☆★　全国教習所スレ 61項目め　★☆

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☆★　全国教習所スレ 60項目め　★☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1175364203/

・まちBBSで教習所スレが立ってるかも。特定の教習所に関することは
　こちらのほうが詳しいでしょう。
・わからないことを質問する時は、まず過去スレを検索しましょう。
・バーチャル技能教習・学科問題集・関連スレ等は>>2-7 あたり

■技能教習関連リンク
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・バ−チャル自動車教習所 （アニメーションによるバーチャル 技能教習など）
ttp://www.unten.com/
・技能教習 （インターネット自動車教習所） - アニメーションと説明文
ttp://www.netpassport.or.jp/~wmokada/gino/frame2.htm
・自動車学校Help - 車両感覚を中心に解説。道路における車体の誘導ラインのつくり方と視線移動など。
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/

■学科試験問題関連リンク
・学科でGOO （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上 （問題は学科テストマシーンと同じ）。
「とにかく楽しく勉強したい」という人にオススメ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkadegoo.html
・学科テストマシーン （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上 （問題は学科でGOOと同じ）。
「とにかく問題数をやりたい」 「自分で採点するのは面倒」という人におすすめ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html
・学科問題リンク
　　ttp://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
　　ttp://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/mondai.htm
　　ttp://www.webhama.net/welcome.html
　　ttp://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi
　　ttp://homepage3.nifty.com/menkyo/mondai1.html
　　ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/gakka.html
　　ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html

■運転免許相談サイト
　ttp://www.avis.ne.jp/~kakegawa/

■教習所案内･検索
　運転免許＆教習所ガイド
　　ttp://www.driver.jp/index.html
　自動車教習所検索サイト〜じぇい・どら〜
　　ttp://www.j-driving.com/
　全国自動車学校案内
　　ttp://www.cdscar.com/index.html
　全日本指定自動車教習所電話帳
　　ttp://www.threeweb.ad.jp/~its/
　教習所プラザ
　　ttp://www.kyoshujo.jp/
　栗田君の自動車運転免許獲得記
　　ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/

普通免許の教習期間について。(基本形)
　　第一段階： 学科：10時限 技能：最低15時限(ATは最低12時限)
　　　　　　　 　 技能は一日二時限まで
　　第二段階： 学科：16時限 技能：最低19時限(AT、MTを問わず)
　　　　　　　 　 技能は一日三時限まで ただし三時限連続は原則不可

教習の大まかな流れ
　　入校式→第一段階→効果測定(50問)&みきわめ→修了検定→仮免学科試験
　　　 　 　 →第二段階→効果測定(90問+5問)&みきわめ→卒業検定→卒業式
　　　 　 　 →本試験(@試験場)→免許証交付

　　※効果測定…学科教習の習得度合いを計るテスト
　　　みきわめ…技能教習の習得度合いの確認

［暗黙の了解事項］
･原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、原付講習の有無、
　本免試験の結果点数確認等、ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
　あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
･わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
　ページ内検索はWin｢Ctrl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。

技能試験の主な減点項目
ttp://01.members.goo.ne.jp/home/daido55/cinema/0.html

警察庁の通達
　運転免許課　H14.5.13　丙運発　第１９号
　運転免許技能試験実施基準の制定について
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo20020513-2.pdf

　運転免許課　H11.11.1　丁運発　第１００号
　運転免許技能試験に係る採点基準の運用について
ttp://www.npa.go.jp/pdc/notification/koutuu/menkyo/menkyo19991101-23.pdf

国家公安委員会・警察庁の情報公開
http://www.pdc.npa.go.jp/
のページで「警察庁の訓令/通達」をクリック。
新しいページが表示されたら”運転免許技能試験”で検索。
すると、次の文書を見ることができます。

運転免許課　H17.1.11　丁運発第５号
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の一部改正について

運転免許課　H17.1.11　丙運発第２号
｢運転免許技能試験実施基準の制定について｣の一部改正について

>>1
乙
前スレ>1000
GJ

>>1 おつです〜

前スレ
>>993
自分も同じくあがり症で、普段分かってることが車内だと緊張して全然出てこない。
左といわれて右にハンドル切ってしまったときは正直へこんだ。
そんな感じだから、単純操作しかできず応用が利かないんだろうけど・・・

>>994
教習所通い始めると、大型車なんて怖くて考えられないです。
事故らないよう気をつけてください

>>1000
そういう心遣いすごく嬉しい。感謝する！

いちもつ
つ旦~

>>1乙

今までは指導員に怒られたくないから、指導員の指示待ち人間みたいな感じだったけど、
自主的に自分が正しいと思う運転をして、それで間違ってたら注意してもらった方がいい、
もうすぐ一人で公道に出るんだからって思うようになった。

>>1
乙カレーパン揚げ

>>8
そうだね〜あがり症だから体はガチガチ、頭の中も真っ白になって
そんな自分の不甲斐なさにますます冷静さを失うｗ
もうね慣れるしかないよ、我慢して食らいついて通い続けるしかない！
お互い頑張りましょう！

前のスレの修検落ちた人、タイヤが停止線ふむくらいって事は車体は停止線越えてるんじゃない？

前スレ>>984の言ってることだけど、実際に本免学科のときに無作為に受験者引き抜いて
実技させることがある。
教習所が早く卒業させたいばかりに卒業検定のレベルを落としてないかのチェックの意味
あり。

てかまだ全然技能やらずに1ヵ月がすぎてしまった、
俺チキンだからビビちゃって・・今週から頑張らないとな・・

俺も落ちた。検定員補助。
優先道路の車が左折しようとしているなら右折のこちらは「絶対」に譲るべきなの？
例え相手が教習所だからやたら早く、カーブ50ｍ手前ぐらいでウィンカー出してて明らかな徐行してこちらに譲ろうとしていた場合に
こちらがすでに右折状態に入っていても？その状態では譲った相手をびっくりさせて迷惑になるようなところに止まるのがﾏﾅｰなの？
マジでわからない。まだ左折状態に入っていない対向車と右折状態に入ったこちら、この場合相手を邪魔するの覚悟で止まるのがいいの？

もう自信なくしてやる気うせてきた･･･
発進のサイン、安全確認もしていない、ギアチェンジのたびガクガクで坂道でエンスト連発、なぞの3速発進、減速チェンジをしないからギアが暴れてる、
そんなやつでも受かってたからなあ･･･

>>16
よく分からないけど相手が譲ったなら行けばいいんじゃね？
譲り返せってことなのかな？
普段の教習で譲ってくれたから行っていいよとか言われない？
教官に聞いた方が早いと思うが。

>>16
状況がよく分からんが迷惑になるような所に止まるってのは、対向車線にはみ出してるってことなのか？
それなら、それよりも前に相手の邪魔にならない位置で止まっておかないとアウトだろ。
それで相手が譲ってる意志が確かなのを確認してから曲がり始めないとな。

>>19
結構車間あったし相手徐行、俺は加速してたから俺はそのまま行く気だったけどいきなり補助ブレーキで止められて対向車線上で立ち往生、相手はその場に停止。
え？なんで？って空気で検定強制終了。

所謂優良ドライバーは必ずしも教科書通りにやってるわけじゃないと思うよ。臨機応変にどうすれば一番安全かを考えてるんだと思う。でも教習所でこうしろと言われたら例えそれが一番安全な方法でなくてもそれをやればいいんじゃない？
汚い生き方かもしれんが。

教科書に書いてないドライバーの暗黙のルール的な事は少なからずあるしね。

>>16（>>20）
> ウィンカー出してて明らかな徐行してこちらに譲ろうとしていた

なんて書いてるけど、相手がオマイに進路を譲ろうとしていたって何で判るの？
その対向左折車のドライバーが手で「お先にどうぞ」って合図したならともかく、
相手はただウインカー出して速度落として徐行してただけでしょ？
それって左折するときの基本じゃん。

そういった思い込みは良くないよ。だいいち危険だ。

なんか教習所の技能が楽しくなる方法とかないかな〜〜ポジティブに行こうと思っても一回叱られると一気に憂欝になる。やっぱ運転をスキになるしかないかな

>>23
俺もそれ思った。

「相手はウインカー出して徐行してる」＝「譲ってくれるはず」
なんてのは典型的な「だろう運転」。そんなふうに自分に都合の
良いように勝手に解釈してると、免許取ってから事故るよ。
（教習車と違って補助ブレーキ踏んでくれる人はいないんだから）

前スレ>>953->>957
アドバイス�d
回りの景色を目印にってのを意識してみるわ
けど夜間に自主経路入れちゃダメかもよけい解りヅライ…とかいいつつ次も夜間／(^o^)＼

>>16
全く同じ状態で落とされたんだぜ普通に行けたのになんで？って思うよな
中には対向車が検定車だったらわざわざ補助踏んで譲る指導する教官もいるというのに検定員ときたら…

>>20
＞俺は加速してたから俺はそのまま行く気だった
これも、なんかちょっと恐い表現なんだけど・・・。
まさか2段階前半の時の自分のように、右左折20Km/h以上で交差点に突っ込んだりは・・・。

質問なんですが修了検定の技能は合格したんですが学科落ちた場合でも第二段階の技能教習受けられるんですかね？

>>28
無理

減速チェンジって言うけどそんなに使うもん？
うちの教習所では停止しない限り、普通の道ならしなくていい様に言われたよ。てもセカンドぐらいまでの話だけど。
速度落ちてきたらクラッチ使って調節。止まらないで徐行ぐらいならそのまま連続クラッチで進行。

>>28
学科試験に合格しなければ仮免許は発行されない。
仮免許がなければ路上には出れない。（出たら無免許）
したがって二段階技能は受けられない。
ちなみに教習所によっては二段階の学科は受講できるところもある。

>>30
「普通の道」がどこを指してるのかわからんが、減速チェンジはもちろん使う。
右左折時は当然減速するし、トップのまま再加速なんかしたらエンジンにも負担がかかる。
更に適切なギアが使えないと検定では減点対象にもなるはず。（断続クラッチも）

実際には結構なスピードで曲がる車とかいるよね。どう見ても30kmくらいでてるの。
タイヤ鳴ってるしすげー傾いて。そんなDQN地域で運転するのは怖かった。マジで。
初路上のときは、「あ、俺車運転してる！？一般道で！アクセル踏むと加速するしブレーキで減速する！」
「ハンドル右に切ったら正面衝突するんだ・・・賠償させられるんだ・・・死ぬかもしれないんだ」って発狂しそうだった

曲がり角に入ってから、ブレーキしたりハンドルを切るようでは時期が遅いは○らしいけど、なぜ？
曲がり角に入る直前に徐行してる場合はブレーキする必要ないよね？
曲がり角に入る前にハンドル切ったら壁や障害物にぶつかるし

>>13
俺のことかも知れん。
正直走行位置は発着点以外いつも通りだったから超えてはいないと思う。
その発着点も線に近いってだけで、タイヤは線を踏んでないし。サイドミラーが
もしかしたらポールの延長線にあった可能性は否めない。
その線に近いというのは発着点に着いた時に言われたことなんだけど、
その後担当の教官から言われたのは「焦っているように見えたから」
それ以外特に言われなかった。しかしそれで落ちるわけ無い。俺を安心させようとしているのか？
どちらにしろ自信喪失。再検定来週、その間補習なし。
お金ないから次ぎ落ちたらヤバイので、イメトレで紛らわします。

>>34
カーブに侵入してから減速を始めても遠心力が強く働き外側に膨らんでしまう。
同じくカーブに侵入してからハンドルを切り始めても舵角が足らず大回りになる。

カーブを通行する場合、その手前で十分に減速をし、内輪差を計算にいれつつハンドルを切る。
ハンドルを切る目安は教官から教えてもらえるはず。

細かいことだが「ブレーキする」って言い方はしないからな。

とってからまだ間もないが親を乗せてるとまた文句を言われると思ってしまって上手く運転できない。
でも一人だとプレッシャーがなくなるから親を乗せてるときよりは上手く運転できる。

希ガス

質問なんですがマニュアルからオートマに変えようか悩んでます。男でやはりオートマはダサいんですかね。

それで途中で変えるにはお金がかかると思うのですがいくら位かかりますか？

>>38
> 質問なんですがマニュアルからオートマに変えようか悩んでます。男でやはりオートマはダサいんですかね。

本人の価値観次第。あまり周囲は気にするな。
まあ個人的にはＭＴでガンガレと言いたいが・・・・・・。

> それで途中で変えるにはお金がかかると思うのですがいくら位かかりますか？

教習所によって異なるが、ほとんどの場合は事務手数料の数千円で済む。
もし運転教本がＭＴとＡＴとで違っている場合は、新たにＡＴ用運転教本の代金も。

てかコース変更手数料は問い合わせるか窓口で直接聞いた方がいいぞ。

ＭＴでとったほうがいいと思うよ

>>39
ありがとうございます。周りが気になるんですよね…。

>>41
期限が残り2ヶ月で、教官にも変えろと言われました。

今の車ってほとんどＡＴだし、ＡＴで十分だと思う
教官もＭＴはもうあんまり必要ないって言ってたよ

現行の車の9割がAT車だよ、て教わた

一応、MTを薦めてみる。俺もATに変えようとしたけど今MTで二段階を頑張ってる身だから

まぁ自分で決めろってことだな

本免待ち
((;ﾟдﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

期間ないなら変更した方がいいよ絶対
ATがダサい？何十万払って資格も取れない方が最高にダサいよｗ

>48
ですよね。そっちの方が勿体無いのでATにします。

後2ヶ月ですが間に合うといいんですけどね。

>>49
ガンガれ。
もし将来ＭＴ免許が必要になったりＭＴ車に乗りたくなったら
その時にＡＴ限定解除すりゃいいんだから。

今は>>48の言うように、まずは期限内に免許取ることが肝要。

>>50
ありがとうございます!!車はあまり好きじゃないのでATで頑張ります。

好きじゃないのにＭＴで頑張ってたお前には脱帽

>>52
ヒント： 周囲（友達）に対するミエ

ミエって凄いな…

>>53
その通りです。。


周りがMTなのでMTにしました。マニュアル技能を何回かやってみて全然向いてないのが分かりました。

ATが主流みたいで良かったです。

あと6月から免許制度変わるからMTのがいいってゆうやつもいるよね！
まぁお互いがんばろーぜ

>>55
間に合わないんなら仕方ないけど
解除は取得直後に行った方がいいよ
6月までに・・

>>55
車の主流はATだが免許の主流はMT

間に合うんならＭＴ続行が賢明だと思うけどね・・・。
2ヶ月ならいけると思うけど。

また修検ｵﾁﾀｰ＼(^O^)／
ホント本番に弱い俺orz
延びまくりんぐ
もう誰か運転中だけ乗り移って

私も修検落ちた／(^O^)＼
あああ馬鹿だー悔しい補習がんがる

みんなガンガれ！ｗ

同じ間違いをしまくって温和っぽい教官にキレられた
＼(^O^)／
もうだめだオワタ

今日卒検受かったー！
休日に予約が取れないから、仕事休んで行ってきた。
運転は一月振り位だったから、直前に自由練習を自腹で受けた甲斐があった。
全然上手く乗れなくて、良くトイレで泣いた・・。ＡＴにしとけば良かったと思った。
自分だけ駄目なんじゃないかって思ってたから、このスレに助けられた。
そして安心プラン、ありがとう。

しかし、試験場は平日しか受けられないのね。まあ頑張るかー

自動車学校の教官に嫌われているような気がします。
技能の時間に運転していたら、別の車に乗っていた教官が
こちらの教官に向かってニヤニヤという感じで笑っていました。
その顔はまるで「そいつに当たったのか、かわいそう」と言っているような気がしました。

私の思い込みかもしれませんが、とても辛かったです。
私はおとなしい性格なのであまり喋りません。
教官が他の教習生たちと楽しそうに話しているのを見ると、
もし私の担当になったらかわいそうだなあと思ってしまいます。

「宜しくお願いします」「ありがとうございました」と挨拶だけはしっかりとするように心がけていますが、
それ以外にどうすれば良いのでしょうか？

>>65
会社や大学なんかと違って、どうせ数ヶ月の付き合いだ。
挨拶ちゃんとできてるならそれでいいじゃないか。無理に
和気藹々と世間話とかする必要なんてない。

気持ちを割り切ってどうにか乗り切れ。

ただ、教習中や教習後に疑問点があった場合には遠慮なく
質問した方がいいとは思うけどな・・・・・・。

>>65
ちょっと被害妄想入ってるみたいだけど気にしすぎ

>>66も言ってるように、自動車教習所なんて通過点
に過ぎないんだから、その程度に思って気楽に行け

別に指導員や他の教習生と仲良くなるのが目的では
なく、あくまでも免許証を取得するのが目的なんだから

第一段階の技能で判子もらえないとか結構いるのかな？
自分の周りにいないんで、すごい恥かしいんだが･･･

>>68
俺がいる。計５回も補習くらったよ(´・ω・｀)

仮免とったらあとはｽﾄﾚｰﾄだよ。二段階で補修は縦列方向転換以外ありえないんじゃね。
下手な奴には仮免取らせるわけに行かないから一段階はちゃんと出来るまでやらされる。

今日担当の教官が風邪でダウンして代わりがいつも受け付けの女教官だったんだけど・・・

アドレスとかきいちゃまずいかな？
今日はデート気分だった！でも今日限りか・・・＞＜

>>65
確かに何ヵ月程度の付き合いだが、対人能力ってのはすぐに上がるもんでもないし、大学や会社の練習のつもりで少々話すのもいいんじゃないか？

>>69
ちょっと安心した。
俺も、センスゼロだからこれからも技術面が追いつかず失敗しまくりそう。
でも、耐え抜いてみせる。

>>65
何そのアイコンタクト、ホモですか？
って、その教官に聞いてみればｗ




それは、冗談だけど今のは例えとして内心で笑い話を作るくらいの余裕を持ってもいいんじゃね

２段階みきわめＡ貰ってきた。卒検は木曜。今日みたいな雨だろうから丁度いい。
そんなことより
ウチに厳しいお年寄り指導員（男）がいて俺に当たった時はむすっとしてて
若干怖いんだが、今日待合室で教習生の女の子がその指導員と話をしてる姿を
見たんだ。　　すっげー鼻の下伸ばしてた。　指導員も人間なんだなぁと思った瞬間だった。

>>65
それはあなたの妄想ではないでしょうか？
いや、もしかしてそんな教官は存在しないのではないですか？
医療機関で受診されることをおすすめします。
担当：林

「明日卒検だ…」という書込みを何度となく見てきたが、
とうとう明日自分がその立場に…！

頑張る

>>77
超ガンガレ

>77
蝶ガンガレ

>>77
兆ガンガレ

春休み終わってガンガン予約いれるぞ！と思ったら春休みより予約とりづれえ…
１週間先でも予約いっぱいって…orz
予約取れないとイライラするよね

包マンカレ

自動車教習所って30十万も払ったのにすげームカツク教官が1人いるから腹立つ。

注意されるのは仕方ないけど、露骨に嫌な顔されたり怒鳴られるし。

>>83
それだよな、、何様のつもりなんだか。。。

俺はしばらく行ってなくて（教官が嫌いで激萎えして）明日から教習再開なんだけど、それが一番気がかりだ・・ｗ

運転に関して気にするのではなく、教官云々で気にしてる俺ってorz

今２段階で半分くらい進んだところで今までに１０数人に
教わったけど怒られたり嫌味言われたことなんて１度もないよ。
みんな丁寧に教えてくれてる。
俺結構下手な方なんだけど環境に恵まれてるのかな。

同じように嫌な顔を客観的にはしていても、相性の問題で気にならないタイプもいれば、癪に触るタイプもいる
もんだよ。
自分が嫌だと思う奴が、別の誰かにとっては見方が違ってそっちの方がいいということだってあり得る。
嫌な顔とか怒鳴られるとかより、適当に教習流そうとする教官（教習所の中で絶対個人差がある）の方が、金
払ってるのに金額分のことやってないと思うな。
自分はむかつくと奮起するタイプなので、その場では嫌な態度とられてむかついても、結果的にはそれで良かっ
たということもある。その人の性格が良くなければ、今後の自分の人生に差し障るわけでもないから。

明日卒検だ…

MTからATに変えたい事を親に言ったらATだと就職出来ないと言われたんですがほんとなんですか？

社用車がＭＴな場合も多いからねえ

会社の車がすべてAT車とは限らないだろ？そういうこと。

まぁ後から限定解除で4-5万でATからMTに出来るけど、あきらめないで最初からMTとっとけ。
ATに変えるのは1段階で20時間乗ってもみきわめ通らないような感じになってからにしれ。

まぁ運転手とかじゃなければ免許がATかMTかで採用不採用が決まる仕事なんて無いだろ。

>>65
うちの教官も対向車の教官と挨拶してるよ。
きっとその程度だよ。頑張って！

修検落ちた人「だっさーｗ」
･･･って友人に言われまくりですorz
はい、俺も落ちてます。今週の土曜です。お金かかります。
一緒に頑張ろう！この苦しみと鬱から解放されるのは合格するしかない！

教習所は九ヶ月以内に卒検受かればいいんですよね？

>>65
私が通ってるとこの教官の中には
友達を街で見かけた時のように手とか振りあってる教官がいたなぁ、小学生かってw
そのニヤニヤしてた教官同士も、そんな感じで
同期とか仲がいい職場の友人とかだったんじゃないかなー気にすんな
>>88
1段階の前半とかじゃないかな？始めはMT向いてないかもって
思い込む人結構いるらしいよ、でも実際はすごく単純だし
もし向いてない人だとしても、すぐ慣れる人が多い
2chとかで、やたらATとMTの差をつけたがる人スレによっているけど
間に受けない方がいい、イメージで難しいって思って無駄に緊張するよー

>>92
（１）教習開始（先行学科１を受けた日）から９ヶ月以内に教習を終えること。（←教習期限）
（２）教習を終えた日から数えて３ヶ月以内に卒業検定に合格すること。（←検定期限）
（３）仮免許を取得した日から６ヶ月以内に卒業検定に合格すること。（←仮免許有効期限）

いろいろな「〜期限」が絡んでくるので要注意。勘違いすると最悪免許取れなくなるから。

教官の前職もいろいろあるけど、元トヨタのサービスマンだったとかいう人はすげー丁寧だったなぁ
いかにも客商売してましたって感じで。すげーコワモテだけど優しいの。
やべぇなと思うのは元警官とか元運ちゃんとか。人との接し方を分かってない感じ。

94さんありがとうございます。
私は十二月から通ってるので九月までなら大丈夫なんですね

親に教習期間は六ヶ月だと言われたので不安になってしまって…

原簿見りゃ教習の期限と仮免の期限は書いてない？

すいません
私の所は教習所に原簿を預けてしまうので手元になくて…
いまだに混んでて予約が中々取れなくて…

今日、本免。頑張るぜ

頑張れと言ってくれ

いってよし

>>100
ガンバレな

卒検のコツ教えて(^-^;

余裕しゃくしゃくに運転すること。

今日一段階の学科ﾃｽﾄやる´Д｀ふえ

教習所が短期コース等の人を優先予約するから毎日キャンセル待ちするしかないが苦情を言えばその場で予約出来た人も居る。

> まぁ運転手とかじゃなければ免許がATかMTかで採用不採用が決まる仕事なんて無いだろ。

集団面接で一人だけAT限定とかだと理由を聞かれることもあるらしい。
なんにしても向上心がない人とみなされマイナスイメージだそうだ。

短期コースがあるということを知らずに２ヵ月半頑張った俺が通りますよ…

今日高速教習なのに
よりによって雨かよorz

今日久しぶりの技能だわ・・・大学と両立って思ったよりも大変だな

>>102マジ頑張る

今から卒検だ。

修検2回落ちたけど何とかなるはず……

今思えばなんで自動車学校でシフトダウンをしなかったんだろう。ヒールトゥーとかかましてやればよかった。

なぜ、教習所の教習官はどうでもいいおしゃべりを教習中にしてくるのでしょうか、
リラックスするため？在る時などは、「黒木ひとみはきれいだよなあ。」といわれました。
隣にいるのは、黒木瞳じゃなくてすみません。と、答えれば良かったのでしょうか？いまだにどう答えればよかったのかなあ、と考えてしまいます。
車に関することだったら、聞く耳も、持てるのに、、、。

卒検終わった
路側帯があると思ったらそこだけ無くて一カ所左折で寄り損ねたorz

試験官の言い方が妙に怖かった……けど大丈夫だと思う

今修了検定終わったんだ。2ヶ月のブランクでいきなり修了検定受けたｗ
まだ結果でてないけどミラー→合図→目視がメタメタだったって。これは…！

奇跡…(;_;)

第１こーかそくてい全門正解だった だれか誉めて(ﾟ_ﾟ

まだまだこれからだ

>>118
誉めてもいいとは思ったが、「こーかそくてい」に「全門」じゃなあ…

また修検を試験中止という形でだめになった。。
なんでこんなに落ちこぼれなんだろう(;_;)

>>121
ちゃんと落ちた理由を検定員に聞いたか？

うん。坂を下ったあと、踏み切りに入るときに右側から入ってしまって止められた。
あと安全確認とかいろいろグダグダだった。
学習能力なさすぎ(;_;)まわりの視線が痛い。
これから補習がんばってきます。

>>120
てんぱったんだよ(:_;)

今日は初めての卒検
しっかり信号や安全の確認をしたので発進した
しかしそんな俺の目の前を信号無視の暴走自動車が横切った
教官に急ブレーキを踏まれて試験は不合格
せっかく好調な運転をしてたのに理不尽だろコレ…('A`)

左に合図出す時にいっしょにライトも付けてしまうことってない？

>>126
俺ソレあるわＷ
　　　　　　　　　　　　　
プラス、ハンドルを大きく回すときにクラクション鳴らしてしまうorz

わー技能受かったけど学科試験だめだったー。仮免効果と結構問題違うんだね

>>125
可愛そうに。自分の時は卒検間近の路上で、自転車が信号無視で横切ってきた。
その話しを信頼していた別の指導員に話したら
「対向車も他の歩行者や自転車も家族も信じてはいけません」って笑いながら言ってたよｗ
信号変更後の安全確認を続けていって頑張って。次は暴走ドライバーと出会いません様に。


本日免許センターで本免試験無事に合格しました。
ココにいるみんな安全運転でリラックスして頑張れ！

これから技能だわ・・頑張って糞教官からダメだしされないようにしなきゃ・・

前はあんなやる気アルの？って言われてかなり憂欝だったからね

>>125
相手が信号無視であろうとあなたは安全を確認せず進行したので、確かに運は悪かったのでしょうが仕方無いですね。
危険予測ができれば青信号であっても暴走車を行かせてから発進できたはずですから。

本免受かりました☆いきなり一人で遠出しました☆楽しかった！

本免うけたその日に運転したの？ｺﾜｽｗ

今日路上教習で初めて補助ブレーキ踏まれたよ。原因は道路の左に駐車してるトラックがいて対向車も来てて
自分はすれちがいできないなーって思って徐行して先に対向車行かせようとしてただけなんだけど、指導員の人は対向車恐がらないで行けよッ！
向こうもよけてくれるんだから！このまま行ったらトラックにぶつかるだろッ！って感じで。

そんときは徐行じゃなくて止めるべきだったと思うけど。
対向車も避けてくれないってｗ障害物があるほうが譲らないといけないんだから

一人で乗車し、教官は別室で無線で指示。
「何か話したい時は前の赤いボタンを押してください」と言われたので、
「押さなければこっちの声は聞こえないんだ」と勝手に判断し、
「では、いってらっしゃい」と言われて「行ってきまーす。
今日も元気にドカンを決めたらヨーラン背負ってリーゼント・・・」と景気よく歌ったり、
「私って結構うまいじゃん」「こんな狭いところ停めさすなよ〜」など言いたい放題！
後ほど私の声は教官室に響きわたっていたと分かり、赤面してしまいました・・・。

>>136 ＼(＾o＾)／
どんまいｗ

かわいいなお前ｗｗｗ

>>136
ドトールでコーヒー噴いちまった
周りが白い目で見てるよ

無線ってどんな感じなんだろ・・コースとか覚えなきゃいけないのかな

明日とうとう教習所デビュー。皆さんこれからお世話になります。
10時から説明会やら何やらあるそうですが、頑張るです！

>>133
そうだねｗ最初はちょっと慣らしてその後敢えて交通量の多い道路を走ったよ☆

>>77だ
無事合格した！ありがとう！

夜の高速道路こええぇぇぇ
今雨降ってるし前のガラスに対向車のトラックがはねた水がかかってきやがったYO
前見えなくて焦りまくった((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

明日応急救護連続３時間だ。心臓マッサージとかみんな見てる前でやんでしょ？
やだなー。しかも技能の後だから教官に怒鳴られてヘコんだテンションのまま、
やることになりそう。

直線で３５キロ以上というか、４０キロ出たらどうしよう。
色々心配なところがあってすごい不安だ。修了検定って自分以外に２人くらい乗るんだよね‥。
仮免受かりますように。頑張ろう。

卒検受かった＼(＾o＾)／
雨+一番難しいコース+縦列駐車という最悪の条件だったけど逆に開き直れたｗ

これから卒検を受ける人へ
歩行者保護違反、一時停止線越え、補助ブレーキ以外はまず落ちないから安心汁

卒業生は語る。

タクシーだけは気をつけろ。

>>145
安心しろ。全員恥ずかしい思いするから。

俺んときの応急救護は女の子もみんなちゃんとやって楽しく出来たよ☆

修検ｳｶﾀ＼(^o^)／

おめでとぅー！

明日修検だ・・。緊張して変なミスしそうで怖い
しかも明日天気悪そうだしなあ・・。今まで雨で走ったことないのに

>>150は卒検受かったのか？

>>148
タクシーの奴いっつも教習中煽るんだぜ…自分たちも2種免許とるのに苦労したろうに
教習生の気持ちがわからんのかな

教習所で取る2種免なんて楽だよ。深視力があれば何の問題もない。

煽られてスピードあげたら負けだと思っている。
断固として規制速度で走ればおｋ。

所内の話なんだけども、左折する時の寄せって合図出す前にする？
それとも左折の合図を出してから？

なんで路上と違うと思うの？

>>158
そりゃ左寄せを始める前（具体的には３秒前）にウインカーを出さなきゃダメだよ。
交差点右左折の前の左寄せｏｒ右寄せは「進路変更」だから３秒前ね。
そして交差点の３０ｍ手前までに左寄せｏｒ右寄せを完了させておくこと。

てか考えてみれば分かると思うけど、もしオマイのクルマの左後方からバイクが
来ていたとして、オマイのクルマがいきなりウインカーもなしに左に寄ってきたら
ビックリするだろ？ 事故に繋がる可能性もある。だから寄せ始める前にウインカー
出さなきゃならないってこと。

※ただし、所内コースで特に狭いところだと交差点が連続して在るので、そんなに
　手前からウインカー出してると１つ手前の交差点で曲がるのかと誤解を与えて
　しまうことがある。そんな場合には教官から別途指示があるはず。

ネットで修了検定の減点項目みたいなの見てたらわけ分からなくなっちゃって
左折時の左寄せは左折の合図を出す３０m手前以前に済ませておく。
みたいな記述があって。
じゃあ３０mよりもっと前から合図を出しっ放しでもいいのかとか…
３０m手前って感覚がよくわかってないのかもしれない。
とんちんかんなこと聞いてごめん

いつもは合図出してから寄せてってるから、いつもの通りにやればいいんだね。
どうもありがとう。修了検定行ってきます。

>>161
「左寄せ（右寄せ）アリの交差点の右左折」は、進路変更→右左折の連続技。

だからその間ウインカーはずっと出しっぱなしでいいんだよ。
つまり交差点の３０ｍ手前の地点に到達する、その３秒前から
ウインカー出し始める。そして右左折が終わってハンドルを戻す
までの間ずっと出しっぱなし。

今修検の順番待ち中…
ヤバい…何だか緊張してきたんですが…

いま卒検まち。
俺含めて二人しかいない。平日は空いてますなぁ。精神的にらく

3人セットの教習で男の子が
ルームミラー・サイドミラー確認も目視もせずに車線変更しようとして本当に死ぬかと思った
入ろうとしてた車線にはすぐ後ろを走ってた車がいたのに…
もちろん教官がガッとハンドル掴んで戻して何もなくて済んだんだけどね
同じMTコースだからこの人と高速教習一緒になったらどうしよう…死ぬ＿|￣|○

修了検定、実技はなんとか受かったわ・・。何回かミスしてやばかった・・。
あとは学科だけだ

修了検定道間違えてしもたorz

卒検、ウインカーだし忘れた。左寄せしすぎてたんぼ落ちそうになった。
これはもうだめかも分からんね。
楽な田舎のはずなのに…('A`)きづかなかったけど、路肩の草の上を走ってる時もあったらしい

もうすぐ修検だ
三度目の正直で合格するぞ(｀・ω・´)

>>157
それは自己中過ぎる。
制限速度で走っている以上迷惑なんだから煽られたら譲る。

と、思ったら受かったよー！！＼(´；∀；`)／わーいわーい
明日免許センターいってくる(｀･ω･´)

>>163だが…
修検受かった！
でも自分が運転してる時に後ろに乗っていた人が泣きそうな顔で顔面蒼白になっていた
俺の運転そんなにヤバかったのか…？

え、修検って複数人で乗ってやんの？
自分明日なんだけど、後ろに人がいるなんて。

だいたいの道は標識より5〜10km越えて走るよな。教官も言ってた。

今日、申し込んだ。いきなりわっかいおねえちゃんに‘まねしてくださ〜い’って言われて。グーだの足ぐるぐるだのやらされたが、なんじゃありゃ。
ドライアイでよく見えなかったのに視力検査も‘は〜い、大丈夫！’って本当に？？？アバウトだな〜。

うちのトンデモ母が免許取れた訳がちょっとわかった（@@;）

>>175

上　運転に支障がある障害がないか調べている。
下　両眼0.7あればおｋ。ただし、安全のために視力が気になるなら眼鏡等で何とかしたほうがいいかと。

>>173
検定員が助手席に乗る他に、後ろに１名乗車する。
大概は、１番目の受験者が運転するときは２番目の受験者が後ろに乗り、２番目の受験者が運転する
ときは３番目が後ろ・・・・で、最後の受験者の場合は１つ前の受験者が後ろになる

坂道発進は普段より車重があるのであわてないように

>>173
うん、俺の教習所ではそうだった
多分試験を受けた人数が多かったからだとｵﾓ
後部座席に一人乗って自分の試験が終了したら後部座席の人と交換…みたいな

発進が遅いと言われたんだけど
発射の際半クラッチ後即アクセルじゃやっぱりダメですかね
ちょっとアクセル踏み後半クラッチだとどうもエンストしやすくて･･･

発射は早すぎても遅すぎてもあかん

>>177
なるほど、今日俺が坂道失敗したのはそのせいか・・
今まで坂道で失敗したことなんかなかったのにな

まあ受かったからいいけど

>>180
エロいな

俺も発進するの苦手だな。
交差点で右折する時信号の変わり目で遅いと焦るしあわてると
ガタガタしちゃうし、アクセル踏みすぎると注意されるし、
ローからセカンドへ繋ぐのも遅いみたいだ。
セカンド→サード→トップはスムーズにチェンジできるんだけど。
こういう操作が必要ないからオートマは楽なんだろうな。

今日はじめて乗ったんだけど、クラッチペダルとかはかかとを軸にして足の上半分くらいだけ動かすほうがいいの？
それともかかとまで動かして足全体で調節したほうがいいの？

膝を上げ下げする感じ

仮免受かった。よかった。

「お母さん、まだぁ？」とか言いながら女湯に入ることは可能ですか。
ちなみに30代男です

ttp://www.excite.co.jp/News/bit/00091176814481.html
無理です

自分、Ｓ字に４時間つぎ込んだんですが、最短の１５時間目にみきわめ貰えた…。これって有り得ますか？オーバーする気満々だったんだけど、早く卒業させたいからの手抜き？ちなみにMTです

方向転換と縦列だけで一時間はきつい・・・

>>189
有り得るも何も、おまえが今そうなんだから有り得るんだろ？
俺も修了検定に落ちて一度補習受けた以外は全部ストレートだった。
技量にもよるし、教官にもよる。
ストレートで行けたならいいことじゃないか。

今日普通二輪４時間目受けてきたんでけどまだ９ぐらいしかいってなかった。
これって遅いのかな？

>>191
たしかに時間内に収まったのは良かったんですが、４時間も補習もらって最短ってのがどうも教習所側が帳尻合わせで早く卒業させようとしてる気がして…
深く考えすぎず土曜の修検に臨もうと思います
レスありがとうございました！

S字ｸﾗﾝｸ一本橋ｽﾗﾛｰﾑが終わってしまえばあとは早いぜ。
2段階は余程下手じゃなければｽﾄﾚｰﾄ確実。

最短でいけるやつなんてたくさんいる。無理なやつもたくさんいる。

>>193
ちょっと待ってくれよ、俺なんか二回判子貰えなかっただけで二時間オーバーだぞ？？
この差はなんだよorz

ハンコもらえないことってあるのか？
うちの教習所が甘いだけなんだろうか

>>196
教習所によって判子貰えないと、その分の補習確定って場合と、判子は乗ったらいつも押されるけど
復習項目を付けられてできるまで消えないっていうパターンがある。後者の場合、ある項目の復習が続いた
としても他の項目も同時に進んでるから、復習項目がついた回数分だけ補習ってことにはならない。

しかし俺はS字、クランクは２時間で終わったけど８時間オーバーなんだよな。
>>189はどこの項目が早く進んだのだろうか。

今日高速教習だったが
一人だった上に教官が休憩のこと忘れてて普通にPA通過
結局２時間ほぼぶっ続けで７０キロも走った

>>198
言い方悪かったな。判子貰えなかったって書いたが、判子毎回押されるって点ではうちも後者だよ。だけど、うちは出来るまで何度も同じ事させられるが、他の項目が同時進行は絶対ない。
つまり、坂道駄目なら次も坂道だけで、他には一切進まない。
だから必然的に復習項目=補習になるシステムみたいだよ。

>>199
いいなそれ俺3人だったから料金そのままなのに
運転時間÷3だからなんか損した気分だったなあ

>>189
私はS字が2時間で、それ以前の基本的なカーブや減速チェンジに4時間とかつぎ込んだのに16時間で見きわめもらったよ。。
但し、「2段階でバック特訓な。」って言われたけど。
そして明後日仮免試験です。学校サボって行くから一回で受からないときついんだけど、下手くそな上にかなり上がり症なのでｶﾞｸﾌﾞﾙ。。。

>>196>>198
自分は
１時間目１・２
２時間目３・４
３時間目５・６
４時間目７
５時間目８
６時間目９・１０
７〜１０時間目１１
１１時間目２１・２２
１２時間目１２・１３
１３時間目14・15・16
１４時間目１７・１８
１５時間目19・20・23
でした。長ったらしくてスマソ

気付いたら期限が一ヵ月切ってる・・・。
学科はあと2つ、技能はあと4回。
広島のバカとは俺のことです。
まだ間に合うかな？行くけどドキドキして。

明日卒検だ。
地図みながら脳内シミュレートしてたら緊張してきた。
2つのコースがあるけどどっちでもいいから前半の方がいいな。

同じく明日修検。
技能は大丈夫かなって思ったら今日のみきわめでいろいろいわれて修正しなくちゃいけないから
凄く不安だ。さらにそのあとの学科が出来るかどうかも。いつも点数ボーダーギリギリだし。

>>203
結構違うんだな。こりゃ教習所によって補習くらうくらわんがあるかもな。

>>204
心配ならお金プラスして優先プランに変えればいいじゃん
いつでも予約できるぜ？

>>207
自分の所はスムーズに行けば３項目やってハンコ２個で１項目は復習項目に入れられて次回その項目からって感じが多かったです。やっぱり教習所によって違うんですね。

２段階は１６項目で最低１９時限だよな？複数時間組まれてるやつがあんのかな。

>>210
高速教習は２時間分あるしね
第２段階の最後の２〜３時間は自主経路＋みきわめなんで、１回くらい復習がついてもオーバーしなかった

うちの教習所は補習くらうと+1時間が確定するね。
修検の条件は補習がついてない判子が15個必要。

そして今日は初路上。初めての夜＋雨のダブルパンチで泣きそうだった。
とりあえず駐車違反は死刑でいいと思う。

少し質問なんだが、途中でお金追加で払えばﾌﾟﾗﾝ変えられるの？

例)通常から安心ﾌﾟﾗﾝへ変えるため差額3万円払って変更

検定自信無くてお金が心配でしょうがない‥

後もうひとつ
検定中ｸﾗﾝｸ走行中乗り上げたりしたら一発中止？

バックで下がれば問題ないのかあやふや

>>213
できるとおもうよ。受付で聞いてみれ。
S字クランクで乗り上げた場合、そのまま通過しちゃうと原点。
乗り上げたらスグとまって切り替えしとか対応取れば原点も最小限になると思う。

教習所によって違うのかもしれないが、後から安心プランに変更することはできないと思われ

乗り上げて通過したら脱輪(大）とかで中止だったような？
戻れば減点で済むけどね。
漏れが後ろ乗ってるときの教習生は乗り上げてたけどちゃんとバックしたから合格してたよ。

>>200
なるほど。場所によって違うんだな。つうことは教習のタイプを２種類には分けられないな。

>>203
１１だけ４週やってるけど他は完璧だな。俺の戦跡は・・・

１時間目　カートレーチャー　２時間目　１・２　３時間目　２・３　４時間目　３・４　５時間目　４
６時間目　５・６　７時間目　５・７　８時間目　２１・２２　９時間目　５・７　１０時間目　８・９
１１時間目　８・１０　１２時間目　１１　１３時間目　１１　１４時間目１２・１３　１５時間目　１２・１４
１６時間目　１２　１７時間目　１２・１５　１８時間目　無線　１９時間目　１２　２０時間目　１６・１７
２１時間目　１７・１８・１９　２２時間目　１７・２０　２３時間目　２３


ﾌﾟｯ

>>214-215-216

レスありがとうございました

かなり悩んだけど開き直ってﾌﾟﾗﾝ変更でかかる差額分落ちてもつーか一発で受かるように頑張るしかないな‥

と自分に言い聞かせてます

検定約一週間前なのに緊張がやばい

いろいろ考える前にしっかり教本よんでｲﾒﾄﾚしよう

4ヵ月半で修了検定の俺って遅いかな？

昨日教習所の外のトイレで小学生に
水鉄砲で股間に水かけられた俺を誰か慰めて。





(´；ω；｀)

>>219
学校行きながらとか会社行きながらの人だと別に遅いってことはない。
てかあんまり気にスンナ。自分は自分だ、ガンガれ。

>>219
俺もそん位だったよ
何てったって修検を三回も落ちたからな
その代わり卒検は一発で合格した

いま免許センター。すぐ始まると思って勉強道具もってきてねええぇみんな勉強してるううぅ
あと10分もなにもせずぼーっと携帯いじってるしかないって…('A`)

>>223
逆に考えるんだ
自分は勉強しなくても余裕だと考えるんだ

携帯でも免許や学科問題のサイトに飛べば問題出来ただろ！Ｗ
まぁ、やっぱりここは俺は余裕なんですけどオーラを出すのが良し

修検結果待ち…
すごい緊張して、よく分からず終わってしまった。
いつもエンストしてたのに、今日はとりあえずはエンストしなかった。
初めて人乗せたけどいつもと感覚違うね。

確かに後部座席に人が乗ってると違う。何が違うのかはわからんけど

卒検落ちた。路上で補助踏まれて(^O^)/ｵﾜﾀ
発進の時から自分の状態が変だった
修検でも緊張したことないのに(T_T)

>>227
後方確認で後部座席の人と目が合うと気まずいよな

技能10回目なのに二回も脱輪した‥

左によれよれ言われるけどさ、左よりすぎて曲がる時脱輪するより真ん中らへん走ってた方が

と最近思う

やばい検定まじやばい

みんな不安でしょうがないんだな(笑)俺もそうだった。
なんか不安を吹き飛ばすもんないかね

マニュアル車難し過ぎて挫折しそう

>>232

難しいよな。
でも大丈夫だよ。何度かやってるうちになんとなく分かってくるよ。
自分も最近になってやっと理解してきた感じ。

自動車学校の教官ってどうしてあんな態度でかいんですか？
時間の都合がつかなかったら文句を言われるし、
毎日やってやってるのにみたいな態度をします。
最初の教官はすごい嫌味を言う人だったので、変えてもらいましたが、
次の人も同じ感じで、なにか見下したような態度です。
皆、免許取るまでこういう思いはしているんでしょうか？
何か教習受けるのも憂うつになってきます。

とりあえず修検合格した！すっごい緊張しまくりだったけど。
最初はATにしなかったのを後悔したけど、頑張って変更しなくて良かった。
次は学科と二段階に向けて頑張ります。
このスレは凹んだ時に見ると元気づけられるね。

>>234
俺は怨憎会苦だと思って耐えてるな
教習終わったら二度と会わなさそうだし
でも神経すり減らしながら教習受けたって疲れるだけだから気の会う教官に出会うまで変えてもらったほうがいいかもね

教官によって俺の評価が違う
基本的にはうまく出来てる、センスはあると思うから半クラをもう少し丁寧に、決して上手ではないよ（要するに下手か？）

評価違うのやめれ。
見通しの悪い交差点でのｼﾞﾘｼﾞﾘ前に出て左右確認する時や後退で非常にゆっくり動くときに
もうちょいゆっくりて言われたことあるから、そういう場面でクラッチ上げすぎなのかなぁ？
あまり上げずに半クラ？

>>237
それか断続クラッチ使うか。

>>230 自転車が入る間隔が無ければOK、左折はハンドルをスムーズに手早く切る。

免許ｹﾞﾄ(*ﾟ∀ﾟ)
教習所の問題がすっげぇー難しいのばっかだったから、すっげぇー簡単だった。
でも二回目なのにまた落ちてる人もいた。勉強のしかた悪いのかね。

MT車ってガンダムより簡単じゃね？

>>238
ｻﾝｸｽ
がんばってみる。

>>241
でもガンダムはクラッチをミスしてエンストしたりしねーからなｗ

シャア専用ザクは強化クラッチに換装してるからクラッチ・ミート難しいらしいよ。
その分高出力に対応してるからスピードやパワーは出るんだけど。

ナイトメアのほうが操作は簡単ｗ
イレヴンのスザクでも即運転できるｗｗ

ここはｶﾞﾉﾀのいるインターネットですね(･∀･)

２段階学科、技能共に１０時限まで終了したが中型新設されるまでに
免許間に合うだろうか。

余裕だろ、普通に考えて

今日かあちゃんの車乗って帰ってきた途中、すげー最悪なトラックいたよ
下に降りる場所を間違えたのか、右ウィンカー出して道の真ん中で停車しながら
後ろの確認もせずに、突然すごい勢いで左斜線に入ってきた
うちの車すげー近くにいたのによ、マジでやばい急ブレーキ掛けさせられた
あの距離はありえなかったよ、100人中100人入らない距離だった

次の下る道て停車してる運転手の顔みたら、悪びれる素振りもない
偉そうに不貞腐れた顔したオッサンだったけど、マジでなんなんだよ、死ね
つうか死ぬとこだった、こういうジジイに限って、それで事故ると
女は運転が下手だとか言って、責任擦り付けてくるんだよな
俺のかあちゃんの方は、はるかに運転技術あるし、マジで何とかならんか
会社に電話しようと思って必死に見たけど、社名とかはわからなかった

迷惑トラックといえば俺も教習所から帰るとき原チャ乗ってたら前のトラックからダンボール落ちてきて顔面衝突したな・・・
ケガも転倒もしなかったけどナンバー覚えときゃよかった

>>249
それ転倒して後ろの車に轢かれて死んでてもおかしくないじゃん、最悪だな
今日の糞トラックはナンバー覚えてるけど、ナンバー知っててもなぁ
ひき逃げされたわけでもないし・・・

トラックの運転手は両極端。
すごくいい人（信号のない横断歩道を気をつけて見ていて、歩行者を必ず渡らせてくれる）か、車体がでかければ
えらいんだ！という態度か。

言えてる。そういえば小学校の時、トラックからはみ出た荷物に
突き飛ばされてそのまま逃げられたけど、別のトラックの兄ちゃんが助けてくれた。

話関係ないけど、教習所に通ってる最中に既に
新車の予約とかしてんのかな、普通は
初心者マークでセリカってのはどうかな、デザイン気に入ったんだけど

ナンバー覚えてれば所有会社突き止めることは出来るみたいね
ttp://www.tantei-blog.com/archives/0200/#a000120

まあそこまでするのもアレだろうけどｗ

技能教習って発進の仕方とかギアチェンジの仕方とか教えてくれるの？

全く知識ないんだけど・・・
今日入校式だったから、仕組みがまだ把握できない。
教習官ってそんなに傲慢な人ばっかなの？

もう駄目かもわからんね

あっちこっちでグチグチ泣き言ホザいてんなよクソが

運転操作を教えてくれるか
どうかだけ教えてくれ

>>254
マジレスすると、実際に技能教習が始まってから聞けよ。
何もやってないうちから「把握できない」だの「もう駄目かも」だの、
アホかってーのｗ

この世の全ての車がＡＴになればいいのに

始まる前から匙を投げてるようなヘタレは
とっととAT限定コースに変更しちゃって下さい！＞＜

グランツーリスモで鍛えた腕になんとかなるかな

>>260
> グランツーリスモで鍛えた腕

そこ、笑うところか？ｗ

実際PSのコントローラーで動かす自動車がないのはなんでだろね？

今日試験だったのに緊急車両は来るわ事故車両見かけるわ手信号はあるわで
街ぐるみで俺の試験に絡んでるじゃねーかって状態
もしかして俺ってトゥルーマンショーの主役？とか思ったね
救急車来たとき交差点の近くだったんだが自転車のオバチャンが車道にはみ出て来て大変だったよ
「よく冷静に対処出来たね」とか言われたけどそんな事全然ない
パニクりまくってたよ

引っ張ったら抜けちゃうじゃんｗ

じゃあ、それください

明日初の路上だ・・。なんか怖いよ

指導員が年下で凹んだ。

指導員ってみんな女には優しいよね。女はいいね。

路上での話なんだが、標識で４０キロ制限の道路を、大雨プラス夜で危ないと思ったので少し速度を落として３０キロくらいで走っていた。教習終了後『４０キロ制限なのに３０キロじゃ危ないだろ！追突されるぞ！』と言われた。俺、間違ってた？

俺は再取得で通ったんだが教習生が経験者だと教習時間の後半は世間話しばっか。

みんな、舘ひろしが出てる「免許がない！」っていう映画かりてきな。
おもしろいよ。

>>269
ずっと30は問題かな？
危険というより道路が詰まる
車間距離を十分に開けて曲がり角とか交差点とか駐停車車両の横を通るときなんかに減速
緩急つけて安全性を損なわずかつ交通の円滑性も犠牲にしないようにしないとね
でも安全優先で考えられる人は慣れと技術の向上で円滑性も上げられるから
今はそんなに落ち込まなくてもいいと思う

>>272 サンクス。一応自分なりに安全運転を第一に考えた結果だから自分的には怒られても納得したよ。落ち込まないでセーフティードライバー目指すさ！

>>271
2回くらいTVで見たな。

>>248
状況がよくわからんがトラックは死角が多い。ハコだと真後ろは全く見えないわけだ。
あと運転手の疲労がピークなのかも知れんしな・・
まぁ会社に電話したって相手にもされないよ。893同様だから関わらん方がいい。

今時、どこも男女拘らず親切丁寧な教官がほとんどだと思うがな
もちろんあんまりにも出来の悪い劣等性には、多少厳しくもなるだろうが・・・
辛く当たられるのは、あまりに出来が悪いか、極端に舐められてるんだよ結局
己の劣等性を晒してるだけだから、厳しい教官の口ってのも
あんま大声で愚痴るもんじゃないわな
まぁ安さに惹かれてDQN校に入学してしまったとかなら、諦めるしかないだろw

俺んとこは、全てじゃないが本当に質がいいな、指導もマナーもいい。
無礼な口を聞くギャルに、教官がキレてビンタしたって話を聞いたけどなw

>>268な↑

しかし、自分や他車が判断ミスや操作ミスをすることだってあるだろう。
それを毎度毎度>>248みたいに思ってたら運転出来ない。

>>251
残念ながらそれは違うな。
どんなにいい運転手でも納期が迫ったらとんでもない運転に豹変する。
夜中の大きな国道なんか10ｔを越える車体が爆走してるよ・・
｢制限速度を厳守します｣って書いてあるのに制限速度の2倍は出てたｗ

>>276
一部、正論っちゃ正論なんやけど、話し口がちょと古臭い

>>276
俺の通ってる教習所もいい人ばかりだな
一人厳しい教官が居るが決して理不尽じゃない
その人の学科も何度か受けたが安全運転に対する思い入れが人一倍強いようで
それが教習の厳しさに繋がっているんだと思う
だから厳しくても決して不快じゃない
友人なり親族なりを事故で亡くした過去でもあるのかもしれん
そう思えるぐらい気持ちが伝わって来るんだよね
だからその教官は厳しいんだけど実技で当たったらラッキーと思えるぐらい
ただ、流石に１番最初にあの教官だと辛いかも（つか俺がそうだった）
2回目の教官はたいして上手くもないのに無理矢理褒めて自信をつけさせてくれる教官だった
もう修了だが、省みて、自分にとってはどっちのタイプの教官も必要だったと思う
厳しい教官だけだと自信を失い免許断念したかもしんないし
褒めてくれる教官だけだと運転ナメてたと思う

Ｓ字セカンドでするにはど−したらいいですか？

毎回、入る前に一時停止しちゃってローで入ってて教官はそれでもいいっていってくれてるんだけど…

>>281
素直にローでいいんじゃね？
2ndだとクラッチコントロールシビアになるよ

南岩国の吉岡死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

明日第一段階みきわめだ……
S字とクランク乗り上げそうでかなり不安だ…

みきわめおまけでやっと合格！！
明日修了検定(´Å`σ)σ

なんか高速教習の予約の日の天気とか調べてみたらそんな日に限って曇りのち雨とか・・・
雨天での高速体験した人いますか？やっぱ日にち変えたほうがいいくらい怖いもんでしょうかね

卒研まで予約ギチギチだけど・・・

>>286
俺は高速雨天だったけど
横に教官居るんだし、かえって練習になっていいんじゃね？
免許とって一人で運転するとき
「今日は雨だから高速は止めよう」
なんてならずに済むよ

付け加えとく
試験や教習前半で運転に慣れるまでならともかく
教習後半はむしろ雨天や夜なんて悪条件で積極的に乗った方がいいと思う
キャンセル待ちも取りやすいしね

修了検定また落ちた・・・
もう嫌になるよ。

何回目だ？

２回目です。

まだ甘いな。俺が受けた時４回目ってやつがいたよ。
慌てずいこうぜ

未だに走りがふらついてるんだって…
受かる自信ないよ・・・

今からみきわめ行ってきます!!
うまくいけば明日修了検定です

>>293
安全パックとか入ってないのか？

安心パック入ってますよ！
でも補修２時間目からはお金払わないといけない・・・

それ全然安心ちゃうやんｗ

なんかセコい安心パックだな、あんま意味ねーじゃん

仮免落ちた 人生オワタ
＿＿＿　 　
┌ ┌　| ﾐ
┌ ┌　|　ζ
┌ ┌　|
┌ ┌　|
┌ ┌　|
┌ ┌　|
┌ ┌　|
┌ ┌　|
┌ ┌　|
┌ ┌　|

そうなんですよ…
だからまた落ちたらどうしようって考えてしまうんです。

>>299
それくらいで人生おわるならおれも終わってるが、俺は生きる

なんか教官によって甘かったり厳しかったりするんだな。

いい教官に当たって一気に復習項目減った。

なんでそんな落ちる？普通は全部一発じゃね？ババアでも一発なのに。まぁ人それぞれと言って甘やかすのもありっちゃありだけど。

教習は厳しい教官Welcomeだけど
試験となるとやっぱり甘い先生の方がいいよね……

>>303
習得するスピードはそれこそ人それぞれ。
修検までの15回くらいで掴む人と、卒検くらいで掴む人色々いるだろう。

って俺は自分に言い聞かせている。じゃないとやってけねって。
俺明日修検2回目だからむっちゃ鬱だけど、頑張るよ。
明日修検・卒検の人ガンバロ！

明日修検だぁ
今からこんなに緊張してたら本番はどうなるんだか…
明日、修検卒検学科テストうける人みんな受かりますよーに(>人<)

どんなに途中で停滞しても、免許を貰う段階で技量・知識共にトップにいられればそれが勝ち。

卒検前の効果測定の勉強は本免前の問題集やっとけばいいのかな？

第二段階はさすがに教官も厳しくなってきたな。でもダメだったところを必ずわかるまで教えてくれるからかなり進みやすい。もうすぐ半分終わるから気合い入れ直すか！

明日久しぶりの技能だわ・・やべ、今から緊張してきた。
また教官に怒られ憂鬱になるんだろうな・・頑張らないと・・

>>309
＞わかるまで教えてくれる
これって本当、大事な事だよ。要領悪い自分にとっちゃ

今日はじめて路上に出た
教習所内よりもスピード出さなきゃいけないし周りの車にも気を使わなきゃならんし怖いな・・

今フッ、と思い出した。
明日卒検じゃん・・・
運転するだけだし、修了検定に比べて楽、、、かな？

卒業検定って実技だけだよね？
学科ばないよね？

ないよ

明日卒検な俺に左側からの方向変換のコツ教えてくれ
あぁ胃がキリキリしてきた…もう死ねる(´A`)

一種自動車免許の最大重量が変わるらしいけど
今まで持ってる人も変わるのかな

>>317
既得権は守られるので、６／１までに普通免許を取得したら、次の更新のときに表記が中型の限定免許に
なる。４．５トンとか乗れるので、できればそれまでにとった方がお得かな。中型とるのにも限定解除ですむ
し。

＞中型とるのにも限定解除ですむ

ただし今のAT限定解除とかそういったﾚﾍﾞﾙじゃないけどな。

今日、初めて運転してきました（ＡＴ車）。
カーブ難しいよ‥
運転向いてないのかな。

くじけそうだけど頑張ってみます。

俺も一番初めはただのカーブで縁石に乗り上げたり（笑）、対向車線にはみ出したりしてたけど、
2ヶ月通って高速教習も無事終ったぜ。あと3回で卒検だ･･･

俺はまだ4回しかいってないわ・・もうすぐ二ヵ月たつのに・・さぼりすぎたな・・明日からピッチあげていきますか

９ヶ月以内に卒検合格までいけばいいんだっけ？
それともみきわめ合格まで？

>>316
俺も卒検は左方向転換だったな。練習ではうまくいかなくて切り返しすることも多かったけど
検定では一発で左よりのいい位置に入って、すんなり出られた。
練習含めて一番うまい部類に入ったかも。運が良かった

あんまりいいコツは知らないけどハンドルは恐れずに切ることだな。
後ろが見えにくいからおそるおそるになりがちだと思うし。
結構大胆にハンドル切っても意外と脱輪しない。

まぁ、これは俺の場合だから、おまいが普段の教習でどういう失敗の仕方が多いかによるけど。

高速教習って高速道路にでるの？

明日　ＭＴ模擬だわ〜
怖い

>>325
近くにちょうど良い高速道路が無い地域だとシミュレータでの模擬体験になる
オイラのところは近くにあったから実車でやった

>>326
('A`)　おれのとこ町田だから、実車ありそーだ
　　　　テンプレのドライブシミュレーター見まくって、
　　　　運転できる気になってる俺はきっと実車に乗ったらビビルんだろうなぁ・・・・

　　　　運転するときの視線は目標の遠くを見るんだぜ！　曲がる時の視線は曲がった先を見るんだぜ！
　　　　発進するときは、アクセルちょい入れてクラッチを半分離して動力を「繋げる」イメージでやるんだぜ！
　
　　　　理屈ではわかっててもできないだろうな　┐(´ー｀)┌　いい年してやんなるよ　若いうちにとっときゃよかった

>>319
でも限定解除金安いもん。

高速あってもたとえばゴールデンウィークなんかは渋滞で練習にならないからシムで代用したりするとこもあるよ
技能中の教官との雑談の合間にでも聞いてみるといいかも

うちのとこはGWは普段より時間ずらしてやるようになってる。
3人一組でね。高速はすべてBMWのオートマ。

>>320
ハンドルをどれだけ切ったらいいのかわからないよね。
私も感覚をつかめなくて、停車してハンドルの切り方から指導されました。
慣れればわかってくるから、がんばって！

技能11回目なのに50％ぐらいの確率でｸﾗﾝｸ入る左折のときに、脱輪or前ぶつかりそうになるorz

他は大丈夫だがここだけが心配で心配でしょうがない

後一週間にせまった検定、毎日不安だしなにしろ落ちたら一万円っていうのが一番ネック
脱輪＝検定中止＝一万円

と頭にあるから余計にｸﾗﾝｸ前は焦る

先生に言ったらｸﾗﾝｸ重点的に練習させてくれるかな？

もう、坂道とS字は大丈夫ですから‥

ってこんな心配事ﾀﾞﾗﾀﾞﾗ書いたってどうにかなるわけでもないのにな‥

もうくるならこいよ
検定


って開き直れる強さが欲しい

自分も明日みきわめなんだけど合図とか確認よりもクランクやS字の脱輪とか乗り上げるんじゃないかっていう心配が…
授業では70%出来るんだけど本番だと思うと…あぁ怖い………

クランク、Ｓ字、一度車降りて道幅見てごらん。
脱輪、縁石乗り上げなんてするわけない、って思うくらい太いよ。

クランクはハンドル切る時に、ここだと思ったら一気に切る。半クラッチを使いながら。どちらかというと外一杯に曲がる方が切り返しになっても楽。

さ、卒検がんばるぞー

修了検定行ってきますノシ

修了検定に合格しないと第二段階に進めないんだよね？
学生だから平日行けないし落ちるたびに一週間ごとに教習行って全く進まない…
泣きそう…

卒検ぬぁぁぁぁチャリ突撃オバチャンに出会いませんように

修検終了！！
坂道発進下がるし…
エンストするし…

あ−あ(´Å`)

俺も修検今終わった……
クランク入るとこで脱輪した……
今日が初めての脱輪です…

>>341
ドンマイ。
俺は今から卒検。何故か自信がある。
今までまともに走れたことないのに。

卒検終了
前のヤツがよりによって路上で脱輪して怒鳴られてた……
勘弁してくれ

路上で脱輪はひどいな・・・・・

練習ではS字クランク出来るのにどうして毎回本番で出来ないんだろ…

卒検オワタ＼(^o^)／テンパって発進の時サイド下ろさずアクセルふかしちまった恥ずかしすぎ

方向変換は>>316のおかげで成功したぜ!あぁ神様お願い受からせてくれ 胃がいてぇよ

今、修検おわた
たぶん検定中止になってるかも…
車内暑くて脂ギッシュひどいｗｗ

だぁっ>>324の間違いまさかの自己レスorz

脱輪1回ぐらいなら、全然受かるよ

今修検終わった。
自分の前に乗ったﾄﾞｷｭｿが踏み切り内でｴﾝｽﾄして、検定中止になって交代位置まで移動するときに飛ばしまくって恐かった。
今結果待ち中

教習中にあまり脱輪した事ないから戻し方が曖昧だ
ハンドルをもどしてバックでいいんだよね？
修検の時ヘマしたらどうしよう…

>>350
自分も受かってもスピード抑えて安全運転でね！

万が一にも脱輪した時は必ず後方の安全確認してから
バックしろよ。
脱輪だけならギリ大丈夫だったとしても
安全確認も忘れたらその時点でほぼ合格点下回ってしまう。
俺の1回目の集権の時がそうだったorz
脱輪なんて最初にクランクの教習受けた時以外したことなかったんだがな。
やっぱり試験となると緊張したり他に人乗せてたりして練習どおりに行かない
こともある。

二回目の卒検終わった。今回は緊張せず普段通りできた。
途中１車線しかない所でフロント大破した事故車が今まさにレッカーされようとしてる所に遭遇したけど
難なく避けれた。同乗の教習生が3000rpm超える発進を何回もしてハラハラしたよ。きっと緊張してたんだろう。
その後場内で縦列も普通に成功した。
多分大丈夫だと思うけど合否発表待ちでハラハラしてる。

卒検受かった!このスレにはお世話になりまくった皆ありがとう!

なんか卒検楽勝すぎてﾜﾛﾀｗｗｗｗ
運がいいな俺。

おめ！本免楽だから頑張って☆

>>353
アドバイスありがとう！後方確認は忘れがちな俺！
さあイメージトレーニングだ･･･

次は楽しい無線か…。
こっちの声は向こうに聴こえないから独り言パラダイス。
まぁ、困ったときなんかは不便だけど。

一段階最後の無線だから頑張ってこよ。

落ちた

別に一発でうからなきゃいけないわけじゃないんだからもっと気楽にいこうぜ。

そう思いながら技能いってきます

卒検受かった この後説明だ

仮免ｳｶﾀ
これから5時まで学科。昼飯食う時間がない

みんながんば〜れ

361の言葉、なんか心が和んだよ…
ありがとう。

明日の仮免の再試験がとても不安だ
また落ちたらどうしようとか考えてしまう

ふぅ・・なんとかハンコもらえたけど・・ルーム→サイド→黙視の順で進路変更やるらしいがなんか難しいな・・黙視してるとき前見えないからすごい恐いんですが・・コツとかあるのかな？やっぱり。

>>367
直接目視の前にドアミラー見てるだろ？ だから直接目視は
ミラーに写らない死角の領域の確認だけでいいんだよ。
死角の領域に「何か」が居るか居ないかだけの確認。
だからそんな長時間見るわけじゃない。

ただし、ヘタクソだと直接目視するときに目線や頭の動きに
つられてハンドルが動いてしまうことがある。これは危険
だから直した方がいい。

効果測定おちた…84点！！
なんかアドバイスない？
問題集買った方がいい？

>>369
> 問題集買った方がいい？

ってことは今まで問題解いたことないの？ 学科教本読んだだけ？
ならネットでも市販のでも教習所の窓口で売ってるのでも何でも
いいから問題を解いた方がいいよ。

実際に問題解かないと自分が本当に分かってないところが分から
ないし、学科問題は独特の言い回しや引っ掛け問題もあるから。

>>367
運転する時は普通前向いてるだろ、で前方に特に危険がなければその状態で
ルームミラー見とくんだ。慣れると前方確認しながらルームミラー見て後方見れる。
そうするとルーム→サイド→目視の３ステップがスムーズになる。
進路変更するしないにかかわらず後方確認しながら運転しないとダメだし。
目視はそんなに長く見なくていい。

>>370
一応パソコンとかで問題は結構解いてきたんだけど…
　
例えば、『自動車を平地や上ぼり坂に停めるときはギアをバックに入れ、下り坂に停めるときはローに入れる』
　
マルバツどっちだったんだ？
自動車がATかMTは考える必要はある？

サイドミラーに何も見えないとき以外は進路変更しちゃまずいでしょうか？

>>372
> 例えば、『自動車を平地や上ぼり坂に停めるときはギアをバックに入れ、下り坂に停めるときはローに入れる』

教本に書いてあるじゃん。×だよ。

ＭＴ車なら上り坂ではロー、平地または下り坂ではバック。
ＡＴ車なら上り坂、平地、下り坂に関係なくＰ（パーキング）。
学科教本に書いてある通り。

てかこんな「教本にそのまんま書いてある」ような問題さえ
分からないってのはただ単に勉強不足なだけだよ。

>>372
ちゃんと教本読め。話はそれからだ。

>>373
意味不明。

なぜID:8ssFQbwTOが効果測定落ちたのかよくわかったｗ

誰だぁ？運転教本捨てた奴は！

てか
仮免試験の問題って全国共通なのか？
それとも各県ごとか

>>373
運転教本を進路変更のところを読め、
ルームミラー、サイドミラー、目視で自車の周りの状況を確認
特に進路変更先の方向　右なら右の車線、自車の右側　右後ろ等できたら後方も
で（右に）スペースがあれば進路変更できるんだけど、その際に
右の車線の後ろに車がいるけど、十分スペースがあるから大丈夫だなと
安心しきって進路変更するとさっきの車が加速してきて教習車を入れてやるもんか
という時がある　だから加速してるかどうか確認後、進路変更しよう。
加速してるのに無理に進路変更すると接触するよ。先にいかせてあげろ。
でその見え方は教本に書いてあったと思う。

路上教習したらでこぼこ道で酔うorz

卒検前効果一発合格ワロタｗ
教習所にある問題練習用のやつしかなってないのに

しかし久々にATやるとむずいな

明日修了検定だ！
雨だ…
下り道でのブレーキは早めに踏んだ方が良いよね？

>>382
当たり前ｗ
ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷもうまく使って速度調節するのｵｽｽﾒ

俺も次路上で初めてオートマ乗るわ。
オートマは1段階の時に1回乗っただけだから慣れていない分不安だ。

エンブレがバカみたいに効かないから、下り坂になったらすぐ２レンジに入れるといい

>>384
やっぱMTで免許取得めざしてても二段階に入るとどこもAT車で技能教習なの？

あと、ここ読んでてびっくりしたんだが、みんなルームミラー→サイドミラー→指示キー→目視
ってやってるみたいだけど、サイドミラーって見なかったら修検のとき減点される？

来週、修検なんだけど今まで教わったどの指導員も『ルームミラー→指示キー→目視』でいいっていうふうに教えられたんだが…。

>>386
ディスカッションのとき1回ATに乗る場合がある

しっかり見る必要は無いってことだろ
実際路上でバイクがすり抜けしてれば一目で分かるし
減点されたくなければ「見てます」っていうアピールしとけばおｋ

>>387
なるほど。
じゃぁまぁ指示キー→目視で振りかえるときにちらっと確認しとけばいいってことか。

すまないが、そのディスカッションとやらは何をやるの？汗

そんなことより「指示キー」って言葉が気になる・・・・・どこの方言？

>>386

＞やっぱMTで免許取得めざしてても二段階に入るとどこもAT車で技能教習なの？

MT志願者は2段階で3〜4時間はAT車に乗るんじゃないかな。複数教習と高速で。

＞『ルームミラー→指示キー→目視』

場内ではそれでおｋなんじゃない？指示器と思うけどｗ
路上に出たらサイドミラー見て巻き込み確認しないとダメ。

>>389
エスパーの俺様が想像するに、おそらく「方向指示器」→「指示器」→「指示キー」と思われ・・・・
なぜ「指示器」→「指示キー」になったのかは意味不明だがｗ

>>386
ウチの場合
車線変更
路上では
ルームミラー→サイドミラー→目視→指示器→ルームミラー→サイドミラー目視
ここで初めてハンドルを動かす。

でも場内がとてもつなく狭いので第一段階（場内）では
指示器→ルームミラー→サイドミラー→目視　でもよかった

そもそもアレはキー（カギ）じゃないしｗ

今日模擬やって、明日実車で初技能なんですが、
天気予報は雨。でも明日キャンセルすると１週間乗れない。
鈍臭いのでガンガン乗って慣れていきたいんだけど、
止めておいた方がいいんでしょうか。

>>394
てことは第１段階なんだろ？ 所内コースならあまり雨の影響は大きくはないから
いいんじゃね？ 路上コースだと雨って怖いけど・・・（カサさしたチャリとか歩行者とか）

早速レスありがとう。
所内は歩行者も自転車もいないですもんね。
じゃ、明日頑張ってくる！

みんなレスサンクス！
まさか『指示キー』でそんなに盛り上がるとは(笑)

そういやぁみんなのとこは修検って受けるたびに金払ってるの？
なんか今日、はじめて申し込んだらレシートに『修検初回料9010円』って書かれてたから2回目からは払わなくていいものなのかね…

>>396
雨降りとか夜の時間帯の教習はいやかもしれないけど
逆に、教官が隣にいる間にこれらに慣れるようになった
ほうが、免許取ってから苦労しない

仮免落ちまくったのに　勉強せずに

卒検前学科効果測定、受けたら奇跡的に一発合格^-^/

来週とうとう卒検だ！！

俺も５月から教習所に行こうと思ってパンフを見たら３０マンもかかるのだが、
兄貴が取ったとき（４年くらい前）は２０マンくらいで取れたはず。何故に１０マン
も値上がりしてるの？？

はずってなんだ。兄貴に明細聞けば良かろう

>>401
兄と同じ教習所で同じプランなのにこの差は何なのかと…正確には兄は233000円
で取れてました（支払い伝票のようなものが残ってた）時期によって値段が変わる
のか今はこれ位が当たり前なのかが知りたいのです↓↓

免無しなら30は普通だ罠
兄貴が免無しかどうか知らんけど

>>403
兄は自動二輪はおろか原付すら持ってませんでした。やはり値上がりしたんですね…
ありがとうございました

修検の時、後ろに乗ってる人にも、
シートベルトして下さいと言うべきなのでしょうか？

今日なんとか第一段階みきわめ合格して明日修了検定だ…
はぁ…胃が痛いよ…

応急救護組んだ人がいい人でよかった・・・

>>397
学科と技能のセットだからだとおもう

遅くなったけど無事合格しました＼(^O^)／

第２段階がんばる！

うちの相方が10年以上前に取った時で27万したらしいぞ。
実車最短で27時間で卒業できた頃で、なおかつ高校生だった。
ちなみに同じ教習所の高校生MTで29万弱。

キャンペーンかなんかで安かっただけでは。

>>410
あ、なーる……ほど

平成6年に教習所に通った時も30万弱だった。
仮免一回落ちたので、30万越えたくらい。

すいません、修了検定は模擬テストを受けていないと受けれないのでしょうか？

ﾓﾁﾛﾝｿｳﾖ

>>405
してなかったら、いわなあかん。

えっ？！夕方五千円払ってきたのですが…模擬テスト受けたって思い込んだのかな…どうしよう……

模擬テスト受けて受かってればハンコ押してもらえるハズなんだが

質問なんだが、下り坂で発進するときってアクセルふまないでクラッチ繋げてもエンストしないよね？

>>413
教習所によるみたい

かなりアホですな

視力が落ちてて眼鏡を作り直す間は技能が受けられないorz

でも受付されたって事は大丈夫かも…明日朝一で聞いてみます
ありがとうございました

来月になると中型新設目前ってことで本免の駆け込み受験が多くなるのかな？
俺おそらく来月受験になると思うが、人数が多すぎて
数日待たないと試験受けれないみたいなことにならないかと少々不安だ。

>>416
技能だけするんか、それやったら模擬試験してへんでも受けれる

>>421
今日日めがねくらい一日で作れるだろｗ

>>425
それは乱視が入っていない単純近視や単純遠視の場合な。

>>418
むしろクラッチ繋いでないとエンジンブレーキが掛からないわけだが。
エンストする時は車がガタガタしだすからわかるよ。

S字やクランクで乗り上げた時、バックするけど
あのとき、後方確認は必ずしなければいけないんだよね？
その後方確認ってバックミラーを見ればいいのかな？
それとも、実際に振り返って見るべき？

>>428
目視しないとアウト。必要があれば窓を開けてそこから顔出して後方見る。
まあ窓開けなくても検定で減点にはならんよ。

>>423
普免については普通車が運転できれば十分、と思ってる人が多いから（４．５トントラックのことなんて
普通免許取得時点ではだいたい頭にない）、さほど駆け込みはいないと思う。
大型の駆け込みで教習所も試験場もえらいことになってはいるけど。

今日、卒検なのに雨…

つか雨の日の運転初めてなんだが大丈夫だろうか
なんだかんだでみきわめから1週間ぐらい乗ってないしなぁ

昨日卒業したありがとうございました

>>431
雨の日は歩行者が少ないから大丈夫だろ。
路面がヌレヌレの場合は制動距離が伸びるから早めにブレーキ踏むといいよ。

>>428
バックする時は
右後方黙視→左後方黙視→バックギヤに入れる→超低速でバックする
俺のところではこれを守らないと減点される。

教習1日目に後方確認しない車に轢かれたから、
後方確認は重要だ。

本免学科の勉強マジでしてるのに9割超えない…
ヘコむわ

3時ぐらいに仮免受かったかどうかメールが来る。
（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

雨の日の方が自然と安全運転になるので
おっかなびっくり運転してる間はむしろ＋に働くのではとポジティブに考えれ

>>436
勉強の方法にもよるけどな。
問題やって、”ルール”を見つければ簡単。暗記よりも理解することが大事よん。

うわぁあぁぁ！！！！！！修了検定落ちた！！！！
一番心配していた脱輪しちゃったよ…まじ死にたい……

26日に修検ですorz

さっき卒検落ちた。
ブレーキとアクセル踏み間違えて急ブレーキorz
もう自信ないよ……

黙視(笑)

来週の土曜日に初めての修了検定なんだけど、確か複数でやるんだっけ？
俺はすごいアガり性で極度の緊張屋なんだが、そういう人、俺以外にも居ると思う。
んで聞きたいんだけど、運転する順番はどれが一番緊張を抑えられるかな…？
誰かを先にやらせる場合、その人が落ちれば気が楽になっていいけど、もし普通に上手かったらどうしようかとも思う…。

あと、仮免学科試験は修了検定受かったらその日に続けて実施なんだろうか？

その日に学科やったよ俺は☆

>>445
そうなんだ!?
うはっｗｗ
まず修了検定受かるかどうかも怪しいのに、仮にパスできてもその日のうちにとかやばすぎるｗｗ
効果測定は７６点→９８点で受かったから自信ないなぁ…

また欝になってきた…ｩｪｩｪ

効果より楽だった気がしたなぁ、どこもそうとは限らないけど。

>>>444
他の人が落ちればっていっても最後にまとめて発表だからそのときはわからないよ。
あと乗車順は決められないと思う。
学科は普通はそのまま延長線上でやるけど、都合とかで他の日に変えることも出来る。

ただ、仮免を合格しないと2段階いけないし、合格するまで他のこと出来ないから早めがいいとおもうよ。

仮免試験オワタ
これで落ちたら2回目だぞ

卒検受かった・・・就職してから通い始めたから休み休みで1年近くかかった。
路上で一回交差点じゃない横断歩道を渡ろうとしてるお年寄りに気づくの遅れて
教官に補助ブレーキ踏まれかけた。
もう終わったかと思ったけど、諦めないで集中して続けられて良かった。
諦めたらそこで試合終了ですよ

まぁ落ちる人の方が少ないからリラックスして頑張れ☆

やったああああああああああああああああああああああああ
仮免受かったああああああああああああ
　　　　　　　　　�凵@　　　 　○　　　∇　、,､´｀ﾞ；~､　　';冫　☆
　　　　　　　　　　　┏　 ━ゝヽ''人∧━∧从━〆Ａ!ﾟ━━┓。
　╋┓“〓┃　 ＜　ゝ＼',冫｡’　、 .＿〃Ν ; ゛△│´'　'ゝ'┃...　　 ●┃
　┃┃_.━┛ヤ ━━━━━━,／＼.＼━━━━━━━━━　.━┛
　　　　　　　　∇ 　　　　　　　／／＼＼.＼　火、ヽ,,"∧.: .┨'ﾟ,。
　　 　 　 　 　 .。冫▽　＜ ／／　　　＼＼.＼　十　　 乙　　≧　　　▽
　　　　　　　　　。　┃　. Σ、＼.　　　　 ＼＼|,　､＼'’│ 　 て　く
　　　　　　　　　　　┠　.ム┼＼＼. 　　 ／／/　,,’.┼ ｧΖ.┨　ミｏ'’｀
　　　　　　　　　。､ﾟ`。､　　　i／＼,＼／／　レ' o。了　､'’　×　 个ｏ
　　　　　　　　○　 ┃ 　　`､,~´＋√ ▽　 　',!ヽ.◇　 　　ｏ┃
　　　　　　　　　 　 ┗〆━┷　Ｚ,.'　/┷━''ｏ ヾｏ┷+＼━┛,゛；

今メール着て仮免受かったー。
でもメールで通知は心臓に悪すぎる。届いてもしばらくみたくなかった。

ファーストキスがよりによって応急救護の機械かよ…
というか人工呼吸のしかたでなんとなく童貞かどうかわかるな

来週、卒検だぁ・・。
失敗は出来ないから緊張するなぁ

>>454
いや…童貞じゃなくても機械相手はさすがに戸惑うｗ

みきわめ貰ったけど怒られまくった。もう行きたくね。
修検？落ちるに決まってんじゃんwwww

明日みきわめやって昼またいで卒検だぁ〜
うわぁ緊張するぅ〜((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
路上で一回もスムーズに走れたことないのに…
どうかあの優しい兄ちゃんでありますように(-人-)
あの人だったら多少気が楽になると思う

>>457
ﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝ
俺も土曜日に一週間ぶりにMT乗ったが、やっぱり発進とか少しとまどった。
おまけにサードで加速したままクランクに突っ込んで無理矢理出たし(笑)
案の定、不細工女教官にキレられまくったけど、みきわめもらえた。

俺も修了検定受かる気しないわ…

昨日から合宿！ハイペース疲れる。友達できない。

仮免学科９２点だった‥
なんか今まで仮免モギに出てきたことのないような感じの問題がちらほらあって
おっかなびっくり解いたけど、結構ギリギリだったな‥。

卒検落ちた・・・
もう受かる気がしなくなってきた

>>454
え！？童貞バレちゃうの？
じゃあ舌入れたほうがいいのかな？？？

>>462
大丈夫俺も２回目の卒検で合格もらえた。

>>463
そうだな。君には是非そうしてもらいたい。

友達の作り方教えてください不細工童貞な人

教習所の先生、カスばっか！素人相手にやたら生意気！

やっと第二段階に入ったんですが、応急救護ってどんなことやるんですか？
別の板にケガ人の運び方で実際の人とペアになっておんぶとかするって書いてあったんですがマジ？
ピザな私はそのことが心配で…↑みたいなことやった人います？

おんぶまではしないがうつ伏せから起こしたり、抱えて引っ張ったりはする

>>429>>434
ありがとうございます
そうか、じゃあ振り返らないといけないわけだ。
右後方黙視→左後方黙視、というのは
逆でもいいわけだよね？振り返って後ろ見る+まど開けて
後ろ見る、これで完璧かな？やりすぎかな。

ちなみに、バックギアに入れてから、後方確認じゃ駄目なのかな？

俺のところではこれを守らないと減点される。

俺のところではこれを守らないと減点される。
↑消し忘れです。余計でした。

もちろん逆でもよし。
バックの時はかなりちゃんと体をねじって後ろ見ないと駄目。
くるっと振り返ってチラ見程度だと注意されると思う。
そして基本は後ろを見たままバックね。必要に応じて縁石やらミラーやらを見る。
窓は開ける必要はないな、操作増えるとてんぱるだろうし。

>>467
俺もﾋﾟｯﾂｧですが、おんぶとかはスクールによっては
あるのかもしれないね、あるって書き込みは何度か見たし
でも絶対やらなきゃいけないって決まりはないと思います
俺は無理そうだと思ったら、突っ立ってみてるか
腕だけまわして、自分で歩いて、おんぶされたって設定で
乗り切ろうと思ってますが・・・どうでしょう
あと、三角巾？か何かで自分の足を結ぶってのも書いてあったな
あれも足がぶっといから、普通の人が2,3周するところ1周しかしないと思う
あれはどうしようか、腕でやるか・・・いや、ペアの足を借りるか？
>>471
ありがとうございます。
体をねじると、かなり大袈裟にやった方が良さそうだね・・・
そんな感じでがんばります

女の子と触れ合うチャンスと思って

チャンスチャンス

明後日本免受けに行くんだけど問題って100問？問題集だと95問しかない…
あと免許証の写真撮る時って帽子NGかな？

>>474
絵の問題が5問でる、一問2点の配分

>>473
そんなん別にいらね、彼女おるし

でもその前に仮効果前測定うけなければ
問題レベルがわからないけど、とりあえず
教本は全部読んで、入校の時に貰った問題集を
完璧にしとけば大丈夫かな・・・まぁ落ちてもいいんだけど
どうしても試験は1発で通らなければというプレッシャーがあるんで心配

なんか無線教習は教官によってやるやらないってのがあるのかな？
担当とは別の教官に「無線教習やった？」って聞かれたので「まだです」と
答えたら「そうか、最近はやらないのか・・」みたいなことを言ってた。

うまいかそうじゃないかで決まる

金曜日修了検定だｗｗｗ
みきわめから2週間たったんだけど
これ無理だよな（´；ω；`）ブワッ

効果測定受けてなかったからな
1回で通ったんはいいけど
金土日しか教習いけないし

府中に居るけど、教習所ってどこも同じかな？
同じなら府中自動車教習所でいいかな？

仮免取得までの期限間違えたぽい。
よく見たら、技能検定の合格まで3ヶ月って書いてある・・・。
もう明日で3ヶ月。1日2回乗っても、あと4回はいかないと仮免まで無理orz

新しく立ち上げた仕事が忙しくて、教習後回しにしてたんだけど
こんな罠があるとは・・・。6ヶ月だと思ってたよ。
30万死んだ／(^o^)＼

>>481
＞技能検定の合格まで3ヶ月

ってのは検定期限（卒業検定期限）のことじゃね？

教習所の期限には教習期限（９ヶ月）、仮免許有効期限（６ヶ月）、
検定期限（３ヶ月）などいくつかの期限が絡んでくるからちゃんと
それぞれの意味や条件を確認した方がいい。

てか公認教習所なら教習所入ったときにそういう説明があった
はずだし、プリント等で貰ってるはずなんだが・・・。寝てた？

>>481
バカは死ねよ

>>481
>>482が言ってるように各種期限を混同している悪寒・・・・・・・

相変わらずシステムさえ理解して無いアホが多いな・・・・・・・
小・中学校の義務教育じゃあるまいし、いい歳をした大人が自分の意思で
教習所に通ってるんだからそのシステムくらい自分で把握しておけって話

>>481
> こんな罠があるとは・・・。

いや、それ罠じゃなくてただ単にアンタが
ちゃんと把握してなかっただけですから！ｗ

>>482 >>484

なるほど。
もらったもん全部見たけど、仮免までの期間っつーのが書いてないんよね・・・。
説明受けたと思うんだけど、1回聞いただけじゃ3ヶ月たったら忘れてしもうた。
確かに教習期限9ヶ月、検定期限3ヶ月って書いてある。
でも仮免有効期限は書いてあるけど、仮免まで〜の期限がないorz
ついでなんだけど、これは期限どんなもん？
教習所ごとで違うなら、電話して聞いてみますわ。

このまま勘違いしてたら、車に使う予定だった金、全部来週の天春につっこむとこだった。
朝早くに即レス感謝。

てか>>482の書いた通りでたぶん期限を
勘違いしてるだけｗｗｗｗ

>>487
「教習開始から仮免許を取得するまでの期限」
なんて無いよ
ただ、教習期限（９ヶ月）の縛りがある以上は
当然それを考慮しなきゃならないってだけで

てか他のヤツが言ってる通り、自分のことなん
だから自分でちゃんと調べろってｗｗｗ

>>487
> このまま勘違いしてたら、車に使う予定だった金、全部来週の天春につっこむとこだった。

バカだｗｗｗｗｗｗ

でも自分の勘違いが判ってよかったな！ｗ

ここは口が悪いけど優しい回答者の多いスレですね

>>489
あら、そうなんね。
指導員から、「期限もあるからそろそろこい」って連絡きたんよね。
だからあるもんだと思ってた。
ホームページやらもらったもん、粗方見たのに書いてないわけだわ。

一応電話して聞いてみるわ。
なんだかんだで答えてくれてありがとう。

>>489が言ってるように、仮免許「取得」期限なんてのは無い。
（仮免許「有効」期限なら有る）

極端な例を挙げれば、教習開始後８ヶ月経ってようやく仮免許を
取得し、残りの１ヶ月弱で第２段階の全ての教習を終了させ、その
３ヶ月後（のギリギリ直前）で卒業検定に合格してもＯＫ。
（トータルで約１年弱）

該当者は今一度、各期限について調べるように。

>>491
ツンデレ系回答者ｗ

ちなみに>>493で挙げたような事例は、「急に仕事が忙しくなった」、
「教習途中で長期出張が入った」などの理由で実際に起こり得る。

>>492
> 指導員から、「期限もあるからそろそろこい」って連絡きたんよね。
> だからあるもんだと思ってた。

それは恐らく、お前さんの教習ペース（スローペース）だとこのままじゃ
最終的に期限内に教習を終えるのは難しそうだから、そろそろ本気を
出して優先的に教習所に通いなさい、という意味だと思われ・・・。

別に仮免許取得に期限があるという意味ではないよ。

>>468
レスありがとうございます。やっぱりそんな過酷なことやるんですか…スリムなおなごに迷惑をかけないようにするにはどうすれば良いのだろう…

>>472
レスありがとうございます。応急救護はピザの難関ですね…その方法参考にさせていただきます。てか自分も布巻けないかも
考えるとかなり鬱だ(´；ω；)

土曜日に二回目卒検落ちてもうた…
マジでもう受かる気がしないよ
３月４月はほとんど乗れなかったからな(合宿生を優先みたいな感じで)
「次で切り返し四回目だよ(ﾊｧ〜)」みたいに言われたときは、泣きそうになった
案の定、七人受けて俺だけ落ちたし…

誰か方向変換と縦列のコツを教えてください

>>497 ピザって何？

ピザ＝お太りになってる方

>>500 ｻﾝｸｽ。 俺も一緒に応急やった男がそうだったが、別に同じ人間だし気にもとめなかったぞ？っていうか誰ひとり気にしてなかったが。三時間すれば自動的に終わるんだから頑張りな！

教官に
きゅ 救急車来ました
って言ったら笑われたぜ！！！！

俺なんて毎回笑われてるぜ。
ぶつぶつ独り言いっちゃうorz

教習所通いたいんだけどどこがいいんだろうか？？
埼玉県で家の近くに古○教習所があるんだけど、通いたくないから合宿でもアレだし・・・
埼玉の人でオススメありませんか？？

近いほうがいいだと思うよ。

卒検一発合格(´∇｀)
合宿だから今から帰りま〜す

やっぱ合宿だと検定とかテストの基準が甘いのかな　んなこたないか

本日免許ゲット
もう効果測定でも教習所に行く事が無くなると思うと寂しいね
時間が取れたら世話になった教官に挨拶にでも行こう

縦列駐車や方向転換が下手なやつは、最初の教わり方が悪かったとしか思えない

あぁ…明日が効果測定
裏ばかり読んでミスるタイプだから受かる自信ない…気をつけることある？

分かってるなら深読みせず素直に考えたら？

修了検定に合格すれば、仮免学科試験は同じ日に受けられるんだよね？

翌日からだった気がする

教官に殺意を覚えた、もう免許取りに行く気が起きねー

なんか一部性格歪んでる教官っているよなー。なんなんだろうねあれ

>>512
俺んとこは即日だったよ

学科全部受けなきゃ検定行けないなんて知らなかったから
明日で卒業出来るはずが合宿伸びました＼(^o^)／
何やってんだろう俺…

>>510 安全運転過ぎても間違いになるから停止するべき所、徐行で良い場所。標識。数字的な事は完璧に。遊ばないで勉強すれば受かる。

そりゃな。

馬鹿は落ちる。ここでいう馬鹿は特に努力もしないで受かろうとするやつ。

まれに、俺みたいな持って生まれた運で受かるやつもいるが。

明日初路上。こえええええ。

振り替え休日って免許センターやってませんよねー…？

>>501の書き込み見て少し気持ちが楽になったよ。
ありがとうございます

>>522
連休の際のなら１，２はやってるけど、前後の三連休と四連休はやってない。

デブが免許とってどうするとや？デブは徒歩かチャリンコで少しでも痩せる努力しろ

どうでもええがな、まず社会人として免許だ

掛川行ってる人おらん？
明日卒検だゎ〜。

あぁー試験場だけ民営化してくれ！なんできっかり休むんだよ！客商売のくせに・・・

>>528
客商売じゃないからだろ。
あそこで払う金は試験場に入るわけでも警察に入るわけでもないし。証紙売ってるのは県だし。

というのは半分冗談として（日曜に開けない理由としては弱い）、繁忙期以外は土日開けると土日に人が
殺到→土日に人員不足でフル稼働することに→かといって法令上平日閉めることもできずぐだぐだ、とい
うパターンになるからだろうと思うよ。実際、更新は日曜だけとかやってるけど、むちゃくちゃ人多い。あれ
に加えて受験までやった日にゃ、中小規模県の人員じゃ追っつかないだろうね。
休日の更新をやめれば可能だろうけど、更新の方が一生でこなす回数多いし。

予約制度で土日やってる県もあるらしいな、ｳﾗﾔﾏｼｽ

>>530
うちの教習所は年末年始以外年中無休だけど、あまりお得感ないぜ。
今の時期でも、休日どころか平日ですら10日先まで予約でいっぱいだからな。

6月までに免許取得とか絶対無理。

教習所じゃなくて免許試験場の話だぜ

>>531
>>522からの話の流れが読み取れない真性バカ乙

本日仮免学科試験３回目。
実技は１回目でうかったんだが、学科は最後に授業受けたの半年前ｗ

教習期限切れまで３週間切った俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／

卒検路上終わった…
今あとの三人が終わるのを待ってる…

一回ｴﾝｽﾄ
確認も目視したものの角度が浅かったみたい…


もう嫌だよ…落ちたかな…

>>534
嫌なら、免許を取るべきでは無い。
この先、免許を取得する限り、学科試験は必ず行われる。

教習所の思い出その１

第一段階も終盤に差し掛かった頃あたった教官。
教官と交代して乗り込んでまず座席調節してた時いきなり
「ミラー合わせる位置分かるか？」と。
「はあ、車体が1/3から1/4くらい見えるとこです」
「うん、まあ、車体がちょっとみえるくらいだな」
てかもう10数時間乗ってるんだからそれくらい分かるっての。
まだ座席調整してる時だったし、何でそのタイミングなんかいまだに分からん。
この教官、一番感じ悪かったからそれ以来指名してない。

>>523　すぐ終わるから気楽に頑張れよー♪

>>525 死ね。

仮免ｹﾞｯﾂ
まー学科無いから楽ではあるが

教習所行ってきた(´-ωｰ)

第一段階があと残り技能４時間だと言うのに、次の教官が苦手な人だったら…なんて余計な事考えてしまって結局１時間のみ受けて帰ってきてしまったorz


マジで情けない…ほんっと情けない(;ω;)ﾌﾞﾜｯ

これから仮免前効果測定…。
ああー怖ぇ！問題集やったけどホントに似たような問題出んだか…。
落ちたらヤバい。落ちたら盛大に笑ってくれ誰か。
ってか教習所のパソコン全部使われてるしマジで泣き入る。

初路上だったが、人が飛び出してくるし、無理な割り込みもあるし、
ずっと心臓ドキドキで教官ブレーキのお世話になりました。
構内だと出来てたことも、路上だと焦って上手くいかないよ。
早く慣れて上達するコツってありますか？

車に乗り込む前の周り確認ってどこもかしこも見なきゃ減点されますか？

今日修検の技能に落ちてしまいました。
悲しいです。

GW、ウチはほぼ8連休だぜ・・・・。ありえんよ

一番早い修了検定が２週間先…　
実習は　みきわめまでいってるし。
でもみきわめで良もらわんと　検定の予約とれへんし。
どしたらいいんや(T_T)

そりゃ待つしかねぇだろ

今から初めてのみきわめ。
緊張するわぁ・・・

仮免効果合格した…。けど明日はみきわめ。
仮にみきわめ良好だったとしても修検は来週だし。
仮免まで先は長いorz
取り敢えず初めてのテストは合格したんだし前向きにガンガル。

一段階のみきわめで落ちます…復習の嵐になる予感…。
合格してる人たち凄いな〜。

あと３時間乗ってみきわめ入って 仮免.....なんだが...

ギアチェンジのタイミングとか、カーブした後の切りの遅さ...何よりも確認のタイミング...

確認のタイミングを忘れかける...ι

とりあえず、仮免とって今日初路上の漏れから言わせると、
路上は罵倒の嵐。

今日路上の上級コース終わってほっとしてたら場内で方向転換だった・・・
難しすぎるだろ・・・常識的に考えて・・・・
ってよく考えたら逆クランクみたいなもんじゃねーか

>>537
そんなのかわいい方じゃん。
俺が女友達から聞いた教官指名してみたら、初対面なのにS字やってるときに「無免許で乗ってたでしょ？」とか言われた。

無論、それ以降は指名してないｗ

前から疑問なんだが

たまに「無免許で乗ってたでしょ？」と聞かれて「焦ったｗ」とか、>>554みたいにもう指名しない等のレスたまに見かけるけど…何で？

その無免許発言に何もマイナスイメージを感じないんだが。
逆に、俺上手いのかなｗと嬉しくなると思うんだが。

>>555
同意
なにこいつらくだらないこといちいち気にしてんの？
それで指名やめたとか意味わかんねーんだけど。バカジャネーノ？

多分、教官は「（上手いので運転初めてとは思えない、）無免で乗ったことあるでしょ？」程度の
軽口のつもりなんだろうな。
言葉を略してるので真意が伝わらずに怒る奴も居るのかな、って感じ。俺なら気にしないけど。

>>555-557
上手いという意味で教官が言ったのは十分理解してますよ。
ただ、「上手い」と褒める為であっても、無免許云々言われたのが気に食わなかったのです。
「犯罪やったことある？」と訊かれた訳で、悪意が無いにしろ失礼に感じました。
まぁ感じ方には個人差があると思いますが。

初めて酒飲んでゴクゴク行ったヤツに「未成年で飲んでたろ？」
って言うようなモンだろ

んなこと気にしてたらこれからの人生生きていけないっての

教習所でこの先生きのこるには

木曜日金曜日辺りに本免許試験受けに行こうと思うんだけど、
教習所の最後の説明で二輪、大型関係も出るから目を通しておけと言われたんで
勉強しときたいんだけど教本には路面が濡れている時の二輪車のブレーキのかけ方等
くらいしか載ってないから困ってる　二輪、大型関係でここは見とけっていうサイトとか
ないですか？

　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | (；ﾟДﾟ)　　＜ ネガティブになってないでこの先生きのこってこーぜ！
　　　　　 |（ﾉ　　|）
　　　　　 | 　　　|
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

右左折のとき30メートル前＋進路変更3秒前のウィンカーに必要な距離を考えて
ウィンカーだすんだよね？
その距離の感覚が掴めませんorz
こつ教えて

これとか

ttp://www.robot.ne.jp/~auto/bike/siken.htm

>>563
電柱の建っている間隔が約30メートルなので
これを参考にするとイイ!って教官が言ってたよ。

自分で調べてみたら正確には25メートル間隔らしいけど。。

>>563
俺は電柱３本分＋α前から合図出せば丁度良いって言われた
αはその時の速度で考えてね

先週の土曜日に卒業検定に落ちたオッサンです。今日、補習を受けに行って、方向変換と縦列を重点的にやってもらったんだが、イマイチ要領が掴めない。
誰か助けてくれ。
今日もやればやるほどヘタクソになっていった気がするよ…

>>567
教官にもう一度コツを教わるべし。あとは、素直にその通りにするのだ〜。
がんばってね〜。

>>567言葉じゃ伝わらないものがある

>>558
君の育ちがいいんだよ
教官って元不良っぽい人が多い気がする

＞たまに「無免許で乗ってたでしょ？」と聞かれて「焦ったｗ」とか・・・
教官のほめ言葉に同意。相手はプロ。運転が本当に上手かどうかなんてすぐにわかるって（笑）。
ただの洒落。洒落を洒落で返す余裕を持とうよ。

免許取ってから二回目の運転でやらかしたぜ。俺の家の車庫ちょっと出入りし辛いんだけど
車庫からバックで出るとき壁にこすった。つかバックはかなり不安が残るな。もっと練習させてもらえば
良かった。駐車場にバックで止めるのも苦戦するし。おまいらも免許取って安心すんなよ（;´Д｀）

修了検定で、脱輪した時や自分のミスの修正以外にバックする機会ってある？

あと、Ｓ字・クランクでの脱輪がまだ無くて、
もし本番で脱輪したら対処の仕方が分からない
口頭では習ったはずなんだけど

>>573
前輪のときはハンドル反対にきってバックで修正。
後輪のときはハンドルそのままでバックで修正。

明日技能で急ブレーキ練習やるらしいんだけど、まさかテレビみたいにキキッーとか音たてるまではやりませんよね？
みんなのところは急ブレーキ練習どんな感じだった？

１、急ハンドル　２、等速コーナリング　３、急ブレーキ　の順にやらされた

スキール音出るまではやらんけど、どれも怖いぞ

>>574
右前輪が乗ったら左に切るってこと？

>>575,576
おいおい、ABS作動してるから鳴らないだけだろ

>>577
左にハンドルきって右前輪がのっかったんなら
右にきってバックだよ。

卒検って自主経路だよね･･･

そうです｡質問するにしてもその質問は…

質問でもないか…

>>576
そんな怖ろしい項目をたくさんやるんですか…。ちなみにうちの教習所のプリントには第二段階初の技能で、点検の仕方と方向変換縦列駐車の練習と急ブレーキを一時間にやるって書いてあったんですが、これはどこも共通ですか？

>>578
なるほど、ABSですか…。タイヤがロックされなきゃあんな音ならないんですね。

>>579
ということは、前輪は脱輪したタイヤと同じ方向にハンドル切れば良いのか！
わかった気がするありがとう
でもとりあえず脱輪しないように頑張るｗ

今日初路上だった。
運転する前はゆるーいカーブに合わせられるか不安だったけど、
道路自体がバンクしているのか、何も考えなくても自然にどんなカーブでも曲がれた。
教習所との一番の違いは車線変更。
右に行くのは勿論、左折時にも後方確認をしないといけないのには戸惑った。
あと、左折時に教官が「おい、もっと左に寄れよ」
俺「？はい。（寄ってんじゃねーかよ。何言ってんだジジィ）」
教官「縁石から50cm！！！！」
外側線からじゃないのね(´･ω･`)ゴメンよ教官。でもあなたのこと嫌い。

今日教習中に腹が痛くなって我慢しながら乗ってたら、S字の出口で初めて脱輪した。しかもAT車で。
見極め3時間前なのに・・・やっぱり体調管理って大切だなとオモタ




その後家のトイレの手前で全部もらしたのは言うまでも無い

学校の選択を間違えた。
一段階で初日から毎日、2時間以上乗ってる人いるし
学科も特別授業。
何この差別？

S字の出口で脱糞したんじゃないんかい

>>587
プランの違いでは？

>>587
そんなに急いでとらんくてもいいだろ。
１日２回乗れる奴がそんなにうらやましいのか？

>>589
全く一緒のプラン


>>590
合宿なので期間が決められてます
初日から１日3時間以上のって
学科も特別対策
本人は、嫌がってる節があるので
羨ましいのもあるけど、嫌なら変わってと思う

１段階で一日３時間乗っていいのか？

>>581
ｻﾝｸｽ。
なんかコースがどうとか書いてあったんで、他の教習所は自主経路じゃなくてコースで走ってるのかと･･･

>>586
腹が痛いとかいうから、S字の出口で初めて脱糞した　と読み間違えたｗｗｗｗｗ

あの、入校って４時間もかかるもんなんですか？

学科教習１時間
適性検査１時間
教習の流れとか説明で１時間ちょい

だいたい４時間

前に自転車が走ってて道幅が結構狭いところだとどうやって追い越したらいいの？
加速しないと抜けないし、加速すると危なくないですか？

っ徐行

っクラクション長押し

教習所の問題集からだが

>大気汚染で、光化学スモッグが発生しているときや発生するおそれのあるときは、
>自動車の運転をひかえるのがよい。

って問があるが正解は○らしい、こういうところに教習所ルールをつくづく感じる

いや、普通に○だよ…　　実際に運転を控えるかどうかは別にして

今日二回目の修了検定だ…
あぁ…神様…お願いします…合格させて下さい…お願いします…

>>599
バカか？ 教習所は関係ないだろ。
そりゃ警察庁の交通局がまとめた交通公害の防止等に関する
努力目標に基づくモノだから、教習所も一般受験（一発試験）も
関係ない話だ池沼。

>>601
緊張するから難しくなるんだよ

とかゆー俺は緊張感なさすぎて凡ミスする方だけどな

結果待ちの時間がとても長く感じる…
不安だ

>595
ありがとう！

仮免の検定落ちたＷＷＷ


いつもカーブですこーし膨らんでて意識しすぎたら脱輪したｗｗＷｗｗＷ

>>601
俺も二回目の修検で受かったよ！
2週間運転しなかったからもうなるようになれ！って感じで乗ったら
普段以上のクラッチコントロールだった。自信を取り戻したよ。

約半年ぶりでいきなり修了検定・・・
合格なんて奇跡が起きなきゃ有り得ない希ガスorz

今修了検定終わった…自分はミスなかったと思うけど、前の人は残念ながら…
結果待ちです…

修了検定って結構ミスっても大丈夫みたいだよねー。
俺の前の人、盛大にクラクション鳴らしちゃうしウィンカー出さないしブレーキはすごく急だしで、
落ちたんじゃないかと思ったんだけど受かってた。教官が甘かったのだろうか

終了検定て厳しくない？
坂道もSもクランクもOKだったし、脱輪とかもなかったけど、一旦停止できちんと
止まれてなかった（自分は止まったつもりだった）とか、確認ができてない（自分はしつこい位したつもりだった）とか、
車体がふらついてるって言われて落ちた。
もう全く受かる自信ないよ。

>>611
人の命背負ってるから当たり前

>>611
> 一旦停止できちんと止まれてなかった（自分は止まったつもりだった）

それ、路上だと事故を起こしてるから
落ちて当然

あと二時限(見極め込み)で俺もいよいよ修検だわ

正直脱輪絶対しないとゆう自信無いから不安だが、少しでも危なくない？と感じたら脱輪する前にバックを心がけるようにせんと‥

にしても今日検定の人多かったなー

その中に3月25日ぐらいにMT短期で俺と一緒に入校した人がATの修検受けてた‥

どんだけ落ちたんだろう

後教習中、すれ違いざまに原付の高齢者講習おばちゃん二人が止まれ無視した直後、
教官に『さっき、止まりました？！』って言われてたのには笑った
おばちゃん何か必死に手使って説明してた

もう気になってしょうがなかったよ(´Д｀)

長レスすまん

>>611
車体のふらつきあると路上出た時自分も他の車も怖い思いするから直しておけよ

このスレ見てると思い出すワァｗｗｗ

俺の今でも記憶に残ってる講習は、
路上講習で、信号が赤になったからアクセル離して
ブレーキを微妙に踏んだ状態で徐々に減速。
停止に向けてブレーキを強めようとした瞬間に
教官が何故かブレーキｗｗｗ
ド派手なスキール音を少し立てて急停止
どうした！？と聞いてみると

『いや、何となく』

何となくで急ブレーキかけるんじゃないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



教習所で習うことは、運転者を守るだけじゃなくて
自分以外の人を守るためにもなる。
事故がない世の中になるといいな。
皆頑張れ。応援してるお

修了検定二回目で受かったー!!

でもこの前、私の前の人確認三回くらいしなかったら落ちてて、今日もその人3回どころか10回くらい確認しなかったのに受かってた。
その人三回目だから同情で受かったのかなって思う程今日出来てなかったのに、やっぱ教官によって違うのかもね

ここ見てると修検落ちた経験のある人多いようだけど合格率低くなってるのかな。
俺も１回落ちてその時は２０人くらい受けてて落ちたの俺含め４人くらいしかいなかった
のでかなりへこんだけど。


高速教習の予約状況見たらどの時間帯も空きまくりなんだが、
もし自分がとった時間に誰もとってなかったら一人で高速２時間運転
することになるのかな。

あー初２段階技能だ。こえー

複数教習でいつもDQNっぽい奴と一緒になる自分の運の悪さを呪いたい

俺んとこの車校で落ちてるやつ見たことなかったけど

車のコーティングにもプラシーボ？

ステップ１
妙だぞ変だぞ？、中央のマスキングの下もピカピカに？
ttp://www.wondax1.com/experiment_index.html

ステップ２
比較サイトで光沢度計テストされ、
>見ての通り何の変化もありません。 ここが境界線だといわれても全く分からないほどです。
ttp://car-coat.net/cat13/wondax1/

ステップ３
すると、メーカーが直接、「特殊な方法で、特殊な布を使ってないからだ！」と書き込みｗ
ttp://www.play21.jp/board/formz.cgi?action=res&resno=151&page=&id=carwash&rln=183&vino=27

ステップ４
【なぜ？】ワンダックスついに発狂ｗ【特殊だから】　設立！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177399020/l50

空白荒らし、連続ＩＤ変え、これは他社からの中傷だと大暴れ

流れが静かになったと思ったら
＞マニアックス掲示板Date: 2007/04/25(水) 11:35
＞ただいまワンダックス様よりメールを頂きやり取りしております。
忙しいのねｗ

卒検ｳｶﾀ（・∀・）このｽﾚには4ヶ月くらい
お世話になったかな。おまいらも頑張ってくれ！

初路上はゴルゴのごとく「俺の背後に立つな」と
ぴったり付かれると怖いんだものｗ

卒業試験ｳｶﾀ＼(^o^)／
でも、一緒に検定受けた同志が落ちた・・・━━━━(・ω・｀；)━━━━!! 後ろに乗っていて、同志の不合格フラグが立っていた・・・。
同志よ、頑張って、受かれ！そして、皆も頑張ってくれェーーッ!!

仮免試験て何するんですか？

模擬・効果は満点合格なのに 今日は私情でトラブり集中出来なかったからか 初めてＳ字脱輪しまくり 得意な坂道発信エンスト連発

教官に(もしかしたら１回くらいのびるかもしれん)

最悪....あと２回でみきわめなのに.....

延びるの気にしてる人はお金の心配してるの？

>>623
>>625
おつかれぃ！！
おめでとぃ！！

車の免許で少しスランプです。

曲がるときにバックミラー見て、サイドミラー見て、ウインカー出して目視してって大変。

しかも教習所狭いから曲がるとこまで３０ｍないし、ウインカー出しっぱなし。

でもがんばりまーす。

教習所のおっさんにそれじゃ一生免許とれへんって言われたからむかついて

じゃ金返してって言ってもうた。

雰囲気最悪になった。

明日危険セット。
人の運転の悪い所なんて分かるの？あたしは下手くそだからボロクソ言われるかもだケド…
何も言えなかったらどうしよう；例えば皆はどんなこと言った？

>>631
それやったんだけど
「何処が悪かったですか？」ってペアの相手に聞いたら
それを見てる教官が笑ってた
悪い所を言い合うんじゃないのか？

違うよーｗ
相手の運転中に後部座席で、この状況危険！と思ったことをチェックして後で報告するんだよ。
自分は以下のとおり。
・道路で子供が一人で遊んでいた
・荷物をたくさん積んだ自転車がふらつきながら車道を走っていた
・右折時に電信柱の影にいた歩行者が見えづらかった

>>628
それもあるけど...ダサいじゃないですかιιι
補習⇒下手みたいな...ι

急カーブとかで、どうしても中央に逃げてしまいます...

>>633
初対面の相手にそんなﾀﾞﾒ出し出来るもんじゃないぞ
道路で子供が一人で遊んでいた とか
状況であって相手の運転に関係することじゃないじゃん
それを報告して何を言い合うんだ？

>>634　
恥ずかしいよね。
すごいダメな奴と思われてそうで。
指導員室で「あいつ何？」って笑われてそう。
そう思うと行くのが憂鬱になる。
もうあんまりにもダメすぎて被害妄想。
もちろんお金も心配。
１段階でこんなにつまづいて一体幾ら超過になるんだろうと…

危険予測教習て相手の運転の悪いところを言い合うもんなのか。へー知らんかったわ。

>>636
仮にもとある教官に惚れてるので補習は避けたいι
今日それ絡みで集中出来なかった...

Ｓ字で脱輪した時に他の生徒と乗っていた教官が脱輪したのを見て ニヤニヤしながら 私の教官を見ていて 悔しかった...


あと２回乗ってみきわめ...いけるかな...

ところで学科講義でビデオになって教官が退室した瞬間、うつ伏せたりする奴って何なの？
そんな奴に公道走られるの迷惑なんだが。
特にＡＴ限定の猿に限って話聞いてない。ＡＴ限定猿は楽な方に流れる習性がここでも表れてるな

うちの教習所、ちょっとでもカクッと船漕いだだけで注意されたよ。
1回目でイエローカード。もう一度落ちかけたらレッドカードで退場だと。
昼過ぎの授業なんて睡魔との激闘だった。
というかビデオ始まった途端教室を出る教官ってのもどうかと・・・

>>640
教官に見られてるからとかそういう問題じゃない。本人の意識の問題。
だいたい首をかしげてくらくらする奴なら分かるが、うつ伏せる奴は意図的に寝る気満々だし

明日　卒検だ〜！　インフルエンザで体調悪いけど
頑張ろう。＞＜

>>635
危険予測って他人の運転の危険なところを見るんじゃなくて、
後部座席から見て“自分が”危険だと思ったことについて書くんだろ。俺はそうだった
他人がどんな運転してるかなんて、全く見なかったよ

>>635
俺は普通に駄目出ししたぞ。まあ相手がヤンキーみたいな奴だったらしなかったと思うがｗ
俺のところは運転終わった後、教室で普通に相手の運転の良かったとこ悪かったところを指摘し合う
感じだったな。俺も駄目出しされたしな。

おれんとこは助手席から教官がデジカメで取った写真見ながら学科試験の危険予測みたいのずっとやってたよ
そんな相手の揚げ足取るみたいな感じ悪い授業じゃなかった

俺のところはまず事前に「自分が運転してない時は、他の生徒さんの運転について
気付いたところをメモしておいて下さい」って言われて、ディスカッションの時はそれを
発表する形だった。
みんな少し遠慮がちに、でもちゃんと指摘してたよｗ
良いところも悪いところもね。

>>645
別に感じ悪いってほどのものでも無かったよ。面と向かってああだこうだ議論したわけじゃないし。
教官の指示に沿いながらって感じだったな。要するに他人の運転を客観的に見ることで自分の悪いところにも気付こうってことだろ？

今日路上でトラックが横転してたお（；´Д｀）
センセ、怖いおー、場内に帰るお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>648
そりゃ怖かったろうな・・・・・でもまあ貴重な体験だよｗ

横転におおてん

免許取ったけど自分の車運転するの怖すぎ。
家の車でかいし、長いし。路駐多すぎでまともに走れない。
教習所に戻りたいよ。

>>651
そこでペーパードライバー教習ですよ！
自分のクルマ持ち込み可だからね

卒業してすぐにペーパードライバー教習を申し込むとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は、「家の車なら傷つけてもいいよ。
下手糞なうちは大きい車に乗った方がいい。もし事故っても自分に危害が及びにくいからな。
事故るなら今のうちだ」みたいな事を親に言われた

> もし事故っても自分に危害が及びにくいからな。

自分の被害より加害者になってしまう事の方が100倍恐ろしい
事故の度合によっては人生パーだしな

>>653
> もし事故っても自分に危害が及びにくいからな。
> 事故るなら今のうちだ」みたいな事を親に言われた

無責任な親だなオイｗ
いつも運良く自損事故ばかりとは限らないぞ

他人を轢いて破滅した家族のビデオ見せられたよな…

たしかにそーだなー。
でも親が言ってた事故ってのは、車庫入れとか狭い道を通るときにこすっちゃうことを言ってるんだと思うｗ
人をはねても車しか傷つかない　って意味じゃないだろさすがにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

車こするのびびってペーパードライバーになってしまうよりはいいんじゃねーの。

>>653
俺も親にどうせぶつけるだろうから的なこと言われてて、ぶつけてもおｋみたいな感じだったのだが
それから１週間もしないうちに親の車を本当にぶつけた。車庫入れでね。そしたら普通に嫌な顔されたｗ
修理代５万はするとかなんとか、ネチネチ言われたｗ

修検のコースで、直線では４０キロ出さないと減点になるの?
教習受けてた時は、教官に
「じゃ次は直線で４０出してみてー」
ってたまに言われてた感じなんだけど、試験ではどうすりゃ；聞いとけばﾖｶﾀ
説明があるのかな...

減点つーか、課題走行だからできなきゃ点引かれるだろうな

1段階のみきわめってどんくらいのレベルで受けるもんなのかね？
今だにエンストすることあんだけど・・・
あと発進の時、ハンドブレーキさげんの忘れたり
ウィンカー出すの忘れたり、こんなんでいいのか不安だ

みきわめの流れと、一発不合格になることを教えてほしい

ふつーに走らされるだけ、ただしあんまりアドバイス等はしてくれない
俺の場合脱輪しても交差点内で立ち往生してもみきわめ良好貰えた

>>660
検定前にコースについての簡単な説明はあると思う。ウチはあったよ。
ウチは技能教習の前半から直線の速度(ウチは30ｋｍ)は常に指示されてた。
たまに言われてた、ってのがね…。もしも説明がなかったら
質問もすれば良いと思う。その際は検定車に乗り込む前にね。

>>662
みきわめは不合格とかではなく、良好か不良か、だと思う。
注意された事をその場で理解して修正できていれば大体は
良好で通過できると思うよ。けど検定即中止になるような
大きなミスを何度かすると、不良→補習になると思うｌ。

って言うかそんな事より今日路上でトラックがね…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>661
え、マジですか！？
同じ直線でも４０キロ出したり普通に走ったり毎回違ったから、
路上で出す時速を時々体験させてるのかと思ってた
ありがとうございました！

>>664
そっか、事前に確認した方が良いですよね　聞いてみます
トラックが...横転？

>>660
うん、わからない事があれば何でも事前に聞いたほうがいいよ。
絶対に言われると思うけど検定車に乗り込んだら検定員は
一切の質問に答えてくれないから気をつけてね。

そそ、横転見ちゃった…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
明日は初めての駐停車だーおやすみーヽ（´ー｀）ﾉ

>>667
ありがとうございました！
私も寝ますﾉｼ

今日は焦った10:00から教習で起きたのが9:40
普段は教習所まで原付で15分「4000円ｵﾜﾀ＼(^o^)／」と思ってたら脳内で白髪のﾋﾟｻﾞが「あきらめたら(ｒｙ」
雨の中原付でかっとばして（赤信号でエンジン切ってダッシュ&鬼擦り抜け）結局5分前に到着
結論






明日は15分前まで寝よう

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 :::::::::>>669::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

みんなＳ字やクランクで初めて脱輪したとかいうけど
凄くないか？

おれ今日始めてＳ字とクランクやったけど　両方とも縁石に乗り上げた・・＿|￣|○

断続クラッチが難しすぎる・・・・
おれは劣等生なんだな・・・・
もう技能教習は７回受けたのに、未だにエンスト　ノッキングが多い・・・・

Ｓ字やクランクのどのあたりからハンドルを切っていいのかわからない・・・

初めての路上に緊張してエンストしまくり。。。
3速発進してしまった('A`)

>>671
S字で教官に「左に曲がるときは左前輪を道路の中央に
右に曲がるときは右前輪（ｒｙってイメージ汁」
って言われた。このとうりに言ったら問題なく行けたぞ

断続クラッチをとにかく練習！
アクセル踏まずにアイドリングだけで前進するつもりでGO!
左足がガクガクになると思うけど（俺はなったｗｗｗ）
いつでもタイヤ4つの位置をイメージ汁

実技教習に合格するかどうかは担当教官の胸三寸だからな
学校や教官選びを間違えるとヒドイ目に会うぞ

右に曲がるS字はボンネットの右端と前の縁石なぞるんだとよ

>>671
クランクは左折の場合、大体曲がり角が助手席のドア開ける時使うトコに来たら躊躇いなく一気にハンドル切る。
右折の場合は運転席側のドア開けっとこに来たら一気にハンドル切るといいって言われた。
ドア開けるトコってーのは、車内から外出る時にカチッと引くとドアが開くトコな。
説明下手でゴメンorz
だが応援してる！きっと出来るようになるから諦めずガンガれ！

>>674確かに

ちなみに卒検の合格も
教官の胸三寸
みなさん教習所選びは慎重にしないと
いくらでもボラれるので
気をつけれ

>>656
ﾌｨｱﾝｾを迎えに行った帰りの事故か？あれは泣いた

どしゃぶりの雨の中、超老け顔のカズオ(解説では23歳)が…
ホニャララするのを見た…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>679
ホニャララ？

・・・・・青色申告？

修検頑張ってきますOrz

>>680
裸踊り
じゃね？

一時停止しなくて中止になった はあオワタ

>>679
あれか、保険入ってない奴が雨の中酔っぱらいのサラリーマンひいたやつか
家も売って妹は進学を諦め両親は毎日働きづめ・・・（´；ω；｀）

停止するときは0.3G以下みたいなこと書いてあるけど、0.3Gって目安ある？
ブレーキ強すぎっていわれるんだけど？

身体が前に持ってかれるくらいのカックンブレーキはいかんよ
ブレーキ踏んで止まるまで踏みっぱなしだとそうなる

>>686
サンクス、最後はブレーキ離せば言い訳ね、
参考になったよ。

今日一段階みきわめｵﾜﾀ
ﾐｽ結構あったと思うが、なんとか月曜修検
あー、無理かも

方向変換、縦列、2時間行ってきたお（；´Д｀）
初めてだったけど思ってたより簡単だった（ ´∀｀）
6人目のポール君を右のお尻で威嚇したら
4人のポール君に囲まれた、って覚えたマイッタカ教官(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>684
そうだお｡その先を色々考えちゃって、やっぱり妹は援交…、助際…、援際…、助交…、
あーやっぱり徐行しなくちゃいけないのかーっ！って授業中に感極まったお｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>
683ドンマイ、次があるお。一時停止さえすれば次は完璧に受かる（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ（ﾟдﾟ）ｳﾏｰｯ!!

酔っ払いのサラリーマンは悪くないのか？

所内って大体何キロくらいで走るべき？
変にスピード出しすぎる癖つくとマズイよね
むしろ低速で確実に色んなことするのが苦手

修了検定うかったあ！
わぁいわぁい♪♪
>>691
だいたい２５キロぐらいかなぁ？　
いちばん速くて４０K指定の直線だったよ。

http://ip1.imgbbs.jp/read4/bhw55/


お前の願いをひとつかなえてやろう

>>690
自分も思った
ていうか大抵の教習所は同じビデオ見てるんだなー

金がないから、入校はバイトしてからだな

ここ見て驚いたけど、みんな結構エンストとかしてんだな…
自分は散々クラッチがダメと教官に言われまくったけど
一度もエンストはおろか脱輪すらしたことないや。
自分のとこじゃエンストしたら車に乗る権利なし位の勢いだったからなぁ。

>>691
無理してスピード出す必要はないけど、外周を周るとき、長い直線で3速
まであげてカーブの前で減速＆２速へダウンするのはやっといた方がいい。

路上に出ると３速、４速は当たり前のように使うから

明日いよいよ最後のみきわめとそのまま卒件だ
緊張するわ・・・

学科試験で正答となるものと、現実で正答とされているものが乖離しすぎ

指名するかしないか選べるんですが、ずっと指名せずにいても、
教習受ける間何か不利になるようなことは別にないですよね？
一日でも早く免許取らねばならないんだが、なかなか進まない……。

そもそも指名制度自体ないウチの教習所はどうなんだ、と
危険予測ディスカッションの後高速教習受けたら「お前バカか？」と言われましたよ、と

>>664
ありがとうございます、そっかじゃああまりに危険な運転をしない限り
大丈夫そうだね・・・良かったです
>>701
危険ディスカッションって1時間授業なんだっけ
それ+高速は2時間か・・・じゃあ2段階の1日3時間以内ではあるんだよね
別にいける気がするなぁ・・・バカかとは思わないけどなぁ、バカなのかなw

あと気になることがあるんですが、よくスレで脱輪した脱輪したって
聞くんですが、別に運転に自信があるわけじゃないけど
脱輪をしたことがなくよく意味がわかりません
普通の教習所には、外周などの外側にも縁石があるんでしょうか？
また、そんなにぎりぎりを走らされるものなんでしょうか？
S字やクランクでの脱輪はわかるんですが、具体的に
どのような場所、場面で脱輪をするんでしょうか？

>>698

ガンガレ(｀･ω･´)

だから普通にS字やクランクだろうよ
考えなくてもわかると思うが

先頭で交差点右折待ちしてたら後ろの車にクラクション鳴らされた。
直線車きてるんじゃぼけぇ。

直進

>>704
あーそういうことか、なら納得
でもだったらそんなに落ち込む必要もないと思うんだがなぁ
あと、曲がり角で小回りするように言われて乗り上げるとかはありがちだよね

ありがとうございます
>>692
うちのとこと同じくらいだ
でもまだ1段階だからか、メータとかは見るなって言われてる
>>697
マジ・・・もうみきわめなのに、一度も3速以上なんて
使ったこともなかったよ・・・自分から言った方が良かったかな？

クランクはあまり得意じゃなかったけど、S字はミスったこと1度もないなぁ

>>673
それ断続クラッチじゃなくないか？断続クラッチってアクセル踏むだろ。
俺と一緒に修検受けた人、Ｓ時・クランクをクラッチだけで慣性に任せて通過したから速度落とせなくて怒られてたし
そいつ限定解除だったけどたぶん断続クラッチとか知らずに卒業したぞ

明日高速だ…
今から緊張してる俺

ギアの入れ間違えと、ノッキングが治らない
どの辺りに注意したら改善される？

力はいりすぎ。

おれも初めのころ間違えて3速4速5速入れまくりだった。

力抜いてやれば普通に入ると思う。落ち着いて。

明日修検だ‥　

見きわめで吐きそうになった自分は大丈夫だろうか

酔い止めも睡眠薬も買ったから後は自信だけだな

>>713
始めの頃かぁ・・・もう1段階終わるんだよなぁ・・・
ちなみにノッキングについてはどうだろう
勝手に治ってくもんだろうか・・・

てかなんでS字やクランクで脱輪したり、切り返しが必要になったりする状況になるわけ？
普通に車の中から見て左端や右端が道の真ん中に来るように走ればいいだけのことなのに…。
理解に苦しむ。

右端や左端じゃなくて、ボンネットの真ん中が
縁石の上を通る感じじゃないか
これでやればまず脱輪しない

ノッキングするのはいいんだよ
ノッキングさせたまま走り続けようとするのがダメなのよ

>>712 力み過ぎ＆慌て過ぎ。ギアは力抜いて一回ニュートラルで止めて確実に繋ぐ感じで。後、間違えそうで手元見たりしてないかな？もししてたら逆効果。ノッキングはギア操作慣れたら自然に治る筈。後はアクセルはかかとを支点に爪先で滑らかに踏み込む。

通信教習

>>718
あそうか・・・確かにノッキングした時は
それ自体には特にどうこう言われたりはしない
ノッキングの原因って・・・ギアがあってないからだったっけ？

あとノッキング+エンスト？たまに
すごい、がこっがこっがこっがこって言いながら
エンストする時がある、あの時が一番気まずいんですよね
あれは、何とか途中で止められないのかな？

>>719
あー無意識にしてるかも・・・つい手元みてギア入れる
でもなんで、ギアを見ないで入れることと
ノッキングがなくなることが関連してるんだろうか

>>721
ｴﾝｽﾄする直前にｸﾗｯﾁ切ってｱｸｾﾙ開ければ生き返る。

とりあえずｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞより回転数下げなければﾉｯｷﾝｸﾞしない。

路上怖い…スピード感が全くわからない。
気が付いたら速度オーバーしそうになるし、速度計ちらちら見てたら車体がふらつくし…
恐ろしいことに、アクセルとブレーキを踏み間違えたし…。
でも、指導員が隣に居てくれるうちに感覚と度胸と自信を身につけないといかん。

>>723
ありがとうございます
それは、ノッキング+エンストのときも同じですか？
がこがこがこがこって、頭が前後に揺さぶられる状態になっても
クラッチ踏み込んで、アクセル踏めば立て直せる？

>>724
3時間か4時間乗ればなれてくるよ

とりあえずﾉｯｷﾝｸﾞしていかにもｴﾝｽﾄするなぁって思ったらｸﾗｯﾁ踏み込んでね
すると惰力で微妙に動き続けると思うから落ち着いてｱｸｾﾙふかして素早く半ｸﾗにする。
もちろんｸﾗｯﾁ踏み込んだ時に3速や4速だったら2速くらいに入れ直した方がいいよ！

技能全然進まないよ・・・
まずハンドル操作が出来ない手震えちゃうよ
テンパってエンストしまくりだし
足がくがくだし
どうしよう・・・・・

>>727
う〜ん、むずい・・・
どうしても、派手にがこがこ車体が揺れ始めると
焦ってしまって・・・でも焦って、クラッチ踏み切るのが
いつものパターンなんだけどなぁ、そのままエンストする

俺はノッキングしたらそのままアクセルふかすけどなぁ

ATに移ったらいままでの学科とか技能はどうなるの？
やり直し？

>>729
じゃあ今度はｸﾗｯﾁを踏み込んだらｱｸｾﾙをふかしてみよう
気持ち強めでもいいから（3000くらいまでなら大丈夫だと思う）踏み込む
最初は踏み込んだ時の音にビビってすぐにｱｸｾﾙをゆるめちゃうと思うけど、なるべくキープして半ｸﾗにしながら立て直す
　
>>731
そのまま継続されるよ。

無事に卒検合格しました。
マジ嬉しいｗ神様ありがと。

ところで、明日公安に行って免許貰ってくるんだが、写真撮影あり？
入校する際撮った一ヶ月前の証明写真があるんだがそれ使えないかな？

>>733 無理ｗ 向こうできっちり写真撮影ある。免許は証明写真貼付ける訳じゃないから。ちなみにその余ってる写真は向こうで申請書に貼るのに使われるよ。

何、向こうで写真撮影されんのか
写真2枚必要ってあって、1枚は申請書に使うのは分かるんだが、あと1枚は何なんだ？
卒業証明書にはもう貼ってあるし

試験場以外で免許取れるのか
本試験やらなくてすむの？

文章から判断すると二輪の免許持ってるんでしょ？

>>600->>740

>>500ｰ>>740

>>530-

>>550-740
なんどもすみません､､

エンスト　ノッキング　脱輪しまくりの劣等生のおれが、今日初めてＡＴに乗ったら
めちゃめちゃスムーズにＳ字　クランク通れた・・・

感動的すぎる
クリープ君がこんなに便利とは・・・
エンスト無し　煩わしいギアチェンジ無し　糞みたいな断続クラッチ無し

('A`)　おれにはＭＴはできないのか

ATで下り坂を通ればATの糞さが分かるよ

クラッチプレートってのを見たことがあるんだが、なんのこたぁない溝の着いた円盤だった
あれがかみ合わさってエンジンからシャフトに動力を伝えてるのはわかった。
クラッチペダルを踏むとプレートとディスクが離れて動力が伝わらなくなるんだよな？
半クラッチってのは一体どうなってるんだ？プレートとディスクは完全に離れれば空回りするし、
密着すれば一緒に回る・・・着くか着かないかくらいの位置だと・・・？
なんかギュイーンって火花散ったり煙出たりしそうなんだけど
なんかで満たされてるの？オイルの水流で動力を微妙に伝えてるとか？

AT車はエンジンブレーキが全く効かないのがウザいわ

かっこつけて静かに発進しようとしないで4000回転ぐらいまで吹かしなさい。

>>743
ＡＴでもセカンドやロー入れれるじゃん。

しかもＭＴみたいに、クラッチ踏んだままとかじゃなくていいし。

ＡＴってたとえば後ろからぶつかりそうだったときは、急発進して避けられるけど
ＭＴだと急発進ってできにくいよな。

なんかＭＴのほうが危険じゃないか？

５速は高速で使うからわかるとしても
４速なんて普通道路で使う必要なくない？
まだ所内しか走ったことないからわからないけど４０キロ~６０キロぐらいなら３速で十分でるとおもうし
いちいち曲がり角のたんびに、３速〜２速とかやってたら、ギアチェンに意識がいって事故がふえそうじゃん

ＭＴは危険すぎる

>>746
教習官に殺される。

所内しか回ってないのにそんなこと言われても困る

できるだけ周り見たいしな
ギアチェンジに意識持ってかれないだけATはありがたいよ

>>747
急発進して避ける？何を言ってんだよ・・・禁忌だろそれは
それにオカマ掘られるくらい何だ。掘られるほうは何も悪くないんだからな。

>>748
確かに3速で40kmくらい出るけど、エンジン結構ムダに回るよ？
高いギアほど少ない回転でスピード出るの知ってる？
少ない回転ですむってことはガソリンも節約できるってわけだ

>>748 クラッチの多用と速度に合わないギアは車を傷める元だから。慣れると案外ギアチェンも面倒と思わなくなるもんさ。

>>747
ＭＴが急発進できない？
ＡＴとＭＴの構造の違いを勉強した方がいい。

>>748
3速で40〜60？それは加速で、そこまで出たらチェンジするだろ？
大概教習車のギア比なら50kmちょっとで巡航する時は5速に入れるのが効率的だが。
生徒には使わせないだけで。
ギアチェンジに意識がいって確認が疎かになるのはまずいよ。並行処理が向いてないのか？
MTが危険じゃなくておまいが危険だ。

坂道発進の練習ってさ、例えば渋滞とかで
坂道で停車しなきゃならない場面用に練習してるんだよね？
別に空いてる道なら、キツイ坂でも坂道発進わざわざしなくても
のぼっちゃっていいんだよね？急な坂はそういうやり方は
やらせてもらえてないから、実際はわからないんだけどさ

あと、原付免許の更新が迫ってるんだけど
その日までに本免許取れれば、その更新って必要ないよね？

>>748
1〜3が加速ギアなら4速はいわゆる惰性ギアなので、
30ｋｍ/ｈとかでしばらく一般道走るぐらいなら4速にします。

30K道路は3速かな？
40K道路は4速
まあ、車によるだろうけど
確かに3速でも40Kは出るけど
無駄に燃料食うってのは勿論
40K道路走るにはエンジンブレーキが効き過ぎてかえって危険だよ

2速でも40キロでるよね・・・
いつも所内40キロで走る時は2速だよ・・・
教官も2速以上出すように言わないし
これって積極的に3速にした方がいいのかな？

25ｷﾛ以上で走るなら４速でいいと思うよ

加速時はキツくないか？
一度4速に入れて25まで落としてそのままとかならアリだと思うが

所内は40出しても３速だが路上は４速が基本。30でも４速。
ただ、道幅が狭く見通しが悪い所とか、道路状況によっては３速で走る。

3000回転以上は空ぶかしで減点だよね？回転数見れば、ていうか音を聞けばどのギアが適切か分かる気がする

なんだよ3000回転以上とかって・・・
もう1段階みきわめだけど
回転数とか見てないよ
ていうか、メーターやタコメーターは見なくていいって
言われてたから、そのまま見ないでやってたよ

なら音を感じてって事かな？やっぱ3000回転越えるとちょっとうるさいからね

チラシの裏

明日からここの住人だーー
ｶﾞﾝｶﾞﾙ

指導員って毎回違う人より、できるだけ同じ人にした方がいいのかな。

今日は初路上マニュアルで〜
教官世間話一切しないからつまらなくて嫌だ。
「ナイスコーナリング♪」とか少しは褒めてくれりゃあいいのに
「・・・・・・・次の信号右・・・・・・・50kmだぞ・・・・・・・・・」
あーつまんない(´･ω･`)

>>767
そんなもんだって

>>762
そっか、まぁ乗ってて違和感を感じたら
どっか直せってことなのかな・・・ありがとうございます

ちなみに、今まで2速までしかやってなかったんだけど
みきわめの時には40キロになる時には3速入れた方がいいかな？
40キロを越えた時点で3速に入れるって感じ？

自分のいってるとこだと25Km/hで3速って言われてる

>>770
そうなんだ・・・じゃあ2速ってあんまり
使わなくないですか？

今日１４回目乗った。何故か力入って、最悪だった...
・Ｓ字出る時の左右確認が遅い
・ギアチェンジの時 無意識にギアをチラチラ見てる。
・もっと遠くを見ないと。
指摘され、明日また乗る...

つまり１回延びた.....最悪.....

>>767
自分も初路上そんな感じだった
「右ね〜あっちが優先だから〜」必要最低限しか言わない
あんまり注意されなかったから上手いと勘違いしてたら
復習ついてたし。

所内と違って路上は事故おこす危険があるからな。

卒検て何分くらい運転するのかな？
自主経路のｽﾀｰﾄ地点まで教官が道教えてくれるよね？

修検落ちた（´；ω；`）ブワッ
緊張しすぎﾜﾛﾀ

修検うかた(・∀・)

試験受けない仲間と群れてたうるさいB系の兄ちゃんと小さめの女の子落ちてた

あーマジで受かってよかった！

って結果出たときB系の兄ちゃんのとなりで言ったらめっちゃ睨んでたwwざまみろww

>>773
第2段階(路上)では復習なんてつかないんじゃない？
間違ってたらゴメン。けど、最初にそう言われたよ。
最終的に19時間目のみきわめが良好か不良か、
で補習がついていくんだって（ ´∀｀）

半年振りに行こうかどうか・・・

ごく稀にだが二段階の危険を予測した運転であまりにもひどいと復習になるそうな…実際なった人居た(^_^;)それ以外はみきわめ以外無し。

>>777 合格おめ！しかも777て縁起いいな(・∀・)路上は所内と違うけど頑張って！

>>778
教習所にもよるけど
路上で全く補習つかない人のほうがめずらしいよ
所内では補習付かなかった人が路上ではつく場合もあるし
うちの教習所ではみきわめやる前が厳しいから
みきわめで不良になることは滅多にないらしい

路上で6000回転まで上げてギアチェンジしてたら
教官から仁Dの見過ぎだなｗって言われた・・・






湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄだよ・・・

本試験受かった！
初回受験250人のうち100人位落ちてたよ。教習所の説明で2/3くらい落ちるって聞いてたけど脅しじゃなかったんやね。
合格者説明会で前の方の騒いでたDQN、別の窓口行くように指示されて後ろから順に行かないとダメなのに我先にと長椅子を土足で八艘跳び、ありえん。

色々あったけど受かってよかった。このスレのおかげです。

>>761
おいおい30で4速なんてそんなに使う機会ないだろ。
その状態でアクセル踏むと車痛める。

本みりゃ書いてあるからまずは自分で調べろよー

30kmでずっと回転数高いまま3速で走るのと、
アクセルたまに踏むか踏まないかで4速にしてるのとではどちらがいいか考えたまへ。
まぁカーブとかあるなら3速でいいけど直線とかだったら4速。

>>787
30で3速で回転数高いのか？
燃費、車への負担を考慮しても30キロ4速は馬鹿げてる。
何が考えたまへだよ・・・。

回転低けりゃ燃料食わないわけじゃないからね。
回転の維持と、エンブレで燃料供給カットを効果的に使うのが一番。
アクセルたまに踏むか踏まないかなんてオンオフ運転は問題外だよ。
4速30キロ状態の“たまに踏んだアクセル”で車が無理してるのが分かるはず。
それともディーゼルだからそんな状態でも粘ってくれて気がつかないだけ？

みんな仮免とったあと家でのってる？
練習したいのだけど、ﾆｲﾁｬﾝがやめとけって。

仮免許証は教習所に預かられちゃうからなあ
それよりも今日初路上だったけどエンストしまくっちゃったよ･･･
情けないなあと思っていたらなぜか次の時間教官が変わるとエンストしなくなった
で、そのまた次の時間に最初の教官に戻るとエンストしまくり
操作を狂わす教官プレッシャーってのは確実に存在するな

クラッチ操作は車に乗らないと練習できないのが辛いな

ゆとり世代は自分でものを考える癖を身につけたほうがいいと思うわけ

>>791
厳しい教官にメンタルも鍛えられそだなＷ
>>792
いじわるなヤツだな。
ゆとり世代じゃネ･エ･ヨ！

明日卒検に行ってくる
ってレスを今まで見てきたが明日とうとう俺が卒検だ
頼むから俺受かってくれ！！
　　　　　　　　　　　　　
じゃあ、明日卒検行ってくる！

明日、修検＋仮免学科の俺にアドバイスよろしくです

>>794
俺も卒業検定だ明日
緊張してきたよ
道を覚えてるかどうか不安
地図とか見ても実際ぜんぜんわからないんだけどｗｗ
あと駐車する場所とかわからなかったりｗｗ
まぁ、明日卒業検定の人がんばりましょう

>>792
むしろゆとりは自分で考えるということに重点を置かれているんだが？
頭ん中エンストしてるんじゃね？

>>796
そうか！明日お互い絶対受かってやろうな！！
俺も不安はあるが、やっとここまで来れたんだから腹くくってやるしかねぇＷ
また明日報告するよ！！

やる前にちゃんと予習して頭の中で操作手順を覚えて技能やってるのに
実際に操作が始まると手順がバラバラになってしまう・・・
もうエンストはいやだ・・・orz

>>795
リラックスだよ。あせったら負け。
落ちつけば大丈夫！
学科も同じよな問題だから構えなくてもおＫ♪
>>797
なんか…援護ありがとね。

>>800
サンキュー♪
今から問題集の間違えたとこおさらいする^^

>>797
そんなに必死になるなよｗ

>>792
まるで猿真似のようにゆとり世代と言えば言いくるめられるとでも？

単なる猿真似ならその言葉あなたにそっくりそのまま返すよ
自分で物事を考える癖をつけた方がいいよ

ついに明日卒検だ･･･
明日試験の人たち、頑張ろうぜ！

２速で４０キロまで上げて３速に上げるとき
どうしても　ガックンガックンって車体がゆれるんだけど
スムーズにギアチェンやってガックン無しにするにはどうすればいいの？

誰かコツを教えてくれ　やっぱり徐々にクラッチを上げるのは基本？

半クラッチの位置まで一気に足を上げてそこから徐々にあげていくと同時にアクセル踏む感じ？

風邪ひいてるけど明日高速のらにゃならんってーのに雨まで降るとは・・・orz

ゆとり世代はコピペに反応しない癖を身につけたほうがいいと思うわけ

>>805
3速で40キロになったときの回転数を見ればいい。
その回転でクラッチ繋げば半クラは一切不要。

>>805
2速で40ってお前……ありえねーｗ

>>809
どこがどうありえないんだ？
2速で40まで引っ張って加速することなど普通。
それどころか1速で40まで引っ張っても問題ない。
君の言う>>761のやり方の方が有り得ないよ。

じゃあ1速で40、2速で40まで持ってってみれば？
大半の教官はシフトチェンジが遅いって言うだろうな。

俺んとこは40km過ぎたあたりから５速にしてたよ。速度にあわせてギアチェンしまくってたな。おかげでうまくなった。

あー・・・どうか明日の卒検で飛び出し歩行者と狭い道での違法駐車と微妙なタイミングの信号代わりがありませんように・・・
あとおばちゃん自転車とすり抜け原チャとそれから（ｒ

>>811
君は勘違いをしてるようだな。
シフトチェンジが遅い？そこらにいる走り屋が低回転でブン回すが遅く見えるか？

ローギアなんて発進した直後だけだろ

高速教習で同じ地域の自動車学校の教習車に抜かれたら、抜き返せと指示されて140で走行、
そのあと教官がこのままぶっちぎりだ〜とかいってたわ

あることないこと

140ってマジですか
俺70くらいで走るつもりなんですけど・・

>>815
いいけど速い速度で流れる道路だとトロ過ぎるよそれは
後ろがイラつくと思う
そりゃローで40まで引っ張れば周りのＡＴ車をちぎれるけど
教習車は普段回転上げないからエンジン死んでるんじゃないか？
高速の合流時も2速7000回転までいかなそうな感じだった

いくらなんでも140はないやろ

　な　る　ほ　ど　　

それぞれのギアには、最適な回転数があってその回転数にあわせれば
半クラの必要はなくスムーズにギアチェンできるわけだ

誰かそれぞれのギアの最適な回転数を教えてくれ

ロー　２０００　セカンド　３００００　サード　４０００　みたいな感じで頼む

>>821
ギアが軽くスコンと入る位置が最適な回転数だよ
乗りながら感覚で調べた方がよく理解できるよ
大まかにでも合わせられれば半クラも大幅短縮できし

今日の技能は最悪つらかった。
今回はバックの練習でずっと窓を開けてたんだけど教習所の隣を電車が通るから教官が何を言ってるのか全然わからない。
電車が通り過ぎるのを待ってくれないし聞きなおしても声を大きくしてくれない。
２、３回聞き直したら嫌な顔されるしため息つかれた。
帰るとき胃が痛かったよ。

明日、二回目の卒業検定だ
前回１０人くらい受けて一人だけ落ちた、オッサンですが、明日はマジで受かりたい
今からイメトレして寝る
明日、検定のみんなガンバローゼ

俺も明日というか今日、卒業検定だ。
今日、受ける皆さん頑張ろう！
ところで卒業検定って練習の通り路上走コース走って学校に戻って方向転換で終わりですか？
はぁ〜緊張する。
あ、明日受ける皆さん判子を忘れないようにｗ

私も今日？二度目の卒検…
学校始まってちょっと間が空いたから不安だ
かなり緊張するし…
でも皆さん一緒にがんばろう！！
受かりたい！

９時から卒検なのに緊張して寝れない・・・

>>783
>>787-789
>>821-822
この辺り、ギアとか回転数とか
この変の話に全くついていけない・・・
今、何段階ですかね？2段階の後半とか？
まもなく2段階に入るっていうのに、よく意味がわからん！
つうかギアもまだ目で見てるとこある・・・
2速までならなんとか見ないで出来るけど・・・
ていうか3速とか入れたことないしなぁ・・・やばいなぁ

結局寝れなかった・・・。うわーん

普通免許って原付講習とかあるの？
原付持ってる人は免除とか？

月曜日の代休って免許センターは試験やってませんよね？

>>828
まだ第一段階なのなら、ギアを目で見ないようにすることと、ギアチェンジを正確に（ハンドル操作がふらついたり、
違うギアにいれたりがないように）することが大事。

修了検定では、指定した速度を出さなければいけないという試験項目があるが、３速を全く使っていないなら、検定
時は慣れないことをするより２速のままアクセルを踏んじゃってもいい（試験対策ということで）

第二段階になると３速、４速を使うよう教官から指示される。
どのタイミングでシフトアップ、ダウンするのかは、メータを見るなり、目で見た感覚（スピード）、エンジンの音
（回転数）などから判断出来るのがいいんだけど、タイミング以前にシフト操作を正しく行う癖をつけたほうがいい。

よし！！卒検に乗り込むか！！！
今日検定の人たちみんなで受かろうぜ！！！

視力検査、ギリギリ。あぶねー。あと少しで卒検だ・・・。

うはっｗｗ
今、周検前なんだが周りのやつらATばっかりｗｗ

俺もATwwwwww女ばかりで恥ずかしい

ちょｗｗｗ
交差点で対向車のヘタクソドライバーが明らかに中央線からはみだしまくってたから小回りで左折したらエンストして中止ｸﾗｯﾀ
修検＼(~o~)／ｵﾜﾀ

エンストじゃなくて脱輪だったｗｗｗ

それは中止で当たり前やら

>>839
いつもムスーっとしたおじさん教官が何故か笑顔で中止を伝えてきたから余計にﾑﾅｼｽｗｗｗｗ
修検って受けるたびに金とられる？

おまえら修了、卒業検定組はどうだ？？
俺は卒検だが今終わった！
そして結果待ちだ…
目視しまくって安全アピールしたが…案の定、よそ見運転て言われたＷ

針路変更時に目視して横に車が居たから通り過ぎるまで前見てたら
教官が「おい横見ろよ！横だよ！横！目視しろよ！！」と怒鳴る
教官の安全確認基準はよくわからないなあ

２時間しか寝れないまま、今、終わりました。結果待ち中・・・褒められたけど大丈夫なのかな・・・。

みんなごめん・・・落ちた
交差点で右折しようとしたら対向車がいて急ブレーキ
対向車の車が右折するやら何やらはっきりしない運転をしていたからややこしかった
ほんと油断は禁物だということを知ったよ
追加教習と卒業検定代含めて約１万円
払った時の自分がとてつもなく腹が立った
今日受かった人おめでとう！
落ちた人はまだ次があるしがんばろう！
６月までにね・・・

受かった！そして１３時まで休憩・・・。

>>844
自分も前日のみきわめの時、左折でタイヤすって怒られた。その後も何度も怒らて今日の卒検も不安なまま受けたけど、逆に怒られたおかげて注意していけた。今回のは勉強と思って次は合格できるよ！

>>806だけど、やっぱり体調が悪いからキャンセルした・・・
また片道１時間半かけて予約しにいかなきゃならないよorz
これでよかったんだよなぁ・・・

卒検受けた方々お疲れ様です。残念な結果だったかたも次にむけて切り替えましょう！

質問です!!!
今日みきわめ前最後の教習だったんだけど、
(カーブ曲がった後やギアチェンジする時ゎもっと加速して)って言われたんだけど...２５Ｋくらいで良いのかな...？(^ω^;)(;^ω^)

最初発進してのクラッチの合わせがなってない言われたι
合わせ.......ι

卒検おちた
ちっくしょおおおおおおおおおおおおお

受かった…合宿で来てたからやっと帰れる＼(^o^)／

>>844 お疲れ様&残念やったね。近距離の対向車に対して嫌な予感したら見送るのも手やよ。後はウインカーをしっかり見て判断したり交差点での左右確認をしっかり！次はきっと受かるやろし頑張って(^^)

優しいと無責任の狭間だな

受かった！！良かった…
学校休んで来た甲斐があった

明日卒検だ(´・ω・｀)
受かるかな・・。

うかったぜー！拍子抜けなくらいあっさりｵﾜﾀ。
いつもより少しだけ目視と歩行者に気をつければ余裕ですよ
みんなもがんばってなー。おつかれー。

最後の駐車のあと発着場所に帰るときに脱輪するなんて
orz

やっとうかった
みんなありがとう
今から学科やります

今日で教習所は終わりだ
あとは本免だ！約3ヵ月だったが無事卒業できてよかったよ
おつかれー

なんで今日検定こんな多いんだ
このスレだけじゃなくて教習所でも異様な人数だったし

ＧＷ中の平日に免許センターにいきたいからだろ

今日、卒検だったんだが縦列駐車で脱輪したorz
溝に落ちて卒検にも落ちた＼(^o^)／ｵﾜﾀ

夏休みまで試験受けられないんだけど、月一くらいで教習に足を運ぶのと
試験前に一気に練習をするのとどっちがいいんだろ？

ほとんど忘れてまた1から練習とか勘弁してほしいし…。

ＧＷ中の平日は毎年めっちゃ混むって話＞試験場

なんか仮免とれる自信なくなってきた
安全確認超してんのにそれじゃﾀﾞﾒみたいだし
ｽﾋﾟｰﾄﾞもでてないとか…

>>846
追加教習でみっちり受けてがんばるよ！
>>851
今度からは見送るように心がける
次こそは受かるようにがんばるよ！

後質問なんだけど卒業検定で合格した後にある「卒合」って絶対参加しないといけないの？
参加したとしても別の日は駄目なのかな？

教習所の期限切れまであと約一ヶ月。卒検うけられる回数はおそらく三回まで。
なんでこんなに長引いてしまったんだろう。まったりやりすぎたなぁ・・・

もしかして免許センターって平日しかやってないんですか。日程とかまったくわからないけど
卒業するときに教習所で教えてくれるのかな

土日以外やってるよ
あと受付が態度デカいぞ

>>868
今一応本免試験の時間の確認電話かけたらイマドキ絵に描いたような役人口調にﾜﾗﾀ
まあ今忙しい時期なんだろうけど

あと10日しか教習期限ない状態で明日が見極め。見極めもちゃんと判子もらえるか心配だけど、何より卒検を失敗できない。嫌な教官に当たったのと仕事の忙しさを理由にサボりすぎたみたい…orz

7時間乗ったんだけど未だに車線変更と交差点の右左折で失敗する。
・車線変更でハンドル回してすぐ戻すと、傾いた方向に真っ直ぐ走っていって
　対向車線に突っ込んだけど、どうすれば直りますか？
・右左折で、曲がった先の中央線踏んだり、外側前輪が曲がり切れなかったり
　するんですけどどのタイミングでどのくらいハンドル切れば綺麗に曲がれますか？
・7時間も乗っててこの程度の技能レベルはヤバイですか？

てかこの状態で坂道やらS字やらクランクコースやらせてもらうより
基礎慣れしてから教習進めてほしいよ…もうロクに運転できず7時間も乗っちゃったんだぞ…
そのコースに入る前に度々注意してくれてるんだから気付いて欲しいorz
俺はそんなにできる人間じゃないのに。

今日で教習三回目、三回とも全部同じ内容…乗越しをしてるようで、すごく不安です。

試験場の役人はマジで態度でかいよww

>>871
ハンドルはスピードにあわせるからどのタイミングとかは一概には言えないけど
その時目を自分の行きたい方向の線に向けているといいよ
左折なら縁石見ながら、とか

合格した皆様おめでとうございます。
俺も5月末までに卒業して速攻で本免取りたいと思っているのですが
未だ二段階の技能3回しかやっておらず、GWなので5月の7日からととてもギリギリの予感です。
それに車線変更時のタイミングがよく分かりません。
自分的には早めに行って、真っ直ぐに走りながらゆっくり右左折の速度にしたいのに
「まだ（ウィンカー出すの）早いよ〜」って言われます。
そして結局ブレーキが間に合わず高速コーナリングに。
普通は確認しながらブレーキを踏んで速度を落としながら進路変更するもんなんですか？

教習二回やったけど二回とも外周くるくる回っていました。
カーブがうまく曲がれない。小回りになってしまう。二回目で教官が頭捻りながら判を押してくれました。
これって乗り越しですよね。。。
ハンドル切りすぎ。タイミング合ってない。何回も怒られてるのにどうにも上手くいかない。
自分のセンスの無さが本当に悔しくて、ちょっとでも車に慣れようとゲーセンのレースゲームを１０回くらいやってみた。
全然違うｏｒｚ
明日から教習所行くのが鬱。

>>876
平気、平気、慣れだよ。
自分もそうだったけど、何とか免許取れたよ。
10回乗り越したけどねｗ

>>874
それ教官にも言われたわ。
聞いてもできないとか…センスないな俺。

丁度就活の時期と被せちゃって、そっちの方も調子良くなくて
最近ヘコんでばっかりだー。まさに人生の負け組。

>>868
マジですか。学校休まきゃ行けないなぁ。
本免試験って教習所卒業後の何ヶ月以内に合格しなければならないとかいう期限ありましたっけ？

>>870
なせばなりますよ！
それにもし失敗しても人生が終わるわけじゃないんだから。って、俺が言うのもなんですが・・

学校を休むのはﾏｼﾞでいたいｗｗ
よく考えて履修登録したらよかった
まずは卒業検定合格しないといけないけど・・・
６月までとか無理だよｗ

今仮免前なんだけど残り期限が一ヶ月なんだよね・・・
どう考えても間に合わないよね。オワタ＼(^O^)／

6月1日までに取得なんかとっくに諦めますた
どうせ中型車なんか乗らん、乗らんｗ

仮免学科試験ははバッチリ勉強したから
本番でも一問間違っただけですんだが、
きょう無勉で本免模擬受けたらなんと78点www

手抜きしないで頑張ろうときめた。

>>878
最初から上手い人なんてそんなに居ないぜ！多分
慣れとかじゃなくて「この時はこう曲がる」と感覚を掴めばどんな道にも対応できるはずだ！
それと気を落とすのが一番良くないんだぜ！あー明日も教官に怒られるだろうなあ･･･とか悶々と考えたり
俺のことなんだけどね

みんなのとこは仮免学科試験の受験直前に模擬試験てやるの？
俺んとこ仮免試験の前にそれをやってるからか、みんな学科試験満点でパスしてるみたい…。
しかも内容はほぼ全く同じ。

>>832
ありがとうございます
今から間に合わせで3速4速の勉強しても
それをみきわめで使わない方がいいですよね・・・
数回しか練習してないってことになるし・・・

関係ないですけど、坂道発進の時って
発進の前に首を伸ばして坂の向こうとか見たほうがいいんでしょうか？
実際には見えないので、見たフリって感じになると思いますが・・・

ＧＷで車乗りたいから卒検を火曜にして本免を水曜にしようかな
火曜は午前中学校休むことになるけど

次は急ブレーキの項目だ。ﾜｸﾃｶ。
今日路上行く時に所内でやってた人いたけど音が凄かったな。

右左折の時の端に寄せる時の、ウインカー→ルームミラー、サイドミラー、目視
してから寄せるって流れが未だに行動が遅すぎて寄せるのが遅れてしまう・・・

そこに減速チェンジなんて混ざろうものなら、パニックになってぐちゃぐちゃになる('A`)
左折するときの巻き込み目視もよく忘れる・・・

なんか忘れないコツとか、減速チェンジを迅速に行えるコツとかってありませんか？
これさえ克服できればなんとかなりそうなんです。

誰かアドバイスをください〜

>>889
減速チェンジは幅寄せの後に行うものだから、幅寄せとは別物だと思って割り切るのがベストだと思う。

目視確認 → ウインカー → 幅寄せ → ブレーキ・ギアダウン → もう一度目視確認 → 右左折

ルームミラー→指示器→サイドミラー→目視と漏れは教えられたな。

慣れたら見えるようになるから最初は見てる振りだけでもしとけって言われたからそうしてる。
何度もやってたら自然と首振ってる自分がいたりするからあながち間違いじゃないかも。
減速チェンジは・・・漏れも超苦手ｗｗｗ
それでも何度もやってたらちょっとずつましになってるような気もするからこれも慣れじゃないかと。

第一段階の人は直線では必ず3速入れるようにして練習しといたほうがいいぞ、まじで。
減速チェンジが面倒だからと2速でずっと走ると多分路上で苦労する。

スピードまだ全然出てないのに、3速にしちゃったり
またまだスピード出てるのに、減速ギアチェンジしてしまうと
どうなるんですかね？ちょっとノッキングするくらいですか？
エンストとかしたり、危険なことが起きたいしないですかね？

>>891
ちなみにそこの教本でもその順番？

>>891
ギアチェンジって具体的にはこんな感じですか？
発進→15キロ：1速
15キロ→25キロ：2速
25キロ→40キロ3速
40キロ→：4速
メーターだけで判断しない方がいいんでしょうか？

>>894
状況によるけどそれでも十分。
俺はでかい道路の発進ではセカンドで40km〜50kmまで一気に回したりしたよ

2速なんかは発進したらすぐ入れてしまえ。

最初はメーター確認は当然だが、音でもすぐに判断できるようになる。

>>896
1段階の始め頃は俺もそうやってたけど
それじゃ2速発進するやつとなんら変わらんと言われたよ
確かに機敏じゃないから路上でそれやると迷惑

>>891
うちのとこは3速まで入れる余裕がないから、路上出るの怖いわ･･･
まだ一段階のカーブとかで躓いてる俺からしたらまだまだ先の話なんだけどさ。
でも、車線変更とかハンドル操作とか、何回も乗ってるのに慣れないで悩んでる人って案外いるんだなって少し安心した。

あと、質問があるんですが、エンジンを切るときは、
サイドブレーキ→Ｎ→エンジン停止→１速orＲ→クラッチブレーキの順で足を離す
であってますよね？
最初に乗って以来、エンジン切る前の操作を全部教官がやってしまうのであってるか不安です。

>>897
迷惑?

>>899
ああ。
せめて1速で2000ぐらいまで回して繋がないと余計な半クラで周囲に乗り遅れる。
AT車でもすぐに2速にはならないからね。
制限速度で迷惑掛かるんだからせめて制限速度までは機敏に加速しないと。

路上でてから教官に教わったんだが2速は速攻入れても問題なさげ。
ちょっとアクセル大目に踏んで回転数あげておけばすんなり2速いくし。
1速で発進するとき半クラで動き出したらアクセルさらに踏んで、半クラのまま戻すことなく再度踏み込んで2速へチェンジ。
1速は完全にクラッチ繋ぐことすらないけど発進はスムーズだよ。

>>898
うちの教習所もすごい狭い、指示速度30kmだし。
3速入れてもすぐ減速って感じになるけどそれでもやるべきだと思うよ。
30kmでるなら余裕で3速までいける！減速チェンジが忙しいけどね･･・

>>901
半クラでアクセル大目に踏む神経が信じられない。
チェンジ操作でやっちゃまずい行為の1つだし。

でも教官にそう教えられたんだぜｗｗ

>>903
やっぱりまずいよ
いくら教習車のクラッチ板が耐性強化してあるからって半クラでアクセル踏み込むのはお勧め出来ないよ
今後MT車乗るつもりなら修正した方がいいと思う

みなさんありがとうございます
とりあえず、今度は25キロ過ぎたら3速入れてみようかな
でもまだ試してないけど、なんか加速ギアチェンジよりも
減速ギアチェンジの方が難しそうだなぁ・・・
ギアチェンジって具体的にはこんな感じですか？
単純に、さっきとは逆で、→40：4速
40→25キロ：3速、25キロ→：2速って感じでいいですかね？
メーターだけで判断しない方がいいんでしょうか？
減速チェンジで、特に気をつけることって言ったら何でしょうか？
>>898
うちは、ギアニュートラル(N)→ハンドブレーキ(H)→キー(K)→
ギアバック(R)→クラッチ+ブレーキ離すって習いました・・・
だからNHK-Rって覚えてます

今日ゲームセンターみたいなのやったが、難しそう。

今、ＡＴ限定の免許なんだけど
６月からなんか免許変わるんだよね？
それで限定解除したらどうなるの？

>>905
だいたい感じでｲｲと思うよ。教官のアドバイスと共に自分の中のタイミングで。
速度下がって加速しようとすると車がガタガタしながら加速が遅いと思ったら一つ下のギアにするとかで。
減速チェンジ一番使うのは右左折時。広い交差点とかならいいけど普通は3速で曲がったりすると曲がったあとに加速しようとするとき、
3速だとちょっとキツイ。曲がる時は2速に落とす。

>>907
関係ないよ。6月前に取得した人と以降に取得した人で違うだけでMT、ATとでは同じ。
ちなみに6月前に取得すると総重量5ｔ未満まで運転できるけど、以降だと3ｔ未満になる。
6月以降は普通免許、中型免許、大型免許と四輪も二輪みたいになる。

エンストってエンジンストップの略じゃなかったのか・・・

今本免前に教本読み直してて初めて知った

ぜんぜん二輪みたいじゃなかｚつた

>>909
今限定持ってる人が6月以降限定解除したら格下げになるよ。

>>905
NHK 1(チャンネル)って教わった。
地方によってNHKのチャンネルなんて違うから、関東限定か。

>909
罠

今日路上行ってくるんだけど道混んでるかな？
時間内に戻れないこととかってあるの？

>>915
教官は何百回と路上でてるからその辺の時間間隔は大丈夫だと思う。

>>915ほぼ無い。教官達が常に渋滞情報共有してるから。少し早めに帰って来て場内周回する。

>>916->>917
レスありがとうございます。やっぱり教官さんは慣れてるし時間過ぎることはないんですね〜良かったです。

>>912
>>914
え　格下げになるの？
じゃあ６月までに限定解除した方がいいの？

>>919
うん。6月以降だと3tまでしか乗れない。
5月中なら5tまでいける。そして次の更新時の免許証には「中型免許（限定）」と書かれる。

はぁぁ・・・ATで卒検落としたヤツなんて
自分だけだろうか

>>921
ATでもいるよ。

よく検定落ちたので聞くのは歩行者保護違反と一時停止見落としとかだしあんま関係ないんじゃない？
次がんばれ

もう路上9回乗ってるけどまったくダメ,操作に精一杯で周りが見えないよ。才能ないのは気付いてたけど自分情けなさすぎ
あ〜もうダメだ

転校したい…指定校から非指定校には転校できるの？
くぐっても出てこない

>>924
大丈夫だ！ミスった方が自分の何が悪いのか分かりやすいし、次の時間の目標もできるから！
それに9時間とかまだまだ平気だって

１段階の効果測定の合格点45点って書いてあったんだが
もしかして50点満点中じゃないよな・・・

上のほうで「半クラでアクセル踏むとクラッチ板を傷める」ってあったけど、
たとえば小回りの左折の時に、減速しまくって２速に入れてクラッチ切って左折した後にクラッチつなぐ時ってどうすればいいのかな？
軽くアクセル踏みながらクラッチを上げてたんだけど、それって間違い？

早く教習所行って技能受けたい。１日まで行けないよ

>>927
わかりやすくいうと
「50問中45問正解」つまり５問しか間違えちゃダメ。仮免試験と同じ。でも勉強していたら簡単な問題だよ。27のおっさんの俺が一発でいけたから大丈夫

>>928
それでおｋ。
教習車は気にせず。ガンガン半クラ使え。
どーせ、自分の車じゃ無いのだし。
それに、教習車は半クラ使わないとノッキングしやすいよ。
ノッキングしまくると、落とされる可能性もあるぞ。

>>928
クラッチ切ったまま曲がると教官に怒られるんジャマイカ？

すげぇムカツク教官がいて、そいつのことを卒検の時(?)のアンケートに書いてやろうかと思うんだけど、書いたことによって何か自分が被害を受けることはある？

>>933
特に何もないと思う。

はぁぁぁ卒検おちてもう何もやる気がしない・・・

免許とったけど怖くて運転できない＼(^o^)／

>>932
なんでクラッチ切って曲がったら駄目？
俺は２速で速度が十分落ちてればクラッチ切って惰力で進むように言われたんだが・・

クラッチ切って曲る場合は低速域の場合だけにした方がいいよ。
それなりの速度で惰力だと危険。

>>931
そんな向上心のない考えじゃ上達しないよ・・・。

教習生の間に覚えなきゃならんのは最低限の操作法と安全のための認知、判断力（確認法とか）
それ以上の技術的な操作は車買ってから覚えればよし

車とか全然興味なくて今日初めて車乗ったんだけど
「クラッチ踏まないとギア入らないとか常識だろ？小学生かオメーとか怒られた」
もう行く気しねーんだけど。

1回目の乗車前にATに変えたら？って言われた俺

てか、もしかしたらあの教官はみんなにああ言ってるのかな？

>>939
半クラでアクセルを強く踏まないとか惰力走行が駄目なのは当たり前だと思うけど。

>>940
それはひどいな・・・。

>>941
大勢の生徒を見てるからそれらと比べてそういったことを言う。
でも言われたからってMTで卒業出来ないわけじゃないし。

教官の手の指が一本足りなかったんですが、これって教習所ではよくあることなんですか？

>>908
ありがとうございます。
何か怖そうだが・・・やってみます。

あと、今だにアクセルをちょっと踏むというのが苦手
発進の時とか、一時停止からの発進、特に一時停止から右折左折する時なんか
焦ってるのか、必ずブォーンって言ってから音を弱める
窓閉めてるからどうだかわからないけど、他の教習車から
停止からの発進の度に、ブォーンって音は聞こえてこない気がする・・・

あと、一時停止からの右折左折はアクセルを少し踏んで
それと半クラで進み、クラッチ切って進むことが多いけど
上の方で、それだと傷むとか書いてあったけど・・・
どうするのが一番ベストなんでしょうか
普通、多くの教習生が使っている方法は、上の方法でいいんでしょうか？

>>945
焦るとちょっとだけ踏むのが難しいよ。
それでも3000以内なら減点にならないからいいと思う。

半クラでアクセルを強く踏むと痛むの。
少しのアクセルで半クラだと問題はないよ。
弱い力で滑らせるのと、強い力で思い切り滑らせるのでは磨耗具合が違いすぎるからね。
構造が理解できればこれはまずいな、ってのが分かると思う。

>>934
レスありがとう。
それか、公安委員会に直接言った方が良いんですかね？

>>947
公安は教習所指導員とは比べ物にならんぐらい偉そうで厳しいが。

>>946
それで良かったんだ！
ありがとうございます
一時停止のない右折左折なら惰力だけで走っても
クラッチ切って走っても大丈夫なんですが
一時停止からの右折左折だと
スピードが遅すぎるというか、途中で止まってしまって
カクカク小刻みに進むことが多くなってしまいます

>>949
一時停止のない右左折？何キロでてるの？
基本的に低速以外でクラッチ切って惰力走行は駆動力が伝わらないから駄目よ。

間違えました、一時停止のない右左折はありませんよね
じゃあ右左折は、基本的に発進の時と同じ感覚でいいですよね？
半クラで曲がりきって、直線になったらアクセル繋ぐみたいな

３で走行→右左折の手前でブレーキ→十分速度を落としてからギア減速チェンジ
→半クラｏｒアクセルちょっとだけで右左折
俺はこういう風に言われた。

効果測定の他に
パソコンの　授業？テスト？みたいのがあるのだけど
なにするの？

明日、初技能でシュミレーションなんですけど、
シュミレーションって難しいですか？

やっと卒研だー最初はどうなることかと思ったけど
回転も合わせられるようになったし変速ショックもほぼないに等しくなって嬉しい。


これはどこでも教えてるかもしれないけど、エンジンかける・きる手順は

NHKって覚えるといいよ。
N→ニュートラル
H→ハンドブレーキ
K→キーOFF

そしてバックORロー

>>954
別に駄目だったからって補習になるわけでもないし気楽に行けばいいと思うよ。
とりあえずギアの位置覚えて、あとは操作の流れをなんとなく掴めばいい。

>>956
レスありがとうございます。
操作の流れですかー。
自分が車を運転できるのか不安すぎて
教習所に行くのが鬱です･･･。

>>957
２時間目に実車を使って発進・停止を行うところもある。（ってか俺がそうだったので、そうでない学校のことはよくわからん）
１時間目は受けてみると単調かもしれないが、その場で教えられたことはきっちり押さえて復習（イメトレの感じで）

>>951
＞ 間違えました、一時停止のない右左折はありませんよね

信号が青の交差点なら一時停止をせず徐行で右左折する場合もある

>>952
ありがとうございます
その→半クラｏｒアクセルちょっとだけで右左折って
一時停止後の動作ですよね？だったらいつもしてるのと同じです
他の方と同じで安心しました・・・ありがとうございます
>>959
そうだった・・・ありがとうございます

>>952
それ普通に2速で曲れる交差点？
なんで半クラで曲るの？

>>961
952さんじゃないけど・・・違うんすか？
いつも右折とか左折の時は、発進と同じように
ちょっとアクセル+半クラで曲がるんだけど・・・
で車体が真っすぐになったら、アクセルやや強めにして
クラッチをゆっくり繋ぐって感じなんですが

あと、自分の場合は一時停止したか必ず1速にしてます

>>962
普通に走行してて前の交差点を停止せずに左折する時は半クラの必要はないよ。
まぁ交差点って行っても多種多彩だから何とも言えないけど・・・。

微速で曲らなきゃいけない所は半クラになるしな

>>964-965
あ、そういえばそうでしたね・・・
必ず一時停止ってことはないんだった・・・

右左折と関係ないですけど
オーバートップって5速って言いますよね？
あんまり使う機会がないんですが
教本には高速で使うって書いてありました
他のギアと同様に、50km/hを過ぎる場合のみ使うって
感じでいいんですよね？2速から5速は、速度にあわせて
変えるということで・・・
と言っても、高速はAT車を使うそうなので
当分使う機会はないですよね

>>966
そりゃそうよｗ

>>967
5速は50から入れて問題ないよ。
教習所は無理な動作をさせないように入れさせないだけ。
信号待ちでクラッチ踏ませたままにするのと同じよ。

>>968
ありがとうございました！