サンドラの行動は不確定。
理論や計算の精度以前に本質的に不確定。
その行動は確立的であり、我々の常識は通用しない。
なぜか脇道からオートマダッシュで割り込んできて、割り込み終わったらちんたら走ることや
明らかにゆるくてそのまま走り抜けられるカーブやすれ違いでブレーキを踏むことを
我々が予想できないのも無理はない。
なぜならそれらの行動はこの不確定性原理によるものであるからである。
サンドラの3ない運動
1.付いて行けない : 交通の流れに付いて行けず、後ろに大渋滞をつくる。
2.抜けない : 路線バスがバス停に停まっている間も追い抜くことができずに
ずっと後ろで待っている。
自分が抜けないのなら、端っこに寄って他車に道を譲れよ。
3.気付いてない : 他車や歩行者に大迷惑をかけていることに全く気付いていない。
自分は善良なドライバーであると信じて疑わない。
頼むよ、せめて雪の降った日だけでも、家でおとなしくしているか、電車で出かけてくれよ!
つーか、車両感覚すら掴めていないくせにミニバンなんか買うなよ!
前スレ
Part1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146253081/ Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1156771243/
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/16(火) 14:35:41 ID:1rJFFQii0
3ドラブロック
5穴SSR 希少!当時物!
ワルキューレシリーズのサンドラだと思って覗いたヤツは俺だけでは無い筈。
奥様は魔女のお母さん、なんてったっけ? と考えてたんだけど、
ぐぐってみたらエンドラだった。
サンドラとはいうものの、まぁ金曜の午後から月曜の午前中くらいまでだな、やばいのは。
土日の朝はオアシス的にましな時間帯。日曜の午後がたぶんいちばんひどい。
雨の日の月曜日の朝もつらいけど。
正月の10日頃まではサンドラうじゃうじゃって感じだったな。
みんな正月気分が抜けないのか、コソーリ酒飲んでるのか知らんが・・・・・・
お盆や正月にしか長距離ドライブしない人多いですからね。
幹線とか高速とかはどうしても詰まりやすい。
車の絶対量が多いだけの問題じゃないよな。
カーブの手前で必要以上に速度落とす車、逆に曲がりきれずに車線からはみだす車。
あれはほんと怖いよ。
盆暮れドライバー→ボンクラドライバー
ぶひぃ
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/23(火) 22:50:45 ID:0RldWSHV0
月曜だけのドライバー マンドラ
雨の日だけのドライバー アメドラ
黄金週間だけのドライバー ゴンドラ
ウンコが漏れそうで必死に急いでいるドライバー=糞ドラ
それで事故ったら嫌だなぁ・・・・w
気が動転して肛門が緩み、我慢できず一気に「どばぁっ!」と糞まみれ。
ほんとの糞ドライバーになるな。
>>16 マジレスすると意識レベルが極度に低下した場合、ケツの締まりもなくなって
しまい失禁、脱糞というのはごく普通に起こる。 まあ、ここまで意識レベル低下
したら正に死の一歩前だが・・・。
いや、一刻も早く便器に座りたい気分のときに事故るのはまずい。
気が動転とか意識レベル低下とか以前に、そこで便器おあずけ食らうだけで
ひじょうに辛いものがあるし、肛門暴発もあり得るだろう普通。
うん こ。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 20:20:03 ID:yIV/VAoX0
脇道から右左折待ちのサンドラ、ボンネットぜんぶ見えるくらいに頭を出すの止めてくれ。
しかも俺が近づいてから1mくらい更に出すの止めてくれ。
新手の当たり屋か?
>>21 wikipediaって削除主義者が中核にいるからなぁ。
自分でwiki立ち上げるほうがいいかもね。
@wikiとかどうよ。
>>22 あれ、ほんと怖いよね。行くならさっさと出てきて欲しい。
中途半端で止まられると邪魔だし。
へたすると対向車が過ぎるまで、待ってないと通れない。
最近引っ越してきた自分ちの付近に住宅街から大通りへと出るT字路があるんだが、
土曜の午後につかの間の休息をとってると、その方面からクラクションがよく聞こえる。
家の前を車が通過する音がした後だから、
大通りへ出ようとしている(サンドラとは限らないが)
>>22 みたいな車が鳴らされてるようだ。
カーブミラーがあるのに何焦ってんだか・・・とか思ってたが、
今日初めて午後の時間帯に大通りへ出ようとしたら、、
渋滞の車、特にタイミング悪くアルミバンや大型トラックがカーブミラーに映ってて
右から走って来る車の確認が全くできない状態。
やむを得ずボンネットをズルズル出して前のめりになって確認するも見えない!
もう少し出そうとした時にクラクション。
なるほどね〜こういうことだったんだなと納得。
しかしカーブミラーって重要だね。
すまそ、どこ縦読みとか突っ込まないでねw
じゃあ斜め読みだ
や
ラ
な い
カ
>>25 キャブオーバーはこういうときホントに有利。 確かに日本の道路事情の理に
かなっている。
ミニバンがノーズ出デザインなのはクラッシャブルゾーンの関係で衝突時の安全性
は高いが、路地裏などでの視認性を考えると危険でもある。
まして運転になれない人がターゲットの車と言うことを考えると取り回し性や
車両感覚の問題も加味されて決してのぞましいデザインとは言えない。
トラック運転してみるとそれがよく分かる。
だが、キャブオーバはほんとに衝突時が怖いぞ…
キャブオーバ乗って正面衝突だけは死んでも避けたいネ。
中途半端に生きのこるよりは、いっそ一発で召されたい・・・
でも、ちょっと前にやってた警察24時で追突事故の様子を取材していたが、
確かボンゴかバネットのノーズとバンパーが大きくなった型のやつ、
見事のそのクラッシャブルゾーンのみ破損していた。
勿論、スピードによっては運転席までのめり込むだろうけどもね。
どうせ死ぬなら即死がいいな♪
長い時間苦しみながら逝くのは嫌じゃ・・・・・
いつだったか親が新車を購入しようとしてたときカタログ見せてもらった。
それらはミニバンだったんだけど、最近の車ってグリル(バンパー?)にカメラ付いてて
狭い路地で鼻をちょんと出せば左右をナビの画面で確認できるらしいね。
俺が見たのはオプションの設定だったと思うケド
取り付けた人、使ってる人多いのかな?
,,,..---、
,,ィニニヽ彡彡彡彡ミニ三ミ、
,ィミシ彡ミミ、゙彡彡彡三ミ、彡イ三;ヽ
{彡y彡彡y彡ミ 彡彡三三彡Y彡三ミ}
{ツ彡シィイイ彡ミ 彡三ミミシシヾミ三シ
(彡彡イ/////ノ〃〃ハ;ヾヾミ三彡Y 三)
{彡y///イ/ ミヾヾミ三彡Yシイ
Y((( / `ミミ三三彡イミ、
!、,,,_ _,,,..--- ゙ミ,ィイi }ミ三;シ
}T゙'tゝ .:´ ィ弋カ'- Y/5 /i川イ
!  ̄ .i :.  ̄ ... ーノミト、シ
',:.:. ,' ::. .:.:.:.: iイミ三ソ
', ヽ ー !::ミミ三リ
ヽ. ゙'三‐‐‐'` ノ :::iーーー'
`、 , ' : :',
` ー-┬‐ ' : :ヽ
| : : \
___....l:: :: __ , ---.ヽ
サンドラ [Sandra]
( 1990〜 カナダ )
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/28(日) 14:41:23 ID:tk6cqtG+O
サンドラかはわからないけど、今日は迷惑運転するヤツが多い。
車列の先頭で法定60kmを40kmで走って渋滞を作ってるバカ。
左折専用レーンで交差点に突入する寸前でウインカーも出さずに急に直進へ車線変更した基地外ジジイ(俺の目の前)。
往来一車線ずつの狭い道路での停車。(渋滞作ってるクセに降ろしたババアと長話してたクソジジイ)
いい年して道路はみんなが使うものという意識とモラルの無いバカはもう運転するな。
WEEKDAYDRIVERですね
>>2 なんか、その古いログを発掘して読んでみたいですね。
ちょっと頑張って調べてみるかな。。。
>>23 削除されちゃったみたいですね。
取り敢えずgoogleのキャッシュをセーブした。
面白そうだからサンドラのためのサイト作っちゃおうかな。
表紙はやはりどら焼き3個か?
ひさしぶりに見たら
>>2 「頼む、女は車に乗らないでくれ」のスレって
落ちているんだね。スゴイネタばっかりあって
読みごたえあったのだが…復活はないのかな??
サンドラかわからないが今年に入ってから2台、
女のドライバーでサイドミラーを
閉じたまま走っていたのを見たなぁ〜
あと、この前タクシーの運ちゃんの話で…
土日の雨の日は恐くて最高と言ってたなぁ
>>42 【(ry】バカな♀は運転するなっ!!【外出禁止】
女禁スレって今は何板に避難してんの?
運営
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 00:47:24 ID:atuUcgHrO
ぶぅー(^oo^)
昔ナムコのゲームに出てきた緑のやつ、ネタスレかとおもた
サンドラウザいって言ってる奴が実はサンドラなのがワロタ。
あえて誰とは言わないがナ
今日はサンドラ臭のする車がたくさんいたな。
市内中心部の駐車場待ちの車が列んでるだけで、
通れる幅があるにもかかわらず通過しようとしないワゴン系RV系の車が沢山いてウザかった。
やっぱり休日はバスや電車のほうがいいな‥orz
>>47 ワルキューレの愛人な
俺もサンドラつったらソレしか出てこないが
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 21:27:13 ID:eZmiDzfeO
>>50 (;´Д`)うちの隣のパン屋の奥さんだ。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:32:40 ID:XEkDEpHIO
今朝、サンドラの理解し難い行動を目撃しましたので報告します。
午前6時過ぎの、東名高速上りの東京料金所のど真ん中ブースから、50m位用賀寄りの地点。
ハザードも点けず、社内灯を点けて、財布をいじっていた。
多分釣り札を、財布にねじ込んでいたのでしょう。
高速の本線上は、駐停車が、禁止なはずだが。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 21:41:11 ID:i5hXQaHWO
近い将来、サンドラの高齢化と言う、未だ誰も経験した事の無い時代に我々は突入する
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/10(土) 23:43:59 ID:tEDGa+JcO
頼むから工事で車線減少するからって、はるか手前からウインカー出して並ぶのやめてくれ。
車線がなくなるとこまで行って合流してくれよ。
すり抜けて一番先まで行って合流したらムキになって塞いでパッシングするのやめれ!
連休だからって道路に出てこないでくれ!
サンドラ全員氏ね
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 01:01:38 ID:6NYb2xZZ0
工事車線減少に限らず、バイパスなどの合流でもムカつくよね
おれもそんなアホどもはパスして先っちょまで行く
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 01:12:58 ID:4HHHB+2ZO
さっき、合流地点で馬鹿なワゴンRが割り込んで来やがった。
夜中で車も少ないし、無理に割り込まないでちょっと待ってろよ!
そういう奴に限ってトロクサイし、意味ない所でパカパカブレーキ踏むんだよな。
迷惑なサンドラは家で寝てろっ!
サタデー
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/11(日) 08:41:41 ID:Rb6KX87MO
教習所でサンドラ教習を開催して合格した奴のみ路上オーケーにしないと事故、無意味な渋滞が減らないぞ…
もしくは車両税を5倍にしてしまうとか。
そうすれば道が空いて快適。
>>59 半ペーパードライバーみたいなもんだからな
そういう講習があってもいいと思うな。
走行距離が少ないほど保険料が安いってのもおかしいしな
中距離<低距離<長距離の順で安ければいいと思う。
所詮自己申告
1人につき一台ならODDメータで走行距離割り出せるんだけどなぁ…
>>60 免許センターでテストを受けて証明書を発行→保険会社に送付→保険料を算定
とすればいいのに
免許をICカードにして、車に入れないと運転が出来ないよう義務付ける
でもって免許に走行距離データを覚えさせる
>>64 車検に出すときとか代車とかカギ預けるタイプの駐車場で困る
>>65 あんだけ車間詰めて箱車にパッシングってバカだろそいつwww
>>66 免許の無い人間が運転できなくなるだけだから問題無いでしょう。
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 21:57:30 ID:Ah2Fw/Hl0
>>66 車検の代車にも免許証カード差し込んで始動できるシステム搭載でよい
キーはまた別
今日もサンドラ多かった…
(´・ω・`)
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:04:54 ID:UHdjgklW0
女は一時停止の場所で停止線越えて鼻先出してから止まるけど
あれなんとかならんのか。
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/12(月) 23:37:48 ID:gvzM17FE0
今日、東名で追越車線を塞いで走る馬鹿CR-Vがいたな。サンデードライバー
は後ろを見ないから、後ろにつかれても平気なんだろうね。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 07:27:25 ID:UtboW9iZ0
陸橋の下の交差点でかなり手前で右折待ちしてるバカがいた
それじゃ一生対向車みえないぞ、もっと前行けよ
・・・と思ったら、交差する側の赤信号見上げて止まってた ┐(゚〜゚)┌
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/13(火) 18:29:09 ID:7+IGbKXk0
ジジババは有無を言わさず免許剥奪
これしかない
大阪民国じゃしょうがない
とりあえず、あそこは国境に検問を置くべき
勝手に日本に入ってこられると、非常に迷惑
本当にまんま朝鮮人だよな
在日なのか混血関西人なのかは知らないがあのDNAは日本国内にとどめておくべきじゃないと思うよ
いや本気で
人に「謝罪」を要求したがる。
関西の優位性を誇示する為に、他の地域の文化を貶める。(例食文化、特にうどん、お好み焼きの話に顕著)
他人が周囲にいる状況にもかかわらず、大声で会話をする。
○○は関西が起源をやたら主張する。
民度の低さを自慢する(関西でこんな運転したらただではすまない!などと主張)
東京人の一挙手一投足が気に入らない。
かの国の方そのままじゃんwwwww
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/25(日) 23:21:02 ID:P1v0WIgNO
今日もサンドラはウザかった
>>71 停止線は前輪が越えなきゃいいのだよ。
まぁあなたが言いたい事はわかってますよ。
>>83 車両の前端です。
前輪の前の部分のオーバーハング部分が停止線の前方に出た場合には停止線オーバーとなります。
それと停止線のある場所(一時停止の標識の有る無しに関わらず)前方の交通に優先権があります。
前方に交通が有る場合、必ず停止線で止まり前方の交通を妨げないようにする義務があります。
全方に停止線があれば誰も進めない。。。
基本的に前方バスの発車は抜かない俺も迷惑なのかも。
抜きかけで止まったり、迷った挙句危険な追い抜きをかけたりする程は
害を撒かないと思ってるんだが。
そりゃ100%安全だと判断できない限りやらないほうがいい
片側1車線でパスの停車用スペースがなくてさらに追い越し禁止のオレンジ線が引いてあるような所が多い
後ろからのプレッシャー感じでバスの追越をはじめて正面衝突、
バスから降りた乗客を跳ねる、乗るために走ってきた人を跳ねる…
そんな危険を冒して後続に便宜を図る必要は皆無
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/04(日) 17:57:03 ID:AZ5RzJlS0
目があっていたはずなのに、飛び出してきた…
さすが日曜日 orz
>>88 きっと相手も同じように思ったに違い無い・・・・
サンドラ「目が合ったので譲ってくれたのかと思いました」
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 21:33:33 ID:IYiarjPm0
サンドラage
止まれで止まる時、何で真ん中で止まるんだ?
優先側から止まれ側の路地へさっさと右左折していこうとすると止まれの真ん中で
止まってる為、路地に侵入できないことが最近増えた。
もちろん、止まれ側が停止時に左に寄っていればこちらはすんなりと通れる。
んで真ん中で止まってる奴が先に動く。なんでだ?
もちろん、トラックとか物理的にすれ違い不可な状態ならトラック先に行かせるさ。
軽が真ん中で居座って優先側が止まらざるを得ないってのは・・・なんか変だ。
>>93 真ん中に停まって優先道路の車を停めちゃえば自分が出ていけるからだろ。
自分で答えを書いてるじゃん。
交通の流れも読めないサンドラなら「いい方法があった」ってなもんだ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/10(土) 22:22:49 ID:/YFD4euNO
自慢!!!
先月中古車のCRCデルソル買った!
納車後にショップの店員さんが、ブローオフっていう速くなるパーツを付けてくれた!
何か四つのタイヤでアスファルトをかきむしる様に凄く速い!
なんだか、タービンパーツにブローオフを掛けるとpsがアップするみたいだ!
壊れないか聞いたら、ウェイストゲーィットがあるから速くなり過ぎても大丈夫らしい。
でも頑張って初めて買った車だから壊れるか心配だなぁ。
車の速には付いて行けない腕だから、たまにバビる!
>>93 相手が止まっているならまだ良い。
路地へ曲がるべくウィンカーを出すと止まってた相手が、前に出てきて進路を塞ぐ事がある。
サンドラの運転が酷いとか言うけど平日の昼間はもっと怖かったよ
サンドラは無理な合流や変に速度が遅かったりするけどまだある程度予想が可能
けど平日だとメシ食いながらとか本読みながら運転する営業車
それらは乱暴な運転も多いんだけどそれ以上にり老人が多くて怖い
普通に流れている道に後方確認、ウインカー無しで飛び出してきたり
道のど真ん中で止まったりすることもある
と、久しぶりに有給とって平日運転した感想
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/11(日) 01:52:54 ID:X3FZn9uh0
>>97 有る意味平日のその異常さに皆なれてるから、それはそれでうまく行く
休日にドジなヤツがでてくるとそっちの方がウザい
平日の昼間なんて、営業車乗りと閑人と主婦ぐらいしか車乗ってないから
ADバンとPROBOXには近寄るな。
PROBOXはSUCCEEDと名乗りを変えてることもあるから気をつけろ。
あとおばちゃんの乗ってるCクラスとか3シリーズも恐ろしいな。
結局、慣れない人間が混ざることでめちゃくちゃになるから困るんだよ
知らない人が見るとかなり危険な状態に見えても、それを知ってる人達から見ると流れを崩さなければ大丈夫だってわかってる
サンドラにしろ、他県ナンバーにしろ、地元の人間が邪魔に感じるのはそのせい
さらに問題のある、危険な追い抜きや割り込みをしまくる馬鹿サンドラもいるが
特にミニバン
他県ナンバーって・・・どんな閉鎖的な村社会だよ
生活道路が海岸線のワインディングなので、
法定速度でもカーブ曲がれない直線番長サンドラミニバンは超迷惑
>>102 他県ナンバーだからというより、道を知らない他県民って言ったほうが正しいか?
まあ、東京を走るなにわナンバーとかが最悪だって意味だ
右折禁止や一方通行すら守れないんだからな
高速道路で、走行車線がすいているにも関わらず、追い越し車線をふさいでいる
サンドラ。後ろについてもどかないのでパッシングしたらブレーキ踏みやがった。
月〜金運転してる人は土日乗らなきゃいいじゃん
土日しか乗らない人は逆に月〜金乗っちゃダメ
祝日は俺しか乗っちゃダメ
>>106 曜日など関係なく働いている人はたくさんいらっしゃいますが、
その方達はどうすればいいんですか?
祝日だけって・・・
ペーパーだから他車が怖いとか?
通勤で運転してる人ってのはサンドラに含まれるのか?
走りなれてない道や時間帯を走るときは、常にそれくらいの気分で走らないと駄目だろう
別に休みの日しか運転しないからサンドラってわけでもないし
いや、単語の意味はそうなんだけどさ
>>107 俺俺
曜日も時間もマチマチな出勤
土日は要領の悪いサンドラがモタモタしてたりしてイラっとくる
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 01:24:39 ID:SZdQ3drS0
基本的には公道ってだいたい殺伐としてるよな
マナーが悪かったりもするけど、それはそれでお互い承知だから成り立ってる
それが土日になると空気読めないマイペースなヘタクソドライバーどもが、それを乱す形になる
1d以上の鉄の塊を動かす何十・何百馬力を発生させる発動機を操作しているんだから
サンドラって、ガキとか乗せてるくせにやたら運転荒いし、信号ダッシュ好きだよな
ダッシュするんやったらまだ害は少ないが・・・・
信号ダッシュは速いが
他の車の流れに合わせられないのが
サンドラorz
サンドラの動きを予測した上で安全運転できてこそ一流
それができずに文句言ってるうちは目糞鼻糞
甘いな、サンドラと福島みずほとノムヒョンは最悪の想定のさらに斜め上を行く
ここは職業ドラの愚痴スレですか
かもしれんな
だが、このスレを読んで自分の運転を省みることが出来ない奴らはやっぱりサンドラといわれてもしょうがない
何もないカーブの途中で突然、減速するのは止めてもらいたい…
サンドラには何か見えるのですか?
むしろ、先が見えてないから唐突にブレーキを踏む
>>121 そういうバカは、前へ回り込んで停車させて説教してやるんだよ。
大概は「きょとん」とした顔してやがるがw
サンドラand免許取立てシーズンの日曜日。
今日の中国道、宝塚〜舞鶴道分岐あたりは酷かった。
右から第1走行車線、第2走行車線、追い越し車線ってな感じだった。
追い越し車線で追いつかれたらさっさとどけよ、ほんとに。
何年かぶりにパッシングしてしまった。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/19(月) 00:03:30 ID:Ot/aSvPk0
>>124 今日はラジオ聞いてたらあちこちで事故だらけだったみたいだな。
久しぶりに日曜の昼間の運転をしたが、流れの違いに驚愕した。
今日はどこ走っても制限速度以下で走ってる車いたな
おまけにフラフラしてるから抜くに抜けない
ああ、昨日は最悪だったな…
とんでもないタイミングで飛び出してくる軽やら、レーンをふらふらとチェンジしていくミニバンやら…
速度違反なんかより、ああいうのを取り締まれよな…警察…
このところ事故が多いねぇ
シンドラの季節か
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 19:14:02 ID:NX96oSJLO
曲がりきれないのを人のせいにするなよ…
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 19:41:56 ID:TkU5r/yA0
サンドラは名古屋鉄道グループがお送りします
サンドラの行動についての問題を出すぜ
【問題】
信号のある交差点のすぐ左にコンビニ、すぐ右にガソリンスタンドがあります。
私の前方を走るサンドラが、交差点直後に急ブレーキ&右ウィンカーを出しました。
さて、サンドラが次にとる行動は?
1.右にあるガソリンスタンドへ、対向車がいて明らかに無理なタイミングで進入。
2.実は左へ曲がりたかったため、コンビニに入る。
3.後ろに列を作った状態で地図を確認。
4.「ここで曲がるんだった!」と後ろも見ずにバックする。(どうやらウィンカーはとっさに触れただけらしい)
133 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/21(水) 23:21:14 ID:Q6ZL9xxB0
今日の仕事帰りに後ろにいた爺はサンドラなのか。
飛ばしてもついてくるが、流れにあわせて減速したらめいっぱい接近してきて、
俺が信号で止まったら追突しそうと思うのか、すぐ後ろで車体を左にそらして急ブレーキ気味に止まる。
前車の流れを見てない奴は怖いよまったく。
>>133がサンドラパカパカブレーキで、ブレーキランプが狼少年になっていたに一票。
トラックの事故も多いが、この時期はトラックも新人が多いのか?
136 :
133:2007/03/22(木) 23:49:42 ID:G++ag5Hw0
>>134 なるわけがない。
俺はMTだしパカパカブレーキなんてしない。
後続が俺のブレーキランプしか見てないから近づいてくるんだろうが。
>後続が俺のブレーキランプしか見てないから近づいてくるんだろうが。
俺もMTだが、これが嫌なのでランプがつく程度に軽くブレーキ踏んでパカパカ光らせることはある。
>>136 理由が予測できてるなら、
>>137 みたいな対処してやればええやん。
不本意だろうけど突っ込まれるよりええのとちゃう?
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/23(金) 06:55:22 ID:4nJBX0iU0
お前ら無駄にブレーキ踏むのやめることできないの?
全体の流れを見ればアクセルの開閉で車間の調整はできるだろ?
自分の直前の車しか見てないから、ブレーキを何度も踏まなきゃいけないんだよ。
ごめん
サンドラチックな運転をするとATはどうしてもパカパカブレーキになる。
車間が開く→アクセル開ける→速度上がって車間が縮む→アクセル緩める
→しかし流されて減速しない→さらに車間が縮む→ブレーキ踏む→失速する
→始めに戻る
を繰り返すわけだ。 繊細なアクセルワークをすればいいのだけれども
さらに都合の悪いことに今時の乗用車はエンジンパワーが有り余っているので
シティークルージングに使う実用域がアクセルの遊びの範囲しかないに近い物が多い。
こうなると運転が好きで意識している香具師でない限り上記のような運転に
なってしまう。
とにかく全てにおいてDに入ってる限りクルマが勝手に「走ろう」とする特性が
あるからドライバーがそれをブレーキで押さえないといけないというわけだ。
ドライバーが意識しないと「走り出さない」「加速しない」というMTとは
本質的に違うATの宿命的欠点だと言えよう。
141の例なんかまだマシだよ。
前に何も無いのにバカバカブレーキの馬鹿が居る。
ああいう馬鹿はどういう神経してるんだろうな、不思議でたまらない。
後ろにつくとウザくてしょうがないので抜けるときはサッサと抜くんだが・・・・・
サンドラの俺が颯爽と登場
今から都内ドライブしてお前らに迷惑かけるから
トラック乗りはバイパスの分岐点とかに駐車するのやめてください
>>144 駐車車両の有無にかかわらず、加速レーン全く使わずすぐ合流してくる(しかもいきなり右車線)のがサンドラ。
>>142 時々いるね。 思うに、 あーなんかスピード出過ぎ とか思ってブレーキ踏むんだろうな。
>>146 対向車とすれ違うたびにブレーキ踏む馬鹿もいるよ
ちゃんと2車線あって減速しなくてもいいんだがねぇ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 15:05:23 ID:6KOqDtYXO
エンブレだけで普通に通行できるのにブレーキパカパカするやつうぜえ。
私はサンドラで若葉のMT糊。
これから、横浜市内に出かけます。
たまにエンストするけど許してね。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:00:20 ID:/org9jEA0
千葉はサンドラ天国!
先日、渋滞停止中に前の車が突然その前の車に突っ込んだ・・・笑った・・・
昨日、同じ状況で自分がやられた・・・泣いた・・・
うっかりブレーキから足が離れたそうな・・・そんなんで、ムチ打、腰痛になるか!?
やるなサンドラ!人知の域を超えている??
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:05:26 ID:rdbIxLwZ0
きのう追突されました。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:06:33 ID:rdbIxLwZ0
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,,ィニニヽ彡彡彡彡ミニ三ミ、
,ィミシ彡ミミ、゙彡彡彡三ミ、彡イ三;ヽ
{彡y彡彡y彡ミ 彡彡三三彡Y彡三ミ}
{ツ彡シィイイ彡ミ 彡三ミミシシヾミ三シ
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{彡y///イ/ ミヾヾミ三彡Yシイ
Y((( / `ミミ三三彡イミ、
!、,,,_ _,,,..--- ゙ミ,ィイi }ミ三;シ
}T゙'tゝ .:´ ィ弋カ'- Y/5 /i川イ
!  ̄ .i :.  ̄ ... ーノミト、シ
',:.:. ,' ::. .:.:.:.: iイミ三ソ
', ヽ ー !::ミミ三リ
ヽ. ゙'三‐‐‐'` ノ :::iーーー'
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サンドラ [Sandra]
( 1990〜 カナダ )
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:36:21 ID:ZpVpmoEJ0
運転に慣れた人が土日運転すると、下手糞が多すぎてイライラする気持ちはわかるが、
いくら自分ひとりだけスマートな運転をしても、サンドラは無数に存在するからかえって疲れるだけで損。
だから俺は土日に関しては常に車間距離を通常時の3倍とってマイペースで走行して
疲労を低減している。
叩かれそうだが、俺は「おまえらサンドラは迷惑かけまくりだから文句言う筋合い無いぞ」
ってな感じだよ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:42:32 ID:CNLHlbm40
サンドラが悪いとは言わないが、実際の運転歴が短いくせに、免許・
車保有歴は長いから、運転が上手いと勘違いしている方が多い気が
する。
土日に裏道入ると、すれ違えない・道路のド真ん中を走る・・・
みきり発進等迷惑をかけられること多し。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:42:53 ID:ZpVpmoEJ0
今日スタンドから出ようと、歩道の手前で停止して車が途切れるのを待っていたら、
同じスタンドにいた後ろの車が俺の横に被せる格好で歩道上に停止して来やがった。
そこは歩道上にまで出なくても見通しの良い場所なのに。
歩道を空けてるのがわからんか?クソサンドラが!!
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 17:47:35 ID:ZpVpmoEJ0
サンドラの頭はおかしい。
一般ドライバーは、交通の流れをいかに乱さずに走行するか常に気を使っているが、
サンドラは、後続車に、おかしな減速をさせてしまってもデフォでOK的な
考えで走行している。
これじゃあ変な渋滞も当然だと思った。
>>158 言葉が足らないぞ。
サンドラは自分の流れをいかに乱さずに走行するかに気を遣っている。
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:00:15 ID:ZpVpmoEJ0
土日の昼間の片側3車線高速道路は非常に危険。
異常に車間が詰まっている。追い越し車線に遅いクルマがいて、どかないのが原因で、
後続が珠数つなぎになり流れが悪くなるから、さらに追い越し車線に車が殺到。
さらに流れが悪くなり、追い越し車線もクソも無いカオス状態&、その状況にイライラする
仕事クルマやトラックがブチキ気味な走行。
だから俺は土日に限っては必ず左車線を延々と走行してる。
どのみち流れが悪いから真ん中や追い越し車線に出ても意味ないし危険。
左車線で通常の3倍車間キープしています。
話かわるが、下手糞に限って真ん中をちんたら走りやがる
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:05:07 ID:ZpVpmoEJ0
3車線の高速。
トラックのリミッター義務化以降、真ん中車線はトラックの追い越し車線と化している。
彼らも必死だし、日本人のジャストインタイムの異常さが原因なので
市民の意識改革が必要。なので彼らを責める権利もない。
なので、自分が真ん中車線を巡航している時に、自分の前に左車線のトラックが
追い越しの為に真ん中へでてきたら、乗用車は右車線へ行ってトラックを追い越し、
また真ん中へ戻る(交通量によっては、左巡航も有りうる)ことが
平日ドライバーの間で定着している。
90kmリミッター導入後の知恵として定着しているな。
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 18:05:45 ID:zR+Vkbm80
連中は、なんでサイドミラーを倒したまま走れるの?
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/24(土) 20:16:46 ID:ej86+NRRO
今日、こないだオープンしたばかりのショッピングモールがあるエリアを配達してた。
よりによって工業地帯に造るからトラック、商用車にサンドラが紛れ込んで流れが悪くて困る。
そんな中大通りから脇道に左折したらでボロい軽が人降ろしてた。すげえ邪魔なとこに停まってる。で避けて通ろうとしたらいきなり発進しようとしてお互い急ブレーキ。
でバッシングして譲ったら礼も全くせずに走り出したwwwすごいですねww消えろ
>>162 答:ミラーを全く見ないから
↓
後続車の状況が把握できない
↓
渋滞発生orz
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 03:05:08 ID:E6rgLIfA0
さて今日は日曜日なわけだが・・・
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 03:52:17 ID:tTNq4oliO
>>162 フェンダーミラーの復活を望むよ。
今や、主にタクシーとして使われる事が前提の車種にしか
設定のないフェンダーミラー。
取り付けようと思うなら、社外品を取り付けるしかないけど
フェンダーミラーなら畳む事がない(てか、出来ない)から
畳んだまま走行する事がなくなるのに。
まぁサンドラは、どのみちミラー見ないか…
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 07:27:45 ID:eGni/ohV0
>>121 知らない道のカーブなら速度予測して入っても曲がりきれないので減速ってしませんか?
君はカーブではタイヤ鳴らしたりドリフト走行など暴走行為してるのが良く解りますw
亀レス乙
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 08:14:15 ID:gf6+BvuZ0
土日、祝祭日に高速を使って移動するときは遅くとも午前5時には出発することをお薦めする。
ヘタが湧き出すのは7時ぐらいからだからだ。
9時を過ぎたらもうダメ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 09:03:27 ID:eGni/ohV0
>>162 ドアミラーだけ出っ張ってて、よくここだけぶつけるのでうざい
どっちみち前しか見ていないんでw ミラー倒すと狭い道でもラクラク
>>158 俺昨日やられたよ。
片側2車線で左車線渋滞で右車線走行中、左車線から突然割り込んできた。
車間が無かった事もそうだが、雨が降ってたし、さらに俺の車はABSなんてないので
人間ABSでガシガシブレーキ踏みつけて、何とか回避。
よくぶつからずに済んだとまぐれでも自分を誉めてあげたい♪
>>167 予測しても曲がりきれなくてブレーキ踏むなら予測が未熟だと思う。
知らない道だったら余計に手前の直線で減速しておくべき。
手前の直線で必要以上に減速する方が
カーブ途中で減速されるよりはるかにマシ。
あとね、AT海苔に多いのだが突っ込みすぎの車が多い。
直線で充分に減速して(軽くアクセル踏みながら位の感じで)曲がる。
走り屋的な意見ではなく運転の基本操作だと思うんだけど。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/25(日) 22:27:13 ID:sw3/wcIJO
サンドラの馬鹿って100m先の事を全く見ていないのか先は赤なのに無意味に煽ってくる
他に対する思いやりは全く無いし譲り合いも出来ない。
まるでデパートのワゴンセール状態。
北朝鮮、中国、韓国並みだね
サンドラブロック
渋滞していた国道で前に軽ボックスが走っていたのだが、動きがあきらかに変だった。
免許持っていない同乗していた母も「何か挙動不審な車ねー」という位。
その車は突然対向車線に飛び出し、信号無視して逆走し始めた。母も俺も口あんぐり。(゚◇ ゚;)
しばらくしたら、どこかでターンしてきたのか、戻って来た。どうも、渋滞している側の沿道
にある焼肉屋に入りたかったらしい。(渋滞はこの焼肉屋の車庫待ちによるものだった)
渋滞している車線とは反対の対向車線から入れば、先に入れると思ったのだろう。
しかし、交通整理していたおっちゃんもそういうズルをする人がいる事を認識していた様で、
「そちらからは入れない」というジェスチャーをしていた。いい気味だったw
自分は素人ドライバーだけれど、こういうDQNにはなりたくないとつくづく思うよ…。
>>173 確かに信号赤なのに無駄に加速して停止直前でカックンブレーキって多いよね・・・
パカパカブレーキする人って、教習でアクセルワークを習わなかったのかなぁ?
>>177 ATしか乗ってないやつなんてそんなの多いよ。
免許とってからしばらくの間、実践で本当の意味で
車に乗れるように習熟する期間に、
単純なON/OFFで運転できるATに乗っちゃうと、
微妙なペダル操作とか覚えられない。
パーシャルスロット程度の操作もできないんじゃないの?
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/26(月) 19:18:19 ID:lcGDvHGU0
最近マジで土日クルマ乗る気がしない。もっぱら電車で行動してる。
平日運転する車間距離で走行すると前車の速度が一定じゃないから
車間多めにあけて走行してると後ろから煽られるし、、、
理由があって車間を開けているのに。
あと、空いてる片側1車線国道なのに、時速30kmとかで走行してる挙動不信なクルマに追いつくと
俺は嫌味ったらしくわざと減速して車間を100mとるようにしている(後続車がいないとき)
「ウザイから近寄りませんよ、下手糞」というメッセージなのだが、
そういう時に限ってその車は信号に引っかかりやがる・・・
しかしまあなんだ。
奴等は必要以上にノロノロ走って後続車を散々ブロックした挙句、
目の前の信号が赤になりかけると、突然ダッシュして
自分だけクリアするというトラップを仕掛けてくるから参る。
またまたそんな奴に限って、交差点のコンビニワープ(って呼んでるが・・・)とかしたがるんだよな・・・
コンビニワープの意味、なんとなくわかってくれ。
>>178 自分は初心者のAT乗りだけれど、アクセルの微調整にはすごく気を使うけれどな…。
教官も「微調整にブレーキは使うな!」と指導されたし、初めての路上教習でAT乗ったら
あまりにもエンブレが効かなかったのが嫌だった上、免許取って間もない時に目の前の車が
事故ったのを何回か見ているから、滑らかに運転したいという気持ちが強い。
大型車の後ろでもぴったり付くくせにパカパカブレーキ踏みまくりのミニバン等目撃すると、
ある意味猛者だと感じる…。
182は177です。
サンドラではないが、タクシー運転手も酷いの多いとつくづく思う。
>>181 しかも、その技を使うために平気で対向車線を猛然とダッシュしたりするんだよな
一回ダンプに潰されやがれって感じだ
>>181 コンビニではないが通学路って理由で朝夕通行禁止になってる道路に入って
ショートカットしてる連中なら多いな
>>185 それはサンドラでなくて、平日通勤ドラだろ
■恐ろしいドライバー四天王
(1)サンドラ
(2)オバドラ
(3)DQN
(4)タク運
営業バンもなかなか
>>188 彼らは生活がかかってるので大目にみてあげませう。
単に個人登録じゃないから、平気ですっ飛ばしてるだけだよ
>>190 ?????
彼らの免許証は会社登録なのか?ふ〜ん。
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 04:17:11 ID:CnP4bXlm0
車のナンバーの話だろ。
なんで車板って素人しか居ないのか?
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 06:25:07 ID:qewX1Egw0
>>183 規制緩和でド素人が運転してるからな。。。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/28(水) 08:08:54 ID:yrsX6xAq0
営業車は会社の看板があるからクレームの度合いが個人より大きくなるんだが
>>194 そんなこと気にするようなのは、最初からDQN運転しないって
それはそうと、近頃平日でも信じられないようなへたくそが増えてるよな
春休みだから学生かと思ってたが、どうもおっさんが多い…
そのことを友人と話してたら「あれって定年退職した、団塊の世代じゃね?」との驚愕の事実が…
しゃ、しゃれにならんぞ、それは…orz
営業車も、勤務形態により運転の仕方は様々だからな。
過酷な走行ノルマを課せられ必死で飛ばす車もあれば、現場に着いたらハードな
スケジュールが待ってるから車での移動中だけが「暗黙の休憩時間」な車もある。
当然、両者は飛ばし方正反対w
>>192 で、何で会社のクルマだと平気でとばせるのだ?
通勤時間にサンドラが紛れ込むと最悪。
平日昼間は異常
土曜日曜よりひどい
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/30(金) 20:59:25 ID:k5xhwTJ60
>>199 オバちゃんたちのスーパーカーが占拠してるからな
おばちゃんが運転してるベンツがこわいです
おばちゃんが運転している軽の後ろには、絶対に着きたくないです。
さぁて、京都へ行くぞぉ
京都ドラと行楽ドラが錯綜して走りにくいだろうなぁ
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/31(土) 23:51:59 ID:HI7Zimru0
最近、平日でもサンドラみたいな空気の読めない運転する奴多くない?
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 00:36:47 ID:hd/HpLvaO
居るね。
対向車線の右折車両に譲る為、停止したらクラクション鳴らす馬鹿とか…
100m先の信号は赤。
サンドラと言うより周囲の状況判断能力が欠如している脳障害者でしょ
桜並木注意!
今日いきなり道のど真ん中で先行車が急停止しやがった。一回パッシングしたらその場でハザード炊きやがる。
追い越しざまに覗くと、女二人で写真撮ってたよ・・・。
停まってからハザードだしたり、停まってから右ウィンカーだしたり、延々とノロノロ運転しながら
曲がる場所探してるやつとか多いね。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 07:41:00 ID:2OIucEtB0
>>205 オレは逆だな。
たいていの車は環境を考えてて、なるべく止まらないように心がけてるからね。
「譲るんならあらかじめ車間あけて止まらないように譲ってね」ってクラクションだと思うよ。
>>208 オレ的には
「100m先の信号が赤だって、そんな手前で信号待ちなんかしないだろう。
中途半端なところでとまったらその信号までまた再発進しなきゃならないじゃ
ないか。再発進は余計に燃料を使用するので燃費にも悪いし、環境にもよくな
いじゃないか。そのうえ、相手のクルマはまさかそんなところで譲ってもらえ
るなんて思ってもいないから、お前の意図を理解するまで時間がかかるので結
果的に流れがよくなることに大した効果はないんじゃないか。そのうえ、俺は
自分のペースが乱されて結構気分が悪いぞ。そのイライラしばらく続いて、そ
れが原因で事故でも起こしたらどう責任とってくれるんだ。あ〜もうほんとに
やってられない。お前こそサンドラなんじゃないか、ほんといいかげんにして
くれよな。」ってクラクションだと思うよ。
>>205 前に一回それやられて後ろの車に怒鳴りこみに行ったら、
若い兄ちゃんで目が点になってたw
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 10:01:28 ID:hd/HpLvaO
208だけど対向車線が大渋滞を起こしていたからね…
譲って流れる事でこちらの車線でも先で右折したい奴とか居たら
スムーズに流れるように成るから。
前後の流れと周囲の状況を判断して両方の流れがなるべく良く成るような感じにしている。
もちろん、何台も居る状況で全数譲ることは無いけどね。
譲り合いが出来れば自然と流れが良くなるから最終的には自分に帰ってくるよ
自分のすぐ後ろに後続車がいるのにわざわざ停車してまで譲らないよ。
こっちがアクセル緩めて減速してる間に右折完了するくらいのタイミングだったら
パッシングして行かせるけどね。
>>212 ってか後続車がいなけりゃ、なおさら停車してまで譲らないね。
>>213 そりゃそうだな。あと右折待ちしてる車の後ろにもう1台アルファードとかの
大型ミニバンが続いて右折待ちしてる様だったら絶対に譲らない。
強引に続いて右折してくるの確定だから下手に親切心見せるとこっちが危ない目に遭う。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/01(日) 10:59:07 ID:bWaOw9si0
サンドラは
右折可だからといって店舗に右折で入る(左折する道を選んだほうが楽だし、そういう渋滞軽減の気遣いも無い)
巡航速度が一定じゃない。土日の国道は、俺が速度一定で走行していると、
周りのクルマの動きが前後してる。明らかに下手糞サンドラは速度が不安定)
とても運転免許を持っているとは思えない。
交通量が多い道路で、右折してパチンコ屋に入ろうとしてるのってハラ立つよな・・・。
譲ったら追突されたとかの話しはまだありませんね
あるよ、漏れ。
朝の通勤時間帯に横断歩道で歩行者が待ってたから
後続車との車間を確認して普通に減速して停止した。
歩行者もそれを見て渡り始めたその時になんかスキール音が聞こえてきて
「何事?!」と思った次の瞬間ゴツン。オカマ掘られたよorz
しかも降りてきた相手の第一声が「何急ブレーキ掛けてるんですか!」ときたもんだ。
おいおい、あれだけ車間開いてただろ?どう考えてもよそ見してただろ?
つか、詫びる前に文句ですか、あぁそうですか。
つか、その細いスタッドレスでフルブレーキングすれば
ABS無しのオンボロ営業車じゃロックするわなぁ。
と思いつつ近くの交番まで引っ張っていって届けしました。
まぁ当時若くてかなり面倒くさがり屋だったので
基地外の相手はせず自腹で直しましたが(安かったし)
むぅ、書いてたら怒りが甦ってきたウキ---!!
>>218 理由はどうであれ自分がぶつけておいて
いきなり文句言ってくるヤツは最低だよな
免許剥奪されればいいのに
狭い道に入ってくるサンドラとか、最悪だよな
脇に寄せられる腕もなければ、ちょっと退避スペースに入る知恵もなく、ただぼーっと進んできやがる
しょうがないから泣く泣く壁にミラーをこすりながらすれ違ったら、行ったあとに車から降りて俺に擦られたみたいな顔して車見やがるの
てめぇが下手だからこっちは自分の車が傷つくのを我慢してやったのに、なめてやがんのかっ!
定年退職した糞ジジイどもが平日を走るようになると、ほんと最悪だな
>>220 同意。
こっちは側溝脱輪ギリギリまでタイヤ寄せて避けてんのに、対向車ときたら
ブロック塀まで30cmも開けて居やがる。
>>221 車幅がつかめてない人は多い
街中でも細い道をすれ違う自動車をよく見るけど、
一台が明らかに余裕があるにも関わらず固まってるところをよく見る。
「お前がそこのスペースで待っていれば俺と後続車はスムーズに通れるし、
お前だって、たかが2,3台待てば楽に通れるんだぞ」
強引に突撃してくる馬鹿に言いたい
というかですね、
明らかに初心者マークをつけてない初心者をちらほら見かけるんですがね
>>220 うお。似てる。
先日、おばちゃんがすれ違いざまにこっちに「寄って」きた。恐らく反対車線にあった避けるまでも無い電柱を避けたんだろう。
あまりにびっくりした俺はギリギリ左に寄せ&ブレーキ。しかし俺の左ドアミラーは左の塀に擦れ、おばちゃんの
ドアミラーと俺の右ドアミラーがヒット。
なんとおばちゃんが先にこっちに来て
「なにすんの!!!」
って。
いやあ、怒鳴るんじゃなくて、マジ怖かったので気が動転してた。マジつぶされると思ったので。
おばちゃんには何故か
「がんばって避けたんだけど左こすっちゃったわー」
って言ったら向こうも俺がギリギリ寄せたことが解ったらしく、何事もなく去っていった。
去られた後煮えくり返ったが後の祭り。
ほんとにあの50km/hvs50km/h程度でぶつかりそうになったのは怖かった。おばちゃんの車がこっち
急に向かってきた時の恐怖・・・。気づいてなさそうなトラックに幅寄せ(っつーか気づかず車線変更)
されるよりインパクトあったよ。
そう、彼らは永遠の初心者
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 00:26:31 ID:IlZHTVVS0
旦那はキッチリ教育しとけよ
>そう、彼らは永遠の初心者
彼?彼女だろ、いちおう。
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/02(月) 22:33:18 ID:Pb7Dw5Ut0
信号が青になっても前のサンドラらしきオバチャンが発進しない。
よく見たら何か助手席に置いた荷物漁って探し物の最中らしく…。熱中してんのな。
ホーン鳴らしたら一瞬体がビクってなって慌てて発進した。
何となく嫌な予感がしたのでその後は車間距離に気をつけて走ってたんだが
今度はコンビニの前でカックンブレーキ急停車。コンビニの駐車場に停めて探し物の続き
をやるつもりなんだろう、ゆーっくり曲がって駐車場に入っていった。
車間距離余分に取ってなきゃぶつかってたところだ。桑原桑原。
ちなみにウィンカーは曲がり始めてから出してたw
先日、嫁と花見に行ったとき途中山道で細い道があった。
端から10cmのとこらまで寄ればすれ違いは余裕。
なのに、おれの前を走っていたサンドラ野郎ときたら(ry
寄り過ぎて脱輪かい?
>>229 そういうときこそクラクション攻撃ですよ!
ゴールド免許の奴は若葉マークをつけるのを罰則付きで義務化すべきだ
??
普段車乗ってればゴールドになるわけがないと言いたいんだろう
まぁペーパーは定期的に試験して運転能力が欠落してると思えば
教習所で数時間の講習を義務付けるなり
免許の返却を求めるなりしても良いとは思うが
>>230脱輪じゃないけど、すれ違いで超減速。そのまま行ってくれると思ったらなんと停止w
>>231クラクション攻撃はさすがにあれだったんで、ちょっと広い道が200mぐらいあったとこでさっさと追越しましたよ
>普段車乗ってればゴールドになるわけがない
毎日乗り回しててゴールドですが何か?
そういやこの前の更新のとき、数十名居た中でゴールドは二人だった。
基準が厳しくなったとか言ってたみたいだけどホント?
事故は兎も角、違反はしてない訳じゃない、半分は運だと思うけどね。
>>236 オレもそう思う
ゴールド免許とは、無事故無検挙の証という事だな
ゴールド寸前だったのに、
更新忘れて青になったよorz
事故でも物損事故とかだったら
減点にならない事があるもんな
免許1cmほどヒビ入ってるけど、ゴールドですよ
更新まであと16ヶ月
本当に無事故無違反なのは、自動車学校の校長や副校長クラスだけ
だろうな。万が一にも捕まったらしゃれにならんから。
なんか馬鹿が居るな。
ゴールド免許は普段運転してない?
プバカジャネーノ
漏れはゴールドだが1年で2万キロ走るぞ。おまけに職業ドライバーじゃねーぞ。(深夜ドラ大好き)
20歳の頃なんて1年で3万キロ走ってたわ。10年以上無事故無検挙(決して無違反では無い)
去年、超久しぶりにスピード違反で白バイに捕まったorz
次回の免許切り替え時は青だなあ。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/07(土) 01:38:23 ID:b04lpgZaO
さてサンドラが沸いてくる週末になりましたが…
どんな軽微な違反でも、ゴールドは吹っ飛ぶんですかねぇ?
シートベルトとか、車両整備不良とかでやられるのは
もったいなさすぎるから、そういう基本はちゃんと
しとくことだな。
昨日駐車場で向かいに駐まっていた車がライト付けっぱなし
だったのだが付いているのが右のライトだけ。
左が切れてるってことのようだった。
>>247 まもなくGWだし・・・鬱だ
GWに18きっぷが使えればウザいサンドラがウジャウジャの道路を走らなくて済むのだがなあ。
電車なら酒飲んでてもおkだし。ド田舎のローカル線をのんびり旅したい。
>>250 パスモとか使う手もあるし、各種割引切符とかもあるだろう。
例えば箱根地区ならフリーパス買えば箱根ネットワークの電車やロープウェーが
乗り放題だ。 電車のネットワーク&フットワークも見直してみると結構使えるぞ。
注)パスモ&スイカはまだ施行されたばかりで特にバスでは料金箱が対応してない場合
があるので要注意だ。しばらくはパスネット&バスカードを併用した方が良いだろう。
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:22:11 ID:sXUkjLiE0
サンドラのむちゃくちゃな運転にイライラさせられる人も多いことだろう。
それが引き金となって、突然キレる車が事故を起こしそうになる場合もある。
イライラした時俺は、深呼吸をしてるよ。
だまされたと思ってやってみな。徐々にリラックスして落ち着くから。
割り込まれても無茶な追い抜きされても、「ああ、馬鹿なんだな」と思えば大抵の奴は許せるものさ
だが、いきなり突っ込んで来る大馬鹿もいるから、
>>253の通りにはならないだろうな…
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/08(日) 20:43:16 ID:MB+wgTqcO
サンドラって緑色のクリームパンみたいな頭したやつ?
はいはいわろすわろす
ナンマンダブ
ナンマンダブ
若葉マーク付きMT海苔ですが、
今日エンストしたらパニック起こして5回連続でエンストしました。
後ろにいた車の方々、ごめんなさい。
パニックを起こさないためにも、わざと毎日1回エンストして慣れることをお勧めする。
私は今でも月に1回いろんなシュチエーションでエンストして、再スタートする訓練を欠かさない。
>>259 同意
要は慣れだから場数踏めば
エンスト自体も少なくなるし
エンストした時もスムーズに対応出来るようになる
ボケにマジレス
知り合いに高速追い越し車線を延々と走るやつがいるんだけど
先日同乗した時、もうガマンの限界になって
走行車線に戻らないと違反だよと教えたら「えーそうなの?」ときた
サンドラはこんなのばっかりなんだろうな
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 01:04:27 ID:94abR2qC0
首都高の事故を見てると、平日はカーブとかで
休日は合流地点に集中しているように思う。
今日も、車線が減少する所で合流しようとウインカーを出している車が
自車より前にいて、少しアクセルを緩めるとかすれば普通に入れてやれるのに
前につめてブロックしている車を見かけたんだけど、あれってなんなの?
ま、一般道なんだけどさ。これ見ちゃうと、首都高の事故の中身の違いも
うなずける。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 01:37:28 ID:CeFEeUt2O
>>262 いるよな、延々と追越しを走る車
今日も高速走ったが、数台は見た。なんで走行車線の車と並走するんだ…
走行車線の車が気を遣ってくれたのかスピードを上げてくれたから、走行車線側から抜いたが
これも違法なんだが仕方ない
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 01:55:44 ID:/MuCb7lqO
>>262 そうだよな。
たとえ違反でなくても、自分の後ろにやたらと車が多くて前はガラ空き、
なんて状況で平然としてられる神経が理解不能。
そういうのを俗に「傍若無人」とか「自己中心主義」とか言うんでネ?
どちらでもないのは単なる馬鹿=うちのかみさん。
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/09(月) 11:55:13 ID:v4DrDZ3t0
>走行車線に戻らないと違反だよと教えたら「えーそうなの?」ときた
>サンドラはこんなのばっかりなんだろうな
それくらいならまだいい。
俺の知人なんて、「100`で走って何が悪い!!」と逆切れられた
ちがうだろ、追い越しという車線は「追い越す」為のものであって、
追い越しが終わったら、速やかに走行車線に戻らなければ云々と言う話を
静岡ICから名古屋ICまで、ずっと説得してた
あの時は疲れた。
俺の彼女はサンドラじゃないんだが、ものすごい自己中な走り方するな。
今彼女は車持ってないから、以前俺の車を運転させてくれと
言うので運転させてあげた。
高速道路に差し掛かると、延々と追越車線を100キロ程度で走行。
もちろん走行車線はガラガラ。
追越車線で80キロ程度で走ってる車に追いつくとものすごい車間詰めて煽り出す。
まあ追越車線の低速車に車間詰めて煽るのは俺も時々やるからスルーした。
ところが、今度は120キロくらいで走行してきた車に煽られても一切どかない。
さりげなく「煽られてね?」と言うと、「ウザイから絶対どかない」の一点張り。
おいおい、俺は煽るけど、煽られたら素直にどくくらいの度量はあるぞ。
なのにお前と来たら・・・。
結局100キロほど高速道路を走ったが、ずーっと追越車線だった。
それ以来俺の車は運転させていない。
>>268 >ずーっと追越車線だった
捕まればよかったのに・・・・・
バカ女死ね。
>>268 なんか女ってそんなん多い様な。
なんか自分の中でルールを作る。
狭い道でのすれ違い。
「もっと寄れるやん!」
「お前もあと50cm寄れるよ」
「私には無理!!」
おいおい、相手も50cm程度なんだが・・。
と、いう嫁が今日交差点で飛び出てきた車を避けて左を当てたらすぃ。
人様(人の車)に当てなかっただけでもたいしたもんだ。
「おばちゃん運転の車が飛び出てきてさー。びっくりした」
その後あたった跡が気になっておばちゃん呼び止めるの忘れたらすぃ orz...
ま、俺も避けるの精一杯で文句忘れた経験あるから何も言えん。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 00:43:45 ID:12RGMOnXO
サンドラってZZに出てくる戦艦?
>>273 意味合いが違う
サンドラに燃費運転やスムーズな運転を求めるのは酷
燃費の向上よりも先に、交通の流れを読む努力をして欲しい
そうすれば、自然に燃費も上がるから
燃費向上だけを考えてると、ただの自分勝手な奴になって、やっぱり邪魔になる…
っていうか、そんなに気にするなら、MT乗れ!
対面通行追越し禁止の道
前に車がいないのに後ろに何台もお供を連れて走る
おまえは殿様かよ!
しかも対向車が来ればブレーキ、どんなカーブでもブレーキ…
そして制限速度を守っていれば安全運転と信じてる
流れ読めないなら運転するなっつーの!
それは安全運転というより単に下手なだけだと思うよ。
そういうのの後ろについても平常心で運転できることがサンドラにならない道。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/10(火) 07:53:09 ID:f0K9l3rr0
>>272 >「おばちゃん運転の車が飛び出てきてさー。びっくりした」
それ多分嘘だよ。
真実は→信号の無い見通しの悪い交差点で徐行をせず走行していて飛び出された。
でも旦那に怒られたくないから、軽く捏造したって感じ。
たいしたもんどころではなく、そのうち危険な目に合うから
今のうちにキッチリ教育すること。
女に運転免許を持たせる行政の責任
>>278 制限速度かそれ以下で走る車に限って、
一時停止無視したり、止まっても凄いタイミングで飛び出していくよな。
>>281 あるあるw
チンタラ走るくせに、脇道から大通りに出るときに歩道の手前で停まらずに突っ込んだり。
>>268 うちのは運転はまともだけど、
バイクをすごい敵対視していることがわかりいやな気分になった。
進路ブロックしようとしたりするし
俺もバイク(特に原付)は嫌いだが、そういう感情を抑えて道を開けてやったり前に行かせてあげるのが安全運転だからな
サンドラってなぜか競争とかすぐしたがるし
>>285 最近そういうことやっても手上げてくバイク減ったなあ・・・
前は結構気持ちよかったもんだが。
はーれー?みたいな両手広げたようなやつが空けた隙間にねじ込んできて挙句に
ミラー当てていきやがった。ちょっと頭にきた。
あんな幅ありかよ!
>>286 ナンバー控えて通報。
あとソイツの住所氏名は陸運支局に行って登録事項等証明書を出せば分かる。
(バイクソの場合は251CC以上の車検がある奴)
ごめん。正確には250CC以上だった。
いわゆる250CCは対象外。
ゴールドウィングみたいな奴になると、もうバイクじゃなくて乗用車扱い
で良いような気がするね。
軽でも信号待ちしていると(路側帯にはみ出て)左をすり抜けて左折していく
やつとかいるけど。一瞬ギョッとする。
基本的にすり抜け禁止だから
基本的にこすり抜け禁止だから
あんまりこすると出ちゃうから
枯葉マークだとなかなか出ない鴨w
_ト、 ̄|○
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 08:20:52 ID:tgYKqbqy0
分岐する道で、判断ミスで行きたい方向の車線に移れず、
無理矢理車線変更しようとしたり、停止して車線変更のタイミングを待つサンドラは死ね!
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 08:23:18 ID:MJ6mlcUb0
合図車妨害。1点6,000円。
入れさせてやれよ。
合流は1台づつ交互にね
>>298 勿論承知している、がなかなか入ろうとしない奴を入れてやりたくはない。
そういう奴を入れるとその先後悔しそうな余寒w
譲ってるのになかなか入ろうとしないのもサンドラなら
今だ!とばかりに続けて強引に入ろうとするのもサンドラ。
まぁ要するに空気読めない上に技術ないのがサンドラ。
土日はできるかぎり運転しないことに決めた
休みは他にもある…わざわざ危険なときに運転することもない…
しかし毎週日曜に運転してくれるサンドラはまだいい。
もっと困るのがゴールデンウィークと盆と正月だけ、運転する。
しかもいきなり長距離を運転するドライバーだ。
しかもめったに運転しないから、ゴールド免許とかで変な自信持ってんのな
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 17:49:44 ID:GG2mWDFLO
(´・ω・`) 今日もサンドラだらけでした…。
制限時速の‐10km/hで前を走ってました…。
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 17:51:56 ID:5AV4eaO+0
パッシングして追い越せばいいじゃん。君もサンドラかい?
ありがとうございました
>>306 またアホが現れた・・・・・・
追い越せる状況ならとっくに追い越してるだろう。
エンジンを3000rpm以上回したら壊れると思っているのか
アクセルを半分以上踏み込んだら壊れると思っているのか
登り坂でだんだんスピードが落ちて、やがて最高速度を
下回って後続車にクラクションを鳴らされても平気なサンドラ。
登りが終わって下り坂。エンジンブレーキを使うとエンジンが
壊れると思っているのか、今度は下りに任せて最高速度を
超過し、カーブで慌てて急ブレーキをかけるサンドラ。
燃料もったいないし
>>303>>304 そんな奴は免許取り消しにして欲しいよな。
ある一定以上、運転しなかったら取り消し。
ちなみにアマチュア無線では法律で6ヵ月以上、アマチュア業務をしなかったら無線局免許取り消しです。
(現実には発覚しようが無いから取り消し者は居ないけどね)
>>313 心配するな。取り消しになった奴は居ない。
おまけに今は業務ログが義務で無くなったからさらに発覚しないw
>>312 猟銃もたしか一定期間撃ちに行かなかったら免許停止じゃなかったっけ?
高校の時の先生が、毎年1度は撃ちに行かないと取り上げられちゃうから
とか言っていた。
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 20:36:28 ID:swRN6gFa0
>>315 3年間使用実績がないと 「眠り銃」と呼ばれ、銃砲所持許可が
更新されなくなる。
高校の先生で猟銃の免許持ってるってどんな人だよw
クレー射撃なら分るが・・・
プレミオのおとーさん。
右折レーンからUターンしたいのは分かるけど、後続車無視して車線跨いできて、そのまま止まるの
やめてくれよ。
フィットのおかーさん。
前の車が右折できたからって、ろくに確認もしないで続いて右折しようとしないでくれよ。
トラック相手だったら、あなたたち死んでるよ?
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/15(日) 23:08:27 ID:JIm9CL010
サンドラってバカだから、周りのフォローのおかげで重大事故を起こさずに済んでいるのが
理解できない。
というかDQNはフォローするどころかサンドラが明らかに悪いと見るや、突っ込んでくるからな。。。
何もせず付いていくより、パッシング、クラクションでどかす方だな。
>>301 退かす技術ないのもサンドラだね。
抜いてもしょうがない道でさんざん煽って無理な抜きかたしていくのもサンドラ。
で、次の信号で引っかかってるんですね
一番面白いのは、白バイやネズミ捕りに引っかかってることだけどw
サンキュードライバー略してサンドラ
どかそうと思って後ろからホーン鳴らしたら前の奴焦って事故りやがった…
なんてなったらイヤだしなぁ
昨日の事。片側3車線の高速の真ん中レーンを走っていたら、
前方にフラフラ走る乗用車。気持ち悪いので右側レーンから抜き去ったが、
マンガ読みながら走ってた。エリアで止まって読め!と思った。
その後、またしても真ん中レーンを走ってたら、俺の前に右側レーンからトラックが
車線変更してきた。そいつが半分、真ん中レーンに入ったところ、左側車線の
ちょうどトラックの横、少し前にいた乗用車がミラーを見ずに車線変更。トラックも
またスピードを落とさないし、クラクションも鳴らさないので、
後方から見ていると、遠近感の差で接触するように見えたので思わず「ウワっ!」
と声をあげ、ビックリしてアクセルを離してしまった。
マジで接触して、その2台の部品がこっちへ飛んでくると思った。
トラックの運転手、相当ムカついてスピード落とさなかったんだろうな。
実はその乗用車、その前にもミラーみないで俺の前に出てきていたので、
避けるために車線変更をして、位置を変えていたんだけど。
安全確認しないで運転するやつは免許を強制的に取り上げてくれ。と切実に思った。
狭い(って言っても3ナンバー同士で普通にすれ違えるんだから5ナンバーなら楽勝。まして軽なら)すれ違いで
壁に寄せれないくせに、その道を赤の散歩で使うとスレスレを掠めていく奴多すぎ。抜け道かしらんが、
ゆっくり走るかもっと間空けて走れ!!
大通りはトラック&排気ガスが嫌だしなあ・・・
あ。そうそう。先週末片側3車線主要道で、ピックアップ(アメ車っぽいでかい奴)の右後輪が外れてた。
タイヤは何処に行ったのだ? 寒そうに震える女と携帯話し込んでた男が印象的だった・・・。
今度からすれ違い時にはドアミラー当ててやろうかな。両方動いてて、もしほんとにあたっても
こっちの方が寄ってれば(こっちは壁にすりつつ、相手は左無傷とかなら)悪いのは相手だよね?
>>327 赤の散歩ちゃ何やねん?共産党員なのか?
>>327 去年の何月号だかのJAF MATEで走行中にタイヤが外れて転がっていって
歩行者を直撃した、なんて事故が書いてあったね。
それ読んで、タイヤ取り付け自分でする自信なくした orz
車買ってから4000km走ったから来月くらいにローテーションの時期なんだけど
知り合いの車屋さんに頼んじゃおうかな・・・・
>>329 キチンと作業していればタイヤミサイルにはならない。(一部の出来損ない車は別)
ハブボルトおったり締め付け忘れたりでタイヤミサイルやるのって、実は
結構少なくない事故なんだよ。
原因はホイールナットの締め忘れや締めすぎ、スペーサーなどの規定外部品や
不適合部品の装着による無理などがほとんど。
だから最近ではカーショップなどでも2人でトルクレンチ掛けて指さし確認する
ことを徹底していたりする。
ミサイルだけに戦闘機製造メーカーの車に付いているわけかw
間欠で充分な程度の雨で
ワイパー連チャンで動かしてる奴は
下手くそが多い気がする。
間欠ついてない車なんじゃないの
って今時そんなのないか
間欠の間隔が長いんだよ
たまにしょうがないからオール手動にしてるww
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 09:52:19 ID:Fx2axiRy0
間欠間隔調整ダイヤルがワイパー操作レバーにないんですか?
古い車にも無かった。
>>338 そんな車に「ミツバの後付け間欠ワイパー」
昔は色々な後付け製品があった。
後付けリヤワイパーとか後付けパワーウィンドとか後付けリヤ熱線とか・・・
いかん年がバレるw
>>339 >後付け間欠ワイパー
これには随分世話になった。
中古車2〜3台乗り換えるまで代々乗せ替えて使ってた。
リヤ熱線も使ったことあるなぁ。
新車になったときからオサラバ。
>>337 俺の車は車両価格378万円だが、間欠間隔は調整できないぞ。
まぁ間隔調整までは望まんなぁ。
俺の車は間欠間隔の調整機能は無なかったので
他車(他社)のワイパーレバー移植して調整できるようにした
ガラコみたいなのを塗ってるからと
意地でもワイパー使わない奴もたまーに居るよな。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/18(水) 15:41:38 ID:E41iJgiH0
俺は親水ワイパー派だよ。ガラスコンパウンドでフロントガラスを磨いて、
破水でないワーパーを装備している。
破水は効き目なくなるし、低速でワイパーかけると水滴や水蒸気みたいなのが残って大嫌い。
ガソリンスタンドでは絶対に窓吹かせない。破水成分が残った雑巾で拭かれると最悪だからだ。
もっぱらセルフ愛用してる。
フロントガラス以外は、ガラコ塗り捲っているから
雨の日は視界抜群
間欠の間隔調整を雨量にあわせてチョコチョコ変えてるおいらは
神経質すぎるのか?
雨がやんでるのにまだワイパーを動かしてる車ってあるよね
以前、晴天の日にワイパーが動かしながら走る
オバちゃんミラを見たときが有る
>>345 >破水でないワーパーを装備している。
「ワーパー」はともかくとして、「撥水」だろ?「破水」じゃなくて。
「はすい」じゃねーよ。「はっすい」だよw
破水したらベビー誕生w
>ガソリンスタンドでは絶対に窓吹かせない。
に、思わず吹いた。
>>350 吹いちゃ駄目だろ。
いつまでも破水しないぞ。
ベビーの顔が見たく無いのか。
>>346 それが本当の使い方だろw
調整しないならいらないじゃん。
しかし、どうしてセダンにはリアワイパーないのかな。豪雨の時とか欲しくなる時ある。
サンドラの特徴は:窓が曇っている
といいつつ俺も今日曇って困ったぜ
>>354 あ、そうなんだ。
>>355 去年白内障やったんだけど(今はもう手術して視力回復済)、なりかけの頃
てっきり窓が曇っていると思って、何度も拭いていたよ。
私は急性だったけど、年寄りで慢性の人は常時フロントガラス曇った感じの
中で運転してるんだろうな。
あっちのスレとも関わってくるが、あまりよく見えない状態で
車を運転されるのも、けっこうやばいといえばやばい。
免許の更新は3年単位だからなぁ。71歳以上は更新自体は
3年にしても毎年視力検査とボケ度検査すべきかも。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/19(木) 09:40:26 ID:1rwX2C9G0
>>345 スタンドで窓を吹く店員見たことありません
窓を拭くなら解りますがw
>>358 だって「破水」だぞ破水。
あかんぼ出そうなんだぞ。
いつまで引っ張ってんだよ
サンドラに代表されるど下手に共通するのが、意思表示能力のなさだと思う
ウィンカーをあげるタイミングだとかブレーキのタイミングなど、どれも周りの車や人に自分の意思を伝えようと思ってない
教習所で習ったから曲がるときはウィンカーを出す、くらいの意識
免許更新のときに、ちゃんと講義でやってほしいぜ…
>>362 講義を受けても三歩で忘れる
それが糞サンドラクオリティー
うちの教習所でも、先生達が大事なのは他の車との
コミュニケーションだと、盛んに言ってたな。
でも教習所時代は車の操作と感覚覚えるので必死
だから、なかなか合図までうまくこなせないね。
ミラー確認 ウィンカー 3秒 再度確認(目視も) 車線変更
とかいわれても教習所のコース短いから3秒の時間取れない
じゃん、などと思いながら運転していた記憶がある。
相手の立場になって考えることの出来ない奴は運転もヤバイ
公道で運転するってのは高度に社会的な行動だから
俺みたいに社会性のないコミュニケーション不全のニートが運転すると非常に危険なことになる
でも毎日乗ってるけどね
ウインカー出した瞬間に曲がるのはやめてほしい。
>>367 もっと酷いとウィンカー自体を出さないw
>>364 俺も教習所でおなじこと習ったよ。
ミラー→ウインカー→目視→車線変更のループを
教習所まで歩く間何度もやって体にたたき込んだよw
それから、巻き込み確認、交差点通過時の左右確認、踏切一時停止とか
習うことって重要だよね。
巻き込み確認しないで右左折してる人もあるけど、俺には怖くてできない。
運転する時間が短い人でも、基本を怠らずに運転すれば、それほど危なくないはずなんだけど。
曲がり始めてからウィンカー出すのは、うっかりと分かるが
ウィンカー出した瞬間曲がるのは確信犯っぽい。
ウィンカー自体出さないのは認知症かもね。
>>369 私も空き時間とかにずっとシミュレーションしてたなぁ。
巻き込み確認はとても怖い。
どうしても対向車とか、横断歩道の歩行者とかに気を取られるから
後ろから追いついてきたパイクって意識から抜けやすいんだよね。
レーンチェンジだとウィンカー出さないどアホは多いな
根本的にウィンカーがついてる意味を理解してない気がする
ウインカーは、
早過ぎも遅過ぎもしない適切なタイミングで焚きはじめ、
適度な時間(数秒)焚き後方に知らせ、
十分に周囲・後方を確認した上でレーンチェンジ・右左折し、
焚き終える。
という感じの、一連の動作が華麗にこなせると、なんか気持ちいいよね。
最近遅いウインカーにすごく頭に来る理由が単にウインカーが遅い意外にもある。
「右左折動作も遅いから」
今までというかムカつかないやつ以外はウインカー遅い奴は総じてさささっと曲がった
気がする。単に「あー、自己中(減速確認もせずに・・)だなあ。」で終わってた。
最近はそれプラス止まるかと(佐川は止まるけど(もちろんウインカー早いので
ムカつかない))思うほどの原則。ついでにフェイントまでする奴。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 00:24:11 ID:p0rlOb570
週末age
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 00:36:41 ID:KSB17zl6O
おまいらサンデーの意味はわかるよな?
俺知らない。('A')
パフェみたいなのだろ
>>376 最初日曜日にしか売らなかったからサンデーというそうですよ。
この春から俺もサンドラ。でも週末にしかできないドライブも
他車から見ればいい迷惑なんだろうな、と思って深夜に走ることにした
毎日深夜ドライブするなら、サンドラにはならないよ。
ここでは比喩として使ってるだけなんじゃない?
平日はしんどくて車動かす気にならないんだ。
スポ車じゃないし貧乏なのに趣味オンリーで車維持する意味はあるのか・・・
と思いながら既に保険掛けてしまったが
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 17:30:26 ID:fHy6xCJy0
電車には女性専用車両があるじゃん。あれも不公平だけど、痴漢するバカがいけない。
男側の自業自得だから文句は言えない(細かい不満はあるが)
道路交通の場。
女性ドライバーの多くは、交通の流れを乱し、非常に危険であり、
男性専用道路ができればいいと思う。
女の運転手の多くは下手糞だからウザイからな。
384 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 17:32:36 ID:fHy6xCJy0
ウィンカーとかを焚くって日本語変だよ。変だしなんかムカつく。
例えるなら、何故かムカつく顔文字を多用するのと似ている ^^
普通に点灯とか点滅と言えよ。
昔バスとかに付いていた、機械式の方向指示器はもう無いのかね。
朝夕とかだと、あちらの方が視認性が良いかも知れない。
しゃべる方向指示器は、交差点の近くに住んでいると、うるさくてむかつく。
>>385 スマソ。 でもあのお姉さんいないと左折巻き込み怖いんだよ。
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 20:24:30 ID:DgWFnblH0
追い越し禁止車線で追い越し仕掛けてくる馬鹿
何とかなりませんかね?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 20:52:50 ID:aVFrNLhg0
>>387 お前がトロ過ぎたんじゃね?
先に行ってくれたら別にいいじゃん。
お前が追いついた訳でもないんだろ?
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 20:58:40 ID:0/5cRUMW0
方向指示器を焚くって( `ハ´)ですか <丶`∀´> ですか
下らん揚げ足取ってる暇があったら教習所に逝け
火打ち石式方向指示器なんだろ。
>>387 君が自己中な運転してたからじゃないの?
アポロが思い浮かんだ漏れはオッサンでおk?
ストロボ焚く
395 :
コピペ:2007/04/21(土) 22:05:05 ID:EFm8xqhU0
サンデードライバー/ WILD SPYKE
やめなさい! どきなさい! 消えなさい! ××なさい!
やめなさい! どきなさい! 消えなさい! ××なさい!
前を走ってる真っ赤な ファミリータイプのワゴン
トロトロしないでよ もう
「赤ちゃんが乗ってます」って リアウインドウのステッカー
だから何だって言うの?
日曜日の昼下がりに 家族でお買い物かい?
やめてくれ 迷惑サンデードライバー
ちょこちょこと ブレーキ踏まないでよ!!
流れに乗れなきゃ 生きていけないよ
邪魔なのろま達 早く消えなさい!!
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/21(土) 23:11:33 ID:BezDd1wqO
今日もサンドラだらけだった…。
流れに乗らないわ、指示器ださないわ、強引な割り込みするわ…
(´・ω・`)
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 09:56:34 ID:hTUGeeM+O
来週なんか大型連休で、さらに恐怖だよ…
年に3度の長期休暇ドライバー、他県からの流入か。
都内が空くから俺はうれしいんだけどね。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 12:37:50 ID:Hp8xKpg30
>>388 いや、自分の前に走行していた車両がいましたよ。
そして、自分の後ろには車間を詰めて追い越しの
機会を窺っている車両がいる状態。
自分の2台前の車が少し車間を開けて走行している
感じだったので、おそらく自分の後ろで走行している奴は
そのスペースを狙っているのだろうと思い、どこで仕掛けて
くるか動きをミラーで監視。
まさか、追い越し禁止車線で仕掛けるような異常な行為は
してこないだろうと思っていたんだけど案の定、追い越し禁止
車線で追い越していった。非常に格好悪い。
自分も追い越しやるけど、ルールを無視した追い越しは
恥ずかしくて出来ないな。精神的に幼稚過ぎると思うから。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 12:52:13 ID:OqgTbq0fO
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/22(日) 12:59:06 ID:/bqZbDw50
tp://www.youtube.com/watch?v=ZnY7ujxQ-cU&mode=related&search=
若い頃ののりぴーかわいい
>>401 基本的に周りの空気を読めず
ルールを守れない(サンドラはルールを知らない!?)
運転をしている奴は全て迷惑の対象ですね。
>>403 ただローカルルールってのも結構あるからね。
田舎から来たというのでなくても、よその土地から
きたドライバーは戸惑うことも多いだろう。
>>400 その状況だとその追越は幼稚だが、
追い越し禁止でもトロ過ぎる車がいれば追い越される。
意味わからんローカルルールあるね。
うちの近くは、直進なのにほとんどの奴が合図出す交差点がある。俺は出さないけど。
よそ者はわけわからんだろうね。
変な交差点あるからなぁ。
うちの近くにも、トポロジー的には直進でもほとんど右折って変形十字路が
あって、慣れてないドライバーはみんな右ウィンカー付けている。
本当はそこで右ウィンカー付けるというのは、交差点に入るまで気づかない
140度くらい曲がることになる右折路に入っていくというサインになってしまうのだけど。
斜め45度くらいの合流も悩み所…
>>400 >ルールを無視した追い越し
制限速度超過状態での追い越しもルール違反であると認識してください。
日本の現状ではルールを守った追い越しは不可能に近い。
>>409 基本的にはその通りだね。
ただ、
>>405さんのいうトロ過ぎる車の場合は
違反にならない速度で追い越せるだろうね。
追い越し禁止車線で制限速度超過状態での
追い越しは論外だけど。
今度、そういう奴がいたらデジカメで撮影するかな。
>日本の現状ではルールを守った追い越しは不可能に近い。
原付やチャリが車だということを忘れてない会?
>>412 それが車線の真ん中を堂々と、のんびりと走っていたりする。
>>412-413 しかも、右ウインカ点けたままでセンターライン上を延々数Kmチンタラ逝く
原チャリ糞爺は実在したりするwww
>>412 道路運送車両法
第2条 この法律で「道路運送車両」とは、自動車、原動機付自転車及び軽車両をいう。
2 この法律で「自動車」とは、原動機により陸上を移動させることを目的として製作した用具で
軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを
目的として製作した用具であつて、次項に規定する原動機付自転車以外のものをいう。
原チャも自転車も自動車では無いと定義されているが。
>>415 気にはなったけど、するーしといたのだけど、こんな感じね。
*車両等
**車両
***自動車
***原動機付自転車
***軽車両
****自転車
****大八車など
****牛・馬
***トロリーバス
**路面電車
>>415 道交法第2条
二十一(追越し)
追い越しとは、走行中の前車に追いつき、進路を変えて側方を通過し、前方に出ることをいう。
原チャリも自転車も「車両」ですが何か
>>411 なんで自爆?
デジカメで撮影しようとして運転ミスって自爆って事かなあ。
>>417 それで?
道路交通法と道路運送車両法は別物ですが。
道路交通法では
8.車両
自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいう。
9.自動車
原動機を用い、かつ、レール又は架線によらないで運転する車であつて、原動機付自転車、自転車及び身体障害者用の
車いす並びに歩行補助車その他の小型の車で政令で定めるもの(以下「歩行補助車等」という。)以外のものをいう。
と、定義されてます。
で、415は”自動車”ではないと言っているが"車両"ではないと言ってないようだが。
あなたは何を主張したいの?
>>419 >>417の言いたいことは「走行中の前車」=道路運送車両法で示される「自動車、原動機付自転車及び軽車両」
=「
>>416のコメ」
であって、
>>415は「自動車、原動機付自転車及び軽車両」の中の自動車についての定義の項目を出しているだけだろ。
俺の文章も判り難いが
>>419の文章も何に対して噛み付いているのか判りにくい。
そんなんじゃあ追い越すときに・・・
シンコウウィンディにミラー噛み千切られちゃうぞ
とりあえず、サンドラには運転してほしくないよね!
(´・ω・`)
土曜日の場合はサタドラで良いの?
>>422 良くない。
日曜以外でも「日曜大工」と言うが如し。
>>424 法律用語と日常用語をごっちゃにするなよ。
法律で用語には"車"は存在しない。
日本国を走る"車両"は道路運送車両法に定める基準を満たす必要があり車両の種類は道路運送車両法で定められている。
道路運送車両法で規定されたそれぞれの車両の通行方法を定めたのが道路交通法。
道路運送車両法を理解せずに道路交通法を語ってるからおかしくなるんだよ。
原チャリと自転車は車両ではあるが自動車では無い。
>>412から論点がおかしくなってるな。
自車の制限速度以上で走っている原チャや自転車は合法的に追い越しは出来ない。
相手が自車の制限速度以下で走っていればフェラーリでも何でも合法的に追い越せる。
尤も、はみ出し禁止区間と追い越し禁止区間は区別する必要があるけど。
427 :
イブラヒモ ◆KgYMTHUPmg :2007/04/26(木) 20:11:56 ID:3tuyvUNf0
おまいら、サンドラ天国のゴールデンウィークですよ。
今日(金曜)の夜あたりから、帰省のサンドラが増えそうだね。
ゴールデンウイークは何処へも逝かないことにしている。
出ても精々近場のスーパーやデパート程度。
遠出しようとすると何処へ行くにも国道はサンドラ車がゴミのように沸いて出て
とんでもないことになっているからな。
金も使わないで済むしwww
電車つかえよ
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/27(金) 19:50:36 ID:XxJB/47v0
左肩の骨がバキ折れてて
ボルトで固定してるから
車の運転ができない。
今年のGWはひきこもり生活だ。
とりあえずこのGWに自分で車を運転しなきゃいけない奴は負け組み。
サンドラの私は、GWにレンタカー借りてお出かけ。
いぢめないでね。(´・ω・`)
>>433 片側2車線以上の道路で右車線に居座るな
意味も無くブレーキ踏むな
トンネルで減速するな
トンネルに入ったとたん減速する奴よくいるね。
初心者の頃、あれ怖かった
名神の渋滞が、いつも天王山トンネルを先頭にしていたのは、そのせいだったんだよな。
拡幅工事後はなくなったが。
>>435 ミニバンみたいにでかい車は減速しないと「トンネルドン」が発生して騒音になる。
早速GWなのだろうか、制限速度50km/hの見通しのいい道で45km/h走行してる車が・・・
>>434 左車線は路駐よけるの苦手で、つい右車線走る。
ブレーキは踏まないけど、交差点で右折待ちの車がいるとエンブレで減速してしまう、MTなので。
トンネルの壁こわい。
441 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 01:48:26 ID:hslNJeRf0
GWage
さあサンドラタン出番ですよ
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/28(土) 09:29:38 ID:znr/HpWNO
はぁ、GWか・・・・サンドラが仕事の邪魔をしてくれるんだろうなぁ。
公道使わせてもらってんだから発言慎めよw
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 08:58:28 ID:e+0DjsDf0
なんかもう事故ってるな。
あいつら必ず渋滞中の徐行速度で追突できるのな。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 09:05:32 ID:zRfVOgocO
サンドラは事故って死んでよくね?
助けてと叫んでるところに大型ダンプ呼んで轢いてもよくね?
一般道の合流ポイントで合流出来なくて停止し、
後続車がさっさと合流してしまってますます合流出来なくなってる
ミニバンの家族連れワロスw
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 09:09:35 ID:e+0DjsDf0
>>448 運転手は御父さんなんだろうな。父親の権威失墜だな。
>>448-449 うちのカミさんみたいに、臆病で口うるさく運転をセーブさせたがる奴が
横に乗ってると困るよ。
何かっつうと「スピード出し過ぎ、危ない!」を連発。
言うこと聞かないとキレて荒れるんで、ある程度合わせてやらんと仕方が
ないんだorz
そのカミさんの運転する車の後ろをついて逝くとトロくてホントに疲れる
よ。
でも前を逝くよりはマシ。
ユックリついてくる後続車を気にしながらの運転はもっと疲れるから。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/29(日) 11:25:46 ID:PCVFWS4vO
(´・ω・`) サンドラいぱーいだわ…
嫁のほうが運転うまいから俺はいつも助手席で寝てるぜ
公道上で結構込んでるのにエルグランドのエルクテストをしている奴がいたな。
この時期は東名とか首都高とか、車間距離の狭い道は
あまり走りたくない感じだ。
GWに行く箱根旅行、サンドラの引き起こす事故渋滞に巻き込まれないことを祈る
GWに箱根に行くという発想自体サンド(以下略
2日連続で事故現場目撃した。糞サンドラは家で大人しく汁!
8時半ぐらいに環八を走ってたら、千歳台の交差点で松本ナンバーのBMWが
バイクの巻き込み事故だか何かをやってて、一車線塞いでたな。
渋滞を作るためにわざわざ長野県からご苦労なことで。
つうか、左折車多いんだから交差点の角から車をどかせよ。
雪国のドライバーはバイクに慣れてないからなー
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 00:40:46 ID:4/HzUWqz0
各地で事故多発している。
俺の地元の国道でも、何故こんなとこで事故?
直線なのに
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 00:54:19 ID:yHIohTQfO
センターラインなし、1。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 00:58:07 ID:yHIohTQfO
センターラインなし、1.5車線の山道ですれ違うたび、
こっちをキッと睨む家族連れのオッサンオバサン、
下りでセンター割りまくりでフラフラしながら飛ばす馬鹿、
ブライトではみ出すミニバンにワゴン。
今日は疲れたよ。そして書き込みミスって鬱。
お疲れ
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 08:31:33 ID:a7XR+jHX0
合流や一時停止からの進入で、手さえ上げれば入れてもらえると思ってる連中。
入れてもらえないと「何こいつ?」みたいな顔でこちらを睥睨。
お前が原因でこっちが後ろから追突されても責任負ってもらえるなら譲ってやっても良いが。
細い道でのすれ違い、本線への合流など、
すべて対向車にブレーキ踏ませることを前提に突っ込んでくるから始末が悪い。
サンドラの珍走集団氏ね
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 09:29:49 ID:YbahhH+kO
都内も地方ナンバー車激増中!
運転トロすぎる…。
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 09:37:30 ID:gp26UfPUO
オレは、この時期はサンドラが多いから車を使わない。危ないからね。あいつ等ほど自覚のないヘタクソはいないよ。なんせ馬鹿だからなぁ(笑)
阪神高速も地方ナンバー激増中。
分岐ポイントの直前で3車線くらい一気に慌てて車線変更とかやめれ・・・。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/04/30(月) 11:00:07 ID:wxaXOtZy0
阪神高速が平成20年をめどに
変わります。
さっきまで用事があったから首都高回ったけど、いやー怖かったね。
さっそく追突事故も見かけたし。
地方ナンバー激増中。 おまえら帰れよ
>>472 それを言うなら「他府県ナンバー」
阪神高速自体が地方にあるじゃん・・・
職業運転士の休日運転もタチ悪いけどね。
サンドラにイライラするのは分かるけど、もっと大きな心で運転しろよとも思う。
タクシー運転手の運転する自家用車は運転みてすぐ分かる。
>>477 そうそう。
誰かが手を上げたらすかさず横付けして乗せようとするんだよな。
それは一回しか見たことがないw
都内に引っ越して8年なんだが、田舎ナンバーのまま乗っているから
連休で観光に来たと思われてるだろうな。
>>477 漏れもそう思うんだけどね・・・10分も運転していると
アドレナリンジュワァァァァァァァ・・・・
マジで装甲車で吹き飛ばしてやりたくなる。
自分でも危ないと思うので仕事の計画を工夫して運行を最小にせざるを得ない。
つーーか、その状態で作業車運転して現場行きたくない。疲れるだけだし
良い仕事も出来ない。
てなワケで今日は仕事仲間の事務所で高圧洗浄機治したりそいつのBMWの
ブレーキパット交換したりして午後を過した。
USBミサイルで気分だけでもw
車にAPFSDS撃ち込んだら貫通しちゃうかな。
___
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( ))
(( ⌒ ))__∧_∧___//
( (≡三(_( ・∀・)__( 三三三三三三三三三三三三三三''=<|> R・P・G−−!!
(( ⌒ )) ( ニつノ \`
(( ) ,‐(_  ̄l
し―(__)
>>483 貫通する心配以前にどうやって撃つかを考えないと。
戦車が手に入るなら踏み潰した方が簡単かと。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 16:20:23 ID:B4mzeEmf0
高速で意味もなくぶっ飛ばしてる奴も多いし、さすがは黄金週間だけのことはある。
>>486 いるね〜。
すごい速度で追い越していって、5分もしないうちに前の渋滞の後ろに
くっついているのを見たりするとつい笑いがこみ上げてくる。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/01(火) 19:56:30 ID:w7D/aQG/0
頻繁に車線変更をする黄金厨も多いねwww
>>488 ミニバンで路上レーサーのお父さんですか?w
しかも直線番長ですからwwwwww
>>481 電気屋さんって整備士免許も持ってるの?
持ってないなら他人の車のパッド交換は違法ですよ。
>>492 ありそうでこわいな。
条件反射って、なかなか抜けないから。
私も会社辞めて10年になるけど、いまだに勤めていた会社のと
同じ電話のベル聞くと、あ、取らなきゃとか一瞬考える。
>>491 実はね、そいつが元草レーサー&メカニックでちゃんと整備士持って居るんだよ。
でもな、「医者の不養生」というかものぐさでなぜかクルマ弄り好きな漏れに
やらせようとするんだよ。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 02:07:27 ID:+4mrTlkW0
... # ○:サンドラ
_______#________
●●●●●● # ←● ←○
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●● # ←● ←○ ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●●●○ ←● ←● ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●●●○●●←● ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
■
■
■
>>495 普通は
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●●●○ ●←● ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
■
■
■
または
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●●●○○●←● ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
■
■
■
じゃないか?
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 02:44:14 ID:+4mrTlkW0
>>496 ごめん ↓こうだった
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●●●○○○←○ ←○
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
■ ○:サンドラ
■
■
普通は
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●● # ←● ←○ ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●● #●○● ←● ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
こうなるべきなんじゃないのか?
... # カンカンカン
_______#________
●●●●●●●○●●←● ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
■
■
■
... ○ カンカンカン
↑
_______#________
●●●●●●●#●←● ←●
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄# ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
... #
■
■
■
↑
>>499 あ〜それ俺も思いついたんだけど書かなかったんだ
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 05:48:42 ID:Uv8HEAa10
連休前半は、たくさんいたな。
無理やり脇道や駐車場から前に出てくる奴が最多だった。
しかも普通に加速しない。
交通量多くないのにノロマが何台もいるせいで、
信号交差点がえらく混んでいたり。
高速で、たまたま追い越されると、ムキになって追い越し返し、直後、
ゆっくり走る車について行ってるわけの分からん奴もいたな。
周囲を見る気のない、車の運転以前の問題の奴は引きこもっとれ。
>>494 そう言う事じゃなくて作業したのは電気屋だろ。
電気屋が整備士免許持ってないと違法だって言ってるんだよ。
(もちろん自分の車を自分でDIY整備は合法。今はDIY分解整備後の検査も無くなった)
あんまりネットで違法行為を公開しないほうがいいよ。
>>502 この場合、整備士立ち会い(というか手伝い)で作業しているという状態。
実菜にこの作業はそいつと行っている。
ウヒョー超トロイのばっかり
明日JARTICの渋滞情報を見たら、高速道路は真っ赤(=渋滞)な上に至るところに紫(=事故)があるんだろうな。
普段から制限+10しか出さないのだが
休みの日ではやたら煽られる。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 14:33:49 ID:jnXn5Wum0
俺も普段は、制限+10〜15くらいしか出さんけど
あんまり、煽られたりはしないな、みんな、さっさと抜いていって
くれるよ
でも、休みは違う! 右車線が開いていても、煽られるよ
よく、そんなリスキーな運転できると思うよ
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 14:36:27 ID:EvWrja/G0
サンドラに多くは望まないが
方向指示器だけは出して欲しい
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/02(水) 14:50:39 ID:TSDDe6bp0
サンドラが増えたごときでオタオタしてるやつはシロウト
クロウトは自分もサンドラになりきる
サンデー歩行者もいるから気をつけよう。
カーナビでテレビ見つつ携帯で電話しながら、
後部座席ではガキが立って暴れまわってる・・・・
自損で一族族滅してくれ
携帯で電話って、ハンズフリーキット使わないのかよ?
カーナビ10個ぐらいつけてる車を以前見た
モニターいっぱいつけてる車ならたまに見るけど
カーナビを10個かよ
サンドラの目には後席用モニターがカーナビに見えるんだろ。
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 00:17:53 ID:y2TR8zYBO
仕事でフェリー待ちなんだが今夜に限ってサンドラが大量発生 となりのうるせえディーゼル音 デリカ野郎だ ジェットストリーム静かにきけねえ
>>518 デリカウザいですよね。
ジェットストリームってまだやってたんだ。
長寿だなw
>>518 (;´Д`)そらGWだしなぁ。そんな時に車でウロウロしないで家でサンドラが渋滞してるニュースを酒飲んでTVで見てろよ。
仕事なら乙だな。
たった今から出発ならサンドラと渋滞に無縁で目的地までつけそうだ。
あと2時間、ひょっとしたら1時間でアウトかも。
>>522 予言的中@テレ朝スーパーモーニング携帯テレビ電話中継
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 16:27:51 ID:pPEr2oFJO
サンドラ乙
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/03(木) 18:10:30 ID:0f/I/gAc0
サンドラは渋滞の最後尾や赤信号に向かって猛ダッシュするよなwww
明日からやっと休みだ〜。
大阪から広島まで、山陽道の下りとR2の下りなら、どっちがサンドラ率低いかな?
近所のバイパスの側道と本線の合流地点で、
サンドラっぽいオッサンが運転するミニバンが、大型トラックとぶつかってた。
多分サンドラ親父が無理に合流しようとしたんだろうなぁ。
トラックほぼ無傷、ミニバンの右後部ぐっしゃりww
サンドラはしねば良いと思うよ^^
パカパカブレーキが増えて増えてかなわんな・・・
あと意味不明な加速減速するバカ、
他県ナンバーの高級車だったので「新手の当たり屋か?」とか思ってたら
ただの下手糞観光サンドラだった
>>526 俺はこれから、大阪から広島へ移動するよー。 R2経由の予定。
サンドラが嫌なら、深夜が一番w
なんか、もうGW中のサンドラの事故は見飽きたな。
もう恒例行事となってるなw
ニュースで見るたびに「もういいから」って突っ込みさえ入れなくなってきたよ。
職業ドラが普段渋滞しない区間が渋滞で大変だろうな。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 03:27:45 ID:KEL5iR0E0
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 03:59:29 ID:XoAYzIC7O
昨日はひどいサンドラいたわ。
青いSUVで、国道の右車線を40くらいで走りやがる。
そのうち左車線まで跨いで走るようになり、嫌がらせとしか思えないので
こりゃかなわんと左に移って抜いた。
家に帰り、30分くらいするとオヤジが帰ってきて、
○○号線、事故が起きててえらい渋滞だ。青いSUVが中央分離帯に激突!
とのこと。やはり奴か。。
初心者マークついたサンドラにオカマ掘るトコロだった…。
片側2車線分離帯ありの高速で流れる県道で、交差点の右車線に3台右折待ち。
左車線から華麗にパスする寸前に、最後尾のヤツが停止状態から左車線に車線変更 orz
フルブレーキ。雨で路面濡れてたもんだから滑る滑る…。
避けてくれたからよかったが、クラクションにビビってブレーキ踏まれてたらアウトだった。
漏れの後ろ走ってたミヌバンのにーちゃんもたいそう驚いとった。
サンドラじゃなくただの初心者かもしれんけど、この時期の車は後ろ見てないモノとして
行動しないと危なくてしゃーないね(^^;
昨日東名走ったが、やたらブレーキランプ点灯させる香具師多すぎ
自分の車の速度加減がちゃんとできないというのは、まさにサンドラだな。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 11:39:12 ID:/u6boTzj0
>>528 常にアクセルかブレーキのどちらかを踏んでるやつっているよね。
同乗者が酔わないか心配してしまう(w
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 11:59:06 ID:o4Wjuwyn0
パカパカブレーキは本当に迷惑…。感覚が狂うよ。
流れの良い直線の高速道路で4〜5秒に1回ブレーキ踏んでいたフーガ、何故若葉マークの俺より運転下手なのですか…。
>>540 10年運転していても月1回なら120回しか運転していない。
1年しか運転していなくても毎日3回運転していれば1000回以上運転している。
その差でしょうね。
頼むから手前で合流せずに先端まで行ってからにしてくれ
合流したらハザードなんていらねぇから加速してくれ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 13:15:49 ID:n47mAkdL0
平日より交通量は少ないのに走りにくい・・・
・ やたらと車線変更する
・ 先行車両を煽ってパカパカブレーキ
・ 指示器を出すタイミングが遅い
・ 車線をまたいで走行する
・ 右左折時に路肩に寄らない
・ 右左折時に一旦外側に振る
・ 合流後に加速しない
・ゴミを窓から捨てる
・変なところで減速する
・一般道で90q/h以上出すヤツ
普段MT乗りなんだが、先日AT運転したのでパカパカがどーして起きるのか
簡単に検証してみた。
車間が開いたら、アクセル踏み込む。
車間が狭くなったらブレーキ。
繰り返し。
運転してる人にとっては、あまり前後に揺れる感覚無いのね…。
MTでコレやったら恐ろしいコトになるから、トルコンが吸収してるんだな。
アクセル開度をデリケートに調整すればこんなコトは起きない。
いわゆるオン/オフアクセルだな。
つまり、サンドラはアクセルの調整ができないってコトなんだと思う。
>>540 フーガは仕方ないかもな。
5ATでなまじ力のあるエンジンを積んでいるから、アクセルワークが大変そうだ。
それ以前の問題だろうけどね。
>>545 その運転はまさに同乗者を酔わせる運転だね。
本人は加速するという意志があってアクセル踏むからいいんだけど
同乗者はそれ分からないから、いきなり加速がかかってしまい
平衡感覚が狂いっぱなしになる。
MTとATは違う乗り物だからなぁ・・・
阪神高速真っ直ぐなクリアなストレート。何も障害なし。天候晴れ。
なのに、単独事故。壁に激突。
大渋滞の原因はもまいか!
直線で何故事故るかなぁ。事故現場通る際に生卵投げつけてやりたいよ。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 16:39:35 ID:Z1waUWKn0
最近の若者はon offどっちかって運転多いよね
パーシャルスロットルとか知らないと思うな
急に前に割り込まれたとか
居眠り?
>>545 アクセルのコントロールをトチって車間を調節する為にブレーキ踏むのなら、
まだわかる、MT糊の俺だってタマには踏むことがある。
しかしどう考えてもバカじゃネェーのと思いウザいのは、前に何もないのに
バカバカブレーキ踏んでいる香具師。
そういうバカは決まってトロいからなおウザい。
とにかくサンドラだらけの日は一般道、高速、いずれも流れが無茶苦茶だから、
通常の3倍車間を開けて走行している。
業務車の運転見てると、たいてい車間を多めに開けている。
下手糞に関わりたくないという意思表示でもある。
無論、サンドラの約3割程度はまともな運転をする。
>>553 普通の2車線ある道路なのにカーブの度、対向車が来る度にブレーキ踏むのは
この時期確かに増えた気がする
あと、見慣れない外車も妙に増えたように感じるんだが・・・これもサンドラ?
一般道で車間開けすぎるとサンドラが脇から割り込んでくるゾ
557 :
554:2007/05/04(金) 17:37:44 ID:g4nu3S1D0
まあ俺も周りから「車間開けすぎだサンドラのタコが」と思われているだろうな。
だって平日並の車間で走行していると、サンドラはすぐ急ブレーキ踏むから
開けざるを得ないんだよね。
急ブレーキ踏んでから左ウィンカー出してガススタ入ったりとかさ。
とにかくたまらんよ
馬鹿にカマ掘られたくないからMT車だけどわざとパカパカブレーキランプ点けたりしてるよ
実際にはブレーキかかるわけでなくその直前ランプが点く程度の踏み加減で
>>550 今時の車は高速の合流や追い越しぐらいの場面でしか、アクセルペダルは底まで踏めないぞ・・・
そもそも踏むというより、アクセルペダルに足を置いておき時々、足の指に力をいれるくらいで
普段は充分なはずだ。
>>554 前の車が下手糞だと怖いので車間を空ける、
すると他の車が割り込んでくれるのでほっとする。
割り込み車が自分より上手い人だと、こちらもペースに巻き込んでくれて
スムーズにストレス無く運転できてウマー
タマに最後尾を走行する場面ってあるじゃん。
ルームミラー見て、自分が最後尾になったら、時速20kmに落として、
思いっきり車間を開ける事を楽しんでいる
>>550 ちょっと踏むだけでドカンと加速する味付けしてる車メーカーも悪いとおもう。
パーシャル領域が狭いから、微妙な調整しようとすると非常に繊細なアクセルワーク求められる。
そのくせ、半分踏んだ位置と奥まで踏み込んだ位置がたいして違い無いんだから呆れるな。
せいぜいキックダウンするかどうかの違いぐらい?
マフラー付け替えてる人の運転聞いてると良くわかるけど、まるで電車の運転だ。
力行して滑走して、また力行して滑走して…。
んで、行きすぎたらパカパカ(;´ω`)
それでもMT車に比べたら全然繊細じゃないよな
>>559 on/offアクセルっつーのは、ベタ踏みって意味じゃなくて、
テキトーに踏む・全戻し、の2つの状態しか使わないコトを言う。
車間開いたらテキトーに踏んで増速し、詰まったら離すかブレーキ。
速度グラフ書くと、ギザギザの山形になる。
自分でも試してみるといいよ。恐ろしいコトにけっこう普通に走れてしまう…。
でもコレって渋滞原因になってるみたいなんだよね。
>>565 昨日大名行列の先頭で、俺の前を走ってたメルセデスだな
>>565 そういうことなら、おれクルコン使って左側車線を走ってるからどうでもいいや。
対向車が大型トラックや大型バスだとすれ違うたびに
ブレーキランプを点滅させていたY34セドリックがウザかった。
道幅は充分広い北海道の田舎国道の話。
>>565 それと普通は前の車と安全な車間を取って、相対速度が0になるように追走するもんじゃないのか?
先の信号が赤になったので手前から減速(完全に止まる前に青になってそのまま進める)
というシチュエーションで
俺の後ろにビタづけ(恐らく「こいつおせーよ何やってんだよ!」とか思ってるんだろう)
→アクセル全開で追い越し
→そのまま赤信号に向かってすっ飛んで行き
→結局停車
→のんびり走った俺に追いつかれる
というケースが多すぎる
>先の信号が赤になったので手前から減速(完全に止まる前に青になってそのまま進める)
これやろうとして常にタイミングがおかしくて中途半端な位置で停車→クリープで前進→後ろの俺orz
ってのも多いな
身の程をわきまえろ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 18:25:34 ID:g4nu3S1D0
>>570 減速はやだな。
時速50km程度の一定速度でちょうど青になるタイミングなら
いいが、極端に減速して信号を合わせるのはウザイと思う
>>570 信号待ちでナビやオーディオの操作をしたいのに、
570みたいな奴のせいでウザい思いをしたことはある。
あらら、評判悪いのね。
ごめんごめん俺が悪かったよ。
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/04(金) 19:01:25 ID:so+5WwY10
>>563 ってかなんでちょっと踏むだけでどかんと加速するんだろうね。
普通に考えたら対数(最初はゆっくり加速、最後はどかんと加速)にするべきだと思うんだが。
だいたいアクセル開度なんてデジタル信号だから、味付けなんて簡単に変更できると思うのに。
>>569 下手糞な車の後ろでは等間隔走行はできない。
一昨日とかも普段の流れ80km/h(GWは70km/hに落ちている)の一般道で、
上り坂でいきなり40km/hくらいまで落ちて、下り坂では100km/hちかくまで
加速する軽がいて、うざかった。
こちらは65〜75km/h程度でのんびり走っていたが、坂の上下のたびに
車間距離が短くなったり長くなったり。
田舎の高速道路だと、対面通行のところではチンタラ逝き2車線のところへ
来ると飛ばす馬鹿車が居るんだよな。
昨夜はそういう奴に遭遇したので、タップリと仕返しをしてやったぜ♪
>>569 ソレができないのがサンドラクオリティ。
一定速度で走るってコトができないヤシ多すぎ。
かといって、一定車間になってるかというと、そんなコトもなく。
まぁ、そういうサンドラが前に居た場合、車間長めに取って疲れない運転しますけどねw
今日はパカパカブレーキのエルグランドが印象に残ったなぁ
何もない所でパカパカ
しかも前ががら空きなのに
ひたすら40〜50qで走るし片側一車線なので追い越し出来ないしで
もうウンザリ(●`ε´●)
>>578 いるいるw
俺の車は非力だから仕返しは出来んかったw
>>576 今日見た。
片側1車線の有料道路。法定速度60km/hのところを50〜60で
走る軽のババア。
数q先に登坂車線があるから、そこで追い抜こうと考え、しばし
我慢しながら追走。
ところが、登坂車線にさしかかった途端、80km/hまで一気に加速する
ババア。こちらも非力なので追い抜くこともできず、やがて登坂車線終わり。
再び50〜60km/hで上下するババア。せっかく追い抜くチャンスをつぶされる。
>>582 ホントにホントに、そういうババァはサッサと自爆脂肪してくれたらなぁ・・・・
と強く念じるよ。
登坂車線で加速するのは道幅が広くなるせいなのかなぁ
他人に嫌がらせをするのが大好きな性格なんじゃないかな?
だからそういう奴を頃してもちっとも罪の意識を感じん。
困るのは2つ前がトロトロの場合だなぁ。
2個前がでかいSUV(たぶんサファリ)、一個前は軽のミニバン。
山道で延々ダラダラ走られて、軽もべったりなんでいらついてる様子で
でも抜かないのでこっちもイライラ。
>>584 そうでしょ。運転技術の無い人は狭い道ではスピード出すのを怖がる。
ただ運転技術はなくても、空気読める人なら登坂車線でなくても、
車線の幅の広いところで、路側帯にはみ出して低速走行したり
してくれるんだけどね。
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 00:30:48 ID:X/KOpMGV0
クルマの運転は、戦闘機に乗り込むくらいの意気込みで乗って欲しい
先頭に停まっていたあなた
赤信号なのにジワジワと前へ出て
とうとう、横断歩道を越えてしまいましたねぇ
そのくせ、青になっても発進しないなんて・・・
馬鹿は死ななきゃ治らないってこったw
それはトラックでもよく見るぞ
で、出すぎたかと思ってブレーキを踏むタイミングに青になったりする
近くに気持ちのいい道があるんだが、休日ともなれば必ずと言っていいほどネズミ取りしてる、今日も取り締まりしてると思ったからマターリ走ってたら、やたら煽ってくる県外ナンバーの車、サッサと譲ってやったけど先で案の定捕まってたw
GWは警察さんも稼ぎ時のようですね。
>>575 力のあるエンジンだなあと勘違いしてもらえる。
日本の伝統的な旦那仕様だね。
>>594 でもそれ言ったらミッションも含めてホンダ車は最悪。
実用域のコントロール性がダメダメ。 こりゃサンドラアクセルになるわと
別の意味で感心します。
正直日本車のアクセルより電車のマスコンの方がまともだ
ちゃんとだんだん加速度が上がるようになってるし
昨日見たサンドラ。
左車線が減少する2車線の道路の右車線を走っていたら、中途半端なところから割り込んできた挙句、
入ってくるんだか入らないんだかよく分からない走りをする車。
お陰で、そいつの後続も抜くに抜けない状況が続いてた。
中途半端なとこで入らずに、先まで行って合流しろ。
そして、入るならさっさと入れ。
2車線の道路なんだが、先の交差点で右車線が右折専用になる道路。
左車線が渋滞していて、右車線はガラガラ。
俺は、左車線を走っていたんだが、交差点の直前で、右車線から割り込んでこようとしたサンドラ。
こっちは前を見て運転してるんだから、真横でウインカーを出しても見えねーっての。
前に入りたいなら、俺から見えるところでウインカーを出せ。
>>597 喪舞もスングェエー大馬鹿じゃ脳〜。
何故、クラクション連発攻撃で蹴散らさなかったんだ?
テメェーのお陰で後続車が大迷惑!
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 14:46:29 ID:uMTt/zEpO
>598
クラクションも考え物だよ。
この前>597と似たような状況でクラクション鳴らしたら、逆ギレして煽ってくるは、前に割込んで来て急ブレーキ掛けてくるDQN遭った。
その後はやった事をやり返しやった。
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 16:47:16 ID:ZQfoA0tL0
高速の合流で前の車が一時停止した ┐(´д`)┌
私もやられたことある。
見たら携帯してた。
高速道路でサンドラのみに見える幻の「一時停止標識」
でも自分でも、合流先の車線が全く空いてなくて、合流できずに終端で
やむを得ず一時停止してしまったこと一度あるよ。
そしたら親切な大型トラックの運転手さんが空けてくれて、おかげで入る
ことができた。
余程加速性能の悪い車に乗ってるのか
相当周りから見て、予測しづらい運転してたのか
合流先が渋滞してたんじゃね?
このスレでいいのかな?
昨日、近所をまったりと散歩していた。
片側二車線の、結構交通量が多い国道があるのだが、そこに差し掛かった時。
押しボタン式横断歩道を何人かが横断中だった。
俺は渡るつもりはなかったのでゆっくり歩いていたんだが、見れば何故か
不自然なスピードで迫ってくる車が。
(2車線のうち追い越し車線側の車は停車中。譲り側は停車してるのがなくて
その車が走ってきていた)
何をする間もなくその車、なんとノーブレーキでそのまま横断歩道に突っ込んだ。
運悪く女性が一人横断中。
それをそのまま思いっきり跳ね飛ばした。
そこに至ってやっとその車止まったんだけど、エアバッグも作動してたかな、
俺も動転してて覚えてないんだけど、呆然としてんのね。
うわーと思って携帯で通報したんだけど、もう跳ね飛ばされた女性の方は
ピクリとも動かないし血がぶわーってなってるし、近寄る勇気はなかったん
だがもうダメだというのは分かった。
二車線のまんなかにその女性倒れてるもんだから他の車もいけないし、
すんごい渋滞が始まってさ。
後から考えると俺すげーばかだなと思うんだけど、並んでる車に「事故!事故!」
って叫んで回ってたのよ。はたから見たらキチガイに見えたかもしれん。
それで運転手が降りてきて女性の方によってたのは見たけど、同乗者と二人して
オバさんなんだよこれが。
戻ってきたらこの二人がでかい声で「あんた!飛び出してきたら危ないでしょ」とか
「なんでいきなり渡ってるの」とか言ってんの。倒れてる人に。
やべーこの人達もしかして痴呆か?とか思いながら警察と救急きて、まあやっぱり
女性は即死みたいだったんだけど一応病院に運ばれていった。
それでさ、もうオバハン二人の言い訳がなんでそうなんかわかったんよ。
この二人、話に夢中で信号なんか見てなくて、自分が信号無視したことにも気づいてない。
しかも「話してたから」「ちゃんと前見てなかったから」ってさ、不注意の言葉
じゃん?だけどこいつら、「それだから轢いても仕方がなかった」みたいな、
自分を正当化する言い訳にしてんのよ。
警察官が「轢いたのは事実だから」「言い訳しても遅いから」「あんたが轢いたんだよ」
と段々語気が荒くなっていって怖かった。
最後には「あんたは人を一人殺したという自覚がもてないのかっ!」って大声になってた。
それでああ、死んだんだ…って思った。
事故も後味悪いし、このオバハンの態度も腹立つし…すごい泣きたくなったよ。
なんでこんな自分が悪いとも思わない人にあの女性殺されなきゃならなかったのかと。
しばらくそこ通るたびに思い出しそうだ。
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 20:00:20 ID:9rpH2Zwq0
俺は信号青で横断歩道渡るときも他の車の動向に気をつけながら渡っている。
どんなアホ車がいるかわからないからな。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 20:14:57 ID:eYGCsxdnO
高速で車から降りて言い争いしてた人が死んだっていうニュースやってるね。
つーか、高速道路の真ん中で普通降りるか?
普通じゃないから降りて轢かれて死ぬの
>>606-607 読んでて身震いした
人殺しといて開き直る態度が取れるとは
その辺にいる通り魔と変わらんじゃないか
刑務所から出て来なければいいのに…‥
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 21:28:33 ID:Wyqv5B9PO
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/05(土) 23:38:25 ID:xGjz0s2+0
今日も色々いたよ。本日のワースト3。
その1 一時停止無視で俺の前に無理やり入ってきた挙句、20キロ未満で
行きやがる。しかも、センターライン無しの道だったのだが、余裕で
すれ違える所で、完全に止まる馬鹿。
その2 ホムセンの駐車場で前を走る車がカクンと急停止。いきなり
バックランプが点いて下がってくる。ホーン鳴らして停まらせ、むかついたが
下がってやる。するとその似合わん欧州コンパクトに乗ったオッサン、
あろうことか不満そうな表情でこっちをじろりと見てくる。バックの最中に
点けた間抜けなハザードをそのままに店内に入って行ったが、
当然教えてやらんかった。
その3 下手糞サンドラなくせに格好つけたい典型。先を読めんくせに、
ウィンカー無しのふらついた車線変更を繰り返し、無理に前に出ようとして、
1〜2分の間に、他車、バイクに2度も接触しかける滓。当然、普通に
走っている俺らの方が先を走ることになっていた。とどめは、けつに、
「BABY IN CAR」ステッカー。免許返上しやがれ。
無意味に煽ってくるくせに、コーナーになると引き離されるミニバン。
>>616 いるいるw
うざかったからサイド引いてやったらタコ踊りw
その後左車線にでて赤信号に捕まるw
隣に行って指差して笑ってやったw
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 00:08:53 ID:X/KOpMGV0
BABY IN CAR
ってアフォな大人が乗っていますって意味かい?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 00:12:09 ID:e/gKc1wC0
>>615 普通は停めたい駐車スペースを見つけたらハザードを出すよな・・・
急停車していきなりバックしだすとか、新手のテロとしか考えられんw
普通じゃないやつが多い黄金週間だからな〜
へたくそな香具師ほどワイドボディー車乗ってるのって、気のせいじゃないよな・・・。
オ デ ッ セ イ ジ ャ マ ! !
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 00:16:39 ID:e/gKc1wC0
ボディ色が赤系のやつも危険度が高い気がする。
超個人的なこれまでの統計なんだけど、おまえらもそう思ったことはありませんか?
たしかに消防&レスキューは危険な職業だな。
>>621 心理学的に見て事故を起こしやすいという傾向が
あったはず。
運転していてイラつく人が多いんだって。
>>615 >>619 駐車場というところは、普通は停めたい駐車すぺースを見つけたらそこに駐
車するのが当たり前のところだよな・・・。
一旦停止したクルマがバックしてくるのは当たり前の行動じゃないか。
そんなことも予見できないなんて・・・、もしかしてサンドラ?
(余談:駐車場でバック駐車するのにわざわざハザード点けるのはこの数年の風潮じゃないか?)
バックで入れるためにはある程度頭を振って体勢作ると思うんだが
>>615を読む限り頭も振らずにいきなり急停車&バックしてきたのではないかと
これでは予見しきれん・・・
>>624 後続にも駐車待ちの車がいるときは、
ここに止めると意思表示するのが当たり前。
気づかないバカかもしれないから、
こちらで予防措置を取るもんだ。
後ろについてる立場から言えば、
あ、こいつちょっと頭振ったなとわかれば
とまることは予見できるが、
いきなりまっすぐ素で止まるバカもいる。
スペースの手前で止まるなら、
「あ、こいつはここに止めるな」 とわからなくはないが、
ずいと過ぎてから、まっすぐ止まるんじゃわからん。
オマエこそサンドラだろw
>>575 うちの車は低速からパワーありますよと言いたいが為のヨタアクセル
>>591 うちの方なんて極端なのが居てだらだら進んで
信号青になった時点で既に向こう側の横断歩道に到達してるトラックとか居るぞ・・・
もう免許返上して来てくれと思うわあれ
>>624 俺も最近のハザード炊いとけば良いやは嫌い。
駐車場も空いてるところで即座に駐車動作に入れば気づくよなあ。
って、気づかずに間を詰めてくる奴も増えた気がするが・・・
まあ、詰めるって言っても当たるほどは詰めてこないので無視だけど。
駐車動作に入らず、スペースを越えて真っ直ぐ停止されると
駐車したいから止まったのか、単に止まったのかわからん。
>>626 >ずいと過ぎてから、まっすぐ止まるんじゃわからん。
それそれ。
んでご丁寧にハザード炊いてからバックランプ。ハンドル。
順序が逆じゃないか?と。
それぞれの動作が急だから(そもそも最初の急停止が一番予想しずらい)
予測しにくいし。
バイク海苔からの意見。
前が赤信号でクリープでタラタラ進むサンドラがこの上なくウザイ。
こっちは左手疲れるんだよヴォケ
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 05:20:26 ID:eK/tU1T00
>>624 >>615だ。スペース通過後のあり得ん急停止と、
間髪入れぬバックランプ点灯のコンボだったよ。
非常に非常識なレベルでたち悪かった。
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 05:59:40 ID:xFJBKATg0
店舗付属の駐車場って徐行が基本じゃねーの?
>>612 つーか、それのとばっちりを喰って、巻き添えになったバイクがあまりにも不憫だよな。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 06:57:40 ID:9CWICoay0
>>631 四輪MT海苔だが同意。
こいつらは停止位置までどれだけ踏めばいいのかが分からないから、
その遥か手前で止まってから、クリープで調整するんだな。
ブレーキングで上手下手が分かるというが、まさにそれだわな。
>>635 信号待ちの車の、20〜30m手前で完全に停車してから、
クリープだけで進んで、前車の5mぐらい手前でまた完全に停車して
クリープだけでゆっくぅぅぅぅぅぅ〜りベタ付けする謎の車を何台か見た。
一回でピタッと停まれ。
>>626 >ここに止めると意思表示するのが当たり前。
>気づかないバカかもしれないから、
気づかないバカ(なサンドラ?)が1人いたということだ
>631
MT歴10年、AT歴7年、現在AT海苔だが禿しく同意
まあ、AT車自体、運転が楽なので各種動作が散漫になりやすい傾向があると思う。
で、悪い意味での余裕(ブレーキ離せば前進むし〜、みたいな)ができているのかと。
特にAT限定免許が発動して以降増殖してるように感じる。
サンドラサンドラ言ってる奴も実際危険な状況に追い込まれるまでは
サンドラ同様ボンヤリ運転してるんだよなぁ、このスレ見ると。
今の時期駐車場内で前走車にベタ付けで走ってるような奴が何言ってんだか。
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 08:13:03 ID:Voa5t5T0O
>>635 もう運転しない方がいいよな。俺初心者んときそんな事無かったような・・
どんだけ向いてないんだろう
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 08:57:43 ID:eK/tU1T00
まあ、駐車場内で急に停まる馬鹿やそれを擁護する同類は
他者の余裕と気配りで事故が防がれてることに気づかないか、
気づいてても逆切れするようなどうしょうもない奴ということですね。
642 :
619:2007/05/06(日) 09:57:27 ID:r9GOi9/u0
>>624 他の車両がない場合はそれでいいよ。
少なくとも混雑した駐車場でやる行為ではないだろ。
それ以前に路上に出たことはあるのか?w
サンドラのサンドラたる所以は
「他車とコミュニケーションできない」 だからな。
駐車場バカは、「止めますよ」 の意思表示もできなきゃ、
後続の動きも見えていないという二重苦。
ここで何か言ってる奴らは性善説に基づいて生きてるお人よしの甘ちゃんなんだよ。
だからサンドラに何かされると驚いて且つ落胆するんだ。
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 10:51:42 ID:r9GOi9/u0
サンドラの反撃がイマイチ甘いな・・・
>>643 >サンドラのサンドラたる所以は
>「他車とコミュニケーションできない」 だからな。
それが「所以」だとは初耳だな。
しかし、ハザードランプ点けたらコミュニケーションだと思っているのもアレだな
前にどこかのスレであったよな
駐車場で後ろもみずにいきなり急停止&バック。
停止してた他の車と事故して、「そこにいるあんたがわるい」
とムチャクチャな理論かましたサンドラ
まぁつまり、「あ、こいつ、そこ空いてるのにスルーしやがった、俺入れちゃおう。ラッキー」って
思って、スルーしきってない前車にベタ付けした瞬間に、前車のバックランプが点ったので
「うぉ、なんだこいつここに入れるつもりなのかよ!ざけんな糞死ね」とか焦ってしまったのを
自分本位で書いた文章が
>>615
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 13:29:31 ID:J1VNi4qC0
駐車場で後続車にクラクションを鳴らされたのがトラウマにでもなってるのか?w
おまえ自身が悪いのに反省もせず、掲示板でサンドラ擁護かよwww
だってこのスレッドの人は
運転中の5秒から10秒以内の出来事をずっと根に持っていて
さらに誰かに話して同意を得ないと気が済まない方達ですから
651 :
正義の味方黄金パット:2007/05/06(日) 15:08:08 ID:AYGnt5Wj0
>>281 あるあるw
チンタラ走るくせに、脇道から大通りに出るときに歩道の手前で停まらずに突っ込んだり。
↑
これ本当に危ないんだよね
運転者はこんなこともわからんのかな〜
>>636 いるいるwww
信号停止の最中、まだ信号が変わる予兆もないのに
クリープで動き、止まり、また動く・・・ってやつはまじでうざい。
後にいると反射的に俺も動いちゃうんだよ。
またそういうやつに限って信号が変わってもすぐに走り出さないんだ。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 16:13:00 ID:BgVU5G9i0
>>651-652 そういう運転手らの顔見てみろよ、大概ボケェっとした馬鹿面で笑えるぜw
デブ率・ブス率も高いしw
頼むから高速道路の追い越し車線をずーっと走るの止めてくれ。
走行車線がガラ空きで、追い越し車線に車が連なってるのを見ると
なんだかなーと思ってしまう。
>>654 もうね、盆暮れ・GWはその手の車が多過ぎて今更書く気にもなれないのですが、
例えばね、今朝の中央道下り恵那〜瑞浪で
1 追越車線の流れ(約ぬぬわkm/hで流れていた)を無視してやわkm/hで
フラフラと出てきた岐阜ナンバーのボルボ960とか、
2 追越しが終わっても追越車線にドッカと居座り、
当方のパッシングを(当然ながら)スルー、走行車線から追い抜いて見れば
当方に向かって意味不明のパッシングをしながらもそのまま居座り続け、
更に来る後続車に煽られまくりのこれまた岐阜ナンバーの初代セルシオとか、
その他枚挙に暇が無く書くのもウンザリ‥orz(じゃあ、書くなよ)
ATをクリープしなくすればイイのかな…
CVTだとクリープしない車があったような気がする。
流れ無視の追越し車線居座り運転って、ホント何の意味・目的があるんだろ。
後続車が走行車線からバンバン抜いていっても何も思わないのかなぁ。
どこ走ろうが自由だ?後続への嫌がらせ?単に周りが見えてない?
なにがしか理由があって居座るんだろうけど。
胸に心当たりのある人、意味や理由を教えて下さい。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 17:27:54 ID:rykMJJxe0
>>658 K察が怠慢でそういう輩を取り締まらないのが悪い。
小さいこと気にしすぎ。もっと大きな問題があるだろ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 17:36:42 ID:OZCeNsLpO
アメ車はクリープあんまししない
>>658 きっちり制限速度守って走って何が悪いの??
流れ読めって犯罪者にいわれたくないんだけど??
って思ってるんじゃないかねw
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 17:47:20 ID:J8oRFaVB0
ATでエンジン内にシリコンがべったりで
取ってもらってもD時のノックがすごくて
クリーナーで噴かしてみても善々ダメ
どうにかならないの?
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 18:19:02 ID:18MTwIDC0
>>658 たぶん追い越し車線を走り続けることがNGだって事を忘れてるかと。
ICとかSAでもっと周知徹底して欲しいよ。
>>659 普段は覆面がそういう車を狙って捕まえてるけど、GWになるとなかなかねぇ。
>>658 ドライバーが女の場合、単に後ろを見ていないか、車線変更が怖いとかみたい。
女の助手席に乗っていたらそんな感じだった。
GWはマジでサンドラ天国だったよ。日本中のサンドラが大挙して道に出てくるからな。
普通の土日じゃ見たことのない光景があちこちで見られた。
料金所直後のPAに入ろうとして、5〜6車線の一番右から一番左へ車線変更した
マーチにはマジで殺意を覚えた。10台以上がブレーキかけてたな。
GWはうちでじっとしているのが勝ち組だと心から思った。
読んでて恐くなるレスが多いorz
>>662 制限速度以下で走行車線から抜こうとしたら加速する馬鹿も居るぞ
>>667 しばらく後ろについてもどかないから、
左から抜こうとするとムキになって加速する馬鹿はうざいな。
最初から加速するなり避けるなりしろと。
>>658 右折や分岐なんかで早めに右に入ることはあるけど。
邪魔かい?
今日は近くのテニスコートで大会があっていた。コートから出てくる道には一時停止線
が引いてあるのだが、これ無視する車が良くいるのでいつも慎重に通過する。
(無視する車が多いから、よく警官が目立たない所に立ってる)
今日も少し警戒しながらそこにさしかかると案の定、紫色の軽がいきなり飛び出して
きたのでブレーキ。
ところがその軽はこちらが停まったの見たら、こちらにぺこりとお辞儀すると
そのまま本道に入って走り去った。
別にこちらは譲るつもりは無かったんだけどな。まぁいいけど。
乗ってたのは小学生くらいの男の子を助手席に乗せた(そもそも
子供を助手席に乗せるなよな)30代くらいの女性だった。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 20:04:04 ID:H6ScPc7I0
合流時や車線減少の時は奥まで行って、一台づつ交互に入るのが一番効率よいと思うんだけど。
管理側も一度真ん中に集めて、それから右なり左なりに車線を減少させてくれ。
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 21:04:45 ID:rykMJJxe0
>>669 抜かれようとすると加速するなら邪魔だ。
おとなしく追い抜かれるなら邪魔とまでは言わない。
>>671 >一度真ん中に集めて
そのときも同じ現象が・・・・・・w
>672
片側に寄せようとするから、かなり手前で入ったり、優先意識で入れさせなかったりするんだよね。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 21:20:21 ID:rykMJJxe0
>>673 ああ、そういう意味か・・・・・
しかし、優先順位が無いとかえって混乱を招くと思う。
せめて自分だけでも、空いてる方を行けるとこまで行って合流する、
では駄目か?
最初の1台が合流する
交互に合流だから2台目の入る場所が決まる、3台目の入る場所も決まる
で、こうやって合流していくといつの間にか合流地点が障害物のはるか手前になるんだと思うけど。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 22:06:52 ID:rK+aerA70
>>675 カナダではそれが常識になってて、本当に走りやすかったよ。
日本もそういうマナーを教えればいいのにね。
あと、よくいるのが、入れる間隔が開いている隣の車線に入ろうと思ってウインカーを出すと、
入れさせまいと車間を詰めるドライバー。
これ、関西は特に多いような気がするんだけど、そういう土地柄なんだろか?
関西では、こういう時は、移動しない雰囲気をわざと出しといて、油断させて一気に入らざるを得ない。
入った直後に車間を詰めて来ている様子がわかると、してやったりのささやかな快感だw
ああいうのは本人の性格なんだろうけど、運転に向いてない性格だよね。
今日は普通の交差点で右折するとき、対向直進車がまだ遠くだったので
先に曲がろうとして曲がり掛けたら、向こうがいきなり加速。
即停めてやり過ごしたけど、先に通過されるのが損した気分になるんだろうな。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 22:39:19 ID:jxZGZXGM0
恐ろしいところはここに書き込んであるひどい運転する奴がサンドラだけではないというところにあるな。
実は半分くらいは普段から乗ってる奴かもしれない…
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/06(日) 22:49:47 ID:JXEIEYwe0
高速の合流とかで、速度合わせて早めにウィンカー点けてるのに
わざと真っ直ぐ前方凝視で車間詰めてくるサンドラのオッサン多いな。
そういう奴は普段は周囲の人間にどう接しているんだろう。
>>677 そういうマナーも教習所で教えるなり、免許更新の時に教えればいいのに。
高い金や税金納めてるのになぁ。
>>669 高速では一般的に左が走行車線、右が追越車線。わかりますね?
分岐してる場所ならわかるが、そうでない場所、つまり"分岐点のない一般的な直線など"で右車線をチンタラ走行するのが問題なわけですが。
あ、当然ながら、渋滞とかI.C.直後とかは別よ。
GW期間中は遠出しなかったオイラは勝ち組。去年は悲惨だったぜ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:02:08 ID:UJJFdulX0
二車線道路で、路駐の車を避けるために車線変更する俺を
必死でブロックしてきたサンドラ。仕方なく後ろに入って
後をつけたが、いつまでも右側車線を走り続ける。
つまり車線変更が苦手で路上駐車を避けるのが大変だから
右側をキープしているようだが、そもそも車線変更って
そんなに大変な事か?
ああ、お前さんみたいに必死にブロックする人が居れば
"大変な事"なのかも知れないね。因果応報だってのw
お前が素直に後ろに入れば良いんじゃないの?
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:06:06 ID:K8eNdS940
>>680 サンドラに限らず結構そういうおっさん多いよ
中間管理職程度の人に多い傾向だよ
前がつまっているのにわざと路地から出ようとしている
車の前に詰めて停止するサンドラ氏ねよ
>>683 初心者の頃は車線変更することがすごい大変だった記憶はあるけどね。
今は無問題だけど。
車線を頻繁に変える奴も見てて怖いわ。
俺の前で事故らんでくれと思いつつ見てるけど。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:08:37 ID:UJJFdulX0
>>684 そうしたら左車線の流れが止まっちゃうでしょ。
前方の車は駐車車両の手前で上手くファスナー合流
しているのに、なんで意地を張るんだろう。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:09:06 ID:K8eNdS940
>>683 路駐車がいるということで市街地走行と仮定させてもらうけど
あんたが悪いんじゃないの??
必死でブロックとか言うけど強引な割り込みに思われたのかもしれないし
右車線にいたのは右折するからかもしれないよね?
被害妄想ですか?w
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:13:23 ID:lSbIfdRO0
>>680 そういうオッサン居るね。
渋滞のファスナー合流すら無視して車間詰める奴も居るでしょう。
一度窓開けて文句言ったら「直進車優先だ。前の連中は譲ったかも
しれないが、だからと言って俺が譲る義務は無い。そもそも原則的に
お前ら脇道から来た奴は本線の車が全部居なくなるまで日が暮れても
入れないんだぞ!」だとさ>車間詰めたオッサン
サンドラがヘタクソなのは仕方ないが、勘違いの確信犯は免許返納しろ。。。
左車線爆走してきて路注の車にぶち当たって身動き取れなくなると
強引に右に入ろうとしてくる奴っているよね。
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:15:41 ID:lSbIfdRO0
>>689 ウインカーつけたとたんにホーン鳴らして猛加速し、
右車線の先行車と車間二メートルまで接近するのは
明らかに「故意」だよ。
それまではルームミラーに全身写る間合いだったんだから。
サンドラ相手に「3秒前ウインカー」って守ると返って駄目だな。
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:18:25 ID:lSbIfdRO0
>>691 そこら辺は"空気"しだいでしょ。
交通量が明らかに「右車線>左車線」だったなら
みんなあらかじめ路駐の回避準備をしているのだから
そこで自分だけギリギリまで左車線を走ってごぼう抜き
しようってのはDQNそのものでしょう。
>>689 いやさ、多分、そのサンドラが空気読めないだけなんだろうよ?
路駐避けたり、高速のIC合流とかではさ、スムーズに右車線に一旦移り、
障害物避けたらすぐ左に戻るじゃんね?
空気読めてる人たちだと、定速走行のまま一瞬だけ織り込んで、
すぐに2車線にわかれて気持ちいい。
ギアの歯車が噛み合ってまた離れるみたいな感じかなー。
まぁ、車間距離短くなるし、サンドラには恐いんかもしれんけど。
でもブロックするのは空気読めてないんだろなぁ。
>>694 個人的には、車線を有効に使わずに右だけ走る方が酷いコトだと思ってる。
交通容量が落ちる→平均速度落ちる&渋滞要因。
でもまぁ、車線変更が恐いサンドラの気持ちもわかるからなぁ…。
ベテラン側が、上手に、サンドラを怖がらせない車線変更するしかないでしょーね。
>>690 じゃ、そのオッサンは逆の立場だったら本線上の車が居なくなるまで待つのかねwww
酷すぎるな。そいつ。ナンバー晒せ
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:26:21 ID:lSbIfdRO0
>>695 >高速のIC合流とかではさ、スムーズに右車線に一旦移り、
↑この為にIC手前でガラ空きになった右車線をここぞとばかりに
加速して行って、ICからの流入車相手にパッシングしている馬鹿。
今回の帰省でIC2箇所に一回の割合くらいで見たよ。。。
>>686 それはつまり頭が悪いんだと思う。物事を想像できないんだよな。
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:29:12 ID:lSbIfdRO0
>>696 俺なんかウインカー出した車がいるとまず減速して間合いをとるけどな。
そもそも「車線変更しようとしている車に"譲ってやる"」という発想自体
がおかしい。後続車が急制動や急ハンドルで避けなきゃいけなくならない
限り、針路変更はしてもいい"権利"なんだから。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:30:15 ID:lSbIfdRO0
>>686 そういう奴にも文句言ったらやはり「直進車優先」って言われた事があるw
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/07(月) 00:44:56 ID:RCLey+GQO
お膳立てされて当然だと思っているサンドラは多いんじゃないかな。
初心者や紅葉ならまだ話はわかるが、サンドラのために何故ベテランや中堅が嫌な思いをしなきゃならないのか。
快適かつ安全に交通の流れを作ることが重要なのに。
まあサンドラに限らず流れを乱す輩のおかげで、どんだけのドライバーが迷惑していることか。
>>699 路地から右折で出る時に渋滞している右折先に入るために頭を出して、渋滞していない側の
車線を封鎖する奴がいるからな。
信号待ち等でそういう奴が頭を出そうとしたら塞ぐ事はある。
>>682 まあそうなんだけどさ、ちょうどいい具合に車間があいてたりすると「早めに入ろうかな」となるわけで。
長くても1キロそこらなんだし。
譲ったら損、誰たりとも割り込ませない。 by サンドラ ブロック
土日・連休には方向指示器を出さない乗用車が増える。
追越し居座り・譲らないなどと併せて、自分本位で運転をなめてる輩が多い。
1.イベント会場の駐車場から発車しようとすると、50センチくらいまで
前車との車間を詰めて意地でも俺を入れなかった喫煙ババア(笑)
しかも絶対俺と目を合わせようとしない。
2.分岐ポイントで道を間違えかけて急ブレーキをかけた家族連れミニバン(笑)
3.阪神高速の右車線を低速で延々とサンドラ・ブロック(笑)
4.ナビがついてるのに、案内標識の前で流れをぶった切って停止(笑)
大阪から広島の旅だったけど、他にもサンドラを見放題だった。
GWは仕事でどこにも車で出かけなかった俺が勝ち組
そして今日も仕事…
>>707 いるいるw>ブロックするくせに目をあわさない奴
実は臆病者または小心者w
まぁ、目が合ったら入れなきゃならんと思ってるんだろうね。
そういう意味では小心者ですかね。
まぁ、逆に目が合ってガリガリ車間詰められたらドン引きしますけどねww
車の中に引き篭るとこんな感じかね…
>>707 低速で右車線に居座るやつはミラーみてないんだろうな。
で、右から抜かれても「そんなに急いで行かなくてもねぇ。」とか思っていそう。
抜かれたこと自体に気づいてなかったりして
強引に突っ込んでくるくせに、そいつの前に同じように突っ込みたい車が居ても譲らないのな。
要するにコミュニケーションができない奴がサンドラなんだろうな。
サンドラ=サンデードライバー=仕事で車使わない奴全員
つまり、ほとんどサンドラじゃね?
俺も仕事で車使わない=サンドラだよな
運転下手かどうかは、特に渋滞中の合流地点でよく分かるね。
・合流できずに止まってしまう
・合流先端まで行かずに、酷い場合は合流車線にならないうちから
流れ止めて無理矢理合流しようとする
・(上のような奴に限り)前方で合流使用としてる人を妨害
・妨害した後、ウィンカーも出さずにいきなり隣の車線に変更
今日ちょっとギクっとしたのは、交通量がけっこう多い国道で
対向車線の車がウィンカー無しでいきなり右折して脇道に
入っていった。
私の前の車が即ブレーキ踏んだので、こちらもブレーキ。
車種詳しくないから良く分からないけど大型の白いセダンだった。
>>719 サンドラっていうんだから日曜しか運転しないドライバーのことなんだろうけど、
学生時代走りまくっていたとか、休日にドライブするのが趣味とか、
走行距離数が多いドライバーならばサンドラ的運転はしないだろうと思う。
要するに運転歴が長いくせに年間走行距離が極端に少ない人のことを言うんじゃないかな。
距離か。。。。
そういえば高校時代の先生で学校のジャスト裏手に住んでいて
(校舎から家が目の前に見える)、自家用車で通勤している人がいた。
毎朝10分くらい空ふかしして(それでみんな「あ、先生そろそろ出勤か」と
分かる)、正門まで回り、構内を走って校舎の前まで。距離的には300mくらい。
なぜわざわざ車を使うのかと生徒の間でも密かな議論があったが
結論は出なかった。
あの人は果たしてサンドラになるのかならないのか。
機械は動かさないと悪くなるからな
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 00:12:37 ID:ynvsf4l10
>>698 IC付近は車線変更禁止区間にして欲しいな
無茶言うなよwww
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 00:35:43 ID:ZiA0gz1J0
見通し悪いとかだと、適宜車線変更禁止区間になるよ
でもね、、サンドラは黄色い線が何の意味があるか分からないんだよ・・
無視してノーウィンカー車線変更するミニバンや偽クロカン多し
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 01:12:08 ID:LteXOTeu0
大阪南部もそんな感じだw
>>722 300mを車で通勤する人いるな。俺の家の隣の市役所勤務のオッサン。
アルファードハイブリッドで出発5分前にリモコンスターターでエンジン暖機して
出て行く。
歩くのは面倒だし、自転車はカッコ悪いんだって。
いやあ、人の価値観って色々だね。
むしろ300mを車で通うほうが余程格好悪いと思うが。
それにバッテリーとマフラーの寿命を徒に縮めているだけだし。
>>731 公務員って格好悪い物なんだから、静かに笑ってればいいじゃん。
>>731 チョイ乗りの繰り返しが意外に車にダメージ与えることは
車オンチはわからないからね。
中古買うときは走行距離が少なくてもこんな使われ方されてることも
あるから恐ろしい。
颯爽と自転車通勤のほうがかっこいいと思うけどな
っていうか、その距離なら歩けよ
乗ってる車がミニバンのハイブリってところがさらに愚かに見えるな
300M!? 無線LANの射程距離じゃん。
キックスケーターで十分・・・ww。
つーーかよ、それ、漏れの作業車車庫よりも近いぞ・・・orz
確かに都会だと自分の駐車場まで1kmくらい歩く人もいるよね。
生粋のサンドラは休日やGWのカオスのような道路事情しか知らないわけだから、
他者とコミュニケーションなんか知るよしもないわな。悪循環。
それ!それなんだよ問題はw
サンドラには限らんと思うが、チンタラとトロい奴に限って、出会い頭とか
では先に逝きたがって譲ろうとしないな。
だから俺も出会い頭ではつい勝負に出ることになるw
そんな奴を前に入れてその後後悔したくないからな。
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 16:30:18 ID:uRon2OO50
コミュニケーションをとろうとしても、目を合わせてくれないサンドラ!
信号のある交差点付近の店から右折で出るときは大変だ。
>>740 「照れ屋のサンドラたん」という萌えキャラを誰か絵にしてくれw
サンドラは平日に休みとってぐるぐる走り回ればいいんじゃねえの?
平日なら手本になるドライバーはわりと多いでしょ。
>>742 時間に追われた営業者を手本にしてもらってもまた困るわなw
>>743 それに加えて、傍若無人な主婦・オバタリアン層…。
サンドラより恐いかもしれん。
この時期は危険だなあ。
連休終わったからといって、3、4日は安心できない。というのもズラして休みを取るヤツがいるからだ。
今日も右折不可の両側3車線の国道を信号があるのだから右折してもいいだろうと、右折待ちをしていたデミオがトラックに追突されてやんの。
トラックは半分居眠りかな?
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 20:36:39 ID:PzDWBMgc0
>>745 同意。GW・正月・盆明けは、朝の出勤で通る高速では車の数こそ少ないものの、
まったり右側居座りが多い。
普段は、追いついて譲られ、追いつかれて譲って、な感じで忙しい道なんだが。
>>745 通勤時間のバイパスで制限以下でマターリ走るなっつうのな
前を走ってたナンバー69−○○のシルバーのノア。
パカパカブレーキ、制限きっちりで走るな。
本当頭にくる
>>748 仏こころで握るハンドルに事故はなし
----成田不動尊
パカパカブレーキがムカツク時って、車間あけると気にならなくなるぞー。
制限速度ぴったしなのは諦めだな。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/08(火) 21:47:02 ID:8PLucRbP0
右折時にショートカットするなよ
お前がライン守ってればすれ違いで通れるんだからよ。
>>740 >信号のある交差点付近の店から右折で出るときは・・・
その状況で目合わせられたからってなにがどうなるんだ?
相手に期待なんかせずに流れが途切れるまで我慢すりゃすむことだ。
ショートカット怖いね。
ショートカット右折が多い交差点では
しばしば停止線より少し手前で停まっておく。
先程。
T字路があるんだが、そこに面して駅の入口がある。
直進方向から来ると、Uターンするように駅に入っていく。
だから多くの奴が内側をショートカット。
入口には客降ろし中のバスが止まってる。
仕方ないが、後続車は信号手前で待ってなくちゃいけない状態。
(進むと交差点内で待つことになる)
ここで颯爽とオバハン登場。
先のバスを見た!信号手前で止まった!おお!やるじゃん!
後ろからタクシー。アフォタクシーはクラクション。
ここでオバハン、ズルズルと進み、ショートカット→交差点内で停止。タクシーも続く。
信号変わった。T字路から軽営業者出てくる…
ショートカットの先は、ちょっと大回りすればバスをすり抜けて乗用車用スペースに入れる。
オバハン、入らずに(ショートカットのため入れず?)ずっと停止。
軽営業者の進路完全に塞ぐ。軽、青なのに動けず。軽、ライト消して我慢…
オバハン、気にしてない→軽、「ちょ・・・動けねぇ・・・ピッ」と合図→オバハン、気にしてない
→軽、「ち(ry…ピッ」と合(ry→オバハン、気にしてない。。
信号変わる。オバハン、(ry
営業者はかなりイライラしてる様子。でも耐えた。
ようやく前のバスが動き、オバハン、知らん顔して駅に入っていった。
軽もようやく発車(当然後続は一切左折できなかった)。と思ったらアフォタクシーが
のこのこと再びショートカットで軽の前塞いだ。軽は振り出しに戻った。
相手がタクシーに変わっただけ。
ここでついに軽切れる!!
クラクション鳴らしまくり、タクシーをバックで押しのけた!
タクシーは青信号の横断歩道上で歩行者塞いで切り返し。もうね(ry、そして軽営業者乙
>>754 俺はわざと、停止線きっちりに停車する
ショートカット右折をさせると、歩行者を轢く確率も
高くなるので…
俺がいると右折してくる奴は必ず少しゆとりを持って
右折する。(これが本来当然なんだが)
そうすれば歩行者への死角も減る
もしぶつけられたら面倒だが、それでも人を死なせるよりいいかなと
勝手な満足だがね。
>>756 それすると、大型車が気の毒だな。
(時々停止線が大型車無視した場所に引いてある場合があるので。)
あの・・・私、教えて君ですが、
「ショートカット右折」ってなんですか?
右折するときにより短く曲がろうとするから、
交差点の停車中の車にぶつかりそうになるので危険
ってことだよね?
>>758 本来右折する時は交差点の中心の少し内側を通って、
弧を描くように右折しなければならないのだけど、
右折先の車線めがけて直線で進行する人が時々いる。
これがショートカット右折なのだけど、右側からの横断者を
見落としがちだし、右側対向車線で待っている車にぶつかりそう
になる場合もある。
ショートカット右折はたいていの場合、そのドライバーの癖。
逆に交差点の中心点より左側を通って大回りに曲がる癖のある
ドライバーもいる。これやられると対向車線から同時に右折しようと
した人がぶつけられる恐怖を味わうことになる。
(結果的にそちらはショートカットで曲がらざるを得なくなるし)
教習所で習った「直近の内側を右折」ってヤツをやらず、もっと手前からルーズに曲がるコト、
でいいのかな。
※ぐぐったら、『早廻り右折』という用語がHitした。
友人が昔、「直近の内側」違反で捕まったコトがあって、それ以来自分は意識して
交差点の真ん中近くまで出てからクイッと曲がるコトにしてるんだけど、
ソレを内側から抜こうとする輩が居たりする…。右ウインカー出てるやん(;´ω`)
>>761 いるね。あれ凄く危ない。
対向車線走ってくるバイクも見落としがち。
>>753 田舎に住んでると、すぐに流れが途切れるようで裏山椎
>>764 うちの町では10秒以内にほぼ確実に途切れるけど(^^;
1時間ほど行った所にある地方都市で、幹線沿いにある大型スーパーから
右折で出ようとすると、かーなり待たないといけないこともある。
できるだけ左折で出るようにはしてるんだけどね。
今はちょっとした途切れにうまく合流できるようになったけど
初心者の頃はできなくて、5分くらい立ち往生したこともあった。
このスレを見てると、他人と目を合わせず、血眼になりながら、
必死に路上を走ってるサンドラの姿を容易に想像できるな。
時折、サンドラっぽいのが空気を読まずに書き込んでるし。
あっ、路上でも空気を読めてないか(笑)
他人の目を見ることが出来ないんだろ。余裕がありません。
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 12:49:00 ID:CxbjWCkx0
>>753のようなやつが、コミュニケーション不足で事故るのだろうな・・・
俺、遅そうに見えて実際遅いハイエースバンに乗ってるんだが、
2000ccクラス以上のセダンに乗ってるジジババとかに2車線道路で
俺の前に出ようとして追い越したり割り込んだりされる確率が高い。
そのままペース上げて走り去ってくれれば気にもならないのに、
そういう奴に限っていつまでも俺の前にいて、無意味にブレーキランプ
光らせたり、右左折車両や駐車車両がいると無意味なくらいの減速をして
目障りだ。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 13:31:52 ID:hEBAyWe00
前方の信号が赤なのに無理やり追い越したり、
割り込んだりして目前でブレーキングするのはテロですか?w
ショートカット右折か。確かに危険だな、あれ。
矢印ありの信号がある交差点で、こちらが左折のみ進行可、
対面する道路は右折のみ可、というシチュエーションで
左折する俺と当たりそうになる車が多すぎ。
ちなみに、俺は右に頭を振って曲がってる訳じゃないよ。
>>769 車高低い車に乗ってる奴は、前に背の高い車が居ると目障りなんだろう。
まぁ精々煽り倒して不快感を与え、後悔させてやることですね。
しかし・・・・そういう奴等って全然後ろ気にしてないんだよなぁw
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 16:32:34 ID:c8DKM+/JO
>>772 >>769は2Lクラスのミニバンにぶち抜かれるようだが、
2Lミニバンはそんなに背が低いのかな。
乗ることがないのでよくわからん。
セダンて書いてあるんだぜ?
本当だ、よく見たらセダンと書いてあるな。すまん
前Bbでショートカット右折して、お約束どおりに信号待ちしてた
車にドッカンやったバカ女見たことある。
なんでお前は曲がる前にその進行方向を見ないのかと…。
見てないのは後ろや横だけじゃないのか・・・・恐いなぁw
>>776 Bbなんかに乗ってる時点で、まぁアレだけどw
対向車が中々切れない、しかも右折信号の無い交差点で、
先頭の奴がショートカット右折の体勢でいると、
後続車が次の信号まで待つハメになる。
BbではなくbBね
大して変わらん
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 21:19:49 ID:ictxNFYn0
>>769 >無意味にブレーキランプ
>光らせたり
多分あれだ
愛してるのサインだ
プレーキパカパカはよく見るとモールス信号に・・・なってるわけ無いよなw
そうだったら凄いね
>>783 なるほど。
やっぱり大切なのは
愛とコミュニケーション
だということだな
俺はブレーキランプ5回点滅氏んでくれのサインよく出すよw
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 22:22:28 ID:ictxNFYn0
おまえら歳いくつだよ?w
わかる俺もアレだけどさ。
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/09(水) 22:27:18 ID:GUB6hdhY0
>>789 bでもdでもどっちでもいいと今でも思っている。
オレには関係ない。
そうそう、あんなボロ車、新車のときからポンコツ同然だからな、
街を走ってるのも「動くスクラップ」よwww
教えて君ですが、
わたし的には、ショートカット右折ってあんまり気になったことないけど
どこか特定の地域に多いとかじゃなくて全国的なものなのか?
そんなに結構頻繁にするやつがいるものなのか?
・・・どなたか教えていただければ最高です。
俺は後続に5回点滅で「ねずみ取り」のサインを出したお
確実に30代後半以上だなw
俺は29だが
>>793 ちょっと広めの交差点(片側2車線ぐらいの)を歩行者として観察するのが
一番わかりやすい。
交差点の中央に◇が書いてある道とか、右折用に誘導用白線引いてある
道とかで確認すると更にわかりやすい。
主に、信号が赤に変わりそうだなー、って時に頻発するよ。まぁ気持ちはわかるが、
直近の内側まで行ってからでも曲がれるんだがなー…。
あとは対向車が切れた時の2台目以降とか。
焦ってる時にやりがちのようで、つまり事故る可能性も高まるね。
常習してる人は、もしかしたらハンドルを回すのが面倒なだけかもしんない。
頻繁に見るかどうかは地域依存があるかもしれんな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/10(木) 04:05:08 ID:sMg+XcLT0
DQNの進化
bB→ヴォクシー→アルファード
ショーとカッツ右折なんて言葉はこのスレで初めて聞いたが
都内一般道でもよく見られる現象なの?
都内の交通量を考えると、比較的少ないかなとは思うが、普通に見られる現象だと思うよ
ショートカット右折は
コンビニショートカットとはまた別の分類なんかな?
ガソスタショートカットもあるしな。
>802
それはチバラギサイタマの国で多いね。
都内とか、地元の神奈川ではまず見ることは出来ない
やったら不審車と言うことで通報される
交通安全週間が始まったな。
サンドラが調子にのってスピード出して、ネズミ捕りに引っかかるんだろうな。
この週末は近所のネズミ捕りポイントを観察にいくか。
そうか、交通安全週間か。
白バイをよく見かけたのはそのせいか。
今日からだっけか
ずいぶん遅い気もするが。
今朝通学路の信号に赤白棒持った警官がいたのはそのせいか
昨日の朝はまだ6時半なのにレーダーやってたよ。
まぁ夜中に検問やってることもあるし。
警察の中の人も大変だな。
ところで交通安全週間って去年は6月くらいじゃなかったっけ?
阪神高速も昨晩須磨料金所で検問やってたな。
昨日見かけた女のマーチ
ルームミラーがあらぬ方向を向いている
で、青信号になって進み始めたんだけどなんと20km/h!
後ろから見ているとなにやら自分の髪が気になっているらしくしきりと髪をいじっている
かなり頭にきた一台でした
>>810 馬鹿が、何故クラクション攻撃なり、やらない?
お前みたいなチキン野郎も見てて腹が立つ。
そんなDQN車煽って急ブレーキ踏まれてオカマほってもアホらしい
クラクション鳴らすときはブレーキペダルに足を置いてからやるもんだ。
&、
20Km/hでブレーキ踏まれても釜掘るようなドン臭い運転してるの?w
サンドラ叩くのとDQN運転推奨するのを同列と考えてるよかマシ
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 13:19:21 ID:Z6Vu733x0
そろそろサンドラが出動しますよ!
さて、サンドラの俺もそろそろ出動するかな
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 15:20:00 ID:mdfiy+4o0
Σ(゚Д゚;)エェッ!! 引きこもっててくれ!w
あぁ、出動マンドクセ
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 15:37:44 ID:YzyYVNHsO
年間走行距離25000kmのサンドラの俺が来ました
一日500kmか
頑張れば達成できる数字ではある
失礼しますた。
サンドラ&サタドラ&ホリドラでつ。
昨日見たセレナ
左カーブでは曲率、対抗車有無関係なく必ずセンターラインをオーバー
交差点左折時はもちろんフェイント
カーブ(交差点)後半で減速する
2車線道路の右側走行
前方信号が黄色になった途端加速
その後信号待ちで並んだらバンパー、ホイール、左側面前面を擦った跡があったのだが、
これでもサンドラじゃないんだよねw
>>822 それでも凄い。単身赴任で毎週自宅に戻る人とか?
いや、遠距離恋愛と見たっ!
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 20:40:24 ID:Y12NW/m/0
マクドナルドのCMのドライブスルーのシーンの運転手。
アレ間違いなくサンドラだろ。
なんだよ、あの寄せの足りなさはwww
運転席側すら寄せられないって・・・運転するな(怒
>826
あれがすんなりと寄せられたら、CMにならないでしょw
そして今日見たセレナ
路駐。斜め止め。左側は1m近く空いてる。
片側1車線で反対側にも路駐されてるので、
すれ違いが出来ず、渋滞。
ハザードを付けてれば何でも良いと思っているようだ。
運転者はババァ
>>827 実際にあのような奴居るんだよな。
時間貸し駐車場出入口の料金支払機の前とか、高速の料金所(最近はETCが普及したが)とかな。
あの手の奴の後ろに付いてしまうとイライラするんだよ。
>>810 最近、後ろ走ってた軽のお姉さんが信号止まるたびに鏡見ながら化粧してた。
内心ドキドキしたよ。
ぶつけられるんじゃないかってね。
前に信号待ちで止まってた時に後ろからオカマ掘られたことあるし、
その時は相手の女性が地図見ながら走ってて前見てなかったんだよね。
自分は赤信号で止まった時にバックミラーを見たら、
後ろの車が下を見ながら走ってるからオイオイと思いつつ、
ぶつけられる瞬間まで凝視しちゃったよ。
双方怪我は無かった事が幸いでした。
糞サンドラウザス
若くて綺麗なお姉さんならぶつけてもらってそれをきっかけにするのもいいかもしれない
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/12(土) 21:54:02 ID:OEZldwEe0
ワロタ
交差点がと言うか、なんか虫みたいだな
それぞれが、自分の前に車が居たらクラクション
サンドラに限らないけど、ロータリーの通過方法知らないドライバー多すぎ。
右ウインカー出してどこ行くんだよ。
ロリータ
>>832 なんかのそのクラクションの音を聞いてるとアニメの渋滞シーンみたいだなw
>>832 ロータリー交差点にすりゃいいのに…。
日本じゃ見ないけど、コストもかからんし良い方法だよな。
>>837 入れない・出られないサンドラ続出の予感w
中途半端な美原ロータリーくらいしか知らない。
あっ、そういえば木川西のロータリーを思い出した。
信号があるけど、一応はロータリーだったはず。
そういえば、首都高の箱崎がロータリーだな。
一度も通ったこと無いけど…。
首都高は、田舎者が行くとサンドラ化する魔の道路w
右車線に出入り口ある時点で驚愕ですよww
>>832 信号機って偉大な発明なんだなと思った。
中国とかもこういうの多そう。
>>841 むしろこっちは右側分合流に一々驚く人がいることの方が驚きだ。
首都高じゃなくてもあるしな
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 13:05:06 ID:Lhn14d+i0
>>841 阪神高速でも右側出入口とか普通にあるよ。
馬鹿なサンドラは右車線を追い越し車線だと思ってるらしく、
合流しようとしてる車両にものすごい速度で接近してたりするw
>>832 そういう交差点は逆に運転がしやすい。
というのもアホな歩行者、自転車の心配をしなくて済むからだ。
停車位置が周辺の塀のせいで歩行者からブラインドになっている交差点が
車側の信号が青でも慎重に出さなくてはならない。
当然の運転だが、なんか納得がいかない。
首都高や阪神高速の右車線は追越車線じゃないのにな。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 14:47:16 ID:JYTn36PI0
つうか、首都高固有の設計だと思っているオノボリさんが痛い。
>>837 ロータリーって譲り合いの心が無いと成立しない。
日本じゃ前に入れさせようとしない人が多いので無理だな。
>>847 エッ!そうなの?
首都高だろうが東名だろうが国道だろうが、二車線以上あったら
右車線は追い越し車線だと思ってた。
右車線は追い越し車線だよ。
レスどうも。そうですよね。
ま、首都高の場合は右車線が追い越し車線として、機能し難いところが
あるのも、事実だとは思います。
>>850-852 いや、首都高や阪神高速は、東名や名神のように走行車線と追越車線という区別はしてない。
東名や名神などでは走ってるとそういう標識出てくると思うけど、首都高などではないでしょ?
追越かける場合右側からってのは一緒だけどね。
>>853 道交法読もうね。
一般道含め、片側二車線以上の道路の最右車線は追い越し車線。
左走行・右追越の原則は都市高速も同様。
そういう構造の道路作った公団がDQNなだけだ罠。
そもそも右側は格別の事情がなければ、常に空けていなければいけなかったはずだけど。
救急車、消防車等の緊急車両の通行のために。
>>856 最高速度60km/hで片側2車線以上の国道BP等では、救急車が他車にバンバン抜かれる場合が多々ある。
>>859 20条から先も読んで。
追い越し車線、走行車線という用語は法律には無い。
じゃあ何かってーと、その言葉が意味することを簡単に表してるわけ。
表示上便利でしょ。
法律用語で言うなら、高速も一般道も全て第一走行帯〜第n走行帯。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 22:28:41 ID:OOH31KlU0
都市高速も右側は追越車線!
とか言ってるやつに限って、右車線を延々と走り続けてる罠(w
追い越しは右側からする必要があるだけで、
一般道でも右折するときは右車線へ移る必要がある。
右車線を追い越し専用レーンだと思っているサンドラは免許返納推奨。
走行レーン、追い越しレーンを明確に区別してるのは、高速自動車国道くらいでしょうね。
>>862 だから道交法読めよボケ糞ガキ。
ちゃんと右折時は例外と書いてるだろーが。
免許くらい取ってから書き込めや。
>>863 おいおい、誰もおまえにレスしてないだろ。
何を一人で熱くなってんだ?もしかしてここで頑張ってるサンドラ?w
都市高速で右から降りる道路も例外だよな。
だから、右側は追い越し専用ではないということ。
一部のサンドラはジャイアン専用レーンだと勘違いしているようだがなwww
ごめん、思わず熱くなった。
コンビニの雪見だいふくでも食ってクールダウンしる
コンビニ遠いんだよな。日曜だし。
風呂入ってくるわ。
ごめんね。
>>847の釣り針すげいな。サンドラがこんなに釣れてらw
どーでもいいが、とにかくトロい奴は右側車線に居座るなってこった!
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 23:13:53 ID:SRL2mkzW0
今日に始まったことじゃないけどいましたよ。俺が片側二車線の右、何百mの
車列の最後尾を走行中、左からウィンカーつけるが早いか、速度差無視して
無理に入ってくる呆けた奴が。俺の後ろは、がら空きなのがわからんのか?
その某ミニバンの車内はというと、ミラーは二十度くらい傾いてどこ映してるか
わからんわ、子供はウロウロしてるわで、もう典型的。右折レーンに入って
行ったが、曲がる5m位でやっとウィンカー出していた。意味ないんじゃ。あほか。
右折車線に入ってからウインカー出すのはサンドラに限らず多いな
氏ね
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 23:38:17 ID:iyWwYLOR0
まず、右折レーンに入るための指示器を忘れてるよね、完全に。
そこそこ流れのある道で、ブレーキング開始後に指示器を出したりされると愚痴ってしまう。
直進・右折兼用のレーンで、ウィカー出さずに信号待ちしてる椰子の後ろにつけたら、
青になったとたん右折出しやがったよorz
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/13(日) 23:56:47 ID:SRL2mkzW0
>>874 それ、ホントに腹立つな。やはりサンドラに多いな。
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 00:26:25 ID:8XyM0RCO0
>>874 それむかつくよなぁ。平日でも多いぞ。兼用レーンでは車間多めにとって観察、
隣のレーンの状況を把握しておいてすぐ回避できるようにしておくしかない。
「ウィンカー遅いぞ、ゴルァ!」の一言も忘れずに。
左折直進兼用と右折直進兼用の2車線のみのときは迷うとこだな。
交差点の先の左車線は路駐で塞がってたりするしな。
>>876 交差点近くの路駐はホントに困るね。あれどんどん取り締まって欲しい。
先日近所の交差点
│ │
│ └─
│ 路駐
│ A
│ ┌─
│私│
私が右折しようとウィンカー出して曲がろうとした所にA車がやってきて、
こちらが優先道路なので向こうは一時停止。そして右ウィンカー。
で、何を思ったのか私のほうを見て、先に行けと手振り。
んなこといったって曲がる先が路駐で進行不能。仕方ないからこちらも
お先にどうぞの手振り。そしたら紅葉マークのA車は右折していった。
この交差点、こちらの道が細いけど一応こちらが本道で向こうがバイパス
なもんで、向こう側に一時停止マークがあるんだよね。交通量は10倍以上
違うのだけど。
A車の奴、早く死ねばいいのに・・・・・
>878
え?A車が?
ワリーのは路駐車だろ?
路駐も悪だが、空気嫁てないAも悪だと思う。
状況に応じた判断をしなくちゃいけない。
空気読めてないというか周囲見てないというか。
でもまぁ迷惑なのは路駐(^^;;
>>877 そこは見通しのいい交差点なの?
もし塀に囲まれて見通せない交差点だったら、Aの車も停止線まで来ないと自分が右へ曲がれるのかどうか分からないよな。
「A」が「私」のウィンカーを見れる位置にいたかどうかだな。
ここに書いてる人は自分がサンドラじゃないと思い込んでるんだろうなw
勘違いって怖いねw
自分がサンドラなんじゃないかと思うから来てるんだが
へたっぴだと自覚してるので、勉強の意味で来てる。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 09:39:50 ID:DDeVHr1k0
>>874の例は確かにあたま来るが、自衛も可能だな。
俺は直進・右左折兼用レーンの場合は前車との車間を多めに取って止まり、
進行時も車間を広めにしておく。
そうすりゃ前がいきなりウインカー出しても、隣の車線に移る事はできる。
ただ、となりが渋滞していたらダメダメだが。
>>884 以下、884の涙の謝罪をお楽しみ下さいw
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 10:13:38 ID:3+Vr/QBrO
GWに三車線有る高速道路(法定速度80`)の右車線を60`でチンタラ走ってる馬鹿がいた
俺が後ろに着いたのでパッシング攻撃をしてやったら何を考えてるのか、いきなり右から左インター出口まで一気にレーンチェンジして、そのまま出口で下りて行きやがった
こんな危険なサンドラ野放しにする位なら、バンパー押して事故らせてぬっ頃した方がいいよな
今度そんな奴が居たらナンバーうpしてやる!
その馬鹿は右側が走行車線だと思い込んでいるっぽいなwww
>>889 左からい追い抜いてたらヤバいことに・・・
左抜きはDQN。煽るのはもっとDQNだと思う。
しかし、右車線にずーっと低速で居座られたら、紳士は!紳士たるものは!!どうすればいいのか!
俺はどうすりゃいいんだ!
そんなことを考えつつ右車線の低速車の後ろについていると、後ろから来た車は左から抜くわ煽るわ…
しまった、俺の迷いが更なるDQNを生産してしまった!これは犯罪だ!
俺は犯罪者だ!!なんてことだ!
もう、休日に高速道路はしりたくない。
>>892 勝手にDQNと思ってろ。
俺は障害物は避けて逝く、それだけのことだ。
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 14:29:04 ID:NgFkAH+v0
昨日首都高速の4号線を走っていたのだが、上りで高井戸の
出口を過ぎたあたりに「右側合流」があるでしょう?
先に言っておくけど
1:料金所で一旦停止、ゼロ発進した車を
2:登り勾配で加速させ
3:追い越し車線に合流させる
というアホな構造の道を作った側の責任は大きいよ。
だけど文句言っても既に出来ている道は変えられないのだから
ドライバーも空気読まんとな。
お前だよ、高井戸の出口渋滞でイラついていたんだか知らんが
追い越し車線を100km/hぐらいでスッ飛んで行った挙句、右側
から合流してきた車にパッシングしまくってたセドリック!!
帽子かぶったオッサンが4人・・・ゴルフ帰りか?
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 14:31:56 ID:NgFkAH+v0
あと、羽田みたいに出口が右側にある道な。
はるか手前からセンターラインがオレンジ色になるので
羽田で降りたい車は出口の手前数百メートルは右車線を
通行しなければならないのだが、それを煽ってる馬鹿。
これも大抵サンドラっぽい車。
左車線走ってた車が、交差点付近で左ウインカー出しながら右折してきてびっくりした。
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 15:59:51 ID:zW7B/wZl0
>>892 左からの追い越しはNGだが、追い抜きはOKですよ。
道交法くらい理解してから路上デビューしてくださいね。
サンドラさんwww
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 16:03:05 ID:zW7B/wZl0
>>893 前もって車線変更しておき、追い抜いてから前に入ればOK!
>>889 そのサンドラは多分君のパッシングは見ていない。
「出口どこだっけ?」
「良くわからないからスピード落とすか。」←ここで
>>899がたまたま追いついてパッシング。
「あっ、出口だ。あっち行かなきゃ」
>>897 言い方はアレだが、禿同。
左車線に移動し、しばらく待機した後増速して、そのまま追い抜くのが良いですよ。
車線変更後すぐに加速すると追い越しになるので注意。
(↑…だよね? まぁ現実には、ちょっとだけ様子見してすぐ追い抜きかけるけど。)
やっぱり勘違いしてる奴らが多いね
自分はサンドラという事を自覚して欲しいね
>>894-895 まぁなんだね、首都高の右車線を、『追い越し車線』だと勘違いしてる馬鹿が居るからだろうね。
「追い越しをする時の車線」であって、「追い越し専用車線」じゃないからな。
(一般道でも同じね。)
高速自動車国道の場合は、右に出入り口や分合流が無いから、
一番右は追い越し専用であって、それ故「追い越し車線」と呼ばれてるわけだろう。
まぁ、右をチンタラ走るのもサンドラなら、右は追い越し用だと思って
馬鹿みたいに飛ばすのもサンドラ、なのかもねぇ。
しかしそんなことより、追い越し完了しても走行車線に戻らない車ばっかりなのが気になるトコロ。
東北道3車線区間、一番左が一番すいてるコトが良くある…。
渋滞しているときは右に逃げるから、一番左はがウマーらしい…
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/14(月) 21:02:34 ID:NgFkAH+v0
>>902 右車線に出口があるとか、前方がY字状に分岐しているとか、合流で
右側車線に入ってきたものの車線変更不能(オレンジライン)といった
要素の無い区間は首都高だって右は追い越し車線だよ。
はがっ…orz
俺:優先、右折
A:止まれ。こちらへ左折ウインカ。
B:ウインカーなし。
C,D,E・・・:後続。
│ │ │
│ └─
│ │
│ │ A
│ │ │
│ 俺 ┌─
│B │ │
│C │
│D │ │
│E │
A!真ん中に止まるな!ちょっと左によって止まれば俺進入できるのに。
B!俺の左十分スペースあるんだからすり抜けて行ってくれ!
っていうのが最近増えたような気がする。
俺役の人が斜めに止まって両方の流れを止める達人も多いね。
斜めに止まると追突されたとき対向車線に飛び出しちゃうだろうが。
Aのような真ん中待機は非常に迷惑、[俺]の反対車線からAの道に左折する時も同様に邪魔!
[俺]が斜めに構えて後続を妨害しているのもよく見る。氏ねと思う。
│ │ │Y │
│ X │
│ │D └──
│ D
│ ─ ─
│ │A│
│ 俺 ┌──
│ │B│P│
│ C / │
│ │ │
│ │
こんなおもしろい状況に出会った。
Pはパトカーでハザード出して停まってんの。乗員2名、回転燈未点灯、路肩によりきってない。
Dはダンプ、行き場が無いの直進できず、右折先を塞いで停止中
A俺BC右折待ち、信号は青だがAは停止中。俺はスターレットなので右折できる隙間はあるが
Aがエスティマか何かで出て行けない。
Bがブチ切れてクラクション。
パトカーダラダラと発進、ダンプ猛追w
サンドラパトカーかよw
>>911 警官は普段自分が取り締まられる対象じゃないから、結構お粗末な人が多い。
特に都市部の警官は自家用車無しで、パトカーしか運転しないのが多いから駄目駄目。
先日もパトカーから降りてきた警官がドアを閉めずスタスタ署内へ。(これもどうかと思うが)
運転してた警官はドア閉め確認せず発車、などというお粗末っぷりを発揮していた。
あまりすり抜けはしたくない
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 00:17:47 ID:mQNsnIzo0
若葉マーク、もみじマークに続いてサンドラマークも作ればいいのにね
正蔵ぐらい発想がお粗末過ぎて吹いた
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 00:44:20 ID:OI/S1kpSO
周りは運転上手いから、俺なんて避けてくれるだろ!これサンドラの脳内。
道は俺の為にある!邪魔なお前らが避けろ!
これDQNの脳内。
こんな2人が出会うと事故が起きる。
ステキな出会いですね
あの世でのデートにならないと良いですね
若くてきれいなドジっ子メガネっ娘にぶつけてもらいたい
遅刻遅刻ーとか言いながら走ってきた食パンとぶつかるわけですね。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 10:01:07 ID:XWdmJ2wUO
若くてきれいなドジっ子メガネっ娘にぶっかけたい
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 10:29:31 ID:EguqxN1x0
>>904 一般道と同じだよ。
「追い越し車線」という言い方は誤解を招くとは思うけど、
分岐だとか出口たとか追い越しだとか、そういった理由も無く
右車線を走り続けるのは通行帯違反。広義の追い越し車線。
924 :
車板の伝統的な誤解:2007/05/15(火) 10:33:25 ID:EguqxN1x0
558 名前:774RR :02/11/10 15:48 ID:2OtWhq4V
一般道に追い越し車線はありませんが。
559 名前:774RR :02/11/10 17:42 ID:CtOIx5Vt
>>558 あるよ!
569 名前:774RR :02/11/10 20:05 ID:ugmntIVf
一般道に追い越し車線は存在しないとか言っちゃう人は
高速道路のみならず一般道にも追い越し車線を"走行"している車両を、
「通行区分違反」や「追い越し違反」で取り締まる白バイが居る事を御存知無いのですか?
もしくは片側1車線以上の道路が存在しないエリアに住んでるとかか。
573 名前:774RR :02/11/10 22:54 ID:CAWJAVv6
この“追い越し車線は無いネタ”は車板の「今日、マジでムカついたあの車!!」が発祥っぽい。
「一般道に追い越し車線は無い」と誰かが書き込み、アホが真に受けてこのネタがでると、558みたいな事を反射的に書いてしまうらしい。
562が言うような「望ましい」という表現ではなく、最右レーンをあけておくことは明記されている。
ホント目くじら立てて、“右をチンタラ走るな”とか“追い越し車線云々”以前に、
『基本的に左を走り、追いついたら右から抜く』これだけで、煽られたの、チンタラ苛つくだのが無くなり、
お互い快適な交通環境が生み出せるのだがな。
558みたいなヤツが居る限りこの手の問題は解決されんのだろうな・・・・
925 :
さらに補足:2007/05/15(火) 10:44:44 ID:EguqxN1x0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E9%80%9A%E8%A1%8C%E5%B8%AF 車両は、車両通行帯のある道路においては、原則としては、一般道路か高速道路かに
関わりなく、第一通行帯を通行することとなっている。そして、自動車(小型特殊
自動車、最高速度が著しく遅い自動車を除く)は、道路に第三通行帯以降の通行帯が
ある場合には、速度に応じて、第二通行帯から最右通行帯の1つ左の通行帯までの間を
通行することができる。(道路交通法第20条第1項)
首都高は二車線だから、下記の"例外"
1-追越
2-右折(右に出口等がある場合)
3-進行方向別通行区分(分岐)
4-進路変更禁止に従う場合(黄色線)
5-緊急車両への進路避譲
6-やむを得ない事情(駐車車両や工事の回避)
に当てはまらない場合は第一通行帯、すなわち左車線を走らなければならない。
この交通量じゃ到底そんなの無理
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 11:44:10 ID:EguqxN1x0
>>926 まあね。二車線を有効に使わないと特にC1なんてキャパが足りん。
だけどマッタリ走りたい人は分岐や出口のまでは左車線をキープ
するような配慮が必要だと思うよ。無論、出口や分岐の手前では
ペースの速い車が自重して、マッタリ車が余裕を持って右車線に
入れるようにしないと・・・理想はね。
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 12:55:34 ID:NXiJrTgb0
>>924 二輪だとラインを少し踏んだだけで通行区分違反の切符を切られたりするよ。
本当に神経質なくらい。
いったい、年間どれくらいの距離を走ってればサンドラ認定されずに
済むのでしょうか?
>>929 1万キロがラインじゃね?
5000キロ以下なら確実に・・・
>>929 ほぼ毎日運転だな。
高速も普段から使ってると無問題
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 19:48:13 ID:0MRinaTJ0
年間1〜2万キロはただのドライブ好き
年間2〜4万キロだと準プロ
それ以上はプロ
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 19:49:20 ID:EguqxN1x0
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 20:24:15 ID:Q5FpRJM70
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 20:38:00 ID:EguqxN1x0
銀座勤務でどうやって毎日車に乗れと。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 20:39:20 ID:Cnn7lqqK0
部品取りに使える
ソアラが見つかったから
Eg載せ替えるよ!!
ハ_ハ
('(゚∀゚∩ なおすよ!!
ヽ 〈
ヽヽ_)
>>935 たとえば国立に住んでいるとする。
朝 自宅から八王子まで自家用車で走る
八王子から電車で都心へ
夜 都心から電車で八王子へ
八王子から自宅まで運転して帰る。
これで毎日最低20kmくらい運転することになる。
以下に法律が整備されていないかだな
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 22:31:32 ID:Hd/gYMHHO
俺はサンドラどころか月に1回か2回、サーキットまでの往復位しか運転しないわけなんだが。
だったら誰か俺の代わりに運転してくれないか?
俺、横で寝とくから。
起きた時に俺より遅かったら横から刺すよ?
さーきっと刺せねーよw
てーか、毎日通勤で運転している奴にも下手な奴はいるよ。
日曜日に、強烈なのがいたな
車線変更できない奴。車はメガーヌ
どんなのが運転してるのかと見てみたら。。
きれいなオネーサソ
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/15(火) 23:00:07 ID:QE6z2Mc90
>>939 サーキットと公道の違いも分からないんじゃ免許返した方が良いよw
免許とって1年目に通学で3万km運転しましたが
準プロ認定してもらっていいですか?
>>942 そんなドライバーには教育的指導だ。
もちろんプライベートレッスンで。
>>943 サンデードライバーの語源の説のひとつに、休日にサーキットに行くのに
公道を乱暴な運転する奴のこと、というのがあったはず。
(もうひとつの説は、教会の日曜の礼拝に家族で車で出かけたあと、
帰りにレクリエーションを兼ねてのんびり(=ちんたら)した速度で
郊外の道を走る奴というのだと、英語版wikipediaに書かれていた)
ドライブ好きのサンデードライバーで年間15000kmぐらいじゃない?
長めの通勤や外回りの仕事で車に乗るが、運転が仕事ではない、という人は20000〜50000kmぐらい。
準プロは5万以上かと。
1万以下は完全なレジャー用途のみとか送迎買い物程度でしょう。
>>925 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A6%96%E9%83%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF 備考
首都高速道路は都市高速道路であり、都市間高速道路(東日本高速道路・中日本高速道路・
西日本高速道路管理の高速自動車国道など)とは性格が異なるため、設計速度・規制速度は、
湾岸線や埼玉県内などの一部路線・区間を除き、多くの区間で60km/h以下となっている(速度規制図)。
また、自動二輪二人乗りも事故防止の観点から都心環状線を中心に一部区間で規制されている(自動二輪車の二人乗り規制)。
路線は、都市内の一般道路上や運河などの公共用地を最大限利用して既成市街地の制約の下で
計画設計・建設されているため、必然的に道路の幾何構造(曲線半径や勾配など)が道路法(道路構造令)で
定められる限界値となっている箇所や、出入口やJCTの分合流が左右両側の車線に行われる箇所がある。
そのため、短区間で交通が合流したのち分岐する「織込み」が発生する箇所があったり、道路標識が
複雑であったりすることがある。また、原則はキープレフトであるが、走行車線/追越車線という概念はない。
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 08:01:20 ID:jNspo8oaO
例えば、信号待ちで停止する。待っている間に、前車がズリズリと動き出す。
気がつくと、俺の前に車1台分を超えるスペースが出現する。おまえら、いったい
何がしたいんだ。
>>929 ソニー損保で走行距離に対する割引がされる奴全て
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 10:58:03 ID:gwfLle2M0
>>951 まともな都市間高速道路なら分岐も出口も右車線にあるのだから
左車線は「(工事や緊急車両の回避を除くと)純粋に追い越し目的で
使う車線」という事で「(狭義の)追い越し車線」なんだよ。
但し貴方の引用にもあるように、首都高速とてキープレフトが原則。
つまり
>>925で挙げた例外を除くと左車線を走らなくてはならない。
当然、追い越しの時には右車線を使から広義では「追い越し車線」と
表現するのだ。何故ワザワザそう表現したかがお分かり・・・?
「首都高に追い越し車線は無い」は狭義としては正解だよ。
しかし↑を広義の追い越し車線と解釈して、首都高で分岐とか出口に
備える訳でもなく左車線をモタクサと走り続け、後続車に追い付かれ
ても「首都高には追い越し車線が無いのだから」と左車線に戻らない
己を正当化するアホが後を絶たないから「追い越し車線」と言わざるを
得ないの。
サンドラの方が地球環境に優しい件
俺はサンドラ&2輪ライダーでけっこうだ
サーキットもたまに行くんで速度や限界を楽しむにも無問題。
>>953 ウンコ
>>956 お説ごもっともなんだが、特に後半はごもっともなんだが、
1〜2行目、左右間違えてるぞw
あとさ、狭義・広義ってアホらしくて議論にならなくなるから。
発言する前に、どっちの意味か明示しようよ>ALL
定義もイイカゲンなうちから、ある無いって主張するからアホみたいなコトになる。
自分は、一般道・首都高には狭義の追い越し車線は無いと思ってるが、
広義のならどっちにもある派。
多分9割の人は同じ意見じゃね?
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/16(水) 13:08:48 ID:jNspo8oaO
なんか子供と話してる気分
>>953 そのまま赤信号を渡ってしまったのを見たことがある
(;´Д`)年間何万`も乗るダンプの運転手が
たまの休みに家族と自家用のミニバン乗って運転しても
それはサンドラだよなぁ。
タクシーの運転手はプロとは呼びたくない。横暴すぎる。
>965
あれは事故られることを期待しての行動。
休業補償の方が儲かるんだと
>953
特に、迷惑の代名詞ミニバンやSUVに多い。
しかもこういうのは後続の視界を遮るので、
前の様子がうかがえないことも多い
うぜー
今朝のサンドラ。
頼むからICの上り口のぐるぐる巻き道路の途中に駐めないでくれ。
直前まで見えねー。
>>966 信号変わるタイミングの予測ミスってるんだろうね。
>>965 雲助は人間のクズがなる職業だからな、仕方がない。
↑揚げ足取り
サードラだな
第三ドライバーか?
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 15:30:45 ID:9HKPhf9s0
見通しのいい片側1車線の道路を60キロくらいで単独で走っている時、
脇道から有り得ないタイミングで出てくるオバハン。
俺の後ろには車がいないのに、俺に強めのブレーキを掛けさせるタイミングで
俺の直前に出てくる神経が理解できん。
無理矢理前に入るなら、せめてもう少しシャキッと走れよオバハン。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 16:45:08 ID:OpUEa4on0
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/05/18(金) 21:39:46 ID:7qMTL76u0
>>974 海外のビデオでそれと同じケースでもっと酷いのがあったよ。
道路モニターカメラで撮影された映像だったが、
横から出てきたボルボワゴンのせいで急ブレーキを踏まされた大型バスが蛇行のうえスピン横転。運転手はバスから放出。
原因を作ったボルボはなにくわぬ顔でそのまま逃走してた。
>978
ワロタ
サンドラに近づいてはいけません、と。
確かにそうだw
何するか分からないからなww
確かにサンドラにはできるだけ近づかないほうがいい。
もっとも向こうから突っ込んでくることもあるのだが。
つーーか、それ以前にサンドラ大繁殖の時は車出さない方が良い。
あるいは 地域・時間 回避するとか。
>>982 朝夕の幹線・・・・ふだん使わないのにその日だけたまたま車使っている通勤車がいる
日中のショッピングゾーン近く・・・・・買い物のおばちゃん・おばあちゃん
といったあたり?
もちろん土日は全般に・・・・
あとサンドラとは関係ないけど、8時頃と15時頃の小学校の前は
ものすごく緊張するよ。
まあ、工夫はいろいろあると思う。
天気の良い日曜日に大和トンネル渋滞なんて、なんて学習能力無いのだろうと
いつも思う。
昨日(つーか、一昨日)電気工事組合の飲み会の帰りに電車乗ってたら
アベックが話していた。
男「おれ、電車慣れないから落ち着かないんだよな。」
(ちょっと略)
女「今度江ノ島連れてってよ・・・」
男「いいよ。予定合わせるよ」
ここで余計なお節介と思いつつも漏れが割った。
漏れ「江ノ島行くなら電車にしな。車止めるとこないから。 電車慣れないのも解るけど
身軽で良いよ。 どうしても車なら江ノ電の切符と駐車券のチケットがセットになったのあるよ」
男「へえ・・・江ノ電。そう言う切符もあるんだ。」
女「江ノ電って、おもしろい電車らしいね」
漏れ「海が広く見える。車より高いトコ走るから」
女「あの(レトロな路面電車調の)雰囲気が人気らしいわね」
男「ありがとう。調べてみるよ」
漏れ・・下車
まあ、これでウザイサンドラが1台減った(ハズ)なワケだ。
毎回お節介というより余計なお世話ばっかりだね
>>979 うん、俺も見た。
見ながらものすごく腹が立った。
どこだったっけ?URL忘れた・・・・・
>>987 教訓。大型車乗ってる時は、無理に避けたりせず、まっすぐぶち当てろ。
でも・・・・追突は基本100−0で負けなんだよな。 ドラレコ付いていればまだましだが・・・。
今気付いた。
真のサンドラは、後ろでバスがとんでもないコトになってる事態に、気付いてない。
逃げたんじゃなくて、知らないんだよ…。
ルームミラーは自分自身に向き、ドアミラーは畳んだままの車がそこらじゅう走ってるじゃんねorz
黄色の車の運転手は大変だろうなあ。
最終的にバスの乗客の治療費や休業補償を全部しなくちゃいけないだろ。
とりあえずバス会社が補償→バス会社は運転手に請求か?
こういうやつに限って任意保険に入っていないのだよなあ。
ところでこのケースでも対人無制限に入っていれば、人数に限りなく補償してくれるの?
なんか、厳しそうなんだけど。
>>991 いや、この車の運転手は気付いている。
バスが直後に迫ってきた時に右に進路をずらしているからね。
オマエらよく見ろ。
一番の原因が横から出てきた車だが、バスもパッシングしてる暇があったらブレーキ掛けろよ。
早い話
バスが走ってくる→横から乗用車が→バスウテシ切れて(←ここ重要)パッシング→乗用車ふらつく→
バスブレーキ→が、スリップ→ドカーン
結論、バスも悪い。
確かにバスが一瞬煽りモードに入ってるな。
黄色い車が割り込んだ時点ではまだ逃げられる車間だったっぽい。
11秒あたりで一瞬バスが加速しかけたところで黄色い車が制動しつつ右へ。
で、そのあと猛ダッシュで離脱しているように見える。
>>987 バスはライトずっとついてる。
道のアップ・ダウンの関係でハイビームに見えるだけ、かもしれん。
黄色い車はタクシー?
次スレ立てますね
>>989 それが正解かもね。
このケースではそのほうがまだ小さい事故で済んだかも。
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。