（ 　´_ゝ` ）コンパクトVS 軽 (`･ω･´)vol.41

朝礼で一番前に立ってるのが軽君、2番目で小さく前へ習えをしているのがコンパクト君。
しかしよく見りゃ先頭でその二人が激しく小競り合いをしている。
お前のほうが前だの俺のが後ろだのと・・・周りはみんなクスクスと笑っている。
確かに周りから見ればどっちもどっちなんだが本人達にしてみれば大問題らしいw

このスレはそんな状態で延々と続くのであった・・・・・
前糞スレ
（　ＴДＴ）コンパクトVS 軽 Σ（ﾟдﾟlll）vol.40
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165323569/

しょうがないけど2

金の無い連中にとって年3万円の差はとても大きいのだろう。
年3万円の税金すら払えないのが貧乏軽乗りだから
馬鹿にされてもしょうがない。

たった年３万円の差で勝ち誇れる神経には脱帽だよｗ

やたらと三万、三万と連呼する人がいつもいるけどよほど悔しいのかな？
その三万があればなあ・・と常に頭から離れないんだろうねwww

あと5千円出して普通車維持しろよw　>>　コンパクチ

軽より安い初期購入費用の人に無理言わんといてや。

>>7
アルト(軽)・・・65.6万円〜
フィット(コンパクト)・・・112.4万円〜

コンパクト＞＞(超えられない壁)＞＞軽(おもちゃ)

新人コンパクチ乗りのためのおさらい

軽もコンパクチも近距離低速度域街乗り用実用車。安さに訴求する商品であり、
経済性が重視されるモノ。価格が似たようなモノだから材質、構造も似たような
モノ、リアサスにトーションビームの採用が象徴的。
街乗り用に使うべき用途限定車だから、街乗り以外の用途にも車を使う人は別
の車と併有する。特に軽自動車は8割近くが他車弊有。併有の相手は普通車も
あれば小型車もある。小型車というとコンパクチ乗りは全ての小型車がコンパク
チであるかの如く思うらしいがコンパクチの上にカローラ、ティーダ等のCセグメ
ント、さらにその上にブルーバード、プリオン等Dセグメントカーが上級小型車と
して存在するので、モノとして差のないABセグメント底辺小型車と軽の併有は
一部に過ぎない。
近距離低速度域街乗り用の用途限定実用車として軽とコンパクチを考えた場合
一番問題となるのは経済性だが、制度としてサイズ、排気量に制約のある軽自
動車は制約と表裏一体に優遇があり、税金、保険、値落ちで優位にある。街乗り
用途では、規格の制約より優遇のメリットが大きいため、今や新車販売の1/3を
軽自動車が占めることとなっている。副次的に実用的な軽をセカンドカーとする
ことでファーストカーを実用性には難があるが趣味性の高い車にすることもでき
るという車板に出入りするような車好き向きのメリットもある。

>>9を見てると暇がある人って羨ましいのかそうじゃないのか、なんとも言えない気持ちになった

軽＝貧乏人向けの車

コンパクト＝黄色いナンバーにコンプレックスを持つ貧乏人向けの車


よって軽もコンパクトもメクソハナクソといったところ

>>11
金持ちとは言えないが軽買う程落ちぶれた貧困でも無い。ってあんばいだろな

ぶっちゃけＬＳＤも付いてないような車は糞

ぶっちゃけLSDがついてるコンパクト、軽ってあるの？

>>12
金持ちとは言えないがコンパクチ１台でなんでも済まそうという程落ちぶれた貧困でも無い。ってあんばいだろな

女や高齢者が軽に乗るのは何も問題ないんよ
ただ男が軽に乗ってるのは死んだ方がﾏｼ

>>16
その点はコンパクチでも同じだろ。

>>14
KeiWorksのFF

>>16
なんで？

『コンパクチ』と書いているのはコンパクトを貶す黄軽組の発言なのでＮＧワード推奨

まぁ、嫁さんの軽をセカンドって呼ぶのも背伸びだけど。
軽が1台あるとファーストの普通車も
「嫁さんの車を軽にしないと普通車買えない貧乏人だな」と世間一般は思う訳よ
まさにその通りなんだろうけど　w

>>21
そんなお前のような金持ちがこんなところで何やってんの？
気でもふれたのか？

コンパクチ（笑）

>>22
貧乏人こそこんなとこで油売ってる場合じゃないだろｗ

>>24
そんなお前こそどうなんだよ。

コンパクトはカテゴリー的には普通車に入る。
軽とは別物なわけだ。

それを必死に軽と同じ括りにしようとするのが笑えるw

世間一般人には、普通車（コンパクト含む）と軽の二種類しかないんだよw

ドアノブとミラーが未塗装のコンパクトはやめて下さい。そんなの乗るなら軽の方がマシ〜。

このスレの軽乗りもコンパクト乗りも
どんなコト言われようとも、このくだらない話を終わらせる機内だろ…
どちらも聞く耳持たないならVSなのに決着つかないじゃん

>>27
欧州現地の車は黒バンパー多い
バンパーの傷は付くものだって認識があるからね（例のフランス式駐車ね
日本じゃそういう習慣じゃないから塗装バンパーがもてはやされる
ゴルフもBMもMBも黒バンパー輸入されててたがいつの間にか無くなったな。
無塗装バンパーあの風情がいいってコアな人間も少なからずいるんだけどね

>>27
　だが、それがいい！（ＡＡ　ｒｙ

>>29
セディッチ・カングー・プロサク萌えですが。
安っちぃ黒バンパー好きだよ。

と同様の黒バンパーな軽NA糊が言ってみる。

2ch内の軽海苔;なぜか車に趣味性を求める人が多い(旧規格人気高い）

コンパクチ海苔;車なんかナンバーが白で走ればいいって人が多い

だから議論が平行線になる

>>26
＞コンパクトはカテゴリー的には普通車に入る。
　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾　　　
＞軽とは別物なわけだ。
　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
＞世間一般人には、普通車（コンパクト含む）と軽の二種類しかないんだよw
　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
普通車乗りとして言わせてもらおう。一緒にするな、底辺小型車。ご近所買い
物車に過ぎないくせに一人前の顔してんじゃねえ。オマイのコンパクチが普通
車とは「別物」だ。繰り返す。一緒にするな。

>>9で言うところの

>制度としてサイズ、排気量に制約のある軽自
>動車は制約と表裏一体に優遇があり、税金、保険、値落ちで優位にある。街乗り
>用途では、規格の制約より優遇のメリットが大きいため、今や新車販売の1/3を
>軽自動車が占めることとなっている。


これってほとんど軽NAに限ってのことなんだよね。
でも性能の話になると、なぜか軽ターボに切り替わる。
ﾎﾝﾄコンパクト海苔にはアウェイスレなんだよなｗ

>>33はどんな1stカーに乗ってるんですか？

>>8
まぁ、おもちゃだろうよｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=11ZWYBD4dCs&mode=related&search=

日常のゲタがわりには丁度いいんだが、やっぱり不公平税制だよ。軽自動車は。
それに、安全面を考えれば、排気量1000cc未満でボディサイズは5ナンバーサイズ
のマーチくらいのサイズが理想だと思う。
でも、とにかく軽自動車規格に関しては、トヨタと日産が、圧力掛けて認めないんだよね。
現在の乗用車メーカーで、自社で軽自動車のラインと技術が無い会社って、その二社だけだから。

>>36
AZ-1は製造中止後プレミアついて高くて買えなかったな。新車の150万は今にして
思えば安かったな。
ところで、プレミアなコンパクチの話もしたいね。セラなんてどうだったっけ。

>>33
お前が世間一般とズレてるんだよ(^o^)v-~~~

>>39
コンパクチ脳の脳内世界が世間一般とズレてるんだよ(^o^)v-~~~

>>34
軽ターボが一般的なコンパクトより値段が高いのも事実
軽が安物だと馬鹿にしているけど、その理屈だとコンパクトは軽ターボより格下になる

でもって性能の話に持っていくのはコンパクト乗りでは？

セラって新車価格より値がつりあがってたりするん？

>>42
良く知らないけど、コンパクチは軽とは別物にスンバラシイらしいから、AZ-1で値が上がるなら
その倍はあがったんじゃないか。軽みたいな制約のあるディメンジョンじゃないからいくらでも
魅力的な車造りができたはずだし。

コンパクトがあるんだから軽は必要なし


軽があるからコンパクトは必要なし

本当に一般人なら｢コンパクト｣何それ？で終るよw

全然コンパクトじゃないもんな

>>40
自分の常識が世間一般の常識と勘違いしている典型的なヲタク脳だなｗ
お前が言ってることは、ヲタが「ウルトラマン○○とウルトラマン××は別物！」って言ってるのと同じ。
ヲタには別物だろうが、一般人は全て「ウルトラマン」でしかない。

免許を持ってない人間には軽もコンパクトもセダンも全て「自動車」。
車を所有するようになれば、軽と普通車（コンパクト含む）の区別が付くようになる。
税制が違うし、購入手続きも違うからね。

しかし、コンパクトとセダンの違いは一般人は知らないんだよｗ
世間一般人と車ヲタは別物ってことだ。
だから、世間一般では「軽」と「それ以外（普通車）」の区分けになるわけだ。

引き篭もってないで社会にでれば分かるようになるぞｗｗ

これは酷いｗ

>>38
トヨタのデートカーか。日中は灼熱と化すらしい。ｗ
ボディはよれ易いとか。
まぁ、走る車じゃない罠。ガルな車をまたーり乗るなら。


ちなみに漏れは好きだぞ。あーゆー馬鹿車ｗ

車検証に普通って書いてある車乗ってから言ってくれw

>>39
自分の常識が世間一般の常識と勘違いしている典型的なコンパクチ脳だなｗ
お前が言ってることは、ヲタが「ウルトラマン○○とウルトラマン××は別物！」って言ってるのと同じ。
ヲタには別物だろうが、一般人は全て「ウルトラマン」でしかない。

免許を持ってない人間にはチッコイ車（軽、コンパクチ）と普通の車（上級小型車）、そして大きい車（普
通車）しかない。

引き篭もってないで社会にでれば分かるようになるぞｗｗ

御託はいいからID:T3OXGoao0の１ｓｔカーを見たい

>>51
コンパクチって言ってるのはお前だけだろｗ

>>52
ｺﾝﾊﾟｸﾁ君のﾌｧｰｽﾄｶｰは10年落ちﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞだよﾏｼﾞで

コンパクチって言われると激しく気分を害する人がまだいるのかな？
このスレじゃコンパクチというのは「コンパクチ脳の人」という意味で別名「世間知らずの笑い者」です。。
もちろん普段の生活では使わないほうがいいと思いますが、案外カワイイと女の子受けするかもよw

>>55
正直ｺﾝﾊﾟｸﾄ海苔じゃないんで何とも思わない

御託と負け惜しみはいいからID:hnPZ6GQc0の１ｓｔカーを見てみたい

ここの軽擁護派は絶対自分の車晒さないんだよな
最後になってｲﾓひくんだよ
ｶｽ同然
昨日なんか維持費うんぬん言ってるくせに軽ﾌﾟﾗｽ普通車で3台持ってるﾊﾞｶがいたよｗ

>>55
世間一般の認識なら軽とそれ以外の車とトラックぐらい

>>58
コンパクト擁護も晒さないんだよな

私は以前、ファーストカーなんて幻だのなんのとコンパクチがウルサイから
提示してあげたが、そしたらコンパクチが「そんな車チットも欲しくないやい」
とか訳のわからんこと言いながら逃げてったな。
見せてください、というから見せてあげただけなのに、コンパクチ脳というのは
理解不能だ。

>>60
というか、軽乗りは提示の例があるがコンパクチ擁護してる奴ではゼロ。
バカの典型アルファ＋テーマワゴン乗りも口先だけ。

俺は昨日結局軽海苔から逃げられたからな
嘘なら嘘と言えばいいのによｗ

>>62
俺別に晒していいぜ？
ｺﾝﾊﾟｸﾄ海苔じゃないがな

>>63
で、何にお乗りで？
私は280馬力車+軽ＮＡですが。

>>65
俺は後期15ﾏｼﾞｪと最終型ﾚﾋﾞﾝだ

>>65
280馬力車って車種は知りませんね
車名で言ってくれないと馬鹿な俺には理解できない

HT81Sスイフトスポーツ＋NAワゴンＲ

>>66
コメントのしようのない車だね。では、車検証でもUPヨロ。
15マジェのキーって外溝だよね。

>>68
ﾊﾞｶだろお前？内溝に決まってんだろが
今から車庫まで行けってか
面倒臭いよｷｰでいいだろ？
てか車種晒せよｗ

>>67
スズキ党だねえ。K6AはVVTターボに乗ってたけど良かったよ。スズキの軽はその後
進歩してないけど。あと結構壊れるな。
>>69
ハハ、引っ掛からなかったか。実は15が現行の時、乗ってたもんでね。型落ちする前
に買い換えたけど。旧型で乗るような車じゃないし。自分にとっては最後のヨタ車だっ
たよ。キーなら私も持ってるからアップできるな。

>>70
どうでもいいから車種晒せｗ

>>71
どうでもいいなら、晒さないね。先にご自慢のパールホワイトシャコタンマジェの
写真でもUPすればあ。

>>72
本物のﾊﾞｶだなお前
車の履歴なんか聞いてねえんだよﾎﾞｹが
それにﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄって何？ｼｬｺﾀﾝって何？知障ですか？
早く車種晒せよ軽海苔くんよーｗ

>>73
あれ、パールじゃないの？いよいよ安いじゃん。15なんて古い車、シャコタンにでも
するより他に使い道あるのか。

結局晒しませんか
馬力は答えるが車種に負い目があるから晒しませんかｗ
結局ｲﾓひきですかｗｗｗ
もういいよお前
軽海苔がどんだけ知障かわかっただけよかったよｗｗｗ

>>74
280ってことは…スープラとか？

>>75
負い目なんてないよーん。速いから。
オマイさんの車じゃ相手にならないからその気になれないね。もうちょっと
パリッとした車でないと信号で並んでもアクセル踏んで付き合ってあげる
気にもならんね、正直なところ。

>>76
ﾊｯﾀﾘだよ
軽ﾌｧｰｽﾄと素直に言えばいいのによｗ

>>77
いたの？
ｽﾋﾟｰﾄﾞじゃ敵わないって認めるから晒せよ

>>76
JZ15が最後のヨタ車だからそれは無い。
車種換えてまで乗りつくほど惚れ込むべきエンジンでもないだろJZは。

たぶんクリオV6だな、

>>80
お前ﾏｼﾞ死ねよ
車種も晒せずにただの知識ｦﾀじゃねえか
嘘ついたはいいが引くに引けずに困ってるってか？ｗｗｗ

>>82
別にウソはついていないが。さっきも書いたが悪いけどキミの車相手じゃねえ。
敵わないのはスピードだけじゃないから。相手にする気にもならんのよ、そー
ゆー車じゃ。

>>80
ﾚｽ間隔も広がっていくなーおい
ほら吹き野郎がﾏｼﾞ死んでいいよ

>>83
別に敵わなくていいんだぜ？
晒してくれればいいから
死ぬ前に晒してねｗ

>>84
オマイがほら吹きでない証拠もUPされてないんだよ。

>>86
じゃあ約束しろ
ﾏｼﾞｪうｐしてやるからお前もうｐしろよ？

>>85
車検証でもUPしてみればあ。いくら古い車でも車検証くらいあるんだろうから。

>>88
じゃあそれでいいよ
お前はその自慢の愛車を真後ろから撮ったやつをうｐしろ
車検証はいらん

>>87
あーはいはい。顔真っ赤だよ。ダイジョブかい。

>>89
外から撮った写真なんて誰の車か分からんだろうに。

>>91
いいんだよ
相手から言われたように撮るのが一番証拠になる

http://p2.ms/g0ny3
http://p2.ms/n564r
ほらよ
早く晒せよ

2日連続で逃げたのかよ軽海苔は
全くｶｽだな
軽海苔はﾏｼﾞ死んでいいわｗ

予想通りの展開…('A`)

>>95
俺も予想はしてたけどよ
2日連続はありえないだろってｗ
こんなんばっかかよ軽海苔は

http://p2.ms/mcwpa

なんか急に静かになりましたねｗ

>>97-98はID:qOxXQa7U0の携帯ってこと？

いえ、まったくの別人ですｗ

誰がどっち派なのか判らんｗ

読んでみたが、Vol39の最後の方で>>61の内容に相当するｺﾝﾊﾟｸﾁｵﾝは実際にいたな
ただ、 ID:qOxXQa7U0がランエボ持ち本人かは判らん

今どきランエボなんて田舎者かアキバしか乗って無いだろ
ランエボ＋軽＝典型的な田舎者　って感じ
なんか本人みんなの憧れかなんかと勘違いしてるみたいだけど
あの手のセンスは勘弁って人間は多いよ

おやおや、車台番号とナンバーまで晒してる人がいるよ。大丈夫かね。

なんか、夜中におもしろいことになってたのね。
qOxXQa7U0＝6jZiKCD60にしか見えないのが涙を誘うな…

>>65
漏れは550ccトゥディ＋660ccトゥディだ

逃げ足

軽海苔＞＞コンパクト海苔

>>107
そうだな、街中での軽のように俊敏だ。

>>106
仲間♪仲間♪

いつも証拠貼れという奴は自分は絶対に貼らないよね。
相手が貼らないのを見越した上で貼れば俺も貼ると平気で嘘ぶく。
この前のα乗りがその典型的なパターンで貼ったところで疑って悪かったの一言もなく、
負け惜しみを連ねて最後はケツまくって逃げるだけ。
たまには自分で貼ってみて下さいよ。軽より安いコンパクチのみなさん。

売れ筋で言ったら
・小型車（180万〜）＞コンパクト1500（150万）＞軽ターボ（140万）＞コンパクト1300（130万）＞軽ＮＡ（120万）
軽とコンパクトは用途（街乗り専用の２台目、何でも使えるファースト）の違いが大きい
ただ、嫁車が軽（もちろんコンパクト）なのは平気だけど、ファーストがコンパクト（特に1300）だと哀しい気がする、、、

>>103
エボと軽って組み合わせにおける軽の役割がわからん。

むろん妻帯ならわかる。ただ、嫁車は自分が乗るわけじゃないから話としては
ズレてる気がする。

後はサーキット用の車と中古軽NAと言う組み合わせだけど、この場合の軽は
動けばいいと言うレベルの軽。所有率も少なかろうて。

>>111
ファーストが軽だともっと哀しいお

まあエボインプの類は大きさも手頃で人も荷物も乗せられるから
乗り心地以外は特にセカンドは必要ないかもね。
でもエボの強化クラッチに乗ったけどあれは日常の足にはかなりつらいよ。

>>111
売れ筋で言ったら
・小型車（180万〜）＞コンパクト1500（150万）＞軽ターボ（140万）＞コンパクト1300（130万）＞軽ＮＡ（120万）


これ、不等号逆だろ？ｲｶｶﾞﾅﾓﾉｶ…

普段からあんな羽のついた派手な車は乗る気にならないな
街乗りの燃費もすごく悪そうだし

>>114
強化を組むタイプには、サーキット専用として仕方なく組むタイプと、かっこ付けで
組んだタイプの２種類がいる。

前者は軽NAでも腐ったワンボックスでも平気で通勤する本格派だけど超少数派。

後者はある意味、通勤が目的でチューンしてる訳だから、間違っても軽には
乗らないタイプw

>>116
その発想が少しでもあったら最初から買わんですwww

>>117
通勤が目的のチューンなんて初めて聞いたよw
あんた都会の人じゃないよね。

>>119
箱根の麓に住んでる田舎者っす。
会社の若者を走行会に誘うけどカリカリのチューニングしとる割りに来なか
ったりするヤツ多し。お前の車のチューニングはナンのためかとw

軽NAでMTならリッター20キロ
無駄な税金と改造と維持費で金をドブに捨てるアホには成りたくない

>>120
それなんか凄そうｗ。

あぁ、俺なんか、くだんねぇ理由で弄っちまったよ。
長期出張中、自分の車使うのに高速での安定性無いから、
強化スタビライザ突っ込んだ。きちんとご利益有ったけどね。
強化しないと、100km/h巡航さえ厳しかったからな。orz

その車はツインだけど。

>>105
おまいの洞察力がうんこなのはよく解った

>>121
とりあえず、他人の趣味にケチつける馬鹿は来なくていいと思うよ

他人の趣味や思考にケチを付けないならこのスレは４１も続かないのだが…

他人の趣味や思考にケチを付けるつもりは無いが
俺なら3万が惜しくて何の取り柄も無い軽に乗るなんてバカはしないな　　w

たった３万ぐらいでガタガタ言うなよ貧乏人がｗ

とりあえず、任意保険を意識しないゴミは運転すんなと言っておく

>>126
その経済的メリットさえないただのクズよりマシ。

なら蕪にのれよw

とりあえず軽海苔は氏んでいいよﾏｼﾞで

軽のメリット。高速代がバイクと同じ。普通車の７割。ETCとの組み合わせでさらにお得。

>>126
実用車ごときに税金３万＋諸維持費を出せるか

１年で３万でも数年たてば結構な金額だ。

コンパクトと軽の維持費の差って、

自動車税+重量税+任意保険料+タイヤ代+整備費用+。。

あと何かあるかな。

なんか2ちゃんて…速いとか遅いとかばかりだね。別にそこそこ走ればいいんじゃないの？

さっき軽で久々山道走ったけどしんどかった。
３速くらいでちょうど。４速はクラッチちょっと滑る。
５速無理。

足やけどするわ。
リッター以上ほしぃ〜(´･ω･｀)

軽自動車の維持費の安さはコンパクトカーに変えられない

>>135
自賠責、値落ち。

維持費の違いって、具体的にはどのくらいかな？
たとえばバッテリーだと軽だと数千円でしょ（３千円くらいかな）？タイヤとかオイル代とかはどうだろう。
工賃なんかもコンパクトより安かったと思う。

>>122
ああｗｗなるｗ

アレは取り回しを最優先にしてるだよね？
高速巡航はきつそう(´ﾍ｀；)

>>1からズーット読んだら

結局軽ターボ海苔(通称コンパクチ君)はホラふきで
最後は逃げるって最低の人間だったわけだな。
釣り師としては有能だったがな。

>>93氏(35Qvm5dkO)は、漢

これに懲りたらコンパクチって言葉使う人はでてこないでほしいな

>>141
元々街乗り下駄で買ったつもりだから。
出足の良さと、奇抜な奴ってね。ちいささも重要だったけど。

でも現状なら、ホイールバランスきっちり取れば、120km/h巡航も問題無しだよ。
流石に135/80R12のタイヤで長時間走行するのは、正直怖いけど。

>>142
お前、前々スレで軽乗りのファーストランエボ吊るされて、
そんなの欲しくありませんって逃げたコンパクチ海苔だろw

>>144
は？妄想もほどほどにしたほうがいいですよ？
つかもしかして>>93氏に対して逃げた本人かい？

俺は前々スレで同じネタ見てるから、
他人の車を吊るせなんてアホな注文出すわけ無いだろw

>>140
どのくらいでしょう？軽NAですが、
自動車税が数千円、タイヤ国産155/65/13で1本千円のｗ
オイルはL250円位ので、1回700円辺り。

軽乗りがセカンドカーの証明にファーストを貼って使い分けを証明するのは理解できる。
軽コン乗ってないマジェ乗りがそれを晒してどーしたいのかが分からない。意味あんのか。

もう一台持ってると言っているレビンがコンパクトなのでは。

>>149
最後のレビンだとしても古いからモノとしては今の格下車以下かもしれないが、全長4.3mあれば
一応Cセグだから範疇外では。わざわざ下のクラスに降りてこないと勝負にならないというわけ
でもなかろうに、5バルブ+スーパーストラットモデルなら。

>>148
単純にウソつきの軽海苔を駆逐する手段としてうｐしただけじゃまいか？

>>151
そのために夜中に納屋まで行って写真撮って、車台番号まで晒したのか。
案外良い奴かもしれんね。

まあ、言うことがコロコロ変わる軽乗りの為にそこまでやる必要ないと思うけどね。

車が車だけにオヤジの車という想定も出来なくはないよなw
それにしても他の奴はコンパクト１台ﾎﾟｯｷﾘなんだから
みっともない虎の威を借る狐のような真似するなよなw

試しに自分の車の車検証貼ってみ？見事に1300ccなんだろ？

同意しただけでも、違う意見を言っても軽乗りは全て自演と決め付けていた
アホなコンパクチは今何処に。

>>154
まぁ真相は闇の中だけど
うｐする手間とか考えると本人のものである可能性を信じるのが筋では？
ひねくれすぎてます。

しかし、自演と思われてもしょうがないかもよ？
似たような腐臭のするレスがいっぱいだもんな。

意見が違う奴まで自演にされると、このスレの住人は一人と言うことになるんですがw

軽乗りもコンパクト乗りも、車格？は↓の順なのはＯＫ？
�@コンパクト２台目＞�A軽２台目＞�Bコンパクト１台＞�C軽１台

何となくこのスレに居るのは、�Aと�Bが多い気がする、、、

軽乗りもコンパクト乗りも、車格？は↓の順なのはＯＫ？
�@コンパクト２台目＞�A軽２台目＞�Bコンパクト１台＞�C軽１台

何となくこのスレに居るのは、�Aと�Bが多い気がする、、、

ふむ・・コピペしても�@�A�Bのような機種依存フォントは化けないんだね。

/4oaSvmW0は順位をつけるのが好きだねw

>>156
疑っちゃ悪いけど軽もコンパクトも乗ってない奴が
そこまで必死に証明する必要あるのかなと・・・
そもそもこのスレに関係ないしここに張り付く理由もない。
コンパクト側の軽叩きの人なら自分の車は他にあるという見方も十分できるよね。
オヤジが好むような車を貼られても限りなく怪しく微妙ということですな。

俺軽海苔貧乏人。コンパクトだって似たようなもんでしょう

軽一台乗りとコンパクト一台乗りの経済状況は間違いなくイコールコンディション。

両者の実際の経費は同じようなものなのに僅かな税金の安さに目が眩んで経を選び、非力さを補うためにターボを付けてかえって経費が増えてしまう黄軽組の愚考が滑稽なのだよ。

誤　経を選び
正　軽を選び
　
予測変換のばかぁ〜(´･ω･`)

自動車税だけで3万円も違うのに、小さいのに
その他の税金も保険も消耗品も高いコンパクトを買う愚か者。

軽を買う人は最初から軽に決めているので税金の差額などはあまり気にしない。
特にセカンド乗りにその傾向が強く、かかる経費よりもその加速力での
ファーストとの運転感覚の差を少なくしたいのでターボを選ぶ。
年間三万の違いがあろうと購入価格を考えたらコンパクトを買ったほうが安上がりに決まっている。
あえて軽を選ぶのは市街地ではコンパクトより利便性に優れていることと、セカンドやサードとして
購入する場合に維持費の安さを理由に家族の了承を取りやすいというのもある。
知識の無い人間は乗り出し価格よりも維持費にすぐ目が行くからね。

軽自動車に関するアンケート
ttp://research.goo.ne.jp/Result/000232/
■予算は100万円■

購入予算の上限は、「100万円」（34.0％）が最も多く、
「80万円」（13.7％）と合わせると約半数が100万円以下と答えた。
男女別では、男性で最も多かったのが「120万円」（34.4％）、次いで「100万円」（28.9％）。
ところが、女性はトップが「100万円」（43.5％）、次いで120万円（27.5％）と逆転しており、
女性の方が予算に厳しいことがうかがえる。

80万　１３．７％
100万　３４％
120万　３２％

なるほど、コンパクトの実勢店頭販売価格と変わらないんだね。
よく折り込みチラシでビッツやデミオが80万なんて来てるよ。

あのさ>>俺93だけどよ嘘なんかついてないぞ
親の車でもないし
ただあまりにもほら吹き軽野郎に腹がたったから証明のためにうｐしただけ
しかも2日連続で逃げられるし
気分悪くしたやついたらすまなかったな

すまんｱﾝｶｰﾐｽった

別に貼ったところでコンパクト一台態勢が優位になるわけでもないので問題ないのでは？
でも普通はパワーのある3ナンバーに乗ってれば軽もコンパクトも目糞鼻糞の存在だよね。
むしろ軽セカンド乗りは同じ3ナンバー所有の仲間だと思うけどなあ。
どちらも所有していないのに軽のみを忌み嫌うというのは考え方が少し変わってるね。
もちろん貼ったところでろくなレスが付かないのは今回の事で学習できたと思う。

>>172
うｐもできないヘタレのやっかみなど気にしない方がいいかと

このスレの大部分は『ヘタレのやっかみ』で出来ています

>>174
もうね、途中から軽ｺﾝﾊﾟｸﾄとかどうでもよくなってきたんだ
ただあそこまで嘘をつきつづける糞軽海苔野郎に吐き気してさ
車種名聞いても軽と馬力しか言わないじゃん？ｗ
本気で頭きたから嘘見破ってやろうと思ったんだ
実際ﾊｯﾀﾘだってことは確信できたからよかったよ

>>174
何を持って「優位」なんだ？

>>177
証拠貼らない奴はみんな嘘つきか?
一人で結論出してようだがお前ガキの発想と変わらんな。

>>166
ターボなんて趣味みたいなもんだから。ターボ車に付属するエアロがいい〜みたいな
軽の販売台数の大半はNAだし、>>170の100万を基準にすればターボなんて買えんだろ

どうせ実用車だ、安いのがいい

>>179
で？
勘違い乙

まあまあ、そう熱くなりなさんな。
このスレには一応

【コンパクト ＶＳ 軽】

なんてスレタイがついちゃいるが、実際は

【負け組 ＶＳ 貧乏人】

になっているのが実態なんだ。
自らの現実を認められない底辺の人間同士が、お互いを罵り合うために存在するスレがココだ。
だからマジレスするだけ時間の無駄ってヤツさ、ココの人間は聞く耳なんて持っちゃいない。
ハナから相手を罵る事しか頭にないような可哀想な人達しかいないんだ、だからマトモな人は来ない方がいいよ。
だって一緒にされたら困るだろ？ｗ

>>181
何が勘違いなのか意味不明・・・・・w
文章の内容といいかなり頭も悪そうだが
軽だけを目の敵にしてる時点でミエミエだよな。

3ナンバー車乗らせてもらった。
デカイ、速い、・・・漏れには持て余す。軽がいいよ(´･ω･｀)

3ナンバー車乗らせてもらった。
デカイ、速い、・・・漏れには持て余す。コンパクトがいいよ(´･ω･｀)

>>183
代弁させてもらうが
軽を目の敵にしてるわけじゃなく嘘つきの糞軽海苔に吐き気がさしたと
いってるじゃないか。軽を馬鹿にされてるわけではないでしょ。
頭悪いのは貴方では？

部外者が吐き気を催すほどこのスレに居座る理由も不明だけどね。

負の連鎖って感じでいいねぇｗ

簡単に軽とｺﾝﾊﾟｸﾄの特徴説明しちゃえば

軽…街乗り特化、ｺﾝﾊﾟｸﾄ…街乗り向けの小型車。これで終わりなんだけどね。

軽…セカンド特化
ｺﾝﾊﾟｸﾁ…ﾎﾟｯｷﾘ向け小型車

軽…素人、玄人御用達
コンパクト…中級、変態用
2L以上…タイム重視

タイム？？
どーゆー専門用語？？
(´･ω･`)

コンパクチはグローバルカーなんだから、ドメスティックカーの軽に対してもっと大きな
コストメリットを提示できないとね。軽と同じようなシャシ構成、シートのできでは制度の
優遇に支えられた軽に太刀打ちできないよね。軽という強敵がいる市場で言い訳ばか
りしてエンジンラインナップ、ディメンジョンを上方に以降させるばかりでなく、理想のス
モールスタンダードを提案して欲しいものだ。ガンバレコンパクチ。

>>186
代弁ｻﾝｸｽ
>>183
お前昨日のやつか一昨日のやつかのどっちかだろ？
もう見苦しいからﾚｽすんなｗ
別にもうここじゃ批判しねえよ

>>194
ここで何してんの？

upFfhsXdOとy28Dse330は自演に見えますw

>>196
【･∀･】ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ
んなわけねぇだろぼけｗ

>>195
コンパクト海苔だからここにいるんだと思うよ。

>>197
15マジェの2JZってVVT-iだっけ？

>>194
マジェスタのオプション何付けた？

わざと同時に書き込んだりしてね。

これは確定だなw

しかも例によって他人の車・・・・よくやるわホント

>>203
親の車と思われ。

たぶんこのスレの為に会社の上司の車でも盗み撮りしたんでしょw
親の車なら自分のコンパクトと二台持ち出して二台持ってると言うだろうしさ。

中古で買ったナンバー8888のDQNかも？

自称マジェ海苔の過去レス読むとすごい粘着力とキレ具合だね。
しかも関係ないのに毎日いるらしい・・・・・・w

あぼーん

あぼーん

質問や追求が始まったら見事に二人とも消えたねw upFfhsXdOとy28Dse330

軽が普通車晒してもコンパクト側は「あ、そう」で終わってるのに
このねちねち粘着ぶりはどうだ、軽に乗ってると金に粘着するばかりじゃ済まんって事だな。w

また新しいIDで登場ですかw

ていうかやりすぎじゃね？
削除依頼とかした方がいいのかね？

http://info.2ch.net/before.html

他人に迷惑をかけるのはやめよう
芸能人や公人ではない一般人の誹謗中傷、プライバシー暴露は禁止してます。
一般人の電話番号や住所などを見かけたら削除依頼にどうぞです。

もし、プライバシーが公開されてしまった場合は、ぜひ最寄の警察にも相談してください。
警察、裁判所から要請があれば、捜査協力してそのような書き込みをした人をつれてってもらってます。
警察か裁判所以外の問い合わせでは一切動きませんので、警察に行くことをお勧めします。

ランエボとαの対決でも
親の車だろとか、他人の車だろとか低級な煽りは無かっただろ
「あっそ、ｲﾗﾈ」で終了だった。
何この粘着ぶりは

吊るした本人が毎日このスレに来るから相手してんだろうがw

いかに劣等感の固まりかよくわかるな、
この軽乗りの寄ってたかってネチネチには

火消し役に回ってるな。ct+OVqEs0はw

>>169
＞特にセカンド乗りにその傾向が強く、かかる経費よりもその加速力での
＞ファーストとの運転感覚の差を少なくしたいのでターボを選ぶ。
＞年間三万の違いがあろうと購入価格を考えたらコンパクトを買ったほうが安上がりに決まっている。
全く同感
ファーストの小型車（200万程）にあわせて、嫁車を軽ターボのＨＩＤ付にしたら150万程になった、、、
少々高かったけど、小さくて取り回しがいいし、そこそこトルクがあって廻さずに済むんで気に入っている

このスレのコンパクト乗りは独身が多いのかな？
結婚したら嫁車はどうするんだろう、、、コンパクト２台とか？

>>213
そこには「頭のおかしな人には気をつけましょう」とあるね。
他人の車まで持ちだすような基地外upFfhsXdOとy28Dse330には呆れるばかり。

あ、火消し役で急遽ご登場の人も同じかw

218　いつもの空気も嫁ない低能か
劣等感丸出しでコンパクチ連呼するおっさんか
バカにくっついた腰巾着か
それ以外いないなここの軽乗り　w

とうとうブチ切れ始めたようですねw

男で軽乗ってるってだけで知れてる。ってのが真理だろうな

粘着度ではct+OVqEs0も負けてないねw

同一人物でしょw
せっかくの作戦が水の泡に帰してキレまくり。
自称マジェ海苔の過去レス読むと特徴がそっくりだよw

自作自演じゃねぇっつってんだろボケｗ

でもここまでセカンドカーで腹立ててたとは思わなかったよw

ちょっとまてやｗ粘着してる軽海苔みたいにへばりついて見てるわけじゃないんだよ
日付変わる前でよかった、>>224とか頭おかしいんじゃないのか？つか粘着しすぎだろｗ

198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 21:56:42 ID:o9V9bI7a0
>>195
コンパクト海苔だからここにいるんだと思うよ。
200 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 22:05:38 ID:o9V9bI7a0
>>194
マジェスタのオプション何付けた？
203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 22:14:44 ID:o9V9bI7a0
しかも例によって他人の車・・・・よくやるわホント
205 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 22:20:04 ID:o9V9bI7a0
たぶんこのスレの為に会社の上司の車でも盗み撮りしたんでしょw
親の車なら自分のコンパクトと二台持ち出して二台持ってると言うだろうしさ。
207 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 22:29:31 ID:o9V9bI7a0
自称マジェ海苔の過去レス読むとすごい粘着力とキレ具合だね。
しかも関係ないのに毎日いるらしい・・・・・・w
210 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 22:47:27 ID:o9V9bI7a0
質問や追求が始まったら見事に二人とも消えたねw upFfhsXdOとy28Dse330
219 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 23:21:34 ID:o9V9bI7a0
>>213
そこには「頭のおかしな人には気をつけましょう」とあるね。
他人の車まで持ちだすような基地外upFfhsXdOとy28Dse330には呆れるばかり。
あ、火消し役で急遽ご登場の人も同じかw
221 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 23:26:54 ID:o9V9bI7a0
とうとうブチ切れ始めたようですねw
224 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/18(月) 23:37:35 ID:o9V9bI7a0
同一人物でしょw
せっかくの作戦が水の泡に帰してキレまくり。
自称マジェ海苔の過去レス読むと特徴がそっくりだよw

>>227
なんで君が基地外の代わりにキレてるのw

世の中の殆どが慎ましく軽を使ってる人々が殆どだろうけど
ここはたちの悪い軽乗りの吹き溜めだな

そういう普通に軽使ってる人に聞いてみろよ
「軽よりコンパクトのが貧乏」
「あんた、何言ってんの？www」で終了だろ

しかしまあよく飽きもせずにあの手この手と・・・

コンパクチの人も軽相手に必死だということがよくわかるよ。

さあ田舎のおばはんに聞いてみろよ　w
「私ゃ軽で間に合ってるけどね、うちの息子は立派な車乗ってるよ嫁さんも軽じゃねえ
　あんたも頑張って仕事すれば大丈夫だよ」
って励ましてくれるよ

このスレもうダメですね

>>213
車検証を晒したの本人だから。だれも暴露なんかしてない。本人が露出狂なだけ。無問題。

チンパクトのドコがいいの？

自演盗撮マジェスタ海苔って以前に都会に軽はいないと嘯いてた奴だよね。

>>182
>>182
>>182

ｵｲﾗ軽擁護派だけど、マジェ君のうp作戦は失敗だったと思うよ。何もそこまで本気にならなくてもいいじゃない。皆罵り合って遊んでいるだけなんだから…
証拠なんか見ても虚しいだけ。

証拠とかどーでもいいじゃん。
煽りあいを楽しもうぜｗ

自分からすすんで貼ったんでしょ？
以前から盗撮して材料揃えていつ貼ろうかとウズウズしてたんだろうね。
あれだけ粘着してたのに疑われ始めたら急に顔出さなくなったのが証拠だな。

赤の他人?が登場して必死に庇ってた姿が涙を誘う

このスレ見てると、本当に「軽じゃなくて良かった」と思えるから不思議だ…

>>241
それ逆だと思うぞ、「コンパクトじゃなくて良かった」と思うのが普通。
普通車のつもりで買ったコンパクト乗りが軽乗りに馬鹿にされて遊ばれてるわけだし。

軽海苔マジキモ。
ｵﾜｯﾄﾙ

>>242
それを見て、「軽乗りと同類に思われたくない」って思うんだよね。
軽自体は良いけど、乗ってる奴が駄目だわ…

ぶっちゃけ頭のおかしい連中はスルーが大吉
何言っても餌にされますよ

昨日の夜からホトンド同じような頭のおかしい軽海苔のレスばっかりでしょ？
ちゃんねらでも真性クズには関わりたくないってこと。

あれじゃ完全にネタで餌でしょ。
質問には答えずによく似た他人が代弁して庇い最期にはキレる。
頭がおかしいとはこういう奴のことを指すんだよ。

>>218
>結婚したら嫁車はどうするんだろう、、、コンパクト２台とか？
ウチはインプレッサとクルーズの組み合わせ。
クルーズはテンサンの一番安いヤツの特別仕様で、乗り出しで１２０万。
軽ターボより２０万以上は安いと思うので、純粋に経済性で比較対照の範疇。

軽NAのパワーに不満があると、軽ターボか廉価コンパクトの選択になるけど、
ランニングコストを含めた経済性は車種によっては互角。

作りとしては軽ターボも廉価コンパクトも似た感じ。広さコンパクトの方が
ワンランク上。パワー感と静粛性はまったりと力があるコンパクトの方が嫁向
きと判断。結果としてトータルのお得感ではコンパクトの方が上と判断して購入。

見積もり見た最初の印象は「軽ターボは意外に高い」「廉価コンパクトは意外に安い」だった。
同じ思いでファースト＋コンパクトとした人って結構いるんじゃないのかな？

クルーズは一応外車だよね

>>247
値引き額も考慮すると軽ﾀﾎﾞ付上位モデルってコンパクトの
中堅モデルか、カローラの廉価モデル並にするな。

もちろん、維持費や下取りのこともあるからあんなにバカ
高い軽を買う人もいるのだろうけど。

>>247
全く同じ理由で中古のマーチを嫁車として買った。
思いのほか乗り易くて今ではすっかりこっちがファーストｗ

>>248
スズキで売ってるし、まんま旧スイフトですなw

前車がジムニーだったので自然とお世話になってるスズキさんに軽を見に行き、
営業さんの「今ならクルーズの特別仕様がお安いですヨ」で選択肢に浮上って感じ。
ジムニーがターボだったので、軽ならターボってのが脳裏にあったけど、
どれも結構な価格で正直びびったw　だったらクルーズいってまえ、とw

軽の一番の魅力って何？
それを魅力に感じる理由は？

コンパクトの一番の魅力って何？
それを魅力に感じる理由は？

ベストカー誌に最新の軽の興味深い実測データが出ている。
カタログ値は64psだが実測結果はワゴンRターボが82.6ps、
コペンターボが74.5ps、R1が73.2ps、ビッツ1.3が89.4ps。
0→100ｷﾛの加速力はR2が11.2秒、コペンターボが13.2秒。フィット1.3が14.56秒。
燃費の実測値はムーブターボがリッター19.6ｷﾛ、iターボが19.2ｷﾛ、
ムーブNAが19.1ｷﾛ、iのNAが17.2ｷﾛ、ビッツ1.0が15.9ｷﾛ。
最高速度はリミッター外せばターボで楽に160ｷﾛオーバーとのこと。
全体的に今の軽の実力はコンパクト以上との総括でしたね。

バックミラーに葉っぱがぶら下がってて
社内灯は青いＬＥＤ
車止めでエアロが割れてて
ホイールはもちろんアルミ
スピーカーはもちろんサブウーファ付きの青光りするカッコいいタイプ
フロントガラスと後部にはゲームセンターで取ったぬいぐるみ
バックワイパーなんか使わないしはずしてキティの顔つけてるよ

これから連想できるものはなんでしょう

車両本体価格が高いと事故を起こした時の損失が大きくなる。
ましてや軽はもともと衝突安全性能も平均して劣るわけで、
総合的に見て軽は割高感がある。

自分としては軽を買うなら新車でNAを選ぶし、それでちょっと不満なら
コンパクトカーって選択肢になっちゃう。
軽、特にターボを買う人は経済性とかとは別に求めるところがあるんだろうな。

>>254
やっぱり速さを求めてるのかな？

>>254
そりゃ酷い冗談の雑誌だなｗｗ
どこから突っ込んでいいかわからないぜ

まあとりあえず実測値だから素人の妄想よりはよほど信憑性はあるよw

価格や燃費の比較はNAを持ち出すのに、
性能の比較にはターボが出てくる不思議。

>>258
なるほどね。
各項目の測定結果はわかったけど、それぞれ車種が異なるのはなんで？
全項目同じ車の結果が見たいな。

>>218
漏れは軽だけど、軽2台体制かな。もしくは嫁がコンパクト
1台家族用にインテってのもいいな。

>>260
それぞれの項目で、数台ずつエントリーさせただけじゃないの

>>252
旧軽NAですが、まずは安い。ｗ
車体価格だけなら、旧コンパクトの方が安いけど、
税金、保険料、高速代、燃費、タイヤ代、オイル代、パーツ代、
ランニングコストがかなり下がる。

次に、いつも全開できる。ｗ
遅いから気軽にスロットル全開、レブリミットが出来る。
しかも法定速度内。

3に、スペックが低い。走らない、曲がらない、止まらない。ｗ
車側では何もやってくれないので、自分の腕が全て。
ヘタに運転すれば挙動に現れる。練習するには格好の獲物。

4、取り回しのよさ。小さいので当然だが。市街地の通勤当で、すり抜けには活躍。
右折車両がせき止めてても、左の隙間から抜けられる。

旧コンパクトも似たものは感じるけど。

まぁ、快適性を求めてはいないのでね。

ttp://www.imgup.org/iup302669.jpg.html

俺が昔見たベストカーの記事　2006　３・２６号　
0−80�`
ワゴンRターボ　10.12
アイターボ　9.69
モコターボ　11.52
ミラavyターボ 10.42
ヴィッツ1.3　10.25

横ばいだよな…

フィット1.3の遅さは異常
軽NA並みなんだね

>>263
経済性は一番だよね。きっと。
でもマゾだねｗ

>>265
フィット1.3やウチのクルーズ1.3は嫁や女性用のモデルだから、それでいいんじゃないのかな？
ことさら性能うんぬんを語る車格じゃないと思うし、足もパワーにあわせて（良く言えば）マイルドに
仕上がってる。

性能が欲しいとなるとテンゴかテンロクのいわゆるスポコンでしょうね。

>>263
ｻﾝｸｽ
ｾｶﾝﾄﾞに軽買うかｺﾝﾊﾟｸﾄ買うか迷ってるんだよ
車体価格高いが維持費安い軽
車体価格安いが維持費高いｺﾝﾊﾟｸﾄ
なんかこう決め手が欲しいね

>>268
そのセカンドが嫁用なのか自分用なのかで違うんじゃないかな？
ウチは嫁用とファミリー時限定の近距離移動用と考えたんでコンパクトを選んだけど、
自分専用で使うなら廉価コンパクトはチトつまらん気がする。

自分が乗る軽ならジムニー（前車）とかコペン。ただ、ちょっと高いのが難。
それかスイスポあたりのスポコン。予算が難なら中古と言う選択もいいかも？

俺はマッタリ実用派だから自分で乗るなら
R1、ジムニー（雪国なんで）、アイ、マーチ、スイスポかな。
形が好きでそこそこ快適ならOK。
ジムニーは形よりも実用的という意味で欲しいかな。

>>254
それ次のテンプレ入り決定だな。
最新の軽vsコンパクトのデータとしては貴重だろ。

それ今月号？

>>272
最新号だった希ガス
買って車に投げてあった予感

サンクス

そう、最新号だよ。
加速力はここでも以前から軽ターボのほうが上と言われてたので驚かないが
意外だったのは実測馬力が表示よりかなり上回っているのが多いのと
燃費がターボのほうがNAよりいいものもあるということ。
計測コースは首都高〜東名〜一般道の250km、燃費計測の定番コースらしい。

>>269
自分の通勤のみに使うつもりだから軽がいいかもね
決めた!!軽にするよ
ただ予算あんまないんでｼﾞﾑﾆｰやｺﾍﾟﾝは無理ですけどね....

>>276
運転マナーの悪い地域だと黄色ナンバー車はイジメられて運転し辛い事は覚悟しといた方がいいよ！
普通車が辛うじてすれ違える細い道で対向車の３ナンバー車がぜんぜん寄ってくれないとか。
一般道を制限速度＋αで走ってるとしつこくバッシングされるとか、無理な割り込みされるとか。
とにかく軽は運転しててやたらストレスが溜まる車。

>>276
軽ターボ？

>>277
軽NAだけど、結構心当たり有るわ。ｗ

>普通車が辛うじてすれ違える細い道で対向車の３ナンバー車がぜんぜん寄ってくれないとか。
実は寄れないだけだったりして。ｗ
半分諦めて、こちらが限界まで左に寄ってる。
まぁ、車両感覚の練習だと思えば何てことない。
時々直前まで寄らなかったりすると、驚いて譲ってくれたりするが。ｗ

>一般道を制限速度＋αで走ってるとしつこくバッシングされるとか、無理な割り込みされるとか。
パッシングはあまり無い罠。
追い抜き不可or意味無しな場所では、後ろに速度を合わせるようにしてる。円滑な交通に。
割り込みは時々。
常に警戒しつつ、ちょｗｗまっｗｗ、って感じで回避してる。


全部許容できるようになれば、運転もそこそこ上手くなってるんじゃね？

>>279
許容出来そうにないｗ
軽はそんなにﾅﾒられるん？
それでも軽買うけどさ!!

まだやってるんだ？w　
一体いつまでループする気？www

半年前にジムニー中古で買ったよ。気に入ってる。俺も立派な軽海苔になったわけだ。

だけどさぁ、ここで軽、軽、軽て力説して粘着してるオマエ！オマエだよ、オマエ！

オマエはホントにクズ野郎だな！恥ずかしいからさっさと死ねよ！

>>281
北海道のマジェ乗り乙。

>>281
誰に言ってるの？

>>255
ｂB

コペンは萌える

レビンは萎える

尿瓶は割れる

ラヴィーンはソソる

>>281
なにかよほどムカつくことでもあったみたいだね。

>>280
ナメてるって言うか、小さい、遅いって類の先入観があるんでは。
よって、寄せても通れる、割り込んでも間に合う、とか思うんでは？

まぁ、結果は変わらんがｗ

逆にデカイの乗ってると、扱えないなら乗るな、って言われるしね。

どう考えても軽ターボのMTが最もコストパフォーマンスが高いw

居住空間優先の背の高い軽じゃグイッと曲がれないじゃん。
それが不満すぎる。

>>292
街中でグイッと曲がると危ないよ。車もそういう風にはできてないんだから。
リアサスなんてトーションバーだよ、リジッドだよ、軽もコンパクチも。

>>269
住んでいる場所でも違うと思う
都会だとなんだかんだ言って軽が便利
田舎だと嫁車でもコンパクトの方がいい気がする
ただその場合、ファーストは小型車以上にしないと、コンパクトが２台あっても仕方が無いｗ

結局、サイズ（幅）の小さいコンパクトの選択肢が少なすぎるのが問題

>>254

>燃費の実測値はムーブターボがリッター19.6ｷﾛ、iターボが19.2ｷﾛ、
>ムーブNAが19.1ｷﾛ、iのNAが17.2ｷﾛ、ビッツ1.0が15.9ｷﾛ。

軽ターボの唯一の叩きどころの燃費が悪いという点も覆されちゃったじゃないの。
いったいこれからどうするのよコンパクチ君？

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　燃費良くても軽は軽だろ

でもその軽より遅くて燃費も悪いのが君のコンパクトなんだよねw
軽ターボ叩き専用スレまで立てちゃってどれだけ必死なのかがよくわかるよ

>>297
「軽もコンパクチも近距離低速度域街乗り用実用車(>>9)」だそうだから、
高速長距離巡航時の燃費や最高速度なんて意味無いんじゃないの？

車に投げっぱなしのベストカー読んだ。
0-100�`
ワゴンR　RRD-1　16秒19
なるほど、軽の場合ターボじゃなくてスーチャーが速いのね。

>>294
逆だよ。
都会では車を複数台所有するのも、馬鹿にならない金がかかる。
だから一台で街乗りから遠出までこなせるコンパクトが便利。
だから、都会での軽の普及率が低いだろ？

>>293
トール軽だとまがろうとすると遠心力で転げそう
コンパクトもあんまりやりすぎると転げそうだけど
軽と比べると１５キロぐらいその感じに余裕がある
そこが軽の不満。背の低い軽ならOKなんかな

>>299
最新のターボは重くなってるからね
速さを語るなら旧規格ターボに限る
以前貼られたワゴンRの動画でも11秒と今のスーチャ以上だ

>>297
■嫁車として「近距離低速度域街乗り用実用車」なら軽ＮＡか廉価コンパクト。
　軽の方が安価で、コンパクトの方がコストが高い。

■自分用としてスパルタンな車が欲しいなら、軽ターボかスポーツコンパクト。
　軽の方が安価で、コンパクトの方がコストが高い。
　↑この両車の性能や面白さを比較するのは意味がある。

■嫁用として軽ターボがいいか廉価コンパクトがいいかは悩みが多い。
　↑目的からして、この両車の性能を比べるのは意味が無い。
　　むろん燃費を比べるのは意味がある。
　　燃費の点で軽ターボは馬鹿にできないとなると、悩みが深くなる。

他人のマジェと見破られたり新しいデータ貼られたりしてからはすっかり元気なくなったね。

かわいそうなコンパクチ・・・・・・・・

↑コンパクチ連発のおっさんがまた構って欲しいってよ

一応チェックしてるんだ・・・・・ワロスw

いい歳こいたおっさんがﾜﾛｽもｺﾝﾊﾟｸﾁもねえだろに
いい歳こいて軽ってのはこういう精神構造なんだな　w

>>304
ずらっと読んでみたけど
他人のマジェと見破ったって感じじゃなく
勝手に決め付けて断定したようにしかみえないな
車検証と写真でも信用できないならうｐとかする意味全くないよなｗｗｗ

>>308
本人が反論できずに逃げちゃったわけだしねえw
疑われて当然だよな。

代わりにそっくりな他人が登場して怒りまくってましたけど・・・・・w

>>309
どうやって車検証までうｐするんだ？
なんかアンタ>>239と同一人物っぽいなｗｗ

>>241のレスに俺は激しく同感だったわけだが

普通あそこまでされちゃ信用しねぇ？
あれで駄目ならどんな手使っても無理だわｗ

ベストカーのデータって個々のデータとしては信用できるけど、
比較車両が違ったり、走行条件が実情とマッチしてるかって言ったら怪しいし
思惑がみえみえで参考にならないんだけど。

既出だろうけど
ttp://response.jp/e-nenpi/rank.html
このサイトで４０位くらいまで表示してくれれば結構正確な比較ができそうなんだけど。
しかしやっぱり軽NA+MTは燃費いいね。軽ターボもコンパクトより
燃費が平均２ｋｍくらいよければ考えたいかも。

何もめてんの？
マジェ海苔が出てこようがコンパクト乗ってる奴に何か関係ある？
援軍が来たとでも思ってるのかな？
普通の3ナンバー海苔はコンパクトも軽と同じように馬鹿にしてるはずだよ。

>>313
馬鹿にしているのはオマエさんだけ

以前戸建の営業だった頃、ニュー速で勝ち組（起業家）詐称する為に、顧客の新築（1.5億の重量鉄骨）の契約書とか祭事の写真（個人情報の関係で加工）使ったな
借り入れもあったから納税証明書もあったし、商談前後で顧客から仕事話もタップリ聞けるし、都合の悪いことは個人情報云々で断れる。

個人情報を晒さないで自己所有を証明するのは中々難しいと思う

このスレが表示されたノートPC画面と、所有者でしか出来無そうな行為を写真に収めれば証拠能力は高いんじゃないかな

>>313の思考回路はいったいどうなっているんだ？
そんなにコンパクトカーが憎い存在なのかね？

>>312
そういうのを見抜けない人が軽ブームにのって
軽ターボとか買っていくんだろうね

>>313もそうだが....
なんで軽海苔はいつまでも過去の事を責め立てるのだろうか？
俺も軽は所有してるがここの軽海苔はひねくれすぎじゃね？
ﾏｼﾞｪ海苔から逃げた軽海苔に対してｺﾝﾊﾟｸﾄ海苔の人は今となっちゃ特に何も言わないのにさ
軽海苔はいつまでもﾀﾞﾗﾀﾞﾗﾀﾞﾗﾀﾞﾗ文句言ってる
同じ軽海苔として恥ずかしいわ

だからなんでマジェ海苔のことで関係ないコンパクト海苔がガタガタ言ってるのよ？
デタラメと疑われてる奴の肩持つことで軽を叩いたつもりになってるわけ？
いったいどんな精神構造してるんだよまったくW

>>315
実家住まいなら親や兄弟の車を撮るのは簡単だろうし、晒すにも抵抗が無い。
いずれにせよ、晒す行為は意味が無いし、無駄じゃろね。

そもそも、独身者が純粋に自分用の車を２台持つってのは（いることはいるにせよ）
相当に少数派だと思うけどね。

我が家は２台持ちだけど、単純に妻帯共働きってだけで........

>>318
単にお前がウザイだけ。
勝手にあんたを叩いてる奴＝コンパクト海苔にくくるな。

ウザイならスルー推奨。
ゴミは放っておけばよろし。

自称マジェ乗りがその真偽を疑われ叩かれてるだけで確かに部外者が文句言っても仕方のない話。
当のご本人は自演を疑われ質問が始まった途端にあれほど粘着していたのに代理人を立ててトンズラ。
きっと何か後ろめたいことでもあるんでしょうな。

確かに何の関係もない話ですよ コンパクト乗りのみなさんには。

自演っていうなら>>318は常に自演してるよなｗｗｗｗ

>>323
うーん、俺もそろそろ自演するの飽きてきたしなぁ

画像や証拠でやられたコンパクト海苔は顔を出せなくなるというのはこのスレの定説になってるな。

>>319
純粋じゃないけど2台持ってるお。
両方軽NAだけどｗ

もうｺﾝﾊﾟｸﾁ海苔はこのスレ来なくていいよw
負け犬どもの戯言もねつ造も、もう見苦しくて腹いてぇw

>>327
VSになりませんがなw

>>328
心配ない。コンパクチはビギナーズカーだからここを泣きながら卒業していく先輩達に
代わって新人が「コンパクチだけど軽には勝てそう、ヨーシ軽叩きでもしてみるか」と、
新たに参入してくる。そして、散々な目にあって泣きながら卒業する羽目になるんだけ
どね。

>>329
頭大丈夫？

>>318
お前何見てんの？ｗ
軽海苔って書いてるやんｗｗｗ

>>330
ageて書くほどボケてないから大丈夫。
で、なんでコンパクチなんか乗ってるの。

>>329
改めて見たら一人で暴走気味だね
頭冷やしてきた方がいいよ

>>332
今時sageって、ピンク板の方ですかw

───────────────────────────────────
ここまで俺の自演

>>335
まじでﾂﾏﾗﾝ

>>333>>334
ageれば味方のコンパクチーが増えるとでも思ってるコンパクチ脳。車と一緒でみみっちい。

>>329に補足
ただし、卒業できない留年者あり。ウソかホントか分からないが、自称ポンコツ外車コンパクチ+
ポンコツ外車ワゴン乗り。α+テーマとも言う。

>>337
ｵﾏｲも低能なんだね....
自分が乗ってる軽までもﾊﾞｶにするなんて

>>338
外車に対する劣等感は凄まじいもんがあるな　w
原付きにもこばかにされてる現実ではしかたないか　

>>339
軽をバカになんてしてませんが。近距離低速度域街乗り用実用車として費用対効果に
優れたモノだと思ってますよ。それに比べて中途半端なコンパクチは、車両購入費が
安い（新車叩き売り、中古車暴落）という目先のことしか考えられないおバカか、イニ
シャルコストが負担できない人の乗る車なので、正直バカにしてます。

>>341
で、何に乗ってるの？

>>340
それはないから。外車の所有歴もあるし。ポンコツイタ車じゃなくて独車だけどね。
今時外車に劣等感持ってるに違いない、っていうセンスがコンパクチクオリティ。

>>343
ドイツの何よ？

>>341
あのね、過去ﾚｽ嫁ｗ

>>344
聞いてどうすんのよ。コンパクチでも軽でもないセダンだよ。

>>346
コンパクトでも軽でも無いドイツ車の何に乗ってたんだよ？

>>347
おお、粘着。マジェ乗りか、α乗りかどっちだ？外車に拘るところを見るとα乗りか。

>>348
話逸らさずに素直に教えてやれよ
負い目があるように思えるぞ

車名も書けない法螺吹くな

>>350
車名は書いてあげないよ、オマイさんみたいなの相手に。
ヒントはあげよう。右ハンドルでウィンカーレバーも右、サイドメンバーの穴にジャッキを
突っ込んでジャッキアップする車だったよ。現行後継車種はウィンカーレバー左だな。
あとワンタッチでリアヘッドレストが倒れる、ってのも特徴だったな。戻しは手動だったが。

ちょい待て!!
お前ﾏｼﾞｪ海苔と言い争いしてたやつだろ!!
絶対そう!!
ﾚｽの仕方が独特ｗ

>>352
で、オマイがマジェ乗りか。みんなコンパクチ脳で見分けが付かんが。

>>353
認めたよこいつ!!
腹いてー!!ｗ

>>354
うれしそうだね。何がうれしいのかは、コンパクチ脳にしか分からんだろうが。

>>354
それにしても珍しいな。軽乗りでコンパクチ脳症にかかるとは。それとも自称軽海苔の偽者なだけか。

いるんだよ
名前だけで維持費も考えずに中古のBM買ってキャタライザーが崩壊して
見積もりとったら30万とか言われてついでにあそこもここもとか脅されて
青くなって手放すバカが
軽がお似合いだよ

>>357
さっき過去ﾚｽ読み返したが国産280馬力車乗ってるってよ!!
今度は外車かよｗｗｗ

>>357
どこからBMが出てくるんだ。まあ、知らないんなら、分かった風な口聞かないで黙ってれば。
どうせ、今後も乗らないだろイタ車乗りなら。
>>358
そんなに外車や280馬力車が珍しいのか。車と一緒でずいぶんチッコイ世界で生きてるんだな。

>>359
じぁ教えてくれよドイツのセダンの名前

どうも特徴がポルシェなんだがポルシェにセダンなんて無いしなぁ
と悩んでるとこなんだ

>>360
知ってもしょうがないだろ。オマイさんの「知りたいコンパクチ心」を満たす義理は
こちらに無い。

まあ、結局ﾎﾗﾌｷ少年ってことで決着だな、あほらし

>>363
そういうことだよ
そっとしといてやろうぜ

>>363
なんか外車にずいぶんと詳しいようなハシャギぶりですがいったい何にお乗りで？
この前は無様な逃げっぷりだったようなので当然今回は堂々と答えてくれるんでしょうねw
常套文句のお前が晒したらという逃げ口上はいいかげん飽きたので宜しく。

>>365
ID:e1tafH730 に聞いてるんだが
ID:e1tafH730の行方をしらないか？　w

>>366
ｺﾗｯ!!ﾂｯこんじゃ駄目でしょ!!ｗ

ボロが出そうになったらID代えて再登場
子供でも分る、軽乗りの得意技　w

なんでも自演に見えるコンパクチ脳。

>>369
おっ出て来た。ドイツセダンは何よ？

他人ですよ。
コンパクト海苔じゃあるまいし姑息な自演なんてしませんがねw
でも何だかんだ言いながらのらりくらりと逃げるつもりでしょ？
最初からお見通しだけどねw

>>370
人の昔乗ってた車のことより、自分の今乗ってる車を示しては如何か。
人には迫るが自分はできないコンパクチキン野郎じゃなければね。

出てこなきゃ自演
出て来たら追求されるが。
必ず出て来る
想定済みなんだよ
さ、車名言ってみ、どっかにupしろなんて難しい話はしてないぞ

>>373
自分が言え、コンパクチキン。

一日中ご苦労なこったw

>>374
ビッツの1.3Lですが
はい、ドイツのセダン何ですか？

>>376
ヴィッツか。ドイツ車の名前だけ聞いてどうなる車でもないな。ご愁傷様。
さっさとマトモな車に乗り換えることをお薦めするよ。

>>374
あんたが相手しているのは煽るだけが能で自分のことは決して言わない
カスの中のカスだからまともに相手しないほうがいいよ。
どうせ最期は負け惜しみ並べてケツまくって逃げるだけなんだからさw

>>377
こっちも明かしたんだ
早く言えよ、ほら吹き

今必死に手元のカー雑誌をめくってますのでしばらくお待ちください

>>379
何を明かしたんだか。オーナーはビッツなんて書かないんだよ。
さっき提示した特徴で分からんようなら縁の無い世界の話なんだよ。
コンパクチポッキリならポッキリらしくコンパクチのメリットをきちんと語るところから
始めては如何かな。

まるでVSﾏｼﾞｪの再来だなｗ
100ﾊﾟｰ逃げるから車種名なんか明かすはずないよ!!
というかﾊｯﾀﾘだしｗ

>>381
いいから、法螺じゃなきゃ言ってみろよ

>>382
すっかり自称軽海苔だったことは忘れてるみたいだね。ほんとにコンパクチ脳は少ないんだ。

>>379
一応聞いておこうか。
ビッツのアシストシートって何だか知ってるかい？

さぁ、盛り上がってまいりました。ｗ
(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)

>>384
お前軽に乗ってる全てのやつが軽擁護するとでも思ってんの？ｗ
話そらさなくていいから車種名答えてあげなよ!!
雑誌から探してもいいからさ!!ｗ

のらりくらりでイライラするだけだろ…

>>384と>>385はPCと携帯？

>>387
オマイが雑誌でもネットでも使ってさっきの特徴から車種特定すりゃいいだろ。
そんなに知りたきゃ。知ってどうなるもんでもないと思うが。

なんだよビッツオーナーのくせに即答できないのかよw

同時刻ﾚｽを使って自演を誤魔化そうとしています!!
明らかにﾀｲﾐﾝｸﾞおかしいであります!!ｗ

ビッツ
ヒット
スイスト
マーツ

東北かw

ただいまネットでヴィッツについて必死に調べておりますのでもう少々お待ち下さいwww

>>393
トーホグ（鼻濁音）をバガにすんでねえよ。

>>390
たいした事じゃ無いだろ、言えよ
言えるもんならな

>ID:0vvAc/Jj0

ヴィッツのアシストシートの説明マダー！

>>396
なんだよオーナーのくせに答えられないのお前w
なんで？

>ID:0vvAc/Jj0

ピンチ！

>>398
車種名も明かせないやつが何言ってんだか!!ｗ
自演もいい加減にしてよーｗｗｗ

>>396
ID:yMw+wVryOに言ったんだがな、携帯の方に。どっちでも一緒なのか。
あそこまで特徴言って分からないんならムダだよ。それよりスレの主題であるコンパクチの
ヴィッツについて語りなさいよ。

>>400
今度は携帯で自演ですか？話そらさないでね。

皆さんの中で気が付いてるひともいるでしょうが

「車名をあげたら墓穴を掘る」
本人が一番わかってる理由があるんですよ　w

>>403
あんたが今掘ってる穴のことだよねw

>>403
なるほど、アシストシートが答えられない人が言う言葉には重みがあるねえ。

>>403
どうせ適当に逃げるつもりでビッツと言ったんだろw

>>405
言えよ

>>405
ﾏｼﾞﾚｽだがお前もしかして年30前後で下に妹がいるだろ？
知ってるやつでお前みたいなのいるんだよ
微妙に嫌われてるやつ

>>406
まったくね。本当のヴィッツ乗りに対して失礼極まりないな。

>>408
おっ、妄想も病の域に達してまいりました。

>>407
せっかく車名晒したんだからアシストシートのほうが簡単に言えるだろw
毎度適当な嘘ばかりついてるから追い詰められる。

このスレで、車名があがった車といえば、クルーズとラウムぐらい
同じコンパクトでも、ずいぶん違うな
ヴィッツやフィットは逆にあまり車名はあがらなかった気がする

そういえば、アクセラがコンパクトだと言い張った人も居た

>>410
いや、違うんならいいんだ
知り合いなら知り合いでいたら嫌だしｗ
とりあえずお前が大嘘つきってことはｶﾞﾁだな!!

30前後で妹がいるやつなんていくらだっているw

自分の車の名前を晒しておきながら特徴を言えないとはいったいどういうこと？
反応がα海苔とまるで同じだなw

>>414
ﾏｼﾞで似たような口調使うやつがいるんだって!!
それ以上明かすと違ったとしても色々とﾔﾊﾞいだろが!!

>>413
違うなんて言ってないよーん。
ウソピョーンで追い詰められてるビッツ乗りはどうでもいいのか、嘘軽海苔。

>>417
俺はお前の嘘280馬力車と嘘外車が気になるんだよ!!ｗ

>>417
言い忘れてた
VSﾏｼﾞｪ海苔でｲﾓ引いたやつが何言っても説得力ないぜｗ
ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗｗｗ

みなさんそろそろお開きにしましょうや。
平気で他人の車の画像貼ったり乗ってもいない車の名前を
堂々と言えるようなコンパクチ脳を相手にしても時間の無駄ですよw

VSﾏｼﾞｪ海苔でｲﾓ引いたやつが何言っても説得力ないぜｗ
何回でも言ってやるよ
逃げても構わんぜ？ｗｗｗ

>>皆さんの中で気が付いてるひともいるでしょうが

>> 「車名をあげたら墓穴を掘る」
>> 本人が一番わかってる理由があるんですよ　w

ヒントはこの騒動の前半にあります
解説出来る人はやってみてくださいな　でわ

>>421
嘘つきマジェ海苔の人ですか？w

ここでスイフト1.3XGに乗ってる俺が来ましたよ

>>422
よかったね、今日は逃げられて♪

>>417
もう眠いから寝るわ
今日は楽しかったよ
明日もその口調で来てね♪

>>425
ID変わるの待ってるとか？

これからはたとえビッツといえどもいい加減な車名を出すと
とんだ赤っ恥をかくということが今日はよくわかっただろうねw

ファンカーゴとムーブだったら、ファンカーゴを選ぶ。
同様に、コンパクトカーと軽だったらコンパkとカーを選ぶ。

どう考えてもコンパクトカーのほうが快適なんですもの。

でも、人によって事情はさまざまでしょうから軽でも別にいいんじゃない。

>>429
（ミス）同様に、コンパクトカーと軽だったらコンパkとカーを選ぶ。
（本来）同様に、コンパクトカーと軽だったらコンパクトカーを選ぶ。

>>412
アクセラオーナーですが
日本ではコンパクトではないと思うよ。

まぁ関係ない俺が想像で回答すると
アシストシートって助手席の前部に壁がニョキって生えて
買い物袋とかバッグが足元に転がり落ちるのを防ぐやつのことじゃまいか？
名前とかしらんけど多分それだとおもふ。

ヴィッツ乗ってるからって機能についてる名前なんて
知らない人もいるんじゃまいか？

>>429
ファンカーゴはかなりいい車だと思ふ
ロードノイズはでかいけど高速走行もワインディングも結構
攻められるし、何より室内空間が巨大。
まぁ俺の車だけどなｗ

何も答えられない奴がﾋﾞｯｼ海苔であるわけないじゃん。
クズを庇うのもほどほどにね。

阿呆が黙ったと思ったら一気に過疎化。
やっぱり自演まみれのスレだったのか…('A`)

証拠厨=α乗り=昨日のヴィッツ乗りという大胆な仮説を立ててみる

CR-X1.3や1.5X
シビック1.5
はコンパクト？|ω･`)

昨日もチビ軽乗りがｷﾞｬｰｷﾞｬｰ騒いでいたのか…。
どう考えても軽なんかよりコンパクトの方が車格上なんだからお前等軽乗りは隅っこでも走ってろよ。軽に何が出来るの？チビのくせに…。

なんか可哀想なシトが湧いてきますたよ

車格って…

コンパクチと呼ばれるのも頷けるよなw

軽より高い税金払っているから、少しでも優位に立ちたいと。心のゆとりの無い人ですね。
つうか、遅いと思えばさっさと煽らずにぶち抜けば良いだけの事。
その軽より遅い車に乗っている人なんでしょうか。

携帯、PCとせわしない奴だな

昼はもともと人少ないし
最近は夜も過疎化してるから分かり易いよな。

コンパクト乗りって被害妄想狂なんじゃね?

うちのポンコツ軽でチンタラ走ってる車を追い越すと
いきなり抜き返そうとする香具師大杉。
とくに低年式の大型高級車と新しめのコンパクト。

もっとも、相手が本気になったらうちのポンコツはまず
勝ち目がないのだがｗ

>>445
いるいるw。
俺のﾁｮﾛQみたいな軽NAに追い越されたミニバンとかランクル・ハイラックスで
そういうの多い。街中の2車線だったらもっと速度出せや。
でもまぁこれが山道とか狭い峠の場合、その手の車はコーナー多いと
ドンドン後方視界から消え去っていきますが。

近所のコンパクトでそれほど根性悪い人は居らんな。ジジババかオバちゃんが
多いからかも。

>>444
いやいや、朝からいる携帯厨はよくやってるよ。マジで。
だって、携帯厨を叩いてみる＞ｐｃのIDの人がレスを返してくる。
携帯厨がなんかカキコする＞ｐｃのIDの人が賛同する。
このパターンが多すぎ。しかも毎日かかさずいるからもうねｗ

それだけ自分も粘着してるというわけだねw

>>446
そうね、山道とか止めて欲しいよね。
渋滞作ってるのが分からんのですか？と。
そんなに私の走路を妨害したいのですか？と。

もうね、('A`)

>>448
は？ログ見てればわかるだろ？粘着してなくても。
まぁたまに相手もしたけどねｗ
で、なんでそんなに君はムキになってるのかなー？

>>450
あんたが俺にレスしたから答えたんでしょ?

阿呆ですかw

ここの軽乗りは低脳ばっかりだなぁ…。コンパクトという車にどうしても勝てないからレスの内容も貧弱w
どうあがいても軽じゃ俺等には勝てねーよw

>>445
ﾁﾝﾀﾗ走ってる車は高級車だろうが外車だろうがﾌﾞﾁ抜いて正解
ここは賛同する

ｺﾝﾊﾟｸﾁｵﾝにも携帯で頑張る猛者がいるみたいね

>>454
何じゃ？
その『―チオン』って？(笑)

>>455
無視しとけよｗ
必死なんだから

軽乗りは税金もろくに払わないしコンパクトは年間35000も払ってる。そこから見てもコンパクトは国への貢献度がわかる。軽乗りは国を潰す！少しはコンパクトを見習えよ！！

>>457
一日粘着ご苦労さん。
ちゃんと所得税払ってるかw

そんなに税金払いたかったら、3ナンバーの3Lや4Lの奴とか1ナンバーの大型車乗ればええやん。
軽は地方自治体に税金まわるからそっちの方がええよ。

>>458
俺はあんたみたいに雇われの身じゃないからなw軽なんかに乗ってないで俺みたいに白ナンバー乗れるようになれよ。

原付も白ナンバーw

>>459
は？俺はコンパクトと4100ccの高級車に乗ってるんだけとwそれに軽ってｵﾊﾞｻﾝの乗り物でしょ？まぁ無駄な争いはやめておきな。多分俺には勝てないからw

さてそろそろmdyaumYqOはスルーすべきレベルに達してしまいましたw

>>463
本人的にはチャレンジなんだろうけど、なんせ脳がコンパクチ脳だからツマラン。
アホのかまってちゃんはスルーだな。
本筋の実用車として軽に優るという論点でマトモに語れるコンパクチ乗りは居ないのかね。

4100ccで探したらこんなの見つけたw
ttp://www.car-center-shiiba.com/cathand_track/detail_3586.html

>>463
そうだ。所詮軽ごときじゃコンパクトには勝てないんだからスルーしとけw

>>463
なるほど。ただのかまってチャンのニート様か。
NGID突っ込んでおくか。

高級車ってこっちかw
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m35590767

>>468
わざわざ探してきたの？
ごくろーさん

>>464
屁理屈が好きな方ですか？実際どっちが優れてるかなんて客観的に分かるでしょ？それでも軽自動車の良さを語るんですかぁw

>>468
その値段ならコンパクチ乗りでも乗り換え可能か。いや、維持できないな。

下手なタイヤより安いw

論争に敗れたコンパクチが、荒らしと化すのも繰り返されたこと。
でも残念なことは、誰一人として「何故コンパクチが軽に敵わないか」ということの
理解に辿り着けなかったこと。
親切にも教えてあげれば、コンパクチは実は軽だけでなく他のいかなるジャンル、
クラスの車に対してもVSとなれば負ける存在。
経済性で軽に劣り、快適な移動手段としてセダンに劣り、動力性能でスポーツ車に
劣り、積載性と多人数乗車でミニバンに劣り、走破性でＳＵＶに劣る。
では、なんで全てに劣るコンパクチが存在するか。それは突出した性能、機能を求
めない「普通」の車の使い方、低価格な汎用品にニーズがあるから。
つまり、コンパクチが他のジャンル、クラスに優るのは、汎用品としての「バランス」
でしかない。何か一点比較ポイントを設定した瞬間、コンパクチは敗北する。

黄軽組必死だなw

>>473
言ってる事おかしくないか？そんな事言ったら軽だって同じじゃないか。コンパクトVS軽でしょ？何故ミニバンやらセダンを引っ張りだす？軽が高級セダンに乗り心地で勝てるのかい？

>>471
軽向けのスタッドレスタイヤ+ホイールセット考えると、倍もしないのかw。
税金払っても、車検前に乗り捨てるつもりなら十分安いよ。

ただ、そんな車乗るなら、俺なら同じ値段のTodayの中古の方選ぶわ。
Todayの方が楽しいし。

ボロセダン海苔の口調が変わってきてるよw

ワーストでやれば間違いなく軽自動車がトップをたくさん取れますがw
所詮その程度のくるまですから

>>477
だれだっけ、こいつ。

>>478
トップもワーストも取れない中途半端コンパクチ。まさにサンダル、まさにタワシ。

四輪の底辺が…

>>481
小型車の底辺がファーストカーとはいかがなものか。

ベストカー誌に最新の軽の興味深い実測データが出ている。
カタログ値は64psだが実測結果はワゴンRターボが82.6ps、
コペンターボが74.5ps、R1が73.2ps、ビッツ1.3が89.4ps。
0→100ｷﾛの加速力はR2が11.2秒、コペンターボが13.2秒。フィット1.3が14.56秒。
燃費の実測値はムーブターボがリッター19.6ｷﾛ、iターボが19.2ｷﾛ、
ムーブNAが19.1ｷﾛ、iのNAが17.2ｷﾛ、ビッツ1.0が15.9ｷﾛ。
最高速度はリミッター外せばターボで楽に160ｷﾛオーバーとのこと。
全体的に今の軽の実力はコンパクト以上との総括でしたね。

今や世の中でコンパクトの優位性を必死に訴えてるのは時代遅れの極貧オーナーだけだろw

>>483
高級ファーストセダン持ちの軽海苔の何割がターボなんですか？ｗ

>>483
得意げに車の性能の一部分を妄信するから
軽に乗ってもコンパクトに乗っても違いのわからんバカが生まれる。
優遇税制しか取り柄はないよ、優遇税制買ったんだろ高望みするな

ｇ￥300の肉とｇ￥1000の肉ですき焼き喰っても違いがわからん
ｇ￥300を旨そうに喰えたら経済的で幸せものだな、と

>>473
要は万能な車種は存在しないって事なんだろうから、「何か一点比較ポイントを
設定した瞬間、○○は敗北する」ってのは他の車種に対しても成り立つわけで･･･

> コンパクチが他のジャンル、クラスに優るのは、汎用品としての「バランス」
> でしかない。
汎用品としてのバランスが他より優れているなら、(一般的には)それが最も良いもの
だって言ってるようにしか聞こえないがなあ。

>>486
ひょっとしてコンパクトがｇ￥1000の肉だと言いたいの？
じゃあ軽乗りのファースト普通車はいったいｇ何万円になるのやら・・・w

旨い肉はどう料理しても不味くなりようがない
安物の肉も料理の加減ではそこそこ喰えるようになる。か

>>489
いや、その例えは微妙だ。
旨い肉を変な味付けしてしまえば、不味くなるわけでw。

でもコンパクトが旨いと感じてるのはオーナーだけなんだけどね。
周りはあんなもん喜んで喰ってるよとみんな笑ってるw

>>476
アレいいね。楽しいぉ。
ペンタデザインは今でもおｋ。(・∀・)
良く回るエンジンも好きだ。レヴ8500って気持ちイ。

オーナーが旨いと感じてれば何の問題も無いだろ。
他人のために乗ってるんじゃないんだからｗ

軽のように他車に迷惑掛けてるわけじゃないからなｗ

>>491
黄軽が旨いと思ってるのもオーナーだけだろ？

>>483
0-100�`
ワゴンR　RRD-1　16秒19

>>494
でも君みたいに主食じゃないから安心していいよw

>>487にほぼ同意
>>491
たまに高級肉を食うことがあれば、普段食べてる肉が見劣りするわな。
しかし、財布にやさしく満腹感が得れて、そこそこの味であれば、普段から気兼ねなく食える。
そういったコンパクトに俺は乗ってる。

>>496
パセリなんて付けあわせでも食べませんｗ

>>496
お前の趣味は悪食とかジャンクフードイーターってとこか　w

>>492
Todayの楽しさ認識する前に、ツイン買っちまったからな。
こいつはこいつで楽しいわけだが。

>>493
高速だったら、確かに軽なんてカラーコーンみたいな存在だよな。
でも、それ以外の一般道なら邪魔な存在か?
運転下手なのはコンパクトやミニバンだっている訳で。

ここのコンパクト海苔の言うところの高級肉って
我々がメンチカツと呼んでるものだからあまりいじめないように。

4100ccボロセダン乗りプータローはどこ行ったんだw

>>501
野菜コロッケ乙！

>>501
メンチカツを馬鹿にするな。一個200円のメンチカツは相当旨かったぞ。
普段の食卓には嫁の作ったメンチカツで十分だ。

>>501
うはｗメンチカツ好きなんだがｗ

>>500
軽は車幅が狭いのと、駐車の苦手な女が乗ってることが多いので、路駐が多い。

コンパクト（カローラランクス1.5X)と旧車3ナンバー
（昭和55年式クラウンセダン2.8ロイヤルサルーン）を
独身で2台所有してる俺はどうなの？

クラウンは2年ほど前にヤフオクで15万で落札。
始めの車検に26万かかった。で、いかにもキャデラック
ってかんじのフロントマスクが気にいってる。

駐車といえばDQNセダンの方が下手だな。枠にまっすぐ入れることすら不可能。

オーリスって1.8Lなのに自称コンパクトなんだな
全長も4.2mとはいえ、確かに外見はコンパクトっぽい。
これならファーストとしてアリかなぁと思った

>>487
バランスが良い、というのは目的意識の薄い人向けということだよ。
目的があって車選びをすれば、コンパクチなんて選択はない。
無目的か妥協の結果がコンパクチ。

>>506
だから嫁車≒軽な訳だろ？
運転がしやすいは立派なメリットだと思うぞ

軽もコンパクトも街乗り性が変わらないと言う輩が居るけど、小型車とコンパクトはもっと変わらない
結局、コンパクトに乗っているのは、コストパフォーマンスを優先しているのだと思うけど、それで何故軽を叩く？

>>506
うぬ、地域によってはそうかも知れんが、ど田舎な近所じゃ、車種関係無しだよ。
年食ったオバサンだと、軽よりセダンやミニバン、古いコンパクトの方が多い。
バーさんだと軽トラ・軽1Box。
若い女性だと、軽も多いが、コンパクトや大型RVも多いぞ。雪国なもんで。

>>511
vsスレだから。
正直道路で軽自動車見ても別に何とも思わないから安心しろ。

>>510
何でもこなせるのが目的ですが？

世間一般の人々は、君みたいに目的別に車を揃えようなんて思ってないよｗ

>>483が一見軽にアドバンテージがありそうに見えるが、
比較する車種が常に軽は得意分野の車、コンパクトは不得手な車を並べている点。

せめて加速比較はR2、コペンターボとくるのなら、コンパクト側はスイフト1.5、コルトラリーアートRにするとか、
燃費もムーブNA、iのNAとくるならフィット1,3Aと比較するとかね。
そうしないと説得力が無い。

>>515
確かに軽NAも入れんとあまりに不公平。
コペン相手なら、価格的にかぶる車種持ってこないのは酷い。

>>514
そうそう、世間一般は車板の住人ではないからね。で、オマイは車板に来るくらいなのに
無目的に車選んでるわけだ。

いや無目的というのはあまりに可哀想だよ。

それしか選択の余地がなかったと訂正してあげてね。

>>517
日本語理解できないの？

それよりも…

517 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/21(木) 23:24:54 ID:Nx+M8SnY0
>>514
そうそう、世間一般は車板の住人ではないからね。で、オマイは車板に来るくらいなのに
無目的に車選んでるわけだ。


↑の文読んで三秒で↓のレス書けるか？　これは例のあれですかｗ



518 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/21(木) 23:27:08 ID:4+Hk3v+U0
いや無目的というのはあまりに可哀想だよ。

それしか選択の余地がなかったと訂正してあげてね。

あ、すまん3分だったなｗ

「・・んで乗ってる車は軽」
軽乗りのレスの後にくっつけると非常にすっきりした文章になる　w
試してみ　ww

>>520
多分>>510を受けてのレスだと思う

ベストカーの比較表では軽ﾀﾎﾞの燃費の良さに驚いた

>>523
前ワークスRS-Z乗ってたけど、かなりブン回して乗ってたはずなのに15km/Lは出てた。
燃費良かろうと一日平均100km走っちゃ結局ガス代かかるんだよね…ｗ

>>520
お前けっこう馬鹿だろ？
そういう勘違いばかりしてるからコンパクトなんて買うわけだなw

>>525

いやーごめんねｗあまりの息のぴったりさに
おじさん例のアレかと思っちゃったよ〜ごめんごめん

ささ、どうぞ続けてくださいねｗ

>>522

>>520
お前けっこう馬鹿だろ？
そういう勘違いばかりしてるからコンパクトなんて買うわけだなw
・・んで乗ってる車は軽

あー、なんか納得ｗ

つかID:4+Hk3v+U0さんは論理的に押されて人格攻撃に移り始めたね。
やれやれ

>>527
「安上がりでコンパクト並みの車が欲しい」
この本音を見ないふりしてるからそうなるんだよね　w

シーマ乗りだけど、都心でシーマサイズははっきり言って無駄。
かといってマーチは腰が疲れるし、うるさいし、安全性が低い。

ぶっちゃけ、セルシオ並の快適さと安全性を持ったアルトなら500万でも買う。
そういう人は俺以外にいないのかね？

いないね、はい次ぎ

だから軽なんてヤメとけって、多少無理してでも絶対コンパクトの方がいいって！
だって考えてみろよ、自動車税を年間でたった３万多く払うだけで勝ち組になれるんだぜ？
このスレの中だけではな！

そうか？
世間一般と違って、このスレでは軽が勝ち組に見えるんですがｗ

軽買うくらいならｺﾝﾊﾟｸﾄ買う
ｺﾝﾊﾟｸﾄ買うくらいなら普通車買う
普通車買うくらいなら高級車買う
高級車買うくらいなら軽買う
永遠ﾙｰﾌﾟ

>>532
そうだな
このｽﾚに限って言えば軽が勝ちだな
間違っても実社会では通用しないわけだが
そんなのみんなわかってるよね

>>530
プログレで我慢しとけ！

>>532
>>534
テラ同感ですよ

とりあえず>>510は人の価値観踏みにじってるカスなのはガチ

前から言いたかった。このスレきめえよ。

↑夜中の3時にこんなレスする奴もきもいw

いつも見張っているんだろw

>>509
オーリスって.8もあったんだΣ(ﾟДﾟ)


・・・インテRと同じかｗ

>>529
コンパクトになるけどベンツAクラスあたりがいいんでね？
もっと小さいのが好みならスマートKか？

軽を買おうと思ってたら150万もするらしかったんでアホ臭くてやめた。
だからコンパクトカーにしましたよ。

しかしここを見て初めて知ったんだけど、
軽・コンパクトに乗ってる人は負け組みと貧乏人呼ばわりされるんですか？
恐ろしいですねｗ

10年落ちの普通車と新車の軽・コンパクトではどっちが負け組なんでしょうね？

車の種類や走行距離、ヤレ具合による。
200万程度の疲れた普通車なら明らかに負け。
300万以上の程度のいい普通車ならたぶん勝ち。
上級車はいいが大衆車クラスは古くなったら駄目だ。

BIP仕様ならもちろん負け組だがな

車好きの自意識がキモ杉

>>543
AZ-1なら文句無しで勝てるぞｗ

>>547
ＡＺ−１と２３年落ちの普通車ではドチラが世間的に価値在るかな？
両方持っているけど何となく気になる

>>548
AZ-1ってちっこすぎね？
もちっと大きくて２L位の車格だとすげぇかっこいいと思うけど。

>548
程度と世間の認識度合いによる。

2chやネタ的にはAZ-1、一般人には車種と程度にによるけど23年落ち普通車。
中古屋では程度によるけどAZ-1かもね。

全員勘違いしてね？
軽NAと比べるならｺﾝﾊﾟｸﾄNA
軽ﾀｰﾎﾞと比べるならｺﾝﾊﾟｸﾄﾀｰﾎﾞ
新車と10年落ち中古車比べてどうする？
高年式と低年式比べてどうする？
軽上位ｸﾞﾚｰﾄﾞとｺﾝﾊﾟｸﾄ下位ｸﾞﾚｰﾄﾞ比べて軽の勝ちはおかしいだろ

と中立の俺が言ってみる

同グレードで比較すると、軽の立場が無くなるだろw

>>553
でもそれがﾎﾝﾄの意味でのVSじゃね？

コンパクト1.3Lと軽ﾀﾎﾞが比べられるのは総支出が近いという前提があったから
貧乏云々もあるが、どっちがバカな買い物をしたか、という部分が根底にあるんだろう

下取りの時にバカな買い物になるのはコンパクトだね。

下取り想定して何年も最低な乗り物に毎日乗らなきゃなんない。
貧乏根性もここに極まり、って事か

別に購入時に誰も下取り価格など想定してはいないよ。
ただ結果として査定額が良かっただけの事だ。
査定が付かないよりマシじゃないのかな？
9年乗ったワゴンRターボで15万だ、もちろんセカンドだから走行距離は35000ｷﾛと少ないけどな。
新車の3ナンバーを買ったわけだが値引きは査定額とはまた別にある。
今やセカンドまでもが3ナンバーだからコンパクチ君とはまるで別の世界にいるよw

>>558
はははｗ
マジで別の世界に逝ってくれｗ
誰も止めないと思うからｗ

>>558
3ナンバー車購入なら15万の下取りは値引きの範疇だと思うよ。
軽もコンパクトも持ってないなら気にしなくていい話題だとは思うけどねw

値引きとは別にはじき出された数字だよ。
他社で見積もっても同じくらいだったが買取専門店のほうがいいかもな。
ディーラーでも言ってたがコンパクトなら間違いなく査定ゼロだってさ、ご愁傷様w

>>561
結局（値引きの期待できない？）３ナン買ったみたいだけど、
その時に「えっと、この車の査定は」「あ、ちょっと安いから他のを」
なんてやらなかったでしょ？

普通の人は気にしないで買うと思うよ。

最初から買う車は決めてたからねだから査定額はあくまでオマケだ。
MSアクセラの値引きは出たばかりで５万だよ。
コンパクトはいくらきれいに乗っていようが基本的に下取り額は
ゴミ同然のタダみたいなものになると覚悟しておいたほうがいいね。

>>563
>最初から買う車は決めてたからねだから査定額はあくまでオマケだ。
それが正解。
結局「査定が高いから軽にしよう〜！」なんてのは誰も考えないっしょ？

査定価格なんてのは短期間で乗り換えるタイプの人に大事なもんであって、
乗りつぶそうって人はまるで気にしなかったりするのだ。

MSアクセラかあ・・・・・
素のアクセラでさえ中々手が出ないコンパクト乗りはどうしたらいいんだ?

>>555
あれ？
コンパクトより軽のが高いんじゃないの？w
いつも言ってるじゃんw

>>555
なるほど元はそこからきてるわけね
じゃあ結局金銭面でのVSなのね

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166241073/182

|
|Д･｀)　ﾆﾗﾆﾗ　
|　ノ
|

>>542
北海道なんで車体価格が本州と違うメーカーもあるんだが
もう別に軽でいいやと思ってワゴンRのRR-DIを見積もりしたら
ナビ付とは言えほぼ200万で値引きは2マンとかふざけてるのでやめたよｗ
維持費安くても下取りそれなりにあってもこれじゃあなあ。
意外に北海道で軽が少ないのは冬に轍に合わないとかもあるが
こういうのもありそう。
かと言ってカローラ位でで1500の中間グレードでも4駆買ったらまず250近いんだけど。
結局支払いは若干上回るがダイハツクーにした。
Bbに負けてるせいもあるのだろうが26万引きだった。

>>565
何か凄く良さそうだな　いい買い物なんだろう

>>570
いい買い物じゃないかな。bBのデザインが好みなら別だけどね。

bB・・・('A`)

外観はbBよりは好きだな

>>552
排気量倍あっても補機揃えることを主張するのがミジメだね。
３リッター乗りは１．５リッター乗りに向かって
「ターボちゅけるなんてじゅるいでちゅう。NAはNAどうちで比べないと
反則でちゅう」
なんて情けないことは言わないがなあ。さすがコンパクチ脳クオリティ。

>>575
過去ﾚｽ読んだが軽とｺﾝﾊﾟｸﾄは似たようなもんて軽派が言ってるでしょ？
だからVSｽﾚが出来たんだと
3ﾘｯﾀｰと1.5ﾘｯﾀｰを例にあげるなんてとんだお馬鹿さんですねｗ

>>576
エンジン排気量の比の話をしてるんだが。
分かる？比？比率のことだよ。無理かなコンパクチ脳には。

>>577
そうだね
0.66ﾘｯﾀｰはｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽには勝てないって言いたいんだね
わかってるじゃんｗ

>>577
1.3コンパクトって女性向けのまったり車じゃん。普通に走ればいいんでね？

>>578
中立の割にムキになってるねえ。アハハ、さすがチッコイコンパクチ脳。
規格の制約を補うための軽ターボと排気量増ではなく加給機を選択したコンパクチ
ターボの意味の違いも理解できないのがヌケ作なんだよ。
排気量倍あったら余裕があってアタリマエ。加給すれば差が縮まったり無くなったり
するのもアタリマエ。加給した660が1300に優ったって当然のこと。排気量増やす代
わりに加給機付けただけ。なにを騒いでいるんだか。

>>579
1.3リッター？13B辺りでおｋ？

>>580
>>552は女性向けまったりバージョンと軽スポーツを比較して喜んでるのは
如何なものかって言ってるだけじゃないん？

スポーツバージョン同士を比較すれば、そりゃ排気量差が出て、当たり前
の結果になっちゃうのはしょうがないけど。

>>582
だからあ。軽スポーツのターボはコンパクチターボとは違うでしょ。軽で非スポーツのそれこそ
非カスタムのムーヴターボとかライフの下位グレードのターボだって加速性能的には軽スポー
ツと一緒なんだよ。軽生活ターボと女性向けコンパクチなら納得かい？結果は一緒だけどね。

>>580
「まぁ、取りあえず優遇税制だけは外せないな、遅いからターボでもくっ付けちゃえ」
こういう筋道で作られたり買われたりする貧相な車な訳よ

でぶち抜かれると顔真っ赤にして追いかけてくるとｗ

一部の特権でもなく、誰でも受けることのできる優遇措置で
自動車税から重量税や保険も安いのに、利用しないのはオツムが足りないと思うよ。

>>584
そのとおり、近距離低速度域街乗り用実用車としての費用対効果で軽、コンパクチを
考えた場合、規格の制約より優遇のメリットが大きいと判断する人が多いから新車販
売の1/3は軽自動車なわけだ。排気量の制約は加給すればクリアできるからね。

>>587
8割以上がNAですが

コロコロ話しが変わるなw

軽に乗った嫁さんをパートに出して
「10万以上稼いだら旦那の控除に響くから1時間早上がりさせて。。。」
こういう所帯じみた家庭に良く似合うよな軽って　w
言ってる事はまんまだろ

嫁がいないから結婚生活は妄想するしかないw

>>588
それが何？生活圏に山坂なければＮＡで十分じゃないのか。坂道多いとか条件によって
少し上が必要ならあと10数万出すだけの話。平地主体なら街乗りの実用動力性能、目的
地までの所要時間への影響はＮＡでも大した問題ではない。
ターボ付であろうと軽に抜かれたことが信じられなくてトラウマになってるコンパクチが顔
真っ赤にして騒いでいるだけ。

>>592
お前が必死で操縦してる時に
コンパクトの中の二人は顔見合わせて言ってるよ
「何あれ？ww」

>>593
キミの車は「操縦」するのかあ。さすがコンパクチだね。ファーストはともかく
セカンドの軽はあくまで「運転」だな。必死にもならんなあ、街乗りだし。

>>592
>新車販 売の1/3は軽自動車なわけだ。排気量の制約は加給すればクリアできるからね。

軽ターボが馬鹿売れみたいなレスだから突っ込んだだけですが。

頭の薄い軽乗りには
あえて操縦って書いたニュアンスも伝わらないらしい。

>>592
てか、なんで抜かれて顔真っ赤とかわけわからないこと言い出すの？

>>595
必要に応じてチョイスできるバリエーションがある、というだけのこと。
理解できたかい。

>>597
あれ、図星かよ。そんな遅い車、ファーストで乗ってるのかい。

>>597
普通に流してるコンパクトを抜く度に
「おらおら、どーだ、抜かれて顔まっかだぜ」
とか狭苦しい車内で絶叫してるんだってよ
可哀相でみてらんないだろ

じゃあ抜かれてから加速してくんなｗ

>>599
なぜそんなレスが返ってくるのか理解不能

実際乗り比べると、信じられないかもしれないが、軽ターボの方がコンパクト１．３より快適
もちろん、街乗り限定で高速には乗らない前提だけど、、、

軽ターボの方が高回転エンジンでトルクがあるんで、まったり走ることができる
コンパクトは、６０km巡航は楽だけど、加速がかったるい
嘘かと思うかもしれないけど、乗り比べればすぐ判る

>>602
加速に拘るからさ。近距離低速度域街乗り用実用車の絶対動力性能なんてプライオリティ
低いだろ。実用動力性能が必要十分かどうかが問題。それをしつこくＮＡが8割だの軽ターボ
は売れてないだのピーピー言ってるから、その様を表現しただけ。

>>603
それ加速のみの快適さだろ？
乗り心地とか静粛性とカーブ時の車体の安定度なんかを加味すれば
あきらかにコンパクトのほうが快適だよ

残り２割の軽ターボがいかに田舎のDQN御用達かは
このスレでもリアル路上でも説得力あるよな　w

>>604

>588 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/12/22(金) 23:28:32 ID:bch+SYIA0
>>587
>8割以上がNAですが


これだけですよ。
しつこいかな？

うはｗしつけぇー

そうかぁ、じゃあ寝るよ。おやすも

>>603
ちなみに、先代のムーヴターボとマーチ（Ｋ１１）やポルテ、ラクティスと乗り比べた結果
・加速は軽ターボの方が上
・６０km以上の巡航はコンパクト１．３が上
・静粛性は似たようなもの（ロードノイズは軽が大きくて、エンジンノイズはコンパクトが大きめ）

街乗りだと、カーブ時の安定性より、出足が悪いほうが大きいな
信号で発進するたびに前車において行かれて、煽られるのはストレスが溜まる（回すと五月蝿いし、、）

ちなみに、軽の８割がＮＡみたいだけど、コンパクトの８割も１．３だろう
軽ターボに乗る輩と、コンパクト１．５乗る輩は似ている気がする、、、

軽ターボに乗る輩と型落ちBIP改造に乗る輩は似てる稀ガス、、、

コンパクト1300に乗る輩と軽NAに乗る輩は基本的に同じ人種。

>>612
違うだろ。軽はセカンド、コンパクチはポッキリ。

1300＆軽ＮＡ ＶＳ 1500＆軽ﾀｰﾎﾞ

昨晩はID:7iq8k+8d0がよく頑張って盛り上げたな

敢闘賞を与えたい　　　　　　　　　　　　　　　　　負けてるけどｗ

>>615
煽り方、貶し方の節々にコンパクチ君が見える

基本的に貧乏人は軽NAでセカンドで持つような人はターボなんだよね
ここの住人のほとんどが軽ターボだろ？
ファーストで速いの乗ってると軽NAなんてかったるすぎて無理なんだよ。

>>617
乏しい経験からの想像はトンチンカン。ファーストで速いの乗ってれば、
軽NAも軽ターボもコンパクチも鈍足に変わり無い。

>>618
鈍足すぎてマジ疲れるんですが
確かに軽ターボも速くはないが、かなりマシ。
べた踏みでも出足は普段乗ってる車以下ですよ…加給なしだと。

>>619
車が変わると対応できないのね、ヘタっぴ。複数台所有に向かないタイプだな。
ポッキリがお似合い。

>>586
それは車両価格等とトータルで考慮するべき話なんでは？
いくら税金が安いとかでも車両本体が高めとかならメリットは薄いように
思うけど？中古とか最低グレードの軽乗っててそう言うなら納得も出来る話だが。
ここはターボ推進派ばかりでなんかあまり説得力ないよ。
軽ターボで200万前後の見積りばかり見てしまったから余計そう感じるな。
あと保険だけどメリットが大きいのは若年層だけだと思うぞ。
俺は9年式カルディナTZ-G4WDからクーCXリミテッド4WDへの乗り換えだが
車両保険付同条件で月換算したら600円しか差額がなかった。
軽にしたとしても1000円も違いはないような気がする。
この程度を高いと見るか安いと見るかは人それぞれだが。

軽ターボで200万の見積もりなんてなかなか見れないと思うけど。
コペンかジムニーか、オプションつけすぎかw

>>617
周囲の知人友人親戚のたぐいで個人用にセカンド軽ターボを乗ってる人を
知らないから、かなり特殊な例なんじゃないか？

↓こんなケースは知ってる
・妻帯者でセカンドが軽ターボで嫁用。〔普通だけど軽NAが多いな〕
・妻帯者でミニバンが嫁、セカンド軽ターボが自分用。〔最近多い。軽ターボがよさげだな〕
・走行会用ばりばり車と中古軽NA。〔金はメインにつぎ込むから動けばいい〕
・同居で親の車を借りれるから軽ターボ買った。〔軽ターボはセカンドじゃないわな〕

ふんだんに金ある人は、ミニバンやセダンとスポーツカーみたいに組み合わせ
になるんで、セカンドに軽を選択しなかったりする。

>>622
こっちは北海道なんで寒冷地仕様が当たり前だから本州仕様より
高くなる方が多いよ。
それに車庫前の道路が15％の勾配なんで冬はフルタイム4WDでないときつい。
OP類は全てDVDナビ+iPodアダプターだけ。たっぷりつけてるわけではない。
一応マット＆バイザーはサービスが殆どだったが値引きが渋く
5万以上の回答はなかった。
俺が買ったクーも総支払額は定価だと236万と結構な値段だけど
OP類の割引とかで210万でいいって事だったのでこれに決めた。
e-4WD車はスタックしたって情報もあるので対象にはしなかった。
デミオなら1500であるんでちょっと悩んだけどな。
クーもOPは前途の物だけでバイザーとマットはサービス。
ちなみに同じディーラーでムーブやタントも値段を出してもらったけど
値段は似たようなもので値引きもほぼない状態なので結局やめた。

軽ターボは中古が一番いいかなと
初期投資も安い。性能も良い。維持費は軽NAと同じでウマー

>>625
経済性だけで語ると、新車を買って、なるべく長く乗り続けるのが結局は
お得だと思うよ。乗りつぶしてなお査定がつけば、さらにラッキー。

中古はメーカーとディーラーに加えて流通業者と中古屋さんが利益を取った車。
軽の下取り査定が高いことを考えても、お得な買い物とはいいがたい。
仮に採算が同等だとしても、リスク分まだ損。

>>626
確かに中古でもやたら高いものはあるな。
そこは自分の行動範囲でそこそこ安く、妥協出来る物があるなら中古でもよし、
駄目なら新車にするでいいんじゃないかな。
中古利用する場合は、基本乗り潰すか、安い中古の乗り継ぎになる。

ただ、ターボに関しては、前ユーザがオイル交換とかきちんとメンテしていない玉
だと怖いと思うけどね。自分の判断基準だとNAの車位しか買えないかも。
マイルドなターボならそれほど気にせんでも良いのかもしれないが。

>>621
漏れは軽NA推進派の一人だぞｗ
高回転、ハイレスポンス、軽量が好きだー

>>626
古すぎなのはやばそうだけど、あんま気にしなくていいんでない？
スポ車のターボってわけじゃないんだし。そんなデリケートじゃないでしょ？

>>628
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
でも俺の車、6000rpm手前でレブカットorz。

>>628
現行型でオススメな軽ＮＡは何？

>>624
寒冷地仕様、4WD、DVDナビ付きの最高グレードの軽ターボの見積もりとっただけで、
軽ターボは200万近いってまとめられてもねぇw

>>617
近所に買い物に行くのに、俊敏さが必要なのか？俺には理解できないな
車が変われば、それ相応の運転の仕方がある。全部同じような乗り方してれば、そりゃ不満もでるだろ

>>632
現行ムーヴカスタムRSのって素で乗り上がり185万ですがな。
そこに色々Op付ければ、あっという間に200万超える。
ソニカの車体価格140万でも4駆の奴なら20万近く高くて、
それに色々付けると、やっぱり総額200万と近いお買い物。

これだとコンパクトの方が安く感じても仕方ないよ。

>>632
いや中間グレードなんかでも8年なり10年乗るって観点だと
やはり高いよ。3年で査定がそれなりのうちに売るっていうのも
見るけど俺は通勤距離長いし遊びに大して使わなくても年15000
キロ近く乗るからね。
軽の人気車の人気グレード買っても査定はすぐ下がるのは目に見えてるよ。
いくら税金が安くてもかえって損しちゃうよ。
前のカルディナだって9年乗って21万キロ走ってる。
今回買ったのも遊びとかは今は年齢的にあまり行かなくなったけど
似たような距離になるのは多分間違いないからね。
保険も俺は18等級なんでぶっちゃけ高級車とかでも買わない限り
そんなに大きな差ってないんだよ。
今回も月換算したら600円しか下がってないし。
動けばいいってのと長く乗るって事で妥協した結果が今回の選択肢
といえばそうかも。

自動車税だけで4万円×9年で36万円
重量税、保険、消耗品、整備費用を考えると
安い軽自動車一台分くらい損してるよ

>>630
my同士よ☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノ
ウチのは8500まで回ってくれます。下スカスカだけど。ｗ

>>631
現行型・・・（;´Д｀）
旧しか知らんのよ。てか現行で魅力的なのは…。
コペン…はターボだし。
R1、iは嫌いじゃない。乗ったことは無いけど。

現行の軽ＮＡでＭＴだとＲ２、エッセ、アルト、ミラ、ミニカ、プレオくらいじゃね？

最終でも８年落ちの旧規格軽が安全基準、環境基準で今日的ではないのは仕方ない。
新規格以降ほど売れてないし、元の耐久性も高くないから、残存台数も少ない、もう少しすれば
居なくなる。その後はむしろ、基準を満たさない反社会的な車はコンパクチの方が多くなる。

おいうるせーぞ。俺は愛車Ｌ６０２Ｓを最低でもあと２回、車検を通してやる。
ちなみに言っておいてやるが、俺はファーストカーがＬ６０２Ｓでセカンドカーが
Ｚ１１キューブだ。

>>623
うちの場合は、子供が生まれたらファーストにチャイルドシートをつけたんでこうなったｗ
・妻帯者でセカンドが軽ターボで嫁用。〔普通だけど軽NAが多いな〕
↓
・妻帯者で小型車が嫁、セカンド軽ターボが自分用。〔最近多い。軽ターボがよさげだな〕

ファーストにあわせてＨＩＤとオートエアコンを付けたら、１６０万程で少々高かったと思ったけど
実際、自分が乗るようになって、ターボ付にしておいてよかったと実感

>>640
軽が旧規格のままだったら軽には乗ってない。新規格になったからこそ
軽の販売はここまで拡大した。

>>642
そこまで軽を崇拝しておいてファーストは280馬力なんだね
面白い設定だな

ファーストはリッターバイク、セカンドはボロ軽ターボ、サードは除雪機ですが何か？

>>643
使い分けだからね。サンダルの便利さを理解しているからといって、グランドを
走るのにサンダルで走ったりはしないということ。ナイキなりなんなりのスポー
ツシューズで走るというだけ。
サンダルで山登りするコンパクチポッキリの方が面白い設定、本人的には面白
いもなにもそれしかないだけかも知れないが。

今日ファーストのほうで高速を快適に走ってたんだけど
軽があまりいないのは概出だがコンパクトもほとんどいないのな。

ここのコンパクト乗りだけ無理して走ってるんじゃないのか？
基本的に走ってるのは普通車とトラックばかりだよ。

>>645
バカの一つ覚え、

>>645
たまに遠出するために、わざわざ専用車を用意するのは金持ちかただの馬鹿。
一台で済むなら一台にするのが世間一般人。

勿論、その一台に「軽」という、屋根のついた原付は選択肢に入らないけどね。

>>647
コンパクチポッキリの着替えない（られない）パンツよりマシ。

>>648
まったくだな、一台だけという制限があれば、最低上級小型車以上にするな。

勿論、その一台に「コンパクチ」という、軽よりマシという程度の近距離低速度域街乗り用実用車
は選択肢に入らないけどね。

>>646
軽（ターボ）はもちろんコンパクトもファーストには力不足
取り回しという意味では、５ナンバーの小型車とほとんど変わらないし、長距離や高速の快適性は全然違う

そもそも、夫婦で２台と仮定して、コンパクト２台はありえないだろ？

>>649
普通のおパンツと
普段用にボロのパンツを履く。って感覚がわからん
普段でも普通の清潔なパンツ履きたいダロ普通

飽きないねぇ…
つまらんならスルーしてもいいんだよ

ここのスレの軽海苔相手にするだけ無駄だぞｗ
軽と普通車２台っていうならそういう条件でスレ立てろよなｗ

>>652
ポッキリに履き替えは不可能。パンツイッチョでどこへでもー、だろ。

例えが悪かったな
嫁さんのパンツ履いて自慢する変態軽乗り。とでもいっとこか

>>654
軽もコンパクチも近距離低速度域街乗り用実用車なんだから、それ一台で
なんでも、ってのは無理がある。その無理をしてるのがコンパクチポッキリ。
普通セカンドカーだろこのクラスは。ファーストとしてはそれこそいかがなも
のか。

軽と一緒にすんなよｗ

うーむ、、、
いい年こいてパンツがどうとかの方が恥ずかしいね、、、
厨房かなんかなの？

7人乗りで高速延々日本縦断w

>>658
値段も似たようなモノなら、モノとしても似たようなモノ。一度自分のコンパクチを
リフトアップして下から見てごらん。

>>661
バカの一つ覚え

>>662
オマイの負け惜しみ一行レスのことか？
異論があるならどーぞ。ないならみっともないから黙ってれば。
値段が同じで全然別物なんて言ってるのはコンパクチ乗りだけなわけだが。

ID:SrwmVV9p0
こいつは正真正銘のバカだな
ほんまモノのコンパクチの人は毒はあるけどバカじゃ無かった
二番煎じでコンパクチ、コンパクチ、って舞い上がって
話す内容はサンダル、スリッパ、低能はいくら頑張っても低能

>>664
「ほんまモノのコンパクチの人」ってコンパクチやコンパクチ脳っていう実に的確な
言葉を生み出した人のことだね。たしかにあの人はオマイみたいなオバカさんが
いくら頑張っても敵う相手ではないね。

>>665
逝けよ、腰巾着、太鼓持ち

軽ポッキリの俺は、明日からどう生きたらよいのですか？

>>661
お前馬鹿？
値段が同じなら全て同類なのかよｗｗｗ

なら、300万のミニバンとスポーツカーも同じカテゴリーですか？

だからお前は軽なんかに乗ってるんだよｗｗｗｗ

最近なんだか軽で充分だと思えてきたよ

>>669
俺はレンタカーで十分だと思えてきたよ。

>>665
お前いつも居過ぎだろ!!ｗ
国産280馬力車→外車→今日は何の車に乗ってるの？ｗｗｗ

>>668
一部同意
300万のミニバンとスポーツカーは全く違うモノ。

でも軽コンは似たようなモンだよねｗ

>>636
そんな大幅に損するか？
自動車税は差額計算だと27500円の9年で247500円だわな。
重量税も軽9年分37600円と普通車1.5t以下の同年分56700円で
差額は17100円。保険も18等級で2リッターから乗換えでも
月当たり600円しか下がってないので軽にしてもそれ程差が出るとは思えん。
あと整備と消耗品もそんなに高いかは微妙だなあ。
この辺はやり方次第でどうにでもなると思う。
あとすでに値引きで俺の場合26万引かれてる。車種によってはもっとでかいだろう。
デミオなんて見積り取ってないけどもっと引くんだろ？
ペイするとは言わんがそれ程大きな差にならんと思うけど？
まあ俺はこの程度ならいいかと判断しただけでそれが勿体無いと感じるか
そうでないかは人それぞれだけどな。
>>646
北海道は結構当たり前にいる。
軽やコンパクトで130以上で巡航してるのもチラホラ見かける。
もっとも一般道でも平均速度は高いけど。
80程度で走ってて軽やコンパクトに抜かれた経験も多い。

>>673
＞月当たり600円しか下がってないので軽にしてもそれ程差が出るとは思えん。
例えば年7200円違えば結構大きいと思う
軽とコンパクトの任意保険の差は７割程なんで、逆算するとコンパクトで2.4万、軽で1.7万程
これは相当安い部類

下手すると、年１０万することもあるんで、その場合は任保険だけで年３万違う

コンパクチは金に細かい細かいw

>>673-674
ざっくりで考えて年４万差ってのはいいセンだと思うな。
軽ターボとコンパクトで２０万差があれば５年で経済性がクロスする。
５年も経済性が維持できるなら、こりゃイーブンだべ、コンパクトにしたw

>>675
このクラスは経済性が最重要なクラスですから当然でしょう。
ふんだんに予算があれば軽かコンパクトかで悩むことはないしね。

>>675
細かな計算になると突然コンパクチ君はレスが短くなるね。
280馬力なんてイイ車だと税金ってどのくらいかかるもんなの？

>>678
自分で調べろ。

コンパクチはなんでも質問で済ませようとするのは悪い癖だな。
自分で気になるのなら調べましょうね。

>>680
なるほど、その主体性のなさが中途半端なコンパクチという結果に結びついているのかもね。

>>674
そんなに軽とコンパクトで保険料の差が出るかなあ？
若年で割増になってる人ならあり得るのかもしれんけど。
身近に同じ年齢と保険等級で17年式のV35（350GT）持ってる人がいるけど
車両保険込みでも年9万弱だって話だったぞ。
若い人が買えば保険だけで15万だの20万だのするってのは見るが
俺位の年齢と等級だと案外差は開かないようだ。
保険会社も違うし細かい条件も違うんできちんとした比較ではないけどな。
あの手の保険料率が高いと思われる車種でも年4万程度の差
なのに軽との比較でそれに近い差が生まれるとは
ちょっと考えにくいな。
まして俺のはスポーツ系とかでもないトールワゴンだし。
>>678
280馬力でも2リッターから4リッターオーバーまである。
ピンキリだよ。保険料率なんかは似たもんなのかもしれんけどな。

相変わらず軽乗りは馬鹿ばっかだねｗ

最近の軽は価格が高いし、燃費はコンパクトと変わらないし、税金も
1000ccに比べて3年で12万円位安いだけだから、お得感がなくなってきた。
小さくて取り回しが楽、以外は軽を選ぶメリットはなさそう。

>>680
いや、乗ってる人に聞くのが一番早いと思っただけなんだけどね。
確かにコンパクトに乗ってるのは当たってるけど、俺はこの車を選んで良かったと思ってるし、
初めて買った新車だから、大切に乗っていこうと思ってるよ。

今の時代軽とｺﾝﾊﾟｸﾄ4〜5年へたすりゃ6年で総維持費がﾄﾝﾄﾝな状態
出費同じなら当然ｺﾝﾊﾟｸﾄ選ぶよね
それでも反論あるんなら中古の軽でも買って乗ってりゃいい

>>682
軽とコンパクトの任意保険の差額は２５％程
http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html

年齢制限なし6等級（新規）の最悪の条件で↓になる
・軽（ターボ含む）142,500円、
・コンパクト：187,600円、▲4.5万差
・Ｚ、シーマ：293,900円、▲１５万差！
年齢が高くなって限定がつけば安くなるし、等級が上がれば６割引き程になるけど、年１万差程度は妥当では？
税金で年3.8万、任意保険等で１万程なんで、年５万程度は維持費が違う（保険の分若い人は大きくて、年よりは小さいハズ）

イメージ先行なのか需要が高いせいで売り手市場になってる感は否めないな
首都高を走りたいから軽ﾀﾎﾞという奴には、せめて1500コンパクトにしとけと言ったよ

でも1Lコンパクトって、車体低価格と低燃費の為に他の全てを犠牲にした営業車グレードだと思う。
ビジネスグレードの軽よりはマシだが、一般的なグレードの軽NAと比べるとコンパクト1Lは貨物車に近いんじゃないかな

>>687
新規じゃないけど1600cc→3000ccに保険引き継がせたら安くなってしまった
こんな事もあるのかとびっくりしたよ

http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/index.html

軽の方が安く買えて売るときも高値で売れる。
コンパクトは小さいのに無駄な金ばかり掛かる。

>>686
解説ヨロ。燃費は妄想じゃなく、>>483の数値使ってね。

>>691
誰もｺﾝﾊﾟｸﾄの方が燃費いいなんて言ってないだろｗ
総出費=燃費ですか？

軽は高速代が安い。

軽はバッテリー代安い

タイヤ交換も安い

【社会】軽乗用車がスリップ事故　対向車線にはみ出しバキュームカーと衝突し若者３人死傷…北海道・苫小牧
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1166931310/

>>692
だから、どうして６年で軽とコンパクチの総支出がトントンになるか解説せえや。
税金（自動車税、重量税）、保険（自賠責、任意）、値落ち全て軽の方が低コスト
なのにどうしてそんなことが起こるのか。>>686で自分の言ったことに責任持て
よ、コンパクチ脳。

>>692
まさか、コンパクチは安物だから新車が安いって話か。だとしたら、それでなくたって
同じ乗り出しなら、諸経費高い分コンパクチの方が車自体は安物しか買えないのに
輪をかけたミジメ話だな。

>>483のデータで軽が優秀とか思う輩は阿呆
>>515のレスそのままだけどどうぞ

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/21(木) 23:20:56 ID:qV15gH720
>>483が一見軽にアドバンテージがありそうに見えるが、
比較する車種が常に軽は得意分野の車、コンパクトは不得手な車を並べている点。

せめて加速比較はR2、コペンターボとくるのなら、コンパクト側はスイフト1.5、コルトラリーアートRにするとか、
燃費もムーブNA、iのNAとくるならフィット1,3Aと比較するとかね。
そうしないと説得力が無い。

>>698
軽はスポーツでも生活ターボでもエンジンは同じ（除くスズキロープレッシャー）。
カスタムでもないただのムーヴ生活ターボにスイフト１．５やコルトラリーアート持って
こないと勝負にならないコンパクチがヘタレ。排気量倍あって情けなさ過ぎ。

>>688
まったく同感
軽ターボは高すぎるし、ファーストならコンパクト（出来れば1500以上）にするべき
やっぱり、軽はセカンド（嫁車）にこそ威力を発揮する車

ただ、個人的には、使い勝手がいいんで軽ターボが少々高くても魅力的なのも確か
たかだか、＋２０万でターボが付くなら、それだけの価値はあると思う

>>699
要するにハンデを寄越せ、ということかな？
加速に関しては車重と馬力の兼ね合いもあるから、そう差が開くとは思えないけどな。
それに燃費に関しては排気量もクソもないだろう。むしろ排気量の大きく、車重の重いほうが不利のはず。

>>701
コルトラリーアートってハンデもらわないと軽生活ターボと張り合えない車なのか。
情けねえ、オーナーが聞いたら怒るんじゃないか。
それともコンパクチって、そんな情けない車ばかりのクラスなのか。個人的には、
乗ってる人間がコンパクチ脳なだけで車に罪はないと信じたいね。

品川（都会）
３０１ね＞５０１な　軽５８０い

多摩（郊外）
５０２そ＞＞＞３０１ね　軽５８０か

所沢（超郊外）
５０１ね＞＞＞＞＞３００ら　軽５８０き


・都会ほど軽が少なく郊外ほど軽が多い
・都会ほど３ナン率が高く郊外ほど５ナン率が高い

>>702
比較する車種が常に軽は得意分野の車、コンパクトは不得手な車を並べている点。
ここが問題なだけだ。

>>704
軽とコンパクチは全然別物なんでしょ。黄色ナンバーと白ナンバーではかたや原付、かたや
立派な普通車（誤りだが）なんでしょ。排気量倍もあって規格の制約がないくせにピーピー
泣き言ばかり言ってるのね、コンパクチ乗りって。

>>702
いや、どう考えてもコルトラリーRが勝つと思うんだけど…
あんた自身があんたの言うコンパクチ脳みたいですね＾＾

>>706
>>698に言っとくれ。だれがそれを主張してるかも分からないのがコンパクチ脳。

>>678
>280馬力なんてイイ車だと税金ってどのくらいかかるもんなの？
ウチはインプレッサ(2L)とクルーズ(1.3L)だけど、動かさない限りは大差ない。
自動車税差は4万円と3.5万円。任意保険はクルーズの方が（後から入ったので）
高かったりする。

維持費はすげー差があるけど、それは車の性格だから仕方ない。
インプはネオバが1万キロ交換。オイルはワコスで1.2万円。
クルーズは５万キロは持つと見た。オイルはオートバックスで３千円w

>>696
おいらのカキコからかもしんない。 >>247
クルーズ購入時の比較対照車種は軽ターボ(ラパン)。
見積もりはクルーズが120万でラパンが140万だったので20万差。
経費差を年4万と考えたので採算分岐点が5年と見て、嫁に「お好きな方をどうぞ」
で、クルーズを購入。

どんなに室内広かろうがターボついてようが１５０万以上しようが、所詮１４０�`でリミッターのかかる軽自動車。最近の軽ターボの燃費の悪さにはあきれる。まあ軽が有利なのは税金のみだな。オレならコンパクト買う

>>710
燃費の実態は>>483。結局コンパクチと軽の差は140キロリミッターの存在なのか？
コンパクチで150も出すと危ないよ。そもそも違法だし。
一台しか持てないポッキリならコンパクチなんて言わないでもう少しマトモな車買え
ばあ。

>>710
軽の２台メリットは、税金の他に車体が小さいこと
当然、街乗り専用になるんで、嫁さんの買い物車に丁度いい（力不足ならターボ付にすればいいし）

例えば、夫婦でコンパクト1.3（130万）が２台より、軽（110万）＋コンパクト1.5（150万）の方が使い勝手はいい
個人的には、軽ターボ（140万）＋小型車（200万）程度はおごりたい、、、

>>703
そら当然だって('A`)

都会は金持ちや趣味で買うんだから。好きなものを買う。
郊外は足。無いと困る。都会人で言う、自転車や電車・バスの位置付け。
走れば何でもいいのよ。

皆さんはどんな車に乗ってるの？家はライフターボディーバ前期。あとハイエースSC-LTDだよ。何せハイエースが金喰いで…。嫁車は軽にしました。何故軽かって？維持費安いってイメージだけで選んだよ。
軽自動車最高！

軽海苔はこう言ってるんだよ
ﾏﾄﾓに競いあったら軽の負けは確実だからﾊﾝﾃﾞをよこせ、と
だからｺﾝﾊﾟｸﾄ海苔はそうﾑｷにならなくていいんだよ
ﾊﾝﾃﾞ無しで勝てるのは燃費くらいなもん
そんくらい譲歩してやれよ

ベストカー誌に最新の軽の興味深い実測データが出ている。
カタログ値は64psだが実測結果はワゴンRターボが82.6ps、
コペンターボが74.5ps、R1が73.2ps、ビッツ1.3が89.4ps。
0→100ｷﾛの加速力はR2が11.2秒、コペンターボが13.2秒。フィット1.3が14.56秒。
燃費の実測値はムーブターボがリッター19.6ｷﾛ、iターボが19.2ｷﾛ、
ムーブNAが19.1ｷﾛ、iのNAが17.2ｷﾛ、ビッツ1.0が15.9ｷﾛ。
最高速度はリミッター外せばターボで楽に160ｷﾛオーバーとのこと。
全体的に今の軽の実力は軽くコンパクト以上との総括でしたね。

>>515のレスそのままだけどどうぞ

515 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/21(木) 23:20:56 ID:qV15gH720
>>483が一見軽にアドバンテージがありそうに見えるが、
比較する車種が常に軽は得意分野の車、コンパクトは不得手な車を並べている点。

せめて加速比較はR2、コペンターボとくるのなら、コンパクト側はスイフト1.5、コルトラリーアートRにするとか、
燃費もムーブNA、iのNAとくるならフィット1,3Aと比較するとかね。
そうしないと説得力が無い。

オイル使用量は軽のほうが少ない＆そこら辺に出回ってる安物１５ｗ−３０とかでOK
タイヤも１５５/６５−１３とかのサイズなら１本２０００円ぐらいかな？
ランニングコストは軽のほうが安上がり？

んで、どうすんの？どうやって対決すんの？
ミラやアルトVSコンパクちなら経済性で軽の勝ち。ちなみに俺ってキューブ糊。

>>716
CVTと軽ターボの相性いいんだろうね。
４ATはご愁傷様ｗ

>>717
>比較する車種が常に軽は得意分野の車、コンパクトは不得手な車を並べている点。

でも実際に君達の乗ってる車はその不得手な車じゃないのかね？
スイフト1.5やコルトラリーアートRに乗ってるのかね？

そうだな、ここの住民は比較されてるコンパクトに乗ってる必死な奴等ばかりだ。
1.5もいなければターボ乗りなんて誰一人いやしない。
ここのコンパクチは平気で人の褌で相撲取るような奴ばかりだよな。

中々面白い言い回しだ

>>720-721
馬鹿じゃないの？乗ってる車どうこうなんて言ってないじゃん。
>>483の最後の一行をよく読め。
比較して軽がコンパクトより優秀だとか締めくくってるのが可笑しいんだろ。
意図してかそうでないのかしらんが論点ずらしても無駄。

うん。g3rMepqT0は馬鹿だよ。

(`Д)帰ってきた、軽で普通車をチギる(Д´)PART12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165314212/l50

このスレの408以降を見ると笑える。

>>716:
ワゴンＲのターボの８２ＰＳとありますが７２ＰＳの間違いですよ。
ﾌｼﾞﾂﾎﾞによるとスズキの現行Ｋ６Ａは実測７２馬力前後となってます。仮に８２馬力あったらワゴンＲはもっと速いデーターが出ても良いはず。おそらくベストカーの間違いですね

運んでどーする。　ドアはひとつでいい。いや戦闘機のように
跳ね上げ式ならドア無しでいい。80kg一人を運ぶのに　1000kgの車重は異常だ。

コンパクチ海苔は　軽ターボ＞コンパクチ1300　って認めてるわけね。

>>721
それは高級ファーストセダンの威を借る軽海苔のことですよね？

黄軽組必死だなwww

↑　顔を真っ赤にして必至に書き込んでるコンパクチ海苔ｗｗｗ

>>715には誰も反論しないわけね
>>727
それでいいだろ
ｺﾝﾊﾟｸﾄ下位ｸﾞﾚｰﾄﾞ＜軽上位ｸﾞﾚｰﾄﾞ
他じゃｺﾝﾊﾟｸﾄが総勝ちなんだから

>>724
ﾜﾛﾀｗ
まあでもいるよな。ダベってる時にみんなネタなのに、一人だけマジで少しずつまわりが引いてく奴。

>>721
東北なんだが雪国でコンパクトで4WDが欲しいとなると意外に1.5の
設定が少ない。大抵1.3だよ。
個人的に4WDの方が重いんだから1.5設定してくれって言いたくなるけどな。
かと言って軽ターボだとブーストがかかればタイヤサイズの関係も
あるだろうが簡単にホイールスピンしたりするのもあって
雪道じゃ逆に使いにくい。
このクラスじゃATにスノーモードなんてまずないから
パワーがあればあったでデメリットになる場合もあるよ。

>>718
>んで、どうすんの？どうやって対決すんの？
経済性で選ぶなら
　軽NA VS 廉価コンパクトで軽NAの勝ち。　（嫁用セカンドじゃね）

性能で選ぶなら
　軽ターボ VS スポコンでスポコンの勝ち。　（男性用ファーストじゃろね）

経済性と性能の総合性能で選ぶなら
　軽ターボ VS 廉価コンパクト　<- 結論が出ない　（嫁用だったり自分用だったり）

>>734
コンパクトと軽の両方を持ってる漏れから見ても、そんな感じで良いと思うよ。
激しく同意する。

そもそも軽とコンパクトを比較してどうすんだ？好きなほうを乗ればいいんじゃねぇか、もともと似た部類なんだし。比較してもそんなに差があるわけじゃないだろ。

>>736
同意

>>736が真理だと思うが、なぜか終わらないスレ。
ぶっちゃけ両陣営のいつもの人さえ来なけりゃ終わるんだがなｗ

今日は珍しくいないけど

いつもの人はまともな年を越せなさそう、とかｗ

普段と変わらず
イブ、Xmasと一日中張り付いてる自分を省みた方がいい

ｸﾘｽﾏｽにはｺﾝﾊﾟｸﾄ乗りが多いみたいねここ。
車も悲惨ならﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄも悲惨といったところか・・・

そうですねぇ、この人が一番ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄも悲惨といったところか・・・( ´_ゝ` ）

359 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/25(月) 07:19:51 ID:ODUCqjN5O
車にかける金もなけりゃ道楽する余裕もなく収入で生活するのに精一杯。
コンパクトに乗るような奴ってこういうタイプだよな。
でも性格は人一倍悪くて負け惜しみや言い訳が非常に多い。
典型的な負け犬の遠吠えだと思うよ。

以降内容省略

361 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/25(月) 07:53:10 ID:ODUCqjN5O
364 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/25(月) 08:56:24 ID:ODUCqjN5O
367 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/25(月) 10:42:29 ID:ODUCqjN5O
373 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/25(月) 14:05:15 ID:ODUCqjN5O
385 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2006/12/25(月) 16:31:46 ID:ODUCqjN5O

必死に捜してきたのかな？
やることも根暗だねえw

そして>>736だと悟っている群集が見守る中、
いつもの人が光臨するのを待つ、と。ｗ

このスレってXmasも正月も関係なしに常駐してるコンパクチがいるから面白いんだよ。
誰かがちょっと弄るとすかさず脊髄反射してくるもんなあ。
でも事故の記事を貼ったり、過去レス漁ってきたり、レスの数を数えたりと
人格的にかなり気持ち悪いので実生活では絶対にお近付きにはなりたくはないよね。

期待を裏切らないw

いつも車買い替えてる人も来てないみたいだねｗ
一生来なきゃいいのに
ひどく荒れるから

携帯で自演?

>>734>>735
ホントにコンパクチ脳だな。軽自動車の規格の制約のある部分、排気量、サイズに起因する
部分で制約のないコンパクチが有利なのはアタリマエ。問うべきは、実用車としての使用目
的に照らして規格の制約によるデメリットと優遇のメリット、いずれが大きいかということ。
もちろん選択する個々人の事情により優劣は変わるが、一般論としては新車販売の1/3が
軽自動車ということで答えは出ている。

>>747
＞ひどく荒れるから
じゃなくて言い返せなくて涙が出ちゃうから、だろ。

言い返せなくて涙が出ちゃう。
だって、コンパクチだもん。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

コンパクチって粘着が多いんだね。
いつもの人とか言ってるけど自分がいつもの人なんじゃね？

てか、こいつら馬鹿にされてるのってここだけじゃないんだなwww

ttp://up.2chan.net/e/src/1167044591447.jpg

>>749
安価で経済的な軽NAがセカンド用途として優れてるってのは、その通りじゃね？
そこんとこは否定してないと思うぞ。
↓
>>734
>経済性で選ぶなら
>　軽NA VS 廉価コンパクトで軽NAの勝ち。　（嫁用セカンドじゃね）

>>749
安いだけだけどなｗ

>>748
えーと、>>740 >>741 >>745　あたりの方が臭うぞ

根拠は　Xmas と気持ち悪いほどの連携ｗ

>>755
軽やコンパクチという近距離低速度域街乗り用実用車にとって安いということは重要な
ファクター。同じ乗り出し価格でも諸費用高くて肝心の車は一層貧相になってしまうコン
パクチは、悲惨。その後の維持費も高いし、下取りは暴落だし、軽自動車が好調なのも
当然の結果だな。

昨日、今日と女を乗せて、ビルの展望台で中華ディナーですた。


一人乗りのコンパクチ君、かわいそうにｗｗｗｗｗ

>>754
かなりの頭の悪さだな。経済性、だの性能だの比較する前からアタリマエの結論が
出てるだろ、って話。規格の制約がある軽に対してフリーハンドのコンパクチが性能
で劣る面が一つでもあったらそんなコンパクチはゴミクズだろ。経済性もしかり、年
税額7,200円の軽に34,500円の小型車は逆立ちしたって敵わない。他の税金、保険、
全て軽が優位でアタリマエ、制度だからね。

>>755
近距離専用は軽だけｗｗｗｗｗ

間違えた。
>>757だったわｗｗｗ

原付の延長線上である軽は安くて当然だなｗ

>>760
えっ、コンパクチなんかで長距離ドライブとかしちゃうの？うそー、冒険家だなあ。
でも、近所の買い物用のサンダルで山登りするのはみっともないよ。普通の人の
邪魔にならないように端っこ歩いて、速い普通の人が来たら止まって道を譲るん
だよ。

コンパクトで遠征するのは貧乏人だけだろ？
１台ポッキリで使い分け出来ないんだからしょうがないけどねw

スポーツカーとミニバンくらい違いがあるならいがみ合うのもわからなくないけど
コンパクトと軽の差なんて微々たるものじゃん　てか仲間みたいなもんでしょｗ

また脳内高級ファーストセダンかｗｗ

何でもこなせるのがコンパクト。
近場しか乗れないのが軽。

いくら原付の仲間だからって、「普通車」のカテゴリーに入るコンパクトを巻き込まないようになｗ

仲間というか大同小異であり目糞鼻糞の関係。
軽乗りよりコンパクチが聞き分けがないというのはこのスレの定説。
普通車のつもりでいるんだからお話にならないw

>>763
いや、高速代がもったいないから遠征はしない。
一般道を使った100キロ圏内くらいの移動にしか使わない。

>>765
釣りか？
コンパクチは「普通車」のカテゴリーには入らんだろ。小型車のそのまた底辺でなに
言ってんだか。ご近所冷蔵庫配送から駅送迎まで何でも「低レベル」こなせるのが
コンパクチなのは認めるけどね。

コンパクト１．５ですら、高速では力不足を感じるのに、１．３で長距離は辛いだろう
もちろん、軽や軽ターボに比べれば遥かにマシだけど、ファーストとしては最底辺

夫婦でコンパクト１．５と軽ターボに乗っているけど、
どちらか１台残すならコンパクトだけど、どちらか１台買い換えるならやっぱりコンパクト

東京で走ってるコンパクトの大半は営業車だからね。
ディーラーのセールスも個人より会社相手だと言ってた。
俺の家の周りにもコンパクト１台ポッキリなんてまずいないよ。
でも軽セカンドはなぜかいるんだよねw

訂正、女の子はたまに乗ってるわ＞コンパクト
近所の最低レベルで5ナンバーのミニバンかな？
あとはみんな3ナンバー所有してるよ。

また世間一般からかけ離れた「周り」の話ですかｗ

東京は軽が少ないのにねｗ

>>765
どうせけなすんなら「軽は4人までしか乗れないからな」くらい言えよ　可哀想にｗ

>>773
けなしても何の意味もない。それ、わかっています？

コンパクトの後ろに３人も座ると正直言って軽よりも狭いんで勘弁して欲しい。

>>774
「変わってるね」って言われたことない？

>>775
コンパクトじゃなくてもセダンなら狭いけど・・・？
バンとかバスとかに乗ったらいかが？

>>776
どう変わっているかによりますけど？
ところで、軽をけなしても何の意味もないことはわかりましたか？

>>776
本人の耳には入らないんだよ、そーゆーことは。

>>775
セダンじゃなくても横に3人は殆どの車で狭いんだけど
まぁ軽ってとりあえず安心感ゼロだよね・・・

>>778
じゃあ「スレタイ読めないの？」って言われたことは？

>>788
ああ確かに

>>777
そうじゃなくって、どうしてアレが５人乗りなのかが不思議だって話、分かる？

>>788→>>779

>>781
スレタイに無いのに頻繁に「高級ファーストセダン」がでてくるね。

>>764
軽にもスポーツする物から、貨物車まであるんだが

軽合衆国の一州としてコンパクト日本があるみたいな感じか

>>779
そーゆーことってどういうことですか？

ところで、スレタイは読めますよ。
結果、軽をけなしても意味はない。

>>782
普通に、そうやって書こうね。

>>782
実用的に考えて
大人四人が無理せずに乗れるかだろな
軽には無理だろ
うちのコンパクトは横幅3ナンバーだからそう無理は無い

>>789
セダンで５人乗車はしたくないよ・・・。

>>787
なるほど　とりあえずそういうのは軽をけなしてる人に言おうね　多分俺は違うと思うよ

>>790
家族ならミニバンですか？
おれはああいうルーズな車の運転手やりたくないから
セダンのバックシートに子供押し込みますが　w

>>759
そんな難しい言い回ししなくても
「税制優遇以外取り柄が無い軽。」
そんなこた承知で乗ってるんだｺﾞﾙｧ
と素直に書けばいいのに　w

>>793
だから「その優遇税制の取り得もないコンパクト」が問題だと言っている

優遇税制のために近距離専用車を買うほど世間の人は馬鹿じゃないのよね。

>>795
逆だろ？
近距離専用車で２台目だから、車体が小さくて維持費の安い軽が便利
遅いなら、少々高いがターボ付を買えば、出足はコンパクトよりいいぐらい
もちろん、ファーストとしては適さないのは当たり前

だからといって、コンパクトがファーストに相応しいかというと、、、違うだろ？

>>794
コンパクトは普通の税金で
軽の税制優遇は「ほどこし」ね。
小銭にうるさい君らに向けてね　w

>>796
田舎の話ですかｗ

軽は2台目には最適なのは事実だよ。
田舎なら維持費が安いからね。

裏を返せば、数合わせにしか使えないってこと。

事実田舎しか走ってない罠

>>797-798
税金は安いほうがいいに決まっているし、コンパクト１台より嫁車でも軽があった方がいいに決まっている
何で当たり前の話にいちゃもんをつける？
ひょっとして、軽乗りが羨ましいのか？

>>800
一台で済むなら一台の方が安いに決まってますがｗ

>>800
それを当たり前だと疑わんお前の無頓着さが
うまやらしす

とことん小銭を惜しむなら一台で済ませるのが一番だな

>>734,736
もうこれが結論でいいじゃないか、オマイラ一体何がしたいんだ？

軽海苔の最後の砦
























出足

ID:yIVXuteP0
ID:ciYrzRK60
ID:p+VzsBtR0


こいつらいいトリオだよな
とても他人とは思えんわw

結論
田舎は軽四
都会はコンパクト
でいいじゃん

うん、もうそれでいいよ

6時ごろコンビニいったら工場作業員と主婦？ばかりで軽ばかり5台くらいとまってた…なんかせつなくなった。
普段の通勤時に走っててもなんとも思わないんだが

つまり、それだけ田舎住まいって事か？

うむ、田舎の光景だ。
俺もよく見る。
田舎は走ってる軽の半分以上が旧規格の中古くさいというのも特徴。

>>809
軽なんて本来、雪道も一応大丈夫な屋根付き原チャリ。必要最小限の移動手段。
通勤・買い物で軽乗っていて何か問題あるとでも？
見栄はる事より生活が大事。

クリスマスの夜は暇なコンパクチががんばってたみたいだなw

コンパクチは負けそうになると、高くて燃費の悪いスポーツモデルを持ち出す。

それは言えるw
自分が乗っているのは貧民モデルのくせにね。
他人の車を持ち出す事に何の抵抗もない奴らだから質が悪い。

いつも直後にコンパクチ君の見方をするのは携帯の人なんだよね。

つか前にも言ったろう
軽NAはノコノコ
軽ターボはヨッシー
コンパクトはマリオって

どれが一番かって聞かれても千差万別。
人によって求める走りは違うんだし、それが合えばそれを買う。
自分のスタイルでしかものを考えられないのは悲しいことだ。

よくそんなくだらない例えができるな。
レベルが低いのは車だけじゃないんだなw

実際ここで煽りあってる連中は何乗ってるんだろうな…
ある程度満足してればこれほどアレとは思えないが…
２ちゃんじゃわかりようがないのが残念だ。

インプ1.5とkeiworks
ttp://www.geocities.jp/handaya_nishi7/img/img200.html

>>819
いや、車検証貼っても脳内扱いされるスレだから…

そうか？ランエボ乗りやFD乗りは過去にちゃんと証拠出して証明されてたぞ。
ネタ扱いされたのはピンボケ貼って質問には答えずに逃げた軽叩きのマジェ乗りだけだと思うがな。

>>819
別にうｐしろと言ったわけでもないのに、
せっかくうｐしてくれたのでこっちも貼っておく。

ちなみにうｐするときは紙にIDでも書いてくれとのことだ。
前にそう教わった。
ttp://www.imgup.org/iup306626.jpg.html
ttp://www.imgup.org/iup306628.jpg.html

>>798
北海道だけど周りでも2台所有者はいるけど軽が2台目は少ない。
1台何か普通車だとしたら2代目も中古の普通車やコンパクト等が多い。
友人でBbと嫁がキューブなんてのもいる。
理由としては雪の轍に合わず怖いとか両方とも通勤距離が結構あるので
タンク容量の少ない軽はちょっとって言い方だった。
以前嫁車がムーブのターボだったが4WDのせいか大して走らず
特に冬季は3日程度で給油しないと燃料がもたなかった経験からもあるらしい。
あと今のは問題ないのだろうが旧規格時代に電装系が弱くて冬季に
バッテリーが上がった等の経験をして買いたがらない人も未だ多い。
俺の周りでもまだ軽がそういうものだと信じ込んでるのが多く
新車の軽にするなら中古のマーチでも買うって言う方が多いな。
>>818
煽ってはいないがクーのCXリミテッド。
別に個人的には乗りたいの乗ればって考えだよ。
維持費や車体等を天秤にかけてどう決めるかは所有者自身だ。
俺のは1.3だが1.5が欲しいとなるとFFしかないので仕方なくこっちにした。
4WDでも下手すると冬登れないような場所なんでね。
e-4WD車が何度か亀になってるのを見てる。

脳内扱いされたのはもう一人いるよ
人に散々証拠を求めておいて自分は何も出さないという脳内α乗り
脳内扱いされる最低レベルの奴ってみんなコンパクト側の人間なんだよな

そろそろリリースしてやれよｗ

軽の最高速→140
コンパクト→170

それで？

軽は負けそうになると、高くて燃費の悪いスポーツモデルを持ち出す。

まだ軽海苔ｲｷがってんの？ｺﾝﾊﾟｸﾄの上位ｸﾞﾚｰﾄﾞにゃ歯もたたんくせに調子のんな
ﾊﾝﾃﾞやらなきゃ話にならないもんなｗ

コンパクトの上位グレードって、3ナンバーのアクセラの事だよね
それも賢い選択だと思う。積載能力は最低限だけど走行能力他は高い。

コンパクトの上位グレードって普通車から見れば下位グレードの乗り物でしょ？
そんな気の毒な乗り物いらんよw

Cセグメントってだけならオーリスやブレイドも入るぞ。

軽を選ぶ理由は経済性だからスピード競争なんぞ眼中にないよ。

コンパクトを選ぶ理由は常に1〜2人乗車だからとか
車庫にはいンねｪとか
２台目だからとか
学生だからとか

そういう理由だろうな。
軽は論外と思ってる人がたくさんいるから需要は結構あるよな。
性能も軽とはだいぶ違うけどな

>>834
あまり遊びとかで乗らなくなったってのもある。
今は通勤以外でもせいぜい隣町程度までしか行かないし。
軽にしてもダメってわけじゃあないけど雪国なんで轍が大抵合わない
ので道によってはやはり怖い。
昔旧規格のミラを代車で借りていた事があるが制限丁度で
走っているのに3回転半してからどうも苦手だな。

>>834
違うんじゃね?
普通車買うには予算が足らず軽は嫌なので仕方なくコンパクト。
こういう消極的な理由で選んだ人が大半でしょ。
でもいざオーナーになってみると軽と比較されてので頭にきてると・・・
コンパクトがセカンドカーなんてここでは脳内以外に聞いた事ないよ。

>>833
それがいるんですよ
ワゴンRターボでスポーツ抜いたとか
真っ赤な顔して追っかけてきてるのをちぎったとか自慢げに言ってる人が。

>>837
違うんじゃね?
軽相手に真っ赤な顔してる追っかけてるのはあんたじゃね?

>>836
1度どこかで書いたが北海道だと2台持ちでも2台目は軽って
案外少ない。俺の周りでも2台ともコンパクトとかそういうのもいるし
2台分買う予算があるなら1台のSUVとかで済ませる方が多いよ。
1人だけ知ってるのに34GT-Rを持ってて通勤用に軽に乗るのがいるけど
ここでよく見るような軽の方が云々なんて事は言わんな。
その当人も確か5万の軽だよ。軽に150万も出すならRのパーツ買えるとか
そういう考えみたいだよ。収入は俺の倍以上ある奴だがな。

>>837
ヒント：軽はどんなに改造しようと税金や車検費用は全く同じ

コンパクトカーに乗る奴こそ何なんだろうね

>>836
>普通車買うには予算が足らず軽は嫌なので仕方なくコンパクト。
言い方は悪いけど、このクラスの車選びの基本はこれじゃね？

昔ほど車に予算をかける若者が少なくなってきたから、みな程よいバランスで車を探す。
無理の無い予算で何にでも使え、複数人が乗れ、時折長距離も楽しみたい。
結果としてテンゴコンパクトが丁度いいバランス点。
↑ウチの若手はこんな感じやね。

>>840
ボアアップしたりエンジンスワップは別。
お咎めなしなのは純正オーバーサイズまでしか認められない。
というかこれはコンパクトに限らず普通車は全部同じ。

>>812
何年前の軽自動車の話しだよ
今の軽は、装備や安全基準だってかなり上がってるぞ

>>796
> 逆だろ？
と書きながら、何が逆なのかわからない話を続ける人が居たり、

>>838
> 違うんじゃね?
と書きながら、間接的に肯定するような話を続ける人が居たり、

>>839
> 1度どこかで書いたが
と、半日前に同じスレッドに書いたことを忘れてる人が居たり、

みんなボケてやいませんか？

>>841
ああ、そうそう車に高い金かけるなんてことしたくない人が
200万予算でいいや〜でかいのは維持費もかかるし〜みたいな感じだな。
まさにそれだ！！！

(`Д)帰ってきた、軽で普通車をチギる(Д´)PART12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165314212/437

437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/26(火) 18:04:15 ID:fBwy1z8WO
このスレのアンチは軽に抜かれたらムカつき、ベンツが来たら道を譲るという情けないタイプだね。
ガキとうだつの上がらない中年にこういう輩が多いよな。

>>843
いや、ハイトワゴンとかプレミアムクラスはそう思うよ。
アルトやミニカ、エッセはそういうモノと異なり、>>812であげた内容であるべきだと思うのよ。
NAエンジン積んでいる奴とかは。単なる移動手段の下駄ごときに豪華な装備なんて
必要ない。まぁ、皆我が侭なっちまって、贅沢装備ないと売れないのも確かだが。

ちなみに、俺が本来そうあるべきと思っていたミラが凄い事になってるよ。
いっぺん現物見るか、試乗してみ。

>>846
おやおやマリオ君がご立腹のようだw
レベルが低いと言われて傷付いちゃったのかな？

>>847
ミラバンでいいじゃん

軽は原付の延長か、数合わせでしかないのが現実。
田舎なら維持費が安いからね。
そういう意味では、軽は便利なんだろうね。

コンパクトは税金は普通車なみ、車体は軽なみでうまみのない乗り物かもね

「何でもこなせる」のが旨味だろ。
ここの軽海苔は「街乗り専用」と「遠出専用」で分けないと気が済まないみたいだが、
世間一般の人たちは、このスレの軽海苔と違って車ヲタは少ないからね。

軽自動車を待ち海苔専用とか言ってるのは、むしろコンパクチ海苔だと思うがｗｗｗｗｗ

>>853
そりゃないｗｗｗｗ軽海苔の妄想乙だね

フーン

>>852
軽NAは何でもこなせるぞｗ。|ω･´)

>>853
以前から
「軽は嫁車で街乗りに便利」
とホザいているのは黄軽組の連中じゃん。

何でファーストで普通車買わないのかねコンパクチはw

・本体が安い
・（普通車に比べて）小型なので街乗りに便利
・燃費が良い
・普通車より若干税金が安い
・遠出も可能

これだけのメリットを享受できるなら、コンパクトで無問題。

遠出しなければ軽でも良いけどね。

中距離長距離は軽には不向き
それならｺﾝﾊﾟｸﾄの方が断然使い回しはいい
軽はｾｶﾝﾄﾞでしか使う価値ないだろ

>>858
>>841
独身２０台ならコンパクトはいい選択じゃね？
セカンドなら軽だろうけど。

軽を小馬鹿にした事書き込んでいるが、自分は軽NA乗り。それもツインぽっきりw。
あくまで一人でだけど、結構遠乗りも楽しんでるよ。

ただ運転していてコンパクトの方が楽なのは確かだな。複数人数乗せたり、遠出するは。
でも、運転していてツマランよ。せめてCセグメントの車なら別だけど。

自分はコンパクトに乗っていながら軽を小馬鹿にするほど間抜けな奴はいないということだよな。
まともな普通車に乗った経験があればコンパクトがいかに軽と大差ない乗り物かわかるだろう。
コンパクトしか知らないような貧しいガキんちょに何言っても無駄だとは思うけどね。

>>863
＞まともな普通車に乗った経験があればコンパクトがいかに軽と大差ない乗り物かわかるだろう。
差はありますよ。大差がないのは当然でしょう（ｗ

>>859
それなら軽NAも同じじゃん。
遠出も別に苦にならないし。

まぁ、野郎フル乗車はきついがｗ

>>863
この御時世、１台しか乗ったことが無いヤツの方が珍しいと思うが......

>>863
まだそんなこと言ってるの？
ﾏｼﾞ聞き飽きたよ

uI5lHxDgOの様な発言にも十分飽き飽きw

>>868
ほんとの事言われたからって怒らないでよｗ

いやーコンパクチに乗って軽をうれしそうに叩いてるuI5lHxDgOを見て哀れんでるだけ。
こっちは普通車と軽x2と単車持ちだから。いや脳内と思ってもらって結構w

４３０セド→ＴＥ７１レビン→Ｂ６ファミリア→Ｌ６０２ムーヴ

…と乗り継いできて今は現行のキューブに乗ってる俺は馬鹿ですか？
年を重ねるごとにコンパク＆ミニマム化してしまいました。

オーソドックスセダン、軽量ＦＲ、１６００ファミ、軽４発ターボ…。
それぞれ乗り潰してきたけど今のキューブのまったり感が意外に好き。

軽ターボに乗ったことがない輩は結構いる予感
コンパクトはレンタカーでいくらでも乗れるけど、軽ターボは試乗車ぐらいしか乗る機会がない

乗り比べると、軽ＮＡとターボで、税金や任意保険が同じなのが不条理に思えるほど違う
もっとも、燃費は最近はマシになったけど、車両価格の違いは、その不条理を十分補っているｗ

１．３コンパクトと１．５の関係と同じかもｗ

>>870
斬新すぎ

>>870
それ全部一人で乗りわけてるんなら大金持ちか大馬鹿のどっちかだな

俺は普通車二台と外車コンパクトと軽ターボにスクーターを持ってるよ。
当然一人で乗るのは大変だ罠。走行距離も偏ってしまって全然伸びないよ。
コンパクト１台ポッキリの人はそれで幸せなんだと思うよ、俺には無理だけどw

嘘つきは軽乗りのはじまり

>>875
普通は何台か処分して現状より上の車目指す罠ｗ
嘘でもﾎﾝﾄでもどうでもいいが考え方がお馬鹿なんだよね…

まぁワンパターンな煽り文句に台数追加してみましたってぐらいが限界なんだろうねｗ

MJブロンソンはフェラーリF360とエッセ

お前ら他に金使えよｗｗ服とかさｗｗ

>>876
俺様にケンカ売ってんのか？(笑
　
　
　
　
確かに、たまに嘘をつくが・・・(自爆

服ほしいし遊びにも金かけるから国産飽きるオレは軽乗る。

このスレ読むたびに
コンパクトか軽か悩むよ

このスレをまともに読むと軽もコンパクトも普通車も乗りたくなくなる(笑)
>>882
コンパクトでない小型車がオヌヌメ！

普通車二台＋軽又はコンパクト＝かなりの金持ち
普通車＋軽又はコンパクト＝普通の金持ち
普通車一台＝普通の庶民
軽又はコンパクト一台＝普通の貧乏人



まとめるとこういうことだよね。

５年以上落ち普通車＋軽
↑所帯持ちならコイツらが一番貧乏だと思う

>>884
本当の金持ちは自分で車を運転しない。
それと車なんかよりもっと有効なことに金を使う。

>>884
複数台を何人が共用してるかも大事じゃね？

↓独身男性が一人で運用を大前提とすると。
普通車二台＋軽又はコンパクト＝相当に変わったヤツ。金あるなら他を買え。
普通車＋軽又はコンパクト＝いないことも無かろうけど少数派。
普通車一台＝３０台以上なら標準か？
コンパクト一台＝３０台なら普通。３０台以上だとチト寂しい。
軽一台＝車壊したとか親に買ってもらったとかの特殊事情。３０台以上は相当に寂しい。

嫁がいるとか、家族で共用するとかなら、どう言うパターンでも普通にある。
田舎だと４人大人がいれば４台あってもおかしくない。

つかそこまで複数台所有できる経済力がありながら、
軽の税金が云々と勝ち誇ったように言う自称勝ち組がよく分からない

>>884は車好きで個人所有という前提でのランクですよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ファーストが軽トラでセカンドが原付さ・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>890
貴君はリッターツインがファーストで軽トラがセカンドじゃねーの？

>>889
車好きで独身個人所有なら１点集中にするんじゃね？
んで、暇を見つけてはその車に乗る。

知り合いだとこんな人はいる
↓
・旧車と軽。 <- 朝動かない車を持ってる人。（エスハチ）
・走行会用車と中古軽NA。 <- 走行会仲間に数人いる。
・普通車と軽トラ。<- 農家の息子。

このパターンは理解できる。
↓
実家住まいで親の普通車がいつでも借りれるから軽ターボ乗ってる。

独身個人専用車として普通車と軽って組み合わせは（いるにせよ）少数派だと思うけどな。

>>892
てことは普通車2台はさらに少数派か....
意外と普通車＋軽は多そうだけどな

ぶっちゃけ普通車二台の方が多いよ。
車好きの場合。軽買うなら好きな車もう一台買う方がいいってのが多い。
だいたいは独身車ｦﾀだけどね
軽を二台目って一般家庭で同居人用でしょ。

>>893
普通車２台って人も普通車と軽って人も独身自分専用となると周囲にいないや。
（確率が高いなら数人はいてもおかしくなさげ）

もちろん妻帯者だったり、同居だったり、自営だったり、営業用だったりの事情で
複数台持ち、実質的には自分専用、なんつ〜人ならいくらでもいる。

車に金かけるタイプの独身者はメイン車に財力を集中する。２台持って薄くするより
濃い車を買うケースが多いし、それはわからんでもない。
競技用車を持ってる人は別 >>892

近所にGTRとFDと軽を一人で持ってる人がいるよ。
趣味性の高い車に乗ってるなら普通車＋軽というのはけっこうデフォだね。

>>896
競技用車と軽NAってパターンの人じゃね？
↑この手の人は走行会仲間に結構いる。 >>892参照

でも、変わり者には違いがないと思うヨ。
知らない人なのに目立ってるでしょ？　<- この手の知り合いが多かったりするw

このスレ１年振りに来てみたら
軽海苔の主張が変わってなくてﾜﾗﾀ

どっちの主張も変わってないよ。
偏った見方をしてはいけないね。

車ｖｓ車じゃないもんな
匿名掲示板における
匿名軽オーナーｖｓ匿名コンパクトオーナー…

決着付くわけないじゃんｗ

自称高級車乗りvs自称高級車乗り
の戦いじゃなかったのか？

めんどくさいから車の総合力ではコンパクトが上で
私生活はコンパクト乗りのほうが貧乏ということでいいよ。

たぶんこれで間違っていないと思う。

わろすｗ

中古個人売買だと軽の手軽さは非常に助かる。
車庫証明(ﾟ�听)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

めんどくさいからそれでいいやw
んじゃ、適当に煽りあおうか

スレの流れではそんな感じだなw

僕は軽に乗り換えてしまった裏切り者です…

車なんてなんでもいいじゃない
結局はガソリン燃やして地球を汚す害悪なんだからさ
俺と自転車乗ろうぜ

馬車にしろw

いままで原二で頑張ってたんですが、寒さで死にそうなので軽を買います

もう軽とコンパクトが合体して普通車になるようにしてくれｗ

>>902
だな
コンパクトと軽を両方持っているからなんとなく判る

>>902
概ね同意だな。
実用車としての総合力はモノとして同じレベルで費用対効果は軽が優位。
私生活はコンパクト乗りが貧乏。

そうだね、軽より安い車一台所有じゃ言い訳できないもんね。
軽セカンド乗りとは比べものにならないと思うよ。

ま　た　お　前　か　！

コンパクト海苔のほうが貧乏か・・・・そのとおりだw

おれコンパクト海苔だけどこの流れ飽きたし。
２ちゃんで貧乏人扱いされても困らないんだよね…よくよく考えると
というわけで、貧乏人でいいよｗ

男で軽に乗ってる時点で貧乏臭い。それが2ndかなんて判断できないし。
1ｓｔでコンパクトもちょっとな。同じ金出すなら２年落ち中古で2Ｌクラスの方がいろんな意味で
満足できる。
いちど2Ｌターボ＋4ＷＤに乗るともう他は無理。動力性能は3.5Ｌクラスで税金はコンパクト＋５千円。
エボやインプやシルビアじゃなければ任意保険も高くないし。一昔前と比べて燃費もいいし。
男で軽はみっともない、コンパクトは魅力無し。
普通車乗ってて軽を擁護するなんて理解に苦しむよマジで。

↑2chでこんなこと書いたって、こいつが2Lターボに本当に乗ったことがあるかは判断できないw

>>894
自分用の軽が2台。ヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛
まぁ、1台は半分肥やしになってるが。ｗ
そろそろ趣味車に入れ替えたいな。

>>917
それじゃ駄目だ。
煽り合いが始まらないではないか。ｗ

好きで乗るのは構わないのだが、結局実用性を重視すればワゴンRみたいな上級装備の揃った快適な軽に軍配が上がる。
今の軽は信じられないくらい高いクオリティなんだぜ？

たかが150ﾏｿの車で上級装備とか痛いな

上級装備ってフロントのハイビスカスとか、段差５センチでコスりそうなエアロとか、
うるさいだけでむしろ加速が悪くなってんじゃねーのか？と思うマフラーとかですか？

>>924
灰皿、シガーライター、肘置き付リクライニングリアシート、快適なサスペンション、整ったデザイン
軽くこれだけの特色が挙がりますが。
と言うわけでコンパクトカー信者乙。


これで十分な燃料にはなるでしょ>>921ｗ

>>923
たかが150万のわりに、いい装備ついてたりするぞ

ちょうど最近、不思議と現行型のワゴンＲが欲しいと思っていた所だｗ
いや、別に装備には期待はしてないけどｗ

快適装備やエンジンに金をかけるのもいいが、そのコストをサスペンションや
ブレーキのほうに回した車も選択肢として用意してほしいな。
別にダブルウィッシュボーンやリヤディスクブレーキなんて必要なくて、
ダンパーや(フロントの)キャリパーにもう少し金をかけるとか…

>>927
ワゴンRのフルオートエアコンは外気温計が付いててイイ。
この季節からは、凍結の目安になる。ハイロー切替のHIDも明るくて
見やすいし。

>>925
その装備は別にコンパクトでも付いてない方が少ないだろ。
まあデザインは人それぞれだけど。
ただ個人的に軽に関する不満を言うが大抵タイヤハウスの出っ張り
がコンパクトに比べて大きいのとシートリフター付が同様に比べて
いきなり少なくなる。
例えばワゴンRだとRR以上のグレードにだけつくが同じベースのソリオ
だと1番安いグレードでもついてくる。
俺はこういうのが気にならないのか何故か不思議だよ。
体格的にそういう調整機能があった方がいいのもいるだろうに。
オーディオやHIDは俺はある意味どうでもいいよ。
後からどうにでも出来るから。
ただシート関連とかはなかなか出来ないからね。
流用すりゃそりゃ付くのもあるだろうけど。

>>930
特異体型だとそうだろうね。標準外の人はコンパクトが良いんだね。

>>931
俺はデブでもヤセでもないし身長も170程だが
やはりシートリフターとかはあった方がいいぞ。
書き忘れたがステアリングの調整機能も同じ。
と言うかここには多少ポジションが合わなくても
そのまま運転する方が多いのか？

>>932
そこまで拘りがあって、軽、コンパクトねえ。
もう少しお金出しましょうよ、拘るなら。

>>933
>>839とかで書いてる北海道住まいだが今のクーでも
26万引きで210万でこれ以上のカローラ等だと大抵もっとする。
今回の予算は250までしか考えてなかった。
カローラクラスなら最低グレード以外はまず予算オーバー。
動けばいいとも考えたがこれで収まる普通車他にあったら多分別に考えてたかもね。
俺にとってはもっと高額車でも冬にスタックしたら×だから。
調整機能も欲しいけど4WDとかはもっと重要なもんで。
両方備わってて予算内となるとこのクラスしかなかった。
本州なら250あればもっと上のクラス買えるんだろ？

あれ、もうｺﾝﾊﾟｸﾄの勝ちで終わってますよ…このスレw
そのかわりｺﾝﾊﾟｸﾄ海苔は貧乏ということらしいけどwww

車としての総合力ではそうじゃないですかね。
余裕の無さや経済力では逆に負けるという点も同意ですよね。

なるほどw
こんな感じで割り切れてない人が
軽ﾎﾟｯｷﾘの人なんですねw
ｾｶﾝﾄﾞ軽の割り切りマンとはぜんぜん違いますねｺﾘｬ

でも総合力というからには高速や長距離走行まで含めてのことでしょう？
軽はそこでかなりのマイナスポイントを稼いでいますよね。
それを除外して市街地限定というセカンドのような使い方ならばこちらも軽の勝ちということになるでしょう。

軽のクオリティが高くなったといっても普通車を上回る事はない

>めんどくさいから車の総合力ではコンパクトが上で
>私生活はコンパクト乗りのほうが貧乏ということでいいよ。

これが正しい場合

軽セカンドの人…軽などどうでもいいが、乗ってるだけで貧乏人扱いは嫌じゃ＞問題解決ニッコリ
コンパクトオンリーの人…軽と同じ扱いは嫌じゃ＞コンパクトは軽より総合力は↑＞問題解決ニッコリ

軽オンリーの人…コンパクトより↑じゃないと嫌じゃ＞問題悪化ゲッソリorz


めでたしめでたし
>>902は神だな

漏れは軽オンリーだが、別にコンパクトより上でなくても良いし何も問題はないんだが、どうしてゲッソリする必要があるのか不思議でならん

>>941
じゃあこんなスレいる必要もないじゃない
顔引きつってますよｗ

>>940
コンパクチが心の平衡を保つため自分に言い聞かせてるな。
真理は>>913だろ。軽とコンパクチはそもそもが近距離低速度域街乗り用実用車なんだから
総合力も実用車としてのそれだろ。少しはマシな部分を引っ張り出してコンパクチ擁護したっ
て所詮目糞鼻糞。ウンコンパクチポッキリに総合力もへったくれもないだろ。

だから、なぜ顔が引きつる必要があるのか不思議でならん。
お前はそうかも知れないが、とりあえず一緒にするなとだけ言っておく。

>>938
高速だって軽なら安いぞ。100km/h巡航できれば十分だし。

>>944
>>942はコンパクチポッキリで、いつもこのスレ読んでゲッソリして顔が引きつってるからだよ。

あらら、やはり軽オンリーには不服のようですねｗ

>>944
スレの趣旨はわかってる？
>>946
去年から同じ煽り文句だねｗ
僕はコンパクトには乗ってないよん

このスレの趣旨は知らないが、ここで語尾に『ｗ』を付けてる人は妄想気味だという事は理解した。

コンパクトごときで勝ち誇れる神経が分からん

>>949
>>1から良く読みましょう
最低限のマナーですよ？

>>945
ETCの割引制度もあるしネクスコ管轄じゃない都市高速
なんかでは同じ料金って場合もあるのでケースバイケースなんでは？
当然高速あまり使わないって人だとさほど重要な点ではないだろうし。
税金等の面で安いはわかるがその他の面だと何とも言えない気がするなあ。
まあこればかりは実際に同一人物が同じ使い方で両方所有した経験がある
ケースじゃないと何とも判断しにくい気がする。
タイヤが安いとかって意見もあるけどこれだって軽もコンパクトも
銘柄とかで値段はピンキリだからね。
燃費もしかり。俺みたく4WDでないと厳しいって人もいればFFなんかでも
当然無問題のもいる。俺のはリッター8・・・

>>939
＞軽のクオリティが高くなったといっても普通車を上回る事はない
確かに普通車を上回ることはないが、小型車底辺車種相手なら上回ることも
ままあるな。

>>952
軽で８か、そりゃきついなぁ
俺のFF軽は17、FFコンパクトは13は走る

>>954
俺のは軽ではない。コンパクトで1.3の4駆。
そんなに踏んでもいないんだが・・・

>>955
1500ccハイオク仕様の俺の車の方が経済的だな

>>956
以前2リッターハイオク仕様で4WD+ATだったけど
それはリッター5だったｗ
下手なターボより燃費悪かったよ。

>>951
このスレの趣旨などどこにも書かれていないのだが、これまた得意の妄想なんだろうか。
純粋にコンパクトと軽を比較するスレだと思っていたが、違うのかな？

>>958
これはこれは、国語の弱い方でしたかｗ
趣旨というものが明示されていることは少ないものですよ
文章を読む力を養いましょうね
このスレは罵り合って楽しむスレですよ

どう見ても罵り合っているのは一部の馬鹿だけにしか見えん、一緒にされたら嫌だからもう相手にするのヤメとくわゴメンな

>>960
残念だな
また来てくれ

>>954
やはりFF軽はその位行くんだな。
漏れは先日18.5。あ、NAね。
時々8500まできっちり回すんだが。ｗ
この位走ってくれれば満足。

とりあえずコンパクト乗り自身も貧乏なのはコンパクト乗りということで同意だということなので満足です。

いいよ。
めんどくさいし
てか、こんなスレで煽りあってれば
どのみち貧乏にしかみられんw

次スレﾄﾞｿﾞｰ
┐(´ー｀)┌コンパクトVS 軽 ┐(´ー｀)┌vol.42
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1167280126/

>>965
dat落ちって!?

>>966
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167280126/

>>934
何で予算250万なのに210万で1.3L買うんだよw

>>968
250万はコミコミ総額
210万は車両本体価格だろ？
普通に考えて。

>>969
たかがコンパクチのクーにいくら4WDでも車両本体210万なんてグレードねえよ。
普通に考えればわかるだろ。これだからコンパクチ脳は。

>>968
（1）1.5Lコンパクトで4WDが欲しいとなれば意外に選択肢がない。
（2）1つ上のクラスのカローラなんかで4WDグレードだと若干予算オーバーする。
（3）かといってローンを組んだり中古を買うのは嫌。
大まかにこんな理由。
>>969>>970
車両本体は約190万だった。
ただし寒冷地仕様の分約2万円非寒冷地仕様より割高。
これにOP等つけて割引無しだと合計236万円。
割引後で合計210万円。

>>971
パジェロイオなら値引きが多いからコミコミ220万位だったと思うよ。

税金4000円うめ

4ナンバーかよ。
と言ってみたりして、埋め。

任意保険３６０００円埋め

黄色ナンバーの「480」はダサいよなぁ〜
埋め

１０００目前で落ちるのもオツなもんかな梅

軽で帰省だ。　宇目

大晦日だ埋め

２ちゃんねらの皆さん
今年一年間おつかれさまでした梅

来年もコンパクト信者と軽信者の争いの盛り上がりに期待して・・

皆さん今年もお疲れ様でした。
来年も軽信者の皆さんでコンパクト信者に負けないよう頑張りましょうｗ

カウントダウンだな。

年締めにスレ締めか、乙なもんだな。( ﾟДﾟ)y─┛~~

あけおめ

今年の決算期で値引きが特に期待できそうなのは デミオだな

フィットの次期型も大して変わらんからフィットも狙い目か

あけおめことよろめりくりくりおめ梅

986cc