しょせん車ではバイクに勝てないpart6
Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162994671/l50
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162994671/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:26:58 ID:DT/Egd6j0
車では無理ですな
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
最近発売されたZZR1400の動画
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=
補足
ライトチューンでゼロヨン８秒台に迫る勢いかｗ
まさに公道最強といっていい市販車両の登場だな
ZZR1400(ノーマル)
0→400m 9秒650
0 - 100 km/h 3,0秒
0 - 140 km/h 4,4秒
0 - 200 km/h 7,5秒
ZZR1400(エキパイのみ変更)
0→400m 8秒482
バイクとスーパーカーのコーナリングスピード
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5024.wmv.html
車がコーナー速いとおもわれてんのは、一方的に車だけが車線をはみ出して走行しているからなだけ
横Gは市販者では車が１．５G、バイクが１．３Gが最大とかって書いてあったよ
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
http://www.youtube.com/watch?v=_XN88z_uCSs
最近発売されたZZR1400の動画
http://www.youtube.com/watch?v=qVDagcp1AA0&mode=related&search=
補足
ライトチューンでゼロヨン８秒台に迫る勢いかｗ
まさに公道最強といっていい市販車両の登場だな
ZZR1400(ノーマル)
0→400m 9秒650
0 - 100 km/h 3,0秒
0 - 140 km/h 4,4秒
0 - 200 km/h 7,5秒
ZZR1400(エキパイのみ変更)
0→400m 8秒482
バイクとスーパーカーのコーナリングスピード
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5024.wmv.html
車がコーナー速いとおもわれてんのは、一方的に車だけが車線をはみ出して走行しているからなだけ
横Gは市販者では車が１．５G、バイクが１．３Gが最大とかって書いてあったよ
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:27:31 ID:DT/Egd6j0
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから 推定３９０ｋｍオーバー
http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ
月間 オートバイ 2005年7月号 ２輪 ＶＳ ４輪 ０－１００Ｋｍ/h
三菱 LANCER EvolutionⅨ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
0－100 100－160 160－0
総合1位 ＧＳXR－1000 3.18 2.45 4.93
4輪1位 ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ 3.15 3.71 3.80
箱車1位 フォードGT 3.93 4.66 4.27
ランエボⅨ 4.23 6.50 4.16
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから 推定３９０ｋｍオーバー
http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ
月間 オートバイ 2005年7月号 ２輪 ＶＳ ４輪 ０－１００Ｋｍ/h
三菱 LANCER EvolutionⅨ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
0－100 100－160 160－0
総合1位 ＧＳXR－1000 3.18 2.45 4.93
4輪1位 ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ 3.15 3.71 3.80
箱車1位 フォードGT 3.93 4.66 4.27
ランエボⅨ 4.23 6.50 4.16
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:28:01 ID:DT/Egd6j0
バイク事故の７６％が車との事故で、
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
実際のバイクと車の走行動画だ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6400.wmv.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6402.mpg.html
0～100km/h
ハヤブサ 2．32秒
ポルシェ911ターボ 4．1秒
0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒
というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。
このうちバイク側に責任があるケースはわずか１４％であり、
残り８６％は車に責任がある！！
ソース：http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/06_02.html
実際のバイクと車の走行動画だ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6400.wmv.html
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up6402.mpg.html
0～100km/h
ハヤブサ 2．32秒
ポルシェ911ターボ 4．1秒
0～200km/h
ハヤブサ7.5秒
ポルシェ911ターボ12．9秒
というわけで公道では大型バイク最強である
かたやNAエンジン、かたやターボエンジンでさえこれである
今、人気が上がりつつあるバイク版ステロイドともいえるターボエンジン搭載のバイクが後ろから迫ったら
直線では絶対に勝てない
ましてや信号発進加速では絶対に勝てない
たまに信号発進でバイクを煽る エンジンがうるさいGT-Rとかがいるが、
10パーセントのアクセルを開けるバイクに対して80パーセントのアクセルを踏み込むGT-Rという構図。
無理をしてエンジンを酷使、本来遅いくせに見栄を張っているに過ぎない。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:28:32 ID:DT/Egd6j0
http://videos.streetfire.net/hottestvideos/4/b3737948-1746-4017-a1a5-980e008f2aad.htm
中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。
んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて
それでも３９０キロ出ない。
小学生でも分かるわな どっちが早いかwww ゲキワロスwww
486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0
>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ
ちなみに、
ブガッティー ０－３００ｋｍ １５秒
ＧＲのブサターボ ０－３００ｋｍ ９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ
中古のブサ（隼）にターボ付けて１００万ちょい。
これで３９０キロ出せる。
んで車は、３００万のなんかスピード出そうな車を中古で買って
ＤＱＮチューン一千万かけて
それでも３９０キロ出ない。
小学生でも分かるわな どっちが早いかwww ゲキワロスwww
486 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2005/11/13(日) 22:22:12 ID:t3Rix8zz0
>>485
ＧＲの隼ターボのことを言ってそうだが、あれは
水冷式オイルクーラーもつけてるしコンロッドをスチールにしたり低圧縮ピストンに換えてたり
けっこういろいろやってるぞ
ちなみに、
ブガッティー ０－３００ｋｍ １５秒
ＧＲのブサターボ ０－３００ｋｍ ９．１秒
とむちゃくちゃ違うぞ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:29:02 ID:DT/Egd6j0
http://www.exvitermini.com/movies/827run.mpg
この出だしトロイのが終速２７０ｋｍ／ｈで８．２７秒
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
これがすさまじい出だしかつ終速２９５ｋｍ／ｈでやっと５．９６秒
目を覚ませ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
ゼロヨン
HKS BCNR33 7.671秒 終速292km/h
http://www.exvitermini.com/records.htm
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
この出だしトロイのが終速２７０ｋｍ／ｈで８．２７秒
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
これがすさまじい出だしかつ終速２９５ｋｍ／ｈでやっと５．９６秒
目を覚ませ
ttp://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
ゼロヨン
HKS BCNR33 7.671秒 終速292km/h
http://www.exvitermini.com/records.htm
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:29:33 ID:DT/Egd6j0
恒例のAUTOCAR－JAPANの加速対決！！！今年の結果。
順位はバラバラです。
0－100㎞/h 100㎞－160㎞/h 160㎞/h－0㎞/h 総合
A1GPﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝ 3.01 1.99 3.40 8.40
ﾍﾞｲﾛﾝ 2.80 2.70 3.40 9.90
GSX-R1000 3.30 2.30 5.10 10.70
ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ 3.32 3.63 3.93 11.00
911ﾀｰﾎﾞ 3.60 4.40 4.25 12.50
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ 4.12 4.70 4.20 13.65
NISSAN－300Z 5.75 7.91 4.45 18.80
1999年のデビュー時、５誌による欧州のテスト（ドイツMotorrad誌、日本MC誌ｅtc）
0－100㎞/h 100－160km/h
隼 2.6 2.6
ＣＢＲＸＸ 2.8 2.8
ＺＺＲ 2.7 3.3
http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes
で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
順位はバラバラです。
0－100㎞/h 100㎞－160㎞/h 160㎞/h－0㎞/h 総合
A1GPﾌｫｰﾐｭﾗﾏｼﾝ 3.01 1.99 3.40 8.40
ﾍﾞｲﾛﾝ 2.80 2.70 3.40 9.90
GSX-R1000 3.30 2.30 5.10 10.70
ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ 3.32 3.63 3.93 11.00
911ﾀｰﾎﾞ 3.60 4.40 4.25 12.50
ｶﾞﾔﾙﾄﾞ 4.12 4.70 4.20 13.65
NISSAN－300Z 5.75 7.91 4.45 18.80
1999年のデビュー時、５誌による欧州のテスト（ドイツMotorrad誌、日本MC誌ｅtc）
0－100㎞/h 100－160km/h
隼 2.6 2.6
ＣＢＲＸＸ 2.8 2.8
ＺＺＲ 2.7 3.3
http://www.youtube.com/watch?v=Qkm-GO4pQMM&search=superbikes
で、これはノーマルで0-365km/hが15秒だったかな。
実測で最高速400km/hを超えるとか。
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:30:04 ID:DT/Egd6j0
ベストカー4月10日号
0－100㎞/h 100㎞/h－160㎞/h 160㎞/h－240㎞/h
ﾛｰﾗﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 3.1 2.2 3.3
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS） 3.6 3.2 4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS） 3.4 2.9 5.8
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS） 3.1 2.6 6.4
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS） 3.4 4.0 9.2
ﾙｰﾌ-CTR（470PS） 4.0 3.6 9.3
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS） 3.6 5.0 10.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS） 4.0 5.6 11.7
0－400 0－800 0－1200 0－1600
ﾛｰﾗ-ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 9.9 15.0 19.7 24.2
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS） 11.0 16.5 21.2 25.6
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS） 10.8 16.5 21.4 25.9
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS） 10.3 16.3 21.6 26.8
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS） 11.5 17.9 23.4 28.6
ﾙｰﾌ-CTR（470PS） 11.8 18.2 23.6 28.6
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS） 12.0 18.7 24.5 29.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS） 12.6 19.4 25.4 30.9
0－100㎞/h 100㎞/h－160㎞/h 160㎞/h－240㎞/h
ﾛｰﾗﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 3.1 2.2 3.3
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS） 3.6 3.2 4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS） 3.4 2.9 5.8
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS） 3.1 2.6 6.4
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS） 3.4 4.0 9.2
ﾙｰﾌ-CTR（470PS） 4.0 3.6 9.3
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS） 3.6 5.0 10.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS） 4.0 5.6 11.7
0－400 0－800 0－1200 0－1600
ﾛｰﾗ-ﾁｬﾝﾌﾟｶｰ（750PS） 9.9 15.0 19.7 24.2
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000PS） 11.0 16.5 21.2 25.6
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750PS） 10.8 16.5 21.4 25.9
ｱｸﾞｽﾀF4（173PS） 10.3 16.3 21.6 26.8
ﾙｰﾌ-Rﾀｰﾎﾞ（590PS） 11.5 17.9 23.4 28.6
ﾙｰﾌ-CTR（470PS） 11.8 18.2 23.6 28.6
ﾌｫｰﾄﾞGT（550PS） 12.0 18.7 24.5 29.9
ﾑﾙｼｪﾗｺﾞ（580PS） 12.6 19.4 25.4 30.9
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:30:35 ID:DT/Egd6j0
Suziki隼ノーマル
0→400m 10.08秒
0→1000m 18.053秒（到達速度281.053km/h）
0→100km/h 2.79秒
0→200km/h 7.56秒
140→180km/h 1.95秒
160→200km/h 3.16秒
R32GTR（1080馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 9.378秒
0→100km/h 2.76秒
0→200km/h 6.62秒
0→300km/h 13.00秒
R33GTR（867馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 9.564秒
0→100km/h 2.89秒
0→200km/h 8.63秒
0→300km/h 18.49秒
R33GTR（600馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 10.326秒
0→200km/h 9.3秒
0→1000m 18.5秒（終速287km/h）
0→300km/h 27.24秒
0→400m 10.08秒
0→1000m 18.053秒（到達速度281.053km/h）
0→100km/h 2.79秒
0→200km/h 7.56秒
140→180km/h 1.95秒
160→200km/h 3.16秒
R32GTR（1080馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 9.378秒
0→100km/h 2.76秒
0→200km/h 6.62秒
0→300km/h 13.00秒
R33GTR（867馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 9.564秒
0→100km/h 2.89秒
0→200km/h 8.63秒
0→300km/h 18.49秒
R33GTR（600馬力）ラジアルストリート仕様
0→400m 10.326秒
0→200km/h 9.3秒
0→1000m 18.5秒（終速287km/h）
0→300km/h 27.24秒
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:31:06 ID:DT/Egd6j0
隼（ノーマル）＝GTRは約７００馬力のラジアルストリート仕様ってとこか
７００馬力GTRがよくいるということなので、
http://www.mines-wave.com/Demo-Car/R34gtr/index.html
最高出力 600ps/7400rpm
最大トルク 60kgm/5400rpm
過給圧（ブースト） 1.4kg/cm2
車両代 ５９５万
パーツ代（生産終了分以外） ４２７万６１８０円
パーツ代（生産終了分） 推定 １５０万？
工賃 推定 ２００万
計 １３７２万６１８０円
ちょっとありえない金額になっちゃったな
７００馬力GTRがよくいるということなので、
http://www.mines-wave.com/Demo-Car/R34gtr/index.html
最高出力 600ps/7400rpm
最大トルク 60kgm/5400rpm
過給圧（ブースト） 1.4kg/cm2
車両代 ５９５万
パーツ代（生産終了分以外） ４２７万６１８０円
パーツ代（生産終了分） 推定 １５０万？
工賃 推定 ２００万
計 １３７２万６１８０円
ちょっとありえない金額になっちゃったな
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:31:37 ID:DT/Egd6j0
車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html
Lambo Vs. Ducati 途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
Japanese Ghost Rider 日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
westfield vs suzuki いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8
Agios Ioannis part2 バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc
ＧＲの５０６馬力隼ターボ ３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html
Lambo Vs. Ducati 途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
Japanese Ghost Rider 日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
westfield vs suzuki いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8
Agios Ioannis part2 バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc
ＧＲの５０６馬力隼ターボ ３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:32:08 ID:DT/Egd6j0
------Ｆ１を貼りたがるキチガイ用------
Ｆ１をクルマ乗りは出したがるが、おまえらＦ１乗るための免許すら持ってないだろｗ
車とは形さえまったく違う別免許の乗り物出してどうすんだよ
------わけのわからん競技車両を貼るキチガイ用------
知ってるか？こいつは走行中はタイヤ二個だよ。
ttp://www.geocities.jp/itijiku40/ssc/ssc.htm
これも二輪だけどいいのか？ ７００ｋｍ超えてるけど
http://www.teamvesco.com/index.htm
------ゼロヨン厨用------
0-400m ３．９秒（動画なし）
http://www.birmingham101.com/101motorsautosport2002photos2.html
0-400m ５．７６秒（動画）
http://user.wazamono.jp/kasokusure/21.wmv
------サーキットタイム厨用------
どうせレース車両だったり、イジりまくった車両だったり、
2chを見てる人間には 手の出せないような高額車で親近感には欠けるデータだろ。
ゼロスタートかローリングスタートかもあるしな。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:42:16 ID:DT/Egd6j0
しかし、
なんで車乗りって車が最速だと妄想してるんだろうな？
まずこの原因から考えた上で
しっかりと間違いを正してやる必要があるんじゃないか？
なんで車乗りって車が最速だと妄想してるんだろうな？
まずこの原因から考えた上で
しっかりと間違いを正してやる必要があるんじゃないか？
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:47:05 ID:MhfOHMiI0
都内だと自転車が最速だな。ツール・ド・フランスの
プロ選手なら20分で丸の内から渋谷までいける。
プロ選手なら20分で丸の内から渋谷までいける。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:49:21 ID:DT/Egd6j0
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:49:38 ID:GfuNDFOU0
で、クルマの坂道発進の操作を説明できるひとはいないの？
それとバイクでコーナー進入するときのブレーキとスロットルとクラッチとギアの操作は？
それとバイクでコーナー進入するときのブレーキとスロットルとクラッチとギアの操作は？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:50:39 ID:DT/Egd6j0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:53:58 ID:GfuNDFOU0
PiW5alsE0 曰く
車での坂道発進は左足でクラッチペダルを踏んだまま右足はブレーキペダルを踏む。そしてギアを一速へ入れる。
ブレーキを放し、直ちにアクセルペダルを多めに踏み込む。同時に半クラッチで発進する。以上。
バイクの坂道発進はふつうの発進と大して変わらんので略。
だそうですよぉｗ
車での坂道発進は左足でクラッチペダルを踏んだまま右足はブレーキペダルを踏む。そしてギアを一速へ入れる。
ブレーキを放し、直ちにアクセルペダルを多めに踏み込む。同時に半クラッチで発進する。以上。
バイクの坂道発進はふつうの発進と大して変わらんので略。
だそうですよぉｗ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:54:26 ID:mXJ5dlJ30
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:54:50 ID:6Snq5Ey2O
バイクが速いってのは当たり前というかよく分かるが、重要なのはサーキットとか高速・峠で素人の俺らが性能どこまで使い切れてるかだろ
390km/hとかどうでもいい
むしろ高速・峠で速いバイクを全く見掛けないのは何でだろ
300どころか180すら届いていないのしか居ないが
音だけは車の何倍もでかいが
390km/hとかどうでもいい
むしろ高速・峠で速いバイクを全く見掛けないのは何でだろ
300どころか180すら届いていないのしか居ないが
音だけは車の何倍もでかいが
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:56:19 ID:DT/Egd6j0
>>16
やり方知らないみたいだから書いてやると、
車 サイド引いてクラッチふんだままアクセルをある程度ふかしたままクラッチをつなぎつつサイドをゆっくりもどす感じだ
バイク べつに坂道でもクラッチ繋ぐだけでアイドリングのパワーで進んでいく
やり方知らないみたいだから書いてやると、
車 サイド引いてクラッチふんだままアクセルをある程度ふかしたままクラッチをつなぎつつサイドをゆっくりもどす感じだ
バイク べつに坂道でもクラッチ繋ぐだけでアイドリングのパワーで進んでいく
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:00:13 ID:4tszzwVQ0
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:01:00 ID:dTFqCetI0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:02:14 ID:NuLzKcjV0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:16:32 ID:4tszzwVQ0
>>21
>バイク べつに坂道でもクラッチ繋ぐだけでアイドリングのパワーで進んでいく
ほんとにバイクに乗ってるのかな？
バイクは左足着地で、右足はリアブレーキ上に置くのが基本。
その状態から普通に発進する場合、リアブレーキは車で言うサイドブレーキ
と同じ働きをする。
そもそも坂道でブレーキかけないと下がっていきますがな。
右手ブレーキ停止じゃかったるいしw
>バイク べつに坂道でもクラッチ繋ぐだけでアイドリングのパワーで進んでいく
ほんとにバイクに乗ってるのかな？
バイクは左足着地で、右足はリアブレーキ上に置くのが基本。
その状態から普通に発進する場合、リアブレーキは車で言うサイドブレーキ
と同じ働きをする。
そもそも坂道でブレーキかけないと下がっていきますがな。
右手ブレーキ停止じゃかったるいしw
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:17:12 ID:XyikHi470
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:18:30 ID:8F2OfYWw0
前スレでハチロクでは筑波１分１秒は無理とか言っていた猿がいたので、ちょっと捜してみたｗ
こんなの８６じゃねー！とか言われそうだが、まあどう見ても８６だろｗ
こいつらに比べたらＳＳなんてションベンでしかないということが、よく分かると思うよｗ
と言うわけで、このスレも最後まで車の圧勝で終了する予定ですｗ
http://www.tecarts.com/asahi_eng/n2/20060314/n2_2006.htm
こんなの８６じゃねー！とか言われそうだが、まあどう見ても８６だろｗ
こいつらに比べたらＳＳなんてションベンでしかないということが、よく分かると思うよｗ
と言うわけで、このスレも最後まで車の圧勝で終了する予定ですｗ
http://www.tecarts.com/asahi_eng/n2/20060314/n2_2006.htm
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:20:39 ID:PiW5alsE0
シケイン有りのCBR1000RRより4秒も遅いじゃん。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:21:24 ID:DT/Egd6j0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:23:21 ID:PiW5alsE0
筑波サーキットのリザルトを比べてみよう。
まずは二輪車のコースリザルト。
http://www.jasc.or.jp/result/courserecord_bike.html
JSB1000でCBR1000RRが56秒台。こいつはスリックタイヤでのタイムだ。
ST600ではCBR600RRが58秒台。これはなんとノーマルタイヤでのタイムだよ。
ちなみにバイクのコースはシケインが多いんで、そこんとこよろしく。
次に四輪車のコースリザルトを見てみよう。
http://www.jasc.or.jp/result/courserecord_car.html
まず目に付くのはフォーミュラカー。さすが速いね。
さて、ツーリングカーのクラスを見てみよう。果たしてバイクとどちらが速いのだろうか？
真実は皆さんの目で確認してください。
まずは二輪車のコースリザルト。
http://www.jasc.or.jp/result/courserecord_bike.html
JSB1000でCBR1000RRが56秒台。こいつはスリックタイヤでのタイムだ。
ST600ではCBR600RRが58秒台。これはなんとノーマルタイヤでのタイムだよ。
ちなみにバイクのコースはシケインが多いんで、そこんとこよろしく。
次に四輪車のコースリザルトを見てみよう。
http://www.jasc.or.jp/result/courserecord_car.html
まず目に付くのはフォーミュラカー。さすが速いね。
さて、ツーリングカーのクラスを見てみよう。果たしてバイクとどちらが速いのだろうか？
真実は皆さんの目で確認してください。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:24:39 ID:DT/Egd6j0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:26:41 ID:4tszzwVQ0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:33:33 ID:DT/Egd6j0
>>32
２５０ｃｃとかならそのほうがいいかもしれんが、
１０００ｃｃクラス全部かはしらんがアイドリングのパワーで登坂も
ふつうの平地とかわらずクラッチ繋げるだけで進みはじめるから右手ブレーキだけでいい
２５０ｃｃとかならそのほうがいいかもしれんが、
１０００ｃｃクラス全部かはしらんがアイドリングのパワーで登坂も
ふつうの平地とかわらずクラッチ繋げるだけで進みはじめるから右手ブレーキだけでいい
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:46:16 ID:4tszzwVQ0
>>33
おいらのバイクはリッターSS(CBR)。
そこまで手順をサボることはなかろうて。
トルクうんぬん以前に基本は基本。それなりにメリットもある。
停止時にリアブレーキを使っていれば自然と左足着地になる。
万一立ちゴケしても安全な方向に転倒する。
停車中の完全停止が確保される。
確実で下がらない発進が期待できる。
リッター乗りの方が基本に忠実な印象があるが違うんかな？
俺がおっさんなだけかもしれんが.......
おいらのバイクはリッターSS(CBR)。
そこまで手順をサボることはなかろうて。
トルクうんぬん以前に基本は基本。それなりにメリットもある。
停止時にリアブレーキを使っていれば自然と左足着地になる。
万一立ちゴケしても安全な方向に転倒する。
停車中の完全停止が確保される。
確実で下がらない発進が期待できる。
リッター乗りの方が基本に忠実な印象があるが違うんかな？
俺がおっさんなだけかもしれんが.......
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:52:15 ID:nqFXdQqA0
前ｽﾚの最後の方に出てきたﾐﾆのｼﾞﾑｶｰﾅ動画はかなりいい4輪動画だとｵﾓﾀ。
少なくとも湾岸の動画とかよりずっと好きだな。ﾄﾞﾘﾁﾝがJWRCｽｲﾌﾄを走らせるのもよかったけど。
少なくとも湾岸の動画とかよりずっと好きだな。ﾄﾞﾘﾁﾝがJWRCｽｲﾌﾄを走らせるのもよかったけど。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:13:50 ID:+pEyl53F0
>>27
だから、オレがあえて選手権のリザルトを持ち出したのはレギュに沿った車両（=加速度も推定できる）
のタイムで比較することで、トータルなコーナーリングスピードや戦闘力が計れると思ったからだ。
その位読めよ
つか、なんでもありで１秒台にいれてバイク海苔が感心するとでも？
で、８６がミニバイクより劣っているのは、ミニバイクに直線で差を詰められてるから？
んなわけない罠w
だから、オレがあえて選手権のリザルトを持ち出したのはレギュに沿った車両（=加速度も推定できる）
のタイムで比較することで、トータルなコーナーリングスピードや戦闘力が計れると思ったからだ。
その位読めよ
つか、なんでもありで１秒台にいれてバイク海苔が感心するとでも？
で、８６がミニバイクより劣っているのは、ミニバイクに直線で差を詰められてるから？
んなわけない罠w
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:20:47 ID:Y2nx1xV8O
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:53:48 ID:dTFqCetI0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:58:06 ID:Y2nx1xV8O
↑ドカのSSのことじゃね?
空冷のやつ
空冷のやつ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:06:39 ID:dTFqCetI0
>>39
それなら納得。400SSかもw
それなら納得。400SSかもw
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:20:14 ID:9YemOg9xO
バイクはストレートの加速が速く、クルマはコーナリングが速い。
だから加速力が有利に働くコースならバイクの方が速いし、コーナーでの安定性とタイヤのグリップ力が鍵になるコースならクルマの方が速い。
筑波のリザルトでバイクに分があるとしても、これがエビスやインフィニオンみたいに高低差激しいテクニカルなコースになると結果は逆になるだろう。
だから一概にバイクだのクルマだの言っても仕方ない。
例えばいくらエンツォフェラーリが市販車最速とはいえ、ラリーではインプレッサに勝つことは出来ないんだから。
だから加速力が有利に働くコースならバイクの方が速いし、コーナーでの安定性とタイヤのグリップ力が鍵になるコースならクルマの方が速い。
筑波のリザルトでバイクに分があるとしても、これがエビスやインフィニオンみたいに高低差激しいテクニカルなコースになると結果は逆になるだろう。
だから一概にバイクだのクルマだの言っても仕方ない。
例えばいくらエンツォフェラーリが市販車最速とはいえ、ラリーではインプレッサに勝つことは出来ないんだから。
42 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：2006/11/23(木) 18:31:15 ID:Ml1wOPcOO
最近GSXR750K4に乗り換えたが
バイクはSSがこの板にはゴロゴロしてるけど
頼みのGTRは居ないだろうな と
バイクはSSがこの板にはゴロゴロしてるけど
頼みのGTRは居ないだろうな と
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:01:14 ID:Xx+b/2sN0
筑波のラップ貼って喜んでいる幼稚園児がいるスレは、ここですか？
しかも車のリザルトがアルテッツァ以下のしょぼいのばかりｗ
エボやＦＤ改なら５５、６秒はでてるってのｗ
そもそも>>41が言うように、筑波はバイクに有利なコースとして有名なんだけどなｗ
過減速が物を言うコースだからなｗ
しかもバイクのトップも元ワークスライダーの伊藤真一じゃないかｗ
最強のプロチームの最強バイクに最強のライダーでタイム計ったら、そりゃ、アルテッツァに勝ち目はないだろうなｗ
よかったね、バイク乗りに憧れる幼稚園児諸君ｗ
しかも車のリザルトがアルテッツァ以下のしょぼいのばかりｗ
エボやＦＤ改なら５５、６秒はでてるってのｗ
そもそも>>41が言うように、筑波はバイクに有利なコースとして有名なんだけどなｗ
過減速が物を言うコースだからなｗ
しかもバイクのトップも元ワークスライダーの伊藤真一じゃないかｗ
最強のプロチームの最強バイクに最強のライダーでタイム計ったら、そりゃ、アルテッツァに勝ち目はないだろうなｗ
よかったね、バイク乗りに憧れる幼稚園児諸君ｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:04:11 ID:GGruvVgl0
>42
なぁ、この板、クルマ板なんだがｗ
つーか寒くてバイク乗れなくてヒマなの？
なぁ、この板、クルマ板なんだがｗ
つーか寒くてバイク乗れなくてヒマなの？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:15:01 ID:DT/Egd6j0
おまいら毎度毎度だが、
とりあえずどんな話でも証拠となるものを出せ！
たとえばおれが筑波でリッターＳＳはつるしで４９秒台出てるって言っても信じないだろ？
それと同じだ
お前らが語ってることにはなんの信憑性もないんだよ
事実は証拠物のみだ
とりあえずどんな話でも証拠となるものを出せ！
たとえばおれが筑波でリッターＳＳはつるしで４９秒台出てるって言っても信じないだろ？
それと同じだ
お前らが語ってることにはなんの信憑性もないんだよ
事実は証拠物のみだ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:20:48 ID:Xx+b/2sN0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:24:11 ID:zVHMX5FyO
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:24:51 ID:DT/Egd6j0
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:28:43 ID:SGgPCIVm0
>>20
同意。
ターンパイクなんかのSSはそりゃもうすんげー速い。
それは認める。
でもクネクネ峠で速いバイクなんか見たこと無い。
それから筑波のリザルト貼ってごちゃごちゃ言う前に
クルマの走行会でも実際に見てくりゃいいじゃん。
1分1秒あたりから5秒台くらいならどの走行会でも
結構な数は走ってるよ。
ちなみにおれは元バイク乗りで今は四輪オンリー。
二輪でもサーキット走行は楽しんだけど、四輪の
走行会のほうが断然お祭り度が高くて楽しい。
同意。
ターンパイクなんかのSSはそりゃもうすんげー速い。
それは認める。
でもクネクネ峠で速いバイクなんか見たこと無い。
それから筑波のリザルト貼ってごちゃごちゃ言う前に
クルマの走行会でも実際に見てくりゃいいじゃん。
1分1秒あたりから5秒台くらいならどの走行会でも
結構な数は走ってるよ。
ちなみにおれは元バイク乗りで今は四輪オンリー。
二輪でもサーキット走行は楽しんだけど、四輪の
走行会のほうが断然お祭り度が高くて楽しい。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:31:37 ID:PiW5alsE0
>>46
凄いのは認めるが理解に苦しむな。
わざわざエボに大金をつぎ込まなくても、
前スレに出てたXRT4だかなんだかに乗りゃいいじゃんｗ
だいいちここまでやったら公道走れないだろ。
なら割り切ってはじめからフォーミュラ隼でも乗ればいいのにｗ
どうしても屋根とエアコンがほしいのかね？
凄いのは認めるが理解に苦しむな。
わざわざエボに大金をつぎ込まなくても、
前スレに出てたXRT4だかなんだかに乗りゃいいじゃんｗ
だいいちここまでやったら公道走れないだろ。
なら割り切ってはじめからフォーミュラ隼でも乗ればいいのにｗ
どうしても屋根とエアコンがほしいのかね？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:35:18 ID:Pi7fq80e0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:38:04 ID:SGgPCIVm0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:48:24 ID:Xx+b/2sN0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/23(木) 19:58:54 ID:jOX8rK740
>>1 うん確かに 雨と大寒波と孤独ならそのとーりだな
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:08:28 ID:p5S8kWL40
やべぇ・・・コーナーの抜け方どころか坂道発進すらした事無いおっさんSS乗りがいるとは･･･
想定の範囲外だね！
って言うか確かに峠で速いSSってあんまいないね
別段俺も速いわけじゃないのに高回転維持して追いかけてるだけで戦闘モードの無理膝して
挙句登りでさえ4st250の俺にベタ付けされるってどうよ？
想定の範囲外だね！
って言うか確かに峠で速いSSってあんまいないね
別段俺も速いわけじゃないのに高回転維持して追いかけてるだけで戦闘モードの無理膝して
挙句登りでさえ4st250の俺にベタ付けされるってどうよ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:13:14 ID:DT/Egd6j0
>>53
だから、二輪のコースに置き換えると５４．７秒＝５６．５秒ぐらいだろ
だから、二輪のコースに置き換えると５４．７秒＝５６．５秒ぐらいだろ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:28:59 ID:Xx+b/2sN0
言い訳哀れだな
素直に認めろよ、バイクは車に敵いませんってね
バイクは雨に打たれ、冷たい風に晒され、命を貼って右へ左へ体を移動して一生懸命頑張って運転したって
快適な空間で音楽を聴きながらタバコを吹かす４輪よりも遅い次元の低い乗り物だってことですｗ
素直に認めろよ、バイクは車に敵いませんってね
バイクは雨に打たれ、冷たい風に晒され、命を貼って右へ左へ体を移動して一生懸命頑張って運転したって
快適な空間で音楽を聴きながらタバコを吹かす４輪よりも遅い次元の低い乗り物だってことですｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:39:41 ID:XyikHi470
快適さの勝負かよ！
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:49:17 ID:gByfPAr40
しかし、なんでバイクが速い速いという奴は車も同じ重量の物を探してこないわけ？
なんで４人乗りやら２人乗りを選んでくるわけ？
そういうしょーがくせーでのわかる所から合わせないのは自分の言い分を通す為のうそじゃないの？
とりあえずサイドカー付きのバイクと二人乗りの同じくらいの重量の車を競争させようよ。
なんで４人乗りやら２人乗りを選んでくるわけ？
そういうしょーがくせーでのわかる所から合わせないのは自分の言い分を通す為のうそじゃないの？
とりあえずサイドカー付きのバイクと二人乗りの同じくらいの重量の車を競争させようよ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:58:14 ID:83UasX/8O
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:08:53 ID:gByfPAr40
それを言ったら一人乗りだとF1みたいな変な車位しかないんだけど…
(いまのF1はスポーツとしての安全性を重視している為に馬力を抑えているから、改造バイクと戦わせるにはある意味不適合)
サイドカー付きならタイヤがついてようが無かろうが左右に倒せないんだから良いんじゃね？
それじゃ速く走れないって言うなら、F1みたいなフレームにでっかいエンジンを積んだ仮想の車VS改造バイクしかないと思うんだけど。
(いまのF1はスポーツとしての安全性を重視している為に馬力を抑えているから、改造バイクと戦わせるにはある意味不適合)
サイドカー付きならタイヤがついてようが無かろうが左右に倒せないんだから良いんじゃね？
それじゃ速く走れないって言うなら、F1みたいなフレームにでっかいエンジンを積んだ仮想の車VS改造バイクしかないと思うんだけど。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:17:25 ID:gm76z3uK0
そもそも峠に誰もいない
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:34:35 ID:h0CcyQIo0
いくら隼でもＮＡ、ＡＴ、フルエアロに勝てる道理無し。
出直して来い。
出直して来い。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:39:30 ID:LJFR7+Jw0
おまいら、ニーラー最強という事でいいよな？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:44:25 ID:4bA9Bch60
>>57
快適な空間で音楽を聴きながらタバコを吹かすような4輪よりは速いと思うよ
快適な空間で音楽を聴きながらタバコを吹かすような4輪よりは速いと思うよ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:56:11 ID:LJFR7+Jw0
>48
あのエボはフルカーボンじゃないだろ。
チューニングレベルはものすごく高いが、単なる市販車改造にすぎん。
あのエボはフルカーボンじゃないだろ。
チューニングレベルはものすごく高いが、単なる市販車改造にすぎん。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:02:55 ID:DI+c4qbS0
とりあえず、ドルーピーのハチロクが筑波１秒台出してたはずなのでDVD漁ってきますね
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:03:55 ID:DI+c4qbS0
>>50
ほしい。
ほしい。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:05:54 ID:DdwIW5tw0
実際のところ４輪で速い奴は峠でも高速でも２輪なんか相手にしない。
自分の方が圧倒的に速いことが良く分かっているから、そんな弱い物虐めみたいな大人げない
ことはしないんだよ。
逆になぜか２輪は速そうな４輪を目の敵にしてくるけどなｗ
俺もときどき峠を流していると２輪に後ろ煽られることあるけど、ちょっと本気出して走り出せば
２輪なんて一瞬にしてルームミラーのゴミになっちまう。
それじゃ面白くないから、最近じゃ、徐々にペースを上げてどこまでついてこれるか遊んでやってる
けどなｗ
そしてついて来れなくなったところで、本気モードでフル加速ですよｗ
そうすると、大抵の２輪は急激にペースダウンして諦めるみたいだなｗ
か、敵わねぇー！バイクじゃ絶対に車には敵わねーよ！！
ってたぶんメットの中で叫んでると思うｗ
バイクが車より速いと思う勘違い君が多いので、俺はたまに教育してやってますよｗ
自分の方が圧倒的に速いことが良く分かっているから、そんな弱い物虐めみたいな大人げない
ことはしないんだよ。
逆になぜか２輪は速そうな４輪を目の敵にしてくるけどなｗ
俺もときどき峠を流していると２輪に後ろ煽られることあるけど、ちょっと本気出して走り出せば
２輪なんて一瞬にしてルームミラーのゴミになっちまう。
それじゃ面白くないから、最近じゃ、徐々にペースを上げてどこまでついてこれるか遊んでやってる
けどなｗ
そしてついて来れなくなったところで、本気モードでフル加速ですよｗ
そうすると、大抵の２輪は急激にペースダウンして諦めるみたいだなｗ
か、敵わねぇー！バイクじゃ絶対に車には敵わねーよ！！
ってたぶんメットの中で叫んでると思うｗ
バイクが車より速いと思う勘違い君が多いので、俺はたまに教育してやってますよｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:13:01 ID:DT/Egd6j0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:13:49 ID:MuPoo3kl0
DdwIW5tw0様が超絶車動画をお見せしてくださるそうから、糞２輪乗りは心しておくように
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:15:04 ID:DT/Egd6j0
しかし車の
直線はバイクに負けていてもコーナーは勝っているという妄想の原因は
なんなんだ？
あのマンガの頭文字Ｄか？Ｆ１か？
直線はバイクに負けていてもコーナーは勝っているという妄想の原因は
なんなんだ？
あのマンガの頭文字Ｄか？Ｆ１か？
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:22:33 ID:DdwIW5tw0
じゃ、お前ら夜中に峠行って４輪と勝負して来いよ。
どうせションベンちびってコースにも出られず端で縮こまってるのが関の山だろうがなｗ
これが現実。
>>72
４輪乗りとストレートで互角なら２輪に勝ち目はないｗ
加速が２輪の売りなんだろ？
それは２輪４輪乗り双方が認めてるじゃないか？
でも峠じゃ４輪のが速い。何故か？
それは、２輪はコーナーがとてつもなく遅いからですｗ
どうせションベンちびってコースにも出られず端で縮こまってるのが関の山だろうがなｗ
これが現実。
>>72
４輪乗りとストレートで互角なら２輪に勝ち目はないｗ
加速が２輪の売りなんだろ？
それは２輪４輪乗り双方が認めてるじゃないか？
でも峠じゃ４輪のが速い。何故か？
それは、２輪はコーナーがとてつもなく遅いからですｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:23:45 ID:DI+c4qbS0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:24:09 ID:DdwIW5tw0
あと、ここのＳＳ乗り君達、君たちの得意の直線で深夜の湾岸ランナー達とぜひ勝負してきてくださいｗ
結果報告ヨロｗ
結果報告ヨロｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:24:36 ID:qWHJhNt40
バイクのほうが圧倒的に速いけど、乗ってるやつが超絶ヘボ
ばかりなんで、結果として峠では車のほうが速いことが多い。
これで結論しちゃっていいですか？
ばかりなんで、結果として峠では車のほうが速いことが多い。
これで結論しちゃっていいですか？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:24:46 ID:H1JIKICY0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148929187/l50
ここにきてバイクのご自慢の加速見せてくれよｗｗ
葉っぱ、砂利踏みまくりだぞ。
ここをバイクで攻めてる奴見たことない。
テクに自信あるんだったらいっぺん行ってみ。
ここにきてバイクのご自慢の加速見せてくれよｗｗ
葉っぱ、砂利踏みまくりだぞ。
ここをバイクで攻めてる奴見たことない。
テクに自信あるんだったらいっぺん行ってみ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:27:19 ID:DT/Egd6j0
>>73
おまえの話には証拠がひとつも出てきてないぞ
なぜ２輪が４輪より速いのかはもはやいうまでもなく証拠がテンプレにでているし
２輪のコーナーが４輪と同等以上であるのも動画がテンプレに出ている以上
これが覆るしっかりとした証拠がでないかぎり覆らんよ
妄想はいくら言っても妄想
おまえの話には証拠がひとつも出てきてないぞ
なぜ２輪が４輪より速いのかはもはやいうまでもなく証拠がテンプレにでているし
２輪のコーナーが４輪と同等以上であるのも動画がテンプレに出ている以上
これが覆るしっかりとした証拠がでないかぎり覆らんよ
妄想はいくら言っても妄想
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:27:35 ID:PiW5alsE0
バイクに圧倒的に不利なシチュエーションを提示して粋がるなよ。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:29:12 ID:DT/Egd6j0
それから、
二輪側にやってこいやってこいというやつがいるが、
二輪側が現在あきらかに証拠物で勝っている以上
やって証拠物を用意してこないといけないのは４輪側なんだよ
二輪側にやってこいやってこいというやつがいるが、
二輪側が現在あきらかに証拠物で勝っている以上
やって証拠物を用意してこないといけないのは４輪側なんだよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:32:07 ID:DdwIW5tw0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:33:44 ID:DI+c4qbS0
最近４輪サイドが元気良いね。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:34:39 ID:+KX2ZCa+O
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでハヤブサを 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでハヤブサを 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:34:50 ID:DdwIW5tw0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:37:10 ID:83UasX/8O
>>73
俺はバイクも車も好きだけど、お前みたいな脳内乙野郎は恥ずかしすぎるから逝ってくれ
俺はバイクも車も好きだけど、お前みたいな脳内乙野郎は恥ずかしすぎるから逝ってくれ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:37:17 ID:DT/Egd6j0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:39:24 ID:DT/Egd6j0
正直クルマではこのバイクとおなじ道路を走ったとして勝てる道理がないかと思われます
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから 推定３９０ｋｍオーバー
http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ
月間 オートバイ 2005年7月号 ２輪 ＶＳ ４輪 ０－１００Ｋｍ/h
三菱 LANCER EvolutionⅨ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
0－100 100－160 160－0
総合1位 ＧＳXR－1000 3.18 2.45 4.93
4輪1位 ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ 3.15 3.71 3.80
箱車1位 フォードGT 3.93 4.66 4.27
ランエボⅨ 4.23 6.50 4.16
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
http://www.linienmc.dk/mcuheld/okt15/GhostTrailer.mov
http://www.badassride.com/videos/supra_hayabusa.wmv
バイク乗りにしてみればちょっと残念な動画だ 。１０５０馬力にまで改造したスープラと１７５馬力フルノーマル隼の対決動画だ
１回目が800mで速度域は60ｷﾛ→288ｷﾛ 、２回目が1200mで60ｷﾛ→320ｷﾛ、ゼロ発進からの勝負でないのはまあ車動画なのでしかたないところだが
ゼロ発進からを考えると１０５０馬力までスープラを改造すればフルノーマル隼と同等になってしまうというわけだ
http://2st.dip.jp/bikemovie/src/up5532.wmv.html
ノーマルのハヤブサに市販のターボキットを取り付けたもの。マイル表示で２２０マイルを超えてもまだ加速していってます
補足：２２０マイル（354km）到達時に１万回転で最終的には１１２００回転ぐらいまでいってることから 推定３９０ｋｍオーバー
http://www.linienmc.dk/video/crashmc/2004-11-21/GR_2_Busa_Turbo_2.wmv
４９９馬力隼ターボが３００ｋｍで走るバイクをウイリーしながら抜いたりしてる動画だ
月間 オートバイ 2005年7月号 ２輪 ＶＳ ４輪 ０－１００Ｋｍ/h
三菱 LANCER EvolutionⅨ 4,74秒
YAMAHA YZF-R1 2,25秒
0－100 100－160 160－0
総合1位 ＧＳXR－1000 3.18 2.45 4.93
4輪1位 ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ 3.15 3.71 3.80
箱車1位 フォードGT 3.93 4.66 4.27
ランエボⅨ 4.23 6.50 4.16
バイクと車の０－１００ｋｍ加速動画はここで見れます
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:39:55 ID:DT/Egd6j0
車ががんばっているのをバイクが後ろから撮影動画
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html
Lambo Vs. Ducati 途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
Japanese Ghost Rider 日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
westfield vs suzuki いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8
Agios Ioannis part2 バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc
ＧＲの５０６馬力隼ターボ ３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0048.mpg.html
Lambo Vs. Ducati 途中にコーナー考察もあり
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
Porsche vs supermotard 峠に似たコースにＧＴカーだ。満足か？
http://www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
Japanese Ghost Rider 日本の峠で２７０ｋｍオーバー
http://www.youtube.com/watch?v=k51irq9QiPg
westfield vs suzuki いわゆる箱車とは違い、ダウンフォースも得られる隼エンジンカーＶＳ市販バイクだ
http://www.youtube.com/watch?v=RWLp6RmlqB8
Agios Ioannis part2 バイクで峠道を対向車線はみ出しながら走っている動画
http://www.youtube.com/watch?v=ZtM9grPU6Jc
ＧＲの５０６馬力隼ターボ ３００ｋｍオーバーでフロントがリフトしながら抜いたりしてる動画
http://www.youtube.com/watch?v=THRyZAqEpg0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:40:43 ID:KJEvag7U0
そもそも夜中にバイクじゃムリぽ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:41:14 ID:DdwIW5tw0
>>86
タイヤがノーマル？
しらねーよｗ画像ヨロ
それと確か昔のＧＰ５００でも５５～５６秒くらいのタイムだったよな？
もちろんスリック履いてｗ
筑波でもストレートは２輪の方が圧倒的に速いんだよ
だがコーナーが遅すぎるんで４輪にタイム詰められるわけだｗ
理解できないの？
タイヤがノーマル？
しらねーよｗ画像ヨロ
それと確か昔のＧＰ５００でも５５～５６秒くらいのタイムだったよな？
もちろんスリック履いてｗ
筑波でもストレートは２輪の方が圧倒的に速いんだよ
だがコーナーが遅すぎるんで４輪にタイム詰められるわけだｗ
理解できないの？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:41:29 ID:DT/Egd6j0
定期的にテンプレ貼らないと
このスレにはテンプレもまともに見れないやつがすぐ集まるなｗ
このスレにはテンプレもまともに見れないやつがすぐ集まるなｗ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:42:25 ID:p5S8kWL40
どうせ乗った事無いんだからそゆことゆーな
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:42:56 ID:p5S8kWL40
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:43:34 ID:DdwIW5tw0
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:45:32 ID:H1JIKICY0
>>79
バイクに圧倒的に有利なシチュエーションを提示して粋がってる奴のが多いがなｗ
綺麗な路面での加速と最高速自慢ばっかり。
なぜか３００－０とかの減速勝負は無い。
旋回ブレーキ性能とかもなｗ
雪なんか降った日にゃラリー屋が湧いて来るが、バイク？見たことねぇｗ
バイクに圧倒的に有利なシチュエーションを提示して粋がってる奴のが多いがなｗ
綺麗な路面での加速と最高速自慢ばっかり。
なぜか３００－０とかの減速勝負は無い。
旋回ブレーキ性能とかもなｗ
雪なんか降った日にゃラリー屋が湧いて来るが、バイク？見たことねぇｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:46:04 ID:rJCzQ+1A0
>>43
>>66
あほかお前。サイバーなんては「公道可」という以外、レギュレーションなしの状態だろがｗ。
。例えばＳＴ６００クラスのことを、保安部品がなくて公道を走れないから
サイバーエボよりもフルチューンだとか思ってないだろうな？ｗｗ。
なぜバイクの世界に、保安部品付けて筑波アタックに特化したマシンがないのかというと、
チューンド雑誌がないからだ。チューンド雑誌にＧＴ選手権レベルのショップが参加し、
筑波アタックやらゼロヨン大会やらを行う文化自体がないだけのことだ。
保安部品を付けて公道仕様にするということは、逆に言えば厳しいレースの
レギュレーションからは解除される。レコード並みのフルアタックで８時間耐久や
２４耐久でもビクともせず、市販車状態が前提でのＳＢマシンやＳＴマシンと異なり、
何の耐久性も何もなく筑波でタイムを出すことだけに特化し、保安部品だけ
をとりあえず取り付けたのがサイバーエボと言う見方が出来る。
それと、筑波がバイクに有利なコースというのは大昔の１２５とかの話であり、
今のハイパワーＳＳが本当にバイクが速いのはもっと大きなコースだ。
>>66
あほかお前。サイバーなんては「公道可」という以外、レギュレーションなしの状態だろがｗ。
。例えばＳＴ６００クラスのことを、保安部品がなくて公道を走れないから
サイバーエボよりもフルチューンだとか思ってないだろうな？ｗｗ。
なぜバイクの世界に、保安部品付けて筑波アタックに特化したマシンがないのかというと、
チューンド雑誌がないからだ。チューンド雑誌にＧＴ選手権レベルのショップが参加し、
筑波アタックやらゼロヨン大会やらを行う文化自体がないだけのことだ。
保安部品を付けて公道仕様にするということは、逆に言えば厳しいレースの
レギュレーションからは解除される。レコード並みのフルアタックで８時間耐久や
２４耐久でもビクともせず、市販車状態が前提でのＳＢマシンやＳＴマシンと異なり、
何の耐久性も何もなく筑波でタイムを出すことだけに特化し、保安部品だけ
をとりあえず取り付けたのがサイバーエボと言う見方が出来る。
それと、筑波がバイクに有利なコースというのは大昔の１２５とかの話であり、
今のハイパワーＳＳが本当にバイクが速いのはもっと大きなコースだ。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:46:39 ID:PiW5alsE0
>>90
うんとダウンフォースをかけれるウイングをつけて高速コーナーを曲がるなら
車のほうがコーナリングスピードは速いに決まってるジャン。
だからなんなの？
ひょっとして、おまえが実際に乗ってる車でも同じくらいのコーナリングができると思ってるのか？
それともコーナリングスピードが150km/hそこそこの峠でも強烈なダウンフォースが得られるとでも思ってるのか？
うんとダウンフォースをかけれるウイングをつけて高速コーナーを曲がるなら
車のほうがコーナリングスピードは速いに決まってるジャン。
だからなんなの？
ひょっとして、おまえが実際に乗ってる車でも同じくらいのコーナリングができると思ってるのか？
それともコーナリングスピードが150km/hそこそこの峠でも強烈なダウンフォースが得られるとでも思ってるのか？
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:47:36 ID:H1JIKICY0
>>89 昼つーか明け方でもいいポ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:48:10 ID:DT/Egd6j0
>>90
面倒だから想像で書くが、ならあの数千万はするであろうカーボンカーは
コーナーでダウンフォースがしっかり効くほど市販車とはかけ離れたチューンが施されてるんじゃね？
>>94
なんで深夜限定なんだ？
面倒だから想像で書くが、ならあの数千万はするであろうカーボンカーは
コーナーでダウンフォースがしっかり効くほど市販車とはかけ離れたチューンが施されてるんじゃね？
>>94
なんで深夜限定なんだ？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:48:26 ID:DdwIW5tw0
いろいろ動画貼ってるがあんまり意味ないなｗ
ポルシェのはラップタイムじゃないし、コース狭すぎｗ
ランボはそもそもコーナー遅い車だしｗ
車を抜くやつはそもそも車が最速クラスじゃないしｗ
まともに２輪と４輪が張り合ってる動画なんて１つもありませんｗ
よって証明力なし！
ああ、そういえばＲ１がサーキットで負ける動画あったなｗ
ポルシェのはラップタイムじゃないし、コース狭すぎｗ
ランボはそもそもコーナー遅い車だしｗ
車を抜くやつはそもそも車が最速クラスじゃないしｗ
まともに２輪と４輪が張り合ってる動画なんて１つもありませんｗ
よって証明力なし！
ああ、そういえばＲ１がサーキットで負ける動画あったなｗ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:50:37 ID:BPtmXiyM0
うんうん敵わないねー
だ・か・ら、急カーブでケツに張り付いてくんのヤメレ
だ・か・ら、急カーブでケツに張り付いてくんのヤメレ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:50:59 ID:p5S8kWL40
>>94
まぁ少なくともおりゃ勝てねーね
！
前照灯の明るさ見易さは４輪の勝ち！
超満足？
まぁ実際公道走る際４輪は遅いのが分かりきってるから良いんだよ。俺は。
峠で速い４輪に離された事も無い訳じゃないがね。
まぁ少なくともおりゃ勝てねーね
！
前照灯の明るさ見易さは４輪の勝ち！
超満足？
まぁ実際公道走る際４輪は遅いのが分かりきってるから良いんだよ。俺は。
峠で速い４輪に離された事も無い訳じゃないがね。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:51:50 ID:DT/Egd6j0
>>100
コース狭いっていうが、峠は一車線あたり大体２．２ｍであれより狭いぞ
コース狭いっていうが、峠は一車線あたり大体２．２ｍであれより狭いぞ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:52:21 ID:/aifDuk90
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:54:18 ID:rJCzQ+1A0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:54:40 ID:DdwIW5tw0
＞それともコーナリングスピードが150km/hそこそこの峠でも強烈なダウンフォースが得られるとでも思ってるのか？
何が言いたいのかよく分からんな、このバカはｗ
協力なダウンフォース得られないから峠じゃ車のコーナーの速さが発揮しきれないんだろうがｗ
それでも車のが速いって言ってるのｗ
そもそも、１５０キロのコーナーが頻繁にあるような峠なんて日本にそんなにないってのｗ
峠行ったことないのがバレバレｗ
脳内２輪厨が妄想爆発させてるだけってことがバレちゃいましたねｗ
何が言いたいのかよく分からんな、このバカはｗ
協力なダウンフォース得られないから峠じゃ車のコーナーの速さが発揮しきれないんだろうがｗ
それでも車のが速いって言ってるのｗ
そもそも、１５０キロのコーナーが頻繁にあるような峠なんて日本にそんなにないってのｗ
峠行ったことないのがバレバレｗ
脳内２輪厨が妄想爆発させてるだけってことがバレちゃいましたねｗ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:56:51 ID:QetL0clL0
車が快適ってのも妄想だ。雨の日なんかは車の方がいいけど。
車にあるのは気軽さ。
車にあるのは気軽さ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:59:14 ID:PiW5alsE0
>>106
まじおまえ池沼だな。
Sタイヤ、ウイング、ローダウン、軽量化、そして150km/h超の高速コーナー。
これらがそろって初めて車はバイクを上回るコーナリングスピードが得られるの。
逆にいえばおまえの車で峠を走ってもバイクには勝てないよ。なぜならバイクには直線で負ける上、
コ ー ナ リ ン グ で も 負 け る か ら だ 。
まじおまえ池沼だな。
Sタイヤ、ウイング、ローダウン、軽量化、そして150km/h超の高速コーナー。
これらがそろって初めて車はバイクを上回るコーナリングスピードが得られるの。
逆にいえばおまえの車で峠を走ってもバイクには勝てないよ。なぜならバイクには直線で負ける上、
コ ー ナ リ ン グ で も 負 け る か ら だ 。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:00:31 ID:rJCzQ+1A0
>>106
ダウンフォースがないなら車はコーナー遅い。
フォーミュラ＞＞＞ＧＴ仕様＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｓ耐＞カップカー
市販や市販改のスポーツ車を見れば、フォーミュラやＧＴとは桁が全く違うこと
がわかる。
ダウンフォースがないなら車はコーナー遅い。
フォーミュラ＞＞＞ＧＴ仕様＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｓ耐＞カップカー
市販や市販改のスポーツ車を見れば、フォーミュラやＧＴとは桁が全く違うこと
がわかる。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:00:33 ID:DdwIW5tw0
>>104
はい、何も言い返せない負け犬様が一匹お帰りで～す♪
まともな反論できないなら、最初から偉そうなこと言うなっての、バカがｗｗ
また今日も４輪の圧勝かよｗ
２輪側は２輪の方が速いってソース全く示せないもんなｗ
バイクが単独で走ってる動画貼ってるだけで意味ないしｗ
ダウンフォース厨は頭悪くてよく理解していないようだが、仮にＦ１がウイングとは外して
市販車並にしかダウンフォースを得られなくしたとしたら２輪のがコーナー速いとでも思っているのだろうか？
真性のバカだな、こいつはｗ
さて、今日も４輪の圧勝で頭の悪い妄想ヘタレ２輪どもを完全に論破し２輪の無力さと己の頭の悪さをしっかりと
理解させてやったところでそろそろ寝ますかねｗ
はい、何も言い返せない負け犬様が一匹お帰りで～す♪
まともな反論できないなら、最初から偉そうなこと言うなっての、バカがｗｗ
また今日も４輪の圧勝かよｗ
２輪側は２輪の方が速いってソース全く示せないもんなｗ
バイクが単独で走ってる動画貼ってるだけで意味ないしｗ
ダウンフォース厨は頭悪くてよく理解していないようだが、仮にＦ１がウイングとは外して
市販車並にしかダウンフォースを得られなくしたとしたら２輪のがコーナー速いとでも思っているのだろうか？
真性のバカだな、こいつはｗ
さて、今日も４輪の圧勝で頭の悪い妄想ヘタレ２輪どもを完全に論破し２輪の無力さと己の頭の悪さをしっかりと
理解させてやったところでそろそろ寝ますかねｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:02:04 ID:+6jPQ62b0
バイクは雪道走れない。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:02:41 ID:+6jPQ62b0
バイクは荷物積めない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:03:13 ID:+6jPQ62b0
バイクはエアコン効かない。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:03:42 ID:H1JIKICY0
バイク単独でもいいからぶどう攻めてる動画キボン
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:04:27 ID:+6jPQ62b0
バイクは死亡率が高い
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:06:23 ID:PiW5alsE0
つれますか？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:07:26 ID:DdwIW5tw0
ちなみにどこだかのサーキットでは２輪の最高速がＦ１を抜いたらしいなｗ
ってことは、コーナーがどれだけ遅いかってことだよな。
鈴鹿でも３０秒以上モトＧＰとＦ１では差があるんだから、ダウンフォースをなくして
コーナーが多少遅くなったとしても４輪のが速いという結果は揺るぎないよｗ
しかも、ダウンフォースなくしたら直線がもっと速くなっちゃうしねｗ
３０秒も遅くなるわけないｗこれが現実だｗ
まあ、せいぜい脳内で頑張ってなさい、２輪諸君ｗｗｗ
ってことは、コーナーがどれだけ遅いかってことだよな。
鈴鹿でも３０秒以上モトＧＰとＦ１では差があるんだから、ダウンフォースをなくして
コーナーが多少遅くなったとしても４輪のが速いという結果は揺るぎないよｗ
しかも、ダウンフォースなくしたら直線がもっと速くなっちゃうしねｗ
３０秒も遅くなるわけないｗこれが現実だｗ
まあ、せいぜい脳内で頑張ってなさい、２輪諸君ｗｗｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:12:52 ID:Jq1g8NO30
>どこだかのサーキットでは２輪の最高速がＦ１を抜いたらしいな
まじで？筑波とかの超狭いコース？
ライダーはロッシ？
まじで？筑波とかの超狭いコース？
ライダーはロッシ？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:15:55 ID:rJCzQ+1A0
>>90
いや、スーパーＧＴマシンやフォーミュラマシンでもないのに、
筑波で５５秒や５６秒を出せるクルマなら、直線も相当な速さはあるはず。
マジレスするなら、ＧＴやフォーミュラ抜きにすればコーナー速度自体は
バイクとクルマは大差ない。
いや、スーパーＧＴマシンやフォーミュラマシンでもないのに、
筑波で５５秒や５６秒を出せるクルマなら、直線も相当な速さはあるはず。
マジレスするなら、ＧＴやフォーミュラ抜きにすればコーナー速度自体は
バイクとクルマは大差ない。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:15:58 ID:QetL0clL0
前スレに出てたんじゃないかな？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:22:38 ID:rJCzQ+1A0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:26:45 ID:QetL0clL0
＞ID:+6jPQ62b0
この手のレス見てるとミニバン最強な気がしてきて嫌になってくる。
この手のレス見てるとミニバン最強な気がしてきて嫌になってくる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:27:18 ID:DT/Egd6j0
そろそろ
バイク ＞ 車
の構図を少しでも覆せる証拠物をだしてみせてくれないか？
いまじゃ本格的に四輪側の証拠物が足りなすぎて
四輪側が 「らしい」 とか 「知り合いが」 とか、もっとひどいのになると薬でも打ってんのかってぐらい妄想が進んでるやつとか
そういうのばっかになってきてるぞ
バイク ＞ 車
の構図を少しでも覆せる証拠物をだしてみせてくれないか？
いまじゃ本格的に四輪側の証拠物が足りなすぎて
四輪側が 「らしい」 とか 「知り合いが」 とか、もっとひどいのになると薬でも打ってんのかってぐらい妄想が進んでるやつとか
そういうのばっかになってきてるぞ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:28:36 ID:rJCzQ+1A0
>>118
マジ。
共通のサーキットと言えば中国ＧＰ、カタロニア、鈴鹿（2003年まで）。
中国やカタロニアでは今年のＦ１となら２０キロ近い差がある。
Ｆ１はコーナー重視してるから仕方ないけど、それにしても速いな。
マジ。
共通のサーキットと言えば中国ＧＰ、カタロニア、鈴鹿（2003年まで）。
中国やカタロニアでは今年のＦ１となら２０キロ近い差がある。
Ｆ１はコーナー重視してるから仕方ないけど、それにしても速いな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:29:12 ID:p6qENqxq0
要するに４輪の圧勝ということですね？
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:29:56 ID:DT/Egd6j0
>>125
頭だいじょうぶか？
頭だいじょうぶか？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:30:23 ID:XFk4jdiT0
F1のコーナーの横Gは５G
FDにSタイヤ履かせて２Gちょっとだったかな
FDにSタイヤ履かせて２Gちょっとだったかな
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:30:57 ID:DT/Egd6j0
とりあえず、>>1に書いてあることをもう一度書いとくぞ
Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:34:18 ID:DI+c4qbS0
このスレを見て思ったこと。
バ イ ク は 車 に 対 し て
「 速 さ 」
と い う 一 点 で し か 勝 負 で き な い 。
バ イ ク は 車 に 対 し て
「 速 さ 」
と い う 一 点 で し か 勝 負 で き な い 。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:36:03 ID:rJCzQ+1A0
>>129
維持費。
維持費。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:39:07 ID:QetL0clL0
＞ID:DdwIW5tw0
とか相当ファビョってるもんな。
察するに3000ccクラスのATセダンで必死になってベタ踏みしてる横から軽やかにバイクに抜かれたんだろうな。
何百ﾏｿも出して負けたらそりゃ悔しかろう。
当然普通自動二輪の免許すら持ってない。
とか相当ファビョってるもんな。
察するに3000ccクラスのATセダンで必死になってベタ踏みしてる横から軽やかにバイクに抜かれたんだろうな。
何百ﾏｿも出して負けたらそりゃ悔しかろう。
当然普通自動二輪の免許すら持ってない。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:39:11 ID:gm76z3uK0
速さと言う面で優勢ならそれだけで全然おＫ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:40:58 ID:DT/Egd6j0
まあ、
四人乗れるって時点でもはやファミリーカーだよな
四人乗れるって時点でもはやファミリーカーだよな
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:40:59 ID:DI+c4qbS0
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:43:33 ID:DI+c4qbS0
>>132
速さでしか勝てないと言うことでFA？
速さでしか勝てないと言うことでFA？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:44:22 ID:QetL0clL0
車にあるのは気軽さ。四輪が主張する快適性ってのは実はあんまりなかったりする。
実際、長距離移動だとバイクの方が楽だったり。
バイクで400キロ走った後に徹マンとかできるが、車で走った後は爆睡する。
実際、長距離移動だとバイクの方が楽だったり。
バイクで400キロ走った後に徹マンとかできるが、車で走った後は爆睡する。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:44:41 ID:gm76z3uK0
>>135
うん。俺は全然おＫ。
うん。俺は全然おＫ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:46:06 ID:QetL0clL0
バイクにはある「雰囲気」というのも車には全くない。
車は所詮観光地仕様といったところ。
車は所詮観光地仕様といったところ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:46:06 ID:Jq1g8NO30
>129
燃費
燃費
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:52:56 ID:gm76z3uK0
といいながらも日本で良くあるスピードレンジでの峠で
良くある走り屋が愛用する国産車同士で良くあるいじり方位では
正直、４輪の方が優勢。
良くある走り屋が愛用する国産車同士で良くあるいじり方位では
正直、４輪の方が優勢。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:56:29 ID:DT/Egd6j0
>>140
おまいの自分理論はどうでもいいから証拠な
おまいの自分理論はどうでもいいから証拠な
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:03:13 ID:PiW5alsE0
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:05:52 ID:ZIDVrqaw0
2輪のコーナリングの難しさは異常
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:06:02 ID:gm76z3uK0
>>141
えっ。。動画撮って来た所で証拠にもならないだろ？揚げ足取りするだけだし
２輪＆４輪で峠走ってた奴なら当たり前って位常識ですけど・・・
ただ４輪側のローカルルールでコーナー進入時センターライン割り有り無しで変わってくるけどな
えっ。。動画撮って来た所で証拠にもならないだろ？揚げ足取りするだけだし
２輪＆４輪で峠走ってた奴なら当たり前って位常識ですけど・・・
ただ４輪側のローカルルールでコーナー進入時センターライン割り有り無しで変わってくるけどな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:08:11 ID:zlW9Xp1i0
>>136
それは間違ってるな。
車は快適すぎて運転中ですら眠ってしまいそうだが、
バイクで長距離移動すると、ずっとテンションあがりっ放しでそのまま徹マンに突入する。
>>137により結論出ました。
バ イ ク は サ ー キ ッ ト で の み 御 乗 り く だ さ い
>>138
観光地ほど「雰囲気」のあるものは無いだろうｗｗｗ
バイクよりオープンカーのほうが開放感は断然上だぞ。
暑苦しいメット要らないからな。
>>139
うはｗｗｗｗ
カブ最強ｗｗｗｗｗ
それは間違ってるな。
車は快適すぎて運転中ですら眠ってしまいそうだが、
バイクで長距離移動すると、ずっとテンションあがりっ放しでそのまま徹マンに突入する。
>>137により結論出ました。
バ イ ク は サ ー キ ッ ト で の み 御 乗 り く だ さ い
>>138
観光地ほど「雰囲気」のあるものは無いだろうｗｗｗ
バイクよりオープンカーのほうが開放感は断然上だぞ。
暑苦しいメット要らないからな。
>>139
うはｗｗｗｗ
カブ最強ｗｗｗｗｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:08:38 ID:ZIDVrqaw0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:09:05 ID:DI+c4qbS0
>>142
俺も１人ならそれでいいんだけどなぁ・・・
俺も１人ならそれでいいんだけどなぁ・・・
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:09:21 ID:j7mZQHWO0
カチンコチンに弄くり倒した車じゃツーリング（どらいぶw）できないし。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:13:40 ID:pbUbLbJX0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:15:32 ID:zlW9Xp1i0
>>148
そんな貧乏ったらしいシビック今時居ねぇよ
そんな貧乏ったらしいシビック今時居ねぇよ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:21:07 ID:EqPWLP+W0
>>146
１５年前は有名所の峠じゃ２輪も、４輪も、命知らずのまるでマージンなんて
考えずに走り込む奴結構居たやん。今は知らんが
１度、２輪の最速と４輪の最速がバトル事があったのな。先行２輪、後追い４輪で
結果は。後から聞いた話だけど。ブレーキングポイントの違いで４輪が２輪のリアタイヤに
接触して、２輪はジャックナイフ状態。転倒は免れたみたいだけど
その時点で２輪は戦意喪失・・・勝ち負けどうこうじゃないのな。
最低限の安全マージンは２輪、４輪混走しない事かもね
１５年前は有名所の峠じゃ２輪も、４輪も、命知らずのまるでマージンなんて
考えずに走り込む奴結構居たやん。今は知らんが
１度、２輪の最速と４輪の最速がバトル事があったのな。先行２輪、後追い４輪で
結果は。後から聞いた話だけど。ブレーキングポイントの違いで４輪が２輪のリアタイヤに
接触して、２輪はジャックナイフ状態。転倒は免れたみたいだけど
その時点で２輪は戦意喪失・・・勝ち負けどうこうじゃないのな。
最低限の安全マージンは２輪、４輪混走しない事かもね
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:23:11 ID:BHvc77Jm0
いやもうほんとにね、脳内乙としか。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:26:06 ID:j7mZQHWO0
>>145
＞快適性
ほら、自分で集中力を捻り出さなきゃいけないから
だんだんと頭がぼーっとしてきて頻繁に休憩を必要とするでしょ。ちっとも安全じゃないしw
だいたいそれは快適なんじゃなくて「疲れやすい」の間違いじゃないの？
＞観光地仕様
ほら、商業的な観光地に踊らされるお前みたいな人の為の道具だろ。
どうせパンフレットやらになってるようなところに行って喜んでるんだろ。
雰囲気に溶け込むことのできるバイクと鉄板臭い車の違い。
＞快適性
ほら、自分で集中力を捻り出さなきゃいけないから
だんだんと頭がぼーっとしてきて頻繁に休憩を必要とするでしょ。ちっとも安全じゃないしw
だいたいそれは快適なんじゃなくて「疲れやすい」の間違いじゃないの？
＞観光地仕様
ほら、商業的な観光地に踊らされるお前みたいな人の為の道具だろ。
どうせパンフレットやらになってるようなところに行って喜んでるんだろ。
雰囲気に溶け込むことのできるバイクと鉄板臭い車の違い。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:26:57 ID:2Bcm6spe0
>>144
なにが常識だ見苦しい。
昔、大阪茨木サニータウンで、ここは４輪コースだが、
勘違いしたRVFがいた。その時最速だった車も、バイクには到底かなわなかった。
でも、４輪２輪共存は無理。キレた輩がいてそのライダーボコしばきにされたことは言うまでもない。
なにが常識だ見苦しい。
昔、大阪茨木サニータウンで、ここは４輪コースだが、
勘違いしたRVFがいた。その時最速だった車も、バイクには到底かなわなかった。
でも、４輪２輪共存は無理。キレた輩がいてそのライダーボコしばきにされたことは言うまでもない。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:31:44 ID:EqPWLP+W0
>>154
あれ、峠じゃねーんじゃね？
あれ、峠じゃねーんじゃね？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:42:30 ID:pbUbLbJX0
＞サニータウン
初心者の練習場所やん。
初心者の練習場所やん。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:45:34 ID:zlW9Xp1i0
>>153
＞快適性
そりゃ、１人で淡々と運転してたら退屈すぎて眠くなるだろ。
みんなでワイワイ、恋人や友達と快適な空間で移動する。
これ以上の快適がずっと正面から暴風受けながら走るバイクにあるのなら教えてもらおう。
＞観光地仕様
山にこもってテントの中でレトルトのカレーを食うよりは、
パンフレットに載ってる旅館で露天風呂に浸かって
一流の料理人が料理した海の幸や山の幸を食らう方がみんな喜ぶぜ？
＞快適性
そりゃ、１人で淡々と運転してたら退屈すぎて眠くなるだろ。
みんなでワイワイ、恋人や友達と快適な空間で移動する。
これ以上の快適がずっと正面から暴風受けながら走るバイクにあるのなら教えてもらおう。
＞観光地仕様
山にこもってテントの中でレトルトのカレーを食うよりは、
パンフレットに載ってる旅館で露天風呂に浸かって
一流の料理人が料理した海の幸や山の幸を食らう方がみんな喜ぶぜ？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:49:20 ID:t7r/Pdeh0
バイク板で幾度となく立てられたVSスレは、誰も食いつかなくて
速攻落ちた。なぜか？
車派の速さコンプレックスこそがスレを支える原動力だからだ。
バイク派は車に対して速さコンプレックスがほとんどないので、
バイク板で同じ趣旨のスレは存続し得ない。
結論はとっくに出てる。
速攻落ちた。なぜか？
車派の速さコンプレックスこそがスレを支える原動力だからだ。
バイク派は車に対して速さコンプレックスがほとんどないので、
バイク板で同じ趣旨のスレは存続し得ない。
結論はとっくに出てる。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:52:10 ID:t7r/Pdeh0
ちなみにバイク板名物の加速スレも、動画うｐが定着する前は
こことまったく同じようなグダグダの展開が際限なくループしていた。
バイク派が動画にこだわるのは、そのような背景があることも
理由の一つだ。
脱永遠ループの切り札、それが動画うｐなのだ。
こことまったく同じようなグダグダの展開が際限なくループしていた。
バイク派が動画にこだわるのは、そのような背景があることも
理由の一つだ。
脱永遠ループの切り札、それが動画うｐなのだ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:57:16 ID:wVfr4RBI0
>１５年前は有名所の峠じゃ２輪も、４輪も、命知らずのまるでマージンなんて
>考えずに走り込む奴結構居たやん。今は知らんが
みんな死んだんかな？
>考えずに走り込む奴結構居たやん。今は知らんが
みんな死んだんかな？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:58:00 ID:o4ldUF8l0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:59:46 ID:zlW9Xp1i0
>>160
みんな命の大切さを知ったんだよ。
みんな命の大切さを知ったんだよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:01:47 ID:dHZbzv6f0
>159
>バイク派が動画にこだわる
じゃあ峠で突っついてる動画さっさと出せや
>バイク派が動画にこだわる
じゃあ峠で突っついてる動画さっさと出せや
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:03:31 ID:ksOtfB5x0
車板のほうが頭悪いから食いつきいいってのはあると思う。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:04:12 ID:7pdZqKku0
15年前なら600ＳＳもリッターＳＳもないぞ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:06:25 ID:zlW9Xp1i0
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:08:47 ID:dHZbzv6f0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:12:27 ID:7pdZqKku0
>>166
抜群のテクがあることが前提だが。
抜群のテクがあることが前提だが。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:14:32 ID:j7mZQHWO0
>>157
＞快適性
車を運転してるときは運転に集中しましょう。
お前のいう虚なる快適性ってのは周囲の危険と引き換えに得ているということを自覚しましょう。
＞観光地仕様
おまえがインドア派で、他人から商業的に与えられた物でしか感動できない人だというのは分かりました。
旅館や露天温泉の良さは否定しませんが、キャンプや野宿もいいものです。
ただ、車は旅館やホテル、バイクはキャンプといったように
そう決め付けなければ優越感が得られないということは、やはりおまえがコンプレックスを抱いているからではないでしょうか。
＞快適性
車を運転してるときは運転に集中しましょう。
お前のいう虚なる快適性ってのは周囲の危険と引き換えに得ているということを自覚しましょう。
＞観光地仕様
おまえがインドア派で、他人から商業的に与えられた物でしか感動できない人だというのは分かりました。
旅館や露天温泉の良さは否定しませんが、キャンプや野宿もいいものです。
ただ、車は旅館やホテル、バイクはキャンプといったように
そう決め付けなければ優越感が得られないということは、やはりおまえがコンプレックスを抱いているからではないでしょうか。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:15:37 ID:ksOtfB5x0
>>167
バイク板でここと同じようなスレ立ててごらん。すぐ落ちるから。
バイク板でここと同じようなスレ立ててごらん。すぐ落ちるから。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:16:57 ID:ksOtfB5x0
ちなみに、ここに出張してるバイク派はほとんどが乞食バイクか原付か茶利に乗る厨房です。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:18:07 ID:zlW9Xp1i0
>>168
だが、２輪未経験の４輪のドライバーが２輪に乗って速かったって事はほとんどないだろ？
対して２輪から４輪に転向したライダーはいっぱいいるじゃん。
それだけ４輪はいろんな人間がその性能を発揮させやすいという事なんだよ。
だが、２輪未経験の４輪のドライバーが２輪に乗って速かったって事はほとんどないだろ？
対して２輪から４輪に転向したライダーはいっぱいいるじゃん。
それだけ４輪はいろんな人間がその性能を発揮させやすいという事なんだよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:18:22 ID:kLk3vlnZ0
>>158
自動車乗ってる奴は、基本的にバイクに興味が全くないから、
バイク板に行かないのが、バイク板でこの手のスレが盛り上がらない原因だろう。
バイク乗りは経済的事情で車に乗れない奴が多いから、
車に対してコンプレックス丸出しになって、唯一勝てる速度面を執拗に持ち出してくるんだろうな。
経済的事情で車を買えないのではなく、遅いから車を買わないのだといういいわけが欲しいのだろう。
バイク派の金銭コンプレックスがこのスレの原動力としか考えられない。
日韓漬け物勝負とか言うのが仮にあって、
韓国側の主張が「漬け物は辛くないと価値がないから、キムチ勝利」とか言い出したら
日本側はちょっと納得できないだろ。 車対バイクってのもこんな感じだと思うんだが。
自動車乗ってる奴は、基本的にバイクに興味が全くないから、
バイク板に行かないのが、バイク板でこの手のスレが盛り上がらない原因だろう。
バイク乗りは経済的事情で車に乗れない奴が多いから、
車に対してコンプレックス丸出しになって、唯一勝てる速度面を執拗に持ち出してくるんだろうな。
経済的事情で車を買えないのではなく、遅いから車を買わないのだといういいわけが欲しいのだろう。
バイク派の金銭コンプレックスがこのスレの原動力としか考えられない。
日韓漬け物勝負とか言うのが仮にあって、
韓国側の主張が「漬け物は辛くないと価値がないから、キムチ勝利」とか言い出したら
日本側はちょっと納得できないだろ。 車対バイクってのもこんな感じだと思うんだが。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:20:00 ID:dHZbzv6f0
峠で突っついてる動画マダー？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:20:46 ID:ksOtfB5x0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:24:01 ID:kLk3vlnZ0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:25:27 ID:dHZbzv6f0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:25:37 ID:rFQEY/Ha0
それなりのバイクに乗ってる人にとって、速さに関しては車はアウトオブガンチューだからねぇ。。。
参加者はボロバイク乗りと、煽られて釣られたスポシャ糊って構成じゃないですか、ここ。
参加者はボロバイク乗りと、煽られて釣られたスポシャ糊って構成じゃないですか、ここ。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:26:39 ID:dHZbzv6f0
>>178 峠で突っついてる動画マダー？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:27:05 ID:kLk3vlnZ0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:27:53 ID:rFQEY/Ha0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:30:08 ID:dHZbzv6f0
バイク海苔じゃ無いのかよ！
>それなりのバイクに乗ってる人にとって、速さに関しては車はアウトオブガンチューだからねぇ。。。
アフォなだけ。場所、コンディションによりけり。
>それなりのバイクに乗ってる人にとって、速さに関しては車はアウトオブガンチューだからねぇ。。。
アフォなだけ。場所、コンディションによりけり。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:30:52 ID:zlW9Xp1i0
>>169
＞快適性
そりゃそうだ。俺もテレビ見たり携帯片手に運転するバカじゃないよ。
さて、助手席の恋人とのお喋りやエアコン、オーディーがどう危険になるのかと小一時間(ry
＞観光地仕様
否定はしないが野宿はいやだなぁ。
ただ、みんなでワイワイバーべキューとかは好きだしよくやるよ。
ただ、「車は旅館やホテル、バイクはキャンプ」とは誰も言ってないわけで
そう決め付けてるのは逆にお前の方で、やはりお前が４輪の快適性にコンプレックスを抱いているからではないでしょうか。
＞快適性
そりゃそうだ。俺もテレビ見たり携帯片手に運転するバカじゃないよ。
さて、助手席の恋人とのお喋りやエアコン、オーディーがどう危険になるのかと小一時間(ry
＞観光地仕様
否定はしないが野宿はいやだなぁ。
ただ、みんなでワイワイバーべキューとかは好きだしよくやるよ。
ただ、「車は旅館やホテル、バイクはキャンプ」とは誰も言ってないわけで
そう決め付けてるのは逆にお前の方で、やはりお前が４輪の快適性にコンプレックスを抱いているからではないでしょうか。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:32:17 ID:ksOtfB5x0
もうね、ア ･････やめとこ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:32:26 ID:kLk3vlnZ0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:33:50 ID:dHZbzv6f0
話そらしてないで
峠で突っついてるガチンコ動画マダー？
峠で突っついてるガチンコ動画マダー？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:34:47 ID:zlW9Xp1i0
>>186
俺はお前にうｐ期待する
俺はお前にうｐ期待する
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 02:40:18 ID:BIs4WVIH0
ねね、結局バイクＶＳ四輪ってやらないの？
というかやった？ずいぶんみにこなかったから
わからないや。
というかやった？ずいぶんみにこなかったから
わからないや。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 03:02:11 ID:F4NCxPkY0
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:19:34 ID:dHZbzv6f0
>>189 で峠ガチンコはあんのか？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 05:34:21 ID:8ZSMtqQGO
バイク乗りばっかり動画出させてないで車側のスポ車乗りも撮影してくればいいのに
バイク側既出動画だらけで見飽きた
中立の立場から見ても口ばっかりの車派は見てて情けなくなる
バイク側既出動画だらけで見飽きた
中立の立場から見ても口ばっかりの車派は見てて情けなくなる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 05:39:29 ID:tRBin1JL0
>バイク側既出動画だらけで見飽きた
峠ガチンコはあんのか？
峠ガチンコはあんのか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 06:12:46 ID:tRBin1JL0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 07:02:34 ID:2liJMUEY0
ノーマル同士だとして。
バイクは逆輸入車は無しとしてＣＢＲ１０００ＲＲ
車はエボ、インプ、ＧＴ－Ｒ、タイプＲかな
バイクは逆輸入車は無しとしてＣＢＲ１０００ＲＲ
車はエボ、インプ、ＧＴ－Ｒ、タイプＲかな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 07:47:01 ID:jUWxQLHv0
国内仕様のCBR1000RRは10万円のライトチューンで逆車と同等のパワーが得られますが、それも禁止ですか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:46:24 ID:yU7XyaZCO
6輪派のおいらが思うに2輪派は4輪を意識しすぎ、敵対意識持ちすぎで
どっちが速い、バイクは安い割に速いとかって議論も大好きな人が多いけど
4輪派は2輪には全く興味ない人がほとんどで
みんな、どっちが速いとかもどうでもいいって感じなんだよね
どっちが速い、バイクは安い割に速いとかって議論も大好きな人が多いけど
4輪派は2輪には全く興味ない人がほとんどで
みんな、どっちが速いとかもどうでもいいって感じなんだよね
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:31:27 ID:aKS69rf00
まあ、春まで待てばバイクちぎってる動画撮ってくるって断言した香具師が
いるからな。
期待しているぞ。
というかこのスレの連中で対決というのもいいじゃまいか？
いるからな。
期待しているぞ。
というかこのスレの連中で対決というのもいいじゃまいか？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:48:56 ID:Bo37E09+0
>>196
遅い四輪を抜かすのは簡単だけど、遅い二輪を抜かすのは難しい（正確には怖い）。
二輪で四輪を抜かすのは直線。離されさえしなければチャンスはいくらでもある。
四輪で二輪を抜かすのは相手のギブアップを待つしかない。いくらなんでも
コーナーで頭を入れてとはいかない。怖すぎる。
二輪は先が読めないコーナーが難しい。何度もトライして先を読むことで一気
にタイムが上がる。タイムアタックでは二輪はかなりお得。
結局、バトルってのは四輪には利がないと思われ。
だから四輪で二輪を突付くのはやんない。
でも、二輪で四輪相手の時は結構ムキになる。
俺はねw
遅い四輪を抜かすのは簡単だけど、遅い二輪を抜かすのは難しい（正確には怖い）。
二輪で四輪を抜かすのは直線。離されさえしなければチャンスはいくらでもある。
四輪で二輪を抜かすのは相手のギブアップを待つしかない。いくらなんでも
コーナーで頭を入れてとはいかない。怖すぎる。
二輪は先が読めないコーナーが難しい。何度もトライして先を読むことで一気
にタイムが上がる。タイムアタックでは二輪はかなりお得。
結局、バトルってのは四輪には利がないと思われ。
だから四輪で二輪を突付くのはやんない。
でも、二輪で四輪相手の時は結構ムキになる。
俺はねw
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:16:57 ID:8ZSMtqQGO
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:25:22 ID:Bo37E09+0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:25:57 ID:HCNu/sseO
金かかったスポ車とバイクの対決なら事故った時の
金銭的リスクが大変だろうから
50ccのスポーツバイク(TZR、NS1）対
アルトワークス、ミラアバンツァートとかでやればいいんじゃね？
安いしいつでも買えるだろ
金銭的リスクが大変だろうから
50ccのスポーツバイク(TZR、NS1）対
アルトワークス、ミラアバンツァートとかでやればいいんじゃね？
安いしいつでも買えるだろ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:46:26 ID:mOoNAIxLO
60
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:54:35 ID:0VuECobdO
>>197
明日、明後日天気いいみたいだから撮れるなら撮ってくる。寒くなる前の最後のチャンスだ。
デジカメで動画撮れんだよね？
昼限定だから一般車のいない田舎の山まで行かないといけない。
本気組はたまにしか来ないから何とも言えないけど、ツーリングライダー撮っただけと言われるのもシャクだし。
まぁ、張ってみる。本気組現われなかったらごめんね。
明日、明後日天気いいみたいだから撮れるなら撮ってくる。寒くなる前の最後のチャンスだ。
デジカメで動画撮れんだよね？
昼限定だから一般車のいない田舎の山まで行かないといけない。
本気組はたまにしか来ないから何とも言えないけど、ツーリングライダー撮っただけと言われるのもシャクだし。
まぁ、張ってみる。本気組現われなかったらごめんね。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:15:34 ID:L0DfzQG7O
場所は？暇なら行くぞ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:38:06 ID:/scXSctP0
なんとまあ食いつきのいい板だことｗ
入れ食いの相模湖ブラックバスみたいな連中だなｗｗ
入れ食いの相模湖ブラックバスみたいな連中だなｗｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:40:00 ID:0VuECobdO
場所晒しはまずいのでヒント
北茨城の某ビデオの撮影場所。
北茨城の某ビデオの撮影場所。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:22:44 ID:ibtXUuvwO
高速、峠でとろいバイクが邪魔で仕方無いんだが
208 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：2006/11/24(金) 13:26:24 ID:+rtp1tSiO
福岡なら行くよ～
新型GSXR750の切れ味試したいし
自信がある車の速さを見てみたいものだ
新型GSXR750の切れ味試したいし
自信がある車の速さを見てみたいものだ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:34:14 ID:SypFF42N0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:39:06 ID:F4NCxPkY0
動画撮影するなら早送りだろとか言われるのを考慮してメーターも撮ってね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:43:04 ID:aZRmCXpk0
峠で遅いバイク多いよ。ツーリングしてるからだろね。
四輪で峠行く遅いのは観光とか山菜取りのジジイ。
四輪で峠行く遅いのは観光とか山菜取りのジジイ。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:48:03 ID:SypFF42N0
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:03:16 ID:aZRmCXpk0
つるんで走るから。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:11:37 ID:19lcgpKx0
しかしなんでバイク組は首都高本気スレとかで挑戦しないんだろうなW
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:13:46 ID:zLq/rWiq0
大人なんですよ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:26:25 ID:aZRmCXpk0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 14:33:21 ID:aKS69rf00
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:01:25 ID:YTWPhGvs0
つーか、速度なんてそれなりに出てればそれで十分じゃん。
軽自動車だって制限速度を大幅にオーバーできる動力性能を持つような昨今、
もう速度なんてくだらないことで競う時代は遠い過去に過ぎ去っただろ。
バイクのほうが速いって言うなら、それでいいから
バイクのりはバイク板に帰ってほしいな。
速さよりも快適性や実用性のほうが大事だろ。
軽自動車だって制限速度を大幅にオーバーできる動力性能を持つような昨今、
もう速度なんてくだらないことで競う時代は遠い過去に過ぎ去っただろ。
バイクのほうが速いって言うなら、それでいいから
バイクのりはバイク板に帰ってほしいな。
速さよりも快適性や実用性のほうが大事だろ。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:10:36 ID:eow8A4H9O
バイクのよい事
速さと軽さ
車の良いとこ
快適で安全 沢山乗れる 雨でも楽チン 転ばない メットいらない
速さと軽さ
車の良いとこ
快適で安全 沢山乗れる 雨でも楽チン 転ばない メットいらない
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:14:57 ID:F4NCxPkY0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:38:20 ID:YTWPhGvs0
まあ車乗ってるやつにとって、バイクなんてうざいハエみたいなもんだ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:39:15 ID:aKS69rf00
>>もう速度なんてくだらないことで競う時代は遠い過去に過ぎ去っただろ。
そんなことは無いよ。何時の時代にもスピードを求める熱い漢達がいる。
時代の流れとは別に、純粋にスピードを追い求める一握りの熱い漢達の為の
スレじゃまいか。
今は北茨城の動画を待つのみだ。
そんなことは無いよ。何時の時代にもスピードを求める熱い漢達がいる。
時代の流れとは別に、純粋にスピードを追い求める一握りの熱い漢達の為の
スレじゃまいか。
今は北茨城の動画を待つのみだ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:48:44 ID:zLq/rWiq0
俺の中では、
車のメリット：快適性
その点から見ると、ハイエースバンは落第
車のメリット：快適性
その点から見ると、ハイエースバンは落第
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:52:33 ID:SypFF42N0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:57:50 ID:oOGJ+qLBO
スピードを追い求めるのはプレステかなにかでやってくれよ
俺はマリオカートとかで甲羅ぶつけたりしてるほうが好きだが
俺はマリオカートとかで甲羅ぶつけたりしてるほうが好きだが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 16:10:22 ID:usx+DhYWO
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:05:30 ID:YTWPhGvs0
>>226
危ないじゃん。
ゲームなら甲羅ぶつけられて、スピンの上横転してもすぐ路上復帰できるし
お金かからないよ。
だいたい、公道は競うような運転をするところじゃないよ。
峠道の曲がり角なぞ全部キャッツアイで埋め尽くされてしまえばいいのに。
危ないじゃん。
ゲームなら甲羅ぶつけられて、スピンの上横転してもすぐ路上復帰できるし
お金かからないよ。
だいたい、公道は競うような運転をするところじゃないよ。
峠道の曲がり角なぞ全部キャッツアイで埋め尽くされてしまえばいいのに。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:43:08 ID:GDNTMDUPO
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:43:08 ID:6m/Kg+ug0
>220
ZZRは軽くねぇｗ そりゃ従来型よりは良いのかも知れんが。
ZZRは軽くねぇｗ そりゃ従来型よりは良いのかも知れんが。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:45:31 ID:EqPWLP+W0
スレタイがこんなのだと「快適性」「実用性」とかの話題になるのかい
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:53:53 ID:qfWhY78o0
そりゃスピードで負けてるのが証拠動画や資料で実証されて、
しかしそれを覆せるものが事実四輪のほうが遅い以上だせないとあったら
もうべつのことで勝負するしかないだろ
猫に追われた鼠が穴に逃げ込むように、
その”快適性”という隠れ家は鼠の最後の砦なんだ
それぐらい許してやろうぜ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:58:11 ID:HP3CgI0XO
そういや、とっさに避けるような機動力？なら、
車のが勝るらしいね。(もてぎでやってるインストラクターから聞いたし、実演もわずかながらやってもらった)
バイクは反動やら曲がるための重心移動？みたいなのが必要だからかな
車のが勝るらしいね。(もてぎでやってるインストラクターから聞いたし、実演もわずかながらやってもらった)
バイクは反動やら曲がるための重心移動？みたいなのが必要だからかな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 17:59:06 ID:HP3CgI0XO
そういや、とっさに避けるような機動力？なら、
車のが勝るらしいね。(もてぎでやってるインストラクターから聞いたし、実演もわずかながらやってもらった)
バイクは反動やら曲がるための重心移動？みたいなのが必要だからかな
なんか二重投稿にもしなってたらごめん
車のが勝るらしいね。(もてぎでやってるインストラクターから聞いたし、実演もわずかながらやってもらった)
バイクは反動やら曲がるための重心移動？みたいなのが必要だからかな
なんか二重投稿にもしなってたらごめん
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:00:56 ID:F4NCxPkY0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:02:32 ID:F4NCxPkY0
過去レスにあったよ、
直線道路において、６０ｋｍで走行中の車とバイクが２．２ｍの一般道において歩行者を轢き殺す確率は
６０ｋｍ走行時の必要制動距離
V=60000/3600=16.6667m/s
バイク
A=16.6667/4.93=3.38m/s^2
S=1/2*3.38*(4.93^2)=41.08m
車
A=16.6667/4.16=4.01m/s^2
S=1/2*4.01*(4.16^2)=34.70m
道路幅２．２ｍに対してバイク０．７２ｍ、車１．７５ｍでのそれぞれの道路面と人との接触率
バイク ： 33%
車 ： 80%
バイクと車の接触確率を歩行者と５０ｍ離れた距離より、１ｍ間隔で計測すると、
～42ｍ ： バイク、車双方共に制動距離内の為、接触せず
41m～35m ： バイクのみが道路面との接触率より３３％の確率で接触する
34m～0m ： バイク、車双方がそれぞれ、３３％、８０％の確率で接触する
上記より、歩行者から５０ｍ離れた距離から０ｍまでの６０ｋｍバイク、車のそれぞれの接触率は
バイク ： １３．８６
車 ： ２８．００
となり、
車はバイクよりも２．０２倍接触事故を起こす可能性のある乗り物だということが証明できる
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:03:32 ID:SypFF42N0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:04:54 ID:HP3CgI0XO
じゃあ、余裕があるところなら車のが危なくないのかも(あまりないケースかもしれないが)
バイクのらんやつだからあまり確証なかったんすよね。サンクス
バイクのらんやつだからあまり確証なかったんすよね。サンクス
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:06:07 ID:nYiVe/P+0
昨日のHONDA RACING THANKS DAYの
RA106とRC211Vの加速ヨーイ、ドン！はすがすがしいほどバイクの圧勝だったなぁ。
F1ファンだけどバイクってスゴイんだね。
RA106とRC211Vの加速ヨーイ、ドン！はすがすがしいほどバイクの圧勝だったなぁ。
F1ファンだけどバイクってスゴイんだね。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:11:20 ID:Bo37E09+0
>>232
>バイクは反動やら曲がるための重心移動？みたいなのが必要だからかな
基礎技術講習会に参加した時にコーン使った体験練習があったけど、教習所の
Ｓ字の真中あたりにコーンを置かれるとよけられない（Ｓ字に入った瞬間に見え
るような置き方をしてる）。
「それ位先を見なさい」と言う講習だけど、瞬間的な避けには弱い乗り物だと思う。
>バイクは反動やら曲がるための重心移動？みたいなのが必要だからかな
基礎技術講習会に参加した時にコーン使った体験練習があったけど、教習所の
Ｓ字の真中あたりにコーンを置かれるとよけられない（Ｓ字に入った瞬間に見え
るような置き方をしてる）。
「それ位先を見なさい」と言う講習だけど、瞬間的な避けには弱い乗り物だと思う。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:12:42 ID:qfWhY78o0
衝突の危険性も車の方が２倍以上あることが分かり、
四輪側の残された道はどんどん狭まっております
四輪側の残された道はどんどん狭まっております
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:16:36 ID:Bo37E09+0
>>238
他スレで出てたが、ホンダのサイトにデータがあるそうだ。
F1の0->100Km/Hは3.7秒でリッターSSより遅い。
ただし、100Km/H-200Km/Hは1.5秒。300Km/Hでのダウンフォースは2トン。
ダウンフォースの無い低速ではリアがグリップしないが、スタート時しか
使用しない速度なので問題はないそうな。
他スレで出てたが、ホンダのサイトにデータがあるそうだ。
F1の0->100Km/Hは3.7秒でリッターSSより遅い。
ただし、100Km/H-200Km/Hは1.5秒。300Km/Hでのダウンフォースは2トン。
ダウンフォースの無い低速ではリアがグリップしないが、スタート時しか
使用しない速度なので問題はないそうな。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:19:19 ID:yU7XyaZCO
2輪の場合もう駄目止まれないぶつかるって時はこかしてバイクと離れるのが一番なんだけど
みんな、大事なバイクだから本能的に頑張っちゃってぶつかったり前転しちゃう
バイク海苔はバイクを擬人化して大切にする人多い
車で峠走ってる人は道具としか思ってないっていうか、多少ぶつけても平気な人多い
みんな、大事なバイクだから本能的に頑張っちゃってぶつかったり前転しちゃう
バイク海苔はバイクを擬人化して大切にする人多い
車で峠走ってる人は道具としか思ってないっていうか、多少ぶつけても平気な人多い
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:22:06 ID:SypFF42N0
>>237
普通にそう言う状況はあると思うよ。
脇道からちょっと頭出してきた車がいた時とか、対向車がいなければ
四輪は誰でもハンドルで避けられるけど、バイクは減速しかできない人が多い。
俺がバイクの方が運動性が高いというのは、サーキットなどでタイムアタックするような場合。
純粋に走行性能に限定した場合。
普通にそう言う状況はあると思うよ。
脇道からちょっと頭出してきた車がいた時とか、対向車がいなければ
四輪は誰でもハンドルで避けられるけど、バイクは減速しかできない人が多い。
俺がバイクの方が運動性が高いというのは、サーキットなどでタイムアタックするような場合。
純粋に走行性能に限定した場合。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:32:27 ID:F4NCxPkY0
バイクの場合はそもそも車道内のどちらかというとセンター寄りを走ってるから
クルマが１ｍ以上頭を出してこないかぎりよける必要すらないし
その点クルマは１ｍクルマが車道に頭を出してきたら１ｍよけないといけない
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:35:10 ID:0VuECobdO
>>242
それ偏見
それ偏見
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:16:49 ID:jUWxQLHv0
>>242
はあ？
たとえばハイサイド食らっても、可能な限り立て直すのは当然。落ち着いて対策すれば立て直せることは多い。
しかしやばくなったらためらわずにバイクは捨てて安全なほうに「跳ぶ」。これは常識。
ただし、立て直せそうで、立て直せそうにない場合は判断が難しい。
はあ？
たとえばハイサイド食らっても、可能な限り立て直すのは当然。落ち着いて対策すれば立て直せることは多い。
しかしやばくなったらためらわずにバイクは捨てて安全なほうに「跳ぶ」。これは常識。
ただし、立て直せそうで、立て直せそうにない場合は判断が難しい。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:18:37 ID:X6+lZ/Fb0
まともなハイサイド食らって立て直せるのはほとんど偶然と運によるものです。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:22:41 ID:EqPWLP+W0
>>246
その釣りネタ貰ったｗｗｗｗｗｗｗ。
その釣りネタ貰ったｗｗｗｗｗｗｗ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:36:29 ID:jUWxQLHv0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:40:07 ID:EqPWLP+W0
ロッシが一言
↓
↓
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:52:42 ID:BTI0GThZ0
＞224
じゃあ筑波サーキットスレでもいったら？
もしくはサーキットに直接行って、走る人に勝負しろと挑むんだな。
宮が瀬やらダルミやら筑波山のスレがあるから峠で勝負したい人も選り取りみどりだ。
じゃあ筑波サーキットスレでもいったら？
もしくはサーキットに直接行って、走る人に勝負しろと挑むんだな。
宮が瀬やらダルミやら筑波山のスレがあるから峠で勝負したい人も選り取りみどりだ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:53:57 ID:j7mZQHWO0
バイクはおっぱいみたいなもんだよ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:54:57 ID:nLK2G2x70
おっぱいはいいよな
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:59:04 ID:PbpHxMIs0
ここのスレ住人がサーキット対決しなくても、毎日世界中のサーキットでバイクとクルマが走ってるじゃんw
もちろん、混走はしてないが。
テキトーなサーキットいって速そうな車両のタイムを計ってみるといい。
近年はまずバイク圧勝ですな。
特に２０００年以降、SSが進化してからのタイムの縮みかたは凄い。
もちろん、混走はしてないが。
テキトーなサーキットいって速そうな車両のタイムを計ってみるといい。
近年はまずバイク圧勝ですな。
特に２０００年以降、SSが進化してからのタイムの縮みかたは凄い。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:16:10 ID:aZRmCXpk0
また「サーキット」かｗ
首都高と峠はどうした？
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
峠でこんなに攻めてる奴いるの？てかできんの？
それとLamboはノーマル糞タイヤだろこれ。
首都高と峠はどうした？
http://www.searchvideo.com/?method=truveo.videos.getVideos&query=id%3A592327504&play=1
峠でこんなに攻めてる奴いるの？てかできんの？
それとLamboはノーマル糞タイヤだろこれ。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:20:34 ID:YTWPhGvs0
>>235
そのデータまったく意味無いよ。
何にも障害物の無い状態で歩行者が出てきて、純粋にあたる確率しかだしてないもん。
渋滞中に車が停車してて、すり抜けてきたバイクが歩行者ふっ飛ばしたとか
そういう実際の道路上の事故を想定できてない。
散弾銃を空に向かって盲撃ちして、鳥が落ちてくる確率みたいなもんじゃないの？
実際の事故の確率は
http://www.jsdc.or.jp/search/theme/h13.pdf
こんな感じらしいな。 バイクは乗用車の数倍の事故率だよ。
そのデータまったく意味無いよ。
何にも障害物の無い状態で歩行者が出てきて、純粋にあたる確率しかだしてないもん。
渋滞中に車が停車してて、すり抜けてきたバイクが歩行者ふっ飛ばしたとか
そういう実際の道路上の事故を想定できてない。
散弾銃を空に向かって盲撃ちして、鳥が落ちてくる確率みたいなもんじゃないの？
実際の事故の確率は
http://www.jsdc.or.jp/search/theme/h13.pdf
こんな感じらしいな。 バイクは乗用車の数倍の事故率だよ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:23:10 ID:PbpHxMIs0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:26:01 ID:aZRmCXpk0
＞進入でリア流したのもわざとだしな
だから峠でやってみ？
見た事ね～ｗ
だから峠でやってみ？
見た事ね～ｗ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:30:07 ID:aZRmCXpk0
>>257 首都高でもいいぞｗ
撮影忘れんなよｗ
撮影忘れんなよｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:32:59 ID:aZRmCXpk0
だんまりかｗｗｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:33:04 ID:BTI0GThZ0
＞254
ええと、、、、
サーキット行ったこと有る？
行ったならちゃんとタイム計ってる？
免許もってますか？
ええと、、、、
サーキット行ったこと有る？
行ったならちゃんとタイム計ってる？
免許もってますか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:33:34 ID:EqPWLP+W0
久し振りにワクワクする動画見っけた。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/163816/blog/2123628/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/163816/blog/2123628/
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:34:40 ID:aZRmCXpk0
＞ID:PbpHxMIs0
しっかり撮ってこいよ～ｗｗ
しっかり撮ってこいよ～ｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:35:40 ID:PbpHxMIs0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:37:03 ID:PbpHxMIs0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:37:35 ID:qZf0uGmG0
市販車レベルならバイクの方が早い
実用性やら快適性などを加味し総合すると車の勝ち
で、バイク乗りはいいんだろ？
実用性やら快適性などを加味し総合すると車の勝ち
で、バイク乗りはいいんだろ？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:38:21 ID:X6+lZ/Fb0
>>264
対向車来たら即死だねぃ
対向車来たら即死だねぃ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:44:34 ID:aZRmCXpk0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:45:10 ID:BHvc77Jm0
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:51:23 ID:EqPWLP+W0
>>269
まじで？ツナギもバラバラになって即死しちゃうの？
まじで？ツナギもバラバラになって即死しちゃうの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:54:47 ID:3BuVYNUR0
＞265
ドリ車クラスとビッツクラスしかみてないのか、、
ドリ車クラスとビッツクラスしかみてないのか、、
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:59:08 ID:aZRmCXpk0
>ID:PbpHxMIs0 自分でやったやつないのか？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:08:10 ID:PbpHxMIs0
ふーん、ドリ車クラスなんて区分けのあるサーキット話ね。
...DQNサーキットじゃん！！
...DQNサーキットじゃん！！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:13:27 ID:EqPWLP+W0
ＤＱＮサーキットって何？そんなのあるの？
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:35:39 ID:0VuECobdO
筑波や富士だってドリクラスあるじゃん。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:46:19 ID:f/myuQJP0
4輪の峠最高峰動画は結局WRCだろ。あれに比べたらR1だろうが10Rだろうがｺﾞｰｽﾄﾗｲﾀﾞｰ
だろうがﾏﾝｶｽみたいなもんよ。F1を引き合いに出すまでも無い。
だろうがﾏﾝｶｽみたいなもんよ。F1を引き合いに出すまでも無い。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:48:21 ID:jUWxQLHv0
ＷＲＣのどこが峠だよｗレギュレーションに守られたお遊戯コースじゃねえかよｗ
くやしけりゃ林道走行してみろ。
マン島走ってみろ。
くやしけりゃ林道走行してみろ。
マン島走ってみろ。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:49:29 ID:PbpHxMIs0
>>275
それショートだろ
それショートだろ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:51:40 ID:iQzyj6ms0
バイクで300km/hオーバーだとかそんな限定された状況での話なんてどうでもいいよ
ここで理想語ったところで日常的に利用する峠・高速とかで無理せず普通に流せなきゃ全く無意味
390km/hとかまさに虎の威を借る狐だよ（ｗ
実際は、百数十キロでハンドルに必死にしがみついて足震わせてる
ヘタレ下手糞野郎がほとんどでしょ、実際速い奴見たことないし
使い切れなきゃいくら最高速度速くても全く意味ないよ
まあ加速しかとりえないからメーカーも過剰な性能馬鹿になっちゃってるし、
実際半分も使い切れないのにそれをありがたがってるバイク乗りも揃ってお馬鹿
唯一の取り柄すら日常で使えないバイクなんかに乗ってて何が意味あるのかよく分からんな
ここで理想語ったところで日常的に利用する峠・高速とかで無理せず普通に流せなきゃ全く無意味
390km/hとかまさに虎の威を借る狐だよ（ｗ
実際は、百数十キロでハンドルに必死にしがみついて足震わせてる
ヘタレ下手糞野郎がほとんどでしょ、実際速い奴見たことないし
使い切れなきゃいくら最高速度速くても全く意味ないよ
まあ加速しかとりえないからメーカーも過剰な性能馬鹿になっちゃってるし、
実際半分も使い切れないのにそれをありがたがってるバイク乗りも揃ってお馬鹿
唯一の取り柄すら日常で使えないバイクなんかに乗ってて何が意味あるのかよく分からんな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:54:48 ID:f/myuQJP0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:58:54 ID:lzxaIRr00
>277
はぁ？ＷＲＣビデオ見たことあるの？林道なぞ当たり前にコースに有るし
バイク全盛期の前世紀、チーム組んで峠走ってたが、ＷＲＣのサインツとか
オリオールの走りをビデオでみて、公道最速はラリーカー＋ラリードライバーと
確信し、皆クルマに乗る様になったよ。
ツールドコルスでのランチアデルタの走りは芸術だったよ。
ちなみにＳ４で崖に落ちて大惨事になったりして、安全は全然守られてない。
はぁ？ＷＲＣビデオ見たことあるの？林道なぞ当たり前にコースに有るし
バイク全盛期の前世紀、チーム組んで峠走ってたが、ＷＲＣのサインツとか
オリオールの走りをビデオでみて、公道最速はラリーカー＋ラリードライバーと
確信し、皆クルマに乗る様になったよ。
ツールドコルスでのランチアデルタの走りは芸術だったよ。
ちなみにＳ４で崖に落ちて大惨事になったりして、安全は全然守られてない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:00:13 ID:jUWxQLHv0
あらかじめＷＲＣが下見して適切なコースだけを選んでるわけでしょ？
安全のために200km/h以上でない道・・・とか、いろいろな条件付きで。
そんな四輪車に極端に有利な道を上手に走って「どうだ！」と言われても困ってしまうよｗ
安全のために200km/h以上でない道・・・とか、いろいろな条件付きで。
そんな四輪車に極端に有利な道を上手に走って「どうだ！」と言われても困ってしまうよｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:03:00 ID:hstHitu80
【中国共産党とタッグを組み反日を繰り返す朝日新聞・テレ朝】
※マッチポンプ
自分で問題やもめごとを起こしておいてから収拾を持ちかけ、何らかの報酬を
受け取ろうとすること。また、その人。マッチで火を付けてポンプで消火する
という二役を一人でこなす意。
【靖国問題】
1959年～78年に１４人のＡ級戦犯を合祀（この間、中国を含め海外から 一切抗議なし）
1979年、大平首相が、80年と81年鈴木首相が参拝（中国・韓国からの抗議なし）
1983年、84年に中曽根首相が参拝（中国・韓国からの抗議なし）
1985年8月7日、朝日新聞「中国は靖国問題について日本の動きを注視している」と報じる
（実は、そのような中国の動きはまったく存在していない）
8月11日、人民日報「日本国内に首相の靖国 参拝に批判的な動きがある」と報じる
（明らかに朝日の記事を意識している）
8月14日、中国政府スポークスマンは中曽根首相の靖国参拝はアジアの隣人（中国人民）
の感情を傷つけると正式な反対表明 →《外交問題化》
社説で、「中国様がお怒りである。靖国には行くな」と気持ち悪いほど繰り返す朝日新聞
が、実は靖国問題を吹っ掛けた張本人であり、中国様への外交カード献上＋日本批判を
続けてきた超絶売国新聞である。
※この8月7日の記事を書き、靖国問題に火を付けたのが、ﾃﾛ朝『報道ｽﾃｰｼｮﾝ』
ｺﾒﾝﾃｰﾀｰの加藤千洋。 古館の横で電波飛ばしてる“あの”人です
※マッチポンプ
自分で問題やもめごとを起こしておいてから収拾を持ちかけ、何らかの報酬を
受け取ろうとすること。また、その人。マッチで火を付けてポンプで消火する
という二役を一人でこなす意。
【靖国問題】
1959年～78年に１４人のＡ級戦犯を合祀（この間、中国を含め海外から 一切抗議なし）
1979年、大平首相が、80年と81年鈴木首相が参拝（中国・韓国からの抗議なし）
1983年、84年に中曽根首相が参拝（中国・韓国からの抗議なし）
1985年8月7日、朝日新聞「中国は靖国問題について日本の動きを注視している」と報じる
（実は、そのような中国の動きはまったく存在していない）
8月11日、人民日報「日本国内に首相の靖国 参拝に批判的な動きがある」と報じる
（明らかに朝日の記事を意識している）
8月14日、中国政府スポークスマンは中曽根首相の靖国参拝はアジアの隣人（中国人民）
の感情を傷つけると正式な反対表明 →《外交問題化》
社説で、「中国様がお怒りである。靖国には行くな」と気持ち悪いほど繰り返す朝日新聞
が、実は靖国問題を吹っ掛けた張本人であり、中国様への外交カード献上＋日本批判を
続けてきた超絶売国新聞である。
※この8月7日の記事を書き、靖国問題に火を付けたのが、ﾃﾛ朝『報道ｽﾃｰｼｮﾝ』
ｺﾒﾝﾃｰﾀｰの加藤千洋。 古館の横で電波飛ばしてる“あの”人です
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:03:26 ID:jUWxQLHv0
>>281
馬鹿かｗこの場合、林道ってのは人がやっと通れるだけの幅の道のことだよ。獣道とも言うね。
無論四輪車は通れませんね。物理的に。でもバイクは通れます。70cmハバがあればね。
もちろん岩が落ちてようが一本橋だろうがバイクなら通れます。四輪車では無理ですね。
それをもって「どうだ！バイクは凄いだろ」と言われてもも困っちゃうでしょ？そういうことだよ。
馬鹿かｗこの場合、林道ってのは人がやっと通れるだけの幅の道のことだよ。獣道とも言うね。
無論四輪車は通れませんね。物理的に。でもバイクは通れます。70cmハバがあればね。
もちろん岩が落ちてようが一本橋だろうがバイクなら通れます。四輪車では無理ですね。
それをもって「どうだ！バイクは凄いだろ」と言われてもも困っちゃうでしょ？そういうことだよ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:07:23 ID:zlW9Xp1i0
>>284
おまいが今日一番の困ったちゃんｗｗｗｗｗ
おまいが今日一番の困ったちゃんｗｗｗｗｗ
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:07:34 ID:jUWxQLHv0
阪神大震災や新潟の地震で道路が寸断されても
バイクは縦横無尽に走ることができ、生活物資を運搬することができた事実を知らないのか？
自衛隊や各国の軍になぜオートバイ部隊があるのか、少しでも考えたことがあるか？
それともＷＲカーなら寸断された道路を走ることができるんですかね？（笑）
バイクは縦横無尽に走ることができ、生活物資を運搬することができた事実を知らないのか？
自衛隊や各国の軍になぜオートバイ部隊があるのか、少しでも考えたことがあるか？
それともＷＲカーなら寸断された道路を走ることができるんですかね？（笑）
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:07:37 ID:f/myuQJP0
つまりﾀｰﾏｯｸﾗﾘｰで使うようなｽﾃｰｼﾞはあまりに4輪有利であり、2輪にとってｱﾝﾌｪｱであると。
ﾓﾝﾃみたいに一つのｽﾃｰｼﾞにﾄﾞﾗｲとｳｪｯﾄとｱｲｽとｽﾉｰが混在する路面でそう言うならともかく…。
ｶﾀﾙﾆｱみたいな高速ﾀｰﾏｯｸでもだめ？
ﾓﾝﾃみたいに一つのｽﾃｰｼﾞにﾄﾞﾗｲとｳｪｯﾄとｱｲｽとｽﾉｰが混在する路面でそう言うならともかく…。
ｶﾀﾙﾆｱみたいな高速ﾀｰﾏｯｸでもだめ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:08:03 ID:5I6eGuj/O
普通に国道で200km/h以上出すだろ？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:08:46 ID:zlW9Xp1i0
>>282
４輪、２輪に公平な道ってどんな道だ？
４輪、２輪に公平な道ってどんな道だ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:10:22 ID:lzxaIRr00
>284
で、そこをリッターSSが走れるのか？ＭＴＢにも抜かれそうだな。
バカはおまえだｗ
それにＷＲＣのコースが安全とはとても言えない。（日本は除く）
コルシカの集落の中を通るコースなんて阿呆としか言えないよ。
で、そこをリッターSSが走れるのか？ＭＴＢにも抜かれそうだな。
バカはおまえだｗ
それにＷＲＣのコースが安全とはとても言えない。（日本は除く）
コルシカの集落の中を通るコースなんて阿呆としか言えないよ。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:12:19 ID:zlW9Xp1i0
>>288
おいらはDQNじゃないから出さねぇよ
おいらはDQNじゃないから出さねぇよ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:13:36 ID:jUWxQLHv0
>>289
マン島でｗ
バイク有利の直線も多いが、四輪車が有利（注：四輪派の主張による）なコーナーも多いから公平じゃない？
ちなみにマン島一周の動画。
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM
マン島でｗ
バイク有利の直線も多いが、四輪車が有利（注：四輪派の主張による）なコーナーも多いから公平じゃない？
ちなみにマン島一周の動画。
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:14:45 ID:jUWxQLHv0
294 ：黒羽根：2006/11/24(金) 22:15:06 ID:5n1pBYPP0
>289
ひたすらまっすぐな道しかないのでは？
ひたすらまっすぐな道しかないのでは？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:15:34 ID:lzxaIRr00
>293
小学生乙ｗ
小学生乙ｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:17:27 ID:zlW9Xp1i0
>>292
マン島ってバイクしか走ってないイメージあるけど４輪も走ってるの？
マン島ってバイクしか走ってないイメージあるけど４輪も走ってるの？
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:19:38 ID:jUWxQLHv0
>>295
悪かったよ。別にWRCを馬鹿にしたつもりはないんだ。
ただグラベルなんて極端にバイク不利な条件を出されて、ちょっとカッとなったんだ。
で、話が前後するが、ターマックのWRカーとマン島のCBRはどっちが速いかな？ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM
悪かったよ。別にWRCを馬鹿にしたつもりはないんだ。
ただグラベルなんて極端にバイク不利な条件を出されて、ちょっとカッとなったんだ。
で、話が前後するが、ターマックのWRカーとマン島のCBRはどっちが速いかな？ｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=_UDrX_3coqM
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:20:42 ID:jUWxQLHv0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:26:21 ID:zlW9Xp1i0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:28:06 ID:jUWxQLHv0
よく考えたら四輪車がマン島でレースやったら遅い前走車を抜くに抜けず、お団子状態になってグダグダな気がするな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:31:47 ID:EqPWLP+W0
だれか親切な人教えてあげて。マン島のTTの意味を
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:32:33 ID:zlW9Xp1i0
>>301
ぜひ教えてくれ。たのむ。
ぜひ教えてくれ。たのむ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:39:03 ID:EqPWLP+W0
>>302
ツーリスト・トロフィーだと思ってんだろ？
ツーリスト・トロフィーだと思ってんだろ？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:43:34 ID:24aJSiJU0
ミニサ＆峠最速 WRC＞＞＞＞モタード＞＞＞エボインプGTR＞SS
サーキット最速 F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(略
高速・自動車最速 SS＞WRC＞＞＞＞エボインプGTR＞＞＞＞モタード
崖上り最速 なんか知らんけどトライアル車＞＞＞＞＞＞＞＞(略
こんなもんでしょ。
サーキット最速 F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(略
高速・自動車最速 SS＞WRC＞＞＞＞エボインプGTR＞＞＞＞モタード
崖上り最速 なんか知らんけどトライアル車＞＞＞＞＞＞＞＞(略
こんなもんでしょ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:43:58 ID:IjGfZHvR0
じゃあスーパークロスのコースをw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:44:29 ID:zlW9Xp1i0
>>303
いや、マジ何も考えずに答えをﾜｸﾃｶしてただけなんだが…
いや、マジ何も考えずに答えをﾜｸﾃｶしてただけなんだが…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:44:37 ID:jUWxQLHv0
>>304
略しすぎな気がするが、おおむね同意。
略しすぎな気がするが、おおむね同意。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:47:05 ID:f/myuQJP0
>>304
市街地最速 ｱﾄﾞﾚｽ125＞＞＞＞＞その他4輪
市街地最速 ｱﾄﾞﾚｽ125＞＞＞＞＞その他4輪
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:47:42 ID:zlW9Xp1i0
>>304
ミニサ＆峠最速 WRC＞＞＞＞モタード＞＞＞エボインプGTR＞SS
サーキット最速 F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(略
高速・自動車最速 SS＞WRC＞＞＞＞エボインプGTR＞＞＞＞モタード
崖上り最速 なんか知らんけどトライアル車＞＞＞＞＞＞＞＞(略
総合得点 廃エースキャラバン＞原付２種＞＞＞＞＞＞＞(略
ミニサ＆峠最速 WRC＞＞＞＞モタード＞＞＞エボインプGTR＞SS
サーキット最速 F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(略
高速・自動車最速 SS＞WRC＞＞＞＞エボインプGTR＞＞＞＞モタード
崖上り最速 なんか知らんけどトライアル車＞＞＞＞＞＞＞＞(略
総合得点 廃エースキャラバン＞原付２種＞＞＞＞＞＞＞(略
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:54:22 ID:j7mZQHWO0
311 ：310：2006/11/24(金) 22:57:49 ID:j7mZQHWO0
と思ったら違ってたのね。
まー車が原因で起こる事故が大半なのは事実だからどうでもいいけど。
まー車が原因で起こる事故が大半なのは事実だからどうでもいいけど。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:58:14 ID:BHvc77Jm0
>>304
いろいろ乗っていろいろ見てる人は、だいたいその辺の結論に落ち着くと思う。
崖登りはともかく、サーキット略しすぎなのは>>307に同意。
サーキット最速 F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SS＞エボインプGTR＞(略
いろいろ乗っていろいろ見てる人は、だいたいその辺の結論に落ち着くと思う。
崖登りはともかく、サーキット略しすぎなのは>>307に同意。
サーキット最速 F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SS＞エボインプGTR＞(略
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:04:28 ID:klxQDYxm0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:04:52 ID:IjGfZHvR0
いや崖登りはCET
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:12:19 ID:j7mZQHWO0
オーバーハングなら人間の圧勝
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:17:17 ID:aZRmCXpk0
最速とか考えるならWRCカーは競技中じゃないんだからリストリクター外して考えてやれよ。
今ならグループＢより馬力も出るだろ。
今ならグループＢより馬力も出るだろ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:18:16 ID:PTdPA0e90
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:27:41 ID:F4NCxPkY0
テンプレの動画のミニサーキットで圧倒的にＧＴカーが負けてるところからして
ミニサ＆峠最速 SS＞＞WRC＞＞＞＞モタード＞＞＞エボインプGTR
サーキット最速 F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SS＞エボインプGTR＞(略
高速・自動車最速 SS＞WRC＞＞＞＞エボインプGTR＞＞＞＞モタード
崖上り最速 なんか知らんけどトライアル車＞＞＞＞＞＞＞＞(略
現状の出てる資料だとこうなるっしょ
ミニサ＆峠最速 SS＞＞WRC＞＞＞＞モタード＞＞＞エボインプGTR
サーキット最速 F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SS＞エボインプGTR＞(略
高速・自動車最速 SS＞WRC＞＞＞＞エボインプGTR＞＞＞＞モタード
崖上り最速 なんか知らんけどトライアル車＞＞＞＞＞＞＞＞(略
現状の出てる資料だとこうなるっしょ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:30:02 ID:EqPWLP+W0
フォーミュラーはダウンフォースでトラクション稼げるから速いって事は
市販車ベースのチューニングカーにチバラキ仕様みたいにでっかい出っ歯と羽
付けたら速くなるのかね。後、ダウンフォースが効果出る最低速度域ってどんぐらいなん？
聞いてばかりですまんね。ちょい気になってな
市販車ベースのチューニングカーにチバラキ仕様みたいにでっかい出っ歯と羽
付けたら速くなるのかね。後、ダウンフォースが効果出る最低速度域ってどんぐらいなん？
聞いてばかりですまんね。ちょい気になってな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:33:24 ID:lAwP+wu80
市販車にGTウイングつけてもダウンフォースでコーナリングスピードが劇的にUPするなんて事は無い
あれは主なメリットとしては進入時の安定性が上がるのと立ち上がりでトラクションが稼げるって部分
あれは主なメリットとしては進入時の安定性が上がるのと立ち上がりでトラクションが稼げるって部分
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:39:02 ID:zlW9Xp1i0
>>303
とりあえずマン島TTのTTってナニ？
とりあえずマン島TTのTTってナニ？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:39:06 ID:X6+lZ/Fb0
ﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽはウイングやらカナードやら付ければ稼げるってもんではなくて、
ボディ全体で稼ぐもん。
だからGTカーなんかは、基本は市販車と同じ格好でも細部見りゃ
全然違う物になる。
ウイングポン付けとかだと、>>320の言うような感じ。
安定性上がるから若干速度も上がるけど。
まともにﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ稼げる車なら、60km/h位から聞いてくる。
F-1何かは走ってりゃ効くって話。スタート直後からでも
ボディ全体で稼ぐもん。
だからGTカーなんかは、基本は市販車と同じ格好でも細部見りゃ
全然違う物になる。
ウイングポン付けとかだと、>>320の言うような感じ。
安定性上がるから若干速度も上がるけど。
まともにﾀﾞｳﾝﾌｫｰｽ稼げる車なら、60km/h位から聞いてくる。
F-1何かは走ってりゃ効くって話。スタート直後からでも
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:45:44 ID:9hDzLXJ50
>TT
最愛の人が死ぬので（ＴＴ）。
ちゅーのはウソ。
Time Trialでしょ。
最愛の人が死ぬので（ＴＴ）。
ちゅーのはウソ。
Time Trialでしょ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:51:31 ID:oOGJ+qLBO
バイクの事故率高すぎだな
しかも第一当事者かよ
バイク事故は車のせいって屁理屈崩壊だな
しかも第一当事者かよ
バイク事故は車のせいって屁理屈崩壊だな
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:51:33 ID:IjGfZHvR0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:52:02 ID:EqPWLP+W0
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:53:29 ID:h2Jhjh4P0
流れを読まずにレス
ttp://www.autoblog.com/2006/07/21/barabus-tkr-0-60-mph-in-1-67-secs-270-mph-top-speed/
欲しいとは思わんが…。
ttp://www.autoblog.com/2006/07/21/barabus-tkr-0-60-mph-in-1-67-secs-270-mph-top-speed/
欲しいとは思わんが…。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:12:31 ID:w8Bhd/Yo0
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:42:26 ID:WCSH5cOT0
http://www.youtube.com/watch?v=9deBn8NhNPo
これはまだ貼られてないようだな
これはまだ貼られてないようだな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:48:32 ID:/K4gKxLBO
単独事故が多いってことは
運転が悪いって証だろ
運転が悪いって証だろ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:52:07 ID:ZF5xShoK0
>>333
そしてお前は消えろ。
そしてお前は消えろ。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:15:54 ID:WCSH5cOT0
バイクでニュル最速って何分？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:18:17 ID:IojnIv+Z0
車板で有名な釣りスレはここでつか？
２輪４輪含めて峠で２輪が勝つなんてだれも思ってません。
２輪の常連なら誰でも知っている。
４輪の速い奴にはとても太刀打ちできないってことが。
マジで２輪のが速いと思っている奴は一回夜の峠行って４輪の走り見て来いよ。
２輪なんて歯が立たないってよく分かるから。
ネタスレだから、どうでも良い事かもしれないがなｗ
２輪４輪含めて峠で２輪が勝つなんてだれも思ってません。
２輪の常連なら誰でも知っている。
４輪の速い奴にはとても太刀打ちできないってことが。
マジで２輪のが速いと思っている奴は一回夜の峠行って４輪の走り見て来いよ。
２輪なんて歯が立たないってよく分かるから。
ネタスレだから、どうでも良い事かもしれないがなｗ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:20:16 ID:IojnIv+Z0
たぶん９分くらいじゃね？
所詮車の敵じゃねーよｗ
所詮車の敵じゃねーよｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:20:54 ID:tNOmeXPZ0
>>336 もう少し上手にフィッシングきぼん
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:31:10 ID:WCSH5cOT0
>>337
NSXで8分切るよ
NSXで8分切るよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:48:09 ID:5iTVBZkJ0
おれは車しか乗ってないけど、
加速では最近のバイクには手も足もでないってことぐらいは知ってるぞ
実際信号で前にでてくるうざいバイクを煽ろうとして
レプリカバイクだけでなくネイキッドにまでまったくついていけなかったのは一度や二度じゃないしな
でもダウンフォースが得られる中高速コーナーなら、
すくなくともコーナーは車＞バイクになるのは明白だろ
加速では最近のバイクには手も足もでないってことぐらいは知ってるぞ
実際信号で前にでてくるうざいバイクを煽ろうとして
レプリカバイクだけでなくネイキッドにまでまったくついていけなかったのは一度や二度じゃないしな
でもダウンフォースが得られる中高速コーナーなら、
すくなくともコーナーは車＞バイクになるのは明白だろ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:58:49 ID:ItbrFltM0
>>340
そうなんだが、そこまでのダウンフォース、空力を得るには
羽付けたくらいじゃほとんど意味無い。
スーパーＧＴのマシンみたいなダウンフォースは市販の車である以上は
得られない。
それこそボディから空力を考えて、一から造っていかないとならない。
だから市販車が勝てない原因でもある。
そうなんだが、そこまでのダウンフォース、空力を得るには
羽付けたくらいじゃほとんど意味無い。
スーパーＧＴのマシンみたいなダウンフォースは市販の車である以上は
得られない。
それこそボディから空力を考えて、一から造っていかないとならない。
だから市販車が勝てない原因でもある。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:05:31 ID:5iTVBZkJ0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:19:00 ID:fTmSz6++0
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:23:59 ID:0w5RIdjkO
普通にタイヤの接地面積から考えれば、バイクは点が二ヶ所、車は面が四ヶ所。
ダウンフォースを無視し重量差を考えても接地面の広い四輪がコーナー有利。
対して、パワーウェイトレシオの勝れる二輪は加速有利。
と、こういう見解だが。
ダウンフォースを無視し重量差を考えても接地面の広い四輪がコーナー有利。
対して、パワーウェイトレシオの勝れる二輪は加速有利。
と、こういう見解だが。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:24:36 ID:ItbrFltM0
>>コーナーでは車＞バイク
先入観じゃないだろうか？
テレビに出るF１やGTマシンが速いコーナリングをしているのを見れば
その子供分であるスポーツカーも速い筈だという先入観。
タイヤが四つあり、足回りが良ければ速いと言う訳ではない。
空力の力で強烈にクルマを地面に押し付けて初めて速いコーナリングが
出来上がるのだから。
先入観じゃないだろうか？
テレビに出るF１やGTマシンが速いコーナリングをしているのを見れば
その子供分であるスポーツカーも速い筈だという先入観。
タイヤが四つあり、足回りが良ければ速いと言う訳ではない。
空力の力で強烈にクルマを地面に押し付けて初めて速いコーナリングが
出来上がるのだから。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:25:14 ID:I/p+SfwrO
タイヤの接地面積の違い。
バイクは名刺～葉書程度×２で、
クルマはＡ４サイズの紙を入れるのに使う封筒×４の接地面積差がある。
バイクは名刺～葉書程度×２で、
クルマはＡ４サイズの紙を入れるのに使う封筒×４の接地面積差がある。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:25:40 ID:L82Nvj1Z0
340
４００以上のバイク乗りは本気で走る人あんまいないよ。
４輪はすりぬけするとたまに本気で走ってくる人いるけど、アクセル半分もひねれば
１５００ｃｃくらいの大衆車はついてこれないからね。さすがに２０００ｃｃ以上の
速い車に本気だされたら多少ひねらなきゃ無利だけど。ま～バイク乗りからしたら
このスレの題どおりしょせん車っておもっちゃうね。すれ違いかもしれんが
４００以上のバイク乗りは本気で走る人あんまいないよ。
４輪はすりぬけするとたまに本気で走ってくる人いるけど、アクセル半分もひねれば
１５００ｃｃくらいの大衆車はついてこれないからね。さすがに２０００ｃｃ以上の
速い車に本気だされたら多少ひねらなきゃ無利だけど。ま～バイク乗りからしたら
このスレの題どおりしょせん車っておもっちゃうね。すれ違いかもしれんが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:30:24 ID:0w5RIdjkO
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:30:30 ID:WCSH5cOT0
（公道じゃ）勝てないだろう
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:31:05 ID:WCSH5cOT0
で、勝負したやつはどんだけいるの
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:34:40 ID:3SIFSig0O
車はコーナーでいくらでも修正できるのが羨ましい
バイクは寝かせたらブレーキでしか調整できない
バイクは寝かせたらブレーキでしか調整できない
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:35:07 ID:5iTVBZkJ0
んーいろいろスレ頭のほうにある動画みてみたけど
>>345の言ってることがあってるような気にされたわｗ
>>347
おれはアリストでふつうに加速ついていけない
正直ちょっとバイクも乗ってみたいけど、
免許取得に手間かかるし時間もかかるし、
バイクも安いとはいえ１００万はかかるだろうし
でもあったらたしかにすごい刺激はもたらしてくれそうだよな
>>345の言ってることがあってるような気にされたわｗ
>>347
おれはアリストでふつうに加速ついていけない
正直ちょっとバイクも乗ってみたいけど、
免許取得に手間かかるし時間もかかるし、
バイクも安いとはいえ１００万はかかるだろうし
でもあったらたしかにすごい刺激はもたらしてくれそうだよな
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:35:10 ID:0w5RIdjkO
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:35:17 ID:MWLAyQPE0
>>348
車は何？
車は何？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:44:53 ID:TKmc3Ahj0
どっちもよく乗るけど車は鈍重なコンパクトカー、バイクは250の空冷単気筒。
そんな俺にはそもそも速さで勝ち負けを競う感覚がよくわかってないのでした……
そんな俺にはそもそも速さで勝ち負けを競う感覚がよくわかってないのでした……
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:32:21 ID:9uUPE+J60
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:33:34 ID:WCSH5cOT0
バイク乗りから見て速いとおもった車は何？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:35:00 ID:9uUPE+J60
>>335
ニュルはＢＭＷのツアラーバイクで８分切ります
ニュルはＢＭＷのツアラーバイクで８分切ります
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:35:41 ID:x6yRwqr/0
>>357
無謀ベンツ。
無謀ベンツ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:36:19 ID:9uUPE+J60
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 03:37:19 ID:fTmSz6++0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 04:00:09 ID:WCSH5cOT0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 04:25:12 ID:9uUPE+J60
黒澤元治のＮＳＸ－Ｒニュルアタック。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 04:33:14 ID:ItbrFltM0
マツダの７８７Bは速いだろうな。
ワイパーもライトもある箱だが、プロトタイプレースカーの類の車種は
ダウンフォースがGT５００等とは比が違うからな。
ワイパーもライトもある箱だが、プロトタイプレースカーの類の車種は
ダウンフォースがGT５００等とは比が違うからな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 07:30:58 ID:hoC+/+yFO
Ragical SR8は速いな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:09:53 ID:w/bLt4o70
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 09:21:54 ID:5rgZnDrx0
しょせんしょせんではしょせんにかてない
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:58:59 ID:Z1SxhCNi0
カメラのステー買ってから出たら時間が遅くなってしまった。別の場所で昼から張ってるんだがツアラーしか通らない。
今日駄目なら明日早朝張ってみる。
今日駄目なら明日早朝張ってみる。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:24:01 ID:RyBY6Plo0
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:26:01 ID:RyBY6Plo0
参考：BNR34とER34の比較
http://www.aya.or.jp/~tko/bnr34er34.html
http://www.aya.or.jp/~tko/bnr34er34.html
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:47:51 ID:f+gHdLYL0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:07:15 ID:L82Nvj1Z0
366だけど、フォローどうも。
なぜそうとらえるかわからん。
ゆっくり走ってる車抜いて嬉しい人なんてまずいないだろ？
いいたいのは、バイク乗りは車と競ったりするつもりなく普通に走ってる
だけなのに、妙に車の割には速く（本気で）はしってくるひとがいるってこと。
こっちは流してるだけなんだけどね。それでもそこらの大衆車の本気よりは速いんだが。
それでも公道の話だよ。サーキットとか峠はどっちが速いかなんて車、バイクによるだろうし
わからんけどね。
なぜそうとらえるかわからん。
ゆっくり走ってる車抜いて嬉しい人なんてまずいないだろ？
いいたいのは、バイク乗りは車と競ったりするつもりなく普通に走ってる
だけなのに、妙に車の割には速く（本気で）はしってくるひとがいるってこと。
こっちは流してるだけなんだけどね。それでもそこらの大衆車の本気よりは速いんだが。
それでも公道の話だよ。サーキットとか峠はどっちが速いかなんて車、バイクによるだろうし
わからんけどね。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:24:32 ID:kV9neJe10
>297
遅レスだが、林道っていうのは林業用＝トラックが通れる道。ラリーカーも通れる。
７０ｃｍしかない道は登山道。
なお、登山道をバイクで登って顰蹙を買ってるやつが居る＠登山キャンプ板
なお、マン島を走ってるマシンもターマックだからコルシカは走れる。
ＷＲカーは３００ｐｓしかないからゆるーいコーナーのマン島はバイクよりゃ遅いだろ。
遅レスだが、林道っていうのは林業用＝トラックが通れる道。ラリーカーも通れる。
７０ｃｍしかない道は登山道。
なお、登山道をバイクで登って顰蹙を買ってるやつが居る＠登山キャンプ板
なお、マン島を走ってるマシンもターマックだからコルシカは走れる。
ＷＲカーは３００ｐｓしかないからゆるーいコーナーのマン島はバイクよりゃ遅いだろ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:25:50 ID:e5lw1HpU0
前にバイクを置けばネズミよけになるから
バイクに抜かせた後に後ろから追いかける人は結構いる罠
バイクに抜かせた後に後ろから追いかける人は結構いる罠
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:27:18 ID:kV9neJe10
>373
’８５年くらいのカーボーイ誌に、ＣＢＲ４００Ｆで３．１リッターのＳ３０Ｚと
ゼロヨンしたら３速くらいからブッちされたという話がでてたのを思い出したよ。
４００以上じゃなくて、６００以上とした方がいいんでないかい？
’８５年くらいのカーボーイ誌に、ＣＢＲ４００Ｆで３．１リッターのＳ３０Ｚと
ゼロヨンしたら３速くらいからブッちされたという話がでてたのを思い出したよ。
４００以上じゃなくて、６００以上とした方がいいんでないかい？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 15:29:10 ID:L82Nvj1Z0
３７６
そうなん。それならそれでいいと思うけど
そうなん。それならそれでいいと思うけど
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:18:55 ID:YbpB4GJdO
２年前にバイクから車に乗り換えた俺が思うに
ストレートは
ポテンシャルは
バイク>>>>>>>車
しかし実際はバイク>車
この程度です…
俺がただのチキンなのかもしれんが…峠で２６０ｷﾛ出したときはマジで死ぬかと思った…
コーナリングは
ポテンシャル
車>>>>>バイク
実際車>>バイク
これはタイヤ４つか２つかの違いだな
ただ４輪肯定側が思っている程バイクのコーナリングは遅くない
最後にブレーキング
ポテンシャル車>バイク
実際車>>>>>バイク
これはマジ！乗り換えて一番ビビった！
制動距離が全然違う
結局峠のタイムは明らかに車の方が早いわ
あくまで俺の主観だから
異議あるなら叩け！
ストレートは
ポテンシャルは
バイク>>>>>>>車
しかし実際はバイク>車
この程度です…
俺がただのチキンなのかもしれんが…峠で２６０ｷﾛ出したときはマジで死ぬかと思った…
コーナリングは
ポテンシャル
車>>>>>バイク
実際車>>バイク
これはタイヤ４つか２つかの違いだな
ただ４輪肯定側が思っている程バイクのコーナリングは遅くない
最後にブレーキング
ポテンシャル車>バイク
実際車>>>>>バイク
これはマジ！乗り換えて一番ビビった！
制動距離が全然違う
結局峠のタイムは明らかに車の方が早いわ
あくまで俺の主観だから
異議あるなら叩け！
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:42:58 ID:fTmSz6++0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:49:27 ID:RyBY6Plo0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 16:57:04 ID:fTmSz6++0
>>378
異議があるなら叩けとかじゃなく、
ただあなたの考えはそうだっていうだけでしょ
逆に感じる人だっているし乗りましたが～っていう感想文は正直いくら書いても
それが正しいという証明になるわけでもないしそういう考えの人がいるって程度にしかならないよ
異議があるなら叩けとかじゃなく、
ただあなたの考えはそうだっていうだけでしょ
逆に感じる人だっているし乗りましたが～っていう感想文は正直いくら書いても
それが正しいという証明になるわけでもないしそういう考えの人がいるって程度にしかならないよ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:06:58 ID:vRt7865f0
それが正しいんだけどね。１６歳から２輪。１８歳から４輪移行した峠走ってた
奴なら誰もがそう答えるわな
奴なら誰もがそう答えるわな
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:09:40 ID:fTmSz6++0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:12:18 ID:vRt7865f0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:16:17 ID:fTmSz6++0
>>384
理解を得る必要がないのならわざわざここにきて書き込まなくても
テキストでもノートでもそういうのに書いたんでいいんじゃない？
地球は丸いって言った人も最初は何いってんのこいつ？だったけど、
それを証明することで皆に自分が正しかったことを認めさせたでしょ
理解を得る必要がないのならわざわざここにきて書き込まなくても
テキストでもノートでもそういうのに書いたんでいいんじゃない？
地球は丸いって言った人も最初は何いってんのこいつ？だったけど、
それを証明することで皆に自分が正しかったことを認めさせたでしょ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 17:20:39 ID:vRt7865f0
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:03:24 ID:kV9neJe10
>380
登山道はバイクでもトライアルか腕のいいひとがのるオフ車しか上れないとおもうよｗ
普通の林道をレプリカで走ったことあるが、全然ダメだったよ。ＷＲカーどころか
軽トラにも負ける。
ＴＰＯかんがえろよ。
バイクで事故って怪我したとき、バイクで病院まで運んでくれるのか？
普通は救急車だろ。適材適所ってものがある。
ラリーカー＋ラリードライバーはカバー出来るフィールドがでかいだけに
トータルで公道最速は間違いない。俺みたいな凡人が乗ったらそんなに速くはないだろうが。
登山道はバイクでもトライアルか腕のいいひとがのるオフ車しか上れないとおもうよｗ
普通の林道をレプリカで走ったことあるが、全然ダメだったよ。ＷＲカーどころか
軽トラにも負ける。
ＴＰＯかんがえろよ。
バイクで事故って怪我したとき、バイクで病院まで運んでくれるのか？
普通は救急車だろ。適材適所ってものがある。
ラリーカー＋ラリードライバーはカバー出来るフィールドがでかいだけに
トータルで公道最速は間違いない。俺みたいな凡人が乗ったらそんなに速くはないだろうが。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:08:05 ID:kV9neJe10
>378
最近の峠、クルマはABS使って減速するらしいね。
そこまで機械を信頼できるとは凄いよな・・俺には出来ない。その前にフェードするけど。
しかしバイクで峠で２６０かよ。ターンパイクか伊豆スカかな？
俺もバイクツーリングで、それらでは２００までは出したけど、それ以上はあけられなくて、
Ｚ１改に乗るセンパイに置いていかれたよｗ
最近の峠、クルマはABS使って減速するらしいね。
そこまで機械を信頼できるとは凄いよな・・俺には出来ない。その前にフェードするけど。
しかしバイクで峠で２６０かよ。ターンパイクか伊豆スカかな？
俺もバイクツーリングで、それらでは２００までは出したけど、それ以上はあけられなくて、
Ｚ１改に乗るセンパイに置いていかれたよｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:10:26 ID:5iTVBZkJ0
>>387
ラリーカーのカバーできるフィールドは
そこらの軽トラがカバーできるフィールドと同じく、
１８０ｃｍ以上の幅のある程度平らに整えられた車の進める場所
だぞ
軽トラだってラリーカーが進めるところぐらい進めるんだよ
ラリーカーのカバーできるフィールドは
そこらの軽トラがカバーできるフィールドと同じく、
１８０ｃｍ以上の幅のある程度平らに整えられた車の進める場所
だぞ
軽トラだってラリーカーが進めるところぐらい進めるんだよ
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:16:08 ID:YZzfkCN/0
SSで峠話は結構出てきたから、ﾓﾀでの峠話も希望。つか走ってるの？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:17:36 ID:kV9neJe10
>389
日本語でおＫ。
公道にバイク用に作られた道なんて殆ど無い。
山の中なら尚更だ。
林道は林業用トラック向け、登山道は登山者向けだ。
日本語でおＫ。
公道にバイク用に作られた道なんて殆ど無い。
山の中なら尚更だ。
林道は林業用トラック向け、登山道は登山者向けだ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:20:51 ID:5iTVBZkJ0
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/a/ea973c5f-s.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/6/d/6d76c47e-s.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/0/c/0c2796ec-s.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/0/1/01d7318a-s.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/6/7/67c70026-s.jpg
日本は平和だなｗ
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/6/d/6d76c47e-s.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/0/c/0c2796ec-s.JPG
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/0/1/01d7318a-s.jpg
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/6/7/67c70026-s.jpg
日本は平和だなｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:30:35 ID:xgHNuelv0
>>385
>>382の言ってることは経験。
やはり経験したおれも同じことを言う。
バイクのポテンシャルは否定しないが、本気で踏んでる
クルマについていくにはバイクはあまりに無防備だ。
ホンの一瞬クルマに追いついた、ちょっとした直線で
クルマの前に出れた、で満足したなら「バイクが速い」
でいいんじゃないか。
でもたとえば20分なり30分なりの長時間、喉の奥から
飛び出しそうになる恐怖心を押さえながらクルマの
ケツに張り付いていたとして、それで「バイクのほうが
全然速え～」なんて能天気に言えるやつはいない。
それが経験。
長文＆マジレスすまんかった。
>>382の言ってることは経験。
やはり経験したおれも同じことを言う。
バイクのポテンシャルは否定しないが、本気で踏んでる
クルマについていくにはバイクはあまりに無防備だ。
ホンの一瞬クルマに追いついた、ちょっとした直線で
クルマの前に出れた、で満足したなら「バイクが速い」
でいいんじゃないか。
でもたとえば20分なり30分なりの長時間、喉の奥から
飛び出しそうになる恐怖心を押さえながらクルマの
ケツに張り付いていたとして、それで「バイクのほうが
全然速え～」なんて能天気に言えるやつはいない。
それが経験。
長文＆マジレスすまんかった。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:42:38 ID:fTmSz6++0
>>393
３０分のコースってーと峠じゃなく一般道や高速だよね？
前方車両とかいるからふつうに車がはるか後ろにいくかと
>>393が仮にＡ級ライセンスレベルのドライバーで、わたしが一般人レベルだとしましょう
それほど腕の差があっても
峠 >>393 ＞ わたし
それ以外 わたし＞ >>393
となるでしょ？
コーナーの下手な一般人なら峠の部分も直線で圧倒できるわたしが勝つでしょう
３０分のコースってーと峠じゃなく一般道や高速だよね？
前方車両とかいるからふつうに車がはるか後ろにいくかと
>>393が仮にＡ級ライセンスレベルのドライバーで、わたしが一般人レベルだとしましょう
それほど腕の差があっても
峠 >>393 ＞ わたし
それ以外 わたし＞ >>393
となるでしょ？
コーナーの下手な一般人なら峠の部分も直線で圧倒できるわたしが勝つでしょう
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:46:33 ID:hoC+/+yFO
>>392
最後の海原雄山に萌え
最後の海原雄山に萌え
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:19:57 ID:xgHNuelv0
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:49:52 ID:7bG80+U/0
気まぐれでバイクの免許取ってｃｂｒ１０００ｒｒ買ったが、あまりの加速にちょっとだけちびった。
乗りこなせばたぶん絵簿8より速いだろうが、俺には10年練習してもたぶん無理。
乗りこなせばたぶん絵簿8より速いだろうが、俺には10年練習してもたぶん無理。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:02:44 ID:6OsEcQn/0
クルマ以上に目線の配り方が重要なバイクにとって夜中飛ばすのは無謀。
四輪走り屋は夜活動するのが大半なので、街乗りオンリーじゃお互い速い奴とは会わない罠。
ローカルな話題で申し訳ないが、オートポリスにて２０秒切る四輪は相当いじっているが、
バイクの連中はほとんどノーマルで２０秒切る。（もちろん腕もいいのだろうが）
市販車両の性能といった意味では 車＜バイク もあながち間違っていないと思うよ。
四輪走り屋は夜活動するのが大半なので、街乗りオンリーじゃお互い速い奴とは会わない罠。
ローカルな話題で申し訳ないが、オートポリスにて２０秒切る四輪は相当いじっているが、
バイクの連中はほとんどノーマルで２０秒切る。（もちろん腕もいいのだろうが）
市販車両の性能といった意味では 車＜バイク もあながち間違っていないと思うよ。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:20:56 ID:wvsjAMKJ0
照明完備の首都高だろうが、夜間にバイクが「攻めれない」のは398の解説、そして補足すると平衡感覚の
低下によるもの。車体をバンクさせ、体をハングオフさせても頭は垂直を保つようにしているのは平衡感覚
を崩さないためのもの。
夜間はどうしてもペースが落ちるし。攻めようとすると危険でもある。
普通に走っている分には構わないんだけどね。
低下によるもの。車体をバンクさせ、体をハングオフさせても頭は垂直を保つようにしているのは平衡感覚
を崩さないためのもの。
夜間はどうしてもペースが落ちるし。攻めようとすると危険でもある。
普通に走っている分には構わないんだけどね。
400 ：399：2006/11/25(土) 20:23:15 ID:wvsjAMKJ0
何言いたいのか分からないなw
要は、夜間は視覚情報の不足による平衡感覚の乱れで思い切ったライディングできない（注：ぶっ飛ばすかぎりにおいてね）
ということです。
要は、夜間は視覚情報の不足による平衡感覚の乱れで思い切ったライディングできない（注：ぶっ飛ばすかぎりにおいてね）
ということです。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:23:41 ID:j9zRF88p0
二輪で攻める場合は
夜中はライト完全配備のクルマに先導してもらうのが正解なんだよ
ただし車間は十分開けてな
夜中はライト完全配備のクルマに先導してもらうのが正解なんだよ
ただし車間は十分開けてな
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:38:49 ID:jRKaObnP0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:58:27 ID:jkSFx82d0
AUTOCAR-JAPANの１月号で最新のポルシェターボ（480馬力）vsCBR1000RR（172馬力）
のサーキット対決してる。全長2.7㌔のロッキンガムサーキットだが、結果だけを
先に言うなら
ポルシェ・・1分20秒9
CBR1000RR・・1分22秒0
出来るだけイーブンなコースを選んだと書いてるが、サーキットレイアウト
を見る限り、2輪の加速をほとんど生かせないコースだ。コースの大半が
2輪の苦手な150～200R前後の高速コーナーだけでつながってしまっている。
折れ線グラフでの両車の、シケイン～ターン９まで（要するに、コースのほぼ大半）
の速度の推移を見れば一目瞭然で、コース大半で2輪が全くアクセルを開けれない状態だ。
一方、ターン９～ターン１付近を見る限りでは直線での加速差はケタ違いなので、
もっと低中速のS字やヘアピンと直線をつないだようなレイアウトのサーキット
なら1秒のタイム差はあっさり逆転するはず。まあ当然のことだけどサーキット
レイアウトにはどうしても左右されるな。
のサーキット対決してる。全長2.7㌔のロッキンガムサーキットだが、結果だけを
先に言うなら
ポルシェ・・1分20秒9
CBR1000RR・・1分22秒0
出来るだけイーブンなコースを選んだと書いてるが、サーキットレイアウト
を見る限り、2輪の加速をほとんど生かせないコースだ。コースの大半が
2輪の苦手な150～200R前後の高速コーナーだけでつながってしまっている。
折れ線グラフでの両車の、シケイン～ターン９まで（要するに、コースのほぼ大半）
の速度の推移を見れば一目瞭然で、コース大半で2輪が全くアクセルを開けれない状態だ。
一方、ターン９～ターン１付近を見る限りでは直線での加速差はケタ違いなので、
もっと低中速のS字やヘアピンと直線をつないだようなレイアウトのサーキット
なら1秒のタイム差はあっさり逆転するはず。まあ当然のことだけどサーキット
レイアウトにはどうしても左右されるな。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:02:00 ID:dTHCuVcO0
>394
３０分くらい走れる峠、っていうかコースは結構あるよ。
道志とか、ビーナスラインとか。
>402
その腕が一番の問題。
バイクやクルマのポテンシャルがいくら高くても、現実のストリートでどれだけ速いかは
腕次第。そしてバイクはそのバイクの持つポテンシャルを引き出せない奴が殆ど。
３０分くらい走れる峠、っていうかコースは結構あるよ。
道志とか、ビーナスラインとか。
>402
その腕が一番の問題。
バイクやクルマのポテンシャルがいくら高くても、現実のストリートでどれだけ速いかは
腕次第。そしてバイクはそのバイクの持つポテンシャルを引き出せない奴が殆ど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:02:00 ID:XY1a0Ern0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:05:12 ID:JlQubb610
今朝、首都高5号線で隼が迫ってきたからベタ踏みしたけど余裕で抜かれた
その後必死で追ったら根負けしたのか譲られたけど
前が詰まってすぐにまた抜かれてバイバイ
その後必死で追ったら根負けしたのか譲られたけど
前が詰まってすぐにまた抜かれてバイバイ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:06:46 ID:XY1a0Ern0
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:06:47 ID:RyBY6Plo0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:08:26 ID:jkSFx82d0
ちなみにCBR1000RRはストック状態では他のリッターSSよりもやや
遅いことで有名で、GSX-R1000＞ZX10R＞YZF-R1＞CBR1000RRの順となることが多い。
誌面にも書いてるように、こういうコースでは600SSのほうが速かったりもする。
さらにライダーは１周目に転倒？してナーバスになったらしいとのこと。
遅いことで有名で、GSX-R1000＞ZX10R＞YZF-R1＞CBR1000RRの順となることが多い。
誌面にも書いてるように、こういうコースでは600SSのほうが速かったりもする。
さらにライダーは１周目に転倒？してナーバスになったらしいとのこと。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:36:57 ID:p5gE+Pta0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:39:01 ID:hRUCP7uZ0
さぁ、そろそろ四輪オンリーが◯◯で反撃でつよw
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:40:45 ID:DBWZDFZ+0
所詮バイクなんてたった３周で週遅れにされる存在www
オマエラ何にも知らないんだなwww
オマエラ何にも知らないんだなwww
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:57:45 ID:6OsEcQn/0
>>421
いままでの流れではどこで３周で週遅れにされるのかわかりにくいですよ
ＡＰ、鈴鹿、岡山国際とサーキットの話（タイムまで！）が続いたから
ちゃんとはっきり他の人にわかるように説明していただきたい
少なくとも上記３つのサーキットでは３周で週遅れは無理でしょう
いままでの流れではどこで３周で週遅れにされるのかわかりにくいですよ
ＡＰ、鈴鹿、岡山国際とサーキットの話（タイムまで！）が続いたから
ちゃんとはっきり他の人にわかるように説明していただきたい
少なくとも上記３つのサーキットでは３周で週遅れは無理でしょう
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:58:48 ID:viuRF7GF0
>408
道幅さえ有ればＳＳよりラリーカーの方が走破性あるにきまってるじゃんｗ
バカは顔だけにしておけよｗ
道幅さえ有ればＳＳよりラリーカーの方が走破性あるにきまってるじゃんｗ
バカは顔だけにしておけよｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:00:57 ID:U6Srize2O
うるさいぞバイク
なんなら正面衝突しようぜ
なんなら正面衝突しようぜ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:01:04 ID:JlQubb610
これからますます寒くなるからバイクも大変だな、頑張ってくれ
昔乗ってたけどスキー用グローブとウエア着てたよ真冬は
昔乗ってたけどスキー用グローブとウエア着てたよ真冬は
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:04:36 ID:viuRF7GF0
なあ、ＳＳ乗ってる皆さん、幅７０ｃｍの道路がどうとか言ってる小学生が居ますけど、どうにかしてください。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:04:54 ID:JQACZ+AU0
>>414
SSってよりバイクって言ってる希ガス・・・含むオフ車＆トレール車
SSってよりバイクって言ってる希ガス・・・含むオフ車＆トレール車
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:05:46 ID:JlQubb610
もちろん股引は必需品だった
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:17:32 ID:RyBY6Plo0
ははは。
得意げな顔して（バイクに圧倒的に不利な）WRCを持ち出しておいて、
70cmの道を出したら急に卑怯者扱いですか。そうですか。
得意げな顔して（バイクに圧倒的に不利な）WRCを持ち出しておいて、
70cmの道を出したら急に卑怯者扱いですか。そうですか。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:30:12 ID:4z+OuBR8O
----------現時点でのまとめ----------
四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪＞二輪になるが、市販～改造レベルでは四輪＝二輪、もしくは四輪≧二輪である。
「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。
_____________________________________/
四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪＞二輪になるが、市販～改造レベルでは四輪＝二輪、もしくは四輪≧二輪である。
「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。
_____________________________________/
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:42:05 ID:Z1SxhCNi0
これから冬になる。厳しい季節だ。だがそれでも俺はバイクに乗る。
冬用のウェアを着て、寒さをものともしない感覚が好きだからだ。
冬にバイク乗って雨に降られるよりも
たとえ夏場でも、登山中に雨に降られる方が何倍も厳しいよホンマに。
冬用のウェアを着て、寒さをものともしない感覚が好きだからだ。
冬にバイク乗って雨に降られるよりも
たとえ夏場でも、登山中に雨に降られる方が何倍も厳しいよホンマに。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:43:29 ID:ZF5xShoK0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:04:15 ID:Z1SxhCNi0
積載性ってそもそも一般レベルではそんなに必要じゃないよね。家族旅行とかスキーに行くときくらいか。
実際俺のクルマも積載性は全く発揮してないし。
車中で出たゴミを捨てるのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲ人なんかはゴミ溜めとして活用してるみたいだけど。
一年の内で俺たちが、どれだけ一般車の積載性の恩恵に与れるのか疑問である。
積載性を十分に発揮できてるのはトラックやらバス、介護の送迎車なんかの
業務に携わってる車両くらいじゃないのか？
実際俺のクルマも積載性は全く発揮してないし。
車中で出たゴミを捨てるのがﾏﾝﾄﾞｸｻｲ人なんかはゴミ溜めとして活用してるみたいだけど。
一年の内で俺たちが、どれだけ一般車の積載性の恩恵に与れるのか疑問である。
積載性を十分に発揮できてるのはトラックやらバス、介護の送迎車なんかの
業務に携わってる車両くらいじゃないのか？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:05:36 ID:fTmSz6++0
>>423
わたしは冬はバイクには乗りませんｗ
だって寒いし、遅いし快感は得られないけど車はバイクの代用にはなるしね
>>424
積載性なんか比べることもなく見るだけでどっちがいっぱい物を詰めるか分かるじゃんｗ
わたしは冬はバイクには乗りませんｗ
だって寒いし、遅いし快感は得られないけど車はバイクの代用にはなるしね
>>424
積載性なんか比べることもなく見るだけでどっちがいっぱい物を詰めるか分かるじゃんｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:13:18 ID:Z1SxhCNi0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:15:42 ID:/K4gKxLBO
漏れは積載性が無いと困るなあ、
昨日原チャリでママチャリはこんだけど、もう嫌
やはり車がいい
昨日原チャリでママチャリはこんだけど、もう嫌
やはり車がいい
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:16:20 ID:ZF5xShoK0
>>425
まぁ、積載性のみの話ではないが、２輪乗りの大半は何らかの形で４輪も所持してるだろ。
ということは、積載性を含む４輪の性能が日常で必要だという事だろ？
おまいも車持ってんじゃん。
対して、俺を含めて４輪のみで２輪を所持しない奴は日常で役に立たない２輪は不要なの。
首都圏とかの慢性的な渋滞を抜ける為の仕方なく…くらいしか２輪の必要性は無い。
まぁ、積載性のみの話ではないが、２輪乗りの大半は何らかの形で４輪も所持してるだろ。
ということは、積載性を含む４輪の性能が日常で必要だという事だろ？
おまいも車持ってんじゃん。
対して、俺を含めて４輪のみで２輪を所持しない奴は日常で役に立たない２輪は不要なの。
首都圏とかの慢性的な渋滞を抜ける為の仕方なく…くらいしか２輪の必要性は無い。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:23:55 ID:fTmSz6++0
>>429
まあたしかに車が通るための道をきっちり用意してある現状、バイクが絶対にひつようかといわれると
はっきり言うとごくごく一部の人間以外は完全に不要だろうとは思うよ
でもバイクがあれば、たとえばクルマでは渋滞してつまらない日常の通勤も
バイクにすることで半分以下の時間で会社にいける上に、クルマじゃ味わえない加速感やリアル感を感じられるよ
公道最速世界一の乗り物をわずか１４０万で所持できるというのもおいしいしね
まあたしかに車が通るための道をきっちり用意してある現状、バイクが絶対にひつようかといわれると
はっきり言うとごくごく一部の人間以外は完全に不要だろうとは思うよ
でもバイクがあれば、たとえばクルマでは渋滞してつまらない日常の通勤も
バイクにすることで半分以下の時間で会社にいける上に、クルマじゃ味わえない加速感やリアル感を感じられるよ
公道最速世界一の乗り物をわずか１４０万で所持できるというのもおいしいしね
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:35:41 ID:k5tw0xMl0
どっひゃー
通り雨があったんだな。
ふやわで走ってて「あれ？このへんいつの間に舗装しなおしたんだ？？」って思いながら減速して
コーナー入ってったら、二輪ドリフト状態w タコ踊りしますた。
>>399
付け加えると、夜間は正確な路面状態の把握が難しいから、バイクで飛ばすのイヤだね。
四輪から比較するとライトの光量が絶対的に乏しいからねぃ。
サーキットなんかでも、たまにボルトとか落ちてるじゃない。乗ると簡単にぶっとぶんだよね、バイクってw
昼間のサーキットや公道ならボルトも見つけれるけど、夜じゃねぃ。。。
通り雨があったんだな。
ふやわで走ってて「あれ？このへんいつの間に舗装しなおしたんだ？？」って思いながら減速して
コーナー入ってったら、二輪ドリフト状態w タコ踊りしますた。
>>399
付け加えると、夜間は正確な路面状態の把握が難しいから、バイクで飛ばすのイヤだね。
四輪から比較するとライトの光量が絶対的に乏しいからねぃ。
サーキットなんかでも、たまにボルトとか落ちてるじゃない。乗ると簡単にぶっとぶんだよね、バイクってw
昼間のサーキットや公道ならボルトも見つけれるけど、夜じゃねぃ。。。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:37:06 ID:183SR+nI0
>>429
車も持ってるバイク乗りはバイクに日常性なんて求めていない。
車では味わえないバイク特有の「非日常性」のために乗っている。
非日常が不必要ならバイクなんて乗る必要は無いが
趣味としてバイクに乗り、人生を楽しむのもアリ。
車も持ってるバイク乗りはバイクに日常性なんて求めていない。
車では味わえないバイク特有の「非日常性」のために乗っている。
非日常が不必要ならバイクなんて乗る必要は無いが
趣味としてバイクに乗り、人生を楽しむのもアリ。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:37:45 ID:ZF5xShoK0
>>430
ま た お ま い か ｗｗｗ
つまりあれだろ？
今まで散々既出の｢加速｣｢すり抜け｣｢コスト｣の三点セットだろ？
４輪に対してその三点でしか勝負できない時点で２輪に対する４輪の圧倒的な優位性は揺るがない。
ま た お ま い か ｗｗｗ
つまりあれだろ？
今まで散々既出の｢加速｣｢すり抜け｣｢コスト｣の三点セットだろ？
４輪に対してその三点でしか勝負できない時点で２輪に対する４輪の圧倒的な優位性は揺るがない。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:40:03 ID:Z1SxhCNi0
>>429
確かに四輪の免許は必要だと思うし、四輪を所有する必要もあるだろう。
だけどどうしても四輪に乗る必要があって乗ってるって一般人は少数派じゃないか？
それこそバイクでサーキット走るためのトランポ、誰かの送迎くらいしか思いつかない。
俺がクルマを買った理由は、所有欲が出てきたから。
確かに四輪の免許は必要だと思うし、四輪を所有する必要もあるだろう。
だけどどうしても四輪に乗る必要があって乗ってるって一般人は少数派じゃないか？
それこそバイクでサーキット走るためのトランポ、誰かの送迎くらいしか思いつかない。
俺がクルマを買った理由は、所有欲が出てきたから。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:42:59 ID:ZF5xShoK0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:43:46 ID:f6EdePJBO
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:43:49 ID:Z1SxhCNi0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:48:17 ID:RyBY6Plo0
>>433
あっそ。
とにかくお前の自慢の豚車が俺の前を走れない限り、誰がなんと言おうと俺の勝ちなんだよ。なぜなら俺がルールだからだ。文句あるか。
おまえは一生荷馬車の運転席でｷｰｷｰ言ってな。じゃあな。
あっそ。
とにかくお前の自慢の豚車が俺の前を走れない限り、誰がなんと言おうと俺の勝ちなんだよ。なぜなら俺がルールだからだ。文句あるか。
おまえは一生荷馬車の運転席でｷｰｷｰ言ってな。じゃあな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:50:14 ID:PWh8VlNuO
真昼の峠を爆走できるバイクは凄いな(w
ハイキングの団体も多くて、ブラインドカーブで対向車も結構居たのに
びっくりして逃げ回ってたハイキングの人が道の真ん中に出て来てかなり危なかったよ
加速を活かすためか、立ち上がり重視みたいで、コーナリング中は直線で追いついたカローラに引き離されてたが
ハイキングの団体も多くて、ブラインドカーブで対向車も結構居たのに
びっくりして逃げ回ってたハイキングの人が道の真ん中に出て来てかなり危なかったよ
加速を活かすためか、立ち上がり重視みたいで、コーナリング中は直線で追いついたカローラに引き離されてたが
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:50:47 ID:ZF5xShoK0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:52:17 ID:ZF5xShoK0
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:53:26 ID:f6EdePJBO
>>429
必要か必要ないかで２輪と４輪を比べてるのか？
まあそれはそれでいいけど、君はドライブとかしないの？
それも不要って言えば不要やわな。
でも必要ないことはしないっていう考えは寂しいぞ。
発展途上国の考えやん。
必要か必要ないかで２輪と４輪を比べてるのか？
まあそれはそれでいいけど、君はドライブとかしないの？
それも不要って言えば不要やわな。
でも必要ないことはしないっていう考えは寂しいぞ。
発展途上国の考えやん。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:55:22 ID:x4J56Eif0
>>440
アンタのゴールはフェラーリあたり？
ホリエモンみたく、ぶくぶく太った肉体と精神の持ち主にお似合いな乗り物だ。ガンガレ。
オレはどちらかというと、ジョージクルーニやジョニーデップのようにプライベートでは
バイクに乗る人間が好み。
アンタのゴールはフェラーリあたり？
ホリエモンみたく、ぶくぶく太った肉体と精神の持ち主にお似合いな乗り物だ。ガンガレ。
オレはどちらかというと、ジョージクルーニやジョニーデップのようにプライベートでは
バイクに乗る人間が好み。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:56:48 ID:RyBY6Plo0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:58:15 ID:tvmfLo1k0
つか、今時にターボ車に乗り込んで、ガソリン垂れ流しながら夜中に峠を攻めてるなんて
時代的に最も劣った人種と指摘されても仕方ないだろうにw
時代的に最も劣った人種と指摘されても仕方ないだろうにw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:02:09 ID:RyBY6Plo0
>>445
ははは。また変なのが出てきたよ。
とにかく一番速く走るためにフル加速、フルブレーキングは常識。それが面白いからだ。
運転していてつまらない乗り物なんかクソ食らえだ。悔しかったら二酸化炭素吸って酸素はいてみろｗｗｗ
ははは。また変なのが出てきたよ。
とにかく一番速く走るためにフル加速、フルブレーキングは常識。それが面白いからだ。
運転していてつまらない乗り物なんかクソ食らえだ。悔しかったら二酸化炭素吸って酸素はいてみろｗｗｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:03:05 ID:fTmSz6++0
しょうもない煽りあいしてもしかたないわけだしさ、
バイク乗りはクルマと荷物の量で競うつもりはないしｗそんなもんクルマで荷物積めばいいとさえ思ってるのさｗ
まあとりあえず、なんか考えが変わりそうな動画とかはない？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:04:05 ID:+/WwoZAS0
>>445
必要か必要でないかで言えば、ターボなんて必要でないしな。
必要か必要でないかで言えば、ターボなんて必要でないしな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:04:51 ID:BDs2KdUY0
>>442
必要かそうでないかだけではないが、
２輪派が出してくる｢加速｣｢すり抜け｣｢コスト｣という三点だけはどう頑張っても４輪に勝ち目が無いし、
｢必要性｣や｢積載性｣｢快適性｣も立派な性能だからだ。
ドライブはもちろんするし、別にバイクが嫌いなわけじゃない。
バイクの良さもそれなりに知っている。
ただ、車で楽しんでるから俺にはバイクが必要無いだけ。
必要かそうでないかだけではないが、
２輪派が出してくる｢加速｣｢すり抜け｣｢コスト｣という三点だけはどう頑張っても４輪に勝ち目が無いし、
｢必要性｣や｢積載性｣｢快適性｣も立派な性能だからだ。
ドライブはもちろんするし、別にバイクが嫌いなわけじゃない。
バイクの良さもそれなりに知っている。
ただ、車で楽しんでるから俺にはバイクが必要無いだけ。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:06:25 ID:YZzfkCN/0
みんな内燃機関に頼るのはやめて自分の足で俺と一緒に走ろうぜ！
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:08:04 ID:AJ3IahUK0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:08:44 ID:BDs2KdUY0
>>444
おまいオモロイｗｗｗ
おまいオモロイｗｗｗ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:09:37 ID:XMTFL2mI0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:11:38 ID:WPm0MEA/O
坑道最速のバイク、見たくなって来たわけだが(wktk
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:14:46 ID:gDLvIbphO
>>449
楽しんでるなら言うことないです。
どっちも楽しいしね。
ただ、どうしても思い入れがあるから、他人に否定されると腹立つわな。
俺が思うに２輪派４輪派共、このスレに来る人はなんだかんだ言うても似た者同士やと思う。
楽しんでるなら言うことないです。
どっちも楽しいしね。
ただ、どうしても思い入れがあるから、他人に否定されると腹立つわな。
俺が思うに２輪派４輪派共、このスレに来る人はなんだかんだ言うても似た者同士やと思う。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:17:52 ID:BDs2KdUY0
>>455
そういうスレだからな
そういうスレだからな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:31:36 ID:Xncko0Hw0
ドライブよりもツーリングの方が楽しいけどね。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:36:52 ID:+xkEDbGT0
【バイク＜車】
積載量、快適性、ブレーキ性能、コーナーリング性能
【バイク＞車】
加速、経済性、すり抜け、燃費、サーキットでのタイム、走破性？
あと、適当に追加ｷﾎﾞﾝ
積載量、快適性、ブレーキ性能、コーナーリング性能
【バイク＞車】
加速、経済性、すり抜け、燃費、サーキットでのタイム、走破性？
あと、適当に追加ｷﾎﾞﾝ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:40:37 ID:BDs2KdUY0
>>457
俺は彼女とのドライブの方が楽しいけどね。
俺は彼女とのドライブの方が楽しいけどね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:47:07 ID:ZTFBwMpX0
今日というか昨日か、白のＧＴ-Ｒが事故っていた。単独事故。
行きも会ったような気がするけど・・天理からすぐ行ったところ。
ＪＡＦのレッカーでﾄﾞﾅﾄﾞﾅされるところだった・・
しかし直線でどうしたんだろうねぇ？路面もドライなのに。
行きも会ったような気がするけど・・天理からすぐ行ったところ。
ＪＡＦのレッカーでﾄﾞﾅﾄﾞﾅされるところだった・・
しかし直線でどうしたんだろうねぇ？路面もドライなのに。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:53:36 ID:mHvVsdOH0
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:56:02 ID:snaJ7SUR0
>>459
彼女とツーリングっつうのも楽しいよ。
彼女とツーリングっつうのも楽しいよ。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:56:52 ID:Xncko0Hw0
俺としてはこんな感じ。
【バイク＜車】
積載量、制動距離、コーナーリングのしやすさ、気軽さ、悪天候でも楽
【バイク＞車】
加速、すり抜け、燃費、爽快感、サーキットでのタイム、走破性
【バイク＜車】
積載量、制動距離、コーナーリングのしやすさ、気軽さ、悪天候でも楽
【バイク＞車】
加速、すり抜け、燃費、爽快感、サーキットでのタイム、走破性
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:02:22 ID:ZTFBwMpX0
2輪4輪両刀だけど、旅をするときはバイクだな。
なんだか遠くまで来たって感じがするし、キャンプ場では見ず知らずの人とも気軽に飯食ったり雑談できる。
車だといまいち雰囲気でないし・・
なんだか遠くまで来たって感じがするし、キャンプ場では見ず知らずの人とも気軽に飯食ったり雑談できる。
車だといまいち雰囲気でないし・・
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:04:03 ID:RUhYlqIr0
>>461
ﾎﾟｹﾊﾞｲはえーな。しかしﾗｲﾀﾞｰは窮屈そうだ。
ﾎﾟｹﾊﾞｲはえーな。しかしﾗｲﾀﾞｰは窮屈そうだ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:09:38 ID:Xncko0Hw0
今日、赤男爵で夫婦で仲良くバイクを選んでるのを見た。
少し羨ましかった。
少し羨ましかった。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:19:21 ID:Xncko0Hw0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:21:21 ID:Xncko0Hw0
【バイク＜車】
積載量、制動距離、コーナーリングのしやすさ、気軽さ、悪天候でも楽
【バイク＞車】
加速、すり抜け、燃費、爽快感、サーキットでのタイム、走破性 、旅と旅先での出会いと感動
積載量、制動距離、コーナーリングのしやすさ、気軽さ、悪天候でも楽
【バイク＞車】
加速、すり抜け、燃費、爽快感、サーキットでのタイム、走破性 、旅と旅先での出会いと感動
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:35:57 ID:nZilgHOYO
バイクと旅って主観にしか見えないんだが
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:51:20 ID:BDs2KdUY0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:52:05 ID:MRvBcnbnO
（あくまで運転を主眼においての話）
旅って、案外と辛かった方が想い出に残る。
だからバイク。
車は快適で楽なんだけど、あんま心に残んない。
バイクは暑いわ寒いわ濡れるわで死にそうなんだけど、後日、想い出すと不思議と顔が笑ってるんだ。
旅って、案外と辛かった方が想い出に残る。
だからバイク。
車は快適で楽なんだけど、あんま心に残んない。
バイクは暑いわ寒いわ濡れるわで死にそうなんだけど、後日、想い出すと不思議と顔が笑ってるんだ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:59:57 ID:BDs2KdUY0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:05:28 ID:6n2ItBg40
ここのバイク乗りは自分らに都合の良いソースばっか持ってきて汚い連中だな。
お前らバイク乗りのための日本のバイク雑誌で、Ｒ１とランエボが日本のサーキットでタイムアタックして
エボが勝ったって企画あっただろ？
バイク雑誌ですら認めてるんだよ、４輪の方が速いってことをな。
２輪に到底勝ち目はないっての。
お前らバイク乗りのための日本のバイク雑誌で、Ｒ１とランエボが日本のサーキットでタイムアタックして
エボが勝ったって企画あっただろ？
バイク雑誌ですら認めてるんだよ、４輪の方が速いってことをな。
２輪に到底勝ち目はないっての。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:11:11 ID:qCfWhcZT0
俺の主観だが、車は運転してても眠くなるだけで、楽しくない。楽だけど。
でも車は楽しさもとめてないから出来るだけ快適で楽なのがいいんだけど。
バイクはやっぱり乗ってて楽しいの一言につきるね。風を切って走る感じ
やスリルはバイクじゃないと感じれん。ここのスレにいる人は多分にたような
人たちだとおもうから、車派の人も一回バイクに乗ってみればわかるよ。
バイクに乗る理由が
でも車は楽しさもとめてないから出来るだけ快適で楽なのがいいんだけど。
バイクはやっぱり乗ってて楽しいの一言につきるね。風を切って走る感じ
やスリルはバイクじゃないと感じれん。ここのスレにいる人は多分にたような
人たちだとおもうから、車派の人も一回バイクに乗ってみればわかるよ。
バイクに乗る理由が
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:18:42 ID:6n2ItBg40
俺も昔はバイク乗ってたけど、もう卒業しました。
バイクはスピードの限界が低い。
より速さを求めた俺は４輪に転身しました。
バイクはスピードの限界が低い。
より速さを求めた俺は４輪に転身しました。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:21:25 ID:igpUYQiz0
下手糞乙
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:26:39 ID:qCfWhcZT0
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:26:47 ID:6n2ItBg40
俺はバイク時代も一応峠じゃトップクラスだったけどね。
４輪には負けたことなかったが、一度速い４輪に完敗してから、もっと速い領域で勝負したく
なったのさ。
ステップアップってやつかな。
分からない奴には分からないと思う。
４輪には負けたことなかったが、一度速い４輪に完敗してから、もっと速い領域で勝負したく
なったのさ。
ステップアップってやつかな。
分からない奴には分からないと思う。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:28:47 ID:6n2ItBg40
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:35:58 ID:6n2ItBg40
>>480
確か国際格式のサーキットだったと思うが？
オートバイって雑誌だったぞ。
ライダーが路面が悪いので、もっと路面の良いサーキットならもっと頑張れたみたいなこと
言ってたが、峠じゃバイクはダメってことだな。
>>481
たぶんバイクで勝負してもお前より俺の方が遥かに速いと思うぞ。
お前峠攻めたことないだろ？
確か国際格式のサーキットだったと思うが？
オートバイって雑誌だったぞ。
ライダーが路面が悪いので、もっと路面の良いサーキットならもっと頑張れたみたいなこと
言ってたが、峠じゃバイクはダメってことだな。
>>481
たぶんバイクで勝負してもお前より俺の方が遥かに速いと思うぞ。
お前峠攻めたことないだろ？
05R6で峠トップクラス？？
ぷw
タイヤ何嵌めてるんだい？
空気圧は？
ハイスロは？
プリロード＆減衰セッティングいってみ？？
ぷw
タイヤ何嵌めてるんだい？
空気圧は？
ハイスロは？
プリロード＆減衰セッティングいってみ？？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:43:54 ID:6n2ItBg40
>>483
タイヤは最後はBT010だったと思う、空気圧は2.1位だったかな？
セッティングとかは忘れた。
１年前の話だし。
でも、お前には負けないと思う。
実際俺に勝てる奴なんてほとんどいなかったからな。
タイヤは最後はBT010だったと思う、空気圧は2.1位だったかな？
セッティングとかは忘れた。
１年前の話だし。
でも、お前には負けないと思う。
実際俺に勝てる奴なんてほとんどいなかったからな。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:46:21 ID:6n2ItBg40
>>484
タイヤはRが３０００でFが４０００位だったかな？
ある峠だと１日でリア終わったこともあるが、それ以降、金がかかるのでその峠は止めた。
バンクセンサーは普通にステップだろが。
ところで、お前何？
下らないこと聞いてキモイよ。
タイヤはRが３０００でFが４０００位だったかな？
ある峠だと１日でリア終わったこともあるが、それ以降、金がかかるのでその峠は止めた。
バンクセンサーは普通にステップだろが。
ところで、お前何？
下らないこと聞いてキモイよ。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:46:35 ID:KmF+GvCf0
おれは逆のパターンだな
車で峠やサーキットでならしてたんだが、
バイクに圧倒的な差を見せ付けられて
車ではどうあがいても勝てないってことをみせつけられたからバイクの免許を取得し、バイクに転向した
峠なんかだと車で右周りのインを攻める際に対向車がきているかどうかが分からないときは
後輪がすべるほどのスピードで突っ込むとどうしても車線をはみ出すためいけないが、
バイクだと車線内でラインを描ける
そして立ち上がり加速で負ける
>>478に言わせりゃおれはステップダウンなのかもしれんが、
おれにしてみりゃ>>478こそステップダウンだ
車で峠やサーキットでならしてたんだが、
バイクに圧倒的な差を見せ付けられて
車ではどうあがいても勝てないってことをみせつけられたからバイクの免許を取得し、バイクに転向した
峠なんかだと車で右周りのインを攻める際に対向車がきているかどうかが分からないときは
後輪がすべるほどのスピードで突っ込むとどうしても車線をはみ出すためいけないが、
バイクだと車線内でラインを描ける
そして立ち上がり加速で負ける
>>478に言わせりゃおれはステップダウンなのかもしれんが、
おれにしてみりゃ>>478こそステップダウンだ
でさぁー
BT010なんて糞タイヤで峠最速ってさぁー
どこの峠？それ？台湾とか南米の話なん？？
BT010なんて糞タイヤで峠最速ってさぁー
どこの峠？それ？台湾とか南米の話なん？？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:52:34 ID:6n2ItBg40
>>488
２輪が速いのは直線だけだろ。
しかも峠じゃその直線も短いし、車の方が圧倒的に速いって。
とにかくコーナーは絶対車のほうが速い。
俺がR6でステップ擦っても圧倒的に車の方が速かった。絶対無理。
ちなみに、その車はエボⅤでリアシート取っ払ってロールバー組んでたな。
パワーもかなり出てた。ストレートでもR6でフル加速しても差が縮まらないし、むしろ
長い直線だと離された。
車の方が絶対的に速いと悟ったよ。
２輪が速いのは直線だけだろ。
しかも峠じゃその直線も短いし、車の方が圧倒的に速いって。
とにかくコーナーは絶対車のほうが速い。
俺がR6でステップ擦っても圧倒的に車の方が速かった。絶対無理。
ちなみに、その車はエボⅤでリアシート取っ払ってロールバー組んでたな。
パワーもかなり出てた。ストレートでもR6でフル加速しても差が縮まらないし、むしろ
長い直線だと離された。
車の方が絶対的に速いと悟ったよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:54:40 ID:6n2ItBg40
あのさぁー
自分で峠最速とか言っておいて
バンクセンサーはどこ擦るの？って聞かれて、
「ふつーにステップだろ」って答えることの恥ずかしさを、
ググって調べてみてよ。
相当に恥ずかしいよ。
自分で峠最速とか言っておいて
バンクセンサーはどこ擦るの？って聞かれて、
「ふつーにステップだろ」って答えることの恥ずかしさを、
ググって調べてみてよ。
相当に恥ずかしいよ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 02:56:19 ID:KmF+GvCf0
バイクにも乗り出して気づいたが、
一般人レベルの金額で勝負する分には
バイクと車ではベースの仕上がり具合が違いすぎる
それこそバイクはワークスレベルといってもいいほどの状態で販売されているが、
車ははっきりいってバイクの仕上がり具合からみりゃゴミカスだ
そのゴミカスを毎日働いて走れるレベルまで仕上げていくんだが、
それでもふつうに働いて生活費の残りで改造してたんじゃ
車が廃車になるまでやってもバイクには追いつけん
一般人レベルの金額で勝負する分には
バイクと車ではベースの仕上がり具合が違いすぎる
それこそバイクはワークスレベルといってもいいほどの状態で販売されているが、
車ははっきりいってバイクの仕上がり具合からみりゃゴミカスだ
そのゴミカスを毎日働いて走れるレベルまで仕上げていくんだが、
それでもふつうに働いて生活費の残りで改造してたんじゃ
車が廃車になるまでやってもバイクには追いつけん
正直に答えないと更に突っ込むぞw
スミマセン。
サーキットを走ったことない、名も無い峠の裸の王様でした。
って謝っとけw
スミマセン。
サーキットを走ったことない、名も無い峠の裸の王様でした。
って謝っとけw
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:00:48 ID:KmF+GvCf0
>>491
おまえの>>編集部への受け答えからあまり知らないというのは分かるが、
まあおまえの想像ではイニシャルDのようにコーナーを走っているのかもしれんが、
はっきり言わせてもらえばあれはあくまでも漫画だ
ブラインドコーナーを限界まで突っ込めるのは車幅を有効に利用できるバイクのみだ
そしておまえの想像しているバイクはコーナーとてつもなく遅いのかもしれんが、
斜線内にゆとりのあるバイクは車とほとんど変わらんペースで曲がれるぞ
おまえの>>編集部への受け答えからあまり知らないというのは分かるが、
まあおまえの想像ではイニシャルDのようにコーナーを走っているのかもしれんが、
はっきり言わせてもらえばあれはあくまでも漫画だ
ブラインドコーナーを限界まで突っ込めるのは車幅を有効に利用できるバイクのみだ
そしておまえの想像しているバイクはコーナーとてつもなく遅いのかもしれんが、
斜線内にゆとりのあるバイクは車とほとんど変わらんペースで曲がれるぞ
ああ、ゴメン。
ミニサーキットならって白状してるんだな。
R6でミニサーキットで、極めてマイノリティだって自覚している？？
で、そこいらのSSには負けないって？
無知ってのは恐いね。
一度、近所の国際サーキット走ってみ。
速いSS沢山いるから。
ミニサーキットならって白状してるんだな。
R6でミニサーキットで、極めてマイノリティだって自覚している？？
で、そこいらのSSには負けないって？
無知ってのは恐いね。
一度、近所の国際サーキット走ってみ。
速いSS沢山いるから。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:02:40 ID:KkbdLlWdO
とりあえず編集部は>487とバトルして勝つ自身はありそうだな
サクッとやれ
サクッとやれ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:03:40 ID:6n2ItBg40
>>489
TX履いた時期もあったが、減りが早すぎるし高いから止めたんだよ。
>>493
R6で最初に擦るのはステップだろ。
知らない奴が何言ってるの？
>>494
ゴミカスってことはないと思う。
それでも十分バイクより速いから。
>>495
何も知らない亀が何言ってもむなしいだけだよ。
実際峠とか言ったことないだろ。
速い車と遭遇したことないってのが、そもそも嘘ってバレバレなんだよ。
峠の常連なら４輪でバカっ速がいるのくらい誰でも知ってる。
TX履いた時期もあったが、減りが早すぎるし高いから止めたんだよ。
>>493
R6で最初に擦るのはステップだろ。
知らない奴が何言ってるの？
>>494
ゴミカスってことはないと思う。
それでも十分バイクより速いから。
>>495
何も知らない亀が何言ってもむなしいだけだよ。
実際峠とか言ったことないだろ。
速い車と遭遇したことないってのが、そもそも嘘ってバレバレなんだよ。
峠の常連なら４輪でバカっ速がいるのくらい誰でも知ってる。
BT010で峠攻めてて車にコーナーで勝てないのにタイヤも交換せずに.....
って只の吊りでしょ？
ホントはバR6のってないって。
なんならマジでつっこもうか？
って只の吊りでしょ？
ホントはバR6のってないって。
なんならマジでつっこもうか？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:07:31 ID:6n2ItBg40
>>496
お前も実際に峠攻めたことないんだな。
４輪の速い奴はタイヤ流さなくてもグリップでバイクをコーナーでちぎれるよ。
てか、ドリフトなんてグリップより遅いし。
コーナーの突っ込みで少しリアが流れる位が一番速い。
バイクとはもちろん次元が違う。
実際双方で峠走り込んでる俺が言ってるんだから間違いない。
お前も実際に峠攻めたことないんだな。
４輪の速い奴はタイヤ流さなくてもグリップでバイクをコーナーでちぎれるよ。
てか、ドリフトなんてグリップより遅いし。
コーナーの突っ込みで少しリアが流れる位が一番速い。
バイクとはもちろん次元が違う。
実際双方で峠走り込んでる俺が言ってるんだから間違いない。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:09:54 ID:KmF+GvCf0
>>499
>ゴミカスってことはないと思う。
>それでも十分バイクより速いから。
おまえ↑これだけで十分おまえがバイク乗ったことないのがばればれだぞ
車の出荷状態のレベルとバイクの出荷状態のレベルは両方乗った人間ならみなわかっているとおもうが
本当に天と地との差ほどある
>ゴミカスってことはないと思う。
>それでも十分バイクより速いから。
おまえ↑これだけで十分おまえがバイク乗ったことないのがばればれだぞ
車の出荷状態のレベルとバイクの出荷状態のレベルは両方乗った人間ならみなわかっているとおもうが
本当に天と地との差ほどある
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:10:29 ID:6n2ItBg40
峠なんて余りハイグリップタイヤ履いたって意味無い。そもそも限界低すぎるからな。
減りが早くてもったいないだけ。速い奴はそこそこのスポーツタイヤで攻めてもペースは変わらない。
立ち上がりでリア流れるほどアクセル開けても峠じゃ余り意味ないし。
減りが早くてもったいないだけ。速い奴はそこそこのスポーツタイヤで攻めてもペースは変わらない。
立ち上がりでリア流れるほどアクセル開けても峠じゃ余り意味ないし。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:12:03 ID:KkbdLlWdO
バイクは知らんが、峠の車で言ったらＣクラス全国車両の人とかいるなあ。
ま、何でもいいや。言い争い続けるよりもサクッとバトルやれよ
ま、何でもいいや。言い争い続けるよりもサクッとバトルやれよ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:12:25 ID:qCfWhcZT0
>>503
車、前何乗ってたの？
車、前何乗ってたの？
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:13:02 ID:6n2ItBg40
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:15:23 ID:6n2ItBg40
まあ、ここでいくらバイクが速いって叫んだところで、オートバイって雑誌が
国際格式のサーキットでノーマルのＲ１とランエボ勝負させてランエボが勝ったって
はっきり言ってるんだから、何言っても無駄でしょ。
しかも、車はいじれば、どんどん速くなるから差が開く一方だしな。
素直に諦めて、現実を受け入れろ。
国際格式のサーキットでノーマルのＲ１とランエボ勝負させてランエボが勝ったって
はっきり言ってるんだから、何言っても無駄でしょ。
しかも、車はいじれば、どんどん速くなるから差が開く一方だしな。
素直に諦めて、現実を受け入れろ。
バンクセンサーどこ擦ってる？って聞かれたら...
http://www.kobapura.jp/bank-sensor/img/04b.jpg
オレ、均等だよ！とか
外側だよ、エヘン！とか
上のほうしか、、とか
だろうにw
レベルの低い会話だけどな、これも。
ば～～～か
http://www.kobapura.jp/bank-sensor/img/04b.jpg
オレ、均等だよ！とか
外側だよ、エヘン！とか
上のほうしか、、とか
だろうにw
レベルの低い会話だけどな、これも。
ば～～～か
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:17:29 ID:6n2ItBg40
Ｒ１をどんなにいじったってノーマルと比べて峠で遥かに速くなるってことないだろ。
だが、４輪はいじればどんどん速くなるからな。
ノーマルでＲ１が負けたのなら、車がチューンしたら全く勝ち目ないだろ。
これが現実だ。
だが、４輪はいじればどんどん速くなるからな。
ノーマルでＲ１が負けたのなら、車がチューンしたら全く勝ち目ないだろ。
これが現実だ。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:17:40 ID:KmF+GvCf0
「ふつうにステップだろ」って、、、、、
ありえんw
R６乗ってませんって、ちゃんと白状しとけ。
ば～～～か
ありえんw
R６乗ってませんって、ちゃんと白状しとけ。
ば～～～か
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:20:22 ID:6n2ItBg40
>>510
なんだ、レベルの低いのはお前の方だよ。
膝擦るなんて当然だし、言っておくが、膝すれば速いってもんじゃないからな。
うまい奴はむしろバンクセンサーなんて余り擦らないくらいだからな。
お前が峠攻めたこともない素人だと言うことは、もう十分に分かった。
なんだ、レベルの低いのはお前の方だよ。
膝擦るなんて当然だし、言っておくが、膝すれば速いってもんじゃないからな。
うまい奴はむしろバンクセンサーなんて余り擦らないくらいだからな。
お前が峠攻めたこともない素人だと言うことは、もう十分に分かった。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:23:48 ID:6n2ItBg40
>>512
エボ、インプ、インテＲ、ＦＤクラスならノーマルでもコーナーはバイクより速いよ。
既に次元が違う。
バイクがサス代えてもノーマルと比べてコーナーが格段に速くなるってことはない。
そもそもノーマルでもステップ擦れるしそれ以上速く走れない。
タイヤやサス代えても立ち上がりで気持ち速くなるだけ。そんなレベルだ。
これでもう結果は見えている。
エボ、インプ、インテＲ、ＦＤクラスならノーマルでもコーナーはバイクより速いよ。
既に次元が違う。
バイクがサス代えてもノーマルと比べてコーナーが格段に速くなるってことはない。
そもそもノーマルでもステップ擦れるしそれ以上速く走れない。
タイヤやサス代えても立ち上がりで気持ち速くなるだけ。そんなレベルだ。
これでもう結果は見えている。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:24:49 ID:P9xtMEZp0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:24:49 ID:KkbdLlWdO
んー確かに膝スリはバンク角確認のためにやるだけで
しょっちゅう擦るもんじゃないなあ
ステップがノーマルなら走りやすいように擦って削ってくわ
それかサンダーｗ
しょっちゅう擦るもんじゃないなあ
ステップがノーマルなら走りやすいように擦って削ってくわ
それかサンダーｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:25:34 ID:fcJ0y1cD0
話豚切ります。バイク板からきますた。
僕は恥ずかしながら普通二輪の免許しか持っていないので、
バイクの話しかできないのですが。しかも初歩的な。
ふと、運転することの楽しさっていうのはどこにあるのだろうと考えた。
人によって運転の楽しさのツボは違うでしょうから、
とりあえず運転するときのインプット・アウトプットで考えてみた。
その入出力が楽しさをの物差しのひとつと考えたので。
で、以下（主観的な）バイクのインプット・アウトプット。
【バイク】
ｉｎ：視覚、走行時の音（風切り音・メカノイズなど）、空気抵抗、外気温、
:路面からの情報（手・腰を通して）、振動、平衡感覚
ｏｕｔ：スロットル、前後ブレーキ、クラッチ、ギアチェンジ、
姿勢、バンク操作、ハンドル操作、
車の方はまだよく知らないので、四輪乗りの親切な方が教えてくださると助かります。
バイク乗りのエロい方でも訂正したり追加してくれるとありがたいです。
つか、速い襲いは各乗り物のステージごとの適性次第だろ・・・。
乗り手をイコールコンディションにするのが難しいから判断しにくい側面もあると思うが。
長レスマジレスｽﾏｿ。
僕は恥ずかしながら普通二輪の免許しか持っていないので、
バイクの話しかできないのですが。しかも初歩的な。
ふと、運転することの楽しさっていうのはどこにあるのだろうと考えた。
人によって運転の楽しさのツボは違うでしょうから、
とりあえず運転するときのインプット・アウトプットで考えてみた。
その入出力が楽しさをの物差しのひとつと考えたので。
で、以下（主観的な）バイクのインプット・アウトプット。
【バイク】
ｉｎ：視覚、走行時の音（風切り音・メカノイズなど）、空気抵抗、外気温、
:路面からの情報（手・腰を通して）、振動、平衡感覚
ｏｕｔ：スロットル、前後ブレーキ、クラッチ、ギアチェンジ、
姿勢、バンク操作、ハンドル操作、
車の方はまだよく知らないので、四輪乗りの親切な方が教えてくださると助かります。
バイク乗りのエロい方でも訂正したり追加してくれるとありがたいです。
つか、速い襲いは各乗り物のステージごとの適性次第だろ・・・。
乗り手をイコールコンディションにするのが難しいから判断しにくい側面もあると思うが。
長レスマジレスｽﾏｿ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:26:17 ID:6n2ItBg40
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:30:29 ID:P9xtMEZp0
>>516
おっちゃんしっかりしましょうｗ
峠のコーナーなんかＲ１５程度が多くて、コーナー自体の距離は１０ｍにも満たないものがほとんどなのよ
その１０ｍで仮にクルマが８０ｋｍまでしか落とさずにコーナーを曲がりきって、
バイクが仮に５０ｋｍまで落としたとしましょう。差は３０ｋｍですね、
で、コーナー１０ｍで出来る差はまあ計算めんどいからしないけど、せいぜい２ｍがいいところでしょう
でもね、こっから１６０ｋｍまで加速させるのに、
エボじゃ６秒ぐらいかかっちゃうのよ、でもバイクは３０ｋｍ分を考慮しても３秒後半あれば１６０ｋｍなんか超えるわけさ
おっちゃんしっかりしましょうｗ
峠のコーナーなんかＲ１５程度が多くて、コーナー自体の距離は１０ｍにも満たないものがほとんどなのよ
その１０ｍで仮にクルマが８０ｋｍまでしか落とさずにコーナーを曲がりきって、
バイクが仮に５０ｋｍまで落としたとしましょう。差は３０ｋｍですね、
で、コーナー１０ｍで出来る差はまあ計算めんどいからしないけど、せいぜい２ｍがいいところでしょう
でもね、こっから１６０ｋｍまで加速させるのに、
エボじゃ６秒ぐらいかかっちゃうのよ、でもバイクは３０ｋｍ分を考慮しても３秒後半あれば１６０ｋｍなんか超えるわけさ
ググッてる暇はないよ！！
早く答えてください。オーナーでしょ！！
早く答えてください。オーナーでしょ！！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:31:15 ID:6n2ItBg40
５２０で１１６くらいか？
そんなこと峠の走り屋はいちいち気にしてないって。
いろんな峠いくし、別に速さもそんな変わらないし。
本当に乗ったこともないくせにキモイ奴だなあ。
そんなこと峠の走り屋はいちいち気にしてないって。
いろんな峠いくし、別に速さもそんな変わらないし。
本当に乗ったこともないくせにキモイ奴だなあ。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:32:57 ID:6n2ItBg40
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:34:11 ID:cVEdVCKY0
どうも編集部はあれだな、脳内だろ？
仮にホントに乗ってたとしても通りすがりのクルマ
相手に「ブッチギリだぜ！」とか言ってそう。
速いクルマで走りこんでる友達とかいないのか？
横に乗っけてもらえば分かるだろうに・・
仮にホントに乗ってたとしても通りすがりのクルマ
相手に「ブッチギリだぜ！」とか言ってそう。
速いクルマで走りこんでる友達とかいないのか？
横に乗っけてもらえば分かるだろうに・・
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:35:54 ID:P9xtMEZp0
>>526
わたしは峠なんか行かんよｗ
直線で圧倒的な差を見せ付けて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧする方ですからｗ
通勤とたまにまったり乗ったりツーリングしたり用だし
でも１６０でる峠なんかいくらでもあるっしょｗ
わたしは峠なんか行かんよｗ
直線で圧倒的な差を見せ付けて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧする方ですからｗ
通勤とたまにまったり乗ったりツーリングしたり用だし
でも１６０でる峠なんかいくらでもあるっしょｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:36:52 ID:6n2ItBg40
結局ここのバイク乗りのレス見る限り、本当に峠攻めた経験のある奴はいないようだな。
脳内で雑誌で見た知識語ってるだけってのが、よく分かる。
バイクいじって峠のコーナーがそんなに速くなるわけないのは常識。
エンジンやマフラー代えてパワー出しても、そもそもＳＳのパワーを峠で引き出すのはノーマルでも
無理なんだからチューンしても速くならない。
何も知らないバイクに憧れる中学生か高校生なんだろうな、たぶん。
脳内で雑誌で見た知識語ってるだけってのが、よく分かる。
バイクいじって峠のコーナーがそんなに速くなるわけないのは常識。
エンジンやマフラー代えてパワー出しても、そもそもＳＳのパワーを峠で引き出すのはノーマルでも
無理なんだからチューンしても速くならない。
何も知らないバイクに憧れる中学生か高校生なんだろうな、たぶん。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:39:06 ID:6n2ItBg40
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:41:32 ID:KmF+GvCf0
>>530
その考えの時点ではっきり言っておまえのバイク乗ったとかいうレベルが知れてるんだよ
おまえバイクまともに乗ったことないだろうからちょっとでも知るために
テンプレの動画だけでもみてみたらどうだ？
そこらの峠いけばふつうにテンプレ動画とまではいかなくてもひざ擦るレベルのならいっぱいいるぞ
車とバイクのコーナーは、
数十万単位のチューンをしてかつ、対向車両がいないように見張ってもらってはじめて
バイクに勝てるようになるもんだ
その考えの時点ではっきり言っておまえのバイク乗ったとかいうレベルが知れてるんだよ
おまえバイクまともに乗ったことないだろうからちょっとでも知るために
テンプレの動画だけでもみてみたらどうだ？
そこらの峠いけばふつうにテンプレ動画とまではいかなくてもひざ擦るレベルのならいっぱいいるぞ
車とバイクのコーナーは、
数十万単位のチューンをしてかつ、対向車両がいないように見張ってもらってはじめて
バイクに勝てるようになるもんだ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:41:58 ID:6n2ItBg40
ターンパイクや伊豆スカはバイク有利だが、普通の峠ならバイクに勝ち目はない。
深夜に一回峠行って見て来いよ。絶対勝てないって分かるから。
それとも週末の首都高でも流して見学してみたら？
それでも十分現実が理解できると思うよ。
もっとも内回りはバイクも結構速いけどな。
深夜に一回峠行って見て来いよ。絶対勝てないって分かるから。
それとも週末の首都高でも流して見学してみたら？
それでも十分現実が理解できると思うよ。
もっとも内回りはバイクも結構速いけどな。
ID:6n2ItBg40
自称05R6乗り
自称峠最速部類
タイヤはBT010
*一日でタイヤ終わらせたことあり
でも、ステップはノーマル（しかもセンサーつき）
チェーンは５２０にコンバート
でもタイヤはBT010 www
追伸：自分のバイクの鍵の数と色を覚えていませんwww
自称05R6乗り
自称峠最速部類
タイヤはBT010
*一日でタイヤ終わらせたことあり
でも、ステップはノーマル（しかもセンサーつき）
チェーンは５２０にコンバート
でもタイヤはBT010 www
追伸：自分のバイクの鍵の数と色を覚えていませんwww
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:45:19 ID:ZdUsWvR8O
話しをさいて悪いけど、ホントにサーキットや峠で速い二輪、四輪乗りなら、人のあらを探して責める様な事をしないと思うんだけどな…
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:45:25 ID:6n2ItBg40
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:45:44 ID:P9xtMEZp0
>>ID:6n2ItBg40
一日でタイヤ終わるってどういう走らせ方してんの？
パンクしたん？
うちのバイクのタイヤは半年替えなくても元気だよ
一日でタイヤ終わるってどういう走らせ方してんの？
パンクしたん？
うちのバイクのタイヤは半年替えなくても元気だよ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:50:36 ID:KmF+GvCf0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:50:52 ID:6n2ItBg40
>>536
ああ、そうだな。
俺は、バイクのあら探しなんてしてないし。
ただ、コーナーが続く峠ではコーナーの速い４輪の方が速いと言っているだけだから。
>>538
ある有料道路へ遠征に行ったときのことだけど、そこの路面かなりサーキットみたいに
路面がざらざらでタイヤの食いつきが良かったんだよな。
それでそこ行ったのが夏だったから、最初に慣らしで２往復したらもうタイヤがドロドロだった。
１㎝くらいのタイヤのカスがタイヤにべっとり状態。
そのときは１日でタイヤ終わったよ。
ああ、そうだな。
俺は、バイクのあら探しなんてしてないし。
ただ、コーナーが続く峠ではコーナーの速い４輪の方が速いと言っているだけだから。
>>538
ある有料道路へ遠征に行ったときのことだけど、そこの路面かなりサーキットみたいに
路面がざらざらでタイヤの食いつきが良かったんだよな。
それでそこ行ったのが夏だったから、最初に慣らしで２往復したらもうタイヤがドロドロだった。
１㎝くらいのタイヤのカスがタイヤにべっとり状態。
そのときは１日でタイヤ終わったよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:54:56 ID:6n2ItBg40
ノーマルのＲ１とエボが国際格式のサーキットでタイムアタックをしたら、エボの方が速かったという事実。
ストレートはＲ１の方が速いだろうから、コーナーはぶっちぎりでエボの方が速かったはず。
これがストレートの短い、しかも路面状態がサーキットより悪い峠で勝負したら結果は目に見えている。
また、Ｒ１はチューンしても峠の速さはそんなに変わらないだろうが、エボは格段に速くなる。
最初から勝負にならないんだよ。２輪と４輪ではな。
ストレートはＲ１の方が速いだろうから、コーナーはぶっちぎりでエボの方が速かったはず。
これがストレートの短い、しかも路面状態がサーキットより悪い峠で勝負したら結果は目に見えている。
また、Ｒ１はチューンしても峠の速さはそんなに変わらないだろうが、エボは格段に速くなる。
最初から勝負にならないんだよ。２輪と４輪ではな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:55:00 ID:cVEdVCKY0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:55:17 ID:P9xtMEZp0
タイヤの食いつきとか言われても
普段信号ついてる一般道で
ｷﾀ━━━━━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━━━━━ !!!!!させてるレベルのわたしにはよくわからんなｗ
まあわたしは助手席でしかスポーツカーは乗ったことないけどこれだけは断言できます
バイクの加速は車よりはるかにあるっ
どれぐらいあるのかというと、脳みそが耳からはみ出てバカになりそうなぐらいあるっ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:56:48 ID:6n2ItBg40
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:59:22 ID:P9xtMEZp0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:59:24 ID:6n2ItBg40
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 03:59:48 ID:mBIPtFkM0
>>541
そんな事実は知らないな。ソースは？
そんな事実は知らないな。ソースは？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:01:17 ID:6n2ItBg40
さて、そろそろ結論がはっきりしたようだな。
お前らも速そうな４輪が後ろについたら、素直に道を譲れ。
これはお前ら２輪乗りの安全のための俺からの忠告だ。
もうこんな時間だから俺はもう寝るよ。
お前らも速そうな４輪が後ろについたら、素直に道を譲れ。
これはお前ら２輪乗りの安全のための俺からの忠告だ。
もうこんな時間だから俺はもう寝るよ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:02:02 ID:P9xtMEZp0
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:02:56 ID:LBxcfwux0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:03:26 ID:6n2ItBg40
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:05:28 ID:P9xtMEZp0
>>548
道はゆずらんしむしろ信号でクルマの進路をふさぐように前に出ますｗ
まあわたしみたいなサーキットいかない普通に楽しんでるレベルのライダーでも
あきらかに感じられるほどバイクとクルマの加速には差があるということでっさｗ
まあおやすみ
道はゆずらんしむしろ信号でクルマの進路をふさぐように前に出ますｗ
まあわたしみたいなサーキットいかない普通に楽しんでるレベルのライダーでも
あきらかに感じられるほどバイクとクルマの加速には差があるということでっさｗ
まあおやすみ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:07:07 ID:MGhz/Oii0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:08:07 ID:cVEdVCKY0
>>543
それは四輪オンリーでも知ってるから・・
それは四輪オンリーでも知ってるから・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:09:07 ID:PNNK6Cub0
556 ：編集追加：2006/11/26(日) 04:12:00 ID:575GqcG30
ID:6n2ItBg40
自称05R6乗り
自称峠最速部類
タイヤはBT010
*一日でタイヤ終わらせたことあり
でも、ステップはノーマル（しかもセンサーつき）
チェーンは５２０にコンバート
でもタイヤはBT010 www
追伸：自分のバイクの鍵の数と色を覚えていませんwww
追伸：ショートコースでも国際格式は国際格式wwW
自称05R6乗り
自称峠最速部類
タイヤはBT010
*一日でタイヤ終わらせたことあり
でも、ステップはノーマル（しかもセンサーつき）
チェーンは５２０にコンバート
でもタイヤはBT010 www
追伸：自分のバイクの鍵の数と色を覚えていませんwww
追伸：ショートコースでも国際格式は国際格式wwW
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:15:54 ID:HM012749O
車とバイク乗るおいらが来ましたよ。
車はバイクには勝てないし バイクは車に勝てないよ。 別の乗り物だからね。
峠？湾岸？天下の公道で珍走するなよ。オマケに 自分が上手いとぬかしてる奴ばかり・・ それよか ルール守って運転しようね。迷惑だから。別に早くても えらく無いし 『だから？』って感じ
車はバイクには勝てないし バイクは車に勝てないよ。 別の乗り物だからね。
峠？湾岸？天下の公道で珍走するなよ。オマケに 自分が上手いとぬかしてる奴ばかり・・ それよか ルール守って運転しようね。迷惑だから。別に早くても えらく無いし 『だから？』って感じ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:16:20 ID:1NkIfl1n0
15 歪んだナ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:18:24 ID:P9xtMEZp0
>>557
速いとえらいよっ！
クルマが行儀よく並んで走ってる横をいっきにぜんぶまとめて抜いて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしたり
信号待ちしてるブーブー言ってるうるさいクルマの前にでて加速の差を見せ付けたり
仕事の帰りにもストレス解消に最適ですよｗ
速いとえらいよっ！
クルマが行儀よく並んで走ってる横をいっきにぜんぶまとめて抜いて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧしたり
信号待ちしてるブーブー言ってるうるさいクルマの前にでて加速の差を見せ付けたり
仕事の帰りにもストレス解消に最適ですよｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:23:06 ID:Xncko0Hw0
いや、その、あのさぁ。
クルマがコーナーで車線守ってるかぎり明らかにバイクのほうが速いよ。
俺の行ってる峠は国道で、クルマは基本的に車線守って走るってローカルルールがあるんだよね。
クルマがコーナーで車線守ってるかぎり明らかにバイクのほうが速いよ。
俺の行ってる峠は国道で、クルマは基本的に車線守って走るってローカルルールがあるんだよね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:24:42 ID:cVEdVCKY0
>>557
はいはい、オトナだな。
別にどっちが速くても偉くないことなんぞみんなわかって
んじゃないの？
こんだけスレ伸びてんだからみんな興味のあるテーマなんだよ。
が、しかしどんなに試してこいって言ったって誰も試して
ないだろ？ここで言い合ってるだけでとても平和じゃないか。
そもそも興味がないなら覗くなハゲw
はいはい、オトナだな。
別にどっちが速くても偉くないことなんぞみんなわかって
んじゃないの？
こんだけスレ伸びてんだからみんな興味のあるテーマなんだよ。
が、しかしどんなに試してこいって言ったって誰も試して
ないだろ？ここで言い合ってるだけでとても平和じゃないか。
そもそも興味がないなら覗くなハゲw
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:26:46 ID:P9xtMEZp0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:26:53 ID:PNNK6Cub0
マジレスするなら、高速コーナーが連続して続くようなコースは車が速い。
加速の遅いクルマでも、速度が乗ったまま走れるからだ。
一方、低速カーブを直線でつないだコースはバイクが速い。
バイクが有利なコース例は茂木フルコース。
クルマが有利なコース例は旧富士のコーナーセクション（直線部分は別）
加速の遅いクルマでも、速度が乗ったまま走れるからだ。
一方、低速カーブを直線でつないだコースはバイクが速い。
バイクが有利なコース例は茂木フルコース。
クルマが有利なコース例は旧富士のコーナーセクション（直線部分は別）
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:27:28 ID:ZNr8Hszl0
オートバイ誌は以前１２ＲとＭＲーＳを峠で勝負させて１２Ｒが勝ち
バイクの圧勝！！！！って企画やったら、さすがにバイク好きな読者からもクレームが
来たらしい。
何で、ＭＲ－Ｓなんだ？ってね。
それで仕方なく仕切り直しでエボとＲ１を勝負させて、はっきりと車は速いと宣言することとなった。
バイク雑誌でも峠のコーナーがバイクが車より速いなんてどこも言ってない。
どの雑誌も素直に負けを認めてる。
バイクの圧勝！！！！って企画やったら、さすがにバイク好きな読者からもクレームが
来たらしい。
何で、ＭＲ－Ｓなんだ？ってね。
それで仕方なく仕切り直しでエボとＲ１を勝負させて、はっきりと車は速いと宣言することとなった。
バイク雑誌でも峠のコーナーがバイクが車より速いなんてどこも言ってない。
どの雑誌も素直に負けを認めてる。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:30:11 ID:P9xtMEZp0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:30:27 ID:ZNr8Hszl0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:32:58 ID:ZNr8Hszl0
>>565
いや、ＭＲ－Ｓの企画のときは、さすがに俺もこれはないっしょｗ
と思ったんだが、その何号か後にクレームが多数寄せられたって公表してた。
「何でエボじゃないのですか？エボだと勝てないからですか？」みたいなハガキが
多数寄せられたって紹介してたんだよｗ
そして、その後、エボとＲ１の企画を実施したわけ。
いや、ＭＲ－Ｓの企画のときは、さすがに俺もこれはないっしょｗ
と思ったんだが、その何号か後にクレームが多数寄せられたって公表してた。
「何でエボじゃないのですか？エボだと勝てないからですか？」みたいなハガキが
多数寄せられたって紹介してたんだよｗ
そして、その後、エボとＲ１の企画を実施したわけ。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:33:27 ID:P9xtMEZp0
>>566
0－100 100－160 160－0
総合1位 ＧＳXR－1000 3.18 2.45 4.93
4輪1位 ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ 3.15 3.71 3.80
箱車1位 フォードGT 3.93 4.66 4.27
ランエボⅨ 4.23 6.50 4.16
スピドーが乗ってからもランエボはたかが６０ｋｍ増やすだけに６．５秒もかかってますお
0－100 100－160 160－0
総合1位 ＧＳXR－1000 3.18 2.45 4.93
4輪1位 ｱﾘｴﾙｱﾄﾑ 3.15 3.71 3.80
箱車1位 フォードGT 3.93 4.66 4.27
ランエボⅨ 4.23 6.50 4.16
スピドーが乗ってからもランエボはたかが６０ｋｍ増やすだけに６．５秒もかかってますお
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:36:10 ID:cVEdVCKY0
しかし最近ほんと寒くなってきたな
昨日の早朝の箱根はやばいくらい路面が冷えてたよ。
バイク乗りの兄ちゃんたちも気ィつけて走ってな。
昨日の早朝の箱根はやばいくらい路面が冷えてたよ。
バイク乗りの兄ちゃんたちも気ィつけて走ってな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:37:25 ID:PNNK6Cub0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:40:26 ID:P9xtMEZp0
>>569
わたしはもう通勤は冬になったからカローラにしてるからｎｐさ
>>567
ほぅ、Ｍｒ－ＳってＦ１と同じミッドシップエンジンとかでけっこういい乗り物なのかと想像してたけど
あんまりよろしくないものなのか
しかし直線が３００ｍもあってノーマルエボに負けるとはﾇﾏﾀﾌすぎだね、
直線だけわたしが代わってあげたいよ
わたしはもう通勤は冬になったからカローラにしてるからｎｐさ
>>567
ほぅ、Ｍｒ－ＳってＦ１と同じミッドシップエンジンとかでけっこういい乗り物なのかと想像してたけど
あんまりよろしくないものなのか
しかし直線が３００ｍもあってノーマルエボに負けるとはﾇﾏﾀﾌすぎだね、
直線だけわたしが代わってあげたいよ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:43:00 ID:Xncko0Hw0
オートバイ誌何月号？
見た記憶がないから漁って見てみたい。
見た記憶がないから漁って見てみたい。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:44:35 ID:ZNr8Hszl0
>>568
ランエボは馬力規制されてるから、エンジンいじったやつだと桁外れに速い。
３５０～４００くらいでてるランエボなんて峠では普通。
ＳＳのバイクは峠じゃパワーＵＰしても速さに繋がらない。
そもそもノーマルでもパワーをもてあましてる状態だから。
ランエボは馬力規制されてるから、エンジンいじったやつだと桁外れに速い。
３５０～４００くらいでてるランエボなんて峠では普通。
ＳＳのバイクは峠じゃパワーＵＰしても速さに繋がらない。
そもそもノーマルでもパワーをもてあましてる状態だから。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:44:37 ID:PNNK6Cub0
>>566
ベイロンとかは知らないけど、速度が乗ってからの加速、つまり１００㌔→や２００㌔→
からの加速も、バイクよりも断然遅いってば。
むしろ”速度を落とさずに走れるコースだから（極端な話、いったん速度を乗せてしまえば
再び加速を必要としないような区間だから）”高速コーナーが連続するコースで速いんだよ。
ベイロンとかは知らないけど、速度が乗ってからの加速、つまり１００㌔→や２００㌔→
からの加速も、バイクよりも断然遅いってば。
むしろ”速度を落とさずに走れるコースだから（極端な話、いったん速度を乗せてしまえば
再び加速を必要としないような区間だから）”高速コーナーが連続するコースで速いんだよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:44:53 ID:HM012749O
>>561
ハゲコールサンキュ。皆興味あるから？ごく一部の奴が 皆？脳内乙。
ﾊﾞｶみたいに張り付いてる奴が居るから伸びてるだけだろぅ。
それに 俺の文読み直せ(理解できるか？)
車とバイクは両者勝てないって 意見出してるろ？ このスレに対する意見だろうが。 バイクが勝ち 車が勝ちの二つしか考えれん単純細胞丸出し乙。
では さいなら。
ハゲコールサンキュ。皆興味あるから？ごく一部の奴が 皆？脳内乙。
ﾊﾞｶみたいに張り付いてる奴が居るから伸びてるだけだろぅ。
それに 俺の文読み直せ(理解できるか？)
車とバイクは両者勝てないって 意見出してるろ？ このスレに対する意見だろうが。 バイクが勝ち 車が勝ちの二つしか考えれん単純細胞丸出し乙。
では さいなら。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:46:40 ID:ZNr8Hszl0
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:49:16 ID:PNNK6Cub0
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:53:00 ID:PNNK6Cub0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:54:30 ID:ZNr8Hszl0
>>577
それが峠に近いシチュエーションだったってことでしょ。
峠で２００キロなんて普通はでないし、でても１カ所くらいだから。
ＳＳは峠ではパワーもてあましすぎ。だから、加速とか峠じゃあまり意味がない。
それが峠に近いシチュエーションだったってことでしょ。
峠で２００キロなんて普通はでないし、でても１カ所くらいだから。
ＳＳは峠ではパワーもてあましすぎ。だから、加速とか峠じゃあまり意味がない。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:56:16 ID:ZNr8Hszl0
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:58:03 ID:PNNK6Cub0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 04:58:31 ID:ZNr8Hszl0
ストレートでもスピードが乗れば車のが速い。
ここのＳＳ乗りで湾岸の千葉ちゃんに勝てる人なんていないでしょ。
ここのＳＳ乗りで湾岸の千葉ちゃんに勝てる人なんていないでしょ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 05:00:34 ID:ZNr8Hszl0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 05:14:52 ID:PNNK6Cub0
>>580
短い直線すら一切皆無でクネクネのコーナーだけの道ならば、
何と何を対決させるかによると思う。そんな場所なら、そもそも
リッターバイクより125ｃｃのほうが速いことにもなりかねないし。
>>582
それはあくまで延々とスピードが乗りすぎた状態の話だろ。
今言ってるのは鈴鹿の裏ストレート程度の長さの話。
>>583
そのクネクネの数と同じだけ、たとえ短い加速区間でもあれば、
バイクもタイムを取り戻せるんだがな。
短い直線すら一切皆無でクネクネのコーナーだけの道ならば、
何と何を対決させるかによると思う。そんな場所なら、そもそも
リッターバイクより125ｃｃのほうが速いことにもなりかねないし。
>>582
それはあくまで延々とスピードが乗りすぎた状態の話だろ。
今言ってるのは鈴鹿の裏ストレート程度の長さの話。
>>583
そのクネクネの数と同じだけ、たとえ短い加速区間でもあれば、
バイクもタイムを取り戻せるんだがな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 05:26:45 ID:Xncko0Hw0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 05:54:25 ID:PNNK6Cub0
中高速コーナーと言っても、これはちょっと大きさが違う気がする。
ほとんど直線っぽいのも多い。
ほとんど直線っぽいのも多い。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 06:38:59 ID:5diaochq0
市街地じゃ原付以下の芋虫車両
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 07:17:08 ID:NZ0wwlcR0
鈴鹿（2輪用ｼｹｲﾝ設立前の2003年時点の記録） 茂木（2006年時点）
MotoGP 2分04秒226 1分46秒363
GP250 2分08秒049 1分51秒843
GP125 2分13秒957 1分57秒736
JSB 2分08秒390 1分50秒679
ST600 2分13秒863 1分56秒098
GT500 1分55秒340 1分45秒499
GT300 2分04秒879 1分53秒147
S耐ｸﾗｽ1 2分13秒059 1分57秒568
ｶﾚﾗｶｯﾌﾟ 2分00秒432
MotoGP 2分04秒226 1分46秒363
GP250 2分08秒049 1分51秒843
GP125 2分13秒957 1分57秒736
JSB 2分08秒390 1分50秒679
ST600 2分13秒863 1分56秒098
GT500 1分55秒340 1分45秒499
GT300 2分04秒879 1分53秒147
S耐ｸﾗｽ1 2分13秒059 1分57秒568
ｶﾚﾗｶｯﾌﾟ 2分00秒432
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 07:18:55 ID:SyVoz9pb0
動画をうｐすると言っていた香具師はどうなった？
とんずらか？
とんずらか？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 07:24:06 ID:SyVoz9pb0
バイク、あるいは車の方が絶対速いと証明したいなら
何が何でも動画撮ってきてやるって香具師がいてもおかしくないのに
一人もうｐせず、本当かどうかも確認できない話ばかりだな・・・
実際に自分の走りに誇り持ってる香具師はここにはいないし、
速いクルマ、バイクすら持ってないんだろう。
俺の好きな乗り物は速いに決まってるじゃまいかという
香具師しかいないわけだ・・・トホホ。。。
何が何でも動画撮ってきてやるって香具師がいてもおかしくないのに
一人もうｐせず、本当かどうかも確認できない話ばかりだな・・・
実際に自分の走りに誇り持ってる香具師はここにはいないし、
速いクルマ、バイクすら持ってないんだろう。
俺の好きな乗り物は速いに決まってるじゃまいかという
香具師しかいないわけだ・・・トホホ。。。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 07:34:46 ID:NZ0wwlcR0
鈴鹿ではあれほど勝てないＧＴマシン相手でも、茂木なら互角や逆転する例も
いくつかあるぞ。
まあ鈴鹿でも、市販２輪ｖｓ市販４輪ならバイクのほうが速いけどな
いくつかあるぞ。
まあ鈴鹿でも、市販２輪ｖｓ市販４輪ならバイクのほうが速いけどな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 07:40:44 ID:NZ0wwlcR0
ちなみに
>>588の中でミゾ有りタイヤはST600とｶﾚﾗｶｯﾌﾟのみ
>>588の中でミゾ有りタイヤはST600とｶﾚﾗｶｯﾌﾟのみ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 08:03:13 ID:Hbwy4tfe0
朝起きてみたら
なんだこのｽﾚの伸びようは・・・
ID:6n2ItBg40と編集部って奴が言い争ってたのか
ほんとここは2CHのあるべき姿のようなｽﾚだなぁ
なぜか読んでてドキドキするよ
なんだこのｽﾚの伸びようは・・・
ID:6n2ItBg40と編集部って奴が言い争ってたのか
ほんとここは2CHのあるべき姿のようなｽﾚだなぁ
なぜか読んでてドキドキするよ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:28:27 ID:sH9IQEFT0
バイク<<箱車 直線減速区間（バイク直立）
バイク<<<箱車 旋回減速区間（直立から最大バンク角まで）
バイク<箱車 旋回区間 （最大バンク角）
バイク=箱車 旋回加速区間（最大バンク角から直立まで）
バイク>>>箱車 直線加速区間（バイク直立）
じゃねえの？おおざっぱに言って
バイク<<<箱車 旋回減速区間（直立から最大バンク角まで）
バイク<箱車 旋回区間 （最大バンク角）
バイク=箱車 旋回加速区間（最大バンク角から直立まで）
バイク>>>箱車 直線加速区間（バイク直立）
じゃねえの？おおざっぱに言って
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:31:08 ID:XMZbdpTr0
ID:6n2ItBg40
↑こいつはどうみても、本当はバイクに乗ってないだろう。
編集部の肝心な問いはスルーしてるし、バイク乗りならわかるがいってることがトンチンカンでアンバランス。
↑こいつはどうみても、本当はバイクに乗ってないだろう。
編集部の肝心な問いはスルーしてるし、バイク乗りならわかるがいってることがトンチンカンでアンバランス。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:41:32 ID:5ZDayJSU0
>>595
いや、乗ってるんじゃね？
ただし、４００のネイキッドあたり。
峠を速く走れないのでコンプレックス有り。バイク板のライテクスレで質問しているのはこういう人たち
じゃないだろうか。
タイヤを一日で使い切るのにバックステップいれずに、ノーマルタイヤなのに５２０チェーンは
確かにあり得ないから、05R6には間違いなく乗っていないと思う。香ばしい坊やだw
いや、乗ってるんじゃね？
ただし、４００のネイキッドあたり。
峠を速く走れないのでコンプレックス有り。バイク板のライテクスレで質問しているのはこういう人たち
じゃないだろうか。
タイヤを一日で使い切るのにバックステップいれずに、ノーマルタイヤなのに５２０チェーンは
確かにあり得ないから、05R6には間違いなく乗っていないと思う。香ばしい坊やだw
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:47:01 ID:5ZDayJSU0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:02:23 ID:Rdff1+7iO
今日はさすがに車動画見れそうだな。
えらく感情的になってる人いるみたいだし
えらく感情的になってる人いるみたいだし
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:09:14 ID:ZTFBwMpX0
朝起きてみたらID:6n2ItBg40が痛いな・・
俺もID:6n2ItBg40はバイク乗っていないと思う。
少なくともＲ6最速はﾜﾛﾀ
俺もID:6n2ItBg40はバイク乗っていないと思う。
少なくともＲ6最速はﾜﾛﾀ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:13:15 ID:qWNbQGPp0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:17:27 ID:RvFZS9cY0
四輪の大半は四輪オンリー、一方、二輪の大半は両刀
という事実を考えれば、こういう議論を真面目にやりたいなら
バイク板に立てるのが当然だと思う
けど必ず車板に立てちゃう。それがバイク乗りの民度
という事実を考えれば、こういう議論を真面目にやりたいなら
バイク板に立てるのが当然だと思う
けど必ず車板に立てちゃう。それがバイク乗りの民度
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:22:31 ID:RvFZS9cY0
意味ワカルかな？
車板住人の大半は四輪オンリー
一方、バイク板住人の大半は両刀
車もバイクも分かってる人で議論したいんだろうから、
それならどっちに立てる方が有意義な議論になるかは
ちょっと考えれば免許の無い中学生にもわかるはず。
こういうスレを車板に立てて、
それで「バイク乗らない人はバイクを語るな」なんていいだすのは、
よほど頭が悪いか、それとも分かってて釣りスレ立ててるＤＱＮか、どっちかしかないよね
車板住人の大半は四輪オンリー
一方、バイク板住人の大半は両刀
車もバイクも分かってる人で議論したいんだろうから、
それならどっちに立てる方が有意義な議論になるかは
ちょっと考えれば免許の無い中学生にもわかるはず。
こういうスレを車板に立てて、
それで「バイク乗らない人はバイクを語るな」なんていいだすのは、
よほど頭が悪いか、それとも分かってて釣りスレ立ててるＤＱＮか、どっちかしかないよね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:31:48 ID:SyVoz9pb0
ちょっとこの動画を見てもらいたい。
ブレーキングという面においてもダウンフォースの恩恵がないと
クルマよりバイクの方が制動力がある。
この動画の１分３４秒あたりの１６４キロからの減速と
３分３１秒あたりからの１７４キロからの減速を良く見てもらいたい。
バイクのフルブレーキはとにかく腕が最も要求される部分でもある。
一般的にバイクの方が盛動力が無いと判断されても仕方はないのだが
逆にブレーキの腕さえ確かなら
バイク>クルマとなる。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0175.wmv.html
ブレーキングという面においてもダウンフォースの恩恵がないと
クルマよりバイクの方が制動力がある。
この動画の１分３４秒あたりの１６４キロからの減速と
３分３１秒あたりからの１７４キロからの減速を良く見てもらいたい。
バイクのフルブレーキはとにかく腕が最も要求される部分でもある。
一般的にバイクの方が盛動力が無いと判断されても仕方はないのだが
逆にブレーキの腕さえ確かなら
バイク>クルマとなる。
http://w32.wazamono.jp/bikemovie/src/32up0175.wmv.html
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:31:56 ID:AJ3IahUK0
バイク乗らない人がバイクを語ってもかまわないが
妄想垂れ流しを指摘されて叩かれても文句は言うなよ。
四輪を妄想で語る奴にも同じ事が言えるが。
妄想垂れ流しを指摘されて叩かれても文句は言うなよ。
四輪を妄想で語る奴にも同じ事が言えるが。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:34:14 ID:RvFZS9cY0
分かってて釣りスレ立ててるＤＱＮてのは、まさに
妄想垂れ流しを指摘して叩きたいから車板に立ててるだけでしょ
って意味ね
妄想垂れ流しを指摘して叩きたいから車板に立ててるだけでしょ
って意味ね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:37:47 ID:LTXl0TgJO
>>589
>>369で説明してるからちゃんと読んでからレスしてね。
昨日はそこそこ暖かかったら期待してたが、某テストコースで12時～15時まで張り込んで待機してたが攻めてそうなバイクは一台も現われず。
北茨城もこの気候、天気じゃ本気組バイク現われなさそう。バイクいても自販機前でダベってるだけ。
本気組のバイクって最近激減してないか？探すの苦労する。
ここ行きゃ必ず会えるって場所教えてくれ。関東の般車の少ないとこで。
>>369で説明してるからちゃんと読んでからレスしてね。
昨日はそこそこ暖かかったら期待してたが、某テストコースで12時～15時まで張り込んで待機してたが攻めてそうなバイクは一台も現われず。
北茨城もこの気候、天気じゃ本気組バイク現われなさそう。バイクいても自販機前でダベってるだけ。
本気組のバイクって最近激減してないか？探すの苦労する。
ここ行きゃ必ず会えるって場所教えてくれ。関東の般車の少ないとこで。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:41:42 ID:SyVoz9pb0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:45:46 ID:7JGIz/Qj0
>>416
いいですよ。そのときはブルドーザーにのってくるから。
いいですよ。そのときはブルドーザーにのってくるから。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:49:07 ID:7JGIz/Qj0
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:53:04 ID:7JGIz/Qj0
>>473
それより、自分の車で語りましょう。
それより、自分の車で語りましょう。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 10:54:20 ID:7JGIz/Qj0
>>479
公道はサーキットではありません。
公道はサーキットではありません。
612 ：白エアロ ◆kOnq6lirvo ：2006/11/26(日) 10:56:51 ID:sw9dVKtcO
個人的な感覚としては、
車:限界を越えない様に攻めるのが難しい
バイク:限界まで持っていくのが難しい
気がします。
何と言うか、単車はなかなかコースアウト出来ないけれど、
四輪は簡単にスピンしてしまう感覚..
両者とも、それらを克服できた時の楽しさは、
それぞれベクトルは異なるけれども同じく最高ですけれどね。
# どちらかと言えば、今はクルマが好きです。
車:限界を越えない様に攻めるのが難しい
バイク:限界まで持っていくのが難しい
気がします。
何と言うか、単車はなかなかコースアウト出来ないけれど、
四輪は簡単にスピンしてしまう感覚..
両者とも、それらを克服できた時の楽しさは、
それぞれベクトルは異なるけれども同じく最高ですけれどね。
# どちらかと言えば、今はクルマが好きです。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:20:25 ID:StaVXQLrO
ねぇ接触しようよ接触～
君たちと接触したいなぁｗ
君たちと接触したいなぁｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:29:51 ID:AqpTmICmO
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 11:36:36 ID:v32uDcGB0
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:13:39 ID:XMTFL2mI0
>>ID:6n2ItBg40
筑波サーキットには2つのコースがある。
一つは一周約2000mの国際規格のサーキット、いわゆるTC2000コース。
もう一つは一周約1000mのミニサーキット、いわゆるTC1000コース。
お前の言ってる企画はTC1000でやってたはずだよ。
筑波サーキットには2つのコースがある。
一つは一周約2000mの国際規格のサーキット、いわゆるTC2000コース。
もう一つは一周約1000mのミニサーキット、いわゆるTC1000コース。
お前の言ってる企画はTC1000でやってたはずだよ。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:16:29 ID:cVEdVCKY0
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:17:28 ID:XMTFL2mI0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:23:29 ID:cVEdVCKY0
>>616
SSのﾐﾆｻのタイムが気になってたんだけど
TC1000でエボに負けたんなら
直線 バイク＞クルマ
ｺｰﾅｰ クルマ＞バイク
でいんじゃね？？
TC2000ではたしかにｼｹｲﾝがなくても
おれたちが乗ってるクルマではバイクにゃ勝てそうに
ないな。
TC2000のｽﾄﾚｰﾄなんかクルマはミラーの調整とか
できちゃうくらいヒマだしな。
SSのﾐﾆｻのタイムが気になってたんだけど
TC1000でエボに負けたんなら
直線 バイク＞クルマ
ｺｰﾅｰ クルマ＞バイク
でいんじゃね？？
TC2000ではたしかにｼｹｲﾝがなくても
おれたちが乗ってるクルマではバイクにゃ勝てそうに
ないな。
TC2000のｽﾄﾚｰﾄなんかクルマはミラーの調整とか
できちゃうくらいヒマだしな。
620 ：619：2006/11/26(日) 12:27:40 ID:cVEdVCKY0
× ｼｹｲﾝがなくても
○ ｼｹｲﾝがあっても
○ ｼｹｲﾝがあっても
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:42:07 ID:SyVoz9pb0
交通ルール守ってるトラックなんていない罠。
法廷速度厳守やアイドリングストップなんてステッカーは
お飾りだよ。
法廷速度厳守やアイドリングストップなんてステッカーは
お飾りだよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:49:04 ID:Oarw2t/E0
6n2ItBg40 大人気ｗ
峠最速ならサーキットこいよ。おもしろいぞ。
峠最速ならサーキットこいよ。おもしろいぞ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:11:43 ID:7pBYLZFy0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:24:24 ID:XMTFL2mI0
ヒント１：Euro300km/h規制
ヒント２：ファイナル変更
ヒント２：ファイナル変更
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:24:25 ID:n1GHQ4CR0
動画見なくちゃ日本のよくある峠で２輪と４輪どっちが速いか解らないって・・・ｗｗｗ
まっ。動画みた所でわからないけどなｗ
実際２輪と４輪で峠に興味持ち走ってみないと。
まっ。動画みた所でわからないけどなｗ
実際２輪と４輪で峠に興味持ち走ってみないと。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:25:35 ID:XMTFL2mI0
ヒント３：300km/hまでの加速
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:27:57 ID:XMTFL2mI0
ヒント４：NOS隼、ZX14ターボ、Y2K
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:40:27 ID:XMTFL2mI0
>>623
>>623の動画は事実だろうが、きわめて限定された状況だよ。
湾岸の千葉君やらスモーキー永田さんやらがガラガラの高速を350km/hで走ってるのと同じレベル。
「ふーん四輪車もなかなか凄いね」で終了。
現実問題として直線は圧倒的にバイク有利なのは疑いようのない事実だから、盛り上がらないよ。
>>623の動画は事実だろうが、きわめて限定された状況だよ。
湾岸の千葉君やらスモーキー永田さんやらがガラガラの高速を350km/hで走ってるのと同じレベル。
「ふーん四輪車もなかなか凄いね」で終了。
現実問題として直線は圧倒的にバイク有利なのは疑いようのない事実だから、盛り上がらないよ。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:40:31 ID:7pBYLZFy0
ttp://video.google.com/videoplay?docid=-781163969053975339&q=
ここで張り合ってるバイク派と車派の人。
マジで迷惑だから、こんなマネは絶対にしないでくれよ。
ここで張り合ってるバイク派と車派の人。
マジで迷惑だから、こんなマネは絶対にしないでくれよ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 13:53:53 ID:gZTxS9Zl0
二輪なんて俺の車のウィンドウウォッシャー攻撃で一発
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:03:29 ID:Oarw2t/E0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:04:30 ID:szG+JPPM0
冬はクルマの勝ち
寒くてバイク乗れん
寒くてバイク乗れん
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:07:26 ID:XMTFL2mI0
>>632
皮膚の弱いお前を標準に考えるなよ。
漏れはﾓﾔｼﾔﾛｰと違って皮膚が強いんで、多少の気温の変化は屁でもないぜ。
だいいち夏暑くて冬寒いのはあたりまえ。
そんなことより誰よりも速く走ることに意味があるんだよ。
皮膚の弱いお前を標準に考えるなよ。
漏れはﾓﾔｼﾔﾛｰと違って皮膚が強いんで、多少の気温の変化は屁でもないぜ。
だいいち夏暑くて冬寒いのはあたりまえ。
そんなことより誰よりも速く走ることに意味があるんだよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:08:23 ID:P9xtMEZp0
>>629
ＢＭＷ乗りうまいねー
あの一般車両の状態であんだけがんばってるクルマははじめてみたよｗ
しかし、やっぱりというか、わかっていたことだけど車乗りの動画撮影しますは今回も実現しなかったのか
べつにそんなに気合いれなくても、
バイク動画みたいにメーター映しながら普通に走ってくれるだけでいいんだけどね
ＢＭＷ乗りうまいねー
あの一般車両の状態であんだけがんばってるクルマははじめてみたよｗ
しかし、やっぱりというか、わかっていたことだけど車乗りの動画撮影しますは今回も実現しなかったのか
べつにそんなに気合いれなくても、
バイク動画みたいにメーター映しながら普通に走ってくれるだけでいいんだけどね
635 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/26(日) 14:08:48 ID:JMoQU/2c0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 落し物は持ち主に返してあげましょう。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 落し物は持ち主に返してあげましょう。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:13:26 ID:szG+JPPM0
>>633
気温何度まで走る？
気温何度まで走る？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:17:33 ID:UW0Jnkeb0
暇なので、今からエボで峠へ行ってバイクと遊んできます。
たぶん１０台くらいはまだいると思うから。
たぶん１０台くらいはまだいると思うから。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:18:54 ID:P9xtMEZp0
639 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/26(日) 14:20:43 ID:JMoQU/2c0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 路面凍結や積雪じゃなけりゃ何℃でもイケるさ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 路面凍結や積雪じゃなけりゃ何℃でもイケるさ。
|文|⊂）
|￣|∧|
￣￣￣￣￣
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:32:38 ID:LTXl0TgJO
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 14:59:14 ID:6SJUYGb/0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:24:14 ID:XMTFL2mI0
日本海側の豪雪地帯ならそうかもね。
太平洋側に住んでて冬に乗らないなんてバイク乗りがいたら見てみたいわ。
太平洋側に住んでて冬に乗らないなんてバイク乗りがいたら見てみたいわ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:29:39 ID:SyVoz9pb0
俺は太平洋側に住んでいるが、もちろん冬でも乗る。
ウィンターライディングの装備さえ整えれば夏よりも快適だ。
最近のジャケット類は進化しているから冬でも風が当たっているのすらあまり感じない。
まあ、そういうのに限って４、５万以上のものだが。
ウィンターライディングの装備さえ整えれば夏よりも快適だ。
最近のジャケット類は進化しているから冬でも風が当たっているのすらあまり感じない。
まあ、そういうのに限って４、５万以上のものだが。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:32:05 ID:u87NJr2S0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:46:26 ID:XMTFL2mI0
むしろフル加速中の戦闘機が横を数十メートルを抜けてるのに、よくこけないな。
ジェット排気で相当押されるだろうに。
ジェット排気で相当押されるだろうに。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:48:27 ID:6SJUYGb/0
バイクって市販状態で完成にちかいけど、
車ってぶっちゃけいじり倒せる要素てんこもりじゃない？
そういう車が速くなっていくのも楽しみの一つのような
きもしないでもないなぁ。
バイクのことなんもしらんから、あれなんだけどね。
車ってぶっちゃけいじり倒せる要素てんこもりじゃない？
そういう車が速くなっていくのも楽しみの一つのような
きもしないでもないなぁ。
バイクのことなんもしらんから、あれなんだけどね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:50:50 ID:XMTFL2mI0
>>646
お金持ちなこって。ごくろうさん。
お金持ちなこって。ごくろうさん。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:51:50 ID:RUhYlqIr0
冬より夏の方がﾂﾗくない？寒いのは着込んじゃえばどうとでもなるけど、暑いのは脱ぐのに
限界があるじゃん。まさかTｼｬﾂ1枚でﾊﾞｲｸにのるわけにはいかないし。
限界があるじゃん。まさかTｼｬﾂ1枚でﾊﾞｲｸにのるわけにはいかないし。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:53:21 ID:faX8jDHp0
まだ続いてたのか、このクマスレ。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 15:54:45 ID:XMTFL2mI0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:00:06 ID:6SJUYGb/0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:13:17 ID:P9xtMEZp0
>>644のが何メートル走ったのかちょっと気になったから計算してみたよ
22秒に一斉にスタートし、４５秒で戦闘機に抜かれて、４９秒にクルマで抜かれている
ここから逆算すると
市販状態のリッターＳＳは９秒後半で停止状態から４００ｍ走って、そっから＋６００ｍを９秒弱で
つまり１０００ｍを大体１８秒でその時点の速度が２８０ｋｍぐらい
で、リミッターのかかる２９９ｋｍには２０秒半ばで到達だから
残りの７秒でバイクが戦闘機が近づいて、抜かれてからも一切の減速を行っていないと仮定すると、
クルマに抜かれるまでの推定走行距離 ＝ １７００ｍ
となるっと
22秒に一斉にスタートし、４５秒で戦闘機に抜かれて、４９秒にクルマで抜かれている
ここから逆算すると
市販状態のリッターＳＳは９秒後半で停止状態から４００ｍ走って、そっから＋６００ｍを９秒弱で
つまり１０００ｍを大体１８秒でその時点の速度が２８０ｋｍぐらい
で、リミッターのかかる２９９ｋｍには２０秒半ばで到達だから
残りの７秒でバイクが戦闘機が近づいて、抜かれてからも一切の減速を行っていないと仮定すると、
クルマに抜かれるまでの推定走行距離 ＝ １７００ｍ
となるっと
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:21:38 ID:P9xtMEZp0
あ、ごめん、
よくみたら戦闘機に追い抜かれる直前であきらかに分かるほどの急ブレーキしてるね
やっぱ風圧がきつかったのかな
よくみたら戦闘機に追い抜かれる直前であきらかに分かるほどの急ブレーキしてるね
やっぱ風圧がきつかったのかな
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:43:45 ID:u6kfzCau0
ランエボ 対 R1をモテギ北でやるのは
SM610（モタード） 対 BNR34 をモトクロスコースでやるようなもんだと思うんだが・・
SM610（モタード） 対 BNR34 をモトクロスコースでやるようなもんだと思うんだが・・
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:04:17 ID:a+5hK7bY0
ＡＵＴＯＣＡＲ－ＪＡＰＡＮ１月号の
９１１ターボ（４８０ｐｓ）ｖｓＣＢＲ１０００ＲＲのロッキンガム
サーキット対決の速度折れ線グラフを見れば両者の特性の違いが手にとる
ようにわかるよ。
ブレーキングポイント クルマ＞バイク
クリッピング付近 クルマ≒バイク
ストレートの加速力 クルマ＜バイク
ホームストレートを見ればわかるけど、車体が起きてからの直線加速力は
比較にならないぐらいバイクが速い。
つまりすぐに終わる低速コーナーと長めの直線が交互に連続するような
コースならバイクは速さを発揮。
直線がなくコーナーが連なる場所（バイクが寝たまま走るセクション）
が多ければ、バイクはアクセルをジワジワしか開けられず、良くても
クルマと同じぐらいの加速しか出来ない。（ただしこれはリッターＳＳの場合）
９１１ターボ（４８０ｐｓ）ｖｓＣＢＲ１０００ＲＲのロッキンガム
サーキット対決の速度折れ線グラフを見れば両者の特性の違いが手にとる
ようにわかるよ。
ブレーキングポイント クルマ＞バイク
クリッピング付近 クルマ≒バイク
ストレートの加速力 クルマ＜バイク
ホームストレートを見ればわかるけど、車体が起きてからの直線加速力は
比較にならないぐらいバイクが速い。
つまりすぐに終わる低速コーナーと長めの直線が交互に連続するような
コースならバイクは速さを発揮。
直線がなくコーナーが連なる場所（バイクが寝たまま走るセクション）
が多ければ、バイクはアクセルをジワジワしか開けられず、良くても
クルマと同じぐらいの加速しか出来ない。（ただしこれはリッターＳＳの場合）
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:40:14 ID:WZ+Ytq6XO
でも911ターボなんか普通の人には買えないし1000RRなんか普通の人にはポテンシャル引き出せないよ…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:59:00 ID:P9xtMEZp0
>>656
でも９１１ターボが買えないってなると（わたしも無理だけど）
>>10のように安心して街中を乗れる６００ｐｓＧＴＲも無理ってなっちゃうよ
まあ要は自分のホームコースで絶対に負ける要素はないと思えればそれでいいんじゃないかな？
わたしなら通勤路で圧倒的な差を見せ付けて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧするとかね
でも９１１ターボが買えないってなると（わたしも無理だけど）
>>10のように安心して街中を乗れる６００ｐｓＧＴＲも無理ってなっちゃうよ
まあ要は自分のホームコースで絶対に負ける要素はないと思えればそれでいいんじゃないかな？
わたしなら通勤路で圧倒的な差を見せ付けて(*´д｀*)ﾊｧﾊｧするとかね
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:06:31 ID:TohtLB4q0
まーだやってんのかよ。
寒くてバイク乗れないからってクルマ板まで来て荒らすなよｗ
>657
GT-Rで６００馬力くらいならいくらでも居るし街乗り普通にしてるだろ。
>10なんて現実知らずに書いてるだけ。チューニング代なんて中古パーツでいくらでも
安くなる。GT-R自体中古で買えば安いしな。
寒くてバイク乗れないからってクルマ板まで来て荒らすなよｗ
>657
GT-Rで６００馬力くらいならいくらでも居るし街乗り普通にしてるだろ。
>10なんて現実知らずに書いてるだけ。チューニング代なんて中古パーツでいくらでも
安くなる。GT-R自体中古で買えば安いしな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:08:25 ID:Xncko0Hw0
>>648
夏でもフルメッシュジャケ着てれば大した暑さは感じない。
直射日光は当たらないし風は心地よく抜けていくし。
それよりも冬の朝の車内と、夏の日中の車内はどうにかならんのか？
冬は外気温より低いし、夏は外気温より高い。エアコンが効いてくるまでは。
これからの時期、通勤するにしてもかなり着込んでから乗らないと凍えるよ。
あとガラスが凍りつくからお湯で溶かさないといけないよね。
夏でもフルメッシュジャケ着てれば大した暑さは感じない。
直射日光は当たらないし風は心地よく抜けていくし。
それよりも冬の朝の車内と、夏の日中の車内はどうにかならんのか？
冬は外気温より低いし、夏は外気温より高い。エアコンが効いてくるまでは。
これからの時期、通勤するにしてもかなり着込んでから乗らないと凍えるよ。
あとガラスが凍りつくからお湯で溶かさないといけないよね。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:23:46 ID:WZ+Ytq6XO
Rで600馬力って言っても様々だからなあ
タービンとカムと吸排気とECUの、150万コース(リビルトパーツ使用なら7～80万？)でも
600馬力くらい出るけど、多分すぐオーバーヒートしたり駆動系がいかれるからバイクと勝負どころじゃないだろうしなあ
タービンとカムと吸排気とECUの、150万コース(リビルトパーツ使用なら7～80万？)でも
600馬力くらい出るけど、多分すぐオーバーヒートしたり駆動系がいかれるからバイクと勝負どころじゃないだろうしなあ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:23:49 ID:oM6XbSum0
今日久しぶりに峠へ行って、バイクとバトルしてきました。
まずは一旦コースを巡航して視察。その後、折り返し地点のパーキングで速そうなバイクを
じっくり観察。
CBR1000、ZX10、R1とCBR600の速い４台がいたので、そいつらを折り返し地点から追いかけました。
スタートしてしばらくして追いついたが、２番手のR1が最初に俺の存在に気づいてストレートで後ろを
振り返った。そしたら、３、４番手のZX10とCBR600も俺に気づいたようでバックミラーをちらちら見ながら
走ってたよ。
そして折り返し地点でUターンしてまた、追っかけようとしたら。バイク組がスタートしない。
俺に先に行けと言っているようなので、今度は俺が先行した。
バイクの先頭は一番速そうなZX10に入れ替わって、今度は俺が先頭でバトル開始！
コーナーを７つ程抜けると、もうバイクはバックミラーから消えてたなｗ
また折り返し地点についてバイクの到着を待ち、俺が発進するも今度はもうバイクは追いかけてこなかった。
俺とバトルするのはとても無理だって諦めたみたいｗ
まあ、コーナーリング速度が断然違うし、そこから白煙上げながら車に加速されたら、バイクだって短いストレートで
追いつくなんてとても無理だから、諦めるのは当然なんだろうけどねｗ
まずは一旦コースを巡航して視察。その後、折り返し地点のパーキングで速そうなバイクを
じっくり観察。
CBR1000、ZX10、R1とCBR600の速い４台がいたので、そいつらを折り返し地点から追いかけました。
スタートしてしばらくして追いついたが、２番手のR1が最初に俺の存在に気づいてストレートで後ろを
振り返った。そしたら、３、４番手のZX10とCBR600も俺に気づいたようでバックミラーをちらちら見ながら
走ってたよ。
そして折り返し地点でUターンしてまた、追っかけようとしたら。バイク組がスタートしない。
俺に先に行けと言っているようなので、今度は俺が先行した。
バイクの先頭は一番速そうなZX10に入れ替わって、今度は俺が先頭でバトル開始！
コーナーを７つ程抜けると、もうバイクはバックミラーから消えてたなｗ
また折り返し地点についてバイクの到着を待ち、俺が発進するも今度はもうバイクは追いかけてこなかった。
俺とバトルするのはとても無理だって諦めたみたいｗ
まあ、コーナーリング速度が断然違うし、そこから白煙上げながら車に加速されたら、バイクだって短いストレートで
追いつくなんてとても無理だから、諦めるのは当然なんだろうけどねｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:26:17 ID:WZ+Ytq6XO
峠でZX10て
シビックあたりなら余裕で勝てそう…
シビックあたりなら余裕で勝てそう…
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:27:18 ID:P9xtMEZp0
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:28:06 ID:P9xtMEZp0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:28:52 ID:oM6XbSum0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:31:00 ID:oM6XbSum0
>>664
１人で走ってるのに、メーター付き動画なんて無理だってｗ
それとそんなのここでＵＰしたら、俺が誰かすぐにばれちゃうしねｗ
ま、このバイクの４台がこのスレ見てたら俺のことだってすぐ分かると思うけどねｗ
１人で走ってるのに、メーター付き動画なんて無理だってｗ
それとそんなのここでＵＰしたら、俺が誰かすぐにばれちゃうしねｗ
ま、このバイクの４台がこのスレ見てたら俺のことだってすぐ分かると思うけどねｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:32:21 ID:qCfWhcZT0
661うけるな
向こう４台で走ってるんだろ。
一人で競ってる気になって・・・相当な馬鹿だな
まったりははしってるかもしれないのに速い車が来たら
そりゃ譲るよ。このサイトに刺激されすぎ。
みんながこのサイトみてないっつ～の 笑
向こう４台で走ってるんだろ。
一人で競ってる気になって・・・相当な馬鹿だな
まったりははしってるかもしれないのに速い車が来たら
そりゃ譲るよ。このサイトに刺激されすぎ。
みんながこのサイトみてないっつ～の 笑
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:33:50 ID:WZ+Ytq6XO
ZX10ってイノシシみたいなツーリングバイクじゃなかったっけ
関係ないけど昔兄貴がZX4乗ってた
関係ないけど昔兄貴がZX4乗ってた
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:36:13 ID:oM6XbSum0
>>667
かなり本気組だったと思うけどな。
もちろんフルバンクで膝擦ってコーナー脱出はフル加速してた。
ストレートでおそらく１８０位は出てるだろうから、マジで攻めてたと思うよ。
でも、コーナーですぐに車に追いつかれちゃうんだなｗ
ストレートで１８０って言ったって一瞬だからね。
俺の車でも１６０以上でるから、そんなに差は開かない。
ちょっと久しぶりにバイクと遊んでみただけさｗ
すまん、バイク相手に大人げなかったよｗ
かなり本気組だったと思うけどな。
もちろんフルバンクで膝擦ってコーナー脱出はフル加速してた。
ストレートでおそらく１８０位は出てるだろうから、マジで攻めてたと思うよ。
でも、コーナーですぐに車に追いつかれちゃうんだなｗ
ストレートで１８０って言ったって一瞬だからね。
俺の車でも１６０以上でるから、そんなに差は開かない。
ちょっと久しぶりにバイクと遊んでみただけさｗ
すまん、バイク相手に大人げなかったよｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:39:24 ID:n1GHQ4CR0
今日って雨じゃねの？東北あたりはまだ降ってないみたいだけど。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:40:15 ID:KmF+GvCf0
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:40:47 ID:P9xtMEZp0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:45:21 ID:WZ+Ytq6XO
ピザ屋バイクみたいなのを究極チューンしたら結構速いんだろうか
バイクの欠点・コケる、ブレーキングが難しい、全開時間が長く取れない
って部分を解消できないかな
バイクの欠点・コケる、ブレーキングが難しい、全開時間が長く取れない
って部分を解消できないかな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:03:43 ID:Xncko0Hw0
>>669
多分クルマに勝とうと思って走ったんじゃなくて
自分で勝手に楽しみたいからまったり走ったんだと思うよ。
走り易いクルマでちぎったからってお前が上手ってわけじゃなさそうだし、
相手側だって上手い方じゃなかった（練習中）だった可能性も大だし。
多分クルマに勝とうと思って走ったんじゃなくて
自分で勝手に楽しみたいからまったり走ったんだと思うよ。
走り易いクルマでちぎったからってお前が上手ってわけじゃなさそうだし、
相手側だって上手い方じゃなかった（練習中）だった可能性も大だし。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:13:42 ID:oM6XbSum0
俺の行った峠は昼はまだ曇りだったな。夕方から雨が降り出したけど。
あと、さっき俺ＺＸ１０って言ったけど、もちろん１０Ｒのことだ。
>>674
コーナーでフルバンクで膝擦って、ストレートフル加速で１８０くらい出してる奴が、
流してるってことはないだろｗ
俺は見ていて一番速そうな奴らに絡んだ訳だから、本気の走りだったと思う。
そもそも２輪の走り屋って４輪の走り屋が来ると、喜んで後ろにつきたがるからなあｗ
妄想とか言ってる奴らもいるようだが、これは全て事実。
妄想と言って決めつけている時点で俺は腹抱えて笑ってますｗ
ま、そもそも２輪相手にマジになって勝負するってのもありえないんだけどなｗ
お前らはせいぜい２ちゃんで騒いでりゃ良いｗ
現実の世界は何も変わらないからｗｗ
あと、さっき俺ＺＸ１０って言ったけど、もちろん１０Ｒのことだ。
>>674
コーナーでフルバンクで膝擦って、ストレートフル加速で１８０くらい出してる奴が、
流してるってことはないだろｗ
俺は見ていて一番速そうな奴らに絡んだ訳だから、本気の走りだったと思う。
そもそも２輪の走り屋って４輪の走り屋が来ると、喜んで後ろにつきたがるからなあｗ
妄想とか言ってる奴らもいるようだが、これは全て事実。
妄想と言って決めつけている時点で俺は腹抱えて笑ってますｗ
ま、そもそも２輪相手にマジになって勝負するってのもありえないんだけどなｗ
お前らはせいぜい２ちゃんで騒いでりゃ良いｗ
現実の世界は何も変わらないからｗｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:17:22 ID:n1GHQ4CR0
この時期バイクで峠走るの怖いんだけど。
落ち葉が風で路面転がってたりしたそりゃもう。
たかが落ち葉１枚でフロントタイヤ持っていかれた経験ある奴なら警戒する季節です
落ち葉が風で路面転がってたりしたそりゃもう。
たかが落ち葉１枚でフロントタイヤ持っていかれた経験ある奴なら警戒する季節です
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:20:05 ID:KmF+GvCf0
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:23:51 ID:XMTFL2mI0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:24:24 ID:n1GHQ4CR0
「釣れたー」ってwktkしてんだろなー
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:25:49 ID:snaJ7SUR0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:26:37 ID:oM6XbSum0
>>676
それよりもタイヤが冷えているのを注意する必要がある。
パーキングに止まって１０分もすれば、タイヤ冷え切って、走り出していきなり寝かすと
滑るからなｗ
俺も以前バイク乗ってたから、よく分かる。
先日俺がパーキングで休憩してから出発するときに、運悪く俺の直前にGSXR1000が同じ方向に発進したんだな。
当然俺は後ろに張り付いたんだけど、そいつ俺の存在に気づいて途中からフル加速してバトル状態になった。
だけど、タイヤが冷えてたみたいで、マジモードになってから４つ目くらいのコーナーでいきなり吹っ飛んでたよｗ
本人は元気そうだったし、バイクも走行可能のようだったから、俺はそこでバイバイしたけど。
ま、お前らも攻めるときは十分タイヤ暖めてからにしろよｗ
車みたいにはコーナー走れないんだからなｗ
それよりもタイヤが冷えているのを注意する必要がある。
パーキングに止まって１０分もすれば、タイヤ冷え切って、走り出していきなり寝かすと
滑るからなｗ
俺も以前バイク乗ってたから、よく分かる。
先日俺がパーキングで休憩してから出発するときに、運悪く俺の直前にGSXR1000が同じ方向に発進したんだな。
当然俺は後ろに張り付いたんだけど、そいつ俺の存在に気づいて途中からフル加速してバトル状態になった。
だけど、タイヤが冷えてたみたいで、マジモードになってから４つ目くらいのコーナーでいきなり吹っ飛んでたよｗ
本人は元気そうだったし、バイクも走行可能のようだったから、俺はそこでバイバイしたけど。
ま、お前らも攻めるときは十分タイヤ暖めてからにしろよｗ
車みたいにはコーナー走れないんだからなｗ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:28:27 ID:n1GHQ4CR0
>>681
俺はいつも峠にタイヤウォーマー持参してるから問題ないよ。
俺はいつも峠にタイヤウォーマー持参してるから問題ないよ。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:31:53 ID:9Wm3y/F6O
はっきり言ってお車って操縦簡単だもんな～
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:34:35 ID:oM6XbSum0
>>678
ライトの形状が違うんじゃね？
タイヤの太さも微妙に違うし、全く同じバイクじゃなかったから、小さい方を600だと思ったんだがなｗ
>>680
峠で膝擦って何度も往復して、ストレートで１８０出すバイク乗りが、走り屋の車の後ろについて、
まったりと流して引き離されるなんてあり得ないｗ
奴らはやっきになって食らいついてくるよｗ
お前、峠行ったことないだろ、プッｗ
ライトの形状が違うんじゃね？
タイヤの太さも微妙に違うし、全く同じバイクじゃなかったから、小さい方を600だと思ったんだがなｗ
>>680
峠で膝擦って何度も往復して、ストレートで１８０出すバイク乗りが、走り屋の車の後ろについて、
まったりと流して引き離されるなんてあり得ないｗ
奴らはやっきになって食らいついてくるよｗ
お前、峠行ったことないだろ、プッｗ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:35:09 ID:n1GHQ4CR0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:35:13 ID:8vocVZK7O
やれ雨だのやれ落ち葉だの、バイクは注文多いですなｗｗｗ
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:35:54 ID:KmF+GvCf0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:35:56 ID:7DdKl+LF0
>>681
オマエ、昨晩は05R6乗ってたやつだろうwww
オマエ、昨晩は05R6乗ってたやつだろうwww
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:36:10 ID:oM6XbSum0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:38:10 ID:u6kfzCau0
バイクよりもカメラの設置が簡単なクルマの動画が無いのは何故？
ダッシュボードに貼り付けるだけでも良いんだけど。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:38:43 ID:n1GHQ4CR0
ってかさ。今。峠で車＞バイク
に異論アリの奴居ないんじゃね？ｗ
に異論アリの奴居ないんじゃね？ｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:38:55 ID:9Wm3y/F6O
>685
追求なんてしてないけど同じペースで走るとすれば車のが簡単 車乗り出した時の発見 想像通りだったけど
追求なんてしてないけど同じペースで走るとすれば車のが簡単 車乗り出した時の発見 想像通りだったけど
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:40:21 ID:oM6XbSum0
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:40:54 ID:AqpTmICmO
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:41:18 ID:u6kfzCau0
俺この前スライドしながら走る800馬力のGT-Rを
ケツアゲヴァリヴァリ仕様のNSRで瞬殺したぜ。
頂上で待ってたら追いついてきたGT-Rからドライバーがおりてきて
「いやー速いですねそのバイク。何CCですか？本気出してたんですけど勝てませんでした。」
とか言ってきた。ちなみにNSR50だからな。ネオンカンくっつけて
直感エビゾリテールでヴァリヴァリだゼ☆
ケツアゲヴァリヴァリ仕様のNSRで瞬殺したぜ。
頂上で待ってたら追いついてきたGT-Rからドライバーがおりてきて
「いやー速いですねそのバイク。何CCですか？本気出してたんですけど勝てませんでした。」
とか言ってきた。ちなみにNSR50だからな。ネオンカンくっつけて
直感エビゾリテールでヴァリヴァリだゼ☆
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:41:46 ID:P9xtMEZp0
わたしは峠なんか行かないからわかんないんだけど、
なんでバイクｖｓクルマでステージが峠ってなってんの？
峠なんかじゃタイムの計りようもないし、メーター付き動画とってもらわない限り完全自己申告っしょ
>>684
>>687じゃないけどさ、わたしも動画は撮らないけど本気バイクに勝ちましたって言われても
そんな文章書くだけならわたしでも書けるんだし、そういう文章を書くこと自体がどうかとおもうよ
なんでバイクｖｓクルマでステージが峠ってなってんの？
峠なんかじゃタイムの計りようもないし、メーター付き動画とってもらわない限り完全自己申告っしょ
>>684
>>687じゃないけどさ、わたしも動画は撮らないけど本気バイクに勝ちましたって言われても
そんな文章書くだけならわたしでも書けるんだし、そういう文章を書くこと自体がどうかとおもうよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:41:47 ID:XMTFL2mI0
>>684
>ライトの形状が違うんじゃね？
>タイヤの太さも微妙に違うし、全く同じバイクじゃなかったから、小さい方を600だと思ったんだがなｗ
妄想決定。
ライト：どう見ても同じです。
タイヤの太さ：180と190の違いが分かるかよｗ停まってる状態で横に並べても、よーく見ないと分かりません。
ユニットプロリンクの形状かマフラーの口を挙げるべきだったなｗｗ
これで勉強したな。でなおしてこい。
>ライトの形状が違うんじゃね？
>タイヤの太さも微妙に違うし、全く同じバイクじゃなかったから、小さい方を600だと思ったんだがなｗ
妄想決定。
ライト：どう見ても同じです。
タイヤの太さ：180と190の違いが分かるかよｗ停まってる状態で横に並べても、よーく見ないと分かりません。
ユニットプロリンクの形状かマフラーの口を挙げるべきだったなｗｗ
これで勉強したな。でなおしてこい。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:43:32 ID:n1GHQ4CR0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:44:12 ID:oM6XbSum0
まあ、お前らも峠で速い４輪に出くわしたら、素直に道を譲るんだなｗ
峠で俺みたいな一級レベルの戦闘力もった４輪の走り屋にロックオンされたら、バイクなんてもうそこから逃れる術はないよｗ
半泣きになってションベンちびりながら道を譲る以外はなｗｗ
何たって俺のインプは峠最速レベルだからｗ
じゃ、この辺で飯落ちｗ
峠で俺みたいな一級レベルの戦闘力もった４輪の走り屋にロックオンされたら、バイクなんてもうそこから逃れる術はないよｗ
半泣きになってションベンちびりながら道を譲る以外はなｗｗ
何たって俺のインプは峠最速レベルだからｗ
じゃ、この辺で飯落ちｗ
700 ：業物 ◆Dr.SV/Rx9o ：2006/11/26(日) 19:44:51 ID:JMoQU/2c0
| | ∧
|＿|Дﾟ) 同じ車種でも年式で結構見た目が違う罠。
|文|⊂） 最近のSSはモデルチェンジ早いし排気量違いもあるから
|￣|∧| 現役で乗っててもよーく見ないと分からん
￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ) 同じ車種でも年式で結構見た目が違う罠。
|文|⊂） 最近のSSはモデルチェンジ早いし排気量違いもあるから
|￣|∧| 現役で乗っててもよーく見ないと分からん
￣￣￣￣￣
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:45:09 ID:u6kfzCau0
俺のダチのダチのダチは
スーパースペシャルチューニングでブリブリ言わせてるハイパーモンキーで
F1ぶっちぎったらしいぜ。なんかしんないけど峠にF1がいて
バトル申し込んできたからやったらしい。ドライバーはアルイトン・ヘナ。
直線で話されたけどコーナーでじわじわおいつめて
溝走りでブチ抜いたってよ。
これ実話だから。ダチのダチのダチいわく、
F1の無様な姿をわざわざカメラにとるほど根性腐ってないから
証拠の動画はないってさ。
スーパースペシャルチューニングでブリブリ言わせてるハイパーモンキーで
F1ぶっちぎったらしいぜ。なんかしんないけど峠にF1がいて
バトル申し込んできたからやったらしい。ドライバーはアルイトン・ヘナ。
直線で話されたけどコーナーでじわじわおいつめて
溝走りでブチ抜いたってよ。
これ実話だから。ダチのダチのダチいわく、
F1の無様な姿をわざわざカメラにとるほど根性腐ってないから
証拠の動画はないってさ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:45:34 ID:XMTFL2mI0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:45:40 ID:P9xtMEZp0
けっきょく今日も動画はなしっと
そろそろメーター付き車本気動画がみてみたいもんだなぁ
そろそろメーター付き車本気動画がみてみたいもんだなぁ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:47:02 ID:u6kfzCau0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:47:46 ID:P9xtMEZp0
おもったんだけどさ、
こうもバイクのメーター付きの攻めてます動画に比べて
クルマのメーター付きの攻めてます動画が出ないと、
実際はクルマの方が攻めてバイクと同等の状態にもっていくのむずかしいんじゃないかとさえ思えちゃうよ
こうもバイクのメーター付きの攻めてます動画に比べて
クルマのメーター付きの攻めてます動画が出ないと、
実際はクルマの方が攻めてバイクと同等の状態にもっていくのむずかしいんじゃないかとさえ思えちゃうよ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:48:17 ID:XMTFL2mI0
バトルとかいい加減寒いよ。
とりあえずバトルはどうでもいいから、単独でいいからカッ跳んでる動画を見せてくれよ。メーター付でな。
とりあえずバトルはどうでもいいから、単独でいいからカッ跳んでる動画を見せてくれよ。メーター付でな。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:48:22 ID:7DdKl+LF0
6n2ItBg40 = oM6XbSum0
微妙な質問へのスルーの仕方が全く同じw バイクへの中途半端な理解の程度からして間違いないw
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:48:28 ID:n1GHQ4CR0
>>703
メーター写ってる動画見てどーすんの？
メーター写ってる動画見てどーすんの？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:48:37 ID:P9xtMEZp0
なんか文章がわけわかめになったなｗｗ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:50:03 ID:P9xtMEZp0
>>708
たとえばね、メーターが写ってない動画だと、いくらでも早送り保存ができるでしょ
だけどメーターさえ写っていればそういうのはある程度防げるわけだし、
素人目にもおーこの人の動画すごっ！ってわかるでしょ？
たとえばね、メーターが写ってない動画だと、いくらでも早送り保存ができるでしょ
だけどメーターさえ写っていればそういうのはある程度防げるわけだし、
素人目にもおーこの人の動画すごっ！ってわかるでしょ？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:50:47 ID:XMTFL2mI0
>>708
凄いね。で終了。
これまでUPされた極少数の車動画はどれもこれもノロイ。
言い訳は決まって「バイクより体感速度が遅くみえるが、実際はバイクより速い」
このいいわけを排除するためにメーターを写せといってる。
凄いね。で終了。
これまでUPされた極少数の車動画はどれもこれもノロイ。
言い訳は決まって「バイクより体感速度が遅くみえるが、実際はバイクより速い」
このいいわけを排除するためにメーターを写せといってる。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:56:07 ID:FtE9tQry0
車でメーターと景色が同時に移ってる動画撮影するなんて素人には無理な件について
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:56:19 ID:P9xtMEZp0
ってかクルマオンリーのきみらってさ、
こんだけバイク乗りから証拠動画出せだせと煽られ罵倒されてもぜんぜん出す気配もなく、
しょうこりもなく文章で走ったって書いたりするけど、
君らマゾなん？ｗ 言葉で罵倒されるのが好きなのかっ？ｗ
こんだけバイク乗りから証拠動画出せだせと煽られ罵倒されてもぜんぜん出す気配もなく、
しょうこりもなく文章で走ったって書いたりするけど、
君らマゾなん？ｗ 言葉で罵倒されるのが好きなのかっ？ｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:58:32 ID:XMTFL2mI0
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:59:39 ID:XMTFL2mI0
峠峠ってうるせーな。峠にもイロイロあるだろーが！
コースによって得手不得手があるだろ？ちょっと
タイトなコースだと車なんかはあっと言う間に
いなくなるぜ？
コースによって得手不得手があるだろ？ちょっと
タイトなコースだと車なんかはあっと言う間に
いなくなるぜ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:00:09 ID:P9xtMEZp0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:01:18 ID:/0riF4M40
直線では、負けるね。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:03:14 ID:u6kfzCau0
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:04:38 ID:n1GHQ4CR0
「バイクより体感速度が遅くみえるが、実際はバイクより速い」 は事実
峠で車＞バイクって峠通ってた奴なら常識。速さを一々峠で走った事ない人達に
理解してもらおって気も無いだけなのでは？
峠で車＞バイクって峠通ってた奴なら常識。速さを一々峠で走った事ない人達に
理解してもらおって気も無いだけなのでは？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:05:20 ID:1VFQGehz0
>>698
>>699
この動画みたらランエボやインプ、フルチューンのGTRに国際A級乗せたって
峠でバイクに勝てないことがわかるだろうな。
これだけタイトな峠でこの速度域、ライダーも相当な腕だろうけど。
最初の3分はマターリだが最後まで見るといいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=-CfKur4M5KQ
>>699
この動画みたらランエボやインプ、フルチューンのGTRに国際A級乗せたって
峠でバイクに勝てないことがわかるだろうな。
これだけタイトな峠でこの速度域、ライダーも相当な腕だろうけど。
最初の3分はマターリだが最後まで見るといいよ。
http://www.youtube.com/watch?v=-CfKur4M5KQ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:06:36 ID:cVEdVCKY0
>>710
ずっと気になってたんだけどな
単独のメータ付き動画を見てホントに凄いかどうか
分かるのか？
トップスピードはこれだけ出ましたって証明するなら
意味はあるが、ｺｰﾅｰのRも路面の状況も分からんのに
メータ写してどうすんだ？おまけにここにいる
ファミリーカーしか乗った事の無いような2輪乗りが
わかるわけないと思うんだが・・
それとな、四輪でメーター付きの動画撮るのってかなり
難しいと思うぞ。いやマジで。
助手席に人乗っけてないと無理だと思うよ？
いいアイディアがあったら逆に教えてください。
ずっと気になってたんだけどな
単独のメータ付き動画を見てホントに凄いかどうか
分かるのか？
トップスピードはこれだけ出ましたって証明するなら
意味はあるが、ｺｰﾅｰのRも路面の状況も分からんのに
メータ写してどうすんだ？おまけにここにいる
ファミリーカーしか乗った事の無いような2輪乗りが
わかるわけないと思うんだが・・
それとな、四輪でメーター付きの動画撮るのってかなり
難しいと思うぞ。いやマジで。
助手席に人乗っけてないと無理だと思うよ？
いいアイディアがあったら逆に教えてください。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:06:46 ID:u6kfzCau0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:08:55 ID:XMTFL2mI0
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:09:01 ID:P9xtMEZp0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:10:45 ID:XMTFL2mI0
もっと言えばメーターと景色の撮影用にビデオ2台回せばいいんだよ。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:14:05 ID:XMTFL2mI0
結 局 今 日 も 妄 想 ば か り で 速 い 四 輪 動 画 は 無 し か 。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:14:29 ID:cVEdVCKY0
つかここの二輪乗りの人たちに後追いしてもらえば
いいのか
でも場所晒したら通報されておしまいだね
いいのか
でも場所晒したら通報されておしまいだね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:15:57 ID:u6kfzCau0
いやいやコーナーもバイクのがはえーよ。
モトＧＰだって所詮レギュレーションの縛りがあるから遅い。
アンリミテッドな改造を施しレジェンドとなった
俺のヴァリヴァリ仕様NS-1の速さを見てから言えよ。
フツーにＦ１やＫＡＲＴよりコーナー速いから。
あ、動画？素人にはとれねーよ。
モトＧＰだって所詮レギュレーションの縛りがあるから遅い。
アンリミテッドな改造を施しレジェンドとなった
俺のヴァリヴァリ仕様NS-1の速さを見てから言えよ。
フツーにＦ１やＫＡＲＴよりコーナー速いから。
あ、動画？素人にはとれねーよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:19:02 ID:snaJ7SUR0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:20:13 ID:n1GHQ4CR0
>>721
それ日本で有数の高速の走り場所。走り屋が溜まる峠の数％程度しか存在しない
高速コース。その箱根TPって場所ならSSの絶対優位の「加速」を武器にできるからねぇ
何処にでもあるような峠じゃアクセル開ける間短く次のコーナーでSSの絶対優位の「加速」
が武器にならない。
そこまで高速の走り所ならバイク＞車になるね。よくある峠のスピードレンジじゃない
ストレートと車幅がないサーキットに近いわな。
ブレーキングとかかなり甘甘でしてるけどあの速度域で公道走るってのは凄いな
それ日本で有数の高速の走り場所。走り屋が溜まる峠の数％程度しか存在しない
高速コース。その箱根TPって場所ならSSの絶対優位の「加速」を武器にできるからねぇ
何処にでもあるような峠じゃアクセル開ける間短く次のコーナーでSSの絶対優位の「加速」
が武器にならない。
そこまで高速の走り所ならバイク＞車になるね。よくある峠のスピードレンジじゃない
ストレートと車幅がないサーキットに近いわな。
ブレーキングとかかなり甘甘でしてるけどあの速度域で公道走るってのは凄いな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:21:10 ID:6SJUYGb/0
バイク海苔だって結局ひとの動画
拾ってきて貼ってるだけなのになんでえらそうなんだぜ？
拾ってきて貼ってるだけなのになんでえらそうなんだぜ？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:21:41 ID:u6kfzCau0
>>732
拾ってきて張ればいいんじゃね？
拾ってきて張ればいいんじゃね？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:22:29 ID:Y9ZRuLw80
動画撮るのはバイクの方が面倒だし難しい。
バイクはステー作って振動対策したうえに、ライディングポジションや視界に多少の防げがでるのを
覚悟しないといけないが（モトGPのように特殊な高額カメラを用意して無線で飛ばすなら別だが）、
四輪ならカメラ搭載位置に困ることはないだろうに、確かにメーターも映るようにするには工夫が必要
だろうが、それでもここまで動画のアップが少ないのは、やはり人を驚かすような速く見える動画自体が
存在しないからとしか思えない。
動画は存在しないということは、イコール速い四輪も存在しないということなんだろう。。。
バイクはステー作って振動対策したうえに、ライディングポジションや視界に多少の防げがでるのを
覚悟しないといけないが（モトGPのように特殊な高額カメラを用意して無線で飛ばすなら別だが）、
四輪ならカメラ搭載位置に困ることはないだろうに、確かにメーターも映るようにするには工夫が必要
だろうが、それでもここまで動画のアップが少ないのは、やはり人を驚かすような速く見える動画自体が
存在しないからとしか思えない。
動画は存在しないということは、イコール速い四輪も存在しないということなんだろう。。。
>>723
確かにすごい！ＧＴＲもＲ１も真っ青だね～ｗｗ
確かにすごい！ＧＴＲもＲ１も真っ青だね～ｗｗ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:27:01 ID:FtE9tQry0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:30:08 ID:Y9ZRuLw80
>>737
あからさまな早送り動画が多いのも事実。
タクシーが列ねって暴走してたりw
メーター写ってなくても、エンジンのふけ上がり方（早送りしてれば不自然）などである程度は判断できる。
これは凄いという動画があるんなら、張ればいいじゃん。
あからさまな早送り動画が多いのも事実。
タクシーが列ねって暴走してたりw
メーター写ってなくても、エンジンのふけ上がり方（早送りしてれば不自然）などである程度は判断できる。
これは凄いという動画があるんなら、張ればいいじゃん。
>>736
車によるんじゃね？
車によるんじゃね？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:30:52 ID:P9xtMEZp0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:32:07 ID:mlijDCmTO
バイクって速さも大切だけど乗ってるってコトだけでカッコよくない？
オレは車派だけど、高校時代にバイクに乗る事が許されてたら車じゃなくてバイクを所有し乗っていたと思う。
高校時代にバイクに乗る事が許されてたらバイクが好きな奴が多くなると思わない？
速さの話題からそれてすまん。速さだったらやっぱりメーカーが走る事だけにこだわって作ったバイクの方が速いのかな。
オレは車派だけど、高校時代にバイクに乗る事が許されてたら車じゃなくてバイクを所有し乗っていたと思う。
高校時代にバイクに乗る事が許されてたらバイクが好きな奴が多くなると思わない？
速さの話題からそれてすまん。速さだったらやっぱりメーカーが走る事だけにこだわって作ったバイクの方が速いのかな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:33:28 ID:JFNU00Xz0
箱根ターンパイク？あそこはでかいバイク有利だねぇ。
ただ、良く死亡事故あるから気を付けるこった。クルマでも正面衝突で父子が死んでたし。
ただ、良く死亡事故あるから気を付けるこった。クルマでも正面衝突で父子が死んでたし。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:33:35 ID:u6kfzCau0
まさかとは思いますが、この「速いクルマ」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
あるいは、「速いクルマ」は実在して、しかしここに書かれているような峠には全く走っておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
あるいは、「速いクルマ」は実在して、しかしここに書かれているような峠には全く走っておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:36:36 ID:n1GHQ4CR0
峠経験者は
峠では車＞バイク
峠や自分が速く走る事などに興味ない人は
峠ではバイク＞車
って感じがするのな。このスレ見てると。
峠では車＞バイク
峠や自分が速く走る事などに興味ない人は
峠ではバイク＞車
って感じがするのな。このスレ見てると。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:37:24 ID:mVOMQLC+0
>>740
コーナリングじゃ、車にはバイクは勝てないよ・・・。
コーナリングじゃ、車にはバイクは勝てないよ・・・。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:38:01 ID:9TrtQjai0
相変わらず動画厨が湧いてるんだな。自分は出さないくせに。
車でメーター写った動画？
撮影の為にわざわざダッシュボードに後付メーター付けるのか？
早送り防止？そんなものはファイルを検証すればインチキはバレんだよ。
そこまで言うならバイクもタイヤ系変えたりスプロケ替えたりでメーター信憑性云々と言えるだろが？
今日も、車の動画が出ない？ 雨の中本気で走るバイクがいんのか？
冬眠しちまってバイクなんて出てきやしねえんだろ。ならお前が雨ん中走ってみろよ。
リアルバトル？ いつもイモ引くくせしやがって。
一部の動画厨は自分で走りも撮りもせんくせに何故こうもえらそうなんだ？
いつも屁理屈と揚げ足取りとイチャモンつけるだけ。
撮ってきてからえらそうに抜かせ。
車でメーター写った動画？
撮影の為にわざわざダッシュボードに後付メーター付けるのか？
早送り防止？そんなものはファイルを検証すればインチキはバレんだよ。
そこまで言うならバイクもタイヤ系変えたりスプロケ替えたりでメーター信憑性云々と言えるだろが？
今日も、車の動画が出ない？ 雨の中本気で走るバイクがいんのか？
冬眠しちまってバイクなんて出てきやしねえんだろ。ならお前が雨ん中走ってみろよ。
リアルバトル？ いつもイモ引くくせしやがって。
一部の動画厨は自分で走りも撮りもせんくせに何故こうもえらそうなんだ？
いつも屁理屈と揚げ足取りとイチャモンつけるだけ。
撮ってきてからえらそうに抜かせ。
どうでもいいが一般人に迷惑かけるなよ？
峠なんか車で流してると対向車線から
とんでもないスピードで突っ込んでくる
バイクがいるが当たったらどうすんだよ？
コーナーを大分はみ出してくるやつよく見る
んだけど。車に乗ってる家族とか殺して
も平気なのか？責任取れないだろ？金じゃ
命は買えないんだよ？
と・・・まともな事言ってみたが年のせいか？
峠なんか車で流してると対向車線から
とんでもないスピードで突っ込んでくる
バイクがいるが当たったらどうすんだよ？
コーナーを大分はみ出してくるやつよく見る
んだけど。車に乗ってる家族とか殺して
も平気なのか？責任取れないだろ？金じゃ
命は買えないんだよ？
と・・・まともな事言ってみたが年のせいか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:41:17 ID:u6kfzCau0
現実を認められずついに精神崩壊したようです。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:42:14 ID:Y9ZRuLw80
>>746
オマエが一番に偉そうなんだよw
オマエが一番に偉そうなんだよw
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:43:31 ID:P9xtMEZp0
751 ： ◆k532nHU26A ：2006/11/26(日) 20:43:46 ID:zpV5BDiCO
俺はバイクと車どっちも乗ってるけど直線はバイクが速いな。コーナリングの限界速度は車の方が速い。 バイクの後を追うとバイクはフルバンクでコーナーリングしてるがまだこっち（車）は余裕があるな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:43:56 ID:snaJ7SUR0
>>749
GJ
GJ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:46:12 ID:1VFQGehz0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:47:49 ID:FtE9tQry0
>>744
そうだね。
友人でもスピードに興味ない人や峠行ったことない人は「コーナーはとてもバイクに敵わないよ」
などとトンチンカンなことを時々言うよね。
峠経験のある人なら「はぁ？」って思うところだけど、俺は「そうでもないよ」って軽く流してる。
相手もそんなに興味ないみたいだから。
ここで峠は バイク＞車って言ってる人はこの友人みたいな人だと思う。
たぶん自分では峠行ったこと無いね。
そうだね。
友人でもスピードに興味ない人や峠行ったことない人は「コーナーはとてもバイクに敵わないよ」
などとトンチンカンなことを時々言うよね。
峠経験のある人なら「はぁ？」って思うところだけど、俺は「そうでもないよ」って軽く流してる。
相手もそんなに興味ないみたいだから。
ここで峠は バイク＞車って言ってる人はこの友人みたいな人だと思う。
たぶん自分では峠行ったこと無いね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:47:46 ID:4NDoF/550
動画置いておきますね
http://www.youtube.com/watch?v=VTMhs47UMsM
http://www.youtube.com/watch?v=VTMhs47UMsM
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:49:05 ID:u6kfzCau0
>>754
そうだね。
友人でもスピードに興味ない人や峠行ったことない人は「コーナーはとてもクルマに敵わないよ」
などとトンチンカンなことを時々言うよね。
峠経験のある人なら「はぁ？」って思うところだけど、俺は「そうでもないよ」って軽く流してる。
相手もそんなに興味ないみたいだから。
ここで峠は バイク＜車って言ってる人はこの友人みたいな人だと思う。
たぶん自分では峠行ったこと無いね。
根拠がないからいいたい放題ｗ
そうだね。
友人でもスピードに興味ない人や峠行ったことない人は「コーナーはとてもクルマに敵わないよ」
などとトンチンカンなことを時々言うよね。
峠経験のある人なら「はぁ？」って思うところだけど、俺は「そうでもないよ」って軽く流してる。
相手もそんなに興味ないみたいだから。
ここで峠は バイク＜車って言ってる人はこの友人みたいな人だと思う。
たぶん自分では峠行ったこと無いね。
根拠がないからいいたい放題ｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:49:54 ID:9TrtQjai0
動画出してもメーターが見えないだの早送りだの無理矢理インネン付ける一部の二輪派。
どうせ今度はメーター詐称だの、画像加工だのと言い出すんだろ？
出せ出せ言うなら、まず自分が出せ。
ネットから拾ってきたのなんかどうでもいいんだよ。
どうせ今度はメーター詐称だの、画像加工だのと言い出すんだろ？
出せ出せ言うなら、まず自分が出せ。
ネットから拾ってきたのなんかどうでもいいんだよ。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:50:11 ID:El6NVpYY0
じゃあ、とりあえずひとつぐらい画像をあげてよｗ
インチキかどうかは見てからでいいんでしょ？
インチキかどうかは見てからでいいんでしょ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:52:10 ID:u6kfzCau0
>>757
まさかとは思いますが、この「無理矢理因縁付ける二輪派」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
あるいは、「無理矢理因縁付ける二輪派」は実在して、しかしここに書かれているような異常な行動は全く取っておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。
まさかとは思いますが、この「無理矢理因縁付ける二輪派」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。
もしそうだとすれば、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないと思います。
あるいは、「無理矢理因縁付ける二輪派」は実在して、しかしここに書かれているような異常な行動は全く取っておらず、
すべてはあなたの妄想という可能性も読み取れます。
この場合も、あなた自身が統合失調症であることにほぼ間違いないということになります。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:52:25 ID:9TrtQjai0
>>756
トンチンカンはお前の方だな。お前、峠なんて行った事ないだろ？
トンチンカンはお前の方だな。お前、峠なんて行った事ないだろ？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:53:19 ID:Y9ZRuLw80
例えばコレ
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/_ash_/vwp2?.tok=bc8x.lXBSCn4akpx&.dir=/2a57&.dnm=Best.wmv&.src=bc
と、コレ
http://kyr.homeip.net/cgi-bin/coppermine/displayimage.php?album=topn&cat=0&pos=3
一方は改造シルビアS１４で、一方はストッククラスの６００SS、ラップタイムは
バイクの方がずっと速いので動画自体の迫力もバイクの方が上なのは致し方ないとしても、
コーナリングスピード自体もバイクの方が速く感じるのは私だけ？？
http://briefcase.yahoo.co.jp/bc/_ash_/vwp2?.tok=bc8x.lXBSCn4akpx&.dir=/2a57&.dnm=Best.wmv&.src=bc
と、コレ
http://kyr.homeip.net/cgi-bin/coppermine/displayimage.php?album=topn&cat=0&pos=3
一方は改造シルビアS１４で、一方はストッククラスの６００SS、ラップタイムは
バイクの方がずっと速いので動画自体の迫力もバイクの方が上なのは致し方ないとしても、
コーナリングスピード自体もバイクの方が速く感じるのは私だけ？？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:55:11 ID:n1GHQ4CR0
ただ煽りたいだけっての増えたな。ネットだからそれもアリだな
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:57:49 ID:FtE9tQry0
http://w32.wazamono.jp/carmovie/src/32up0085.asf.html
ほら、車の動画だ。
ここの２輪乗りは彼に勝つ自信あるのか？
どうせ因縁つけてあーだこーだ文句言うんだろ、あんた達。
ほら、車の動画だ。
ここの２輪乗りは彼に勝つ自信あるのか？
どうせ因縁つけてあーだこーだ文句言うんだろ、あんた達。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:58:13 ID:mxAPywyQ0
■次世代ゲーム市場
マイクロソフトの「Xbox360」が序盤戦を制するとの見方も（動画あり）
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20061126/20061126-00000003-fnn-bus_all.html
http://blog-forza.spaces.live.com/blog/cns!E4B0C98B54356E96!268.entry
マイクロソフトの「Xbox360」が序盤戦を制するとの見方も（動画あり）
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20061126/20061126-00000003-fnn-bus_all.html
http://blog-forza.spaces.live.com/blog/cns!E4B0C98B54356E96!268.entry
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:58:43 ID:6SJUYGb/0
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:59:15 ID:El6NVpYY0
こんなんみつけたお
【録って】峠の動画を集めよう！8シーン目【うｐ】
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/11/24(金) 09:33:26 ID:aKS69rf00
このスレの誰でもいいからバイクを峠で負かす動画
撮ってきてくれまいか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/11/24(金) 10:25:49 ID:CoJlB+CzO
低排気量のバイクか、
かなりヘタレなライダー相手でないと無理だろ。
ヤラセもできるけど見ててつまらない。
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
【録って】峠の動画を集めよう！8シーン目【うｐ】
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/11/24(金) 09:33:26 ID:aKS69rf00
このスレの誰でもいいからバイクを峠で負かす動画
撮ってきてくれまいか？
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/11/24(金) 10:25:49 ID:CoJlB+CzO
低排気量のバイクか、
かなりヘタレなライダー相手でないと無理だろ。
ヤラセもできるけど見ててつまらない。
ﾊﾞﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:01:23 ID:DFGvQrMw0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:03:41 ID:FtE9tQry0
763の続き
お前らのバイクで勝てる気しないんじゃないか？
どうせ、また文句言うんだろ、お前ら？
だから、みんな貼らないんだよ、４輪乗りは。
お前ら、ただチンピラみたいに因縁つけるだけだからな。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0248.asf.html
お前らのバイクで勝てる気しないんじゃないか？
どうせ、また文句言うんだろ、お前ら？
だから、みんな貼らないんだよ、４輪乗りは。
お前ら、ただチンピラみたいに因縁つけるだけだからな。
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0248.asf.html
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:05:09 ID:9TrtQjai0
例えば、市販車ベースで筑波のレコードが四輪エボ54秒台、ＣＢＲが56秒台。
シケイン考慮してほぼラップはイーブン。
しかし、ストレートは2輪が圧倒的に速い。
ブレーキングの差を考えても、あとはどこで四輪がタイム詰めるんだ？
コーナーしかないだろが。
と書くと強力なダウンフォースがと言うヤツがいるが、
なら素人の四輪（Ｓ14）がベストで57秒台、それでもバックストレートは200ｋｍ/ｈくらいしか出ない。
対して二輪の素人最速は何秒なんだ？
仮に同程度のタイムとして59秒だったとしてバックストレートは240ｋｍ/ｈくらい出るだろ。
じゃあ、四輪のタイムはどこで縮めるかと言えばコーナーしかないだろが！
シケイン考慮してほぼラップはイーブン。
しかし、ストレートは2輪が圧倒的に速い。
ブレーキングの差を考えても、あとはどこで四輪がタイム詰めるんだ？
コーナーしかないだろが。
と書くと強力なダウンフォースがと言うヤツがいるが、
なら素人の四輪（Ｓ14）がベストで57秒台、それでもバックストレートは200ｋｍ/ｈくらいしか出ない。
対して二輪の素人最速は何秒なんだ？
仮に同程度のタイムとして59秒だったとしてバックストレートは240ｋｍ/ｈくらい出るだろ。
じゃあ、四輪のタイムはどこで縮めるかと言えばコーナーしかないだろが！
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:08:34 ID:FtE9tQry0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:09:44 ID:mVOMQLC+0
>>750
①タイヤの接地面積が大きいほど、摩擦係数も大きくなる
②車には横滑り防止装置が付いているものがある
③バイクはバンク角で旋回力が決まるが、車は違う。
以上より、バイクはコーナリングでは車に勝てない。
①タイヤの接地面積が大きいほど、摩擦係数も大きくなる
②車には横滑り防止装置が付いているものがある
③バイクはバンク角で旋回力が決まるが、車は違う。
以上より、バイクはコーナリングでは車に勝てない。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:10:15 ID:El6NVpYY0
以前のサーキットの話題の時もだんまりだったね。
せいぜい脳内峠でがんばってよｗ
せいぜい脳内峠でがんばってよｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:11:36 ID:n1GHQ4CR0
サーキットで速い遅いならラップタイムで結果でてるやん
ご丁寧にクラス、カテゴリーごとに。
ご丁寧にクラス、カテゴリーごとに。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:12:15 ID:u6kfzCau0
>>721のがはやくね？
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/11(水) 03:09:20 ID:DOIDHyVK0
>>233
2分26秒辺りで160か170くらいだと思う。
この道路結構スピードレンジ高いから流してても120～130は普通にでる。
234 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/10/11(水) 03:09:20 ID:DOIDHyVK0
>>233
2分26秒辺りで160か170くらいだと思う。
この道路結構スピードレンジ高いから流してても120～130は普通にでる。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:13:39 ID:fhch/Hx50
>>769
600なら、筑波の地方選あたりで５９秒後半だから、シケインを加味するとほぼ同タイムだね ＞ S14
バックストレート？２１０ちょっと超えるくらいだけどね。
あと、ワンラップアタックじゃなくて、そのまま耐久レースもできるのでそこんとこ宜しく。
600なら、筑波の地方選あたりで５９秒後半だから、シケインを加味するとほぼ同タイムだね ＞ S14
バックストレート？２１０ちょっと超えるくらいだけどね。
あと、ワンラップアタックじゃなくて、そのまま耐久レースもできるのでそこんとこ宜しく。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:16:26 ID:u6kfzCau0
ポイントは常に170出しているわけじゃないというところ。
ちょっと短いけれど直線でようやく170。
同じぐらいのRのコーナーを見るとコーナリングスピードは互角。
加速は段違いといったところか。
ちょっと短いけれど直線でようやく170。
同じぐらいのRのコーナーを見るとコーナリングスピードは互角。
加速は段違いといったところか。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:16:43 ID:fW0byWfU0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:17:39 ID:reLP8bGF0
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:19:00 ID:El6NVpYY0
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/11/23(木) 15:26:27 ID:DT/Egd6j0
Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
＞また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
漏れは貧乏だからサーキットのラップタイム出すためにかかる費用を考えると
「自分達が乗れる」金額をこえるなぁ、、、 ショップのデモ車って何百万かかんの？
Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
＞また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
漏れは貧乏だからサーキットのラップタイム出すためにかかる費用を考えると
「自分達が乗れる」金額をこえるなぁ、、、 ショップのデモ車って何百万かかんの？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:20:22 ID:P9xtMEZp0
上げてくれた動画、
正直それじゃクルマのコーナーがバイクより速いとはまったく思えなかったよ
むしろバイクのほうがすべてにおいて速いんじゃないか？っておもった
正直それじゃクルマのコーナーがバイクより速いとはまったく思えなかったよ
むしろバイクのほうがすべてにおいて速いんじゃないか？っておもった
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:25:40 ID:FtE9tQry0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:26:12 ID:LTXl0TgJO
あ、>>768の動画ね、携帯で撮ってるから実際よりモッサリに見えるのよ。前も書いたけど。
ちゃんと目視に近いのデジカメで撮るから。
昨日、俺のデジカメで動画撮れるのか試してみたら撮れた。
昨日はバイク現われなかったけどもう一回来週撮りに行く。
それでいいでしょ？二輪の方々。天気よくなるのを祈っててくれ。
茨城ライダーは知ってると思うけどオイ○ーズ峠ね。我こそはと思う人は来てね。
日曜晴れたら撮ってくる。ちなみにそこはバイクでもたまに走りに行くよ。
>>780
是非君には来てほしい。
ちゃんと目視に近いのデジカメで撮るから。
昨日、俺のデジカメで動画撮れるのか試してみたら撮れた。
昨日はバイク現われなかったけどもう一回来週撮りに行く。
それでいいでしょ？二輪の方々。天気よくなるのを祈っててくれ。
茨城ライダーは知ってると思うけどオイ○ーズ峠ね。我こそはと思う人は来てね。
日曜晴れたら撮ってくる。ちなみにそこはバイクでもたまに走りに行くよ。
>>780
是非君には来てほしい。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:26:29 ID:P9cqreAl0
>>780
おれも同意。
速い四輪ってホントはバイク同様に極少数なんじゃないの？
草レースのリザルト見渡しても、二輪＞四輪だし、
全日本レベルでも、市販車ベースなら 二輪＞四輪
プロが乗ろうと素人が乗ろうと、同じレベルなら バイク ＞ 車
結局、結論は覆らなかったね。
おれも同意。
速い四輪ってホントはバイク同様に極少数なんじゃないの？
草レースのリザルト見渡しても、二輪＞四輪だし、
全日本レベルでも、市販車ベースなら 二輪＞四輪
プロが乗ろうと素人が乗ろうと、同じレベルなら バイク ＞ 車
結局、結論は覆らなかったね。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:28:10 ID:u6kfzCau0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:30:23 ID:u6kfzCau0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:30:52 ID:LTXl0TgJO
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:31:54 ID:u6kfzCau0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:32:32 ID:FtE9tQry0
>>780
ホラ来た。
根拠のない決めつけ感想文が。
バイクの動画のが音がでかくて迫力あるしカメラアングルが低いから錯覚しやすいだけ。
やっぱり車の動画上げても意味がないってことが、これではっきりした。
だって、どんな動画上げたってメーター映ってないかぎり、
＞正直それじゃクルマのコーナーがバイクより速いとはまったく思えなかったよ
＞むしろバイクのほうがすべてにおいて速いんじゃないか？っておもった
こ の 感 想 文 で 終 わ り で す か ら
ここの車派は、今後はもう動画うｐなんて言ってる２輪乗りの妄言なんて完全に無視していいよ。
何やっても因縁つけて感想文で終わるだけだから。
ホラ来た。
根拠のない決めつけ感想文が。
バイクの動画のが音がでかくて迫力あるしカメラアングルが低いから錯覚しやすいだけ。
やっぱり車の動画上げても意味がないってことが、これではっきりした。
だって、どんな動画上げたってメーター映ってないかぎり、
＞正直それじゃクルマのコーナーがバイクより速いとはまったく思えなかったよ
＞むしろバイクのほうがすべてにおいて速いんじゃないか？っておもった
こ の 感 想 文 で 終 わ り で す か ら
ここの車派は、今後はもう動画うｐなんて言ってる２輪乗りの妄言なんて完全に無視していいよ。
何やっても因縁つけて感想文で終わるだけだから。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:34:42 ID:u6kfzCau0
＞736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
＞なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
＞788 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 21:32:32 ID:FtE9tQry0
＞>>780
＞ホラ来た。
＞根拠のない決めつけ感想文が。
＞バイクの動画のが音がでかくて迫力あるしカメラアングルが低いから錯覚しやすいだけ。
＞やっぱり車の動画上げても意味がないってことが、これではっきりした。
＞だって、どんな動画上げたってメーター映ってないかぎり、
↑確証がないのに↓
＞736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
＞なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
＞736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
＞なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
＞736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
＞なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
＞なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
＞788 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 21:32:32 ID:FtE9tQry0
＞>>780
＞ホラ来た。
＞根拠のない決めつけ感想文が。
＞バイクの動画のが音がでかくて迫力あるしカメラアングルが低いから錯覚しやすいだけ。
＞やっぱり車の動画上げても意味がないってことが、これではっきりした。
＞だって、どんな動画上げたってメーター映ってないかぎり、
↑確証がないのに↓
＞736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
＞なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
＞736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
＞なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
＞736 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/26(日) 20:24:36 ID:FtE9tQry0
＞なんだ、このスレ見てると結局車の方が速いってことなんだな
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:34:56 ID:LTXl0TgJO
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:35:22 ID:P9xtMEZp0
ならやっぱりメーター映すしかないんじゃない？
だってほんとに遅いとおもったんだもん
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:37:00 ID:JFNU00Xz0
>783
なぁ、昼間バイクで通ってる峠に深夜０時過ぎに行ってみなよ。
クルマ持ってないなら親父さんに借りてでも行ってみな。そしていつも見てる
ギャラリーコーナーで観察しろよ。
ドリフトやってるやつは遅いからグリップで走ってる奴をみて、それから判断するんだな。
なぁ、昼間バイクで通ってる峠に深夜０時過ぎに行ってみなよ。
クルマ持ってないなら親父さんに借りてでも行ってみな。そしていつも見てる
ギャラリーコーナーで観察しろよ。
ドリフトやってるやつは遅いからグリップで走ってる奴をみて、それから判断するんだな。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:37:29 ID:n1GHQ4CR0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:37:54 ID:FtE9tQry0
>>791
ほう、じゃメーター写さなくて良いから、お前がバイクで走ってる動画うｐしろよ。
さっきの車の動画と同じ条件でいい。みんなが検証してやるから。
そこまで自信あるなら、当然できるよな？
明らかにあの車より速いと認めざるを得ない動画うｐするなんてお前に発言からなら簡単なことだろ？
楽しみにしてるよ
ほう、じゃメーター写さなくて良いから、お前がバイクで走ってる動画うｐしろよ。
さっきの車の動画と同じ条件でいい。みんなが検証してやるから。
そこまで自信あるなら、当然できるよな？
明らかにあの車より速いと認めざるを得ない動画うｐするなんてお前に発言からなら簡単なことだろ？
楽しみにしてるよ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:38:25 ID:u6kfzCau0
↓の人じゃなかったのか。
＞599 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/20(月) 13:40:27 ID:ZE2OV5QvO
＞俺は車線割らないよ。一方的に四輪は車線割るものだと決め付けないでくれる？
＞春にバトル動画撮るから待ってろって。
＞ちなみに関東ならどこ行きゃ本気組バイクが多い？
＞奥多摩？箱根？それとも知る人ぞ知るオイラーズ峠？
＞599 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/11/20(月) 13:40:27 ID:ZE2OV5QvO
＞俺は車線割らないよ。一方的に四輪は車線割るものだと決め付けないでくれる？
＞春にバトル動画撮るから待ってろって。
＞ちなみに関東ならどこ行きゃ本気組バイクが多い？
＞奥多摩？箱根？それとも知る人ぞ知るオイラーズ峠？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:39:36 ID:u6kfzCau0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:39:54 ID:LTXl0TgJO
>>788
いや、もう一回撮ってくるよ。俺もこのまま貶されたままじゃ嫌だし。
デジカメって携帯よりずっと綺麗に目視に近い感じで撮れる。最近気付いた。
せっかくステーまで買って試行錯誤しながら台作ったから再トライ。
いや、もう一回撮ってくるよ。俺もこのまま貶されたままじゃ嫌だし。
デジカメって携帯よりずっと綺麗に目視に近い感じで撮れる。最近気付いた。
せっかくステーまで買って試行錯誤しながら台作ったから再トライ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:40:31 ID:P9xtMEZp0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:40:45 ID:XMTFL2mI0
バイク乗りは速い乗り物が好きなんで、本当に速い車があるなら素直に認めるよ。
現実を認めずにF1だのHKSだのと妄想ばかりしてるのは四輪派じゃないの？
だからとりあえずメーター写してくれよ。
現実を認めずにF1だのHKSだのと妄想ばかりしてるのは四輪派じゃないの？
だからとりあえずメーター写してくれよ。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:41:08 ID:FtE9tQry0
>>792
しかし、なんでここの２輪派はみなが口をそろえて深夜の峠を一回でも見学に行けばって言ってるのに
なぜ絶対に深夜の峠に見学に行かないんだろうね？
免 許 も っ て な い か ら で す か ？
しかし、なんでここの２輪派はみなが口をそろえて深夜の峠を一回でも見学に行けばって言ってるのに
なぜ絶対に深夜の峠に見学に行かないんだろうね？
免 許 も っ て な い か ら で す か ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:41:46 ID:u6kfzCau0
>>800
見に行っても遅いクルマしかいないから。
見に行っても遅いクルマしかいないから。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:44:30 ID:P9cqreAl0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:44:45 ID:FtE9tQry0
>>796
俺はあの伊豆スカのバイクにゃ自分の車じゃ勝てないと思ってる。
俺より速いってな。
だが、>>791は車の動画を遅いと言い切ったんだから、動画うｐして証明するのなんて簡単だろうと言っているんだよ。
どうせできないだろうがな。
他人には動画撮ってこいというくせに自分は撮らない。
たぶん免許もってないからだと思うけど。
俺はあの伊豆スカのバイクにゃ自分の車じゃ勝てないと思ってる。
俺より速いってな。
だが、>>791は車の動画を遅いと言い切ったんだから、動画うｐして証明するのなんて簡単だろうと言っているんだよ。
どうせできないだろうがな。
他人には動画撮ってこいというくせに自分は撮らない。
たぶん免許もってないからだと思うけど。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:44:59 ID:El6NVpYY0
しかし、なんでここの４輪派はみなが口をそろえてサーキットを一回でも見学に行けばって言ってるのに
なぜ絶対にサーキットに見学に行かないんだろうね？
免 許 （ ラ イ セ ン ス ）も っ て な い か ら で す か ？
なぜ絶対にサーキットに見学に行かないんだろうね？
免 許 （ ラ イ セ ン ス ）も っ て な い か ら で す か ？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:46:01 ID:LTXl0TgJO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:46:23 ID:n1GHQ4CR0
たしかに今の時代に峠いっても数台溜まってる程度だからなぁ
全盛期には２００台とか集まってたスポットでも
全盛期には２００台とか集まってたスポットでも
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:46:28 ID:u6kfzCau0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:46:47 ID:FtE9tQry0
>>802
４輪で峠行ってる連中は、昼でもバイクが集まる峠には１度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
だが、ここの２輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。
だって、深夜に外出なんて見つかったらママに怒られるもんね。
４輪で峠行ってる連中は、昼でもバイクが集まる峠には１度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
だが、ここの２輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。
だって、深夜に外出なんて見つかったらママに怒られるもんね。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:47:32 ID:u6kfzCau0
>>808
２輪で峠行ってる連中は、深夜でもクルマが集まる峠には１度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
だが、ここの４輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。
↑
根拠がないから言いたい放題ｗ
２輪で峠行ってる連中は、深夜でもクルマが集まる峠には１度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
だが、ここの４輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。
↑
根拠がないから言いたい放題ｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:48:20 ID:XMTFL2mI0
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:50:00 ID:Xncko0Hw0
>>768
攻め込めば俺が乗った俺のフルノーマルのたかが隼でも勝てる、というのが正直な感想だ。
四輪派が勘違いする原因は
峠はモノコックボディに乗り手が守られてるって時点でクルマの方が飛ばし易いってことと
バイクは腕が上がるとどんどん速くなれるってことを知らないことからくる差だな。
四輪で夜の峠を攻めても恐怖が殆どないからね。四輪で攻めてるときは機械的に集中している。
攻め込めば俺が乗った俺のフルノーマルのたかが隼でも勝てる、というのが正直な感想だ。
四輪派が勘違いする原因は
峠はモノコックボディに乗り手が守られてるって時点でクルマの方が飛ばし易いってことと
バイクは腕が上がるとどんどん速くなれるってことを知らないことからくる差だな。
四輪で夜の峠を攻めても恐怖が殆どないからね。四輪で攻めてるときは機械的に集中している。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:50:15 ID:JFNU00Xz0
>803
伊豆スカ、ターンパイクは日本屈指の高速コースだからね。
俺もクルマで延々１３０で巡航してて秋田。
>やおい
まあ、奥多摩周遊に夜中見学に行っても誰も走ってないけどな。
椿とか道志とかヤビツとか多摩湖とかいくらでもクルマ走ってるところは有るから。
伊豆スカ、ターンパイクは日本屈指の高速コースだからね。
俺もクルマで延々１３０で巡航してて秋田。
>やおい
まあ、奥多摩周遊に夜中見学に行っても誰も走ってないけどな。
椿とか道志とかヤビツとか多摩湖とかいくらでもクルマ走ってるところは有るから。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:50:29 ID:FtE9tQry0
>>807
お前が後から>>721の話題を出したんだろ？
じゃ、いいや、「あの動画の車には私のバイクでは到底敵いません」ってお前も認めるんだな？
なら、偉そうなこと言うなヘタレが。
認めないなら動画うｐしろ、いいな。
俺は、１０Ｒの動画を遅いなんて一言も言ってないが、お前は車の動画見て遅いって言ってるんだよ。
偉そうにな。
自分の立場を弁えてからもの言えよ、小僧。
お前が後から>>721の話題を出したんだろ？
じゃ、いいや、「あの動画の車には私のバイクでは到底敵いません」ってお前も認めるんだな？
なら、偉そうなこと言うなヘタレが。
認めないなら動画うｐしろ、いいな。
俺は、１０Ｒの動画を遅いなんて一言も言ってないが、お前は車の動画見て遅いって言ってるんだよ。
偉そうにな。
自分の立場を弁えてからもの言えよ、小僧。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:51:35 ID:u6kfzCau0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:52:07 ID:XMTFL2mI0
>>813
遅いって言われたくないならメーター写して来い。話はそれからだ。
遅いって言われたくないならメーター写して来い。話はそれからだ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:52:10 ID:JFNU00Xz0
>811
勘違いして多摩湖とかでは大惨事起きてるな。
ロールバーなぞ糞の役にも立たないようなのが。
勘違いして多摩湖とかでは大惨事起きてるな。
ロールバーなぞ糞の役にも立たないようなのが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:52:50 ID:FtE9tQry0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:53:02 ID:u6kfzCau0
>>808を補足すると
（あくまで憶測だが）４輪で峠行ってる連中は、昼でもバイクが集まる峠には１度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
（あくまで憶測だが）ここの２輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。
だって、（少なくとも>>808は）深夜に外出なんて見つかったらママに怒られるもんね。
（あくまで憶測だが）４輪で峠行ってる連中は、昼でもバイクが集まる峠には１度は行ったことあるよ。
その様子を見た上で語ってる。
（あくまで憶測だが）ここの２輪派は絶対に見に行かない。知らずに語ってる。
だって、（少なくとも>>808は）深夜に外出なんて見つかったらママに怒られるもんね。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:53:28 ID:P9xtMEZp0
>>803
うん、わたしははっきりとあの動画はバイク動画に比べて遅いとおもったよ
そもそも、バイク派のわたしとしては、
現状バイクのメーター付きではっきりと峠走っている動画はでていても
クルマの動画が出ていなくて、データー上でも対決動画でも バイク＞クルマ であることが
現在のところはっきりしている以上、わたしが撮る必要すらないっしょｗ
これを覆したいクルマ乗りが撮ってくるべきだよ
うん、わたしははっきりとあの動画はバイク動画に比べて遅いとおもったよ
そもそも、バイク派のわたしとしては、
現状バイクのメーター付きではっきりと峠走っている動画はでていても
クルマの動画が出ていなくて、データー上でも対決動画でも バイク＞クルマ であることが
現在のところはっきりしている以上、わたしが撮る必要すらないっしょｗ
これを覆したいクルマ乗りが撮ってくるべきだよ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:54:36 ID:mlijDCmTO
オレたち素人しじゃなく、専門家やレーサーの人たちはなんて言うと思う？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:55:30 ID:FtE9tQry0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:56:07 ID:n1GHQ4CR0
両刀派の峠走ってる、走ってた奴は今居ない？このスレに
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:56:17 ID:XMTFL2mI0
分からないからメーター写して来いっつってんだよ。知能障害か？ｗｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:56:35 ID:LTXl0TgJO
ここってどうしても荒れるな。
10Rの動画は知ってるよ。
コーナースピードねぇ、伊豆スカの道よう知らんから何とも言えない。
ちょっと前、行ったけど正直厳しいかもしれんね。
しかし昼の峠も行くがまだバイクには負けた事はない。
バイクで他のバイクに負けた事は結構ある。
10Rの動画は知ってるよ。
コーナースピードねぇ、伊豆スカの道よう知らんから何とも言えない。
ちょっと前、行ったけど正直厳しいかもしれんね。
しかし昼の峠も行くがまだバイクには負けた事はない。
バイクで他のバイクに負けた事は結構ある。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:56:54 ID:cVEdVCKY0
>>804
サーキット経験のある人はたくさんいると思われ。
おれも年に3～4回くらいのペースだけどクルマで
サーキット走ってるしな。
その上で国際格式のサーキットではバイクのほうが速いってのは
多くの四輪乗りは認めてると思うよ。
でもパワーを叩きつけられないようなミニサや峠は
やっぱクルマでしょ？と言ってるんじゃまいか？
おれも元バイク乗り。
自殺志願者でもない限り夜の峠を車より早く走るのは
「絶対に」無理。
サーキット経験のある人はたくさんいると思われ。
おれも年に3～4回くらいのペースだけどクルマで
サーキット走ってるしな。
その上で国際格式のサーキットではバイクのほうが速いってのは
多くの四輪乗りは認めてると思うよ。
でもパワーを叩きつけられないようなミニサや峠は
やっぱクルマでしょ？と言ってるんじゃまいか？
おれも元バイク乗り。
自殺志願者でもない限り夜の峠を車より早く走るのは
「絶対に」無理。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:57:14 ID:snaJ7SUR0
ここの住人って年齢層どうなんだろ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:57:33 ID:JFNU00Xz0
>818
クルマの走り屋って３０代以上は殆どバイク出身だぞ。
俺もそうだが、バイクで全開で峠せめてて、いつの間にかクルマに後ろに付かれてた
経験からクルマに乗る様になったのが多い。かなり走り込んで自信有ったコースだから
ショックもひとしおだった。
ところで、クルマでコーナー進入するときに使う基本的なテクって知ってる？
クルマの走り屋って３０代以上は殆どバイク出身だぞ。
俺もそうだが、バイクで全開で峠せめてて、いつの間にかクルマに後ろに付かれてた
経験からクルマに乗る様になったのが多い。かなり走り込んで自信有ったコースだから
ショックもひとしおだった。
ところで、クルマでコーナー進入するときに使う基本的なテクって知ってる？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:57:58 ID:P9xtMEZp0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 21:59:40 ID:FtE9tQry0
このスレはそもそも峠でバイクが車より速いなどという絶対にあり得ないことを
語るだけのネタスレだってことは最初から分かっていることなんだけど。
俺もちょっと遊んでみたが、話の進展がなくてつまらんな。
二言目には、バカの一つ覚えみたいに車でメーター写した動画うｐしろ！っていうだけだし。
車でそんな撮影できる分けない。めんどくさいし。
結局、バイク乗りが深夜の峠で車ちぎる動画もってこない限り、バイク＞車も証明できないわけだけどな。
見学にも行かないっていうんだから、本当にどっちが速いか知るつもりなんてここの２輪派は思ってないわけよ。
ただのネタスレだからな。
語るだけのネタスレだってことは最初から分かっていることなんだけど。
俺もちょっと遊んでみたが、話の進展がなくてつまらんな。
二言目には、バカの一つ覚えみたいに車でメーター写した動画うｐしろ！っていうだけだし。
車でそんな撮影できる分けない。めんどくさいし。
結局、バイク乗りが深夜の峠で車ちぎる動画もってこない限り、バイク＞車も証明できないわけだけどな。
見学にも行かないっていうんだから、本当にどっちが速いか知るつもりなんてここの２輪派は思ってないわけよ。
ただのネタスレだからな。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:00:18 ID:P9xtMEZp0
そもそも、なんで峠だけなん？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:00:32 ID:szG+JPPM0
つ【赤キップ】
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:02:11 ID:P9cqreAl0
>>825
ミニサーキット？？
いや、それもレース車両同士の対決でバイクが勝利している。それもモタードでw
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
ミニサーキット？？
いや、それもレース車両同士の対決でバイクが勝利している。それもモタードでw
http://ime.nu/www.youtube.com/watch?v=c1d_6sKdyKM
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:02:28 ID:JFNU00Xz0
>829
深夜はバイクは不利だろ。それはフェアじゃない。
俺も昔はクルマなんて動くパイロンにしか思ってなかったし、それに加え、
俺は無敵だと錯覚させるリッターＳＳなんてアイテムがある今は勘違いするのも
仕方ないと思うよ。
深夜はバイクは不利だろ。それはフェアじゃない。
俺も昔はクルマなんて動くパイロンにしか思ってなかったし、それに加え、
俺は無敵だと錯覚させるリッターＳＳなんてアイテムがある今は勘違いするのも
仕方ないと思うよ。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:03:41 ID:FtE9tQry0
いや、いくらなんでも峠でバイクが車に勝てないことくらいはさすがに知ってるかな（笑）
２ちゃんのネタスレだから、あり得ないことを言った方が面白いから言ってるだけか。
でも、あまりにもワンパターンなんでいい加減飽きた。
２ちゃんのネタスレだから、あり得ないことを言った方が面白いから言ってるだけか。
でも、あまりにもワンパターンなんでいい加減飽きた。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:04:39 ID:FtE9tQry0
＞深夜はバイクは不利だろ。それはフェアじゃない。
ここのバイク乗りは注文が多いな（笑）
ここのバイク乗りは注文が多いな（笑）
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:05:09 ID:n1GHQ4CR0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:05:35 ID:9DTgdrh/0
FtE9tQry0 はいつぞやの(脳内)R6＆ﾗﾝｴﾎﾞ糊だろｗｗ
峠峠うるさいし。仁Dでも読んでろ
峠峠うるさいし。仁Dでも読んでろ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:05:39 ID:Fu8085Ov0
>>834
伊豆スカ動画見て、あれには勝てないと正直な四輪海苔はヘタレでオッケーでつか？？
伊豆スカ動画見て、あれには勝てないと正直な四輪海苔はヘタレでオッケーでつか？？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:06:36 ID:Fu8085Ov0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:06:47 ID:cVEdVCKY0
その動画は飽きるほど見てるから・・
で、>>832は日光どのくらいで周るんだ？？
で、>>832は日光どのくらいで周るんだ？？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:06:58 ID:Umppu47F0
>>721と同じルートを車が走り、メーター付き動画をうｐして
コーナーの速度を比較すればよくね？
コーナーの速度を比較すればよくね？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:08:16 ID:KxEPJrCM0
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:08:41 ID:FtE9tQry0
もし本当に車とバイクと峠でどっちが速いか知りたいのなら、車は速いのは夜しか
いないから一回見学してみたら？って言われたら興味あれば見に行くはずだけどな。
俺もバイク時代、そういわれて深夜の峠に友達と見学によく行ったしな。
動画、動画っていうのは、部屋から出たこと無いヒキーだからだろ（笑）
いないから一回見学してみたら？って言われたら興味あれば見に行くはずだけどな。
俺もバイク時代、そういわれて深夜の峠に友達と見学によく行ったしな。
動画、動画っていうのは、部屋から出たこと無いヒキーだからだろ（笑）
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:11:51 ID:1V6I/YIX0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:11:54 ID:KxEPJrCM0
6n2ItBg40
oM6XbSum0
FtE9tQry0
全部同一人物！！
ヒキーはオマエw
oM6XbSum0
FtE9tQry0
全部同一人物！！
ヒキーはオマエw
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:13:50 ID:KxEPJrCM0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:13:50 ID:LTXl0TgJO
俺の地元で元国際ライダーがいる。地元最速と言われてる（R1000K5）。
前に一緒に走ったが、やはりそうとう厳しかった。高速コーナーは食らい付いてこられた。
ストレート長いコースなら負けてたと思う。
ただ彼をしてもタイトは負けると言っていた。
俺の経験から速いライダーはとてつもなく速いが100人に一人もいない。ひょっとしたら1000人に一人かもしれない。
しかし、ライダーは乗り手主導のより能動的な乗り物だ。
操る楽しさは上だしスピードは命のリスクを負う気概がある。
双方長短があり、コースにもよるが単純に勝ち負けだけで判断できない。
各々が判断すればよい。それじゃあ、いかんのかいな
前に一緒に走ったが、やはりそうとう厳しかった。高速コーナーは食らい付いてこられた。
ストレート長いコースなら負けてたと思う。
ただ彼をしてもタイトは負けると言っていた。
俺の経験から速いライダーはとてつもなく速いが100人に一人もいない。ひょっとしたら1000人に一人かもしれない。
しかし、ライダーは乗り手主導のより能動的な乗り物だ。
操る楽しさは上だしスピードは命のリスクを負う気概がある。
双方長短があり、コースにもよるが単純に勝ち負けだけで判断できない。
各々が判断すればよい。それじゃあ、いかんのかいな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:14:21 ID:FtE9tQry0
バイク派はいろいろ条件だすが、結局はこういうことか？
晴れた日の昼間に、砂や枯葉もないよく整備された見通しの良いサーキットで勝負すれば、バイクは速い。
夜だったり、路面が濡れてたり、砂が浮いてたりすると車の方が速い。
状況が悪くなればなるほどバイクのが遅くなると。
ってことかな？
過保護だな、バイク乗りって（笑）
晴れた日の昼間に、砂や枯葉もないよく整備された見通しの良いサーキットで勝負すれば、バイクは速い。
夜だったり、路面が濡れてたり、砂が浮いてたりすると車の方が速い。
状況が悪くなればなるほどバイクのが遅くなると。
ってことかな？
過保護だな、バイク乗りって（笑）
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:14:27 ID:n1GHQ4CR0
夜でも慣れている峠なら大して問題ないけどね。平衡感覚が狂った事なんて１度もありませんが・・
ライトも光量不足で常にハイビームですけどね。
ライトも光量不足で常にハイビームですけどね。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:16:17 ID:Xncko0Hw0
クルマの方が飛ばし易いから「俺は速い」と錯覚し易いよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:16:57 ID:FtE9tQry0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:17:15 ID:P9xtMEZp0
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:17:18 ID:KxEPJrCM0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:17:21 ID:cVEdVCKY0
>>842
つまりこういうことだ。
バイクはサーキットのように路面が綺麗に整備され、
手の内に余りあるエンジンパワーを解き放つ長い直線
があり、回り込んでるｺｰﾅｰが連続していないステージ
で昼間限定ならクルマより圧倒的に速いと・・
なんだ、ほとんどの状況でクルマのほうが速いんじゃないかw
つまりこういうことだ。
バイクはサーキットのように路面が綺麗に整備され、
手の内に余りあるエンジンパワーを解き放つ長い直線
があり、回り込んでるｺｰﾅｰが連続していないステージ
で昼間限定ならクルマより圧倒的に速いと・・
なんだ、ほとんどの状況でクルマのほうが速いんじゃないかw
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:19:36 ID:Xncko0Hw0
＞晴れた日の昼間に、砂や枯葉もないよく整備された見通しの良いサーキット
こんな最高なシチュで遅いクルマってなんだか悲しくなりませんか？
こんな最高なシチュで遅いクルマってなんだか悲しくなりませんか？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:20:43 ID:Umppu47F0
>>851
おまいが動画取るのを拒否する理由と一緒じゃね？
おまいが動画取るのを拒否する理由と一緒じゃね？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:22:16 ID:cVEdVCKY0
>>855
全然ならんよ？
全然ならんよ？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:22:48 ID:LTXl0TgJO
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:23:10 ID:n1GHQ4CR0
２輪、４輪どちらかしか乗ってないとこうも偏見が生まれるのかいな。勉強なったわ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:23:14 ID:snaJ7SUR0
ステージが林道だとしたら？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:25:40 ID:9DTgdrh/0
外に出るのが怖いの？
＿＿＿＿＿
･･････ ∧＿∧ .|//∧＿∧ .||＿∧
< >|/<｀Д´＃>||ω-` )
（ ） | （ ）.|⊂ )
ｕ―ｕ' ￣￣￣￣(￣(＿⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こういう事ですか？
＿＿＿＿＿
･･････ ∧＿∧ .|//∧＿∧ .||＿∧
< >|/<｀Д´＃>||ω-` )
（ ） | （ ）.|⊂ )
ｕ―ｕ' ￣￣￣￣(￣(＿⊃
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こういう事ですか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:26:59 ID:FtE9tQry0
>>856
動画？
俺カメラ持ってないだけだし。しかも俺は見学してこいって言ってるだけ。
俺は昼にバイク攻めてる峠なんて何度も行ったことある。
俺は現場を見て発言してるがお前は妄想で語ってるだけ。
だから一回見てこいって言ってるんだよ。
この違い、分かりますか？
動画？
俺カメラ持ってないだけだし。しかも俺は見学してこいって言ってるだけ。
俺は昼にバイク攻めてる峠なんて何度も行ったことある。
俺は現場を見て発言してるがお前は妄想で語ってるだけ。
だから一回見てこいって言ってるんだよ。
この違い、分かりますか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:27:15 ID:Xncko0Hw0
四輪派が勘違いする原因として
過去の限定解除免許の存在と、今尚残る国内馬力規制によるものが大きいだろうね。
殆どのバイク乗りが中免で、さらに規制のかかった250やら400やらのバイク。
そんな時代にできた「車の方が速い」という迷信を、いまだに信じてる四輪派の多いこと多いこと。
過去の限定解除免許の存在と、今尚残る国内馬力規制によるものが大きいだろうね。
殆どのバイク乗りが中免で、さらに規制のかかった250やら400やらのバイク。
そんな時代にできた「車の方が速い」という迷信を、いまだに信じてる四輪派の多いこと多いこと。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:27:53 ID:FtE9tQry0
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:28:06 ID:P9xtMEZp0
じゃあこうしてみたらどうだい？
二輪、四輪側でそれぞれ高速道、峠道だとか状況ごとにわけて状況ごとにどちらが上かを書く
状況が大量にあつまっていけばおのずとどちらが速いかはわかるっしょ
二輪、四輪側でそれぞれ高速道、峠道だとか状況ごとにわけて状況ごとにどちらが上かを書く
状況が大量にあつまっていけばおのずとどちらが速いかはわかるっしょ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:29:53 ID:FtE9tQry0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:31:02 ID:LTXl0TgJO
>>859
そう、お互い偏見で決め付けてる。
走り系六輪乗りはこのスレをしても極少だと思われる。
しかし、経験も無しに何故か決め付け発言が多い。
俺的には動画だメーターだ言ってる二輪オンリーが鼻に付く。
バイク好きだが、バイクが嫌な乗り物に思えてくる。
そう、お互い偏見で決め付けてる。
走り系六輪乗りはこのスレをしても極少だと思われる。
しかし、経験も無しに何故か決め付け発言が多い。
俺的には動画だメーターだ言ってる二輪オンリーが鼻に付く。
バイク好きだが、バイクが嫌な乗り物に思えてくる。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:31:18 ID:P9xtMEZp0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:31:20 ID:Umppu47F0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:31:47 ID:FtE9tQry0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:32:18 ID:1VFQGehz0
>>860
オンロードならバイク。
オフロードならクルマ。
WRCのすごさはバイク乗りも知ってるよ。
だけど、対向車のある林道であの突っ込みはできんでしょ。
ストリートじゃバイクのほうが上だよ。
どっちも乗ってる人間じゃないとわからんが。
オンロードならバイク。
オフロードならクルマ。
WRCのすごさはバイク乗りも知ってるよ。
だけど、対向車のある林道であの突っ込みはできんでしょ。
ストリートじゃバイクのほうが上だよ。
どっちも乗ってる人間じゃないとわからんが。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:32:19 ID:u6kfzCau0
で、一番誰でも遭遇するシチュエーションである
市街地・渋滞・すり抜けバトルはスルーですか？
市街地・渋滞・すり抜けバトルはスルーですか？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:33:16 ID:u6kfzCau0
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:33:29 ID:1V6I/YIX0
>>872
それは・・・空しいから止めといた方がいいよ
それは・・・空しいから止めといた方がいいよ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:33:52 ID:Xncko0Hw0
俺の乗った俺のクルマよりも
俺の乗った俺のバイクの方が格段に速いから
なんかもう『バイク＞クルマ』でいいよ。
俺の乗った俺のバイクの方が格段に速いから
なんかもう『バイク＞クルマ』でいいよ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:33:57 ID:FtE9tQry0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:35:31 ID:9DTgdrh/0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] ：2006/11/26(日) 22:29:53 ID:FtE9tQry0
>>863
すまないな。実を言うと俺は元Ｒ１乗り、ＮＳＲ２５０も乗ってたことがある。
ここのどの２輪乗りより、バイクでも俺の方が遥かに速いと思うよ。
おまいさん、すごいなｗ 今日の名言だな。
「ここのどの２輪乗りより、バイクでも俺の方が遥かに速いと思うよ」
>>863
すまないな。実を言うと俺は元Ｒ１乗り、ＮＳＲ２５０も乗ってたことがある。
ここのどの２輪乗りより、バイクでも俺の方が遥かに速いと思うよ。
おまいさん、すごいなｗ 今日の名言だな。
「ここのどの２輪乗りより、バイクでも俺の方が遥かに速いと思うよ」
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:35:31 ID:FtE9tQry0
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:35:46 ID:N+/6BFsQ0
というか状況が変われば有利不利はあるんだから、
>>865みたいにするのが正解だと思うな。
渋滞の公道 バイク
テクニカルサーキット 車
みたいに。
んで４輪最速としてF1も復活させろよ。
車だけあれもだめこれもだめ、車に有利だ、
ファーミュラはむしろバイク的だ、免許も無いのに妄想乙....
......ハンデ負い過ぎだろw
>>865みたいにするのが正解だと思うな。
渋滞の公道 バイク
テクニカルサーキット 車
みたいに。
んで４輪最速としてF1も復活させろよ。
車だけあれもだめこれもだめ、車に有利だ、
ファーミュラはむしろバイク的だ、免許も無いのに妄想乙....
......ハンデ負い過ぎだろw
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:36:40 ID:u6kfzCau0
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:36:48 ID:Umppu47F0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:36:51 ID:FtE9tQry0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:36:57 ID:cVEdVCKY0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:38:32 ID:u6kfzCau0
市街地じゃどうあがいてもクルマはバイクに勝てないことがわかったので
大満足だわ。サーキットとか峠とか滅多に遭遇しないしどうでもいいよ。
大満足だわ。サーキットとか峠とか滅多に遭遇しないしどうでもいいよ。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:39:12 ID:P9xtMEZp0
まあやっぱりあれだね、
証拠も一切なしに○○が速い、当たり前 といったところで意味のあるレスじゃないのは分かりきってることだし
データなり動画なり、証拠をだしましょう
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:39:16 ID:n1GHQ4CR0
FtE9tQry0とLTXl0TgJOは同世代かな？ｗ
NSR、EG,13が新車販売してた？
NSR、EG,13が新車販売してた？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:40:41 ID:FtE9tQry0
>>880
ああ、すまない。
国内でやってるモトクロスコースや山中につくったコースが普通だと思ったものでね。
日本のエンデューロなんてそんなコースばっかでしょ。
実を言うと俺は元々バイクのオフ出身なんだな。
だから、バイクのオフでもたぶんお前らには負けないよ。
残念だけど。
たぶん、今このスレでバイクだけとっても、あらゆるシチュエーションで俺が最速だと思うよ。
お前ら遅そうだし。
ああ、すまない。
国内でやってるモトクロスコースや山中につくったコースが普通だと思ったものでね。
日本のエンデューロなんてそんなコースばっかでしょ。
実を言うと俺は元々バイクのオフ出身なんだな。
だから、バイクのオフでもたぶんお前らには負けないよ。
残念だけど。
たぶん、今このスレでバイクだけとっても、あらゆるシチュエーションで俺が最速だと思うよ。
お前ら遅そうだし。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:42:35 ID:FtE9tQry0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:42:48 ID:9DTgdrh/0
FtE9tQry0 ってば「実を言うと俺は元々○○○○なんだな」とか「たぶん、お前ら遅そうだし」ばっかりｗ
もっとｶﾞﾝｶﾞﾚw
もっとｶﾞﾝｶﾞﾚw
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:42:56 ID:u6kfzCau0
>>887
＞普通のコース
＞人工的に作ったコース
・・・さっきWRCの話をしてたよな？
WRCは不整地だが林道で、ヨーロッパでも国が整備しているような道だぞ？
国内エンデューロでもどの程度手を加えているかという話になったら
WRCのがよほど人工的なんだが・・
＞普通のコース
＞人工的に作ったコース
・・・さっきWRCの話をしてたよな？
WRCは不整地だが林道で、ヨーロッパでも国が整備しているような道だぞ？
国内エンデューロでもどの程度手を加えているかという話になったら
WRCのがよほど人工的なんだが・・
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:45:11 ID:FtE9tQry0
>>889
いやあ、本当のこと書くとつまらなくなるだろ？こういったネタスレって。
だから、少しずつ真実を出してる訳よ。
ちなみに、お前らの好きなサーキットタイムだけどな。
俺が各地のタイム検索したら市販車改造レベルだと４輪の方がタイムがいいサーキットのが多いわけ。
で、これ言っちゃうとつまらんくなるから、あえて黙ってるんだけどね。
いやあ、本当のこと書くとつまらなくなるだろ？こういったネタスレって。
だから、少しずつ真実を出してる訳よ。
ちなみに、お前らの好きなサーキットタイムだけどな。
俺が各地のタイム検索したら市販車改造レベルだと４輪の方がタイムがいいサーキットのが多いわけ。
で、これ言っちゃうとつまらんくなるから、あえて黙ってるんだけどね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:46:49 ID:1VFQGehz0
バイク＝操縦＝スポーツ
クルマ＝操作＝TVゲーム
大部分のバイク乗ってる人はクルマも乗っているわけで、
客観的視点がある。
バイクがうまい奴はクルマもうまいよ。
バイクは運動神経も重要な要素だからね。
クルマの技術って、パーキングぐらいだと思うが。
クルマ＝操作＝TVゲーム
大部分のバイク乗ってる人はクルマも乗っているわけで、
客観的視点がある。
バイクがうまい奴はクルマもうまいよ。
バイクは運動神経も重要な要素だからね。
クルマの技術って、パーキングぐらいだと思うが。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:47:16 ID:FtE9tQry0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:48:13 ID:Xncko0Hw0
このスレ見てたらR1000とS15が欲しくなってきた！
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:49:29 ID:u6kfzCau0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:50:56 ID:u6kfzCau0
つーかほんとにエンデューロ、トライアルや
四輪のクロスカントリー競技を見たことあんのか？
あれに比べたらWRCなんて道が人工的すぎるぞ。
四輪のクロスカントリー競技を見たことあんのか？
あれに比べたらWRCなんて道が人工的すぎるぞ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:51:23 ID:n1GHQ4CR0
日付変わってID変わったら俺も基地外役やろ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:51:28 ID:Xncko0Hw0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:54:29 ID:9DTgdrh/0
>>894
もう程度のいいS15はあんまり出てこないでつよ(ﾉД｀)
ところで最近４輪のラインナップからスポーツ系が無くなっていってるのはなぜ？
バイクはレプリカブーム時以来のスポーツ車全盛期なのに。
もう程度のいいS15はあんまり出てこないでつよ(ﾉД｀)
ところで最近４輪のラインナップからスポーツ系が無くなっていってるのはなぜ？
バイクはレプリカブーム時以来のスポーツ車全盛期なのに。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:56:45 ID:u6kfzCau0
>>899
見た目はスポーツカーぽくなくても
下手なスポーツカーより速いセダンがごろごろ出てきているが。
バイクも400cc以下でスポーツモデルがないかと言われると
答えに窮するんだが。大排気量だけだろ。
見た目はスポーツカーぽくなくても
下手なスポーツカーより速いセダンがごろごろ出てきているが。
バイクも400cc以下でスポーツモデルがないかと言われると
答えに窮するんだが。大排気量だけだろ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:57:56 ID:LNb1kKJZ0
峠で車が速いって言うのも疑問。
夜走っている奴とかは両車線フルに使っての走り方。
昼間に片側車線だけで走ってバイクとオッかけっこしてみ？
４００ｃｃでも十分煽れるよ。
多分４厘車に乗っている奴のほうが遅い。
あくまでノーマルベースの話。
まあ、俺も含めて己の技術がどの程度か思い知れって事だよね。
ちなみに車はインプレッサのsti,バイクはＺ１０００
性能的には互角かな？
いずれもドノーマル
夜走っている奴とかは両車線フルに使っての走り方。
昼間に片側車線だけで走ってバイクとオッかけっこしてみ？
４００ｃｃでも十分煽れるよ。
多分４厘車に乗っている奴のほうが遅い。
あくまでノーマルベースの話。
まあ、俺も含めて己の技術がどの程度か思い知れって事だよね。
ちなみに車はインプレッサのsti,バイクはＺ１０００
性能的には互角かな？
いずれもドノーマル
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:01:40 ID:cVEdVCKY0
>>892
んなこたぁない。
バイクってのはライテク本にはあれやこれや
セオリーが書かれてはいるが、実際にはセオリーから
完全にはずれた乗り方しててもうまいやつはいるだろ？
かつてのランディマモラなんぞ外ステップに触ってもいないしな。
つまりバイクを速く走らせるには手探りな要素が大きい。
だから難しいとも言える。
じゃクルマが簡単かっつうとそうでもなくて、ドラテクってのは
バイクと違って速く走るための理論が確立してんのね
で、その確立した理論を体現する難しさってのがある。
理論があって先が見えてるだけにそこに手が届かないもどかしさ。
これが多くの人がクルマにハマる理由のひとつ。
どっちもあるレベル以上にうまくなろうとすると難しいんだよ。
長文な上に良く分からんね。すまん
んなこたぁない。
バイクってのはライテク本にはあれやこれや
セオリーが書かれてはいるが、実際にはセオリーから
完全にはずれた乗り方しててもうまいやつはいるだろ？
かつてのランディマモラなんぞ外ステップに触ってもいないしな。
つまりバイクを速く走らせるには手探りな要素が大きい。
だから難しいとも言える。
じゃクルマが簡単かっつうとそうでもなくて、ドラテクってのは
バイクと違って速く走るための理論が確立してんのね
で、その確立した理論を体現する難しさってのがある。
理論があって先が見えてるだけにそこに手が届かないもどかしさ。
これが多くの人がクルマにハマる理由のひとつ。
どっちもあるレベル以上にうまくなろうとすると難しいんだよ。
長文な上に良く分からんね。すまん
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:03:50 ID:FtE9tQry0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:07:12 ID:FtE9tQry0
結局今日も車の圧勝か・・
バイク厨は夜峠で行くのも怖がる引きこもりだから、いつものようの妄想爆発させるだけだからな。
バイクのが速いってのなら、夜峠いって車ちぎってこいよ。
ついでにその動画も、うｐしろよ、もちろん。
でなきゃ、バイクの負けだ。完敗だ。
今日はこの辺にしておいてやるか。
バイク厨は夜峠で行くのも怖がる引きこもりだから、いつものようの妄想爆発させるだけだからな。
バイクのが速いってのなら、夜峠いって車ちぎってこいよ。
ついでにその動画も、うｐしろよ、もちろん。
でなきゃ、バイクの負けだ。完敗だ。
今日はこの辺にしておいてやるか。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:07:24 ID:1VFQGehz0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:07:51 ID:u6kfzCau0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:08:37 ID:FtE9tQry0
ああ、そのとおりだ。
バイクはいかに遅い乗り物を少しでも速く走らせるかというテクニックが要求される乗り物だからな。
バイクはいかに遅い乗り物を少しでも速く走らせるかというテクニックが要求される乗り物だからな。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:09:14 ID:u6kfzCau0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:09:49 ID:szG+JPPM0
新幹線の運転士が一番速い
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:10:48 ID:u6kfzCau0
しっかし気づかなかった世。俺もすごいテクニックをもってたってことか。
遅いマシン使って市街地で速いマシン（＝クルマ）をガンガン追い抜いてるんだから。
遅いマシン使って市街地で速いマシン（＝クルマ）をガンガン追い抜いてるんだから。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:12:16 ID:FtE9tQry0
>>906
何言ってるの？
現実に日本のエンデューロコースは人口的に造ったコースで一般車走れないだろ？
ＷＲＣのコースとは違うんだよ。
そもそもエンデューロレースって言ったって、モトクロスコース利用してる場合も多いだろ。
そうでなくてもクローズドコースであることには変わりない。
俺が走ったエンデューロコースはそもそも車では走破不可能なコースだったし。
どうせ自然のコースで比べるならバハとかパリダカでしょ。
何言ってるの？
現実に日本のエンデューロコースは人口的に造ったコースで一般車走れないだろ？
ＷＲＣのコースとは違うんだよ。
そもそもエンデューロレースって言ったって、モトクロスコース利用してる場合も多いだろ。
そうでなくてもクローズドコースであることには変わりない。
俺が走ったエンデューロコースはそもそも車では走破不可能なコースだったし。
どうせ自然のコースで比べるならバハとかパリダカでしょ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:13:31 ID:u6kfzCau0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:13:43 ID:n1GHQ4CR0
サメvs虎みたいだな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:14:08 ID:u6kfzCau0
＞俺が走ったエンデューロコースはそもそも車では走破不可能なコース
はい、バイク勝利
はい、バイク勝利
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:14:46 ID:FtE9tQry0
今日も４輪の圧勝ってことだな。
２輪乗りよ、もっと現実的なレスして頑張れよ。
峠でもネットでも手応えなさ過ぎてつまんねーぞｗ
あばよ。
２輪乗りよ、もっと現実的なレスして頑張れよ。
峠でもネットでも手応えなさ過ぎてつまんねーぞｗ
あばよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:15:53 ID:u6kfzCau0
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:16:51 ID:FtE9tQry0
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:17:40 ID:u6kfzCau0
結局自分の理屈で自分の首をしめて逃走か・・
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:19:21 ID:u6kfzCau0
＞ＷＲＣのコースは一般車が通る普通の林道だろ？
ちなみに舗装林道や市街地もある
＞一方日本のエンデューロコースは金払って遊ぶ施設で一般車は通れないコースだろ？
＞だから、人工的だって言ったの。
閉鎖されて区切られていたらチョモランマもヒマラヤも人工的ですかそうですか。
一般車が走れる首都高速は大自然ですね。
ちなみに舗装林道や市街地もある
＞一方日本のエンデューロコースは金払って遊ぶ施設で一般車は通れないコースだろ？
＞だから、人工的だって言ったの。
閉鎖されて区切られていたらチョモランマもヒマラヤも人工的ですかそうですか。
一般車が走れる首都高速は大自然ですね。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:28:20 ID:5u+8eaTk0
なんだ、要するにこのスレの結論としても４輪のが速いってことか
昔から一変わらんな
昔から一変わらんな
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:30:26 ID:KxEPJrCM0
ID:FtE9tQry0
昨日も今日も惨敗＆敗走でな。
コテハンつけたら面白いのにw
昨日も今日も惨敗＆敗走でな。
コテハンつけたら面白いのにw
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:32:45 ID:Xncko0Hw0
クルマでも路面悪いところとかブレーキで吹っ飛びそうにならない？
バイク以上にマージンとらないと怖いよ。
バイク以上にマージンとらないと怖いよ。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:33:17 ID:gDLvIbphO
俺も昔バイクに乗ってたって言う奴に速いのは一人もいた経験がないんですが。
峠走ってた連中で４輪にいった奴は大概ヘタレ。
速い奴は何故かバイクに戻ってくる。
これは何でやろな。
峠走ってた連中で４輪にいった奴は大概ヘタレ。
速い奴は何故かバイクに戻ってくる。
これは何でやろな。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:33:24 ID:P9xtMEZp0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:37:09 ID:cVEdVCKY0
>>923もあと10年もしたら四輪オンリーに
なってるさ。心配すんな。
なってるさ。心配すんな。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:42:07 ID:LTXl0TgJO
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:42:20 ID:P9xtMEZp0
けっこう思ってるんだけどさ、
四輪にも二輪にも言えることだけど、
かなりうまい人って普通自分の走りを撮って見直したりするじゃん
でもそれがこんだけ動画動画いわれてんのに証拠も一切ださずに語る人が多いってのは
やっぱみんなぶっちゃけ下手なんじゃないの？ｗ
四輪にも二輪にも言えることだけど、
かなりうまい人って普通自分の走りを撮って見直したりするじゃん
でもそれがこんだけ動画動画いわれてんのに証拠も一切ださずに語る人が多いってのは
やっぱみんなぶっちゃけ下手なんじゃないの？ｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:47:01 ID:9DTgdrh/0
>>927
ぶっちゃけどっちも下手でつ。
車では土手に刺さるし、バイクでは砂利でこけるし。
はずかしくて動画なんてとてもとても、、、
その点、FtE9tQry0氏はバイク（オン、オフとも）も車も敵なしなんだからすごいですねぇ
ぜひ画像を拝見したいｗ
ぶっちゃけどっちも下手でつ。
車では土手に刺さるし、バイクでは砂利でこけるし。
はずかしくて動画なんてとてもとても、、、
その点、FtE9tQry0氏はバイク（オン、オフとも）も車も敵なしなんだからすごいですねぇ
ぜひ画像を拝見したいｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:48:25 ID:LTXl0TgJO
>>778
ついでに遅レスだが、特殊車両でも何でもない。
54秒台はHKS炭素エボだが、57秒台は某有名な兄弟の普通の素人。兄弟揃って57秒台に入れている。
自分が知らない事は全て嘘と決め付けるお前がレベル低くすぎる。
筑波走った事があるかって？一応2秒台だよ。たいした事なくてすまんが。
ついでに遅レスだが、特殊車両でも何でもない。
54秒台はHKS炭素エボだが、57秒台は某有名な兄弟の普通の素人。兄弟揃って57秒台に入れている。
自分が知らない事は全て嘘と決め付けるお前がレベル低くすぎる。
筑波走った事があるかって？一応2秒台だよ。たいした事なくてすまんが。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:49:09 ID:usBrDxBs0
まぁ、あれだ。
実際に峠動画をアップしあったところで、厳密な意味においてドッチが速いかなんて分からない。
当人同士の腕という重大なファクターがあるからな。
実際にバトルしようが同じだ。
それが峠だろうがサーキットだろうが、腕という重大なファクターに左右されているということに違いはない。
ただ、サーキットのリザルト＆レコードは絶対的なものだ。
実際にサーキットを走ってみて、タイム計測してみると、一秒の重みというものつ痛切に実感する。
だから、サーキットリザルトというもの、サーキットレコードというものはバカにできない。
全てはそこに収束する。
実際に峠動画をアップしあったところで、厳密な意味においてドッチが速いかなんて分からない。
当人同士の腕という重大なファクターがあるからな。
実際にバトルしようが同じだ。
それが峠だろうがサーキットだろうが、腕という重大なファクターに左右されているということに違いはない。
ただ、サーキットのリザルト＆レコードは絶対的なものだ。
実際にサーキットを走ってみて、タイム計測してみると、一秒の重みというものつ痛切に実感する。
だから、サーキットリザルトというもの、サーキットレコードというものはバカにできない。
全てはそこに収束する。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:51:33 ID:gDLvIbphO
ヤンマガのナニワトモアレに何回か登場した大阪府Ｋ市の某塔〇峠。
通称地蔵さんコーナーの後の下りストレート。
そこから今は採石場となった場所まで、最速クラスで１８０いくかいかないからしい。
この前、逆から上ってみた。
採石場を越えてしばらくすると支線があり、良くダンプが出てくるので徐行。
で、そこを越えてから全開。
上りストレートの半ばで２２０突破。
やっぱり次元が違うと思ったわ。
ただ、地蔵さんコーナーを抜けて下ってくるときはスピードが大して出てない(１００ちょっと)ので、
ほぼ直線的に走れる場所も２００を越えた速度で通過した時はかなり冷や汗もんでした。
通称地蔵さんコーナーの後の下りストレート。
そこから今は採石場となった場所まで、最速クラスで１８０いくかいかないからしい。
この前、逆から上ってみた。
採石場を越えてしばらくすると支線があり、良くダンプが出てくるので徐行。
で、そこを越えてから全開。
上りストレートの半ばで２２０突破。
やっぱり次元が違うと思ったわ。
ただ、地蔵さんコーナーを抜けて下ってくるときはスピードが大して出てない(１００ちょっと)ので、
ほぼ直線的に走れる場所も２００を越えた速度で通過した時はかなり冷や汗もんでした。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:53:10 ID:d8HJO9sx0
>>929
２秒台程度なら、５７秒で走る車の想像ができないんだろう。
いったいどれだけポテンシャルアップしたらでるのか。
２秒つったら、バイクでいえば５秒フラットでつね。
バイク乗り始めて２ヶ月目くらいの、ちょっとセンスある人の
乗ったSSのタイムですな。
多くは語るなヨ。
２秒台程度なら、５７秒で走る車の想像ができないんだろう。
いったいどれだけポテンシャルアップしたらでるのか。
２秒つったら、バイクでいえば５秒フラットでつね。
バイク乗り始めて２ヶ月目くらいの、ちょっとセンスある人の
乗ったSSのタイムですな。
多くは語るなヨ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:56:18 ID:P9xtMEZp0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:57:38 ID:LTXl0TgJO
>>932
お前、ずいぶんサバ読むね。何で3秒もずれるんだよ？
お前は何秒なんだ？人の話はどうでもいい。お前はどうなんだ？
どうせ走った事もない癖に因縁だけ付けてる口だけ君だろ？
お前こそ多くを語るなよ。アホか。
お前、ずいぶんサバ読むね。何で3秒もずれるんだよ？
お前は何秒なんだ？人の話はどうでもいい。お前はどうなんだ？
どうせ走った事もない癖に因縁だけ付けてる口だけ君だろ？
お前こそ多くを語るなよ。アホか。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:00:07 ID:9TrtQjai0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:01:23 ID:gqFu19bb0
>>934
２秒つったら、普通に２秒台半ばを想像したから、そこに足し算しただけじゃーねーか。
５秒つったら、サーキット走り始めて２～３回目で通過したよ。
決して特別に俺は速いほうじゃないからな。
サーキット走り込んでいる奴はこんなとこ除きにくる暇ないだろうに。
あ、もうシーズン終わってるサーキットがほとんだからそうでもないか。。。
２秒つったら、普通に２秒台半ばを想像したから、そこに足し算しただけじゃーねーか。
５秒つったら、サーキット走り始めて２～３回目で通過したよ。
決して特別に俺は速いほうじゃないからな。
サーキット走り込んでいる奴はこんなとこ除きにくる暇ないだろうに。
あ、もうシーズン終わってるサーキットがほとんだからそうでもないか。。。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:06:04 ID:gqFu19bb0
>>934.935
けっ
脳内呼ばわりかよw
それでは答えていただきましょうか？
ご両人に。
黄旗、青旗、赤旗、レッドクロス旗、それぞれの意味するところは？？？
まさか、人を脳内呼ばわりしといて知らないなんてことないだろうねぃ
けっ
脳内呼ばわりかよw
それでは答えていただきましょうか？
ご両人に。
黄旗、青旗、赤旗、レッドクロス旗、それぞれの意味するところは？？？
まさか、人を脳内呼ばわりしといて知らないなんてことないだろうねぃ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:07:07 ID:NC7jwS5yO
>>936
想像で足し算w
車はこれからが本シーズンだ。0秒台目指すし実現させる。
車の分切りはなかなか難しい。タービン交換してないと無理だ。
来週オイラー来てね。勝負しようや。
バイクは好きだがお前みたいな奴は一番受け付けない。
想像で足し算w
車はこれからが本シーズンだ。0秒台目指すし実現させる。
車の分切りはなかなか難しい。タービン交換してないと無理だ。
来週オイラー来てね。勝負しようや。
バイクは好きだがお前みたいな奴は一番受け付けない。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:09:02 ID:Oyi9bM7y0
FDやエボだとノーマルタービンで分切りしてる人も数人いるね・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:12:58 ID:gqFu19bb0
>>938
想像でって...w
馬鹿じゃね。
今、２秒台なにの０秒台を実現させるの！オマエ凄いな。ひょっとして脳内w
じゃないとしても、０秒台実現させてから勝負挑んでね。
２秒台なら、Ipod聞きながら抜いちゃうよw
想像でって...w
馬鹿じゃね。
今、２秒台なにの０秒台を実現させるの！オマエ凄いな。ひょっとして脳内w
じゃないとしても、０秒台実現させてから勝負挑んでね。
２秒台なら、Ipod聞きながら抜いちゃうよw
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:13:00 ID:gPvZsRdS0
特に速くも何ともない普通の動画なんでうｐしようかどうか迷ったけど、
一つも動画がうｐされないようなので参考までに・・・
伊豆スカ１０R氏、伊豆スカウォームアップ動画。
本人にとっては鼻糞以下のペースです。
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10171.wmv.html
一つも動画がうｐされないようなので参考までに・・・
伊豆スカ１０R氏、伊豆スカウォームアップ動画。
本人にとっては鼻糞以下のペースです。
ttp://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up10171.wmv.html
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:15:57 ID:gqFu19bb0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:16:50 ID:NC7jwS5yO
>>937
黄 事故やトラブルにより減速注意せよ
青 後続から速い車接近中
赤 レース中断
レッドクロスは知らん
>>938
エボは某三菱ディーラー店長が分切りしてた。忘れてた。でも純正チタンタービンに替えてるね。
黄 事故やトラブルにより減速注意せよ
青 後続から速い車接近中
赤 レース中断
レッドクロスは知らん
>>938
エボは某三菱ディーラー店長が分切りしてた。忘れてた。でも純正チタンタービンに替えてるね。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:17:18 ID:ya+Sel9fO
>>925
俺は結構いい歳やぞ。
女房子供いるし。
１０年後に４輪オンリーになってる可能性は否定せんが、
それは経済的な事情なり身体的な事情なりでどうしてもバイクに乗れなくなったとき。
でも今のところ大丈夫。
間違っても４輪で峠を走れるくらいなら、バイクは止めないよ。
俺は結構いい歳やぞ。
女房子供いるし。
１０年後に４輪オンリーになってる可能性は否定せんが、
それは経済的な事情なり身体的な事情なりでどうしてもバイクに乗れなくなったとき。
でも今のところ大丈夫。
間違っても４輪で峠を走れるくらいなら、バイクは止めないよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:17:49 ID:NC7jwS5yO
>>942
携帯なのに酷い事言うな。
携帯なのに酷い事言うな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:20:42 ID:7Cxv5Or80
おまいら、教えれ。
「勝つ」ってどーいう意味だ？
「勝つ」ってどーいう意味だ？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:23:56 ID:gqFu19bb0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:24:21 ID:Oyi9bM7y0
首都高（C1)をSタイヤで走ってるフルチューンFDやRの連中いるけど
バイクであれに勝てるもんなのかな？ちょっと想像出来ない
バイクであれに勝てるもんなのかな？ちょっと想像出来ない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:29:33 ID:NC7jwS5yO
>>940
ほんとにお前喧嘩売ってくるな。
去年の仕様で2秒台。今年はパワー上げてディフューザーやフラッとパネル等空力も向上させた。
どうせ逃げると思ったよ、口だけ君。
さっきから喧嘩売ってんだったら買ってやるからかかって来いっつってんだよ。
バイクは好きだがお前みたいな野郎は胸糞悪い。
ほんとにお前喧嘩売ってくるな。
去年の仕様で2秒台。今年はパワー上げてディフューザーやフラッとパネル等空力も向上させた。
どうせ逃げると思ったよ、口だけ君。
さっきから喧嘩売ってんだったら買ってやるからかかって来いっつってんだよ。
バイクは好きだがお前みたいな野郎は胸糞悪い。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:32:19 ID:eWpSmU5O0
>>946
あれだよ。煽られたり変な追い抜きしかけてきた奴を
信号なんかで捕まえて、引きずり出してボコボコにするだろ？
でその殴った方じゃなくて殴られた方が入院して慰謝料ふんだくるんだよ。
そいつの勝ち。
あれだよ。煽られたり変な追い抜きしかけてきた奴を
信号なんかで捕まえて、引きずり出してボコボコにするだろ？
でその殴った方じゃなくて殴られた方が入院して慰謝料ふんだくるんだよ。
そいつの勝ち。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:35:23 ID:NC7jwS5yO
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:39:36 ID:Ms57nx0v0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:46:10 ID:NC7jwS5yO
このスレの進み方から携帯でレス読んでレス返すの大変だ。
>>940は来週晴れなら待ってるから熱い走りよろしく。
>>940は来週晴れなら待ってるから熱い走りよろしく。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:53:44 ID:plB1vNbJ0
いいなぁ、俺も行きてーよ。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:55:25 ID:gqFu19bb0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:57:28 ID:NC7jwS5yO
>>955
携帯は俺の事だ、バカチンが。
携帯は俺の事だ、バカチンが。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:57:44 ID:RFKgcggn0
首都高みたいにギャップ大量のところはスタビリティの高い４輪に分があるんじゃないか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:58:39 ID:gqFu19bb0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:01:11 ID:A+7HLguj0
おっと！ 携帯から書き込みする自称筑波２秒台の男がいますよ、みなさん！！
来週晴れなら０秒台ですよ♪ 当然動画アップですよね＜NC7jwS5yO
た～～こ♪
来週晴れなら０秒台ですよ♪ 当然動画アップですよね＜NC7jwS5yO
た～～こ♪
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:02:11 ID:aqPpPSfZ0
（ ＾ω＾）IDの最後尾を見れば分かるおっおっお～
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:04:38 ID:NC7jwS5yO
>>958
パソコン修理中なんだよ。
俺が双方長短あるってまとめようとしてたのにお前が喧嘩売ってきて引くに引けなくなったんだろうが。
来週来いよ。寝る。
>>959
お前も流れよく読めよ。来週は峠だ。0秒は今シーズンだ。
頼むから理解もしてないのに口挟むな、疲れるから。
パソコン修理中なんだよ。
俺が双方長短あるってまとめようとしてたのにお前が喧嘩売ってきて引くに引けなくなったんだろうが。
来週来いよ。寝る。
>>959
お前も流れよく読めよ。来週は峠だ。0秒は今シーズンだ。
頼むから理解もしてないのに口挟むな、疲れるから。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:07:38 ID:NC7jwS5yO
あ、言い忘れた。
来週日曜晴れなら動画撮ってくる。デジカメで。
バイクいなくても撮ってくる。これでいいか？
来週日曜晴れなら動画撮ってくる。デジカメで。
バイクいなくても撮ってくる。これでいいか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:11:16 ID:plB1vNbJ0
楽しみにしてます！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:15:29 ID:xAyerHUM0
さんざん言われてるけど
メ ー タ ー よ ろ し く ！
メ ー タ ー よ ろ し く ！
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:16:25 ID:7Cxv5Or80
おまいら、そんなくだらねーことで一喜一憂してるよりも
世界の飢餓をどうやったら減らせるか考えよーぜ
世界の飢餓をどうやったら減らせるか考えよーぜ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:17:39 ID:5ucOD61zO
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 02:30:32 ID:mgSUTmZn0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 04:02:42 ID:jTX7XmeW0
昨日のトヨタモータースポーツフェスティバルで
ＹＺＲ－Ｍ１（ノリック）ｖｓトヨタＴＦ１０６（ラルフ）が０－６００ｍ対決。
雨の中、スタートでホイールスピンしたノリックは僅かコンマ数秒ほどの僅差で
惜しくも敗れた。ウェットの影響はバイクのほうがある。ドライだったら勝ってる
とは言わないけど、大したもんだなMotoGPマシンは
ＹＺＲ－Ｍ１（ノリック）ｖｓトヨタＴＦ１０６（ラルフ）が０－６００ｍ対決。
雨の中、スタートでホイールスピンしたノリックは僅かコンマ数秒ほどの僅差で
惜しくも敗れた。ウェットの影響はバイクのほうがある。ドライだったら勝ってる
とは言わないけど、大したもんだなMotoGPマシンは
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 05:44:03 ID:1EAY7dGQO
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 06:16:52 ID:mgSUTmZn0
>>969
いやいやモトgpマシンと市販のリッターSSの加速は全然次元が違うぞｗ
市販車に十年先に採用されるかどうかも怪しい
高性能＆高コストなトラクションコントロールをもってしても
全開域では４速以上の高いギアですら
まっすぐ走らせるのが困難だと、何処のジャーナリストもテストライダーも言っているくらいで
つまりモトgpマシンに跨るライダーには
常人とは桁外れの体力を求められるとゆう事だ
そして500cc時代のタイヤと今のタイヤは全く別物といっていいぐらいの進化を遂げた
むしろ今はエンジンパワーよりもタイヤの進化による
路面への有効なパワー伝達向上のがでかいだろうな
いやいやモトgpマシンと市販のリッターSSの加速は全然次元が違うぞｗ
市販車に十年先に採用されるかどうかも怪しい
高性能＆高コストなトラクションコントロールをもってしても
全開域では４速以上の高いギアですら
まっすぐ走らせるのが困難だと、何処のジャーナリストもテストライダーも言っているくらいで
つまりモトgpマシンに跨るライダーには
常人とは桁外れの体力を求められるとゆう事だ
そして500cc時代のタイヤと今のタイヤは全く別物といっていいぐらいの進化を遂げた
むしろ今はエンジンパワーよりもタイヤの進化による
路面への有効なパワー伝達向上のがでかいだろうな
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:21:45 ID:AOaD4bke0
----------現時点でのまとめ----------
四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪＞二輪になるが、市販～改造レベルでは四輪＝二輪、もしくは四輪≧二輪である。
「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。
現状の二輪＞四輪状態を打破するため、>>962が日曜日動画撮影に挑む
四輪と二輪では、加速は言うまでもなく二輪が圧倒的に優れている。
コーナーに関しては、ワークスレベルのダウンフォースを十分に効かせられるボ
ディーからきっちり作られた車両なら
四輪＞二輪になるが、市販～改造レベルでは四輪＝二輪、もしくは四輪≧二輪である。
「自分の体験上こうでした」云々のみで証拠も提示していない場合、
反対意見者を納得させられるわけもなく
証明もせず、証拠にもならない以上便所の落書きと同等である。
現状の二輪＞四輪状態を打破するため、>>962が日曜日動画撮影に挑む
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:29:30 ID:w6TsrrKI0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:05:31 ID:1EAY7dGQO
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:07:07 ID:1EAY7dGQO
うは、すまん反省する
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:35:20 ID:qsDw+VMz0
RC211Vとかのローギアの守備範囲が１７０～１８０キロって
F１で言ったら３速の中間から終わりあたりか？
コーナーはともかく加速が桁外れに速いわけだ。
F１で言ったら３速の中間から終わりあたりか？
コーナーはともかく加速が桁外れに速いわけだ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 09:59:04 ID:nV3dN0iX0
>>769
ブレーキングとコーナリングで四輪有利、は俺は否定しない。
ただ、そのレベルまで足回りを詰めた四輪が峠にどれだけいるか？っていう問題と、
二輪の多くは昼間しか走って無くて、夜走ってる本当に速い四輪を見た事がない、
という両方の問題があって、２輪乗りが峠のコーナーで速い四輪がいないと思うのかも知れない。。
俺がいつも書くのは、「国際格式のサーキットではそうそう負ける気がしない」
「峠は危なくて怖いから二輪の負けでも良い」ってこと。
峠で２輪の方が遅いかどうかは判らないが、速い四輪に勝とうとするのは
とてつもなく危険だし、勝てる乗り手はそうそう居ない事は確かだね。
ブレーキングとコーナリングで四輪有利、は俺は否定しない。
ただ、そのレベルまで足回りを詰めた四輪が峠にどれだけいるか？っていう問題と、
二輪の多くは昼間しか走って無くて、夜走ってる本当に速い四輪を見た事がない、
という両方の問題があって、２輪乗りが峠のコーナーで速い四輪がいないと思うのかも知れない。。
俺がいつも書くのは、「国際格式のサーキットではそうそう負ける気がしない」
「峠は危なくて怖いから二輪の負けでも良い」ってこと。
峠で２輪の方が遅いかどうかは判らないが、速い四輪に勝とうとするのは
とてつもなく危険だし、勝てる乗り手はそうそう居ない事は確かだね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:36:58 ID:lv6Kt0dw0
しょせんグランデさ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 10:40:52 ID:sgTM5htp0
TC2000の四輪一般走行会で５秒切れば相当なモン。２秒切りなんてのは神の領域。
50秒台ともなれば（最初から目立つから）皆で作業やめて見学しだす世界w
このスレには神が多いw
50秒台ともなれば（最初から目立つから）皆で作業やめて見学しだす世界w
このスレには神が多いw
そういえば峠サイトをやってたやつで、
Ｓ８０でＴＣ２０００、１０秒くらいしか出せなくて600にスイッチした奴居たな。
もてぎでも１０秒そこそこしかだせず、
いつもブービー争いだったが、少しは成長したかな？
Ｓ８０でＴＣ２０００、１０秒くらいしか出せなくて600にスイッチした奴居たな。
もてぎでも１０秒そこそこしかだせず、
いつもブービー争いだったが、少しは成長したかな？