【モクモク】ドリフト専用ｽﾚ12本目【パーン！】

>>926フロントの車高下げるためと、ハンドリングを良くするため。

>>924
まぁ文字数制限で引っかかるから
それなりに面白いのを考えてもﾅｶﾅｶ思いどうりに行かない罠。

まぁ950超えたら適当に次ｽﾚ立てます。
立てれるかわからんがorz

そこでスレ建て係な俺が来ましたよ。
　
　さ　あ　聞　こ　う　か　

(冬眠)雪だっちゃ(冬季休業)

次スレは是非タイヤテンプレに追加をお願いしますm(__)m
かなり役にたってますので・・・

そろそろ暴飲暴食の季節か。

>>4ｻﾏ
ｿﾅｰどこに入れるんだ？漏れは使ったことがないので判らﾇ。
つうかｵｸでﾁｬﾝﾍﾟﾛが出てるなぁ・・・でも生産国が中国になってる。
たしかｲﾝﾄﾞﾈｼｱじゃなかったか？例の津波のせいで工場移設でもしたのか・・・？
245/40-17のﾗｲﾝﾅｯﾋﾟｭがあるんでﾁｮﾄ使ってみたい希ガス。
最近使ってみたいのはｽﾐﾄｰﾓだな。235/40-17よりも245/40-17の方が何故か安いのも相当魅力www

ﾄﾞﾝ空ﾀｿのﾚｽより引用。
ﾘﾔﾀｲﾔ新ﾃﾝﾌﾟﾗ（新品のみ）かなり主観的ｗ
ｲｲ↑
01R…ｲｲけど高い。
07ﾈｵﾊﾞ…減ると喰わなくなる。たまに剥れる。
REV-RS02…旧ﾚﾌﾞより喰う。剥れにくくなった。
ﾌｪﾃﾞ595RS…思ったより喰う。高い気がするｗ
SP9000…個人的に好きｗ耐久性ｱﾘ。
ZE512…個人的に好きｗ耐久性ｱﾘ。
ｼﾙﾊﾞｰｽﾄｰﾝ…隠れ激安なﾀｲﾔ。結構喰う。
DZ101…あまり喰わないが縦横のﾊﾞﾗﾝｽよし。
ﾌｪﾃﾞ595…まあまあ喰う。ﾊﾞﾗﾝｽいいが横はﾌﾆｬﾁﾝ。
ｿﾅｰSX1…横が595よりﾁｮﾄ強い。…が喰いは普通。
ﾜﾝﾘ1088…喰わないけど楽しい。耐久性ｱﾘ。
ﾈｸｾﾝ3000…耐久性はﾜﾝﾘ並み。喰わないｗ
難関NS2…まあまあ喰うが剥れる。
ﾘﾝﾛﾝ…ﾀｲﾔとしてﾀﾞﾒﾎﾟ。
ｲｸﾅｲ↓

俺的補足
ﾌｪﾃﾞ595RSーそれなりに食うし縦横も、まぁおｋﾚﾌﾞｪﾙだが剥れる。
　　　　　　何人か使ってみたがほぼ全員剥れた。ﾛｯﾄでｱﾚかも試練が。慎重に熱入れしてもｲﾏｲﾁ。ｴｱ高めに入れるとほぼ確定で逝く。
　　　　　　しかもﾄﾚｯﾄﾞ全域が「デロ〜ン！！」orz
　　　　　　Fならｿｺｿｺいいが高いと思う。ぶっちゃけFなら国産ｾｶﾝﾄﾞｸﾞﾚﾄﾞ(G�Vとか）買っとけ。価格から逆算すると相当に微妙っつうか漏れは買わん。

＞ﾘﾝﾛﾝ…ﾀｲﾔとしてﾀﾞﾒﾎﾟ。

なぜだかコメントほしいな
俺ならワンリより食わなくても耐久性あれば買いたいんだけど、どうなの？

【雪ニモ】ドリフト専用スレ13本目【マケズ】

呼ばれたんで出てきました。最近使ったタイヤはまた違う動きを見せてます…確かにロットでｱﾚなのかもしれん。
ﾍﾞﾝﾀｽRS2→ちょｗ…剥れ杉。
ﾈｸｾﾝ3000→剥れつつ２ヒートで(x_x)
ﾅﾝｶﾝ→１ヒートでｻﾗﾊﾞ(^O^)/~~ﾍﾞﾛﾝﾁｮ
マトリックス（１６インチ）→耐久性ヨシ。２０５だったが、なかなかの喰い。３ヒートで終了。
ＡＴＲ→マトリックスと同じパターンで期待は高まったが少しずつ跳ぶ。でも３ヒート走れたから合格点。

こんなとこかな。サイズはだいたい245-40-18です。
フロントは245-40-18のDZ101だがこれも結構喰わない罠。フェデの方が感触いいわ。

>>935
組んだらｻｲﾄﾞにﾀｺﾔｷ。外したらパックリｗ

ホイールに５分付けただけでゴミになったよorz
長々とｽﾏｿ

>>ﾀｸｼ
今リヤかなぁ。ちょっとツテがあってフロントはDLが安く入ることになったんで
ちょっと勝負用のリヤが欲しくなってきた。もちろんフロントもお奨めだが
個人的主観でフロントに初心者〜中級にはお奨めしても上級者のS１５糊にはお奨め出来ない。
このニュアンスで色々分かっていただけるでしょうか？リヤのインプレとしては
柔らかいLM702。スミトモは確かに俺も気になるが一般車でもまったく見ないタイヤって・・・ｗ
一応国産なんだろうなぁ。

つかここのスレの住人ならトレッド見ただけでどこのタイヤか分かるﾔｼばっかなんだろうなｗ
今度リムorトレッドの画像でクイズやったら面白そうだ・・・・・・ｗ

つうことでドッカのスレで今度タイヤ王選手権やってみようと思うけど食いつくﾔｼいますか？

減らないタイヤが欲しい

>>937
なるほど・・・コメントサンキュー！
リンロン、粗悪品があるって事ね

自分　昔リンロン履いた時はボチボチ良かったけどなぁ
熱タレ＆喰わない　が長持ちした。。

最近のは駄目なんかな

>>927,928
なるほど！
ありがとうございます。

リンロンはいろいろあるみたいね
リンロンには種類無いのかな？

日本を代表する自動車評論家の国沢氏がETC乗せ換え自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。

＞車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。

＞183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0

＞朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
＞ナンバー隠すのは忘れずに。

＞http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922

＞自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
＞料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・；)

＞軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
＞現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
＞そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい（エラー発生時
＞に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから）。

その辺に落ちてるし、みんなバリ山だし、軽いから滅多に剥がれない。

ハ　チ　ロ　ク　最　強

86糊だが、BSとか即効で剥がれるぞ。

確かに ｸﾞﾘｯﾄﾞなんかは瞬殺で消えた

マジBSはリヤには使えない

昔はﾄｰﾖｰのいくつかのブランドが剥がれず減らずでよかったなあ。
喰わなかったけど…とりあえず1ヒートで飛ぶタイヤは糞だな…。
いくら喰っても使い易くても金持ちません(´・ω・｀)

BSがダメなのは基本だね
純正装着のRE０１０〜０８０位まであるけど全部ダメだった
ヨコハマだとDNAGPとかひどい

RE070は結構良かったよ。しっかり熱が入るし。
ﾖｺﾊﾏはＡ４６０だっけか？はなかなか良かった。ただ溝が二段になってるやつ（アフターでなく純正装着品）だけだったけど。
パワーや車重や足廻りにもよるから天麩羅作りも難しいわな。

スタッドレル「回転君向き。ゴーって音する」
（旧）ワンリ　1099　「表面がプラスｔ（ry」
（新）ワンリ　1088　「減らない。ﾏｼﾞﾃﾞ。横は止まるが前が駄目。意識的にエア圧高めのセ（ryu」
ﾈｸｾﾝ3000　　　「耐久性はﾜﾝﾘ並み。喰わないｗ 」
ﾘﾝﾛﾝ　　　　　「耐久性はﾜﾝﾘ並。食わない。縦横のﾊﾞﾗﾝｽは悪い。不良品混入報告ｱﾘ。」
GP　　　「逆組でそこそこ。軽量車向き。剥がれる」
F690　　　「BSにしては結構持つ方」
G�U　　　「角度つけると駄目。熱ダレもすごいが剥がれるのも・・・　サイドに弱い」
ジークス３２６「タレ早い。でも飛ばない？」
Ｇ�V　　　　「平均して食うけどやっぱりはがれる。」
NS-�T　　　「すぐ飛ぶ。クレーター状に剥がれて行く」
ＬＭ７０１　「雨は食わない、結構剥がれにくい」
NS-�U　　「食うけどフェデより消費早い。発熱量高い」
ST115　　　「綺麗に使えて食う。剛性高め」
SP9000　　「結構逝ける。縦横ﾏｧﾏｧ。耐久性ｱﾘ。太いｻｲｽﾞなら桶かも。」
ｲｰｸﾞﾙF1　　「ﾀｸﾂ的に最高ｗ減りは早めだが、とにかく白煙ﾓｸﾓｸｗ新品ﾎｽｲｗ」
フェデラル「持ちよし、はがれにくい方。壮行会向き」

フェデラル「持ちよし、はがれにくい方。壮行会向き」
ﾍﾞﾝﾀｽRS2　　「正直微妙ｗちょｗ…剥れ杉。結構高いし。」
ｿﾅｰSX1　　　「横が595よりﾁｮﾄ強い。…が喰いは普通。」
ZE512　　　　「結構逝ける。縦横ﾊﾞﾗﾝｽ良し。耐久性ｱﾘ。」
901　　　　　「綺麗に減って食う。無難な一品」
ディレッツア「グリップもいいし、剥がれないし、安いし」
ギュｰン　　「たれにくく、はげにくい。結構食う」
レブスペック　「縦横のバランス良い。剥がれにくい、減りも綺麗、安い」
レブスペックRS2　「前作よりいいかも。前をスケール上げた感じ？」
ヴィモード　「Sみたいに綺麗に使える。大会でも良し。」
ﾌｪﾃﾞ595RS　　思ったより喰う。高い気がするｗﾛｯﾄにより剥れるｹｰｽ報告ｱﾘ
ＲＥ01　　　「食う。減るよりはがれる方が心配。」
旧ネオバ　　「逆履きが一番」
新ネオバ　　「食うけど飛ぶと泣きが入る」　　
RE01R　　　　「ｽｺﾞｸ良い。縦横絶妙。ｺﾝﾄﾛﾙ◎。でもやっぱり剥れる。値段がorz」
上級者向↓

暫定天麩羅

俺もトーヨーにはだいぶお世話になったなぁ。
今でもDLとTYは剥がれにくくてボチボチ食うイメージが強い。
さて・・・・もうすぐ給料日なんで人柱になってくる。
とりあえずｽﾚﾀｲﾓﾖﾛｼｺ。

ミシュランパイロットプライマシーは良かった
やや食わない、コントロール性良、減りキレイ、耐久性はかなりいい
７部山中古で６ヒート位

あと、ルマンRVも同じくらい良かった
旧型のほうね

車校のシルフィを横向けて来たいと思いますww

ｳﾎｯ!!
立てれたｗｗｗ
移動もろこし。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165030410/l50

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

そんな事いうなよ(´・ω・｀)

なんでだよぅ(´・ω・｀)

梅( ´ ･ ω ･ ｀ )

むかつくの？＞(´・ω・｀)
なんでむかつくの＞(´・ω・｀)

みなさん、クラッチの慣らしってやってます？
この前、ORCのシングル入れてサーキットまで２０キロくらい普通に運転。
コース入って即効蹴り入れたら、周りからお前よ〜やるなと言われました。
今んとこ不具合はないので多分大丈夫だとは思いますが、実際のところどうなんでしょうね？

反ってしまってもいいなら良いぞ

>>963
漏れもあまり慣らしはしない派なんだけどねｗ
街糊もうちょっとするけど。

当りが付いていない状態で全開かますと
滑って高温になりディスクが反って（曲がって）しまい切れなくなったり
酷い時はﾌﾗｲﾎｲｰﾙやｶﾊﾞｰにまでﾀﾞﾒｰｼﾞを与えるので正直ｵｽｽﾇできない。
これは摩擦面に皮膜を形成するﾀｲﾌﾟでもﾒﾀﾙ系でも同じ。
いくらｶﾎﾞﾝでもｶﾎﾞﾝでできてるﾃﾞｨｽｸ自体は高温に耐えれても
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙなどは普通にｸﾛﾓﾘとかなんで耐えられないことがあるそうな。
それなりに馬力があれば慣らしができて無かったり温度が低いと普通に滑るらしい。
まぁそれが街糊楽な秘密らしいが。

漏れの独断と偏見に満ちた慣らし方法を公開してみるｗ
組んだ直後はｻｲﾄﾞ引いて停止状態でｷﾞﾔ入れてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞのまま
ちょっとの間半ｸﾗをｷｰﾌﾟ。←やりすぎ注意！やってもせいぜい１０〜２０秒。
途中で踏みしろを変えててはいかん。必死でｷｰﾌﾟ汁ｗ
んで温度が上がって多少当りがでると
磨耗係数が上がってｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがちょっと下がるんで下がった所で終了。
そのまま街糊50kmぐらいする。
ｶﾎﾞﾝはこの限りではないっつうか使ったことねぇしｗｗｗ

>>964>>965
あらら、やっぱ必要だったんですね。なんか今になって反省。、
サーキット専用車などは、いきなり全開してるから問題ないと思ってたけど、
もしかしたら事前にﾀｸ氏みたいな方法で焼き入れてるのかなと。。

ともあれ、今更気を使ったところでどうせ手遅れなんで次に組んだときは
その方法でやってみます。ありがとうございました。

冬アルミ何履いてますか？

ＯＲＣディスクにクラックよく入るみたいね
オクの中古は大体３カ所ぐらい入ってる
町乗り１週間→ｻｷﾄ１回自走で100�q〜走れば奈良市は終わりかと…

油入れ替え、グリス詰め込みもお忘れなく

皆さん、エンジンオイルってどのくらいのサイクルで交換してますか？
俺は水温がそれほど上がらなければサーキット４回くらい使っちゃってます・・・
使用オイルはエンデュランスです

>>967
そこらへんに転がってるやつ。

>>968
割れる割れると話は聞くが・・・。
それよりもORCは半ｸﾗがｼﾋﾞｱで好きになれぬ。

>>969
あとﾚﾘｽﾞﾍﾞｱﾘﾝｸﾞもｗ

>>970
漏れはｻｷﾄ1回で問答無用で交換。
ｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ使ってる。

>>ﾀｸﾂｰさん
１回ですか！
さすがに4回は使いすぎですかね・・・

俺もエンジン デフはｻｷﾄ一回 ミッションは三回

>>ﾀｸﾂ
たしかに‥ORCの半ｸﾗキツー 最近の埠頭じゃぁそれを言い訳にｺﾝﾋﾞﾆでﾌﾞﾝﾌﾞﾝ小僧がうるさいﾜｹでｗ
オイルはｻｷﾄ２回〜３回がいいとこかと‥３回目は確かに水温上昇率高いが…
ﾐｯｼｮﾝ･ﾃﾞﾌはシフト入りずらくなったら即同時に交換で限界
俺‐貧乏だし財布と相談なんて…ﾃﾞｷﾅｽ

このドリフトっていけてますか！！

http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g

>>972
このあいだﾓｲﾙｸﾗﾅｽｨのRB25車でﾐﾆｻｷﾄ4回走った椰子がいて
ｵｲﾙ抜いてみたら汚れはそれなりだが粘度がﾔﾊﾞｽｗ
醤油の濃い少々トロミがあるﾔﾂみたいだったｗｗｗ
ｴﾝﾃﾞﾗﾝﾇの15w-50でこの有様だから低粘度のｵｲﾙは考えただけでｵｿﾛｽｨ。
水とｵｲﾙがｷﾋﾞｽｨSRだと更にだし。
ｴｿｼﾞｿ載せ変えよりは安いからなるべくﾏﾒに交換しましょう（・ω・）

>>973
漏れはそれのﾐｼｮｰｿも毎回だなぁ。
走行会ごとに出費がｲﾀｽだが、ﾌﾞﾛｰよりはいいかとｗ

>>974
つうかORC結構使ってる椰子いるけど正直そこまで良いもんだとは思わないんだよね〜・・・。
確かにﾚｽﾎﾟｿﾇも良いし踏力も軽くていいんだけど
あの半ｸﾗのｼﾋﾞｱさは市販製品としてありえん。ｸﾛｰｽﾞﾄﾞ専用ならｱﾚでいいんだけどね。
ま、ｵｲﾙは出来る範囲で可能な限りということで。

>>975
まぁ練習中のようだし。明言はさける。

ﾓｸﾞﾗのｼﾝｸﾞﾙはよかったんだが…ﾂｲﾝにしてから冷えてるときの半クラが皆無になりました。ありがとうございました。



ま、５速から６速にする際にエグゼディのツインにしたらあら快適♪
ﾓｸﾞﾗさんはミッションに悪そうで…