新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板331

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　http://www.google.co.jp/
・Google（携帯電話版）　http://www.google.co.jp/imode/
・Yahoo! JAPAN　http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通局　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

・なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります）


2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:49:34 ID:+1GLdFzB0
前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板331
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179319715/

＜その他の質問・相談スレッド＞
車初心者のスレ9キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174571778/
【車種】クルマ購入相談スレッド 42台目【値段】
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:50:58 ID:+1GLdFzB0
＜関連板＞
車種・メーカー板
http://hobby9.2ch.net/auto/
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運輸・交通板
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:52:03 ID:+1GLdFzB0
　　＿＿＿ ヌルポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　よい子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってるYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:53:51 ID:+1GLdFzB0
　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　ググらない子の
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってないYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 21:58:08 ID:+1GLdFzB0
【　ご案内　】

最近このスレにコピペ荒らしが頻繁に出没します。
スレの流れには十分に留意し、荒らしには『絶対に』
レスしないようにして下さい。荒らしは無視される
ことを非常に嫌います。ここを健全なスレにするためにも
是非、皆様のご協力をお願い致します。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:03:22 ID:+1GLdFzB0
ちなみに本日（5/17）の要注意IDは

　　　　ID:7biSPJS40

ですのでよろ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:13:40 ID:xu+ykGxd0
前スレでしつもんした者です。

987 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/16(水) 21:57:38 ID:xu+ykGxd0
>>983
安定しています。
交換の必要はなさそうですね。
ついでにもう一つ質問があります。
高速をよく走るのですが、タイヤの空気圧は1割り増しくらいが
ちょうど良いですか？
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:22:02 ID:wdKjEoLw0
>>8
規定量入っていれば問題ない。ただし
空気圧のチェックはタイヤが冷たいうちに計ること。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:31:47 ID:H0GJHW5J0
>>8
>>9は間違い
1～2割り増しが妥当
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:31:56 ID:yMbS7Am70
　　∧∧∧∧∧∧ ∧
　　( (・( ・(・ ( ・３(　・３)　　　　　荒らしの
　　（つ（つ/つ/／　　二つ
ハァ─) .| /（ ヽノ　　ノヽっ ─・・・
　　　∪∪とノ(／￣　∪

　　　　　　　　　　　　　　　∧
　((　 (＼＿ ∧ ∧ ∧ ∧　３)っ
　　　⊂｀ヽ ( ・３・)　_)３・) )　　ノノ　　質問
　　ヽ　⊂＼　　⊂ ）　　＿つ
スゥ──(／（ /∪∪ヽ)ヽ)　ノ ──

　　　　　(＼　 ∧ ∧　　　カッ
　　　　　　< ｀(　・３・) 　　　　　　待ってないYO
　　　　　　　＼　ｙ⊂ ）
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　　　∪￣￣￣＼)
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:38:07 ID:J1vPmDna0
>9-10はどちらも正解であり、間違いでもある。
概ね古い車は>10、新しい車は>9を採用してる。
正しくは車の取説、または運転席ドアを開けたところにある表示を見ろ。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:48:38 ID:MO2bDrE30
前スレ>>983
覆面パトは併走して測定するから、レー探が効くのは移動オービスじゃないの？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:59:16 ID:JmW26V+A0
今普通AT限定免許を持って居るんですが、
六月以降に限定解除すると何免許になるんですか？
五月中に解除すれば中型になるのは解るんですが…
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:01:13 ID:7gorT34f0
>>13
一昔前だと覆面のカーロケが受信できれば警戒できた。
現在はカーロケを切ったり、新型を採用して受信できなくなったのであまり役に立たない。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:09:07 ID:82G1YujQ0
>>14
「限定解除」ってのがAT限定解除だとしたら、どっちも同じ。
現行の普通免許は、そのままだと８トン限定の中型免許。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:17:44 ID:xu+ykGxd0
最後にもう一つ。
レガに２割り増しの空気圧で問題ない？
あと１０万㌔走行したら交換した方が良いパーツとか教えてください。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:35:42 ID:jyZARZZl0
>>17
タイミングベルト・フューエルフィルター・ウォーターポンプ
あとは状態に合わせて
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:36:58 ID:Wy6s+c9JO
個人車の0-100加速のﾃﾞｰﾀ が載ってるﾘﾝｸありましたよね？なくしたので貼ってもらえませんか。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:46:16 ID:5ey/+3JJ0
>>19
http://avoidnotes.org/urlmemo/cache/20050617101048.html
今ちょっとだけ検索した。
昔は車板にもあったはずなんだけどね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:48:56 ID:5ey/+3JJ0
>>19
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
バイク板にまだ残ってた。
ちなみに、赤文字が4輪であとは2輪ね
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:50:55 ID:jwbpVWcwO
ホイールキャップがはまりません…
どこか一方のツメをはめると他のツメが外れてしまいます…
はめ方のコツのようなものはあるのでしょうか？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:01:28 ID:Wy6s+c9JO
>>20
わざわざ申し訳ない。
俺も車板とﾊﾞｲｸ板は探したんだけど見付けれなかった。
ありがとう！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:05:11 ID:RbqMbkgu0
おい、「曇り＝結露」といったやつ！！（>>887）
違うじゃないか！　　以下、参考書の抜萃。

曇るってのは透明なものが何かに薄く覆われたりしてよく見えなくなること。
空気中の水分が凝縮して水滴となって付着する結露とは全く違う現象。
ただ、結露によって窓などが曇るということはある。
つまり「曇り」の原因が「結露」ということ。


～～～～～～～～～

バンって、一般人でも買える？
商売人じゃなくても、別にアルトバンミラバンとか買える？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:06:23 ID:CE94ggkl0
おい、「曇り＝結露」といったやつ！！（>>887）
違うじゃないか！　　以下、参考書の抜萃。

曇るってのは透明なものが何かに薄く覆われたりしてよく見えなくなること。
空気中の水分が凝縮して水滴となって付着する結露とは全く違う現象。
ただ、結露によって窓などが曇るということはある。
つまり「曇り」の原因が「結露」ということ。


～～～～～～～～～

バンって、一般人でも買える？
商売人じゃなくても、別にアルトバンミラバンとか買える？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:08:28 ID:g7f4W1YpO
携帯から失礼します
７年くらい前のカーナビでＤＶＤと書いてある機械にたぶんＤＶＤなんでしょうか
ＣＤみたいのが入ってますが、別のＤＶＤを入れたらデータを新しくできたりできますか？
教えてくださいお願いします。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:12:59 ID:RbqMbkgu0
おい、「曇り＝結露」といったやつ！！（>>887）
違うじゃないか！　　以下、参考書の抜萃。

曇るってのは透明なものが何かに薄く覆われたりしてよく見えなくなること。
空気中の水分が凝縮して水滴となって付着する結露とは全く違う現象。
ただ、結露によって窓などが曇るということはある。
つまり「曇り」の原因が「結露」ということ。


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バンって、一般人でも買える？
商売人じゃなくても、別にアルトバンミラバンとか買える？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:14:27 ID:CE94ggkl0
おい、「曇り＝結露」といったやつ！！（>>887）
違うじゃないか！　　以下、参考書の抜萃。

曇るってのは透明なものが何かに薄く覆われたりしてよく見えなくなること。
空気中の水分が凝縮して水滴となって付着する結露とは全く違う現象。
ただ、結露によって窓などが曇るということはある。
つまり「曇り」の原因が「結露」ということ。


～～～～～～～～～

バンって、一般人でも買える？
商売人じゃなくても、別にアルトバンミラバンとか買える？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:19:54 ID:cGp2NKhgO
>>22
ホイールとキャップの組み合わせ次第では、たとえインチ数が一緒でも付かない物もあります。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:26:11 ID:M6ydrNlw0
>>26
カーナビのメーカー・機種を調べてカー用品店で聞いてみてください。
PCでネットができればメーカーのホームページで確認することもできます。
その機種に対応した更新ディスクが出ていれば、そのディスクを購入して交換することで
新しくできます。ディスクの値段は各社さまざまで、１万から３万くらいです。
ディスクはほとんどその機種専用ですので、他機種のものを持ってきて
利用することはまず無理と考えてください。
（厳密に言えば一定時期の同一シリーズでは共通の場合も多いですが）
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:32:04 ID:QulbGToJ0
>>26
使ってるナビのメーカーから今使ってるバージョンより新しい更新版のソフトが
発売されてれば、それを使うことで地図情報や高速の料金情報なんかを新しいものに
することは出来る。
ナビのメーカーと型式がわかればある程度は調べられるけど
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:46:29 ID:g7f4W1YpO
！確かソニーでした
明日車を見て確認して調べて見ます
ありがとうございました
33 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/17(木) 02:05:57 ID:WRH7Oixs0
　俺が最初に買ったマイカーはリースアップポンコツＡＤＶＡＮだったなぁ・・・。
今でもそうだけどボンビーにとって４ナンバーの維持費の安さは魅力だよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:59:31 ID:Rq7uIrqd0
普通、車高下げるとホイールって外に出るんでしたっけ？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 04:49:19 ID:XvJ98zdn0
現在、実家暮らしですがそろそろ一人暮らしを始めようと思います。
引越し先で車を新たに買う場合、
車を親名義で買う（保険も親名義）事はできますか？
自分は若いのでいろいろ高くつきそうなので・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 05:56:06 ID:wBFH2EI70
>>34
サスの形式による

>>35
親名義の保険は同居してないと自分には効かないんじゃなかったかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 06:26:13 ID:efJV/qIc0
トムスのセルシオは最高出力３５４馬力、最大トルク５７･０ｋｇ-ｍを発揮する
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:57:43 ID:ott+qvCdO
家族限定を付けた場合は、同居の親族及び、別居の未婚の子が対象。
限定を付けなければ何ら問題無し。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 09:30:53 ID:aB9vegYXO
泥よけって付けた方がいいんですか？
カッコイイ・ワルイとかではなく、効用から見て
ちなみに雨の日でも郊外や高速を走ります
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:04:21 ID:KPeKWzhN0
レッカー
タンクローリー
大型消防車
ダンプ
１０ｔトラック
ブルドーザー
電車（鉄）
電車（ステンレス）
電車（アルミ）
鉄道気動車
鉄道電気機関車
鉄道蒸気機関車
ＳＬ
鉄道貨物ディーゼル
刑務所送迎バス
大型路線バス
観光＆高速タイプバス大型
戦車
馬車
象
カバ
ライオン
熊



ぶつかった時の強い順に並べて下さい。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:13:49 ID:T5hfMWPH0
>>39
泥除けは車種によっては、後ろが滝の水しぶきのようになってまったく見えません。
あとは汚れ防止の効果があります。
高速走行が多いようでしたら付ける事をお勧めします。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:38:43 ID:RbR3BiY50
>>39
うちのクルマには純正の泥除け(マッドガード）をつけました。
後ろの窓ガラスの汚れには殆ど効果はない（ワゴンタイプのため）と思いますが、
ボディの横の部分（ドアなど）の汚れ防止には効果はあると思います。
本当はラリー車がつけているようなマッドガードだとかなり効果はあると思うのですが、
ランサーやインプレッサ以外の国産車ではあまり似合わないよね。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:09:02 ID:rR7lq1+80
>>40
自動車に限った質問ではありませんので
誰かがどんなくだらない質問にもﾏｼﾞﾚｽするスレ 284
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1179224092/l50
スレを立てるまでに至らないささやかな疑問質問178
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1179187351/l50
どんな質問にもマジレスするスレ338
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1179222515/l50
誰かがどんな下らないアンケートにも回答するスレ7
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1178861800/l50

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:25:52 ID:KPeKWzhN0
タイヤの空気というのはどれくらいの頻度で入れればいいのですか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:30:54 ID:RbR3BiY50
>>44
普通ならそんな頻繁に入れることではないが、
タイヤの空気圧は、運行前点検に含まれているので、
空気圧をチェックし、減っていれば入れればよいと思う。
ちなみに自分は、積雪地のため春や秋のタイヤ交換時にチェックして
空気を補充する以外は特に入れることはない。
また。空気圧燃費にも影響するので俺は少し高めにしている。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:31:44 ID:RbR3BiY50
スマン、釣られてマジレスしちまった。
47 ：44：2007/05/17(木) 11:43:23 ID:KPeKWzhN0
おいおい、質問の答えになってねーよ。
どれくらいの頻度でいれればいいかって質問なんだから、
「平均的な乗り方だとして、○○日ごと」
「○○ｋｍ走行ごと」
とか、そういう風に答えろよ。

おまいは、ＡかＢかという二者択一の疑問文に、「Ｃ」と答えるのか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 11:58:02 ID:nVNfbckW0
>>44のどこが二者択一なのかと
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:15:08 ID:QulbGToJ0
答えになってると思うよ
＞タイヤの空気圧は、運行前点検に含まれているので、
＞空気圧をチェックし、減っていれば入れればよいと思う。
つまり毎日乗るなら毎日空気圧をチェックして減ってれば入れれば良い。
(減ってないのに入れる必要はない。)
まあ、現実には毎日乗ってれば空気圧落ちたのもタイヤが潰れ具合や、ハンドルが
重たくなったとかで分かるからやらないだろうけど。

それにタイヤの空気の抜け具合は、タイヤやバルブの傷み具合で個々に違う
から厳密に何日とか何kmとかは無い。
50 ：44：2007/05/17(木) 12:27:01 ID:KPeKWzhN0
>>49
だから、「目安」だよ、目安。

厳密に何日とかないのはオイル交換だって同じだろ。
でも一応、3000～5000kmごとってなってるだろうが。

空気圧を毎日チェックするなんて面倒でやってられん。
だからここできいたんだよ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:30:24 ID:rR7lq1+80
>>50
>>49の最後の2行が見えないのか？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:31:48 ID:RbR3BiY50
>>50
だから目安なんてものはないんだって。
だけどおまいの場合は1ヶ月に1回と答えておこう。



ID:KPeKWzhN0は前スレからの荒らしと同一人物。
53 ：44：2007/05/17(木) 12:37:28 ID:KPeKWzhN0
>>52
ほう、じゃあ、オイル交換もバッテリー交換もタイミングベルト交換も、
さらにはガソリン補給も目安がないということか。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:47:06 ID:Y2GOFtoP0
おいおい>>45そんな頻度で大丈夫か？ｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 12:53:31 ID:RbR3BiY50
>>53
>ほう、じゃあ、オイル交換もバッテリー交換もタイミングベルト交換も、
>さらにはガソリン補給も目安がないということか。

誰もそんなことは言っていないが？
56 ：44：2007/05/17(木) 12:58:43 ID:KPeKWzhN0
>>54
俺もそんなもんだったが。
車を買って７年間、一度も空気を入れたことはない。

車検の時に、オートバックスの人がやっていたのかもしれんけど。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:09:09 ID:aB9vegYXO
>>41>>42
回答ありがとうございます
付ける方向で考えます
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:10:18 ID:4oR66KQC0
てか、レスすんなよ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:27:38 ID:BzF15GXIO
3500CCの税金っていくらくらいですかね？？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:34:22 ID:eVzOpXAe0
ぐぐｒ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:34:58 ID:l5eRk++V0
>>59
ぐぐれかすさんのサイトに詳しく載ってましたよ。
携帯でも大丈夫です。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:35:55 ID:QulbGToJ0
>>59
自動車税は年間58,000円
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:39:11 ID:BzF15GXIO
ありがとうございます。解決しました。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 13:48:00 ID:rR7lq1+80
給油に、距離や頻度の目安はねーわな

無くなりかけたら入れる　そんだけじゃん。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:01:28 ID:T5hfMWPH0
三車線道路で一番右の車線が右折専用車線となってますが、最初の交差点を過ぎても三車線で一番右側の車線がまた右折専用となっております。
この場合最初から一番右車線にいて、最初の交差点を直進し次の交差点で右折するのは間違っていますか？
中央車線にいて、曲がりたい交差点手前から右折レーンに入るのが正しいと思うのですが、ほとんどの車が右車線に入りっぱなしです。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:26:32 ID:eVzOpXAe0
>>65
間違ってます。
指定通行区分違反です。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:35:39 ID:VCZukliL0
>>65
間違ってる分かっていながら、他の人もやってるから自分もと考えるヤツは車の運転するな。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:39:59 ID:rR7lq1+80
>>67
何が気に入らないのかわからないが
>>65には、自分もやってるとはどこにも書かれていないわけだが。

妄想に妄想を重ねて、誰にレスしてるんですか？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:49:05 ID:WzZuQ/+j0
>>68
えさ投下、>>67は、”ほとんどの車”の運転手に対してと思われ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:50:08 ID:5nCkyldS0
>>65-67
でも、分かっていてもそれを守ってたら絶対に右折できない交差点ってあるよね。
↓こんなところとか□が車として、□が右折したくても流れてるところから詰まってる
ところに車線変更はできないよね。
　　　│　 ｜　　　｜　　　｜｜　 ｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　　　｜｜　← ｜　↓ ｜　↓ ｜
──┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└──


──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　──


──┐　↑ ｜　↑ ｜　→ ｜｜　 ｜　　　｜　　　┌──↑
　　　│　　　｜　 ｜　 ｜｜　 ｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　 ｜｜　 ｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　 ｜｜　 ｜　　　｜　 ｜　　５０ｍぐらい
　　　│　　　｜　　　｜　 ｜｜　 ｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　 ｜　 ｜｜　 ｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　 ｜｜　 ｜　　　｜　　　｜　　　｜
──┘　　　｜　　　｜　 ｜｜　← ｜　↓ ｜　↓ └──↓
　　　　　
　　　　　　　　　　□
──　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　──


──┐　↑ ｜　↑ ｜　→ ｜｜　　　｜　　　｜　　　┌──
　　　│　　　｜　　　｜　 ｜｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　 ｜｜　　　｜　 ｜　　　｜
　　　│　　　｜　 ｜　 ｜｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　 ｜｜　　　｜　　　｜　　　｜
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:52:18 ID:rR7lq1+80
>>70
>流れてるところから詰まってるところに車線変更できない

そんな特別な状況の話はしていません。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:55:54 ID:VCZukliL0
>>68
俺も>>65がやってるとは一言も書いてないが？
単に他の人がやってるから「自分も」なんて考えるなと言っている。

そのまま返すよ
妄想に妄想を重ねて、誰にレスしてるんですか？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:57:41 ID:5nCkyldS0
>>71
> 三車線道路で一番右の車線が右折専用車線となってますが、最初の交差点を過ぎても三車線で一番右側の車線がまた右折専用となっております。

こういう道路って、大概そんな感じじゃない？特に名古屋。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 15:58:17 ID:4oR66KQC0
まったくやれやれだな、、、
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:11:28 ID:eVzOpXAe0
>>70
出来ないからやっていいという話ではありません。
違反は違反です。

同じようにみんなやってるからいいという話でもありません。
じゃあどうするんだという話はその場の状況によって対処法が違いますが
左折を3回繰り返すと右折と同じという方法もあります。
あくまで方法としてというだけで現実できかどうかは別ですので
めんどくさいとかやってられんとかそういったレスはお断りです。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:20:50 ID:RbR3BiY50
>>75
違反かどうかは別として、
そのときの状況に応じた走り方をすればよいと思う。

あなたはスピード違反や駐車違反をしたことはないのですか？
このような道路の場合、違反をしない正規な走り方をする方が
逆にマナー違反ではないかと思う。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:47:56 ID:OTtrjBXJ0
車内に両面テープで装着するやつを自動後退とかで見かけますが、
アレって、その後はがそうとしたら両面テープのあとが残る気がして
いまいち気が進まないですが、綺麗にはがせるものですか？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 16:49:55 ID:eVzOpXAe0
>>76
ルールが有ってのマナーです。
ルールをないがしろにしておいてマナー云々というのはあなたの身勝手な解釈です。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:00:52 ID:RbR3BiY50
>>78
>ルールが有ってのマナーです。
逆だろ？
マナーが守れないから、モラルが低いから、ルールが生まれる。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:05:36 ID:eVzOpXAe0
>>79
ということは あなたの言うマナーでは危険があると判断されたからルールが設けられた訳です。
ルールを守らずにマナーだけ守っていては危険である訳ですから。
やはり ルールを守る事が大前提と言うことですね。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:18:37 ID:RbR3BiY50
>>80
ルールを守るのは大前提だけど
例外もあるということを言いたいだけなんだけどなぁ。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:29:46 ID:5nCkyldS0
今日のスルーＩＤは、 ID:eVzOpXAe0ですか？
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:33:27 ID:eVzOpXAe0
>>81
オレも別に絶対守れと言いたい訳じゃないんだけどねぇ。
守らなくてもいいじゃなくて守るのが前提だってニュアンス。
質問が間違ってますか？だったから間違ってますと言いたかっただけ。

>>82
オレかよｗｗｗｗｗ


つーわけで 潜るわ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:40:19 ID:zIOWnOf30
アエロ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:56:00 ID:8z6xFUlz0
クーランとは水温がサーモスタッドの設定値まで上がらないと
アッパーホースを通らないんですよね？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:57:35 ID:H0mnO6zA0
>>77
貼るときに注意すれば、綺麗にはがせます。
ただ、接着剤などは綺麗にとれたとしても、
紫外線などの被曝量が異なるため、色合いがかわったりすることはあります。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:05:48 ID:H0mnO6zA0
>>85
車種によるかもしれませんが、おおむね、そうです。
ただし、アッパーホースからサーモスタットには常に水はあり（流れてはいませんが）圧が掛かっています。
サーモスタットが開いたらすぐにアッパーからラジエターを通りロアーから吸入されます。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:17:11 ID:vFvxSilp0
当て逃げしたひとのblogです。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yumi19860524/30782667.html
当てられた心当たりがある場合どんな手続きをとればいいのでしょうか。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:32:10 ID:jHfB0/4NO
>>85
サーモスタットには1mm程のジグル弁(空気抜きのただの穴)があるので少～し流れる。
クーラントは満たされてるが流れない、でいいんだけどさ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 18:53:19 ID:WLQn0vVF0
>>85
冷却水のエンジン出口側にサーモスタットがある車ならそうです。
厳密に言えば空気抜きの穴から少し流れますけど。

一部の車種ではエンジンの入り口側にサーモスタットがあります。
この場合はエンジン出口側からラジエターまで何も無いから冷却水がアッパーホースに流れ込みます。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:02:25 ID:pvk/Ovmk0
すみませんが教えてください。
友人がシートベルトで捕まり、今度は一時停止で捕まって免停になりました。
１箇月とのことです。
講習に行けば短縮されるのですが…。
昔って、講習に行くのは運転しても良かったけど、講習が終わってから日付が変わるまでは運転したら無免許運転になっていました。
今はこれって、変わったのですか？
友人は、自分の車で行く気なのです。
どなたか教えてください。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:03:55 ID:pvk/Ovmk0
↑スレ違いかもしれませんが、お願いします。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:37:23 ID:T6NKzf5yO
昔っていつの事を言ってるのかは知らんが、俺の知ってるのは
昔も今も、行くのも帰るのも乗っちゃダメ

その日１日は免停だから無免許
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:54:43 ID:7GXCP1S60
講習やってるところの周囲の路上で検問やってるのなｗ
講習終わった直後だけ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 19:59:30 ID:HfHROiEH0
EHR33に履かせてツライチになるホイールのサイズをご存知でしたら教えてください
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 20:20:13 ID:wBFH2EI70
そういうのは車種・車メーカー板へどうぞ
97 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/17(木) 20:41:20 ID:WRH7Oixs0
>>91　馬鹿なことをしたと後悔する前に電車で行くルートを検索しましょう。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 22:29:59 ID:BnTQurzx0
カー用品店に行くと、オイルフィルターやエアフィルター等は純正同等品の
製品をよく見かけますが、純正と比べて性能は全く同じなのでしょうか？
値段は大体、同じぐらいなので、それなら純正品の方が良いと言うか
安心かと思っているのですが…。
純正のエアフィルターを探しているのですが、近くのカー用品店と
ホームセンターを回っても純正同等品しか売ってませんでした。
99 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/17(木) 22:39:41 ID:WRH7Oixs0
>>98　ホントの純正が欲しいのならディーラーで取り寄せるか部品センター
（トヨタ共販など）に行くしかない。　街乗り一般車ならカー用品店オリジナルでも
適合していれば全く問題ない。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:07:32 ID:Pi8KPJIF0
>>91
帰り道で警察が張っている事もある様なので、やめた方がいいです
それで捕まったら、無免許で取り消しになると思う
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:18:18 ID:wyNINp6u0
>>98
エアフィルターはともかく、オイルフィルターは純正にしておけ。
ネジ山の精度が甘かったり、パッキンの質が悪いなんてものが存在する。

国産車の純正フィルターであっても、日本製から中国製（品番は同じ）に
なったら、カップレンチとの噛み合いが悪くなったことがあったし。
102 ：98：2007/05/17(木) 23:36:48 ID:BnTQurzx0
>>99
純正品はディーラーにしかないのですか？
オイルフィルターは純正がホームセンターにあったのですが。
しかし、エアフィルターは、そのホームセンターには置いて
なかったです。
一般車ですが、たまにサーキット行きます。

>>101
なるほど。エアフィルターですが、念のため純正にしようと思います。


田舎なので規模は小さいですが、近くのオートバックスとイエロー
ハットには純正エアフィルターは無かったです。純正じゃないのなら
ありましたが。
県内で一番、規模の大きいオートバックスやイエローハットなら
売ってますかね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:58:32 ID:/i++XlQnO
>>99
スズキの部品センターの名前などを教えてください。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:07:02 ID:w3SjVHhv0
送料かかるからディーラーで頼めばいいじゃん。
現行車種ならストックもあるし、オートバックスは定価販売だから値段かわらん。
それともディーラーに行けない理由があるのか？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:09:15 ID:yaj7zuoR0
キャロルやピノって、アルトと同じ車でスズキのＯＥＭですが、
これに関して４点疑問です。
４番目は経済板の方がいいかもしれませんが・・


１・同じ車なのになぜ値段が違うの？
２・同じ車なのになぜアルトより値段が高いピノ・キャロル側を買う人がいるの？
３・スズキの軽自動車は壊れやすいとの噂ですが、ということはＯＥＭ車のピノ・キャロルも壊れやすいですか？
４・なんでライバル社にＯＥＭなんてやってるの？　自ら競争相手に塩を送ってるような‥
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:20:22 ID:+8vh4ILf0
>>105
１．ＯＥＭ供給する側の戦略であって、供給時の契約によって決まる。
２．販売店側とのつき合いもあるし、正札＝実売価格とは限らない。
３．ＯＥＭ供給によって車の品質が変わることはない。
４．供給側は売れれば儲かるし、量産効果によるコストダウンも見込める。
　　受ける側は開発コスト無しに売る商品を用意できるのでリスクが小さい。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:24:13 ID:yaj7zuoR0
>>106
おい、３番目やり直し。
「車の品質が変わることはない」じゃ、わかんねーよ。

「アルト同様、壊れやすい」
「アルトと違って、壊れにくい」

の二者択一だヴォケ。再提出！！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:25:27 ID:Jte3MG/Y0
>>105
>スズキの軽自動車は壊れやすいとの噂ですが、
聞いたことないけれど。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:26:50 ID:yaj7zuoR0
壊れやすいというと言い方が悪かったか。
軽自動車板に「なぜスズキは故障しやすいのか」っていうスレがある。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:28:29 ID:cFUITXP70
今日のスルーＩＤは、ID:yaj7zuoR0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:31:32 ID:dsAc/+KU0
やっぱりいつもの荒らしだったか・・・
きっちりスルーしようぜ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:32:08 ID:2lQ3Cqq+0
こんなこと聞いて怒られないかな？
10・15モード燃費ってどれくらい信頼できるんですか？
興味のある車について調べたのですが、

オーリス　17.6　/　ブレイド　13.4　/　ＳX４　12.6　/　フォレスター　13.0
クロスロード　13.8　/　アウトランダー　11.6　/　ラフェスタ　15.0

いったいこの差はなんだろう？と思ったわけです。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:32:41 ID:yaj7zuoR0
>>110
そうやっておまいの人生は困難から逃げてばかりだな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:37:23 ID:+Z9TyQJY0
>>113
前スレの884はフライングですか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:37:37 ID:5IQDHIeV0
112は何を聞いてるのかわからない。
車は同じ燃費でないと納得できない性格、もしくはそういう
星座、血液型の人???
自分の家族だけでも見て欲しい。皆同じ喰量なのか?
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:40:18 ID:yaj7zuoR0
>>106
おい、３番目やり直し。
「車の品質が変わることはない」じゃ、わかんねーよ。

「アルト同様、壊れやすい」
「アルトと違って、壊れにくい」

の二者択一だヴォケ。再提出！！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:41:28 ID:+Z9TyQJY0
>>116
前スレの884はフライングですか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:42:10 ID:2lQ3Cqq+0
>>115
排気量が小さく、重量が小さい車が燃費がいいのだろうと思ったんだけど、
並べてみてそうとも言えない感じだったので。

SX4がやたらと燃費が悪く、
ラフェスタがやたらと燃費がいいような気がする。

10・15モードと実際の消費の感触が一致するかどうか、知りたいのです。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:43:40 ID:+Z9TyQJY0
>>116
なぜ答えないのですか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:45:26 ID:Jte3MG/Y0
>>112
車によって燃費は違う。
たとえば同じエンジンを積んでいても、車重が違えば燃費は変わる。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:46:45 ID:+Z9TyQJY0
>>116
もしかして、困難から逃げ回る人生なのですか？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:47:53 ID:yaj7zuoR0
>>121
あんたは、質問すればなんでも答が返ってくると思ってる甘ちゃんか？
自分で調べない人間に進歩はない。
しかも俺が質問に答えるのは義務ではないあくまで善意だ。
「答えてくれて当然」という腐った根性はたたき直し菜。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:48:28 ID:2lQ3Cqq+0
>>120
じゃあ重量が同じオーリスとSX4で17.6kmと12.6kmという大きな違いは何でしょう？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:48:34 ID:+Z9TyQJY0
>>122
前スレの884はフライングですか？
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:51:50 ID:w3SjVHhv0
>>123
排気量が違う

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:52:46 ID:cFUITXP70
>>123
排気量が違うだろ

その2車種じゃなくてもタイヤサイズとか変速機とか駆動方式とかが違えば燃費も違うと思わない？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:53:05 ID:2lQ3Cqq+0
>>125
残念。同じ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:54:02 ID:Jte3MG/Y0
>>123
ＳＸ４は４ＷＤだからじゃないか。
４ＷＤは駆動系でのパワーロスがＦＦより多いから燃費は悪くなりがち。
あと、ミッションのギア比も燃費に影響する。
エンジンそのものの燃焼効率も影響する。


>10・15モードと実際の消費の感触が一致するかどうか、知りたいのです。
感触の意味が分からないが、
カタログ燃費と実燃費は一致しない事が多い。
俺の経験では、実燃費のほうが悪い。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:54:46 ID:yaj7zuoR0
>>106
おい、３番目やり直し。
「車の品質が変わることはない」じゃ、わかんねーよ。

「アルト同様、壊れやすい」
「アルトと違って、壊れにくい」

の二者択一だヴォケ。再提出！！
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:55:23 ID:+Z9TyQJY0
>>129
前スレの884はフライングですか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:56:24 ID:w3SjVHhv0
>>127
お前いつもの荒らしだろ？
SX4の1.5Lは15.6～16.4km/Lだぞ？
あと車は燃費重視の車もあれば、パワーや加速に重視した車もあるから排気量同じでも
燃費違うのわからんの？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:57:10 ID:cFUITXP70
>>127
オーリス　1496cc　FF　CVT
SX4　1995cc　FF　4AT

SX4の1.5LのFFは16.4km/Lだね
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:58:34 ID:2lQ3Cqq+0
>>123
＞俺の経験では、実燃費のほうが悪い。
これはもちろんわかりますが、
車種別に見た場合、モード燃費でだいたい比較していいのでしょうか？

こういう言い方は不適切かもしれませんが、
モード燃費だけ上げるような作りをしてる車・メーカーとかないでしょうか？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:59:09 ID:Jte3MG/Y0
>>131
120、128だけれど
これってスルー検定だったのかorz。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:02:28 ID:2lQ3Cqq+0
>>131-132
あれ、カタログ読み間違えたかな？すみません。
もちろんセッティングは違うだろうけど、
モード燃費を信頼していいのか、というのが疑問でした。

荒らしに間違えられるようなら消えます。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:02:39 ID:Ttb3Qblb0
>>133
どのメーカーもモード燃費を上げることに躍起になっている。
実燃費をあげるのはそのついでと、来るべき高負荷の燃費モードでも
燃費の数値が落ちてイメージダウンにならないように対策しているだけ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:06:57 ID:H4LB0DaD0
機械の故障とかはここでオッケー？
ハンドルをまっすぐにして走行していると、下部あたりからブウウウウウ・・・ン
とゆう微かな異音と振動がします。(アクセルからも微妙に振動が伝わってくる。）
すこし右にきると音はしなくなります。左にきると異音がしたままです。
つたない表現で要領を得ないかもしれませんが、
この状況でとりあえずあてはまる部品の故障とかってありますでしょうか？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:07:24 ID:WDl3P6BR0
>>111
オレも答えようか迷ったけどやめたんだ。なんとなく文体がな・・・
よく見てるとわかるようになるもんだな。今後も注意深く気をつけるよ
139 ：34：2007/05/18(金) 01:14:18 ID:nj87pA/10
>>36
ありがとうございました
サスは前後ともにマルチリンクです

純正でオフセット+30のところに車高を下げて+19のホイールを付けようと思っています
車高下げると引っ込むんだったかな・・・？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:20:51 ID:h65MjUbp0
>>135
その人の走行パターンによって違うだろうけれど
地方都市在住の俺としては
カタログ燃費の１０パーセントから１５パーセントマイナスが実走行燃費。

>モード燃費を信頼していいのか、
購入する際の参考にはなるのでないか。
ネット上にはユーザーの感想を書き込むサイトもあるので
そこを見ても良いし、
どうしても気になるならレンタカーを借りて試してみる方法はある。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:32:42 ID:dsAc/+KU0
>>139
引っ込むというより、ネガティブキャンバーになるのではないかな？？
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:45:58 ID:Ufo9fiTf0
>>91
> 講習に行くのは運転しても良かったけど、講習が終わってから日付が変わるまでは運転したら無免許運転になっていました。

その通り。今でも変わっていません。
免停講習の中で、その説明があります。
また、ほとんどの講習会場の出口で取り締まりをやっています。
車で行くのは構いませんが、帰りは誰かに来てもらって、その人に運転してもらってお帰りください。
との説明もありました。
実際私が講習を受けたときも、自動車学校の出口で検問みたいなことをやっていました。
私は徒歩で行ける範囲にあったので、当然車は使いませんでしたが。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:49:39 ID:Ufo9fiTf0
>>93
> 昔も今も、行くのも帰るのも乗っちゃダメ
> その日１日は免停だから無免許

いや、厳密には違うらしい。
免停講習の講師の話では、免停講習を受ける手続きをした時点で免停が確定するので、
それ以前は車に乗っていても問題ない…のだそうだ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:57:05 ID:Ufo9fiTf0
>>137
パワステは電動？それとも油圧？
車種が分からんと答えようがない。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 01:58:39 ID:Ufo9fiTf0
>>137
ていうか、電動パワステのセンターがずれてねーか？それ？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 10:03:43 ID:JHlgGuYt0
>>142-145

IDが未確認飛行物体。

未確認の情報を書き込むな！ボケ！！
147 ：137：2007/05/18(金) 10:59:43 ID:H4LB0DaD0
>>144
車種は最初期型ＣＲ－Ｖです。
たぶん油圧？
>>145
たしかに直進中に勝手にハンドルが、わずかに曲がっていきます
もしかしてこれが原因？ｗ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:39:38 ID:qUH6p3WF0
>>147
油圧かな、ﾊﾟﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟのｵｲﾙ量見てみた？
149 ：137：2007/05/18(金) 12:42:32 ID:H4LB0DaD0
そうゆうの全く見てませんでした。ちょっと見てきます
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 12:50:37 ID:J1abkP7a0
>>147
＞たしかに直進中に勝手にハンドルが、わずかに曲がっていきます
どっちに曲がりますか。
水はけを考えて、道路は中央が高く脇が低くなっているので、
わずかに左によるのは正常です。
右によっていくのだと、空気圧に異常がなければ、ハンドルセンターズレとか、
車輪のアライメントがくるってしまっている可能性があります。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:17:57 ID:aVVXxvjHO
質問させてください。
現在昭和末期の乗用車と平成七年式の軽自動車に乗ってます。
どちらの車も冷却水を交換しるとすぐに水が汚れてしまいます。
自分で交換してもショップで頼んでも同じく汚れます。
仕事で乗ってるトラックはすぐには汚れない様です。
何が原因でしょう？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:21:05 ID:c0YiqNEA0
>>151
気になるなら
ラジエターと水路をフラッッシングしたらいいよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:33:17 ID:J1abkP7a0
>>150
ラジエターや水路が汚れているかもしれません。(152さんと同じ）
あと、エンジンオイルの汚れ具合や減り具合はどうでしょうね？
ヘッドガスケットなどが劣化して、
エンジンオイルや煤がわずかずつ水路に染み出ているとか…。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:39:15 ID:xlDOPmHP0
カーナビ購入相談スレ的なのはありませんか？
くる巻いた検索しても見つからなかった・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 13:51:00 ID:IIUpE0nM0
>>154
購入相談スレはないようだが
総合から機種別まで山のようにあるけど？
156 ：102：2007/05/18(金) 14:06:30 ID:f1icKvXp0
>>104
送料かかるというのはどういうことですか？
2000年に販売終了した車なんですが、さすがにストックは無いですよね？
不正改造をしてるわけではないので、行けない理由は無いですが、
ディーラーまで結構遠いので…
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:16:28 ID:H4LB0DaD0
>>148
オイル量は満杯入ってて、特に異常はないみたいです。
>>150
だんだん左にまがっていってますね～。
空気圧はお父さんが帰ったらきいてみようとおもいます
それと、低速では異音はせず40キロあたりから音がではじめるようです。
とりあえず皆さんありがとうございました



158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:20:44 ID:2H+FC8Sz0
>>156
オイルフィルタやエアフィルタのように、メーカー内で汎用性があって、
しかも消耗品なんて部品は、そうそう簡単に製造終了しない。
２０００年生産終了の車のフィルタが入手困難になるなんて、
２０３０年頃だろ。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:28:20 ID:PVPzD50c0
>>157
ハブベアリングくさいな
距離は何キロ走ってる？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:31:14 ID:5IQDHIeV0
３０年以上も前のバックフォーのオイルフィルターが
現行の◯◯エンジンと同じ! なんてのはちょっと探すだけでも
検索にひっかかるしね。随分助かってる。
エアエレメントは、とうとう無くなったと思ったときでも改造。
紙部分を廃棄しスポンジ巻いて湿式エレメントへ変貌させりゃ
なんとか使えるよ。重機の連中はそうやってるし洗えるので
便利いいぞ!って。エレメントへのオイル散布は混合ガソリン漬けて
乾かすだけ。ベタベタと手を汚すこともないらしい。


161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:37:16 ID:yaj7zuoR0
軽自動車って後部座席にヘッドレストがない場合が多いですが、
これって安全性上、問題無いんですか？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:44:48 ID:yaj7zuoR0
キャロルとアルトって同じ車とはいえ、
ＡＢＳは、キャロルは標準、アルトはオプションですよね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 14:53:54 ID:UtoNiIvh0
ようやくお目覚めのようです。
皆様ご注意を。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:03:02 ID:H4LB0DaD0
>>159
7年式で14万キロです。
けっこう走ってます。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:25:53 ID:PVPzD50c0
>>164
そうか・・・・だったらやっぱハブベアリングが怪しい
パワステ廻りなんかだと低速の方が負荷が高いしフルロックの方が負荷が高い
ある程度速度が上がってから、少しハンドルを切って音がするのはパワステの可能性はまず無い
駆動系や足回り系だろうね

４０キロくらいで音が確認できるときにアクセルオフにして音が消える、もしくは小さくなる
ならばミッション、デフ、等の動力伝達系の異音。
アクセルオフでも音が消えないならば
ハブベアリング等の回転系の異音



166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:26:06 ID:ZVm+lQOK0
【キーワード】
Ｌレンジ・２レンジ・ＯＤ・エンジンブレーキ・エアコン・結露・整備
・オートバックス・ディーラー・エッセ・アルト・キャロル・ピノ  etc
の質問は粘着の可能性が高いので回答は慎重にお願いします。

注意キーワードが日々増えてますご注意下さい。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:28:09 ID:yaj7zuoR0
①
軽自動車って後部座席にヘッドレストがない場合が多いですが、
これって安全性上、問題無いんですか？

②
キャロルとアルトって同じ車とはいえ、
ＡＢＳは、キャロルは標準、アルトはオプションですよね？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:31:08 ID:f2V2Echn0
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノヽノヽ　=3 ﾌﾟｩ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　くく
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 15:35:22 ID:TfXqNZcJ0
>>167
軽自動車板が親切だよ

高い安全性は無いだろうが国交省が認可した車種は
最低限の安全性はある
それと
キャロルとアルトが同じになったのは最近の話し
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:01:33 ID:H4LB0DaD0
>>165
そういえば、40キロでアクセル離しても音はしたままです。特に小さくなる気配も無いです
さっき言うのを忘れてました。
これは放置するとマズイですよね・・・・
今すぐ修理ってレベルなのでしょうか？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:09:57 ID:PVPzD50c0
>>170
エアコンや音響等の快適装備以外で
放置しても大丈夫な故障なんてないぞ

まぁハブベアリングだったら放置しても最悪で
タイヤが吹っ飛んでいってそのタイヤで運悪く歩行者を死傷させるとか
操舵に突然影響が出て集団登校の列に突っ込むとかぐらいかな


三面記事に載りたくなかったらとっとと修理にイケ
ここで聞いてるくらいだから自分では出来ないだろ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:16:48 ID:yaj7zuoR0
キャロルとアルトって同じ車とはいえ、
ＡＢＳは、キャロルは標準、アルトはオプションですよね？


↑この質もんには、「そうです」「ちがいます」の二者択一で回答可能。
>>169さん、最近はどうとかそんなこと一言も訊いていない。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:26:09 ID:+lheL0GsO
>>169
荒らしに答えるなよ
直後にアラートを投げてくれてる人がいるのに・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:26:55 ID:cc/sOPFtO
ABSといえば俺の車はABS壊れてるな。
エンジンかけ初めはブレーキ踏むと勝手にABSがかかるorz
そのうちABSのランプが付いて普通のブレーキに戻る。
冬までには直さないとな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:31:17 ID:ltxof+L90
>>174
ABSが故障していると万が一のとき任意保険を適用できないよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 16:57:24 ID:H4LB0DaD0
早速修理出したいと思います＞＜；
皆さんありがとうございました。かなり参考になりました！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:22:34 ID:cc/sOPFtO
>>175情報ｔｈｋｓ
直すか乗り換えるかで悩んでるんだよね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:29:07 ID:PVPzD50c0
>>177
おいおい
引っかかるなよｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 18:53:59 ID:cc/sOPFtO
>>178(；´д⊂)ﾀｼｹﾃ
騙されたのか(´･ω･｀)
まぁこの時期にABSつかう事ないからいいんだけどね…
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:03:10 ID:hEyC/upP0
>>179 任意保険には、ABSやエアバッグなど安全装置特約という割引制度がある。
その契約していながら故障を放置して事故るとヤバいよ。
保険契約を再確認汁。
181 ：>>151：2007/05/18(金) 19:05:16 ID:aVVXxvjHO
>>152-153回答ありがとうございました。
汚れは油っぽくはなく、むしろ予備タンクに沈殿してます。
車の程度が良いだけにヘドロ色の冷却水を見たくないって感じです。
早速フラッシングします。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:15:43 ID:cc/sOPFtO
>>180そんな契約はしてないぞぃ(´･ω･｀)
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 19:33:49 ID:PVPzD50c0
>>180
何がやばいのか説明してもらえない？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:00:17 ID:tOpRaMqx0
車板でよく言われてるしめじってどこのパーツのことですか?
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:07:37 ID:sxJPiVFLO
ネットや雑誌で売約済み表示にしたのに
キャンセルされたらまた再び載せるんですか？
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:17:56 ID:G9hvr7+WO
>>183
事故っても保険が効かないってことだろ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:21:51 ID:WDl3P6BR0
>>182
車種によっては、全グレード標準装備になってる場合もあるから、
知らなくても勝手にABS有になって割引が効いてる可能性はありますね。
自分ですと、車を買い替えの際に車種の確認などと共にABSついてますか？って
電話確認された覚えがあります。その程度の確認なので、意識しなくても
ABS割引を適用されてる可能性はありますよ。
とにかく、ブレーキ周りの故障なんだからきちんとディラーか
整備工場で点検を受けたほうがいいでしょう。

>>183
保険が適用されなくなるってことでしょ？
２１歳以上で契約してて２１歳未満の人が運転してるようなもんってことだと思う。
走り屋の間ではＡＢＳ有で契約してるけどＡＢＳのコネクタ外してあって効かないから、
事故ったら誰かオレの代わりに繋いでおいてくれ　みたいな話になってたことはありました。

ttp://gazoo.com/nvis/im/torisetu/2909/M12A73_5_1_index.pdf
これはカローラアクシオの説明書だけど、イベントデータレコーダー（２１２ページ）
のように情報を記録してる場合もあるし、説明書に書いてなくても履歴がECU内に
残ってる車種もあると思います。

ただ、実際事故った時にバレるか、あるいはそこまで調べるかどうかわからないので、
都市伝説なのかもしれません。
でも、人身事故で相手が亡くなってるような場合は徹底的に調べるかもしれないので、
正確なところは保険屋さんに聞いておいたほうがいいかもしれませんね。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:23:32 ID:Xry6MzSn0
>>184
GTウィング

>>186
キャンセルされたら実際は売れてないんだからまた載せるのでは？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:27:39 ID:PVPzD50c0
>>187
付いてる付いてないの問題ではなく
故障で保険が出ない？
ソースはある？
初耳なんだが

仮にABSなしの車でABSアリとして割引を受けていても
悪意をもって偽った事を保険会社が立証しないといけないわけだが
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:30:53 ID:UelugGUL0
故障が問題ではなく、
故障を知りながら運用したことだろ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:32:40 ID:cc/sOPFtO
>>187マジか(´･ω･｀)
んな割引いらんな。
乗り換えか修理か…悩む
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:32:59 ID:5IQDHIeV0
保険会社への立証責任って厳しいぞ。
先の最高裁での判決でも"盗難が故意でないことの立証は
保険会社側ある"ってでたしね。
ABS云々でゴタゴタするようじゃ恥の上塗りですがな。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:37:59 ID:PVPzD50c0
>>190
それだとなぜ保険金出ないのかな？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 20:48:31 ID:tOpRaMqx0
>>188
教えてくださってありがとうございます。
ちなみに何でＧＴウイングがしめじって言われるようになったか教えてもらえませんか?
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:12:19 ID:+e9KXpoDO
すみませんが質問ですが、
HKSのｽｰﾊﾟｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞﾌｨﾙﾀｰのﾌｨﾙﾀｰの裏表の見分け方を教えて下さい…。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 21:58:41 ID:4lZGF3+z0
>>194
見た目以外何物でもないでしょ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:20:29 ID:KAeMcH/E0
先日突然、水温系の針ががレッドゾーンに入ったり、元に戻ったりを繰り返しました。
冷却水が減ったようなので、軽いオーバーヒートしたみたいです。
でも、一晩置いたら、症状は消え、冷却水も減ることもありません。
サーモスタットの故障だっと思うのですが、サーモスタットが治ってしまう事ってあるんですか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 22:51:51 ID:p6SxWQCE0
チョイノリを繰りかえすと、どんな悪影響が出ますか？？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:02:36 ID:jdm9S4Qy0
社会人になって車欲しいんですけど
下手に安い中古探すより新車のが楽だったりします？
車種はホンダのフィットあたり考えてます。
通勤には使いません、土日のみしか乗らないです。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:18:00 ID:LsqDCqoG0
>>197
残念ながら、機械には人にあるような自然治癒力はありません。
もう一度、よく調べてみてください。

>>198
マフラーの腐食・セルモーター、バッテリー、エンジンオイルの消耗等
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:28:15 ID:xGijo9TU0
>>197
水温が上がったり下がったりするのは、サーモスタットの不良も考えられるし、
単にラジエターキャップの内圧調整用のバルブの戻りが悪いとかも考えられる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:31:09 ID:gLv3FiIw0
>>189
>悪意をもって偽った事を保険会社が立証しないといけないわけだが

このソースは？何か判例があったっけ？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:33:26 ID:mznoyVWd0
>>202
　>>192

今年に入っての判決で、新聞にも載ってたぞ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:33:45 ID:EUPiUlFq0
>>199
新車の方が楽は楽だな
中古車はいつどこで動かなくなるかわからないし頻繁に入庫しなければならない個体もあるし
無論2年間オイルメンテくらいで快調に走るのもあるけどそれを引き当てるかは知識と運
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:37:34 ID:4lZGF3+z0
>>199
文意よりおそらく初めての車購入かと思うが
中古車選びの苦労（楽しみでもあるが）や失敗を考えると
フィットクラスなら思い切って新車を買った方が気分良く
後々のトラブルや思わぬ出費が少なくていいんじゃないかな
ただし土日のみなら維持費を考えて、その都度レンタカーもアリかもね
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:39:58 ID:ncDa4q8MO
フォークリフト講習についてのスレに誘導してください。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:44:04 ID:yaj7zuoR0
ＯＤスイッチのオン／オフは、「一番高いギアに入らないようにするかどうか」ですよね。

ということは、低速で走行している場合、
例えば２０～３０ｋｍで平らな道を走っている場合、
ＯＤオンでもＯＤオフでも全く変わらないということですか？


また、坂道の下りはもちろん、上りにおいても、
Ｄレンジより２レンジの方がなんか一定の速度に保ちやすかったんですが、
気のせいですか？　それとも、やはり２レンジの方が一定速度に保ちやすいんでしょうか？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:47:59 ID:gLv3FiIw0
>>203
その判決は知っている。でもＡＢＳ云々の判例じゃないな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:50:15 ID:EUPiUlFq0
>>197
湿度が高い日にプラグコードのリークでノッキングを起こしてたって事もある
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:51:47 ID:xGijo9TU0
>>206
車板じゃなく資格板だよ
フォークリフト技能講習5㌧
http://school7.2ch.net/test/read.cgi/lic/1172289438/l50
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:52:54 ID:yaj7zuoR0
ＯＤスイッチのオン／オフは、「一番高いギアに入らないようにするかどうか」ですよね。

ということは、低速で走行している場合、
例えば２０～３０ｋｍで平らな道を走っている場合、
ＯＤオンでもＯＤオフでも全く変わらないということですか？


また、坂道の下りはもちろん、上りにおいても、
Ｄレンジより２レンジの方がなんか一定の速度に保ちやすかったんですが、
気のせいですか？　それとも、やはり２レンジの方が一定速度に保ちやすいんでしょうか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:55:16 ID:5IQDHIeV0
当然、法廷の場へでれば反論として引用するでしょ?
知りながらってのをどうやって立証するのよ。
立証出来ずに裁判続けられるの??? 差戻し!! 契約者から訴訟起こされ
訴状内容に先のABS"ではない判決"を証拠提出されれば明らかに
明確に"答弁"してくれないと判事も血圧あがるわけでして。
この時点、マスコミに載った時点で保険会社のアホさが公開されるだけだろ。
それくらい想像できないのか?


213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 23:59:20 ID:+Z9TyQJY0
>>211
前スレの884はフライングですか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:00:23 ID:yaj7zuoR0
ＯＤスイッチのオン／オフは、「一番高いギアに入らないようにするかどうか」ですよね。

ということは、低速で走行している場合、
例えば２０～３０ｋｍで平らな道を走っている場合、
ＯＤオンでもＯＤオフでも全く変わらないということですか？


また、坂道の下りはもちろん、上りにおいても、
Ｄレンジより２レンジの方がなんか一定の速度に保ちやすかったんですが、
気のせいですか？　それとも、やはり２レンジの方が一定速度に保ちやすいんでしょうか？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:07:39 ID:VueqmTrX0
5ナンバーの一番高い車を知りたかったので検索してみたのですが
クラウンセダン2000じゃないかという確信性の
ない回答を見つけたのですが、現在の国産で5ナンバーで
一番高い車種はなんなでしょうか？
216 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/19(土) 00:08:16 ID:9ChhnjNe0
>>214　気のせいではありません。　お気づきの通りＯＤオフにすると
文字道理ＯＤ（最高段）には入らなくなりますから、ＯＤの必要の無い市街地
ダラダラの時は反ってオフの時のほうがスムーズなこともあります。

　２レンジにしても同じ事で、坂道においてはむやみに３速、４速に上がらなくなるため、
反ってキックダウンなどのショック無くスムーズに登ることが出来ます。

　ですからＡＴでも走行状況に応じて積極的にＯＤオフと２速を使い分けると
スポーティーでスムーズなドライビングが楽しめるというわけです。
　

　余談ですが、選挙カーの運転していたときはずっと２速のままでした。(^^ゞ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:13:54 ID:Nt7bh5CR0
カーナビ関連のスレってどの板にあるのか教えて下さい。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:14:43 ID:RqOSiquX0
>>215
前スレの884はフライングですか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:14:55 ID:tnWpU5pN0
>>216
レスすんなや。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:17:25 ID:roQxvmzy0
>>216
選挙カーの運転だとなんで２レンジ？
低速運転時は２レンジがいいの？
例えば、制限速度２０キロの道路を２０㎞で走る時は、２レンジがいい？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:18:01 ID:kjKh9epj0
>>212
所詮、子供の書込みだな。
222 ：215：2007/05/19(土) 00:19:50 ID:VueqmTrX0
>>218
？？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:21:39 ID:G3DEgrkeO
テレ朝
おもろい
224 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/19(土) 00:21:54 ID:9ChhnjNe0
>>220　ちょっと特殊な事例なんですけどね。
　選挙カーの場合は　ず～～っと　せいぜい３０㌔くらいで流すので、
むやみにシフトアップ掛かると反って速度がカックンするわけですよ。
それに少し回転が高めのほうがエンジンかぶらないし、音響装置などの電源なも
充電できるという事情もあるわけです。

　勿論回送の時はＤに入れて普通に走るワケなんですがね。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:24:41 ID:tnWpU5pN0
>>224
だから レスすんなっつーの。
226 ：206：2007/05/19(土) 00:26:14 ID:5qMIQRRtO
>>210
ありがとうございます。
板違いでしたか…

スレを汚してすみませんでした。
227 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/19(土) 00:26:53 ID:9ChhnjNe0
>>225　ストレス　溜まってるみたいですね。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:28:32 ID:UWAFFRX70
>>227
いや、スルーしろってのは225だけの意見じゃないんですがね
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:29:04 ID:FVlHWaYt0
>>217
この板をスレ内検索で「ナビ」と検索すれば色々ヒットする。

>>222
気にするな
>>218はアンカーミスで>>216へだと思う。



今日のスルー対象はID:roQxvmzy0か
230 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/19(土) 00:33:21 ID:9ChhnjNe0
　スマソ、コピペマルチだったのか。　知らないでマジレスしちゃった。
他板で叩かれているのでその口調に似てたのでつい・・・。
231 ：217：2007/05/19(土) 00:37:08 ID:Nt7bh5CR0
>>229
一度カーナビで検索して全然引っかからなかったんで質問させて貰ったんですが、
今、再度ナビで検索したら大量に引っかかりました。
何か検索でミスしてたようです。すみませんでした。
ありがとうございました。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:15:57 ID:/VIozW9V0
>>215　現行正規品の5ナンバートップテンを検索してみたよ。

メーカー、ブランド 車種 グレード 価格（万円） スペック 排気量（cc） 燃費（km/L） 発売年月
ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 346.0 1598 11.2 2006年5月
ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 330.0 1598 11.2 2006年5月
日産 セレナ 2.0 アクシス HDDナビパッケージ 4WD 329.0 1997 - 2006年12月
日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす2名仕様 321.5 1997 - 2006年12月
日産 セレナ 2.0 ライダー HDDナビパッケージ 4WD 316.9 1997 - 2006年12月
日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 4WD 316.8 1997 - 2007年5月
日産 セレナ 2.0 ライダーS HDDナビパッケージ 4WD 313.7 1997 - 2006年12月
日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名セカンド仕様 310.5 1997 - 2006年12月
日産 セレナ 2.0 20S アンシャンテ セカンドスライドアップシート 脱着タイプ 4WD 308.7 1997 - 2006年12月
トヨタ クラウンセダン 2.0 マイルドハイブリッド スーパーデラックス 308.2 1988 13.0 2004年6月

ミニのターボのオープンカーが一番高いね。
日本車限定だと日産セレナのエアロ付き４WDが高いようだ。
ｸﾗｳﾝセダンはハイブリッド車が10位に入ったよ。

なんか最近こんな解答ばっかしてる。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:28:49 ID:OETgdi+y0
>>215
クラウンセダンのマイルドハイブリット（308.2万）ってやつですね。
>>232にかなわなかった。てか面白いんで自分は手動で調べてましたが、
日産セレナAXIS HDDナビパッケージ付車　4WD　3,289,650円　ってのが一番高そうでした
ただ、アンシャンテなども含めて持込登録のタイプなので、実測したら３ナンバーに
なったりすることがあるのかなぁ？ってところはよくわかりません。
確実なのはクラウンセダンマイルドハイブリットかもしれませんね。

>>218
自分も>>215はあやしいかな？と思ったのだが、
　　調べれば明確な答えがでる質問で、メーカーWEBサイトなどから確実なソースが得られる質問
なので、別の方だと思う。

>>ALL
上記とかぶるんですが、オーテックとかモデリスタなどメーカー系架装の車両で
メーカー公称サイズ的に５ナンバーのはずなのに、実際持ち込み登録したら
３ナンバーになったなんていう話はあるのでしょうか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 01:38:42 ID:/VIozW9V0
>>233
うーん、アクシスのHP見ても一応幅が1695だったから持ち込み登録でも
5ナンバーだと思うな。
持ち込み登録で幅までは実測しないと思うよ。
ただ重さは計られちゃうけどね。
アクシスは２ｔ越えだから余計な重量税がかかっちゃいますね。

メーカー公称が５なのに実際３ということはまずないんじゃないのかな？（←ただの想像）
オーバーフェンダーとか付ければ別だけどね。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 02:10:18 ID:x/X7dOap0
なんかmixiで読んで、アフォ同士のケンカが面白いんでずっと追ってるんだけれど、
結局のところこういうサイトって違法になるの？

http://homepage2.nifty.com/un-limited/yourname.htm

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 06:57:46 ID:47LmXYBa0
>>212
保険云々の話の前に、車の故障を分かっていながら放置していてそれが原因で事故をしてしまったら罪に問われる。
全ての自動車の使用者には車両を保守管理する義務がある。

それと車の故障ってのは以前から故障してたのか昨日今日故障したのかは詳しく調べると分かるよ。
特にＡＢＳとかだったらコンピュータに記録が残ってるから簡単に分かる場合が多い。

ちょっとした事故なら放置されるけど重大な事故だったら原因を徹底的に調べられる。
ちょっと前の三菱のリコール隠しがあるだろ？あれと同じ。
責任を問われるのがメーカーか使用者の違いだけ。

んで使用者が車両を保守管理する義務を怠ってたならそれを理由に保険金の減額や免責を保険会社が言ってくる可能性はあるな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 08:51:54 ID:kbtaGh8m0
>>236
使用者が故障に気付いたのがが事故１秒前なのか事故の１週間前なのか事故の１年前なのか
立証できるか？
車に記録があっても何の関係もない
>それを理由に保険金の減額や免責を保険会社が言ってくる可能性はあるな
ないよ
保険の約款の通知義務と保険金支払いの条項を眼をさらのようにして読んでみ
保険会社は支払いを絞る時も約款を盾にするが、逆に約款に払わないと
規定されてなければ必ず払う。賠償に関しては100%出る。


238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:06:22 ID:47LmXYBa0
>>237
そもそもね、故障に気がついてなくても故障してる車を運転してる時点でそれは使用者の責任。
ＡＢＳの不調なら警告灯が点灯してるので「気がつきませんでした」ってのはダメ。

大体の故障は以前から故障してたのか事故直前に故障したのかは調べれば分かります。
「具体的には？」とか言い出したらきりがないけど。

保険の支払いについては運転者の重過失を理由に支払い減額や拒否してくるかもしれない。
結局最終的に判断するのは裁判所だけどね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:07:24 ID:kbtaGh8m0
まぁ、だからといって故障の放置を推奨してるわけではないので念のため。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:10:00 ID:kbtaGh8m0
>>238
だから、故障に気付かない事に関しては過失でしょ。
重過失でも故意でもない。
判例は山ほどあるし
逆に重過失となった判例はないぞ
おれの判例集06版のDVDがおかしいのか？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:10:03 ID:qxu+6SGz0
相変わらず、例の粘着コピペ質問厨が湧いてるみたいですねｗ
そんなID:yaj7zuoR0に次の言葉を贈る

>>122 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/05/18(金) 00:47:53 ID:yaj7zuoR0
> あんたは、質問すればなんでも答が返ってくると思ってる甘ちゃんか？
> 自分で調べない人間に進歩はない。

そう、これはオマエ自身が発した言葉だｗ
よく噛み締めろやクソがｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:17:22 ID:kbtaGh8m0
>>238
>故障に気がついてなくても故障してる車を運転してる時点でそれは使用者の責任
これはそうだよね。責任があるから保険金を支払うわけだし

もう一つ根本的なことを。
重過失及び著しい過失においても賠償に関しては100%出るんだぞ
酒酔い運転は重過失に当たるけど賠償は100%される
なぜ故障に気付かなかった事だけ、払われない可能性があるんだ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:19:40 ID:47LmXYBa0
>>240
つか大元の質問者は”故障に気付いてない”のではなく”ブレーキが故障してるのを把握してる”のでは？
なのに故障に気付いて無い云々の話は筋違いだと思うけど．．．．
だから話がかみ合ってないのかなぁ。

「事故ったら故障に気がつきませんでした、と言え」ってのは無しね、警告灯が点灯してるので。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:19:56 ID:djCWqxrL0
>>242
> 酒酔い運転は重過失に当たるけど賠償は100%される

知ったか乙
それ、相手に対してだけ（対人･対物賠償）
車両保険とか出ないし
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:20:24 ID:47LmXYBa0
>>242
酒酔いは被害者に対しては保障されるけど加害者側には保障されないのでは？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:22:06 ID:0J3VlRNS0
ID:kbtaGh8m0
ID:47LmXYBa0

質問者放置で回答者同士の議論ウザすぎ
そんなにやりたきゃ保険板でも逝って専用スレ立てて死ぬまで２人でやってろヴォケ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:23:45 ID:47LmXYBa0
保険はね、保険会社が「保険金を支払うべきではない」と判断すると支払われないものなのよ。
それに納得できなければ裁判になるの。

で、最終的には裁判所が判断するんだけどね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:23:57 ID:yO0sTlua0
>>246
それがクルマ板の回答者クオリティｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:25:15 ID:yO0sTlua0
>>247

>>246
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:27:31 ID:LqcTTn9y0



　　◆本日のスルー推奨ＩＤ ： kbtaGh8m0、47LmXYBa0、yaj7zuoR0

　　※スルー推奨理由 ： ３人ともスレの趣旨を理解していないから



　
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:30:02 ID:KEgdvm0c0
では気を取り直して、次の質問者の方どうぞー

　　　　　　　↓　　　↓　　　↓　
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:30:27 ID:ESV7tK5a0
>>240
あなたの言うとおりだとしたら
何らかの不具合があって、それに気がつかないまま事故を起こしても
保険金は支払われるのでしょうか。

例えば、ブレーキオイルが不足していてブレーキのききが悪くなり
それが原因で追突事故を起こした場合、
整備不良などの責任は別にして
被害者や自車の車両保険は減額されずに出るのですね。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:31:13 ID:mBYYNxvC0
まあ、交差点でも眺めて落ち着け

　　　│　　　｜　　　｜　　 ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　　 ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　　 ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　　 ┃┃.← ｜　↓ ｜　↓ ｜
──┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └──


.──　　　　　　　　　　　　　 ◆　　　　　　　　　　　　　───


──┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┌──
　　　│　↑. ｜　↑ ｜ → ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜　　　↑
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜　　５０ｍぐらい
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃ ・　｜　　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃.← ｜　↓. ｜　↓ ｜　　　↓
──┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └──


.──　　　　　　　　　　　　　 ◆　　　　　　　　　　　　　───


.──┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌──
　　　│　↑. ｜　↑ ｜ → ┃┃　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃　　｜　　　｜　　　｜
　　　│　　　｜　　　｜　・. ┃┃　　｜　　　｜　　　｜
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:31:53 ID:KEgdvm0c0
ＩＤ変えてまで粘着かよ・・・・やれやれ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:35:46 ID:iZfCzZ5yO
ありゃ…俺の質問のせいで若干荒れてるのかな？
だとしたらごめんなさいm(_ _)m
討論してくださった２人…ありがとう。
結局どっちが正しいのかよく解らなかったけど…近い内に直すか買い換えるかするんで大丈夫ですたいヽ(´ー｀)ノ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:37:57 ID:8XOWyM5r0
>>255
２ちゃんじゃこんなの（回答者同士がくだらんバトル）なんて日常茶飯事だから気にスンナｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:49:17 ID:kbtaGh8m0
ありゃりゃ、荒れ気味になっちゃった。
すまん悪かった。最後にするよ

>>244,>>245
だから賠償に関してはって書いてるでしょ。もう一回読んでくれ。
自分がもらう車両保険なんかは賠償じゃないんだよ

今から普通の回答者に戻ります
スマンカッタ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:52:54 ID:47LmXYBa0
>>255
お前さんは>>174氏ですか？
保険云々の話は抜きにして、ブレーキに不調のある車はかなりヤバイのですぐにでも手を打て、って事ですな。
お前さんや他人が怪我したり死んだりするのはイヤだろ？

不調を分かってて運転してるんだから通常の事故よりも責任は重くなるぞ。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:57:56 ID:6vvX2UOu0
横からすみませんが、教えて下さい。

>>179の「まぁこの時期にABSつかう事ないからいいんだけどね…」って、

うちは雪が降らない地方なんですがABSは意味がないわけじゃないよね？
ドライな路面でも急ブレーキ踏めばABSは作動しますし、
ABSが作動した方が一般に制動距離は短いよね？ かえって長くなる場合もあるのは知っているが。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:04:26 ID:47LmXYBa0
>>259
フルブレーキした時、ABS付きの車両の方が制動距離が伸びる場合が多いです。
ABSは制動距離を短くするのではなくフルブレーキ時にハンドルが効くようにするのが目的です。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:24:19 ID:6vvX2UOu0
>>260
有り難うございます。
制動距離が伸びる場合の方が多いんだ。

言われてみれば、ブレーキ踏みながらハンドルも切っている気がするから、
一応ABSの恩恵は受けているのか。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:25:43 ID:VauXnVjnO
質問です。
去年買った車の修理をディーラーにお願いしたら、
一時間ほどの道のりを代車に乗って取りに来てくれて、修理後も届けてくれる様なのですが、
自分で取りに行くべきですか？

一時間もかかるところ、申し訳ない気がして・・・気にしなくてもいい事でしょうか？

（ちなみに車購入時に保証がついていたので、修理代は無料だと思います。なので尚更気になります。）
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:27:08 ID:9axokC/U0
>>262
気にしなくていいです。
気にしているなら、それを声に出して相手に伝えてあげるといいでしょう。
「遠くからわざわざありがとう」「お疲れ様」など、感謝とねぎらいの言葉があれば充分ですよ。
264 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/19(土) 10:33:55 ID:9ChhnjNe0
>>261　テストコースで性能競うのであれば（つーーてもブレーキ性能を競う競技なんて無いけど）
ＡＢＳレスで多少滑りながらのほうが短く止まれるが、公道においては
それよりも回避動作のほうが重要になってくるわけで、操舵力を失わないようにブレーキ力を殺すのが
ＡＢＳの役目。　特性上、ＡＢＳ車でのパニックブレーキは容赦なくがっちり踏むのが正しい。
これで一番効果的に（短距離で）止まれるようにコントロールされている。
それでいて限界はあるもののある程度の回避動作（路肩の畑に突っ込むとか）くらいは
出来るというわけだ。

　だから逆に雪道を攻めるときはＡＢＳがジャマという人もいるが、これは別世界での話。
事実雪道ではタイヤロックしたほうがタイヤが引きずった雪が輪止めの役を果たし
制動距離は短くなる。　しかし、一般ドライバーであればコースアウトするのがオチだ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 10:50:01 ID:PFFiT3LO0
高速直進でフルブレーキの場合ABSの方がフルロックさせるよりＡＢＳによりロック寸前のおいしい所が使えるから
制動距離は短くなる可能性は高い
振られる事も少なくなり直進性も良い

低速の場合フルロックしちゃった方が制動距離は短くなる事が多いと思う

ハンドル操作したりカーブなんかの横Ｇが掛かっている場合、路面なんかの状況で車が振られる状況だと
ABSのロック率が落ちて制動距離は長くなるね
この場合ＡＢＳのセンサーの数や制御プログラムの出来、不出来でかなり個体差が出る

それから>>174
普通エンジンかけた時にチェックが入ってＡＢＳに不具合があるとＡＢＳは解除されて
それで『普通のブレーキ』になっているならいいが
ＡＢＳに不具合が有るのにＡＢＳが作動しているとしたら最悪ブレーキの効きが凄く悪くなる、ブレーキが利かない
なんて事もあるから、早めに直した方が良いかと



266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:22:58 ID:6vvX2UOu0
>>264
詳しい説明有り難うございます。

回避動作については、畑に突っ込むとかそこまで気は利かないが、
ブレーキ踏みながら空白地点(路肩や対向車が無ければ反対車線等)を探すので。
ロックしながらハンドル切ったら、かえってコントロール不能になる可能性があったかも。

雪道は、わざわざ行かないと走れないので経験は少ないが、
スタッドレスを履いた場合はABSが作動する事は無かったような。
(新雪かアイスバーンか粉雪かとかによっても変わるのだろうけど)

逆にノーマルだと、路肩へ普通に止まれたけど発進ができなかった経験もある。

>>265
詳しい説明有り難うございます。

50km/h以上でABSを効かせたことはないので、
20～30km/hか精々40km/hくらいだから制動距離は伸びていたのだろうな。

ハンドル操作云々の話は、逃げる場所がなければハンドル操作はしないので、
逃げる場所があるということは必ずしも止まれる必要はなく、
それよりはロック状態でハンドル操作をしてしまう事の問題点の方が大きいかと。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:24:07 ID:VauXnVjnO
>>263
ありがとうございました。気が楽になりました。
きちんとお礼を言います。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:36:46 ID:kRjU3i7qO
ギアをRに入れるといつもすごいガタガタ震えるのですが、なぜでしょう？
ATです。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:50:58 ID:kbtaGh8m0
>>268
エンジンマウント
ミッションマウント
アイドルアップ関係のソレノイド類
ECU
キャブ車ならばキャブ廻り
のどれかの故障
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:54:13 ID:G3DEgrkeO
>>220
何kmの定速走行をキボンヌするかだ罠
30kmならあれば３速だよな
35kmで４速上げない為に
無いなら同じ30でも25～30なら２速、30～35ならＤがいいようなキガス
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:57:24 ID:G3DEgrkeO
あっそうそう、シフトはＤにしてO/D切れば３速走行出来るな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:04:31 ID:6Gs513x20
>>269
マウントでRだけ症状出るってのあるの?
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:11:05 ID:kRjU3i7qO
>>269
ありがとうございます。
11年式ムーヴなのでｷｬﾌﾞ車では無いかと。
あとｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定なんです。
ガタ…ガタ…くらいですが。
それからアクセル踏み込んでしばらくの間、キュルキュルキュルという音もします。
車検は20年6月まであるのですが…。
今のところ走行には問題ないのですが、コアサポート交換等のフロント修復車の様なので一度見てもらったほうがいいでしょうか？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:12:03 ID:RqOSiquX0
>>272
前進段と後退段ではエンジンが傾く方向が逆になる。
マウントが破れていると、エンジンが傾きすぎて、
ストレスのかかった吸気ダクトに亀裂の入ることがある。
ダクトの位置によってはエンジンの傾く方向によって
亀裂が閉じたり開いたりする。
前進段と後退段で症状が違うのはこの辺が怪しい。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:18:06 ID:ZVmF1PqK0
>265
一つだけ、重大な間違いがある事に気付いた。
ABSは「ロック寸前の美味しいところ」を使えるものじゃない。
あれは単に「ロックしたら緩める」「動き出したらまた締める」を繰り返すだけで
むしろロック状態とフリー状態を行ったり来たりするだけ。
効果的にABS使って制動距離を縮めるのなら、一旦動作した後は
動作しない状態まで徐々にブレーキ踏力を緩める操作が必要。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:19:04 ID:RqOSiquX0
>>275
それ、なんて昭和の時代のABS？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:39:28 ID:HXETeVe50
>>275
ヒント：スリップ率
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:40:25 ID:FVlHWaYt0
>>273
そんだけ何箇所も異常を感じるなら、走行に問題ないとか車検が何時だとか
関係なしに点検だけでもして貰った方が安心して乗れると思うよ。
異常を放置して、それが原因で他の部分が故障するなどで高額な修理費が
掛かっても嫌だろうし
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:50:27 ID:+V1bpZAQ0
プリウスは、購入後ハイブリッドであるがゆえに少なくできる二酸化炭素排出量よりも
バッテリーをつくる時の二酸化炭素排出量のほうが多い。
つまり普通のガソリン車のほうが生涯排出量が少ない。
ということは、ありますか？
適当なスレ、関連サイトなどもありましたら教えてください。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:51:30 ID:1aJOT35gO
俺は雨の日にABSの不必要な早期介入によって
追突しそうになった事が何度かあるよ
ABSのヒューズ抜いたら問題解消した
つまりABSは運転のスキルが高い人には猫に小判と言うこと
これにてABS議論は終焉
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:17:08 ID:FVlHWaYt0
あまり突っ込みたくないが・・・
それ言うなら「猫に小判」でなくて「無用の長物」とかじゃね？
猫に小判は、価値の分からない人に高価の物を与えても意味が無いという意味

まあ、運転のスキルが本当に高ければABSの作動する加減も考慮して、
ブレーキ掛けると思うけど・・・


あと釣り宣言受付ません。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:28:14 ID:ZVmF1PqK0
>281
スキルについてはそうなんだが、カタログ等でのABSに関する記述を見ると大抵
「ABSを有効に使う為には動作するまで強くブレーキを踏め」と書いてあるよな。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:33:57 ID:RqOSiquX0
>>281
正確には、

ABSは運転のスキルが高い（と思っている）人には猫に小判と言うこと

じゃね？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:38:31 ID:kRjU3i7qO
>>278
うん。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 13:43:47 ID:G3DEgrkeO
ABS過介入は、漏れらｱﾏﾁｭｱﾚｰｻｰはポンピングで対処します
286 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/19(土) 13:45:37 ID:9ChhnjNe0
Ａ　あほう
Ｂ　馬鹿
Ｓ　死ね


車検ラインでは

Ａ　アライメント（サイドスリップ）
Ｂ　ブレーキ
Ｓ　スピードメーター

のことだけどな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:11:43 ID:7GplpgaC0
超低レベルな質問ですみません。

2WDと4WDってわかりやすく言うとどう違うんですか？
駆動がどうのこうのって書いてあったんですけど意味不明・・・。

それと排気量1.3Lとか1.5Lとかありますけどどう違うんですか？

少し調べてみたんですが車のことは全くわからなくて理解できないので
大雑把な感じで教えてください。
回答お願いします。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:17:40 ID:rmc1+6vC0
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
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　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 >>287
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　　　　　Ｊ
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　　＼ ／＿＿＿ ／
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:33:55 ID:orbFIOCb0
ファンベルトのリブ?の部分に小さいヒビが多数見つかりました。
これは交換したほうがいいのでしょうか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:35:06 ID:H4jMQfuU0
>>289
はい、交換しましょう。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:39:43 ID:H4jMQfuU0
>>287一応マジレスを。
普通の自動車はタイヤが４つあります。（トラックなどはもっと多いのもある）
で、自動車が動くには、エンジンの回転力を、タイヤに伝えてタイヤが回転しなければいけません。
２ＷＤというのは、エンジンの回転力を、前輪２輪か後輪２輪のどちらかに伝える方式です。
２ホイールドライブで二輪駆動です。駆動というのは、エンジンで動かす力を伝えることだ、と思ってください。
４ＷＤは、前後輪の四輪にエンジンの力を伝えます。
安定性などは４ＷＤのほうが優れている傾向にありますが、燃費や重量、また価格面では２ＷＤのほうが一般的に有利な傾向にあります。

排気量というのは、エンジンの大きさだとお考えください。
排気量が大きいほど、力がありますが、多くの燃料が必要で、高価です。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:41:16 ID:orbFIOCb0
>>290
サンクス。間もなく12ヶ月点検なのでその際に交換します。
高額じゃなければいいのだけど…
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:46:48 ID:y0ZtcrYk0
後部ガラスに傷（爪が引っかかるくらい）をつけたんです。

そんで、
ディーラーに聞いたら、
「削って埋める製品がカーショップで売ってる。」て教えてくれたんですけど
その、お勧め製品教えてください。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 15:48:55 ID:7GplpgaC0
>>291
ご丁寧な説明どうもありがとうございました！
よく理解できました！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:05:49 ID:rfAi2Py90
>>293
ウィンドウリペア、で検索すると出てくるよ。

でも素人だと失敗したとき修復ができなくて大変らしい。
特別気にならないなら放置、直すならプロに依頼、あるいは交換をｵﾇﾇﾒ。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:20:58 ID:1aJOT35gO
ここの奴らのスキルの程度が低いのは良く分かった
だからACsごときで大騒ぎしてんだね
ABSが気にならないなら‘事故責任’でヒューズ抜いたらいいのにね
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:31:02 ID:22ip0jBxO
AT車なんですけど、信号で停まっていて発進するときにたまにゴンッとショックがあるんですけどなんなんでしょうか？また車に何か悪影響はありますか？
298 ：293：2007/05/19(土) 16:37:34 ID:y0ZtcrYk0
>>295
サンクスです。

「よく見れば解る。」程度の傷です。ディーラーの人も
「放置でも無問題。気になるなら交換」といってました。

ぐぐってみたけど。すげーハイリスクそうです。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:41:08 ID:zMt3cVYi0
>>296
> だからACsごときで大騒ぎしてんだね

「ACs」とやらで騒いでるのはアンタだけだがｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:46:37 ID:1aJOT35gO
>>297
それは、トランスミッションが一速に変速する時の物です　
出て当然のショックなので悪影響は全くありません
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:54:35 ID:Rqq/TuGl0
>>297
信号で止まっているとき、ＡＴセレクトレバーをＮやＰに動かしていますか？
そこから発進時にＤに再び入れたときのショックなら、変速ショックなので「そういうもん」です。
あまりショックが大きいようなら、ディーラーに、ＡＴＦの交換を相談してみてください。
ずっとＤのままなのに、発進時に大きなショックを感じるようですと、駆動系の不具合かもしれません。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:59:36 ID:k4zJwM470
>>300
アホか？ Ｄレンジ（あるいはそれ以外の前進レンジ）なら、停止中は
ＡＴ内部では既に１速にギア入ってるからショックなんて出ないだろーが。

仮にもし質問者が「停止中はＮに入れる」人ならば、Ｎ→Ｄに入れた時に
軽いショックが出ることはあるが、この質問者は「発進するときにたまに
ゴンッとショックがある」と書いている。つまり発進してアクセルを踏み込んで
いく過程で、しかも「たまに」ショックが出ているわけであり、それは「ＡＴ内部
でギアが１速に入る際の変速ショック」ではない。

てかＡＣｓバカは黙ってろよｗ
ヘタに質問に答えてもますます混乱させるだけだヴォケｗｗｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:00:44 ID:rfYl/kxz0
ACsってナニ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:06:28 ID:1aJOT35gO
>>302
荒らしは止めましょう
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:07:39 ID:YdY7ND3P0
>>303
ID:1aJOT35gOの空想デバイスらしいですｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:08:15 ID:1aJOT35gO
>>302って何できちがってるの？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:09:14 ID:1aJOT35gO
>>305
荒らしは止めましょう
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:13:10 ID:Rqq/TuGl0
>>306
302さんは、文頭の「アホか？」と最後の２行以外は、
的確な指摘をなさっていると思いますよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:13:23 ID:YdY7ND3P0
とりあえず>>297の補足説明待ちだな。

停止中からＤで待機していて、発進時にアクセル踏んでいくときにショックが出てるんだと
すればそれはギアが１速に入るときのショックじゃない。やはり>>301-302の言うとおり異常
だから、然るべきところで診てもらった方がいい。（ＡＴＦ交換で改善するか否かは微妙だが）

＞ID:1aJOT35gO
落ち着け。
それじゃおまえが荒らしだ・・・・。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:13:42 ID:22ip0jBxO
>>297です。車は現行インプレッサ1.5Rで説明書にはフットブレーキをしばらく踏んでいると、自動でＮに変わると書いてありました。
ショックは信号でしばらく停まっていて走り出す時に出ます。
311 ：309：2007/05/19(土) 17:15:36 ID:YdY7ND3P0
やはり>>297の「たまに」ってところがポイントだな。
正常な動作なら「たまに」ショックが出るなんてことはないはずだから・・・。
（毎回出るはず）
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:17:48 ID:YdY7ND3P0
>>310
そういうことか。なら長時間停止で内部でＮに切り替わってたのが、発進時の
フットブレーキ解除＆アクセル踏み込みで１速ギアに入った際に変速ショック
が生じてるんだろ。正常動作だよ。

てかそういう情報は最初に書いてくれｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:17:49 ID:Rqq/TuGl0
>>310
＞フットブレーキをしばらく踏んでいると、自動でＮに変わると
そ、そうなんですか。スバルのはそうなのかな。燃費対策かな。
普通のＡＴはそんな制御していなさそうですが…。

それはともかく、その説明書の通りの制御をするなら、Ｎ→１への(内部)変速ショックでしょう。
あまりに気になるようでしたら、ＡＴＦ交換を相談してみてください。
改善される可能性があります。
ただ、ＡＴはかなり精密な機器なので、交換に関してはディーラーで相談するのがいいでしょう。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:19:34 ID:YdY7ND3P0
>>313
> ＞フットブレーキをしばらく踏んでいると、自動でＮに変わると
> そ、そうなんですか。スバルのはそうなのかな。燃費対策かな。
> 普通のＡＴはそんな制御していなさそうですが…。

スバルでもここ数年以内のＡＴ車はそういう制御に切り替わってきてる。
理由はその通りで燃費対策ね。
他社でもそういうのが増え始めていると思った。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:21:38 ID:Rqq/TuGl0
>>314
おお、勉強になりました。
いまＭＴ車乗ってるせいもあるかもしれないですが、
ちょっと知識古いな私…。ありがとう。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:23:58 ID:PUh5gDlxO
ミラみたいな顔で
グリルの上の方にVの文字があり
コペンみたいな形で
丸鏡のの車を見たのですが何て車種かわかりますか？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:25:04 ID:ZEB85p330
エアバッグの安全性って具体的にどれくらいのものかわかりますか？
壁に正面から衝突したとして何km/hまではそこそこ安全だとか。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:30:10 ID:Rqq/TuGl0
>>317
エアバックはＳＲＳなので、エアバッグだけに関する安全性の検証データはあまり無いと思います。
念のため、ＳＲＳはSupplemental Restraint Systemで、保護補助装置です。
「補助」装置なので、シートベルトと組み合わせて使います。

また、例示なさっている「壁に正面衝突」に関しても、エアバッグだけでなく、
自動車の前面による衝撃吸収能力なども、安全性に大きく影響するでしょうから、
「エアバッグの安全性」だけを定量的に評価するようなデータは統計されていないと思います。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:32:06 ID:NM1clXOX0
質問です。
ＡＣｓって何ですか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:32:49 ID:rfAi2Py90
>319
あんたのIDも悪くないよ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:33:30 ID:ZEB85p330
>>318
丁寧な回答ありがとうございました。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:41:59 ID:1aJOT35gO
結局私が正しかったね
自演までして私を
荒らしの諸君はどのような釈明をするつもりかね？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:43:12 ID:22ip0jBxO
>>297 >>310です。回答ありがとうございました。説明不足すみませんでした。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:43:31 ID:HXETeVe50
>>319
ID:1aJOT35gOの空想デバイスらしいですｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:43:58 ID:+O+PnXe80
>>317
どのくらいまで安全、ってのはPL法のご時世、公表しないと思う。
どのくらいの速度で作動か、というのなら、
固定壁に正面衝突したときは30km/h以上で、
同程度の重量の停止車両に衝突した場合は60km/h以上で
作動するという。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:46:54 ID:L9mgICjf0
ヒント：いつもの＠携帯
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 17:56:31 ID:1aJOT35gO
どうやら自分の非を認めたやうだな
速やかな謝罪を要求する
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:01:44 ID:JJfgziea0
ハンチョッパリ乙
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:01:58 ID:Hp+K7cc90
>>327
前スレの884はフライングですか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:03:17 ID:HXETeVe50
>>328-329
>>6
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:14:45 ID:5NnapFqO0
>>327
> 自分の非

ＡＣｓのことですか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:22:48 ID:uSdrHqwaO
>>316
ヴィヴィオ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:28:15 ID:Eb1EIHNj0
朝出かけようとしてエンジンが始動しませんでした
セルモーターが回らなかったので、バッテリーが上がったと思って
バッテリーを買って交換してみたのですが、それでもセルモーターが
回りません
他にありそうな原因はどこでしょうか？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:28:41 ID:1aJOT35gO
>>333
その症状だとスターターの故障が考えられます
その場合はスターター交換が必要となります
安くあげたいならリビルド品がおすすめ
リビルド品とは、中古部品をOHして再生したものです
ディーラーでも取り扱っていますよ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:28:45 ID:5ggjDmSc0
さっき、チャリが飛び出してきたので急ブレーキをかけたのですが、
ペダルからガツガツと反応がりました。これがABSなんですか？
ロックさせるより制動距離短いの？？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:29:28 ID:KlUszNvI0
>>335
ＡＣｓ荒らし乙
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:29:28 ID:6GwGL8NA0
　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ａ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ａ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｃ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｃ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 ｓ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　　ｓ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:33:09 ID:gtJrFcag0
>>333
>>334の言うようにスターター（セルモーター）が怪しい
ディーラーに連絡して修理手配をしましょう
339 ：そうきたかｗ：2007/05/19(土) 18:33:42 ID:Y5MUXmBe0
　Ｂ　／　　 　 （＼＿＿＿/） 　　　 　　＼_WＷ／
　・　 ≪　　 （￣ｌ▼＿ﾉ　ヽ＿￣）　　　≫　Ｂ　≪
　S　≪　　　　/　　●　　　●| 　　　　≫　・　≪
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MMM＼　　|■　　　　▼ /￣　　　　　／MMM＼
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　　　　　 　|　/　　　 )▼
　　　　　 　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　　　　　　＼＿)
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:38:41 ID:yP650VAG0
エアバッグの保証年数って何年？
火薬使ってるんだから当然湿気るんだろ？
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:41:59 ID:L9mgICjf0
>>333
電気がらみはまずヒューズだ

まあ、その飛びの原因と考えると
どっかのパーツか配線ってことに
なるんだけどな、、、
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:47:48 ID:OETgdi+y0
>>340
１０年くらいじゃね？
自分が乗ったトヨタ車とダイハツ車には、運転席のサンバイザーのところに注意書きがあったと思う。
１０年で点検をうけてください　みたいに書いてあった気がする
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:52:12 ID:yP650VAG0
>>342
やっぱり10年くらいなのかな。
でも10年の点検って言っても、
センサーとか電気系統の点検だろ？
火薬を爆発させて作動しましたね、って
点検するわけにもいかないし。
90年代中盤から乗せられたエアバックだけど、
初期のものはそろそろ作動するか危ない時期ってことかな？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:52:42 ID:Rqq/TuGl0
>>335
ペダルからの反応はＡＢＳじゃなくて、ＡＢＳ作動の際のキックバックという動作です。
制動距離そのものでいえば、ロックさせるより短いかどうかはケースバイケースでしょう。

参考までに、
もともとＡＢＳは制動距離短縮が最有力目的ではなく、
フルブレーキング時でもハンドル操作が効くとか、スピンしないとか、
そういった「安定して止まる」ことが目的に開発されました。
つまり、ロックするより制動距離そのものは伸びる場合だって多かったわけです。

ただ、１５年前とかのＡＢＳ普及し始めの時期ならともかく、
現在のＡＢＳは４センサー４チャンネル(各輪独立)で制御され、
しかも単にロック状態とロック解除状態の繰り返しではなく、
ロック状態とロック寸前状態を繰り返してくれますので、
制動距離面でもかなり理想的な性能を出すにいたっています。
ですから、現在のＡＢＳだと、ロックと同等か、
あるいはロック停止を凌駕する短い制動距離で停止する場合もあるでしょう。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 18:59:49 ID:hATygKoOO
>>335
はい、そう考えて良いですよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:30:10 ID:hATygKoOO
>>333
セルモータを回そうとしても「かちっ」とも言わないのであれば、
ＡＴならインヒビタ系、ＭＴなら何でしたっけ？あたりを疑いたいですね。
ヒューズを見るのも良い手です。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:30:46 ID:15EhW/Q+0

明治大学経営学部を卒業して、新卒で営業職に就きました。

一年目の年収は３００万とのことです。

中古はいやなんで新車がいいです。

ボクにオススメの新車教えてください。

日産かホンダかマツダかスズキで考えてます
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:34:19 ID:S44rXNsI0
>>347
スレ違い。
こちら↓へどぞ。
【車種】クルマ購入相談スレッド 42台目【値段】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178547603/
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:42:03 ID:iZfCzZ5yO
>>256お気遣いどうもですm(_ _)m
遅レススマソ。

一つ質問(｡･_･｡)ﾉ
近々アライメントを取り直したいと思ってるんですけど、いくら位かかりますかね？
車高低すぎて鬼キャンに…orz
うちべり酷すぎ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:57:09 ID:HXETeVe50
>>349
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&aq=t&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%e3%82%a2%e3%83%a9%e3%82%a4%e3%83%a1%e3%83%b3%e3%83%88+%e6%96%99%e9%87%91
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:04:08 ID:iZfCzZ5yO
>>350お手数かけましたm(_ _)m
意外と安いのねん。
でもアライメントとったら見た目ショボくなっちゃう(´･ω･｀)
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:18:41 ID:roQxvmzy0
①「とにかく安い軽自動車」ということだとエッセということになっていますが、
ミラバンやアルトバンの方が安いです。
それなのに、なぜ、車の本は「安さを追求すればエッセ」「軽自動車本来の姿がエッセ」みたいに書いているんですか？


②曇り、というのが湿度ではなく温度の差で発生することはわかりました。
ではそうすると、なぜ、「雨の日の方が曇りやすい」のですか？
雨の日（＝湿度が高い）の方が曇りやすいということは、曇り発生のメカニズム・原理に、湿度も若干は関係しているということじゃないんですか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:26:25 ID:kIXo6n8I0
>>352
①一般読者が読むクルマ雑誌などでは、商用車ではなく乗用車を暗黙の前提にしているのでしょう。
ですから、バンは対象に入ってこないのだと予想できます。

②関係しています。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:27:44 ID:Hp+K7cc90
>>352
前スレの884はフライングですか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:36:19 ID:1aJOT35gO
荒らしが紛れ込んでいるので注目してください
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:52:59 ID:roQxvmzy0
>>353
①に関して。商用車を乗用車のように使うことは可能ですか？


②に関して。湿度は、具体的に、どう関係しているのですか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:53:47 ID:roQxvmzy0
ダイハツの車ってトヨタの店で買えるの？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:56:22 ID:roQxvmzy0
あと、もし買えるとしたら、
購入後の点検・整備なんかもトヨタのお店でやってくれるわけですか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:59:12 ID:HXETeVe50
本日の要注意IDは…

　ID:roQxvmzy0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:00:58 ID:FVlHWaYt0
【キーワード】
Ｌレンジ・２レンジ・ＯＤ・エンジンブレーキ・エアコン・結露・整備
・オートバックス・ディーラー・エッセ・アルト・キャロル・ピノ・くもり
・商用車・ダイハツ・トヨタ  etc
の質問は粘着の可能性が高いので回答は慎重にお願いします。

注意キーワードが日々増えてますご注意下さい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:01:58 ID:Hp+K7cc90
>>356
前スレの884はフライングですか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:21:17 ID:roQxvmzy0
>>361
同じ質問を何度もするのはやめてくれませんか？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:25:22 ID:ToF2bYYF0
ETCｶｰﾄﾞ作ろうと思うんですがｵｽｽﾒはどれですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:26:34 ID:roQxvmzy0
23 ：阻止押さえられちゃいました ：2007/05/19(土) 20:45:19 ID:QhSYNif0
>>22ミラバン、アルトバンは、新車登録から軽荷貨物４ナンバーですから２年後毎に車検があります

しかしエッセは軽乗用５ナンバーですから新車登録後３年後に初車検費用が掛かります
後は２年毎になります



↑軽自動車板のこっちの回答の方がわかりやすいな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:26:56 ID:iZfCzZ5yO
>>362釣られちゃいかんよ(´･ω･｀)
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:31:30 ID:aOADtzba0
>>352
①部分的に可能です。
車検や税金面では商用車は商用車で、乗用車の税金にするとか、そういうことはできません。
日常の使い勝手は、快適装備が充実していないことに我慢できるなら、乗用車のように使うことは出来るでしょう。

②空気中に水分があるとき、水分の量がそのままで、気温が下がると、湿度は上昇します。
大雑把にいうと、この湿度が１００％になるとき、凝集して水滴となります。
ガラスが曇るのは、暖かい空気が冷たいガラスに接触して、
内包している水分の量はそのままで温度が下がり、つまり結果的に湿度が上がり、
ガラス接触面の空気の湿度が１００％になったので、水分が凝集して水滴になります。
これ以上の具体的な説明は面倒くさいのでご容赦ください。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:39:11 ID:ZENTBE3R0
ブレーキパッドって前後同じくらいがいい？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:48:27 ID:PUh5gDlxO
>>332
オープンにもなるようなやつだったのですが
ヴィヴィオにもそんな設定のものがありますか？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:52:27 ID:2g4JT5Qn0
>>368
分かってて「質問のふり」すんなや

本当に知らないとしても、少しはググれ滓
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:57:59 ID:NsyOR8xj0
>>279
分かる人いませんか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:17:18 ID:HXETeVe50
>>363
ETCカードのスレッド６車線目
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/credit/1155353370/

>>367
何が「同じくらい」よ？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:28:06 ID:Hp+K7cc90
>>362
前スレの884はフライングですか？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:51:37 ID:e9TSrhjl0
中古車を買ったのですが、２つ質問させてください。
①車の鍵は新しいのに替えた方が良いのでしょうか？前のオーナーが合鍵を持っていそうで少々不安です。
②車検証・整備記録書に思いっきり前の所有者の個人情報（名前・住所等）がのっているのですが、これが普通なのでしょうか？
　自分が車を売るときに、同様に次の購入者に自分の個人情報を知られるのはあまりいい気分しないので・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:05:23 ID:roQxvmzy0
ダイハツの車ってトヨタの店で買えるの？

あと、もし買えるとしたら、
購入後の点検・整備なんかもトヨタのお店でやってくれるわけですか？

>>373
機種依存文字使うなよ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:09:57 ID:Hp+K7cc90
>>374
前スレの884はフライングですか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:31:19 ID:4FFpY7TkO
キーをさしてエンジンかかる寸前まで回すと(音楽や暖房が効く状態)金属を平行にくっつけて動かした時のような金属音がします。どこと無く鈍い感じの音です。

どこが悪いとなるんでしょうか?
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:33:02 ID:roQxvmzy0
ダイハツの車ってトヨタの店で買えるの？
車の雑誌では、ダイハツ車の取扱ディーラーはあくまでダイハツになってるけど・・

あと、もし買えるとしたら、
購入後の点検・整備なんかもトヨタのお店でやってくれるわけですか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:39:32 ID:ZVmF1PqK0
>373
気にし過ぎ。
お前は売った車を何処かで見かけて、合鍵持ってるからといって乗って帰るのか？
顔を合わせた事も無い人の住所氏名を知って、
それを使って何か良くない事をしようとするのか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:42:55 ID:roQxvmzy0
ダイハツの車ってトヨタの店で買えるの？
車の雑誌では、ダイハツ車の取扱ディーラーはあくまでダイハツになってるけど・・

あと、もし買えるとしたら、
購入後の点検・整備なんかもトヨタのお店でやってくれるわけですか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:46:10 ID:2g4JT5Qn0
>>376
燃ポンの音じゃないの？

あからさまな異音だったり自分で判断出来ないなら、Ｄや修理工場（オートバックスやＧＳは不可）へ行くのが解決への早道
２ちゃんで「音」の判断は難しいですよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:46:50 ID:roQxvmzy0
ダイハツの車ってトヨタの店で買えるの？
車の雑誌では、ダイハツ車の取扱ディーラーはあくまでダイハツになってるけど・・

あと、もし買えるとしたら、
購入後の点検・整備なんかもトヨタのお店でやってくれるわけですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:51:03 ID:roQxvmzy0
ダイハツの車ってトヨタの店で買えるの？
車の雑誌では、ダイハツ車の取扱ディーラーはあくまでダイハツになってるけど・・

あと、もし買えるとしたら、
購入後の点検・整備なんかもトヨタのお店でやってくれるわけですか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:51:05 ID:FVlHWaYt0
>>373
①そこまで気になるなら数万掛けて交換したら？（普通はしない）
②そこまで気にするなら下取りや中古買取に出さずに廃車しましょう。
はっきり言って車なんてナンバーさえ分からば運輸局行けば氏名・住所などの
個人情報は簡単に調べられます。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:51:57 ID:gXDQ50L/0
ホンダのイモビライザーキーをドアの開閉のみできる合鍵を作りたいんだけど
幾らくらいで作成可能？
海入る時にそのキーを使いたいんだよね。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:57:15 ID:roQxvmzy0
ダイハツの車ってトヨタの店で買えるの？
車の雑誌では、ダイハツ車の取扱ディーラーはあくまでダイハツになってるけど・・

あと、もし買えるとしたら、
購入後の点検・整備なんかもトヨタのお店でやってくれるわけですか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:03:35 ID:6Ty5QjY30
http://www.daihatsu-aichi.co.jp/newcar/shop/tenpo/M4.html
豊田のお店ってここか？
点検もできるみたいだし、待ち時間にリフレッシュできるぞ。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:22:07 ID:rYIIgZ2x0
車検でフェンダーからタイヤ、ホイールのはみ出しはNGですが、具体的にどの部分がはみ出していると違反になるのでしょうか？
八の字に履いて上の部分だけ収まっていればよいと聞いた事があるのですが・・・
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:25:05 ID:S+yVq59H0
>>387
＞上の部分だけ収まっていればよい
それはむかしの話。
最近は全部収まってないとＮＧ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:34:34 ID:6ym03iFm0
>>387
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-20,GGLD:ja&q=%e8%bb%8a%e6%a4%9c%e3%80%80%e3%83%9b%e3%82%a4%e3%83%bc%e3%83%ab%e3%80%80%e3%81%af%e3%81%bf%e5%87%ba%e3%81%97
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:13:31 ID:UWYq9RDv0
>>385
あんたは、質問すればなんでも答が返ってくると思ってる甘ちゃんか？
自分で調べない人間に進歩はない。
しかも俺が質問に答えるのは義務ではないあくまで善意だ。
「答えてくれて当然」という腐った根性はたたき直し菜。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:15:44 ID:UJbuRaJ1O
お礼くらいは言って欲しいもんだよね(´･ω･｀)教えてくれた人に失礼だ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:22:25 ID:6ym03iFm0
>>390
>>6
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:22:40 ID:WlRJiRkt0
>>385
前スレの884はフライングですか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:08:27 ID:92TYEqtm0
ATのクリープ現象を小さくさせる方法って無いですかね？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:16:27 ID:UJbuRaJ1O
>>394無理っぽ。
車種によると思われ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 03:31:38 ID:EvYnA3dK0
ID:roQxvmzy0 ってなんだコイツ？



　　 362 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/05/19(土) 21:21:17 roQxvmzy0
　　>>361
　　同じ質問を何度もするのはやめてくれませんか？



お前だろ。
397 ：394：2007/05/20(日) 03:48:46 ID:92TYEqtm0
>>395
レスありがとうございます。

自分のテクのせいも大きいと思うのですが、ブレーキの時、Dレンジだと
カックンブレーキまではならないのですが、微妙にカクッとなってしまって。
何回かブレーキ直前にNに入れると、微妙なカクッが解消されたのですが、
Nに入れると、その後の発進でDに戻す時にショックがあって…
なので、クリープを無くすのは無理でも弱くすれば、かなり良いかなーと
思ったのですが。
ATFによってクリープの強さとかは変わらないですよね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 05:22:34 ID:yOlBsNkLO
http://h.pic.to/b53zy

上の写真の３台の車って修理して中古車で売るとしたら、
修復歴あり表記になりますかね？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 07:36:25 ID:eawvLugD0
犯罪予告発見
マジヤバそうだよ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1179609379/l50
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:21:54 ID:6ym03iFm0
>>398
Wishはフレームまで逝ってそうだけど、他の２台は
ヘッドライトとフェンダーとバンパーの交換でいけそう
だから修復歴無しっぽい。まぁ、現車を見ないと正確な
判断は出来ないけど。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:27:24 ID:u05+VgQt0
小排気量車を除いて二輪車のブレーキローターはスリットや穴付きが殆どなのに、
クルマは一部の車種意外穴無しのローターばっかですよね。
何故なんでしょう？コストの問題にしたって全車が採用すれば差は少なくなりそうです。
確かスリット入りだとセルフクリーニング効果がありますよね。
私の想像できるデメリットと言えばパッドの磨耗が早くなりそうとかって所でしょうか。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:46:48 ID:sGQO7cVF0
>>401
二輪車は軽量ハイパワーだから、ローターやパットの負担が少ない
対して四輪車は二輪車よりも重量があるのでローターやパットへの
負担が大きい
そしてローターは、スリットや穴あきになると一枚もののローターよりも
強度が低下することがある
よって、四輪車には一枚もののローターが基本です
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:51:17 ID:yOlBsNkLO
>>400
レスありがとうございます。
ちなみにフェンダーって交換じゃなく板金修復の場合は、
交換するほどダメージがなかったっと考えられますか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:53:06 ID:6ym03iFm0
>>401
全車が採用しても確実にコストは上がるし、その
上がったコストほどのメリットがないから。

あと穴を明けるとローターの耐熱強度が落ちるから。
常に走行風にさらされて、車重も軽く、フロントなら
ダブルディスクも可能で、しかも薄いバイク用の
ディスクは温度があまり上がらない（上がっても
すぐ下がる）ので熱による損傷（クラックなど）
が発生しにくい。

その他バイクのディスクは外からすぐ見える所に
付いているので見た目の理由もある。ほとんどの
バイクが鋳鉄より性能が落ちるステンレス製のディスクを
採用してるし、鋳鉄製ディスクを採用するバイクはわざわざ
ディスクカバーが付いてるし。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 08:57:43 ID:6ym03iFm0
>>403
もちろんyes。ただし>>398 程度では確実に交換。
修理なんてせいぜいちょっと凹んだとかちょっとこすった
という程度まで。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/20(日) 09:18:06 ID:C+dOQdFp0
どうか知恵をお貸しください

普通車に安く乗りたいと思っています
新古車買って廃車まで乗るほうが全体で安いでしょうか
不人気の中古車の3年落ち2万キロくらいの車を買って廃車まで乗るほうが安いでしょうか

軽は安全じゃないので普通車で考えています
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:21:58 ID:StF0Y6wJ0
年何キロ乗るのかな？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:25:54 ID:7fZ0PdW/0
>>397
どれくらい乗ってる車かわからないけど、
ブレーキのタイミングの調節、
ブレーキオイルまたはATFの劣化ということはありませんか？
（たぶんATFは関係ないと思うけど）
ディーラーなどで相談したらどうでしょう？

このあいだレンタカーのフィットに乗ったら、クリープがほとんどなかったですね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:28:36 ID:yOlBsNkLO
>>405
どうもありがとうございました。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/05/20(日) 09:29:27 ID:C+dOQdFp0
＞＞４０６です

年に1万キロくらい乗ります
よろしくお願いします
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:38:37 ID:6ym03iFm0
>>406
最も安全な軽と最も危険な普通車なら全車の方が安全。
危険だからという理由で圧倒的に維持費が安い軽を選択肢から
外すなら安さより安全性を最優先にした方がよいのでは？

>>408
FitのCVT車だったってオチじゃないよね？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:39:55 ID:LnMXoIRR0
>>406
9年落ち8万kｍ位の中古を2年ごとに乗り換えていくのが安いと思うよ
ありふれた車なら検2年付が15万以下であるしね
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:07:23 ID:d95ezpVO0
>>401
車はベンチレーテッドディスク使ってるだろうが
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:16:10 ID:B3yCOasb0
ベンチレーテッドじゃない車もいくらでもあろうが。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:39:35 ID:+VPIEfbl0
>>388
結局、上半分だけに戻ったよ。少なくとも名古屋は。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:45:47 ID:Co4/9bajO
>>369
そんな仕様のヴィヴィオは無いようなのですが
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:57:00 ID:soWDRpLRO
ミニカニコットじゃない？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 10:58:37 ID:3PndJJbs0
T-topの事かな。
ほれつttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100070601A4000111010.html
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 11:21:38 ID:d95ezpVO0
>>414
あるよ、だから何？
420 ：170：2007/05/20(日) 12:04:07 ID:ELikyRzt0
>>171さん
昨日ディーラーにもっていったんですが、言ったとおり前輪のハブベアリングが両方ダメになってたみたいです
修理に4マソ程かかると言われました。
アドバイスありがとうございましたｍ(- -)ｍ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:30:15 ID:nw/QTrMcO
セルモーター交換(新品)って相場いくらくらいかかりますか?
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:41:27 ID:oEHw+bFV0
>>421
車によってかなり違う
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:54:02 ID:Co4/9bajO
>>418
形はそんな形なんですが
ミラジーノみたいなライトとグリルが付いていました
ミラーもフェンダーのミラーで丸鏡でした

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:59:57 ID:roDuGQDC0
>>420
さっそく行ったか。
まぁ突然4万の出費は痛いかもしれないが
事故ったりとかの最悪の状態になる前に処置できたって事で
2ｃｈもたまには役に立ったって前向きに考えるべし
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:29:37 ID:VIo+eUBY0
>>423
旧ミニのピックアップトラックタイプ
ttp://enthuno-mori.at-server.com/mini/20061115mini/

あるいは、
ttp://www.aichikikai.co.jp/club/
このページにあるコニーとかグッピーとかじゃないか？
「カタログモーターショウ」ってところがわかりやすいと思う。
でもオープンはないし、ボンネットのＶマークってのもあわないか

あとこのあたりも見てみて
ttp://www.sevecaclub-nishiyan.com/sub2.mini.2.htm
ttp://www.polojp.com/cardata/170692/
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 13:44:12 ID:nw/QTrMcO
>>422
Y33ｾﾄﾞﾘｯｸです。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:26:35 ID:77Oh0Cg50
>>423
まさかと思うけど・・・
オースティンヒーレースプライトMK-Ⅲとか？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0900070601W4000661002.html

これ以外でもMGやフェアレディ、ホンダS800なんかの旧車のオープンで
フェンダーに丸型のミラー移植してるのも多いけど
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:32:04 ID:7hxUV5s40
免許取り立て初心者です。

なんか知り合いに
「ワゴンとか車幅が広いのとかあまり早くない車は車線の左よりを走ると歩行者とチャリが怖いし
バイクも詰まってちんたら走らすの悪いから反対車線で工事とか駐車車両とか無ければ車線の右側を走るべきだ。
万が一ぶつかっても対人より対車の方がリスク少ない。」
とか言われたんですがこれってどうなんでしょうか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:48:13 ID:S+yVq59H0
>>428
車線の真ん中を走行するのがよろしいかと。
右寄り・左寄りはおすすめしません。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:56:01 ID:g9puquqj0
>>428
> 万が一ぶつかっても対人より対車の方がリスク少ない。
> とか言われたんですがこれってどうなんでしょうか？

たとえば自車が60km/h、対向車も60km/hでオフセット衝突した際の
相対速度は何km/hになるか考えてみましょう。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:57:35 ID:l18ggv+40
新品のタイヤを売りたいのですが
どういった店なら引き取ってくれるでしょうか？

一度も履いてないまっさらなタイヤを中古屋に出すのもどうかと思ったのですが･･･
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:59:50 ID:0E0hm7hb0
>>428
状況に応じて、車線内の左寄りを走った方がいい場合、
ほぼ真ん中を走った方がいい場合、右寄りを走った方が
いい場合、それぞれあります。

その見極めが出来る人が「運転の上手い人」ということです。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:05:19 ID:WlRJiRkt0
>>430
同じ重量の車同士だったら、60km/hで固定壁に
オフセット衝突したのと同じだな。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:07:40 ID:hsKT48ST0
>>428
＞車線の右側を走るべきだ。 万が一ぶつかっても対人より対車の方がリスク少ない。

対向車とぶつかって斜め方向に弾き飛ばされた自分のクルマが歩行者を次々と
はね飛ばすような事故も起きてるから、そうとも言えない。

基本は車線のまん中、塀や垣根で見通しの悪い住宅街などではやや右寄りが吉。
（やや右寄りを走る場合でも、対向車が来たらまん中や左寄りに）
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:15:14 ID:dFP5Zvq60
ところで、免許取立ての初心者に対して、どうしてそのような発言があったと思う？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:16:00 ID:RcgUTR7T0
車検のとき、リヤガラスへ貼ってあるステッカーは
はがさないとだめですか？10センチ四方でガラスの隅っこです。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:19:09 ID:s1P78dko0
>>436 はがさなくても大丈夫です。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:44:00 ID:Cu7SirP80
サーキットで走ってみたいと思ってるのですが利用料金って大体どのくらい取られるんですか?
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:48:24 ID:IV3ohM/J0
個人売の手順を諸兄に教授願いたい。
自分所有の車をヤフオクで顔も知らない相手に売り渡すこととなった。住まいが
離れているため、陸送を行う事に。今後の流れは以下でおｋ？

①入金確認②車と名変必要書類を送付③名変後の車検証のコピーを送ってもらう。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:08:48 ID:fk9scwGP0
バッテリーのマイナス側に1本、純正の太い線が来ていますが、
これはボディアースから来ていると思います。

プラス側には純正の配線が2本あるのですが、
これはオルタネータから来ているのでしょうか？（オルタの発電をバッテリーに充電？）
もう一本は何でしょうか？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:11:46 ID:rrViK7EkO
33ｽｶｲﾗｲﾝGTSを買おうと思い走り屋の先輩に相談したところ、｢峠走るのにﾀｰﾎﾞ無しの日産車じゃ話にならん｣と言われ、
でも今は車が欲しいしGTStは保険料が高いのでGTS買おうかなと言ったら｢絶対後悔するぞ｣と言われました。

やっぱやめたほうがいいんでしょうか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:16:35 ID:cMMIX0a90
>>438
サーキットによってまちまちです。
あと、サーキットやクラスによって、走るのに必要な装備とか、加工（樹脂パーツにテープを張るとか）とかが必要です。
ＰＣからのようですから、サーキットのウェブサイトなどでご確認ください。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:20:38 ID:cMMIX0a90
>>441
ＧＴＳは速くはないですが、普通に走る分には特に問題はありませんよ。
ハンドリングも長大な直６をフロントに積んでるにしては素直です。
登りの加速重視だとか、パワードリフトしたい、などというなら、ちょっと向かないですが、
普通に使う分には、そんなにストレスを感じるようなことはないと思います。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:22:29 ID:hsKT48ST0

キーワード ： 「走り屋の先輩に相談」、「峠走る」
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:27:50 ID:F0oaEZ9D0
>>439
書類送付→名変確認→陸送の方がリスクが少ないと思うが

「金さえ貰えれば、自分名義の車がどうなろうと、何に使われようと知ったこっちゃ無い」って言うならそれでおｋ


>>441
他人に言われて決心が揺らぐなら、買わぬが吉
どんな使い方するのか知らんけど、カリカリに峠攻めたりする車ではない、あくまでもＧＴ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:29:46 ID:NZXLg08h0
>>370
所謂総排出量論ってやつで、いろいろな分野で指摘されている。
リサイクルにも同様の議論があるが、結局のところ、
大々的に試験プラントなどで検証したデータがないので、
具体的な数値で議論できていないのが現状だと思う。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:44:40 ID:roDuGQDC0
>>445
陸送前に名変なんてどうやってやるんだ？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:45:04 ID:5R4npDR+O
質問です。
冬タイヤを実家の物置で保管しておこうと思うのですが、
ビニール袋に入れたままと、袋からだしてそのまんまの状態と
どちらで保管するのが正しいのでしょうか？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:53:38 ID:cMMIX0a90
>>448
ビニール袋に入れて、口をきつく縛って保管しましょう。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:16:35 ID:eyN5B3By0
>>448
横向きでね
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:25:32 ID:6ym03iFm0
>>448
空気を少し抜いてね
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:37:47 ID:b4sMEAkK0
>>431
一度も使っていなくても、あなたが所有した時点で中古
中古屋で値が下がるのが嫌なら個人売買だな

>>433
60+60=60？

>>441
で、峠走る気あるの？
峠走るような車はどれ選んでも保険料高いよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:39:31 ID:ayWBR0ni0
①家庭用エアコンの「送風」は、「冷房」とどう違うんですか？
どんな場合に使うんですか？


②家庭用エアコンで、「冷房」と「ドライ（除湿）」は、どういう使い分けがいいですか？
どういう時に冷房で、どういう時には除湿がいいですか？

③エアコンは、冷房だとして、例えば、
「設定温度が28度で強」「設定温度が27度で最弱」
では、どちらが強い（より冷える）のですか？
早い話、冷房・暖房それぞれ、設定温度と風量、どちらが優先されますか？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:41:54 ID:bT4VtdnT0
名義変更した後、以前の所有者の車検証を陸運局等でみる事は可能でしょうか？
2年前に現在の車を知人から購入し、訳あって以前の所有者の登録時の車検証の
確認が必要になりました。
宜しくお願いします。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:42:24 ID:WlRJiRkt0
>>453
前スレの884はフライングですか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:45:17 ID:dxLO+P2q0
親が車買い替えるみたいで、好きな車買ってやるって言ってるんですけど、
車の知識がないからどんな車がいいのかわからなくて困ってます。
みなさんは初めて車買うときどうしましたか？
ディラー行くべきですか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:45:30 ID:5R4npDR+O
>>449-451
レスありがとうございます！
>>450
横向きとは車につけてる状態ではなく、倒した状態ですか？
458 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/20(日) 19:46:06 ID:61/zmZYT0
>>433　【相対速度】【作用＆反作用】

　一見、６０㌔でコンクリートバリアーに当たるよりも同車格の車と
同一速度正面衝突のほうがダメージは倍になるように思われるが、
実際には同じ事となる。（衝撃エネルギーは同じ）

　勿論人に当たるよりも車に当たったとき人員ダメージのほうが遙かに小さいのは
言うまでもない。　まして今時の車は衝撃吸収ボデーになってる。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:51:22 ID:slCld95cO
中古(17年式の軽)で買った車にシガーライターがついてなかったんですが、車内で機器を使うときはココから電源とるんですよね？
必要なので、何処でいくらくらいで出来るか教えてください。
460 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/20(日) 19:53:04 ID:61/zmZYT0
>>458　多分信じられないだろうから試しに実験してみな。
用意するのは１メートルくらいの雨樋（状のもの）とビー玉二つ。これにスケール。

まず、一つのビー玉を雨樋の真ん中にセロテープ等で固定する。
これにもうひとつのビー玉を５０センチくらいから離れたところからはじいてぶつけ、
どれくらい跳ね返るか見る。
次ぎに今度は二つのビー玉を先の距離の倍離して置き、それぞれを同時にはじいて
同じくぶつかったところからの跳ね返り距離を測る。
何度も試して比較してみよう。　勿論樋は水平にすることと、
出来るだけはじく力を揃えることは言うまでもない。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:56:22 ID:6Ty5QjY30
そんなんじゃ分かんないから60キロでコンクリートに。。。以下略
462 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/20(日) 20:01:29 ID:61/zmZYT0
・・・・て、いうか今のガッコじゃ「ゆとり」とかでこういう事教えないんだな。

技術立国が聞いて笑われてしまう。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:07:02 ID:GdPm8/bd0
一般的に12ヶ月点検をディーラーで受ける場合（事前予約、オイル交換程度）
どれくらい日数がかかるものなんでしょうか？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:07:35 ID:WlRJiRkt0
>>460
そんなイメージしにくい表現じゃなくて、
ボールレースのオモチャで説明すればいいじゃん。

60km/h同士の正面衝突で固定壁120km/h衝突相当、というのなら
ボールレースで両方から同じ高さで落としてぶつけた場合、
落とした位置よりも高いところまで跳ね返ってくることになってしまう。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:14:10 ID:eyN5B3By0
>>459
車種なに？
そういえば最近の車はシガーライター付いてないのがあるって聞いたことあるが。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:15:51 ID:I9sucwxN0
>>463

え～と、30分から一時間ぐらいだと思うけど．．．
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:20:05 ID:slCld95cO
>>465
スバルのプレオとかいう車なんですが・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:21:07 ID:TwgBXnPg0
>>463
そのクルマの年式や、不具合箇所の有無にもよる。
古いクルマで各種消耗品・液体類の交換が重なっている場合や
さらには不具合箇所が見付かった場合などは半日とか一晩預かり、
部品取り寄せなんてことになったら数日掛かることもある。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:21:27 ID:ayWBR0ni0
①家庭用エアコンの「送風」は、「冷房」とどう違うんですか？
どんな場合に使うんですか？


②家庭用エアコンで、「冷房」と「ドライ（除湿）」は、どういう使い分けがいいですか？
どういう時に冷房で、どういう時には除湿がいいですか？

③エアコンは、冷房だとして、例えば、
「設定温度が28度で強」「設定温度が27度で最弱」
では、どちらが強い（より冷える）のですか？
早い話、冷房・暖房それぞれ、設定温度と風量、どちらが優先されますか？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:24:00 ID:LnMXoIRR0
>>467
ACCでリレーかましたバッ直を車体の内側にぐるっと回しておくとどこからも電源取れて便利よ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:25:24 ID:WlRJiRkt0
>>469
前スレの884はフライングですか？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:27:20 ID:eyN5B3By0
>>467
別に違法ではないからディーラーでしてくれるんかな？
知識があればそんなに難しくはないのだが。
>>469
家庭用ならスレ違いかと。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:28:09 ID:WlRJiRkt0
つか、シガーライターなら後付け可能なディーラOP設定でしょ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:28:10 ID:GdPm8/bd0
>>463
>>468
ありがとうございます。
基本的には数日もかからないみたいですね。
輸入車なんで不具合が見つかれば数日かかるのは覚悟しています。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:30:15 ID:ZE0ejinX0
>>467
ディーラーでもらえるオプション品カタログに、シガーライター・ソケットを
設置する場合の料金（部品代＋工賃）が載ってるはず。

今のスバル車の場合、シガーライター・ソケット（シガーライター使用可）
とアクセサリー・ソケット（シガーライターみたいな高温になるものは差込
不可、非耐熱性）の２種類から選べると思った。（形は同じなので要注意。
もちろん非耐熱の方が安い）

どんな電装品を使おうとしてるのか知らんけど、そいつを常時接続しっぱなし
で使用するなら>>470みたいにちゃんと電源配線してしまった方がいいかも。
その電装品を使用する時だけ差し込んで（電源接続して）使うなら、シガー
ライターソケットやアクセサリーソケットの方が便利だけど。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:32:09 ID:b4sMEAkK0
>>456
親が乗る車をあなたが選ぶの？

>>457
そう。寝かせた輪っかを４つ上に積み上げた形

>>458
そういえば相手側も壊れるんだから、こちら側に２台分のエネルギーが
集中するわけじゃないもんな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:36:21 ID:ayWBR0ni0
①家庭用エアコンの「送風」は、「冷房」とどう違うんですか？
どんな場合に使うんですか？


②家庭用エアコンで、「冷房」と「ドライ（除湿）」は、どういう使い分けがいいですか？
どういう時に冷房で、どういう時には除湿がいいですか？

③エアコンは、冷房だとして、例えば、
「設定温度が28度で強」「設定温度が27度で最弱」
では、どちらが強い（より冷える）のですか？
早い話、冷房・暖房それぞれ、設定温度と風量、どちらが優先されますか？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:37:50 ID:IMYCsHgS0
今から教習所へ通おうと思っている者です。ATとMTで迷っています。

別にクルマヲタでもないのでATでも構わないのですが、将来商用車などでMTしかなかった場合などに対応できないという事態
を恐れています。
現状、まだまだMT車というものは使われているのでしょうか？
AT車で楽して免許とって、必要性を感じたら限定解除・・・という手でも特に問題ないでしょうか？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:38:05 ID:ZE0ejinX0

ハイハイみなさんお気付きのように、例の粘着コピペ質問厨は

ID:ayWBR0ni0

で出てますのでレスしないようにお願いします。
真性キチガイにエサを与えないで下さい。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:40:25 ID:WlRJiRkt0
>>477
前スレの884はフライングですか？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:41:30 ID:yv4eCN/f0
>>478
当然昔よりは減っているが、いまだに車用車がＭＴ車って会社はある。
そういうクルマに乗る可能性が少しでもあるなら非限定免許を取った
方がいいかも知れない。

自信が無いならとりあえずＡＴ限定免許を取って運転（特に安全確認や
車両感覚など要素）に慣れ、それから限定解除でもいいけど・・・・・・。
482 ：481：2007/05/20(日) 20:43:16 ID:yv4eCN/f0
×　車用車
○　社用車

×　車両感覚など要素
○　車両感覚などの要素

スマン
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:45:19 ID:l18ggv+40
>>452
有難うございました。
とりあえず近くの中古屋にもって行きます。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:49:35 ID:0+h2rA3/0
>>478
MT車を運転できて困る事はまず無い。
MT車を運転できなくて困る事はある。

できるなら限定無しで免許取る事をオススメする。
仕事で必要になって限定解除するのは結構しんどいよ。
平日に免許センター行く必要もあるし。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:50:18 ID:ayWBR0ni0
①家庭用エアコンの「送風」は、「冷房」とどう違うんですか？
どんな場合に使うんですか？


②家庭用エアコンで、「冷房」と「ドライ（除湿）」は、どういう使い分けがいいですか？
どういう時に冷房で、どういう時には除湿がいいですか？

③エアコンは、冷房だとして、例えば、
「設定温度が28度で強」「設定温度が27度で最弱」
では、どちらが強い（より冷える）のですか？
早い話、冷房・暖房それぞれ、設定温度と風量、どちらが優先されますか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:51:03 ID:ayWBR0ni0
ＭＴなんていまどきイラネ。

ＭＴの自家用車なんて全体の２％程度じゃん。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:52:15 ID:WlRJiRkt0
>>485
前スレの884はフライングですか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:52:38 ID:QBebA3t50
>>459
煙草を吸うのでなく機器を使うのなら、アクセサリーソケットで良さそうだが、
アクセサリーソケットは付いているんですよね？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:53:09 ID:kg2gHKiX0

いつもの


　　粘　　　着　　　コ　　　ピ　　　ペ　　　質　　　問　　　厨


は、なんと


　　　　　　Ａ　　　　Ｔ　　　　限　　　　定　　　　猿


であったことが判明！ｗｗｗｗｗｗｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:55:05 ID:XFKXAVUb0
>>488
プレオはどうだか知らんけど、同じスバルのフォレスターの場合デフォルトでは
前席側にはシガーライターソケットもアクセサリーソケットも付いてない。
荷室にはアクセサリーソケットが最初から付いてるけど。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:57:58 ID:3j6SoDVf0
>>486
質問したヤツは「将来『商用車などで』MTしかなかった場合」と尋ねている。

オマエが言ってる２％ってのは全て込みでの統計データだろうが。
質問の意味さえ理解できない真性知的障害者は黙ってろカスｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 20:58:41 ID:1h37VAXY0
>>491
粘着コピペ質問ＡＴ猿にエサを与えないで下さい
おながいします
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:03:12 ID:1h37VAXY0








　　　本日のスルー推奨ＩＤ ： ID:ayWBR0ni0







　
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:05:26 ID:VIo+eUBY0
>>478
自分が免許とった１０年前は、AT限定免許もあるがMTで取る人が多い時代でした。
その頃は、会社の社用車がMTということが多かったのでまだまだMT車も多かったですが、
最近はずいぶんとMT車は減りました。いわゆるライトバン（プロボックスなど）はほとんど
ATになったといってもいいと思います。
ただ、普通免許でも運転できるトラックは相変わらずMTが多いと思います。
ttp://toyota.jp/Showroom/All_toyota_lineup/townacetruck/menu/concept.html
こんな感じのトラックです。これより大きなトラックになるとさらにMTばかりになります。
あと、軽トラは特にパワーがないのでMTが好まれる傾向があります。

可能であれば、MTで免許を取得して早いうちにMT車に乗っておくほうがいいです。
自分はMTで取得して社用車（MT）で通勤OKだったので、１年くらいMT乗ってました。
そのおかげで今でもすぐにMT車の運転ができます。仕事で必要になってからだと、
なかなか大変ではないかと思いますよ。
変わった例では、結婚した相手の実家が農家で、手伝いにいったけど
軽トラがMTで運転できなかったなんていう話も聞いたことがあります。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:13:59 ID:Q+rk1GMGO
>>460
その実験はダメですね。
回転エネルギーの影響が大き過ぎます。

たしかにちゃんと教えないと…
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:17:22 ID:b4sMEAkK0
>>478
別に車ヲタではないとの事だが、将来ふとしたきっかけで変わることもある
時々このスレで「ＡＴ車をＭＴに載せ換えたい」という質問が出るのも
そんなパターンではないかと思う
会社勤め人だとなかなか教習所通ったりする時間が取れないので
悩むようなら今のうちにＭＴで取った方がいいんじゃないか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:17:42 ID:LnMXoIRR0
最近の大型トラックはATも多いと聞く。
ぶちゃけ自衛隊のトラックも新型はATの率が多いだろし。
自衛隊使用のパジェロや高機動車もATだった。
仕事で会社の車を使う人以外ではAT限定でも問題ないんだろうな。
たぶんMTで取ってもある程度の期間、MTに乗らないと教習所だけでは
乗るときに忘れると思う。
498 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/20(日) 21:24:27 ID:61/zmZYT0
　ＭＴの方が良いよ。ＡＴ限定はいろんな意味でしんどいから。
料金や行程も極端に違うワケじゃないし。
これがあとでやっぱり限定解除したいとなるとやはりそれなりのコストと手間が
掛かってしまう。要するに２℃手間なワケだ。

だから「絶対ＭＴは運転しない」とか「ど～～～してもＭＴ無理」というのでなければ
ＭＴで取ることをお勧めする。　それでもやっぱだめと言うのなら
途中でコース変更も出来る。　たいてい挫折するとすれば路上に出る前のハズだから
その段階でコース変更しても無駄足には鳴らない。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:24:49 ID:ayWBR0ni0
①家庭用エアコンの「送風」は、「冷房」とどう違うんですか？
どんな場合に使うんですか？


②家庭用エアコンで、「冷房」と「ドライ（除湿）」は、どういう使い分けがいいですか？
どういう時に冷房で、どういう時には除湿がいいですか？

③エアコンは、冷房だとして、例えば、
「設定温度が28度で強」「設定温度が27度で最弱」
では、どちらが強い（より冷える）のですか？
早い話、冷房・暖房それぞれ、設定温度と風量、どちらが優先されますか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:25:30 ID:ayWBR0ni0
西武バス滝山営業所の車両の大多数はＡＴだ。
501 ：お祭り好きの電氣や　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/20(日) 21:25:56 ID:61/zmZYT0
>>498　脱字（１行目）

×　ＭＴの方が良いよ。ＡＴ限定はいろんな意味でしんどいから。

○　ＭＴの方が良いよ。ＡＴ限定解除はいろんな意味でしんどいから。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:27:29 ID:ym+MkemB0
暇だから、今から３０分だけ答えるので質問ドゾー！
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:29:26 ID:1h37VAXY0
>>502
ちんこはどっちの手で握りますか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:30:14 ID:ww7i0EB30
>>502
じゃあとりあえず現住所・本籍地・氏名・電話番号を・・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:30:38 ID:ym+MkemB0
>>503
普段は右手、気分を変えたい時は左手です！
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:31:07 ID:R23z8yT30
>>502
アナタハァ、カ～ミヲ シンジマースカァ？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:31:41 ID:ayWBR0ni0
①家庭用エアコンの「送風」は、「冷房」とどう違うんですか？
どんな場合に使うんですか？


②家庭用エアコンで、「冷房」と「ドライ（除湿）」は、どういう使い分けがいいですか？
どういう時に冷房で、どういう時には除湿がいいですか？

③エアコンは、冷房だとして、例えば、
「設定温度が28度で強」「設定温度が27度で最弱」
では、どちらが強い（より冷える）のですか？
早い話、冷房・暖房それぞれ、設定温度と風量、どちらが優先されますか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:31:55 ID:hRwB4Syu0
>>502
この世の果てはいったいどうなっているのか教えて下さい
お願いします
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:32:13 ID:ym+MkemB0
>>504
横浜市鶴見区馬場●●●

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:33:10 ID:ym+MkemB0
>>506
神はいない　宗教は身を滅ぼします
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:36:08 ID:ym+MkemB0
>>507
①ドライヤー部分を通過してるので、ベトベトしません
②除湿は必要な時期は除湿（梅雨時など）　夏など暑い時期は冷房でＯＫ
③温度設定です
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:38:36 ID:ym+MkemB0
>>508
宇宙の果てについて、幼い頃考えていましたが
「今の現実自体が存在してないのでは？」と思いました
コレを書いていること自体が、存在しないのでは？なんてネ
まぁ、それを考えたら寝られないよ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:38:38 ID:ayWBR0ni0
>>502

①家庭用エアコンの「送風」は、「冷房」とどう違うんですか？
どんな場合に使うんですか？


②家庭用エアコンで、「冷房」と「ドライ（除湿）」は、どういう使い分けがいいですか？
どういう時に冷房で、どういう時には除湿がいいですか？

③エアコンは、冷房だとして、例えば、
「設定温度が28度で強」「設定温度が27度で最弱」
では、どちらが強い（より冷える）のですか？
早い話、冷房・暖房それぞれ、設定温度と風量、どちらが優先されますか？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:48:21 ID:WlRJiRkt0
>>513
前スレの884はフライングですか？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:48:36 ID:4JUT63s20
>>502
>493 本日のスルー推奨ＩＤ ： ID:ayWBR0ni0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:51:17 ID:ym+MkemB0
>>514
はい
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:51:47 ID:WlRJiRkt0
>>516
前スレの884はフライングですか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:52:43 ID:ym+MkemB0
>>515
すみません　見ていませんでした
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:55:02 ID:0qjPZLZ0O
エアコンオイルってのは入ってないと潰れちゃうのですか？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:57:29 ID:ym+MkemB0
>>519
エアコンオイルってガスのこと？
潰れるって、壊れるとか焼き付くってこと？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:59:44 ID:6ym03iFm0
>>519
潰れるという言い方が適切かどうかは分かりませんが、
規定より少なければコンプレッサが焼き付く可能性があります。
エアコンオイルは多すぎても少なすぎても不具合がでますが、
素人がその量を調節できる物ではないので、もし何かいじろうと
思っているならやめましょう。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:03:42 ID:O3A8t1S90
一般乗用車で白・黒・銀は良く見ますよね。タクシーや企業車を除いて
日本車で色の組み合わせで一番少ない純正色はどの組み合わせですかね？
例えばクーペの緑　ミニバンの茶　セダンのピンク　ＳＵＶの金
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:06:42 ID:UTmvNQi90
遠出する時、軽自動車は良くないと聞いたんですが、どの辺が良くないんでしょうか？
あと、軽以外でどんな車が人気ですか？ワゴンタイプよりスマートな感じのが良いんですけど、
車に疎いんでどれも似たような感じに見えて目星付けれません。
250万以内でオススメがあったらお願いします。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:08:28 ID:WlRJiRkt0
>>520
コンプレッサーオイルというものが、
冷媒とは別にコンプレッサーの潤滑用に使用されている。
コンプレッサーの分解時や交換時に意識することとなるが、
通常は交換も量のチェックもできないし、
冷媒交換時でさえも意識することはない。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:21:29 ID:a2X7A5it0
>>521 >>524
サービスカプラに突っ込んでプシューってやる、一回こっきり使い切りの
リトマス試験紙みたいのがあったはず。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:39:09 ID:aXbpY41oO
純正マフラーから砲弾マフラーに変えようかと思うんですがマフラー交換した場合は吸気の方も何かしら交換しなきゃいけないんですかね？

それともマフラーだけ交換してもいいんですかね？

アルトワークス乗りなんですが。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:41:44 ID:3+MPCEB40
高級車やスポーツカーですと　任意保険高いと思いますが、アドバイス無いでしょうか？
抜け道みたいなのがあれば・・・・・。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:49:17 ID:RY8ZSaAA0
カーブの手前でブレーキを踏んでから曲がるのと
ブレーキを一切踏まずににエンジンブレーキで曲がるの
どっちが車に優しいんでしょうか
どっちが早いんでしょうか
総合的にどっちが良いんでしょうか

カーブの最中にブレーキを踏んではいけないということは知ってるんですが
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:52:11 ID:0qjPZLZ0O
>>524
入ってないって言われたんっすけど大丈夫なんですかね？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:56:18 ID:6ym03iFm0
>>526
マフラー替えた程度じゃたいした効果はないので
吸気どころかＥＣＵＭＡＰの変更さえ不要。

>>527
対人対物無制限のみならそこそこ安く加入できる。

>>528
程度にもよるけど、エンブレだけでスピード落とすと
ブレーキランプが点かないから追突される危険性が高まる。

>>529
誰によ？　ＧＳの兄ちゃんだったら相手にするな。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:57:17 ID:cMMIX0a90
>>523
軽自動車はエンジン回転数が高く、エンジン音が大きい傾向にあります。
また、ホイールベース（前輪と後輪の間）や、トレッド（右輪と左輪の間）が短いため、乗り心地面でも不利です。
費用面での制約もあるため、サスペンションもあまり高度なものを使用できません。
このため、遠出する際の疲労が、大きなクルマよりも大きくなる傾向にあります。
別に軽自動車で遠出しても問題はないんですが、大きなクルマのほうが楽ではあります。

車購入に関しては、専用スレッドがあるのでそちらでご相談なさるのがいいでしょう。

【車種】クルマ購入相談スレッド 42台目【値段】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178547603/l50
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:58:52 ID:cMMIX0a90
>>526 別に変えなくてもいいです。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:04:52 ID:cMMIX0a90
>>528
一般常識的な速度で走っているなら、どちらも大差はありません。
「ブレーキを踏まずにエンジンブレーキで曲がる(曲がれる）」というのは、
「その程度しか直線でも速度が出ていない」ということでもあるので、
そういう走りでイライラなさらないなら、そちらのほうが負荷が低いかもしれません。

速さでいうのなら、ブレーキ踏んで曲がる、というか、
カーブ手前でブレーキを踏む必要がある程度にアクセルをちゃんと踏むほうが速いです。
というか、前述しましたが、ブレーキによる減速なしに曲がれるというのは、
遅いからこそ可能なのです。

また、ブレーキ自体は消耗品ですので、あまり優しいとか考えなくてもいいと思います。
まずは、直線ではちゃんと(常識の範囲でですが)速度を出し、
カーブ手前ではしっかり速度を落として安全に曲がることが大事です。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:10:33 ID:+w48MRDO0
車板ですごくアホなこと聞きますが…

実際にやると危ないので、ゲームの中だけで峠を攻めてみたいです
とりあえずPS2でめぼしいものを探してみたら、バトルギア３と頭文字Ｄがあるみたいですけど
どっちがどう、とかいうことを教えて欲しいのです。

周回もいいですけど、一本道のほうがより峠っぽいので楽しそうです
頭文字Ｄはその点全部峠道ですよね、バトルギアは上級コースのみのいくつか、ですか？

より奥が深いゲームをやってみたいです。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:13:41 ID:F0oaEZ9D0
>>526
ｵﾏｲさんがマフラー交換に何を求めているかによる

>>527
親の等級確認してみれ

>>528
どっちが良いかではなく、その場の状況に応じた運転を心がけて下さい

>>529
GSていいん（何故かry なら無視、コンプレッサー内のオイル見えるなら超能力者だw
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:18:34 ID:UTmvNQi90
>>531
勉強になりました！
ありがとうございます<(_ _*)>
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:19:10 ID:dtyuO+cE0
>>528,>>533
あえて言うなら、2速にチェンジしてまでエンジンブレーキで減速する場合は、
エンジンやトランスミッションに悪そうだな。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:20:38 ID:ayWBR0ni0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:24:50 ID:aXbpY41oO
>>526です。
お答えしてくれた方達ありがとうございます。

マフラー交換による馬力アップとかより、サウンドを楽しみたいと思ってます。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:27:19 ID:yOlBsNkLO
フレームやインサイドパネルを少し板金したり修理した程度では
修復歴あり表記にはならないんですか？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:27:27 ID:Xdd1tpdR0








　　　本日のスルー推奨ＩＤ ： ID:ayWBR0ni0







　
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:27:29 ID:ayWBR0ni0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:28:16 ID:ayWBR0ni0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:29:13 ID:ROy7wvuz0
グリップ走行というのはどのような状態でどのようにすると出来るのか教えて
ください。用語辞典で調べてもグリップしかなくて
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:30:39 ID:Zg/h8fPT0
>>523
人数乗らないし荷物もなく、ただ遠出したいだけならセダンでいいと思うが、

250万もあれば、トヨタで言うとマークXやカムリでも最下位グレードが定価ベースで250万以下で、
値引きもあるが、オプションや諸経費を含めると250万を超えるかもしれないし、

5ナンバーで、燃費も良い実用的なところで、1つ下のクラスの
トヨタで言うとアリオンの最上位グレードくらいがいいかも。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:30:58 ID:ayWBR0ni0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:34:07 ID:ayWBR0ni0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:35:55 ID:w3OB+/gl0
>>547
同じ質問を何度もするのはやめてくれませんか？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:36:55 ID:cMMIX0a90
>>544
滑らせないで走る走行法です。要するにフツーの走り方です。

ただ、コーナーを高速で走るときに、
後輪を滑らせる走法（ドリフト走行）と区別するため、
後輪がすべりださないギリギリのスピードで曲がることをグリップ走行と呼び分けています。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:40:07 ID:dFP5Zvq60
>>544
○○走行というからには別の走行もあるわけで。
主にグリップ走行に対比してドリフト走行という方法が挙げられます。
そこから考えてみるのもいいかと
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:41:37 ID:ayWBR0ni0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:43:21 ID:cMMIX0a90
>>540
フレームやインサイドパネルだと、修復暦アリになってしまいそうです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:45:12 ID:vk5PtCUn0
上のマフラー交換の話に便乗なんですが、
マフラーは変えずにエアクリーナーを社外品の
スポーツ系の物に変えたら加速感やサウンドに変化があるものなのでしょうか？
まだマフラーを交換する余裕が無くてエアクリを先に交換したら
どうなるのかな？と思いまして。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:46:05 ID:JDNMPqi80
>>523
漏れは３ナンバーのワゴン乗りでほぼ毎月のように高速道路を使って実家
との間を往復をしてるんだけど、たまたま車検で借り受けた代車（軽ワゴン）
を使って往復したらけっこう疲れたよ・・・・・。

理由は>>531が書いてる内容とも重複するけど、エンジン排気量とギア比の
関係で（同じスピードでも）エンジン音が甲高くなってしまうのに加え、遮音性
が悪いからその音が車内に大きく入ってきてしまうというのがまずある。

それからホイールベースが短くて直進安定性が悪いから、直進区間を走って
いても（同じスピードでも）進路が微妙にズレてしまい、始終修正舵を当てな
ければならないということもある。これはスピードが上がるほど差が顕著に
あらわれてくる。（低コストなサスペンションの影響もアリ）

これらは短時間ならたいして気にならないんだけど、高速で長時間走ってると
ジワリジワリとボディーブローのように効いてくるよマジで。

逆に下道をマターリ行くような場合だと、軽でもそんなに疲れることなくけっこう
遠くまで行けてしまう。こういうドライブもアリ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:47:59 ID:ROy7wvuz0
>>549>>550返答ありがとうございました
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:50:19 ID:6ym03iFm0
>>551
前スレの884はフライングですか？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:51:04 ID:DUXqqSAt0
>>544
サーキットを含む高速走行ではグリップ走行（法）というのは難しいのですよ。
549もわかっているようですが決してフツーの走り方ではありません。
普通に街乗りでは、アホ以外はグリップさせて走っていますが、用語的にグリップ走行とは言わないですよね。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:51:40 ID:dFP5Zvq60
>>553
大きな変化は無いと思われます。
吸気と排気のバランスの問題で、しっかり抜ける状態じゃないとしっかり入りませんので・・・
良く言われるのが、「ホンダの高性能車なんかだと、一方だけ変えるとバランスが崩れるので交換前より性能が落ちる」 とか・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:54:25 ID:cMMIX0a90
>>553
純正置き換えタイプだと負荷に対する性能、つまり加速感は体感しないでしょう。
厳密に測定すれば差はあります。
ただ、ニュートラルやシフトダウンのときの回転あわせ（ＭＴ車の場合）の際の吹けあがりはやや鋭くなったのを実感できるでしょう。
サウンドもほとんど変わらないと思います。

エアクリーナーボックスを取り外してしまうタイプのものであれば、加速感はやや増します。
音も、吸気音が聞こえてくるものもあります。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:54:52 ID:6ym03iFm0
>>553
エアクリ（or エキマニ or サイレンサー）を替えても
ちょっと良く（or 悪く）なるだけ。その「ちょっと」に
どれだけお金をかけられるかというのはオーナーの判断。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:56:36 ID:6VXTx4ce0
エアクリ？

エアー・クリトリス愛撫？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:58:23 ID:EoA3jmrJ0
>>544
http://www.bekkoame.ne.jp/~joehonma/howtodrive.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa437085.html
http://www.geocities.jp/spiderweb_s01/soko.htm
こんなところかな。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:05:22 ID:q+nCOD5K0
>>530
>>533
>>535
>>537
ありがとうございます
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:05:42 ID:z5fjHSaDO
>>530
本当に入ってないみたいなんですが…調べてもらった所。
565 ：553：2007/05/21(月) 00:10:25 ID:CoXBhzAq0
おー、ありがとうございます。
ちょっとは変わるかもしれないけど逆に車にもあまりよくないということなのですね･･･
ちなみにホンダ車のSOHC１.７Lのエンジンでした。
再考の余地大有ですな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:11:22 ID:i2NTFfus0
>>564
だから誰がそう言ったのかって何度言わせる？

…もしかして荒らし？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:15:10 ID:p5JCAc8d0
>>564
だからそんなもん見えるもんじゃないんだって…
例えれば、ドアヒンジのグリスが切れてキーキー言うとか、そういう話し。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:16:24 ID:StxoopST0
だから揖保の糸とそれ以外の素麺の違いもワカラン馬鹿は書き込むなよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:17:12 ID:StxoopST0
誤爆
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:18:44 ID:FEBmEPJ70
>>568
ﾜﾛﾀｗｗｗｗ
でも揖保乃糸は美味いけどな、実際ｗ
（我が家でも毎年夏になるとよく食べる）
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:25:37 ID:Stabd3Zc0
（どの板の誤爆だったんだろ・・・・・・ｗ）
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:33:20 ID:eQ5vNn60O
>>656
VTECなら下手なキノコにすると性能落ちるよ
漏れはD15BのVTECでトップフューエルのキノコつけてるけど満足している
(燃調　VTECポイント変更済み)マフラーはノーマル
573 ：567：2007/05/21(月) 00:35:44 ID:p5JCAc8d0
>>568
おいらのことかと思って、「エアコンオイル」ググっちゃったよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:37:42 ID:dRmfhKTOO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
575 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/21(月) 00:37:56 ID:RLRuq+Vm0
　だから、スニソオイルとエーテルオイルの違いも・・・・ｒｙ

わかるかなぁ・・・ちょっと車ネタとは違うんだけどねぇ・・・・
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:49:41 ID:j1qX1quK0
今度は携帯か？
めずらしくsageで


それとも新たなコピペ厨？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:01:36 ID:z5fjHSaDO
>>567
スタンド店員なんですがチェッカーで客のが入ってなかったんですが壊れる？って聞かれて回答出来なかったんで
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:05:35 ID:vNtl7FRv0
ヘッドレストって運転中、後頭部に付けておく物なんですかね？
頭が付くようにするとハンドルが遠いかアクセルが近いかのどっちかになってしまうのだが
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:07:04 ID:TboaAuXQ0
>>577
ID見ると携帯のようなんで、役に立たないかもしれませんが・・・

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q138751153
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:22:55 ID:dRmfhKTOO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:32:10 ID:mHb0GfvB0
>577
だから、どうやったら「入ってない」などと言えるのか。
そのチェッカーとやらで、どうやってチェックしてるのかと。
セールストーク用の「セールス道具」でしかないだろ。

だいたい、ライン内を少量のオイルが循環してるだけなのに、
サービスポートに繋いだモノで簡単にチェック出来る筈が無い。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 01:38:32 ID:pzop6t+A0
>>577
ｵﾏｲさんが勤務しているスタンドはコンプレッサー内のオイル量が分かるチェッカーがあるのか？
是非行ってみたいから場所をkwsk

本当にそんな夢のチェッカーがあるなら、「壊れる？」って聞かれたら「壊れます！」って答えておｋだろw
583 ：567：2007/05/21(月) 01:43:33 ID:p5JCAc8d0
>>581
まかせた。
荒しかモネ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:24:33 ID:dRmfhKTOO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:36:57 ID:dRmfhKTOO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:50:22 ID:pzop6t+A0
本日のスルー推奨ＩＤ ：dRmfhKTO
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:02:13 ID:WuWiQmEQO
ターボって何ですか？
自分の車に付いてるかもよく分からないんですが…w
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:15:05 ID:yyPUw/faO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
589 ：440：2007/05/21(月) 03:17:14 ID:DaRjDmCo0
すいませんが、アドバイスください。
お願いします・・。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:17:27 ID:dRmfhKTOO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:20:24 ID:yyPUw/faO
オートマチック車とマニュアル車って、どう違うんですか？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:27:38 ID:dRmfhKTOO
>>440

車種によって全然違うと思うけど、バッテリーから直接出ている可能性があるのは、
マイナス側は、恐らくボディアース。プラス側は、いろいろ考えられるけど、
スタータモータ（キーシリンダ）、ヒューズボックスなどじゃないかな。
ディーラーに車両の配線図を見せてもらえば分かるんじゃないかと思う。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:35:14 ID:dRmfhKTOO
オートエアコン（温度の自動調整ができるエアコン）とマニュアルエアコン
（温度の自動調整ができず、温風と冷風を手動設定して温度の調整を行うエアコン）
って、どう違うんですか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:36:31 ID:yyPUw/faO
オート（自動）とマニュアル（手動）って、どう違うんですか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:38:44 ID:p5JCAc8d0
>>592
オートエアコンっていうのは、エアコンが自動で、マニュアルエアコンってのはエアコンが手動なの。
これで満足？
>>440
わかっちゃいると思うけど、592はてきとーな答え。
ってか両方荒し？
釣られたのでsage
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:47:19 ID:yyPUw/faO
オート（自動）とマニュアル（手動）って、どう違うんですか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:48:30 ID:dRmfhKTOO
エアコンが自動とエアコンが手動って、どう違うんですか？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:53:18 ID:6J4yjYDq0
荒らしの相手をする>>595も荒らし。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:55:55 ID:p5JCAc8d0
>>598
スマソ。承知。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 03:57:18 ID:6J4yjYDq0
そして、荒らしの相手をする荒らし・・・の相手をする俺も荒らし。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 04:00:21 ID:p5JCAc8d0
>>600
おめでと。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 04:03:41 ID:6J4yjYDq0
>>601
ありがと。
それはそうと、今日７時起きなんだが、寝れんｏｒｚ
ﾃﾗﾔﾊﾞｽ
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 04:10:07 ID:p5JCAc8d0
それにしてもこのスレは速いな。
一日100レス？
楽しいわさ。おいらの自車スレは一日1レス。笹川さんかっ？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 10:38:25 ID:2bCUCsA00
本日のスルーIDは

ID:dRmfhKTOO
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:49:05 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:30:30 ID:88pAPjePO
3ナンバーの車検って大体いくら位なんですか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:40:42 ID:AlyhWcVoO
直６を横に置いたらＶ６になるんですか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:41:10 ID:rDbdfGqd0
>>606
３ナンバーも、
排気量が１．５リッター程度の比較的コンパクトなものから、
７リッターオーバーの大型高級車などまで多種多様で、
それによって車検にかかる費用は違います。
もうちょっと、範囲を狭めていただけませんか。
具体的な車種とか、車重や排気量とか…。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:42:39 ID:kJhJSHSe0
>>607
いいや
横に置こうが寝かせようが逆さに吊ろうが直６は直６
V６にはなりません
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:51:32 ID:rDbdfGqd0
>>607
なりません。
直６は、６気筒が直列に並んでいます。
長いエンジンになるため、横置きするにはかなりの車幅が必要になるため、
直６搭載車の多くは縦置きで、後輪駆動車です。（ボルボには直６横置き前輪駆動があります）

Ｖ６は、隣り合う気筒が互い違い別れて配置されています。
見る角度によって、気筒がＶ型に配置されているようにみえます。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:01:23 ID:88pAPjePO
>>608
FUGAの3500なんです。新車で
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:29:07 ID:rDbdfGqd0
>>611
法定費用(絶対必要)が８万３千円くらい。
ディーラーでの整備費用が３万～８万くらいじゃないでしょうか。
なので合計で１２万～１７万くらいでしょう。
ユーザー車検などなら、ディーラー整備費用はなくなります。

法定費用明細：
重量税が     50,400円（１．７トンクラスですね）
検査手数料が  1,500円（車検を受けるための手数料で運輸支局に払う）
自賠責保険が 30,830円（車検のときに次の車検まで掛けるのが普通）

ディーラー整備料金について：
ブレーキパッドなどを交換しなくてすむなら、整備は３万くらいのことも。
いろいろ部品交換があるようなら、１５万くらいかかる場合もあります。
（タイヤは上記金額に含めていません）
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:43:10 ID:88pAPjePO
ありがとう御座います。因みに自動車所得税と言うものは、車体価格+税金←この部分。つまり消費税を指すのでしょうか？
色々と調べてみたのですが、良く分からなかったんです。
　
自分が購入を考えているグレード、つまり「FUGA350XV VIP」の車体価格が「480万円」そこに消費税が「24万円」＝「504万円」となっているのですが
　
この「24万円」の消費税とは別に、自動車所得税。がかかって来るのでしょうか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:50:11 ID:ek1uLh9c0
自動車「取」得税。

自動車所得税じゃいくらググっても分からないはずだｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:55:24 ID:kJhJSHSe0
>>613
自動車取得税は自動車を購入したときに車両+OPに5%(軽減措置もあり)かかってくる地方税
消費税は車両+OP+代行サービス等に5%かかってくる国税
(車両＋OP)×1.1+自賠責＋重量税＋自動車税＋任意保険代に
代行サービス料としてざっくり＋50000した額が新車の購入に必要な金額
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:57:44 ID:zDyxnoc/0
>>615
消費税は買ったとき
取得税は登録したときだろ？

買ってから倉庫に温存すれば掛からないはずだが
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:03:28 ID:rDbdfGqd0
>>613
普通に登録して使おうとするなら、消費税とは別に取得税がかかります。
615-616さんのとおりです。
あと、そういった質問は、ディーラーで納得いくまで聞いたほうがいいですよ。
決して安い買い物ではないのですから、そういう質問にたいして丁寧に対応してくれるかどうかなども見て店を決めてみてはいかがでしょうか。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:27:23 ID:yyPUw/faO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:29:49 ID:yyPUw/faO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:32:07 ID:EgRCBEyK0
＞ID:yyPUw/faO

しつけーよ
今すぐ首くくって死ね
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:33:13 ID:yyPUw/faO
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:35:18 ID:bt+aY0/FO
>>610
ボルボは直５だろ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:37:43 ID:yyPUw/faO
さて、そろそろいいだろう。
これを見た前スレ884が、いかに恥ずかしい事をしているか思い知るだろう。

これで懲りなきゃまた明日も同じ事をするまで。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:44:26 ID:dRmfhKTOO
本日のスルーIDは

ID:yyPUw/faO



ところで、オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:47:40 ID:rDbdfGqd0
>>622
いえ、直６もありますよ。
ボルボS80の3.2リットルモデルは、直６横置きしてます。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:55:48 ID:GLZFT5Kj0
本日のスルー
 ID:yyPUw/faO
 ID:dRmfhKTOO
 ID:DJ0RHYgi0
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:14:54 ID:ZcgF/nmE0
ところで直6横置きなんてフザけた事やってるのはボルボだけかと思ったら
すぐお隣の国にもあったんだな・・・知らんかった。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:22:54 ID:qbGQnYZ7O
ＡＴ車なんですが信号等で停車するときに車にとって悪影響の無い停車の仕方はどうすれば良いですか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:25:22 ID:MAnkl3O00
車間をとりつつゆっくり止まる。
発信もゆっくりと。

止まってる間はブレーキ踏んでるだけでいい。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:32:54 ID:04jg1BUh0
>>627
三菱もトヨタもやってるぞ？VWもやってるし
631 ：627：2007/05/21(月) 18:34:13 ID:04jg1BUh0
>>630
あ～ごめん、直６とＶ６間違えた。申し訳ない
632 ：630：2007/05/21(月) 18:35:29 ID:04jg1BUh0
>>631
さらに自分間違ってるしorz
もう、きえるわ、ごめん
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:39:15 ID:1jo7y6yO0
ディーラーである部品を注文しようと思いました
1万円でした
部販に直接行って買えば7.8割で買えるらしいので行ってみた
1万円でした
なんで?
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:53:06 ID:v62UMBwV0
>>628
単純にブレーキを踏んで止まる
Ｄ以外に切り替えたり、余計な事はしない

>>633
３行目の情報が間違えていた、騙された
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:53:53 ID:Xc6N27gX0
>>534
遅ﾚｽだが、GENKIってﾒｰｶｰの「峠」ｼﾘｰｽﾞを勧めておく。
ﾀｲﾑを競う場合とﾄﾞﾘﾌﾄによる得点を競う場合と両方有るので、割と飽きにくいと思う。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:55:14 ID:Xc6N27gX0
>>633
一般人はどっちも一緒って事でしょう。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:12:45 ID:wd8njwri0
今日ある車の後ろを走って気になったのですが、車種が分かりません。

ホンダのロゴ
ハイブリッドのロゴ
後輪のタイヤがボディに隠れていた
二人乗り
色は、上の方が白で下の方が濃いグレー

お願いします。
638 ：637：2007/05/21(月) 19:14:15 ID:wd8njwri0
すいません、インサイトって車でした。
カコイイですね。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:14:32 ID:GLZFT5Kj0
>>637
インサイト
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:36:25 ID:1jo7y6yO0
インサート
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:56:52 ID:xjOppE/60
質問です

新車で車を購入した際、年間の任意保険料と年間の自動車税は月々の分割で支払う事は可能でしょうか?
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:21:47 ID:1wj4v8wj0
>>641
頭金なしでローン組むのか？
そんなの担当者に聞け。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:22:56 ID:MAnkl3O00
自動車税は無理。
任意保険は会社にもよるができると思ってよい。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:42:36 ID:qbGQnYZ7O
>>628です。長い信号等で長時間停まる時もブレーキ踏みっぱなしで大丈夫でしょうか？車に負荷はかかりますか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:54:04 ID:MAnkl3O00
大丈夫だよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 20:57:22 ID:kAvVIkF80
H9年式マークⅡクオリスに乗っているものですが
最近、ハンドルを左に切ってハンドルが戻る時にカチっという異音がします。
音がするのはちょうどウインカーが戻るイミングと同じです。
音がする原因としては何が考えられるでしょうか？
修理するとすればディーラーでいくらくらいかかるのでしょうか？
詳しい方いらっしゃったらお願いします。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:07:51 ID:Fdh64K2z0
>>644
> >>628です。長い信号等で長時間停まる時もブレーキ踏みっぱなしで大丈夫でしょうか？車に負荷はかかりますか？

そりゃＮで停まってるよりはＤ＋フットブレーキの方がクルマに対する
負荷が増える箇所「も」あるが、程度の問題でありほとんど無視できる。

具体的にはトルコン内部のＡＴＦ温度上昇とフットブレーキ（の油圧系統）
の負荷の増大だが、どちらもアイドリング回転数程度では微々たる影響
であり、ほぼ無視して良い。（アイドリング回転数程度ではＡＴＦの温度は
わずかしか上昇しないし、アイドリング発進を抑える程度のブレーキの
踏み込みは油圧系統を酷使するようなレベルじゃない。全然余裕）

まあ長時間に渡る一時停止（たとえば道路工事区間の片側交互通行
など）ではＤ＋フットブレーキ → Ｎ（＋パーキングブレーキ）にすること
もあるが、これはＡＴやフットブレーキ保護の為というよりも、ただ単に
右足を休める為という意味合いだしね・・・・・。

早い話が「気にスンナ」ってこと。そんなちっぽけなことを神経質に考え
てるとハゲるぞ。（もしオマイの乗ってるクルマの取扱説明書に、「信号
待ちなどの短時間停車でもセレクターレバーをＮに入れましょう」って
書いてあるなら話は別だが・・・・・、まあ一般的なＡＴを持つＡＴ車で
そんなのはまず無い）
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:07:53 ID:P7mKQfSr0
４スピーカーって、どういう意味があるのか教えて下さい。

普通車の場合、最初から４スピーカーが多いですが、
検討しているのは軽なので、標準は２スピーカーで、
リアスピーカーを追加すべきかどうか迷っているのですが。

そもそも４スピーカーってどういう意味があるのでしょうか？
CDやMDの記録も左右2chだし、コンポでも2スピーカーなのに、
どうして車のスピーカーって4スピーカーが多いのでしょうか？
2スピーカーから4スピーカーに変えると音がどう変わるのでしょうか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:11:55 ID:3AblJM5l0
>>648
カーオーディオの歴史を振り返ると、かつてはセダンのリアウィンドウ付近に
ＢＯＸ型のスピーカーを搭載したのが始まりというのもあり、リアスピーカーに
こだわる人はけっこう多い。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:21:56 ID:sRMQY1/L0
>>648
> ４スピーカーって、どういう意味があるのか教えて下さい。

メリットとしては、

・5.1chサラウンドなどでは効果を発揮する
・後部座席に乗ってる人にも良い音を聞かせたい場合は意味あるかも
・2chソフト（通常のCD等）であっても、「前後左右から音に包み込まれる
　感じ」を好む人がリアスピーカ有りを心地よい音と感じる場合も

デメリットは、

・トータルで同じコスト（費用）を掛ける場合なら、当然フロント左右の
　スピーカー「だけ」にお金を掛けた方がクオリティの高い音が得られ易い
・前後の位相ズレという問題が加わってくる。長時間聞いていると違和感や
　ヘンな疲れ方が出てくる場合も

まあ個人的には、リア左右のスピーカに割り当てるカネがあったらその分を
フロントの左右スピーカとサブウーハー等に割り振った方が幸せになれる
ような希ガス・・・
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:28:48 ID:qbGQnYZ7O
>>647さん
丁寧にありがとうございました。
652 ：648：2007/05/21(月) 21:34:00 ID:P7mKQfSr0
>>649-650
回答有り難うございます。

2chソフトを運転手だけが聞く場合のメリットは、
「前後左右から音に包み込まれる感じ」が得られるだけということですね。

お金を考えれば、フロントスピーカーを上位に交換するのはリアを追加するより高いし、
ウーハーって詳しく知らないが、価格面だけでなく設置場所を新たに作らないといけないんだろうし、
「前後左右から音に包み込まれる感じ」に興味なければ、２スピーカーのままで良さそうですね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:34:53 ID:OLFeGIlI0
>>652
２スピーカーは前席に搭載されるので、後ろの席だと聞こえが悪いです。
さらに２つスピーカーがあるのは、後席用に２つ追加され４スピーカーになります。

実際には、>>649　>>650さんの言うことも正しいですが、
一番シンプルに考えるとこうなります。

自分の車は２スピーカー車でしたが、１人で通勤利用が主な用途でしたので、
スピーカーの追加はしませんでした。

検討中の車種を書き込みしてもらえると、より実情に近い回答が得られるかも
しれません。
また、検討しているオーディオ本体・スピーカーがメーカーオプションなのか
ディーラーオプション（販売店装着）なのか、できれば型番もわかればお願いします。
654 ：653：2007/05/21(月) 21:38:15 ID:OLFeGIlI0
>>652
すんません、さらに続けるならオーディオ専門のスレのほうがいいかもしれません

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.67【親切】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177495087/
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:39:00 ID:gWDV705tO
車購入でいま悩んでいるのですが新車でMTならなんでもいいです。
軽四 コンパクトカー1500cc スポーツカー2000cc
だったら年間維持費はどのくらいかかりますか？
車は、今スポーツカーに乗っているのですがスピード違反で捕まったり
保険や燃費が高つき馬鹿らしくなってきました。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:42:01 ID:ekVWyJ1M0
>>655
保険料や燃費はともかく、「スピード違反で捕まったり」ってのは
クルマ（スポーツカー）のせいじゃなくてオマエさんの運転の仕方のせい。
（たとえ軽に買い替えてもスピード違反しようと思えばできるんだし）
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:46:39 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:48:05 ID:ekVWyJ1M0
>>657

>>605
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:49:04 ID:Nrvzs3OZ0
>>626
>>626
>>626
>>626
>>626
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:57:18 ID:kM4GVQ4iO
質問ですが、
ｵﾄﾞﾒｰﾀｰとﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰが回らなくなったのですが、原因がわかりません…。
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰは動きますが。
単にﾒｰﾀｰ外して掃除をすれば直るのでしょうか？もしくはｺﾈｸﾀｰ外れでしょうか？
機械的ﾄﾗﾌﾞﾙかも？
初心者ですみませんが、何とぞ知恵をお貸し下さい…。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:05:39 ID:P7mKQfSr0
>>653
回答有り難うございました。

通勤利用が中心なので、取りあえず２スピーカーで良さそうですね。

デッキは2DINのCD/MDで今の車からの載せ替えで、
50W×4なので、2個遊ばせるのも何だから、
買い換えを期に4スピーカーにしようかと悩みまして。

今度買うのがミラで、標準は10cmスピーカーなのに、
オーディオレスだと何故か16cmになって。大きい方が音が良いんですよね？

>>654
そっちで聞こうかと悩んだけど、何か専門的っていうか、
チューニングをこれから始める人のためのスレみたいな感じで、
メーカー標準のスピーカーとか毛嫌いされている感じもしたので。

ここで長く話すとスレ違いのようなので、
大体分かったし、この辺りで終わりにします。

>>649さん,>>650さん,>>653さん、回答有り難うございました。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:09:18 ID:tmBYAZWR0
>>661
サブウーハー考えないのであれば絶対に１６ｃｍの方がいいぞ。
サブウーハーなしで１０ｃｍだと本当に低音さびしいからな・・・・・。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:12:43 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:13:53 ID:xU45GtaD0
>>655
軽四は面白いかも。エンジンを目一杯回して走るのは爽快。
しかも、もともと非力なのでそんなにスピードが出ない。
ただし、「軽のくせに」と言う感じで煽られたり、嫌がらせを受ける可能性あり。


ジムニーは面白いぞ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:14:29 ID:P7mKQfSr0
>>662
回答有り難うございます。

デッキ持ち込みの副産物で16cmになるし、
これで問題無さそうですね。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:16:34 ID:OLFeGIlI0
>>661
自分は一つ前のミラ（平成１６年式、L250S）に乗ってました。
１０センチスピーカーにカセットが標準搭載。ただ中古車（未使用）なのでレスオプションはできず。
社外のCDプレーヤーと入れ替えて１０センチ２コのまま乗ってました。

現行のオーディオレスオプションだと確かに１６センチになるみたいですね。
大きい方が、低音の出がよくなって大きな音にしても音が割れにくいのでいいと思います。
フロント２つでいいのではないでしょうか？
ミラはリアドアの足元付近に追加の２つのスピーカーが付くはずです。
スピーカーが入っていそうな場所があるのですが、２スピーカーと書いてある
タイプにはスピーカーが入っていません。
たぶんあとから４スピーカーにすることもできると思いますので、
追加可能か、その時はいくらくらいかかりそうか確認しておけばより確実ではないかと思います。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:31:57 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:34:21 ID:jYdbWJmh0
>>655
>新車でMTならなんでもいい
今の新車はMT自体なかったりするぞｗ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:39:25 ID:o82TTpIP0
曇ったらタオルで拭くこれ最強ー
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:47:31 ID:OLFeGIlI0
>>655
【車種】クルマ購入相談スレッド 42台目【値段】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178547603/

こっちでテンプレに従って質問するといいと思います
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:51:36 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？


>>669
外側が曇ったらどうすんだよｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:55:30 ID:WuWiQmEQO
>>587も頼むよ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:58:54 ID:lKb4Qedv0
外側が曇ったらワイパーで拭けばいいのにｗｗｗ

ターボは則巻千兵衛さんの息子
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:59:17 ID:o82TTpIP0
>>671
車の中から出られなくなったのか？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:00:03 ID:xU45GtaD0
>>672
とりあえず、これ見てみな。
ttp://kuruma.cside.com/yomimono/na.html
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:04:38 ID:DJ0RHYgi0
運転中じゃ、車の中から出られないだろ。

ところで自分、フケ症で、
車の中にフケが散ります。

効き目の強いシャンプーってありますか？
それとも、シャンプーっていうのはどれも一律で同じ強さなんですか？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:05:23 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？

～～～～～～～～～

ところで自分、フケ症で、
車の中にフケが散ります。

効き目の強いシャンプーってありますか？
それとも、シャンプーっていうのはどれも一律で同じ強さなんですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:05:58 ID:6nfGPLz20
ﾋﾝﾄ
ID:DJ0RHYgi0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:11:29 ID:P7mKQfSr0
>>666
回答有り難うございます。

リアスピーカーはディーラーオプションだから。
アクセサリーカタログって新車購入時にしか見ないけど、購入後もその値段だよね。
あえて言うなら、交渉時にオプションをたくさん付けた方が値引きが大きいかも？って程度かと。
いずれにしても確認しておいた方が確実ではあるな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:13:08 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:13:56 ID:DZJywliH0
>>626
>>626
>>626
>>626
>>626
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:18:35 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:20:41 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:20:48 ID:EhLsTjITO
燃費が上がるといってる商品は本当に変わりますか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:26:40 ID:1HDPvx2E0
エコタイヤはいいらしいよ。
あと燃費計つけると、アクセルワークに気をつけるようになって燃費向上するよ。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:29:15 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:32:02 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:33:33 ID:9Jatk//D0
死ねよID:DJ0RHYgi0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:41:30 ID:lKb4Qedv0
>>684
その商品代金をペイできるほどの燃費向上は難しいと思う
そんな物を買うくらいなら丁寧なアクセルワークをするほうが効果あると思うよ

車内に無駄な物を積まないとか空気圧を適正にするとかってのもいいかもね
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:42:40 ID:DJ0RHYgi0
答えてくれたら死ぬよ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:45:25 ID:cMdRFxY30
＞ID:DJ0RHYgi0
>>122
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:50:31 ID:WuWiQmEQO
>>675
ん？
ターボってアクセルおもいっきり踏むと一気に加速する感じ？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:51:26 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:53:12 ID:Q9a40Nbj0
楽しいか？コピペ
新規質問者と回答者に迷惑かけてるだけだぞ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:54:49 ID:W3KGI2klO
バックの時の音の話。
ピーピーとピンポンって２種類あるが、ピンポンって鳴るのはコラムＡＴだけなのか？
よく分からんのだが
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:56:19 ID:DJ0RHYgi0
楽しくなんかないよ。
答えてほしいから質問してるだけ。

新規に迷惑？
なにを筋違いなことを。
お前らが回答しないから新規の人に迷惑かかっているんだろう。
俺は質問スレで質問しているだけだ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:59:16 ID:DJ0RHYgi0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:04:12 ID:iL2W9dS40
つまらない人間だな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:04:17 ID:edJaGxiK0
>>692
とりあえず車名とグレードを晒せばターボが付いているか判断できる
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:08:14 ID:YRtHAgxu0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:08:56 ID:cdJvVYRY0
>>692
最近のは知らんが
昔のは少し間があってからドッカーンって加速した。

ノンターボエンジンは、エンジン自体の吸い込む力（負圧）で
空気と燃料を吸い込んでいるが、
ターボは圧縮機で空気を圧縮してエンジンに送り込んでいる。
ノンターボより多くの燃料を燃やせるのでパワーが出る。
昔のＦ１なんて１５００ccって、カローラ並みのエンジンで
７００馬力だか８００馬力って出していたが、これもターボのおかげ。

燃費は悪くなるはずだが
ＶＷなんかは小排気量のエンジンにターボとスーパーチャージャーのダブル加給で
パワーと燃費を両立させようとしている。

君のにターボがついているかどうかはカタログを調べるんだね。
何なら車名と年式を公表してみな。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:09:08 ID:uOPBClEE0
>>697
高校の定時制ってのは、昼間に職を持つ者が行くのが普通なのに、
無職のくせに定時制ってのは情けないと思いませんか？
703 ：156：2007/05/22(火) 00:12:43 ID:41GuxPvl0
>>158
レスありがとうございます。
購入することが出来ました。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:24:53 ID:FmrmqGzg0
>>701
ホンダのF1 1.5㍑ターボは最大1500馬力超だったお。
1ccで1馬力。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:38:58 ID:eV8UBri70
>>1-1001
知らんがな（´・ω・｀）
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:39:34 ID:liTSW4Qv0
自分の車、パワステポンプから異音がするんです。
それで色々確認してみたんですけど、なんかパワステのフルードが、
エンジンかかってるときとかかってないときで量が違うんですよ。

具体的には、エンジンをかけると液面が2cm以上下がります。
止めると元に戻ります。

これって、普通こんなもんなんでしょうか？それとも、何か異常があるのでしょうか？

無知で申し訳ありませんがよろしくお願いします。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:50:24 ID:oL0FdInX0
なあおまいら。
きりがないから嵐が治まるまで、例のスレに避難しないか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:57:41 ID:biiJ5Bxf0
>>707
気になるならコピペ荒らしで通報すれば？
IDやワードで透明にすれば全く気にならないよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:01:30 ID:oL0FdInX0
>>708
俺は気にならないが、携帯でこのスレに来てる人を思うと、歯がゆくて歯がゆくて・・・
通報してどうなるわけでもないしね。
相当悪質じゃない限り、悪禁にはならないし。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:46:53 ID:XUOyTlib0
>>707
あっちのスレに避難したところで、誰かがageたらそこでおしまい。
粘着コピペ質問厨もあっちに流入してくるからね。

つまり無駄。
711 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/22(火) 01:48:39 ID:q9djniP70
車板はまだＩＤがあるから識別できるけど最近の建築板はひどいぜ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:49:13 ID:uH2WXmsbO
>>699>>701
さんくす
確かに思いきり踏み込むと少し間があって、いきなり加速するかもしれません
あまり強く踏むのってよくないんですかね？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:53:23 ID:ThTxN2Lt0
>>712
何でさっきから回答者を無視する？
オマイは自分のクルマがターボ付きか無しか知りたいんじゃなかったのか？
ならとっとと車種名とグレード名を明かせよ

アクセル・レスポンスの違い（タイムラグ）はターボ車の特徴の１つではあるけど、
それでターボの有る・無しの識別が出来るってことじゃないから
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:54:11 ID:iIWWej8S0
>>712
・・・で、
結局何が聞きたいの？
715 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/22(火) 01:56:30 ID:q9djniP70
>>712　ボンネット開けてエンジン拝んで吸気管と排気管を追いかけていくと
ターボ付きの場合は排気タービンが配管に繋がっている。
一目見てそれと解る存在感の部品だ。　ＮＡ（ノンターボ）にはそれが無くて
それぞれマフラーとエアクリに直結。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:58:36 ID:iIWWej8S0
>>715
ID:uH2WXmsbOはかなり無知みたいだから、今度は「吸気管ってナニ？」とか
聞いてきそうな悪寒・・・・・・
717 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/22(火) 01:58:47 ID:q9djniP70
　つーーか、こういう質問する香具師って、自分でボンネット開けて点検
とかしたことないんだろうな・・・。
車板に出入りする者としては恥ずかしいと思え。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:05:49 ID:g85pm0IL0
>>713
自分の車にターボがついてるかどうかもわからないやつにグレードがわかるんかなぁと
不安になってみたりする

>>717
まぁまぁ、なんでもありの質問スレですから初心者も来るってことで・・・
ただ、最初は自分も寛容だったんですが最近「また携帯厨が」って思うようになってきました。
　・ググレばわかりそうなのにググって無い（携帯だからググレない？）
　・ころあいのページへのリンクを貼っても携帯で見れない（最近はフルブラウザもあるが）
　・話が通じない

っていう組み合わせはかなり疲れますね。
どれか１つ２つまでは何とかなるんですが、さすがに３つ重なると
719 ：（仮称）名無し邸新築工事：2007/05/22(火) 02:07:45 ID:Uwih2hkz0
test
720 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/22(火) 02:17:21 ID:q9djniP70
まあ、オジン臭い事いうと、最近は「初心者」や「未熟者」であることを「恥」と
思うどころかむしろ開き直る香具師が多いような気がする。
昔は未熟であることそのものが恥ずかしくて「人には聞けない○○」みたいな
参考書読んだりこっそり練習したりして人知れず早くその域を脱しようとしたものだ。
そんな美学があったと思う。　ところが、「初心者だから大目に見て」みたいなのが
あらゆる分野で蔓延しているように思う。　勿論初心者は初心者なのだから
謙虚になって教えを請うのはとても大事なことだし、「聞くは一時の恥、聞かぬは一生の恥」
とも言うけど、だからといって何しても良いというわけではない。
大目に見て貰おうとか自分で調べたりする努力もしないというのは情けない。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:33:42 ID:Uwih2hkz0
岡部、今日はどうしたの？
いつもは聞かれてもない事に妄想おりまぜて、上から目線で講釈垂れてるくせに
板ごとに人格変えてんの？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 04:38:47 ID:uH2WXmsbO
>>713-720
いや、スミマセン
車種は…恥ずかしくて言えないですw
他にも何か確かめる方法無いですかね？
車は全くいじったことないです
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 05:36:38 ID:/N+6z61S0
ガススタでこの車はターボ付いてますか？と聞く
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 06:15:34 ID:edJaGxiK0
>>722
なら車種別板に行って同じ車のスレで聞いて来いよ
車種言いたくない、>>715読んでも分からない…じゃこっちも対応に困るでしょ
細かくヒントを聞いていけば判別できなくもないが、ここはクイズのスレじゃないぞ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 06:25:46 ID:s609Prz00
>>722
質問スレで回答求めてるクセに、「車種などの情報は出したくない」だって？
死ねよクズ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 06:30:23 ID:FPapHUrj0
>>720
へたに知識があるとオタク呼ばわりされるってのが大きいんじゃないかな。
>>722
ttp://autos.yahoo.co.jp/
ここの自動車カタログから探せ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 06:38:50 ID:rXCGrYh10
>>722は、多分高価な外車を解らずにポンと買ってみたものの、取説読めないし、
車種出して訊けば、「おまえ程度が乗る車じゃない」といわれそうだし、
というところか。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:10:45 ID:ntaRv0/IO
携帯から失礼します
さっきタイヤがパンクしたので応急用のちっこいタイヤに交換しました
この状態で高速を安全に走行する事は可能でしょうか？
中古の取説無しなので分かりません
宜しくお願いします
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:18:39 ID:s609Prz00
>>728
ちゃんと非駆動輪に装着した？ ＦＦ車なら後輪に、ＦＲ車なら前輪に装着というのが基本。
高速走行はあまりイクナイ。せいぜい90km/h程度に抑えて走るが吉。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:52:07 ID:u6n8PdgEO
>>660 ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:53:22 ID:h3fKCezC0
>>706
エンジンかけてあったまってもそれなら、一度点検だしな～
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:37:19 ID:rXCGrYh10
>>728　応急という意味考えよ。
「テンパータイヤは、あくまでもパンクしたタイヤの修理が完了するまでの間、応急用として使用するものです。
この応急用タイヤでは長距離走行することはできません。」
ttp://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/A/A_3.htm
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 08:39:15 ID:ntaRv0/IO
729さん
ありがとうございます
車はアリオンなので後輪に付けなおします
高速を使わずに一般道で目的地をめざします
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:06:04 ID:QmsiyRWJ0
>>733
目的地までの間に、ガソリンスタンドやタイヤ屋があったら、その場で修理か新品交換しとけよ。
高速走行だけじゃなくて、長距離走行もあまり良くないから。
735 ：お祭り好きの電氣屋　 ◆gUNjnLD0UI ：2007/05/22(火) 09:21:01 ID:q9djniP70
　長距離なら高速道路で一番左を８０㌔で流すのが反って安全な気もする。
まあ、下道で出来るだけ早くタイヤ屋見つけて治すほうが最善だけど。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:18:57 ID:u2AQXMY20
>>676
> 運転中じゃ、車の中から出られないだろ。

車停めたら？
高速道路走ってるなら、ＳＡＰＡ入るまでワイパーー回しつつ我慢しろ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 10:58:29 ID:YRtHAgxu0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:08:36 ID:YRtHAgxu0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:12:29 ID:+KBQrdNV0
>>737
高校の定時制ってのは、昼間に職を持つ者が行くのが普通なのに、
無職のくせに定時制ってのは情けないと思いませんか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:40:27 ID:YRtHAgxu0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？

>>739
学費の問題ですよ。
定時制じゃないととてもじゃないけど学費が払えない。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:44:16 ID:GV5nwl140
■質問する自由もあれば、答えるかどうかの自由もある。(これ重要)■
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:44:38 ID:u2AQXMY20
じゃあ行かなきゃいいじゃん。どうせ中退するんだし。
というか、こんな教養のかけらもない奴が卒業できるとは、とてもじゃないが思えん。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:54:49 ID:YRtHAgxu0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 11:57:03 ID:kHy4XSrW0
>>739
何が不満なのかしらないけど
叩くのが目的ならそんな関係ない枝葉を伸ばさなくても良いだろ
俺は高校の頃は貧乏で昼間学校に行って夜働いたが
別に無職で学校に通ってる人間は情けないと思わないし
むしろ働かないと教育の自由も無いほうが情けないだろ

学校に昼夜は関係ないし夜学だからといって
労働しようがどうしようが関係ないだろ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:01:05 ID:OwNUnXtR0
つか、スルーしろよ
いいかげんｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:02:25 ID:YRtHAgxu0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？


あ、ちなみに俺は既に社会人だよ。
前スレで「今から仕事に行くから」って書いただろうが。
まあ、月給は手取りにして１２万しかありませんがね。
でも今のところは上司の頭がおかしいので近いうちにやめる。
っていうか辞めたい。けど、なかなか「辞める」と切り出せない。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:07:00 ID:qwDDBf2e0
>>746
気づいていないのかもしれませんが、同じ内容の質問を短い期間に延々繰り返すのは、マナーに反していますよ。
明文化されていないですが、明文化されているまでもないマナーなのです。
サーバー容量や、ネットワークの帯域幅は、みんなのものなのです。
あなたの質問だけを延々コピーして浪費するのは、公共の福祉に反します。

回答者も、マナー違反者には厳しい傾向があり、
答えてもらえるはずの質問が無視されたり、質問者を攻撃したりします。
ご自身の行為をよくお考えになり、以後ご自重ください。

マナー違反だということを認識され、今後違反しないおつもりがあるなら、
その旨をお書きになり、一言わびでも入れられれば、回答者も軟化するかもしれません。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:12:18 ID:OwNUnXtR0
あのな
ここんとこ毎日きてコレやってんだ
気づいてないわけねぇだろ
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
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749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:18:00 ID:YRtHAgxu0
マナー「違反」ってなんだよｗ

法律「違反」ならわかるが、
「マナー違反」ってどういう教養の持ち主ならこんな言い回しができるんだろｗ

いつから「マナー」が「規則」になったんだ？

あ、明文化されるまでもないというのはあんたの主観だね。
そもそもマナーなんていうのは自分が守るものであって人に押しつけるものではない。

あんたらが回答すればいいだけの話だしね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:19:57 ID:Onsy65Gj0
YRtHAgxu0はもはや心の病にかかって立ち直れないんだな
ここでダラダラ連投してただ単に自分の存在感をアピールしたいだけ･･･
かわいそうなやつなんだ。そっとしといてやろう。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:19:56 ID:QyTHLLmu0
>>696,>>746
同じ質問を何度も貼り付ければ質問に答えてもらえる
と勘違いしているようだが、
取りあえず、それは改めた方がいいな。

１つだけなら見逃していることもあるだろうけど、
2つ3つ貼り付けて回答がない場合は、
回答がない理由は、君の質問が目に止まらないからではない。

本当に回答が欲しければ、
同じ質問(しかも長文)を数分おきにしつこく貼り付けたりしない、
という事が、社会人になっても分からない人がいるのだな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:21:33 ID:YRtHAgxu0
あ～わかったわかった、じゃあ、「同じ」質問じゃないようにするよ。

漢字をカタカナにしたり、
助詞を替えたり、語順を変えたりしてみるよ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:22:37 ID:YRtHAgxu0
オートエアコンとマニュアルエアコンの相違は何でしょうか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにも稀に「自動」という運転モードがありますが、
このモードにすると冷房・暖房のどちらにするかをエアコン自身、つまり機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:25:42 ID:OwNUnXtR0
だから動物にエサを与えるなと
何度いったら、、、

荒らしにレスするやつも
共犯だってことに気づけよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:32:49 ID:YRtHAgxu0
>>751
＞改めた方がいい

しかし、何事も自分の思い通りにならないと気がすまない奴っているんだな。
あんたの価値観に反さないように俺は行動しないとあかんのか？ｗ
他人の行動まで自分の思い通りになると思うなよ。

・地球はあなたを中心に回っているわけではない
・世の中には自分の思い通りにならないこともある

この２つの、至極当たり前のことを、まずは認識して下さい。
756 ：751：2007/05/22(火) 12:35:22 ID:EC56fc1y0
やはり、本当に回答が欲しい訳じゃなさそうね。

いや正確には、答えて欲しい＝相手にして欲しいけど、
知らなくて聞いているのではないのだろうな。

仮に、知らないから聞いているとしても、
解決する事を望んでいるのではなさそうだな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:36:34 ID:Onsy65Gj0
このバカは関西人だったんだな。
ならしょうがないよ。日本人じゃないんだもん。
日本語が不自由してるから何を言ってもムダだし、理解出来ないと思うよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:38:22 ID:YRtHAgxu0
いや答えてほしいです。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:38:41 ID:kHy4XSrW0
つか
圧倒的に善意の第三者嵐が増大中（ｗ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:39:02 ID:UXTTesZf0
>>755
・地球はあなたを中心に回っているわけではない
・世の中には自分の思い通りにならないこともある
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:39:55 ID:YRtHAgxu0
言っておくけど俺の出身高校は
小松原高校自動車科だよ。

だから世間一般の人よりは遙かに車に詳しいわけだ。

ただ、整備メンテナンスに関して詳しいのであって、
エアコンとかのことはわからないから聞いていたんだよ。
エンジンブレーキ等運転のことに関しては一般人並の知識しかないし。

これも一流の整備士になるためです。
整備士たるもの、車全般について知っていないとね。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:49:13 ID:OwNUnXtR0
>>760
そんなみえみえのエサに食いつくなんて
自分が荒らしと同レベル以下だと宣言してるような行為だと
気づいてくれ頼むからさ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:51:52 ID:YRtHAgxu0
ひとつ言っておく。

お前らは俺を見下しているようだが、

人をバカにする人間ってのは、いつか地獄に堕ちるよ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:53:00 ID:Onsy65Gj0
>>762
何を言ってもムダだってww
荒らしにも荒らしに反応する人もさ。
ｷﾐも私も荒らしもみんな同類。
荒らしが飽きるまではこの流れは永遠にループ
だって荒らしはこのスレが唯一自分の存在を確かめられる場なんだもん。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 12:56:55 ID:YRtHAgxu0
いや、誰かが質問に答えてくれさえすれば俺は消えるから、ループなんてなりようがないんだけど。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:00:12 ID:Onsy65Gj0
>>765
おまえが消えろwww
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:01:31 ID:YRtHAgxu0
しかしお前らもガンコだな。
お前らが一言回答すれば、それで全て済む話なのに。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:01:42 ID:u2AQXMY20
>>755
> ・地球はあなたを中心に回っているわけではない
> ・世の中には自分の思い通りにならないこともある

マナーを守らないのはお前の勝手だが、地球はお前中心に回っているわけではない。
世の中には自分の思い通りにならないこともあるが、自分の置かれた立場を考えた
行動をすれば、質問に対する回答ぐらいは返ってくる・・・かも知れない。

少なくとも、現状ではお前に納得のいく回答をつける人はいないだろう。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:02:38 ID:ZeBRDCuw0
だからおまえら>>748を10回音読しろって。

こいつは消えますといいつつ回答に難癖付けて同じ事繰り返すクズなんだから。
荒らしにレスするやつも荒らし。いい加減覚えろよ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:07:00 ID:YRtHAgxu0
オートエアコンとマニュアルエアコンって、どう違うんですか？

自動と手動というのはわかるんですが、
エアコンが自動＼手動という意味がそもそもわかりません。

家庭用エアコンにもたまに「自動」というモードがありますが、
これにすると冷房・暖房のどちらにするかを機械が勝手に判断します。

・車のオートエアコンも、これと同じですか？
・また、ガラスが曇った際にもオートエアコンで大丈夫ですか？
・オートエアコンであっても、マニュアルに切り替える機能ってありますか？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:07:22 ID:IiNT7vMB0
>>767
Q．マニュアルエアコンとオートエアコンはどこが違う？

A．エアコンディショナー(air conditioner)は今や軽自動車にも標準装備があたり前になりましたが、
このエアコンにもいくつか種類があります。大きく分けてマニュアルタイプとオートタイプです。
メーカーによっては、カタログにエアコンとだけ記載しているところもありますが、これはマニュアルタイプのこと。
またフルオートとネーミングしているメーカーもありますが、これはオートタイプに属します。ここでは、その違いについて紹介します。

【マニュアルエアコン】
１．設定温度
　赤いバーと青いバーの太さに合わせて温度を設定します。この調整にはレバー式とダイアル式があります。
２．風量
　OFF～HI、1～4などの印や数値に合わせて手動で操作します。
３．風向き
　「VENT」「FOOT」などを示す絵表示のあるスイッチやダイヤルを手動で操作します。
４．内気循環、外気導入の切り替え
　手動で行います。

【オートエアコン】
１．設定温度
　温度設定の目安が温度になります。これにはダイヤルの目盛りに温度表示が追加されていたり、
デシタル表示で温度するものがあります。任意に温度を設定すれば、それに合わせて風量を自動調整します。
２．風量
　風量調節を温度設定に完全に代行させているものと、別に風量調整を行えるタイプの二通りがあります。
後者は風量調整ボタンを押すとオートからマニュアルに切り替わります。
３．風向き
　自動的に調整しますので絵表示はありません。ただし一部車種ではマニュアル操作用に残しているものもあります。
４．内気循環、外気導入の切り替え
　基本的には手動で行いますが、車室内のくもりを取るため「DEF」(フロントデフォッガー)スイッチを
押すと自動的に外気導入に切り替わるものもあります。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:08:03 ID:IiNT7vMB0
>>767
以上がマニュアルとオートの主な違いですが、特にオートタイプはメーカーやタイプによって
操作法や制御方法に違いがありますし、クルマが上級になれぱなるほど、細かい制御が行えるようになります。
実際の使用にあたっては、取り扱い説明書をよく読んでおくと新しい操作法を発見したりします。

【エアコンには性能差がある】
　エアコンの性能はどんなクルマでも同じではないことも覚えておきましょう。
たとえば同じ24℃に設定しても、冷風の温度が違っていたりして時間差があったりします。
これは冷房や暖房の効きを左右するコンプレッサーの容量、ファンの回転数で変わってくるからです。
だから、「24℃にしているのになかなか冷えない」というようなときは、エアコンのコントロールパネルを
希望温度以下に設定しておいて、ちょうど良くなったら設定温度に戻すようにします。



773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:15:53 ID:YRtHAgxu0
エアコンディショナーとエアコンプレッサーって何が違うの？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 13:23:39 ID:qwDDBf2e0
>>773
コンディショナーは「状態を整えるもの」です。
空気の状態を、人間が快適に過ごせるように整えるからエアコンディショナーです。

コンプレッサーは、圧縮するものです。
エアコンディショナーの冷房・除湿機能を実現するため、
熱交換器という装置で空気を圧縮し、再膨張させていて、
このためエアコンディショナーにはコンプレッサーが含まれています。

（物理的には断熱圧縮・断熱膨張という作用ですが、
　これらについては車板では板違いだと思われますので、
　気になるようなら物理板などでご質問ください）
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:14:09 ID:E1DAPb5q0
>>730＝>>660　？？
書かれてるようにODOやトリップが動かないというのは、配線関係の接触不良や
メーター自体の故障をはじめ、ECU、車速パルスセンサーなど関連してる箇所が
多いのでバラさないことには何処と判断出来ません。
素直にディーラーか整備工場に行く方が良いと思います。

ちなみ、動かなくなる前にナビを付けたとかありませんよね？
ナビを取り付ける際にはナビの車速パルスを取るのに、ECUからメーターに繋がる
配線に割り込ませたりするのでその辺を弄ってることもあります。
その場合はナビを取り付けした店舗などに持っていく方が良いでしょうけど

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 14:51:02 ID:1k4R5EG7O
今度エアロを自分で塗装しようと思ってるんですが、必要な物と注意事項などを教えて下さいm(_ _)m
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:14:21 ID:qwDDBf2e0
>>776
どのくらい気合いいれるかにもよりますが…
車体に見劣りしないくらいにはきれいに塗る、とすると。

用意するもの：
・耐水サンドペーパー＃800～＃1000
・「シリコンオフ」などの脱脂剤
・サーフェーサー（下地剤）
・塗料（スプレー塗料）
・クリアー塗料
・コンパウンド（液体）
(続く)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:15:32 ID:qwDDBf2e0
>>776 (続き)
手順:
まず、耐水サンドペーパーでエアロを艶消しにします。塗料やサーフェーサーをしっかりと定着させるためです。
つぎに、シリコンオフなどをエアロに噴いて脂分を落とします。
（これ以降は手の脂厳禁、手袋して作業してください）

つぎにサーフェーサーを塗って下地を作ります。
ここで手を抜くと仕上がりが粗くなります。塗り終わったら乾燥させます。

その後、スプレー塗料を使って塗装します。
少しずつ、薄く塗り重ねましょう。重ね塗りするときにはあまり時間をおかずに。
１か所に噴きすぎてタレてきたりしないように注意してください。
ただ、タレないぎりぎりの厚さ、というのが一番きれいに見えます。
塗り終わったら乾燥させます。

その後、クリアー塗料でツヤを出します。スプレー塗料と同じような要領で塗ります。
塗り終わったら乾燥させます。

最後に、液体コンパウンドで磨きます。

ところで、エアロを全面塗装するおつもりでしょうか？
きれいに塗装するにはそれなりのノウハウと手間が必要です。
プロの塗装は高いですが、仕上がりはいいですよ。
素人がいきなり大きな広さの塗装をすると、ムラになったり、うまくクリアが乗らなくてみすぼらしくなったりします。
プロへの依頼も視野にいれてみてください。
（かなり高いですが、その価値はあります）
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:27:24 ID:1k4R5EG7O
>>777-778
丁寧にありがとうございますm(_ _)m
頑張ってやってみます、。
エアロ全体ではなくウイングだけです、ウイングだけいろ違いになるので純正色に塗装予定です。
ちなみにウイングは両面テープで貼り付けるタイプなんですが、貼り付ける際に、ウイング自体はもちろんですが、車自体(ボディ)も脱脂は必要ですよね？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:33:32 ID:qwDDBf2e0
>>779
塗装とは別に、接着の際の脱脂ですね。
ボディ側も脱脂してください。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 15:43:44 ID:1k4R5EG7O
>>780
やっぱりそうですか。
為になります。ありがとうございますm(_ _)m
>>777で挙げて頂いた必要な物は量販店などで手に入る物なのでしょうか？(イエローハットやオートバックス等)
あと全部揃えるといくらくらいになるか解りますか？質問ばかりですいませんm(_ _)m
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:01:08 ID:rV7sL4c70
AT車なんですけど、ギアがどこにも入らなくなってしまいました。
Pのままでエンジンはかかりますが、シフトを操作してもレンジの
ランプが光りません。どうすればいいのでしょうか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:02:55 ID:u2AQXMY20
>>782

つ【ＪＡＦ】→修理工場
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:09:25 ID:uZSQ5osnO
他人の車に傷つけてしまいました。バンパーに十センチ前後の一本線で凹みなしです。修理代としてバンパー取り替えとその際の代車代請求されましたが、このくらいの傷でバンパー取り替えってするものなのですか？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:09:59 ID:E1DAPb5q0
>>782
単にランプが切れてて、シフトチェンジ出来る(動く)けどランプが点かないとかでないの？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:19:07 ID:rV7sL4c70
>>785
ちがうんです
シフトレバーをDやRに入れてアクセルを踏んでも動きません
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:22:54 ID:u2AQXMY20
>>786
だから
つ【ＪＡＦ】→修理工場

個人でどうにかなるもんじゃない。
恐らくＡＴ交換３０万コース。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:32:33 ID:rV7sL4c70
ギアの故障
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:35:18 ID:GV5nwl140
>>786
ATポジションセンサーの故障かもね。これなら１～２万コースかな。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:37:27 ID:1k4R5EG7O
>>784
俺が相手の立場なら交換を要求しますね。
これならパテ埋め→塗装で直るんでないの？ってのはあなたの価値観であって、相手の要求してるものと違います。
ぶつけられたのは相手な訳ですから、相手の要求をのむのが妥当かと思います。
どうしても嫌なら相手と交渉するしかないと思います(´･ω･｀)
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:41:12 ID:E1DAPb5q0
>>784
警察や保険会社通さずに、修理代支払いますとか言って示談したの？
それだと傷の程度に関係なく相手の修理の仕方や金額にアレコレ言えなくなるけど・・・
(あとは民事裁判・・・)

ちなみに、書かれてる程度の傷は俺なら板金塗装


792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:43:05 ID:l6cpiuWL0
9年落ちのDC1インテグラの任意保険料分かる人いますか？
まだ車買う前なのでオンライン保険見積もりもできなくて…
当方は21歳でまだ新免です
インテはとにかく保険料がバカ高いって聞いたので…
目安でいいので教えてください、お願いします
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:47:12 ID:jvwpDtNF0
>>792
見てみたところ
おおよそ2.5万円～24万位
後は条件次第
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:48:41 ID:uZSQ5osnO
>>790さん
ありがとうございます。請求額五万に驚いてしまってました。
そうですよね、明日相手方と話し合ってきます。ありがとうございました。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:49:57 ID:u2AQXMY20
>>792
保険会社、付帯条件、等級によって保険料はいくらでも変わる。
だいたいどのくらいかなんて目安はない。
まあ、新免なら３０万も用意しておけば大丈夫だと思うが・・・
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:51:58 ID:y2SF21120
やっと気違いが治まったな。
2ちゃんねるしているとよく思うが､
こんなに着違いが多い世の中なんだと思うとゾッとする。
ｽﾄｶｰなんてその際たる物なんだろうな。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:52:34 ID:l6cpiuWL0
>>793
すばやい回答ありがとうございます
条件ですか…
・お婆さんの型落ちしまくったスズキアルトにかけてある任意保険を移し変える
・運転席と助手席にエアバックがある
くらいしか条件何とかできるものはありませんねぇ…
2.5万というのは車両本体保険抜いたという形なのでしょうか？
年12万程度までなら保険料払えるのですが、
それ以上行くと学生の収入だと車のローンが月2万だとして、
月収入5万だと結構キツそうですね
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:55:36 ID:y2SF21120
俺ならパテ埋めで問題無い。
人の金だからって、貧乏臭い無意味な事はしたくない。
新品に何に意味があるんだ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:56:03 ID:uZSQ5osnO
何回もごめんなさい。>>784です。>>791さん
相手方が警察は呼ばなくていいとのことだったので、そのまま示談にしてしまいました。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:57:25 ID:y2SF21120
>>797
婆さん何等級???
等級によってはかなり安くなるぞ。
21歳未満不担保で10数等級とか。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:57:33 ID:u2AQXMY20
>>797
> ・お婆さんの型落ちしまくったスズキアルトにかけてある任意保険を移し変える

最高等級の保険の名義を切り替えた上で車輌保険を付けなければ、１２万以下もあり得るかもしれない。
ついでに、今２１歳ならば、２１歳未満不担保の条件が付けられるので、さらに安くなる可能性がある。

ただし、事故を起こして等級が下がると、保険料も飛躍的にうｐするから気をつけるように
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:58:08 ID:1k4R5EG7O
>>794
頑張ってください(=゜ω゜)ﾉ
あと代車代を請求されたとの事でしたが、代車代とは何でしょう？
相手方はレンタカーでも借りるつもりなんでしょうか？
板金屋に頼めば代車を貸してくれる所なんか沢山ありますよ？
そこら辺は追求した方がいいと思います。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 16:59:42 ID:arEh16t4O
>>790
妥当というのはどうかなぁ
要求は要求でしかないし。
エコロジーの観点からすれば貴方はチョロ傷ごときで産廃を産み出し(超ry

>>784
車によります。
見た目、機能云々とは別に修正＋塗装工賃で交換した方が安い場合もあります。
最近は塗装済み補給も多いんで、ホワイトパール(補修塗装が高い)なら特に。
塗装済み補給なら交換に30分も掛らない作業なんで、発注と納車調整してもらって
代車勘弁してもらうとか。
まぁ相手が吹っかけてる可能性もありますがｗ
無塗装補給だとその限りではありませんから、その車種のディーラーに
補修と交換の差額でも聞いてみるとよいでしょう。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:00:34 ID:y2SF21120
>>799
どんなに小さい事故でも警察には届けておくべし。
あとで「痛い」と言われたら、轢き逃げ扱いになるぞ。
向こうが行かないのなら、自分だけでも良いから。
それに届けておけば保険屋（代理店も含む）がネゴシエイトしてくれるし。
その結果（保険屋or代理店を使った）、安価だからって保険使わなくても無問題だしな。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:05:39 ID:arEh16t4O
あーそれと
人気車種なら「証拠品貰っとけと言われた」とか何とか言って傷バンパーを奪い
ヤフオクで捌けばそこそこな値が付きます。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:07:16 ID:OwNUnXtR0
>>799
示談ってのはな当事者同士が話しあって
その内容を決める事
警察に内緒ねﾊｰﾄ　って意味じゃねぇ

警察、保険屋等の第三者を通さないで話を進めようとするなら
おまいさん自信の技量に頼るしかないのだよ
いまから板金塗装に切り替えさせられる自信がないのなら
黙って払っとくが吉
ああ、ネットで適当な覚書拾ってきてお互い交わしとかないと
よくみたら○○も壊れててとか首が痛くてとか言われちゃうかもよ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:11:37 ID:l6cpiuWL0
>>800>>801
なんか保険よくわからん、って言われて等級が判明しないんですよ＞婆さん
かなりの年数かけてるらしいんですけど…
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:14:44 ID:u2AQXMY20
>>807
かなりの年数かけてて、その間無事故ならば最高等級になっている可能性はかなり高いですよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:16:32 ID:l6cpiuWL0
>>808
無事故だとは聞きました
でも何か一度、建物に隠れてた進入禁止の標識に気づかずに進入して、
生涯に一度だけ切符切られたとは聞きましたね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:21:17 ID:y2SF21120
>>807
毎年更改毎に証書が送られてくるのに（勿論、対人で更改も）その発言と言う事は､
失効しているかもよ？
>>809
違反は関係無い（ｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:22:25 ID:ZeBRDCuw0
切符と保険は関係ないｗｗｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:27:24 ID:l6cpiuWL0
>>810>>811
そうなのですか
無知ですいませんです…

てことは最高等級って可能性があるのかな？
とりあえず年12万以内なら1万ずつ車検費用貯めていけるんだけどなぁ
このインテをシビックに変えれば段違いで安くなるとは聞きましたけど、
若さが暴走してるんですorz
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:33:48 ID:y2SF21120
で、婆さんはドコで保険加入しているんだ？その代理店で聞くのもよしだぞ？
それと婆さん名義の保険、孫に名義書き換えれたっけなぁ。
ｻｲｱｸ、婆さん名義で保険加入って事になりかねない。
んでも1つ。車種だけじゃなくて、グレードでも料金は変わる。
タイプＲなら終わっているが（ｗ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:34:25 ID:3+iL1Jnl0
>>812
おばあちゃんの保険証書見せてもらって、契約条件確認しろ。
付帯条項（年齢担保とか家族限定など）や、等級について確実なことがわかるから。
どうせ必要になる保険会社もわかって、一石二鳥だよ。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:35:36 ID:GV5nwl140
>>799
警察に届けて事故証明もらわないと
任意保険を適用できない。（保険を使えない）
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:38:09 ID:uZSQ5osnO
>>784です
レスくださった皆さんありがとうございます。警察届けるべきでした。明日相手方に修理代払いに行くので、謎の代車代などのこと話し聞いてみます。全額負担は怖いけど、誠意ある対応してきます。ありがとうございました。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:41:58 ID:l6cpiuWL0
>>813>>814
ただいま自分が1人暮らしで、離れているのですぐに確認ができない状態なのです
とりあえず諸々の手続きなどがあるので今月の終わりか来月のはじめには帰省するのですが…
保険会社、分からないので確実なことは言えませんが、
高い確率でJA農協じゃないかと思います
ずっと農協で生きてきた人なので…
DC1ってことでグレードは1.6Tiです
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 17:42:13 ID:y2SF21120
>>816
警察に怒られるかもしれないけど、
今から警察に届けておいた方が良いと思うよ。
何か有った時の為にね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:07:56 ID:E1DAPb5q0
>>817
JA共済なら車無くても見積もり取れるよ。
あとで連絡くることもないから試算してみたら？
http://car.ja-kyosai.or.jp/frame.cfm
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:25:11 ID:jvwpDtNF0
>>815
そんな事はない。
が、別の意味でやっぱり届け出はした方がいいけどね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:47:54 ID:l6cpiuWL0
>>819
ありがとうございます
試しに名義を婆さんのままで、
21歳以上限定保障と家族限定特約入れて試算したところ、
オススメは『あんしんDX』だと出て、
一時払い共済掛け金は35050円と出ました
これは月なのだろうか、年なのだろうか…
年だととても助かるんだけど、それだと安すぎる気もするし月かな…
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:48:33 ID:fECWuhKJ0
あの粘着、平日午後の３～４時ごろに消えて、
夜９時頃になると湧いてくる。
そして休日は終日粘着しているから、現役定時制じゃね？

そして

このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
もっとお金欲しいです。 [無職・だめ]

m9（＾Д＾）プギャー
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 18:53:42 ID:wFS6hDoUO
ラジエーターからリザーバタンクまで繋がってるホースを破損してしまいました。
純正ホース内径が８ミリだったのですが家にあった内径６ミリの
バキュームホースがちょっと差し込みがきつめなんですが取り付けできました。
内径は違っても大丈夫でしょうか？
回答よろしくお願いします
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:04:28 ID:qwDDBf2e0
>>781
カー用品店やホームセンターで購入できます。特別なものではありません。
価格は、ホームセンターならトータルで１万くらいじゃないでしょうか。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:04:43 ID:AmWxsr1oO
どなたかお願いします！
女ですが、どうしたらいいのか分からないので…。
エンジンがうんともすんとも言いません。ブースター？をつなげてもらいましたが、かかりません無音です。
ライトやランプは付きます。バッテリーは半年前に買い替えました。
何が原因でしょうか。
自分で直りますか？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:09:07 ID:1tRcwhht0
>>825
いま手に握っているケータイで「＃８１３９」に電話しる。
ＪＡＦのお兄さんが来てくれる。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:10:57 ID:khunKalq0
10点
まず、そのブースターケーブルを持っていて、繋げる知識のある人に聞かずに
ここに書き込んでいる理由を聞こうか。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:11:06 ID:SlAOQCs70
>>825
その程度の情報では原因は判らないし、仮に判ったところでオマエさんに
知識も技術も工具も無いんじゃ対処できないだろ？
素直にロードサービス呼べ。

加入している任意保険（自動車損害保険）にロードサービスが付いてるなら
それを、付いて無いならＪＡＦ等を呼ぶべし。

　　　ＪＡＦロードサービス救援コール ： #8139 または 0570-00-8139

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:11:57 ID:SlAOQCs70
>>827
うひゃｗｗｗ
釣りってことか？ オレは釣られたのか？ｗ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:12:44 ID:SlAOQCs70
でも冷静に考えてみりゃ>>827の通りだわなｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:15:10 ID:InvbluqI0
>>825
> 女ですが、どうしたらいいのか分からないので…。

ってのはエサなんでしょｗ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:15:43 ID:fECWuhKJ0
あと２～3時間もすれば、工業高校自動車科出身の
自称車に詳しい人が出てくるからそれに聞け。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:17:56 ID:InvbluqI0
てか>>761に答えてもらえばいいじゃん

＞言っておくけど俺の出身高校は
＞小松原高校自動車科だよ。
＞
＞だから世間一般の人よりは遙かに車に詳しいわけだ。

なんて自慢してるくらいだからｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:19:18 ID:InvbluqI0
カブってるしｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:49:47 ID:1k4R5EG7O
>>824丁寧な対応ありがとうございましたm(_ _)m
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 19:55:57 ID:TNXgsVJc0
友達の車に乗って事故ってしまった場合、保険は降りるんでしょうか？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:01:18 ID:khunKalq0
契約内容により異なる。
あなたのクルマの保険が使える場合もあるし、友達のクルマの保険を使える場合もある。

その友達が翌年の等級ダウン（保険料アップ）を承知して
保険使用を承諾してくれればラッキーだね。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:17:42 ID:yX3//mMqO
前スレで背中と尻の蒸れ対策にジェットベンチレーターを紹介して頂いたアルトの者です。
商品が届いたんで早速使ってみましたが、非常にいいですねぇ。紹介してくれた方、ありがとうございました(・∀・)
839 ：397：2007/05/22(火) 20:28:50 ID:41GuxPvl0
>>408
一応、7年間乗って5万kmです。
ディーラーで聞いてみたのですが、このぐらいの
クリープは普通だと言われました。
やはり、クリープを小さくするのは無理っぽいです。
ありがとうございました。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:41:09 ID:uH2WXmsbO
>>723-727
何度もスミマセン
>>724のサイトは意味不明でした
保険とかに書いてありますかね？
>>727
大したことない車ですよw
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:43:45 ID:arEh16t4O
>>823
負圧保持するわけでもなし、バキュームでなくても良さげなホースだから
水が漏れなきゃおkなんだが、耐熱の方が心配。
最低120ﾟCくらいは欲しい

>>838
良いのか…
仕事バン用に買おうかな…
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 20:44:33 ID:y2SF21120
>>821
>>837の様なケースもあるから、家族限定にはしない方が良いぞ。
いつ、ドコで何の拍子で自分以外の運転を頼まないといけないかわからないからな。
出先で体調崩して、ツレに運転頼んで、そのツレが人でも轢いたらサイアクだからな。

それと老婆心ながら言わせて貰うが、保険代以外にも自動車税、駐車場代、自賠責とかも払えるのか？
車検代は積み立てると言っていたが、車は思った以上に金喰うぞ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:00:34 ID:7VBUjIvl0
>>840
>726
>ttp://autos.yahoo.co.jp/
>ここの自動車カタログから探せ。

これで分からんかったか？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:30:04 ID:l6cpiuWL0
>>842
車検が12月となっているため、5月支払いの自動車税は問題ないと思いたいです
駐車場代は田舎ってこともあり、月3000円です
タバコやめればきっと大丈夫…だよね？

うーん、でも家族以外に粋増やすとお金がつらいです
845 ：724：2007/05/22(火) 21:48:53 ID:L5Go5DHo0
>>840
サイトの紹介なんかした覚えはないが？
とにかく、どうしても車種隠したいなら諦めろ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:49:59 ID:y2SF21120
駐車場の3000円は大きいね（ｗ
それならなんとかいけるかもね。
ウチらは月20､000ぐらいするよ。

タバコはいい機会だから止めれ（ｗ
俺も止めたけど、何かと楽だぞ。不都合は0だ。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:53:05 ID:w+fPLUt00
洗車するだけでワックスもかけれるシャンプーって効果あるの？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:53:50 ID:NUghjTvP0
>>844
つーかそんなカツカツでインテの廉価グレード乗りたいか？
悪い事言わんから1500ｃｃ以下のコンパクトや軽や貨物車にしとおけ

好きな車乗りたい気持ちは分かるが、収入の大半を車につぎ込む生活はつまらんぞ
若い頃なんてどんな車でも「自分の車」は楽しいもんだと思うがなぁ・・・

貧乏学生で収入の殆どを車につぎ込んでいたｵｻｰﾝの独り言w
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:13:32 ID:L3arqzpl0
>>847
無い訳じゃ無いけれど…って位の効果です
普通のワックスの方がお薦め
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:18:30 ID:SSs4OdCHO
>>840
エアクリーナエレメントが解りますか？
解るなら、エンジンを掛けて、バンバン吹かしながら、エアクリーナエレメントを外して、そこいらにある、面幅１４ｍｍ程のナットを吸わせて下さい。
大きな音がして、エンジンの力が無くなれば、ターボ付、
大きな音がしてエンジンが止まればターボ無しです。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:27:52 ID:P/un1jIg0
タイヤを交換しただけでもアライメントは再調整したほうがいいですか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:36:12 ID:zbMJTULg0
エンジンオイル入れるキャップの裏側？？
なんですが、ゴムのパッキンのようなものがはずれたんで
もとに戻したんですが、これってはずれてはいけないものだったのですか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:42:04 ID:TUH4xCM1O
今車を購入するのに色で迷っています。青と赤のどちらかが良いと思ってるんですがどちらが良いでしょうか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:42:43 ID:1tRcwhht0
>>851
そりゃ、しないよりもしたほうがいいけど、
ふつうはしない。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:46:19 ID:BHUtDIqI0
>>853
そりゃ赤だろ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:52:44 ID:L5Go5DHo0
>>853
そりゃ青だろ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:53:23 ID:t6XYDTTt0
>>853
じゃあ間をとって紫
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:53:34 ID:gvuwEVk20
>>853
そりゃ紫だろ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:06:08 ID:gMroD4Nn0
赤と青のゼブラカラーだろ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:07:07 ID:tupWNaoh0
>>851
タイヤサイズを変えなければ、とらなくてもいいと思います。
ハンドルが取られる、タイヤが偏磨耗等があれば別ですが
861 ：851：2007/05/22(火) 23:07:21 ID:P/un1jIg0
>>854
回答ありがとうございます。
了解しました。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:07:27 ID:oL0FdInX0
>>853
シルバーがいいぞ。シルバー。
863 ：851：2007/05/22(火) 23:10:21 ID:P/un1jIg0
>>860
同時投稿になってしまいました。
回答ありがとうございます。
タイヤサイズに変更はありません。

ホイールインチアップしているので、アライメント調整はシビアにしたほうがいいのかなと思っていました。
ボルトを外しただけでアライメントがずれるのかなと・・・
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:38:32 ID:5eKQlAyE0
トラストの油圧計が手に入ったのですが
センサーが欠品してます。
油圧センサーは、他社の物などを流用等出来るんでしょうか？
トラストのリペアセンサー注文すればいい話なんですが
ブリッツやHKSのセンサーが手に入りそうなので…
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:42:40 ID:pkTE1/rgO
○を県名、△を地域名とすると
○トヨタ自動車株式会社△店って言うのと
トヨタカローラ○株式会社△店って言うのがありますが
これらの違いって何ですか？
また、欲しい純正部品があるのですが、どっちに行っても手に入りますか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 23:50:16 ID:1tRcwhht0
>>865
取扱車種が違う。
自車を扱ってるディーラーがいいけど、他系列でもおｋ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:04:14 ID:kBQOf0uI0
下り坂で２レンジに入れて速度が大幅に下がってしまった場合、どうすればいいですか？

上り坂の２レンジは問題無いのですが、下り坂で２レンジに入れると、
制限速度40キロなのに30キロくらいまでに下がってしまうことがあります。
こういう場合は、

・２レンジを維持しながらもアクセルを踏む
・Ｄレンジにする
・その他いい方法

どれが最良なんですか？
後続車がいないならそのまま30キロで走ってもいいんですが、
さすがに後続車がいるのにチンタラ走るわけにもいかないし・・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:06:30 ID:m2ZO7ao+0
下り坂は押さえ気味のほうがいいよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:09:07 ID:kBQOf0uI0
Ｄレンジにする、っていうより、Ｄレンジに戻す、って言うべきだったか。

>>868
と言いますと？
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:10:25 ID:RJVxDAPC0
>>867
> 下り坂で２レンジに入れて速度が大幅に下がってしまった場合、どうすればいいですか？
> ・２レンジを維持しながらもアクセルを踏む
> ・Ｄレンジにする

なんでその間が無いんだよ？ｗ
素直にＤレンジでＯ／Ｄをオフにすりゃ３速ギアに入るだろーが
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:11:43 ID:RJVxDAPC0
まさか、今どき３速ＡＴってことでも無いんだろ？
４速ＡＴならＤレンジでＯ／Ｄ切りゃ３速ギアに落ちるわな
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:12:47 ID:AUEhv0r30
>>844
ヒント：世界禁煙デー（５月３１日）
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:15:50 ID:AUEhv0r30
>>865
部品コードが解ってるならトヨタ共販に行くと確実。
なくても取り寄せてくれる。極端に古い車でなければ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:16:38 ID:kBQOf0uI0
いまどき３速なんだよ。

お前ら俺が下手（したて）に出て質問すれば相変わらず頓珍漢なことばかりいいやがって。

>>870
「間」ってなんだよ。
要するにどうすればいいかをきいてるんだよ。
他にいい方法があるわけ？

>>868
お前、意味わかんね。
「何を」押さえ気味にするといいんだよ。
しかも、押さえじゃなくて抑えじゃないの？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:17:45 ID:w4MF8Fim0

またまた恒例の

　「　　質　　問　　者　　の　　逆　　ギ　　レ　　」

が始まりましたよ！
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:18:00 ID:oHkzTcft0
(　´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀　)
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:18:28 ID:x7/dIQQd0
>>874
> いまどき３速なんだよ。

ひょっとして、ここ笑うところですか？ｗ
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:19:15 ID:kBQOf0uI0
っていうか自分の車が何速かなんて知らない。知るわけがない。

ただ次に買う車は３速ＡＴの２ｗｄってカタログに書いてあった。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:19:54 ID:O0M6Xw060
ID:kBQOf0uI0 ← コイツっていつもの粘着コピペ質問キチガイ？
それとも似たようなキチガイがまた湧いてきたのかな？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:20:21 ID:kBQOf0uI0
恒例？

質問者が逆ギレする場合ってよくあるの？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:21:08 ID:O0M6Xw060
ま、どっちでもいいかｗ

てなわけで、


　　　　　　　今日のスルー推奨ＩＤ ： kBQOf0uI0


ってことで皆さんヨロ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:22:23 ID:G3dXnQx60
またですか。
大嘘つき野郎のかまってちゃん
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:24:41 ID:kBQOf0uI0
下り坂で２レンジに入れて速度が大幅に下がってしまった場合、どうすればいいですか？

上り坂の２レンジは問題無いのですが、下り坂で２レンジに入れると、
制限速度40キロなのに30キロくらいまでに下がってしまうことがあります。
こういう場合は、

・２レンジを維持しながらもアクセルを踏む
・Ｄレンジにする
・その他いい方法

どれが最良なんですか？
後続車がいないならそのまま30キロで走ってもいいんですが、
さすがに後続車がいるのにチンタラ走るわけにもいかないし・・・
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:24:45 ID:JqFN2F1Z0
とりあえず質問には答えてやろうや

4速以上のATかMTに乗り換えろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:25:37 ID:kBQOf0uI0
今度買うやつはとにかく、今乗ってるやつは４速以上のＡＴだと思うよ。カローラだし。

で、俺が嘘吐きだって？
俺が嘘をついたことなんて、過去においても現在においても未来においても存在しないが？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:25:43 ID:hM3/GdOF0
なんだ、やっぱりいつもの粘着コピペ質問厨じゃんｗ
887 ：お知らせ：2007/05/23(水) 00:26:47 ID:2qkCt+Jx0



　　　　　　　今日のスルー推奨ＩＤ ： kBQOf0uI0


　
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:28:00 ID:94Eb99S30
あーあー今日も賑やかな事で。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:28:58 ID:rRHn2by10
キチガイにレスするならアンカ付けてレスしてくれ
連鎖透明にならないから
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:29:07 ID:1PWOqWen0
>>883
軽以外の乗用車は2レンジで120km/hくらい出るので
山道やは登りも下りも2レンジでOK
首都高速も2レンジでOK
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:30:06 ID:G3dXnQx60
ひとつ言っておく。

人をバカにする人間ってのは、いつか地獄に堕ちるよ。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:36:21 ID:kBQOf0uI0
下り坂で２レンジに入れて速度が大幅に下がってしまった場合、どうすればいいですか？

上り坂の２レンジは問題無いのですが、下り坂で２レンジに入れると、
制限速度40キロなのに30キロくらいまでに下がってしまうことがあります。
こういう場合は、

・２レンジを維持しながらもアクセルを踏む
・Ｄレンジにする
・その他いい方法

どれが最良なんですか？
後続車がいないならそのまま30キロで走ってもいいんですが、
さすがに後続車がいるのにチンタラ走るわけにもいかないし・・・


とりあえず今から仕事なので、終わったらまた来るわ。
例によって上司の目を盗んで２ｃｈやるかもしれないが。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:37:42 ID:D+9sX0Zb0
おおい、誰かまたヤツを成仏させてやってくれ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:38:50 ID:PouKmUPH0
>>892
>>122
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:40:12 ID:OcamQf+fO
てか2レンジに入れなきゃいいじゃん(´･ω･｀)
はい解決
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:44:42 ID:AUEhv0r30
>>874
> いまどき３速なんだよ。

ちなみに、３速ＡＴとカタログにあっても、内部的には４速だったりすることがあります。
私の車も当時のカタログに３速ＡＴ（ＯＤ付き）と書いてありました。
つまり変速はＤ→２→１ですが、ＯＤが付いていれば、
　　Ｄ（ＯＤ　ＯＮ）＝４速
　　Ｄ（ＯＤ　ＯＦＦ）＝３速
　　２　　　　　　　　＝２速
　　１　　　　　　　　＝１速　　となります。

話は本題に戻りますが・・・
下り坂などでギアを１段下げて減速していっている場合、１段戻せばいいことになります。
かといって、必ず戻さなければいけないというわけではありません。
減速した分をアクセルで煽って、元の速度を維持すればいいのです。
燃料の消費は、それなりの下り坂であれば燃料カットが働くため、それほど変わることはありません。
むしろ、ギアを上げて加速していく分をブレーキで補うので、ブレーキは消耗します。
つまり、速度を維持しつつ、貴方の好きなように操作すればいいのです。
ギアを戻してブレーキで速度調整しようが、ギアは落としたままでアクセルで速度調整しようが、
好きなようにすればいいのです。

ただし、各ギアごとにおける最高速度はあります。
これについては車に付いている取扱説明書を見てください。

ちなみに、「それなりの下り坂」というのは、
「ギアを１段上げると加速していく」下り坂のことを指すので、各ギアごとに下り坂の傾斜角は違うと
思ってください。これについては口で説明するより、実際に運転して感覚で覚えてください。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:49:05 ID:kBQOf0uI0
>>896
＞ちなみに、３速ＡＴとカタログにあっても、内部的には４速だったりすることがあります。

絶対に４速なんですか？　それとも「４速の場合もある」ということですか？

＞つまり変速はＤ→２→１ですが、ＯＤが付いていれば、
＞　　Ｄ（ＯＤ　ＯＮ）＝４速
＞　　Ｄ（ＯＤ　ＯＦＦ）＝３速
＞　　２　　　　　　　　＝２速
＞　　１　　　　　　　　＝１速　　となります。


例外なくこうですか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:51:01 ID:kBQOf0uI0
カタログには３速とあるのに
事実上４速だというのは、
どうやって知ったんですか？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:52:05 ID:I6QZme4SO
>>892
状況によって異なります。
ご自分で判断できず人に尋ねなければならないようなら、
Ｄレンジのまま走行される事をお勧めします。
900 ：みすたあ：2007/05/23(水) 00:53:20 ID:Q3a9hG4g0
取り付け金具のないマフラーってどうやって装着するのでしょうか？
溶接するのかな？
コレ、買おうかと思うんですけど・・・

http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u11559685



901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:56:11 ID:Jjmf/c6P0
ま、ネット上くらい相手してやれよ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:59:44 ID:kBQOf0uI0
カタログには３速とあるのに
実質４速だというのは、
どうやって知ったんですか？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:01:43 ID:PouKmUPH0
>>902
>>122
>>755
自分の言葉には責任をもってください
904 ：865：2007/05/23(水) 01:01:43 ID:3deSocIgO
>>866
「トヨタカローラ」と「ネッツトヨタ」は取扱車種が
違うというのは分かるのですが「トヨタ自動車株式会社」も
「トヨタカローラ」や「ネッツトヨタ」と同様って事ですか？

>>873
残念ながら部品ｺｰﾄﾞは分からないです。
ということは部品関係はトヨタ共販が扱っているってことですか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:02:19 ID:AUEhv0r30
>>897
> 例外なくこうですか？

きちんと文章を読んでから質問してください。
私は、
＞ちなみに、３速ＡＴとカタログにあっても、内部的には４速だったりすることがあります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～～～～～～～～～
と書きました。
これで例外は絶対にないという解釈をされるのであれば、小学校から国語をやり直してきてください。

まとめると、
＞つまり変速はＤ→２→１ですが、ＯＤが付いていれば、
＞　　Ｄ（ＯＤ　ＯＮ）＝４速
＞　　Ｄ（ＯＤ　ＯＦＦ）＝３速
＞　　２　　　　　　　　＝２速
＞　　１　　　　　　　　＝１速　　となります。

＞つまり変速はＤ→２→１ですが、ＯＤが付いていなければ、
＞　　Ｄ　　　　　　　　＝３速
＞　　２　　　　　　　　＝２速
＞　　１　　　　　　　　＝１速　　となります。
ということです。

また、３速～４速程度のＡＴであれば、加速時の変速ショック
（ギアが切り替わるたびに、車が一瞬振動する）の回数を数えれば
ギアの段数は調べたり聞いたりしなくても解るはずです。
脳内ドライバーでなければ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:05:52 ID:AUEhv0r30
>>902

898 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/23(水) 00:51:01 ID:kBQOf0uI0
902 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/23(水) 00:59:44 ID:kBQOf0uI0

あのさ、考えながら書いてるんだから９分でレス書ける訳ないだろ。
催促するならせめて半日～１日はあけてくれ。
おまえと違って一日中ここに貼り付いてるわけじゃないんだから。

あと、せっかく回答する気でいても、催促されると回答する気が失せるんだが。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:07:12 ID:AUEhv0r30
>>904
> ということは部品関係はトヨタ共販が扱っているってことですか？

そういうことです。
分からなければ、共販で相談してみるのも手です。
車種が分かれば、ディーラーも調べられますが。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:09:53 ID:AUEhv0r30
>>904
> 「トヨタカローラ」と「ネッツトヨタ」　－＞　クルマを販売するところ、アフターサービスを受けるところ

> 「トヨタ自動車株式会社」　－＞　クルマを作っているところ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:17:45 ID:7b4/rNYCO
>>843
スミマセン、ちょっと分からなかったです…
>>845
間違えましたw
>>850
え、そのクリーム何とか…とは？

それと、GTRって何ですか？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:19:18 ID:AUEhv0r30
>>902
というわけで、レス後１０分経ってレスがないので今日はもう寝る。
くれぐれも催促しないように。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:21:42 ID:I6QZme4SO
>>909
字が読めないとは…
残念です。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:21:59 ID:tweoyUDn0
質問です。
「自分が乗ってるクルマにターボが付いてるかどうか知りたい」という質問を
しているクセに「車種は教えない」とかホザいてる知障携帯厨って、いったい
何を考えてるんでしょうか？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:24:10 ID:q5cwcbUJ0
これで「例の粘着コピペ質問厨にマジレスしても無駄」ってことが分かったかな？
（俺も前スレか前々スレでマジレスして後悔したからｗ）

何はともあれ乙カレ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:25:07 ID:q5cwcbUJ0
>>913はID:AUEhv0r30宛てのレスね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:27:36 ID:7b4/rNYCO
>>911
いや、サイトにいけないんでつ…
>>912
クリリソのことかああああああああー！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:34:32 ID:rRHn2by10
>>912
友達もいなくて対人恐怖症だけどさみしいから誰かに構ってほしいとか
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:35:06 ID:AUEhv0r30
>>913
㌧。

ちなみに私は前スレで荒らし認定され、隔離スレ建てた本人（ID:RdvpRxXJ0）ですｗ
前スレではスレ住人に迷惑かけて申し訳ない。

連続コピペ質問荒らしは放置しても効果なしなので、大人な対応するのがいいかと思った次第です。
とりあえず、質問するネタを搾り尽くせば満足してお帰りになってくれるでしょう。

単なる連続コピペ荒らしは、放置するのが一番（見るに値しないので、NGWORD登録すると気が楽になる）。
連続コピペ質問荒らしは、NGWORD登録しても、登録単語が変わってあぼ～んしきれないので結局また見ることになるし。

というわけで、おやすみﾉｼ
918 ：古参住人：2007/05/23(水) 01:35:38 ID:/mFy/fep0
あのキチガイ（粘着コピペ質問厨）にマジレスしても、

　　・以前にもらった回答を忘れて（あるいは意図的に無視して）同じ
　　　質問を何度も繰り返す
　　・マジレス回答しても重箱の隅を突付くような内容の再質問をしてくる
　　・しかもそんな再質問を放置しておくと、「オマエらが回答しないから
　　　スレが荒れるんだ。早く答えろ」などと見当違いな恫喝をしてくる
　　・自分は「自分で調べない人間に進歩は無い」などと言ってるクセに
　　　自分の質問に関しては回答を強く求めてくる

という反応なので、マジレスしても無駄であり徒労に終わるだけ。

従って奴に関しては完全無視・放置を強く推奨。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:38:47 ID:I6QZme4SO
>>915
＞いや、サイトにいけないんでつ…
だから何？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:49:27 ID:7b4/rNYCO
>>916
ないない
>>919
携帯でも見れるようなのは無いで消化？

ところでGTRとは？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:03:28 ID:I6QZme4SO
>>920
＞携帯でも見れるようなのは無いで消化？
何が見たいの？

＞ところでGTRとは？
ＧＴＲの何が知りたいの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:11:16 ID:NG6xebLX0
教えて下さい

ベンツやBMWが国産や他の外車と比べて高い理由は何でしょうか？
関税とか輸送費が高くつくとは思いますが、他の外車も然りですよね。
国産車より高いという理由はなんとなく納得できるのですが、
アウディとかフォルクスワーゲンとかボルボとかフォードとかよりも一歩頭に出てるのは
なんでなんでしょう？性能はさほど変わらない気がするのですが・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:20:15 ID:rRHn2by10
>>922
プレミアムカーだから
AUDIはベンツやBMWと並んでると思うんだけど
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:29:02 ID:NG6xebLX0
>>923
プレミアムカーというのはどういうことですか？
ブランド力があるからということでいいのでしょうか？

例えば同じ皮製カバンで性能もさほど変わらないが
ヴィトンやシャネルの方がグッチやプラダよりも高いという理論と似てるのでしょうか？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:03:02 ID:cIaPWBsl0
>>920
ttp://ohkei.cool.ne.jp/ez/qa/turbo.htm

ttp://www.google.co.jp/m/
↑ここにターボって入れて検索して、１番目と３番目を読む
２番目のターボリナックスは無視して。

クルマの情報はこちらで
ttp://m.goo-net.com/i/new/search/step01-m.html
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:21:14 ID:6KqifGk60
>>924
そんなんでええんでないか。

車に関税はかかっていないよ。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:22:40 ID:92AHuBQQ0
>>924
答え出してるじゃんｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 04:08:51 ID:7b4/rNYCO
>>921
GTRって正式な名称は何ですか？
>>925
サンクス
燃費が良い車らしいので、ターボは付いてないんですかね？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 05:00:34 ID:Jli2e3pV0
トヨタ：セリカＧＴＲ

> 燃費が良い車らしいので、ターボは付いてないんですかね？
排気量がわからないのに、しかも「らしい」で判断つくかよ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 05:02:46 ID:b/6EbUlrO
生産終了車の純正オプションのパーツって、何年ぐらい在庫してるんですか？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:25:51 ID:psP6A+Lj0
母ちゃんいつ帰ってきますか?
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:28:14 ID:NHn+j9+i0
車を二台所有していて、一台は腐り補修＆全塗装のため
ずっと板金屋に預けていて車検が切れている状態なのですが
車検切れているほうの車の税金払え通知が来ません
車検切れてる期間分は払わなくて良いのでしょうか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:33:06 ID:92AHuBQQ0
登録を一時抹消してるのかもしれん、
板金屋に聞いてみれ。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:39:11 ID:I6QZme4SO
>>928
縺ｩ繧薙↑?ｼｧ?ｼｴ?ｼｲ縺ｮ豁｣蠑丞錐遘ｰ縺檎衍繧翫◆縺?縺ｮ?ｼ?
豁｣蠑丞錐遘ｰ縺｣縺ｦ菴輔ｒ謖?縺吶?ｮ?ｼ?
>>920
菴輔′隕九◆縺?縺ｮ?ｼ?
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:40:31 ID:I6QZme4SO
>>928
どんなＧＴＲの正式名称が知りたいの？
正式名称って何をさすの？
>>920
何が見たいの？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:53:02 ID:XiwTQ6kV0
>>922
特にエントリーグレードのカタログスペックだけ見ると高すぎるように思うだろうが
装備内容やパーツの性能などでもプレミアムカーはそれなりのモノが奢られている

それでもベンツは日本や産油国では高くても売れる(高いから価値がある？)んで
他の国より高めになってるらしい

あとボルボも日本だけ相当高い値になってる
医者や公務員みたいに「金はあるけどベンツやビーエム買うと世間の目が…」という
職業に人気らしい

BMWはポルシェに近い感じで、エモーショナルな直6とFRレイアウトのスポーティさで
売ってる「わかるヤツだけ買え」というクルマ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 06:59:51 ID:oVG4ZFjI0
質問です。

「自分が乗ってるクルマにターボが付いてるかどうか知りたい」という質問のクセに、
「車種は教えない」などとホザいてる真性知障携帯厨のID:uH2WXmsbO（ID:7b4/rNYCO）って
いったい 何を考えてるんでしょうか？

それでどうやって回答しろと？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>937
例の粘着コピペ質問バカもそうだが、イタい奴は放置しとけって・・・・・・
いちいち相手するんじゃないよ