軽トラのを語るスレ　4台目

はいどうぞ

オマイら軽トラについて語れやっー！

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軽トラのすばらしさを語るスレ　3台目
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>>1
乙

軽トラのを　ねぇ

軽虎の何を！

軽トラは日本のお父さん的要素が詰め込まれてると思うよ。
謙虚で実直で、タフ。疲れ果てたら消えていく潔さがまた、愛しい。朴念仁すぎてデートには向かないけど、どこかで相手を助けてる。我が身を省みず、どんな野山にも立ち向かい、けしてそれを鼻にかけない。

>>1
スレ建ての仕方知らないならやめとけよ。

すばらしき軽トラについて語れっ！

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軽トラのすばらしさを語るスレ　3台目
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スズキ　キャリー 　　ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/
　　　　　 キャリィFC ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/
　　　　　過去車 　　　 ttp://www.suzuki-w.co.jp/history2/carry/carkeifu.html
マツダ　スクラム　　 ttp://www.scrum-truck.mazda.co.jp/ (スズキOEM)
三菱　ミニキャブ 　　 ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_truck/index.html
日産　クリッパー　 　 ttp://www.nissan.co.jp/CLIPPER/TRUCK/index.html (三菱OEM)
ホンダ　アクティー 　 ttp://www.honda.co.jp/ACTY/truck/index.html
ダイハツ　ハイゼット ttp://www.daihatsu.co.jp/cata/truck/index.htm
スバル　サンバー 　 ttp://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html

過去スレ

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関連スレ

軽トラック総合スレッドpart3
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/truck/1123475983/
【日本】　軽トラック総合　６　【全国】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157957160/

ところで雑誌でやってたキャリーにワークスのE/G載せ変えてどうなったの?

>>10
カーボーイ誌？

ワークスエンジン？そんなの、たかが知れてる。面白味は無いな

本スレの雰囲気じゃないですね。［素晴らしさ］をわざと抜いたのは
いかにも釣り臭ふんぷんです。建て直した方が良いんでは？

満を持して正統派次スレ誕生

軽トラのすばらしさを語るスレ　4台目
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>>13
本スレとかべつにどうでも良いような希ガス

>>15
13はスレッドを仕切りたいんじゃないの？意図的に。
素晴らしいが入ってないってだけで、わざわざ重複スレ立てる意味がわからない。

でもなんでそんな必死になってんのかなぁ？ｽﾚﾀｲごときに
いつも軽ばっかし乗ってるからか？ｷﾓい

ガソリンが安くなってきたお

近所のGSではレギュラ123円。
もっと安くなってー

ハイオクいれてるよな？

軽トラのガソリンを語るスレ？

あのー、アクティアタックのＨ６年車乗ってます。
スタッドレスがボロになってきたので、この際タイヤ＆アルミも一新して
155/70-13をつけたいのですが車検的＆クリアランス的に問題ありますか。

荷物は積まないので荷重の方は問題ないのですが。

アクティーなら14インチまで入るかな？
車検の時はノーマルに戻しました。

14インチじゃタイヤが厳しくない？
積荷も限られそうだし。

タイヤのサイズと知能は反比例する

>>25
ワラタw

荷台は常に空荷だろうよ

>>27

仕事車なんで荷物満載

何の話ししてんのかワカンネ

22なんですけど、みなさんありがとう。やっぱり普通のサイズのタイヤに
します。
　それと、旧アクティトラックの車体番号ってどこに打ってるんでしょうか。
教えていただけると有難いです。

>>30
うちのキャブオーバのアクティは助手席の足下にあったと思う。

>>30
うちの前のも助手席の足元、発炎筒の下あたりにプレートがあったっけ。

しかしエンジンが離れてるってのは静かでいいもんだね。＞アクティ
しかもバンみたく囲まれてないからトラックはホント静かでたまげた。
あんまり静かだから調子こいてオーディオ付けてデッドニングとかやってみる。

サンバーも静か杉

騒音に関してはサンバーは別格でしょ。
あれは反則だ

>>33-34
中の人は静かかもしれんが、
外はもの凄い迫力。

4気筒だから？

>>36
違うよ、エンジンの位置が遠いからだよ

逆にどうして特有のエキゾーストノートがするの？
RRだから？

>>38
それはきっと、4気筒エンジンだから。

隣や後ろに、やたらにうるさい車が居ると、クラッチミートのタイミングを誤りそうになるか
アクセルを、いつもより余計に踏んでしまわない?

>>39
でも世のリッターカーとかはあんな音じゃないよな。
マフラー長が全く違うからか？

高回転域は、確かにイイ音かも＞サンバー

>>40

吸気側がとんでもなく長いが、排気はRRのため短いから
あの独特なサウンドが出るのではないかなと…
あと、シリンダが地面と水平に近いくらい寝てるのもあるのかなと。

シリンダが水平に近いことによって排気音って変わる物なの？
素人には関係なさそうに思えるんだが

横型のエンジンはクランクに無意味な負荷が掛かる

あの甲高い音はギヤにも因るのでは

>>44-45
なるほど。しかし、産婆は高回転時のメカニカルノイズもさることながら
エキゾーストが痺れるからなぁ。

やはり偏った吸排気長からあのエキゾーストが、えらく真横に向いたエンジンから
あのメカニカルノイズが生まれてるということなんだろうか。

サンバー素晴らしい

スズキのDOHCはどうなんだろう。下がスッカスカ？

サンバーはすげえぞ
高回転域でアクセル何回か煽ればアフターファイアの音がしやがるｗ
発進のトラクションのかかり方も凄い　
軽トラ・・・いや、NAに限れば軽自動車で最も出足が速いんじゃねえのか？ｗ