【蒼い閃光】青白ライトバルブスレ【高ケルビン】

「バルブが青く着色された、HIDでない」青白いファッション性重視の
自動車用ライトバルブについての意見並びに情報交換をするスレです。


各種メーカーへのリンク（総合スレより拝借）
ttp://bulb2ch.bufsiz.jp/link.htm


色温度と合法性についてご参考
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1162991599/187-189

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/24(金) 09:38:19 ID:0kt8rP5S0
　初心者です。
　12000Ｋは車検通りますか？
　どこまでならＯＫ］ですか？
　その辺の車屋(オートバックス、イエローハットなど）は最高？Ｋまで売ってるもんなんですか？
　プロのかたお願いします。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/24(金) 10:25:24 ID:zW/QRk550
　>>187
　プロじゃないけど
　12000Kは問題外だょ！
　ケルビン数が高ければ明るい訳じゃないの知ってる？
　車検に通るかどうかの境は6000K位かな
　実際は検査員の判断だから、Ａ検査員はOKでもＢ検査員はNGの可能性もある
　見やすさを重視するなら、4000k〜5000kまでを勧める

関連スレ

●クリアバルブの話題はこちらへ
　【高効率】車用ライトバルブ統合スレH33【明るく】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167538764/

●イエローバルブの話題はこちらへ
　前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ5灯目
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168422426/

●非HID車への後付HIDの話題はこちらへ
　【キセノン】後付HID　Part28【ディスチャージ】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1162991599/

●純正HID車のバーナー交換の話題はこちらへ
　純正HID〜社外HID☆DIY質問、語り合いスレ４
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164562974/

正直、需要はあると思ったから立てた。

「光が白いほうが交換したという実感が出る」
という意見も聞いたし。

あと最近の新車に乗る機会があったんだが、
明らかに青白バルブが入ってる。
つーことは市場のニーズとしては青白の方が人気なんかな？と。

↑
HIDじゃ無いのそれ？

レミックス極太5000Kは明らかに5000K未満。

ゆえに結構見やすくて重宝した。
ちょっと緑色っぽい光ね。

でも雨天時にはMURATAゴールド極太に負ける。

同じレミックでも、イオンホワイトっていう変な色合い（緑白+オレンジ）の5000Kと
お約束の真っ青コートのプラチナホワイト（だったかな？）の5000Kのがあるから、多分それはイオンホワイトだな
俺もイオンホワイトは極太、通常、上下色違いといろいろ試したけど、どれも意外と夜道で使えるんだよな。
色の混ざりっぷりがプラズマイオンイエローとか以上に酷いから絶対車検通らないのが問題
っていうか、パッケージに堂々と車検非対応って書いてあるｗ
同じ系統で、POLARGのマックスブルーもイオン系青白。あっちは紫が混ざって更にDQN感増量するけど
レミックと比べると無駄に高いのが欠点。

>>4
うんにゃ、代車で借りたやつで、返す時に
営業さんに確認したんだが確かにハロゲンだ。
車種はパッソ。

>>5
ムラタのゴールドってイエロースレで話題になってるムラタイエローのこと？

>>7
そのパッソハロゲン交換してるなんてことない？
街に走ってるパッソのハロゲン黄色いと思うんだけどなぁ

5年間使っていたHIDが切れたのでバーナー買いに行くまでの間
昔使っていた青白バルブ付けたら豆電球レベルでした。^ ^
バーナー買った瞬間捨てた。

今頃青球って…まぁ個人の自由だけどな。

ところでH１青球って需要あるかな？
ｳﾁに10ﾍﾟｱ以上余ってるんで売り飛ばしたいんだか…
ちなみにﾐﾗﾘﾄﾞかどこかなんであんまり期待されても困るし
まぁ高値も期待してないけどね…

DQNセルシオが真っ青のHIDライトと、フォグを点灯して走っている光景を、雨の中みて
心の中でプギャーって思いました

>>8
おろしたての新車だったぜｗ
デラ所有物件だし。

>>9 >>11
青白叩きは総合スレででもやれｗ
ここは青白ライトバルブスレだ！

>>8
あー、そういえば俺、イエロー愛用者だから
パッソが無駄に青く見えた可能性は否定できんｗｗｗｗ

・・・あ、キレンジャーだからって叩かないでねｗ
青白も趣味の違いとして認めてるつもりだから。

クリアバルブは青くは見えないと思う。

そういえば、（少し前の）軽自動車だとリフレクターが青いという凝った車もある（例：プレオRS）。

クリトレ極太の4500k購入しますた。

>>10ほしい…。現在イエローだけど似合わないんだよなぁ。見やすいのは嬉しいけど、見た目悪すぎで

スパーク8000最高だよな

↑
本当に｢スパーク8000｣付けてるの？
だったら具体的にインプレしてみな？
ネタなら、おまいは出入り禁止！

>>18
一言で言えば暗い。光源直視しても眩しくない。
地面は青く見える。つーか緑っぽいけど

ｸﾘﾄﾚ極太の4500ｹﾙﾋﾞﾝ装着したんだけど左右で色の差が…orz
やっぱ当たりハズレあるのかな…。ちなみにｻﾝﾃｶﾊｰﾈｽいれてる。

左右で電圧の差があるんじゃないの？サンテカハーネスだし…

いや、サンテカハーネスは、線もリレーもヒューズもしょぼいけど、動作は確実だぞ。
ていうか、リレーハーネスごときで動作の品質に偏りが出ようもないｗ
俺はワカジの極太4500K試したけど、光軸がありえないくらい上がってしまった。
レベライザで誤魔化せるレベルだったけど、あの精度はイカンと思った。

ライトが片方切れたんですけど、普通に車屋で交換しに行ったら その店に白光のHIDキッドとか売ってるの？
それとも注文しかないの？
ちなみに乗ってる車は20前期セルシオ知識無くてすみません。つーかキッドとかバルブの違いすら分かりません……

取り敢えず、車屋に子供は売ってないな

>>23
×キッド　○Kit
ディーラーじゃなくショップ行けば名所(CADZ,BELLOF,PIAA等)のHIDキットは売ってるはず。
ディーラーだと多分純正のみで、色温度とか指定できないんじゃないかな。

バルブはヘッドランプの電球のこと。ハロゲンランプでもバルブって言う。
キットはバラスト、若しくはバラスト＋バルブのセットのこと。
純正でHIDつけてないならバラストとバルブ両方必要になります。
↓ここで大体わかる
http://www.fet-japan.co.jp/catz/faq_hid.html

青白スレ待ってました！統合スレで青白の話題を出しづらかったので助かるわぁ。

>>26
あっちは、ハイワッテージクリアとリレーハーネスが付いていないと仲間はずれみたいな雰囲気だからね！

よーし、需要のない各社青白バルブ比較(5000K級)しちゃうぞｗｗ

RAYBRIG ホワイトソニックＳ 4900K
着色＋蒸着のハイブリッドコートが作り出す青白さは最強クラス。他社安物よりは雨の日に強い。（気休めにもならないレベルだけどｗ）
入手性は極めてよいが、価格が高い(5980円など)。特売で3480円くらいが底値だと思われるがそれでもコスパは低い。

MIRAREED エクセレントブルーホワイト5500K
青白さは十分だけど、暗さも最凶。晴れの日でも走りにくいので駐車場で点灯試験するだけにした方が無難ｗ
ホムセンの安売りバルブの代名詞。色温度の一番高いコレでも2000円あればおつりが来る。
ただ、コレに金を払う価値があるかと考えたら高い値段だｗ

REMIC プラチナホワイト 5000K
青白いといえば青白いのだけれど、赤みが残って紫っぽくなる色合い。紫白系が好きならいいが、青白を目指すには物足りない。
極太ハイワッテージ仕様でも純正バルブに劣る明るさなので注意。後退などで3980円などの凶悪な価格で売っていることがあるので注意。
ホムセン980円クラスが有力。同ブランドのクリアバルブも同じ価格なので比較すると高く感じるｗ

IPF スーパーJビーム 5000K
青白さは十分だけど、少し赤みが残る感じ。（REMIC程ではない）安価かつ比較的容易に手に入る（自動後退の特売で1000円など）のが強み
後退は特売専用に時々に仕入れる程度だが、ホムセン系にはいろいろと種類をそろえている店もある。無論、明るいわけがないので注意ｗ

青白さ比較
ホンモノHID＞＞(ハロゲンの壁)＞＞ソニックＳ≧ブルーホワイト＞Jビーム5000K＞プラチナホワイト
明るさ比較
純正クリア＞＞(コーティングの壁)＞＞ソニックＳ＞Ｊビーム5000K＞プラチナホワイト＞ブルーホワイト
価格比較（高い順）
ソニックＳ（有名ブランドの壁）＞＞プラチナホワイト＞ブルーホワイト＞Ｊビーム5000K

青白系で安価に青白く、だけど最低限の明るさにしたかったらスーパーＪビーム5000Kを買えばおｋ
正直、このクラスでは最低限の明るさが得られるかどうかも怪しいものだけどｗ
雨の日は黄色フォグと組み合わせないとクソの役にも立たない商品群ですｗ

PIAAのﾎﾜｲﾄ&ﾎﾜｲﾄって名前の通り純白ですか？

ｽﾚ違い済みません

HB4の白紫に照らすﾊﾞﾙﾌﾞを探してますが
販売してるﾒｰｶｰって有るんでしょうか？


>>29
ｷﾞｶﾞﾙｸｽのﾎﾜｲﾄﾌﾞﾘｻﾞｰﾄはﾘﾌ写りが白い
照らす色はﾌｨﾘ5700Kと比べると白黄色いが…

>30

ジャンクションプロデュースの純白球は白紫だった(若干黄色い)

ただ糞高い

>>30
ワコーのヤシであるよ
うちの近所のホームセンターでいつも980円だよ

紫光の光！
ってやつか。ドンキホーテにも紫のコーディングのやつが売ってたな

>>33
恐らくそれだとオモタ。
悪天候の時に見やすいらしい。
どの位かは不明だけどw

>>31-33
さっきﾔﾌｵｸで検索したら(ﾜｺｰ紫)
下着しかﾋｯﾄしなかったです(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

今度の休日にﾄﾞﾝｷで探してみます
ﾚｽ有り難う御座居ました。

>>35
HB4か・・・・そりゃ素ﾏﾝｺ


http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=WAKO&auccat=2084198416
オクにWAKOはH4しかねーな・・

>>35
ごめん。俺もH4だと思ってレスした

>>30
どちらも自身で使ったことがあるわけではないので本当かどうかわからんけど
CATZのアズーリホワイトやPIAAのスーパープラズマGT-Xが紫がかっているって
書き込みを過去に見た。

一瞬、フォグランプをブルーインパクトにしようと思ったけど
流石にリスクが高いよな

ｷﾞｶﾞのNeoﾌﾞﾗｲﾄ使ったことあるﾔｼいるかな？

CATZのアズーリホワイトは自動後退でサンプル見た時は確かに青白というより紫白という感じがしてたけど、使ったことないから良品かどうかはわからないなぁ
PIAAのスーパープラズマGT-Xは前に、ズバ抜けた値段の高さと、ポルシェ、なんとか の光という、いかにもなキャッチフレーズに後押しされて買ったが、晴れの時でも暗かったし、雨の時なんか真面目に糞だった。
でも、確かに他とは違う紫チックな(見方によってはピンクみたいな、、、)光だったなぁ

>>38 >>41
ｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏのHB4は漏れ地方のｶｰ用品店
片っ端から探しましたが有りませんでした
ﾚｽを参考にｱｽﾞﾘｰﾎﾜｲﾄの購入を考えてますが

T10のｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏも売ってませんｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)

仕方ないから注文しようと思いますが
まだ販売してるのか orz

連ｶｷ済みません

CATZｱｽﾞﾘｰﾎﾜｲﾄは購入しましてｽﾓｰﾙ球
ｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏﾊﾞﾙﾌﾞH-63は既に発売中止ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)
しかしﾌﾟﾗｽﾞﾏGT-XのT10は発売してました

取り寄せですが購入します(´▽`)ノ
ですが此処でｲﾝﾌﾟﾚしても大丈夫ですか？

ホワイトソニックS、メタルサンダーHIDですが
メーカー比較写真ではメタルサンダーHIDの方が明るいような気がするのですけど、
やはり後に発売されたホワイトソニックSの方が明るいですか？
雨の日は走らないので単純に明るさで決めようと思ってます。

青白系ﾊﾞﾙﾌﾞこそﾊｲﾜｯﾄ＆ﾘﾚ-が必要じゃね？

>>44
統合スレに｢レス｣来てますよ！

>>44
比較写真は明るさも色も詐欺に近いものがあるからあてにしなさんな。

以下H4バルブに関してだけど･･･
明るいのがいいなら色温度が低いもの＝ホワイトサンダーにしとけば間違いない。
ただ、レイブリックの色付きバルブは色温度が高い製品でも極端に暗かったり
青みが強かったりしないから、晴天時ならどれ選んでもそこそこ使える。

WAKOのスーパーホワイト入れたよ！
都内しか走らないから暗さ明るさは正直、ワカランｗ

色味はいい感じに白くて境がくっきりしてステキ視界ｗ
点灯中のライトを見るとちょっと青い。
ホムセンで1,280円だったしマジお得。

5000k 60/55w⇒×120/110w相当の明るさ!!
○35/30w相当の明るさ!!

4500k ○45/40w相当の明るさ!!

4000k ○55/50w相当の明るさ!!

>>47
そこで質問なんだが

ホワイトサンダー＋ボッシュリレーハーネス
クリアトレーサー（エクストリームホワイト）＋ボッシュリレーハーネス

↑の組み合わせならどっちがいいんだろうか？
ホワサンは６０/５５Ｗの４０００Ｋ
クリアトレーサー（エクストリームホワイト）は６０/８０Ｗの４５００Ｋ

PIAAの青白バルブは青の色味濃いから駄目だな

ホムセンの500円青バルブ入れてるけど、山道では妙に青味がかってみにくい。確かに白いけどね。
イエローから青にしたけど、イエローのほうがまだ違和感がなかった。

親父は青白バルブ明るい！なんて言ってるがなｗ
クリアハロゲンと並ぶと光量が足りないのがよくわかる。
今度はハイワッテージクリアを入れてみます。微妙にスレ違いだったかな

>>52
銘柄晒してくれ。
それでこそ生きた情報になるというものだ。

>>50
う〜ん。使ったことのあるバルブなら何となくでも答えれるんだけど生憎
クリアトレーサーは使ったことがないもんでゴメン。

質問の回答ではないんだけど、オレの経験だと高kバルブで明るすぎるものは
よほど優れた配光をしてくれる灯体を持った車両でないと却って使えないバルブになる。
白い光って眩しく感じるからちょっと斑が出るだけで光が濃い部分は凄く眩しく逆に
薄い部分は凄く暗くて運転し辛い。（プレミアムダイアモンド85Wで経験）

PIAAの7500kがついに片方燃え尽きました。
私がお別れを告げる前にそっと消えていきました。



相棒の7500kバルブへ

半年もの間毎日毎日暗い道を照らしてくれて…
本当に
ありがとうな。
晴れの日も、雨の日も、雪の日も、お前は俺の行く所を青緑色のクリアな白色で微笑んで運転を楽しくしてくれたよな？
お前の笑顔は他の運転手の目を引き、スゲー気持よかったよ…

またいつか、得意の笑顔で俺の道を照らしてくれよな！
じゃぁな相棒！！
またな！！
またな…
マジで
ありがとうな

PIAAに7500Kのバルブなんてあったっけ？ｽﾊﾟｰｸ8000Kのネタレスばっかしで全然知らんよｗ
PIAAは高いだけだからスレ違いのイオンイエローとスーパーハイパワーバルブしか試したことないや
RAYBRIGなら時々格安になるから試すんだけどな、ホワイトソニックＳとか。
俺はソニックＳより澄んだ青白光を発するバルブを知らない貧乏人なんだろうなｗ

>>46
報告ありがとう。

>>47
詳しくありがとう。メーカー写真はやっぱり当てにならないんですね。
ホワイトサンダーなら安かったのでまず付けてみる事にします。

>>53
ミラリードのウルトラホワイトだった
4300k。

山道だから、HIビーム多様する状況では見にくい。
俺の中で、ローは問題ないレベル

昔、ＰＩＡＡから８０００Ｋとかが発売されてさぞ明るいんだろうと買ってみた。
当時はケルビン数が高い方が明るいと思った・・・
値段もケルビン数と同じ値段だったかな？

結局、暗くて使えんから友達にあげた。

昔、青白系が出る前にあった青ってゆうかグリーンぽいバルブ使ってたことある
完全にファッションだったなｗ

>>59
俺の場合、IPFの方が暗かったよ
特に夜雨だと…

今日遠出するので次いでにﾌﾟﾗｽﾞﾏGT-XのT10を探して来ます

見付かれば良いんだが…

ﾉｼ

>62
何処探したってスーパープラズマGT-XのT10なんてないよ

現行Fitにﾚｰｸﾘ装着してますが、ﾚｰｸﾘより色が白く、雨天時の夜間走行
でもそこそこ見やすいﾊﾞﾙﾌﾞを教えて下さい。

>>63
多摩境の自動後退に有りましたよ(´▽`)ノ

早速取り付けて点灯しましたが

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>64
スパーク8000

PIAA 7500

>>66
>>67
以前、ｴｸｽﾄﾘｰﾑﾎﾜｲﾄ（4150K）を付けてましたが、雨天の夜間は
そんなに明るくなかったよ。8000や7500なんて使い物にならん
でしょ。

雨天にいい白なんてあるわけないじゃん。

>>68
からかわれているんだから、｢そんなの｣にマジレスしちゃダメ！
俺は、｢ネオブライト｣使っている。白系では一番明るいと思う。
雨の日も不満は無く、レークリを10とすると、ネオブライトは8.5位の明るさ。
もちろん、白さはレークリの比ではない。
統合スレの人達でも満足出来る数少ないバルブだと思いますよ。

>>70
ネオブライトですか。比較の仕方も良く分かり参考にさせて頂きます。

ネオブライトってギガルクスのですか？

ケルビン・クライン

>>72
ギガルクスです。
ttp://www.carpy.jp/bulb/gigalux/neobright/index.html

>>57
緑は意外に荒天に強いらしい。

REMIC キセノンホワイト 5000K （極太60/80W）

…のモデルチェンジ前の縦型ケースの製品。
ZETA00と組み合わせて使用中だが、何故か緑みを帯びた光。

晴天時は大変明るい。
緑味？のおかげで荒天時にも明るく感じるが、ヘッドライトをクリヤ球、イエロー球にしていた時は
昼行灯だったIPFRev.3RE34（ゴールド）が役に立つようになったからやっぱり暗いんだろう。

>>75
僕も緑が以外と強いと聞いた事がある。

レミックだかの近目８０Ｗのをゼータで照らしているがクリアバルブを使っている。
５０００Ｋが緑っぽくなるんなら試しに買っちゃおうかな？（雪が解けたら）

ﾁﾗ裏ｽﾏｿ

ｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏのHB4が入手出来たら
ｱｽﾞﾘｰﾎﾜｲﾄとﾎﾜｲﾄﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞ
(保証書付き)売り飛ばすぞ(´▽`)ノ

俺のライトに顔をしかめる対向車

なんか罪悪感…

せっかくなんでインプレ。

ttp://www.blitz.co.jp/products/hid/dual_tube_halogen.htm

このBlitzの６０００Ｋのバルブ使ってるんだけど、
かなり蒼いよ。本当に車検対応なの？って感じ。
でも安定してくるとやっぱ白っぽくなるね。
しかもやっぱ暗い…雨の日は半端なく怖いよ。

感動したのは正直最初だけです…
しかも高価orz とにかくハロゲンバルブで蒼くしたい人はどうぞって感じかな。

ホワイトソニックに転向しようかなぁ？？

バルブでも安定して白くなってきたりするんですか？

>>79
>>70です。転向を考えているのなら、ギガルクスのネオブライトをお勧めします。

ネオブライトってシルバーのコーティングされてるやつですか？

>>70などを参考に少しまとめてみた。
かなりアバウトなので修正、追加あればよろ。
　　
レークリ：明るさ１０.０
純正バルブ：明るさ　９.０
ネオブライト：明るさ　８.５
ソニックＳ：明るさ　７.０
エクセレントブルーホワイト：明るさ　２.０
プラチナホワイト：明るさ　５.０
スーパーＪビーム：明るさ　３.５
メタルサンダーＨＩＤ：明るさ　６.０
ホワイトサンダー：明るさ　６.５
ＰＩＡＡ８０００Ｋ：明るさ　１.０

>>82
>>74を見ては‥

色違いｶｷｺをｽﾏｿ

今日WAKO(だったと思う)白紫に光るらしい
ﾊﾞﾙﾌﾞ(H4)のﾊﾟｯｹｰｼﾞに『雨･雪に強い』
と書いて有ったが本当だろうか…

漏れ車のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはHIDだから使えないし
ﾌｫｸﾞはHB4だから似た色のﾌﾟﾗｽﾞﾏGT-X
買って人柱になってみるか(´▽`)ノ

同じ柄でもH4とHB4って色合い違わない？
俺が買った奴は違ったよ・・・orz

>>86
ﾘﾌﾚｸﾀｰの形状で同じﾊﾞﾙﾌﾞでも
色が変わると聞いた事が有るが…


上で書いたﾌﾟﾗｽﾞﾏGT-Xじゃないが
ｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏのHB4を約半額で入手しました
到着→装着が楽しみです
(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

PIAAのトパーズブルーってどうです？

青白は安物を買った方がいいよ。
ああ、やっぱり雨が降ると見難いなと認識して戻しちゃうことわかってるから。

例えば、これお勧め。80Ｗロービームの製品だが明るい上に何故か緑色っぽいので雨でもそこそこ明るい。
ホムセンやディスカにこの（旧）パッケージの売れ残りがあればたぶん980円とかで買える。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1165753343474.jpg

>>89
しかし、クリアが一番と思ってても色を変えて遊びたくなるDQN気質な奴が来るのがこのスレな訳で。
よく似た箱のミラリードのH4 60/60W 5500K とか緑っぽそうな色してるけど絶対暗いからいらないｗ

>>90
しかし、有名メーカー製の何千円もする高価な青色バルブに変えて結構明るいんじゃぁね？とか
青色の中で一番明るいと思ってても安物クリアの方が遙かに明るく見やすく安全な事も事実な訳で。

青色バルブや遊びたくなる気も否定しないが、青色で明るい物という時点で破綻しているわけだから
青色の中で明るい物？そういうものさしもあるだろうが、青色の中で一番明るくても純正バルブより暗い
のがハロゲンの青色バルブの限界なんだから、遊びたくなるDQN気質で買うからこそ安物以外には
選択肢はないと思うがね。

反応の仕方がわるいあったみたいで。2行目の
＞ああ、やっぱり雨が降ると見難いなと認識して戻しちゃうことわかってるから。
これじゃスレにくる意味ないよなーｗと思っただけですよ。
分かってても色を変えたくなるのがDQN気質ですよｗ
安モノ青白バルブは大いに賛成。俺だってどんなに冒険しても5000円以上の品物には手を出したことないしｗ

なので、値段も尋常じゃないｽﾊﾟｰｸ8000Kにはある意味あこがれる訳です。いらないけどｗ

>>80
ある

ある大事典

あるある捏造大事典

バカが沸いてきたな！

>>94-96
いい流れ。

青白バルブでもライトがデカい車ならけっこういける。

>>98
その、けっこういける車にクリアを付けると更にいけるから
結局、安物バルブで遊ぶのが関の山となってしまうw

なんでこうも頭の悪そうな、なんでもかんでも電球青白化にするんだろう･･･
ヘッドライト、ポジション、おまけにカーテシランプや室内、メーター灯、ナンバー灯まで。
もう基地外だねｗ
さすがに蛍光灯で飼いならされている国民は色彩感覚がおかしいのかな。

>>100
わざわざここに来てそれ言うアフォは来るなよｗ

>>101
いや、おまえも含めてアホ白厨ってどうしようもないクズだなってｗ

>>102
釣りにマジレスしてスマソだが

青白DQNの発生を抑えるには、純正が青白にすればいいんだよ。
要するに、人と違う見掛けにしたいんだから純正が青白ならクリアバルブ
に変える消費行動が生じる。すると、明るくて視認性も良くなるから
青白からクリアに変えるのが流行になる！？w

>>103
青白じゃなくて真っ青になるだろうな
逆をいけば黄色

俺も黄色に走りそうだとオモタ

何気に今黄色がプチブームになってないか？
提灯イエローはさすがに少ないがゴールド系がちょい前より増えてる気がする

気にし出すとたくさん見かける気がするだけじゃね？

イエローはタクシーのフォグ以外は見るの稀だなー。

薄いゴールド系は黄色黄色してないから気付いてないだけじゃね？

>>103
いや、釣りじゃなくてなんでわざわざ金だしてまで見難いアホ白化にするのかが不思議。
イエローならまだ理解できるけどな。
車高の低さとライトのアホ白加減は知能の低さと正比例ｗｗ

そんな身も蓋も無い事書き込みに来る時点で釣りだろうに

わざわざ隔離スレにそんな見え透いた釣り糸垂らさないでも･･･

んだな。

わざわざ歌舞伎町に来て「性風俗撲滅ー！」って叫んでるようなもんだ。

青色＝かっこいい
多少実用性落ちてもカッコのためなら我慢ってところ

黄色は玄人好みぽい
もう今の新車は黄色いヘッドはアウトだからこれからはこっちのが目立っていいかも

敢えてDQNと思われて、バカには近寄らまいと他の車が寄ってこないのもある意味利点さｗ

俺としては緑色系が気になるんだけど、殆どないのよね。

ちなみに俺は青白系というより真っ白系が好きだな
プレミアムダイヤモンドが最強なんだがそろそろ絶版品になりそう

>>115
真っ白系目指すなら何Kぐらいがベスト？

4000K前後だね
ただ他の着色バルブとは違った真っ白だったプレミアムダイヤモンドが過去使った中で一番だったね
ダイヤモンドという名前はうまく付けたなって感じなぐらいの白で例えるなら雪のような白さかな
雨天じゃなければ白線がクッキリと浮かび上がって明らかにクリアバルブより見やすかった
レンズに写り込みもなかったしお気に入りだったんだけどなぁ

>>117と同意見。
プレミアムダイヤモンドは良かった。きめ細かい感じの白さだったよね。
>>70が言うネオブライトとどっちが良いのかなぁ？？
明るさ的にはネオブライト。白さ的にはプレミアムダイヤモンドって感じかなぁ？
両方ともギガルクスだけど…

在庫限りで消えそうってことは売れなかったってことなのかな
真っ白より青白いほうが結局売れるんだろうな
どうせ同じ金額出すなら青っぽい色が混ざってたほうがみんな損した気分にならないのかなｗ

青バルブは実際点灯した時の色よりもキャッチコピーで売り上げが決まるんじゃないのかな。
「HIDを凌ぐ〜」とか「闇を切り裂く〜」とか。
「実用的な明るさと白さの妥協点！3950kの弱白色光！！」とかじゃ売れないだろうしｗ

プレミアムダイヤモンドは「透明感ある純白色」だけどこれじゃ弱いかなｗ
ただこのバルブは今まで使った中で一番純正HIDに近いと思ったけどね（青味を抑えてる傾向のある純正HIDが安定した後の色）

コイトのＶホワイト（薄めのコート奴）は「価値ある白」とかいうキャッチだったな。
実際あれくらい（3800K）のほうが人間の目には見やすいのかもしれんね。
でも売れないのか値段設定が安いんだよな。ver.�V1個でV白が2個買えて更にオツリくるしｗ
そしてポラーグの更にちょっと濃いコートの奴はver.�Vよりちょっと高いという。

クリトレのノーマルバルブ
ていうかＨ７なので太巻ぢゃぁない奴

ヤマダ電機に\714で売っていたので、ドブにすてる気で買ったのですが、つけてびっくり
PIAAのエクストリームホワイトよりも明るいるいww
錯覚なんかじゃぁなくて確実に明るいww　レンズのカットラインも明らかに鋭く出る始末。
安物バルブが推奨される理由がわった気がする。\4980も出したバルブより\714の方が
明るいなんて・・・しかも１ヶ月しか使ってねぇorz

>>123
>安物バルブが推奨される理由がわった気がする。

君の場合に関してはコーティングバルブとの対比だから安物バルブ云々ではないんじゃ。
確かに明るさだけなら無名メーカーのも有名メーカーのも大差はないのが実情だが
安物は製品のクオリティのバラツキがあったりする。
安物バルブでもダブルフィレメントのバルブでなければ寿命以外に目立った不具合はないので
確かに賢い買い物ではあるけどね。

ここのアホ白厨房は救いようのない白雉だなｗ
真っ白も透明のバルブに薄い青い塗料を塗りたくっているただの
色球ってのをわっていないのかな？
絵の具の白や板金塗装の白も色作成時に青を混ぜるのになｗｗ

青白と白雉をかけたのか

>>124
あのね
>123を例として

安物バルブ→　（明るさ係数×1.2）＋（寿命係数×0.5）＋（精度係数×0.5）
上等バルブ→　（明るさ係数×0.8）＋（寿命係数×2）＋（精度係数×2）
として考えてみよう。
どちらの計算を用いても、せいぜい（安物バルブの）714円に対して2200円前後が
上等バルブとされるものの適正価格となる。

確かに、金属部のバリ処理が悪くて危うく手を切るような仕上げとか、光軸が出ないほど
精度が悪い物は困るし、昨今はバンパーや色々と外さないとバルブにアクセスできない
車も多いから寿命も重要だ。
だが、実際には安物バルブの多くは、精度も寿命も係数×0.5ということはない。
もっと精度は高いし、寿命も（当然、同じ条件）高価格品に匹敵するものもある。
それでも、精度も寿命も好意的な歩留まりを考慮してやっても、せいぜい2200円前後が
適正なんだよね。メーカーゆえのコスト積算に配慮してあげても、2980円〜3480円だろ？
それを4980円で売ってること、また4980円で買う奴がいること。
もう少し成熟しないかなぁ　＜市場　　と思うわけよ。

丸パクリで開発費ほぼゼロの商品を、タダ同然の人件費で作ってる中韓製品と比べる時点で間違ってる
結構割高なCATZなんて、ある意味保険料込みの価格で売られてるようなもんだだしｗ

ほんと救いようの無い白雉ばっかだなｗ
貧乏百姓は新車で付いてくるキセノンの明るさを知らないから
一生、ぱちもんのアホ白バルブでも嬉しげに付けてろｗｗ

白色ＬＥＤ大量に並べて擬似ヘッドライトにしてるから全然俺のほうが先進的ｗ
更にHIDヘッドライトと黄色フォグで文句なし。雪が降らなくなったまた色買えて遊ぶんだｗ

ハイビームにしたら黄色いけどロービームにしたら蒼い。
こんなバルブを見掛けたが、ここでいいのかイエロースレの範疇なのか
ふと気になったｗ

いや、別に欲しいわけじゃないからいいのだが。

クリアトレーサーのバルブであったな、それ。
普通黄色が必要になるのはローの時だから逆だと思うんだけどな。だからこのスレに適合ｗ

>>128
丸パクリと模倣製品でGNP・GDPを底上げして今日の繁栄の礎を築いてきた
日本国民の発言とは思えないな（笑

ま、だからC/P、投下資本対効果的には2200円前後が順当な価格だけれど
開発費や保険料として付加価値を付けたところで2980円〜3480円だろう・・・
という話だろ？大体からして、クォーツガラスやキセノンガス封入を製品化
したのはオスラムだし、その知恵を拝借して改良を加えるという古来からの
日本的手法の開発費と保険料に末端製品価格で2000円以上も転嫁するのか？

>>133
在日チョン乙

白紫ﾗｲﾄｽﾚがないから此処に書き込みしてもOK?

どーぞ

紫も緑も系統としては似たようなもんっしょ。
緑は若干見易い気がするが。　

>>133
おまいの思考が韓国基準だと分かっただけで、相手する必要が無いのは理解した

>>131
ああ。あるね。そうゆうバルブ。
よくホームセンターとかで見かけます。

>>136
ﾚｽ有り難う御座居ます

今日ﾌｫｸﾞ球をｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏ(定価の半額で購入)
に交換予定なので交換したらﾚﾎﾟします

ﾉｼ

>>139
期待してます

>>140
ﾚｽ有り難う御座居ます

ﾌｫｸﾞに入れたｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏ(GT-Xでは無い)ですが
期待を大きく裏切って白紫でなく赤紫(赤ﾋﾟﾝｸ?)
に路面を照らしてました、しかし以前入れてた
ｱｽﾞﾘｰﾎﾜｲﾄよりかなり明るく感じましたよ
後は悪天候の夜間に役立つかですが…

でも晴天の夜にﾌｫｸﾞ点灯して走ると
どう見ても夜間はDQN車に見えるのが

(´▽`)ノ

実はMURATAイエローは斜め方向が激しく青い。

こんなスレがあったとはねぇ。久しぶりにﾊﾛｹﾞﾝｽﾚｶｷｺするか。ｗ
オレが使ったバルブ（H1ﾊｲﾋﾞｰﾑ）は・・・
紫白系＝PIAAｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏGT-X・CATZアズーリホワイト・ｷﾞｶﾞﾙｸｽﾛｲﾔﾙﾎﾜｲﾄ
緑白系＝PIAAﾎﾜｲﾄ&ﾎﾜｲﾄ　
ちなみに紫白系はﾌｨﾘ5700K・緑白系はPIAA5600Kとの相性が良かったですね。
再度、PIAA5600Kとの色合わせを検討中。つぎはCATZｽﾌﾟﾘｰﾑﾎﾜｲﾄにしようかな？

>>143
漏れﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾌｨﾘ5700Kを使用中です

ﾌｫｸﾞはﾊﾛｹﾞﾝでﾎﾜｲﾄﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞ→ｱｽﾞﾘｰﾎﾜｲﾄ
→ｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏと交換しましたが
小型ﾌｫｸﾞのせいかｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏは>>141通りです
ｳｧｰﾝ･ﾟ･(ﾉД`)

ﾌｫｸﾞHID装着は考えてないので球切れしたら
純正球かﾌﾟﾗｽﾞﾏGT-Xを考えてます

ｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾗｽﾞﾏorﾌﾟﾗｽﾞﾏGT-Xでは
車検が通らないと友人の整備屋に言われてますが
(´▽`)ノ

別に通らなくはない検査官の判断次第だな
ディーラーとかはもしかしたらってことで断られることあるが案外直接陸事にもっていくとOKだったりする

最近のラインは厳しいよ〜
少しでも青味がかってたら即、電光掲示板×だからｗ
検査官は見てないようでちゃーんと見てますよ。
特にハロゲンで青白の場合は大抵、リフレクターに青いコーティングが
おもいっきり写りこんでいるから誰だってわかる。
キセノンバーナーも極端に色温度アップの8000ｋとかはダメ。
6000ｋぐらいまでだな。

書き忘れ

それからあの手の青白バルブは大抵が中華製の劣化品なので
光軸すらまともに出ない。
数ヶ月でほとんどの社外青白系安バルブはフィラメントの部品でバネみたいなやつが
大抵、外れて中で遊んでいるからねｗ
ふってみればカサカサ音なってるのがほとんど。

さすがに純正に付いてくるバルブはそういうトラブルは無いね。

その前の目視で色見てて機械で色は見てないだろ

もちろん目視検査はあたりまえだが光量でねーからな、青白はｗ
ライトテスターはきっちり光量も計測してるから。
そして光軸もずれまくりｗｗ

なんか定期的にわざわざ青白スレに来て荒らすのがいるなぁ

荒らしに来たのではないですが、質問がありますのでよろしく

実用的な明るさが確保できる白バルブはどれなんでしょうか？

本スレを１から読んで
・高効率型バルブは本当は明るくない
・高効率型の特に青白系は価格価値がなく、ぼったくり価格
・明るさならクリアのハイワット、ついでクリアの高効率型
・青白系、特に青系はDQN

等々の知識は仕入れてきました。
それでも白系をつけてみたい。でも、本スレで語られているような
お布施とか寄付金のような無駄に高い価格のものは買いたくはない。
3000円程度までが適正価格かな？　ヘッドランプ用途なので暗くては
本末転倒。純正クリア程度の明るさは欲しい。青系ではなくあくまで白系。

こんな条件に合致する高効率バルブはどれになるのでしょうか？

無い

ワコーの定価2000円のやつ
まあまあ白い

>>151
ワコー極太、クリアトレーサー極太、レミック極太

>>151
4300ｋのキセノンキットを買ってDIYで取り付ければいいよ。
3万出せばH4の電磁スライド式Hi/Loが買える。
ノーブランドだが実際はディーラーでOEMとして使われている良品。
あ、サンテカじゃないよｗ

どんなけクリアのハイワッテージハロゲンを持ってきても
キセノンの明るさを一度味わうともうハロゲンには戻れないよ。

HIDってそんな明るいかなぁ？
２台車持ってて、片方ハロゲンの片方純正HIDなんだけど
HIDの車がそんなに明るくないような気がする。
まあ、白いけど

車種は？
まあ、ライトハウジングの形状によってかなりキセノンでも
違いはありますからね。
単純にハウジングがでかくなればなるほど、リフレクターも大きくなる。
すると反射率も上がるので結果、明るい。
最近の新車はライトが大きい（縦長吊目）のはその為。

よって一世代二世代前の比較的ハウジングの狭いライトは暗い。
マルチリフレクターじゃないレンズカットで照らす古いタイプも暗い。
このような古い車種はいくらキセノン化しても元々のライトの設計自体が
古いのでいくらキセノンに変えても劇的な変化がなかったりする。
例外もあるだろが・・・

劇的に変化するタイプはマルチリフレクターで尚且つ、新車時にハロゲン、キセノン両設定車種の
場合は確実に明るくなりますよ。

>>154
ｸﾘﾄﾚの極太って4500kのですよね？

>>151
白さを求めつつ、明るさが犠牲にならないバルブとなると、4000Kがギリギリの
ラインだと思う。4300Kとなると、確実に雨天の夜が見にくい。

・レイブリック　ホワイトサンダーS
・ボッシュ　プラス・ホワイト
・ギガルクス　ネオ・ブライト（4100K）
・キャズ　ライジング・ホワイト（3900K）

これなら、純正より暗いということは、まず無い。
あとは、白さに対してこれで満足できるか？だな。
4000Kだと単独で照射光を見ると白く感じるが、信号待ちで隣にリアルHIDに
並ばれたりすると、白さの差は歴然・・・・。

>>159
純正ＯＥＭバーナーリアルＨＩＤは4150ｋですよ。
明らかに青々しているのは社外バーナーです。

4100ｋの訂正。

車両メーカ純正装着品はフィリップス、オスラムとかですね。

あとはっきり言いますがハロゲンでいくらクリアのハイワッテージにしようが
HIDには敵いません。
これは標準35ワットのHIDキットを買って付けてもぜったいに納得しますから。
そもそも光量が違いすぎます。
60ワットや70ワットのハイワッテジーバラストにすればより強烈な
光量を得られます。
ハイワッテジーバラストは赤みは増えますがこれは6000ｋぐらいの
バーナーで丁度良いぐらいの色に落ち着きます。
改造バラストの味をしめると35ワットバラストには戻れません。
それと同じ理屈です。

キセノンに目が慣れてしまえばハロゲンにはぜったい戻れない。

>>160
純正HIDって4100Kなのか。情報サンクス。

でも、いくら4000Kとか4300Kと謳った高効率バルブを入れてても、
やっぱり隣にリアルHID（明らかに純正HID車）が並ぶと、白さの質の差は
歴然だったよ。
その「質の差」を的確に表現するのが、難しいんだけどｗ

HID（4100K）　＝　明るく白い。
高効率バルブ（4300K）　＝　ただ白い。
こんな感じにハロゲンであることが、「バレて」しまうんだよなｗ

>>163
ですね。
キセノンはバラストとイグナイターを使ういわば水銀灯です。
これからの先の時代はたぶん高効率LEDへと時代は進むと思います。
あと、ライトハウジングやリフレクターの形状でも
大きく変わってきます。
プロ目と呼ばれているプロジェクタータイプもカットラインが正確できれいです。
むらが無いですね。

ハイワッテージバラストとバラストコントローラーで35w〜60ｗまで
任意に可変調整できるように現在、プロジェクターライトで過ごしていますが
街燈の少ない郊外ですと強烈な明るさです。
光軸もかなりシビアに下方向へしています。
じゃないと対向にかなり危ない光ですので。
車検もこのバラスト可変調整のおかげて余裕ですよ。
もちろん市街地では45ｗ以上にはしません。

点灯時は改造バラストに恐ろしいほどの電圧かかりますので
点灯時は35ｗで、安定してから右へまわします。

補足ですが高効率ハロゲンは1500ｌｍ（ルーメンすなわち光量）です。
キセノンは3500ｌｍ。（4100ｋ〜4300ｋ）
で、ｋケルビンは色温度。
社外メーカーはずるいのでライト本来の性能であるはずのｌｍルーメン数値を
記載せずに未だにケルビンをやたらアピールしていますねｗ
まさに数字のマジックですｗ

簡単に説明するとですね、
6000ｋで光量3000ｌｍ（ルーメン）8000ｋで光量2100ｌｍ（ルーメン）
10000ｋや18000、極めつけは30000ｋなどはハロゲン以下の光量です。
雨天時やぬれた路面では危険です。

なのでケルビン数が上げれば上がるほどｌｍルーメンすなわちライト本来の
光量がまったく無くなっていくのです。

>>165
確か、ギガルクスシリーズのパッケージにはlm数が書いてある。

>>166
それがきちんとしたｌｍ数なら良心的ではないでしょうか。
一般的にケルビン数には拘るようですがｌｍにはまったく関心がないようです。
ちなみに改造バラストやハイワッテージ55ｗバラストのｌｍ数は6300ｌｍもあります。
わたしの改造バラストでは60ｗですので6500ｌｍは出ていると思います。
高効率ハロゲンの実に4倍〜5倍で、35ｗ純正HIDバラストの約2倍の光量です。
55wや60ｗのハイワッテージバラストがいかに強烈か理解してもらえるかと思います。
暗〜い夜道も自分の車の目の前のみ日中のようですよ。

いい加減、型落ち車に明るいバブル入れるのはやめたまえ。
なにをどうしようが、この車にHIDの設定なんか無いよ、必死だねと即バレてますから。

それは確かに言えてますねｗ
最低でもマルチリフレクター＆クリアレンズでしょう。
レンズカットの大量に入った昔のタイプはほとんどHID化しても意味ないです。

何かやたら講釈たれてるのがいるがスレタイ読めるか？
そういうのはHIDスレでやれよ
HIDのが明るいのはわかりきってる事だろ？
中には手軽にハロゲンで楽しみたい人だっているだろ？
もちろん安全性などは自己責任で使用している、又はするんだろうし。
それをHIDの明るさ云々言われてもスレ違いだろとしか俺は思えないが

>>170
まあまあそう捻くれるなよ。
おまえのオンボロハロゲンはたったの１５００ルーメンしかねーんだからよwww

>>171
残念だな、俺の車は古いからシールドビームだ
１５００lmもねえよＷ

ムラタイエローＨ４Ｕ売ります

１２００円（送料込）

希望者は掲示板に住所、氏名、電話番号を明記。
非定形郵便で商品と振り込み用紙を送ります。
到着３日以内に振り込み（厳守）。
なお、確実な到着を望む場合には宅配便オプション（地域により料金は異なります）をご利用下さい。

京都山科発

イエローHIDつけてる俺がちょっと通りますよ。

>>HID、HID言ってる方
スレ違いだヴォケ。

スーパーロービームＸのチタンホワイト4800K（H1）買いますた。
PIAAのホワイト＆ホワイトと比べて明るさや白さが
アップすると思いきや・・・
なんじゃこらゃ！！純正と買わんねーじゃんか・・・orz
4300Kのホワイト＆ホワイトの方が断然白かった・・・終了。

4800Kでなんでもっと白くなると思ったの？
一番白く感じるのは4200K〜4000K前後だよ
それ以上は数字が大きくなるほど青くなる

青白くなるならば、まだしも「純正色」になったって書いたんだけど？

ΩΩΩ＜な、なんだってー

ワット数が高いバルブって期待していたほど(青)白くならない事ない？
60/55w 4100Kから60/80w 4500Kに換えた時に感じたんだけど、
色は全然変わらなかった。明るさはアップしたけど。

また圧塗りバルブかよ
ＨＩＤにしろよ

ロービームはＨＩＤですか何か？

今日このスレでも話題に上がる緑色バルブ見た
あれはかなり目立つね

あー俺も最近見た
緑色のほかに、他の色が混じってるようにも見えた気がした

スーパーJビームてﾘﾚｰﾊｰﾈｽいれたら使える明るさですか？？

緑に見えるのはレインボーバルブだね。遠目からだとHIDと間違えやすいけど
すれ違いざまくらいの距離だとオレンジ色が良く見える
蒸着イエローバルブに混じる青色みたいなもんさ
純粋な緑色系ではGEEシステムの会社のGEEバルブでメンソールブルーとかいうのがあった
点灯写真は見事な青緑だけど、どうしようもないくらいに暗そうだったｗ

PIAAのトパーズブルーてどうですか？

PIAA ｽﾊﾟｰｸ8000

.

ﾐﾗﾘｰﾄﾞ ｴｸｾﾚﾝﾄﾌﾞﾙｰﾎﾜｲﾄ

それ980円で売ってたんで買ってきた
確かに暗い…フォグ使わないと怖い
ビジュアルは反射の具合で青みが混じった程度で全体的に純白色
まあ満足したよ

10000ｹﾙﾋﾞﾝ46500円って高すぎ。

>>191
まぁ、アホDQNは目立つ為や欲望を満たす為なら出費を惜しまないのさ
だから業者にとってはｲｲカモって事だよ。

解りやすい例がバカみたいにアツくなるパチンカスや
変なイヌが骨をくわえた刺繍入りトレーナーだよ！
更に古いとTBSの新しいロゴマークみたいで鼻がビローンってなってる奴な

ハロゲンって使ってるうちに暗くなってくるものなん？
３年くらいつかってるけど、初期より暗くなってるような気がするんだけど。

まぁ電球だからな

俺も1年ちょっと使ってるけどだんだん黄色くなった気がする

漏れ的にはｷﾞｶﾞﾙｸｽのﾎﾜｲﾄﾌﾞﾘｻﾞｰﾄﾞが
お気に入りだけどｽﾚ的の評価はどうでしょうか？

青白ライトスレで何言ってんの？クソだよクソ

ＰＩＡＡのＨ３のフォグランプは、３年持ったのに、GIGALUX　のＨ３は、

１０ヶ月で切れた。

。。

さいきん、ＦＥＴのＨ３バルブは売ってないな、ＦＥＴは、８ヶ月で切れたな。

。。

>>199
保証期間内だから交換してくれるだろ

>>200　ネットで検索した。

ＦＥＴって、無くなったと思ってたら、ＣＡＴＺってｍ名前変えてたのか？

補償なんて無かったが、最近のは補償付いてるのか？

モデは、オートバックスで２個入り買って、切れたら１個ずつ交換する。

。。

ＦＥＴのランプ系のブランド名がCATZになっただけの話。最近のバルブは１年保障。
あと、居つくんなら無駄な改行と意味のわからん「。。」は控えて欲しいんですが。

>>202　お前馬鹿だろ。○｜￣｜＿＝３　ﾌﾟｯ

。。

あと、居つくんなら無駄な改行と意味のわからん「。。」は控えて欲しいんですが。

8000kと10000ｋ視覚的に青く見えるのはどちらでしょうか？10000ｋは本で見ると青と
言うか紫に近くなってるような気がして・・・・。

↑HIDの話です

あぁ〜あここはガスじゃなくてフィラメント専用ですよ〜

色温度＝明るさ、ではないのは勿論だが、
残念ながら色温度＝色、でもない。

相関関係はあるが、メーカーや銘柄ごとに青さはまちまち。
何故なら基準となる測定方法なんて定まってないから。

さらに悪いことには、ランプ形状でも色の出方は変わる。
プロジェクターランプだと綺麗に均一な色が出るが、
奥行きや縦幅の無いランプとかは角度によって黄色っぽくなったりする。

結局、自分の車で満足の行く光を得るには、
いろんな銘柄を試して自分の目で確かめるのが一番だったりする。

ヤフオクとかで格安品はいろいろあるしな。

>>202-204
変な事流行らすなよ！
掛川氏まで｢。。｣を付けたらどうするんだ！




。。

>>209
お前こそ変な煽りするなよ！

















。。

普通に青いバルブ、HIDはもちろん、
非HIDは頭悪そうに見える。

ハロゲンと比べなきゃプライド守れないサンテカ遣い乙ｗｗｗ

>>208
電圧変わったら色変わっちゃうだろ。
むしろ測定条件をそろえたらメーカーに関わらず
色はそろうと考えるべきだと思うが。

もちろん、メーカーで作ってる時に、そのメーカー
ごとに測定条件が揃っているかどうかも不明だけどね。

HID6500Kと同等の色味を持つハロゲンバルブありませんか？Lo6500K、フォグ6000KにしてるがハロゲンのHiが黄色くてね。PIAAの8000Kは青すぎるし。

>>214
HIDに合うﾊﾛｹﾞﾝﾗﾝﾌﾟは無いと思われ
どうせならHIもHIDに換えたらどうかなぁ？

日本の科学技術を持ってすれば、Ｈ４にハイロー２球のＨＩＤを入れることは、

可能だと思うんだが。。。。

。。

>>216
消えろ、池沼。

モデは、池沼という名前ではないんだが。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

>>216みたいな無知のチラ裏は要らん。
氏ねよ。

フォグにH3の５５W
のバルブに交換
したんだが、右ばかり
バルブがきれる
水が少し入るせいと
言われたんだが、水に
弱もん？
対策などあったら教えて
下さい！

防水シールドが弱ってるか、バルブの取付金具が弱ってるんだろ。

モデ、フォグに水が入って、アッセンブリで、交換したよ。

。。

ギガルクスのネオブライトってそんなに寿命が短いのか？
オレも２ヶ月前につけたんだけど、さっき左側がもう切れたよ
結構気に入っていたのだが

あとだれかネオブライト以外に白さ、明るさを両立したバルブ他にない？

>>221

即レスサンクス
フォグの形状が特別
らしく自分で交換出来
ないのでshop変えて
みます。

>>222　ＦＥＴのフォグは、８ヶ月で切れていらい買ってなかったが、

つぶれたのかと思ってたら、ＣＡＴＺと言う名前にかえとった。
ＣＡＴＺは、球切れ一年補償があるから、それだったら、

一年以内なら切れても、新品に交換してくれからいいと思う。

。。

>>224
お前NG登録するからトリ付けろ

>>222
http://www.ipf.co.jp/catalog/kakudai/X56_kakudai.html

>>225
｢sage｣れない香具師にトリは無理だろ。

>>226
それどのくらいの値段？

>>216
ツインバーナーHIDはだいぶ前からあるが…

わざわざH4ベースの規格外のバーナーを作るより、所謂バイキセノンとした方が
合理的なので、メーカーはツインバーナーなど純正採用しない。
よって、数多の社外品の一つとして残る事はあっても、
規格化されたりすることは無いだろう。

>>228
カー用品店では9000円ぐらいするんじゃないだろうか
オクで6〜7000円ぐらいだろう

>>229　検索したらツインバーナー有った。

ＨＩＤは、電灯にタイムラグがあるから、パッシングが出来ないから、

現実的には、ハイの部分をキセノンに出来ればいいが、２個に分けるより、

むちゃくちゃ高くなりそうだな。

。。

厨コテは放置でおながいします。

ＮＩＳＣＯのミラーバルブは色合いが真っ青でイイ。
。。

NISCOM激安だしな。
ホムセンで1000円弱、オクでも送料入れて1000円ちょっとだし。

>>227　藻舞には、♥は、だせんだろ。

。。

>>235
早くトリつけろ。NG登録するから。

>>235
さっさとトリ付けろ　あぼんするから♥

、♥

..

なんだ、車版は、コピペで出せるのか。○｜￣｜＿＝３　ﾌﾟｯ

。。

＆hearts;ぐらい誰でも知ってるから、さっさとトリ付けろ

♣♦♠

http://青白バルブ

レスアンカつけんなよ。
名前NGでせっかく見えなくしてんだから。

ekスポのノーマルハロゲンなんですが、
プロジェクタにこの手のバルブって装着しても問題ないんですかね。
なんか他のと違ってレンズが逝きそうなきがするんだけど

実消費電力が高いやつとかつけなきゃ平気

>>244
ありがとう。

フォグのライトをかなり青めにしたいんだけどオススメあるかな？
競技車専用とかでもいいし
バルブのタイプはＨＢ４です

こんなんもみつけた。

h
ttp://www.sp.koito.co.jp/ctlg/p08.pdf

。。

>>246
実用性皆無でいいなら、有名どころの数社からＬＥＤタイプの奴が出てるから試してみてはどうかな？

>>246
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb06_01.html

青い灯火類って、頭悪そうに見えるんだけど、
皆、ｶｺｲｲって思ってるの？

>>250
頭悪そうに見えるから他の車が寄ってこないのがいい。
青のLEDデイライトとかならヘッドライトの性能が犠牲にならないのでマジオススメ。

黄色の方が効果的だろ。白や青だったら夜後ろに来られたら、気にならんが、

イエローのヘッドライトの車が来たら、気になる。追い上げてきたら、

なんか、あぶないモノ持ってそうで、譲ってしまう。（・ｏ・）ゞ

。。

>>252。

。。

>>252
確かに。先週、イエロー入れたら、やたら高速で皆どいてくれるわ。

IPFのXX青箱から極栗青箱に買い換えたんだが、
XXより蒼くないのはともかく
（XX＝5000K　極栗＝4700K）
XXより暗いのは許せん。金返せ。

HIRは明るい！
買ってよかった！
HB4の人間は今すぐ買いにはしれっ！

>>256
クリアバルブの話題は統合スレへ。

青白HIRもあるけど

HB4の人間はHIRのHB3を今すぐ買いにはしれっ！

だな。寿命短いらしいけど。

>>254
黄色って後ろから来ると目立つよねw
譲りたくなるよ

黄色は、走り屋ってイメージがあるからな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

CRC噴いた

>>262　クレ５５６を使う場合は、赤いストローをささんと逝けないよ。(・(ェ)・)y◇°°°

鍵穴に使いたくなるけど、使うと、ほこりが付いて、だめになるんだYO

。。

スーパー556噴いたｗ

純正ノーマルバルブから4900ケルビンの社外品バルブに換えたがノーマルバルブの方が明るかった気がする…実際のところどっちの方が明るくて実用性があるのかな？

ホワイトソニックＳの特売品でも買った？
4900Kなんて高色温度バルブの実用性は最低クラスですよ。
数字でいうと、せいぜいノーマルの3分の１の光量ってとこだろう。
雨の日には全く見えないだろう。だってファッション用だから。

よって白っぽい以外にメリットは皆無。　それを理解しての青白バルブ選びですよ？
明るいのがよかったら純正に戻すこと。白くて実用性が欲しいならＨＩＤ化しか手はない。

スパーク8000が後ろにいた。
誰が見てもHIDとは思わないその暗さに発狂寸前の大爆笑！

5000Kなのに何故か妙に緑色の強い某極太H4+ZETA00はまあまあ明るくて雨でも使える。
でも、今はMURATAイエローに交換。やっぱり湿度が高い場所では黄色にゃ勝てませんにゃ（雨や霧にならなくても大差有り）。

＞5000Kなのに何故か妙に緑色の強い某極太H4
商品名とメーカーkwsk

イエロースレで原理を書いてきたが、青白好きは電球着色スプレーでリフレクターにうっすらーーっと着色すると
クリアバルブでもすごーーい青白い光になる可能性大。
青くしすぎると真っ青、真っ暗になっちゃって車検アウトという諸刃の剣。

RAYBRIGの青レンズフォグランプにホワイトソニックB突っ込んだら白LED並に真っ白になったですよ。

3800Kのやつをつけたがノーマルと色が全然変わらなかった…5000Kとか付けると実用性ないし…色がノーマルより白くてノーマルと同じくらい実用性があるのは何Kかな？4000Kとかどうですか？

近場で結構青いんだがHIDに負けない程明るい
ハロゲンの旧ハイエースがいる。
ハイワッテージ+ハーネスだとは思うんだが
そんなのでも青いのってあるのか？

後付けHIDじゃないのか？

>>273
いや点灯時等を見る限りは明らかにハロゲンの点き方だったよ。
高効率バルブにしては評判のいい製品等と比較しても光量が明らかに別物。

CATZのHB4ブルーインパクト5100kを購入予定なんだけど同じやつ使ってる人いる？
フォグに付けようと思ってるんだけどあれ結構青いかな？

>>274
ひょっとしたらサンテカGT9000キットか？

catzzetaダメだ

>>271
ノーマル約3200kなので3800kだと少々青白いと思う。
4000kでも3800kと違わないんじゃない？
3500ｋ付近の高効率なら白色で実用向きかと。

4000kと3800kとでは見た目かなり違ってくる
4000kのほうがかなり白い

3800kと4000kどっちが実用的？

３８００Ｋ＝目糞
４０００Ｋ＝鼻糞

5100だと結構青い？

>>282
カナーリ青い。

>>282　青くても暗い。

。。

>>282
全然青くない。HIDの青さにはまったく歯が立たない。

ハロゲンの中じゃ青いほうってワケね

そんなもん付けて横浜走るなよ・・・・。

フォグにCATZブルーインパクト5100k装着してDQN度大幅アップ

ミラリードの5500kより青くて暗いバルブは見たことがねぇー
スパーク8000に手を出せない貧乏人だから

>>289
プレミアムホワイト6000。

フォグのバルブ換えたんだけどいまいち満足いかなかった
もっと青いの期待してたのに…所詮はハロゲンか

こうなったらレンズをスプレーで青く塗ってやるかな
てかレンズに塗る専用のスプレーとかって売ってる？

>>291
車種はレガシーですね
バルブ着色料売ってますよ

>>292バルブってゆーかフォグのレンズ自体を塗るスプレーってないの？

あるよ

純正フォグのH3d(35w)をH3c(55w)に換えたいと思うのですが、付きますか？
何か、切り欠きの加工が必要とも聞きますし‥
ちなみに樹脂レンズ＆樹脂リフです。

みなさんに質問です。
最近出た、ＧＩＧＡのスーパーデュアル・バルブのｎｅｏブライト使ってる人います？
価格は１２６００円と高価すぎて試すにも勇気がなくて・・・。
明るく、白く、実用レベルなら思い切って買ってみようかと・・・。
ちなみに次の候補はギガルクスのネオブライトの普通のバルブの方。
性能的にあまり変わらないのであれば、後者を買おうかと・・・。
アドバイスお願い致します！！

その二つは何W相当の明るさですか？

PIAAの青いの　色が切れてきた　一年で一万キロ走行で

>>296
ｹﾙﾋﾞﾝの一番低いﾔﾂで確かLOW側が1300lm前後だよね？
同じくあまり明るくないなら普通のﾈｵﾌﾞﾗｲﾄを買った方が良いと思う。
ﾂｲﾝﾁｭｰﾌﾞにしただけで値段が二倍は余りにも高いんじゃないかな？

>>299
レスありがとうございます。
ほんと、今までありとあらゆるバルブに騙され続けましたので、もう失敗はしたくないので・・・。
素直にクリアを入れれば良いのでしょうけどいかせん、満足度が・・・・。

ホント、ライトって汚い商売と言うか・・使ってしまえば返品不可、お試しが全く出来ないってのがギャンブルですよね。
他にも情報お持ちの方がいましたらよろしくお願いいたします。

>>296
ＧＩＧＡのスーパーデュアル・バルブはコストパフォーマンスが
悪いと思う。
明るさ追求って訳でもないし、青くて暗くて良いならもっと安いのでも
同じ事だし。
これが200Wくらいブッこんで熱的機械的に問題をクリアするためとか
言われたら、発する明るさも相当な差になるだろうから
あの構造もそれに伴う値段も受け入れやすいけど、
同じ色とそれで出せる明るさの僅かな差の為にしては
大掛かり過ぎる。

>>300
ｸﾘｱで満足感を得られないのであればやはりHIDにするしかないのでは？
ｽﾚ違いになっちゃうけど･･･
ﾊﾞﾙﾌﾞも安くないから何回も買い換えてると結局高くついちゃうよね
自分も「今回は当たりかな」なんて期待して、結果ｶﾞｯｶﾘというﾊﾟﾀｰﾝだったので･･･

>>301,302
色々、アドバイス有り難う御座います。
取り合えず、普通のＮＥＯバルブを探して装着してみたいと思います。
それで、満足できなければやはり、クリア、あるいはＨＩＤ装着の車の購入を検討いたします。
（何年先になるやら・・・・ｏｒｚ）

>>295
自分がそれやってます！
バルブ本体にヤスリがけすれば付きますけど、ライトの中身が
バルブの熱で溶ける事もあるそうです。

>>296
他の人も言っているようにそれC/P悪杉。
もし手に入る+車両側が対応しているならギガルクスプレミアムダイアモンドの
ロービーム強化ヴァージョン入れてみ。
金属蒸着バルブだから消灯時も点灯時も青くならない上にかなーり明るい。
オレはこのバルブを着けて「明るきゃいいってもんでもない」ってことを思い知らされた。

>>305
レークリより良いですか？

レークリはクリアだから比較対象にはならんよ
でも俺は中途半端なレークリよりは好き
真っ白で豊富な光量は乾燥路面ではレークリなんかより全然見やすい
ルーメンでは数値上950lmってことでたいしたことないけど数値以上に明るく見やすい
数値ではおそらくレークリのほうが光量多いと思われるが感覚的にこっちのほうが明らかに光量多い
ただし今は店頭在庫もってる店は少ないね

※注
掛川氏が言うのと同じリアル85Wでの話

>>307
なるほど。因みにギガルクスシリーズで、lm数値が一番高い
バルブは、なんてﾔﾂですか？

>>306
よい悪いで言えば悪い。
プレミアムダイアモンドはお世辞抜きで明るくて白いんだけど、それ故に照射面が
眩しいほどで照らされていない部分が見難くなる。
ライトが照射している部分だけ見て運転出来るなこれでいいんだけど、実際は夜間でも
昼間と同じように広い視野で認知判断を繰り返さないといけないわけだからこれが結構
致命的だったりする。

だもんでこのスレでよく目にする「実用的で白いバルブ」ってのは、オレの中では暗くなく
かと言って明るすぎもせず照射班が少ないバルブのことを指す。
今まで使ったものの中ではレイブリックのホワイトサンダー(H4)が中々いい感じだった。

>>309
ホワイトサンダーって4,000Kのヤツですよね。

雨天時は、レークリと比べるとどうなんでしょう？
やっぱ、レークリの方が良いですか？

レークリよりもう少し白っぽく、それでいて雨天夜間時走行にも
耐えうるバルブが欲しいのですが。

HB4　55W
ﾐﾗﾘｰﾄﾞの5100kより
ｸﾘｱﾄﾚｰｻｰの4500kのほうが少し白く明るかった
ｶﾞﾗｽはﾐﾗﾘｰﾄﾞのほうが少し色が濃かったのに・・・
ｶﾞｽの配合なのかな？

>>310
＞やっぱ、レークリの方が良いですか？

やっぱりレークリ（と言うかクリアバルブ）のほうが良いですよ。
限られた状況下でならそこそこ良い勝負も出来るけど、クリアバルブのほうが圧倒的に
オールラウンドで使いやすい。（見やすい）

＞レークリよりもう少し白っぽく、それでいて雨天夜間時走行にも
＞耐えうるバルブが欲しいのですが。

上で述べたことを前提にあくまで「そこそこ白くて雨天時でも安全性に支障が出ない妥協点」って
ことならやっぱ単純に色温度の低い4000k+-200kくらいのものが正解に近いと思います。
以下オレの経験則なんだけど安い隣国製の着色バルブや色温度4000k後半台のバルブは
寒色系の白で、大手メーカーの4000k+αくらいのバルブは暖色系の白で見やすく感じた。

>>310
明るさでいえばレークリの方がかなり明るい
クリアバルブだから当然といえば当然だけど
自分はレークリが切れてホワイトサンダーＳを入れたけど暗かった
すぐに外してイエローハットブランドのクリアにしたよ
今でもホワイトサンダーは予備に持ってるけど

>>312ちょっと訂正。
×寒色系の白で、大手メーカーの4000k+αくらいのバルブは暖色系の白で見やすく感じた。
○寒色系の白で暗く感じ、大手メーカーの4000k+αくらいのバルブは暖色系の白で見やすく感じた。

ついでに書きますと、雨天時4000k程度のバルブでもクリアバルブにそれ程見劣りしない環境ってのは
・自車ライト以外の光源が存在しない交通量の低い道路
・路面に雨水があまり溜まっていない
・降水量が少ないor雨粒が大粒

逆に言えば光が溢れる街中の水捌けの悪い大きな道路で粒の細かい大雨とかだともう最悪。
「ちょっと本当にライト点いてるのこれ」って疑いたくなる状況に陥ることもありえる。

バルブ交換は手軽に出来るし比較的お金も掛からないから色々試してみるのもいいけど
「色はいいけど暗い」みたいな本末転倒なことにならないように気をつけてくださいね。

>>314
ちょっと前にレスした者ですが、
ホムセンの特売で1480円で買った「ギガルクスロイヤルホワイト85W」がお勧めです。
4200kだけど、雨の日でも意外と見やすい。
以前は「ネオブライト」を付けていて、ここのスレでも「押して」いましたけど、85Wなので、こっちの方が当然明るい。
（統合スレでは「ハイパーホワイト」を一押ししているが‥）
話がズレましたけど、フォグ（純正）も点ければ雪の日も全然OKでした。

>>315
それって紫っぽく見えるっ話を聞いたんだけど、
実際はどうなんすかね？？

>>316
うーん、どうなんだろう、
俺は、クリアバルブの｢ハイパーホワイト｣から｢ロイヤルホワイト｣に換えたんだけど、
かなり白くなったなって感じだった。
クリア→ホワイトだと何でも白く見えると思う。
でも、コーティング自体は紫色っぽいよ。


しかし、明るさは格段に落ちたけど‥

PIAAのｴｸｽﾄﾘｰﾑ･ﾌｫｰｽﾊﾞﾙﾌﾞって4700Kのってどんなもんかなぁ( ･∀･)

>>318
他メーカーの同ランクと比べて暗いからやめたほうがいい

>>319

そうなんかぁ…ﾚｽありがと！

青白系5000K弱クラスなら、よく安売りしてるRAYBRIGのホワイトソニックＳがオススメ。
暗いけど、他社の非ハイワッテージ同クラスより白くて明るいと思うよ。それでも暗いけど。
緑系はレアだし、紫系は嫌いなのでよくわからないな。

って、携帯の時計ズレすぎだろｗ　10分前行動でもするの？

>>322

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c138245268
これ、実際にハイワットのバルブみたいなんだけど
青いのかな？

>>324
>ハイイソテソシジスチャチラソプシステム

舌噛んだ

ハイイソテソシジスチャチラソプシステムでぐぐると・・・・

デジャヴかと

>>326
うわっ、何かの縁を感じる。
と同時に全然覚えてなかった自身に老いも感じた。

掛川タン！　おいらの事も思い出して〜

バルブ本体にも100/90wって書いてあるんだよね
このバルブ

>>324
落札した何人かがハイワッテージだって知らなくてランプ溶かしそうだなｗ

>>328
ファンカーゴの人･･･かな？

ギガルクスのラインナップって結構細かく刻んでますね。
4100kの何故か2個もあるし。何でだろ。
自分はレイブリック厨だったもんで同社のラインナップはほとんど使ったことが
あるんですが、正直4700kのまでは不自由なく使えた。
もっともオレは運転時は眼鏡使用（免許の条件では裸眼OK）で元々ヘッドライトが
かなり明るい車であること、あとは真っ暗など田舎走行メインってのが大きいかも。
ここ数年はクリアバルブとHIDに目が慣れちゃったから、今使ったらまた違ってくる
かもしれないですけどね。

>>331
そうなんですw
嫁の軽は｢ハイパーホワイト｣、自分のファンカーゴには｢ロイヤルホワイト85w｣を入れてます。
あと、関係無い話だけど、実家の物置に｢レイブリックHIDフィーリング｣ってH4の古い蒸着バルブがありました。
ご存知ですか？

＞HIDフィーリング

・・・フィーリング（爆笑）

>>332-333
それの広告チラシは確かステップワゴンの点灯写真が載っていたと思う。
7〜8年位前の製品だね！





しかも暗い‥

>>332
そのバルブは知らないです。
レイブリックの製品で自分が使ったことのある奴は色温度の高い順に

・ホワイトソニックBスタイル5000k　→　なるほど5000ｋだけあって青白い
・メタルサンダーHIDスタイル4700k　→　緑がかった白で意外に使える
・ホワイトブラスター4300?k　→　ロー側は白くてハイ側は黄色味が強い
・ホワイトサンダー（Sじゃない奴）4000k　→　白さと明るさのバランスは一番
・メタルホワイト3800?k　→　当時は物足りなかったけど今考えればかなりいい

Bスタイルだけは「暗いなー」って感じる場面が多かったのですぐに別のにしたけど
それ以外は全部半年以上普通に使った。
レイブリックの色付きバルブは特売品をあまり見かけない＝結構お高いのであえて選ぶ
メリットはそんなにない気がしてきた。あまりに今更だけど。

>>335
写真、見つけました、これです。↓
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e68317887
見た目、青っぽいけど薄い蒸着バルブなんですよ。（確か‥）
週末、実家に取りに行ってきますね！

ｷﾞｶﾞﾙｸｽのﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄZEROを付けてたんだけど
玉切れの為　店に行ったら6000円もする。
値上がりしたのか…以前は4300円位だったのに。
ﾊﾞｶﾊﾞｶしかったので4600円だったｺﾝﾌﾟﾘｰﾄﾎﾜｲﾄを買ってみた。
5000ｹﾙﾋﾞﾝらしいんだけど、黄色が混じってるような気がする。
4550KのZEROの方が色が綺麗だねorz

パッケージに書いてあるケルビン数ほどあてにならないものはない

PIAAのWHITE&WHITE(4300)が意外にいいと思う俺は異端児。

PIAAのバルブって、コーティングが薄い割に、やたら青く(白く)ない？

明るい

ホンダ純正ハンプハイパーバルブ良いですよ

6000Kの80Wというのは純正ハロゲンからの交換となるとコネクタが
別途必要になりますかね。明るさと少しだけ蒼さを求めているのですが。
5000Kの55Wだと純正から単なる交換でいけそうなんですが蒼さは少し
かけますよね。過去ログを読む限りでは5000Kくらいまでがベストだと
書いてあるのですがいくら80Wでも6000Kでは暗く感じますかね。
バッテリーの無駄な消費だったら意味がないので55Wを選びますが。
ブランドによる差はあると思うのですが同じブランド同士でこの程度の
差だとどちらが夜間の運転にはよいですか。また80Wだと確実に配線を
見直さないとやばいですよね。質問ばかりでスマソ。

昔のPIAAの蒸着系プラズマブルー（4500〜5000Kぐらいの）は光量が多かったわけじゃないけど見やすかった記憶がある
照射光は青っぽいけど点灯時はレンズによっては黄色味がちょっと混ざってたかもってやつ
今の主流である単純な青コーティングが出る前〜出始めの頃のやつかな
その頃BOSCHのやつも使ったけどそれは明らかに暗かったね
単純な青コーティングのほうがコスト安いだろうし黄色味が混ざるのが嫌われたからほとんど今は見かけなくなったのかな

>>344
時期的な特定が出来ないけど、昔々のBOSCHの１個パック
つまり２個パックでなくバルブ１個売りしてた蒸着タイプは
結構明るかったよ。ただ、黎明期の蒸着タイプだったので
かなり色々な色が散らばった虹状態だったから車検は
完全アウトだったけど。

>>345
2個パックのなんとかシルバーってやつだったと思う
比べたのは共にリアル80Wのやつ

>>343
＞明るさと少しだけ蒼さを求めているのですが。
明るさを求めるなら4500K以下が限度。ワコーの極太4500Kくらいでいいんじゃない？
5000Kクラス以上は完全にファッション用だから、
明るさなど不要！色が全てだ！くらいの勢いが無いと損した気分になるよ

>>347
4500K程度にします。さすがに８０Wまでいくと純正からの
交換ではコネクタに問題発生しますかね。レンズとかコネクタが
解けるとか聞いたことがあるのですが。５５Wなら大丈夫ですよね。
やらかしてしまってからだと修理代の方がバルブより高く付くので
先に確認だけしておきたいと思いまして。

>>348
4500K 80Wのバルブつけてるけど暗いぞ。

100wの青白バルブ付けてるけど、涙出るぐらい暗いぞ
セカンドカーがHIDのせいか？ｗ

HIDはノーマルハロゲンの2-3倍くらいの光量、青白ハロゲンはクリアの3-5割くらいの光量らしい。
ということは数値的にヌル目に見積もって4倍くらい。ハイワッテージで光量が倍になってもHIDの方がさらに倍。
片目分くらいの明るさじゃ涙も出るほど暗い罠。

バランス的にはホワサンS（4000K）が最強だと思われ。
ホワサンSの80Wがあればいいんだが…
＋ﾘﾚｰﾊｰﾈｽで最強か。

>>352
プレミアムダイヤモンドの85WとかXX紫箱とかがある

PIAAの写り込み軽減タイプのコートを施してある80Wクラスが在れば良いのに。
効果あるのか不明だけど、上記の物にセラミックで熱対策してあれば尚。

アホかってほど高い物になりそうだけど。

最近のPIAAの青白系着色バルブは青さにこだわって暗いぞ
エクストリームフォースとか青さ何％アップとか青さばかりこだわってる
4700Kでも実際は5000KのIPFよりも青く感じるし乾燥路でも明らかに暗い（どちらも80Wでの比較）
映りこみ軽減でハイワッテージなら上に書いたプレミアムダイヤモンド85WタイプかIPFの銀箱ぐらいか今の選択肢は

>>352
ホワサンＳ最強に賛成

車種によっては白さが足りないかもしれないけど・・・
これが明るさ、色的にベストバランスだと思う。

ホワイトバージョン�Uが好きだった
コイツが俺をバルブの魅力に取り付かせた言わば小悪魔

PIAAのW&Wよりホワサンの方が視認性はよいかね。
Ｗ＆Ｗも悪くはないと思うんだけども・・・；
こないだ買ったばかりだけど、よければホワサンにかえてみようかと。

HIRのケルビン数高い方ってどんな感じだろ？
ノーマルは使ったことあるんだけど、白い方は多分、見たことさえない

クリトレの８０W、４５００K　エクストリームホワイト
ってど〜なんでしょうか？
使ってる人いますか？

ﾘﾚｰﾊｰﾈｽいれて使ってるよ！白い割に明るいと思うので個人的には気に入ってる。でもやっぱクリアのが明るいな…

　

質問なんですが、H3で青っぽいではなく、青のバルブってありますか？それか一番青っぽいH3のバルブはどれでしょうか？主観でいいのでレスお願いしますm(__)m

PIAA スパーク8000

>>363
ハロゲンよりH3形状の青LEDに変更の方がお勧め。
http://www.raybrig.gr.jp/products/kuchikane_ledcolor/kuchikane_ledcolor.html

>>364
>>365
四灯ﾌｫｸﾞなので両方買います！ありがとうございます！！

フォグのレンズを専用のスプレーで青く塗ったら最強に青くなった
自分的にはなんちゃってHIDみたいな感じだ
ま、最高に見づらいけど…

リフレクタを塗った方が効果が高い

リフレクタ塗っちまったら取りかえしがつかんぞw

ライトユニットなんてオクで2〜3000円じゃん

リフレクター塗装は熱的にツライ。
着色効果（光エネルギー吸収）が2倍なら、熱負荷も2倍と考えられる。
レンズ用塗料では不安なので、バルブに着色する塗料（150〜160℃まで耐える）を使うべし。

ハイビームにPIAAの PLATINUM MIRROR WHITE っていうの入れたら
純正HIDのロービームと殆ど同じ色になってgood
消灯時の青い写り込みもないし、たまたま期間限定セールで通常より安く
なってたんで買ってみたけど結構よかた

当方の車、ﾛｰHIDでﾊｲ･ﾌｫｸﾞがH１なんですが
H１で一番青い（青白い）バルブはなんでしょうか？？

ﾊｲにCATZのｱｽﾞｰﾘﾎﾜｲﾄ、ﾌｫｸﾞにﾌﾞﾙｰｲﾝﾊﾟｸﾄ入れてみたんですが
それでもまだ黄色っぽさが気になります…

ﾛｰはHID6000Kなんでそこまでは無理なのは承知してるんですが
なにか良いﾊﾞﾙﾌﾞは無い物かと思いまして…

>>373
http://www.piaa.co.jp/bulb/bulb_01/bulb06_01.html

>>374
レスありがとうございます。

8000Kとは凄いですね…
これだとさすがにH１でも青いんでしょうか？w

なんか寿命が短そうな気もしますがCATZの物と大差無いですかね？

すごく暗くなります。
田舎道ではハイビームを使用する機会は少なくないので少し気になります。