しょせん車ではﾊﾞｲｸに勝てないpart14

Ｆ１ネタ　モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。

想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく

また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう

前スレ　
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169956692/l50


　　　　　↓以下テンプレ↓

【スレ内有名人】

名称：ハイウェイダンス

特徴：基本的に証拠は一切無しの想像物語で話を構成
　　　　バイクに乗っていて峠最速だったが負けて車に転向した云々、
　　　　自称バイク免許を取ってバイクで峠最速まで攻めていたほどの人間（という設定）のはずが、
　　　　バイクを蔑もうと必死になっている
　　　　無駄、峠攻めた経験ない、止めたら？、峠行ったことないでしょ等をよく使う
　　　　最後にはほとんどがオヤスミ、飯落ち、バイバイ等の言葉で逃げていく

所有車両：R6からGTRまでその時その場面に応じていくらでも出てくる

車では無理ですな
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs


最近発売されたZZR1400の動画
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=
補足
ライトチューンでゼロヨン８秒台に迫る勢いかｗ
まさに公道最強といっていい市販車両の登場だな

ZZR1400(ノーマル)
0→400m 　9秒650
0 - 100 km/h 3,0秒
0 - 140 km/h 4,4秒
0 - 200 km/h 7,5秒

ZZR1400(エキパイのみ変更)
0→400m 　8秒482


バイクとスーパーカーのコーナリングスピード
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5024.wmv.html

車がコーナー速いとおもわれてんのは、一方的に車だけが車線をはみ出して走行しているからなだけ
横Gは市販者では車が１．５G、バイクが１．３Gが最大とかって書いてあったよ


バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov

http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ

http://www.youtube.com/watch?v=r3IxSjuMUCE&mode=related&search=
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから　推定３９０ｋｍオーバー

http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ

月間　オートバイ　2005年7月号 ２輪　ＶＳ　４輪 　０−１００Ｋｍ/h
三菱　LANCER Evolution�\　4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
　　　　　　　　　　 　　　0−100　　100−160　 160−0
総合1位　ＧＳXR−1000　　　3.18　　　 2.45　　　　　4.93
4輪1位　ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　3.15　　　 3.71　　　　　3.80
箱車1位　フォードGT　　 　 3.93　　　 4.66　　　　　4.27
ランエボ�\　　　　　　　 　4.23　　　 6.50　　　　　4.16

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html


0〜100km/h　
ハヤブサ　2．32秒
ポルシェ911ターボ　4．1秒

0〜200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒

というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。

前スレの最後のほうにGR動画が貼ってあったので転載

http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm


中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。

んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて

それでも３９０キロ出ない。

小学生でも分かるわな　どっちが早いかwww ゲキワロスwww


486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0

>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ

ちなみに、
ブガッティー　　　　０−３００ｋｍ　１５秒
ＧＲのブサターボ　０−３００ｋｍ　９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ

http://www.exvitermini.com/movies/827run.mpg
この出だしトロイのが終速２７０ｋｍ／ｈで８．２７秒

http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
これがすさまじい出だしかつ終速２９５ｋｍ／ｈでやっと５．９６秒

目を覚ませ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

ゼロヨン
HKS BCNR33 7.671秒 終速292km/h
http://www.exvitermini.com/records.htm

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

恒例のAUTOCAR−JAPANの加速対決！！！今年の結果。
順位はバラバラです。

　　　　　　　　　　　　0−100�q/h 　100�q−160�q/h 　160�q/h−0�q/h　　総合
A1GPﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝ　　　　　　　3.01　　　　　　1.99　　　　　　3.40　　　　　8.40
ﾍﾞｲﾛﾝ　　　　　　　　　　2.80　　　　　　2.70　　　　　　3.40　　　　　9.90
GSX-R1000　　　　　　　　　3.30　　　　　　2.30　　　　　　5.10　　　　　10.70
ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ　　　　　　　　　　3.32　　　　　　3.63　　　　　　3.93　　　　　11.00
911ﾀｰﾎﾞ　　　　　　　　　3.60　　　　　　4.40　　　　　　4.25　　　　　12.50
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ　　　　　　　　　　4.12　　　　　　4.70　　　　　　4.20　　　　　13.65
NISSAN−300Z　　　　　　　　5.75　　　　　　7.91　　　　　　4.45　　　　　18.80


1999年のデビュー時、５誌による欧州のテスト（ドイツMotorrad誌、日本MC誌ｅtc）

　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ＣＢＲＸＸ　　　　2.8　　　　　　2.8
ＺＺＲ　　　　　　2.7　　　　　　3.3


http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes

で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。

バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ベストカー4月10日号

　　　　　　　　　　 　　　　 0−100�q/h　　100�q/h−160�q/h　　160�q/h−240�q/h
ﾛｰﾗﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 　　　　 3.1　　　　　　2.2　　　　　　　　　3.3
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS）　　3.6　　　　　　3.2　　　　　　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS）　　　3.4　　　　　　2.9　　　　　　　　　5.8
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS）　　　　　　　　3.1　　　　　　2.6　　　　　　　　　6.4
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS）　　　　　　3.4　　　　　　4.0　　　　　　　　　9.2
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　4.0　　　　　　3.6　　　　　　　　　9.3
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　3.6　　　　　　5.0　　　　　　　　　10.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　4.0　　　　　　5.6　　　　　　　　　11.7

　　　　　　　　　　 　　　　　　 0−400　　　0−800　　0−1200　　0−1600
ﾛｰﾗ-ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 　　　　　　 9.9　　　　15.0　　　19.7　　　　24.2
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS）　　　　11.0　　　　16.5　　　21.2　　　　25.6
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS）　　　　　10.8　　　　16.5　　　21.4　　　　25.9
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS）　　　　　　　　　　10.3　　　　16.3　　　21.6　　　　26.8
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS）　　　　　　　　11.5　　　　17.9　　　23.4　　　　28.6
ﾙｰﾌ-CTR（470PS）　　　　　　　　　11.8　　　　18.2　　　23.6　　　　28.6
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS）　　　　　　　　　　12.0　　　　18.7　　　24.5　　　　29.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS）　　　　　　　　　　12.6　　　　19.4　　　25.4　　　　30.9

Suziki隼ノーマル
0→400m 　10.08秒
0→1000m 　18.053秒（到達速度281.053km/h）
0→100km/h 　2.79秒
0→200km/h 　7.56秒
140→180km/h 　1.95秒
160→200km/h 　 3.16秒

R32GTR（1080馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　 9.378秒
0→100km/h 　 2.76秒
0→200km/h 　6.62秒
0→300km/h 　13.00秒

R33GTR（867馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　9.564秒
0→100km/h 　2.89秒
0→200km/h 　8.63秒
0→300km/h 　 18.49秒

R33GTR（600馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 　 10.326秒
0→200km/h 　 9.3秒
0→1000m 　 18.5秒（終速287km/h）
0→300km/h 　 27.24秒

隼（ノーマル）＝GTRは約７００馬力のラジアルストリート仕様ってとこか


７００馬力GTRがよくいるということなので、

http://www.mines-wave.com/Demo-Car/R34gtr/index.html

最高出力 600ps/7400rpm
最大トルク 60kgm/5400rpm
過給圧（ブースト） 1.4kg/cm2

車両代　　　　　　　　　　　５９５万
パーツ代（生産終了分以外）　４２７万６１８０円
パーツ代（生産終了分） 推定 １５０万？
工賃　　　　　　　　　 推定 ２００万

計　１３７２万６１８０円

ちょっとありえない金額になっちゃったな

車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider　日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki　いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2　バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

ＧＲの５０６馬力隼ターボ　３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0

マン島動画
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM

------Ｆ１を貼りたがるキチガイ用------

Ｆ１をクルマ乗りは出したがるが、おまえらＦ１乗るための免許すら持ってないだろｗ
車とは形さえまったく違う別免許の乗り物出してどうすんだよ


------わけのわからん競技車両を貼るキチガイ用------

知ってるか？こいつは走行中はタイヤ二個だよ。
ttp://www.geocities.jp/itijiku40/ssc/ssc.htm

これも二輪だけどいいのか？　７００ｋｍ超えてるけど
http://www.teamvesco.com/index.htm


------ゼロヨン厨用------

0-400m　３．９秒（動画なし）
http://www.birmingham101.com/101motorsautosport2002photos2.html

0-400m　５．７６秒（動画）
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv


------サーキットタイム厨用------

どうせレース車両だったり、イジりまくった車両だったり、
2chを見てる人間には 手の出せないような高額車で親近感には欠けるデータだろ。
ゼロスタートかローリングスタートかもあるしな。

http://www.sly-rc.com/ranking.html

峠に似たコースのコースレコード
二輪　37.069秒
四輪　38.105秒

このことから、絶対性能では峠のようなコースではバイクに軍配が上がる

一秒以上の差はどう考えても人間性能だけではないだろう


基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。


Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM


バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

　　　　　　　　0−100�q/h 　100−160km/h
隼 　　　　　　　　2.6　　　　　　2.6
ランエボ�\　　　4.23　　　　　 6.50

上記データより、車、バイクそれぞれが５０ｋｍでコーナーを立ち上がり、
車が１００ｋｍに到達するまでに、バイクが何キロに達しているかというと、

車の０−１６０の加速度ａ＝４．１４
バイクの０−１６０の加速度ａ＝８．５５

より、車が５０ｋｍ〜１００ｋｍに到達するまでの時間＝３．３５秒
バイクが３．３５秒で５０ｋｍから何ｋｍ出るかというと、５０ｋｍ＋１０３．０７ｋｍ＝１５３．０７ｋｍとなる

つまり車が５０ｋｍから１００ｋｍに到達するまでに
バイクは５０ｋｍから１５３ｋｍに達することができるほどの加速力の差がある



簡易計算だが、バイクと車ではこんぐらい差がある

時速１００キロからの制動距離のデータが見つかった。
国産車最短の制動力を持つ
(国土交通省ブレーキ性能試験で歴代試験車輌中最短の制動距離)
ＲＸ−８　３８．６メートル
ちなみにクルマ平均制動距離が４５メートル

で、バイクの方はちょっと古いが
ツアラーのＣＢＲ１１００ＸＸが３７．８メートル

２００３年ＧＳＸ−Ｒ１０００が３６．２メートル

つまり国産四輪ではバイクの制動力には
全然敵わない。
バイクってポルシェ並の制動力があったのか・・・

峠に頭文字Dのような夢を描いてる人が
けっこういるみたいなので現実を貼っておこう

http://www.youtube.com/watch?v=EWKwx-87Luo

http://www.youtube.com/watch?v=-G0Z-1FdpuM

まあ対向車が来ないクローズドコースでもこんなもんだ




市販状態のバイクの加速、減速等を含むデータ

http://www.geocities.co.jp/MotorCity/7754/bikedata.html

http://www007.upp.so-net.ne.jp/koba/bike/spec.htm

http://www.youtube.com/watch?v=WCz5yPcpIIU
900馬力のインプ 0-100km 2.7秒、0-400m 9.8秒
なにやらタービン飛び出してますがｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=PBBXgqZd1tc
GRが事故ってる動画発見ｗｗｗ

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0153.wmv.html
バイク５秒台レベルの動画、シケイン無しの車のコースを走るとこの腕だと２秒台ってとこか

http://www.youtube.com/watch?v=VMpDTAVTwF8
わろすｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=nLxaWAgibvM&search=EVO
筑波５４秒７３のHKSエボ動画

http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w
公道だし、高速道路はバイクの勝ちでいいよね？ｗｗ

ドラッグバイク ゼロヨン5.7秒　最終速度198mph
http://www.youtube.com/watch?v=gX25r1WqAXg

筑波サーキット　テツ＆ＣＢＲ６００ＲＲ １分１秒７動画 ＜おもいっきりガイシュツです！＞
ttp://www.geocities.jp/tetsuracing/Racing/tsukuba-point/tukuba003a.wmv



筑波タイム（ ＮＳＲ８０ ）
◯橋　貴志1'09.156HONDA-NSR80Yue&YG55＋MPF

四輪コースにあわしてあげるとすると、１分０６秒ぐらい

で、四輪はというと、
http://www.sportscarfan.com/5result/each/07/070108/index.htm


このように加速で負ける８０ｃｃしかないＮＳＲ８０が四輪トップとほぼ同タイムです

当然コーナーでクルマは詰められているわけですね

------------ここまでのまとめ------------

車両自体の性能としては、

　バイク　＞＞＞　車

である。

しかし、バイクの車両性能を大きく引き出せるほどの人間性能のある人間が少ないこと、
そしてクルマの車両性能を引き出すのはバイクに比べてはるかに容易なこと
それらの要因より、クルマバイク両方に熟練していたとしても、バイクでの人間性能が十二分に引き出せて
いない場合、クルマのほうがはるかにコーナーが速いと錯覚はしやすい

つまり、乗り手の実力差がよりはっきり出て、車両性能差の出にくい場所を選定すれば（峠で対向車がまったくこないことを前提等）
バイクのむずかしさ、車の簡単さなどにより逆転することも十二分に可能である。

・車体性能　バイク　＞＞＞車
・簡単さ　　車　＞＞＞　バイク

前すれのガンマ動画だけど全然倒してないしラインも無茶苦茶だし
本気度が伝わってこない。流してるだけだと思う。
おれなら初めて行ってもあれ以上の速度だせる。
それとバイク遅いってのを決め付けるには画質悪すぎ。

遅い動画で必死に語るハイウェイダンスｗ


10R動画と見比べてみろ、似たようなコーナーで10Rは１３０ｋｍ付近

かたやガンマは倍以上の時間をかけてるところからして推定６０ｋｍと２倍以上ちがうもんを

必死で速い速いと語るハイウェイダンスｗ

おまえどんだけ下手くそなんだよｗ

月１サーキットや一般道オンリーしか走ってない連中が速い遅い言ってんなよ。

結局　一般道じゃあ　速さよりも快適性と安全性だろ
おまえら友達に俺のバイク・車　速いぜとか言ってないだろ？


恥ずかしいって感情をもてよ

前スレのガンマ乗りは必死ですよ。
バイクはよく寝てるしコーナリングスピードも出てる。
でもエンジンの使い方が超がつくドヘタ。
NSR以外の２ｓｔはね、パワーバンドキープしないとどうにもなんないの。
立ち上がりでロドスタに張り付かれるって、２ｓｔ糊的にはｱﾘｴﾅｻｽ
軽く焼きつき気味で３速でピット帰還を目指すとあんな感じになりそうですね。

加えて言うと、あのガンマ君のコーナリングが遅いとほざいてるのはド素人。
間違いなく減茶君か脳内君ですね。

ガンマ君がありえないくらい遅いのは、突っ込みと立ち上がりです。

>>23
月１サーキットで年間１２回なら結構通ってる方だと思うぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=kUMML98D1XY

前スレでこのポルシェＶＳＲ１の動画がヤラセとかライダーがヘタレとか言ってた厨がいたので、一応反論しておく。
�@まず、この動画が世界で最も信頼性が高いとの評価を得ているＢＢＣの番組であるということ。
�AこのＲ１のライダーがスーパーバイクで３度もチャンプになったほどの超一流のライダーでありヤラセをやるとは思えないこと。
以上により、この動画がヤラセである可能性が極めて低いということはまともな思考力の持ち主であれば容易に理解できよう。
そして、この動画がヤラセとレスした奴に反論しておくと、
�@まず、ライン取りが甘いとか言っていた奴については、あのライダーはコーナーの突っ込みは車のが圧倒的に速いということは
十分理解していた、この企画はタイムアタックではなくバトルなのだから、当然ライダーは突っ込みでインを刺されないようにインに
ついてブロックするのが常道。しかし、それでも車の突っ込みが余りにもバイクを圧倒していたのでいとも簡単にアウトからインを突かれたってわけ。
しかも、コーナー速度も圧倒しているから、いともあっさりとバイクは車に抜かれてしまっただけ。
�A一週２分程度のコースで３度も抜きつ抜かれつがあるのはヤラセだと言っていたことについては、普通に考えればすぐに理解できる。
MotoGPでも最終ラップ近くで何度も抜きつ抜かれつのバトルを繰り広げるのは別に珍しくない。
そして、バイク同士、車同士のバトルでは確かに抜きつ抜かれつは難しいかもしれないが、車VSバイクなら当然の光景となる。
何故なら、直線加速のバイクとコーナー速度の車の勝負だから、お互いの得意ステージが相手は苦手。
だから、抜きつ抜かれつのバトルが繰り広げられたのは、不自然ではなくヤラセでも何でもない普通のありふれた展開なのだ。

以上により、この動画はヤラセではなく、マジのガチンコ勝負だったということは、もはや疑いの余地がないのだ。
そして、この動画で車がバイクをコーナーで子供扱いしている事実からして、ガンマ動画のようなストレートの短い日本の峠
では、バイクは車に全く勝ち目がないという結論が導き出される。

ヘタクソがバンク角だけがんばっちゃってる、よくある小僧ライディング。

>>28は前スレ動画のガンマ乗りのことね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　NSRでもパワーバンド外したら辛いよ。
　|文|⊂） 　 他の同クラスよりマシってだけで
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>24
動画見たけど.....
あれは「良く寝てない」ぞw
いくら峠といっても、もっと寝かせても危なくないよ。
あれじゃ、無理膝すら無理w

アウトからインを突かれたってわけ。　×
アウトから刺された　○

ハイウェイダンスの創作は放置でいいか？

>>33
いいんじゃねw
最初と最後の一行しか、、、以下略w

ガンマの動画見た。
ロドスタ乗りの生え際のバックステップが気になった。

ついでにバイクに止めを刺しておくと、バイクが峠で勝てない理由は他にもある。
まず。
�@バイクは路面状況が悪くなればなるほど不利になる。ウェットや砂が浮いていたり、ひび割れ、段差、サーキットに比べて低いμ、
これらの状況でバイクが峠のコーナーで車に勝てる要素は全くない。だから、例えサーキットで車と互角のタイムをたたき出したと
しても、峠じゃバイクは赤子同然の扱いとなってしまう。
�Aバイクはその特性上寝かして曲がらなければならない。ところが峠のコーナーはサーキットのようなバンクはついていない。
しかも右コーナーは逆バンクになっていたりもする。だから、サーキットみたいに深くバンクできない。
これと�@の要素を比べたらバイクは峠のコーナーをサーキットのように走ることなど到底不可能。

結局グリップの低い峠ではバイクは車体を立ててからしかフル加速は出来ないが、それができるストレートも１、２秒程度しかない。
（ガンマ動画参照）そんな状況でバイクが峠で車に勝つなどとは、およそあり得ないバイクオタの妄想でしかないのである。

>>30
業物さんせっかくうpしてもらって悪いがバイクが爆音なので
明日うpします。車両は９Ｒっす

バイク相手に車で通用するのは
相手が中レベルまでだ。

これを分かっていない車乗り及び
中レベルにすら達していないバイク乗りは思い違いをしてしまう。

分かっているものならみな口を合わせてこう言うだろう

「しょせん車ではバイクには勝てない。」　と

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　んじゃ砂や段差がさらに激しいMXコース走っておいで。
　|文|⊂） 　 F1マシンでもGTカーでもWRカーでもいいから
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>35
俺も実は気になったが、それは言わないお約束ってことでｗ

ところで、ここまで完膚無きまでに論破されるとさすがの脳内妄想ハッタリバイク乗りも何も反論できないようだなｗ
まあ、当然と言えば当然のことだろうがｗ
さてと、今日もこんな時間だし、妄想爆発のバイク乗りに峠の現実をしっかりとレクチャーしてやったところで
そろそろ落ち。。

今日も気分良く寝させて頂きますｗ

おやすみ〜♪

じっさい車はバイクより遅いことは事実だけれども、
おまえら安心しろ
バイク乗りで下手なやつ相手なら煽れるから。

バイクを煽ったというやつは１００％これだ
まあおまえらのような実際は車ももっていない連中はともかく、
持っている連中は本当に速いバイクがきたらちゃんと道を譲って
バイク乗りの邪魔にならないように端っこによっとけよ

そもそもなぜランエボのような家族４人でドライブカーで
峠でバイク相手に勝てるという妄想を抱いてしまうのか、
まあ頭文字Dの影響だろうな

ランエボごときゴミ清掃車でバイクに勝てるわけないだろ

現状　バイク　＞＞＞　越えられない壁　＞＞＞　車

これは覆らない

>>39
公道での話をしているのに、何を訳の分からないシチュエーションを語りだすんだこのバカはｗｗｗ
お前は、小学生に戻って国語の勉強をもう一度一からやり直してこいｗｗ

おっと、寝る。
おやすみ(^^)/

>>41-42
惨めなレス乙ｗ
全く反論にもなってないねｗ
まあ、反論の余地ないから仕方ないけど、余りにも惨めすぎるｗｗｗ

おっと、マジで寝ますｚｚ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　μが低けりゃ四輪が有利とか言うてたやん。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

まだやるのかよｗｗｗ

あのハイウェイダンスくんが持ってきてる動画だけれども

４：０３秒のところで画面切り替わってるけどさ、

この４：０３の画面切り替わるところ、ぜんぜん位置変わってるけどどうなってんの？

ついでに、

４：１３〜４：１８のコーナーリングだけど、

S字の最初の左コーナー曲がったあと限界まで右端によって次の右コーナーに備えていないのはどういうことなの？

S字なら左コーナーをアウト＞イン＞中心から右コーナーを中心＞イン＞アウトっしょｗ

このR1乗りはコースレイアウトしらないんじゃない？

>>47
>S字の最初の左コーナー曲がったあと限界まで右端によって次の右コーナーに備えていないのはどういうことなの？
>
>S字なら左コーナーをアウト＞イン＞中心から右コーナーを中心＞イン＞アウトっしょｗ

最初からそのコーナーはバイクが右端によって減速して車が真中を通って抜く場所に決まってたんだろ
そうじゃなきゃその後のコーナー区間でバイクが車を煽りつづけた挙句ストレートで抜けるのはおかしいしな

それ以前に出だし４秒間バイクと車が並んでる時点でお察しだろ

>>27
車とバイクは仮に同じラップタイムでも、全く同じランデブー走行にはならない。
ラインをふさがれたりして抜くに抜けなかったり、危険を感じて近づけなかったりはよくある。
ただそれだけの動画だ。

このスレの過去スレだったか忘れたけど、ちょっと前まで４輪派はこんな趣旨
のことを常識であるかのように頻繁に言ってたぞ。

「ニュルは公道以上の路面の荒れと低ミューやゴミのせいで、バイクでは
とてもタイムアタックなど出来ない。直線はかろうじて飛ばせても、前半
のコーナー区間はまともに走れない。プ」


テクニカルな序盤区間で、ツアラーのＫ１２００Ｓがガンさんの
ＮＳＸ−Ｒに近い区間タイム出してるがなｗ。
オートバイ誌２００５年５月号のエボvsＲ１だって、公道並みの悪い路面の
全長１３００ｍのミニサでほぼ互角。６００ｓｓならエボが負けてたかもよ。
チンポコダンスは「峠は４輪が圧倒的有利」と言うが果たして怪しいもんだなｗ。

そもそも路面にダンプの砂や落ち葉や水がゴミが滴るような、
ドブネズミかゴキブリが好んで走り回るような状況内で勝ちを
宣言されても、まるで「ぶつければ車の勝ち」と言ってる輩に等しい。
もともと負けてる証拠。

>>41-42
何、必死こいてんだよ。
普通に考えたら、エンジン抱いて走っている様な基地外乗り物が快適なハコを
持つ乗用車様にスポーツ走行性能で負けてたら、乗る意味ねぇじゃねーか。

オープンエアとか抜かすなら、車にも一応「オープンカー」ってジャンルあるしな。

二輪は、四輪よりも「速くてアタリマエ」
しかし、実際には二輪は転倒→即死亡wって罠があるから大抵の奴は「基地外」じゃないから、
そんなむちゃくちゃ無理しない。特に何があるかわからない公道ではね。
てか、あまり無理しないでほしい。

絶対性能で勝ち誇っているみたいだが、ガチで勝負している時点で二輪の「負け」
かる〜く、チギって当たり前なんだから、もうちっと頑張ってくださいよ、二輪さん。
ただでさえ、構造的にもスペック的にも「基地外」な乗り物なんだからさ。
普通の奴なら、四輪のスポーツカー買うよ。
四輪のスポーツカーでさえ、売れてない現実考えると、二輪のスポーツモデル…
それも、ガチで汗臭い車両で汗臭い走りしている奴らは「超・変態」

俺は、こういう奴ら好きだけどね〜。

この糞寒いのにバイクになんか乗れない。

雨は嫌だし、夜とかただでも視界悪いのに、
降られたりしたらもぉ最悪。カッパなんて着たくないし、蒸れてケツとかモモとか痒くなる。靴も速攻で駄目になる。
髪はメットでいつもペッタンこ…
こんな調子でスペックの高いバイク買っても宝の持ち腐れ。
なので
俺にとっては贅沢品であるバイクの負け。

53
じゃあスクーバダイビングなんて最悪だろうなＷ
クルーザーの上で酒飲んで寝っ転がってるのが１番！ってか？Ｗ

>>53
そんな心構えじゃ、快適性を取っ払ったチューンドカーすら
乗れないな。
ここではどっちが速いか、だからどっちが速いのか？
それだけなんだよｗ

まあ同じバイク乗りをなんでそこまでボロクソいうかねぇ。
ガンマ海苔のひと、かわいそうに。

R1000で首都高C1走ってる人が言うには
バイクだとホントに速いクルマには前が詰まらない限り追いつけないって言ってた
実際はほとんど前がすぐ詰まるからその隙に余裕でちぎるらしいけど

ボロクソには言ってないんじゃないか
みんな「ガンマは流してる」って言ってる。
車しか乗らない奴が「峠で、バイクはみんな全開で走ってる」と思ってることが間違い。

ライテクスレにもその動画見せたが、
問題外の走りで話題にもならなかったｗｗ

どんな変顔でも引かないオレだったが
http://imepita.jp/20070206/003890
鼻息で曇った眼鏡はねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あ、ごめ、誤爆った

「速い」「全開」「バリバリだぜ」

これさえ覚えておけばバイク乗りとのコミュニケーションはばっちりって事ですね

スレタイには勝てないとしか書いて無いから

居住性や乗り心地なら車の方が上だろ

速い速いってレーサーにでもなるのかい？

バイクに金かける前に服装とか気にしろよ

車は車で必死すぎ
バイクに速いで勝てないなら勝てないで良いじゃん

CBR1000RRとYZF-R1なら、どっちがいいのかな？
今度、初めて大型取るんで教えてもらったら嬉しいです。
CBR250RRから乗り替えです。

それと、CBR600RRかYZF-R6にするか…の四車で悩んでます。
連投すんません。

＞６４
ここにはクルマと原付しか乗ったことがないひとしか居ないから、聞いても無駄だよ。

つ2st最高w

>64-65
試乗してこい。
デザインならYZF-6Rがぶっちぎり

>>60こんなんで笑えるの？
汚いとしか思わなかったけど。

>>67
2st高いっす。(T_T)/~
大きいのに乗りたいんです。

>>68
試乗しには行くんですが、何せケツの青い私が行くのでCBR250RRから比べたら
どれも驚愕の世界だと思うので、舞い上がって冷静な判断出来るのかな？
と、思いまして客観的な視点も持つ為に先輩方の意見をおうかがいできたら幸いですm(__)m

まず１０００か６００かはっきりするべきだな。
峠がメインなのかサーキットを攻めたいのかでも変わってくる。
YZF-Ｒ６は低速から安定していてツーリングに向いている。
６００ＲＲは新型が２５０並のハンドリングを備えて登場すると言われている。
まあ、初心者はホンダを選んでおけば間違いは無い。

見た目の好みで決めればいいんじゃん？
レースでトップ争いしようってんじゃなければさ。

1000RRのが乗りやすいと思うよ。

寒いな・・このスレｗｗｗ醜いわ

http://d.pic.to/88aul

携帯だけどとりあえずうPしときます

ジーティーエムというファクトリー・ファイブ・レーシングのスーパーカー。

ttp://image53.webshots.com/653/3/58/88/2732358880094311047YqBFYe_ph.jpg
ttp://image57.webshots.com/457/5/11/25/2196511250094311047eocVjG_ph.jpg

バイク王を呼んでバイクを売ろうと思ったら書類がいるって言われた。
しかもバイクの持ち主本人じゃないと売る権利が無いとか言われた。
ウチのマンションの駐輪場にバイクが止めてあって
子供が興味を持つとか轢かれるとかしたら困るから売ろうと思ったんだけど
売るのに持ち主じゃないといけないとか書類がいるとかだったらＣＭしてる意味が無いんじゃないかと思った。
他人のバイクを勝手に売ったら犯罪だとか脅されたけど本当なの？

脅されたんだ！？恐い世の中だね

ガンマ動画見たが、あれは流してるってレベルじゃない。
峠走ってるバイクで車を追い抜いた後に後ろつからつかれて流す奴なんていない。
ハングオフスタイルはとってないが、バイクはかなり寝ている。
ここでサーキット走行の動画ばかり見慣れてる人にはバンク角が浅く見えるかもしれないが、
公道の峠ではあんなもの。
彼はあの峠ではかなり速い人だと思う。
少なくとも同じ腕だったらＳＳで彼に勝つのは不可能だ。

>>79
何もしらない脳内廚、アフォ馬鹿逝って逝って。

>>80
文みてハイウェイダンス君だと分かってくださいｗ

ガンマ動画より速い峠の素人動画ってほとんどないよね。
動画検索して出てくる峠の素人動画はみなあのレベルか、あれより遅い。
奥多摩動画も同じくらいのレベル。
あれが普通の走り屋で速い人の平均レベルなんだよ。
違うというのなら、自ら動画うｐしないと説得力ないよね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
車乗りも一切反論なしの　バイクの勝利

http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html
しょせん峠の車なんかこんなもんだ　バイクの勝利

http://youtube.com/watch?v=TAVVBjrTu0w
公道で高速。やはり車ではバイクには太刀打ちできないか　バイクの勝利

http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
プロの腕をもってしてもコーナー速度はほぼ同じだが加速の違いでバイクが勝ってしまう　バイクの勝利


まあこのように車のような運搬車両じゃバイクには勝てないのはしかたないだろ

最速！
http://x28.peps.jp/ucf11?id=ucf11

http://www.youtube.com/watch?v=0x0vuAXXKEk&mode=related&search=

これは海外のものだが、素人の走り屋のレベルはこんなもの。
途中から飛ばすが、これを見ればあのガンマが決して走り屋として遅いレベルではないということが分かると思う。

車乗りが>>83動画に反論ができないのは
それは>>83が事実だからに他ならない

車乗りが>>83をなかったことにしたいが為に
わざわざバイクが遅い動画を探してきて貼り付けている

もはやこういう姑息な方法でしか車乗りが抵抗する手段は残されていないのだ

まあいくらアリが抵抗しようとも　バイク　＞　車　は>>83動画によって十二分に証明されているがな

まったくなさけない

２ｓｔ２５０ｃｃをパワーバンドなしで走るヤラセともおもえるほどの動画を出した後は
バンクすらさせてない動画を持ってきてはしゃぐ始末か

まったく車乗りはこの程度のレベルなのか

>>85
Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　ﾏｼﾞ！？

>>87
多くの峠のバイクの素人の走りの動画はこんなものだって。
お前があのガンマより速く走れるというのならお前が動画うｐすればいいだけのこと。
でも、絶対にしないんだよね？
うん、分かってるよ。

そうやって>>83動画は見なかったことにしようってか？ｗ

他人に動画を出してほしいならまずおまえから出すべきだろう
まあおまえは車も持っていないから無理だろうけどなｗ


いくらキャンキャン鳴いたところで、>>83動画に反論できない車乗り
これがすべてだ

>>83はあんな動画出してきて恥ずかしくないのだろうか？
M3とのヤラセ動画に渋滞高速のすり抜け動画。
M3の動画はバイク海苔同士で撮った動画だからまずヤラセとみて間違いないだろう。
M3もスキール音もさせずに全くまったりと余裕で走ってるし、撮影者が途中で着いていくのが
きつくなったので撮影できるようにペースダウンしてるし、まずヤラセだな。

渋滞すり抜け動画は話にならない。

こんな動画出して勝ったと思うバイク海苔ってのは、バイク乗りから見ても迷惑で恥ずかしい奴なんだろうな。

このスレの車海苔は少なくとも二人も動画をうｐしている。
それに対してバイク海苔は未だ誰１人として動画をうｐしていない。
過去にあれほど動画うｐしろとバカの一つ覚えみたいに叫んでいたにもかかわらずだ。

これが何を意味するのか、このスレを見ている人はみんな理解している。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　理解してる。
　|文|⊂） 　 冬だから
　|￣|∧| 　　 つかEVO5の人はバイクも乗るんでなかったっけか
￣￣￣￣￣

まー、ほんの少しでも10R氏の走りに迫るような車動画が出てこない限り、
2chねらーバイク側代表は10R氏でまったく問題ないな、うん。

>Evo5氏
超暖冬で箱根は今ベストコンディションだし、そろそろ行ってみない？w

>>91はあんな動画出してきて恥ずかしくないのだろうか？
ガンマとのヤラセ動画で勝った勝ったとキャンキャン鳴く始末。
ガンマ動画は仲間内でとったヤラセとみて間違いないだろう。
ガンマはパワーバンドを一切使わずに全くまったりと余裕で走ってるし、撮影者がきっちり着いていけるように
ペースダウンしてるし、まずヤラセだな。

こんな動画出して勝ったと思う車海苔ってのは、車乗りから見ても迷惑で恥ずかしい奴なんだろうな。

2chねらーバイク側代表って必死すぎるにも程があるｗ

ここまで他力本願なヲタクは他板でも見れねーぞｗ

ほんとｗ
車乗りって自分ではスポーツカー持ってないから他人の動画に頼りきりで
情けないことこのうえないよなｗ

バイク乗り今度は猿真似かよｗ
余裕がないんじゃないの？

バイク乗りは大脳皮質の発達が不足してるだけですよ。そのぶん小脳が発達してるって
わけでもなさそうですがね。

>>98
>>83動画にいくら勝てないからって
やらせだ、話にならないって逃げるのはどうかとおもうぞ？ｗ

すなおに敗北宣言しといたほうがいいんじゃないか？

そういえば以前このスレには、ここの住人が動画うｐしないもんだから、
「10R氏はこのスレ見てる、だからこのスレの住人」なんて嘘バレバレの恥ずかしい
卑劣なレスをした奴もいたなぁ。

バイク海苔ってこんなクズが多いの？
恥ずかしいね。

まあ車乗りは>>83動画に返す言葉がないから
関係ないことで煽るしかないわなｗｗ

まったくみっともないやつらだぜｗ

>>100
やらせだ、話にならないならまだしも動画のバイク乗りを糞みそに叩く
脳内バイク乗りはどんなん？ん？

自分じゃ何もできないくせになｗ

奥多摩動画見てたら、奥多摩では去年から警察が摘発を強化したらしいね。
真っ昼間から爆音轟かせて暴走し、観光客を怖がらせていると報道されてる動画。
そこでバイクが何台か摘発されてるけど、ほんとバイク海苔って迷惑な存在だなあ。
昼間なんて観光客多いからホント迷惑。
一方車海苔は深夜しか走らないから、観光客に迷惑かけることないし、バイク乗りよりは
よっぽど良識をもった紳士が多いと言える。
バイク海苔はDQN大杉。

ハイサイドで膝やっちゃったよー
しばらくは大人しくしてなきゃいけない。。。

>>105
お大事に

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　関節は無理すると取り返しが付かない事になったりするから。
　|文|⊂） 　 大事にね
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ドリフトしてたらチャリひいちゃった
危険行為とかで実刑
車なんか乗らなきゃよかった

>>104
深夜なら暴走しても良いと思ってるDQN大杉。

見事にスルーされ始めてるな。
そのうち自分でつられている側も自演し始めるのかな。
そうなったらあまりにも哀れだな・・・

せっかくどんな動画を撮ってきても、その現場にいない人たちに
「ヤラセだ」と言われてしまったらそうでは無いことを
証明するのは難しい。

ということはここにいるバイク乗りの人たちに協力してもらって
動画を撮るしかないんだけど参加希望者いるかな？

おれは関東でクルマ側なんだけど、集合数時間くらい前にこのスレで
集合時間と集合場所を告知というゲリラオフ。
別に喧嘩をするわけではないので、勝っても負けてもこのスレの答え
が出たねくらいの気持ちで。
実現できるだろうか？？

ところでクルマで動画を撮ってもらうと自分のライディングフォームを
客観視線で見れるのもいいポイントかと。

>>94
3月くらいまで筑波タイムアタックだから今ﾐﾘ。
1秒台は見えてきたが0秒や分切りは無理ポ。
車高も足も今サーキット専用だし公道は跳ねる。
やっぱり春ウララ。

なんも知らずに書くが
例えば　パリダカ系のラリーだとどうなん？
WRCのSSとかもあんなスピードで
2輪は流しっぱなしでコーナー曲がれるんかいな？

丸投げよろしく

いや思ったのが
今日　会社の軽で峠道を普通に走っていて
後ろからなんか知らんが速そうなでかいエンジンのロードバイクが
勢いよくきて　抜いていったわけだ。
ま　軽ですし　そのまま普通に走っていたら　途中　工事中になって
そこはグラベルなわけですよ

軽で普通に走っていたんだが　前にヨタヨタトロトロしているリッターバイクが
近づいて　あっさり抜くことができたわけです。

いや　2輪というのは　不安定な乗り物ですから
ゆえに難しく　悪路を速くは走れないんじゃないかなと
どうでしょう？

>>111
２５０単気筒で最高速１２０キロぐらいしか出ないウンコバイク
で良ければ、相手してもらって撮って欲しいかも。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　>>113-114 少なくともおりの軽よりはおりのオフ車のがグラベルは速い。
　|文|⊂） 　 パリダカは二輪もあるよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>112
がんがれ車派の希望の☆！

>>114
そういう特別な状況を語るなら道路が渋滞で・・・

とか言っちゃうよｗ

>>115
おれのクルマもはっきり言ってスポーツバイクを相手にするには
ショボイ車種なのでぜんぜんOKかと

いやいや　パリダカで二輪と四輪はどちらが成績がいいの？
何も知らなくて申し訳ないが

WRCみたいなコースだとどうなん？

ターマックとグラベル混同とか
スノーとアイスが混同　とかさ。

いや　その悪路走行の時に思ったわけさ
なんか2輪の弱点を見つけた　というか。

ええと　2輪でオンとオフ混同したレースがあるよね
混同させると　速さはあの程度なわけだよね

ああそうかと思って。何も知らなくて申し訳ないんだけどさ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ターマックとグラベル混合だとスーパーモタードって競技があるよ。
　|文|⊂） 　 WRCは好きだけどパリダカはあんま興味無いんで知らない。ゴメソ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

例えば　知らんがすごい速い4輪の車が同じ道を走って
ああもヨタヨタトロくはならんなあと。

>>119
ちなみに俺は千葉だよ
近場で苦労なく会えるとこがあれば
ホントに撮ってもらっていいのかな？

何も知らなくて申し訳ないが　なんかきっかけになったらなと
丸投げですがよろしく

>>120
日本で言うなら渋滞と円滑が混同ってとこだね

>>123
バイクが傷むから砂利道とかダートに入ると
普通はおもいっきりスピード落とすからねえ。
そんな経験は全く参考にならんと思うぞ。

例えばダートトラックという競技があるが
そこでは１８０�`オーバーのスピードで前後輪流しながら
バイクがカットぶらしいぞ。

路面に10cm以上の凹凸があるダート林道でオフ車に追いつける公道用市販4輪車はないと思われ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　後ろから撮ってもらうのは楽しそうだなぁ。
　|文|⊂） 　 おりもやってみたい
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>129
君はまずバイクの免許取ろうね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　DT50で。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

600RRでオフ車と一緒に砂地で遊んだら、その後
洗車するまでキャリパー辺りがシャリシャリ言ってた・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　砂が噛んでパッドがえらい勢いで減るんだぁ。
　|文|⊂） 　 って、来週サーキット走るのにパッドが1mm切ってたの思い出した
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>124
どうやらご近所さんのようで・・・

おれは基本週末休みなんだけど日程あえばOKですよ。
ただ近場（千葉？）だと410号とかになるのかな？？
箱根あたり（多くの人が知ってる場所）をイメージしてたんだけど・・

>>123
同じ場所を走れれば、の話だけどね。


ttp://www.aboutworks.com/WR250F/Images/P1000002.jpg

>>134
をを！！運命を感じるぞｗｗ
俺は千葉市近辺在住。日曜休み。
ホントにバイクはウンコで原付の加速にも負けるぐらいだから
申し訳ないけど・・・・いいかな？ｗ

ウンコバイクだから長いストレートの無い中低速コーナーが連続
するようなところがいいから４１０よりも更にローカルな道がいいな。
具体名は伏せるけど、館山道君津IC辺りで待ち合わせてマザー牧場
〜館山に向う中低速コーナーが連続する道の辺りがいいかも。

>>136
いや、ちょっと待て。
その辺りって昼間は厳しくないか？？（410もだけど）

というかぜんぜんゲリラじゃねぇw

>パリダカで二輪と四輪はどちらが成績がいいの？
簡単に言うと、
・スペアパーツや燃料、飲料水などとにかく荷物満載。
・走りながら地図を自分で読んで判断しなければいけない。
で走るからバイク絶対不利。
っていうかラリーは参考にならないでしょ？

>27の動画って誰が見てもあきらかにバイク本気じゃないよね？
まぁ車も本気じゃないかも知れんが・・。
もし車が本気だったらレベルが違いすぎるな。。
あきらかにバイクが速いもん。。

>>137
ごめん風呂入ってたｗ

取り締まりは大丈夫だと思うよ。
もし撮ってくれるならあとはステアドで連絡取り合おう。
バイクは乞食仕様のウンコだけど、腕は悪い方じゃないから
少しは参考になると思うよ。

つーか、バイクがウンコだから全力走行しても
たがが知れてるから目立たないしｗ

要はコーナーワークの感じさえ掴めればいいわけっしょ？
１００キロ以下で回るコーナーの連続するところでなら
それなりに感じは掴めるとおもうけど。

たまには動画アプするか。。。
普段は�gSS海苔だけど、オフシーズンはミニバイクで練習したりします。たまーに。
ちょっと恥ずかしい、ようやく脱初心者なレベルっす。。。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0703.mov

>>ウンコ250さん
２５０ｃｃのシングルってタイヤサイズ９０とか１１０とかっしょ？
ぶっちゃけそれだとここで言われてるバイクには程遠すぎるとおもうんだけどｗ
まあ動画撮るとらないは自由だけどね

見れん・・音しかしない。
パソコン詳しく無いからな〜。

>>144
百キロ以下のコーナーが連続するところなら
そこいらのSSには負けないよｗｗ

バイクのタイヤは太いほうがエライと思ったら大間違いだぞ。
これだから車オンリーの妄想は面白い。

そうか。一応勝負なんだな。
もしやることになって、バイクの名誉を
傷つけることになったらゴメンね。

修正した。

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0704.mp4.html

>>148
パソコンの前で寝てたw
つかそんな名誉とか背負うのやめようよ(;^_^A
たかが遊びなので・・

おれは逆にモタードだったらついていけないかもなぁとか
思ってたんですが・・

とりあえず今日は寝落ちします

>148
いやいやｗ２５０シングルだし問題ないっしょｗ

１気筒250cc（自称ウンコ）の挑戦状に受けて立つ車は居ないのかｗ

250シングル、原付き並みの加速、細いタイヤ、垣間見える自信･･･
ウンコ250はXR250糊か。
荒れた細かい峠や下りのパフォーマンスは要注意だぞ>>111

俺自身がそこいらのしがない一般ツーリングライダーだから速い遅いはおいといて、
1万rpm以上回るエンジンってそれだけで素敵じゃない？ってことで貼り。

http://w64.wazamono.jp/bikemovie/src/64bike0067.wmv.html

小排気量で高回転と言われてもな

>>154
1000なら10回は死ねそうなスロットルワークだなww

>>130
鼻でﾜﾗﾀ

>>154
正直言って、下手だ下手だって言われてるガンマ君にすら及ばないかんじだな・・・

>>154

茨木Y野線やO坂峠が写ってるやん。
これ、俺の大阪地元のホームコースじゃないの。
余野コンで会った事ない？

最近大型乗り始めたんだけどスロットルワークの難しさ実感したよ。
リッターでも非力なバイクですが微妙に調節しないと怖い思いしますね。
中型乗ってた頃は適当にガバっと開けてましたが
大型に乗り始めてカルチャーショックを受けて自信を無くしました。
リッターSSに乗って峠攻めたら死ぬと思う。

>>155
さいですか。

>>156
アクセルの雑さは周囲からも指摘され続けてますが、ちっとも直る気配がありません。
気をつけます。はい。

>>158
あいすみませぬ。
1日1000km移動くらいしか取り柄がない乗り手なもんで。

>>159
美山とか某氏入院中の病院とかでもお会いしましたよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　デカイのはまったり乗るとです。
　|文|⊂） 　 2st感覚で開けて立ち上がったらバク転しそうになったとです
　|￣|∧| 　　 4st大排気量っておそろしか
￣￣￣￣￣

>>162
デカイの乗ってたろうにと思って今サイトみたんだが、ＳＶなんで封印したんじゃ？

業者は２ｓｔ大排気量のアクセルワークを知らないな

>>161

T氏は両足大腿骨折で再入院したと聞きましたがもう退院されましたか？
バイクは復活するのですか？

EVO5@はんは週末はどの辺走ってるんでっか？
場所さえロックオンできれば闘いにいきまっせ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　慣らし終わった頃には不意に持ち上げる事も無くなったんだけどに。
　|文|⊂） 　 2st単気筒125cc→4stV型二気筒1000ccは結構違った
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>167
それは単に排気量の違い。
２ｓｔ５００でラフなアクセルワークしてみろよｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　2stV2 500ccに乗る機会は残念ながら無かったとです・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>166
関西の人？
なら、GWは帰省するので、その頃は北摂・能勢方面を毎日のように走ってると思います。
見かけたら、即しかけてきてくれておK

ちなみに某T氏とは毎年一緒に走るのを楽しみにしてたけど、後遺症が残ると聞きバイク復活できるのか心配。
二輪側はくれぐれも無理しないように頼む。

２st500ってGP500ﾏｼﾝの事ですか？
RZVとかだったら屁でもなかったですけど。

>>168はテポドン

>>158
明らかにあのガンマよりは速いだろ・・

2stでも250ぐらいなら変に慎重にアクセルワークして
ノロノロ走るぐらいならガバガバ開けるような気合のが大事なような。
危ないかどうかは別として

>171
２ｓｔ大排気量でパワーバンドに入れたままのコーナリングはアクセルワーク難しいよ。
７０００ｒｐｍで５０ｐｓ、１００００ｒｐｍで１００ｐｓと馬力が急激に変化するから。
それも４ｓｔみたくリニアじゃない。ＮＳ４００は４ｓｔみたいで楽だが。
結果速く走らせるのが難しい。エンブレがないのは楽だけどね。

ちなみに俺はヘタレだからＴＲＸに乗り換えたｗ
コーナーでめちゃ楽になったよ。でも楽しさは２ｓｔだな、、、

>>149
ミニバイク楽しそうだな♪
転けても怪我しなさそうなのがいいな。

>>176
ミニバイクの場合、スリップダウンだと痛くもないんだけど、
ハイサイドもらうと前転することが多くてね。
前転するとヤバいっすw

このスレもう終わったな。
バイクが車に負ける動画出されてから誰もまともな反論出来なくなった。
あれだけはっきりとした結果出されたら、そりゃ当たり前だろうけど。
でもバイク派が車のが速いという事実を受け入れてくれるようになっただけでも
このスレは価値あるものだったと思う。
当たり前のことを当たり前と受け止めることができるようになる。
これは、簡単なことのようで実は難しい。
それがバイク派にも出来るようになったというだけで、このスレは価値があった。
みなさん、今までご苦労さまでした。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　もうハイウエイなんとかはスルーしていいれすか？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>179
誰のこと言ってるのかしらないが、もう無理しなくていいんだよ。
決着は既に完全についてしまったのだから。
あとは、EVO5氏が峠でフルバンクして膝擦ってるSSを後ろから煽ってる動画うｐしてくれる
だろうから、ますますバイクは何も言い訳できなくる。
もう終わったんだよ。
今まで散々惨めな思いをし続け、本当にご苦労だったね。
もうこれからはそんな苦しい思いをしなくても良いよ。
バイク海苔は車には勝てないという呪縛からもう解放されたのだから。
これからは、のんびりと肩肘貼らずに峠をゆったりと流してください。
お互いの共存のためにもヨロシクお願いします。

ところで今日はウンコ氏はあがってないね

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　バイクの走行動画を車から撮るてのは。
　|文|⊂） 　 単純に楽しそうだ
　|￣|∧| 　　 バイク+バイクだとなんか臨場感無いんだ
￣￣￣￣￣

250シングルで峠で速いっていったら、普通はXLR250のモタード仕様かSRX250かグース250辺りだろうか？
いずれにしてもタイトなコーナーが続く峠ならSSより速いことは間違いない。
彼はバイクとしては相当速いんだろうな。
車にはとても勝てないのだろうが。

>>165
退院されて、「今回は」かなり慎重に過ごされてました。
近々に、ボルト抜くとかでもっかい入院するみたいですけど、それは順調な回復の証かな、と思います。

>>182
そんなことはない。フルバンクで攻めてる動画がうｐされれば、車よりかなり臨場感はある。
ただ、攻めてるバイクを車で後ろから撮影されると臨場感なくトロイバイクに見えてしまう。
カメラ目線は低いほどスピード感はある。

EVO5氏って春に伊豆ｽｶ行くんだよねぃ。
10Rさんとかち合ってくれないかなぁ・・・

　　　　　　　　　　. . ∞

　　　　　　(ﾉ'A`)ノ
　　　　　　(　　)
　　　, , , , /　>

>>186
10R氏がEVO５氏より速いのは、ラストの方ストレート区間くらいだろう。
それまでのコーナー区間はおそらくEVO5氏のが速いかせいぜい互角だと思う。
ま、あのコースの登りは峠としては最大級にバイクに有利なステージだと言えるけどね。
普通の峠なら10R氏でもとてもEVO5氏には勝てないとオモワレ。
おっと、そろそろハケン落ち。。

>>149
今度は音さえ聞けなくなってしまった・・・ｗ

>>150>>181
今晩は。よばれて飛び出てじゃじゃじゃじゃ〜〜んｗ

俺ももともと勝てるとか勝つとか思って手を上げたわけじゃないので
もし実現できたら仲良くランデブー走行しましょうｗ

つか、マジで俺の乞食仕様ウンコバイク見たら怒り狂うかも知れん。
「てめー！こんなバイク乗って来やがって人を舐めるにもほどがある！！
ランデブーなんて冗談じゃない！一秒でミラーの点にしてやる！！」
ってなかんじでｗｗ

>>173
ハゲ同。154の映像に出てくる車輌は明らかにガンマ氏よりも乗れてるね。
ガンマよりもずっと重い車輌と思われるが遥かに寝かしこみが鋭く
且つ曲がってる。

>ガンマよりもずっと重い車輌と思われるが遥かに寝かしこみが鋭く

本人が50って言ってんだろがｗ
しかもサーキットだしｗ
比較にならねーっての、ハゲｗ

おっと、マジでハケン落ちｗ

すまん、>>149と間違えたｗｗｗ

>>188
EVO5氏・・・前ｽﾚだかで実際に伊豆ｽｶ走ってみた感想で
今時点で10氏には勝てないってゆってたよね

あっと・・・それと、10Rさんの動画で走ってた熱海〜亀石区間て
上り下りはほぼ関係ないよ

お、ウンコ氏来たね？
撮影オフどうする？やるならあとで捨てアド晒しときますよ。

他にも参加希望者いるんかな？

ハイウェイダンスくん、

あんな初心者動画を使って勝った勝ったと言ったところで

テンプレ>>1-20にあれより速いのがいくらでもアップされてるんだから

あんなもんじゃバイク乗りはおろかクルマ乗りもあんたの意見に説得力を見出してくれんぞ

まあただのオナニーなんだろうけどｗ

>>194
どこでやんの？遠くなけりゃいくけど

>>194
それじゃあ宜しくお願いします。
バイク見てホントに怒らないでねｗ

>>196
いままでの流れだと千葉の山奥になりそうだね。

>>197
＞バイク見てホントに怒らないでねｗ

逆にものすごく期待してしまう。

じゃ忘れたころにここにアド書き込んどきます。

そんな２０００ｋｍは離れてそうなところじゃなく、伊方町でやらないかｗ

>>197バイクなにかそろそろ明かそうやｗ

>>192
伊豆スカでやったら多分勝てないね、今でも。
椿あたりで10R氏と走ってみたい気はする。
椿も道よく知らないけど。

>>184
それはよかった。
よろしくお伝え下さい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　3年前の林道の動画が出てきた。
　|文|⊂） 　 http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/16bike0706.3gp.html
　|￣|∧| 　　 ジムニーとかもっと速いのかなう
￣￣￣￣￣
#まだオフロード走り始めたばっかりの頃なのでへっぽこなのは大目に見てちょ

>>189
スマン、ファイル変換できねー

まぁ、速くもなく遅くもなくw
微妙な動画だから見れなくてもいいよww

>>203
なんで撮影機材をフロントフォークにつけたのさ？

そんなとこにつけてこけたら一発でおしまいじゃんｗ

>>205
後悔するまで無反省なのが業物クォリティ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　二軸携帯なのでメットかここしか無かったとです・・・。
　|文|⊂） 　 一人だったのでメットだと被った後の映像確認が出来ないのだ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#多分コケないだろう程度のペースをキープ

俺もオフ見に行こうかな

>>149
ｶﾜﾕｽｗｗ

>>180
車とバイクを入れ替えたら文章のスジが通るねｗｗ

すみませぬ。EVO5氏の動画があれば教えてもらえますか？
宜しくお願いします。

マトリックス・リローデッドで、トリニティが確かドカかなにかで、
パトカーとカーチェイスするシーンがあるが、
バイクがフルスロットルで逃げてるのに、
なんでパトカーなんぞに追いつかれるんだ？
原チャリとは違うんだぞ。
直線なら圧倒的にバイクの方が速いよね。
一般人は車の方が速くて＊当然＊って思ってるんだろうな。

映画として追いつけなかったら面白くねぇってだけの話じゃねーかｗ

バイクは反対車線走ってなかった？

SSといえどバカにできんな
http://up.2chan.net/j/src/1170845868803.jpg

そういえばＥＶＯ氏の動画ってＢＩＮファイルだったと思うけど、
名前の終わりを何に変更すると見やすくなるんだったかな？

ところでEVO5氏はサーキット走るなら、
車載動画の一つくらいあってもいい筈なんだが・・・
というか４ＷＤで駆動配分５対５だと筑波最終コーナーは
みるみる膨らんでいく筈。

>>215
焼酎吹いたw

>>217
サーキットにビデオ持ち込む奴なんて、ごく一部のﾏﾆﾔ君か初心者だけｼﾞｬﾏｲｶ？
俺も初めてエンジン組んだときは、分解したエンジンの写真やエンジンの代わりに
人が入ってるとこ撮ったりして遊んだけど、その後あきて二度とやらなかったな。

>>217
思い込み激しくない？

動画とってるヤツはほんの一握りかと。
ただ、初心者に限らないと思うよ。
何度も見直すといい勉強になる。

駆動配分５対５ってどこのトラクターだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ>>217のレスは
この動画の乗り手はｸｿ　とか　〜ならもっと速いぞ
とか言ってる奴が如何に自分が走った事無いかを我々に知らせてくれる良いレスだったじゃないか

>>215
向こうで待ってるやつが気になるｗ

>>215
いい根性してるなｗ

>>215
ちょっとバイク糊を見直したw

希少車のR750でやるとは。

最近のSSは良くできてるからな
鮭と競争しても負けないぜ

そんなSS乗りに贈る　( ･∀･)つ

http://w16.wazamono.jp/bikemovie/src/up0060.wmv.html

（　ﾟдﾟ）ﾅﾝﾃﾞｵﾌﾛｰﾄﾞ車ﾆｼﾅｶｯﾀﾝﾀﾞﾛｳ・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　きっとバイクで行きたかったんじゃなく。
　|文|⊂） 　 R1で行きたかったんだよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

SUGOサーキットを走るポルシェ９６４ターボ。
少なくともＥＶＯ５@でも勝てないと思う。

ttp://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0355.wmv.html

>>232
絵簿氏とイイ勝負するのでは？？

そのポルポル速くないよ。。。
一分３８秒位か？
最終手前にシケインを通る、バイクでもノーマル６００SSで３２秒だからねぃ。。。
ポルポル、シケイン通ったら間違いなく４２秒台〜だろうしね。
筑波なら２秒台じゃない？？

>>233
なんでそんなことがわかるの？　論理的に解説してください

>>234
232の動画と、筑波一秒のバイク動画見比べてこい！
禿がっ！

＞234
エスパーに絡むと粘着されるぞｗ

マシンの相性やドライバーの得て不得手があろうと、サーキット変わってもタイム（レコードタイム比較）
は見事なほどに変わらないもんだし。

ＥＶＯ５@氏に聞いてみたら？
菅生走ったことあるなら、同じようなタイム刻んでるはずだよ。

SUGOサーキットをノーマル６００ＳＳでシケインありで
１分３２秒は嘘でしょう？
市販車両最速レコードのエンツォ・フェラーリがシケイン無しで
１分３１秒ですよ？

>>238
ノーマルといっても、ST600のこといってるんじゃね？？
確かにエンジン＆サスはノーマルだしなw

最近の新型600SSってまた軽くなってるんだよな

日本メーカー必死過ぎw

>>240
今年のST600は、菅生なら３０秒切るだろうねぃ......
レギュ変更により、サスの変更が認められる。

リッターＳＳは何秒で走るんだ？
６００よりも遅いのか？

SUGOっつーと、汚れた英雄の舞台だっけ？

おらおらどけどけ！引き殺されるぞバイク野郎！
中央高速下り斜面の高速コーナーを１６０km以上で回れるかｗ
ＲＤ３５０は直線では早かったねえｗ

>>244
排気量のわりにっていうだけで、ZやK0の敵では無かったな。
せめてマッハって言いなよ。

RD350てDR250より遅いよな。

>>242
SBK公式によるとバレンシアのタイムは
SB1000　　　　1分35秒前後
SS600　　　　1分37秒前後
ST1000　　　　1分39秒前後
ST600　　　　1分43秒前後

モーサイ2006年3月号によるとバレンシアでの
ﾉｰﾏﾙﾘｯﾀｰSSは　1分44〜45秒（テストライダー）

菅生のST600が1分32秒ぐらいだっけ？目安でしかないが、おおよその
換算してみれ。

バレンシアとは直線の長さも全く違うし、海外と国内のレースではレギュも
若干違うから目安でしかないよ。

>246
ええと、、ＤＲ２５０ってそんなに速かったっけｗ

>245
ベテラン乙。

>>233
また
｢その○○速くないよ｣
ですかｗ

>>250
そりゃ、シケインもとおらず、４０秒近くかかってる動画見て速い印象なんてもてないだろw
実際、チンタラ走ってるしw
まぁ、君もサーキットを走り込んで副賞をいくつかもらってみると分かるよ。

筑波をバイク１秒動画>>19と比較すると、直線はもちろん突っ込みもクリップ付近の速度も負けてるな。
迫力ないやん。

>>251
これは失礼！
俺はそんなに腕が無いもんでつい心が荒んじゃったんだよ。
俺､>>251のサーキット副賞クラスの走りが見たいなぁ。
頼むよ。

そんなことより聞いとくれよおまいさんたち、

今日ちょっとしたことで左ハンドルのクルマを運転する機会があったんだけどさ、

長浜の３７８号線を６０ｋｍなんかで走るアホグルマがいたからいつものように追い抜こうかとおもったんだ

でもね、走ってて気づいたんだけどさ、対向車線が左ハンドルじゃ角度的にみえにくすぎて抜けないんだよっっ

日本で左ハンドルのクルマ買う人って追い抜きとか考えないのかねぇ？

こんな欠陥車じゃ前方車両にずっとついていくだけしかできなくてストレスたまるじゃんってかなり思ったよ

>>254
誤爆乙

>>251
頼むぜホント､おい｡
俺は誰かさんみたいに動画にケチ付けたりしねーからよ(付けるほどの腕も無いしな！)
ホントに楽しみにしてるんだ。
諸事情があって今は走れないとか
入賞したのは俺じゃないとか今更言われたら、俺､ガッカリしちゃうよ。
期待もてるレスくれたんだから､失望させないでくれよな

>>256
何、こいつ。
キモイ。

>>256
そいつ脳内バイクだから無理
人の腕はどうこう言うが自分じゃ何もできないから
ないものをうｐしろと言ってもあるはずがない

>>257
キモくて結構｡
俺はイカした動画が見たいんだ。
>>251が自走動画持ってきてくれればそんなエキサイティングな映像が半ば約束されるんだぜ？
俺が呆れる単なるケチ付け野郎じゃない､サーキット副賞クラスだ。
>>257はそんな映像､見たくないのか？

>>258
連レスでｽﾏﾝ
やっぱそうなのかな｡だとしたらホント残念だ｡ガッカリだよ。

２ちゃんなどにサーキット動画をアップしたら、あっというまにレース仲間の
噂になるから自重するのが普通だ罠www

ましてやここに住人だとは決して知られたくないだろw
筑波１秒動画みたいに誰かが拾ってきてくれるが吉。

その手があったかｗ
拾ってきたフリして自分の映像うｐ

>>261
自分を含めて周りのレベルが高い人は他人に動画出せなんて言わないものだよ。
遅いか、走ってないヤツに限ってすぐに「動画出せ」っていう。

多分、速い世界に身をおいていない分、自他共に信用できないんだろう。
んな、速い人間が滅多にいるわけねぇーってな感じ？？

>>263
10R氏もそうだろ。
ここの住人じゃないけど。。

>>264
そうそう､そうなんだよ｡その通りさ｡
言ってるだろ？俺はそんな腕がねぇって｡
でも速い奴が俺はサーキット入賞クラスだと自己申告してきたんだから、
こりゃリクエストしなきゃ失礼ってもんだ。

だから.....リクエストに答えてサーキット動画なんてアップしたらって.....w
ここで脳内だのなんだの言われても、サーキット動画アップしてサーキットで後ろ指さされる
よりマシW

それに入賞クラスなんて恥ずかしいから言わないの！
全日本で入賞とかだったら凄いけど、今はチャレンジカップでも「ふーん」っていわれるのが
オチだしな！

>>266
脳内君だって分かってて言ってんだろ？　もうそのへんで許してやれw

10Rの初見参は自分投稿＠バイク板動画スレだよ。
深夜にもかかわらず大反響で、狙って起こした大騒動に満足しごくの様子だったｗ

>>267
なんだよ、そんな言い草が通っちゃうんならハナから他人の動画にケチつけんなって事だよ。
マジでバカな奴らだよな。
恥ずかしいのは俺じゃなくて自信満々に「サーキットで何度か副賞取れば・・・｣なんて抜かしてる奴だよな。
ま〜ったくｗ

>>268
分かった。そうする。
暇になっちゃったんだけどな〜(それは俺のレスの頻度見れば分かるか)

>>270
オマエのレベルに話合わすの疲れる。
チンケな動画見て喜んでるんだから、なにも速い人に動画をアップしてくれなんてお願いする
必要ないだろ。

>>269
今考えるとあれって10R氏本人じゃ無い様なｷﾓｽ？
蜂の巣突いたような大騒ぎﾀﾞﾀﾖﾈ

799 名前：７７４ＲＲ ：04/12/23 00:02:06 ID:xMDlcwSO
こんな動画はどうでつか(__)
ばいく１　ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3935.wmv.html
ばいく２　ttp://2st.dip.jp/bikemovie/src/up3936.wmv.html

取りあえず、ホントに取れるかなぁ・・・？って感じのテスト走行なので、
飛ばしても居ないし攻めても居ないでつ・・・
なので、下手くそ！遅っ！！あまい！！！ええ加減にせぇ(メ｀Д´)ゴルァ!!!
等のツコミは無しにして下さいませ(__)


816 名前：７７４ＲＲ ：04/12/23 01:24:59 ID:xMDlcwSO
７９９ですが・・・
多分、かなりの批判が来るで有ろう事は覚悟しておりましたが・・・
自分としては普通の感覚で走ってるつもりですが・・・
かと言って中途半端な画だと皆さんけなすでしょ？
この走りも中途半端だけど、普通の目で見れば”こいつ、馬鹿なんじゃねーの”
って思われる事は重々承知です。
でも結局は、皆さんこんな感じの画が見たいのでしょ？？
偽善者過ぎませんか？

≫８１０
フロントはちょっと確認していませんが、リヤはＳＴＤの３９Ｔです。
っつーか、僕の１０ＲはＦｒ/マスターとＢホース、タイヤを除いて全て
ノーマルです。

≫８１１
1/2スケールとの事ですが、意味が良く解りませんが？？
ＳＴＤメーターの表示は１０〜１５％程度の誤差が有ると思うのですが、
誤差が有ったにせよ、それをメーターに表示させる方法は？
良ければ動画に映っている場所でなくても、ご指定の場所で一緒に走りませんか？

>>274
ﾅﾂｶｼｽ・・・

　>>270←2輪版ハイウェイダンサー

>>276
もうちょっと遊ぶつもりだったのに......w

釣り宣言ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ｯ!!
















ごまかせると思ってるとこが真性だなこいつw

>>277
なになに？突込みどころ満載のあんたのレス､弄くって欲しいのか？

>>278
というか､双葉住人ですかw

スレと関係ないんだけどさ、俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、

　釣り師 ↓　　　 　
. 　　　　　　　　 　 ／|　←竿
　　　　　○　　／　 |
.　　　　（Vヽ／ 　 　|
　　　 ＜＞　　　　　|
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 　 　 |
　　餌（疑似餌）→.§　>ﾟ++<　〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　の組み合わせだと思ってたんだけど、

最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、



　　　 　 　 　 ,〜〜〜〜〜〜 、
|＼　　　　　（　釣れたよ〜・・・）
|　 ＼　　　　｀〜〜〜v〜〜〜´
し　　 ＼
ﾞ'ﾞ":"''"''':'';;':,':;.:.,.,　 ヽ○ノ
　　　　　　　　　 ~~~~~|~~~~~~~￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 　 　 　 　 　 ト>ﾟ++<
　　　　　　　 　 　 　 ノ）

かと思うんだけど、どうよ？

>>273
10Rの熱い走りのニューテイクをうｐし続ける ”10R氏の知人” がぢつは10R氏本人。
お遊び好きだから、EVO5さんがここで誘えば一緒に箱根走るかもﾖw

よく知らんが今回の釣りは見事だった。

どうでもいいよw

（/ω＼）ハズカシーィ

>>282
そーなったらｵﾓｼﾛｽ
wktk　

>>284
だね。
動画は事実だし

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´;)・・・釣りでした・・・ほ、ほんとだよ？
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 Ｕ θ Ｕ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ
　　　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　 ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　ﾊﾟｼｬ　　ﾊﾟｼｬ 　ﾊﾟｼｬ
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 )】 　 　 　(　　 )】　　　 (　　 )】 【(　　 )　　　 【(　　 )　　　 【(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

漏れ的には１０R氏、EVO5氏に続きﾀﾞﾝｻｰﾀﾝはもしや凄腕！！？？
と思っているのだけど・・・
それはないかなぁ・・・

新キャラ　サーキット入賞クラスﾀﾝ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　新キャラといえば。
　|文|⊂） 　 ウンコの人は？
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

あっ！ｷﾞｮｳﾌﾞﾂﾀﾝめっけ。
ねぇねぇ、ｷﾞｮｳﾌﾞﾂﾀﾝって、でかいの？巨人なの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　小さくまとまって生きてますよ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ここって何のスレだっけ？？

>>293
ごく一部の本物とその他大勢の脳内レーサー＆走り屋が対等に渡り合う、最速系スレ。

>>291
オマエは小学生か！？

>>291
漏れだのﾀﾝだの腐きめぇ

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧　,, ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　 (`・ω・´;)・・・脳内でした・・・それでいいっす
　　　 　　　　　　　　　　　　 　 Ｕ θ Ｕ
　　　　 　　　　　　　　　　　 ／￣￣�T￣￣＼
　　　　　 　　　　　　　　　　|二二二二二二二|
　　　　　　　　　　　　　　 　｜　　　　　　　　｜
「動画だせ！この野郎！」「動画だ動画だ！この野郎」「動画だせ！この野郎」「早く出せ、この野郎！」
　∧_∧　　　 　　∧_∧ 　　　 ∧_∧　　∧_∧　　　　∧_∧　　　　 ∧_∧
　(　　 ) 　 　 　(　　 )　　　 (　　 ) (　　 )　　　 (　　 )　　　(　　 )
　/　 /┘　.　 　/　 /┘.　 　　/　 /┘ └＼ ＼　 　└＼ ＼　　 └＼ ＼
ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　　 　ノ￣ゝ　 　　　ノ￣ゝ 　　 ノ￣ゝ　 　 　ノ￣ゝ

期待する人が増えると悪いので今のうちに明かしておくけど…
実は　10R＝EVO5　なので、対決は不可能。ごめん。

今月のＯＰＴ２でチューンドカーの筑波アタックやってるがオーナーカーが
１分弱、デモカーが５８秒ぐらい。やっぱあのエボの５４秒は特別なようだぞ。
トップスピードは全車実測２１０ぐらいだから、これって６００ＳＳ〜リターＳＳぐらい？
つまりコーナースピードは車とバイクは互角ってことだぞ。

こないだ第三京浜走ってたらR34がR1に煽られてたなぁ。

>>299
ST600のデータロガー上の筑波トップスピードは210前後。
つまり、ハイグリップ嵌めてレース仕様にしたノーマルエンジン＆サス仕様SSに
チューンドカーはコーナーで負けてるということだね。

>>19これみて遅いといういう意見は流石にひとりもでん罠...

CBR600RRはHRCキットてんこ盛りだから市販ノーマルとはだいぶ違うけどな・・・

>>302
ていうか、他のメーカーでもSTなら当然交換するパーツを初めから交換してくれているだけ。
スプリングレートなんて皆あげるし、サスも自分の体重と乗り方に合わせてセットする。
バイクなら普通の話でしょ。

>>302
レベ車についてきるサス（一応HRC製）　＜＜＜　そのへんに転がってるオーリンズ　　　オケ？？

まぁ、あれだ。
ホンダの良心とかいうやつじゃね？？
いくらレースベースとはいえ、つかうはずのないスプリングつけても仕方ないだろうという。

流れをぶった切るが、MotoGPより速いＧＴ５００マシンがいかに速いのか
分かる車載動画だ。
セパンをバイクより３〜４秒速く周回する。
ＧＴ５００マシンがＦ１の３分の１のダウンフォースを持っていることを考慮すると、
コーナー、ブレーキング共に、仮にもダウンフォースゼロに等しいMotoGPバイクが
３〜４秒落ち程度で走れることは、加速はさておき、２輪がもともといかにブレーキイグ、コーナリング共に
優れているかが分かる。

http://www.youtube.com/watch?v=PtXCZAnw0X4&mode=related&search=

>305
最後の一行、物理法則を無視してるなｗ

>>305
ドライバーの凄さがよくわからない映像だな。

セミオートマって楽に速く走れそうだけど・・あんまり面白そうじゃない。

2輪にも4輪にも言えることだけど
移動手段として考えるとAT最強
運転が目的ならMT楽しい

おれはMTがいい

筑波で１分０１秒くらいのタイム出すﾘｯﾀｰSSのトップスピードが230ｷﾛくらい。
車の３秒落ちとして、５８秒の車と互角とし、この車のトップスピードが210ｷﾛだと
するならば、コーナーは車のが速いということになる。
そして、200ｷﾛ出すようなストレートがない日本の曲がりくねった峠では、どのような結果に
なるのかも明らか。

しかし、このスレもう完全に終わったな。
バイク海苔がどう足掻いても既に結論はでている。
バイクが車と互角に渡り合えるのはストレートが長く加速で差がつくサーキットだけだということが。
しかも、そのサーキットですらトップ同士を比較すれば車の圧勝。
バイクは自転車同様、車よりは遅いが速さを競うものではなく、その乗り味を楽しむ乗り物だということを自分に言い聞かせて乗るべきだ。
そうすれば、速さでは車にはとても敵わないけど、乗り味はバイクのが好きだと思っていれば、車に負けても悔しい思いをしないですむ。

車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider　日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki　いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2　バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

ＧＲの５０６馬力隼ターボ　３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0

マン島動画
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM

>>311
意味のないコピペするなよ。バカの一つ覚えみたいだな。ま、何もまともな反論できなからこれくらいしかできないのだろうが。
まず、M3の動画はお互いバイク乗り同士のヤラセ動画で意味無し。M3もコーナーでスキール音一つさせない
余裕のグリップ走行で、途中撮影バイクがついて来れなくなってからペースダウンしてる。
ランボはそもそも最速の車でも何でもない。ベスモによれば筑波ラップ04秒で速いには速いが、
筑波ならR33Vｽﾍﾟが10年以上前に03秒台出してるし、参考にはならない。しかも、このランボドリフトして遊びすぎ。
モタードの奴は０スタートなのと、１周１８秒程度のコースだということを考えればこれも参考にならない。
３周くらいすれば、ポルシェが抜いている可能性大だな。しかも、モタードはスリックだし純レーサーでそもそも
比較の対象にならない。

要するにどの動画も意味が無いってこと。

車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html

Lambo Vs. Ducati　途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1

Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM

Japanese Ghost Rider　日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg

westfield vs suzuki　いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8

Agios Ioannis part2　バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc

ＧＲの５０６馬力隼ターボ　３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0

マン島動画
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM

http://www.sly-rc.com/ranking.html

峠に似たコースのコースレコード
二輪　37.069秒
四輪　38.105秒

このことから、絶対性能では峠のようなコースではバイクに軍配が上がる

一秒以上の差はどう考えても人間性能だけではないだろう


基本的に車しか走れない埼玉県本庄サーキットのレコード → 42秒台
ハスクバーナの★単発イベント★でスーパーモタードが記録したタイム → 39秒台

差がありすぎますな。


Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM


バイクと車の０−１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

会話の出来ない池沼だから、これ以上は放置するが、勘違いないように言っておくと、
ポルシェ９１１のGT3やGT2ってのは別に公道走行可能だからな。
ニュルで７分１５秒たたき出したチューンド９１１も公道走行可能。
バイクでは絶対に無理。

>>315
ハイウェイダンスのような四輪からも二輪からもピントはずれの妄想をしゃべるだけ程度にしか思われていない嫌われ者
なんかと話するのはめんどうなんだよ

いつも都合悪くなったら逃げてＩＤ変えてばればれの自演を次の日にまたやるだけのゴミクズだしな

嫌われ者のおまえにコピペしてやっただけでもありがたく思え

なんか完全に論破されて何も言い返せない負け犬が必死ですねｗ

>>315に補足すると、こんな車でも公道走行可能なのだ。

http://www.carview.co.jp/news/0/15553/3/

それから、以前ニュルでのK1200Rの動画貼って鈴鹿の８耐ではK1200Rが最下位とかいって喜んでいた池沼がいたようなので
一応コメントしておくと、もともと排気量が違うからレギュレーションも違う。
あのK1200Rはほとんどノーマルの状態で参戦してるからSSに負けて当たり前。
それから、ニュルであのK1200Rより速いタイム叩きだした動画がないことから、あのK1200RがSSより速いというだけの話だ。
SSならもっと速いというのなら証拠動画出せっての。

>>318いつも必死なの君だけだね

ＪＳＢクラスのほうがＸＸフォーミュラクラスより改造範囲は狭いんだが・・。
ＸＸフォーミュラdiv１ならＪＳＢとほとんど同じだが、div２はＮＫや
ツアラーのレギュだから、カウルの形状の大幅変更までもＯＫじゃなかったけ？？

>>312
・Ｍ３を追いかけてるバイクはストレートでアクセルは完全にパーシャルにしてる。
　つまり手加減しすぎて遅れただけのこと

・ガヤルドが筑波４秒ってことは、マクラーレンＦ１と同じだ。
　ドリフトは９９９もさせてるので条件は同じだし、ましてこれはビポスト
　の最下モデルだ。Ｋ１２００とベスモ５５号のＮＳＸーＲのニュル動画
　からも、バイクと車のコーナー速度に大差がないのは明白。

・０スタートはポルシェも速いので全く不都合はない。

んじゃ、明日明後日とサーキットいってきます。
ハイちゃんさよなら〜〜

>>310
あいかわらずいい加減な数字を当てはめた計算だな。
「リッターSS、1分1秒、230�`」
とはどっから出てきた数字だｗ。
「600SS、59秒、210�`」じゃだめなのか？

ダウンフォースのない市販車同士だとコーナースピードに違いは無いと思う。
コーナースピードが同じなら加速のあるバイクの圧勝。

なぜGTカーを出したがるのか分からないが
せめて買える範囲の物でないと現実感がない。
F1とmotoGPではF1が大差で勝つのは分かりきってる。
だが市販車とフォーミュラカーなんて全く別の乗り物。
いくらロールバー組んで何もかも取っ払ってもフォーミュラにはなりえん。
しかし市販バイクのSSはフォーミュラに近い。
言いたいのは、フォーミュラ同士だと4輪の方が速いのは分かりきってる事だが
市販車どうしではバイクの方が速いという事。

グランドツーリスモとかやってたらわかるやん。
市販車をいくらいじってもＧＴカーにはかないません。

９３年に終了した最高峰のハコ車ＧｒＡ−ＧＴＲは６００馬力、１２５０ｋｇで
当時ストリートフルチューニングマシンのお手本といわれた。
ＧＴマシンよりタイムは遅かったが馬力は高く、トップスピードはやや上だった。
鈴鹿で２６０以上、ＦＩＳＣＯの予選では２９０〜３００以上と言われる。
対するバイクはＳＢ＆TTF1マシンが９２〜９４年当時で鈴鹿で２７０�`、
ＦＩＳＣＯで２９０以上だったから、動力性能は近い。
タイムはＧＴＲが当時の鈴鹿で１４〜１５秒でＳＢは１３〜１４秒（同じコース）。
当時の筑波はうろ覚えだがＧＴＲ５６秒、ＳＢは５８秒（シケイン通過）ぐらいだったはず。
やっぱりコーナースピードは大差ないな。

>>326
ほんとにその通り。
グランツーリスモやって理解できたことは、スポーツカーをチューンしても
ＧＴマシンやレースカーには絶対になり得ない。
ダウンフォース大きくいじれるクルマとそうでないクルマはブレーキとコーナリングが
桁違いに違う。
軽量化とか足回りって言う次元で埋められないスペック差があることを理解する。
ダウンフォースによるグリップ力増加って言うのは、軽量化と足回りを足しても
足りないくらいの性能差があるんだな。

悲しい現実として、こういうダウンフォースにより、がんがんにグリップするクルマってのは
リアルで誰も乗れないというジレンマがあるんだよな。
ＧＴレーサーでない大勢の一般人はダウンフォースが強烈に利くクルマといってもピンとこない。
グランツーリスモみたいなシミュレーターによって初めて、ああこんなに次元が違うのかと
理解する。

バイク乗り達にお願いだが盛り上がらないからあんまり圧勝しないで下さい。

小出しで行きましょう。

しかしここのバイク乗りは、現実世界の峠でクルマにベタ付けされたときに
やっぱり仲間に同じ言い訳をするんだろうか。

「流してただけだ」
「本気じゃなかった」

筑波での６００のレコードは58秒台だよ

【修正後】
しかしここの車乗りは、現実世界の峠でバイクにベタ付けされたときに
やっぱり仲間に同じ言い訳をするんだろうか。

「流してただけだ」
「本気じゃなかった」

>>325
残念！
F1はバイクには勝てない。
去年対決やってました。

サーキットでのタイムが互角でトップスピードがバイクのが速い場合は、当然コーナーは車のが速いということになる。
しかし、トップスピードが互角でもコーナーも互角とはならない。
なぜなら加速が違うからだ。
トップスピードが互角だということは、車がそれだけ速くコーナーを脱出しているので、加速に勝るバイクでもトップスピード
に追いつくのがやっとだったということだ。そして、ブレーキングポイントもバイクのが速いからアクセルを閉じるポイントも
バイクのが速い。だから、トップスピードが同じでもコーナーは車の圧勝だということになる。
結局バイクは加速だけでタイムを稼いでいるということだ。

>>321
＞つまり手加減しすぎて遅れただけのこと

必死すぎ、ﾜﾛｽｗ

＞ドリフトは９９９もさせてるので条件は同じだし

あれはﾀｲﾑｱﾀｯｸ前のパフォーマンスだってのｗ車もやってたろ？
しかし、ｶﾞﾔﾙﾄﾞは本番でもドリフトしまくり。完全に遊んでる。

＞０スタートはポルシェも速いので全く不都合はない。

スタートしてからあんな短いストレートしかないなら、出だしはSSよりモタードのが速い。
しかもスリック履いた純レーサーのモタードまで持ち出して、それにあんな短いコースで
しかも０スタートなんて何の参考にもならない。バイクに勝たせるための無理矢理な企画だな。

速度が出ない峠
動画によってはバイクが勝ったり車が勝ったり
つまり腕次第のイーブン

速度が出る峠
ＥＶＯ５も認めるバイクの勝ち

普通道路
対向車両、前方車両がどうしても存在してしまうためバイクの勝ち

高速道路
前方車両がどうしても存在してしまうためバイクの勝ち

運搬力
言うまでもなく車の勝ち


結論

短時間で目的地へ到着（スピード）　バイク　＞　車
荷物をたくさん運べる（運搬力）　　　車　＞　バイク
　

>>337
峠で車がバイクに負けた動画なんてあったっけ？
ヤラセ動画以外に？

峠もサーキットも含めてバイクがコーナーで車を追いつめている動画はない。
その逆はいくらでもあるけど。
これが現実だ。

>>338
あるよ

車が勝ったっていうのはやらせでなくてバイクが勝ったら全部やらせというのは少し火病すぎですよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/11(日) 09:28:27 ID:nnhWupIh0
もう何回このセリフ言ったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「その動画にでてくる３台は全部知り合い。
　競ってもいないし『〜に走りにいった時の動画です＾＾』って個人サイトにうｐされてたもの。」
車派もバイク派も、その動画もう出すなよｗｗｗｗｗ
↑
これがM3動画の真実。
このこと知らなくても本当に峠攻めたことある奴ならあの動画見ただけでM3が本気じゃないってすぐに分かる。
分からないのは峠走ったことないから。

>>339
ほう、じゃリンク貼れよ。
まさか、観光客の車煽ってる動画じゃないだろうなｗ
明らかに走り屋と分かるような車煽ってる動画だぞｗ

>>340
そんなハイウェイダンスさんあなた自身の主観の意見を参照にもってきてもどうにもならないでしょうｗｗ

あほですか？ｗ

いつも見てますが、無理にこじつけて決め付けて必死すぎですよ

スレが閑散としてくると一生懸命盛り上げようと
踊ってくれてるんだろうけど、さすがにワンパターンで
新規さんが来ないと食いつきも悪いよな。

>>341
誰かと勘違いしているようだが、これは俺の主観ではなくこの板の住人みんなの一致した意見。
うｐした本人が「仲間」だと言っている。

それから、早く>>339の動画出せよ。
それともまたいつも通りの口先だけのハッタリの負け惜しみなのか？ｗ
動画出せなければバイク海苔は嘘つきの負け惜しみ野郎ってことでいいよな？

>>342
誰のことか知らないが、俺は現在別板で遊んでる。
ここはときどき覗くだけ。

ID:BN0XtIWd0が現在ありもしない動画を必死になって検索している件について

ttp://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
車とバイクでコーナーリングスピードに顕著な差など無いってのは
このスレに張られている上の動画でも分かるが、
自分でサーキットで撮った車載動画とネットで拾った車載動画と
比べて見てもよくわかる罠。

>>343
信用がまったくないあなたごとき
まじめに相手するのも面倒だし探してないですよｗ

>>545
ｶﾞﾔﾙﾄﾞみたいな4WDでのあの派手なドリフトは完全に遊んでるだろｗ
とてもタイムアタックを目指した走りではないなｗ
あれは完全なヤラセだｗ
>>346
自分で動画があると言っておきながら、やっぱりそれですか？ｗｗｗ
はい、いつもの負け惜しみレスご苦労さまですｗ

しかし惨めすぎるなここのバイク乗りはｗ
毎回毎回車派に論破されまくりｗ
峠で車に煽られバカにされるだけでなく、ネットでもわざわざ自分からバカにされるために
書き込みをするなんて、恥の上塗りでしかないｗ
しかしバイク乗りには恥ずかしいという感情がないから、平気でこういった書き込みをするのだろうなｗｗ
資産１億持ってる人に対して何も知らずに「貯金１億だぁ？嘘つくなよ。ATMの明細見せてみろよ！
おれは見せてやるよ、ほら！な？俺貯金５０万以上あるからお前より金持ってるから」と面と向かって
言い放つのと同じくらい恥ずかしい行為をここのバイク乗りはしているｗｗ
たぶん、端で見ているバイク乗りや車海苔の方が恥ずかしい思いをしているんじゃなかろうか？ｗ

>>545 ×
>>345　○

ネタレスの間違いをわざわざ訂正する
そんなハイウェイダンサー氏可愛すぎ

そもそもいい年していつまでもバイク乗ってるってだけでも恥ずかしい。そして
峠では車に煽られ「障害物」「ゴミ」「道端のうんこ」と蔑まれバカにされ、更に
ネット上でありもしない妄想を爆発させて「バイクのが速いｨｨｨ！！」と叫ぶのはまさに
恥の上塗りのそのまた上塗りであり、これはもうキチガイの所業と言えるだろう。

ここのバイク海苔の行為は、満員電車の中でウンコ漏らすくらい恥ずかしいｗｗｗ

【結論】

峠やサーキットで車がバイクをコーナーで煽る（引き離す）動画はいくらでもある。しかし、


　そ　の　逆　の　動　画　は　存　在　し　な　い　。

351
逆だ。デタラメにもほどがある

>>352

ではうｐヨロｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　日曜の昼間っから・・・。
　|文|⊂） 　 さて、仕事終わったので温泉にでも行こう
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

http://www.youtube.com/watch?v=S6HRDChdC_w

R1が二人乗りのスーパー７にコーナーで引き離されるという惨めな光景が晒されている動画ですｗ

>>347
お前はまず自分の流したデタラメのひどさと知識の低さに対する反省するほう
が先だな。BMWのK1200がSSより遅くはないとか言ってる時点で基地外決定

よし、君の車を後ろから煽った動画撮るから付き合ってくれ。
カメラのセットもよろしくな。

>>353
ＵＰしてもお前の基地外脳変換では、バイクが勝てばヤラセ、
車が勝てばガチで終了だろが。信頼ある動画は完全無視するしなｗ。

>>356
だから、ソース示せっての。
k1200は筑波でもノーマルで05秒くらいで走るんだろ？他のSSと変わらないだろｗ
K1200に有利な高速コースであるニュルでk1200より速いノーマルバイクのソースってないじゃんｗ
根拠もないのにSSのが速いって決めつける方がどうみたって妄想だろｗｗ
>>357
ナンバー晒されて犯罪行為がうｐされるなんて嫌に決まってんだろがｗ、お前みたいなDQNじゃあるまいしｗｗ
>>358
「そんな動画ありません。全ては私の脳内妄想でした。」って正直に言えよｗ
心配するな。そういえば許してやるよｗ
俺も広い心の持ち主だからなぁｗｗ

ところで、もうひとつ車からのバイク撮影動画捜してきた。
このバイクは相当のレベルだろ？
こいつらを後ろから二人乗りのM3がコーナーでぴったりつけて会話しながら撮影してるんだから、
これもコーナーは車のが速いって証拠動画になるよな？

それとも、またいつものように難癖つけるのか？ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=uunMFhz23es&mode=related&search=

実力不明同士の動画なんて何百あっても無意味だよ。
信頼あるソースは前スレから今まで山ほどあるのに今さらソース希望って
あきれたウンコｗ

K1200は隼よりも重くて、それでいてＳＳやメガスポーツより
馬力が低い。
実際のバイク海苔ならこれを聞いただけで
ＳＳより速いなんて思わないわけだがｗ
戦闘機に乗ったことない奴にＦ−１６とＦ−１４どっちが速くて
どう違うなんて想像もできないからなｗｗ

>>360
お前が脳内だから分からないだけｗ
峠のバイクの走り屋であの>>359のバイクは遅い！俺なら余裕でちぎる！なんて言える奴はほとんどいない。
お前が峠知らない脳内だってこれで確定したなｗｗ
>>361
スペック厨乙ｗ
お前も脳内決定なｗｗ

ところで、>>360-361よ。お前らに質問だが、お前ら本当は厨で大型免許持ってないだろ？
持ってるんだったら、試験でのパイロンスラロームを何秒以下で走行しなくちゃならんか答えてみろよｗ
そしてお前らの教習所でのタイムが何秒だったかも答えてみ？

免許持ってたらの話だけだなｗｗｗ

>>360-361はただいま必死に検索中ですｗｗｗ

>>363
ハゲ、笑わせるなｗｗｗ
何秒で走れたかなんていちいち教えてもらえるわけないだろｗ
お前、免許持ってないなｗｗ

あ〜あ、これではっきりしちゃったね♪
このスレで峠でもバイク＞車なんてあり得ない妄想吐いてる連中が実は免許も取得していないリア厨だったってことがｗｗ

ほんと、下らない嘘つき連中ばかりだったな、このスレの脳内バイクどもはｗ
彼らの正体が完全にばれちゃったところで、このスレももう終わりだなｗ

これからはリア厨バイク海苔のスレと心してみなさんROMって下さいｗ
では(^^)/

俺の頃はまだスラロの時間制限はなく、両サイドに白線があってはみ出せばアウトだったな。
我がより遅いとか速いとかは関係ないことだ。実力を出し切れてないバイク動画を張って
勝ち誇る自体が無意味。

都合が悪くなると消えるなｗｗ
毎回、ヒマつぶしには持って来いの釣り師だ罠〜ｗｗ

>>364
ちょｗｗおまｗｗｗｗｗ
普通タイム教えてくれるぞｗ
タイム切らないと減点されるから、自分が現在どのレベルが目安として教えてくれるってｗｗ

お前もう真性だなｗｗｗ

>>368
俺は教えてもらえなかったが？
だいたいスラロームを何秒で走れるかなんて重要性が無いな。
一本橋なんかは速すぎるとまずいが、何秒で渡りましたよなんていちいち教えてはくれない。

>>366
お前も既に脳内確定だからもう良いよｗｗ
ところで、このスレにも本当に大型の免許持ってる奴は１人や２人はいるんだろ？
誰かいたら教えてやってくれｗｗ
ここのリア厨どもになｗ

学校言って自慢げに話すだろうからｗ
「スラロームは大型は○秒切らないと原点になるらしいぜ！」ってなｗｗ

そろそろ飯食いに行ってくるｗｗ

>>369
そんなこと絶対にねぇぇぇ！！ｗｗｗ
もう分かったｗｗ

あばよｗ

>>371
そりゃそうだな、
君のように免許取りに行ったことない奴が事実を知るわけも無い。
君のデータはどこかの教習所のデータでも探ってきたんだろｗ

>>372
恥ずかしい。。。本当に恥ずかしい奴ｗ
大型持ってる奴が知らない訳はないｗ
しかも教習所のデータだってｗｗ
全国共通だってのｗｗ

動画ｼﾘｰｽﾞの中で、日本の峠で270km/hっての有るが、あれは凄いな。
ｾﾞﾌﾞﾗｿﾞｰﾝの有るｺｰﾅｰで130超とか、ﾏｼﾞｽｺﾞｽ、あの速度域になると自ﾚｰﾝの4輪が邪魔で仕方ないな。

つか、ここの脳内バイク海苔って検索能力もないんだなｗｗ

マジで真性だったｗｗｗｗｗ


ってことですよ、みなさん♪

というか免許持ってるのに今さら検索して試験の詳しいデータ調べるのも
面倒だしなｗｗ
もう5年もたってるしｗｗ
ちなみに俺は一発試験で取って合格している。
ハイウェイ君には無理な芸当だなｗ
というかクルマもバイクも運転したことない厨房釣り師だとにらんでいるんだが・・・
当たりか？ｗｗ

>>375
とっくの昔から分かっていたことでは？

おれはクルマ派なんだが大型自二も持ってる。
少なくとも試験場では一本橋のタイムなんか教えてくれなかった。
もしかして教習所の話かいな

>>366
ってことはあんたが峠でクルマにベタ付けされても
「プロならバイクの方が速いのだから自分がドツキまわされても
へとも思わない」ってことか。

オトナだな。

べつに車が公道で腕の差でがんばってドツキまわせる場所なんかタイトかつ峠限定だし
それ以外の場所なら腕云々抜きでぶっちぎりだし
そのタイトかつ峠の部分ぐらいは腕の差でしかたなく後ろに付かれてるぐらいがまんできるんじゃね

>>357
それはクルマに後ろ向きでムービーをセットして、バイクが
後追いで走るってこと？
それならバイクのナンバーも映らないしいいね。

そういうことならおれが挑戦するから捨てアドよろしく。
もっともおれのクルマはパワーの無い、どちらかというと
コーナーリングマシンと言われる車なんで椿クラスの峠で
よろしく。
椿なら上りでもいいよ。

>>379
普通は腕の差で負けたほうが悔しいだろ？？
少なくともおれがバイク乗ってたときはそうだったけどな。

今の若いバイク乗りたちは性能差で勝ってうれしいのか・・

>>378
4年前(もちろん教習所で免許取れる時代)に免許取ったけど､教えてくんなかった。
アドバイスはなんかしてたみたいだけど、仮合格って言葉聞いた瞬間、その後何言われたか頭入らなくなった。

>>381
マシン性能だろうと人間の性能だろうと勝てば嬉しいし負ければ悔しい。

>>378
俺が今乗ってるバイクはツアラー中のツアラーだから本当にどうでもいいよ。
単に限界まで攻めてないバイク動画をＵＰして、プロが乗ってもこれが
バイクの限界とか抜かすやつがいるから反論してるだけのこと。

それにしても酷いなここの自称バイク乗りは・・
マジで無免ばっかかよ。
まさか本当にバイク乗ってる奴が１人もいないなんて、酷すぎる。

車もバイクも結局は２種類しかない
時速300�`出るか出ないかだ
俺のバイクは299�`しかでないがなw

限界までせめるほどの安全性はバイクには無いから話にならない

車もバイクも関係ない。
ここには二通りの人種しかいない。

休みの昼間からネタスレに粘着してるヤツ（ハイウェイなんちゃら、とか）
サーキットから帰宅して、呆れながらもココをチェックするのが日課になってるヤツ（オレとか）

ここのバイク住人が無免ばかりだとすると、オフ会や動画うｐも到底期待できないな。
どおりでうｐされた他人の動画を見て遅いとか下手くそとかボロクソに言うわけだ。
筑波で１分５秒以下の人を下手くそ呼ばわりしたり、言いたい放題だったからな。
自分が得られる情報が雑誌やネットからのプロのデータばかりなのだから、
当然、常にプロの最高峰が自分の認識の基準となる。だから現実離れした発言が多いわけか。

ところで市販車最速と思われるマクラーレンF1のサーキットタイムはどうなの？
SSの足元にも及ばない？

>>389
確か日本のレギュレーションに合わすためデチューンして鈴鹿を２分フラットくらい。
ノーマル同士でルマンのコースならSSとは何十秒も差がつくと思う。

2輪派は都合の悪い動画をいつもスルーするけど、
>>355の動画を見るとやっぱりカーブで離されて直線で追いつくの繰り返しだな。

>>391
バイクがタコメーターの右半分まったく使ってないのはなんで？？

>>391
必ずバイクが下手くそとかボロクソ言う。
仮にそうだとしても車も下手くそで下手くそ同士かもしれないのに、同じバイク乗りなのにライダーばかり徹底的に叩いて否定しようとする。
同じような動画は今までに数多くうｐされているが、全て下手糞で否定しようとする。
いくら否定しようとバイクがコーナーで車を追いつめる動画が存在しない以上、もはや否定することは不可能な事実なんだけどね。

>>392
それはストレートで追いついた後の話。
追い越したら撮影動画にならないからそれ以上は押さえてるだけ。
追いつくまでは本気出してる。

>>392
それ以上アクセル開けられないからじゃん。
離された後の直線ではちゃんと回してるよね？

車オンリーだって、本気モードのサーキットタイムアタック動画は全部スルーwww

で、ネタ動画を根拠もなく根拠にする。どっちもどっちw

>>396
別にスルーしてないよ。
スルーしてるのはバイクでしょ。
>>27みたいなバイクに都合の悪いレスは完全にスルー。

離されるまでは車の後ろ10mくらいの位置にいる。
しかしカーブではその位置をキープできない→急いで直線で追いつく
この繰り返しだよね、>>355の動画って。
直線やゆるいカーブは圧倒的に後ろのバイクが速いと思うよ。

筑波１秒動画と岡山３７秒動画がデフォでいいじゃんww
両方共に、ストッククラス市販SSレーサーでライダーもアマチュアだってことが判明してんだから。
え？
あれに勝るアマチュア市販四輪動画がない？？？
見つかるまでググレ！！！

どっちもどっちなんて言い出すのは、自分の分が悪いことを認めた証拠だね。

結局バイクってのは直線加速でタイムを稼いでるだけってことだよね。

>>400
そういうことは動画拾ってきてから言ってくんないwww

てか、６００SSがノーマルエンジン＆サスで筑波シケイン有りでフラット.....！！！！
この時点で全ての市販四輪がコーナーでも白旗決定かとwww

>>403
>>398>>401の意見に対してなんかコメントは無いの？　ひっしでスルーなの？

俺は明日明後日と泊まり込みでサキトなので寝るよ。
ポコチン四輪廚共は動画見つけてこいよ！！！

って、ないんだけろうけどなっwww

>>401
そのとおりだね。
例えサーキットタイムが車より速くても、コーナーは遅い。
だから、直線加速がサーキットほどできない峠道だとバイクを負かすなんて赤子の手を捻るようなものだね。
ところで、直線番長のバイクって車だとアメ車みたいな存在なんだよね。
テクニックも糞もないマシンの性能に頼った直線で勝って速いって喜ぶのも一つの楽しみ方ではあると思うけどね。

>>404
筑波１秒動画みてこい。
ライダーが違えば、同じSSでも全く違う乗り物のような動きだなw

オマエの指摘はライダーが遅い事の証明にしかなってないのは明白だろwww

>>405
わー、こいつ2輪版ハイウェイダンサーだ・・・

>>407
バイクが負けてる動画では必ずそのライダーがヘタクソってことで済ますよねw

>>407
そうやってライダー下手糞扱いしてボロクソ言ってすぐに逃げる。
車も下手糞かもしれないのに随分偏った物の見方だな。

結論「　お　ま　い　ら　ラ　イ　ダ　ー　は　ヘ　タ　ク　ソ　だ　」

なるほど。スロットル開度も回転数も思いっきり控えめなのは、
かっちょいいスパセベン撮影のためにあえて抑えてるんですね。
納得。

>>408
オマエのポコチンバンはオレのSSの後ろ姿さえまともに見れないだろうが、かといってオレは
バイク　＞　車　なんて結論をだしたりしないwww

恥ずかしいのは、オマエw

マジ、寝る。

遅い車→車が遅い
遅いバイク→おまいらはヘタクソ


もうバイク乗るなよ、ヘタなんだからw

>>407みたいなのは、すぐライダー悪者にして済ませようとするが、言い訳が幼稚過ぎる。
そもそも、ライダーが下手糞としても、車も下手糞である可能性もある。下手糞同士で車が
コーナー勝ってるなら、やはりコーナーは車のが上ということとなる。
それと、ライダーが一流で車が下手糞、ライダーもドライバーも一流の可能性もあるのに、
これらについては全く言及しようとしない。
自分に都合の良い、ドライバー一流、ライダー下手糞だけを根拠もなく決めつけ言い訳することだけに終始する。

>>412
もしかして、おまいマジでダンサー氏じゃないのか？
捨てセリフまで似てるけど・・・

う●ぎ団M3の撮影同様、スロットル開度30〜40%くらいに抑える必要があるんだね。
バイクで市販四輪車を後追い撮影するのって。ストレス溜まりそう。

そんなどっちもが勝ってて所詮は腕次第の結果はおいとくと

速度が出ない峠
動画によってはバイクが勝ったり車が勝ったり
つまり腕次第のイーブン

速度が出る峠
ＥＶＯ５も認めるバイクの勝ち

普通道路
対向車両、前方車両がどうしても存在してしまうためバイクの勝ち

高速道路
前方車両がどうしても存在してしまうためバイクの勝ち

運搬力
言うまでもなく車の勝ち


結論

短時間で目的地へ到着（スピード）　バイク　＞　車
荷物をたくさん運べる（運搬力）　　　車　＞　バイク

これでしょ

>>414
まあ、確かに後ろのバイクが必死こいて走ってるようには見えないけどね。
余裕で走ってるのは判るんだけど、いつもきつめのカーブの後だけ離されてるんだよな。

>>417
まとめがヘタすぎて、僕以外誰も相手してくれないことに気づいたほうがいいと思うよ。

>>416
あの動画はちゃんとパワーバンドキープしてる。
ついていくだけで精一杯の動画だ。
Ｍ３がペースダウンしなければちぎられていた。
もう一度よく見てみろ。

>>420
腐れマナコ修理したほうがいいと思うよ。連休明けたら保険証持って眼科へGO！

トップスピード140km/hまでのステージでEVO5@さんと10Rさんに走ってほしいね。
かなりいろいろ見えてくると思う。

あーそれと。
撮影走行をバトルと言い張るおばかさんは死んでいいと思うよ。
生きてても無駄無駄。2chにすら必要とされてないから。

おまいも必要とされてないよ？

>>422
トップスピード１４０キロまでのステージ、、、
丁度、筑波を走るヴィッツとミニバイクじゃね？？
加速は同じ位なのに、あれれ？？タイム差が随分と、、、
やっぱり、○○クの方が○ーナー速いんですかね？？ww

>>425
もうよせ。
ちいさな生き物にもプライドつーもんんがあるんだ。

フェラーリーを何時も子供扱いしてしまう漏れが来ましたよ。

馬鹿でＤＱＮな妄想４輪厨は、まず、フェラーリークラスを楽勝してからホザケ！

臭くてのろまなゴキブリ亀どもがっ！

てゆーかね、クロスミッション積んでる（でしょ？）とはいえ、エボで4速入るような
速度レンジだと動力性能だけで大差がつきすぎておもろないんだ。

>>425
つくばじゃ、180〜230ぐらいまで出るから、のろまな４輪じゃむりだな。

モータースポーツは走る、曲がる、止まる、が調和してこそ。
バイクは単なるドラッガーじゃないし、クルマは単なるコーナリングウェポンじゃない。
バランスが重要なのよ。エンジンパワーだけで決着するような勝負見てもおもろないじゃん。
つーことで、そのへんよろしく。

遅い車→車が遅い
遅いバイク→おまいらはヘタクソ


もうバイク乗るなよ、ヘタなんだからw

論評は止めようぜ実体験で行こうよ
オラは88NSR乗りだけど峠では車に負けたこと無い。
サーキットでは互角。
首都高ではいつも車に負ける。
普通の下道ではもちろん負けたことない。

>>421
峠走るのにＲ１ほどのパワーなんて必要ないんだよ。
だから、Ｒ１で8000もキープしてれば峠ではパワー的に十分。
仮にＲ１のパワーが200馬力オーバーだったとしても、別に峠で今のＲ１より速く走れる訳じゃない。
峠じゃ乾燥重量180ｷﾛ切ったら、トルク10以上、馬力100以上あってもそれ以上は速くならない。
>>425
峠じゃトップ140も出たら十分なコースだ。

FD3乗り
峠なら数える程しか負けてない
サーキットは良く分からない。
首都高は走らない。
下道はどうでもいい。

てか>>432サーキットで互角ってどこのサーキット？？混走できんでしょ？

>>432
三回以上このスレを開いた上でソレ書いてるならバカすぎますよ。
ここではEVO5@さんと10Rさん以外は実在の乗り手として認識されませんから〜残念！

>>433-999さんもバカリストに追加。
では。

>>433
トップ１４０なんか９０ｋｍでコーナー出てから２秒もかからんよ

ついでに、３行目は峠次第でしょう
うちの付近の峠のように２ｋｍ以上の半直線がある場所もあるし
逆にほぼ直線がない場所もある

>>432
88NSRは峠じゃ最速のバイクだからな。
サーキットでも筑波辺りならコーナーはＳＳよりずっと速いだろ。
ストレートで差がつくから互角ってところなんだろうな。
当然ストレートの短い峠じゃＳＳなんて論外だろ。
コースによっては峠でも車と良い勝負するんじゃね？
椿ならシビックと面白い勝負できるだろ。

＞うちの付近の峠のように２ｋｍ以上の半直線がある場所もあるし

そんなのは峠と言いません。
そんなとこ往復してマジで攻めてるバイクなんていないでしょ。

>>439
峠であるかそうでないかはあんたがきめることじゃないよ
すくなくとも
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E5%B3%A0%E4%B8%80%E8%A6%A7
ここに載っているし峠としての条件も満たしているのでまず峠です

439 「どこだか言ってみろよハゲ」
440 「バイクの聖地なので明かすわけにはいかない」

2ｷﾛの直線って言ったら、最後のコーナー立ち上がってから２０秒ほどで300ｷﾛに達するね。
それからずっとその状態で走ってるの？
そんなもの峠とは言いません。高速と変わらない。
お話になりませんね。

ちなみにリッターSSの0-1000m終速はGPS計測で280km/h前後death

>>442
あんたがいくら認めなくても峠であることは事実だ。ついでに直線じゃなく半直線だ

ttp://www5.airnet.ne.jp/knos/tohge/jpg01/sunahara1b.jpg
上の画像、まったく峠にみえないかもしれんが、この区間も峠であることは事実

自分の感覚だけで勝手に峠だの峠でないだの判断しちゃいかんよ

山を越えてりゃいちおう峠なんだろうな。
まあ、440が底抜けのｱﾌｫだってのは間違いないな。

300ｷﾛからフルブレーキングして攻めるような峠なんて日本にあるわけない。
10R氏のラストですら270ちょっと。
あのストレートがあるだけでも峠としては特殊なステージ。

>>445
同意

そもそも300出るステージを峠と言っている走り屋は日本には１人もいません。
湾岸でも300は一つの壁だってのに。

>>445
自分の無知を棚にあげてアフォとは情けないなｗ
その言葉自分に言い聞かせるべきだということに気づいてくれｗ

>>446
逆からいけば普通にあそこも超えるだろ

>>446
10R氏より遥かに速いライダーなら300行くかもね。
でも公道で10R氏より速いライダーの動画は存在しないし、あのストレートはそもそも２ｷﾛもない。
もう、どうでもいいよ、現実離れしたあり得ないレベルの低いレスなんて。

ところでマジレスすると、乾燥重量200ｷﾛのﾊﾞｲｸでもトルクが10以上あったら、コーナーの立ちあがりで
手加減しないと峠では簡単にタイヤがブレイクする。
だから、峠ではR1のパワー、トルクなど無用の長物。

>>451
レベルの低いマジレスはいいが伊豆の直線距離調べてみｗ
１０Ｒ氏が２９９出てないのは上り勾配なうえほぼフルノーマルだからだ

わかったから、バイク乗りは好きなだけ直線走っとけよ。

>>452
何を意味のないレスして頑張ってるの？
あのストレートは２ｷﾛもないし、そもそもあんな峠自体が極希なケース。
走り屋達が普段峠って言ってるコースはあんなハイスピードコースじゃない。
ずれてるんだよ。

ところでもし本当に２キロもストレートが続いたら、バイクは千葉君みたいな車に勝ち目無いよ。
どっちにせよ、バイクの負け。

日本ではまずあり得ない270オーバーの峠を引き合いに出して頑張ってる時点で
既にもう決着はついている。

ＮＳＲ（２ストレプ）は速いよな！
日本の峠でバイクじゃほぼ無敵だろ。
７０馬力ぐらいは出るだろうしブン回したとき
時の加速はかなりのもんだし日本の峠では十分だろ。
あとは６００ＳＳもかなり速いな。
０７のＣＢＲなんて乾燥で１５５ｋｇだからマフラー＆ホイル
変えりゃ軽く１５０ｋｇ切るし峠じゃ速そう。
なによりも２スト復活しねえかな！

３つばらばらに書かずに一まとめにしたらどうだ？ｗ
必死さがにじみ出てるぞｗ

まあ車乗りがバイクに張り合えるのはあくまでもコーナーばかりで構成されている峠限定だからな

その唯一張り合えるコーナーメインの峠では互角に立ち回れるというのを必死に前面に出したい気持ちは分かるが
日本はコーナーだけで構成されてるわけじゃないし、ましてや対向車や前方車もいるしなｗ

まあコーナーメインかつ、対向車、前方車がいないことを前提とした架空コースでの話でお願いしますというのなら
そういったらどうだ？

まああんまりイジメすぎるとしょせん車ではバイクには敵わないとあきらめてスレが過疎るからこの辺にしといてやるよｗ

もう寝るからこっから↓で存分に負け犬の遠吠え吐いてなｗ

高速でもバイクには勝ち目はないよ。
峠なんてストレート短いところばかりだし、サーキットみたいに200ｷﾛとかでない。
峠も車の勝ち。
ﾊﾞｲｸが勝てるのは渋滞のすり抜けくらいなもの。
こんなところでいいじゃん。

低中速主体の峠でNSR50に引き離されてしまった…

車とは、

必死で稼いだ金を改造につぎこんでもその十分の一の改造費しかつぎこんでないバイクにスピードで負け
コーナーもＦ１とは違いダウンフォースがまともに機能しないため遅く
前に車がいればそれにおとなしく並んでついて行くしかできず
得意分野を生かした車両を作ればハイエースになってしまう

そんな乗り物です

>>459
既出だが、オートバイ2005年7月号94ページ、全長1.3キロの小さな茂木南コースで、
プロ同士がエボｖｓR１やってる。エボが56秒05、R１が56秒86でかなり互角。
路面状態も悪く日本の峠に近いコースだし、600SSならエボに勝ってる
かもしれない。つまり2輪と4輪のコーナー速度には大差がないことを示す
何よりのソースだ。

つーか雨が降ったら濡れたり、
冬は寒くて凍えたりするバイクなんて論外なんだが。

ただ速けりゃ良いならロケットエンジンでも積めば？って感じ。
快適性も兼ね備えてこその乗り物でしょ。

俺のバイクは高速飛ばせば新幹線より速く大阪に着くとか言いそうだなｗ
普通の人は昼寝したりPCしたりノンビリしながら安全に到着。

ニュルのテクニカルな序盤区間タイムは、K1200とNSX-R（ベスモ55号参照）
は50秒間走って1秒ほどしか差は無い。どちらもプロによるフルアタックタイムだ。
クルマ派が以前「バイクではタイムアタックすら無理」とか「１周に９分かかる」
とか「日本の峠より酷い路面」とか言ってた、あの、ニュルである。

>>463
それはそれ、これはこれ。

四輪オンリーの信者さんは１度ゴーストライダーを見ることを推奨するよ(´_ゝ｀)ｸｽｸｽ

>>463
このスレは車とバイクのどちらが速いかを語るスレだ。
このスレで快適性云々は関係無い。

おまいら朝から元気いいなw

馬鹿なバイク乗りは壁に突っ込んで死なないかな

新型GT-Rは、ニュルで６分台だそうだが、これが本当なら完全にバイクに勝ち目はないな。
あっ、ダウンフォースがある車には負けても悔しくないんだっけ。

筑波山はクルマ対バイクに良いコースと言える。
表筑波スカイライン。
バイクは通行禁止だが、無料化され、料金所のおじさんも消えて、
今ではバイクもかなり走ってる。
夜ともなればクルマ、バイク共に
走り屋が集まりだす地帯だ。
どんなコースかは動画を見てくれ。

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/car7467.wmv.html

あのさ、おはようございます。
ところでさ、天気がどうとか寒いとか
雨なら車に乗れば済むことだ。
バイク乗りは車も持ってないってのがこのスレのデフォなのか？
おれは主にバイク派だけど当然車も持ってるよ。
16からバイクに乗り始めて20代はずっと車に乗ってた。
で30になってからバイクに復活して最近はずっとバイク。
車しか知らない奴は人生損してると思う今日この頃。まあ人好き好きだから俺の考えを押し付けるつもりは無いけど
すくなくとも俺にとってバイクはそういう存在。
コーナリングスピードだが、峠道みたいな、綺麗な曲線を描かない急なカーブは
倒しこみの時間がある分バイクは不利な面があるのは事実。まあ腕の問題かも知れんが。
その分車は急ハンドル切っても多少無理は利く。
そういうコーナーでは車は有利かも知れんが、普通の(殆どの)カーブでバイクと車のコーナー速度に差は無いと思う。
普通のドラテク、ライテクを持った俺の意見だが。
ハングオフするのにケツずらすから時間かかる。ハンドルきゅっと曲げて済む話じゃないからな。
で、その時の体重移動とバイク傾ける動きの時が結構怖い。まあおれが普通の腕なんで。
それが車だとハンドル切るだけで終わっちゃう。なんか車で峠走ってても飽きるのが速いんだ。
ドリフトで抜けていくとかそんな腕も度胸も無いし。車おしゃかにすると経済的に痛いしおれにはできん。

それとR1とロータス7の動画だけど、高速コーナーで前に車がいるとなんか走りづらいんだ。
コーナーでは先先を見て微妙に車体をコントロールするんだが車がいると視界が遮られるし
コーナー途中で追いつきそうになるとこええんだよ。まあおれがヘタレだからかも知れんが。
混走でなくてタイムアタックで四輪と二輪にタイム差がないソースなんてたくさんあるだろ。
二輪が速いソースも多いのか？四輪が速いソースは少ないのか？よく分からんが。
とりあえずいっぺんソースと動画全部まとめて出して整理してみない？

>>470
>完全にバイクに勝ち目はないな。
ではなく、そのコースでは車の方が速いな　の方が正確じゃないか？
そのGT-Rが峠道で小排気量のバイクにぶっちぎられん事を願うよ。

>>472
なるほど。お前のサメに対する情熱はよくわかったよ。
お前が言う通りホオジロサメが最強で俺もいいと思うよ