運転していて楽しい車 3

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:23:07 ID:KXYObBWX0

高スペックでも低スペックでも、とにかく運転して楽しい車を語るスレ。
運転していてどういうところが楽しいのか語ってくだされ。

前スレで断トツであがっていたのはロードスター。
その他はシビック、インプ、マーチ、ヴィヴィオなど軽めの車。

前スレ：
運転していて楽しい車２
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1157898795/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:24:25 ID:Gd0yW8vz0

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:42:30 ID:uaHlkJWqO

三

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:43:05 ID:iFigzFYm0

3？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:01:23 ID:QcTvgTPDO

実家にある、初代パジェロミニ、ターボ、3AT。

腰高だけど軽快で面白いと、個人的に思います

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:03:00 ID:hX5h5mUu0

スバルビックホーン

流石はいすゞとスバルだ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 14:40:25 ID:fa/fCqei0

ゴルフ3
すべてが丁度いいサイズ
ハッチバックであのサイズなのに、高速時の安定感と
安心感。次ぎもゴルを買おうとおもう。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 11:05:04 ID:WFP+Mt8n0

期待age

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:15:18 ID:VyeKwxJr0

トヨタスカイラインtype-R

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:18:39 ID:omgHnKM4O

NAMTの軽バン

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:50:47 ID:smpwkDNb0

ターボMTの軽は楽しい。
ATのステーションワゴンは重いし糞ﾂﾏﾝﾈ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:22:18 ID:TKS0kqal0

エーゲの論文とかけまして
「スタ☆メン」で準レギュラーの
押切もえのコメントとときます

そのココロは？

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 20:57:20 ID:0k7Sjugv0

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:19:10 ID:fRRS2tDz0

サイノス

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:40:31 ID:AKFkfNaF0

あちゃー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:42:01 ID:rPRMwgunO

日産セルシオグランドツーリング

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 11:53:08 ID:xmP+B3Tv0

日産ポルシェ・タイプR

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 12:12:27 ID:T147wKMb0

10/11型プリウス

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 14:22:24 ID:OCDT4fnDO

砂利道で軽トラ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:36:10 ID:xmP+B3Tv0

マツダRX-7ロイヤル・サルーン

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:46:13 ID:+i3C7Blj0

MR-Sの方がロドスタより初心者にとって楽しいな。特にSMT。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 08:18:17 ID:BzLAFkMn0

ゴム付けてるとマンコは10分位で乾いてしまうよね？女もゴム無しなら乾かない？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:10:38 ID:oqN6Toxo0

童貞だからわかんない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 13:20:28 ID:TJWOXLjr0

それ単なる下手

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:21:59 ID:AIRZE54s0

RX-8スーパーライト

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:05:57 ID:seMuwmXWO

P10プリメーラ最高

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:14:49 ID:hf34FYjuO

ﾌﾟﾚｵRSのMT

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:52:42 ID:AIRZE54s0

カローラ・レビンに決まってるだろ！！
それも１１１だ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 23:14:52 ID:xKFUHvTb0

おれが10分ももたないからわかんない

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 01:08:23 ID:i2GG0gUO0

カローラのＡＥ９１（セダン・クーペ・ワゴンすべて楽しい）は別格。
その中でもクーペは全てのバランスが最高。
９２もいいけどね。

運転すればわかる。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 08:55:51 ID:b8L78HJe0

Ｓ2000とロドスタＮＣはどちらが楽しいの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 11:43:14 ID:jhwowQCD0

下り攻めるならＦＲしかないっ！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:03:31 ID:BDVa3j0y0

クラウン・スーパーターボ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 02:31:09 ID:vg3lkqzy0

>>32
じゃ、上り攻めるならFFだっ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:59:52 ID:exV8BooN0

ゆっくり流して走るならサイノス
山道で飛ばすならスタタボほど楽しい車はそうはない。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:39:27 ID:HGDeJfRL0

デリカＤ：５．
乗り手重視って言葉がピッタリの車です☆

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 02:39:34 ID:pbHS32R+0

黒煙のでないデリカなんてorz

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:04:30 ID:aOZ58+q50

ttp://www.nopro.jp/page/developmentinfo/engineswap_nc-l3/engineswap_nc-l3.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 14:34:42 ID:7xVa5FFG0

サニトラ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:00:08 ID:MJRXen8L0

MTで、ノーマルでも加速が凄いといったら
RX-7（FD-3S）しかない気がしますが・・・

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 17:06:06 ID:kcCWbufU0

>>40　スポーツカースレでも見た気が・・・

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 18:16:55 ID:2ZTbM1lEO

８６か３１０

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:35:43 ID:99X0nqS00

運転の楽しい車＝対人恐怖症・独身オヤジ・ニート・親と同居・眼鏡・黒髪・ロンゲ・スニーカー・小心者・生涯孤独・色白・ガンダム・ダッチワイフ・チェックシャツ・ドウテイ・チンカス溜りまくり・犯罪者予備軍・ブックオフ・出会い系サイト

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:31:15 ID:x5X0VCoQ0

自分が気にするのは

素直に曲がるハンドリング＞荷重移動のしやすいしなやかな足＞エンジン

かな。とりあえずハンドリングと足さえ良ければ満足してしまう。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:35:10 ID:gqywdOGQO

レガシィB4 RSK

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:10:50 ID:67VIF+XUO

前にあったが遅いほうが楽しいってのがどうしても理解できない
遅くても楽しいではなく遅いほうが楽しいらい

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:37:46 ID:4FrMFB6WO

俺のワンビア最速最速！
テールはもちろんユーロテール。
ブローオフが
ヴァシュー！キシャー！

たまらねえ！

全開加速でキシャー！

はやすぎる！

たまらねえ！

テール滑らせて周りに威嚇！

最速最速最速！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:40:43 ID:ZXQuI9VuO

>>46
速い車と遅い車、遅い車の方がドライバーの支配下に置きやすいからだろ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:42:06 ID:xuhoiK6oO

カローラフィールダーのMT楽しい？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:55:36 ID:ZXQuI9VuO

楽しくはないなｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:24:22 ID:67VIF+XUO

>>48
支配下に置けても遅くては楽しくない
ってか車はみんな支配下におくだろ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:24:52 ID:eVyTbMxIO

遅い車＝世間では『遅い』と言われているスポーティー車、しかし世の大半のドライバーには必要充分なスペックを持っている。

速い車＝世間で『速い』とされているリアルスポーツ車、しかし実際に扱いきれるドライバーなんてホンの一部。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:39:35 ID:64leYDnx0

公道だからね

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:12:37 ID:xuhoiK6oO

軽の四駆MTターボと普通車のコンパクト1300CCのMTどっちが楽しいかな？
加速とか高速走行は。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:14:58 ID:rWUEG96u0

>>48
先代のZってグレードならそこそこ楽しめそう

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:15:38 ID:rWUEG96u0

>>55
間違えた。>>48申し訳ない。
>>49へのレスです

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:13:14 ID:crhvK6g10

ロドスタ買えばいいじゃん。日本一運転の楽しい車なんだから。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:55:46 ID:R0EmQJuB0

>>57
それはいい杉
初代とかれこれ10年付き合ってるが、口元が緩む高性能があるでも無し、あくまでＢ級でそｗ
個人的には腐れ縁ってやつで手放せずにいますが(気楽な下駄履きと言った感じで楽しんでます)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:56:13 ID:vaVlpbwWO

>>22
>>23

２５歳で童貞というのはかなりマズイですかね？

(＾～＾)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:59:13 ID:vduiE1wb0

>>59
風俗いけば？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:15:46 ID:BZJJXj+vO

>>55
荒れそうな比較だが…
距離を乗ったり山道や高速など色々な道を走るならコンパクトじゃね？
マーチかデミオっしょ。

近所を軽快に走るなら軽ターボかなぁ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:23:25 ID:xaL0uIEpO

爆音高回転車高調イングスフルエアロインテＲ最高っすよ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 09:55:51 ID:y3sA2oLGO

ST202、FFだしNAだけど充分楽しいよ？
ﾖﾀ馬力でも180/200くらいは出てると思う。必要充分。
なによりスタイリング。
個人的にはトップクラスだと思ってるよ。
これ超えるのはFDかスーパーカーしかないと思う（´･ω･｀）
乗ってて楽しいって、スタイリングも大事じゃない？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 12:44:53 ID:JsrbSpULO

keiワークスターボMTかスイフト1､3MTか迷う。
遠出はするけど高速はあまり使わない予定。フル乗車もたぶんない
意見頼みます。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 12:51:59 ID:uox8cTUzO

軽いほうでいんじゃね？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 12:55:24 ID:Iln2EXO2O

スイスポいいよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 12:56:32 ID:cH3Si3WYO

初代ロードスターよりカプチーノの方が早くて楽しいらしいね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:07:25 ID:7+UrjSVV0

Benz　C180K

Cクラスで最小エンジンだけど
スポーティーで楽しい。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 13:22:25 ID:0dfit86j0

＞＞６３
セリカ欲しいんだけど、もう製造中止でしょ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 14:18:29 ID:y3sA2oLGO

>>68
うん。
これからはトヨタ、日産以外のメーカーに期待（´･ω･｀）

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:52:58 ID:5tIVMe3T0

ロドスタＮＣは楽しいの＿？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:35:52 ID:8H1/upmJ0

欧州フォード
フィエスタや旧フォーカス

ＳＴは楽しくて当たり前
つかＳＴのフィールすごすぎ

73 ：フェスティバＧＴ88ps：2007/03/02(金) 21:31:32 ID:J6ta3D2kO

軽い車をＭＴで振り回す。
オラはマイティボーイだな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:07:05 ID:auivhUxC0

>>63
俺はST185乗ってたよ。
昔のセリカはスタイリングも運転の楽しさも最高だな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 20:49:35 ID:CU5yRAKj0

土屋恵一は最初は現行ロドスタを悪く叩いていたのに最近はロドスタ誉めているカケヨロ上位にランキングしてるし。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:32:20 ID:OY5Oi1oB0

楽しくて速い車ＮＢターボ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 14:22:43 ID:l5bSM6410

age

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:36:56 ID:y9GsdIii0

golf TSI これいいよ　ﾏｼﾞ　おすすめ　音なんか最高だろ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 08:27:46 ID:LBm+wFFY0

Ｓ2000はキモオタのイメージがあって買えない

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 16:52:40 ID:j/lN3Ojg0

>>79
そんなこと言い出したら好きな車買えんよ。と昔の彼女にインプSTiを反対されて
アルファードをしぶしぶ買った俺が言ってみる。何でも、インプはキモいそうだ。
結局別れたし、アルファードなんとかしろよ！こんなタイヤのついた箱いるかって
んだ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:16:19 ID:e/pZ9vUV0

彼女なんてすぐ分かれんのに、その意見で車選ぶのはちょっと失敗だなｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:41:43 ID:zlKojfi50

車も女も趣味の世界
どんないい女だって合わない奴はいるし、普通の子でもセックスの相性がいい奴もいる。
それぞれが満足する世界。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 10:55:18 ID:QO3jG9/V0

シビックR乗りたい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 11:20:17 ID:rCKQtoLHO

グランツァＶに乗りたい
今は旧スイスポなんで、次はターボコンパクトがいいな
なんでターボ車って、大型にしかないんだろうか
もっと小型車にも積んでくれ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:07:10 ID:UTN6yoL7O

次期インプはＨＧだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:42:35 ID:NmdTet6bO

S2000って楽しい？
また、どんな感じで楽しい／楽しくない？

個人的にはあのメーターが動くのを見るだけで楽しそう。サイバーフォーミュラみたいなデジタルメーター。
セミATのパドルシフトがあればもっとそれらしいが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 13:50:51 ID:MSLsNKR+O

なんでAZ-1が出てないんだ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 17:57:35 ID:jOpfbxzY0

>>86
そんなもん中古車屋にでも行って試乗してくりゃいいじゃんか。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 22:37:18 ID:LSvYC/QV0

>>88
自分の判断に自信がないだけでしょうね。
本人は乗ってて面白さを見出せなかったのではないかな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 20:58:02 ID:e1rbK7cd0

ホール使うと鬼頭デカくなるよな
マムコするのが一番の増大法だと思われ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 15:11:34 ID:Y37mvLH10

あげ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:36:43 ID:lFLZIQpt0

コーナー前でブレーキ減速→速度にあわせてシフトダウン→エンブレ効かせてフロント荷重感じながら
ハンドル切る→遅れてリアにコーナーリングフォースを感じるまで待つ→行き先が定まったらリアの動きを
なだめるようにハンドルを戻す→フロント荷重を解き加速

楽しいコーナーリングこれで良いですか？

※MINI板転用）誘導

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:18:02 ID:d5Tb2nw40

>>84
コルトVRは街乗りでもサーキットでも楽しいよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:32:45 ID:+hlD4lXfO

デボネア最高！！！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:03:02 ID:a4hCUoe+0

ジャイロ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:06:32 ID:Zjj+++e50

シティのハイパーシフトは面白いぞ～

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:14:27 ID:28lu/6UxO

>>96
現存台数が数台しかないんじゃなかったか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 03:27:39 ID:Zjj+++e50

>>97
俺乗ってるよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 07:35:49 ID:GB6GCoxj0

サイノスは面白いぞ～

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 09:16:54 ID:rE236ZoB0

なんかちょっと違うんじゃないの？って車ばかりだな
現行車ならマークX250Gマジオススメ！
官能的エンジンフィール。しなやかな足回り。これはBMW超えたね。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 13:16:52 ID:Tksd+cmcO

ターボならなんでもいいなら旧スイポターボ化したらいいジャマイカ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 14:57:50 ID:+hlD4lXfO

83年式デロリアンはいいですよ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 23:40:30 ID:mmVfKGVL0

営業バンが意外と面白い。電子制御の類のギミックが何も無いのが良い気がする。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:19:10 ID:/TJtmBnC0

なぁなぁ、確認するんだけど、
ATってだけでちょっと対象外だよな？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 16:02:17 ID:m1C4p+DK0

>>103
判る判る。
無積載の10t平ボディを回送したが、有り得んほど速い。

まあ高速でも80しか出さないんだけどな。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 12:49:46 ID:qo6VDfAxO

>>101
HT81S用ターボキットが発売されてないの
一時期ターボつけたいと思ったが、やはりNA楽しい

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:25:53 ID:u0JVMGYm0

日本一運転の楽しい車は何なの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 19:54:06 ID:WZomPqrqO

君の運転する車だよ！

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:10:42 ID:a165PcNv0

>>100
BMW3シリーズ程度しか所有したことは無いが、
ﾏｸｿﾍﾟｹなんぞと比べて欲しくないｗｗｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:18:23 ID:lPV+c/S2O

スバルプレオはよかったな。
６０くらいで流してると凄い面白い。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 03:03:30 ID:5+MIPFEx0

>>100
なに！！ほんとうか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 07:47:26 ID:DZU9a9rH0

NBの最終モデル買う事を勧める！

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 12:00:04 ID:1u5h7Jwg0

日本一運転の楽しい車は何なの？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 04:32:27 ID:RhgqYnyi0

軽トラMT

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 04:33:38 ID:kvQGNvEt0

馬

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 05:14:06 ID:zN2YnzplO

レンタルカート

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 06:45:11 ID:z+vmG+tkO

ランエボ6はおすすめだよ。加速ならほぼNO.1だしｼｬｷと曲がってくれて手なづけたら最高に気持ちいいよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:10:36 ID:19l2fV+v0

イボの最高は6.5（トミマキ）じゃね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:19:18 ID:tLufynWV0

コルトもいいよ。
限界がかなり低いけど、音が「プアーーーーン！」って雰囲気良いしｗ
・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:03:44 ID:wVND2tg40

>>119
電車みたいな音だな

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:42:18 ID:vuBQ29fJ0

なんかない？
貧乏だから安いやつでたのむ！

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:04:10 ID:DOtsAc0K0

中古の軽トラ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 14:43:34 ID:/ACKtHnB0

エボは､車が曲がってくれるので､　楽しく無いと思うぞ｡
車を操作してるって楽しみが無い｡

エンジンも､上が糞詰まりなので楽しくは無い｡

でも､速いんだよな｡

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:45:16 ID:9H0tuX1J0

>>121
初のマイカーならMTならなんでも楽しいと思う。
そこそこ乗ったなら、S15とかどうだろう。100万もあればほどほどのは買える。
新車ならRX-8か、VWゴルフGT

>>123
乗ってないやつのいいわけ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 07:12:57 ID:Msgzvzbg0

>>124
ＮＣ型のロドスタ中古はどうでしょう？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:11:39 ID:Azm6YgnJ0

>>125
幌の傷み具合と、フレームゆがみに要注意。
日本は梅雨があるからねぇ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:37:57 ID:BuxhyOJt0

その点まだ比較的新しい車だから大丈夫なのでは？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:26:41 ID:bfwRqOj90

NBからNCに乗り換えましたが、かなりＮＣの方がいい感じです

129 ：123：2007/04/08(日) 21:28:18 ID:uboRXczz0

サーキットで散々振り回した上で言ってるんだが・・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 18:16:20 ID:2dCxmLMv0

正直今のロードスターに買うまでの魅力が無い

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:47:33 ID:ZvoyJeum0

NBからNCに乗り換えましたが、かなりＮＣの方がいい感じです。走りもかなり良いですし燃費もいいです
RX8とどちらが速いのかしら？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:00:52 ID:ofDtf1jE0

ＮＣのがかなり遅い。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:39:33 ID:0/Qr/xDM0

８はデミスポと同じくらいの加速力

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:15:53 ID:Td+pAdKb0

現在NA8だが106に乗り換えるか迷うところ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:05:07 ID:0/Qr/xDM0

↑新スイポにしとけ　安いから

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:42:40 ID:tz5EDHIT0

軽はないな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:46:12 ID:NPE3c3C+0

「男性差別」ネット上で批判盛り上がる
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/world/sexual_discrimination/story/20060918jcast200622995/
日本社会は男性差別の上に成り立っている
http://d.hatena.ne.jp/tumiki/200412
男性差別をなくせ！
http://www.geocities.jp/z4545454545454545/contents.html
鬼ノ目発進号の書斎～男性（女性じゃないよｗ）への差別行為を根絶せよ～
http://blogs.yahoo.co.jp/oninomehassingo
英国メディア報道「日本の男性差別の醜さ」
http://news.scotsman.com/international.cfm?id=1047972006
女性差別なんて殆どないですよね？
http://love5.2ch.net/test/read.cgi/gender/1149509194/301-400
世論と思考形成に大影響を及ぼす男性差別を報じない公平に欠く日本糞メディアの信頼性
http://www.jiten.com/dicmi/docs/k22/24741s.htm

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:46:50 ID:NPE3c3C+0

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ ：2007/02/24(土) 02:20:58 ID:???O
・それは、ある消臭剤のCMだった。「ちょっとこれ見て。ひどいよ」。知人の男性に促されて
　製造元のホームページに載っていたCMを再生すると、可愛らしいアニメーションと歌声の
　後で、こんな一節が耳に入ってきた。「我が家のオトコは何だかにおう」。そして、鼻を
　つまむ女性が登場する。

　知人が不愉快に感じたのも無理はない。家族のために1日中働いて疲れて帰ってきた
　ところに「スーツがくさい」なんて言われたら頭にくる。筆者が男性なら「そんなことを言う
　なら、自分で働いて稼いできてください」と思うだろう。

　男女を入れ替えて「我が家のオンナは何だかにおう」としたら、どうか。こういう表現は
　女性蔑視と批判されそうだから、企画会議でボツになるだろう。女性に関する表現には
　気を使うのに、男性に関する表現には、なぜこんなにも鈍感なのか。

　柳沢大臣の「女性は産む機械」発言が女性差別と問題になっているが、それならかつて
　流行ったCMの「亭主元気で留守がいい」や、定年退職後の夫を“濡れ落ち葉”“粗大ゴミ”
　と称するのは男性差別である。筆者は女だが、こういう表現を平気で使う人の気が知れ
　ないし、そんな人には女性差別を語る資格もないと思う。

　こうした意見を男性から聞くことはしばしばあるが、メディアが男性差別を取り上げる
　ことは殆どない。

■自殺、労災、病気…。差別されているのは男性、との意見も
　日本に比べて、男性の選択肢が増えてきた米国。そのためか、既存の男女観に疑問を
　投げかける声も多い。『The Myth of Male Power』の著者、ファレル氏は、男女の職業上の
　棲み分け実態を紹介する。
　消防士、木材の伐採、大型トラック運転手や、建設現場や炭鉱での労働者など、危険な
　仕事に就く人の97～99％は男性である。そのため労災で死亡する人の94％が男性。
　（>>2-10につづく）
　http://business.nikkeibp.co.jp/article/skillup/20070220/119382/?P=1
　（全文を読むには無料登録が必要です）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:48:05 ID:NPE3c3C+0

>>1のつづき）
　「男性の方が危険な仕事に就いているので、平均賃金が高いのも当然」と主張する。
　一方で、秘書や受付業務など安全な仕事は97～99％は女性が占めている。男性の命は
　「捨てられてもいいもの」と見なされており、これは差別ではないか、と説く。

　これらの数字がもしも男女で逆なら、フェミニストは「女性差別だ」と批判するだろう。
　ファレル氏は女性団体の役員を何度か経験している、いわゆる進歩的な考えの持ち主。
　そういう人でも、「女性に優しく男性に厳しいダブルスタンダードはおかしい」と、異議を唱える。

　今、日本で起きているのは、米国の1970年代によく似た変化だ。社会構造の変化や政府
　の後押しで女性の地位が急上昇しようとしている。一方、男性差別についてはいまだに
　公の場では議論にすらなっていない。

　この時期に、男性への差別を是正しない限り、本当の意味で男女平等にはならない。
　特に、一部の女性はもはや弱者ではない。それにもかかわらず、職場や私生活で女性を
　“女の子”扱いする文化はまだ残っている。例えば「女性に長時間残業させるのはよくない」
　と考える管理職が、女性を早く帰す代わりに、男性を余計に働かせる。男女同一賃金なら
　これは男性差別になるはずだ。

　この文化を変えるために、個人でできることがある。例えば男女一緒に食事をした時の
　支払いや、仕事の配分を見直すことだ。収入差が大きい場合や男性がどうしても払いたい
　場合を別とすれば、女性も自分の分は払うべきだ。「男なんだから、奢るべき」と言ったり
　同僚よりラクをして平気だという女性には、早く心を入れ替えてほしい。

　そして男性には、はっきり割り勘を主張してほしい。男性だからといって、女性に奢らなけ
　ればいけないということはない。また、同一賃金なのに男性ばかり残業を要求されるよう
　なら、勇気を持って「おかしい」と指摘してほしい。男性差別が本当に嫌なら、こうした小さな
　行動から始めるしかない。被差別者が声を上げることで歴史は変わってきたのだし、そう
　いう男性を支持する女性も少なからずいるはずである。（以上、抜粋）

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:51:46 ID:NPE3c3C+0

偏向報道が常識化している
一般マスコミが大氷山の一角である男性差別を取り上げた例。
普段は見てみぬふり（利益にならないため）
そのマスコミが国民の世論と思考形成に大影響を
及ぼす存在である事は言うまでもない。
http://www.mainichi.co.jp/universalon/news/200605/14/0514m106-400.html

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:51:39 ID:LAKYb4t10

IMP・EVOは面白いぞ。4駆は安定しすぎて面白く無いって？乗れば解る。
そりゃゆっくり走るぶんにはただの乗用車だが・・・踏めば解るんだ。
　
不安定でﾄﾘｯｷｰな車が面白いって？？まあ・・ゆっくり走ってるぶんには面白いんだろうな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:00:45 ID:A6QhawkT0

プジョー１０６って速いの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 21:20:43 ID:9EBoWZQ10

遅いよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 23:31:38 ID:cwNYwpY30

ぷ 960ｷﾛで118馬ｗ
そんなもん超スイポ（830ｷﾛ/120馬）の敵ではな～い！

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:24:32 ID:Kjrh7tUuO

500万程度の予算で見栄を張れて楽しいｾﾀﾞﾝ希望です。　候補はクラウンアスリート、フーガ、レクサスIS、ベンツC、中古ベンツE、Sです。 BMはわけあって希望しません。　アドバイスください。　出張先なので携帯からですみません。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:54:51 ID:J7aO9cj7O

ランエボ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:56:42 ID:W2imB9NI0

M3の中古

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:57:54 ID:W2imB9NI0

シュニツッアーとかハルトゲの中古

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:11:32 ID:nZVW/ilv0

>>145
マジレスですまんが、フーガでいいよ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:13:43 ID:H2J12OqDO

シティＣＲ－ｉ（ＧＡ２）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 01:32:53 ID:xWlPMQDn0

キャンター２㌧車。引越しで借りたレンタカーだが、普段スポ車に乗ってるので、小回りは効くし運転台は高い位置にあるのですげー楽しかった。
まだ三菱が地獄に落ちる前の話だが。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:41:09 ID:YMGFs++X0

ｼｮﾀｺﾝ木島いつまで可愛い男のこでヌイテルんだ！愛車はNbらしいな。ターボ載せて男になれ！
貨物車にターボのせてスポ－ツカーが煽られてるんじゃ話しになんねーよ！
ブレイズ・エデショタコンなんていらねーよ！釜やろう！

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:57:56 ID:YZeGN8HC0

>>145
500Eで。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 00:47:12 ID:cLZfxeC60

↑ 今ではゴミ扱い

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 02:41:20 ID:nesg/ck60

運転して楽しいってったら
ハイドロのシトロエンしかないだろ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:55:46 ID:R08B43qG0

Ｂ4のＭＴは楽しい＞？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 19:16:24 ID:ewHX5xSV0

軽四乗りはスポーツ走行の障害物

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 00:17:24 ID:KlZ581NX0

コルトプラス、よ～はしる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 08:50:35 ID:+VIOjc6y0

速さ　＝　楽しさ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/18(水) 10:57:05 ID:1xJgxnTb0

ただし、速さは車ごとによる相対的なものである

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 13:30:33 ID:N3cVOj9D0

恥ずかしがりやですけど。一生懸命頑張ります♪
優しくしてね・・・♪

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 01:32:51 ID:ySikVZxy0

今乗ってるルーチェロータリーターボ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 20:04:31 ID:QiMFMmT90

>>162
HC3Sかい？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:16:53 ID:bp0dCbPX0

そ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 22:22:22 ID:tBmF5Jo40

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20070422k0000m040054000c.html
これひどいな・・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:11:28 ID:cvjfgrMdO

スバルレックス

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 11:54:38 ID:CYRL9kvK0

318is

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:03:36 ID:6wNm76960

NAからNBさらにNCに行くにしたがって限界は高いが
コントロールしにくくなってS2000みたいになってると聴いた事も。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 06:17:12 ID:3fOg9GGQ0

これですね

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/8/8a/Mppat.jpg

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 08:03:13 ID:0s/P+Mjg0

車を買い換えたいが欲しい車がない。
特に国産車。
魅力的な車がないのか。
自分の目が肥えてしまったのか。
困ったことだ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 18:18:33 ID:qtuxHS5P0

E30。7年半12万キロ乗ったが、ぜんぜん飽きない形。
今、あの形で新車でたら、唯一欲しい車だな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 05:47:38 ID:qZMvxJ6J0

>>171が7年半落ち12万キロ走行のE30中古車を買って
大変満足しているのはよくわかった。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 07:38:33 ID:aFBr7dUL0

アウディＴＴロードスターは運転してて楽しいですか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 15:13:36 ID:CdmU+n/+0

>>173
はいはい
マルチ乙

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:45:02 ID:1chWmctf0

172さんへ。
90年に新車買ったんだよ。馬鹿だなぁ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 16:49:15 ID:z0Ar1/CCO

(´・ω・｀)三代前くらいのオーナーの話しは止せよ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 01:41:40 ID:x0sW6wbw0

今の車しかだめとは、つまらんスレだな。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 07:30:05 ID:oFgV8GeL0

クーペでつまらない車はなんですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 09:39:51 ID:V/EHemRjO

クーペ全般

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 10:13:54 ID:6EycHgyfO

カレン

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 07:44:20 ID:3e59VseN0

俺の会社は童貞といえばスポーツカーなのよ
おまえらの会社はどうですか

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 14:52:07 ID:PNYoiLcc0

うちの会社の童貞は免許持ってないよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 22:47:53 ID:GH+K1VUT0

うちの会社には童貞居ないよ。
自主申告だから正確なところは確かめようが無いけど。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 11:57:34 ID:rnO8dGqK0

メルセデスアルトレビン　これ最強！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 12:40:12 ID:du8XqypGO

先代ミニはよかった。クイックだしよく曲がる。
ランフラットだったから乗り心地は酷かったが。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:00:58 ID:7J4blekX0

プレリュードは運転してて楽しい車ですか？

187 ：ちえちゃま：2007/05/08(火) 02:01:53 ID:CUoGoHnh0

運転していて楽しい車…。

それは、コペン以外にありえないのである。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 02:04:57 ID:oc5FM1R00

コペン以外で何を運転した？ｗｗｗｗｗ

189 ：ちえちゃま：2007/05/08(火) 02:06:32 ID:CUoGoHnh0

>>188
ｷｬﾊあんたなんかにコペンの価値がわかってたまるもんですか(*´д`*)
ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ!!!

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:52:11 ID:6dlBQ38F0

コペンってオイルの温度すごいぞｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 12:56:31 ID:aVKf/RimO

8のオートマ楽しい？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:13:45 ID:uwpoN9eQO

ランサーエボリューションしかありえないだろ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 16:52:04 ID:D85l4QVe0

あんな機械任せ楽しいかい？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:15:32 ID:f+KlJXgTO

>>188 NCロドスタ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:22:02 ID:Z6QZc5Dz0

フォード・フィエスタＳＴって楽しいの？
イギリスのカー雑誌に一番って書かれてた。
あとフォーカスＳＴも。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 00:28:17 ID:jHxq6zK80

306XSi楽しいぞ！

メンテ大変ですが。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 09:41:10 ID:fBl9qKV+0

ワゴンＲがいいですよ。
特にＲＲが！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 10:35:31 ID:ud8i2MqIO

ある意味軽トラwwwwつか俺ん家の軽トラブレーキがあまりにもプアーだwそれにローギア
からの発進超こえーw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 18:47:14 ID:+yQUHbn20

S2000は楽しいですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 22:28:07 ID:OXLWIDre0

>>195
試乗したけど、フォーカスＳＴ面白かったー
でも、ちょっと幅でかすぎ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 10:42:38 ID:EBgZtV4aO

ファンカーゴ最高でつ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:18:53 ID:3N/RoPWQ0

Golf2-GTI 16V

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 08:12:51 ID:2NrP1s0P0

プレリュードとＳ2000はどちらが運転楽しいですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 00:56:51 ID:l8UggjOp0

Sに決まってるが、
こんな質問する人にはプレが楽しいかもね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 01:01:13 ID:blUwdn7A0

やっぱ軽トラだろ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 02:02:21 ID:ZrS8OdvU0

>>204
なんでＳに決まってるるんだ？（理由を述べよ）
車を運転する楽しさなんて人それぞれじゃまいか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 03:26:13 ID:uzsdHhtw0

>>181
都内、地方都市、ド田舎と転勤しまくったが
今は童貞と言えば見たいな定義は正直できないなー
あえて言うなら、都内なら免許無し、地方都市だと必要な時は親の車を使うって所だな

ド田舎は難しいなｗ
基本的にはやっすい車だが、やりまくりできちゃった婚のDQN層もカブルからなーｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 05:44:02 ID:QH/h7APB0

軽自動車で面白いやつあるか？
おもちゃだろあれは、軽は車と別物の印象
3台程、乗らせてもらったけど、リアカーにシートを乗っけただけのチープな感じは拭い去れない

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:09:09 ID:GAAX5Kd20

スイスポとブーンX4で迷ってるんだがどっちが曲がるかな？
４駆て曲がらんイメージがあるんだけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 08:21:22 ID:EKnewQ1R0

サイノスとワゴンＲ2台所有できれば幸せでしょうか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 10:06:01 ID:pf7tiJzm0

>>209
ノーマルなら確実にすいぽじゃないかな
X4は完全に改造ベース車だからノーマルじゃひどい事になってると思う

>>210
サイノスでもスタタポのエンジンあたり突っ込めば面白そうだなぁ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 15:41:19 ID:ZrS8OdvU0

>>209
曲がる/止まるのはなんたって旧スイポ改ですよ
ノーマルではどうしようもない改造ベース車で玉数は少ないですが・・・

213 ：209：2007/05/12(土) 20:57:15 ID:MxvtjLWI0

今日ベストカー見てきました。
ランキングによるとこのクラスではマーチ１２SRが断トツで評価されていました。次にスイスポ。
でも家に１２C(MT)があるんだがとてもスポーツする気にはなれない程悪いシフトフィール
で買う気にはなれません。今日試乗したスイスポのフィールは良かった。
X4が改造ベース車とは知りませんでした。見た目も厳ついのでやめます。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 21:20:53 ID:ZrS8OdvU0

>>213
ノーマル（車高調レベルの少改造）で乗るなら新スイスポでもいいと思うよ
戦闘機ベースとしてなら　？　なんだけどね

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 02:50:46 ID:jgTy9swS0

>>213
12SRは試乗した事あるけどシフトフィールぐにゃぐにゃまではしてなかったと思う
まぁ、手放しで良いと言える物でもなかったが。。
自分としては一応の許容範囲ではあったよ

ただ今売ってるコンパクトハッチでダントツに軽いのはメリットかな
旧すいぽよりはさすがに重いですけど

そういやX4何時の間にかハイグレードパックなんて出てるのね
でもこれコルトVRにレカロ入れられる値段だなぁ・・・ｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 11:19:16 ID:lMaJEs2P0

>>196
そなんだ・・・
106とか306のｽﾀｲﾙ大好きなんだけどなぁ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 17:45:35 ID:3nBLt4O/0

プジョは、けっこう買ってみる、おしゃれな人いるけど、
ほとんどは2度と買わない。
BM・メルに行くか、日本車に戻るかだ。
2度買う人は一生プジョ乗りの人。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:42:53 ID:nf005ZF/0

漏れも106か306のデザイン好き。106に右ハンあれば迷わず買ってた。
たまに峠で見かけるけどホント楽しそう～

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:49:08 ID:XpA3ajDL0

プジョーってリアタイヤが簡単に仕事を放棄するんで怖いって聞いたんですけど？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 18:57:22 ID:VtwVTp9V0

昔のアクティトラック。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 19:10:28 ID:/o7DMo/S0

んー、猫足って言う位だし、簡単には放棄しないんじゃないのー
乗った事無いから知らないけどｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:36:49 ID:U42LnZ3dO

S2000に勝る車は日本にはないらしい土屋啓一が・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 23:52:02 ID:dSu2eSQM0

>>222
ミニサやダウンヒルなら旧スイポ改で楽々突つけるよ

所詮 2ＬのＮＡ（実馬力200強）じゃねぇか！
しかも、1t超のオープンカーｗ

コケて禿たらエエねん（くくく

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:06:15 ID:+H3Px/zY0

追伸
土屋って、自慢の86持ち出して群サイで新スイポ改（ﾚｷﾞｭで1t/ﾘｽﾄﾘｸﾀｰ付））にボロ負け
リベンジで、200㌔軽い無限ＥＧにＳタイヤ履いてもタメだったようなｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:35:04 ID:T7M077BmO

S2000が世界一楽しいらしい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:37:48 ID:zZV+/bat0

トップギアでも好評だったS2000

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:41:10 ID:oYwE+zo90

s2000の方が速いかもしれんが、
俺はﾛﾄﾞｰｽﾀｰのが楽しいな。
非力だからかもしれん。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 00:41:44 ID:+H3Px/zY0

超格下の旧スイポ改に負けても楽しいのかしら？

まあ、そんな旧スイポ改はＳ2000買えるくらいの金掛ってるんだろうけどねｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:05:04 ID:szmkduFXO

>>224
シーケンシャルのラリー用？
多分相手のＥＧ６はシーカーじゃない？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 01:27:36 ID:+H3Px/zY0

>>229
その通りなんだけどあのラリーカーは金さえ出せば売って（作って）くれるらしいよ
あの仕様で2000ﾏｿとか

ＥＧ６（シーカー）は幾らくらいなんだろうね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 17:47:05 ID:zZV+/bat0

つまり土屋さんはヘタクソということでFA?

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:23:21 ID:nT2ykFyl0

下手糞ではないだろ
なんぼなんでも日本で壱千の指には入るんじゃね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 23:52:02 ID:5R0HW36LO

コンパクト最強！！ｽﾀﾚﾄグラＶ！！

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:39:48 ID:vxf8uEIiO

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは楽しい？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:46:41 ID:ereGVyCF0

>>233

　　　ゴミはゴミ箱へ

　　　限りある資源　ゴミ再資源化にご協力くださいませ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 00:47:50 ID:GOhrEfgE0

定期的にプレとS2000聴いてくるやついるな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 16:33:04 ID:v5MVBs0c0

気になる女にかわいいとしか言われない俺は諦めるべきなのか?

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:21:01 ID:ykfqQ+J30

何かほほえましい、誤爆ですね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:46:51 ID:GqxVZLS/0

>>219
車によるしグレードにもよる
当たり前だけどなー

猫足とか言って有りがたがってる人も居るが
全く猫足になってない車種・グレードも有る
206辺りが一番猫足から遠くて、最近出るのはまたちょっと猫足化してきたそうな
乗ったこと無いけどな最近のプジョーは

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 21:59:33 ID:ykfqQ+J30

体験から言うとBMもフィットも楽しいな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 22:09:13 ID:ly1rvgqY0

インプと言いたいけど、FRから乗り換えて初めて乗った時は違和感ありまくりだったからな
決して万人に楽しい車では無い

ところでVIVIOがすっごく面白い件

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 23:02:08 ID:ouW7nlvp0

>>230
金出せば売ってくれるにしたって
本物のラリーマシンとチューニングマシンを比べても仕方がない。

俺、スイスポはサスペンションをなんとかしないと話にもならないと思う。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 12:19:00 ID:NcoUtiT00

クルマってその人のことがけっこうわかるでしょ？
「あっバカなんだなぁ」とか、だからそこで合わないなら
男の人もムリしない方がいいよ。
直感で「この人とは合わない」ってわかるんだよ。
好きで乗ってるクルマだったらなおさら

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:44:58 ID:HsCD27EM0

>>243
運転する気が無い上に、運転が作業としか捕らえられない奴は、
「この車に乗った自分」
のことしか意識に無いから何いっても無駄。
やっぱ一人一台。
これ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:11:44 ID:bZn+VHmuO

NAロードスターが楽しい楽しいって、良く聞くが、具体的にどう楽しいの？

遅いから加速が楽しい訳ではない。
篭った、トラックみたいな音だから、音が気持ちいい訳でもない。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:18:07 ID:4pg3SrrR0

釣られてみるｗｗｗ
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを切った瞬間に「これだっ！」と思ったがなｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:34:18 ID:HH/gBxuUO

>>245 NCのが良いぞ！貧乏人

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 22:44:19 ID:6ig0Ldwv0

>>245
何が楽しいかなんて、人によるんじゃないか。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:11:42 ID:iGkcfZos0

>>245
まぁほら、百聞は一見にしかずって言うじゃんか。

自分で運転してみれ。
助手席に同乗してもロドスタの感覚はわからない。
自分でハンドルを握る。
これ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:18:22 ID:mGVFao590

↑　旧スイポ改より遅いの乗ってて楽しいか？

まあ、所詮ＦＲだからなｗｗｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 23:29:49 ID:iGkcfZos0

>>250
あぁ、あれか、あなたがお気に入りで買った車がFFで、FRに乗った
仲間からは見向きもされないもんだからFRが憎くてしかたないんだ？

普通にさ、スポーツ走行は後輪駆動が楽しいってのは世界共通
認識なんだからムリに煽らんでもいいよ。
なんだか痛々しい。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:19:23 ID:cvoJWrr+0

ＲＥから乗り換えたんだがｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:32:13 ID:WSkvvI160

カートに乗ればタダみたいな金で一日全開っす
その前に体が持たないっす。
フォーミュラチックな海苔味を体験するっす。
気合いがあったらF1にまで駆け上がるっす。
レーシングカートの車貸しがおすすめっす。
その前にレンタルにでも乗ってみるっす。
http://ksc-group.net/pka/index.html
http://www.rental-kart.com/DX/index.shtml

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 18:30:32 ID:ZcN58PUp0

Ｓ２０００に乗り換えるほうがコストパフォーマンス高いと思うよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 22:36:51 ID:cMLcoyqp0

不思議だよね。
Z買うと、アメ車みたく大味でも許せるけど、
スカクーだと、許せないんだよなぁ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 02:07:42 ID:UHOmu7150

>>255
Z33を4人乗りにすれば解決。　前作も2シーターはシビアな動きしたからねえ。
日産も収益落ちてきたんだから検討する時期かと。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:39:33 ID:GEe8m8290

スカクー2シーター版を安く出すと良い。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:32:20 ID:HX76pk/+O

サイノスクーペ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:39:12 ID:KaUCTBSZO

サイノスワゴン

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 09:44:42 ID:TCd0wl4lO

S14→33GTｰR→FC→ER34
と乗り換えましたが、ER34は今までで一番楽しいです。
何であまり人気ないのかな?
パワーが足りなかったからタービン交換はしましたが、それは今までもしてますし、、、
機会があったら、皆さんも乗ってみて下さい。
でも、ライトウエイトなロドスタとかシビックは乗った事ないので、もっと面白いのかもしれません。
周りがパワーある車ばっかで乗る機会がないのが残念です。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 04:55:11 ID:em9ob8L70

タビン変えるのは一般的じゃないから、
どれがいいのかわからない。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 05:03:19 ID:K4xH2x2c0

まあ、俺の豊富な人生経験から言うとだな、
軽で一番はﾐﾗﾀｰﾎﾞTR-XX
ＦＦで一番は初代ｲﾝﾃR
ＦＲで一番はRX-8
生涯において３台目だがなにか

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:01:28 ID:MOmocK0W0

S2000乗り始めて6年経ちました。
6年前に比べると、Sもだいぶ街中で見かける機会が多くなりました。
私と同年代の方も多く見かけ、そんなときは手を上げてあいさつしてます。
（当然オープンのときです）
購入動機は、２シーターで手ごろなオープン（つまりロドスタ）を
狙ってたんですが、たまたま行ったマツダディーラーの担当の方と、
車談議になり、よかったらRX7乗りませんかと言うことで二つ返事で
即試乗、そのパワー感にぞっこん、それまでのロドスタへの思いは
一気に吹っ飛んでしまいました。
だからといってRX7は私の年齢で乗るには、多少気恥ずかしい
こともあり（それ以外にあの燃費では維持が大変だろうとの
思いもありました）オープンでパワーのある車（当然国産）。
そんなことが、私とS2000との出会いのきっかけです。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 23:28:53 ID:1w+Q3kQv0

俺はロータリーターボの乗り味は、
ルーチェロータリーターボで、
クーペの乗り味はMR2の2台持ちで楽しんでる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 00:54:24 ID:W/uHfxSL0

>>263
>だからといってRX7は私の年齢で乗るには、多少気恥ずかしい
こともあり
つか、S2000でも似たようなもんだろwww
むしろオープンな分だけ(ry

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 08:08:28 ID:ajhCx2W+0

アリストとＳ2000どちらが速いんですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:12:53 ID:0PBaVFrK0

S飛ばしたら、幌うるさい。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:18:36 ID:wuTETAe+O

ﾛｰﾀｽｴｷｼｰｼﾞ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:52:43 ID:0PBaVFrK0

現行マスタングの白、ホイルは黒てっちんで。
洗車はしない。おっさんです。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 21:04:20 ID:28SausU60

アリストってほんとに早いのか？280psに期待して
隣に乗せてもらって加速してもらったけど期待はずれですた。
全然刺激が足りない。俺のs2000のが早く感じるわ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 23:35:38 ID:qXFdduTA0

>>266
現行アリストなんて32GGTSｔよりおせー
つーか早く走るため車じゃねぇー

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 18:35:06 ID:sgBlZElZ0

現行のロードスターはイイと思う

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:04:51 ID:2CxQiJMT0

S2000 NC2台体制最強

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 17:33:58 ID:peG10axDO

ドリ車

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 16:02:38 ID:wrQGKS4p0

ﾎｯｼｭ!

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 20:50:07 ID:0Ne+jrV50

あのさ、車スレで何度も書き込んでいるが、

ＧＴＲとスープラ（2JZ)が最高なんだって。
そりゃ峠ではEK9やFDに負けるけど。
オンオフの切り替えが激しい町乗りじゃ、
エボに負けるけど。

俺の中の序列はこんな感じ。（車買うやしは参考にな）

スープラ＞ＧＴＲ＞エボ＞インプ＞ＦＤ＞ＥＫ９＞インテグラ＞Ｓ１３

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:17:09 ID:eZqinqc+0

大型トレーラーで走行車線をマターリ走るのが楽しくてしょうがない件

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 21:49:50 ID:mPSpMeLa0

スープラって直線番長でしょ。
GTRは無駄に高いです。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 22:31:40 ID:eFEvjfik0

>>276
楽しく無さそうな車ばっかりだなｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 23:09:26 ID:Kd2Lz0eH0

>>279
だからいっぱい乗り換えてるんだってｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:05:29 ID:vYH/mRfLO

プジョー106最高ですよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:38:12 ID:ED9mpL0i0

↑ モア・ベターくらいにしといてくで

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 02:10:20 ID:GDewf94yO

最近R30手に入れて少しずつ手を入れて乗ってるけどハイテク機能ナシの車だから低レベルでそこそこ遊べるしそこそこパワーもあって楽しいかなと思い書いてみた。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 02:12:40 ID:noduyR9Q0

>>279
FDから右は楽しいぞ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 02:48:41 ID:2vPXeuJNO

レガシイＢ4って最高何馬力でるんかな？400オーバーしたヤシはいるだろうか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 11:32:51 ID:FvBNP+ym0

>>276
そんだけ車種並べてるのに国産しかない底の浅さよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 22:00:05 ID:UwzpxjXD0

外車・・・つってもドイツ車を両手以下しか運転したことないけど、
ブランド以上のものを感じませんでした。
オレの中では、「ああ、性能＋ブランドであの値段になるのか。ブランドに金出せるかどうかだな」ってのが感想。
でもこれからクラッチありのMTは外車に頼るしかないのかな・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 00:04:09 ID:9YRY+Mz70

BMWの3尻なんて、これに500ﾏｿは払えんなぁって感想。
500ﾏｿ払うなら他行くｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 07:27:02 ID:RBvWnuZSO

デンスロ化が進んでますますつまらんクルマだらけになるわけだが…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:00:11 ID:lCiyI48B0

>>287
ドイツ車がよければオペルのスピードスター、Z3、Z4のm。
国籍気にしないならエリーゼ、7、スピダー辺りも乗ってみることをおすすめする。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 08:11:27 ID:Jr9N7IiNO

スピードスターなんて、買う金があっても入手が激しく困難じゃないのか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 01:20:21 ID:CJEfU4qn0

スピードスターレーシングは倒産したけどタナベで買えるんじゃ？

こりゃまた失礼しまつた

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:17:43 ID:qug+C2fe0

15SのFFの試乗希望をして回されてきた車両を見て、20Sじゃないのか？と思って実際に
訊いてしまったほど、外観は立派な感じ

テールランプのサイド側の部分に意外とRが付いていて立体感がよく出てるので、写真で
見た時のようなガンダムチックな感じはなく、後姿はグラマラスに見える

内装の質感はやはり大したことないね　まぁ安っぽい部類
前席のシートとポジションはとてもいい感じ、後席は背もたれの角度、座面長、乗りこみ口の
クッションカットの大きさなどから、広さの割にはあまり快適な空間という感じではなかった

走ってみると乗り心地がよく、当たりが柔らかいのにボヨンボヨンした感じが無くとても快適
カーブでも腰砕け感はなく安心して曲がれる

あと、いつも試乗で感じる「借り物感」が無く、とても運転しやすいのに驚いた
試乗ではクルマに慣れるまでに終わってたりしていたのが、最初からまるで自分のクルマの
ようにリラックスして運転できたよ、>>840が同様のこと書いてるね

惜しむらくはやはりパワー不足、街乗りでも市街中心部でのストップ＆ゴーの流れに乗るには、
かなり踏み込みが必要で、燃費にはかなり響く気がする

以上RSK乗りのチラ裏ですた長文ｽﾏｿ

さらにチラ裏の裏
自分の営業担当者に声掛けたら、顔覚えて無かったようで他の人間に回されたよ
同乗した人間にその話をしたら、担当氏家までチョロQ持って飛んできたｗ
この辺がスバルディーラーくおりてぃ☆

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:24:32 ID:eVCkz+s00

ロドスタとサイノスはどちらが速いんですか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:36:26 ID:o+S7UmfX0

アルトワークス

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 15:11:48 ID:cs6naECV0

どんな車でも乗れば楽しい。
但し、メンテしてない古い車は例外。

しっかり整備された古いワーゲンビートル乗ったときは
心が躍ったなぁ…。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 16:37:06 ID:Px9AK9Qv0

>>294
NA・NB迄はサイノスのほうが速い。
NCでようやくドローぐらいかな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:21:58 ID:jLIir7N4O

S2000！笑いがとまりません！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 18:33:54 ID:Px9AK9Qv0

ロドスタとサニーＮＸクーペはどちらが速いんですか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 19:23:17 ID:sDs/vdsP0

ひどい自演を見た。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 20:48:56 ID:JECD6CLE0

竿だけ太くて硬い鬼頭は小さいのはどう？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:13:42 ID:UdGckLLWO

>>297 サイノスは1,5だぞ！Nc2,0比較対象なるか！ウンコ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:15:54 ID:irNwJXG90

ｻｲﾉｽは軽いのよｗ
だからｻｲﾉｽ1.5Lの相手をしようと思うとNAﾛﾄﾞｽﾀ1.6のATを持ってこないとｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:37:38 ID:NJOToqpb0

サイの巣ごときは旧スイポ改で駆逐してやろか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:41:30 ID:Dm2zG8FrO

ダイハツYRV

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 00:55:14 ID:iPigN5al0

だ・か・ら、「ＹＲＶターボにはＭＴが無いから楽しくない」っていってるじゃろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 02:03:22 ID:V61e7jUxO

ステアシフトが付いているが‥

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:23:22 ID:NkEHKDAsO

軽自動車並の足だし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 11:41:35 ID:ziG9iK4Z0

ステアシフトって、車に無理矢理遊んでもらってるような気がしてならん。
停止すると１速に戻ったり、レブに当たる前に自動的に２速とか。
「ったく、仕方ねーなー。はいはい。」
みたいな余計な仕事感がどうもね。

だからと言って、全ての車がMTである必要も無いがな。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 12:42:11 ID:RqIhsD2E0

まず、サイノスはABCどれなのかハッキリしる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/11(月) 18:17:38 ID:X6/Ckb6R0

サイノスＭＴが9万って売っていた、ちょっと欲しくなったなｗ
ＥＰの足とＬＳＤ組んだら面白そう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 12:22:10 ID:ZUokdTU3O

マジレスすると｢RVRハイパースポーツギア｣

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:24:04 ID:zH7l3g4z0

ワシはサイノスーに乗っている。

先日、名神６０ｋｍで走行中に思いっきりシビックに煽られた。
そのシビックは、別にtypeＲでもなく、あの懐かしいワンダーシビックだった。
追い越される時、サイドにＤＯＨＣと書いてあったのでＳｉだと思う。
エンジンもマフラーもいじっている感じではなかった。
それにしても、22～23年ぐらい前のシビックでも８０ｋｍぐらい簡単に
出てしまう性能にちょっと驚いた。やはり腐ってもホンダなのか？？？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:00:59 ID:j0grmKCa0

腐ってんのはおまいの腕だろうと。
だがちょっとまってほしい、ｻｲﾉｽはドン亀なのに自身は速く感じるというお得な車と言えるのではないだろうか。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 00:47:39 ID:rqNROQPCO

サイノスターボ激速

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 01:32:23 ID:7Zln2K1x0

>>313
ワンダーＳｉは 84年11月～87年9月

あんなに古くさいのに 83年-87年の86よりちょろっとだけ新しいのねｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 07:42:09 ID:ym8qbA0e0

すかいらいん35クーヘ゜

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 11:38:34 ID:JPZmUl4J0

セフィーロ。
これっきゃない！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 16:33:37 ID:6a2JvhzX0

CREW

上位グレードにMTがあったら欲しいくらい。
ガスは良い。
（注4）デジタル時計とタコメーターの同時装着はできません。
この辺のノリも好き。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:11:56 ID:KvOKdrsg0

すかいらいん35クーヘ゜

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 20:53:43 ID:H+xH7tm10

特定中型

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:20:53 ID:gqyAiUat0

>>316
ワンダーシビックは、86よりずっと新しいイメージだったぞ、当時から。
だから、86よりずっと人気があった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 21:28:33 ID:/Dspy9cV0

あと、ワンダーも登場は８３年だと思う。
ただ、登場時点ではSiがなくて８４年に追加になってる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:15:54 ID:t2X8qtDKO

大人が4人乗っても落ち着いて乗れて楽しいセダンだと何ですか？ BMの3やレクサスIS？ 5やGSだと楽しくはないのかな？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:21:22 ID:whikzEvw0

最近めっきり見なくなったがKP61（ｽﾀﾚｰｯﾄ最後のFR車）は
ﾏｼﾞで楽しかったぉ流石にどﾉﾏｰﾙじゃ面白くないけど
まさにｹﾂで曲がる感じｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 22:27:59 ID:gqyAiUat0

>>324
高くて楽しいはあたりまえ。
レガB4でつね。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 23:59:02 ID:80b22VCbO

>>324 ない

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 03:25:57 ID:vfNxWx9M0

>>324
ユーロ尺なんてどうだろう

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 08:22:06 ID:KxvTA4YAO

スターレットグランツァⅤほど楽しい車ないよ
モチＭＴね

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:06:42 ID:PWLusMwY0

>>329

それはただ単に、お前さんの愛車だからというだけの話だろ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 20:41:59 ID:wL3uAAOpO

個人的にこりゃ楽しいと感じたのは、代車で借りた事のある550㏄で4MTのセルボ。
山坂道で回して乗ると面白い。
あとアルトワークスターボie？だったかな丸目二灯FFの5MTのやつ。
恐い位に体感加速が良くて楽しかった。でもペダルレイアウトが悪かった記憶あり

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 21:07:40 ID:1jKJz8YO0

アルトワークスは借りて乗ったことがあるが
エンジンに比べて足回りが全然ついてこないので
コーナーでマジ倒れるかもという戦慄を味わったｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:12:27 ID:ZExab40A0

アリスト
割り込みしやすいのと煽られにくい以外は利点なし

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:44:09 ID:p9bKQCF70

ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞは峠でも速い？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:47:14 ID:hvl1C7k60

プレとサイノス野郎は2ちゃんの神か?

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:50:00 ID:waCeITLB0

採集型セリカ。
スポーツスペシャリティの代表格だけあって楽しいよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 22:12:36 ID:nmWHCcP30

まよわずプリウス
だめ！エンジンかかっちゃいますっ！や、やめて！それ以上アクセル踏みたくない！
く、くやしい・・・勝手にエンジン止まちゃう・・・べ、べつにもったいないからブレーキの
力を回生してるだけなんだからね！勘違いしないでよ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 07:26:36 ID:Pkzuayi00

Ｓ2000とサイノスとロドスタとスタタボ運転が楽しいのは？どれ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 09:56:43 ID:OwHr+vbd0

ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 15:53:18 ID:mHr7rCJm0

なんで？サイノス嫌いなの。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:34:13 ID:7vT31O3m0

HR-Vですが、お邪魔しても宜しいでしょうか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 13:32:57 ID:QfDHmvpw0

エイズがなんの用なの？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:46:27 ID:vjnFHhRO0

↑
アナルにぶち込んで激ピストンで裂傷させる

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 04:23:42 ID:Fre/0rgt0

誰の?

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 17:41:35 ID:nuJbjBqzO

デルソルに乗ってた時は楽しかったな
初代CR-Xに比べると鈍重だしその割に頼りない車体でしたが
なんせデート車としては最強だった

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 20:51:45 ID:KxxNQ5OB0

FDのｻﾝﾙｰﾌ着き最強の気持ち良さ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 23:59:36 ID:m1sa8Cwo0

↑氏ね！
重心高くしてどないすんねん
どうせなら屋根を切れ！

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 01:08:27 ID:U9sQcpVe0

>>347
初日の出仕様かよｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 05:05:55 ID:7V7lHDb+0

昔は「低重心」とか「ロール剛性」とかこだわったけど
今はサンルーフの方を選ぶな
俺も年をとった

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 05:39:20 ID:lNwCCetbO

ケータイからカキコでスマンが、
アウディTTは中々楽しかった。

家族が増えて1年強で手放したから、
故障にも当たらなかったし･･･。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 06:54:41 ID:WX4jgUSqO

ﾃﾝﾛｸﾃﾝﾊﾁくらいのｸｰﾍﾟが一番楽しかった

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 07:19:26 ID:1i4n3NQn0

180SXｻｲｺｰ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 09:02:32 ID:U9sQcpVe0

２代目ピアッツァに乗っていたがあれは今でも乗りたい車。
まあほとんどジェミニに準じた内装だったけどねｗ
クルマを語れるほどたくさんの車種に乗ったわけでもないんだけど
足回りがけっこう固くて、さらに１．８のエンジンはトルクがあって。
ただシフトノブがねｗ皮巻きだったんだけどその形がね。
仕事で乗っていたエルフと全く同じだったんだｗさすがいすゞｗ
なんというかその物足りなさがひとつの魅力といえばそうかもしれない。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 16:01:46 ID:CAinO4ggO

アルファロメオ１５５に一票!
V6-2500は楽しいな！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/28(木) 19:30:42 ID:eAqzR0WS0

FD3S本当に楽しい？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 07:48:32 ID:zXQ3nE9V0

・ローターリーエンジンは・・・
パワー感（特にトルク！）まったくなし！！！
車体は軽いはずなのに、進んでいかない・・・
もっとキビキビした走りするのかと思っていたのですが
たいした事ない・・・
音もよくない・・・
峠を走るには８６の方が面白さが数段上！！
最高速、０－４００、はＧＴ－Ｒの方が数段上！！
走りに関しては、中途半端なんです・・・
良い言い方をすれば、オールマイティー？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 11:43:58 ID:58oo8NJj0

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/01(日) 23:54:56 ID:S90I35NP0

ミゼットⅡ！
視界に同時に入ってくる左右のAピラーがキュート！
バイクみたいなサイドミラーがキュート！
制限速度を守らざるを得ない性能がキュート！
こんなに余裕を持って譲りの心で運転できるなんて。
…楽しい…

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:33:31 ID:ZCdk8Nuy0

FD3S本当に楽しい？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 21:26:05 ID:nFHWPznM0

ＲＸー７
やっぱり国産スポーツといえばこれしかない！
扱いこなすのは難しいけど、段々慣れてきたときのクルマへの愛着は一塩だよ。
ドライバーの操作に対して正確に走りで応えてくれる。まさに人馬一体だな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 21:24:23 ID:4RQwL7lm0

FD3Sはいい車で、13Bはいいエンジンだ。それは認める。

でも、　FDは　屋根が開かないじゃないか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:01:26 ID:HENtJnts0

FD3Sよりもユーノスロードスターの方が面白かった。
遅いけどな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 23:37:04 ID:ZUdG6Apn0

走行速度が低い場合は、ﾛﾄﾞｽﾀの方が楽しいかもね。
ｻｰｷｯﾄで走るならFDの方が楽しいかも知れんが。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 03:39:02 ID:L9XBsF3c0

>>361
屋根が開かないからいいんじゃないか。
S2000がクローズドだったら買うのに(´･ω･｀)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 20:58:39 ID:Ccvvesr50

スタタボとロドスタＮＣならいい勝負かな～？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 21:07:15 ID:HhqjzPYH0

>>365
ﾏﾙﾁかよｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 18:46:53 ID:QeU5GM0z0

公道でFD3S の何が楽しいのか理解できない。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:01:56 ID:IhUcrSu10

普段乗らない種類の車にたまに乗ると、なに乗っても楽しいのは俺だけ？
例えそれがただのコンパクトカーでも

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 21:28:30 ID:fSUo8vSQ0

>>368
いや、おれも面白いと思うよ。↓のスレにも通ずるものがあるんじゃね？

(#ﾟДﾟ) 萎える代車･萌える代車 (ﾟ∀ﾟ)
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181565849/l50

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 00:14:06 ID:VnbI1Ray0

ＡＥ１０１の４ＡＧ積んだ奴はどう？
まぁ軽くてそこそこパワーあって、峠とか楽しそうな予感。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:10:17 ID:SS0uQUAw0

初代スパシオなんがですけど、窓が広くてサンルーフも大きく開くし、
まるでゴンドラに乗ってるみたいで爽快です。
スピードやハンドリングは問題外ですけど、ほのぼの乗れて楽しい。
後部座席のスライド機構も気に入ってます。
友人が195cmなんですが余裕で足を伸ばしてました。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 10:16:47 ID:H9/MPGRv0

友達の家で突如istで子供を学校まで送ってほしいと言われた。
しかもこの家は峠道の途中みたいなところにあって
勾配とワインディングがすごいんだ。でもist。しかもＡＴ。
とはいえ始業時間まであまり余裕がないし、
そいつの家から山上の方へは走ったことがなかったから
さっさと出かけたわけさ。で、通りへ出るなり２速ｗ
そのままダンプとかに囲まれながら登りきって学校へ。

帰り道は一人だったのでＡＴながら２速に入れて
楽しんで帰ってきたよ。istとはいえ
ああいう小柄なクルマもたまには楽しいもんだと思ったよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:56:39 ID:8N2hsL1n0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　..＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　../　　　　　ヽ.　＼
　　　　　　　／￣￣＼　　　　 (./　　　　　　 .ヽ.　）
　　　　　　／　　　　　＼　　 /　　　　　　　　　l"
　　　　　　|:::::: 　　　　　｜　.ﾉ　　　　　　　　　l
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　　　　　.　ヽ:::::::::::::: 　　 }　　ヽ.._ ｀ ⌒´ 　　　_,ノ
　　　　　　　ヽ::::::::::　　ノ　　　　|　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　　|　|　　　　　　　 | 　|
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374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:59:22 ID:LB9BAKQS0

Audi R8

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 21:55:32 ID:KQxtILS50

>>374

運転したのですかそうですかよかったですね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 09:02:20 ID:N5zv3m6u0

・風に当たること
・スピード（加速含む
・車体のデザイン
・曲がり具合
・6速MT

これをすべて取り入れた車は無いのか？
フェラーリとか超高級車は除いて。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 12:49:46 ID:hjZhvVLu0

>>376
バイクだな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 13:02:15 ID:aRmrYJ+j0

>>377
バイクよりオートバイの方が条件にあってると思う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 17:26:38 ID:fbz3tPCbO

>>376
シルビアバリエッタは？
五速だっけ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 17:50:46 ID:jhTKOMmoO

ゼットロードスター

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:22:12 ID:tx1Frmv4O

ＦＤ３Ｓ
見て楽しい、イジって楽しい(苦しい)、乗って楽しい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 18:24:47 ID:yhRAghWR0

>>32
ジムニーを乗ったことがあるが
エンジンに比べて足回りが全然ついてこないので
コーナーでマジ倒れた。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 20:56:36 ID:j0847Ced0

>>382
元々日本の林道を走る為に作られたｽﾍﾟｼｬﾙな車なんだがｗｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:31:15 ID:A4dMxDE2O

>>376
S2000じゃ駄目なのか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 21:33:11 ID:hjs2JNBW0

JW10

４速までしかないが、軽さとは何かを教えてくれる

無論、命の軽さだが

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:34:12 ID:Po17CzaU0

>>384
まるちにマジレスすんな．
そんな俺もS2K乗り．

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 13:46:33 ID:W4bSiGMI0

>>386
幌、痛んでこないですか。
ちょっと攻めたりするとｷﾞｼｱﾝ言い出したり。
それだけが不安で、オープンは乗れない

388 ：386：2007/07/14(土) 22:26:33 ID:Xb7ibhR70

>>387
すべては修行．

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 19:24:15 ID:lkfQbSlv0

うんこ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:17:25 ID:RVSxFMA80

FD3S-S2000-ポルシェ-サイノス
総合で速いのは？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 01:38:01 ID:YPEBtJJW0

>>390
どのポルシェなんだよ。
カレラかケイマンか水冷か空冷か。ひょっとしてカイエンか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:58:15 ID:FSvyFuJC0

９１４か３５６かもよｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 13:26:02 ID:tUl/qqxs0

サイの巣

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 14:34:03 ID:NQVBoifR0

サイダー
ttp://homepage2.nifty.com/mogiriya/drink/tansan/cider.htm

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 18:32:59 ID:XMzSZRVy0

ＲＸ7とＳ2000は街中運転していてどちらが楽しい？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 22:29:58 ID:nu1AufeL0

>>395
俺のS2000に決まってるだろーが

RX7：やだわ，ぼーそーぞくよ
S2000：まぁ！素敵なおじさま．

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:41:05 ID:9mzY7DUk0

↑こけたらカツラとれるぞｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 18:35:32 ID:6qh7ijl70

たまに信号ダッシュで猛加速する旧マジェスタがいてるけど
あれ加速速いな
俺のＦＤ7でもついてくのがやっと。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 06:39:52 ID:rFZ/FLmHO

俺はユーノスロードスターだな！

元々は中古のプジョー３０６に乗ってたがオクで２０万で買った１０年落ちだからアチコチ故障して…結局車検切れるまで走りをスポイルして走ってたｗ
とりあえず外車って事で古くてもハッタリ効いたし前の彼女には評判良かった。

プジョーなんてフランスのカローラなのになｗ

…がこれまた９年落ちのロードスターに乗り換えたら面白くてねトータル３５０万改造費かかったよ。

鬼ローン中で生活は苦しいが最高～ｗ
コーナーだけなら地元じゃ無敵だぜ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 09:32:02 ID:PK3/esar0

>>399
その350万をプジョーにかけてやってれば・・・・ロードスターなんてハナクソに・・・

フランス車は基本的に総カローラです。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:57:44 ID:/RlY5l+10

・風に当たること　一応オープンまたは大型サンルーフ
・スピード（加速含む　　0-100k/h 5.3秒
・車体のデザイン　　好み次第
・曲がり具合　　ヒラヒラスパスパ
・5速MT 　　

こんなのがあれば300万で買う！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 21:40:30 ID:tyDZLug20

>>401
お勧めは二輪車だな

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:55:11 ID:gWS2J+IA0

そもそも350ﾏｿだせば、ﾛﾄﾞｽﾀなんてﾒじゃない車は買える。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:03:47 ID:bklMKFf70

エリーゼ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 00:06:37 ID:d6IZQ0so0

>>401
ﾀﾞﾝﾅ、いいのがありますぜ！(ﾟ∀ﾟ)
ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200707261700/bimg.autos.yahoo.co.jp/images/bcatalog/5180131_00_2007_04.jpg

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 07:33:24 ID:NdVqXwXt0

ＲＸ7とＳ2000は街中運転していてどちらが楽しい？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 08:57:36 ID:uSS/cohc0

どっちもつまんない。町中はレース場じゃないのでマナーを守って走れば全部同じ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 11:30:10 ID:Kmhvz0q00

4tレンタカー

これはガチ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 12:00:55 ID:3/V2MQoR0

普段１０t乗ってたら４tなんてカス

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 20:38:03 ID:0qrhWZ5+0

>>409
カスっていうか、4tのほうが怖くね？

411 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 16:10:15 ID:LvRV9Yqq0

任意で　－１０→－＋０→＋２５→＋３０センチ
４段階車高を返還出来切るハイドロCITROЁN全般がいい
ＢＸ・ＣＸ・Ｘｍ・ＸＡＮＴＩＡ

飛ばす・飛ばさないの二段階より選択肢も広く
渋滞も楽しい。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/29(日) 22:38:32 ID:Gc0JT1gV0

>>406 >>407

普通に交差点を曲がっただけで、遠心力に逆らってるただのクルマか、自ら
積極的に求心力を発生させるスポーツカーかの区別はハッキリすると俺は思
うぞ。

FDとS2000ならどっちもスポーツカー。あとはエンジンとか外見の好みで選ん
でくれ。俺だったらS2000の方が壊れないと思うので二人乗りでいい人にはそ
っちを勧めるよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 07:32:54 ID:apdzAdncO

初代ポルシェボクスター
３５０万出せば中古が買えるし、縦置きエンジンのﾐｯﾄﾞｼｯﾌﾟ。
50Km／hで走っただけでも楽しさが分かります。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 19:37:26 ID:sixmMubT0

NCと7どっち買おうか悩んでる

デザインは圧倒的に7が好みなんだけど、乗って楽しかったのはNCなんだよなー
お前らロド買った決め手は何よ？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:05:57 ID:k83mUERT0

維持費が(´・ω・｀)・・・

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:16:08 ID:bPePvBol0

NCで楽しめるなら尚更FDに奔ることもなかろう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:42:01 ID:XratjnsCO

R32タイプＭはどうなんだろ？ハンドリングが良いって
結構聞くけど

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:48:16 ID:bPePvBol0

どうしてもGT-Rの格下って感じが付きまとうが、あれは名車だと俺は思うよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:52:22 ID:l4nuUQra0

ようつべに峠でR32タイプMがR34GTRにちぎられてる動画あったな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:11:51 ID:CB3k1DUS0

おれがR34GTRに乗って同じ峠を走ったらぶっちぎられだろうな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:15:48 ID:zK5I3oDuO

P10ﾌﾟﾘﾒｰﾗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:47:41 ID:Z9xNAlZ0O

ATでも楽しい車あります？セダンかクーペ、オープンで探してます。
ロドスタは寝れないのが痛いなぁ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:05:57 ID:I2+QS496O

>>422
ミニ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:09:16 ID:Z9xNAlZ0O

ミニは狭すぎてつまらない。
身長180あるからきつい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:26:56 ID:tS6OQPW3O

>>422
アメ車系は？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 09:13:39 ID:hlVcndV70

>>424

BMWミニそんなに狭いかね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:35:48 ID:L/l5zLdiO

速い車＝パワーのある車ってのはガチだが、だからと言って速い車＝楽しい車とは限らない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 11:39:51 ID:sikc+3ET0

だが4tトラックは冬場だと物凄く面白い車種だと言うことだけは確かだ。

ドリフトwwwwwwwwwwサーセンwwwwwwwwwwwwwwww

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:44:48 ID:u/5G0u9p0

>>419
俺なんかそのＲ３４を東関東（ｒｙ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:37:56 ID:+4QH+Q6v0

FD3Sは楽しい？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:55:26 ID:XNKOCx/I0

楽しいよ。腰の辺りに横Gというかコーナリングフォースを感じるのが気持
ち良い。

あとはエンジンのフィールを受け入れられるかどうかだな。
ロータリーってダメな人はトコトン受け入れられないみたいね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:33:23 ID:LSzjWGPXO

親戚が２００何十万でロードスター買って俺んちに乗ってきた
楽しそうだった

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 19:11:51 ID:4rnU6c0n0

>>431
そういう車は100ｋ以上出さないとつまんないんだろ？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 01:33:35 ID:Uk0juaWl0

>>433

そうでもないよ。交差点曲がるだけでも曲がり方が違う。
なんつうか、後輪も積極的に曲がっていく感じ。普通ってほら、前輪だけグイ
グイ曲がって後輪は何となくついてくる感じじゃん。

ただ、エンジンだけは低速じゃダメだな。中速域もイマイチ。最後まで引っ張
ってナンボなところがある。

真価は100k以上からかもしれないが、それ以下でも楽しむところがたくさんあ
る。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 04:16:39 ID:Hrrmcx0eO

盛り上がってる所？悪いんだが…結局は、運転上手い奴に、乗せてもらうのが一番楽しいと思うのは、俺だけだろうか。
運転上手いって言っても、タクシーや、運転のプロなんて言う、安い物じゃなく、国内ライセンス級の奴な。
そんで、車がクラウンとかプレジデントなら、もう昇天物だよ。マジで。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 09:28:43 ID:xESGRTcI0

おれは免許取立ての奴の助手席のほうがオモロイ。
なんでそこでそうなるのって、何から何までアメイジング。

街中じゃスピード自体遅いんで、ぶつかっても死にはしないから怖くはない。

峠とかでは命の危険を感じる事も。ハンドル切るの雑すぎ！ほらスッポ抜けて
る！うわーよくこんな姿勢でアクセル踏めるな！でもスピードが遅いからクル
マの限界を超えることはないので谷底までは落ちるまい。この場合、いつも我
慢して黙ってるが色々教えたほうがいいんだろうか。

あとで同じ道を俺の運転で乗せてやることで仕返しするのだが。
ケツを流すのが効果的。大概悲鳴が上がる。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 14:39:56 ID:xsHCYnBO0

街中最強FD3s

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:59:46 ID:wm7baysD0

トラック

特に冬やウエットの低μ時

439 ：GC8乗り：2007/08/03(金) 20:11:38 ID:zr5/7vXZ0

まー何乗っても楽しいんだが、インプレッサは特に楽しいな。
低レベルで走る分には、そこそこ速いんだが、アンダーに悩みを感じると
その先は終わりがない。

どえらく速いヤツがいて、速く走らせられない自分がいる。
そのギャップを埋める努力が楽しい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 23:41:21 ID:XdtBPEih0

インポなんてくにゃくにゃ峠ではず～と度アンダーｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:13:04 ID:wzahJqsA0

今時の車で、
シフトノブが昔の路線バスみたいにぷるぷる震える
ｲﾝﾌﾟなんてｳﾝｺ以下

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 02:19:01 ID:fJ7/qEakO

↑良いじゃない(￣ー￣)ｵﾏｲが乗る訳じゃなし､MTでｼﾌﾄ揺れない=ｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬだぜ機械(ﾐｼｮﾝ本体)からのｲﾝﾌｫが掴めないだろ.
そういう漏れはｷｬﾌﾞ車のｱﾒ車,300ps以上の車がﾄﾞﾗｲﾊﾞ－1本でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ,ﾐｸｽﾁｬが弄れる｡走りはｻｲｺｰ!燃費だってMTなら6㌔以上走る

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:18:13 ID:3Q3HJJPm0

>>440
ストレート＆どんつきヘアピンならFRだと思って走り、
くにゃくにゃの連続路ならFFだと思って走ると楽しいかもしれんよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:24:22 ID:3Q3HJJPm0

>>441
確かにシフトにダイレクト感が無いのと、かっちり入らないのはダメな点だね。
GDBだとかなりいいけど、おいらのGC8はてんでダメ。位置もファミリーカーまんま。

インプのシフトには短いながらもリンクがある。人の位置よりちょっと前なんだな。
シフトのしっくり感に関してはFR車の魅力だろね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:30:53 ID:4WlEIvUhO

ブレイドの３．５

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 09:38:24 ID:a95rslxH0

f50シーマ楽しいね。
そこそこ速い。パワーも感じる。しかも乗り心地も良いときたもんだ。
まるで高級車みたい。スポーツセダンの領域を超えてる乗り心地だ。
今度GTウィングつけるかどうか検討中です。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 12:48:14 ID:XSM1Kd/Z0

>>444
シフトリンケージブッシュ交換した？

448 ：444 ：2007/08/04(土) 13:08:43 ID:3Q3HJJPm0

>>447
あくまでもFRとの比較論ね。

ハチロクとロドスタに乗ってたことがあるけど、やはりギアボックスを
直接イジる爽快さがあるね。S15なぞも悪くないし、FD3Sの着座して
リラックスすると自然にシフトノブを握ってるってな感覚はいいやね。

インプはファミリーカーまんまだから、その手の演出は皆無と言っていい。
演出イラネってのが売り？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:04:28 ID:B0YaPxtmO

やっぱり俺はEGシビックかな…
EG6じゃなくて、1ｶﾑVTECのEG4だったけど
　
軽い車重、回せば回すほど心躍るエンジンフィール、VTEC時の強烈な吹け上がり
コーナーでも、タックインとアクセルベタ踏みでぐいぐい曲がる、立ち上がりもNA(VTEC)ならではのキレがあって
タイトなヘアピンをスパスパ抜ける爽快感
それまで車に興味の無かった俺に、走ることの楽しさを教えてくれた車だった

…そんな愛車も、ある夜コーナー手前でアクセルが戻らず、そのまますっ飛んでフロント足周り大破(´・ω・｀)泣く泣く廃車
今は180SX乗ってるけど、シビックに比べて重いし、ターボありきだし、コーナー踏めないし…全然楽しくないんだ…

無くしてわかる大切さ
次があるなら、またシビックに乗りたい
一人と一台で楽しく走りたい
そして以前よりもっともっとシビックという車を大切にしたいと思う
長文すまない(´・ω・｀)

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 16:34:28 ID:a95rslxH0

車ごときにご大層に（ｗ
シビックなんてバカみたい。サーキットなんてバカみたい。
そんな事してなんになるんだろうね。意味ない人生（ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 16:52:42 ID:3Q3HJJPm0

>>450
「ＸＸごときに」のＸＸにはナンでも入っちゃうよ。

それが趣味であれ、恋愛であれ、仕事であれ、没頭できることがあるヤツの
方が幸せな人生と言えるんじゃね？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 18:38:38 ID:I/mOPQ0g0

軽トラ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:54:29 ID:QxT7/J4E0

>>449
俺はEG4VTiのAT乗りだったけど、車高が低くてロールが少なく振り回し易い車だったと思う。
まだ５台程度の車歴だけどコーナーに突っ込んで遊んでたのはシビックだけだな。

>>450
現在はおとなしいおっさんマーク２乗り。
車にはいろんな良さがある。車好きにはあまり好まれない車かもしれないけど、
これはこれで静かで快適、回すとそれほど速くはなくても気持ちのいいエンジン音がしたりする。
軽１BOXのMTに乗ってたこともあるけど、非力なエンジンをいつもブン回しながら走るのも面白い。

似たような車だけじゃなく、全然違う車も乗ってみると面白いと思うよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 21:32:55 ID:B7bXeUPA0

サニートラック

速くないけど、乗ってるとなんだか速いような気になる。
ボロいけど、ボロさが楽しい。
見た目もカワイイし（個人的主観）。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 22:35:55 ID:mF3uKNLR0

↑しか～し、都会では登録できない

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 01:36:46 ID:aVC/lPwQ0

つ平成年式
つ5ナンバー登録

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 10:31:00 ID:C9uX6S470

hsfd

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:17:46 ID:INOfal7C0

FD3S
フィーリングが最悪でした。
タルかったです。
２週間で売り飛ばしました。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:48:59 ID:EfxHswBR0

某会社の社長曰く、「辞めるなら勝手に辞めてくれ。でも、本当に嫌というほどやりきったのか？」

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:09:46 ID:SwnFzppr0

コンテッサ

いや、マジで

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:46:00 ID:MuZCoHcP0

AK12ﾏｰﾁの5MT最高に楽しいよ！車重も870kg(3ﾄﾞｱ)と軽いし。
車高調とﾃﾞﾌ入れてるけど超楽しいです！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:57:26 ID:9n95FXGk0

調子（機嫌）が良い時のAlfa75と、旧規格軽のアルトワークス♪

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:25:14 ID:Ah7i6DJn0

>>458

お前さんがタルい回し方しかしてなかったからじゃないか？
俺はFDがタルいなんつったらタルくないクルマなんてそんなにないと思うんだ。

アレだな。踏んだ瞬間トルクが立ち上がるトヨタのミニバンとかイイかもし
れないぜ。お前さんには。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 01:24:52 ID:/5xSzD0D0

>458はタルいなんて買いてないじゃん。
ロータリーは好き嫌いわかれるみたいだし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:02:56 ID:/5xSzD0D0

あ、あえ、、更新したら書いてあった。。。。
＞463すみません。。。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 07:27:09 ID:7FWzrm6x0

ロードスターの１．８Ｌターボが意外に具合いい件
ＦＤの代わりにはならねえが、少しは気分も晴れるわな
マヂでＦＤの新車が欲しいぜ・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:50:17 ID:7FWzrm6x0

流れを見ないで質問ｽﾏｿm(_ _)m
FRのスポーツカーが乗りたくてFDを考えているのですが、
程度の良い車両を買って走りに逝っていきなり事故るより
多少、修復と内・外装の汚さを妥協して安めの車両を考えていまして、
知り合いの1型なら安めで譲って頂けるとの事なのですが、
エンジンの圧縮が平均8後半から9弱のエンジンはｱﾀﾘと考えて良いものなのでしょうか?
ちなみに年式は4年式1型でメーターの走行距離で8.5万キロです。

アドバイス宜しくお願いｼﾏﾂ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:31:48 ID:kVU7aaZN0

>>467
圧縮的にはｱﾀﾘかも知れんが、ﾚｼﾌﾟﾛよりもﾃﾞﾘｹｰﾄだからねぃ。
元ｵｰﾅｰに良く注意事項を聞いておいたほうが良いよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:41:58 ID:2WxT1LGt0

運転していて楽しい車とパワーウエイトレシオは多少なりとも関係がある

と思っている

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:22:28 ID:QGC1FRgD0

機械式デフがひきずっていうような妙な挙動すんので運転してて非常に苦痛だったけど
デフオイル換えたらあっさり直ったｗ
もう駄目かも分からんねとか思っていたから今はすげー楽しい

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 02:19:20 ID:UjcOOFCiO

111レビンはおもしろい。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:58:53 ID:GgGwM91d0

インテRの安定感には驚いた。
ライン取りとか自由度が高い。いかようにもコントロールできそうだ。
こういうのをコンペティティブというのだろう。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 12:25:00 ID:VF8PyCIk0

サイノスは？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 13:26:11 ID:RonQAXWh0

>>472
揚げ足すまんけど
ttp://dictionary.goo.ne.jp/search.php?MT=Competitive&kind=ej&mode=0&base=1&row=0

competitionは「競走」じゃなくて「競争」だから、
competitiveっていうと普通、「（他製品に対して）競合力がある」って意味になるんジャマイカ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 00:09:34 ID:gkD+YgvN0

>>474

ふーん。じゃあこの場合どう表現するのが正解?

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 21:01:18 ID:ETyUFaeZ0

お前の態度が気に入らない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:48:06 ID:phpTgX0o0

>>475
＞いかにもコントロールできそうだ。
↓
controlable

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:13:37 ID:xO4NdREz0

今はフルコンディションじゃない奴ばっかだからな
RX-7なんてノーマルで使ってても
6～7万キロ走ったらもう粗大ゴミ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:34:21 ID:bTgWjmBw0

ピュアスポーツカーが運転していて楽しいのは当然じゃね？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:52:58 ID:jQ3gR+XH0

>>470
どんなオイルに換えたの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:40:01 ID:BTyzBtNe0

デビュー当時
精密な時計の様なピュアスポーツカーとも言われた
ＨＯＮＤＡ　Ｓ６００やS500は特に４０年たった今は粗大ゴミ以下なのか？

見識が甘いな

482 ：472：2007/08/15(水) 00:49:28 ID:ITFe4EJw0

>>477

ごめん。俺が言いたかったのは其処じゃなくってさぁ。
こういった懐の深い操作性が、レースとかで小競り合いになった時に一番重
要なんじゃなかろうかと思わされたところに感動したんだ。
どちらかというとコントローラブルであることよりも、時に強引な、無理矢
理な操作に対するキャパシティの大きさに打たれたんですよ。

小競り合いで競り勝つ競争力を持ったクルマっていうのはやっぱコンペティ
ティブであると表現したらいいんじゃないかな。レースのインタビューでも
「僕らのマシンは非常にコンペティティブだよ」ってよく言うよね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:57:03 ID:u0Pex9Yx0

速度にかんしては多分スタタボもサイノスも変わらないでしょ。スタタボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもサイノスな
んて買わないでしょ。個人的にはサイノスでも十分に速い。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:39:26 ID:kUB+fxdm0

>>483
マジレスして悪いけど、スタタボってなに？
スタリオン、スターレット・・・？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:16:55 ID:/u1uzXsb0

>>484
このﾊﾞｱｲは、ｽﾀｰﾚｯﾄﾀｰﾎﾞだとおもわれ。
確かにｽﾀﾘｵﾝﾀｰﾎﾞもｽﾀﾀﾎﾞだけどさｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:28:22 ID:VOGT17PwO

>>474
どうでもいいソース持ってこられても…

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:09:55 ID:nEVC5eT70

６型は造りが雑。コスト削られまくりで初期型に比べたら内装の質だけ
じゃなくて全体でチープだよ。チリあってない車体も多いし、そもそもボディ
合成がヤワい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:15:21 ID:jksESiMA0

>>483

どうせならもっと徹底した本格コピペ造りにしておくれ。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:04:12 ID:8ebrlkcA0

三菱ミニカ。社用車なんだが、５MT、FF、パワーウインドウ無し、ABS無し
AMラジオ、カセットすら無いが６９０ｋｇの車体は軽快でいいね。燃費も街中で
１８ｋｍ/lくらい。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 07:27:08 ID:Usv+FP/t0

サンルーフがなくちゃ北米で通用しないよ！ＦＤ3Ｓ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:37:09 ID:jTg6fP/80

SR付きのFTOを中古で探しているのですが絶望的でしょうか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 07:58:15 ID:R1mUBxS10

俺のバイト先の店長も黒のFDに乗ってる。車好きな俺からしたら少しウハウハ。
その人曰く自宅から職場までの距離が遠いため、警察に捕まる覚悟で制限速度の倍の
スピードで飛ばして来てる。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 20:53:40 ID:WCvUmmqZ0

>>492
もう少し早く家を出ろって言っておいてくれ
迷惑だから

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:14:35 ID:zImZwMJD0

山で早いFRってあるのかな？？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:23:59 ID:Rck9XNJE0

>>494
８６に乗れば一目置かれると思うよ＾＾

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:17:59 ID:AnQWDAvm0

86か～・・・・

あと2年位まてばトヨタから150万位のFR出るんじゃないっけ？
それかえば？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:32:09 ID:2MxuMWZGO

現行のKeiワークスの4WDは運転楽しいのだろうか

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 21:26:10 ID:0Fab+I9p0

>>494
ダイナ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:11:20 ID:gNPiz9vc0

ＡＴからＭＴに載せ変えようと検討中しております。
ＲＸ7でもそういうのは可能でしょうか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:56:44 ID:Fyd3GANd0

>>499
MTとATの設定がある車なら一応はな。
ちょっと加工が必要な場合もある

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 17:46:30 ID:gNPiz9vc0

ＡＴからＭＴに載せ変え
いくら掛かりますか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 15:13:34 ID:yrupzZsU0

車メ板行って専用スレで聞け

スレ違いな上にしつこい。ウザ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:44:48 ID:8QNfCZwh0

S2000ってどう？
FDから乗り換えたら不満かなぁ
本当に250馬力出てんのかな…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:15:59 ID:kKa5pNgXO

>>503お前は馬力ないと楽しめない馬力馬鹿か。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:23:13 ID:hlgjUiBi0

マルチほっとけ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:25:18 ID:cRCmr5orO

パワーがあってなんぼだろ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:33:45 ID:t3YvhlxjO

馬力云々よりまずは腕を磨けよ
へたれほど馬力馬力ってすぐ車のせいにする

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 09:38:59 ID:HFyAzHRUO

例え非力なクルマでも、そのクルマのおいしいところを腕で引き出してやることが、
運転そのものの面白みなんだと思うけどね。

スペック偏重な人を見ると、コースタイムとか他に楽しみの尺度があってのことなんだろうけど、
それは運転する楽しみではなくて、タイムを削る楽しみなんじゃないかと思う事は多々あるなぁ。

ま、コーナー抜けてアクセル踏めるまでの「待ち」が少ない方が楽しいのも分かるから、
はやいクルマの方がいい面もたくさんあるんだけどね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:11:05 ID:D7KXXFKJ0

馬力云々というまえに腕を磨けとは確かにそのとおりであるが
はたして503がへたれであるか腕を磨いていないかは確認できない。
ひょっとするとひょっとするやもしれん

さて、S2000はカタログほどの馬力は無いのが事実だが運転は非常に楽しい。
やっぱりオープンはクーペベースのコンパーチブルよりも専用設計のものがいい。
２LでNAｴﾝｼﾞﾝであると言うことを踏まえれば上々のタイムも狙える。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:16:25 ID:ZIn4U7jo0

>>509
FDより楽しい？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:26:11 ID:sp/H5Vjn0

コレなんかスゲー楽しそうだけどどうだろ？
ttp://www.kc-technica.com/democar/twin/tw200.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:40:50 ID:D7KXXFKJ0

>>510
お前がどんなヤツか知らんからわかる訳ないだろ
ちょっとでも燃費を気にすんならＦＤなんか最悪だよ、楽しいわけがない
ロータリーが心底好きならＦＤ以上の車はなかなかないんじゃないの？

どんなに言葉で飾っても意味はない。実際にてめえが乗り比べてみて判断するこった。
中古車屋でも試乗ぐらいできるだろ、それとも何か、そんなことも出来ないひきこもりなのか？

おれはオープンが好きだからＦＤからＳ２０００にした。後悔はしていない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:55:10 ID:ZIn4U7jo0

http://www.youtube.com/watch?v=fCWv_Ol_g9g&mode=related&search=
こういうのが楽しい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:01:31 ID:hlINOK3f0

馬力よりもトルク、トルクよりも軽さ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:21:07 ID:AnKP8iaG0

SG9って楽しい?

http://jp.youtube.com/watch?v=-4OUbmU1-y
http://jp.youtube.com/watch?v=x18goizbqs4
http://jp.youtube.com/watch?v=PrSdchWmri4
http://jp.youtube.com/watch?v=n7hqxb9M598
http://jp.youtube.com/watch?v=vI5Q3rJpKcw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:11:35 ID:zjk5MXkt0

ＲＸセブンより楽しい車は何です？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:35:15 ID:g6b+VXTa0

ほとんど何でも

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:10:54 ID:FKtgNQvl0

>>516
スーパーセブン

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:55:13 ID:IsGKLQ8x0

バットマンカー

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:06:47 ID:dibXx3Oh0

古いFDとは比較にならないから安心して突っ込めるらしいし
個人的にはデザインがFDに比べて格好悪いのが…車ってやっぱりデザインは大事

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:43:05 ID:NOUhznrG0

結局、現行日本車でいちばんはRX-8のノンターボということで、ひとつ手をうちませんか

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:29:55 ID:+brcGUfXO

>>521
いえいえ、ここは何卒NCでひとつ…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:41:25 ID:CbJVkwnk0

そこでE-H36Aの出番ですよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:25:19 ID:LinM08gb0

改造費に100万も掛けちゃう人なんているんですか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:59:15 ID:sxBqrCkJ0

１００マソくらいなら普通
つか、新車価格と同じくらいの金掛けてまともに乗れるようになる

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:19:39 ID:U+XqUUv70

ヤマハのゴーカート。
デフ無し

ちなみに一方通行、交差点なし。
制限速度なし。の環境が楽しい要因かも。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:22:50 ID:dg0NtSqnO

軽トラってどうなのかな?
ネタじゃなくてマジで
乗った事ないから分かんないけど､他の車には無い何かがありそう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:15:50 ID:rvqBS1JT0

軽トラと言えば7～8年前に乗ったホンダのアクティはやけに楽しかった。
同時期に他社の軽トラにも乗ったことがあるが、エンジンのフケ方やコーナー
の安定感が別物で、一体ホンダは軽トラに何を求めているのか?と思ったよ。

>527
エンジン音も路面の凹凸もダイレクトに伝わってきて、必要最低限の装備。
ある意味クルマを運転しているなぁという実感があると思う。
サニトラや昔のジムニーなんかもそうかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:30:53 ID:dg0NtSqnO

>>428
ほぉ～
やっぱ独特の乗り味があるのかww

楽しい車の条件って人によって違うんだろうけど､基本的に振り回ししやすいのが多いかな?
2輪でも原付とか125ccらへんは楽しいし。
なんつ～か一体感みたいな感じが楽しさを感じるのかな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:53:25 ID:rvqBS1JT0

>>529
同感。
2輪も4輪も一体感や使いきれるパワーってのは、私も楽しさを感じる要素だと思うね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:08:32 ID:XtrHadIE0

速いスポーツカーは運転しててつまんないの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:42:44 ID:ucH9diNY0

速いほうが愉しいに決まってる。
でも、速すぎちゃうと恐怖が先に立っちゃって愉しめない事もある。
まー最近の速いクルマはどれも良くできてるから怖いなんて事は滅多
にないと思うけど。

でも運転に対して、自分のテクの貢献度が大きい方が愉しいわな。
全面的にに自分の制御下にあると感じられる、比較的パワーのないク
ルマが愉しく感じるのはそのためだと思う。

それよりも高価なクルマだな。もしフェンダー凹ませたら○×ﾏｿとか
思っちゃうと、まったくアクセル踏めないよね。
虫がつくのもイヤだってくらいに汚れを気にしすぎても運転つまらな
くなるね。

533 ：NB6C乗り：2007/09/10(月) 22:51:09 ID:LclW/EFIO

ロードスター

パワー無いけど、その分思いっ切り回せる

車の挙動勉強にはもってこいだと思う

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:57:46 ID:r9cCm3w6O

じゃあRX7は楽しくないの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:13:29 ID:c25jpeFZO

スポーツカーでキャンプは楽しくないけどスポーツカーではサーキット楽しい。ミニバンでキャンプは楽しいけどミニバンでサーキットはつまんない。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:16:02 ID:7QSx2+JGO

セルシオかな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:18:36 ID:gS0YOWiZ0

サンバー、マニュアル。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:23:05 ID:0e3hHpzv0

セルシオで酷道めぐりは楽しくない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:27:01 ID:iN0lz+3X0

ＲＸ－７とロードスターの両方乗ってたけど、
７はゆっくり流してると、あんまり楽しくないね。
ロードスターはアンダーパワーだけど、日常使いでも楽しい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:34:31 ID:HadkXr+LO

FDは踏めないとつまんないよな。
20代半ば位まではちょくちょくサーキット(たまに峠)で遊べたけど、子供できた今は難しい。

つか最近は娘乗せてNCで軽く流すくらいのが楽しく感じるようになった。
年1回のサーキットでもほどほど楽しめる良い車。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 09:07:28 ID:D20+4GVeO

鋭い加速がないからツマンナイNC

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:28:01 ID:9XsU7np50

>>541
そう？俺はNCで充分楽しいけどな
突出した加速力より全体のバランスが良い方が好み

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 14:45:56 ID:D20+4GVeO

珍しいヤツ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:21:45 ID:WPuwEiMWO

火の車。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:02:57 ID:VK73TVHr0

７は本当に速いだけで楽しくない？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:19:09 ID:6Qm1kF3j0

これだけはハッキリ言える。
ルックス抜きに考えるなら、7より8のほうが楽しいわ速いわ総じて上

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:30:35 ID:j8PoCyZr0

ロードスターって楽しいのかもしれんが、
ちょっとな・・・・・
助手席の彼女は嫌だろうな・・・・・
いや、いないんだけどね・・・・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:32:21 ID:D20+4GVeO

>>546 頭大丈夫？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:55:01 ID:vsqM5pKNO

>>547
彼女居ないなら１人でオープンを楽しむといい。

日焼けするから嫌って女も居るが、音楽かけながら海沿いをドライブするだけで満足する女も多い。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:29:37 ID:EsDP9FEMO

ビートはガチだろ。あれは最高だよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:58:57 ID:F5wjEwL80

FDとS2000って、よく並べて評価されてるけど、実際似てると思う？
確かにFDはスパルタンだが、反対にS2000ほどの気楽さ（安心感）は無い。
目を逆三角にして乗るクルマだと言われがちだが、S2000はそうでもない希ガス。
逆に、S2000は日常用途において非常にスパルタンｗ

こんなこと思うのは俺だけかな？　他にどっちも乗ったヒト居ない？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:50:48 ID:7k+0w2CXO

ウンチ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:22:33 ID:xu+T0zEaO

>>546コンパクト乗りは帰れ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:52:53 ID:7k+0w2CXO

>>553 8と７どちらが良い車？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:14:15 ID:JRKz4KNc0

>>554
意表を突いてMX-6

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:13:40 ID:kM8JjPtj0

さらに意表を突いてＲＸ-２

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 05:55:10 ID:B47Eyk/t0

フォーミュラカー

ですね。車検だけ問題だけど
楽しいナンバーワンは、
フォーミュラしかないね。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:40:47 ID:IIHU9uHB0

>>557
バブル全盛の頃ナンバー付けて走ってるのを
名古屋で見たことある。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:30:49 ID:3cd2uhlK0

>>557
速さだけなら勿論レーシングカーが優れてるだろうけど
運転の愉しさならスポーツカーのが上なんじゃない？
もともと造られた目的（速さか楽しさか）が違うわけだし...

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:13:40 ID:CrtVVjyE0

>>558
たぶん、これだな
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~RIBBON/f3000.html

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:12:31 ID:xJlYPVSS0

トヨタプロボックスの加速は結構いい

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:33:50 ID:B47Eyk/t0

>>559
そのお言葉、フォーミュラと、スポーツカーと、
両方試乗してからいってよｗ。
フォーミュラでも、数億円のもあれば,
1300ccとか1600ccのもあるよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:40:32 ID:seJeRESE0

フォーミュラカーの決定的な弱点は、乗りたいと思ったときにすぐ
乗れるシロモノではないということだ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:55:07 ID:hTg+/gKX0

運転していて楽しい車って、気力のないときには出すのが億劫になるね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:57:17 ID:AYSY42B8O

ガンダム

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:03:43 ID:zkXoo/9PO

ＦＤ乗りとして言う
ロードスターの面白さはネ申
速くはないが峠では強いし、ドリフトも腕があれば微妙に形になる。
だがそんなコトはどうでもいい。
ロードスターは単純にただ面白い、楽しい。それだけだ・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:19:38 ID:iBze7qpzO

>>566 FDは？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:26:12 ID:+gsJ/VEJ0

>>564
それは楽しさにもよる気がする
ロードスターみたいなのはﾕｸｰﾘ走っても面白いぞ
レーシングカーみたいなのは気力ないとしんどいと思うけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:38:59 ID:00PUrMPq0

>>566
それって初代ロードスター？
それとも2台目？現行型？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:55:28 ID:bp7GzMQC0

フォーミュラ乗ったことないから知らないけど
タイヤが出ているかいないかでそんなに変わったらアホ臭くて（ｒｙ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:58:46 ID:j5T69YdpO

初代ロードスター乗ってたが凄まじくスタビリティが低い
面白いととるかダメだこりゃととるかはその人次第かなあ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:14:08 ID:oFxaKTHF0

フォーミュラはエアコン、カーナビ、パワーウインドウ、
キーレスエントリー等の快適装備はついておりません。
ついでにスピードメーターもありません。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:17:52 ID:seJeRESE0

>>570

スポーツカーとフォーミュラは別の乗り物だね。
ヒトに例えるなら、町内の運動会で活躍する足の速いオッサンと、本職の
アスリートくらいの差がある。

とにかく速い。そして狭い。ハンドルに力を込めた瞬間曲がりだす。
ちょっと感動。俺が乗ったことある奴はウィングの付かない初歩的な奴だ
けど、ウィングが付いてるかついてないかでそんなに変わったらアホ臭く
て誰もFJ1600なんてやらないでしょ。個人的には充分速い以下略。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:21:37 ID:pGX/6Lyc0

>>572
ハザードはあるけど、ウインカー無いんじゃ？
ミラーはいちおうついてるけど、ルームミラーないな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:19:17 ID:a5lUhJse0

>>564
確かに…
S2000と、もう一台コンパクトがあるけど
体調悪いとき、Sはキツい
普段はS最高

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:32:03 ID:d8+eD3f6O

>>575 サイノス？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:52:26 ID:y/CxqNewO

>>575カッコつけてローマ字でSと書かないで、分かりやすくエスティマと書いてくれ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:21:09 ID:vjYR3POQO

ローマ字って WWW

アルファベットだろ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:37:51 ID:8n0NRtI80

>>577

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:18:37 ID:zvSshbLa0

まぁ、文脈から考えれば、>>575の「Ｓ」ってのは「S2000」のことだろうな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:21:20 ID:9NySuxl20

まぁ、文脈から考えれば、>>575の「Ｓ」ってのは「SEX」のことだろうな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:28:10 ID:wki5eWhiO

S2000はヘビー級の車体に極端な高回転型エンジンだから
コントロールが難しくて楽しくはないかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:37:32 ID:d8+eD3f6O

>>582 FDは？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:35:27 ID:Op0Op3hC0

>>582
S2000の車重がヘビー級だったらコンパクトと軽以外はほとんどヘビー級だろ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:29:11 ID:9vO0qxVNO

S2000はあのチビっこいナリでNAロードスターより300ｷﾛ近くも重く、
FD3SやFD2Rシビック、CPランエボRSと同じ車重なんだから驚異的に重いよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 05:40:46 ID:q5WTkmfn0

まぁ、文脈から考えれば、>>575の「Ｓ」ってのは「SMプレイでＳ」のことだろうな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 06:30:35 ID:yTLF1CDg0

>585
おまえ実車見たことないのか？
Ｓ２０００の何処がチビっこいなりなんだよｗ
それにＮＡみたいな古い車と車重を比べるなよ
今のＮＣロードスターとなら１５０ｋｇ位しか違わないし
オープンなのに同じ位の大きさのＦＤ３Ｓと同じ車重だから
驚異的に重いって事はない

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:54:43 ID:UTX5ArpMO

CVT車は論外
ありゃ屋根の付いた原チャリだ
つまりデカい宅配ピザ屋マシン

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:19:25 ID:0tLBGZIZ0

直進安定性ならS2000、普通に高速飛ばすだけなら（120Km/h）FDでも問題なし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:42:32 ID:i4dMiGBv0

代車かな。古くてもいいから普通車のほうが楽しいと思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:16:40 ID:5ppJ4O8o0

>>588

CVT車のMTモードは如何？
やっぱりMT車には敵わないのかな？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 11:23:19 ID:5ppJ4O8o0

素人としては超高回転型NAには憧れつつ、低中回転域のトルクがある実用エンジンでMTを操るのが楽しそうだなと感じる。
超高回転型だからといっても、いつも全開で走れるわけではないし。

事実190コロナとかTT2サンバーSC車のMTはかなり楽しい。
（4S-FEは6600rpmで、EN07Yは7400rpmでリミッタに当たる）

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:32:51 ID:ZE1ORdFmO

>>562
あなたはフォーミュラワンの排気量をご存じなのですか？ｗｗｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:01:53 ID:T6yQdAGRO

>>593
2500ぐらいじゃないか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:43:14 ID:q5WTkmfn0

ご存知無い…　○TZ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:10:25 ID:UTX5ArpMO

>>591
本気で言っているの？
もしかしてATオンリー厨？

ちなみにDSGならMTより早い速い
0.1秒だ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:14:14 ID:wUsjw/HF0

>>593

何が言いたいんだ?
F1のエンジンが何ccだろうと、普通のエンジンと同じモノサシで考えら
れるシロモノではないことはご存知か?

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:29:13 ID:Z34Aluj1O

がっつり積載した、大型トラック。いくらアクセルふんでも進まないし、止まらない。ドエスのおいらにはたまらないよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:12:26 ID:ae/C3khV0

>>598
止まらないってホント怖いよな・・・
オレ4tに10t積んで走ったことあるけど、40キロ以上怖くて出せん。
いつでも死ねるな、と思た(´･ω･`)

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:46:04 ID:9KPsg8Jq0

>>599
それは自爆を怖がってるのか？
4t車でも渋滞の最後尾に衝突してもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは怪我程度とか普通じゃん。

追突された方は逝ったのに・・・。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:07:06 ID:0RyK/+oJ0

>>600
明日、警察へ行って運転免許返納して来い。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:48:56 ID:dm6qEkEF0

βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 06:48:55 ID:0RyK/+oJ0

自己紹介ご苦労

604 ：562：2007/09/16(日) 08:47:20 ID:QJdLnvex0

>>593
書いてる意味が？
>>594であってるだろ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:27:59 ID:Gp3kyh4G0

俺的には直線の速いクルマのほうがハイリスクだが…

速度感覚が鈍くなってスピードを感じないので
違反キップのダメージが物凄くデカイ。
さらに非常事態になったときの危険性も高い。
ついでに高性能すぎて限界付近で遊ぶなんて事は無理。

低い速度域で気持ちよく操れる車の方がいいな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:32:14 ID:2V9OkU2p0

そんなに速くは無いけど楽しい車って何があるのかな
代表的なトコだとロードスターってなるんだろうけど

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:17:47 ID:DrgAKmzz0

>>606
系統似てるが、ﾙﾉｰｽﾎﾟｰﾙｽﾋﾟﾀﾞｰとかどう？

608 ：らき☆すたー：2007/09/16(日) 20:19:34 ID:0JDvalEG0

車種名がスターで終わる車種はみんな楽しい。

・・・・・・ぷぷぷ！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:09:00 ID:5gkW247y0

ロードスターに乗ってる奴って、彼女いないよな。
すげえオタ臭がする。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:17:49 ID:6ac3MVMHO

>>609 S2000は？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:22:23 ID:5gkW247y0

S2000買う奴もちょっと変人だな。
でもロードスター乗りよりかは、垢抜けてて
金持ってるから、女もいるだろ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:35:16 ID:POJQHrNjO

ロードスターなんてつまんねぇ～よ。
作りが安っぽくてダサいし、狭いし、パワーないし、乗ってるヤシはクズばっかだし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:37:55 ID:LmtQKqdM0

MR-Sの方がコーナーも速いし面白い

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:39:38 ID:PI1ztEZX0

俺がお世話になってる自工の社長はS2000褒めてたな。
あの楽しさは反則だ！！っつって。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:40:03 ID:5YW4dfmj0

何故乗ってる人間の内情がわかるのか･･･

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:47:11 ID:dES5eOm30

S2000かZ4は乗ってみたいなぁ
多分早いのはS2000の方だろうけどどZ4も楽しそう

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:03:10 ID:L2NITOQv0

おれは馬力厨だから自分で買おうとは思わんけど
ロドスタが楽しいのは間違いないな。
純粋に走りを楽しみたいだけならあれよか楽しげな
車を探すほうが難しいくらいだろ。

外車ならあるかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:40:30 ID:WHOkN40cO

>>617 RX7

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 04:37:37 ID:yFAQWmhuO

やっぱり古い形のマーチ！
1000ＡＴ海苔だけど、信号とかで余裕でベタ踏みできて、普段煽りまくられるのに何故か山とかのカーブで後ろのデカい車が付いてこなくなるし。
面白い。今のマーチは試乗したら糞つまらなくなってて残念。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:37:03 ID:Ogao9Phz0

そうそう。ハイウェイスターとか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:42:40 ID:WHOkN40cO

>>619 サイノスどう？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:09:28 ID:Dh2L84Qi0

>>613

MR-Sはけっこう速ぇよね。
ミニサとかだと愉しさ際立つ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 05:09:20 ID:1419+jgqO

やっぱスカイラインだな
それもＲ３４
直６のスムーズな音は最高
存在感のある丸目４灯

吸排気とコンピュータやったら山でも高速でもどこでもＯＫ
もちろん最速には程遠いがいろんなところを楽しく走るならオススメ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 05:52:21 ID:tnv9jDeEO

今まで乗った車で楽しかったのは
ＲＸ―７（ＦＣ後期）
ロータリーの良さが充分に引出されていたきがする。

ユーノス・ロードスター（1600CC）
これは純粋に運転が楽しかった。買ってみて気が付いたことは意外とオープンで走る機会が無い。

レガシーＢ４（2000ツインターボ）
現在これに乗っている。落着いたセダンにしては良く走るし良く曲がる。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:28:10 ID:AyMTH9SYO

なんかあがってんのはスポーツカー系ばっかだな。全然購入参考にならん。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:40:20 ID:sqghrfNa0

んじゃ、軽自動車から一つツイン。
なんかもう笑いが止まらない車で時速100kmも出す気にならない
バックの際に運転席から手を出せばハッチがそのまま触れる程小さく無茶苦茶楽にバックができる。
その小ささ故に狭い道もスイスイ走れるし、なんとも愛嬌のあるデザインがその気(?)にしてくれる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:41:27 ID:cYQ+TpyZ0

>>625

おいおい。だからといって運転していて楽しいミニバンがあるかよ。
ミニバンの類は、「低重心でコーナリングが安定している」とかいっても
ありふれたオヤジセダンよりフラつくし、「V6エンジン280馬力」っつっ
ても車重が重い上にAT制御がイマイチで大して俊足でもない。

運転して楽しいっつったらスポ車ばっか挙がるに決まってるだろ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:41:15 ID:9N1FJng8O

あの３００台限定の楽しんじゃない？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:48:00 ID:YGhEBVwp0

昔乗ってたEP82は楽しかったなぁ…。
2速発進でもちょっと多めにアクセル踏んじゃうとホイールスピンしちゃうし。
ドノーマルで楽しかったのはこれくらいかな。

いじればどの車でもそこそこ面白くはなる。

しかし、最近の車は妙に落ち着いちゃったというか
エコに走り過ぎちゃってるんだよなぁ。時代だから仕方ないけど。

630 ：593：2007/09/18(火) 12:40:20 ID:t2jUIpTA0

>>597
>>604

話の流れ的には>>557が楽しいのはフォーミュラカーが楽しいといい
>>559がフォーミュラは絶対的速さを目的に作られてるけど
スポーツカーは愉しさを主眼に開発してるからスポーツカーの方が愉しいんじゃない？
と言ってるのに対し、>>562が
>そのお言葉、フォーミュラと、スポーツカーと、
>両方試乗してからいってよｗ。
>フォーミュラでも、数億円のもあれば,
>1300ccとか1600ccのもあるよ。

と、なぜか値段と排気量を引き合いに出してきてるから
F1の排気量知ってんのかな？って聞いただけだよ。

何か、変なところある？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:17:56 ID:wHTC011oO

>>627の言い分も分かるが、このスレ的には絶対的な速さを求めてるわけじゃないからな。
例えば、カングーとか楽しいよ。重心は高いしロールしまくるしパワーは無いし、ATはバカだけど、何とも楽しいんだよね。
楽しいってのは、スピードだけじゃないと思うな。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:30:10 ID:tl52F6CC0

>>630
F3以上のクラスだと、値段も高いし
レースと関係無しに走るって言っても
楽しさからは、かけ離れたものになるのでは？

小排気量のフォーミュラなら四輪好きなら誰でも乗れるし、
走ることのみを目的に設計されているから
運転するのが楽しいのだと思うな。

633 ：593：2007/09/18(火) 13:32:58 ID:t2jUIpTA0

>>632
そういえば、フォーミュラの定義自体はレースカーである必要はないもんね…
たしか、タイヤが車体から出てるだっけ？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:34:33 ID:4d9w123C0

エルグランドハイウェイスター

…ポン付けターボ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:55:29 ID:R5hRfE9b0

ロードスターは何代目が一番たのしいのかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:56:26 ID:1419+jgqO

>>631
それは人それぞれ
速くて高性能な車で余裕のある走りを楽しむ人もいれば
遅くて限界が低い車でもパワーをしっかり使い切ることを楽しんで走る人もいる

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:28:44 ID:o5jIYMXo0

だん吉

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:43:55 ID:KOLZ0L9g0

古いアメ車でデロデロ流すのも楽しそうだ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 15:24:52 ID:dy1G/2JaO

ホント楽しいの定義も人それぞれだな。

サーキットをガンガン走る楽しさならFD。
ワインディングをスイスイ走る楽しさならNA6。
ダートをギョリギョリ走る楽しさならインプ(GC8しか乗ったことない)。

この3台がお気に入りだった。今はNCで満足してる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:09:14 ID:wT3H5SQ30

ＡＭＧとＦＤはどちらがコーナーリング性能良いんですか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:45:55 ID:j7bDNiak0

>>630

F1の排気量なんてわかりきったことを偉そうな口調で訊くオマエさんの
態度がおかしいだけだよ。

もしかしてF1の排気量を知ってるだけで得意気なオモロイ人なのかなぁ
って不思議に思ったんじゃない？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:23:20 ID:UbMM7ReQ0

ただ、ヘタなスポーティ車だと親父セダンにダッシュで負けるっつーのがね・・・
エボ、インプ、FD、GT-R、S2000じゃないと勝てないしょ。
タイプ尺じゃスタートダッシュでクラウンにも負けるんじゃ？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 02:01:45 ID:tAnmc8930

>>642
1mダッシュなら自分の足が一番速いぜ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:23:14 ID:FYAqWhU30

>>642
S2000????

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:32:07 ID:OEYczg8kO

>>642 FD？低速トルクないよ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:39:42 ID:2/i3Co6/O

ポルシェ993RS
マジ最高！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:07:16 ID:OEYczg8kO

>>646 速い車は運転つまらないよ、

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:26:46 ID:Nakssu2CO

昔に乗って運転が楽しかったFDを最近になってまた購入。6型RBを完全なフルノーマルで乗ってます。走行8千のD車。4年落ちに価格が見合わないけど楽しさにはかえられない。初めてノーマル乗ったけど、いいな！ノーマルも。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:28:02 ID:wdeB3LPA0

>>647
確かにＮＳＸからインテグラに乗り換えたら
すごい運転楽しくなったなんてこともあるだろうが
場所による。
道路と車がバランス取れてないと楽しくない。
住宅街の細い道は原付が一番速いし、
関西空港の滑走路なら、時速200キロ出してても
遅く感じるでしょ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:02:16 ID:vCqdZSQD0

ヒント
住宅街・・・一般市民がよく通る
滑走路・・・一般市民がよく通らない

国内だったらコンパクトか軽で十分、というのが最近の流れ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:09:35 ID:wa8rM/hH0

小型車は、トラックが多い道路は
トラックにひかれそうでこわいな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:49:00 ID:6sSRnAnJO

そこでクロカン車。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:03:48 ID:lhb2MnWU0

実際に俺のエリーゼ、バックしてきた大型トラックに踏まれたしな・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:56:24 ID:99UbM0oV0

ラジコンで面白いのはクロカンだな。
戦車はもっと面白い。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:39:39 ID:QlWiEMhO0

大型トレーラーのバックやトレーラーヘッドでの加速がクソ楽しい俺は異端ですか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:16:11 ID:99UbM0oV0

>>655
いやいや、あの加速は傍で見ていて爽快ですよ。
周りに怖い思いさせなければ。
ところでブレーキで後輪浮かせながら曲がるとかいった曲芸みたいな事は
できるのかな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:25:32 ID:ch8OKty/0

>>647

それは違う。

目がついてくるなら速い車ほど愉しい。
どんなスポーツでも手ごわい相手ほど愉しいに決まってる。
ほとんど乗り手の技量によりけりだろ。

あと、車両の価格がプレッシャーにならないのも重要。
貧乏人がフェラーリ乗ったら愉しむどころではない。

まあ、フィアット500みたいなクルマも面白いが、それはまた別の価値観。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:56:45 ID:OEYczg8kO

>>657 それは違う

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:06:46 ID:S/EkMgfE0

あえてミニバン系だと何がいいかな？
MPVのターボがなかなかいいかもと思ってるんだが。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:30:13 ID:Cys42x8W0

トラヴィック

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:54:54 ID:ch8OKty/0

>>659

ミニバンがハンドリング良いとか加速良いとかいっても、あくまでミニ
バンにしては、ってレベルだよ。
低床低重心とか280馬力とか色々あるけど、どれも乗ったらガッカリする
よ。速いクルマが欲しいのに、でかいクルマ買うしかない人がせめても
の救いをスペックに求める為のクルマだよ。

>>658

どう違うの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:03:52 ID:OEYczg8kO

>>661 いつ事故を起こすか不安で楽しくない。手足もぎれると痛いよ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 03:21:17 ID:GuYPfOz10

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 08:36:37 ID:+6/7cXYIO

ミニバンに走りを求める奴ってのは笑えるな
ミニバン海苔からしたら真面目な願いかもしれないが無理なものは無理

スポ車海苔が「冬はみんなでスキーに行きたいので大人４人がゆったり乗れて板とか荷物もたくさん積める２ドアクーペってありませんか？」なんて質問してるようなものｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:06:20 ID:WX7slv14O

>>664 本田

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:44:30 ID:B0lFjU4A0

クーペじゃないけど、シビックEG6にキャリアつけてるのは昔みたぞ。東北、中越で。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:48:33 ID:fpVCiFXe0

速い車がつまらない、ってのは優秀なヤツはできて当たり前、ってのに似てる。
世の中の進歩のため頭が良いヤツがいなきゃいかんことは認めるけど、
できの悪いヤツが何かやらかすから面白いんだよ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:14:28 ID:xUbNZiRV0

>>664
つアヴァンタイム

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:05:11 ID:hrlwlWrI0

お、アヴァンタイム欲しい車の一つだ♪

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:37:03 ID:qvzVti3C0

皆さんに質問なんですが、乗り出し350万ほどの予算で新車を買いたいのですが、
何かオススメはありますかね？
現在はNCロードスターやFDシビックtypeRなどを候補にしていますが、
もしかしたら見逃している車があるかも知れませんので…

出来ればMTの方がいいですが、出来のいいATなら無問題です。
駆動形式、車両タイプは特に問いません。
運転が楽しい車を買いたいです！

よろしくお願いします～

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:46:03 ID:WX7slv14O

>>670 FDのATで間違いない。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:53:34 ID:UKoAPaYd0

RX-8、MINIクーパーS

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:12:42 ID:QwQXnFDeO

マツスピアクセラ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:41:14 ID:xV3sbcTh0

新型デミオ楽しいそうだな。
1トン未満の軽さが効いてるとか。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:41:11 ID:HadX1rFm0

>>670
外国でメチャ高のZがお勧め

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:23:12 ID:YNLA2LzR0

>>656
トレーラーでジャックナイフは無理だろ…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:14:08 ID:ZxSCBY8w0

>>662

それはオマハンが運痴なだけだろ。
クルマで手足がなくなるって、どんだけだよ。

もっと理屈っぽく反論してくると思ったのに。ツマラン。

678 ：名無番長：2007/09/21(金) 01:48:08 ID:+VOfwpvB0

>>676
おいら６㌧ダンプシャーシ（改）６㌔タンクローリー（空荷）乗ってた頃
急な下り坂降りてるﾄｷの全制動で前転しそうになったコトあるよ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:05:44 ID:o4UWI6VI0

>>677
ﾌｪﾗｰﾘも乗ってる貧乏人だが
ﾌｪﾗｰﾘはｻｰｷｯﾄでは楽しいけど公道ではｻｯﾊﾟﾘ楽しくないよ
なんで公道用の車をあんな足にしてあるんだ？って感じ

それと遅くても楽しい車はいくらでもあると思うぞ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:09:45 ID:XaPMnoJlO

サイノス

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:00:23 ID:omZVnpjrO

無限ＲＲ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:07:23 ID:/osaVrNFO

無限 RR 10分で完売したらしいな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:28:19 ID:xvOau8iZO

無限ＲＲってお世辞にも、買い得な車じゃないよね？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:34:08 ID:t/Z52VDt0

公道走れないんだっけ？
金持ちの道楽だな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:05:00 ID:omZVnpjrO

ナンバー付きのはずですよ。
レカロ２脚で１４０万…カーボンバンパー４０万で元取れてる……
正直音良過ぎだし…

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:11:02 ID:t/Z52VDt0

あれ？サーキット専用車は別の車だったか？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:14:41 ID:uo9ZXLWoO

＋200万で筑波－1秒か。
値段の割に速くなってないが、買いたい人達の気持ちは解らなくもない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:37:35 ID:1TQ6H5md0

>>684、686

ワンメイクレースのベース車両のことでしょ。
あれはナンバー無し。余計なもの(交換前提のもの)がついてなくて
170万位だったかな。
マトモにレースで勝てるようにするには最低500万位はかかると
聞いたことがある。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:01:22 ID:JN0qsSeH0

1日2日借りて乗る楽しさと、所有+乗って楽しい、のは別だと思わないか？
俺のｼｮﾎﾞｲ車歴の中ではFDが総合ダントツ良かったな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:00:49 ID:bGXW1m0o0

>>689
でも10万キロでエンジン逝くんでしょ？
実際、所有するとしたら20万キロは走ってくんないとな・・・
たしかにｶｺｲｲけど、助手席からナビ画面でDVD見れないし、そういう細かいとこが気になる(´･ω･`)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:34:16 ID:ZlIATFXA0

>>690
10万キロでエンジン逝くのはDQN改造するからだろ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:37:52 ID:p7kOQ2PM0

>>686
ﾚｰｽ仕様車は別、ﾛｰﾙｹｰｼﾞ最初から組んである市販車も有ったけどさｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:20:09 ID:wQDuzm0P0

>>690
ブーストをかけなきゃ逝ける

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:29:09 ID:X3OswNs80

FDってシガーライター付いてないの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:55:43 ID:aRr2Bicu0

ＲＥって昔っから美味しいのは２万㌔迄

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:31:17 ID:ezXm+wpE0

ゴメン、俺がFD乗って楽しかったのは
中古5万キロあたり～11万キロ。
足回り部品からはヘタリ感じたけど。十分楽しかったよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:32:10 ID:yVtO9S3tO

>>696
FDはいい車だった。俺のは後半タービン取っ払ってNAにして乗ってたけど楽しかった。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:55:14 ID:oailpbSiO

>>697 燃費よくなるの？！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:13:12 ID:JtJ/l8y30

>>697 何馬力？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:36:06 ID:Pne1ip020

ＧＴ選手権用の某ＮＡ３ローター（改）なら約３５０馬とか

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:36:39 ID:beChgItCO

ペリのダンドラだろ

バラバラバラバラバーーーーーバ、バラバラバラバラ
に乗りたかったんだろ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 03:43:24 ID:ZF+KCxjQO

軽トラ最高

あのシンプルさ故のダイレクト感とリスキーさと一体感は格別
車の原点を味わえる数少ない車
そこには、必要なものは全てある。いらないものは何もないの
キングオブシンプルカーの風格すら楽しめます
低スペック故に車の性能をフルに使いきってる感の面白さ
軽トラはマジで楽しいですよ

山道をゆっくり走ってるとたまに若い阿呆が煽って抜いたりするが
下りだとそれを追い掛けるのが最高
相手が直線番長ならコーナーで抜けるときがあった
そのときの優越感は格別です
機会があればぜひ

以前底辺ガードマン時代のときの思い出です

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:07:22 ID:JvsRwAKi0

楽しさならDC2>EK9>DB8であってる？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:32:54 ID:Zlu+LgzcO

>>703 なんでFDが入ってないの？ロドスタは？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:53:38 ID:Tq94Ppoh0

>>704
ンダ車のFFの中ではって話だよ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:29:59 ID:Roey9Uxg0

>>704
現在ロードスターなもんで。
正直乗り換えたくない程楽しいんだけどこの剛性の無さはそろそろ疲れたし２シータ
だからね。こないだDB8乗ったけど街中じゃね全くつまらんかった。エンジンフィール
さえ速過ぎて味わう暇無かった(全開だけど)。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:36:34 ID:u9OqP63e0

ロードスターはオタ臭がすごい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:06:21 ID:9yfU4S8EO

FDが一番で良いかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:13:41 ID:WvE2+c1s0

今時FDはないわ。
DVDだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:14:15 ID:BWbC7O2P0

運転の楽しさだけならデフ/足/フルバケ入りの旧スイポ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:28:49 ID:J4OUCULM0

軽トラのなかでもサンバーが最高

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:13:41 ID:NwkVMQ3KO

俺も何回か経験あるが軽トラは確かに楽しいな
理屈抜きで面白い

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:37:35 ID:9yfU4S8EO

サイノスは？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:44:15 ID:mZliXm9KO

ロードスター別に楽しくないよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:58:43 ID:lToYUEXq0

ロードスターはオタ臭がすごい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:12:05 ID:4JthvvZ0O

このスレは構って君の巣窟ですね。
みんな淋しがり屋なんだね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 12:33:03 ID:8uERQfgrO

みんな自分の車が一番
だからﾏｰﾁ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 16:13:31 ID:dsmSvoU40

ヲタ臭にあこがれるカカァ天下の既男です・・・

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:01:23 ID:jSE6Y5l50

ＦＤは屋根が開かないから乗らない。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:26:53 ID:aqfjJzETO

サンルーフでかいよ！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:44:40 ID:vHKWKC0mO

ミーのティンコもでかいよ!

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:26:39 ID:5+8LX8dm0

宝くじ当たったらクラッチのある最後のエボ買う

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:58:13 ID:o+JIa0jSO

サンルさ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:57:02 ID:OvUHtyomO

桜

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:11:09 ID:OKbyDs6q0

弥生の空も

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:11:31 ID:vgr9h6b4O

紅蓮の焔

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:36:35 ID:PJ6aGLqQO

ロードスターはつまらなかったよ
操縦が面白いのは古いジープ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:37:41 ID:xWKOA1/6O

俺のアルファードかな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:45:34 ID:AJooylQJ0

アルファード？　ああ、高級貨物のことですか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:45:48 ID:ZNa1Aojc0

面白い感性だなw

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:32:29 ID:QWOMqjlh0

アルファードは高級ではないと思う。
リアサスの形状が…

日本にあける真の高級ミニバンはエルグランド3500cc車だけ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:14:59 ID:UOOYfLDa0

低レベルの貨物足で、どのくらいいけるか試せるのが楽しいのか？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 20:49:35 ID:JRa09zaH0

7人乗りスカイラインＦＣ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:25:22 ID:pS18jWlU0

スポーツ・ミヌバンって呼べるのは　ルノーエスパスF-1 だけだろｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:02:49 ID:IulCxP+WO

プレマシー
正直、最終型マークⅡより、走り、静粛性も高くてびっくりだ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:13:28 ID:eFvYwhjLO

ハイエース
視点はたかいは４躯なのにフワフワ浮くような感じだし
あの車に乗るとぶつかっても死なないきがしてくるたのしいＷ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:39:01 ID:QrJqEi3Z0

>>735
そうなの？H13年式GX110マーク２乗りとしては気になるなぁ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:18:06 ID:Dcul2ra5O

>>736 死亡率かなり高いよ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:11:13 ID:9VVNxz0r0

確かに。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:15:01 ID:Dcul2ra5O

ウンコ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:56:30 ID:UjzH3oudO

みなさんみなさん
コルトラリーアートＲも忘れないでください
1.5ターボで加速が楽しいよｗ

燃費もいいし後悔はない

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:02:52 ID:zM9MUWGu0

FDはストックのままで相当面白いよ。
バランス良いし。

なんで最近のスポーツカーって優等生って言うか
面白くなくなったんだ？って排ガス規制とかエコの為か･･･。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:42:43 ID:wahjNEj/O

>>742
俺も国産で３Ｌ～４Ｌクラスのターボ車をいろんなメーカーから出して欲しいが…まぁ正直、エコ化にも賛成なので、強くは望まない。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:50:02 ID:bHqtUfBLO

三菱とスバルで何か作りゃーおもしろいのできんじゃね？(^∀^)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 12:24:38 ID:q+SHe9DpO

>>742 街乗りも楽しい？FD

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:53:44 ID:oM5OB/+g0

ノー

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:53:57 ID:oM5OB/+g0

いぇす

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:14:11 ID:0WXCaMzMO

プリウスがちょっと違った意味で楽しいです。
丁寧なアクセルワークで次こそはリッター何㌔目指すぞ！とかを考えながら運転します。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:45:49 ID:pGCrYmNC0

どうしてポルシェのサンルーフはガラスじゃないの？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:21:49 ID:ClVUUl5oO

サイノス

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:27:53 ID:g3DkzgM6O

サイノス

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:25:50 ID:gTRENU3XO

>>749
重いからです。
折角重心が低い車なので重心が高くなるのを嫌っているのでしょう。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:28:56 ID:m/6lWikU0

AZ-1

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:15:49 ID:2A1sVTTl0

高速を中古10年落ちターボなしポルシェで巡航中、追い越し車線のRX-7（変なGTウィング付き）に
近づいたら、こちらに負けじと加速しようとしたのか、まるでタコが墨を吐くがごとく黒い排気ガスを
出したていたが、さっぱり加速していなかった・・・
パッシングしつつ500mほどビタ付けしてやったら、すごすごと脇に退いたのは笑った。
ショボーぉ・・・
案外パワーねｰなー・・・
所詮はマツダか？少し笑った昼下がりでした。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:33:39 ID:SUIjOOCc0

>>754
かっこだけの改悪だね
そんなんならノーマルがマシ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:46:39 ID:hcCY+uUXO

去年の今頃の話。

自慢じゃないがワタスの車はFISCOを走る為にチューニングした680psのBNR34。
首都高湾岸線でナンバーがゾロ目の黒アリストにビタ付けされて、ワタスは頭に来てフル加速。

見事撃墜されますた…orz

いくら何でもあのアリスト速すぎだろ…
300超えても全然追いつかんかった。

見た目は車高落としてアルミ履かせただけの普通のセダンっぽいのに、首都高には凄いのもいるもんだと痛感しますた。
それ以来サーキット以外で調子に乗るのを辞めますた。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:07:10 ID:Q0JhvgklO

口ばっかの妄想住人君スレ違いwwwww
他へ逝ってくれwww

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:42:34 ID:Is6twmFp0

金はあるところにはあるんだよ。
もて余してモンスター作っちゃう奴は事故って早死にするから心配するな。

つか、公道でテストする馬鹿は単独で死んで良いよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:03:43 ID:Q0JhvgklO

カプチーノとビートは運転していて楽しかったなぁ…

速くなくても運転していて楽しい車がいいな！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:28:41 ID:sluVPxP7O

>>759
街中でもアクセル床まで踏めるもんな

床まで踏まなきゃ走れないが(´・ω・`)

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 15:51:22 ID:TqhUHdJK0

>>760
ベタ踏み出来る車って楽しいよね
つか可愛い
「おーよしよしおまえも頑張ってるんだね」って

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:35:01 ID:eqV67H2dO

燃費悪い

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:46:47 ID:DYp8v2aZ0

http://www.asahi.com/car/cg/TKY200707310238.html
↑
これ楽しそうだなぁ。まああらゆる意味で非現実的だけどね・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:09:35 ID:eqV67H2dO

サイノス

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:12:42 ID:clmC7jLe0

ちょっと仕事でエリーカ運転したが、あれは楽しいぞ！！
加速がいけてる。飛行機の滑走中以上の加速感がある。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:46:27 ID:LnobJrOz0

おもしれーの乗ったな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 07:33:10 ID:8MiAjucY0

>>765
エリカ様に乗ったのかw

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:59:13 ID:kBJS/XNy0

サイノス買おうかと思うんだけどおすすめですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:34:35 ID:gVbVZ8S/0

エボより200kgも軽いFDの方が直線速いんじゃないの？

高速コーナーなら空力良いFDのほうが速いんだが。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:58:37 ID:iabsgPVB0

出だし、立ち上がりで駆動方式の差が出ちまうな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:11:06 ID:WqRH5en10

>初心者が乗るＭＴはＦＲとＦＦどっちがいいの？

俺が考えるに免許取りたての初心者が運転技術向上や車の挙動を覚えるには
（前輪駆動が良いのか？後輪駆動が良いのか？）が聞きたいんじゃないか？
ＦＲＦＦＭＲＲＲではなく運転技術向上に繋がる車種教えてって事だろ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:51:50 ID:ybuu4mF00

乗ったことないけどＦＲのほうが挙動は分かりやすいんじゃない？
ＦＦはとっちらかると逆ハン切ってもおつり貰って乱れるが、ＦＲならうまくすればドリフトに持ち込める。
ような気がする。。。
すまん４ＷＤのワゴンＲ乗りが突っ込んじゃいけない領域のようだ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:57:35 ID:ybuu4mF00

>>771
てかマルチかよ・・・コピペ？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:09:39 ID:9aOwkZKG0

2tトラックも侮れない。
何も積んでないと峠の登りでもスポーツカーに付いて行けた。
下りも結構楽しかった。つか排気ブレーキが鬼の様に効きまくって逆に怖かったw
乗ったのは古いアトラスだけどね。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:36:34 ID:wiR+l51EO

>>769
カーグラフィック巻末のスペック表みると解るけど、ＦＤの中間加速はかなり速いぞ。
１型での０－１００㌔加速で５秒台半ばだから、コンピュータが１６ビット化してタイヤ幅の太くなった４～６型なら、モノによっては４秒台に入るかもしれないな。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:16:35 ID:CXHGKZi80

>>774

ディーゼル（＝大排気量orターボ）は低回転域からもりもりトルクがある。
発進加速の鋭さ、登坂のねばりにモロに効いてくる。
これはこれでスポーツカーとは違った楽しさがある。
数年後には日本でもディーゼルの乗用車が続々投入されるから楽しみにしてるといい。

自分のはガソリン2500ccターボのハイトワゴンだけど同じ理由で楽しいよ。
但し、MT、2007年製造なのに10Km/L。やはりレガシィよりは相当悪い。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:20:13 ID:CXHGKZi80

>>765

電気モーターも発進時のトルク大きいから、常用域（法令遵守領域？）で速いよね。
今後は「スポーツカー」であっても常用域でのピックアップを楽しむ方向に進むと思う。

エリーカはモーターの出力も化け物で超高速走行可能なんだけど…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:24:00 ID:CXHGKZi80

なお、>>776前半に書いたことは以前、ハイエーススーパーロングのMT車を借りた際に感じたこと。
MT車どころか、車自体2年ぶりに運転した！みたいな状況だったのだが難なく乗れたので驚いた。
万人向けのトヨタ車ゆえ？クラッチワークが多少ラフでもギクシャクしたりエンストしたりすることもなく、
スイスイ走るのにすっかり感動してしまった。

ただし、排ガス黒すぎ、臭すぎ…

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:56:14 ID:fG2Pa2NI0

ディーゼル車は廃油の真っ黒具合やオイルエレメントのデカさを見ると買う気がしないね。
何より、あの臭いが耐えられない

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:54:40 ID:vdjj38z90

ＲＸ－７が製造中止になるというので一度ロータリーに乗ってみたくて
買ってみました♪　スピリットＲタイプＡと言う赤いカーボンのレカロ
シートが標準の２シーターです。確か１５００台の限定で８５番だったと
思う。この車はある程度いじり普段乗りに使用していたのですが・・
ＲＸ－７乗りの方には大変申し訳ないですが正直、あまり気に入った車では
ありませんでした・・確かにかっこは凄くいいです！！かっこいいです！！
特に最終型は凄くかっこいです！！　ただ・・ローターリーエンジンは・・・
パワー感（特にトルク！）まったくなし！！！
車体は軽いはずなのに、進んでいかない・・・
もっとキビキビした走りするのかと思っていたのですがたいした事ない・・・
音もよくない・・・
峠を走るには８６の方が面白さが数段上！！
最高速、０－４００、はＧＴ－Ｒの方が数段上！！
走りに関しては、中途半端なんです・・・良い言い方をすれば、オールマイティー？
多分・・・ＦＤ最終型は完成されちゃって、峠なのでは実際はスピードは出てるかもだけど
スムースに走れちゃう・・・
なんか普通の乗用車で走ってるみたい・・・走っていて、面白くない・・
８６やＧＴ－Ｒのような運転しているだけで、思わずニヤニヤしちゃう様な
ワクワク感やドキドキ感がまったくないのです・・
ＦＤが発売された時、初期型を弟が買ったので運転させてもらったのですが
初期型は、急激にくる加速感！！　雨の日はちょっとでもアクセルを踏むと
クルクル回っちゃうので怖くてアクセルを踏めない！！
危ないけど、私個人の乗った感想では最終型よりも初期型の方が、緊張感が
あって運転してる実感がわく面白い車だったと思うなぁ～♪
というわけで、最終型のＦＤは１年半くらい乗って売っちゃいました・・
あまりに辛口評価で、気を悪くした方、ごめんなさい・・(^_^；)

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:55:58 ID:NTGL7JgV0

お前ら峠で100ｋｍとか出しちゃうんですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:03:17 ID:S+fMD5uX0

>>781
どこかへ行って帰ってきたら100kmくらい余裕で走ってるな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:47:56 ID:9FyRHR0h0

親から１４マジェスタのＡ仕様貰うんだが２ＪＺ－ＧＥなんで
ＭＴ化するにはＲ１５４ミッション移植すりゃ大丈夫かなぁ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:56:51 ID:YWBxN5AV0

>>783
こいつ必死だな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:34:58 ID:Wx/0wnj90

昔実家にあった550cc、MTのトゥデイは軽快で楽しい車だったなー。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:53:45 ID:IJc8edvIO

>781
峠によるが出てるなっ
倍出てるとこもあるぞ
>782
距離かよwww

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:59:12 ID:FakJkeL20

親からプレジデントを貰うんだがＭＴ化するには今乗ってる
Ｓ１４のエンジン等必要部品ごと移植すりゃ大丈夫かなぁ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:35:11 ID:84lhQQwX0

古いFDのオートマはシフトスケジュールが悪かったのか
機構が馬鹿なのは知らないけどかなり遅かったような気がする

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:46:38 ID:zEjmo44u0

>>787
マルチポストすんな、ボケ！

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:47:15 ID:McZLho6+0

>>787

Z32のターボ車のミッションなら何とか耐えるんじゃないか？

>>788

FDのAT車なんて…まさにネ申。現存数を知りたいところだ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:14:34 ID:cyDmxj+P0

初心者が乗るＭＴはＦＲとＦＦどっちがいいの？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:19:31 ID:gJRLZPtSO

雪積もる＆坂道多いとこならFRはやめとけ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:05:30 ID:VUwVbVJu0

>>792
ﾏﾙﾁに構うなｗ
頼むｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:06:26 ID:uOO0M/d/0

そういえばマーチ１２SRはこのスレ対象外？全然出てきてないような。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:28:17 ID:AJa72+LYO

30Zの3Lメカは最高だったなぁ～

Lは面白いよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:17:52 ID:uipJmEpX0

>>794
最近このスレには出ていないよね。
もちろん対象だと思うけど…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:37:18 ID:qRveZiW60

12SR、1200ccとは思えない様な加速だよね。
着座感の高さとステアリングの柔らかさが好きじゃないが・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:01:51 ID:HJ37aJA10

スイスポとＥＫ９と迷うのだが
ホイルベース結構差あるけど楽しさ（コーナリング）に関係ある？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 04:40:05 ID:ypxspUYv0

ホイールベースの前に、その２車は全然違うぞ
どっちも楽しいことには変わりないが、若いんだったらEK9をすすめる

スイスポはタイプRやエボ・インプ、RX-7なんかを卒業したオッサンが
またーり乗るクルマ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:55:37 ID:X9USV+0W0

FDより楽しい車教えて。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:48:25 ID:gEuvYeO/0

↑旧スイポ改

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:43:42 ID:VjQayusrO

>>800
MG-TF

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:58:58 ID:abcu7Jm+0

>>799
GC8→NA8のオッサンだしスイスポで決まりだな。
でも馬力は150位欲しいので迷っていた所。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:03:31 ID:Acig/ebcO

>>803
旧型に乗ってるが、馬力なんていらんよ
軽いから、馬力がなくても楽しい。しかも安い
軽いと言っても、昔のスターレットやマーチに比べれば重いが、同クラスの中では最軽量

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:12:46 ID:9PV17FOf0

このスレ見てて思うんだが、みんないっぱい車乗ってるんだね

まだ今年大学卒業したばっかなんだが、
友達のいれても４台しか運転したことないよorz

レンタカーとかにスポーツカーってあるのかね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:15:13 ID:b87uxDbA0

マツダならロドスタと８があった気がする

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:19:24 ID:9PV17FOf0

>>806
おぉ、ロードスターにRX-8！
マツダ車乗った事無いから行ってみようかな
特にロードスターは一度乗ってみたい

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:21:26 ID:zk1FnstSO

ロードスターなんて狭すぎるよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:24:21 ID:E9wrnWqf0

レンタル代に驚愕する予感…
金を惜しまなければフェラーリだってレンタルできるよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:29:59 ID:v3JAtJZd0

　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　::::::(´･ω･`)　どこから来てどこへ行くのだろう？
　　　　　　　::::::〔∪￣〕
　　　　　　　::::::◎―◎

　　　　　　　∧＿∧　　　　　　あっ…
　　　　　　　　　　　:::::(･ω･` )
　　　　　　　　　　::::::〔∪￣〕
　　　　　　　　　　::::::◎―◎

　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　ボクの耳が…
(　ﾟдﾟ) 　　　　　　　　　:::::(･ω･` )
〔∪￣〕　　　　　　　　　　::::::〔∪￣〕
◎―◎　　　　　　　　　　::::::◎―◎

　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　……
　　　::::::(　ﾟдﾟ ) 　　　　　　　　　:::::(･ω･` )
　　　::::::〔∪￣〕　　　　　　　　　　::::::〔∪￣〕
　　　::::::◎―◎　　　　　　　　　　::::::◎―◎

.　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　:::::(　ﾟдﾟ　) 　　　　　　　　　::::::( ´；ω；)　ｳｯ…
　　　　　::::::〔∪￣〕　　　　　　　　　　::::::〔∪￣〕
　　　　　::::::◎―◎　　　　　　　　　　::::::◎―◎

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:42:34 ID:etciSlSiO

スターレットシビックR 32スカイラインGTR FC　シルビアローレル等に乗ってきたが一番運転が楽しいのは１４シルビアだったな
半分くらいピロ化されてて物凄い楽しかった
また落ち着いたら欲しいな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:47:46 ID:9PV17FOf0

>>809
思ったほどではなかったけど、やっぱこのくらいするんだなー
しかしフェラーリ、ランボとか借りれるとは…

ただ値段が（　 Д ）　　　　　°°

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:59:19 ID:2c4a6Qlt0

サイノスは楽しいと言う人とつまらないと言う人いるけど、どっちなの？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:04:20 ID:8/bG7OP10

>>813
ヒント：ネタ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:27:16 ID:amq88E+t0

>>814
ヒント：釣り

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:54:42 ID:/beOiqwJ0

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:01:51 ID:MYoP3TZX0

>MR-Sの方がコーナーも速いし面白い

ふざけるにもほどがある。あれは100%偽物。
遅いかつ超つまらない。流石はトヨタ車!

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:06:17 ID:r0EGWOlU0

今日始めて軽トラで公道を走ってきた
なんかよくわからんけどとても楽しかったｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 04:39:05 ID:oZy+lXOa0

>>818
軽トラ運転するとアドレナリンが出るよな
俺は高速乗ってちんちんおっきしそうになった

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:33:48 ID:K1qizcXX0

どの軽トラがどんなふうに楽しいのかｋｗｓｋ

821 ：818でも819でもないけど：2007/11/14(水) 23:52:35 ID:s1TOgmhj0

軽トラはアクティーかサンバーに限る(らしい)。
俺が好きなのは(っていうか運転したことあるのは)サンバー。
なにせRR。ポルシェと同じドライブシステム。
3速で加速してく時に背後から響いてくる軽々しくも頼もしいエンジン音が
なんとも心地いい。
軽トラドリフト
ttp://jp.youtube.com/watch?v=v5sranGPFio

あと高速が楽しいってのもすげー分かる。
120km/hで(NAだとそれが限界w)でとろとろ走ってる大型を
追い越すときのスリルったらない。なにせ事故ったら一巻の終わりなだけにw

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:26:55 ID:JDlIBFfQ0

会社でサンバーの４駆買ったんだけどさ。
あー今どきの軽トラってこんなに走るんだってマジ思ったよ。
社員はみんな「カレラ４」って呼んでるｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:51:44 ID:EiDJZgxxO

>>817
君が免許がないのはよくわかった。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:01:49 ID:oshfdA2b0

>>823
免許の有無とMR-Sの乗り味とは無関係。
君が日本人じゃないのはよくわかった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:35:58 ID:lwxr2HXVO

>>824
またｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾓかい？
たまには学校行こうね。親が泣いてるよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:31:57 ID:Ngu/laU70

脳内ゲーム厨か

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:27:43 ID:/ErlMnEK0

ロードスターはオタ臭がすごい

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:29:48 ID:UAyb5qt40

だから何？
オタクにすらなれない無能人間。

829 ：827：2007/11/17(土) 23:10:06 ID:kgQ72AyM0

うは釣れた釣れたｗｗｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:52:42 ID:TOnPTe+g0

今までで一番楽しかった車はジムニー２ｓｔ、またほしいぜ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:58:18 ID:SrnbrKiT0

国産車でサイコーのシフトフィーリングの車はビートってホント？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:04:51 ID:Q1NdcJFb0

>>813
ネタでも釣りでもないよ
サイノスは１，３と１，５があって、エンジンをガンガン回して楽しむなら1,3、回してもスピ―ドでないから気軽に回せる、
ストレスと感じるかは個人差
1,5は少しパワーが上がってるのでストレスは少しだけ解消された、あと軽さとボロさも売りだと思ってる、
ショボくて狭い内装もふいんき(なぜか変換できない)があっていいね、セカンドカーとしては上出来、貧乏学生にもオススメ
サイノス４年くらい乗ったけど叩かれるほど悪くはなかった、まぁ見栄っ張りの高級車野朗や車を人気度だけで評価するＤＱＮには叩かれるけど
とマジレすしてみる

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:06:04 ID:uDHRL/SI0

>>831
俺の経験ではクイックシフトを組んだZ32が一番凄かったなあ…

>>829
無能な奴は来なくていいよ。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:42:53 ID:IZjG1O4A0

>>791 FR、FFどうのこうのの前に、
調子に乗ってもスピードだせないアンダーパワー車。
きちっと有効な回転数にしないと加速しないし、
1速で走り出すときのクラッチワークは体に染み付くし。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:03:06 ID:9NMFt3BSO

>>832
そりゃふいんきじゃ変換できんな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:28:53 ID:afue5YEZO

Keiworksは楽しいよ♪

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:33:58 ID:ShYndjWS0

>>832
軽いし燃費もいいだろうし、足にはいいとは思うけどねぇ、当時(今もだが)ﾛﾄﾞｽﾀ乗ってるものとしては、
あのｼﾌﾄﾌｨｰﾙ(5MTだった)だけは許せなかったな。

まるで糖蜜の中をかきまわしてるようだ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:11:42 ID:uOOsdxKs0

ロードスターはオタ臭がすごい

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:04:03 ID:jZ7nPbhL0

だから何？
オタクにすらなれない無能人間。

と、お約束のレスを返した後にマジレスするが
2chで運転の楽しい車を論じてる時点で一般的には全員オタ。
勿論、ここを覗いてる>>838お前もな。
で「釣れた」とかレスつける馬鹿はオタ以前に人格破綻者だわな、
まともに人コミュニティーに加われない可哀想で不要な奴だ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:18:52 ID:zaj6A3z+0

ロードスターはオタ臭がすごい

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:30:46 ID:jZ7nPbhL0

周りに嫌がられる同じ行動を何度もとるのも社会性が欠如している証拠だな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:08:45 ID:cGjGe05r0

犯罪防止になっているんならいいけれどね、

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:44:48 ID:JBz834In0

サイノス最強

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:12:15 ID:nk7+bmQG0

ロードスターはオタ臭がすごい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:51:45 ID:jLSMaRw60

ロードスターは加齢臭がすごい

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:52:25 ID:JWaVn2c10

ロードスターの悪口を言われると、
基地外みたいになっている人は何？
やっぱり、ロードスター乗りなのかな？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:01:28 ID:jZ7nPbhL0

俺はマツダ車乗りでさえない訳だが…

で、IDを変えてまで自作自演してるばかは誰？
一行しかレスつけられないみたいだけどw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:13:24 ID:+lv2QCWAO

愛着のある車が一番です。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:14:30 ID:cGjGe05r0

>>845
クルマ好きの女の子が大事に乗っているけれど、もちMTな。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:27:47 ID:rWATx/7U0

最近思ったんだが、昔のボロイ車って運転たのしいよな？１０年くらい前の

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:30:38 ID:AaKhX3Or0

とりあえず、ロードスターは無しの方向で。
アホが多そうなので。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:34:13 ID:cGjGe05r0

>>851　？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:41:32 ID:Q6Y2Ac4b0

CR-Xは楽しかったなぁ。コクピットはしょぼかったけど--;
テンロクFF2シーターみたいなもんだったし

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:42:35 ID:Q6Y2Ac4b0

デルソルだと、テンロクFF2シーターか--;;

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:45:45 ID:5BSTi/W90

>>850
それはR32やエボ５くらいまでやGCインプやS1X系やタイプR勢を指してますね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:10:30 ID:HPzfy7w40

十年落ちには夢があるよなｗ
318isも仲間に入れてくれます？ダメ？ｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:15:23 ID:Aue9LfKc0

ロードスター乗りはキモイおっさんとか
ピザデブ比率が多い。
なんで？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:30:18 ID:cGjGe05r0

>>857
掘られたことでもあるのかうぜー厨房だな

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:46:18 ID:Aue9LfKc0

ロードスター乗りって童貞率が多そうだな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:48:01 ID:jZ7nPbhL0

「ロードスター乗りは」以降に書いてある内容、実は>>859自身

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:00:17 ID:uDHRL/SI0

>>860
確かに。
無能な奴が吐く悪口は自分が言われると図星な事が多いな。
アホとかキチガイとかキモイとかオタク臭とか
デブとかおっさんとか童貞とか。

自分がそうだから他人も同じだと本気で思っているようだ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:18:22 ID:WYnDc6TY0

ロードスター乗りは、助手席の人に感知しない自己中が多そうだな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:06:50 ID:TMF0cOUA0

　ロードスター乗りは、（　　　）。
1.（　　　）に入る適切な文章を考えよ。（配点:5点）

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:19:08 ID:QGMRM2mF0

ロードスター乗りは、（NAでもリペイントして綺麗に乗る人が多い）。

新車と見紛う程きれいなＮＡってあるよな
他の同年代の車ではまずありえない

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:41:15 ID:NJn0kq0M0

NAが一番美しいしな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 07:02:40 ID:fERRH7Gx0

ロースターは焼肉臭がすごい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 09:00:51 ID:EpnFCqbW0

まぁ、ロードスターの特にNA乗りは拘っている人が多いから
マニアだのオタだのと言われるのかもしれんが
4年おきによく分からない車に乗り換える様な奴よりは好感持てるよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:48:32 ID:KeyNHRr50

ロードスターｗｗｗｗｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 16:56:39 ID:6WsfSdYD0

キャブ車

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:10:10 ID:R6jA1W260

シート低くて視界悪いのは、どう解決すれば良いの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:54:12 ID:RORrdZ3F0

>>870
それが嫌ならそういう車に乗るな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:57:17 ID:GRsqiCAD0

ロードスター良いじゃん
1.6初代で良いから欲しいよ
てかドンガラだけでも良いから欲しい＞ガレージの隅に置いとく

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:57:04 ID:RgCEMPoA0

ここでロードスター叩いてるのはロードスターの名声に嫉妬してるマークXジオやラクティスに乗ってる様な駄車乗りだろ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:12:07 ID:LECS5pH50

ロードスターの名声に嫉妬（笑）

875 ：チンピラ：2007/11/21(水) 09:33:52 ID:mMuCVSC5O

ＧＸ７１ツインカム２４の５速は楽しいです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:06:20 ID:sub2HtZAO

俺S2000乗りだけど、ロードスターも似たような感じなの？
だとすると楽しいよね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:07:36 ID:3CHCSUOv0

ロードスターって「長距離運転の楽なクルマはトラック」と同じくらい当たり前だから、スレ的にはつまらない。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:26:16 ID:Cflge6Ms0

そこで旧スイポ改

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:09:09 ID:5UlZRw870

トラックって長距離運転　楽なの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:47:39 ID:MrCfl5rpO

サンバー

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:18:11 ID:u3U6DUcK0

>>879
乗ってみてわかったけど
大きいのは楽だね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:08:05 ID:9iUcu3sI0

>>879
4トン以上のトラックならキャビンとシャーシの間にサスペンションがあって超快適。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:30:51 ID:AwlIJTNC0

>>879
運転席が高いので、数台先の状況が分かるのが精神的に楽

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:39:14 ID:uKRI0jJc0

フィットのＭＴ。軽くて馬力もそこそこ、おもしろいZO

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:13:47 ID:afO1+tDg0

サイノスのＭＴは？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:10:41 ID:PleaoWar0

ビート
車を運転する楽しさは、パワーだけじゃないって良くわかった

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:03:45 ID:wzDZT3YP0

やっぱりATはつまらんよね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:56:17 ID:2SkK6Llh0

>>876
ﾏｼﾞﾚｽするとかなり違うと思われ、ﾓﾚは逆にS2000乗ったことないけど。
ｴﾝｼﾞﾝが特にねぇｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:22:50 ID:Pc99E7f3O

Ｒ３２(ｽｶｲﾗｲﾝ)がおもしろす！＾＾

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:02:30 ID:OApo8dLL0

みなさんは車高換える度にアライメントやってるんでしょうか？
１回アライメントやると21000円もしますし、気軽に車高調整したい自分としてはそのたびに21000円も払うのは痛いです

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 12:47:58 ID:QY+mw84v0

↑ポータブルのサイドスリップテスタなら１．６マソくらいで売ってますがｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:46:33 ID:5WNI9UOz0

それは調整もしてくれるものなのか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:39:24 ID:Pq7r/FX80

自分でやるんじゃ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:48:39 ID:erRl+2560

車高調いれないと楽しくないもんですか？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:12:48 ID:4OmXleWV0

>>894
モノと状況によりけり。
例えば市街地を軽く走る程度なのにサーキット用車高調を入れると
ガチガチで跳ねまくって物凄く不快になる。

足回りの不満点を解消する事を目的として
その用途に見合った車高調を装着してセッティングするのが基本。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:13:06 ID:Vz+cePPK0

車高調とはいっても一度アライメントとっちゃうと車高を変える気しないから減衰力調整位しか頻繁にいじらないよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:50:40 ID:XSSJHtoF0

ポンコツな車ほど楽しいと思う俺は変態かな？
もはや十年以上前の車しか興味が湧かない

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:04:56 ID:a6tFBpOR0

ハコスカ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:17:53 ID:Hi7QZkNmO

↑ 骨董品

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:21:50 ID:agyVlO+eO

ハチロク

901 ： ◆sterrmm316 ：2007/11/26(月) 23:27:14 ID:y8zN8qy9O

↑ 化石

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:34:11 ID:a4JJtSrT0

最近旧車乗り増えたぜ。製造後四半世紀以上ってのがポイントらしい。
ヘタすりゃ乗ってる人間より古かったりする。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:46:20 ID:sIy56pBO0

トロトロ運転してる奴らはコロシタイね！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:01:23 ID:T1mAXGuK0

それは駄目

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:02:55 ID:Hp4m/9pg0

>>902
バカ者は形だけで判断するからな、
ろくに機械もいじれない香具師が形だけで買ってスグ手放すパターンが多すぎる
ビートルとかは特にバカ者に好まれる、キャブとかも分からないようなアホがよく乗ってるね
そういう奴ははっきり言って旧車がもったいない、整備もろくにせずに車火災にあって旧車恐怖症にかかっていただきたい
>>903
とろとろは過ぎるのはウザイけど
おれは飛ばしまくってる奴のほうがウザイ、ウザイってか何考えてるのか分からない、スピードだして俺カッコイイとかおもってるのか？
そうおもうね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:03:21 ID:eWhFrOCG0

新型日産シルビアの画像を発見！http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/b6/49a38791b3decc7a36125cd2b6eb8043.jpg

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:24:14 ID:TzWYD1iWO

>905
お前は公道最速論を知らないのか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:44:21 ID:Sr45vMf6O

結局どこに楽しさを見いだすかなんだよ…

なんてな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:40:59 ID:myXtfKX+0

ここで微妙に人気あるサンバーだが次期型はダイハツの廃ゼットのOEMらしいよ
また伝統のある貴重な車が…

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:49:14 ID:XAEjovxf0

マジでー　そりゃほんとにがっかりだなぁ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:10:58 ID:ZVzU5yrp0

ハイゼットって３気筒か。
サンバーは４気筒のクローバーエンジンが後ろにあって、
静かで気持ち良かったんだけど、残念だ。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:56:04 ID:RIRysFNH0

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:03:17 ID:2Vrfr0640

>>912
あのシートでも人馬一体といえる？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:35:28 ID:fpTEG+hz0

リアシートに括り付けろｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:01:53 ID:WJWvsU4h0

楽しいって言えばやっぱ軽ターボだろｗ
オモチャみたいでそこそこスピード出るし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:33:07 ID:6fLWIiNE0

>>915
でも燃費が凄く悪いよね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:15:54 ID:W0C52bZG0

やっぱ、ビートだったなぁ～　4年で13万キロ乗った。
（結構年くってて、これまでマイカーとして十数台乗ってる。）

・キビキビ回転し（左右だかんね）、山道が楽しい。
　山道→田舎→更にオープンだから自然の気持ち良さを満喫。
　オープンスポーツの楽しさに目覚めてしまい、その後ロードスター
　を2代乗り継いでる。

・スコスコと入るシフトフィール最高。

・レブリミットを、ついつい効かせちゃう位にストレスなく回るエンジン。
　しかし、トルク感は余り無いが・・・ハハハ

・エンジン、結構回しても燃費は良かった。レギュラーで14㌔超くらいだったかな？

・楽しくない点としては、室内とかがチョッとチープな感じ位かなぁ～

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:00:57 ID:QXONCFqN0

>>915の言う軽ターボが、今の軽ターボか旧規格の軽ターボかによって評価は別れるな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:35:25 ID:fn26mxDh0

>917
ビートはチルトステアリングじゃ無いからまともなドラポジがとれないのでＮＧ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:45:17 ID:Bk6IQNTt0

>>917
アクセルの踏み方次第では8500のレブリミットを越えて9000とかいっちゃうんだよね。
ビート最大の欠点はリアウィンドウだな。すぐ白く曇っって（劣化？）後ろ見えなくなる。

>>919
お前一体どんな体型してんのよ？やたらと座高でも高いのか？ｗ

921 ：919：2007/12/04(火) 13:53:34 ID:Yg+4ejpb0

>920
身長１８０㌢㍍
体重６３㌔㌘

ビートはハンドル低過ぎてコラムカバーに膝が当ってＨ＆Ｔ出来ないの

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:40:46 ID:Bk6IQNTt0

>>921
180Cm・・・羨ましい!

そんな貴方にはMGFをどうぞ

923 ：919：2007/12/04(火) 17:36:46 ID:Yg+4ejpb0

シートを一番後迄下げたら乗れるｺﾄは乗れるんだけど
腕はストレートハンドルｗだし膝も余裕ないのでスポーツ走行出来ません

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:35:41 ID:CGy16c6X0

ロドスタねぇ。
アレは車本体が軽くてもパワーのなさが致命的に楽しくない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:17:17 ID:8e4x1I+x0

あの軽快さが楽しいんじゃん。
逆にハイパワー車でロードスター程軽快でハンドリングの良い車は殆どないと思うが…

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:21:54 ID:94vyyw8E0

>>925
トヨタMR2のターボならどうかな？
普通に手が届く値段の車で考えれば優秀だと思うが。

927 ：917：2007/12/04(火) 23:21:27 ID:i+ocCt7/0

ビートねっ

リア窓の曇りは、あったなぁ～　１回窓だけ交換した。
それは、ロードスターも同じだった。（NA）

ドラポジについては、結構でかい奴も乗ってたけどなぁ～
自分的には166センチだが、バッチリだった。

しかし、ビートに乗ったせいで、次を初体験した　うふふ
・サーキットへ行く
・足回り・シート・ロールバーその他諸々のチューンup
・タイヤ交換（従来は換えた事多分ない）
・近くの峠へ・・・
・走り仲間が大勢できた。
・3年間・3万キロで車換えていたのが・・一挙に10万キロ以上になった。
その他、車生活がいろいろと変った。　すごい車だった～

928 ：917･927：2007/12/04(火) 23:42:16 ID:i+ocCt7/0

補足
車の更新だけど、それまでは新車買っても、モデルチェンジしたら、そっちに目がいって・・・。
しかし、ビートに乗ったら、全然飽きないんだよね。
要するに、その車の楽しさを味わってなかった・・・って事にビートが気づかせてくれた。

まぁ～今から考えると、モッタイナイことしていた。
だって3万キロなんて、一番いい時だもんね。
因みに、ビートの後のロードスターNAは、18万キロ乗った。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:11:18 ID:qAcXRtF20

「あかちゃん」

その小さな命は一瞬たりともじっとしていず、眠っているときでさえ
小鼻をピクピク動かしたり口をもぐもぐさせていて、ああ、こんなに小さくても
生きているんだということを実感させられた。

私はその日から精力的にこの赤ん坊の世話を焼くことに専念した。
ゆりかごに入っておなかがすけばおっぱいを飲み、あとはスヤスヤ眠っているもの
だとばかり思ってたのは大間違い。機嫌が悪ければ容赦なく泣き喚くし
もちろんくさいオムツを取り替えなければならないし、お風呂にも入れなければならないし
母は夜中に何度も起きて授乳していた。

一人の人間を育てるということは、物語のように美しくも優雅なものでは無いことを身を
もって知った。

今、社会問題にもなっている「赤ちゃんポスト」の設置について親のあるべき姿を
崩すシステムだとして反対意見が飛んでいる、と新聞で読んだ。
このシステムは捨て子を許し、産んでも捨ててしまえばいいという親が増えると言うことを
懸念しているという。

しかし悲しい事に貧欲や若さゆえに子供を育てていけず、この平成の時代でさえも
親子心中という悲劇が現実にあるということを知った。

でもどんな親であっても子供に生きる権利はある。
その子が大人になって幸せをつかみとるかもしれない。
その子がいつか、自分は生きていて本当に良かったと思えるかもしれないから。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:30:08 ID:HYTg0zgwO

音が良いよロドスタ
オープンにするとたまんない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:27:07 ID:if3As9WE0

２３歳予算は１５０万前後でＳ２０００と新型インプＳ１５と新型フィットＲＳならどれがオススメ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:00:23 ID:ASlvnoGf0

１５０万じゃどれも買えないじゃん。諸経費ってものもあるでよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:39:18 ID:V88BZjNo0

どんな車買おうと改造費で１５０マソくらい直ぐ要るじゃん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:13:47 ID:qqDMRkgi0

スイスポとＣ２ならどっちがオススメ？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:06:29 ID:XtCRfWJI0

C2かな…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:14:30 ID:qqDMRkgi0

Ｃ２買うことにします＾＾

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:38:09 ID:TNya/YTE0

予算は２００万以下で３１８ＴＩ、３１６ＴＩ、Ｃ２、スイスポならどれがいいかな？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:51:24 ID:kzXIaa7E0

C2だな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:56:30 ID:2yeLx/9V0

>937
８０ﾏｿくらいの旧スイポ（中古）買って残りの１２０ﾏｿで改造したら楽しいよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:56:21 ID:TNya/YTE0

アテンザとスイスポならどっちがオススメ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:19:05 ID:iVr70eBC0

シフトフィールはFDは硬そうですよね。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:25:55 ID:8j2fBjSi0

>941
日本語でＯＫ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:33:47 ID:X+JEnPzN0

朝だったら俺のシフトレバーも硬いぜ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:38:17 ID:S7z3jJ/U0

ＲＸ7よりカローラ2の方が楽しく感じるのは俺だけ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:03:36 ID:S7z3jJ/U0

このスレ人気ないね‥
俺が立てたからかな‥(´･ω･`)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:17:10 ID:pMh1rhmW0

もう楽しい車は…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:21:24 ID:1/FA3NwA0

オートマ車に乗ることの多い自分は、稀にマニュアル車に乗ると楽しくてたまりません

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:12:44 ID:/F7wg3QQ0

マニュアル車も、発進だけじゃん？
流れにのっちまったらほとんどギア変えることが無くてつまんない今日この頃。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 05:16:03 ID:S/B9GK7H0

ＡＴでも思うようにエンブレが効くと楽しいぞ。
エンブレ効かないとアクセルオフ時のあのフワ～感が不安。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 08:30:10 ID:qMlgyQH80

>>948
ハイパワーなMTに乗ってない？
ローパワーなMTは頻繁にシフトチェンジするから楽しいぞ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:35:11 ID:gXM4IKB30

街中走って楽しもうとするなって気もするが

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 05:03:56 ID:vuyQRpd40

なんかさ、昔のフォレスターって運転楽しそうでない？
CMで外国人のおっちゃんがゲラゲラ笑いながら運転してたもん、見ててホント楽しそうだった。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:50:19 ID:8LEl7/dy0

街中を安全に走って楽しい車こそいい車でしょ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:38:58 ID:Hk3pBnLV0

渋滞や信号待ちだらけの街中マニュアルで走ってなにが面白いのか分からんぜ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:45:49 ID:5wlQfE120

田舎は信号も渋滞も無いよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:22:37 ID:u56lS3W7O

>>954
単にMT経験が少ないだけだよ。
MT操作に慣れてないと町乗りが苦行にしか感じないからな。
逆に、慣れると機械に勝手に変速されるのがイラつく。
俺ゴム付きだと中折れするが、クラッチレス車の運転は正にゴム付き。
やっぱ生のダイレクト感が良いべ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:22:10 ID:OA5HmSr+0

ジジイになるとそうも言ってられないんだよ。ジジイになってみれば分かるって。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:23:36 ID:8nub7WhP0

んじゃ、ジジイになるまではMTでいいや。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 07:26:49 ID:EwRymaX50

ｶﾘｰﾅED

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 09:13:00 ID:/iYLLiy40

ｶﾅｰﾘED

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 07:29:50 ID:giWpW1q70

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 07:59:55 ID:101y8J0z0

俺は運転は大好きだから、たいていのクルマは楽しい。
強いていえばキャブオーバー車はダメ。なんていうか、クルマをコントロールしてる気にならない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:42:27 ID:jR6WiKor0

カローラクラスなら三菱のランサーセディア　RALLYARTがお勧め。
同じクラスでもカローラより全然走るしマイルドなターボでストレスもない。
新車でも200万ちょっとだから程度のいい中古ならかなり格安で買える。
俺は3万キロでコミコミ120万だった。車体は90万程度。
問題はMTがないことかな。
ブースト圧は純正で0.3、どっかんターボほど過激じゃないから俺は好き。
ハンドリングもクイックで面白い。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:30:29 ID:FMjUBhJ70

ランタボはもはや秩父のDQN専用車かとばかり…

3位：NSX
2位：VFR
1位：GSX-R750
個人的ランクですまん

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:34:15 ID:levNHNvV0

1位、2位はバイクか？
激しくスレ違いなんだが

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:18:24 ID:cUPF9g0U0

>963
俺なら、もう少し古くなるが、
ランサーMRか、ミラージュVRだな。
タマ数はかなり少ないけど、　あれより良い5ナンバーセダンは無いと思う。

MT限定だけど。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:59:55 ID:cMfnhS29O

>>952
ランサーのＣＭ(エボが８だった頃の)もなんか良かった気がする
夜ベッドから抜け出して、走りに行く感じが

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:14:59 ID:QqPHusezO

アコード

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 17:25:08 ID:I+j94uXp0

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:24:26 ID:wo2YOV5B0

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:00:24 ID:KJAJXU2f0

７の魅力？二速の加速のみそれ以外はロドスタ# S2のが楽しい

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:17:02 ID:+JjeK72i0

何だかんだで軽い車がやっぱ楽しいのかしら？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:48:01 ID:JV3HY+8N0

>954
慣れると無意識にシフトチェンジできるようになる。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 11:48:59 ID:6KvlHYot0

>>972
ttp://www.youtube.com/watch?v=EA2rMQbx3II

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 11:17:37 ID:SuMI1VoQ0

休み中は親父の軽トラで農作業
あぜ道や泥道をゴトゴト走るのが
童心に帰ったみたいで以外と楽しかったなぁ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:48:21 ID:uRiDRH5C0

車体200万前後の運転の楽しいMT車を探しています。
山道をあまり飛ばさず走るのが好きなので、
シフトフィールが良く車内が静かで加速の良い車がいいんですが、パワーはそんなに必要ありません
なにかお勧めはないでしょうか？

34スカイラインを考えていましたけど、中古市場見ると割高に感じるから微妙。
車内をゆったり使いたいのでロードスターやRX7などは無理です。
スカイラインクーペ、カローラフィールダー、レガシイ、アテンザ、フォレスターあたりで考えてます。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:06:18 ID:ixxAm01w0

アルテッツァ、セリカ、シルビア、R33スカイライン、Z32フェアレディ、
プリメーラ、ホンダのSiRやタイプR系、スイフトスポーツ等。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:19:22 ID:5EX2VMh/0

>>977
Z32はいいですよね♪
セリカというのは新型のですか？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 02:57:57 ID:qnEKWylm0

>>976
微妙だけど新車でマーチ12SRは？
要望が全て満たすわけではないけど楽しいよ。
それと噂ではシルビア復活＆スバル製トヨタエンブレムの対抗車種が出るらしい…

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:31:43 ID:jJv68F0X0

>>979
遅すぎだろ。サイノスよりも。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:43:44 ID:0Gpfg0gK0

ﾊﾟﾜｰ至上主義のｱﾌｫはこれだから。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:06:39 ID:HLezKLWt0

>>979
レスありがとうございます。
今の車がH11年式のコンパクトカーなんで、
できればより高年式のセダン・クーペあたりに乗り換えたいなと、、
もう少し待ってみるのも手かもしれませんね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 08:50:11 ID:+BK/DsXD0

サイノスで検索してみると、このスレに一人変な奴が混じっている事が分かるよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:59:03 ID:UZGVaBGB0

低車高の車はどれも高速道路ではスピードだせねーんだよ。
ショックの影響でな～。

路面にタイヤがベッタリ、ストローク量超豊富。
こんな夢の様な車高調、どっかにないかいな？

こういう話した方がためになるな。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:36:43 ID:DKibQAiE0

>>984
それはセッティングがダメだからだぞ。
ストローク量はショート車高調でも無い限り、まず問題は出ない。
その状態で車高を下げれば少ないストロークで衝撃を受け止める都合上、
硬いバネが必要になる。
その硬いバネによって強い減衰力が必要になるのでゴツゴツし、
さらに自重で沈む量が減るのでリバウンド側のストロークも期待できなくなる。
こういう負のスパイラルによって足回りの追従性がガタ落ちになる。

ついでに車高を下げる事でアライメントが大幅に狂ってくる。
基本的にサスが沈むとトー角が強くなり、キャンバ角はネガ方向に動く。

原因がわかれば対策はできるよな？

車高調質問スレッド7
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1194660241/l50

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:30:57 ID:V7MVXVQO0

>>985
アトムとかスピダーみたいなプッシュロッド式のインボードサスの車に乗り換えることをお勧めする。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:31:29 ID:V7MVXVQO0

>>984だった。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 19:50:42 ID:UHgB3Bmu0

ＲＸ7この車ハンドル重いんだけど軽くする方法ないですか？タイヤ交換以外で・。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 20:32:30 ID:7ePku7Y40

>>988
ハンドル径を少し大きなものに交換する。
相対的に操作力は少なくてすむが、同じ舵角にするときのハンドルの操作量は
増えることになる。
でもハンドルを軽くしたいというのはあまり聞かないね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 21:24:15 ID:RQ7sXOAY0

タイヤを細くローグリップなものにして>>989の言う通りにする。
それか、無茶苦茶身体を鍛える

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:07:59 ID:EnmAZY2P0

空気圧を600kpaくらいに上げる