【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】13周目

まずはこのページを見てもらおうか ？
http://ahonda.net/prelude/40.php

【350円の旅ルール】ttp://ahonda.net/prelude/40.php

１．高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてサービスエリア
２．出発インターと到着インターの間には、サービスエリアが存在する区間を選ぶ
３．所要時間は、24時間以内とする
４．事故やドライバーの疲労対策のために、複数台・複数人数で行く
５．万が一出口料金所でバレても、素直に支払う料金の用意

ルール違反（失敗）の例
　・ＳＡに駐車し、通用口から出て市内観光した。
　・出発インターと到着インターの間にＳＡでなくＰＡをはさんだ。
　・２４時間を超過した。
　・１台、一人で実行した。
　・バレた時のお金をもたずにいった。

前スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】9周目実質12周目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1162159950/l50

過去スレ
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112492716/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】2週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1125304640/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】3週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1130847946/
【関越ループ】３５０円の旅【鳥栖JCTタ−ン】4週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136080736/
【ループ】３５０円の旅【大山崎ターン】5週目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138967192/
高速道路】３５０円の旅【タダに近い】6周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145058610/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】7周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147533014/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】8周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149674664/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】8周目 （9周目)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149715287/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】10周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150021901/
【高速道路】３５０円の旅【タダに近い】11周目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157946254/　

【公式コメント 　中日新聞】

ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20051003/eve_____sya_____019.shtml

中日本高速道路会社によると、通行券やＥＴＣでは、ＩＣから車がどの方向に走ったか識別はできない。防止のためとはいえ検札所増設は費用がかかり、予定はない。
「ＩＣの出発、到着時刻から割り出される時間で制限がある」と話すが、どの程度の時間制限があるかは“企業秘密”とするだけ。
「走行距離に比例した料金が原則。コースを申告してほしい」とするが、通行券には「請求された金額を」と書いてあり「違法とまでは言えない」（同会社）。

【Ａ】ループ（いずれのJCTから入っても周回可能なもの）
�T．藤岡JCT〜上信越道〜上越JCT〜北陸道〜長岡JCT〜関越道〜藤岡JCT
�U．豊田JCT〜東海環状道〜美濃・関JCT〜東海北陸道〜一宮JCT〜
　　名神〜東名〜豊田JCT　(間に土岐JCT〜中央道〜小牧JCTを含む８の字ループ)
�D．神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT
　　(岡山JCT〜岡山道〜北房JCTを含む８の字ループ)

【Ｂ】ターン（一定方面からのみ周回が可能なもの）
１．彦根・名古屋方面から下り方面
　栗東IC〜名神〜瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜栗東IC
３．下関・九州方面から上り方面
　下関JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜下関JCT
４．福岡・本州方面から下り方面
　筑紫野IC〜九州道〜鳥栖JCT（Ｕターン）〜九州道〜筑紫野IC

※鳥栖ＪＣＴは接続するどの道路からでも入れる
従って福岡・本州方面から下り方面限定ではない
接続する九州道(上り・下り)・長崎道・大分道
全ての道路から、来た方面にＵターンできる
http://www.its-mo.com/z.htm?m=E130.32.27.44N33.23.35.796&l=10　

【C】ループターン相互間を繋ぐ路線
�@．�T〜�U間　更埴JCT〜長野道〜岡谷JCT〜中央道〜土岐JCTのみ　補)北陸ルートは不可
�A．�U〜�D間　一宮JCT〜名神〜(瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜)吹田JCT〜中国道〜神戸JCT
�B．�T〜�D間　上記�@�Aに順ずる｡(必ずループ�Uを通るので)　補)やはり北陸周りは不可
�C．�D〜４間　Ｙ字型の１ルートしかないので割愛
他はループターン相互間は他に重複なのでこれも割愛

ようはABCのどれかの範囲内に居れば､永久に周回可能ってこった｡

【番外】
鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
１、JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
２、青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かうランプに入る。
　※くれぐれもオレンジの車線に行かないように！
３、入って直ぐにまた分岐が来るが、ここも鳥栖出口方面(左）に行く。
　※ここで右に行くと本線に戻ってしまうので注意！
４、あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。
　　気の済むまでぐるぐる回ってくださいｗ

鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト
ttp://road.jp/~shinji/video/

【バリアに関して】

バリア(検札)の箇所：米原バリア(北陸道・米原ＪＣＴと米原ＩＣの間)
　　　　　　　　　　豊橋バリア(東名高速・三ヶ日ＩＣと豊川ＩＣの間)
　　※中国道・山崎ＩＣと佐用ＩＣの間の山崎バリアは撤去されたので存在せず。

【米原バリア通過に関して】
北陸道を起点終点にしない場合、
　一回通過するだけなら>>1のリンク先を含む成功例は多し。
　　　　　バリアの通過記録は料金計算に影響しない模様。
　　　　　ただし同一バリアの二度通過はエラーを起こすので厳禁。失敗例有り。

北陸道を起点終点にした場合、
　利用区間（最短）から、本来無いはずのバリア情報があると「Ｊターン」大回りと判断され、
　エラー（もしくは通過できても）、大回り料金になる模様。ＥＴＣでの失敗例あり。　
　出口で、Ｕターン車Ｋ10、時間超過車Ｋ11（２４時間越え）と同じで特別処理になる模様。

　失敗例１　美川in 金沢森本out　 　10700円ＥＴＣ使用
　　　　　　ゲート開かず　「Ｊターン」特別処理Ｋ12
　失敗例２　金沢西in 美川out 　　10850円ＥＴＣ使用
　　　　　　ゲートでの詳細は不明

バリアについて。
バリアは料金計算には影響しない（あくまでIC間の料金情報しかない）。
ただし、バリア通過情報は確か6個まで記録されて、出口で読んでる。
それを照合するかは支社のやり方次第と思われ。（料金情報は支社単位で管理）
北陸道がダメなら北陸支社管内は全部ダメかも。

出口勤務の処理手順
　1　出口ブース
開始　−車線開放　Ｋ1　-通行券確認Ｋ2　-特別処理・時間超過車Ｋ11

Ｋ10Ｕターン車　　Ｋ11時間超過車　Ｋ12Ｊターン車　Ｋ13車種変更　Ｋ14船車券車
Ｋ15駐留軍車　Ｋ16無料証明車　Ｋ17未納車　Ｋ18身障者車　Ｋ19つり銭表示
Ｋ5.2プレート車（後掛け）　Ｋ6.2プレート破損車　Ｋ21.2ハイウェイカード車（後掛け）
Ｋ21.3ハイウェイカード車（2枚掛け）　Ｋ22ハイカ再発行　Ｋ23　ハイカ再処理
Ｋ24ハイカ再印字　Ｋ25ハイカテスト印字　Ｋ26.2流出割引（後押し）　
Ｋ27.2クレジットカード車（後掛け）

役にたつスレ
【(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ】 SAPA道の駅のメシ６ 【(+д+)ﾏｽﾞｰ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161807384/

>>1-8
朝早くから、乙です！

>>1-8
超乙

>>1-8　乙かれターン

あと、実況するときはハンドルやトリップをつけて欲しいな。

スレ立て乙

乙

乙！
そして前スレ1000GJ！

998 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/29(月) 11:59:52 ID:obnUZfyh0
998なら今年、漏れは童貞卒業 

999 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/29(月) 12:00:36 ID:obnUZfyh0
999なら今年、漏れはパチンコでボロ儲けｗ 

1000 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/01/29(月) 12:00:44 ID:jo3jafPC0
1000ならID:obnUZfyh0は一生童貞 

ぼろ儲けは出来るじゃんw

悪銭は身を滅ぼすもとだから流したんだろｗ

>>11
コテハンやトリップはヤダ

>>18
どうせオマイはループしないし、実況もしないのだから関係ないだろw
このスレでのハンドルは自己顕示の為でなく、見守るヤツらが勇者を応援する為のもの

>>1
スレ立て乙
そして、周回数調整GJ!

>>19
本当は15週目だけどな。

＞１
乙

>>1
初歩的な質問ですまないが・・・

> 　・出発インターと到着インターの間にＳＡでなくＰＡをはさんだ。

ＳＡでは桶なのにＰＡはダメな理由を教えてください

>>22

↓ここにメアドのってるから、直接本人に理由を聞いてみてください。
ttp://ahonda.net/350yen/report/entry.php
　

>>23
つまりこのサイトの人のローカルルールって事？
ＰＡを間に挟むとＥＴＣ課金にトラブルを起こすって訳けじゃないんだよね？

PAっつってもトイレしか無いような所の事を言ってるんじゃない？
普通に考えて数時間も滞在しないだろう、って感じの。

>25
実際には比較的静かで暗いところが多いから
高速上で仮眠取る時はそういう場所選ぶけどね。

>>24
実際の所は、関東発の関越ループなんかだと都内から一番近いからか三芳ＰＡ
を挟んでる走行レポートなんかは多いのでＰＡでも特に問題は無いと思われます。

現に、自分自身ショートループの場合は最短区間でトイレしか無いPAを挟む事も
多いのですが、超深夜帰りで車中泊を余儀なくされる時もそのＰＡで寝る事がある
んですよね・・・ >>26の人と同様に、SAと違って静かなのでよく眠る事ができます。

よくよく考えてみると、>>1のルールはいくつか？？？な点が残るんですよね。
まず、例のルールは出発前の計画で走行後のレポートから見出したルール
ではないですし・・・。まあ２４時間やＳＡを挟めは納得いくのですが、現実として
過去に出たレポートで複数人数はおろか、複数台なんてまず無いのでは？？

同乗者が居る事によるリスク軽減は確かにあるかもしれませんがタンデム走行
はリスク倍増な気が・・・。　疲労感においても、失敗した時に関しても。

タンデム、腰ベルトを使うとかなり快適だぞ。
走行中もリヤで寝れるくらい。
でも走行中に乗り手を前後でチェンジするのは、高速じゃ危険だな。

>>29
なにゆえそこでバイクのタンデム話が出てくるのかとﾏｼﾞﾚｽ

つーか走行中にチェンジって高速じゃなくても普通無理だろｗｗｗ

さて、そろそろ上信越ルートはチェーン無しでも通れる？

>>29
ちょｗｗ　いきなり何の話かと思ったぞ、誤爆か？

>>31
今年は暖冬だから、結構いける日が多そうだな
でも万が一のこともあるし、個人的には塩が多いのがイヤｗ

>>28
たしかにココは見ているみたいだけど、あくまで自分のサイトに書いた物を
引用しているんだから勝手に文句言うのは筋違いだお

あれ、タンデムって二人乗りの事かと早とちりｗ
車複数台でって意味かね？

やっちまったぜベイベェorz

春日井-名古屋の中央-東海環状の短距離ループ行ってきたぜ。
これぐらいだとお手軽でいいね

>>35
俺も正月にやった。
東海環状は真っ暗だけど、夜景が綺麗に見えるからいいね。
猿投山トンネルが大好きw

最近は、上郷のカレーを食べたくなるとループに行ってるな・・・
ついでに明宝フランクも食べたり。

悔しくなんかないぞ
パラダでスキーする為にループ…
んな体力はなさそうだ orz

いまだに350円の旅ルールを、
ループのルールと勘違いしてる人がいるみたいだがW

>>35
>>36
俺は一宮〜小牧派なんだが、一宮合併〜小牧でやってる奴はおらんか？

>>39 トップの>>1に大きく載ってる以上ループ成功の要素だと思ったり
それに関連した質問等をする人が出てくるのはしょうがないんｼﾞｬﾏｲｶ

俺の定番は

　　　　　　　　一宮西in←土岐
　　　　　　　　　　↓　　　　↑
岐阜羽島out←一宮　→ 小牧

>42
お！漏れの場合ｗ

春日井in→小牧→土岐
　　　　　　　　　　　　↓
　　　名古屋out←豊田

>42は北周り、漏れは南周りｗ

亀山イン、鈴鹿アウト

>>41
>>1の1行目が読める人なら理解出来そなものだが…

名古屋in 長久手out

湾岸桑名IN　みえ川越OUT

春日井in　小牧東out

>>46-47
勝負師だねぇ・・・

阪神高速で距離割り引きをやってるらしいが、
環状線１周すると安くなる？

同じじゃん

鈴鹿イン・亀山or亀山PAアウト
>>44は鈴鹿料金所の構造からお勧めできない。(特に通行券使用時)

京都南イン・大山崎アウト

豊田南in→豊田out。インター間が国道で一直線だからやりやすい。
ってか東海地方でループしてるやつ、多いなｗ

>>53
たまに中国地方から東海環状にお邪魔させてもらってますｗ

一番恵まれてるとこじゃん

今夜から天候荒れますね
中国地方はﾙﾌﾟ厳しそうです

三次in→大朝out

雪か・・・

明後日の天気予報は暴風雪か…雪見ループどころか通行止さえ心配ですな。

自分の定番は小郡IC⇔美祢IC、長距離の場合もう少し伸ばしたりとか。

>>58
そっちからだと中国道の広島北JCT〜山口JCTを走れるから羨ましい。

自分は岡山道を境にして中国道の西と東のループを半々ぐらいかな。
春になったら鳥栖ループやってきます。

ループ気圧配置は 西高東低 だな

神奈川県民としては、、
相模湖in→大月OUT
圏央道in→関越のどこかout
この辺が選択肢ですかね。

今年は雪少ないから週末に関越ループやろうと思ったんだが、
ちょっと厳しそうだなorz

>>61
そうですね。6月までお待ち頂くと、圏央道と中央道が
繋がりますので、よりお手軽にループをお楽しみいた（ｒｙ

関越ループいってきまつた
入間→青梅

>>64
それは危険過ぎるコースだろっ

>>61
ループを考えると圏央道はネックなんだよね
東松山か所沢OUTにしないと…ﾒﾝﾄﾞｸｾ

桑名東in 湾岸長島outかな

>>64
勇者だな。
或いは只の馬鹿。
圏央道はあくまで通過ルートが基本。

>>64
一杯釣れたなｗ

69

日の出→あきる野だったら100円だったのに。

自分は春になったら帰省のついでに、日の出→伊勢崎をやる予定

今宵、ﾙｰﾌﾟ敢行するﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰは居ないかな？

>>35
この短距離ループ2周でガソリンタンクが空になる漏れ様がきましたよっと。

瀬戸赤津in
瀬戸品野out
ETC深夜割？で50円
これ最高

>>62
俺も週末関越ﾙｰﾌﾟ行こうと思ってる。
妙高付近が難なんだよねぇ
雪一面の雪壁見るのも楽しみではあるけど

関越ループみたいな大ループになるとやっぱETCじゃないとやばいかな

通常、24時間以内は安心ｽﾙｰしたいからETC。
たまにﾄﾞｷﾄﾞｷを味わいたい時は発券。
24時間越えなら、発券。
俺は使い分けてるけど

ループの報告がメインみたいなのでちょっと恐縮ですが…大分道を
使って今日、鳥栖JCTのターンをやってみようと思います。 (｀・ω・´)

距離は大したこと無いので、中継レポートは特に入れないと思います。

東海北陸道は分離帯無しの対面通行があるがUターンできるよ。
料金所も入口、出口が並んであるところはコーンをの隙間でUターン出来るよ。
でも大事故に繋がるのでやめましょう

×あるが　　　　　　　　〇あるので

×コーンのを
〇コーンの

>>77
山口JCTまで行けばいいのにと思ったが日田あたり積雪大丈夫か？

>>77
頑張って
レポ待ってまふ

>>78
それループじゃないから…
他でお願いします

こっそり東海ループいってきまつた。
伊那in 伊北out

1.3L 4WD 燃費18.6

>>82
料金はいくらでした？

>>83
200円でした。

関越ループ、今週やろうかと思ってたんですが、チェーン規制がかかってて良くないのでやめました・・・

さて。
料金所でUターン出来る所と、出来ない所と、ﾁｪｯｸしてる方はいらっしゃるのでしょうか？
どこの料金所も、混雑状況に合わせてバリアを動かしてるから一概に「○○インターはOK」等と断言できないのでしょうかね・・・

>>85
料金所Uターンはループ走行じゃないので、ここではスレちがい。

料金所出てからターンなら、可

88

>>73
何事も経験
とりあえずやってみれ
結果報告ﾖﾛ(笑)

昨日ですが、敢行しました。

名阪→東名阪→伊勢湾岸→中央道→長野道
→上信越→北陸道→名神→伊勢湾岸→東名阪

鈴鹿in→亀山out　200円
0.66L 2WD　直噴エンジン搭載車　燃費13

燃費悪いな、軽って

>>91
米原バリア通過乙

軽で高速だからエンジン回しすぎで燃費が悪くなったんじゃない？

>>85

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138890312/

>>77ですが昨日行って参りました。
宇佐in→宇佐別府道→日出JCT→大分道→鳥栖JCT→大分道→湯布院out
燃費は、燃費計を最後に確認して13.2km/lでした。　2000ccの4WD車です。
料金は、通勤割引で1050円・・・どうも宇佐別府道が割引対象外みたいです。
豪雪地帯に比べれば大したことないのかもしれませんが、それでも結構雪が
降っていたので久しぶりに雪道のドライブを楽しむことができました。
地味な食べ物ですが…個人的には今の季節、だんご汁がお勧めの名物です。

>>80-81
ありがとうございます。 ttp://a-draw.com/uploader/src/up13295.jpg が日田で
湯布院〜鳥栖にかけてほぼ全線でこんな感じでした。　ループからは外れます
けれど、帰りは湯布院からやまなみハイウェイを通って熊本側に抜けたのですが
ttp://a-draw.com/uploader/src/up13296.jpg　ttp://a-draw.com/uploader/src/up13297.jpg
こちらも全線でチェーン規制が出ていて、雪道になっておりました。

>95
乙！

結構積もるところなんだな。

>>95 雪すごいな
九州って常夏とまで言わなくても年中暖かい地方なのかとｵﾓﾃﾀ

トリップ付けてみた。
明日関越ループ行ってきまつ。

>>98
今晩から明日にかけて、また上中越は雪予報になってるから気をつけて。

>>98
この前の埼玉県民か？
どっちにしても気を付けて！

え、降るの？

スタッドレス持ってるならむしろ雪降ってる方が楽しめるんｼﾞｬﾏｲｶ?
とりあえず>>98ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

>>埼玉県民
何時頃出ますか？

>>95
無事帰還なによりです
車種が特定できそうな書き込みですが４WDでも時には引き返す勇気を忘れずこれからも楽しんで下さいw

明日は時計回りです。
今のところ１０半ごろ所沢か川越イン予定です。
今回もどっかのローソン寄ろうかな。

関越ループ中
軽井沢すぎのトンネルの中から記念真紀子

長野、雷かよ

失礼。１０時半頃です。

>>90
時間と走行距離はどれくらいですか？

>埼玉県民さん
中央道は飽きましたかねｗ
次は下で給油をお忘れなく

>>埼玉県民
雪だけは気を付けてね
スタッドレスは当然としても、
強制終了させられたらシャレにならんからな
まっネタにはなるけどw
実況期待してまふ
充電の確認もよろしく

>>おにぎり
お出迎えは頼んだぞw

>>106
ｺﾞﾗｧ！危ないだろっ
まぁ確かに最近は八風山とかもバリ3だったりするんだけどw

>>111
残念ながら予定が詰まってるので出迎えはﾑﾘﾎﾟ

関越ループいってきました。
雪より雷にはびっくりしました。

練馬in所沢out
FR 2700 ﾀｰﾎﾞ
8km/l

>>110　おにぎりタン
下で給油してきます。今日は会えなくて残念ですね。

>>111
充電完了しました！念のため充電器持参で。
もちろんスタッドレスですよ。
しかも今日は２人なので眠気も何とかなりそうでつ。

みんなおはよ
ガンガン降ってますよ
白馬だけどw

>>113
そっ、そのコースは…

>>埼玉県民
なぬ？２人？

８年ぶりに高速ループやってきました。今日はまだ疲れが残ってます。
出発地は静岡県東部某所　�@→　富士宮道路　�A→　甲府南IC　�B→　岡谷JCT
�C→　更埴JCT　�D→　上越JCT　�E→　長岡JCT　�F→　藤岡JCT　�G→　更埴JCT
�H→　岡谷JCT　�J→　大月JCT　�K→　河口湖IC　�L→　御殿場で下回り洗車　�M→　自宅
（全行程950ｋｍ、16時間、下道も含む平均燃費１４．５ｋｍ、ETC通勤割で800円）

�A甲府南からETCにするか普通の券にするか迷ったが急に気が変わって
何処かで車中泊して普通の１泊２日の旅になったりしたら深夜割で安くなるのでとりあえずETC。

�B南アルプス、八ヶ岳すげ〜よく見え最高！。何気に交通量が多い。
ttp://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20070204094857.jpg

�C白馬岳もくっきり、姨捨PAから妙高山がよく見えたので期待大。
ttp://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20070204100830.jpg

続きです。
�D快晴の妙高を正面に拝みながら新潟県へ。妙高SAも雪がほとんど無くこの時期に
妙高付近でこんなに雪が少ないのは初めて。上越JCT付近にくるとほとんど雪無し、快晴。
ttp://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20070204101009.jpg

�E北陸道に入ると乾燥路、雲ひとつ無い快晴なのに、チェーン規制。強風が吹き荒れる柏崎付近も
風速３ｍと穏やか。周りの民家の屋根にも雪は無く単調な直線道で眠気を催し３０分仮眠。

�F長岡JCTに入ると小千谷付近から風景が雪国へ一変。とはいえ例年の１２月並？？
越後三山を眺めながら気分よくドライブ。群馬県に入ると雪が全く無い関東へ。赤城山、榛名山もよく見えました。
ttp://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20070204101921.jpg

�G藤岡JCTに入ると妙義山、特に裏妙義が実に綺麗で脇見運転・・・。しばらく走ると浅間山を正面に拝みながら快適走行。
ttp://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20070204102119.jpg

�H更埴JCTに入ると「戻ってきた〜」という感じでもう一度姨捨PAから妙高方面を拝む。夕景が綺麗でした。

�I以降、、、　諏訪SAでまた〜〜り温泉（595円）、再び諏訪の夜景を横目に甲府方面へ、入場した甲府南ICを通過、このまま
だと通勤割が使えるので河口湖ICまで行くことに。笹子トンネルを抜けると前方のトラックが急に車線変更、、１００ｍ先に
軽トラがこちらも追い越しを試みるが運悪く追い越し車線が詰まりまくり。
最低速度違反（４０ｋｍ走行）の少々蛇行運転気味の軽トラに数秒で追いつきハザードを炊きながら追い越し車線が空くのを待つ。
一気に追い抜く（この旅、最大のピンチ）。
ETCレーンで時速１９ｋｍまで減速。「ピー　通行出来ます。８００円利用しました♪」　そして自宅へ

>>117

乙、走行距離は？？

横川到着。雲一つない快晴。
上信越道の規制もなくなったし新潟までは快適に走れそうです。

ホントだ、あと関越の湯沢から塩沢だけだね、規制でてるの
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0008.gif

>>119
お気をつけて

>>118
高速走行　８００ｋｍ
一般道走行　１５０ｋｍです。

ただいま小諸付近。
浅間山雪ないよ〜。
http://mup.vip2ch.com/mdl.php?img=7259
今日は２人いるから楽だ。

やっぱ暖冬なんだね
温暖化対策しないと気候変動で大変な事になるんだろうな

>>122
乙！天気いいな〜。交通量少なそうだね。

一宮→東海北陸道　川島ＰＡ休憩→土岐→春日井行ってみたいのですが
川島ＰＡを出発するときＥＴＣか何かをチェックする機能がありますよね？
これは不正通行を阻止するものですか？それともカードのいれ忘れをチェックするもの？

妙高到着。
雪のなさに唖然
http://mup.vip2ch.com/mdl.php?img=7268
相変わらず快晴ですよ。

127

>>126
いいな、行きたくなってきた

ループルートでは、チェーン規制すべてなくなったね
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0008.gif

異常暖冬といっても去年の今頃はこんな感じだったんだけどね。
暖冬、超寒波、竜巻・・・・、
なんか最近の気象はちょっとおかしいかも。写真は去年の今頃の新潟県十日町市街。
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20070204140641.jpg

おいおい積雪ねーじゃん上信越よ
なにがチェーン規制だよ

>>129
去年は雪壁の中を走ったな、チェーン規制がなかった関越でも

温暖化対策のためにﾙｰﾌﾟやめよーぜ(｀･ω･´)

北陸道に突入
http://mup.vip2ch.com/mdl.php?img=7270
スタッドレス履いてきた意味なし。
この暖冬深刻だわ。

>>133
おー。なんだか晩秋のループ納めの北陸道のようですね・・・

今年は何年かに一度、冬ループを行える珍しい年みたい。
来週の３連休あたり、関越ループOFFやったら、誰か来るかな？

>>133
新潟県海岸部は暖冬じゃなくても積雪が少ないからね〜。まだ富山、石川とかの方が多いかな。
でも長岡ジャンクションを過ぎて南下すればまだ雪国らしい風景は見られる筈。
自分も昨日、ループやって「スタッドレスいらね〜じゃん」って思ったけど。

米山の鯖サンド
ttp://mup.vip2ch.com/mdl.php?img=7271
食った時撮ればよかった。

長岡JC過ぎて小千谷方面へ数分行くと俺の家が見える
ただそれだけ．

東日本は大荒れみたいだね、東北新幹線止まった

東北道も村田と国見の間、通行止めだって
関越下り、渋滞中
ttp://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0005.gif

米山でゆっくりしてただいま堀之内
スキー渋滞激しいみたいですね。
覚悟していきまつ

>>140
お気をつけてお帰り下さい。m(_ _)m

そういえば昨日、自分が北陸道をループした時は乾燥路、気温８度、快晴なのに雪で速度規制されてた。
ttp://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20070204182614.jpg
東名高速だと雪でも　「雨　走行注意」とか出たりするのに。
高速道路の表示板って・・・・ 何処が管理してるんだろ？

本当に危険なときに規制が出てないこともある、こいつら馬鹿？といいたい

ところで静岡県東部人さんはどうやって撮影してんの？

沼田で渋滞にはまりました。
渋川、花園と３山あるみたい。

そうだね、渋滞にはまる時間、乙

>>143
割と撮影しやすいデジカメなのでデジカメを助手席に置いて気が向いた時にハンドル握りながら撮影（危ｶﾓ
でも同乗者が居る時はしないか同乗者に撮ってもらいます・・・・(^^;

>>埼玉県民さん
痔には気をつけてねｗ

関係ないが、俺は明日、練馬インでストレートに群馬に行くよ〜

>>埼玉県民
無理するなよ〜
あと、2時間半で深夜割だw
まぁ渋滞にハマるくらいならPAでまったりしていきんしゃい
下道には逃げられないんだし…



密かに、上里辺りで合流狙っていたが(非ループ)全然ﾑﾘﾎﾟ
まだ白馬だお orz

明日月曜日、人生初のループ行ってきます
一宮→豊田ＪＣＴ→美濃関ＪＣＴ→一宮ＪＣＴ→小牧
間にＰＡ入れてるんで大丈夫ですよね
岐阜や瀬戸の方って雪は降ってますでしょうか？
あとＰＡやＳＡでオススメの飯や名物があったら教えてください

山口ＪＣＴのフル化はいつごろかいな？

>>149
検討祈る
とりあえず、餞別だ
つ http://members.at.infoseek.co.jp/nanacy7743/

所沢イン川越アウトで無事終了！
ローソンの前のファミレスで飯くってまつｗ。
今回は二人だったのと、時間に余裕があったので
マターリできました。
雪がなかったのはマジ残念。
ここのスレのみんな応援ありがとう。

無事生還、乙

質問です。
当方千葉の市川在住なのですがどのループが１番オススメですか？
やはり関越？

>>151
ｻﾝｸｽ
帰ってきたらｶｷｺするよ

ループの距離とかも見飽きてきたからループ中の景色やサービスエリアのグルメ情報も聞かせて下さい。

>>154
まずは関越からかなぁ

>>157 サンクス。

山陽笹岡→広島岡山ループ→鴨方
帰還しました。

＞130,133
ループご苦労さんでした。

北陸道で高速除雪隊の中の人＠バイトやってます。
今シーズンは本当に雪が少ない。お陰でお呼びが掛からず、収入激減っす。

天気がイイのに雪注意の表示かよｗ、と哂われますが、
ほんの２０キロほどの区間で、晴れ→アラレ→晴れと急変するポイントがあるんですわ。

パトロール車で巡回して路面状況を本部に連絡してるようですが、空振りもあります。
ただ、除雪トラックが走るからには、それなりの理由もありますんで、
トロトロ走りやがって、と煽らないで下さいね。

今日、群馬にスキーしに行ったけど吹雪だったから滑らないで
ループとは言わないけど沼田から練馬まで帰るのに長岡ＪＣＴ，上越ＪＣＴ，更埴ＪＣＴ，藤岡ＪＣＴで
帰った。なかなかいいもんだね。

>>161
むしろ練馬から家までのほうがが渋滞で疲れるよねorz

関越下り、三芳付近でフォレスターが単独事故起こしました。
二車線塞がってます。

また昴か・・・

♪〜さらば、昴よぉぉぉ

>>163
報告乙だけど、ちょっとスレ違いだろっ

鳥栖ループ失敗しました。
７０００円払ってきました。
アホです。
下道でとぼとぼ帰ります。
皆さんも出かける前に再度確認しましょう。

あれほどいったのに、青線以外にひっかかるなと・・・

この前新車の慣らしに高速乗って何にも知らずにループしてた。凄い発見したとか思ってたらかなりﾇｼﾞｬｰな遊びだったんですね。
ちなみに妙義ー富岡でした

>>167
なぜ失敗したの？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ

>>167
お気の毒ﾃﾞｽ。帰りの高速代持ってないのか？
下道で高速7,000円分ってどれだけ走るんだろうか・・・

大分道か長崎道っていってしまったと思われ、たぶん長崎道かなw

あまりのゴチャゴチャぶりに怯んでまた九州道に入ってしまいました。
かなりのアホぶりになんか楽しくなってきました。
帰りの高速代はありますが明日も休みなんで
これを機会に天神でも見たりしてのんびり帰ろうと思います。
ご心配有り難う御座いました。

>>169
そのコースだと危険な遊びになってしまうぞ

>>173
ご愁傷様
オマイの死は無駄にはしない
俺らにはオマイの屍を超えて行くしかないのだから

>>165
今このスレを見て書こうとしたらすでに書かれていてﾜﾛﾀ

>173
前に鳥栖ターンやりにいって、失敗しました。
長崎道に乗っちゃって、最初のICでJCT間違えたって言って、Uターンさせてもらった。
片道１６５００円ぐらいかかるところだったので、ｶﾞｸﾌﾞﾙでした^^;

>>173
その気持ちの切り替えと余裕が好転を生むとおもうよ。
きみのような性格の子と友達になりたいわ

一宮→小牧ループ行ってきました
嵌りそうだ
東海環状なんてガラガラで快適です
最初間違えて一宮西春？てとこから入ってまって一宮合併ってとこで３５０円払いました
乗って５分なのに
んで、出るとき３００円
休憩ですか？って聞かれて少し焦った
心地よい疲れだ

>>167
>>176
なんか鳥栖JCTでミスした人多いですな…自分もその１人 (´д｀； )
やはり皆、魔のサザンクロス・ブリッジに飲み込まれてしまったのか！？

ttp://www.kodoku2005.com/expwy/kyusyu/kyusyu_picture363.JPG
この標識が紛らわし過ぎるんだ…何も知らなくて真ん中の「鳥栖出口」
がロータリー部分の入り口で正解だなんて思う人はまずおるまい。。。

はやくETCつけなよ。料金所で変な汗も出ないよ。
今ならセブンドリームで車載器0円だし。

鳥栖はテンプレにあるビデオで学習しなかったのか？ｗｗ

>>178

名古屋高速一宮線に乗っちゃったんだね。
あの路線はぼったくりだと思うよ・・・

>>179
地図で見ると一本だけ不規則に福岡方面から長崎方面へランプウェイが伸びてるな。
これがサザンクロス・ブリッジってやつか？なんのためにあるんだこれ？？

直に長崎道に行けるようにじゃん

>>183
×サザンクロス
○サガンクロス

そんなんだから、失敗するんだ。

>>184
いや、そりゃそうだろうけど。orz
なんでこのルートだけ特別扱いされてるのかなと思って。

>>185
>179からコピペしたんだが。ｗ
俺はまだ失敗してないぞ。ていうか鳥栖ターンを夢見ている東海在住者でつ。

>>183
過去に鳥栖JCTを先頭に１００キロ渋滞とかしてましたからねー
サガンクロス橋を通ってみると判るけど、端は本線の真ん中に繋がってます。

>>187
福岡方面からの流入が多いから、渋滞緩和策として増設されたってことですか。
納得。

>>185
お前、厳しいようでイイ奴なんだな

>179
以前、地元民運転の車で鳥栖JCTを通過したけど、
はじめての人は予習しないと行きたいところへいけないと思うぐらい複雑だと思った。
あちこち行ったけど、鳥栖ほど複雑なところってないかも。

予備知識無しで突っ込んだらパニくるだろうなぁ
回って分岐・合流の連続だからね混雑してる時とか結構大変「ちょっ！左入れて〜〜！」みたいな
福岡に住んでる時だったが料金所のオジサンに「看板どう？解りやすい？」みたいな感じで
何回か聞かれた事があった。

今日久しぶりにループして来ました。
関IN 美濃OUT　200円
東海北陸→名神→中国→山陽→岡山→中国→
名神→北陸→上信越→長野→中央→東海環状

1300ｃｃ　２WD　燃費は17･7でした。

上信越のHOで回転寿司食べてきましたが、なかなか美味しかったです。


　

鳥栖JCTについては、テンプレ >>5 に動画が有るのでぜひ予習してお越しください

>>192
ループお疲れ様。
走行距離と時間はどんなですたか？

>>192
お疲れ〜
回転寿司はどこで食べたの？

>>182
＞ >>178
＞
＞ 名古屋高速一宮線に乗っちゃったんだね。
＞ あの路線はぼったくりだと思うよ・・・

一宮合併からは京都方面へしか行けないんじゃなかったか？
小牧outではループしたこと丸わかりでは…

ちなみに名高速一宮線は、朝夕の渋滞時には大変助かるよ
10分程度の短縮にしかならんけどね

>194
距離は1390キロ
時間は18時間ぐらい。
仮眠一時間取ったり、名立谷浜で佐渡が見えないかなーとうろうろしたりしてたので、
実働は16時間ぐらいかな？

>195
HOに有るきときと寿司で。
前に氷見に食べに行った時美味しかったんで、
ループで食べれるんなら行ってみようと。
今回のループの目的だったのです。

>197
そのHOの名前を教えて。

>>198
俺も気になる

>198
>199
新井PAの併設道の駅新井が
ttp://www.hrr.mlit.go.jp/road/miti_eki/each_folder/arai/arai.html
ハイウェイオアシス扱いだった。
物産館で土産も色々買えてよかったよ。

>>196
資料を漁る限り，
名古屋高速側が都心方面の片ランプだということは分かるが，
名神側のランプについての情報は見つけられない。

中日本高速サイトで適当なページを見つけられなかったので，
名古屋高速の出入り口案内PDFを参考として挙げておく。
http://www.nagoya-expressway.or.jp/guide/map/pdf/douro-1.pdf

詐欺だな・・・

>>200
�d
そこならどっち回りでも使えるよね

明日の朝に東部湯の丸IN本庄児玉OUTで新潟周ってきます。

がんばって〜
そのコースなら渋滞とかは大丈夫だと思うけど、連休で普段運転しない
ドライバーも多いと思うから、気を付けてね
特にETCレーン

それでは実況待っとります
参加車種の特徴も教える！

明日、名古屋より鳥栖ループに挑戦します！

207

>>206
いらっしゃいませ〜＠九州人

東脊振→鳥栖JCT→佐賀大和
初体験でした。

次は中国道まで足を伸ばしてみたら

明日、>>4のB-3に挑戦予定です。

おー、気をつけて

伊勢自動車道スタートで
192の新井PAの併設道の駅新井の回転寿司を食べたいのだが
誰かお勧めループを設定してくらさい。

東名阪亀山イン、伊勢湾岸、東海環状、中央、信越、関越、北陸、信越、長野、中央、東海環状、伊勢湾岸、東名阪鈴鹿アウト

ループレベル表　東海版　
（勝手に作成。自分の中での位置づけです。）

Lv.1　東海環状、東海北陸道ループ　ループに関する基本ルールの理解を深める
Lv.2　大山崎ループ　失敗の危険性について理解する
Lv.3　上信越・北陸道ループ　道中の楽しみ方について理解する
Lv.4　山陽岡山ループ　時間と体力配分について理解する
Lv.5　広島ループ　使用車両、人数、時期、道路状況など総合的理解。九州上陸のための準備。
Lv.6　鳥栖ループ　あらゆる条件を克服して限界に挑む。

>>214
ありがとう。
ちょっとした小旅行な感じですね。
有給とれたら挑戦してみます。

Lv3
楽しむっつうか・・・マジ疲れたよん。
年のせいかな。

0908湯の丸INしました。@千曲川さかき
これから新井の回転寿司を食べてきます。

上信越道は普段なら景色が良いのですが、
今日は真っ白で何も見えません(´・ω・｀)

新井出ます。
お寿司美味しかったからお勧めですね。

１３日に広島から鳥栖JCTに挑戦します！！
鳥栖JCTがつわものなのでがんばります！！

予習しておけよ

歯磨けよ

PAでキー閉じこみやってしまったorz

>>223
orz

生きろ

ついでに氏ね

九州道→中国道→広島道→山陽道で今、宮島Pで昼食中！

安芸の宮島か、いいな

>>223
負けるな
長時間滞在の最高の理由が出来たなw

連休になるとヘボがいっぱい出てくるから事故がいっぱい

やっと鍵屋きた…

雨も降ってきたし、
初ループは散々だｗ

あとになればよい思い出さｗ

>>231
頑張れ！

漏れも>>232に胴囲。

>>231
ループ実況初の閉じ込み中継までありがとうｗ
笑いの神が降りたなｗ

おいらもとじ込みをしでかして鍵で閉める癖がついたよ。まあ最近はリモコン付いてるから大丈夫だけど。

暑い夏の日、山頂のプラネタリウムの駐車場でまだ降りてないのにとじ込み
子供の俺には鍵を開ける力も窓を開ける力も無かった
結局1時間ほどで救出されたんだけど、それ以来つねに車の鍵は閉めない癖が付いた
いまでは良い思い出だ。

うちの車はキーとじ込みしてもドアノブ握る回数で暗証番号認識して開くから安心だぉ (^ω^ )

・・・と言いたい所だが、キーレスがある車ならとじ込みする確率なんてほぼ０％っていう。
しかも最近は軽でもオートキレースっぽいハイテクな物が付いてるから自慢ネタにならない罠。

＞ドアノブ
彼女の車はそれだった。
レガシーだったような。

文字通りレガシーデバイスになったんだな。

小雨@塩沢石打

早くキーレス車に乗り換えたいものです…

まだ生きてたのか！！

>>238-239
レガシーじゃなくてレガシィ。。。 (^ω^#)

>>240
さっさと帰って来〜い

昴って昆布に似てるよね

>>242
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AC%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%87%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B9
車名表記じゃないほうにかけてるんだがなあ。
まあ神経質なスバヲタは自分の常識以外は我慢できないのが良くわかったｗ

じゃあ>>238-239を>>238に変更するぉ (^ω^ )

ふぅ　今、帰宅しました。通割で250円！
レガシーに乗ってるせいか俺には笑いの神は降りてこなかった・・

無事ループアウトしました。
キー閉じこみや関越トンネル前での昼寝を入れて10時間近くかかりました。


やはり連休は高速走りなれていない車が多くて、ストレス溜まりますね。

レス下さった方ありがとう＆お疲れ様様でした。

>>247-248
お疲れ様です。

>>248
乙でした。

次は鳥栖までどうぞ。

乙

>>250
おい・・・

>247-248
乙です。

>250
レベルアップしすぎだなｗ

>>247-248
ご両人とも乙。
新鮮な報告は、なんか見てる方もうれしくなるね。

>>247>>248
お疲れさん
でも、何か忘れてないか？
遠足は家に帰るまでが遠足
ループはローショ…ry

> 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/09(金) 22:12:26 ID:ctVA/Z0J0
> 明日、名古屋より鳥栖ループに挑戦します！

どうなった？

>>255
代わりにおまいさんが挑戦しる

>>255
今頃冷たい独房の中で・・・

暇だから、鳥栖ぐるぐるいってきた
３０回まわったら、飽きた

>>219
きときと寿司いいな〜
また、ぶりとろ食べたくなってきた

ここの住人がみんな一斉に鳥栖ぐるぐるしたらおもしろいかもな。
交通情報で『鳥栖ジャンクションに・・・』

>>259
ブリトロは美味でしたね〜

入れる台数は限られるぞ

ぐるぐる禁止になったらどうするんだ？

特に困らんと思うが・・・・

鳥栖JCT 上り車線久留米方面から大分方向がなんとなくヤリ難くない？

>>261
ぶりとろと共に、しろえびも美味しかったな

しろえびと言えば、以前知り合いに貰った
しろえび揚げかき餅の味が忘れられない。

鰕ちゃん満って整形？

>>260
それなんてルーレット族？

明日静岡から大山崎ループ行きます。

音羽蒲郡まで夜中で2時間・・・・・。

>>258
まだまだ甘いな。
俺は鳥栖JCTで朝の9：30から午後の4：15までぐるぐるした。

途中彼女の作ってくれたおにぎりパクパクしながら。。。。


これで鳥栖ターンは完璧。イヤッッホォォォオオォオウ！

よく飽きないな・・・あそこだけで6時間以上も・・・

>>265
九州道の本線からの分岐は１ヶ所だけだから、
解りやすいといえば解りやすいかも。

>>258 >>271
俺は３回のチキンです。

関越･上信越･北陸道ﾙｰﾌﾟしてきますたよ
13:30 渋川伊香保in、21:30 伊勢崎(北関東道)out、外回りです
帰りの関越ﾄﾝﾈﾙ抜けた辺りから駒寄PAま渋滞でかなり時間食いました

上信越前半はいい天気
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1171206056.jpg
上信越後半妙高付近は雪、とは言え去年より全然少ない
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1171206089.jpg
給油予定のSAを2つすっ飛ばしちゃってｶﾞｽ欠の危機(ﾟДﾟ；∬ｱﾜﾜ･･･
超燃費重視走行、ﾘｰﾝﾊﾞｰﾝ領域遵守
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1171206115.jpg

漏れも鳥栖ターンやりたいっす（当方、名古屋。非電波機械式支払い）

鳥栖ターンを何十台も連なってグルグル回ってるシーンを想像したら、
昔、いすゞのジェミニのＣＭで驚異的アクロバットをやってたのを思い出したｗ
車間距離、数センチで走行してるやつ…

漏れの愛機はフィットなので、全国各地のナンバーをつけたフィットが車間距離・数センチで
何十台と連なって何時間も鳥栖ターンオフｗ　やってみたいわ〜(*･ω･*)

>>275
こら！

>>275
運転中に D50 を触っちゃいかん！ｗ
で、ワイドレンズは小さいの？

という俺は D70+標準レンズを運転中に使ってみたけど、重くて断念。ｗ

>>275
シビックかな？
俺も去年まで乗ってた。
高速だと燃費が凄くいいよね！

>>277
(´･ω･｀)
>>278
AF DX Fisheye Nikkor ED 10.5mm F2.8Gだから全然小さいお
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽﾎﾟｰｸの隙間に突っ込んで(ry
>>279
Yes.
EKのVTiだお
燃費の良さは貧乏ﾘｰﾏﾝにとっては大助かりです(´∀｀*)ｳﾌﾌ

ｶﾞｿﾘﾝは給油したときの量から推測する3〜5Lぐらい残ってたっぽい
ﾏﾁﾞでｶﾞｽ欠するかと思ったorz
渋滞してなかったら通勤割引の適用される時間帯に高速降りれたのに…
それにしてもﾙｰﾌﾟまでのｱﾌﾟﾛｰﾁ100ｷﾛ超はｷﾂｲ(当方栃木県)
東北道発で関越ﾙｰﾌﾟすると時間も距離も倍増するからな、2回やったけど

東京出発だと東名使用は×だけど
中央道inなら東海ループのどれかで
戻ってこれるよね？

ちなみにハイウェイオアシス
川島・美濃加茂・鞍が池
どれがお薦め？
昭和村あたり興味あるんだけど…

全部よってみたら

ｼﾞｪﾐﾆの話題が出たところで、いすゞ車に乗ってる俺が来ましたよ。
今から神戸岡山ﾙｰﾌﾟに行って来る。
最寄りICは米子。ﾃﾗﾄｵｽ‥‥‥

個人的には、あれは夜には関係ないし、好きじゃないからよらない

関越上りは赤城高原SAでのチェーンはずし渋滞がひどいね。
昔は下道に下りてたんだろうけど、
今はETC割引しばりがあるからだろうな。

>282
昼…美濃加茂、鞍が池
（理由：夜は締まってしまうので。昭和村別途入場料必要、鞍が池公園内のトヨタ博物館も別途入場料）
夜…川島
（理由：夜景を眺める観覧車最高！カップル多し…昼なら淡水魚水族館へ。注意ｗ観覧車も水族館もかなり料金が高いです。）
深夜…鞍が池
（理由：コンビニがあるから。他はＰＡ並に閑散として何も無い）

漏れ的案
中央→土岐南ＪＣＴ→美濃加茂→関ＪＣＴ→（東海北陸）→川島→一宮ＪＣＴ→（東名・名神上り）
→上郷ＳＡでカレーライス→豊田ＪＣＴ→見学程度に鞍が池→土岐南〜中央

鞍が池は広いけど、公園だからねぇ…あんまり見るとこないような希ガス

>284
いってらっさいｗ

いすゞ車ってエルフとか働くクルマ系？（ｳｿｗ

>>284
117？ﾋﾟｱｯﾂｧ？ｴﾙﾌ？

ｱｽｶ?ﾋﾞｯｸﾞﾎｰﾝ?MU?

>>287
＞鞍が池公園内のトヨタ博物館も別途入場料
トヨタ鞍ケ池記念館のことなら入場料無料。
PAからの距離が遠い＋山坂多いので、園内バスがお勧め。(要時刻表確認)

このゾーンでうまい食い物は、上郷SA下りのカレー、
関SA上りの飛騨牛ステーキ丼かな。
土産は名古屋名物おっぱいプリンで。

>>291
おっぱいプリンは各地にあるぞｗ

>>288-290
GIGAmaxです．．．．なわきゃないっしょ!!
PAﾈﾛです。
年越しﾙｰﾌﾟした車ですよ。

ただいまｼﾞｮｲﾌﾙで夜食に鶏天定食を食べてます。
ICまであと20kmはあるなぁ。

>>293
＞ICまであと20kmはあるなぁ。
時速200kmだと6分。軽い軽いｗ

今から出発。
ICまで120km。

http://www.avis.ne.jp/cgi-usr/chouken_prinfo.cgi?id=3&cntflg=0

勝央SAで小休止＆CD交換
ここからは｢ささきいさお｣の時間だ。

さすがに中国道は車が少ないわ。霧は多いが。
気をつけて走ろう。

音羽蒲郡IC手前ででトイレ＆給油休憩。

加西SAで仮眠してました。
社PAのﾌｧﾐﾏで朝食を調達して、三木SAで食べてます。
このﾍﾟｰｽだと家に帰れるのは夕方かな？