(　ﾟдﾟ)､コンパクトVS 軽（`へ´）vol.45

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・
前スレ
(ﾟДﾟ)凸コンパクトVS 軽凸(゜Д゜)vol.43(実質vol.44)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170947771/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:24:58 ID:J18739Jt0

　　　　―＼＼＼＼＼
　　―　　　　　　　　　｀｀
　／　　　　　　　　　　　　 ＼
　／　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　／　　　　　　　　　　　　　　　し
　/|　　　　　　　　 /ルﾉﾙ　　　　ノ
　　|/|　　　　　　 /(O ) ﾉ　´ヽ　 彡 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　|/|　　　 /|/＼　　/　|6/　 彡 　 　 　 |　>>1　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　|/|/|/く　　　＼|￣￣￣￣￣|　 　 ＜ 　お前は糞スレ立て症候群だ 　 |
　　|￣￣ヽ　―‐　┌┘　　　　　　　　　　　|　 もう氏ぬしかないぞ. 　 　 　 　　|
　　|　　　　＼⌒ ＿|. 　 　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:04:09 ID:BTF/WBgL0
新人コンパクチ乗りのためのおさらい

軽もコンパクチも近距離低速度域街乗り用実用車。安さに訴求する商品であり、
経済性が重視されるモノ。価格が似たようなモノだから材質、構造も似たような
モノ、リアサスにトーションビームの採用が象徴的。
街乗り用に使うべき用途限定車だから、街乗り以外の用途にも車を使う人は別
の車と併有する。特に軽自動車は8割近くが他車弊有。併有の相手は普通車も
あれば小型車もある。小型車というとコンパクチ乗りは全ての小型車がコンパク
チであるかの如く思うらしいがコンパクチの上にカローラ、ティーダ等のCセグメ
ント、さらにその上にブルーバード、プリオン等Dセグメントカーが上級小型車と
して存在するので、モノとして差のないABセグメント底辺小型車と軽の併有は
一部に過ぎない。
近距離低速度域街乗り用の用途限定実用車として軽とコンパクチを考えた場合
一番問題となるのは経済性だが、制度としてサイズ、排気量に制約のある軽自
動車は制約と表裏一体に優遇があり、税金、保険、値落ちで優位にある。街乗り
用途では、規格の制約より優遇のメリットが大きいため、今や新車販売の1/3を
軽自動車が占めることとなっている。副次的に実用的な軽をセカンドカーとする
ことでファーストカーを実用性には難があるが趣味性の高い車にすることもでき
るという車板に出入りするような車好き向きのメリットもある。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:05:09 ID:BTF/WBgL0
論争に敗れたコンパクチが、荒らしと化すのも繰り返されたこと。
でも残念なことは、誰一人として「何故コンパクチが軽に敵わないか」ということの
理解に辿り着けなかったこと。
親切にも教えてあげれば、コンパクチは実は軽だけでなく他のいかなるジャンル、
クラスの車に対してもVSとなれば負ける存在。
経済性で軽に劣り、快適な移動手段としてセダンに劣り、動力性能でスポーツ車に
劣り、積載性と多人数乗車でミニバンに劣り、走破性でＳＵＶに劣る。
では、なんで全てに劣るコンパクチが存在するか。それは突出した性能、機能を求
めない「普通」の車の使い方、低価格な汎用品にニーズがあるから。
つまり、コンパクチが他のジャンル、クラスに優るのは、汎用品としての「バランス」
でしかない。何か一点比較ポイントを設定した瞬間、コンパクチは敗北する。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:12:13 ID:aj8I4hSN0
> 軽は経済性でマイクロカー(ミニカー)に劣り、セダンは快適性でリムジンに劣り、
> スポーツ車は動力性能でレーシングカーに劣り、ミニバンは積載性と多人数乗車で
> フルサイズバンに劣り、SUVは走破性でクロカン四駆に劣るのではないだろうか･･･
> と思った。

> 要は万能な車種は存在しないって事なんだろうから、「何か一点比較ポイントを
> 設定した瞬間、○○は敗北する」ってのは他の車種に対しても成り立つわけで･･･
>
> > コンパクチが他のジャンル、クラスに優るのは、汎用品としての「バランス」
> > でしかない。
> 汎用品としてのバランスが他より優れているなら、(一般的には)それが最も良いもの
> だって言ってるようにしか聞こえないがなあ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:46:17 ID:BTF/WBgL0
>>5
取り柄が無いのが、取り柄ってことかな。まあ、人でもそういう人いるよね。
コンパクトの乗り手もそういうタイプなんだろうね、車と一緒で。それなら、
取り柄のある人とは争わないことだね。ミジメになるだけだよ。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:03:38 ID:gm6OYBvz0
このスレの初心者の方へ

「コンパクチ脳」「サンダル」「トータルコスト」
これらの言葉を含む書き込みはこのスレの名物の粘着荒らしくんなので相手にせずに
暖かく見守ってあげること。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:10:21 ID:ysTtF4mmO
トーションビームとドラムブレーキでさえなければ… orz
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:12:10 ID:BTF/WBgL0
>>7
そのキーワードがコンパクト乗りにてきめん効くということだな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:31:58 ID:aj8I4hSN0
>>6

> あんたの車はどんな比較ポイントでも、他の車に負けないなんて自信があるの？
> そこまで行かずとも、どんな種類の車にも負けない比較ポイントでもあるの？
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:36:05 ID:BTF/WBgL0
>>10
コピペ小僧。少しは自分で考えたらどーだ。
それと>>4を良く読め。こっちはコンパクト乗りじゃないんだからトンチンカンな質問だと分かるだろ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:50:40 ID:aj8I4hSN0
>>11
Ich verstehe die Welt nicht mehr!
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:54:44 ID:BTF/WBgL0
>>12
分からないなら最初から出てくるなよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 00:12:44 ID:rj0hZxC20
> 当も得てるし的を射るコピペだよ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 04:55:21 ID:+HQljoQI0
>>12は聴く耳もたずって意味の言葉。
ここの軽海苔にぴったり
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 08:17:52 ID:Q4zynteq0
聴く耳もたないって昨日コンパクト乗りが言われてたことじゃないのw
前から二番目の坊やが聞き分けがなくてどうしようもないみたいな・・・
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:26:52 ID:ALgWmB8j0
朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭のＫ君が暴れてる。
「俺と代われ！！今すぐ代われ！！！高いたってほんのちょっとじゃねーかよ！！！！」
「やだやだ！！一番前なんて嫌だ～～～～」
先生は困り顔。周りの子どもはクスクスとＫ君を笑っています。
朝礼も一人の糞餓鬼が暴れているせいで一向に進む気配がありません…

正に反社会的、イマドキのわがままな餓鬼そのモノのＫ君によって延々とこのスレは建ち続けるのでした…

前スレ
(ﾟДﾟ)凸コンパクトVS 軽凸(゜Д゜)vol.43(実質vol.44)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170947771/
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:36:23 ID:KXYngACFO
ヘタクソw
>>1の原作の足元にも及ばんな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:40:35 ID:+HQljoQI0
実際軽＜コンパクトなんだから軽が先頭になるのが当然だよね？
聞き分けないのどっちだろうね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:43:04 ID:sZ+j9m2y0
>>19
先頭もなにも、軽、コンパクトは所謂、年少さんなんだから、他の子とはクラスが違うだろ。
年少さんなのに年中さんの仲間入りしたがるコンパクト乗りが困ったちゃん。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:45:52 ID:KXYngACFO
そうそう、この場合はお前が後ろだろみたいな争いだからな。
いつも俺は二番目だと言い張るコンパクト君が聞く耳持たないんだよ。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:47:35 ID:ALgWmB8j0
>>20
あまりに聞き耳もたずに朝礼が進まないので特殊学級が編成されましたｗ
というわけで、クラス（板）が違うのは軽自動車ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:48:51 ID:+HQljoQI0
>>20
┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
法的にも税制度的にもクラスは軽、普通小型車、普通車と分かれてますが？
これに関してどう思ってるの？

>>21
え？（笑)
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:52:51 ID:sZ+j9m2y0
>>23
軽もコンパクトもABセグメントの底辺実用車というクラスだと思ってるよ。代替財だから比較対象になって
VSスレが45にもなってるんだろ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 10:15:25 ID:ALgWmB8j0
（*ﾟДﾟ）コンパクトVS 軽 (ﾟДﾟ;)vol.36
1 名前： ミニバン+軽ﾀﾎﾞ+原付x2 投稿日： 2006/09/14(木) 19:21:47 ID:rktfJDB30

( ﾟДﾟ)コンパクトVS 軽 (ﾟДﾟ ）vol.39
1 名前： ミニバン+軽ターボ+ミニカー+原付 投稿日： 2006/11/25(土) 16:59:37 ID:WvJe/JQu0

（　ＴДＴ）コンパクトVS 軽 Σ（ﾟдﾟlll）vol.40
1 名前： ミニバン+軽ターボ+ミニカー+原付 投稿日： 2006/12/05(火) 21:59:29 ID:y/nZ1jmF0

（ 　´_ゝ` ）コンパクトVS 軽 (`･ω･´)vol.41
1 名前： ミニバン+軽ターボ+ミニカー+原付 投稿日： 2006/12/16(土) 12:51:13 ID:9Q2R0+aX0




こんな馬鹿が延々と建て続けるからだろ？ｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:19:35 ID:FRDhI/rH0
>>25
違う違う
ID:sZ+j9m2y0みたいな真性が常駐してて、俺みたいな耐性無いやつが噛み付いちゃうから延々伸びてんのｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 12:38:03 ID:/cTVvrKRO
違う違う
たかだかコンパクトごときに、小さいプライドをかけてる奴がいるからだよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:53:22 ID:sZ+j9m2y0
>>25
建て続ければ各スレが1000行くと思ってるのがコンパクチ脳。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 13:56:07 ID:sZ+j9m2y0
>>7
そう言えば、叩きのめされて涙眼で荒らしになったコンパクト乗りが何スレか前に居たなあ。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:22:37 ID:uRcBrrYB0
>>25
ただいまミニバン+軽タボ+ミニカー+AT原付＋MT原付でやんすｗ
2ヶ月くらい先にミニバン+軽タボ+ミニカー+原付(2種)の予定でやんすｗ

あっしはスレが停滞したらテコ入れするだけでやんすｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:17:13 ID:Q4zynteq0
コンパクト乗りってちょっとテコ入れするとすぐ沸騰するからよろしく頼むわ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:28:35 ID:BnWd9LM8O
もう飽きたよこのスレ
(´･ω･｀)
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 22:34:44 ID:UgaufRLbO
>>32　禿同、見苦しいにも程がある。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:24:56 ID:jh9V19umO
まあ、ここは吐き溜めだからそれなりに意味はあるよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 00:42:16 ID:GMppbzwf0
貧民車代表のコンパクトなんて買わなきゃこんなスレで必死になることなかったのにね。

ご愁傷様・・・・・・・・w
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:01:24 ID:/fkUueSi0
>>32-33
まあそう言うな。
ほら、もう餌が撒かれてるぞ。そう言いつつこのスレに来てるなら食いつかないと。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 01:40:52 ID:XK6N3A2BO
>>35
貧民御用達車といったら軽だろ？
あれ、軽は車じゃないんだっけ？？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 03:02:28 ID:zYVL3E5E0
　　　　　　　　　　 　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　　　　 　／　─　 　 ─　＼
　　　　　　　　／ 　 （●） 　（●）　 ＼　　　それはない
　　　　　　　　|　 　 　 （__人__）　 　　 |
　 　　　　　　 ＼　 　　 ｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　 　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　 　　　　ヽ
　　＼>ヽ/ |｀ ｝　　　　　　　　　 　　|　|
　　　ﾍ　lノ `'ｿ 　　　　　　　 　　　　|　|
　　　　/´　 /　　　　　　　　　　　　 |.　|
　　　　＼. ｨ 　　　　　　 　 　 　 　　|　 |
　　　 　 　 |　　　　　　　 　 　 　 　 | 　|
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 06:56:33 ID:GfH74aWm0
単純に車の比較なら、軽＜コンパクト＜普通車だと思うんだけど違うの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:04:38 ID:F9uCBapJ0
そこは軽海苔は否定できないから書いちゃダメ"ミ,,ﾟДﾟ彡"
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:36:48 ID:N3PSOdk6O
車の比較だと
軽＜コンパクト＜＜＜＜＜普通車
だから、軽とコンパクトの差などたいした違いは無い
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:38:43 ID:5rFR3XNd0
じゃ、結論が出たところでこのスレ終了
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 07:58:37 ID:GMppbzwf0
結論なんて日々出されてますよ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 08:05:00 ID:IAp542i+0
(ﾟДﾟ)軽って加速もっさりだろ？
(`Д´)ターボなら下手なコンパクトよりすごいわい！
(ﾟДﾟ)でも軽ターボって燃費悪いだろ？
(`Д´)NAなら下手なコンパクトよりいいわい！
(ﾟДﾟ)加速良くて燃費も良い軽は無いの？
(`Д´)お前が痩せれば解決だろボケ！
(ﾟДﾟ)軽って狭くね？
(`Д´)下手なコンパクトより広いやつもあるわい！ お前が痩せろボケ！
(ﾟДﾟ)ｂＢとかフィットやキューブの方が広くね？
(`Д´)今はヴィッツとかマーチとかの比較だよボケ！
(ﾟДﾟ)軽って事故った時に酷くね？
(`Д´)事故すりゃ戦車でも死ぬときゃ死ぬわい！
(ﾟДﾟ)軽って安いのが売りだよね。
(`Д´)ターボならコンパクトより高いやつもあるわい！
(ﾟДﾟ)軽なのに高いの買ってもしょうがないでしょ？
(`Д´)税金はコンパクトより安いし、リセールバリュが有るから元がとれるわい！
(ﾟДﾟ)買う前から売ること考えてるって、ほんとにその車好きで買ったの？
(`Д´)車検に高い金出す位なら売った方がマシだボケ！
(ﾟДﾟ)軽しか持ってない貧乏人って多くね？
(`Д´)俺は普通車（３㍑）とセカンド軽の併用ですが何か！？
( ﾟДﾟ)ファースト車って家族のとかじゃ無いよね？
(`Д´)お、お、お俺のに、き、決まってんだろ！！！！！！！
(ﾟДﾟ)軽で街乗りはいいけど高速ってつらいよね？
(`Д´)俺は軽で高速乗ってもいつも全然余裕だぜ！
(ﾟДﾟ)じゃあなんで普通車持ってるのに高速で乗らないの？
(`Д´)うっさいボケ！ 軽が好きなんだよ！
(ﾟДﾟ)軽海苔必死棚 ｗｗｗ
(`Д´)またコンパクト厨の軽叩きが始まった！ 俺の３㍑車ならコンパクトに比べて云々…
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:17:01 ID:XK6N3A2BO
普通車>>>>コンパクト>>>>>>軽
だろ。
軽って登録車じゃないんだし。
ナンバープレート色分け隔離なんだしw
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:20:50 ID:DdR5PZ030
(ﾟДﾟ)軽って加速もっさりだろ？
(`Д´)必要に応じて加給機付を選べるから、コンパクト並には走る 。
(ﾟДﾟ)でも軽ターボって燃費悪いだろ？
(`Д´)街乗りでの実用燃費と年間走行距離を考えれば大した問題ではない。
(ﾟДﾟ)加速良くて燃費も良い軽は無いの？
(`Д´)規格の制約だから、そこまで欲張る軽乗りはいない。
(ﾟДﾟ)軽って狭くね？
(`Д´)規格の制約だからアタリマエ。
(ﾟДﾟ)ｂＢとかフィットやキューブの方が広くね？
(`Д´)アタリマエ。
(ﾟДﾟ)軽って事故った時に酷くね？
(`Д´)任意保険が安いことからもわかるとおり、街乗り主体で使われる軽の事故被害は小さい。
(ﾟДﾟ)軽って安いのが売りだよね。
(`Д´)実用車としてはもっと安くても良い。コンパクトを見習うべき。
(ﾟДﾟ)軽なのに高いの買ってもしょうがないでしょ？
(`Д´)イニシャルは高いが、リセールを含めた値落ちで考えると高くはない。使う人の目的、環境次第。
(ﾟДﾟ)買う前から売ること考えてるって、ほんとにその車好きで買ったの？
(`Д´)軽やコンパクトのような実用車で、費用対効果を考えるのはアタリマエ。好きとか言ってしがみついてる方がミジメ。
(ﾟДﾟ)軽しか持ってない貧乏人って多くね？
(`Д´)軽自動車の過半は複数台所有。コンパクトポッキリよりは経済的余裕がある人が多いのでは。
( ﾟДﾟ)ファースト車って家族のとかじゃ無いよね？
(`Д´)自分がイニシャル、ランニングを負担して、使用、維持、管理していれば自分の車だな。
(ﾟДﾟ)軽で街乗りはいいけど高速ってつらいよね？
(`Д´)軽やコンパクトで高速乗るものではないな。
(ﾟДﾟ)じゃあなんで普通車持ってるのに高速で乗らないの？
(`Д´)高速は普通車で乗るな。軽にはETC付けてないし。
(ﾟДﾟ)軽海苔必死棚 ｗｗｗ
(`Д´)軽やコンパクトは近距離低速度域街乗り用実用車に過ぎない。分を弁えるべき。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:22:50 ID:DdR5PZ030
>>45
その貧民御用達、非登録車と同じような値段、造りのコンパクトなんかになぜ乗ってるの。
そんなに嫌なら普通車、せめて上級小型車に乗れば良いのに。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:30:00 ID:u35wg/xsO
>>44
>>46
そういうものを貼れば貼るほど必死にみえるということをそろそろ学習したほうがいいよ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:32:20 ID:F9uCBapJ0
>>46-47
それコピペ？必死すぎてﾜﾛﾀ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:43:16 ID:DdR5PZ030
>>48>>49
必死ねえ。そう見えたらスマン。実用車に夢と希望を託してる人に現実を突きつけるのは酷なんだろうね。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:47:39 ID:irBPL6ktO
>>48
>>3-4は必死じゃないんだw
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:49:22 ID:aj5gU/0M0
それだけ大切なんでしょｗ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 09:59:35 ID:u35wg/xsO
でもコンパクトの中古価格ってなんであんなに安いんだろうね。
市場価値がないってことなんだろうけど初心者やファーストカーで距離も走りすぎてるからじゃないの？
別に買うときに売る価格を考えるわけじゃないけど下取りに出すときにタダ同然と何十万かになる軽とは大違いだよな。
9年乗ったセカンドの軽ターボを下取りに出したときにディーラーで軽なら需要があるので18万で取りますがコンパクトだったら査定は付きませんとハッキリ言われたよ。
まあセカンドだから走行距離も4万ちょいだったけど同条件でもコンパクトなら間違いなくタダだと言うので正直笑えたw
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:04:30 ID:BOOaHRVMO
普通車は加速がよく８０までスムーズに加速できる。…でもそれ以上はパンダが怖いので等速。結局軽にすぐ追い付かれる。
普通車は広い。けど運転中はあんまり関係ない。
普通車は事故った時安全。でも事故率は普通のが高い
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:14:26 ID:/fkUueSi0
>>53
そうなんだ。
まあ買ったそばからＦＭＣやＭＣが出るような市場だし、軽やコンパクトはそんな感じなんだろな。
その中で軽はセカンドカーとしての需要、「走ればいい」層が中古市場を支えているのだろう。
しかし久しぶりに軽に乗ったが、ダメだった…きついわあれは。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:16:53 ID:XK6N3A2BO
>>53
コンパクト乗りは金に困ってコンパクトに乗るわけではないから中古車を買おうとはしないんだよね。
需要が少ないから中古車の価格は安くなる。
いっぽう軽は金の無い学生やニートが、最低限の費用で移動の足を確保したい、と中古車を買うケースが多いから需要が多いので相場が上がる。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:23:40 ID:9/EOaa7k0
代替財だから、中古コンパクトの方が安めでバランス取れるんだよね
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:25:38 ID:F9uCBapJ0
>>50
>>3-4は必死じゃないんだろうねｗ

>>53
そういや軽を買ってそれを売って今度は何を買うの？？また軽？軽で3年ごとに買い替えなんて･･それなんてバブル？
それにコンパクトは望んだ結果のサイズダウンなんだよね。軽が肥大化して一緒に拡大傾向にあるけど。
お金がないからっていうわけじゃないしリセールバリューなんて考えないんじゃないの？

>>54
80キロだと軽ターボはトップギアじゃ加速減速出来たものじゃないね。ターボでも。
運転中でも同乗者は大きい車のほうが”より”良いよ。スカイラインのクーペ後席とか正直辛いなｗ
事故率は今のところ普通車のほうが走ってる数多いしスピードも軽は相対的に出せないんだから当然じゃね？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:39:34 ID:u35wg/xsO
>>58
軽売って軽は買わなかったね。
旧規格ターボだったので新型軽より全然速くて楽しいし距離乗ってないのでそれなら買い替える理由もないよ。
結婚してスポーツカー＋軽ターボがスポーツカー＋ミニバンになっただけのことだよ。
コンパクトは貧乏臭いからまるで眼中になかったけどね。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:52:38 ID:GnwsXsvI0
http://www.goo-net.com/goopassport/special/index0605.html
軽自動車から買い替える！
買い替えジャンル人気ベスト5

大きく「ミニバン＆1BOX」、＋αの「コンパクトカー」
車両本体価格や維持費などのコストパフォーマンスに優れた「軽自動車」ですが、
次回の買い替え意向としてTOPにあがったのは「ミニバン＆1BOX」でした。
今回調査した軽自動車ユーザーの50％は30代ユーザーという事もあり、
家族で乗るには軽自動車では手狭になってきたのでしょうか。
また2位にあがったのは「コンパクトカー」。
こちらは「もうちょっと」余裕がほしいユーザーが購入を希望されているのかもしれませんね。
軽自動車より少しコストは増えるとはいえ、こちらもコストパフォーマンスにすぐれた人気ジャンルですね。

ミニバン＆1BOX 35.1％
コンパクトカー 32.4％
ステーションワゴン 8.1％
4ドアセダン 7.2％
オープンカー 7.2％


61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:57:01 ID:GnwsXsvI0
http://kurumart.jp/present/result_0211.html
第6回「車何でもアンケート～セダンは何故売れないの？」

現保有車 　　　　　次 期 購 入 車
　　　　　　軽自動車 コンパクト セダン Sワゴン ミニバン SUV スポーツ
軽自動車 51.2％ 　　15.8 　　　2.2 　　　 5.8 　　17.0 　　　4.0 　　4.0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:00:37 ID:j/4CQ46vO
ゴルフＧＴＩと言う車が走っていたけどアレは良かった。
今現在の日本コンパクトには無い良いオーラと雰囲気が在った
マーチ１２ＳＲとも次元が違う感じ


無難に適当な車が今の日本車だと思う、残念だけど。
オーラも所有の喜びも無さそう
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:01:57 ID:GMppbzwf0
ミニバン＆スポーツや軽ターボ＆スポーツは車好きの王道だな。
スポーツカーだけじゃやっぱ不便な面というのはあるだろう。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:19:38 ID:DdR5PZ030
>>58
>そういや軽を買ってそれを売って今度は何を買うの？？また軽？
軽から軽に買い換えだな。年10万と値落ちしないから車検毎乗り換えでも苦にはならない。
まあ、買い替え先モデルのサイクルもあって、今年の車検は通そうと思ってるけどね。

併有の普通車側は様々だな。Eセグセダンだったり、スポーツだったり、こっちは趣味だし
好きなものを選ぶ。実用面は軽があるからね。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:44:15 ID:GnwsXsvI0
という感じで最後は「軽はセカンド」しか言わなくなりますｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:49:50 ID:DdR5PZ030
>>65
そりゃそうだ。軽やコンパクトがファーストなんてありえないからな。軽が旧規格のころはコンパクトセカンドの
時期もあったが新規格以降は軽で十分だな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:51:05 ID:GMppbzwf0
最後というか最初からみんなそうだよね。
コンパクトの人ってセカンド持ってないの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:56:06 ID:GnwsXsvI0
いや、まあ何台目でも軽は軽だからどうでもいいんだけどさｗ

ほぼ>>44と一緒のオチだなーと思ってさｗ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:57:34 ID:DdR5PZ030
>>68
いや、何台目かは重要だよ。街乗り用買い物車の軽コンしか持ってないんじゃ話しにならない。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:11:32 ID:F9uCBapJ0
コンパクトを街乗り用買い物車にしたいみたいだけど。
軽でもコンパクトでもそれをあらゆる用途に使ってる人がいるわけで
「話にならない」なんて君の主観で語られてもハイソウデスカとしか言えないな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:17:17 ID:DdR5PZ030
>>70
近距離低速度域街乗り用実用車に過ぎないコンパクトを何にでも使ってること自体が
マチガイ。100ps位のコンパクチンコエンジン、トーションビームのサス、ドラムブレーキ
なんて車で長距離ドライブ？高速走行？あはは、笑うトコですか。
例えるなら軽やコンパクトはサンダル。サンダルは近所に買い物に行く時の履物。サン
ダルで山登りしたり、会社行ったりするのは変人ということ。それしか持ってないから仕
方ないんだろうが。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:29:47 ID:F9uCBapJ0
>>71
前スレから同じことばっかり繰り返してる人だったのか･･･これは何いっても無駄だなｗ
近距離と長距離の間に中距離ってものが存在してるんだけどね┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:30:30 ID:4R1WhZ1d0
でもまぁ、以前のスレに張られてたサーキットでの試乗の結果は結構衝撃だった。
上位のスポーツカーにも迫るヴィッツターボの性能はかなり惹かれる
同時に、スイスポがイマイチなのはアレだが。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:34:30 ID:DdR5PZ030
>>72
くすくす。長距離はチョッチ無理だけど中距離だったら、でちゅか。涙ぐましくも未練がましいでちゅね。
なんにせよ街乗り超えた用途に使うべき代物じゃないよ。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:47:15 ID:F9uCBapJ0
つまり>>74さんあなたは

｢コンパクトでは街を出るのは無謀で馬鹿のすることだ！」と

おっしゃるわけですな
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:47:51 ID:GnwsXsvI0
ははｗ
コンパクトで中距離無理と主張するようなやつには軽で近距離も無理だろｗ

その矛盾が軽クオリティーｗ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:52:02 ID:BVKBUylB0
>>74 が近所の買い物にサンダルで出かけるのはわかったが、そういう人って
年配の人でもあまり見ないがなあ。それに、車で長距離通勤する人ってそんなに
多いのか？ 普通は軽やコンパクトで十分じゃないかい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 12:54:57 ID:4R1WhZ1d0
そういう軽とコンパクトの「差」ってのが、普通車を経験していれば微々たる物になってしまう罠
まぁ、その逆のパターンもあるんだけどね
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:00:30 ID:DdR5PZ030
>>76
街乗りには軽は便利。楽ちん、気楽。コンパクトでもこの用途には使えるけど、無駄にでかくて無駄に
コスト（税金、保険、値落ち）かかるからパス。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:00:36 ID:GnwsXsvI0
>>78
逆の方が一般的だろうな。
だからこそ、軽の併用率が8割といっても
実質嫁、じいちゃんばあちゃんの専用車が7割という結果になる。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:03:45 ID:GnwsXsvI0
>>79
街海苔とはいえ狭いところオンリーじゃないし
取り回しなどコンパクトクラスで十分。

逆にあの６６０の鈍さがネック
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:07:08 ID:F9uCBapJ0
>>78
一般的じゃないよその考え方。
多くの人が軽とコンパクトの差のほうがコンパクトと普通車のそれよりも大きいと感じるよ。

>>79
普通車乗ってるなら軽もコンパクトも取り回し変わらないと感じるだろ。
あの軽の出足の悪さなんか考えるとコンパクトのほうが街でのるにもよっぽど便利なんだけどなｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:08:45 ID:4R1WhZ1d0
>>80
何せ車板だからな
一般とかどーでもいーです
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:16:28 ID:c7/6Deih0
>>73の結果が気になる
もう一度貼ってくれないか
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:21:16 ID:GnwsXsvI0
>>79
そもそも小さい方が良いなら
なんで新規格になって肥大化したの？軽って？ｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:22:10 ID:4R1WhZ1d0
いくらでも検索する手はあるでそ
俺は軽コンセカンドマンセーだが、コンパクトポッキリにクレ厨が多いと感じる
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:27:03 ID:F9uCBapJ0
>>86
またコンパクト1台所有と関係ない人叩き？？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:27:13 ID:GnwsXsvI0
車板だから一般論はどーでもいいとか言い出すような
主観オンリーの「おれおれ系自分基準」の人はどーでもいいですｗ

話にならんから
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:33:47 ID:DdR5PZ030
>>82
一般的じゃないよその考え方。
多くの人が150万円程度で買える軽コンパクトと普通車の差のほうが、同価格帯の軽、コンパクトと普通車の差よりも大きいと感じるよ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:35:19 ID:GMppbzwf0
>>82
>多くの人が軽とコンパクトの差のほうがコンパクトと普通車のそれよりも大きいと感じるよ。

ソースは？
俺はコンパクトと普通車の間にはかなりの隔たりがあると感じてるけどね。
逆に軽とコンパクトはかなり近い乗り物だと思っているぞ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:36:24 ID:DdR5PZ030
>>85
安全基準を満たすためだろ。お陰で軽が選択の対象に入った人は自分も含めて多い。
その結果が新車販売の35%が軽ということ。コンパクトで一番売れてるヴィッツでも、軽で一番売れてる
ワゴンRの半分位しか売れてない。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:41:10 ID:4R1WhZ1d0
>>88
想像で2台持ちを批判/騙る奴こそ不要
話にならんから
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:51:59 ID:TTQyn+40O
( ｀･ω･´)＜ｽｲｽﾎﾟ、ﾋﾟｶﾁｭｳみたいでかわいいじゃんか！
( ｀･ω･´)＜つまんないことでもめてるとﾛｹｯﾄずつきするぞ！
( ｀･ω･´)＜…
( ´･ω･｀)＜ずつきしたら壊れちゃうな。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:52:38 ID:jj3xMO940
そもそもセカンドって、二番目の車て解釈でいいの？

常に乗ってる車がファーストで、週一乗るかどうかはセカンドってこと？
自分は1.3コンパクトがファーストって意識だし、それは別に構わない。
一方ミニバンの方はセカンドだな。使用頻度からしてもメインじゃないしな。

で、なぜ軽を買わなかったかというとファーストが軽じゃ御粗末でしょ。
なんだ、ここの軽乗りの人とも見解が一致してたんじゃないｗ
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:52:54 ID:F9uCBapJ0
>>89　DdR5PZ030
>>75に対してのどうなの？

>>90
家族、知人、友人色々な人をコンパクトに乗せてるけど、軽所有の方々からはことごとく
こんなに違うならコンパクトにしとけばよかった的な声が上がってますよ。
まぁ同じコンパクトでもシビックとかに乗ってる方からも言われるんですけど(汗
少なくとも俺1人の感じ方よりは信憑性あると思うが。
反論あるなら普通車がどこからなのかはっきりさせた上でお願いします。
普通車って曖昧すぎてどうしようもないからね。俺の中の普通車は非コンパクト全てだと認識してますよ。
さすがにセルシオと俺のコンパクトを比べれば全然違うけどな。

>> 92 　4R1WhZ1d0
なんだそれ？一般論を語らずに俺基準の話をしたって無意味じゃないのか？
一般論を語ってるんだろ、この比較スレ？
車好きの一般論なんて語ったところで無意味では？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 13:56:53 ID:4R1WhZ1d0
>>95
＞一般論を語ってるんだろ、この比較スレ？
個人で二台持ちとかミニクーパーS持ちが一般的？
笑わせるなよｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:08:40 ID:F9uCBapJ0
>>96
はぁ？いきなり何いってるの？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:11:15 ID:4R1WhZ1d0
>>97
それはこっちの台詞だ
プレミアムコンパクトが普通に語られてるスレで一派論とは笑わせる。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:15:34 ID:F9uCBapJ0
>>98
普通に語られてるのか？
プレミアムコンパクトが？どこ？？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:18:15 ID:4R1WhZ1d0
はい、クレ厨ハケーン
外車コンパクトやらスイスポでvol.1探せ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:18:59 ID:4R1WhZ1d0
訂正
外車コンパクトやらスイスポでvol.1から探せ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:24:05 ID:F9uCBapJ0
>>100
ソースの問題だろ。クレ厨とは全然違うし、そんなこともわからんのか？
まあそれはおいて前スレを見たけどそんなレスは見当たらないんだけど
1000個のレスがあるスレで無いのに、どこが「普通にプレミアムコンパクトが語られてる」の？
酷い妄想癖があるようですね。反論どうぞ？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:33:15 ID:F9uCBapJ0
>>100
一応言葉足らずなんで追記。

スイスポやコルトラリーアートという語句はたしかに検索すりゃヒットするけど
それを一般論に置き換えて軽と比較してるレスなんてのは

見当たりませんよ？むしろ軽ターボ前提で話をしてるレスのほうが見つかるんですけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:52:30 ID:c7/6Deih0
>>95
＞シビックとかに乗ってる方からも言われるんですけど
EGシビック乗ってからフィット乗ったらすごいがっかりしたけど・・・
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:53:19 ID:GnwsXsvI0
>>92
どこらへんが想像なんだ？
一応根拠は示してるぞ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:56:18 ID:GnwsXsvI0
ソース元は軽海苔御用達併用8割の

ttp://www.jama.or.jp/index.htmlな
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:57:11 ID:/fkUueSi0
>>104
俺もそれには同意
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 14:57:20 ID:irBPL6ktO
「一般論」なのにセカンド軽ターボが出てくる不思議w
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:15:14 ID:F9uCBapJ0
>>104
求める物が違うからでしょ。ガッカリしたって「走り」にってことでしょう？
フォルムを比べてもフィットは飛ばす車じゃないし。運転を楽しむ車でもないよね。
運転を楽しむとかそういう特殊な趣味もってる人じゃなきゃシビックに不満もでるでしょうよ。
だって狭いし。以外と燃費悪いし。
シビックオーナーは兄弟のお下がりでもらった10年ものだし
多分オーナーが求めるのはスペースユーティリティとか乗り心地方面ってことよ。
ちなみに俺の車はフィットじゃないです。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:27:42 ID:Y1LAASrT0
>>94
同意
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:40:46 ID:GMppbzwf0
アメリカあたりのセカンドカーの定義と日本のそれとは違う。
あちらでは一番頻繁に使う車がファーストカーで日本では仕様頻度より価格でファースト/セカンドと言う。
ゆえにベンツ+軽でも軽を使う機会が多ければ本来は軽がファーストということになるわけだな。
一台のみでファーストカーとも言わないけどねw
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:44:25 ID:GnwsXsvI0
という感じで最後は「軽はセカンド」しか言わなくなりますｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:55:54 ID:XK6N3A2BO
>>111
日本でも世間一般的には、世帯で複数台所有してても自分用が１台だけなら「セカンドカー所持」とは言わないけどなw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 15:58:30 ID:c7/6Deih0
>>109
運転を楽しむのが特殊な趣味と言われてしまうと反論しにくいなｗ
でもコンパクト乗りが全員車に趣味性も走りも求めてないって訳でも無いでしょ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:07:22 ID:F9uCBapJ0
>>114
＞でもコンパクト乗りが全員車に趣味性も走りも求めてないって訳でも無いでしょ？
もちろんその通り。そういう人はどのクラスの車にも多かれ少なかれいるはず。
ただ、そういう趣味の方にはコンパクトカーは面白くないと思われている印象あるなあ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:45:58 ID:GMppbzwf0
>>113
別に嫁車でも金払って維持してるのは旦那なんだし
さらに乗ろうと思えば好きに使えるわけだから
そこまで必死に目くじら立てることないだろ。
もう一台の車に乗ろうと思ってもそれが無い君とは大違いだと思うぞw

ただし以前にコンパクト乗りが持ちだした親兄弟の車、あれをセカンドと言っちゃいかん。
維持している人間も所有者も自分とは別なんだからね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:51:08 ID:DdR5PZ030
>>95
オマイに返事を強要される義理など無い。
のだが、コンパクト乗りのように車並に心がチッコクないので答えてあげよう。
「そのとおり」
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 16:59:08 ID:9lyI3X470
>>111
なるほど。
使用頻度が低い、または価格が安い車を「セカンド」ってことね。
ということは、
あんまり乗らない、または高額な車を所有していて、
あえて、セカンドを擁護してるってことか

・・・ま、好きなんだね。そのセカンド羨ましいよ。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:00:19 ID:DdR5PZ030
>>95
＞家族、知人、友人色々な人をコンパクトに乗せてるけど、軽所有の方々からはことごとく
＞こんなに違うならコンパクトにしとけばよかった的な声が上がってますよ。
リップサービスも分からんのねこの人。コンパクチ脳って面白いね。で、この自分の経験が
一般論のつもりだもんねえ。いやいや、世界はコンパクトカーを中心に回ってる感に満ちてる
んだろうね、この人の頭ん中。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:17:24 ID:F9uCBapJ0
>>119
お前が「コンパクトで街をでるのが無謀で馬鹿のすること」だと考えているのはわかった。
じゃあそれよりも性能の落ちる軽だと庭ぐらいしか運転できないんじゃないのか？
それにそのコンパクトは軽と同じとか言ってるくせに
軽は叩かずコンパクトのみを叩くその神経自分でおかしいとおもわないのか？

きっと軽で遠出してる人はお前の中でゴミ扱いなんだろうな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:19:54 ID:v+KgSpGn0
>>71
トーションビームの件は前スレでこてんぱんにやられて半泣きでなってたろ
まだ言ってんのかこの田舎者は　w
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:27:31 ID:DdR5PZ030
>>120
規格の制約による部分（排気量、ボディサイズ）は、コンパクト＞軽なのはアタリマエだが、どちらもクラスとしては
最底辺の近距離低速度域街乗り用実用車にすぎない。どちらも街乗りを超えた用途には不適。街乗り用車として
の費用対効果では軽＞コンパクトというだけの話。

>>121
安普請サスで省スペース、買い物車に適してることは認めてるよ、うちの軽もこれだ。操安性を語るようなサス形式
ではない。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:34:18 ID:F9uCBapJ0
>>122
ああ、なるほど｢街乗り限定条件で　費用対効果のみ軽＞コンパクト」ってことね
これなら納得だわ。それ以外はどう考えてもコンパクトのほうがいいもんな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:44:01 ID:DdR5PZ030
>>123
だろ、やっと理解できたか。軽やコンパクトみたいな実用車では、費用対効果が重要なんだよ。
余裕とか乗ってて楽しい、とかそういう車じゃないから。150万位の底辺価格車で「この車が好き
です。ドライブが趣味です。」とかアリエナイだろ、みっともない。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:47:45 ID:BVKBUylB0
>>122
サス形式でしか操安性を語れないの？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:50:15 ID:Y9c/DWQ00
＞最底辺の近距離低速度域街乗り用実用車にすぎない。
近距離ちうのは5～10km程度？
低速度域ちうのは30～50km/hのこと？

抽象的な言葉でなく具体的に。言いたいこと伝わらないよ。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:05:09 ID:DdR5PZ030
>>125
トーションビームサスがもたらす高い操安性でも語ってくれ。

>>126
小学生みたいだね。何キロまでが街乗りとか、定義があるとでも思ってるのか。
心配しなくてもキミのコンパクトは街乗りに向いてるよ。それ以外に使うには力不足だけど。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:13:32 ID:GnwsXsvI0
>>127
軽で近距離おｋなレベルの人ならコンパクトで中距離もおｋだよｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:18:49 ID:GfH74aWm0
嫁車の事で何熱くなってんの？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:20:16 ID:DdR5PZ030
>>128
で、仮にそうだとして長距離はどうするの？ファースト普通車出すの？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:21:22 ID:F9uCBapJ0
>>124
ちょｗｗｗなにそのホッとしたようなレスはｗやめてよｗ雪解け？

まあ無謀だ馬鹿だと言われても、街乗りを超えた使い方を普段からしてるからコンパクト優位を説くんだけどな。
用途が街乗りメインでもさ、多少お金を払ってでも汎用性が欲しいって需要もあるのは判るだろ？
俺は前に軽を所有じゃなくいや今も所有してて家族に占有させてるんで軽ファーストの時期もあったし
軽の走らなさ加減にはうんざりさせてもらいました。でもそれはそれ。走らないのは走らないけど、

つまり
下駄車だという割り切りの上での軽
ファーストとしての軽・軽ターボ
下駄車だという割り切りの上でのコンパクト
ファーストとしてのコンパクト
下駄車として不適だけど下駄として使うファースト普通車
遠出オンリーハイグレード普通車

全部OKだと俺は言いたいわけ。軽だろうがコンパクトだろうが使い道は自由でさ
「150万で安い車だから好きで選んだんじゃないだろ？」て言うのは間違いで
「限られた予算150万の中で好きな車を買った」んだよ。それぞれ愛着もってんだし用途に得手不得手はあっても
そこを人に強要するのは傲慢だと思わない、思うッしょ？
予算の限られて無い人なんていないんだし「500万の予算で好きな車を買う」これと全く一緒だろ。
力不足でも遠出用の軽があり、高速の登坂では頑張らないと失速するコンパクトあり。
狭い路地で右往左往する普通車がいるけどすべて誰かの愛車なんだし。
他人の車の使い道をどうこういうのはそろそろやめないか。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:29:09 ID:c7/6Deih0
>>115
＞コンパクトカーは面白くないと思われている
そうでもない、スイスポやコルトRAには興味が有る

>>124
軽もコンパクトも趣味使用は全否定なの？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:31:44 ID:GnwsXsvI0
>>130
新幹線か飛行機でいいんじゃないの？
つーか、長距離なんて何乗ってたって疲れるだろ。
おれは6時間ぶっ通しで運転とかは勘弁ですｗ

で、話逸らすなよｗ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:36:35 ID:DdR5PZ030
>>133
やっぱりポッキリか。話そらすなよ。コンパクチンコじゃ長距離は無理と認めたところは良いけどな。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:38:31 ID:DdR5PZ030
>>132
＞軽もコンパクトも趣味使用は全否定なの？
オモテに出すもんじゃないと思うよ。サンダル研究家、まな板愛好会って変でしょ。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:38:58 ID:GnwsXsvI0
>>134
お前が逸らしてるんだろうがｗ
じゃあ何が問題でコンパクトじゃ街海苔以外は無理なのか言ってみろよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:44:09 ID:aNtfJpQL0
>>131
基本的にみんなその意見だと思うよ。
ただ残念ながら、あなたのような正論にはID:DdR5PZ030は返信しません。

>>134
長距離って東京-大阪くらいか？
それなら軽コンでも余裕ですよ。大人しく左車線走るけど。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:51:07 ID:N3PSOdk6O
>>124
スイスポ大好きで、ばりばりドライブ行くけどな

>>135
新幹線使わせてくれ
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:55:37 ID:DdR5PZ030
>>136
コンパクト乗ってるんでしょ。普通車乗ったことある？知らないんなら仕方ないけど、
あんなモノを街乗り超えた用途に使おうと思ってるの。プププ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 18:57:23 ID:DdR5PZ030
>>137
だな。コンパクトにできること位は軽でもできる。ただ、「できる」と「適してる」は別だからねえ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:00:04 ID:GnwsXsvI0
>>139
答えられずにくだらない煽りかｗ
正に>>44のパターンだなｗ

普通車海苔というならびしっと答えてみろよｗ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:16:09 ID:v+KgSpGn0
ヨーロッパで一番使われてるのは日本でいうコンパクトなんだな
そこそこカネ持っててもここでいうコンパクトぽっきり
それで荷物満載して長距離バカンスがんがん逝く
普通車に出来る事はコンパクトにも頑張ればできる
だが軽には荷が重いだろ
おれは2台あるけど東京じゃコンパクト１台の生活も悪く無いんじゃないかと思うね
田舎は駐車場ただみたいなもんだから
普通車でも軽でも部品取りのポンコツでもいくらでも持てるよな
車を維持するハードルが低いって事だ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:44:40 ID:w9LbabhaO
うんうん、頑張れよエエ話や　(~ヘ~;)
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 19:57:07 ID:BVKBUylB0
>>127
安楽な高速長距離移動に最も適してそうなルノーエスパスなんかもマクファーソン
ストラット＋トーションビームだったりするんだけどなあ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:03:51 ID:DdR5PZ030
>>144
で、それに乗ってんのかい。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:04:43 ID:DdR5PZ030
>>141
>>140
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:05:45 ID:GfWKqhp20
>>127
いや、定義でなくてID:DdR5PZ030が想定する、自己基準を知りたいのよ。
後で都合悪くならないように、明言を避けるって卑怯者のすることだしさ。

近距離～＿＿kｍ，低速～＿＿km/h
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:22:19 ID:BVKBUylB0
>>145
否。で、トーションビームだと高速長距離移動に向かないって考えは変わらない
わけですか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:40:32 ID:DdR5PZ030
>>147
自己基準なんて聞いてどうすんのかね。わけわかんね。
住んでる場所（車を使う場所）の街の規模、アップダウンの有無、その人の使い方で
ある程度変わるのが当り前。あとは常識で判断しな。常識無さそうだけど。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:44:03 ID:DdR5PZ030
>>148
安いことが最大のメリットのサスより優れたサス形式はいくらでもあるからね。実際、価格、スペースに制約が
あって操安性に高いものを求めない車にしか使われてないだろ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:48:59 ID:GnwsXsvI0
>>146
いつから高速の話になったんだよｗ
コロコロ話が変わるのが軽クオリティーｗ

コンパクトじゃ高速無理＝軽で郊外なんて走れない

ってのと同じくらいの話だろｗ
152 ：訂正：2007/03/04(日) 20:50:52 ID:GnwsXsvI0
>>146
いつから高速の話になったんだよｗ
コロコロ話が変わるのが軽クオリティーｗ

コンパクトじゃ高速無理＝軽で郊外なんて走れない

ってのと同じくらいの話だろｗ

お前の基準だとｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:53:07 ID:v+KgSpGn0
国産車の名ばかりのマルチリンクより
仏車のよく練り込んだトレーリングアームがいいんだよな
形式だけで判断するガキはイイもの知らんのよ
だから軽でこれだけ必死になる
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:56:49 ID:uStNihcU0
みんな一日御苦労さんｗ

コンパクトは形勢が悪くなると外車コンパクトかコルトラリアートを持ち出すｗｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:58:30 ID:v+KgSpGn0
外車軽があったら出してみれ
スマートはもまいら買えんだろ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:06:32 ID:GnwsXsvI0
>>154
ていうか、おまえもID代えてご苦労さんｗ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:07:23 ID:F9uCBapJ0
>>154
外車を持ち出して比較対象にしてるわけじゃないだろ？
ルノーやマクファーあたりの車もストラット＋リアトーションサスだよって書いてあるだけじゃん。
ついでに海外でも日本のコンパクトがよく使われてるって書いてあるだけじゃないか
語句みただけで拒絶とか精神疾患ですか？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:10:50 ID:DdR5PZ030
>>153
おフランスはよござんす、ってか。で、おフランスの何に乗ってるんだい。
まさか国産の名ばかりのトーションビーム、実はツッかい棒じゃないだろうな。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:20:38 ID:v+KgSpGn0
今どき東京で輸入車なんぞ普通でしょ
輸入車とか書くとなんでこう突っかかってくるんだしょ？　w
軽に乗ってるからヒガミっぽいのはわかるけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:23:46 ID:bis4VarxO
>>157
いや、あなたじゃなくて一人いるじゃん
嫁車が欧州車コンパクトでとか
助手席にバラの花束がどうとか言い出す人が・・・あ、今日も居たｗ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:30:15 ID:v+KgSpGn0
>>160
おれの事？　
ちょっとワラカシテやろうとうけ狙いで書いたらえらくうけたみたいで　w
まユーモアも空気も読めずに長々言ってるのは田舎者の証拠だろうが
根本は「妬みとひがみ」だなその辺はよくわかるよ　w
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:30:25 ID:F9uCBapJ0
>>160
>>153の中の人のこと？
本当にフランス車もってたとしても軽を馬鹿にするだけのレスは俺も気に入らん。
まあサスの話は俺はよくわからんし興味ないから黙っとくわ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:15:23 ID:BVKBUylB0
>>150
実際のところ、凝った形式のサスペンションだからと言って、シンプルなものより
コストがかかってるとは限らないけどね。
安易に複雑な機構のものを使っても、それが宣伝文句になることがあるのも理解
できるが、より安価かつシンプルな機構で必要十分な性能を引き出すほうが、
技術レベルはずっと上で、そういう技術力を持った人や企業こそ尊敬に値すると
(個人的には)思う。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:40:43 ID:Svgu701b0
その点だとフィットって、カタログ表記上はローテクなイメージ(SOHCだったり1.3は8バルブで非VVTだったり)なのに某サーキットの結果でスイスポより速いのって凄いな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:43:30 ID:uStNihcU0
いつものテレクラで情報仕入れてくるコンパクチはどこいったんだｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 22:45:51 ID:v+KgSpGn0
>>163
良く分かってるね
フリクションだらけで設計通りまともに動かないマルチリンクを喜ぶスペック厨
標準ダンパーは下請け泣かせて1本300円もちろんその金額なりの性能耐久性
海外輸出向けはごまかしきかないので相応なもの奢る、
舐められてる国内ユーザー

室内の質感だのパネルのちりだのどうでもいい事でセールスかけられて
何年後かの下取りや僅かばかりの維持費で
そう欲しくも無い車買うハメになる。

そういう車選びってのを止めたら
これ程いじけたり妬んだりしなくていいものを　　
と思うね
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:02:48 ID:uStNihcU0
>>166
これは国産コンパクチ乗りに言ってる様にしか聞こえんがｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:02:59 ID:td3+DxUd0
ID:v+KgSpGn0は会社で軽乗りに虐められてるの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:03:48 ID:M7xrzUF1O
車庫証明のいらない軽の勝ちですｗｗｗｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:35:35 ID:Dy3NAGpMO
軽はターボでも後ろに人乗せると走らなくなる。燃費もガックリ落ちる。
ムーヴの後席意味ねーよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:38:55 ID:aNtfJpQL0
>>168
分からんけど、専門用語が多くてID:DdR5PZ030が黙ったからそれでおｋ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 23:54:29 ID:0JZ2Z7ISO
>>131の意見を認める訳にはいかない
なぜなら、このスレの存在意義がなくなるから
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:10:43 ID:rvZ/E+vl0
以前にも>>131みたいな意見はあったけど、結局ここまで盛況なんだからﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:42:01 ID:ehVsFeEo0
お寒いスレ建て人のお陰で一時停滞したときはどうなることかと思ったが…
よかったな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 00:57:01 ID:kUM1zfUEO
>>131 の言うことが理解できる知能があれば、いつまでもこんな糞スレに粘着したりしないし、そもそもここまで続いたりしない。
いまだにこのスレに住み着いてるのは、ただ単に他人の車を叩く事だけが生きがいの池沼だけよｗｗ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 03:50:52 ID:d+ATNhsP0
ていうか本気で叩くことに執念を燃やしてる香具師ってどのぐらいいるんだ？
煽り合いを楽しんでる人も多いと思うが・・だってここは2chだしｗ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 09:44:33 ID:qyzh9v1eO
今の軽って安全性は良くなったけど、重いから一昔前より走らなくなったよね？
みんなトールボーイでつまらんし。今軽でいいの何かある？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 11:59:21 ID:pvPe9tt3O
フィットのスレではほぼ週一で燃費議論が始まるのに、燃費が良いハズの軽海苔が多いこのスレではまったく話題にさえならない不思議さ…w
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 12:07:37 ID:TYN9PEgF0
>>174
テコ入れする暇すら無かったよｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 12:13:37 ID:a7PoonaRO
>>178
軽は燃費いいのが当然だから、話題にすらならないんじゃね？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 12:24:25 ID:2vKxK8TX0
古事記が少ないんじゃないかな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:56:37 ID:WtD3+S9tO
燃費の話題が出ないのは片やチョイ乗りのセカンド使用だからじゃないか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:22:09 ID:qyzh9v1eO
どっちも燃費いいからじゃないの？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:26:40 ID:BURjHXNL0
スペース効率と簡単な構造からくる頑丈さと安さが取り柄のトーションビームを走行性能で
崇めるトンチンカンなコンパクト乗りが居るスレはここですか？ついでに舶来崇拝も入って
たりするようだけど。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:53:13 ID:P51e8GUW0
>>184
ん？そんなレスあった？

昨日は軽もコンパクトも糞扱いの人が頑張ったみたいでスゲー伸びてて驚きｗ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:01:27 ID:BURjHXNL0
>>185
軽もコンパクトも糞どころか実用車の本道。スーパーに買い物に行ったりする街乗り用途には最適。
街乗り以外にも車を使うなら他の車も持っているべきだけどね。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:42:35 ID:je3ITmw00
だよね、嫁さんがスーパーに買物しに行く車だよね。
男が乗ってスーパーに買物に行くとかアリエナーイ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:52:59 ID:BURjHXNL0
>>187
そうかあ？ジェンダーよる差別の発想が無いから良く分からないな。性別にかかわらず
便利なものは便利だな。それにそれを言い出したらカタログで女性ターゲットバルバリ
のコンパクトに男が乗るのもアリエナイ、って話しだしな。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:57:41 ID:je3ITmw00
>>188
ん？だれが男が乗ると恥ずかしいなんて言ったんだ？
スーパーが嫌なんだよ。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:59:14 ID:BURjHXNL0
>>189
車と関係ないじゃん。生活板に「スーパー嫌い」のスレでも立てるヨロシ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:01:44 ID:je3ITmw00
>>190
スーパー言い出したのはそっちじゃないか。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:09:28 ID:je3ITmw00
まあとりあえず、軽やコンパクトでスーパーだけはやめておけ。
ヤモメか主父に間違えられるぞ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:18:30 ID:BURjHXNL0
こういう古くて固いのが、昔のイメージで軽を忌避してる、ということは分かるな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:29:51 ID:7yJhcD+P0
独身で結婚生活知らないんだろｗ
結婚してたら旦那も普通にスーパー行くわ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:44:26 ID:lPZ2RSFB0
しょぼくれたおっさんが不細工な嫁さん隣に乗せて貧相な軽でスーパーの特売におでましか　w
田舎の風物詩だわな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:46:30 ID:7yJhcD+P0
コンビニで化学調味料たっぷりの弁当でも食ってろよｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:46:50 ID:BURjHXNL0
うだつのあがらないしょぼくれた若者が夜中に独りで貧相なコンパクトでコンビニにおでましか
それはそれでしっくり来て、違和感ないな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:55:16 ID:lPZ2RSFB0
割り引きシールが貼ってる食品をを血眼になって買ってる貧乏くさい夫婦にあきれてたら
駐車場で軽に乗り込むのをみたわ
僅かな税金に敏感なんだからさもありなんってとこだな
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:59:47 ID:BURjHXNL0
>>198
良くスーパーで他人なんか観察してるね。スーパー研究家かね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:09:04 ID:7yJhcD+P0
食品ををｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:35:44 ID:qyzh9v1eO
俺は貧乏貧乏言いながらコンビニでお茶のペットボトル買うようなやつが一番アホだと思う。
軽コンでスーパーは正しい用途だ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:37:16 ID:BECw8O8d0
>>177
ソニカとかいいかも　最近のにしては背も低いしエンジンも新しいし
　試乗してみないと分からないですが
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:53:27 ID:44JkwsQ+0
ソニカとかMAXをぺちゃんこにしたような後ろ姿で、顔がステップワゴンみたいじゃん
正直ダサすぎ
ただ走りはめっぽうよかったからデザインさえよければな・・・
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 22:54:25 ID:UCLAxGSr0
>>184
ここですか？とか言いながらどう見てもいつもの人じゃんｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:04:26 ID:UVZAk0ghO
人目ばかり気にしてるから他人の行動にも敏感になるんかね？

自分の用途、好み、収入に合った車に乗ってりゃいいじゃん
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:14:39 ID:3XCxlCKS0
独身のコンパクト１台乗りより、軽が嫁車の輩の方が社会的地位は上の気がする、、、、
もちろん、車自体の性能はコンパクトが上なのは当たり前だけど、用途が違う

軽やコンパクトは値段相応なんだから、130万程の車なら客観的にはそれだけの価値しか無い
個人的には、ファーストが軽なのは絶えられないけど、コンパクト（1500）なら許容範囲で、嫁車が軽なのは適材適所だと思う
変かな？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 23:17:59 ID:qyzh9v1eO
>>202
いいらしいっすね。改めて進められると興味出てきますよ。今度試乗してみます。
因みに現在はコルトプラス乗り。これ、意外と走ります。コイツの良さはそこじゃないすけど。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:16:03 ID:X0dKLX+I0
>>203
あのリアはちょっとな…まんまマックスって感じで萎える
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:21:16 ID:tTVMCb11O
ワークスいいよワークス。
ブーストかかった時の吸気音が好きなんでけっこう踏んでる方だと思うんだが、今回なんてリッター21.6kmも走っちゃいましたよｗ
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:23:26 ID:jYrFRL9MO
>>206
でもココで顔真っ赤にしてコンパクト乗りに噛み付いている輩は、「世帯の」ファーストカーの普通車を嫁に取られて渋々黄軽に乗ってるﾀﾞﾒおやじなんだろ？w
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:31:09 ID:TMYoL8zZ0
>>131をよんだほうがいいな。ここの連中は
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 09:21:08 ID:XZRJQqQBO
煽り派ではないが、それ真に受けてたらこのスレ終わっちゃうよ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 09:24:19 ID:MHl5rAg6O
どう見ても顔赤くして必死になってるのはコンパクト一台のみの人にしか見えないんですが・・w
コンパクトをファーストにしてるのは女子供かよほど貧乏な奴しかいないというのが現実だよな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 09:52:48 ID:xeHQeHO/0
>>213
自分にとって1.3コンパクトがファーストですね。
で、セカンドというか妻が主に乗るのはミニバン。
ミニバンも、子供の送迎や買出し専用って感じですね。
ま、他人から貧乏にみえても気にはなりませんがｗ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:33:45 ID:v5BO1YtD0
すごいな
所有台数と車格宣言してる人なんて軽セカンドくらいなのにカキコしてる人の所有状況が把握できるなんて
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 10:38:22 ID:X0dKLX+I0
昼間の携帯厨なんて雑魚だから相手にしない方が良いぞ。
相手にするなら夜の部がいい。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 11:46:46 ID:qM6Fs7sf0
コンナパクト乗りのファーストって脳内ファーストばかりなんだよなw
普通車持ってて軽叩く奴なんて聞いたことないし、もしいるとしたらよほどの池沼だろwww
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:12:12 ID:D9juLFJ9O
>>210
うちがまさにそれ。通勤だけだから軽で我慢してねって言われました。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:17:23 ID:Nb4rvGdO0
ワゴンＲvsキューブ
ムーヴvsｂＢ
ライフvsスイフト
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:28:14 ID:w1ujzyL20
>>218
＞通勤だけだから軽で我慢してねって言われました。
優しい嫁だな…。
ウチなんか「会社ぐらい黒いの（ワゴンR）で行ってよ！
ガソリン代いくらかかってると思ってんの！」だぞ…。
ワゴンRは嫁車にするつもりだったんだがなあ。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:21:00 ID:kIDowZuh0
>>217
脳内ファーストの方ですかｗ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:24:39 ID:DyBIiFXy0
また後釣り宣言でもするつもりなんじゃないか？ｗ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:54:09 ID:MHl5rAg6O
軽セカンド側は気持ちに余裕があるので脳内コンパクトセカンドに対しても
いつかの証拠厨みたいに必死になる奴は出てこないよなw
脳内セカンドばかりで惨めだなあとは思ってるけどね。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 13:57:18 ID:gdOn8Z5CO
軽に乗って「余裕がある」って、何かのギャグですか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:28:30 ID:jYrFRL9MO
>>220
ケチらないでセカンドも普通車にしておけば、黄軽と後ろ指さされる事も顔真っ赤にする事も無かったのにね。
お悔やみ申し上げますw
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:41:42 ID:jYrFRL9MO
あっ、でも、ファースト普通車がミニバンなら軽に乗ってた方が良いかもしれない。
平日の通勤時間帯に大きなミニバンに一人っきりて乗ってるのは、それはそれでかなりみっともない。
地球環境破壊だの化石燃料の浪費だのと後ろ指さされるし。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:51:05 ID:DyBIiFXy0
MHl5rAg6OとqM6Fs7sf0は自己紹介が大好きｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 15:04:23 ID:hcLjB1vYO
俺に黄色ナンバーは似合わないな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:10:55 ID:/YduinHd0
高田馬場の「べんてん」というラーメン屋行ってきた
この辺はミニバンでもあまり不自由は感じないな
都内在住ならコンパクトポッキリでもいいかも知れない
230 ：25歳ですがBLD糊：2007/03/06(火) 17:55:16 ID:hcLjB1vYO
しかし見てて自称セカンド軽糊は悲しいなｗ

何故反発や擁護するか意味を知ると香ばしいスレだ。

一度でいいからレガシィに乗ってみ？
楽しいぞｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:26:49 ID:mShho5Vs0
>>230
なにが悲しくてレガシィなんぞに乗らなきゃならんのよ。これだからスバカリストは。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:43:38 ID:JSl+YES+0
そろそろ
テレクラで情報収集してる独身コンパクチと
助手席にバラを飾って似合ってると思ってる馬鹿コンパクチと
スーパーで人観察するもの好きコンパクチが現れる時間かな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:27:48 ID:jYrFRL9MO
>>231
ミニバン普通車をファーストにするよりマシじゃね？
通勤に使っても様になる。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 22:32:07 ID:mShho5Vs0
>>233
どっちもどっち。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:47:52 ID:dke1jrye0
水平対向はドコドコしててあまり楽しいエンジンじゃないし音も悪い。
アクセル戻した時のあのブルッとした感覚がどうも気に食わない。
乗るなら直列DOHCかロータリーに限るよ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:50:46 ID:xkoNZLe80
コンパクトと軽だとやっぱ軽に対して印象が悪いな。

軽vip乗り→ 勘弁してください
モコモコしたのとか乗っけてる女→10代ならまだしも30子持ちでそういうのは勘弁して
割り込み軽おばちゃん→社会のルールを守ってよ

ファミレスとかで軽ばっかり駐車場に止まってると嫌な予感がするな。
工業製品として悪いわけじゃないと思うが、ユーザーの一部がちょっと。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:06:24 ID:mEpkdBBDO
コンパクトも薄汚れたリストラ前後の悲惨なのが多いイメージだね
マイナーなコンパクトの乗り潰しからは死臭さえ感じられる
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:59:07 ID:xkoNZLe80
それでもまだ軽vip糊、元ヤンママのおばさん、割り込みおばさんなどよりは
社会のためになってる気がする
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 02:36:26 ID:WUycaWAuO
>>231>>235

ひがみかよｗ
しかも全然わかってない知ったかぶりだな
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
これだから貧民は困る。
BLD糊だと書いてあるだろ？
古いレガシィしか知らんようだな。世界が認めた本物のレガシィくらい乗れるように人生頑張れよ。
ｴﾝｼﾞﾝは静かで2000回転から最大ﾄﾙｸ、しかも車内の振動は皆無

何が悲しくて軽自動車に乗ってんだ？あんまり笑わせんなよ。
ｾｶﾝﾄﾞくらいｸｰﾍﾟに乗りな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 06:16:25 ID:Zb+wTQh7O
>>239
まあ落ち着けよチンパンジー。
確かにみんなで煽り合ってるけど、君だけスレタイ理解できてないみたい。
今度はもっと上手に真似できるといいね。つうか君前も来たよね？
241 ：BLD糊：2007/03/07(水) 07:25:07 ID:WUycaWAuO
>>240
＞つうか君前も来たよね？
自分に問うてるように聞こえるが？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:26:30 ID:MF7Yg4wm0
夜中中粘着してるスレタイ読めないレガシィ乗り。
昼間何してるんだろうねｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 10:41:29 ID:bMLONaOE0
結局このスレは何が目的？雑談？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 11:21:18 ID:SvT+HdMmO
今日もｺﾝﾊﾟｸﾁ乗りを、ちぎって鼻毛、ちぎって鼻毛しちゃうぞ。
245 ：244：2007/03/07(水) 11:24:15 ID:SvT+HdMmO
変換ミスOrz。

ちぎっては投げ、ちぎっては投げ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:24:49 ID:wD1ztvbyO
>>244
激バロス!!
いかにも低学歴な黄軽海苔のカキコに心が和んだよw
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:32:21 ID:L3g+GmU70
まぁ軽コンは鼻毛みたいなもんだよなｗ
鼻毛なのに髪の毛だと言い張る奴を弄んでVol.45
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:07:35 ID:Df06hrcnO
いまどき全角でバロスなんて書いてる奴がいて心が和んだ
激バロスｗｗ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:31:50 ID:ALONkpZT0
>>30
テコ入れしろよ
役立たず
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:44:00 ID:TQb6rP4K0
コンパクト乗りって面白いよね。
スバカのチンパンジーだったり、トーションビーム信仰の舶来かぶれだったり。
水平対抗がスバルのカタログ通り低重心な訳も無く、トーションビームが走りのためのサスでも
ないことなんて、常識なんだけど、「信じる者はバカだねえ」って奴か。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:44:56 ID:AuIebNM7O
どうみても、コンパクト>>>>>>>>>>>>軽自動車だろwww
税金以外メリットがないよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 19:57:19 ID:TQb6rP4K0
>>251
何を基準にするかだね。排気量、サイズ、税額、保険料、新車値引き、下取り額下落率なら、確かに
全てコンパクトが大だな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:07:52 ID:5rpS9mAP0
>>251
ファーストとしては同意
ただ、セカンド（嫁車）としては軽で必要十分なのも確か
個人的には嫁車限定なら軽＞コンパクトだと思っている

ちなみにファーストが200万程の小型車で、嫁車が150万程の軽ターボ
このスレ的には、175万のコンパクト２台の方が上だと言う輩が居るのかな？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:30:55 ID:x1MOuBJtO
また「セカンド」ッスかw
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:33:59 ID:5rpS9mAP0
>>254
軽の多く（８割）がセカンド（嫁車）で乗られているのは事実
それとも軽ファーストに拘らなければならない理由でもあるのか？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:34:43 ID:8ollJ/H/O
たまには蚊帳の外からの視点で比較してみる
普通車乗りが、いまの車と交換しなきゃいけない状況になったらどっちを選ぶかな？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:40:15 ID:ALONkpZT0
>>253
軽が便利なんじゃない！！
軽で我慢してくれる嫁が便利なんだよｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:50:56 ID:Be18P0RwO
俺もセカンドが軽だな。
サードは２０００だけど。


当たり前だが全て自分名義
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:01:25 ID:5rpS9mAP0
>>256
＞普通車乗りが、いまの車と交換しなきゃいけない状況になったらどっちを選ぶかな？
恐らくコンパクト（1.5出来ればターボ）だろう
もちろん、普通車乗りが結婚して、もう１台購入するときに、何を選ぶかを考えるのも面白いのでは？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:07:32 ID:gHsnfhUA0
>>259
金が許せばコンパクト、なきゃ軽
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:13:11 ID:5rpS9mAP0
>>260
>>253
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:18:23 ID:x1MOuBJtO
>>255
その理論なら、軽の８割を占めるNA（ソース：軽乗り）で比較するべきだねw
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:39:29 ID:Q03cRa1e0
つうか、1st普通車に比べたら大して変わらないものの為に余計に税金払うコンパクチはマゾなのか？
実質誰かの1stなら解るけどな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 23:49:30 ID:wD1ztvbyO
>>250
おいおい！
スバカは黄軽組で引き取ってくれよ！
スバルはコンパクトを売らない国内唯一のメーカーなのだからw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:00:19 ID:gHsnfhUA0
>>263
金があってもセカンドに軽を選ぶ黄軽はマゾなのか？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:14:54 ID:JljUeqLi0
>>265
いやサードだから軽でいいんだよw

>>264
スバル（笑）三菱といい勝負だな
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:33:57 ID:qzPd03fGO
本当に軽が嫁用セカンドカーなら、普通はこんなスレ見ないしカキコに熱くならないと思う。
でもゼロとは言わんから、自己申告は信じますよ。色んな人がいるもんね。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 01:19:34 ID:vmBMvqAH0
俺今月セカンドを軽ターボからコンパクト1.5に買い換える（契約済、納車はまだ）。
何がどのくらい違うのか楽しみだ。
両方経験してればこのスレ覗く楽しみも増えるしｗ

しかし金かからんね。下取車が新車から1年ちょっととはいえ100万くらいで済むんだもんな。
このクラスをファーストにして毎年買い替えるのも有りだなと、ちょっと思った。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 02:21:37 ID:nTSVQIRgO
>>250
貧民が一生懸命に叩くとこ探したみたいだけど
そんなガセ言ってるとホントにひがんでるかと思い申し訳なくなるんだがな

乗ればわかる。乗れないのに語るのは惨めだよ。

地を這うように走る事を知らないらしいなｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 03:05:59 ID:TpIQqWu7O
>>269
貧民ですか
この辺りのクラスの車に富豪がいるのか、そりゃすごい
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 05:32:38 ID:dfQm8IK7O
>>268
ちなみにファーストには何の車にお乗りですか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 07:53:06 ID:D5AYqiy70
トヨタに吸収合併されそうなメーカの車に乗って胸張ってる貧民ｗ
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 08:35:07 ID:SapOadWLO
インプの1.5はコンパクトじゃないの？

というか、ここは軽乗りがコンパクトを叩くスレなのに軽所持者（自称嫁車だからたまにしか乗らないか乗ってない）のが多いんじゃね？

そんなオレはファーストがチャリ、セカンドにﾐﾆｸﾊﾟSｺﾝﾊﾞﾁ
もちろん両方とも新車だ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 09:35:39 ID:xuCwI0+QO
2000以上のターボか、3000越えから1.5ターボに乗り換えは分かるけど、
2000～3000くらいのNAからの乗り換えはあんまメリットないと思う。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:47:38 ID:dfQm8IK7O
>>269
ちなみに地を這うように走るコンパクトとは何の車ですか？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:51:17 ID:xuCwI0+QO
てけてけ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:20:38 ID:nTSVQIRgO
ん？ファーストって乗り出し400万からの車じゃないの？
俺のレガシィはいろいろ付けてますが

>>272
車として究極のレイアウト、そこから生まれる地を這うような走り＆電子制御による走りの保証。
ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｿﾞｰﾝを多く取れる為に生まれる安全性。
見事としか言えない。
400万で売るには利益は出ないだろうに…

ﾄﾖﾀにはこんなこだわりのある車を作る事が出来ないから欲しがるのさ。


という事で俺に黄色ナンバーは似合わないからセカンドはコンパクトを買います。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:26:27 ID:SapOadWLO
>>275
bB、SMXとか地を這うよーに走ってるよ

マジレスするとスマートロードスター
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:26:56 ID:ho3+swWCO
地を這う様に走る車
タイヤの小さい黄軽の事かとオモターw
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:15:38 ID:TpIQqWu7O
コンパクトのタイヤがでかいか？といえば、やっぱり小さい
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:20:03 ID:xuCwI0+QO
>>277
ん？色々付けてやっと400万超えた、に見える。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:21:24 ID:qzPd03fGO
レトロやらアメ車やらスーパースポーツやら、好きで好きで我慢できずに集めちゃってる人はカッコいい。
でもミニバン＆軽でセカンドカー持ちだぜとかレガシィは最高だぜ貧民共とか、
そんな生活臭がプンプンする自慢すんなよ。見栄っ張りババアか。
なら「未だにシティ乗ってますが何か？｣とかの方がずっと凄味ある。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:37:16 ID:QP8GKuEQ0
確かに2台共実用車じゃな
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 17:57:34 ID:nTSVQIRgO
>>278
ｽﾀﾋﾞ無しのﾛｰﾙして曲がるような車が地を這うように走ってると言えるのかどうか…
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 19:35:21 ID:Ct9ug/+V0
ID:nTSVQIRgOはこういうの信じてるんだろうな。
ttp://www.subaru.co.jp/legacy/b4/mechanism/03/02/index.html
「エンジンの重心比較」をクリックすると・・・
アラ不思議エグゾーストも無いエンジンがエンジンルームの下に落っこちてる変な図がグラグラ。
アハハ、詐欺だろこれは。カウンタフローの上方給排気かよ。それでも無理な画だが。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 20:18:29 ID:D5AYqiy70
何たってスバルの最高峰ですからね。
これより上のクラスがないｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:19:16 ID:qzPd03fGO
レガシィは馬鹿にするような車じゃないでしょ。
スレ違いなだけで。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:23:46 ID:xuCwI0+QO
ここに書き込んだ奴が、馬鹿丸出汁だったのが悪い。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:26:02 ID:Ct9ug/+V0
>>287
>>285みたいなバカなメーカーの車を買う時点でスバカリスト。レガは特に客層悪し。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:15:40 ID:a+oM7Qy20
車の値段は年収の２０～２５％が目安とのこと
乗り出し１５０万のコンパクトとして年収６００万～７５０万程
４０代以上ならともかく、２０代なら妥当な選択だと思う

まぁ、４００万の車を乗る輩の年収が１６００万～２０００万とは思えんがｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:16:14 ID:Ct9ug/+V0
先日ヨタの150万円コンパクト「ブィッツ」を取り上げたが、ナンバーが白い点だけでも似ているためか混同する人が多い。
「ブィッツは普通車だよね？」などという会話を耳にすると、ゲゲッと思ってしまう。
はっきり言っておこう、「コンパクト」は小型車である。そういえば近頃見かけないなーと思いヨタのショールームをのぞいて
みると、ミニサイズのモノは健在のようなので、スーパーを何軒かはしごして手に入れることができた。「コンパクト」は1979
年に登場し、当時50万円の実用車の代表的な存在になるほどの人気であったといわれる。確か当たりつきだった記憶があ
り、値段もそのうち60万円と値上げしたところまでは記憶にあるが、ここ何年かは食べたことがなかった。ここのところはコン
パクトも高級化かDQN向けの市場に2極化されており、100万円未満のコンパクトの種類もめっきり少なくなっており、この
「コンパクト」もDQN路線に活路を見出しているようである。さて、300万円で12台入りとかなりお値打ち感が強いのだが、取
り出してみると意外と小さい。本家の「コンパクト」というとドーンとぶっといイメージが強いため、より細く感じられるのであろ
う。鉄チンホイールをペラペラのカバーでコーティングしてあるのだが、かじると安いプラパーツが砕け留め具がスーッと外
れていく。その際に鉄がゴクッとなりかなり印象深く安っぽさを残していく。
排気量はそれほど多くないのだが、加速に変化を与えてくれる。シンプルなだけに飽きの来ない味だ。ただし、こういった鉄
ホイールとドラムブレーキはよく見かけるようだが、意外と類似商品の名前は浮かんでこなく、目の前に差し出されたらやっ
ぱり「コンパクト」の名前が出てくるのだからその存在感はピカ一ですね。カロリーは1本あたり92kcal。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:35:48 ID:IAtWJ8iA0
>>291
(;´ρ`)ヴィッツ大好きまで読んだ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:04:32 ID:JljUeqLi0
>何たってスバルの最高峰ですからね。

普通車三種しかないだろボケ！
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:05:12 ID:qzPd03fGO
ミニバンのラフェスタとコンパクトのマーチ。
主な違いは長さ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:12:54 ID:Q1/7tpGzO
>>294
それはデザイン(カタチ)がまったく異なり無理がある。
ラフェスタはむしろｅｋワゴンを３方向に引き伸ばした感じw
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 03:41:24 ID:7GwBbKvCO
デザインなんて飾りですよ、エロい人にはそれが解らんのですよ。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 06:10:50 ID:jIBWBYy7O
>>294
幅だろ？日本でコンパクトな車って軽で、マーチとかって正しくはショートカーだよね。
車の幅広げるのが流行りだからこれからは知らんけど。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:06:33 ID:Q1/7tpGzO
>>296
そ、それを言ったらすべての車輪の付いた乗り物が『くるま』で片付けられちまう・・・・
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:12:23 ID:OpV8w/ot0
ノート乗りだが将来はフェラーリを買うつもり。

俺には夢があるんだ。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:21:49 ID:oflIWeGfO
見栄の違いなんかほとんどないけど、排気量が二倍違うしよく見るとフィットとライフでも全然サイズ違うから比較にならないよ。
税金以外はすべてコンパクト有利じゃんか
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:34:19 ID:tAFXwk02O
そこで「セカンド」や「嫁車」のキーワードですよw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:00:02 ID:todELNe30
嫁に車を買ってやらなければならないとき
軽自動車だと安上がりで自分は普通車に乗れるから便利ｗ
もちろん、嫁専用で俺が乗るわけないだろｗ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:09:57 ID:0XT4LiB50
400ccのバイク乗ったら4輪の加速なんてどうでもよくなった
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:28:17 ID:X6kKltN8O
どうせなら大型フルパワー乗りなさいよ。
加速は国産スポーツなんて全然問題にならない。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 01:28:57 ID:83V6cT4FO
>>301
ホントだ。

もー春ですねー
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:36:22 ID:QaU18bilO
>>300
軽は初期投資が安く、維持費もかからないからいいんじゃないか
そこしか利点はないが、それがどの車にもないメリット
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 05:10:12 ID:/BD6q9hBO
>>306
新車時ですか？どのくらい違うのか教えてください。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 05:36:15 ID:IWl3u2sYO
>>306
軽はコンパクトより高価らしいですよ（初期投資）
ソースはこのスレの軽乗り
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 05:43:21 ID:6vmC7pH10
>>308
確かに車体価格見てると確かに軽の方が初期投資は
やや上だと思うよ。
軽でも150万以上とか多いし。
でもトータルコストなら案外いい勝負なんでは？
それと年齢が上になればなるほど軽買うメリットは低くなると思う。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 06:19:09 ID:oLHUNAva0
>>300
有利なはずのコンパクトが一番売れてるヴィッツでもワゴンRの半分だし、新車販売の35%が
軽自動車なのはなぜでしょうね。税金他維持費の差ほど車から得る効用に差がない、一言
で言えば軽もコンパクトも目糞鼻糞、ということですね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:27:36 ID:mSvmrvEfO
だけど実際乗るとヴィッツとワゴンRじゃ全然違うんだなこれが。値段も。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:29:01 ID:hoFlCC/c0
詳しいんだねｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:33:44 ID:oLHUNAva0
>>311
ヴィッツ位で「ゼンゼンチガーウ」とか悦に入れるところがウラヤマシイ。頼りないし、安っぽいし、
コストに見合う価値は無いな、と正直思った。軽で十分、軽の方がコストパフォーマンスが高い。
普通車に乗ってみる（所有してみる）ことをお奨めするよ。コンパクトと軽が、目糞鼻糞だという
ことが分かるから。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:40:00 ID:6Nh10+0YO
ファーストがアルトワークスで
セカンドがロードスターです。
　
そんな漏れはドッチについたら良いですか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 07:58:23 ID:sN+X/9XT0
軽もコンパクトも値段はそんなに変わらない（売れ筋で120万程）
似たような値段で何故軽を選ぶかといえば、当たり前だけど軽で十分だから
つまり、街乗り専用で使う分には軽で十分ということ（むしろ車体が小さい分軽の方が便利）

個人的には、値段が似たようなものなのだから、後は使用目的で選ばれていると思う
ただ、120万の軽やコンパクトはセカンドとしては考えられるけど、ファーストとしては考え辛い
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:54:26 ID:tcZhN2r30
>>313
だな、女と老人には６６０NAで十分
買ってもらうだけありがたいと思えということだ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:57:55 ID:oLHUNAva0
>>316
まったくだ。軽やコンパクトのような買い物車で用事が済むなんてのは女性や高齢者のように車の
使用範囲が狭い人だけだな。その用途には十分なようにつくられてるし、値段も最底辺だ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:18:34 ID:IWl3u2sYO
都内にはコンパクトポッキリも多いんだがね。
このスレの軽乗りはいなかっぺしかいないみたいだがw
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 09:28:32 ID:oLHUNAva0
>>318
うちの実家は23区内だが普通車2台だな。車置くスペースくらいの地面も持ってなくて駐車場を借り
なきゃならんような、おのぼりさんだとコンパクトが分相応か。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:10:38 ID:Vrpk3Hsv0
このスレを見た俺の結論

普通車ポッキリが一番余裕があるｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:27:31 ID:mSvmrvEfO
>>313
比較だよ。
ヴィッツがいい車と言ってるんじゃないの。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:45:13 ID:oLHUNAva0
>>321
目糞と鼻糞を比較して「さすがは鼻糞、目糞とは違う」とか言ってるのが滑稽なの。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 10:54:50 ID:IWl3u2sYO
>>319
良かったですね。
親が金持ちで。

コンパクトポッキリはまだしも、軽ポッキリは有り得ないからねw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 11:12:40 ID:oLHUNAva0
>>323
23区内に車が2台置ける地面持ってると金持ちなのか？売ればお金にはなるだろうが、住んでるわけだし、
親の代で買った訳でもないから関係無くね。おのぼりさんの発想は面白いな。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:16:03 ID:N2htNWqy0
このスレの論点がよくわからん。
ファーストとして使う（高速長距離とかも有り）なら軽よりコンパクトの方がいいのは一致してるみたいだし。
限定された用途（この場合短距離街乗り）ならそれに特化してる軽の方がいいだろ。
ファーストセカンドに関わらず長距離乗るならコンパクト、街乗り限定なら軽。道具としてみればそうなると思うんだが…

それを貧乏金持ちとか、黄色ナンバーがどうとか、車の性能に関係ないこと言い出すから混乱するわけで。


それが楽しいのか(；´Д｀)
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:16:19 ID:IWl3u2sYO
関係ないスレにへばりついてる脳内都民のが面白いわw
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:26:10 ID:oLHUNAva0
>>326
実家は23区内ですが、自分は郊外居住で普通車と軽の2台所有ですよ。県民ですね、勤務先は都内ですが。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:31:34 ID:oLHUNAva0
>>325
ファーストに軽やコンパクトですかあ？ご近所買い物車で長距離～？
道具としてみても間違ってますよ。この世に軽とコンパクトしかないわけではないので。
ファーストなら、長距離ドライブやレジャーに使って高速走行も視野に入れるなら最低
でも上級小型車以上にしましょう。
ここでは、近距離低速度域街乗り用実用車である軽とコンパクトで用途にそって語り合
えれば良いんですが、コンパクト乗りが道を外れた大冒険を語りだすんで脱線するん
ですよ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:53:15 ID:N2htNWqy0
>>328
このスレは軽とコンパクトのスレなわけだし。

それに金がない若い人とかにそんなこと言っても意味ないでしょうに。
俺も学生の時はコンパクト（といってもSR18DE搭載だから違うかもしれん）で高速も乗りまくりだったしな。
車買いたい学生とかに「上級小型車以上買えないなら我慢しろ」ってか？

ファーストにコンパクトだって、金がなければ仕方ないだろｗ
車板にいるような車好きは、金があるならこのスレで比較されてるような軽やコンパクトをファーストにしないでしょ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:57:36 ID:j6KLnt2U0
>>325
コンパクト持ちとしては軽とコンパクトの差は激しいという主張なんでそ

↓こんな感じだと思う
軽ポッキリ・・・俺貧乏だし軽でいいよ
コンパクトポッキリ・・・コンパクトは軽とは全然違う
コンパクト＆軽持ち・・・どっちかを売るなら軽を売る。どっちかを買い換えるならコンパクトを買い換える
セカンド軽・・・普通車から見たら軽もコンパクトも一緒
セカンドコンパクト・・・普通車から見たら軽もコンパクトも一緒orコンパクトは軽とは全然違う
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:57:40 ID:oLHUNAva0
>>329
＞車板にいるような車好きは、金があるならこのスレで比較されてるような軽やコンパクトをファーストにしないでしょ。
そう、それが結論。ぜひ、ここのコンパクト乗りにそれを認めさせてやって下され。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:14:55 ID:VZH2SdSQ0
車が好きとはいえ、小さな車が好きな人間がいることや
車そのものよりもドライブや旅や車中泊なんかが好きな人もいることすら想像できないんだろうな
ここの軽海苔って。

>>131がこのスレで一番まともな意見だったなｗｗｗｗスレの存在を脅かすけど
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:16:27 ID:j6KLnt2U0
>>332
そういう人は軽を馬鹿にしないから
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:29:17 ID:N2htNWqy0
>>332
小さい車好きもいるだろうさ。でもそういう人は趣味なわけだからこのスレで目くじら立てないと思う。
それに金がある小さい車好きが、フィットやヴィッツの1.3廉価グレードをファーストで買うとは想像しにくいし。

＞車そのものよりもドライブや旅や車中泊なんかが好きな人もいることすら
それだって金があったら軽やコンパクトの廉価グレード選ばないだろ。
まぁ安っぽい内装やパワー不足な車でドライブ行く方が、ちゃんとした内装や十分なパワーの車よりいいって人もいるだろうけど、極少数派でしょ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:29:21 ID:pcpbfIxK0
>>325
個人的には街海苔でも軽ＮＡが便利とは思わない。
駐車場から出ないなら軽ＮＡは便利だろうけどｗ

軽ターボならおｋだが。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:34:39 ID:j6KLnt2U0
ミニバンに原付積んで車中泊ってのはたまにやるが、軽コンでやりたくなる時もある。
後、大型バイク乗りが案外モンキーやチョイノリを持ってたりする。
少数ながら、そういう人はいると思う。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:35:58 ID:VZH2SdSQ0
>>333
??>>131はコンパクトが街乗り専用といわれて激昂してるが軽を馬鹿にしてるようではないが

>>334
フィットやヴィッツの廉価グレードっていうけど1.3が一番スタンダードなグレードだろ？
軽の一番スタンダードグレードはNAなわけで･･･金のある人が軽の更に廉価グレードは買わないと思うけど
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:46:18 ID:vAZLdV3W0
なんだ、結局ID:oLHUNAva0は黄軽だったのかｗ
どうりで必死にコンパクトを叩いてると思った。

軽自動車の8割がセカンド用途という主張で、セカンドと限定して比較してくるのに、
比較する車種が軽自動車の8割を占めるNAでなくてターボなのがﾜﾛｽ

普通に比較すりゃ、
軽NA　vs　コンパクト1.3　となるだろうにねｗ

>>337
軽で比較するときは軽ターボ。
コンパクトは1,3。
このスレの常識ですよ＾＾
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:52:03 ID:j6KLnt2U0
>>337
ちゃうちゃう
ナニカのための一手段として車を使う人たちは、車にステータスなんて求めない、または重要視しない。
要は、一生懸命働いて買ったコンパクトに依存して下を探して叩く人は、上級車を持つ人間から叩かれるって事よ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:57:28 ID:oLHUNAva0
>>338
よお、いつもの「黄軽」クン。
「軽NAが相手なら勝てる」見たいなところがなんともねえ。排気量2倍もあっても加給されると
劣勢になっちゃうほど情けない代物なのかコンパクトは。まあ、軽ターボは高いだけあって、コ
ンパクトの廉価版1.3じゃ装備も見劣りするしな。まあ、諸費用安いから乗り出し価格の内、車自
体の価値部分は大きいけど。
実用車の価値判断では論外だけど、値段の話をわきに置けば軽ターボとコンパクト1300でも
コンパクトに甘いくらいなんだがな。ターボ係数1.7としたって660×1.7=1122に過ぎないんだから。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:58:36 ID:fc++VUWZO
軽にもコンパクトにもステータスなんかないでそ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:01:38 ID:oLHUNAva0
>>341
いやいや、「車格」、クルマの品格がコンパクトが上だそうだよ。コンパクト乗りに言わせると。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:05:55 ID:pcpbfIxK0
軽とコンパクトのことでここまで必死になるのがよくわからん。
軽もコンパクトも変わらないと思うがそれは結局所有してない奴が言ってこそ正論なんだよね。
乗ってる時点で説得力はナッシングｗ
要は>>320が正解だな。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:08:27 ID:j6KLnt2U0
>>340
コペンやR1/2Sなら1.3Lコンパクトより速いね

メーカーも馬鹿じゃない
スタンダードモデル同士なら排気量の大きい方にアドバンテージを感じるような設定にする。
で、スポーツモデルは上級スタンダードモデルと、ある部分で拮抗するようにする。
なので、室内空間を重視した軽ﾀﾎﾞがコンパクト1.3Lを凌駕するってのは考えにくい
345 ：343：2007/03/10(土) 14:10:54 ID:pcpbfIxK0
訂正
×　軽もコンパクトも変わらない

個人的には、軽ターボ=コンパクト＞＞＞＞軽ＮＡだと思う
だいたいそんなとこだろ？普通に考えればｗ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:11:37 ID:oLHUNAva0
>>343
所有してない奴は実際の所何も分からないから、余計説得力無いと思うが。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:29:01 ID:pcpbfIxK0
>>346
どっちも変わらないと思うならそもそもこんなスレにすら来ないだろ。
そういう人たちが真の「軽もコンパクトどっちも変わらない」という意見な人。

このスレに来てる時点で「軽もコンパクトどっちも変わらない」なんて思ってないんじゃないのか？
それだけ気にしてるってことだからな。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:31:17 ID:j6KLnt2U0
変わらないってのはちと違うな
軽とコンパクトは特徴の異なる代替財
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:37:16 ID:oLHUNAva0
>>347
まあ、軽もコンパクトも所有してないオマイさんが何を言ってもオマイさんの偏見の披露にしか
ならんわけだ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:39:32 ID:3ZPJa+SWO
ワゴンＲのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽自動車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。RRのターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど関越自動車道で１２０キロ位でマジでヴィッツを
抜いた。つまりはヴィッツですらワゴンＲのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:41:25 ID:VZH2SdSQ0
熱くならず>>131で終了でええじゃないか。45スレも費やして何してるんだこのスレ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:45:25 ID:CFOGwBYw0
俺もどっちでも良い派だな。
アクセラ買うときに他、マーチ１２ＳＲかＲ１ｓで迷ったし。
好きなの買っとけば他人の車にケチつけようとも思わないだろ…
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:49:13 ID:j6KLnt2U0
問題は車依存なんでね？
車を馬鹿にされると自分を馬鹿にされたように感じる
一部のセカンド軽持ちも、その軽に依存してる部分があるから反論してしまうんだろう
苛烈な反応したコンパクトポッキリも同様
証拠厨なんかはその末期症状だったなーｗ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:51:20 ID:oLHUNAva0
>>351
>>131の駄論でケリが付くわけないだろ。
「財布と相談して好きな車乗れ、みんな愛車なんだから論議不要。でも、コンパクトの方が優位。」
頭悪すぎ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:53:19 ID:3ZPJa+SWO
マツダのアクセラ乗ってる。先月免許取得してマツダ店に行ったら値引額見た瞬間に即決した。
フル装備、マジで。そして安い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも３ナンバーなのに1500だから税金も安くて良い。1500は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。マツダスピードと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分マツダスピードも1500も変わらないでしょ。マツダスピード乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも1500な
んて買わないでしょ。個人的には1500でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東北自動車道で１４０キロ位でマジでボルボV40を
抜いた。つまりはボルボですらマツダのアクセラには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:57:02 ID:vAZLdV3W0
軽には軽の、コンパクトにはコンパクトの良いところがあるのに、
黄軽さんがコンパクトと同類じゃないと嫌だって駄々をこねてるだけなんだけどねｗ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 14:58:22 ID:VZH2SdSQ0
>>354
当たり前のこと書いてあるだけなのに、どこが駄論？

まあオマイラこれ聴いてなごめや
http://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=35699
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:02:02 ID:j6KLnt2U0
軽とコンパクトは同じじゃないよ
ただ普通車持ってると、セカンドとして購入検討候補として迷ってしまう代替財なだけだよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:04:49 ID:vAZLdV3W0
>>357
黄軽さんたちは、とにかく軽が一番じゃないと納得しないんだから正論吐いても無駄ですよｗ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:06:57 ID:j6KLnt2U0
むしろ軽コンは2番さんでそ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:10:50 ID:oLHUNAva0
>>359
いやいや、排気量、サイズ、税額、保険料、新車値引き、下取り額下落率は、確実にコンパクトの方が
軽自動車より「大」ですよ。軽自動車がコンパクトに優るのは、その車を使って得られる効用と費用の
比、費用対効果だけでしょ。まあ、軽やコンパクトのような実用車ではそれが全てかもしれませんが。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:18:26 ID:vAZLdV3W0
>>361
軽はトータルコストが安いから、数合わせには最適ですからね。
これはもう、コンパクトも普通車も太刀打ちできませんよ。
特に駐車場代の掛からない田舎ではね。

その軽の安さを削って利便性を加えたのがコンパクト。

徹底的に安い軽を選ぶの人も居れば、少々コストが上がっても利便性を求めてコンパクトにする人もいるだけの話で。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:22:18 ID:oLHUNAva0
>>362
コンパクトで利便性ねえ。ファーストならケチなこと言わないで、もう少しコスト掛けて汎用に
使える車にすればあ。
軽やコンパクトなんて150万以下で買える車は、おっしゃるとおり数合わせ用の底辺車だよね。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:22:36 ID:j6KLnt2U0
あれ、軽コンのコストって条件次第で逆転するんだよなｗ
以前のスレじゃ天麩羅にすらなってたのにｗ
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:26:28 ID:vAZLdV3W0
>>363
勘違いしてるようだけど、数合わせ＝軽オンリーですから。
俺もファーストに普通車なりコンパクトを持ってたら、2台めは安い軽にするよ。

コストと利便性は、個々の人によって違うからね。
わざわざ高い金を賭けて普通車を持つよりも、コンパクトで済ませる人も多いってことだ。

まあ、黄軽さんは自分の価値観が全てだから理解できないだろうけどｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:29:15 ID:j6KLnt2U0
まぁ高い普通車からしたらコンパクトも軽も似たようなもんだよなｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:32:14 ID:6tPUKA050
>>1に書かれてる通りだよな。
目糞鼻糞なのに激しい小競り合いがもう45スレも続いている。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:38:30 ID:oLHUNAva0
>>365
＞車板にいるような車好きは、金があるならこのスレで比較されてるような軽やコンパクトをファーストにしないでしょ。
まあ、これが車に多少なりとも興味・関心のある人の見方だよ。まあ、せいぜい底辺価格車のコンパクトで「軽とは
違う～」と叫び続けたまえ。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:44:54 ID:vAZLdV3W0
底辺と最底辺の差だねｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 15:46:39 ID:j6KLnt2U0
乞食とホームレスみたいなもんかな
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:32:27 ID:VJFXRCooO
言い争うためにここに来てるんだろうから、結論なんて出るわけない
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:04:13 ID:svwU84wdO
軽って一括りにして欲しく無いんだが。
遊んで楽しいワークスとかジムニー、荷物積むワンボックスやトラック、意味の解らないミゼットまで色々あるんだか。
コンパクトって、どれとっても同じに見えるのは俺だけ？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:29:03 ID:mSvmrvEfO
そりゃ、いわゆるコンパクトは小型乗用車の中の一ジャンルだもん。
軽乗用車の中にもハイトワゴンやらワンボックスやらジャンルがあるわけで。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:36:09 ID:8Z+Zn2pfO
最下級の軽を回避し、普通車を目指している上級コンを軽視して、普通車を指を加えながら見た結果がコンを選んだ理由

しかし軽海苔がコン海苔と同じ枠組みに入りたいのには笑える

いいよいいよ。軽と同じで
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:43:38 ID:0U6tSpMZ0
底辺車ってなんだよ
クルマにどれほどのステータスを感じてるが知らんが、後進国の成金おやじみたいな
意見だな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:46:39 ID:mSvmrvEfO
あ、登録車と軽で分けるのが普通か。
軽はサイズと排気量に規制があっていちいちジャンル分けする必要がないから一くくりにされてるわけなんだが。
軽ハイトワゴン同士軽ワンボックス同士等ジャンル内で比べたら、見た目も性能もキャラも殆んど同じような車がひしめいているわけで。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:51:16 ID:sN+X/9XT0
数合わせで軽やコンパクトが２台目と言うのは判る
その意味では、軽の方が維持費が安いし車体も小さいんで相応しいと思う
ファーストだと軽はありえないけどコンパクトでも微妙
少なくともファーストなら150万（出来れば200万）はかけるべきだと思う

確かに「ファーストはコストパフォーマンスのいいコンパクトで十分」と言う意見も判るが、その文脈で軽を馬鹿にするのは矛盾している
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:55:36 ID:oLHUNAva0
>>374
価格帯と構造が同類だからだね。規格の制約を受けているかいないかだけの違い。
使われ方もカタログ見れば女性の街乗り車狙いだし、比較スレが立つくらいの代替財だな。

>>375
「底辺」って言葉に敏感に反応するようだね。最低価格帯車くらいの意味だよ。軽やコンパク
トにステータスなんて無縁でしょ。実用の道具に過ぎないのに。車格なんて言葉を出す方が
バカ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:59:21 ID:VZH2SdSQ0
軽海苔は同じ同じと題目のように唱えるのな。
150万はないとファーストには微妙とか言ってるのはちょっと人間性が微妙かと
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:04:32 ID:oLHUNAva0
>>379
じゃあ、
・コンパクトの価格帯が軽と異なる
・主流となってるシャシ構造がコンパクトと軽で異なる
・ターゲットが女性ユーザーという点について軽とコンパクトで異なる
という証明ヨロ。
排気量とサイズ、税金、保険、値落ちは同じじゃないのは知ってるから
良いよ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:06:55 ID:vAZLdV3W0
未だに車がステータスな田舎の方なんでしょう。
世間では車自体要らないって若者も増えてるのにね。
http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_92363.html

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:13:44 ID:oLHUNAva0
>>381
「車なんていらない、せいぜいクズコンパクトで十分」とオマイが思ってることは分かったよ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:17:13 ID:vAZLdV3W0
俺じゃなくて世の若者たちですよ＾＾；
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:24:52 ID:vHQNQli50
>377
ファーストカーは小さくて小回りが利き通勤に便利な軽四ですよ

休日に遠出したいときだけセカンドカーの普通乗用車を使います
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:41:58 ID:sN+X/9XT0
>>379
少なくとも値段は似たようなものだろ？
150万以下のコンパクトがファーストで「安物の軽とは別」と言っている輩が微妙と言っているつもり

そもそも、ファースト用途が多いコンパクトと、セカンド用途が多い軽で比べる時点でコンパクトの分が悪い
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:44:38 ID:fc++VUWZO
法規的に４人のれるか５人乗れるかの違いしか感じないけど。
荷室の大きさをいうならさいしょからでかいの買うし。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:48:47 ID:VZH2SdSQ0
>>380
じゃあ、
・コンパクトと軽の価格帯は完全に合致する
・主流となっているシャシ構造がコンパクト軽で同じ
これを証明できるのか？

>>385
え？「安物の軽とは別」なんて書いてないんじゃない？
え？最後の1行何が言いたいのかさっぱりわからないんだけどなんでセカンドだとコンパクト不利なの？

コンパクトは最近は男性ユーザーを開拓しようとしてるぞ。
ティーダとかノートとかラクティスとかね。フィットはわりと初めから男性志向だったな。
小さい車は女の乗るものだと考える固定観念が昔ほど強くない男性が増えたからな。
つうかオマイラコンパクト新車でかったことあるのか？
軽と同じだけオプションつけたら150万ゆうに越すよ。現に俺のは166万ぐらいだったし値引き15万で。
1.3でよ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:55:37 ID:oLHUNAva0
>>387
あはは、出たあ～
＞・コンパクトと軽の価格帯は完全に合致する
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
小学生かよ。デベソ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 18:58:36 ID:oLHUNAva0
>>387
＞150万ゆうに越すよ。現に俺のは166万ぐらいだったし
エッヘン、エッヘン、どんなもんだい。ってか。あーはっはっは。
それ、まさかファーストじゃないよね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:04:03 ID:N2htNWqy0
まぁ、予算は限られてるし、同じ価格なら軽の方が装備が充実してることが多いしな。
そこを重視して軽にする人も多いんじゃないかな？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:16:37 ID:VZH2SdSQ0
なんで>>388-389みたいに穿った見かたしかできないのかね
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:27:08 ID:G7XmC8Ae0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1109080635/138
> またループか？ｗ
> もう一回貼っておくな。
>
> 軽　　　　　　　　　　　　　　　　　　軽
> 廉　　　　　　　　　　　　　　　　　　上
> 価　　　　　　　　　　　　　　　　　　級
> 版　　　　　　　　　　　　　　　　　　車
> ├────────────┤
>
> 　　　　　　　　　　　　　├────────────────────────┤　
> 　　　　　　　　　　　　　コ　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コ
> 　　　　　　　　　　　　　ン　　　このスレはこの範囲だけだろ。　　　　　　　　　　　　　　　ン
> 　　　　　　　　　　　　　パ　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　パ
> 　　　　　　　　　　　　　ク　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ク
> 　　　　　　　　　　　　　ト　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト
> 　　　　　　　　　　　　　廉　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 上　
> 　　　　　　　　　　　　　価　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 級
> 　　　　　　　　　　　　　版　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 車
>
> かぶってるゾーンがあるから議論も成り立つ。
> アルトバンとヴィッツRSじゃ比べること自体間違い。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:50:24 ID:sN+X/9XT0
ファーストとセカンドではかけるべき金額におのずと差が出ると言うこと（メリハリをつけるといってもいい）
その意味で、同じ値段（150万）ならセカンドだと十分でも、ファーストだと力不足になる場合が多い
似たような値段なら、どうみてもコンパクトの方が分が悪いと思うぞ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:09:36 ID:VZH2SdSQ0
>>393
別にセカンドを議論してるわけじゃないんだが？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:12:54 ID:OI6zYa7R0
自分の場合、主に乗るのはコンパクト。
もう一台が普通車ある、といってもミニバンだしな。
やっぱ愛着があるのは普段使いのコンパクトだな。
「車何乗ってる？」と聞かれれば「コンパクト」と答えるが、
わざわざ「普通車もあるけど・・・」なんて前置きはないなｗ

と、いうことで何の愛着もないセカンド軽乗りの方に
コンパクトを過小評価されるのは正直、不愉快。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:16:34 ID:Yz7WIrD10
>>395
詰まらない事に拘るなよ。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:24:59 ID:X6kKltN8O
久々に盛り上がってますね。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:25:04 ID:OI6zYa7R0
セカンド軽の人にこそ、詰らない事に拘ってるようにみえるんだけど。
同じ目糞鼻糞論を説いているID:oLHUNAva0は、なぜそこまで必死なの？

ま、いいや。どうでもいいのは確かだし。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:28:37 ID:F1KyfJriO
だから車としてはコンパクトのが上でいいじゃないか

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:31:07 ID:sN+X/9XT0
>>394
軽乗りの８割は家族の２台目の車として乗られている
つまり軽を議論すると言うことは、セカンドとしての軽を議論せざるを得ないのでは？

絶対的な性能なら「コンパクト＞軽」だけど、用途も含めて考えたら「セカンドとしての軽＞ファーストとしてのコンパクト」だろ？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:32:02 ID:X6kKltN8O
対戦スレなのに、コンパクトが上で良いじゃないか、
と結果出したがるから、軽乗りが反発するんでないの？
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:32:11 ID:oLHUNAva0
>>394
そうだよ。まあ1台/2台より1台/1台は責任が重いということ。その重責を150万程度の軽やコンパクトに
担わせるのは酷ということだ。セカンドが妥当だろ、この程度の車は。それをファーストでは分が悪いと
表現している。車と一緒で脳までコンパクトだと難しいか。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:33:28 ID:oLHUNAva0
>>399
はいはい、排気量、サイズ、税金、保険料、値落ちはコンパクトが上（大）ですよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:40:42 ID:CFOGwBYw0
>>398
愛着あるなら目糞鼻糞って言葉は使わない方がいいよ。
あれはもともと「馬鹿と馬鹿が自分の欠点を棚に上げて罵り合う」
汚いもの同士が汚いと罵り合う。
そんな姿が目糞鼻糞を笑うの意味だったと思う。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:44:15 ID:tiKKF9wE0
要するにアレだ！
ID:oLHUNAva0が書き込みしなきゃ、このスレは丸く収まるって事じゃね？
な！
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:06:31 ID:M1Ql+XfJ0
CARトップで軽VSコンパクトのガチンコ比較テストやってた。

ノミネートはブーン、ムーヴ、フィット、セルボの4台。

○ユーティリティチェック=軽の勝ち
○居住性チェック=コンパクトの勝ち
○積載性チェック=コンパクトの勝ち
○クォリティチェック=軽の勝ち
○動力性能チェック=軽の勝ち
○購入チェック=引き分け

結論=軽の勝ちですた（・∀・）
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:08:12 ID:svwU84wdO
コンパクトってどこまでなの？
軽サイズの1500で2人乗りは？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:19:44 ID:oLHUNAva0
>>405
よお、負け犬。下らない泣き言書いてないで、コンパクトがvsで軽に優る点を論じてみろよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:19:58 ID:F1KyfJriO
車としての上下のスレでしょ？
用途まで含めたら人それぞれ違うんだからまとまるわけがない

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:20:46 ID:mSvmrvEfO
>>407
軽規格に適合しない小さい車だからコンパクトカーでしょ。
で、いわゆるコンパクトカーって言われてるのは上級グレードの排気量が1500ccまでの車じゃない？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:23:56 ID:oLHUNAva0
>>409
はいはい、排気量、サイズ、税金、保険料、値落ちはコンパクトが上（大）ですよ。
道具は使ってナンボだからねえ。実用の道具は費用対効果で評価しないとね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:24:40 ID:svwU84wdO
軽って色々あるんだか？
遊んで楽しいワークス・ジムニー・マー坊、貨物のワンボックス・トラック、意味の解らないミゼットまで。
コンパクトって全部同じに見えるのはやっぱり俺だけ？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:33:05 ID:F1KyfJriO
それか散々前レスででてっけどなにかの条件下で比べないと

今まで出てない条件下で比べてみては？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:36:59 ID:3vyjQfOj0
今日、街中で確かダイハツの古い軽自動車で普通車の５ナンバーを付けた
車を見かけてビックリした。エンジンだけ1000cc載せてるのか？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:41:04 ID:oLHUNAva0
>>413
良いねえ。ｂBｖｓワゴンRのDQN対決なんてステキかも。実用車に無意味な装飾を施し、
実用の枠を超えた、というか枠を破壊して使いにくくする競争なんて、いかにもこのクラ
スの車のユーザー層を端的に表現してると思うが。
でなきゃヴィッツvsミラ保険のオバちゃんの斜め駐車度で競うとか。
考えてみるとこのクラスって「日常のお笑い」クラスなんだな。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 22:34:16 ID:avlVpo0+0
>>411
実用の道具は安物で良いって人が、豊かな暮らしをしているとは
思えないからなあ...
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:09:16 ID:IWl3u2sYO
>>400
なら、軽の多数を占めるNAで比較するべきだね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:19:30 ID:nErEl0JuO
まあ、俺の意見としては軽四で十分だな。ただし新車は高いから中古のポンコツでいい。税金は古くても上がんないし車検も安いし。
コンパクトも軽四もそんな広さ変わんないだろ。安全性だってたいした変わりない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:41:16 ID:JmmsFDuZ0
>>406
あれ？でも結論はコンパクトの方が良いが
軽は限界までよくやってる的な感じだったよな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:45:17 ID:VZH2SdSQ0
うはｗここに来て軽信者のホラが明るみに
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:49:06 ID:ApmSYoIw0
>>418
古い車と新しい車とでは、安全性はかなり違うみたいよ。
http://www.itarda.or.jp/info63/info63.pdf
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 23:57:23 ID:M1Ql+XfJ0
>>419
結論は限られた規格に制約を受けている軽自動車がここまで
コンパクトカーと互角に勝負をしていること自体に驚かされたとなってますね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:05:28 ID:eWd0Jtc0O
そう書かないと不味いだろw
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:09:38 ID:7zrFJgy50
>>420
ソースを自分の目で見てからどっちがホラか判断しろよｗ

>>406も>>411もどちらも正解。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:10:38 ID:7zrFJgy50
>>411　→　>>419
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:11:07 ID:oaldpZC80
小さい方が技術力がいるに決まってるからな
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:15:22 ID:BD9vO4nU0
居住性とか言うけどさ、
特に現行型のコンパクトは車幅のわりに中の空間は広くないけど
軽は車幅は小さくても広いじゃん。
その差を考えたときに軽の安全性がちょっと恐ろしく思った。

薄くても広けりゃいいって人にはそれで文句ないんだろうけどさ。
俺はちょっと怖いと思ったね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:55:42 ID:8hO2/3130
あ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:19:54 ID:Fx4mtQpNO
ポッキリでフィットかiかで迷ってるんだけど、ぶっちゃけ軽一本で片道100ｷﾛ以上の遠出とかキツイ？
iの赤がほしいんだよな…
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:20:12 ID:Kl/p2dHl0
制限ある軽の方が、制限の緩いコンパクトより力が入るのは当然だわなｗ
だからといって軽の方が上ってのは単なる馬鹿。

軽はあの制限下でよくもあそこまでできてるとは思うが、それはあくまで軽の制限下での話しだからなｗ

制限のある軽より制限の緩いコンパクトの方が優れているのは当たり前。
純粋に車として比較した場合な。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:29:55 ID:QPjTFNeI0
>>429
アイは良さそうだけど、往復200キロ使うなら迷わずコンパクトをお勧めするな。
車重や安定感やエンジンパワーの余裕、トレッドの差やホイルベース(アイは長いが)なんかが疲労に微妙な差をもたらす。
そういう負担の蓄積が長時間運転だと大きな差になるからね。片道150ｋｍぐらい隔週で運転してるけど
やはり以前の車ワゴンRだとキツイとはいわんが、ダルイ気持ちでいっぱいだった。
コンパクトにしてからはやっぱり楽。行くのは苦ではなくなったな。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:39:33 ID:Fx4mtQpNO
>>431
そうですか～　アイは後輪駆動とスタイルのよさが自分的にはビートルのような名車なもんでw
でもやっぱりフィットがいいっかなぁ。それか318iを車検通すか…
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:39:50 ID:YqUaMMSM0
>>429
アイの方がいいんじゃないか。
フィットは買ったとたんにＦＭＣの予感
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:06:50 ID:QPjTFNeI0
まあフィットはデザインはあまりスキでないです俺も。内装も黒でオレンジのメーター類
乗り味もゴツゴツ突き上げがあってコンパクトの中でも決して快適な部類ではないです。
どうかんがえても燃費重視の実用車的なイメージはありますね。コンパクトに他の選択肢はないのですか？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:45:18 ID:rCKQtoLHO
>>434
正直、最近の軽もコンパクトも何を買おうが失敗しないから
バシッと自分の好みで決めちゃえばいい
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 02:46:09 ID:Fx4mtQpNO
>>434
見た目ヴィッツのが好きなんだけどメーターが真ん中にあるから却下だしコルトも微妙だし。
ゴルフなんて買えるわけないし。しばらく車無しでもいいかなーなんて
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 05:43:04 ID:C7c0Uw/v0
【調査】 「車を買うなら軽自動車」…新社会人の４人に１人★４

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1173516397/
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 07:07:57 ID:Fx4mtQpNO
4人に一人ならまだ少ないんじゃ？軽じゃ味気ないだろ～　当然軽ポッキリのはずだし。
コンパクトも同じようなのばっかで、アイみたいな「これほしい！」と思わせるのがないけど。
かと言ってエントリーセダンも国産は終わってるし…
やっぱ欧州車しかないや
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 07:45:07 ID:PQcGEm4R0
>>427
車たけで考えたら、アセスの結果を見ても、コンパクトの方が安全なのは自明
しかし、現実には軽の方が死亡率や死傷率が低くて、保険料も３割程安いのも事実

要は、軽に比べてコンパクトは飛ばすんで事故ったときのダメージが大きいってこと
仮にコンパクトの方が２０％衝突吸収性が高いとしても、55kmと50kmの運動エネルギー差はそれ以上、、

面白いのは、保険料（死亡率、死傷率）はスポーツカー＞普通車＞小型車＞コンパクト＞軽、の順でアセスの結果と違う
確かに「ランエボはヴィッツより安全な車」と言われると？と思うけど、実は「コンパクトは軽より安全」と言うのも同じ話
もちろん、大きい車に乗って安全運転するのが一番なだけど、現実はそうできない人が多いのが現実、、、、
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 08:59:02 ID:fzBJiGwq0
コンパクトも軽も衝突安全基準は同じでしょ。
軽の事故は軽自動車として取り上げられるけど
コンパクトの場合は小型車の中に紛れ込んでるので
コンパクト単体の死亡事故が目立たないだけ。
作りも質感も軽以下と言われているものが安全なわけがないじゃん。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:18:15 ID:Ahp5aDAX0
現状で言えば、軽自動車はカーテンエアバッグつけられないのほぼないし、
軽自動車は全般的に側突時の安全性で心配かな？
側突の可能性や、カーテンエアバッグ標準装備も少ないってのはあるけど。
ちゃんと調べて言ってないから嘘ついていたら存分に叩いてくれ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:19:14 ID:Ahp5aDAX0
現状で言えば、軽自動車はカーテンエアバッグつけらるのほぼないし、
だ。重要なところを間違えた。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:33:12 ID:xUyxLzf1O
>>432
アイが気に入ってるならそちらにした方が良いと思う。
フィットの欠点の一つが座り心地。
椅子の床からの座面の高さが低めなので、座り方によっては腰痛になる。
２～３人以上乗車・高速利用でなければ軽でも問題はないと思う。
但し318の走りに慣れているとキビシイ点が多いかも…
軽は単なる移動の道具にすぎず、走りの楽しみとかゆとりとかは無いからなぁ…
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:40:52 ID:PQcGEm4R0
>>440
流石にそれは言いすぎかと、、、

ここら辺見ても、車両相互事故 だと軽の1000人あたりの死亡者が2.43に対して、コンパクトが1.35とハッキリ軽の方が危険
http://www5e.biglobe.ne.jp/~a_poco/essay/essay031.html

要は車が軽い分もあって、軽の方が当たったときのダメージ（加速度）が大きいのだと思う（車重比例として２割ほどかな？）
ただ、事故のほとんどは車両単独事故（自爆事故）で軽の26.19に対して、コンパクトが42.12と、合計で考えてもハッキリコンパクトが危険

結局↓の結論だろう（コンパクトで高速も楽々と言う輩はいるけど、軽でその様に言う輩はいないし）
＞必要なのは装甲の厚い安全な車なのではなく、どのような車に乗っていても変わらぬ緊張感を持てることだろう。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:41:05 ID:fzBJiGwq0
コンパクトでカーテンエアバッグはあるよね。
でも付けてる人はほぼ皆無だ。
俺の友達でLLミニバンとノートと軽を持ってるのがいるけど
そのノートにサイドエアバッグ等のフル装備したらディーラーで驚かれたってさ。
ノートにサイドエアバッグを装備する人はディーラーでも初めてだったらしい。
基本的にお金に余裕のない人が必死に粘って値引きする車だからディーラーも驚くよねw
俺もそいつも軽を入れた三台体制（もちろん個人所有）だけどやっぱ小さいのは便利だよな。
俺の場合はコンパクトの代わりにスポーツカーという体制だけどさ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:23:26 ID:dstMQ0/a0
去年末にスイフト1.5を買ったが、ディーラーでカーテンエアバッグ薦められたよ。
薦められるまであんまり関心はなかったけど、保険だと思って付けてみた。
まだコンパクトで標準装備にしてるのはないようだけど、差別化するためにデフォになりつつあるんだろうな。

けど、しばらくすると軽も後追いするのか…イタチゴッコだなｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:33:38 ID:dstMQ0/a0
イタチゴッコは、例えが悪いな。開発競争ということにしてくれ。

そうそう、軽の費用対効果が高いのは認めるけど、
その差が大きいと感じるか少ないと感じるかの違いでないか？
一方、費用対効果以外では軽よりもコンパクトの方がいいんだし。
なにか、間違ってる？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:37:30 ID:C7c0Uw/v0
>>438
貼ってて俺もそれを思った。
逆を言えば７５％は軽を考えていない。
新社会人で金もあまり無い状況…ってのは軽需要が高いと思ったのに意外。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:44:06 ID:Fx4mtQpNO
都心なら軽がジャストマッチだと思うけど、ちょっと地方や高速に乗れば軽では
あまりにも物足りないと感じるんじゃないかな。
久々に高速乗って河口湖まで片道150ｷﾛ走ったが
318iでもそれなり疲労があるからね…
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:02:04 ID:rCKQtoLHO
高速はコンパクトでもきついぞ
318iはどうなのか知らないが、日本車コンパクトは100㎞以上はちょっと怖い
100㎞巡行なら軽でもできなくはない
軽よりかはマシだが、快適からは程遠い
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:23:29 ID:QPjTFNeI0
>>450
コンパクト100km/h巡航なら快適だろ2500回転程度だぞ？
ただ加速減速がトロいだけで。120ぐらいなら全然軽いよコンパクトは。
もう一度かくけど加速減速を除いて。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:29:35 ID:rCKQtoLHO
>>451
加速減速がスムーズじゃないと快適ではないと思うんだよなぁ
100㎞で巡行中に、前に90㎞で走る車がいる
スパッと追越ししたいのに、加速が鈍いと時間かかるし、150㎞で追越しを走る車がいたら邪魔になっちゃうよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:30:57 ID:Fx4mtQpNO
>>451
318iは車重1300ｷﾛ115馬力で100ｷﾛ2600～2700回転です。
力ないけど高速での安定性は高いです。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:09:28 ID:QPjTFNeI0
>>452
90~100キロを抜くぐらいなら全然楽だよ？
120キロを超えたあたりから本当に追い越ししづらくなるね。
130キロぐらいまでなら最低限の加速は得られるから追い越しは高回転で望めば問題ないきがする。
高速は巡航がほとんどだしそんなに気になるならやっぱ2500cc以上の車がええよ。
通常はやっぱ120キロまでですべての運転をおさめるのがいい。
つうか140とか150とか出す人にあわせる必要は無いだろ。

>>453
車重があるとやっぱ安定度増すよね。俺の車1000ｋｇちょっと、馬力88、100キロ2600回転で、
背の高い車だからぬおわkm/h超すと㌧でいきそうだったわ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:09:41 ID:tnwofCaE0
巡航は重い方が安定性あるからねー
CVTは低排気量の車でも高速巡航を可能にしたけど、フィット1.3LだとVVTも無くてバルブも2バルブ/一気筒で更にSOHC。高回転で馬力を搾り出すのが苦手なんじゃないかなぁ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:34:51 ID:vu+EXb+I0
で、なんで318iの話をしてる人がいるんだっけ？



457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:39:09 ID:vu+EXb+I0
あ、その車を手放してアイが欲しい。けどフィットはどうかな？の人か。
軽・コンパクト購入相談スレになってたということね。了解しますた。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:54:39 ID:QPjTFNeI0
そういやヴィッツの却下理由がセンターメーターってのは解せないな～
きっと他に気に入らない部分があるんだろう。
俺センターメーター嫌いだったけど今センターメーターめっちゃ見やすいんだけど。
旧ヴィッツはデジタルメータだし見にくいけど新型ヴィッツはオプティトロンメーターでアナログ表示だし
見やすいと思うんだけどなぁ。俺はヴィッツはタコメーターが無いタイプが多いから却下したクチだ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:06:58 ID:xKBrsRQu0
たいした意味はないと解っているけど、タコ無いと切なくなるな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:10:45 ID:vu+EXb+I0
タコメーターがないのは軽のが多いのかな？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:13:06 ID:C7c0Uw/v0
ＭＴに乗ってるからかギアシフト時にタコとスピードメータを逐一確認してしまって、
どうもセンターにあると視線移動に違和感がある。
慣れりゃ平気なんだろうけど、個人としてはやっぱスープラみたいな運転席に憧れがあって、
インフォメーションパネルは運転席に集中してるのが好きなんだよね。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:13:12 ID:Fx4mtQpNO
いや、ドライブ好きには…　だろ？w
それにトヨタに多いゲート式はおっさん臭いし。
固い乗り味やシフトのスポーティー度などでフィットがいいなと。
アイはな、メーターがデジタルが痛すぎる。考え方によっては特別感を演出してていいけど
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:25:39 ID:xKBrsRQu0
純粋なサラブレッドであるスープラのコクピットを農耕用ポニーに求められても困るけどなｗ
理屈だと、視線移動は縦より横の方がスムーズに行えるし視界も横の方が広いから、センターメーターの方が良いんだっけ？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:29:42 ID:HxVh0hNA0
>463
理論的にはそうなんだが実際には横+縦の視線移動をしなきゃダメだ
現実的な問題ではカーナビ用モニターの居場所が無くなる欠点も有る

頭でっかちの学者が実情を考えずに考案したオナニー理論だよ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:29:43 ID:vu+EXb+I0
>>462
スイフトは対象外なの？1.3のＭＴで物足りないならスイスポも。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:35:59 ID:QPjTFNeI0
>>464
いや慣れて無い人がそういうけど、センターは見やすいぞ。
少なくともオナニー理論ではない。受け入れられて無い部分多いけどな。
固定観念ってのはなかなか覆せないものだし。

>>462
走りならファンカーゴお勧めしてみる。走るのは面白い。ま、中古しかないけど。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:39:21 ID:HxVh0hNA0
>466
エクスとekを所有しているんだが・・・
やはりいつまでたってもセンターメーターには馴染めないな・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:47:50 ID:QPjTFNeI0
>>467
ekは乗ったことあるけどそれほど違和感なかったかなぁ。そうか馴染まない人もいるんだね。
俺はセンターメーター乗ったあとにワゴンRにのって「うげ、下見ないと見えないなーしかもハンドルが邪魔でみえない」と思ったわけで。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:54:48 ID:xKBrsRQu0
ATに慣れない人みたいなモンかねえ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:13:21 ID:Fx4mtQpNO
アイは660ccでATだから高速域はかなりふりなんじゃないかって気付きました。
CVTってATでいうと何速くらい？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:41:55 ID:xUyxLzf1O
>>464
モニターの居場所→空いたハンドル向こう側に移動。
当然ＤＱＮはテレビ見ながらの運転になるw
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 16:46:40 ID:WDOyNsPGO
>>470
何速っていうのは無いんじゃね？
仕組みは良く分からんがATがエンジン回転数に合わせてギアを替えるのに対して、
CVTはギア（と言うかプーリー）の径を無段階に変えていく。
アクセル踏んでもあまり回転数が上がらなく感じるのも、たぶんそのせい。
でも普通に使用するならアイでもATでも問題無く乗れるでしょ。ターボも付いてるし。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 18:43:26 ID:Fx4mtQpNO
>>471
俺もそれ思ったw　
ちょっ！ゴリラ目の前やんけwww
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:21:42 ID:Fx4mtQpNO
>>472
レクサスの8ATより細かいの…？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:26:47 ID:dRXlxnE90
なんだこの流れ？！



スレの主旨さえ把握できない可哀想な人しかいないみたいだな

もう春ですねｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:31:07 ID:hDOVvG020
猫も杓子もフィットだらけでカローラみたいになってんね
コンパクトらしいコンパクトを選ぶならコルトかスイフトあたりが可愛くていいなあ、とくにコルトの売れなさは異常
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:23:32 ID:Fx4mtQpNO
軽ポッキリって遠出しないんでしょ？軽一本でレジャーは無理があるよね…
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:29:30 ID:yYSeZ4Bx0
>>477
コンパクトポッキリって遠出しないんでしょ？コンパクトでレジャー・・・ぷっ・・・あははは。
479 ：↑：2007/03/11(日) 22:39:58 ID:Fx4mtQpNO
ここはVSスレなんだからそれは通用しないだろw
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:52:26 ID:rCKQtoLHO
>>479
よって、結論は>>1
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:53:10 ID:V7GaiYe/O
ヤッパリ軽だよ。
俺の地域は車庫証明いらないし楽
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:15:59 ID:QPjTFNeI0
コンパクトでレジャーとか普通だろ。若いんだから300万以上の車乗ってる奴のほうが珍しい。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 23:51:20 ID:v5dLx68U0
>>482
つ【中古高級セダン】【中古大型ミニバン】
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 03:00:16 ID:H5xtMOE3O
中古ファースト普通車
＋新車セカンド軽ターボ
黄軽組の所持車構成ですねw
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 14:14:48 ID:NLyF0jJOO
コンパクト所持車構成は？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:36:09 ID:Pi/+B65I0
コンパクトにも外車新車から10年超落ち国産スクラップ寸前まで色々あるだろう。
それは普通車+軽でも同様。神でもなければここで他人を「中古ファースト普通車＋
新車セカンド軽ターボ 」乗りなどと分かるはずは無い。
つまりこの場合の「中古ファースト普通車＋新車セカンド軽ターボ」はそうであって欲
しい、という書き手の哀れな願望に過ぎない。
ちなみに個人的には新車普通車+新古車軽NA、いずれも初回車検前だが。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:37:59 ID:xt5+/cfA0
乗った時点でみんな中古だけど。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:46:24 ID:Pi/+B65I0
>>487
普通は買った時に「何を」買ったか、で話をするんですけどねえ。
コンパクトの中古を買った人の暗さ、湿っぽさが良く表れていて味わい深いレスだなあ。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:54:55 ID:CM6E2jgH0
ふーん願望ねｗｗ
軽海苔の願望は

コンパクトポッキリ

だろｗｗｗｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:57:18 ID:Pi/+B65I0
>>489
コンパクトユーザーの半分以上が複数台所有のソースよろ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:06:19 ID:NLyF0jJOO
>>489
それさ、客観的に見たら逆だと思うぞ

コンパクト乗りのが決めつけ厨に見えてしまうが……
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:28:19 ID:dxinEv3U0
客観的に見たら？

客観的に見たら普及してるのは軽NAとコンパクト1.3以下。
軽が比較の時に持ち出す軽ターボは参考外ってことになるね。

ついでに言えば「家族で複数代所持」
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:35:40 ID:Pi/+B65I0
>>492
それだとコンパクト乗りが好んで出してくるスイスポ1.6とかコルトラリーアート1.5ターボとかも論外だし、
1.5さえ参考外ということに・・・。
余計なお世話だが、それでなくてもファーストにするにはビンボ臭いと言われてるコンパクトで1.3限定
でやっていけるのか？

家族で複数台ねえ。いつかのコンパクト乗りみたいに、家に自分の車以外に親が買って乗ってる車が
あるのは確かに複数台所有とは言わないな。これは単数所有の重複に過ぎない。複数台所有と言え
るのはあくまで自分のお金でイニシャル、ランニングとも負担していることが条件だろうね。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:42:22 ID:dxinEv3U0
>>493

軽海苔が少数の軽ターボを出すからそういうのが出てくるんでしょｗ

方の田舎では未だに車がステータスなんでしょうけど、
今時の若いものは道具にしか思ってないですよ。

貧乏くさい？
貧乏くさいと走行性能とかに何か問題があるのですか？

ついでに言えば、コンパクトは法人を除けば単独所持が多いでしょうね。
だって何でもこなせるのがコンパクトであって、限定的な使い方しか出来ない軽と違って
別に所持する必要ないからね。
よっぽど遠出するなら話は別だけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:50:37 ID:Pi/+B65I0
>>494
軽は規格の制約で排気量が決まっているから、使用条件に応じて加給機付きをセレクトするだけ。
排気量の制約のない車の加給が基本的にスポーツ志向なのとは意味が異なる。あくまで実用加給、
コンパクトで1000、1300が選べるのと同様。1500はコンパクト乗りにとっては「余裕」の排気量らし・・
あははは。

失礼。軽やコンパクトのような実用車にはステータスはありませんよ、道具ですから。コンパクトで
車格・・・アハアハ。

失礼。コンパクトで限定的でない使い方ねえ・・・プッ、こ、高速とか、レ、レジャーとか・・・（ry
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:53:32 ID:dxinEv3U0
>>495
頭大丈夫すか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:55:55 ID:Pi/+B65I0
>>496
いや、オマイさんがあんまり笑わせてくれるから。ネタにしてもひどいな。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:59:35 ID:NLyF0jJOO
コンパクトで高速、レジャー余裕でできると思うが
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:05:35 ID:JBAfLirqO
>>498
俺は無理
1500cc乗ってるが、あんまり高速は乗りたくないし
レジャーの定義はよく分からんが、これで旅行行こう！なんて思えない

高速は軽よりかはマシ
あくまでマシであって、余裕ではないが
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:14:35 ID:9VUf3NLa0
左車線メインに走ってれば怖くもないだろイマドキの軽コンパクトなら。
昔旧規格オンボロミニカで走ったときは１１０キロでかなり恐怖だったが…
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:17:55 ID:Pi/+B65I0
>>500
そう、そのレベル。「できる」「できない」で言えば「できる」けど余裕を持って適するかと言えば不適。
まあ、実用車に求められる動力性能とはそんなもの。余裕が欲しければ、もう少しお金を出しても
らわないとメーカーもたまったものではない。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:26:31 ID:7LrPGucgO
高速って150馬力以上ないと余裕は感じられないんじゃないの？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:38:44 ID:MHH1N8BnO
>>502
100Km/h巡行に必要な馬力は20馬力程度
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:51:26 ID:NLyF0jJOO
どっか旅行でもいったときにレンタカーでも借りてみれば？
印象かわると思う
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:02:07 ID:PREu+I0oO
黄軽がファビョッててﾜﾛｽ

今時使い分け云々って言ってるのはいなかっぺだけという事実。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:06:27 ID:CM6E2jgH0
日本のどこいってもコンパクトで十分な水準になってるだろ。
今の軽の技術水準から感じ取れないのか？
さすがに軽はまだ長距離は無理だが、コンパクト1.3もあれば通常の運転に支障をきたすような
性能上の不足はないと思うが。車内も静かだし。
コンパクトでレジャーは馬鹿とか言ってる阿呆。お前は15年前大衆車で長距離乗ってた人を馬鹿にするのか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:09:55 ID:LeJ5tdh50
今日は住宅地が深いシャーベット状態になってました。
酷いところはアコードとかが嵌って道塞いでいました。
所々嵌った車で行き止まりになっててまるで迷路のようでした。
僕は、愛車のジムニーで横を通り抜けようとすると、
外で途方に暮れている運転手が助けを求めるような目で見てきます。
これって助けた方が良いんでしょうか？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:13:29 ID:X39kaOeh0
コンパクトごときのパワーで高速で余裕なんてどれだけ時代錯誤してんだよw
余裕かどうかは周りの車のパワーと比較して判断するんじゃないのか？
ミニバンでさえ200馬力オーバーの時代に1300ごときでどこが余裕なのかねえwww
それとファースト中古普通車にセカンド新車軽ターボって何だよw
新車と言えるのは買ってから一年程度じゃないのか？
そうなるとお前らはファースト中古コンパクトのみってことになるよなあ。
一々言うことが貧乏と言われたくない一心の負け犬根性丸出しで笑わせてくれるわwww

あ、俺はこの言い方だと新車普通車+中古普通車+中古コンパクトだからね。
ま、落ち込まないで頑張れよな、脳内ファーストのコンパクチ君www♪




509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:13:37 ID:7LrPGucgO
フィットは多すぎるからスイフトMTが楽しいかなぁ～
でもスイフトMT左足が窮屈でおくとこないとか…
至高のアイにするべか
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:21:18 ID:CM6E2jgH0
>>508
馬鹿じゃね？お前ｗ人間の感覚である「余裕」を周りの車のパワーと比較して判断とかｗアホすぎて話しにならねえな。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:32:50 ID:PREu+I0oO
黄軽は自分の価値観が全てだからなw
長距離走るのに、コンパクトどころか軽でも充分ってやつもいるのにね。

快適か否かは個々が思うとこであって、黄軽が決める事じゃないんだがな。

セカンド云々もそうだが、結局何かを引き合いに出さないと話しできないのが黄軽の特徴。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:42:02 ID:ZiHRtSfSO
追突されそうになるのいつも見る。
田舎の高速は時速100kmで上る馬力が必要だから
やっぱ2000cc以下では山地の高速は無理です
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:06:01 ID:9SiKkAbrO
馬力だけでなくギア比が重要なのでは？
たとえば4速ATと6速ATでは6速あったほうが少ない回転数で100ｷﾛ走れるんでしょ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:09:38 ID:cl4ryp040
確かにコンパクトで高速が楽々という人を否定するのはおかしいかもな
1st普通車+2nd軽の人は、今のコンパクトで高速を運転してない人もいるだろうからね
逆にポッキリ君には、普通車持ってると軽コンが同じようにに見えてしまう感覚も解らない訳だ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:22:22 ID:eDya5w+dO
このスレにはペーパードライバーとディーラーの営業しかいないのか？
高速なんかNAの軽でも眠くなるホド退屈なんだけど。
100Km/hで走れる区間より80Km/h制限の区間が多くて、
むしろスピードの出し過ぎに気を遣うw
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:28:08 ID:ha8elKfq0
コンパクト一台なんて初心者か貧乏人しかありえねえ。
20代ならまだ笑って済まされるが30過ぎたらただの間抜けか低所得層の証だ。
いい歳こいてるのなら少しは世間体も考えたほうがいいんじゃないの？
セカンドで軽乗ってる奴等とは扱われ方が根本的に違うんだよ。
コンパクト一台のみはハッキリ言って貧乏以外の何者でもない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:44:51 ID:7Pnw3Wa9O

どうして他人の所有車がそんな気になるかねー
（ ´,_ゝ｀）ﾖｹｲﾅｵｾﾜ

当方複数台所有だから一台ポッキリ乙等の反論はいりませんから
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:09:32 ID:0LHnpgek0
>>516
田舎だと世間体保つのに大変だねｗ
未だに車がスーテタスなんて、よっぽど時代に取り残された地域なんだろうな．．．
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:09:54 ID:SkO6PeCtO
>>516
普通車ミニバンに独りぼっちで乗って通勤する方がよっぽどみっともないっての！www
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 03:08:00 ID:B0rC4hIw0
>>513
高速とかの回転数に関係するのは最後の段と最終減速比
での数値が関係する。まあ他にタイヤ外径も関係あるけど。
だから6速でも少ない回転数で100キロで走行できるとは限らん。
ATMT関係なく多段化で恩恵を受けるのは燃費や加速。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 06:21:27 ID:9FHAiPlB0
軽に乗ってて世間体がどうのと語りだす　w
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 06:32:36 ID:aqGNutcV0
>>521
だな。軽やコンパクトなんて実用の道具なんだから、正しい使い方している分には世間体も何も
関係ないわな。庭でバケツ持ってても「あー何か洗うのかな」と思うだけだし。
でも、バケツ持って会社行くと変な人だな。>>516はそういうおかしさを世間体と表現したんだろ。
ただ、いい年してコンパクト１台しか持てないような境遇の人への配慮は足りないな。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:42:09 ID:0LHnpgek0
>>522
自分の言ってることに矛盾を感じないのは、軽の騒音で頭をやられたのかな？
それとも頭が悪いから軽に乗っているのかしら？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:45:45 ID:8fBxKqP2O
ところでみんな何乗ってる？俺はコルトプラス。
俺の職場は車好きが多くて、コペンやＡＺ１を通勤用に使ってる人が何人もいる。
カッコいいと思うけど、今はコルトプラス一台で満足。子供二人できたら真似したい。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:14:21 ID:aqGNutcV0
>>523
そおかあ？田舎ではバケツにステータスがある、とか言ってる、おのぼりさんよりはまともだと
思うよ。軽やコンパクトなんて実用車、道具に過ぎないだろ、都会だろうが田舎だろうが。ただ、
道具だからこそ使い方間違うとみっともないな。世間体ってのは、ここを間違いなさんな、という
ありがたい教えの表現だよ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 11:39:09 ID:oE/WC7chO
軽コンが道具と言うなら、それ以上のクラスの車だって、みんな道具じゃないか。
でかい分、高いバケツだ。

荷物もろくに積めない、乗車人数も少ないような車なら道具としては使いにくいがな。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:10:27 ID:66rQxJ29O
>>517
そうゆう台詞言う奴って親兄弟の車まで自分の車として言っちゃうよね。
軽オンリーなのに親父はDQNステップワゴンとか

俺みたいに現ファーストBL5レガシィ6速MTと前ファーストFit1.5所有とは違うね。

軽オンリーを経験した奴で今もその旧ファーストの軽がセカンドとして所有なら負け組。


勝ち組は軽所有しない人生だな
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:38:38 ID:oE/WC7chO
レガシィごときで勝ち組宣言かよ。おめでてえな。
持ってる2台だって、そうたいして変わらないじゃん。
無駄さ加減なら間違いなく勝ち組だね。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:56:48 ID:cl4ryp040
>>527
どちらも走りそのものを愉しむ感じだし、あらゆる面でレガ＞フィットという感じなんだけど、フィットはどういう使い方しとるの？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:11:01 ID:5fYByi400
>>512
山地の高速って大抵80制限だと思うが
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:13:55 ID:cl4ryp040
律儀に守ってる奴なんて軽トラくらいでそ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:41:48 ID:8SCPuK2ZO
>>526
どこにでもでかいバケツ持ってくの？
適材適所という言葉を覚えた方がいいよ。大は小をかねるとも言うが、車にそれは当てはまらない
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:30:48 ID:7Pnw3Wa9O
>>527
全部自分名義で自分の金で買ったから複数台所有って言ってるの

趣味の延長で車売買してっからそんなレガ、フィットなんかよりいい車原価で世話してやろうか？可哀想だから
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:40:13 ID:oE/WC7chO
>>532
でかい車は道具ではないとでも？
車なんて、人を運ぶという大義名分があるではないか。
よっぼど、地形や道路の作りが特殊で、大きな車が入り込めない一部の地域でなければ、
小さいほうが取り回しは良いとはいえ、普通に使えるだろうよ。
適材適所は特殊な地域だけだ。
あとは特に意識しなくても問題ない。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:49:25 ID:cl4ryp040
走る分には問題なくても、中野や赤羽辺りだとミニバンで駐車するのも結構大変よ
軽コンなら首都高使って電車より安く速く快適に目的地に到着出来そう
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:56:21 ID:oE/WC7chO
そんな一部地域なんか知らん。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:58:49 ID:cl4ryp040
都下はおろか市街地にすらに円の無い方の様で
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:08:13 ID:oE/WC7chO
首都高行けば軽コンも普通車も大差ないだろ。
まさかバイクと同列でお考えで？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:12:00 ID:cl4ryp040
首都高を含め、走る分にはあまり問題ない
駐車で大きな差が出る
って>>535で読み取れないのかねぇ・・・
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:13:01 ID:cl4ryp040
まぁ走る分にも駅前だと結構差あるけどな
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:17:06 ID:9g9sa2ATO
相変わらず黄軽が支離滅裂なこと言ってるなw

バケツか否かは乗ってるやつが決める事で、黄軽が決めることじゃないだろ。

いい加減に自分の妄想を押し付けるのは止めろよなw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:20:56 ID:RwXjyKQm0
東京って一部地域だったのか
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:29:20 ID:oE/WC7chO
>>539
住んでいない地域の駐車場問題なんてどうでもいい。>>536で一蹴したではないか。
不便ならあんたの好きにしたらいい。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:31:40 ID:SkO6PeCtO
あれ？
黄軽組はバケツ普通車を持て余して街乗り用に小回りが利く黄軽をセカンド所有してるんじゃなかったの？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:37:51 ID:aqGNutcV0
>>544
バケツは日用品だから、車では底辺実用車の軽やコンパクトが相当するんだよ。
普通車は大きいバケツじゃなくて別のモノだ。3リッターセダンとか250ps超のスポ車とか
所有すれば大きいバケツじゃないことも分かるし、軽やコンパクトがバケツであることも
理解できるよ。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:38:38 ID:cl4ryp040
>>543
つまりド田舎みたいな特殊な地域以外では特徴の異なる道具の使い分けが賢いわけだな。納得
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:38:58 ID:oE/WC7chO
>>544
世の中君の知らないことばかりなんだよ。ニート君。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:40:03 ID:aqGNutcV0
>>541
と、バケツが「自分はバケツじゃない。自分がバケツかどうかは、自分でバケツだと思うか否かだ！」と
自己否定しております。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:49:55 ID:cl4ryp040
無駄な例え話出す奴って例外なく馬鹿だよな
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 15:57:31 ID:aqGNutcV0
>>549
と、バケツに跨った猿が、キーキー怒っております。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:00:38 ID:cl4ryp040
うーむ、カオスだｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:08:31 ID:SkO6PeCtO
>>545
バケツ＝大きくてかさばる日用品＝普通車ミニバン
の事だろ。
デカいだけで中身が無いともw
日用品に例えるなら
コンパクト→洗面器
軽→コップ
といったところか。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:08:40 ID:6+S1PaIL0
軽の存在意義は経済性のみだよ。まあそれでこその軽だしそれでいいんだが。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:10:25 ID:pjj+pxCq0
ID:aqGNutcV0は、いつもの目糞鼻糞論でしょ？
軽コンは、車として論じるに値しないってことだから
なんで、このスレがお気に入りなのか・・・
要は、カマって欲しいだけなんじゃないの？
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:14:09 ID:pjj+pxCq0
>>542
道路事情でいうと特殊な地域なんじゃないの？
軽コンの優位性が顕著に認められる街だと思う。

自分は都内に出るたびに駐車場に困る車は却下だな。
軽は背が高くて、タワーパーキングＮＧになることも多い。
都内はコンパクトで困ることも、後ろ指さされることもない。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:29:45 ID:oE/WC7chO
みんな底に水中モーター付けて、銭湯で競争だ。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:46:56 ID:cl4ryp040
確かに目糞鼻糞ってのは軽コンに失礼だな
2台目としてあらゆる場面で活躍する山椒みたいなもんだ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:50:35 ID:6+S1PaIL0
>>557
どっちもファーストとしていけますよ？何か?
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 16:52:40 ID:cl4ryp040
>>558
まぁそういう人もいるさ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:00:36 ID:6+S1PaIL0
>>559
むしろファーストがデカイ車じゃないとダメだってこだわる人のほうが少数派だよね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:02:35 ID:cl4ryp040
>>560
そうかもね
2台持つなら色んな選択肢があるからな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:05:32 ID:9g9sa2ATO
つまり、軽乗りはバケツ持って買い物に行くのねw
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:16:22 ID:dk147Mwl0
取り回しのメリットだけで田舎であれだけ軽が大繁殖するわけないだろ…
「安いから」それだけだよ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:22:53 ID:oE/WC7chO
>>562
バケツを持って？
分かってないな。w
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:34:45 ID:9g9sa2ATO
>>564
>>522に言えよw
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 17:36:37 ID:oE/WC7chO
同じだろ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:05:40 ID:aqGNutcV0
>>565
>>564は>>522未だに理解できないオマイの「黄軽連発コンパクチ脳」のことを
言ってるんだが、マカーキーには比喩は無理なのか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:06:29 ID:8fBxKqP2O
抽象論ばっかりの人は多分免許持ってない。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:11:23 ID:aqGNutcV0
>>568
それは「願い」なのか？それで心の安らぎが得られるのか？ここは車板なんだが。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:15:56 ID:8fBxKqP2O
運転してたら軽にもコンパクトにもミニバンにも色々あるって知ってるじゃない。
カテゴリーでのみ語るのは不自然だ。しかもなに？バケツ？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:20:48 ID:aqGNutcV0
>>570
ここは、「コンパクトvs軽」。カテゴリーを語るところ。色々ある車種別に語りたければ車メ板にどうぞ。
バケツは、比喩だよ、抽象だよ。生バケツしか思い浮かばない人は無理しないで、コルトプラスの延長した
ズンドウのリアオーバーハングを思い浮かべた方が分かりやすいね。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:23:01 ID:6+S1PaIL0
コルトはスゲーいい車だよ。コルトプラスも含め
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:28:48 ID:aqGNutcV0
>>572
だな、コンパクトの最後の砦、ラリーアートもあるしな。ラリーアートだけ古代の鋳鉄4G15エンジンを
使ってたりするが。4A9Xでは加給すると持たないのか。後方排気でスペースが無いとか。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:38:38 ID:8fBxKqP2O
>>571
カテゴリーを語るには、何か具体的なエピソードがあってしかるべきだよ。
それからね、例え話は難解な物事を身近なものに例えて理解しやすくするためにするんだよ。
車の事はよく知らないけどバケツなら知ってる。という人にはバケツに例えればいいんだけど。
でも、ここは車板なんで例える必要がない。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:49:04 ID:6HTlqmRM0
最近は軽コン双方を叩くという手法が、流行ってるようですな。
だいぶ>>1の小競り合う雰囲気とは掛け離れてきたなｗ

>>571
このカテゴリーは日用品のような道具にすぎないということだろ？
ツマラナイ例えのお陰でスレは伸びたよ。はい、お疲れさん。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:50:16 ID:aqGNutcV0
>>574
そうかあ。コンパクトしか知らん人には車に例えても分からんだろ。ここの複数台所有軽乗りなら
車歴も豊富で大型セダン、スポーツ、1BOX、軽を車で話しても理解できるだろうけど。コンパクト
ポッキリには無理な相談、バケツならイメージわくでしょ。普通車から見たらバケツなんだというこ
とを学ぶ場なんだよ。
577 ：↑：2007/03/13(火) 18:57:15 ID:2jhBKILZ0
以上
ひきこもりの戯言でした
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:59:30 ID:8fBxKqP2O
>>576
例えば俺はコルトプラスしか持ってないけど、初代ワゴンRから三トン半まで運転経験あります。
親の車使ったり、友達の運転させてもらったり、大型免許とってみたり。
三トン半はともかく、自分の車しか知らん。という人は少ないかなと。特に車の掲示板だし。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:01:29 ID:6HTlqmRM0
>>576
コンパクトポッキリの定義は、コンパクトしか運転したことがないということになったのか？
思い込みで、勝手に常識を覆すような発言はしないでくれよｗｗｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:02:05 ID:aqGNutcV0
>>575
コンパクト乗りから見るとそう（軽コン双方を叩くという手法）見えるのかもね。軽もコンパクトも車とし
ては最低価格帯の150万以下で買える生活実用車だってことに軽乗りは違和感無いと思うが。
実用車に乗っていながら実用車であることを嫌がるコンパクト乗りの方が正常な神経とは言いがた
いのでは。そんなに実用車が嫌なら、もうちっとマシな車乗れば良いのに金は無いんだか出したく
無いんだか、「今時の若者は車なんか興味ない」と来るし。で、車板で何してんのかねこの人達。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:04:04 ID:aqGNutcV0
>>578
所有して一緒に生活してみてくだされ。ちょっとハンドル握っただけでは分からないこともたくさんありますよ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:05:28 ID:aqGNutcV0
>>579
中身のあること言えばあ。揚げ足取りにすらなってないよ。カッコ悪。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:09:56 ID:8fBxKqP2O
>>580
一体誰がそんな事を？
君は多分、頭の中の誰かさんに腹を立てているんだよ。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:10:55 ID:6HTlqmRM0
>>582
＞このカテゴリーは日用品のような道具にすぎない
これが中身ですか？かっこいい～
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:14:14 ID:aqGNutcV0
>>583
ほうほう。じゃ少なくともキミだけはコンパクトがバケツだということを理解したようだね。
バケツ乗りとして便利にバケツを使いこなしていってくれ。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:14:38 ID:6HTlqmRM0
とりあえず、ID:aqGNutcV0にはレスをしないほうがいいな。ドＭかもしれんし。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:15:16 ID:aqGNutcV0
>>584
そんなアタリマエのことも説明の要があるんだよ。コンパクトな脳相手だとね。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:16:51 ID:aqGNutcV0
>>586
ちゃちゃの入れ損ないで、遁走か。イカニモだな。
100psも無いような車だとすぐ追いついちゃうよ。あはは。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:20:38 ID:2jhBKILZ0
春だねえ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:34:35 ID:9g9sa2ATO
軽はいいけど、黄軽と同類と思われたくないから乗れないなw
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:34:47 ID:8fBxKqP2O
>>581
こういうことを書くから免許無しに見える。ちょっと乗っただけで全然違うことがわかるよ。誰でも。
別にコルトプラスが最高とか軽駄目なんて思ってないし。
買ったの先月だけど、他のコンパクトに加えてムーヴとｅｋも考えてたんだ。
結局四人乗って楽々バーベキューセット積める事が決め手になっただけ。
そんなの楽しいじゃない？ええ。実用車ですよ。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:52:12 ID:9g9sa2ATO
自分の価値観以外は全否定だから、黄軽に言うだけ無駄だよ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:53:07 ID:9SiKkAbrO
よーし、高速遠出ならコンパクトがいいんですね。
ならお薦めの一台を教えて！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:02:02 ID:8fBxKqP2O
積まなきゃ軽でもいけると思うんだが。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:05:55 ID:66rQxJ29O
>>593
大人なんだから自分で決めなさい。
ｳﾞｨｯﾂRSかｺﾙﾄﾌﾟﾗｽかﾏｰﾁSR12だっけか？
それかFitのVTEC
この４車種から決めなさい
軽糊が可愛く見えるよ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:13:41 ID:6+S1PaIL0
ID:aqGNutcV0さんはどうして軽コンを同一視しようとしてるのですかね
大きなバケツに乗ってるなら小さいバケツのことなんてどうでもいいんじゃないですか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:15:17 ID:7Pnw3Wa9O
>>592
それはそれで自分に正直でいいじゃないか
少なくとも世間体や人の意見気にしすぎるよりは
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:16:43 ID:aqGNutcV0
>>595
ｳﾞｨｯﾂRS、ｺﾙﾄﾌﾟﾗｽ、ﾏｰﾁSR12、FitのVTEC
これ何の冗談？まさかスポーチーなコンパクトって奴？ぷっ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:17:09 ID:oE/WC7chO
自分で考えて決めるから、性能劣るところも妥協できるし、こだわりも生まれる。
で、愛着も湧く。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:21:29 ID:aqGNutcV0
>>596
私がという問題ではなく、軽もコンパクトも目糞鼻糞なのが事実だから。
150万以下で買える底辺実用車で価格帯も同一なら構造も同類。女性がメインターゲットの
近距離用車というメーカー側のコンセプトも同じ。それしか買えなかった、男のくせにこんな
ものがファーストの輩がピーピー否定してるだけ。現実逃避のオバカサンを教育してるだけ。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:36:31 ID:aqGNutcV0
>>591
ちょっと乗っただけで分かることと、分からないことがある。こんな当り前のことが分からない
こと自体が「分かってない」ことを表してるんだけどね。
＞四人乗って楽々バーベキューセット積める事
別にコンパクトじゃなくても良いじゃない。世の中には四人が楽に乗れて、バーベキューセット
以外にも荷物が詰めて、その上満載でも動力性能に余裕があるそんな車がありますよ。所詮
コンパクトじゃ最低限をクリアするだけでしょ。そういうカテゴリーだからバケツに例えるんだよ。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:53:23 ID:8fBxKqP2O
>>601
いや、逆にバーベキューセット運ぶ程度ならコンパクトが無駄なく最適なんて思うんだが。
バモスやエブリイなら更にいいかもね。
それともあんたはパサートヴァリアントＶ６で高速カッ飛ばしてバーベキューするのか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:58:32 ID:8SCPuK2ZO
>>598
コンパクトスポーツって、おもしろいぞ
大排気量にはない、別の楽しさがあって非常にいい

普段のダルいATにやられた頭を目覚めさせるにはいいんじゃないの？　
俺が操作してるって実感しやすいよ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:06:14 ID:SkO6PeCtO
>>593
価格で選ぶなら今ならインプワゴンがお勧めだ！
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:18:41 ID:wt+GjVNYO
４人でバーベキューってのがまた微妙だよな。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:20:35 ID:6+S1PaIL0
唐突に貼り付けてみる以下コピペ

軽：ムーブやライフ/コンパクト：ヴィッツやパッソ をイメージして書いてみるテスト。
■軽自動車(NA)
維持費、初期費用ともに最安値。近所の買い物、平地なら50km圏内をメインで利用。
高速をまれに利用する程度であれば軽（NA）でOK。坂道や加速の際はエアコンを切ることが必須。

■軽自動車(ターボ)
維持費は(NA)より若干高いが、誤差程度。初期費用はコンパクト1300ccと同等もしくはそれ以上。
近所の買い物～山道でも回せば走るので、走りと経費の両方を兼ねた最強車ともいえる。
因みに走行性能ははコンパクト1000cc～1300ccの間程度。
ただし、車内はエンジン回すのでウルサイし足回りはドタバタ、快適かといえばそうではない。
エアコン入れると顕著に走りが変わる・・・走らない。

■コンパクト(1000cc)
維持費は跳ね上がる。上記の軽自動車とは年間に３万以上経費に差がでる。
初期費用は軽(NA)と軽ターボの間とお安い。近所の買い物～山道でも回せばなんとか走る。
足回りも軽より良い。高速でも低回転域で走れるので上記の軽より断然快適。
エアコンつけると若干パワー不足。

■コンパクト(1300ｃｃ)
コンパクトで最もポピュラーなサイズ。維持費はコンパクト1000ccとほぼ同じ。
初期費用は軽ターボとほぼ同程度。走行に関して普通に走る人なら文句ない。
足回りはコンパクト1000ccと変わらない。車内の静かさは
コンパクト1000ｃｃと比べて大きく改善され快適に。エアコンつけても余裕あります。

■コンパクト(1500ｃｃ)
コンパクト上級グレード。維持費はコンパクト1300ccとほぼ同じ。
初期費用コンパクト1300cc＋20万以上と結構高い。走行性能は申し分なし。
足回りはコンパクト1300ccと同等。車内の静かさは
1300ccと比べて多少静かかも(正直わからん位どっちも静かｗ)。エアコンなど余裕です。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:20:59 ID:aqGNutcV0
>>602
そうだね。バーベキューセット「運ぶ」にはコンパクトで用が足りて無駄が無いね。

>>603
所詮なんちゃって。以前にも出た話題だが本物ではない、次元が低い。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:37:50 ID:nvt3CwIM0
世の中にはいるんだよね
ウザイって思われてる事に気付かないヤツって
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:42:03 ID:eDya5w+dO
>>608
うざがられる≠勝ち
うざいと感じる＝負け
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:21:24 ID:50C71TrZ0
>>606
うちはコンパクト1500と軽ターボ
その上で、街乗りなら軽ターボが便利だし、高速や長距離ならコンパクトが全然楽（軽の高速料金が８割なのを考慮しても）
ただ、街乗りで軽ターボで不自由は感じていないけど、高速の登坂車線では力不足を感じる事があるのも事実

このスレで「コンパクト1300で高速も楽々」と言った輩を見ると正直羨ましい
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:29:23 ID:6+S1PaIL0
おまｗうそだろ？コンパクトと軽で街乗りは軽ターボのほうが便利？
軽＋コンパクトなら絶対コンパクトのほうがどこ行くにしても楽だと感じるだろ～。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:30:29 ID:aIbtNR5h0
＞ちょっと乗っただけで分かることと、分からないことがある。

この言葉、君にそのまま返そうじゃないか。＞ID:aqGNutcV0

生きるのが辛くなったらまた来たまえ。
みんなで生暖かく見守ってやるから。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:37:12 ID:8SCPuK2ZO
>>607
軽コンスレ入り浸りの人間が、次元が低い・なんちゃって等と言っていいのだろうか
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:41:40 ID:P4JmO+CL0
軽ターボ？
なんで軽の中で2割程度しかない軽ターボが出てくるのかな？

軽海苔理論で言えば、多くを占める軽NAが比較対照ですよ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:41:53 ID:9SiKkAbrO
コンパクトでフィールダーのようなステーションワゴンないもんな。
ステーションワゴンが一番理想的な形と思うよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:45:41 ID:50C71TrZ0
>>611
やっぱり街乗りだと車幅が狭いのが便利（軽専用駐車場に停められるのが大きいｗ）
出足もよくて、信号発進の加速がファーストのコンパクト1500と同程度なんで乗りやすい（40kmで失速するけどｗ）
ただ、ファーストにあわせてＨＩＤやオートエアコン付きのグレードにしたら150万を超えたのは贅沢だっかもと反省はしている

実際、両者を所有している上での意見だけど、>>611は軽ターボに乗ったことがあるの？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:54:42 ID:aIbtNR5h0
>>616
＞40kmで失速するけどｗ
軽NAでさえそれはないと思うけど、車種何？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:56:49 ID:6+S1PaIL0
>>616
ええ、H15式ダイハツ軽ターボ(抱き合わせ販売で170万)を買って早3年。
車幅の狭さが便利ってどんな狭小道路を走ってるんだ？4年落ちのトヨタ1.3のほうが幅あるけど
買い物行くにも遠出するにも1.3のほうが嫁子供に人気あります。
通勤で使ってないので嫁は1.3のほうを乗り回してますよ。軽ターボは乗り心地が悪いと文句が。選んだのは嫁なのに。
夏までには軽ターボ売って3列シートでも買おうと思ってるんで軽ターボのリセールの高さには感謝することになりそう。

因みに初速だけで言えば軽のほうが早い気持ちになるけど実際はコンパクトのほうが速いし何より
嫁の反応見る限り、軽の加速はうるさいからストレスになるんだと思うよ。
あと軽のほうが冬寒い感じがすると言ってたな。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:59:06 ID:i1oO5tlL0
>>617
1500と比べて失速してるように感じるって事でない？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:59:35 ID:6+S1PaIL0
よく考えたら1.3トヨタのほうは4年落ちじゃなく6年落ちだった
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:03:58 ID:OsB1CIRw0
コンパクトカーを含む普通車がバケツだとしたら
軽は紙コップか。
それらが仮に、近い価格帯で売っていたとしても
製品や能力自体は似ても似つかないものだと分かるだろうが。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:06:41 ID:i1oO5tlL0
軽とコンパクトしか持ってないと、両者の差が大きく感じる良い例だな
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:15:50 ID:6+S1PaIL0
>>622
他の車に乗ったことあってもその違いは顕著だよ。
前はルーチェと旧マーチに乗ってたし。決めつけるの好きだね･･･
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:18:58 ID:i1oO5tlL0
良い例と書いたのに、なんで決め付けなんだよｗ
目糞鼻糞と書いたならともかく
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:19:16 ID:50C71TrZ0
>>618
うちはH16年式のダイハツ３気筒軽ターボｗ（何となく>>616氏の車は４気筒軽ターボの気がするｗ）
ただ、普通うに軽なら駅前とかの違法駐車の横をすり抜けるのに楽だと思うが？
今のコンパクトの車幅は小型車枠いっぱい（幅1695㎜）に拡がってコンパクトでない（長さが短いだけ）んで街乗り専用車としては魅力を感じない、、、

ちなみに６年落ちのトヨタ1.3で高速や長距離も満足な方？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:24:16 ID:8fBxKqP2O
実際同じではないよ。違いは積載時。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:25:20 ID:ha8elKfq0
会社のコンパクト海苔を俺の280馬力カーの助手席に乗せて
面白いから初っぱなにフルスロットル踏んでみた。

その時のコンパクト海苔のぶったまげて引きつった顔が忘れられないw
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:33:07 ID:q24Cv7MMO
意味も無く踏み込む>>627の馬鹿っぷりにびっくりしたんじゃないか？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:36:44 ID:6+S1PaIL0
>>624
まあ大きな車も過去乗ってたので一応主張してみた･･･すまそ

>>625
んー。その辺は感覚の違いかな。車幅感覚は結構シビアに掴めてるほうだと自分で思ってるんで
数センチの余裕しかなくても普通の感覚でいけちゃうからなぁ･･･。さすがにプロほど無いが。
これでも刷ったりぶつけたことも無いし。そんなにすり抜けるような機会ってあるかなぁ^^;
割と田舎だからか？あんまり幅の狭さの恩恵に与ったことが無いな。
6年落ちトヨタ1.3で満足かと聞かれればやっぱ新しい装備欲しいし。高速じゃ3時間乗ると
疲れるぐらい安定感もないから不満といえば不満かも。でもすごくイイ車でさ、愛着があって
値段の割りに広いし見た目よりすごく走るし、乗り心地もそこそこだし(後席は突き上げるけど)。
低反発敷きまくって負担軽減したり工夫して満足な空間ではあると思う。一般道長距離は全然余裕。
60~100km/hぐらいはコンパクトの得意ゾーンだね。

>>628
多分それはその行為自体にヒいたんだとオモワレ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:39:59 ID:wt+GjVNYO
>>608
おれ？？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:54:12 ID:ha8elKfq0
いや、一応聞いてみたよ。ちょっと飛ばしてみようか？とね。
いきなりアクセル踏んで舌でも噛まれたら困るからねw
本人も「うん」と言ったけどコンパクト海苔には
0～400 12秒台の加速はかなりの衝撃だったんだろうね。
「うわわ～！わかった、わかった」と100mも走らないうちに泣き入りますた。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:06:10 ID:P4JmO+CL0
加速が衝撃というより、事故られるのを心配したのかと。
巻き添えであの世に行ったらたまらんからな。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:08:49 ID:N93S8hqy0
加速感を味あわせるのならバイクの方がいいけどね。
ゼロヨン12秒なんて「プゲラ」だし。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:11:25 ID:Fr+0dwG10
280馬力と軽自か…
乗り換えのギャップで気が狂いそうだな
漏れの知り合いにもＤＱＮ風ランエボ海苔で車高低くしすぎて街のパーキングにも止められない。
ちょっとの段差でガーリガリ。
泣く泣く軽1台買った奴がいるが軽に乗ってるときは目が死んでる。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:36:24 ID:hqWv8Lnv0
コンパクトで大人四人乗ってバーベキュー行くのか？
マーチやヴィッツなんてろくに道具も積めないしクーラーも入らないぞ。
ビールや野菜や肉を膝の上にでも乗せて行くんかい？
よほど軽ワゴンのほうが積載性に優れてるじゃないか。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:44:05 ID:jVLLVdYIO
300馬力あったらどこに行くのも余裕のよっちゃんなんだろうな～
アウディのクワトロワゴン欲しい
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 00:49:15 ID:YRR4RTWPO
もし>>627の前を大型ダンプで走ってたら突然フルブレーキ踏んで引きつった顔を見てみたいねw
>>635
だーかーらー
このスレのコンパクト乗りは黄軽海苔が想像する廉価リッター車じゃなくて、デミオ・フィット・ノート等の1.5なんだよ。
638 ：617：2007/03/14(水) 01:17:17 ID:Yhxd4zwB0
>>619
俺もそんなもんかな、とは思ったんだけど、軽が先に行っても40㌔で抜かれるというような。
でも前にも同じコメントあったから、たぶん同一人物だと思うんだけど、コイツ自分の車種書かないんだよ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:20:59 ID:hqWv8Lnv0
フィットの遅さはほとんど異常
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:31:01 ID:YRR4RTWPO
ジムニーの遅さは社会の迷惑！
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:32:11 ID:jVLLVdYIO
フィット遅いの？iがいいかな。日本が産んだビートル。iはビートルより速いかな？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:52:24 ID:hqWv8Lnv0
どの雑誌のテストでも加速では軽に負けてるよね＞フィット
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 01:55:04 ID:jVLLVdYIO
フィット遅いんだ。ホンダだから1300でもハイテクで速いと思ってた
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:06:47 ID:E3pWJEB+0
>>643
勘違いしないほうがいいが、低速はかなりキビキビ動くぞ。
80以降の加速が鈍すぎるだけだ０-８０だったらかなり早いと思う。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 06:14:10 ID:Vp2gnzAQO
>>635
その人コルトプラスでしょ。あれは４ｍ超えた車だから結構積めるんじゃない？
そういう使い方するならそれでいいと思う。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:14:17 ID:vjK2975q0
>>641
【未来型】三菱新型軽自動車i（アイ）29【ＭＲ 】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171392566
★革新★　三　菱　ⅰ　★革命★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168692700
【HONDA】ホンダ フィット Part77【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172726315

前にも、フィットとⅰを検討してるという書き込みはあったけど
ここじゃ有益な情報はでなかったよ。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:56:02 ID:YRR4RTWPO
>>645
モビリオスパイクなら更に積める。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 13:10:27 ID:E3pWJEB+0
>>647
４ｍ未満ならファンカーゴが一番積める
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 16:26:16 ID:YRR4RTWPO
「積む」だけなら軽トラの方が(笑)
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:47:32 ID:ZxEpE4sy0
普通車1台持ってるから、正直2台目・嫁車は軽でもコンパクトでもどっちでもいい。
必死こいて軽との差を見出そうとしてるコンパクチポッキリが哀れｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:07:56 ID:HUpmz+DKO
どっちでもいいと言いつつ
必死なカキコするやつの方が哀れ
相変わらず矛盾バカが多いな。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:25:02 ID:Vp2gnzAQO
二台目って必要だから買うんだよね？何でも良いって事はないと思うけど。

いくら安かろうが欲しくないもの買うほど無駄なことはない。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:41:28 ID:dgvi2mG10
>>652
そのとおり。だから、いくら叩き売られて安くてもコンパクトを買うような無駄なことはしない。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:42:35 ID:YPYm1frn0
>>650
いや、むしろ逆のような。
差があると感じた人がコンパクトを買うのであって
差はないと言い張る人がコンパクトを叩くという流れ。
じゃない？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:44:43 ID:dgvi2mG10
>>613
軽やコンパクトのスポーツモデルが雰囲気だけのナンチャッテモデルなのは仕方ないだろ。
トリプルコーンシンクロにツインプレートクラッチ、オポーズドキャリパーのブレーキ積んだ
モデルとかあったっけ？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:47:20 ID:dgvi2mG10
>>612
カテゴリーで軽、コン、スポーツ、セダン、1BOXまで、排気量は660～3000、馬力で50ｐｓ以下から250ps超まで
所有した上での感想ですけどね。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:50:34 ID:YPYm1frn0
もしくは、
コンパクトを買っちゃって、でも軽のが良かったかなぁ・・・実は後悔しているが、
自分の判断は間違ってないと正当性を見出すために、軽を叩いてる人がいるとでも？
ま、皆無とは言い切れないけどねｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:50:59 ID:dgvi2mG10
>>654
3階建てまでの建物しか知らない人にとっては、2階と3階はエライ高さの違いなんだろうけど、
10階建てくらいのビルから見下ろすとどちらも低層建物で騒ぐほどの差ではないことが分かる
って奴でしょ。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:52:39 ID:Fr+0dwG10
よし！！じゃあ騒がないでおこうか
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:01:19 ID:Vp2gnzAQO
色々乗った方が違いがわかるよ。見るところが増えるから。
鈍くなることはないと思う。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:11:45 ID:E3pWJEB+0
>>658
まあここは比較スレ。
同じようなものという主張はこのスレの趣旨には向かないだろう。
俺は軽とコンパクトを交換しようと言われても軽には乗らないな。
軽の走らなさ(というより曲がらなさ)に耐えられない。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:15:40 ID:YRR4RTWPO
>>658
それを言うなら
集合住宅にしか住んだ事のない人にとってはマンションとアパートは別格の物なんだろうけど、土地付き一戸建てに住む者から見ればどちらも狭くて騒々しいウサギ小屋だと…w
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:20:21 ID:dgvi2mG10
>>661
軽とコンパクトには実用車としての同一性と、よって立つ制度の違いによる差異がある。
最も際立つのは、実用車としての効用に対する費用であるが、その差についてはコンパクト
乗りが裸足で逃げてっちゃって、トンチンカンな使い方の力説になっている。
話を戻すためには、実用車としての同一性から話をしなくちゃならないのよ。
価格帯も同じで最底辺。ターゲットも女性の日常、近場の足って所からね。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:49:31 ID:E3pWJEB+0
>>663
使い方なんて誰も指定してないだろ
軽・コンパクトは近場用に使わないとだめなのか？
そういえば近場てどの程度までのことなんだ？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:49:34 ID:Vp2gnzAQO
親父のスカイライン乗った後で俺のノートに乗ると、ハンドリングやらなにやらにガクッとくる。
普段は気にならないのに。でも運転楽だしガソリン食わないから便利だ。
そして酒飲んだ先輩の代わりにワゴンR運転すると、何だこれ？って。。。でも狭い道も気にならないしクルクル回って便利だ。
軽もコンパクトも変わらないという人は普段軽しか乗ってないんじゃない？だから良さも悪さも分からない。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:55:00 ID:dgvi2mG10
>>665
そりゃ違うでしょ。規格の制約のある軽とフリーハンドなコンパクトで同じだったらそんなコンパクトは
欠陥品。言ってるのは、実用車として得られる効用とその対価としての費用は如何に、と言うこと。
ああ、でもその割に排気量倍もあっても加給した軽には負けそうだからNA限定にしろ、とか情けない
こと言ってるコンパクト乗りが居るなあ。まあ、そんなのが居るのが軽とコンパクトが目糞鼻糞の証左
だね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:04:00 ID:E3pWJEB+0
>>666
実用車として得られる効用とその対価としての費用は如何に(日本語として同化と思うが)
というなら燃費・維持費・性能のバランスの良いコンパクトないし2000ccサイズのステワゴ辺りが
一番いいんじゃないかと思うがどうだよ？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:07:14 ID:Vp2gnzAQO
>>666
費用対価？ワゴンR、大人三人乗ったら街でももたつくよ。
はっきりいって今の軽は高いと思う。規格変わって値段グングン上がってるよね？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:10:45 ID:dgvi2mG10
>>667
2000ccのステーションワゴンとコンパクトを一緒にするのはいかがなものか。
ナンバーが白い、タイヤが4つということ以外に共通点が無いが。必要十分の車とある程度の
余裕のある車を比較するスレなのかココは。必要十分同士を代替財として検証するところだろ。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:12:15 ID:dgvi2mG10
>>668
イニシャルにしか目が行かないのね。新車も上がれば中古車も下取りも上がるから値落ち分には
さほど影響ないのよ。先立つものの無い人にはツライのかも知れないが。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:19:03 ID:Vp2gnzAQO
>>669
費用対価。だってよ。

2000ccのステーションワゴンが挙がったのは、エンジンは2000cc前後が一番効率いい。
それにスペース効率のいいワゴンボディだから理論的には最高だ。という話では？
コンパクトは性能の割りに安い。パッソなんてムーヴカスタムよりずっと安くて使いかってよい。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:22:21 ID:dgvi2mG10
>>671
なら、なんでそのより理想に近い2000ｃｃステーションワゴンに乗らないの？
性能の割に安い、なんてミットモナイ妥協するんなら、もっと低コストな軽をとやかく言う資格は
無いでしょ。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:24:40 ID:Vp2gnzAQO
>>670
あの性能に100万は出せないよ。いくらで下取りしようが結局無駄金。
要らないものは買わない。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:37:53 ID:Gq7yxyCLO
漏れのカプチーノは大人4人乗ってももたつかないし、燃費もﾘｯﾀｰ20㌔走るよ。

新車の軽しか知らないのね。ｶﾜｲｿｽ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:38:26 ID:dgvi2mG10
>>673
下取り二足三文が身に付いてるのね。コンパクトじゃ下取り50万さえめったに超えないから
染み付いちゃっても仕方ないか。まあ、92万（本体85万+諸費用）で買って2万キロ乗って70
万で売れた時は、我ながら呆れたけどね。諸費用分抜いてもコンパクトで年10万以下の値
落ちは、中古車市場で人気がないからとても無理でしょ。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:43:08 ID:Vp2gnzAQO
>>675
いらないものは買わない。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:46:08 ID:Vp2gnzAQO
>>675
てゆうか、車種は？安いね。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:46:19 ID:dgvi2mG10
>>676
まったくだ。国産コンパクトなんてありえない、軽の方がはるかにマシ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:47:08 ID:dgvi2mG10
>>677
いらないんだろ。気にするなよ。クスクス。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:48:24 ID:Vp2gnzAQO
>>679
うんいらない。作り話と断定して聞いただけ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:52:34 ID:dgvi2mG10
>>680
ははは、コンパクトではあり得ない話は造り話か。まあ、ｓのミットモナサは乗ってる車にお似合いだな。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:57:56 ID:Vp2gnzAQO
だってその値段はプレオかミニカだろ？エッセの安いのも買えるか。
で、それをわざわざ中古で買うやついるの？何で高く売れるわけ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:14:05 ID:B/+qL4du0
>>681
いつも居るね。皆勤賞でも狙ってんの？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:23:13 ID:E3pWJEB+0
>>ID:dgvi2mG10が大暴れだね。いかがなものかのオッサンていつからこのスレにいるんだ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:23:29 ID:obHKQcAbO
>>671
ダメハツのカスタム系って客を舐めてるよな
正直、あれに150万は出せない

俺はミラアルトのベーシックな軽かハイトワゴンの廉価グレードがいいと思う
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:31:16 ID:ZxEpE4sy0
夜中の2時からいるE3pWJEB+0もどうかと思うけどｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:38:24 ID:Vp2gnzAQO
>>685
ムーヴは後席の広さウリにして、確かに広くてびっくりだけど使い方としてはマニアックだよね。
アルトやワゴンRは荷室もそれなりに使えて便利。そして安い。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:44:20 ID:Vp2gnzAQO
て、そういう話じゃないか。
酔っ払ったんで寝よう。どんだけレスしてんだ俺は。。。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:44:55 ID:dE+lEUDF0
>>685
ムーヴは値段が高い分だけ装備もそれなりのものが付いている
150万でもオートエアコンとＨＩＤが付いているし、内装は下手なコンパクトより上質
ファーストとしては150万のコンパクトは安物かもしれないが、嫁車としては150万の軽ターボは贅沢かも
実際、レンタカーでラクティス1500（恐らく廉価版グレード）に乗ったけど、内装だけならムーヴが上だった、、、
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:50:04 ID:Fr+0dwG10
>>674
>カプチーノは大人4人乗ってももたつかないし

もの凄い釣りに吹いたｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:12:50 ID:vR5G/dXLO
俺のロドスタに大人四人も乗せたらチョットはもたつくぞｗ
ＳＷ２０の時なら大丈夫だったがｗｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:14:22 ID:HUpmz+DKO
さすがカプチーノだ
四人乗ってもなんともないぜ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:16:14 ID:7Z9POl6i0
>>656
それだけ乗っておいて楽しみを見いだせないから煽ってる訳か。
そうか、気の毒に。
辛くなったらまた恋いや。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:17:11 ID:OENrnK7T0
立ちの悪い田舎の軽乗りが暴れ回るスレがあるって評判で
生活板生活サロンからすっとんできました
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:48:46 ID:ZrbvBPim0
で、君は何に乗っているのかね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 04:58:48 ID:Dvd62HF/0
>>682
1ヵ月くらいで2万キロ乗って売ったってのなら
あり得ない話じゃないじゃねｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 07:17:40 ID:EN3a4wB60
軽ってペラペラだろ
怖くて乗れないよ　
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:45:31 ID:c0sjSerSO
どんなにペラペラでもガソリンをたくさんいれてアクセルふんだらなおるよ！
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:30:26 ID:HovReWSL0
>>692
乗せられた人間は酷いことになるだろｗｗｗ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:41:46 ID:INWX2EQi0
>>684
このスレではこの辺りかな？
>>3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/02(金) 22:04:09 ID:BTF/WBgL0
>>4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/02(金) 22:05:09 ID:BTF/WBgL0
>>6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/02(金) 22:46:17 ID:BTF/WBgL0
>>9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/02(金) 23:12:10 ID:BTF/WBgL0
>>11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/02(金) 23:36:05 ID:BTF/WBgL0
>>13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/02(金) 23:54:44 ID:BTF/WBgL0

>>20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/03(土) 09:43:04 ID:sZ+j9m2y0
>>24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/03(土) 09:52:51 ID:sZ+j9m2y0
>>28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/03/03(土) 13:53:22 ID:sZ+j9m2y0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 11:13:17 ID:INWX2EQi0
ID:BURjHXNL0=ID:oLHUNAva0=ID:Pi/+B65I0=ID:aqGNutcV0=ID:dgvi2mG10
だと思うのだが、改めて抽出してみると興味深い習性があるな。

主張は同じ。抽象的な例え。実例は提示しない。
平日は19時～22時頃、土日は終日。深夜には出没しない。

エサ（レス）さえ与えなければ、同じ主張を繰り返すだけと思われる。
702 ：1：2007/03/15(木) 11:46:21 ID:vW8zAMLY0
あんまりマジにならないように。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 13:42:01 ID:a4V4VMCH0
同じ主張を繰り返す　その通りだな。
この人まとめページかテンプレでもつくって締め出せば平和になるんじゃないかな

>>46 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/04(日) 09:20:50 ID:DdR5PZ030
>>71 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/04(日) 12:17:17 ID:DdR5PZ030
>>74 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/04(日) 12:34:30 ID:DdR5PZ030
>>117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/04(日) 16:51:08 ID:DdR5PZ030
>>122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/04(日) 17:27:31 ID:DdR5PZ030
>>310 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/10(土) 06:19:09 ID:oLHUNAva0
>>313 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/10(土) 07:33:44 ID:oLHUNAva0
>>328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/10(土) 12:31:34 ID:oLHUNAva0
>>340 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/03/10(土) 13:57:28 ID:oLHUNAva0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 14:55:52 ID:M353D+Qj0
今度から、アンカーかIDだけでいいよ。
専ブラならマウス合わせるだけで見られるし。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:03:40 ID:EZvE+l1C0
何か車板住人じゃない人間、つうか2chにどっぷり浸かるダメ人間がこのスレに興味をもった悪寒
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:34:16 ID:b7mEr9qW0
駄目人間も、vol45という伝統的なスレの魅力には勝てないと言うことで。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 19:31:49 ID:UQ7YrbIO0
ちなみにカプチーノで

・クローズド
運転席x1＋助手席x2＝3人
運転席x1＋助手席x1＋センタートンネル部x1=3人
運転席x1＋助手席x1＋トランクx1=3人

・オープン
運転席x1＋助手席x1＋運転席後ろx1＋助手席後ろx1=4人

なら試したことがある。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 22:41:41 ID:a4V4VMCH0
今日は出てこないな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:33:13 ID:x1z7cQK70
ID:INWX2EQi0やID:a4V4VMCH0みたいに必死に過去レス漁ったり
事故の記事を喜んで貼ったりするのって必ずコンパクト海苔なんだが
これっていったいどういう習性なんだろうね？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:14:03 ID:dqUjgR/N0
あ、出たよｗｗｗ本人登場かな
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:15:09 ID:oF1ArvcLO
車が小さいからって人間性まで小さくならなくてもいいのにね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 06:22:04 ID:J9gKwfE00
>>709
そういった妄想をするのが軽乗りの習性ですかｗ
セカンドカーなんでしょ
なに熱くなってんの？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:10:55 ID:DLfyf+6U0
>>709
１日のレスの数を数えたりしてなw
きっと人としての器が小さいんだろうな。
まあコンパクト１台海苔に気持ちに余裕を持てと言っても無理な話だろうけどなw
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:44:20 ID:M72NY44c0
パートの嫁さんに最低辺の車あてがって
気持ちに余裕があふれてる　w
つくづく最低辺の暮らしぶりってのがわかるね
まあ、幸せなことだ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:01:08 ID:amzS+/gRO
1点
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:06:49 ID:+4EKnm23O
そうだな
漢字を間違えてるから1点だ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:36:53 ID:oF1ArvcLO
>>714　m9(^Д^)
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:42:11 ID:7WvYW1iLO
まだその漢字習ってないんだよ！プンプン
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:43:33 ID:fnk3A9vcO
恥ずかしくって出てきやしねーな

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:49:47 ID:M72NY44c0
変換ミスや誤字脱字になん癖付け出したら
しっぽ振って逃げ出す一歩手前
ってのは真理だろうな
それもよってたかってw田舎者はこれだから困る
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 13:54:50 ID:fnk3A9vcO
何その根拠？

笑える
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:01:38 ID:xqCvQrsJ0
　 _ 　∩
　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　日興! 日興!
　　(　 ⊂彡
　 　|　　　|　
　 　し ⌒Ｊ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 14:52:26 ID:7WvYW1iLO
嫌事書いた上での誤字だからバカにされてるんだよ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:02:11 ID:ArsZ9+dKO
ノート試乗してみた。
CVTフィーリングおかしくない？なんかアクセルふんで最初、力が入らない感じ。FFはハンドリングもよくないね。1500だし高速は楽そうだ。
車検と初期費用と税金考えるとアイが良いなって思いました。
キューブとオッティを比べても軽が売れる理由が分かったような。
軽ターボと1000～1300NAじゃそんなに変わらなそう。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:29:38 ID:dqUjgR/N0
>>724
その感覚はＣＶＴ独特のタイムラグだろ？フィットもラクティスもプレオもある。
日産は電動ステア採用でステアリングは俺も気に入らない。好きな人いるのかなーあれ。やっぱ油圧だな。
軽が売れる理由は経済性。軽の出来がよくても所詮軽の範囲。出来が悪いとかじゃなくて規格の問題だな。
売れ筋の安定性のないトールワゴンと幅狭ボディの相性は悪すぎる。転ぶだろ。
重いボディと660ccのエンジンのバランスも悪すぎる。鈍いし止まらないし。
軽でバランスがいいと思えるのはMiraエッセアイその辺かなぁ。エッセもアイも乗ったこと無いがｗ
でも居住性も必要ならコンパクト以上が望ましいね。足のドタバタ感も全然違うし。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:42:45 ID:ArsZ9+dKO
>>725
タイムラグですね～
ノートのステアリング、適度な重さというよりは、曲がると「ｸﾞｲｯ～！」と元に戻ろうとするのがかなり不自然だった。
電動でもカローラアクシオはそんなことなかったのに
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:05:59 ID:+ma+c6XkO
代車でアイに乗ったけど、くるくる回っちゃうような独特の感じ。
もし自分が買うなら重くなるけどターボの４ＷＤにした方が安定していいかも。と思った。
ただそうするとナビつきノートより高い。燃費悪い。
アイは軽というカテゴリー越えてて、２００万以上で買っても全く違和感ない車だと思うけど、反面軽の良い面も持ってない。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:01:27 ID:dqUjgR/N0
軽で200万こえたら趣味道楽の域かも。コンパクト素直に買うほうが家計には優しかろう
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:40:34 ID:+ma+c6XkO
もちろんアイは２００万使わないでも買えるよ。

ただ個人的にアイ・コペン・ジムニーあたりはその車にしか無いものがあると思うんで
欲しかったら値段関係なしに買う車だと思う。高級車でも代わりが出来ないわけだし。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:49:32 ID:kjDVr1XoO
いや、軽で200万超えたらまるっきり馬鹿の世界だろ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:15:47 ID:oF1ArvcLO
馬鹿のひとつも笑って出来なきゃ生きてる価値無いだろうな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:27:22 ID:tGnf9icM0
>>730
コペンはop付けたら税などｺﾐｺﾐで超えるぜ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:27:49 ID:7WvYW1iLO
生きてる価値が無いは言い過ぎだが、選択肢の狭い方とは思う。
趣味車が軽なのは有り得ないと考えてるのでしょうね。
個人的にはジムニー/コペンで200万円はアリだが、ｉで200万超えは嫌だな。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:36:51 ID:+ma+c6XkO
>>730
それは野暮だな。ジムニーに何百万もかけていじって山で遊んでる友達いるけど
それって一千万近いスポーツカー買うのと同じタイプの金遣いだと思う。
そいつはランクルが買えなくて軽に乗ってるんでなく、ジムニーでないとダメだから軽に乗ってるんだよ。
ま、俺も挙げた三つ以外なら安くても軽買わないけどね。デザインが好きな車が一台もない。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:00:53 ID:Rm8VuwMQ0
>>713
1300～1500はたいして変わらない。
実際、排気量は157ccの差しかない。

1300は低速トルク重視型で使いやすく
1500は高回転寄りで高速道路での伸びがある。

1300で充分な動力性能があるから、
1300じゃなくて1500にしとくんだったなんて話は出てこない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:20:19 ID:H977U81j0
>>734
コンパクトで他に代わりのない、クラスでなく車で選ばれてるのってミニくらいか。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:30:05 ID:SZi1CUtp0
軽自動車で彼女なんか出来ると思ってるの？私、そんな安い女じゃないから…ﾌﾟｯ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1174041120/


クルマは落とす女のタイプで選べ　～車の話題で女はモテ男性を見抜く！～

男にとってある意味クルマの存在ってステータス。
あるかないかで大きく「女の子を誘えるかどうか」が変わってくる。

クルマ好きの女の子なら、よほど潔癖で何でも同等、割り勘じゃなきゃいやという性格でなければ、
彼氏のみならず、男友達でも、クルマを持っている人には送って欲しいものなのだ。
（もちろん、危険な香りのする相手の場合は別として）

だから男にとってクルマというのは車好きの女の子を落とすために利用しない手はないというくらい有効なアイテム。
逆にいえば、落としたい女の子のタイプによって有効なクルマが違うともいえる。
「クルマ占い」なるものまであるくらいだから、一理あることなのだ。

男同士ならクルマの話は日常茶飯事だが、女の子がからむと少しばかり勝手が変わる。

「どんなクルマに乗っているの？」

よくコンパや友達の集まりなどで女の子とお近づきになったときなどにクルマに興味のある女の子に聞かれる言葉だと思うが、
自分のことを知ってもらうのに格好のチャンスなので軽く聞き流してはいけない。

何気ない一言だが、このひとことには様々な女ゴコロが入っている。

ひとつめは、もちろん純粋に「あなたはどのランクのクルマに乗っているの？」の意。
これは、経済レベルや見栄っ張り度などの要素がどのくらいかをはかるモノサシ。

後略

http://news.livedoor.com/article/detail/3078507/
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:27:41 ID:dqUjgR/N0
>>735
そうだな。基本低速よりのチューンだから1500にしとけばよかったなんて後からいうやつはほとんどいないな。
>>736
見た目が好きだって理由ならどんな車種だって車として選ばれてるよ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:30:27 ID:dqUjgR/N0
>>737
さすがにこれはヒドイなｗ記事かいてるくるみってやつ男じゃないのかｗ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:40:00 ID:H977U81j0
>>738
その程度の理由なら代わりはいくらでもあるね、って話。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:50:03 ID:SApPq2Ft0
>>735
1300は低速トルク寄りじゃなくてカタログ燃費寄りに思えるが・・・
トルクカーブ見ないと何ともいえんなぁ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:58:59 ID:EO2dTb1G0
上が伸びないから下寄りに感じるだけとか。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 00:39:14 ID:H4romuZ50
>>741
カタログ燃費より？60キロでの低速巡航で燃費がのびるようなセッティングってこと？
それだったら試乗に出回ってるほとんどの車がそういう味付けだべ。
>>742
1300でトルク不足なら軽NAなんて絶対乗れないと思うよ(；・∀・)いやまぢで
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 03:01:53 ID:CKbu4lUmO
>>734
ジムニーの改造費で何百万も…は言い過ぎだろ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 06:03:28 ID:1QkVYkBJ0
軽NAでもMTならまだいいが、ATなんて遅くて乗っていられないよ。
非力な50cc乗っているようなかんじ。
これって坂登るのか？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 09:32:29 ID:lcob1yHoO
>>744
それが普通の世界がある
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:14:09 ID:O7LJP+mS0
>>743
今時のカタログ燃費が60km/h走行な訳あるかいな
10・15だよ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:33:04 ID:CKbu4lUmO
>>746
何百万って事は最低200万以上だよね。
ジムニーでクロカンするのに200はいらないだろ。


エンジン･ボディーの乗せ替えや全塗装やらない限りは。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 12:43:27 ID:nrkVxGuz0
アピオのコンプリート車たしか240万。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 13:01:53 ID:WHKEM0eBO
>>748
競技というか大会に出る人のジムニーなんかは
200万くらいは普通にかけてる
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:14:48 ID:UoRMwpkGO
どっちにしろ僕は軽になんて恥ずかしくて乗れないな。あれって貧乏って感じ丸出しだもんねぇ。狭いし五月蝿いし、いい所ないよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:16:37 ID:p/CMViqe0
>>751
それでコンパクトなら平気で乗れるという神経が不思議だよw
ひょっとして貧乏に見られていないとでも思ってるのかな？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:20:12 ID:MfYT97XV0
>>751
春だねえ。
そんなの心に仕舞っておく事だよ、僕ちゃん。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:21:55 ID:UoRMwpkGO
》751
軽自動車よりはましだよね。車としての車格が違うもん。もしかして貧乏な方ですかぁ？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:22:43 ID:O7LJP+mS0
>>751
ユニクロをダサいと感じてGapに走るみたいなもんだな
誰もが通る道だから気にスンナ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:23:54 ID:pH+gRRmo0
>>754
自己レス乙。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:27:54 ID:p/CMViqe0
コンパクトで車格を語れる奴って笑えるw

これが噂のコンパクチ君かwww
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:31:14 ID:UoRMwpkGO
》755
軽自動車とコンパクトを同格みたいに感じてらっしゃるみたいだけど別物です。一緒にしないで下さいね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:38:54 ID:UoRMwpkGO
》757
いやぁ、軽自動車よりコンパクトの方が車格は上でしょ。そんなの小学生でもわかる。では聞きます。軽自動車はコンパクトに勝る所はあるのですかぁ？僕にはわかりません。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:39:03 ID:lcob1yHoO
>>748
要はそういう話。ぶっ壊しては直し、シエラじゃないのに軽サイズ超えて白ナンになってたりエンジン変わってたり。

特殊な例であってスレの本筋と離れるけど。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:39:50 ID:H4romuZ50
口には出さないけど思ってる人結構いるよね。心の奥で軽をバカにしてる人。
俺は軽の性能と価格に納得いかない。50万ぐらいでいいよ軽は
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:40:03 ID:Al20edb20
>>758
同じような物だから、続いてるんだろ？
それと、アンカーくらい打てるようになってから来いよ
携帯厨に言うだけ無駄か
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:41:29 ID:pH+gRRmo0
デキが悪くて釣られてやる気にもならんな。コンパクトの内装と良い勝負。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:43:39 ID:Al20edb20
>>759
いやぁ、軽コンパクトに車格なんてあるんですか
そんな恥ずかしい事を平気で言える人がいるんですね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:44:35 ID:UoRMwpkGO
>>762
アンカー打てるようになったので来ました。
軽は軽。コンパクトと同じじゃあありませんよ。勘違いしないで下さい。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:49:08 ID:Al20edb20
>>765
そうだな、確かに違うな
軽＜コンパクト＜＜＜＜＜＜＜普通車って感じか
軽＜コンパクトの差に異常にこだわる人は貧乏臭い
君がいい例
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:50:07 ID:pH+gRRmo0
>>765
そうそう、同じじゃないね。排気量もサイズも税金も保険も違う。同じなのはABセグメントの実用車で
同価格帯、同様の構造ってことだけだな。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:01:18 ID:UoRMwpkGO
なんかここの人達つまらない。理屈が通じないんだもん。それに僕は軽自動車の優れた所を聞きたいのに全然出て来ないもんなぁ～。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:05:49 ID:H4romuZ50
>>768
たしかに･･･軽の優れた所を語ればいいのに「変わらない」一点張りだし
貧乏ポッキリそんなんしか言えないのかな
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:08:54 ID:pH+gRRmo0
>>768
聞きたいって態度ではないね。
で、コンパクトの優れた所って何よ。軽よりマシって話じゃなくてね。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:11:44 ID:Al20edb20
>>768
コンパクトと大差がないレベルまでに達したのがいい所
基本的には初期投資が安いしな
それくらい文脈から読み取ってくれ

貧乏ポッキリコンパクト海苔からでした
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:21:40 ID:H4romuZ50
軽ＮＡとコンパクトは大差ないとは言えないだろー。
これでも軽ＮＡとコンパクト所有してますから。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:23:52 ID:RJ5trzE0O
コンパクトはこれっていう欲しいと思うのがないのが欠点かな。最低限の白ナンみたいな。
初代ヴィッツは良かったね、初代ポロもいい。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:26:58 ID:pH+gRRmo0
コンパクトならミニか1007、プントかなあ。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 16:31:04 ID:WHKEM0eBO
携帯から失礼
>>772
最近の軽、なかなかよく走るぞ
代車で乗ったが、街乗りする限り、1300と大差ないと感じたし
高速は知らん。ただ、俺の1500でも高速は乗りたくない
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:02:37 ID:YfVk+c920
>>772
軽とコンパクトは
天と地の差、だな。

価格と中身を比べたら刑がどれだけボッタクリかが分かる。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:18:59 ID:RJ5trzE0O
>>774
欧州か！
>>776
維持費違うじゃん
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:26:24 ID:9YHcoN180
俺にとって軽がコンパクトより勝っている点はサイズ。
軽のサイズが街乗り用として丁度いいと思う。ターボなら街中での加速に不満ないし。
街乗り専用ならコストが多少コンパクトより上でも軽買う、実際買ったけど。

積極的に軽の小ささを求める層ってのは俺に限らず結構いると思うんだけどな。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:27:22 ID:1FyKulsNO
>>776
NAならな。
中古ならコンパクトの方が安いし価格の下がり方もコンパクトの方が早くゴミに近付く。
まぁ高い維持費払ってちょっと広いだけのゴミを買う奴は勝手にさせとけってことだろ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:39:33 ID:H4romuZ50
>>773
そ、それはアナタの主観じゃあ^^;俺は欲しい車種いっぱいあるんだけど

>>775
Ｈ１６年式ekWAGONなんだけど足回りのバタツキと曲がらなさがキツイと個人的には感じる
加速やパワーの問題じゃなく乗ってて激しく揺られたり突き上げたりがきついのが軽の特徴かと。
その辺気にならない程度の距離だったり優良舗装道路しかない場所ならあんまり変わらないかもしれない。
でも＋20万ぐらいで排気量倍で距離走れるし多少安全性の高まる車が買えるんだから軽のイニシャルは高すぎる気がするんだよね。

>>778
車の運転しやすさってさ幅よりも長さに寄るところが大きくない？
コンパクトって運転しやすさ軽と変わらない気がするんだけどな。
狭いところ通る機会が少ない俺の意見じゃ参考にならないか。

>>779
お前はゴミでもなんでも好きなもの買って捨ててればいいよ。
車は売るために買うわけじゃない。ちょっと広いだけじゃないことはスレよめばわかるだろ煽り乙。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 17:49:55 ID:9YHcoN180
>>780
そういう意見も良く聞くけど、俺は長さ大して気にしないほうみたい。
親父の車（5075㍉。俺のは4755）でも長さはそれほど気にならなかった。
寧ろ幅（親父の1870、俺の1930）の方が気になって、俺の車の方が街中では微妙に気を使う。

その辺は人それぞれだから、正解なんて無いんだろうけども。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:19:32 ID:pH+gRRmo0
>>780
＞車は売るために買うわけじゃない。
いいこと言うねえ。人生最後の車でもなければ必ず買い替えの時は来るんだけどね。
値落ちは少ないに越したことない。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 18:54:33 ID:tBASgSEO0
コンパクトの場合最初の値引き率高いし。
どうなるかわからない下取り気にするなら
最初にドバッと引いてもらった方がいい気もする。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:01:01 ID:pH+gRRmo0
でも、諸経費高いから値引き大きくてもねえ。軽も高くなった代わりに昔よりは値引きするしねえ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:21:15 ID:H4romuZ50
>>781
ちょｗｗｗおまｗｗｗその幅や長さはコンパクトや軽じゃないし明らかにでかいだろうｗ
比較対象が間違ってるよｗコンパクトの幅は1700以下だし街では十分動きやすい幅でそ。
軽は1480で更に小さいが。幅は1800超えると多少住宅街の角なんかで動きづらいよな。
極度に狭い交差点だと長さ(特にフロントの長さ)が影響してくるよ。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 19:56:02 ID:9SRXjime0
>>780-781
街中のすり抜けとか考えると、長さより幅が狭いほうが使い勝手がいい
逆に、コンパクトと小型車では街乗りではそんなに違いは無いと思う
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:56:17 ID:WHKEM0eBO
>>780
基本的にはちょい乗り程度、短時間の乗車だから、気にならないのかもね
あと、この辺りのクラスを買う人にとっては、20万はでかい
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 21:58:20 ID:fNNJ0myw0
>>786
どんな街中なんだよｗ
街中では、軽とコンパクトにすり抜け取り回しに大差ないだろ。
まあクラウンクラスになると取り回しに神経を使うだろうが、
幅５ナンバーサイズまでだと大して違いはない。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:00:24 ID:Wyu4TQs50
>>758
同格なわけないじゃん
コンパクトと軽は特徴の異なる代替財。
ワインディングを車で楽しみたいなら、ブレイドやアクセラみたいなコンパクトを買うよ。
まぁそっちは二輪のほうが楽しいけどね
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:21:03 ID:7EZ1GEex0
>>789
軽とコンパクトは原付とオートバイくらいの違いが有るな
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:28:22 ID:HU+2dYZ8O
250と400くらいの差だと思
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:28:34 ID:Wyu4TQs50
>>790
原付と普通二輪は全く別物
それらは軽コンと違って代替財じゃなくて、補完財の傾向が強い。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:32:10 ID:Wyu4TQs50
つまり
バイクの街中での取り回しの悪さ（満足の低さ）を補完する為に原付二種を買う＞補完財
軽とコンパクトを、維持費や性能などを考慮に入れて、どちらを購入するか迷う＞代替財

>>791
俺もそんな感じだな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 03:01:51 ID:+N1ZiClX0
軽とコンパクトの差は原付と90ccぐらいの差でしかないだろうよ。

しかもどちらもスーパーカブだ。


795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 04:21:39 ID:6ubnHrD00
軽のNAとコンパクトなんか、とりわけ構想的に徹底的な差なんてねえだろ。
殆どが3気筒か4気筒かっつう程度だろ。

軽ターボはインタークーラーとターボチャージャーとその他付いてるだけ高い。
部品点数多いだけに多分壊れやすい。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 04:45:39 ID:+GDO7b/O0
>>795
３気筒と４気筒の差は大きいぞ。３気筒の振動はやっぱ不快だし。４気筒の軽だとパワー不足気味だし。
ところで”構想的に徹底的な差”って何だよ？軽コンパクト間においてもコンパクト普通車間においても
そんな曖昧なもの人によって異なるに決まってるだろ。差があると思う人も差は無いと思う人もいる。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 06:13:37 ID:XdJ/g/lJ0
>>796
＞周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題
ってことだね。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 07:31:27 ID:Z/0VuElx0
>>787
>あと、この辺りのクラスを買う人にとっては、20万はでかい
コンパクトが130万で、軽ターボが150万として、税金、保険で年５万は維持費が違う
７年乗ると仮定すると、値落ちも１０万は違うんで、総支出は完全に逆転する

自分ならこの程度の値段差なら、ファーストだったらコンパクト、セカンド（嫁車）なら軽ターボを選ぶけど、、、
やっぱり、150万の嫁車は許せても、130万のファーストは安物すぎて嫌だな
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 07:55:24 ID:Egv78KLJ0
うちの場合軽ＮＡじゃ嫁すら不満なパワー。
で、軽ターボ買おうと思ったが高すぎでバカバカしい。
そんな予算があるならコンパクト買ってくれくれという嫁の希望でコンパクト１．５になった。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 08:28:45 ID:9M90yoRa0
軽とコンパクトの差はコンパクトと中型車の差より大きいからな
原チャリ＝軽　２５０＝コンパクト　４００＝中型車
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 08:44:36 ID:/6AtcLKx0
>>800
なぜここで中型車が出てくるのだろう。「中型車」ってどういう車両を指すのか
わかってる？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:11:21 ID:AamVZeyg0
>>793
コンパクトで取り回しに苦労するような
運転が超下手糞な奴は原付にでも乗っていろよ。
危ないからｗ
803 ：795：2007/03/18(日) 09:15:53 ID:OM1rK9lH0
タイプミス。

×　構想的

○　構造的

レスの内容見る限りじゃ、どっちでも良い感じだな。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:38:23 ID:Z/0VuElx0
>>799
新車価格だとコンパクトの方が高いが、維持費、下取り考えると逆転しないか？
税金で年４万弱、任意保険や車検費用もあで入れると年５万は差が付くと思うぞ

流石に↓の例は極端だと思うけど、、、（任意保険は高すぎするし、軽で年2500kmも高速乗り奴はいないｗ）
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:39:22 ID:Z/0VuElx0
>>804
スマン１行目から間違えている
誤：新車価格だとコンパクトの方が高いが、維持費、下取り考えると逆転しないか？
正：新車価格だと軽ターボの方が高いが、維持費、下取り考えると逆転しないか？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:41:43 ID:XdJ/g/lJ0
>>800
まあ、排気量比で例えるなら
原付一種(50cc）＝軽なら、原付二種(90～125)＝コンパクト、それ以上の自動二輪＝普通車。
なわけだが。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:49:05 ID:OM1rK9lH0
2輪に例えてることがナンセンス。
人によってまちまちだし。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:53:16 ID:UW9qV/Sf0
>>800
同意。

原付＝軽
250cc＝コンパクト
だな
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 09:57:18 ID:Egv78KLJ0
>>804
そりゃ維持費も考えればコンパクトのほうが金かかるのなんて承知の上だよ。
しかも、１．５だし。
でもまあ、嫁の希望もあったしね。実質嫁のファーストカーなんだからそこは大事だし。
それに俺が車で出かけてるときはそれ1台しか残らないわけだから
軽ターボよりバランスのいいコンパクトもありだろうね。

>ファーストだったらコンパクト、セカンド（嫁車）なら軽ターボ

これは個人で2台持ちの場合だよな。実質俺が乗って行ってしまえば
家には嫁車の1台しかないんだから最低限なんでもこなせるコンパクトが嫁車のほうがいいと思ったわけだ。
多少金はかかるがなー
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:07:15 ID:/6AtcLKx0
>>806
例えるまでもなく、道路運送車両法では126～250ccが「二輪の軽自動車(軽二輪)」、
251cc～が「二輪の小型自動車(小型二輪)」となっている。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:15:54 ID:Z/0VuElx0
>>809
なるほど
うちの場合、嫁が専業主婦なんで出かける先は近場の買い物がメイン
その場合、車体が小さい軽の方が便利（駐車が楽らしい）
もっとも、嫁しか運転しないなら軽ＮＡでもよかったけど、たまに自分も運転するんでターボ付にした
たまに女房が遠出する時は、軽ターボで出勤することもあるけど、ターボ付にしておいて良かったと実感するｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 10:49:24 ID:0qHuTrnfO
>>802
コンパクトが取り回しが悪いというか、軽が良すぎるだけ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:23:59 ID:jDnYmuKv0
というか、>>802は>>793の文を理解してるのか激しく疑問
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 11:52:53 ID:+N1ZiClX0
軽がダメでコンパクトならいいという奴は希少人種だよな。
高校野球しか知らないおばちゃんのエセ野球ファンみたいだ。
リトルリーグや大学リーグも見れば面白いしプロも大リーグまであるというの何も知らないんだよね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 12:06:30 ID:XdJ/g/lJ0
まあ、どちらも車好きのファーストとしてはありえないクラスだからな。
コペンとかカプチとかは除いて。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:26:26 ID:6cOZWeRpO
>>814
ところがこの板には、コンパクトが駄目で軽なら良いというもっと希少な人々が棲み付いているのだよwww
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 13:31:06 ID:XdJ/g/lJ0
>>816
ダメ、というのは代替財として軽とコンパクトでコンパクトを選ばない、というだけの話。それは新車販売の
35%が軽自動車という状況からいって希少でもなんでもない。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:03:13 ID:Egv78KLJ0
そういう話でいえばコンパクトは１．５～１．８小型車クラスの売り上げを喰ってしまっているわけで
まあだからといってコンパクトがそのクラスより優れているわけではないし。
それは軽とコンパクトの場合でも言えるわけで。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:30:27 ID:+GDO7b/O0
あーあ、また来てるよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:45:45 ID:+N1ZiClX0
>>819
そういうお前も人のこと言えないんじゃないのかw
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 16:46:33 ID:XdJ/g/lJ0
>>818
上位クラスを諦めて下位にするのと、同一クラスでの代替財でどちらを選ぶかは別の話。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:02:56 ID:Egv78KLJ0
>>821
ん？同一クラスの話なら軽ＮＡと軽ターボじゃないの？
一般的にクラス分けは軽、小型車、普通車でないのかい？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:10:00 ID:XdJ/g/lJ0
>>822
ABセグメントの実用車で代替財なんだよ。軽とコンパクトは。
・150万以下で買える最底辺の同一価格帯
・ストラットにトーションビームに代表される同類の構造
・女性の近距離使用がターゲット
オマイさんのクラス分けは税金、保険といった制度面でなら成り立つが
道具としての車のクラス分けではないな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:15:32 ID:Egv78KLJ0
>>823
小型車もＢセグじゃないの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:23:25 ID:+GDO7b/O0
>>820
いえるよ

>>824
一般論は通用しないからやめておくほうがいい
>>700-701あたり参照
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:33:51 ID:XdJ/g/lJ0
>>824
道路運送車両法の区分でいうところの小型自動車にはコンパクトも含まれるよ。
小型自動車全体にはCセグ、Dセグの中で小型自動車枠に入るものも含まれるがね。
つまり、コンパクトは小型自動車の中の底辺なわけだ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:03:54 ID:6cOZWeRpO
>>818
いや逆に1.5～1.8小型車がコンパクト(こちらも小型車)に比べて優れている所が少ないからコンパクトの方が売れているんだよ。
1.8～なら高速等での走りの余裕はあるがその分燃費がガタ落ち。
税金も2.0普通車と同額請求される。
コンパクトよりはやや広いものの4～5人乗車では窮屈、乗り心地はコンパクトとほぼ同じ、では売れなくて当然。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 18:50:19 ID:l+Q5Pq0j0
>>827
カローラなどと検討して最終的にコンパクトにした自分としては納得。

軽は購入対象にしてなかったのだが、軽でも良かったかもしれない。
きっと5年後は、軽も視野に入れて購入検討してると思う。
ソニカなどが好調ならば、好ましい方向に進化してそうで楽しみ。

軽VSコンパクトも切磋琢磨という見地でみたら悪くもないが
底辺とかいう観念での、綱引きに固執したら見苦しいな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:17:26 ID:XdJ/g/lJ0
>>828
「切磋琢磨」だろうが「観念での、綱引き」だろうが言葉遊びは、どーでもーいー。
このクラスが底辺クラスの実用車に過ぎない事実は変わらないし、ファーストと
するには我慢と妥協の割り切りが必要なクラス。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:21:00 ID:+GDO7b/O0
何だかんだでコンパクト～ミドルサイズぐらいが一番何にでも使えるよね
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:27:48 ID:XdJ/g/lJ0
>>830
そうだね。車好きとか趣味性とか言い出さない、車に興味も無い、金も出したくない人向きに低レベルの汎用性を
充足するのはコンパクトが一番だね。って言うかコンパクトの取り柄は、最低のイニシャルで入手可能な低レベル
の汎用性だから当然か。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:49:41 ID:oxfX4NAcO
>>826
黄軽は高速の料金が身障者価格
自動車税未払い。

普通か黄軽かだｗドあほｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:54:39 ID:zq6gMfgs0
車に階層とかって関心がないからな～
それなりに走ればいい。
自分が求める「それなり」だけを重視するｗ



834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:56:34 ID:XdJ/g/lJ0
>>832
そうだね、普通車と軽の複数台所有がカバーレンジも広くて便利だね。
小型車底辺コンパクトは、その辺無理な人用だけど、仕方ないよね。車板に来るような、
車に興味がある人が買うような車じゃないから。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:59:11 ID:+GDO7b/O0
>>831
1文目は同意。俺は車好きでもなければ車をいじる趣味はないし。運転自体に楽しみを見出すこともない。
車は目的を楽しむ為のツール。ただ、趣味を遂行するうえでの運転は大好きだしそこに不満は少ないほうがいい。
そういう意味で軽はパワー面や乗り心地や安定性に欠ける意味で登録車と壁1枚隔たりがあるよ。
そして車好きとか趣味性とか言い出さない人のほうが大多数なんだよね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:00:10 ID:Z/0VuElx0
>>834
コンパクトをセカンド（嫁車）にしている輩もいるみたい
自分の場合は軽ターボが嫁車だけど、確かにこのクラスはファーストと言うよりセカンド向き
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:08:14 ID:hv1rLkTIO
自分用セカンドは軽が一番いい
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:24:47 ID:+GDO7b/O0
>>834
ただ煽るだけかよ。併用の必要がない状態で車2台もってるやつは一般的に言えば変わってる人
2台一緒に乗るかもしれないから2台所有してるのが一般的。
併用の必要のない複数代所有なら近場用コンパクト＋遠距離高級車がベストだろ。でもそんなやついるのか？

>>831
2文目、低レベルの汎用性ってなんだよ？
全クラス中コンパクト～ミドルクラスが一番汎用性高いだろ。近場でも遠出でもこなせる。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:31:50 ID:qMflaKhg0
車そのものへの投資を最低限にする人と、車そのものが好きな人では意見が合わないのも当然か
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:48:39 ID:XdJ/g/lJ0
>>838
だな。「近場用コンパクト」ということだ、分かってるじゃない。それを遠出に使うのは「こなせる」というに過ぎない。
近場＋やっとこ遠出のプラスアルファ、それが低レベルの汎用性なんだよ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:51:47 ID:Egv78KLJ0
別に長くて1～2時間普通に乗られればいいと思うよ。
普段乗りだと大体そんなもんでしょ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:54:11 ID:+GDO7b/O0
>>840
お？その論理でいくなら「軽は近場しかこなせないから最低の汎用性」
「でかい普通車は近場に使いづらすぎるから最低の汎用性」になるなw。
汎用性の意味わかってるの？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:56:31 ID:XdJ/g/lJ0
>>841
そうだね。そんな日常の近距離用途には軽が適してるね。得られる効用とかかる費用を考えたら
そういう選択が妥当だな。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:59:40 ID:XdJ/g/lJ0
>>842
だから、複数台所有してるんですけど。汎用性で車選んでないんですよ。
近距離用途での利便性は軽に（まあ、コンパクトでもいいんだけど費用対効果が悪いから却下）、
長距離移動の快適性は普通車に、ということですよ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 20:59:49 ID:Egv78KLJ0
>>843
それを近場に使うのは「こなせる」というに過ぎない。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:00:31 ID:qMflaKhg0
まぁ夜1時さいたま市出発＞館林＞赤城山＞水上（2時間休憩）＞10時帰宅350km
と雪の積もってそうな道をメインにミニバンで走る俺は特殊かも知れん
ウネウネの旧道を軽コンで走ってみたい今日この頃

>>842
汎用性が低いというか、良く言うと特化タイプだな
なので複数台持つようになる、若しくはそれを理由に複数台揃える
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:01:37 ID:XdJ/g/lJ0
>>845
街乗りでコンパクトの優位性を説くのかあ。是非聞きたいね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:04:06 ID:XdJ/g/lJ0
>>846
＞雪の積もってそうな道
AWDですか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:05:00 ID:+GDO7b/O0
>>844
話逸らすなよｗｗ結局「低レベルの」汎用性とか的外れなこと言ってたってことだろ。
一番汎用性が高いのはコンパクトクラスてのを理解してくれたようで何よりです。

んで費用？それなら何でも1台で済ませたほうが断然安上がりなんですけど？
同時使用の必要があって2台→費用対効果で軽　理解できる
同時使用の必要なし2台→費用対効果で軽　は理解できない。1台のほうが経済的ですよ。

ま俺は同時使用の必要があってセカンドは軽なんだけど
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:07:52 ID:qMflaKhg0
>>848
うんにゃ。FF。
前の車がフルタイム4WDでタイヤ幅も215だったんだが、今回は195
前と違って暴れまくるし、坂道発進などですぐグリップを失う。スタッドレスも安かったからダメダメなのかも知れん

まぁでも面白かったからいいやってな感じ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:09:19 ID:XdJ/g/lJ0
>>849
個人的には汎用性で車を選んでないが、ポッキリ境遇で汎用性で選ばなくてはならないとしても
コンパクトは選びませんが。多分2000～2500くらいのミニバンかねえ。
汎用性を軸にしたってコンパクトが基本を街乗りに置いた底辺車ということに変わりはない。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:12:01 ID:qMflaKhg0
>>849
低レベルの汎用性ってのは、最低限に色んな事をこなせるって事じゃない？
逆に高レベルの汎用性というと、俺の中ではフォレスターとかクルーガーかな。ミニバンより小回りが効くし、セダンより室内に余裕がある
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:12:56 ID:XdJ/g/lJ0
>>850
深ドラでその雪道目指してルートは山中スタックがチョト怖いですね。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:17:59 ID:qMflaKhg0
>>853
二月に立ち往生した事はあったな。
30分くらいかけて2速で5000rpmくらい回してハンドルぐりぐりで何とか脱出したｗ
すぐにチェーン買いますた。

ああいうのはスイスポみたいなのでやりたいねぇ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:26:14 ID:+GDO7b/O0
>>851
それはそれでいいんじゃない？コンパクトはより街乗り、近距離向けの汎用車だからね。

>>852
コンパクトが最低限に遠距離をこなすとすれば、フォレ・クルーガは最低限に近距離をこなすんですよ
乗り心地やパワー面でコンパクトが劣るというのはあっても経済性じゃコンパクトが優位だし
コンパクトに対して低レベルな汎用性って表現は妥当でないと思うよ？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:31:17 ID:qMflaKhg0
>>855
経済性は汎用性に含まれないよ
何故なら、維持費や燃費は用途や目的じゃないから。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:43:49 ID:+GDO7b/O0
>>856
それはそうだな。ただ、経済性抜きにしても一緒じゃない？
近距離主体にはコンパクト、遠距離主体には2000クラスにより適してる。
汎用性の高低は汎用～特化の程度に対して使う言葉だろ？
少なくとも>>844が使った表現はコンパクトを叩くために使った表現じゃん。
>>844はただコンパクトを叩くためにここに来てるなら無駄だから書き込まないで欲しいと思うわけ。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:45:52 ID:+GDO7b/O0
誤　>>844の表現　　　　　正　>>840の表現
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:51:46 ID:qMflaKhg0
>>857
それぞれの用途の質を高/低レベルで言ったんじゃないの？
そもそも街乗り（都下はクソ狭い道もあるが結構整備されてる）や遠乗り（広大な道もあれば離合の難しい狭小路もある）だって曖昧な表現だからな。
細かい事言うなら、その辺の定義もきちんとしないと何とも言えないよ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 21:59:29 ID:qMflaKhg0
しかしIDと投稿時間見て笑ったｗ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:06:55 ID:+GDO7b/O0
>>859
ごめん言いたいことがよく解からないな。用途の質が違うの？コンパクトと2000とで？
どちらにしても定義は不可能でしょ、街乗りも遠乗りも曖昧な表現なんだしここで定義しても無意味じゃないか。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:11:57 ID:XdJ/g/lJ0
>>854
チェーン買いますた、って持たずに行ってたのね。それはなんともチャレンジャー。
軽い車はスタックしても押せばなんとかなったりする点でも良いですね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:15:15 ID:XdJ/g/lJ0
>>857
vsスレで特性を明確に表現すると「叩かれたア」って泣かれた日にはねえ。車運転できる年なんだろうから
子供じゃないんだろうに。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:20:12 ID:qMflaKhg0
>>861
コンパクトの汎用性や（あるとすれば）上位汎用車の比較は深く考えた事無かったからなー
とりあえずクルーガーとかはミニバンよりかは小回りが効くっつう俺視点でしか無い罠
君も自分視点で考えちゃうでしょ？それは仕方ないんだけど、それは皮肉にも>>1に帰結しちゃうんだよなぁ

>>862
そこがスタックポイント（宝台樹スキー場付近の坂道）だったらしく、他にノアと軽が立ち往生してたけど、チェーン持ってたのはいなかった。
もっと酷い吹雪に積雪でも前の4WDじゃ平気だったから正直ナメてたのは否めない。反省。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:21:38 ID:Vgl1D6HS0
このスレの住人ってさ、例えば「車の購入費と維持費に用途限定で毎年100万やるよ」って言われた場合、

①普通車買う
②グレードや装備は上げるけど、軽やコンパクトのまま

どっちが多いんだろ？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:44:13 ID:AK5ZTPRa0
>>865
そんな架空の話はありません。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:50:52 ID:Vgl1D6HS0
>>866
じゃぁ収入が増えて余計に車に金使えるようになったらでいいよｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:53:22 ID:AK5ZTPRa0
>>867
わりいけどここの住人じゃないからｗ
>>865みたいな議論に付き合いのは馬鹿らしいからな。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:56:23 ID:SazgKhAU0
普通車のグレードを上げる。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:57:09 ID:Vgl1D6HS0
書き込んどいてここの住人じゃないとは珍しい人ですね。
付き合う気が無いなら他の人みたいにスルーすればいいだけなのに。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:57:35 ID:Egv78KLJ0
>>847
非力で使いにくい。

あれのどこが優位なんだ？
軽ターボなら問題ないが。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:59:49 ID:AK5ZTPRa0
>>870
たまにはな。

そもそもオマエにスルーをどうこう言う権限はないだろｗ
なにか、悔しかったのかいｗ
873 ：871：2007/03/18(日) 23:07:51 ID:Egv78KLJ0
非力っての軽のことね。

1回興味本位で乗ってみたが2度と乗る気は起きない。

嫁車選びに乗ったソニカはよかった。
あれは普通に軽を超えてた。

しかし残念なことにデザインも嫁さんのストライクゾーンを大幅に超えていた。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 23:56:11 ID:W+ynB06o0
>>873
ソニカはターボだからな。
ターボがあるかないかで大きく違う。

しかし軽ターボは決して売れ筋じゃないんだよな。
非力でろくに走りもしないNA・ATのトールワゴンが売れてる訳だ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:39:56 ID:++/qyBj4O
最近どこの板にも電波が出てきてるな

バカでもないし、常識知らずでもないんだが、怖いぐらいに電波だわ

今までそれで生きてきたの？疑問も持たずに？忠告されなかった？自分至上主義もいいが、周り（現実）見えてる？
876 ：乗ってあげよう：2007/03/19(月) 01:36:49 ID:DbMsHNNuO
>>865
外車のコンパクト買うかな。
ポロとか…
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:09:28 ID:1oDrGo3V0
質問させてください。

通勤に片道３０ｋｍほど走る。
休みは月６日間。休日も車を利用。
年間走行距離は2.5万ｋｍは超る。

今まではコンパクトを5年で乗り潰してきたんですが
維持費、下取りも含めて、軽の方が良いのでしょうか？
軽の耐久性もコンパクトと同様と考えて支障ない？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:31:59 ID:OHUIkI7Y0
通勤に３０分とかって人生の無駄な時間だよなアホらしい
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 10:38:16 ID:6TFVaPgSO
>>878
そこに意味や楽しさでも見いだせれば一概に無駄ではないかも知れないが、確かにモッタイナイような気もするな。
俺は片道15分とわりと近い方だと思うんだが、アンタはどれくらい？自営業とか？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:03:04 ID:oie5cAIx0
自宅警備じゃねｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 11:54:25 ID:rPQ8CDp00
俺5分くらい2kmくらいかの
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 12:16:05 ID:tzJeQwpwO
俺は片道数百キロ、飛行機通勤だな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 12:22:02 ID:Z3n9J2Ny0
俺は片道18km40分～1時間だな
毎日どこかしら寄る（リサイクルショップとかマルイとかバイク/クルマ用品店とか）から、あまり無駄と感じた事は無い
拘束時間が8時間くらいだから、そのまま家に帰ると結構時間余るんだよね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 15:56:28 ID:DbMsHNNuO
>>877
軽だと走行８万km前後でガタが出る。
すぐに走行不能になるわけではないがあちこち修理が必要になる。
元々近距離を走るために作られた車だから仕方ない。
距離を走る人は逆に信頼出来るメーカーの小型車～普通車を買って15～25万km乗る様にした方が良いと思う。
ていねいに乗れば
カローラクラスで15～20万km
クラウンクラスで25～30万km
は走るので、経費を抑えるならこれらの5万km程度走行の中古車を定価の半値程度で入手するのが良い。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:22:02 ID:0Qa3n66O0
>>884　>>877
一応H7式Miraで14万ｋｍはしったよ。エンジンのなんかのベルトきれて逝ったけど
今のH13式コンパクト16万kmでも全然故障無いよ。
カローラクラスだったら30万クラウンクラスだったら50万は頑張ればいけるよ。
もちろんメンテきちっとしなきゃ駄目だけどね。
でも>>884みたいな事例ならコンパクトじゃないと体がきついだろうな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:41:29 ID:ci2qDceAO
>>884
うちのワゴンＲは10万㎞近いが、まだまだいける
消耗品の交換のみ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:43:09 ID:4lMPNp5Z0
>>885
タイミングベルトじゃねーの？
普通は10万以内で1回交換するが。
888 ：877：2007/03/19(月) 19:48:33 ID:E1yqVCW80
>>884>>885
ありがとうございました。
都合上、小さい車のが便利なのでコンパクトの方が安心ですね。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 20:55:43 ID:0Qa3n66O0
>>887
そうそう、タイミングベルトだ。10万キロで1度交換したよ。それでまた14万キロで切れたわ。
切れたのはベルトだけど原因はベルトの劣化じゃなかった。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:22:14 ID:qJshh7Na0
>>889
今度からK6Aの鈴木さんにしなさい。
タイミングチェーンだから切れないし、バイクのエンジン見たく中に入ってる。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:02:50 ID:93C3N+pz0
>>877
その条件ならコンパクトを乗り潰すのが正解だと思う
年2.5万kmも走るなら、軽ターボはもちろん軽ＮＡも燃費で逆転するかも
ただ、個人的にはその条件ならプリウス辺りが面白いと思う
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 23:44:57 ID:AEPp+LGa0
>>877

片道30kmもあるんなら近くに引っ越した方が良くね?
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 02:45:37 ID:fIOH0ECpO
実家の後取りとか子供の進学とかの諸事情で容易に移転出来なくなるんだよ、大人になると・・・・
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 10:22:06 ID:akAvIEKl0
コンパクトに乗ってる奴にはあまり車の話題を振らないように注意している。
ほとんどが触れられたくないような訳有りで乗ってるような奴ばかりだからね。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 10:53:38 ID:Pc1547Mh0
年3万走行で有料道路代金は年間30万、有料道路ヘビーユーザーにとって
軽の割安感は魅力です。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 10:57:09 ID:BQFnuN2kO
>>894
あんまり触れないでくれよ、本当に
旧型スイスポの方がキチガイっぽくていいと、新型スイスポを蹴ったなんて言うと
変態扱いされるじゃないかｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:01:25 ID:F7cNbLpT0
>>895
軽で有料道路走っても質的に元取れないような気がするな。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:17:54 ID:V8ecGxshO
前の型のマーチのターボが最高だよ！大きさは今の軽とたいして変わらないけどかっ飛ぶ！
今の軽に660ccじゃ足りてないし、最近のコンパクトはいいけどデカイよ！
軽とホットハッチのクロスオーバーみたいな車出してよ！
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:50:15 ID:+EAUhg9b0
なるべく道が広くなる車が欲くて軽にしようかと思ってるんだけど
コンパクトで車幅狭いやつってある？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:31:12 ID:V8ecGxshO
ソリオでも乗ってろ！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 13:19:14 ID:if668/E+O
>>899
つマーチ
その条件なら軽がよさそう
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>898
あったっけ？
昔のスーチャーターボ以降ターボあったか？