【キセノン】後付HID　Part29【ディスチャージ】

前スレ
　【メタハラ】後付HID　Part28【ディスチャージ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1162991599/

関連スレ
　純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ４
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164562974/

　【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167538764/


　【波動砲】補助灯総合スレッド 3灯目【対向殺し】
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143716449/

　前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ5灯目
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168422426/

質問の際にはまずテンプレサイトに目を通してください
http://www.geocities.jp/hid_template/
買って（ ﾟДﾟ）ﾖｼ!・買うの(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!、
各社HiLo切り替えバーナーのライト裏必要空間情報etc･･･

※　少し情報は古いです。（更新してない？）

ベロフ＝サン自動車＝CATZ＝RG＝IPF＝ベガビーム

スピリットファイア＝パワードモンスター

88ハウス、スプリットファイアのバーナーはソーラム？

乙

オツモトです

追記

まず　質問をする前に自分で調べること
(メーカーのHP又は量販店等にあるカタログをよく見る)

「○○ってどう？」という質問は嫌われます
その○○の何が知りたいのか理解できないからです


訂正又は他の追記(･∀･)ﾄﾞｿﾞｰ

じゃあ、散々前スレで出てきた、中華系は「自己責任で」とかは？

前スレでヤフオクRISMAのカキコをした者です。
H4でLoがHID、Hiがハロゲンというのを購入しました。
Loビームは点灯するのですが、Hiに切り替えた途端、HIDがﾁｶﾁｶﾁｶｯと点滅して消えてしまいます。
その際、Hi側のハロゲンは豆電球のように光って、それから消えてしまいます。
LoのHIDは両方消えるか、片方どちらかが消えるかランダムです。

電圧、電流不足等でこのような症状になる可能性はあるでしょうか？
ちなみに、バッテリーは今年になって交換したばっかりです。
単なる不良品だといいんですが。。。
不良品でなかった場合、往復の送料を負担してくださいなんて書いてありますので。
ヤフオクで購入した際、送料として3千円払ってますので、往復だとキツいですからねぇ。。。

早速中華系の話で申し訳ありません。(´･ω･`)

>>8
送料ﾀｶｯ

>>10
上海から直送ですからｗ

>>11
ｳﾊ・・・・ﾅｯﾄｸｗ

中華系おっそろしいなあ

中華系は直送の可能性があるのか。
覚えておこう。

あぶく銭的臨時収入があったから某オクで25000円の後付けHID買ってみたんだ
H4ハイロースライド切り替え
箱が妙に立派で説明書が英語だった
あとで付けてみる

hiとlow別々に点灯させてみた？

Splitfireのバラストは松下にかわったみたいだよ。

保守

>>15
それどこのASIC？

>>15
それどこの中華？

ハイビームをHIDの55Wにしたとき上限超えますかね？
ローがプロジェクター式HIDなので心配です。
88ハウスのHPには希にと書かれていますが、これは
ハイを55Wに変えたとき？（ HID　　＋　HID55W　）
ローを55Wに変えたとき？（ HID55W ＋　ハロゲン）
どちらなのでしょうか？

どうだろうがHiまでHIDにするなよ
迷惑とか考えた事あるのかね？

Hiなんぞ基本的に他に車がいるところで使わんのに迷惑も糞も。
が、点滅させるのにHIDは不向きだと思う

>>21
ハロゲンが約2万5000カンデラ、HIDは3万5000〜4万カンデラ程度。
最高光度は11万7500カンデラを超えない(片方で)というのが規定。
事実上、光度に制限はないからフォグを含め6灯HIDでも上限は超えない。
(4万カンデラ+4万カンデラ=8万カンデラにはならんからね)

>>22
対向車が来た時にHiをつけている奴そのものが迷惑。
これについてはハロゲンだろうがHIDだろうが無関係。
論点はそこじゃない。

レベライザー一番上にしたまま走ってるアホも散見される
純正ＨＩＤ車（に乗ってるＤＱＮ）もほとほと迷惑だよ

あんまり詳しくないがレベライザーって1番上が標準なんじゃないのか？

>>26
そうです。

光軸が一番上って意味じゃないのか？
そのくらい理解してやれよ

すまん、俺の頭じゃ理解不能。

レベライザーって後部座席に人が乗ったりして光軸が上がったりしたときに
光軸を下げるために付いてんじゃないのか？

そうです。
レベライザーは基本的には光軸を水平状態から下げる物で水平状態よりは上げれません。

後付というか、バンパーとかにネジで装着する奴って
性能的にはどうなんでしょうか？

↑意味がわからん。

ちなみにポルシェ911（964　他の型は知らん）の場合は、
標準状態から上に一段、下に二段動かせる。
トランクが前だからね。

>>25みたいなヤツの方がよっぽど迷惑。
無知ってコワイ・・・

しかし>>25の言う事にも一理あると思う。

会社のエルグランドに乗ってると、周りの車にはさぞかし迷惑なんだろうなと思う。
静止状態では勿論基準値に収まってるんだろうけど、
いざ走り出すと姿勢変化が激しくて、普通に走っててもとんでもなく上の方まで照らしてる。
前を走ってるセダンのルームミラーを直射する事もしばしば。
空荷で一人で乗っててもレベライザーを目一杯下げてようやく周りに迷惑じゃない感じ。
こんな車を売る方が間違ってるよな。

安物中華製の後付HIDって
点灯後１０秒ぐらいまでは青いって書き込みあるけど
車検は通るの？6000Kくらいのを購入予定ですが・・・・・・・

>>31
ＳＵＶで着けるデカイ奴は明るい。


マニュアルのレベライザーだと弄れば近目を若干遠目っぽく出来る。
これはドケドケ仕様と言い、前を走る車が遅い時に煽りながら使うらしい。（トラック）

>>36
直ぐに壊れて車検まで持たないから大丈夫・・・

６０００Ｋと言っても、その車のライトの形状で色が若干変わるので同じバーナーでも
合格する場合もあればハネられる場合もある。
なんだかんだ言っても検査官の気分次第かなぁ〜？

>>37
それやってくるトラックには左足ブレーキ踏みっぱなし+制限速度遵守で暫く応戦してからトンズラこくのが俺のジャスティス！

北海道のトラックは郊外の道路では冬でも夏の様にバンバン速い。
そして北海道民は高速道路が５０キロ規制でもその規制を守る物は少なく結構飛ばす。

一般道を６０キロで走っているのは悪くないが急いでいるトラックにはイラつくんだろうね。
高速道路から高規格道路になる所で４０キロで走る奴が居るそうだ。

>>39
トラックに煽られるﾉﾛﾏｗｗｗ

ま、明らかに急いでる感じのトラックには素直に譲った方がいいがな。
そしてベッタリ後ろに張り付かれる前走車をﾏﾀｰﾘ眺めると。
この場合、前を走る遅い奴を追い越して行けない自分が居るのが悲しいところだが。

当然トラックと並んだらライトの色と明るさはチェックするけどね。

前詰まってんのに煽ってくるトラック多いんだよな。そういうのに限ってなんか配光が狂ったＨＩＤが多い。
トラック業界って後付HID多いの？

×トラック業界って後付HID
○トラック業界って池沼

トラック批判とミニバン批判は他でやれ

>>42
ドケドケ仕様だな。
最近はバンパーライトだから後ろに着かれても眩しくないがトラック的には
バンパーをぶつけたらライトも逝ってしまう。
メーカー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

街中でHIDフォグをつけてるやつ、非常に迷惑。
後ろにつかれると、まぶしくてしょうがない。

>>46
HIDフォグそのものが悪い訳じゃない。
後付で適当に着けた奴とか、純正ハロゲンフォグにHIDキットをぶち込んだ物が問題。
純正HIDフォグは大体プロジェクターなのもあって、別に眩しくはないよ。

プロジェクターじゃないフォグはHIDにするなでok。

ハロゲン用のプロジェクターとHID用のプロジェクターだと光量変わりますかね？
それとも同じ？
後、プロジェクターの方がリフレクターよりも色温度が高めに出るんですよね？

>>47
プロ目のフォグってあるの？フォグって遮光の無い拡散光だからプロ目は無いと思ってた。

純正フォグは３５Ｗや５５Ｗでも眩しいのがあるのにそれをＨＩＤ化だろぅ？
そりゃ〜眩しいわね。

>>50
>プロ目のフォグってあるの？

挙げればきりがないほどあるだろ。
ケイマンとかウィンダムとか。

>>50
カットラインはバシッと出て、照射範囲を満遍なく均一に照らす
プロジェクターこそフォグ向きだとは思わんか？

配光のコントロールがしやすいからか、純正HIDフォグの場合プロジェクターと組み合わされる事が多いようだ。
標準装着のハロゲンフォグだとマルチリフレクターなのに、
オプションのHIDフォグはプロジェクターになってたりする。
マジェスタやレクサスなんかがそうだね。

おはよう。
中華HID(Gech H4 Hi/Lo)のバラスト、トヨタ純正に換えてみたよ。
結果は･･･遠くまで照らし、カットラインがよく出て、Hi/Loのメリハリが出た。
立上がりも早くて、トンネルに入ってから点灯させても違和感ない。

バラスト換えたら配光まで良くなる理由は、はっきりわからないけど
放電管の同じ場所で、規則ただしく、理想的な放電をしている･･･のかな？

同時に、社外バラストでも実用上は充分だと感じますた！（｀・ω・´）
外した中華バラストを再利用してのツインバーナー化も検討してみまつ。

>>48
プロ目じゃないヘッドライトもHID後付けするなでok

消費者側からこういったサイトをフルに活用して
安いスタンドを選んで販売会社に競争激化を煽るべき
ttp://gogo.gs/

誤爆りましたｽﾏｿ

>>54
こんばんは。教えてちょ。

＞中華HID(Gech H4 Hi/Lo)のバラスト、トヨタ純正に換えてみたよ。

ということは、
Gechバラストのコネクタとトヨタ純正バラストのコネクタは
全く一緒だったの？

も一つ。

GechのHIDは、バラストとイグナイタは別？
使ったトヨタ純正のバラストはイグナイタ一体型？

まだ時間的に、
こんにちは、だった…；

200系ハイエースにクルーズのHID(3500k HB4 フォグ)付けました。

悪天候の山間部以外は点けない事を誓います。
本当にありがとうございました。

あｇ

商社の友人に見て来てもらったら、中華の秋葉みたいなところでマジでHID売ってたって。
メーカーも数社あって、仕入れの数によってはシングルバルブ6000Kなら7000円くらいで仕入れおk−だと。
日本人の商談が毎日のようにあるので、製造メーカー乱立して怪しいのも多く出てきてるそうな。

12000円くらいでヤフオクでノークレーム、ノーリターンで商売したら買う？12000円なら壊れても納得価格だと思うんだけど。

後ろに車の車種はわからないが、1BOXタイプでヘッドライトと同じ位置に
フォグがあった。
しかも、ヘッドライトはつけずに、フォグのみの走行。頭北
そもそも街中でフォグランプ必要？
本来、霧の時とか山道で使うものでは？

後付けHIDH4HILOってハイビーム激しくくらいね…
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
なんか解決策ある？

>>64
確かに、遠くだけ照らして、手前は照らさなくなるからね。
そこが、つらいところ。

まず、光軸を上げすぎていないかチェック。
Hiがとんでもなく遠い（高い）ところを照らしていて暗い。
そんな状態ではLoでも周りがまぶしかろう

それでも不満なら、フォグでカバー。
俺はそうしてる。

質問です。取り付けで感電注意とか言うけれど、バッテリーマイナス外して作業して
作業終わってから車内で点灯確認すれば何の問題もないと思うのですが

バラストってボルトで車体に固定したあとに両面テープで補強して止めるのはありですか？
タイラップでくくるのが安全ですか？

>>64
それが後付けの仕方ない所です。

改造するなら近目用で付いているデカイ反射板がバーナーの根本の方まで伸びているが
この鉄板をＨｉにした時に裏からの見える様にカットする。
Ｈｉを３６０度照らす様にすれば多少は解消される。

あんまり切り過ぎるとＬｏｗとして使えなくなるからそれが注意する所です。

>>62
出せ出せ。
そうすればもっと暴利をむさぼってる出品者を駆逐できる。
おまいは正義になるんだ。孫じゃないほうのな。

>>58
Gechバラストのコネクタとトヨタ純正バラストのコネクタは別物です。
バーナー配線、電源配線、ともに中華タイプのコネクターを移植しました。
１００円ショップのハンダゴテと熱収縮チューブでちょちょいのちょい。

どちらも一体型です。＞バラスト・イグナイタ

D4用の純正バラストも増えてきたので注意しませう。
社外HIDに使えるのはD2用純正バラストだよ。

>>67
なるほど。
ハロゲンH4のHIをみてみたら
遮光板なんてないですもんね。
暇な時に遮光板自作してみたいと思います。

>>62
絶対に買わない
そんなの買うくらいならハロゲンのままでいいわ

>>64
ハイビーム連動でスポットライトを付ける
ｵﾇﾇﾒ

>64
一度ハロゲンに戻して壁にローの配光を大体マーキングしまたHIDに戻しハイロー切り替えのバーナーなら多少の遊びがあると思うので
上下左右に動かしそれでも？なら口金の爪を微妙に曲げてハロゲンの配光になるべく合わせてみたら
でも手前が暗いのは仕方ないですね僕も遮光板切ったりしましたが
今はWリフレクターの補助灯(スポットHIDドライビングH4 100W＋Gee system)をハイと連動してます

書き忘れてました上下左右に動かしてタイラップとかで締めて固定します

>>71
なら後付けHIDなんかのスレに来るなよ。標準でHID付きの車買えよ。貧乏人。
それともなんだ？業者か？

>>24の書き込みが正しいなら、88ハウスのサイトはJAROに申し立てていいんじゃろ

すごいくだらない質問なんだが、キセノンとディスチャージってどういう意味？どっちも同じなの？

>>77
同じだと思うが

mc後のプレサージュなんですが
ディスチャージに変えれますかね？

暗いで有名なスープラちゃんに88のHIDつけました。
明るいです、防水処理念入りにやりました。

>>79

>>6参照

カーメイトギガルクス（H4　Hi/Lo)付けて2年半でバーナーが一つお亡くなりになりました。
メーカーはとっくにHIDから撤退してるので、他社のバーナー移植するしかないのですが
下の2社ぐらいしか流用できそうなのが見つからなかった。
ギガで痛い目にあってるので少しは長持ちして欲しいんだがどっちがいいと思う。
使ってる人いたら教えてください。

クレバーライト
http://www.cleverlight.co.jp/
HID屋
http://www.mfk-air.jp/auto/

>>82
D屋の6000Kのがついています。
147前期につけていますが、色は水色の混じった白で明るさ重視の目的には
向いてないです。晴れてても見辛い。
対応は悪くないですが、やり取りが平日の営業時間内だけなので
土日とかには対応ないのでやりとりに時間かかります。
保障は1年間です。
自分は新品バーナーが点灯しなかったのでメーカーにチェックの為に
送って結果待ちです。

ベロフ使っている方に質問です。
evolution neoとgialloで明るさやバーナーの寿命はどの位変わるもんなのでしょうか。
車はJZS147前期で樹脂レンズなので発熱も気になります。
実用的な見易さ重視でファッション性は無視で4000K台の物で選ぼうと思っています。
バルブ形状は9006JでたいていのメーカーはHBで対応しているみたいです。
通販のHIDに懲りたので、国産の有名どころでベロフ以外でもいいので、お勧めがあったら教えてください。よろしくお願いします。

ハロゲンよりは発熱しないんだから心配ご無用。

>>83
ありがとう(`･ω･´)
新品で不灯ですか。
バーナーのみなら1週間しか保障期間が無いので不安ですね。
届いてから事情で1週間ぐらい取り付けできないときもありますから。

>>83
補足です。
HIDのバーナーを6000Kから4300Kに換えようとしてバーナー頼んだら
不点灯でメーカー調査の為に送り返したという感じです。
この場合は、HID屋のバラスト使ってれば1年保障だったと思います。

>>84
アリスト？同じ悩みですよ。レンズ曇っちゃって・・・
HIDは関係ないと思います。

まったくだよね？使い方も知らずに上に向けたまま放ったらかしなんだろうね。このスレに居る車を自分なりに快適にしてる人達はそんなことしないよね？アイツらは…だよ。

>>88
自分は既にネッツディーラーでキズナックスで黄ばみは落としてあります。
レンズはまだ曇ることはないですね。
確かに、プロジェクターなので他車に比べて暗いのは知っています。
どんなライトで曇りが発生していますか？

>>89
光軸はディーラーで調整していますので上を向けてって事はないです。

bellofにかぎらずハイパワーバラストは止めた方がいいですよ。色が綺麗にでない、レンズが曇る、レフが焼ける。45wだろうが55wだろうが目が慣れてしまえば同じ。　　　　　　　　　　　

>>91
ハイパワーバラストはやっぱり発熱も大きいって言うことでしょうね。
ご忠告ありがとうございました。
国内の有名どころの35Wバラストで選ぼうと思います。値段も安いですしね。
通販の中華HIDはやはり暗い感じがしました。

HID初めて付けたとき、熱くならないと言うふれ込みをを
素直に信じて、ｹｰｽに入れたまま空焼きし
ｹｰｽをむんずと掴んだときの右手の強烈な痛みに
衝撃を受けた俺様は負け組。

>>93　俺もある。クッション代わりに置いてたタオルが焦げた。
すげぇ、熱い。　

だから、手のあぶらがつくだけでも危険なことは誰でもわかるわけだ

点灯確認した後、冷めてると思い込んで保護材の中に突っ込んでベトベトにした俺も居る

このスレでいままでで一番ウケタｗｗｗｗ

おまいら最高だｗｗｗｗ

>>92
FET(CATZ)のFGM4500kお勧め。
オクで4万くらい。
きっと幸せになれるはず。

>>93-96
ワロタが、おまいらみたいな奴らが車をいじってると考えるとぞっとする…((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

200

88ハウスのこれ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e62890086
買うくらいなら、これ
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s45629231
買ったほうが幸せになれますか？

88ハウスは層化ってウワサ

>>101
これは、どう
ttp://www.wanted-x.com/hid.html

>>93-96
コレと似た様なのも俺もしたよ。
Ｈ４切り替え式だけど片方だけ動かなくなりバーナーを点灯したまま引っ張り出したら
ゴミとかを防ぐゴムカバーに付いてベローンとゴムが溶けた。
バーナーに付いたゴムは冷えてからカパッと取れた。

発光点は熱い様だ。

ＨＩＤだからヘッドライトの雪が溶けないなんて
ガチで嘘ネタだもんな、遠軽にいるがハロゲンでも
雪付着まくりだし、停車してればエンジンの余熱で
ライト付けなくても雪溶けてるし。

購入から１０ヶ月、サンテカの赤箱　極寒でも正常に作動してます。

そこで一生分の運を使い果たしているわけですよ

>>58です

>>69
教えてくれてありがとう。
御礼が遅くなってごめん。

＞バーナー配線、電源配線、ともに中華タイプの
コネクターを移植しました。
１００円ショップのハンダゴテと熱収縮チューブで
ちょちょいのちょい。

凄い…w

さっき、緑色のライトの三菱車（ギャラン？エボ？）を見た
なんだありゃ
整備不良だろ
それとも本人の意図通りなのかね
よくあんな恥ずかしい色したライトで走れるもんだ
100%車検にも通らないだろうし

助けて…

HIDを取り付けて（普通に光ってた）、 試運転に行こうとエンジンをかけ、ライトのスイッチをonにした瞬間
パッと
光って、直ぐに消えました。（以降同じ現象）

なんか
物凄く悲しくなりました。
キーワードは
エンジンをかけた時
だと思うのですが、

ご指導お願いします。

>>108
キレンジャーに安定する前のミドレンジャー。

>>109
HIDを取り付けて（普通に光ってた）
　↓
（ライトをOFFにして）
　↓
試運転に行こうとエンジンをかけ
　↓
ライトのスイッチをonにした
　↓
直ぐに消えたからOFF
　↓
ライトのスイッチをonにした瞬間パッと 光って、直ぐに消えました。（以降同じ現象）

>>109

そうです。

誰か助けてぇ〜(つД`)

(^^?))アレ
ばんぱー外したら治った(゜_゜)

そのままバンパー外して乗ってろよ

>>106　ふっ、だからどうした。
サンテカのターボタイマーを１５年以上使い
続けてきた俺にとって、サンテカは神器

何てちょびっつ嘘、２人目の子供出来てから
小遣が月２万になったのでサンテカしか買えなかった。

>>113
おおせのままに

「88hoouseの55Wでライトが溶けるんじゃないか」だとぉ
アフォ
「エネルギー保存の法則」って習ったでしょが
ハロゲンと同じ55Wのエネルギーを消費し、光としてより多くのエネルギーを放出していれば、
熱として放出するエネルギーが小さいのは当たり前
HIDでライトが溶けるには、おそらく200Wは必要

ヲレは高分子ｲﾋ学方面は疎いのでお伺い致します

発熱量に関しては問題無いとの事ですが、
不可視波長域の光線での樹脂の劣化は問題無いのでしょうか？
また、硝子製反射鏡の蒸着鍍金への悪影響は如何なものかと…

まぁきっと100万時間連続点灯すりゃ劣化するだろうよ！的な問題で
余計な杞憂でハゲるのを心配汁！このハゲが…的な事かと思うのですけどね

まぁ、薄毛や樹脂レンズは金に物言わせてプロビアやASSY交換で対処出来るのだが
大事な猫印複反射鏡式前照灯を焼くのは忍びないので…

マルチにマジレス乙

>>108 >>109
呼んだ？
http://chocobanana.dip.jp/wiki/index.php?%E7%81%AF%E7%81%AB%E9%A1%9E%2F%E5%B8%82%E5%85%89%20VELIAS%20HID%203100K

俺のは車検対応でデラで点検もおｋだったぜ！

間違えたorz
× >>109
○ >>110

近くで出会える。速攻わくわくハッピー！！
http://www.happymail.co.jp/?af2094782
http://550909.com/?f5787804

僕はハロゲンライトをＨＩＤに変えず、ハロゲンライトのままでいる方が良いと思う。僕の純正ＨＩＤだと、雨の日は白線と歩道のブロックが見える以外はポジションランプで走るのと全く変わらないから恐い。

それランプ壊れてるんじゃね？

普通のHIDなら光量が多いから雨の日でもハロゲンと同等以上の視認性はあるぞ。

>>122
携帯僕ちゃんはもう寝な。

視力や知能はひとによってまちまちだからな。

あとはなんにも言わん

>>115
「バラスト　安全装置」でググる云々と誰か言わんかったのか

>>122
それ、「ＨＩＤ」じゃなくて、「ＨＩＤ風ハロゲン」だよ。
君はどうやら本物のＨＩＤと言うものを知らないようだね

HIDの光とか書いてあるハロゲンのパッケージを見るとやたら貧乏くさく感じるｗ

>91さん
ベロフのスペックエボリューションを考えているスカイラインR32のプロ目乗りです。
プロ目なのでスペックジアロだといまいち暗いような気がするので、エボリューションを
考えていたのですが、やはりやめたほうがいいでしょうか？
（バルブはいずれにしてもアクティブホワイト）

また、ジアロとcatz、市光ではどれがいいでしょうか？

>>128
軽でもHID標準の時代に、後からHID付けてる車見ると貧乏臭く見えるw。
オマケに青い色を自慢げにつけてる田舎モンは特に…。

つーか青いライト付けてるくるまって大抵社外ホイールだったり、変なエアロが付いてたりするよね。

軽の純正HIDなんて贅沢グレード専用装備だっつーの。
売れセンの中間グレードはオプション設定すらない車種が殆ど。

年明けに、プラドを買ったんですがハロゲンだったんで
ＨＩＤに変えようかと思ってるんですが、フォグランプも
変えたほうがいいですかね？

>>133
マルチ事故って死んでくれ

>>129
91ではないですが、32は後期のライトASSYの方が多少明るいらしいです。
知り合いが後期のASSYに変えた上でHID化してました。
どこのキットを使ってるかまでは知りませんが、参考までに

>>98
亀レスすいません。
オクですか。多少高くても安心できる物がいいかなと思ってます。
通販だとやりとりに時間かかるので店で買える方がいいかなとも考えてます。
初期不良とかバーナー交換の時にすぐ買えるのと不良交換も早いだろうし。

しかし結構バーナーの熱にやられてる人は結構居るんですね。

ついでに質問です。バラストの取り付け場所や姿勢とかどうしてますか？
右側はエアクリのBOXの下に置けるんですが左側は下に場所があんまりない為、
バッテリーの近くに貼り付けてます。
いい場所とかありましたら教えてください。バンパーというのもよく見るんですが
バンパー外すのにリベット打ち直しとかあるのでそれは避けたいなと思ってます。

年明けに、プラドを買ったんですがハロゲンだったんで
ＨＩＤに変えようかと思ってるんですが、フォグランプも
変えたほうがいいですかね？

釣り警報発令中w

>>129
オレ年末にR32前期プロ目を後期プロ目に換えてベロフのHIDにしたよ。
バラストはジアロでバーナーは5500Kのサンダーホワイト。
前期ライト＋ハロゲンの時より照射範囲はかなり広くなった。
ただR32のプロジェクタの特性なのか、バーナーの個体差なのかわからやいけど、
ポジションのPIAA超TERA4500Kと並べると光の色が少し黄色っぽいというか、赤紫っぽい感じ。
（純白ではない、でも雨の日も結構見やすい）
わざわざ5500Kにしなくても4300Kにしとけば良かったと多少後悔してます。

まぁ照射範囲も広がって安全になったし、明るさもハロゲンとは比べ物に
ならないくらい明るいし、それだけでも個人的には大満足です。

>>105
ちょっ！
遠軽って地元だから

>>137
俺はｴｸｽﾌﾟﾛｰﾗのﾛｰとﾌｫｸﾞに6500Kいれてる
この前信号待ちでﾛｰとﾌｫｸﾞつけっぱなしにしてたら前のDQNと喧嘩になってしまったorz
晴れてる時はﾌｫｸﾞ消灯で信号待ちでは前車が普通車だったらﾛｰも消灯すればいいんじゃね？

>141
お前がDQNだろ！

>>142
釣られたお馬鹿チャン。

>>142
ﾌｫｸﾞは年末にHIDにしたばっかりだから点けてみたかったんだよぉ
今は反省している

>144
わかって貰えれば、それでいい

おはよう。　>>54でつ。
トヨタバラストをハイワッテージ改造してみたよ。
２．７ｋΩのチップ抵抗を使いますた。　５５ｗちょい出てると思う。

色温度は見て分かるほど下がった。
あと、明るすぎ。　目が明るさに順応しようと瞳孔をしぼるらしく
５分もすれば３５ｗと同じ明るさに感じてくるけど、対向車のライトが
ものすごく暗く見える。　そして、照らさない所は 『漆黒の闇』 ですね。

誰か中華系のHIDの部品単体で売ってる店おせーて下さいな。

誰かセレオスの人柱はおらんのかね？

H4HILoの遮光板を自作したいんですが
接着剤にはなにをつかえばよいでしょうか？
かなりの高温になりそうなのですが…

舞台照明機材にHMIってのがあって、
つまり車用のHIDと同じなんだけど、
通電後定常になるまで時間が掛かるので、
灯体の前面にルーバー状のシャッターがついている。
HIDも点滅が良くないのが分かっているんだから、
遮光シャッターがつけばいいのにと思う、
低車高乗りの今日このごろ・・・。

後ろのハンビー、眩しいんだよ！

>>149
台座に接着？
ネジ止め式にした方が良いと思う。

>146
神

>>146
照射光をうｐしてください
見たいです

>>139
R32は明るさだけじゃなくて照射範囲も広くなるんですか。
どなたかJZS147の前期プロジェクターを後期に変えた方もしくは情報を
お持ちの方いらっしゃいませんか。
後期に変えると明るくなるならオクで探してみようかと。

ＡＰＰのＨ4ハイロー切替使ってるんですが、ハイビームインジゲーターが点灯しなくて困ってます。サンテカのＴＤＡ-001って他社製ＨＩＤキットに流用可能ですか？
詳しい方教えて下さい。お願いします。

１５４　自分は１３９ではないがアリストについてなので一言・・・
自分は２台持っていて前期と後期なのだが最初は８８の６０００ｋを
前期に装着していました。後期も買って移し変えたのですが
はっきり言って変わりませんｗｗもし移植を考えているのでしたら
アベンシスとかティーダぐらいの年式＆サイズのプロジェクターは
どうですか？？

>>154
R32は劇的に明るくなるから広がったように感じる

>>157
そうそう。後期ライトは前期よりは多少は範囲広いみたいだけど、
それでもハロゲンのままだとまだかなり暗いみたい。
後期＋HIDだと多少範囲広がる＋光量大幅アップで視界はかなり改善される。
でもプロジェクタ式だから光が当たらない所はめちゃくちゃ暗い。
あとカットライン付近がめちゃくちゃ黄色かったり紫っぽかったりする。
まぁ後付けの中ではあまり周りに迷惑かけてない方じゃないかな。
光軸もしっかり調整してあるし。

R32でHID化を考えてる人は参考に。

アコードのHIDプロジェクターかマルチリフレクタ移植すればいいじゃん

>>156
情報ありがとう。変わらないんですか。
道理で情報がないわけですね。諦めてフォグを補助で使っておきます。
4300Kのバーナーで少しでも明るさを確保するかな。

>１４６
改造依頼して帰って来たヨタのバラスト47Wです 片目のみ 光度130％だが見た目150％ 抵抗は150だったとおもう

ハイワッテージってバラスと加工だけ？
バーナーは35Wのでいいの？

わざわざバーナー買いなおすのかオマイはｗ

最近ハイワッテジー加工が流行ってるな。
って事で、俺も加工してみた。
バーナーはAPPの４５００Kだったが黄色味が強くなったので
メーカー不明の６０００Kに交換した。

純白でいい感じです。

って、誰に言ってんだ？

>>162
ＰＩＡＡの３段階の可変ワットのは同じバーナーだ。

割り込みカキコすいません。ハロゲンのアリストをＨＩＤにしたいのでヤフオクでセルシオの純正バラストを流用しようと思ってるんですがバラストだけでいいのでしょうか？
社外にはイグナイターも付いてるみたいですが問題ないんでしょうか？？

以降、マルチはスルーで。

アリスト乗りｸｿﾊﾞﾛｽw

>135,139
回答ありがとうございます。うーむ、ノーマルタイプでも何とかなりますかね。
ちなみに後期型なので、ライト自体の交換は不要です。

>166
　　　　　　　　　　　YES　→　【ヒットした？】　─　YES → よかったな〜！！帰れ。
　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　
【検索した？】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NO → なら、ねぇよ。死ね。
　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 NO → 死ね。

>>166
バーナーの加工頑張れよ！

ttp://ogushow.co.jp/shop/shop_detail.php?id=214
これってバーナーとバラストってどこ製なんだろ？
4300K買おうと思うんだが。

2輪用のアブソリュートと共同開発ってあるが
2輪は免許ないし全然乗らないのでよくわからん・・・

>>172
ものすごい金額だな・・・

>>172
何でこれを買おうと思ったか、購入動機の決め手　をおしえてほしい。
全く不思議で仕方がない。

バッテリにやさしそうなので、HIDに付け替えたいと
思っているのですが、対向車や歩行者に迷惑になりそうで
あまり明るいのは欲しくありません。
ハロゲンぐらいの明るさのHIDは無いでしょうか?

バラストがサンテカ臭いなｗ
2万でサンテカか中華勝った方がマシじゃねえの

>175
サンテカの22W

明るさに満足してるなら必要ないだろ
バッテリーなんてホームセンターの特売で1580円ｗで爺さん店員が交換もやってくれるし

>>175
明るさはどうでも良くて、バッテリーのことだけを考えるなら、HIDにする必要ないかと。

>175
ＬＥＤ

>>174
（1）電気系統があまりわからん。
（2）車自体ここで買う可能性が高い。
（まだ車が来てない事になるが社有車に同じのがあるので明るさは確認済）
（3）店自体自宅に近い。
（4）要はついでにみたいなところもある。

ttp://ogushow.co.jp/shop/shop_detail.php?id=214
これはいかが？

>182間違った。。。。。。。。。
ttp://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s43459941?u=norie50
こっちだった。

やっと決心してハロゲンからH4Hi/Loタイプ、CATZの5700Kに変えました。
点灯直後はかなり青いものの、安定後は驚くほど真っ白な光で快適ですね。
以前はハロゲンバルブをあれこれ試していたのが全く馬鹿馬鹿しく感じますね・・・
あの金を最初からHIDに注ぎ込んでいれば・・
電圧計を見ても、ハイワッテージハロゲンに比べてHIDは消費が少ないから最高ですね。

>>184
HIDの味を知ってしまうと、HID風味のハロゲンがこの上なく不毛に思えてくる。
そうやって一歩一歩大人になっていくんだよ。

となりの1Kハゲロン 暗杉

1000円のハロゲンか、そりゃ暗いな。

http://www.88house.net/lod_hid/hid_fog.html
これを扱っている通販サイトを知りませんか？
ググっても出てこなかったので。よろしくおねがいします

>>188
ttp://www.88house.com/
値段が出てないが、問い合わせれば出ると思う。
ここで何度か小物パーツ買ってるし。

すみません。先日、あるHIDバルブメーカーの広告に「D2Cでは色のムラ、光のバラつきが起こり性能が十分に発揮できない。」と書いてあったのですが、これは本当なのでしょうか？

>>190
D2R車にD2C入れればそうなるよ

激安品には「D2C/D2R兼用」とか言って売ってるのもあるけど
一体どこが「兼用」なのかと

>191
レスサンクスです。
そうなんですか、自分の車はD2Rなんで駄目ですね。そういえば社外品D2Rも色のムラがあるって聞いたのですが

みなさん光軸調整どうされてますか？

しっかりされてます。

>>193
光軸はﾃｽﾀｰにかけた方がいいよ
2000円ぐらい出し
人から眩しいなんて文句
言われても言い返せるし。

報告する。
S.ﾌｧｲｱ 前HID H4(P.ﾓﾝｽﾀｰ)を
旧式ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄにDIYで取り付けて
遮光板の内側に耐熱塗料
(ﾎﾙﾂ耐熱600℃ﾌﾞﾗｯｸ)を
重ね塗り(5回)する事で
上方向の光をおさえた。
あれから約1年になるが･･･

全然ok(･∀･)色は6000kで
どっちかというとLEDの
白に遠目から水色を
加えたみたいな感じで、ﾔｯﾊﾟﾘ
雨の日と明け方と夕暮れ時が
見づらいな。仕方ないから
ﾐﾗﾘｰﾄﾞﾘﾓｺﾝ式ﾌｫｸﾞ(韓国製)を
装着。これも半年もってる。
以上(･皿･)ゞ報告終了

クルーズとかイーグルアイ、GARAXの純正交換品のHIDってどうなんですか？

これから自動波でRGの6500Kをﾌｫｸﾞにつけてもらいます
これで黄色いﾌｫｸﾞとおさらばしてﾍｯﾄﾞとﾌｫｸﾞの色がそろうぜ！ﾅｲﾄﾄﾞﾗｲﾌﾞが楽しみ♪

>>198
晴れた日に点灯すんなよ。

>>198
別に点灯してもいいが
自分の前や対向に他車がいたら消せよ。

オクで安く買えるので　一番まともなヤツを教えてくれ　エロイ人

スプリットファイアジャパン　のインプレキボンヌ

>>201
ﾜﾛﾀｗｗｗ

俺も>>201と同じ事を聞きたいぞｗ

サンヨーテクニカ製　安く買えるぞ

>>205
サンテカ　使ってるんだw
いまのところ快調で故障知らずなんだけど　
不安が常につきまとうので　安心して使える安物を・・・

オクより通販の方が安かったぞ
ＰＩＡＡ

ハウマッチ

いいよ、すごくいい。ﾌｫｸﾞにもHID
なんか光がえらい散らばってるような気もするが紫っぽい光が(･∀･)ｶｺｲｲ!
ﾌｫｸﾞにHID入れてﾚｸｻｽ仕様にもしてる俺は叩かれるかな(´･ω･`)

>>201
そんな貴方にセレオスの12000K

取り変えは自分で出来ますかね

>>189
ありがとうございます。
とりあえず問い合わせてみます。

>>209
おれも16アリだけどフォグは純正ハロゲン→HID6000K→HID8000
って替えていって今HID3000K黄色に戻ってきたｗ　早くおまいも戻ってこいｗ
まあ気分で取替えたりしてるけど

オクで安く落とした6000K付けたけど、スゲェ明るいんで感動した。フォグにも付けないと。
ハロゲンバルブにHIDクラスって表記してあるけど、嘘だよ。絶対に付けるべきアイテム。説明書、英語だったけど簡単。

>>214
純正フォグの一部はユニットが熱で変形する車種があるからググッてから挑戦を進める。

>>172
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/PartsDEV/HID/index.html
それのベースはこいつ。2輪用だと確かに結構メジャーみたいね。
ハイエースのOC関連等を見る限りはトラブル云々は
全然聞かないんで品質は問題ないようだけど高すぎだな。
量販店でもその半値程度でCATZかピアの専用キットあるよ。
セレオスでLOだけHIDってのもある。ただし6000K以上しかないけど。
ピアの4600Kの専用をつけてるが特に問題ないよ。俺は約5万で買ってる。
防水性もハイエースなら水がかなりかかりにくい場所に
大抵の専用品はバラストが付く形なのであまり気にしなくても
特に問題ないと思う。

Bleskっていうメーカーは品質、性能的にどうなんでしょうか？あまり有名なメーカーではないようなんですが…6000Kでフルキットが定価80000円ちょいなんです。ちなみに韓国製です。

よいよ

1Kのハゲロン暗杉
HIDクラスは着色フイルムだから余計暗くしてる

D2R仕様車にD2Cバルブを装着したらどんな弊害が起こるのでしょうか？

スパーク

>221
スパークって何ですか？

目を閉じて始めよう
この夜は誰のものでもない

>>222
ttp://www.google.co.jp/intl/ja/options/

俺って親切

>>223 ﾜﾛﾀ

ｲｴﾓﾝか

後付けHIDってオートバックスとかでやるといくらぐらいするんですか??

特売品のPIAA(\49800)で工賃込み\56000くらいだった.。
ちなみにウチの車は比較的作業しやすい車。リザーブタンク外すだけで作業可能。

最近のＰＩＡＡ・Ｈ４ダブルは問題無いでしょうか。
３年前にＰＩＡＡ・Ｈ４ダブル・６０００Ｋを取り付けたのですが、カットラインより上に焦点が出来ました。
台座を加工して、台座から発光点までをハロゲンと同じ位にして調整しました。
最近ハイ／ローの切り替えがスムーズで無い為、新しくバーナーのみ購入しようと思っています。

車種は１５マジェスタ前期、ヘッドはカットガラスのＨ４ハロゲン。

以前は色々問題あったようです。
ポン付けで配光は問題無いレベルになりましたでしょうか？

スパークは、例　bellof スパークホワイト、意味は白くする。

>>220
ﾎﾞｺられる可能性が出る

自分で取り付けれるレベルのものなんですか？

暇とやる気さえあればエンジンだって載せ換えられるよ。HIDごとき休み一日あれば楽勝。

>>232
そうやって聞いてるうちはできない。

>>232
「HID取り付けてみた」と
サラッと報告出来ない>>232には一生無理なレベル

器用なヤツはコイトやデンソーのヨタ系バラストを可変改造して15kくらいで出品してくれよ

俺は無理だったからディーラーに頼んだ。

>>223
ちょっとかっこよく見えるぞ！w

難易度としては機械・金属加工が出来ないと駄目だね。

>>236
案外簡単にできたぞ。
一つ目は５時間程かかったが、二つ目は２時間程でできた。

何事もやる気次第じゃねｗ

>236
何事も成せばなる
俺もやった やってみろ

おれはこの前初めて付けたけど　1時間半だったよ
バッテリー下ろしたりしたのでめんどかった

そりゃクルマによって様々だわな

Ｈ４は大変じゃないのか？

大半はリスクを伴うだろ

ただいま中国では日本人に大人気のHID製造メーカー乱立中。。。。。。
いい悪いを別にすれば、バルブ＆ユニットのセットが最安値で日本円で8000円で買える。
中華に旅行ないし、ビジネスで行く友人が居るならば頼むべし。20個買ってきてもらって
オクでさばいたらいいお金になった。副業としては辞められませんな〜。
今後もNK,NRで仕入れて売りまくるぞ。乞うご期待!!!!!

漏れの車の場合、HIDのバーナー交換が、禿げしく面倒臭い！！
ライトユニットの裏に、スペースが余り無いため、ライトお外さないと、
バーナーが取り出せないんだけど、まずライトお外すのに、バンパーお
外さないと、ライトが外せん！！そんでもって、バンパーお外すのが、
これ又面倒臭い！！！ジャッキうｐしないと、バンパーが外せん！！
つーか、漏れの駐車場は坂になってるんで、ジャッキうｐできん！！！
バーナーの交換自体は、大した事無いのに、その過程に辿り着くまでが
・・・・・・
orz

句点が全く無いのとは一味違った物があるな

インプ乗り乙

>>248
本当だ、こうやって、句読点を、打ちまくるだけで、異常に、読みづらくなるね。

ハゲッ、が、

みんなｺﾞﾒﾝよ、ﾆﾎﾟﾝ語難しいよ

ﾁﾘから来たばかりなんだろうから勘弁してやろうぜ
新車並行で買った雨車にHIDｷｯﾄつけたんだけどおかしいんです
まるでｽﾄﾛﾎﾞみたいに点滅してしまって他のｷｯﾄに付け替えてもﾀﾞﾒ

詳しい方に聞きたいことがあります。
自分の車はヘッドライトが純正HID、フォグはハロゲンです。
それで純正HIDのほうは純正交換のHIDバーナーを入れてます。
色が中々いいのでそのHIDとまったく同じものをフォグにも入れようと思う
のですが、その色のHIDは純正交換タイプしか売られてなくそのままでは
取り付けできません。

こういう場合はバラストとかいうものを買って取り付けるのでしょうか？
親切な方教えてください。初心者なのでできればわかりやすくお願いします。

>>251
うさだ回収に参りました。
　　　∧∧　　　　　　∧∧
　　<　　　>　　　　　<　　　> 手間掛けるなっつってんだろ
　　（＝＝＼(｀Д´)テ＝＝）
　　　>λ　）(　　　)　|　i 丿
　　 ○　(　) O人O　(　)
　　　　　　　∫　∫
　　　　　　∫　∫ｽﾞﾙｽﾞﾙ

>>254
>>6

>>255
自作板の住民がいたかw

このスレ見てる人は、自作好き、DIY好きが多いんじゃない？

>>257
週刊少年漫画板にもたまに出るぞｗ

ＰＣ板張り付きじゃなかったのか

>>254

車種年式
ヘッドライトの純正バーナーの色
　　（色温度換算で4300Kとか5000ケルビンとか）
ヘッドライトの純正バーナーのメーカー
　　（フィリップスかオスラムかDQNブランドか）
フォグのバルブタイプ（H1とかH3とか）

を書くと、同じ条件、類似条件のフォグ用のHIDキットの紹介が
しやすいと思います。

ただ、純正ならありえないと思いますが、
気に入っているHIDバーナーの色が6000K以上だと、
こっぴどくバカにされますので、覚悟してくだされ。

サンテカのＨ４　ＨＩＤ欲すい・・・
やったろかなｗ

7年式ｾﾄﾞ　ｸﾞﾗﾝﾂｰに合うHID教えてくれ

奥行きがどうとかLOWがどうとか…

付けた人います？

自分なりにHPとか適合表とか見たけど例外あり。ばかりでわからん。

経験者の話が聞きたい

>>261
レスありがとうございます。

アリストＶ３００ＶＥ１２年式
ヘッドライトは真っ白で４３００Ｋ
ヘッドライトの純正バーナーはフィリップス製
フォグはＨＢ４です。

ちなみに気にいってるＨＩＤバーナーは６０００Ｋです・・・。

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s46587588

ヤフオクで探して安いバラストを見つけました。
こういうのでいいんですか？
これに他メーカーの純正交換用ＨＩＤバーナーを組み合わせできますか？


すみませんド素人でｏｒｚ

>>265
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-15,GGLD:ja&q=%ef%bc%a8%ef%bc%a9%ef%bc%a4%e3%83%90%e3%83%bc%e3%83%8a%e3%83%bc%e3%80%8085%ef%bc%b6%2f35%ef%bc%b7

質問ﾉｼ
ＨＩＤ空焚きはバーナー色関係なくやってる？
さっきググッたら「無色なので空焚きはしませんでした」
ってレビュー見たんだけど･･･？

４３００Ｋなんだけど必要なのかな？
みんなはどうしてる？

>>267
やって損するものではないのでやれば？
聞いて「やりませんよ」って言われて、やらないでも誰も責任とらんよ。

>>265
同じアリストオーナーの俺が教えてやろう
あなたみたいな素人はメーカーのセットになったヤツを買うほうがいい
純正バーナーはD2RなんでHB4のフォグには付かない（加工すればいけるかもしれんが・・・）
またヘッドライトとフォグが全く同じ色もバーナーの形状も違う事もあって無理。
俺は88ハウスでヘッド、フォグ揃えたけど微妙にちがう（まあ気にはならないレベル）

それからバンパー内にバラストやリレー置くと浸水で壊れやすい　おれは防水歌ってるやつでも逝った
よってエンジンルームまで持っていきたいが標準のコードが短いので要延長。

>>268
そだね。
やることにするよ。
ありがとう！ﾉｼ

>>264
とりあえずマルチやめてからこいw

>>269
ものすごく参考になりました。ありがとうございます。
やはりセットで買うのが一番いいんですね。

でも、メーカーが異なると同じ６０００Ｋでも色が若干違いますよね？

>>272
おまえ、ちょっとは調べろよ。
’どちらも中辛ならがボンカレーとククレカレーは同じ味ですか？’
と同レベルの質問

>272
色温度は厳密に規格で決まってるのよ、
数値が上がれば青や紫へ、下がれば黄色や赤系統へ

本来なら、色温メーターで計って数値を出すのだが、
計器のズレやバナーの癖(ガス混合率・ガラスの質・形状屈折等)
で微妙に変化します。また、点灯時間でも変化します。

バナーメーカーも計算して作ってますが、パッケージの○○○○ケルビン
は目安だと思った方が良いでしょう。

>>263
４灯式だと思うがハロゲンがＨ４を使っていればＬｏｗ固定で良いと思うが？
ただ、ライトの中に傘があるんならばその傘を取らないとダメかもね。
そう言う時はＨＩＤに傘を付ければ良い。

PIAAの4600Kを買って一年ちょっと・・・
最近片方が点かなかったりするようになった
2〜3回スイッチを入れたり切ったりすると点灯する
アースを取り直したりしたけど、あまり変わらず
壊れたのかなぁ？修理出そうかなぁ？

>>276
バッテリーが５年目とかいうのは無しだよな？

いんや、今年で２年半位、そっか、バッテリーか〜、ありがと！チェックしてみるよ！

HIDが出て数年経つけどバーナーは水銀無くしただけしか進化してなくね？
プロジェクターだとバーナーの棒が影になって邪魔なんだがあれなんとかならないものか

そのうちLEDになるから待て。

光源系はそう簡単に進化しない。
水銀灯だって昔からあるし。

３年前のダイハツジーノに乗ってるが標準で付いている
普通車ならあたりまえの装備じゃ無いのか
貧乏くさ

>>281
ネタか？
「軽？貧乏くさっｗ」と某スレの常連からの書き込みでも期待しているのか？

>>279
純正HIDプロジェクターなら影なんて出ないから移植したら？

>>275ありがとうございます。

よくあるﾊｲﾛｰ切り替えはつかないんですかね？

>>284
ライトの裏にバッテリーとかがあっても５ｃｍ程スペースがあれば切り替え式も着けれるよ。

>>285ありがとうございます。

ｽﾍﾟｰｽってライトの裏のｺﾞﾑのｶﾊﾞｰ？みたいなやつからﾊﾞｯﾃﾘｰまでですよね？

もちろん左右ですよね？


何もわからないもんで質問ばかりですいません。

R32ですか？
オレもレンズ下部あたりから直線状の影が出てて激しく鬱。
なんかR32のプロ目にHID付けるとバーナーについてる変な棒の位置が
通常と上下逆に付くらしくて、それを補正しないとダメらしい。

…でも自分でバーナー取り外して確認する勇気がありません。orz

>>286
そう左右。
楽にハロゲンバルブを手を突っ込んで交換出来るんなら大丈夫でしょう。

>>287
バーナーを逆に着けるキットがあったと思う。

そうですか…

手は入らないかな…

左はｴｱｸﾘｰﾅｰ外してみないとわかんないけど…

HID欲しいなあorz

>>288
え？マジで！
詳しく教えてくらさい

>>288
同じく考えているので、教えてください。

>>289
Ｈ４のＬｏｗ固定式なら狭いスペースでも問題ないと思う。

>>290
各メーカーからアダプターは出ているよ。
参考までにＰＩＡＡは３千円チョイです。

すいません
H15年のエスティマに乗っているのですが
目が悪いので
フォグランプをHID4600Kにして
雨の夜は白すぎてよく見えないと思うので
ヤフオクのサンテカ製HIDイエローフォグ21Wを
付けたいのですが

ヘッドライト純正HID
純正フォグランプHID化
後付HIDフォグランプ

って可能なのか教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします

フォグを４つ点灯させての走行は違反ですよ。

純正フォグをＨＩＤ化させても周りに光を散らばるだけで対向車にも迷惑。
ＡＰラリーの様なちゃんとしたフォグやドライビングは配光が良くハロゲンでも十分明るい。
つまり純正フォグは出来が悪いって事。
純正フォグは手前しか照らさないから使えない。
どうせ着けるのならプロジェクターの後付けＨＩＤなら良いと思う。

AZの50WのHIDを使っている人っています？？

明るそうで気になっているのですが、実際どうかな…と。
鳥目なんで、純正でももうちょっと明るいのがいいので…。

>>293
その前につけようとしてるって言うHIDフォグは国土交通省で問題になって調べられたもんだよ。

>>293
自分の都合しか考えない、迷惑なやつだな。最低。
そこまでしないと見えないくらい目が悪いなら運転やめた方がいいよ。

クレバーライトの６０００Kて真っ白ですか？わかる方いたらお願いします

>>293
釣りだと思うが喪前に必要なのは
HIDじゃなくてコンタクトか眼鏡だ。

とマジレスしてみる。

>>292
PIAAのアダプターって他社のバーナーにも使えるんですかね？

ヲイラのはCATZのHIDなんですが、CATZのラインナップにはそれっぽいのが無い…orz

>>300
車種別対応表のスカイラインで「※１」で書いてあるだに。
６千円位。

オレのスカイライン、ベロフのHIDつける時にアダプターも必要
って言われて一緒に付けて貰ったはずなんだけど、棒線状の影が…。
アダプター付けてもセラミック管（？）は上に来ちゃうもんなんかな。

HIDって使用してるとすぐに発光点の下の部分が黄色く濁ってくるものがある
ってネットで出てたんだけど、実際に確認した人います？
プロジェクタの場合、焦点の位置にバーナーがきちんと合ってないと、
本来遮光板で遮光される黄色い光がもれて照射光が黄色っぽくなる
可能性ありとも書いてあったな。
学生時代の数学の楕円とか凸レンズの性質を思い出したよ。

R32からカプチ乗り換えたけど両方プロ目は影出るね
しかもただでさえ照射範囲が狭いのに外側に影出るから更に酷いｗ
汎用H3バーナーならヤスリで削るだけで逆に付くと思われ

32プロ目乗りです。
うーん、ここに来てプロ目HIDの否定的な意見が出てきましたね。
ベロフの標準タイプ4300Kを考えていたんですが、>>303の意見だと
スペックエボリューションあたりがいいんですかね？

>304
HID買ってないなら角目とhi/lo切り替えがいいんじゃない？
マルチリフレクタよりましだけどグレアがどうにもならんが

>>305
早速のレスありがとうございます。
当初は角目にしてHID化するつもりでしたが、対向車のことを考えて
プロ目のままHID化を考えています。
お勧めのメーカーありますか？

それともハロゲンのままのほうがいいんでしょうかね？

>>306
プロジェクター移植は考えてない？
値段は大して変わらないよ。手間はかかるけど。

>>301
そのアダプターはバーナー固定用の台座だけなのですよ…R32のH1は台座に固定用のバネが付いているもんで、その台座が無いとバーナーを固定できんとです。
上下逆にしようにもバカ避けのせいで逆にならないし…
バーナーのバカ避けを削るしかないか…

エボ�VにHID入れようと思ってるんですが
どのメーカーがお薦めですか？
バルブはH4で入りますか？

>>309
Ｈ４が入らなきゃHB4でも入れるか？
意味わかっていってるのか？

別スレでも聞いてたやつだろ
無視無視

忠告だ　ワイズスク〇ェアのＨＩＤだけはやめておけ　切れまくってつかえたもんじゃねぇ↓↓↓期待はしてたんだがな．．．

皆様にやってみろと言われてサンテカのＨＩＤを購入しました・・・
１カ月を目標にやってみるよｗ
うまくいったら報告するよ。
（トラブったら助けてちょうだい！）

>306
このスレ的にはトヨタ純正バラストと中華バーナーがお勧め
前期h3cならバーナーを少し削るだけで逆に付けられるけどh1は形状知らないからなんともいえない

ところで誰かセラミックチューブ外した人居ますか？

>>314
ヲイラの32初期型、H3C。

ヨタ純正バラスト(小糸だけど製造はDENSOかな)&H3Cバーナーで、
陰は出ないけどな。

陰が出るのは、後期型 H1タイプと聞いているけど。

純正バラストは、点灯応答速度・信頼性はピカイチだと思う。

>>315
訂正。
電球タイプはH3Cだけど、バーナーはH3 です。

>>315
セラミック管は上に行ってますか？下に行ってますか？

アダプターがただ単に固定するだけでセラミック管の上下を補正するものではないとすると、
かなりボッタくり商品（ベ○○で6300円くらい）ですね。
ただ固定するだけで6300円プラスかよ。
なんか腹立ってきた。
取り付けした店に行って影が出る事をクレームつけるわ。
光源もバーナーの公表の色温度とはかけ離れてるし、光源の位置が正しくない感じだし。
多分発光点の下部から放たれる黄色い光が遮光しきれてないんだろう。
（前後方向の取り付け位置の関係か？）

工賃、部品、その他パーツで12万掛ったにしてはお粗末な仕事な感じがする。
もうぜってその店には頼まね。

>315
最初オクで純正バラストとH4に改造したバーナー落札して角目に入れてたけど
片方が小糸で片方がデンソーだった
バーナーのコネクタ抜けてるのにスイッチ入れても壊れないしよく出来てるよ

>317
俺なら2万でヨタバラストと中華バーナーで作ってやれるぞｗ
つーか、10万貰えるならアコードHIDプロジェクター移植でも角目クリスタル加工してマルチリフレクタ化でもなんでもするぞ
CFアコードのライト移植はステー作るのめんどくさくなって売ったけどｗ

>角目クリスタル加工してマルチリフレクタ化

迷惑だからヤメレ。

そろそろ国交省もライトバルブ交換禁止法案を真剣に考えて
もらわないといけないかもなｗ

まぁ何だか知らねーがな、明るくなればどーでもイイよ！ライトの位置が高い車種は装着禁止ぐらいで勘弁してやろーや。

>>246
藻前みたいな香具師が多いから
中国のウチの公司にも個人からの
少数購入の問い合わせが増えて困ってる。
そして注意も聞かず低ランク仕入れて、
クレームはしっかりつける。
国際契約書も交わせないので保証もなしだからNC/NR？
新品を個人輸入して販売してんだろ？
もっと法律勉強して、
落札者に連絡しねぇと面倒な事になるよ。
大体、日本市場なんて知れてるから
ウチはＥＵ(法規制厳しい)/US相手に輸出している。
日本人は神経質でケチなんで純日本製が向くと思う。

>>318
改造プロジェクターをオクで流してくれ！

>>323
いや、ここで特注しろよｗ

>>313
がんばれば自分でできるとは誰かがレスしてたが、ｻﾝﾃｶって選択肢はありえんｗｗｗ
誰か薦めたのかwww

最初、

（ｻﾝﾃｶの寿命が）１カ月を目標にやってみるよｗ

（ｻﾝﾃｶが）トラブったら助けてちょうだい！

と読んでしまったｗｗｗ

ここで買えよｗ。。。。。。。。。。
ttp://japan.alibaba.com/bin/search?MaxPage=10&ShowCategoryNums=10&n=10&ShowCategoryStart=0&Country=&IndexArea=offer_jp&SearchText=hid

>>325
18AAの赤箱は悪くないぞ　昔のとは違う

>>317
ＰＩＡＡのＨ１アダプターは、バーナー上下反対になるからそれを補正して影を出なくする。
ってうたい文句だが・・・

R32後期H1ならヘッドライトの中のアルミダイキャストのブラケット
を+ネジ一回外して上下さかさまに付け直してやればよくね？
漏れは面倒なのでやってないけど。ヘッドライトを外す機会が
あればやろうと思ってる。前期は知らん

88です。
バラストが戻ってきたので6000Kから4300Kに変更しました。
チェックして問題ないようだったので接触不良だったのかな。
明るさもUPしてかなり見やすくなりました。
光の色は、自分の車では、
6000K：白＋水色
4300K：白＋黄色（黄色でも黄ばんだ黄色ではなくフォグのようにはっきりした黄色が混じってる感じ。とはいえ、黄色の濃さはそこまで激しくないけど。）

ルーメン数も増えてるのでやっぱり明るくなった。この色なら雨の日でも
そこそこ見やすいんじゃないかと期待。まだ雨が降ってないので確認取れてないけど。
これならフォグなしでも走れるレベルの明るさがあると個人的には思うけど。

>>329
それは頭良いんじゃないか？

サンテカの赤箱は良いよ。
１年近く毎日通勤で使ってるが故障の兆しもないし
真っ白く綺麗な光で明るい。ちなにみ俺のは６０００ｋ

バーナーの、点灯する部分に入ってる物質の色ってさぁ、
パッシングみたいに　ＯＮ／ＯＦＦ　くりかえすと黄色くなって、
しば〜らく点けておいてから消灯すると銀色になるよね？

この色の変化は製品によりちがうと思うけど
点灯のさせかたによって、冷え固まったときの色が変わりますよ、と
言いたいわけなのですよ〜。

>>320
> そろそろ国交省もライトバルブ交換禁止法案を真剣に考えて
> もらわないといけないかもなｗ

その法案が成立したら、たった１回の球切れで廃車か？ｗ

R32のH1バルブ反転、今日、ヘッドライト外してやってみた。台座に若干当たるのでニッパーで樹脂を
3mmくらいカットしてつけた。セラミックパイプの影も消えた。夜暗くなったらまた点けてみる。
しかしR32のヘッドライト左側の外しにくさは異常。2回目だけど道具が間に合わず前の時より手間取った。

>>335
ｷｬﾆｽﾀｰ？が邪魔くさいよね。ｷﾉｺ付けてたら
それも外さなくちゃいけないし。

オクなのに店で新品買うより高い。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48765011
激安店
ttp://kakaku.com/sku/shoplink/0_kuruma_etc.htm

>>335
もう少し詳しくレポ頼む(^∧^)

>>336
外した方が絶対に早いんだけどね。
>>338
座金ひっくり返すだけだからやってみればわかる。
当たる所をニッパーで切る。出来ればネジにゆるみ留めとか塗りたかった。
マンドイのでそのまま締めちゃったけど。

>>339
即レストンクス。
上下逆にしたらセラミック管の影以外に光の出方変わった？色とか。
あとライト外すのって特別な工具とか、あると便利な工具ってある？
オレのBNR32フルノーマルなんでエアクリの箱とかバッテリーとか超邪魔そう。
安い119pcの普通の工具セットしかない。orz

影は綺麗に消えますた。色は変らず。光軸は取り直し。道具は似たようなモンです。
左の下はクセモノです、ユニバーサルジョイント２段かけ。
キャニスタ外せば楽なんだろうけど下手に外してトラブルもアレなんで。
当然バッテリも外し。ノーマルエアクリも外すのしんどそうですな。
あとはR32専用スレで聞いた方が経験者多いんじゃないかな。

>>341
色々ありがとう。
ライト取り外しになると車種板行けって言われそうですね。

オレのは光が黄ばみがかってる＆まっすぐ影が出るのでまず一つは解決できそう。
黄ばみはバーナーの前後位置を調整すれば良くなるってネットで読んだので
週末にでもライト外したついでに挑戦してみるよ。
面白い結果が出ればここに報告しにきます。　ﾉｼ

下側のネジ止めない方が良いよ
俺は外すの諦めてノコギリでステー切断したｗ
色温度が気になるならセラミックパイプと発光部分以外を耐熱シルバーで塗装してみ
これ純正バーナーでも効果あるから

>>332
売れないからって関係者の書き込みはNGだろう。もう中華製の安売りHIDはどこでも買える。
ベロフと同じ性能だとしても、定着したイメージの塗り替えは不可能。今では個人商店の
激安輸入HIDと差は無い。なら悪評ない方を選ぶ。

はっきり言って某社のキットを直販で買うのがいちばん正解のような気がする。
オクで売ってるハロゲンをハイにむりやりくっつけた奇形HIDとか
ダブルバーナーのバラスト４つも使っている基地外HIDとかあんなの
はっきり言ってゴミ同然ｗｗ
熱でバーナーへたるのに平気であんな規格外の訳のわからん商品が
蔓延っている。
サンテカもまぁ35ｗだとバラスト持たないから30ｗの暗いキット出してみたり
左右で色違いと傘の中が未塗装。
つや消し黒で乱反射防止で塗るのがふつう。
所詮、手抜きゴミ。

>>345
じゃあアンタのおすすめは？

サンテカ

('A`)

キセノン以外のHIDってあるんですか？？

(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

封入ガスがキセノン以外という意味ではないか

R32あたり年代の車って、カットレンズって言うんですか？まあ、そのいわゆる透明じゃないじゃないｽよね？それにHID付けても効率がわるそうなんですが、いかがでしょう？

レンズカットは角目とハイビーム側だけだけどな

W211フォグもしくは、ジャガーXJのフォグにHIDを取り付けてる方います？
ショートバルブが少なくて困ってます。
できれば、ベロフのH11（W211）かH3（XJ）を取り付けたいんですが。

>>344　機能と耐久性が同じなら安い方がいいや。
少なくとも自動後退のセール品だったＰＩＡＡよりも
綺麗だ。まぁ、ケロヨン違うけど。

>>354
そんな車種に乗っている人は居ないんじゃないの？
って事で人柱決定！

>>354
入れると眩しいのは目に見えてるから禁止!!!

>>355
綺麗とかの前に、店と店員が｢No」だから一般店舗では見かけない。お客に進めない。店に置かない。話題にしない。の無々づくし。

H4 Hi/Lo後付イエローHIDだが、毎日一度はパッシングされる。
今日なんて、遠くから擦れ違うまでハイビーム10秒くらい食らった。
ライトの位置が低い古いセダンなのにな・・

取り付けは光軸調整が自信なかったからディーラーに頼んだ。
一度文句付けた方がいいかな？

後付けという時点で既にムリがあるという事は今まで何万回話題になっただろうか。

光軸なんてネジ回すだけだぞ
アルファードなんか純正でも道路標識照らしながら走ってるしハイビーム食らわしてやれ

ライトの位置の問題でもディーラーの問題でもない

>>359
車種とその後付キットをまず晒せ
どうせグレア出まくりの中華キットだろｗ

マルチリフのHIDフォグ入れたんだけど、傘がないから上方に光が漏れまくって困る
どこか傘だけ売っている所ないですかね？

(‘〆')な、なんだってｰｰｯ！

>>359 ＨＩ／ＬＯ切替は難しい。　Ｌ０固定にしてＨＩはドライビングにするべきだ。
Ｄ２Ｒを加工してくっつけるか？

１５０ｗのバーナーを入手した。
気違いみたいな明るさだ。
こんなもん公道では使えんが、
何か使えんかな？

>>359
夜、ブロック壁などに照らして配光がどんなんか確認した？？？

>>364
ホムセンでアルミパイプかアルミ板購入で自作は！？

ヤフオクで12000円で買った後付けのH1-6000Kを入れたが今んとこ無問題。

ヤフオクの安いバーナーって大丈夫なんかな？
１万以下とかのやつ。

黄色とか欲しいんだけど

大丈夫じゃない

>>371
大丈夫じゃない！
大丈夫じゃない？

どっちだ

ﾆﾎﾟﾝｺﾞﾑﾂｶｼｲｱﾙﾖ

高けりゃいいといものでもない。
不良に当たる時は当たる。

>>372　　　　　　　　　　まぁ要するにあれだ、ダメってことｱﾙﾖ

>>375
理解したニダ

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h44618636
こいつｱﾌｫか？
ＨＩＤの意味ないじゃん。
買って事故ってみるか。

55w製品で一番信頼できるのは？

>370
黄色だけは売れないらしく高いぞ
4300kと改造バラスト落札した方が良いんじゃねえか？
ラリースポットどころじゃねえからｗ

>>359
とりあえずバーナー下半分を
D2R参考にしながら耐熱アルミで塞ぐか黒塗れ

うまくいけば2代目エスティマくらいにはなる

>>379
ヤフオクで4000K以下で見ると安いのはわりとあるよ
メーカー物は高いみたいだけど

小糸は改造してやるぞ 一台一万からで
壊れた時買い直しの保険込みの値段だ

>>360、>>362
やはりそうですか・・

>>361
>光軸なんてネジ回すだけだぞ

それは分かるのですが、調整した結果が適正か判断するのが自信ないんで。

>アルファードなんか純正でも道路標識照らしながら走ってるしハイビーム食らわしてやれ

あんま気になったことないっす。


>>363
中華だなんてとんでもない。市光です。
車は210系カリーナです。

>366
>Ｌ０固定にしてＨＩはドライビングにするべきだ。

それって、Hiビーム代わりにドライビングランプ取付ってことですよね？
車検通らないのはイヤです・・

>>383
ちゃんとテスター持ってるところで光軸あわせろよ
迷惑なんだよ、おまえらみたいな非純正キセノンの
乞食どもは。

と、ぼったくり工場の工員が申しておりますw

>>378
ベロフは？

ﾍﾞﾛﾌから55Wは出てないと思われるのですが…
ｴﾎﾞﾘｭｰｼｭﾝﾈｵ>40W
ﾙﾏﾝGT>45W
なはず。

やりました。誘導に気をつけながら配線経路をとり回し、３時間でした。
バーナーにＣＲＣ５−５６がかかったり、ガリガリ掻いたのが気掛かりですが、点灯に成功しました。
後はサンテカの寿命がどうなるかですね。（よさげですが？）
皆様の生温かい御支援の賜物です。

>>388
生温かい風が吹いてるな

R32プロジェクタにつけてたHIDを上下逆にして正しく装着し直しました。
照射範囲の下部の縦の影は綺麗に消えました。
ただ、右のライト上部からハロゲンよりさらに黄色い光がスポット状に…。
あと、下に影が出なくなったからか、プロジェクタの前のメッキ部分から
若干上部方向にグレア光が出て、前より眩しく感じました。
（と言っても前に比べて少しだけ眩しいくらい、前は全く眩しさを感じなかった）

興味深かったのは、使用期間2ヶ月のベ○○のバーナー発光点内部の下半分が
赤く（エンジっぽく）結露？のような跡が残ってました。
一旦赤い水が付着した後、熱で乾いて水滴の跡ようになってる感じでしょうか。
その様は明らかに異常で不良品ではないかと思いました。
その後ライトを装着してしまったため、赤い跡がまた移動したかは確認してません。
前まではセラミック管が上に来て、セラミック管と逆半分が赤くなってましたが、
今はセラミック管側が赤くなってるのかな？
上下入れ換えての点灯直後は赤身が強かったけど、段々白っぽく変わりました。
安定後は以前より少し白さが増しました。
次またライト外す機会があったらバーナーがどうなってるか見てみます。
ヘッドライト外すのにかなり苦労したのでいつになるかわからないですが。

で、一応すぐクルマ屋行ってテスターで光軸調整して貰ったんですが、
右が明らかに黄色く、明るさの数値も左の半分くらいしかないと言われました。
今は取り付け店にクレーム出すか迷ってます。

R32乗ってる方と○○フをお考えの方はご参考までにどうぞ。
他社の工作員ではないのでご安心を。

>382
個人で5000円で改造やってるやついるぞ
オクでも2万で買えるし

R32とか乗る奴はいつまでもしつこいな。R32 HIDスレでも立ててやってろよ。

コイトは車内につけると音が気になるね。
「ミーーーーーーーーーーーーーー」　て鳴りっぱなしだから。

ハイワッテージにしたら　「み゛ーーーーーーー！！！」　てウルサイ。
でも明るいからガマンしてる。

>>392
別にいいじゃん。

>>388
CRC掛けたらだめじゃん・・・

>>393
バラスト音ﾜﾛｽ

素人ですいません
エスティマの純正HIDが暗いので
PIAAの4600Kか5000Kを付けたいのですが
HIDのバーナーだけを替えれば
あの明るさになるのでしょうか
教えてください、よろしくお願いします

>>397
それでおk、30000Kくらいマジオヌヌメ

>>398
おいおいw

>>397
逆に３００ＫでＯＫ！

純正交換タイプのＨＩＤのバーナーがあるからそれを買うべし！

>>397
サングラスを外せばいいんじゃね

>>397
室内暗くすればいいんじゃね

>>397
昼間走れば明るいよ

>>397
そんな旧世代の製品買わずに、今はこれだろ。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170834267/29

>>405
フーン60D2CST01ねぇ。
…って。おいちょっと待て。これが本当ならこれが俺の求めていた
純白と明るさを両立させている製品だぞ。
スレ違いスマソ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/125287/car/41754/462713/parts.aspx
ttp://dolce.ocnk.net/product/64

どれだけルーメンあろうと6000ｋとか暗く感じるんだよね
雨の日とか白線がある場所は白線が綺麗にはっきり見えて問題ないけど
白線ない所にいくとお先真っ暗

確かにソーラムのHIDはいいんだけど高いよね〜
バイク海苔の間ではソーラムはすごく有名だけどね。
バラスト改造して５５ｗにした方が安上がりかも？
けどバーナーもソーラムはまた違うような気がするしなあ。

l900系ムーブにcatz6500kつけたが、ハロゲンの範囲でしか明るくならないですね。純正hidのように横方向に光の広がりがほしいですね。

LOUDシリーズって色んなメーカーのHIDの中でも高性能な方ですか？

所詮はハロゲンのリフレクターってところだね。

>>411　そう！照らしてるところととの落差が凄い。　真っ暗w

昨年、クル○ズのたいぷオス 4300K（HB4）を着けてみた。
小型軽量、装着かんたん、色は狙い通りで最高。確かに明るい。
しかし、
・明るさと色が安定するまで3分ぐらいかかる
・10分程するとなぜかグリーンがかってくる
・しかも左右色違い
HPから相談したら、アースキットを無料で送ってもらった。いろいろ原因を探ってみたが、バーナーのばらつきよりもむしろバラストの質に問題があるようで、これでは成す術なし。
やっぱりこりやはしょせんこりやだなあ、はあこりゃこりゃということで、返品。
質問への返答や返品時の対応などは腰が低くとても丁寧で、この点では一級品。なんか申し訳なかった。

そこで思い切って、八十八家の55W（HB4）を着けてみた。

長所：
・装着が思ったより簡単。
・点灯後20秒程で安定する。速い。
・マジで明るい。トンネルや夕暮れ時の街中でも点灯しているのが分かるので、安心感が全く違う。ハイビームやコーナリングライトはほとんど不要（点灯しているのかどうか分からない）。
・6000Kのふれこみだが、実際には全く青っぽくなく、感覚的には4500Kぐらいの感じ。これは私の好みにぴったり。

短所：
・マブシィッ！！！！！例えて言えば、真っ暗な部屋の中で大画面の液晶テレビを見ているような・・・そんな感じ。目がショボショボする。
・バーナーが35Wよりも大きく光点も大きいので、配光がぼやけており、特に光軸調整の際に上限が分かりにくい。そのためどうしても光軸は下げ気味となり、さらに手前の道路がまぶしく輝いてしまう。

トータルでは、一度試す価値はあると言える。
ただし高価。

バランス的には、35Wの4300Kが一番。

ちなみに4100〜4500Kが明るくて見やすく、6000Kが暗くてみにくいと言うことの理由は、一度点灯時に車外へ出てみれば分かる。
そもそもUVカットのため、フロントガラスはわずかに薄い緑〜青色がかっている。
4300Kは車外から見ればやや黄色がかっているが、車内からだとちょうど純白のいい感じの色になる。
逆に6000K以上だと、車内からは実際よりも青くなる。
8000や30000など、論外。出した光を、わざわざフィルターで全て吸収しているようなものだ。アンチ・エコも甚だしい。

ま、それでも見た目重視の成る死すと君たちは、好きにすれ。

糞マルチ乙。

>>414
う、88の55Wはカットラインちゃんと出ないのか。
車検の時困るかな。マルチリフ？

>>408
点プレには買うの(･Ａ･)ｲｸﾅｲ!!にソーラムが入ってるぞ

そういやモータースポーツ誌でこんなの見かけたけど、
デジタルバラストってどんな塩梅かねぇ？
点灯が「爆速」でラリーでも使える耐久性持ってるみたいだけど。

ttp://blog.welldone-hid.jp/

Ｈ４Hilo切り替えタイプで６万。今は屋のを使ってるけど、
それ逝ったらコレにしてみようか・・・

デジタルバラストって何だ？
何がデジタルなんだろ？

ヤフオクで叩き売りされてる中華HIDと箱も中身も同じ
宣伝文句に騙される馬鹿が買うだけ
一個売れたら4万以上の利益じゃねえか

>>421
ざっとオクを見たけど、中華と同じ物ってなかったけど？
探し方が悪かったのかもしれん。もし知ってるならアドレスｷﾎﾞﾝ

全くの同一商品なら出品されていたけどな〜ｗ

追伸

「自分で探せ」とかその類の返答は
「ハッタリです、嘘ついてました」と同等の回答とみなすからね。

>>423
ハッタリです、嘘ついてました

何でそんなにムキになってんの？

店員だから。

>>422
ここで買えよｗ。。。。。。。。。。
ttp://japan.alibaba.com/bin/search?MaxPage=10&ShowCategoryNums=10&n=10&ShowCategoryStart=0&Country=&IndexArea=offer_jp&SearchText=hid

シールだけ違う中華物買うなら50wのハイワッテージ特攻してくれ
25000円以下なら俺が特攻しても良いけど

>>417
リフレクタの設計が古いだけでHIDキットのせいではないと思う。

ＨＩＤにも高効率を謳うものが・・・・デジタルバラスト？？

視覚的には10000ｋより8000ｋの方が青く見えるのでしょうか？？？

>>431
ttp://www.geocities.jp/hiroyuki0620785/lamp/collortemp.htm

クレバーライトの12000Kマジおすすめ！
12000にしては全然青くない、他社の12000よりかなり白い

サンテカ半国産バーナーが安い D2R9000K 6300円

>>415
約４年近く前に買った、CATZの4300K切り替え
俺勝ち組？？
今でも、全くノートラブル。
近い日にイエローのバーナーに乗り換えしようと思ってるけど、それは負け組？？

>>433
> 12000にしては全然青くない、他社の12000よりかなり白い

それは、メーカーが12000Kもないのに12000Kだと嘘を言っているということか？

オレはＣＡＴＺ４３００ケルビンから５７００ケルビンに変えたのが正解だったよ。雨でもちゃんと白線見えるし、晴れた夜は視界良好だよ。他のメーカーより高いけど保険だと思って使いますよ

親の乗る車にも付けてやりたい。４３００ケルビン辺りで母の日に買ってあげたいよ。老眼で朝早くガストにバイトしに行く姿を想像したら気の毒でならんよ。

>438
君が親の分も働いて稼げば良い

親の車に勝手に付けた俺が着ましたよ。
また勝手に人の車をいじくってと文句言われたけど、明るくてイイ！とは言ってくれなかった
でも俺の自己満足心が満たされただけでも楽しかったのでおｋ。どうせ押し付け親切だし

>>438
しかし5.6年前はハロゲンが主流だったが…。
技術の進化も凄い。
老眼に効果はあるかはわからないが、ぜひ買ってあげなさぃ！
ケルビンの低いバーナーを。

>>437
だけど、一度試してみたいなぁ。
イエロー。
対向車で一度も見た事もないし…。
スプリームホワイト？？だっけ？
5700Kの奴って？
それも気にはなってるがね。

すいません、ちょっと質問させてください。
対向車などで稀に見るのですが、遠くからだと普通の高ケルビンHIDのような青白い光なのに、
よく見ていると何かギラギラした感じで黄色っぽくも見えるバーナーって何でしょうか？
多分車から考えてHIDだと思うのですが･･･

それはプロジェクターじゃね？
虫眼鏡みたいなの
あれは集光してるのが漏れた場合にそういう感じに見えるんじゃないかな？

6000Kより高K愛好家はこちらへ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168624505/l50
青いの大好きな人が集まってるからこっちで聞くよりもいいかも

そこはハロゲンスレの派生じゃなくて？
いちゃもん付けるようだけど、バーナースレじゃなくてバルブスレだし。

>>442はこっちの世界へいらっしゃいｗ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168422426/

>>446
あー、言われてみればそうだね。

そのスレ立てたの俺なんだけど、
需要あるなら次スレはHID含めた書き方にするよ。

>>448
ねーよ、もうたてるな

後付けHIDの市場ってまだあるんだ。車のオークション会場でも通常装備でついてない車は
逆にHID無しとかの表示になりつつある。営業車とか軽のグレード低い車乗ってる奴が多いのか？

安売りHID売ってるオクの商店とかもそのうち突然消滅してドロンとかだろう。

都内ですらまだ走ってる車はハロゲンの方が多いぞ。
新車でハロゲンだったら終わってるけどね。

平成18年1月1日以降に製造される車については、
HID車にはオートレベライザー、ハロゲン車には手動レベライザーの装着が義務付けられたんでしょ？

って事は平成18年1月1日以降に製造されたハロゲン車にHIDを後付すると、
オートレベライザー不備って事で車検に通らないの？

ハロゲン車でも最初からオートレベライザーが着いてれば問題ないんだろうけど、
装着義務のないハロゲン車にわざわざオートレベライザーが着いてないだろうし。
オートレベライザーを移植するとなるとヘッドライトユニットの交換や、
サスペンションに車高センサーを着けたりしなきゃいけないから現実的じゃないし。

>>451
今時ハロゲン車じゃ、車に興味ない人だろうきっと。そんな奴が後付けHIDなんか買うか?
もしかしたら、車の整備すらまともにしてないんじゃネイ？
オイル交換も年に２回とか？それも一番安いオイルとか人の残り継ぎ足したモンとか。

後付HIDつける人は、現状のハロゲン光に不満を持っているから
変えるんじゃないの？ 逆に言えば「乗れれば構わない」って人がいる・・・
と言うかそっちが大多数じゃないのかねぇ？

地方じゃたまに無灯火で乗ってる香具師もいるくらいだからｗｗ

>>453
今時の車は年に2回オイル交換は普通だよ。
っていうか少し短かめかも。

とかいう俺の車も（昨年9月に納車）メーカー指定の交換サイクルは15000kmごと。
3年間の整備代も車両価格に含まれる車なんで、自腹を切って早めに交換するのも馬鹿馬鹿しい。
「本当に15000km走らなきゃオイル交換してくれないの？」という問い合わせが多いみたいで、
ディーラーでは半分の距離でも交換する方針にしたみたいなんだけど、
それでも7500km走らなきゃ交換して貰えない。
って訳で、俺の車も納車からそろそろ半年経つけど、一回もオイル交換してません。
どうにか6ヶ月点検までには7500kmに達しそうなんで交換して貰えそうだけど。

ちなみにATFのメーカー推奨交換時期は「無交換」です。

>>454
無灯火ワロタｗ

地方って幹線道路でも照明がない場所が結構あるよね（周りに建物がない場所とか）。
ああいう場所で無灯火で走ってる香具師ってどういう神経してるんだろうな。

>>456
田舎は酔っ払い運転公認だからじゃない？

ここのHIDってどうなのよ？
http://www.rakuten.co.jp/typeblue/

>>458
4300kの55w専用バーナーだけ欲しいな

>>458
中国行けば日本円で9000円くらいで買えますよ。だんだん値段下がってる。日本人向けにHIDメーカー乱立してきてるから、粗悪品も沢山。
中身は原価5000円くらいだし、バルブの原価は２本で2500円切ってる。

おっと、書き忘れ。
LIGHT BEAM PATTERNとか言う表示見てみて。左側通行用じゃないから。安モンの典型的な表示パターン。
これでいい加減さが分かるでしょう。国内の安モンHIDメーカーの見極め方。カタログが右側通行用になってる。
売ってる方も適当だから。カタログも適当な事書けば高性能に印象付けできる(嘘八百)。
一流品と中華品の違いだね。

>>452
色温度と光軸をクリアすれば車検は問題ないよ。
法律ってそれ以前に生産されたものには不適用だから。
昭和の時代の汚い排ガス出してる車がまだ車検通るのと同じ理屈。

ちょっとttp://www.rakuten.co.jp/typeblue/について調べてみた。

保障規定がHP上にあり、そこに修理・交換依頼送り先があったので
ググルマップで見ると、なんとまぁ・・・。
まぁそれはいいとして、メールアドレスのredata.jpってのを調べてみると
怪しげなデータ復旧業者が出てきた。
んでもって、データ復旧板では悪評があるようだ。
しかも、例の修理・交換依頼送り先に突撃した人も居るようだが
それらしい建物は無かった模様。


なんという怪しいHID。

>>452
後付に関してはオートレベライザーは義務じゃないよ。

>>450 >>453
旧車好きはどうしたらいいんだ？ｗ
車好きはみんな車をポンポン買い換える人ばっかではないぞ。

>>458
お寄せいただいた声
「Ｓ社で失敗した」に糞ﾜﾛﾀｗ

>>463
客付け利益搾取して一斉逃げしそうなかんじだな。
楽天ブランドも信用できたもんじゃないし、なにより俺も463とおなじ
調査結果になったので、こういうこと感じるんだがｗ
３年以内になくなるかと。

>>458
【楽天市場】人気「HID」の売れ筋ランキング

今週、10以内に３品もランクインｗｗ

>>466
じゃ〜、帝国BKで店舗運営責任者みてみる？

中華に詳しい人がいるみたいだがこのバーナーってどうなの？
あまりにも非常識な形状してるんだが

アドレス忘れたけどこれ
http://img165.auctions.yahoo.co.jp/users/1/7/2/7/e_shina2007-img600x437-1171170483h3c.jpg

>>470
豆電球みたいだな。

がいしゅつだっけ？これ。

なんか光軸出ないらしいよ。

ファッション用じゃん？

新車購入サイクルが長くなってるんだから後付けＨＩＤが売れるのも当然だよな

これ使ってバックライトをHID化する奴出てきそうだね。

4000k以下なら欲しい

>>470
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX
使用禁止品じゃんン。21WタイプでCATZでフォグ用として一時期製品として売ら
れてたけど、あまりの破裂&点灯不良で没になったバーナーと同じかたち。
CATZに電話して聞いてみな。二年前くらいまで保障期間あったので部品供給し
てたはずだから。
バーナーの構造上、最初の点灯時の電圧で破裂しやすいのと、バーナーの形が
悪くて熱を持ちやすく寿命がひどく短い。俺買ったが、二度も破裂したりでYH
で35WのCATZに店で無料交換してもらえてラッキーな口だった。

違うメーカーからも発売されてたよ。
ttp://www.mazda.bongo.ne.jp/modify/sanyo.htm
確か原付バイク用HIDとしても発売されてたと思ったけど…。

>>476
リンクが全く関係のないページなのはわざとか？

マツダボンゴ

ap-japanのフィリップスのバラスト、バーナーを使ってるHIDを使用しています。
最近片方が明らかに黄色くなってきました…

1ヶ月程前に片目不点灯になったので原因だったリレーを交換してます。
その時にバーナーも両方新品に交換しました。

ttp://www.street-automotive.com/index3.html
ここのってどうなんだろ？あまり話題に上がってるのを
見たことがないんだけど。
バーナーはGEなのかな？コントローラは掲載なく不明だけど
輸入車用は結構揃ってるっぽいし・・・

35w， 55w? 貧弱、貧弱ｗ
おいらの手元には１５０Ｗがある。　ただし、ＡＣ１００Ｖだ。
どうやって取り付けよう・・・　

>>477
CATZのも21Wで、フォグにつけても同じ様な明るさにしかならなかったので参考にと…。
インバーター&イグナイターもほぼ同じ形だったし。。。。。。

>>481
つコンバーター

>481
自動車インバータ1000Wなら安心して点灯できるぞ

つ電車

>>481
つキャンピングカー

>>469
>>470　これ使ってるよ。
光軸はちゃんと取れる。
元々バルブの種類にＣがつく物は
発光部が縦では無く、横向きが正しい。
Ｈ３とＨ３Ｃは互換金口で兼用しているメーカーが多いけど
それでは光軸取れないよ。
ただしこのバーナー、寿命はチト短いかな・・・
毎日１〜３時間点灯で１年半で片側切れた。
１個からでも買えたから良かったケドね。

>>487
運がいいんだね。漏れは２ヶ月と持たなかったよ。

ところでCがつくと縦ではなく横ってどういう意味？横から差すバルブ？
どっか解説しているところおしえてくださいな。

ﾌｨﾗﾒﾝﾄがﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙかﾊﾞｰﾃｨｶﾙか

>>489
ｻﾝｷｭ。もともと、H3Cなんだけども、
今別のH3バーナー入れてるけど、光軸きっちりとれてるYO。

>>487
HIDなのにスパッと切れるの？
実はフィラメント？

そこでこれだよ
ttp://www.hid-ws.jp/

D2Rがスパット割れましたが何か？

>>489
デタラメ書くなよ

のH3系の>>489
>>ﾌｨﾗﾒﾝﾄがﾎﾘｿﾞﾝﾀﾙかﾊﾞｰﾃｨｶﾙか

H3系の発光部が地面に対して鉛直か水平かは、灯体光学系の設計による。

ハロゲンバルブの発光部はフィラメントコイルの長さがあるが、
H3系では、座金の２つの切り欠き（円型と角型）を結んだ線に対し
フィラメントは垂直（直交）。

一般的なHIDバーナーでH3cタイプといわれているものは、
ハロゲンH1と同様にアーク放電発光部が光軸上にある。

それに対し「超小型H3cタイプバーナー」の発光部は、
ハロゲンH3cと幾何学的には同じなので、焦点がズレることによる
プロ目での色分散や、配光の変化は起きにくいだろう。
また、光軸合わせも当然やりやすいと、想像される。

しかし、普通のHIDバーナーが二重ガラス管なのに対し、
超小型の裸のバルブ内で放電させるということは、
UVはどうなっているのか、きになるところ。

>>495
極小Ｈ３Ｃは、想像通りＵＶカット無しです。
流行遅れのガングロ派にはお奨めでつ。
確かにＨ３ＣにごまかしでＨ３つけるより
照射状態もいいです。

プロ目でセラミックチューブの影に悩まされてたものとしては勉強になるな
15000円以下でスナイプしようとしてるけどどうなることやら

オクで何年か前のベロフのアークホワイトっていうブルーにコーティングされた
バーナー落札しちゃったんだけど、このバーナー使ってた人いますか？
安定後の色はどんなでしょうか。青白系？
コーティングものだからけっこう暗そう…。

>>498
青白系。
コーティングなしに比べたらそりゃ暗いけど腐ってもHID。
個人的にはムラがないから好きだけど絶版で悲しす。

ケルビンが白さ
ルクスが明るさ
でOK!？

色と明るさ

>>498
オレも5年使ってたが、寿命なのか？バルブ割れでお亡くなりになった。
青白系で、色はとても気に入っていた。いかにもHIDらしい色合い。

絶版で仕方なくレイブリックの5700Kに買い替えたが、色はアークホワイト
の方が好きだな。
明るさでは今のレイブリックの方が上だけど、それほど差は感じない。

>>498>>499>>502

CATZでまだ残っているよ
ttp://www.fet-japan.co.jp/catz/hid_bulb_aqw.html

後から被せるタイプもあったと思ったけどどこがだしてたっけ？

すいません
PIAA、HID4600Kのバルブ・バラストセットを付けた
車に乗ったら凄く明るくて感動したのですが
純正のHIDのバルブだけPIAA4600Kに替えても
あの明るさが出るのでしょうか
どなたか教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします

>>504
でると思っていい。

純正の黄色い光から純白に変わると明るくなったように感じるが
実際には純正が1番見やすい。

>>498
>>502
俺もそれ使ってたけど、４年目で割れたな。

>>499>>502>>506

4〜5年で寿命のバーナーっぽいですね。
色は青白系ですか〜。
今日家に変えれば届いてるんで楽しみです。
一応バルブケースを開封してない新品なんで、
色が気に入れば4〜5年は使いたいですね。

最近の車検対応は紫白系ばっかりで青白系ももっと揃えて欲しい。

近所のビ○ホームでサンテカのHID19800えんでチラシ入ってたって。他の掲示板にあり。
ビ●＝ビバホームだよね？近くに店無いんだけど、埼玉内陸で売ってる店情報キボン〜。

車買い替えで取り外した、使用期間２ヶ月の
PIAA4600H4（市光OEM）のバーナー（新品で購入ｘ２）
　＋
市光ベリアス4300H4LowHi切替フルセット（中古で購入：片方バーナー不良）
を３５Kで買ってくれる人っています？

「売り切れ殺到」「長者番付」「波動」「有名な科学者が証明した」
「平均３年はみんな使っている」 「信じる者と書いて『儲』かる」

【Step�@】出版本で「穏やか勧誘トーク」「お金持ちになれるよトーク」
【Step�A】弟子のHPで100回聞きテープ（約15話）で勧誘・洗脳。
　　　　　この辺りから「孔雀明王」や「大日如来」などの言葉で
　　　　　神格化する。
【Step�B】ハッピーリーダー塾で号令訓練
　　　　　３万円のペンダントや５千円のタオル３色を購入必須
　　　　　（肯定的言葉で「波動」を高めると称してまるかんの商品のマニュアルを絶叫し脳内に刷り込む）
【Step�C】最初のノルマ。“家族・親戚”に商品（30個位）を売らせる。
【Step�D】代理店開始。返品不可。困ったとき本社担当者が居留守。

http://money5.2ch.net/test/read.cgi/manage/1158633593/l50

>508
ビバは良いぞ駐車場で車高調やオイル交換しても文句ひとつ言われないｗ
だけどHIDだけはやめとけ
保障期間内は交換してくれるだろうが保障期間過ぎたらゴミになるぞ

>>505さん、ありがとうございます
15年車のエスティマなんですが
PIAA4600Kの明るさを見てしまったら
（他は見たことはありませんが）
純正が暗くて暗くて
でも暗いように感じてるだけなのでしょうか

>>512
11年目中期乗りでレンズカットにPIAAの4600k入れてます
正直明るくはなるけどハロゲンの明るい奴入れておいた方が無難かも。
経年劣化のリフの曇りや、配光が微妙。
ロー側で合わせるとハイにした時、光がとんでもなく上に行っちゃうし
ハイで合わせるとほんの手前しか照らせない。
それとTCRの真ん中のフォグはご存知の通りクソ配光だから
4600kで55wの光浴びせても少しの降雨で前が見えません。
正直勧められない。一応フォグはハイワットにして、ロー側をなるべく手前に照射させて
ハイ使った時にフォグでカバーしてるけど、もう一発フォグ増やすとか、後期目入れた方が良いかも。

あと白曇り取った方が…。

教えて下さい!!!!
私は15系ｸﾗｳﾝに乗ってるのですが､HI/LOが分れているのですが､ﾊﾛｹﾞﾝで嫌なんです｡
HIDにしようと思うのですが､HIDｷｯﾄは二ついるのですか?

>>514
ﾊｹﾞﾛﾝなんてｻﾖｵﾅﾗ
HIDは左右両方なら4つﾃﾞｽyo!

HIをHIDにするやつってなんか頭悪そう

はい。
4灯換えたいのですが､ｷｯﾄは2ｾｯﾄですか?

光度制限で整備不良となるのをしたたかに見守る

違反になるんですか...?

セレオスってどうなんですか？安いから付けよう思ってます・・

ｷﾝｸﾞｳｯﾄﾞはどうなんでしょう?
使用してる人いますか?

http://www.raybrig.gr.jp/bulbsearch/bulb_result.cgi?maker=9&category=%A5%AF%A5%E9%A5%A6%A5%F3&grade=3964
クラウンセダンでしょ？H4のHI/LO切り替え式買えばOK

>>522さん
ｸﾗｳﾝｾﾀﾞﾝです｡
ですが､私のはLOがHB4で､HIがHB3なんです...｡

>>509
オクに出せば２〜３万は付くんじゃないか？

>>523
ＬｏだけＨＩＤで良いのでＨＢ４タイプ(ＨＢ併用)を買えばＯＫ！
純正ＨＩＤ装着している４灯式のライトを持つ車はＬｏだけＨＩＤだから
Ｈｉは無理してＨＩＤにしなくても良い。

>>524さん
親切に有り難う御座います｡
ｸﾗｳﾝ自体55w近く電気がｶﾌﾟﾗｰまで流れていても､35wのHB4のHIDｷｯﾄを付けても問題は無いんですか?

>>525
もし自分で付けるつもりならもう少し電気の勉強した方がいいよ。

あと日本語も

>>525
５５Ｗはハロゲンバルブの消費電量でＨＩＤは３５Ｗしか使わないと考えれば無問題。
バラストやイグナイターと言う所が変電所と考えて下さい。

そしてバーナーには２万ボルトが流れますよ。

>528
違うんだな これが
絶縁破壊電圧が高く25000Ｖ出る設定なだけで点灯すれば85Ｖなんです 溶接も電光が安定すると100Ｖ程度
但しヨタ新型バラストは45Ｖ放電

フィリ4300K D2Ｒを55Wで点灯すると黄色が強く出る
これは中の粒子の撹拌が強い為より黄色に見えるようです おすすめかも

>>529
勉強になりました。

ラウドの55w専用バラストで35wバーナー使用している人いる？
4000k位のバーナーが欲しいけど6000kしか選べないので、
安い35w/6000k程度のバーナーでハイワッテージ使用出来ないかと思っている。
寿命が短くなるのは覚悟だけどね。

>>532
ラウドの55wに付いてくる6000kのバーナーって
蒼くもないしちょっと黄色っぽいよ。
知ってると思うけど55wにすると色温度が下がるから
変えるにしても、ちょっと高めのケルビン数で。
寿命が短くなるのを覚悟しているなら
35wバーナーでも大丈夫です。
オレは１年経つけど、まだ寿命は来てないみたい。

バーナーにＤＣ１２Ｖを接続して、点灯しない！不良品だと電話した人物を知っている。

しかしHIDでハロゲン並な寿命の心配とか情けなくなるな・・・

ベロフ35wアークホワイト5000K→ラウド55w6000kインプレ
初日気づいたことをざっくばらんに。
聞きたいこと合ったらどうぞ。

ラウドは若干黄色が混じってる。
色はベロフがムラがなくてきれい。
さすがにコーティングしてあるだけあってライト見ても道路見てもベロフがきれい。
見易さはパワーに物を言わせたラウドが上。が、黄色っぽいのが微妙。
紫白系ではあるけど、上でも言われてたように6000K無いような気がする。

点灯初期はベロフはピカッと光ってその後一気に最高まで明るくなる。
ラウドは初期1〜2秒の間、段階的にカクカクと明るくなる感じ（55wの制御のせい？）
個人的にはベロフの方がスパッと気持ちいい付き方する。

冬だから気にならないせいか、発熱はどちらもあまり変わらない。
レンズ触ってもぬるい程度。55ｗでも全然平気。

不良品以外で１年や２年でバーナーが寿命とかってのは大変だねぇ〜

>>524
そうだよねーやっぱオクに出してみっかな

追記
55w左右の色があってねぇorz

HIDって何ケルビンまで車検対応ですか？

>>540
散々既出だというに('A`)

GXHID知ってる？

>164
今日、オレの生徒のパンツみました。











純白でいい感じです。

まてまて！




一部イエロー混じってただろ？

>>543-544
朝からわらかすなよｗｗｗ

D2のカプラーは水が掛かることを想定して作られてますか？

オークションに出ている純正流用のキットをみても、
どこまで防水ケースに入れたらいいのか、分かりません。

どなたか、教えてください。

>>546
水陸両用車にお乗りですか？
もしかして007のボンド様？最新アイテムは｢Q｣に聞いてみてください。

>546
電気分解で奇妙な気体が出来ます

HIDも安くなったな。

PIAAの二輪用のHIDと、四輪用のHIDって、外見は一緒にみえるんですが、
メーカーの保障規定（四輪用は二輪使用では保障外など）以外に違いってあるんでしょうか？

振動対策でないかね？

バーナーの防水じゃないか 下手に水が着くと破裂とか

>>544
イエローは禁止だから回収してこい
ただし18年(歳)以降だから16、17はそのままでおk

メーカーによっては同じケルビン数でも色合いが違うもん？

6000Kでも真っ白って事はありうるもんでつか？

>>554
HIDとかのその前に、取り付ける車のレンズ(反射板等)でまったく別物になる。
俺の車はベロフの6000kよりサンテカの18AAの6000kの方がぜんぜん綺麗な色してた。
今は純正で付いてる車に乗り換えたが、バーナー換えてもあんまりいいとは言えない。
ちなみに今はローバーミニの純正プロ目に6000k。その前はBMWの3シリーズハロゲンで
プロ目に後付HIDしてた。

ローバーミニに純正でプロ目はないよ

>>555
プッ

>553
回収シマスタ













１６でしたがｗ

ちなみにプロ目て何すか？

ハロゲン用にカットされたレンズじゃ色合い、明るさ共に本来より落ちるって事？

携帯だからって何一つ調べないのは関心しないな。「ちなみに」の使い方違うし
ハロゲン用とか関係なしに、色合いと明るさはランプ次第、試してみるかしない
間違いないのは、糞ランプは何をやっても糞ランプということだけ

マルチリフと自作バーナーでカットライン出てるしパッシングされないが
よく案内板が光りまくる
案内板に前者の影が映るW
バーナー約58Wが効いている？w

純正交換用で市光の5000KとPIAAの5000Kって全く同じもの？

>>561
古い設計のマルチリフだからじゃね？

>>556
>>557
BMWの3シリーズからの乗換えなら、BMW miniって分かってて揚げ足取るって幼稚だな。。

>>556は正しい

>>560
説教ついでにプロ目についても語ってくれんか？

>>564
それだったら普通に「ミニ」ってだけ言うだろ
わざわざローバーの名をつけるから釣りくさいんだよ。

>>566
プロ目、おそらくﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀﾚﾝｽﾞじゃね!?
わかんないけど

釣られるのも技のうち？それともバカ？
昔から輸入車乗ってる奴らはBMWになってもローバーミニじゃネイ？それとも完全に別物扱い？
旧型エンジンはGM製だったが、新型はエンジンがベーエムベー製になったそうだ。
HIDは旧型と新型では同じメーカー製なのかね？

GMって所が釣りなんだろうなあｗ

これがプロ目の進化版。
ttp://www7.plala.or.jp/soaristo/

ローバーの話はもういいよ。

>>566
２ちゃんねるであろうが質問するときくらいは丁寧語にしとかないと、いい回答は得にくいと思うべし
プロジェクターヘッドライトを俗にプロ目と言う。プロ目っていうと現行レガシィとか
あとミドルクラス以上のセダンで純正ＨＩＤだったら大体プロ目

オクに雷太製作所って所のが出てたんだけど、買った人いる？

>>573
丁寧で親切な回答ありがとうございました。

>>562
片方づつに入れて市光とＰＩＡＡで試してみな。

プロジェクタヘッドライトって、液晶とか入れれば模様入れたり色変えたり出来るのかな？

>>577
すばらしいDQN脳してまふね。

前走ってるアストロの壁のような後ろ姿に、
あんなに凝るスミスでも映す？

でもって追突してみれば、ムクツケキ運ちゃんに、逆カマホ。

PLEALAってダメ商品？
H4から３万で置換出来るんで気になる。

痛いニュース(ﾉ∀`):「ネットは携帯で十分」 パソコン見放す２０代「下流」携帯族
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/930336.html
衝撃だった。パソコン（PC）が使えない団塊世代以上の高年齢層の断層を「デジタル・デバイド」と呼ぶが、
第二のデバイドが出現したのだ。20代の若年層である。まさか、と思うなかれ。高額のパソコンを持たない彼らは、
インターネット利用を安価な携帯電話で済ませてしまう。PC族と携帯族の「デバイド」
――それはネットにも「下流社会」が出現したことを意味する。


このスレ見てると本当携帯ユーザーってアフォな奴多いよな…

>>580
PCユーザーにだってアホな人はいっぱい居るだろうけど、
やはり携帯の場合簡単に使えてしまう分アホな人の割合がどうしても上がってしまうんだろうね。

PCの場合最近は簡単に動くようになったとはいえ、多少説明書読んだりヘルプ読んだりして
勉強したり試行錯誤するようだが、携帯はそれ単体で本当に何も見ずに使えるからね。

学校の勉強みたいなものだな、生活には直接役に立たない勉強でも
思考力や理解力を養ってまともな大人を育成するのには役立っているわけだし。
多少苦労した方が総合的に賢くなるって事なんだろう。

まあでも携帯でアホな人はPC使ってもやっぱりアホだろうし、
携帯で賢い人はPC使ってもやっぱり賢いだろうし、結局その人次第かな。
駄目な奴は何をやってもダメとも言う。

そだね。２ちゃねらーって勝ち組だもんね。

携帯ネラーですが何か？

あまりにも無知な携帯野郎に、ついつい説明してしまう俺も間抜けだ。けどおせっかい焼いてしまう。

そう言う親切な人がいなくなったとき、携帯厨の爆発が起こる。

>>580
このグラフからそう判断するのも頭がちょっとアレなような・・
20代は前から利用してて、他の世代が後から追いついてきただけの気がするんだが
若年層の10代が右上がりだし・・・

１４系マジェに中華ボッシュのHIDを付けたオラが来ましたよ。純正カプラーONだったけど、点灯しなかった。TELしたら最初は丁寧だったのに、だんだん早口のｶﾀｺﾄの日本語になってきて怖くなったよ。

すいません、教えてください。
レイブリッグの
「Ｈ４　DRIFTING TYPE�V　6000K」
ってのを付けてるんですけど、先日事故をしたら片側のみ点灯しなくなってしまいました。
調べてみたらHi/Lowの切替をすると動きます。
バーナーのおおまかな修理金額や、この製品に他社のバーナーって付けれるかどうかが分からなくて
メーカー修理をするかバーナーのみ購入するか迷ってます。
もし分かる方や経験者の方がいらっしゃったらよろしくお願いします。

ぷ、プロ目ｗ

>>587
それは偽ボッシュです。転売も×なんで販売店を訴えなさい。
ってか、ヤフオクHID偽ボッシュだらけだな。通報汁

>>590
分かってるから中華ボッシュって言ってると思われ

>>590
ボッシド。
・・・・・本家が着々と法的手段の準備してんだっていってたよね？
売ってる人はラーメンマンだったのか。

Eマーク取得とかうそくせーｗ

587ですが。評価を見る限りでは信用があったんです。点灯しないのは接続ミスなのかもしれないですが、恥ずかしくてショップに見せられないんです。

>>594
評価がどうであれ、壊したものでも
それを手元に置いておくのが危険！
その出品者が捕まったらアナタの情報も出るから
ボッシュ本社の国際弁護士から連絡あるよ。
偽物は売る側、買う側両成敗。
出品者に返す方が吉。
知りませんでしたでは終わらないよ。
ボッシュだからそんな叩かれないけど
あれがベロフとかPIAAなら吊るされるだろ。

中国人や朝鮮だからといって、それだけで叩く気もないが、
ニセモノを売りさばいてるような奴らなんて、
経済的テロリストだよ。

そんな敵性外国人に利益を与えてはいけない。
それが例えまともに使えたとしてもだ。

DQN御用達のVIPカーに乗って安物HIDを買うヤツにそんなモラルがある訳がない
どうせ高ケルビンの青色バルブでも買ったんだろ

偽物どうこうの前に、中華の安モン買う奴があ〜だこ〜だうるさい。
安モンHIDは所詮安もの。どうせ付ける車も古い車か低価格車。フォグに付けるんじゃなかったら、標準でHID付いてる車買えよ。

だからヨタバラスト使えば良いのに
最近はダイハツやスズキなんかも採用してるし

33セドリック（前期）です。HID付けようとしたら、スペースが無いため無理ですって言われたんですが、どうしても付けたいです。何かいい方法ありませんか？

スペースってバラストの分でしょ？付ける気があればつくでしょ！多分

>>600
後ろのスペースがないのなら基本厳しい。量販店などでは、やってくれないだろう。メーカーによって大きさが違うから、小さいのを買え。Z-MAXは比較的小さい。あとは板金出来る所で、相談しろ。

シェードの距離が無いらしいです。。。

>>603
なら短いタイプのバーナー探してつければいいじゃん。俺のフォグは短いタイプのバーナーを付けた。
後は自分で探せよ。人に聞いて楽しようと思うなよ。

話し替わるが、
ttp://www.brightstar.com.tw/product_info_e.php?UID=705
ここの改造に楽しそうなのいっぱいだな〜。。。。。。

>>599
アレ防水が壊滅的じゃん
使いづらさはピカイチ

ｼｪｰﾄﾞ

ｼｪｰﾄﾞ切れ！

>605
風呂用のパテ盛るだけで問題ないぞ
あれが駄目ならホンダや日産のバラストなんかどうなるんだよｗ

>>571
何この必死で勝ち組オーラだそうとしてるHPｗｗｗ
以前のフルスモークDQNカーを無かった事にして、DQN批判とは恥ずかしすぎるｗｗ

>>608
後から施工しなきゃだろ？
バスコークとかで防水は出来るだろうけど周りからサビサビになっていくじゃん？
もう見てらんない＞＜

＞ホンダや日産
絶対使わないよあんなのｗ

サンテカの赤箱6000kにして１年。
毎日、通勤で使用したが全く故障しねえ。
後付ＨＩＤに２万以上出す奴が負け組に見える。

あぁ、ごめん、話ぶった切って。
トヨタと日産のバラストがサビサビの話続けて。

>>611
そこで一生分の運を使い切ったオマエが明日、

>>611
ベロフを素直に買えないお前が負け組みだよ。貧乏人ｗ。

ボンネットダクトの真下にヨタバラスト設置してて雨マトモにくらってたからコンビニ袋で包んだｗ
見栄え気にするなら100円ショップのクリアー塗料でも吹いとけば良いんじゃねえ？
つーか、錆びるなんて考えもしなかったが錆びた人いるのか？

PIAAの使ってるけど錆びる様子はないな。誇らしげにHDって書いてあるメッキシールは剥がれつつあるけどｗ

>>614
いや、そこまでする「手間」がな…　俺は面倒なんで避けてる
小型で安定、市場でもこなれてて安価ってのは良いんだが…
オクの出品とか見てると結構酷いの有るぞ ＞ フタ部分のサビ
>>615
PIAAとかじゃなくて「純正バラスト流用」の場合ね ＞ サビの話

ﾍﾞﾛﾌはどっかのＯＥＭだぞ。忘れたけど。そんなにエバるな！が確かに故障は少ない。良品

これって噂の偽ボッシュ？
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h49772937
商品説明がヤケに強気なんだが、、、

>>617
ぷぷっ。。。。。(~~;)
　　　　　恥かしい事書いたね。
　　　　　　　　OEMだって。。。。。

市場に出回ってるバラストは松下とか三菱とかのだから間違いではないと思うけど
相手先ブランド名による生産がそんなに恥ずかしいことだとは思わなかったな
自社製が自慢のサンテカでも買っとけばいいんじゃないですか？

マジでいってんの？
安物は中身も安い部品だからあの値段なんじゃない？

中華のバルブは原価1000円切ってるよ。バラスト類は製造原価5000円くらいだし。
これが国産品だったら部品もそれなりの使うからいいのは当たり前。性能マージンが
いい。バルブも作りは間違いない。いわゆるコストがかかってるから適当に作って、
色が同じ様なものを選んで組み合わせる中華製品との違い。
トータルで値段が違うのは軽自動車と、BMW位の違い。
走るのは同じでもそれなりに違う。光りゃいいんなら安もん買っとけ。

皮肉ってるんだけど、伝わらなかったみたいだな、残念

>>622
バーナー\1000切ってる公司あったら教えれ。
このしったかｸﾝ。
ちなみにバーナーの工場何件あるか知ってる？
詳しいｷﾐなら勿論知ってるよね。

>>622
ここはHIDスレ
ハロゲンの話は、他所でやってくれョ

>>624氏
1000円か2000円か知らないけど>>622氏指摘の値段は、
販売価格からすると当たらずとも遠からずではないでしょうか？

それより貴方は中華セットに詳しそうなのでデメリット
（初期不良、寿命、明るさ）情報を是非！
メリットが安いのは周知。

そろそろ中華＆ﾔﾌｵｸ専用のスレを立てて別でやってほしいと思う…

>>624
いちいち反論するバカ。お前、ネットで販売する業者だろう？。自分が知ったかじゃねいの。
公司？そりゃ中国だろ。ﾊﾞｰﾅｰ作ってるﾒｰｶｰは台湾も韓国もあるだろう。

>>622
こんな幼稚園児相手するな。

2万以上出して後付ＨＩＤを語る
負け犬どもが低レベルな争いしてるな。
何が材料原価だよwww 　
原価計算した事ないだろ？
で、何、中華だと品質悪いだって？
モラル低下で日本の品質レベルが低下してる現状が分かってないな、
不二家や雪印の如く、日本の工場の品質検査レベルは中国、韓国以下。
まぁ、そんな現状は、社会人にならないと分からないよな。悪りぃ悪りぃ。

なんてな、思いっきり釣りだスルーしてくれwww

>>629
三国人は出入り禁止ですよ

>>603
純正のシェードを外して後付けＨ４のＨＩＤに付属の傘を付ければＯＫ！

>596
そーうだー！
みんなパチンコ屋にいくなよー！

>>629 おいらもここで叩かれてる格安メーカーだけど。　改良されてるのか？ノントラブルだね。　技術も品質も日進月歩だね。

レイブリックのＳＳ６０００ﾊｲ・ﾛｰ切替え式を使っているのですがハイビームにしたときの配光が
いまいちなのですが、よく確認するとハイビームにした時に通常バルブの下側に光がでなくては
いけないのですが遮光板の構造上光が下にでる事が無いことが判明しました。
そこで調べてむるとベロフの切替え式等はハイビームにしたときには下側へも光が出るようになって
いるようですが、どうですか？できれば使用感等も聞きたいです。
当方車は、グラシアワゴンです！

>>629
釣り乙。
社会人になってあれらの国と取引すると本当に苦労するよな…。
中国に工場持ってる日本の家電メーカーとか、よくあそこまで品質上げられるものだって驚く。
本当に中国メーカーの中国工場とQC違いすぎ…orz

>>618
この出品者、違反申告されてるのに言い訳ばっかでタチ悪いな
つか別出品のシビック高杉w

HIDのフォグランプって何であんなに高いんだろう
2〜3万で買えればすぐ買うのに
35W 3000K、4500K〜6000Kくらいで
メーカーの人企業努力お願いします

>>618
これはボッシドとはちゃうやろ。ボッシドはもっとうさんくさいぞｗ

っていうか、コレは本物チックなんだけどな。
・・・・PHILIPS製はバラストステッカーあるけど、BOSCH製は
バラストステッカーは無かったような気もする。それ以前に、全く
同じデザインで型番も同じってのはいささかおかしいか。

以前トヨタ車にAPPのH4ハイロー切替付けて、メーター内のハイビームインジゲーターが点灯しなくて悩んでた者なんだけど、
量販店でBEIIOFのHICユニット（HL4用）を見つけて、安かったのでダメ元で購入してきたけど、今日取り付けしたら正常に作動しました。この手のユニットってメーカー関係なしに互換性が有るのかな？皆さんご参考まで。

日本語でおｋにも程があるんだぜ？

ｽﾏｿ　酔ってまつ

＞量販店でBEIIOFのHICユニット

BELLOFのニセモンか！ｗ

ｽﾏｿ　BELLOFでした。。

>>637
デミオにOPでHIDフォグ付けました。10ﾏｿorz

車の一般にはトランクの位置から専用バッ直ラインを引くのが面倒でHID化に踏み切れてません。
バッ直回避の手段はありませんか？

なぜHIDキット、バッ直ラインが必要なんでしょうか？

コンデンサーに充電するためですか？であればオーディオのメモリー保持用の細いバッ直ラインから定電流回路を噛ましてa)低容量バッ直ライン

点灯時の大電流用ににH4へのライン
�@ライトのON/OFF SWを経てBAT
�ASW(Lo)を経てGND
�BSW(Hi)を経てGND
のうち、�@から分岐させて、b)点灯時用電源ライン

a),b)を束ねてバラスト（イグナイター？）につなげても大丈夫な気がするんですが？

＞６４５
初期電圧足らないのじゃないだろか？
オレはポラルグのんつけたとき、ボディーアースだったら点灯しなかったが、バッ直にしたら点いたよ！

>>646 これはいい事を聞いた！

>>646
ボディーアースもダメなのか．．

金は都合出来そうなんだが、バッ直ラインが面倒臭い。

ブースターケーブル接続を考慮して、フロントトランク内に
直結ラインに相当する端子を備えたリアエンジン車があった気がする。
ただ、MR-Sにそれがあるか知らないし、そこから電源を取ることの
是非もわからない。

>>649
それBMW。

どうでもいいけどフォグHIDだけで走行してるミニバン。
後ろにつかれると眩しくてしょうがないです。
頼むからやめてくれ。

>>645
質問する前に推敲ぐらいしろよ。
ひどいぞ。Web翻訳したみたいになっちょる。

>>634
ハロゲンバルブではＨｉは３６０度照らす様になっているから遮光板を
Ｈｉにした時に下のリフレクターにも光が当たる様に切り取るような加工をしたら良い。
しかし失敗したら対向車に迷惑になりＬｏｗも点灯出来んくなるがな・・・

>>645
面倒臭いんならカーショップでやって貰えば良いでしょ？
ヒューズＢＯＸから電源取れないかな？
ＭＲ−２はバッテリーがフロントにあったんだけどねぇ〜

>>650
ＢＭＷはバッテリーが後部座席の下とかにあったと思う。
で、リードする時の為にエンジンルームにジャンプ端子がある。

>>645
MR2ってSW？
AWのバッテリーはエンジンルームにあったよ。
フロント周りで電源を使う事が多かったから、
（ライトのリレーとか補助灯とか…）
俺はぶっといケーブルをバッテリーからトランク内まで引っ張ってた。

ハイワッテージ改造してる人に質問
チップ抵抗の数値ってどうやって算出してる？

「勘」

>>656は超能力者ですね。

素直にバルブのコネクタにバラスト直付けすればいいのに

HIDのインバータ（バラスト、変圧器）は、必要な入力電圧を確保できれば、
入力電圧の変動にかかわらず、バーナー放電のための85Vを定常的に出力できる。

「ちゃんとした製品」なら仕様通りの9V入力で稼働するので、
ハロゲンバルブの接点から電力をとればほぼOK。

ただ、バッテリー内部抵抗が大きくなったり、カプラーなどの接触部の
酸化など、経年劣化で電装系の抵抗は日々大きくなるので、
バッテリーに直結してマージンを稼いで安心したくなる。

ホットイナズマなどのキャパシタ（コンデンサ）は、電装品の小刻みなon/offに
バッテリー発電力の変化が追いつけないとき、供給電力の落ち込みを短時間だけ
補填するもの。定常的な電力供給には貢献できない。

さて、下にあげたどの組み合わせが電気抵抗が少ない？

■プラス側
純正ハーネス（＋）：
バッテリー（＋）〜端子〜共用の銅線〜カプラー〜銅線〜ヒューズ
〜銅線〜カプラー〜銅線〜リレー〜銅線〜カプラー〜銅線〜電装品

バッ直（＋）：
バッテリー（＋）〜端子〜専用の太い銅線〜ヒューズ〜専用の太い銅線
〜リレーー〜専用の太い銅線〜電装品

「共用の銅線」がネックで、その細い線に冷暖房、デフロスタ、オーディオ、
ヘッドライト、ウィンカー、尾灯、停止灯、パワーウィンドーなどなど、
全ての電流が通るので、大電力消費時には、全ての電装品の電源電圧が
降下するってわけ。

■マイナス側
ボディアース（−）：
バッテリー（−）〜端子〜銅線〜端子〜塗膜〜鋼鉄ボディ〜塗膜
〜鋼鉄ボディ……鋼鉄ボディ〜塗膜〜端子〜銅線〜電装品

アースポイント（−）：
バッテリー（−）〜端子〜銅線〜端子〜鋼鉄ボディ〜溶接点
〜鋼鉄ボディ……鋼鉄ボディ（アースポイント）〜端子〜銅線〜電装品

純正ハーネス（−）：
バッテリー（−）〜端子〜共用の銅線〜カプラー〜銅線〜カプラー
〜銅線〜カプラー〜銅線〜電装品

アーシング：
バッテリー（−）〜端子〜専用の太い銅線〜電装品

マイナス側も「共用の銅線」がネックになる。
ボディアースを採用すると「いろんなもの」が電気抵抗になるのが大問題。

おれは、赤黒平行の太めの電線にコルゲートチューブをかぶせた
2mの“ハーネス”をつくって、エンジンルーム内をバッテリーから
反対側のヘッドライト付近まで、エンジンルームの外周に沿って這わせた。
100W程度だから、家庭のテーブルタップの電線と同等。
もちろん、プラスのバッテリー直後にヒューズを噛ませてある。

MR-2の場合、室内外をつなぐグロメットを通る必要があるのかもしれないが、
ヘッドライトの後ろが防水の心配のない“室内”なら、HIDの取り付けは、
むしろ容易なんじゃないだろうか？

プラス側の細工は「下手すると火災」
面倒、あるいは自信がなければ、オーディオ屋のような大電力電装
カスタマイズショップで、12Vの大容量電源を“室内”に引くところだけ
やってもらうのがいいかも。
グロメットの隙間をグリグリやるのって、他の電線を傷つけそうで嫌だな。
でも、室内まで引ければ、カーペットの隙間に押し込んだりしてさばくのは、
DIYの楽しみよ。

フォグHIDにしている車を見かけるのですが、眩しく感じる車と、そうでない車を見かけます。傘が付いてないフォグとかあるんですかね？

>>663
ある。けど傘無しは激しく迷惑。

>655
なんですか俺様が答えてやろう
ちゃんと実験しろよ
小糸と三菱は完了

三菱の改造方法がメジャーになってオクの相場が2万まで下がったな

ハイワッテージバラストに改造するんだがリクエストあるか？
リミッタ限界？バラスト6Ａ バラスト5Ａ？
モバオクに流す予定だが

>>666
どっちの三菱だ？

モバオクってなんか厨房ばかりじゃね？
ヤフオクも変な奴居るが、それの比じゃない気がする。

ん？携帯厨にどうしようもないカスが多いのは>>580でも見れば一目瞭然だよ？
携帯の世界はそういうもんだと思っとけばいいよ

>>665
答えになってねーよ無能

ttp://japan.alibaba.com/bin/search?MaxPage=10&ShowCategoryNums=10&n=10&ShowCategoryStart=0&Country=&IndexArea=offer_jp&SearchText=hid
ここに載ってるメーカーと取引予定で中華行ってみたら、オクで販売してる安売りHID屋達の名刺が沢山あった。
これだけの日本人と取引してるからうち商品は信用があるとか言う意味らしいが…。
仕入れ単位が最低100個以上だけど中には弱小で10人くらいの中華HIDメーカーも存在。クオリティ見てから
オクで安くバラ撒くつもり何だが、セット品15000円の販売計画は高いかね？。
左右の色違いとか、入力の電圧で点滅とかまだあって、HIDの中のプログラムの書き換えとかもしてる。
ちなみに中華系の安いやつは日本製に比べて部品構成が少ない。って言うか、コストのかかる部品は使っ
ていないし、安全の為のマージンがどこえやら。仕入れ値段相応なのが、数社のサンプルでテストして分かる。
バルブも使ってるうちに発光するところのガラスが曇り出すのさえある。安いバーナーはガラスに不純物混入
してるのと、同じケルビンの物でも色がまちまちで製造の質が悪い。均等に作れないのかよ。
どこかの洋菓子メーカーみたいだよ。
あと、日本仕様に汎用ワンセグ開発中の中華メーカーもあったから、夏前に9800円くらいで出始めるよ。

>>663-664

すみません、傘って何ですか？

おちんちんの先っぽにある頭だよ

>>672
やってみれば？俺はかわんけど。

傘を外してHIDつける人はいるけど、そのままハロゲンつけたら
どうなりますかね？傘があるよりは、ないほうがハロゲンでもまぶしいかなと思って。

わざわざまぶしくさせるの？

676はＤＱＮ決定

まぶしくさせるのが目的ではなく、傘を外した明るさはハロゲンでもUPするかと思って。

やってみればいいじゃない

H4ランプのシェードは飾りだけど
トップコートのないバルブ使うランプの傘とっちゃダメでしょ、常識的に考えて。

>672
15000円じゃ保障なしだろ？
ハズレ引いた落札者に新規IDでイタズラされるぞ

3500kなのにパープル
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38712248

これはひどい

色温度が滅茶苦茶だな
3000k イエロー
3500k ハロゲン風
4000k以上 ホワイトだろ

そもそも紫は色温度じゃ表現できないよな

つーか紫なんて需要あるのか？
まあ頭逝かれてるＤＱＮは欲しがるんだろうけどさ
実際今までパープル付けてる車は見たことない、真っ青はあるけどｗ

>>682

>バルブ何cm？とか聞かないで；

って、別に変な質問じゃないよなあ。車種によって、当たる可能性ある車もあるんだから。
パープル3500kとか、なんとも突っ込みどころ満載の出品者ですな。

紫、殺菌できて良いじゃんｗ

照らされたDQNがｗ

ＥＵ辺りだと紫外線量の規制があるでしょ。
有害この上ないんだから。
日本のＨＩＤは規制が無いのかねえ？

ttp://img215.auctions.yahoo.co.jp/users/5/5/1/7/daiba1201-img600x501-1160973760colorall1014.jpg
このHIDすごいな、空まで照らせてるｗ

4000kと3500kの元画像は一緒だなｗ

>>691
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38712248
能書きはNO.1

他メーカーで取付不可能な車種も当社HIDなら取付可能！
・・・☆な場合が多いです(⊃д⊂)　☆
☆HID小言言わせて貰いますよ・・(TдT)ノ☆
・安いからってサンテ●みたいに4個中１個不良とかじゃないのとかHIDはさんざんな目を見たとか言ってるなら
一度まぁ、つけて見て下さい。
装着の簡単さ。光の光量。製品の頑丈さ。
全然違いますって；
そんなPIA●さん、CAT●さん、みたいにうちって 高いですか？
安いですよね。。でも金額でみないでください；
安く良い製品を提供しようって言う気持ちからの出品です。（コレホント）通常売価は落札者の方にパンフレット
をお付けしますので、その時に驚かれる事かと思います(´∀`)ノまずは評価をご覧下さい。正直アフターかなり
頑張ってます！何かあったら近ければすぐ出動、遠ければすぐ代品先送りです。通常こんなアフター殆どありま
せん！しかもネットですから尚更安心かと思います。＾−＾

+
わかってください・・

H/L出来ますか？とか聞かないで；
パッシングできますか？とか聞かないで；
バルブ何cm？とか聞かないで；
車検通りますか？とか聞かないで；
HIDにする為の部品全部入ってますか？って聞かないで；

だって・・
H/L出来るの当たり前！
パッシング出来るの当たり前！
車検通るの当たり前！・・・ホワイト4500k,6000kダケですけどね（汗
ハロゲンからHIDにする為の製品セットの出品なのも当たり前これ以外に部品いりません！装着し易い様に日
本語カラーの説明書、注意書き入れてます！

だってうちで製販してるんですから他社様にはまけない自信ありますよ！！！
あースッキリしました・・・上記の質問が一番多いので記載しましたヽ(´ー`)ノ

+
一応商品の信頼性ですが、某ディーラー様、某車両メーカーに純正でも入っている商品です。
あまり細かくはここでは書けませんが(⊃д⊂)

保証は１年保証。クレーム対応はネット取引になりますので、尚更気にしてがんばっ
てます。又不具合が起きた際商品は先送り対応と、その際の送料、返送の送料もこちら負
担です。お客様に無駄な経費を最大限に抑えております。


最後にもう一度。
今までHID製品を購入した方ならきっと頷いてくれるでしょうが、HIDで大事なのはアフターです。
万が一ライトが切れた時、普通取付業者に持って行って製品に問題があれば取り外し、それをメーカーに送り、戻ってきて再度取付。
この時点で工賃２倍。そして時間も数日経過。

・・これが当たり前の対応です。でも私達は問題があった場合その原因と思われる部品を即日配送（元払いで着払い用紙梱包）取り外した
製品を新しくきた物にいれ再度返送。これで１度で手間が省けます、自ずと価格は２倍はありえません。この迅速作業こそが、本来のアフ
ターです。
安心はお金で買えます。安い製品でいずれ壊れ、てきとうなアフターされるより、安く、完璧なアフターをしてくれる業者を見極めて下さいね
♪ライト切れてからじゃ遅いですよ☆ そしてご指摘があったので、再度商品品質もお答えしますと・・商品は某ディーラーの純正商品です。
ディーラー日本の数社にオプションパーツにて参入もしております。又色々なショーなどにも出展などなど。。
その辺の商品とは違う自身があります。
現実は評価をご覧頂ければ多少は信用して頂けるかな〜と思ってます('◇')ゞ。又防水に関しては２重防水になり、完全に近い防水製、振動は振
動テスト４万回によりクリアしているしっかりとした商品になります。対応、価格、品質、色味、すべてにとってこだわっております！

ちょwこんなに丁寧に説明してるのに違反申告入れたの誰だw

通報ならば
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/jgyrda
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/xgmcs774
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/hid_best_shop
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/katana6703_tetsu
糞ボッシュ掴まされます。本家BOSCHに修理に出そう！
BOSCHHID
ttp://www.boschhid.com
本家BOSCH(国内)
ttp://www.bosch.co.jp/content/language1/html/

　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　／ ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
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　　 nn　r,.　 　　　　　　　　　 　, --､　　　　　　　　　　　　　　　　 r,i ! ﾘ/〉
　 r,i | |ﾉ i　 　 　 　 ,rr‐､ 　 　/ {三}ヽ　　　　　　　　,rr‐､　　 　 　〉 　 ,/
　. 〉　　　｀ｰっ　　 /」! Lヽ　_/r=ｭ_,(Q)ﾄ､　　　　　　/」! Lヽ.　 　 /　　/　　　　　　　　　　　　ま
　r'ｰ -､/"´　 　　 レ'⌒ヽ|/午ニ'' ''二j �U''ｰr_､　　レ⌒ヽ|　　 〈-─┤　　　　　　　紫
　{＿i」 ,〉　　　　　 { { ⌒ヽ|iilliﾚ'"人」l1ヽﾘΛ　Λ　 | l⌒i//　　 /　　:; |　　装　　　 　 　 　 　 　さ
　/´￣ヽl　　 　＿ノ二二スｲ/"ﾞﾞ"ﾞ"ﾞ"ﾞ"^ヾ　V　V^Vi＿」j　　,.ｲ　　　; |　 　 　 　 　 外
　 {　　 :: i　　/´こ>､＿ ノノH　　 　 　.:;:;;;;;;;}//　　　:i!＿uﾄ､/　ﾄ､　 .::; |　　　置　　　　　　　　　に
　 .}　　:: l|TT!　∩　　 〈〉〈〉>>､ .. .;:;:;;;;;;:;:;;/ }{　　　.::jl 二! /ﾄ､/1!ﾄ､ﾉ i !　　　　ぃ　　　線
　::;1　 :: ||　 :l　1 ﾄ､o　 i　| :: ..::} .:.:.::;;;;:;／　juL　.::::/　 .//.:l!.:|　YU　j/
　:;;;i　　/{　.:::|　| |!.::＼ 公ﾄ､　fjＥ兆兆ヨ（　ノ ::.:::ノ　　// ノノ　　＿/　　　　　ぃ　　　照
　 Y〉ノﾉ人.:::;;＼uﾄ､.:;;.＼　　Vj Ｅ兆兆ヨ .::::.:, ィ´　, .ィィ"´￣￣
　　｀`ーー-ヽ三ﾄ､ ＼厂 >､//))))((((((())):: :／ ／::;ノ;人_　　　　　　　　　　　l　　　 射
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　 　！

>>697
ドメインの登録は広東になってる。マジで中華花盛り。てんこ盛りだ〜。

４、５年前に買ったＰＩＡＡのＨＩＤ
(Ｈｉ／Ｌｏ切替式Ｈ４　６０００Ｋ)なんですが、
片方点灯しなくなってしまった為、
バーナーだけ交換か修理に出すか考えてます
バーナーはＰＩＡＡ以外でも付きますか？
もしくはＰＩＡＡの６２００Ｋ(だっけ？)とかは付くんでしょうか？

>>700
リプレイスタイプのＨＩＤってのは、規格が無い。
Ｈ４とかってのは、あくまでハロゲンバルブの規格だから。

各メーカーがよく言えば独自仕様で、悪く言えば勝手に作ってる。
当然、メーカー間の互換性なんて無い。運が良ければ使えのもあるが。
素直にPIAAにしといたら？

>>693
＞又原則は業者様による取り付けです（保証の内容）。

これでほとんどのクレームを回避するつもりじゃねぇのか

3万ぐらいなら人柱になるのもいいかと思ったけど、これどこの？

>>701 そうでしたか・・・
という事はＨ４HI/LO式のバーナー部分だけ（Ｄ２Ｒ？）を交換という事は出来ない。ソレノイドユニット部ごと交換という事ですね。？

コネクタさえ合えば大概使えるよ
色温度が変わってしまったり不具合はあるかもしれないがそこまで保証はできない
妥協したくなければ素直に新品を買い直せば済むこと

ケチるとロクなことない

何か、急にオクでハイワッテージ改造バラストが出品されはじめたな。
今現在4人が改造して出してる。
能書きも色々あるけれど、どれが正しいかわからんｗ
そもそもちゃんと自分で実験検証してるのか不明だね。
適当にパクってるだけだったりｗ

日産まで小糸バラスト採用始めたのか
三菱と松下って結局クソなのか？

>>706
売った改造バラストで車燃えたらどう責任取るんだろうね。
PLなんて加入してないだろうし。
改造する技術があってもおっかなくて売れないな。

ヤフオクで「USTEK」って表記の中国製H4 Hi/Loキット買ったけど
箱にはどこにも中国製の文字がない

「Design by USA」って表記ばかりで胡散臭さ爆発ｗ

>>708
責任取るつもりなんてさらさら無いでしょ
何言ってんの？

ヒント：ノークレームノーリターン

全部「自己責任」って書いてあるな
それで言い逃れできるかどうかは知らんけど

改造バラストなんて自己責任で、故障や不具合は承知の上で使うものだろ？
純正品と同様の安全を求めること自体おかしい
その辺をよく分かってないで買う奴、使っている奴が大杉

まぁ、改造バラストに限らんけどな　＞自己責任

だが確かにHIDもこなれてきた所為か安易に考えてるやつ多そうだなｗ
限りなく高ケルビン、限りなく高出力…
「車検どうすんの？」って聞いてやりたい

>>703
同じＰＩＡＡのＨ４タイプでもマイナーチェンジされていてバーナーユニットとバラストを繋ぐ
コネクターがもしかしたら変わっている可能性もあるかも？
そう言う場合は同じ品番のリペアパーツって事になる。
色を変えたりしたい場合でもコネクターが合わない時はハーネスを自分で加工してしまえばＯＫ！

カー用品店で買うつもりで話しをして現在売られているバーナーのコネクターを確認しませう。

ノークレームだとか自己責任だとかは書いてあるだけでいざ裁判となったら効力は怪しい。
製造物何たらで、民事で訴訟起こされたら出品者は勝てない。
改造品と知って買うんだから普通は自己責任で納得するが中にはおかしな落札者もいるから。
人生棒に振る可能性があるのによくやるなぁと思う。
自分で改造して自分が燃えるだけなら誰も文句言わないが。

まあ運しだいだな。

結局、どこのが良いのじゃ？

PL法って個人にも適用されるんかいな？

なんでコイツ>708こんなに必死なんだ？
そんなに改造バラストや純正流用が気にいらねえならサンテカでも買ってろよ
少なくともサンテカや中華HIDより壊れないけどな

700<バーナー交換できると思いますが修理は出来ないでしょう。修理というのはＨＩＤ製品ではかなり厳しいと思われます。
万が一に修理がたとえできたとしてもメーカーは交換で有償になると思われます。又ＰＩＡＡ以外でもつきます。配線加工すればまずどのＨＩＤメーカーのバルブも付きます（保証なくなる）
又ＰＩＡＡと同じバラストを使用しているメーカーそこそこあるので、それでもいけると思われます。ただ基本的にバルブよりもバラストが逝きますけどね・・・
ってマジレス

セリオスってブランドのHIDが最近きになります。
どなたか買った方いませんか？安いのでちゃんとしてるのか知りたいのですが・・

セリオス？セレオスじゃねーのか？
良し悪しは知らんが、保証付きのところで買って付けてみればよいかと

まぁ>>708は改造品買って壊れたので出品者にごねたが相手されず
ファビョってるだけだろ

ハロゲンからHIDに変えたいのですがオススメのHID教えてください

>>725
これが色綺麗で良いよ。
ttp://www.iwasaki.co.jp/product/light_source_info/hid_lamp/ceralux/index.html

>>725

SONYが出してるHIDが超お勧め。
ハロゲンバルブからHIDバルブに変えるだけ。
左右で10分かからないよ。

バルブ2本セットで2万前後。

>>727
バルブって所がちょっと気にかかる。

>>727

いや違う。ライブドアから出てるHIDがお勧め。
その次は、不二家。ペコちゃんがなんともいえない雰囲気をかもし出して見やすい。

HIDの出力上げる改造をした。回路をじっくり見た。
だが、、、

燃えても不思議は無い。
定格オーバーで石をドライブしている。
よくオクで売るよな。
俺は怖いから控え目でやめておいた。

ＨＩＤとキセノンガス充填Ｈ４バルブの違いを
だれかおしえて

>>731
afo

>>730
確かに。周りのチップ調べると恐ろしくなるな。
結局元に戻しちまったorz

>>731
ｸﾞｰｸﾞﾙ

>>731
裸電球と蛍光灯の違いみたいなもんだ。

>>720 俺のサンテカ（赤箱）は取り付けてから毎日通勤で
使ってるが壊れてないぞ。丁度1年目くらい。

ここで話してる全員とは勿論いわないが、知識ないくせに俺は知ってるみたいな事ほざいてっけど恥ずかしくないのか？
勘違いもはなただしい罠..まぁ、オタク野郎なんだろうけどどこかの批判とか言う前にテメー自信の知識をミテミロヨ。
どこで入手したんだそのあふぉな知識は・・
勘違いすぎて我慢できなくなってほざいてる俺もダメダメだけどナーorz
ここはメーカーさん達もよくみてるんだから憶測でほざいてると『バカだなーこいつ』ってみられんぜ？
すくなからず俺はそう思う。
超自己満足だがナー

サンテカ漏れはハズレすでに４回交換中・・・氏ね・・

サンテカを選ぶ時点でスレの最下層ということに気づけよｗ
文章から知性が感じられないぞ。マトモな改行と句読点の打ち方も知らないのに片腹痛いぜ？

バルブのガラスのUVカットコーティングって有効じゃないのか？
あれ、99％以上カットするはずなんだけど？

>>737 一回もないぞ？

人生の全ての運をサンテカで使い果たした>>740は今月中に事故って死ぬなｗｗ

おれも今のところサンテカで無問題　赤箱は快調だよ
中華の名無しよりはよっぽど保証があるだけましじゃないの？

サンテカってホムセンで19800くらいだっけ？
サンテカは自分で取り付け出来てちゃんと対応してくれるホムセンで買えばいいんじゃねえの？
小糸バラストと中華バーナー合わせて2万くらいだし

このたび、社外H.I.Dを購入して、自分で取り付けました。問題なく点灯するのですが、一つ気になる症状がでたので、解決方法があればと思い書きました。
点灯すると、FMラジオに雑音が入り、近くの基地局のは聞けるのですが、少しでも遠いと聞けたのが、一気に砂嵐のような雑音になって聞けなくなります。
消せば、問題なくきけます。
とりあえずコード類にノイズを除去するのを何個かつけたのですが改善しませんでした。
どうすれば、このような症状が解消されるか知っている方がいれば教えてください。宜しくお願いします。

高圧側にメッシュかけてないだろ。
それと電源ラインにノイズカットコア付けてみ。

>>742
サンテカは、改良してるから信頼性は格段に上がってるよ。
もう無いかもしれないがライコに、改良項目の説明書があった。
ベロフでもＨＩＤ屋でもあそこまで技術的な説明をしてるのは見たこと無い。

ユーザーが金を払って製品を買って実験台になってくれたおかげで改良できた訳だがな

　　　　　 　 　 ／: : :／: : : : : : : : : : : : ＼
　　　　　　　 /:/ : /: : :, : : : : : :/: : : : : : : ヽ
　 　 　 　 　 !': : :/: :／;.､=7;､イ;i: : |: : : : ､: ヽ
　　　　 　 　 !: : /': :'´ ;| 'iｧz;､,'ﾄ|: :/;ｲ: : : }: i l
　　　　　　　 !: : : : : : :{ 　`''゛'｀ !/'´/ｲ;ｨ:/: ﾘ'!
　　　 　 　 　 '; : : : : ;|ヾ　　　　　,ｨ')y'/;ｨ:/
　　　　　 　 　 ヽ:|'; :{ﾍ 　 　 _ 　 ゝ./!'´ !'
　　　 　 　 　 　 /' ヽ! ､　　　´,. ィ':i/ 　　　|
　　　　　　 _,,..../　　　 　/｀ ‐' l／ﾘ゛　 　 <　 憐れね・・・
　　　　,.- '´:::::l, |　 ,.-‐'.ド､;: l,. l,.'　　　 　　|　>>747は手の平で踊らされてることに気づいてないね・・
　 /,ヾ;.､:::::::::::::ヾ!　　 ´ ﾉ:::::::｢ド､' 　　　 　 |
/´ ﾞ＼'､'､:::::::::::::l 　 　 ｢:|::::::l.l|　ﾞl,l,' 　　　　|
|　　 　 ＼ヽヽ､::::|　 　 j:::|::::/,ｲ　 .j.'､ 　　　＼____________________________________
l､　　　　 ヾ'7-､,.;ﾞ　　 l､::j;／ﾄ;l,　　l,
ﾄ､　　　　 .|　 ﾞ'j　　　Fj.ﾋ;'_ﾉ　l　　 l,
　!　　 ,,...､､.ヽ, /　　　|´　 f/　.ﾚ‐―:､

ＳＯＮＹ？

( ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

タイマーが発動するソニーよりマシじゃねえか？
初期不良やら取り付けて数時間で壊れるから交換してもらえるしｗ

>>747 そうかも、いや確実にそうだ.www
マジ、ありがとう、実験台になってくれた先輩達。
今、壊れなくて明るくて、そして安くて最高です。
ビバ！　サンテカ！

けど、明日壊れてたらきっと叩き壊すほど怒ると思う。

今日は随分とサンテカ信者が元気ですね

>>753
でも…、もうあのなんともやりきれない思いは経験したくないのが本音。
付けたり外したり、色違うとか、電話繋がらないとか、雨や雪の日に点灯
しないとかは嫌だね。何しても原因不明でも回収しないんじゃね。
店ともそれでこじれて行かなくなったし…ｗ。

>>745
ご指摘ありがとうございます！
ノイズカットは付けてますが、メッシュはつけてませんでした。
付けてやってみます。

>>755
ココがあるのに新たにスレを立てないようになっ！

すいません
PIAAの5000Kと5600Kでは
どちらが明るく見やすいでしょうか
色合いとかではなく
とにかく明るくて見やすいほうがイイのですが
比べたことがあるかた、教えていただけないでしょうか
よろしくお願いします

>>757
君が眼科に行くか、メガネを作ったほうがいいと思う。
それと、車に乗る前に運転席の窓を外、内側拭くと夜明るく見えるから。

>>757
どんぐりの背比べクラスの比較ですね。
5000クラスと8000を比べる質問かと一瞬思いました。
さて、答えはどちらも大して変わらないんじゃないでしょーか？

連カキで申し訳ない・・・

>>755
お乗りの車種はインポートカーですか？
交流電源が近くにある車種だと発振を起こす機器が搭載されている可能性も
あるかも知れませんよ。再度配線周辺の確認が必要でしょうね。

現在ベロフのHIDキットを使用しています。
バルブだけ他社の物に換えるというのは可能なのでしょうか？
初歩的な質問だと思いますが教えてください。
またここのメーカーなら着く！などがあったら教えてください。

久しぶりに書けて嬉しい



　　　マ　ル　チ　死　ね　、　市　ね　じ　ゃ　な　く　て　死　ね　

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m38649648
これ>>667かな？
新規でいきなり出品だから、怪しすぎて誰も入札してないしｗ
つか、今更ボリューム可変はないだろ・・・ロータリースイッチにでもしとけって感じ

>>762　マルチって何？？？

>>764
首つって今日中に「死ね」ってことだよ

>>761
コネクターが合わなくても配線加工できる人なら問題無い。

　　　　 . 　 -‐-　　.
　　 __ 〃　　 　 　 ヽ :
　　: ヽ＼　ノﾉﾉ）ﾍ)､!〉 :
　　 '. l(0.）!ｲ_[　[j〈ﾘ .
　　　; Vﾚﾘ､" (ﾌ／ . 　はわっはわっ
　　 　 　 : l´ヾＦ'Fl :
.　　　　　 ; 〉､_,ノ,ﾉ :
　　　　　. /ゝ/´, ヽヽ .　
　 　 　 : く/l |_ノﾄ‐'⌒),)
　　　　　　￣　　￣￣

純正フォグに、HID後付するか悩んでいます。
レンズ内に傘は付いていますが、やっぱり対向車は眩しく感じるものなんでしょうか?
HB4です。

>>768
フォグの向きを４５度下斜めにしたらいいよ

>>768
そんなこと、車によってフォグの形も違うから一概には分からないだろう？。アホか？

街中でヘッドライト+フォグ付けて走ってる奴って結構いるけど、あれ眩しいよね
まあヘッドライトがハロゲンだと暗いから仕方ないかなとは思うけど、ヘッドライトがＨＩＤの奴はアホとしか思えん
たまに見かけるＨＩＤ常時4発点灯の奴ってどんだけ目が悪いんだよ

>>761
ベロフとCATZ・IPF・SUNが同じコネクタ（OEM）だったっけ？

>>771
＞街中でヘッドライト+フォグ付けて走ってる奴って結構いるけど、あれ眩しいよね

それは、点けてる事がまぶしいんじなくって、
光軸があってないってだけだろ？

ライトは光軸合わせるけど、フォグって照射範囲がちゃんと
３０ｍ以下になってない奴多すぎ。

>>771
低車高のスラントノーズ乗りです。
ヘッドライトがプロ目のHIDで膝の高さなので、
晴天時でも街中だけはフォグも点灯します。
理由は、カットオフ面より上が真っ暗なので、
フォグの散光で照らしたいからです。

もちろんフォグの光軸もルール通りに合わせてあります。
また、片側２車線以上の道路で中央よりの車線を走るときは、
必要がないのでフォグは消灯します。

昼間は投影面積の小さい黒い車体は目立たないので、
黄色のフォグはほほ常時点灯です。

>>772
製造した時期にもよる。IPFはベロフと同じ物のときあったな。CATZとSUNも。
PIAAとレイブリックはいまだに同じだったので交換できた。

これら使えばなんにでも交換できると思うが。
ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u10128433
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/99711483
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e67597023
オクのHID＜｢カプラー｣で検索かけるといつでも売ってるよ。

昨日初めて紫HIDを見た。光源自体は6000Kくらいで、紫色の主張が強いって感じだった。
見た目のDQN度は真っ青といい勝負だと思う。

フィットにHIDを着けたいのですがオススメHIDありますか？

フィットにHIDなんて身分不相応。

ハロゲンの青バルブがお似合い（笑い

>>777
このｽﾚではサンヨーテクニカが最強という事になっています。
低価格なのでコストパフォーマンスも最強です

>>779
都市伝説w

>>777
保証付きなら何でもいんじゃね

>>777
純正HID流用が確実で安心

最近の安物車はマルチリフのH4だから純正流用は意味ないんじゃねえか？

>>778
デミオに純正HID付けてる俺様にあやまれ！
街中のデミオ見てもなかなかHID付けてる香具師は居ないぞｗ

>>783
それは、H4用のランプを流用して作った純正のHIDランプは糞設計だからあんまり意味ねーよってこと？
だとしたら確かに無駄だな
HIDグレードだけはプロ目にするスズキ車とかなら意味有りそうだけど

>>785
安物車だと純正HIDはローとハイのユニット（リフレクタ・プロジェクタ）が別、
純正ハロゲンだとローとハイ共用で1リフレクタのH4になるから、
純正ハロゲンに純正HIDのランプ・バラストだけ流用しても意味ないって言いたいんだと思う。
ランプユニットごと交換するならOK。

>>784
軽だとDQN仕様になると大抵HIDになるが、デミオでHIDは確かに珍しいなｗ

後付けHIDにした方に質問なんですけど
HID取り付け後カーステの音が乱れた、とかライト警告灯がつきっぱ、っていう症状は現れましたか？
あと安物のHIDキットって良くないんですか？自分は｢クルーズ｣というメーカーのHIDを付けようかと考え中です。

>>788
その質問をする時点でおまえには無理

>>788
俺クルーズ付けたけどカーステの音は乱れないし
警告灯も点かない。

クルーズを安物中華と一緒にするな。
南朝鮮だ！

最近は中華にシェア奪われて台湾や南朝鮮のHID工場は壊滅状態らしいよ

>>791
安く買い叩けるじゃん。ビジネスビジネス(~~)v。
つ〜かさ、日本人の名刺が沢山氾濫してるんだよな。中華のメーカーに商談しに行くと。
ここでも名前出るメーカさんの●○さんとか、オクでも出品されてる○●HIDショップさんとか、
HIDの保障に力を入れてる▲△屋とか。
結局同じ中華メーカー品のシールを張り替えたり、完成品のテストでいい結果のクオリティ品を
買い付けして、国内で販売してるだけ。
安けりゃ買う奴多いから、小銭稼ぎにいいんだけど。

結局、最近のサンテカは品質改善されたのか？

>>793 取り付け後３カ月経過。　ＨＩ／ＬＯ切替はどのみち無理、何処のメーカでも短期間で壊れるだろうが、バルブ・バラスト部はどうだろ？行けるかな・・・

>>793 多大な犠牲者を出して劇的に改善されたwww
最高ですな。

車外バンパーから、純正バンパーに戻しました。
フォグのバルブ形状が変わったんで、再度HIDバーナーのみ購入し、バラストは今まで使っていた
PIAA製を再利用しようと考えています。
PIAAバーナー(イチコーなど同端子も)は高いので、安物でいいかなと思っています。

安物HIDキットは、トラブルが多数あるようですが、これはバラストのトラブルが大半なんでしょうか?
多少の左右の色違いはOKなんですが、不灯や点滅は困りますので・・・

ヘッドとフォグに55W入れてるオレ様が来ましたよっと。

近所のオートバックスはサンテカの製品を扱うの辞めています。
不良品で店側が損する事が多かったらしいので辞めたそうです。

ﾃｶの赤箱、つけて半年にして左右同時点灯が怪しくなってきますた。
氷点下４℃位から色温度が上がって、暗くなるような感じだし。

そもそも、HIDって気温に左右される？

>>799
普通は左右されない。
HIDってのは管温度が十分高いので、気温くらいの変動だとほぼ影響がない。

発熱でレンズやリフがって心配する人が多いのに
冷えすぎて困るとはうらやましい悩みだ。

AB専売のPIAAキセノンユニット（4600K）H4high low切替、あれはなかなかの物だと思うが如何？

幾ら？

2月末までセールで\49800-だったよ。＋工賃\12000-。

某オクでHID18000円で購入。中国製でしたが、取り付けて２週間目に走行中
一瞬だけ消える現象があります。こわれますかね？

こわれますな

完全に壊れてます。
危ないので買い替えましょう。

やっぱり安物の中国製に飛びついた僕がバカでした。ハロゲンに戻します。

安物買いの銭失

いやぁ素晴らしい。これでよい教訓になれたことだろう。

児童交代のPIAA4600Kってかなり前から49800円だが

FGM（FET同等）のH４D-Dの６５００K付けたけど
カットラインに微妙にオレンジ色見えるんだけど
何でやねん？誰かお答えを・・・

児童交代　・・・って何？

オートバックスを自動後退って書くヤツはいるけど児童交代はやりすぎだろｗ

2chだからって無理して当て字使ったり頑張って誤変換しなくてもいいのにな
クルマ系の板はネットに慣れてないのか見てて痛々しい人がたまに居るよね

スラングに過剰反応する方が慣れてないように見えるが。

だいたいオートバックスを児童交代と書くほうが変だろ。
過剰反応とかの前に無理な当て字変換のほうが痛々しいわ。

とりあえずまあ、PIAAはオッケーでしょう。

2chでスラングや当て字にいちいち変だの痛々しいだの
レスしてる行為が同等に痛々しいと気付けよ。

>>818
貴様が一番痛々しいわ。

>>818
誤変換のやりすぎはキモイだろって言ってんの。なんでそんなに必死なの？
必死にレスしてるオマエも十分痛々しいぞ。>>811本人か？

暴走族の漢字自慢じゃないんだからさｗ　熊本鯉屁留比酢夜露死苦

レスのあまりのレベルの高さに感動した。

まあ4万程度出して保証付きの物を買っておけば安心だ
オクの激安中華は止めておいた方がいい

クルーズの4300KHID買いました
ようやく夜道での運転が楽しくなりそう♪
反射でちょっと上のほうをボンヤリ照らしてるのが気になるけど・・・
この程度なら対向車も大丈夫よね（涙

>>823
うおっ、まぶしっ

RACING GEARって言うメーカーのHIDはどうなの？
テンプレサイトでもぜんぜん触れられてないのが気になるんだけど

>>800
なるほど。
配線チェックはしたんでバッテリーかなとも思ったが、エンジン始動前で12.6V。
問題ないｗ

さて、左右入れ替えですな。

アイシャクール製を自分で付けた（ヤフオク２万円

いつ壊れるかワクワクすっぞｗｗ

オクで1年保障で1円スタートしてる中国人まで出てきたな
多分数ヵ月後にトンヅラするんだろうが

>>804
俺は29800円の時に買ったよ。
あの時のオクは転売野郎続出だったｗ

訳あって、CATZのH4DSD・5700Kのパワーサプライ＋バルブ（新品）がワンセット余ってるんだけど・・
どないしましょ？

オクにでもどうぞ

ベガビームのHIDを購入しようかと考えております。
故障やトラブルなどは多いのでしょうか？
付けてる人がいないので、なんとも判断しにくいので・・・

よろしければアドバイスお願いします。

>>830
3万で俺に売れ

>>832
不安ならやめればいい

>>834

>689
ちょうど消毒されて良いではないか


























バイキンマンどもが

何も知らずに、サンテカのTD-6800中古を買った。
色々調べてると不安になったので、HiLoコントローラーを最新に交換して
取り付けてみたんだけど・・なんか安定するまで時間かかるし左右の色が
点灯する度に変わるんだよなぁ・・鬱

で・・人柱覚悟で安いからKINGWOOD（キングウッド？）
中華製品を買ってみた。バルブはフィリップス製みたいだからかも
しれないが、明るいし、点灯早いし、左右の色も合ってて取り合えず
満足してる。さて、後は何日故障しないかだな

よりにもよってTD-6800…(　ﾟДﾟ)
しかも中古ｗｗ
ま、勉強代だな

>>838

それが・・ヤフオクにだしたら購入価格の倍で売れてしまった
儲けといて勉強代とは・・・騙して出品はしてないが
すまん、俺が悪かった・・今は反省してる。

>>825
使ってるよ〜

>>840
で？　さっそくインプレしていただきたいのだが。

結局１番明るいのは何ケルぐらいなわけ？

他の使ったことないからわからんがﾚｰｼﾝｸﾞｷﾞｱ5500Kは色は白。雨の日ちょっと見づらい

今、出てるＨＩＤで一番青く光るのって、何ケルビンくらいがあるのかな？

>>844
ＤＱＮは帰れ！

＞＞８４２
＞＞８４４

カスには教えねーよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

825がなんか偉そうな件

携帯の人はパソコン買って出直したらいいと思うよ。

セレオスって興味あるのですが、使ってる人いますか？

DQN御用達雑誌に広告出してるよね、セレオス
同じ値段で一流メーカー品が買えるのになんでセレオスなのか分からん

どうよ？とか　で？とか　使ってる人いますか？みたいな抽象的な質問だと回答者も困るだろうに…

教えて君養成マニュアルを思い出したｗ
ttp://www.nn.iij4u.or.jp/~nabe/osietekunn.html

某雑誌でセレオスを見たのですが、キット内容や見た目が中国産の安物とそっくりなんです。

H4切換えだとハイビームのインジケーターつかないって
本当ですか？

HIDって何ケルビンくらいが丁度見やすい明るさですか？

12000くらいかな

30000kだろ。

500ケルビンがお奨め

ケルビンが高いほど明るくて見やすいですよ＾＾

素人質問で恐縮ですが、ハロゲン用とキセノン用で、銀傘の形状が違うと思うのですが（例：ノア、ボク）、ハロゲン用の銀傘のまま、キセノンを装着すると照射等違いが生じるのでしょうか？
よろしければ、教えて頂きたいです。

トヨタのミニバンはハロゲンで我慢してくれ
アルファードはマジで殺したくなる

マルチリフレクターにＨＩＤは止めてほしいね

レンズカットの方が眩しくない？

グレアがな

マルチリフHID直撃の眩しさは半端じゃないぞ

>>861
純正でマルチリフレクター＆ＨＩＤはどうしたらいいんだ
おまえの弱い目の都合などしらん。
まぶしくなって自滅しろ

レベライザーで下げる
つーか、馬鹿が簡単にいじれないようにレベライザー無くすべき
道路案内板に全高120cm以下の俺の車の影が映るとかハイビームと大差ねえよ

>>865
確かにアレは酷すぎ
乗ってる当人は「明るいから良いじゃん♪」くらいのもんだろうけど

明るければＯＫだしな。それが目的だろう。

>>867
http://kw.allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006013.htm
http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/ootoreberaizaa.html

装着が義務化されてるならいいじゃん。

いや、なぜレベライザーついてるのか理解してなさそうだから

座面が低いスポーツカーとかキツイね。ＨＩＤ車の前は走りたく無い。無理な話だけどね。

イエローフォグでお勧め教えて！
綺麗で明るいのがいいです。
ゼロクラ乗ってるのでＨＢ４です。

>872
BOSCHHID

5,6年前にＳＵＮ自動車のＨ4タイプ（確か取り付け別で13万円位）を付けたんだけど
ユニットが壊れた・・・
年割2万以上か・・・いくらﾊﾞﾙﾌﾞ自体の寿命が長くても他のユニットの寿命が短かったら意味無いじゃん

これから買う皆さんは補償の長い所のを買った方が良いですよ

>>874
6年も保障ついてるのがあればいいけどね。

ネタだろｗ
じゃなきゃ相当なアホ

>>874
時代の流れだ。今は同じく５、６年持つと計算したら１万もしない。
って言うか車の買い替えだ！

純正がハロゲンの車のライトをＨＩＤに変える時ってバルブだけ交換すりゃいいんだよな？

>>878
そうだよ

>>879
イグアナナイターを付けると真横にバッシング出来るからバブル交換した時はお勧めだZE!

>>879>>880
こら！嘘はいかんぞ！

ちゃんとリレーハーネスをかましましょう。

DIYのプロジェクターとか販売してるサイトってどこでしたっけ？
確かカスタムなんとかって･･･

>>882
IPFじゃないよな

さあみなさんお題がでましたよ

ﾁｬﾝﾁｬｶﾁｬｶﾁｬｶ ﾁｬｯﾁｬｯ ﾌﾞﾋｯ

ヤフオクで汎用品やらよく見かけるよ(´･ω･`)

IPFじゃないです。

もうちょっとDIYっぽい感じで、ライトユニットとか色々売ってるサイトでした。
レインボーカラーのレンズカバーが欲しくて探してるんですが、思い出せなくて･･･

カリフォルニアカスタム？

IPFのSUPER HIDX コンバージョンキットは取り付け超簡単です。
マジおすすめ！

案の定、バラスト改造は短寿命だった。

>>889
どんな症状出たの？

スプリットファイヤの55w使ってる人居ないかな？
順調に使えてるか知りたい。

レイブリックのマルチリフレクターにて純正流用、２年程使用してるが
リフレクターのメッキが焦げたようになってハゲました・・・
アルミテープで補修しましたよ・・・orz

ヤホーで買った５５w３５wと全然明るさ変わらん！

>>892
実は20ｗは熱として消費してたりして？

そりゃｗ数は明るさを保証する物じゃないからねえｗ

あいかわらず馬鹿が多いな

スズキスポーツってとこのHID付けてる人います？
車検は通りますか？
Ｑ＆Ａってとこ見たけどハッキリとした答えじゃなくて困っています。
ちなみに取り付ける車は↓です。

http://www.suzukisport.com/news/07/0207cervo_hid/index.html

>>896
競技専用部品

これも読めないのか・・・
カスは車に乗るなよ

>>896 普通に車検通りますよ。
光軸等の保安基準用件は調節しておけば問題なしです。
Dでも取り付けしてくれますよ。

質問です。H18年製造以降の車には、ハロゲン＝マニュアル、HID＝オート
レベライザーが義務となっているようですが、H18年製造の車にHIDを後付け
した場合、レベライザーはマニュアルですが、車検は通るものなんでしょうか？

>>899
通る

>>900
THXでした。

>>897
競技専用って書いてあるのは、ホントに競技専用ってなわけじゃなくて、
車検場によって通ったり通らなかったりするから、メーカーレベルでは
保障したくない。

だから競技専用にしておけばユーザーサイドの責任にできる。という逃げの
姿勢だね。

ケルビン、ワット数から考えると普通に通る。

>>896
ぶっちゃけ、めちゃくちゃ高いですよこれ。
社外品かって取り付けまでやってもらったほうが安く上がると思います。
これだって社外品に純正というブランドを付けただけのものですから。。。

>>898
>>900
>>902

レスサンクスです。
それなら安心しました。
安い社外品付けたいけど、この車に対応してるHIDがなさそうでなのでこれにしようと思ってるところです。

↑のレスは>>900は違いましたね。

>>903
cervoだよね？

H4だから普通のHIDに対応してるよ？
H4 Hi/Loってやつを選べばOK！
少なくともpiaaで調べた限りは○だったけど。

まぁ後は好き好きなのでご自由に！

その、スズキが名前を貸して導入したＨＩＤメーカーはどこなんじゃろ？
バラスト形状からすると??

>>906
H4 Hi/Loの形状から推測するとCATZ（だいぶ前のベロフ）

>>906
バラストは多分松下っぽいよね。
バーナーはGEって書いてある。

直接製造メーカーから買ってるのかな。

>>906
ベロフ、CATZ、IPFと同じ工場の群馬の松下製。

松下ｗ

なんかCO中毒になりそうだなｗ

すいません
以前ヤフオクに出ていた
「サンヨーテクニカ HIDフォグランプ PW-FTD-2100 6000K」
どんなにググっても売っているところがないのですが
どなたか売っているところを知っているかたいないでしょうか

>>905

そう、セルボです。
イイ情報ありがとうございます。
この車は純正HIDがないから後付けで社外品付けようと思ってたんですが、H4 Hi/Loのならどこのメーカーでも全く関係なしなんですか？
他のメーカーのHIDでも配光とかは特に変わらないのでしょうか？
スズキスポーツのはセルボに合わせた専用設計とかＨＰに載ってたからこれ以外付けれないと思ってたのですが違うのですか？
何も知らなくてすみません。

>>911
不吉なスレ番号だねw
オマケに君の探してるFOGと言うのは、｢HIDフォグランプ｣と言うHIDタイプのデイライトのことだよ。

>912
サンテカ赤箱か中華買った方がいいんじゃねえの？
松下のバラスト採用してた日産ですらトヨタ系の小糸バラスト採用するようになったし

>>912
専用設計はバラストの取付金具だけ
それとハーネス長が各車種用になってる
>>909の言うとおり、他のパーツはベロフ、CATZ、IPFと同じ

スズスポは他メーカーと比べて取り付けは楽だが、いかんせん価格がバカ高い
反面、他メーカーは安いが、バラストの取り付けや余ったハーネスの処理に知恵を使う
なので、スズスポor他メーカーのどちらを選ぶかは好き好き

>>905の言うとおり、H4 Hi/Loなら他メーカーでも基本的には付く
但し、バーナー裏のHi/Lo切り替え機構のスペースがメーカーによって違うので、それだけは確認すべし
配光はスズスポを含めてどのメーカーでも大して変わらない
どのみち、どのメーカーでも純正HIDの配光には程遠いので、その辺は妥協すべし

>>912
基本的には915の言ってる事で問題なし！
でも、896は自分では取り付けしなさそうだから、どこの奴買っても
取り付けが楽とか面倒はないはず。店が苦労するくらい。関係なし。

配光は確かに期待しないほうがいいよ。
純正でHIDついてる車には敵わない。

でも、俺的にはLoは概ね満足してる。
Hiがダメ。俺のは古いPIAAだから遮光板に穴が開いていない。
だからHiにすると手元が暗くなる。
写真で見る限りスズスポも同じだと思う。
最近は一部のメーカーがHiの所だけ遮光板に穴が開いてて、
手元にも光が届くようになっているやつもあるから、そっちのほうがいいと思う。

テンプラで見ると、下記の奴がいいみたいだね。
---　対応されてるメーカー　---
ベロフ・サン自動車・ボッシュ・市光・PIAA（最新のみ対応）
後は、お店で見てきてみて！

>>913
HIDタイプのデイライト？？？
意味がわからないんだが

ヒント：皮肉

照明用の70WHIDが付くキットとかないのかな

>>914
>>915
>>916

さらに詳しいレスありがとうございます。

自分では取り付けられないので販売店で取り付けてもらおうと思ってます。

なので安い社外品HIDにします。
情報どうもです。

配光は純正HIDに比べて落ちるのはあきらめます。
それでもハロゲンに比べれば変えて良かったと思えるくらい明るくなりますよね？

>>920
ポーンと金出すくらいの心構えがなければあきらめてハロゲンのまま乗ってろ

6500KのCATZ買ったけど雨降りは最悪だぁ〜
　

ヤフオクでさがしてみたけど6000k以上のばかりで4500くらいのが全然ない

どうせ買うなら6000以上と考えるのが普通。
4200kなら純正流用すればいいしな。フィリップス4200kが定番で、しかも信頼がある。

どうせ買うなら3?00kだろ見易さも考えて

3?00kは一度も見たことない。
6000k以上はよく見るけどね。
まぁ、>>925が3?00kを買う分には問題ないから好きにしたらよい。

>>920
明るさは、標準ハロゲンに比べれば満足する。
でも高効率ハロゲンとくらべると、見易さという点では結構似たり寄ったりかも。

HIDはなんてったって、見栄えがｲｲ！
でも青さにこだわると雨の日つらくなるw
ちゃんとフォグついてればいいんだけどね。

ちょっと調べてみたんだけど、セルボって最近出た車のくせにHIDまったく付けられないんだね。
せめてメーカーオプションで設定してほしいよな。
いまどき軽でも大体の車種でオプションか標準で設定されてるのにね。

安物中華HIDをヘッドライトとフォグに装着完了しますた。
メーカーが違うので、点灯直後の色がちょっと違いますが、安定すれば同じ色。
Hi/Loもキチンと切り替えできたし、かなり明るくなったので満足です。
あとは何時まで持ってくれるかが問題ですw

なんだか、名前だけ適当なカッコよさげなものにして、中身はどれも一緒なんだよな〜＞社外品
ホット稲妻とライデンとＣーＭＡＸ見たいなもんだよ。

　　　　　　　　　　　∩＿　　　
　　　　　　　　　　　〈〈〈 ヽ　　
　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　
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　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　 こいつすげぇアホ！！
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　彡、　　　|∪|　　／　　
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　
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　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　 昇龍拳！！
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　彡、　　　|∪|　　／　　
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　　　　　　　　　　〈⊃　　}　　
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　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　 魔龍裂光！！
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　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡、　　　|∪|　　／　　
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>>927
安さ命のスズキ軽の殆どはHID選べないグレードだらけですよ。
日本一売れてるワゴンＲだってノーマルグレードはHID選べない。

軽とかダサ杉だろ・・・
常識的に考えて・・・

ダセーよ。見栄張って無理につけなくてもねぇ。

>>922
俺は青いバルブで散々酷い目に遭ったので
ライジングホワイト（4500K）チョイス
でも街中では迫力が無い。
逆に悪天候は満足。

どちらを取るかですねぇ…

4200kでもハロゲンに比べたら十分迫力あるだろ

D屋の商品、中華製？

>>934
>>935
俺は軽に乗ってるわけじゃないが、あえて言わせてもらうと。

古いおんぼろの普通車にいつまでもすがり付いて乗ってる奴よりは、
そこそこの軽に乗ってる奴のほうがよっぽどまし。

しかも、軽とかって差別してるほうがよっぽどみっともねーよ。
今一番売れてる車は普通車じゃないってことに気づけ。

全くだ。好きな車なら、ポンコツでも軽でも5年ローンの高級車でもいいだろ

ＤＱＮほど見栄張って高級車に乗りたがる傾向にあるよな

んだんだ
俺なんか8年落ちのオンボロ欧州車海苔だぞ
ヘッドライトもレンズカット・・・・（今は交換してプロ目にしたけど）
なんか文句あっか

HIDのスレで軽が普通が…とかごちゃごちゃうるせー。

他へ行け

>>943
お前もうるさい。
恨むなら最初に釣りだした934と935に文句を言え。

>>944
ﾌﾟｯｗ

12000ｹﾙﾋﾞﾝの俺様が登場
雨の日は全然見えないよ

意味ねーじゃん
危ないから6000Ｋくらいにしとけ
人殺してから後悔しても遅いぞ

放っておけ。後悔するのは本人だからさ。
轢かれてしまった人のことなど知らんけどね。

たしかに雨の日なんか白線見えなくて感で走ってる
でも普通の日の夜はこれでもかってくらいに明るいぞ

>>949
普通の日の夜はこれでもかってくらいに明るいぞ
　だってさ。きっと夜行性動物だな。
プププ。。。。。。

>>937
人間は贅沢な物よ・・・
一度HIDクラブに入るとハロゲンは対象外に、
当然HIDのみで比較すると4500Kは控えめに見える。

>>951
君がそう思うなら、君はハロゲンのまま乗り続ければいいだろう

>>952
ノーノー！
もうHIDクラブ会員なのよ。
だから贅沢な悩みと言っている。

ベロフのバラストにヤフオクで落札したバーナーをつけたのですが、点灯するとピカピカピカッと弱く点滅してから
HID特有のボワーッと点灯するのですが原因は何なのでしょうか？？？
お手数ですが教えてください・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

電源が原因やろ
ｼｰﾙﾄﾞ被覆にするか
ﾊﾞｯﾃﾘｰ変えるか

>>955
シールド被服とはなんでしょうか？

コイトとデンソーのバラストと中華バーナーだけどヨタ採用のフィリバーナーと同じ青からじわじわ白くなる
シールドは純正バラストのコードに巻いてある網

6000K位を買って2年で交換するつもりでオーバードライブで使用する。
･･･と思っていたらバラストが焼損する罠。