速いと思ってたけど以外に遅いスポーツカー

1 ：教えて：2007/05/06(日) 22:46:15 ID:h5RJ6Z5WO

速いと思ってたけど以外に遅いスポーツカーってあるんどすか？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:48:00 ID:QsxGiOoAO



3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:51:46 ID:27Cr5REk0

アルテッツァ
スポーツカーでもないけどね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:54:18 ID:mpWrvH1jO

まぁまずは正しい漢字を使え
話はそれからだ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:54:49 ID:38XkIQdV0

RX-8
コーナーは速いけどな

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:54:50 ID:+1R3hk5O0

ＮＡのS15。セリカよりも遅いよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:56:13 ID:iyfLFzd20

>>1
スポーツカーは速いだけが能と違うんどすえ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:56:44 ID:h5RJ6Z5WO

あ、意外だったね。すいませんでした。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:59:00 ID:38XkIQdV0

NAのS15、実測で120～130PSだしな。
S14のQ'sの方がまだマシだった。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 22:59:37 ID:h5RJ6Z5WO

あ、すいませんでした。

んじゃ。「速そうに見えて遅い車」でお願いします。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:00:38 ID:rQOpJZl/O

これは意外

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:03:17 ID:4lhDXucqO

わかったから、まずは削除依頼を出しとけよ(笑)

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:04:02 ID:h5RJ6Z5WO

12 やだね

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:04:12 ID:TgaFcQ+iO

『スポーツカー』では定義が曖昧だとかってあるから、普通に『速そうに見えて実は遅い車』にすれば？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:07:13 ID:fYfaJUBh0

速いクルマ≠楽しいクルマ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:11:00 ID:+1R3hk5O0

>>速そうに見えて遅い車
俺のエアロ４つ目セリカ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:14:07 ID:h5RJ6Z5WO

16 確かにそうだ(笑)ｼﾗﾈｴｹﾄﾞな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 23:29:40 ID:l4iLw9KaO

曲がりくねった道を行くアリストV300

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:21:05 ID:DPBGcS/CO



20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:24:24 ID:1AlzKXhYO

カマロ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 00:25:20 ID:o+R9dsNQ0

NAのGTO

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:34:53 ID:QwB3UjYSO

スカイライン

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 18:53:41 ID:nKluLnKS0

S2000 vs スカイライン vs インプレッサ vs インテグラR vs RX-8 vs ロードスター
http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:01:56 ID:G1gdZP7b0

2代目のレガシィワゴンGT。
ATだったけど、ターボだし速いんかな～と思ったけど、低速スカスカで
いかにも古臭いターボ車って感じですた。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 19:03:03 ID:lQwAOIwJ0

俺は早いぞ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:50:03 ID:I4ElQ6+3O

ミコスリハン

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:53:11 ID:pvm5b0nA0

スズキkei ワークス。
その前に乗ってた旧規格のアルトワークスのほうが速かった。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 20:56:30 ID:NT5skCZnO

Z33、FTO

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:29:53 ID:TFImxID70

スイスポ1.6

軽ターボと比べて・・・微妙。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:30:49 ID:G1gdZP7b0

>>28FTOって結構速いんじゃないんだ。
インテRが出るまではFF最速って聞いたんですが・・・

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:35:20 ID:BrTOO7vy0

シルビア

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/07(月) 21:40:25 ID:O+1BWWp1O

スカのジャパンのころのグレードでツーリングインターナショナル
ってグレードあった。ターボインタークーラーって言って自分を慰めてた

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:25:22 ID:HvxH1yYM0

>>23
これおもろいなｗ
スカイラインはV35？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 00:50:55 ID:+Dsh65nT0

>>32
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:05:56 ID:LUoaogmeO

ロードスター

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:12:15 ID:K2R6sCuQO

クスコの車高調使ってるんだけどオーバーホールっていくらくらいかかるの？？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:17:35 ID:KrrTRrr9O

>>32
加瀬先生乙

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:19:11 ID:h+yVAynJO

4AG搭載のカリーナGT
羊の皮が被ったままだった..

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 01:36:53 ID:tqPGTpnv0

4AGなら3TGTだろうて

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:33:16 ID:k60YDU7N0

>>36
クスコはオナホールみたいなアレに入れるもんだろ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:33:55 ID:k60YDU7N0

４AGが速いと思っているのはアニオタだけ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:34:58 ID:TFIDDUnZ0

MR-S

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:42:01 ID:GaVjM3/e0

NA6CE

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 05:29:49 ID:RdKwobSTO

86超遅い

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 07:46:44 ID:qgBRR2Dt0

SUZUKIのF6Bエンジン。昔のセルボに搭載されて、馬力規定オーバーが発覚
した幻のエンジン。ほとんどはリコール済だけどね。
100Kまでは　1600（テンロク）VTECと同じ加速するよ。

どっちにしてもテンロク・クラスはエアコン入れるだけで最悪・・

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:00:40 ID:790toWMwO

三菱ＧＴＯ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:01:17 ID:kcRUFcmwO

あれでも出た出た当日は高性能だったんだぜ4AGは

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:08:18 ID:qgBRR2Dt0

>>46　
市販レベルで
当時GTOは60Kまでは世界最速の「乗り物」でした。
60Kから先は遅いねｗ
ちなみに10Kまではベンツのトレーラーヘッドが最速の乗り物。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:19:17 ID:790toWMwO

三菱ＧＴＯ鈍臭い†

フェラーリＧＴＯ．250＆288に三菱は謝って欲しい♪
まぁ、リコール隠蔽ﾊﾞﾚの天罰が下ったが！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:37:02 ID:MxvWcUz70

>>49
リコール「完璧」隠匿のあのメーカーのスポーツカーは
○ープラを筆頭に当然ながら超遅い（笑）

ただし、出荷場を時々出てゆく、いわゆる広報車は
エンジンかけた瞬間から特別製と判る。欲しい。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 08:53:43 ID:jtqey8XjO

>>49 >>50
お前ら死ね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 09:46:43 ID:k60YDU7N0

>>45
厨は巣に帰れ。
軽板から出てくるな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 10:40:55 ID:MB+pPuG6O

デロリアンは激遅！かっこいいが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:48:36 ID:qXLjovU90

>>23
順位順なのか、乙
ﾊｹﾞｼｸ乙

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:59:28 ID:LUoaogmeO

FC激遅。
イモロータリは糞だね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 15:42:37 ID:NDKkYF4GO

アコード

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:36:39 ID:e44vH4NZ0

>>55
お前はFCの乗り方を間違っている。
アレはコーナリングマシンだから中低速コーナーでは無敵。
でも低速スカスカ、トルク無し、最高速は頭打ち…。
どんな車でも得手不得手があるもんだ。

そんな漏れは3.2カレラが愛車だが、伝説ほど速くはありません。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 23:59:46 ID:amir+RxD0

てか８ってNAじゃなかったっけ？
２ローターはターボないときついでしょ。さすがに。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 08:01:01 ID:QXhBpGXIO

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 08:17:30 ID:y7mwgfQD0

レクソ酢　ダサい、遅い、高い、三冠王

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:15:18 ID:UU3Rezj60

>>23
順位どおりの並びか、
一般道での楽しさはみごとにそのまんま逆の気がするｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:10:29 ID:3PCwrojuO

DC2

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 08:55:44 ID:iRP7sTe+0

どうでもいい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:21:41 ID:Dgqsha1N0

レクサス６００ｈが総合優勝。速い。静か。豪華。押出しが効く。誰もが一目置く。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:24:27 ID:EhwQXWQOO

レクサス(笑)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:08:30 ID:YsviGJKOO

FTO

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:15:11 ID:YLVU3oh00

CA4A　
下のトルクがスカスカ　orz

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 11:18:53 ID:QsEpF0W50

ちょっと前のフェラーリなんかは見た目より遅そう
乗ったことないが

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:10:21 ID:drdr2EbW0

速いと楽しいは違うよな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:22:45 ID:Dgqsha1N0

>>65
貧乏人決定！（笑い）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 12:44:07 ID:IgHdBdmt0

>>64,70 スレ違いだろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 13:39:30 ID:ejPaoE9t0

初代フォレスターターボ
NAかと思ったよ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:07:55 ID:yKhCcF2ZO

GTR全般

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 14:35:40 ID:lTskfvJ30

ノーマルの

ロータスエリーゼ。

MR-S

75 ：黒沢元治：2007/05/10(木) 14:46:56 ID:HrKHrrUUO

カレラGT

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 16:21:19 ID:zFJYtGH2O

ロータスッパＳＰ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 00:46:26 ID:rc6wvLGSO

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 12:42:30 ID:kUYkPpUJ0

ﾓﾚからすると、FCは充分速くて快適だったがｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:32:27 ID:RXhWU08U0

WRX

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 02:11:29 ID:/6oThZojO

ロータリ全般

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 05:11:35 ID:7TnSYCVuO

STIぢゃないから当然でしょ！

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 05:22:38 ID:FXu38dd+O

セリカ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 07:17:22 ID:osezGHCKO

ＦＤ俺のＡＺ－１より遅い

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 11:01:38 ID:kSY+1OFn0

３４GT-R

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 12:52:52 ID:nKWEsCmy0

>>83
省略せずに全部書け。
最後の「個人的には大満足です」まで。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 13:01:25 ID:jH/Svz6e0

コピペ　ウルトライントロ　ドン！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 16:30:56 ID:1U9in1oc0

サイノスβ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 17:17:53 ID:lS8+IG7UO

NAのSW20

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:36:11 ID:wDSTynbDO

１３０Ｚは糞遅かった(笑)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 18:58:20 ID:ZrS8OdvU0

３０Ｚも糞遅かった

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:09:40 ID:xkxw7+b/0

やっぱレガシィでしょう。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:23:55 ID:7b9iaiwvO

SW20のﾀｰﾎﾞ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:51:16 ID:qeo0RAtU0

国道走ってたら猫が死んでるなと
発見したら、俺の前にもヌコがぁぁぁぁぁ!!

ブレーキかましたけど、入力あめぇぇぇぇ!!
タイヤ鳴いてるけど、ABSが作動する程じゃない
甘いブレーキでした…orz

まぁ何とか踏まずにスンで幸いでした。
あと後方車両がいなかったのも…

後方確認してる余裕も無かった…orz

皆さんは、その辺、どんなモンでしょうか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:52:27 ID:9YiAOA+a0

スポーツカーが一台もないんですが？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:58:32 ID:8xiWuUUY0

メーカー自身による分類(webより)

スポーツカー
マツダ：ロードスター、RX-8、マツダスピードアテンザ、マツダスピードアクセラ

スポーツ&スペシャリティ/SUV
ニッサン：フェアレディZ、スカイライン(クーペ)、サファリ、ムラーノ、エクストレイル、デュアリス

スポーツカーの項目無し
トヨタ

車種のジャンル分けなし
三菱、スバル

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:02:27 ID:IQkog43UO

遅い基準は何？
加速？
最高速？
コーナー？
それとも総合的に？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 12:12:15 ID:DAk0Z1o40

意外と遅いスポーツカー
ディアブロSE　　高い割には音速も超えられないクソ車

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:02:19 ID:SGc9MXma0

スポーツカーって今言うかい？
スペシャリティカーじゃないの？俺の父親（４５歳）だとスポーツカー
俺の世代２０歳前後はスペシャリティカーだけど。両方語源があるんだろうな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 13:30:04 ID:UW5K/5+n0

S2000

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 14:57:07 ID:JtLXeng90

今こそGTOコピペの出番です(w

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:20:34 ID:5doz1SVj0

GTOのATのNA乗ってる。
それだけでも個人的には大満足です。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:57:03 ID:1JcvgV440

>>101
略しすぎｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:03:04 ID:/o7DMo/S0

ﾜﾛｽｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:15:36 ID:nlch1vPdO

>>98
スペシャリティカーとスポーツカーは別物
スペシャリティカーは、いわゆる雰囲気車。つまりスポーティカー。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:22:27 ID:mLhQHXkHO

15のシルビア乗ってたけどあれは酷かった。。。
エンジンもっさりしてるし弄らないと曲がらないし(軽やかには)
ブレーキ、ボディーはまぁ良し。
しかもあのシルビア、ただでさえ遅いのにNA版のスペックＳが存在する
もし乗ったら(買ってしまったら)
絶対に
絶対に後悔していたな。

でも女ウケは悪くなかったよ。まだキレイな車だからかな

106 ：(´～｀；：2007/05/13(日) 20:33:55 ID:o+iJEjfZO

>>105NA買ったやつがいて乗ったが、街乗りでさえモッサリ。そして止まらない。
まぁ軽い方だが重い。こんなんに100万以上はかなりの糞だと思った。
ターボだと色々違うみたいだから知らん。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:49:59 ID:rbDbRU/PO

直管のＦＣ

音はＦ１並みだが、速さは・・・遅すぎてﾜﾛﾀｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 20:57:32 ID:8uOpBunX0

>>48
ベンツ遅し　

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:30:05 ID:T7M077BmO

>>108 つまんねー車

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:32:28 ID:Let6RnDE0

遅そうでやっぱり遅いアルファロメオ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:44:05 ID:ysHtG+lIO

NAPSジャパン

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 02:20:19 ID:5pXDitMqO

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 19:46:47 ID:J6RsVfdy0

>>85
AZ-1買った。
奥多摩周遊道路の下りで140Km/hでFDを抜いた。

個人的には大満足です。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:28:49 ID:etxMDaWYO

マツダだから遅くて当然

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:52:35 ID:4CeT2GDkO

ミヒマル-GT

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:01:22 ID:HNF5Y70mO

>>115
飽きられるのは早そうだなw

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:42:33 ID:VgFoO7Fo0

誰が上手いことｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 02:09:51 ID:RcooU27JO

どんだけ～

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 04:11:45 ID:pjKZ1ze30

>>113
一応元(といっても数ヶ月前)AZ-1オーナーかつ、FDオーナーとして…
AZｰ1での140付近はもう加速がギリギリで、FDを抜いたといっても単純にFDが
アクセル抜いてただけだろ( ﾟДﾟ)y─┛~~
ｺﾚでもAZ-1でぬふお位で走ったことあるがぬふわ↑での伸びの悪さは尋常じゃない。
下りだからといっても、どう考えても相手が抜いてたとしか思えない。

と突っ込まないといられない俺が通る。
# 一応社外ECU＋ﾌﾞｰｺﾝ導入で。

まぁ…S15のNAはｶﾞﾁだとおも。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 05:38:44 ID:lK5glKJWO

AZ-1に乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。
ちょっと感動。しかもスポーツカーなのに軽だから税金も安くて良い。
軽は力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
普通車と比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから後退するし。
速度にかんしては多分普通車も軽も変わらないでしょ。
普通車乗ったことないから知らないけどエンジンがデカいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも軽なんて買わないでしょ。
個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど奥多摩周遊道路の下りで140km/hでRX-7を抜いた。
つまりはRX-7ですら軽のAZ-1には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 07:12:29 ID:Kzf5o1krO

ゾウ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 09:31:09 ID:Kzf5o1krO

きりんです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:20:54 ID:1+XZB+XcO

これは釣られてやるべきか…

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:39:46 ID:TJQt82VEO

そのネタ飽きた

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 10:46:31 ID:e2+D1wEcO

隼

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:32:57 ID:0DB3OlSQ0

FC.
ﾏｼﾞﾃﾞｵｿｲ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:36:56 ID:QHTX0X4OO

セリカ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 13:42:05 ID:IPEj16HA0

プジョー206

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 14:43:39 ID:MEbh+BseO

知り合いのフェラーリ308GTB

加速で俺のフォーカスとドッコイドッコイ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 14:55:05 ID:2mdazPXi0

>>129
21世紀の車と
20年以上前の車比べてどうする

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:09:47 ID:MEbh+BseO

そうですね…ｼｭﾝ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 15:21:58 ID:2mdazPXi0

>>131
でも、速そうに見えて遅いって言うのは当たってるかもね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:17:02 ID:0SqksfXOO

>>127
ｾﾘｶは見るからにチ●カスで実際走ってもチン●ス

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:22:25 ID:DLuRCOi8O

スカイラインGTR 遅過ぎる

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 16:22:48 ID:u0FA0u3XO

ＧＴ－Ｒとかランエボ・インプレッサあたりって、車に興味ない人から見ても速そうに見えるのかな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 18:57:29 ID:JSpdaZqF0

ちなみに今日遭遇したオープンはS2000。
こちらはプレッシャーを感じるな。速すぎ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:35:28 ID:tTtSkOac0

ガゼール

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:37:07 ID:kR31qqm/0

オーテック・ザガート・ステルビオ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:43:34 ID:8fyt2Qrt0

チーター（水前寺清子）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 22:57:47 ID:hWVQHsOPO

>>127 >>133
セリカはスポーツカーじゃあなくない？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:05:09 ID:SkKYITGxO

セリカはクソみたいに遅いただのクーペだが、デザインを馬鹿にする奴はセンス無い田舎者なのは間違いない

欧米じゃ人気だし

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:06:20 ID:OscddH5H0

>>30
コーナーは知らんが、加速だけなら、テンロククラスのEG6、AE111よりも遅かった。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:09:04 ID:m2OeOGP+0

ＦＴＯ
空気抵抗の少なそうなエクステリア、一瞬否リトラＦＤ
アストンマーチンＶ１２ヴァンキッシュに見えるが…
中身は…高速道路で後ろに着かれたら譲りそうになるが･･･実際は…
自分は当時エクストレイルＧＴ乗りだったけど･･･高速では私の圧勝。
ＦＴＯはＮＡのＦＦ。峠ではまた違う走りをするんだろうけど･･･高速ではファミリカー程度

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:22:37 ID:iEMK72Dt0

紺のＳサイズのブルマはいてる。先月パソコン購入してヤフオクで中古探してたら見た瞬間に即決した。
エロカッコイイ、マジで。そして臭い。激しい運動をすると食い込んでくる、マジで。ちょっと感動。
しかもチンポが小さいのにＳサイズだから股間がモッコリして良い。紺色無地は個性が無いと言わ
れてるけど個人的にはそこがエロいと思う。スク水と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって出品者も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ学校付近ではいてるとちょっと怖いね。オッサンなのにブルマはいてるし。
警察に通報されるかに関してはブルマもスク水も変わらないでしょ。スク水着たことないから知らないけど
股間に当て布があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもブルマなんてはかないでしょ。
個人的にはブルマで十分にエロい。
嘘かと思われるかも知れないけど品川女学院前の歩道で４０キロ位でマジで３～４０人のハーフパンツはいた
女子高生を抜いた。ついでに家に帰ってからもヌイた。ﾄﾞﾋﾟｭ!!
つまりは新品のハーパンですら中古のブルマには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:25:24 ID:hWVQHsOPO

>>141

街中走ってて目立つしカッコイイですよね～

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:28:02 ID:ZnNRgZXW0

ＢＭＷの３シリーズ
体感速度を優先し過ぎで、実際はそんなに速くない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:51:39 ID:m2OeOGP+0

>>141
セリカ乗りですか？
エクステリアは十人十色じゃないのかな？私は肯定も否定もしないけど
貴殿の理論だと、セリカのエクステリアは以下省略。
それじゃ　○○○○は？それとも××××はとなるんじゃないかな？
欧米で人気があるからですか？
我が子がカッコイイと思うのはどの親も一緒でよろしいですか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:17:43 ID:TGBCuzPh0

要は自分の愛車がここに登場して屈辱を受けた為　必死の抵抗。
このスレタイだと必ず>141見たいな奴は登場する。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:00:38 ID:xzjJSG/G0

Ｓ２０００（ＡＰ２）
オーナーだけど、高速域（ぬうわｋ以上）だと、
現行エルグランドの３．５と大差ない。
高速で抜かれはしなかったけど、じりじりと離すのがやっとだった・・・。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 01:20:57 ID:sL1OSP9D0

>>149
１８０ｋｍで走ればいい
リミッターも切ればいい

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:34:36 ID:v72negTv0

>>149
つーか、オマエがエルグランドに乗ってるんだろ？ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 02:51:35 ID:jITDz0oU0

>>149のシフト操作がヘタクソなだけ。初心者みたいなシフト操作なんだろw

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 03:53:35 ID:Vo3MLhfE0

ロータス・ヨーロッパ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 04:25:43 ID:KGaNmqnF0

>>149
エルグランド、見た目はあんなでも180km/hまで簡単に出る。油断したな？

155 ：ﾜｲ：2007/05/17(木) 07:07:04 ID:w0k5XMuSO

ラッキー（友達の犬）

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 07:52:26 ID:Y2GOFtoP0

>>154
目の前に行楽ﾉｱが時速100km/hで現れた。
どうする？
＞ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷで回避
　ｽﾃｱﾘﾝｸﾞで回避
　両方

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 08:01:15 ID:OCm6X8AMO

NAシルビア

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 08:49:24 ID:fO5osoJBO

>>149 ﾍﾀﾚすぎる。全然回してないだろ？ギア落としてレッド手前まで回せ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 10:24:57 ID:iZDGYA5IO

>>157
ﾏｼﾞか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 21:51:37 ID:B9R7bCTy0

>>159
意外でもなんでもないっしょ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 23:26:55 ID:0yxMuoQ10

>>157
ツクバ2000の走行会でS13ターボでS13NAに負けたorz
単純に腕の差？当方12秒台（遅！）

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 00:47:23 ID:T5ZxuVUCO

インサイト

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 10:53:59 ID:MnOd/sUT0

スイフトスポーツ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 02:41:13 ID:zvgT//UkO

↑スポーツカーじゃないだろ貧乏人向け小型車

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 03:20:36 ID:K18z62m80

>>164
旧スポは確かJMRCのダートラスーパー1500クラスのチャンピオンになってたはず
あと
どノーマルＥＧの旧スイポが、ニュル24耐テンロク以下改造ＯＫクラスで優勝してるじゃないの

立派なスポーツカー

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 03:55:01 ID:7nROu82PO

現行のスイフトスポーツはかなりよく出来てる

遅いけどｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:25:28 ID:QFBtNsCFO

FCは遅かったな。
歴史的には名車だがね

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 09:29:16 ID:+vv033AS0

>>165
やっぱり貧乏人向け小型車じゃん

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:24:08 ID:8ghxMgOf0

>>165
ニュル24耐で優勝した旧スイポは１．８L以下改造/スリックＯＫクラスです
http://www.toyo-rubber.co.jp/careers/abouttoyo/topics/pop_02.html
http://toyotires.jp/cm/topics050518.html

>>168
旧スイポをまともに走らせるには、イボ/インポ買えるくらい掛かるから貧乏人には無理
中古も高いよ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 11:39:19 ID:CxNgJx7A0

>>169　
>旧スイポをまともに走らせるには、イボ/インポ買えるくらい掛かるから貧乏人には無理
中古も高いよ

そんだけ金掛けりゃなんだって早くなるだろ　アホか

やっぱり貧乏人向け小型車じゃん

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 12:37:53 ID:alqd3/VZ0

あのデザインで買う気がうせるし。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:14:46 ID:v5MVBs0c0

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは楽しい？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:09:42 ID:7nROu82PO

ＦＦは買ったことないな

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:07:56 ID:16t/6lI1O

なんでだよ・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:47:36 ID:/ULKmrBsO

ロータリ全般。
燃費の割にパワーが出てない。
イモだね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 01:17:28 ID:DegDVBaT0

>>175
だからなんでおまいはそんなにロータリーを叩くんだ？
FDは今でも速い部類に入ると思うぞ？
FCだって、ワインディングなら今時のクソ重い車なんて豆粒にできるポテンシャルがある。

SAは…知らん。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 02:26:22 ID:yk8mKm3A0

180SX後期型のタイプS（NA）。
2人乗車で、出足から家族満載のVOXYに引き離される。
180SX＝ターボモデルのみだと思われているので、GSで
レギュラーを指定すると怪訝そうな顔をされるのが悲しかった。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 09:42:30 ID:3PndJJbs0

まぁ、確かに180SX=ﾀｰﾎﾞのみって印象が有るな、最後期型はNAでたんだっけ？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:19:33 ID:NcoUtiT00

クルマってその人のことがけっこうわかるでしょ？
「あっバカなんだなぁ」とか、だからそこで合わないなら
男の人もムリしない方がいいよ。
直感で「この人とは合わない」ってわかるんだよ。
好きで乗ってるクルマだったらなおさら

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:21:36 ID:2+IyEV+30

爆音マフラーつけてる車

信号かわって爆音の割にはトロイ
タクシーや軽のほうが速い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:44:36 ID:hswHi+LQ0

>>180
MTだからじゃね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 14:06:28 ID:3XkQ/xvaO

ATの爆音とかイヤでね？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:36:26 ID:S2rgtSrV0

MT,AT関係無しに嫌

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 15:42:59 ID:3XkQ/xvaO

ロリータ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 17:42:11 ID:tjk/qPUi0

>>180
俺の中ではそこにフェラーリ全てが含まれる
本気出せば速いのかもしれんが、停止から街乗り速度に普通に加速するだけでも
そこらの爆音君が全力疾走させたみたいな音出すのなあれ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 18:11:11 ID:odyqCcUp0

>>180
それミニバン・VIP系とかのNAにありがち。
明らかに加速してないｗ
軽なら車重が軽いから誤魔化せてるね

ﾌｪﾗｰﾘはデザインだけ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:49:32 ID:tkQm5Z2m0

>>186
0km/h→100km/h=4.0secがデザインだけとおっしゃる！？
お前の車は、速すぎるからお前の感覚が狂ってるだけ。

もしくはボロ車のりの妬み

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:57:12 ID:odyqCcUp0

>>187
ｽﾍﾟｼｬﾙは別だけどそれ以外ならｸｽﾞ
俺はBCNR33海苔

遅いにも程がある。音は良いけどね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:08:43 ID:NM5vi5Mb0

>>175
今は知らんが、昔はヘタなレースじゃ、RX-7の独壇場だったんだぞ
北米のIMSAとか、ロータリーばっかになっちゃたり

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:15:39 ID:tkQm5Z2m0

>>188
F430とかF360とかスペシャルなのか？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:58:57 ID:cvoJWrr+0

>>189
’72年10月　ワークスハコスカ駆逐した後はＲＸ-3とカペラの独壇場
240Ｚでも 12Ａには歯が立たん

ロータリー100連勝はここから始まったんだよ

192 ：・名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:19:51 ID:jjC8BMSV0

ＧＴＯのＮＡは速いって。スカイラインより速いって
「神のＧＴＯ」と呼ばれる兄貴が言ってたし。
だからマジで買ったんだよ。

そしたら、信号ＧＰでストーリアなんていうおばちゃん車に抜かれた。
なんであのおばちゃん車が…
そのストーリアのボディ横にはふざけて「Ｒ」なんてシールはってるんだぜ。
おばちゃんがなんで「Ｒ」なんだよ。

憤慨して山へ行ったら
今度は下りでスズキツインに抜かれたし。
どうしてあのチョコマカ車が俺のＧＴＯより速いんだよ。
誰か教えてくれよ。

193 ：・名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 11:29:47 ID:jjC8BMSV0

あ、「個人的には大失敗です」を書くの忘れた。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:54:51 ID:cvoJWrr+0

ストーリアの横には「Ｘ４」じゃないの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 14:29:30 ID:nmwThfsC0

>>23
Ｓ2000が途中から全然出ないんだが…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 16:57:03 ID:yGYjmysVO

s2000は速すぎて危ないですか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:27:58 ID:Xc6N27gX0

常に全開しちゃう人なら危ないと言わざるを得ないだろうねｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:49:56 ID:5GjjHaED0

GSX-R1000に乗ってる奴でも、
皆が皆死ぬってわけでもないんだから、
Ｓ2000程度で速すぎて危ないって事は無いよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:56:12 ID:LgT5C/Bk0

何乗っても運転荒ければ「他人が」危ない。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:05:32 ID:60mrVXZH0

たしかにバイクにくらべれば車なんかママチャリみたいなものかもしれないな
乗ったことないけどあの加速は見てるだけですさまじい

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:11:30 ID:ET3d3eMO0

セントラルサーキットをラジアルで３３秒で走るＳ２０００を
ネオバ履いた青いＮＣがチギってた（驚）

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:51:46 ID:+v7Vo+af0

ひところスピードに魅入られ、C1を珍走していた。

ある日、かなり本気で、それこそ「もう死んでもいい」と思うくらい攻めてた俺の横を、
凄まじいスピードで一台のバイクが駆け抜けていった。
銀色のバイク…

ほどなくしてそれが「隼」と知った。
なんだか怖くなって、珍走しなくなった。

今でもたまにC1を軽く流すけど、あの隼はそれ以来見ていない。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 22:24:01 ID:jeJ967mw0

>202
多分それ白バイの教官。
滅茶苦茶速いのがおる。
ドカに乗ってた事もあるんじゃなかったかな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:11:46 ID:NQkWGTEx0

>>190
ENZO、F50、F40、288GTOの系列だけ。
つまりは4000万以上と

205 ：202：2007/05/21(月) 23:19:35 ID:+v7Vo+af0

>>203
マジっっっっっすか？！あわわわわわわ…
あんな白バイがいるんじゃ、とてもローリング行為なんかできない…

C１に鬼のように速い隼がいるって聞いた事があるけど、あれだったんだろうか…。
あれから漏れも少しは成長したが、およそ勝てそうな気がしない。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 23:35:03 ID:jeJ967mw0

>205
ローリング族より、教官のが速いぞｗ
教習所の教官も隠れてどっかを走ってるなんて、かなり昔からあるし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:17:31 ID:5pLOPCzK0

教官？？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:22:24 ID:/9co+JFz0

>207
日本語でインストラクターの人。

毎年大会があるから、優勝者ともなると誰も追いつかんよ。
そんな人が首都高にたま～に出てくる。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:43:56 ID:HEANBSXH0

>198
GSX-R1000でも下手糞が乗ったら遅いけどな。
直線加速はまぁ、無敵に近いが。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 02:00:52 ID:9KtRXvowO

>>187 知ってるか??スペシャルモデル以外のフェラーリはサーキットでノーマルのＭＲ２と互角の勝負を繰り広げるんだぞ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 07:49:19 ID:a0/VKGOi0

たばこ
ヘッドライン
＜ヘビースモーカー＞価格８００円で、ようやく７割禁煙
　ヘビースモーカーは、健康リスクや多少の値上げといった「脅し」にはほとんど動じないが、価格が８００円になると約７割が禁煙を試みる――。

金の無い奴ほどタバコを吸っている確率が大きい。理由＝長生きしても
未来が無いから。吸わない人は金を残して死にたくないからタバコなんて
吸わずにがん予防する。 (喫煙者の8割は貧乏人）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 09:22:57 ID:CHOXsZPlO

もうRX-8しかないだろうが！(-.-)y-~

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:17:17 ID:f0nQRC5bO

ｶｰﾙｽﾓｰｷｰ石井

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:39:50 ID:G7uGd0JkO

セリカＧＴ－ＦＯＵＲ（ＳＴ２０５）

試乗してから買うかどうか決めれば良かった、前に乗っていた７０スープラの方がまだ面白い車だった

セリカに乗って感じた感想は可もなく不可もなく、全くコレと言った特徴のない車と感じた

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 21:44:46 ID:R+MnDSa80

>>214
最近のトヨタ車全般に言えるような希ガス
乗ったことないが、昔のは違ったのかね？８６とか。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:12:13 ID:S5p8EhbJ0

日産ラングレー

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 22:26:56 ID:U4Ntb7EG0

3Sはｴｷｿﾞｰｽﾄﾉｰﾄだけはいいけどなｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:44:55 ID:Y0RtJ/pO0

>>210
430はスペシャルじゃないんだろ？
なんで490ｈｐと300ｈｐ以下が互角に戦うのか説明しろ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:35:38 ID:5jHU0JVR0

>>214
いじれば化けると競技系ｼｮｯﾌﾟが言ってたよ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:45:26 ID:y2nnpK4G0

昔の彼女の乳首は刺激的な味がした

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:33:23 ID:92AHuBQQ0

男を狂わせる禁断の味だなｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 03:42:51 ID:XyNEQTVwO

イクのは早いよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:31:15 ID:ZcN58PUp0

Ｓ２０００に乗り換えるほうがコストパフォーマンス高いと思うよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 21:51:14 ID:IdTCWyjy0

でもS2000ってのも、これらのクルマの仲間じゃん。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:05:34 ID:xC7+JFM1O

LOVE2000

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:15:41 ID:83SSMRvN0

S2000買うならZ買う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 00:18:27 ID:tANbY6REO

>>1

セリカ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:01:04 ID:xC7+JFM1O

ﾘｶちゃん

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 09:13:07 ID:gaxjRaUwO

>>227
セリカはスポーツカーではなくスポーティーカー、とﾏｼﾞﾚｽ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:13:06 ID:r/urGpGjO

セリカは速いとも思わないしみたままの遅いスポーツカー

セリカ=チン●ス

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 15:15:09 ID:P2HCg1hMO

>>230

じゃあ、マンカスはなんですか？
スープラあたり？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:22:24 ID:tEt/oEvE0

おまい

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:27:02 ID:Fp/tafve0

>>230
で、お前は何がまともな車だと？
GTOのNA？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 22:35:51 ID:Sf6OA+ip0

http://img.news.yahoo.co.kr/picture/e5/20070523/20070523165007912e5_173020_0.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=dm6KXmRGW2o
朝鮮の祭り

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 03:50:42 ID:pM5ADsnuO

車の早いってなに？？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 03:52:23 ID:vFyG68CC0

-------------------終了---------------------

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 03:57:17 ID:t4BL7b8DO

>>235
４車なんてノロマだよ。
Ｆ１だってソコソコなぐらいだからな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 04:54:51 ID:l0wXxd/oO

GTO以外には考えられません(><)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 10:54:15 ID:pM5ADsnuO

鬼塚エイキチ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:18:40 ID:SantB5aA0

弾間リュウジ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 12:21:40 ID:JjxvI52/O

車は早いじゃなくて速いでしょ？
間違えてる奴多いよね…小学校で習うレベルなんだけど、わざと言ってんのかな？
車板のアチコチで見受けられる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 16:05:33 ID:pM5ADsnuO

ガッツ石松

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 21:20:57 ID:4cXsRjh60

マッハ文朱

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:11:27 ID:chll6Bep0

S2000とロドスタＮＣはどちらがキモオタ率高いんですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:27:26 ID:uyY71+tR0

>>244
おまいが好きなほう

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:47:38 ID:bK8LO5meO

FC。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:57:21 ID:vbrT114PO

ロータスエリーゼ
乗らせてもらったけど全然加速しないよ
コーナーでもたいしたことない
ハッキリ言って32ｼﾞﾃRのノーマルのほうが遥かに速いね
というかエリーゼってスポーツカーなのかな？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 23:58:20 ID:An5BRr330

>242
ガッツ石松、ご注意ください。

バックします、ご注意ください。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:01:06 ID:32ByoHRg0

>>248
ガッツ石松　五十円ください

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:12:19 ID:KFCRUflZ0

バックでしますご注意ください

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 02:33:21 ID:4aQ8QMFW0

>>233
6Lエンジン積んだ現行GTO

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:28:58 ID:Z2ms2/G0O

MRｰSだろ。
見た目は確かに速そうだが、実際はそこらの車より遅いからなぁ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:38:26 ID:ZwfeXIow0

>>247
ロータスエリーゼはピュアスポーツ
2ZZ-GE 搭載のモデルや
スーチャ付き、340Rなら速いと思うよ

いわゆる
18Kは普通のスカイラインで
340RはスカGTRみたいなもんだ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:42:54 ID:ZwfeXIow0

>>252
日本のボクスターにあやまれ！！！！

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 18:45:57 ID:HTTWnwLC0

ごめんなパイ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:47:43 ID:pLFF4eam0

>>247
あれはどっちかってーとロードスター路線じゃないの？
加速もコーナーも特別速くないけど、楽しいってやつ

乗ったことないから知らんけど

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 22:54:55 ID:wCii7NLrO

ガッツの趣味は？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:32:41 ID:lz9v+CZ20

虱取り

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:44:13 ID:HT1UvsdNO

FCは遅かったな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:51:50 ID:B9VBQemA0

Z3２の　ＮＡ

これだけは

ガチ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:59:54 ID:lz9v+CZ20

>>260

そんなのはＳ13’Ｑと同類

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:09:01 ID:ajhCx2W+0

アリストとＳ2000どちらが速いんですか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:11:15 ID:ajhCx2W+0

アリストとＳ2000どちらが速いんですか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 21:59:05 ID:WlfvA9ezO

盆栽

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:00:15 ID:Iwudf3r30

速かったら偉いの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:27:20 ID:VziTO8PG0

やっぱ若者はスピード出したいんじゃないか？
おれは最近、下道で１００ｋｍ出すの怖いｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 01:38:14 ID:e63bxI1B0

みんな速い渋滞が減ってかなりの経済効果になると思うよ
速度制限無しにして免許の取得を厳しくすればいい

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 19:49:55 ID:6lsw7eoo0

サイノスのハンドリングはいいなぁ～～～。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 22:37:46 ID:KV4IohJE0

MSアテンザ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:53:03 ID:X+aVw20vO

シルビア全般、ドリフトマシンとしてはいいが。
遅い。NAにも負ける設計が失敗した車だね

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 00:05:22 ID:JQvg8bzB0

>>266 [やっぱ若者はスピード出したいんじゃないか？ ]
なんてコト思ってるのはおっさんだけ

最近の若衆はミニバンでウーハードンドコとアンダーネオン

ああなんと嘆悲しや・・・

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 01:07:47 ID:aK8sapt20

>270
日産の中型スポーツはそんなに速くないよな。
別に楽しいわけでも無いし。
元々不安定な造りでびっくりした事がある。
FRは不安定なものだが、そうじゃない不安定さ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 04:57:53 ID:ooTpQ9HI0

>>266
一番スピードだしてるのは３０代のオッサンじゃないか？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 10:50:56 ID:23RqRnOX0

>>272
でもいいじゃん。
日産はトヨタよりは遙かにマシなんだから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:05:59 ID:pGXXd1un0

図太い「スポーツ」マフラー
に交換すると遅くなる。
とくに発進時。排気ガスの流速が遅くなるらすぃ。
金かけて遅くして・・・

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 11:07:56 ID:h4lxfqcTO

>>271
ミニバンでギラギラさせたり、ドンドコさせてるのは
ほぼ間違いなく、田舎者

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 12:00:14 ID:I/4XHoRb0

>>276
都会の若衆は車買えないからビクスク乗ってるもんね

278 ：￣￣＼|￣￣￣￣￣￣：2007/05/29(火) 12:54:12 ID:6y42tIBW0

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279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 17:59:32 ID:WrIAcpJL0

車の素性としては速いけどMTであるばっかりに遅い走りしか出来ないくるまってあるよね
特にパワーをもてあますタイプ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:37:16 ID:sgBlZElZ0

現行のロードスターはイイと思う

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 22:26:42 ID:jSLn9PmFO

遅いダサい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 23:30:23 ID:I/4XHoRb0

8よりは軽いぶんまだマシなんじゃないの

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:26:50 ID:XsZyeGqCO

走行性能で八にはとうく及ばず。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:28:21 ID:YtwjJFsYO

別に遅くたって運転が楽しめればスポーツカーさ！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:32:05 ID:TW/syisW0

８ってゴミだな・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:34:04 ID:tJcxXuGk0

8はやけにマツダのDに中古がいっぱい並んでるがやっぱ手放す人多いんだろうか・・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:36:48 ID:8xjQrwYa0

マツダ車は全部ウンコ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 01:16:01 ID:C2G75DByO

まず車の限界まで引き出せよ。下手糞共が！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:14:19 ID:nGEBk5BFO

８ってマジで遅い。
悲しいがそれがマツダの実力。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 13:31:10 ID:Z18FZNgb0

８は遅いよりもクラッチの位置が悪く凄く窮屈な運転になる。
試乗してビックリしたよ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 18:21:05 ID:26Lkfdhu0

現行のロードスターよりも遅いの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 20:21:16 ID:UTuDTKNv0

コーナリング性能はM3より高いけど・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:35:10 ID:nGEBk5BFO

遅い車に限ってコーナーリングで比較する。
軽ければコーナーは速い。
慣性の法則を知ってれば当たり前のこと。
８は俺も試乗したけどあまりなもショボ過ぎて焦ったよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:44:38 ID:UTuDTKNv0

>293
そんな事は無い。
それはお前の勝手に決めた事。
何がしょぼいのか、ハッキリ書けばいいのに。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:52:15 ID:936r0JN/0

８は低速トルク無さ過ぎて街乗りではストレス溜まる
直線加速でもミニバンに負けそうだし

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:53:47 ID:UTuDTKNv0

>295
ただそれだけならいいじゃん。
タービン突っ込めば速くなるし。
パッケージング的には全然遅い部類じゃないから、競争用としても充分使えるはずだけどね。
アルテッツァとか、セリカに乗ったのか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:01:12 ID:RYGSlvha0

7に乗って 8を試乗しにいったら断られまちた

シツコク食い下がったらなんとか乗せてくれたけど

乗る前に営業が「がっかりしないでね」って・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:10:52 ID:hhbEgjub0

８はマジで酷いな。
加速はトロイし、コーナーリングマシンってほど
コーナーは速くないし。
７が泣いてます。
マツダだからしょうがないかぁ。ｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:24:02 ID:/wabrXB7O

>>292 Ｍ3乗って峠走った事無いでしょ。
ノーマル3シリーズも知らないんだろうな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:27:22 ID:UTuDTKNv0

>299
RX-8にコーナー勝負のジムカーナで勝てんの？
聞いたこと無いけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:31:35 ID:MxSq6W1kO

>>298先代レガシィB4RSKのほうがめちゃめちゃ遅いよ8が早いよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:44:04 ID:/MEozhId0

>>301
すくなくとも加速は
レガのターボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞RX-8　だろ。
RX-8の実測馬力・・・・まぁ自分で調べなさい。話題になってるから。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:44:06 ID:7ObGanZz0

>>296
ちょｗｗｗターボ化したらどんな車でも速くなるし８の意味ないじゃんｗｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:48:29 ID:MxSq6W1kO

>>302レガシィは、280だが実際には200位 8は250だが180位 8が軽いし8が速いよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:53:42 ID:7ObGanZz0

>>304
フジツボのHP見た？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 23:57:48 ID:oHZNSLrGO

そう考えるとGT-Rって凄いよね
俺の34ノーマルのまんまシァシ台に載せて計測したら330PS出てた

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:01:48 ID:QlZz0L+K0

漏れのチンチンは
カタログ値は14cmなんだけど
ものさしのシャシダイで玉の方から測ったら20cmだった
すごくね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:02:28 ID:K/w4ezgR0

もちろんバイアグラとかのNOSを使わずノーマルだよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:04:02 ID:K/w4ezgR0

そう考えると漏れのチンチンって凄いよね
漏れのチンチンノーマルのまんまものさしに載せて計測したら330PS出てた

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:05:58 ID:I2QGSROa0

レガが200って事は無いだろ・・・
8やS2000がカタログ値250なんて全然出てないのは有名だが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:06:28 ID:Q5IMKRax0

あと、ユーロRもな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:09:06 ID:xz2A6MTv0

８にタービンとかアホじゃないか？？
ローターがＮＡ用の高圧縮だからあんまり馬力あがらんよ？

てか、ＲＸ－８はスポーツカーじゃねえよｗｗｗ
ファミリーカーだろｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:11:10 ID:I2QGSROa0

まぁ8カッコイイけどね～

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:12:15 ID:exhMvWRr0

ＲＥって40年くらい前からあるけど基本構造はなんにも変わってないんだよね
35年前のスポーツキット装着の12Ａ（サイドポート）が220馬だっだんだけど
公害対策でがんじがらめの13Ｂ（ＮＡ）がソコ処まで出るとは到底思えません

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:16:24 ID:QzmtcdUa0

RX-8
最高出力 127kw(172.7ps)/8380rpm
最大トルク 172.5N・m (17.6kg・m) /5700rpm

藤壺HPより

２０００ｃｃで最大トルク１７って・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:18:40 ID:BaBEljUaO

同じ250馬力でもS2のほうがパワーあるじゃね。
ターボが好きな俺がいうのもなんだけど。
８を試乗したときは、あまりのショックに言葉も出なかった。
営業マンも勧めなかったしね。w
単なるロータリセダンだね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:20:38 ID:wLxPXa6y0

でもRX8の開発秘話見ちゃうと、嫌いになれない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:25:36 ID:xz2A6MTv0

ＲＸ８は俺も試乗したけど、クラッチスカスカで感覚がわからんかった。
一般のＭＴのクラッチってあんなに軽いものなの？？？

でも、後部座席が広いのは良かったなあ。

ＲＥ車ってみんな狭かったし・・・・_no。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:29:59 ID:Q5IMKRax0

何なんだろうなぁ、手に届く範囲である、新車のFRクーペというと、
こいつかロドスタしかないのに。

２ｃｈねらーって、FR好きじゃなかったかな？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:34:18 ID:exhMvWRr0

>>318 ＞ＲＥ車ってみんな狭かったし・・・・_no。

そんなことはない
かつてのＲＥは広いのもあった（カペラ、コスモ、ルーチェ）
パークウェイＲＥなんて後席広々だよ～ん

ちなみに >>314 の「スポーツキット装着の12Ａ（サイドポート）が220馬」は
グロスだから今のネット換算なら200馬以下

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:36:26 ID:exhMvWRr0

ロードペーサーＲＥも後席広々だ！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:58:34 ID:olXTymq30

>>318
今は軽くするのが風潮らしいよ
インプもえらく軽くなってて驚いた

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:14:39 ID:exhMvWRr0

>>322
クラッチは減ったら重くなるんだよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 02:48:01 ID:2K0dnebtO

そういえばシルビアとかってどうなんかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:12:37 ID:2CxQiJMT0

8コーナリング性能はM3より高いの？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:03:55 ID:HFl/hmT7O

M3じゃジムカのカップは狙えんだろ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 12:32:53 ID:FNb4NmCU0

>>318
8は知らないけど、7(FD)は油圧ﾌﾞｰｽﾀｰが付いているので軽い。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:01:11 ID:WXJOgmbz0

８はショボすぎ、ショップの店長も困ってたよん。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:18:41 ID:yRcrqFIr0

S2000 vs スカイライン vs インプレッサ vs インテグラR vs RX-8 vs ロードスター
http://www.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU

８ってプロが乗っても激遅なんだね
唯一高回転回せるサーキットでこれじゃあ・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:24:39 ID:o+wznI4hO

今時、RX-7のようなのは流行らないからな
ロータリーを残しながらも、家族にもウケるという、難しい要求をなんとか満たしたのがRX-8

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 13:33:58 ID:yRcrqFIr0

７と違って購買層がファミリーカーとして買う人ばっかりになったのでプラグやオイルの管理出来ない人が多いらしい

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 14:45:41 ID:cKPttcJi0

>>331
やっぱ８もオイル積み込んでおくのかな？
ＦＤの2型に乗ってたけど
リアにはかならずオイルとプラグは積んでたw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:10:37 ID:Q5IMKRax0

>329
そんな奴が居たから、日本のクーペがダメになったんだよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:14:19 ID:gN6fh2QJ0

８はものすごく遅いのに速そうな外観してるから笑われるんだと思う

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:15:08 ID:gN6fh2QJ0

８はものすごく遅いのに速そうな外観してるから笑われるんだと思う

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:16:53 ID:Q5IMKRax0

>334
それがダメなんだよな。
昔から遅いカタチだけで乗れるクーペはそれで良かったが、
スペック厨ばっかり増えて、極端な車ばっかり出来て、値段が高騰したから、
みんな買わなくなったんだが。

これが馬力UPして、380万円とかで買うつもりでもあるのか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:17:42 ID:K/w4ezgR0

セリカはものすごく遅いのに速そうな外観してるから笑われるんだと思う

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:21:08 ID:gN6fh2QJ0

>>336
買わない
インプの方がいい

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:23:25 ID:Q5IMKRax0

>338
ﾀﾞｻ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:05:56 ID:Q5IMKRax0

>329
http://www.youtube.com/watch?v=VkpC3dsTUgw&mode=related&search=

とりあえず、コレ見れ。

Mazda RX8 Honda Integra Honda S2000 AlfaRomeo 147GTA

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:12:07 ID:9sahD8UD0

>>315
2000CCもないよ
13Bはレネシスでも1308CC

3ローターターボで1962CCだとかなりトルクあるから、結局はNAってのと2ローターってのがだめな気がする

>>336
RX-7マガジンに載ってた開発計画どおりのREになったら買う

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:16:17 ID:JlVrRys7O

>>340の内容教えてください。
携帯なので見れませぬ(T_T

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:21:48 ID:Q5IMKRax0

>342
着順に、
RX-8 Aspec
S2000type-V
DC5インテR
アルファ147GTA
GOLF R32

です。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:26:08 ID:JlVrRys7O

>>343
ありがとうございますm(__)m

ﾌﾟﾛが乗ると8も速いんですかね。さすが。
俺はDC5乗りだけど、俺の行ってる峠ではﾋﾟｯﾀﾘです。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:32:15 ID:ceZLRTGHO

セリカか… 我輩のセカンドカー EP91より断トツに遅い…。GT-fourもしかり

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:46:37 ID:7Lm5teZX0

位煮オタが集う脳内スペック厨スレと聞いて飛んできました。

86の遅さは異常

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:52:58 ID:OOu/8W7jO

８の存在価値は家族持ちだけどロータリーに乗りたいってだけ
燃費だってＦＤよりちょっと良いってレベルで
プラグオイルも含めた維持費が糞高いからファミリー向けじゃないし

そもそも他のメーカーのフラッグシップスポーツモデルと比べちゃなんねぇ
正直スポーツカーと呼ぶのに２ローターＮＡはねぇよなぁ・・・
ＦＤもＮＡなら糞が付くほど遅いわけだし
せめて３ローター化しないとフラッグシップモデルにはなり得ないよね

存在は好きだけどピュアスポーツカーと呼ぶには相応しくない

と、以上まとめてみました

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:04:05 ID:Q5IMKRax0

>347
確かにそうだが、チューニングカーのネタとしては、かなり良い車みたい。
フジタの鉢がどえらい速いみたいで。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:09:02 ID:YnzD1I+W0

遅い遅いといわれてるがカタログ値は250psだぞ
ホンダのタイプRですら225psしかないのに

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:17:19 ID:XlR/7zz7O

ＡＰを買った方がマシ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:17:36 ID:swERfmlO0

>>349
日本車のカタログ値ほど当てにならんものはないわけで・・・
まぁ車種によるけど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:18:49 ID:exhMvWRr0

>>349
カタログ値なんて嘘ばっか
カウンタックのメーカー発表の最高速は３０２km/hだが出るわけない

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:21:17 ID:yYRgxzby0

>>352
そりゃフェラーリＢＢだｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:22:34 ID:x/j7i0hqO

>>352はマンガの見すぎ
ってのはガチだな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:25:30 ID:7Lm5teZX0

>>353
フェラーリBB×
フェラーリベーベー○

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:45:46 ID:jCYRhTwq0

Z32TT乗り（安全運転）の俺様が来ましたよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:49:16 ID:K/w4ezgR0

>>353 >>353
フェラーリBB×
フェラーリベーベー×
　　　　　　＿　＿
フェラーリUU UU (おっぱい　おっぱい)○

つまりは女2人の3Pでパイズリフェラと言う事だな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:42:18 ID:7Lm5teZX0

>>357
うるせー
フェラーリベーベーで○なんだよ。

スーパーカークイズ知らない奴はレスすんな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:00:12 ID:OOu/8W7jO

>>349
８のカタログ値はトバしで有名
シャシダイ乗せた８オーナーはみんながっかりの日記を書いてるよ
大抵が200～220馬力前後みたいだね
ＦＤは実際測ると20～30馬力高いみたいだけどね

ＦＤの後だからカタログ値200馬力とかでは販売出来なかったんだろうなぁ
そしたらガッカリオーナーもいなかったのに

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:08:42 ID:3vSc4mA70

>>359
200出てる個体はまずない。
170～180が当たり前。ノーマルの場合ね

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:20:11 ID:7Lm5teZX0

携帯、PC使って自演してんな。
そんなことよりスーパーカークイズの話しようぜ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:34:13 ID:oHjj/FTz0

>>360
タイプＳはさすがに２００馬力超えてるだろ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:51:34 ID:3vSc4mA70

>>362
そう願いたいが現実は厳しい。
170～180PSはタイプSの６MTのデータだよ。
アルテッツァよりサバ読みが激しいしな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:52:56 ID:2mQqNBSnO

貨物車にターボ載せて木島は何を考えてるんだ！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 23:37:52 ID:+/7d5hJ00

ロードスターと10馬力しか変わらないのかよ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:14:03 ID:yXN/8lYS0

>>353
嘘かと思われるかも知れないけどヘラリＢＢが300㌔で走ってるﾄｺを
クンタッチで302㌔で抜いた個人的には大満足です

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:20:46 ID:6HLzYXimO

８は失敗だね。
遅過ぎる。
７に買い戻すユーザーが増えたのもうなずける

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:21:54 ID:lssLKzzvO

ペリにしよう。
そうすれば速い。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 00:24:24 ID:p+FYb9Fk0

500馬力も計れるシャシダイだとトルクの細い車は低めの数値なのかな？
別にいいじゃないの、130馬力もあれば１８０km/hのりミッター当てられるのだから。
８は、家族持ちがステアリング握って密かに楽しむ車だ。俺も欲しい。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:07:36 ID:XtVggxqPO

マツダが８をピュアスポーツカーなんて言わなければなぁ・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 08:21:30 ID:vktEWh8s0

プレリュードは？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:59:22 ID:bvQf0sP+O

RX-8のレネシスをハイブリッド化したら面白いかも。
モーターで低速トルクを補えそうな気がする。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:09:37 ID:lo2R7M+A0

そして重くなる

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 14:35:09 ID:4wwoKwWs0

誰も買わなくなる

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 17:45:58 ID:LOMpYHu20

3.0Lガソリンレシプロエンジン並の動力性能と航続距離を400kmに向上させた
新型ハイドロジェンREを開発して（マツダ、アドバンスメントプラン）RX-8にのせればいいんだよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:02:48 ID:HC/mLF1RO

無理

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:21:46 ID:ybPYO8ECO

自分のクルマと家族のクルマ、２台体制を維持できない甲斐性無しの為のクルマ＞８

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 18:38:23 ID:1Mn/nF0H0

>>371
遅くみえて速い

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:43:01 ID:TaghrwEw0

>>347
違う、家族向けじゃなくて
家族を持ってしまい、スポーツカーが欲しくても買えないお父さん向け

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:48:57 ID:PE4Sx86J0

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは峠でも速い？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:03:59 ID:/NixXvwI0

まさにセリカのためにあるようなスレだね。
http://netland.ddo.jp/user/cgi-bin/utg/file/DSCF0014.JPG
自動車あまり興味ない人にはめちゃ速そうに見えるだろう。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:06:26 ID:mQ+UZ7tH0

ktkr
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b77872737

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:13:51 ID:uvvbiIfpO

素のWRXが筑波でインテRにぶち抜かれて、シビRにつつかれまくりだった。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:17:12 ID:IoWx8BzQ0

セリカってそんな遅いの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:18:25 ID:zupcpaG90

カタログ値180psのをシャシダイ乗せたら160psだった。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 21:30:25 ID:1niRbsMo0

>>384
基本的に速い車（色々な意味を含めてね）は懐古儲がまずいる。

セリカは寡聞にして聞いた事が無い。そういう意味では消えるのが早い車だが。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:16:09 ID:KAeIGpmR0

>383
そのシビRがWRXに乗ると、手が付けられなくなるくらい速くなる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:26:18 ID:HyTISOhP0

いくら速くてもエボインプとかタイプR（除くNSX）はオタク臭漂ってて嫌だなぁ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:36:55 ID:Wi7v3vHFO

S2000は?

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:37:03 ID:KAeIGpmR0

>388
ラリー関連のステッカーを貼れば、ラリーストになるから、それはそれで問題なす。
CATSラリーかなんかのステッカー貼れば、競技屋に早変わり。

WRXはWRCファンや、競技屋にもアツイ車だから。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 22:38:17 ID:HyTISOhP0

S2000かぁ
あれって若いと乗っても似合わなくね？
定年過ぎた初老の夫婦が乗ってるのが似合いそう

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:18:08 ID:LBcVYEFMO

↑コイツ何なんだ？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:19:42 ID:KAeIGpmR0

>392
なんだとはなんだ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:31:08 ID:bSYYNk5mO

なんだとーコジキ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:35:12 ID:CHQyh7VVO

>>391
Ｓ２Ｋの足は老夫婦には酷だぞ、たとえノーマルでもねぇ。
しかも６速ＭＴしか無い所とかさぁ、まあだからこそカッコイイってのも分かるけども。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:43:01 ID:zZDqKlMzO

ノーマルなのにうるさすぎる

397 ：納車待ち：2007/06/01(金) 23:52:55 ID:JBfhJy9f0

>>363
頼む、嘘だといってくれ・・・
５ＭＴのデーターかと思っていた・・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 23:54:45 ID:Ck8QzxU50

若いって何歳くらいからなんだよｗ
別に28くらいが乗っててもおかしかないと思うが。
そりゃ、16とか18が乗ってたら(特に前者は)いろんな意味ですげえな

とはおもうがｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:04:38 ID:/JFcX12u0

格や速さ的にRX-8のタイプS＝ホンダのタイプRと思っていたが全然違うの？
エンジンスペックと駆動方式と重量バランスはS、車重と足はRの勝ちってな感じ
価格も同じぐらいだし

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:07:24 ID:hkKnNc+wO

ジジイはサイノスかロドスタだろう

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 00:18:29 ID:HFRpWiGQ0

>>363
おおい、婆さんや！
ワシの可愛い馬が７０頭ばかし、見当たらんが知らんかのう？
おかしいのぉ２５０頭と聞いたんじゃが、１８０頭しか居らんのう・・・。
マツダさんに聞いてみるかのう・・・。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 01:44:14 ID:09aQLv30O

８には失望した。
運転してて恥ずかしくなったので売りました。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 02:20:19 ID:zJcHBaK70

>>395
ＳＫ２にみえた、それだけ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 04:43:40 ID:dVwhIiYC0

>402
最初から買うなﾊﾞｶﾀﾚ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 04:56:49 ID:Egfp7TGcO

鉢が遅いって嘘だろ？
近所の山で、苺のターボを直線で突き放してたが。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 07:26:48 ID:kCQHq4n1O

34GTR

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 07:43:26 ID:KFQhh6cA0

>>405
RX-鉢のAT乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
嘘かと思われるかも知れないけど近所の山で１４０キロ位でマジで苺のターボを抜いた。
つまりは苺のターボですらRX-鉢のATには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 08:22:53 ID:XFxSWUHUO

8用のターボあるよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 09:25:53 ID:mnAzd8tzO

>>406
マジで!?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 18:36:53 ID:FECmBBd80

>>399
ＲＸ－８のタイプＳはシビックで言うなら２.０ＧＬ
まぁ、アコードユーロＲの方がイメージ的には近いけど

シビックタイプＲ＝ＲＸ－８マツスピVerかＭ’ｚＴＵＮＥ
ＦＦベースのほうが安く上がるのは常識

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:22:49 ID:hkKnNc+wO

8買うならロドスタ買う方が1000倍楽しい！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:18:09 ID:8B1eWT3z0

彼女に８を運転さした時「何？この車、お父さんの車（マークⅡ）より遅ーい」って言われて顔が引き攣った・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:22:36 ID:2kZ/PMYj0

>>405

そら嘘だな。エイトにターボが乗っかってたか、イチゴがターボ「仕様」だっ
たか、イチゴに乗ってた奴がチキンかのどれかだな。

と、エイト乗りとして言わせて貰う。

あと、9000まで回すと確かに250馬力はあるかも！･･･っていう「気分」になれ
る。音とかね。
実際は直線だとタイプRはおろかSi-Rあたりでも厳しい戦いになるな。

414 ：363：2007/06/03(日) 00:26:14 ID:EcNseWZ60

遅レスすまんが８のパワーに不満が出るのは時間がかからん。
でも回すと楽しいしコーナーも割と気持ちイイから気にするな！

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:48:00 ID:ffilHIvoO

蜂って真津田の失敗作でしょ？ダチから借りて山で走ったけど全然ダメ。カタログじゃ２５０馬力とか書いてあるけど、１８０も無いだろ。やっぱＮＡはターボには勝てねーな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:48:06 ID:qh7BlQNT0

8なんて旧スイポ改より遅いじゃんｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:54:52 ID:xQPh5ADQ0

エイトは直線をダッシュして速さを味わうクルマではない。
もちろんサーキットでラップタイムを競うクルマでもない。

コーナリングを愉しむクルマだ。

といいつつエイトでミニサーキット通うオレ。
「エイトってやっぱり速かったんですね」とかタイプR乗りとかに言われる
と思わずニヤリとしてしまう。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 00:58:03 ID:qh7BlQNT0

>>417
ミニサなら旧デミヲのほうが速いじゃろｗｗｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 01:05:56 ID:FOfpRxDd0

キモオタ同士が御世辞言い合ってるのを想像した

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 02:11:45 ID:zyDx2Cx20

>>415
正解
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=790-45051&reno=00000000000000003358

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 03:26:41 ID:ffilHIvoO

蜂はレスポンスは良かったが走りがなんかクラッチが滑ってる感じなんだよな。エンジンの回転数とスピードとか馬力が比例しないっていうか。ヒール＆トゥもやりにくいし、アクセル踏んでも速くならない。山で走った瞬間、蜂は失敗作だと確信した。やっぱ自分のエボがサイコー。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 03:56:55 ID:sE/L83Oo0

>418
鉢は全日本ジムカーナで勝てる車だが、デミオは出てこないよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 07:41:24 ID:A4rTCqiKO

遅い速いよりエイトは電子制御スロットルが問題だよな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:12:25 ID:Sxk9nzjX0

協議で実績あるから８が速いってんなら
シルビアでもMR-Sでも最終型セリカでも
何でもアリだなｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 09:19:12 ID:sE/L83Oo0

>424
もちろんその通りだ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:25:23 ID:4ZR6g7W20

>>421

そらエボ乗りがエイト乗ったら全然ダメだろ。
オレだってリッターカーに乗ったら遅いって思うぜ。
でも持ち主的には失敗作といわれてちょっと悔しいから一応言い返しておく。

エボみたく低速コーナーで真ん中くらいまで回転落としても踏めば加速するよう
なクルマ、オレはスポーツカーと呼びたくないな。
レーシングマシンでもない。あれは漢字で「競技車両」だ。色気ゼロだぜ。
乗っていてエクスタシーの欠片もない。しばらくは「グオー速ぇぇ！！」って
本気で買おうと思うくらい病み付きになるが、あらパパに「高いたかーい」し
てもらってるようなモノだな。しばらくすると虚しくなってくる。

その前に･･･そのエボ、ちゃんと走らせてるか？
念のため。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:30:04 ID:t59v/zdo0

つか低排気量・NAは遅いゴミ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:31:49 ID:pIiH9Sx+0

RX-8に乗ってるような奴らはエボのあのガンダムのプラモデルみたいな子供っぽいデザインからして受け入れられないだろ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:36:39 ID:H92dkiOeO

ガンガンも駄目だがちんこも駄目だ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:44:39 ID:njaNlQA+0

デザインで言えば、鉢も褒められたものじゃない。
奈々は良いけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 11:54:45 ID:pIiH9Sx+0

セブンは男の車って感じはするな、8は車オタクじゃない普通のセンスいい人が乗ってるイメージ
エボインプは秋葉あたりで紙袋抱えてブツブツ言ってるアニメメ・車オタクの好むイメージ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:02:35 ID:sE/L83Oo0

>427
お前、シビックR、インテR糊を全部敵に回したな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:04:11 ID:pIiH9Sx+0

ホンダも今はエボ並みにデザイン最悪だよな、EK9とかDC2まではまぁまぁだったのに

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:19:12 ID:OGIS4fxQO

いまやシビックタイプＲですら、2000ccの３ナンバーになってるぞ
もう小排気量ではなくなった

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:58:14 ID:Gx/H+2xC0

踊ってた二人？もう着替えたのか。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 12:59:48 ID:Gx/H+2xC0

>>435
スレ間違えた。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 13:28:52 ID:xSQN6OQq0

FDは女って感じがするよ

GT-RやR34の25GT-Tはまさに男の車って感じがする

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 14:19:47 ID:e0PcMpWi0

>>430
7と比べるとなんかフェンダー周りが雑というか
変に出っ張ってたりカクカクしてるから格好悪いと思う
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/Mazda-rx7-3rd-generation01.jpg
ttp://mazda-rx8.sgpleasing.co.uk/images/big/mazda-rx8-exterior.jpg

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:39:53 ID:Mx4LdpJ90

エイトのデザインはよく頑張ったと思う。

俺もはじめ見たときは「これ何て東京モーターショー？」とか思ったけど、さ
すがに色んな制約と反対意見のなかでギリギリ形にした物なだけに、様々な相
反する要素がギリギリの高みに仕上がってると感じる。

そうそう、ノーマル車高だとどうしようもなく中途半端な物体に見えるが、し
っかりローダウンしてトレッドも拡げてやると途端にスーパーカーちっくにな
るぞ。パワーだけはどうにもならんけどね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 15:58:14 ID:sE/L83Oo0

>439
吊るしじゃ無いと言うのを前提にするなら、パワーアップチューンすれば良いんでは？
実際にターボ化できるし。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 17:22:30 ID:eSKdTy+g0

週末晴れればサイクリング趣味にしてるんだけどさ、都内で8よく見るよ。
それも弄ったりしてなくて乗ってる人もごく普通の中高年。
7じゃ有り得ないことだろうし、一般人が家族を押し切って選べる、
クーペ的デザインの車という意味では成功してると思う。
スポーツカーと思うから良くない、むしろ現代版簡易コスモの立ち位置。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 18:20:16 ID:GZIEaHRq0

ミラ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:29:59 ID:/ugGXdNE0

クイズ

加速はクラウンにも負けるのに
燃費はＧＴ－Ｒ並。
車種はなーんだ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:34:40 ID:pIiH9Sx+0

メガクルーザー

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:36:51 ID:0rClQjUg0

ピザデブ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:41:40 ID:OGIS4fxQO

>>445
ピザデブの燃料はコーラだろ
ガソリンでは動かねぇよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:42:23 ID:jWRDvWCxO

大型トラック

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:52:31 ID:3hmd5I7p0

クラウンは普通に加速速いよ。というか高級セダンは普通に加速いい。
LS460はシステム出力500馬力超えてるから、インテＲとかなんかじゃまったく
加速かなわないだろうね。パワーウエイトレシオ考えてもさ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 19:54:50 ID:zZ4LzZ3V0

そういえば･･･
高級スポーツカーが本気になってるところ見たことないな
キティのセダンはよく見かけるけどｗ
ゼロクラウンコとか

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:10:40 ID:Y5OAgZIpO

システム出力500馬力越えてるってのは、500馬力オーバーとゆうことですか？もしそうならちょこちょこっとイジッてるGT-Rと変わりませんね。システム出力とは？質問ばかりですみません。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:13:26 ID:sE/L83Oo0

必死な大型セダンって、減速するときの事全く考えないで、アクセルベタ踏みするからあぶねぇ。
赤信号で停止しようとしたら、交差点に入りかけて止まったとか・・・。

ベンツや最上級中の最上級グレードでも無い限り、ブレーキはそこまで強化されて無いのにな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:53:02 ID:I2fvJs8QO

IR-V遅すぎだな。
旧1JZﾀｰﾎﾞとは別物、マフラー変えてるのに90ﾂｱﾗｰのノーマルにかなり離された

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:01:15 ID:L22rM+nG0

俺は貧乏だから仕方なくFDに乗ってる。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:31:59 ID:SOjjMOEN0

>>428 >>431
＞エボのあのガンダムのプラモデルみたいな子供っぽいデザイン
＞セブンは男の車って感じはするな
＞エボインプは秋葉あたりで紙袋抱えてブツブツ言ってるアニメメ・車オタクの好むイメージ

陰険な煽りだな。さすが秋葉系アニメオタク。

RX-7がお前ら秋葉系に大人気な車なのはこの板では常識だろ。
http://www.senakablog.com/archives/img/2005-12-30-203.JPG
↑エボインプでもここまで酷いの見た事ないぞ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:38:45 ID:K5cOwI2m0

>>454
前の軽1BOXが気になった件

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:44:23 ID:SOjjMOEN0

>>455
その軽1BOXとガルウィング黒FDが一番有名なやつだよ。
車板では散々概出。「痛車」でググッたら最初の方でヒットした。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:46:37 ID:xCJywvZ60

>>387
ベスモの車両ノーマル、プロ同士の対決だってｗ
素WRXは直線番長。ラップタイムはRX-8と同等だったよ。シビRにはだいぶ劣る。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 21:56:59 ID:bWJ2NzbeO

>>452
iR-V気になってただけに遅いのはちと残念だな～

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:12:51 ID:pIiH9Sx+0

エボって純正オプションでFグリル照らすネオン菅みたいなのがあるからな・・・そういう需要が多いって事だろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 22:42:19 ID:U/w+6IDo0

>>450
ハイブリッドの馬力はシステム出力って呼称するんだな
モーターとエンジン合わせての出力って意味

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:23:25 ID:/ugGXdNE0

システムとして発揮できる最高出力は、6.0リットルエンジンに匹敵する327kW

ＬＳ600の場合↑
馬力に直すと３２７＊１．３６＝444馬力です。
そして車両重量が2210キロ。
加速は1105キロの車に、222馬力のエンジン積んだ感じ。
意外と大したことないね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:24:34 ID:/ugGXdNE0

>>450
500馬力もないぞ、よく見なさい

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 23:29:12 ID:SOjjMOEN0

>>459
＞純正オプションでFグリル照らすネオン菅みたいなの

そんなオプションあったっけ？
スポコン仕様にしたいユーザー向けに新しく付けたんかな？

つかエボ海苔の俺ですら知らんようなオプションまでチェックしてて
それが「そういう需要」のための物だと思い込んでるお前・・・自らオタクな正体を晒してんじゃんｗ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:08:33 ID:FDPQl4TM0

ハイブリッドは機構が複雑ゆえに単純にエンジンの出力＋モーターの出力=トータル出力
とはならないが、それでも算出されるトータル出力は445psにも達しているから相当の
動力性能を発揮していることは間違いない。事実、車重2.3tに達するボディをわずか
6.4秒で100km/hに到達させる実力を持つ。

LS600はインテグラと同じか若干速い？
セダンとしては速いですよね。
でも残念ながらノーマルのランエボ、インプとかGT-RとかNSXにはとても勝てないね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 00:26:56 ID:Wh+vz1R7O

>>463
メーカーだかディーラーオプションにあるぞ。ちゃんとカタログみろ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:01:36 ID:oRmeOcHi0

確かにエボにはそういうかなり痛いオプションがあった
アニヲタとかラリーヲタの好みそうなアイテム満載

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:06:27 ID:BCCGQj8B0

あんまりモータースポーツをオタ扱いで格下げしようとすると、
レーサーになろうとする日本人が減ってしまうぞ・・・。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:24:28 ID:YUsxdyQA0

>>467
つか男の趣味でオタ扱いされない物ってないだろ。

オタクオタク言ってる奴らは
オタクにすらなれないオカマ野郎なんだから
そんな奴らの言う事いちいち気にしてたら
それこそ何にもできないダメ男になっちまう。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:39:51 ID:n0ng40as0

ゴルフとかはオタクなイメージない

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 01:40:51 ID:9XsoHD0rO

>>468よく言った！極めるくらいやってこそ趣味

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:05:13 ID:630+70jIO

ちんどん屋仕様は男の趣味としては軟派な気がしてならない

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:17:53 ID:HmT9BKiqO

俺のオロチは早い

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:30:49 ID:IzkMpjrYO

俺のオロチは夜になると暴れる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 02:51:35 ID:YUsxdyQA0

>>469
ここのゴルフ板見てみたらイメージ変わるぞ。
「萌え」って単語がやたらと目につく。
そのうちメイドサービス付のクラブハウスとかできそうな気するｗ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 09:06:58 ID:TyDc7R920

>>473

それ何てオロチ？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:18:59 ID:LuZyoPMLO

>>464
俺のｲﾝﾃはほぼﾉｰﾏﾙで5秒台ですが…。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:25:01 ID:DWQeT/6w0

トヨタ車は概してダメだね
アルテッツアとか、客を舐めすぎ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:36:00 ID:EnZy+hfUO

さっきなんちゃってレクサスのアルテッツァ見たけど速かったよ
オバサンが乗ってたけどマフラー二本出し・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 10:38:13 ID:m7zZefei0

>>474
ヲタじゃない人は見ないからおｋ。

て思ったんだけど、やっぱヲタってのは「空気嫁ない（関係ない場所で熱く語る）」
ってのがまずあるんだろか。

車ヲタの場合、自分が語らなくとも車が語っちゃうのが痛い。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 12:56:36 ID:JdHcHASS0

車が語っちゃうってのはセンスの問題だろ
まあ限りなく、ヲタ＝痛車だけど
ノンヲタでもセンス無いドレスアップしてる馬鹿いる

そういうのをヲタって言ってるのか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 15:07:45 ID:EsMDudYq0

GT-Rは車重があるから
ノーマルだと遅いよね
音だけは勇ましいって感じかな
４００馬力超えるとようやく重さを感じなくなる気がする
３４Ｒに乗ってたけど純正でパワーチェックしたら
３３４馬力あった。
個人差があるのであくまで自分の乗った感覚ですがね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:40:05 ID:HcFgNynN0

forzaってXBOXのレースゲームだけどRX-８は速いよ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 18:44:43 ID:Q0rIlj/80

スレ違いだぼけ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 19:05:33 ID:9ugBBZIW0

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:24:00 ID:gF5qvnrJ0

>>482
ゲームで速くても現実は・・・・。
実測200ps以下じゃ2Ｌターボには加速で付いていけない。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 21:36:27 ID:9iidyTNJ0

ForzaでRX-8のNA乗ってる。先月ゲーム買って車種探してて見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ボタンを押すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも馬力詐称なのにゲームだから馬力も多くて良い。Forzaはリアリティーが
無いと言われてるけど個人的にはリアルだと思う。実車と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただクラッシュとかで止まるとちょっと怖いね。ゲームなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分実車もゲームも変わらないでしょ。実車乗ったことないから
知らないけど公称馬力か実測馬力でそんなに変わったらアホ臭くてだれも8な
んて買わないでしょ。個人的には実車でもたぶん速い。
嘘かと思われるかも知れないけどゲームの中で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらForzaのRX-8には勝てないと言うわけで、それだけ
でも個人的には大満足です。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/04(月) 23:26:11 ID:lEFnz/3e0

>>441
20Bのコスモは0-100日本一じゃなかったけ？
RX-8にはびっくり・・・大好きだったのに
このスレ読まなきゃよかったよ
>>426ゴメン

無理しないで中古STｉにしといてよかった・・・

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:12:36 ID:4KLoYwnAO

やはり7だね！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:22:18 ID:KdhqRwwe0

ＳＡかい？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:25:31 ID:iEcfbQ+F0

殆ど８の話題じゃねーかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:35:19 ID:c67jaaxeO

>>487
バカ？
ゲームで８が速くても現実じゃＧＴーＲに勝てるワケない。
ゲームと現実は違う事くらい気づけば？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:36:46 ID:Z5mXcofG0

>491
よーし、言ったな。
ジムカーナやろうぜ！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:43:26 ID:xHtDEdWr0

>>491
オレ？そんな最新のゲーム機もってないけど・・・
PSの初代GTには8は無いし
Ｒ33なら勝てるカモ・・・
>>488
だよな!!
世界最後のリトラっぽいし

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:44:40 ID:gvsx0IpB0

>>490
新車で300万以下で買えるスポ－ツカー（実用性の低い２シーターを除く）
は、８しか無くみんな期待していた分、「ガッカリだよ！」って言いたかったんだｗ
加速を楽しむならエボ・インプにすればよい。
８は、家族を乗せた低い速度でハンドリングを楽しめば良いのでは。
カットビたい人は、７出してとマツダに懇願しましょう。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:46:27 ID:/e+aGgXw0

ﾃﾞｭｱﾘｽ激遅。記念ｶｷｺ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:46:35 ID:c67jaaxeO

>>492
俺はグリップよりドリフトなんだが。まぁいいけど。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:53:00 ID:/e+aGgXw0

８遅くないじょ・・・
速く走るにはコーナリングが大事なだけ・・・

他車ではありえねー速度で曲がり続けたら
ほとんどの車は付いて来れないよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:56:06 ID:KdhqRwwe0

タイトコーナーは機械式ＬＳＤ入り軽量ＦＦの天下なんだがｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:58:17 ID:xHtDEdWr0

じゃあオレも
AZ-1
リミ解除で最高速は192K出たけど初めて新車で買ったCA72Vの方がはるかに速かった
見た目麻美ALTOだったけど

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:04:20 ID:nyH0Sha20

軽のターボで粋がってるのも滑稽だなｗｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:05:27 ID:/e+aGgXw0

>>498
じゃあはずせ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:12:16 ID:xHtDEdWr0

>>500
レスありがと
気持ちは分かるけど20ｍまでなら軽いから速いよ
それも550ccだし
寝る！おやすみ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:13:42 ID:7x/Czv370

ぽまねら、三菱スーパー４ＷＤスポーツ『ＧＴＯ』をお忘れでつよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:18:04 ID:Z5mXcofG0

>498
でも、こんな事になりかねん。
http://www.youtube.com/watch?v=0tZlCx9VYkI&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=dCZbC-VnU2o&mode=related&search=

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:31:43 ID:zzja/CWC0

ビートも周りから速い車に見られるんだよな

オーナーが遅い、非力と自覚してるのに速いと思われると
「あまり買いかぶらないでくれ」って思う

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:38:28 ID:S8dexYLJO

>>505早そうとか思った事ないぞ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 02:00:39 ID:wqFEfCw/0

確かに速そうとは思わなかったが、大方が想像するよりずっと遅い＞ビート

508 ：505：2007/06/05(火) 03:21:20 ID:zzja/CWC0

>>506
車に興味ない人たちからは速そうに見えるみたいよ
職場の女性とか床屋のオッサンとかから言われた

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 03:30:47 ID:nyH0Sha20

ビートとか乗ってる奴って変なヤツ多い

510 ：505：2007/06/05(火) 03:40:41 ID:zzja/CWC0

まあ、変な車だからねえ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 06:59:23 ID:xHtDEdWr0

>>505
ビートがあったあ！
驚異のNA64PS
かっこいーよね！並ぶと気まずいけど

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 07:49:31 ID:XUXfbl1VO

ビートのコーナリングについていける車が少ない。
まぁパワーがあれば加速で帳消しできるけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 08:19:09 ID:pYNzHHplO

狭くてラインに制限が出てくるような峠だとビートは速いよね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:10:41 ID:q/zB6mM10

そうそう、ゴーカートのコースみたいな所ね。
もっと狭かったら原付の方が速くなるような道。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 09:48:09 ID:pYNzHHplO

まあ、でも、
ビートよりＡＺ-１だろ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 10:16:28 ID:KzN4Q/nMO

ＡＺ-1は、ビ－ト程には完成されて無い＝駄作！
飛ばせば解るよﾏｼﾞで。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:00:30 ID:rlWEuMdO0

>>516
完成度を%で比べればそうかも知れんが、未完成状態でもビートよりは速い。
足無しのジオングと量産型のザクの差の如く。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 11:22:32 ID:pYNzHHplO

>>516 >>517
単純にエンジンの差だね～(;_;)ﾎﾛﾎﾛ
ワークスのエンジンは反則。
さすがにVTECは無理でMTRECで無理矢理64ps叩き出してたもんなぁ
でもﾌﾟﾁNSXと言うだけあって楽しさは涙ﾓﾝ

ダイハツもリーザオープン出してたの覚えてますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 12:07:05 ID:wrZRqwHF0

>>518
ビートは公称６４馬力だけど、実測ではせいぜい５０～５５馬力。
雑誌で何台か計測してたけど、全部そんなもんだった。
一方、カプチは実測７０馬力くらいだった。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:25:05 ID:KdhqRwwe0

ビートは藤壺のデータで５９馬
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=440-50311&reno=00000000000000002330

カプチは６７馬
ttp://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-80311&reno=00000000000000002018

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 13:48:59 ID:rlWEuMdO0

>>520
AZ-1も入れれ。

77馬
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=450-40111&reno=00000000000000002425

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:11:18 ID:/wajNtoB0

ＡとCってエンジン一緒だよね？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 15:42:58 ID:rlWEuMdO0

>>522
おなじだね。
FRのロス分が出てるんじゃね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 17:42:07 ID:KdhqRwwe0

エンジンは同じでもカプチのほうが足に金掛かってる

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:48:09 ID:FBuGfYns0

俺はセルシオ乗りだがアリストの加速に酔いしれました。Vベルほしぃ～！！つーかVA300TOM'Sならもっとよい。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:58:39 ID:xtNKN+XF0

直線番長乙

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:04:17 ID:Gp74gwKT0

>499
もしかして初代ワークスかい？
アレは鬼の様に速かったな。
コーナーで横転しそうな勢いで走ってるのにはテンロクでは全くついていけなかった。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:18:05 ID:ZMwvGS7OO

インサイト

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:34:42 ID:pYNzHHplO

>>525
アリストもセルシオもいいね～
速そうに見えて遅っｗ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:00:23 ID:InvFTN0v0

>>505
ビートの場合は、遅いと思ってたけど意外に速かったオモチャってとこだな
どっちかというとミッドシップらしくブレーキングの安定性とコーナリングで稼ぐ車
速さを発揮出来るのは峠の下りだけ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:20:24 ID:FBuGfYns0

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは峠でも速い？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:28:46 ID:l8I7VvL60

>>531
お前怪しいな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:47:07 ID:7jPsW5E+0

すこし亀ですまんが

>>428 >>431 >>459 ＝ >>466
↓お前にはこっちのスレがお似合いだ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1179851574/l50

せいぜいがんばって反論してきな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 21:53:17 ID:IPZN3x8j0

>>515
ナカーマ!!
シートリクライニングしない・・・
運転席の後ろにスペアタイヤ
グローブボックスが無い
スパルタンAZ-1
オートザムなのに保証書はマツダ
今でも最高速なら軽No1だよね

>>516
駄作って・・・あの車と比較できる車なんて無いでしょう？異端すぎ
>>517
ビートは元祖、これの成功がなきゃカプチもAZ-1も無いし、速さでは勘弁してあげてよ
・・・ガンタンクとか？
>>518
車高でしょAZ-1はNSXを抜いて国産最低の全高
NSXよりS2000で復活でしょ？
スマンがOXYもビートより速かったよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:04:08 ID:IPZN3x8j0

>>527
当たり～当時乗ってたのはエアロ無しのRS-S
20年前の車だけど今でもたまに見かけるよね
当時のライバルは初代SIでした
レッドゾーンが13000rpm・・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:23:30 ID:IPZN3x8j0

もしかしたら抜群に速いかもしれないけど・・・
初代アルシオーネ・・・は？
因みにハンドルはL形でした

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:26:10 ID:pYNzHHplO

俺は５年遅れてL200ﾐﾗﾀｰﾎﾞで追いかけ回してたと思う。
ノーマルなのに下りでは180SXとか普通にぶっちぎってたｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 22:48:15 ID:IPZN3x8j0

TR-XXの白が第二期？スポーツ軽の火付け役だよね
正直ポパイワークスのテールはミラのパクリだったと思うしね
今から考えると車重が600KG台だったからクラッチへの負荷が低く
無茶なスタートが可能だったのかも

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:08:16 ID:oFclUgBK0

買っちゃった
１２年キューブライダー黒
39000キロの社外セキュリティー、アルミ、ＣＤ、ＭＤ、ＴＶ付き
記録簿、試乗済みの皮シートをサービスで着けて貰う。
車検２年込み込み５５はどんな感じ？
意見下さい！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:16:29 ID:I5j3uBsmO

アウトっ！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:25:34 ID:4KLoYwnAO

残念！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:30:33 ID:ZMwvGS7OO

終わった

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:52:41 ID:eOwktoQL0

>>476
無理

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:56:42 ID:VxU0pOqwO

90年式マスタング

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 23:56:56 ID:KdhqRwwe0

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　ノ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　　　　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ　 ;:こﾗ　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　　　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　　　　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　　　|　　　＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿　　　　 |
　　　　　　　　　ヽ＿＿」

　　　　　シネヤカス [ sineyacus ]
　　（皇紀一世紀前半～没年不明）

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:05:08 ID:YjzrEsxOO

180SXは遅いな。かわいそうになってくる。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:07:15 ID:wio6oXhh0

てかスポーツカーてナニヲ藻ってすぽーつかーれすか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:07:25 ID:NnwG2Fxx0

>>ビートは元祖、これの成功がなきゃカプチもAZ-1も無いし、

ビートが出て無くてもカプチーノは出てたよ
何年も前から市販化に向けて動いてたら
いきなりビートが出たんだから

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:08:52 ID:YDCezfwA0

ンダ得意のパクリ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:15:23 ID:NnwG2Fxx0

ビートは表面化しなかっただけで
ビートもカプチーノも開発の立ち上げは同時期じゃなかったかな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:09:59 ID:Sz2k2/NX0

カプチ，AZ-1はモーターショーに参考出品されていたな。
それらより先に市販化しようとしてビートは慌てて開発した感がある。
バッテリーの位置なんか、とりあえず乗せたみたいにね。
だれが運転してもスピンしないようにセッティングした努力は認めるが、
速さは後発の方が有利だな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 02:10:25 ID:YDCezfwA0

カプチのプロト（略完成形）は’89東京モーターショウに出てたよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:59:04 ID:yApeGpCP0

>>552
カプチのプロトは外装フルカーボンで車重が５００ｋ切っていたんだっけ、凄い乗ってみたい。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:57:49 ID:YDCezfwA0

>>553
ｽﾏｿ
キャンギャルに夢中で素材まで見てなかった
モンスターのツインＥＧカルタスと市販直前の250γは細部まで見てたけど・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:28:19 ID:qzdhDZr80

オレ41だけど最近の書き込んでいる人30代後半から40過ぎの人だよね・・・
話し合い過ぎ・・・

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:27:40 ID:ED9mpL0i0

ｽﾏｿ　50過ぎ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 02:25:14 ID:noduyR9Q0

35！俺若い！！
ﾐﾗﾀ海苔でした！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 10:06:39 ID:DMG/7S6I0

33です。私より下の世代からAT限定免許が出来ました。
あの頃からスポーツタイプが少なくなり、業界がおかしなことに・・・

NA6乗って15年。これも速そうで遅い車だよな～。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 21:41:57 ID:VD/3IwaJO

ボンドカー

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:18:17 ID:TUh/EtGQ0

コペンって速いの？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:20:40 ID:c2XThTyR0

>>519-521
カプチとAZ-1はターボなの分かってる？
ノーマルの実測馬力がビートより上なのは当然だろｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:29:55 ID:c3ay/JjPO

ビートのエンジンって結局トデイの高回転型程度なんよな。
そう考えると旋回性能とかブレーキングとかすげえ。
ゼロ戦みたいなもんか。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:34:16 ID:sMWHb6NM0

>>561
ビート乗りは承知で乗ってるからそんなむきにならんでもええよ
>>562
トゥデイというと聞こえがいいが
様は軽トラエンジンだぜ
あおれをあそこまで弄ってくれた時点でもう十分っすよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 23:34:26 ID:ED9mpL0i0

>>560
メッチャ遅い
あれがクローズドボディ設計で 3発エンジンが乗ってたらもっと・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:24:54 ID:EPYYoOkOO

>>562
元ビート海苔で、新車で手に入るならもう一度ほしいと思っているが旋回性やブレーキよかったかな？
腕の問題もあるだろうけど、フロントに荷重が乗らなくて曲げるのに四苦八苦してました
ただ緩めのボディと限界の低さのためか、挙動が乱れても立て直しが楽でタイムはでないけど楽しい車でした
みんなと大分印象が違うな…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:07:34 ID:V818HjYu0

スマン。>>562だが、一度ﾚﾝﾀｶｰで乗っただけだ。
こうでも思っておかないとビートの存在が歌だけになってしまう

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 01:26:03 ID:noPAfkIl0

ビートはリアが安定してるので俺のような下手糞でも
安心して運転できた
ホイールベースもＮＡロードスターより長いしね

世間様は屋根が開く→凄い→速い、の三段活用になるので
スレタイに合う車がオープンカーには多いよ

あくまで世間様ね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:52:51 ID:CQbeiUESO

ランクルのエンジンを改造してMR2をレースに出す店もあるくらいだし、
メーカーがやるなら、別に軽トラのエンジンをスポーツチューンするくらい、
たやすいもんじゃね？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:42:49 ID:5eaGUGZZ0

ローダウンしたフルエアロのエスティマが、
強引に道路にでてきました。

急加速してでてきたので、
ブレーキを踏まされるようなことはなかったのですが、
早朝で道がすいている状況もあり、
反射的に追い越しをかけました。

エスティマはフル加速を続けるも、
VTECハイカムに入れて、普通に追い越しました。

後ろで、ややあおっているみたいでしたが、
カーブを減速しないで流していたら、
車間距離を取っておとなしくついてきてました。

ミニバンって勘違いしてる人、多いですね。
重心高くて、重量あるのに。

いくらプレでも負けませんよ。（笑）

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 09:58:59 ID:TCFkcAB20

>>567
ttp://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2002_11/021126/car.html#01

まるで速く見えないオープンもあるわけで・・・

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 10:03:33 ID:xla9aqBf0

>>569
ンダのミニバンは結構コーナリングマシンに仕上げてあるらしいけど、実際どうなんだろね。
まあ所詮「ミニバンにしては」なんだろうけど。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 10:28:21 ID:2XFNov860

うん、「ミニバンにしては速い」「ＳＵＶにしては速い」は所詮～にしては速いってだけ。
たいがい大したことない。
ただごく稀に例外もある。
フォレスター、あれは速い。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 18:01:45 ID:Ab7VU7yH0

>571
ホンダだとスポーツモデルでも「NAにしては速い」に収束する希ガス

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 21:28:04 ID:YagRfoLc0

ターボにしては遅い＝ん産

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:41:01 ID:Y7cWNCFb0

オレ契約寸前に他スレみて一瞬で熱がさめて中古GCにしたんだけど・・・

スイフトスポーツどうやら遅いらしい・・・
220Kmメータはどうやらエブリの140Kmメータと同様のようだ
今更だけど2CHは営業妨害だよな

いつかはRX-8（中古）!!ってあこがれてたけど↑のほうの書き込み見て愕然
スポーツカー冬の時代だね
新型インプはでかっ羽根つかないし

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 23:56:52 ID:p6KAZjYN0

むしろあなたの主体性のなさに愕然

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:22:02 ID:0oFTHBL20

即レスありがとう
確かに節操ないなオレ
でもさーマジレスするとスポーツ車選びは速さ（エンジン）＞スタイル＞メーカ（ブランド）じゃない？
家族の反対で泣く泣くFD手放したから８はオレにとってクラウンみたいなもんだったわけ
ギリ新車でかえそーなのがスイフトだったしね
現在のGCは大満足だけど他のスバル車には興味ないしね
嫌味じゃなくてよかったら576殿の車歴教えてくれない?

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:26:09 ID:JSVujTCB0

>577
見た目一番。性能二番。メーカーなんてどうでも良い。好きなものを好きと言って買う。
レースやるわけじゃないんだし、遅い車をなんとか速く転がすってのも、案外面白いぞｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:39:02 ID:0oFTHBL20

>>578
ありがと！感謝
おっしゃるとおりです。正直軽で常に回して乗ってたころがたのしかったです
280PSはクラッチ傷むので無茶なミート出来ないですがドロドロ走るのも悪くないですね

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 00:49:34 ID:JSVujTCB0

>579
クラッチなんか、馬力なんて、全然関係ないよ。
いや、多少はあるかな・・・。
変に半クラ引っ張れば、クラッチが減るし、ドンと回転差があるのにつないでしまうと、
ドライブトレインがびっくりして、どっかに負担が来る。
MTは習うより慣れろだ。10万キロは持つんじゃないかな。上手だったら。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:07:27 ID:0oFTHBL20

>>580
５マンKmの中古車なんで回してつなぐのがこわいんですよ
おっさんなんでこずかい少なくて壊したら修理代でまたローンが増えちゃうし・・・
悪いことに信号ダッシュ大好きだし（番長？）
寝る！オヤスミ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:27:01 ID:CJEfU4qn0

スイポは 220㌔メーターの新型と 240㌔メーターの旧型では大違い

そりゃ　メータースケールでかいほうが偉いんだよ！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 08:27:17 ID:0oFTHBL20

旧型でもやってたのか・・・
でも新型チャンピョンイエロかっこいい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 10:36:46 ID:xp6nmbIo0

スイフトのメーターの話が良くわからんのだが>kwsk

メーターの目盛りほど速度だせねーよと言う話？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 11:05:08 ID:JSVujTCB0

メーターがメタメタなの

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:34:51 ID:CJEfU4qn0

>>584
２３５㌔しか出ないＢＭＷでもメーターは２８０㌔スケールｗ　みたいな話

おまいらガキンチョの頃外車や大型バイク見て思わなかった？
「３００ｷﾛのメーターついてる、スンゲー！」ってｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:41:47 ID:mHAsXScV0

エンブレムチューンみたいなもん？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:52:10 ID:x9mp20bk0

FD3S、トップスピード（到達速度）そこそこだけど
そこに至るまで時間かかる。踏んでも前に出ない。

エボ・インプが異常に速過ぎるのかもしれんが
やっぱ２輪駆動はツライわ。これも時代かね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 13:27:56 ID:mD5XQNMf0

それ壊れてるだろ
FDの方が超高速域じゃ速い

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:49:24 ID:hwNZJGoJ0

>>589
とは限らんだろ。
ギア比の違いもあるだろうし。
いろんな意味でＡＷＤは有利ってのは変わらない。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:04:16 ID:5tDANr5C0

>>577
CD50s(現役)→CB400SF(事故って廃車)→CBR250RR(現役)→セルボモードNA（Todayに買い替え)→GiantCS3000(現役)→Today(4輪)JA4前期(現役)→156V6(現役)
俺は、メーカー→エンジン(回転馬力型が良い｡回れば回るほど偉い)→軽量で旋回性が高い→スタイル

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 23:01:34 ID:Fe2LBrR70

>>591殿レスありがと
ホンダ好きなんだ
じゃオレも告白
単車はKAWASAKIが好きでKRやAR乗ってたけど最後に乗ってた単車は同じ？CBR250RR
（ハリケーン）ってやつでした
車は角目ワークス→エブリ→ロディオ→マーチST→リーザ→ドミンゴ→AZ-1→エブリ→FD→
→ワゴ尺→GC8（現在）でつ
リーザ以降はワゴ尺以外は中古です。確かに節操ないなあ

591殿スタイルが一番最後のわりにはみんなデザインオレ好みですよ
オレと逆でNAが好きなんですね　オレはドッカン大好きです

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 04:20:44 ID:Ad80QT3Q0

俺、オサーンだけど、俺の周りで過去に車やバイクをガンガン買い換えてたヤツは離婚→再婚経験者ばっかり。ｗ
オマイら気をつけろ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 06:41:15 ID:IjrHqLcX0

>>593
あと改造もな。
結婚したらソコソコにしとかないとね。
漏れは独身だが周りでそんな奴も居るなあ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:23:35 ID:eVCkz+s00

ロドスタとサイノスはどちらが速いんですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:35:42 ID:I/G18hgc0

>>593
あたり・・・
去年は離婚寸前だったが結局金が無くて現状維持になりました
>>594
いいなあ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:16:42 ID:tHqpuDFH0

>>575
中古車しか買えない奴に新型インプは買えないから

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:41:10 ID:RF4Xy8hm0

どうせNAだろｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:35:04 ID:IhlNCvafO

>>598
ミッションはATで個人的には大満足です。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:06:11 ID:irNwJXG90

アクセル踏まなくても走り出す。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:26:59 ID:mCxlgIVw0

クリープ現象

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:41:57 ID:JECD6CLE0

NA・NB迄はサイノスのほうが速い。
NCでようやくドローぐらいかな

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:11:11 ID:ZVEApdLJ0

かなり上の方のネタだけどFCって速かったよな？
友達と一日交換して乗ったけどべらぼうな加速と低燃費だった気がするけど
もうリトラは無理なのかな・・・一時はターセルとかまでリトラだったのにな
国内限定でマツダあたりが新セブンで出さないかなあ
米国ではコルベットの相場高騰とかないの？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:08:35 ID:i1zvQVAB0

>>602
サイノスＭＴが9万って売っていた、ちょっと欲しくなったなｗ
ＥＰの足とＬＳＤ組んだら面白そう。

>>603
リトラが無くなったのは、北米で昼間でもライトオンが義務化になったから。
ＬＥＤの常時点灯で許されるならリトラ復活も有るかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:46:48 ID:w+Dcw1JB0

うん残念だよね
アメリカにはコルベットの熱烈なファンいないのかよな？
ちなみにランボはリトラ廃止してZのランプ移植したよ
自動車発祥の地のくせにわけわからん法律つくるなよな
LEDは初耳　最近タクシーとか常時点灯してるよなあ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:16:53 ID:X6/Ckb6R0

普段ＦＤ乗ってて台車でサイノス乗ったけど
出来が悪いのもあるのか気持ち悪かったなぁ…orz
まず運転が楽しくない。燃費イイから遠出はよくしたけど…『楽しいから遠出』はしなかった。

気持ち悪いと感じた点は
曲がってる時の前から引っ張られる感じ、リアの不安定な感じ。
そんで曲がった後ハンドルシュルシュルする時の違和感。

そして田舎住みなので、ちょっと飛ばすとリアが跳ねまくり
ＦＤより乗り心地が悪いと感じました。

その時に俺にＦＦは向いてないんだなと思った。
出来が良くて走って楽しいＦＦを教えて下さい…orz

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 19:08:38 ID:ejJ9IrYwO

>>606
つシビR
元EK9、現S2000乗りだがEK9は楽しいよ
FFとFRで乗り味が違うのは事実だから「FF<FR」っていうつまらない固定観念を捨てないかぎりどんなFFに乗っても楽しめないよ。
それは淋しいことだと思う

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 21:59:20 ID:9DXbzipR0

>>606
ｻｲﾉｽの何が気持ち悪かったかって、
ｼﾌﾄﾌｨｰﾙ最悪だったよｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:08:41 ID:ZXTygRQl0

FFにシフトフィールを求めちゃいけません。
あれは飾りです。飾りｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:38:38 ID:fpwbmd0F0

>>609
>>607

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 22:40:49 ID:NkEHKDAsO

サイノスはそんなに酷いの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:05:27 ID:1TT47FwA0

ｻｲﾉｽの何が気持ち悪かったかって、
シートは普通なくせに天井だけが低くて、乗り込むときに頭が引っかかる
のが最悪だったよ。

スターレットのルーフをチョップしただけの安易なクルマだろ？
大のオトナが乗るクルマではないな。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:10:37 ID:Qv85WAED0

>>608
女の人が乗ってるATのしか見た事無い・・・
ヨタにMTなんてあったの？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 23:26:18 ID:dbknhZnL0

>>571
この前、現行オデッセイアブソリュート運転したけど
直線は速いけど、全然曲がらない車だったよ。
「おっ？速い速い！あっ！曲がらねぇぇぇえ！」
って感じで、怖い思いしたＥＧ６乗り。
１０万キロ越えたし、そろそろ買い替えなんだけどなぁ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 08:19:01 ID:X1QNoMGdO

サイノスとFDを真剣に比べるのが気持ち悪い

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 09:31:09 ID:qptyG/Vx0

>>614

ｵﾃﾞｾｲがいくら低床低重心ミニバンだからといって、ミニバンはミニバンだ。
うしろ半分が物置になってるクルマがマトモなコーナリングするわけがナイ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:56:13 ID:2A7IHZOI0

>>606
FFはリアタイヤの存在を忘れて前2輪で走るのを意識すると楽しくなるよ。

FFのおすすめはクリオウィリアムズ。
http://www.youtube.com/watch?v=ND6aoEPLxYU

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 18:15:21 ID:5zOSjw2G0

>>617
オープンデフの車はうんこという結論？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:23:41 ID:zH7l3g4z0

ワシはサイノスーに乗っている。

先日、名神６０ｋｍで走行中に思いっきりシビックに煽られた。
そのシビックは、別にtypeＲでもなく、あの懐かしいワンダーシビックだった。
追い越される時、サイドにＤＯＨＣと書いてあったのでＳｉだと思う。
エンジンもマフラーもいじっている感じではなかった。
それにしても、22～23年ぐらい前のシビックでも８０ｋｍぐらい簡単に
出てしまう性能にちょっと驚いた。やはり腐ってもホンダなのか？？？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:21:49 ID:cZWTdZf/0

ラクティスは遅かった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 23:23:07 ID:bNCXv4/D0

>>619
そーいえば最近見なくなったなあ・・・
20年以上たつんだね。当時ツレがボルトオンターボつけてたなあ
インパネ漢字表記だったよね
なつかすい～

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:10:24 ID:mQUE3Xz0O

FFなら前二輪を意識しろって言ってる時点で素人

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 09:14:40 ID:IPJ+Ddft0

>>616
其れが分からずレガシー買う奴が結構居るからなぁ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 10:13:12 ID:M+e0KZ7IO

>>622
俺も後輪はついてくるたけと思ってたが、前輪の挙動は後輪が決めていたのに気がついたときは、
目から鱗だったよ。
後を固めると、トラクションを稼げて、踏める車に仕上がった。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 12:22:54 ID:sDr9o9og0

>>623
ﾀｲﾄﾀｰﾝは苦手かも知れんが、高速ｺｰﾅｰは結構ｲｹﾙ
ﾓﾚのはﾀｲﾄﾀｰﾝは得意だが、高速ｺｰﾅｰはめっさ怖い、いつｹﾂ出るか分からんｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:08:15 ID:eyDGA7290

セブン復活しないかな
ＦＣぐらいのサイズで勿論リトラ
価格は8ぐらいで
輸出用のみ雨宮みたいなライトで
なんだよＣＸ-7って・・・でも8より速そうだけど

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 00:43:20 ID:U4Hxmvyp0

FFなんて乗ってる時点で負け

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:23:42 ID:xCdwq/wP0

>627
スペック原理主義ばかりになったから、日本のクーペ市場がダメになったわけだが？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 05:09:30 ID:DR0UZTsf0

300馬力までならFRよりFFのほうが速いよ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 07:42:46 ID:ym8qbA0e0

すかいらいん35クーヘ゜

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 14:54:15 ID:t3fLgUXc0

何か最近のレーシングオンでＪＴＣＣの特集してて、やっぱ前掻きは乗っててつまんね。
みたいな話をプロドライバーたちがしてたな、速い遅いはおいといて。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:10:18 ID:CdC7S/V60

300馬力以上ならFRより4WDの方が速いよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 13:42:11 ID:kKEp92B70

64馬力なら断トツでFFが速いよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 16:56:32 ID:PvUfLUio0

サイノス厨はこのスレにいたのかｗ
お前の車はクソなんだから、いい加減で諦めれ。

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/05/22(火) 23:23:07 ID:yChWyG1x0
サイノスβに載っている5E-FHEは、カタログ数値は110PSだけど、
フジツボのサイトのノーマル実測値は89.5PSと出てるな。
EK3はATの数値しか載ってないけど、それでもカタログ値の130PSに対し122.2PS

NAテンゴ最強はやっぱりホンダでしょうな。
トヨタはサイノスのような小さなエンジンもヨタ馬力w

470 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2007/05/23(水) 12:46:41 ID:KPHejo2x0
>>466
トヨタ2ZZの測定結果があったぞ。
カタログ馬力は190PS/7600rpmなんだけど、実測値は127.7kw(173.7ps)/7190rpm

同排気量のホンダB18Cはカタログ馬力が200PS/8000rpmに対し、測定結果が146.5kw(199.2ps)/8110rpmだから、
やっぱりホンダのほうがだいぶ上だね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 17:31:40 ID:NrsWsGaW0

ロドスタとサニーＮＸクーペはどちらが速いんですか？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:55:07 ID:yPLbC5+FO

基本的にグレードによるだろ。スカイラインだって一番下のヘタレグレードは激遅だし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:40:47 ID:4wHgrXVjO

ＮＸにグレードによるエンジンの差異はねぇ
それよりロドスタの年式はどやねん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:10:20 ID:u6rCShVsO

>>634 サイノスそこそこ速いだろ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 22:34:05 ID:UroW5CJz0

S15シルビアオーテックバージョンは糞
２００ｐｓって嘘だろ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:14:57 ID:sstmzYyG0

>>638
ｻｲﾉｽがｿｺｿｺ速いって…どんだけぇ～ｗ

KのNA糊でつか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:23:56 ID:u6rCShVsO

>>640 馬鹿だな1,5は速いよ。s2000乗りの俺が言うんだから・・・

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:27:15 ID:sstmzYyG0

>>641
いや、ﾓﾚも乗ったことが有るから書いてるんだって、1.5のFHEの方のMTだよ。
ﾛﾄﾞｽﾀ1.8に比べたら遅い遅い。

ﾛﾄﾞｽﾀ自体とても速いとは言えない車種なのに、それより遅いって事は…どんだけぇ～ｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:32:57 ID:k8pi+OT2O

FCも遅い。
設計が古いから当然だよね

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:36:38 ID:04aTG3xW0

ティーダかな

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:55:50 ID:u6rCShVsO

>>642 ATでベタ踏みした時の加速は80kmhまでは速い。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:08:07 ID:LgYGKr+V0

>>643
時々FCの話出てくるけど発売当時はかなり速かったと思うけど？
FD→FCの順番に乗ったんじゃないの？
20年前の車だよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:13:22 ID:Hwa/4B5rO

みんなそんなんどうでもいいから
やっぱカレンでしょ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:25:49 ID:Ld6S+OUTO

ロータリーはいいエンジンだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 00:41:56 ID:SDkTx5f00

ギミック的にはオモロイエンジンだけど燃費、排ガス、耐久性は劣るよな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 01:19:53 ID:lwqN0eL50

スポーツカーではないけどクラウンアスリート
カーブてんで襲いのな。まさか直線番長とはおもわなんだ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 02:30:38 ID:LgYGKr+V0

>>649
ターボが出る前は夢のエンジンだったんだよ
オイル漏れるけどね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 03:38:32 ID:I8QyOxrK0

>>651
２ストみたいにオイル一緒に燃やしてると思っていたけど違うの？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 03:42:13 ID:VwPVMPb90

>649
耐久性は劣るけど、ロータリーのメンテナンス性がテラ良い！
レシプロのO/Hの半値くらいで済むしね。レシプロは倍持つ。
つまりメンテ費用はほぼ同等。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 08:33:34 ID:g5qel17LO

スカイライン32～34までの2000CCのNA。まあ直6を味わうためのグレードって感じ。きもちいいけど激遅。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 09:58:30 ID:GZUB1Oof0

そもそも２L程度の普通車NAで速いのがあるのかと
やはり過給器がないと駄目でしょ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 10:42:02 ID:YxXb62Zc0

>>653
ロータリーエンジン意外と高い・・・
オーバーホール30万ぐらいで雨宮のリビルドのGTショートエンジンが40万ちょい
コンプリートエンジンさがすと50～80万ぐらいかな・・・

ちょっとまえにぐぐってみたら2LのVTECとかのコンプリートエンジンが40万ほどででてたんだけど・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 10:50:03 ID:xorEYtvf0

>>655
普通にあるだろ、ライトウエイトのスポカとかは

たとえば、これは格が違いすぎるけど
ケーターハムスパーセヴンJPEとか
2Lで240PS 0-100は3.4秒ローギヤードだから最高速は200ちょいにとどまるけどね

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:04:07 ID:5Y7+Wk570

>>657
普通車NAってよめないのか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 11:06:36 ID:30qBxswN0

スペックだけで語るリア厨が沸いてんだな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:24:49 ID:xorEYtvf0

>>658
JPEは普通車NAだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:27:16 ID:+Flwo+ad0

街中で３０００回転―トルク３０以下の車はゴミ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 12:55:03 ID:LgYGKr+V0

>>651
オイルだけならまだしも乗ってると冷却水まで燃やすようになるよ・・・
そのくせ前より調子よく回るし

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:18:30 ID:qWbMfB8W0

>>661
ナニその低回転
俺は発進の時点で5000回転から上しか使わない

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:24:45 ID:w3K2ScRg0

>663
うるさいし、環境にも悪いじゃん・・・。
ロータリーでもそこまで回さなくていいぞｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:49:40 ID:Qvy8xOj+0

>>664
バイクだろｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:12:01 ID:9XG3XgxaO

>>653てかさ、FDのMAZDA純正ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝ・ﾀｰﾋﾞﾝを装着となると70万強はかかる筈

それで安いと言えるのだろうか？

それか、ﾘﾋﾞﾙﾄではなくSHOPでOHして貰った方が安いのかな？

信頼性とか安心感とかを考えたらSHOPのOHって怖いように思うのですが…

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:02:58 ID:6A7ZoRSVO

おっす。スレ主だよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:22:01 ID:SWINxENL0

ヴ
ぇ

ま
せ
12

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 18:56:47 ID:+5GzmXCe0

>>666
RE雨宮やナイトスポーツあたりが信頼できるよ
純正のリビルドエンジン中身めちゃくちゃ・・・
ローターとかアペックスシール単体なら藤田もいいかも

タービンは、有名なロータリーショップでOHついでにハイフローにしてもらったほうが安くすむきがする

まぁ値段自体は大差ないけどね
ただ純正リビルドみるとこれすぐ逝くんじゃとかいうようなパーツが組み込まれていたり・・・
そんな状況になったのはつい最近みたいだけどね
アペックスシールもFDにはむかないようなものに変わっちゃったし・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:13:00 ID:ZExab40A0

すかいらいん35クーヘ゜

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 22:27:54 ID:GmewpaBYO

ロータリーなんだができればＯＨは避けたいな
ＯＨで７０万かかったらちょっとした全損みたいなもんじゃね？
ＯＨ避けてヤバくなってきたら黙って買い替えたらダメ？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:49:15 ID:grmQd1YOO

>>669 >>671MAZDA純正ﾘﾋﾞﾙﾄが一番無難で信頼性あると思ってたけど違うの？

ましてや街乗り目的でさほど走りにこだわりがなくあくまで耐久性を求めるのなら

確に70万以上とかなら中古FDに買い換えるのも手かなと思ったりするけど、すぐにあちこち不具合が出る可能性もある事を考えれば、載せ換えなりOHする方が安心では？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 01:19:41 ID:Zw5KNxKg0

ロータリーの連続はありえねぇ
一生に一回でじゅうぶんだ。
ただし０回だと人生の損。

乗せ換えorＯＨは、その時の愛着とか程度とか
相場価値とかで考えるだろうなぁ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:44:32 ID:p9bKQCF70

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは峠でも速い？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 20:39:26 ID:pgrBKtbJ0

>674
重くて遅い。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 23:18:01 ID:0ijIzcFJ0

http://jp.youtube.com/watch?v=sIUw5Tm6Ujg&mode=related&search=

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 22:05:09 ID:16CZ3Cm10

>>674
そういえば初めて走行会出たときにプレリュードが走ってたな
たいして速くなかった俺より速かったけどｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:41:22 ID:PexQ3M5b0

マフラーに穴開けるのはどーよ？加速鈍る？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 01:27:32 ID:3FLU7+JI0

騒音で近所迷惑になる

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 02:26:48 ID:Dth2uMia0

TOYOTA2000GT。超希少な日本唯一のスーパーカーとかいうから期待して載せてもらったんだけど激遅っ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 07:56:46 ID:p3NnsAVy0

>>680
旧車にスピードもとめるなよ
作ったときは速かったかもしれないけど、今じゃ高級セダンのほうが速いだろ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 11:41:34 ID:vx2OzhtZO

S2000 アルテッツァスープラ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 12:51:31 ID:Yuz+OGoTO

軽トラだな、おもいきって２シーターにしてるくせに
おもいっきり期待はずれもいいとこ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 15:32:48 ID:GOVlhWqGO

>>680
コスモスポーツのが速いんじゃないの？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 16:31:01 ID:JK4kFdOz0

>>681の読んで思い出した。

欧州でＦ１見に行ったら、デモ走行でむか～しの
Ｆ１（葉巻型の胴体のやつ）が出てきて、ﾌﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ！と
ものすごい爆音とタイヤのスキール音を立てながら爆走してた。

そのすぐ後ろをベンツＥクラスがｼｭｲｰﾝ、ｼｭｲｰﾝと
涼しげな感じで静かに追走。

その後ろを三菱デリカ（四角いやつ）がタイヤだけ鳴らして
同じように走ってった。
ひょっとしてデリカのほうが速い？と思った。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:52:03 ID:KxxNQ5OB0

FDのｻﾝﾙｰﾌ着き最強の気持ち良さ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 22:21:42 ID:UcRBEJiX0

でもさあサンルーフと引き換えにあの芸術的なダブルバブルルーフ？
がなくなっちゃうよね・・・勿体無いなあ
当時のデザイナーさん飛び抜けてたよなあ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:16:04 ID:BoKkxxRe0

確かにFDの形は工業製品の中でも秀逸。
FCもSAもそれなりに良い。
性能云々よりも、形そのものが良い。

マツダって何気に凄いと思う。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:24:31 ID:ZH634/i/0

平気でサーキット潰すがな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 02:09:13 ID:BoKkxxRe0

ある意味それもまた凄いではないか。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 07:16:55 ID:ImvtLiA7O

大して収益のないサーキットを置いておくとコストが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 10:56:24 ID:ZH634/i/0

儲かっているサーキットってあるの？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 11:39:37 ID:ImvtLiA7O

儲からないと、運営できないだろｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 12:26:37 ID:hhYeGpJX0

税金逃れで採算度外視の所も有るかもよｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:59:52 ID:0CJqqmGIO

FCかな。
鈍足でした

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:42:42 ID:FQIpXiQw0

FD3Sで一人ドライブしてる人いませんか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 19:48:23 ID:eSwlbp+a0

>>696
なんで？横のる？
>>695
だからあFCは普通に速いって
正直スレみてたら現役の8より速い気がするぞ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 20:17:32 ID:PGc6xpi90

>>688
デザイナーが役員になれる唯一の国内メーカーだったらしいね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 02:32:55 ID:tkuInFq/0

>>692
Fポン1回で1500万の赤字が出るらしいし
走り屋さん達がそんなに利用して無いだろ？っていうサーキットは全国にいっぱいある
いつ「あぼ～ん」してもおかしくないところは有りそう

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:07:28 ID:hkyzCuw40

>>699
そういう経営側のタワゴトを真に受けてるんだ。
商業行為で金銭的メリットがないのに存続しているイベントなんかこの世に一つもないよ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 10:29:04 ID:Sco0lz5j0

つ自称ライブバンドの屋外ライブイベント

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 15:06:59 ID:8gKj1WE8O

>>700
マツダ様が買い取ったサーキットは物凄い赤字だよ。
モータースポーツブームの時でやっとトントンぐらいだろ。
一部の有名サーキット除いてほとんどのサーキットは機会があれば売りたいんじゃねーの？
買ってくれる人がいないだけでしょ。
某美祢サーキットはかなりまともな部類の方だと思うがな。
とスレ違いな事をほざいてみる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 19:07:48 ID:iINbc3mV0

タ－セルって速いの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 20:39:31 ID:T2Qdmac60

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=239857
モテモテ韓国人キムムギ氏のモテモテ対日工作
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=103407
たかじんのそこまで言って委員会「いわゆる（従軍）慰安婦は公娼制度だった」

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=141815
ソウル大名誉教授「韓国にも日本にも、慰安婦の強制連行の証拠はひとつもない」
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=58332
強制連行されたと言っている朝鮮人の99.999％はウソ

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=49367
在日特権の話
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=147737
パチンコ・マルハン社長のインタビュー、マルハンの社名の由来

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=40642
在日朝鮮人のウソ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=163802
悪いことをしたらイルボンのふりをすればいいニダ

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=161212
朝鮮総連（関係者）が「○すぞ」と脅迫　(ﾟ⊿ﾟ)ｺﾜｰ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=126970
在日韓国朝鮮人を本国に送り帰すと主張している唯一の政党・維新政党・新風を応援しようと思う

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=138013
在日韓国朝鮮人の参政権を画策する民主党と公明党　(ﾟ⊿ﾟ)ｺﾜｰ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=210748
元公安の菅沼光弘氏「ヤクザの6割が同和、ヤクザの3割が在日」

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 21:44:47 ID:qQfjbDvG0

>>703
オレの知ってるターセルはむっちゃ速い
ターセルＧＰターボ！！
ライトはリトレクタブル
ドッカンターボ
おまけにグランプリの名を持つ車
まさかあの形でリトラは当時びっくりした
乗ったことはないけど脳内ではパルサーＧＴＩ－Ｒのトヨタ版ぐらい速いイメージ
でもオレのパスタのマフラー付いた角目ワークスには負けるけどね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:02:15 ID:ZWqMPAiI0

光岡MC-1が最速

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/27(水) 22:21:46 ID:qQfjbDvG0

？？ヘビの事
ＦＤのリフレクター付いてるから後ろ付いた時ＦＤかと思ったよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 10:04:29 ID:7NRnyA9G0

>>700
GTのほうが赤字って聞いた事ある

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:31:36 ID:eAqzR0WS0

FD3S本当に楽しい？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 21:18:18 ID:eobuCs4h0

そりゃもう！
ゆっくり走っても音聞いてるだけで満たされるよ
3ナンバーであの狭さ！これが贅沢ってもんだね
眺めて良し、走って良し、止まって良し

あと万が一のとき程度悪くても下取りヨシです

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 09:20:37 ID:wXVZL7700

馬鹿だな。
赤字をアピールした方が色々とイイコトがあるんだよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 02:01:29 ID:z62Wdq540

FDとS2000って、よく並べて評価されてるけど、実際似てると思う？
確かにFDはスパルタンだが、反対にS2000ほどの気楽さ（安心感）は無い。
目を逆三角にして乗るクルマだと言われがちだが、S2000はそうでもない希ガス。
逆に、S2000は日常用途において非常にスパルタンｗ

こんなこと思うのは俺だけかな？　他にどっちも乗ったヒト居ない？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 06:59:55 ID:fx+H8EB+0

S2000はまだ高いから買えないなあ
BEATの進化系のイメージしかないけどなあ
NAだよね？やっぱ後ろ付かれて緊張するのは同型車やランエボだな
>S2000は日常用途において非常にスパルタンｗ
コレって二人乗りって事？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 07:07:56 ID:Ce/AqATF0

まぁ、そういうことじゃね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 16:01:33 ID:M1sDNOwE0

信号ダッシュじゃターセルのが速い！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 17:29:36 ID:FlUHlp930

ターセルは例えばいろはの下りみたいなトコだと速かったな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:10:10 ID:SBDxQHix0

そんなことゆーなよ
正直スポーツカー・乗るとオレ峠いけなくなるんだよな
８６なら脳内補完できるがKPとかだったら悲しくなるじゃん

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:11:25 ID:SBDxQHix0

↑ぶち抜かれたらってことね・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:26:05 ID:SBDxQHix0

即レスありがとん
もっと悪い？ぴたって後ろ付かれた瞬間ウインカー出してゆずった・・・
ハザードで返された日には更にいじけるよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:28:29 ID:SBDxQHix0

うわ・・・自分にレスいれてもーた
無視してね　ハズカシイー

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 00:56:33 ID:vH20So770

うーむ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 03:51:29 ID:iw8453tS0

>>717の文章の意味が全くわからない俺は池沼？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:06:22 ID:SBDxQHix0

>>722
あなたは正しい、オレがイケヌマ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:44:41 ID:58oo8NJj0

・ローターリーエンジンは・・・
パワー感（特にトルク！）まったくなし！！！
車体は軽いはずなのに、進んでいかない・・・
もっとキビキビした走りするのかと思っていたのですが
たいした事ない・・・
音もよくない・・・
峠を走るには８６の方が面白さが数段上！！
最高速、０－４００、はＧＴ－Ｒの方が数段上！！
走りに関しては、中途半端なんです・・・
良い言い方をすれば、オールマイティー？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 12:31:25 ID:+ERK/f+20

>>724
また８６かｗ
オタクは家でアニメでも見てろよ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:42:22 ID:SBDxQHix0

>>724
安いの買うから圧縮抜けてるんでしょう
86と比べられてもなあ
GTRと比べられてもFDは最終型で280PSに達したわけだしね

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 14:59:57 ID:h27EYe1e0

GT-Rは32でも実際はマフラー交換だけで300psオーバーに簡単になるしなぁ
しかもFDにくらべてトルクも大分あるから・・・

まぁいくらロータリーがトルクない言っても、86には勝てるよ
それともロータリーってファミリアとかの話でもしてる？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:08:21 ID:4iHhZuMJO

峠の下りなら86に適わないだろうな。
特に中低速区間が多かったら特に。
コーナーの速さが違う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:12:32 ID:h27EYe1e0

大抵の峠なら勝てるな

まずスピードレンジが違うし、峠でそこまで超低速コーナーばっかのとこなんて
ほとんどないだろｗｗｗ

あーあれか
頭文字Dのゲームの話でもしてるのか
あれ各車のバランスおかしいもんなぁ
そりゃ86速いと勘違いするね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:16:11 ID:IhnKHz6T0

あのー煽られる車ってどんな車が多いですかね？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 15:21:17 ID:+ERK/f+20

出た仁D厨の定番の言葉ｗ

　　「峠の下りなら」

リアがリジッドの足回りで荒れた路面で踏めるかよバカ。
ローパワーだけど限界が低いからドリに向いてるだけだつーの。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:18:01 ID:sAeHB35n0

86か、楽しいかも知んないけど・・・
速いのと楽しいのは全く別次元の話でしょ。

>>729
ゲームってそんな８６速いの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:26:17 ID:4iHhZuMJO

>>731
86に負けたからって騒ぐなよｗｗｗ
峠の下りで速いのは事実だし。
おまいはターボに頼った筋肉馬鹿か？バランスが大事なんだよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:42:57 ID:Dl2Mi47x0

>>733
逆に聞くが、現役でバリバリ走ってる８６がいる山ってどこよ？ｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:43:02 ID:fpMB7vbx0

現行車種でお願いします。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 16:55:29 ID:ryR0+hK7O

今８６乗ってるやつってキモオタだよなｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:10:12 ID:4iHhZuMJO

俺はセリカちゃん

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:18:24 ID:Uh1BVtGRO

速い86なら、もはや86と言えるのは見た目だけって位の改造車だろ
ノーマルに毛が生えた程度では尻振り遊びしかできんぞ
スターレットにぶっちぎられ、シビックに遊ばれて終わり

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 17:35:26 ID:HYJ8kRP8O

>>664
環境云々言うなら、車に乗らないのが一番良い

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 18:49:31 ID:rjadngzh0

>>リアがリジッドの足回りで荒れた路面で踏めるかよバカ。
ローパワーだけど限界が低いからドリに向いてるだけだつーの。

俺の軽トラみたいだ
軽トラは楽しいぞ
デフがデフだけに前に進まんが

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 20:27:18 ID:jnmOFRCm0

Z32 NA

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:25:13 ID:HdygPt8/0

コーナーでFDより速い86がいると聞いてきましたｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 21:40:00 ID:SBDxQHix0

まあ漫画は前は面白かったけどね
リトラじゃないロドスタやアルテッタとか出てきて読むのあきらめた
現行車にはついていけなくなった自分がいる
最新だと思ってた愛車のGCも二世代まえだし
自信ないがミニバンで280PSとかあるんでしょ？
CD値がすべて悪いのかな？
やれやれ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:08:25 ID:4iHhZuMJO

だから峠の下りはFDよりハチロクだよ。
異論ありますか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:11:02 ID:iw8453tS0

Z32ＴＴ
圧縮抜けてんのかな
青信号ダッシュでアリストに６０ｋまで勝てなかった

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:13:21 ID:2aBcW8ON0

>>744
異論以前に議論する域に達してませんが何か？
シビックEG,EK＞＞越えられない壁＞シティー≒ターボ軽四＞ピンゾロ,トイチ＞ＡＥ86

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 22:53:50 ID:SBDxQHix0

>>746
おもわず笑った
確かにEGとかEKとかあまり関わりたくないな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:16:42 ID:HdygPt8/0

86は真剣に遅いんだが
本気で速いと勘違いしてる奴もいるもんなんだなぁ

>>743
ミニバンで300psとか普通にあるよ
数値で満足する奴以外に需要ねーだろ…って思う

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 00:03:48 ID:u4N00u8H0

>>748
れすあんがと
ゼッテー普通じゃないよ～単車は45PS、軽は64PS、車はシーマの280PSが上限だろって
確かにFDのころ下道で高そうなバンに結構な頻度で煽られたケドおまえら止まれるのかよ・・・
て心配した　今はＧＣで念願の280PSでつ
86は金持ちの同級生が学生時代新車乗ってたのでちょこっと嫌いでつ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 09:07:42 ID:mBYt27v+O

信号ダッシュじゃFDはマーチよりも遅いだろ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 13:17:18 ID:/81XSogz0

>>750
馬鹿がカキコ自体に滲み出てるぞｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 15:24:01 ID:sYBs9zng0

FDだって思ったほど加速は速くないけどマーチには勝てる
一昔前のS/Cなら知らんが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 15:40:47 ID:mBYt27v+O

FDは100kmhまではロドスタより遅いじゃん。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 16:42:21 ID:sYBs9zng0

どういう条件の話だｗ

755 ：hage：2007/07/02(月) 17:10:26 ID:GXgkXBBY0

ロードスター(ってどのロードスターだ？)は　50kgの運転手一人
FDは 100kgのピザ4人+トランクに1人

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:26:36 ID:Thz+FGt1O

それなら有り得るなw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:30:37 ID:5PWh6veJ0

>>748
マンガはコドモに絶大な影響があるからなｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 17:58:10 ID:sYBs9zng0

FDの後部席とトランクじゃ100kgのピザは入らねーだろｗ

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/list2.html
信頼性微妙だが一応

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:36:04 ID:ZCdk8Nuy0

>>754
FD3Sは低速苦手。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:46:45 ID:yUp6f32p0

>>744
８６はハイカム/ハイコンプ/タコ足入れてレブ上げた一般的な峠仕様で１３０馬くらい
１５０馬以上出すには至難の技
なにより８６の欠点は２～３速のギア比が離れ過ぎてるｺﾄ
２速で全開まで引っ張っても３速入れたら加速しないんだな
反対に１～２速はクロスしてるから１００㌔以下の峠ならそこそこ速い

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:19:54 ID:sYBs9zng0

>>759
低速トルクがないのは確かだが腐ってもターボだぞ
直線でロードスターより遅いとかねーよｗ

>>760
そこまでエンジン遅いのか？
軽くググって見る限り150psくらいは普通にいけるっぽいが
グロスとネットの違いかな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 19:43:06 ID:yUp6f32p0

>>761
ＳＡＢの大甘シャシダイなら１５０出るんじゃねｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:23:07 ID:mBYt27v+O

NCロドスタは低速トルクあるから街中じゃFDより速いんだぞ！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 20:30:50 ID:q9p/P7oFO

モータースポーツの１秒＝町乗りの１分

765 ：名無しさん@そうだドライヴへ行こう：2007/07/02(月) 20:32:32 ID:8HTPXsql0

気のせいだ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:01:50 ID:/QtGK5Q2O

現行のＺは遅いな
古いマーク２のノーマルに加速で負けた

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:02:35 ID:L+yR3x5n0

NCロドスタは低速トルクあるから街中じゃFDより速いんだぞ！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:23:47 ID:1dVTRB0O0

スレ伸びてるなあ
>>750
良くしってるな
昔FC買えなくてR乗ってたよ（ベース車だから安かった）
ノーマルタイヤだと二速でもホイルスピンしたよ
雨の日はなかなか前に進まなかったしな
ガキだったから新車の色塗り替えてｉｚのステッカ張ってた

でも信号ダッシュで一番早いのは角目ワークスだな

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:25:33 ID:p/wQpF1o0

>>766
ターボだろそれ。昔のツアラー系は速いよ。現在の中古車をシャシダイナモに掛けたら
280psキッカリ出てたらしいし。見た目の割に心臓はすさまじいよ。
まるでオレのペニスのようだ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 21:33:17 ID:1dVTRB0O0

当時フロントフェンダーのツインターボ（英語）のエンブレムが激しく憧れたよ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:03:28 ID:h6M5hXrP0

>>769
なるほど！
終焉も早い訳だ、納得。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 07:04:47 ID:GoaQg1uT0

いやちっこくて遅漏なんだろ
まあ最悪だな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 13:54:32 ID:MRJDS3Ua0

>>743
800psのミニバンもあるわけだが・・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:22:00 ID:f9eleonE0

>>773
ノーマル状態で８００PSなのかとか、８００PSでどれだけ速くコーナーを抜けられるのかとか考えないのチミは？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:48:16 ID:sz6Gox7s0

今日の俺の愛機のエンジンPW 4084に敵う車はいないがな。
疲れたー。寝るべさ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:52:55 ID:HXA/FIcY0

ＰＷってこれのコト？
　　　　↓
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2007/06/13/pw50-pw80.html

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:57:55 ID:R5qnxkvM0

スレタイと違ってるの多すぎ。
スポーツカーにシルビアとかZとかスープラとかGTOとかGT-Rは入いんねーだろ。
ロードスター、ＦＤ，エリーゼがスポーツカーだ。
86は微妙だけど、今となってはスポーツカーなのかもね。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 03:01:47 ID:z8s/FgbN0

>>777
スポーツカーの定義はキリがないからやめれ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 03:07:19 ID:S1VRJGhSO

勘違いしてる厨多いけど、あの漫画は元々遅くて古い86を主人公が超人的な腕でGT-RやらFDをチギるストーリーだよな。
スレ違いスマソ。

ミラージュの低グレードのやつ(名前忘れた)も遅いけどなかなか楽しいぞ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:13:54 ID:+YfLm/lZ0

マキバオーみたいなものだ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:40:29 ID:N9DykvRD0

>>774
ノーマルで800psだったような。コーナーはかなり速いと思うぞ。
NAなんでそんなにトルクは無いらしいが・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:46:25 ID:kEjoVq9uO

コーナーでは軽自動車に負けるよ。
物理学には逆らえない

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:20:00 ID:xvM6cwwl0

Sugeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!
800psのミニバンがコーナーで速かったら最強ですね＾＾

しかしNAで800psって低速トルクはどうなってるのかねｗ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:15:59 ID:kEjoVq9uO

本当にそんなミニバンで勝てるなら、レースに出すだろ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 18:29:54 ID:FH3bqvEh0

グランツーリスモ2に出てきたエスパスF1のことか。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:35:03 ID:Uwu6jx7V0

ほんとアホやなゲーム厨は

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:57:45 ID:hSV/mI7w0

http://www.bekkoame.ne.jp/~t-cos/gt_fun/race/esps_f1.htm

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:04:23 ID:39tXyudk0

http://video.google.com/videoplay?docid=-3850744931305559724&q=renault
ミニバンというかパイクスピーク用のエスクードみたいだな。
http://www.suzukisport.com/motorsport/hillclimb/06/pikespeak/index.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:13:56 ID:Z/32llW40

だいたい、早いRE乗りたいのらRX-8買えばいいじゃん。
ワインディングなら8>FDだろ。マツダもそう言ってるし。
慣性ヨーモーメントも8がFDより5％向上してるしな。

FDは基本設計15年前だろ。もう旧車の域だろ。
リアもフロントも剛性なくてペラいしな。
FC→FD→８と乗ったけど、設計の旧さはもう隠せんよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:47:09 ID:xvM6cwwl0

>>787はノーマルどころかほぼ完全に別物じゃねーかｗ
ゲームの初期状態=ノーマル　の感覚に吹いた

>>789
ワインディングでも8が速いとは限らない
低速コーナーばっかなら8の方がいいがあれ剛性もないしね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:26:50 ID:JrNxetgM0

逆だろ、REで回転落とさせたら、ﾄﾙｸのってくるまでﾓｯｻﾘﾓｻﾓｻだろｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:37:33 ID:SaMWDI4F0

>>789
>慣性ヨーモーメントも8がFDより5％向上してるしな。

俺、ここんとこ理解できない。
慣性ヨーモメント？
慣性ヨーモーメントが向上？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:43:36 ID:aYaCKDPm0

８ごときなど旧スイポ改の敵ではな～い！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:01:38 ID:ZczqYrSA0

ヨー慣性が上がれば回頭性が落ちるｗ
まあこれは減少のミスだとしても特にFDよりコーナーがいいとは思わんな

しかしもうちょい馬力でんかね鉢はｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 01:44:12 ID:XJ+2Q2Gq0

ジムカーナでは実際カップ取りまくりだからなぁ。
コーナリングは鬼なんだろ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 03:53:41 ID:ZczqYrSA0

コーナリングマシンとはきくがね
峠かミニサーキットならまあいいんじゃね

トルクはマジでスカスカだけどな
試乗もしたがあれじゃ360度以上のターンなんかは相当厳しい気もする

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:22:04 ID:tm7qtGVl0

34GT-R

弟が乗ってるので、運転させてもらった。
一般道と高速だけど、２８０PSってこんなもんなのかーと思った。
たしかに加速とかすごいけど、とくに感動はなかったな。
ガンガンブーストかけると、弟が燃費悪くなるからあまり回さないで～とか。
だったら、R乗るなよと・・・・・・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:04:01 ID:wJE8tigwO

>>790
鉢で剛性ないってのなら、一体何があるんだ？
硬いが鈍重な車はいっぱいあるけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 10:26:21 ID:ibJ2DrP/O

ｲﾝﾃ･ｼﾋﾞRはどうよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:00:12 ID:lRMZGrqp0

>>799

エイト乗りのターゲット。
重量のぶんエイトより強いかな？
競技仕様みたいなヤツでなければサーキットではいいライバルになれる。
と思う。

とりあえず、エイトのコーナリングは本当に良いぞ。
これだけはガチ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:06:25 ID:bb8TGz82O

ノーマルGTRはGTRにあらず！パワー押さえまくって市販されてるからな。せめて400馬力くらいだしてるのに乗ってから語れ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:12:59 ID:MD9ddxnkO

いや、別にノーマル語ったっていいだろ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:22:58 ID:pyuFDYkQ0

>>790
ゲームじゃねーよ。実車で記念モデルのノーマル状態。
それがたまたまゲームに登場しただけ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:41:15 ID:hjOHY8N20

>>803
実車と言っても、
パリか何処かのモーターショーにふざけて出したショーカーだっけ？
F1のエンジンと車体の上にミニバンを被せたやつだったな。
エンジンがセカンドシートのあたりにむき出しで載っていて、その周りにシートで囲っている。

最高のエキゾーストノート空間だな。
鼓膜が破れなければねｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 22:55:13 ID:ZczqYrSA0

ミニバンじゃねーじゃｎ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:52:28 ID:hjOHY8N20

Renault Espace F1
これね↓
ttp://www.bhrenaultclub.com/?clanak=060518001

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 00:05:28 ID:A2UBNm+q0

F１のエンジンか。
１万キロもつのかな？ｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 01:07:28 ID:YlQpUmSg0

>799
インテとシビックは紙じゃん。
Cピラー下にジャッキ突っ込んで、ハッチ開けたら開かんし。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 03:36:53 ID:E4+ShxTIO

大蛇が一度も出て無いじゃないか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 07:37:06 ID:HNIZUBh90

ＲＸー７
やっぱり国産スポーツといえばこれしかない！
扱いこなすのは難しいけど、段々慣れてきたときのクルマへの愛着は一塩だよ。
ドライバーの操作に対して正確に走りで応えてくれる。まさに人馬一体だな。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:25:18 ID:kxDAngqi0

>>810

す･･･スレ違いじゃないか??お前。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:27:29 ID:bH9aGEso0

レガシィーB4

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:29:41 ID:bH9aGEso0

ああ、御免なさいレガシィーはぜんぜんスポーツカーじゃなかった。
商業バンだった。ゆるして

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 09:32:56 ID:hkRZZBaCO

馬鹿発見w

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 10:12:01 ID:gb1aFJWtO

MR2

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:13:08 ID:VxnTMLNL0

>>815
初代スーパーチャージヤーは速い
10年ぐらいオプションのゼロヨンベスト１０に入ってたぞ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:12:46 ID:JMIS2uzu0

あのバランス悪すぎのコーナーが遅い車なんて問題外だわな。
剛性のなさも致命的。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:37:22 ID:KYk5FGXW0

なんでこのスレ直線の話ばっかなの？ｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:41:56 ID:E4+ShxTIO

話の舞台がサーキットでなく公道上で、それも峠とか首都高でなく、
一般道の信号ダッシュや高速道路の追い越しなんかをもとに語られてる話が
多いからだろう。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:23:35 ID:J2iuhS3H0

>>813

B4はバンというよりセダンだな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 23:34:54 ID:CVjdLef80

多少ぶつけても屁でもないような車ほど運転が荒いし速度も速い
営業車とかボロスポーティカー（86とかシルビアとか）とか

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:06:49 ID:/915t/310

>>820
Ｂ４は 257mm×364mm に決まっとろうが！

国際規格を無視すんな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 00:21:24 ID:zwmbse5yO

>>822

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:12:26 ID:+5zKovHX0

>>818
オレのイメージするスポーツカーの基本はカウンタックやミウラです
昔見なかった？Ｆ15と競争とかキャノンボールのOP
第一、コーナー速いのか？カウンタック？
ジムカで8がいくら速いと言われてもなあ・・・ジムカで200K出ないでしょ・・・

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:19:26 ID:+5zKovHX0

>>817
こら！ニッポン初の夢にまでみたミッドシップに謝れ！
ヨタは嫌いだが・・・
背も高いが・・・
そーいえば餓鬼のときはX1-9にシビレてたけどあれも遅いよな・・・
FRPの赤いポット乗せたのを見たときはちびりそうになったぞ宇宙船みたいで

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:22:50 ID:lzHEOZ860

>>824
200km/h出たらそれだけで嬉しくて何も考えられなくなっちゃう人ですか？
人に迷惑だけはかけないようにしてね＾＾

カウンタックに実用性は求めるなよ
後ろも見えないんだから

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 01:41:08 ID:+5zKovHX0

>>826殿
レスありがとうございます
やっぱあこがれるのは300でしょ？200じゃFDやGCで余裕でパスです
ライバルは新幹線でつ
でもカウンタックのコーナーって正直どうなのかな？
アメリカの直線専用のイメージしかないなあ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 03:31:15 ID:qJPrNAisO

>>749
亀レスだが単車の馬力制限は排気量でちがい、逆車になると無制限
余談だが現在の市販車最高速はZZR1400が出していて
馬力はラムエアが効いている時で192ps

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:14:36 ID:uRTjSXTT0

ZZR1400は最高速何キロ出るんですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 08:35:11 ID:VtUoXsyr0

320

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:06:00 ID:Ciwnyr08O

>>829
僕のGSX1400エンジン、ファイナルノーマルは260が限界だったお

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:29:44 ID:h4/F823EO

200km越えたあたりでシャツのボタンがチギれましたorz

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 09:58:12 ID:+5zKovHX0

>>828
レス乙
KZ1300の水冷6発をB↑？
中麺なので縁が無いなあ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:55:20 ID:+eZHCkxi0

>>612
サイノスはターセル、コルサと同じライン流れてたから
スターレットは関係ないのでは

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:47:39 ID:aKpG4ojIO

関係ある

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 18:20:51 ID:1DEkTzZA0

>>832
昔高速の途中で雨降って来たから仕方なくＳＡで安もんのカッパ買ったら、
走り出して5分で背中からビビビーッと真っ二つに裂けたの思い出した。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 07:51:19 ID:V9WmFUff0

>>832
山女か？ｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:14:37 ID:UGso0oo30

子供時代にスーパーカーって信じてたロータスヨロッパって
今考えると多分遅いよね？
ＮＡだし
もしかしたら2バルブＤＯＨＣだろうし

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:17:55 ID:MhP+eX+i0

>>838
ある意味現在でもスーパーカーだと思う。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 19:03:36 ID:KziNIc470

確かに現代でも新作のプラモでるくらいだからね
乗ったこと無いけど車の味付けはロードスターみたいな感じなんだろうなあ
元ネタエランだしね
ボデイはＡＺ1の方が近いかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:59:01 ID:Ccvvesr50

スタタボとロドスタＮＣならいい勝負かな～？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:05:50 ID:HhqjzPYH0

NCならいい勝負かもね、NBも後期の160psﾊﾞｰｼﾞｮﾝかturboならいい勝負じゃね？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:13:29 ID:x/DHhWfe0

>>824

おう。それならひたすら追い求め続けてくれ。
スポーツカーの価値観は人それぞれだ。

俺の中では、乗り手の技量＝クルマの性能が理想だと思っている。それで
こそ「スポーツ」が成立すると思っている。

なん㌔出るとかどうとか言うのは実にくだらない尺度だ。それは果たして
クルマの性能を自慢しているのか自分のクソ度胸を自慢しているのか。
直線で何㌔出したって満足感は得られない。その先に標的とする曲がり角
がなければ100㌔だろうと300㌔だろうとスリルも高揚感も何もない。停ま
ってるも同じだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:19:13 ID:Gt96N9ZI0

>>832
カウル内に伏せてれば200km/h程度なら大丈夫だろう・・
ていうかジャケット付けろよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:43:00 ID:+qE5KDsM0

>>844
ネイキッドだったんじゃねーの。
アメリカンでもデカいのなら200くらいでるし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:23:30 ID:dJcKwh270

板違いのバイク厨は死ねばぁ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:54:45 ID:hte6PxstO

８とＺ３３。カタログスペックと外観だけ見れば速そうだが実際は…。特に８は糞。なんだあのトルクの無さは?

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:54:54 ID:KziNIc470

>>843
レス乙
正論だけどそれいっちゃあ下り最速86とかにつながりそうな・・・
なんぼ軽トラとかで下りで速くてもなあ・・・やっぱ所有する喜びはもしかしたら300Kでる
とがって車高の低くエキゾーストノート（音楽）を聞かせてくれる車に憧れるな（オヤジか？）
でも843のポリシーは熱くてかっこいーぜ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 22:59:38 ID:e+vY4mTm0

ライトウェイトFR2シーター
こう言えば速そうだけどじつはこれ軽トラなのよね

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:08:20 ID:KziNIc470

速いって・・・
ヘタレのオレじゃ山道追いつけん

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:13:58 ID:gan9SCqUO

超フロントヘビーなFRの軽トラが速いわけないだろ
リアエンジン車にしても重心が高すぎる

確かに速いと錯覚させられる音と振動は物凄いがなw

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:15:36 ID:rwStiIgZ0

>>847
カコレスに有ったんじゃねぇの

マズダの寺に「８試乗させて♪」って７乗ってったら断られるってｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:29:51 ID:0ypTnsM/O

86は遅いから面白いんだ
速い86作ったがつまらなかった

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:11:56 ID:VO5RpcfMO

>>851

＞超フロントヘビーなFRの軽トラが速いわけないだろ
＞リアエンジン車にしても重心が高すぎる

スバルのサンバー(だったと思う？)はＲＲかＭＲだった気がするよ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 00:40:31 ID:ZSlU0LnW0

赤帽のやつね
あれ二気筒
おまけに国産最短ホイルベースかも
GSやFTみたいだね

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 01:51:25 ID:ANQrH11F0

>>855
けっこう前から４発になってるぞ。
赤帽専用CLOVER4(専用チューンの赤ヘッド)カッコイイぜ。
なんてったってイタリア風にいうならテスタロッサだぞｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 20:50:43 ID:3MRVx5uB0

>>856
なるほど
高速道路の赤帽って意外と元気で真中の車線はしってるもんね
クローバー＋ワークスチューンだったんだ
ネタがふえたありがとん

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:06:26 ID:DmJ4qP2I0

赤帽専用パーツって絶対他には流出させないらしいね。
赤帽+スバル（STIだったか？）の共同開発だとかなんとか聞いた。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 21:41:55 ID:3MRVx5uB0

それって何年か前に結構大きい問題になってなかったけ？
新規加入時に購入のサンバーの車両価格が市販価格よりかなり高く買う必要があるって
その結果スペシャルチューンになったぽくない？
まあ2気筒時代でもトルクあって町中は軽快だった気がするが
そろそろ怒られそうな予感・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:09:14 ID:wxuPsjFkO

ｱﾘｽと

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 23:36:06 ID:PUN1vvUt0

>>853

ハチロクに限ってはそういうトコロがあるよね。
どアンダーだけど限界が低いから簡単にケツも出せる。
やりようによっては物凄く速く走れる･･･ような気がする。

軽量だからダウンヒル最速！とか言われるけど、ブレーキがショボすぎるので
何らかの手を加えないと下りでは使えない。
そんなハチロクが大好きだった。

今サーキットとかにレコード出しにくる化け物みたいなクルマ。
あれは本当にハチロクなんだろうか。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:32:54 ID:y2k9iNQF0

>>861
筑波０秒のＮⅡ仕様８６のことですか？
４ＡＧ（ＮＡ）載ってますよ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:36:47 ID:LaUsALEt0

ミニクーパーS

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 02:59:53 ID:Uuaioib60

>>862
あの手の車は最低350万下手すりゃ500万かかってるよ。
オリジナルパーツと呼べるのはもはやドンガラのみ。

それに、同じだけ金かけるならEK9の方が確実に速くなる。
4AGはウンコ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 03:04:12 ID:kat/mBAD0

昔のフェラーリはねぇ、遅いな。
３０８～テスタロッサ位まで。
ブレーキはちんまいのがついてるし、止まらん。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:14:08 ID:30y5/uDl0

そんなこと言ったらカウンタックあたりだとマトモに12気筒すべてに火が入っ
てるほうが珍しいくらいで。ミウラに至っては消火器必須なんでしょ？

あのころのスーパーカーの類はシーラカンスみたいなものだ。
見て楽しむもので、乗って楽しむものではない。
乗って楽しむには国家予算並みな金が掛かる。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 09:46:23 ID:MGLF8yS50

>>839
>>839
>>839

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 18:06:45 ID:ktlqP71L0

FDの何が楽しいのか理解できない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 22:44:44 ID:m+ewOCoW0

マジカヨ・・・
すれ違うだけで楽しい・・・
売って後悔した車だな
国産車最後のリトラだしな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:42:51 ID:sYf3OJxIO

すれ違うだけ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:49:31 ID:m+ewOCoW0

対向車線の他人のくるま見ても楽しいってことで・・・
レス乙

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 23:55:28 ID:vagQQx3X0

>868
FDの良さが分からなければ、ハチロクの良さもわからない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:20:16 ID:x9AjCOE+O

ＦＤなんてカー雑誌が持ち上げ過ぎ

普通の国産スポーティーカーと変わりませんよ

見た目にしたってリアからだと特に貧弱

所詮ＦＣの時にプアマンズポルシェと言われただけの事がある車だよＲＸ７なんてさ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:30:42 ID:7OOncY9i0

心が貧しい上に頭も悪いのか
可哀想に･･･

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:38:10 ID:5bXI1A5xO

>>873

運転した事は？
外見的なケチしか言って無いけど…
他の車と比べるなら他の車と乗り比べて何処が劣るのかを伝えてくれないとただのヒガミにしか聞こえないねぇ…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:45:52 ID:/LefixxcO

ＦＤの良さはコレだ！まっ、ホンの一部だけどな！
http://d.pic.to/l1i2b
プラの部分(リトラカバー＆ミラー)の塗装が完全に無くなってるが気にしない。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:51:36 ID:x9AjCOE+O

>>875元オーナーだよ

ＦＤは扱いが難しく腕がある人が操作すれば速いってのはホントかもね

腕がない普通の人が運転したら、そこらのＦＦスポーティーカーより遅いかも

ＦＤどうこうではなくＦＲ車を速く走らせるのは普通の人には難しい

ケツ滑らすとか普通の人には無理だよ

それとＦＤがヒガミの対象って(笑)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:59:36 ID:wAIVnD+00

FDはどの車雑誌見ても過大評価しすぎだろ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:15:38 ID:pNfIDFKV0

一番過大評価されてるのはAE86というクズ鉄とゴムの塊だと思うけど。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:51:22 ID:Dx7HrmIK0

>>879
そのくず鉄の代わりのハコ車が、存在しないからなあ。
軽いMT車は駆動方式関係なくおもしろいな。遅いけど楽しい。
シビックでさえデカオモになったし・・・

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 02:32:19 ID:RpWBhrYe0

確かにFDは危険な車だ。
決して遅い車じゃないからな。

弄れば弄るほどピーキーになって、全身全霊の集中力とゼロに近い安全マージン
で運転する・・・・こんな車って他になくね？

あとSAもそうだよな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 09:41:14 ID:yNFKEiFPO

>>881
フォーミュラカー

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:56:23 ID:KOMJI/ee0

>>881
AZ-1

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:30:33 ID:I0oOVaP00

>>875
コーナリングが糞。直線番町って感じかな。
重さのせいなのかこの程度の横Gでタイヤ滑りだすとは・・・って感じだった。
せめて1G位の横Gには耐えてほしいと思う。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 12:32:48 ID:I0oOVaP00

あ、比較対象か・・・
どれかは秘密だがGTRだ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 15:24:13 ID:5bXI1A5xO

>>884

Ｒと比べてるだけ比較対象的にはマシな話しに聞こえるけど、Ｒと比べてコーナーの何処の部分が糞なのか詳しく知りたいねぇ…
横Ｇの話しが出てるくらいだからまさか立ち上がりだとかクリップ付近って答えは出てこないと思うけど…
ちなみに１Ｇくらいと言ってるけどＦＤで横Ｇを１Ｇかけるには何Ｒのコーナーを何Ｋで走ればかかるん？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 16:44:36 ID:I0oOVaP00

>>886

Rって略し方変じゃね？GT-RじゃなくてGTRの話だぞ。
1GだとR40で回って70ちょい位かな。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:34:39 ID:L7uxhTla0

べレットだな！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 18:42:20 ID:nSw51ptz0

>>886
そんなもんバンク角や荷重の状態で色々、としか言えんわな

と思ったら>887…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:09:57 ID:kPn8vNRj0

NCロドスタは低速トルクあるから街中じゃFDより速いんだぞ！

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:44:59 ID:UpH6dluI0

元オーナの人に番長とか糞とか言われてFDかわいそう・・・
初期型安く買って嫌な思いでもしたのかなあ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:52:11 ID:KQxtILS50

そらCLK-GTRやマクラーレンGTRとかと比べたら、FDなんてただの国産オモチャ
だろ。仕方ないって。

893 ： ◆BNR34/kILg ：2007/07/12(木) 21:54:13 ID:PG+bkTKH0

カリーナGT-Rのスレはここですか

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:00:54 ID:x9AjCOE+O

>>891何か勘違いしてない？

前期も後期も素人じゃ違いなんて殆んどわからないよ

コメントからして雑誌の評価を鵜呑みにし過ぎだよ

だいたいだな、ＦＤは雑誌とかで国産唯一のリアルスポーツカーと持ち上げ過ぎ

ジジババや女にだって普通に運転出来る普通の車

過度な期待をＦＤに持つな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:19:52 ID:NEZv3omBO

かなり前ゼロヨンand街乗り用フルチューンの32GT-R乗ってた頃、
ノーマルの33GT-R乗る機会があったんだけど、すっげー遅く感じた。
フルチューン32R以来納得できる車に出会ってない。
ベンツのS500も遅かった(体感速度が無い、当たり前か)
ノーマルでなかなか早くていいと思ったのはS15とY32シーマ。おもしろいのはロードスター。
ツアラーVは早いことは早いが運転が楽すぎてつまらなかった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:26:33 ID:uvk1UjHAO

>>895は軽ターボ乗ればいいよ
体感速度があればいいんだろ

フラットなトルク特性に騙されるタイプだな
遅く感じるだけで実速は速いって奴だ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:27:23 ID:KQxtILS50

>>891はそういうことを言いたかったのではなく、いい加減そこらじゅうガタ
ガタな中古を指してFDを酷評してるだけじゃないかと言いたかったのじゃな
かろうか。

FDは良いと思うぞ。フツーに。これがクソなら一体何がいいんだ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 22:28:43 ID:UpH6dluI0

>>894
レス乙
メータリングがカッコエーH4型の元オナでつ
家族の反対で泣く泣くGC8に乗り換えたが未だに未練たらたら
後期は乗った事ないがめでたく280PS達成！だろ？
なんでそこまでFD嫌うか不思議でさ？
座高高くてタコが見えなかったとかか？
日焼けし易いからか？女が狭くて吐くからら？
全部おれの経験談だが
オレには縁がないがR！R！いっても所詮R33なら筑波のラップでGC以下だしな？
確かにFDは更に下だけど・・・見てヨシ乗ってヨシ走ってヨシのバランスはFDがイチバンよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:02:06 ID:ozEz7XNVO

日焼けしやすい？意味不明？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:11:21 ID:ILJ9AoAAO

10年落ち2.5リッター4駆ツインターボATのレグナム海苔ですがけなして貰えませんか？
漏れﾄﾞMなんでおながいします

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:26:16 ID:UpH6dluI0

>>899
夏場乗ると分かるけどドアの窓ガラスが多少寝てるので
やたらと直射日光が直撃する＆ボンネット中が高温でエアコン能力低下

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 23:45:05 ID:jgH2Aig10

>>900
直線番長め。

っつーか俺も同じの乗ってた。

夜走ってて、信号で停まってたら、右折レーンにＮＡのセリカが来て並んだ。
そのセリカが青になった瞬間前に出ようとしてるのを察知した俺は、青と同時にフルスロットル。
一瞬で点にしてやった。（バックミラー見ると、セリカはやっぱり右折レーンから本線に戻ってた）
鈍足トヨタスペシャリティが何勘違いしてんだ、って思った。

というわけで、スレ的にはＮＡ２０系セリカを推す。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:00:00 ID:ILJ9AoAAO

>>902どうせなら速度合わせて併走して欲しかったW

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:27:40 ID:FDN5xjq6O

>>896さん俺>>895ですが、通勤用にワゴンRのRR買ったことあるんだけど、駄目でした。
それで山攻めたら結構楽しかったけど、体感だけでなく、実速も無いと駄目みたいです。
フルチューン32Rの鬼のような涙出そうになる加速感
120キロからシフトダウンせずに5速のまま踏んでいってもあっという間に200オーバー
310までしか出してませんがあの加速感は忘れられません。
程度の良い34GTR買ってフルチューンするか、
35GTR出るの待ってからチューニングするか、
考え中です。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:33:37 ID:aRmrYJ+j0

>>892
ultimaGTRも忘れんといて。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 00:43:07 ID:bgbNadDyO

>>894

＞
＞だいたいだな、ＦＤは雑誌とかで国産唯一のリアルスポーツカーと持ち上げ過ぎ
＞
＞ジジババや女にだって普通に運転出来る普通の車
＞
＞過度な期待をＦＤに持つな

普通の人が普通に自分のレベルに合った運転を楽しめてこそスポーツカーだと思うけどねぇ…
競技車両や準競技車両とスポーツカーを混同してるのでゎ？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 01:42:45 ID:7fcsElnj0

>>896
軽はどう考えても遅いでしょ。体感も。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 02:39:39 ID:HBQgXPaAO

ムルシエラゴだって、ジジババや女が普通に運転できるぞ、金さえあればね

っていうか某環状を定年すぎたようなおじいさんが
白いムルシエラゴで200オーバーでかけぬけたりしてる

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 07:24:30 ID:bgbNadDyO

>>887

＞ 1GだとR40で回って70ちょい位かな。

>>889

＞そんなもんバンク角や荷重の状態で色々、としか言えんわな

横１Ｇって市販されている高性能なワイドサイズのラジアルタイヤが自然な慣性に負けて滑りだす限界が１Ｇなんだけど、どんな高性能なタイヤを履かしてんの？
ちなみにタイトなコーナーをドリフトで抜けた時の横Ｇでも１.２～１.４Ｇクラスで、ＮＳＸを鈴鹿サーキットに持ち込んでグリップで走った時の横Ｇの限界が１Ｇって言われてるけど…
車で１Ｇを体感するだけなら時速１８０Ｋｍからのフルブレーキをかけてみたら…それでも実際には０.８Ｇくらいにしか成らないけどね…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 07:50:15 ID:aRmrYJ+j0

>>909
お、なかなか鋭いな。
ちなみにEnzoでやっと1Gを超える位だ。
Ferrari Enzo 1.01
Lotus Elise 0.98
Honda NSX 0.91
McLaren F1 0.86

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:02:46 ID:N5zv3m6u0

・風に当たること
・スピード（加速含む
・車体のデザイン
・曲がり具合
・6速MT

これをすべて取り入れた車は無いのか？
フェラーリとか超高級車は除いて。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:34:08 ID:bgbNadDyO

>>911

＞・風に当たること
＞・スピード（加速含む
＞・車体のデザイン
＞・曲がり具合
＞・6速MT
＞
＞これをすべて取り入れた車は無いのか？
＞フェラーリとか超高級車は除いて。
＞　　　　　　　　　　

バイクなら…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 10:09:18 ID:aRmrYJ+j0

>>911
ariel atom2は？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:37:20 ID:arHUCV890

>>912
マツダの生み出した幻の最高傑作AZ-1は？
ドア上げて30Kぐらいまで走れるし
6速MT意外は満たしてそうな
因みに国産車では背の低さNo.1
ボデーはABS
リミッタ解除で192Kｍまで出せた前面投影面積だし
当時は毎月限定車意外は3台ぐらいしか売れてないし
徳大寺は当時ボロクソ言ってたしな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 01:00:48 ID:O2mBatGz0

特大痔がぼろくそってことはいい車なんだろうなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:21:59 ID:FRQj+MYk0

特大児はEGスポーツシビックもぼろ糞言ってたな
肥大しすぎたBODYはNGって・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:31:22 ID:25CRQLAr0

それ、特自身の事だろ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:45:56 ID:7Ds2nLYv0

FDが出てくるＤＶＤってないの？峠とかでも？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:06:17 ID:Mkzpg84F0

ワイルドスピードの1

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:33:42 ID:eZzMfjD20

ワイルドスピード萌え

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 20:45:43 ID:/MaV0yj7O

ベスモとかはない？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:24:13 ID:Mkzpg84F0

ベスモは止めたほうが・・・
1997年6月持ってるけど毎回筑波じゃ下位です
GC、エボ、R33、NSX・・・・・・・・・・・・FDだった気がする

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:29:30 ID:Mkzpg84F0

>>920
ええよなあ
とくに1は
ス-ブラ嫌いだったが欲くなったよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:01:15 ID:aPjjjV4u0

俺の１ｊｚｘ－８１

ホントに280psかと。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:09:15 ID:nmLT5Gs/0

>>921
ベスモ見直した
1996年12月号ではFD筑波で1番だった
FD、GC、GTR、GTO、エボⅣ、スプラですた

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 21:04:29 ID:agVXrU3m0

>>909
180km/hで壁にぶち当たればとてつもないGが体感できるぞぃ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:46:42 ID:Sfs7N9Uo0

そんなの生きてレスできなくなるじゃん・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 23:51:01 ID:2fLGT2c5O

>>926
180km/hで壁にぶち当たればとてつもないGが体感できるぞぃ

確かに…それをやらかした時に感想を聞かせてくれ…出来ればバーチャルなゲームで無く実写を使ったリアルでねっ…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:04:39 ID:CNoecdDh0

物理的に計算できるはずだけど、誰かしてくれ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:15:21 ID:ahAu+1ef0

ん？night2000なら同様の制動能力があったと思うぞ？
まあマイキュ-はサイボーグ手術してるがな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:25:22 ID:VR37gHhi0

>>924

ｲ㌔

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 00:53:27 ID:C0VqsKqD0

>>902
漏れの場合、環七で練馬ナンバーのS2000が煽ってきた。
赤信号の先頭で止まったら、隣に付けてきた。
信号青となったとき、1速だけダッシュしたが２速で制限速度で走った。
漏れはこの先でねずみ取りやってる事を知っていたからだ。
直線クリアとなってる状況で当然S2000は全開で小さくなっていった。
ホイッスルと「止まれ」の旗で案の定S2000は捕まった。
漏れはその横を制限速度で涼しく追い越した。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 01:24:01 ID:qPVXFLBs0

　　　　　　＿＿＿　　　━┓ 　＿__　　　　━┓
　　　　／　―　　＼　 ┏┛／　―＼　　┏┛
　　／　　(●)　＼ヽ・. ／ノ　　(●)＼　・
　　/　　（⌒　　(●) /.　｜　(●) 　 ⌒）＼
　 /　　　￣ヽ__）／　｜　　（__ノ￣　　|
／´　　　　　_＿_／　　　＼　　　　　　　 /
|　　　　　　＼　　　　　　＼　　　　 _ノ
|　　　　　　　　| 　　　　　　　　/´　　　｀＼

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 04:55:21 ID:RayEHYbaO

レグナムじゃ歯がたたない・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 06:08:18 ID:NKD82nZeO

>>399
エンジンスペックはタイプRの方が上だろ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 07:01:03 ID:FmWlO6Gi0

ＮＳＸの遅さには我ながら舌を巻く。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 12:47:59 ID:RayEHYbaO

キモオタ率の高いスポ車はFD？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:15:33 ID:Ma714/zB0

いんぷ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:37:38 ID:QmZ2dGgn0

>>937
>>938
コラコラ
オレは両方乗ってるぞ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 13:59:43 ID:3Gcz9jn60

キモオタの鏡だな
あとインテＲも買え

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 14:26:38 ID:blLWOEly0

>>937
S15とランエボ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:14:45 ID:1CzntpnyO

キモオタなんて眼中に無いから何に乗ってるのかなんて知らねぇ
ってかよく知ってる奴はキモオタのストーカーでもしてんの？
もしかしてキモオタまにぁ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:36:11 ID:QmZ2dGgn0

>>940
ホンダはターボないから却下

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 16:52:29 ID:bA5nBdXwO

180SX。見た目はバリバリスポーツカーだが…。まああれはチューニングしてなんぼやな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:02:18 ID:iE+mRSBK0

ＦＣはきついな

ベタ付けされたら左足ブレーキを一瞬かまして
コーナーリングで逃げるしかない

まあ逃げる必要も無いわけだが・・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:28:21 ID:QmZ2dGgn0

>>945
何年前のくるまだよ！
でも
> コーナーリングで逃げるしかない

カッコイーじゃん

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 17:48:41 ID:iE+mRSBK0

>>946
カッコヨクはないｗ
一般道で煽ってくる奴なんて直線しか踏み込まないからな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 18:29:47 ID:/VF9pz8/0

>>947
煽るって曲がるときにやるもんじゃないの？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 19:20:11 ID:y8NYAtCK0

>>948
ミニバンが信号ダッシュで張り付いてきてウザいんでは？
後でFCに勝ったぜ！って言わせないように死ぬ気でガンガレ！
ヤツラのブレーキは激甘だからな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 20:00:21 ID:6sRdjcjW0

>>948
直線で煽ってくる車は大概ｺｰﾅｰでは離せる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 21:11:52 ID:1CzntpnyO

>>949
＞ミニバンが信号ダッシュで張り付いてきてウザいんでは？

同じ様な事をポルシェなんかにしかけてるスポ車をよく見るが…どっちもどっちでは？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 22:59:03 ID:Q45tvh930

>>951
SAやFCで貧乏人のポルシェって言われたから
あのFDのデザインが出来たとHPに出てたような気がする
だからRX-７＞ポルシェだと思う

勘違いするなよ！911じゃなくて944だからなｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 23:22:13 ID:1CzntpnyO

>>952

意味不明？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:59:49 ID:GJNM7R120

>>953
そおかあ？
んじゃSA・FC≒ポルシェ
　　　　　　 FD＞ポルシェ（928）
ならどうだ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 02:19:23 ID:m40II9iIO

>>954

ますます意味不明
ポルシェやフェラーリに絡んでるスポーツカーをよく見かけるがミニバンなどが信号待ちをしてるスポーツカーに絡んでるのも同じ感覚でしてるのでゎ？って話しだったハズなんだけど…

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 06:46:41 ID:GJNM7R120

>>955
ポルシェ≒RX-7（SA・FC・FD）>>>>>>超えられない壁>ミニバン
これならどうだ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 07:57:33 ID:/J8ypjRG0

ポルポルでぬゆわKm/h煽ったら、黒煙吐くだけで加速しないFDワロス。
相手じゃねーよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 08:56:25 ID:tgTuAjyJ0

>>957
それ、圧縮抜けてるだけ・・・・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 09:37:19 ID:/GJm3FiyO

ｾﾘｶ遅ぇぇ(ﾉД`)

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:03:37 ID:0sK7RELJ0

>>950

全くそのとーりだな。

直線で煽ってくるやつらは次のカーブをノーブレーキで突っ込んでいけば大
抵離れて消えていく。煽る相手を間違えたと判断したか、もうついてこない。

所詮は他流試合。それも一方的な思い込みの。むなしさだけが残る。

早く夏が終わらないかなぁ。サーキット行きてぇ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:04:36 ID:H1irZLH/0

´ω`)ﾉ　こんぬづわ

セリカはスポーツカーじゃありましぇん

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:16:51 ID:m40II9iIO

>>956

さらに頭がブロー…

>>957
ふ～ん…ハンデ付き(エンジン終わってる)ＦＤに情け？で勝たせて貰ったんだ…ちなみにそのポルシェの年式と型式と仕様と値段は？ついでに何処のステージ？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 11:39:56 ID:gi7Y6d2qO

スポーツカー乗りは運動音痴が多い、見た目の話しね。

それでもあれだけうまいのは学生時代自分の足で走ったら遅かった事の嫉妬心をバネにしてるんだろうな

って思うと、頑張りやさんなんだって思えます

そんな俺はローバーエンジンのエリーゼ、サーキットなら速いらしいが…

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:11:02 ID:FSwx/wUiO

>>963
どこでとったデータ？
脳内？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:16:28 ID:248aM4bmO

>>962 FDじゃ無理

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 12:22:20 ID:NsQT3I+GO

馬力上げれば勝てるな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:38:09 ID:FSwx/wUiO

FDの最高速は、262.5キロ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:44:02 ID:248aM4bmO

無理

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 13:55:14 ID:/GJm3FiyO

俺のｾﾘｶ……ｽﾎﾟｰﾂｶｰじゃ……ヽ(`Д´)ﾉ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:15:58 ID:FSwx/wUiO

まぁ、頑張って不可能な事は無いだろ。
雨宮はファミリアをポルシェに勝てる車にした実績があるし

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:41:56 ID:tgTuAjyJ0

シャンテならかてるかな？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 14:58:38 ID:m40II9iIO

ファミリアでもやってたの？
ロータリー積んだシャンテでトラストのカンプ大川とポルシェを追い掛け回したって昔話なら聞いた事があるが…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 15:56:47 ID:2D+qCDPnO

ポルシェの車種にもよるとおもうぞ

ある程度までならグレッディの最新の奴で余裕で追い回せそうだが
ベースがFDとはいえ、あれをFDと言っていいのか困るな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:09:06 ID:FSwx/wUiO

>>972
確か、ネットにもそのファミリアを見た気がするが、なんせ記録狙いだから、
一番速いポルシェでないと意味がないかと。
大ヒットする前の、丸いライトのファミリアだよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:18:35 ID:jKdbnkeF0

○○の車が遅いとか言っている奴、単純にてめえの腕が無いだけ。
あと46、47、50、GTOが遅いとかいっている奴は乗ったことが
あるのか？俺が走りややってた頃友達がそれだったけど
あの車は低速の立ち上がりが強い上に4WDなので
センターラインの無い峠でもノーマルプラス足少々強化の少々の
軽量化でもすげー速かった。腕は普通クラスぐらいの奴のエボ6は余裕だったよ。
乗り比べて俺のFCよりかは速かった。殆ど加重移動しなくても曲がってくし。
横幅ありすぎて狭い峠は無理とか言う奴はただ単に車幅感覚が無いだけ、
あと重いからとか言う奴はブレーキングがへたくそなだけ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:21:28 ID:JfuZMnXK0

ヘタクソ乙！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 16:34:40 ID:jKdbnkeF0

957、962
ポルシェなんて峠激おそだよ。ゴミ以下。
俺が走り屋の頃コーナー2つで遥後ろへ消えた。ちなみに俺は
ブーストノーマル以下のFC。
勿論その前の国道と峠に入ってから一つ目のコーナ手前まで
はがんがんあおってきやがったけど、頂上についたとき5分後
ぐらいにいかにもおれは初めからバトルなんかしてませんよ、
って顔で上がってきたけどね。仲間とマジ爆笑した。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:37:21 ID:AUE0EVGe0

ポルシェは峠でバトる車じゃないだろ
常識的に考えて…
違うシーンだったら、そのFCとやらはポルシェに負けるぞ。

言っとくが漏れはポルシェ乗りじゃないぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:51:46 ID:FSwx/wUiO

ポルシェでトロフィーが取れるなら、みなポルシェ買うって。
実際は違うけど。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:47:19 ID:fzz0ehLI0

ポルシェは、上りはリアヘビーだからアンダー消せる上手い乗り手じゃないと速くないな。
GTOターボは、上りは速いぞｗフロントヘビーも帳消しされてヘアピンもぐいぐい曲がる。
ブーストアップのS13じゃブッちぎられたorz

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:47:51 ID:RVSxFMA80

RX7にｻﾝﾙｰﾌを後付けしても問題ないですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:25:20 ID:iUNGPv6d0

>>981
ない
純正のサンルーフ付きFDは下取り高価らしい。ぜひ付けてくれ
あのルーフの凸凸が無くなるのはもったいないが付く

しかしオレじゃあ天井に頭当たると思う

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:38:42 ID:248aM4bmO

剛性低下雨漏りがあるだろう買取り値段もゼロ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:52:05 ID:qEtK0RQ90

>>983
詳しく

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 20:58:22 ID:m40II9iIO

ボディー剛性さがるから純正探した方がいいと思う。
ボディーに穴を開けたり切ったりしたら査定で事故車扱いに成るって聞いたよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:09:25 ID:ZqaheNA+O

FDはタダでさえ雨漏りしやすい車だからなぁ
サンルーフとか意味ないから、やめな。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:18:05 ID:VxoMPdRr0

FC3C買え
サンルーフどころの騒ぎじゃない

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:26:38 ID:iUNGPv6d0

>>983
どうせガリ持ってけば初期型とか査定0だし
986のいうとおり他からも漏れるしいいのでは？
メーカは骨が入るから剛性低下しないような事書いてた気がする
エアロよりかカッコイーけどやっぱり頭あたるよな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:29:31 ID:/J8ypjRG0

ここはツダヲタのキモイすれですね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:34:57 ID:Q1k1z8/FO

補強無しの後付けじゃ屋根歪む

補強入ってる純正サンルーフも剛性低下はすさまじい
パッキン交換してもすぐ雨漏りするようになる
足固めのスポーツ系ならロールバー必須

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:36:08 ID:iUNGPv6d0

>>989
ツダヲタって何？
カツラオタクってこと？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:36:09 ID:VxoMPdRr0

サンルーフつけてロールバーって変態じゃないの？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:41:47 ID:iUNGPv6d0

>>990
足硬いの忘れてた
何もしなくてもギシギシ鳴るんだった
んんんんん・・・・止めた方が良いかもな
その金でユーロテールいれよ？
曇りやすいがカッコイイ！8みたいだ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:22:54 ID:x6LyVRjA0

確かにいつのまにかRX-7を語るスレになってるなぁ。

回さないと全然走らないエンジンだけに、体感上受け付けない人間も多い
だろうなぁ。意外に遅いと感じられがちなクルマとしてはダントツだろう
なぁ。

そりゃポルシェとくらべたらどうか知らないけど、遅くはないと思うがな
ぁ。というより比較対象がポルシェになってしまう時点で速い車決定でしょ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:29:55 ID:VxoMPdRr0

>>994
うまい奴と下手な奴の差が出やすい車な気がするな
RX-7

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:36:36 ID:248aM4bmO

スポット増しすればｻﾝﾙｰﾌ付けても良いのでは？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:45:21 ID:Q1k1z8/FO

>>996
スポット増しして強化されたボディのダメージは貧弱になった屋根にくるだろうな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:48:50 ID:ZqaheNA+O

基本的にルーフには応力掛からなくね？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:49:46 ID:ix948otJO

セックス

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:50:17 ID:qEtK0RQ90

1000

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