★ﾜﾀｼを評論家扱いしてｸﾀﾞｻｲ＠ﾋｮﾝｶ国沢304★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 http://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html より)
※現在は更に「ﾌｧﾋﾞｮﾝｶ」などとも呼ばれている。

ここは自動車業界でニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/
国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

前スレ
★システムの認知もデキマセン＠家畜人ﾔﾌｰ国沢303★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160822090/

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

Wikipedia:国沢光宏（現時点では編集制限中）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/国沢光宏

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

■■■■■　ご注意　■■■■■
２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょうｗ

■■■■■　最重要点　■■■■■
■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事
※裁判がいつになるかは不透明です
※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。

発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。
係争時にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

【関連スレ】
☆国沢さん､それはチートだろう【休憩所】296.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157897189/

★（-=・= =・=-）デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131870134/

ラリードライバー畑野賢明 Paet.2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152437559/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！２　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148128716/

★多い日でも安心＠ﾌｧﾊﾞ国沢1000★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140932130/

デナイノ避難所
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/won.html
Last-Modified: Sat, 30 Sep 2006 15:24:46 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月１日　追記　残念ながら本人に辿り着く情報は得られませんでした。
ただプロバイダが判明したことで、違うアプローチも可能になりました。
そう遠くない将来、解決するかもしれません。
新しい情報が入り次第、ここで御報告させて頂きます。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Thu, 19 Oct 2006 11:12:54 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月１9日　新しいカローラに乗って驚いた。乗り心地が悪いのである。
ただハンドリングは素晴らしく良い。１，５リッターのライバルの中じゃトップクラスである。
藤田さんという開発担当チーフエンジニアに聞くと
「今回の試乗会でジャーナリストの皆さんから乗り心地が悪いと言われています。
もしかするとお客さんからも文句が出るかもしれません」。どうやら少し戸惑っている様子。

ここから先は私の想像です。
おそらく最終試作車のダンパーは今のハンドリングのまま、もっと乗り心地が良かったんだと思う。
しかし量産スペックを決め、生産開始するや全く別物のダンパーになってしまったに違いない。
もちろんスペック（決められたピストン速度での減衰力）は満たしていることだろう。
けれどスペックに無い領域での動きがめちゃくちゃ渋いのだ。
これ、ホンダがコストダウンのためショーワ製以外のダンパーを採用したフィットで
全く同じことが起きている。つまり「量産ダンパーの動きの渋さに気づいた時は遅かった」ということ。

国沢光宏はダンパーダンパーダンパーばっかり。
「何とかの一つ覚えじゃないか」みたいに思うかもしれない。

けれどムーヴとソニカを乗り比べて頂ければダンパーがクルマにどんな影響を与えるものか誰でも解る。
おそらくカローラは「乗り心地が悪い」という意見を受け、柔らかいダンパーに変えると思う。
当然、現在の素晴らしいハンドリングは諦めなくちゃならない。乗り心地重視のユーザーならしばし待ち。
硬くてもハンドリングを重視する人は初期モデルを買いましょう。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Wed, 18 Oct 2006 15:38:22 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月１８日　いやいや今日も首都高がらがら。あっという間にマスタングの試乗会を行っている台場到着。
まずオープンモデルから味見する。改めて実車を見ると、いやいや懐かしいデザインです。
コドモの頃に見たマスタングのイメージを色濃く残す。
スピードメーターのデザインなんかもジジイにとっちゃササりドコロ。
Ｖ８特有の「ぐもももも」というビートを立てるエンジン音までササる。
リッター７０円くらいで、なおかつ環境モンダイなんか無ければ間違いなく「欲しい」と思ったろう。
いや、今でも十分キモチが傾きそうで危ねぇぞ！
何よりムカシのアメ車と比べ、圧倒的に完成度が高くなった。これなら実用に耐えそう。
続いて乗ったクーペなんか一段と魅力的。私の年代以上なら、乗るとかなり揺さぶられることだろう。
今年からフォード・ジャパンの社長になった人は、３世代に渡ってフォード勤務とのこと。
加えて猛烈なクルマ好き。今後もフォードらしいモデルをバンバン持ってくると言うから楽しみだ。
今年のＣＯＴＹ、私が１０ベストに残す輸入車は、シトロエンＣ６、ベンツＳクラス、パサート、
そしてマスタングとします。
ちなみに国産車のＬＳ４６０、ストリーム、ＭＰＶ、ＳＸ４、ｉ、ムーヴを加え１０ベスト決定。
終了後、打ち合わせを一件。

>>1乙

・・・なんでしょうか、この一周して帰ってきたようなスレタイはw

ただハンドリングは素晴らしく良い。>>1，乙リッターのライバルの中じゃトップクラスである。

はい>>1乙ここまで

国沢スレは >>1乙 >>1乙 >>1乙ばっかり。
「何とかの一つ覚えじゃないか」みたいに思うかもしれない。

>>8

TOPコラム >>6 に対する黄昏野郎共のﾄﾎﾞし具合をして
ｸｻｸｻ先生の心情を表現してみますた。

ここから先は私の>>1乙です。

評価： 非常に悪いスレです。
評価者： マンゲ番頭(新規) 燃費１時間１２レス。希少な３０４スレ（新スレ乙）
(評価日時：2006年 10月 20日 04時 16分)
コメント ： 突然新スレがきて驚きました。
また、投稿内容についても支障の知らない事実の指摘等、
到底受け入れられるものではありません。
評価を良く見てから荒らせばよかったと大変後悔しています。
このスレでの自演は危険です。

今年のＣＯＴＹ、私が>1乙に残す輸入車は、シトロエンＣ６、ベンツＳクラス、パサート、
そしてマスタングとします。
ちなみに国産車のＬＳ４６０、ストリーム、ＭＰＶ、ＳＸ４、ｉ、ムーヴを加え>1乙決定

リッター７０円くらいで、なおかつ環境モンダイなんか無ければ間違いなく「>>1乙」と思ったろう。
いや、今でも十分キモチが傾きそうで危ねぇぞ！

なぜか>>1乙が〜らがら。年に何回かこういう日もあります。何か>>1乙した気分。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Fri, 20 Oct 2006 01:09:55 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月１９日　今日は御殿場で行われているＣＲ−Ｖの試乗会と河口湖のカローラをハシゴします。
東名道の工事渋滞の様子をチェックすると、意外にも東京〜御殿場間８０分。
中央道と有料道路乗り継ぐより早そう。ということで東名道を選ぶ。狙いバッチリ！
９時に家を出て御殿場の試乗会場到着に到着したの、１１時３０分でした。
試乗車の台数多く空きもあったため、すぐスタート。
いやいや良いクルマである。最近のホンダ車、ハズレ無し。
ただＳＵＶジャンルは良くても残念ながらたくさん売れないのが厳しい。
続いてカローラ。これまた広報車の数多く、すぐ乗れました。良いクルマなれど、乗り心地悪し。
今やダンパーの品質に起因する乗り心地の悪さが
トヨタ車の評価を引き下げる最大の要因になっていると思う。
カローラのダンパーと比べ（メーカー名を聞くと悪口書きたくなるし、書いても
良くなるワケじゃないので最近は調べもしません）、ＣＲ−Ｖのショーワ製は圧倒的に良い。

終了後、東京に戻ってトヨタの懇親会。
渡辺社長を始め、１９人もの役員（副社長に専務、常務）が出席してました。

国沢光宏はダンパーダンパーダンパーばっかり。
「何とかの>>1乙覚えじゃないか」みたいに思うかもしれない。

CR-Vに御神託が下ったか…。

>ただＳＵＶジャンルは良くても残念ながらたくさん売れないのが厳しい。
この車のメイン市場はどこですか？
RAV4の生産台数とか知ってるのかな？

>>18
やはり現在最大の国沢サポーターはホンダであったか。

西田ホンダ社員親子が直接支援活動に乗り出したり、積極的だよね。

だてにバイクを大量貸与しているわけじゃないな。

たぶんカローラの標準ダンパーはカヤバあたりが作ってるからじゃない？
この阿呆がメーカーでしかダンパーを判断してないことを自白してくれたね(´Д｀)

で、ダンパーの持論展開まだー？

前スレ埋まりますたａｇｅ


1000 ｜ω・） ◆oYakATaMoE sage New! 2006/10/20(金) 12:48:46 ID:mEncm/4bO
｜ω・）にやにや


ていうか・・・気づいたら埋まってたよﾏﾏﾝ○|￣|＿

>>24
気持ちわる〜〜

新美さん･･･。

★システムの認知もデキマセン＠家畜人ﾔﾌｰ国沢303★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160822090/985
> 985 ：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU ：2006/10/20(金) 11:17:49 ID:UZKeb09s0
> さてさて。
>
> 新美の勇み足が裏目に出ましたな。
>
>
> ＯＰＥＣ、日量１２０万バレル減産へ　相場下支え鮮明に
> 2006年10月20日10時59分
> ttp://www.asahi.com/international/update/1020/008.html
>
>
> カーモード　暑さが和らげばガソリン価格も和らぐ？
> http://carmode-news.carmode.net/article/25733694.html
> > ＯＰＥＣ（石油輸出国機構）は原油生産量を１日当たり１００万バレル減らすことを決定

前すれ>>990
COYが有るからでしょ。

>>25
ほほぅ
｜ω・）にやにや

国沢に金だすCOYなんて､モウ日本には必要無いな。

2006/10/17　日経長野版

2006/10/17　オートギャラリーネット
飲酒運転撲滅、飲食チェーンが代行やタクシー料金を一部負担
ttp://www.auto-g.jp/news/200610/17/topics03/index.html

2006/10/20　カーモード新美
飲食会社が飲酒運転撲滅サービス
ttp://carmode-news.carmode.net/article/25797573.html

起：王滝グループが今月１日より「安心きっぷ」を開始
承：１７日、日経の長野版で紹介される
転：オートギャラリーネットが紹介、カービューがその情報を買う
結：新美が受信して「安心きっぷ」を紹介

前スレ969を見て思うんだが・・・

＞師匠のおっしゃるとおり

ほんと・・・
敬語・謙譲語・丁寧語の使いわけが出来ないおとｋ(ry

>32
どこが間違えてるのか判らない。。。

>33
＞糞馬鹿のほざくとをり

トップページにリンクがはってある「2006リザルト＆予定」なんですが、
半年以上放置されてたのが1ヶ月ほど前に更新されましたよね。
http://www.kunisawa.net/kuni/motor06.htm

で、またほったらかしになってるんですが、それはおいといて。

「ジャンル」の「ＷＲＣ」の所、キプロスの次が

　　」ＷＲＣドルコ」

になってることに気が付いた……
なんでこんな誤字が発生するんだろう？
ドルコですよ、ドルコ。

親方の脳内では、あの国を」ドルコ」と呼んでるんですかねえ？







（ちなみにＦ１の方はトルコになってますた）

>>35
きっとドネルケバブの事考えながら書いたんだろ。

一方、暗黒板では弟子永田と弟子新美が揃い踏み。
ヤフオクと高齢者運転、ダンパーが渾然一体となって
珍論カーニバルの様相。

ttp://8629.teacup.com/kannrininn/bbs

ニーミのレスから一部引用。


> ダンパーにこだわり過ぎるのはいけないかもしれませんが、
> 一度ダンパーの違いを知ってしまうとやっぱりいいダンパーを使ってほしいと
> 思ってしまいます。最近のクルマは他がよくできているだけに、なおさらですね。

>>37
不振が続くインプＷＲＣも、
「アライメントを換える」なんて小手先の対処はやめて、
ダンパーをもっと良いものに換えればいいのにね。

なあ、ふと思ったんだけど・・・
あのお花畑って、「その道のプロ」が回答する、
ってえのがウリなんじゃなかったっけ？

>>39
どうみても珍論のプロの方々です。

>>39

その方針って、やまむら氏などが抜けた時点で崩壊したのでは？

今や、留年学生や個人情報漏洩を悪しともしない者がたむろする場に┐('〜`；)┌

あぁ、大事なのをひとつ忘れてました（´・ω・｀）

>>39

そういえば、2003年の暮れに方向転換をしたのでした。

6-15　相談の受付を終了します　　-もう飽きちゃいました?-
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/Part_6/6-15.htm

> 直接会って話をするという人間関係じゃないネットの難しさを痛感した次第。
> いや、難しさを痛感しているだけならいいのですが、こんなことばかり続くと
> キチンと対応する気まで無くなってしまいます。
> ということでクルマの不具合や事故、取り締まりについての相談を終了させていただきます。
> その代わり来年早々、お互いの顔が見えるもっと濃くて役に立って楽しめる関係のネットワークを作りたいと思っています。

今がその理想的なネットワークを構築できているのだとしたら・・・

バカが互いの重力に引かれあって集結する場かと

>>37
そのお花畑で、2-3が自慢げにラリーカーのダンパーはとか書いてるけど
戦車のダンパーって、親方の馬鹿にしているKYBじゃなかったか？

>>43
そして自重崩壊へ

ビ○ケってやつ、ダンパー・ショック・スプリングの意味わかってねぇじゃん･･･
いろいろ車に詳しそうに語ってるけど、全て脳内なんだろうなぁ･･･

でも国沢は今のお花畑に満足しているんじゃない？
・自分を立ててくれる
・自分よりバカが集まっていて、珍論でもありがたがって聞いてくれる
要は、お山の大将でいられる訳だ。

お花畑の目的の一つ
「楽して原稿のネタ・知識収集」はできなくなったけど、
「俺のスレ」で代用できるし、何より原稿依頼が大幅に減ったしｗ

>>42

> その代わり来年早々、お互いの顔が見えるもっと濃くて役に立って楽しめる
>関係のネットワークを作りたいと思っています。

後の国沢真理教である（ﾌﾟｯ

国沢さん。
あんた、良いダンパー良いダンパーと言うが、
良いダンパーって、何かね？

それはそうでしょう。
彼はダンパーを交換したいのではなく、「上質なバンパーを付けたい」と考えてる人ですから。

ダンパーの意味を理解する必要はアリマセン

>>49
物の善し悪しをブランド名でしか判断出来ない人間に何を聞く？

>>46
しかも
>上質なバンパーを付けたい
誤字はそのままだわ、単語の意味は分かってないわ…

ところでビルって日本製もなかったっけ？

>>50
上質じゃなくて，ブランドダンパーでしょ

>>35
たぶんこれを誤読したんだろ↓

土耳古

耳口王だろ。

実は国沢って、

知的障害者が頑張って自立している

という状態なんじゃないのか？

２年ぶりくらいにうんこくサイトを覗いてみたらまぁわかりづらい構成が酷くなってること。

Googleアドセンスが「ドライバーの集中力アップこそが事故低減への近道。KYBのクルマメがサポートします！」だったのには激しくﾜﾗﾀ
Googleぐっじょぶ。KYBまんせー。
ダンパーダンパー言ってるからか？

ダンパー、ダンパーって言うけどノーマルな車に前後タワーバー
を装着して、高いダンパーを着けましたよって言えば
「うーん、これはイイダンパーデナイノ」って言いそうｗ

>>49
乗り心地よく、なれどハンドリングよし。
クルマ好きがウナるダンパー。

ザックス欲しいデナイノ！
カヤバはワタシを優遇しなさい！ラリラリ洗車、スポンスするデナイノ！！

ダンパーダンパーうるさいけど、サスペンション全体として見ることができているのかな？
カローラの新車発表会とか、いちいちダンパーのメーカーや種類を変えて試乗車を用意
しているわけじゃないよね？　なのでダンパーが悪いダンパーが悪いっておかしくないか？

最終行

なのでダンパー
→なのにダンパー

>>58
何もいじらないで「ダンパー変えました」っていっても，
同じこというよ。

>>60
おっしゃるとおり、脚周りの性格ってものは単一の部品だけで決まるものではありません。
だから個別の部品を挙げてヒョウンするのは意味アリマセン！
ワタシは、脚周りの総合性能を　ダンパー　と呼ぶことにしました。
これなら評価は簡単です。

供給元を調べるだけですみますから。

おろ？俺>>54じゃないんだけど・・・・・
まさか同じ施設内のヒト？？

まぁダンパー変えずにスプリング変えても」ややや、こらもうダンパーはビルシュタインデナイノ」とか言うんだろうな。
」ダンパー＝ホイールとボディの間についてる何か」くらいの認識しかないんだろうなぁ。
こんな奴にのさばらせておく自動車評論業界とはかくも罪深い。

誰かノーマルダンパーを黄色に塗って青いライン付けてそれっぽくした奴
装着して奴に貸してみろよｗｗｗ

そういえば本当に強さ以外のバネの話とかしないね。＞ぽにゃかた

>>49
る〜る〜るるるるる〜るる〜

何も知らないんで一から教えて下さいって正直に言えばメーカーの人も
足回りについて教えてくれるかもしれないから取材してきたらどうだね国沢君

>>69
ここまで来て一からとか出来るような立場にないよ、国沢は。
散々知ったかぶってきたもんな。

>>69
坊主になる頭がいくらあっても足りないだろう。

最近車雑誌をまったく読んでいないのですが
彼の人は相変わらずサイドーの写真を提供しているのでしょうか
ウォッチャーの方教えてくださいませ

最近は「インカット」と称して、縁石に前輪ぶつけてることのほうが多いかもｗ

>>68
わかってくれてありが?ｫ

>>72
写真が載るような仕事が無いみたいよ？

次に写真が載るときは‥

えっ？　容疑者として？

>>76
新聞の三面記事に...(ry

　
ま、すっかり冬ですなぁ。オッサンのシゴト量。

>>74
危うく、るるるるるるる〜るる〜 にするところでした
とーびるのーびる！

ビタ�`さんに朗報

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061020-00000175-jij-soci

>>81

どんな妄想を書いてくれるのか楽しみデス。

>>81
上限引き上げだけじゃなくて、下限引き下げがあると信じたいなぁ
住宅街を「抜け道」と称して飛ばす馬鹿は氏ね、ってつくづく思うのよね

今日も北朝鮮について書かなかったのねｗｗ

書きたくても書けないのなら嫌だな。

この黄昏ブッシュがグゲガｇ

>>84
国沢先生！　早く北朝鮮を批判しないと

センセイの出自も記事盗用も

や　っ　ぱ　り　ス　ベ　や　ん　の　言　う　こ　と　が　正　し　か　っ　た　ん　だ　な　あ

って思っちゃうじゃんｗ

＞ダンパーですけど、個人的にはハンドリングが大幅に変わると思っています。
＞ラリーカーに乗るとよく分かるのですが、やはりダンパーで全然違うのですね。
＞減衰をキッチリしてくれると、例えば大きなギャップを速い速度で通過しても、
＞何事もなかったように進むことができます

お花畑の弟子似意味の1文なのだが、
車のハンドリングって直線のギャップを通過する事で判るものなのか？
俺はてっきりコーナーで判るものだと思っていた。

>ラリーカーに乗るとよく分かるのですが、やはりダンパーで全然違うのですね。

ラリーカーは、ダンパーだけ変えるものなのか？

>>88
荒れた路面に対する追随姓と直進安定性を言いたかったんだよ。

国沢の弟子なんだから行間を読んでやらないと。

ラリーカーは知らないが、俺が足を決めようと頑張っていた頃には
まずコースに合うバネと車高（前後バランス）を探して、詰めにダンパーのセッティングという具合だった。
要するに、コースに合わせたハンドリングを作るバネを探す、そしてそれを有効に動かすダンパーセッティングという事。
そもそも2-3はダンパーを語るほどのセッティングなんて出来るのか？


あ。そういえば俺、免許取ったばかりの頃には金が無くてダンパーだけ交換して

あ　ー　す　げ　ー　足　に　な　っ　た　な　ぁ　

と感動していたのを思い出した。
その程度なんだろ？2-3よ。
それでメーカーの開発をトボそうなんざ1000年早いよ。

×1000年
○半万年

タイヤ交換も満足に出来ない師匠がいるという事実をお忘れか。

　まーたダンパーですかクニサワサン。

さてクニサワサン、とても簡単な質問ですが。
「設計速度」っていう言葉は知ってます？

知ってるんならダンパーの事を簡単にいいとか悪いとか、ましてやその会社のものはいいとかいう
素人っぷりは晒さない筈なんですがね。

しらないんでしょ？

ダンパーダンパークルクルパー

>>92
ﾜｽﾚﾃﾀﾖ　　orz

プリウスのタイヤのエアが抜けててもガススタで言われるまで気づかなかったとか
自分じゃタイヤ交換もろくにしないsu-pa-doraiba-が福島スバルのスタッフのピットワークを横目に
ふんぞり返って腕組していた事とか

こらもう明らかに忘れていたと思う。

　　
　国沢長期離婚記念

そーいや序列名簿から抹消されたってのは本当だったのか？

芝かりに行くため、早起きした
夢の中で親方が「○○○がダンパーを提供しましょうかというので
最終戦は元気よく走れます」などというせりふをはきやがった
朝から欝

で、今気づいたんだけど、日記に出てくる提供者が言う台詞は
「〜しましょうか」というように、あたかもあちらサイドから
どうぞどうぞといってきている言い回しが多いような気がする
本当に要求してない？

だめだ　まだ寝てる

>>98
国」そろそろ○○がダメでないの。そういえば今度BCで特集記事が　ｲｲﾀｲｺﾄﾜｶﾘﾏｽﾈ？」
メーカー（始まったよ・・・仕方ねぇなぁ）」ではうちが○○しましょうか？」

と、こんな感じでしょうか？わかりませんっ！

お花畑より引用。

>ダンパー探し 投稿者：弟子新美 投稿日：10月20日(金)23時49分21秒 　 引用
> 寿命においては、確かに国産の純正には及ばないかと思います。寿命を最優先に考えるなら、カヤバなどの国産がいいでしょう。

根拠が無いなあ。KYBの水色のヤツ（品名はあえて書きません）は決して寿命が長くは無いんだが。
それにこんなことを言い切れるほどたくさんのメーカーを抜けるまで使ったのか？書き方からかなり経験豊富に読み取れるが。
結論から言えば頭でっかちの脳内体験でしょうが。

>それからスプリングも、やはりマッチングの問題がありますので、できれば同じメーカーのものに替えるのがベターだと思います。

ほほぅｗ
それではswiftのスプリングは使い道が無いですねぇ。

カヤバねぇ・・・。ジャーナリストをめざすなら、社名くらいきちんと書け！

# ｼﾞｬｰﾅﾘﾄでよければ、間違えたままのほうが、模した感じでＧＯＯＤ。

水色のアレは1年ごとに交換をするためのものだと思っていたけれど(w

どちらにしても国沢がいる、ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰ選考委員会とやらはタカリ屋の集団なのかな。
かんがえれば考えるほどそんな気がしてきた。

↓mp3おねだり

ぬるぽ

清水和夫一派はタカリすごそうな気がする･･･

（ﾉ･∀･）ﾉ = ====　ｶﾞｯ！

>>105
すごい

＞105
『いくらすごくても日本じゃあ二番目だ。』
『な、なにっじゃあ誰が一番だ?!』
『チッチッチ・・・過去ログ読め。』

>>108
過去ログﾜﾗﾀ

ﾓﾔｶﾀ、これは心配ですね。

http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=333521006

>>108
(ryだっていうのか！ じゃあ、勝負だ！



………ごめんなさい、勝てる気がしません orz

国沢サンの珍論を読んでいると、バイクのフロントフォークはダンパー「だけ」と考えている気がしてきた。

パスカルの原理とフックの法則。この言葉だって知らないんだろうな。

>>101
そうそう、社名はちゃんと書かなくちゃ」萱場製作所」って

>>113
残念ながらそれも正しく無い。
1年前から通称社名は「KYB株式会社」になっているのだよ。

http://www.kyb.co.jp/kybbrand/index.html

>>114
ネタにマジレス・・・ｗ

>>102
松任谷さんだけはタカリ屋じゃないお。

>>112

グガゲゲの原理と胸フックの法則なら知ってマス

　
正しくは グゲゲガ である。ここポイント

確定申告に魔法のハンコを使えなくなった国沢、よく1万そこらの修正申告で済んだな。
もとの情報がガセ？それともお爺様のお力？

聞きたいことがある！
車の後ろのハッチに「Napoli」とロゴの入った車が居たのだが・・・
どこの車だ？

Nitori

>>119
JPYじゃなくてUSDなんじゃねぇ

そういえば携帯カマッテヒョンカマン見なくなったな。

それ以外にも、ここ数日それっぽい人たちを見ないね

非常にお忙しいんじゃないですか？

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061021-00000013-san-int

>119
はんこつかえなくなったからこそボッタクリオークションで船処分しようとしたのでは
と妄想してみる。

>>125
どっちにしろ半島にかわりはない。

国沢にとっては何もかも逆風だよなあ。

kunisawa.net TOPより

> １０月２０日　御存知の通り首都高は現在一律７００円という走行料金である。
>そいつを２００８年くらいから距離制に変えようとしているから困ったもんです。
>初期の案では最も長い距離を走ると１７００円くらいになるそうな。つまり
>実質的に大幅な値上げとなってしまう。首都高側は「近距離を使うユーザーが増え
>一般道の渋滞は緩和される。近距離を利用するユーザーにとっては料金的に有利に
>なるため、総合的に考えれば値上げにならない」と主張するけれど、むしろ高い
>料金を嫌って皆さん一般道を使うのではなかろうか。私の場合、成田や羽田などに
>行く際、高井戸というＩＣから首都高に入る。けれど距離制導入のアカツキにゃ、
>一般道を新宿まで走って首都高に入るだろう。しかも現在のような一律料金だと、
>近距離なんか使っていない。したがって私にとっちゃ「単なる大幅値上げ」で
>あります。あまり知られていない事ながら、すでにＥＴＣ利用者は入ったＩＣと
>出たＩＣの記録がキッチリ残っている。距離制を導入するなら、現時点の平均利用
>距離数を公表すべきだと思う。で、その距離を基準の７００円にしたらいい。
>また、走行料金距離制はＥＴＣの利用を前提としている。ＥＴＣを利用してない人を
>どうするか、という点も難しいことであろう。


>あまり知られていないことながら　

みんな知ってるよなｗ
あいかわらず自分中心で世界が回ってるのね。
建設費や維持管理費を無視する料金算定って小学生ですか？　＞ ＜わかりません！

>　１０月２０日　５時に起き、高円寺でＣＴ鈴木兄と待ち合わせ羽田へ。この時間、全く渋滞ゼロ！　
>　１時間前に空港到着。７時５５分発の女満別行きＪＡＬに乗る。１時間３０分のフライトで到着すると、
>う〜ん！　涼しいというより寒いじゃありませんか！　昨日の朝は陸別でマイナス２，５度まで
>下がったそうな。来年のＷＲＣジャパンって１０月末。標高の高いＳＳなんか雪の可能性だって
>あるし、何より観客が辛かろう。しかも日暮れは１６時というイメージ。１７時になるとカンペキ夜
>です。ラリーカーはライトポッド付けるため暗くなっても平気なれど、レッキがアカン。１６時半
>くらいになると、もう路面のコンディションなんかワカランですから。ただスケジュール調整さえ
>上手にやりくりすれば何とかなるかもしれません。この時期の北海道、天候も安定しており、
>雪さえ降らなければ紅葉が素晴らしい！　北見泊。

kunisawa.net　2006年10月の日記より

>>129
自分だけがよければ良いみたいな一方的な考え方や生き方はもうやめた方がいいですよ。

これで大渋滞の交差点1つ通り越すために100円か200円払って高速に乗る人も出てくる
わけですから。

>>129
再録ですか？

既視感ばりばりなんですけど…

>>129

すごく支離滅裂なTOPPUですね。
自分で書いてる内容さえ理解できないのでしょうか？

>>132
たぶん，たぶんですが，>>129と>>130はリンクしてる。
>>130で羽田に行ったモノの，首都高速で料金払う段階で無性に腹が立った。
んで，うっぷんばらしに首都高にいちゃもん。

これまで、高速道路に乗って距離により料金が増えていくことを、くだらない50年弱の人生の間に
いっぱい体験してきたはずなのに、都市高速はなぜか700円均一で走れること、このことに何の
疑問や不思議を感じなかった国沢さんにかんぱーい！

グダグダ言ったところで、余分な金は出したくない以上のものがでてこないのが痛い。
食い放題命みたいなやつですね。

>>131
実際俺は混雑する都市部をバイパスするために高速を短距離よく利用するな。
200円払っても時間と燃料と精神的疲労の節約になれば安いと思える。
一律700円ならそういう乗り方はできない。

長距離乗ると実質値上げだとか、（現時点での）平均的ユーザーにとって
値上げにならないのか？それは変えてくれるなという提案は悪くはないのだが、
この制度の狙い・メリットについて何の評価もせずにいきなり現在のユーザー
（たぶん自分自身）だけの視点での批判だけってのはあまりにorzです。

＞けれど距離制導入のアカツキにゃ、一般道を新宿まで走って首都高に入るだろう。
＞しかも現在のような一律料金だと、近距離なんか使っていない。したがって
＞私にとっちゃ「単なる大幅値上げ」であります。
おいおい、論理むちゃくちゃ、遠距離ユーザーは距離制を前提に使えないと言い、
近距離ユーザーは一律料金制を前提に近距離なんか使ってないという。
まるて近距離は一律料金、遠距離は距離制という制度でも導入するみたいな
書き方だな。
さすがにここはむちゃくちゃだから直した方がいいよ。
今回のは自己中色を消せば悪くないからガンガッテください。



え、無理？

>　５時に起き、高円寺でＣＴ鈴木兄と待ち合わせ羽田へ。
>この時間、全く渋滞ゼロ！

いつものことだが、出かける前にＷｅｂでチェックしないのだろうか？　
仮にも自動車評論家の成れの果て、じゃあねーや、端くれだよね。
それが、なあに驚いてるんだか。
午後11時頃からは夜間工事が始まるし、午前3〜5時って、首都高は
一番空いている時間帯だよ。
何年東京に住んでるんですかねえ。

首都高速にはETCによる深夜割引はないのか？

漏れは短距離でも首都高乗りまくりだが・・
渋滞に20分ハマるくらいなら700円くらい払うよ。
区間によっては割引でもっと安かったりするし。

ガソリン高騰の時もそうだったけどさ、リッター130円が
150円になったからなんだっつーの。70リッター入れても
1400円しか変わらないだろ。

こんな小銭で文句いう奴の気が知れない。

小さな金の行方に目の色変えて騒ぐくらいなら
並行安物フェラーリを廃車にするだけで
かなり節約できるだろうに。
今でも滅多に乗らなくて常時バッテリ上がってるようなもんなんだから
ナンバー付いてる意味なくね？
国沢さんアホだからわかんねんだろけどよ。
あ、ひょっとかしてフェラーリの自動車税、まともに払ってないとかですか？
それだったら前言撤回して謝罪します。

>>139
ＥＴＣのセットアップ料、オルセのシノギ500円なりと　グゲってる人を知っています。

ガソリンの場合は実際の金額がどうのってより
投機的な原油代の高騰であることが面白くないがな

首都高なんて地方の田舎者にはどうでもいいよ

首都高速の対距離料金制の導入で一番影響がありそうなのは、
長距離輸送だから地方も無関係ではない。

値段よりもETCが必須になる事が痛い。

……年に1〜２回しか首都高使わない俺からすりゃ大迷惑。

>>144
無料の車載器もあるし
クレジットカード持ってればETCカードも大抵は年会費とか無料で作れるでしょ。
滅多に使わなくても、無料ならば付けておいても損はないのでは。

ETC必須は大賛成。
料金所渋滞に巻き込まれるなんてごめんだ。

ETCの費用とかより
ダッシュボードに無粋な機械を設置するのがイヤだ

>>147に一票。

>>102 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

>ただスケジュール調整さえ上手にやりくりすれば何とかなるかもしれません。

根拠も無しに中傷文を書いて、後でちょっと不安になってフォロー（のつもり）の文を入れる。

相変わらずだなこの犬野郎は。

>147
　同じく一票。
後づけ感バリバリのナビをわざと載せてるけれど、それは「見るため」つまり人間様が使用するため
であって、機械の都合ではないもんなぁ。....どうしてもっていうのならメーターバイザーの裏にでも張
りつけておくか（w　そこなら見えないし。


ところでクニサワサン、
>あります。あまり知られていない事ながら、すでにＥＴＣ利用者は入ったＩＣと
>出たＩＣの記録がキッチリ残っている。

....バカ過ぎないか？　つか、コレをのこさずにどうやって清算しろと？　首都高みたいに「一回いくら」な
んていう超例外的な清算方法のために別会計システムなんざ作らないぞ。　またクレームが来た時の
ために利用情報をのこすのは当たり前っつーか、常識以前の話だろ。　そんな話に「あまり知られてい
ない」って.....　いくらお前の脳味噌がアレゲでも、これはないだろうがＯＴＬ

　結論から言えば、「接頭辞としての形容詞を選ぶ能力がない」のなら、最初っから書くなこのクズ。

この人の
」あまり知られていない事ながら、」って
たいてい自分が最近教えてもらったか気がついたことだよね。

ETCの履歴も料金の支払いとかで使うのはともかく、個人情報保護法とかの絡みもあり
敏感なご時世、匿名条件であってもなかなかそれ以外のことではなかなか使いづらいんじゃないか？

イドサワのETC広告打っているのに､
ETCを使いまわすのは不正では無いと言うこのダブスタっぷり。
イドサワも迷惑だから辞めろといってますよ､国沢さん。

在日社会　核実験影響か　韓国籍への変更申請３倍に

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061021-00000013-san-int

>>129
国沢、5月にも同じような事書いてるね。
結局、自分にとっては値上げになるから取り上げてるんだろ？

May 16, 2006　距離制の首都高？
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/2006_05.html

>>147
つアンテナ分離型

一年ぶりくらいに覗いてみました。
スレが300超えててワロスｗ
そして国沢さんが相変わらずバカなので安心しました。

　
バカは死ななきゃ治らない


　ってな

>>130
>来年のＷＲＣジャパンって１０月末。標高の高いＳＳなんか雪の可能性だって
>あるし、何より観客が辛かろう。しかも日暮れは１６時というイメージ。１７時になるとカンペキ夜
>です。ラリーカーはライトポッド付けるため暗くなっても平気なれど、レッキがアカン。１６時半
>くらいになると、もう路面のコンディションなんかワカランですから。ただスケジュール調整さえ
>上手にやりくりすれば何とかなるかもしれません。

引用長すぎではありますが、国沢さんはモンテカルロとかスウェーデンなんてのはどうお考えですか？
あれはラリーじゃないのかな？

>>130
レッキとかスケジュール調整とか言ってるけど
またラリージャパンに絡むつもりか？

>>160
自分が出場する事を前提に
書いてる様に読めるんだが…

おれの気のせいって言ってくれorz

>>162
俺もそう読んでしまった。カントクじゃなくて選手でいたいんだなと。

エントリーしちまったからクルマを寄越せ、とでもグゲるつもりなんでしょう。
ワタシの顔に泥を塗るのかと小一時間責める、と。

スズキもダイハツも逃げて〜。

雪道大王のリタイアが楽しみ

「顔に墨を塗る」だろ、あっちでは。

>>164
グゲッて貰えたクルマがキャリーとかハイゼットならおｋ
間違ってもアルトやミラなんていうスーパーマシンは与えないでｸﾀﾞｻｲ

>>167
普通のミラはクニサワのインプより速いからなあ…。

>>167
だったらすでにサンバーがあるから。

あれをSTIに持ち込めばいいのさ。

現代自動車がF1参戦の意向＝独紙
ttp://sports.yahoo.co.jp/hl?c=f1&a=20061021-00000095-jij-spo

>160
　国沢を擁護するような、そして一般的な見地に国沢が立っている（わけはないと思うけど）と仮定する
とこうなるのかな。

　ＷＲＣの競技を、コアな競技ではなくエンターテイメント性の高いコンテンツの１つとして考えた場合、
ギャラリーの参加（観戦）のし易さ、画像の撮り易さを考慮するとよい天候下、それも昼間に行って欲し
いというニーズはあるんだろう。
そう考えるとというか行間を読み、補完して考えると、国沢の言うこともあながち間違いとは言い切れな
いとは思う。
　実際１ギャラリーとして見に行くとしたら、クソ寒い時よりは暖かい時期のほうがよいし、夜よりは昼間
の方が見やすい。　夜間行う競技という事で見に行く事自体に特殊性が加味され、一般の人が来づらく
なる環境よりは底辺が広がる可能性はあるだろう。　何よりも好条件下で開催する事により、主催者は
チケットを売り易くなるだろうし。

　ただ一方で、他戦の環境を見れば判る通り、好条件下に行うものだけがラリーではないし、年間シリー
ズ通してのコンディションの豊富さをスポイルする考え方であるとも取れる。　何よりも必要以上にエン
ターテイメント性、あるいはコンテンツリセールを意識しすぎの様に俺は思えるのよね。
サファリなんてむっちゃビジネスライクに管理され過ぎたが故に、ＷＲＣに組み込みになってから面白く
なくなり、最後にはスケジュールから外されてフェードアウトするし。

確かに国沢の言い分にもちょっと位の理はありそうだ。　ただそれが日本ローカルの話ではなく、年間
シリーズとおしての面白さという見地で語ろうとした時に、それは正論なのかというと微妙なとこかなと
は思う。

>>169
サンバーはスーパーマシンじゃなくて
ウルトラスーパーマシンだぞ！！！格が違う。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006/01.html
＞4WDのウルトラスーパーマシン

>>152
＞たいてい

それは間違いだ。

○全て

>あまり知られていない事ながら、すでにＥＴＣ利用者は入ったＩＣと
>出たＩＣの記録がキッチリ残っている。

首都高の場合、出口にETC用のなにかセンサーはあるのでしょうか？
入口はわかるのですが、出口にもついてるのでしょうか？
ほぼ毎日のように利用していますが、知らなかったです。。。

>>169
考えて欲しい。
」自分のクルマでモータースポーツする伝道師になってやる！」と言っていたﾋｮﾝｶが
実は借り物のクルマでしかモースポ参加していないという事を。
モースポどころか中越えせボランティア時にも借り物であった事を。
借し出し用ｗバイク運搬に持っていったサンバーの借し出しｗは断った事を。

結論から言えば、借り物競争の伝道師と思うｗ

>174
首都高は出口では記録してないと思う。
首都高で対距離料金制を導入するのに、出口で有人ICを設置するのはコスト高になるからETC専用にしたいわけでしょ。
ETCゲートを設置するだけなら大幅な改修が必要ないから。

>>174
利用照会サービスで利用証明書を取ると既に出口も表示されます。
ttp://www.etc-user.jp/

>>176
コストじゃなくて、出口で車を停車させたら本線が渋滞するだろ。

>>174
注意してよく見れば出口に交信用のアンテナが立ってるのがわかる。
一律料金の現在でも、出た場所を確認できないと※特定区間の割引が出来ない。
音声案内機能のあるＥＴＣ車載器なら出口で受信音が鳴るはず。

※　http://www.shutoko.jp/drivers/fee/ryokin/index.html#tokutei

あまり知られていない事ながら、すでに利用距離の分布から半数の利用者が
現行の料金である700円前後になるよう検討されていることを国沢さんが知らないだけ

（省略されました‥全てを読むには彡ﾊミを押してください）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　`Д´)　

＞全てを読むには彡ﾊミを押してください

汚そうだ。

>>175
そして、その借り物伝導師を甘やかしているアホメーカーが存在することを忘れてはならない。
いや、「存在した」の方が正しいか。





どうでもいいけど、BB立ち読みしてきた。
黄昏達人以外に国沢の名を見かけなくてﾜﾛﾀ。
なんで国沢さんベストカーに書かなくなっちゃったの？ｗ
他誌にひっぱりだこで忙しいのかな？ｗＷ
ベストカーにも書いて下さいよ

こんなところに書いていたら嫌だな

http://www.korea-np.co.jp/sinboj/Default.htm

>>178
某スレに誤爆したろｗ

今日から佐賀県親方を任命シマス

>177>178
マジで？
勉強になりますた。
マイレージに切り替わってから全く利用履歴みなくなったしなー
前納の時も残高しか気にしてなかったしｗ
一度高速乗るときカード入れ忘れたらランプの途中で警告されたけど、結構監視されてるのね。

>>174
以前急いでいるときに渋滞を避けるために
千鳥町から葛西だかその辺までの短い区間をETC装着車で乗ったんだが、
「返金があります」ってアナウンスが出たからあると思うよ。

>>185
それは浦安インターだね。次の葛西まで行くと通常料金。

無料で配布しているＥＴＣ車載器については絶対コメントしないのな、あの人。
伝道師なんでしょ？
宣伝して下さいよ、クニサワさん！

http://www.7dream.com/product/p/0786586

>>186
あ、すまんそうだったかな、失礼しますた。

>>174
入るときにETCで入り、出る前にETCからカード抜いといてみな。
首都高から降りていくと、カードが入っていません、というメッセージが
機種によっては流れる。
初期型はメッセージがでないのもあるから注意。
もちろん料金所がないから、今はトラブルが起きることはない。

>>187
あまり知られていない事ながら、セブンのETCは助成金を代金代わりに使ってます。
つまり、しらないうちにORSEにシノギを取られているということ。
かしこい読者ならイドサワで安い車載器買って助成受けるだろう。


なんて書き出しそうだなぁ。
なぜか？

考えて欲しい。国沢程度が思いつくことは既に検討されていることを
つまり、あまり知られてない事ながら国沢はバ （ｒｙ

>>191
どうぞお使いください

（省略されました‥全てを読むには彡ﾊミを押してください）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　`Д´)　

馬鹿は黄昏の方だがな。

>>119
>よく1万そこらの修正申告で済んだな。

管轄の税務署の税務調査でも入ったのかな？

>>193
つまり国沢がバカって事でOK?
ありゃ真性の黄昏だからなぁ。

＞しかも日暮れは１６時というイメージ。

って何？　意味わかんねー事しかかけないのかよ口臭バカ。

イメージするようなことじゃねぇよなｗ
日没時間なんて調べればわかることだしさ

148 名前：質問 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/10/20(金) 22:08:06 ID:EEX/Mx5cO
国沢光宏さんと柴田恭兵さんはどっちが運転うまいですか

149 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/10/20(金) 22:23:48 ID:W1WMdq+b0
木の実ナナ

150 名前：質問 ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/10/20(金) 22:36:46 ID:EEX/Mx5cO
国沢光宏さんと舘ひろしさんはどっちがバイクの運転うまいですか

151 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/10/20(金) 22:54:42 ID:aSBtLkgt0
浅野温子

152 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/10/20(金) 23:38:13 ID:YttdIeil0
age

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/10/21(土) 04:45:28 ID:95ypHrXw0
国沢光宏さんと銀星会はどちらのほうが悪党ですか

154 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2006/10/21(土) 05:51:46 ID:yno6Nt2q0
あぶないバカ

昨日、CARトップだかベストカーだか忘れたが全面ラッピング広告のKEIOバスを見た。

是非、オヤカタにあれを試乗してサイドォォしてもらいたい。

JASRACやテレビ局などが共同でYouTubeに削除要請、約3万ファイルを削除

ttp://internet.watch.impress.co.jp/cda/news/2006/10/20/13685.html

国沢さんの動画もうｐされてますが、切除要請はしないのですか？

>>140
>あ、ひょっとかしてフェラーリの自動車税、まともに払ってないとかですか？

むかしバイクで事故って足が変形とか言ってたじゃない？
ひょっとして身体障害者になってるんじゃないの？
だとすれば自動車税免税だと思うけど。

でもそれだとオートマ限定とか何らかの制限を受ける可能性も有るから
あえて申請して無かったりしてね。

>171
そう考えていくと、やっぱ国沢ってﾆﾜｶなのかな。
ここ十年くらいの流れしか知らないから、それに沿った意見しか出せない。とか。


北海道の地域性を重視するとどんな開催が理想かなー？とか考えないのかな。
アジパシでスノーラリーとか面白そうだなー、なんて俺は妄想したけどな。

>>201
足の形が多少変形したくらいの障害では自動車税の減免は
取れないかと思います。確か2級以上だったかな？

私の場合息子が上下肢+呼吸器それぞれで1級の手帳を
貰っているので減免を受けさせてもらっていますが。

>>200
英語で依頼しなきゃいかんだろうから無理だろう。
いや、ムスメにさせればよいか？

この糞スレのたいだすうを占める地方在住者には実感が無いとは思うけれども
首都圏に住む都会人にとっては、首都高の距離制料金移行は大問題だぞ。
おれみたいな埼玉在住の場合、いまは羽田三郷間が７００円で済んでるのに
いっきょに倍以上に値上げになるのですから。
しかも、東京を横断して西や南に行くには、首都高を通らざるをえない。
首都高を値上げするなら、外環や圏央道が完成してからにしてもらいたい。

>>205
下道通れよ貧乏人

>>埼玉在住
で
>>都会人　w

都会人名乗るなら石神井あたりに住んでくれよ

さいたま　さいたま〜

>>206
だまれ下道。

>>207
埼玉を甘く見るなよ。
首都高だって走ってるんだぞ。

>>203
ケチなバカは10級

>>205
>この糞スレのたいだすうを占める
いい模し具合だガンバレ kw

>205
便所の落書きのたいだすうを占める黄昏野郎には実感無いとは思うけれど
市町村とは異なる文化圏に住むワタシにとって、首都高の距離制料金移行は大問題。
ワタシのような埼玉在住の場合、いまは羽田三郷間が７００円で済んでるのに
いっきょに倍以上の値上げになるイメージ。
しかも都内を横断して西や南に行くには首都高通るしかない。
首都高を値上げするなら、外環や圏央道が完成してからにすべきじゃナカロウカ？


これぐらい書けよサイタマジン。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>205
同じ埼玉住人として恥ずかしいから二度と来るな

>>205
最近の(ryは埼玉県民に成り済ますのか。

ﾄﾌﾟ新リンク追加

●Ｙａｈｏｏオークションに御注意！●
ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000872.html

よっぽどくやしかったんだね…

お花畑より
>大学生が車を買わなくなった？大学生は勉強をするために
>学生をしているのであり，車なんて不要です．

タイでラリラリしている大学（院）生は、論外ってことですよね。
ましてそれをカントクしているどっかのヒョンカの国○さんは

>>209
> だまれ下道。

ゲドウっていいたかったの？

ヒョンカは埼玉県を語らないでクダサイ。
通過することすらやめて欲しい。

>>215
>ちなみに１回目の落札者である『asuk23ikuy』のアドレスは、
>[email protected]
>すべやん（ＳｉＳとか助という名前も使う）という黄昏野郎である。

>２回目の落札者である『mangeburger』もおそらく同じヤツ。
>名前からして「フザけんな！」なれど、メールアドレスを見たら
>[email protected] 　だって。


スベやん、いたづら入札はやめなよー（棒
あっ、国沢さんも自作自演はよくないよ（棒棒

>>215
どちらかというと「Ｙｈａｏｏ」書いてしまうオッサンに注意

>>219
つーか取引をちゃんと続けてればおっさんが欲しがってた
スベやんの個人情報がゲットできたかもしれないのに……　　　　

てゆーかさぁ

　なんで自称自動車評論家のトップページに ●Ｙａｈｏｏオークションに御注意！●とかあんの？



よ　っ　ぽ　ど　悔　し　か　っ　た　ん　だ　な　ＷｗＷｗＷｗＷｗＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

テメエの出品や対応の問題はシカトかよ。ダニサワ。

日長一日ネットで誹謗中傷とは感心できませんね。
ふざけたメールアドレスつかって人のネットオークションを荒らす行為は厳に慎むべき所業です。

田舎者は街に出るのにもっと高い高速代払ってるがな

つか、あれこそヤフオクの営業妨害。

今更Ｙｈａｏｏの問題点晒し上げですかｗ
さすが流行のリトマス（ｒｙ

つうか未だにスベやんってまともに書けない点や
同一人物説を唱えるってすごいなｗ

今回のヤフオクのキャンペーンは、違法出品者への制裁や排除を皆さんの力でお願いしますね
だと裏では言われてるけどなｗ

>>221
具体性がないね。
どの部分が問題なのか，さっぱりわからん。
要は，手数料だけ取られて船が売れなかったから何とかしろ！！ってことか？
ばかじゃねーの。
おまけに愉快な仲間たちが湧いて出て仲良しクラブで傷のなめ合いしてるし。

>>228
＞要は，手数料だけ取られて

出品者kunisawa34は、自らのミスで落札者を勝手に削除し、自分に悪い評価が付いただけです。落札者がどうであれ
ヤフーオークションのルールを理解していなかったことが問題なのです。

「非常に悪い出品者です」の詳細を見たが
何があったんだろう

気に入らないなら見ないか手伝えってのが国沢流のはずだろ。
システムに文句があるなら利用するなや。
こっちとしてもあんな連中と取引する可能性がなくなれば万々歳だし。

kunisawa34は出品者都合でキャンセルしたから､YAHOOの手数料を取られただけ。
気に入らなければ弁護士にでも頼めばいいのに､小心者だから無理か（ﾌﾟｯ

>>215
メールアドレスを見ただけで相手を特定するなんて、国沢さんはエスパーですか？
そんでもって、勝手に”イタズラだ”と判断して勝手に削除したのは国沢さんですよね？
そのまま落札させて手続に入れば良いものを。仮に相手が国沢さんの言う通り
スベやんだったとして、何か問題でも有るんですかねぇ？
支払いさえ正しくしてくれれば、フネは売れてお金は入ってくるわけだし、
国沢さんにデメリットがあるとは思えませんが。

ところでさぁ、落札者のメールアドレスだけど、あれって勝手に公開しちゃって良いのかね？


結論から言うと、デタラメなのはＹｈａｏｏではなく明らかに国沢さんだと思う。

>ちなみに１回目の落札者である『asuk23ikuy』のアドレスは、
>subey********ail.co.jp
>すべやん（ＳｉＳとか助という名前も使う）という黄昏野郎である。

よし、言い切ったな。後でこそこそ消したりするなよ。

　
そーいやさぁ、最近北の家族が荒らしに来ないな。
　
　
資金が尽きましたか？
　

金の切れ目が援の切れ目。

SUBEYANNとかMANGEBERGERとかいうふざけたメアドを
マジメに入札しようと考える一般人が使う可能性は
５０００００００兆分の１以下。
くだらねえ言いがかりはよしなよ。

>>237
確率あるんじゃん。
とりあえず正規の手続きで進めたらよかったと思うぞ。

>>233
>メールアドレスだけど、あれって勝手に公開しちゃって良いのかね？

こういうのは名誉毀損になるし、悪用されて被害があれば損害賠償請求の対象になるよね。

懸賞金をかけたり必死に正体を突きとめようとしてるのなら
もしかしたら、チャンスがあったかもしれんのに、なしてすぐに
黄昏、黄昏、２ちゃん、２ちゃんってファビョリだすんだ？

もう少し、冷静になったら色々とうまい事いくんじゃね？

国沢よ､悔しいからといって自分のサイトに自分の惨めな様を晒すのはどうかと思うぞ。
だいたいあんなボロ船に160万と言う常識外れの価格を掲げて出品した事すら恥ずかしい。
そして､落札後きちんとした対応をしたら無駄な費用を払わずすんだのに、
自分の対応を棚にあげて馬鹿なページを作るとは･･･

国沢自身のアホさ加減を自分で世界に晒しているんだから､なにを言ってもしかたないか。

Yahoo敵に回すつもりかね？　大丈夫なのか、国沢。
Yahooのトップが誰か、知らないわけじゃないだろう？
いや、知らないのか？

＞ヤフオクの出品はしばらく控えることをすすめます。

威力業務妨害だな､とりあえずYAHOOに通報しました。

>>234
SS保存しますた。国沢さんが自爆するからどんどん増えるんだよなぁ。


>>237
くだらねえ言いがかりはおまいさんだろ。
IDとメールアドレスがごっちゃになってるし、正しく表記もされてないぞ。
あの落札者がイタズラだとして、普通に手続を進めていったら、どっかでトンズラするだろ。
その時に対応すべきであって、メールアドレスやIDで勝手に判断して削除するなんてのは、
自分が損をするだけなんだがなぁ。まぁ国沢さんは理解しないだろうけど。

>>239
個人情報垂れ流し親方だから、あのぐらいは平気なのかも知れませんなぁ。

>>243
×威力業務妨害
○信用毀損および業務妨害
第233条　虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、
又はその業務を妨害した者は、３年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。

>>242
>Yahooのトップが誰か、知らないわけじゃないだろう？

そうれんとみんだんの和解は決裂しました。

>>240
>黄昏、黄昏、２ちゃん、２ちゃんってファビョリだすんだ？

ニホンジンだからで

（省略されました‥全てを読むには彡ﾊミを押してください）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　`Д´)　

人の悪口が好きなのは人間の佐賀としても、このスレはあまりにも酷いと思う。

小城羊羹がどうかしましたか？

ヤフオクで悪戯落札があるにせよ、国沢の対応はあまりに酷いと思う。

悪口言ってる訳じゃなく。
事実があんまりにも酷いから、

日本語ぐらいちゃんと書けないのかねぇ。
国沢じゃあるまいし。

関係のない話ですが、今日親父がボイラーの燃料に、
間違えて水を入れてしまったから、
お前は国沢か！！ と怒ってしまった。
嘘のようで本当の話。

父ちゃんファビョッた？

>>251
日本人ですから、そこは。

おれ生粋の日本人だけどこのスレはあまりにも酷いと思う（棒

何かもう、自分のヴァカを認識すらできない国沢が哀れになってきたわ。
まあ、学も常識も、もちろん良識も持ち合わせていないのは自業自得だがな。


>>Ｙａｈｏｏオークションは中古車の売買手段として中古車業者も使うほど普及してきた。
という前振りを入れながら、

>>やられた方は被害甚大だ。出品する際、２９４０円（システム手数料）を支払う
本題はご自分の出品した船のお話ですか。
アンタの日記とか、国スレとか追いかけてないと話がつながらないねぇ。

で、

>>Posted by kunisawa at October 17, 2006 05:54 PM | トラックバック

弟子永田の駄文が
>>Posted at 2006/10/18 11:25:07 | コメント(1) | トラックバック(0)

ですか。
まさか弟子を使って「おい！今すぐﾔﾌｵｸをﾄﾎﾞすデナイノ！」なんてやってないだろうなw
ショボい2機編隊乙www

日長…
佐賀…

いや、別にいいんだ。

とりあえず、
国沢さんのYahooIDがkunisawa34であることが確定したわけですよね？
ご自身の発言で。

>>215
いつも通りの文字列構成に、
いつも通りの助詞抜き。
怒りながら書いていることは伝わるけど、
何を言いたいのかはさっぱり伝わってこない。
全く進歩が無い。

つか、アンタはマスコミの一員ｗなんだから、
とことん問題を追求すればいいじゃないか。
無法地帯のネットとは違う、選ばれたマスコミの一員なんだろ？
ネットで吠えないで紙媒体で吠えろよ。
あ、ベストカーとかカートップは媒体じゃないよ。便所紙だよ。

>>215
国沢の自作自演なんじゃね？

>>257
でも，ダンパーダンパーじゃねえ・・・。

>現在トンデモないことになっているようだ。以下、説明しよう。
>現在Ｙａｈｏｏオークションは無料かつ匿名で参加可能となっている。ＹａｈｏｏメールでもホットメールでもメールアドレスさえあればＯＫ。

kunisawa34さんの公開プロフィールを見ると、匿名かつＹａｈｏｏメールだよね。



>遊びの手順は１）デタラメの名前で登録する。２）高額のクルマや商品を片っ端から落札する。
>３）そのまま放置。４）実績の多い出品者なら「非常に悪い落札者」という評価を残す。５）最初に戻る。

チケットを落札して、放置した人がいたような。

初回の入札に関しては、国沢のシステムへの理解度の低さからみて

「ややや！入札されてるデナイノ！こらもう、終了まで待つ必要などアリマセン」
なんて興奮して、「早期終了」しようとして「出品取り消し」を選択。
YAHOO（w）の赤評価が来て「この黄昏野郎が！」とファビョったのではナカロウカ。

マンゲバーガーについちゃ悪戯だと思うがw
かりに初回の落札者が悪戯だったとしても、オク削除したのは国沢だし、赤帯は国沢の責任w w w

前スレ
★システムの認知もデキマセン＠家畜人ﾔﾌｰ国沢303★


良スレタイだった

>>237
>５０００００００兆

普段目にする数字ではないが、日本人なら５千京と表記するだろ。
もしかして、京を知らないニホンジンですか？

>>263
> 普段目にする数字ではないが、日本人なら５千京と表記するだろ。

そうでもないよ。

最初の落札者のｱﾄﾞﾚｽが [email protected] って本当なのかね。
勇気をたたえるメール送ってあげようかな。

それにしてもこんなｱﾄﾞﾚｽの落札者だとわかった時点で黄昏の仕業だと思うのが
普通だろうにスベやんの仕業としてｱﾄﾞﾚｽまで晒すクニサワ・・・、どっちもどっち。

あんなフネに入札する新規って時点で、黄昏か悪戯確定だろｗ

ってこたぁアレだ、賞金掛けてもスベやんの正体はてんで掴めなかったってわけだ。
んでまた意味の無いファビョりを繰り返していると。

進歩無いなぁ国沢さん。出るとこに出てケリを着ければいいのに。

売り子バイトを終えて東京から戻ってきたら・・・



ミツヒロすげーよミツヒロ○|￣|＿

[email protected]　が本当に使われているか確認してきた。
上記ｱﾄﾞﾚｽではｱﾄﾞﾚｽ取れなかったので使っている人がいるのは確定ですね。
subeyanmeni＠　はまだ空いていたよ、クニサワさん自演にどう？

>>219
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>270
で、どうなのよｗｗｗ

ＳｉＳって暗黒卿か？

このスレ最凶の闇のフォースの持ち主は常に親方と弟子で行動するしな。

>>273
まさに暗黒板の暗黒皇帝か・・・w



でも、最後は弟子に裏切られたんだけど・・・www

>>270
おっ！久しぶりに来てみたら過去の人発見。
どう？撮影会の方は順調？
canonさんとコーマン出来た？

> 久しぶりに来てみたら

|
|∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ
|

>>276
さすが駄犬！
ご主人様の悪口書かれたら誰よりも早く噛み付くなww

>>276 が噛みついてるように見えるとは・・・



くわばらくわばら・・・

>>277
師匠は、まだですか。

>>267
>進歩無いなぁ国沢さん。出るとこに出てケリを着ければいいのに

ﾊｹﾞﾄﾞ
裸の国沢様が王国でキャンキャン吠えてても（ファバでＡＡｷﾎﾞﾝｗ）
黄昏野郎を笑わせてくれるネタを投下してるだけなんだから、
出るとこに出てケリを着ければいいのにね。
賞金百万を払える元手があるんだったら、弁護士の着手金とか
成功報酬とか気にせず、とっとと訴えろっつーの。

ホイ！

>>277
>さすが駄犬！
>ご主人様の悪口書かれたら誰よりも早く噛み付くなww

ご主人さまの事言われて過剰反応する>>277は駄目人間以下について
鏡、見ろ？

>>215
取引相手のメールアドレスを晒しているアフォがいます。

ってやふーに通報すんなよ。

>>282
> 鏡、見ろ？

なんかツボに嵌ったwww
日本の方ですか？

ザ・マミロ

>>277
>さすが駄犬！
>ご主人様の悪口書かれたら誰よりも早く噛み付くなww

駄犬ならご主人様の悪口でも無反応なんじゃねーの？　バカ？

仕事も無いのにゴルフだって､アホか！
国沢みたいに下手糞な上にろくに練習もせずコースに出る奴がいると後から来る人が迷惑だ。
そういえば､韓国はゴルフが流行っていて自国のコースが混んでるから
日本に来る奴が多いらしいな､それでか。納得。

>>398

>287
誰かが言ってるほどカネには困ってないんだろうね。
ラジオも昨年同様だし。

>>289
娘が一応月給取りになったからな。その分余裕は出来たんだろうな。

>>289
生活そのものはお義父さんのお小遣いでやってけるんじゃないのかな。
お義父さんの家に同居させて貰って、ご飯も食べさせて貰って。

エクストラが発生した場合（裁判とか）まで面倒を見て貰えるかはわからないけど。

　　　　　　　『でも、土地と建物は私のもの by 姫』

そこでこれがボディーブローのように効いてくるのかもしれない。

>『でも、土地と建物は私のもの by 姫』

前から不思議なんだけど、なんで姫が独り占めなんだろ？
ユーキって籍に入ってねーの？

ところで、国沢さんには声がかからなかったようですね （ｗ
なぜか岩貞さんはいるのに

ttp://blog.mobility21.jp/11/

おいおい
親方レベルじゃ、ラジオのレギュラーでも数千円程度だろ

そーいえば雑誌（ベストカー？）の連載打ち切りって話はどうなったんだ？

おまえらきめぇWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

日本にマイク・タイソンが居なくて助かったなWWWWWWW
タイソンが日本に居たらおまえらボッコボコやぞWWWWWWWWWWWWWWWWW

永田も新見も国沢も亀田親子にボッコボコｗｗｗ

>>286-287
誰に言っている言葉か判らない。
しかも、なぜここでマイク・タイソンかも意味不明。
あと、脳内妄想は思うのは自由だが、書き込まない方がいいぞ。





ID:FF5mAXCg0がバカなのが見てる皆にバレるからなｗ

>>299
西田にかまうなってw

|-`).｡oO(早番もいなくなったらなったでｻﾋﾞｼｨもんﾃﾞｽﾈ…)

TOP珍論きたよー

日記も来てる。

そうですか、いきなり左ハンドルは危ないですか。
どっかのバカが仮免小僧に左ハンドルのフェラーリを運転させてましたが。

あぁそういえば国沢さん家にはフェラーリが有るじゃないですか。
弟子永田の練習させたら良いんじゃないですかね。

ところで、自動車ジャーナリストはどんなクルマでもどんな交通環境でも自由自在に
運転出来なきゃいけないそうですね。右ハンドルでもド下手な運転しか出来ない国沢さんは
自動車ジャーナリストではないという事ですか。
あぁそういえば、どっかの人が地下駐車場の出入りが上手くいかないのは
クルマが悪いみたいな事を書いてましたね。アレなんか自動車ジャーナリスト失格ですよね。

1000円の部品だけ買って付ければ機能すると思っているアフォの国沢、
一度期間従業員として10年くらいラインで組み立て修行してこいや！

ｳｪ〜ﾍﾍ〜ｳｪ〜ﾍﾍ〜ｳｪ〜ﾍﾍ〜
ﾕｷ汁ﾀﾞｸｩ〜ﾊｧﾊｧ
ﾀｯﾊﾟｯﾊﾟｰ

スマン。誤爆。

>>265
[email protected]　の持ち主が、ｸﾆｻﾜさんである可能性も忘れるな

そこに送られてくるメールを収集して、黄昏の個人情報を集めようとしてるのかも知れない

>>306
どこの誤爆か教えれwww
気になってしょうがないww

ニガータ仕事しろよ

>>303
仕方ないよ。
ｵﾔｶﾀはジャーナリストじゃなくてｼﾞｬｰﾅﾘﾄなんだからw

> １０月２３日　今までは燃費を向上させようとすると、大幅な
>エンジン改良や車体の軽量化などで対応していた。しかし最近になって
>「カタログ燃費でなく実用燃費を改善させようとするなら、もっと
>違うアプローチがある」ということにメーカーは注力し始めたようだ。
>近い将来、流行りそうな技術を二つ紹介したい。一つ目がエアコンの
>湿度センサー。普通、エアコンをｏｎにするとコンプレッサーを常時
>回している。気温低くても、除湿のためエアコンを付ける人は多いこと
>だろう。これが燃費に悪い影響を与えてしまう。しかし。湿度の低い日
>など、エアコンのコンプレッサーを回さなくても窓ガラスは曇らない。
>だったら湿度センサーを付け、必要の無いときはコンプレッサーを動か
>ないようにすればよい。このコンセプト、最初に取り入れたのが現行プリ
>ウス。結果、実用燃費は大幅に改善された。なんで他のクルマに採用され
>ないのか、と思っていたら新型ストリームに採用されてました。これまた
>実用燃費が顕著に伸びるそうな。湿度センサーは千円以下。採用してくる
>モデル、増えることだろう。二つ目はマツダ・アクセラなどに採用されて
>いるバッテリーのプラス端子に付けるコントローラー。これまた一般的な
>クルマは、常時オルタネーターが少なくない負荷を発生してます。
>バッテリー状況を監視することにより、オルタネーターの負担を減らして
>やろうというもの。ＶＷポロなんかも使っている。実用燃費が最高５％程度
>伸びると言うから驚く。この二つに電動パワステを加えれば省燃費の補機が揃います。

kunisawa..net ＴＯＰより

プラス端子kitakore
＞湿度センサーは千円以下。
何度指摘したら理解してくれるのでしょうか。

>　１０月２２日　ＣＯＴＹ１０ベストカーについて１８日の日記で紹介した。
>本日、投票用紙を書くべく今年のノミネート車を見たら、お気に入りの
>クルマを忘れてました。というか昨年の対象車だとカン違いしてただけですけど。
>１８日に挙げた１０車種の中にプジョー１００７を入れ、マスタングを次点に
>させて頂きます。とりあえず環境へのやさしさを優先させることにした次第。
>そうそう。マスタングと言えば試乗会の際、永田にハンドル握らせませんでした。
>理由は簡単。左ハンドルを運転させるの、不安だったから。イキナリ左ハンドル
>乗ると、やっぱり心配。特に広報車なんか乗せられぬ。考えてみれば普通の人が
>左ハンドルに乗る機会、ほとんど無くなったように思う。けれど未だ趣味性の
>高いクルマだと左ハンドルが多い。何より自動車ジャーナリストたるもの、
>右ハンドルでも左ハンドルでも右側通行でも左側通行でも（どんな交通環境で
>どんなクルマに乗っても、ということです）、自由自在に乗りこなせないとダメ。
>弟子の練習用に安くていいから左ハンドルの中古車でも買わないとアカンかも
>しれません。終日お仕事。

kunisawa.net 10月の日記より

ベルギーの地下駐車場から５ＭＴのベンツを出すのに苦労した人がいたっけｗ

>>312
ＴＯＰでなく日記です。

>>311
簡単にできるみたいな書き方しないで
技術の紹介だけにすれば
もう少しマシな記事になるだろうに・・・

>>314
紹介できるだけの知識も取材も （ｒｙ

>>311
何をいまさら。

まぁポン付けクルコンで保証外にもかかわらず」問題アリマセン」とか言っちゃうようなバカですから。
もう部品について語らないほうがいいよ。ハイオクの件もそうだけど、あんたみたいなのが勝手に判断して改造して壊れて、説明書より客は絶対だとか意味不明なことを喚くんだよな。

＞なんで他のクルマに採用されないのか、と思っていたら新型ストリームに採用されてました。

つまり、RAV4やクラウンその他etcには気付かなかったんですね。

あと、書くまでもないけどレクサス、アルファード、ハリアー＆クルーガーの
ハイブリッドモデルにも採用されてますから。

他のクルマを他のメーカーに改竄したら如何ですか？

>>311-312

保全乙

> 湿度センサーは千円以下

センサーの価格の問題ではなく、エアコンユニット全体の開発コストの問題であって、
今後順次採用されていくのではないかと。

> バッテリーのプラス端子に付けるコントローラー

なんだか、センサーポン付けで解決、みたいな書き方ですなぁ。

エコモード付のエアコンなんていくらでもあるだろうに。

センサーの単価でしか語れないところが
ﾋｮﾝｶクオリティというかなんとか・・・

左ハンドルの中古車

フェラーリを永田に買わせるつもりか（ｗ
いいんじゃないの？

売ってあげれば。
250万でｗ

>>323

いやいやいや、著名な評論家の所有物だからして、
４００万くらいはつけてもらわないと困りマス。

２５０万だと、顔は怒って心は泣いて、デス

>普通、エアコンをｏｎにするとコンプレッサーを常時回している。

やっぱ國澤ｾﾝｾｲはﾓﾎｰと違って香ばしさが際立ってますねw

そういえば昔ポン付けグッズで、
加速時のみコンプレッサーをoffにするやつがありましたな。

漏れのエアコンに付いてる電磁クラッチは
なんの為に付いてるんだろう・・・

また脳内部品価格だ……
部品メーカーの苦労がわかってねえなクニ沢はｗ

部品代だけで語っていいなら、湿度センサーは数百円もしないわけで・・・

>>327

クニサワ先生の心情を察するに、
コンプレッサがon／offしているのは温度設定による制御であって、
湿度が低いとき、コンプレッサを自動でoffにするという制御は入っていないのでは？
ということではないかと。

常時コンプレッサーオンの制御って何年前の話ですか？？？？
今時の車なら高負荷時にコンプレッサーを切るのは当たり前の制御だと思ってました。

んとにロクに物知らないヒョウンカだなぁ・・・・・

ほんとに、ほん〜〜と〜〜に今更なんだけど、
何〜〜〜にもわからなくてもできるんですね。
自動車ヒョウンカって。

>そうそう。マスタングと言えば試乗会の際、永田にハンドル握らせませんでした。
>理由は簡単。左ハンドルを運転させるの、不安だったから。

メーカー公報からすれば登録外の部外者である永田に運転させたのがばれて
怒られたんだろ。こんなところで「運転させてません」なんて釈明してどうすんだよｗ

エアコンＯＮで常時回ってるって書いてるから
てっきり電磁クラッチ知らないのかと思ったよ。
なんて読みにくいんだ・・・

電磁クラッチ知らないと理解したが。

マスタングが…。
マスタングがﾋｮｳﾝｶに汚されて行く…orz

もしマスタングがCOTY取ったら法則ダブルパンチだorz

TOPも日記も内容はさておき、
相変わらずｵﾔｶﾀの文章は読み難く誤解も招くな、
けど、どっかで見た事あるなと、思っていたら、
９月から始めたボランティア日本語教室の、生徒の書く文章にそっくりなんだよ。
句点は入れない、「てにおは」は無茶苦茶、"，"と"．"が逆、等々。

ｵﾔｶﾀは「文章の味」みたいな事を言ってるけど、
外国人の書く「おもしろ日本語」と同じレベルなんだよね。

ｵﾔｶﾀ、向上心があるなら、一度日本語教室にいらっしゃいな。
ウチは「一回300円、国籍問わず」でやってるから。

>>332
新美に運転させたの？
Kwsk

>>336
気のせいかあんまり笑えないですな、それ。
まるで国沢が日本人じゃないみたい。

日本人じゃないと笑えない理由でもあるのか（棒

>>336

ていうか、本人は「わざとやってる」んだから意味ないと思われ。

わざとの割にはここで指摘されると速攻で改竄されるよね。

>>341
ｼｰｯ、言っちゃダメ！

うわ。国沢がテレ東にでてた

「ケンちゃんの晩めし前」という５分番組。
ニュースの言葉を解説するって主旨の番組です。
今回はセルフスタンドの話。
先進国は自分で入れる、後進国は店員が入れる。
日本も自分で入れるようになってきた。
とか言ってたような。

スゲー、セルフかフルサービスかで国家の成熟度が判るわけかw

テレ東で見てしまった人へ

(´･ω･｀)っ【ｱｲﾎﾞﾝ】 ｵﾀﾞｲｼﾞﾆ…

その番組つけてたけど背中向けてここ見てたウリは勝ち組。
聞いてたけど振り返らなかったニダ。

久々のテレビ出演に、模した人が勝利宣言とともに登場。
｢国沢先生は、一日中２ちゃんしかできない黄昏とは違う｣
｢実名で責任ある発言をして、マスコミに信頼されている｣
｢これからも国沢先生は安泰｣
と、いつも通りの宣言をして去っていくと思われ。

常時に突っ込むのはちょっと突っ込みすぎでは。
突っ込みたくなるわかりにくさなのはわかるが。

でも、湿度センサーあれば同じのができるというのは痛いな。
湿度計持ち込んで湿度がいくらならON/いくらならOFFってやってみろって。
湿度センサーは反応はにぶいし局所温度でころころかわるしで、
単純に結露しない条件で切るなんてやろうとしたら、結局常時ON・・じゃない
常時温度条件だけでON/OFFになる予感。結構ノウハウがいると思うぞ。

>>326
じゃあ国沢号にポン付け。

番頭さん、これ参考にして付けてやれ。
ttp://etuhito.hp.infoseek.co.jp/c0817.html

同じ車種でもオートとマニュアルじゃ互換性ないんだよな、たった1000円ぽっちのセンサーの有無だけで。
國澤の発明はノーベル賞クラスかもwwwww

ファービョル賞クラスですよwwwww

プリウスのエアコンで特筆すべきは、もっと違う所にあるだろうに…

デンソーはエビカニくれませんから。

カルロス・ゴーン率いるマイルドセブン・ルノーチームとフェルナンド･アロンソが
2年連続ワールドチャンピオンに輝きました。アロンソは素晴らしいドライバーで
この1年ミスをしなかっただけに当然の結果であると思うけど、これもクニの法則
かなと。

カルロス・ゴーン率いるマイルドセブン・ルノーチーム
→カルロス･ゴーンのいるルノー

ルノーF1の監督はフラビオだからちょっと違ったなorz

Last-Modified: Mon, 23 Oct 2006 11:25:51 GMT

「夜から続々アップ！」と告知されていた


オーリス速報！
ttp://blog.carmode.net/newcar/


がｳﾌﾟされはじめたようです。

>>353
そうだよな、空調系で実用燃費を上げてるのは湿度センサーがメインじゃないわな。

………さすが、“自称”ハイブリッド親方ｗ

レスポンスのシルフィのインプレ、当然といえば当然だけど
やっぱり親方のが一番ひどいな。同じ車種を何人かの評論家が
評論するスタイルだと親方のバカさ加減がよりきわだつね。
マジで頭の中からっぽじゃないの、親方って。

「空調系で実用燃費を上げてるのは」って何かひっかかる言い方だな。
空調系でカタログ燃費を上げているものがあるように見える。

>>360
（ｒｙが

>>311
>「カタログ燃費でなく実用燃費を改善させようとするなら

って書いてるからだよｗ

>>359
国沢を晒すのが目的ですから。

人間が作り出す物に完璧な物など無い。
しかし、完璧に近い物ならある。それが、メルセデスだ。

何時の時代のキャッチコピーだよ

うぬら、メルセデスの精密さをナメんなよ。

ホンダの社員がホンダをﾄﾎﾞす〜♪

>>357
ぬお、
編むラックスに弟子がいたのか・・・
さっぱり気づかなかったな。

しかし弟子も相変わらずリテラシー低いなあ

僕、準きゅんの亀頭なら
躊躇いなくおしゃぶりすることが出来ると思うっ！！！！(え
(ついに一線を越えてしまったようです)

こ、これが男の子だなんて絶対に天地がひっくり返っても信じられん！
男女の垣根を根底から覆す大事件です。
その辺の女の子じゃ全く相手にならない可愛さに混乱しまクリトリス！！
一体どうなってるんだ・・・男の子なのにこのキュート過ぎる容姿・・・
神がチンコとマンコを付け間違えたとしか解釈出来ない！

お尻の穴にパンパンに膨らんだ僕のムスコを挿入して、前立腺をコリコリ刺激しながら
かわいいチンコをしごいてあげるのを目標に、準きゅんに大胆に迫ろうと思います。
(いよいよ後戻り出来ない領域に進むようです)

準きゅんからチョコ貰いたかったなぁ〜

オーラバ更新された模様。お題は新型カローラ。

内容は10/19のTOPと殆ど変わらず。妄想内容も変わらず。
ちなみに記事内で

>シャシやエンジンは先代カローラのキャリーオーバー

と書いてますが、1.8は新型です。いつ修正されるか見物ですね。
その他、エアロツアラーを

>アエロツアラー

と書くボケもいつもの如く。レガシー以上に恥ずかしいですね、ハイ。

誤爆した＿|￣|○
よりによってこのスレに･･･死んでくる

>>370
お約束だが……イ�`

ちなみにどこ宛？興味でてきた・・・。

>>365
何でも精密なら良い訳じゃないんだがな


>>370
介錯が要るかい？

>>370

　　.γ
つ /

まぁ今さら言うことでもないだろうが……
オルタネータの充電制御なんぞ昔からやってるって。
一例としちゃBHレガシィのオルタにはそういう制御端子がある。
それが進んで最近の車は電流センサでさらにきめ細かい制御を行っている。

TOPでツッコミ入れてやりたい部分が1つあるが例によって放っておく。
自分で探せないだろうが、探してくれ＞国沢

>>357

ﾅｶﾞｰﾀも出入り禁止になりそうな質問（するどくて答えられないんじゃなくて、くだらなすぎて、回答不能）を
するタイプなんだということがわかった。発表会のあとに、会場のゴミ箱をあさると、きっと名刺が出てくる。

あと、ＣＲ−Ｖの最後の記事に、「世界160ヶ国で30万台売られるワールドカー」みたいな文章が出てきた。
>>21の指摘を受けて、がんばって調べたんだろう。ご苦労なこった。国スレって、勉強になるね！

燃費に対するオルタの制御なんて今時珍しくもないよなぁ・・・・

暗黒板ではオルタネーターに電磁クラッチ・・・とかこのレベルかよ・・・

ワンダフルレース！　Ｆ１最終戦
ttp://carmode-news.carmode.net/article/25991592.html
＞コンストラークターズポイント

>>378
ﾜ-ﾛ-ﾀ-

>>311
日経ATの劣化ですか？

日経Automotive Technology 2006年秋号
エンジン制御の最前線
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060925/121473/

PEUGEOT 307 HDi：DAY754 回生オルタネーター
ttp://blog.goo.ne.jp/peugeot307hdi/e/d376b1cc360eba77cacc627101e07f04

>>378
わﾛｰﾀｰ




これはタイプミスじゃないよなぁ、絶対に。
それとも文字の配列が特殊なキーボードでも使っているのダロウカ？

まじめに読んだら、矛盾してるデナイノ。

>気温低くても、除湿のためエアコンを付ける人は多いこと
>だろう。これが燃費に悪い影響を与えてしまう。しかし。湿度の低い日
>など、エアコンのコンプレッサーを回さなくても窓ガラスは曇らない。

湿度の低い日に、エアコンコンプレッサのスイッチを押さなきゃいいだけじゃん。
回さなくても曇らないんでしょ？
ドライバーへの啓蒙だけでいいんじゃない？

本当にガラスの曇りを取りたくてたまらない人は、リアウインドデフォッガも
ＯＮにしてると思うので、私なら、そっちで判定してコンプをＯＮするね。
念のため、ワイパーやフロントデフロスタも拾えば万全。

あくまで推測ですが、湿度制御も含めた快適な空調を実現しているだけと思われ。
燃費を狙ってるんじゃなくてさ。

>>376
>「世界160ヶ国で30万台売られるワールドカー」みたいな文章が出てきた。

いやソレってそもそも、発表会場で貰う広報資料の
最初のほうにデカデカと書いてあるんだが・・・
このスレの指摘を見て、慌てて読みなおしたんだろうな。

> 湿度の低い日など、エアコンのコンプレッサーを回さなくても窓ガラスは曇らない。

それは嘘。湿度の低い寒い冬にトラヴィックは特に曇る。
気温が低いとエアコンのコンプレッサーが効かない車だから。

>>384
というか、トラビックに限らず、外気の湿度ではなく中にいる人間が出す水蒸気でも曇りますがｗ
外気温が低い＝ガラスが冷たいわけで。

国沢さんは外気と同じ湿度の呼気しか出さないのかも知れませんが。

×トラビック
○トラヴィック

アヴェンシスの商談に行ってきまつ　orz

>>385
そういう事、車内が曇るのに外気の湿度なんて関係無い。

ちなみにトラヴィックの場合は外気温４℃でエアコンが効かなくなる。
そこは欧州車としては普通だと思うが、
フロントウインドウの面積が広いせいか曇りやすい。

>>384
（ ・・）人（・・ ）ﾅｶｰﾏ
俺は曇るのに備えて、タオル常備してるぜ……ｗ

今のベンツが緻密だって？




・・・脳内妄想バリバリだな。
乗った事どころか、触った事すら無いんだろうな。
まあ、国沢程度じゃ取材を申し込んでも、拒否されるだろうからな。

バカニサワ

つ【A.G.ガラスクリーナー】
原稿書かせてもらっているKUREの提灯わすれんなkw

カーモードより

Ｆポンもてぎ、トレルエイエ選手が優勝でタイトルを決定！

ttp://carmode-news.carmode.net/article/25976529.html

トレルエイエてｗｗｗ

しかも
「本山哲選手（ａｒｔｉｎｇ　ＩＭＰＩＬ）が等間隔で続く展開。」

ちょｗｗｗＩＭＰＩＬｗｗｗｗ

ちなみに下のほうで
ニホンジンｗの弟子らしい重大な間違いがあるんだが
入れ知恵したくないのでここでは明かしマセン。

コラいつ気づくか楽しみデナイノ！！！

ＩＭＰＩＬ（インピィル）
うーむ、ニホンゴらしい発音だぜ

チョーヨンピルじゃねえんだぞ。

これはアレか。
「君のこと知らない」に対する意趣返しかｗ

釜山港へ帰れ（・∀・）！

>>391
多分その「重大な間違い」じゃない間違いが更に

永田：ＲＥＣＫＬＥＳＳ　ＣＥＲＭＯ
普通：ＲＥＣＫＬＥＳＳ　ＣＥＲＵＭＯ

永田がモータースポーツに疎いのはガチ。

>重大な間違い
ワロス

すぐ見つかった

レスポンス　2006年10月1日
カローラ生誕40周年記念展 パートII
ttp://response.jp/issue/2006/1001/article86584_1.html
＞開催期間：10月4日（水）11月19日（日）

永田さん･･･。

国沢さんさぁ、永田君とか新美君とか、得に永田君みたいな
才能の無い人間を弟子と称して将来の希望も無いのに
中途半端にこの仕事をさせるのは彼のためにならないんじゃない？

どう考えても永田君なんて自動車評論どころか
ライターも無理だと思うよ。

早く見切りをつけさせるのも親方の責務じゃないの？

やり直しは早い方がいいんだし。

****さんの弟子になるなんて奇特な人、いや、杞憂なヒトは他にイマセン！

>>399
2-3乙

ジブンのちっぽけなプライドを満足させる為」だけ」の弟子なんだからどうでもいいと考えてるんでしょ。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Mon, 23 Oct 2006 23:38:47 GMT
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１０月２４日　Ｆ１の結果を分析してウナりました！
スーパーアグリＦ１の佐藤琢磨選手の成績、ホメてもホメてもホメ足りません！
ハンガリーＧＰの翌日、イギリスにあるスーパーアグリＦ１のファクトリーへ行き、
鈴木代表からいろんな話を聞いた。
その際「プライベーター勢の１位になるのはいつ頃になりそうですか？」
と質問したトコロ、「夢ですね！」。実際、ハンガリーＧＰの走りを見ると、実質的な最下位。
加えて残るレースは少なく、挽回の余地もなさそう。
しかし！　イギリスのファクトリーでは毎戦の如く改良パーツを投入するという
努力を続けていたのだった。その結果がブラジルＧＰでの見事な順位である。
運営予算から見れば圧倒的なレッドブルやトロロッソを破ったのだから凄い！
ホンダが優勝したのと同じくらいの価値があると思う。おめでとうございます！

>>403
そこでスーパーアグリを持ち上げてどうする気なんだろうな('A`)

読んでいてこの上なく不快になったのは俺だけじゃないはずだ。

>>404
そのうち琢磨の代わりに乗せろとか言い出すつもりじゃねえのｗ

>鈴木代表からいろんな話を聞いた。

「自分が聞いた」とは書いていないあたりがミソ。

>鈴木代表からいろんな話を遠くからメモも持たずに腕組みしながら聞いていた（ry
>その際「プライベーター勢の１位になるのはいつ頃になりそうですか？」
>と質問した人がいた。「夢ですね！」。

こうですか？　わかりません！

黄昏が西表島から記念真紀子！

>>408
イリオモテヤマネコ乙

チミ達はトァスォグァルェユァロォオゥかね？

>>410
糖尿は大丈夫ですか？

ヴォクのマヌァデスィのコゥ二ィスァワ君をよろすぃく。

>>ID:iXK2w4Op0
一瞬何かと考え込んじまったw

レスポンス　2006年10月4日
マツダ デミオ 国内累計生産台数 100万台達成
ttp://response.jp/issue/2006/1004/article86758_1.html
＞2006年10月4日

＞2006年9月末時点で100万台を超えたと発表した。


永田さん･･･。

>>403

それよりも、あのアホが一体どんな資料を使って、何に焦点をあてて、何についてどんな分析をしたかが気になる。

>>401
２−３って、、、、、、orzカンベンシテヨ

どうせアグリさんのとこ持ち上げて、今年使ったマシンの試乗でも
させてもらおうって魂胆でしょ？
F1マシンにも乗ったことがあるってのは素人相手では最強の肩書き
だもんね。

そういや山口なんとかってのもF1マシンに乗って
ひっくり返して一台オシャカにしてなかったっけな。
フッシーさんもCカーか何かオシャカにしてたような。
本職のレーサーでもない人間に今でも乗せるのかね。
ましてこの人の場合は(以下ry

全くワカラン（棒
ttp://www.google.co.jp/search?q="F1転倒の一部始終"

乗ったらまず
「サイドはどこですか」

あるんだっけ？

何が一番なんだろう？（棒
ttp://www.google.co.jp/search?q="オレの転倒が一番"

国沢さんは「昔アメリカでレースをしていた」からな。WRCにも参戦していたし（棒

>弟子らしい重大な間違いがあるんだが

間違いはいくつも見つかるが、どれが最も重大なのかワカリマセン！！

存在自体が間違い

>>404
スーパーオートバックスに来年度のラリラリサポートをおねだりしたいデナイノ。
タイラリーと北海道をお願いしたいデナイノ。
ホソダを介して行けるかもしれないデナイノ。

>>404
かの御仁の書いたモノを読んで爽快になる奴なんているのダロウカ？

>>424
オートバックスには既に却下されている件について

カービュー2006年10月23日（月） ttp://www.carview.co.jp/news/0/24011/
新美2006年10月24日　ttp://carmode-news.carmode.net/article/26087838.html

>>425
「黄昏野郎について」とかはある意味爽快だったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>426
だからこその、再おねだり、直談判デナイノ！

なんつう流れの遅さだｗ

何、分析したんだ。
順位並んでいるのを見てプライベーターとしては1位ってことか？

>>428
バカに清々しさを感じためったにできない体験だったwww

>>430
たまにはいいデナイノ

カービュー2006年10月19日 ttp://www.carview.co.jp/news/0/23870/
新美2006年10月24日　ttp://carmode-news.carmode.net/article/26099054.html

AGN2006年10月19日 ttp://www.auto-g.jp/news/200610/19/topics02/index.html
新美2006年10月24日　ttp://carmode-news.carmode.net/article/26099054.html

>>430
冒頭でまたダンパーダンパーだから速いのかな？と思ったけど再三だからスレ住民もあきれてるんだろ。

近日新ネタに期待→実現の暁には一気に炎上、ってかw

稀に見る良い流れだ…

今なら言える。
2-3よ、オーリスを“カローラシリーズ”というのはNGじゃないのか？

>>435
そう願いたいものだな。

>>399
本当にその通りだ。
言っちゃあ悪いが、永田君は才能ないよ。
日本語も怪しいし、文章構成能力もない。
国沢さん、永田君はダメダメですよ。

そうは言っても国沢さんもダメダメだからなぁ。
ダメダメ親方から見たら永田も見所があるようなイメージか？

レスポンスに試乗記追加されたのは既出？

お題は、エスティマ、カムリ、bB、MRワゴン、ゼストです。

>>438
むしろ分身の術のイメージか？

>>440
だよね

>>440
＊兄弟のイメージ。

>>440
分身の術は、スベヤンのほうだ！（棒

ﾋｮ雲霞

さて、ボートでも落札するか…

>>445
当局の方ですかｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ザッ
　　　　　　　　　　ザッ　　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;'';';
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 vymyvwmyvwymyvymyvy　　　　　ザッ
　　　　　　　　　　　　　　　　MVvvMvyvMVvvMvyvMVvvvyvM
　　　　　　　　　　　　　　彡ハミ彡ハミ彡ハミ彡ハミ彡ハミ彡⌒ミ彡ハミ
　　　　　　　　　　　　　´　￣￣｀ ‐- ､ ,.　'´　￣￣｀ ‐- ､´　￣￣｀ ‐- ､ ,.　'´　￣￣｀ ‐- ､
　　　　　　　　　　　　´　￣￣　｀ ‐- ､ ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､´　￣￣　｀ ‐- ､ ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
　　　　　　　,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､´　￣￣　｀ ‐- ､ ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､´　￣￣　｀ ‐- ､ ,.　'´　￣￣　｀ ‐- ､
　　　　　　/: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶: : : : :/＼: : :/: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶: : : : :/＼: : :/: : : : : : : : : :/＼: : : :.丶
　　 　　　 i: ／:／: ／ / 　　＼:ヽ: i::／ / 　　＼i: ／:／: ／ / 　　＼:ヽ: i::／ / 　　＼i: ／:／: ／ / 　　＼:ヽ: i
　 　 　 　 |'::／−マフ　　―-､ヽ : !マフ　　―-:|'::／−マフ　　―-､ヽ : !マフ　　―-:|'::／−マフ　　―-､ヽ :
.　　　　　 l: :／／ﾆ･ﾆ　 　ﾆ･ﾆ´ !: |ﾆ･ﾆ　 　ﾆ･:l: :／／ﾆ･ﾆ　 　ﾆ･ﾆ´ !: |ﾆ･ﾆ　 　ﾆ･:l: :／／ﾆ･ﾆ　 　ﾆ･ﾆ´ !: |
　　　　　 f^Y´ 　`¨´　　ヽ、¨´'　!/¨´　　ヽ、¨::f^Y´ 　`¨´　　ヽ、¨´'　!/¨´　　ヽ、¨::f^Y´ 　`¨´　　ヽ、¨´'　!/
　　　　／|__|　　　 /`−一ヽ 　　 |＼/`−一／|__|　　　 /`−一ヽ 　　 |＼/`−一／|__|　　　 /`−一ヽ 　　 |＼
　 　／ 　 |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 │ '＼_,=／ 　 |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 │ '＼_,=／ 　 |　　　 / ＿_,=､＿,} 　 │ '＼
　 / 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ　　 / 　　 ｌ/ 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ　　 / 　　 ｌ/ 　 　（|　　　 ヽ 　 `ﾆ' ノ　　 / 　　 ｌ
　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__, ／)　　　/　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__, ／)　　　./　　　　＼`ーへ,,＿,､＿__, ／)

あららゴバーク！しかも鳥まちがってるやん！
yhaooでフネ落札してきます

なんだよー
また出品したのかと思って確認しにいっちゃったじゃないか。

>>447
軍板にありそうなトリだなあ

嵐の前の静けさってこんな感じですかね？ﾓﾔｶﾀ！

gooサービスの更新情報
2006年10月17日 JAF×goo　みんなのエコ川柳2006 （環境goo）
ttp://help.goo.ne.jp/help/clip/2/

永田さん･･･。

親方ﾊﾜｲに行ってるのか
仕事減ってるくせに、休暇の過ごし方はいっちょまえだな

今日のレスポンスのメール読み進めていったら(ryのオンパレードじゃないか、いったい何が有ったんだ。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Wed, 25 Oct 2006 00:51:17 GMT
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１０月２４日　バッテリーはハイブリッド車や電気自動車（ＥＶ）にとって重要な構成部品である。
いやＥＶにとっちゃバッテリーが全てと言えるだろう。
現在トヨタもホンダも、携帯電話やＰＣ用のバッテリーとしちゃ一世代前の技術である
『ニッケル水素』を使う。
しかし一段と性能を引き出そうとするなら、やはり『リチウムオイン』に切り替えたいところ。
ところがリチウムという金属は極めて不安定で、空気中に出すと急速に酸化してしまう
（激しく燃えるのを防ぐため不活性ガスの中で扱う）。
そこでイオン化して使い安全性を確保しているのだけれど、やっぱりニッケル水素などと比べ、
危険性を内包している。ソニーはＰＣ用のリチウムイオン電池で大量のリコールを出したけれど、
自動車であんな状況になったらバッテリー搭載量が多いだけに大変なことになります。
高速走行中に燃え出そうものなら、どうしようもありません。
仮に現在のプリウスの台数くらい売れた後、全部回収ということになれば
金額的なダメージだって決定的だ。
といったことをトヨタやホンダといったハイブリッドで先行するメーカーは十分認識している。
だからこそ未だ使ってこない（先代ヴィッツのアイドルストップ車などで試験採用はしている）。
トヨタとホンダが本格的に使い始めるのはいつ頃になるだろう？

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Wed, 25 Oct 2006 00:51:24 GMT
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１０月２３日　今日からヨメとハワイに行くため（１００％休暇です）、時差調整すべく５時起き。
普段より３時間くらい早起きペースにしておき、ハワイに行った日は２時間遅寝すると
ビッタリ時差無しであります。
ＦＭ群馬の収録は１０時からなれど、早めに出発し上郷ＳＡで原稿書き。
収録語、東京にトンボ帰りし、原稿書き＆出発の準備に取りかかる。
いつものことながら出発当日まで持って行くモノの用意すらしません。
何とか終わり（例によって何か忘れ物してる気分）、早めに空港へ行き
ラウンジで終わらなかった原稿書き。フライトは２１時３０分発のＪＯ７４。
乗る前からラウンジで燃料を入れ（ワインとも言う）、機内じゃひたすら寝る。
ここで４時間以上寝られれば、現地で時差ボケに悩まされずに済みます。

日付変更線を超えたため、同じ日の午前９時４０分にホノルル着。
ホテルに荷物を置き、どうやって３日間過ごすか作戦立てる。
とりあえずパンフレット見て、今晩は『スター・オブ・ホノルル』というフネの
ディナークルーズに行くことを決定。
「ヤマネコトラベル」という名前が妙に気に入ったので申し込むべくオフィスに行く。
するとどうよ。エラくつっけんどんな対応。こら失敗しました。
良ければ３日間分のツアーを頼もうと思ったのに。ただ乗るフネは同じ。
今から他の旅行会社に行く気にもなれず、申し込む。
カードで支払おうとしたら「４％高くなります」。あらま。
今回ホテルは立地条件良い『モアナ・サーフライダー』。
ここのダイヤモンドウイング（本館）、古いせいか独特の雰囲気あって好きなのだ。
ディナークルーズは予想していたよりずっと美味しい食事を出してくれ
（ロブスター＆ステーキ）、スタッフのサービスも良好。大いに楽しめました。おすすめであります。
ホテルに帰って１時間くらい”昼寝”し、街中に繰り出す。されど２３時でみんな店じまい。
部屋に戻り今日締め切りの原稿書き。これで急ぎの原稿は終わり。明日から思い切り楽しめます！

早速クニジナルを２個もﾊｯｹﾝ

あれとあれですかね

ハワイ行きは特に理由があるわけでもないのかな？何か日本に居たくない理由があるとか。

100%休暇というけれど、
普段も90%休暇みたいなもんじゃん。

お　い　ん

災害（地震）つながり

>>455
日産はリチウムオイン(ﾌﾟ派なんだよな
ティーノ・ハイブリッド然り、ハイパー・ミニ然り

これは新手の日産ﾄﾎﾞしですか？

昔のヤクザ映画のパターンでいくと、用済みになった中堅幹部を
ハワイやグアムで豪遊させた後は大抵（ｒｙ

たけしの挑戦状を思い出した。

FM群馬へは東名経由で行くのか？

リチウムニオイ〜ン（笑

ありょー？
オヤカタはハワイなのね。イイ時期に行ってイイなぁ… (・x・ )

コールドストーンクリーマリーで美味しいアイス
でも食べて下さいねですね <(・x・)> 　# 日本と違って空いてるですよ

お手軽にハワイアンな雰囲気を味わいたいなら、
夕方のアラモアナ公園がみっひー的オススメ… (・x・)/

久しぶりにみっひーがキタ━━━(゜∀゜)━━━!!

国沢ってホント睡眠障害が酷いみたいだな

迎撃ミサイル関連の偵察にでも行ったのダロウカ？

つか休暇を口実に関係者と密会してる気が・・・

＞＞４６８
なにが「ありょー」だ？キモいからすっこんでろっての、このﾈｶﾏ野郎が！

確かにあの界隈にはコリアン系が多いが。

スマン、誤爆した。

(´-`).｡oO(みっひーネカマ疑惑もひさしぶりに見るな・・・

>>473
なにが」っての」だ？口臭いからすっこんでろっての、この在日野郎が！

新美　2006年10月25日
あのアジアメーカーがＦ１参戦？
ttp://carmode-news.carmode.net/article/26140457.html
＞近年とみに業績を伸ばしつつある韓国の自動車メーカー「ヒュンダイ」ですけれど、
＞Ｆ１参戦に向け活動しているというニュースが入ってきました！

↓ニュース
F1-Live.com 22/10/06 00:57
ヒュンダイ、2010年のF1参戦を計画？
ttp://f1.racing-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/061021180105.shtml

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
それにしても・・・


>>455


> １０月２４日

これはいつ２５日に修正するんだろう・・・？

>>477
>>473はどー見てもネタだろｗ

>>480
お約束かなと思ってｗ

｜ω・）にやにや

出たな、にやにや仮面ヽ(`Д´)ﾉ

|ω･)仮面までｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

今回の「黄昏達人」はCCDカメラで色々出来るデナイノ！の巻

>>473
犬ヌレより
>39 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2006/10/25(水) 16:00:13 ID: U2cjaBqg0
>おまえらはまだこんなことやってたか！
>いいかげん、有名人にストーカー行為をするのはやめろよ。
>いくら憧れても、おまえらごときの手が届くようなレベルの人じゃないんだぞ。

>>486
そのスレまだあったんだ、知らなかった。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160558676/l50

本当に国（ｒｙが国内に居ないと静かだな

ベストカー買ったらＰ139に勘違いというか、怖いというか
変なこと書いてあったよ((((;゜Д゜)))

最近のトレンドで行くと、カメラ云々は自動車業界でも」マジックワード」になってて特許ネタにはならなくなってきてます。
まぁ」今更カメラのネタくらいで嬉しそうにされてもなぁ」と言うのが業界関係者の実感でしょうか。
どうせカローラの試乗会あたりで見たのを嬉しげに語りたかっただけだろうけど。

>１００％休暇です
>部屋に戻り今日締め切りの原稿書き

根本的に矛盾してて意味ワカランかったが、これって
「ハワイに行く目的は休暇を楽しむためデス、他意はアリマセン」
ということか？
訊かれもしないのに言い訳してるのを見ると、
他の海外旅行（メーカーの接待を除く）では「他人には言えない目的」
があると勘ぐりたくもなるよ。

ゆっくり進行の中でちょっと質問なんですが
ローレライ事件のスレナンバーを教えてクダサイ。
ちょっと興味があるもんで。

やっぱり北朝鮮船から船上でのブツの受け渡しが出来なくなったから､ハワイまで行ったんだな。
と勘ぐって見た。

国沢を訴えるという噂だったレスポンスに国沢の駄文が
新規掲載されている件について

どーなってるの？

誰かの記事があろうが無かろうが
どっちにしろ見に行ったりしないのでどーでもいい。
車雑誌だってこれまでも読んだことないし
これからも読むこともないだろうからどーでもいい。

オレにはオマエの書き込みがどーでもいい。

全てスベのガセだって

>>494

　国沢で検索してみ。最近のがゴロゴロ出てくるぞ。

　前にスベやんに聞いたんだけど華麗にスルーされたなあ（遠い目）

コップに水を入れて、その中に卵を入れる。
そして、電子レンジで1分程度、加熱する。
出来上がったら水を切って出し汁を入れる。
これで簡単温泉卵の出来上がり。

以前、ヌー即で卵だけをレンジに入れてチンした猛者がいたような

>>463
そう言えばｴﾘｰｶもﾘﾁｳﾑｵｲﾝでしたな。
ﾆｻｰﾝの方はこれも追加ねw
っ【PIVO】

>>493
受け渡しはタイ。

ハワイでは焼肉を食べます‥誰と？　>>468

國澤、工作船のエンジンに何でボルボなんか選んだんだ？
部品の流通悪くて値段も高い、日本で選ぶメリットが感じられないんだが…

勝俣と一緒じゃないとマツダに試乗出来ない国沢が不憫です。

本田はピンで試乗出来るのに。

>>492

★春の切除祭り2006＠ﾋｮｳﾝｶ国沢224★
http://kintubo.kakiko.com/9230attack/224.html

[最初の保全と指摘] 626-627
[指摘を受けて改竄] 640
[さらに指摘] 642
[失笑] 645-657
[痛烈な指摘] 658
[日本語が理解できない改竄と失笑の渦] 665-

そして

[ようやく正しく改竄] 720

以後失笑。そして次スレのスレタイは当然のようにローレライ祭りを受けて

★ｸﾆと黄昏、愛の交換日記＠ﾋｮﾝｶ国沢225★
http://kintubo.kakiko.com/9230attack/225.html

>>473
様式美なレス、嬉しい〜♪ (・x・*)/
……みっひーはネカマぢゃなくて、ネタキャラ♪ですよん <(・x・)>

>>502
サンセットを観ながら、奥サマーと仲良くB.B.Q.な焼肉ぢゃないかな？ (・x・)








冷静に考えてみると、ハワイで地震があってから約10日。
確か、まだ余震が続いていたような気が……ありょりょ？ (・x・A；
　# 『ハワイツアー、安いデナイノ！』ということでバカンス？？まさかねぇ…

>>506
ボランティアを自称して震災見物しに新潟に行った奴だからなあ。

>>507
ちがうよ。ボランティアを装って自分のアジトを確認しにいったイメージ

>>508
もし↓の通りなら単なる「他人のカネで観光」だよ。

・集金、カンパ(寄付したか否かは関係無いデナイノ)
・視察と称した見物(立入り禁止地区で腕組み記念撮影)
・ボランティアごっこは若い衆に任せて昼寝
・現地でタダメシ

（´-`）.｡oO(明日の日記では地震のことに触れるｼﾞｬﾏｲｶ

>>505
保全家氏直々にとは感謝感激、
トァスォグァルェユァロォオゥは
良い人揃い。

>>511

どういたしまして。
わたしは当時、アゴがはずれるほど笑わせていただいたので、
ぜひとも追体験していただきたくｗ

>>510
100パーセント休暇を楽しみに行って地震云々を語ったら許せマセン！




先日の地震、大変だったと思う。こんな時にニホンジンが出来るのは現地にお金を落とす事。
みなさんもぜひハワイに行って欲しい。

なんて言い出しそうだなぁ。

＞今日からヨメとハワイに行くため（１００％休暇です）

ドコかハワイに連れてってくれるメーカーはありませんか？
とでもいいたいの？

>>513
100%休暇ではないね。

取材とか売名行為として新潟に行き、実質は他の人間にやらせて
本人はカントクという立場で昼寝というところ。

仕事…になるのか、本人としては？

Only
i
n
Kunisawa

>>455
インテリジェントパッケージって、現行Vitzにも設定あるのだが…。
それにメーカーが量販しているものを「試験採用」という表現はいかがなものか？

オインクｷﾀ

>>455
てか、水が燃えるんだから、ナニしても意味ねーよ。

2006年10月24日カービュー ttp://www.carview.co.jp/news/0/24106/
2006年10月25日新美　ttp://carmode-news.carmode.net/article/26155394.html

今、BC立ち読みした。P139最高。
是非、一読をお勧めする。

ほほぅ

ベストカー見たが、黄昏達人は存在しまたアホなことを書いてたぞ。
雑誌の品格（この雑誌にどれだけあるのか分からんが）を下げていることを
編集者は気づかないのかね

>>523
「ベストカー」って免許取り立て　or　無免許中高校生のための
厨房専用三流雑誌でしょ？（いや、俺も取り立ての頃は毎号買ってたけどね）
そういう「品格」の雑誌だと編集者は十二分に自覚してると思うよ。

ベストカーを読んだら、
９７年にプリウスを買ってから

「ここから私は知的な人間になっていくのでありました」

とか書いてあって笑えた。
全然なってねーよ。
つーかむしろ一番遠いよｗ

「ここから私は知的な人間になっていくのでありました」
誤字脱字のプロだからして
「ここから私は痴的な人間になっていくのでありました」
の間違いでなかろうか。

あるいは
「ここから私は恥的な人間になっていくのでありました」
ではなかろうか

>>523
ベストカーはむしろ下品、低俗、卑しさが売りだからな。

だから勝股優編集長は国沢を重用してきたわけで。

誰にも真似できないオンリーワンの資質。

そもそもプリウスも通常の価格で買ってない罠

そもそも知的な人が、自ら自分を知的とは絶対言わな（ry

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Last-Modified: Thu, 26 Oct 2006 02:51:36 GMT
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１０月２６日　ハワイに滞在している。
ここは本土よりガソリンが高く未だ１ガロン３ドル近い（米本土の平均は２ドル２０程度）。
しかし燃費悪そうなＶ８のガソリンエンジン積んだ２０人乗りくらいのコーチに乗ると、
皆さんアクセル全開！　ガソリンを節約しようという気持ちは持って無いようだ。
そう言えば、日本の金銭感覚にすると１リッター５００円くらいのガソリンを使う
タイのタクシーも、全開全開常に全開！　自分のお金でガソリンを入れないと、
節約するという気持ちになれないのだろう。
日本だって同じ。燃料が高くなって平均速度下がったの、ほとんど自家用車。
営業車は今までと同じくガンガン走ってます。
運転テクニックだけで２０％近く燃費を改善させられる余地大。ということは、だ。
会社側で従来の平均燃料コストの１０％減くらいの価格をドライバーに呈示し、
それより安くなればドライバーの給料に回すようなシステムを作ったらいい。
上手に運転すればドライバーは儲かるし、会社側にとっても簡単に１０％の燃料コストを削減可能。
なにより地球温暖化ガスである二酸化炭素の排出力が減らせる。

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１０月２４日　起きたら１０時半！
もはや朝ご飯は食べられません。まずアラモワナショッピングモールへ。
ハワイアンバーガーの店でお昼にすると、まぁデガいの何の！
ハンバーガー１個１０００円なんだから当たり前か。でも美味しいなぁ。
ハンバーガーはアメリカ人が発明した最高の食べ物だと思う。
お腹も一杯になったので買い物。
このモール、ガイドブックにゃ世界最大級と書いてあるけれど、
おそらく書いた人、アメリカ本土に行ったことないんじゃなかろうか。
ＬＡのデルアモの１０分の１といった規模です。なんたって全部の店を歩いて見られますから。
お店のバラエティも少ない。少しガックリ。ただ治安いいためノンビリ出来ます。
歩き疲れたので『ディッピン・ドッツ』というアイスクリーム屋さん。
東京の台場にも出来たらしいが、タピオカのようなカタチした粒々アイスである。なるほど珍味。
猛烈に冷たく、口の中にくっつく。凍傷になるぞおい！　台場かハワイに行ったらぜひお試しを。
夜まで買い物のお付き合い。それにしてもヨメはパワフル。全く疲れないようなのだ。
何と晩ご飯もココで食べることになりました。
レストランを探してたら『シュリンプ・ファクトリー』なる店が。当然ココでしょう！
メニューみたら『シュリンプ・ヘブン』（エビ天国）だって。迷わずコイツを！
いわゆる「エビ尽くし」。いやいや幸せ幸せ。
夜の１１時になるとワイキキのお店は全部閉まってしまうので、ホテルのビーチバーで飲む。
大きなバニアンツリーを見ながら飲むお酒、美味しいです。

国沢がオーストラリアにこなくてホッとしてる俺。ﾆﾔ
ま、来たら来たで祭りだが。

アラモワナ（ｗ

＞ＬＡのデルアモの１０分の１といった規模

アラモワナ：202350m²
デルアモ：232000m²

・マスタングと言えば試乗会の際、永田にハンドル握らせませんでした。
・今日からヨメとハワイに行くため（１００％休暇です）
・ハワイに滞在している。

こいつは一体誰に向かって言い訳しているんだ？

>>535
なんだいこの馬鹿犬はまたやっちまったのかい。

ttp://www7.daiei.co.jp/new/release/19990505-68.html
＞アラモアナショッピングセンターの概要

＞敷地面積 ：２０２，３５０平方メートル

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/トーランス_(カリフォルニア州)
＞232000m²の敷地を有するデル・アモ・ファッションセンター

>>531
発想が小学生並みだな。

>>535
国沢の感覚だと1/10なんだよ、かんべんしてやって（棒

軽く擁護するならｗ

･･感覚的なもんだから、建物の密集具合とか人の数によっても違うんだよ！


･･･やっぱムリ（´･ω･｀）

すなおに、

「感激したものはオーバートークになるんだな」

でもいいような気が。

皆さんアクセル全開って、市街地でアクセル全開にしたら、それこそハリウッド映画になっちゃうだろ。
全開なんかにするかよ。大げさに書くにも程がある。ほんと幼稚園児。

>>538
確かにひどいなこれは。車を使わない方法とか、車のサイズを考えるとか
いろんな方法がありえると思うがそういう思考はないみたいね

>>540

○|￣|＿

>>543

イ�`

まあ、オーバートークにしちゃ「９／１０」（１．１５倍）程度の差のものを「１／１０」（１０倍！）
と言ってしまうのはどうかとも思いますけどね。

しょせん個人の日記とはいえ、わずかな差を１０倍にしてしまうメンタリティってのは、
「単位からしてイッセンマンエン。笑えます。子供の頃、よく使った単位です。」
に通ずるものがありますな。


イッセンマンエンの出典
２００５年３月２日の日記より
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2005/03.html

ベストカーの連載はまだ続いてんのか。
ハワイで遊び惚けてるし、平穏無事なんだな国沢さん。

スベがどう足掻こうとも
クニは安泰なんだね

>>531
ちょっと時間がないので、調べられないのだが
（書き込む時間はあるのか、というのはナシで・・・）
使用燃料削減をドライバーに課すというのは
運送業界だかですでに運用しているはずだな。
どちらにしても、国沢が初めて考えたことではない。

>>545
マツダには勝股と一緒じゃないと試乗出来ないように思ったが。

>>544
「長野道、3分の1くらいの区間で1車線規制中だった。
　この間、何の作業もしてない区間が99、9％！」
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2002/09.html
より。

今は運送業界やバス・タクシーなんかでは運行履歴管理に燃費も当然入ってるんだけどね。
どこかのヒョウンカがちょっと思い付いたのよりは遥かに進んでますよ。
このへん取材するだけでかなりネタになりそうだけど。

本当に底の浅い自称知識人ですね。

しかし御仁が日本にいないと平和ですなぁ。

レスポンスねぇ。

あんな「一山いくら」の原稿で安泰とか言われてもなあ。
一山いくらのミカンを買ったら、ひとつ腐っていたなんてよくあることじゃん。

普通に原稿を発注されてから自慢して欲しいものだな。

ほほぅ


つまり「原稿は発注されていない」と。

ん？
レスポンスってオーマイニュースみたいなもんじゃないのか？

> もはや朝ご飯は食べられません。
いつになったらこの表現を止めるんだろう？

> ハワイアンバーガーの店でお昼にすると、まぁデガいの何の！
> ハンバーガー１個１０００円なんだから当たり前か。でも美味しいなぁ。
普段からマックとかしか行ってないのが丸わかりだな。
日本にいたってデカイの食えるぞ。
佐世保バーガー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

国沢を擁護するわけじゃないが、
石神井近辺にはそういう奇矯なハンバーガーを食べられる店はない。

以前はバーガーキングがあったかもしれんが。

>>550
それにしたって、「パクってんじゃね〜よ、ゴルァ！」と
日頃苦々しく思っているところが、その問題の相手の記名原稿を
掲載するということに強い違和感を覚えているのだが…。

もう少しわかりやすく説明して貰えないかな？

>>555
試乗記という枠で提供しているだけみたいなんだが。
一山の中身には編集権が及ばないし、誰が入るかもわからない。

まあ、だけど時間の問題だろうね。
この次の企画持ち込み時に「国沢はイラネ」と言われる可能性高し。

>>556
>一山の中身には編集権が及ばないし、誰が入るかもわからない。

>まあ、だけど時間の問題だろうね。

だろうな、上の論理が通るならカーモードでの新美永田の記事に
対して交通タイムス社は何の責任も無いことになってしまう。

おまえらいいかげんにそとけよ。

国沢さんが、ハワイでシュリンクヘブンとかンマイもんを
胆嚢してるのが羨ましいだけだというのは、とっくにお見通しだ。

>>556
何だか要領を得ないね。

レスポンスはいったいどこが編集して、原稿料はどこが払っているのか？
国沢に原稿を発注しているのはドコの誰なのか？

それに対して国沢のパクリを苦々しく思っているのはどこの部署なのか？
そこはサイトの内容について変更を要求することさえできないのか？

ということなのだが…。

>>558-559
さすがにそれでは釣れないよ・・・

> ハワイアンバーガーの店でお昼にすると、まぁデガいの何の！
> ハンバーガー１個１０００円なんだから当たり前か。でも美味しいなぁ。

「クアアイナ」という店名が出ない辺りが国沢品質ですな。
「１個７ドル(約１０００円)」と書かない不親切さも。

>>553
さいたま市でもクアアイナのハワイアンバーガーが食えるし。

しまった。
×「１個７ドル(約１０００円)」

>532

> 歩き疲れたので『ディッピン・ドッツ』というアイスクリーム屋さん。
> 東京の台場にも出来たらしいが、タピオカのようなカタチした粒々アイスである。なるほど珍味。
> 猛烈に冷たく、口の中にくっつく。凍傷になるぞおい！　台場かハワイに行ったらぜひお試しを。

今さらディッピン・ドッツで嬉しそうにされても（ｗ
俺、６年前にﾆｶﾞｰﾀ氏の地元の某ゲームセンター（っちゅーかアンテナショップだな)で食った覚え
があるのだけど、あれはディッピン・ドッツじゃなかったのかなー
今は昔のお話しでしたとさ。

>>536
・今日からヨメとハワイに行くため（１００％休暇です）
・ハワイに滞在している。

これは日産やマツダが一部のジャーナリストをアメリカでの試乗に招待したことに
対する腹いせで書いたのかな？　まああれだけ次々へとむちゃくちゃ書いたら、
招待されんのは当たり前だわな。もうすぐ登場するスカイラインなんか、商品として
出る前からボロクソに書くという評論家失格のことをしているし、悪口大会以上の
ものは何も出てこなかった痛い文章だったし

×次々へとむちゃくちゃ
→次から次へとむちゃくちゃ

商品として出る前からボロクソに書くという
→試乗する前からボロクソに書くという

>>553

そういえば､マスタングをビックマックと形容してたね。
ボキャブラリーの少ないﾋｮｳﾝｶですことｗ

>>568
そういやこんな形容をして読み手に「？」と思わせる・・・

バス を フェラーリ だ とすれば ウィッシュ みたい な 存在

>>566
そういう事をｵﾔｶﾀがやっちまうから、
ﾆｻｰﾝはスカイラインを下ｳﾘﾅﾗで先行発売したのかもw

>>521
立ち読みしてきた。
無駄にした時間を返してほしい。
永久的な謝罪と賠償を求める。

>>553
佐世保バーガー…… (・x・*)


中野周辺に佐世保バーガーなお店、ZATSがあるですね。
オヤカタのお家から近いかも？ <(・x・)>
　# みっひー的にはサンドも美味しいのでオススメ♪

カサマツさん 4528

国沢が言ったショッピングセンターはマッカリーだと思う。
そこへ行ったならロブスターを食え。
一匹１０＄だそ。

>>573
ゴチどす

>>573
�d

>ここから私は知的な人間になっていくのでありました。
( ﾟдﾟ)


(ﾟдﾟ)

矢口　白勺　？

>>556
> >>555
> 試乗記という枠で提供しているだけみたいなんだが。
> 一山の中身には編集権が及ばないし、誰が入るかもわからない。
> まあ、だけど時間の問題だろうね。
> この次の企画持ち込み時に「国沢はイラネ」と言われる可能性高し。

空想虚言の整合性は先送りですか、そうですかｗ
たちまち言い訳できないんじゃ、仕方ないよねぇｗ

>>575
IDすごくね？

>>579
おお、これはなかなかですね。気付きませんでした。

>>575

犬当たり！

ここまでくれば才能！　１０００点！

すてべのアホさに乾杯。

>>573

> 今後電球交換する信号機を対象とし、可視光のほか、
> 特殊な波長の光も出すようにしておく。
> こいつをCCDカメラでキャッチ。

★システムの認知もデキマセン＠家畜人ﾔﾌｰ国沢303★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1160822090/6

のﾃﾞﾑﾊﾟTOPと比較すれば、「特殊な波長の光」というものが入っているぶん
いくぶんマシにはなってますが、CCDのコストよりはるかに大問題と思われる
「“特殊な波長の光”を出す電球」の開発コストが置き去りになってますな。

市販品とは違う波長を出さないといけないわけで、
そしてそれはCCDが感応しやすい波長である必要があるわけで、
しかも今後はその波長を出す民生品を規制するような法整備も必要なわけで。

何か認知症対策を提言したいという気持ちはわかりますが、
問題山積みは変わらないわ、
（LED信号機さえ配備が完了してないのに）認知症対策信号機が全国に配備されるまで
とっても時間がかかるわ、社会実験も必要だわで、実現は１０年以上先になるでしょうな。

>>583
本当に何も取材しないで書いてるのがバレバレだね。私の思いつきは
凄いデナイノで、自己陶酔。さすが、ジャーナリト


そういえば、10/15のゴルフは、ホンダのCOY委員向け接待ゴルフだった
模様

>>583
実現がかなり先になること自体は問題にはならないんじゃないかな？
技術ってのは本来そんなもんで，即効的なものばかりを追ってたら何もできない。
誰かさんが最初はぼろくそに言ってたＥＴＣなどもいい例じゃないでしょうか？
そういう意味では彼が提唱していることは全くの妄想とは言えないと思います。
ただし，>>583さんの指摘している数々の課題を認識してるかどうかははなはだ疑わしいですが・・・。
そもそも光の波長なんて赤外線から紫外線まで長さのパラメータしかないわけで，
それを「特殊」なんていかにも小難しく表現するところに彼がいかに科学に疎いかが如実に・・・。

ちょいと気になるのですが、
現時点で高速道路の逆走や信号無視などを起こした
運転者本人が認知症であったと判明した事例は多いのでしょうかね？


高齢運転者４人に１人認知低下…簡易検査を義務化
ttp://www.yomiuri.co.jp/iryou/news/kaigo_news/20061012ik09.htm

を見る限り、「認知症は免許取り消しの要件になっている」とありますし、

> 警察としちゃ「免許更新の時に試験を行い不合格となれば更新できないようにする」
> みたいな対策を講じたいらしい。いつもながら脳天気なことです。

と批判されていますが、脳天気もクソも、現時点ですぐに対処できる確実な策のひとつ
だと思うのですが・・・。



・・・と、これを調べていて発見しましたが・・・
例の人がまったく同じネタでコラムを書いてますねぃｗ

認知症ドライバーをどうする？　　　　中島祥和
ttp://hochi.yomiuri.co.jp/column/nakajima/news/20060707-OHT1T00239.htm

>>585

> 実現がかなり先になること自体は問題にはならないんじゃないかな？

「技術」が「実現」までに時間がかかることは承知しているのですが、
国沢先生の批判は >>586 でも引用した通り、前段階として

> 警察としちゃ「免許更新の時に試験を行い不合格となれば更新できないようにする」
> みたいな対策を講じたいらしい。いつもながら脳天気なことです。

と語っている点を重視しています。

時間がかかる抜本的対策とは別に、今できる対策を講じること自体は、
事故を防ぐ手立てとして有効だと思いますし、
それを「脳天気」と批判するのはお問ちがい（ﾌﾟ だと思うのですよ。

以上のことを前提として、>>583 を書きました。

>>559
胆嚢て…

顔にビリルビン付いてますよーｗｗｗ

>>587
いや，失礼。
単に一般論として書いただけです。
具体的な前提があるんなら，何も言うことないです。

>>556
>まあ、だけど時間の問題だろうね。
>この次の企画持ち込み時に「国沢はイラネ」と言われる可能性高し。

　なんでパクられた時の次の企画から、って話にならないのか？

　レスポンスの訴訟の話はどうなったの？

>>589

いえいえ、レスありがとうございます。

反論したいわけではなく、補足説明として受け取っていただければ幸いです。

>>591
了解です。横合いからいきなり失礼しました。

>>573
他の方々は、「クルマ漬け」「レース漬け」だったようなんですがね。
一人だけ異彩を放っておりますなぁ…

クルマ買い漁りと個人輸入して使用したものの転売ですか…。

>>585
そもそもだ、信号機が今の形態になっているのは人間が認識する必要があるから
あの様になっているわけで、機械が認識するためならもっと別な方法がある。
画像認識何ぞに頼る必要はないと思うんだがなぁ。

つーかね、信号機を画像認識して云々ってのは危ねーと思うんだが。
例えば、前走車の陰になってしまうことだってあるわけで。
車間を十分に空けてればそうはならないとは言え、相手は認知症の人だからなぁ。

国沢は得意げにCCDがどうたら言ってるけど、なんつーか小学生の発想レベルだよなぁ。

>>594

小学生に失礼です。

>>594
ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

国沢と比較するには何を例に出せば良いのだろうか・・・（´・ω・`）

>>596

何物とも比較せずに単一の事象として処理するのがいいのではないかと。



などと空気も読まずﾏｼﾞﾚｽしてみたりｗ




特のりタル弁当ごちそうさまですた(￣人￣)

>>596

もちろんネタなので、あまりお気になさらずに････(；´Д｀)

自動車ﾋｮｳﾛﾝｶの国沢さんやジャーナリストの中島さんらが知らないだけで、
高齢者の交通安全対策は国でちゃんと検討されています。

流れをぶったぎってしまいますが、電池の発熱の件は、ニッケル水素でも、同様に危険
だと思いますよ。
ソニーのように、金属で電極がショートすれば、同じように強烈に発熱するんで。
（「その後電解液がどうなるかが差なんだ」と言われれば、それはそうなんですが。）

プラスチック製の電槽なら、製造時に金属粉は出ませんが、ちょっとした発熱で燃えて
しまう恐れがあります（現行プリウスは旭化成のPP/PPEアロイのはず）。
金属もプラも、どっちもどっちかな、と思います。

# 初代プリウスが出たころに、トヨタのEVな人から、「リチウムイオンに釘を打ち込むと、
# 破裂して飛んで行くんだよ」と教えてもらったことがあります。
# 自動車メーカー各社の人は、自称ハイブリッド親方の半万倍以上、電気や機械に詳
# しいと思うので、結論からいうと、永久に親方には技術を語らないでほしいです。

信号機って言えばさ、ＬＥＤ信号機とＣＣＤカメラの相性で問題があったはずだよね。
それなのに特殊な波長の電球って…思いつき極まれり！　

ホントに自分で取材ってことしないんだね、このセンセ

さすが国沢さんが大兄とあおぐだけのことはあるな…

アルツハイマー症で事故が増えている。
そるそろ深刻な問題として考えるべきではナカロイカ。

せいぜい数行で済む話を無理に水増しして
「飲酒運転くらいいじゃん」までにじみ出てしまっている。

>>601
ＴＶ画面をビデオで撮影すると、横に黒縞が走るあの現象だね。

複数の信号機が「見える」こと、３色のほか点滅や矢印など
家電リモコンみたいな変調が必至だろけど、
あの光量で38kHzとか変調かけるのは…

って国沢案からどんどん離れてくｗ。

ちなみにC-C-Bはココナッツボーイズの略。

>>601
＞ＬＥＤ信号機とＣＣＤカメラの相性
たしかWitnessでその問題が出たことがあったような（うろ覚え

>>601
信号のLEDの光の波長？とCCDカメラのタイミングが合うと、
信号機のLEDが映像に映らないとかTVでやってたような。タクシーが
カメラ付けて走ってるけど、例えば信号無視をした・しないで裁判になった際に
肝心な信号の色が映ってないということがありえるみたいな内容だったっけ

スヴェやんが元気無くなった辺りから、このスレに飽きてきた。
爆弾ｷﾎﾞﾝﾇ！とか言ってた頃が懐かしいな。

むしろスベとニガータを中心とするクソコテ連中が来てからこのスレの雰囲気が悪くなった。
ちょっとスベを批判すりゃ、即国沢扱いで議論もへったくれもないし。
消えてくれた方がいい。

>>606
ドライブレコーダーに使用しているＣＣＤカメラのシャッタースピードが
商用周波数60Hzの地域の信号の点滅速度と同期するために写らない事例が多発

これに関する具体的解決策は現在のトコロ無い模様。
カメラを一般用民生品からコスト高の専用品にするしか無いのかな？

裁判はもうしないのかなあ。

>>606
ＬＥＤ信号機はベタッと発光しているわけじゃなくて、点滅を繰り返している。
グラフにするとｵﾊﾟｰｲを並べたような。

で普通のカメラもパシャッパシャッと取るのだけど、
その時間間隔がちょうど一人分に近いので、
ﾋﾞｰﾁｸから撮り始めた奴はﾋﾞｰﾁｸばかり何人分も
谷間から撮り始めた奴は谷間ばかり何人分も
撮ることになる。

>>609
×シャッタースピード
○(連写)シャッター間隔
ね。

>>607
個人的に議論云々よりも祭りの方が好きだからなあ。
荒らしや反論者が現れててた頃の方が面白かった。
スベやんのネタなんて一つも信じて無いんだけど、スレの活性化には役立ってたと思う。

>>610
某新聞社にスベやんが協力して、某新聞社が先に
国沢を訴える設定に今のところ、なっていたんじゃなかったっけ？

ま、長い目で見ませう。
何も起きなければ、スベやんは２ちゃんを利用して、
国沢にプレッシャーをかけてただけってことで、
信用を失うし、恥をかくから。

個人的には、某新聞社がもし裁判を起こしたとしても、
スベやん自身が裁判を起こさなければ、なんだかな〜って感じ。
ま、どうなるか、wktkしながらあと数年間待ってま〜すｗ

|
|∀･)ﾆﾔﾆﾔ
|

そろそろＣＯＹ選考委員落選とかの動きが欲しいのだが…

ファビョンカ、もしかして小学生の特許取得に誘発された？
バカなアイディアでは、どんな知的財産権もとれないぞ。

>>607
>スヴェやんが元気無くなった辺りから、このスレに飽きてきた。

では
ttp://blog.nikkansports.com/general/yoshida/2006/10/post_185.html
へどうぞ。

ある新聞記者のブログらしいけど。。
まるで国沢氏のようなコメント・・。
暇潰しにでもどうぞ。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>607
>スヴェやんが元気無くなった辺りから、このスレに飽きてきた。

では

ttp://carmode-news.carmode.net
へどうぞ。

ある自称記者のブログらしいけど。。
まるで国沢氏のような劣化情報と誤字誤認と妄想と感想文・・。
暇潰しにでもどうぞ。

元気なくなったのではなく、リアルで忙しいんだけどね。

スレに来なくなった＝国沢に負けたのではなく、リアルで動く次のフェーズに移っただけなんだが。

本当におめでたいよねと思う。

忘れそうなんでフライングゴメン>>531

＞なにより地球温暖化ガスである二酸化炭素の排出力が減らせる。
ターボ？

＞排出量　の検索結果のうち kunisawa.net からの日本語のページ 45 件中 1 - 39 件目 (0.11 秒)
＞site:kunisawa.net　排出力　に該当するページが見つかりませんでした。
さんざん書けていたのに…

ryouをryokuと誤タイプするとは思えないわけで、
音だけ正しく覚えてた→劣化→変換できない→適当に当て漢字→笑われる

ニホンジン、劣化加速中？

うんうん、ほんとにおめでたいぜww

ぼそ

>>531
>運転テクニックだけで２０％近く燃費を改善させられる余地大。ということは、だ。
>会社側で従来の平均燃料コストの１０％減くらいの価格をドライバーに呈示し、
>それより安くなればドライバーの給料に回すようなシステムを作ったらいい。
>上手に運転すればドライバーは儲かるし、会社側にとっても簡単に１０％の燃料コストを削減可能。
>なにより地球温暖化ガスである二酸化炭素の排出力が減らせる。

このおっさん、あたま大丈夫か(w
二酸化炭素の排出量を減らすなら、効率の良い配車をすればよいわけだが。

そして。
燃料コスト減らしても、その分をドライバーに還元してしまったら、総コストは代わらなくなるわけだが。
油種によっては、一回給油時にその10%を抜き取って自宅の車に入れかえるということをすれば
(こんなことをしたら業務上横領だが一番ありえる)見かけ上の数字のつじつまは合ってしまう。

メリットデメリットを考えると「ということは、だ」というのが如何にバカな考えの引き金になっているか
わかろうというものだ。

まさに国沢お得意の藪から棒の珍論だな。

>>620
> 元気なくなったのではなく、リアルで忙しいんだけどね。
> スレに来なくなった＝国沢に負けたのではなく、リアルで動く次のフェーズに移っただけなんだが。
> 本当におめでたいよねと思う。

また、いつものハッタリか。
もう、お腹いっぱいだよｗ
媒体が裁判やるって話はどうなったんだろ？ｗ

>>614
> |
> |∀･)ﾆﾔﾆﾔ
> |

忠犬のお前がこんな擁護しかできないから、首領様もテンションが上がらなくて、
いつものハッタリしかかませないんだよ。
もっと、空想虚言の引き出しが増えるように、もり立ててやれｗ

宮本君乙！
ワタシはハワイで被災者を胸倉しています。

>>623 ふっさーる ◆288GTOD/a2

ウソ話作ってまで国沢貶めようとするオマエのレスは説得力(ry

良く嫁。
国沢は「10%OFFをデフォに」と言っている。
15%OFF出来た香具師は、うち5%を懐に入れる、というわけで
総コストは確かに10%減る。

ただし従来どおり走ってる香具師は賃金10%カットなワケ。
労働３法やら緑ナンバー認可関係、いろいろ踏んづける悪寒。

妥協案として「賃金そのまま、10%減らしたら5%分程度を報奨金」
みたいなシステムを仮導入みたいな話を聞いた希ガス。

×賃金10%カット
○賃金を燃料費の10%分カット

ケツの排出力きたえて来るor2'

最近スベやん叩きに元気ないのは、リアルで忙しいからなんだろうな（棒

長いスパンのボランティアで忙しいデナイノ！

>>615

そろそろって・・・そりゃまだないでしょ。
いくら早くっても、来年以降のことｼﾞｬﾏｲｶ

国沢さんは今回のBCスバル特集記事に一切関わってないくらい活躍してるんだぞ！

ムカシは元気があったんだな。

国沢氏スレに弁護士が来襲？3 2006-10-23 00:12:13
ttp://blog.goo.ne.jp/littorio/e/afa52290f4f99ac5a4f431098d4ac5ef

>>634

わずか３ヶ月前のことなのに、妙に懐かしいねぇ。
彼もまさか自分の正体が暴かれるとは思わなかっただろうに。

BCの139ページのアレの意味ってさ
プリウスを買う時からメーカーにたかって安く買う事を知ったﾜﾀｸｼは知的でナイノって意味?

なにこのスレ、一週間以上も持ってるじゃん。
親方には、もっとガンガッテもらわないと。

>>636

ロドスタとＮＳＸもそうﾃﾞﾅｲﾉ？


あ、P.139と言えば国沢先生、

> バブル景気が始まったのは、1988年くらいから。
> '58年生まれの国沢光宏、まさに30歳であります。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/バブル景気

によると

> 概ね、1986年12月から1991年2月までの4年3か月間を指すのが通説となっている

だそうですよ。企画のタイトルが「思い出す オレの30歳の頃」だから、
うまく30歳ということにしたかったのでしょうが、国沢先生が28歳のときにバブル景気が始まりましたとさ。
後学のためにも覚えておきましょうよ。

>>638
国沢一味は「２」遅いからな。
二日遅れ、二週間遅れ、二ヶ月遅れ･･･。

そして二年遅れ。

ただし「流行のリトマス試験紙」を自称した逆輸入版たまごっちは丸一年遅れ。

>>638
国沢が1988年と言っているのは、自分がバブルと実感した年ではナカロウカ。
車を運転させても、文章書かせても「余り知られていない事ながら・・・」と
普通の感覚、知識を持っていれば分かる事を、数年遅れで自慢げに言う人ですから。

>>640

なるほど、「実感した年」ということであれば、まあわからないでもないですな。
確かに、86年はまだ製造業の不況（の終焉）の色合いがにじんでましたから。

88年ともなると好景気真っ只中、初代シーマの発売された頃で、
その後R32GT-R／Z32／NSX／GTOなどが発売されたことから、
ここを自動車業界におけるバブル景気の起点と考えたのかもしれませんなぁ。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Fri, 27 Oct 2006 03:00:38 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月２７日　日産が２００６年中間期の連結決算を発表した。
最近の元気の無さを反映し、世界的に売れ行きが伸び悩んでしまっている様子（中国を除く）。
なかでも各社大いに利益を上げている米国市場での販売台数１０％減は厳しい。
また、ルノーもヨーロッパで低迷の兆しが見え始めており
（ラテン系の人以外は理解しにくいクルマが多い）、先行きも明るくない。
興味深いことに２００６年度通期では昨年以上の利益を上げる予定（超微増）。
日産ディーゼル株の売却代金なども利益に計上し、なんとか目標達成を目指すのだろう。
アメリカでヴァーサと新型アルティマ、インフィニティＧ３５（スカイラン。凄く良い仕上がりらしい）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^^^^
を投入するため、こいつで挽回しようという作戦。お手並みを拝見したい。
ただ日本市場においての日産は当面トンネルの中であります。

>>531
って、以前BCの紙面であった「無駄だと思うこと」特集で
ﾋｮﾝｶが書いていた内容の焼き直しではないのか？

>>641
「トゥナイト」や「トゥナイト２」見て実感したんじゃないの？
国沢の事だから。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Fri, 27 Oct 2006 03:02:51 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月２５日　今日はクルマで４０分くらい離れた場所にある『ワイケレ・アウトレット』に行くことにし、
シャトルの予約電話を入れると「９時の便しか空いてません」。おいおい！　もはや８時３０分だよ。
急いでシャワー浴びて用意し、何とか５分前に準備完了。
帰りの便の予約をした２時半まで買い物大王と化す。ヨメと二人して両手で持ちきれないくらい御購入。
笑っちゃうくらい安いのだ。ここのアウトレットを見ると、軽井沢や御殿場のアウトレットって高い高い！
ホテルに戻って買ったモノをチェック。続いて夕方から釣りに行く。
パンフレットに「夜釣り」（５０ドル。食事付き）というのがあったのだ。
ホテルのエントランスで迎えのクルマを待ってたら、ドアサイドに「さしみ」と書いてあるバンが。
これしきゃね〜でしょう、と行ってみたら、ビンゴ！
お客さんはアメリカ人の家族３人に、日本人の女の子２人組。新婚さん。釣り好きそうな男性３人組。
そして私ら。港に行くとフネは『ＳＡＳＨＩＭＩ２』だって。トボケた名前つけたもんである。
港から米人が６人ほど加わり出航。驚いたことにポイントはワイキキ海岸の目の前だって！
仕掛けは大雑把。日本じゃ絶対釣れないと思う。されどパンフレットによれば爆釣り出来る模様。
大いに期待して仕掛けを入れるも、全然釣れない。私だけでなく誰も釣れない。
やがて船尾で１匹。手のひらより少し大きいイトヨリだ。
船長曰く「ジャパニーズサイズ」。ダメだと移動。続いてダイヤモンドヘッドの近くで糸を垂らす。

（長いので続きます）

>>645 のつづき


ここも子供サイズのオニカマスが一匹釣れたのみ。２０分くらいで移動。
３回目はヒルトンホテルの沖あたり。１匹だけイトヨリが。船長再び「ジャパニーズサイズ」。
恥ずかしながら国沢名人もタコ一匹ゲット。４回目は私らのホテルが目の前に見えるポイント。
ワイキキを海の上から見るの、なかなか豪勢であります。
イトヨリばかりなれどソコソコ釣れる。アメリカ人は釣る度に「オゥ！　ジャパニーズフィッシュ！」。
そうじゃね〜だろ！　というか日本サカナって何だよ！
そんなこんなで国沢名人ですら日本サカナ３匹＋タコしか釣れなかったものの、
楽しい時間ででありました。もしハワイに行くならぜひお試しを。
出来れば日本から仕掛けだけ持って行けば釣果上がると思う。もう明日は帰る日。
あっという間の休日でした。パッキングして寝。
素晴らしいロケーションのホテルに泊まったのに（ホテルの前のビーチが、いわゆるワイキキです）、
一度も海に入りませんでした。

ニホンジンの国沢に対する皮肉だろ。

今頃ワイケレ知ったのかよ。
で、大量購入したモノは、懲りずにヤフオクで売っぱらうつもりかい？
往復の航空券が浮くくらいマージンつけて？

夜釣りバーベキューツアーはもっと安かったと思ったけど国沢さんもしかして
ぼられちゃってますか？

>>630
それ、スベやんへの皮肉だよね。

>>642
また「スカイラン」か…。これだけ学習能力の無いのはｵﾔｶﾀだけだなorz
「物凄く良い仕上がり」ってのは下ｳﾘﾅﾗで先に出したからﾏﾝｾｰしたいのか？
それともｴﾋﾞｶﾆ接待再会してｸﾀﾞｻｲのメッセージなのか？

まぁ、ｺﾞｰｿCEOの目の黒いうちは接待ゼロ＆プレス試乗会に呼ばれないで、
いつものごとく火病ってトボすんだろうけどkw

北朝鮮核実験批判のTOP＆日記マダー?!!　ﾁﾝﾁﾝドムドムドドド（AA略

>>645
ってか、いつでもどんな車でも運転できるならレンタカーで行けよ

ワイケレ（ｗ
大した物ないじゃん。

>>651
「大嫌いなｺﾞｰﾝが褒めるスカな車はイランが、ﾖｲｼｮするから接待だけはして頂戴」の意思表示とか？

自分のことを　｢名人｣　といい
自分で買い物する事を　｢御｣購入　か。
ネタ狙いなのか天然なのか・・・

>>656
ニホンジンなんだからしょうがない。察してやれよ。

>ルノーもヨーロッパで低迷の兆しが見え始めており
>（ラテン系の人以外は理解しにくいクルマが多い）

たまに変わった形のが出るくらいで極めてオーソドックスな造りの
車ばかりだと思うがなあ＞ルノー

>素晴らしいロケーションのホテルに泊まったのに（ホテルの前の
>ビーチが、いわゆるワイキキです）、一度も海に入りませんでした。

こいつは一体誰に対してアリバイを主張しているのだ？

ガイコクジンを監視する人たち。

>>632
いやね、今のうちから内定していたら面白いなあ、と。
今年のCOY会場で、何故か皆が国沢さんに優しかったり、
「今までお疲れさん！」とか声がかかったり、
そんな展開があったら面白いなぁ、と。

>>660
司祭鬼謀

國澤さん
>>646
ちなみに、いとよりをあらわす英単語はgoldenthreadですよ。
なんでJapanese fish と呼んでいるのか訊けなかったんですか？

または、魚間違っていません？

国沢名人・・か（ｗ


もうな、釣り業界でも行ってくれよ。
ほんとうざいから。

ていうか、車の世界では名人つーの表彰台に上ったレーサーだからさ。
車の世界では名人じゃないからさ。

シャレとしてなら笑えるが、こいつは本気で、自分は釣りが上手だとおもっていそうだから。
あんたがビーチでやってきたのはただの五目釣りだし。

>>661
ゴメンよ。
ただの願望。

米人といえば、コメの人ではないですか…これはすごい！

親方とか名人とか、肩書きが大好きだね。
中身が全く伴っていないけど。

>662
多分、英語がわからんのだろうね。
物凄い勘違いをしてると思われ。

>>667
だからレンタカーも借りられないのか

>>645
なぜか、便(びん)を便(べん)と読んでしまう。

英語は解らないけどハングルは解ります。

>>666
虚ろな中身の裏返しだよ。

>>663

　自分のスレは捨てたのか？

>>651
同じ悪の枢軸である「イラン」を連呼することによって、
北朝鮮への目を背けようとしてるんだよ

フッサールに詰問するウナギ（ｗ

>>658
アバ（ヴァか？）ンタイム萌え〜

練馬区でブリーフ男がナイフ持って暴れたという事件を聞いて、
もしや？と思ってしまったオイラは、立派な黄昏。

>>669
…汚いなぁ

>ルノーもヨーロッパで低迷の兆しが見え始めており
>（ラテン系の人以外は理解しにくいクルマが多い）

欧州COTYってラテン系だけのモノだったか？
メガーヌ２もクリオ３も取ってるのだが…

名人も何も、何もかも業者がセットアップ、
本人がやったのは、さおを入れることと
「業者が悪いから釣れない」ボヤいたことだけじゃん。

これをプロの漁船の真ん中でチンタラやったら
「ラリーの伝道師」そのまんまｗ

ときどきその幸せ回路がうらやましく・・・なりかけて考え直す

>>679
一体、何の名人なんだろうな、国沢は。

ttp://carmode-news.carmode.net/
「ヤフオクでスペシャルなグッズを」
という広告が見れた奴は黄昏野郎

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=254215256&owner_id=4693827
今日も飲みました。
酔っ払って帰りました。
しかし
今日は自転車に乗って帰ってみました。

ヤバ過ぎ！！

二回事故った。って言うか人を轢いた。

逃げた。
http://mixi-squad.hp.infoseek.co.jp/kojima.jpg
http://mixi-squad.hp.infoseek.co.jp/kojimad.jpg

通報先
http://www.waseda.jp/top/contact-j.html
第一文学部　[email protected]

数多くの通報がこのようなクズ人間の撲滅に繋がります。
ご協力ください。

>>635
暴かれたというか、自ら洗い浚い公表してた希ｶﾞｽ。

>>665
究極超人田中Ｒ一郎？

Last-Modified: Sat, 28 Oct 2006 00:00:50 GMT

>>645 の日記に写真が追加されました。

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/sashimi.jpg
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/sashimi2.jpg

>>681
脳内妄想名人

ｸﾆｽﾚに釣られるというよりも
すすんでﾃﾞﾑﾊﾟを発しましょう

ちょっとピンジャケ

キャパふいた

国沢が国内にいないと本当に静かだなぁｗ

スベもおとなしいからそりゃ静かさ。
ニガータもあんまさわがんし。

反コテもロクなこと言わねえな。
目糞鼻糞、五十歩百歩。

>>693
そりゃ反コテは最悪板にいるからでしょ
散々「スレ違い」「最悪行け」って追い出しておいてそりゃ無いよ

最悪板をスベが見たら発狂しそうだな

国沢は確かに国スレの釣り名人。
300スレ以上の釣果は偉大なり。

あらゆるモノをえさに使ったため、もうハダカ一貫デス

読売新聞　2006年10月26日
飲酒運転報告義務づけ、「人権侵害」と彦根市長
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20061025i217.htm
＞元神戸地検検事の獅山市長

2-3感想文　2006年10月28日
公務員の飲酒運転に関して波紋が……
ttp://carmode-news.carmode.net/article/26325492.html
＞彦根市長である獅山氏は元神戸地検検事

「元神戸地検検事」と記載しているのは読売新聞と感想文ニュースだけ。

レスポンス、今度は三菱ｉのインプレが載ってたけど、
相変わらず国沢のがいちばんひどい。断然ひどい。
」郡」を抜いてひどい。馬鹿な子の日記並にひどい。
プロの評論家として「自動車を運転して評価する部分」も
「文章を書く能力」も著しく低い。バカ丸出し。
自動車関係のマスコミ諸氏、もういいんじゃないの？

失礼な、岩貞や永田や新美より優れてますよ。

レスポンスが国沢を盗作で訴えるという話はどうなったんだろう…

レスポンスのインプレ、国沢の部分だけクリックしまくって
中の人を混乱させるというのはどうだろう？w

「国沢の原稿をアップするとF5攻撃を喰らうおそれあり」
とか判断してくれないかなあ？






もちろん冗談ですけど

>>702
冗談でもそういう事を言うもんじゃないな。
それこそ国沢野郎の思うつぼジャマイカ。」ワタシは黄昏に攻撃されてマス」ってね。
放っておいても自爆するのが国沢なんだから、要らぬ事はやらないで吉。

>>702
どういう契約になってるか知らんが、サーバーが落ちるほどでない限り、
逆にアクセス数が多い→インセンティブ制なら、国沢の懐が暖まるし、
高人気と評価される恐れもあるだろうな。

で、サーバーが落ちるほどのアタックをするのは、>>703の言うとおりだし、
違法行為だろ。冗談でも言うもんじゃないというのは、激しく同意。

反省します。

ハワイでジャパニーズフィッシュ釣ってきます・・・

>>663 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Sat, 28 Oct 2006 04:08:54 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月２６日　もう帰らなくちゃならない。短かったなぁ。ハワイって不思議なトコロだと思う。
日米開戦の緒になった場所ながら、日本人だらけ。
英語を全く使わないでも楽しく過ごせてしまうのだ。モトを辿ればアメリカというより、
日本人の先祖の１つであるミクロネシア系民族の島だったからかもしれない。
モアナ・サーフライダーホテルの２階に展示してあるムカシの写真を見ると、妙に懐かしい感じ。
加えてアメリカの楽しさや豊かさをキッチリ持ちながら、ギスギスしていないのだ。
治安の良さもアメリカとは思えないほど。
ワイキキなんか夜中まで人がぞ〜ろぞろ歩いてます。
ハワイの人には太平洋戦争で迷惑を掛けたかもしれないけれど、
今や日本人観光客が莫大な金額を落としていく。良い関係です。何より気候が快適だ。
グアムやサイパンは日本と同じ高温多湿。
しかしハワイときたら、１年を通して夏の北海道というイメージ。
湿度低く、朝晩は涼しいくらい。お昼のＪＯ７３便に乗って日本へ。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Sat, 28 Oct 2006 04:08:54 GMT
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１０月２７日　機内で『２４』を見ているウチ、日付変更線超えて２７日になってしまった。
今回乗ったＪＯ（ＪＡＬウェイズ）は日本航空のセカンドブランド。
アジア系のクルーが多い。ツンケンした日本人よりずっと良いですけど……。
『Ｂ７４７ＳＲ−ＳＵＤ』という、日本向けにしか生産されなかった極めて珍しい旧世代の
７４７を使う（４００型からセカンドジェネレーションになる）。
最も若い機体で１７年以上経過しており、いろんな意味で快適度に欠けます。
そういえば中華航空も台北〜成田〜ホノルル線だけ古い機材を使っている。
米本土や欧州線と違いヒンパンに乗るビジネス客が少なく、競争も緩いということなんだろう。
ノースウェストとユナイテッドは私にとっちゃ論外。この区間、乗るならＡＮＡか？
次に行く機会あれば試してみようと思う。
７時間弱のフライトタイムで成田着。途中で晩ご飯食べて帰着。


http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/hawaikumo.jpg
キャプション：素晴らしい空であります！

Last-Modified: Sat, 28 Oct 2006 01:42:11 GMT

>>642 のTOPコラムが修正されました。


> スカイラン
⇒スカイライン

>>708
セカンドブランドってどういう意味だよ… JOは旧JAZなんですけど

300SRのことか。
通称を正式名のように書くなよ……。

>>707
>ハワイの人には太平洋戦争で迷惑を掛けたかもしれないけれど、
>今や日本人観光客が莫大な金額を落としていく。良い関係です。
金で問題は片付かないだろ。
その前があるから、今があるのと違うのか。

えせボランティアで気づけ、バカ。

>>710
国沢自身がセカンドブランドの血統なんだろ。どこにも通用しない偽物。

セカンドブランドじゃなくて偽ブランド。
日本人じゃなくてニホンジンなんだし。

>>711
SR-SUDであれば、型式上は「747-100SUD」になる。
JAL納入分は「-146SUD」だったかな。

重量の関係で「-300」とは別型式になったはず。

Last-Modified: Sat, 28 Oct 2006 11:47:23 GMT


Ｃ６＆ＶＷイオス速報！
http://blog.carmode.net/newcar/

国沢先生！
ワタシもYhaoo!（ﾌﾟ）オークションに手持ちの品を何点か出品してみました！
国沢先生の出品を悪しき先例として参考にさせていただきまして
商品の瑕疵など詳細に記載して出品したところ
全ての品に入札が入りました！
中には購入当時の店頭価格を超えてしまったものもあります！

どっかのバカとは違って開始価格を低く抑えたのがよかったのかな、とか思っています！
そのバカ、いや国沢先生、本当にありがとうございました

ちなみにワタシはオークションの評価は（新規）なんですけどね。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Sat, 28 Oct 2006 12:14:21 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月２８日　 月曜日の１４時からカー・オブ・ザ・イヤーの１０ベストカーの開票が始まる。
今年はいつになく１０ベストを予想をしにくい。
ここに来て『当確』を付けられるの、５モデルのみに減ってしまいました
（ＬＳ４６０／ストリーム／ＭＰＶ／ｉ／ムーヴ）。残る５モデルは当日にならないと解りません。
以下、候補を挙げると、シルフィ／ＳＸ４／Ｓクラス／アウディＴＴ／Ｃ６／マスタング／
アルファ１５９／プジョー１００７／ＶＷパサートの９モデル（黄色字のモデルが有力か？）。
また輸入車の一位であるインポートＣＯＴＹ狙いはＳクラス。
モースト・アドバンスド・テクノロジー賞狙いがＬＳ４６０、ｉ、３２０ＣＤＩ。ベストバリュー賞にＭＰＶ。
モーストファン賞はＳＸ４など候補に挙がってます。今年のラインナップを見ると
ＬＳ４６０が高額車というＣＯＴＹにとっての大きなハンデを背負いながら超優勢。
楽しみなのはインポートＣＯＴＹ他３賞の行方であります。
とりあえず１０ベストを予想してみませんか？
全モデル当てた鋭い方には賞品をプレセントします。『こちら』に書き込んで下さい。


『こちら』のリンク先url
http://8629.teacup.com/kannrininn/bbs

>>718 の補足です。

> （黄色字のモデルが有力か？）

黄色になっているのは、

ＳＸ４
Ｓクラス
アウディＴＴ
Ｃ６
ＶＷパサート

の５車種です。

賞品ってナンだろう。

>>718
当然、当てた人全員に商品だすんだろうな？

自腹を切った賞品でないことは間違いなかろう

賞品はワタシの弟子達です

昔もらったパブリシティの残りじゃないっすかね。

新古エソジソののったフネとかだったりして

>>721
何を出すかを明記していないところがミソ。
つまり「くにてつみつさろ」って汚い字で書いてある紙切れだって賞品にはなる。
売り物になるかどうかまでは不明だがな。

>>707
>ハワイの人には太平洋戦争で迷惑を掛けたかもしれないけれど、
>今や日本人観光客が莫大な金額を落としていく。良い関係です。

するとあれか？日本人観光客がハワイに行くのは太平洋戦争の謝罪か？
そんな動機で行く奴いるのか？
観光客の数と太平洋戦争での出来事にはなんの因果関係もないと思うが。

>>727
自分の日本語力のなさを晒して国沢に絡んで楽しいの？ｗ

いや、もう少しシンプルに。


ムカシは迷惑かけたが
今はカネ落としてやってんだからいいだろ


あたりで。

>>729
自分の日本語力のなさを晒して国沢に絡んで楽しいの？ｗ

（´-`）.｡oO(帰国したとたんに登場するもんなぁ・・・

きっと

　ムカシはワタシのソコクにメイワクをかけましたよね
　（ワタシに）おカネを落とすのはトウゼンです

ですよ

>>726
ソラモウ、ヤフオクに出品すればわかることデナイノ！

>>728
来たか？
時差ボケ大丈夫？

>>731
> （´-`）.｡oO(帰国したとたんに登場するもんなぁ・・・
毎度ワンパターンの印象操作乙ｗ
たまには違うネタはないのかねぇ。

>自分の日本語力

ニホンゴ力よりも、読解力という単語のほうが、日本語らしいと思う。

# そういうところに、出自が現れる。

>>735
そんなことは書かなくていいですから、とっとと暗黒板で返事書いてやってクダサイ

>>736
安っぽい煽は、お前さんの「読解力」のなさゆえなんだろうなぁｗ

このスレもう５年ぐらいやってないか？
いいかげん飽きろよ暇人ども。

>>738
>安っぽい煽は
これなんて読むんですか？
もしかして漢字が苦手なんですか？

>>739
ココロに訴えかける文章を書いてクダサイ

>>739
首領スベ様のネタは枯渇してきているようだよ。
空想虚言ゆえに無限にネタは拡がるはずだが、設定変更を重ねた結果、
逆に自分の手足を縛ってしまい、想像力に限界が来てるようだｗ

尻馬に乗るしかない連中は、スベの勢いがなくなると、このざまだしｗ

帰国したとたんにスレが荒れるのは偶然ですよ （棒

>>741
毎度ワンパターンの印象操作乙ｗ
このスレは国沢先生さえ健在ならば続いていくのです。スベやんとか関係ない。
早くスレが無くなるようになれば良いね。

>>742
だからもう少し捻って煽りいれてみろよｗ
そういうﾆｶﾞｰﾀ級のカビの生えた様式美じゃ、燃料にはならんのよねｗ

>>743
> 早くスレが無くなるようになれば良いね。
はぁ？ｗ
空想虚言ネタ師スベは、今やこのスレに欠かせない存在なんだよｗ
４桁でも５桁でも、この先ずっと続けて欲しいもんだ、空想虚言国スレを。

そのためには、お前らのような尻馬にしか乗れないクズがしっかりスベをヨイショする必要がある。
もっとおだててやれよｗ

>>744
で、あなた的な

>ハワイの人には太平洋戦争で迷惑を掛けたかもしれないけれど、
>今や日本人観光客が莫大な金額を落としていく。良い関係です。

の解釈は如何様なものですか？参考までに教えてください。

さあ、ヤフオクのIDを持っている人達は
kunisawa34をブラックリスト登録しよう！

…あ、もう皆さん登録済みでしたでしょうか

>>746
まずは自分の解釈を振ってから相手に問うてみよｗ
何を言わせるんだか、ったくｗ

>>748
私は>>727に近いということで。
で、あなたは？

なんだかんだ言って噛み付いてきてるのは偶然ですよね （棒

>>741
核開発するする詐欺が通用しなくなって、
やけくそで核実験したけど、爆発しそこないの失敗に終わった北朝鮮みたいだね、スベやんって。
もう判断力の無い一部の腰巾着以外の、誰からも相手にされてないｗ

>>751
スベ叩きは他所でやってくれや

>ID:Qng1yX8Q0
>>740の漢字の読み方ﾏﾀﾞｰ

>>747
ID取得と同時にブラック逝きにしました。

で、kunisawa34の船の落札の件はどうなったんだ？　最初の出品は出品者の勇み足で
正しい行動を取らずに自分にマイナスが付いたんだっけ。その後落札されたよな？

あれ？ダンマリ？
住民の意見に散々チャチャ入れといて、後出しジャンケンも出来ないの？
もう寝るから早くｗクソのご高説を賜りたいんですけど。

>>751
そんなに北朝鮮とスベやんが好きなのか？（笑
逆説的に愛がにじみ出てるよ文面から。

ところで例の戦車はどうなったんだっけ。

>>1-758
要約してみた。

ﾓﾔｶﾀはもうだめぽ。

>>730
日本語力よりも『国語力』のがしっくりこない？
あ、母国語がニホンゴだから？

この国沢って人は日本人扱いされていないようだけど、もしかしてアッチ系の人なの？
どこかにソースってありますか？

それどころか人間扱いしてないよ。

>>761
その件について、ソースを要求するとコテハンに叩かれるよ。
ここじゃソースを求めちゃいけないのがルールみたいだし。

>>763
そうなんでしたか。それは失礼しました。
でもこういうセンシティブ情報をソース無しで語るのは
あまり良いことではないですね。

まあ、２ちゃんだからと言えばそれまでですけど。

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>762が一番的を射たコメントをしていると思う。

>>765
ﾆﾔﾆﾔされてる方だろ、おまえさんは。

>全モデル当てた鋭い方には賞品をプレセントします。

どうせまたこの前の100万円みたいにバックレだろ。

>>761
というより出自がわからないから犬野郎と呼ばれているわけで。

チームパクリのみなさんへ。

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104845927/514
と矛盾しないようにね(ﾊｰﾄ

>>765
ダボハゼが。

>>765
被写体に女の子を選んだ理由は？
自分で撮った写真見てシコシコするから？

>771
こらこら。
スベやんはSiSと自分は別人だって言い張ってるんだから、一応その設定は認めてやれ。

・・・なんて言う気は無いが、もう少し表現に気を使えよ。
相手が だからって何を書いても良いって訳じゃないだろが。

>>772
そうだね、いくらアホと言っても人の子だからね。
もう少しでここのアホ連中と一緒で人権無視の無秩序な輩に成り下がる所だった。
ご忠告どうも。

>>771-773の流れを機内でがんばって考えて
夜中にこそこそ披露する50間近のおっさんとか
想像すると滑稽過ぎて泣けてくるねぇ

本当にハワイに行っていたのだろうか？

>>765
> （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

一行レスしかできなネタ師ってのも哀れだなｗ

ついに空想虚言のネタも枯れたか。

自分であれこれ設定したあげく、その設定に手足を縛られてるんだから世話ないｗ

ネタを繰り出せなくなって国スレから逃亡する日も近そうだｗ

|
|∀･)ﾆﾔﾆﾔ
|

>>777
> |
> |∀･)ﾆﾔﾆﾔ
> |

辛抱という言葉を知らない駄犬はすぐ出てくるなｗ
出てくる、しかも役立たずｗ

>>776はスベやんトボすフリして国沢さんに宛てた皮肉だと思った。

よかった、スレがいつもの流れに戻ったよ。
誰かさんの帰国とタイミングが一緒なのは
偶然だろうけど。
スレが10日も保つなんて久々じゃない？

これから相模湾でクルージングしてくるよ。
国沢も見物に来ればいいのに。

>>731
ヨメかよ。

BCでスバルの記事といったら国沢だったのに、
今回のBCで見かけないのは何故ですか？

他の穴埋め記事は載っているだけに不思議だ。

何で帰国と同時に荒らしが来るんだろう。
ていうか分かってて書いているけどさ。
国沢って死ねばいいほど頭が悪すぎるんですね。

>>781
> これから相模湾でクルージングしてくるよ。
> 国沢も見物に来ればいいのに。

ネタ師は廃業してハッタリ屋に転向したかｗ

「ｗ」ばっかりで必死すぎ。

ばかじゃねーの。

>>786
> 「ｗ」ばっかりで必死すぎ。
> ばかじゃねーの。
あらら、お約束で湧いてきてるね。
ばかじゃねーのｗ

（´-`）.｡oO(そういえば、センセが旅行やCOY接待で不在になる前は
　　　　　　　ここんとこ日曜の昼下がりにスベやんﾄﾎﾞしが吹き荒れる傾向でしたな。

>>788
分かっててもさ、書き込むなよ、な。
リアルでニヤニヤしてスレでは無視を決め込もうぜ。

BC P31
個性派五人衆がカローラを一刀両断！
・走りの質感にこだわる瀬在仁志
・メカニズム、質感にうるさい鈴木直也
・御意見番の鈴木誠男
・トータル性能を重視する川島茂夫
・価格にうるさい松下宏


あれ、国沢は？

　
・イメージ専門国沢光宏

BC P57-69
スバルのクルマ緊急チェック
・小沢コージ
・斎藤聡
・神田良幸
・竹平素信
・遠藤徹
・家村浩明
・石川真禧照
・河口まなぶ
・島崎七生人
・青山尚暉
・川島茂夫
・前澤義雄
・清水草一
・松下宏
・渡辺陽一郎
・テリー伊藤

スマン、国沢が見つけられない。

>>790
うわ、瀬在っち、BCに書くようになったんだ…

国沢さん！瀬在っちに負けてどうすんの？ｗ

あれ、切る方向に走ってる？
BCもやるなぁ。

この緊急事態に国沢の馬鹿はハワイでのんびり。
帰ってくりゃ、俺のスレで一暴れ。
その前にやることあるんじゃないの？

国沢は連載以外では
・CX-7試乗(勝股と一緒)
・軽自動車ランキング
・アンチレクサス派宣言
・思い出すオレの30歳の頃(例のP138-139)
くらいじゃなかろうか？

Last-Modified: Sun, 29 Oct 2006 02:19:02 GMT

>>718 のTOPコラムが修正されました。


> 月曜日の１４時からカー・オブ・ザ・イヤーの１０ベストカーの開票が始まる。
⇒火曜日の１４時からカー・オブ・ザ・イヤーの１０ベストカーの開票が始まる。


ご自身の来年度を占う、大事な仕事だったのに、
今や生命線ともいえる仕事だったのに、
開催日を間違えてしまったようです。

よかったですね。日付変更線をまたいだもんだから、言い訳もし放題。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Sun, 29 Oct 2006 02:37:31 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月２８日　時差ぼけで４時起床。ちょうどいいや、と『２４』の続きを。
今年の連休もそうだったけれど、このＴＶドラマ、見始めるとなかなか止められない。
今朝も４時間分見ちゃいました。続いて原稿書き。
そろそろウインターシーズンということなんだろう。
雪道のドラテクやスタッドレスタイヤ選びについての原稿依頼も入り始めている。
つい先日まで暑いくらいだったのに。仕事の合間にＷＲＣオーストラリアのＳＳ速報をチェック。
何とレグ１でリタイアしなかったＷＲカーは４台。
しかも事実上、ヒルボネン選手（フォード）とソルベルグ選手（スバル）の一騎打ちという感じ。
また、グループＮ勢のトップかつ総合で５位を走っていた新井選手が転倒＆リタイアするなど
波乱の展開。加えて明日グロンホルムが４位以下になれば、
腕をケがのため出場していないローブ選手の年間チャンピオン決定となってしまう。
何とも不思議なイベントになってしまってます。けれど面白い！
２９日の詳細はＴＯＰからのリンクでどうぞ！

BC P91-96
話題沸騰　チャングムに乗せたいクルマ

自動車評論家界でも大人気、COY委員視聴率20%なので特集
・家村浩明
・西川淳
・橋本弘
・熊野学
・日下部保雄
・竹平素信
・津々見友彦
・横越光廣
・青山尚暉

国沢さんは見てないのか、残念。

なんだそのワケのわからん企画は・・・

48歳の赤ら顔のオッサンがシコシコとか言っちゃってキモイ。

>>799
今年のＣＯＹを占うチャングムをダシにしたネタ企画ですよ。

>雪道のドラテクやスタッドレスタイヤ選びについての原稿依頼も入り始めている。

へぇ、いつどこに寄稿されるか楽しみだな、おい。

>雪道のドラテクやスタッドレスタイヤ選びについての原稿依頼も入り始めている。
雪道のドラテク…笹藪に突っ込んで、周りの人が助けに来たとき。アクセルをあおりまくりまショウ！
スタッドレスタイヤ選び…スタッドレス試乗会＋その前後の接待で判定シマス。

要するに、依頼がすでに入っているわけじゃなくて、

ｴﾋﾞｶﾆヽ(`Д´)ﾉｸﾚﾖ

なのね。

>>803

×　笹薮
○　生垣


＞スタッドレスタイヤ選びについての原稿依頼も入り始めている。

さすがに今回は商品名は間違えませんよね？　ね？

>>何とも不思議なイベントになってしまってます。
また失礼なことを…
珍論をにやにやしたいので、これ以上干されることを書くのはやめて下さい。

自動車評論家を対象に口臭ダービーやったらどうなるんだろう？

>>797
>ヒルボネン選手（フォード）とソルベルグ選手（スバル）の一騎打ちという感じ。

あれ、国沢さん2003年11月21日の日記でこう書いていなかったっけ？

>本人に自国での発音を聞いたら”ソルバーグ”とのこと。少なくとも今後ワタシの
>ＨＰは母国語読みにします。国沢も中国語読みだったら嬉しくないですから

國澤はＰＣの整備不良についてはＮＣですか？
最高裁の公用車の時は検挙もされてないのに速度超過だとか大騒ぎしていたのに…

>>808
母国語読みだったら、「くにさわ」じゃなくなるじゃん

>795
これで、ギャラはいくらなんだろうか？
一万いくのかね…

オリジナル　2006/10/28付 西日本新聞朝刊
“違法”パトカー！？目を白黒　宮崎県警　整備不良で反則金
ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20061027/20061027_056.shtml

酷似した記事　2006年10月29日
タイヤはみ出したパトカー？
ttp://carmode-news.carmode.net/article/26393465.html

同じ内容でも西日本新聞と酷似してない記事
産経新聞　2006年10月28日18:30
「ぶざまな事態」　宮崎県警が「違法」パトカー摘発
ttp://www.sankei.co.jp/news/061028/sha019.htm

>国沢も中国語読みだったら嬉しくないですから

ひらがなでサインする奴が何言ってるんだろうな。

>>781
おいおい、ここは貴方の日記帳じゃないんだから・・・

毎日原稿書いている割には全然雑誌に乗っている気配が無いのはどういうことなんだろう。
自動車評論家って本とか出版してると思うのですが､国沢センセのホンは出ていないんですか（藁

毎日書いている原稿は、kunisawa.netに掲載されてるじゃないですか （棒