1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2007/01/22(月) 21:10:50 ID:oqwryWfB0
『新車ファイル クルマのツボ』
1977年から27年間放送された 「新車情報」 を受け継ぎ、
日本国内で発表、販売される新車(国産車・輸入車)を
ユーザーサイドに立った視点で
分かりやすく検証します。
その 「クルマ」 がどのようなコンセプトで作られたのか、
気になる新車の 「ツボ」 を
自動車ジャーナリストの岡崎五朗が鋭く迫ります。
また、環境問題やメインテナンス、注目の新技術など、
自動車に関する様々な話題も盛り込んだ
総合自動車情報番組です。
◆大本営
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/
というわけでマターリと番組を、そして車を語りませう ノシ
ブレーキの馬力って何?
誤爆?
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/24(水) 23:40:54 ID:rFoQnXUL0
保守
前スレ間もなく1000保守
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/26(金) 20:12:12 ID:4U9qMUyQ0
前スレ終了age
今週はブレイドか いろんな意味で楽しみだな(ニヤニヤ
オーリスは褒めてたから注目だな
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/28(日) 22:16:48 ID:HnwWaXRR0
ブレイドに比べて評価が低い
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/28(日) 22:20:31 ID:HnwWaXRR0
>>14 オーリスに比べてorz
2.4リッター鋳鉄エンジンでフロントの100キロ増がネック
小森谷イラネ。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/28(日) 23:14:46 ID:IsOLzMPm0
なんだったんだあの不細工な車は
>>17 アクセラやアウディの小型クーペみたいにしようとして見事にしくじった感じだね。
なんでトヨタがやると醜悪な造形になっちゃうのか
増えてもそれだけ動けりゃいいんじゃね 衝突安全性は増すんだし まあ40境にオーリスと分かれると思う
三清直美を呼び戻せ
重たいエンジン乗っけたせいでオーリスのよさが消滅ってことか。 なかなかわかりやすい放送だった。
>>18 っていうか、後ろから見たらスターレットだし
つーかあなんあのに250万だすならオデッセイ買ったほうがいいだろ 女受けもいいし
>>18 マーク2乗ってるオッサンに買ってもらおうとすると
あーなっちゃうんだろうね。
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/29(月) 10:31:23 ID:htIHE14IO
生ぬるい番組だな。 小森谷がメーカーの人を切れさせてら面白いのに… 例えば今回「車と同じ色でペアルックですね。馬鹿じゃないですか?( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \」くらいは言って欲しいがな(´・ω・`)
HP更新 EOSのあと 2/25 スズキ セルボ 3/4 ダイハツ ミラ をOA
>>26 運転席に乗り込んだ辺りからかなりカチンとするようなことを言い出したので受けたw
>>24 オーリスはネッツ、ブレイドはトヨペット扱いだったな。トヨタはトヨタでも
客層が全然違うからな。マーク2を乗り継いでくれてた上客がゴルフ欲しいとか
血迷い事ホザきだしたらブレイドを差し出すのだろう、トヨタにもそういうの有りますよって。
>>28 ありゃトヨタの人も可哀そうだよな。オーリスに3点式ベルトだのDSCだのが
無くて発表前のブレイドに有るってのは、オーリスの回には言えないよw。
それじゃオーリス買うな、って言ってる様なもんじゃん。
まあ、オーリスのエンジンと走りにブレイドの装備が理想的、ってのは
良いとこ突いたと思うな。
そころで、引き合いに出すヨーロッパ車のお手本の例えに、いつもルノー
が出てくるのは、完全なゴローの個人趣味でしょ?
マークXと同じような変な長いルームランプが付いてたよw
>>30 サンク・バカラでしょ。
個人的な趣味というより、あのクルマが
元祖プレミアムコンパクトだから引き合いに出すんじゃない?
35 :
33 :2007/01/30(火) 00:20:39 ID:z43hHgM60
おお、そうだった。たしかに元祖はバンデンプラ・プリンセスだね。
でも五郎の世代がリアルタイムで接した“小さな高級車”っていう意味では やっぱルノー5・バカラでしょう
ゴローはオーリスの方をかってるみたいだけど、 あの落ち着きの無いバタつく足回りのオーリスの何がいいんだろう。 そりゃ買い物車にしたらそんなのわかんないけどさ。 ブレイドはディーラー近くを試乗しただけだからよくわからない。
>>37 すごく簡単に言うと300万ぐらいまでの安い国産車は乗り心地100点、ハンドリング10点。
もしくは乗り心地10点、ハンドリング100点。
みたいな世界的に見るとヘンテコな車しかなかった現状に、
両方60点ぐらい取れてるオーリスが日本でも出たって事がゴローも評価してるわけよ。
重いエンジン載んでて重く感じる。 これ至極当たり前な気がするけどダメなんか。 他の試乗でもコーナーリングラインが定まらなハンドル曲げなところ考えると ゴローの運転スタイルの押し付けなんじゃないかと思った。
>>39 なにが言いたいのかワカランw
まずはちゃんとした日本語で書いてくれー。
俺もオーリスよりはブレイドが良かった派なんだが スカスカのハンドル、うなるCVT、安い内装が10万そこそこ差で良くなるって凄く良いと思ったよ あと100kgの重さがわかる人は元々ブレイド買わないから GTi買ってる 俺も買うならGTiだけどね トヨタの古くからの客にはヒットする作りだとオモタ
>>40 ID:gogi3G0R0
ついに本人登場か!w
>>40 オーリスやブレイドが悪いんでなくて、すべてゴローが悪いニダ
というトヨタ原理主義者の魂の叫びなんじゃね?
両方やったらいい。
ケイマンの時と比べて、ノリが全然違ったね。ゴローも小森谷も。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/04(日) 00:23:23 ID:bN/UlTx80
プラットフォームが同じオーリスと運動性能比較されても仕方ないでしょう。 動力性能、内装・外装、安全装備の差はきっちり伝えていたし。
>>39 試乗コースが新車情報と被るせいか、爺の公道走行の見本のようなクルマ運びと比べれば
車線内を自由に使うサーキット志向?な五郎のクルマ運びは確かに目に付く部分かも
それでも番組初期に比べれば最近はマシになった気もするけど
今日はシトロエンC6 久々のアヴァンギャルドな灰泥シトロエン、楽しみだなー
昔の映像を見ると、二十年ほど前まで、 三本さんはゴローちゃん以上に公道で アグレッシブな運転をしていたようだ。
よく東名で高速スラローム?やってたが、前走車がいきなりあんな真似したら 後続車がパニックに陥っても不思議じゃないな。 一応良識派なはずのジャーナリストが平気でああいう事やってたんだから 日本のモータリゼーション自体が未熟だったのかもしれないけど。
あの場合後続車はスタッフの車だから、そう目くじらたてる事もないのでは?
じゃあその前に走ってる奴はどう思うんだろう。 ある程度車間開いてればいいけど煽られてるように感じるかも
>>51 ああ外車か。誤漏の盲目的なマンセーっぷりが目に見えてるなw
ただの一言も批判的なコメントをしないに5000000000ディナール
ドイツ車じゃないからそれほど言わないんじゃ。 「面白い個性が光る。これはこれでありなんじゃないかと思えてきました」 に2カノッサ
誤漏のマンセー中枢刺激偏差値 BMW・ポルシェ 82 ベンツ・アルファ 80 アウディ 79 シトロエン 75 ←今回ココ プジョー 73 国産 48 大学でいえば早慶クラスだから十分なマンセーが期待できる。
国産車海苔のヨーロッパ車に対する盲目的な僻みも ここまで来るとある意味スゲーな 一度自分のモノとして乗ってみ まぁ乗れないからここでグチグチ言ってるんだろうけど
そんなに価格差はないので乗れるとは思う。
(・ω・) っ「試乗会」
C6は国産オタにも分かるように言えばスカイラインGT-R復活みたいなもんだから。 大目に見てやれ。新型のハイドロシトロエンもフィアットパンダも一括りに輸入車 マンセーじゃなーもうちょっと勉強しておくれ。
>>59 オレのいいたいことを的確に表現してくれて嬉しいよ。
乗ってもいないくせに「マンセー」のひと言で
片づけようとする奴って、実にアレだよな。
可動リアスポを動かしてたとき、メーカ側のおっちゃんが 「ネ コ ミ ミ モ ー ド」 と言ってた気がするのだが、俺の気のせいか?
スタジオで途中からワイパーが上がったままの状態になってたよね。 シトロエン詳しい奴教えろ
>>64 「ちょっとエコノミーモードで・・・」だと思う
>>65 担当者がリアスポイラーを上げるときにワイパーレバーに触れただけだな
カメラワークは相変わらず糞でしたな。 リアスポ上がる瞬間は撮り逃がすし、照明のオヤジは写り込むし。 C6のデザインは好き嫌いがハッキリ分かれるな。 俺は嫌い。デジタルメーターも嫌いだし・・・。
俺は好きだな。 ただデカすぎ。
そんなことより今回の中村アナはなんか美人だった
中村アナの可愛さは異常(;´Д`)ハァハァ
中村アナの美しさはC6的な美しさハァハァ
中村アナは眉をどうにかしてくれればかなりイケる 今の眉のままじゃ65点ってところかな
中村アナは子供の頃、硬い食べ物食べなかったのかな。 アゴが弱そう。
いや、それは無いだろうw 経験・・いや年齢的にww
>>73 つうか日本人の傾向として租借力が落ちてるからあごが細くなってきている
中村穴「ああ、後席だいぶ広いですね〜これなら彼とのカーセックスも楽ですよー」 くらいのこと言って欲しい。
彼氏いるの?
今日なんだっけ?
ミニバソ視界がいいとか、ほざいてたが あんなの平気で運転出来る人の気がしれん。(っていうかちょっとだけ尊敬) 片側二車線以上の国道など並走してるとき、 自分の両サイドの低いとこの感覚(視野)と間隔が不安で仕方ない。 普段低い車乗ってるが、一度エスティマのレンタカー乗ったら それだけが、嫌でしようが無かった。 田舎の一本道ならいいが、並走は他車とのサイドの関係が神経質なオリには 向いてない。
まあ、ミニバソ乗りで自分の車線枠内をキッチリ守って並走してるの 見たこと無いけど。(車両感覚多くの人が掴めてない)
五郎と小森屋の会話が長すぎ メーカーの人と話す時間をもっと増すべきだと思う 番組にメールしたが改善されるのかな?
小森谷邪魔すぎる。 いらねー。
日芸っぽい
というか、今日のマツダの人しゃべり下手すぎ
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/12(月) 06:31:07 ID:5bKUEdzL0
小森屋が思いつきで適当にインチアップ要求してるのが、しくこかったな今回の回は。 しかしまぁホント偉っそう。
ユーミンパパも最初は助手席座ってニコニコしてるだけだったのが いまじゃ一角の評論家気取りだからな、コモがトンでもない野望抱いていても 不思議じゃないぞw
松任谷は試乗してるだけまだマシ。 素人代表として出演させるなら、小森谷にも試乗させるべき。
徹ちゃんのドラテク チョイト拝見してみたい。 ホットハッチ世代?って言ってたろ。
>>73 大事MANのボーカルのアゴを彷彿とさせる。
松任谷氏は肩書きが音楽プロデューサーだったり ユーミンの旦那という側面がクローズアップされて損をしてると思う。 COTYの選考委員やあの番組で試乗したクルマはもちろん 自腹で自分の物として乗ってきたクルマの数と質を考えると そんじょそこらの評論家なんぞよりもぜんぜん経験豊富だろうし クルマについていろんな意味で深く理解してると思うぞ。 侮るなかれ。
高級車を次々に買える財力の評論家って滅多にいないから松任谷は貴重な存在かもね。 普通の金持ちは大衆車スルーしてフェラーリやベンツ買って満足してるだけだし。 クルツボのスレに書くことでもないけど
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/15(木) 16:01:01 ID:/IjRVxsT0
(^ิ౪^ิ)
(◕∀◕)
(゜д゜)
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/16(金) 23:44:19 ID:kUvrlUZy0
もういい加減、小森谷の素人振りで番組が情けなくなってきた。 上にも書いてあるけど、試乗とかさせた方がいいと思うわ。 うわべだけでコメントしても、番組に深みが出ない。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/17(土) 00:27:46 ID:mJvWwX4AO
小森谷もそろそろ番組卒業かな。
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/17(土) 01:03:08 ID:rl1jwAZbO
三本さん元気かな… 山坂道ナツカシスw
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/17(土) 06:54:25 ID:I49Otn5g0
この前の連休に、うわさの山坂道行って来ました。 結構狭いところもあって気を使いました。 何十年も爺がここを走っていたんだ、 と思うと涙があふれてきました。
花粉症だな。
中村ちゃんって局アナじゃないんだな
キミ専用のあなだ
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/18(日) 07:33:58 ID:7d//Vjdq0
最近小森谷の髪型が変になった。
今月のラインナップしけしけだね。 保存するかしないかが基準。 EOSじゃ、なかむらちゃんのなんちゃってセレブ予備軍コメントが聴けるか?
>>107 >なかむらちゃんのなんちゃってセレブ予備軍コメント
ナカムラ:「女性がこれに乗って降りて来たらステキですね!
私もこういうのが似合う女性にならないと!」
小森屋:「そりゃそうだ!」
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/18(日) 22:30:07 ID:6P+Fbgyj0
小森もっと突っ込め。すぐに引き下がるな! 俺たちの支持を得られるかどうかは、 モマエの毒舌にかかっている!!
21万と聞いて高いと言わなかったのは駄目だな〜
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/18(日) 22:33:59 ID:SPjs7rrF0
>>110 めちゃ同意。
「お客さんのほとんどがオプション付けてる」って言った時点で、
「だったら標準にしてもっと安くするのが企業努力だろ!!」
と突っ込んでほしかった。
>>109 中村アナにだけつっこんでたなw 気があるのかなw
中村あなって手塚治虫のまんがに出てきそうなキャラだよなw
でもACの不愉快CM大杉
しかしvwのひと、一人はハゲで一人はズラって どういうコンビだ
>>114 やはりズラだったか。小森屋はそこに突っ込まないと。
男4人でオープンはキモイ
オープンカーだと飛ぶでしょw
小森谷イラネ。 最近とくに調子付いてて不愉快だ。
昔からでしょうがあw デフォでつ。
CX-7で石榑ゲートに突っ込みたいとなぜか思った ミラー吹っ飛ぶだろうけど
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/21(水) 01:56:50 ID:bKkldxH20
小森谷よくやってんジャン。まだまだ生ぬるいと思う。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/23(金) 00:03:53 ID:MYL8nwva0
コモリヤ不愉快まじイラネ!! なで肩、キーキー声、知ったかぶり。 放映時間がもったいない。
ゴルフGT TSIは取り上げるのかな? GTIをやったからないのかな。。。 取り上げてほしい。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/23(金) 07:03:42 ID:XQw70zzr0
>>92 芸能界にあんまり詳しくなかった俺は、カーグラフィックで松任谷を初めて見た
だからユーミンの旦那だって知るまでは、ずっと車評論家だと思ってたよw
松任谷はかなりのマニアだし、知識もかなりのものだから確かにそんじょそこらの評論家よりすごいよな
いっそのこと小森谷と松任谷を変更したらどうだろうか、そしてエンディングはかみさんに歌ってもらうとかw
まああんなローカル番組じゃ、松任谷のギャラ毎回払うのはきついかw
小森谷ってギャラ安そうだもんなw
それとアナウンサー早く変更してくれんかな、前の大原アナの方がよかったよ
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/23(金) 18:02:32 ID:xxRW65AJ0
( ・ิω・ิ) コモちゃんの髪型 ス テ キ
一番要らないのは吾郎
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/23(金) 23:49:05 ID:HLPq5LZo0
中村アナだんだん可愛くなってきたな
>>125 じゃあ、小森谷と中村アナだけでこれからは番組を作ってもらいましょう。
>>127 それじゃ、車のスペックと色見て終わっちまうよw
>>127-128 それじゃまるでテレビショッピング。
クルツボならぬクルツウ(車の通販番組)
大原元アナに帰国要請汁
人妻のツボにする気か。
四月から牧野茂雄が満を持して登場。聞き手は菰田潔。 五郎は「岡崎ゴローの外車バンザイ」という別番組に異動し番組を無事卒業。
国産オタの戯言ほどツマランものはないな。
自分と言う存在が空っぽだからアイデンティティがいきなり経済大国であり 技術立国である日本という所に行ってしまうんだろうな。 だから日本の事を悪く言われると自分の悪口言われたように思ってしまう。 自分の拠り所が日本人である事、しかない可哀相な人達なんだよ。
なるほど。輸入車に乗れない妬みというよりは、 技術大国である日本の車が外国車に劣ってるハズがない っていう思い込みがあるわけだな。 現場のエンジニアは外国車のベンチマークしてため息ついてるのが現状なのにね。
今日は何だったっけ?
137 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/25(日) 18:55:15 ID:KdX+bi/FO
せるぼ
>>137 おぉthx!
そうか〜軽か〜。んじゃ今日は録画せずに
2230からはMXのCGTVかBBCのトップギアかを見るか。
↑ 自演隊に類似する者
MAX
昼と夜の顔を持つクルマw
ボディーカラーが ゴールド以外だったら昼じゃねえんじゃね、中村ちゃんww
143 :
138 :2007/02/26(月) 00:24:42 ID:gvu/Gw+V0
>>135 みたいに何でもドイツ車マンセーしてたら間違いないだろってアホが多くて困る。
国産は無知の貧乏人が乗る車。 ドイツ車に実際乗ってみればむしろ安い買い物だというのがわかる。 でもアルファードとかは金持ちでも乗ってるけどな。あーいうのは国産のが完成度高い。
オレは国産派でも外車派でもないけど、
たしかにミニバン買うなら国産だろうな。
>>144 >>ドイツ車マンセー
恥ずかしいからその言葉使うのやめようよw
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/02/26(月) 14:33:43 ID:V57AABFP0
(´^ิ౪^ิ) 昼と夜の顔を持つ小森屋さん ス テ キ
>>145-146 極端な話
外国車ミニバンないから、、、正規経路で手に入るのだとベンシとワーゲン位か(右ハン
307SW ミニバンとは呼べないか・・・
大原戻って恋
もう人妻。
旦那が海外赴任
>>149 つCITROEN C4 Picasso
つRENAULT GrandScenic
つVW GOLF Touran
つVW GOLF Plus
つFIAT Multipla
つLANCIA Musa
あ、ランチアには右Hないかw
深海魚に井川遥出てたが 流石に女優さんと一緒だと、かわいいと思ってたおつじたんも 一般人にしか見えんかった。 スレチガイだが、TVKアナのレベルとここは密接な関係があるので書いとくわ。
>>52 女子アナに自覚を促す意味でもああいう対談モノは良いかもしれないな。
>>153 外国語もいいが日本語読めてから書き込め
>>153 こう列挙してみると、低所得者向け臭がプンプンするな...
>>157 それは日本車のミニバンも同じ事だろー
欧州車にもルノー・エスパスほか高級ミニバンけっこうあるぞ
こっちに入ってきてないだけだお
つーか、それこそ日本車の(とくにトヨタの)超得意分野だろ >低所得層向けの貧乏臭いちゃちなミニバン
なるほど、だからトヨタのミニバンは粋がって乗ってる奴が多いわけか。 貧乏暇無し。市街地の狭い道でも急いでるからアクセルベタ踏み。
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/03(土) 13:35:22 ID:fwsXfqeR0
何で軽自動車は山坂道の試乗がないの?
山坂道で視聴者の皆様にお見せ出来る内容など、1つもないから。 軽で山坂道を走るユーザーは、基本的に生活道路としての山坂道走行が多く インプレッションに値するだけの性能を持つ軽など現在では皆無に近いから。
アルトワークス!
ターボなしの軽は山坂つらいからねえ。。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/04(日) 01:31:34 ID:ZCvOBUYr0
>>162 3ATのダイハツ・エッセを山坂道で走らせてたような…違ったかな?
>>162 軽の山道走行なめんなよ
温見も八百津も石榑も余裕やで
>>164 +高速走行が加わると最悪だ罠
ノンターボで名阪突っ走ると余裕で7000回転いくらすいし(名阪はないが名神で6500回転廻した友人)
世の中には、7000rpm以上回しても 喧しいどころか、モーターの様にスムースに仕事するエンジンが いっぱいある。勿論、軽じゃないけんど。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/04(日) 21:32:48 ID:yGohrgSm0
コモちゃんを叩くな 競馬ふぁんのオレからしてみれば MXTVの大井競馬中継でのコモちゃんを知ってるからクルツボだけでの コモちゃん見て叩くニャー====^¥^
レーダーは与太効果やな
今朝tvkを見てたら竹岡圭と大西結花が出てたなぁ
大西って一瞬、レース出てたなw
ここ最近の番組で紹介された車に関するレスが無いのが笑える
ダイハツ・ミラの回、ボンネットの先端が見えないとゴロー氏、コモ氏、りえ氏が口を揃えて 言っていましたが、これが三本氏だったら、ボロかすにメーカーを叩くのでしょうね。
>173 だから、今月はメボシイ車が全くないって先月言っただろお
>>174 爺は座高が高いから何も言わなかったかもしれないw
>>174 ボンネット先端が見えなくてお困りの方はボンネットトラックで練習ください
生ハンにマニュアルで一石二鳥よりお得でつよ
>>173 ここの住人は、新車情報の頃から、車より出演者に興味がある奴が多い。
輸入車に興味が無い奴も多いみたいだしな。
そういう意味では、スレが落ちないのは小森谷のおかげ、と言えなくもないw
>>174 そんなんじゃ叩かないよ。
三本氏が扱ったなかでも見切りが悪い車種もいっぱいあったがその点は触れていない。
爺以外、ゴロもコモも スタッフさんも、みんな速えークルマが大好きです。 速えークルマの時は、テンション上がって公私混同。 あとのクルマは適当にヤッツケ。 みんな、速えークルマが一番好きなんです。(除 直線番長)
今日はゴルフ、しかもTSIだ。テンプレレスの応酬が続くか暫くは。
TSI楽しみだな〜
トップギアでは、「もうちょっと頑張って働いてGTI買いなさい」 と言われてたなw>GT
今日はミラだ
今日はダイハツ、ドミンゴです
何でゴルフってあんなツマんないデザインなんだろ? 中身でいくら頑張ってもあの退屈な外観で全て台無し。
来週はトヨタ、ゲートボールです
何でトヨタってあんなツマんないデザインなんだろ? 中身でいくら頑張ってもあの退屈な外観で全て台無し。
>>179 乗り込みキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
が無いのがワロスw
結局、前GTよりGTI寄りだと言っても GTIとの大きくない価格差に見合うだけのメリットは無いということで 中途半端というか GTがGLI並の価格にならないと・・・って感じかな。 ゴロたん、GTがゴルフのスタンダードにこれからなっていくんじゃないかと 言っていたが(方向性の事だと思う) 300万超が、一般に行き渡らん理由とも挙げてたし。 まあ、輸入車で本体300前後には、クーパーや1シリーズなどライバルもいるから 微妙な価格帯ではある。 個人的には、GTIのMTということで。 意外と、昨日の放送つまんなかったな。
6810
燃費が伸びなかったことへのフォローに懸命でワロタ。
そもそもブン回さない人なら NAのFSIでも充分なのに(試乗経験有) TSIでぶん回すと燃費悪いと。 燃費悪いならもっと速い方がいいからGTIということになる。 おとなしくTSIで走る分にはGLIの6ATと実用領域では大差ない? やっぱり、新メカに興奮するタイプしか価値なさそう。 魅力が無い訳じゃないが。 結局、このグレードは、雰囲気で乗る人が多いってことか・・・
大人しく乗ってれば燃費よくて、踏めばFSIより速いわけでしょ。 それってなかなか価値のあることなんじゃない?
とうとう輸入車で燃費がどーとか言う時代になったんだ。 ケチだったらけいじどうしゃに乗ればいいのに。
>>196 輸入車っつってもAMGやフェラーリの話してるんじゃないんだよ。
未だに 「 輸入車 = 金持ちの乗り物 」 なんて考えするアホが生息してるのか。
こういうアホは例えゴルフみたいな地味なクルマ乗ってても
輸入車ってだけで尊敬してくれるんだろうな。
ある意味稀有な存在だよ。
誰も金持ちだなんて書いてないのにな。燃費ケチる貧乏人は300万出さないで軽に乗れよ。 いつも思うが、ホント輸入車乗りって自意識過剰だなw
>>196 は地球温暖化とか京都議定書って聞かれても答えられないDQN
>>198 軽で200マソブレイドで300マソ弱
外国車と変わらんって、、、
貧乏で燃費ケチってる訳ではないのすら気がつかない香具師に何言ってもわからんか、、、
相手した漏れが悪かったよん
燃費を気にするなら軽? なんで、ゴルフが軽になんねんw 軽乗りなんて、番組見るほどクルマに興味ないのが多いんでない? 大半は軽に興味ないの、ここ見てりゃ散々出てるがな。 燃費気にするなら、軽にでも乗れ・・・・ 子供かw
ゴローの愛車って何?
>202 ごく最近の入れ替わりとかまでは知らんが とりあえず ルーテシア、XC90、Z4
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/13(火) 17:40:45 ID:EKTnqvXE0
輸入車マンセーって屁理屈が好きだよな
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/13(火) 23:31:10 ID:4bKw1mGP0
コワイコワイ 怖いから寝る
>>196 みたいなのは2ちゃんの華でしょ。
「燃費気にするなら軽に乗れ」「車を綺麗にしたいなら部屋に飾っておけ」
「スピード出したいならバイクに乗れ」「輸入車乗るなら最低でもAMG」
極論を言うことで、実は自分が現実逃避してるんだよ。でもそれに気付いていない。
昔からVW好きな人間はああいうTSIみたいなの好きなんじゃないの? 今は無難なベストセラーだけど昔々はクラウンやセドリック余裕で買える金で 小さく非力なVW買って乗る事は一種の「私はリベラルな人間です」宣言 みたいなもんだったし。
好きです。買いました。
何でゴルフってあんなツマんないデザインなんだろ? 中身でいくら頑張ってもあの退屈な外観で全て台無し。
だって目立ちたいと思う人が買う車じゃないし
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/16(金) 23:38:21 ID:OopChhID0
今日、小森谷がTBSのドラマにでてたね。
>>210 それ上の方のヤツのコピペじゃん。
全くその通りだとは思うが。
目立つ目立たないじゃなくて”つまらない”がピッタリだな。
ルポは可愛いけど。
今のゴルフは誰の目にもゴルフに見えることが必要なんだろ。
>>209 やっぱり納車まで何ヶ月も待ちそうかい?
今は知らんけど 昔グロ買った時は5ヶ月待ちでしたw
216 :
209 :2007/03/17(土) 09:27:33 ID:UhXvtAbz0
納車済みです。
今日はなんだっけ?
>>217 今日はパクリシオン。
「これ、アルファードに似てますよね?」
とか言ってくれたら見直すんだがな・・・。
>>218 おおさんきゅ
ホンダとトヨタは互いにパクりパクられだよね〜
酷いもんだ
ホンダは最初はスカした感じで作ってくるんだけど売れ行き悪いと マイナーチェンジでメッキ部品増やしてトヨタ風にしてくるんだよな。 もうこれで何回目?
実況してるつもりじゃないけど 別に馬力上げるのはかまわんがワゴン車にDQN好みっぽいデザイン多くするのやめて欲しい。 DQNの運転するワゴンって本当に怖いんだよ。車間近いとか幅寄せとか。
>>222 対向車線でアルファードやエルグランドが右折待ちしてると心拍数上がるよ。
どう考えても無理なタイミングで右折強行してくるから奴らはw
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/20(火) 02:05:45 ID:Q30tenkW0
>>223 今日それに似たようなのエスティマにやられそうになった(`・ω・´)
ミニバン馬鹿ばっか
ミニバン乗りなんて自分のライフスタイルを省みずに、 流行で車買うような輩ばっかだから低脳なのは当たり前。
タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ タイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホタイーホ
すいません まちがえました
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/20(火) 14:16:20 ID:e8KeNBsF0
>>223 スゴイ!!やっぱそうだよな
あいつらそういう運転する輩だもんな
ミニバン乗り運転免許更新要注意
レジェンドには300PSエンジンとSH-AWDは不可分なものとして設定されてるのに アレには適用されない。どんな客が買うのかホンダは見極めちゃってるw ホンダはミニバンで飯食ってるのにミニバンという乗り物、ミニバンという 道具がもたらすライフスタイルに爪の先ほどの愛情も思い入れも抱いていない 様子なのが実に面白いね。オデッセイやストリームなんてミニバンを否定する事を 第一義に考えられてるような車だし。
ミニバン乗るようなヤツは車音痴だからな。 片手間に作ってもCMさえ上手くやれば売れる。
楽に移動できればいいってだけだからな。走る居間/応接間 昔のクラウンとかの需要がそのままスライドw
もう、デザイン・発想は共有財産でいいじゃんw
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/25(日) 01:27:34 ID:F//819Pp0
買えもしないのに、言うことだけは立派だなw
アクセル踏み込むとコーーーーーン!!と言うVTEC独特の音がするんだね。w
別にミニバンメーカーならミニバンメーカーで構わないんだが いつまでも「スポーティー」とか「スポーツ」とかホザいてるのがウザイ。 雑誌の提灯記事もそればっか。 あのラインナップでよくもスポーティなんてほざけるもんだな。 哀れにすら思える。
>>236 ツダオタ?あれだけZOOM-ZOOMとか宣伝しまくっても未だに
安物とかマツダ地獄のイメージだもんな、そりゃホンダはムカつくよなw
ホンダもマツダもミニバン打差。
作りたくないんだけど売れるから仕方なく作ってるって感じだな。
ミニバンの先にクルマの夢なんてないよ カーライフの墓場
しゃこいれ今日で終わり…・゚・(つД`)・゚・
今週の中村アナの服、温泉旅館の浴衣みたいだな。
丹野友美って、「○○のすべて」のモデルの女だよね
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/26(月) 04:30:21 ID:6hy9pz3g0
こんなユーザーにしたのはどこだと思う? 車をつまらない物、移動の手段にだけ特化させたクソメーカー。 それは言わんでもわかるね。
三菱ふそうトラック・バスか
>>245 車で見栄張ったり、使いもしないような機能(超高速域のスタビリティ云々みたいなの)に
幻想を抱かなかったりするという意味では「車好き」な人間より余程健全だと思うけどね。
ファミリーカーは別に冷蔵庫や洗濯機と同じでいいんだよ、生活の為の道具だ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/26(月) 23:50:20 ID:KYiPLH0l0
>>247 悪意は無いので怒らないで欲しいんだがトヨタ車乗ってるでしょ?
>>248 残念ながら違うよ。オレ個人はこの先も所謂「下駄車」を自分で買って所有する事は
無いだろうが、それはオレがガキでバカで痛くてその上環境意識も低い人間だからだよ。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/27(火) 04:20:43 ID:7wHlwbXo0
>>249 キミが自分でガキでバカで痛くてその上環境意識も低い人間だからと分かってるだけ
良いと思うよ。
トヨタ(笑)に乗ってるのは、それすら気づいてない連中ばかりだ
からね。w手の付けられない連中と言っておこう。w
車選びは感性やセンスが必要なのですよ。
超高速スタビリティーだって、低速度時にでも感じられるものなんですよ。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/27(火) 10:04:34 ID:H0Q2p3UO0
トヨタ車買うのって車に対して無知な人間が、無難な車求めただ結果。 世の中、車好きより「車はタダの移動手段」って考える人間の方が圧倒的多数なんだから トヨタ車が売れるのは当たり前。 トヨタ乗りがよく「売れてる車=良い車」と言うが 自分も含めて、周りのトヨタ車乗りを見渡して、 車の良し悪しを判断できるほどの知識、興味があるかどうか見て欲しい。
走りがどうのこうのなんて言ってるのは一部だけだろ。 大抵は便利に使える、室内が広い、かっこいい、燃費がいい、とかそこら辺が優れた車を手を届く価格で買うんだろ?
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/27(火) 14:24:29 ID:9cX1eG2+0
トヨタ車は日欧米で足回りやシートの仕様を変えてるが欧州&北米仕様はそれぞれ 異なってはいるが上質な物を使ってる。 理由は「欧米では一日に長距離を走ることが多いから」だとよ。長距離走る日本人は 安いシートや糞な足回りで腰痛起こしてくださいって事だ。 「車はタダの移動手段」だからこそ快適に移動できるシートや足回りに 重点を置くべきなのに、内装の質感が〜、シボが〜、チリが〜 だもんね。
トヨタになんか乗れるかよって言ってる人間も今回のQ7みたいな車に1000万払わなきゃ 満たされないような自意識抱えた人間ってどうなのよ?とも思うでしょ。 単に程度の問題なんじゃないのか?
やっとアウディの回見た。 ゴロウが「必要十分」って言うときは、要は物足りないと言いたいんだろう。 あんな重い車が高速道路で安定するのはあたりまえ。代わりに燃費は極悪。 たいした技術も持たずにあの程度で1000万円弱ってのはボッタクリだわな。 どうけなさずに誉めるか苦労してる感じはしたな。絶対ゴロウは自分では買わなそうだ。 山坂道ではずいぶんと低速走行に終始していたようで。 CX-7の方がよっぽどキビキビ素早く動いてた。つくづく重い車は山坂道はダメだな。 アウディは昔より金儲け思想が露骨になっちゃったな。 クルツボナビゲーションでコモリヤが今までで一番いい事言ってた気が。
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/28(水) 18:38:27 ID:pVv5wrUW0
>どうけなさずに誉めるか苦労してる感じはしたな。 ゴロウは毒吐かないからな。 爺みたいに褒めるとこは褒めて、貶すトコは徹底的に貶して欲しいんだが 性格上か立場的なものかそれはできないみたい。 タマに貶しても、間髪入れずにフォローしてるし。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/28(水) 19:17:09 ID:8NjskmtLO
>CX-7の方がよっぽどキビキビ素早く動いてた。 あれくらいでキビキビって言葉を使うなよw 目糞鼻糞が一番合う!
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/28(水) 19:51:36 ID:bqMyBh3uO
何を叩きあってるのか…車なんて走る止まるデザイン良しなら何でもいいだろよ
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/28(水) 23:46:25 ID:xm6chV4o0
そうだね、ベントレーが最高だね
ア ウ デ ィ Q 7 っ て た だ の ミ ニ バ ン だ ろ ? w
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/29(木) 05:38:36 ID:F7CEmSGt0
中途半端をかき集めたって感じ。w なにが言いたいのかわけわからん。w
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/29(木) 07:05:35 ID:q8pPG7nF0
>アウディは昔より金儲け思想が露骨になっちゃったな。 昔は露骨じゃなかった、ってだけのことか。
今も昔も、いちばん露骨に金儲け思想に走ってるのはトヨタだけどな 少なくともヨーロッパ車はああいうミエミエなコストダウンをして開き直ったりはしない
>>264 トヨタはミエミエじゃないだろ。普通のドライバーはショールームで運転席に
座ってセールスマンの話聞かされてその気になるまで位の時間じゃ何処が
手を抜かれているのかなんて全然気が付かない。気が付くのは判子押して
納車されてからだ。
ほとんどのトヨタユーザーは試乗なんてしない。 凄い信頼だよ・・・あきれるわ
トヨタ車買うような人が15分の試乗で何か分かるとは思えない。 いや何年乗っても分からないよ。 時間の無駄。 試乗しなくて正解。
家族を駅まで送迎するとか週末に近所のスーパーに買い出しに行くとかが メインの使われ方の車に一気に数百Kmを走っても疲れにくいシートが 付いていない事が本当に顧客への不誠実な態度なのかと考えると一概に そうだとは言えなくないか?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/03/30(金) 00:39:23 ID:5+MIPFEx0
普段Bm乗ってるが、環境(燃費)や耐久性(故障率)のこともあってプリウス試乗しに行った。 5分乗って「つまらん」と思った。 ハンドルを握ってもアクセルを踏んでも何も感じない。 以前にノアのってたが、手放した理由を思い出した気がした(`・ω・´)
普段ビーマイナーなんだ…
アンチトヨタがたくさんいるスレですね。 まー無理も無いか。昔からトヨタは嫌われてるもんな。 昔からクラウン乗りやマークU乗りは粋がってたもんな。今じゃアルファードがDQN御用達だし。 車作り自体は『値段が安いわりに高品質っぽく感じる作り方』で評価してるけど。
>>270 おぉ、おまいもか!
レンタでプリウス乗ったけど、取り回しはしずらいし視界は悪いしハンドルなんか
「漬物石を廻してる」みたいな感じだし最低だった。
普段乗ってる14年落ちの軽の乗り味が素晴らしく思えるほどに。
軽に14年も乗られちゃ毎週毎週レポートし続けてきた爺様もゴローちゃんも 浮かばれないな。
視界が悪いといや、ゴルフって、ミラーが小さいだけぢゃなく、フロントウィンドウも小さいな。 向こうじゃガラスは高価なんだろうか。
Q7エアサス画面のカタカナフォント ワロタ
フジエアークオリティ
今夜はボルボ・S80 その後は 4/8 三菱・デリカD:5 4/15 BMW・MINIクーパー 4/22 ホンダ・クロスロード 4/29 ボルボ・C70 5/6 プジョー�207
興味は、ミニだなあ。 中味一新だから。 207と同じ猿人だっけか・・・・?
ゴローさん、最初にツボを発表したときにスカンジナビアンと書くところが スカン゛ナビアンになってたw スタッフか隣の二人気づけよ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/02(月) 11:18:34 ID:LopSgQkGO
あのナビはなぁ…。 あれだけで買う気なくすよ
ゴローさんデリカをひっくり返さないかな。 視聴者は期待してるゾ!!
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/02(月) 12:46:44 ID:KtXbQF1JO
>>279 MINIが楽しみだ
あの軽もどきをどう絶賛すんだろw
>>284 オマイはゴロやコモリが何を言っても文句垂れるだけだろ
MINIを“軽もどき”とか言ってる時点で・・・w
そんな坊やは大人しく安物軽に乗って
「オレの愛車は倍近くするMINIなんぞよりCP抜群だし
数倍イカしてるぜぃ」とイキがってなさいな
まあ、MINIが明らかにブランド頼りのぼったくりかどうかはまともに乗ればわかる あれは中身がどうこうじゃなくてMINIっていう顔が欲しくて乗る車だろ
ブランド頼りで クパSとか乗らんだろ?クパS以外は、どれも一緒。 MTとATの販売比率に興味あるわ。(一割以下かな??) ところで207の方が(っていうか206)好きだけど、なぜか207RCとクパS比べると クパSの方が速そうに見えるのってオレだけ・・・・
>>281 ホントだw
S80のV8エンジンってヤマハ製だよね?
他にもどこ製のパーツだとか
そういうことも言って欲しいなあ。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/02(月) 21:37:59 ID:ebkxLTM50
>>285 BMW製ってコトで乗る前からフィルター掛けてるだろうな。
ゴローのドイツ車マンセーは河口まなぶと肩をならべるからな。
ゴローフィルターの仕様
ドイツ車・・・走行性能評価3割up
イタ車・・・・・デザイン評価5割up
ヨタ車もVWのエンブレム付ければベタ褒めしてくれるだろうな誤漏は
ちなみにアベンシスは 関係者以外誰も褒めないし、興味も持たないし ついでに街でも見たこと無いw
>>292 ドイツ車マンセーって……またまた恥ずかしい奴がでてきたぞ。
走行性能評価3割upはオマエが乗って確かめたのか?
だったらよっぽど信用できないw
イタ車のデザインは、俺にいわせりゃヨタ車の10割アップだよ。
どうせドイツ車なんて乗ったことないんだろ
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/03(火) 03:09:06 ID:l75p/7bR0
ドイツ車はかたいしたかいよ
俺のもかたいしたかいよ
>>295 ゴルフでも乗って「やっぱ日本車とは違うよなぁ」って言ってろ。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/03(火) 05:27:43 ID:/1M1DQjZ0
www
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/03(火) 06:05:55 ID:34E75XWUO
まさかまだドイツ車イタ車マンセーがこんなにいたとはw ま、頑張って買ったみたいだし大切にしなよ それとも憧れなのかなw
>>297 ゴルフの中古(新古車)は安いよ。
1世代前の日本車デザインのフロントと、
なんとも形容しがたい変なリアデザインと
後続に顰蹙モノのウィンカーの見づらさと
どのミラーをとっても小さくて見づらいのを
これがドイツ車か!
って感動できて、アコードに乗ったことが無いなら、幸せになれるらしい。
>>303 ウィンカーにミラーねぇ……
これが典型的な日本ユーザーの価値観だとすると、
日本車が韓国車にやられるのも時間の問題だな。
国産車ファナティックと輸入車ファナティックと 絶対に相容れない人種だな 永遠の平行線
ハードウェアとしてヨーロッパ車は優れている、だから好きと言ってる奴も 言われてる程ヨーロッパ車は大したこと無い、金の無駄と言ってる奴も 同じ夢を見て同じ幻想を追い求めてるんだよ。良く出来た正しい機械だけが 人を幸福にすると言う幻想。
>>306 個体の出来が良くても所詮は機械。サービスも含めて考えるのも正論だしね。
>>302 彼らはドイツ車イタ車マンセーじゃなく、評論家マンセーだよ。
評論家の言うコトを盲目的に信用して、評論家と違うコト言うヤツがいれば
「これだからシロートは( ´,_ゝ`)」ってなる。
五郎を否定するヤツがいれば、すぐに噛み付く。
今時、人を素直に信用できる稀有な人々なんです。
さすがにそこまではない。
オレには日本車と外車のどっちがいいのかよくわからんけどさ…… 素人よりたくさんクルマ乗ってるのが評論家だろ。 その評論家がドイツ車を誉めてるのを聞いて「ドイツ車マンセー」とか批判するなら、 日本車のどこがドイツ車より優れているのか、ちゃんと理由を付けて説明するのが筋でしょ。 単にドイツ車マンセーとか叫ぶのは思考停止のおバカさんだよ。
中古車の有料保証システムで 国産と輸入車の金額の差、見てみなよ。 これだけで、輸入車試すの嫌になるからw
たしかに維持費は日本車のほうが安いよな。もちろん車両価格も。 でも評論家は外車は安い!とかは言ってないぜ。 乗ってどうかってことに関してもドイツ車を誉めすぎてる?
>>313 日本車の車両価格は高い
日本円で日本国内の輸送費しか掛かってないはずなのに、、、
評論家なんて自分で購入して乗り比べてるわけでもないので たいてい価格差を無視して、ドイツ車はいいだのなんだのとのたまう。バカらしい。 国産だけで見たって値段の高い車のほうが作りがよくなるのは当たり前。 外車マンセーの評論家は同価格帯比較をどうしてできないんだろな。 視点がメーカー側からなんだよな。消費者側からの視点でどうして比較できないんかね。 三本さんカムバーック!
三本さんも外車マンセーになりがちだった。 ただしその根拠も示してはいた。 五朗先生も特別偏っているとは思わない。
爺はドイツ車も好きだったけど、 フランス車の褒め方なんて尋常じゃなかったもんな。 でも爺にしても五朗ちゃんにしても実際に乗って喋ってるわけで。 乗ったこともない奴が「マンセー」とか言っちゃうのはどうかと思うねえ。 だって結局は脳内君ってことだろ。
まあ実際外車が国産よりも優れている点もあると思うが、五郎が胡散臭いのは 外車となるとマイナスなコメントを一切しないところ。 あれじゃ外車マンセーと言われても仕方ない。 文句の付け所がないくらい完璧ってことなら話は別だが。
>>314 世界中見渡しても日本より労働コストが高い国なんてそうは無いのに
買う側はいつまで経っても敗戦から立ち直った発展途上国気分で単純に
国産は輸入車の半額みたいに決め付けてるから国産メーカーは
安物しか作ることが出来ないんだよ、まともに作ればボッタクリ呼ばわり
されるからね。
>>311 >日本車のどこがドイツ車より優れているのか、ちゃんと理由を付けて説明するのが筋でしょ。
購入時にそれを試乗して比較するのは消費者だと思うよ。
ドイツ車褒めてる評論家って殆ど高速域の操縦安定性とボディ剛性を取り上げるけど
普段感じる機会の少ない性能を、ステイタスとして所有するのか
無駄な性能として切り捨てるか取捨選択するのも消費者。
岡崎が街乗りでも感じられるボディ剛性は重要だと言うけど
オレはゴルフと、アクセラやオーリスの剛性の違い分かる人少ないと思うけど。
評論家を妄信してドイツ車>日本車って結論付けるのが思考停止のおバカさんであって
比較した上でドイツ車>日本車って結論を導き出して、かつ価格差も納得した上で買うなら
その人の感性なんだし、何ら周りからとやかく言われる筋合いは無い。
岡崎クラスの評論家は、爺みたいにメーカーの顔色気にしないでズケズケ言えないから
そこら辺も考慮しないとね。
>>320 はげどー
三本タソも言ってたよね。
「岡崎ゴローごときが」
>>320 >購入時にそれを試乗して比較するのは消費者だと思うよ。
最終的にはその通り。
でも候補を絞っていく段階で評論家のコメントを参考にすることもあるよね。
たとえばゴローはゴルフを誉め、アクセラを条件付きで誉め、オーリスを誉め、ブレードを誉めてない。
小難しいこと考えずに、そういうのを参考にすればいいんじゃない?
めんどくさいな。 世の中のほとんどの人が『自慢するための外車』として買ってるのは認めろよ。 国産とどっちが優れてるとか言う以前にブランド物の車として乗ってるんだろ。 お前らは車ヲタだから値段分の価値があると思ってドイツ車乗ってるんだろうからいいじゃん。 街中で煽ったりしてるBMWやアウディ見てると死ねと思うが、まさかお前らじゃないよな?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/06(金) 03:08:57 ID:8bQlJcIu0
外車で魅力的なのは、スポーツカーくらいなもんだよな。NSX以外は。 セダンだのSUVだの国産となんら違いは無いな。 トヨタ(笑)は除くが。w
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/06(金) 11:10:27 ID:elb3KYYz0
>>324 >外車で魅力的なのは、スポーツカーくらいなもんだよな。NSX以外は。
NSXは日本車だろ
>>325 爺、お元気そうで何よりだなぁ。
岡崎も最初の頃と比べたら大分良くなったけど、
やっぱしがらみ抱えたまま遠慮して発言してるのが如実に見て取れるなぁ。
Gyaoのリクルート発信の提灯番組にも出てたし。
テレビなんだし、褒めると貶すをハッキリとメリハリ付けて欲しいんだが
丸2年経った今でも話し口が変わらない。
元来の話し方なら仕方ないけど、それだったらTV向きじゃないな。
五郎擁護してるやつってどんな心理でしてんの? もしかして俺らより車に乗ってるから? でもさぁここにいる奴らほとんど営業経験あると思うが、営業マンとして言う事と、自分の本音って全然違うよな。それでも五郎が俺らより車乗ってるからって、信用出来るか?
?。
ひらがなに直す ごろうようごしてるやつってどんなしんりでしてんの? もしかしておれらよりくるまにのってるから? でもさぁここにいるやつらほとんどえいぎょうけいけん 抜き出す や し く て え 通報通報通報通報通∧_∧通報通報通報 通報通報通報通報 ( ´Д` )通報通報通報 通報通報通報通報 / , /..通報通報通報 通報通報通報通報.(ぃ9 |.通報通報通報 通報通報通報通報/ / ,、通報通報 通報通報通報通 / ∧_二∃通報通報 通報通報通報通/  ̄ ̄ ヽ通報通報 通報通報通 _/ /~ ̄ ̄/ /通報通報通 通報通報)⌒ _ ノ通報 / /..通報通報通報 通報通報| /通報通報 ( ヽ、通報通報通報
>>328 オレらより車に乗ってる分、オレらより自動車メーカーと癒着してるしな。
メーカーも宣伝効果を見越して無料で貸し出してるんだし。
沢山の車に乗ってるからって、本音とヨイショを見分けられずに妄信するのは危険だな。
一番信用できるのはユーザーレポだと思う。
中には業者のサクラもあるだろうけど、
一切の癒着が無くチョイ乗りの評論家インプレと比べるべくも無く
何年も同じ車乗り続けてるんだし。
しかし素人評価だし、評論家と同じく妄信するのは危険。
>>320 三本は視聴者からの質問で
「ボディ剛性なんてものは一般人が乗ってもまず分かりません」
って正直に答えてたな。
ところでプジョー4007みたいに欧州車だが中身は三菱で、日本国内で生産されるような車を
岡崎がどう評価するか見ものだな。
>>331 ユーザーレポそんなに信用できるか?どこが壊れた調子が悪いなんて話は
信用できるが他車と比較してどうこうなんて話はまるで信用できないよ。
幾つかの乏しいチョイ乗り経験と自分が以前乗ってた車くらいしか比較の
対象が無いんだからさ。
福野式に物理の神様に聞いてみるか
単純な疑問なんだけど、癒着するなら日本のメーカーに癒着したほうがトクじゃない?
>>333 オレもそう思う。とくに乗り味系の情報をとろうと思ったら、
ユーザーレポートはまるで役にたたないね。
>>335 それは言える。外車と日本メーカーじゃ宣伝予算がまったく違うだろうにね。
S80の回で、アラームの誤爆w
評論家なら評論家らしくさあ 評価をそれぞれの項目ごとに絶対数値にして示せばいいのに 車の価格を最初に提示した上で、〜の項目は59点、45点のあの車よりはっきりとよかった とかね。 「こういうのもアリかな」とか言ってる時点で評論家失格だよ その点爺は評価軸がしっかりしてたから信用できた
>>331 ユーザレポなんて一番信用できん。
みんな自分が乗ってる車が最高と思ってるからな。もちろんそれはいい事だ。
でも情報としてはカスだな。
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/07(土) 04:44:29 ID:vafwz4C30
ゴローは降板してよし。 両角が語れ!
>>339 去年の年末にアクセラ買ったんだがユーザーレポで結構指摘されてる
・シフト位置(左ハンドル用に合わせて左寄りのまま)
・ドアからのオーディオの音漏れ
・給油口の大きさ
・6時の位置にある速度計と回転計のゼロの位置
等、評論家が誰も指摘しなかった不満点をユーザーならではの視点で挙げてて
実際にディーラーで確認して非常に参考になった。
確かに皆自分が乗ってる車が最高と思ってるから、満足点は流し見程度でいいと思うが
使い続けてこそ分かる欠点なんて評論家のレポの数倍役に立つよ。
特にMT狙いだったんで常時使うシフト位置(特に一番離れてる1,2速)次第では
購入を見合わせてたくらい。
バラエティとして楽しむなら評論家のレポは面白いが
具体的に購入を考えてる車種があるならユーザー評価に勝るものは無いよ。
じゃあ聞くが、そもそも君はなぜアクセラを欲しいと思ったの? 評論家が誉めてたからじゃないの?w
マスコミが垂れ流す情報は全て嘘っぱちか無意味な物で本当に物が 分かってるのはオレらの方だというね、ここもよく有る2ちゃんねるだという 話なだけだな。
>>342 評論家のレポを購入動機にしないと都合の悪いことでもあるのか?
そこまで妄信されたら彼らも評論家冥利に尽きるわな。
まぁホドホドに。
盲信か無視かという極端な立場しかないんかい。。。 テレビ見るの疲れそうだな。
それ以前に、世の中の自動車購入者の過半数は 購入に際して評論家の意見なんて参考にしてないだろ。 評論家の存在すら知らないかもな。
春の極論大増量キャンペーン実施中
>>344 不都合とか妄信とかそういう問題じゃなく、ユーザーレポが大好きな341が
「具体的に購入を考えてる車種」にアクセラをあげた理由を聞いてるんだよ。
本当にカタログやユーザーレポだけでアクセラにたどり着いたとでも?
書いてることからしてかなりのオタだから、雑誌やwebの記事読みあさったに決まってるじゃん。
なのに評論家の言ってることはまったくアテにならないってと言ってることを皮肉っただけ。
ていうか、こんなこといちいち説明しなくても理解してくれよバーカw
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/07(土) 22:54:11 ID:4sEj/kG70
>>348 発売当時ならまだしも、今時アクセラ取り上げてる記事なんざオーリスの当て馬くらいだろ。
暑苦しいからあんまり意地になるな。
単純にマツダが好き 単純に街中で見てかっこよかった サイズ、予算等でアクセラクラスを比較としてピックアップした 入り口が評論家やら雑誌やら以外なんて、いくらでもあるだろ どんだけ視野狭いんだ それ以上になぜそんな無駄に絡んでるんだ?アホか?
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/08(日) 00:09:17 ID:kfYtzfq90
>>348 は、どーしても評論家のお陰にしないと気が済まないみたいだな。
言えば言うほど必死さが感じられてそれを証明してる。
関係者か?と疑ってしまうほどに。
この先のラインナップはミニバン輸入車ミニバン輸入車輸入車、もう釣針だらけw
そんなに評論家とかマスコミ意見が嫌いなら、この手の番組なんて見なけりゃいいのに。 訳が判らない。
>>353 そんなにこのやり取りがイヤなら、このスレに来なければ良いのに
訳が分からない
輸入車好きvs国産車信者 ゴロちゃん賛同派vs不信派 中道vs極論 様々な対立構造がカオスのごとく入り混じってるスレだなw
誰だって大なり小なりマスコミには影響されてるんだよ。 それを頑として認めようとしないのが2ちゃんねらーらしくて微笑ましいよね。
TVK組は今夜は8時10分からだから気をつけて。 でもL字型画面放送になるかもしれん。 録画したい人は土曜の再放送がいいかな。
テリー伊藤と清水草一の新車ファイルクルマのツボ
面白そう。でもまったく役にたたなそうw
ゴローはテレビ向きじゃないな。
実社会では、至って一般的で常識人なんだが
それをそのままテレビでやるとキャラが立たなくて弱い。
爺みたいにフォローなしで好き放題ガンガン言える人は
実社会じゃ煙たがられるがテレビに出れば人気者。
このまま10年続けて辞めることになっても、
爺みたいに引退を惜しむ声は少ないだろうなあ。
代わりはいくらでもいるよって感じで。
>>358 テリーは出演料高そうだからMJの方だけで番組作って欲しいな。
評論家は信用出来なくてネット上の利害関係が無い(筈の)素人レビューは 信用出来るなんて大雑把な分け方して平気な顔してる人間はネットに触れる以前 いい加減な評論家の言う事を信じて不利益を被ったのと同じやられ方で ネット上のいい加減な情報に振り回されて不利益を被るんじゃないの。 どうだっていいけど。
国沢親分のDQNっぷりをTVでみたい。 口語でも「こらもう」とか言うのかな?
乗り込みキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
くそう 予約時間間違えた
というか、341みたいな枝葉の話しを評論家に求めるのが間違ってる。
369 :
366 :2007/04/09(月) 01:45:15 ID:VkOegrxM0
>>367 オレ
>>344 なんだわ。
>>368 ベストカー曰く、評論家の試乗は文字通り評論するのが目的であって購入のためじゃないんだよね。
コストパフォーマンスは評価するが購入予算って概念が無い。
一般消費者の車購入の際に参考にならないのは当たり前。
この番組も車好きの為の自動車バラエティとして見るのが妥当。
そりゃそうだ。一般消費者といっても年収150万から億単位までいろいろいるわけだから。 収入とか可処分所得とかクルマ購入予算別のバイヤーズガイド&インプレってのもなんかウザいしな。 結局は、○○は走りがいいらしい……程度に聞いておくのが正解か。
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/09(月) 02:55:13 ID:P6xN2lKvO
>>361 言ってる内容には全面的に賛同するけど、
次はもちょっと読みやすい文章で頼むよw
たった一人の接待付き主観試し乗り記よりも 自腹を切った複数の素人の使用記の方が ためになることは多いって話なのに 不利益を蒙るとかなんとかって、 どうしようもなく的外れな発言なんだが・・・
>>372 同意。
○○のすべてとか、ディーラーで配ってるDVDとか、
リクルートの新車情報
ttp://www.gyao.jp/sityou/catelist/pac_id/pac0002127/ とかってメーカーが評論家を指名するんだよね。
こういう仕事をもらおうって思ったら
好き嫌い、長所短所をハッキリ言うより
「○○も良いけど、××も良い」てな風な八方美人的な評論する方が有利だわな。
ただこういう評論家の言うことをユーザーが信用して車選びするってのは違うと思うよ。
参考程度に留めておく方が賢いんでないか?
この番組のインプレも高速道路やワインディング等、
毎日車を使うユーザーでも普段使わないステージだし、雑誌のインプレでもそれは同じ。
ま、近所のスーパーや生活道路よりも画になるし仕方ないけど。
頻繁に高速使う人なら参考になるかもね。
素人インプレは、しばらく乗ってみた人の悪い点を指摘してる部分は信用できる。 プロの評論家でも毎日同じ車に乗るわけじゃないからな。 しかし優れてる部分の評価とか、ライバル車との比較や輸入車との比較は素人のは到底あてにならない。 一生でせいぜい10台しか所有できないのに比較なんて出来るわけ無いからな。
FフェンダーからAピラーにかけてのラインが、コルトみたいで嫌。 あと、あのメッキグリルはハマーのパクリ。
後部座席の真ん中は、3点式シートベルトもヘッドレストも法律で義務化にでもならないと国内メーカーは対応しないだろ。 いっつもゴローも小森谷もうるさく言ってるけど、無駄だろ。 俺も最近は後席でもシートベルトするようにしてるけど、この間親戚の車に乗った時に笑われたよ。なんで後ろでシートベルトしてんの?って。 ヘッドレストも自分に合わせて上げたら、後ろ見にくいから下げてとか言われる始末だし。 U局のマイナーな番組で言ってないで、選挙にでも出てくれたら応援するんだけどなw
後席シートベルトは違反にしてドライバーに罰則付けない限り日本じゃ誰もしないだろうな。
日本人は意識低すぎだよな。シートベルトは装着すればきちんと死亡率減るのに。 ドライバー、同乗者、誰であろうと人が死ぬのを防げる身近な努力はするべきなのに。 もう人が死ぬのは見たくない。
自分の安全に関係ないとしても、シートベルトしないと落ち着かない。 停車してる時も付けてないと落ち着かない。
>>376-379 シートベルト義務化?駄目だってもっと先にやることがある
ミニバンや軽トールワゴンの後席+荷室で子供が運動会状態でも放置
子供を膝抱え運転
電話掛けるだけに飽きたらずメールにゲームまで、、、
車の性能とは何の関係も無いがやらないといけないことが多すぎる
小森谷は、段々慣れていい感じになると思ったが だんだん慣れて、どんどん嫌な奴になってきた。 いい加減こいつ降板させろ
小森谷改め大森谷です ヨロシク
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/10(火) 21:52:49 ID:wG26YuMB0
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/10(火) 22:51:56 ID:BNHJjeSF0
こないだスゴいピッチピチの緑のシャツ着てて乳首思いっきり立たせてたな
>>381 同意
だいたい小森谷が一般ユーザー代表っていうのがムカツク!
飾ってある車だけ見て「あーでもない、こーでもない」っていうのがおかしい。
一般ユーザー代表なら素人目線で運転してからモノを言えと思う。
>>380 それ、上半分はシートベルト義務化で防げるやん
運転中に携帯使うバカは信号を見落とすケースが多い。 実際俺も青信号で横断歩道を渡っていて轢かれそうになった。
>>385 試乗しないなら司会業に徹し、余計な口出しはするべきではない。
>>381 福澤と一緒にピンポンの新聞コーナーの方は
未だ見る気になるが、クルツボではシャリシャリ
しすぎて見る気すら起こらない。
一般ユーザー代表という立場なんて要らない。
どうも唯いちゃもんだけいって、それとなく時間スケジュール
だけしていればいいという雰囲気が小森谷から漂う。
その浮いた契約金で少しでもいい番組作ってくれよ。
いいじゃん、小森谷はもうピンポンという稼ぎが出来たから。
どうしてスポンサーがニッパツとトーヨータイヤしかなくなって
しまったか、担当ディレクターは熟慮して欲しい。
ま、天下り万歳でツマラン番組しかないTVKに期待しても無理か。
sakusakuですらロクにスポンサーが付かないんだからtvkはスポンサーが無いのがデフォ。 小森谷の態度が気に食わないからスポンサーが逃げてくだなんてドコ中だよお前。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/13(金) 03:09:18 ID:cjlqSm120
三菱の変な車、ボコられたな。w
>>391 三菱は変な車ばっかりだから車種を言って貰わないとどれのことか分からんなw
ニューエアロスター
小森谷の意見なんて聞きたかねーよ。
司会者のエラソーなしゃべり方が鼻につく
つうかポケットに手つっこんでのぞき込んでたな。 カメラに気付いて一瞬手を出そうとしたけどそのまま通した
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/15(日) 22:44:31 ID:ehy26MeZ0
気のせいでしょw
もういい加減、小森谷はクビでいいだろ なんで試乗もしてないくせに、偉そうに色々コメントしてんの? 素人代表だって、試乗して素人なりのコメントすればいいじゃん。 せめてゴローが試乗してる時に同乗すればいいのに。 ただスタジオでコメントするだけって、楽し過ぎ。 中村アナが進行役で、ゴローが解説すれば済むんだから、マジで小森谷いらね。 今日の見所は、中村アナのムチムチした足だけだなw
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/15(日) 22:50:52 ID:D+mIkUSN0
外国車になると荷物が載らなくても「これが正解」って言ってもらえるのかw
>>400 > 外国車になると荷物が載らなくても「これが正解」って言ってもらえるのかw
ゴローちゃんだけだと地味になるぞお。 牧野なら一人でもなんとかやりそうだが、 見る人を今よりもっと選びそうだな。
MINIはCR-Xみたいなものだから荷物積めなくて当然。客も荷物積む事より MINIに見える事を優先するだろ。輸入車だからじゃなくMINIだから「これが正解」。 小型ハッチバックという大雑把な括りで不躾棒取り出してコリャ駄目だと 言ってもらわないと気が済まないかね?
まぁ普通の使用状況じゃリアシートに買い物袋を放り込む感じだろうしね。
>>403 いいこと言うね!
爺の時代と今じゃ「自動車文化」も様変わりしたからな。
MINIにしても、初代と違ってルックスで乗る時代になったんだから、
荷物乗らなくてもぜんぜんオケ。
しかしこのスレ、何が何でも輸入車マンセーに結びつけないと
気が済まない国産ヲタが多いな。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/16(月) 01:05:07 ID:LtJ8NGfK0
まあ、コモリヤはクルツボの鼻だからな。 いなきゃいないで寂しいだろ、おまいら。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/16(月) 01:06:26 ID:Mu1KsFL20
今夜はシフトノブアップ時のむっちりふくらはぎが最高に良かった。
今日の乗り込みはちょっと良かったなw
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/16(月) 07:28:36 ID:QriYUipBO
誰か乗り込みの動画持ってないの?
>>402 マジでなんで後継者をモジャにしなかったのか・・・
ゴローはドイツ車好きのオーソドックスな評論家。 可も無く、不可も無く、クセも無く、極めて常識的。 面白みが一切無くテレビ向きじゃないな。 マキノは好き嫌いがハッキリ分かれるけど面白そう。 評論家の論評なんて車選びに関係ないんだから エンターテイメントに走ってもイイと思うんだが。
パンツが見えそうなんで良かっただけで 脚なら馬顔だけど野中さんがよかったな
マキノねぇ。マガジンXの編集長やってたって時点で論外だろ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/17(火) 00:10:47 ID:TA0VDDug0
MINIになると荷物が載らなくても「これが正解」って言ってもらえるのかw
伍郎ちゃんのドイツ車だけはなんでも許す癖全開の、あまりよくない回だったな。。。 今回はハッキリと言えばよかったのに。ぼったくりと。
ドイツ車っていつの話だ?
自動車評論家じゃないけど、 清水草一とかがメインになったら面白そうだなぁ。 喋ってるとこ聞いたこと無いけど、五郎氏よりは絶対面白いと思う。 ハッキリ言い切れないオドオドした物言いに 評論家としてオーソドックス過ぎるドイツ車マンセー。 正反対の爺の後だけに余計に悪さが目立つね。
>>416 MINI試乗したけどさ、試乗レポで言ってることが実感できたよ。
はっきり言って日本のコンパクトカーとはデキが違う。
同じ価格帯のブレードと比べてもぜんぜんしっかりつくってあったね。
ボッタクリと思うなら、どこがボッタクリなのか実物見て乗ってから言ってみ。
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/17(火) 07:59:54 ID:TA0VDDug0
ライバルはブレイドでしたかwじゃあ、いいですw
外車の回は視聴者の方で脳内変換が必要。 必要十分な動力性能→パワー不足 落ち着いた内装→内装が地味 官能的なサウンド→ロードノイズが気になる 国産だと全部右側になる。
おまえ免許もってるのか? さすがにロードノイズを官能的なサウンドとは言い換えないだろ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/17(火) 15:49:40 ID:1WhCHNh60
(´^ิ౪^ิ) 小森屋さんの鍛えぬかれた体 ス テ キ
ピレリの奏でるロードノイズは素晴らしく官能的ですねぇ…とか?w
>>442 ま、許してやれよ。どうせ厨房なんだろうから。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/17(火) 19:36:50 ID:jXtcQbjp0
442に期待
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/17(火) 19:51:43 ID:ZBgOTNUp0
ミニって幅以外軽並みのサイズだけどちゃんとブランド品してるよな。 だから荷室は許してやれよ。あれを軽みたいに尻を直線的にしたらダサいじゃないか。 同クラスのフィットヴィッツあたりはどう見ても軽をデカくしたようにしか見えない。
輸入物だからってヒス気味にまでなって全て否定しなきゃ気が済まないって 逆に物凄い舶来コンプレックスだよなぁ。
日本車は安いのに故障しない。荷物もいっぱい積める。 しかも燃費もいい。miniなんかよりフィットのほうが数段上だね。
>>429 お前みたいなのはある意味爺様の被害者だよなぁ、ちょっと可哀相だ。
ただ・・・現実として同価格帯勝負になったら日本車の圧勝だろうよ ミニがフィットに勝てるポイントって、ほとんどないし ましてや日本で使う事を考えたらミニの勝てるところなんてもっと減るだろう つまりブランドとして、趣味としてのカネを払いたければ買えば良い、そんだけだろ 趣味性を誰も否定してないのにむやみに擁護するのはちょっとヒステリック
オレの姉はフィット乗りだけど、ポンポン跳ねる乗り心地と 違和感の塊みたいなステアリングフィールには乗るたびにウンザリする。 ま、イヤじゃないって奴のほうが多いと思うけど。 事実、姉ちゃんは大満足で乗ってるもんな。
>>432 ねーちゃんより、おまえの方が運転下手そうだな。
ま、感受性の問題だな。
フィットに違和感を覚えない感受性の持ち主ってある意味羨ましいよ。
で、運転が下手なやつは得てして感受性も低い。
だから
>>433 はきっと運転が下手。
>>434 <「日本車に違和感覚えるオレってイケてね?カッコヨクね?」
フィットの話しを日本車にすり替えてスネてるぞw。被害妄想患者か?
>>429 もはや日本車は高くて故障しないなんて飛びぬけて言えるほどではないと思ふ
連日連夜ではないもののリコール車両価格も200万300万当たり前
デンソーなんかの個々のメーカーはそれほど悪い訳ちゃうのに、、、
>>431 ミニとフィットで勝ち負け競って意味あると思うか?
ミニ自体がブランド品で伝統やデザインや考えに拘りがある
ファラーリは燃費悪いしミニバン作って無いからカスメーカー所詮日本車には適わない
と言ってるのと同じだ罠
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/18(水) 10:13:07 ID:t1tXTicj0
(^ิ౪^ิ)
>>437 趣味性と実用性 どっちを取るかで価値観は変ってくるよね。
日本車ってモデルチェンジごとにデザインが全く変ってしまう一貫性のなさが
モデルチェンジでしか買い換え需要を掘り起こせない底の浅さが日本車の
価値が上がらない原因の一つだと思う。
外国車もモデルチェンジはするけど、基本デザインをどんどん煮詰めていく方向なのに
日本車は今までのデザインを簡単に捨てるところが気に入らない。
メーカーにデザインポリシーがないんじゃ、いくらユーザーが愛着を持とうと思っても
ダメなんだよな。
もうすぐ442だね。ドキドキ
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/18(水) 11:37:49 ID:gbj3TK+C0
もうすぐ442だね。ドキドキ
許せん!
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/18(水) 13:01:35 ID:907Mspzd0
イマイチ
>>439 それと日本車は作りすぎだ罠
カムリとクラウンとマークUとレクサスLS、、、似たの4種類も5種類も作っておもろいかなと、、、
ブランド力と販売力で今ひとつも二つも及ばないがマツダが人気回復した理由は
大幅な整理と統一デザインだからな
全部自演か
返答に困ると直ぐこれだ 自 作 自 演
マツダが人気回復 マツダが人気回復 マツダが人気回復
>>445 会社の規模から言ってトヨタの車種は過剰とはいえないと思うぞ。
いまのマツダも身の丈にあった車種だと思うね。
>>439 >>445 そりゃ日本車の手本は元々はアメ車だからだ。短いサイクルでスタイル全取替えも
多チャンネル化で兄弟車乱発なのも。
あー小森谷がピンポンに出ててウザイ。 マジでウザイ。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/20(金) 13:10:16 ID:Yw275uX+0
( ・ิω・ิ) コモちゃん ス テ キ
>>454 11時から全国のワイドショーやるのがTBSだけなんだもん。
仕事に行けばいいのに。
2ちゃん見てると世の中こんなに平日休みの人間と夜勤の人間が多いのかと驚くなw
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/22(日) 03:15:07 ID:0zEYa63T0
つニート
>>458 そっか、ニート様じゃ船代その他で国産より割高な輸入車なんて尚更
夢のまた夢だから全否定してみたくなる訳か。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/22(日) 05:38:41 ID:rlvaobkx0
今日は選挙のため、20:10放送ですな>tvk
司会者のおっさん偉そうなわりに辛口コメントとかはないんだな。 なんであんなに偉そうに見えるんだろう。
>>460 うわー、やってもうた
仕方ない、大河でも見るか
時間変更なら サイトにでっかくかいとけよ、手抜きすぎTVK
時間変更を告知しないのは クソ番組だから多くの人に見てもらいたくないからだと思う 番組の本質を制作側が良く理解しているということだなwww 9月からはメーカー/インポーター提供による、新型車のPR資料を棒読みするだけの10分番組でも作ってろ
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/22(日) 23:52:57 ID:Bomdq2IYO
すれ違いですけど新車で最初の1ヶ月点検、1000キロを上回って1400キロいってしまいました。仕事が忙しくてなかなかいけないんですけど大丈夫なんですかね?誰か教えてください!
クロスロードってそんなに乗り心地悪いんだ。 あんなクルマで足固めていったい何をしたいんだホンダは。
>>465 400キロオーバーは、分からんが
普通は、1ヵ月または1000キロどちらか早いほうだから
1ヵ月経たずに走ってならさっさと持っていけば良かったという感じ。
50キロや100キロくらいなら問題ないと思うが・・・デラ問い合わせだね
ぜんぜん問題ないっしょ つーか断られる理由がわからないw 「1ヶ月or1000kmを経過したら持って来て下さいね〜」 って点検なんだから
まぁ何か言われるにしても、「ちょっと走っちゃいましたね〜(笑」くらいのもんでしょ 厳密には最初に入れたオイルにはギヤなどが当たりが出るまで削れた金属カスなどが混じっているので 早めに好感したほうが良いんだけど、フィルターで濾されるし、いまどきの車はそんなにぶん回していなければ問題ないレベル。
メーカーによっては1000キロのオイル交換を推奨していない ところもある。
慣らし初期のあたり付けを失敗させて早く買い換えさせる方向に持って行こうとしてるんだろうか
環境問題絡みじゃないの?
それは表向きの理由でアリだろうねw 俺の兄貴は86のオイル交換を1万キロくらいのスパンでやってたけど 焼き付かせちまったよw エンジン交換で資源の無駄遣いw
今の車って1万キロ交換無しでも平気だよね? 知り合いで車検の時しか交換してないって奴いるよ。車に愛着ないからめんどくさいらしい。
>>473 荒く扱われたであろう骨董品(なんたって86だからな
しかも焼き付かせってw)と、今のクルマを同列で語るなよ
>>475 荒く扱った?26万キロ乗りましたが何か?
現代の車だって基本的な扱いをおろそかにしたらすぐダメになるんだよ。所詮機械。過信するなボケ
>>476 距離が伸びたのとその間の扱いが荒いのはこの話の場合関係がないんだが
ボケとか言う前に冷静にね
>>477 ああ、86乗りは皆峠とかジムカーナとかやってるやつばかりじゃないってことだよ。
兄貴の場合、普通のセダンと大差ない乗り方をしていたしね、たまたま86だったと言うだけ。
焼きついたのは高速で定速走行中オイルラインが詰まって焼きついたと思われる。 まぁ、ろくにオイルチェックもしていなかったのが悪いんだけどね。 俺なんか3000〜5000キロで交換するし月一でレベルチェックしているから信じられん話だよ。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/27(金) 13:51:07 ID:xtDGGtQC0
(^ิ౪^ิ)
(◕∀◕)
ゴローさんと子守谷の話題ばかりで 中村アナの話題が出てこないのが寂しいな。
この番組、気のせいかボルボをよくとりあげてる気がするなあ んで毎回「飛ばすって気にならないのがいいですね」って。 単純に五郎さんの趣味かな?
「その気にさせる」と「トバす気にならない」 正反対の意味だけど両方とも褒め言葉。 太鼓持ち評論家は車種に応じて褒め言葉を用意してるからね。 それにしてもボルボとゴルフがお気に入りだなんて保守的な人だな。 非日常的なスポーツカーでもポルシェを選ぶ堅実ぶり。 無難なインプレに終始するのもうなずける。
>>482 >中村アナの話題が出てこない
アナウンサー板の中村スレですら過疎状態だから
ゴロー&小森谷のファンだらけのこのスレでは無理もない
ゴロちゃんてボルボ持ってるんじゃなかったっけ?
>>482 ツボHPトップの中村穴胸張りすぎw
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/28(土) 02:26:42 ID:QQctqxTD0
チビゴロは、少し自分の好み志向で話しするところが気に食わないな。 しかも保守的だし、好みがじじー臭い。 話聞いててうんざりする時あるんですけど。
うんざりするのにそれでも見ている奴ってマゾなの? それともバカなの?
そういや、家族の安全考えたら買うのはボルボでしょ、みたいなこと言ってたな。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/28(土) 11:55:02 ID:WZIG6n6k0
みんな、実は古森やが大好きだって気づいていないだけ。
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/28(土) 11:59:43 ID:2LuInN2N0
そもそも、コモリヤがいなければ、 このスレ自体、成立しないw 20年後のコモリヤも見てみたい品www コモリヤ負けるな!!!wwwww
小森谷イラネ。
と言いつつ、ちゃんと正しく変換してあげてるしwww
子守屋
スネヲが二人で車語ってるみたいな番組だな。
ツボは新車情報より続かないだろうね
ヒキコモリ屋の、どこを見てるか分からない目線が気になるな。w つーか、何の挨拶もなしで、いきなり出てくるねーちゃんをなんとか汁!w
クルマのツボ記念すべき第500回 その今回、取り上げる車は・・・ 新車情報って何回まで放映されてましたっけ?
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/29(日) 01:28:34 ID:5cPDK6MpO
なんか知性と金のない連中が増えたなここ。
と、携帯厨。
>>500 >新車情報って何回まで放映されてましたっけ?
1448回
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/29(日) 12:08:32 ID:is7+YdWY0
中村穴が胸の谷間を強調したり、ミニはかせてふとももチラ見させたら 視聴率があがると思う。
>>504 >ふとももチラ
BMWミニの回で既にやってる
>BMWミニの回 録画してて良かった! 何度も繰り返し見てます!!
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/29(日) 14:37:18 ID:KVNGAt3M0
カメラマンの抜き方もかなり刺激的だったな。 いきなりだったからドキッとしたw あの日から中村阿菜のファンになったww
中村アナがいるから見てる 他は誰でもいい
>>398 再放送を見たけどポケットに手を突っ込んでたよ。リヤハッチを閉める前
「ここまで何センチ」なんて測る暇があったら、今回のように ゴルフバッグやアタッシュケース等を出し入れした方が解りやすい。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/30(月) 09:29:04 ID:bxoSRsGJ0
ゴルフバッグやアタッシュケース等を出し入れする暇があったら、 新車情報の頃のように、「ここまで何センチ」って測る方が解りやすい。 ゴルフバッグもアタッシュケースも持ってねーし、つかわねーって!!
>>513 実際にボルボのあのクラスが選択肢に入るような人達には
ゴルフバッグやアタッシュケースの方が分かり易いと思うよ。
私は選択肢に入る中の人ですが、わかりにくいです。 具体的な数値のほうが参考になります。 つもうとしている手元の荷物なら実測できますから。
ゴルフバッグなんかより自転車を突っ込んでみてもらいたい ママチャリがそのまま入るかどうか
俺だったら大人が二人寝れるかどうかとかだな。 彼女と社中箔ができるかどうかが知りたい。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/04/30(月) 13:37:39 ID:WqWCWsei0
つまり、すべての要求に応えるには、 実寸値で測るのがいいってことじゃん。 サンデーゴルファーだけのために 番組があるわけじゃないんだよ。
やっぱり米俵が何俵入るかは気になるところだよな
折れにとっちゃ、サラブレッドが何頭載るかが気になる。 ゴルフバッグなんていらん。
中村アナの奥行きは何センチ?
この前の感触だと14センチくらい
12時回るの待ってたんだなw
豊田きしこ嬢はもう何歳ぐらいだろうか???
番組スケジュール 5/6 プジョー・207 5/13 ルノー・メガーヌ ツーリングワゴン 5/20 ホンダ・シビック TYPE-R 5/27 VW・ゴルフトゥーラン こう見ると最近国産の新型車ってあまり出てないなと感じる。
ってか最近に限らず外車が異常に多くないか
ヨタ以外元気ないからな国産メーカー。というか全体的に日本市場専用車が少ない。 90年代前半はどこもすごかったのに。
野中さんスカパーの日テレGプラスに出てるじゃないか。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/01(火) 17:47:04 ID:eQLuKoFW0
中村アナ最近すげー綺麗になってきたな。 俺たちに見られてるって意識がそうさせたのかな。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/01(火) 18:09:59 ID:Cfd5yNxF0
そりゃそうだ
もっと視聴率が上がれば脱ぐかもよ
そうだよねえ。 ってコルボグロッソかよ!
懐かしすぎんぞッっ!コラ!
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/04(金) 07:55:43 ID:pkBrSEyg0
そりゃそうだ
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/04(金) 08:50:42 ID:NHz4SAwj0
ナカムラ、昨日は赤レンガ倉庫で仮装行列のレポーターやってたが、張り切りすぎて ダンサー達の中に入っていって、踊ってる人にぶつかったりしてた。空気嫁。
折れに恋してるな。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/04(金) 09:23:27 ID:AMCMS6crO
試乗とか解説してない方のおっさん (゚听)イラネ あれは誰?テレビ局の近所のおっさんか
あの人の存在は雑誌やネットの試乗記読んで近所のディーラーの展示車に 座ったくらいで分かったような事言ってるオレらへの当て付けです。
つうか吾郎氏が運転しながら喋る内容を指示してるディレクターでしょ? 三本さんの頃は一時ディレクターの声も入っててかなりウザかったw
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/04(金) 09:45:48 ID:f5+JJo/SO
爺の山坂道ってどこにあんの?
いつものところ。
背景見りゃわかるだろ。 って、三本爺が使っていた頃はところどころ狭い箇所があったが 今は広い道路になったもんだなあ。 撮影で使っている道路は、ブラックマークがところどころ見受けられるし 撮影場所を知った馬鹿どもがあそこで危険行為を行っている。 従ってこれ以上安易に場所を知らせる事は撮影自粛(或いは禁止)にも なりかねないので教えない。
>>543 通ったことが無い人じゃないと解らないと思うよ。おおよその見当は付くだろうけど。
>狭い箇所
完全なブラインドコーナーだったしね。
バカが対向車も確認せずに突っ込んでくるから結構危険だったよね。
訂正 ×通ったことが無い人じゃないと ○通ったことが無い人じゃ ○通ったことがある人じゃないと
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/06(日) 22:05:13 ID:09WmUyZf0
中村アナのフレンチスタイル
おっ、かわいいじゃない
206好きなんだけど、今回のモデルはちょっとデザインが濃すぎるなぁ 前モデルくらいがちょうど良かったんだけど、シトロエンの影響が出てる気がする。
207かwスマソ
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/06(日) 22:18:46 ID:09WmUyZf0
猫足ってどんな足回りなんだろう?
小森谷はしゃべらんでよろしい。
猫足=粘る足回り 国産車のハイグリップタイヤのグリップ、硬いサスペンションとは両極の サスペンションのしなやかな上下運動と乗り心地の良さ 細やかな動きによる微妙なジオメトリーの変化によってタイヤの接地を 最大限に使ってコーナリングする動き。 (でいいかな?)
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/06(日) 23:09:36 ID:09WmUyZf0
>>554 なるほど〜
丁寧にありがとうm(__)m
白い洋服萌え
ガソリンスタンドで給油口と逆の位置で止まったのか。 許そう。
>>557 国産でも給油口が右だったり左だったりするから、乗る車種が多いと結構とまどうよw
ホンダは、排気口が歩道から遠くなるよう右に→給油口が左がデフォだった希ガス
ジャガーみたいに左右両方に有れば問題解決。
あのボルボのオープンは前はサイドエアバッグで側面も大丈夫だろうけど、 リアシートはどうなるんだ?サイドエアバッグで守れてないし。 クローズでもリアのロールバーはガラスを突き破って出ますってメーカーの人が言った時に、 一瞬凍り付いてるのが受けたwそりゃないよなw小森谷のフォローも苦しいw 最後にやはり後継者はモジャにして欲しかった。 あいつだったらこんな車、けちょんけちょんに言いそうw
>クローズでもリアのロールバーはガラスを突き破って出ますってメーカーの人が言った時に、 >一瞬凍り付いてるのが受けたw 粉々になったガラスの破片がコモリヤとゴローに突き刺さったところをみんな想像してしまったんだろうな・・・
小森谷とゴローが一瞬 えっ!? って顔してたよw
どうしてけちょんけちょんに言わなきゃ気が済まないのか理解に苦しむ。 ボルボも買えない経済状況ゆえの腐ったひがみ根性か?w
同じエンジンを積むMINIが6ATなのになんで207は4ATなんですかという 所を突っ込んで欲しかったなぁ。
つまんねーなツボは。この調子で続けるのか?
>>565 外車=良い車っていつの時代だよ?
もしかしてあんたゴロウか?
>>562-563 ガラスの構造知っていればそんなに驚くことは無い
強化ガラスは普通ガラスとは割れ方違うからほぼ安全
だがあのシステムは、ちょっとでも作動してしまったら 修理や交換にとんでもなく費用かかるんだろうな
横転するような事故なら即廃車だろうが、閉じてる状態で追突されてバンパー凹んだくらいで ガラス突き破って飛び出されたらwww まぁ追突なら修理費相手持ちって前提なんだろうけどさ。
個人的な感想としては ここ1年くらいずっと面白い。
>>569 でも精神的な恐怖感はあるだろう。
似た話で軽自動車とかで『空間は確保されてるので前面衝突でも安全です』と言われても怖いし。
リンク先見たけど輸入車ばっかりじゃん。
>>562 「家族のことを考えるならボルボ」などと言ってた誤漏だからその瞬間ショックで心肺停止してたと思われ。
けちょんけちょんに貶す事が真実を語っているとするなら 永久に車買うことなんか出来ないな。 褒めた時は全て輸入車マンセーか提灯で嘘っぱちなんだからさ。
>>577 スレをよく読んでごらん
良いところを誉めるのは当然いいんだよ
どう見てもこれ欠点だろっていうのを、「これはこれでいいかも」とか言ってごまかすから叩かれてるんだよ
「味」っていうよい逃げ道があるからね、評論家っていうのは
NOと言えない評論家なんてゴミ同然だ
三本氏のステージアのフロントガラスが近すぎることを酷評していたのが凄かったな。 設計者連れてこい!って怒鳴ってたな
外車が多くてもいいんだが、国産と同じような感覚で買うと痛い目にあうぞ ってのをしっかり伝えて欲しいんだよな
>どう見てもこれ欠点だろっていうのを いまどきそんなクルマあるのかね〜?
新車を公平に扱っているだけで、国産外車どっちに かたよっているとかはないと思う。 国産メーカーはがんばっていい車をいっぱい出してください。
>>581 今のクルマにそんな大きい欠点なんてないよ。
マンセーとか突っ込みとかいってる奴は、三角窓とかリアハッチの取っ手
みたいなどうでもいいことを大袈裟に突っ込むショーを見たいだけなんじゃない?
>>582 国産に期待してもダメ。国産メーカーは海外向けにはそこそこ良い物を出してるが
国内向けはコストダウンの塊のカスみたいなのしか出せない。
というか買う側にも問題があるんだがな。良し悪しを判断できる人は欧州車を選んでる。
>>584 良し悪しを判断できない人が評論家の言うことを鵜呑みにして買うもんだと思ってた。
>>580 それは無理。ゴローの中では外車は完全無欠、パーフェクトな存在だから。
>>585 キミの判断基準が燃費がよくて壊れなくて値段が安いのがいいクルマなら、
ずっと国産車に乗り継いでればいい。それはそれでいいことだと思うよ。
ただ、それとは違う判断基準もあるってことは理解したほうがいいけどね。
評論家の言う事を鵜呑みにしない人間は爺様が怒鳴りつけようが ゴローが褒めちぎろうが話半分な筈だけどな、どっちみち。
それは言える。ただ判断する参考材料は欲しいわけで、 俺的には爺様よりゴローのほうが参考になるな。 誉めちぎってるとかいうけど、実はそうでもないじゃん。 207は猫足じゃないんだなとか、C70はNAだと動力性能不足なんだなとか。
>>578 >「味」っていうよい逃げ道があるからね、評論家っていうのは
味を気にしないなんて典型的なスペックオタだな。
カロリーメートでも喰ってせいぜい長生きしろよw
>>590 日本車の味わいを無視して、外車の味だけをことさら大きく書きたてるから、いい逃げ道があってイイネ。。。って言われてるのに
そこらへんも読めないんじゃ、評論家の言うとおり鵜呑みにする性格になるわけだよ。
そもそも日本車に味わいがない。
真実か?これ。↑
「味がある」なんて表現、食べ物の味を評価する時にも使わない抽象的で曖昧な表現。 仮にも人様の作品を評価する立場の人間が使う表現じゃないね。 それが各々の車の個性だってコトは分かるけど、 評論家の間では常識である各ブランド毎の個性は数あれど、 視聴者や読者の殆どが実体験に基づいたソレを認識してるワケじゃないし 評論家なら「味がある」なんて一言で片付けるべきじゃない。 ま、今時「味がある」で済ませる評論家なんて少ないと思うが。 ゴロウも「○○独特の××な乗り味」って表現してた様に思うけど。
味というのは逃げ道ともいえるが、皮肉とも取れるので、 良し悪しの判断は結局視聴者に委ねられていると言える。 上手い言葉づかいだと思う。
もういっそ・・・ 「俺はドイツ車が大好き!値段なんて関係ない!いいものはいい!だから評価はどれだけドイツ車に近いかだ!」 って宣言するか、 全ての項目を数値化して良し悪しに完全な上下をつけて見せればある意味感心するんだけどなあ。 ま、できるだけ多くのメーカーやマスコミから仕事貰ってなんぼだから八方美人もしょうがないのかな。
>>589 お前のは参考にするんじゃなくて、自分の好みを後押しして欲しいだけだろ
メーカーの顔色伺わずにズケズケとモノが言える様になるには メーカーの顧客でもある視聴者から絶大な支持を受けてるか、 全く畑違いの別の仕事持ってるかしかない。 ゴロー見てると、視聴者を惹きつける強烈な個性は皆無だから 当たり障りのないように纏めようとしてるのがよく分かる。 提灯レポートなんて言われないように毎回1〜2個批判も入れるけど メーカーを怒らせたらマズイから、批判した直後にそのフォロー。 ココが悪い、ココが良いってハッキリと言い切れない奥歯に物の挟まったレポート。 苦労してるなぁ。
597 :
岡崎五朗 :2007/05/11(金) 00:39:45 ID:+RF+NpvH0
>>596 ゴローはまずその種の苦労が全く無意味なものだという事を理解しないとな
フォロー入れてもネガ発言が打ち消されるわけじゃないし
勝手に意見を取り消したんじゃ視聴者を消化不良にさせるだけだよ
そろそろたかたスタイルで広告に徹するか両角スタイルで貶しまくるか選んでほしいね
昔はよく親の七光りとか親の権威でとか言われていたけど 今ではそうではないんだ。<ゴロ
今のクルマにそんな大きい欠点なんてないよ。 マンセーとか突っ込みとかいってる奴は、三角窓とかリアハッチの取っ手 みたいなどうでもいいことを大袈裟に突っ込むショーを見たいだけなんじゃない?
常識的なドイツ車好きで、毒がなく、テレビ的に華の無いゴロウが メディア受けの良かった小泉前首相の後を継いだ安倍首相とダブって見える。 それにしても外見同様、車の趣味も地味だなあ。 せめてアルファ好きだったら少しはイメージも明るくなってたのに。
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) ★★★ M35ステージア PART34 ★★★ [車種・メーカー] 【DUALIS】 日産 デュアリス Part5 【QASHQAI】 [車種・メーカー] 【いろいろ】CATV港南(C3YOKOHAMA)【ある】 [プロバイダー] ■■■[CTV]本多 小百合 Part16■■■ [アナウンサー] 【DUALIS】 日産 デュアリス Part6 【QASHQAI】 日産好きが多いのかな? 俺もFUGA欲しいです。
>>596 支援
三本爺はもともと東京(中日)新聞のカメラマンだった
ぶしつけ棒カムバック...
ベストカーなんぞに連載してる暇あったら、帰ってきてくれよ。 爺さま・・・
今のツボを見てると、いかに爺が偉大だったか良く分かる。
いや、評論家ってこの程度・・・という認識を得られるまたとないチャンスだよ>クルツボ 活字だけでは、こちらがあらぬ妄想をしてしまうがために、変な先入観や過剰評価をしやすいが 映像はどんなに編集しても粗は残る。 誰でもグラビアで可愛いと思った娘、明星の表紙のカッコイイジャニタレに憧れて ドラマやバラエティで観て、幻滅した経験あるだろ。
テレビなんだしある程度キャラが立ってないとなあ。 無味無臭の中庸より、劇毒薬の方が盛り上がると思うがな。 国沢親分とか・・・
>>689 個性以前にはっきり自己主張出来ないのが痛いね
隣の自称素人代表は余計な自己主張ばっかり繰り返してるけどw
689に期待
ゴローは他の自動車評論家と同じであくまで自分視点。 試乗するクルマを実際に買う層の目線になる、自分がその役になりきって使い勝手を試してみる 同乗者を観察して与える乗り心地を評価するとゆう部分が無い。
>>613 そうしないと、同業者にバカにされるからさ。
これまでの同業者が敷いたレールの上を走っている以上、同業者とは常に同じ目線でいて、且つ、
ドイツ車は何が何でも良いものだと言わなければ、同業者にバカにされる。
だが、冷静な俺はこう思うわけだ。
「そんなに車の良し悪しがわかるのなら、ドイツ車の中でも〜が良い。〜はダメだ。みたいな文章しか書けないはずだ。」とね。
日本車はすべて劣っているのだから、それをわざわざノコノコ出掛けて試乗に行って、やっぱり、ドイツ車には及ばないね。
なんて記事を書くのは、まさに時間の無駄であり、自分の格を落としている行為。
で、日本車が悪いかと言えば、なんだ、ドイツでゴールデンステアリングだ、欧州COTYだ、世界COTYだの獲得できる。
評論家の世界なんて、虚飾と嘘とハッタリでやっていかなきゃならんようなドロドロしたトコロなんですよ。
車番組がなくなるのが一番困るので現状維持でよろしく。
そうだな。 民法で見れる車番組ってコレしかないもんな。@京都 それだけに何の独自性も持たない、ドコにでもいるような無個性な評論家がメインなのが悔やまれる。 昔みたいに週に3〜4本車番組があるような時代だったら、真っ先に淘汰されてただろうな。 それだけ皆車に興味なくなったのかな。 せめてもう一本くらい欲しい。
コモリヤのがんばりも一応評価してるぞ。 叩かれているうちが鼻ってのもある。
この番組でゴロちゃんが試乗してる車って やっぱりメーカーが広報チューンしてるの?
>>614 俺も独、仏、伊車を国産と同じく是々非々で番組内で評価するようになれば五郎を信頼
することにしてる。いまのところ是是是是だから。
ただそれらの車が本当に非の打ち所の無いのなら話は別。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/12(土) 15:27:15 ID:KzT7tU5n0
>>615 Yahoo! 動画で Top Gear があるじゃない。
207なんて失敗作を良くもまぁ誉めるよな
yahooよりトレントでいくね?
爺様の番組も酷い欺瞞に満ちていると思いつつ見てたんで ツボが無味無臭のカタログ番組だとしても別に怒る気にもならない。
>>624 > 爺様の番組も酷い欺瞞に満ちていると思いつつ見てたんで
詳しく
三本さんのある本って、小説家の高斎正さんの本の中で「史上最悪の 自動車本」って書かれてた。 なんでも「ロータリーとレシプロを比べるとレシプロの方が部品点数 が少なくてシンプルだ」とか技術的な記述が無茶苦茶だとか・・・。 増刷分で一部は改定されたけど、あまりにミスが多くて修正しきれて ないとか(笑)
毎週毎週目の前のニューモデルをダシに十年一日の如くの自説を繰り返し 開陳してるだけで、自分が興味あるモデルの回でカラーバンパーがどうたら とか始めだすと時間の無駄だとイラつくことしばしばだったよ。 正しい車のあり方は爺様の考える一つのスタイル・価値観しかなくて、 そこからはみ出したような車は必要ない、間違った形であるってのは 極めて社会主義的だ(社会主義者だけどさw)。 大衆はトラバントひとつあてがっておけば十分だとされたような国々を思い出す。
爺の不躾って実はどうでもいいことばっかりだったよな。 ボンネットのダンパーなんてどうせ自分じゃ開けないしハッチの取っ手だって片方でいいじゃん。 それをさも大事のようにけしかけてメーカー担当者は思わず苦笑い。 それを見てバカな視聴者は「三本センセイはユーザーの味方だ!」って大喜びする。 欺瞞というより、茶番だと思うね。
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 11:47:28 ID:jabm6r1l0
>>628 自分個人の価値観がいかにも万人の価値観みたいに
国民の代表を装うほうがずっと違和感あるな。
あんたも車のユーザーなら、運転前点検は義務なんだから、
毎回じゃなくても、たまにはボンネット開けて、
自分でエンジンオイルのチェックぐらいやるように。
最低限の義務も果たしていない人間が、
口だけ偉そうに言っても、ただの笑いものになるだけ。
え?免許も持ってない!?
だったら仕方が無いな。
先ずは教習所の授業料を稼ぐところからはじめたまへw
>>運転前点検は義務 いまどきこんなこと言う奴がいるとは驚き。
>>630 たまにしか開けんから、なおさらつっかえ棒よりダンパー方式の方が良いんだろ
ハッチの取っ手が両側にあった方がいいのは、少しでも使いやすくという、ユーザーへの
優しさを見せて欲しいからだろ
それでも大して販売価格は上がらないんだから、やらないのは大量生産時の自社のコスト
負担のことしか考えない、メーカーの拝金主義ってことだろ
どうもこのスレで爺のことを極端に嫌う奴は、メーカーの人間でもないくせに、メーカー側の
視点に何故か立つ人間ばかりだよな〜
爺は「視聴者=ユーザー」という前提を設定し、それを一貫して来たから、ブレない内容で
あんなに長く続いて来たんだよ
映画を見る時に、製作者側の視点であーだこーだいう奴は、単なるヲタってのを認識しろ
や、莫迦
茶番にすっかり洗脳されちゃった可哀相なバカが2名ほどいるようですね。
俺の思い込みかもしれないんだけどさ、 文末を「だろ」で終わらせるヤツって 主張してることバカっぽいのが多くない?
ボンネットでなくてトランクのヒンジをダンパーにするとか 荷物満載時に荷物にぶつからないような工夫をしろと 爺が言い続けていたことは間違っていないと思うが。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 13:29:22 ID:/tE1SilW0
サイドプロテクターもそうだよね。 板金修理痛すぎ。 アンテナの位置もそう。泥だらけの車に乗っかれって、メーカーが言うからね。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 13:34:27 ID:nQqHiPYC0
>>630 意識しているかどうかの問題。
まったくしなくていいとか、やらないのが普通、
って言ってるほうがずっと異常。
そんな調子じゃ、あんたなんかは、
どうやってボンネット開けるかも知らないみたいだね。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 13:40:06 ID:/tE1SilW0
きっと、ビートルのボンネットを開けたら・・・・・W
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 13:53:51 ID:8bEloOwP0
サイドプロテクター付いている車、めっきり少なくなったよね。 三本爺が番組やめたと同時に、いっせいに広がったみたいw たまにオプションで設定されている車種もあるけど、 どのデザインもダサすぎ。 機能美ってのをデザインできるデザイナーがまったくいなくなってしまった。 やっぱり、爺の存在は大きかったよ。 語ローもコモリーにも期待していたけど役立たずだね。 今のところ。 歳をとれば少しは変わってくるものかな?
>三本爺が番組やめたと同時に、いっせいに広がったみたいw そりゃ、いくらなんでも買いかぶりすぎだって。 軽接触で修理代安くなるのが無塗装モールのいいところ。 でも実際の販売現場に身を置いてみ。ボディ同色にこだわるヤツばっかりだよ。 言ってることは正しかったけど、価値観は時代遅れだったと思うな。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 14:25:58 ID:/tE1SilW0
>>639 206 は無塗装サイドモール付でよく売れたがな。
サイドモールなんて付けられると、板金修理が減っちゃって、営業が
勧めにくいのみわかるが。
>>640 206のそういう部分を喜ぶのはゴロー的な輸入車オタな人種なんじゃないのか。
正しい自動車社会(?)を実現させてるような国々で生まれた車に一種の幻想を
抱いてるようなさ。
トヨタ・ラクティスにはリアハッチの左右に手を掛けるグリップが設けられ、
アンテナも右側にオフセットされてる。オプションだがサイドモールも装着できる。
でもあの車が理想の1台に見えるだろうか?木を見て森を見ないような評論に
大した価値は無いんだよ。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 14:42:26 ID:CnGH1kM3O
世の中206だけじゃないからねー
>>628 欺瞞というより茶番。
言い得て妙だな。
>>640 206がMCで一部を除きボディ同色モールにしてきたということは、
そういうニーズが多かったからということに他ならない。
それにしても、このスレに未だに三本信者がいるとは・・・
爺は車も趣向品の中のひとつ、とういうことを完全に無視していたからな。
実用性に特化するのもいいが、趣味性、ファッション性などを理解してない。
移動の道具としての生活必需品としてなら10年落ちくらいの国産車を20万円かそこらで 買ってくればね、後はガソリン入れてオイルとショートパーツ交換してれば次の車検まで 何の問題も無く走れるよ。それで十分用は足りる。 もうね、新車欲しいって言ってる時点でオタクの趣味であり道楽なのよ。 200万から300万の貯金切り崩すなりローン組むなりの行動を起こそうとしている人間の 背中を押すのは結局ある意味下世話なエモーションだよ、それに気が付きながら知らん振り するのは欺瞞だし気が付かないならアホだよ。
まあ車って渋滞待ちと駐車場探しのために乗ってるとしか思えないもんね 田舎は知らね
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 21:18:14 ID:/tE1SilW0
>>641 森を見て木を見ないと、安全性、利便性、実用性、経済性が無くなるんだね。
あれ?これって、ただの車マニアと同じじゃん。
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 21:45:53 ID:gKgZZlD1O
揚げ足取りで涙目
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 22:06:41 ID:/tE1SilW0
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/13(日) 22:11:03 ID:gKgZZlD1O
うっわぁ・・・
・・・と携帯で自演
あいたたたたw
あまりにも寒すぎ痛すぎw
爺の発言を支持すると、すぐに信者と決め付ける偏見者について。
それはさ、支持の仕方が盲目的だからだよ。
>>631 みたいなのが典型。
現代のクルマがどのぐらいのオイルを消費するか知ってれば、
仕業点検のオイル点検がカビの生えた決まりだってことぐらいすぐわかるはず。
そうでなくてもGS行けばしつこいぐらいオイルチェックされるし、
クルマを大切に乗る人間なら、オイルレベルが下限に達する前にオイル交換だよね。
>>647 みたいにバカな極論を振りかざしたりするのもそうだよね。
古臭い価値観から抜け出せず、クルマをライフスタイル商品として
評価できない思考停止ぶりが、信者と言われる所以。
あ、じゃあ実用性はどうでもいいのかって突っ込みはナシな。
オレだって実用性は重要な一要素だと思ってるよ。車種にもよるけど。
三本の不躾が紋切り型だったのは勘弁してやってくれ。いい加減歳だったんだよw 確かに三本も頓珍漢なこと結構言ってたけど、 車幅を広げすぎない、バンパーは補修を考えて作る、アンテナを手の届きやすい所に付ける、 サイドプロテクター付ける、トランクのヒンジで荷室が潰れないようにする、 着座位置を高くする、頭上に空間をきっちり設ける(最近はこの2点は大体実装されてるか) 等の要件は今の車でも充分必要だと思うんだ。 いらないって言うならその理由を逆に聞きたいね
意味が無いとは言わない。でもそれらの項目を満たしていないからダメな車なんだと 断定するようなバカ、あるいは悪し様に貶す事が評論だと勘違いしてしまった ようなバカを生み出した罪は軽くないよ。
>>658 別に勘違いでも馬鹿でもないだろう。
必要な項目を満たしてなければ評価が下がって貶されるのが当然だと思うよ
>>656 クルマをライフスタイル商品として評価(笑)
数少ない車番組だから毎週欠かさず見ようと努力してるけど リアルタイムで見ることはなく、いつも録画してるんだけど それでも今日みたいに野球で遅れたり、録画そのものを忘れたりして見逃すこともタマにある。 そういう時のショックは爺の時の方が大きいな。 岡崎氏なら車種みたら大体言うこと想像つくしね。
ルノーおじさんの流暢な日本語を聞いて和もう。
>>663 自分の思い通りにならないからって、妄想世界にいるのはよくないよ。w
>>660 満たしていないからダメだと断定しないから、悪し様に貶してないからマンセーだと
騒ぎ立てるようなバカと言った方が分かり易かったか?
>>668 哀れだから、そろそろやめにしたら?
だれも、ヴェイロンが駄目車とは言ってないんだからさ。
>>667 余計分かり辛いだろwwww日本語でおkwwwwww
ルノーのおじさんも今時無塗装のバンパーなんてありえねーって言ってたね。
>>671 メーカーは放っておくとすぐそういう事言い出すから、消費者側としては
「ふざけんな。じゃバンパーに傷付いたらてめえが無償で修理するんだな」
って言ってくれる人が欲しいわけよ
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/14(月) 00:21:44 ID:kwHsEyLNO
番組みればルノーのオジサンがどういう意味でいったかわかるよ。 メーカーじゃなく、客が求めてないんだよ無塗装バンパーなんて。
>>671 ちゃんと、コーナープロテクター付いてるね。
話はそれるが、new twingo いいね。
>>673 そのくせ、バンパー擦ったときに、塗装代10万オーバーで目を丸くするんだよな。
まったく、消費者ってやつは・・・。
>>675 だってさ、あんなプラ製品に何十万もかかるなんて思わないじゃない…常識的に考えて
番組の製作者の質かもしれんが、両者を比較して 遊んでいる椰子ははっきりいって引くなww その程度の馴れ合いでは長い間の使い勝手を考えないから 意味がない争いではないかな。 もう、くるまが夢を担う時代は終わったといいきって これが一番とメーカ内部の価値観を押し付ける どっかのメーカ担当(○ヨタ他)が一番嫌いだろ >>おまいら
トヨタ乗ってるような人は車の番組なんか見ないし、こんなスレにも来ない。
三本氏が言うリアハッチの取っ手を左右に付けろって言ってる件ってさぁ… センターにちょっと長めのが1個あればいいんじゃね?
>679 ロック機構の構造を根本的に変える必要が出てくる訳で。。。
>>680 ハッチ裏側の凹み取っ手の話なんだけどね。
確かそう言う車種もあったはず。
無塗装じゃ見た目で嫌がられるんだろうけど 「大まかにボディ同色」に仕立てられた安価に交換可能のなモールがあるといいのになあ。 3000円くらいで簡単交換できるような。 自分はぶつけないから不要、と思っていても小さな傷はどこかでつける可能性が高いわけだし。 それでもそういうの嫌いな人のために最初からオプション設定で、同様に3000円くらいでつけられるようにしておくとか。 ウン万円もするならつけたくないけど3000円でならまあ付けてみる→いざぶつけたときに多少はマシなわけだし。
まあ、そろそろ現実がはっきりしたな 爺は物の言い様とかが嫌われても当然のタイプだから、当然アンチは発生する じゃあアンチの仕方として、ゴローの方がこういう点が優れていて番組もこう優れている、 と説明していく方法もあるはず だが、驚くほどそんなアンチが少ない 爺が前番組で指摘した点、特に言っていた頻度が高いだけでメインの主張では無い部分を、 思い切り前面に持ち出して、木を見て森を見ないアンチにl固執する 典型的なまでのアンチ・ザ・アンチ いきなり3億円用意しろって言われたからって、泣きじゃくんなや、ジャリん子ども
>>683 爺の主張は支持できてもお前の物言いは支持できんな
実際、擦ったくらいで一々修理出す奴なんかそうはいないしな、空論大会だ。 擦った部分を新しい物に取り替えるのと塗装し直すのとではどっちが環境負荷 低いのよって見方もあるし最近は。テメェの財布の話は二の次よ。
結論 岡 崎 吾 朗 は 三 流
三流にも及ばない奴が(笑)
どっちのファンでもアンチでもないけど やっぱ三本が引退した時、すると分かった時は物凄く寂しかった。 岡崎が10年後引退するとしてもこんな感覚にはならないと思う。
無塗装のプロテクターは、 「擦って当然」、「擦ってなんぼ」 という自己主張がちゃんとできているから、 仮に擦っても、交換しなくても何の抵抗も無い。 たとえプロテクターでも、同色の色を塗ってしまった瞬間、 そこはプロテクターではなくて、ボディの金属塗装面の延長となるから、 そのままでいると非常に見苦しい絵になる。
>>687 三流にも及ばない奴が、公共の電波使って発言したらダメだよね?
無塗装のバンパーが良いとしつこく言ってる奴はバンに乗れ。 各メーカーが無塗装バンパーを設定してるからそれで良し。
>いやマジでこんな糞デザインはボツにしてゼロから作り直してくれよ・・・・。orz こういうのは買う人が言ってこそのモノだと思うが。
まとめると、リエのツボで壺洗いがしたいってことか。
それでおk
りえのツボを押して壷洗いたい
擦りそうな部分だけ無塗装樹脂を貼り付けてくれるだけで随分助かるんだが。
で、ゴローちゃんは塗装派なの無塗装派なの?
>>664 > それでも今日みたいに野球で遅れたり
録り貯めた番組ドキドキして確認したけど普通に録画できてるじゃねーか。脅かすなよ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/17(木) 02:13:02 ID:ocrr4Fir0
>>692 良かった。
こんなかっこ悪いなら、欲しいともうらやましいとも思わないやw
どっちにしろ買えないしwww
32以外のGTRがスタイルで評価されたことなんてないだろ。 33は言うに及ばず、34なんてC・ゴーンに 「目を閉じて乗ったら最高の車だ」なんて言われた車だ。
>>702 しかしこれからはスカイラインから独立してGT-Rブランドで世界に大々的に売り出そうと
している車があんな糞デザインじゃ失望感は相当なものだよ。
不思議なのはどう見てもかっこ悪いあれを誰も止められないこと。
日産社内の風通しの悪さを感じる。
>>702 糞デザインかどうかはメイン市場の北米でどうかだろ。開発から日本向けじゃねぇんだからさ。
GT-Rは日本専売とは言え、それなりに海外に認知されてるんだし 海外でもGT-Rを買おうって人は第二世代のGT-Rくらいは知ってる。 いくらカッコ良くても「これがGT-R?」ってデザインは出せないだろう。 スカイラインクーペベースのフォルムになるのは決まってるし 一から作れるもんじゃなしデザイナーが出来ることは自ずと限られてる。 それにエボインプのエグいガンダムデザインもアメリカじゃ評判いいし あの路線=ジャパニーズスポーツでもイイんでない?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/18(金) 19:31:01 ID:J7uMHpBn0
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/18(金) 20:00:02 ID:8jYoem210
dlin - 5/10/2007 9:56:43 PM+3 Boost The front of concept car is awful, but the real car is so beatiful! Skillful manipulation of lines, merging volume in and out of body suface, it looks so much better than the concept car, and it's not shameful to say, "Bring it on!" VinnyP - 5/10/2007 11:06:51 PM+5 Boost Agreed, this looks way better then the concept version, those black "Band-aids" that were under the lights have been removed and the car looks way better now.. Although i think the rear looks a little extra, just so much going on, glad they kept the r34 style lights though...OVERALL AN IMPROVEMENT. JUGNU - 5/10/2007 4:14:06 PM+4 Boost That thing is a beast. And what 530BHP GTR.That will take down Ferraris. Can't wait more Nissan.Bring it soon. JUGNU 一番最初の投稿は酷いと言ってるけど、 それ以降の上記3件は素晴らしいといってるよ。 ざっと英語を読んだけど、総じていいと言ってるけど。 きちんと英語を読んだら。 翻訳は何言ってるかわからん。
>>708 全部読んだ?
デザインそのものの評価は散々じゃないの。
日産に10年持つデザインを起こすことは出来ない。 スカイラインなんか2,3年で陳腐化
来週はシビックのType-Rだお。 今度のType-Rは速いんだって? 鈴鹿で前モデルより、4秒速いらすぃ。 すごっwwwww
ホンダのデザインよりはGTR(のみ)のデザインは秀逸だと思うがな
ドモリヤがバイク乗りだったとは 意外だった
>>713 GTRは良いと思う人も多いと思うけど、NSXのほうが美しいとおもう。日産とホンダに限った比較だけどね。
716 :
710 :2007/05/19(土) 19:07:32 ID:llDmA2cS0
>>710 どうもこれはCG処理されてるようです。スマソ。
>>715 NA2のヘッドライトは不細工だと思う。
新型GTRのデザインがクソだって人は、どんなデザインならいいのかな? 一から作れる専用設計じゃなくて、決められたクーペ形状の車で教えて。 個人的にはマスタングくらいしか思いつかないな。 3シリクーペもイイけど、Mはゴテゴテ付きそうだし。
この御時世にああいう物欲しがるのは精神年齢の低い人達だから いわゆる「ガンダムノリ」で正解なんじゃねーの?
パジェロEVOは走るガンダムの頭って感じだよな 一方、日産キューブは走る掘りごたつだ。
>一方、日産キューブは走る掘りごたつだ。 カタログ見ただろw
>>721 え?見てないですがw
自分が内見会で見られたのはZ32とかインフィニティとかのころまでです。
キューブキュービックのカタログの最初のほうに キュービックの中でコタツに当たって鍋をつついている 若者3人の絵があるw それも和服でwww
今日はサーキット走行あり? 一般道での乗り心地を、どう評価するか楽しみだ。
後ろに2人乗せる為の椅子とドアは一応ある訳だが、 ファミリーカーとしても一般道で、これならなんとか4人でイケますね的・・・(r と、嘘つくゴロに期待せずにはいられんw まあ、芦のゼブラはトンでもねえだろな後ろとか
>>725 まあ、芦のゼブラはトンでもねえだろな後ろとか
どういう意味ですかぁ??
俺は現行キューブの水色見て思わずボディーにTOTOと書きたくなった。
今大阪はメガーヌがやってたけど1週間遅れポイな
中村アナの胸の膨らみが結構萌えた
そう言えば、ルノーにはF1の事突っ込んでいたけどホンダには突っ込まなかったね。
>>731 触れられるような状況じゃないからだろw
傷口に塩を塗り込むようなマネは流石のゴローにも出来ないというホンダの悲惨さw
まぁ三本さんはベストカーでアグリに任せて撤退すれば良いって言ってたけどw
トヨタも似たようなもんだから次にトヨタ車扱う時にどうなるか少し楽しみw
あっ,でもトヨタは一回も勝った事無いんだから別物かw
6月の放送で、LSハイブリッドやZのNISMO版が出てくるみたい。 LS600hのように、1000万に近いクルマをやるクルツボはさすが。これで番組予算が心配… 6/3 シトロエン・C4ピカソ 6/10 日産・フェアレディZ Version NISMO 6/17 レクサス・LS600h
車の値段と番組予算が、なにか関係があるんですか?
無いだろ。 「高い車=出演料も高い」って勘違いしてるとおも。
ヴァージョン・ニスモ買えるんだったら ケイマンの方がいいな、俺は。
この流れはカーグラでは絶対無いな > 6/10 日産・フェアレディZ Version NISMO > 6/17 レクサス・LS600h
コメントは似たようなモンだけどな。
りえのツボ(;´Д`)ハァハァ
中村アナは腹話術の人形に似てるんだね。
ヲタ臭い車だなタイプRって。 MとかAMGはフルエアロ装備でもヲタ臭くないのにこの違いは何だ
幻覚
中途半端にお買い得だから有難みが薄いんだろ。
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 01:14:44 ID:U6EankpC0
タイヤだけ
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 02:07:28 ID:sWIwu79Z0
↑ なに、この中国車
TVK視聴圏内居住者が少ない件
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/22(火) 12:01:51 ID:dEtqf+ey0
千葉から見てるわw
外車って未だにダッシュボードが カーナビ付ける前提になってないのも多いよね そういう指摘はしないのかな
>>751 オンダッシュ?
それとも、2DINとかそーゆー話?
オンダッシュは、メーカーに問い合わせたら
エアバッグが開いた際の安全が確保出来ないから×って言われた。
>>752 ゴローも似た事言ってたね
エアバックが開くことを考えて設置しないと、、、
報ステに今出てる
ゴローさんテレ朝出てる
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/24(木) 22:54:28 ID:1wFfuG15O
テレ朝にゴロー
ゴローちゃん報道ステーションに出てきたよ。
ほとんどしゃべらなかった
また出たゴロー
車の安全性に詳しいモータージャーナリスト 岡崎 五朗 氏
カローラ、オーリスの回でもリア中央の2点式シートベルトには突っ込み入れてたしね。
シートベルトって何年たっても変わらないなぁ
欧州車は変わりつつあるんだけどね、、、 日本車は、、、
リアセンター3点式ベルトは、ミディアムクラス以上の車種にしか付けないのが トヨタ流ヒエラルキーだからな。 ルームランプオフディレイ機構やドアのフットランプなんかもその部類。 付けたって大したコスト上昇じゃないけど、上位車種を差別化するための 大事なアイテムってことだね。
五郎ちゃん(;´Д`)ハァハァ
ローカル局でしつこく言い続けた努力が認められての出演か?w
テレ朝の内容は? 福原のLIVEが点いてたからじぇんじぇん知らなんだ。 まあ、この手の番組に呼ばれるのはS水さんとK沢さんが定番だが、最近は。 珍しいね。
小森谷は不要ですな
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/25(金) 02:49:52 ID:8NknYV8p0
チビゴロが安全な車、安全な車と言うたびに、イライラするのは オレだけじゃないはず。 後ろのシートベルトなんて、いらねー。w すっとぼけたババーだけが、オプションで買えと。
まあ、番組でシートベルト繰り返し言うのは時間の無駄だから メーカーと直にやってくれればいいとは思うね。 正味40分もない番組なんだから 聞いても役にも立たず、しかも面白くもない話は確かに要らない。
>>770 同意。
このスレの連中もそうだけど、一度だって使ったことないのに
この手の意見に賛同するだけで「安全意識の高い人間」と悦に入ってる。
こういう意見を聞くと「これだから日本人の安全意識は・・・」ってまた悦に入る。
でも使用者が使う使わないを選択できる、いやそれ以前に
殆ど使う可能性のない後席中央のベルトなんかにコストをつぎ込むなら
4人乗り登録にして、使用者の選択じゃどうにもならないDSCや、
Sエアバッグの標準化につぎ込んだ方がよっぽど安全。
核家族化、少子化が進んだ現在、5人で車乗る時なんてどれだけあるか。
現に今じゃ街中でそんな車見たことないし、そういう機会が多いならミニバン買うだろ。
770-772みたいなアホーがいる限り、 「シートベルトは安全の基本」と言い続けなきゃいけない。 ゴローちゃんご苦労様です。
アメ旧車とかで「最初からシートベルト付いてないから違反にならねーんだぜ」 とか言って調子に乗ってるアホについてのゴローの意見が聞きたい。 ツボに投稿してみようかな
スペヲタ的には全席3点式シートベルトよりもサイドエアバッグやスタビリティコントロール の方が嬉しい、それだけの話。ゴローちゃん、道は険しいね。
シートベルト無しでエアバックは必要、、、( ´_ゝ`)プッ
ゴロー信者には >4人乗り登録にして が見えないみたいだな。
免許の更新時に、講師の人がシートベルト装着していたにもかかわらず死亡したときは300万円出るといってた記憶がある。最終的にはカネに頼るしかないのか?
【使わないシートベルトは要らない=安全にシートベルトは要らない】に曲解するなよ。 何が「ゴローちゃん」だw キモス
逆に言えば安全のためにシートベルトをしたいのに、車に2点式しか備わってない ってのはやっぱりメーカーの顧客の安全についての意識が低いってことじゃないの?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/25(金) 12:43:20 ID:tkD1ld1f0
(^ิ౪^ิ)
(◕∀◕)
>>777 5人以上乗れる車にわざわざ5人未満に限定する意味が解らん
少子化でミニバンが不要という理論もな
車体を大きく損壊するような事故に遭わない限り、廃車になるまで 作動する事無く終わるエアバッグシステムなんか必要ないな。 ついでによく考えたら公道を常識的な範囲で走らせてる限りABSも ESPも作動する事なんかないな、コレもイラネ。 自分がどのくらいバカな事言ってるか気がついて欲しいもんだ。
>>784 おれも後席中央のベルトなんてイラナイ派だけど
ESPはともかくエアバッグやABSはいるだろ。
自分が常識的な運転してても
センターライン割って正面衝突なんてニュース良く見るし
エアバッグなんて絶対必要だよ。
後中央席の危険性は自分が使わなければ100%回避されるけど
エアバッグやABSは自分が気をつけても
相手や路面状況あってのものだし100%回避は無理。
オレは後席中央は使わない・使わせないからシートベルトなんて いらないんだという言説はオレは雨の日は運転しないからワイパー いらないと言ってるのと同じ。 不意に予報では降らない筈の雨が降って来るように、詰めれば 3人座れるんだから送って行ってくれよというシチュエーションが 絶対起きないと、100%回避出来るんだろうか?そういう事。
もしワイパーがなかったら降らない筈の雨が降ってきた時には乗りたくても乗れない。 同じように「真ん中のベルトがなけりゃ乗せたくても乗せられない」ってほどに ユーザーの安全意識が高まればいいんだけどね。 いっそのことシビックタイプRみたいに4人乗りにしてくれりゃ 「これ4人乗りだし無理なんだよ、ゴメン」って言えるのにな。 メーカーが押し付けるんじゃなくて5人乗りはオプションにして、ユーザーに選ばせる。 その代わり4人乗りを選んだユーザーはその責任をしっかりと取る。違反してたらバシバシ検挙。 事故が起これば過失割合はともかく、乗せた運転者はもちろん、乗った同乗者にも責任をとらせる。 これでいいんでない?
何この程度の低い話は
まぁ、昔日産が雨滴感知ワイパーなんていう糞メカを作ったのには笑ったがw 雨が降ってきたのも分からないようなら車の運転するなよってかんじだったな。
結局は、後席に乗る事の多い国のお偉いさん達がシートベルトを締めるのが面倒だから、後席3点式シートベルトの着用を義務付けられないのだろう。 国民の安全意識うんぬんの前に、国のお偉いさん達の安全意識を高めるのが先だと思う。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/25(金) 18:27:50 ID:zw0fMLzO0
>>772 >この手の意見に賛同するだけで「安全意識の高い人間」と悦に入ってる。
>こういう意見を聞くと「これだから日本人の安全意識は・・・」ってまた悦に入る。
現在展開中w
ベルトをしないで乗っているのか。御苦労。
ちゅうか、シートベルトが死亡率を下げるのはもはや当たり前なのに 後ろ席シートベルトが義務化されていない現状は何故なん? 国会議員が後ろ席でふんぞり返れないから?
>>793 それあるんちゃう?
俺は地方議会議員乗せて運転することあるけど、助手席に乗ってるときシートベルト弛ませるべく必死こいて引っ張ってる。
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/26(土) 00:15:19 ID:n31o+Vhw0
国会で法案決まるんでしょ? 後席義務化も時間の問題。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/26(土) 10:39:28 ID:YrJ6RFMC0
事故なんて一生に一度あるかないかで、殆どの人は無事故で 人生の幕を閉じますw そんなものを義務化する必要なんてないだろw 後席シートベルト義務化するんなら路線バスとかは、どーするの? 吊革も持たずに立って乗車してるんだぜ! とは言うものの、俺はシートベルトしてるけどなw
昨日は肌寒くて今日はいきなり暑くなったからな、脳の血の巡りも調子出ないな。
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/26(土) 11:19:36 ID:n26msfkv0
TYPE-Rってサーキットであんなにガンガン走っても 燃費が9.7km/Lだなんて、本だの技術すごすぎ!
ゴローちゃんのサーキットでのテクはどうだったの? いつも見るの忘れてて偶々チャンネルあわせた時には クルツボナビコーナーになってるのねw
そういうことまで画面から判断できる人になりたい。
たしか前のスレで、レースでまずまずの結果を残してる とかいう書き込みがあったような。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/27(日) 02:11:00 ID:U3oE79DW0
まったく、そんなに後ろのシートベルトほしけりゃ、後ろに神父損の 5点式でも後ずけすればいいやんか。w なんでもかんでもメーカー設定じゃなきゃだめだってこと無いんだからさ。w 神父損の5点式の方が、メーカー3点式より安全じゃボケ。w
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/27(日) 03:34:41 ID:k+LiyKNV0
爺が言ってた車の理想がラクティスなんだろうな。 リアゲートのハンドルが両方についてて、ショートアンテナが片側に寄っている。 ボンネットダンパーはついてないがw 車の自体は糞だけど。
あの車って 無理しないで スパシオのままで良かったんじゃないの。 存在感ない車、一世代で消えなきゃいいね、どーでもいいけど。
>>804 トヨタの人も物は試しと爺様の言うことを信じて作ってはみたけれど
今じゃ信じたオレがバカだったと思ってるだろうな。もう空気車になってるし。
後席の真ん中のシートベルト云々って言ってるやつは<乗車定員分の安全装備>って ゴローの言葉に酔って、何が必要で何が必要でないか取捨選択できないヤツ。 「これだから日本車は・・・」ってゴルフにでも乗ってそうだな。 もちろん後席真ん中のシートベルトなんて一度も使ったことない。
5人乗り登録ならあった方がいいと思うなあ。
5人乗りとして売るなら5人乗りとしてきちんとやるべき事はやって作って下さいよ っていうだけの話だろ。実際使う機会が少ないとかそんな事は関係ない。
ラクティス自体棄て商品ですから。
>>805 ラクティスって、ファンカーゴの後継車じゃなかったっけ?
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/27(日) 13:16:44 ID:k+LiyKNV0
親父の車がラクティスだけど・・・ 乗ってみたらとりあえず糞だw CVTがウンコすぎる。アクセルをちょっと踏んだ感じだと反応が非常に悪い。 かといってガバっと踏めば急発進になるし。 サスはゴツゴツしてるし動きがおかしい。そのくせロールが半端ない。 タイヤサイズも175/60/16とかいう訳分からんサイズ。 何で親父はこんなの買ったんだ・・・
>>812 トヨタミニバンの殆どがそういう感じなんだろうね。
兄貴のイプサムもそんな感じ。おまけにカックンブレーキだしw
86から乗り換えて不満はないのだろうかw
>>812 そんなんで(車選びは)いいと思っているから。
君みたいに気になりだしたら、
車選びに金も時間もかかってしまう。
実際に君は何に乗っているんだい?
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/27(日) 15:00:06 ID:k+LiyKNV0
>>813 俺も職場の人のイプサム乗ったけどカックンブレーキもそうだけど
フニャアクセルにビビった。普通に発進して乗ってるつもりでも
エンジンうなってるw
>>814 レガシィですけど変ですか?車選びで悩んでる時間とか至福のときだと思うけど。
アテンザと悩みました。
>>815 アクセルワイヤーが思いっきり遊びがあるのに全然気にならないみたいなんですよね。
あれじゃスムーズな発進は出来ないだろうのに。
そう言う人には気にならないんでしょうね。
817 :
高校生 :2007/05/27(日) 19:19:20 ID:9OXndi+X0
>>817 ゴローの奥歯に物の挟まったような評論とは正反対だな。
この司会者はある程度の地位を確立してるんだろうな。
ゴローみたいにメーカーから仕事もらってる一評論家風情じゃココまで言えないだろ。
MJブロンディかテリー伊藤の登板希望。 ダメなら爺復活。
地上波で見れる唯一の車番組が、こんな退屈な評論家に任せっきりなのはじゃ悲しい。
気持ちは分かるが、何百万人か何千万人かが見てる公共の電波使って テレビで自分の思ったことをそのまま言えってのも無理な話だ。 局のスポンサーとの関係もあるだろうしな。 CSあたりで本音のみでお題となった車をケチョンケチョンにけなす番組があってもいいとは思うが。
MJブロンディかテリー伊藤って時点で……
テリーも斜視が治ったことだしw あれだ、爺が引退前に何人かの評論家(跡継ぎ候補選びw)を迎えてやっていた頃みたいに 時々ゲストを呼ぶってのはどうかな。最近ないし。 まぁグダグダになりそうではあるがw
この番組、関西では高確率でF1とカブルのよね〜
タイヤ鳴りまくりw
おい、ちょっと待て! なぜ、ミニバンをサーキットコースで試す? Type-Rと同時収録とはいえあんまりじゃないか?
>>823 F1は生?で観て、クルツボは録画するがよし
初々しい広報だな
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/27(日) 22:26:17 ID:0s6hzAKH0
かわいいな〜
「左様です」 ハスキーヴォイス萌え
ごきげんようって言ってくれw
俺みたいなキモオタ好みだな。
833 :
814 :2007/05/27(日) 22:35:55 ID:tLYn/OWl0
>>815 ぜんぜん変じゃない。
どれを買おうか悩むのも楽しい時間だということも理解できる。
足もハンドリングもエンジンの反応も
乗ってりゃそれが自分の基準になる。
親父もなんで君がレガシーみたいな車買ったのか理解できんだろう。
ちなみに
ラクティスとレガシーどっち買って乗りますか?
と聞かれれば僕もレバシーだが。
>>827 あ、そうなんだ。途中で見始めたし、Type-Rの回も録っただけでちゃんと観てなくてね。
とはいえ、ミニバンなんだから、タイヤ鳴らすような所でなく、スケジュール調整してでもいつもの
ワインディングロードで録れよなぁと思う。
普通、ミニバンであんなにタイヤ鳴らしまくるような運転するかってぇの。
こういうところでこの番組の意義が問われると思うのだが。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/27(日) 22:43:55 ID:+PgeW28MO
モエミちゃん 後2回は確実に見れるぜ!! 明日テレ玉、金曜チバ。MXはクルつぼ放送してます?
司会者は福野礼一郎さんに替わってくれ
>こういうところでこの番組の意義が問われると思うのだが。 そんな堅いこと言わんなくてもいいじゃん。 実際メーカーだってテスト段階ではタイヤ鳴かして走ってるんだしさ。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/28(月) 00:50:41 ID:wahA4MhI0
関西でシビックRやってたけど、タイヤが何はいてるのか気になった。 グリップ命でかなりよさそうなタイヤだったけど。
>>839 同じ銘柄でもリプレース用とは仕様が違ってたりすることは有るみたいね。
FDの純正タイヤも、リプレース用途同じ型番だけど、軽くできてたりしたからね。
改めてトゥーラン見たが これよりも、プラスよりも やっぱりゴルフがいいよという個人的な結論。 走行性能落としてまで、微々たる空間を得る価値は 全くもって感じられない。
843 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/28(月) 19:15:02 ID:Szhi9xrC0
>>839 サンキュー
今日と金曜に全力投球だ セイ オッパッピー!!
近いうちにデュアリスやって欲しいな。
こういうシンプルなつくりの車番組はとてもいい。
お笑いなら 日曜深夜のテレ東あたりがお似合いです
このスレの人はメーカーの子飼いに何を期待してるんだろ?
何も期待していない筈の人がイイ具合に沈んだ過疎スレにわざわざ 出向いてくるのはどうしてなんだろう?
>>848 地上波唯一のクルマ番組が、太鼓持ち評論家なのがムカつくから
ウサ晴らししてるんだよ。
今ごろになってシビックタイプRのを見た。 五郎ちゃん興奮気味だったけど、今時排ガス☆無しエンジンには突っ込まないの? 評論家にありがちな「スポーツカーならデメリットも何でも許されちゃう」ってやつかな。 ホンダの人が「FF最速です・・・NAでは」って言ってるのはマツスピアクセラの存在かな。 直線勝負ならさすがに負けるもんなあ。
だから それは、日テレがインディーカーを 世界最速のレーシングカー400k/h って宣伝してたのと変わらない低レベルなお話。 川井ちゃんに鼻で笑われますよw スピアク
>>848 太鼓持ちじゃない評論家っていうのは、ハッチの取っ手とかボンネットのダンパーとかエンジンカバーとか、
そういうどーでもいいことにいちいち突っ込みを入れるお爺さんのことですか?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/29(火) 04:11:22 ID:CgxrCfBc0
はっきり言って、後部のシートベルトの有無にガタガタ言う前に、 もっとやらなくてはならん事がたくさんあるだろうと。 ブレーキのスタビリティーやタッチ、コントロール性などなど。 アブソーバーのクオリティーなど日本車の問題は別なところに山ほどあるのに なにがシートベルトじゃ、ボケ。 真ん中のシートなど、エマージェンシーじゃボケ。
・・・シートベルトはブレーキの次に大事かと・・・854免許持ってる?
現場に向かうハイエースとキャラバンには、しっかり装備されてるんかなあ? 3人横に並ぶ状況といえば、これが真っ先に頭に浮かぶんだがな・・・・・・ ま、俺には全く関係のない話。
> 現場に向かうハイエースとキャラバン そんなのの後席に乗ってる奴はベルトするわけないじゃん。 後席どころか運転(ry
それほど太鼓持ちには見えない。
太鼓持ちじゃないけど、いつもメーカーの顔色伺ってるんだよね。 長所はスラスラ言えるのに、短所になるとモゴモゴと口篭ってハッキリ言い切れない。 言ったら言ったですぐフォロー。 車雑誌の新車紹介を映像化したみたい。 三本さんみたいに、良い悪いをハッキリ言い切った上で 視聴者が賛同出来るか出来ないかを選択できればいい。 問題提起した2秒後にフォロー入れてる様じゃ、視聴者をミスリードしかねない。
小森谷やっぱ不要
862 :
豊橋六郎 :2007/05/29(火) 22:57:45 ID:VUVUqh1G0
小森谷さんテレビ西日本(小倉競馬場)ドリーム競馬の総合司会就任おめでとうございます。私は、非常に楽しく拝見して参りますので是非宜しくお願いします。
爺様がその車の短所を挙げて語気を荒げて担当者を責めても それは所謂「猫パンチ」、お約束でじゃれ合ってるだけ。 川口浩の探検隊みたいなものを真実だと信用し切ってる人間が 多い事に驚き。
それではじゃれあいも出来ない評論家なんてクズじゃないか。 言いたい事も言えない番組じゃポイズン
>>862 俺、KEIBA興味ないんだけどさ
MXでコモ見かけなくなったと思ったらそんなとこに居たのか?
都落ち・・・・・・・
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/30(水) 02:41:01 ID:E1m8qNPj0
DSL都内でも最近は普通に買えるし、中古も定価割れ(本来は当たり前だけど) って感じになってきたな。そのついでにもうちっとPSP人気でないかな。 やっぱサードに逃げられるのは辛い。良いハードなだけに
>>863 オレも三本の番組はプロレスのつもりで観てたよ。
プロレスだと思えば、大袈裟な枝葉的短所指摘も面白く観れたw
問題は、プロレスを真剣勝負だと思い込んでるヤツの多さだな。
>>863 や
>>868 みたいなのが、玄人気取りで
番組の裏の裏まで知ってるつもりでいるほうが問題。
ニュー速辺りで
「 松岡農水省がホントに自殺で死んだと思ってるヤツが多い事に驚き 」
って書いてそうだな。
つまり君は、裏の裏まで知らなきゃプロレスが茶番ってことに気付かないタイプなんだね。
メーカーがイメージダウン覚悟で茶番に付き合う理由が分からん。 そもそも茶番と言うなら、今の方がメーカーと子飼い評論家の出来レースに思える。
そこが三本のすごいところでさ。茶番を茶番と感じさせない千両役者としての才能が彼にはあった。 枝葉をさも大事のように怒ってみせる姿に、視聴者は「ユーザー想いの辛口評論家」を見たわけだ。 メーカーも、苦言呈されるのが枝葉だから罵られても痛くも痒くもない。
三本さんは嫌いじゃないけど三本信者はウゼー あっちのスレにスッコンデロよジジイども
茶番かどうかなんてわからない。 単なる推測を断言するべきではないね。
茶番だったかどうかは見る側が判断するしかないんじゃない? オレとしては、ボンネットのつっかえ棒よりも 定員分の3点式シートベルトのほうが大切だと思う。
少なくとも末期に限って言えば日曜の朝TBSの大沢親分とハリーのコーナー同様 時代に取り残されたお爺ちゃんが頓珍漢な事を言ってるのを生暖かく 見守るような番組だったよ。
時代はどこにある? 西川淳ちゃんあたり?
>>876 そうそう。インプレもインプレになってなかったしね。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/05/31(木) 02:50:14 ID:mmHnIoUe0
ルーフの真ん中にアンテナ付けるな(笑)
Aピラーの角度にしたって、 単に傾けたのと、付け根が前方に移動した結果傾いたのとじゃ 乗降性はまるで違ってくるわけだしさ。
国沢を出せー!
福野だせー
K沢さんなら あのガッコのテストコースで どんな車でもリア流す映像見られんべwww
おらのID B4でOZだってw
>>880 分度器持ち出してAピラーの角度計ってるのを見た時は本当に
この番組は終わったと思ったよ。以降ネタ番組扱い。
887 :
トヨタシロー :2007/06/01(金) 00:18:05 ID:9qT4nvZZ0
862の豊橋六郎さんへ 小森谷さんがテレビ西日本制作「ドリーム競馬」の司会に起用されたことは私は大変嬉しく思っています。 相手の司会は上島竜平さんの奥様の広川ひかるさんですね。西日本(愛知出身)ですので、非常に楽しみにしております。
>>886 あの分度器には不躾棒みたいな愛称は付かなかったんだよな。
でも実際Aピラーが傾き過ぎてて圧迫感を感じる車が多いのは事実だよ。
爺がアクセラに圧迫感があるって言ったら開発者は数字でどうのこうのと屁理屈をこねやがった。
あそこで爺がじゃあ貴方は感覚無いんですか?ぐらいの事言えば面白かったのにw
俺は爺信者じゃないけどゴローよりは100倍マシだと思うよ。
あと中村さんは野中さんと比べて体を張った視聴率稼ぎが少ないのでマイナスw
>>888 同意。
ゴローの番組運びじゃ別にテレビでやる必要ないよ。
週一更新のブログで十分。
視聴者を楽しませようって気概が全く感じられない。
とは言え、真面目一徹が無理にそれやったら逆に場を凍りつかせるか。
トゥーランの回見た。 VWの女性がめちゃくちゃ可愛い。中村アナのライバル現る。 3列目の乗り込みって、2列目をあんなに畳まなきゃ入れないの?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/01(金) 16:40:11 ID:QD2qRka4O
数字出した説明が屁理屈って…すごい理屈だな。
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/01(金) 17:10:29 ID:odyYQZ5X0
アシスタントがいただけない 前の大原さんは何で降板しちゃったの?
爺はニュービートルのように寝てても前方空間がしっかり取れている車には文句は言わなかったよ。 逆に、立っててもステージアのようにちょっと前にかがむくらいで頭がフロントガラスに着きそうな車は危険だと激怒してたよ。
>>891 圧迫感を感じると言った人に対して「数字上で大丈夫だから圧迫感を感じるのは思い込み」
と,いった感じの説明だったから屁理屈って言ってるんだよ。
圧迫感を感じたという感想を言ったのにそれを否定するのは暴論ではないか?
少なくとも爺はそう感じたのにそれを何故数字だけで否定できる?
現行レガシィのNAモデルが来たとき、 「グレードでAT4速か5速か区別するな」って爺が怒った時、 担当者は「4ATの方が重量が軽くて燃費が良い」とか言って火に油注いでたな。 もうあんな真剣なやり取り見られないと思うと寂しい。
897 :
896 :2007/06/01(金) 17:32:00 ID:xXkiZWF/0
×旦那が ○旦那の だな、スマソ
げ! 大原さん妻子持ちだったのか
>>895 伝説の逃げ口上だったなあれはw
シトロエンの広報はキチンと質問に答える,問題点を指摘された時は改善すべきと認めて本社に伝えますと宣言する。
そんな姿勢に爺が嬉しそうだったのが懐かしい。
ゴローはなぜか広報よりも欠点をフォローする・・・
あれが評論家を名乗れるってのが日本の自動車文化のレベルなんだろうな。
萌生タン(*´Д`)ハァハァ
>>900 大人しく雑誌やネットで提灯記事書いときゃ良かったのにな。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/01(金) 22:52:14 ID:unUF0BTq0
萌生さんまた出てください
>>900 >ゴローはなぜか広報よりも欠点をフォローする・・・
ここんとこ詳しく
>>893 それが本当なら、やっぱりクルマのことわかってないジジイだよな。
ニュービートルの深いダッシュボードはフロントの見切り最悪だし、
ステージアに至っては、どうして危険なのかさっぱりわからない。
>>895 MPVもそんな事言ってんだよね。
グダグダ言わずに6AT積めや!
>>905 >それが本当なら、やっぱりクルマのことわかってないジジイだよな。
一視聴者の言葉じゃないな。
ピラーが立っていてウインドウの上端が遠い車からピラーが寝ていて 上端が近い車に乗り換えると何となく車に守られていない気がして 落ち着かないけど乗ってるうちに馴れちゃうんだよな、それって。 それこそ1週間でも乗り続けていれば。チョイ乗りインプだから違和感 感じたままだったんだろう。 それに最近の車の寝たAピラーって衝突安全性の向上の為であって 別に寝ているとカウンタックみたいでカッコイイからじゃないよ、 そういったデザインを採ってるのは。
>>905 ステージアのFガラスは上体をちょっと前に倒す程度でも頭が接触するくらいに近い。
軽度の衝突でも、(仮にエアバッグが作動したとしても)Fガラスに頭部を直撃させる可能性が高い。
Fガラスが遠ければ軽度の衝突ではFガラスに頭をぶつける危険性は低くなる。
わざわざ危険度を高める造りにしてどうする、と怒っていたようだ。
まぁ実車を見れば分かるよw
爺様の評価はシートベルトしないで乗るのが前提だんだなきっと。
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/02(土) 08:23:06 ID:76A1+/EF0
>>909 身長175cm以上の人が最初に運転席に乗って言う言葉が、
必ず、「狭い!」だったなぁ。
オレは165cmだからそれほど気にならなかったけど、
それでもこのクラス、がたいを考えても圧迫感は強い車だと思う。
全体的に作りの詰めが中途半端な車で満足度は65%ぐらいだった。
今月で廃止になるのもうなずけるかもしれない。
三菱のGTOはもっと酷くて、ガラスが寝ていてしかも近かった(笑 GTOがレースに余り参戦していないのも、ヘルメットをかぶって乗り込むと、 Fガラスにヘルメットが当たるからなんだよねw 酷いパッケージングだった。
>>913 ケガニレーシングとか
思い出したわ。
なついなつい。
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/02(土) 10:10:43 ID:9SSSqqMwO
>>912 それ、逆じゃない?
身長低い方がシート前にするから
ピラー傾斜の影響を受けやすいはず。
ヒントになってないような気がする。
ざこ3ざこ3
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/02(土) 19:17:42 ID:Ljbo5bND0
>>917 ヒントになっているからいえるコメントだなw
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/02(土) 19:20:40 ID:alJyrA8J0
>>915 小柄の人がシートを前にすると圧迫感、
座高の高い人が後ろに引いたとしても、
視界がフロントスクリーンの上辺でさえぎられて、
やっぱり窮屈に感じる。
おわかり?
>>915 が正解。
ルーフ高じゃなくAピラーの傾きを問題視してるなら、
身長が低いほど圧迫感が強くなるはず。
座高が高けりゃなおさらってだけのハナシで。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/02(土) 19:35:39 ID:IiWIX/H00
AR-Xに乗っている折れ様が来ましたよ。 シートの移動量ぐらいでそんなに空間に余裕なんて出来ないって。 他車と比べて絶対的に狭いんだから、 シート下げたらあーら不思議、広くなりました! なんて簡単な問題じゃない。 実際、乗り込む人間が狭いって言ってるんだから、 それ以上に勝るコメントは無いだろ。 困った屁理屈野郎が多いこと多いこと。
そもそも >身長175cm以上の人が最初に運転席に乗って言う言葉が、 >必ず、「狭い!」だったなぁ。 >オレは165cmだからそれほど気にならなかったけど、 は間違いだってことを言ってるんだけどね。 スレの流れよく読まなきゃ屁理屈にもならないぜ。
ステージアがそうだってことは先代スカイラインも同じか? というかピラー寝てるから危ない……はないだろ三本さんw
どーでもいいからゴローと小森谷降板させろよ
下級信者ですか?
ゴローに小森谷の発言は不自然だと思わないか?ノー編集の割りにテンポが良過ぎる。 奴らは常にカンペを見ている。つまり原稿を読んでるだけのピエロだ。 ディレクターとかプロデューサー、ライターに文句言え。
新車情報の後期いろんなヤツに試乗させて後任のテストをしていた時からゴローは評価がおかしかった。 輸入車マンセー(韓国車除く)は勿論の事スポーツカーに甘い,SUVに悪口。 小森谷はそれの太鼓持ち。 テンポが不自然に良いと思うのは三本がダメ過ぎだったからだろw
ラテン車は無条件にオシャレって発想止めてくれないかな。特に小森谷。
クルツボ視聴者層の現実と コモのコメントには、そうとうなズレがあると思う。 オシャレにラテン車を転がす層は クルツボなんて見てねえよ、恐らく。 【ケミカルウォッシュでラテン車を転がす若禿は見てるかも知れないが。
ここ一年さほど不満はない。 しいて言えば時々小森谷さんも箱根に行って欲しい。
>>929 君の正しい評価とやらをぜひとも聞いてみたいぞ。
岡崎氏はテレビ以外の試乗ではそこそこ厳しい意見も言ってるのに、 この番組ではかなり抑制されてると感じる。大人の事情なんだろうな。
民放というフリーペーパー的メディアじゃ自ずと限界はあるだろ。 何か言ってみてこりゃマズイかと慌ててフォロー入れるのも 瑣末なディティールを吊るし上げてその車の存在意義に 関わるような事は華麗にスルーするのも同じ事だよ。
やっぱ言いたいことがズバズバ言えるようになるには メーカーから仕事貰ってるようじゃ駄目ってこったな。 視聴者やユーザーではなく、メーカーの方を向いてる評論家なんか信用しろって方が無理。 他に仕事持ってる人連れて来て欲しいな。 「メーカーにハブられても他に仕事ありますから」って人。
>何か言ってみてこりゃマズイかと慌ててフォロー入れるのも >瑣末なディティールを吊るし上げてその車の存在意義に >関わるような事は華麗にスルーするのも そこんとこ詳しく
>>934 事情っていうより、むしろつくった張本人、それも目上の人を
目の前にして、思わず言葉を選んじゃうって感じじゃない?
>>937 詳しくって、1行目はゴローの事で2行目以降は爺様の事だよ。
今週のピカソは録画必要ないな。 来週のZニスモは GT−Rが今秋出るからクラス違えど もう、価値ないな。 スーパーGTからもそのうち消える。
オレはピカソ興味あるから録画する予定。 Zニスモは見なくていいや。
うむ・・ミニバンは要らないし、興味も無かったけれど、 C4ピカソ欲しくなってきた・・
Zニシモは何処を走らせるんだろ
たしかに。ああいうミニバンなら乗ってみたいと思った。
開放感が良いね。
ゴローは実はストリームの事はそんなに評価してなかったんだな。
>>940 スーパーGTは,500→GT-R
300→Z
になると思うのでそんなに価値無いって事はないだろ。
どうせスポーツカーはベタ誉めって番組だけどさ。
あと中村アナはMT免許を取るべきだろ,MT車が来るたびにこの車乗れませんじゃダメだ。
日本の車の9割がATでも個人の好みがあっても番組として成り立ってないよあれじゃ。
報道に関わるものとしてメーカーの人に失礼と思わんのかね?
それが無理ならスカートをもっと短くしてSUV(とにかく車高の高いやつ)に乗りこめ。
いくら車番組でもアシスタントの女性がMT免許とる必要ないでしょ。 メーカーとしても最も一般的な女性ユーザーとして見れるし。 一番したの行は同意。 ゴローと子守屋じゃ大した評論は出来ないのでお色気番組に方向転換希望。
毎回MT免・取らなきゃって振りの 安いデジャブ学芸会は、もう要らない。 正味45分も無い番組では 一秒も無駄にしてはならない。
ニスモZはATあるよ。
小森谷の声変だった。風邪ひいたのか。心配だ。
小森谷も運転してからコメントを言え
>>948 誰がセクハラ突っ込み言うの?
三本さんは「今日は編みタイツをはいてきております」なんていてて面白かったが。
>>953 三本、そんなこと言ったのか?! 本当だとしたら最低だな。
>>954 その何の面白味もないフツ〜の反応・・・
ズバリ!ゴロー派でしょ!
昭和初期生まれのオッサンなんてそんなもんだろ。 しかしここはセクハラ肯定派が多いね。
まぁセクハラなんて物は言われた方がどう感じるかでちがうからなぁ 爺が言ってもしょうがないなぁと笑って許される言動も、ゴローちゃんが言ったら降板だろうなw
当方、関西在住 今、録画してたトゥーランの回を観ているのだが… VWの萌生さん、可愛い過ぎ ドイツ本社には、新車をどんどん出すようにお願いしたい!
しかしその萌生さんの話し方はペチャペチャしてたな
萌生可愛いか? 俺はサラの方が好みだ。
C4ピカソの回の 宮之原さんのクリープ発言は笑う所だと思ったんだが ゴロー&コモリヤは華麗にスルーしていたな
どこの輸入車か忘れたが とんでもないザーマスメガネかけた ばばあの外人いるがな。あんなんひでえよ。 滅多に出ない女性の担当で、サラたんしか目立たなかったところに 萌生たん投入だから、飢えてただけだよ。 番組見たときは萌えたが、後から考えると過剰評価気味w。 中村アナと萌生たんは言わずもがなレベルが違いすぎるが。 勿論、萌生がダントツ。
萌生、萌生うるせえよ!! 確かに可愛かったよ。緊張しまくりな声だったのがまたクルツボらしくてよかったよ。
>>963 アルファの広報だったと思う、ザーマスメガネの人
おれは「キャラ立ってんなぁ〜」と笑ってるから良しw
だけど日本語はハッキリしゃべってほしいね、VWの娘も
しまった。トゥーランの回見逃したあ。 しかも録画も忘れてたあ。 早朝から出払っていて帰ってきてから、眠ってしまった。 目が醒めたら、放送局のピーーーーという音と 色調整の画面が延々と流れていただけだった・・・。
>>967 残念だったね。
トゥ−ラン、クルマ自体がつまんないから
番組録画してないんだよ。
してれば、テープ差し上げたんだが・・・
まあ、VWはそのうちまた何か出るでしょ。
その時に萌生が出るかは?だけど。
まあHPの写真に典型的なハスキーヴォイスを想像すればそのまんまだから。
追記 ハスキーは、高嶋ちさ子を想像すればおK
うむ !今日も小森谷不要だったぜ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/05(火) 04:39:32 ID:m7bEEA7R0
クルツボナビで大活躍してたじゃん。
>>971 ただ突っ立てただけじゃねーか!
マネキンで十分だろ
コモリヤの代わりにレギュラーで萌生氏希望 笑った顔がめちゃかわいい
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/05(火) 13:58:50 ID:lrBSs9X60
(^ิ౪^ิ)
(◕∀◕)
>>953 懐かしいなあ。
野中さんが「そんな事はいいです」と半笑いだったのがめちゃめちゃ面白かったの。
977 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/06(水) 03:01:22 ID:whQ57G/S0
チビゴローはアンチホンダだな。 おまえら、チビゴローを潰すぞ!
ゴローは嫌いだが、ホンダ車はもっと嫌い
ホンダって昔はヲタ御用達みたいな感じだったのに今じゃDQN御用達だな 加速トロいエンジンだから速度が乗ってきてから煽る奴が多い
ミニバンメーカーに加速求める方がダメだろ。
ホンダはねぇ、、、 ミニバンは車体が重すぎる理由があるし他は1.5リッターの燃費重視車が多いから、、、 もちろん高出力車も作ってるが、、、
F1とミニバンしか作ってないからね。
ホンダはシビR一台造って、ミニバンメーカーのイメージを払拭してるつもりなのか? ミニバンだけで利益出てるんだし、F1やタイプRなんかに無駄金使わないで 堂々と「ミニバンのホンダ」名乗ればいいのに。 「良いエンジン」のイメージはあっても「スポーツ」のイメージなんかとっくに無くなってるのに。
「ピンポン」で不祥事があったけど、小森谷の今後はどうなるのかな?
番組打ち切りでしょ。視聴率も悪いみたいだし。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/07(木) 03:05:39 ID:oXqHkKjV0
ま、国内でF1のエンジン作れるのはホンダだけだしな。 他のメーカーは情けねーなー。w 参戦すら出来ないんだから。 世界のトップメーカーはみな参戦してるぞ。 トヨタ(笑)? あそこはただのスポンサー。
>>986 市販車のラインナップがアレじゃあな・・・
何のためのF1参戦だか。
ンダオタが「オレのストリームにもF1の技術がぁ!!!」ってオナニーするためか?
ま、トヨタはもっと酷いけど。
うんこまん参上
>>985 福沢さん今以上に焼け太りするのかw
ちょうどいいタイミングで夜11:00のが空いてるわけですが・・・
ってゆーかTBSの貧乏神?
山中さんはこのチャンスにどう出る?
地上波唯一の自動車番組なんだし打ち切りは困る。 レギュラー陣総入れ替えで頼む。
吉田匠氏は出られないのかなあ。昔、車番組にでてたのに
他に競合する番組がないから細々と続くんでない? そうでなかったら、ゴローみたいな無個性で無難な評論に終始するレポやってるようじゃ 1クールで淘汰される。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/08(金) 19:11:45 ID:PegTiAQkO
990以降はスレ読んでないようだな
ゴロウのツマらなさだけはガチ
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/08(金) 20:02:50 ID:4Q6DZiNmO
うんこ
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/08(金) 20:05:24 ID:4Q6DZiNmO
うんこ
りえのツボで壺洗い
梅
爺の時みたいに、路上レポートの時助手席に理恵アナ乗せたら良い。
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/06/08(金) 21:56:55 ID:8TgaBocjO
1000
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。