【車】−カースピーカーを語るスレ3

ガンガン語りましょう

関連スレ

【質問】初心者の為のカーオーディオvol.52【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146498031/

【ｳｰﾌｧｰ】　大音量★音圧派 Part 1　【ｳｰﾊｰ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141691959/

【中級】カーオーディオ好き集え!その42【上級？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146320035/

あと抜けていたらヨロ。

乙

カーオーディオは純正位置にインストールするに限ります
カッティングシートが剥がれかかったアウターバッフルとか
内装とマッチしない目障りなツィーターとか付けてるとかしているのはとても恥ずかしい
大人のすることではありません
ゴルフに行くのに、トランクがウーハーで占拠された車で上司を送り迎えすることも出来ないじゃないですか
さらに言えば、純正の軽い紙コーンのスピーカーは重いポリプロピレンのスピーカーより音質は上です
この事実を10Wよりも最大入力100Wの方が音がいいと疑わないカーオーディオマニアの連中は知りません
大人のオーディオマニアは、スピーカー裏の防水カバーを取り去り
塩ビのスピーカーグリルをメッシュグリルに付け替える
他には何もしません
これだけでゴテゴテした内装にズンドコシャカシャカした下品で馬鹿でかい音をさせてる連中を尻目に
はるかにしなやかでなめらかで美しい音を奏でているのです

>>1 乙です

毎日暑いっすね

>>1
乙カレー


今日は雷がすごかったよ。
途中に雷の音が入ってる曲を聴く事があるけど
生の迫力には遠く及びません...λ

>>1
乙

やっぱ花火の音が最強

>>1
乙

やはり純正のままにしておけばよかったと思う今日この頃

>>5テラークの｢オペラ座の怪人｣がいいですよ

関連スレ？

ピュアオーディオ＠2ch掲示板
● FE83でﾋﾟｭｱｶｰｵｰﾃﾞｨｵごっこ×その3 ●
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/pav/1092272377/

FE83を車載すると非常にハイ上がりになるんｼﾞｬﾏｲｶ？
しかも寿命が短そうな悪寒が･･･。
TBの方が使えそうだな。

>>3
SYSTEM 77 Type Nは純正見た目でお気に入り。重低音は足りないが…

このスレは純正スピーカーを推奨するスレと成り上がりました。

カーオーディオでメジャーなスピーカーケーブルはなんですか？
Ｓｐサイズとゲージの目安もおせーて。

「純正位置」云々は音質とは別ベクトルの問題だからねえ。

「見た目は気にしない。ひたすら（自分の中での）高音質を目指す」
「音質を多少犠牲にしてでも、（自分の中での）ｽｯｷﾘお洒落なｲﾝｽｺを目指す」
この両者はどちらも間違ってないし（そもそも趣味の世界に正解も不正解も糞もないけど）、
２ちゃんなら煽り合いになるのもしょうがない。
ﾖﾀｦﾀVSｻﾝｦﾀとかミニバンVSスポカとかコンパクトVS軽とかとおんなじ構図。

無駄な煽りしてないで仲良くしろーと思うけど、まぁ２ちゃんだし。

>>13
機材選びと一緒で言い出したらキリがないだろうね。
ピュアAU板のケーブルスレでも覗いてきたら？
俺も最近、あっちを参考にして(値段の割には)良さげな
DENONのAK-2000ってのを通販で買ってみた。
安いケーブルだから舐めてかかったら現物めちゃ太いやん；
ドアの中まで引っ張れるのか、ちと心配…

>>15
オレはエロいローション使って入れたよ

>>14
＞「音質を多少犠牲にしてでも、（自分の中での）ｽｯｷﾘお洒落なｲﾝｽｺを目指す」
純正の方が音がイイと言ってる人もいるけどね

>>16
ボーカルに艶がのっていいかもw

>15
どうせキンバーとかいいだすのがオチ。
安いのもあるけどね。

SYSTEM 77 Type Rをつけようと思っているのですが、Type Fにして他にお金をかけた方が良いでしょうか？

>>20
SYSTEM 77 って何？

>>21
ソニックデザイン

俺のお薦めは
ベル線かキャブタイヤ
気に入った方を使え


と言ってみる

>>13
3ミリ銅線剥き出し、これ最強

今日クルマからデッキおろしてCDのレンズを
磨いてみました
いくらかでも音が良くなればええなぁｗ
とか思いながら…

あまり効果ない？

>>25
スレ違いだが、外フタ空けてレンズ綺麗にするのは常識だよ、レンズクリーナーなんかより
効果有るよ

傷ついて、さらに読取精度が激落ちしそうな悪寒

補正かかりまくりになった音を良くなったと勘違いしてる悪寒

>>27
慣れるまで不安だと思うが、洗浄液を漬けて柔らかい筆を使って軽くなぞり
後はエアクリーナーで除去すれば傷はつかないし、1年に1回でもやってみる
と読み取り精度が早くなるのが体感出来る、ヘビースモーカーにはお勧めだ
よ、某メーカーの技術屋に教えて貰った方法だけど、自己責任で挑戦してね

ここでの「某メーカーの技術屋に教えて貰った方法」ほど、
あてにならないものは無いと思う。

消耗品なので交換するのが吉。

まあ、交換が一番だね

リアにジェット機の噴射口みたいなスピーカーつけてみたいんだけどあれってどうかしら。

ビーウィズの砲弾型なら欲しいが…
あれってどうなのって、薦める人は少ないと思うよ。

好きに付けろよ

>>29
>>30
どうせ交換するなら試す価値有ると思うぞ、ピックアップのクリーニングくらいで傷つける
なんて初心者くらいだろ

>>34
あー別に金は有るから、
貧乏人はシコシコ磨いてろよ

>>35
だったらHUごと買い替えろ、内部クリーニングなんてSPの取り付けより簡単だぞ
それすら出来ないオマエは、ウチのガキ以下のアホだな

デッキばらして綿棒とクリーナーで磨いたのですが
けっこう綿棒は汚れました
なんせ７年ぶりｗ
確かに読み取りの反応が良くなったように思います
金もいくらかは用意できますが貧乏性なのでシコシコ磨く派になります
あとも少ししたらデッキ買い替えの予算を組もうかと思ってます
>>35
>>36
話の展開がこんなんなるとは思ってませんでしたスマソm(__)m

>>37
意外と簡単でしょ、でも綿棒は気をつけてね、ピックアップは消耗品だけど簡単に焼けたり
しないからね、音トビが多くなったり、読み込みに時間がかかり過ぎる時は汚れが原因が
ほとんどで市販のCDクリーナーはあんまり効果ないからね

そーなんだよね〜。
レンズクリーナーは汚れてから使ったんじゃ手遅れなんだよね。

何気に部屋を見渡したらバイク用のヘルメットシールド
くもり止め剤があったのでそれ使いましたｗ

メットのシールド用はコーティング剤入っている物も有るから、アウト臭い

>>41
禿同、ピックアップ用のクリーナーが無ければガラスメガネ用か中性洗剤を
薄めて使うのがベスト

10年落ちの中古車買ったらカロッツェリアのTS-A3とかいうスピーカーついてたけど
新しいのにした方がいいかなー？
友達や親の車のと比べて音があまりよくないっぽい

変えれば

何をきっかけにするかかな

新しい自分探しの旅に出ればいいんじゃね？

ピックアップレンズはとても傷つきやすい。
目で見えないキズでも読み取り精度はがた落ち。

自分の目で見えなければキズついてないと思えるのはしあわせ。
まぁ、自分の耳が一番だと思ってるのと同じようなはなしだな。

>>47
簡単なメンテすら出来くてレンズの汚れすら気にならないオマエが一番しあわせそうだな

ポジションONと連動で、メーカーロゴにイルミネーションONってタイプの
リア据置型スピーカーは、もう古いかな？

そーいえばあまり見かけなくなりましたね
個人的にはきらいではないですね

PHASSのフルレンジ10cm（FD 0486・フェライトの方）付けてる人いる？
R&Bとかレゲエとか鳴らすの厳しいかな？

今、Focalの100CA（10cm、コアキシャル）なんだけど、中域がイマイチ
音がグチャって感じになる。
ちなみにデッドニング済みでインナーバッフルは付けてる。

13cm以上つけようとするとドアパネル切った貼ったしなければならんので
10cmでいいの探してます。

>>51
オレはファスの10cmアルニコとエイジュを迷ったあげくにエイジュにしたよ
13cmならファスにしたけど10cmならエイジュで良いと思うよ、フルレンジは
バランス良いし、スペック以上に楽しめるよね

>>52
レスさんくす。
eijuもよさげだけど、アルニコはコスト的に手が出ないっす・・・・

軽自動車でも、デッドニングは効果ありますか？・・・てゆーか、
軽にもそんな施工できるんでしょうか？

軽で、音を良くしようとする事がおかしいかもしれないが。

>>54
もちろんやったなりに効果はあるよ。
あと、軽で音を良くする一番の特効薬は車内騒音の軽減じゃないかな。
いくらオーディオを良いのにしても、取り付けを頑張っても
その音が騒音に埋もれてしまっては意味無いからね。
こんなスレもあるよ↓

車内の静音スレッド　10dB
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152498649/l50

なるほど。
ありがトン！

>>54
亀レスだけど…
軽だからなおさらやるべきとも思う

KENWOOD K-ES01 と Focal 165 V1 ではどちらを選びますか？
車の買い替えで、2DINナビ KENWOOD　HDV-770 にするため、内蔵アンプで鳴らします。
JAZZなどの大人しめの音楽を聞きます。高音がうるさくないちょっと厚めの音が好きです。
ここで聞くとFocalになりそうだけど、ES01は量販店で聞く限りはかなり良かった。

>>58
内蔵アンプじゃどっちもダメっしょ

ES01を良いっていう人がたまにいるけどどこがいいのかさっぱりわからん。あれならカロやアルパインの3万ぐらいのやつのほうがまだマシに思えるんだが。

ES01は使ったことないが、カロやアルパインの3万くらいのならAODEAの方がマシだな

AODEAのつかうくらいなら

ヘッドフォンして運転する

じゃ、俺も！

俺も俺も！

俺だよ、オレ俺！いま事故っ

うはｗｗｗ漏れもだおｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗ

ES01はボーカルとかが結構良かったと思う。

ロックはだめだめだけど。

私としては国内は駄目駄目だと思ってるので、
FOCALの方がいいと思います。

そんな私はJBL。　OTL

そんな私はダイヤモンド。

そう言えばモレルの新型スプレモ発売いつよ！
知ってるシトいるかい？？

>>68
やっぱりFOCALですかね？能率も93dBで内蔵アンプには有利だし。
ES01は90dBしかないから、最大出力50W（定格25W？)では厳しいかも。
今は定格75Wのアンプで91dBのVifaの13cmですからね。
Focalは一度しか聞いたことないけど、とても艶っぽくて良かったです。
（Audionのアンプのせいかもしれないけど・・・）

客のふりした工作員

客のふりして工作員

>>70
Vifaの13cm使ってるなら、そっちの方が良いと思うけどなぁ、そんなオレは元気なジャズが
好きなんで、13cmのオーディオバーンとヘルツのシルクTWだぉ

スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞ス
レ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞スレ糞
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レ糞ス

>>73
でもVifaは４年も使ってるし、セットになってたシルクTWとNWはちょっと力不足。
今やTW買ってNW組むほど気力ないし。。。
そのままつけて車ごと売っちゃった方がいいかなと思ってる。
（「音が出ればいい」って言われてるんだけどね。）
あと、今度はサブウーファーつける気がないから、さすがに13cmではきついかと。
手かお金を掛ければ別なのも知ってるんだけどね。
気軽にまったり行きたい気分です。

>>75
FOCALは間違いなく良いけど、Vifaのような繊細な音が出るまで結構時間がかかると思うよ
ES01はSABでしか聴いた事無いけど、低音は結構出るし悪くないけど、TWは元気良すぎる
と思ったなぁ、どっちにしろナビのHU内臓で鳴らすのは勿体無いと思うなぁ

最近の工作員レスは凝ってるね

>>76
次のクルマも長く乗るつもりだからエージングが長いのは気になりません。
今のVifaもなんだかんだ半年くらいは音が安定しなかったし。
最初のうちは毎日のように音が変わって面白いですよ。
俺はES01聞いたときは、高域のマイルドさが印象的だったなあ。
しっかり出てるのにマイルドって感じ。低域は柔らかめだった。
DIAMONDのような硬質な音は苦手なので、FOCALもいいかな？と思ってみた
だけです。
実はナビなのに HDV-770 の音質にはちょっと期待してたりします。
まあ、ここではアホ呼ばわりされるだけでしょうけど。
いろいろありがとうございました。

スピーカーのエージングとか言うけどさ、アンプのコンデンサの劣化とかは気にしないわけ？

劣化てお前、コンデンサーしか知らないのか？それにすぐ劣化するほど最近の部品はボロじゃない。

そんなアンプは温度保証や定数が甘いんだよ。回路の見直しが必要かもな。
そんなアンプを取り扱う代理店の修理も信用出来ないしな。

>>78
どの程度を期待してるかは分からないけど
HDV-770でスピーカーをそれなりにしてデッドニングしてれば、人乗せた時良い音やねとは言われるよ。

>>81
> 人乗せた時良い音やねとは言われる
まさにこのレベルで十分です。
上を見るときりがないし、それなりに大変でお金もかかることがわかりましたので。
あとは自分にとって嫌な音がでないことかな？　情報量は必要ないです。

ポン付けのセパレートにトランク据え置きのパワードサブウーファー
でボコボコやってただけなのに、乗せた女に「すっごいイイ音ですねー」
って言われて有頂天だった。

で、その後デッドニングしてバッ直してコード引き直してちゃんとした
ウーファーボックスで追加アンプつけてTA設定して鳴らしたら
次元の違う音・・・・


音なんて気にしない連中の「イイ音」なんて何の価値もねえよ！

まあでもそれが「普通」のレベルではある。
未だにデッドニングって何？っていう人多いし、純正スピーカーなんて山ほどいるしね。

確かに似たような環境で音が凄く良いって言われた事在るな…
スピーカーはパイオニアブランド（カロが出来る前の代物）線の引き直しとバッテリー直結はしていましたが
良いと素直に思えることが幸せなんでしょうね

今はアルパインのＸ１７８、Ｘ１７９とフツーの２ＤＩＮ構成で満足しています。

リアスピーカー用のインシュレーターみたいなやつって売ってます？
低音の音割れが激しくて

キモイよおまえら
カーオーディオなんて純正で十分
そんなもんに時間と金かけて無意味だね
もっとちがうものに金と時間をかければよいのに

わざわざここに来て書き込みしてるお前がキモイ

>>87の言う「もっとちがうもの」ってなによ？

少し誉められただけで有頂天になるかｗ
そりゃ、クルマに乗せてもらうのに悪いんで
誉めたあくまでもしゃこーじれーだろ

>>90
家族しか乗らないキモヲタのオマエには分からなくて当然だよ

>>96
箱形スピーカをリアトレイに置いているのかい？？
それならブチルゴム挟んでみたら

ホーム用の制振インシュならいっぱいあるヨ

BMW５シリーズ買った奴が「やっぱ高級車のオーディオは違うなぁ」とか
ほざいてた。

聴かせて貰ったが、屁みたいな音。　正直、俺の10年落ちの国産クーペに
つけたオーディオの音を聴かせてやりたいと思った。

本人が幸せになってるんだからｲｲﾝｼﾞｬﾈ。

つ 嫉妬

ま、車とｵｰﾃﾞｨｵは別問題だからなw
どんなﾎﾟﾝｺﾂﾏｼﾝだってｵｰﾃﾞｨｵに金かければ
高級車より音はよくなるし

EXPLORER　のＥＸＰ-Ｆ１７０を使ってる人いる？
どんな感じなんだろう？

ＦＯＣＡＬオーナーのワンパターンなセリフ

・女性ボーカルは鳥肌ものです
・純正とは比べ物になりません

こればっかり

奴ら、モーニング娘。まで女性ボーカルに入れちゃうからなぁ

>93
実際良いんじゃない？

DiamondのD341i入れようと思ってるんだが、外部アンプで使うべき？
HU内蔵アンプでも問題ないのであれば嬉しいんだけども…。

HIJET（軽バン）にスピーカーつけようと思います。
内張り剥がしたら取り付けできる穴・配線用の穴などはありました。
内張りもくりぬけるように型がとってありました。（まだふさがっている）

で、問題はスピーカーをつけて内張りをくりぬいたあとの見た目！
網のカバー？ってどこに売ってるんですか？
近所のカー用品店にはありませんでした・・・。

>>102
ホームセンターは探した？

>>102

ttp://www.baysidenet.tv/catalog/default.php/cPath/91_102
の中の好きなのを選んでどうぞ

あとHIJETのドア厚は薄いので取り付けスピーカーを選ばないとガラスに当たりますよ。

ホームセンターにそんなのあったっけ（＾＾；
明日みてみます。
ちなみにあのカバーは何て名称なんでしょうか？

>>104
ぬは、レスを良く見てませんでした。
あるんですねー、どうもありがとうございます。

ドアの厚みも考慮しなければいけませんか・・・。
できるだけ薄型のを選べばいいのかな？

型式によって違うとは思うけど
おりのKトラHIJETはドア鉄板からガラス面まで45ミリぐらいだったはず
スピーカーのねじ面から磁石の後ろ側までが45ミリいないのを探せばおｋ
無かったらベニヤをドーナツ状に切り抜いて下駄にする
おりはドーナツを作った

どうもつけようとしてるのはハイゼットカーゴってやつのようです。　
こんなの（参考↓）
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k34073454

ドアにスピーカー取り付けて内張りくり貫いて、内張りにメッシュグリルをつけたら完成ですねー。

>>108
ドアの内張りがおりのとは違うので何とも言えないが
内張りを外して窓を下げてガラスとの離隔を計ってからスピーカーを探した方がいいと思う

以前アゼストに１４cmの薄型が有ったけど今は無かったと思う
６月まで使っていたけど網の取り付け枠が割れたのでスピーカーを変えたときに探してみた
国産のスピーカーでは奥行き45ミリ以内では12センチがやっとだったはず

PS
この辺のサイトものぞいてみては？

ttp://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/

私の経験では
BRAX Graphic Pro、Diamond HEX S600aあたりはいい。
厨房好みのDynaudioは正直クソ。
FOSTEX使いはキチガイ。

>>104
いろいろありがとうございます。
非常に参考になりました。

今日、内張りを剥がして測ってみたところドアインナーパネル穴径約13cm、ねじの対角長約17cmでした。
ガラスまでの距離は測っていないので明日にでも確認してみます。

http://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/speakers/SRT167/jp-ja-product-pf_1143439246064.html
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/speakers/SRT1653/jp-ja-product-pf_1143439246036.html

この辺の16cmが使えそうな感じです。
他社は詳しい寸法が書いてないけど、みんな似たようなものかな？？
楽しみになってきました。

俺は基地外なのか…

今ごろ気がついたのか？
まわりは、めんどうだから教えないだけなのに。
みんな、昔からそう思ってる。

今度5.1CHをつけようと思いｻﾃﾗｲﾄとｾﾝﾀｰを探しているんですが
なんかお薦めのｽﾋﾟｰｶｰありませんか？
調べてみるとｱﾙﾊﾟｲﾝのDLB-200Rと100Rが
評判よかったんですけどつけている人いないですか？

もう答えでてるやん

その他のでもいいんですけど
とりあえずｱﾙﾊﾟつけてる人がいたらどんなんか聞きたいかなと
ｶﾛのつけろうかなと思ってたんだけど
評判微妙だったんで

経過報告です。

http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_rt160/index.html

これが6500円で売っていたので付けました。
奥行きは付属の5mmほどのゴムスペーサーを入れたところ、ドアガラスの隙間もクリアできました。

>>104
無しだとやっぱり引っかかりました。どうもありがとう大変助かりました。

内張りはメッシュカバーが見つからなかったので、コルク部分だけ型に沿って切り抜きシート部分はまだ破っていません。
見た目は若干もっこりしています。
音の抜けは非常に悪いです（ｗ

カバーない・・・・。
あのカバーは何て名称でしょうか？
グリルでは車の前の部分（バンパー？）ばかりヒットします・・。
スピーカーカバー？

104さんが張ってくれたリンクでは15cmまでしかないみたいです・・

スピーカーグリル

>>119
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗ

15"買っとけば間違いなくおまいのスピーカー入るぞ
ヒントは2.54。

>>115
サテライトなんてどっちでも一緒で糞
拘る必要なし
マジで5.1なんて下らないけど
いい音させたきゃ、フロント用のスピーカーCピラーボックス化して埋め込め

実際糞安いシステムで5.1とかヤッテも金ドブに捨てるような物
2.1しっかり作りこめば誰でも納得すると思う

>>119
16cmのが良かったらこちらでどうぞ

ttp://dp00000116.shop-pro.jp/?pid=8725

FOCALってJmlabか？
Jmlabは、音楽の雰囲気まで表現できる貴重なスピーカーです

それはベリリウムツィーター搭載機種のみ
廉価版はパイオニア（カロッツェリア）と同等か
ピュアモルトスピーカーより少し劣るレベル

１５ｃｍぐらいのスコーカーとツイターの２ＷＡＹシステムでいいのってないかな？
幾ら高くてもいいのだけど１６ｃｍだとオレの車にはちょっと大きすぎる（涙

やっぱり、イートンかマクロムがいいと思う。
国産のは味が無さ過ぎてつまらない。
パッシブで1000分の１単位で素子を詰めて音作りをしてみると良くわかる。

BOSEは？

海外低額スピーカーを試したことがある奴はいませんか?
BOSCHMANN、MAGNATあたり。

ひとまずBOSCHMANNの16cmスピーカと弁当箱ウーファーを買いました。
安い割にはいいです。純正でも満足してたが、それ以上に良くなって驚いた。

MAGNATのJ162を試して、気に入らないほうをリアに回そうかと。

JBLはいいよ。

>>126
6"のスピーカーって種類少ないですよ
とりあえずシステムつうことなんで以下の２種類

ttp://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?cart_id=9143540.22868&pid=1969
ttp://www.partsexpress.com/pe/showdetl.cfm?&DID=7&Partnumber=263-974

単品の組み合わせならもう少し種類は増えますが

情報ありがとうございます
元々はフィリップス（だったかな？）の６”が付いていました
そこに無理矢理ボストンアコ-スティックのPRO60（16cm)を
つけたら中音部が被るようになってしまいました（涙

単品のものでお薦めの組み合わせはどのようなものでしょうか？
お手数おかけします

マクロクとイートンがおすすめ！
ＪＢＬは名前だけだから、あまりおすすめできない。

ドンシャリは嫌いだ。

JALがいい

マクロムやイートンのほうが名前だけだよ

>>135
いいね。

>>136
名前だけじゃないな。
音も凄くいい。
音を聞いたら間違いなくほしくなる。

そもそも、おまえは業者だろｗ

>>136

JBLスピーカに憧れてる普通の♂だよ。
聞いたのは608GTIだけど、あの値段であの中低域の厚さにはビビった。まぁ人それぞれだと思うが
イートンっていいのか？てか、ウン十万するD-160の事言ってんのだろ？そんな高けりゃいい音して当然じゃねえか？

>>132

聞く人、音楽によって違うので、お勧めは無いです
ＭＩＤ（ＷＯＯ）はそんなに多くはないてすが、ＴＷは種類が有りますので組み合わせは数えたことがありません

駄耳の私はVIFAはすっきりした感じ、Peerlessは下が出る（中域が弱い？）ように感じます
他は使ったことが無いので不明

下のサイトから選んでは？

Scan-speakはイイと評判らしい

ttp://www.solen.ca/cardri.htm

Morel
ttp://www.madisound.com/cgi-bin/index.cgi?exact_match=yes&product=MOW&cart_id=4691930.8410

あと単品だとネットワークをどうするか考えないと

最近HUを純正→U717（ケンウッド）に変えたんだけど
すごく音よくなっちゃったもんだから、今度はスピーカー変えてみようかと思ってるんだけど
MB-QUART　PCE216
Focal　165V2
Diamond　D661
この中でどれがオススメかな？　特徴はHP見ると書いてあるんだが、実際どうなの？
使ってる人教えてください。
FocalとDiamondは入るかどうか不安・・・

>>140
わーぁ、ご親切に詳しい説明ありがとうございました。
ネットワークはどうするのでしょうか？　やっぱり長岡さんの本とか読まなきゃ駄目なんでしょうか？（ｳｰﾝ

ウン年前にホーム用に長岡式で巨大なバックロードフォンを作製したことがありますが
あの時はJBLのウーファーにYAMAHAのツイターをつけた覚えが・・・ネットワークは
YAMAHAのについていたものだったかな・・・・記憶になし・・・・orz

>>141
どれも名前だけ
ムダ金だなｗ

>>141
どれも、内蔵アンプで鳴らすもんじゃない希ガス

>>142
ホームの話は持ち出すな

http://www.clarion.com/jp/ja/products/2006/audio_visual/speakers/SRH215/jp-ja-product-sc_1143439245896.html

http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/tweeter/kfc_st1/index.html

どっちも3980円で売ってたんだけどどっちがいいと思いますか？

ケンウッド買って帰ってからネットでスペックみたらクラリオンのほうがよさそう・・・
だれかケンウッドのほうがイイって言って！！

よい子の皆さんへ

スペックを当てにするな。


以上

ありがとう（；−；

どっちもどっちなので、案ずる事はない

>>142
最近のHUなら内蔵のデジタルで簡単に接続可
ただ調整に手間がかかるみたい

パッシブネットワークの参考に（ホーム用だがネットワークの考え方は一緒）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/index.htm
ttp://homepage1.nifty.com/ultimedia/

おまけ(車、家いろいろやってるので参考になる）
ttp://park8.wakwak.com/~hilo/

　
　ここを見てる皆様に、

こ　こ　の　レ　ス　を　あ　て　に　す　る　の　？


　　

>>150
レスどうもです
マルチはHU（ナカミチ）を代えられないこと
現在使っている外部アンプをもう一個増設できない
こと等があり対象外なんです。すみません。

108でもありますが・・。

http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/tweeter/kfc_st1/index.html
今日つけてみました。
メインスピーカーが内張りで押さえられてこもった音になっていたのが改善されました。

メインスピーカーはこれ。6500円
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_rt160/index.html
相変わらず内張りのシートでスピーカーを押さえたままです。
内張りシートもビリビリなってます・・・orz

まぁ会社の軽バンにしては上出来。
スピーカー内臓AMラジオから、かなり進化しましたｗ

※ちなみに自家用車につけている9800円スピーカー＆デッドニングのほうが遥かに音はイイです。
http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/flush/kfc_j1677/index.html

なんとかしてﾊﾞｯﾌﾙ作ってみたら？

バッフル入れると余計にでっぱるので、さらにシートを押してしまいます。
それと、社用車なのであんまり目立つのはダメですｗ
さりげなく付いてないと。
純正っぽく普通にメッシュカバーが付けばいいんだけどなー。
今度解体屋で使えそうなのがないか探して見ます。

>>155
ホームセンターでステンレスのアミかざるを買って丸く切って内張りシートと
パネルの間に入れてボンドで固定しておけばどう？

レジェを薄いアルミ板で挟んで、ﾊﾞｯﾌﾙﾓﾄﾞｷをば（w

解体屋行って良いのゲット。
かなり純正っぽくついたよ。

音は・・・内張りシートのビビリがかなり減ったので聞きやすくなったけど
やっぱデッドニングしないとダメぽ。

http://ehoba.mydns.jp/phpuploader/img/pup171.jpg
得意げにうｐ
ダッシュボードにツィーターあり

>>159
いい感じ
あとはこっちへおいでおいで
車内の静音スレッド　10dB
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152498649/

地獄だけどな！

あのうfocalの130KPと130KFの違いを教えて欲しいんですが・・・
音の違いはありますか？

もらったスピーカーを付けたら、左右の音のバランスが悪くなりました。
左の低音が弱くなりました。
スピーカーこわれてるんでしょうか？
ちなみに、スピーカーの配線はプラス、マイナスってあるんですか？

間違った接続したら音に変化あらわれますか？

>>162
プラスマイナスあるよ
その症状だと確実に間違って配線してるから
やり直してみてみ

レジェットレックス注文してしまいましたｗ

適当に音が出ればいいやと思ってたのに・・
スピーカー・ツィーター・スピーカーカバー・レジェで結局15000円ぐらい使ってしまった
ちくしょーｗ

>>160
変な誘惑しないでくださいｗ
外に漏れる音も気になりはじめてるのには気づかないフリ！！！

>164
さあ、君もこっちの世界へ（w

レスありがとうございます。やっぱり接続が間違ってるみたいですね…。
線に白いライン入ってる方はプラスマイナスどっちなんでしょうか？

DIAMONDのS600aHEX買ったのですが
使ってる人いたらインプレをお願いします。

>>167
普通は、何かしるしがあるほう（白い線とか）がマイナス。

Ｑ：スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

Ａ：乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
　 コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。

　 コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

>>169
えっ？逆だろ

>>167
>>171
正直ｽﾏﾝｶｯﾀ。

車　に　よ　っ　て　違　う！！

左右の配線（＋−）を揃えればどっちでもいいよ。

>>173
ほんと？

>>174
んで、聞いてて気持ちいいほうにシル

おｋ）

　　　　　　＋　　　　　　　FL＋__________________　FR＋　　　　＋
SP（L）　|〕==============｜　　デッキ　　｜============〔|　SP（R)
　　　　　　−　　　　　　　FL−￣￣￣￣￣￣　FR−　　　　−


　　　　　　＋　　　　　　　FL-__________________　FR-　　　　　　＋
SP（L）　|〕==============｜　　デッキ　　｜============〔|　SP（R)
　　　　　　−　　　　　　　FL+￣￣￣￣￣￣　FR+　　　　　　−


だめな例）


　　　　　　＋　　　　　　　FL＋__________________　FR-　　　　　＋
SP（L）　|〕==============｜　　デッキ　　｜============〔|　SP（R)
　　　　　　−　　　　　　　FL−￣￣￣￣￣￣　FR+　　　　　−

あ、やべ
ダメな例やっちゃってる

かなり音が違ってくる？

無問題
スピーカー出力は交流
いわゆる家庭のコンセントと同じだな
家電とかも、コンセントを逆に挿しても問題なく動くだろ
それと同じ

>>178
アホ、交流電源と一緒にすんな、位相差も知らん超ドアホが知ったかで書き込むな

まぁ、たしかに「問題なく動く」だろけど。
耳に届くのは変な音になりがちだけど

こんばんは！

間違ってる接続でスピーカーの音量がアップするとゆう事はありえますか？

ツィーター配線の割り込みが原因なんですかねぇ？
中・高音はバランス良く出てるんですけど…。
低音が…。
左ドアの気密性の問題ですかね？

http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t12691175?u=wing_kazuto218
今、安いスピーカー探してるんだけど、13ozに惹かれます。
確かサウンドシャキットとかいうのを出してるとこのSPも重そうでしたが。それの3way版。

定価が怪しすぎるのと、3wayが悪影響な気がするが。
誰も持ってないよね。

>>181
音量が上がるということはアンプが頑張って高出力を出しているという事。
スピーカーの同時接続の組合せによってそういう事がおきる。
左ドアのスピーカーの振動板にレジェとかを貼って重くすると低音しか出なくなる。
貼れば貼るほど低音しか出なくなるので試してみてね。

重さと磁力はあんまし関係ないけど、フレームが重たいのはいいんじゃないかえ？

振動板だけでなくフレームも本当はベリが理想なんだが。

ベリ?

マグネットは重けりゃいいってもんではないんですね。

スピーカーを地面に垂直状態で取付けると（通常のドアマウント）振動板の重さで、
落ちてきて性能が落ちるので、2ヶ月に1度は180度回転させるようにしないと性能が落ちるし壊れる事も。
スピーカーを地面に並行に取付けたら、1ヶ月に1度はひっくり返さないと振動板が落ちてきて性能が酷く落ちる。

常識なんだがやってない奴が多すぎ。

>>185
えっ？
軽いほうがいいん？

>>186
いやいや、重くても磁力が強いとは限らないという特例の話。
振動板が振動するのに対して重い方がアンカーになるので音も良くなる。
つまり振動板の重さの反作用に対し重ければ重いほど良いという事。

>>188
そう、フレームは軽くて硬くて内部損失が高い物性が適してるのでベリ。

>>187
俺はスラントして取付けてるので180度回転させてマグネットを車内側に出してる。
3日おきにやってるけど、マグネット側が車内の時は運転し辛いのが難点。
でも、マメにやってるので音は凄く良い状態が続いてる。

>>187>>191
おいおい、常識というかそれはお店のデモカー用裏技。
ここで公開したらまずいような悪寒。
いきつけの店も普段、こそこそとリバースアライメントをやってる。
で、取材とかデモの時は一時的に戻してる。
恐らく、音が良くて有名どころは皆やってると思われ。
自作の奴らは、やってなくて芯がずれまくってるのに気がついてない悪寒。

レスありがとうございます！ そんな事がおこきてるとは…。タメになりました。貼ってみますね！

また質問なんですけど、デッキとスピーカーの相性ってありますか？

オレのはデッキがｱｾﾞｽﾄ、スピーカーがKENWOODなんですけど…。

流れぶった切っちゃうけどKICKERのES5.2って言う１３センチセパレート。
これの評判等を伺いたいんですが使ってる人居ますか？
値段も手頃でセパレートと気になってます。
デッキ内蔵アンプ（４０W)で使うんですが、どんな感じでしょ？

ソニックデザインのTBE-1877ってデッドニング不要なので
いいかなぁと思うけど、実際どうなんですか？
例えば35K前後のカロやアルパなどのトレードイン＆デッドニングと比較して

>>195
ソニックは好き嫌いが極端
聞いてみて気に入れば付ければ
オレは嫌い

通販で買うつもりだったのに　Orz
ショップとか言ったら買わされそうだし
いやだ。

なんて、ノーと言えないニッポン人なんだ!

>>197
ダメ人間
ショップの店員なんて肉奴隷くらいに思っとけ

そうか、今日は水曜日かｗ

水曜日は肉奴隷の日

今日が肉の日だ！

やっとデッドニングした！
とりあえず視聴・・ツィター糞だ・・・。
音のバランスが悪すぎる、ラジカセかよ・・・ｗ
ツィーター外したらまともになりました。
ちゃんと低音もなってる。

やっぱ安い車にはデッドニング必須かな・・・。

3980円の糞ツィーターだけど勿体無いので、リアにつけてみます。

やっぱクソスピーカーだ！
リアにつけてみたらガサガサと小さく聞こえます。
高音のみかすかに聞こえる感じ。
付属のネットワーク（線の途中についてるコンデンサをビニールテープで巻いたようなやつ）かませてるからかな・・？
明日直結してみよう・・
配線から引いてて2時間以上かかったのにいいい

>>204
つつつつりか！？

釣りじゃないよ！
うわああああｎ

>>204
ずいぶん手の込んだ前振りをする釣りだな〜

だから釣りじゃないってｗ
もうだめぽ・・

そうだな





もうだめだな

フォステクスをドアで鳴らしてる人いますか？
美観を損ねたくないので箱は作らずデッドニング程度を考えていますが

直結してDSPをBypassてのにしたらなんとか聞けるぐらいになった。
ところで、どう釣りなのかホントにわからないんだけど・・ｗ

( ﾟдﾟ )

クラリオンが大変なことになってるぞ

【怪FAX】クラリオン課長の不倫を告発
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/company/1157984695/l50

左右のスピーカーがバランス悪かった者です。
やっぱ、配線でした。
ついでにインナーバッフル付けたら格段にいい音になりました。 さらに低音が出るように。アドバイスくれた方ありがとございました！

>>210

こちらへどうぞ
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/pav/1092272377/

>>210
ノシ

俺もデッドニングくらいしかしてないが良い音鳴りますよ
ただ低音は出ません　ついでにデッキ変えないとダメです
しかしボーカルや高域、中高域が最高

いきなり質問ですみませんが現在フロントにノーマルスピーカー16�a＋社外ツイーターを取り付けてます。
そこに２WAY16�a社外スピーカーを入れようと思いますがそれに社外ツイーターをつなげてもＯＫですか？あんまり意味ないんですかねぇ？

ちなみにＢＯＳＥサウンドシステムです。

詳しい方よろしくお願いします。

ドンシャリじゃなく、上下が多少カットされても、厚みのある音がするスピーカー、教えてね。シボレークルーズのフロントにつけるスピーカーです。

>>218
カロＸでしょうね。

すみません。
素人はここじゃなかったみたいですね。
初心者の…スレで聴いてみます。
スレ違い失礼しました。

>>218
ここじゃ散々概出のAODEAが安くて良いとあれほど
ttp://www.amon.co.jp/autopage/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000050

>>220
ｼｽﾃﾑ内容が分かってればｺｺでもいいんじゃ
BOSEって言ってもOEMじゃコスト制限されてるからなあ

>>218
同車種にアルパインのDLC-109Xつけてます。
スピーカーの位置が位置だけに、
フロントガラスに反射した音を聞くことになるから、
せめてツイーターだけでも、と思って買いました。
中音はだめだけど、高音は煌びやかで澄んだ音です。

…反面教師にしてくださいorz

ちなみに、10cmなんでドンシャリの"ドン"は出るわけもないです。

>>222
ツィーターもダッシュに並べてつけてるの？きらきら賑やかそうだねw
同程度の価格でファスの10cmフルレンジとかに替えた方が幸せになれるのでは？
ほんで出来ればリアに控えめサブウーハー、と。JBLのBASS PROとかも悪くない。
いかが？

そうだねファスが最高だね
ファスに替えると幸せだね
いや、幸せになれるんだね

　　　　ファス

　　　　　

>>213
ホントだ、凄いことになってる。。。

>>223
いかが？と言われても、車のスピーカーに更に数万も出す気にはならないですね…
安物のサブウーファーもつけましたし、それなりに満足ですよ。
次の車を買うときは、おっしゃるPHASEを候補にしたいと思いまつｗ

あのぉ〜　PHASSとPHASEはまったく別メーカーなんだけど・・・・・

>>222
>反面教師にしてくださいorz
といいながら、いざレスされると・・
>それなりに満足ですよ。
と変身する。こういうのは実はプライドが高い。
メーカーの間違いなぞ華麗にスルー。
いい年齢なんだから次はも少しいい車買おうね。

定価五万円近辺で、オススメスピーカーを探してます。
HR-HMをガンガン鳴らせるのがいいです。

4ch(ﾀｼｶ50x4）のPPI外部アンプ持ってます。
重いスピーカなら、ブリッジでいきます。

補足
SWも別アンプで繋いであるので、13cmｷﾎﾞﾝﾇ

一万円前後で　低音重視のお勧めスピーカーありますか？１６ｃｍです。
あと　アルパインのバッフルボードもついでにつけるとどれくらい効果ありますか？

一万前後じゃ、エーモンのやつくらいしかナイキがする。

>231
ﾗｲﾄﾆﾝｸﾞやμのコアキシャルは？

アルパインとかパイオニアはだめですか？

カーＳＰなんてMB Quartに決まってるだろ
なにグズグズやってんだよ

終了

という訳で、何着けてもいっしょです。

軽自動車で、内蔵アンプでシンプルにキレイな音で聴きたいんですが
デッドニングもしなくていい、ソニックデザインのトレードインモデルに
同社のスピーカー線に繋げるサブウーハーの組み合わせって、どうですか？
両方で9万円ほどしますので・・・パイオニアやアルパインだったら
16cmセパレート＆デッドニング＆アンプ＆ボックスウーハーが買える価格で
どっちがいいのか迷ってます。
軽に後者つけても音が漏れて下品かもしれないし・・・

カーＳＰなんてMB Quartに決まってるだろ
なにグズグズやってんだよ

ｽﾙｰされてるような

MBはたしかに考えてるけど

>>237
音漏れ気にするならSONICの箱入り。高度なデッドニングやボックス作成よりは安いし、俺のシステム77(ウーハー)+ユニット52は外に出ると聞こえません。

カーSPなんてMBに決まってるだろ、
なにグズグズやってんだよ！
いい加減にしてくれ。

いい加減にしてほしいのはこちらだよｗ
業者乙
本当にいいのはミューかロックフォードだけだろ
ほかのはクソ

乗り突っ込みはやめれ〜

ハイ！
ドーン、ドーン、ドーン！

お願いしますm(__)m
車：
フィット前期ＧＤ０１、純正スピーカー

バッフルボード：
ＡＯＤＥＡ
フィット対応

スピーカー
ＭＡＣ ＭＯＢＩＬ Ｊ２.１６
フィット非対応

バッフルとスピーカーの穴が合わないのですが、取り付けるのは素人でも簡単でしょうか？

ゆとり？通り越して　ほのぼの　してます。

アルパイン　カロ　ケンウッド　　一般的にドレが一番低音聞きますか？

>>247
ken の１８ｃｍ
かなり低音でます

どっぴゅっつつ

>>245
奥行きとかは大丈夫？

>>247
アルの逆輸入モデルかな？

ダメツィーターをローパスかませてリアスピーカーとしてつけた。
位置は頭の真横ぐらい。
これなら音量調整できるのでいい感じ。

そそそそんなんじゃ
つつつられないぞ

>>245
そんなんだからホンダ乗ってる奴は
みんなにバカ呼ばわりされるのです
あなたは知恵遅れですか？

>>245 AODEAのバッフルが合板であることを知らないから..木ネジ..?
将来ヤフオクで売るために傷つけたくないとか...

もっと優しく教えてあげようよｗ　　このｽﾚの趣向は元々そーだから

>>245
ｵｰﾃﾞｨｱのバッフルボードには木ねじも入ってるから大丈夫だ
初心者で気を付けるのは、むしろ+-の極性　締め込み過ぎには注意
ついでに、安物でもいいから電工ﾍﾟﾝﾁぐらい用意しよう　後は勉強しような

>>255
締め込み過ぎって何でダメなんですか？
こないだショップで付けてもらった状態見たらまだ回りそうだったんで締め込んじゃいました。
たしかに以前より音が小さくなった気がします。

初心者ということなので、おそらくネジ締め込み過ぎてネジが固定出来なくなる事。

>>254
合板じゃないよ。MDFな。

そうか >>254 は木は全部「合板」だと思っているのか・・・
何言ってるだろうと思ってたよ。

>>256
割れる

age

リアスピーカーがドアではなくリアウインドウの真下の、
トランク上部の壁についているタイプのセダンに乗っています。
低音が荷室でボヨ〜ンって響いてしまうのですが、
これを改善するにはどのような手段がありますでしょうか？

リアスピーカー取っちゃえばいいじゃんか

配線外してBOXタイプか吊り下げタイプのSPを導入する
デッキで前席のＳＰのみ使用するって設定ができれば良いんだけど

>>262
リアへの配線外してツィータに繋ぎ、バイアンプで鳴らすのが
一番コスト掛からず幸せになれる予感。

荷室とっちゃえばいいじゃん

音楽聞かなきゃいいじゃん

荷室を満杯に汁

>268
ウーハーで？

反響する効果をなくせば良いんだから、
３ｃｍくらい、スピーカーを底上げして隙間を作る！


で、どう？

>>262
・HUが純正ならSPを設定できる機種に変えてリアSPの設定を弄る
・HUそのままならリアスピーカー外す
・HUもそのまま、リアSPも外したくないなら、リアSPにコンデンサをハンダづけしてハイパス
・リアSPを外し、BOXタイプ（据え置きSP）か吊り下げタイプ（サテライトSP等）のSPを導入
・リアSPを外し、ツィーターに繋ぎバイアンプで鳴らす
・荷室とっちゃう
・音楽聞かなきゃいい
・荷室を満杯に汁 （ウーハーで？）
・３ｃｍくらい、スピーカーを底上げして隙間を作る！（で、どう？ ）

まとめました。

トランク開けたままで走る

携帯オーディオを持ち込んでヘッドフォンで聴く
ラジカセを持ち込んで・・・

>>273
>携帯オーディオを持ち込んでヘッドフォンで聴く
馬鹿？

つ低音を効かせないようにする

今日スピーカー変えました。
んで、FMトンラスミッターでI-PODの音飛ばしてるんだけど音がすごい割れる。
オヤジの車で試したら全く普通に聞ける。
もしかして曲のファイルのせいかな・・？割れないのと割れるのあるんですが。
ちなみに自分はスターレット（10年位前）でオヤジはノア（6年前）くらい

トランスミッターなんか使っているヤシに音質を語る資格はない

>>277

リアの埋め込むタイプのスピーカーと
フロントに向けて立っている（と言ったらおかしいか）
スピーカーは埋め込みのほうが音が良いとダチからいわれたんだけど、
実際のところどうなんでしょうか？

>>279
埋め込みのほうが音が良いと言うのは誤解される恐れのある言い方だな。
リアから中高音は出さない方がいい。従って埋め込みをウーファーとして
使うならいい。中高音を出すなら目糞鼻糞。

EQ弄りたいんだけど、どっか詳しいサイト教えて下さい。
周波数とか詳しく書いてるとこがあれば最高っす。。

理論より耳で感じろ

ｶﾛのTS-C06A買ったお
TS-J1600Aからﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟだお
これから取付けだお
楽しみだお(＾ω＾)

ではその1600をくれ

マッキンのアンプにＪＢＬのＳＰなんて辱し過ぎる

おまいら！

HR/HMのギターががっつり鳴るスピーカーのオススメってありませんか？

現状、μのセパ13cm+SWで、外部アンプ使って鳴らしてるけどイマイチ。
立ち上がり悪くて、ビシっとこない。
アンプ(35wx4でマルチ。SWは別アンプ）が弱いのかな・・・・・？

>>286
35Wが低すぎと思われ
ブリッジは試しました？

35Wで( ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈ-ﾉ?
ようわからんが(`･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!っとこないんだから取付角度と到達時間の問題か、さらに小径でスピード感上げるとか…

↑がっつりを忘れてたや

>287
マルチ解除して、ブリッジ＞パッシブで鳴らすと、今度は高音が伸びないorz
だからといって、MIDががっつり鳴る訳でもなくなる状態です。
ただ、音が大きくなるだけでした。

やっぱり、アンプが問題となりますか。
μはロック聞くには評判良いってハナシだったんだけどなぁ・・

SW用のアンプ(75x2）をMIDに入れて、
SWを今のMID側でブリッヂ（100w）させて鳴らす






ヤメトコ・・・・

>288
35wでいけそうですか？
取り付けはSHOPにお願いしてて、低位やバランスは良いのです。
ジャズとか聞くと、適度に緩くていい感じなんですけどね。
タイトさとパワーがほすぃ・・・・

オイラは中くらいの声が右ツィーター(パス500Hz)に貼りついてるのが微妙に直らない…
左にズラすと音が左にズレる(当たり前だが…)。声だけ動かしたいが左右独立EQしかないかい？

>>292
外に音が漏れないくらいしっかりした箱と容量で鳴らすとふやけた音がタイトになる。パワーが欲しいなら出力うｐ！

>>284
J1600Aは\5000で売れたお　　(＾ω＾)

>>286

エレキギターって、しっかり鳴らすの結構むつかしいよ。
ボリューム上げていくと真っ先に歪みを感じるし、
ガラスに反射してすぐジャリジャリ言い出すし。
そもそも電気楽器だし・・・。

追加投資するなら、アンプグレードうｐ、電源強化、
スピーカケーブルグレードうｐ、RCAケーブルグレードうｐ。
こっちのほうから攻めて行った方がいい気がする。

みなさんの意見を聞くと、スピーカー買うよりも、ならし切るのが先決みたいですね。
まず、ドアをもう少し作り込んでみたいかと思います。

それから、キッカーあたりの、1chあたり100wオーバーの2chアンプ
でもあたってみます。（パッシブ復活）

ギターアンプとスピーカー載せればいいじゃん

俺、マーシャルのアンプでフォーカル鳴らしてるけど、
スゲーいいよ。パワー感もあるしスピーカーが鳴りきってる感じ。
色々と試して耳で選んだらマーシャルになった。
一度聞いたら後戻りできない程、凄い音がする。

ところで、
そのブランド名の由来って「ヴォーカル」と「モーカル」（儲かる）
をフランス語で意味と韻を組み合わせてできた造語だと聞いたけど本当なの？
教えてエロい人。

3万円までで、お勧めスピーカー教えてください。
国内外メーカー問いません。
フォークギターが綺麗に聞こえる物がベストです。
できれば、コアキシャルで。

アンプ：ナビ内臓50w×4
インナーバッフルとデッドニングはしようと思います。

よろしくお願いします。

>293
俺も似たような感じ。ちょっと高めの声だけど。
エヴァネッセンスみたいなボーカルが、どうしても右に貼り付きます。
アヴリルもちょっと寄けど、最近のマドンナは寄らないんだな。

>>301
>>293張り付きの強弱はそんな感じです…
左右単独で聞こえかたが違うので見た目無視の角度にしないと駄目なのか？アンプ変更で音離れできるかな？
音って難しいな…

皆様にお聞きしたいのですが
ロックフォードのＴ165Ｓ
オライオンのＰ６.２
のどちらにしようか悩んでおります。
よく聞くのはＲ＆Ｂ、レゲエなどです。
また何か他に良いのがありましたら
教えて下さい。
携帯から長文すみません。

質問です！
雑誌を立ち読みしているとAODEAのコアキシャルのスピーカーがベストなんとか賞みたいなんで３位と書いてあったのですが、そんなに音がいいのでしょうか？
また、AODEAはセパレートよりコアキシャルの方が音が良いのですか？
どんな音がきれいになるというのが聞けたらうれしいです。
教えてください。

>>302
タイムアライメントつかうか、あとはアナログ的にツィータ角度をかえる。
あと片方だけ位相をかえてみては？試すだけならタダだし。

角度より、距離の問題かな・・・
ツィータの位置変えられたら良いんだけどね〜

>>304
AODEAってなんて読むの？
「アオデア」？

オンドリャ

>>306
スピーカーの位置とかデッドニングとかアナログ的なことがある程度煮詰まっちゃうと、HUやプロセッサのデジタル機能が欲しくなるね。
タイムアライメント(タイムコレクション)は、やっぱ凄いと思うよ。

>>307
読み方はオーディアでエーモンて会社が作ってる。
エンクロージャタイプは評価高いね。

>>307
ちょっと試してみようか。
AUDIOって、どう読む？

>>310
おーでぃおぅ

ファスって一部プロショップとか通販でしか売ってないけど
モノはいいのかな？DIYでやるのに向いてる？

>>311
SWORDってどう読む？

>313
「ま°」ってどう読む？

IDがいーすだ
記念にRGのT8004誰かください

>>314
ま゜？

>>316
正解。

http://www.kenwood.co.jp/j/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_rt160/index.html
デッドニングもしてバッフルも入れたのに音悪すぎ
何これ

好きなの選べ

・もとから良いスピーカがついていた
・安物に過度の期待をしていた
・車が糞
・耳が糞
・取付施工が素人以下
・HUが糞

正解・オーナーが糞

糞して帰ってきたら何だこのレスは
なんでわかったんだよ

えふでぃ携帯 ◆KEITAI2L5Y 引退会場
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161524072/l50
ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!

嬉しそうにあちこちに転載するんじゃねぇよ

２９日鈴鹿ツインサーキットに行くべし。
http://www.x-d.jp/
ドリ天くるですよ！
http://www.doriten.com/i/index.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161288305/

PPIのスピーカーがやったら安く出てるが、使ったヒトいる？

FOCALのUtopia Audiom 6Wって
K2Pと音質は似たような感じなんでしょうか？

新型ムーヴフロントに１６センチSPを付けたいのですが、
現時点で最もお薦めのSP教えてください！
ふくよかな低音と繊細な高音が好きです。
スムースジャズなどを聴きたいです。

>>327
ＦＯＣＡＬつけとけ。ただし低音〜中域はデッドニングとバッフルの作り方次第だ

ほしゅ

ドンシャリ嫌いな私はフォーカルいいですか？

>>328
そのためには具体的にどんなことに注意して
デッドニングすればいいんですか？
1逆相音を遮断すること2制振と3吸音
それぞれの優先順位みたいのってあるんですか？

>>331
優先順位などない。
しいて言えば逆層成分をできるだけシャットダウンすることは基本かな。
あとは制震も吸音もカットアンドトライで出てくる音のバランスをとるしかない。
そもそも車のドア形状も作ろうとしているバッフルもわからんのだから。
少し自分で研究しなさい。

>>330
フォーカルでもドンシャリなのもある・・
特に3WAY系はかなーり低音過多。
165K2Pもサブウーハ付けること前提に低音を抑えたタイプなんで
それだけ鳴らして丁度いいバランスだとはフォーカルは思ってない気がする。。

家用のｺﾝﾎﾟ等のｽﾋﾟｰｶｰを車に設置している人いてる？

aodeaのASS-2727Sを買いました。（セパレート２ＷＡＹ+ツイーターのセット）
純正も２ＷＡＹ+ツイーターです。

教えて頂きたいのですが、2727Sは２ＷＡＹスピーカ→ツイーターへ配線することになっているのですが、
純正ＷＡＹ→ａｏｄｅａ２ＷＡＹ、純正ツイーター→ａｏｄｅａツイーターと言う感じで、スピーカーだけ交換するイメージでもよろしいでしょうか？

あと、ａｏｄｅａツイーターにツイーターマウント（ツイータの底蓋？）が付いていたのですが、
純正ツイーターが付いていたところにそのまま付けたいので、スペースの問題で付けれないのですが、問題ないですか？

>>335
なんか全然わかってないな。
2WAYセパレートっていうのは、ツィータ（高音用）とミッドバス（中低音
用）がセパレートっていうことだ。
セパレートじゃないやつはコアキシャル（同軸）にツィータも付いていて
一体型になっている。
それを考えれば自ずと答えはでると思う。
ツィータのマウントはマウントなので、取り付けに必要なければ不要です。
ちゃんと説明書に書いてあると思うが。。。

>>334
結構おるよ。

すいません、質問させてください。
カロッツェリアのTS-J17Aというスピーカーに変えたんですけど
倉木まいの曲だけボーカルが聞こえなくて
友人に聞いたところ、低い音は拾わないんじゃない？みたいなこと言われました
改善策などあれば、教えてください。よろしくお願いします。

いつ変えたの？

釣りじゃなければ、なぜくらきだけなんだ？
ほかのボーカルはどう聞こえるんだ？

>>338
突っ込みどころ満載なんだけど、とりあえず
・なぜ倉木麻衣の曲だけなのか
・しかもなぜボーカルだけなのか
・なぜボーカルを低い音と認識するのか

>>338
とりあえずその友人とやらは明らかに知ったかぶりの馬鹿なので
縁を切って下さい。言うことを聞いてたらますます混乱するばかり
な予感・・・。

倉木麻衣のヴォーカルが帯域が狭くて400Hzあたりしか出てなくて
逆相の帯域にどっぷり漬かっているとかいうことなんじゃないの？
真ん中で聴いてみると直るとか・・・・

>>343
４００Ｈｚあたりしか出てない歌ってどんな曲よ？
ほとんど音程が変化しない「お経」とか？ｗ

たとえば音程が完全５度上がっただけでも（例えばド→ソ）、
周波数は１．５倍（例えば４００Ｈｚ→６００Ｈｚ）に上がるわな
１オクターブ上がれば周波数は２倍（例えば４００Ｈｚ→８００Ｈｚ）

たとえ、いくら倉木麻衣の声域（発声可能帯域）が狭いとしても
「400Hzあたりしか出てない（歌ってない）」なんてことはないだろ
それこそ、「そんなに音程変化の少ない歌ってナニ？ お経ですか？」
ってハナシにもなる

>>345
でもさ、400Hzが逆位相となる条件で完全に同位相になる周波数は800Hz
その逆に低い方は200Hzでしょ？
その間は2オクターブあるよ
400Hzを中心にして、低いレベルになると言えない？

やはりこの質問者の一番の眉唾ポイントはコレ！

>>338
> 倉木まいの曲だけボーカルが聞こえなくて

じゃあ同じ曲、同じキーでもウタダヒカルが歌う場合は聞こえるのかよ？ｗ

>>346
> でもさ、400Hzが逆位相となる条件で完全に同位相になる周波数は800Hz
> その逆に低い方は200Hzでしょ？

まずこれが間違ってる。よく考えてみろ。

>>347
倉木の方が声が細いから、とかじゃね？
声質の問題みたいな。
スピーカとは無関係のような希ガス・・・。

>>338
それはヘッドユニットかコントロールアンプ部に「クラキ・キャンセラー」機能が内蔵されていて
有効になっている場合に起こる現象です。取説を読んで設定変更（無効化）すれば聞こえる
ようになります。

「倉木のボーカルが弱い」とかならともかく、「聞こえない」ってのはなぁ・・・・・（苦笑

>>348
どのように間違ってるか教えて欲しい

(´-`).｡oO（ｸﾗｷだけCDがカラオケなんだな）

>>353
ｿﾚﾀﾞ！！

年配の人は
音の大小を「たかい」「ひくい」
懐中電灯の事を「でんち」
と言うからな

俺も同じスピーカーで倉木麻衣の曲聞くけど
聞こえずらいなんて事ないぞ。
CD録音状態もわりとボーカルがでてる感じだと思う。

>>343
> 倉木麻衣のヴォーカルが帯域が狭くて400Hzあたりしか出てなくて

いや、だからそれなんて曲名だよ？
最初から最後までボーカルの音程がほぼ一定のその曲名はさぁｗ

般若心経

いや、妙法蓮華経だろ。たしかアルバムが出てるはず。

>>359
出てたのかよ！？ｗ

マントラ

トランスをよく聞くのですが、デッキとスピーカーはドコがオススメですか？
車種はワンボックスのキャラバンＧＴクルーズで、予算が１０万円ぐらいです。
アドバイス宜しくお願い致します。

>>362
ここはスピーカ専用スレ

ホレ、こっちで聞いた方がいいぞ

「【質問】初心者の為のカーオーディオvol.60【親切】」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162649037/

同系列のスピーカー（ｷｯｶｰKS○○、RFT××）とかで
コアキシャルとセパレートでこんなに値段違うのはなぜでしょう？

マルチなんで、MIDがわりにコアキシャル突っ込んでやろうかと思ってるんだけど。

>>364
パッシブ代
これだけじゃ無いだろうけど。

>>364
トレードインタイプなコアキシャルは安くないと売れないからではないかと・・
高いコアキシャルというか両用タイプもある(キッカーSSとかボストンPROとか)けど
日本でそんなのを付ける人はセパレートで組んじゃいますよね・・

先日アルパインの１０センチコアキシャルからキッカーのESシリーズの
１２センチセパレートに交換したんだけど、ボーカルが遠くに聞こえるように
なったんだよね。友人は「アルパインはボーカル音が出るからねぇ」と
言ってたんだけどそんなに違うもんなんですかね？
ちなみに車は軽ワゴンでドアに自作インナーバッフルで取り付けてます。

ポン付けでも声の帯域が聞こえやすいような音作り＞国産トレードイン
ハイファイをうたうメーカーのセパレートは、バッフルや吸音処理など
きちんとやらないと国産トレードインより出てくる音がしょぼい場合もある。
あとはたいてい取り付けてから１〜３月はエージングしないと本領発揮しない。

このレスを見たら 一週間以内に死にます
回避する方法は1つ
このレスをコピペしてほかのスレに4つ貼る事です。
100％これをやらないと本当に死にます。
ごめんなさい。死にたくないんです
富山県N砺市 旧I波方面
スポーツカー黒
眼鏡小太り２０代後半から３０代前半

富山県N砺市　旧I波方面
スポーツカー黒
眼鏡痩せ型２０代後半から３０代前半

仰るとおりまだ取り付けて数日でドアもインナーバッフルこそ作りましたが
デッドニング等は手付かずでした。
まずはデットニングと吸音等を施工してみます。
でもボーカル音こそ遠く聞こえましたが中低音は良く鳴っているようです。
これから煮詰めていきたいです。

>>367

セパにしてそう思うのは音の繋がりがなってないからだとおもふヨ
キッカーのクロス値もあるし、ＴＷとＷの設置距離もあるんだろう

ホントは取付工夫して欲しいが、まずはＥＱで１ｋ、２ｋを強調してみたら？？

ＴＷ配線ひっくり返して位相変えてみる手もあるよ

国産コアキトレードインは値段、交換のお手軽さが売りだからＨＩＦＩとは
言えないでしょうね
ホントは高級ＨＩＦＩコアキが欲しいんだがな

上に出てたキッカーのKSとか、RockfordのT（パワー）のコアキはどうなんだろ。
中途半端な価格帯ではあるけど。

その辺の16.5cmをスラントインスコして
（真ん中のツィータには悪いが）4〜5Kあたりでクロスかけて、
ダッシュの別体ツィータに上から音場を引っ張らせたら面白いかな。

すげ〜、まとめるの大変そうだけど（w

そこらへんのズンドコ系スピーカーじゃ無理だろ
やっぱりマクロムみたいなハイファイ系じゃないと

オーディオのイコライザ調整でかなり改善されました。
誤魔化してるとはいえ、幾分クリアな音に聞こえるようになりました。

取付に関してはこんな感じ。
ttp://blog69.fc2.com/k/komocikspace/file/06-11-05_12-44.jpg

ツイーターの位置を変える事が出来ればまた違うんだろうけど既に
あの位置に内張に穴を空けちゃってるんで・・・orz

色々試していい音が出るよう頑張ってみます。
アドバイスども　ﾉｼ

つーか、ズンドコでもいい
今使ってる13cmが中低音貧弱でなぁ・・orz
120か150あたりから下がｽｶｽｶ。
SWとの繋がらなくて、ﾐｮｰな音だとです。

問題はアンプだったりして

ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_stx99/index.html
と
ttp://www.alpine.co.jp/　　　　のDLB−２００R
と
http://www.kenwood.com/j/products/car_audio/speaker/sate/ksc_s9/index.html

で悩んでます。
基本的にMP3なんで最高でも320ｋｐｓなんですが。。

なぁ、誰か・・・、

ガラスの反射音を効果的に低減させる裏技をオレに伝授してくれ・・・。

アルパイン178xにエーモンバッフルボードとデッドニング。
なーんか中高音がいやーな感じで耳に響く。
どっかがビビッてるんじゃなくて。
こもってると言うか、とにかく鼓膜に不快感が残る。
内張り外しても変わらないし。
俺の耳が悪いのか、SPが悪いのか・・・

とくにFMの女性DJの声がダメダメです。

>>378
位相の問題じゃないのかな？

パワードウーファーの購入を考えています。
各社から一番小さいクラスのウーファーが出ていますが、それのどれかにしようと思っています。

１）このクラスだったら、どのメーカの物を選んでも同じような物でしょうか？（逆に地雷とかはありますか？）
２）ステーションワゴンなのですが、荷室のトノカバーはビニール（？）製です。荷台に置いても、問題ないでしょうか？

抽象的な質問でスイマセン。

>>381
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159743761/
ここで聞いた方が良いかも

近所のホームセンターで買ったボッシュマンの４０００円ちょっとの１３ｃｍスピーカー。
今まで使ってきたどんなスピーカーより良い音するｗｗｗｗｗｗ
これだからオーディオって面白い！

へぇ〜よかったじゃんw

悔しいのか？あぁ？悔しいのか？ｗｗｗ

384はよかったじゃんって言ってるのに、「悔しいのか？」って劣等感丸出しだな。
ホントに良いと思ってるなら素直に喜べばいいのに。

>>386
劣等感を感じているのはお前だろｗｗｗ

>>378
オレのもそんな感じですフロントにBMボッシュマン、リアにアルパ
高音を抑えて低音を出すようにしてる
ボッシュマンは素人のオレでも…orz
あっ、でも素直な音だ　YO

ボッシュマンの10cmを使っているんだが、ウーファのダンパが効きすぎて硬いような。。。
音は、、、なんか能率が低いような、、、
以前付けていたﾎｰﾑの8Ω88ｄＢより音が小さくなったw

>>378

デッドニングでないかい
サービスホール全部塞いでるのなら、少し開けてやるといい
こもりがとれるよ

ただ開けた穴から出てくる音の吸音はしっかりやること
あとは内張の制振をすること
ぼやけがとれる

ＳＰのせいではなく取付の問題だと思うよ

みなさんありがとうございます。
みなさんの意見を聞く前に
スピーカー交換しちゃいました。
ケンウッドの18cmのセパレートなんですが
デッドニングそのままで不快な音は無くなりました。
てかこれすごく良いです。
やっぱコアキシャルはだめかな？

>>383
必死さが痛いほど伝わってくるよ。
そんなに頑張らなくいいんだよ、
もっと楽にいきな。

付き合いで、カーショップへスピーカーを見に行ったんだが
別体ツイーター、もしくは　同軸ツイーターのスピーカーしか見当たらなかった

１６センチ一本で鳴らしてるスピーカーってもう無いの？

>>393
あるかも知れないがほとんど見かけないねえ・・・。
純正スピーカならツィータなしの１６ｃｍフルレンジ
１発なんてのもまだあるけど。

てかフルレンジでも１６ｃｍクラスだと正面軸上でさえ
ハイエンドが厳しいんだから、３０°や６０°の周波数
特性が重要なカーオーディオでは高音域が絶望的でしょ。

>>394
なるほどね

昔のはツイーターが主張しすぎて、気持ち悪くて仕方なかった
こんなツイータなら無い方がマシだ　と思ってたぐらい

今は自然に聞こえるように、抑えられてるんかな


フロント：　コアキシャル
　リヤ　：　コアキシャル　or　フロントについてた純正

にチャレンジしてみるよ。

アンプ付きのコンパクトウーファーを購入しようと思っています。
取り付け位置は、運転席座面下。
座面下は鉄パイプが横断するような形になっていて、その上に置くような形になります。

しかし、そこに置いたとしても１ｃｍ位しか上に隙間が出来ません。
また、下部も空間が空いてしまいます。

問題ないでしょうか？

>>396
問題なし
そのへんのヤツは箱自体が鳴っているようなもんだから・・

>>395
> 昔のはツイーターが主張しすぎて、気持ち悪くて仕方なかった
> こんなツイータなら無い方がマシだ　と思ってたぐらい
>
> 今は自然に聞こえるように、抑えられてるんかな

今でも汚い音のは汚いよ。選ぶ際には、自分がよく聞く（どんな音か
よく知ってる）ソースを持って行って試聴した方がいいよ。
もちろん、イコライザやトーンコントロールや低音増強やサラウンド
などの音色を加工する機能は全部オフで。

ガット弦のバイオリンのはずがヒステリックな安物スチール弦に化ける、
なんてスピーカ（のツィータ部）はけっこうあるｗ

今日、近所のホームセンターでボッシュマンのスピーカー発見した。
透明のカバーで覆われているだけの簡易包装。。。ホントにいいのか？今付けているアルパインを
外してまで付けるようなモノなのか？
かなり迷ったが、最近車イジリをしていなかったので、購入に踏み切ったｗ
結果、今まで付けていたアルパインのスピーカーよりも
フラットでクセのないまとまりのある音が心地よく、値段を考えれば大満足なものだった。

>>392
おい、必死なのはお前の方じゃないのか？
良い音ってのは人それぞれだろ。値段＝音質という考えなんだろお前は。
それを覆されたくないから、こういう意見を認めたくないだけだろ。

>>399
誰もボッシュマンの音が悪いなんて一言も書いてない。
383は「よかったじゃん」という言葉にさえ過剰反応して噛み付く始末。

これが必死じゃなくて何なんだ？

チラ裏
純正スピーカーのフレームをガッチリ気味に固めてみたら、
電源を強化した時のように音のサイズが一回り大きくなった感じで
ヤバイくらい低音の音圧が元気になってしまった。

録音の良いロックを聴くとプレシジョンベースのピック弾きがゲオンゲオン鳴りまくりの
フロアタムの形が見え、つまり低音だけでなく全域で良くなったということか。
むろん高域はさらに聴きやすく澄んだ音になり、見上げる空から降ってくる音を眺めながら
キックの一発一発に奥のほうを程よいサイズのでズンズン突きまくられる感じ。。
たまらんなこりゃ

・・と思ったら、駄目だこりゃorz
低域のディップというのか、音源によってはベースギターが
ほとんど聴き取れなくなってしまうことが判明orz
他の音はきれいに出てるんだけどな・・
重低音の音圧にかき消されてる感じもするし・・
内張りのデッドニングを少しだけ柔らかく戻してみようかしら・・

>>電源を強化した時のように音のサイズが一回り大きくなった感じで

この感覚、おかしくない？

電源強化したり、取り付け強化したり、ケーブルグレードうｐしたりすると、
音って、どんどん小さくなっていく感じするよね？

>>403
純正配線の音量に合わせてイルミが暗くなるよーな状態から、
電源線引きなおしだったら音が太くなるってのも解るような。

ボワボワのでっかい楽器とかビッグマウスのボーカルのよーな音像が定まらない状態から
解像度上げてピンポイントにまとめるってのはまた別の話だと思ふ。

>>403
主観的な表現ですんまそん。
音のサイズが大きくなったみたいというのは
いわゆる「情報量が増えた」とかそういうことではないかと？？
しかしキメ細かくて綺麗すぎる音ってのも上品すぎてなんかつまんないな・・。
音のディテールの明瞭化は音楽的な想像力にはマイナスに働いちゃうのか、
音じゃなくて曲を聴きたいんだよなあ。
あーもう調整マンドクセ苗

そっか

405だけど、もしやと思ってスピーカー取り付けネジの全部を
少し緩めたらある程度解決しますた。
音を出したままネジ緩めで音を変えていくのが何とも快感で充実感。。
まだ少しボンボンしてるけど、内張りの調整でバランス取るのは
これまたマンドクサだからとりあえずマウント面に薄いゴムだわね。

スピーカー本体のマウント方法については前から疑問に思ってて、
いろいろ調べても、なかなかセオリー的なことについて触れてる記述を見かけないのね。
質量差とか慣性とかを考えると、やはり、あんまり「ガッチリ」付けてはいけないのかな？
やっぱりなーって感じでソルボなんとかってのも売ってるみたいだし。

市販品の宣伝文句とかだと何かと「堅牢な取り付け」を強調してる感じだけど、
車の場合、バッフル板のご利益の一つはショックアブソーバーの役割なんだよね？

>>406
俺はこの記述にすごく納得できたんだけど、どう？↓
ttp://www5.ocn.ne.jp/~musan/seishin/seishin.html

いじる
→音が変わる
→良くなった気がする
→他の曲を聞く
→変
→最初へ戻る
一生∞ループ
自分の耳は特別
自分の作業は特別
自分の感覚は特別
自分の理論は特別
自分の調整は特別
自分の分析は特別
自分の選曲は特別
…だと思う。
…ことではないかと？？？
…いけないのかな？
…だよね？
ツッコミどころ満載レス
ツッコミどころ満載サウンド
典型的

まずは日本語の文章を組み立てることから始めましょう。

自分に聴かせて自分が楽しければそれでええのじゃ

ﾜﾛｽｗ

>>408
�dです。目からウロコの説得力でいろいろ納得できました。

>>409
こちらからは具体的に突っ込みますが、
物理法則に特別もなにも無いですよね？
まあ自分のオナニーをこっそり他人にタダで手伝わせようとするのが
ムシのいいことなのはわかってますがｗ
人間についても物についてもなにも「特別」だったら
そもそも音楽が成り立たないじゃないですかｗ

よく考えたら、昔あったIASCAってヘンだよな。
ｽﾋﾟｰｶの音なんて原音に届く訳ないし、感性や趣味に左右されるはずなのに
それを点数化する競技って無理だろ。
インストはあれが有ったから多様化したのは確かだが｡
RTAも音楽性を全く無視したよう解らん競技だった｡

407の恥知らずな特別野朗ですが、読み返して見たら誤解されやすい文章だったので懲りずに補足です。
>>407で言いたかったのは、インナーパネルやバッフルボード等を含めた
「スピーカー取り付け部全体の剛性」についてではなく、
スピーカーユニットのフレームが取り付け基材と接触する面についてのことなんです。
言い換えると、そのスピーカーの設計者がどの様なマウント対象を想定してフレームを
設計してるのかということで(もちろん純正なら殆どがPP等の樹脂なわけですが)、
色々と調べても納得できる記述や説明にたまたま出会ったことがないのです。

きっとこんなの常識中の常識なのだからだ誰も気にしないことなのだろうと思いつつ、
前に一度専門業者に直接聞いてみたら、要点については見事にはぐらかされてしまいました。
特に振動だらけの車の場合、鉄板や硬い木材に直接貼り付けるのってどうも抵抗あるんだけど、
まー気にするなら自分でいろいろやってみて、自分が一番いいと思う音のする方法が
やっぱり正解なんですかね以上失礼しました糸冬

カロの安いパワードウーファー（ＷＸ１１Ａ）をかったんですが、これもエージングって必要なんですか？

スピーカーの交換を考えてます。

候補はＭＢクオートのＲＣＥ２１６・ＰＣＥ２１６
またはボストンのＳＬ６０のどれか１つをと思ってます。
オーディオ屋でグレードは違いますが、ＭＢ、ボストンを聞いて、
自分の好みに近いと感じました。ただ予算的に視聴したＳＰは無理。

実機を視聴して決めたいけど、どの店のデモボードに入ってない・・・
イベントに行っても装着してる車に遭遇できない・・・
という状況です。皆さんこんな場合はどうやって決めます？
やっぱり買って音出して考えるしかない？
ちなみにＭＤＦの自作スラントバッフルにてインスコします。
ドアは素人デッドニング済み。
だれか使ってる人が居たらインプレお願いします。

並行輸入の物を考えてますが、正規品と
値段差が大きすぎで不思議に思い聞いてみたら
某オーディオ屋の言い分では、正規品は厳密なチェックに
合格したもので、チェックから外れたモノが並行として入ってくる。
という回答でした。実際はどうなんでしょうかね？
修理は考えてないけど、モノが違う程の性能差があるなら嫌だなぁ・・・

>>417
並行輸入も代理店も全く同じ品質です。

代理店がどんな独自チェックしてるかはシラン、もしくは日本仕様で
メーカ検査が厳しいということも考えられるが、どっちもメーカ検査
合格品ということでいいんでないの？

メーカも不良品を出荷する訳ないと思うが、代理店がボリすぎって
のもあるだろうね。

という鷲も並行使ってる。
でも外れを引く可能性はあるのも事実・・・修理きかない
まっ、正規品でボイスコイル逝かれても修理不能なＳＰも
いっぱいだろうし。。。

並行にする場合は初期保証も考えてね。

レスどうもです。スピーカーは並行を買います。
アンプは高いんで修理を考えて正規品を買おうかな。

ＭＢ、ボストンのインプレ等有りましたら続行でお願いします。
ググっても販売サイトしかヒットしなくて音の傾向なんかが分かりません。

ヨロシクです。

小さいアンプ内蔵ウーファーを購入しました。

取り付けは、床に固定ではなく、運転席肘掛け後部〜後部座席中央足下部の空間に挟んでいるような感じです。
（縦方向での固定ではなく、横方向での固定）
下部の隙間は一応無い様に見え、横方向はかなりがっちり固定されています。

床に固定させるの（メーカ推奨）と同じ位の性能は発揮できているんでしょうか？

友達の三菱コルトのスピーカーをBMﾎﾞｼｭﾏﾝにしてﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞしたら
そこそこな音が出て、C/Pは抜群だなと思ったよ

正直、金かけたくないならこれくらいがちょうどいいかもな

コンパクトパワードウーファーでもエージングって必要なの？

>>416=>>423
そんな中途半端なウーファー自体が必要ない。

ダイアモンドのスピーカーのコードの配線がねじ止めになってるのですが、
直接はんだ付けしても問題ないですかね？

デッドニングまでは出来ないけど、できるだけいい音で聴きたいと思ってます。
ＨＵはDEH-P910
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/deh_p910/index.html
にしたいと思ってますが、ペア５万まででお薦めのＳＰありますか？

ドンシャリよりまったりゆったり新し目のジャズなどを聴きたいと思ってます。
クルマは奇しくも>>422と同じコルトです。

>>423
エージングってなんですか？

劣化

>>427
車でいう慣らし運転みたいなもの。
使ってればいいだけだから気にする事も無いよ。

>>427
スピーカーの音に耳を慣らす作業

それが一番当たりかもね。

>>430
スピーカーは知らないけどヘッドホンなんかは明らかに変わるよ。

>>432
スピーカーも十分変わる。
初期なんか乗ってると変わっていくのがわかる。
調整なんか出来たもんじゃないｗ

エージング中に好みの音になり、それが過ぎてしまうとショック…

オーディアの2726Ｓと言うツイータ分離タイプのスピーカを買いました。

ツイータの下半分取り外しができる座面になっているのですが、これは付けなくても良いのでしょうか？
（純正ツイータが付いていたところに入れたのですが、この座面が付いていると入らなくなってしまうので）

また座面に何か固定する様なモノを入れる必要があるのでしょうか？
（純正が入っていた場所は凹凸があり、現在はそのまま両面テープでとりあえず落ちないようにしまっている状態です）

ホンダ・スパイクにリアスピーカーつけたいんですが
値段はいくらくらいでしょうか

ロックホードのT162Sと
カロのTS-V7A（型番ど忘れ）
どっちにしようか激しく迷ってるんだけど
どっちがいいかな？
音質はどちらもドンシャリですか？

トヨタ純正スピーカ（セパレート）をホンダ車に付けようと思うのですが
かんたんですか？

>>437
簡単です

>>435
20万

20セルシオ純正のスーパーライブスピーカーって市販品ならどの程度値段の音質？

>>440
1000円

>>440
ﾏｼﾞﾚｽ：4000円くらい

質問なんです
なんでフォルテシモ？のスピーカーって定価より安く売ってるんですか？
なんか問題があるんでしょうか？
安いのでちょっと良いかなと思いまして…

ヲタ↓は放置で↑

古い日産車海苔です。
今度スピーカーをトレードインしようと思うのですが、選択肢が２つしかありません(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ケンウッドのKFC-C462かクラリオンのSRT467のどちらかです。
マイナーなサイズのため店頭でも試聴できるところがありません。
装着された事がある方、情報を頂けませんか？

>>445
楕円だからですか？
質問に対する回答にはなってないけど
他にも選択肢を増やす方法があります。
[インナーバッフル]でぐぐってみてください。
簡単に説明するとスピーカーとドア鉄板の間に板を挟むのです。
選択肢も増えるし、取付け部が丈夫になるので音質にも有利です。

>>446
楕円の10×15cmだからです。
丸形スピーカー取り付け用のアダプターは数年前に絶版になっているそうで、
大改造をしない前提なら10×15cmサイズから選ぶしか無いそうです・・・。

>>447
インナーバッフル付ければ丸型13ｃｍは付くと思う。
インナーバッフルは木材（通常MDF)でできた板だ。
ヤフオクに出てる店で特注してくれるところもあるぞ。

こいつを注文した
ttp://www.tymphany.com/datasheet/printview.php?id=55

つけてる香具師いるかな？

>>447


http://www.harman-japan.co.jp/product/jblcar/powerseries.html
ピンを割らずにドアを外せるならバッフルの自作は簡単

【日産 スカイライン 新型発表】専用設計だからイイ音…Bose

車両開発の初期段階からBoseのエンジニアが車両設計担当者と
共同で作業をすることにより、車両とBoseサウンドシステムが
基礎段階から同時進行的に開発された。
この手法で新型スカイライン専用サウンドシステムは創られた。

http://response.jp/issue/2006/1124/article88664_1.html

http://response.jp/issue/2006/1124/article88664_1.images/128962.jpg


どう見ても糞ｽﾋﾟｰｶｰです。ありがとうございました。
1000円くらいだな、ﾏｼﾞで

>>451
これは酷いw　プラプラしいマウント。
そんでΩが違っておそらくSPだけの交換は出来ない。
BOSEシステム系は敬遠しといた方が無難だなー

純正のオーディオシステムは、車に合わせた音作りをしているという
点では、結構まとまっているものが多い。音楽として楽しく聴けるってカンジ。
しかしピュアオーディオ的な聞き方、つまり情報量やプレゼンスといった、
質に依存する部分は、コストの制約がきついため不満が出やすい。

パッシブネットワークを組みたいのですが、正式なやつを作る前に
家に落ちている電解コンデンサー使ってテストしたらまずいですかね。
ツイーターオンリーの＋線に噛ませる-6dB/octの回路なんですが。

センタースピーカーを付けたいんだが、付けるだけで劇的に変わる？
店頭のデモ機を見てて欲しくなりますた。

>>455
位置はどのあたりだろうか？
LRはドアについてるよね。だから音が悪い。
エアコンの吹き出し口にLRがあれば音はぐっと良くなるよ。

>454
OK

>>457
TNX

マグナットの16CMセパレートって
使ってる方いますか？
ググってもインプレらしきモノが
見つからないんですが
やっぱり安かろう悪かろうってモノなんでしょうか？

SPケーブル引きなおす時に左右で長さが異なる（助手席下アンプ）時でも同じ長さにカットして配線したほうがいい？

>>459
マグナットは、“安かろう悪かろう”なメーカーじゃないよ。
ttp://www.j-voxx.com/mag_car1.html
まぁ、出回っているブツは普及価格帯ものもが殆どだけど。

>>460
YES

>>459
ブルドッグの書いてある廉価版のBullPowerシリーズ？
純正よりゃいいけど、低音が伸びない硬い音だった印象。
よく見ると素材が安い。ふつーにフェルトむき出しだったり。
その後にファスの一番安いのに替えたら、全然良くなった。

>>461
>>462

有難う御座います。あまりお金は掛けられないのですが
急がずにいろいろ迷ってみます。

すみませんが少し教えてください

RFのT162Sを使用しています。
今は普通に付属ネットワークを使い音を鳴らしています。
ネットワークのMID入力に入れてあげると4Ω接続になると思うのですが
2chアンプ1つの出力から付属ネットワークでバイワイヤリング接続させると
アンプ負荷は2Ωになるのでしょうか？

わかる方がいましたら宜しくお願い致します。

>>464
全周波数で4オームとなるように作ってるので、ふつうは心配なし。
周波数で下のほうはMIDがほぼ4オームだけど、TWは16オームとかそんなの。
逆に上のほうはTWはほぼ4オームだけど、MIDはまた16オームとかになる。

まあ、厳密にアンプ受け口が全周波数で4オームフラットってのは理想であって、
実際のパッシブでは、なかなかそうはなってないんだけどね・・

>464です
>>465さんありがとう。

バイアンプって感覚的にはパッシブ使ったマルチの事ですよね
これが可能って事はバイワイヤリングにすれば各SPは4オームなので
MIDとTWが並列接続になるのでアンプは2オーム負荷になってアンプの
実効出力が上がるのかなって思って質問しました。
RFの600a4をフロント、リヤで4ch分使用しています。
パッシブのMID入力、TW入力の両方にアンプからの出力を入れてあげれば
各SPはほぼ4オームになるって解釈で合ってますでしょうか？
特に不満があるわけではありませんが気になっていたもので・・・

MIDよりもTWのほうが能率が良いと思うので現在の16オーム付近から
4オーム付近に戻るとキンキンうるさくなると思いますがRCA使ったマルチから
考えればやるのが簡単なので時間がある時に試してみます。

SPの能率、インピーダンス、アンプの実効出力の事はなんとなくわかってる
つもりでいますが、もしとんでもない事を書いていたらすみません。。。
勉強してきます

>>462
ER6.5？

>>467
YES.

>>468
昔のキッカーRS6と比べたらどんな感じの音色？
アンプはロックフォードのパンチ800.4で。
セカンドのクルマに組む予定。

>>469
キッカーRS6聴いたことない・・ｽﾏｿ

ERは最初はドンシャリ気味だったが、1年くらいで
中域もっこりのかまぼこ型サウンドになった。
どちらかといえばアンプラグド、ヴォーカル向き。
ロック、ユーロビートはいまいちキレが無い・・アンプもPHASSだけど。

パンチのエネルギー感生かすならアルパの逆輸入モデルとかは？

>>470
なるほどね。
もうかれこれ4年以上カーオーディオとはブランクあるから
最近の情報にはすごく疎いｗ
ヘッドはこれまた当時のR10。
たぶんヘッドは買い換える予定なんだけど最近のヘッドで
そこそこいい音鳴らすやつって何があるかな？
プレス盤は問題ないけど-Rが物によって弾かれる傾向にあるのでばらしてピック掃除するか
交換するか悩んでんだけどね。
なんか質問ばっかでこちらこそｽﾏｿね。

で、アルパの逆版ってどんなモデル？
型番わかる？
かれこれ17年ぐらい前からカーやってるオサーンだけど最近はデジタルアンプまで
登場してるみたいだしすごいね。
引越しで大昔のAUTOSOUNDを押入れからひっぱりだしてさ、
懐かしいなあ、なんて思いで読みふけっていたら最近またやりたくなってきね。
当時はカー専門誌ってAUTOSOUNDしかなくて。
試行錯誤でクルマばらばらにしてDIYやってた頃がすごく懐かしく思えてさ。
お金もあんまりかけれないし、安いユニット探しにまた明け暮れるかもｗ
とりあえず、Tom Cochraneの「Life Is a Highway」をでかい音で聞けたら
それでいい。

>>471

>>466です

当時から考えてもアナログHUはあまり変わって無いと思うけど
デジタルHUは中古でP01とかP1とかでも充分かな。
クロスポイント、スロープ等の調整でアナログ時から考えると遊べます
アナログだったらA1とか中古で安くなってきてるので考えて見ては？

4年以上前って事はHEX全盛の頃ですかねぇー
金属系のTWが多くなってきてキンキン鳴ってましたね当時。。。
TWを3.5〜4kぐらいでカットするとレベル調整しないと大変でしたね。

>>471
これはこれは先達の方だったんですね。失礼しますた。
アルパの逆版は「SPR」シリーズです・・SPR-176AがSW要らないほどの
太いベースとキレるバスドラ聴かせてるクルマを試聴したことがありまして、
なんとなくあげてみました。今はSPR-17?とか新型になってるみたいです。

>>472氏の言うとおり4年の間にアナログHUはあまり変化ないですね。
ナカミチがCD-500を出して、DENONがまろやかな撤退を表明しました。
ADZZESTがクラリオンになったかと思ったら日立？の傘下に入っちゃった。
SONYはカー市場から撤退しました。・・ってあんま明るい話ないっすねw

今は軽く補正かけるにしろがっつりやるにしろデジタルプロセッサー主流？
HU内蔵ではカロのDEH−P910、中古DEH−P099。アルパは中古のCDA-9835か9939あたり。
も少し上だとカロのP1、ADZZESTのDRZ9255かクラリオンの9255SE・・・
アナ/デジでDENONのZ1やナカミチCD700�Uあたりをプロセッサーに入れてる人もいます。
俺だったらA1とかA100の中古ゲトしてR10をOHに出すかな？
DENONの中古、値崩れ気味ですから・・。スレ違いご容赦。

俺はCD-500で安スピーカーとっ替えひっ替え遊んでるだけです。
しょっちゅうオクに張り付いてますw　

たびたびすみません、>>472です。
チャンデバ内蔵なので別体で置かなくていい手軽さやクロスポイントが手元で
変更できる等の理由で当時9255やDCT-2000を使わずにP1を使ってました。
RFパンチ800a4、600a4、250a2の3台でキッカーRS6.2のユニットのみをF/Rで2セット、
アリアンテ15インチ1発をP1のMIDとTW出力を分岐させてフルマルチで鳴らしていました。
色々と遠回りをしながら2年間でこのシステムに辿り着きましたが出て来た音はもう・・・
J-POPを好んで聞いていましたが、タイムアライメントを使用しなくてもだいたいボーカルが
目の前に来ていてとても良かったです。

個人的にはSPの取付がとても重要だと思っています。
どんな良いHUを使っても、どんな良いSPを使っても、どんな良いアンプを使っても
取付や調整がデタラメだとそのパーツはダメだ・・になってしまいますよね。
今はMOPをはずせない理由があるのでHU交換できる方が羨ましく思います。
すごく久々にカーオーディオ系の掲示板におじゃましましたが今でも自作派の
方達がいて懐かしいなぁと思いました。
CANってもうないのですかね〜。よろずとかも・・・
返信くれた方、色々とありがとうございました。

オーディアの２６２６Ｓってどんな感じですか？
ジャネットとか、米懐メロ系をよく聴くのですが。

>>472
ども。
金属系はボリューム上げるとやかましいですよね。
やっぱりシルクに勝るものなしかな。
RSもシルクでしたね。
しかもRSのネットワークって管入りだったので
調子のってアホほどボリュームあげたら管ヒューズがバチバチ光ってね。
シート下にネットワークをインストしてたので夜間、なんか足元で光ってるなあ
と、思ったら管ヒューズが正体だった。
ボーズの101と同じ仕組みですよ。

>>474
レスありがとう。先達だなんてそんな偉くないですｗ
いろいろ詳しく最近のカー情勢、教えてくれてありがとう。
ヘッドはそうたいして変わってないのね。
しかし、ソニーが撤退してDENONも撤退かあ・・・なんかもう流行らないのかなあ。
カーオーディオ自体がね。
今の若い子なんかクルマにまったく興味示さないようで。
時代の流れかもね。
Ipodなんかのシリコンプレイヤーがこれだけ流行ってるのはそう言う意味合いかもしれんですね。
ソニーが撤退ってことはもしかしてフィッティング情報のサイトも終了？
昔ね、まだPC持ってなくてさ　FAXで取り寄せてたのが懐かしいよ。
国産自動車メーカーも2ドアスポーツタイプの車種をどんどん絶版にしているところを
見ていると、なんとなくソニー、DENONの撤退も納得できるなあ。
ミニバンや背の高いコンパクトカーの方が便利で売れるからね。
しかも最近の新車なんか素人が手出しできないようなインパネときてるから
これまたやっかいだし、気軽にDIYなんてできたもんじゃないよなあ。
なんか忘れ去られる運命のカーオーディオっぽくなってきつつある昨今だけど
余計にまたやりたくなってきたかも。
また何かあればおじゃまします。

>475
知人がステージアにインスコしたのを聴いた時には
ミッドバスがスゲー元気に鳴ってた覚えがあります。
反面、ツイーターは高域の伸びがもう一つという印象でした。
HUがアルパ9853だったからかもしれないです。
でもあの価格を考えるとコストパフォーマンスは抜群だと思います。
よく聴く曲に合うかどうかは不明。。。ｽﾏｿ

>470
自分も4ヶ月くらい前からER6.5使ってるんですが、
どうも6KHzあたりにピークが出来て、消せないんですよね。。。
HUはカロDEH-P919で、AutoEQ取っても5KHzと8KHzを思いっきり下げられます。
ミッドの鳴りが全然足らないのかなと思って、ミッド背面の吸音材を調整してみたり、
アウターバッフル化してみたり、P919でフロントマルチにしてみたり、
アンプ(アルパMRV-F345)導入してみたりと試行錯誤したんですが、
EQをFlatで聴くとやっぱり「シ」や「チ」が耳に刺さりますorz

デッドニング済み、ツイーターはAピラー埋め込みで
向きはクルマの進行方向に対して垂直です。
購入から100時間以上は確実に鳴らしています。

470氏はHUはナカミチをお使いみたいですが、ER6.5のインスコはどんな感じにされてますか？
参考までに聞かせて頂ければと。。。

>>477
それ、いくらがんばってもはっきり言ってER6.5じゃ無理。
ツイーターが糞だしファスなんてどうでもいい糞スピーカー。
蛇口が糞だといくらHUやAMPをいいの奢ってやっても糞しかでてこんからね。
よくよく考えてユニット選択した方がいいよ。

通販などで買ったスピーカーをディーラーとかで取り付けはやってくれるんですか??

金払えばやってもらえるけど、どうせなら自分でやってみたら？

だいたいいくらくらいかかるものですか?? 自分でやりたいんですが技術に自信がなくて…

アルパの逆輸入のSPR-17LSに興味あるのですが、
このスピーカーのネジ位置は直径16cmと考えていいのでしょうか？
現在アルパの国産？16cmスピーカーをつけているので、そのまま交換と考えています。

店で買った品物なら両側で１０マソだが、持ち込みならもっと取られる

本当に10万以上かかるんですか(>_<) ちょっとあきらめるしかないです…

なんでディーラーに持っていくの？馬鹿じゃねーの？
その辺のカー用品店にでも持っていけよ

ディーラーで「つけてくれ」っつたら、五千円でつけてはくれる

つけて、線つなぐだけだけど。

oadeaの2626S付けたけれど、評判よりよくないな。
低音が全然でない。ってか、純正ＳＰ（＆デッドニング未施工）の方が全然マシだった。

ソニックの劣化版のやつでしょ、2626Sって。
ああいうマイクロスピーカーってデカイ音好きな人には
まったく合わないスピーカーだよ。
デカイ音で聴けないからね、物理的に。
音圧が上がらないし、ちいさい音量だとそこそこキレイな音は出るけど。

>>477
レスいただいてたんですね、ｽﾏｿ。俺はアナログ戦法なので
お決まりのキックパネルインスコです。手抜きDIYパテ埋めです。
ツィーターの方角はあまりルームミラー方面狙わずに「なにげ」上向き。
キックパネルの裏はちょっとだけレジェエプトを貼って軽く防振。
へっぽこなので何も参考にはならないとは思いますが・・一応。

位置は純正のドアミラー裏三角パネル→ダッシュ→キックパネルと旅しました。
やっぱTA無いからMIDに近い方が音場も定位もまとまりがいいみたいです。
キックに下げるまでは俺も「サ行」「ツ」は気になってたかもしれません。
今は既にES5.4に換装してたりします。サックス、ヴォーカルの中抜け感が
気になったので13cmに変更してしまいました。。。

>>487
そんなモデルあったっけ？

メタル系ツイーターが音がきついって言ってるやつは、
クロスポイントやアッテネートが手元で調節できるデジタルヘッドユニットを
使って調節してみるといい。うまく合わせたら、シルクにはない魅力がわかるはず。
なぜDIAMONDのHEXシリーズがメタルTW版のほうが売れているかわかるから。

>>489
俺は、頭から測って、ドアスピーカーとほぼ等距離にるように、ダッシュに置いたらうまくいったよ

いくらデジタル補正かけても音量あげるとキンキンでしょ、メタルは。
はっきりいうけどみんな音量ちいさ杉。
ホームでもそうだけど日本のオーディオ文化って住宅事情も劣悪なんで
ちいさい音量で聴くのがあたりまえのように根付いているからね。
だから騙しやすい。
防音や調音を施工した専用ルームなんてほんの一部。
欧米なんかと比べればカーもホームもいろんな意味で20年は遅れてる。
DIYにしても日本の住宅事情じゃ、まぁほとんどが無理だしね。
そこで専門店で適当にあしらわれて適当なインストされてみたいな。

鳴きで有名なホーン使ったことあって尚且つ、どう鳴らせば良いかを知ってれば
メタルだってねじ伏せれる。デジタルヘッドでわざわざ補正かけなくてても
他に簡単な対処法もある。
まぁ、ねじ伏せてでも使いたい良い面があるスピーカーに限っての話だけど。

>>493
お前のその満足そうな顔を見てみたいよ

>>493
>デジタルヘッドでわざわざ補正かけなくてても他に簡単な対処法もある。

相当スキルの豊富な方とお見受けしますが、それでは是非その方法を伝授願いたい。
私としては、
�@狭い車内
�A温情を上げる為耳に近い位置にTWをつけざるを得ない
�Bネットワークがしょぼかったり、クロスポイントが適切でないものが多い
�CTWのアッテネーターがついていないものが多い
以上の要因をなるべく簡単に解消するのには、デジタルヘッドの機能を
利用するのがもっとも調整しやすいと思い、書き込みました。

デジタルなんか使わずにメタルをねじ伏せるという493様のご高説を賜りたい。
まさかTWにティシュを貼り付けるなんて言わないよな・・・？

メタルｗｗｗ

今ﾏｰｸ�Uﾜｺﾞﾝに乗ってます。
リアスピーカーはなく、フロントスピーカーは左右のエアコン吹出し口のすぐ下に10cmスピーカーがついてます。
10cmスピーカーはネジ二ヵ所で固定し、ネジ穴部分の片方を曲げないとつかないようになってました。
この場合どのスピーカーがよいですか？
またコアキシャル２ＷＡＹをつけた場合ダッシュボードにツイーターをつけたら意味ないですか？フロントスピーカーからダッシュボードまで15センチくらいですので。
教えて下さい。

>>489
いえいえ、とっても参考になります。
やっぱりキックパネルだったんですね。
キックはやったこと無いから一度やってみようかな。。。
でも既にAピラーに大穴が･･･ｗ

オートバックスに聞きにいった。
カロッチェリアのts-j17aとアルパインのdls-178x。
純正のスピーカにいいかげんイライラきたんで、とりあえずスピーカだけでも代えようかと思って。
聞いたけど、よく分かりませんね。
店内がうるさかったのもあるけれど、若干ts-j17aの方が低音がしっかりしていたように感じましたけど。
アルパインの方も中音を売りにしているようですけど、それほどって感じでしたし。

使ってる人いますか？

チェリア萌え

>>499
某SABのアルパインのブースではOFFに出来ない隠しウーハーが設置されていた。
SP全部OFFにしてもぼこぼこ鳴っていたのでそのままにしてやった。

>499
J17A使ってるよ
カロ音が好みだからこちらにしたのだが
アルパインより中音域から上が気持ち良く聞こえるかな
好みの差だろうけどね

漏れもJ17Aは量販店の展示品群の中で唯一いい音だなと思う。
どうもアルパインは何度聴いてもオモい感じがしちゃう。
むしろ某BMの方が癖がなくてスッキリして素直に好感なんだよなあ・・

↑すまん良いと思ったのはC07Aの間違いだった。
でもあのケブラ-のやつが耳に一番自然に感じるのには違いナス

フロント10センチ３ＷＡＹスピーカー(45〜35000Hz)の二十センチくらい上のダッシュボードに
フュージョンの安物(5〜22000Hz)ツィーターをつけたら効果あるでしょうか？
教えて下さいOTL

>501
同じようなことしました。
やたらと低音が…と思ったら下にウーハーがあったのでオフに。

>502
確かに高音は…というのは同じ感想です。

>504
C07Aですか。コアキシャルでいいかなと思っていましたけど、一度聞いてみます。予算はとりあえずこの辺りまでと考えていますので。

皆様、ありがとうございます。

>>505
5ではなく5000でした。

明日　純正からクラリオンのSRT１７７に交換します
安物だけど思いのほか良かったらレポしますね

まぁデッキがパナなんでたいした音にはならないと思いますが・・・

前のだけどJ1700Aは凄く良かった。ポン付けでいい音でるスピーカーですね。
C07Aは結構ツイーターが耳についたのでセッティングには苦労しました。
あと、C07Aは車によると思うけど、背圧がしっかり逃げてくれないと
セパレート感が無いスピーカーになってしまうので、アレっと思ったら
しっかりデッドニングしてあげて下さい。
私はC07Aを現在使用中。

C07Aが購入候補に入っているんで教えてくださいな。
ツィーターのセッティングって何か難しいことやる必要ありますか？
ひとまずP910にC07Aを付属のネットワークでつなげるつもりなんですが。

(´･ω･`)つける前に質問されても、助言しようがないがな・・・

すいませんスピーカー・ツィーター交換初心者なもので､､､
具体的なセッティング方法や内容というより、
苦労したって書いてあるからそんな難しいの？って不安先行です。
買ってセッティングできないと困るし､､､

車に寄る部分が大きいと思いますよ。
ミッドバス部分はC07Aは背圧がある程度逃がせる環境で無いとJシリーズの
方がいい音しますよ。
ツイーターが別なスピーカーのいい点は音場が上に上がることですが、
結構ツイーターが耳についてうるさい車になる事が多いので
できれば音圧下げる様な物を挟んだり、物理的に方向やツイーターに
マイクのカバーの様な物をかぶせるとか必要になってきます。

ドアのデッドニングをしっかりして、ミッドバスがしっかり鳴る様にする
事も、全体的な音量を下げる事に繋がり、ツイータのうるささを低減
する事に繋がります。

まぁ、これを乗り越えていく楽しさもありますよ！ｗ

あ、あと、カーショップの展示の鳴り方が
そのまま車で再現されるわけではありません。
木で出来た適当なBOXとドアでは音の鳴り方が違いますので、
実際に付けてみないと、音は判りません。

みんカラ等のユーザーレビューも参考にしてみてはどうでしょうか？

ていねいにありがとうございます(_ _)
車はレガシィワゴンの先代です。
デッドニング・インナーバッフルはエーモン使用予定です。
背圧を逃すというのは、スピーカー後ろの吸音を十分行う、
と言った意味になるのでしょうか？
物が悪くないだけに鳴らしきれるかますます心配になってきちゃいました(^^;

付けてきました　クラリオンSRT177
付けた直後は安物なので純正とあんまり変わんないな　と思ったのですが
少し続けて大音量で鳴らしてから　一日経って音量を下げて聞いたところ
純正より音の輪郭がはっきりするようになりました

そういえば知り合いのジャズヲタがスピーカーはたまに大きな音で鳴らしてやらないと
いい音が出なくなるよって言っていたのを思い出したのですが　スピ-カーがこなれてきたということですかね

新車のならしと一緒で、最初は負荷をかけずに徐々にボリューム上げるのがいいかと
いきなり全開が最近の流行りなの？

>>517
最初は今までと同じ音量で聴いていましたが　少し大きくしてから小さくしたら
音の印象が変わったものですから・・・

スピーカのエージングなんて、最初の30分で9割進むべ

以前、部屋に置いてあった
ステレオのスピーカー
確か２０年くらい前に買ったものですたが
２〜３年音出さないで置いといたら
音じたいが出なくなってしまい
今年捨てました…orz

>>519
残りの一割が重要なのだよ

>>521
同意

>>515

デッドニング・インナーバッフル等エーモンのキット使用予定であれば、
C07のミットバスの能力はほぼ問題なく出ると思います。

あ、済みません今HU見たらP910ですね。
これなら、C07A付属のネットワークを使わない事も可能ですね！
まずはC07Aのネットワークを使ってみたいのであれば試してください。
聞くジャンルにもよりますが、うるさいと感じたら、P910をネットワークモード
に切り替えてください。
というかP910ならネットワークモードを利用しないとHUがもったいないです。
3ウェイデジタルクロスオーバーネットワークを使ってこそのP910だと思います。
ツイーターとミッドのクロスオーバとスローブ。それとそれぞれの音圧の
設定が全て調整できますから。

C07A付けたらツイーターからでる高音とサブウーファーから出るズンドコしか耳につかなくなってしまったんですがどうやって対処していけばいいてすかね？
もっと音に包まれてる感を出したいのですが…

>523
丁寧にありがとうございますm(_ _)m
何とかなりそうなんで有力候補にします。
P910は先々考え選んだだけで、セッティングはまったくもって知識なしです。
しばらくは付属のネットワークで勉強してみます。
HUも早く使いこなせるようになりたいW

>>524
・アンプにもっとしっかり電気を供給する。
・スピーカ（C07Aのウーファ部）にもっとしっかり電気を供給する。
・スピーカ（C07Aのウーファ部）を堅牢に取り付ける。

セパレートスピーカのツイータが強すぎるからといって、
安易にツイータを押さえては、システム全体のレベルアップは望めないだす。

>>524
サブウーファの出力を下げる。
サブウーファのクロスを下げる。
ツイーターのレベルを下げる。

要は、スピーカー・システムのセッティングをやり直す。

専門家の俺が来たので一言言わせて貰うがHUって何？

>>528
想い出がいっぱい

>>529専門家の俺に言わせればそれはH2Oじゃマイか？

>>528
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.61【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164550732/13

>>531
良く分かりました本当にありがとう

>>526
>>527
ありがとうございます！アンプやスピーカーにもっと電力を供給するにはどうしたら良いのでしょうか？？
全くの素人なもので…
あと今サイバーナビを使ってるんですが、ウーファの出力を下げる等々はナビ内で各スピーカーの設定を変えれば良いんですよね？

>>533
ナビで鳴らしてるのか・・・。

じゃあ、バッ直済かな？
もしまだだったら、最低8Gでバッ直する。
将来、外部アンプを増設する気が少しでもあるなら、予め4G引き込んじゃう（二度手間馬鹿らしい）。
次は、スピーカケーブルの交換する（ツイスト線お薦め）。
そんなに高価なモノいらない（と思う・・・）。
エーモンの安いやつ（自分でネジってツイスト化しちゃう）でも純正とは雲泥の差ある。

バッフル付ける。デッドニングする。スピーカグリル加工or取っ払う。泥沼にはまる・・・。
挙げだしたらきりが無い。
面倒くさかったら、イコライザいじってオシマイ。

全部やっていたら、ゴメンナサイ。大きなお世話でした。

今、ｱﾝﾌﾟに8Gで電源を引っ張ってるんですが、4Gに変えただけでも効果は現れますか？

バッテリーの性能にもよるけどアンプ1台ならそんなに変わらない
2台3台となってくると電圧降下を防ぐのにメインケーブルを4Gぐらいに太くして
ブロックで8Gに分岐させるのが一般的。さらにキャパシタくっつけてなるべく電圧降下を
防いで瞬時応答能力を維持させるのが目的。
これで音が変わるのはアンプが安定動作するようになるからかな？
HUも同じ事

>>536
なるほど。参考になります。今はヘッドユニットとｱﾝﾌﾟにそれぞれ8Gで引いています。近々、ｱﾝﾌﾟをもう一枚追加するので、ヘッドユニットには8G一本、ｱﾝﾌﾟ付近まで4G一本で引き、そこから8Gで二本に分岐させてみます。ありがとうございました。

デッドニングしてみたけど凄かった。
同じスピーカーでここまで変わるとは思わなかった。

>>538
ビックリするほど低音が減るだろ？

減る？

16�pのSPでオススメのスピーカー教えてください。
オールジャンル聴きます。予算は五万くらいです。

16cmなら、何と言っても安くて音がいい名作のコレだな。
ttp://dp00000116.shop-pro.jp/?pid=6732

入力10Wしかないけど、問題ないん？

能率92dBに耐入力10Wあれば、102dBまで出せることになる。
何か不足でも？

車につけたら耐久性大丈夫なの？

カロのＴＳ−Ｊ１２Ａを買ったのだが、
ウーハー部（コーンのところ）が８ｃｍしかないのだが
これって正常？

１２ｃｍって対角同士のねじ穴同士の大きさなの？

箱にはウーハー分の口径が１２ｃｍって書いてあるんだけど・・・・。

16ｾﾝﾁスピーカーを付ける枠？みたいな物を1ｾﾝﾁ加工して17ｾﾝﾁスピーカーって付けれますかね？
純正が楕円だったので困ってます…orz

ちょいと訂正

>１２ｃｍって対角同士のねじ穴同士の大きさなの？
１２ｃｍって対角にあるねじ穴からねじ穴までの距離なの？

>>542
純正でいいような気がする

>>548
残念ながら・・・、そんなモン。

カロに限らずどのメーカーもその辺の数字はかなり適当。

>>549
見た目で決め付けちゃいけないョ、出てくる音が重要です。

ファスER6.5ってどんな感じ？

( ゜ 3゜)←こんな感じ

(゜ε ゜ )←むしろこんな感じじゃね？

(゜ε ゜≡゜ 3゜)←こんな感じ

>>552
AutoAoundでも読んでこい

AutoAoundとは、斬新な読み物があるんだな。

あうあうあう〜

最近Boston Z6を入手しました。
2way systemなのですがこれって同軸で鳴らすかセパレートで鳴らすかどっちがいいのでしょう？
同軸の場合はリッパなマウントの上にツィーターが乗っかってます。教えてエロいひと。

同軸の場合はどうしても干渉を起こすから、別にしたほうが分離はいい。
ところが、まとまりをよくするには、できるだけ近づけたほうがいい。
というわけで、こうなる

○。

ER6.5ﾌﾟﾌﾟって感じなんですか(^-^;
どうも評価の割には周りで使ってる人いないし
近くで試聴できる場所もないし
AutoAoundって雑誌もおいてないし､､､

>>550
イースのカタログが、結構みっちりサイズ書いてるよね

今回はじめて買った外国モノ
MB QUART DSF 216

お手頃な（10万以下)passive 3way separate systemってなかなかないのね…
今の所Focal, Diamondaudio, Dynaudio（ちょっと高め）のやつくらいしか候補にあがらない
何か他にオススメはないかしら？

アルパインのインナーバッフルにパイオニアのスピーカーとかつけられる??

>>565
出来ます。

ありがとうございます

リアスピーカー交換したい。あえてリアスピーカー純正でサテライトスピーカー付けると音質変わる？

モコモコすると思う

>>564
理由はコストがかかりすぎるため。
ふつうパッシブは２ウェイまで。
３ウェイになるとふつうにチャンデバで振り分け。
けど音にこだわるマニアはやはりパッシブ。

純正ツィーター付いてる車にTS-C07とかのツィーター付けたら純正のほうは死んでしまうのですか??

>>571
死ななきゃ困るだろ？

たしかに…なんか特殊な配線しないとダメなんすか??

http://atq.ck.valuecommerce.com/servlet/atq/referral?sid=2219441&pid=874302863&vcptn=blog%2Fp%2FdSfxN_Fm3N_yVt5whufQMESbfDNi

>>573
どういう状態にしたいのかい？

>>573
純正のナビ＆ツイーター付きスピーカーの配線はどうなっているか見たこと
無いけど、多分簡単に付けれる様に、ドア内のオーディオコネクタ以降に
パッシブネットワークついてるんではないかと想像。
だったら、純正位置にツイータを付け換えるなら取り替えはドアブーツ関係
無くなるので楽勝でしょう。
純正ツイーター外して上手くツイーター入れてあげて下さい。

純正のツイーターは見た目で残すなら、純正ツイーターの配線はスピーカー
取り替え時に外れる事になると思われるので、好きな位置にC07Aのツイーター
付けましょう。
ツイーター配線は細いので、ドアブーツもそれほど難しく無く通せると
思います。

↑しまった。
自分の車の構造で考えてしまったｗｗ
純正ツイータがドアに付いているならの話ね。

アルパインのF17CとカロのC07Aってどちらが良いですか？？
今はアゼストのSRT1630Sを付けてます。HUはアルパインの9857Jiです。
今の不満はツイーターからの音がキンキンしすぎてる感じがあって、聞き疲れします。
ボーカルも聞こえにくいです。

聞きやすい音になるのはどちらですか？他の機種でも良いですが、おすすめのスピーカーを教えて下さい。
聞く音楽はHIPHOP,JPOP,R&B,ROCK等々色々です。


あとHUの交換も後々考えてます。カロのP910です

でっどにんぐは？

素人施工ですがデッドニングはしてます。
関係あるかわかりませんが、ちなみに車はC23セレナです。

>>303
ロックフォード

>>578
俺だったらアルパF17Cかな。
カロッツェのセパレートスピーカーも高音部がけっこううるさめに感じる。

HIP HOPやブラック系を聴くなら断然アルパのほうをオススメ。
J-POP、ROCK中心ならカロッツェて感じ。

カーオーディオ初心者です。
今回スピーカー交換とデッドニングをしようと思っています。
候補に挙がっているのがMBクォートのPCE216とDynaudioのSYSTEM 242なんですが
純正HUで鳴らすにはどちらがいいでしょうか？
後にアンプの追加も考えているのですがその場合どんなアンプと相性がいいのでしょうか？

>582
どうもです。F17Cを買ってみようと思います。

エーモンのスピーカーAODEAってどうなんですか？音の傾向とか
試聴出来る所ないんで聞いたことある方教えて下さい。
なんか、本なんかのインプレでは良く値段が安い割には良いって書いてますが

実際、C07AやF17Cクラスのと比べて値段が1ランク安くても遜色無い音なんですか？

>>583
どちらのスピーカーも純正HUじゃ鳴らしきれない。

軽のエンジンでセルシオ動かして満足できますか？

>>586
やはり上記の二種を入れるならアンプやHUの交換を一緒にしなければ
あまり効果ないんですね・・・。
安いモデルは非力な純正HUを想定して作ってるんですかね？
たとえばMBクォートのDSFやRVFの2〜3万円のものなんかは。

それとMBクォートのサイトを見ていてDUAという奥行きのないモデルを見つけたのですが
こういうスピーカーなら後ろにエンクロージャを簡単に自作できそうで、
従来のデッドニングより効果がありそうなんですかどうなんでしょう？
効果がありそうなら人柱になる覚悟でやってみたいので
皆さんのご意見をお聞かせ願いたい。
ttp://www.oscar-i.co.jp/mbquart/2006dua.htm

スピーカーの音が割れてきたんだけど、新しいの買う金がない。
何か対策ないですか？
５年程使ってるケンウッドのスピーカーです。
型番とかはわかりません。

>588
ちゃんと動く中古のスピーカーを買う。

>>589
即レス�d
中古って手もあるのか・・・
１マソぐらいでまともなのあるんでしょうか？
あと車のスピーカーって自分で付けた事ないんですが・・・
皆さんご自分でやってるんですか？

とりあえず勉強だと思って、このスレ>>1から読んできまつ。
携帯からだし、読むの遅いから時間かかるけど・・・

>>591です。
途中で寝てしまいました
　　　　＿
　　 ／ ／|）
　　|￣|
　／ ／

でも>>400ぐらいまでは読んだと思う。
そして思ったのですが。

１．新品スピーカーでも１〜２マソ（２個セット）でそれなりのものはある。
２．>>92さんのやり方で、ビビりはある程度取れる。
３．ひょっとして釣りだと思われてる？ｗ

安価で耐久性の高いスピーカーをご教示お願い致します。
音は中音域が良く聴こえるものがいいです。メーカーには現在こだわりはありません。
デッドニング込みで15000円以内だと嬉しいです。
スピーカーサイズは現在16cm（セドリックＹ３３純正サイズ）で使用デッキはカロッツェリア製HDDナビ。型番は失念。
一応リサイクル店で中古品もチェックしてきます。当方田舎ですので、あまり期待できませんが。
取付は初めてですが挑戦してみようと思います。

あと、５年程前に使っていたサブウーハー（安物）があるので、ソイツも付けようかなと、、、
昨日オートバックスの配線コーナーでチェックしたんですが、４ch用の配線しか見当たりませんでした。
何か特別なウーハー用のがあるんでしょうか？

安いのはどれ買ってもたいして変わらんよ

>>593
レスサンクス
音はやっぱりイイほうがいいです。
自分、車で音楽聴くのが好きな人間ですが、あまり金が無くて・・・
今まで、いろんなメーカーのスピーカー（だいたい実売価格35000円程度のもの）使ってきましたが、音に満足したことはありませんでした。
しかしこのスレ読んでると結構10000円前後のスピーカーも皆さん使ってるのかなと・・・orz

マニアではないので詳しくは書けませんが、いくらぐらいのスピーカーがオススメですか？

>>594
HDDナビの内蔵アンプで鳴らすんでしょ？
能率の高い安めのモノの方が幸せになれると思う。
スピーカー単体の値段は全体の音にあまり関係ない。

おれは若葉マークドライバーです。平成10年式ミラの４ナンバーに乗ってます。
これに市販のステレオスピーカーを付けようと思っているんですが付きますか？

質問なんですが、純正６スピーカーをドア４枚デッドニングして
ドアスピーカーを3WAYコアキシャル×４に交換しました。
本来こういう場合は、ダッシュボードの純正ツイーターはカットした方が
いいんでしょうか？

>>595
仰る通りです。
安くて良さそうなのを探してみます。

あ、年明けしましたね。
皆さんあけましておめでとうございます。

カロのTS-C07Aのクロス周波数ってどれくらいかわかりますか？

>>592
あけましておめでとう。
なるべく安くというなら、これどうぞ。
ttp://dp00000116.shop-pro.jp/?pid=6732
耐久性は疑問だけど、この価格なら痛くないでしょ？
出力音圧レベルは92ｄBと高めだけど、インピーダンスが8Ωだから、実際には89ｄB相当。

>>597
ツイータが6台も鳴ってたら、うるさいんじゃないかな？
普通、余計なものは使わないほうがいいけど、それで気に入っているなら構わない。
というより前に、聞き比べしてみた？ON/OFFで。

>>600
ありがとうございます＆おめでとうございます。
ですが携帯からなのでトップページに飛んでしまいます。
あなたの仰る商品がどの商品か分かりかねますが、探してみます。

>>602
携帯からでは見えないのか…
その機種は、ダイトーボイス　DS-16F というものだよ。1,750円の16cmフルレンジ。
容量の大きな(60リットル)箱に入れるのがオススメとあるから、ドアでよさそう。
ただ、防水でも防湿でもなさそうだから、水がかからないようにしないと。

初心者ですが宜しくお願いします。ジェームスでスピーカー購入して取り付けの際、バッ直を依頼したんですが
ピットの方にクレームが多いらしくオススメできないと断られました
　バッ直はメジャーだと思ってたので驚きました
スピーカーバッ直にしてる方　実際、音質の向上とかどうなんでしょうか？

>>603
ご丁寧にありがとうございます。
今、会社の新年の挨拶まわりで忙しいので夜にでも検索してみます。
迷ったり、わからない事があればまた来ます。
その時はまたご教示下さい。お願い致します。

さっき、オートバックスで見たんだけどケンウッド製KFC-LX160が展示処分品で11800円だったんだけど、コレってお買い得ですか？
ヤフオク新品で15800円で出てたんだけど・・・

>>601
ありがとうございます。
実際、高音が気になったものでON/OFFでためしてみます。

>>604
スピーカーのバッ直は聞いたことない。
スピーカーをバッテリーと直接つなげてどうする。

>>608 意味わからん書き込みですいません
自分はHDDナビなんですが、ソレをバッ直した場合です

>>604
じゃあ自動後退か黄帽子へ行ってみたら？

>>604
まあ、危ないと言えば危ないんですよ。大電流が流れるわけですから。
そのためにヒューズを入れて安全対策とるのですが…
その店、技術的にちょっと疑問ですね。カーオーディオは慣れていないのかも。
逆に言うと、正直な店とも？

大電力を喰うアンプを載せなければ、必ずしもバッ直する必要はないのですが。
ノイズの問題もあって、HUでもバッ直すれば音は変わるので…

>>606
買い物は、慌てるとろくなことがありません。
前から気に入っていて目をつけていたのなら、迷うことはないはずですね？
こんなところで尋ねるより、試聴に行ってあれこれ迷うほうが楽しめると思いますが。

なぜか今年は元旦がヒマだったので、新年早々カーオーディオいじり。
HUとアンプの交換とかはスピーカーに比べりゃ簡単ですぐ終了。音変わって楽しい。
でもスピーカーのアウターバッフル作りはいちばん難しいし、時間かかるよなー
今年こそちゃんとしたアウターバッフル作るどー　　　と、チラ裏

>>613
コツコツがんがれ、とチラ裏にチラ裏

よくスレ拝見して勉強させてもらってます。
HUとは何の略称ですか？ネタでは決してありません。

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ　
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /　　　　HU とは Head Unit の略なんだが、その程度も調べられんのか？
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

“ＨＵ”っでぐぐったら余計わからんだろｗ

Hu_BASIC

HUとは、頭を構成する部分。

616みたいな頭部のことだな。

Hey yoU

ウーファーを買おうと思ってるんですけど、DVCとSVCの主な違いって何ですか？
４ちゃんねるのアンプで鳴らそうと思ってるんですが、ご教授頂けないでしょうか。

今日、ＡＢでオーディアの１６ｃｍコアキシャル買ってきて、早速取り付けた。
同時に、同社のバッフルボードも取り付け。

他社のトレードインスピーカーと違って、説明書も簡素だし、付属品は
ネジとボルトと平型端子のみ。

普通は、スピーカーケーブルの変換ハーネスや、エレクトロタップなんかが
入っていたりするのだが、オーディアは違った。

純正のスピーカーケーブルをカプラー手前で切断し、圧着工具で付属の平型端子をかしめ、
長さが足りなければ、自分でスピーカーケーブルを作る必要がある。

まぁ俺はこれぐらいの作業は慣れてるし、だいたい予想していたので大丈夫だったが、
何も知らずに買った人は、たぶん焦るだろうね。

で、音はと言うと、純正１３ｃｍスピーカーからの入れ替えだったが、
違いはほとんど分からずm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬー

>>622
ダブル・ボイスコイルは、その名の通りボイスコイルが２本あります。
直列にするか並列にするかで、インピーダンスを換えて使うことができます。
要するにシングル・ボイスコイルとの違いは、専らインピーダンスにあります。
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′ 　
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /　　って、これくらいの説明は誰でも探せるだろ？
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

>>615

ヒント：羽生名人

麩

保守

定価〜２万までで、お勧めの高音質スピーカーありませんか？
10cmです

>>628
http://www.alpine.co.jp/products/speaker/ddlinear/2006/dls-108x.html

ヤフオクで1万を切るような海外製？のセパレートタイプのスピーカーがありますが、
値段相応でしょうか？
セパレートタイプが欲しいのですが、安いので少し気になりました。

カロのセパレートを買ったほうがやっぱりいいのかな。
HUはトヨタ純正ナビです。本来ならHUも交換すべきなのですが、純正ナビは外したくないので・・・
DINの空きもないですし・・・

オーディオは素人ですが、お願いします。

>>628　センクス

http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s46006548
これってどうですか？
それと、スピーカーのスペックを見て音質が良いとか分かるんですか？
雑誌では、ワット数よりもdb数が高いものを選べばよいと書かれていたのですが、、
教えてください。

ものすごく初心者なんですが
アンプ内蔵のMDデッキでピンケーブルを直接スピーカーに繋いだら
音とかでるんですか？

>>632
ノイズ位の音しか出ないと思う。
ピン（ＲＣＡ）からの出力される音声信号は内アンプヌルーされてる
はずだから…全メーカー全機種までは知らんけど。
その前にどうやってスピーカーに繋ぐんだ？

>>631
＞それと、スピーカーのスペックを見て音質が良いとか分かるんですか？
＞雑誌では、ワット数よりもdb数が高いものを選べばよいと書かれていたのですが、、

スペックで音質が良いかどうかなんて分からない。 耐入力で選ぶよりは
能率高いユニット選んだほうがましと言うのはあながち間違いではないかも
知れないが。

スピーカーで一番大事な所は、過渡特性だったりするからフラットで
能率が高いスピーカーの音が最高かと言うとそうでもないことも多い。

カタログに載ってる、ＪＩＳ規格で測定された３８ｃｍぐらいまでのスピーカーのＦ特のグラフは、すべてＪＩＳ箱と言って３００リッターの箱に入れて測ったものなので、参考程度にしかならないぞ。

>>632
ピンケーブルは何のためにあるのか
アンプは何のためにあるのか

調べて考えてみるとわかるさ。

BE WITHのコンフィデンスなんですけど、 あれって本当に音良いと思いますか？ 自分は純正スピーカー程度にしか聞こえないんですけど…
最近コンフィデンス買った友達が自慢げに語ってるんですけど、評論家のコメントに洗脳されてるんですかねー ？理解不能です。

まぁ、車に付けてる時点で外乱の影響の方が大きいからな。

純正と同じって事はないだろうが、金出しただけの効果を
考えると、スピーカに30万掛ける前にやることはいくらでも
あると思う。

AUDEAのセパレートとカロとかの3万前後のクラスのスピーカーでは
やっぱりカロとかの3万クラスの方がいいのでしょうか？

AUDEA、おれも使ってるけど、
アレ、どっこにもロゴマーク入ってないから、
自白しなけりゃ、どこのスピーカかばれないよ。


まぁ、回答になってないけどね・・・。

>>639
好みとしかいいようがない

>>637
素材は良い。
小音量で聞いたか、運転席に合わしてるのに助手席で聞いたみたいのこととか、単純に設定が悪いか、
取り付け腕が悪いか、ボックス作成適当か、ラウドネス好きなやつがフラットな音作りを聞いたか…の疑問。
出来るならコンフィデンス800HzハイパスでLかRのどちらか1chと、
純正800Hzハイパスで同じ1chではっきり聞こえる音量で聴き比べよう。
取り付け具合に左右されずに判断出来ると思うよ。

ｿﾆｯｸﾃﾞｻﾞｲﾝ入れてる人いますか？型番忘れたけど4万位のｾﾊﾟﾚｰﾄのやつ

行きつけのｼｮｯﾌﾟが激しく奨めてきてるんだけど

ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞ不要だとか言ってるけど本当だろか？

>>643
試聴させてくれんの？

iやekのメーカーOPにあるハイグレードサウンドシステムってどうなんだろう？

>>644 試聴させてもらったけど今回、スピーカー交換するが初めてなので

音質が良いのかどうかイマイチわかりません。なんとなく今の純正よりは良いかな？ってくらいの印象です

AODEAとそんなに変わらないのかな？AODEAの方が定価高かったりするよね。どうも同じようなイメージあるんだよなー。

スピーカー配線引きなおししたいんですけど
バッ直する時に余ったケーブルで問題ありませんか?

>>648
問題は無くスピーカーは鳴るが、何の為にケーブル変えるんだ？

>>643
＞ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞ不要だとか言ってるけど本当だろか？
ちょっとぐぐって調べてみた。

箱入りのスピーカを取り付けるイメージなのね。
確かにユニット自体の鳴りがちゃんと抑えられてて
無駄な音漏れが無ければそうかもしれん。

ただ、そのスピーカの設計思想だと、通常の
スピーカが一個入るスペースにユニットを
作りこまなきゃいけないので、スピーカはその分
小径になる。

径が小さいと当然しっかりした低音は出しにくく
なるので、その辺が不安要素だねぇ。

しかしデッドニング不要かぁ。素の扉かなんかに
付けた状態で聞いてみたいね。


てことで、スピーカを交換する前に、イコライザ
とかイフェクトとか全部切ったフラットな状態の
音で聞き比べて自分の好きな音を探すところ
から入ったほうがよいかと。

もっとも自分の好きな音を出せるスピーカを
車に付けても自分の好きな音はなかなか出せない
物だと思うが。

>>649
悪いのか?

質問です！

Mac mobil
形式 16cm 2way System
インピーダンス 4Ω
再生周波数特性 38Hz〜25kHz
クロスオーバー周波数 ー
開口/奥行寸法 ー
許容入力（RMS/Peak) 80W/140W
出力音圧レベル 90dB

余り聞いた事の無いメーカーですがご存知の方、感想を教えていただけませんか？
感覚的なもので構いませんので^^

>>643
ソニックデザインのシステム77(R)をウーファーとして入れてる。
音漏れ極小で、その分車内に向けて鳴らしてくれてる感じ。
50Hz以下のようなサブウーファー帯域は鳴りませんが、無くても普通に聞けてます。
4万の物の方が下まで鳴るようなスペック値ですが…どうでしょうね？
でも、9万の方で｢入門用の安いモデル扱いでオススメしません｣と言われた俺。

俺はソニックデザインのTBEｰ1877B(39,800円)入れてますよ。

おそらく >>643の言ってるのと同モデルかな

俺はHDDナビだからアレだけど、ある程度のケーブルとアンプ入れれば

77ミリの小口径にしては、そこそこのレベルの音質になると思うよ

質問させて下さい。

現在、パイオニアのTJ-12Aでフロントスピーカーを鳴らしてるんですが、
音源によっては音割れしてしまうことがあります。
これって、外部アンプの導入によってどうにかなるもんなんでしょうか？

質問です！
スピーカーケーブルをスパイラルさせると音は変わるのでしょうか？
メリットとデメリットがわかる人いたら教えてください。

>>655
システム構成がわからないとなんとも言えんが。

音量下げれば割れないんだよね？

>>647
aodeaのエンクロージャスピーカー使ってる。
低音は普通の17cmのほうが出てたけど、ボーボーいってただけだから
今のに変えて低音の量は減ったが輪郭がはっきりするようになった。
小さめのSW追加すればカバーできそう。
あと、車外に音漏れが減ってよかった。

>>656
ここの記述とか参考になるかな？
ttp://joshinweb.jp/av/omba_05074.html?CKV=050722&ACK=TOKU
よくある軟らかいシースだとキレイにツイストするの難しいよ。
ものぐさな俺は最初っからツイストしてあるの買っちゃったり。

>>656
ハイハイ、ついこの間スピーカケーブルを自分でネジネジしちゃった俺が来ましたよ〜。
ねじったケーブルは、エーモンの安いやつ。アンプは内蔵アンプだっ。
正直、これほど変わるとは思っていなかった。

メリット
・全域で音の透明感が上がる。分解能が上がる。歪み感が減る。
（表現が違うだけで意味いっしょだねｗ）
・音の良いCDと音の悪いCDの違いがハッキリする。
・全方向に曲がるようになるので、取り回しが楽になる。
デメリット
・躍動感とかパワー感が減る。
・音の悪いCDを聴きたくなくなる・・・。
・アンプの非力さが露呈する。
・ネジネジするのが結構シンドイ。

注意点
・ネジネジする方向をきちんと見極めること。
（逆にネジると、中の撚線が緩んじゃうよ）
・ネジり過ぎないこと。

こんな感じかな・・・。
まぁ、デメリットもあるけどメリットのほうが大きいと感じたから、
元にもどす気はないです。メンドクサイし。

>>660
ウーファーの配線ネジネジなら良さそうだけど、スコーカーや
ツィーターの配線捻るとコイル成分が出来て高音帯の伸びが
スポイルされそう。抵抗少ない太い線使ったほうがいい気が
するんだけど・・・

>>661
配線は往き帰りがあるのだから、撚り合わせるとインダクタンスは打ち消されますよ。
太い線は低域寄り、言い換えるとハイ落ちの音になります。撚ると音のバランスは
高域寄りになるので、抵抗少ない太い線は撚ってちょうどいいバランスになります。
高域を延ばしたければ、細い線を使うことですね。

カロッツェリア、ケンウッドともスピーカーは一番廉価のモデルが自然で聴きやすいと思うの俺だけ？

>>663
そう、あんただけ。

音が荒くて聴いてられんがな。純正のが良い。

ボリウム絞れば、そうでもないぞ。安物で音圧上げたら荒れるのは仕方あるまい。

ボリウム搾るから換える必要ないや！

元素記号【Bo】ボリウム

ボリウム絞っても悪い音は悪い。

hosyu

良い音でもボリウム搾ったら良い音と認識されない

ま、「自然」の基準の問題だろう。
車の中はノイズだらけだしな。
純正でも、車で聞ける音なんて所詮こんなもの、と思って
聴くとそんなに気にならなかったりするし。

とりあえず、コアキシャルの音は変。広い周波数帯をカバー
するのはわかるが、バランスが悪すぎる。

…のだが、ドアに取り付けて聴くと、またバランスが変わるので、
そういう意味ではなんともいえないが。

カロッツェリアで言うと、V7Aでもう、充分フラットな特性なんだが、
どちらが自然な音に聞こえるかというとC07Aだったりする。
まぁ、安いだけあって中域がやせてるドンシャリな音だが、
普段から安物に慣れてる漏れの耳ではC07Aの方が聴きやすい
ということだろうな。

低域と広域の幅はいずれも充分。

てことで、広い帯域でとりあえず鳴ってるものを選んで、あとから
EQでバランスをとるのが安上がりでいいかもしれんね。

といいつつ、漏れはV7Aだったりする。C07Aはツィータの
ケースが鳴って(振動して)いたからね。

低域と広域→低域と高域

orz

ちょっと抜けてるな。
コアキシャルは「単体で」広い周波数をカバーする

ツィータなしでそこそこカバーするのでリアで使いたいところだが、
やはりショップで聞き比べると癖が強い。

ドアに取り付けた状態で聴いてみたいところだが。

揚げ足取るつもりじゃないけどツイータが無いわけじゃない。
同軸上にあるわけで。
フルレンジとは違うので重要なことかと。

セパレートのTWをキックにつけてる奴ってコアキシャルと大差ないのでは？
見るたびにセパレートの意味ほとんど無いじゃんって思う

>>673
いい加減にしてください。

ここは釣り人が多いでつねwww

カースピーカーの16センチ　セパレートを探しているのですが、海外のものや国産のものがたくさんあって悩んでいます。
主に聞くのはJ-POPなのですが、どのメーカーがいいですか？

さて、ポンコツ軽につけるのにどれがいいだろ。
carrozzeria　TS-F1000
KENWOOD　KFC-RS10
ALPINE　STE-104R
そんなうるさいボロ車のスピーカー換えても意味ないってのはなしで。

>>674
すまん、別付けのツィータがないので取り回しが楽ってことね。
で、同軸上のツィータで高域を確保してるので帯域は広いと
いう意味で書いてたんだよ。

>>678
J-POPは音悪いから、いいのをつけると却って悩むことになるぞ？
あんなもんは純正で十分だろう。

ＪＰＯＰで音質オタの山下達郎を最高の音質で聴きたいんだが。。。

バイクにつけるスピーカーで悩んでるんですが、いろんなページを見てたら
以外とみんな防水使用でない普通のスピーカーつけてるんだけど、以外と雨さらしでも壊れないの？

>>681
純正はさらに悩むが…

>>684
音悪いほうが元の録音の悪さを誤魔化してくれるよ。

まあ悪すぎもあれだから1万から2万くらいのでいいんじゃないかな

１６ｃｍでよく低音が出るスピーカーを教えて下さい。

自分もＪ−ＰＯＰなので便乗質問
純正16cm紙コーンのエッジが逝ったので交換を考えてます。
別体ツイーターは生きているので2wayでも良いかと思っています。
予算1万なので、音の輪郭がハッキリしたら嬉しいかな程度で
1万位だと国産エントリーモデル、海外製最廉価モデルで違いってありますか？
上の方でエーモンの名前が出てましたが、この辺がベターでしょうか？
よろしくお願い致します。

>>688
予算１万ならゴミの様な社外品しか買えないかな。純正にしとけば？

強いて言えばエーモンか。

>>688
10cmで良ければ、防湿コーンのものを選べる。
ttp://dp00000116.shop-pro.jp/?mode=cate&cbid=698&csid=2
ALTEC　CF204-8A も防湿コーンだが、品切れ中。
20cm が押し込めるなら、EV 209-8A がいい。

どうしても16cmで耐久性を無視してかまわないなら、これが安い。
ttp://dp00000116.shop-pro.jp/?pid=6732

すみません、質問させてください
現在4スピーカー（アンプ内臓のカーナビ）なのですが
リアの片方のスピーカー配線に3Dスピーカー繋げても大丈夫なのですか？
スピーカーのことに詳しくないので教えてください
別にアンプなどが必要なのですか？

2CHと言うかネットワークから4スピーカー鳴らす状態からプラス2つのスピーカーを鳴らしたことはある。
問題なかった。

>>689　サンクス
やはり消去法でエーモンですかね。
近所にディスプレイしてある店がないので試聴できないのがやや不安ですが

因みに純正の方が高くて、１万超えてました

エーモンの１６ｃｍコアキシャルで聴いてるけど、1万以下のスピーカーから出る音とは思えんぞｗｗｗこれで十分じゃんｗｗｗ

俺も参加。

前の車から抜いたfocal、奥行きが合わずにお蔵入り、
金がないからエーモン入れた俺が来ましたよ。

focalの165Vに負けてねぇんだよこれが。
どーなってんだよ。

最近エーモン買ったんだけど、マジでバランスがいい！
通勤軽だし何でもいいやと思って買ったのに大満足だわ。

ファーストカーはFOCAL　１３０Vだけど
正直あんまり変わらん。

フォーカルお蔵入りさせたらコーンが変形してくるぞ。

>>697
自作エンクロージャーで部屋で使ってる。
これもすげーいいよ。

お蔵入りとは言わないなw

どっちにしてもエーモン ｲｲ。

今ASS-2727Sっての付けてて、今度フォーカルの130CV1かV1に換えてみようと思ってる俺は間違ってるのか？

やってから考えてみそ♪

>>700
後悔するだけだからやめときな、

と言いたいところだが、いい勉強になると思うので試してみたら

ここのレスを信じてエーモンを発注してしまった・・・

ひょっとして騙されたんだろうか？

すいません
初心的な質問ですが、エーモンてどこにありますか
ユートピアとどっちがいいですか

ユートピアのがいいです

なるべく低予算で低音を効かせたスピーカーを探してますがエーモンで幸せになれますか？

>>706
サブウーファー追加すれば？
安い割りに評判良いものとかもあるぞ。

>>707
ロドスタなんでスペース的にきついっす･･･
ドアスピーカーで何とかいけそうな感じなのを探してますが・・・

>>708
オレもマツダ乗りですがロードスターも楕円形のスピーカーだよね？
低音だけに関して言えば純正で案外しっかり出てるよ。
社外品に変えて逆に低音出なくなったって話も割りと聞く。
オーディオのEQいじるとかデッドニングの方が効果はあると思うけど。

>>709
中古で購入のためアルパインのコアキシャルが付いてるんですが既にスピーカーが終わってる様で･･･
EQで少し低音を効かせるとスピーカー本体からビシビシ変な音が出ます･･･
サブウーハー付けなくてもある程度いけるものが良いんですが。。。

なるべく低予算が、どのくらいかによるなあ。

ふむ。ミッドバスというより、16cmウーファが要るのか…
これでどう？
ttp://dp00000116.shop-pro.jp/?pid=8236
たぶん聞いたことがないであろうカナダのメーカー製なんだが、
製品の形は販売中止した某D○○○にクリソツだ。

おいらもｴｰﾓﾝ１６ｃｍセパレートをデッドニング＋バッフルで付けてみたが、
なかなか低音も鳴るし価格的にも満足です
今のところリアスピーカは純正だが、いずれｴｰﾓﾝにしようと思う
ネットで７Ｋ前後ですしね
車はＳ社のｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰ、デッキは楽ナビ内蔵アンプです

エーモンはエライな。他メーカーのトレードインクラスのコストの掛け所は正に「売らんかな」だね。
何回もモデルチェンジしても音的にはちっとも進歩しないし。

エーモンは音屋ではないから、フォスターあたりのOEMなはずだが…

ほんとにぃ？？

じゃあ、fostexと繋がってるん？

ボストンってどぅですか？？

ボストン　幻想飛行(紙ジャケット仕様)
ttp://www.amazon.co.jp/%E5%B9%BB%E6%83%B3%E9%A3%9B%E8%A1%8C-%E7%B4%99%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E4%BB%95%E6%A7%98-%E3%83%9C%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3/dp/B000G1T3GU

Boston Acoustics名前はそこそこ有名だけど、
使ってる人あまりいない気がする・・・。

性能云々よりも、あのデザインは日本じゃうけないような・・・。

エーモンってえぇもん

質問します！！ｶﾛｯﾂｴﾘｱの１６ｾﾝﾁのセパレートﾀｲﾌﾟ２WAYって音どうですか？ そこまでこだわって無いんですけど純正のスピーカーが割れてしまったので。あと、純正１６ｾﾝﾁのドアに１７ｾﾝﾁのスピーカーって装着可能ですか？お答えお願いします！

>>721
どこの純正だよ！

失礼しました！H9日産の純正です。

ボストンってＣＡＮの時代はHiFiスピーカーの代名詞で
上級者がこぞって使いこなしノウハウを討論してたんだが
今は落ちぶれてしまったん？

ボストン・アコースティックなら、数あるメーカーの一つ。
ショート・ボイスコイルを使って歪みを少なくしているのが売りだが、
だからといって｢HiFiスピーカーの代名詞｣などというのは持ち上げすぎ。
気になるなら使ってみれば？

KENWOODの7000円くらいで売られているツイーターが回転できるタイプのやつはだめだった・・・。

>>724
ＣＡＮ周辺の奴らがFOSTEXのツイーターやらの
ホーム自作みたいな事やりだしてから「市販品のセット品を買う奴は馬鹿」
みたいな風潮が出来ちゃったからな

DYNAだってセット組んでる会社こそスゥエーデンだが作ってるのはHi-Viだし
ユニット単体は中国・東南アジア生産が主流で驚くほど安いから
そこに目を向けすぎて今はTangBandなんかに走ってるって所だろう

>>726
それダメなのか・・。
俺買おうと思ってたがやめとこ・・。

マッキン１００ｗ×４鳴らすんですが
お勧めありますか？ファスなんかどうでしょうかね

>スゥエーデンだが作ってるのはHi-Viだし

志村！　ちっちゃくする字を間違ってる！

hI-vI

>>715
ならばフォスターＯＥＭの物は全て同じ音か？

知らんがな

エーモンの１７ｃｍ（2727S）セパレート＆バッフルを付け、デッドニングをおこないました。
低音はイマイチですね。純正の方が良かったかも。
中高音は良いかもですね。

・・・で、低音が足りなくなった分、結局ＳＷ導入しました。

絶賛するほど良いとは思いませんが、１万円くらいの価値はあろうかと。

純正スピーカーって、どうして低音がよく出るの？

>>734
おっと、俺と全く同じ感想じゃないかｗ

オレの方は１６ｃｍだけど低音はほとんど出てないね。
中高音は細かい音までクリアに出てるので満足だけど。

>>735
逆に考えるんだ
高音が出ないと考えるんだ

>>735
高音がショボい割に口径が大きいから
相対的に低音の量感があるように聞こえるだけ

要はショボいのだぁ〜！
みんなFOCALに替えろ

>>739
社員乙

多少歪んでるほうが、パワーがあると勘違いしてしまうから厄介。

>>740
ウザ

>>742
ウザ乙

皆さんプロの目から見てアウトランダーの９スピーカーの音質はいかがですか？

>>740
日本にFOCALの会社はない
アポ

アルファ社員って事だろ。どうでもいいけど。
俺はフォーカルはコーンが変形するから嫌いだ。

FOCALはジャンルを選ぶよな。

現在初期型のＣＲ−Ｖに乗っています(ＲＤ１)。
スピーカーを純正から交換しようと考えているのですが、
・ケンウッド　KFC-RT16　\7,800
・ボッシュマン　ＰＲ−１６５２Ｘ　\5,800
どちらがお勧めでしょうか？　邦楽ロックをよく聴いており、
重低音重視よりも、ギターがきれいに聴こえるほうが良いです。
よろしくお願いします。

>748
もうちょっと足して、ｴｰﾓﾝのデッドニングキットを買ってくるに一票

>>748
もう少し頑張ってアルパインのセパレートのが鳴ると思う

>>749
レス有難う御座います。　内装剥がしてのデッドニングは
スピーカー交換後の先の作業として考えていますので、まずは
音量を上げると音割れのするスピーカー交換を考えています。
(ＲＤ１は、スピーカー交換のみであれば、内装剥がしは必要ないようです)

>>750
レス有難う御座います。　財布と相談しながら検討します。

>>751
デットニング先行に一票

なぜかみんなデッドニング後回しにするよな

材料や工賃にカネをかけても「何かを買った」という実感がわかないから

デッドニングすると外部への音漏れも軽減されるんですか？
ｂｙ初心者

まあ純正スピーカーの出来がそこそこのレベルの車じゃないと、
ちょっと音上げただけで耐入力に負けて音割れとか起こすからなぁ。純正は。
みんなが　デッキ交換→スピーカー交換→デッドニング　の道を通るのもわかる気がする。

一番いいのは、スピーカー交換と同時にデッドニングだと思うんだけどねぇ。
デッドニング実施前後での差がわからないからみんな避けるんだろうな。

>>756
施工の仕方にもよるけど、キチンと中に吸音材とかを施工すれば外部への音漏れも抑えられるよ。

けど以外に結構漏れるよね
デッドニングしたら

みなさんのレス読ませていただきました。　ゆくゆくはデッドニングにも挑戦
したいのですが、まずは手近な1万円で少しでも音を良くしたいというのが
正直なところです。(作業時間もあまり取れませんし。)
ショップなどにデッドニング作業を依頼すると、だいたいいくら位からの
料金になるのでしょうか？

デッドニングすると低音やせるから嫌だ

↑アポ

ロックを聴くなら、その選択肢の中だとケンウッドに一票。
まあカーオーディオ初心者には悪くないスピーカーだと思うよ。
確実に交換した効果は実感できるだろうしね。

デッドニングの基礎知識や参考工賃は以下のHPを見て下さいな。
ttp://naganuma.autobacs.jp/di/dead/dead.html

>>763のレスは>>760に対してね。
ちなみに、参考のHPの価格はデッドニング部材も入っての価格だと思われます。


>>759
確実に音が漏れるのを防止する事はできないから仕方が無いね。
デッドニングしたとしても、車のドアは隙間だらけだから。
ある程度の防音効果は得られるよって事で。

>>760
初期型RD1は内貼りそのものにスピーカー付くタイプだから
バッフルを挟んだり、内貼りそのものの重量を大きくして制振したよ。
エーモンに紹介があるような標準パターンとちょと違うかもね。

スピーカーの保護グリルを枠だけ残して切り取ってグレーのサランネットを
貼ってはめると、音の通りがぐっとクリアになるんでおすすめ。

こんにちは。
北朝鮮から出稼ぎに来ている28歳の無職です。
先日、梅田のハロワのトイレに入って
ウンコをした際、
「トイレットペーパー以外の物は流さないで下さい」
と壁に張り紙がしてありました。
仕方がないので、ウンコを新聞紙に入れて持って来ましたが
非常に不便さを感じました。
皆さんはどのようにしているのでしょうか
参考までに聞かせていただけませんか？

>>760
スピーカー交換の前に、デッドニングしよう。
材料は、安く買えるオトナシートでいい。
但し温めないとうまく張り付かないから、ヒートガンかヘアドライヤ必須。

ショップに依頼すると、ドア一枚で材料費込み3万前後かな？
作業中は代車貸してもらったりもする。

Infinityの３０ｃｍSWを検討中なのですが
12.1は12VQより安上がりで帯域が18Hz-150Hzです。
12VQは高価で帯域が23Hz-400Hzのようです。
ローパスで80Hzより上は切ってしまうのですが
音的にはかなり違うのでしょうか。XmaxはVQの方が
高くボイスコイルもVQの方が大きいようです。
RMSもVQの方が高く余裕を持って鳴らせるといえば
VQの方なのでしょうが。

ボストンスピーカー取り付けてみました。交換前はカロのスピでしたが少しよくなった気が。

数千円の入門キット買ってDIYでやってもそれなりに
差は出るのかな＜デッドニング
ボロ車なので金はかけたくないけど・・。

>>770
試しにやってみるといい、素晴らしい充実感が味わえるはずだ。

フォーカルってそんなに変形するの？
いま商談してるショップがフォーカルの１６５Ｖ２Ｓを強烈に勧めてくる。

その店は、キチンとインスト・調整すれば、ジャンルは
選ばないスピーカーと言うんだが、デモボードに入ってるのが、
ＪＢＬ以外では、フェニックスゴールド、インフィニティ、JL、ハーツ？（オーディソン）等。
帰って気が付いたが、アルファが扱ってるブランドばかりじゃん・・・

ロックやポップス、はてはダンス系も聞く僕はフォーカルで幸せになれますか？
ダイヤモンドやらＭＢも試聴したいのだが、近所の店ではデモボードに無いのよ・・・

まぁ、なんちゅーか、強欲だと幸せ遠いよ。
幸せになりたきゃ、欲は最小限に抑えないとね。

俺の知ってるのは３人中２人変形だった。
なんで変形したかは知らん。

>>772
別の店も行ってみなよ〜

神ｺｰンの良スピーカ知らない？

>>776
FOSTEX

777 get















orz

ミニコンポのスピーカーをつけてもOK？
＃スピーカーは＋端子と−端子だけのタイプです。
＃もちろん出漁は問題なしって前提です。

問題なし

出漁？船につけるなら防水型の方が良いよw

ところで15cmか16cmでアコースティック系に良い、8万以下のスピーカーなら何がおすすめ？

素人質問で申し訳ないのですが、カースピーカー4Ωの線に
家庭用の8Ωの物を配線しても大丈夫なのでしょうか？
よろしくお願いします

大丈夫です。

>>782
大丈夫っていうか４オーム用の線とか無いし。

ダイヤモンド（Ｍ６６１）のミッドが逝ってしまった・・・

クラでボリュームあげると突然音が消えた
コーンを触ると鳴ったり鳴らなかったりしてたが
今はもう完全にご臨終
フルオケかけて１０分の命でした

クラはスピーカーに厳しいけど、この程度で壊れてもらっては
困るなぁ
後継はホーム用のスキャンスピークを考えてるけど、クラでもまともに
鳴るＳＰのお薦めありませんか？

カロ

アンプがわるいんじゃないのか？

>>782
インピーダンスを合わせないと、反射でパワー食われるよ。要するにアンプ出力に対してスピーカー入力が小さくなるため、音量が減るの。

お答えになってくださった方ありがとうございます

ちょっと専門用語が並んでわかりにくいのですが・・
家にある使わなくなったスピーカーをボックス作って
リアに置けないかな？と思っているんですが
音量が小さくなるだけで、デッキ（ナビ）自体は大丈夫なのでしょうか？
解決方法としまして何かございますか？
本当に素人質問ですみません・・

音量が小さくなるだけで、デッキ（ナビ）自体は大丈夫です。

シエンタに付ける16cmフロント用でおすすめのものって
ありますか？
予算は1万円前後です。
できれば、デッドニング+ボッシュマンかfusinoと
デッドニングなし+国産メーカーのトレードインとの違いを
ご教授してほしいです。

>>787

ダイヤモンドが壊れるなんて思いませんでしたから
はじめはアンプが逝ったと思ったのですが

アンプが悪いとスピーカを壊すのですか？
ちなみにオーディソン使ってます。

ダイアモンドM551を3年ほど使ってたが、壊れるなんて兆候すらなかったね。
フルオケどころか、｢リング｣4部作を愛聴したものだ。
そもそもボリウム上げた程度で壊れるというのがおかしい。
他に原因があると考えるのが普通じゃないか？

大方、不安定なアンプがDC漏れでもしたんだろう。

おーでそんだろうとなんだろうと、壊れるときゃ壊れるべさ。

ぬるぽ

ｶﾞｯ