【質問】初心者の為のカーオーディオvol.66【親切】

誰か教えて下さい！
ﾔﾌｵｸで売ってるDVDﾌﾟﾚｰﾔｰで、USB端子があったり、SDカードが使えるﾃﾞｯｷがあるんですけど
あれは、ﾃﾞｯｷで再生したものをUSBﾒﾓﾘｰとかに保存できるんでしょうか？

>>950
違います。純正BOSEは定価60万オーバー。「坊主で十分」なんていっていい金額じゃありません。
また、純正BOSEじゃ地響きのような低音はでません。原音忠実でない＝低音思考　というわけではありません。
↑も↓もカットして、聞き流す系の音を作るのが得意なメーカーだと思います。

>>951
どうして電源不足だとおもったのか。アンプの消費電力は常時どれくらいか。

改善策としては、バッテリーをドライ化、サブバッテリー追加、キャパシタ追加など考えられる。
全部やれば一番いいけど、コスパ考えるなら問題合う改善方法を選んでみて。

>>952
売ってる人に質問汁。

>>950
グライコで低音を強調すれば、どのスピーカーもＢＯＳＥ並にズンドコできるけど、ＢＯＳＥがクリアな音を出せるかは難しい。

>>953
レスありがとうございます。
電力不足と思う理由は…ナビ、追加メーターの調子が悪くなった。
ただ単にヘッドユニットインストール時にヘンに触ってしまっただけかもわからないですが…。
アンプの常時使用電力は不明です。
説明書ナシ。
海外アンプなのですが、正規取扱店に問い合わせると教えてもらえますかね？

それで、キャパシタあたりから試してみます。

>>955
ナビの何が調子が悪いのですか？追加メーターの何がおかしいのですか？
安易にキャパシタ追加に行き着いた考えが理解できません。
「ヘンに触ってしまっ」て、キャパシタが爆発しないといいのですが、、、、
適当にいじっているといつか車燃えますよ。

もしやるのであれば、まずはメインバッテリーのドライ化からでしょう。
その次がキャパシタですかね。サブバッテリはアンプ3基からでいいとおもいます。

>>956
ナビ、追加メ−タ−の不調原因がわかりました。
ア−ス線を留めていたボルトを弛めたのを忘れてました...。
お騒がせいたしました。

バッテリ−の問題は解決しました。
やはりドライ化でしょうか？
それとも、キャパシタにステップアップしてもよろしいでしょうか？

ダイハツコペンに3年乗ってます
今回、予算5ﾏﾝ位で純正２DIN→１DIN+アルファ考えてます。
どうせなので、現在より良い音で音楽聴きたいので
具体的にアドバイスおねがいします。
例えば　オートバックス直行
　　　　通販で商品購入→電装店持込
など宜しくお願いします。

車大好きですが音関係はドシロートです。

フォーカルの165wと165k2pの音を聞いた方おられませんか？どんな感じな音でしたか？

>>957
もまいの脳みそのネジも締めといてください。
まじで燃えるから気をつけて。ボルト緩めて、接点不良でパチパチ火花がでて
カーペットに引火して、アボーンするから。まじで。

>>958
このスレのテンプレ内>>15の先をよくよむ。プライスレス。

本当に音質を向上させたいなら、予算5万だと両ドアデッドニングしかできないとおもう。
てっとりばやくなにややった感を得たいなら、RCA2ch出力ＨＵに交換とアンプ内蔵ＳＷの追加が
いいんじゃない？本当の意味での”音質”は向上しないけど、量感と再生帯域は増えるよ。

音圧派（外向きじゃなくて）、ドンシャリ好きな人に質問です。

今１７センチのウーハー使ってるのですが、６３Ｈｚ以下でカットすると
物凄い勢いでピストンしてます。
８０Ｈｚでも少々苦しい感じです・・・

もっと大口径のを使うか、ダブルウーハーにするしかないでしょうか？
でもそれ以上でかいのあまりないですよね。

変則技で、１３センチのをミッドレンジとして配置、
小型のサブウーハー用のをミッドバスにしてフロント３way化したら
うまくなるかと思うのですがどうでしょう？

クロスオーバーは2k,250,63くらいで

>>960
ありがとうございます。
RCA２・・・とは　デッキ？
SW・・・・スピーカーでいいのでしょうか？
音関係にこだわりが皆無だったものでもうしわけありません
5ﾏﾝという低予算ですが、耳で明らかな違いを感じたいもので・・・

>>961
ユニットの口径もアンプパワーも足りない上に取り付けもダメダメで
どうにもならん状態だと思われ

＞でもそれ以上でかいのあまりないですよね
昔の物でよければ直径80�aなんて物もあった気ガス

おまいはこっち池
ｳｰﾌｧｰ】　大音量★音圧派 Part 4　【ｳｰﾊｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169035699/l50

>>961
それはドンシャリっていわない気がする。ものすごい勢いでピストンっていうところに、アンプの特色が絡む気がする。
アンプとユニットはなにつかってるの？

まず、MIDがきちんと音がでてこない理由を考えよう。アンプがクソとか、デッドニングが微妙とか、インストがだめとか
なにか必ず、理由があるとおもう。それを改善すれば、ハイパス60Hzでもしっかりバランスよく音はでてくれるよ。

>>962
テンプレ読め。まじで。もしくは20万にぎりしめてオーディオ専門ショップにいって
「これでフロントドア2枚デッドニング＋Fspセパレートにして、4chアンプインストして、SWいれて」って言う。

先人達の知恵が息づいた、テンプレってものがあるんだから、読め。それで解決します。

テンプレ見てきました
5ﾏﾝじゃ厳しそうですね・・・あしがかりにもならなそう
ご迷惑おかけいたしました　子育て貧乏オヤジはおとなしく過ごします

>>955
ちょっと怖い話だけど、
ウーファーが焼き付き寸前で
負荷がなくなる状態になった時に
おんなじ状態になったよ
４オーム接続だったからアンプは壊れなかったけどね。

>>965
あきらめないでがんがれ。
漏れも子育て貧乏オヤジだけど、ヘッドユニット、アンプ、フロントスピーカー、サブウーファー
全部中古で購入してきて、DIYすれば3万円でおつりくるぞ。
もちろん”音質”には妥協が必要だけど、カーオーディオの醍醐味は、インスト技術で
音が化けるってところ。ただ、お金の代わりに時間が掛かる。
逆にいえば、大してお金かけなくても時間がつぶせる最高の趣味だとおもうよ。
あきらめずがんがれ。やすく済ます方法はいくらでもあるぞ。

>>967
あきらめムードを感じていたので
暖かいお言葉・・・はずかしながら
2ちゃんで少し涙ぐみました

ここで勉強しながら頑張ろうと思います。
ありがとう

>>963、964
取り付けはほぼ良いと思います。
デットニング＋アウターバッフルです。
デットニングは鉛テープとカスケード、背面にエプトシーラです。

アンプ怪しいですね。カロ520の内蔵なので。

取り付けがだめ〜だとすれば、スピーカー自体は十分鳴ってるのに
音が来てない為、過入力になっているってことでしょうか？


聞いた感じではそこまで乱れた感じはしませんので、
ものすごいってほどじゃないかもしれません。
でも震えているではなく、動いてるのは口径不足とどこかで見たので。

ただロードノイズが結構あるので、それを抑えれば音量を下げれますし
低音も下げれるので解決はするのですが、窓を開いたら即アウト
ではちょっと困ります；

よければアンプで変わる理由を教えてもらえませんか？
ハイパスを下げる以外いじってないので、どうしてそれで変わるのか
わかりません。

なんか音圧派は直接関係無くなったようなので
このまま居ついてよいでしょうか？

>>968
とりあえずあなたには
初心者の初心者による初心者のためのカーオーディオ講座
http://afede.gozaru.jp/
ここがレベルに合うと思う。よーくよんで、しっかりシステム考えて、取り掛かってください。

>>969
＞アンプ怪しいですね。カロ520の内蔵なので。
SO・RE・DA！！
えーと、ちょうどいいサイトがこちらに。
http://afede.gozaru.jp/06/0603.html#fampchange

何でそうなるのかっていう答えは知らないんだけど、アンプ変更でスピーカーが化けるのは
よくありがちな話。ドライブ力が問題のようです。
外部アンプ、アメリカモノ、RMS100Wくらい叩き込んであげてください。びっくりするほど変わります。

たぶん音圧池っていわれたのは、>>963がウーファーをサブウーファーを勘違いしたんじゃ？
こっちのスレで合ってるとおもうけども。

初心者スレだしまぁ良いか

内臓アンプで鳴らしているにもかかわらずアウターバッフルはやり過ぎ。
かわいそうだが金つっこみゃ良くなるとは限らない、の見本のような人だね

たぶんローパス低すぎてほぼ音になっていない（聞き取れていない）という
状態だと思われ。周波数が低くなるほど音として聞き取りづらく
体に響いている振動を音が来ていると判断するので大音量が必要になります
おまけに63〜150hz周辺はロードノイズの主成分域なのです
んで、邪魔だけどサブウーハ積むわけですよ
※63カットは17�aスピーカには厳しいと思う。周波数特性図見て見れ

外部アンプと内臓アンプの最大の違いは電源回路部の大きさです
単純に言うなら1500ccのエンジンで150馬力出すのと3000ccで150馬力出すのは
どちらが余裕があるか、という事です
アンプの最大出力何w!なんてのは車のカタログデータと同じくめやすにしかなりません
まずは定格出力見てみて下さいな

>>970
とにかく外部アンプ付けてみないことにはわからないですね。
そうするとＨＵを変えないと・・・。

次の車はがっつり決めようと思って、不満に感じるとこを調べていたんですが
まだ試行錯誤して洗い出しの状態ですね。もう少し今の車で修行します。

一応自分の聞く音量がどんなものか今チェックしてきました。

>>914が私なんですが、実際本気で聞いてる時は普通のＣＤで３８です。
窓４分の１開けてて、外の音があまり気にならない音量って
でかすぎでしょうか？
これで窓閉めてちょうどいいんですよね・・・。

>>972
HUのボリュームは、スピーカーの能率によって違うから、なんともいえんよ。

2ch入力で、スピーカー4chアウトできる外部アンプもあるし、しかも各チャンネルに
ハイローパス切替が出来るアンプなんていう便利なものあるよ。
そういうヤツで、フロントとサブウーファーを外部アンプ化すればいいんじゃね？
HUを買い換える前に、アンプを入れれ。大音量気味の君へのオススメは
アメリカモノね。RFかKICKERかORIONかa/d/sあたりでいいんじゃね？王道ニダ。

>>971
すいません。書き込み中で見逃してました。
普通外部アンプが先ですか？
むしろ金ケチって労力で補おうとして、
追いつかなかったタイプだと思います；；

>たぶんローパス低すぎてほぼ音になっていない（聞き取れていない）という
>状態だと思われ。周波数が低くなるほど音として聞き取りづらく
>体に響いている振動を音が来ていると判断するので大音量が必要になります
>おまけに63〜150hz周辺はロードノイズの主成分域なのです
>んで、邪魔だけどサブウーハ積むわけですよ
>※63カットは17�aスピーカには厳しいと思う。周波数特性図見て見れ

これはやはり外部アンプ後に口径アップが必要ということでしょうか？
現在はシステムがヘボいので、80Hzでガマンしているので
なんとも言えませんが、サブには70以下がいいように思います
だからいつかはそこでカットして、綺麗に鳴らしてみたいです。

(´･ω･`)ほんまかいな

車種はオデッセイRA7です。
現在、２DINのCD、MD付いています。これを取り外してインダッシュタイプの
モニター付きDVDプレーヤーを付けたいのですが、TVは見れなくてもいいので
安価でオススメの機械ありますか？(アルパイン等の高いやつは無理です)

お店にいけばあるよ！

こっそり言おう。

>>971 の言うことは聞かないほうがいい。

アンプ議論で不思議なのは
排気量にたとえる事だな

フロントに５Ｗいれる人なんぞ滅多ににないのに

>974
きちんと取り付け、デッドニングしてあれば、
外部アンプでかな〜〜り下まで出るようになるぞ
13cmだって60以下まで出せないことない。
モノによるけどな〜

インピーダンスってのが今イチ良く分からないんですが、
ウーファー6Ω、ツィーター6Ωの2wayユニットについてきたパッシブを
ウーファー4Ω、ツィーター4Ωのユニットにつけるとマズイことありますか？
アンプは普通のカー用の4chです。よろしくお願いします。

>>981
クロス周波数変わっちゃいますよ。

>>981
パッシブネットワークのカットオフ周波数は
ユニットのインピーダンスに依存しています。
インピーダンスが変わればパッシブのフィルターの特性も
変わってしまいます。

インピーダンスは交流の抵抗。
ユニットの端子間をテスターで測ったものは直流抵抗で、
インピーダンスとは別物です。
スピーカーから音が出ている（振動している）時の抵抗と
考えればいいと思います。
インピーダンスは再生周波数によって変化し、
4Ωのウーファー(ミッド)が本当に4Ωのインピーダンスなのは
300〜600Hzあたりを再生している時だけで、
周波数が上がるに従ってその値は上昇していきます。
低い方にもfoと呼ばれるインピーダンスが急激に上昇する
ポイントがあります。

ヘッドユニットのデザインがごちゃごちゃしてるのが多くて困ってます。
シンプなデザインで音質のいいユニット作ってるメーカーってありますか？

>>982ありが�dです。
>>983まさに訊きたいところ感謝です。てかもっと勉強してきます。

>>984
DENON　Nakamichi　Soundmonitor　カロX　あたりでどうかね。
この辺になると圧縮音源が再生できないのが普通だから気をつけてね。アンプレスも多い。
量販店のデモボードにはないから、メーカーのデモカー聞いて、気に入れば通販買いってことになる。
まぁ、デザインでどうこういう人が、HUの音質がどうこう言わないとおもうけども。

>>986
そこで910なんてどぅ？

古いがJubaなんてどう？

984に便乗します
シンプルそして安っぽくないデザインの１DIN　HU教えてください。

DEX-P01

後ろの席の音をもう少しよくしたいんですがリアドアのスピーカーを変えるのと新たにサテライト型のスピーカーをつけるのどちがいいと思いますか？ちなみに車種はアコードワゴンでフロントはカロのセパレートで荷台に純正サブウーファーついてます。

個人的にはDEX-P01もゴチャゴチャとして、好みでは無いなー
てか、まず加臭い音質をどうにかしたい

もうDENONは出荷分の在庫のみで生産は止まっている。
ナカミチは・・・

次スレまだー？

>>984
ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/emotional/k-cd01.html
とか、
ttp://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/60th/k_tr10d/index.html
なんかどーよ？

ナカミチはシンプルっつーよりも、古臭いだけだな。

ちょっと聞きたいのですが、１DINと２DINって同額ならどっちが性能いいと思われますかね？

>>996
比べ方がおかしい。
比べること自体が間違い。

>>989
つMacintosh

>>997どっちのほうが性能いいですかね？

比べ方間違ってるって

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。