★2ch終焉で困りmuff＠ﾗﾝｴﾎﾞ下さい国沢322★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 http://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html より)

ここは自動車業界でニホン一（トウヨウ一とも）の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html

国沢光宏 - Wikipedia(半保護)
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/
国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/
前スレ
★まん延するニセ黄昏＠視点・論点国沢321★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168507836/

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

Wikipedia:国沢光宏（現時点では編集制限中）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/国沢光宏

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

【関連スレ】
☆国沢さん､それはｶﾞｯﾄｰｿﾞだろう【休憩所】320.5☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168182488/

★（-=・= =・=-）デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１３★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1131870134/

ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞ずぼぼぼぼ日記その16
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160558676/

ラリードライバー畑野賢明 Paet.2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152437559/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！２　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148128716/

★多い日でも安心＠ﾌｧﾊﾞ国沢1000★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1140932130/

デナイノ避難所
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

Last-Modified: Mon, 28 Aug 2006 12:24:07 GMT
ttp://www.kunisawa.net/kuni/won.html←ファイル名に小技

前から書いてきた通り、黄昏野郎の中に「スベやん」と名乗る特に悪質な者がいます。
今までガマンしてきましたが、あまりにもいろいろな場所に迷惑を掛けていることが判明したため、
もはやこれまでです。おそらく私以外の人間に対しても迷惑を掛けていることでしょう。

２回ほど警察（石神井暑）に大量の資料と共に届けましたが、
返事は「違反は明らかながら動かない」というもの。そこで今回は弁護士を頼もうと思っています。
ただ「同じお金を払うなら、人と同じことをしない」というのが私の考え方。
そこで弁護士に依頼する前に上記の方法を取らせていただきたく。

スベやん本人の特定（住所。電話番号。本名）が出来たら現金で１００万円差し上げます。

やっていることは完全に脱法行為（警察も認めています）ので、何ら問題ありません。
もちろん情報を頂いた方は、完全に秘匿いたします。

スベやんの情報は以下の通り。その他『黄昏情報』にもいくつか情報を出してあります。
御協力よろしくお願いします。

（略　黄昏情報にあるのと同じホストアドレス群）
問い合わせや質問はこの掲示板へ
（非表示希望と書いて頂ければこちらだけで見ます）
「黄昏情報」のリンク先url
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/tasogare/
「問い合わせや質問はこの掲示板へ」のリンク先url
ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/won.html
Last-Modified: Sat, 30 Sep 2006 15:24:46 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月１日　追記　残念ながら本人に辿り着く情報は得られませんでした。
ただプロバイダが判明したことで、違うアプローチも可能になりました。
そう遠くない将来、解決するかもしれません。
新しい情報が入り次第、ここで御報告させて頂きます。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Tue, 16 Jan 2007 02:22:31 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１月１６日　ダカールラリーで三菱がワンツーになった。
後半戦は三菱有利のコースだし、最大のライバルであるＶＷを見ると、
相次ぐアクシデント発生のため最上位のミラー６位という状況。
もちろん安心出来るワケじゃないものの、このままフィニッシュする可能性大。
ダカールラリーで勝つの、ル・マンを制するのと同じくらい難しいと思う。
しかし昨今の状況を見るとダカールラリーで勝ってパジェロが売れるという
簡単な図式じゃありません。アメリカ市場で収益を上げようとすれば、
ここにきて人気上昇中のランエボあたりを使ってブランドイメージを構築しなければならない。
だからこそデトロイトのランエボなのだ。ということで肝心のＷＲＣはというと、
今週末から開幕戦のモンテカルロだというのに未だハッキリ解らず。
１２月の中旬にＭ２クラス（準マニファクチャラー）で参戦すると発表したが、
年末のシーズンエントリーリストに三菱の名前無し。
続いて年明け早々「参戦否定」をしている。

（つづきます）

>>6 のつづき


どうやら「ＷＲＣ参戦はしない」というのが、三菱自動車のバックアップをしている
三菱グループとの間の約束事項にあるようなのだ。
現場サイドとしちゃ「スポンサーを取っているのだから三菱自動車の負担にならない」
という判断で参戦体制を組んだのだろう。
ちなみにスポンサーはドバイに本拠地を置くエミレーツ航空だったらしい。
「三菱車を売る」というポジションに立てば参戦すべき。
一方、三菱グループの意見を聞くなら
「ＷＲＣにミツビシという名前のＷＲカーが出ることはまかりならん」というワケ。
数日前の報道を見ると「今週末のモンテカルロ出場は無くなった」と断定するメディアさえありました。
けれどモンテカルロには依然としてＷＲカー２台体制でエントリーされています。
日本時間の本日夕方からレッキ（下見走行）が始まる。
果たして三菱は走るのか走らないのか？
もしモンテカルロに出ないようだと、三菱グループの意見を最優先した、ということだと考えていい。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Tue, 16 Jan 2007 02:43:39 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１月１５日　午前中、買ったクルマを取りに行く。写真の通りＶＷ旧ビートルであります。
いわゆる『メキビー』と呼ばれるもので、２００３年まで生産されていた。
買ったのは正しく最終の２００３年式。
走行９２００kmと新車のようなコンディションだったりして。昼から仕事あったので
永田に車検と名義変更を任せる（なぜか今日はＶＷに縁あり、取材もＶＷイオス）。
仕事終わって帰るとメキビーも無事ナンバー取得完了。
永田に「どうよ？」と聞いたら「すごく楽しいです！」。
どれどれ、と早速前橋まで乗っていく。空冷のＶＷ、２台目である。
１台目は１９７２年式のカルマンギア。
リビルドエンジンを載せたため相当コンディション良かったと思っていたのだけれど、
やっぱりオリジナルコンディションと全然違っていたらしい。
活きの良いフラット４に乗ると「おおぉぉぉ！　何でこんなにオモシロいの？」。
５０馬力＋４速マニュアルだからパワーなんかタイしたものじゃない。
９０km以上だとウルさい。町中だとヒーターも効かず。でも楽しいのだ。

何だか久しぶりにクルマが好きになった感じ。

それにしても世界最後の空冷エンジン車が諸費用込み１００万円少々で買えてしまうのだから安い。
クーラーやイモビライザーまで付いている。ニコニコしながら前橋往復。


http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2007/VW.jpg
キャプション：近々詳しく紹介します

>>1氏ね

>>9
ひょうんかさん？

>>9
なんともストレートなお言葉で。
でも２ｃｈも終わりなんだし、もう少し付き合ってくださいよ。

>>8
国沢さん、"メキビー"の意味知ってるの？

>>509氏ね

＞リビルドエンジンを載せたため相当コンディション良かったと思っていたのだけれど、
＞やっぱりオリジナルコンディションと全然違っていたらしい。

これなあ…。
この人ホント専門家かよ。

ビートルでﾏﾀｰﾘ
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998049204.html
＞450 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/10/28 09:27 ID:jCcp9qvX
＞
＞>>443
＞俺もメキビーだが、あまりススメられない
＞エンジン＆マフラー音は、インジェクションのイカツイ音やし、
＞サスペンションがおかしい（車体が傾いてる）事も多いようだし、
＞油圧リフター自体の音が気になる

２ちゃんに限らず、メキビーの音に対しては好意的じゃないコメントが多いが。

簡単に書くわ。

メキビーのエンジンを
「オリジナルコンディション」
なんて書く奴は国沢だけ。

インジェクションやバルブリフターが違うだろ。

以上。

9200kmで新車のようなコンディションねぇ。。。

新スレ移行age

1000 次スレ告知家 ◆oYakATaMoE New! 2007/01/17(水) 00:43:32 ID:K8Ik/2ur0
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }
　　　　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　o　ﾟ．　鉄郎、2chもあと少しで
.　　 　　〉'' ,､,,,__　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ}　｡ ：∴　終焉らしいわよ。
　　　 　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐- ､､,,,__,,..,,,..　-‐'''"/　｡ X,,
　　　 　l　{{ ﾊ` `ﾟ'~`　　,‐-,ﾆ二ヾ,,_ヽ　　 /　 i'(_,.l＼　　　2chなきあとの
　　　　　〉､`ハ　 　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　 ti=ti､iiヽ　推敲は
.　　　　/　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　 　{　　　　 ﾞヾヽ}　　 どうしたらいいのかしらね。
　　　 /　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　　ﾉﾗ。
　　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ｀　　 Cノイ　 /　　　　＼　　 〆'
.／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼　　ところで新刊は重版されたの？
;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼　 あの本が新たな仕事に
ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼　結びつくといいわね?
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【次スレ】
★2ch終焉で困りmuff＠ﾗﾝｴﾎﾞ下さい国沢322★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168959547/
（まずありえないと思いますが、万一アクセスできなくなったら避難所>>3につなぎます）

【現在の休憩所】
☆国沢さん､それはｶﾞｯﾄｰｿﾞだろう【休憩所】320.5☆
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168182488/

【現在の関連ｽﾚ】
ラリードライバー畑野賢明 Paet.2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152437559/
★（-=・= =・=-）デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１３★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1131870134/

ttp://images.google.co.jp/images?q=youtube%20%E7%AC%B9%E8%96%AE

アカイコウジ氏に弟子入りした方がいいのでわ？

ttp://www.google.co.jp/search?q=+site:www.youtube.com+%E7%AC%B9%E8%96%AE&filter=0

>>17
仕事もしないで人の揚げ足とりに励んでいて恥ずかしくないの？

>>20

ttp://www.youtube.com/watch?v=Oms3Z3cCSDw

> 「ホンダはですねぇ、すごいトップのメーカーじゃないのに」

何度見ても失礼ですなぁ・・・・

>>20
何回みてもムカつくなぁ・・・・・・
サイド握りっぱなしで、片手ステアか。サイドを引きケツを出す事が目的になってる。

いったい何がしたいんだか

>>22
妹から「お兄ちゃんは夢がないね」とか言われない？

ひろゆき氏「まだ閉鎖する気はないですー」
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0701/17/news008.html

よかったね国沢さん。自分のサイトでアホをさらす期間がこれまでどおりの時間で済んで

>>24

ていうか何必死になってんの？

>>24
「誰かうちの弟を預かってくれるお寺を紹介してください」と姉から世界中に
発信されてしまったヒトなら知ってます。

　
今日も国沢のアホは健在ですね
　

>>22
がんばってるね、FC。
確かにトップメーカーじゃないけど、チャレンジするって土壌はあるよね。
常に一番を目指してるもん。っていうか、そんな感じな仕事の進め方だよね。

それを、ホンキになれば・・・って簡単に言うなよな。
いつだってホンキだよ。バカ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Oms3Z3cCSDw

> 「スタックって書いてあるじゃない。これは燃料電池とは関係ない？！」

えー国沢さんのご職業は？

>>21
おまえやー

暗黒サイトに、9238kmの時点のオドメーターの写真を載せて欲しかった。

>>31
嘉門達夫の声のイメージで読んじゃったじゃないかw

>30
>> 「スタックって書いてあるじゃない。これは燃料電池とは関係ない？！」
>
>えー国沢さんのご職業は？

たしかそれって「燃料電池とは関係ない」と自信なさげにアナウンサーに国沢が説明した
直後、ホンダの中の人に「燃料電池システムの一部」と即座に訂正が入ったヤツじゃなかっ
たっけか(w

国沢の「親方」ぶりの内情がよく判るＶで、爆笑させていただきました(w

>>23
★万年坂道発進ｻｲﾄﾞｫｫｫ＠笹薮直行国沢323★

> 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2005/06/20(月) 03:53:22 ID:qYJ7JICgO
> するんだろうねぇ転嫁w
>
> 多分死んでも自分が悪いなんて
> 微塵も思わないんだろうねぇ
>
> 早く裁判はじまってくないかな…

> 307 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：2005/06/20(月) 04:29:19 ID:OnuPfKSI0
> >>305
> 刑事関係は今週中に催促入れる予定。

> 6 ：テンプレ● ◆oYakATaMoE [sage] ：2005/07/02(土) 00:41:04 ID:pLl41NeZ0
> Ｑ１．スベやんはいつになったら国沢氏を訴えるの？
> Ａ１．１．刑事案件についてはすでに提訴し、受理済み。
> 　　　　　進展が見えないのはスベやんの手を離れたから。
> 　　　２．民事案件は提訴のタイミング待ち。
> 　　　　　なお、現時点で提訴時期は未公表。
>
> Ｑ２．そもそもどうして訴えるの？
> Ａ２．１．スベやんの表の顔で公表している原稿を盗作した疑い。
> 　　　　　（国スレから盗用された「年改問題」はその発端）
> 　　　　　参考資料 ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/pakuri3.jpg
> 　　　　　※参考資料保管庫　ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/lib.htm　より引用
>
> 　　　２．盗作により関連した実害（いわれなき取材制限など）が
> 　　　　　出ているため。
>
> Ｑ３．ところでスベやんって誰よ？
> Ａ３．ジャーナリストにして少しニートでヒッキー。自動車評論家ではない。
> 　　　自動車業界以外の方面にも精通しており、一部ＴＶ等での露出
> 　　　情報も。Ａ１〜Ａ２に関連して危害を加えられるリスクを避ける
> 　　　ため、現時点において公の場では非公開。
> 　　　ただしオフ会などでは表の顔を公表しており、名刺交換の場面
> 　　　では相手が言葉を失うシーンも目撃されている。

> 443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/03(水) 05:39:20 ID:/akcbjst0
> >441
> うんうんそうだね。
> そんで？裁判まだ？武装解除まだ？兵糧攻めまだ？

> 445 名前：スヴェやん@あけおめ ◆YYUKR6.VIk [sage] 投稿日：2007/01/03(水) 05:50:53 ID:Wl92MHiU0
> >>442（＝筆者注：テンプレＱ１・Ａ１について問う投稿）
> これまでにも説明しているんだけど、何か勘違いしている人が多いよね。
> 勘違いっていうか、現実から目を逸らしていたいのかなと思うけど。
>
> >>443
> 裁判で決着を付けた方が国沢にとっては幸せだったかもね。
> 今や「盗作親方」の名は業界に浸透しているから。
> 兵糧攻めが効いていないというのなら、もっと締め付けるしかないね。
> 業界内にスベやんは大勢いることをいいかげん認識した方がいいのに。

> 460 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/03(水) 06:30:32 ID:DCmJixBe0
> >>453
> 勘違いも何も、刑事告訴を受理されているのに、
> 1年半経っても未だ公判にまで至っていないということは、
> 不起訴、起訴猶予、告訴取り下げのどれかに相当しているからなんじゃないの？
> という極めて素朴かつ単純な疑問を呈しているだけなのだが…。

> 462 名前：スヴェやん@あけおめ ◆YYUKR6.VIk [sage] 投稿日：2007/01/03(水) 06:39:13 ID:Wl92MHiU0
> >>459
> 禅問答みたいなものだからなw
> 理解する気がないやつにそれを求めても仕方ないし。
>
> >>460
> いや、そのどれにも相当していないぞ。
> 国沢は「一番足を掛けやすいステップ」でしかないだろうし。
> あんなバカを真っ先に確保したら、その上に登れなくなる。

> 291 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/02(火) 09:36:04 ID:Y8Ry7wST0
> スベ（と信者）の特徴
> ★国語力が低く文章を普通に解釈できない
> ★自分に意見する奴は国沢一派と認定→国沢とスベの両者共を嫌う人間の存在を認めることができない
> ★理屈で返せなくなると煽りと論点ずらしと国沢一派扱い
> ★完全に言い負かされると逃亡するが悔しいので新ＩＤで再登場（携帯も頑張って使用）し、
> 　それまでのＩＤの人は突然消息を絶つ
> ★自分が一番必死なくせに相手に対して「必死だねえ」
> ★「必死」「ニヤニヤ」「釣れた」「〜ということにしたいのね」「ニホンジン」を多用
> ★スベの話題はスレ違いだから最悪板でやれと言うくせに自分達はスレ違いの話も普通にする
> 　→追及されると煽りと論点ずらし
>
>
>
> 今年はこのパターンから脱却してくれよ。

> 755 名前：スヴェやん@あけおめ ◆YYUKR6.VIk [sage] 投稿日：2007/01/05(金) 08:39:39 ID:RLKAB0B80
> 「国沢とスベやん両方が嫌いだ」という主張はわかる。
>
> だが、そういうことを主張するやつが国沢の珍論を追及しているところを見たことがない。
>
> どちらかといえば「スベ嫌い9割、国沢嫌い1割」ぐらいの配分なんだろうな。
> 率にして１割ぐらいだから、追及するほどじゃないのだろうけど。

> 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：05/03/03 22:05:37 ID:Eg4n8x9r0
> ふと思ったんだけど、このスレって昔から
> ＴＯＰと日記を保全という形で転載してるけど、
> それに関しては問題無いのかなあ？
>
> まあ、それによって今回のスベやんの訴えが
> どうこうなるってものでは無いと思うけど。

> 416 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/03/03 22:11:09 ID:Un+iZihu0
> >>415
> 微妙なんだけどね。
>
> 本人がスレに書かれている内容を見て、それに沿って内容を訂正するという
> 利益が存在するから。
> ここでの指摘が行われる以前に行われる訂正は微妙な言い回しのみで、内
> 容の訂正はここでの指摘があってから。
> ログの確認後に明らかになるけど、そうした内容の訂正は執筆者本人への
> 利益にもなるから。
> スレ住人は利益の供与をしているわけだ。
>
> 「無断で使われた」と主張するのは勝手だけど、広く目に見える形で中傷を
> 保全していると考えれば…。
>
> やはりグレーなんだよね。
> 引用符を付ければ無断使用の主張を回避できるとは弁護士ｽﾞの一人が言
> っていた。

律儀だねぇ…

> 378 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/03/06 18:14:27 ID:AVHNMFg80
> 後者であれば答えはひとつ。
> 追訴という形で脅迫や名誉毀損についても行わなくてはなりません。
> その場合、国沢さんだけでなく、宮本さんにも迷惑が掛かってしまうのは非常
> に不本意でありますから、ぜひご本人様の意見を聞きたいと思います。
> 「ふざけてあのような文章となった」というのであれば、微妙な時期でもあります
> から、今後そのようなことは控えて欲しいとの伝言をお願いしたいかと。
>
> また、日記で「簡単に刑事告訴出来るならやってみろっての！」、「私の望みは
> ひとつ。早く訴えてくれ！」と書かれていましたが、これについては実施させてい
> ただきました。
> これを挑発と受け止めたわけではなく、あくまでも規定路線です。
>
> 意外に簡単でした、とだけ記しておきます。
>
> なお、刑事告訴がなされると警察や検察側にイニシアティブが移動することにな
> りますが、処分については訴えた本人が嘆願すれば減刑が実現する可能性も
> あります。
> 盗作・盗用問題につきましては当方は妥協することはありませんが、損害賠償
> に応じていただけるのであれば、これを検討することはやぶさかでありません。
>
> 「書いてることが小学校レベル。単位からしてイッセンマンエン。笑えます。子供
> の頃、よく使った単位です」とも申されますが、請求額につきましては、現在の著
> 作権侵害訴訟で最も容認されやすい「1件あたり100万円」を本数で掛けたもので
> あり、決して荒唐無稽な数字でも、小学生レベルの言いがかりでもありません。
>
> 以上、検討をお願いいたします。

> 468 ：名も無き黄昏 ◆WRX/JYaF8o [sage] ：05/03/03 23:39:13 ID:lMvNxVYM0
> そう云えば、「スベやん氏に先越されたよ・・・orz」と思ってる人も
> 結構(w居ると思うんでつが、こう云う場合は先とか後とか関係なく
> 遠慮しなくて構わないと思いまつよ（ｗｗｗ

> 472 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：05/03/03 23:51:27 ID:Un+iZihu0
> >>468
> 互いの流れを気にせず、どんどん提訴してほしいと思います。
>
> いや、今年末には乱立していると思う。
> 刑事、民事を問わず。

> 565 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：2005/03/24(木) 00:13:05 ID:NtiYg4Ip0
> あーあー、時間が過ぎちゃったね。
>
> 黄昏注意報については完全に俺指定の誹謗中傷でもあるので、刑事と民事の
> 両面で対処させていただくことしました。
> 民事の賠償請求額についてはまた再考しなくちゃならないけど、1000万円分ぐ
> らいを名誉毀損だけで上乗せかな。
> 5年間もつきまとっているように書かれるのは迷惑だし、しかも事実かどうかも
> わからないパンク事件まで上乗せでしょう。
> まあ、仕方ないよね。自業自得だし。

> 318 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：2005/03/22(火) 02:46:52 ID:EME844zv0
> 出典を明らかにすれば引用は可能なんだけどね。
> 以前にもここで書いたけど、引用符をきちんとつけていれば全く問題がない。
> 国沢さんは2ちゃんねるを読んで、誤字脱字の訂正をしているわけだから、引用されて
> 誤りの指摘を受けることには利益がある。
> それが認められないというのなら、ひろゆきを相手に訴えてみればいいんじゃないかと。

> 322 ：スベやん ◆B38CRznNt. [sage] ：2005/03/22(火) 02:55:28 ID:EME844zv0
> このように扱えば法的に問題ないのは確認済み。
>
> 「引用」と「盗作盗用」は似て非なるものですよ、国沢さん。
> 一般人を相手に逆ギレするのもいいけど、もう少し御自分の立場を考えた方がよろしいかと。

･∀･）


>>1乙

スベやんとコテの方々は、自身に対する批判層に対して
「なぜか国沢を批判することは無い」と言っているのだけれど、
今や完全に最悪板の住人である私の立場は無視するのだろうか？

そもそも私が最悪板に出入りするきっかけになったのは、
ちょっとスベやんに苦言を呈したら、ミョーに必死な名無しから
「お前は国沢一派だろう」という意の認定を受けたことなんだけどね。

>>47
いつもいつも乙
次からは分身の術失敗も入れてﾋｽｨ

>>34
わかってねえｗ

国沢さん以上に燃料電池に詳しい人なんかいねえって。

国沢さんといえば笹薮にスタックなんだよ。
スタックだから燃料電池ということで、国沢さんは歩く燃料電池。
右手がプラスで左手がマイナス。
腕を組めばショートでサイドブレーキを握ればアーシング。

間違いない。

> 912 名前：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk [sage] 投稿日：2007/01/16(火) 22:50:41 ID:aNnE789+0
> 寒空の下、弱い犬ほどよく吠えるw

自虐レスの芸にも磨きがかかってきましたねｗ

>>49
アンタ誰？

刑事裁判ネタは、告訴が受理されたときにあり得る処分のうちの幾つかをスベ自ら否定した。
ということは、既に検察官の処分があったってことだろ？ｗ

>>49
教祖スベ様の設定がこうだから、信者はそれに従っているんだよ、おそらくｗ

> どちらかといえば「スベ嫌い9割、国沢嫌い1割」ぐらいの配分なんだろうな。
> 率にして１割ぐらいだから、追及するほどじゃないのだろうけど。

いわゆるビートル伝説のひとつに、
「作りが堅牢で気密性が高く、水に浮く」
というのがある。

センセイ、是非メキビーで検証をお願いシマス。

>>52
天唾

AUTOSPORT WEB 2007年01月15日
ジジ・ガリ、クサラでWRC8戦に出場
ttp://news1.as-web.jp/contents/news_page2.php?news_no=9253&cno=51

永田　2007年01月16日
ＷＲＣ界の暴れん坊、ガリ選手は？
ttp://carmode-news.carmode.net/article/31523619.html


「ＷＲＣ界の暴れん坊」･･･。

>>57
あぁ、自虐レスじゃなくて天唾レスって言うのか。
それにしても、スベの口から出る言葉はことごとく自分に跳ね返るね。
そこまでしてでも笑われたいって意気込みは立派かもｗ

>1

>>57
スベ叩きの先鋒である「国スレ界の暴れん坊」に失礼デスヨ！

「　>>24は人のマネだね。　」

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＞Amazon.co.jp ランキング: 本で60,460位

吉田由美に負ける国沢先生って･･･。

設定設定騒いでる奴って「告発受理から１年半たっても具体的動きが見えない」から
狼少年だって騒いでるの？
だとしたらあまりにも事件捜査について無知。
警察覚知から立件まで２年とか２年半とかかかる事件なんてザラだよ。公安がらみとかだとなおさら。

ここで騒いでる奴と同じような勘違いした頭の弱い末端のチンピラとかがよく
「もうホトボリ冷めた」とか思って活動再開した途端に動かぬ証拠押さえられてあぼーん。

もう少し世の中の現実というものを知ったほうがいいと思うなーー

>>49
俺なんか何度も認定されてるけど、国沢さんの珍論・暴挙に比べりゃ、
それがスベやん批判のきっかけになるほどのもんじゃない。

確かに国沢さんの珍論・暴論が世間に与える影響は肌で感じることができないから、
ネット上で実際に認定されると、そちらの方が自分にリアルに起こった問題として
受け止め方が大きくなるのかもしれない。

それでも認定がきっかけでスベやん批判に回るってことは、国沢さんに対する
認識が甘いっていうか、他人の些細な間違いを許容できる度量がないってこと。
（文筆業者の誤字は別問題）

そもそも国沢一派に間違われるのも、認定されても仕方ないような紛らわしい
書き込みだったりするから、違うなら堂々と意見を通せばいいだけ。
そうすればコイツは模したヒトや一派じゃないなと認識されるだろうし、
仮に誤解されたままでも、自分の意見を堂々と押し通せばいいだけの話じゃないの？

そんな些細な間違いで人に粘着し続けてもお互いに何も改まらないし、結果的に
国沢さんの味方をしているだけ。つまらないことだと早く気付いた方がいいよ。

>>65
起訴までするってことは、絶対に負けないように慎重かつ綿密に捜査をして
証拠を固めていくからね。
逮捕状を取ったり家宅捜索までして起訴した後に裁判で負けていたら、
特にアノ団体の場合、不当逮捕だの民族弾圧だのマスコミを巻き込んだ
批判運動を展開されて、次からの捜査に支障をきたすからさ。

愛車の達人には恒例の巻頭マンガはありましたか？

>>65
>>もう少し世の中の現実というものを知ったほうがいいと思うなーー

天唾

>>65
＞世の中の現実

「ガリ選手はＷＲＣ界の暴れん坊」という脳内現実？

ガリが暴れん坊？　確かに脳内現実かもな。

実際に会ってみるとすごくフレンドリーだし、
ドライビングも派手ではあるけど荒くはない。
若いころはなんかやってたみたいだけどね。

ガリが暴れん坊だったらデルクールやパニッツィなんかどうなっちゃうんだよw

>>71
暴れ親方か暴れ大王だろ

>>72
魔王と大魔王もお忘れなく。

毎日新聞　２００７年１月１６日
オートサロン：豪華カスタムカーとレースクイーンの華麗な競演に２５万人来場
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/entertainment/car/graph/20070116/

新美　２００７年１月１７日
クルマ離れの昨今も、オートサロンは盛況!
ttp://carmode-news.carmode.net/article/31555361.html

国沢先生はTTの意味を知らないようだ。

>>75

ほんとだ・・・
朝っぱらから(･∀･)ﾆﾔﾆﾔできますねぃ。

>>75
やっぱホンモノは違う……

クレコラムも来ましたな。

しかも、「雪道走行の新常識」ときたもんだ。

国沢先生は、コンディションのいい雪道しか走ったことがないんですね。

今年はまるで雪がないダメですが、何年か前にも書いた通り新潟市内に来てごらんなさい。

> 緩い制動であればエンジンブレーキを使って問題なし。

こんなことは言えませんよ。

国沢さんはタイムトライアルに出るといいよ(bow

65氏に質問

裁判が遅いのは、説明で納得出来るんですが
公安とか絡んでて、スベやんが２ちゃんで仄めかしたり
クニを煽っても大丈夫なの？

いやぁ。
すごいことになってるね・・・。

ある意味、積みじゃないの?

ＴＴ、間違いではないと思うが、
普通、バイクのＴＴと言えばマン島ＴＴを思い出すんよね。
「あまり知られないことながら、ここで言うＴＴとはツーリスト・トロフィー
とは違うタイムトライアルのこと「とか説明すればいいのに。

ぼそ

2リッターの空冷フラット4を持っているが、メキビーのアレはすきじゃないなぁ。
ていうか、いい所はクラシカルなスタイルだけ、というところか。

本人が良いならそれでいいけれど。
俺は好きじゃないなぁ。

しかし、弟子の修行用としては、どうかな?
なにがわかるというのか。

ｵﾔｶﾀ、三菱にランサーのﾗﾘﾗﾘｶｰ…、それもWRカーｸﾚｸﾚって逝っているんｼﾞｬﾏｲｶ？
ﾇﾊﾞﾙの」ﾉｰﾏﾙ」じゃ飽き足らなくなって、次第に要求がエスカレートしている希ｶﾞｽ。

>>81
ネタをネタとして楽しんでこそですよ。

どうせ一流ジャーナリストの国沢さんはこんな便所の落書きなんて見てないから
素人でもわかる間違いを指摘されて顔真っ赤なんてこともあるわけないし。

日記もきてるんだけど
また「自分はヒョウロンカのフリをしたシロウトデス！」
って言ってるかのような箇所があるんだよねえ・・・。
しかもちょっと調べりゃ、
それこそ親方お得意の『ネット取材（プ』
でもすりゃ一発で分かるようなところが。


結論から言うと、
「精神的に向上心のない者は、ばかだ。」
ってことですかね。

国沢さぁ、ETC車載器はシガーライターソケットが有ろうが無かろうが、
付けたままにしておかなければならない物なんだけどなー。

んで車載器が980円だから何台買っても惜しくないだと？
おまいがETC車載器を使い回しするのは、ORSEがセットアップ費用を取るのが
我慢ならんからじゃ無かったのか？

割引が良くなったからETC反対派から鞍替えしたのに続いて、
車載器が安くなったから使い回し派からも鞍替えか？
結局、目先の小銭が惜しくて文句を言ってただけなんだな。

（´-`）.｡oO(まぁ、このスレに来てる人ならみんな解ってた事ですがね。

この前の日曜日に、ノーマルタイヤで雪降る三国峠を越えた俺が来ましたよ。

＞「凍っている可能性のある下り坂」に差し掛かったら、まずフットブレーキだけ
＞使って速度を落とす。長い下り坂では、車両の挙動が安定した後、必要最小限の
＞エンジンブレーキを使えばよかろう。
＞「迷ったらエンジンブレーキは使わない」。これが今の常識であります。
http://www.kure.com/column/2007/vol1/index.html

おれは全く逆のことをしているなあ。
雪道に慣れている人ならどちらのブレーキを先に掛けても
構わないかもしれなけどさ。

おれの場合、まずギヤの選定は普段より一速落として走行する。
下りに差し掛かって、クルマが加速していくようだったらギヤを落とす。
逆に減速しすぎたらギアを上げていく。
フットブレーキは完全に止まる時と微調整に使うだけで、あくまで脇役ね。

雪道初心者がフットブレーキメインでコントロールしようとするのは
普段の感覚でブレーキを強く掛けてしまう可能性が大きいので、かえって危険だよ。
そもそも雪道では上りだろうが直線だろうが、スピードは控えめにすることを
強く提唱するべきじゃないの？

>>89

三国峠は、その運転法で下ったのですか？
雪は路面に積もってました？凍ってました？

あー、ていうか国沢さんの雪道走行は根本的に間違っている希ガス。

＞もう少し具体的に説明しよう。例えば50km/hで走っていたとする。
＞この速度から2速ギアに落とすと、明確なエンジンブレーキを感じるハズ。
＞滑りやすい路面であれば、この段階でスリップしてしまう可能性大。

雪道走行中（4速で）いきなり2速に落とすか？　スピード出しすぎじゃねーの？
てか、パニックでも起こさないかぎり2速は落とさないだろ。

もしも俺がやむを得ずそういうシチュエーションに遭遇したなら、
ブレーキを軽く掛けつつアクセルを吹かしてエンジンの回転を上げてから
ギアを落として強いエンブレが掛からないようにするけどね。

国沢センセ、TOPPUに日記にと今日も怪調で嬉しい限りです。

ていうかﾆｶﾞちゃん保全してよ
ｳﾝｺｻｲﾄは読み難くてかなわん

>>90
東京からニガータ方面です。時間は午前9時で、天気は曇り時々晴れ。
雪は少しありましたけど完全に凍結はしてませんでした。
一箇所上りで、やばかったところがありますけど、何とか無事に上りきりました。
そうですね、速度は20〜40km/hですね。急カーブは当然それ以下です。
当然滑り止めのクルマにはウインカーを出して左へよって道を譲りましたけど。
苗場スキー場の前で信号に気付くのが遅れ、強めにブレーキを踏んで
一瞬コントロールを失いましたけど。

TERA MAC 食いますた。死にそうです。
意地で、なんとか完食しますたが、
半分喰うのがせいいっぱいでした。やっぱパワーないです。


>>94

なるほど、レスありがとうございます。
まず、>>89 について、最後の

> 雪道では上りだろうが直線だろうが、スピードは控えめにすることを強く提唱するべき

はまったくもって同意です。
というかそれ以外に語るべきことはないと言い切っていいくらいです。

それより前の段落にある運転法は、ドライ〜ややウェットでなら、わたしも
おっしゃる通りの運転をしており、フットブレーキはほとんど使いません。

しかし、路面に積雪がある状況下では逆にエンジンブレーキはほぼ使わず
フットブレーキのみです。
いつも通いなれてる道で、積雪の下に凍結がないとわかりきってるなら
また別かもしれませんが、トラクションの変動が危険なので・・・。

ＭＴの場合はクラッチでトラクションを調節できますが、
ＡＴだとシフトダウン＝急激なトラクション変化になりますよね。

＃もちろん、ＯＤなどを使っての減速が急激なトラクション変化を引き起こさない
＃条件下でなら、話は別です。

×明確なエンジンブレーキを感じる
○明確にエンジンブレーキによる減速を感じる

１月１６日　メキビーにはシガーライターが無いため、ＥＴＣ車載器を付けたまま
にしておかねばならない。といっても今や『イドサワ．ｃｏｍ』なら９８０円。
この価格なら何台ＥＴＣ車載器買っても惜しくありません。早速オーダーす。
これでＥＴＣ車載器が普通車用３台。軽自動車＆バイクと合わせ５台分になった。
今日も歯医者さんに行ったりするのにメキビーで。イメージしていた以上に実用的だ。
インジェクションなので始動性良好。パワステ無しでも全く苦にならない。何より
燃費良さそう。満タンで４０リッターだと思うのだけれど
（御存知の方がいらっしゃったら教えてください）、３００km走って半分以上
ガソリン残量ある。何より普通に走っていて楽しいのだから困ったモンです。
数年すればコンディションの良いメキビーなど入手出来なくなるだろうから、
もう一台買っておくか？　そんなことを考えつつ原稿書き。

以上kunisawa.net 1月16日の日記より
http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

一度キチント道路会社のETC利用規約を読んだほうが良いのでは？　国沢センセ。
それに40リッターだと思うって、よその人の車じゃないんだから
取扱説明書に記載されていないか確認してみれば？

（御存知の方がいらっしゃったら教えてください）
（御存知の方がいらっしゃったら教えてください）
（御存知の方がいらっしゃったら教えてください）

もうね、ア○かと、バ○かと。
あなたの職業は何ですか？

>>95
一度で良いから国沢センセにはノーマルタイヤで雪道を走ることをお勧めしますな。

限界時の挙動がよくわかるからｗ

>>98

まったくですね。
あの文章を読んで「この人はいいこと書くなぁ」と思える人なら
お花畑の住人になれるのでしょうが・・・。

>>95
日本で売ってるMEGAじゃないのか？
何処の国の人間だ（ｗ

>>89
エンジンブレーキがかかった場合の挙動は
コーナーと直線では全然違うわけだが
その辺がまるで書けてないなｗ

それはともかく限界時の挙動を知らないドライバーなら
ABS装着車という前提付きでフットブレーキ優先は間違いではないと思う
その前提があまり強調されてないのは問題かもしれんがな

漏れ自身はほどほどにエンブレ使ってスピードをコントロールするけどなｗ

>>101
止まる能力は必ずしも周囲のクルマが皆同じ条件ではないので、
「とにかくスピードを落とすこと。フットブレーキだろうがエンブレだろうが
急制動は掛けないこと」ですな。

１月１７日　素晴らし過ぎる！　三宅島で開催される２輪のＴＴ（タイム・トライアル。
レースじゃありません）の概要が発表された。それによるとイベントは今年の１１月９日
（金）に車検と練習。１０日（土）練習とサポートイベント。１１日（日）がスーパー
バイクによりエキシビジョン走行と全長３０，４kmの三宅島１周コースを使ったＴＴという
内容。ＴＴに出場できる車両は１２５cc以下となる模様。安全性の確保などを考えれば
妥当なチョイスだと思う。しかも３０kmといえば筑波２０００サーキットなら１５周に
相当する。変化に富んだコースコンディションと合わせ、相当楽しめるんじゃなかろうか。
練習時にタイム計測を行い、速い順にスタートさせていけば、遅いバイクで出場する人が
居ても問題なし。いやいや出場する方向で準備でも始めようかしら！　

以上kunisawa.net1月17日のTOPより
http://www.kunisawa.net/

私もモータースポーツが日本で活発になることは決して悪いことではないと思います。
国沢センセが出場したいお気持ちになる程ご気分が盛り上がるのも良いのですが、
ジャーナリストであらせられる国沢センセには是非とも後方から盛り上げていただきたいものです。
この大会が失敗に終わるかそれとも成功するかによって、日本におけるモータースポーツ
の今後を左右する重大な局面であると、国沢先生なら当然認識しておられると思います。
そしてそれを成功に導く能力があるのはWRCドライヴァー国沢センセを置いて他には考えられません。
是非とも大会に起こるだろう問題点を事前に取材調査して、運営側に具体案を呈すよう、
センセのお力を貸していただきたいと思います。pu

>>89
昭和のドラテクだなそれ。
今のクルマは殆どABS付きだから、フットブレーキの方が安定性が高い。
エンブレだと、凍結路面では駆動輪がスリップして危険になる場合がある。
新型スカイラインのようにエンブレ時のスリップまでコントロールする
システムがついてれば別だけど、普通のクルマはフットブレーキメイン。
これ、上級ドライバーの常識です。
雪道で普段より一段落として走るなんて、脳内免許厨か、凍結路経験の無い
素人の戯れ言ですね。

>>104

> 雪道で普段より一段落として走るなんて、脳内免許厨か、凍結路経験の無い
> 素人の戯れ言ですね。

一段落として走る（≒速度域を落とす）ことは間違いではないと思いますが。
他人を煽る前にことらを見て

ttp://www.kure.com/column/2007/vol1/contents.html

コメントしてください。ＶＤＣ付車のことについても触れられていますし。

×ことら
○こちら

仕事してきます・・・orz

>>104
俺の車、37年前と28年前のだからハイテクデバイスなんて
何にも付いてない。雪道もそれなり走るけど危ない目に
遭ったことなんてないな。とにかく急の付くことしなきゃ
大丈夫だろ。大体雪道で刺さってるのは車を過信した４駆バカ。
どんなデバイスだろうが、タイヤの限界を超えた制御は出来ない。

>>104
一般生活道路だから当然ABS無しのクルマや旧規格の軽トラも走ってますよ。

>102　止まる能力は必ずしも周囲のクルマが皆同じ条件ではないので


限界越えりゃABSもね。
物理の法則に昭和も平成もありません。

>>83
国沢はマン島もTT＝タイムトライアルだと思っているようだぞ。

国沢コラム: February 2006
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/2006_02.html
（マン島のようにタイムトライアルでもいい）

>>103
あれ？
その報道資料って、去年に公開されてるんだけどなあw

とりあえず国沢が、TTがどういうものか、それどころか
レースの仕組みすらもまったく理解していないことはよくわかった

＞エンブレだと、凍結路面では駆動輪がスリップして危険になる場合がある。

国沢さんと同じ間違った認識をお持ちのようで。

結局タイヤのグリップ力を超えたらフットブレーキ（ABS）もエンブレも同じなんですけど。
そして強いブレーキを掛ける可能性が大きいのがフットブレーキ。
ABSは一度失ったグリップ力を断続的に回復させるだけ。
過信して飛ばしすぎたら最悪死につながります。

三宅島のタイムトライアル（藁）、国沢でないかなぁ
今度は笹薮なんかないから断崖絶壁から海にダイブだろうなぁ

>>110
国沢ＴＯＰはカービューの劣化だからだよ。

カービュー　2006年1月16日
東京都、三宅島でのバイクレース開催が決定！
ttp://www.carview.co.jp/news/0/28929/

>>105
全ての車にﾊｲﾃｸﾃﾞﾊﾞｲｽがついてると思ってんのか
おれの車にゃABSどころかﾊﾟﾜｽﾃもｴｱｺﾝも無いんだが

ごめ…>>105じゃなくて>>104だった…
しかも>>107がﾂｯｺﾐ済み…


ちょっと吊ってくるわ

>>114
黄昏野郎はビンボー人ばかりだなｗ　　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とか言う人が現われる悪寒。


ABSが普及しだしたのは90年代だよね。
旧い車を維持管理できる人の方が贅沢だと思いマフ。

>>104
国沢かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>100
ビッグマック
ttp://www.rt.sakura.ne.jp/~fukuda/diary/image/0208/big.jpg
メガマック
ttp://www.rt.sakura.ne.jp/~fukuda/diary/image/0208/mega.jpg
ギガマック
ttp://www.rt.sakura.ne.jp/~fukuda/diary/image/0208/giga.jpg
テラマック
ttp://www.rt.sakura.ne.jp/~fukuda/diary/image/0208/tera.jpg

>>117

(;^з^)b しーっ！！

> ABS

過去にも書いた気がしますが、路面状況によってはABS付のほうが危険なこともありますよ。
トラックの多い路線で、氷がところどころ残るような路面状況だと、
想像通り、均等なトラクションが得られません。
また、そういう路面では制動したくてもABSが作動しっぱなしになるので
いつまでもズルズルと滑ります。

状況が理解できる人ならとっさにニュートラルに入れて解決ですが、
国沢氏が対象にしているような初心者だと、パニックになると思います。

もちろん、ＭＴではなくＡＴでの話。
国沢氏は今までこういったことを書いてこなかったので、恐らくご存知ないのでしょう。
トラックの多い路線ですから交通量も多く、決して“特殊な道路”ではありません。

自分で名乗った「雪道大王」の称号が空しく響きますな。


>>115

吊り加減はほどほどに・・・ｗ

104みたいなこと思ってて雪道で全損級の自損事故を起こしたバカを知ってるよ。
それはオレ。

>>120
走行中にATをニュートラルに入れるバカ発見。
ATぶっこわれますよ。

>>122

ちゃんと読んでますか？状況を想像してます？
通常走行しているような状況の話じゃないんですよ。

>>123
そもそもATをＤレンジに入れて走行してれば
凍結路であってもエンブレでスリップするような状況には陥りませんよ。
不必要かつ、クルマに大きな負担がかかり、なおかつ誤ってバックに入れて
さらなる危険を招くような行為を人にすすめるもんじゃありません。

どこにも書いてないような脳内シチュエーションまで追加されてるよ・・・

・・・・・ダメだこりゃ┐('〜`；)┌

さらに言うと路面状況の違いは地域差や高度差による雪質や外気温の違いもあるし。
新潟から山形に移ると雪質も変わるし凍結路面が多くなりますよね。
加山ばっかり行っている人にはわからないだろうけど。

どうも国沢さんの文章を読んでると、スピードを出して走るのが前提になっているようで。


>>122
一瞬Nレンジに入れたくらいで壊れるミッションなら、2速ダウンのエンブレで壊れるぞ。

>>123
ほとぼり冷めたら、元気じゃん。

こう言う事書く人はどう思う？
いかにエロガッパ（©黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
こんなことはしないと思いますが・・・


滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm


お暇だからといって（ｒｙ

>>127
実際に下着ドロボーの容疑で警察署に連行されてますからね。

>>128
で、下着ドロボーで捕まったのか？
態度が悪く、生意気だから怪しまれただけだろw

>>128
流石に下着は盗まなかっただろうが、電気ドロボーは平気な人だからな。

>>126

＞一瞬Nレンジに入れたくらいで壊れるミッションなら、2速ダウンのエンブレで壊れるぞ。

２速ダウンのエンブレなんてメーカーで何万回もテストしてます。
その程度で壊れるようなやわなATは日本のメーカーには存在しません。
しかし、走行中にＮレンジに入れるなんてのはメーカーの想定外です。
そのような行為は取扱書でも禁止されてますし、ATのしくみを多少なりとも
理解していれば、絶対にできないはずですがね。

> 態度が悪く、生意気だから怪しまれただけだろw

なぜこう断言できるの？

>>132

(;^з^)b しーっ！！

これだけ語っておいて実は国沢さんがボコボコになる前の戦車インプを
雪まじりの高速や料金所手前とかで滑らせて道路脇に突っ込ませて
いました、とかだったら笑えるよな。

>>131

お前さんの脳内では通常の走行も停車間近の減速中も一緒かね。

なんだか >>126 氏の指摘通り
「スピードを出して走るのが前提になっているようで」すが。

しかも「誤ってバックに入れて」って、なんの話をしとるんじゃｗ


そういえば、どこぞのイベントではいいカッコしたくて生垣に突っ込んだ挙句、
脱出するのに周りのスタッフのことも考えずにアクセルふかしまくってる人がいましたな。

>>129
＞態度が悪く、生意気だから怪しまれただけだろw

態度が悪いとは言え、スピード違反くらいで下着ドロボウの容疑は掛けられないと思いますけどね。
そんな話聞いたことないし。

不思議だなあ、奇妙だなあ、おかしいなあ。

>>135
アルペンラリーで脱輪したのに無理に脱出しようとして、メチャクチャ吹かしまくって
クラッチ壊した人がいるよね。

国沢の雪道ドラテクには説得力が無いからなあ。
大切なのは「自分が制御できる範囲」を見極めること。
不安に思うのならば速度は出さない、普段よりも注意した運転を心がける。

必要なのはテクニックではなく、臨機応変に対応できる余裕だから。

>>138
あなたの建て前論より、鞍数を積んだ人間の経験に基づいた話の方が説得力ありますがね。

>>138

そこで当該コラムを読み返していただきたい。

タイトルからして「雪道走行の新常識」だすよｗ

しかも書き出しはこう。

> 雪道を走る時にベテランでも迷うのが「ギアの使い方」である。
> 今までの常識なら「下り坂では基本的にエンジンブレーキを使う」だった。果たして本当か？

（ttp://www.kure.com/column/2007/vol1/contents.html より）


>>139

ちょいとその「鞍数を積んだ人間の経験に基づいた話」の実例をおながいします。

>>140
国沢さんの本でも買って勉強しなさい。

>>139
だよな。

ﾓﾔｶﾀなんかより、ＢＣにあった新井選手の走り方のほうが
はるかにわかりやすいし納得できるもんな。

比べることすらおこがましいけどｗ

>>139
経験を重ねてもそれを身に付けて、自分のもにとする
能力が無ければ、いくら経験を積んでも無駄だ罠。

>>139
国沢の話よりも、積雪地帯にある自動車教習所の教官の方が半万倍は説得力の
あることを教えてくれるだろうな。

そして、それは生き抜くための知恵だ。

レジャー程度しか雪道を走らないのに、知ったかするヒョンカのどこに説得力があ
るのかと小一時間問い詰めたいねw

>>141

「買える」ものは買いましたがね、いたってフツーのことばっかりしか書いてなくてガッカリでしたよ。
写真がガンガン掲載されてるでなし、カラーページがあるでなし、
あれで１４７０円も取るのはどうかと思ったのが読後の結論でしたね。


ちなみに、紀伊国屋に２冊入荷していることを

★全角ループマンが誰か知らないが多分＠国沢320★
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168049866/880

で報告しましたがね、今日見たらまんま残ってましたよ。

清水草一氏の本とかは動いてるようでしたが。

4WD車で笹薮や生垣に突っ込んでる人に雪道の走法を語られたくないなぁ

>>131
＞しかし、走行中にＮレンジに入れるなんてのはメーカーの想定外です。

それどこの脳内メーカー？

今日は弟子は左ハンドルの練習中なのかな。

国沢さんの中の人も大変だな。

>>139
吉田由美か？

国沢本より由美本の方が売れているみたいだぞ。

あんまり国沢先生をバカにしないでください！


アタマが弱いだけなんです。
理解するまでに時間がかかるだけなんです！
あれ？目から汗が…

>>143-144
教習所の教官なんて建前論の権化ですよ。まるでスベやんのようなw
タクシー運転手上がりでもなれる仕事についてる人間と、
厳しい競争を勝ち抜いて自動車評論家になった人間の
言うことのどちらに重みがあるかなんて論ずるまでもありませんね。
一を聞いて十を知る知的レベルの高さがあればこそ、評論家として
活躍できるんですから。ドラテクだって半端なもんじゃありません。
学校でいくら勉強の経験積んでも身に付かないからタクシー運転手に
なったような人間が、いくら雪道経験して能書きたれても、せいぜいスベやん並の
建前論がせいいっぱいでしょうね。

>>150
クニサワさんは目も弱ってるよ

>>139
ホンダのデュアルポンプ式４WDは空転するって書いてあったので、メーカーの人に聞いたら

「　あ　ー　・　く　に　さ　わ　さ　ん　ね　ぇ　」　って言われましたが何か？

>>147

IDがウィイレｗ

>>148

練習するほどのものなのだろうか。

>>151

国沢氏が

> 厳しい競争を勝ち抜いて自動車評論家になった人間

ということであれば、負け抜けた人の例を挙げちゃもらえませんかね。

こんな掲示板はやくなくなればいいのに

>>151
それなんて誉め殺し?
国沢を誉め殺しても意味ないと思うけど。

国沢は何事においても基本すら出来ていないのに、すぐに裏技を目指すからな。
裏道人生を歩んできた人はやることが違うよなと感心するよ（棒

>>151
>学校でいくら勉強の経験積んでも身に付かないからタクシー運転手に
　なったような人間が

蔑視発言か。しかし、自分で書いてて空しくないか？
ところで自動車評論家への道ってのは険しいのかい？
水も燃えるなんて言ってる人がなれちゃうんだから
敷居は低いように見えるけどな。

>>154
嫌なら見ないか手伝うﾃﾞﾅｲﾉ

>>144
＞積雪地帯にある自動車教習所の教官
俺も冬の豪雪期に教習所通って免許取ったけど、
ある意味すごい覚悟を要求される職業だよな。
ただでさえ危険な雪道なのに、車の操作もまともに出来ない奴に
命を預けるんだからさ。自分で介入できるのはほぼブレーキだけで。

自己制御できるスピードに抑えるという一言で終わると思うが、
安全に走るという教え方なら一番かもしれん。

>>155
嫌なら見ないという選択もあるんだよ。

>>151
厳しい競争で生き残りつつあるのが永田と新美か。

凄いなオイ。

まあ、実際には評論家の方が底辺職業だよなあ。
何も生み出さないし、他人の役にも立っていない。
俺も「どうしてこんな仕事しているんだろう」と思うけど、底辺からの脱出は難しいからなw
自動車メディアなんかに関わらなければ、もっとマトモな人生を歩めたと思うよ。

マジでw

国沢氏の出発点は

　リ　セ　ー　ル　バ　リ　ュ　ー

でつよ。クルマもバイクも。


どこいらに「厳しい競争」があったのか知りたい。リアルで。

ﾆｰｶﾞｰﾀの粘着がｷﾓｲのでこの辺でイオンショッピングセンターに行くことにします。それでわ。

>>164
雪道に気を付けてな！

（´-`）.｡oO(もうちょっと遊んでよ・・・

ハイハイ逃亡逃亡ｗ

一度、その輪の中に入ってしまえば厳しくないよなあ。
ぬるま湯だよ、ぬるま湯。

唯一の例外としては読者の声。
あれは厳しいかもな。
そして、経験者じゃないと語れないよな。
国沢wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

この前、日テレ見てたら有田芳生さんが、飲酒運転で死亡事故を起こして
市原の交通刑務所に収監されている人間に取材していたよ。

国沢さんみたいな自動車評論家ってどうしてこういう取材をしないのかな。

>>169
交通刑務所もネットで公開されれば、ｸﾆｻﾜさんも取材出来るよ

>>164
おれもコテ叩きがキモイなと思ったら
ＪＡＳＵＫＯやＩＯＮＮに行くようにしようっと。

こんなヒョウンカのページに頼るレベルの知識の人には、
駆動方式や装備によっても違ってきちゃう「テクニック」なんかより、

「速度を想定よりさらに低く抑えてそっとブレーキ踏みましょう」

以外に言う事あるのかね？

当然その先の責任は取るつもりなんて無いから
知った風な事書いて偉そうにしたいんだろうけど。

リア駆動でオートマだと、停車寸前の極低速では
リアの駆動に押されてフロントだけロックしちゃうから、
駆動を切って停めるのはあたりまえだ。

これが理解できないようなレベルのやつが雪道の走りを語るのは
あまりに無謀だ。

そりゃ限界付近の挙動をコントロールしやすいのはエンブレだろうさ
ABSなんて極端な低μ路面やブレークした状態では
まるで役に立たないからな

制動とトラクションの関係を十分理解して
路面状況・クルマの挙動・自身のテクから判断して
最善の操作をするのがベストなのは当然のことだ

とはいえ一般ドライバー全員に
限界域での挙動を理解して運転しろなんて土台無理な注文
まして普段そういう路面にならない地域の
経験も積めないドライバーこそが危険なわけだ

そういう人が相手なら
ABSを信じてブレーキを踏め（ただしやんわり）という方が
マシって気がするな

＞これが理解できないようなレベルのやつ

それ以前に日本語を理解できていませんが何か？

「最後ページ会社押し印あり」ﾜﾛﾀ。
ttp://www.amazon.co.jp/gp/offer-listing/434401264X/

だから不特定多数の人へ向けて発信しているのだから、
ABS付きを前提に語っちゃダメだろ。

自分が止まれても後ろから突っ込まれるだけだし。

>169
つ【明日は我が身】

>>177
いざとなったら引き渡し条約のない国へ（ry

>>175

２件とも「ほぼ新品」じゃないすかｗ

・・・ていうか、￥６００くらいならネタ本として適正価格だったかも。


>>176

国沢氏の最近のテキストを見る限り、最近の新車に限ったことしか書いてない、
そういう人しか対象にしてないと思えますよ。

・・・そんなスタンスの人がクルマ好きを語っても反感を抱かれるだけのような気もしますがね。

>>175
会社の備品売ったのか。
社印はヌバル販社か？

国沢がビートルでスキーに行ったらきっと女の子にモテモテだろうな。
スキーには絶対ビートルで行くべきだ。

意外とビートルは運転しやすいからね。

あんたらオ・・・・いい人だ・・・・・

>>175
会社押し印は福島ヌバルだったら面白いのにな

>>175
すげぇ。
釣りかと思ってしまうが、すげぇ。

>>164
ID: RCVW3zpl0

IDがRCVってあたりが、ホソダの駄犬(ﾌﾟっぽくて、ワラタ

メキシコ製のビートルの最終乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもメキシコ製なのにオリジナルエンジンだから操作も簡単で良い。メキシコ製はリフターが違うと言わ
れてるけど個人的にはオリジナルエンジンだと思う。インジェクションとキャブを比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ウケ狙いでエンストできないし。
故障にかんしては多分ドイツ製もメキシコ製も変わらないでしょ。ドイツ製乗ったことないから
知らないけど作った場所がドイツかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもメキシコ製な
んて買わないでしょ。個人的にはメキシコ製でも十分に精巧。
嘘かと思われるかも知れないけど9000キロ走行位でマジで
新品同様。つまりは新車ですらワタシの中古には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

何もかも消えて無くなればいいのに。

>>188
禿げ同。
特に>>187のような休憩所と間違えたっぽいネタなんて
ｲﾁﾊﾞﾝﾀﾞﾒね。

嘘かと思われるかも知れないけどマジで
最後ページ会社押し印あり。
つまりは会社ですらこの単行本は要らない言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

　
で、ボコボコになったスバルの戦車インプはいつ戻ってくるの？

自分のラリーカーをろくに管理もしないで放置しているくせに
車への愛着だのラリーだのを偉そうに語るなよ富士重工社員。
　

姫はラリーに関心ないだろ。

ネスタには愛着があったみたいだけど。
そういう意味ではヒョウロンカ以上のクルマ好き。

>>190
そういえば，そんな本もあったね。
忘れとったわ。

>>104の『これ、上級ドライバーの常識です。』
久しぶりにﾜﾗﾀよ。
懐かしいな。前にもあったけど詳しく思い出せない。
コレ国沢さん！とか書いてたなWWWW

>>194
確かに。ID:RCVW3zpl0の書き込みって、ホントに懐かしい感じがする。
国沢擁護派とかが出てくる前の擁護の書き込みっぽくてﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

うちには3台の車があるんだが、
89、96、01年型の3台のどれにもABSなど付いてないぞ。

ID:RCVW3zpl0
ちゃんと薬飲んでるか？酒と一緒に飲むなよ！

AUTOSPORT-WEB（http://www2.as-web.jp/）より引用
なお、次世代若手ドライバーの育成として、全日本ラリー数戦にはSUBARUラリーチームジャパンのセカンドカーとして、
小館優貴※を出場させる予定である。

※小館　優貴(コダテ　ユウキ）
生年月日：1985年11月5日、出身：青森県、趣味：ドライブ、スノーモービル。
2004年JMRC東北ラリー選手権(RJ Bクラス)でラリーデビューしたばかりの21歳。
以後3年間東北シリーズを走ったが広い視野でのラリー活動を志してアライモータースポーツの門を叩く。
いずれは海外を目指して、今年はドライバー修行に励む。

モヤカタという胡散臭い後ろ盾があってもAKは採用されなかったのネ


こうですか？わかりません！＞＜

　　　　　　　　　　　　　|￣￣||　|￣￣|i　|￣￣||　|￣￣|l
　　　　　　　　　　　||￣￣|￣￣ｌ￣￣|￣￣!￣￣|￣￣|￣||
　　　　　　　　　　　ｌ|￣|￣￣ｉ￣￣|￣￣ｌ￣￣|￣￣!￣￣|ｌ
　|￣￣|ｌ　|￣￣||　||￣￣|￣￣|￣￣ｉ￣￣|￣￣|￣￣|￣||　|￣￣||　|￣￣|i
￣i￣￣|ﾞ ''￣i￣￣||￣!￣￣;/ ￣￣￣￣￣￣ﾞヾ￣|￣￣|ｉ￣|￣`~|i￣￣|￣￣
￣￣|￣￣i`~￣|￣ｉ|￣￣|￣|: : : : : : : : : : : : : : : |￣￣|￣||￣￣i￣″|￣￣|i￣
￣|￣;ﾞ|i￣￣l!￣￣||￣|￣￣|: : : : : : : : : : : : : : : |￣ｉ￣￣||￣i￣￣|￣￣i￣~`l
￣￣i￣￣|￣￣i､ ;||￣￣|￣|: : : : : : : : : : : : : : : |￣￣|￣|ｌ￣￣|￣｀~|i￣″|￣
￣i￣｀~|￣ヾｌ;￣￣ｌ|￣|￣￣|: : : : : : : : : : : : : : : |￣|￣￣||￣|￣￣i|￣￣|￣￣
`､￣|￣￣i￣￣|￣||￣￣|￣|: : : : : : : : : : : : : : : |￣￣!￣||￣ﾞ ﾞi￣￣|￣ヾi|￣
″|￣￣i|￣!,,|￣￣ｉ|￣!￣ ; :|: : : : : : : : : : : : : : : ｉ￣|￣￣||￣i￣￣|￣￣i￣￣l
|￣~~i￣￣|￣ i ;￣||￣￣|￣|: : : : : : : : : : : : : : : |￣￣|￣||￣゛|￣￣|i￣￣|￣_
''- ．._　　　~""'''　‐- ．..,,__　　　　　　　　　　　　　　_,,..-‐''~""'''　‐- ．..,,___,,.-‐'
　　　　　　　　　　春日飯大砲台【かすがいいたいほうだい】
　　　　　　　　　　　　 （国指定史跡：埼玉県春日部市）

>>97
>数年すればコンディションの良いメキビーなど入手出来なくなるだろうから、
>もう一台買っておくか？

気に入った車を1台持って、とことん大切に乗り続ける。その人はきっとクルマ好きなんだろう。
ちょっと良さげなクルマを安く買って即財テクを思いつきもう一台購入。その人はクルマ好きですか？

くにさわさん。
今持ってる車もロクにメンテせずバッテリー上げてるだろう。
フェラーリは今エンジンかかりますか？プリウスのタイヤのエアはちゃんと入ってます？
財テク用に持っていたRZVはどんな状態ですか？

この上何台同じような放置自動車を作るつもりなんだろ。
この人に買われたクルマは可哀相だと思うよ、ホントに。

数年後もビートルの相場は変わらないでしょ、2CVやルノー4がそうなんだから・・・

>201
国沢さんはわざわざぶっ壊れた348を買って修理するような
フェラーリ愛に満ち溢れた人だぞ。ふざけんな。

わざわざ借りた車ぶっ壊してくれるんだぞ
とことんまで

>>204
しかも、売ります詐欺でしっかり３００マンエン儲けているしぃ〜

>>168
あんたも２ちゃんねるのぬるま湯にどっぷり浸かっているみたいだね。

未読が多いと思ったら、クソコテが来てたのね。

税務署の皆さん、国沢光宏の家を一度しっかり調べてみませんか？
雑誌への原稿をはじめとした仕事の量と、所有しているクルマやフネ等の
資産と弟子を何人も雇用していることが、どうも釣り合いが取れていない感じ
がするんですよね。なにか大きなからくりがあるかもしれませんよ

>>168

w の多さ = 必死さ

じゃなかったっけ

そんなことしか言えないのね。

>>204
持ち主がOK出しているんだから何やったっていいんだよ。

予め禁じていた行為だってんならとっくに回収するでしょ。まともな企業なら。
これだけ時間がたっているのに放置ってことはスバルがそれを認めてるってこと。

ここに不法行為があるのなら、そうさせているのはスバル自身。国沢が腐って
いるんじゃなくてスバルが腐っているから蝿が寄ってくるってこと。

俺はスバルが腐敗した企業とは思わないので正常な使用形態だと信じるよ。

明らかにクルマに興味なさそうなムスメが会社に入ってるくらいだから
会社自体も腐ってると考えた方が自然だ罠

>212
今はどこのメーカーもそんなもんじゃないのかな。

>>212
さすがに車好きだけが自動車メーカーに入社できるわけじゃないぞ。
そんな偏った人選では経営できないもん。

コネ入社自体は大した問題じゃない。
ラリーカーのレンタルも、それ自体は大した問題じゃない。
問題なのは、それが評論する側のマスコミ人と評論される側の企業の間で行われた点だ。

>>211
不二家よりスバルのほうが叩かれるべきだな。

もちろん国沢も一緒。

>俺はスバルが腐敗した企業とは思わないので正常な使用形態だと信じるよ。
これしか根拠がないんなら、俺はスバルなんて腐敗した糞メーカーだと思うから
異常な使用形態だと信じてるよ。
だから傾くんだ。

俺が大好きなaikoタンの曲がスバルのCMに使われてしまったort

と思ったらステラだった。ああああああああ良かった。

嫌われたなぁ、スバル。いいメーカーなのに。

ヘンなのと組んだばっかりに･ﾟ･(ﾉд`)･ﾟ･｡

スバルは国沢と縁を切らない限り、腐敗した糞メーカ。

>>138
>>大切なのは「自分が制御できる範囲」を見極めること。
>>不安に思うのならば速度は出さない、普段よりも注意した運転を心がける。

　自分が制御できる範囲って何km/hですか？

　そんなものが簡単にわかれば誰も事故しないと思いますが？

フォレ買いたいんだけどなあ・・・

>>219
極一部じゃないの？だいたい黄昏の中でさえスバル乗り結構いるじゃん。

買えば

ああ、金ないし中古にしとくよ

>>222
止めとけ。俺も最初は良かったが段々汚れた車に見えてきて
車検を待たずに他メーカーに乗り換えた。
お前の大切なお金が結果としてどこぞのﾋｮﾝｶの懐に入ってるとしたらいい気はしないだろ。

>>221
＞自分が制御できる範囲って何km/hですか？

君の場合は時速１�`だお。今日から守って安全運転しようね。

>>221
だから迂闊にスピード出すなといってるんだろうが。
それで揚げ足取りのつもりか能無し。

ニガ、>>93見落としてる？

>>226
中古ならそこの車屋さんが潤うだけなんでいいでしょう
少々内装がチープだろうが、インプレガフォレは好きな車なんすよ・・・
ここ10年、じっさいそれらを乗り継いでるし・・・

ビタ1�`�h

>>221=クズのｳﾅｷﾞじゃんｗ

>>228
だから、それは何km/hかって聞いてるんですが？

またバイトががんがってるな。

>>230
スマヌ。225読んでなかった
俺はSGフォレ新車だったからなぁ。
同じ思いはして欲しくなかったからね。

>>232
認定で話を反らそうとする人の方がクズでは？

>>236

どこが話を反らそうとしてんだよｗｗ

>>233
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

>>57
天唾っていう言葉、なかなか流行らないねえｗ
がんばってね！

>>71
クニサワが暴れん坊？　確かに脳内現実かもな。
実際に会ってみるとすごくフレンドリーだし、
ドライビングも派手ではあるけど速くはない。
若いころはなんかやってたみたいだけどね。
クニが暴れん坊だったらバントーやユーキなんかどうなっちゃうんだよw

国沢さんは暴れん坊ではなく甘えん坊デス。

スバルはしゃぶり尽くされるのかな。

>230
良いんじゃね？
国沢の本を買うことに比べりゃ全然マシ。

>>240
バントー＝カメラ持った涙目の狂人
ユーキ＝ナイフ持った童貞の狂人

富士重の中のスバル（乗用車）の売上ってどのくらいを占めてるんだろ？

>>244
80％

>>151
論理学の大家の方ですか？

>>237
関係ないスレ違いの話持ち出してるからそう言われるんだろ？

コテ叩きなら最悪板へ、ｳﾅｷﾞの話なら避難所にすっこんでろ。

>>247
国沢さんについて語る人はめったに認定されないよ？

>>228=238
結局答えられないんだろ？「自分が制御できる範囲」って偉そうに
言っといて、それは何かと聞かれて答えられないんだったらまさに
国沢叩き以外の中身のない駄文。ドライビングの話は不得意なんだから
黙っときゃいいのに口出しせずにはおられないのがスベｸｵﾘﾁｰ

こんな掲示板消えて無くなればいいのに。
過去の書き込みも消えるて無くなればいいのに

>>232
確かにウナギだ。

>>249
おまえ、周りの人に真顔でバカって言われたことあるだろ？

>>249
「オカム」なんて強弁する人に何を期待してるの？

>>207
×クソコテ
○みつさろ

>>253
ＴＴ(タイム・トライアル)なんて言い出す
自動車評論家並に痛いもんな。

スベやんのことより国沢家の収入と支出について考えないか？

まず支出だが、弟子たちに給料を渡してるはずなんだろうけど、
どうしようもない弟子が3人ぐらいいたよな。月20万として3人で
700万はかかる。そんなに収入を得ているのか？

いや、そもそも２０万も払ってないと思う。

ID:yzCla9c+0さんへ。
さんざスルーされているようですが、
マジレスすれば様々な状況が起こる状況であるにもかかわらず、他人に安全な速度は何キロか？と聞く時点で
あなたは走らないのが安全だと思うｗ

結論から言えば、その状況下における個人の判断による。
それが判らないから笹薮特攻とか生垣特攻をしたﾋｮﾝｶもいますがｗ

完全に「自分が制御できる範囲」なんか車には無いだろうな。
そんなものがありゃ雪道なんか危険でもなんでもないし、
そもそも事故なんか起こらない。

>>249
お前の頭の悪さには閉口した。
いや、マジで。
あの文章読んでそんな揚げ足取りする厚顔無恥な奴が存在するとは。

自分で制御できる範囲、これは人それぞれ。
だから不安だったらちょっとづつスピード上げていって自分で
判断するしかないだろうが。
そんな判断もできない奴が免許なんかもっていちゃいけない。

>>250
そんなあなたに、過去をリセットして
新たな人生を送れる半島に逝かれては如何？

>>252
　で？

>>258
>>結論から言えば、その状況下における個人の判断による。

　だから、なぜその判断が正しいと言えるの？って話なんだよ。
この速度危ないかもって思いながら運転してるやつなんかあまり
いないと思うぞ？あなたの判断は絶対正しいの？

　結局「事故しないように運転しろ」って言ってるのと同じ。
まだブレーキとか具体的な話してる国沢の方がまし。

　正しい判断をする方法が説明できてるなら別だけどね。

> 結局「事故しないように運転しろ」って言ってるのと同じ。

それでいいじゃん。

>>256
事務所の維持費もあったね。

ていうか、弟子どもはなんか副業持ってるんじゃないの？
でないと生きていけそうにないと思う。

>>自分で制御できる範囲、これは人それぞれ。
>>だから不安だったらちょっとづつスピード上げていって自分で
>>判断するしかないだろうが。

　これ国沢が書いたら「公道で試すんですか？」って叩かれるんだろうな。
ブレーキがどれぐらい利くか試すって書いてたのが昔叩かれてたような。

　で、そうやって得た判断はなぜ正しいと言えるの？

　あなたもその何らかの判断で運転してると思いますが、それは絶対正しい
んですか？今後絶対事故しません？

>>そんな判断もできない奴が免許なんかもっていちゃいけない。

　いやその判断が結構難しいから事故が起きるとも言えるんじゃない？
ぶつけたくてぶつける人なんてあまりいない訳で、みんなちゃんと判断
できてるなら事故なんてあまり起きないような。

　そんな判断もできない〜〜と言うなら、そういう奴に免許発行しなきゃ
いいのにね。

>>262
あなたは走っていて「注意しないと」って思ったことないの？
そう思ったことが一度も無いのなら免許返納しろ

ダ　ニ　沢

>>264

弟子新美は学生だからしてバイトでもしてるんじゃないの？

>>265

まずはあなたに同意してくれる人の存在が必要そうですな。
それと、雪道での話だったことを忘れないようにね。

>>263
アホやのー

>>264
グレかメバルいやもといヌバルに扶養でもされていない限り、どう考えても
大赤字間違いなしって感じなんだよなぁ。もともと金持ちだとか、じっちゃんや
嫁さんの方の資産を崩してるとかいうなら分からんでもないけどでもそれじゃあ
ジリ貧だよなぁ

>>267
国沢の弟子がバイトで、その飯食うためのバイトが本業の気がする。
いや、本業は学業か、彼は。

他の人は、ガチで弟子なのかな。

>>257
マジレスすると3〜4万だと思う、いつも取材の飯はバイキングだし。

バカの弟子ってイヤ杉

国沢の弟子だけでは食べていけないのでカーモードのほかにバイトしてると思う。

>>266
>>あなたは走っていて「注意しないと」って思ったことないの？

　あるよ？そういう心がけでいれば、「注意しないとと思う前にやっちゃった」
ってことはなくなると思ってるの？

　そんな甘い考えでいるなら免許返納しろ。

>>267
>>まずはあなたに同意してくれる人の存在が必要そうですな。

　ほほぅ。同意してくれる人がいなければ間違いと。じゃあ509の件は
どうですかな。

番頭の宮本ってやつは？　もうイイ歳でどうしようもない状態の香具師いなかったか？

>>17
２ちゃんが万が一閉鎖されたら、避難所で続けると、さりげなく決めてたのねｗ

> 【次スレ】
> ★2ch終焉で困りmuff＠ﾗﾝｴﾎﾞ下さい国沢322★
> http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168959547/
> （まずありえないと思いますが、万一アクセスできなくなったら避難所>>3につなぎます）

>>229
このスレから、ハンドルネームを検証テキスト保全家から
ニガータに戻してるのは、ニガータが保全しなくても
誰かが代わりに保全してくれるから、
ニガータは誤字指摘だけにしといて、
無断転載はやめることにしたんじゃない？ｗ

>>270

永田ってのは単に昔っからいる信者だとばっかり思ってたのに、
いつの間にか弟子扱いだしねぇ・・・。

>>271

実際の稼働時間がどれほどかはわからないけど、日記とかを見る限り
確かにその程度しかもらえない程度の労働内容のようにも思える。
もちろん、carmodeがロハだったとして。

>>274

同意してくれる人がいない＝あなたの話は他の人に理解してもらえてないんじゃないの？
っていうことだよ。

あら、蒲焼臭の漂うやつが…。

>>275
だいたい番頭ってなんなのよ、という話ですが。
というわけで、国沢の大っ嫌いなwikipediaで調べてみた。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%95%AA%E9%A0%AD
武家の番頭という意味で番頭と名乗っているんならちょっと怖い気がする。

>>ﾆｶﾞｰﾀ
こういう>>278みたいなスレ違いには突っ込まないの？

今年ラリーが始まれば番頭の顔がWEBに出てくるのでしょうか？
まだみた事ないんですよ、楽しみだなぁ。

>>277
>>同意してくれる人がいない＝あなたの話は他の人に理解してもらえてないんじゃないの？
>>っていうことだよ

　509についても同じ考えで？で、その感想は？しつこく求められる
ぐらいなら、一度さらっと答えて流してしまった方がよいかも。

>>278
　あんたも懲りないねえ。で、何km/hなの？ズバッと答えてみな。

>>277
俺ID:yzCla9c+0に同意な。

>>282

つかさ、なんでそんなに敵意むき出しなの？
わしは君を煽っているつもりもないんだけど。

> > 結局「事故しないように運転しろ」って言ってるのと同じ。

> それでいいじゃん。

って書いただけだよ？何怒ってんの？

>>285
アホやのー

>>282
509ってあれかｗ
それと、何km/hなんて聞くのに意味ないじゃんｗ



でも、今はその話じゃないよ。話をそらさないで。

あなたに同意者がいない＝理解されていないってこと。
ここについてはOKですか？YESかNOかでお答えください。

駄犬でも番頭でも弟子でもいいから、あなたにもフォロワーができるといいですね。

>>282
「何キロならば安全」とか聞くようなやつは何もわかっていないだろ。

臨機応変ということがわかっていないじゃん。

無理に走らないことが一番の安全ってこともあるぞ。

>>284
アホやのー
に訂正orz

>>285
生きろよ、強くな、せいぜい。

>>281
どっかに番頭の写真が出てなかったか？
なんか散々突っ込まれていた記憶がある。

どっかでBBQ中の写真があったな

>>289

あったよ。
オヤカタサンバーにレガシィから取り外したオーディオをつけてる
信者のサイトに顔出しカットが。

あと、某雑誌の企画？ページにも。

>>282

　バ　カ

>>286
NOだし、あてはまらないし。

>>287
黄昏公務員と同じ意見なら黄昏公務員への反論>>262を見て。
「無理に走らない」つもりが実は無理な走りだったということはないと？
だったら雪道で事故は起きないんでは？取材が足りないんじゃないの？

>>293
うわっ、また誤読しているよ。
さすが蒲焼臭w

スベやんの主張の方が普通におかしいだろ。

誤読してることにするのも反論テクニックﾃﾞｨｽｶ？

>>40にもあるキーワード「誤読」がｷﾀﾖｰ

国沢さん　自分のミスで船売るのに失敗しただけなんだし、またヤフオクやりませんか？

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k41672287

盛り上がっているところ申し訳ありませんが、これから仕事で名古屋方面へ向かいます。
明日は保全できないので誰かよろすくおながいします。

なんか避難所みたいな盛り上がり方でなつかしスｗ

ｶｯｶしてるなぁ・・・


>>299

まったくｗ

誰だよ将棋の盤面を勝手に広げて、勝手に駒追加してる奴は？








うなぎか ｗ

>>291
定番はカラオケだった。

無理に走るな＝安全に走るスキルが無いなら止まっていろ、だけどな。

積雪地帯をたまにしか走らない、レジャーで行くようなやつは無理に自走させず、
公共交通機関を使えという意味でもある。

何もわからないやつがあるゆる意味で過信して運転を強行することが一番危険。

雪国ドライバーﾆｶﾞｰﾀによる「雪道走行の新常識」

雪道では事故をしないように運転するwww

ア　ホ　か

>>302

あぁ、あのヘンなデザインのＧジャン着てるやつがありましたなｗ

>>304

アホはお前だｗ

で、偉そうに講釈たれてるあんたは雪道経験豊富なの？

>>293
あなたに当てはまる回答を出しますよ。

あなたの場合、絶対安全な速度は」０キロ」です。
以上。

駄文専門の赤ら顔がグゲってるスレはココでよろしいでしょうか？

>>307

×回答
○ご返答

>>303
>>無理に走るな＝安全に走るスキルが無いなら止まっていろ、だけどな。

　そんな判断する奴あまりいないだろ。だいたい、スキルが有るから
走っていいと判断したとして正しいのか？その判断に問題があるから事故が
起きるんだろ？あんたはどうなんだ？雪道安全に走るスキルあるのか？

>>310
国沢は高速でスピンしてるしな。

アブネーヨ。

>>305
お前よりましじゃww

こだわってるねぇ・・・

日本語の繊細さを知らないわけでもないだろうに。


スベやんが嫌い・スベやんを叩きたいということだけはよくわかるけどさ、
これってそんなにこだわって粘着しまくるような話題ですかぁ？


>>312

じゃあ仲良くいこうやｗｗ

ガキの喧嘩になりつつありますなぁ。
どっちか片方がガキなだけですが。

国沢にスキルがあるのはガチ。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/nagata/rallyfesta.html

>>307
言いたいことは分かるが、雪道じゃ0km/hでも後ろから突っ込んでくる香具師がいるから完全に安全とは・・・

>>306
毎日のように圧雪路を走っている人にはかなわないだろうなあ。

>>310
> そんな判断する奴あまりいないだろ
「行ける」という判断が過信じゃなければいいんだけどな。

俺は雪に限らず、大雨でも「危ないな」と思ったら無理には走らないよ。
それが自分や同乗者、周囲の交通に対しての安全確保につながるから。

>>316
雪道じゃなくてもな。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/avkoramu/0010.html

スヴェは自分がテク無くて雪道怖いからって、過剰に雪道運転の難しさを喧伝しすぎ。
誰だって最初はテク無いし、何度も雪道を走ることでだんだんテクも上がってくるんだよ。
スヴェみたいに騎乗の空論でいくら理屈こねてもテクは上がらないよ。
それを、「危ないから雪道運転するな」って、アホじゃないの？
そんなこと言い出したら、新潟の田舎者が上京して都心の道走るほうがもっと危ないぞ。

>>307
>>あなたの場合、絶対安全な速度は」０キロ」です。

　あなたの絶対安全な速度も0キロなんですよ。

　「自分で制御できる範囲」で運転しろ？ハァ？結局安全じゃないで合意と。
黄昏公務員意外と話わかるのね。

　いやいや、あなたの場合0キロで止まる場所間違えて事故とかあるかもねw

>>319
ヨッパライかよ…。

で。


そんなに面白いですか、この話題。

>>313
>>じゃあ仲良くいこうやｗｗ

オマエだけは無理www

>>316
ごもっともな意見ですねｗ

でもそれを言ったら自宅に居てもクルマが突っ込んで来る場合があるわけで。
コラモウ生きている事自体が危険だとｗ
ちなみに静止状態で突っ込まれた場合はグガゲゲで保証サレマスｗ

>>322
みつさろが釣れそうだから待て。

>>319
そんなに騎乗位が好みですか？

>>318
だな。こんなやつに後ろにつかれる可能性が日常生活ではあるわけだからなぁﾃﾗｺﾜｽ

＞オーストリア人の誰だかが乗ってるフリーランダーの後ろを７０キロくらいで走行中、先行車が突然急停止！
＞その先がコーナーだったため通常のブレーキかと思ったので判断遅れ、止まりきれずにドン（衝突時の速度
＞は１０キロ程度）。普通の車間距離で急ブレーキ掛けられると、物理的に止まれない。だからこそ道交法では
＞みだりに急ブレーキ踏むと、信号無視や一時停止違反と同じ罰則になっている。

うだうだ書いてるが、車間距離とってなかったのと判断ミスだわなこれは

>>322

いや、さして面白いわけでもなく、落としどころがあるわけでもなく。

>>319
自分だけが死ぬなら構わないけどな。
対向車線にオーバーして、他のクルマと衝突って事態もあるわけだよ。
最悪、他人を殺しちゃうこともある。
テクニックを身につけるのは重要だが、他人にリスクを負わせちゃいかん。
そしてテクニックを身につけることができたと過信するのはもっといかん。

テクが無いで思い出したが…。

クニのハイランドマスターズは酷かったな。
ある意味異次元の走りだった。

>>320
>あなたの絶対安全な速度も0キロなんですよ。

同意。
だから私は過去の経験やその時の道路状況、自分の技量などを考えた上で
自分にとっての安全な速度を割り出しているわけです。
その速度を判断するのにはあなたの技量や道路状況などのデータが足りません。
ならば絶対安全なのは0キロとしかいえませんから。

言っている意味をおわかりでしょうか？

ウナギはね、自分の出した「問い」の正解を答えられないおバカなの。
で、どこかの掲示板で投了できずに詰んでしまい、年が明けてからは名無しで国スレに居座っているの。
　まるで「レディガードの音に悶絶するX星人」（by みうらじゅん）状態なのに本人は気付かれていないつもりだって。

雪の日は公共交通機関を使うに限る。

>>330
セミワークスカーにクソドライバー

：
：
なーんだ、赤ら顔もAK!もみんな一緒じゃねーか

というわけで、まず１７日は２４,３４６でしたー。
まだデータとしては弱いけど、１割強スタート。

>>314
ガキが出てきてスルーしようとするんですが
コラモウ辛抱タマラズ書き込んでしまうガキな俺が居るわけですよ。

オヤカタの１日弟子にでもなれば直るんダロウカ？

応募しに逝ってきまつ　　


orz

>>317
はぁ？あほだね。
圧雪路の運転なんて猿でもスヴェでもできるよ。
凍結路だって、ちょっと練習すれば猿でもスヴェでも運転できる。
いちばん難しいのは、運転することじゃなくて、路面状況を予測し、
それに合わせた運転をすることなんだよ。
あらゆる情報と経験を照らし合わせて瞬時に予測・判断できるような知識。
これは「暗黙知」と呼ばれるものなんだが、騎乗の空論だけでは決して身に
付かないものなんだよね。
これが無いと、単なるマニュアルバカ、スヴェみたいな頭でっかちになる。

>>337
うんちく乙　6行目ぐらいで鐘が鳴ったな。ウンチクを語らなければもう少しで合格だったのに残念

さすがに騎乗を2回も使うのは如何かと
ﾊｧ━━━━━━ ;´Д` ━━━━━━ﾝ!!!

>>337

そろそろ終わったほうがいいんじゃないかな。

あ、騎乗じゃなくて机上ね。変換ミスにつっこむコドモを相手にするのもあれだが、一応訂正しとく。

>>337
だからそんなに乳揺れを下から見るのが楽しみなのかと。

誰かさんのアレは頭でっかちなんでしょうか、それとも顔がでｋ(ry

＞路面状況を予測し、それに合わせた運転をすること
毎日のように圧雪路を走っている人にはかなわないだろうなあ。

>>337は>>317の書いてある事へのレスなのか？

とんでん もなくズレてるのだが。

>>337
あなたコレ読んでるんだよね？
同じこと言ってるんだけどｗ

>287 ：スヴェやん ◆YYUKR6.VIk ：2007/01/18(木) 00:02:47 ID:Q+MVb7QQ0
>>>282
>「何キロならば安全」とか聞くようなやつは何もわかっていないだろ。
>
>臨機応変ということがわかっていないじゃん。
>
>無理に走らないことが一番の安全ってこともあるぞ。

路面状況を予測し、それに合わせた運転をすること＝臨機応変

「臨機応変」の意味が分からずに分かり難い文章を書いた337には

みつさろ賞をあげたい。

国沢がンマイ！のはがち！ｗｗｗ（でもツルツルは嫌い）

http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
ギャラリーカメラ

http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
車載カメラ

>>342
それは結構楽しみだなｗ

＞無理に走らないことが一番の安全

ベルギーの駐車場で固まった国沢のことだな。

>>329
＞過信するのはもっといかん。

この文章変だよね。
最後が「いかん」って断定の言い切りって事は、「自分は正しい事を言ってる」という
大前提がなければありえないんだけど、「過信はいけない」んでしょ？
言い切ってるあなた自身が自分の正当性を「過信」してる可能性は無いんですか？
「過信するのは危険だと思う」とか「過信するのはいけないんじゃないか？」
が普通の表現だと思いますよ。


まあ、文章のプロでもない素人の名無しさんに
こんな重箱のスミつつくような事言っても仕方ないんですけどね。

まあ、なんだな。

「ワタシは自動車ヒョウロンカだし、運転は他人より上手いざんす」と勘違いしているバカが一番危険。

これだけはガチ。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2004R/12.html

>>352
明らかに　国沢みたいな表現になる　と思う。

＞「ワタシは自動車ヒョウロンカだし、運転は他人より上手いざんす」

本当にうまいですね、笹薮に突っ込むのが(藁

>>354
このころはまだそばアレルギーじゃないのか
国沢の日記にもまだ覇気があるね。

「自分は売文家だし文章書くのは他人よりうまい」と勘違いしてるバカも
危険性はないが困りもんだよな。
「オッカムじゃない、オカムだ」とかもう・・・

勘違いして内心いい気になってるだけならまだ可愛気もあるが、
下手な文章書いておいて「誤読だ誤読だ」とうるさいんだよな。
自信過剰の傲慢さが鼻について不快だし。
売文家ならもっと分かりやすく書いてほしいもんだな。

駄文家 国沢光宏

>>358
国沢の文章の方が半万倍も難解だと思う。
だってあれは日本語じゃないもの。

それでも否定しなんだよなあ、国沢の文章は。
いいねー、国沢（棒

>>353
＞「ワタシは自動車ヒョウロンカだし、運転は他人より上手いざんす」と勘違いしているバカが一番危険。

そのバカに似てきていると、親しい人にまで指摘されたり、さらにその親しい人に
「やはり掲示板では過剰反応をしたり、暴走しすぎている面があると思います。
加えて相手に対する優しさ・思いやりというものを感じないコメントも散見されます」
と指摘されたり、 元カノに「自己中＆思いやりがない。唯我独尊」とまで
言われているのに、何も改善できないバカが一番危険。
これだけはガチ。

ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/History/faq.htm
＞具体的に特定のコテハンについて聞かせてください。まずスベやんをどう思っていますか？

＞上にも書いたようにあまり諭す気もありませんし、さらに彼の立場は一介の読者である
＞我々とは違っているので、国沢氏やスベやんへの批判者に対する彼の言動について
＞私が評価できる立場にはないかもしれませんが、ご興味がある方もおられるでしょうから
＞敢えて無責任な私見ということで…。
＞やはり掲示板では過剰反応をしたり、暴走しすぎている面があると思います。
＞加えて相手に対する優しさ・思いやりというものを感じないコメントも散見されます。
＞これは当ページの主旨から考えるとまさに「ミイラ盗りがミイラになった」ような状態で、
＞彼は自分の中にも国沢氏がいて、知らず知らずのうちにその勢力が増大している
＞かもしれないことを自覚しなくてはならないのではないか、とは思います（自身は絶対に認めたくはないでしょうが・・・）。

国沢みたいなのが自動車評論家でやって行けるのだからと
間違えて業界に入ってきたのが来たのが新美と永田
この二人の将来は暗いな、いつ道を誤った事に気がつくか

>>361
同意。
そして信者や弟子に逃げられたりすると末期だよな。

元信者を攻撃するとかすると更に。

同乗者を助手席に乗せ、小雪が舞いシャーベット状の路面でハーフスピンを繰り返し
コントロール不能に陥り生垣に突っ込みカメ状態になったのを救出に来た人が周りに
居るにもかかわらずフルスロットルで脱出しようとタイヤを空転させたのって誰だっけ？

状況が読めず、自分のスキルを理解していない見本のような人だよね。

>>361
そして全角ループマンが、敵であるはずの黄昏コテハンの尻馬に乗っちゃうのもガチ。

早く生垣を弁償汁！

生垣リプレイ

http://www.youtube.com/watch?v=VbGnrnTX8dg

口臭で生垣が腐っていまだ回復せず
　

アルペンでの溝落ち＆笹薮特攻
北海道でのエンスト＆スピン
群馬での生け垣特攻

本当に下手くそだよな。

どうでもいいけど、現在「ＷＲＣ出場」の肩書は使っている？
最新単行本の経歴には載せたのかな？
使わないともったいないよ、国沢先生。
あんだけ時間と人を使ったんだから。（お金は使っていないだろうけど）

>>369

ISBN4-344-01264-X C0095 「愛車の達人」より著者紹介を全文引用。

> 国沢光宏（くにさわみつひろ）　1958年東京生まれ。常
> にユーザーの立場からカーライフをとらえ、「ベストカー」
> 「週刊現代」誌等で健筆をふるう一方、車特集のTV番
> 組のキャスター、ゲストとしても活躍中。また海外レースへ
> の挑戦など、行動するジャーナリストをモットーにしている。
> 著書は「愛車学２」（PHP研究所）など多数。日本カ
> ー・オブ・ザ・イヤー選考委員。

>>370

ベストカーもコラム１Pだけだし、週刊現代に今載ってるかしらないし、
TVには無論出てないし、海外レースも弟子が遊びで出てるだけ、
ネットとTVで情報収集してるのに行動派ねぇ。

全部嘘ですな、最後の砦がカーオブザイヤー選考委員ですか。
どうにかして落とせないかな、選考委員（藁

>>370
....。マジでこんな肩書き書いてるの？　まさに粉飾　ＷｗＷｗＷｗＷｗＷｗ

どんな粉ですか？

ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200701/11018/web_big.jpg
ttp://www2.as-web.jp/photo/news/200701/11021/web_big.jpg

さすがシトロエンｶｯｺﾖｽ。国沢さんがラリーのことをちっとも書かないんで
代わりに書いておきますよ。今年のモンテカルロラリーはルートが大きく
変更だしローブがんがれるかなｗｋｔｋ

>>370
>日本カ
>ー・オブ・ザ・イヤー選考委員。

変な所で改行するなよ。寝ぼけてみてたらビックリしたお。

> 国沢光宏（くにさわみつひろ）　1958年東京生まれ。常
> にユーザーの立場からカーライフをとらえ、「ベストカー」
> 「週刊現代」誌等で健筆をふるう一方、車特集のTV番
> 組のキャスター、ゲストとしても活躍中。また海外レースへ
> の挑戦など、行動するジャーナリストをモットーにしている。
> 著書は「愛車学２」（PHP研究所）など多数。中学校の
> PTA会長を2期務めました。

>>360
国沢の文章？
あんなの評価外ってことぐらい分からんか？
暗黒版で直に野郎・信者とやり合って、国スレ1からの住人で、
槍騎士サイトにさんざんコピペされた俺に向かって、
ナニ寝言こいてるんだ？

国沢は国沢、あんたはあんた。
悪いことしたときに「僕だけじゃないやい、あいつもやってるよ」って、
ガキの言い訳か、おまえは。

>>377
>暗黒版で直に野郎・信者とやり合って、国スレ1からの住人で、

やり合ったつもりで結局何の実も結ばなかったって話だろ。

どうせただの匿名の見物人なんだからそれを自慢するのはやめようや。

永田がまたやってくれたぞ。

2007/01/18 　永田
マツダ、ヨーロッパで絶好調
ttp://carmode-news.carmode.net/article/31594734.html
＞「クルマはすごく良くなってきたのに、国内販売が伸びない」という
＞歯がゆい状態の続いているマツダに嬉しいニュースが入ってきた。
＞2006年の欧州での販売台数が2005年より13%も多い30万3600万台を記録したのである。

「マツダに嬉しいニュースが入ってきた。」？
「マツダファンに嬉しいニュースが入ってきた。」も間違いじゃないのか？

メーカーが販売台数を把握するのは、永田のように
レスポンスのニュース経由とでも言いたいのか？

×も間違いじゃないのか？
○の間違いじゃないのか？

2007年1月16日　火曜日
マツダ、06年欧州販売が15年ぶりに30万台突破 (ロイター)：NBonline(日経ビジネス オンライン)
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/reuters/20070116/116998/

マツダに（は）嬉しい（と永田の頭では思えてしまう)ニュースが(レスポンス経由で）入ってきた


・・・・幼稚すぎるなあ。中学生かよ。
国沢も師匠を気取るんだったら、物事の見方とか意味合いとか教えてやれよ。
こんなバカな原稿書いたときくらいさ。
教えられるほど知恵がなくて実は弟子と五十歩百歩としたら無理だけど。

本業の仕事がどんどんなくなってく評論家とその弟子は一味もふた味も違うねえｗ

撒餌＝コテでよろしいか？

打ち合わせしたかのようなツープラトン(棒

>>382
＞打ち合わせしたかのようなツープラトン(棒
？？？？？

自意識過剰の被害妄想ですか？
永田を紹介すると何か？

しかし、永田さんを紹介するとコテ認定される時代が到来するとはな･･･。

ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006/401.JPG
ttp://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/toyota/estimahybrid/eshyecorunnagata.JPG

そういやどうでも良いんだが、
前回号のカーセンサー（1/4発売）の国沢の署名コラムって既出？
MJブロンディとならんでリセールバリューのある／ない車について書いてるけど。

またリセールバリューか。

>>377
そんなのが自慢出来ると思ってるのか。国沢の」元ＰＴＡ会長」並にイタイ奴だなお前(ﾜﾗ

>>375

改行位置も含め原文ママなんですよ。

>>377
＞槍騎士サイトにさんざんコピペされた俺

くわしく。事実なら。

>暗黒版で直に野郎・信者とやり合って、国スレ1からの住人で、
>槍騎士サイトにさんざんコピペされた俺

>私の祖父は高知県香我美郡にある『若一王子宮』の宮司

まあ言うのは自由ってことで

ttp://homepage1.nifty.com/nexus/neiger/magmozzo.htm
カニもあるよ。

>>388
本日も快調ですね。

509 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/01/08(月) 22:44:42 ID:hh7GoY2Z0
いかにエロガッパ（©黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
こんなことはしないと思いますが・・・


滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm


お暇だからといって（ｒｙ

どうしてﾆｶﾞｰﾀはふっさーるを庇うの？
ﾆｶﾞｰﾀはふっさーるの奥さんなの？

どうして国沢はﾆｶﾞｰﾀよりも人気が無いの？
国沢はもうダメなの？

>>394
もうダメかもね。最近はコテの方が人気だしｗ
珍論も劣化が進み過ぎて切れがないし

>>395
やっぱりそうか。
国スレ1からの住人>>377が国沢に無関心になるぐらいだもんな。

試乗記が雑誌に載る事が随分と減ったし、
「愛車の達人」のランキングは吉田由美の本より下だし、
古本には企業が経費で買った本のようなものが速攻で出てるし。

職場の近くの本屋に一冊入った「愛車の達人」も売れておらず。
隣に「レクサス０点〜」が並んでたんだけど、これは売れた。

最近の国スレは、
国沢の実像よりもはるかに大きく風呂敷を広げすぎており、
なおかつ誰も畳み方を指示出来ない為に、
風呂敷だけが目立つ状況になってる。

そのため、国沢自身が少々のオイタをしたところで、
広げられた風呂敷のサイズが大きすぎるために
あまり目立たないと言うか、さほどすごい事に見えない。

国沢にではなく、このスレのコテに対しての発言が増えた
一番の原因はそこにあるんじゃないのかな。

国沢が風呂敷と同じサイズに成長するか、
国沢にサイズまで風呂敷を折りたたむか出来ない限り、
今の状況が続く……んじゃないかなと、
遅い昼飯を食いながら考えた。

ありゃ、もうWRC開幕なのか？

ラリーの電動こけしが働いてくれないから忘れてたぜ

>>398
トウヨウでの大人気を知らないんですか？

アドセンスがアボーンナンセンスになったのはそれでしょ？

>>400
日本語でよろしく。

>>401
ニホンゴでいいですか？

トウヨウからの人気が凄くてアドセンスがアボーンしたのではナカロウカ？

>>402
ニホンゴはよく分からないw

というより、何のことか俺が分からないだけみたいだな、すまん。

小失敗に載ったのが自慢とかﾃﾗｲﾀｽｗｗｗ

>>398
そういう傾向はあるな
昨日のABSにしても珍論とまで断定する内容ではないのに
全面的に否定するかのごとき叩き方が目立つし（風呂敷が大きすぎる）
自分のドラテクを主張することが目的になってる輩も多い（畳めない）

オレもわりと最近まで
裁判が始まったり国沢が社会的に抹消されることを
本気で期待していたけど
今はかなりニュートラルな立場で見るようになってきたよ
というかスレ自体あまり頻繁に見なくなったけどな

>>405
誤読マンか。

そしてカーモードニュース更新直後という法則発動。

2007/01/18　アライモータースポーツ、今年は活動を拡大
ttp://carmode-news.carmode.net/article/31635421.html

>>407
期待通りの誤字があるしwww
永田は本当にバカだな

スレ違いだが、別板ではアンカーにポインター置くと、
別ウィンドウが出てそのレス番号のカキコが表示され
るんだが、ここはまだ？

専ブラなら今更なこと。

>>408

あの・・・わしの誤読かもしれんので、ちょいとお伺いしたいんですが・・・

「移籍」したの？

カーモードなんかしらねーよボケ

永田は激しく誤読してるな。
元ネタは
ttp://www.subaru-msm.com/news/070115.html

■勝田範彦(SUBARUラリーチームジャパン)

SUBARUディーラーメカニックによる2007年の「SUBARUラリーチームジャパン(SRTJ)」活動は
富士重工業及び全国スバル自動車販売協会、スバルテクニカインターナショナル(STI)の要請
によりアライモータースポーツがチームを統括・運営することとなった。全日本ラリー選手権6戦と
WRCラリージャパンの計7戦に出場する。
SRTJとは、1990年から継続するSUBARUディーラーメカニック育成プログラムで、全国のSUBARU
ディーラーより選抜された優秀なメカニック達が全日本ラリーをトレーニングの場とし、10月に行われ
るWRCラリージャパンに参戦する事によりチームワークと技術の向上を目指す。

ドライバーには2006年全日本ラリー選手権シリーズ第2位の勝田範彦を起用し、2007年全日本の
全日本シリーズチャンピオンを目指す。なお、次世代若手ドライバーの育成として、全日本ラリー数戦
にはSUBARUラリーチームジャパンのセカンドカーとして、小館優貴※を出場させる予定である。

ttp://news2.as-web.jp/
（要登録）

オートスポーツwebから一部抜いたけど、今年は勝田さんを起用するんだね。国沢光宏から
大きな進化じゃないかｗ　国沢はこの活動について適当にしか話をしなかったよな。
素晴らしい活動なのに役立たずもいいとこだ。当時金や人出したディーラーさん(lll･ω･`) ｶﾜｲｿｽ

>>414
国沢はアルペンラリーでの勝田さんの走りを写した動画を見て、
「これがワタシデス！」とＴＯＰで言ってたぞ。

つまり国沢ベースでは、みつさろと勝田さんは同レベル。

なんか国沢のバカがいつもは警察をﾄﾎﾞしてるくせに、

都合がいいときだけ悪い奴を捕まえろとか珍論撒き散らしてますね。

こんなこうもりみたいなことしてるから仕事切られるんだよ、国沢さん。

カーオフザイヤー選考委員も今季限りかもねw

あれは去年の夏、暑い日の夕方の出来事だった。
俺は、愛車のサニーで走れ山田うどんカウンター選手ですた。
あれから八年経つとおもったよ。
したら、リプレイボーナス確定やなぁと隣りのおっさん。

なぁに、生卵とどじょうが居れば大丈夫だ！！

とろろもハンドリングオーベーチョン！！

必ずではないと一日でしたわ。



なんで、こないになってモータース？

>>415
工ｴｴｪｪ(；ﾟДﾟ)ｪｪｴｴ工　

>>411
勝田さんのブログでもはっきりとは書いてないけど、
「移籍」ではないよなあ……

RJでは毎年SRTJの人たちと同じホテルに泊まってるので、
勝田さんを応援してマス。

>>416
反骨精神にあふれたﾁｮｲﾜﾙｵﾔﾁﾞですよねクニサワさんは

>>418
一応>>415のフォローをしておくと。

アルペン終了後、国沢が暗黒サイトの読者に向けて、アルペンの動画や写真、及びサイトを教えてクレと宣伝した。
これに対し、読者がヨイショコメントとともに、動画をアップしているサイトと動画のURLを報告し、国沢はトップにリンクを貼った。

確かに白い丸目インプなのだが、ナンバーやステッカー等を確認すれば国沢でないことはわかる。
このスレでも違いが指摘されたが、しばらくそのまま放置された。

記憶違いの部分があったらスマソ。
詳細は【★ラリーが無くても本業おろそか＠国沢親方Part54★】にてご確認下さい。

>>421

スレタイは今でもそのまま通用しますなぁ。


あそうそう、ニヤニヤ楽しめますよ、今日の日記はｗ

>>421
詳細�d　脳内では勝田さんみたいに疾走してたつもりだったんですねｗ

にちゃんだけでなく、かこにねっとのせかいでやったあれこれも、
ゆうしゅうなけいさつかんりょうがほんきだせばいいとおもうよ。

ねっといがいのりあるなせかいのあれこれもぜんぶあきらかになれば
よのなかもへいわになるよね(ぼう)

>>422
警察が「正義の味方」をやろうとしても法律がついてきてなかったらやれないんだけどな。
国沢先生の頭の中では、警察が法律を作って、警察が犯罪者を裁いてるんだろうかねぇ？

あ、そうだ国沢先生。「２ちゃんねるで誹謗中傷が日常的に行われてるから閉鎖すべき」と
いうのであれば、明らかに中傷を行ってる「KUNISAWA.NET」も閉鎖すべきでしょう。
メーカーとか、某電気自動車とか、某喫茶店とかを中傷しましたよね？('A`)

>>425
クニサワさんは、三権分立を理解していませんからね。

＃もしかしたら「三権分立を学んでいない」のかも。

>>426
ｵﾔｶﾀの頭の中には法治主義って詞は無いんですよ（棒
人治主義が基本ですから＜ｵﾔｶﾀ

>>377
＞暗黒版で直に野郎・信者とやり合って、国スレ1からの住人で、
＞槍騎士サイトにさんざんコピペされた俺に向かって、
＞ナニ寝言こいてるんだ？

国沢さん、自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗ

「さっさと２ちゃんねるを閉鎖しろデナイノ」

と、いう電波を受信しました。

>>407
ナガータは、相変わらず劣化コピーしかできないんだな ｗ
国沢センセは弟子に何を指導してるんでしょうか？

国沢先生・・・なんか都合が悪かったんですか？

韓国メーカーをﾄﾎﾞした記述がまるっと切除されたようですが。

>>431
kwsk

>>431
ねえ、これに対して何かコメントは？

509 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/01/08(月) 22:44:42 ID:hh7GoY2Z0
いかにエロガッパ（c黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
こんなことはしないと思いますが・・・


滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm


お暇だからといって（ｒｙ

どうしてﾆｶﾞｰﾀはふっさーるを庇うの？
ﾆｶﾞｰﾀはふっさーるの奥さんなの？

>>411
ニガータさん、カーモードはコピペしてもらえないんですか？

>>430
それは師匠の教育が行届いているってぇことじゃないの？

>>432

今日はTOPコラムのページを９回更新してますｗ

Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 09:04:27 GMT
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 10:32:23 GMT
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 10:46:12 GMT
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 10:49:05 GMT
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 10:52:10 GMT
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 10:53:12 GMT
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 10:54:00 GMT
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 11:14:22 GMT
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 11:19:10 GMT

最初は、切られてしまったアドセンスのかわりに違う広告をセットし、
次は広告の位置を試行錯誤し、納得がいったのかコラムの修正に着手。
韓国メーカーをﾄﾎﾞしたこの記述がまるまる切除されてなくなりましたとさｗ

Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 12:02:39 GMT
【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。

> 興味深いのが韓国のメーカー。
> そろそろディーゼルをラインナップしないと商売にならない。
> かといって現在『ユーロ４クリア』のディーゼルエンジンを生産しているメーカーは、
> 生産キャパシティ一杯。売って貰うにしてもディーゼルエンジンって高価。
> おそらく韓国の相場で考えると目玉から火花出ると思う。
> ウォン高や円安、新技術の導入も迫られている。
> 韓国車は背水の陣かと。

あとは細かい追記。

>>405
そう、クレコラムはABS前提の内容になってるのは読めばわかるのに
ABS付いてない場合は、みたいな叩き方するわけだから性質悪いよな。

>>437
どっかから怒られたのかねぇｗ
警察には強気だが、半島には弱い国沢らしいといえばらしいがｗ

さえのコメントが理解できないのだけど、雪道で4WDをわざわざ2WDにするか？
FRだったらフロントロックしやすくなってうざいと思うのだが。

さえ。。

0度近くだと、ランクルで4駆にいれてると、ブレーキ踏んだ時に
リアのロックがフロントに伝わって総輪ロックするから、むしろ2駆で
リアは諦めてフロントに集中なんて理解出来ないんだろうな。

結局大した事無いネタを、無理に膨らませて文字数稼ごうとするから、
内容がおかしなことになるんだろう。
記事も書かねば打たれまい。

さえ。。　なんて元信者だろ。

>>440

わざわざmixiからここへ転載するお前の神経が理解できない。

まったく。

>>337
> これが無いと、単なるマニュアルバカ、スヴェみたいな頭でっかちになる。

そういえばプリウスのマニュアルだかにこだわってた頭でっかちさんがいらっしゃいましたっけｗ

ご本人ﾃﾞｽｶ？

mixiからの転載無問題でしょう。

ご本人ならドラテク自慢ﾄﾞｿﾞｰ

あれ、Mixiの規約の中に無断転載禁止とかなかったっけ？

>>389
あんた槍騎士？　まあいいや。
たくさんありすぎていちいちコピペしてたらスレが埋まるし（苦笑
俺はmixi組で槍騎士ともメールやりとりしたことあるから、
IP抜かれるのも困るし、コピペはやめとくよ。
それだけじゃあ「仄めかしだけでソースなし」の誰かさんと同じになるから、
大意次のようなことを書いたコピペがあるはずだと教えておこう。

2000年の日付のはずだが「暗黒版が定期的に荒れるのは荒らしのせいじゃないんだよ。
まともな社会人ならこんだけ違う人間から定期的に何らかの指摘を受けて、
それが元になって荒れるという事象を見たら、『自分たちの方になんか反省すべき
点はないかな？』と省みるもんだがな。連中、ホント程度が低いわ」
こんな意味のことを書いたコピペがあるはずだよ。

まあホント、「俺のレスだけ抽出してコピペしたのか？　まさかなあ」
（だってあの頃の車板は、IDがなかったからね）と驚いたくらい
大量にコピペされてるから、がんばって探してみ。
もっとも見つけたとてそれが「俺のコピペ」かどうか信じるのは君次第だけどね。

>>437
> 最初は、切られてしまったアドセンスのかわりに違う広告をセットし、
> 次は広告の位置を試行錯誤し、納得がいったのかコラムの修正に着手。

ふーん、今度はMicroAdを仕込んだんだ。一応、サイト審査があるよう
だけども規約(microad.jpから一部引用)に

> 3. 会員は、掲載サイト上で、以下各号の表現・内容の記載がないよう
> 掲載サイトを管理するものとし、確認された場合には、速やかに削除
> するものとします。
> (1)わいせつな表現・内容
> (2)宗教関連の表現・内容
> (3)他人の名誉・プライバシー・肖像権その他の権利を侵害するおそれの
> ある表現・内容
> (4)違法または反社会的な表現・内容
> (5)公序良俗に反する表現・内容

とあるんだね。そうなるとトウヨウの件を報告するとアドセンスと同じく
アボーンされる可能性が高いのは秘密だ

>>446
mixiとして特にはなかったはず。ということで、>>442のように書かれるのは
心外なんだけど。擁護なら中身を擁護する方向で。

>>449

擁護とか意味わかんね。>>1を半万回読んでそれでも>>440がこのスレに相応しい内容だと
言うのなら練炭買ってきた方がいいぞお前。

>>438
その前提をまったく強調していない点や
あらゆる局面で有効だとは言えないこととか
急な操作をしないという基本中の基本を明記していないのは
国沢らしい失態だと思う

オレ自身は免許取得以来北海道在住で
FRもFFもAWDもABSありもなしも所有したことがあるし
クルマを変えるたびに練習として
スピンさせたりドリフトさせたりとかしてみるから
必ずしもABSが有用でないことくらいよくわかる

だから上級ドライバーの常識などという言い草は失笑ものだが
冬道経験の少ないドライバーは下手な小細工をするくらいなら
ABSに任せた方がいいというのは的外れな内容ではないと考える
むろんABSへの過信を戒める一文は必要だけどな

既に報告した俺ガイル

>>447
> IP抜かれるのも困るし、

'`,､('∀`) '`,､

言い方はともかくとして、はっきりと「転載拒否」の意思表示をしているサイトを
堂々と「引用です」とか言ってコピペしている人もいるくらいだから、
あまりめくじら立てなくてもいいんでない？

>>452
乙

>>447
国沢の祖父が宮司なのと同じくらい信用する。

mixiの利用規約は引用してもいいのかな？
禁止事項より。

＞・ mixi 内のサービスに関わる記載について、無断でそのコピー、複製、アップロード、掲示、伝送、配布等をする行為

断りを入れればいいのかね。

>>447
随分抽象的だね。
内容も大した事無いし。

>>440
パートタイム4駆で重心が高くて前の重たい車で
４駆に入れて全開で走ってみ？

クロカンの4駆は走破性は良いけど、ハンドリングは
ちょっと危なっかしいものがある。
だからスタックでもしない限り2駆というのは
良くある話。


＞FRだったらフロントロックしやすくなってうざいと思うのだが。

旧式な車はリアからロックする。

（´ｗ｀）＜内容が無いよう

>>460
そのあまりにも純朴な駄洒落に荒んだ心が少し洗われた気がする。

そういや日記の保全ってあったっけ？

槍騎士って呼び捨てにするところに怪しい臭いが漂っていますな。

やっぱ「ご隠居」でしょ、そこは。

>>461
無いよ。

別に槍騎士氏の呼び方はどうでもいいんだが、
そのやたらと横柄な小物の臭さが鼻につく……。

>>451
俺もエロエロ経験しているので貴方の意見に概ね同意だけど、国沢さんが言っているのは、
「下り坂では（ABSがあるから）フットブレーキを使い、エンブレは滑るから使うな」ってことでしょ。
クレクレコラムを見ている読者は皆ABS付に乗っているのかと。
そもそもエンブレでスピンするような（いきなり2速も落とすような）速度で走っているのかと。
減速するにしても、どちらのブレーキを使おうと徐々に時間を掛けて減速するのが基本だろと。

結論から言うと国沢さんは雪道の安全な走り方を知らない。

今日は日記もTOPも更新無し？

>>466
つ 【行間を読めない人が増えました by みつさろ】

>>467
つ 【>>437】

>>463
こんな事書く奴をどう思う？


509 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/01/08(月) 22:44:42 ID:hh7GoY2Z0
いかにエロガッパ（©黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
こんなことはしないと思いますが・・・


滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm


お暇だからといって（ｒｙ

>>467

日記
Last-Modified: Wed, 17 Jan 2007 23:20:57 GMT

TOP
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 09:04:27 GMT

に、それぞれ更新されてます。
TOPの改竄劇にはある疑惑もね。

>>469
エロガッパは過去に下着の窃盗容疑で連行されてるし、その弟子は盗撮容疑で（ｒｙ

>>466
>>そもそもエンブレでスピンするような（いきなり2速も落とすような）速度で走っているのかと。

　これは状況によっては問題ないんじゃない？雪の高速とか何km/hで
走る？その時ATで何速ギヤに入ってる？

>>減速するにしても、どちらのブレーキを使おうと徐々に時間を掛けて減速するのが基本だろと。

　その時フットブレーキの方がベターと言っても別に悪くはないような。

　国産乗用車はずい分前から何も言わなくてもABS付いてる車が
多い訳で、ABSつきを対象にして語ってもよいと思うが。>>451の前段は
賛成だけどね。

442 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/18(木) 21:53:18 ID:ys6FCnVB0
>>440

わざわざkunisawa.netからここへ転載するお前の神経が理解できない。


443 ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU sage 2007/01/18(木) 21:57:02 ID:jcGv3M400
まったく。

>470
保全しないの？

>>474

あることを思いついて実験中です。
たいしたことじゃありませんが。

>>457
さえのコメントは「mixiのサービスに関わる記載」にはあたらんだろ。

>>473

つまらん('A`)

ｳﾅｷﾞのにおいが漂ってきた('A`)

>>476

ここは国沢スレだ。スレ違いだとはっきり言われないとわからんのか誤読野郎。

>475
ふーん。実験が終わったらまとめて保全するの？
暗黒ソサイトのカウンタ廻したくないんだが。

>>478
＞誤読野郎
理解力が無いから誤読するんだろ。

そんな理解力の奴に、お前の日本語を理解できるワケが無い。

回させるのが実験なんジャマイカ？

>>479

まとめて保全はおそらくしないと思います。

そのカウンタに興味を持っての実験でしたが、
>>437 をもってあるひとつの疑念が新たに発生してしまいました。

>そのやたらと横柄な小物の臭さが鼻につく
国沢光宏の臭いそのものﾃﾞﾅｲﾉ！！

何回更新しても誤字を直せない実権かな？

×実権
○実験

>>472
＞雪の高速とか何km/hで 走る？
＞その時ATで何速ギヤに入ってる？

降雪時、高速道路は50ｋｍ/h規制がかかりますヨ。
それにATも4速前提で語っていますが軽などは３速が多いわけで、
ここも不親切な文章ですね。

＞その時フットブレーキの方がベター

初心者は踏み加減がわからないので危険です。

＞ABSつきを対象にして語ってもよいと

今現在でもABS装着車両は全体から見れば少数だと思いますが。
仮に大部分の車がABS装着しても、非装着のクルマの所有者にも
フットブレーキが万能だと勘違いさせてしまうのでは？
FFにリアチェーンを巻いた人を写真にとって晒し者にして笑う人もいますけど、
その程度の認識の人もいるのですから。

「ギヤ」…。

新美の「リヤ」にも引いたが…。

読まれてトボされると、顔が真っ赤になるし、かといってマチガイを指摘してもらえなくなると
見捨てられたようで、せつなくなっちゃう。

結論から言えば、親方は、国スレ依存症になっていると実感したと思う。

# スレタイどおり。

>>488

どうやら mixi にまでやってきてマチガイ指摘を参考にしているようなのです。

ギヤトラブル
ttp://carmode-news.carmode.net/article/21685858.html
ギヤボックス
ttp://carmode-news.carmode.net/article/21142010.html

>>425
国沢は某島の女性とか、某女子高生とかも中傷したんじゃなかったっけ？
あ、中傷じゃなくて侮辱か。

>>483
うわ、ストレートな表現！
でも好き。

>>489

俺のスレなのに、誰も今日の俺の珍論を話題にしてくれない。ｼｸｼｰｸ。

>>491
そういえばそんな話もありましたねぇ。
コラモウ明らかにKUNISAWA.NETは閉鎖されるべきだと思う。
国沢先生、２ちゃんねるを非難する前に、自分の所を何とかしろよなー。('A`)

>>494

何とか出来ていればスレが320以上も以下略。

中古バイク屋に対するアレも明らかに誹謗・中傷による信用毀損、業務妨害の犯罪行為です。
刑法233条に該当します。

資産を隠しすぎて、スベやんにkunisawa.netのドメイン名を差し押さえられるとか？

>>496
＞れっきとした犯罪行為である誹謗や中傷が日常的に行われているような”モノ”を
＞警察が許していることからして不思議でならぬ。悪いことをするヤツを捕まえるのが
＞警察だろう。警察を「正義の味方」に育てていかなければ、何でもアリの世の中に
＞なってしまいます。警察官僚は、ぜひ真剣に考えるべきだ。

kunisawa.net 1月17日の日記より

「商業サイト」で実在するバイク屋に対してバッテリーのない欠陥品を売りつけた！！とかやったわけだからなー


・・・あれ？国沢ってばいくや経営してたんだよな？
ま・か・せ・な・さ・い だったんだよな？
なんであのバイクの仕様のこと知らなかったんだ？

> 警察官僚は、ぜひ真剣に考えるべきだ。

すでに考えてたりして。だからこそのアレだったりして。


>>493

だからこそ、わざわざ出向いてくるんでしょうね。
mixi に。

そりゃ一日じゅうＰＣにかじりついて取材も原稿書きもできますわな('A`)

旧JHやORSEに対しても、シノギがどうとか、いわれのない誹謗・中傷を繰り返してるよね。

>>496
MUFFはもう営業してません！＞＜

>>500
クニもついにスーパーニートの仲間入りか。

流石「国沢＝劣化スベやん」。

＞悪いことをするヤツを捕まえるのが警察だろう

国沢さん逃げて〜!!

>>502
いや、息子に買い与えたバッテリーレスのバイクの話だろ

こんなんもあったな。

＞○○○○○さんへ　投稿者：国沢　投稿日：(2005)10月26日(水)10時05分35秒 引用
＞(ry
＞ここ、メーカー関係者を含め本当にいろんな人がご覧になっています。
＞ちなみにあなたの書き込みに、これまで何回かクレームついています。

そんなポストが表示されてるような掲示板は
警察が潰しちゃえばいいんデナイノ？

>>498

ああ、これがスベやん叩きの言う「天唾」ってヤツですかｗ

大学の食堂でナイフちらつかせるようなバカも警察に捕まえてもらわないとだぜｗ

一風変わった副読本を学校に押し売りにくるＰＴＡ会長もﾀｲｰﾎしてください。

ばいくやMUFFの思い出

http://cap.from.tv/hayaoki/s/haya1166758770388.jpg
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike2/src/1166788293308.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1166794681.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1166794559.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1166794608.jpg

というわけで、１８日は２４,４１７でしたー。
とりあえず本日も、１割増しで推移。

試乗会にいきなり押しかけて若い社員に胸倉暴行したあげく勝手に車に乗ってっちゃう奴とかな。
海外でアテンド担当に女用意しろとか要求する奴とか。
そういう悪いことをする奴は警察に捕まえてもらわないと何でもアリの世の中になってしまいます。
警察官僚は、ぜひ真剣に考えるべきだ。

黄昏野郎や反スベの人たちからの珍論へのアクセスは、のべ2400くらいなのか。

大事にしなきゃね！

>511
> 国沢先生がここを見てコラムや日記を修正している様を明らかにしたいのが
> そもそもの目的です。


これについては諦めたのかね？

首都高速の料金所手前で強引に割り込んできて、
「ブツカリマシタ本社に通報シル、イイタイコトワカリマスヨネ」って脅してくる奴とか。

それで通報したら「ブツカッテマセン、事故じゃアリマセンから」って、逃げようとする奴も
キチント捕まえないとね。

>>515
モータージャーナリストに報道して貰いたいね（棒

>>514

すでに本日、意図せず証明されちゃいましたー。

>>514
それについては、もう充分達成されているだろ〜ｗ

>517
では証明よろしく。

>>519
できるわけないじゃん。コイツに期待したって無理。

>>519-520

証明する気なんぞありませんので、ご自分の目で確かめて判断してくださいー。
それは違うと思えばそれもよし、確かに・・・と思うならそれもよし。



・・・こう言われると、最初っからわかってるでしょー。

>521
それは「証明された」ではなく「証明された気になった」ですよ。
数学の授業で言われませんでした？
「証明するまでの過程が大切だ」って。

>>522

あぁーそうですねぇ、ありがとうー。では >>517 を訂正しますよー。



すでに本日、意図せず証明された気になっちゃいましたー。

まさかあっちも見ていたとはねー。

どうしてあの部分をまるっと切除したのかねぇ。
結論から言うと「外道、釣れました」ってな感じだけど。

切除した理由は国沢だけが知るからなあ。
語ってほしいなあ、明日の日記あたりで切除の理由を。

>523
何だかんだとやることに理由をつけている割にしょぼい結果ですね。
もう少し考えてから行動してみてはいかがでしょうか？

何をそんなに怒っているのかと(ry

>526
そりゃやっぱ「やったぜ証明したぜﾋｬﾎｰｲ」とか思ってたところに
茶々入れられたからじゃない？

他人に何も説明できないんじゃ仕方ないと思うけど・・・

ニガさんは怒っているのではなく、ID:p/hUSxVQ0をからかっているのだと思う。

どちらかといえば、怒っているのはID:p/hUSxVQ0じゃねーかと。

そういや、AK!も最速理論を証明出来たんだろうか・・・

ID:p/hUSxVQ0
お前は証明が全然わかっていない
数学板逝ってこい

国沢は本当に暇だな

>>404

file not found(ww
って感じ。
俺から言わせていただくとw
そういう自慢するのは頭悪いと俺も思うわ。

>>465

まあまあいいじゃん、みんな小物なんだからさ・・・w

>>483

しーww

>>498

こらもう明らかに日本を理解していない表現ですよな(w
どこの教育受けてきたんだろう。

中学校の公民の教科書で教えているはずだけれど。
つ「三権分立｣

>>528
そんな事よりも裁判はどうなっとるんだね？

「誹謗」は犯罪行為ではありませんが。バカですか？

>>533
裁判より日本経済の破綻を気にしようぜ！

国沢コラム: 私は2007年と予想
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000380.html

>>535
うんにゃ、日本経済よりもスベと国沢の裁判が気になる。
2ちゃんがブッ潰れる前になんとか実現させて欲しいもんだ。
そして国沢に圧勝して欲しいww

>530
それはﾆｶﾞｰﾀさんに言ってあげてね。
証明したつもりになってたのはﾆｶﾞｰﾀさんだし、俺に言われて
あっさり前言撤回しちゃったくらいにわかってないようだから。

>>537
それは単に相手するのがアホ臭いと思ったからじゃね？

可哀相にね、アンタ。

>>536
＞国沢に圧勝して欲しい

アレじゃね？クニが先手打てばいいんだよ。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/won.html

そしてカーモード更新後にコテ叩き登場の法則発動。

WRCモンテカルロ第1レグ、シトロエン1-2体制!
ttp://carmode-news.carmode.net/article/31675119.html

>538
何をそんなに怒っているのかと(ry

>>500
そりゃ一日じゅうＰＣにかじりついて取材も原稿書きもできますわな('A`)

お前が言うなよ。

>>541
いやいや。哀れんでんだよ。

ところで、永田よ。
未だに「PCWRC」って書いてて恥ずかしくないのか？

FIAのサイトでも行って勉強して来い。

PCWRC
ttp://carmode-news.carmode.net/article/31635421.html
ttp://carmode-news.carmode.net/article/29280252.html
ttp://carmode-news.carmode.net/article/27793066.html
ttp://carmode-news.carmode.net/article/27752747.html
ttp://carmode-news.carmode.net/article/27686867.html
ttp://carmode-news.carmode.net/article/27512489.html
ttp://carmode-news.carmode.net/article/26710561.html

その他多数。

今は「FIA Production World Rally Championship(PWRC)」なのにな。

>540
これって何で更新時間をここで記録しないの？
その法則はcarmodeに行って確認しろってこと？
んでcaemodeのアクセス増やしたいと？

>543
コピペにマジレスは勘弁。

>>545
caemodeの事は知らんが、カーモードは信じられないくらいアクセスが減ってるよ。
見てて哀れなくらい。
Seesaaブログのアクセスランキングも100位より下になったしね。

少しくらい哀れみの心を持ってアクセスしてやるのもいいんじゃないか？

>>543
早番ご苦労っす(棒

弟子の粘着もいい加減うざいですし、スレ違いだと思う。

>546
絶対行かないw

で、なんでcarmodeの更新時間を書かないの？
どうせならそのアクセス数も書けば？

×弟子の
○弟子への

>>547
無理。
国沢さんだけじゃネタとして貧弱だから。
このスレのポジションの実態は、

スベ＞ﾆｶﾞ＞ふさ＞＞＞永田＞国沢＞＞＞新見

○新美
×新見

>>550
それなら納得です。

俺はランク外かぁ・・・・・。

へー。永田って評価高いんだね。

だからみんなでカーモードニュースを見ようぜ（棒

＞国沢さんだけじゃネタとして貧弱だから。

コテ叩きによる話題のすり替えが成功してるだけじゃ？

というか、コテ叩きにとってクニはどうでもいい存在なんじゃね？

国沢さんが哀れ。

いや、どうでもいいと言うより、触れてはいけない存在みたいだ。
批判する時でも腫れ物を触るように遠慮しがちだし。

「国沢も○○だけど、スベは、ニガは〜」と一発だけ発射した後は
コテ批判のクラスター爆弾が炸裂するもんな。

国沢終ったな、雑誌にも全然載らなくなったし、声もかからんだろ。
工作活動がうまく言ったか、国沢が自身で車雑誌作るしかないぞ、笑える(笑

carmodeニュース自体は「小失敗」にも書かれてる通り
「疑惑」について、盗作していることが濃厚というのが見えてしまったしね。
みんなして見に行くほどの関心が薄れたってところでしょうな。

>>559

ご本人の日記での記述を信じるなら、
仕事の場を紙媒体からネットへ移行したがってるようですよ。

>>559
国沢さんは日経にコメントを求められる位著名な評論家デスヨ(棒

(^ω^)

>>560
カーモードニュースのアクセスが減ったのは、
記事の内容以前に関心を減らす努力を彼らがしているからだよ。

俺のスレとは全く無関係なレベルでね。
何と言うか、自分自身を臭いものと認定して蓋をしているような努力。

ほほぅ

ちなみに今しがた日記が更新されました。
ビートルにＥＴＣをつけるためダッシュパネルをはずそうとしたら
エアコンがはずれたそうです。

エアコンがはずれるってwwwwwww

うわ、マッキントッシュのときといい、なんて不器用なやつらだ

>>567-568

まあはじめて触るクルマですからそういうこともあるのでしょう。
普通なら、構造をあらかた理解しようとしたうえではずすんでしょうけど、
そこは機械に弱い先生のことですから。

弱いといえば、電気好きの方にはたまらない表現もあります。

> 当然ながらＥＴＣの配線、めちゃ簡単。
> バッテリーとアース、アクセサリーに繋ぐだけですから。
（http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.htmlより）

テラバッカスｗｗ

アクセサリーって何だろう？　

ルームミラーにぶら下げるハイビスカスかな。

>>571

ヤメレ！ｗ
しばらく息ができんぞｗ

>>544
＞今は「FIA Production World Rally Championship(PWRC)」なのにな。

これホント？？

FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
FIA PRODUCTION CAR WORLD RALLY CHAMPIONSHIP
FIA JUNIOR RALLY CHAMPIONSHIP

JWRCから"WORLD"が抜けてJRCになったのは知ってるけど、
"PRODUCTION CAR"が "PRODUCTION"になったのは初耳だ。

2007のエントリーリストでも
"PRODUCTION CAR WORLD RALLY CHAMPIONSHIP"
になってるし。

あと、FIAでは、"PRODUCTION CAR WORLD RALLY CHAMPIONSHIP"
についての略語は規定していないんじゃなかったっけ？

>>573
あらホント。Car残ってますな。

FIAはPWRCに統一してるんで無いもんだと勘違いしてた、スマン。

>>574
俺に謝るんじゃなくて永田に謝ってやれよ。
永田は確かにバカだけどな。

＞FIAはPWRCに統一してるんで無いもんだと勘違いしてた、スマン。

FIAは公式文書で"PWRC"って書いてるか？
"WRC"とか"ERC"とかはあるけど、"PWRC"って書いてるのを見た記憶が無い。

>>569
ETCにもアーシング(ﾌﾟしたのか？

＞今は「FIA Production World Rally Championship(PWRC)」なのにな。
＞あらホント。Car残ってますな。

「残ってる」んじゃなくて、
"Production World Rally Championship"
では意味が通じないだろ。

以前、クニサワが、

「ストラットタワーバー」はストラット式サスペンションに取り付けるものであり、
ストラットサス以外に取り付けるものは「タワーバー」と呼ぶのが正解。
解ってるメーカーはキッチリそう書いてマス。

みたいな事書いてたけど、
"Production World Rally Championship"
じゃ、「タワーバー」と同じようなもんだよ。

>>575
じゃあPCWRCでいいよ。カーモードは。

プレスはP-WRCと書いているな。

>>577
つ　三菱
ttp://www.mitsubishi-motors.com/motorsports/j/06wrc/

間違えた。
つ FIA
ttp://www.fia.com/resources/documents/753401530__ProdWRC_regs.pdf

つ スバル
ttp://www.subaru-msm.com/global/news/061216.html

FIAやスバルに"Production World Rally Championship"と書いてあったら
それを鵜呑みにした俺の勘違いだ、スマン。

つ　Wikipedia
ttp://en.wikipedia.org/wiki/World_Rally_Championship

「へえ未だにPCWRCって書いてるんだ」って事を書くために
間違った正式名称を使ってスマンかった。

>>568
国沢さんは伝説の「ばいくや MUFF」でチューニングを手がけてきたベテランだぞ。

．．．ってことは整備士の資格も持っているのかな。

18日の日記見たけど、まるで免許とりたての素人ですね。
あの偉大なビートルの構造を全く知らないとはびっくり。
そのうち、ビートルにはどこを見てもバッテリーがないのだ、バッテリー
レスかしら・・・とか言っちゃいそう。

＞バッテリーレス

あ〜あ教えちゃったらダメじゃん。

なんか盛り上がってるみたいだけど、結局、ＦＩＡは「Production Car World Rally Championship」という名前を
「Production World Rally Championship」に変えたの？

>>580のレギュレーションでも、本文中は「Production Car World Rally Championship」って書いてあるけど。

もしかしたら、ページヘッダの「2007 Production World Rally Championship Regulations」を根拠にしてるのかもしれないけど、
仏文では「Championnat du Monde des Rallyes des Voitures de Production de la FIA 2007」と
「Voitures」が残ってるし、
そもそも、「Production World Rally Championship」に変えますなんてステートメントは出てないみたい。
従来からPCWRC、PWRC、P-WRCという複数の略語が使われていて、「Production WRC」という言う人もいるけど、
少なくとも「PCWRC」という永田の書き方は間違ってないと思うよ。

>>586
変えてないよ。

右上のヘッダに「2007 Production World Rally Championship Regulations」
って書いてあるから勘違いした、それだけ。

>>587
昔はそれで通用したけど、今はPWRCでほぼ統一されつつある。

ビートルで失敗できる人、久しぶりにみた。

自動車関係の仕事している奴ならただの笑いものだ(w
ヒョウンカだからしょうがないけれどなw

新美ってキロワットの事をｋＬって書くんだね。
ttp://carmode-news.carmode.net/article/31655620.html

俺の時代と書き方が変わっただけかな？

>>591
それ�`�hじゃなくて�`�gじゃないの？
表記が間違ってることには変わりないけど

>>590
国沢センセは、昔から笑いをとるエンターテイナーですが何か？

そのうちビートルユーザーのサイトに押しかけて迷惑かけるに1メキビー

それとも>>591の時代では液体燃料の体積を熱量に換算して表記していたとか

>>592
ﾜﾛﾀ。我ながら酷えｗｗｗｗｗｗｗｗ

キロワットの弟子はキロリットルで勝負か
考えながら書いたら間違えた。

>>591

ちょっともちつけｗ

>>590
ビートルって、ダッシュボード自体がモノコックの一部じゃなかったかっけ？
鉄板にそのままメーターが付いてて、その裏側はトランクルームだったような……
最後期のメキビーwだとトリムが被さってたりするのかな？

走行距離 85Km ９６ｙ車ですが未登録の新車です。
ttp://www.carsensorlab.net/car/d.php?trcd=01&mcd=VW&scd=S033&bkcd=CH0000746178

>>583
国沢自身は持ってないはず。
当時の番頭が持っていたとかいないとか。
整備士資格も無しに、ブレーキ周りを手懸けちゃう天災的メカニック、
それがくにてつクオリティ！！！

★【同穴狢?】蟹沢とスベを生暖かく見守るスレ323【近親憎悪?】★

★【珍論 vs.】蟹沢とスベを骨の髄まで味わうスレッド323【ハッタリ】★

>>599
すげえな。いくら走行が少なく未登録といっても、
10年店晒しかよ。
95万で買うとは、いい度胸なのかいいカモなのか。

＞10年店晒しかよ

本当？くわしく。

PRODUCTION CAR WORLD RALLY CHAMPIONSHIP

プロダクションカーによる世界のラリー選手権だから、
意味としては「ＰＷＲＣ］なんだけど、
そのまま頭文字をとって「ＰＣＷＲＣ」と言う人、媒体も有ります。
今では少なくなってきましたけどね。

>媒体
カーモード以外で挙げてみて。

ちなみにUKのニュースサイトを見たら、
今でも「PCWRC」と書いているのが幾つかあった。
日本の媒体は急速に「P-WRC」か「PWRC」になりつつある。

弟子永田も師匠国沢の小数点みたいに欧州的なんじゃね？

>>606
必死だなｗ

F1とF-1（古いファンに多いな）みたいな感じで、PWRCでもPCWRCでも意味は通じるだろうし、
非常に馬鹿馬鹿しい話題だと思うが、これ以上スレを無駄に使うのもあれだし、参考に書いて
おくと、昨年のスバルのメールマガジンの結果速報の題名では「PCWRC Rd.8 SS10 Rally
New Zealand」みたいな感じになってたことは書いておこう。

さしでがましいですが、年明けからここに居座っているウナギさんにテ・ス・ト?･

　ちょっと小手調べなんで役不足かも。

問い1.プリウスTHSでピニオンギヤの許容回転数が5000rpmの時、何km/hまでモーター
走行できますでしょーか。

問い2.プリウスTHSはJ直線上で、どの領域を通るでしょーか。

問い3.プリウスTHSは何KH遊星ギヤでしょーか。

>>607
今日の俺は俺から見ても凄く笑える、みっともなくてｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>608
ラリー北海道のサイト内だとPWRC。
ラリージャパンは2005年はPCWRCで2006年はPWRC。
スバルと三菱は新しくなるほどPWRC率が高い。

カーモードが趣味のサイトならPCWRCでおｋ。

それにしても、シトロエンの新車驚速だな。デビューレースなのに圧倒的じゃまいか

ＮＧＴは本当にバカだなぁ

>>532 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

＞ＯＺＭＡ“裸”ダンス問題　教育再生会議でも議題に

＞この日の全体会議では、出席委員が問題の録画映像を視聴した上で、
＞未成年向けのテレビ放送の在り方について論議。委員からは
＞「孫と見ていたが、とんでもない」「ショックを受けた」などの意見が
＞相次いだという。
＞これを受け再生会議は、ＢＰＯのほか公共広告機構（ＡＣ）、日本広告審査機構
＞（ＪＡＲＯ）などと協議する必要があるとの認識で一致。山谷氏は会見で
＞「子どものテレビ視聴について社会、家庭は関心を持ってほしい」と強調した。

http://www.sankei.co.jp/kyouiku/kyouiku/070119/kik070119001.htm

http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
＞私の場合「ＮＨＫにしちゃ頑張ったねぇ」という受け止め方
＞私の場合「ＮＨＫにしちゃ頑張ったねぇ」という受け止め方
＞私の場合「ＮＨＫにしちゃ頑張ったねぇ」という受け止め方

【社会】 「"北朝鮮の資金源"を事件化し、摘発に全力」 警察庁長官
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1169177004/l50

　　 /二二ヽ
　 　||・ω・||　＜オマエんち のオヤジ、タイばっかり行ってない？
.　 ノ/　 / >　 　 オマエんち のオヤジ、タイばっかり行ってない？
　　ノ￣ゝ

タイでタイ━━━━||Φ|(|T|∇|T|)|Φ||━━━━ホ！

＞タイ入国管理局は１９日までに、警タイ入国管理局は１９日までに、
＞警視庁が覚せい剤取締法違反容疑で逮捕状を取っていた住所不定、
＞指定暴力団住吉会系組幹部、小野実容疑者（３９）を入管難民法違反容疑で逮捕した。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2007011900999
　
暴力団⇔覚せい剤⇔北朝鮮⇔タイ⇔国（ry

国沢親子はタイに病みつきだな

>>615>>616は

509 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/01/08(月) 22:44:42 ID:hh7GoY2Z0
いかにエロガッパ（©黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
こんなことはしないと思いますが・・・


滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm


お暇だからといって（ｒｙ

と同じレベル。

>>618
へえ、タイについて触れるとダメなんだ。

>>619
どうぞ、どんどん触れてください。


でも

509 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2007/01/08(月) 22:44:42 ID:hh7GoY2Z0
いかにエロガッパ（©黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
こんなことはしないと思いますが・・・


滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm


お暇だからといって（ｒｙ

と同じレベル。

ループマンの新ネタはこれなのか('A`)

>>621
それは新美よりも上ですか？

8-4 パクれ、パクれ、またパクれ
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/Part_8/8-4.htm

>>622
何度見ても水色の名刺はすげーな。
ID:2f+fumwP0のは何色なんだ？

俺が凄いと思うのは月給１６万かな？これ交通費込だろ？
ID:2f+fumwP0の年収は幾らだ？

>>623
馬鹿にされたりすぐ捨てられるのでもう弟子はもってイマセンヨ、名刺は。


なーんてな。

いくら媒体枠とはいえ、名刺がないと発表会には入れないｼﾞｬﾏｲｶ

>>622
読めば読むほどおかしなシステムだよなぁ。

名刺ﾌﾟに「記者」って書いてるけど、それは社会的には一人前の評論家あるいは
ジャーナリストって名刺を渡したメーカーや人たちに宣言しているってことになる
わけでさ。「弟子」なのに。弟子であるのに訓練もせず記事が書けるのも恐ろしい
ことだ。インターネットならすぐ消せるから大丈夫だろうって思ってやってるんだと
したら、相当ひどいよな

>>626
トウヨウの弟子だから入れなくても平気デナイノ。

また、国沢程度の原稿量で弟子が何人も必要ってのが分からん。

税務署の皆さん、そろそろ徹底的に調べ上げてみませんかね？

>>620
＞どうぞ、どんどん触れてください。

kunisawa.net より
＞子供の頃から入れ墨のお兄さんや背中一面に登り竜なんか入ってる
＞コワモテのオジサンを見てきましたので気にならないのだ。


・日本の裏社会にいるいわゆるやくざは８万~９万と警察は推定
・やくざのうち、６割が同和、３割が在日（韓国系、朝鮮系が1/3） ←05分頃
・残りの１割が同和ではない日本人
・1992年に警察はやくざを犯罪組織と認識し、暴力団対策の法律を作る
・その法律でそれまでのやくざの収入源（ドラッグ、ギャンブル等）が絶たれた
・その法律から逃れるためにやくざがはじめたのが右翼団体

http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=56957

ttp://www.google.co.jp/search?q=%E6%96%B0%E7%BE%8E%E7%91%9B%E7%94%9F

・KUNISAWA.NET
・8-4 パクれ、パクれ、またパクれ
・ブームが来そうな人＠ﾋｮﾝｶ国沢191

お、メキビ日記がこんな時間にｗ

>>629
そりゃどっかの議員秘書みたいにコピペの同人誌が
２０万円とかすればフネでも弟子でも思いのままさ（棒

国沢先生がＴＯＰに貼っているマイクロアドの評判ですよ。

【究極アフィ】マイクロアドpart3【クリック保証】
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/affiliate/1158313267/l50

そういや上石神井周辺には今日、確定申告書が配達されたんだけど。
国沢さん家にもちゃんと配達されてるのかな？

１８日は２２,２３２でした。

>>636
それを基にマイクロアドのスレを参照して
広告収入を試算しよう！

>>637

うーむ・・・これはひょっとしてひょっとすると・・・ですな。

国沢って法人登録していないのか？　なんかいろいろ気になることがあるんだが

>>636 訂正

×　１８日は２２,２３２でした。
○　１９日は２２,２３２でした。

オートサロンに行ったら、入場口に
「プレスの方でも名刺では入れません」
って大きな文字で書いてあった。
誰か悪いことした人でもいるのかな？

>>601
もう、実質二人を語るスレになってるし。。

>>640
口だけスベやん捨ててすっかり国沢の広報官気取りだね。

>>614
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160558676/408

>>641
過去に水色の名刺だけで入ろうとした人がいるからな。

>>641
つ 【kunisawa.netの名刺】

>>642
最近の主役は、ナガータとニイーミ？

>>640
素人のブログに国スレのノリでコメントした「ﾆｶﾞ」っておまえのこと？

素人のブログに有名だと思ってコテハンでコメントして起こられた
評論家って国沢さん？

　
シロウト以下のヒョウロンしかできない駄文赤ら顔バカが出没するのはココですか？
　

>「プレスの方でも名刺では入れません」
どゆことだろ？
受付で怪しいと思ったらパスを発給しないってこと？

病人を冬の朝に送っていくのなら、きちんとヒーターのかかる車(広報車のクラウンなど）で送ってやれよ。

やくざの使ってるような名前だけ書いてある名刺ってぇのをだして入ろうとした奴がいたんかもしれんなw

スベやんは馬鹿じゃないんだけどなあ。
ただ遊んでるだけなのに何で気付かないかなあ。

>>653
引き際の設定ですか？

>>638
↓に対して誰も国沢乙なんて思ってないから大丈夫。
http://pc7.2ch.net/test/read.cgi/affiliate/1158313267/303

>>642
ふっさーるを忘れないで。

>>646
キャラや年収でスベやﾆｶﾞに勝ててないんじゃなかろうか。

・やくざのうち、６割が同和、３割が在日（韓国系、朝鮮系が1/3）

＞子供の頃から入れ墨のお兄さんや背中一面に登り竜なんか入ってる
＞コワモテのオジサンを見てきましたので気にならないのだ。

ヤクザは気にならないのに、
検問に遭うと免許証を捜す振りをして、
10分もイヤガラセをするほど警察が嫌いな国沢さん。

スピード違反なのになぜか別件で連行される国沢さん。

厨房時代、自転車ドロの容疑をかけられたことに怒って
叔母と祖母を引き連れて交番に殴り込んじゃう国沢さん。

白バイ隊員の日本語の警告がグガガアアアって聞こえなくなっちゃう国沢さん。


ニホンジンって素敵だなあ(´Ａ｀)

永田
左近選手、今年はGP2に参戦!
ttp://carmode-news.carmode.net/article/31738820.html
＞左近選手の参戦により、中嶋一貴選手、平手晃平選手という
＞3人の日本人 ドライバー が走る今年のGP2。
＞今までは注目度が低かったレース

GP2に対して「今までは注目度が低かったレース」って凄いなオイ。
２シーズン頑張ってた吉本大樹を知らんのか。

ちなみに去年のフジテレビ721+739 だが…

広報ページ：2006 GP2シリーズ
ttp://www.fujitv.co.jp/cs/program/7393_262.html
＞2005年度のチャンピオン、ニコ・ロズベルグは今年名門ウィリアムズの正ドライバーに昇格した。
＞今シーズンのラインナップも粒揃いだ。3Timesワールドチャンピオンネルソン・ピケの息子
＞ネルソン・ピケ・ジュニアや、2005ユーロF3チャンピオンのルイス・ハミルトンが注目だ。
＞日本人レーサー吉本大樹も2年目の参戦となる。

こうやって見ると去年は豪華だったな。

>>558
それって、ホントに爆弾なのか？
そう思ってるのは発射してる本人だけじゃね？

せいぜいひなあられが降ってる程度だろｗ

>>638
ヘタレな駄犬ちゃんは無断転載を止めてHNを元に戻したのかｗ

>>661
奴の無断転載が無くなったせいで、クニの改竄が減ったしな。

クニの誤字が放置されてて哀れ。

黄昏にも相手にされなくなった国沢さん（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

>>660
そうだね。
そう考えられるなら、スベやんにも同じ事を思ってる奴がいるのも理解できるでしょ。

「スベも○○だけど、クニは、デシは〜」と一発だけ発射した後は
クニ批判のクラスター爆弾が炸裂するもんな

今では認定と言ったら、コテ叩きが名無しに対して行う行為だし。

中野ってヤクザが沢山いるのでぃすか？

＞私は中野の繁華街育ちのため、子供の頃から入れ墨のお兄さんや
＞背中一面に登り竜なんか入ってる コワモテのオジサンを見てきました


おれが静岡県Ｓ市に住んたとき、大家のムスコがヤクザだったり
友達のアパートの隣の住人がヤクザで変な表札をつけてたり、
近所に有刺鉄線に監視カメラ付きのおっきお家があったりと、
コワモテのオジサンはイパーイ居たし抗争もあったけど、

裸で歩いているわけじゃないし、背中の紋々は一度も見なかたーよ。

銭湯で見たのかなあ‥　どういう状況なら見られるのかなあ。
　

１．上半身裸の奴がしょっちゅう見られる某国
２．目がバカだから浅草あたりで売られている、
日本が誤解されかねないアロハを彫りと勘違いしてる

>>612

>>668
おまい、律儀だな・・・

>>666
国沢って中野出身なんだ。
俺は中野といったら西澤孝の件しか思いつかないが…。

『勝ち組』倶楽部〜てんこもり野郎ＢＬＯＧ
ttp://www.2log.net/home/zk1/archives/blog993.html

当然だけど670のリンクの内容は全く信じてませんので、
悪しからず。

>>661
避難所で詰んで以来、誰だか分かっているのに名無しのウナギさんがいらっしゃるのはこのスレですか？

年始からあの調子では現在ハローワーカーか？<ウナギ

>>666
銭湯で見たんじゃねーの。
消えてなくなるもんじゃなし、有るか無いかの確認は一回で充分じゃん。

こんなの、不思議がる方がよく分かんねーわ。

えー?

銭湯ってばだいぶ前からもんもん付の人は出入り禁止ってフツーだけどさ。
大阪でももんもんokの銭湯は少ないし
兵庫ではもんもんokのサウナもないぞ(w

銭湯で見たというのは無理があるんじゃなかろうかw


ソープのお姉さんの背中にもんもんがあったって言うほうがよほど納得でね?

ソープでも墨を入れた嬢に会ったことはないお。


ヘルスはフツーの娘ばっかりだし。
　

>>674
国沢の子どもの頃の話だろ。
俺も子どもの頃は内風呂がなくて銭湯に通っていたが、そういうおじさんはいたよ。
大阪と兵庫は知らんが。

>>674

４０年ぐらい前だろ、国沢がガキだったのは。

そのころ、大阪の下町の銭湯なんかでは、モンモン入れたおっちゃんをよく
見かけたが。

国沢さんは子供の頃、家風呂がなく銭湯に通っていたのでしょうか？

ビン（ｒｙ　　庶民的だったんですね。

大阪に下町って・・・。うーんw
あんまり昔の話してもなぁ。

確める術がないし(w

大学卒業って詐称したみたいに、事実かどうか明らかじゃないことはどうでもいいかな。
国沢が書くからどうでも良くないんだけれど。

>>678

俺の親父とかの代でも家には風呂あったしなぁw
ビンボーとか関係なく、地域的なものかな。

もっとも、やくざみたいなそんなものが身近にいたって事を
自慢みたいにされてもなぁ。
よほど警察のほうがなじみがあるのだが。

>>680

今はとってもお金持ちのようですが‥

なんとも不思議ですねえ。

このスレに国沢さんの子供時代を知っている方はいませんかー？　

今日のTOPPU、素人さんに聞いて赤っ恥かいたディーゼルエンジンのことを受け売りしてる
ようでなんか哀れｽ

俺も生まれた時から家に風呂はあったけどさ、
なんだかんだで子供の頃は結構銭湯に行ったんだが。
なんか好きだったしね。

地域的なもんかどうかはしらんが、銭湯は今でもある。
当然利用してる人間が今でさえもいるんだって事くらい分かりそうなもんだがなあ。

アメリカのＢＩＮ５がクリーンディーゼルの大本命とか言ってるけど、
新美なんて既にユーロ６について語ってますぜ。

弟子に劣ってるんですか？

雨の休日の昼下がり。疲れた体を癒やしつつ、あらためて小失敗を読み返して感慨にふける。

あと、当然のように間違いがあるね。

>アメリカのＢＩＮ５がクリーンディーゼルの大本命とか言ってるけど、
>新美なんて既にユーロ６について語ってますぜ。
>
>弟子に劣ってるんですか？

あーあ、やっちゃった。これで2-3も破門かな〜

今、小失敗を読み返してみると結構以前とは違う感想になるな。

俺がスレちゃったってことなんだろうな。

今度は小失敗否定ですか？

銭湯の事は理解できたのか？

国沢さんの子供時代を知ってるの？

知らないよ。
もちろん君の少年時代も知らない。

知らなきゃ書けない事は書いてない。

>>692
その論理いいね。
妄想ライターは断筆。

永田殿
義務教育は終了していらっしゃるのですか？

そんなに世の中にバカを曝さなくてもよろしいのではないかと思います。
貴方が笑われてるって事は、師匠である国沢氏が笑われてるのと同じなんですよ。



ttp://blog.carmode.net/newcar/archives/2007/01/post_92.php

弟子の時代が来たな ｗ

>>694
×…終了
○…修了

お、復活きたか

>>692

知らないのに妄想で擁護か。

カルトの信者みたいだな。

>>694
スゲエｗｗｗｗｗｗ

知らないのに妄想で擁護か。

カルトの信者みたいだな。

バカの弟子はバカ

>>688
過去ログ拾った備忘録としての価値はあるかもしれないが、槍騎士の悪意に満ちたまとめサイトだからな。
それ以上でもそれ以下でもない。
ことあるごとに小失敗を読めとか書いてるヤツの頭の悪さは推して知るべし。

定理１　信者は教祖を擁護する
定理２　コテ叩きは国沢を批判しない

よってスベ叩きはサイド真理教信者

> 463 名前：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU [sage] 投稿日：2007/01/18(木) 22:57:39 ID:jcGv3M400
> やっぱ「ご隠居」でしょ、そこは。
槍騎士が自称してるHNじゃなくて自分たちが使ってる愛称で呼べという馬鹿犬もいるんだよなｗ

>>703
それは教祖スベ様自身が否定してるだろ、９：１の制限付きの設定だけどｗ

言ってる>>702にも悪意が見え隠れしてるけどなｗ

国沢さん、地上波でやってた飲酒運転に関する特集番組を
ご覧になりましたか？ ご覧になったのでしたら是非、TOPなり
日記なりでご意見とご感想をお願いしますね

>>702
kunisawa.netの小失敗の研究はWeb上で繰り広げられた国沢さんの発言を中心に
ほぼ第三者の立場として客観的かつ公平にまとめられらていて、とても解りやすいと
思うんだが、どこに悪意が認められるのかね。

>>652 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

>>698
えっ！？どこが妄想？
とりあえず話の流れくらい確認してから書いたら？

と思ったが、

>>708
＞どこに悪意が認められるのかね。

で、話が通じない相手だとよく理解できたから、もういいや。

やっぱりカルトの信者は違うなあ。

自己を否定するような話は思考停止してしまって、受け付けないんだよな。

コテ批判コピペループの次は信者批判ループですかｗ

しかし、ここまでオヤカタが無視されて話が進んでいるとは
本当に哀れだな。既に「過去の人」状態ですな

＞どこに悪意が認められるのかね。

ほんとに思考停止してるわ。
思考力自体が欠けてるのかもしれんが。

本当にわかんないんだ、すごい。
いや、マジで。
怖いんでもうレスしないでください、お願いします。

ここ2〜3日、ＴＯＰと日記の間違いが訂正されなくなったように感じるのだけど。


偶然だおね。


>>713
どこに悪意があるのか、キッチリ指摘すれば良いのでは？

できるなら。

>>665

>>621>>712

国沢は本当に必死だな

やりたいことを仕事にできた国沢さんかっこいい

>>714
＞どこに悪意があるのか、キッチリ指摘すれば良いのでは？

こんなこと言ってる時点ですでに…
各論はきりがないんで、一番大きな部分だけね。

「どこ」以前に、そもそも悪意がないなら、あんなサイトを開かない。
国沢の「間違いだけ」を指摘するサイトなんだよ。
サイトの内容が正しいか間違ってるかじゃないよ、悪意のあるなしだからね。

分かりますか？

べつにいいんでないの?悪意がどこにあっても。

銭湯って今みたいにレジャー要素が沢山あったわけでなし
俺の子供のときは別にすすんで行きたいとも思わなかった場所なんだけれどな。
人にはいろいろあるわなぁ。

問題はねぇ。銭湯の是非じゃないんだけれどなw

もんもんがあるやくざを身近に感じて、警察を身近に感じられないって意味の
文章を法治国家であるところに存在を許されているメディアに載せてしまう神経の
持ち主のことだけれどなw

なんてったってランプ切れの白バイを注意したり、わざと免許証を探したり、
WEBでの人探しならちゃんと所定の手続きをすれば良いのにわざわざどこの誰とも
知れぬ人間相手に百万円の賞金をかけちゃう国沢のことだぜ?
ましてや一日2万PVもあるとかいうサイトでのことだぜ?

過去の人間なんてかわいそうな事言うなよww

> 国沢の「間違いだけ」を指摘するサイトなんだよ。

」いいところ」の指摘があるのにわざとスルーしてるのか？

それ以前に指摘されまくられるような駄文珍論をアップしてる国沢の方が全面的に悪いと思うけどなｗ

指摘されるのが嫌ならwebなんぞ使わず同人誌(ﾌﾟだけで止めておけばよかったんだよ。

>>718

悪意悪意っていうけれど
悪意ってのは、基本としてなにも悪くない相手を貶める、というものであると認識している。

事実の列挙としての存在であるならば、そこに悪意があるわけではない。
悪意かどうかの判断は、それを受け取った側の問題である。

自分にとって都合の悪い事を並べられたてられたらそれが事実であっても
良い思いはしないかもしれないがそう思うのは当人だけであろう。

事実の確認をした人がどう思おうが勝手ではないだろうか。
もちろん、貴方はあれらを悪意がある、と判断するのも勝手ではあるがw

あえて言おう。
あれはただの事実の積み重ね、いわば記録だww

>>718
バカだなぁ。間違いを指摘したらイコール”悪意”ですか。
赤っ恥の間違いを教えて貰って”改善できたなら”それはその人の為になる事じゃん。

指摘を受けても「ドコの誰だか解らない人の意見など聞きマセン」なんて言って、
バカを晒し続ける奴の気が知れない。人の善意を悪意に受け取るから、そんな恥晒すのさ。('A`)

ようやくｷﾀｰｸ

さて、１００レス近く進んだようですが、こりゃ追いかける価値はありますか？

>>724
ない （断言

>>724
有りマセン。

入れ墨の話と、ご隠居サイトが悪意だという中傷が有ったぐらいでふ。

>>721
禿同
同人誌なら好きな人だけが見るのだからそれでいい。
WEBは見たくない人も見てしまう垂れ流しだからたちが悪い。
見たくない奴は見るなというならパスワード付きのWEBサイトにすべき。

ぶっちゃけ国沢の文章なんてここへの転載でしか読まないから。
これまで以上にスベやんとその周辺にネタが限られるわな。

>>725-726

なるほど。じゃあじっくり読む必要はないのでつね。

> ご隠居サイトが悪意だという中傷

あぁ、そういえばｳﾅｷﾞたんが避難所でそんなことを言ってましたな。

思考停止って言葉、おれはｷﾓﾁﾜﾙｲから極力使わないようにしているんだけれどさ。

エセ科学にも通じるものがあるが、思考停止とは、別の解法があるにも関わらず、
最初に出されているであろう答えに固持し、解になりえない同じ事を延々と続ける
その行為こそが思考停止にあたるのではないかと考えている。

意識せずとも議論のための議論を続けてしまう人もそれにあたる。

まあなんだ。
悪意の根源はなんなのか、よく考えようぜ(ww

国沢のサイトその他原稿に間違いがなければそんなことにはなっていないんだからさぁw

槍騎士んとこ、ある時期以前と以後で全く書き方が違うからな。
以後の部分は悪意があるといわれても仕方ないな。

流れをぶった切ってこんなモノをｗ

ttp://anime.2ch.net/test/read.cgi/iga/947641501/

Ｃｏｎｓｅｐｔ ﾜﾗﾀ

国沢先生、師匠自身が綴りに弱いからして
弟子にしっかり指導してというのも無理は百も承知ですけど・・・

見ぬふりをするのも心苦しいのでさっさとＣｏｎｃｅｐｔに訂正してください。


>>731

具体的にどこいらあたりですか？
興味がありますので教えてください。

>730
だよね。
自分に都合の悪いことは忘れたり無かったことにしないと。

ぼそ

>>727

PPV方式で読みたいところだけ金をとったり、もしくは年間購読一万円(wwで
読み放題でアクセス制限付のCUG系サイトにすれば良いのになww

そしたら読みたい人だけ読みにいくだろに。

俺は英語やフランス語やイタリア語の翻訳ならつけても良いが、日本語キーボード
ではまず入力できないハングル語の翻訳なんぞ、PV数から考えても付けるだけ無駄
だろと思うのだが。
普通はな。

>>734

いや、それはすでに俺の手を離れた話だから。
俺はそれを書かれても痛くないんだよ。
苦々しい思いで見ている人も過去にはいたかもしれないけれどなw

だから無かったことでもなく、忘れたわけでもなく。
過ぎ去ってしまった過去のこと、という認識しかない。

きみがそう思うなら、ずーっとこれからｱﾚを張り続ければいいんでない?
おれは止めないから。

読んだ人がどう思おうと好きにすれば良いしさ。

>733
興味があるなら読み直せば？
最初に出されているであろう答えに固執しちゃダメなんじゃないかな。
ふっさーるさんが言ってるようにね。

>>729
ID:cm5KbkK20とID:QZwrBvWX0コンビの漫才風の印象操作がわかりますよ

>664 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 11:42:53 ID:QZwrBvWX0
>673 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 13:50:23 ID:QZwrBvWX0
>676 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 14:41:06 ID:cm5KbkK20
>683 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 15:12:08 ID:QZwrBvWX0
>688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 15:54:04 ID:QZwrBvWX0
>690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 16:16:52 ID:QZwrBvWX0
>692 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 16:32:09 ID:QZwrBvWX0
>702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 20:47:52 ID:cm5KbkK20
>710 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 22:03:21 ID:QZwrBvWX0
>713 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 22:20:38 ID:QZwrBvWX0
>718 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/01/20(土) 22:57:33 ID:QZwrBvWX0

裁判スレ
446 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 13:56:05 ID:QZwrBvWX0
ストーカーも水面下で動いてるもんだからなあ…

そろそろストーカーとの違いを明らかにしてもらいたいもんだ。

447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/20(土) 14:20:54 ID:cm5KbkK20
>>445
不安だろうよ、スベは。
俺のスレだった国スレも、今じゃあ非常に微妙なポジションだし。
かろうじて擁護レスは付くが、全盛期の数で圧倒する勢いは全くないものな。
ネタを振れないただの荒らしに残り少ないシンパがいつまでついていくのやらｗ

あ、無断転載止めちゃった駄犬も何か不安なことがあったんだろうな、きっとｗ

>>738

ｳﾅｷﾞまとめ乙

相変わらず仲のいい人たちがご活躍だったのでつね。

>>718>>729
槍騎士本人は建前だろうが、小失敗で下記のようなことを書いている。
それを見ると槍騎士は、2chの書き込みや2chに書かれていない噂の信憑性は低く、
その噂をもって国沢を色眼鏡で見ることは避けて欲しい、と言っている。
しかし現実は、多くの黄昏がそれをできていない。もちろん、ﾆｶﾞｰﾀもな。
また槍騎士は、名誉を著しく棄損しかねない内容はあくまで参考に留め、
その噂を元に公の場で批判することは控えるべきではないでしょうか、
とも言っているが、それを控えるとなると、ﾆｶﾞｰﾀや黄昏の書き込みは激減しそうだな。
スベは今年こそ、兵糧攻めや周囲を取り巻く不逞な輩の排除を成功させ、
刑事、民事、両方の裁判をやってくれるだろうが、今年もやらなかったら、
槍騎士に、スベやんの小失敗の研究を書いて欲しいぞ。

ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/History/faq.htm
＞この章では、国沢氏のページで公開されている内容、２ちゃんねるで書き込まれている内容以外に、
＞公開されていない噂や、いかがわしい情報についても一部書かれている。
＞２ちゃんねるの書きこみもただでさえ信憑性は低いが、
＞２ちゃんねるにも書かれていない噂についての信憑性は更に低く、ゼロに近い。
＞本来そのようなものは書くべきではないが、その「噂」にひきずり回されて国沢氏本人
＞または周囲が悪影響を受け始めた、ということを示す上で、敢えて記載させてもらったものもある。
＞
＞しかしそれらはあくまで「裏がとれていない噂」であって「信頼性はほとんどない」
＞ということには留意していただきたい。加えてその「噂」をもって国沢氏を色眼鏡で見ることは
＞極力避けてもらいたい。いや、避ける努力をして欲しい。
＞それは非常に困難なこととなるかもしれないが、どうかくれぐれもお願いしたい。
＞[もちろんこの努力は筆者も含めてである]

ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/Part_8/part8.htm

＞国沢氏には黒い噂が漂ってきていますが？
＞
＞まず、それは現段階ではあくまで噂レベルにすぎないことと、国沢氏本人はそれに関し
＞否定も肯定も一切していないことに留意すべきです。
＞ともすれば名誉を著しく棄損しかねない内容はあくまで参考に留め、その噂を元に
＞公の場で批判することは控えるべきではないでしょうか。
＞もちろん裏をとった人がそれを自らの責任でもって公表するにはこの限りではありませんが。
＞個人的にはこの手の話は嫌いではないし興味もありますが、上のような理由と、
＞なにより当ページの主旨ではないため（この件を掘り下げるとまったく違う方向に
＞進んでしまうため）この件に関しては当ページでは極力触れないようにしたいと思っています。

それって筆者が客観性を保とうと訴えている文章だよね。

で、

小失敗筆者の悪意の証明はまだですか？
　

悪意を感じるか、それとも感じないか、なんて各人の感性の違いでしかないから
その議論は不毛だと思う。
ただ、少なくとも先日のニュース板での件で、国スレ住民と一般の人とでは「一般常識」に対する
捉え方が乖離している事が図らずも証明されてしまったのは、事実として残ってしまっている。

>>739
お　ま　え　が　言　う　な

>>740

なるほどなるほど。
ご隠居の主張とサイトの実態がかけはなれていると。

＃まあそれはご隠居自身がコメントすべきところではありますが

で、あえてご返答を伺いたいのですが、否定も肯定もしていないことについては
サイトで一切取り上げるべきではないということですか？

そういえばデザイン論も感性の違いで逃げたな。
　

国沢さんこんばんわ。


早く間違いを直してね。

>745
転載まだ？

>>748

転載？
TOPコラムや日記のことですか？やってますよ。

＞731 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 23:21:02 ID:QZUTZ0NC0
＞槍騎士んとこ、ある時期以前と以後で全く書き方が違うからな。
＞以後の部分は悪意があるといわれても仕方ないな。

ある時期ってどこ〜？

>>750

そう、わしもその「時期」が知りたいです。
それを聞いたつもりでしたが、なんか違う回答が返ってきてしまって。

>>723
こんなこと書いた相手に「それは言いすぎだろ」と指摘したら、
ガチ無視する香具師がいるんだが、そいつについてはどう思う？


いかにエロガッパ（c黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
こんなことはしないと思いますが・・・


滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm


お暇だからといって（ｒｙ

ＮＧＴは本当にバカだなぁ

>>750>>751
どうせ今、必死で考えてるよw
からかうのも程々にな。最近スレの内容が薄くてイカン。

まさかとは思うけどさ、自動車業界や自動車雑誌業界の人たちが
国沢さん本人の主張よりも匿名のHPの記述の方を信用している
なんて面白いことにはなっていないよね。

駄文を駄文だと判断できない赤ら顔の知能、これいかに。

朝鮮民主主義人民共和国沢

・やくざのうち、６割が同和、３割が在日（韓国系、朝鮮系が1/3）

＞子供の頃から入れ墨のお兄さんや背中一面に登り竜なんか入ってる
＞コワモテのオジサンを見てきましたので気にならないのだ。

ヤクザは気にならないのに、
検問に遭うと免許証を捜す振りをして、
10分もイヤガラセをするほど警察が嫌いな国沢さん。

スピード違反なのになぜか別件で連行される国沢さん。

厨房時代、自転車ドロの容疑をかけられたことに怒って
叔母と祖母を引き連れて交番に殴り込んじゃう国沢さん。

白バイ隊員の日本語の警告がグガガアアアって聞こえなくなっちゃう国沢さん。


ニホンジンって素敵だなあ(´Ａ｀)

ごくたまに新聞や一般雑誌で、ありえないくらい短いコメントが載ってるのを見かけるが、
あれもきっと質問者の意図をきちんと読み取れないままグダグダ答えた結果なんだろうなぁ

>750-751
説明する気なんぞありませんので、ご自分の目で確かめて判断してくださいー。
それは違うと思えばそれもよし、確かに・・・と思うならそれもよし。

>>743
少なくともこのスレッドでは「国沢は間違っている」「国沢はアホ」と主張したなら、
どこが間違っているのか、どこがアホなのかを指摘はしてきたハズ。

「悪意を感じる」と一旦主張した以上は、いかに各人の感性の違いがあろうとも
「私は〜理由で悪意を感じた」との証明はなされなければならないと思うが？

>>760
それお得意の「イイタイコトワカリマスネ？」だな。

>>759
それよそれ。
以前ＴＭＳでＮＨＫ　ＢＳに出演した時、プリウスの排気管から出る水をなめさせようとしたヤツ。

あの締めでアナウンサーは環境問題に話を振ったのに、日本の消費者は賢いとか

わけのわからないコメントしてたもんなあ。

>>760

> それは違うと思えばそれもよし、確かに・・・と思うならそれもよし。

では、ある時期を境に悪意ある記述になったなんて事実はないってことで。

>763
プリウスの排気管⇒燃料電池車

>>760
＞それは違うと思えばそれもよし、確かに・・・と思うならそれもよし。

どこがどのように「ある時期以前と以後で全く書き方が違うか」を述べねば、
誰も「違う」とも「確かに」とも思えませんよ。

> それは違うと思えばそれもよし、確かに・・・と思うならそれもよし。

ぶつかったと騒いでトラックを停めさせたのに、通報されたとたん「傷がない」から事故じゃない」
って訳のわからないことを言って逃走しようとした国沢さんを思い出しますた。

まあなんだ。

個人がどう思おうがそれは勝手。
だが、個人が書き込みをして「意見」を書いたときには少なくとも自分の書き込みに同意して欲しい
とする思いはあるはずだろうと推測する。

最終的に個人個人がどう思うかまでは好きにすれば良いとして。

「悪意がある｣とする人、「書き方が違う」とするひと、それはそれぞれにどの部分でどう思ったか
ということは書かねば同意も反意も得られぬであろう。

俺は、説明する気が無いならチラシの裏へ書いて一人でおもっておけとでも思うわなw

俺的には小失敗の執筆時期は長期にわたっているためいろいろあるが、流れとしては破綻していたり
しているようなものではないと思うわな。

サイトの構造上、一から順番に書き連ねているわけでもないんだしw

>762
コピペにマｒｙ


>740のコピペに槍騎士が自分で書いてる通りなんだがな。
「本来そのようなものは書くべきではないが」って。

>>769

で、時期は？

あちゃー>521コピったらえれー喰いつきw
流石ﾆｶﾞｰﾀさんw

>770
自分が答えもしないのに、他人にはそれを求めるんですねぇ。
ﾜｶﾞﾏﾏﾅﾋﾄw

>>772

時期とやらがいつなのか興味があります。
お答えいただけるようなら聞きたいので、お待ちしております。

答えないなら答えないでいいんですよ。

で、信者批判ループが、コテ批判コピペループに戻るのであった

１．スベは出てこなくなった

２．ﾆｶﾞは転載止めた

３．小失敗叩き←いまここ

>>773

意図せず証明されたこととやらが何なのか興味があります。
お答えいただけるようなら聞きたいので、お待ちしております。

答えないなら答えないでいいんですよ。

>>773
こんなこと書いた相手に「それは言いすぎだろ」と指摘したら、
ガチ無視する香具師がいるんだが、そいつについてはどう思う？


いかにエロガッパ（c黄昏姫）と呼ばれた先生とはいえ
こんなことはしないと思いますが・・・


滋賀の女子高生はスカート短い…ネットで広まり盗撮横行
ttp://www.sankei.co.jp/shakai/jiken/070108/jkn070108009.htm


お暇だからといって（ｒｙ

３．小失敗叩き←いまここ

これが発端↓>>685のカキコになにやら反応したようで

685 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 15:21:29 ID:x/yBofV/0
雨の休日の昼下がり。疲れた体を癒やしつつ、あらためて小失敗を読み返して感慨にふける。

688 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 15:54:04 ID:QZwrBvWX0
今、小失敗を読み返してみると結構以前とは違う感想になるな。

俺がスレちゃったってことなんだろうな。

689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 16:06:48 ID:udlhY1gA0
今度は小失敗否定ですか？

702 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2007/01/20(土) 20:47:52 ID:cm5KbkK20
>>688
過去ログ拾った備忘録としての価値はあるかもしれないが、槍騎士の悪意に満ちたまとめサイトだからな。
それ以上でもそれ以下でもない。
ことあるごとに小失敗を読めとか書いてるヤツの頭の悪さは推して知るべし。

>>775

> ２．ﾆｶﾞは転載止めた

こちら。

TOPコラム
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=14365628&comm_id=87950

日記
ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=14365699&comm_id=87950


>>776

ttp://mixi.jp/view_bbs.pl?id=14365628&comm_id=87950

の9の投稿時刻と、13の更新時刻から類推できる通りです。
これは奇しくも「レガシィ年改騒動」のときと同じパターンです。

>>778

ほほぅ。そういうことだったﾉｶｰ



なお、>>777 はまだまだ放置しておきますね♥

国沢は小失敗の作者に1行メールで脅迫するんだろうな。

ニガータはばかだなあ。

>>769
＞>740のコピペに槍騎士が自分で書いてる通りなんだがな。

＞本来そのようなものは書くべきではないが、その「噂」にひきずり回されて国沢氏本人
＞または周囲が悪影響を受け始めた、ということを示す上で、敢えて記載させてもらったものもある。
＞
＞しかしそれらはあくまで「裏がとれていない噂」であって「信頼性はほとんどない」
＞ということには留意していただきたい。加えてその「噂」をもって国沢氏を色眼鏡で見ることは
＞極力避けてもらいたい。いや、避ける努力をして欲しい。
＞それは非常に困難なこととなるかもしれないが、どうかくれぐれもお願いしたい。
＞[もちろんこの努力は筆者も含めてである]


だからこれは槍騎士氏が、客観性を保つ上で必要だと思い
確度の低いウワサには悪影響及ぼされないようにと
あえてそのウワサを載せると断りを入れているんでしょ。

これのどこが悪意なの？　また誤読ですか？

>>780

そういえば、一行脅迫メールがきたという話は聞いたことがありませんね。
国沢先生はご隠居にはモノが言えないのだろうか？

>773
さすがに>776は悪ふざけが過ぎると思うので・・・

時期＝8章発表の頃。正確な日付は小失敗見てね。
で満足？

>779
お答えどーも。
すまんね、よそ見しながら書いててリロードしてなかった。
つかmixi入らないから確認できんわw

>>784

ありがとうございます。

> 満足？

はい、大満足ですｗ

わたしはあなたを叩きたいのではなく、純粋に「その時期っていつのことだろう」
と興味があったものですから、お伺いしていたんです。

ニガータ
必死だな、もちつけ。

さすが、俺様のスレ二代目。

ＮＧＴは本当にバカだなぁ


こ　れ　は　や　は　り　ガ　チ　な　の　か　も

都合の悪い質問には全てダンマリのﾆｶﾞｰﾀ。
飼い主にホントよく躾られてるね。

我が家の犬より、馬鹿だけど忠実なおまえのような犬を飼いたいよｗ

>>785

では要約を。国沢氏の１月１８日付けTOPコラムが
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 09:04:27 GMT （日本時間 18:04）
に更新。コラム後半部分で、韓国メーカーのディーゼルラインナップの薄さを指摘。
それに対しスベやんが 19:54 に、それが誤りであることを指摘。すると
Last-Modified: Thu, 18 Jan 2007 12:02:39 GMT （日本時間 20:02）
に、当該部分がバッサリ切除。

こんなやりとりでしたのよ♥
もちろん、これが何かを証明しているのか、単なる偶然であるとするのかは
読み手次第だとは思うんですけどね。
何度も何度も「偶然の一致」を見せつけられると、ねぇ。


>>787-788

それくらいのレスはひとつにまとめなよｗ

>>779

放置しなくなる時期とやらがいつなのか興味があります。
お答えいただけるようなら聞きたいので、お待ちしております。

答えないなら答えないでいいんですよ。

>>792

スケジュールを決めて動いているわけではありません。
すべては気分次第です♥



２０日のカウンタは１９,７８０