GTRｖｓバイクスレpart5

俺バイク乗りだけど
千葉君画像見てないけどありだと思うな。
サーキットで云々語られるより
現実にバイク対車で面白いと思う。
たとえ基地外じみた走りだとしても
それでバイクより速ければ公道で
バイク＜車を認めるよ。

ただ、ターボバイクは何もプロに限られたものではないよ
一般人でもつけようと思えば結構簡単に入手することが出来ちゃったりする

http://www.metalspeed.co.jp/

>>851
要するにエンジンノーマルなわけだな？

>>853
ポルシェのことか？
ＧＴ３は３８１馬力で、普通の９１１よりエンジンも強力で車重も軽く足も違う。
そのＧＴ３をさらに速くしたのがＧＴ３ＲＳ（４１５馬力）
>>839にあるカレラカップの車両は、このＧＴ３ＲＳをベースに軽チューン。

ターボ付いてるからって簡単に速くなるんなら苦労しねーよw
ましてカップ戦にでてるような車両が、吊るし状態でサーキット走ってるとでも？

ま、オイラはこれからインテRでサーキット走る訳だが。
ではいってくる。
脳内廚共も一度くらいはサーキット走ってみたいもんだな。

>>841
違法かどうかではなく、自分の手に入るマシンかどうかが問題なのだよ。
バイクがマクラーレンやらCカーやらに負けてもちっとも悔しくない。すごいね。でFA

一般の車乗りにとって３００�`は雲の上の存在なんでしょだから
千葉くんだとかスモーキーマンセーが出て騒ぐが
近年のリッターバイクは吊しで３００�`
そのスピードが身近に感じられるのがバイク

俺は隼乗ったけど前方オールクリアでも300km/hは出せなかった。
ただ、こんなへタレでも230km/hっていうのはライダーとして平和に出せたよ。

普通に手に入る価格帯であの性能は凄いと思う

>>858

たしかに圧倒的な加速でクルマよりもはるかにすくない距離で３００ｋｍ到達できるというポテンシャルは

それを発揮できるだけのモノがライダーに備わっていなくても十分感じられるしね

隼とかリッターSSはライダーの夢みたいなバイクだからな。
ＧＴ−Ｒがでてから隼、ＧＳＸーＲ１０００がでるまではバイク暗黒時代だったよな。

バイクはこれからが進化の花道だろう。
スポーツＡＴバイクの成熟もあるし、新型のＲ−１０００は
ＥＣＵをノーマル・ウェット・スポーツから選べるところなんか
スーパーカーマセラティＭＣ１２のノーマル・スポーツ・レース切り替えスイッチに
通ずるモノがあってイイ！(ﾟ∀ﾟ)

>>807
鈴鹿サーキットで３０分の周回数競ったら負ける気はしない。

＞861
残念ながら、時代はエコ。
高性能化はもう進まないだろ。

>>863
２５０キロ規制なんか糞食らえじゃ！！！

>863
車の流れはエコ以上にミニバンが売れる暗黒時代だから
厳しいんじゃない?
MR-Sも生産中止決まったみたいだしスポーツカーってなにが残ってる?

それに比べてバイクは250km/h規制が噂されているけど
SS系の人気は衰えそうもない。
スポーツ系の未来の可能性は消えてないよ。

まあ日本車でスポーツしてる車はないから、
べつにスポーツ系はバイクのみのジャンルになってもいまと変わらんだろ

バイクやクルマに乗ってスポーツとか言われてもねえ…

もう、日本には新車のスポーツカーは無いよ。
自動車の良い点っていうのは速さじゃないからね。

×　速さじゃない
○　速さだけじゃない

×　速さだけじゃない
○　遅い

>868
ロードスターとかコペンとかあるじゃんかよ。
インプやエボはスポーツカーというより、
ラリーカーだな。

>865
スポーツバイクがリッター以上にしか生き残ってないよね。
つまりエントリーユーザがのるスポーツ車がなく、先細り。
猫も杓子もレプリカ世代からするとバイク乗り自体絶滅寸前と感じる。

ところで、ここに粘着してるバイクの方が速いって粘着してる奴は遅いバイクは嫌いなのか？
初代Ｒ１や隼ですらイラネとか書いてるが。

>>871
はっきり言ってここの住人ほぼ全員一般人レベルの腕しかねえんだから
その一般人レベルが圧倒的な性能差を見せ付けることのできる
直線番長”隼”等のバイクはむしろ愛されているだろう

>>871
>スポーツバイクがリッター以上にしか生き残ってないよね。


ﾊﾞｶﾔﾛｳ!!!今一番熱いのは600SSだろう!!!!!
>エントリーユーザがのるスポーツ車がなく、先細り。
猫も杓子もレプリカ世代からするとバイク乗り自体絶滅寸前と感じる。


ﾊﾞｶﾔﾛｳ!!!!!今はﾐﾆﾊﾞｲｸがめちゃくちゃ熱いだろう!!!!


バイク何もしらないんだね(>д<)
イメージでカタラナイデね

>>872
いやいや、バイク派も車派にも、凄いタイム出せる奴とか
負けたことないとか言う奴らいっぱいいたじゃんw
少なくとも他人の動画を見た感想は「遅せーよ」ばっかりだったろ？w

ネットに繋いだら俺様は神、な連中ばかりだからしょーがないでしょ

>>871
「絶対的に」速い必要はないけど、速さを楽しめないバイクは好きじゃない。
初代Ｒ１は良いけど、隼は要らん。ＮＳＲやγの方が好きだ。

>873
そうだね、600を忘れていたな。ごめん。
でも600乗る場合、一気に大型免許まで必要だよね？
わざわざ大型取らないとスポーツエントリーモデルにのれないわけだ。
随分しきいが高いよな。

ミニバイクレースが盛ん？
秋が瀬改修前に夜間走ってた俺からすると
絶滅寸前だよ。
ちなみに俺はバイクも車も乗ってる。

＞876
そうだよな。
俺に近い価値観だ。

>>874
そう。だからリアルで勝負の話が出ても逃げる。
まず動画出せではじまる。自分が出さんくせに。
正直このスレでリッターSSやスポーツカークラス乗ってるやつは少ないとみた。
雑誌、ネットの請け売りばかりで自分で走った意見が少ない。

>>878
リッターＳＳ乗ってる奴は多いと思うよ。速い車と違って普通に買えるから。

ただし、速く走らせられる奴はほとんどいないと見た。



そうは言っても、俺自身がサーキットでタイム勝負するならやっても良いと思う。
俺は大して速くないが、それでもタイム見ると俺に勝てる車や乗り手がほとんどいない事も明らかだから。

峠で勝負するのは危なくて怖いからやりたくない。

>>878
と言うか自分で走った意見ほどアテにならないものはない。

＞879
んー、じゃあとりあえず走ってみたら？
バトルじゃなくてタイムアタックなら単独でできるでしょ。

速い友達が筑波5秒出してて、遅いとかセンスないとか侮辱されてムカつくから、その他の人が何秒でるのか知りたい。

>>860
当時のリッターバイクでも十分。直線なんか余裕の余裕でしたよ。

じゃあおれの友達は４０秒ぐらいにしとくかな

＞882
バイクも車もチョイ改くらいなら、250越えるとＧＴーＲのほうが速いよ。

>>881
バイクによって評価が変わるから何とも言えん。
俺は２ｓｔ２５０単気筒では５秒は絶対無理だと思った。
でも、900ccスーパースポーツで５秒台に入るのは
すごく大変だとは思わなかった。

んっとに出口のないループが好きだなお前ら

このスレなんでそんなにサーキット走った事ある人多いの？
でもただの走行会レベルだよね？

>>886
でなきゃ同じトコぐるぐる回るだけのサーキットなんて行かないでしょ

>>882
いや当時最速のZZ-R1100が当たりタマで実測280がやっとだったから(それも谷田部みたいなとこでプロが必死になって)
ブーストアップで280〜、ニスモタービンに換えただけで軽く300超えてたGT-Rには歯が立たなかった
ブラックバードも期待外れだったし、ブサが出るまでは冬の時代だよ

まあ、ＧＴーＲはクルマ乗りの夢でもあったしな。
コーナーも直線も速く、世界水準を塗り変えた車だったし、チューニングカーの世界も変えてしまった。
ＷＲＣではツインターボに対して懲罰的なリストラクター規制が掛かったからダメだったが、それさえなきゃツールドコルスじゃイイ線いってたろう。

今でこそ直線番長ならアリストのほうが速いし峠ならランエボのほうがいいけどな。

ちなみに、Ｒ１０００初期型は実測290と聞いた。最高速は狙ってないバイクだからそんなもんだろ。

ちなみにＧＴ−Ｒスレを貼ってみるので
挑戦したい人はみてみたら？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156833898/l50

やめとけよｗ

最新SSでGTRに挑戦なんてイヤミなだけだ。

＞ヤクザ
最新ＳＳでＲ３２ＧＴーＲに負けたら、
18年前のクルマに負けたってことだからねえ。
エンジンの基本設計はＲ３４もそのままだが。

>>878
ずいぶん前に似たようなスレでGT-R乗りと隼乗りが「じゃあ試してみよう」
と、大黒PAに待ち合わせして湾岸で勝負しようとしたことがあった。

そのときは隼乗り君は本当に大黒へ来てくれたのに、GT-R乗りは
すっぽかしやがったよ。数名の証人もいたし写真もうｐされた。

少々の煽りはあったものの「バイク乗りは漢、四輪オンリーは
ヘタレ」という結果になった。

すっぽかしはダメだね〜　そりゃヘタレといわれても仕方ない。

隼は凄いバイクだよね。
エンジンの潜在能力がめちゃ有るからターボつけても平気で耐える。
ＲＢ２６に匹敵する凄いエンジンだよな。

隼が凄いのは性能だけではないよ。
吊るしで300キロを出せる状態のまま普通の街乗りや
ゆっくり走るツーリングも余裕でこなせる。

さらにその高性能バイクが庶民でも普通に買えてしまう。

ハヤブーがデフォ？
ZX-12Rとかは無視状態だな。
高速で勝つ自信ないが峠なら負けは考えられん。

と書くと脳内と言われそうだが。

いまどき隼ｗ

いまどき12Rｗ

いまや直線重視で最速のモデルはZX14Rだろｗ

>>899
つ 300km/h規制

>>900
つ　300km/hまでの到達時間
つ　ファイナル変更