【修理】整備工場 プロに相談 その2【整備】

なんでクリンビュー指定？

【年式】平成14年式
【車種】ｱｳﾃﾞｨA4 2.0
【形式】8EALT
【走行距離】46000km

エンジン始動直後、ラジエターファンが全開で回りだすようになりました。いったん走って、再始動した場合も起こります。
3〜4分のアイドリング後、ファンは止まって通常の状態にもどります。突然症状が出だしたので原因がわかりません。
チェックするポイントやパーツがあればアドバイスおねがいします、できそうであれば、DIYでやるつもりです。

エアコン

今はオイル交換をまめにしてるんだから
以前の持ち主の管理が悪くてオイルをたいして変えてなかったとしたら
タペットかオイルポンプかもな…。
なんにせよ以前の整備記録がないようだからブツを見てみないことにはワカランw

エンジン本体のメタルとかベアリングが逝かれるのなんか
オイルがほとんど入ってなくて毎日レースみたいな使い方してないとそうそうないよ。

後、ガラガラ音がでやすいのはプーリの類だわな

D16A(EJ1シビッククーペ)乗りの者だけど、
最近、オイル漏れが酷いんだよね…。
滲むどころか、たれてるし。
シリンダーとミッションの間の後ろ側から漏れてるから、恐らくクランクオイルシールの劣化じゃないかと思うんだが、修理費とか解る人いる？

>マフラー終端部が汚れる
ここまでくると排気パイプ（エキマニも）を全部外してパイプ内部を掃除→磨かないと出続けるだけだよ。
キャブコンとか燃料系クリーン剤なんかしてもエンジン内部の汚れがとれて余計に排気パイプ内に溜まるだけ

>>956
オイル漏れは、エンジンオイルか、ＡＴか区別できますか？
サラサラしてれば、ＡＴだしべったりと黒ずんでればエンジンだし、、。

エンジンのオイルパン周りって滲んでいませんか？
オイルパンのガスケットなら￥15000から￥20000位。

ミッションのほうなら一度エンジンから切り離して見ないと
判らないかも。走行距離ってどのくらいですか？

質問させて下さい。整備士募集のところに土日のみの大学生可みたいなのあったんですがメカに詳しいない自分でもやっていけるでしょうか。
経験者優遇みたいなのは書いてたんですが未経験不可とは書いてなかったので気になってます。

メカに詳しいない自分はダメです

整備士といってもいろいろだからね。
詳しい人の助手からなら　メカに詳しいない人でもできるんじゃない。
機械工学科出身の人(整備士少ないが)でも分からない事多いよ。

>>953
水温センサーがぁゃιぃ

>>959バックスとかカーショップの募集じゃないのかい？

ハンドルを深くきった時に、後輪の方からギシギシ音がするのは何故かわかる方いますか？４駆車です。

>>953
水の量見てみ
　キャップの中の

現行レガシィワゴン(BPE)乗りです。
新車納車時からリアの車高が左右で1cm位違っており(運転席側が低い)、スプリングを変えたりするんですが、改善されません。
ショックには、まだ手を加えてない状態なのですが、車高に影響を与えるパーツとして考えられるでしょうか？
最終手段としては車高調整キットの導入も考えてます。
どうぞ宜しくお願いします

どこで計ってる？
ハンドリングに影響でてる？

>>967
タイヤの上端とフェンダーの隙間で見てます(片っぼのタイヤの空気圧が低い（笑）ってオチではないです)。
実際後ろから見ても傾いて見えます...
ディーラーでアライメントも取ってもらってて走りに関しては不安定であるとか全く不満はないんですが...

>>968
気にしない　　−終ー

まぁ、気にしなかったら支障がある訳ではないんですがねｗ
気長に対策は考えて行こうとは思ってますが。

>>956>>958
オデッセイでこの症状になっています。
知人はミッションが怪しいといってますが・・

ミッション交換だといくらぐらいでしょうか
ちなみに走行６万キロぐらいです。

もしFFなら　実用上まず問題ないと思います。
富士重の部品精度はあまり高そうでないので　各部品のばらつきの積み重なりでは？

初めて質問させていただきます。
当方、エミーナのディーゼルに乗っております。

昨日から燃料計の具合がおかしくなり、針が燃料計の半分のところを
指しているのですが、何故か？燃料計の残量警告ランプが点いてしまいます。

原因としてはなにが考えられるのでしょうか？

またどの様な部品を交換すればよろしいのでしょうか？

宜しくお願いいたします。

>>954
>>962
>>965
レスさんくす！
ディーラーに問い合わせたら、見てみないとわからないが、水温センサーがあやしいと…。覚悟はしていたが、やはり安い中古外車は壊れるんですなあ(´ω｀)
なるべく予算削りたいので、まずプラグとクーラント見てみます！
>>965
ちなみに、キャップとはラジエター側？タンク側？

【車種】8年式ワゴンＲ
【形式】CV21S
【症状】走行中エンブレがかかってるような音が常にします
　　　　 ハンドルを右にきるときだけ音は消えますが
　　　　 直進・左折の場合は常に異音がします

　　　　 原因はなんなんでしょうか？？

>>971
早いうちにデーラーに行って見てもらってください。

>>971
ミッション交換なんて安い中古車買えるよ！

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汗臭い＝整備工
汗臭い＝整備工
汗臭い＝整備工
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>>977
６万キロだったら保証きかねーか？
確か重要保安部品は５年１０万キロ保証とかじゃなかったっけ

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>>986
携帯から読めるようにしてちょ♪

>>987
スルーしろ！
学校でイジメられてんだし！
関わんなきたねーからw

ランクル　17年式　5AT　35000�q
アクセルをあまり踏まない徐行中などの低速時にアクセルをオンした時に駆動が引っかかるというかうまくシフトアップしていない様に感じます。
この時、繋がった際にコツッというかガクッみたいな微弱ですが振動が出ます。
シフトを持っているとザラザラというかゴリゴリ感も伝わってきます。
また駐車中などの切り返しなどでドライブからリバースに入れたときなどはかなり大きなゴンという音がします。
この症状が気になりだしたのでディーラーにてATFの交換と点検を依頼したのですがこの形式のATはメンテナンスフリーで交換は
必要ない、これ位の症状、機械音は発生する。と言われました。
どう考えても不具合と感じますし、本当にATFの交換は必要ないのでしょうか？
普段から不必要なアクセルオン・オフもしませんし、スピードも出さず大事に扱っていたのですが…。
宜しくお願いします。

>>989
不調を訴えても、理解してもらえない気持ちは
わかりますが、ニュアンスはこうした掲示板では
難しいです。納得がいかなければ、お客様相談室などへ
連絡してみたらどうですか？

メンテナンスフリーとは言え、本当の意味でATF交換不要なんてミッション存在するんだろうか。。

>>990
ｽﾚのタイトルを嫁

５万キロくらい走ったんでＡＴＦ交換しようと思ってデラへ
行ったが汚れてないから交換しなくて大丈夫って言われたお。

油脂類を見た目で判断できる奴なんてガセ。
走行距離や年数で判断するしかない。
ディーゼルのエンジンオイルで汚れチェックされて
真っ黒です！とか言われてもなぁ。
2年経ったLLC見て、まだ綺麗だから大丈夫！とか・・・
へっちゃらで言うメカは信用しちゃダメ。

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【修理】整備工場 プロに相談 その3【整備】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177763356/

車両が何なのか知らないけど、普通は予防整備として一度替えて
おいたほうが良いと思うよ。
ガレージ持ってるんなら、ペール缶のATFとオイルチェンジャー買って
自分でやるのも良し。１万まで掛からない。＜あまり車に詳しく無い
ならお勧めはできないけど

ATF無交換を謳ったATも多いけど、トヨタの場合、
クロカン車のATは10万キロが交換指定。
それと、なぜかセンチュリーも10万キロが指定。

梅

10万も使ったATFを交換するのは怖いのだが。。

１０００なら世界の中心でオメコと叫ぶ！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。