男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 127

ＡＴ猿々は知ったかブリブリの書き逃げな猿々が多ー(・∀・)ｲｲ！

前スレ→男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 126
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163404123/

　 　　　 　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　 ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　 　 　 　　　⌒ ,　　 　 ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　 　　　　 _,,／ヽ,　／ノ ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　 〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌ ﾉ　　 |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i ,====' '====, i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{　 ::|　､::/┼┼┼┼┼ヽ, il　　|　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;`=========='"' ,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　 ＼_

待ち乗りしつつ泥遊びもしたいんですが
トランピオのATとMTどっちにしたらいいですか

最近、このｽﾚ静かだよね

　(＾ω＾)⊃ ｱｳﾄ!
　(⊃　)
／　　ヽ


⊂（　＾ω＾）⊃　ｾｰﾌ!
　　（　　　）
　／　　　ヽ


　　（　＾ω＾）　ヨヨイイ！の…
　 （⊃⊂　）
　／　　　ヽ


（（（（（（ ・∀・）ノ　ヨイイ！

>>2：ID：D5CDEdG90　(・∀・)ノ　「　ゴミ　」でもスレ立てられるんだな♪

オマエみたいな「　ぶひひん　」な家畜は飼料でも食って肥えてれば→(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…よーく見たら　「　ぶひひん(　ID：D5CDEdG90　)　」って馬と鹿じゃん

ありゃ？　ｲｲ!は結局肩代わりしてあげたんだね。
とりあえず乙！

>>8：ID：H8/ZZlJ+0　(・∀・)ノ

「　(・∀・)ｲｲ！はチミの肩代わりはしなー(・∀・)ｲｲ！　」とか書き込んでだけど
もうスレ立てる人なんて他には居ないからね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ＭＴってやっぱり最高だよな。
TOYOTA の MR-S 買って最初は下手だったが日々上達するのが自分でもわかる。AT乗りの
猿にはこの感覚は一生理解できないだろうなｗ
しかし、ただＭＴ操作するだけなら誰でもできるが、極めるとなるとかなり難しいんだよ
ねこれが。だけどいろいろ試行錯誤して乗るからＭＴ乗りは運転が上手い。ＡＴ猿とはレベル違うのだ
よｗ

>>10：ID：SUo+zNtY0　(・∀・)ノ　　そんなチミは縦読み似非ＭＴ猿々

チミは「　ＡＴ猿とはレベル違うのだ　」猿々でもあるのかー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

なんかアイボが捨てゼリフ吐いてたみたいだけど言いたいことあったんなら山形来いよ。ネットへたれ。

(；｀･∀･).｡oO（　某、ブログも炎上してた「　TOYOTA　」←大文字にしとけばより良かったのにね…

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…「　大文字　」じゃなくて「　全角　」だったー(・∀・)ｲｲ！

このスレのピンポンダッシュは何回かな？

※専門用語の基礎知識

【ＭＴ猿】

・正直ＡＴの高級車は高嶺の花でめちゃめちゃコンプレックスを感じている。
・現実社会では負け組なのでせめてこのスレだけでは勝ち組になりたくて必死にならざるをえない。
・ＡＴ乗りの行動が気になって気になってしかたない。
・純粋にギアチェンジだけが大好きだ。
・実は内緒だけど最近ＡＴ車に欲しい車がある。
・MT海苔は世間からの疎外感に潰されそうなのでついついここに来て吠えてしまう。
・公道上ではベンシはもちろんアリストにさえも後ろに付かれたらあっさり道を譲っている。
・既にバレバレだが車を運転するよりも２ちゃんの方が本当の趣味であることは悟られたくない。
・交友関係が希薄な上、家でも自分の居場所が無いので夜は必ずここに居る。

教習所で何度もエンストしてからMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
「つかMTなんて今時無いに等しいじゃん。」


こういうやつに限って
40すぎてはじめて免許とったようなババァでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう劣等感をごまかす為に
ＭＴ車乗ってるフリをしてまで２ｃｈでＭＴ乗りを目の敵にしてたたいてるのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================


私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
アクセルとブレーキ踏み間違えて、コンビニに暴走特攻
コンビニに特攻して、君も神風特攻隊に入隊しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

『AT車の急発進・急加速事故はなぜ起こる？』

「車の急発進・急加速による事故が跡を絶たない。新聞報道によれば、
今年の1月だけでも急加速・急発進による人身事故は５件発生、２人が
死亡、９人がけがを負っている。ただ、この件数はあくまでも氷山の一角、、
(中略)急発進・急加速による事故はAT車に多いといわれている。(財)日本自動車
研究所(JARI)の調査では、AT車が事故を起こす割合はMT車の５倍、、。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「(社)日本自動車工業会によると、原因のほとんどはドライバーの操作ミスに
よるものとみている。(中略)このようなドライバーのミスを車がカバーすることは
難しい。ドライバーが注意すること以外に事故を防ぐ手立てはなさそうだ」
(JAF MATE '06年04月号 P44-45より引用)http://www.jaf.or.jp/
JAFへのご入会はこちらから→http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fr/index2.htm

http://www.pref.tottori.jp/kyouiku_gakujutsu/kankyogakujutuhoukoku.files/H15seika.pdf
↑のP15。高度道路交通システム・・・の
「図１ AT 車とMT 車の事故率比較」という部分。

「図1 は追突事故における事故率を比較したものである．
AT 車の方が約２倍も事故率が高いことが分かる．（図略）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
もともとAT 車は煩雑な変速動作が無いのでドラ
イバが運転に注意を払えるので安全であるとの
キャッチフレーズで普及したのであるが，現実は逆に危険であるということになる．
すなわちAT 車のドライバでは・・スペアに運転に
関係の無い注意がスペアに入り込みこれがHuman Error
を引き起こし，事故を増やす」一部引用

つまり「AT車を運転していると、人間は猿のように脳が退化しちゃうよ」 っていう意味？

>>1
スレたて乙

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

　
ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

【猿図鑑】

★ピンポンダッシュ猿…>>16のこと

かつてボロボロに敗北し、何年もこのスレに執着している超AT猿の成れの果て。
１日１回、煽りレスを置いて去っていく。
また、>>16のように悔しさを紛らわせるテンプレも無駄に妄想し、どんな時間帯だろうとスレが立ったタイミングを見計らい貼り付ける執念と習性がある。


今までの猿テンプレは捨て、今回は新しい猿テンプレを考えたようである。

ここに来るAT猿候補の皆さんは、ぜひ>>16のように落ちぶれることなく、潔さを見せてくれることを期待する。

>>31

けっこう>>16にカチンときてる？(w

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

ヒト以外のサルはATやCVTの車両を動かすことが出来る。しかしMT車は出来ない。これはヒトには"A&B&C"の理論が理解できてもサルには"A&B"までの理論しか理解できないためである。したがってMTは人間味の強いミッションとも言える。

昨日のアイボってやつ。何アレ？

（俺の発言）
・ブレーキとアクセルを踏み間違えるなんて信じられない。
・間違えたとしても、どうして動き出した瞬間に足を離せないのか？

（アイボの発言）
・君だって、パニックになったとき、冷静に対応できるとは限らないのだよ。

と言ってきたのはいいが、その後

・バイクでタイヤがロックしても、すぐには転ばないのだよ。
・大抵はどちらかに車体が傾くが、そのときはブレーキから手を放せばよいだけのこと。

おいおいｗ　パニックになったら、冷静に対応できるとは限らないんだろ？ｗ
しかも、お前の発言を置き換えると

・バイクでタイヤがロックしても、すぐには転ばないのだよ。
（ブレーキとアクセルを間違えたとしても、すぐにはぶつからないのだよ）

・大抵はどちらかに車体が傾くが、そのときはブレーキから手を放せばよいだけのこと。
（大抵は前後どちらかに車体が動くが、そのときはブレーキから足を放せばよいだけのこと）

人の意見を否定しておいて、結局同じことを言っているｗ
自分がパニックに陥っていることに気付けよｗ

>>34
＞おいおいｗ　パニックになったら、冷静に対応できるとは限らないんだろ？ｗ
その通りです。ですので、あらかじめ訓練しておいたほうが良いのです。

私も同様です。パニックになったらないをするのかわからない。
従って、
�@バイクでタイヤがロックしても、すぐに転ばない訓練をした。
�A大抵はどちらかに車体が傾くが、そのときはブレーキから手を離す訓練をした。
�B人が飛び出してきたことを想定して急制動の訓練をした。
のです。

君の置き換えには根本的に相違点がありますので、コメントは控えます。
しかし、別の現象を説明している気がします。
（例）
＞（ブレーキとアクセルを間違えたとしても、すぐにはぶつからないのだよ）
アクセルとブレーキを間違わないように訓練する。または、踏み間違えた状況をつくって、訂正する
訓練をする。これが私の意見とおよそ一致する。君の主張は単純な物理現象を説明しているのであ
って人間の行動を説明しているわけではないと思う。

＞人の意見を否定しておいて、結局同じことを言っているｗ
勘違いがありましたら、すみません。

イイへ

付け焼刃など、君の主張は理解した。確かに、理想的な状態になるまでには一朝一夕にはできない。
それは正しい。

しかし、
�@パニックを疑似体験する意味はある
�Aパニックを想定して訓練する意味はある
と私は考えています。

体験に勝るものはなし。「無駄」の一言で片付けることもないと思うので反論しましました。

ID:iJt+rr8B0　さんへ

日ごろ、車を運転していて、マナー（モラル）の悪い車に辟易している善良なドライバーであることは
わかります。君のような考えたかを持つドライバーが増えれば交通事故も減ることでしょう。

また、（一部高級車やワンボックスカーに見られる）常識のない運転に憤慨していることもわかります。
AT限定は常識のないドライバーを増やす原因の１つとお考えなのでしょう。
確かに、「これでよく車の免許証が持てたなあ・・・」という運転技量のドライバーもいます。
ですので、安易に免許証をとらせたくはないのでしょう。

ただ、私はATであろうとMTであろうと大差はないと考えているのです。
運転モラルが確立していないのに、AT限定を増やす必要はないとお考えのようですが、それは違います。
�@AT限定のおかげで免許証取得のチャンスが増えた
　→その人の行動範囲がひろがる
�A運転モラルはAT限定のおかげで悪くなったのではない。
　※ソースはありません。しかし、モラルハザードという言葉は運転免許証からでてきたものでは
　　　ないですよね。
�B安全運転啓蒙活動を真剣に考える時代であって、免許取得に制限を加える時代ではない。

また、
＞>前輪がロックした程度ですぐには転ばない。
＞>調子がよければ、ロックしたまま止まるまで大丈夫です。
＞コレをバイク板にも書けるか？
書けますよ（笑）。
君も体験しているように、私も体験しているのです。
むろん、
＞フロントのロックは、かなり不安定だ。
は大変正しいです。しかし、訓練すれば、まず転ばない。ブレーキから手を離す癖がつきます。
また、調子がよければロックしたままで止まることもできます。
現に私がそうですし、ちょっと訓練をしたライダーなら誰でもその程度のレベルにはなります。

ところで・・・

「死ね」とか「ｗｗｗ」とか「カス」とか「○○だから死んでも良い」とか
そういうことをいう人たちが安全運転をしているとはとても思えない。

いかが（笑）。

>>35
＞�@バイクでタイヤがロックしても、すぐに転ばない訓練をした。
＞�A大抵はどちらかに車体が傾くが、そのときはブレーキから手を離す訓練をした。
＞�B人が飛び出してきたことを想定して急制動の訓練をした。
どこのセーフティーライディングスクール？
もしくは、どんな専門家の指導を受けたの？

まさか、自分で想定して独学なんてマヌケな事言わないよな？ｗ

>>38
＞「死ね」とか「ｗｗｗ」とか「カス」とか「○○だから死んでも良い」とか
＞そういうことをいう人たちが安全運転をしているとはとても思えない。
その根拠を論理的に説明してくれ！ｗ

あ、そういえば・・・・。
「ｗｗｗ」はイボも使っていた事があるな。
という事は、自分は安全運転をしていると言っていたイボの主張と矛盾が生じるな。ｗ

>>40


心のゆとりが安全運転には必要。ゆとりがないと、運転にもそれがでる。すると危険性が増す。
言動には短気・乱暴・独裁的で、他人をからかう性癖が想像できる。
心にゆとりを感じない。よって、安全運転をしているとは思えない。

>>41
＞自分は安全運転をしていると言っていたイボの主張と矛盾が生じるな。ｗ
矛盾ではない。「自分は安全運転をしている」は主観である。客観的なものではない。
ところで、いつ、私が安全運転をしているといいました？
心がけてはいますけど。

捏造ですか？

>>40
君は安全運転を心がけていますか？
または、安全運転をしていますか？

>>31
いい加減素直に受け入れろよ
>16はネタかもしれんが世間一般のお前らに対する認識はそんなもんだよ

言っておくが俺は煽ってる訳じゃなく哀れんでるんだよ
ＭＴ車が好きならそれでいーじゃねーか
ワザワザＡＴを馬鹿にする意図が全く理解できん

ＭＴでもＡＴでも、どちらにも優劣あるんやし態々ＡＴを馬鹿にする
理由が意味不明。

>>44
お、休みだから今からいるのか、
負け犬、死ね、嘘吐きｗｗｗ
これで俺も事故にあうのかな?
今まで無事故ですが何か？ｗｗｗｗ

>>42
＞心にゆとりを感じない。よって、安全運転をしているとは思えない。
　　↑
　　あれれ？？？
　　↓
＞「自分は安全運転をしている」は主観である。客観的なものではない。

>>43
楚人に盾と矛とをひさぐ者あり。これをほめて曰く、
「わが盾の堅きこと、よくとほすものなきなり。」と。
また、その矛をほめて曰く、
「わが　矛の利きこと、物においてとほさざることなきなり。」
と。あるひといわく、
「子の矛をもつて、子の盾をとほさばいかん。」
と。その人　こたふること「主観だからおｋ！」。

爆ｗ！>>40に連続三連投しちゃうなんて、ゆとりがないねえ。ｗ
もしかして短気・乱暴・独善的なんじゃない。あ、それとも他人をからかう性癖なの？ｗ

＞捏造ですか？
つ〜事は前スレの>>885も捏造って事だね。ｗ
イボは自分の過去の発言とか、新たに発言しようとしている事をきちんと把握して
よく考えてからレスしたほうが良いよ。
あ、伝家の宝刀「あっそ」とか「間違え」があるから良いのか。ｗ

>>44
だからさ、安全運転を心がけていない香具師ってどんな香具師だよ？ｗ
車で何か壊そうとか殺そうととでもしない限り、
各々の考える安全（世間的に間違っていても）な運転をするのが道理ﾀﾞﾛ。

>>44
安全運転心がけてる奴はすり抜けなんぞしないぞｗｗ
お前また嘘で嘘を覆うから取り返しついてないじゃん。

ああ〜、スマソ！
>>43は>>41ｱﾝｶだったな。心に余裕が無かったようだ！爆ｗ

>>47
あっそうですか。それは良かった。

>>45
素直に受け入れられないのはお前だろｗ
猿に分岐しきった生物は何でこうも見苦しいのかね？

＞世間一般のお前らに対する認識
>>21でも見れば？
お前らがいかに往生際の悪いアホかがよくわかるよｗｗｗｗｗ

>>49
＞安全運転心がけてる奴はすり抜けなんぞしないぞｗｗ
そう？

>>52
イボとAT猿さんを同列に語っては、
いくらなんでもAT猿さん達に失礼だと思うが・・・。

見慣れないレスでおかしいと思ったら>>45は>>16の自演かな？
携帯から書き込むなんて、芸のないことだなｗ
猿より芸がねえよ。
人間に生まれた意味あんの？

>>53
うわぁ出たよ、立場悪いと「そう？」アホか！
お前がどれほど程度の低い安全意識を持っているかわかったｗｗｗ
あぼ〜んも解除してるしなｗｗやっぱ気になったかｗｗ

「○○をあぼ〜んしました」と宣言
　　　↓
それが本当だろうがウソだろうが、宣言した以上は○○がどんなことを
書こうとも宣言者からは「見えてない」ことになってるから、反論できない
　　　↓
○○は言いたいことを言いまくり
　　　↓
結局、あぼ〜ん宣言した側だけがストレスたまりまくりｗ

>>52
かわいそうだな、おまえ
それしか言いようがねーよ
こんな事言ったら、
それしか言えないの間違いｗ
とか気持ち悪いレスつけてくるのか？
お前の発言見てると糞ガキがギャーギャー喚いてるようにしか見えねーよ

前スレ>>943の
＞＞何をあの馬鹿がフルブレーキと言ってるか分からんが、
に対するイボのレス
＞現に今のバイクで前輪・後輪フルロックのブレーキをしたことがありますけど？
つまり、イボにとって『フルブレーキ＝前輪・後輪フルロックのブレーキ』という事になる。

984 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 01:05:38 ID:QDYGIJwt0
フルロック（完全に前後輪がロック）したと書いただけで、フルブレーキとは書いておらん。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
885 名前：アイボ ◆e7Wa6ft.lU [イボ] 投稿日：2006/11/22(水) 23:52:56 ID:YH+780nL0
車で一度もフルブレーキを踏んだことのない人は、絶対に誰もいないところを見つけて体験してみるといいよ。

984 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 01:05:38 ID:QDYGIJwt0
フルロック（完全に前後輪がロック）したと書いただけで、フルブレーキとは書いておらん。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
885 名前：アイボ ◆e7Wa6ft.lU [イボ] 投稿日：2006/11/22(水) 23:52:56 ID:YH+780nL0
車で一度もフルブレーキを踏んだことのない人は、絶対に誰もいないところを見つけて体験してみるといいよ。

984 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 01:05:38 ID:QDYGIJwt0
フルロック（完全に前後輪がロック）したと書いただけで、フルブレーキとは書いておらん。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
885 名前：アイボ ◆e7Wa6ft.lU [イボ] 投稿日：2006/11/22(水) 23:52:56 ID:YH+780nL0
車で一度もフルブレーキを踏んだことのない人は、絶対に誰もいないところを見つけて体験してみるといいよ。

前スレ>>990の予想したイボの対応。
１．いい間違い
２．バイクと車はまた別。
３．基地外論理で逃げる
４．スルー

>>55
初めてレスつけたんだから見慣れないのは当然だろ
そのキチガイ的発想はどこから出てくるんだ？
なんか病気でも患ってんのか？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164124133/l50
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/22(水) 18:04:14 ID:fxSclA1M0
>>20
>>21
(´-ω-`)ｙ━~
コテ付だと死ねだの、名無しだと卑怯者だの、キリがないよ。
あなた達にハッキリいっておく、バカだの死ねだの多少の中傷は大目に見るが
俺たちのスレを名無しで勝手に立てるのは絶対に許さない、侵害だw

俺たちは住民同士仲良くやってるし、
もめ事は自分たちでオリジナルのスレを立てやればいいだろ。
今後一切、うちの住民以外の名無しさんが勝手にスレを立てるのは認めないからね。

アイボの訓練ってバイクの奴かよ、車の訓練はどうした？
バイクと車じゃ全然違うぞ、わかって言ってるのか？

それからマダお前免許を取るチャンスが増えたとか時代がとか言ってるけど
安全運動して事故を大して減らせてもないのに事故の元を増やしたら元も子もないだろう。
だったら制限して安全運動するのが一番安全じゃないのか？

最後に一言だけ言わせてもらうが
お前らよくそんな北みたいな閉鎖的思考で今の世の中生きてられるよな

>>63
判ったから早よ消えろ小猿

>>62
今の車は高性能。
ATをはじめとして、ABS・横滑り防止装置など、運転技量をカバーしてくれる機能が搭載されている。

すると、必要なことは何か。もう、わかりますよね。


あと、ぜんぜん違うといいますが、そうでもないと思いますよ。
走る・曲がる・止まる。この物理現象は同じ。
安全運転の心がけも同様に同じじゃない？
違うのは、曲がるときの向心力の発生方法など。タイヤの数もね。

＞だったら制限して安全運動するのが一番安全じゃないのか
ならば、そうしてください。

AT限定のカタワ猿は馬鹿にされて当然の存在

>>60
>>63
金正日はATベンツが大好きなんだぜ？
お前こそ北逝けば？
将軍が猿だからバカにされないで済むぞｗｗｗ

で、>>52に対してはレス返せないのかよ猿ｗ

＞走る・曲がる・止まる。この物理現象は同じ。
は？
小学校の理科からやりなおしたら？

>>65
はっきり言えよ、バイクの訓練だけで偉そうに車を語りましたって。
お前さっきから「心がけ」ばっかりだがそれと訓練での技術は別物だぞわかってるのか？
お前いったい何の訓練受けたんだよ、「心がけ」だけか？技術は？

車の場合は人間に受ける力をどこにどう伝えても車体の動きにほとんど影響ないが
バイクの場合違うだろ。
基が違うのにお前は物理現象が同じ？だけで安全のプロか？たいした天才だ。

>>69
＞基が違うのにお前は物理現象が同じ？
物理現象として違う点は、君の言うとおり。しかし、物体が動き・曲がり・止まるという意味では同じ。
同じ方程式が立てられると思いますけど。

それと、安全運転をする際の気配り・視線の走らせ方・交通状況の読み取り方は同じだと思いますが？

イボは奴隷くんと同じだな、
イボ 振ってるネタ→実はバイクの事

奴隷くん 振ってるネタ→実はトラックの事

アイボが乗る車は、バイクのようにタイヤが傾く特殊構造なん？


それはさておき、店とかに車が突っ込んだりする事故は、MTだったら起こりにくいと思う。
60歳以上の人は、MT限定にすれ。
手足を動かした方が、ボケ予防にもなるんじゃね？

>>72
＞アイボが乗る車は、バイクのようにタイヤが傾く特殊構造なん？
違うのは、向心力の発生方法。それと、タイヤの数。OK?

＞それはさておき、店とかに車が突っ込んだりする事故は、MTだったら起こりにくいと思う。
そうかもね。

＞手足を動かした方が、ボケ予防にもなるんじゃね？
関係なし。

>>70
＞物体が動き・曲がり・止まるという意味では同じ。
じゃあ何でも同じだな。
人間が歩行するの駆けるのも、四足動物も管足動物も昆虫も
鳥の飛行も蝙蝠の飛行も昆虫の飛行も固定翼機の飛行も回転翼機の飛行も、
人間が泳ぐのも魚が泳ぐのも烏賊が泳ぐのも、
船、ジェットホイル、潜水艦の航行、
車、バイク、鉄道の走行、崩れ転がる岩、他諸々。
皆、動き・曲がり・止まるという意味では同じだな。ｗ

ふ〜ん、じゃあ車と同じようにバイクを曲げれば車と同じ動きするんだ。

お前は訓練で技術は学ばず心がまえだけ学んだのか。

>>73
＞違うのは、向心力の発生方法。
ボキャブラリーが貧困なので、ついつい頓珍漢な事を言ってしまうイボでした。

>>63
ここでそんなこと書いても無駄。
なぜならここはうわなにをするやめｒ

>>65
＞ATをはじめとして、ABS・横滑り防止装置など、運転技量をカバーしてくれる機能が搭載されている。
ああ〜、そう勘違いして事故る香具師の何と多い事か・・・。

＞アイボ

お前の文章（特に長文）は何を言っているのかさっぱりわからん。ガキのヘリクツと同等。
あと、「運転技量をカバーしてくれる」とか「私よりクラッチワークがうまい」とかってｗ
典型的な機械の奴隷だな。

つうか、バイクの理論でクルマを語るな。板違いだ。カエレ！！出てけ！！死．．．（おっとｗ）
逝っちゃって下さい！！

>>イボ
ところで、何で車板でバイクの扱いの話に固執するの？

イボが前スレ>>885で語った話は、
＞車で一度もフルブレーキを踏んだことのない人は、絶対に誰もいないところを見つけて体験してみるといいよ。
＞私はバイクでも車でも一度は練習しました。
なら、車の扱いを話せば良いのに・・・。
車板ならバイクの事は判らないだろうとでも思った？
それとも車の話だと何か不都合でもあるの？

>>80
車のことを話しているつもりですが、両方乗るので、バイクの話も出てくるのです。

>>79
君の文章・・・。人前でいえますか？

呆れた…素直にバイク持ってない車持ってない、理論だけです
って正直に言えばいいのにまた嘘が増えたね。

>>82
また出たｗ　もういいから、クルマ持ってないなら出てってねｗ
まともなクルマの知識もないんでしょ？ｗ

ちなみに
バイクで前輪がロックした場合、ブレーキはまるっきり離しちゃダメですねｗｗ
緩めるのが正解ですｗ

>>82
うん、事実をｶｷｺしただけだから、人前で話しても全く問題無いが？
つか、ネット上だがココでｶｷｺしている以上、人前でなんだけれど・・・・？

>>81
ｗそう、「つもり」ね。　　　つ　　　も　　　り　　　。　　ｹﾞﾗ

フルロックやら訓練やらについてはバイクの話ばっかりだけど？

>>86
うん、車でもバイクでも上手い人の場合は、
ロック寸前の美味しいところを使って（人間ABS）避けるとか、
場合によっては車体を横に向けて路面摩擦を有効に使うね。

アイボってあんなに大嘘ついたのに恥ずかしがる事なくまだ平気で来てるんだな・・・・
まあ、プライドがあればあんな嘘もつかないしＡＴ限定なんて恥ずかしい免許も取らないのだろうけど・・

なぁなぁ 何でAT組MT組ともそんなに必死なの？

＞アイボさん

いい加減答えてくださいね？


コンビニの駐車場でブレーキとアクセルを踏み間違えて
今にも突っ込みそうなその時に
パニックにならない訓練って

な　　に　　を　　し　　た　　の　　で　　す　　か　　？


止まってる状態でフルロックさせたとかイキがってないで早くしてね？

コンビにに突っ込んでいるAT車はﾄﾖﾀだろ。
何でもかんでも一緒にするなﾎﾞｹ。

>>90
イボで盛り上がっているところに、凄いレスつけたね。ｗ

>>83
もっていますって。

>>85
余裕があるときはロックするかしないかぎりぎりのところを維持できるけど、いったんロックしてしまったら
緩めるじゃ無理。

>>86
匿名のネット上で、人前ねえ・・・。

>>88
＞ロック寸前の美味しいところを使って（人間ABS）避けるとか、
危機が迫っているときにそんな器用なことはできません。

＞場合によっては車体を横に向けて路面摩擦を有効に使うね。
できるわけないでしょう。９９％転びます。

>>89
うそもなにもないって。
まず、整理しよう。君が言う私の嘘とは何？

>>91
無視していました。
何かを勘違いしていませんか？

訓練が必要だといっているのであって、その訓練が実施されているわけではない。

私個人のことを言っているのなら、そんなドジはしない。

>>97
車高の高い車で実際にそういう訓練をさせられる資格試験ならあるんだが。
詳しく教えるとお前が頭に乗るから言わないけどな。

普通車とバイクの話ごっちゃにならんだろ。
両方乗ってるからこそ分けれるはず。
そんな事言ってたらお前はバイクを乗る感覚で車乗ってるのか?
車に乗っていてすり抜けしようと行くのかお前は？
何が交通安全だよ。

>>97
おいおいおい、フルブレーキングってのは
＞ロック寸前の美味しいところを使って（人間ABS）
だろ。普通に使う人多いだろ、これ。

何だ〜(・∀・)ｲｲ？　ＡＴ猿々を含めて凄い賑わいっぷり、流石「　勤労感謝の日　」だな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~


>>36：◆e7Wa6ft.lU：ID：YH+780nL0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ　　やっと判ってもらえたー(・∀・)ｲｲ！
その通りだー(・∀・)ｲｲ！　訓練は大切だけど凄い訓練を積み重ねなければ克服するのは難しー(・∀・)ｲｲ！

>>103
スレ立て乙。
ったく、950踏んでスレ立てなかったバカはどこのどいつだよ。

>>59
答えは４でした。さすがアイボ、都合の悪い事は完全スルーｗ

>>104：ID：Bkvfh2i10　(・∀・)ノ　　ありがとう、スレ立てた理由は>>9だー(・∀・)ｲｲ！

某人が「　(前スレ以前から)950踏んでスレ立てなかった　」本当の理由、微か〜に予想出来てる〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>102
一つだけ言わせてくれ。
普通の人は『使わない』
っていうか、公道で普通にやられると怖いだろｗ

そりゃ、サーキットで走ったり、峠でギリギリまで突っ込むときは使うだろうけど......

>>106
そうかあ、950踏んでスレ立てなかったバカは、あのアイボだったってことか。知らなかったぁ。
バイクの話は持ち出すし、ほんとルール無用の悪党だよな。正義のパンチをぶちかましたく
なるぜ。（年バレるなｗ）スルーしてくれｗ

>>108：ID：Bkvfh2i10　(・∀・)ノ

最近、話題が極度に偏ってたりで過疎化してるからね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>73
>>72
＞アイボが乗る車は、バイクのようにタイヤが傾く特殊構造なん？
違うのは、向心力の発生方法。それと、タイヤの数。OK?

なんとアイボさんの車はタイヤが傾かないそうです。。。

>>96
都合が悪い事は読めないのかな？
リアルでも何ら問題は無いぞ？
ところで匿名だと読む相手は人じゃ無いのか？

>>97
＞危機が迫っているときにそんな器用なことはできません。
おいおい、何でイボ基準で語っているんだ？
上手い人と言っている筈だが？

＞できるわけないでしょう。９９％転びます。
そりゃ下手なら転ぶ罠。
一般論で語っているつもりなら痛過ぎるぞ！ｗ
ドリフトのメリットのひとつだぞ。
車でもバイクでもチャリンコでも同じ事だが？
スキーとかスケート（アイス・ローラー問わず）とかやった事無いのか？

>>110
彼はキャスターとかキャンバーとか理解してませんから。

>>107
いや、好き好んでじゃなくて、ギリギリの時は使わざるをえんでしょ。回避の為にね。
確かに公道でわざわざされたら困るｗ

>>99
＞私個人のことを言っているのなら、そんなドジはしない。
まあ、実際にコンビニアタックとか駐車場ダイブをした人も、
自分の事故よりも前に、他人の同様のニュースを見聞きした時には
そう思うだろうな。ｗ　「自分はそんなマヌケな事はしない」ってさ。

>>112
そういえばイグニッションの位置が分からないとかの過去もあったな

>>95
＞いったんロックしてしまったら緩めるじゃ無理。
故障車？
流石はイグニッションの着いていないバイクだ！ｗ

>>101
バイクも車も安全確認の方法は同じ。
JAFMATEとか読んだことないですか？

あと、鳥瞰図をイメージしながら運転するようにしています。
これも、車・バイクともに同じ。

言いたいこと、わかりますか？
バイクも車も事故を起こさない運転やその意識はかわらないでしょう。

それを、車に乗っていてすり抜けしようと行くなどと揶揄するのはどうかと思いますが。

>>116
いや、位置が分からないんじゃなくて、
キャブ車だからイグニッションは装備されていないそうだ。

分からないと言っていたのは、所有しているバイクの製品名。

>>106
わたしの環境ではスレ立てができないのです。しないとかではなくて。
原因は不明。

>>117
おいおい、何で安全確認の話にすりかわっているんだよ？！ｹﾞﾗ

>>103
わかってはいるのですよ。
ただ、「無理」とはなっから否定していたら、何事も始まりませんよ。

>>99

もともと前スレの>>867のレスから今の流れになってるわけで
（コンビニ云々は例え）

その流れの中であなた自身が
「パニックにならない訓練をした」
と言っているのですが…

あなた自身がやる、やらないではなく
具体的にどんな訓練をしたのか聞いているだけなのですがね

答えられないと無視ですか
ああそうですか

>>118
おう、そうだったそうだった。
インジェクションと間違えてたらしいね。どうやったらそんな勘違いを・・・

2ちゃんねる使用料
■閲覧
１スレッド　25円
■書きこみ
１レス　10
スレ立て　500円（大人の時間、ニュース速報は1000円）
■書きこみ放題
　プラチナプラン　4800円　閲覧無料　スレ立て200円、通常３スレ/月、実況５スレ/週の無料サービス
　ゴールドプラン　3500円　閲覧無料　スレ立て半額
夏休みが終わった後何も知らない夏厨の家に多額な請求書がくるぞ
↓請求額が気になる奴はこれ使うといいよ。
1 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ＠どうやら管理人 ★：04/08/12 22:13 ID:???
２ちゃんねる使用金額が気になる方のために、
使用金額表示機能をつけてみました。
名前の欄に『「&rf&rusi&ran&ras&ran』と書き込めば
【５８００円】とか【２７０００円】の様に現在までの使用金額が表示されます。
使用金額の最大表示数値は９９９９９円なのでそれ以上の場合は？？？？？と表示されます。
請求額が気になる方はご活用ください。

>>95
腹イテェｗ
お前、ロックしたらどうすんの？ｗブレーキかけっぱでタイヤ滑らしたまま止まるまで滑り続けるのかｗ
凄いライダーですね〜

>>124
ああ、もう今年も請求書が来る季節か・・・・。

>>123
アイボ曰く「専門家でもいい間違いくらいする！」らしいぞｗ
まあ指摘されてもポカーンだったから言い間違いどころか、明らかに知ったかだったけどなｗ

ついでにアイボの迷言：トルコン＝トランスコンバーター

>>126
分割にしてくれればいいんだけどな。
一年単位だから、相当金がすっ飛ぶ。ちゃんと月々積み立てしてないと…

>>125
訓練とやらをしてリリースするそうだよ。ｗ
基本を無視しまくりだ！ｗ

>>119：◆e7Wa6ft.lU：ID：YH+780nL0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

　　そーかぁ…　だとしたら「　理由　」を厳しく激しい勘違いしてた〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>108
そんな年なのですか？

【正義のパンチ】をぶちかませ　デビルマン　１９７２年（Googleより）

私よりご年配の方のようで。

バイクの話は悪くないと思うのですけど。要するに両方の視点から見ているということです。
また、スレ立てのルールは無視しているのではなく、できないのです。

>>110
向心力の発生方法が違うと言っているのです。
違いますか？

>>111
では、改めて、面と向かって他人のいる前でその台詞が言えますか？
ネット上ではなくてね。

>>133
言えるわ、カス。お前みたいなカス相手にはなんとでもな。
うｐも実際に会いに行く事もできないカスな自分基準に語るな、嘘吐き。
さっさと死ね。

>>111
＞＞できるわけないでしょう。９９％転びます。
＞そりゃ下手なら転ぶ罠。
＞一般論で語っているつもりなら痛過ぎるぞ！ｗ
＞ドリフトのメリットのひとつだぞ。
＞車でもバイクでもチャリンコでも同じ事だが？
＞スキーとかスケート（アイス・ローラー問わず）とかやった事無いのか？
なら、君は天才だ。MOTOGPのレーサーだってやらない芸当ですね。

>>118
＞キャブ車だからイグニッションは装備されていないそうだ。
>>127
＞ついでにアイボの迷言：トルコン＝トランスコンバーター

腹イテェｗ　やっぱり何も知らない厨坊だったのねｗ　納得ｗ

>>113
ぎりぎりのときにそれができる人はそうそういないですよ。
たぶん、できないんじゃない。
君は天才だからできるのかもしれませんけど。

>>135
後半は車について言ってると思われるのだが？
ついでにＭＯＴＯＧＰでもリアはスライドさせてたりするが？

>>114
お言葉をそのまま返します。君はそんなドジはしないのですか、するのですか？

>>118
はいはい。揶揄して遊んでいるわけですね。

>>122
＞あなた自身がやる、やらないではなく
＞具体的にどんな訓練をしたのか聞いているだけなのですがね
秘密

>>117
なんで安全の話なんだよ！ちゃんと読めよ
お前は訓練で意識しか習ってこなかったのか?車は受けてないんだろ？
なんで車とバイクごっちゃにするんだ？別物だろうが。
頭大丈夫かよ。

いつからグーグルは

タ　イ　ガ　ー　マ　ス　ク　と　デ　ビ　ル　マ　ン

の区別がつかなくなったのだろう

>>125
ロックしたら、ブレーキ解除。それだけですけど。

>>141









（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>99
901 名前：アイボ ◆e7Wa6ft.lU [イボ] 投稿日：2006/11/23(木) 00:13:49 ID:QDYGIJwt0
>>897
君だって、パニックになったとき、冷静に対応できるとは限らないのだよ。
私はできますよ。なぜなら訓練をしたから。

どんな訓練したの？謎なアイボ流フルブレーキが訓練？答えろよｗｗｗｗｗ

>>137
ちょっと意識して乗ってる人間は絶対できる。ロックギリギリはともかく、ロックさせないようにはできる。
だいたい、もしこれができなかったら、バイクの大半は飛び出しとかされたら、全部握力全開でブレーキ握ってすっころぶ事になるだろｗ
>>140
うん、馬鹿すぎて遊ばずにはいられないくらいの酷い間違いだからね。

>>131
＞【正義のパンチ】をぶちかませ　デビルマン　１９７２年（Googleより）
＞私よりご年配の方のようで。

そうやって、すぐにネットでググって調べる特徴はわかった。でもね。間違ってますｗ
間違いをこういう場で晒すのはやめましょう。ネットだけでなく、もっと人と話そうね。
そうすると、クルマの知識も人並みにつくよｗ

>>127
くどいね。

>>129
そうですか。

>>141
これは酷いｗ
>>147
間違ったり、知らない事は謙虚に聞くこともできるもんな。誰だって最初は全然知らないんだし。
まあ聞いただけの話を、さも自分が体験したように話し出すとまた問題だがｗ

謙虚さ０の馬鹿にはできんだろｗ恥の意識０だしなｗ

>>134
山形まで行くわけがないでしょう。
穴川ICならどうぞ。あと、首都高速C1・C2のPAでも可。

>>151
対決すると切り出したのはお前、死ねよ嘘吐き。

>>138
より制動力を高めるためにリアをスライドさせているのですか？

>>151
自分で言い出したことだろ。最初から遠いから無理って言っとけ、カス。
他にも千葉近くのどっかで会おうって言っても逃亡。
うｐからも逃亡。逃亡ばっかだろ。この嘘吐き逃亡糞野郎。死ね。脳内バイク理論を語るな。

>>153
は？
………はぁ？
リアスライドさせてなんで制動力が高まるの？説明してよｗ

>>142
あの〜。安全運転の意識が安全へとつながるのではないのですか？
運転技量を高めたところで、安全運転の意識がなかったら、必ず事故を起こしますよ。
人身にせよ物損にせよ。

バイクと車では運転方法・挙動の違いは無論ありますけど、安全運転の意識・目の配り方などに
違いはないと思いますけど。

>>156
意識だけでどうにかなるのか。アホか。あ、アホだったな。
フォースの力でも持ってるのかよｗｗｗｗｗ意識なんか言及するまでも無い基本だろ。その上の話してるんだよ、馬鹿。
さっさと死ね。

>>143
これは失礼。間違えたようですね。
いずれにしても、私より年配の方。４０歳ぐらいでしょうか？

>>133
スマソ、イボは変な日本語を使うとか、変な解釈をすると言うのは熟知しているつもりだったが、
まさか日本語を読めないとまでは思わなかった。

>>147
毎日、人と話していますけど。そうしないと仕事になりません。

>>156
だから安全はわかったけど誰もそんな話してねえよ！
車とバイクじゃ運転方法と挙動の違いがあるんだろ？なんでいつもバイクとごっちゃなんだ？
お前は何で車について語ってるんだ?バイクだって怪しいのに？
お前頭狂ってるぞ

>>160
ダウトーッ！嘘吐きがまた平然と嘘を言ったぞ！

>>155
88 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/23(木) 16:59:15 ID:H8/ZZlJ+0
>>86
うん、車でもバイクでも上手い人の場合は、
ロック寸前の美味しいところを使って（人間ABS）避けるとか、
場合によっては車体を横に向けて路面摩擦を有効に使うね。

111 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/23(木) 19:12:48 ID:H8/ZZlJ+0
>>96
都合が悪い事は読めないのかな？
リアルでも何ら問題は無いぞ？
ところで匿名だと読む相手は人じゃ無いのか？

>>97
＞危機が迫っているときにそんな器用なことはできません。
おいおい、何でイボ基準で語っているんだ？
上手い人と言っている筈だが？

＞できるわけないでしょう。９９％転びます。
そりゃ下手なら転ぶ罠。
一般論で語っているつもりなら痛過ぎるぞ！ｗ
ドリフトのメリットのひとつだぞ。
車でもバイクでもチャリンコでも同じ事だが？
スキーとかスケート（アイス・ローラー問わず）とかやった事無いのか？

138 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/11/23(木) 19:42:04 ID:L08597U50
>>135
後半は車について言ってると思われるのだが？
ついでにＭＯＴＯＧＰでもリアはスライドさせてたりするが？

私は、絶対に無理だと思いますけど、上記２人によるとそうなるらしいですよ。
上記２人に伺ってください。なぜか、君も入っていますけど。

>>161
あれ、パニックにならないための話、安全についての話ではありませんでしたっけ？

今日、渋滞中の一車線しかない一方通行の一般道で車線を無視して路肩をバク走する
某日産の白っぽい某グロリアか某セドリックが居た〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

その時(・∀・)ｲｲ！はすぐ先を左折するつもりだった為、左側に寄せ気味にしてたので
通り抜けられなかったらしー(・∀・)ｲｲ！
車が動き始めたので今度は(・∀・)ｲｲ！の右側の路肩を走り勢いよく抜いてった〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀･∀･).｡oO（　多分、トイレへ行きたかったんだと善意に解釈してみたが無茶苦茶なＡＴ乗りだったなぁ…

>>163
どこをどう読んだら、「制動力」になるんだよｗ
止まる為にドリフトするんじゃねえだろｗｗｗｗｗｗ

>>164
お前死ねよ、

65 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 15:16:12 ID:NeQtbgST0
>>62
今の車は高性能。
ATをはじめとして、ABS・横滑り防止装置など、運転技量をカバーしてくれる機能が搭載されている。

すると、必要なことは何か。もう、わかりますよね。


あと、ぜんぜん違うといいますが、そうでもないと思いますよ。
走る・曲がる・止まる。この物理現象は同じ。
安全運転の心がけも同様に同じじゃない？
違うのは、曲がるときの向心力の発生方法など。タイヤの数もね


70 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 15:34:57 ID:NeQtbgST0
>>69
＞基が違うのにお前は物理現象が同じ？
物理現象として違う点は、君の言うとおり。しかし、物体が動き・曲がり・止まるという意味では同じ。
同じ方程式が立てられると思いますけど

>>166
【どこ】
場合によっては車体を横に向けて路面摩擦を有効に使うね。
【どう】
路面摩擦が増える

＜現実＞
タイヤの接地面積は増えるかもしれないが、間違いなくバランスを失って転ぶ。そんな曲芸ができる人はいない。

(；｀･∀･).｡oO（　猿々な一見さんでも簡単に参加出来る様な話にしないとまたまた過疎ると思うよ…

>>アイボ
お前、面倒くせえわ。もともと話の論点はブレーキとアクセルの踏み間違えだろ。
「ＡＴ猿はバカだねえ」で終わりゃあいい話なんだよ。
それをおめーは「訓練」だの「ケア」だの「バイク」だの「デビルマン」だのと
話をややこしくしてんじゃねーよ。クルマの勉強して出直して来い。

>>167
君にその力はない。
よく、他人に「死ね」と言えますね。品性はないのですか？

>>168
止まる為だけじゃなくて、曲がる為ってのは分からんか？
止まる時にわざわざリアスライドってどんな状況だよｗｗｗｗｗｗ
>>171
お前みたいなカスでヘタレで嘘吐きな相手に、いちいち礼を尽くす方が品性が無い。

>>170
言い得て妙とはこのことだｗ

どーもアイボは、緊急回避したら予想外な方向にすっ飛んでパニックになったとか、
そういう事例と混同しているように思えるなぁ。
こういうケースなら、確かに訓練で車の限界を知ることが必要なんだけどね。

操作ミスで暴走となると・・・パニックに対処するよりは操作ミスを減らす練習だぁね。

>>135
MOTOGPレーサーは使っていますよ？
誰が天才とかじゃ無くて、そこらの子供でも（自転車で）やりますし、
四足の動物でもやりますが？

>>171
言ってもわからない奴は死ぬ以外に何かありますか？

車と同じように曲がろうとするとバイクでも曲がるのか？
お前が言ってることはそういうことだぞ

>>171
＞よく、他人に「死ね」と言えますね。品性はないのですか？

あなた、過去ログ見たら言ってますねｗ　思いっきり言っちゃってますねｗ
さあ、これに対してのレスは「あっそ」または「スルー」のどちらかでしょうｗ

>>172
>>86を読むことですね。

＞お前みたいなカスでヘタレで嘘吐きな相手に、いちいち礼を尽くす方が品性が無い。
それははずれ。相手を選んで、自分の品性を変えるほうがおかしい。

>>172
174 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/11/23(木) 20:23:37 ID:H8/ZZlJ+0
>>135
MOTOGPレーサーは使っていますよ？
誰が天才とかじゃ無くて、そこらの子供でも（自転車で）やりますし、
四足の動物でもやりますが？

ですって。当人に伺ってみてはいかが？

>>31　>何年も

チミいつからここにいることにしてるんだった？

>>175
違います。
君は混同しています。

�@安全運転
�A運転方法
�B車両の移動方法

この３点がごちゃ混ぜです。

私は�@においてはバイクも車も同じだと言っているのです。

>>176
具体例をどうぞ。

>>177
外れじゃねえよｗｗｗｗｗ
まずはお前が礼を尽くされるような人間になれカス。自分の事を棚に上げて何言ってんだよ、糞野郎、死ね。
>>178
お前は分からんのだろｗ
制動力の為にドリフトさせるってのは　間　違　っ　て　た　んですよね？

65 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 15:16:12 ID:NeQtbgST0
>>62
今の車は高性能。
ATをはじめとして、ABS・横滑り防止装置など、運転技量をカバーしてくれる機能が搭載されている。

すると、必要なことは何か。もう、わかりますよね。


あと、ぜんぜん違うといいますが、そうでもないと思いますよ。
走る・曲がる・止まる。この物理現象は同じ。
安全運転の心がけも同様に同じじゃない？
違うのは、曲がるときの向心力の発生方法など。タイヤの数もね。
。

70 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 15:34:57 ID:NeQtbgST0
>>69
＞基が違うのにお前は物理現象が同じ？
物理現象として違う点は、君の言うとおり。しかし、物体が動き・曲がり・止まるという意味では同じ。
同じ方程式が立てられると思いますけど。


お前馬鹿なの？本物の馬鹿なの?

>>182
＞>>177
＞外れじゃねえよｗｗｗｗｗ
＞まずはお前が礼を尽くされるような人間になれカス。自分の事を棚に上げて何言ってんだよ、糞野郎、死ね。
人を選んで態度を変えるのが君の品性なのです。

>>181
＞具体例をどうぞ。

核心をつかれた時の決まり文句だなｗ

＞死ね。ば〜〜〜か
幼児なみと指摘されたあと
＞ここらしいレスだろ。ば〜〜〜か

こんなもんでいいかい？はい、レスをどうぞ。「あっそ」ｏｒ「スルー」？ｗ

>>183
更に補足すると
＞物理現象として違う点は、君の言うとおり。しかし、物体が動き・曲がり・止まるという意味では同じ。
＞同じ方程式が立てられると思いますけど。

明らかに「普通の人間」は「運転の仕方まで同じ」という風に取る可能性大だな。

>>184
どうぞ。俺は聖人君子じゃない。お前みたいなカス相手には、それ相応の態度しかしない。
俺がその程度の品性だとしても、お前はそれ以下のどうしようもないカスで死んで当然だな。
なぜか？お前が　嘘　吐　き　だから！嘘吐きは駄目って小学校でも習うよね？ｗ
>>185
予想：アイボ「私じゃないから」

>>182
＞>>178
＞お前は分からんのだろｗ
＞制動力の為にドリフトさせるってのは　間　違　っ　て　た　んですよね？

H8/ZZlJ+0氏は制動力が増すと主張していますよ。私は無理だと思いますけどね。
彼に伺ってください。

ところで、人違いをしていませんか？
私は制動力をあげるために車両を横に向けるなどとは一言も言っていませんが。

>>185
＞＞具体例をどうぞ。
＞核心をつかれた時の決まり文句だなｗ
核心がないから伺っているのです。

＞＞死ね。ば〜〜〜か
＞幼児なみと指摘されたあと
＞＞ここらしいレスだろ。ば〜〜〜か

こんなもんでいいかいと言われましても？？？
なんですか、これ？

>>188
制動力を増すとか一言も書いてません！言い出したのはお前だ！
・横に向けて上手く路面摩擦使うよね→馬鹿：制動力うｐの為？
車体を横に向ける云々は言ってないが、制動力云々はお前が言い出したんだろｗｗｗｗ

責任を押し付けるのは止めてくださいよｗｗｗｗｗｗ悪いのは社会じゃないんですからｗｗｗｗｗ

改めて聞く、制動力の「為に」ドリフトさせるってのは　間　違　っ　て　た　んですよね？

>>186
あらら失礼。ただ、君は私を揶揄しているだけだからなあ。
君以外の人にあやまります。誤解を招いてすまなかった。

>>187
やっと、認めましたか。
了解しました。

>>189
出ましたｗｗｗ　スットボケｗｗｗ　おめーが言ったことだよカスｗｗｗ

そもそも、絶対に言ってないのなら、ハナから否定すりゃいいのに
「具体例をどうぞ」ってｗ　認めているようなもんだぞｗｗｗ
ハライテエｗｗｗ

>>191
別に謝られなくてもいいけど、なんで俺を除外するんだよｗｗｗｗｗ
お前が勘違いするような文章書いたのは事実なのに、実に下らん自尊心だなｗｗｗｗｗ
ついでに自尊心を守れてないぞ、明らかに負け犬の遠吠えにしか「普通の人」には聞こえんｗｗｗｗｗ

まあ大嘘吐きのカスは死ね。

>>192
君が嘘吐きで、俺未満の品性って事も認めたか。了解しました。

>>191
結局お前は車とバイクは同じとして今まで語っていたわけだ。
死ねよ嘘吐き

>>190
＞制動力を増すとか一言も書いてません！言い出したのはお前だ！
＞・横に向けて上手く路面摩擦使うよね→馬鹿：制動力うｐの為？
＞車体を横に向ける云々は言ってないが、制動力云々はお前が言い出したんだろｗｗｗｗ
理論になっていないですよ・・・。

彼（H8/ZZlJ+0氏）は制動力をあげるために、車体を横に向ける云々といったのではありませんか。
その後も頑張ってその主張が正しいと彼は言い続けていますよ。
その本人に伺ってはいかが？

>>137
＞ぎりぎりのときにそれができる人はそうそういないですよ。
へ？　フルロックは訓練すれば出来て、
ロック寸前は天才じゃ無いと出来ないの？ｗ

>>144
＞ロックしたら、ブレーキ解除。それだけですけど。
そして衝突｡ﾌﾟ

>>149
そうですよ。ｗ

>>156
＞あの〜。安全運転の意識が安全へとつながるのではないのですか？
うんうん、そうだね。
でもね、安全運転の話じゃなかったのに何を一人で話しをすりかえているの？

>>193
＞そもそも、絶対に言ってないのなら、ハナから否定すりゃいいのに
君の考え方にあわせる必要はありません。
具体例があるならどうぞといった理由がわからないようですね。

＞出ましたｗｗｗ　スットボケｗｗｗ　おめーが言ったことだよカスｗｗｗ
何を？

http://www.geocities.com/fuzoku_ou/index.htm

（　＾ω＾）ＡＴ限定の免許の人って運転へったくそだよね

>>168
＞タイヤの接地面積は増えるかもしれないが、間違いなくバランスを失って転ぶ。
＞そんな曲芸ができる人はいない。
ああ、だからスキーやスケートで皆転ぶんだ？ｗ　って、おい！爆ｗ
イボの理屈を正しいとしたらドリフトなんてアリエナイんだよ。ｗ
単に駆動方向への力を掛けないだけなんだからさ。
映画とか観てもしょっちゅうやってますが？
男の子ならガキの頃、大抵誰でもやると思うけれど、
チャリンコでテールスライドさせて横向けて停止した事無い？
転びましたか〜ぁ？　転ぶのは自転車が苦手な低学年の子位ですね。ｗ

>>200
トロイの木馬入っとるぞウイルス貼んなよ氏ね

>>199
わかったわかったｗ　端的に聞いてやる。

あなたは、２ｃｈで、「死ね」と書いたことはないのですか？

Ａ．　ある　ｏｒ　ない

この２つ以外答えはねえぞｗ

>>197
理論になってないと思ってるのはお前だけだよ。
分かった、三歳児に説明するつもりで説明してやるよ、アホ。

１．某氏はすぐにこける訳ではなく、車体を横にして路面摩擦も利用する事もあるといった。
２．馬鹿が「制動力うｐの為？」と言い出した。


車体を横に向けることはあるが、それは制動力うｐの為ではない。
さて、間違えたのは１と２どっちだ？
止まる為に車体を横にするわけではないが、車体を横にすることはある（別の目的で）

これで分かるか、脳足りんｗｗｗｗｗｗ
ああ、それとＭＯＴＯＧＰの選手がリアスライドをさせることはあるんだが、これもお前「無い」って言い切ってたよな？ｗｗｗｗｗ

>>197
イボの脳内変換と反論がオカシイから突っ込まれているだけなんじゃね？ｹﾞﾗ

>>198

＞＞ぎりぎりのときにそれができる人はそうそういないですよ。
＞へ？　フルロックは訓練すれば出来て、
＞ロック寸前は天才じゃ無いと出来ないの？ｗ
心に余裕があるときなら簡単。しかし、余裕がないときはまず無理。

＞＞ロックしたら、ブレーキ解除。それだけですけど。
＞そして衝突｡ﾌﾟ
君の想像の範疇ではそうなんですね。

＞＞あの〜。安全運転の意識が安全へとつながるのではないのですか？
＞うんうん、そうだね。
＞でもね、安全運転の話じゃなかったのに何を一人で話しをすりかえているの？
なら、元に戻すもよし、戻さないもよし。お好きにどうぞ。

>>202
スキーとは違う。バイクでそんな芸当はできません。
君は時速６０ｋｍからそのブレーキングができますか？

おい、そもそもフルロックなんか訓練しなくてもだれでもできるだろｗ
何も考えず、ブレーキベタ踏みでロックは簡単にするぞｗｗｗｗｗ
>>207
＞＞ロックしたら、ブレーキ解除。それだけですけど。
＞＞そして衝突｡ﾌﾟ
＞君の想像の範疇ではそうなんですね。

おいおい、どういう状況でハードブレーキングするんだよ？止まる必要あるんだろ？
ブレーキ思いっきり掛けて、ロックしてブレーキ話したら止まれなくて確実にぶつかる（若しくはそれに準じる形）になって終わりだろ。
なに、ブレーキを掛ける必要のないとこでだけできる技術の話？何の役に立つの？ｗ

この際、ＭＴはＡＴより優秀だと思ってる勘違い猿スレに改名したら？

>>208
おいおい、スキーのスピードって60キロ超えてるだろ。
あとＭＯＴＯＧＰは〜？100キロ以上でリアスライドとかさせてるんじゃないかな〜？

>>アイボさん

あなたは、過去スレで、「死ね」と書いたことはないのですか？

Ａ．　ある　ｏｒ　ない

この２つ以外答えはねえぞｗ

>>207
＞心に余裕があるときなら簡単。しかし、余裕がないときはまず無理。
おいおい、じゃあ何の為の訓練なんだよ。ｗ
パニックにならない為に訓練した筈なのに心に余裕が無いって！ｹﾞﾗ

＞君の想像の範疇ではそうなんですね。
うむ、イボの妄想の範疇はイボにとって何でも有りだからなあ。想像が及ばないよ。ｗ

＞なら、元に戻すもよし、戻さないもよし。お好きにどうぞ。
お好きにどうぞも何も・・・・。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>208
＞スキーとは違う。バイクでそんな芸当はできません。
だからさ、イボが出来ないだけなのを一般論として語るなよ。ｗ
他の住人の皆さんは理解してくれているのに、理解出来ていないのはイボだけなんだよね〜。
その意味がイボには判らんのだろうね。ｹﾞﾗ

>>202
あの〜、ひょっとして後輪ブレーキを強めにかけてスライドさせるってことですか？
もし、そうなら、そんなブレーキより前輪を主体としたブレーキの方がずっと制動力がありますよ。

私は後輪ブレーキを使わない主義です。いつも前輪ブレーキのみ。
ただ、Dual Combined Brake Systemのおかげで後輪ブレーキも使っていることになっていますけどね。
CBR1100XXで前輪がロックするぐらいのブレーキをかけると後輪もロックする場合がある。

>>183の答えは逃げか、アイボにはがっかりだな。

>>211
クロス等のオフロード系なら普通の事だしねえ。

>>204
他人に向かって「○○死ね」と書いたことはありません。

>>205
はじめの彼のレスを読みたまえ。

>>189
>>185
＞＞具体例をどうぞ。
＞核心をつかれた時の決まり文句だなｗ
核心がないから伺っているのです。

＞＞死ね。ば〜〜〜か
＞幼児なみと指摘されたあと
＞＞ここらしいレスだろ。ば〜〜〜か

こんなもんでいいかいと言われましても？？？
なんですか、これ？


そのレスに見覚えもないんですか？
アイボさんは前にアイボ板であれは私ではないって言ってたんで、
ちゃんと認識してると思います。なぜとぼけるのか分かりません。

(；｀･∀･).｡oO（　望美　叶江　珠江…

>>216
そういやオフはこれが基本みたいだな。オフした事ないからよく分からんけどｗ
>>214
はい、ぱくり一丁！
>>218
見たよ、馬鹿。

>>214

>私は後輪ブレーキを使わない主義です。いつも前輪ブレーキのみ。

おいおい
なんて危険な運転するんだよ

安全、安全、言いながら
安全に対する意識が一番無いのは

あなたではないですか？

>>214
＞あの〜、ひょっとして後輪ブレーキを強めにかけてスライドさせるってことですか？
は？
そんなのキッカケ作りだろ？
ブレーキを使う人もいれば、アクセル開ける人もいるし、逆に閉じる人もいる。
バイクで使うかは知らんがフェイントだってあるし、車だとサイド引きもある。
何を鬼の首を獲ったかのように有頂天になっているの？

＞私は後輪ブレーキを使わない主義です。いつも前輪ブレーキのみ。
何だ只の馬鹿なんだね。ガッカリ。

>>209
前輪がロックしたって必ず車体が傾くとは限らない。そのときはロックしたまま制動。
あと、転倒したら、もう、なにもできないでしょ。転倒しなければ、再度ブレーキをかけなおせば
間に合うかもしれないし、ダメージが減るかもしれない。
または、転倒して運任せになる場合も考えられる。

必ず、追突するとは限りません。

＞「死ね」とか「ｗｗｗ」とか「カス」とか「○○だから死んでも良い」とか
＞そういうことをいう人たちが安全運転をしているとはとても思えない。
＞よく、他人に「死ね」と言えますね。品性はないのですか？

と豪語するアイボさん。あなたは過去スレで他人に向かって
「死ね。ば〜〜〜か」と発言したことありますよね？ｗ

Ａ．　ある　ｏｒ　ない

この２つ以外、答えはねーぞｗ　>>217みたいな屁理屈もいらん。あるかないかで。

>>211
さっき、それでうかがったのはGPレーサーは制動力を増すためにリアをスライドさせているのですか？
私は違うと思います。

>>213
＞おいおい、じゃあ何の為の訓練なんだよ。ｗ
＞パニックにならない為に訓練した筈なのに心に余裕が無いって！ｹﾞﾗ
訓練の意味がわかっていない。

>>216
オフロードでの出来事を話していたのですか？

>>222
なんでですか？
どこが危険なんでしょう？

>>224
ロックしたまま制動？ロックしたまま制動？ロックしたまま制動？

転ぶ転ばずに限らず、これはダウトーーーー！転倒しない車に何のためにＡＢＳが付いてるんだよｗｗｗｗｗｗ

で
＞＞ロックしたら、ブレーキ解除。それだけですけど。
おい、ブレーキ解除するって書いてるようにしか見えんのだが？ｗ
どこにロックしたまま…って書いてるんだよｗｗｗｗｗ

>>223
きみ、バイクに乗ったことある？

930 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 00:36:36 ID:QDYGIJwt0
>>923
パニックになったら誰でもOUT。
パニックにならない訓練をしましょう。
そういう意味で訓練という言葉を使ったのですけど？

>>229
教習所行け。あと実際に乗ってみろ。あとなんでメーカーがわざわざ後輪ブレーキつけてるか考えろ。

馬鹿には考えても分からんか。うーん、困った…
うーーーーーん…死ねば？

マジで>>229は言っているのか?ネタなのか?
やばいぞマジで…

>>229

自分でググッてみてはいかがですか？

私の質問もだいぶ無視されていたようなので

>>230
書いたとおり。


急制動を行う
�@前輪がロックしても車体が傾かなければそのまま制動
�A車体が傾いて転倒しそうになったら、ブレーキからいったん手を離し、体制が整ってから再度制動。
　その際は、ロックしないように気をつける。

これが私の実体験ですね。

>>233
急制動のとき、加重のほとんどが前輪に集中するのはご存知？

＞「死ね」とか「ｗｗｗ」とか「カス」とか「○○だから死んでも良い」とか
＞そういうことをいう人たちが安全運転をしているとはとても思えない。
＞よく、他人に「死ね」と言えますね。品性はないのですか？

と豪語するアイボさん。あなたは過去スレで他人に向かって
「死ね」と発言したことありますよね？ｗ

Ａ．　ある　ｏｒ　ない

この２つ以外、答えはねーぞｗ　>>217みたいな屁理屈もいらん。あるかないかで。

>>231
おいおい、どこに食いついてんの？まさかきっかけがバイクにはリアブレーキしかないとでも！？
>>236
お前、教習受けたか？教習はいい、試験受けたか？
お前の言うブレーキの掛け方で試験受けたか？合格した？

>>234
脳内免許だからやばくないよ。

>>237
今、アホさ加減を相当露呈してるぞｗ
早く「後輪ブレーキの役割」でググレよ。
お前の理論じゃＭＯＴＯＧＰにリアブレーキいらねえだろｗｗｗｗｗｗ

>>234
やばくないですって。
前輪ブレーキ主体のほうがいいですよ。
あと、Dual Combined Brake Systemがありますので。

オフ車に乗っていたときも前輪ブレーキしか使わなかった。

>>239
＞お前、教習受けたか？教習はいい、試験受けたか？
＞お前の言うブレーキの掛け方で試験受けたか？合格した？
合格した。教官の無理な注文に答えてあげた。そのときの表情ったらなかったですよ。

ただ、教官に「君は前輪ブレーキをロックさせすぎる」と注意されましたけど。

路面が乾いてるなら前ブレーキのみでも十分だね
ウェットなら、リア多目だな

>>240
＞お前の理論じゃＭＯＴＯＧＰにリアブレーキいらねえだろｗｗｗｗｗｗ
いらないんじゃない（笑）
GPレーサーで使っているライダーっているの？
TVで見ると、ときどき後輪が宙に浮いているじゃないさ。

>>242
もう嘘は要らないから早く死にな？
君みたいのが公道を走っていると思うと寒気がする。
安全はどこへ行ったやら、死ね

ア　イ　ボ　さ　ー　ん
無視しないでもらえます？

あなたは過去スレで他人に向かって「死ね」と発言したことありますよね？ｗ

Ａ．　ある　ｏｒ　ない

この２つ以外、答えはねーぞｗ　>>217みたいな屁理屈もいらん。あるかないかで。

>>241
>やばくないですって。 前輪ブレーキ主体のほうがいいですよ。

主体でなくあなたは

>私は後輪ブレーキを使わない主義です。いつも前輪ブレーキのみ。

と言っています

ほんの少し前のレス（自分の）位
覚えておいて下さいね

>>243
ウェットでも前輪しかかけません。あとは、Dual Combined Brake Systemにお任せ状態です。

>>242
試験でどんなブレーキかけたの？教官に言われるくらいってｗ
で、君は教習を受けてたんだよね？バイク初心者だったんだよね？
にも拘らず、タイヤをロックさせた状態で体勢維持できたんだ。へ〜

ロックギリギリのフルブレーキより遥かに難しいな。

>>244
お前は根本的に分かってない事が判明した。早く後輪ブレーキの役割でググれ。

あれか、ブラックバードでググって前後連動ブレーキって言葉見つけて嬉しくて仕方ないんだな。

>>245
後輪ブレーキより前輪ブレーキの方がずっと良くきくのですけど。
それと、モーメントの関係で前輪に荷重が移動してしまうので、前輪ブレーキ主体のほうが
合理的だと思いますけど。

まあ、君がいくら叫んでも死にませんから。

>>247
これは失礼。
私は前輪ブレーキしか使っていません。

だから、Dual Combined Brake Systemはありがたい。
教習所の急制動では、前輪ブレーキのみで合格をもらいました。

確かにフロントブレーキのみで止まるのは「可能」だわな。
だが仮にも安全運転云々、安全を意識してる人間がするこっちゃないな。

>>251でこの馬鹿かが後輪ブレーキの役割を理解してないことが更に発覚。

>>252
どれくらいロックさせたの？

>>252
ハイハイ、嘘武勇伝、よかったね。

人に「死ね」とカキコしたことのあるアイボさんは、この件に関して
完全にスルーモードに入った模様ですｗ

>>249
＞で、君は教習を受けてたんだよね？バイク初心者だったんだよね？
＞にも拘らず、タイヤをロックさせた状態で体勢維持できたんだ。へ〜
原付（オフ車）に乗っていましたからね。そのオフ車でもよく川原で遊びました。
ですので、普通に体制維持できましたよ。教官は「よく転ばないね」とあきれていましたけど。

＞お前は根本的に分かってない事が判明した。早く後輪ブレーキの役割でググれ。
結構です。

例えば、急ブレーキをかけて、荷重比が前輪：後輪＝９：１だとしたら、後輪ブレーキは私にはいらない。
今のバイクはDual Combined Brake Systemがあるから、自分で後輪ブレーキをコントロールする必要
がない。

>>253
なぜ？（笑）

安全を意識すると、後輪ブレーキを使わなきゃならないのですか？
急ブレーキをかけなくても良い状況を作ることのほうが大事です。

あまりのスレの伸びの速さにフルブレーキしてみました

>>254
２０回以上。

Dual Combined Brake System付きだから話がかみ合わないんじゃない？
エンジンブレーキが効き過ぎる車種かもしれないし。

リヤブレーキをうまく使って車体を安定させないとフロントを思いっきりかけられないはず。

>>258
馬鹿は一つの方向にしか考えられないんだな。うん。
>>260
違う違う、試験での話。ロックした時間や距離。

わたし、バイクのメカニズムに関してはまったく無知です。
アイボさんDual Combined Brake Systemがあれば、逆に後輪ブレーキのみでもOKなんですか？

人に「死ね」と言ったことがないのなら、ハッキリ「ない」と答えればよいものをｗ
屁理屈吐くかスルーすることしかできない、あわれなアイボさんｗ

だ　か　ら　嘘　吐　き　っ　て　言　わ　れ　る　ん　で　す　よ　ー　ｗ

猿々はハンドルを握る事とアクセル＆ブレーキ以外は「　面倒クサイ　」を掲げる事が多ー(・∀・)ｲｲ！

アイボはいまいろいろな事についてググリング中です。
生暖かい目でお待ちください。

今日は新しいお猿さんはきましたか？

>>261
今のバイクに乗る前まではKDX２５０SRに乗っていました。でも、全くそんなことありませんでしたよ。
教習車も同様で、車体さえ傾いていなければ、思いっきりフロントブレーキをかけられます。

>>262
＞違う違う、試験での話。ロックした時間や距離。
ああ、検定のときはロックさせませんでしたよ。でも、前輪ブレーキしか使いませんでした。

そもそもアイボってコテそのものがSONYに対して失礼だな

Dual Combined Brake Systemがなければリアブレーキは必要なんだろ。
って事に気づいてない奴がいるわけだ。

>>226
＞GPレーサーは制動力を増すためにリアをスライドさせているのですか？
ほほ〜、つまりイボによるとGPレーサーは皆全く同じ運転をするって事だな。
それはそれとして、さっきから疑問だったのだが「路面摩擦を有効に使う」が、
いつの間に「制動力を増すため」とか「制動力をあげるため」に脳内変換されたんだ？
「俺『製動力を増す』みたいな書き方したかなあ？　それだったら勘違いも仕方ないかな」
と思って見直したけれど、そんな書き方してないんだよね〜。
あ、スキーとは違うとかヌかしてたけれど、基本原理一緒ですから。残念でした。ｗ

>>227
＞訓練の意味がわかっていない。
成る程、訓練はしているつもりだけど、意味が解らずやっているんだ？ｹﾞﾗ
それとも御都合主義なのかな？ｗ

>>228
＞オフロードでの出来事を話していたのですか？
「クロス等のオフロード系なら普通の事だしねえ。」と、
オフロードでの出来事とはイコールでは無い訳だが？
ちなみにオフロードでの出来事ならどうだと？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､ 　　　父さんな、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿） 　　　教習料がたったの1万円しかかわらないのに
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||　　　　AT限定免許取る人って
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 || 　ドンくさくてMT車の操作ができない人だと思うんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 鼻ｱ
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
　 |_|／ヽ､＿／ 　./　　 ` ─ /＼　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　￣ ＼-──| ＼|_|
　　 | |　 |───/＿＿＿＿i　　l＝＝＝＝＝＝＝l　 |＿＿＿＿＿ __＼　　|＼ | |
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　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|

(；｀･∀･).｡oO（　ＭＴ車から逃避（　回避　）しても悪くはなー(・∀・)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　だけど、運転出来ないのを取繕うのは痛ー(・∀・)ｲｲ！

アイボさ〜ん
>>189
>>185
＞＞具体例をどうぞ。
＞核心をつかれた時の決まり文句だなｗ
核心がないから伺っているのです。

＞＞死ね。ば〜〜〜か
＞幼児なみと指摘されたあと
＞＞ここらしいレスだろ。ば〜〜〜か

こんなもんでいいかいと言われましても？？？
なんですか、これ？


そのレスに見覚えもないんですか？
アイボさんは前にアイボ板であれは私ではないって言ってたんで、
ちゃんと認識してると思います。
なぜ知らないフリをするのですか？自分ではないって言えばすむことでは？
先に書かれたからですか？

>>271
オフ車ではリアブレーキは要らなかったです。
急制動を行うと、荷重比が９：１よりも前輪よりになったからです。

でも、CBR1100XXは急制動を行なっても荷重比が９：１などとならず、すると、後輪ブレーキも必要であり
ゆえに、Dual Combined Brake Systemを重宝しているのです。

>>276
また、私だと君は言いたいのでしょう・・・。

本当に好きですねえ。もう、その手のことを何度もされています。しつこいというかなんというか・・・。

私はこの板ではずっとこの固定ハンドルネームを使っています。
従って、私の書き込みであれば私の固定ハンドルネームが使われています。

なにかと、私が書き込んだと思い込みたがる人がいるので、私がそのつど
どんな返答をしたのかは覚えていません。年間行事みたいなものらしいです。
君も同様にね。

以上

>>257
＞原付（オフ車）に乗っていましたからね。そのオフ車でもよく川原で遊びました。
DT50辺りの原付で川原をトレールしてオフ車に乗っていたと豪語！
リアブレーキを使いこなしていないんじゃ、カブと代わらんな。ｗ

>>268
＞今のバイクに乗る前まではKDX２５０SRに乗っていました。
うんうん、買えるんだから乗るのは自由だ。それで？

>>277
＞オフ車ではリアブレーキは要らなかったです。
オフ車で要らなかったんじゃなくて、
イボの運転には要らなかったの間違いだね。ｗ

>>278
＞また、私だと君は言いたいのでしょう・・・。

違います、そういう意味じゃないです。アイボさんはなにそれ？って言ってますけど、
アイボ板の方で
その書き込みをしたのは私じゃないって言ってました。
なのにその「ば〜〜か」の書き込みを知らない(見たことがない)フリするのは
ナゼ？っていうことです。
その前のほうで私じゃないっていうんだろうっていう予想のレスがあったから、
とぼけたんですか？

>>277
もういいよ。まともな人間ならリアブレーキがいらんとか言わんから。
お前の脳味噌には制動力しかないんだな。死ね、嘘吐き。

>>281
フリも何もありません。全文を読んでいるわけではありませんので、AAなどは即刻スルーしています。
同様に馬鹿馬鹿しいと思った内容もスルーです。

見当違いなようですので、これもスルーなのですが・・・、いかが？

>>282
それもフルロックさせても何故だかコケない不思議。
キャスターも過重移動も慣性もストロークもミューもジャイロ効果も引力バランスも無視！

>>277
自分が操作しなくても、機械がリアブレーキをかけてくれてるんだよね？
なのにリアブレーキが必要ないってのは何故？

ああ〜、
ひょろひょろノッポがKDX２５０SRに跨って、
制動かける度にピョコンピョコンやっているイメージが浮かんで来て、
思わず吹いちゃったよ。

>>281
「同様に馬鹿馬鹿しいと思った内容もスルーです。」＝「同様に都合の悪いと思った内容もスルーです。」

なにそれ？っていう書き込みも、私じゃないって書き込みも、
書き込んでいる以上スルーじゃないです。
内容を見ないで書き込んでるとしても、書き込んでいる以上、
後から言っていることが変わってしまったら嘘つき呼ばわりされても
しょうがないですよ。。。
ウソじゃなくてそこまで見てない、あるいは相手の質問が馬鹿馬鹿しくて
適当にスルーのつもりでレスを返したと。

しかし言葉でやり取りをしてるいじょう、言葉で判断されますよ。
だったら普通にスルーしてください。

>>281
アンカー付けわすれ。

間違った、自分にアンカー付けてどうする・・・ｽﾏｿ
>>283

>>287
しかもちゃんと読まないでレスを返しているみたいです。

書き込んでるんだからスルーじゃない・・・。

214 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 21:02:21 ID:9Mtt7bBJ0
＞私は後輪ブレーキを使わない主義です。いつも前輪ブレーキのみ。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
前スレ954 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/23(木) 00:49:41 ID:QDYGIJwt0
＞現に今のバイクで前輪・後輪フルロックのブレーキをしたことがありますけど？

あれれ？？？？！

>>231
スマソ、見落としていたよ。ｗ
ところでイボ、バイクを運転したことある？

>>291
それが、CBR1100XXでの出来事。
私は前輪ブレーキしかかけていないつもりだったのですけど、Dual Combined Brake Systemのおかげで
そうなった。

>>292
見落としてもいいのに。

M・ドゥーハンが右足を負傷したときにわざわざ右手でリアブレーキを使えるようにしたことがあるんだ
彼が言うには「リヤブレーキをフロントよりも0.1秒でも早く掛けないと制動力が落ちる」からだそうだ

ところで傾いた状態でフルブレーキが出来ないらしいけれど
バンク中でもブレーキ掛ければ車体が直立するから関係なくブレーキをかけられないか？
一瞬でフロントロックさせられるぐらいの握力の持ち主だったら話は別だと思うけどな

え〜
みなさんすでに薄々感付いていると思いますが…

イボの発言に見られる頓珍漢な『それ』はいわゆる釣り行為ですｗｗ

このスレに巣食う釣り猿は代々総じて全く同じ手口を使います。

それが単に同じ手口を使う猿ばかりが来る為か、同じ人物が延々とキャラを変えて基地害じみた行為を繰り返しているのかは知りませんが、
どっちにしろ熱くなりすぎるのは好ましくありません。

あくまで釣られた様に見せかけてネタに食い付き、ときにははぐらかし、
お馬鹿を飼い殺すくらいのスタンスが望ましいですｗｗｗ

あのぉ
私先月車の免許を取得した者ですが…
教習では、『前輪のみでブレーキをかけた場合後輪が浮いてしまう可能性があるから、ブレーキをかけるときは、前後のブレーキをきちんとかけましょう』と教わりました。
時速10キロとかで走る分には、前輪のみでも良いでしょうが
まさかそんな低速で走っている訳じゃないですよね？
自転車ですら結構な速度出して止まるときに前輪のみだと後輪が浮いてしまう…
自転車に比べブレーキの性能がはるかに勝りはるかにスピードが出る乗り物ですよ？
そのうち急ブレーキかけてぶっ飛ぶ前に後輪ブレーキかけませんか？
長文ごめんなさい

>>296
ん〜、釣り行為ねえ。
ヤツは知ったか（間違い）と屁理屈が好きなんじゃね？
知ったか（間違い）で語り、矢のような指摘をくらい、屁理屈で返す。
まあ、結果として釣りになってるわけだが。だとしたらスルーやあぼ〜ん設定は
卑怯じゃね？自分から釣っておいてさあｗ

★アイボの取り扱いポイント★

・アイボは猿スレ依存症のかまって君です。
・アイボは論破したいわけではなくスレで騒ぎたいだけです。
・アイボの言うMTとはバイクの事です。
・アイボのレスに多々見受けられる判ってない的な隙だらけの発言の大半はスレ住人に突っ込みさせる様に仕向ける為の手段です。
・たまに携帯から煽りが入ります。
・たまに1、2時間を空けてから別IDで煽りが入ります。

以上のポイントを踏まえ、アイボのキャラを理解したうえで冷静に煽り合うのが望ましいです。

(；｀･∀･).｡oO（　もし、ワザと突っ込まれる様な書き込みをする事によって突っ込まれると

(；｀･∀･).｡oO（　お金が転がり込んで来るならどんどん突っ込んでクレクレだな…

>>288
まるっきり全部が計算ずくだとは思わないけど、このスレには過去にこの手の前例が何人かいたからねｗｗｗ　そういう意味ではオレには判りやすかったなｗｗ

>>293
苦しい〜苦し過ぎる言い訳乙！

訓練として前輪・後輪フルロックする程のブレーキをかけた。
　　　　　　　　　↓
ブレーキは前輪のみでおｋ！私は後輪ブレーキを使わない主義だ。
　　　　　　　　　↓
後輪は何たらシステムでバイクが勝手にやりまｽﾀ！

おいおい、訓練になって無いじゃん！ｗ
「訓練の時には前ブレーキのみと前後ブレーキを試した」
とでも言うほうが、まだ筋が通るよ。ｗ

それにしても、車は自動変速、バイクは自動後輪ブレーキ、次は何を自動にするんだ？ｗ

アイボさん、ボク応援しているからもっと反論して、ボクの心をすっきりさせてください。

>>300
このスレの有名人で挙げると、ハズや奴隷くんがこのパターンだなｗｗ

>>295
＞M・ドゥーハンが右足を負傷したときにわざわざ右手でリアブレーキを使えるようにしたことがあるんだ
＞彼が言うには「リヤブレーキをフロントよりも0.1秒でも早く掛けないと制動力が落ちる」からだそうだ
彼は一流。そんなまねはできません。フロントだけで精一杯です。

＞ところで傾いた状態でフルブレーキが出来ないらしいけれど
＞バンク中でもブレーキ掛ければ車体が直立するから関係なくブレーキをかけられないか？
バンク中にフルブレーキをですか？
私にはできません。

>>296 >>299
イボを高く評価し過ぎ。

>>297
じわりとブレーキをかければ後輪が浮いたりはしませんけど（浮くのかなあ・・・。経験なし。）
教習所の急制動のときもじわりとブレーキは握っていたなあ・・・。

質問です。
アイボさんは、何キロでどのような所を走ってるんですか？

>>305
あれまあ・・・
元々「前輪がロックしたまま止まれます」なんて書いてるから
どんな技術の持ち主かと思えば・・・

パニックになった時、力いっぱいブレーキかけて止まれるのは車だけだよ。
バイクでは車体を維持できる状態ならパニックにはなってないだろ。
前輪ロック＞車体のブレ＞パニックでブレーキリリース＞ハイサイト
まあ普通のライダーなら、こんなもんだろ。

バイクでフルロックの練習をするのは、
「そうならないで、何処まで握れるか」を学ぶためだろ。

バイクの初心者に
「フロントがロックしても止まれます」
なんて、普通言わんぞ。
「ハイサイト食らうから、ブレーキは離すな！」
と教えるんだ。

キミはレベルが高いから、パニックでフロントがロックしても
止まるまで姿勢維持できるんだろうがね。

前の車がＭＴだったんだが、助手席の彼女と手をつなげない事がわかった。
彼女も次はＡＴの方がいいよって。(手をつなげないのは関係なしに)
それ以来ＡＴの方がいいと思っている。
スポーツカーならＭＴの方がいいと思うけど。

>>296
>どっちにしろ熱くなりすぎるのは好ましくありません。
>あくまで釣られた様に見せかけてネタに食い付き、ときにははぐらかし、
>お馬鹿を飼い殺すくらいのスタンスが望ましいですｗｗｗ
釣り相手に熱くなってるのはお前さんで、やっとそのことに気付いたの？
どちらが馬鹿なんだろうねｗ

>>299
スルーしとけばいいのに、やっぱしアイボが気になるんだねｗ

>>306
いや、高くなんか評価してないぞｗ
アイボは前述の釣り連中と比べるとレベルはかなり低いｗｗ
>>298の言う様に天然馬鹿がに偶然に作用してる場合がほとんどだｗｗ

そもそもあのバカが前輪ブレーキしかつかわないってのは
黒鳥の前後連動ブレーキがあるからであのバカの技量とは
全く無関係な希ガス

黒鳥
前輪フルブレーキ→前後連動→ジャックナイフしない

非連動ブレーキ
前輪フルブレーキ→ジャックナイフ

って考え方がないようだ。
バイク乗りだけどあんまり詳しくないのでスマソ。

そもそもロック直前とロックした状態では、ロック直前の方が止まるんですけど。
ロックしたら滑って距離伸びるのに、ロック推奨って馬鹿だろｗ

>>37
�@AT限定のおかげで免許証取得のチャンスが増えた
　→その人の行動範囲がひろがる
�A運転モラルはAT限定のおかげで悪くなったのではない。
　※ソースはありません。しかし、モラルハザードという言葉は運転免許証からでてきたものでは
　　　ないですよね。
�B安全運転啓蒙活動を真剣に考える時代であって、免許取得に制限を加える時代ではない。

あと、遅レスだがコレにも言っておく。

行動範囲が広がるとか、ＡＴ限定のおかげで悪くなったのでは無いとか・・・
キミには「運転者」の立場しか見えないのか？

１トンの鉄の塊が時速１００キロで走るんだぞ。
間違いが合った場合、本人だけでは済まないんだ。

キミは人を轢いたことがあるか？
本当にそれを考えていれば、安易に門戸を広げる気にはなれないと私は思うぞ。

機械に頼らなくても運転できる。
だから機械の性能が上がった時、それが余裕になる。

最初から高性能に頼る人間に、その余裕は出来ない。
機械は、そんなに器用じゃないんだ。

(；｀･∀･).｡oO（　車って早い速度で走らなくてノロノロ進んでても人を轢いて

(；｀･∀･).｡oO（　死なせてしまうモノでもあると思ってない人物が巷でゴロゴロ居るんだよね…

ＡＴ車は運転者の運転操作の軽減を謳ってる人も散見されるけど、その余裕が油断や怠慢に
回されてるケースも非常に多く占められてる事も本当はあるんだよなぁ…

街中を走ってるとそう言う状況が沢山、目に入って来るけどそーいうのを見てない人もこれまた居るんだな

街中で自分はゆっくり走っててもいつ何時、暴走車が突っ込んで来るのか？
判らない状況の中で事故に巻き込まれないとは限らないのに安心し切れる精神状態って
怖いモノ知らずが一番怖い存在だと思うけどね。
同じ道を同方向に向かって走ってるお互い知らない者同士の集団って怖いと思わない考え方は危険だと思う

以前、(・∀・)ｲｲ！が走ってる車の横で　並走してた車がこちらへ突っ込んできた事も
あったし、路地から未確認で大通りへ飛び出す車両だって多く居る

ダルイＡＴ車の運転を注意深く見てると怖いと思うか？何も感じないかの違いなんだけどねぇ
師走になると普段では見かける事が無い様な事故が多発してるのも毎年見てる、怖いとは思わない人ってどうなんだろう

今日、書き込んだけど一方通行の１車線道路で渋滞中、路肩を走って渋滞を
抜けてしまおうとする人も居る、高速道路の渋滞中も路側帯を突っ切って行く
車も少なくは無い。

渋滞中も車輛の間を阿弥陀籤の様に走り抜けるバイクの一団見ていると自然と
そういう人達の行動パターンも予想つく様になる。当事者の話を見聞きしてもなるほどと確信も
強くなって来ると思う。

車板ってこの時間に限らずだけど人少ないね

キモいし

>>320：ID：WDrwAC5+O　(・∀・)ノ　　そーか〜(・∀・)ｲｲ？

チミの書いてる事は寒〜い事しか書き込んでないじゃん、脳味噌空っぽ晒してる。

>>320：ID：WDrwAC5+O　(・∀・)ノ　　因みにここは趣味の車板、ＡＴ猿スレッドだからね

>>320：ID：WDrwAC5+O　(・∀・)ノ　　見る人によると「　何を書き込んでるんだ？　」並み

>>320：ID：WDrwAC5+O　(・∀・)ノ

「　キモい：必死：オタ…その他省略　」これら位しか書き込めない人の殆どはここで
ザクザク書き込んでる人々から見たら道端に生えてる雑草以下にしか見えないと思うよ

自由になった左手は、携帯電話を持つためにあるのかな…ひじかけにおきっぱなしなのかな…
Ｏ/Ｄスイッチは飾りなのかな？
パカパカブレーキでコトが足りるから、いいのかな？

馬渕って最近来たのに昔の話にとっても詳しいwww

まさかこれだけスレに張り付いた上に
膨大な過去スレを読み漁ったとでも？www

>>320

見事過ぎてちょっと嫉妬心すら感じる。

>>326：ID：g9l/SnTFO　(・∀・)ノ　　チミって〜胆略的な考え方するねー　それワザと？

(；｀･∀･).｡oO（　初めて来た人物がいきなりトリップ付けたりするかなぁ？

今日はパトカーが赤灯点灯させてサイレン鳴らして走っているのに道を譲らないで
走ってた強気な？猿々が居た〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀･∀･).｡oO（　もしかして真前しか見てなかった猿々かな…

>>325
ＭＴから、ＡＴに乗り換えたばかりの者だけど。
Ｏ/Ｄスイッチは、割と使用するよ。前が詰まりそうな時や下り坂の時は、
エンジンブレーキの意味で使用してる。

>>330
横レスにて失礼。

キミはAT乗りであって、AT猿じゃ無い訳だから>>325に反応しなくても良いんじゃない？
前々から気にはなっていたんだけれど、
このスレにはAT乗りだから叩かれていると思ってしまう人が結構いるんだね。

>>277
＞でも、CBR1100XXは急制動を行なっても荷重比が９：１などとならず、
＞すると、後輪ブレーキも必要であり
これって逆なんだよね〜。
リアを使うから後輪にも荷重が分散するんだけどな。ｗ

フロントだけでロックする程のブレーキ掛けりゃそりゃジャックナイフになります罠。

>>331
いや、周りがAT乗りばかりで相手にされず日々MT乗りがここに集まって
AT乗りを猿と呼んで日頃の鬱憤を晴らし、MT乗り同士励まし合うスレだろｗ

>>333
ん？ん？ん？
AT乗りって常に群れているの？
まっさか〜あ。ｗ

>>333：ID：eVkMKyJ+0　(・∀・)ノ　　妄想ではないよね？

(・∀・)ｲｲ！個人の考えだけどＡＴ乗りの人とＡＴ猿々は違う次元？かな…の存在だと思うよ。

ＡＴ車に乗ってる人の中に運転が上手い人は沢山居る〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

チミが書き込んでいる「　MT乗り同士励まし合う　」って何処にそんな書き込みがあるのかなぁ
「　だろｗ　」←とか書き込んでる所から善意に考えてチミの推測か思い込みか〜(・∀・)ｲｲ？

ＭＴ同士励ましあう？お前みたいな馬鹿チンがいるからＭＴ乗りがアホ扱い
されるんだよ！！独りでシフトノブでも扱いとけ！！

>>336：ID：4mzYsjz70　(・∀・)ノ　　訳の判らない独り言か〜(・∀・)ｲｲ？

チミの書き込みの何処に矛盾があるか？自分で判るか〜(・∀・)ｲｲ？

アンカーくらい付けれる賢さならすぐに身に付くよね？　それも無理か〜(・∀・)ｲｲ？

>>330さん
>>331さんの言う通りです。
お猿さんを叩いてるんです。
あなたはＡＴ乗りなので、このスレで叩かれる対象ではないです。

>>338
つーか、おまえ誰だよ？
叩く叩かないはここのスレ主のテンプレ係が決めんだよ。
カスはすっこんでろ。

実は、叩かれるんじゃないかと覚悟してたけど。
みんな優しいので良かったです。

>>339：ID：pPiS4+fUO　(・∀・)ノ　　「　すっこんでろ　」とか言ってるチミ

そーか♪　チミが「　スレ主のテンプレ係　」か？仕切り猿々か〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　「　すっ飛んでる　」のがチミチミ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>332
俺の黒鳥(97)はD-CBSを解除されてたから（替わりにブレンボ）連動ブレーキの感覚分からんけど
フロントのみでの強ブレーキでもジャックナイフはおこさないですよ。(・ｗ・)ノ

そろそろ以前のようなMTとATの議論が見たい酢

今日のピンポンダッシュ大賞は>>320で決まりかな・・・。

(；｀･∀･).｡oO（　連打足踏み大賞ってのがあったら誰が受賞するんだろう…

(・∀・)ｲｲ！が知ってる人でディーラーへ入ってすぐ、目の前に置いてあった展示車を
指差して「　これください　」と言ってＡＴ車を買った人が居る。

その人は車に興味が全く無い人だけど、凄ー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！　とは思った。　その人曰く、走れば何でも良いんだって…

>>332
ジャックナイフさせようと思っても、即ロックさせたら無理じゃないか？タイヤが食いついて無いと無理じゃない？
握力全開で即握ったら（もちろんそんなことしたこと無いが）、前に荷重が移る前にフロントがロックするんじゃないかと思うが。

更に言えば、前後連動ってフロントの圧をリアに流して「フロントロックを防ぐ」って意味もあったと思うんだが。
ロックさせたら意味が無いｗ

ついでにブレーキングの時にロックさせても100害あって一理なしだしな。ロック状態維持するのも分からんし。

突っ込みどころ満載過ぎるな。

>>314
ロック寸前のほうが制動力があることは知ってますよ。
すべることなく回転しているときよりも、ある程度スリップしていたほうが制動力は増すわけで、
すべり率（というのかな？）が１．１〜１．２ぐらいで最大になるのでしたっけね？

この式があっているのかどうかは不明。よって、興味のある方はGoogleで調べるなり何なりどうぞ。
おそらく、車体は秒速１２ｍで動き、タイヤは秒速１０ｍで回転している状態がベストなのでしょう。

だから、ロックを推奨しているわけではないのです。
でも、いざって言うときに、そんな器用なことはできないといっているのです。わかりました？
少なくとも、私の腕では無理です。OK？

>>315
＞キミは人を轢いたことがあるか？
＞本当にそれを考えていれば、安易に門戸を広げる気にはなれないと私は思うぞ。
・・・。
ならば、君はAT限定反対運動を行い、AT限定を軽蔑しているといい。
そして、MTが事故を減らすと信じているといい。

私はAT限定ができてもできなくても大差はないと思います。

>>347
ロックした状態で体勢維持する方が、フルブレーキングより遥かに難しい事について。
フルブレーキングまで持っていけなくても、程ほどのブレーキでもロックした状態より遥かに制動力がある件について。

>>332
あの〜。なにが逆だかわからないのですが・・・。
後輪ブレーキで急制動を行っても過重比が９：１などとはならず、前輪ブレーキも必要であり・・・ってなりますが？

むろん、リアブレーキを使うと、前輪にも加重が移動することは知っていますよ。
５：５の加重比がリアブレーキのみを使うと６：４とかになるんじゃないのかな。
それは当然です。重心周りのモーメントが発生しますからね。

ただ、前輪ブレーキを使って加重比が７：３になっているところに、後輪ブレーキも使って加重が
分散し６：４などとはなりませんよ。

どっちのブレーキを使っても、モーメントはバイクの重心を中心に前転方向に発生するでしょ。


あと、いざって言うときの急制動で前輪も後輪もバランスよくブレーキがかけられるほど器用では
ありません。プロではないのですから。前輪ブレーキのコントロールで精一杯です。

ただ、前輪ブレーキのコントロールにはある程度自身があるのです。
ロックしてしまうかもしれないけれど、ひょっとしたら、させずにすむかもしれないし、ロックしても
回復することができるし、なんとかコントロールできますから・・・。

>>332
体を前面に持っていかない限り、そうそうジャックナイフにはなりません。
すくなくとも、CBR１１００XXではなりません。

>>342
ですよね。

＞そろそろ以前のようなMTとATの議論が見たい酢
そろそろ脱線を修正しましょう。でも、ここのスレは荒れます。

>>346

＞更に言えば、前後連動ってフロントの圧をリアに流して「フロントロックを防ぐ」って意味もあったと思うんだが。
＞ロックさせたら意味が無いｗ
＞ついでにブレーキングの時にロックさせても100害あって一理なしだしな。ロック状態維持するのも分からんし。

くれぐれも言っておきますが、好きでロックさせるわけではありません。私が教習所で教官を驚かせたときは
ロックするかしないかのぎりぎりのおいしいところを使ったからできたことで、ロックさせてしまうと途端に制動
距離は伸びてしまいます。


前提条件がありまして、「いざって言うとき」ロックさせずに止まれるかってことです。

今、何かが飛び出してきた。びっくりしてブレーキ！
そのとき、私の腕では間違いなくブレーキを強く握りすぎてフロントロックです。（経験あり）
あとは、自分の体にしみこんだ方法で危機を回避できました。（ロックしたまま止まっただけですけど）
なお、そのとき、ブレーキを多少緩めたのですが、タイヤのロックは止まりませんでした。

最後に。
「べつに、好きでロックさせるわけではない。とっさのときはあせってできないのだ」

あれ？
固定ハンドルが外れていました。

ああ、コテハン記憶にチェックを入れるのを忘れていました・・・。

なにこのスレ。死ねよ。

AT乗りとAT猿ってどうちがうの？

いままでシルビアのMTにのってたんですが
グロリアに乗り換えるかも、、、MTに乗り続けたいんだけどどうしようかなぁ、、、

>>350
＞あの〜。なにが逆だかわからないのですが・・・。
＞後輪ブレーキで急制動を行っても過重比が９：１などとはならず、前輪ブレーキも必要であり・・・ってなりますが？
確かに解っていないな。
流石は自他共に認める馬鹿だ。

>>358
揚げ足取り乙。

>>322の翻訳をしてください。私には意味不明です。

>>358
きみじゃ、できないと思いますけど。いかがですかね。

＞名無しで降臨して自己擁護をした後ID変えたまでは良いが、コテを付け忘れたマヌケな図。w（某板より）
IDは変えていません。自己擁護もしていません。

>>359
オマエが何を言っているのか意味不明。

>>362
なら、しょうがない。

引退はどうした？

正に笑撃の発言！
一つめの設問については、流れの中という事で百歩譲って良しとしよう。しかし、
二つめの設問に対してアイボはどんな解答を正答と想定しているのだろう？
しかも向こうでスレ違いだし。伝説を日々更新中だね！


761 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/25(土) 05:41:37 ID:sDv9Pa4u
>>759
きみはどれほどのことを知っているのだい？

１つ。
なぜ、バイクは後輪ブレーキをかけると前輪にも荷重がかかるのでしょう

１つ。
車はなぜ動くのでしょう。

説明できますか？

>>住人諸氏
アイボが寝静まったようなので追記。香具師がスレをチェックするまでのお楽しみ。

アイボが>>359で訳せと言っているアンカーをクリックしてね！
俺には訳せない・・・・。

無論、>>332へのアンカーミスなのは百も承知。
＞なら、しょうがない。
とかヌかされてもねえ。ｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､ 　　　父さんな、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿） 　　　教習料がたったの1万円しかかわらないのに
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||　　　　AT限定免許取る人って
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 || 　ドンくさくてMT車の操作ができない人だと思うんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 鼻ｱ
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
　 |_|／ヽ､＿／ 　./　　 ` ─ /＼　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　￣ ＼-──| ＼|_|
　　 | |　 |───/＿＿＿＿i　　l＝＝＝＝＝＝＝l　 |＿＿＿＿＿ __＼　　|＼ | |
　　 |／　ヽ── |＿＿＿＿__＼　 l二|＾|二二|＾|二l　丿＿＿＿＿＿＿ |＿丿　＼|
　　l￣￣￣￣￣　|　|　　　　　　|　|.　 | |　　　| |　 | |　　　　　　　　　|　|　￣￣￣　l
　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|

僕はﾄﾞﾝくさいのでAT限定免許しか取れませんが何か？
本当は両方乗れるMT免許が欲しいのですが、
ﾄﾞﾝくさくてMT車の操作ができないんですよｗ
　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
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||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ



　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　ｷｯ、ズボシだ！
　　　　 |<｀Д´# >
　　 ＿|￣￣||＿）＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| .

>>353
224 名前：アイボ ◆e7Wa6ft.lU [イボ] 投稿日：2006/11/23(木) 21:09:04 ID:9Mtt7bBJ0
>>209
前輪がロックしたって必ず車体が傾くとは限らない。そのときはロックしたまま制動。
あと、転倒したら、もう、なにもできないでしょ。転倒しなければ、再度ブレーキをかけなおせば
間に合うかもしれないし、ダメージが減るかもしれない。
または、転倒して運任せになる場合も考えられる。

↑
>ロックしたまま制動。
>ロックしたまま制動。
>ロックしたまま制動。

なんでこけそうになるまでロック維持すんの？ｗなあ、なんでだよ？ｗｗｗｗｗ

242 名前：アイボ ◆e7Wa6ft.lU [イボ] 投稿日：2006/11/23(木) 21:29:56 ID:9Mtt7bBJ0
>>239
＞お前、教習受けたか？教習はいい、試験受けたか？
＞お前の言うブレーキの掛け方で試験受けたか？合格した？
合格した。教官の無理な注文に答えてあげた。そのときの表情ったらなかったですよ。

ただ、教官に「君は前輪ブレーキをロックさせすぎる」と注意されましたけど。
↑
おい、お前言ってること矛盾ｗｗｗｗロックさせてるってはっきり書いてるよなぁｗ
教官の無理な注文ってのは、「馬鹿みたいに力いっぱいブレーキを握らず、ロックさせずに急制動すること」か？ｗ
合格した時の教官の表情は「やれやれ…やっとできてくれたか…」か？ｗ

お前得意満面に「フロントだけ使って、ロックさせまくり！」って言ってただろｗ自分のカキコくらいチェックしろ、低脳ｗ

アイボさん
バイクは前後別々のブレーキ（レバー＆ペダル）だから前輪メインにできるけど
車は４輪同時にロックするのですよね？

テンプレ君って何個のコテを使い分けてんの？

>>353
＞くれぐれも言っておきますが、好きでロックさせるわけではありません。
つまり下手糞だからロックしちゃうんだね。

＞私が教習所で教官を驚かせたときはロックするかしないかのぎりぎりのおいしいところを使ったからできたことで、
＞前提条件がありまして、「いざって言うとき」ロックさせずに止まれるかってことです。
さあドンドン話が変わってきたゾ！ﾜｸﾜｸ

＞今、何かが飛び出してきた。びっくりしてブレーキ！
＞そのとき、私の腕では間違いなくブレーキを強く握りすぎてフロントロックです。（経験あり）
パニックにならない訓練とフルロックさせる訓練は何の為にやったんだろう？
あ、訓練の内容に突っ込むと「訓練の意味がわかっていない」んだっけ？
アイボのご都合主義な妄想訓練の意味なんて誰にもワカランよ。ｗ

あとは、自分の体にしみこんだ方法で危機を回避できました。（ロックしたまま止まっただけですけど）
＞なお、そのとき、ブレーキを多少緩めたのですが、タイヤのロックは止まりませんでした。
パットとローターが滑る所まで油圧が抜けなきゃロックはしている罠。
恐くて手が強張っていたのか、下手糞で感覚がワカランのかどっちかしか無いな。

＞「べつに、好きでロックさせるわけではない。とっさのときはあせってできないのだ」
あ〜あ、とうとうこれまでのアイボの持論をひっくり返してしまいましたとさ。ｗ

>>369
単に、君が勘違いをしているだけです。
乙！

スポーツカーでATはダサいが〜ViPカーならATでもOKじゃ茄子か？

>>370
車に聞いて下さい。
ところで、ABSなどがついているのになぜそんな質問を？

>>372
＞＞くれぐれも言っておきますが、好きでロックさせるわけではありません。
＞つまり下手糞だからロックしちゃうんだね
つまりは、そういうことです。

スポーツカーでAT、ATで爆音マフラーも情けないけど、
高級セダンでMTも何となくカッコ悪い＾＾

>>359：◆e7Wa6ft.lU：ID：x6yRwqr/0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

何でチミが→「　>>322の翻訳をしてください。私には意味不明です。　」とか
いきなり言い出すんだ〜(・∀・)ｲｲ？

まさか「　>>320：ID：WDrwAC5+O　」はチミが書き込んだモノなのか〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　それとも「　寝惚けてた　」とか？か〜(・∀・)ｲｲ？

MTなら大衆FFでじゅうぶんじゃないかな。

　　　　　　　　　　　　　誰が何に乗るか？は　ど〜でも→(・∀・)ｲｲ！

ここは巷に迷惑をかけ続けてたりするのが認識出来てないＡＴ猿々について等を書き込むスレだー(・∀・)ｲｲ！

ＡＴ・ＭＴ両方楽しんでる奴の勝ち！！！
メンドクサイなんて言い訳しないで楽しんだら？
人生１回しかないんだよ

(；｀･∀･).｡oO（　１回で２種類美味しいと言いたいんだな…

よく駐車場でバックして止めるときに、MTはアクセル煽りながらバック奴多くないか？
上手いMT乗りはそんなことしないと思うけど、自分はMT乗りだと主張したいんだろうか？
あれって典型的な運転下手なMT乗りだよな？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バック奴






ってなんすか？

罰苦奴

.　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　 l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 　 　 |:::::::::::::::::::::::;;;;:::;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 　 　 |:::::::::::::::::／　 |ｌ　｀丶､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 　 　 |:::::::::::／　　　 ヾ､　　　｀丶､::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　 |::::::::/　　　　　　 ＼　　　　　｀ヾ､ヽ､::::::::::::::::::::::::| 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 ﾞl::::|　"'''‐=‐_-､　　　　　＿＿＿ヽ　＼:::::::::::::::::|　　　 　 　 　 |　AT限定免許を取る奴は、ﾄﾞﾝくさくて
.　　 　 　 |:::|　　ｆ_弋ﾗﾞ<:::.　　 .:::ｆr""二_￣　　 ｀l:::::::::::::|　　　　　　　　|　MT車の操作ができないってわけだ
　　　　 　 ヾ|　　　二"ﾉ　l　　 l　 ｲ_てﾌ_>　　 　 |:::::::l^ﾘ　　 　 　 　 　 ＼＿　 ＿＿＿プッ、情けない…＿
.　　 　 　 　 |　　 　 　 　 |　　 ｌ　ヽ　_　ノ　　　　|::::::ﾉ/　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 　 ｌ　　　　　　ﾉ　　　ヽ　　 　 　 　 　 |::ノ/|
.　　　　　　　 ',　　　 ノ（　　　　　）　　　　　　　 |:::":/
　　　　　 　 　 ',　　　 　 "ｰ―'"　　　` ｰ-　　 /::::::{
.　　　　 　 　 　 ',　　　＿＿＿＿_. ｨ　　　 　 /::::::::::>
.　　　　　　 　 　 ',　　{`ー―――'/　　　　 /l::::::／
　　 　 　 　 　 　 ｒ',　　`ｰ --- ‐'′　 　 ／　}ヾヽ
　　　　　 　 　 /ﾐ| l＼　 　 　 　 　 　 ／　　/　 |=＼
　　　　　 　 ／三|　＼ヽ､＿＿＿.　'′　／　　 |三=＼　　　　　　　 ／⌒）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　crn






>>384：ID：crnSaB0H0　(・∀・)ノ　　チミのＩＤ、何かに似てる〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ここが中古MTしか買えない貧乏人が必死になっているスレか

いや、たかが３万前後の差でしかない限定免許しか受講出来ないのに安いと言って喜ぶ貧乏人が必死になるスレだよ。

>>388：ID：zsvEDUdR0「　ＥＤ(　Erectile Dysfunction　)　」　(・∀・)ノ

「　ここが　」←やっと探し当てた様な書き方だな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

チミ〜ＭＴ車が買えたとしてもＭＴ車が運転出来なきゃ無駄な買い物になっちゃうからな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(・∀・)ノ

こいつはこの板のヌシなのか？

ここに住み着いている人です。

毎日来てるみたいだが
ほかにやることがないのか？
板の書き込みよりそっちのほうが気になる。

ここに来たやつはみんなそんな風に思っているけど、無視している。

>>391＆>>393：ID：EUTQ8K5o0「　欧州連合　」(・∀・)ノ　　チミは何を言ってるんだ〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　(・∀・)ｲｲ！は「　主　」では無ー(・∀・)ｲｲ！

書き込みを見れば誰が「　主　」なのか？容易に判断出来るだろ〜にー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　ＩＤ→「　ED　」の次は「　EU　」か…予想外だー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　因みに…

　　　「　主　」という文字を分解すると
　　　　　　　　(・∀・)　主
　　　　　　　　(|　y ＼／

　　　「　ヽ　」と「　王　」になる
　　　　　　　　ヽ　　(・∀・)　　
　　　　　　　＼／|　y |＼＿ 王

　　　「　ヽ　」を落としてみると．．．
　　　　　　　　(・∀・)　
　　　　　　　　(＼＿|＼＿ 玉

　　　．．．まぁ、そういうことだー(・∀・)ｲｲ！
　　　　　　　　(・∀・)
　　　　　　　　(|　y |)　 　玉

書き込みを見れば誰が「　主　」なの・・・・・

書き込みよりおまいがほかにやることが無いのか
そっちのほうが気になる。
何回も言わせるなヌシ！

あんまり、かかわらない方が良いよ。

>>391＆>>393＆>>396：ID：EUTQ8K5o0「　欧州連合　」　(・∀・)ノシ←これの事か〜(・∀・)ｲｲ？

>>397
了解！！そのほうが良さそうだな。
ほっとく事にするよ

>>391＆>>393＆>>396＆>>399：ID：EUTQ8K5o0「　欧州連合　」　(・∀・)ノ

「　ホット(　hot　)　」か〜(・∀・)ｲｲ？　それとも「　放置して置く→放って置く→ほっとく　」か〜(・∀・)ｲｲ？

>>399
な！

>>401
おぅ！

(；｀･∀･).｡oO（　ＩＤ→「　ED　」の次は「　EU　」だったけど次は何だろう…

主はダレなんですか？

天におられます。

(；｀･∀･).｡oO（　某「　主　」は「　もぐもぐ　」っと

>>375
クルマに聞いてみたらＡＢＳはついてないそうです。
で、４輪ロックしながらコントロールすればいいのですね？

>>384
精一杯のピンポンダッシュ乙ｗ

>>383ですた

>>373
おいおい、どこが勘違いだよ？
お前が好き好んでロックさせてたんだろ？お前、「ロックしちゃった」じゃないんだろ？
急制動でフロントロックって一発終了の対象になるぐらい「絶対してはいけないタブー」だぜ？

最近のある程度の排気量の車種で、握力全開で握っていいようなブレーキ無いぞ。
なんで二本指掛けとかあるのか。握力全開で握る必要があるなら、二本掛けじゃ力がたりんだろｗ
全開握りしたら、「ロック寸前までのつもりがちょっと制動力が多すぎてロックしちゃった」どころで止まらず、
「即ロック！」になって全然止まらないんですけどｗ

バイク乗ってる人間なら絶対やっちゃいけないことだ。たとえパニックになってもしちゃいけない事の第一。
これは常識。

>>376
おいおい、ロックさせちゃうような下手糞がブレーキングについて解説するなよｗ
真に受けた人間が事故って死ぬから、迷惑ｗ
嘘情報を流さないでください。

ロック？

ロックってのはだなぁ、「する」とか「させる」モンじゃねーんだよ
ロックはハートで感じてハートで歌うモンなんだよ

だろ？

ずっとＲＯＭってたけどさ
単車でフロントロックさせて転倒せずに済むのか?

マジれすすると欧州は大都市を除くほとんどは5速や6速に入れたままで何キロも走れる。
要するに北海道のだだっ広い大平原みたいなところが沢山ある。
単純に比較するなら東京と北海道の田舎を想像すればいい。
こんなところでわざわざＡＴを選ぶ必要がないんだな。
東京で乗る場合と比べＡＴのメリットがほとんどないんだよね。
わざわざ割高で燃費の悪いＡＴを選ぶ必要もないからＡＴも普及しない。
エディックスのドイツ版は６ＭＴだからねｗ
だから割と人口のある都会でもＭＴが普通になってる。
よく欧州人は運転が好きだから＝ＭＴって言う人がいるけどあれは何の根拠もない。
そもそもＭＴ＝スポーツと勘違いしてるのは日本人。
確かにモータースポーツは欧州で大人気だけどね。
あと、イタリア大衆車はわりと小さいエンジンを積んでる場合が多いから
ブン回せるＭＴのがいいってのはあると思う。
そもそも数十年前は日本でもこんなにＡＴなかったんだから。
ＡＴ＝普通になってるのは時代の流れだね。
だからＡＴ限定免許なんてのも存在するわけで。当然といえば当然かもしれないな。
都会人なら家の車がＡＴならＭＴなんて乗る機会ないでしょ？
営業でＭＴなんか乗らない限りＭＴ＝不要という体制になってきてる。
営業車ですらＡＴも沢山あるんじゃない？俺は知らないけど。
田舎で軽トラがあったり、3台も4台も車がある家ならばＭＴに乗る機会もあるんだろうが。
俺は変態なんでＭＴですがｗ

>>412
バランス崩さなきゃこけないはず…だけど、荷重がフロントにかかってるし、タイヤの形状もあるから相当難しいと思う。

ＭＴ運転出来ない奴なんて居ないよ全部慣れ
家の田舎じゃー　かーちゃんも、ばーちゃんも軽トラ運転してるよ。
慣れれば誰だって勝手にクラッチ操作出来るようになるから

＞バイクは前後別々のブレーキ（レバー＆ペダル）だから前輪メインにできるけど
＞車は４輪同時にロックするのですよね？

との質問に対し、何故か

＞ところで、ABSなどがついているのになぜそんな質問を？

という頓珍漢な返答。
ならABSの装着されていない車は４輪同時にロックするとでも言うのだろうか？
黒鳥のなんたらシステムにはプロポーショニングバルブが着いていないんだろうか？

ちなみに、多くの自動車用ABSはロックさせない装置では無く、自動ポンピング装置であり、
制動距離を短くする効果よりもむしろ、ロックするとハンドル操作が効かないので、
回避する為にハンドル操作を有効にさせる事に主眼が置かれているのだが・・・・。

>>409
>>371とか>>379もピンポンダッシュ。
どっちもAT猿で、とくに>>379の方はATのFRで自分を走り屋だと思っている、より情けない猿。
馬力がないとすぐエンスト、後輪駆動じゃないとトラクションが得られないほどにヘタクソであることが判明している。

主なキーワードは「テンプレ係」、「FF」など。
ちょっと前に「メガネ限定」とかほざくヤツがいたが、消えたのかな？

>>417


ボクはテンプレ係を長年やっていて大衆FF車に乗っています・・・までは読んだ。

>>412
調子がよければ３秒以上、不調で１秒以下は維持できますよ。
で、バランスを崩したときは、すぐにブレーキから手を離せば、バイクが勝手に立ち直ってくれます。
転びません（要練習）。


しかし、ハンドルに寄りかかったり、力を入れたりして、ハンドルが自由に動かない状態にしてしまうと
転んでしまいます。ハンドルを握る時は、卵を握るつもりでやんわりとハンドルの自由を妨げないよ
うにしましょう。


でも、ロックさせると、不安定で制動距離も実質伸びてしまいます。
あと、普通は転ぶらしい（だから、教官にあきれられた）。
よって、練習抜きだと、絶対に転びます。

>>410
＞急制動でフロントロックって一発終了の対象になるぐらい「絶対してはいけないタブー」だぜ？
そういえば、その通りでした。それで、ロックさせない様に気をつけたのでした。

＞バイク乗ってる人間なら絶対やっちゃいけないことだ。たとえパニックになってもしちゃいけない事の第一。
「ブレーキとハンドルグリップとの間に指をはさんでロックを防ぐ」なと聞いたような、聞かなかったような・・・。
常識が通用しないのがパニック。普通、握りすぎてロックさせてしまいます。

＞おいおい、ロックさせちゃうような下手糞がブレーキングについて解説するなよｗ
もともとはブレーキについての解説ではなかったような・・・？
事前に体験しておくと良いという話です。

>>413
＞営業でＭＴなんか乗らない限りＭＴ＝不要という体制になってきてる。
＞営業車ですらＡＴも沢山あるんじゃない？俺は知らないけど。
バス・タクシーはATになりつつありますね。

↑以後スルーでヨロ

>>416
＞ならABSの装着されていない車は４輪同時にロックするとでも言うのだろうか？
知りません。ブレーキ配分があるでしょうから、それに応じてでしょうね。

＞黒鳥のなんたらシステムにはプロポーショニングバルブが着いていないんだろうか？
知りません。でも、簡単にロックします。

＞制動距離を短くする効果よりもむしろ、ロックするとハンドル操作が効かないので、
＞回避する為にハンドル操作を有効にさせる事に主眼が置かれているのだが・・・・。
そうですけど。
バイクではできないと思いますけどね。

　　　　　◆e7Wa6ft.lU：ID：x6yRwqr/0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

バイクの話するならバイクの板でやれな〜＆「　>>359　」の件はオマエの脳味噌自体が意味不明

２ペダルＭＴってクラッチレスってこと？

>>424
それはそうだ。アンカーミス。
>>322ではなく>>332の間違い。

>>424
ごめんなさい。

>>427：◆e7Wa6ft.lU：ID：7JGIz/Qj0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

チミの気持ち、(・∀・)ｲｲ！はしっかりと受け止めたー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

アイボ ◆e7Wa6ft.lUは「知ったか構って君」です。
嘘の情報で周りの気を引き危険に晒すので構わないでください。


↓ここからスルーです。

>>429
某一族が消えた！

　　　　祝

必死過ぎﾌﾟｹﾞﾗ

>>420
嘘ばっか。以上。

>>419
Ｆタイヤがグリップを失うとプロライダーでもコケますが。
もしＦタイヤフルロックで転ばないと言うのであれば動画をアップしていただけないでしょうか。
とても信じられない。

アイボは嘘つき

ヒント

速度の事には一切触れていない。

>>418
おまえもピンポンダッシュだなｗ
つーか>>379だろ？
なんでsageてんの？
自演してるつもり？

昨日あったことを書きます。
板違いだったらスマソ。

昨日仕事帰り21時くらいに峠（上り）を走っていた。
しばらくすると前に車が走っているのが見えすぐに追いついた。
・・・・・・同じ車だぁ、でも向こうは何かイかつい！！
こっちは純正社外メーカーのマフラーエアクリ交換のみ。
向こうはヘッドライトで見えたが、いろんなメーター付いてて内張り剥がして軽量化
ロールバーにフルバケ４点シートベルト？極太タイヤにお決まりの爆マフラー。
漏れの車に気が付いたのかなぜかいきなりぶっちぎろうとしやがった。
ボオォォォォォ・・・....ォゥン..プシュー.....
ォオォォォ・・・・・・.........ォゥン...プシュー.....
オオォォォォォォ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
あれ？なんだ？前の車、音だけで全然加速しないぞ？
漏れがつられてアクセル踏んでるだけなのか？・・・・・いや違う。
さっきより20キロしか加速してない。・・・・何だこいつ。ってか車。
チューニングにただ金を注ぎ込むとＭＴでもこんなんになるのか。
中低速脂肪　認定車。
ＡＴでしっかりチューニングすればＭＴにも勝てると思った

>>437
よくそんなくだらない嘘を徹夜までして考えられるよなｗ
それがAT猿クオリティーか？

>>433
ウイリーって知ってる？

あれはフロントロックって言うの?
浮き上がっていてグリップを全くあてにしていない状態と車重の約半分を預けているＦタイヤ
がロックしてグリップ失うのは違うよ。

アンカー忘れた。
>>440は>>439に対してのレスね。

(；｀･∀･).｡oO（　多くは突っ込まないけど「　ぶっちぎろうとしやがった　」←>>437は勘違いしてるんだと思う

>>438
正解！！嘘だよ。

>>439
これのこと？
ttp://www.chironoworks.com/yuell/html/8-2.html

　や　やまなし
　お　オチなし　→「　ID：bT3R25AB0　」
　ひ　捻りなし

>>443
そうかい。
そこまであっさり言われるとは、君の勝ちだ。

http://that4.2ch.net/test/read.cgi/loser/1137382661/

ＡＴ・ＭＴに拘っている時点で負け決定だよ。
ＭＴ・ＡＴ両方拘らずに色々な車に乗って楽しんでる奴の勝ち。

「　ＡＴでしっかりチューニングすればＭＴにも勝てると思った　」←に嘘の気配無し

フロントロックでハイサイド。リアロックで、運が悪けりゃスリップダウンか。
…どっちにせよ禄な事にならないなぁ

>>433
教習所にいけば見られますよ。

ぷっ
一番「安全」を叫んでた奴が一番危険な馬鹿だったって事か。
独りよがりの「安全」でよくあんな偉そうな事言えたもんだ。
恥ずかしい奴、クスクス(笑)

バイクのフロントロックはバイクが垂直であれば可能です。
しかしリアをロックさせるのは方向転換等に使えるため有効ですが、フロントをロックさせるのは挙動が不安定かつマシンコントロールがしにくくなるだけで何の役にも立ちません。

なにやら長い時間ロックさせる方がいますがどこでやっているのでしょうか？
公道なら危険極まりないので止めて欲しいものです。

>>453
＞なにやら長い時間ロックさせる方がいますがどこでやっているのでしょうか？
教習所です。

あれ？いつの間にか教習所限定？調子？練習？
色々後付けがされてくな(笑)
流石嘘吐き。

なるほど、二輪免許の教習を受けている最中なのですね？
これは失礼しました。

■次世代ゲーム市場
　マイクロソフトの「Xbox360」が序盤戦を制するとの見方も（動画あり）

http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn/20061126/20061126-00000003-fnn-bus_all.html

http://blog-forza.spaces.live.com/blog/cns!E4B0C98B54356E96!268.entry

>>451
教習所ではフロントどころかリヤでさえ危険だからロックしないように指導してますが。
試験場では前後どちらでもロックさせたら試験終了です。

フロントロックの状態で左右どちらかに重心がずれたら即、転倒ですよ。

>>348

>ならば、君はAT限定反対運動を行い、AT限定を軽蔑しているといい。

私はナナシだが、アンカーもあるしキミなら大体私の発言が分かるだろう。
私の発言の「どこに」ＡＴ限定を軽蔑する発言があったのか？
私に教えてくれないか？

もし、私が軽蔑しているとすれば
「話の真意も考えないで誤解したまま返事をしている」
キミの発言そのものかもね。

人の発言は、落ち着いて読んでみて欲しい。
せっかくレスを書いてくれているのだから。

>>458
私は教習中ではありません。

教習中、何度も練習でフロントをロックさせてしまいました。
むろん、重心がずれると危険な状態になりますが、ブレーキを放れば、バイクが勝手に立ち直ります。
もちろん、ハンドルに力を入れていたりなど、力んでいたら即転倒でしょうけど、私は転びませんでした。

私以外にもフロントロックさせている人は何人かいましたが、私ほど派手な人はいませんでした。

卒業検定などのときは、ロックさせたら、即中止です。ですので、慎重に急制動に臨みましたけど。
（教習中、一番ロックさせていたとおもう・・・）

>>459
不愉快な思いをさせてしまい申し訳ない。
私には敵が多いので、ついつい、その調子で書いてしまいました。
ごめんなさい。

>>460
なんかアイボ君は「フロントをロックさせる事を自慢している」ように見えるのだが？

私の気のせいか？

↑以後はスルーでヨロ

アイボさん、そろそろここにカキコするのを辞めたらどうでしょうか？
馬渕一族との戦いは、泥沼化していますし、それ以前に建設的な意見が皆無です。
ここから貴方がいなくなることによって、このスレが本来の方向に進む可能性が出てくるような気がします。
このスレを、いとおしいと思うのであればそろそろ身を引くころあいかもしれませんよ。

>>462
・・・。
私のバイク仲間は全員できます（体験しています）ので、自慢にはなりません。

閑話休題
ブレーキの練習はしておいたほうがいいですよ。
私が今まで転んだことがないのも、そのお陰でもあります。
もちろん、教習所など安全が確保できるところで。

車も同様で、練習はしておいたほうがいいと思います。
これも、もちろん、教習所など安全が確保できるところで。

>>464
＞馬渕一族との戦い
彼らは消えました。

＞建設的な意見が皆無です。
例えば？

＞ここから貴方がいなくなることによって、このスレが本来の方向に進む可能性が出てくるような気がします。
なぜ、わかるのですか？
私は数ヶ月間アクセスしない時期がありましたが、そのときは本来の方向にありましたか？

＞このスレを、いとおしいと思うのであればそろそろ身を引くころあいかもしれませんよ。
いえ、まったく。

>>465
>私のバイク仲間は全員できます
だったらあなたがロックさせている動画を見せてください。
私の居住地域の教習所や試験場ではタイヤロックをさせているところはありません。

>>466
意見が詰まると口数が減るのは相変わらず(笑)
お前がアクセスしない時期の間流れはスレタイ通り進んでたよ。
ツッコミ所満載だな

>>466
そうですか、このままでは貴方が引っ込みがつかなくなって、何時までもバイクの前輪ブレーキに関する話題でウダウダやるだろうなって思って・・・。
切り上げるきっかけを作ったつもりでしたが無駄でしたね。
それでは、どうぞお好きに。

>>467
＞私の居住地域の教習所や試験場ではタイヤロックをさせているところはありません。
教習所にいけば、必ず（私のように）ロックさせてしまう人がいます。
動画を見せてほしいといわれましても、どうやって？

大体公道上の安全の話からなんで今教習所での話になってんだよ。
元々お前の公道での話から始まったんだろ？
ﾋﾄﾘﾖｶﾞﾘﾉ「安全」(笑)

>>470
>教習所にいけば、必ず（私のように）ロックさせてしまう人がいます。
皆、転倒しています。

>動画を見せてほしいといわれましても、どうやって？
友人にお願いする、若しくは三脚を使用するなどしてビデオ撮影をお願いします。
デジカメや携帯でも動画撮影が可能な物が多いので機材はすぐに揃うと思いますよ。

>>465
バイクのフロントは「ロック＝失態」と私は認識している。

以前は私も練習したが「ロックさせないための感覚つかみ」としてだ。
私のバイクの師匠からの助言だった。

ロックしたタイヤは方向性が無い。
車体を自分のコントロール下に置いているとは言えない。
公道では、危険な状態だと思う。
もちろん、やっちまったら立て直さなきゃいけないから練習は必要だが。

ま、コレ以上はスレ違いなので止めておこう。

前に動画撮った事あるだろ？
何今更頓珍漢な質問してるの？
こりゃ動画は嘘だな。

ここは車板ですよね？

>>472
＞>教習所にいけば、必ず（私のように）ロックさせてしまう人がいます。
＞皆、転倒しています。
私が通っていたときは、そうでもありませんでしたけど？

＞>動画を見せてほしいといわれましても、どうやって？
＞友人にお願いする、若しくは三脚を使用するなどしてビデオ撮影をお願いします。
そんな馬鹿馬鹿しいことに付き合ってくれる友達はいません。

バイクにも車にも「　タイヤ　」は付いてるけど乗り方、運転方法はそれぞれ違う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
だけど滑ってる状態だと、どちらも運転者の思う様にはなってくれないのは確かだー(・∀・)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　超ー上手い人ならコントロール出来るんだろーけど…

出た！「馬鹿馬鹿しい」逃げのお決まりセリフWセオリー通りW

>>475
一人ちょくちょくバイクにこだわる嘘吐き馬鹿がいるんだよ。

アイボさん
ここは車板ですよね？

>>476
>そんな馬鹿馬鹿しいことに付き合ってくれる友達はいません。
三脚にも嫌われてるんですね。
動画が無いと言うことはフロントロックで転倒しないと言うのは嘘であると言う認識でよろしいか?

>>473
＞バイクのフロントは「ロック＝失態」と私は認識している。
私も同様の思いです。

でも、あせるとロックさせてしまうのです。
夜中にバイクを走らせていたら、片側３車線の道路のフェンスの隙間から自転車が飛び出してきたので
急ブレーキをかけたときは、咄嗟のことでしたのでフロントがロックしてしまいました。

バイクが傾いて転倒しかけましたが、ブレーキを一旦放って体制を立て直し、再度かけなおしたところ
止まることができました。

>>480
極論ですね。

自分の運転がどの位なのか？大体でも判ってる人は「　無理　」しなー(・∀・)ｲｲ！
猿々は「　過信したり判ってない　」から危ないんだー(・∀・)ｲｲ！

バイクの話題はもう良いです。
このあたりで、ｲｲ！さん。車の話題をふって頂けますか？
お前がやれってのは無しで。

>>482
この話題収束させたいのでね。

>ブレーキを一旦放って体制を立て直し
これも無理であると断言できる。
4輪車でなら可能な事があるが２輪ではプロでも転倒する。

>>481
はぁ？
最初の時と意見違ってるんだけど？何修正してんの？
やっぱ嘘じゃん

>>483
猿は「上手・下手」の概念がなー(・∀・)ｲｲ！

ＡＴ猿々はＡＴ車を運転すると運転が上手くなった様な気分になり→　　有頂天〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

直線でアクセル全開！
カーブでパカパカブレーキ！

>>487：ID：5MyUuvpY0　(・∀・)ノ
そー言う「　概念　」ではなくて〜ＡＴ車の性能が良い事から来るＡＴ猿々の勘違ー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>489：ID：dPuLXhOTO　(・∀・)ノ

ＡＴ猿々の「　パカパカブレーキ　」に直線、カーブとか全然関係無ー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

そうですね
関係ないですね

車間を詰めすぎてパカパカしてますよね

>>492：ID：dPuLXhOTO　(・∀・)ノ　　その通り♪　そーだね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ＡＴ猿々は「　車間距離って何〜？　」ってのが多ー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

ｲｲ！さんはずいぶんATについて詳しそうですね。
良かった、ただ単に煽る人でなくて。
やっぱり、このスレッドをピリッと引き締めているのは貴方ですね。
もっと車の話をしてください。お願いします。

>>485
？？？？？？？？？？？？？
なんでですか。フロントロックそのものは簡単にできますよ。転ばずに。
ただ、維持できる時間は１秒程度ですけどね。調子がよければもっと。

プロだって、ブレーキング中に転倒はしないでしょ。
転倒するのはコーナリングにもっていくときとコーナーから脱出するとき。
あと、転倒事故にまきこまれたとき。

>>486
どう違いますか？

夕方、なかなかライトを点けないのは、お猿さんに多い現象ですか？

>>494：ID：Sf72R1WM0　(・∀・)ノ

「　>>484 お前がやれってのは無しで。　」←そ〜は言わないけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　　　　　　オマエも車の話、多少はしろな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

242 名前：アイボ ◆e7Wa6ft.lU [イボ] 投稿日：2006/11/23(木) 21:29:56 ID:9Mtt7bBJ0
>>239
＞お前、教習受けたか？教習はいい、試験受けたか？
＞お前の言うブレーキの掛け方で試験受けたか？合格した？
合格した。教官の無理な注文に答えてあげた。そのときの表情ったらなかったですよ。

ただ、教官に「君は前輪ブレーキをロックさせすぎる」と注意されましたけど。
↑↑↑
どうみてもロックさせてる事を自慢してます。
無理な注文って？その時の教官の表情って？
明らかにへたっぴロックさせまくりの困ったちゃんのはずなのに。

大体フロントロックしたら、その姿勢を維持しようがしまいが制動距離伸びまくりで駄目だろ。
立て直すにしても、その時間はどうしてもブレーキが弱くなるし、完全ミスだよな。
ハードブレーキする時は、ロックギリギリを狙ってロックさせるより、弱めでもロックさせないことが重要だろ。

アイボさん
車板では車の話をしましょうよ！
バイク板っていうのもあるんでしょ？
このスレを荒らしてるんですか？

確かに詰める奴多いな。
距離感が無いのだろうか？
威嚇行動か？

>>497：ID：dPuLXhOTO　(・∀・)ノ　　そーだね〜

ＡＴ猿々はハンドル握ってアクセルブィブィ＆パカパカブレーキ以外の操作は「　面倒クサイ　」らしー(・∀・)ｲｲ！
ウィンカー操作も面倒だって猿々が巷にゴロゴロしてる〜

>>498
すみません。当方、車に関する話題に疎いものですから・・・。
この前までMT乗りでしたが、わけ有ってAT乗りになりました。
Dレンジに入れっぱなしで走っていますが、なんだか他にもいろいろモードが付いているみたいなんですが、今ひとつ判りません。
ATのシフトレバー？の横についている＋とか−とかの使い方が良く判りません。
ｲｲ！さんご存知でしたら教えてください。

ぴったり後ろに付いてないと遅い車に思われる！
と勘違いしてるのではないかと…

>>500
なぜ、ID:R8G5Kb+g0氏やID:1xYnzAKGO氏などには言わないのかな？

みんなわかってるんだよ。
話の発端はお前
荒らしのお前が消えれば落着

アイボ ◆e7Wa6ft.lUは「知ったか構って君」です。
嘘の情報で周りの気を引き危険に晒すので構わないでください。


↓ここからスルーです。

>>501：ID：1xYnzAKGO　(・∀・)ノ　　そーだね〜

前の車との距離が一定だと「　自分も前の車も走ってるって事　」忘れちゃうんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？
ブレーキを踏めばいつでもぶつからないで止まれると思ってるんだと思うー

アイボさん
あなたが良識のある方なら、『板違いだからバイク板に行こう！』と誘導してくださっても良いのでは？

>>509
バイク板から逃亡した後、最後に残ったのがこのスレ。

>>510
嘘、アイボさんて、そんな人だったの？
あまりいい加減な事はカキコしないで。

>>503：ID：Sf72R1WM0　(・∀・)ノ　　チミの車なんだったら買った所で聞くか？

車にくっ付いて来た取り扱い説明書を読む位の知恵付けろな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀･∀･).｡oO（　多分、チミ→「　悪知恵　」だけはタ〜ップリプリ♪ある予感する

>>506
君こそ荒らしです。

トルコンって最近になってもやっぱりシフトショックが大きいよね。
ギヤが下がるときはもちろんだけど、上がる時も。
どうせロックアップ効くまで滑りっぱなしなんだから、せめてもう少し穏やかに
出来ないのかなぁ。
これじゃ、操作が下手なＭＴのシフトショックと変わんないじゃん。
ＡＴにもそういうのを軽減させるテクとかってあるのか？
ちょっと運転する機会があったけどＡＴなのに疲れてしまった・・・orz

>>510
普通に、バイク板でも書いていますけど・・・（笑）

トレーラーのように膨らんで曲がるのも、お猿さんの特徴ですか？

ウインカーも面倒くさいなら、いづれはアクセルもブレーキも面倒くさくなって、運転をやめちゃってくれるといいですね。

>>512
あー俺ｲｲ！さんに嫌われたのかな・・・。
悪知恵だとか言われているし。
このスレッドで一番相談になれそうな人に聞いたのにだめか。
取り扱い説明書読んでも、具体的に書いてないから困っていたんです。
もういいです。
迷惑かけたようで、本当にすみませんでした。
悪知恵といわれるようであれば仕方がありません。
とても悲しいです。

>>514：ID：8Czo0J2L0　(・∀・)ノ　　たぶんそれ〜

(；｀･∀･).｡oO（　超ー古いか？超〜手荒に扱われ続けて整備もロクに受けてない「　ガタピシＡＴ車　」な気する…

>>513
何その煽り(笑)お前臭いから消えろよ荒らし、クスクス

>>508
車の性能が良すぎる、または頼りすぎて認識能力とか収縮してるんじゃないか？

猿が運転するAT車を見たい

>>517：ID：Sf72R1WM0　(・∀・)ノ　　嫌うも何も↓が的確なアドバイスだろー？

>>503：ID：Sf72R1WM0　(・∀・)ノ　　チミの車なんだったら買った所で聞くか？

>車にくっ付いて来た取り扱い説明書を読む位の知恵付けろな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~


チミは元ＭＴ乗りだそーだが「　多分　」の意味を知らない猿々なのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>517
O/Dはありますか？これをオフにするとエンブレがかかります。
Mはありますか？
Mにして＋−するとシフトアップ・ダウンができるのかも…
もしかしたら＋−はオーディオかも…
ディーラーに聞くのが一番ですよ

>>518
いや現行型キューブの初期型だよ。
一応フルードは交換されてるらしいんだけど、ショックが大きくてさ。
アクセル弱く踏むと、小さくカクン・・・カクン。
キックダウン→ガクンガクーンって。
普通のＡＴはそこまでは酷くないんだ？
他の現行車も乗らないと分かんない事だけど、ＡＴ乗るならＣＶＴの方が
いいと思った。

>>522
レスありがとうございます。
おっしゃるとおりシフトアップとダウンが出来るみたいなことが書いてあるんですが、ATでなぜ？
と疑問に思っていたので、ここの識者に尋ねてみたところでした。
オーディオの＋・ーはステアリングについています。
ご丁寧なお答え、感謝いたします。

>>524：ID：Sf72R1WM0　(・∀・)ノ　　真面目に聞きたいならこっちなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板312
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164277963/l50

>>520
キミの周りに走ってるのが見えないか？

>>823
前にトッポBJでそんな感じだったからディーラーにもっていったら、コンピューターの不具合？で、書き換えをしてもらったら、スムーズになりましたよ！！

>>525
え、ここで訊いたらまじめな答えが返ってこないんでしょうか？
ここは、いったい何なのでしょうか？

間違えました>>523

>>523：ID：8Czo0J2L0　(・∀・)ノ　　そーかぁ…

(・∀・)ｲｲ！は「　キューブ　」に乗った事無いから他の「　キューブ　」がどーなのか？
判らなー(・∀・)ｲｲ！
ＡＴ車で変速時にショックが大きいのは「　ガタピシＡＴ車　」な気したんだ

(；｀･∀･).｡oO（　違うのか…

ここはお猿さんと遊ぶスレなのかなぁ〜？

ｲｲさん！どうでしょう？

>>531：ID：dPuLXhOTO　(・∀・)ノ

最近、ＡＴ猿々を含めて限られた人以外、ほとんど来ないのは確かだー(・∀・)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　「　来ない　」よりも「　書き込まない　」の方がより、的確だな…

車の事で真面目に聞きたかったら

　(・∀・)ノ　　真面目に聞きたいならこっちなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板312
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164277963/l50

これもテンプレに追加決定ですね。

新しいお猿さんはいないのかぁ…

>>534：ID：Sf72R1WM0　(・∀・)ノ　　やっぱり>>512での「　予感→的中　」だー(・∀・)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　「　ペラペラに薄〜い悪知恵　」だったのは予想外だったけどね

ｲｲさん！　すごいなぁ〜♪

(；｀･∀･).｡oO（　書き込み方が「　大洗の大鳥居　」そっくりそのまま…

〉〉499
ドライならロックさせた方が短い距離で止まれるんじゃないか？

　　　「　大洗の大鳥居　」は勘違ー(・∀・)ｲｲ！　にしとく〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

また召喚してる方が…

　　　　　　　　　　賢く無ー(・∀・)ｲｲ！個人の考えだけどさ

何か遭って、短い距離で停まらせるか？コントロール出来る様にしながら停まるか？を
状況に応じて瞬時に判断出来て尚且つ双方共出来る人は凄い人だと思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>539
一度本屋で物理の本を読んでくることをお薦めする

まあ理論的にはロック寸前なんだが、ほとんどのドライバーは寸前を狙ってもはるか手前だからロックさせた方がいいという事なんだが。
ここにいる奴でドライ路面でABSを効かせる程ブレーキングできるのいるか？

恐くて、強く踏めません。

2006/11/26(日) 23:59までに　ID：Sf72R1WM0　が「　新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板312　」へ
>>503の質問を書き込んでいないと言う事はやっぱり「　真面目な質問　」ではなさそう〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>544
>ここにいる奴でドライ路面でABSを効かせる程ブレーキングできるのいるか？
つまりＡＢＳ無しでもロックまで踏み込めない。

必死に答えた私がお猿さん♪

(・∀・)ｲｲ！指定であの様な質問するのは　そっくりそのままの「　某　」〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

なるほど〜。

なかなか初心者には見抜けません。。。

別スレの基地外はすぐ分かるようになりましたが…

>>527
ありがとう、コンピュータでそういう症状もでるんだ。
>>530
当たってると思いますよ、ガタピシＡＴ車とキックダウンの感覚は似てました。

ＡＴ車全般がそういうもんだと思ったけどそうでもないんですね。

何かしらのソースがあるわけじゃないんだが、昔車雑誌で「路面がドライならロックさせた方が制動距離は短い」って読んだ記憶があるんだが。
まぁ雑誌なんてテキトーだし、それ以上に俺の記憶もテキトーな訳だがwww

>>547
まあそういうこと。
AT、MTとは関係ないからどうでもええっちゃええけど。

>>543
タイヤの摩擦力は、路面の摩擦係数と垂直抗力が比例の関係にないので、物理の本を読んでも無駄です。

>>545
教習所など安全な場所で練習しましょう。

>>515
＞普通に、バイク板でも書いていますけど・・・（笑）
名無しでな！ｗ

１秒とか３秒なんて、維持できるとは言わない。

ロックをリリースしただけでは勝手に回復もしな〜い。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､ 　　　父さんな、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿） 　　　教習料がたったの1万円しかかわらないのに
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||　　　　AT限定免許取る人って
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 || 　ドンくさくてMT車の操作ができない人だと思うんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 鼻ｱ
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
　 |_|／ヽ､＿／ 　./　　 ` ─ /＼　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　￣ ＼-──| ＼|_|
　　 | |　 |───/＿＿＿＿i　　l＝＝＝＝＝＝＝l　 |＿＿＿＿＿ __＼　　|＼ | |
　　 |／　ヽ── |＿＿＿＿__＼　 l二|＾|二二|＾|二l　丿＿＿＿＿＿＿ |＿丿　＼|
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　　　　 l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
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　 　 　 |:::::::::::／　　　 ヾ､　　　｀丶､::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　 |::::::::/　　　　　　 ＼　　　　　｀ヾ､ヽ､::::::::::::::::::::::::| 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 ﾞl::::|　"'''‐=‐_-､　　　　　＿＿＿ヽ　＼:::::::::::::::::|　　　 　 　 　 |　AT限定免許を取る奴は、ﾄﾞﾝくさくて
.　　 　 　 |:::|　　ｆ_弋ﾗﾞ<:::.　　 .:::ｆr""二_￣　　 ｀l:::::::::::::|　　　　　　　　|　MT車の操作ができないってわけだ
　　　　 　 ヾ|　　　二"ﾉ　l　　 l　 ｲ_てﾌ_>　　 　 |:::::::l^ﾘ　　 　 　 　 　 ＼＿　 ＿＿＿プッ、情けない…＿
.　　 　 　 　 |　　 　 　 　 |　　 ｌ　ヽ　_　ノ　　　　|::::::ﾉ/　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 　 ｌ　　　　　　ﾉ　　　ヽ　　 　 　 　 　 |::ノ/|
.　　　　　　　 ',　　　 ノ（　　　　　）　　　　　　　 |:::":/
　　　　　 　 　 ',　　　 　 "ｰ―'"　　　` ｰ-　　 /::::::{
.　　　　 　 　 　 ',　　　＿＿＿＿_. ｨ　　　 　 /::::::::::>
.　　　　　　 　 　 ',　　{`ー―――'/　　　　 /l::::::／
　　 　 　 　 　 　 ｒ',　　`ｰ --- ‐'′　 　 ／　}ヾヽ
　　　　　 　 　 /ﾐ| l＼　 　 　 　 　 　 ／　　/　 |=＼
　　　　　 　 ／三|　＼ヽ､＿＿＿.　'′　／　　 |三=＼　　　　　　　 ／⌒）

僕はﾄﾞﾝくさいのでAT限定免許しか取れませんが何か？
本当は両方乗れるMT免許が欲しいのですが、
ﾄﾞﾝくさくてMT車の操作ができないんですよｗ
　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ



　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　ｷｯ、ズボシだ！
　　　　 |<｀Д´# >
　　 ＿|￣￣||＿）＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| .

嘘吐きはそろそろ運営行きだな。

特定酉付きが頻繁に書き込んでるが頭悪いAT猿にもわかるように
説明できなきゃただの頭でっかち
本当に頭脳明晰だったら説明も簡略だが

>>556
それはもう（笑）
私のストーカーがいますから。

>>557
＞１秒とか３秒なんて、維持できるとは言わない。
バイクに乗ったことないでしょう？

＞ロックをリリースしただけでは勝手に回復もしな〜い。
転倒した後じゃ無理でしょうね。
転倒する前にするのですよ〜。

いいかげん↑この馬鹿とバイクネタはスルー汁 キリがない

きりがない基地外同士を隔離するのにちょうどいいじゃん。

つーか>>554には誰もつっこまんのか…


まさかアイボはタイヤをロックさせたほうが制動距離が短いと思っているのか？

馬鹿すぎ…
都合悪いの避けて答えてないじゃん。
やっぱアイボは嘘吐き荒らし
荒らし認定

>>568
つーか>>554には誰もつっこまんのか…
彼は物理法則を理解していないから突っ込んでも意味が無い。ｗ
見てよこのマヌケなレス。ｹﾞﾗ
　　　　　　　↓
565 ：アイボ ◆e7Wa6ft.lU ：2006/11/27(月) 13:01:05 ID:/0skzyYr0
>>557
＞１秒とか３秒なんて、維持できるとは言わない。
バイクに乗ったことないでしょう？

＞ロックをリリースしただけでは勝手に回復もしな〜い。
転倒した後じゃ無理でしょうね。
転倒する前にするのですよ〜。

>>564
ストーカーの意味を知らないんだね。ｗ

(；｀･∀･).｡oO（　確かにＡＴ猿々のスレからずーっと遠退いて某、トリップさんお気に入りスレ化してる…

ここはアイボさんを煽って遊ぶスレなんですね…

アイボ中卒シネ

2006/11/27(月) 19:00までに>>503の質問が「　新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板312　」へ
書き込まれてないと言う事はやっぱり「　真面目な質問　」では無かったな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

結局
普通免許ＭＴ＋ＡＴ乗り＞普通免許ＡＴのみ＞限定さん＞アイボ嘘つき
って結論でＯＫ？

(；｀･∀･).｡oO（　お馴染みコンビニに続いて名古屋でファミレスへ車が突っ込んじゃったんだってね…

(；｀･∀･).｡oO（　またまたま〜た「　ブレーキと間違えてアクセルを踏んだ　」らしー(・∀・)ｲｲ！

巷にあるコインパーキングとかでアクセルとブレーキ間違えたり、アクセル踏み過ぎちゃったＡＴ猿々って
ここには居ないのか〜(・∀・)ｲｲ？

クラッチと間違えてサイドブレーキを踏んだことならある。

>>568
君、物理を知らないでしょ。
物理では、摩擦力＝（動・静）摩擦係数×垂直抗力で計算するのもであって、その際に、接地面積
などは考慮しません。

タイヤの場合
�@接地面積が大きいほど摩擦力が高まる
�Aスリップ率が１０〜２０％ぐらいのとき、最も摩擦力が高まる
�B温度によって摩擦力が変化する
といった高校物理にはない要素が絡んできます。

だから、物理の本を読んでも無駄なわけ。いくら、力学のページをみても、そんなの載っていませんよ。

>>570
さて、どんな物理法則を理解していないのですか。私は？
中卒ですけど、物理は得意ですよ。

>>571
一時、私の名前を追いかけてくる輩がいましたのでね。

>>576
その私が普通免許MT＋AT乗りなんですけど。
あと、「アイボ」であって「アイボ嘘つき」ではないですよ（笑）。
前者と後者の違いはわかりますよね。

結局、
アイボ＝普通免許ＭＴ＋ＡＴ乗り＞普通免許ＡＴのみ＞限定さん＞アイボ（嘘つき）と、わけのわからぬ
不等式がたってしまいましたね。

そろそろ消えくれ。

>>579
アクセルとブレーキを踏み間違えたことはない。
わざと両方踏んだことなら何度もあるけど〜。

ATは右足アクセル・左足ブレーキにすればいいのにねえ。
両方踏んだら、ブレーキが優先されるようにすればいい。

>>584
がんばって祈ってください。

接地面積が大きいほど摩擦力が高まるのであれば、スタッドレス若しくはスノータイヤは限りなく幅広で大口径のタイヤが有利なわけか。
なるほどね。

>>583
横槍ですが…

自分で自分の事を「アイボ嘘つき」って言われてるって思ってるから
>>あと、「アイボ」であって「アイボ嘘つき」ではないですよ（笑）。
って言ってるんですよね？
それって自分に言われてるって認めてるのと同じなのでは？？？

>>580
うーん、元々は
＞ 〉〉499
＞ ドライならロックさせた方が短い距離で止まれるんじゃないか？
から始まってるワケで、アイボはドライならロックさせたほうが短い距離で止まるって思ってるのね。

アイボの物理学論は難しくてよくわからん…

>>587
＞接地面積が大きいほど摩擦力が高まるのであれば、スタッドレス若しくはスノータイヤは限りなく幅広で大口径のタイヤが有利なわけか。
＞なるほどね。
また、違う構造をしたタイヤを持ってきて、話題をふりますか（笑）
ただ、スタッドレスタイヤは幅広のほうが摩擦力が高まるんじゃありませんでしたっけ？

でも、私が書いたのはあくまでも乾燥した路面での話しです。

>>588
あっそ？

>>590
今度雪が降ったら幅広タイヤで出かけてごらん。
俺はそんなことしないけどね。

>>589
アイボの物理論とはなんですか？
そんなものありませんよ。

普通の古典力学で考えたらいかがですか？
摩擦力＝（静・動）摩擦係数×垂直抗力です。でも、この式はタイヤには当てはまりません。

以上

>>592
タイヤはメーカー指定のサイズのものが一番バランスが取れていて良いのではありませんでしたっけ？
なぜ、わざわざメーカーが指定しない幅広タイヤなんてつけるのですか？
バランスが崩れて乗り辛くなるに決まっていますよねえ。

>>593
いやだからアイボは
＞ ドライならロックさせた方が短い距離で止まれるんじゃないか？

と思ってるんでしょ？
新手の理論だからアイボ物理学論って付けたの。
なんか気に入らなかった？(^^)

>>595
思っていませんよ。
>>580の意味がわかりませんか？

人の話を聞かないでものをいうタイプでしょ（＾＾）

アイボさん
１０万キロ乗っても、操作が苦手な人はＭＴ乗りとは言えないでしょ

>>596
え、ロックさせるフルブレーキが確実に制動距離は短くなるよ。
ただ、ロックした後はコントロールが効かなくなくて、進む方向が運任せになる。
だから、制動距離は最小限に犠牲にしながら、コントロール性を選択するのがABSだったりする。

>>580
バカだー！
バカっていうレベルじゃねーぞ！
ロックと制動の話でなんでそんなのがでるんだよ。
免許取り直せｗ

>>596
全然理解出来ません(^^)/
元々
＞ ドライならロックさせた方が短い距離で止まれるんじゃないか？
に対して物理学勉強したら？っつーレスにアイボが否定的なレスをしたことから始まってるし。


アイボの
＞ といった高校物理にはない要素が絡んできます。
とあるように高校物理じゃ理解出来ないのはわかったけどさ、じゃ大学とかもっと難しい物理学なら説明出来るワケでしょ。
アイボの高校物理をつかった説明>>580は難しくてよくわかんないけど、とっても面白いょ。またアイボ物理学教えてね！(^O^)/

>>580
接地圧は関係無いんだ。
WRCでは雪道はわざわざ幅の狭いタイヤに変えるのはなぜ?
ラリーチームは馬鹿ばっかりって事?

>>597
？

>>598
＞え、ロックさせるフルブレーキが確実に制動距離は短くなるよ。
そんなことないですよ。

＞ただ、ロックした後はコントロールが効かなくなくて、進む方向が運任せになる。
＞だから、制動距離は最小限に犠牲にしながら、コントロール性を選択するのがABSだったりする。
制動距離も、大抵の車はABS付きのほうが制動距離が短くなるそうですが・・・？

>>600
＞全然理解出来ません(^^)/
そうですか。

＞元々
＞＞ ドライならロックさせた方が短い距離で止まれるんじゃないか？
＞に対して物理学勉強したら？っつーレスにアイボが否定的なレスをしたことから始まってるし。
これは関係ありません。勘違いしていませんか？

＞アイボの高校物理をつかった説明>>580は難しくてよくわかんないけど、とっても面白いょ。またアイボ物理学教えてね！(^O^)/
・・・。まあ、いつでもどうぞ。

>>603
ソースをプリーズです。

確かにスリップ率が1割から2割ぐらいがもっともグリップするっていわれているけれど
これを減速時に当てはめてみたら
100km/hでブレーキング時にはタイヤの外周速度が90〜80km/hってことになる
この程度ならタイヤのグリップを感じることが出来るんでロックしてると感じないよ
ちなみに「ハーフロック」って言われることもある

んでアイボがいってるようなパニック時のフルブレーキングによるロックだと
大抵タイヤの回転がとまってしまうよな。
これだとスリップ率が100%ってことでタイヤのグリップが0になってしまう
これでどうやったら制動距離が縮むと考えられるの？

ところでどうやって駆動力の掛からない前輪をハーフロック状態に持って行くの？
後輪ならアクセル開けながら後輪ブレーキ+前荷重で簡単に持って行けるんだけど
前輪だとブレーキだけでしかコントロールできないからパニック時に行うのは不可能だと思うんだ
パニック時に行うブレーキングとして「ロックさせて止まれ」ってのは逆に危ないだろ

>>601
レスをよく読みましょう。

まず、なぜ、ラリーとか特殊な条件を持ってくるのですか。これは質問です。

あと、回答ですが、私が書いたのはあくまでも乾燥した舗装路でのことです。
泥道・雪道では、状況が変化するに決まっています。

【追伸】
スタッドレスタイヤであれば、接地面積が大きいほど摩擦力は上がるそうですが、ただ、条件が
いろいろありすぎて限定できません。
シャーベット上の雪とアイスバーンでは、まったく条件が異なるでしょ？
ラリーで使っているタイヤは何ですか。スタッドレスですか。スパイクですか。
それでも、条件は変わってしまいます。
なぜ、そういう特殊な条件をもってくるのかが不思議です。

>>605
グーグルで調べてください。きっと、ありますよ。

ABSという言葉に、どこに制動距離が短くなるという意味があるのか、と。
アンチロックブレーキシステムが制動距離と、どんな関係が有るというのか？

(；｀･∀･).｡oO（　某、トリップさんお気に入りスレなのは良いけど頻繁に950踏みつつ大量に書き込んで

(；｀･∀･).｡oO（　自分は立てられないと言い続けて一見の猿々さんが書き込めない雰囲気に仕立て上げてるのは

(；｀･∀･).｡oO（　ＡＴ猿々さんが書き込める雰囲気を摘み取る行為は〜　　　　　おかしー(・∀・)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　自分のスレッドを立てるべき書き込みの内容と質と量なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>606
デジタル思考はやめましょう。
ブレーキペダル踏んだ瞬間にタイヤがロックするか？

>>606
＞これだとスリップ率が100%ってことでタイヤのグリップが0になってしまう
＞これでどうやったら制動距離が縮むと考えられるの？
この意味がわかりません。
グリップが０になるのですか？

ところで、「ハーフロック」がベターなのでしょう。バイクにもABSが標準装備になればいいですね。

＞ところでどうやって駆動力の掛からない前輪をハーフロック状態に持って行くの？
駆動力がなくたって、角運動量はもっています。
じわりとブレーキを握れば、ハーフロックもできますよ。

＞後輪ならアクセル開けながら後輪ブレーキ+前荷重で簡単に持って行けるんだけど
パニックになってもできるんですか？

＞パニック時に行うブレーキングとして「ロックさせて止まれ」ってのは逆に危ないだろ
曲解しています。ロックはお勧めしません。危ないですから。でも、人間だからパニックになると
思わずフロントをロックさせてしまうねってことです。だから、練習しておきましょうね。

>>608
ABSっつても万能じゃないから危ない場合もあるんだよボケ。

http://www.jsdc.or.jp/search/theme/graph/zu_08.GIF

>>610
普通に書けば？
邪魔はしません。

>>604
＞ ＞元々
＞ ＞＞ ドライならロックさせた方が短い距離で止まれるんじゃないか？
＞ ＞に対して物理学勉強したら？っつーレスにアイボが否定的なレスをしたことから始まってるし。
＞ これは関係ありません。勘違いしていませんか？


関係あるにゅ(^-^)/
>>539→>>543ときてアイボがアンカーつけて>>554でレスしてるお。

もしかして自分のレス忘れるほどバカ？
なんにしても珍論乙！まじで楽しかったー。
みんなに遊んでもらうのも程ほどにして寝なさい。
じゃ！

>>608：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

以前書き込んでたチミの「　鬼畜　」に対する意気込み、同感する部分はあるけどね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>607
接地圧の話をしたかっただけだよ。
同じ車重なら細いタイヤの方が接地圧は高くなるからね。
WRCでは接地圧を高める事によってグリップ力（摩擦力）を高める事を狙ってる。
>>580の
>�@接地面積が大きいほど摩擦力が高まる
に反してるんで出してみただけ。

>>610
＞(；｀･∀･).｡oO（　某、トリップさんお気に入りスレなのは良いけど頻繁に950踏みつつ大量に書き込んで
再三言いますが、偶然です。

＞(；｀･∀･).｡oO（　自分のスレッドを立てるべき書き込みの内容と質と量なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？
かんぐっているようですが、自分ではスレッドは立てられません。
原因は知りません。

>>614
邪魔できない　の間違いだろ？
好印象を与えて味方に引き込もうとする作戦は大失敗だったな。

◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

過去に書き込んだチミの書き込みで明らかなのは「　ＡＴ猿々の総代　」だね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

つれないそぶりで仲間割れの雰囲気作って、もう少ししたら
「ｲｲ！」
「イボ！」
って具合に仲直り。
お前らお似合いのコンビだよ。

>>618：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

間抜け♪　何処に「　意図的に950を踏んでる　」と(・∀・)ｲｲ！が書き込んでるんだ〜(・∀・)ｲｲ？
オマエの大好きな→「　事実　」だろ？

　　　　　「　スレを立てられない原因　」←知らバックレ猿々〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>617
了解しました。

スタッドレスタイヤについてですが、タイヤ屋さんの話しですと、以前は圧力が高くなる細いタイヤのほうが
よくグリップしたそうですが、今では、タイヤの幅が広いほうがよくグリップするそうな・・・。
タイヤ館での話ですので、詳細はそちらで。

>>623
幅広タイヤの方が儲けが大きい。
信じる者と書いて儲けと言うがごとし。
あなた、雪の日にできるだけ幅広のスタッドレスで出かけてください。

>>622
＞間抜け♪　何処に「　意図的に950を踏んでる　」と(・∀・)ｲｲ！が書き込んでるんだ〜(・∀・)ｲｲ？
そう読み取ることもできるんだよ。お馬鹿。

＞「　スレを立てられない原因　」←知らバックレ猿々〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
勝手に思っていろ〜。

>>621：ID：jf2QpUyS0「　知ったかブリブリ猿々　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　　最初っからお互い、合い入れない存在だからだー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>624
あの〜。私は、メーカーが推奨するタイヤを装着します。
タイヤ屋さんにもそうすすめられますからね。
わざわざ、タイヤ幅を変えて、車のバランスを崩すつもりはありません。

>>625：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

オマエ、自分の書き込みに対して全て後から「　言い訳　」で誤魔化す猿々だー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>624
あの〜。私は、メーカーが推奨するタイヤを装着します。
タイヤ屋さんにもそうすすめられますからね。
わざわざ、タイヤ幅を変えて、車のバランスを崩すつもりはありません。

>>628
言い訳ではない。事実だ。
君が勝手に解釈しているに過ぎない。

タイヤ屋さんに薦められるままに、タイヤを換えているやつがいるからタイヤ屋さんは儲かる。

アイボさん、スレたてました。

>>632
GJ！　www

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164630007/
恥を晒してくださいｗ

>>621：ID：jf2QpUyS0「　知ったかブリブリ猿々　」　(・∀・)ノ

オマエは→スタッドレス若しくはスノータイヤでも装着しつつ「　ソースをプリーズです。　」とかホザイテな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ｲｲ！さんのもスレたてましたｗ

>>630：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

オマエがここの950を何度踏んでるのか？立てられないと言ってたのは同じ回数だー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

　　　　　　　　　それが事実だ、言い訳ＡＴ猿々〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>612
>>これだとスリップ率が100%ってことでタイヤのグリップが0になってしまう
>これでどうやったら制動距離が縮むと考えられるの？
>この意味がわかりません。
>グリップが０になるのですか？
すまん間違えた
とりあえず理想的なスリップ率とはほど遠いと言うことを言いたかった。

>>ところでどうやって駆動力の掛からない前輪をハーフロック状態に持って行くの？
>駆動力がなくたって、角運動量はもっています。
>じわりとブレーキを握れば、ハーフロックもできますよ。
再加速が出来ないから難しいってことを言いたかった

>>後輪ならアクセル開けながら後輪ブレーキ+前荷重で簡単に持って行けるんだけど
>パニックになってもできるんですか？
嘘付くなよ
>95 名前： アイボ ◆e7Wa6ft.lU [イボ] 投稿日： 2006/11/23(木) 18:01:27 ID:NeQtbgST0
>>>85
>余裕があるときはロックするかしないかぎりぎりのところを維持できるけど、いったんロックしてしまったら
>緩めるじゃ無理。

あと握りゴケってのはフロントロックよりもジャックナイフ状態で転ぶ方が多いよ
だから初心者はリヤブレーキをうまく使う練習をするべき

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ・・・まさしく>>636：ID：jf2QpUyS0「　知ったかブリブリ猿々　」の立て逃げだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ど〜でも→(・∀・)ｲｲ！

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164630661/
そろそろ、あの蛆虫を隔離した方がｲｲかも。
ここに誘導してねｗ

＞＞アイボ
スレ立てられないなら踏まねーように気をつけるのがルールじゃね？
それもできずに、おかまいなしに書き込んで、「偶然です」「あとは知らん」ってｗ
こいつが公道でどんな運転しているのか、想像がつくなｗ

>>634
どうせならバイク板に建てればよかったのに

>>637
事実であって言い訳ではない。事実そのものである。
それだけの話だが？

おい、俺の建てたスレにはｲｲ！が降臨したぞｗ
やったーｗ

>>638
了解しました。

＞あと握りゴケってのはフロントロックよりもジャックナイフ状態で転ぶ方が多いよ
＞だから初心者はリヤブレーキをうまく使う練習をするべき
賛同します。私のブレーキのかけ方が癖があってへんなだけです。
ゆえに、Dual Combined Brake Systemを重宝しているのです。

あと、よくよく考えてみましたら、リアブレーキも結構頻繁に使っていました。
すり抜けのとき、Uターンのとき、駆動力をかけた状態でリアブレーキを使用するなど。

ここを立てた　ID:jf2QpUyS0　のメモリアルでもある事を記念に-01♪

ｲｲ！と馬鹿話するスレｗ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164630661/
>1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/27(月) 21:31:01 ID:jf2QpUyS0
>ｲｲ！さんと語り合いましょう。
>いい人ですよ。

ID：jf2QpUyS0「　知ったかブリブリ猿々　」記念になって良かったな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>645
非を認めるのはつらい事だったろう。
それを積み重ねて大人になっていくのだよ。
誰かさんと大違ｲｲだな。

アイボさん、スレたてましたから(;_;)
そちらで思いっきり、バイクの話やブレーキの話をしましょうよ

>>643：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

間抜け♪　(・∀・)ｲｲ！が事実を書き込み、それに「　言い訳　」を付け始めたのがオマエだー(・∀・)ｲｲ！

>>649
＞(；｀･∀･).｡oO（　某、トリップさんお気に入りスレなのは良いけど頻繁に950踏みつつ大量に書き込んで
いやみに見えると言ったのだ。お馬鹿。

なんだかｲｲ！雰囲気になってまいりました。

>>643：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

間抜け♪　オマエが最初に「　そう読み取ることもできるんだよ。お馬鹿。　」とか書き込んでる間抜けな言い訳〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>650：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　　　　　オマエの大好きな「　事実　」だろ？

もっとヤレ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>654：ID：jf2QpUyS0「　知ったかブリブリ猿々　」　(・∀・)ノ

今日、オマエが書き込んだ分、全てオマエが立てた「　メモリアル　」にうめておくからな

>>655
サンキュ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ｲｲさん！
アイボさんを誘導してくれませんか？(;_;)

>>657：ID：dZR6ufKsO「　携帯　」　(・∀・)ノ

ど〜でも→(・∀・)ｲｲ！　　　「　スレ立て主　」のオマエがやれ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>653
まあ、今度は踏まないように気をつけるさ。

>>657
どうぞｗ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164277963/498-499

>>611
どうでもいいけど、アイボが脳内で乗ってるブラックバードとか、大排気量のバイクのフロントブレーキを全力で握ったら即完全ロックするぞ。
ハーフロックとかそんな生易しいレベルじゃなくてな。

>>661
>大排気量のバイクのフロントブレーキを全力で握ったら即完全ロックするぞ。
あたりまえです。だから、普段はじんわりとしか握りませんよ。
最初、ちょこっとかけて、その後サスペンションの沈み具合にあわせるようにじんわりと握っていく。
あとは、状況に応じて微調整。

>>659：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ　　そーだな

チミ自身「　スレ立てない(立てられない)　」を貫くのは構わないけど、出来る事なら
同時に「　950を踏まない　」も貫いてくれたら　(・∀・)ｲｲ！個人的に嬉しー(・∀・)ｲｲ！

>>661
微妙なコントロールが出来るようにバイクのFブレーキは手で操作するように出来てる。
それを誰とは言わないけどロックするまで握力任せに握る人がいるからややこしくなる。

>>662
微調整はDual Combined Brake Systemがやるんじゃないかと。

アイボ中卒シネ！

>>663
スレは立てられません。勘ぐるのもいい加減にしましょう。
９５０は踏まないように努力します。

>>664
うむ。普通、「フルブレーキング＝ロックするギリギリまでのブレーキ」なのに、
「フルブレーキング＝握力全開ブレーキ」って言ってた馬鹿がいたからな。

アイボさん
やっぱり荒らしなんですね…

>>667
うんこにも気を付けろよ！

>>667：◆e7Wa6ft.lU：ID：u8YkP3eC0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ　　言い訳じゃないよね？

チミは何を言ってるんだ〜(・∀・)ｲｲ？　　(・∀・)ｲｲ！は「　勘ぐる　」←して無ー(・∀・)ｲｲ！

「　勘ぐる　」←チミが→「　そう読み取ることもできるんだよ。お馬鹿。　」とか「　勘ぐる　」書き込みしてたけどね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ふーん、アイボは買ったときに付いてきたタイヤ使い続けるわけねｗ
自分が何言ってるかわかってないのが可笑しいよな。

>>665：ID：jf2QpUyS0「　知ったかブリブリ猿々　」　(・∀・)ノ

オマエが立てたスレ、本当に「　オマエが立てた　メモリアル　」になりそうな予感〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>アイボ

スレ違い、板違いって意味判らないか？
判らない訳ないよな？
なら確信犯でバイクネタ振ってんだよな？

キッチリ答えろよ。

>>637
いつもチェックしてくれてありがとう。

↑
>>673　の間違いね

>>675-676：ID：jf2QpUyS0「　知ったかブリブリ猿々　」　(・∀・)ノ　　

　　　　　　　誰宛か？は間違ってないけどな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀･∀･).｡oO（　ID：jf2QpUyS0「　パソ　」「　知ったかブリブリ猿々　」が立てたスレより

(；｀･∀･).｡oO（　ID：dZR6ufKsO「　携帯　」が立てたスレの方が段違いに伸びる気する…

>>675-676：ID：jf2QpUyS0「　知ったかブリブリ猿々　」　(・∀・)ノ

万が一の事態を考慮して、あえて↓を書き込んだからな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　キッチリやれな♪
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164277963/508

>>580
イボは物理を知らないもんだから困るなあ。ｗ
どこでググったのか知らんが、恐らくアモントン・クーロンの法則から
「摩擦力は見かけの接触面積によらない」というのを
変な自己解釈をしているんだと思うのだけれど。ｗ

＞物理では、摩擦力＝（動・静）摩擦係数×垂直抗力で計算するのもであって、その際に、接地面積などは考慮しません。

＞その際に、接地面積などは考慮しません。
＞その際に、接地面積などは考慮しません。
＞その際に、接地面積などは考慮しません。

＞摩擦力＝（動・静）摩擦係数×垂直抗力で計算する
あれ？　計算式に接地面積に影響を大きく受ける単語が書かれているゾ？

材質・表面の形状・面積によって定まる比例定数μを摩擦係数と言う。

>>590
＞でも、私が書いたのはあくまでも乾燥した路面での話しです。
おいおい、それこそ物理じゃ関係無いじゃん！ｗ
路面のμなんて、高μだろうが低μだろうが計算で求められるじゃんか。ｗ

＞ただ、スタッドレスタイヤは幅広のほうが摩擦力が高まるんじゃありませんでしたっけ？
おやおや、今度は面圧を無視ですか？ｗ

＞といった高校物理にはない要素が絡んできます。
＞だから、物理の本を読んでも無駄なわけ。いくら、力学のページをみても、そんなの載っていませんよ。
何で高校物理に無い要素だと物理の本に載っていない事になるんだろう？
物理学って、高校止まりなのかなあ？？？ｹﾞﾗ

>>581
＞さて、どんな物理法則を理解していないのですか。私は？
どんなにも何も、名無しで初降臨して以降、バイク板でも車板でも厨房板でも、
様々な珍論を指摘され続けて来た訳ですが？

＞中卒ですけど、物理は得意ですよ。
物理も何も、キミは消防が遊びの中で学ぶ事すら理解していないじゃんか。ｗ

>>582
＞一時、私の名前を追いかけてくる輩がいましたのでね。
やっぱり理解していない、ｗ

>>668
あらまあ。勝手に勘違いしてしまって情けない。
＞「フルブレーキング＝握力全開ブレーキ」
ってきみがはじめて出した文章ですね。やれやれ。頭の固い人は困る。柔軟性がない。

>>680
＞イボは物理を知らないもんだから困るなあ。ｗ
＞どこでググったのか知らんが、恐らくアモントン・クーロンの法則から
＞「摩擦力は見かけの接触面積によらない」というのを
ググっていませんて。そんな必要がない。単純なことを書いたまでです。

＞あれ？　計算式に接地面積に影響を大きく受ける単語が書かれているゾ？
タイヤの場合は別だといっているでしょう。馬鹿馬鹿しいぞ。
むろん、そのほかの場合も、物質の表面が滑らかでなければ私のあげた式は成り立ちませんよ。

＞おいおい、それこそ物理じゃ関係無いじゃん！ｗ
＞路面のμなんて、高μだろうが低μだろうが計算で求められるじゃんか。ｗ
意味不明なんですけど。路面の摩擦係数を測る機械を知りませんか？

＞＞ただ、スタッドレスタイヤは幅広のほうが摩擦力が高まるんじゃありませんでしたっけ？
＞おやおや、今度は面圧を無視ですか？ｗ
おやおや、タイヤ館の話だというのに無視ですか（笑）。

>>681
なにぶん、中卒なんでね〜。

>>682
＞＞中卒ですけど、物理は得意ですよ。
＞物理も何も、キミは消防が遊びの中で学ぶ事すら理解していないじゃんか。ｗ
具体例をよろしく。

＞＞一時、私の名前を追いかけてくる輩がいましたのでね。
＞やっぱり理解していない、ｗ
事実を認識していないだけ（笑）

アイボさん
スレ立てましたから、あちらで議論しましょうよ〜

>>687
スレタイに固定ハンドル名が入っているのはガイド違反の削除対象になりますよ。

バイクネタの次は中卒ネタなんだねｗｗ

で、その次は学歴ネタでネットから問題引っ張ってくるんだろうねｗｗｗ

>>689
君らにとっては、私はバイク・車の免許も持っていない脳内ニートなんでしょ（笑）。
しかも、中卒でね。
また、問題出してあげましょうか（笑）

物理の本って言ったら高校生の物理の本が出てきたのか？

車の話じゃないならアイボさんスレでしようよ！

>>691
いや、中学生の。

中卒は板違いとスレ違いの意味が判らない様ですｗｗ

>>691
アイボの中では物理学とは高校物理なんですよ。
それ以上の物理学は理解出来ない＝物理学ではない。

>>695
中学校の物理ですって。
それ以上のことは知りません。

アイボさんは荒らし。
ここは車板ですよ〜

>>593
＞摩擦力＝（静・動）摩擦係数×垂直抗力です。でも、この式はタイヤには当てはまりません。
禿ｗ！　何だその物理学にあてはまらない現実の物理現象とやらは？ｗ
イボが無知無教養なのを物理やタイヤのせいにするなよ。ｗ
「摩擦力＝（静・動）摩擦係数×垂直抗力」なんてタイヤ開発の基本中の基本、イロハのイだろ。
この式がタイヤにあてはまらないなんて馬鹿な事をヌかすタイヤ開発者がいたらお目にかかりたいワ！ｗ

>>607
＞まず、なぜ、ラリーとか特殊な条件を持ってくるのですか。これは質問です。
ラリーは全然特殊じゃ無いよ。
イボが知らないから世間の特殊じゃ無いんだよ。
むしろそんな珍論を吐いているイボのほうが特殊だね。ｗ

>>696
＞ >>695
＞ 中学校の物理ですって。
＞ それ以上のことは知りません。


それなら知らない事を学ぶべく物理学の本を読むべきでは？

>>684
＞ググっていませんて。そんな必要がない。単純なことを書いたまでです。
つまりイボはその単純な事すら理解していない訳だね。ｗ

＞タイヤの場合は別だといっているでしょう。馬鹿馬鹿しいぞ。
だからさ、どう別なんだよ。説明してみろよ。ｗ

＞むろん、そのほかの場合も、物質の表面が滑らかでなければ私のあげた式は成り立ちませんよ。
は？？？？？
何で滑らかである必要があるんだ？？？
摩擦係数を求めれば良いだけだろ！ｗ

＞意味不明なんですけど。路面の摩擦係数を測る機械を知りませんか？
ｹﾞﾗ！　意味不明なのはオマエだ。
路面のμ実測値の話なんてしていないのに何が「摩擦係数を測る機械」だ。ｗ

＞おやおや、タイヤ館の話だというのに無視ですか（笑）。
何を他人のせいにしているんだ。
>>590はイボの意見として述べた上で、後になってその裏付として店の話を持ち出しただけじゃん。ｗ
この間のタクシーの運転手さんの話と同じ展開だな。ｗ

>>685
＞なにぶん、中卒なんでね〜。
イボが中卒だと世間の物理学は高校物理止まりなのか？ｗ

＞それ以上のことは知りません。
それ以上の事は知らないのにタイヤは別ってか？ｗ
物理学の本とやらにタイヤは別と書いてあるってか？ｹﾞﾗ

AT限定を馬鹿にする人が一番おろかである可能性がある。
価値観はすでに多様化しており、一個人の固執した価値観は通用しない。それが自覚できないのかもしれない。

安全面でAT限定は危険だという話があがるが、AT限定と危険性との因果関係を証明することはできないであろう。
しかも、MTで免許を取得したところで、その後AT車に乗り続ければ、体は自然とその操作になれMTの操作など
忘れてしまうことであろう。

また、AT限定により敷居が低くなり、技量の低いドライバーが公道に横溢する懸念があるというが、そもそも
MT車の敷居も低い。若い年齢であれば誰でも取れる免許なのだ。

尚、それでもAT限定が危険だというのであれば、それ相応の教習をすればよい。
すなわち、安全教育である。方法はいくらでも考えられるであろう。

�@時代の流れに逆らうことはできない。時代の流れに乗って、できることを模索したほうが建設的である。
�Aドライバーの責任を理解しる人間であれば車に乗って自由に移動できることは望ましい事だ。

>>698
理解力０の君に話しても無駄のようだ。
もし、紳士に聞くつもりがあるのであれば質問したまえ。

>>699
嘘。

>>700
同文。
君の素養も疑う余地がある。

皆様につっこまれまくってワケワカラン珍論を披露し始めたな…

>>701
ごくろうさん

>>706
教養を疑うレスに嚆矢を放ったまでのこと。

アイボ完全に壊れたな…


とことん正論を押し通されて理解出来なくなると行き当たりばったりな嘘をつきはじめる。
実験成功ですた。

>>703 >>705
理解力も説明力も素養も持ち合わせていないアイボさん。
俺的には今夜のヒットだよ！ｗ

　　ど　　こ　　に　　紳　　士　　が　　い　　る　　ん　　だ　　？

キミには御自身のそのマヌケな発言を真摯に受け止めて欲しいな。ｗ

アイボさん
スレタイに沿った話題にしてくれたんですね！！

>>709
中卒だけど、本は好きでしてね。
さて、物理は得意ですけど、なにか用ですか？
君らが正論（爆笑）
どこが？

アイボはスレ違いって言葉はスルーするよｗ

>>710
紳士がここにはいないんですね（笑）
すくなくとも、君は違うようですね。自分から否定している。

アイボさん
スレ違いです。
良識のある紳士ならみなさんを誘導してください。

>>713
完全にスルーされてまつｗ

>>715
どうぞ、皆さん、お好きなところへ行ってください。

[最悪板]　アイボスレより　抜粋

777 名前：かつての>>1[sage] 投稿日：2006/11/25(土) 19:58:02 ID:bMqivuWq
ところで皆様、ひとつ実験をしたいのですが協力して頂けないでしょうか？
それは徹底スルーです。


筋がね入りの寂しがりやさんの彼は耐えられず懸命にレスをするでしょう。
そのうちにいつもの引退宣言、そしてパターン化された再登場。
しかしそれでもスルーされた場合、今まで以上に必死なレスが見れるかと思います。

いくらスルーしても猿スレ等、話題には事欠かないと思います。
たまにはこんな実験はいかがでしょうか？


皆さん、どうしてしまったのですか？
スルーしてくださって結構ですよ。

>>717
ああ〜、何て見事にアイボの思考や性格を現したレスなんだろう！ｗ
ま、この意味はイボには解るまい。ｗ

>>718
くすくす。

スレ違いですよ？
ルールぐらい守ってください。

>>714
うん。
紳士服を買ったり、紳士用トイレには行くが、
本来の意味での紳士では無いよ。それがどうした？

アイボさん、ローカルルール読んで無いでしょ。

>>702：◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

ここはＡＴ乗りの中で良識を持っていて自分の運転がどんなモノなのか認識出来ている人の対極に居る人物を
「　ＡＴ猿(　(・∀・)ｲｲ！は複数として認識しているので猿々を使用　)　」として書き込むスレ

ずーっと流れを見てると◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」はＡＴ猿々の筆頭-頭を
意図的に自ら自分の世界をここで創り上げて突き進んで歩んでる気する〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　　　　　　だからスレ違いに見えるのかな？

>>722
３． 固定ハンドル（２ｃｈ内）に関して
叩きについて
　最悪板以外では全て削除します。

君らは２チャンネルのルールを守っていないでしょう。

>>724
んじゃ、削除してもらえば？

>>725
はいはい。

>>724：◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

固定ハンドルが（２ｃｈ内）のスレに書き込んでいる内容に対し
矛盾点や質問を「　無視　」するのは良い事ではなく荒れる原因を固定ハンドルが
行っている様に推移している状態は良い事なのか？

ルール知らなかったから、削除されても構わないよ！
叩きスレとして立てたつもりはないけどね…

ここで延々とスレ違いな話してるし、別スレ立てれば？って意見があったし、アイボさんが自分でスレ立てられないって言うから、立てただけだから。

ここで、バイクや中卒の話を延々としてるのが、不愉快なだけだから。

>>724
他のスレはどーでもいいし書き込みもしてないし。
俺はルール守ってるよ？
お前は守ってないじゃんｗ
そうだろ？

>>727
＞固定ハンドルが（２ｃｈ内）のスレに書き込んでいる内容に対し矛盾点や質問を「　無視　」するのは良い事ではなく
意味がわかりません。

＞荒れる原因を固定ハンドルが行っている様に推移している状態は良い事なのか？
具体例をどうぞ。

>>729
なら、削除以来をだしてはいかが？

>>730
もし、私が荒らしだと認識しているのであれば、その荒らしに反応するのも荒らし。
すなわち、君も荒らしなのです。

アイボさんを削除依頼って出来るの？

俺は
・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
をやっているのだが・・・。

◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ　　チミさ〜

ここの住人が夕飯を作りテーブルに食器を並べて食べようとした時現れて
「　私は夕飯のセッティングも料理も作りませんがモリモリ食べていいたい事は　」
「　ズバズバ言います。過去に言った事についての現在の見解や真意は〜でした　」
って取繕ってご飯を人一倍食って　後片付けもしません　」とか言い続けてたら
ここの人々は良い気しないのは当たり前だと思うけどな。

>>735
そうは思えないんですけど。

バイクの話は板違いですよね？アイボさん

>>736
変な例えはいらないよ。
馬鹿なレスはスルーーするだけ。

（例）
（私）でも、私が書いたのはあくまでも乾燥した路面での話しです。
（相手）おいおい、それこそ物理じゃ関係無いじゃん！ｗ
　　　　路面のμなんて、高μだろうが低μだろうが計算で求められるじゃんか。ｗ

（私）意味不明なんですけど。路面の摩擦係数を測る機械を知りませんか？
（相手）ｹﾞﾗ！　意味不明なのはオマエだ。
　　　　路面のμ実測値の話なんてしていないのに何が「摩擦係数を測る機械」だ。ｗ

（答）
不毛。

さっきまで「スレ違い」って言葉をスルーしてたからそう思うんだろｗ

>>739
ところで、路面の摩擦係数をどうやって計算で求めるんですか？
実測するものではありませんか？

アイボさん
バイクの話は板違いですよね？

＞君らは２チャンネルのルールを守っていないでしょう。
一群二類だからルールは守られているね。

＞すなわち、君も荒らしなのです。
かも。。。が付くのでその論法はあてはまらない。

◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ　　チミさ〜

書き込み量が多くて一つ一つ掲げてったら膨大な量になるよ、それだけの話題を
チミ自らバラ撒いているんだからさぁ、ある意味チミ自身が「　不毛の種をバラ撒いてる　」んだけどね

ばら撒いた後、適当に取繕って書き散らしてる為、一見さんは書き込まなくなる雰囲気
話題を放出し続けてるよ〜

ここはトランスミッションの話をするスレ。。。。。なんだよね？

・一般人の誹謗中傷・私生活情報暴露は禁止します。固定ハンドルさんを叩く行為も、最悪板以外の場所では禁止してます。
・他人が見て面白いことを書きましょう。大勢の読者がいることを意識してください。
・荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。

アイボさん
答えてください

>>744
＞ある意味チミ自身が「　不毛の種をバラ撒いてる　」んだけどね
君の価値観はわかった。

＞ばら撒いた後、適当に取繕って書き散らしてる為
そういう認識であることもわかった。

まじめにレスしているんですけどね。揚げ足取り・煽りが多いので困りますが、別にかまいません。

>>745
AT限定の話題は、>>702に書いたとおりです。
ご意見ありましたらどうぞ。

>>745：ID：A0A5BLTY0　(・∀・)ノ
それらを使って運転してる人物の中で猿々的な考えや行動している人物をＡＴ猿々と
名付けて語り合うスレ　現在のＡＴ猿々の筆頭-頭が◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」

>>750
君の忠告は聞いてはおくけど、どうでもいい。

アイボさん
バイクの話は板違いですよね？
答えてください。

>>750
AT限定の話に戻したらいかが？
君がしつこくこの話題にこだわることで、このスレが荒れる原因にもなる。

>>752
君も同様。くどい。
スレ違いですよ。

◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ　　チミさ〜

自分が書き込んだ内容に矛盾点はあったら取繕う事が多いじゃん賢そうだけど
ずれてて、そのズレを修整する様に見えるけど言い訳じみてたり摩り替えてたり
後で最初に書き込んでた事に矛盾アリアリなのをそのまま押し通してる事も多いよ

アイボさん
スルーしないで、答えて下さればすぐ終わりますよ。はい・いいえで済む質問です。

この話題にこだわって荒れてる原因はアンタだ。
AT限定の話に戻れば俺は文句言わん。
ここから消えろと言ってるわけじゃない。

>>755
君の主観をありがとう。具体例を１つでもいいからどうぞ。

>>745：◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

ＡＴ限定はＡＴ猿々が持ち込んできた事が多い、本来ＡＴ猿々の事を書き込んでたスレだよ
バイクを「　うｐ　」だとか「　直接会う　」だとかで何度もここで沢山書き込むのは
他の人も書き込んでるけど「　スレ違い・板違い　」なんじゃないの？
ここは「　バイクうｐ　」「　バイクの挙動＆制動操作系　」スレじゃないんだよチミチミ

>>757
AT限定の話題は書いたのですが・・・。

AT限定のメリット
�@敷居が低くなる
�A実質、日本の車市場はATであり、MT免許はいらなくなりつつある
AT限定のデメリット
�@安易に義務を理解せずに取得するやからがいる

改善点
たとえば、
�@AT限定には特別な教習を用意する
�AAT車はすべて右足アクセル、左足ブレーキにする
�BATの特性・危険性を啓蒙する活動を行う

>>759
じゃあ、すれ違いなことはやめましょ。
要求がしつこくあったから反応したまでのこと。
君の今の行為もそれに該当するとおもうが。
心情は、「火の粉を払う」だけさ。

>>758：◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ

チミ一人の書き込みに対して何人の人々がこのスレと違うんじゃないのか？と
指摘を受けてるんだ？
チミはそう言った沢山の書き込みをしているトリップさんなんじゃないのか？

>>762
すれ違い。その積み重ねがこの現状を生んだのだよ。

>>761：◆e7Wa6ft.lU：ID：WtaHo9Pn0「　ID:iBOssbKi0　」　(・∀・)ノ　発生元はチミなんだよ

書き始めはトリップさん自ら種をバラバラ撒いてるのも複数人から指摘されてるんじゃないのか？

男でAT限定。恥ずかしいことでもなんでもない。
良心に従って公道していれば、人として間違ったことをしていなければ、恥でもなんでもない。