【故障】自分の車の不安を解消するｽﾚ�]【異音】

もちろん公認はとってますよ。
修復履歴無しは本当です。
というのも元々は親父が乗ってたATのC33を廃車にするってんでセカンドカーにとその店(大阪のローレル専門店をうたってる店です)でMTに載せかえ車検通したんです。
で、載せかえ後の保証が３ヶ月保証で後３週間ほどです
まぁ今日持っていってどう対応してくれるかですが…

ていうか、SRにRBミッション組んでるならマウントやハウジング等ワンオフだろうから高精度を要求する。
フラホイやクラッチもどちらかわからんし、C/Pロムもどう制御してるのか？

仁D厨か・・・

これはもう販売店が責任を持って対処しなきゃいけないんだろうが
改造車に関しては買った人の自己責任という部分もある。

C33と言うだけで、とある動画を思い出してしまう

スレ違いですまんがいわゆるチューニングショップで
一般整備などの修理は出来るのだろうか
ってゆうよりちゃんと整備士資格を持った人たちを雇ってるんだろうか？

一日に何度かエンジンのon,offすると、エンジンをonにして掛ったと思いきや5秒程度で勝手にエンジンが止まってしまいます。その後5時間程車を停止させると直りますが、このような故障の原因分かる方いますか？

>>940
>1

>>940

>>2
ここはテンプレ使わないとちゃんと答えてくれないらしいよ。

928=940?

928じゃないっす。

すいませんテンプレ基準にせず、勝手に。

メインリレー　ある時期の本田の持病。

・車種 　ステージア
・形式　 WGNC34
・AT車
・年式　H8年式
・走行距離
※購入時　60000km
※現在　80000km
※年間走行距離　5000km
・主な使用条件or場所　街乗り、サンドラ
・修復暦　あり
・改造の有無　エアクリ、マフラー、社外ＥＣＵ、車高調、１７インチアルミ
・問題点　リア（トランク下付近）からの異音
・問題発生時の条件　フル加速時

アクセルをベタ踏みして加速してる時、0.5〜1秒間隔でバキッと音がします。
他の時は、全くそのような音はしません。
原因によっては、修理しようかと思っているので、どなたか原因がわかる方
教えてください。
本当は、ディーラーに持っていくのがいいのですが、日産だけガソリンが往復で
1/4減るようなところにしかないので困ってます。　

ドラシャのジョイントとかぺラシャのジョイントとかデフとか
音もきかねーでわかるわけねー　聞いても判断は難しいのに

>>946
>0.5〜1秒間隔でバキッ
これって言葉通り、ﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷﾊﾞｷ・・・って解釈して良いのか？

>>940
断線か、基本的にニッサン車は叩いて直す

>>948
フル加速中はそのような感じです
バキッって音は、イレギュラーで鳴ります

>>948
だよなｗ　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>950
947も書いてる通りかな。
修理が必要な状況みたいだから日産に限らず自動車整備工場なら
何処でも良いから早く見てもらうべきだ。

949》 車について知識ないので説明つかずで、返答はいいやと思ったらご丁寧にありがとうございます。トヨタ・車種ｿｱﾗ30・総距離8万です。　　信号待ちで止まったりしないかヒヤヒヤしてますが、走行しだせば今の所途中停止はありません。

止まる時はきまって、エンジン付けるとデジタルメーター(？)が1以下です(普段は1,5くらい) 無理矢理アクセル踏んでメーター3くらいまでにして、10秒くらい待ってアクセル戻すと直る時あります。

>>954
デジタルメーターって何のメーターよ？

タコだろこの蛸

スピードが数字で、タコがバー表示だよ。

>>953
普通に走ってる時にエンジンチェックランプが点いてないか？
点いて無きゃエンジンルームのヒューズボックスが接触不良かもな。
ECUの電源が落ちてるとダイアグにも残らない。

こんばんわ、質問をさせてください。

・車種　　カローラ　ランクス　
・形式 　　１５００ｃｃ
・AT車orMT車 　オートマ車
・年式 　平成１４年式
・走行距離 　７５０００キロ
※購入時 　　４００００キロ
※現在 　　　　７５０００キロ
※年間走行距離 　約３００００キロ
・主な使用条件or場所　　高速　仕事で乗る為。
（街乗り、サンドラ、毎日、沿岸部、峠、雪国、南国etc...）
・修復暦 　　無し
・改造の有無 　無し
・問題点 　　ローでの出足が重い感じがする。
・問題発生時の条件 　信号待ち、および一旦停止からの発車時に出足が以前より重い。
・問題の音or画（http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/）←うｐろだ
（携帯用うｐろだを使用

来週には、一年の点検があるのでディーラーに持って行き、
相談しようと考えています。少し前にセルフでガソリンを入れ、ガソリンキャップを
閉め忘れて洗車機に入れてしまったのですが、それが原因なのか
どうか？と考えています。一応ディーラーに相談したら、少量の
水では特に問題ないとの回答でした。
ただ以前に比べて、発進時の出足が重く、遅い感じがしています。
エンジン添加剤とかを入れてみたらどうかなとか考えています。
良かったらアドバイスを頂けるとうれしいです。
よろしくお願いします。

>>960
あれこれ弄ると原因が絞りにくくなるからそのままDへどぞ。

953の者ですけど、皆さん親切にありがとうございました。

買ったところで少し見てもらう事にします。

>>962

1JZ-GTEだろ？ISCVだと思うよ。

ISCVを丸ごと交換すると異常に高いから
ISCV本体を清掃してチェックバルブ（安い）を新品にすれば直る。

稀に水温センサの可能性もあるから、そっちも調べろ。

質問
車種・スズキ・エスクード
型式・１６００�t
年式・Ｈ６年式
走行距離・133000
年間走行・25000
　
排気温異常の警告ﾗﾝﾌﾟが点灯。暫く走行すると序々に暗くなり消える、登り坂など力が、必要な場所だと消え易い。一旦消えるんだが、平坦、下りの力があまり必要じゃ無いと再度点灯。とゆう症状です。ヤバイですか？

>>964
警告灯は何の為にあるとおもっているんだ?
何らかの異常があるから点く

964です。
なんらかの、なんらかが知りたい。ヤバイのか、素人の自分でﾒﾝﾃ可能とか。出来れば、なるべく金かけたくないもので。。

タコ無しだったメーターをタコ付きの純正中古に交換した俺は、警告灯の所のパネルを
付け間違えてしまい、ガソリンが少なくなると排気音警告灯が点灯するようになりました。

>>966
年に一回くらい不意に点灯して、エンジン切ったりすると消えるのなら問題ないが
しょっちゅうつくのはどこかに問題を抱えているわけで・・・
排気温の警告灯ってそんな点灯していいもんじゃねえからなあ、
ただのセンサー不良ならどうでもいいだろうけどリアルで温度上がってたら
もしかしたら車両火災起こすかもしれねえよ・・・と脅してみる。

通常だと、アクセルをフカシ回転を上げ点灯、回転を下げるで消灯。
それが、エンジンスタート時点灯、少し走る、消灯、で、又下り坂で点灯。再点灯の条件は現在あいまいです。点きっぱなしや、通常の症状なら迷わず行くのですが、走って消灯するなら。。と、考えて今に至ります。オイル交換等で治る可能性有りますか？

質問です。

・車種 　 トヨタノア
・AT車orMT車 AT
・年式 H16
・走行距離 30000

走っていると、後ろ右のほうからカタカタという小さな周期音が
でるようになりました。窓を閉めておけば音は気になりません。
音の発生は運転していると出て、アイドリングでは出ません。
最近したことといえば、オートバックスでタイヤを交換したことです。
タイヤ周りを見てみたのですが、なにも異常がないようです。
なにが原因なのかわからず、気持ち悪いです。
音の原因を突き止める方法はありますか？
タイヤ交換が原因でしょうか？

>>969
99％無い。

>>970
周期音が何に同調してるか、いつ出て、何をすると出ないかで絞り込む。
実際に点検。

タイヤが原因かどうかは前後付け替えて見れば判るだろ。

>>970
ナットの締め付け不足かも
タイヤ交換後はこまめに増し締め

>>938
C33＝当て逃げ
C3B＝女装ｗ

>>960
ｷﾆﾅﾙなら水抜き剤入れてみれば？
スタンドで買うとボッタだからホームセンターで買った方がいいよ。（特価で買えば１本１００円）
それも１本じゃなくて複数買ってしばらくの間（３回程度の給油）給油ごとに入れてみるとか。
添加量は商品の説明書きを見れ。
最初は２本入れたほうがいいかも。

１％に賭けてみるか…

>971
交換した後、しばらくは窓あけないで運転していたので気が付きませんでした。
車が動いていると鳴っているようで、カタカタカタとかコトコトという音が
タイヤが一回りすると音が鳴っているような感じです。
前からは音がないような感じです。

>972
ナットの締め付け不足というのは、作業した店員のミスですかね。
車に備え付けのレンチで増し締めしても大丈夫でしょうか？
交換したとき、トルクレンチ？というので締め付けたと店員は
言っていました。車について無知なので、やらないほうが
いいでしょうかね。

ただ単に、石が挟まってるだけだったりして…。

970 ﾎｲﾙに付いてるオモリが大きすぎてあたってる

それだ！　オフセット合わないの履くとブレーキパッドの磨耗でキャリパー位置がずれると当たるとかもあるな
取り付けてすぐには症状出ないから最悪。

ホイールも交換した場合の話ね。

ま、確かに新品のタイヤなんかにしたりすると
石ころとかいろんな物はさみやすいね

>977
確認してみます！

>978
確かに後右のタイヤには大きめの重りが付いていました。
この重りがどこに当たっているのでしょうか？
回転してもどこにもあたるところはないようなのですが・・・。

>>976
タイヤ変えた直後はナット点検の癖をつけるのが当たり前だと俺は思ってる
交換直後はしっかりはまってても時間が経つと足回りが変わるというか馴染むというか･･･
ナットは緩んでるわけではないのに(実際はわずかに緩んでるかもしれない)微妙なガタつきが出る
とりあえずレンチ持ってるならやってみるのがいい
手で回るようなら相当緩んでるから、足を乗せて軽く体重かけても回らないくらいまで締める

あと、そのまま乗ってると状況は悪化する一方だからわからないなら早めにディーラー行くべき