男でAT?（ ´,_ゝ｀）プッ 猿じゃあるまいし 128

>>820：ID：WdpFwcSJ0(　敢えてトリップ等省略　)　(・∀・)ノ

チミの言ってる「　いあ、　」とは→「 否　」の事？「　嫌　」か〜(・∀・)ｲｲ？

仕事で軽トラ使う人は絶対必須だわな

判ってなくても違和感無く運転出来てしまうＡＴ車は厳しく激しい出来の良〜い存在だー(・∀・)ｲｲ！

判って無い物事を何の躊躇無く書き込むから周りからボコボコ叩かれるんだー(・∀・)ｲｲ！

変速のショックを殆ど感じられないというのも運転者として問題有りだな。

>820って本物なの？
教えて偉い人。

ＡＴ車を運転していて様々な物事に鈍感になって行くのを認識出来てないＡＴ猿々〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>821
それは違いますね。勘違いイイ。

�@MTの運転がド下手糞だなんて、なぜ、君にわかるのかな？（笑）。自惚れるのも程々にしたほうがいいですよ。

�A「パカパカブレーキ」の定義は何か、明記されていませんが？
所詮、君が単にいらいらしているだけなのですよ。ブレーキをパカパカさせている運転手もいたが
気にするようなレベルではない。べつに、後続になって危険を感じたりはしない。
まあ、「運転慣れしていないのだろうなあ」程度ですな。

要するに、「気にするようなレベル」の話ではないのだよ。
疑問点：
�@十分に車間距離が空けられないのか？
�Aなぜ、自分から積極的に公道を走るときに主導権を握れないのか（安全確保のね）
�Bパカパカブレーキに応じた運転がなぜできないのか

柔軟性をもって運転しましょうね。間抜けなイイ。

>>820
嘘吐きは死ね。失せろ。

2ちゃんに対して、そんなにいらいらしながらいきり立つようなことではないんじゃない？粘着せず、去れば？ｗｗｗｗｗ

>>822
バイクに乗るときはATよりMTのほうがよい。単に価値観の違いだ。それがわからないのがイイが。
一角的にしか物事を考えられないイイ。君こそＡＴ猿々の称号がふさわしい。間抜け〜。

>>823
君に指図される覚えはない。間抜け〜。君の十八番の言葉だろ〜。

>>833：ID：WdpFwcSJ0(　敢えてトリップ等省略　)　(・∀・)ノ

チミは以前、ＡＴ車とＭＴ車を運転比べ？たかどうか？は「　自称　」だけど
はっきりＡＴ車の方が快適に運転出来ると書き込んでいた。

またまたそれを持って来いとか自分の書き込みを第三者に持って来させる無駄は止めとけな

第三者に定義を持って来てもらえなければ判らない程、偏った賢さのチミ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>833
馬鹿だなぁ…
下手に合わせてどうするんだよ？
だからいつまでたっても上手くならず危険を振り撒くんだよ。誰かさんと一緒だな(笑)

>>825
＞自ら「　判らない　」と言ってる事を見つける(見出す)事の困難さを知ってるのか〜(・∀・)ｲｲ？
見事にイイが釣れました。そんなレスが帰ってくると思ったよ。
君は頭に柔軟性がない。君の言うことなんて、養老さんの本を読んだ人なら誰にでもわかること。
『自明なこと』を言って得意がっているイイ。間抜け〜。

そもそも、パカパカブレーキを見つける努力をイイは日々鍛錬しているのか（笑）。
そして、見つけた（判った）結論があれか？（笑）

もっと、頭を使え。AT猿々〜〜〜。

みんな、ｲｲ！というヤツの挑発に乗りすぎ。
相手にせずにほっとけよ、そのうちこのスレッドも消えるから。
イボ、おまえすぐ釣られるからしばらく引っ込んでな。

>>829
イイもぜんぜん判っていないよ。それが判っていないから、反省したらっていったんだけど、それも判らない
みたいだね。イイこそ脳内構造がAT猿々だ〜。

MTが運転できるだけで脳内構造がAT猿々なイイ〜

>>835：ID：WdpFwcSJ0(　敢えてトリップ等省略　)　(・∀・)ノ

オマエさ、「　バイクに乗るときはATよりMTのほうがよい　」←勝手に話を(作って)持って来るな

　　　　　　　　　　そんな話、(・∀・)ｲｲ！は微塵もして無ー(・∀・)ｲｲ！

>>832
MT車に乗って鋭敏だと勘違いしているのはお前だ〜。イイ。まさに、間抜け〜。

>>839：ID：Xs64jrFF0「　番号が839(　ハッサク)　」　(・∀・)ノ

ふーん、チミは>>820：ID：WdpFwcSJ0が書き込んでる事は「　もっともだ　」と賛同するのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>841
作り話ではないのだよ。脳内AT猿々イイ〜。
車はAT、バイクはMTと使い分けているだけなのに、それが判らない脳内構造AT猿々イイ〜。

今日はｲｲに的絞ってるな。相変わらず車の突っ込んだ話はしない(出来ない)けどな

>>839
了解しました。

>>842：ID：WdpFwcSJ0(　敢えてトリップ等省略　)　(・∀・)ノ

ＭＴ車を運転してるからとは書き込んで無ー(・∀・)ｲｲ！

　　　　　オマエ、最近変だぞ、厳しく激しい発言能力の低下が見られる。

>>844：ID：WdpFwcSJ0(　敢えてトリップ等省略　)　(・∀・)ノ

　　　　　　　やっぱり変、何かが悪化してるのか〜(・∀・)ｲｲ？

あらら、誰も勉強しとらんな。
>>756
>エンジンブレーキは給排気の際の抵抗でしょう。

違うよ。
もし仮に摩擦抵抗や吸排気抵抗が0であったとしても、工ンジンブレーキで自動車は減速するし、停止することもできるよ。

>>839：ID：Xs64jrFF0「　番号が839(　ハッサク)　」　(・∀・)ノ 　　チミは>>820を読んでるのか〜(・∀・)ｲｲ？

再度聞くが、チミは>>820：ID：WdpFwcSJ0が書き込んでる事は「　もっともだ　」と賛同するのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>846
な、>850を見たでしょ、こんな風に未練がましく食い下がってくるよ。
冷静に見ると、どうよ。

>>839＆>>851：ID：Xs64jrFF0「　番号が839(　ハッサク　)　」　(・∀・)ノ

チミは「　冷静　」なのだったら>>820：ID：WdpFwcSJ0が書き込んでる事を

　　　　　　　　　　　　「　冷静に見ると、どうよ。　」

>>849
エンジンブレーキで停止は無理じゃね？
回転がアイドル以下に落ちないのにどうやったら停止できるの？

スマン。
空気が読めんかった。

上り坂か！？

>>853
キルするんだけど、お薦めしない。
スレちがいだから、やめとくわ。

>>855
原理的には、ディスクブレーキも、ドラムブレーキも、回生ブレーキも、工ンジンブレーキも、上り坂みたいなもんや。

＞テンプレ係＝馬渕研コテは糸冬了？

>>839：ID：Xs64jrFF0「　番号が839(　ハッサク)　」　(・∀・)ノ

あの時点で「　みんな、　」と書き込んでるが「　みんな、　」とは
「　ID：WdpFwcSJ0(　敢えてトリップ等省略　)　」の事を「　みんな、　」と総称してるのか〜(・∀・)ｲｲ？

まあ、やつは勉強しようとしてたけど、リターダー厨は恥ずかしくて来れんだろ。

>>839：ID：Xs64jrFF0「　番号が839(　ハッサク　)　」　(・∀・)ノ

チミの書き込んでた「　みんな、　」←「　冷静に見ると、どうよ。　」

ｲｲの書き込み必死だなｗｗ
結構当たってるんｼﾞｬﾈ？
　↓
>>775
>>776
>>777
>>778
>>779
>>780
ﾃﾗﾜﾛｽｗ

>>862：ID：DBEwGNB+0　(・∀・)ノ　　それ〜「　冷静に見ると、どうよ。　」

チミの書き方だと>>775-780を(・∀・)ｲｲ！が書き込んだ様に書いてるけどさ

　　　　　　(・∀・)ｲｲ！とは違う人物の書き込み〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>857
すまん、上り坂だからストールする
ってつもりで書いた。
そしたら高度な意見だった・・・orz

それは抵抗ってことか、とか聞きたいけど、スレ違いだし俺もやめとくわ。


でもキルの意味だけ教えてｗ

>>862：ID：DBEwGNB+0　(・∀・)ノ　　チミさ〜「　ＩＤ　」って知ってるか〜(・∀・)ｲｲ？

>>858ってオレが二年くらい前に初めてこのスレに来たときにはすでにそこら中でMT海苔を手当たり次第にテンプレ係扱いしていたな。
単発IDの言い逃げで、ひどいときは一日中ID変えまくってずっと煽ってて、オレも何度かテンプレ係扱いされたことがある。

で、コイツいつからここにいて、いつまでここにいるんだ？

>>862：ID：DBEwGNB+0　(・∀・)ノ

チミが思い描いていた事と書き込んだ文章に厳しく激しい隔たりがあるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>864
キルスイッチのキル。

要はエネルギーの行き先が違うだけだ。
上り坂→位置エネルギー。

>>868
サンクス
なんか物理に詳しい人増えたな

　　　書き込まれてる「　w　」の数と頭の悪さは比例するらしー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　以前あった「　穴川　」近辺の事を書いていたテンプレが貼り付けられなくなり

入れ代わりに穴川ＩＣ付近で会うとか行くだとか来いとかいう応酬が繰り広げられてたー(・∀・)ｲｲ！

>>856
キーオフは反則だろｗ
といってもインジェクション車ならアクセル全閉で燃料カットだから事実上キーオフみたいな物か
回転数落ちれば燃料復活するけどな

ＡＴなんかだとＰレンジに入れないとキーオフにはならない訳だが・・・・。

まあ、キーオフを停止操作に含むという強引な理屈なら、
壁に車体を擦り付けたり小学生撥ねたりして減速、
電柱に激突して停止するのも、ブレーキだ罠。

カマ掘りは急ブレーキって感じだな。ｗ

>>873
ATでもDレンジで電装系は切れないけどエンジンなら切れるじゃないか
エンブレは効かないけどな

以前ATに久しぶりに乗ったときGSでギア入れたままエンジン切って降りたら
転がっていってもう少しで廃車になるところだった
こんな俺はきっとMT猿なんだろうな

>>873,874
スイッチオフだけならレンジはどこでもOK。(メーカーによって違うかも)
Pレンジで無いとキーが抜けないだけ。
ちなみにE/G始動はPレンジかNレンジで可。