◎◎◎　軽量ホイールを語ろう　4g　◎◎◎

5.98kg

>>882
素早いレスありがとうございました。
思ったより重いんですね。デザインは良いんだけどなー。

中古板のひろと申します
BBSスーパーRSの17インチを我が10後期につけたらどうなりますか？ ハンドリング、静粛性、乗り心地、軽さ等 今は純正です
教えて下さいエロい人

どうもならねー
普通に使えると思うぞ。

軽量ホイールが何でも出来る魔法のチューンパーツ扱いだなｗ　

ありがとう

ここで聞くのもちょっとアレだけど、鉄ホィールの色んな
デザインのが見れるサイトってありますか？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

ちょっと前の話題に戻るけど、マックガードって
解除用の工具をディーラーや整備工場が持ってるって本当？

マスターキーみたいなもんじゃなくて叩き込むコマだね。
ソケットの内側に逆ネジの歯が付いている。

心配なら新型のスピンカラーに汁

SUPER GTのZのホイールリムのところで片手で簡単に持てた。比較するのにZ33のホイール持ったけど、
全然違った。

ENKEI と何処かのFS-01というホイールは軽量ホイールに入りますか？
ヤフオクにいっぱい出てるので、さっきから気になって仕方がないのですが

今日家にあるENKEIのRP01とかいう昔のホイール（8J+38の17インチ）の重さをはかったら約8キロでした。
結構軽いですかね？

4穴で安くて軽いホイール欲しい。2本で50000円という予算じゃ買えないか…

軽いけどエンケイの
MAT製法は特別強度があるわけじゃないから。
そこら辺理解した上で買うならいいんじゃね。

RP01はMATじゃないけど。
と言うか当日MATリムは無かったし。

>>894
リーガマスター

>>897
輸入元が倒産したからもう売っていないよ

16インチで7.5Jの鍛造ホイール注文しちゃった。
6.8kgって軽いほうですか？

タイヤサイズなのですが、純正サイズが外径620mmでした。
どのサイズを買うべきなんでしょうか？

鍛栄社とかいうところのOEMホイールだそうです。
きいたことないですが。

昔のスーパーＲ・Ａ・Ｐみたいなテッチンルックのアルミホイール新品でないかな？
中古だとちょっと心配だし。

>>899
鍛造の中では普通かちょっと重いくらい。
タイヤサイズはカタログ見て合うのを選べば良いのでは？
自分の場合、使いたいタイヤサイズからホイールサイズ決めるので逆はやった事無いですが。

>>902 軽いほうじゃないんでつね　サンクス。
あちゃ・・
けどハブ径が専用設計だというので買っちゃいました。
ちなみにそのサイズだとどれくらいが最軽量になるんでしょう。

5.5以下

ひぇぇーーーえーーーーー

軽い。

ここで聞くのもちょっとアレだけど、鉄ホィールの色んな
デザインのが見れるサイトってありますか？

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

ニスモのLMGT2っていう10年位前のホイール購入予定なんですがこれって鍛造ですよね？
重さ的にはどうなんでしょうか？

最近、流れが変だな。
自分の買ったor持ってるホイールの重さ知ってどうなるんだ？
軽量ホイール独自の走り方でもあれば別だが、自己満だけだろ。

リアに履けるサイズを探してたらディレッツァRSCにたどり着いたんだけど
強度的にはどうなんだろう
用途は普段街乗り、時々サーキットって感じ

フロントにSA70履いてて、リアもこれにしようとしたんだけど
オフセットが微妙なんだよね･･･

>>908
>重さ的にはどうなんでしょうか？
日本語でおK
重量しりたきゃニスモに訊け

>908
ヒント:2ピース

>>899
>タイヤサイズなのですが、純正サイズが外径620mmでした。
>どのサイズを買うべきなんでしょうか？

そうだな。色々あるが、そのサイズに当てはまるタイヤとなると・・・。
135/80R16、145/75R16、155/70R16なんかがあるな。
低扁平率が欲しければ、265/40R16や305/35R16がある。
まぁ参考にしてくれ。

しかしなんでNEEZのホイールって鍛造なのに他社の鍛造より重いんだろ？？？
作ってるところは鍛栄社でしょ
でも鍛栄社のホイールでもRAYSとか軽いじゃん。
これ分かる人答えて。

RAYSて鍛栄社だったの？

ごめーん
RAYSは鍛栄社じゃないよー。

http://www.taneisya.co.jp/company/profile.html
ENKEI、PRODRIVE　DUNLOP FALKEN、NEEZ、TAKECHI
これくらいかな？

ちょっと質問させてください。
ＳＳＲ type-Cって割れやすい、ヒビ入りやすいとかの噂は本当でしょうか？
１５インチを購入しようかと思ってるのですが。
主にストリートですが、サーキットの走行会はたまに参加する程度です。

>>917
自分で試してみたら？
サーキットで壊したと書いてあるサイトはググレば見つかる。
不安なら、レース仕様買えば？

>>918
ああＲＳってやつですね。
壊したサイトはサーキット走行、へたくそでコースアウトに伴って壊した人ばっかりだし。
まあもう少し調べてみます。

ところでみなさん、タイヤの重さを気にした事あります？

BSは重いって聞いたけど、
いくら軽くてもダンロップとかは嫌だな。

>>917
割れやすいよ。

>>920
タイヤの重さ異常にグリップ力重視してるから気にしてない

>921
俺はダンロップ派
乗り心地がよく、グリップも良い
BSは個人的に好かん
初期性能が続かん印象がある

>>920
剛性考えるとどうしても重いタイヤになるので、トータルで重くならないように
思い切って軽量ホイール買っちゃった。

>>921
どうせダンロップはBSと同じ傾向。
ヨコハマはちょっと軽い。ネオバでもSﾄﾞﾗと変わらなかったりする。
グッドイヤー、ミシュラン、トーヨーは、スポーツ系でも重さは関係なかったり
する。

ミシュランが軽いってアピールしてたことがあったような。

ホイールナット締めるときの適正トルク値って、ホイールのどこかに記載されてます？
ホイールによって違うんですよね？たぶん。

>>927
RAYSは取り説に締め方が書いて有った。

塗装はアルマイトの方が良いのでしょうか？

お前らナットは何使ってる?

>>930
マックガードのスプラインドライブ。
どうせならナットも軽くしたいところだがアルミやジュラは問題がある。
で、スチールで軽いナットを捜したらコレに行き着いた。