こんな車だったら韓国車でも買う

２０００ｃｃ５ナンバー、軽量ＦＲスポーツ。２２０馬力。
レカロ、モモ、ブレンボ標準。６ＭＴ。

価格150万。だったら買ってもいいかもしれない。

ちんこ

まんこ

うんこ

〜糸冬了〜



次書き込んだヤツは童貞確定↓

１．６リッターツインターボ　２５０ｐｓ
６ＭＴ　ＭＲ　アルミボディ

まーよーするにＭＲ２かＭＲ−Ｓにツインターボ乗せろと

日本車をパクるしか能が無いから無理

>>6
価格は１０万

渋滞時に空飛べちゃうやつ

グフに変形するやつで１００万円

駐車時にはコンパクトに折りたためて、自転車サイズになるんだったら買ってもいい

ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞﾊﾞｲｼﾞｮﾝｲﾙ。

>>1
ほぼその条件に合致したアルテが売れなかったので
今後車ヲタの妄言を実現してくれる車はもう出ない

乗り出し価格二万円
二十万ｷﾛ保証

2L以下のコンパクト4ドアセダン
高さが低くスタイリッシュ、後席トランク狭くて可
ウエストラインが低く、前後左右の視界が良いこと
サンルーフ標準装備

燃費30Kの２８０馬力ターボスポーツカー

無免許で公道走れる車なら買ってやる。
車で通学してやるよ。

車名が「キムチ」だったら買う。

>>1
made in japan

かつ

maid in(これも日本産に限る)

まあ、チョンコならではの頭の悪さと、ゴミみたいな人件費を活かしたクルマなら買ってやらん事もない。

1.5リッターV10エンジン、2シータークーペ、パイプフレーム＆FRP、チョンナビ付き、18万円。
販売チャネルはホームセンター、しかも常時2割引。

俺は約束する。コレなら買ってやる。

韓国メーカーが一切関わってない車

日本車の旧車の復刻版をパクリで出す
RB26＋ｱﾃｰｻで「スペースラインЯЭ乙　Ｇ〒-Я」とか出せ
150マソぐらいで

>>20
そのナビには独島の地図が載ってるんだろ？ｗｗｗｗｗ

つか

＞1.5リッターV10エンジン
最適な排気量は１気筒500ccだってのに無駄な気筒数だな

韓国や中国製は安い消耗品だけでいいよ
中国製のスポーツカー300万で販売予定だっていうが誰も買わねえよ。
中韓のやつに１万以上のモノはかわん。

６ﾘｯﾀｰV12、650馬力で100万円でも、
姦国製なら氏んでもｲﾗﾈ！

うーん。買わないな。つか、乗らない。

大長今バージョン作ったらヤバイな、ヨンエ様に萌え〜

ｵﾆｻﾝ ﾏｯｻｼﾞﾄﾞｳﾃﾞｽｶ?

走ればなんでもいい。

キムチ臭そう

>>6
420馬力V6ターボ、6MT、RRの韓国車ならすでに輸入されてるぞ。
バスだがなｗ

2Lﾀｰﾎﾞ、300馬力以上、17ｲﾝﾁ、、ｴｱｺﾝﾚｽ（ｵﾌﾟｼｮﾝで付けれる）、ｼｰｹﾝｼｬﾙ、4ﾄﾞｱ、燃費20以上、車両価格30万以下なら、5年ローンで買ってやる

チョンコなら原付のブロック単純に12個繋げたようなエンジン作れんだろ？
バカなんだから。
往年のNSR50の設計まんまパクッてさ。得意じゃん。
600ccV10、NA15000回転で9万8千円の軽だったらマジで買ってやる。
この際、低速性能は完全に捨てて、発進はセルモーター回しっぱなしでもいい。

>>33
それって何気にマイルドハイブリッド車になってないか？
サムスン製で洗濯機モーターで実現してくるかもな。
　　　（因みに↑「せんたっき」で出てきた！！）

謝罪と賠償を要求できる車

>>13
アルテッツァは価格とサイズが>>1の条件をオーバーしてた。
２行目には同意。

>>17
ほい公道走行可能な四輪車
http://mbk.grats.jp/o51/k300.html
よりどりみどりｗがんばって通学してくれｗ

>>22
2.6なんか積まれても税金高いだけだから、むしろ軽自動車で。
見た目は32GTRだけどなんか小さい。しかもナンバーが黄色い。
横置きFFのなんちゃってでもいいから、そんなの出たらちょっと欲しい。

現実的にこんなんだったら買うな。

アルミヘッド　チタンピストン　Ｖ８　ＮＡ　２．０リッター　１１０００ｒｐｍ
３００ｐｓ以上 ６ＭＴ　ＭＲ　アルミボディ 　２５０万円（税込み）。
で、ヒラメみたいに車高の低い車。

>>36
韓国だと800ccくらいの中途半端なの出しそう。

個人的にはスマートロードスター並のスペックで１５０、
同ブラバス並のスペックで２００前半くらいなら考えるｗ

韓国車か中国車どっちかしか買えなかったらヒュンダイ買う。
さすがに走る棺桶は遠慮させて貰うよ。

サムスンくらいマトモなデザインの車が市販されたら買ってもいいよ。
もちろん八掛けの値段で。

同じ韓国でもヒュンダイやキアはまだまだダメだね。

↑ルノーサムスンじゃないよ。

いくらなんでめ中国車と比べちゃかわいそうでしょw
しかし中国も政府が厳しく規制すべきじゃないか？
あれじゃあ国家の恥を晒してるだけだろ、安全性もデザインも…

made in japan

2気筒とか7MT、直列8気筒、V型7気筒みたいな、
メカニック的におかしい車が出てきたら買う。

白、ﾌﾙｴｱﾛ、NA、AT、4WD、ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟで140ｷﾛで34Rを抜く車wwww

>>44
直列８亀頭って昔のアメ車マッスルカーになかったっけ？

電化製品ですら下朝鮮製は絶対に買わないのに、クルマなんてとんでもない！
どうせ日本と中国に挟まれて、10年後には北鮮と一緒に消えてる国。
お話になりません。

ただ、鮮人が作った物とはいえ、さすがに星型7気筒クーペとか出してきたら買っちゃうかも。
もちろんターボ付きで。
ブーストは1キロぐらいかけて欲しいね。

誰だ！軍事板にこんなスレたてた奴は！

軍事板的考察■韓国車が日帝で売れない訳
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1164633374/

しかもこっちより伸びてるし。

おまえら価格ばっかり言ってるが、一番大事なことがあるだろ！
20万キロまで消耗品以外全て保証。壊れても代車を貸してくれて、サービスがすぐに受けられる。

う〜ん、これでもダメだな。

どんな事情があろうと韓国車はイラネってことじゃねぇかｗ

もれなくソニンが付いてきます

韓国(笑)

ヒュンダイのグレインジャイかなりいね。みなおすすめ。
http://www.hyundai-motor.co.jp/

マジレスすると、他国車の精巧なレプリ(ry

>>54
いや、劣化コｐ

ハッキリ、言って全世界グローバル見れば、
ヒュンダイは超一流ですし、スバルとかなんて２流の部類ですよ？
自分たちの狭い、領域だけで判断しない、でください。

ネトゲやってれば分かるが、コリアも中華もジャパンも一緒にしか思われてないよ
とくに、イギリス

改善って認識を持とうとしない民俗には日本で売れる車を造るなんて永遠に無理
元々あの国には他に誇れる技術なんて無いんだからw
あっ、他国の技術をパクる技術はだけはあるかw

パクって改良するならともかく、劣化させて本家の評判まで失墜させるからな、あの国は。

「亀山工場で生産した車」を売り出しそうな気配だよなｗ
K国は

日本車の完コピが出来たら買ってもいい
劣化コピーしか出来ない連中には無理な相談だろうけど

前からノコギリ出るヤツ

>>56
ハゲ同。
いまのヒュンダイの技術力はスゴいよー
コストパフォーマンス抜群です。
わたしはヒュンダイクーペ乗ってます。すごくいいクルマですよ(^o^)v-~~~

２サイクル

3000ツインターボ
1300�s FR 380馬力
脅威の8MT
速度感応式可変ボディw
整備費用永久無料
85万円

何造ろうが韓国車な時点でアウト
絶対無理

ロータス　エランSEと起亜　ビガードの下取りの値段の差を見ればね･･･。

直列４気筒DOHC20バルブエンジン
660cc
4WD
インタークーラーターボ
旧規格軽ハッチバックサイズ
5MT

50万以下
消耗品以外20万キロ保証

なら考える

ディーラーが日本全国各地に20万店以上あり、
壊れて自走不可でも歩いて修理依頼可能。

勿論部品は常時在庫が豊富。

>>62
マッハ号ｗ

壊れたら２４時間体制で対応。
その場で車両を無償交換、たとえこちらに非がある場合でも、事故でもｗ

乗せてもらうなら韓国車だろうが軽自動車だろうがタクシーだろうが変わらない。
自ら運転するとなると、韓国車はまだまだかな。でも30年経たない内に
日本車並になるんじゃないだろうか？日本メーカーは売れないものは作りません主義
だから貨物車ばっかり増産しまくってて、選ぶ楽しみに欠ける車造りを続けてれば
いつしか……。

>>69
ヤナセでも無理ｗ

進化する韓国のエンジン技術
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/12/06/20061206000029.html

『現代自の金東晋（キム・ドンジン）副会長は
「現代自動車は1970年代に日本の三菱のエンジンを取り入れましたが、
今では逆に三菱にエンジン技術を輸出している」とし、
「4気筒のθエンジンは三菱とダイムラークライスラーに技術を移転し、
ロイヤリティーを取得している」と話しています。』

この世に中国車か韓国車しかなかったら韓国車買う

>>74
ヒュンダイって昔「DGIエンジンを世界ではじめて実用化」とかWEBに書いて
速攻で消してたよな。

確か下に小さく「3000cc以上のエンジンとしては」とかって注釈は書いてたけど。

大ボラ放言のﾁｮｿの言い分を
鵜呑みにするとはおめでたい奴だw

昔ダイムラーからもヒュンダイの音頭で新エンジンの開発に着手したってアナウンスあったけどな
今回の新エンジンってのはそのプロジェクトのだろｗ

見た目ランボルギーニで性能は、1,8�gクラスでいいや。
燃費は8�q/ｌ位、壊れなければ、100万位で買ってもいいかな。
洒落として…

直列4気筒で2リッターエンジン
WRC復帰前提に作られた4ドアセダンクラスか2ドアクーペ

6MT標準装備
快適装備レス仕様のスパルタングレードも用意

ブレーキはフロント4POT、リア2POT

駆動方式は4駆でデフコントロール付き

価格180〜220万ぐらいで。
これだったら良いかも。要はエボ、インプと対抗出きるような車種で

アテンザにVTEC並みエンジン載せて町乗り燃費20Kくらい。
価格100万円くらいだったら買う。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　2Lターボ300PSで車重1200kg以下の6MTで4WD。
　|文|⊂） 　 燃費は20km/L以上で乗り出し200万以下
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ﾊﾟｸﾘ物でいいから
ｴﾘｰｾﾞ&ｴｸｼｰｼﾞにVTEC2.0〜2.2Lｸﾗｽが欲しい。
170万くらいだったら即金で払うよ

ユンソナとBoAとキムチがまちがいなくついてくる

>>83
デカビートが再来年出るらしい。

パーツを一つづつ売っていくと車両価格を上回るのなら買うかも。

S16silvia出してくんないかな。

サムソンっていうジオン軍のトラックなかったっけ？
ザクやグフを寝かして運ぶやつ。
あれって韓国製かな？

ポイポイカプセルの車だったら買う。

>>89 駐禁とられんですむ

軽オープンにﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ…面白そうだけど致死率も高そう…

韓国車を１台買うともう１台好きな車をくれるなら買う。

グローブポックスがデフォでキムチ冷蔵庫

>>89
絶対買う。中身はカローラレベルでいいから。

みんな甘いな。
購入価格より売却価格のほうが高かったら何万台でも買ってやる。
ただなら絶対もらう。中国ではスクラップ高く売れるらしいなｗｗ

軽規格もしくは韓国軽規格サイズ(3500mm×1500mm)
全高1400mm以下　３ドアor５ドアハッチバック
660ccもしくは韓国軽規格(800cc)
直４or直３DOHC可変バルブタイミングリフト＆各気筒独立スロットルorターボ
6MT
NA８０万、ターボ100万以下なら

>>68
それなんてミニカダンガン？

韓国車、中国車は30万くらいの激安設定すりゃ売れるのに。
消耗品も激安。

あっでも冷静に考えると、ソナタ30万でもいらんな。
恥ずかしくて乗れんわｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　3年間5万km無償修理保証ついて36万なら考える。
　|文|⊂） 　 車検は通さない
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

テポドン標準装備！

軽トラ
シャコタン
スタビ
クロスメンバー
ディヒューザー
オーバーフェンダー
225/45R17 ネオバ 軽量テッチン
運転席 バケットシート
クラッチレス6MT ローギアード
S2000のエンジン
軽いのでブレーキはそこそこ、ABS TCS LSD
その他、バランスのとれた軽量化、重量配分
快適装備無し、エアコン・パワステ他
価格150マソ

韓国車なんて日本車の５割くらいの値段設定にしなきゃ売れんだろｗ

日本車に不当な輸入規制を掛けている国の車を、何で買わなきゃいけないの？

例え日本車の１０分の１の相場でも買わないね、俺は。

東アジアニュース速報＋ 板
ttp://news18.2ch.net/news4plus/

【米韓】ウォン高に悩む現代自動車、米国で相次ぎ値上げ[12/18]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166400197/
【米韓】韓米ＦＴＡ、来年初めから米議会説得作業着手　「米政府が誠意を見せるだろう」[12/18]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166404328/

買ったらその車の持ち主である限り、焼肉食べ放題

>>104
でもボンネットの上で焼くんだぜ？

キムチ１年分付き

初代フェスティバを頼む！

そもそも初代フェスティバは起亜プライドって名前でも出ていたし、
５ドアのフェスティバ５とセダンのフェスティバβは韓国産だったはず。

>>104

【現代自動車】　猫を轢き殺してバーベキューにするＣＭ　[12/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166764431/l50
ヒュンダイ（NZ）の公式サイトに轢き殺した犬をバーベキューにするビデオが公開されている件
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/news/1166758301/l50

無能なカスどもが作った車などタダでもいらんわ
エンジンかける→爆発
これが仕様
チョン公と中公は何をやらせてもまるでダメ
チンパンジーのほうが人間に近い

抽選で１０人中９人に購入価格全額返還、勿論法定費用と贈与税込みで…

>>111
毎年の自動車税と任意保険料も出してくれたら・・・ちょっとは考える。

考えるだけ。

ブルーバード程度のの乗り心地があって、
オリジンみたいな格好してたらで２００万出す。
別にオリジンほどのクオリティは無くていいから。

東アジアニュース速報＋ 板
ttp://news18.2ch.net/news4plus/

【韓国/自動車】自動車メーカー、輸出価格引き上げの動き　専門家は苦肉の策と分析 [12/24]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1166932096/

馬力:120ps
排気量:1600cc
ﾐｯｼｮﾝ:5MT
ﾄﾞｱ数:5ﾄﾞｱ
ﾎﾞﾃﾞｨ形状:ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ
価格:100万円前後


こんな車で、尚且つ韓国製でも韓国人が作ってなければ買う。

バットマンの車

つまりはこうだ。

軽or五ンバーサイズ

6速ＭＴ、ＣＶＴの設定もあり

内装はそれなりに、外観はシルビア、ＦＤの後継

ターボ車の割に燃費はリッター２０Ｋｍ

２５０ＰＳ以上

１５万キロまで保証。ディーラーは日本全国多数

もれなくスピードくじでユンソナかＢＯＡが三回に一回の割合で付いてくる


価格100万代


売れれば売れる程赤字になる理不尽な車だ。

売れれば売れる程赤字になる理不尽な車だ。

ソニーは、その理不尽なことをやってる訳だが

http://ime.nu/plaza.rakuten.co.jp/nwaiwgp/diary/200501300000

>>115
もうちょっとがんばってスイスポ買え

日本車

日本車のコピーみたいなのじゃ、いくら安くても買わないな。

・先代マーチくらいの大きさ
・1トン未満
・1500くらいのNAエンジン
・6速シーケンシャル
・大人が耐えられる内装（高級である必要はないがガキっぽいチープさは勘弁）

で形のいいクーペが100万円台前半で出せるなら韓国車でもいい。

BOON X4と同等性能、内装質感アップ、価格150マソなら考える。

馬力:64ps
排気量:660cc
気筒数:2気筒
ﾐｯｼｮﾝ:5MT
ﾄﾞｱ数:5ﾄﾞｱ
ﾎﾞﾃﾞｨ形状:ﾊｯﾁﾊﾞｯｸ
価格:50万円前後

これで安全性が高ければ、買いだな。

そもそも今の南朝鮮車は、ブランドの信頼性や、向こうの一人当たりのGDP等を考えれば
値段が高過ぎる。評論家は金貰ってるのか変なこと言ってるのもいるかもしれんが。

世界中で日本の工業製品の劣化コピーをばら撒いているイメージ及び事実からして
同車格の日本車の6割程度の値段で売らねば購買意欲が湧かない。
よって現行モデルは全部ダメ。

８６をライセンス生産して５０万で売ればバカ売れ間違いなし！

どんなに俺好みの車を作ろうともあんなゲス民族が作った車には乗
る気にもならない。どうせ半島産の車って日本車、欧米車パクりだ
べ？どうせ金払うならパクりより本物買ったほうがよいのでは？
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ。

>>1
１、１�dを切る車重
２、スポーツ走行に対しても全然へこたれないボディ
３、欧州車を見習ったマニア心をくすぐるデザイン。
４、所有欲をかきたたせるようなオーラを持っている
５、価格は２００万円台

その他、ハンコックにもブリジストン並のクオリティが必要だな。

いや、トーヨータイヤ並みでもぜんぜんＯＫ

韓国で韓国車しか走ってない理由って、韓国人が国産マンセーなわけじゃなくて
政府が外車に法外な税金をかけてるからなんだと
だから日本車はもちろんベンツなども滅多に見かけない
可哀想だな韓国人って

アスラーダだったら買う。100万で維持費全額負担だったら。

180SXをまんまコピーした車

>>133
韓国コピーは甚だしく劣化する法則

>>131
日本もちょっと前まではそうだったし。

韓国車メーカーは悔しかったら日本車越える車作ってミロってんだ。
糞ミニバン全盛期の今の日本車を越えるなら今がチャンスだともおもうんだが？