500E / E500 / E60 MercedesBenz

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２ゲトー

禿げ上がるほどに板違い

メルセデスベンキｗ

http://blogs.yahoo.co.jp/verygood124/MYBLOG/yblog.html?fid=0&m=lc&p=2&sk=0&sv=E500
E500

宇宙一カッコいいと思います。

いい車です、２台目に乗り継ぎました

極上の５００に乗りたい。いまだに思う。発売当時からずっと憧れだった車です。

>>5
相変わらずカッコいいねえ　

凄くシブイ車だと思います。我が500Eは丁度10万キロ。目標30万キロですから大事に乗りたいと思います。

大変興味あるんですが、派生モデルの６リットルシリーズではどこのチューナー車が速いですか？

『参照』ttp://members.lycos.nl/Mercedes500E/pagestart.html

・AMG_500E6.0/E60 (381ps/580Nm/ 0-100km 5.4sec/最高速250km[limiter])
・Carlsson_E60 (425ps/620Nm/ 0-100km 5.4sec/最高速276km)
・Brabus_500E6.0 (408ps/604Nm/ 0-100km 5.3sec/最高速282km)
・RENNtech_E500改 (440ps/608Nm/ 0-100km 4.4sec/最高速290km)
・HAGMANN_E60　(推定400ps/600Nm/ [同ｴﾝｼﾞﾝSL5006.0MT6速のﾃﾞｰﾀ：0-100km 4.8sec/最高速302km])
・Lorinser_パーツ装着のみ
ttp://8504.blogten.jp/

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/stylingfujii/view/200608

車種・メーカー板に行け

>>8
W124-500Eの極上品は値段が新車と変わらないんじゃないか。

>>11-12
いつの間にかブラバスロケットが消えた。ベースがCLS、エンジンもV12なのでスレ違いなわけだが。

殆ど病気ってくらいに好きなクルマですわ１２４の５００
頭から放れん・・・・やばい　そういう奴おれ以外にもいるよな

ttp://www.auto-g.jp/news/200504/13/newcar01/index.html
ttp://rufautocentre.com/usedcars/car024.asp

500E以前に既に存在したＷ124+Ｖ8/6000cc、「スラッジハンマー」のサブネームの付く車両は当時2700万円。
「スラッジハンマー」が売られていたのは80年代末だったし、ホイールがディッシュでボディと同色だった（雑誌などで露出の多い個体は黒だった）。
同じW124ベースでＶ8-6000のAMG車でも500Eベースのこれとは全く別ものかな？

最近はブラバスロケット＝約7000万円はCLSに無理矢理V12ツインターボ（改）を詰め込んだものなのでさらにインパクトは上のはずだが見事にカタログ落ち。

車種・メーカ板に移転させないの？

車種・メーカ板は荒されるよ

500Eに存在する色ってどれよ？

929　ノーティカルブルー　904　ミッドナイトブルー　　　
900　テープブルー　　　　888　ベリル　　　　　　　　
815　アゲートグリーン　　752　カララグレー　　　　　　
751　アスコットグレー　　744　ブリリアントシルバー　　
735　アストラルシルバー　721　オニックスグレー　
702　スモークシルバー　　651　プロプエベージュ　　　　　
623　ライトアイボリー　　587　パーフェクトレッド　　　
572　ルビーレッド　　　　582　インペリアルレッド　
568　シグナルレッド　　　540　パロロレッド　　　　　　
512　アルマダインレッド　485　ローズウッド　　　　　　
481　ボーナイト　　　　　475　ヌードリア　　　　　
460　ダークマルーン　　　441　インパラブラウン　　　　
432　ハバナブラウン　　　366　アズライトブルー　　　　
355　ダイアモンドブルー　348　パールブルー　　　　
341　アクアマリンブルー　339　バイオレイン　　　　　　
272　アマゾナイトグリーン269　トウルマリーングリーン　
261　ウイローグリーン　　256　クリスタルグリーン　　
254　パイングリーン　　　249　マラカイト　　　　　　　
199　ブルーブラック　　　189　エメラルドブラック　　　
172　アントラサイトグレー149　ポーラホワイト　　　
147　アークティクホワイト122　パールグレー　　　　　　
040　ブラック　　　　　　009　サファイアブラック　　
001　AMGサファイアパール　　

【車板＠２ｃｈローカルルール】

■車種・車メーカー板が新設されました。
　 各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等はそちらでどうぞ

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車種・メーカー
http://hobby9.2ch.net/auto/

http://www.cruise-power.co.jp/index506.html
http://search.carhoo.jp/9294/car_detail1061152646.html?ch=2　　500E6.0
http://search.carhoo.jp/9294/car_detail1070263435.html　　　　500E6.0
http://www.cardomain.com/ride/575918/5

http://www.tt.rim.or.jp/~satosimd/idealgarage.html 理想の３台

>>12
亀�d！
レンテック速過ぎ　４，４秒って・・・・どどういうこと

http://cartown.jp/detail_dt.php?car_id=48946　E500LTD/6.0

http://www.tokuhara.net/cars/e500/
http://www.2phast.com/500e/techdocs/slide1.jpg

>>17
×→スラッジハンマー
○→スレッジハンマー

>>17追記
HAMMERは2ドアの300CEをベースに、フロント回りを切断。
R129 500SLのフロント回りを溶接。ぶっちゃけニコイチ。

E60AMG(日本では500E-6.0AMG)は4ドアセダンの500Eをベースに、
5.0LのM119を6.0Lに排気量アップ。

つまり、HAMMERとE60は全く別の車。

>>28
セダンでもクーペでも６L載せたヤツがハンマーって名が付いてるヤツだよね？違った？
でもシャシの造りがニコイチとは知らなかったなあ、、、、、
なぜかハンマーなどは全く興味ないんだけど、５００Eとかその６Lモデルには妙に惹かれるなあ。
なんでかねえ？　別にポルシェメイドとか全然興味ないんだがやっぱあの完成された美的シルエットか。

>>29
違うよ。
「HAMMER」のペットネームは、あくまでも300CEベース。
500EベースはE60。

書き忘れ。

「HAMMER」と言っても、SOHCのM117を、AMGがDOHCにして、
6.0Lに排気量アップした、正当な「HAMMER」モデルと、
M103-3.4を積んだ、通称「SMALL HAMMER」と言うのがあった。

ハンマーって新車3000万ぐらいした奴か。
てっきりセダンベースかと思ってたよ。

http://enthuno-mori.at-server.com/benz/20061110benz/ E60
ttp://www.kobayashiganka.co.jp/gt3/list/memberlist4.htm ？
http://4060.blogten.jp/defaultService.asp?aIdx=69945 E500動画

ハンマーが馬鹿高いのは当たり前だな。

成り立ち聞いて納得した。

>>34
当時のAMGはあくまでも単なるチューナー。
今みたいにMBの子会社ではなかった。
そのためHAMMERを１台作るために、W124 300CEと
R129 500SLの２台を買って、ニコイチにしていた。
AMGがMBから車両を買っていた値段は、業販価格とか
特別価格とか無く、一般市場価格だった。

http://homepage3.nifty.com/s124factory/amgetc.html　　・・・・

http://u-benz.ruhenheim.com/details.php/1015/　　AMG 300E 6.0 HAMMER
http://www5a.biglobe.ne.jp/~alfplan/AMG_300CE_6-4V_hammer_Wide_Version.htm　AMG 300CE 6.0 HAMMER WIDE　　

ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/benz/20040109benz/　　92'500E
ttp://blogs.yahoo.co.jp/w124_1229/folder/798822.html　　　E500LTD

>>35見て別のオフロード車を思い出した。

ttp://www.izu.biz/s124/blog/category/maintenance/1138452502.html　　ACTIVE CAR CHECK(通常\3000)

18インチのホイールをはきたいんですけど、どれくらいがギリでしょうか?
お勧めのホイールサイズとタイヤサイズを教えてください。

http://forums.mbworld.org/forums/showthread.php?t=141243&highlight=E500 BRABUS-6.0

http://img25.imagevenue.com/img.php?image=08889_Mercedes01_122_525lo.jpg 　　Lorinser-E55
http://img132.imagevenue.com/img.php?image=07203_e60amg_122_414lo.JPG 　　　AMG-E60
http://www.w124-board.de/thread.php?threadid=4029&sid= 　　　　BRABUS-6.0
http://img163.imagevenue.com/img.php?image=77938_W124_500_mae2_122_344lo.jpg　　MAE
http://img45.imagevenue.com/img.php?image=07191_500Er_122_448lo.jpg 　　北米仕様

http://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/hotnews/MB124_500E/index.htm　　要ﾒﾝﾃ

http://blog.livedoor.com/common_theme-86260.html?p=2　　ﾚｼﾞｽﾀｰについて

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet330686.htm

http://img24.imagevenue.com/img.php?image=16501_carlssone606mv_122_583lo.jpg
http://img148.imagevenue.com/img.php?image=95632_w124_e60_122_536lo.jpg
http://img108.imageshack.us/my.php?image=057mi1cx.jpg
http://img215.imageshack.us/my.php?image=262kmh500e5xc.jpg
http://img40.imagevenue.com/img.php?image=11351_500e3_122_571lo.jpg
http://img131.imagevenue.com/img.php?image=11571_W124_e500_122_570lo.jpg

電動ファンについて・・・・・
エアコンをONにした時、電動ファンを作動させる仕組みがあり
水温が低くてもクーラーガスの圧力が20PSで電動ファンが低速作動します。
500Eの電動ファンは低速回転と高速回転の2速方式です。
通常、気温がある程度高ければエアコンスイッチをONにした時ファンは低速回転し、
エンジンの水温が107℃になった時は高速回転し、ファンは100℃まで水温を下げます。

・・・・と上記の通りW124の500Eの電動ファンは低速、高速の2速方式であるが
W140は低速、中速、高速の3方式であった筈、、、、
500Eの低速レジスターを外し、W140用の中速レジスターを500Eに付け替えてみた
水温があまり上がらず現在のところがなかなか調子が良い

糞スレ

続き
中速と言っても回転するそのファンの騒音は車内においては気にならないレベル
（中速レジスター/品番：０００−１５８−３７−４５）
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t34927613

渋滞時などバッテリー上がりが心配であれば
アイドリング800rpmから発電する国産ベンツ用オルタネーターを、、、
ttp://business3.plala.or.jp/adv/news.html#news-2005-4-1

92年実走行9000kmの個体がﾊｹｰﾝされたそうな

【車板＠２ｃｈローカルルール】

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続き
レジスターのターミナルは２箇所であるが接続されている配線は計３本
うち太い配線２本は先端部分はくっついてはいるが、その１本が「電動ファンモーターに繋がる配線」
もう１本が「高速回転リレーに繋がる配線」
そしてもう一方のターミナルに接続されている細い配線が「低速回転リレーに繋がる配線」

今回中速用のレジスターに換えるにあたってその細い配線を若干太くしなければならないでしょう
また低速回転リレー(青)のヒューズ１５Ａも換える必要があるかもしれない
ttp://www.geocities.jp/mbw124note/PSW/auxfan1.htmこれと同じもの
（ちなみに緑色のリレーは高速回転リレーでヒューズは３０Ａ）

91〜92年までと93年以降、質がいいのはやはり前期ですか？

質を問うのは保存状態だと思いますよ
それとメンテナンスかな

乗り比べた感想はステアリングが重いことぐらいしか分からなかった。
車体ばらした業者なら細部まで分かるだろうね。

どの年式がすき？

程度さえ良ければ年式なんてどれでもいい
とにかく走行距離の極めて少ないもの

http://www.geocities.jp/ui2004jp/used/e500br.htm　E500Ltd/6.0

>>57
たしかに年式から言うと走行距離は大事だが、
E500と500Eのフィーリングはあまりにも異なっている。
最近のMBや国産高級車に慣れている人には500Eは欠陥車のように重たく、鈍重に感じると思う。
逆にOLDメルセデスに美点を見出す人にはE500はあまりにも軽く、物足りなく感じるだろう。

固体で考えるとこれほど乗りやすく
解りやすい『質実剛健』は無いですけどね

>>50
5千円払うから30分試乗させてほしい、でも実際本当に感動するぐらいの代物なのかな？

>>61
俺の'92年500Eはマジで17000km走行だよ。
俺が新車で買ったんだから間違いない。
感動するかどうか分からないけど、近くならタダでお乗せするんだが。
ヤナセの名メカに徹底的に整備してもらってるから調子は良いよ。

前期の欠点はブレーキが効かないこと
でしょ

じゃあ、ブレーキ強化すれば最強か。

余談ながら、最近のＡＭＧ車のブレーキはすごいね。

500Eのブレンボは、ブレーキをかけてない通常走行時に、
ゴーっていう共振音みたいのが出る時あるんだよね。
ヤナセに聞くと危険はないらしい。
でも俺の車の場合、15,000kmを過ぎると、大体収まったなあ。
理由は分からんけど。

>>62
いいな
ハイウェイはふおわkmを指一本で走れるって聞いたけど
３車線ある常磐道なんかではやっぱ可能なんですか

板違い

>>66
そこまでは、いくらなんでも出した事ないよｗ

2002年製のE500アヴァンギャルドの純正DVDナビの
システムが02年のままと古いのでバージョンアップしたいので、
オークションなどでバージョンアップDVDを購入したいのですが、

取説にもDVDにもこのナビの型番が書いてありません。
パナ製みたいですが、やっぱりディーラーに行って相談するしかないのでしょうか？

残念！
このスレのE500はW124であり、あなたのW211のE500は全く関係ありません。

>>69
car viewの掲示板で聞くとよいですよ

栄光に包まれたW124の500Eと現行のクズ車に同じ名前をつけないで欲しいなあ。

＞栄光に包まれたW124の500E

日本国内の異常人気以外にどんな栄光があったのですか

http://www.oh-s.com/qanda001.htm

>>73
オマエが知らないだけ。
これだから無知な人間は(ry｡

>>75
わざと叩かれやすくなるように書いてるでしょ？
たぶん500Eには乗ってない人だと思う。

age

http://www.frontier-m.co.jp/mente/popup_koutei.html

でもやっぱりナンバーが３３じゃなくて３００だと恥ずかしい。
最近中古で買いましたヨ感ばりばり。

あるあるｗｗ

ＢＭのＥ６０の５２５とか５３０って恥ずかしいな。
なぜＭ５とか５４５とか５５０にしないんだろう。

車メ板でやれクズ共が

程度のいいやつ乗れよ　

車メ板と違って、煽り厨が居ないなｗｗｗ

age

本日も水温が上がらず良好。もう少し様子を見よう。

リフトアップして見てほしいんだが、フロントロアアームの付け根部分にストラットバーが付いてる５００と付いてない５００があるね
これってどういうこと？

テンションロッドバーな
E500Eなら全車付いてる筈

BRABUS 500E6.0 1098万円
http://search.carhoo.jp/4060/Car_Detail1070676686.html

>>88
あるショップで聞いたらLアングルバーのことかと聞かれた、それが付いてない５００はATのO/Hした後、付け忘れたってことかな？
たったこれが有るか無いかで乗り味が全然変わるよね

ワンオフのロッドバー入れてる車両もある
なぜ付いてないかは分からん
轍でのハンドルの取られ方が大分変わるだろうな
そいえば500Eでも稀にハンドルが落ち着かない車両あるもんな

500Eいい

燃費どう？

都会の一般道なら4.5くらいだな。

毎日の通勤往復10Kmで5Km/Lぐらいかな

やっぱそんなもんだよね
高速でリッター10超えるってひと居たけど本当かね？

嘘だとは敢えて言わんけど、俺の絶好調の500でも高速で8くらいだな。
9いくことはまず無い。

http://www.youtube.com/watch?v=qjGOMRVMXq8&mode=related&search=
E60&CLK430

>>93〜>>97
安心した〜。
某掲示板ではみんな7〜10KM/Lって言ってるんでずいぶん悩んでました。
すっきり！！

どっかにE400のデフ入れてるが人いた筈
それより0.800ぐらいの5速が欲しい。
高速でも静かだろうし燃費も大分よくなる。
アイシンAWの7速ATなんか積んだら燃費いいだろうなあ。

>>96

普通に超えるよ
平坦な道で150km以下に抑えてクルコンONにすれば楽勝

逆に10超えないと車の調子が悪くなってる証拠だね
乗ってて気が付きにくいトラブルとかも結構あるからね

ほんと？仮に120ｷﾛ巡航でもあのギア比では10超は無理でしょ？
何か変えてない？

新車時でクルコン１２０Kで最高8キロ台後半だったけど、15万キロ超えてもそんなに変わらないけどな〜。

新車から乗ってる人が言うのならまず間違いないだろうね
大抵どんな車でも80巡航が一番燃費伸びるらしいけど500Eはどうかな
コルベットをMT6速100で流すと13ぐらいいくよ

>>104
エンジン内洗浄整備をすると、新車の時よりもフィーリングが上がる
エンジンが慣れてきているし、内部のカーボンやスレッジも全部落ちるからね
新車時よりも上がったと言う報告も有ります
宣伝じゃないので知りたきゃ自分でググッて下さい

スミマセン・・・・自分のコンピュータ交換してマスタorz

チップ交換だけでそこまでなる？　不可解だ・・・・

age

CPとマフラー変えたら低速トルクがなくなったんで街中では５km/Lを下回ることもあります。
でも中速〜上の吹け上がりが良くなったので雨の日なんかは６０km/hからの加速時でもASRランプ点きっぱなしで加速していきます。

タイヤ交換汁ｗ

ﾏｲｽﾀｰK輩出のBRABUS6.0
http://www.youtube.com/watch?v=ptlFlNU7GBc&mode=related&search=

中古で買った恥ずかしさを希望ナンバー「・５００」にして紛らわす人多すぎ。
あと、ウンチク語り出すと長いから話振っちゃダメって事です。

新車で変えないんだからしょうがねーだろ。

さすがにいいタマはもう無い気がする

600万ぐらいの中期のを買ったが結構調子いいよ

いまさら600万も出して買うほどの車じゃないような気が・・・・・

走りに振るなら今の時代もっといい欧州車があるよね

ポルシェ911やBMW M3.M5.アルピナとかじゃダメなの?

>>116
車の事知らない人ですか？
911なんてＲＲで２００超えたら暴れまくりだよ

金にそれほど困ってない単なる500マニアだからスルーでよろしく
996はあるよ

最近某有名店に超バリモンが続々とラインナップしとるね

500EとE60って乗り味が全く別物って書いてあったけどそんなに違うの？
過走行のE60と低走行の500Eならどっちを買う？

>>120
どっちがええかって乗ってみんと分からんやろな
ところで埼玉にあったレ○ジャパンてなんでなくなったんやろか

>>121
経済的な理由だよ、おれはあそこで買った

まだ1.5万しか走ってない'92年500Eなんだけど、
車両保険が260万しかかけられん。

いくら車の性能とか良くても価値はそんなもんだしね

保険会社によって全然違うって
あいおいで見積もり取ってみたら

>>122
儲かっとると思ったがなあの店
程度はよかった？

>>126
見た目はね・・・・中平オンリーだから、５年が限度だね

>>123
それだけ走行の少ないのはなかなか手に入らないと言ってた
以前に過走行10万キロの完調の500e借りて乗ったことあるけど
それでもあのフラット感には驚いたな
あの剛性抜群のボディなら500馬力超のエンジン積みたいでしょう？

今日、峠に行ってきたけど結構走るモンですね。
改めて足のよさが認識できました。

エンジンのフルオーバーホールって５０ぐらいでやれるもん？

http://search.carhoo.jp/8504/Car_Detail1070780862.html
こんな極上車がいまだに存在するとはな・・・・

たしかに。。。
これはほしい。

E60検索　 http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_search.cgi?baitai=goo&code=sjis&phrase=E60&sg=on
E500検索　http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_search.cgi?baitai=goo&code=sjis&phrase=E500&sg=on&page=1
500E検索　http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_search.cgi?baitai=goo&code=sjis&phrase=500E&sg=on

かつて「ニセ５００Ｅ」が流行った事もありました。

ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~k9polish/e60.htm
これほしい

皆の500はちゃんとLアングルバー付いてるか？
h ttp://blogs.yahoo.co.jp/verygood124/MYBLOG/yblog.html?m=lc&sv=%BE%EF%A4%CB%BF%CA%B2%BD%A4%B9%A4%EB&sk=0

>>133
E60、10万キロオーバー688万って考えられん、高すぎ

>>137
希少価値ってやつだ。