★土地と建物は私のもののけ姫＠ﾋｮｳﾝｶ国沢284★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 http://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html より)
※現在は更に「ﾌｧﾋﾞｮﾝｶ」などとも呼ばれている。

ここは自動車業界でニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/
国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

前スレ
★流せ流せ！過去も珍論も@ﾍﾟｯﾂ国沢283★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154182665

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

Wikipedia:国沢光宏（現時点では編集制限中）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

　<○＿,〆　なんかもー急にヤル気がなくなって


　ヘ○ﾍ
　　 |∧　　　荒ぶる鷹のポーズ！
　　/
　

　　○　　　　たそがれちゃって海とか見ながら
　 （ヽ┐


　ヘ○ﾍ
　　 |∧　　　荒ぶる鷹のポーズ！
　　/

■■■■■　ご注意　■■■■■
２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょうｗ

■■■■■　最重要点　■■■■■
■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事
※裁判がいつになるかは不透明です
※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。

発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。
係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

【関連スレ】
☆国沢さん､それは人間無職だろう【休憩所】271.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151762432/

★（-=・= =・=-）デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131870134/

★ハグハグ ぺろぺろぺろ〜ん ずぼぼぼぼ＠岩貞15★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148231672/

ラリードライバー畑野賢明 paet.1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149520484/

ラリードライバー畑野賢明 Paet.2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152437559/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！２　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148128716/

★多い日でも安心＠ﾌｧﾊﾞ国沢1000★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140932130/

デナイノ避難所
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Fri, 04 Aug 2006 01:58:18 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


８月３日　午前中ばりばり仕事。明日から海外取材に出るため、少し頑張らないといけません。
昼過ぎＦＭ群馬の収録のため前橋へ。

２ヶ月くらいまえからハイオク仕様にレギュラーを入れて燃費のチェックをしているのだけれど、
何回やっても顕著な差が出ず。おそらく違っても１〜２％なんだと思う。
理論的にもレギュラーとハイオクの熱量の差は最大で２％。変わらなくて当然であります。

『ｋｕｎｉｓａｗａ．ｎｅｔ』も取材費が確保できればいろんなテストを出来るのですけど……。

トップのバナー、興味ある内容があったらクリックしてくださいまし。怪しいトコには行きませんので。
関東平野の内陸部は酷暑で、外気温計見たら常時３５度オーバー！　いやぁ暑い！
今年の夏はダイビングに行けるだろうか？

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Fri, 04 Aug 2006 01:58:10 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


８月４日　もーいくつ寝ると夏休み……。
今日あたり、皆さんウキウキして半分くらい仕事になってないんじゃなかろうか。
ということで難しい話は抜きです。
夏休み中、高速道路を使って遠出をするなら、ぜひガソリンはＳＡで入れることをすすめたい。
昨日チェックしたところ、市中でのガソリン価格はセルフのスタンドでレギュラー１４１円の
ハイオク１５２円といったあたり（ガソリンを店員が入れてくれるスタンドだと数円高くなる）。
しかし高速道路のＳＡなら８月一杯は沖縄県を除く全国共通でレギュラー１３７円のハイオク１４８円。
加えて基本的にフルサービスだ。
昨日入った関越道の上郷ＳＡは窓も拭いてくれたし空気圧のチェックだってしてくれる。
で、１３７円なのだ！

ハイオク仕様に乗っている人も、高速道路の巡航や渋滞路の走行ならレギュラーだって問題無し
（但し超高性能エンジンや輸入車の一部などレギュラーは使っちゃいけないとマニュアルに書いてあるモデルを除く）。

アクセル全開時のパワーが１０〜１５％落ちる程度で、普通の走り方なら燃費もほとんど変わりません。

誰も>>1乙してくれないので自分でやる

　＞　俺　乙

理論的にもレギュラーとハイオクの>>1乙の差は最大で２％。変わらなくて当然であります。

ところで国沢さん、このニュースについて一言たのむわ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060804-00000001-scn-cn

国沢さんがハイオク仕様にレギュラー入れても良いと言う条件は、
渋滞路や高速巡航ですよ。どんな条件でも良いなんて言ってませんが何か。

高速定速巡航でハイギヤのまま登りに差し掛かるような時って、
レギュラーでいいのか？

レガシィにレギュラー入れても良いと言う条件は、
SIドライブでｉモードな場合ですよ。どんな条件でも良いなんて言ってませんが何か。

>>10

メーカーが緊急時以外使うなと言っているのに、

なんで一回の寄生虫風情が

＞ハイオク仕様にレギュラー入れても良い

なんてことを断言できるのか、ソース出して。

×一回
○一介

ﾚｷﾞｭﾗｰ入れてくる。

レガシィのSIドライブ搭載車にレギュラー入れても良いと言ってるのは国沢さんだけですよ。
スバルの人は入れても良いなんて言ってませんが何か。

で、>>1乙なのだ！



超出遅れたよﾏﾏﾝorz

１乙１乙１乙１乙１乙
１乙１乙１乙１乙１乙

ｺﾋﾟﾍﾟしてません

>>10
バカな人にわかりやすく質問してあげよう。
この時期の渋滞の中でストップ＆ゴーをくり返し、しかもクーラーきかせている状態だぞ。
高速巡航といっても、熱風が吹きつける中だぞ。

石神井の日向でお湯でも飲んでいてクダサイ。

>>18
ヒント：【今は夏休み】

>>18
ストップアンドゴーを何回繰り返そうが、負荷の低い状態じゃノッキングしないよ。
あと、高速（制限速度内）巡航ってのは、素人目には負荷が高いと錯覚するが、
クルマにとってこれほど楽な条件は無いんだよね。
高速道路走るからハイオクが必要だと言うのは素人。むしろ、都内とかでも
信号グランプリするような場合はハイオク必要。

とりあえずさ、ID:jyDEexGV0よ、お前の名義でインプレッサSTIを買う。
ちゃんとお前がローンを払えよ。テストが終わったらお前に返すからな。

で、ID:jyDEexGV0名義のインプレッサSTIにレギュラーガソリンを入れて、
渋滞中の高速道路でエアコン全開にして、荷物もたくさん積んだ状態で、
ストップ＆ゴーを何度も何度も繰り返しテストをしてみようよ。

それでどうだ？＞ID:jyDEexGV0

>>20
(ﾉ∀｀)ｱﾁｬｰ
だめだこりゃ

しかも最後の信号グランプリで嗤わせてくれた。
ひょっとして、ご本尊降臨ですか？

>>20
はやくソース出してよ。

高速道路を1000km巡行して1000円程度得するかもしれない燃料を入れるメリットって何だろう

>>24
そんなに得しないよ。

だとしたら余計にレギュラー入れるメリットなんてないじゃんw
くにてつみつさろったら意地っ張りなんだから

燃費が一割落ちたら損だしな。

スバルの癌

ttp://2ch.ru/b/src/1153226152508.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/niku-ita/img-box/img20050731035049.jpg
http://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140535594.jpg
http://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140842459.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1152508964.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1152447240.jpg

永田＆新美のバカ弟子コンビによる中学生ハイブリッド教室の記事、
「ハイブリッド教室（内容濃い！）8/5New!」　とか書いてあるけど、
内容濃いのは「ハイブリッド教室」であって、記事自体は超ヘロヘロ。
取材記事じゃなくて感想文。教室に参加した中学生の方がよい記事書けるんじゃない？

http://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/nagata/060715hvkyousitu/060715hvkyousitu.html

＞電気自動車や電気カートによるレースなどを主催している日本ＥＶクラブが
世田谷区と共同で行っている体験学習“中学生ハイブリッド教室「ハイブリッド車をつくろう！」”を取した。

読点全く無し、しかも書き出しから「取した。」と脱字が出現。

＞そして、講義で頻繁に出てきたエンジンが作った動力をタイヤに伝える分と
発電機を回す分とに分ける動力分割機構の登場。

＞このハイブリッド車ではトヨタのハイブリッド車が使う遊星歯車ではなく、
ダイハツ・ビーゴのデフ用のデファレンシャルが使われる〔エンジンのパワーが
デファレンシャルを使ってエンジンが作った動力を２方向（２本のタイヤ）に
分けられるのを踏まえると、エンジンの動力を駆動用と発電用に分けるのも似たことだ〕。

デフ用のディファレンシャルって……

なんでここまでハイオク車にレギュラーにこだわるんだろう
本当に得すると思ってるのか、他に何か理由があるんだろうか

ハイオク仕様にレギュラーは良くないと言わ
れてるけど個人的には問題ないと思う。ハイオクと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって国沢光宏も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
燃費にかんしては多分ハイオクもレギュラーも変わらないでしょ。ハイオク入れたことないから
知らないけどハイオクであるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもレギュラーな
んて入れないでしょ。個人的にはレギュラーでも十分に燃費がいい。

>>20

失礼ですが、ターボ車のＭＴを運転されたことがありますか？

負荷より、エンジンの回転数が低い時に、ノッキングが発生すると
思うのですが。

>>32
MTの運転なんてあきる程したことあるし、ヒールアンドトーだってできるよ。
（ちなみに大型二種免許と大型自動二輪免許持ってますね）
ターボ車はブースと上がらないとノッキングしないし、ブースと上がらない
回転数でアクセル全開にすれば、ポンピングロスが減って燃費が良いよ。

ｴｰ

>>33 ID:jyDEexGV0
>>21の質問に答えてくれよ。
お前所有の車でテストさせてくれたら、信じてやるよ。
でなきゃお前は嘘吐き決定な。

で、ソースマダー

こりゃまた上質でつね。

先生！　先代山崎がいい事書いてマスヨ！

ttp://www.kunisawa.net/kuni/yamazaki/report/1/gasstaition.html
「ハイオクでリッター当たり4円も安くなるのだ」

EJ20なんかハイオクいれたってノッキングすんのに…

>>33

レスどうもです。

文章を読んでみて疑問に思ったことを少し書かせていただきます。

１．＞ターボ車はブースと上がらないとは？（ブースト圧の事を言われてると推測し
　　　て話します。）

　　私の前のクルマ（ＢＧ５ＭＴ　MDM-100）はアクセル踏むと必ずブースト圧は上昇
　　しまた。感覚的にアクセルを踏めば必ずブースト圧は上昇し、アクセルを緩めれ
　　ばブースト圧は減少すると思っていました（どなたか詳しいところホローお願いします）。

　　ＭＴでブースト圧が上がらないようにアクセルを踏むというは、どの様に運転され
　　れば出来るのでしょうか？
　
２．普通に発進して１速から２速をとばして３速に入れて、アクセル全開にすれば私の
　　レガシィは普通にノッキングしていました。低回転かつ高いギアでアクセル全開に
　　すれば、ＭＴならすぐにノッキングを発生することが出来ると思います。私のレガシィ
　　がおかしかったのでしょか？

３．＞ブースと上がらないとノッキングしない

　　もしか何かと勘違いされていませんか？高速、高回転ので異常燃焼はノッキング
　　とは言わないと思いますが。

回転数が低くてもアクセル踏み込めば負荷が増えるということを知らない阿呆が居たみたいだね。

嘘かと思われるかも知れないけど関越道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはハイオクですらレギュラーの車には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>42
で？？

レギュラーでもいいじゃない


イレギュラーより













　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国沢みつを

>>43
ネタにマジレスｶｺﾜﾙｲ

>>40
横から失礼致します。

２、の件についてはバイクではチェーンノック
（負荷と駆動トルクのアンマッチで生まれる振動。いわゆるノッキングのような
異常燃焼を伴わない）と呼ばれる現象ではないでしょうか？

また３、については回転数に関わらず、点火後の高周波音を伴う異常燃焼は
ノッキングと分類されています。

>>29と>>38を読み比べると、なんかもう…
まぁ、先代山崎氏だってちょっとこなれていない部分があるけど、
それなりに言いたいことは伝わってくるのにひきかえ以下略だ

>>40, >>46
低回転、高負荷時にアクセル開度が急に大きくなると、
流入空気量が増加する割りに、燃料の噴射量が不十分になって、
空燃比がオーバーリーンの状態になる。

すると、プラグで点火後に未燃焼のガスが増えて、
こいつが点火後に自己燃焼することになる。

いわゆるデトネーションという奴だが、これも広義ではノッキングの一種。

高回転時・高圧縮・高温などの環境では、逆にプラグが点火する前に、
ガスが自己燃焼する。いわゆるプレイグニッションっていう奴で、
狭い意味でのノッキング。

単純にノッキングと言えば、通常はデトネーションもプレイグニッションもどっちも指したはず。

ただ単に自腹切るのが勿体無いからレギュラーぶちこんでるだけだろ。

＃ハイオク関連。
　もしかして、国沢はリアルなノッキングの現象って知らない...とか言わないよな。
仮でも何でも、売り文句として「自動車評論家」と称してるんだから。

車にまつわる諸現象についての考察もまともなものがあまり無い、というのは周知の
事実だが、よもや机上の論のみならず実現象も多々知らんことがあるのじゃなかろう
か、と思えてきた。

　国沢よ、それが信念であるのなら「一部のエンジンを除くハイオク仕様のエンジンに
常用しても問題は無い」と書くのはやぶさかではない。
ただ、それによってトラブルが発生した場合、その発言に対し追求の手が及ぶことは間
違いないと心得よ。　『いや自己責任ですから』なんて台詞は通用しないから。
　若しもあなたの言う黄昏に対する意地で書き続けているのであれば、あんたの屑評論
の消費者である善意の読者をないがしろにする「故意の虚偽報道」以外の何物でもなく、
自動車メーカーにとっては"百害"以外の何物でもない。

　貴方に対して自動車メーカーや販社が「二分の付き合い」しかしなくなってもよいと言う
のなら、是非このままでどうぞ。
俺は今まで同様ゲラゲラ笑いながら指差して「あのバカ」と呼ぶだけなので。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
レガシィにレギュラー入れて喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。レギュラー入れ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともSI-DRIVEに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

燃費が10ｋｍ/ｌの車で年間1万キロ走ったとして消費燃料は1000リットル。
レギュラーとハイオクの価格差を10円として1万円。
1年1万円でエンジンにダメージを与える可能性のあることをするの？
まさか「年間で3万円得する…」ってレギュラーで3万キロ走れ、ってこと
なのかなぁ。
本当に馬鹿だよなぁ。

＞アクセル全開時のパワーが１０〜１５％落ちる程度で、普通の走り方なら燃費もほとんど変わりません。

ﾏｼﾞに質問
全開じゃなかったらどのくらい違うんだろうか。

夏休みの高速で全開で走ってる車ってあんまりいないんじゃね？

ｺﾞﾒﾝ。
燃費とﾊﾟﾜｰ勘違いして捕らえてた。
>>53はなかったことにしてくだちい。

　　＿＿＿＿__ ＿＿___　　　＿＼　苦 情　 ∩・３・） 　／i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;'''"'"'"ヾ;:;:;:;:;!
　 /r''''''i　i'''''ヽ|｀i　i'''ヽ｀'i 　i'´r.⌒＼□……(つ　　） ／ 　!;:;:;:;:;:| ,,,,,,,,　-‐‐-　ヾ;/　ﾁｮｯﾁｭ♪　
　 　 　 |　|　　　 |　L,丿丿　ヽ､_｀''ヽ,＼∧∧∧∧ ／　　　ヾ､;:;:|　=・=　=・=　 !"＿＿＿　　　　　　
　 　 　 |　|　　　 i　i'''ヽ｀''i　i､　 ｀ヽ｀｝＜　 　 　 　＞ 　　　　　　＼　:::L::　　　i　　　　　　￣`''ヽ､　
　 　 　 j　l､ 　　 j　L,丿.丿 i､ヽ．,,ﾉ,ﾉ＜　 予 八　＞ 　　　　 　＿_ゝ'""""'' ,/　　　　　　 ,,.....､_　ヽ　　
　 　　 ￣￣　　 ￣￣￣ 　 　 ￣￣　＜ 　 　 百　＞　　　　 ／　　＼ヽ,,,,,-''"　　　　 　 /　　　 `ヽ!
──────────────‐.＜　感 長　＞──‐┴────────‐─┴────
/.;.;.;.'!,　　　　　ＮＯ牧場　　 ヽ 　　　 ＜　 !!! 　 　＞　　　　　 　 i::::::（　　　　　ヾツ　　|
l.;.;.;.;.;./....,,,　　　　 　 　 　 ,,,,、l 　!?　 ／∨∨∨∨＼ 　　　 　 　 i::::::::ゝ　 　U　　　　　|　
l.;.;.;.;.;i":/;;／ﾞﾞ''ｰ―-,,--ｰ'''ヽ;;;ゞ　 ／／:.'::＼／:::：:＼＼ 　 　 ┌ﾐヾ/　　　　　　　　　_.|
ｌ.,;;;;;;ｌ　　__,uｉｉ;;ｯ　 　 　 <ｉｉｉu、<.／／::　 　 　 　 　 　 ＼＼　　 ヾ ｄ　U　-=五ﾗ''　/5ﾗ,!　
l゛ |. !　　､__,,､　 _,,,,--,,,,、､,__,／　/::. 　.---‐'　　"""＼ ヽ ＼ 　 ヽｿ＼　　　'' .::　ヽ　　!　
ﾞl　ｌ.|　　　　　 (ゝ丶 / ‐)　／ 　　|::〉　,_;:;:;ノ、　　　●"　｜　 ＼　| ､ 　　　,　::_　　 >./　判定負け
　ｌ, .″　　　　　　　│　／ 　(⌒ヽ 　 　 　 　 　　 　　　 ｜） 　　 ＼ ＼.　　ﾞ=‐-ﾞﾆﾆ,/|　　　
　｀ﾍi 　 　 　 　 ／〇／ 　 　( __　　　　　 （ ∩∩ ） 　　 | 　　 　 　 ＼ ＼　　ﾞ─-ｯ'ヽ　￣`''ヽ､　　
　　　!、　 　 　 （ ﾞ ／ 　 　 　 　 ｜ 　 　 ＼＿＿_／　　/ 　　　　 　　 ＼　ﾞ‐--─'　　　　　　 ,,.....､_　
　 ／ ヽ.__＿,,、 ／　　　　　　 　 ｜)　　　　 ＼／ 　 　 / ﾄﾞﾝﾅﾓﾝｼﾞｬｲ〜 ＼ 　 ''"　　　　 　 /　　　

>>52
浅はかだな君。
国沢はエンジンが指定燃料を使わなかったせいで不調をきたしても、
「勝手に壊れたデナイノ!! こらもう修理費を請求するデナイノ!!｣
と、ごねれば、ちゃんと一万儲かるだろ。

車好きのやることではないけどな。

ペッツってキャラ変わったな？って思ったら、今はツッコミ待ちのやつをペッツと呼ぶのか。
オナペッツでてこいや〜、って言ったら出てくるかな？

>57
うるさいだけで、荒らしが目的だから出てこなくていい＞ペッツ
んで呼ぶ必要もなし。　あのアフォと遊びたいなら他で。
ゴミを増やしたいというのならあなたも荒らしと変わり無しなので以後スルー。
ということでよろしく。

テレ東でイタリアンｷﾀｰ

このバカはまだハイオク指定車にレギュラー推奨運動してるのか。


まぁ自分の車で勝手にやってなさいよ。オヤカタ。

>>57
ペッツはひとりではない、と言ってみるﾃｽﾄ

>>52

　エンジンにダメージ与える可能性があったら

>（但し超高性能エンジンや輸入車の一部などレギュラーは使っちゃいけないとマニュアルに書いてあるモデルを除く）。

　こう書いてあるんでないかい？

ほほぅ

コレがイタリアンですか。こらンマそうでデナイノ。

>>62
可能だと思われる車種を指定させた方が速いと思うのだが。
大丈夫と書いてある車種の存在の方が知りたい。

国沢さんは意地っ張りだなぁ。
クレームが付くほど、意地でも書き続けたくなるのね。
ベストカーにしても然り。

今ＮＨＫでエタノールについて放送中。
クニサワさんも取材中ではナカロウカ？

たまにやってくるようになってしまったワタシが来ましたよ。

ｼｮﾎﾞﾝ45912.zip

暑いときに珍論を読むとよけいに暑さを感じるので、今回は正論を。
国沢さん、オクタン価の違いは何なのかよく読んで下さい。
あと、なんでいつも不審者風味に描かれるのですか？

>>29
こりゃ酷い。

こいつらには文筆業は無理だよ。
おそらくこの年になるまでロクに本を読んで来なかったんだと思う。

その場で名刺ゴミバコ行きも肯けるな。

>>68
上手いアマって感じだよな。。

>>67
そりゃあんた、本人が不審者そのものだからじゃないか。

>>47
初代山崎のは「初めてアップした奴」だから。
１年くらいCarmodeで豊富な経験を積んだ
現在のお弟子さんと比べるなんてねえ。




って初代山崎の方が勝ってるのかよ（ｗ

>>69
上手いアマなら、クニサワより上だろ

>>69
上手いて（ｗ
プロの珍論家の卵に失礼デスヨ！

じゃあヘタなプロかｗ
そこそこの大学出たやつでも、書けないやつはまったく書けないからね。
ボンクラが努力した限界って感じに見える。

>>68
もしかして、本読んでたら偉いと思ってる？

>>67

ぬお、乙でございます。

>>74
もしかして大卒の方が高卒や専門学校卒より偉いと思ってる？

>>77
いやいや、新美や永田は大学生だからそう書いただけ。
カンに触ったんならスマソ。

>>75
偉くは無いが文筆業には必須だな

>>75,77
文筆業をやるのには別に本を読んでなくともいいし、大卒じゃなくて高卒や専門卒、なんなら中卒でもいいと思うけど、
語彙力というかボキャブラリーというか、文章における表現力が乏しいと厳しいとも思うよ。
んでもって>>29のリンク先の文章は致命的なまでにそれがやヴぁいと思うよ。

またペッツか。

>>77
「大学を出る努力もせずに国沢の弟子でごっこ」が最悪なのはガチ。

>>77
ペッツ乙。ヘタなあおりはやめましょうね！

ID:TVcD60/b0

そういえばCOYの審査員はすでにｹﾃｰｲ済みなんですか？

誰でもできるスレ流し講座。

１．とりあえず、唐突にコテ、発言の多い名無しを叩く＞発言の揚げ足取り、不要な補足・質問を中心に展開。
　　＞スレ違いと言われても無視しましょう 。名無しが食いつけば先ずは成功。

２．独自の理論を展開してみる＞最悪板はスベやんの自作自演、論破されるのががこわくてスルーetc。
　　＞文体がコテが違おうが名無しだろうが全部一緒。などの問題を指摘されてもここでは無視。

３．こんどは黄昏に対して先生が無視していることを強調＞スベやんの脳内妄想なんざ見てねぇよwww
　　＞黄昏注意報などの事例が出されますが、ここでも喰い付きを見て良いようなら我慢しましょう

４．とりあえずこの辺でコピペ爆弾行きましょう＞過去スレから裁判ネタを持ってくると効果的。タイラリ系のネタも有り
　　＞こうなると、そろそろみんなも飽きてスルーを始めるので

５．議論にならないことを嘆きつつ落ちましょう＞スベやんが居ないんじゃ意味無いな、ニーガタじゃ役不足
　　＞舎弟の運転するベンツで迎えに行った名無しさんとゲームをするなど設定に凝るのもアリ
　　　 毎回認定乙wwそんな事してて楽しいか？ニートどもwwwwwwなどの捨てぜりふも忘れずに。

６．ルーターキックに失敗
　　＞ここまで様式美ですので宜しく

　 ∧＿∧
　<丶｀∀´> 　　＜しっかり働くﾝﾃﾞﾅｲﾉ！一晩で２００以上スレを流すにｷﾏｯﾃﾏｽ!!
　（つ=（´∀｀） 　　でも今晩はあっち中心にトボしてｸﾀﾞｻｲ
　｜ ｜　|
　〈＿フ__フ

」自動バック装置」のときから進歩なしなんだな。

>>87
> 進歩

同じ事を繰り返している筈なのに、
回を追う毎に間違いが増えるので劣（ｒｙ

>>40
流れぶったぎりの上、遅レスながら、
１．低回転域でもタービンはある程度回転しているから、
ブースト圧が上がり難いだけで、陽圧になる（ブースト圧がかかる）
ことはある。余程の、どっかんターボじゃなければ、
結構低回転でも、ブースト圧は上がる。

２．低回転域でもノッキングは起こる。
低回転域、高負荷、アクセル開度大だと、エンジンへの空気の流速が遅くなり、
ガソリンの霧化が十分に行えなくなるから、シリンダ内で燃焼のムラが生じやすくなる。
その結果、火炎の伝播に異常が起こって、ノッキングが生じることになる。

３．ノッキングの要因は、
燃料のオクタン価が低い、圧縮比が高い、ボアが大きい、空燃比が薄い、
点火時期が早い、負荷が高い、ブースト圧が高い、高温度、など色々ある。
だから、高速・高回転でもノッキングは起こりえる。

レガシィはショートストローク・ビッグボアだから、
２．のような低回転・高負荷でのノッキングは起こりやすいと思われる。

ちなみに>>46、
バイクでノッキングが起こり難いのは、
車と比べてボアが小さく、負荷が低めだからと思われる。
その上元々高回転のエンジンであることが多く、
低回転・高負荷でも、エンジンの回転が上がりやすいからだと思う。

196 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/06/28(水) 22:35:46 ID:HD/jKNk00
改竄前
（引用元：http://dir.biglobe.ne.jp/col/auto/japanesecar/closeup/CU20060527A/index.htm）
> スバル自慢のＳＩドライブはどうか？　とりあえずサーキットで味見してみた。
> 標準モードである『Ｓ』（スポーツ）についちゃ今までと変わらず。続いて『ｉ』（インテリジェント）を試す。
> このモード、２リッターターボであってもターボ無し２リッターと同じエンジンパワー＆燃費になってしまう。
> つまりアクセルを深く踏んでもブースト圧を上げないワケ。
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
> 毎日の通勤モードで使えば燃費を稼げると思う。
> 嬉しいことに性能を追求しないｉモードならレギュラーガソリンも使える。
> ｉモードを選ぶだけで１０％以上燃費良くなり、レギュラー入れればさらに１０％ガソリン代を
> 節約出来るという寸法。
> 絶対的な出力も通勤で使うなら全く不満無し。


きっとＳＩドライブのｉモードなら大丈夫なんですよ（棒

最近なんか無意味にペッツ認定されてない？
認定してる側がペッツに見えるｗ

BG-5のＧＴに乗っていたけどレギュラー・ハイオクでまったく燃費には差が出ませんでした。
通勤ぐらいにしか使ってなかったけど。１０年以上データを取っていたので間違いないです。

でも公の場で「レギュラーで平気」と言うのはやっぱりクニサワさんで無いとできないでしょうね。

>>92
おれはＳ13に乗ってたけど、変わらなかったな。
ちなみにデータを取ってた期間は9年弱。
でも、人にはおすすめしないな。万が一って事もあるし。
ただ、個人的にはレギュラーで十分だとは思った。

>>90
現行レガシィオーナーがいれば、本当にiモードでブースト圧が上がらないか判るのにね。

>>80
＞語彙力というかボキャブラリーというか、文章における表現力

そういった、いわゆる「文筆力」は、沢山の文章を読む中から身について行くもの。

バカ弟子コンビにはこの積み重ねが無いから、自分や国沢の文章がどれだけおかしいかを
認識することが出来ない。

バカ弟子コンビの文章が改善される可能性は皆無だね。

>>90
この辺を読むと結構詳しいけどね＞オクタン価

ttp://www.poweraccel.co.jp/octane.html

ブースト圧を上げなくても、低回転でノッキングが起こることは有りえるわけで、
やはりハイオク指定にレギュラーを入れるのはまずい。

>>93
SR18DETとRB20DETどっちだよ？

間違えた。
CA18DETとSR20DETだ。

２気筒捏造してきます。

>>97
SR18だよ。そのあとＲ32のＲＢにも乗ってた。
高回転まで回してもノックはしなかったな。
パワーダウンはなんとなく感じたけど。
ハイオクいれないならNAに乗ってろって感じだよね。。
もちろんハイオクも入れてたよ。金がないときにレギュラーね。

>>95
バカ支障の駄文もそうだけど、
何の予備知識のない第三者が読んで理解できるかどうか、ってあたりがもう壊滅的にダメダメですな
そのあたりに気を使えれば、例え「文筆力」に乏しくても、とりあえず“読める文章”は書けると思うのだけれども

すまん、SR20ね。後期型K'sです。
両方ともエアコンが逝って処分した。。

>>99
S13の前期はCA18DEかDET。
最後のCAエンジンでトルクが細かった。

後期は２リッターのSR20DEかSR20DET。

まあ、アレなんだけどな。
旧運輸省のお陰って奴らしいけどな、
ハイオク仕様にレギュが使えるのって。

国沢さんもタマには役人をほめてはいかが？

RB20DETの方がトルクは細く感じた、というよりもRB20DETは低速が異常にスカスカだったな。
ブーストがかかりだすまでは、軽のワンボックスにすら置いていかれたもんな。
よくわからないけど、ドッカンターボってやつかな？

>>95
文章の質よりも、よろしくない人格が滲み出ているのがアレ。
まるで変な汁が出ているような文章。

>>104
よく言われてたね。
シングルカムのRB20Eはそんな事無かったけどな。

俺はCA18DETのS13に乗ってたけど、
かなりトルクが細かった記憶がある。
エンジンが回れば、そこそこ走るが、
低回転域ではずいぶんモタついた印象の車だった。

DOHCにしたからダメなのかな？
高回転の暴れっぷりは気持ちよかったけど、
峠を攻める（ごっこ）をしてるときは、結局2速ホールドだったのがつまらんかった。
今の現行マーチMTの方が楽しい。

>>100
カラオケ屋でさ、気持ちよくガナッてるけど誰も聞いてない、
ガナッてる方もそれで良しとしているってあるじゃん。

国沢の文はそんな感じ。

WBSは要チェックだな。
クニサワ先生もチェックして貰えよ。

>>109
じゃあこの人を見習わなきゃ。
ttp://www.geocities.co.jp/SiliconValley-SanJose/6953/bounen/bounen03.html

レギュラーガソリンに水を混ぜれば問題解決。

水は燃えマセン！

>>112
更にプラスアーシングすれば、完璧

>>109
バカ弟子はともかく、バカ師匠のほうは駄文垂れ流しでゼニもらってるからねぇ
やってることは一応プロの文筆家なんだから、もうちょっとこう…　無理か

うーん。
ならず者犯罪国家北朝鮮の手先であるという噂が流れる国沢ヒョウンカ大先生の肩を持つ気は到底ない、
というか認定されたら死にたくなりそうなのだが。

自分の友人に、昔MA70スープラに乗ってた奴がいまして。
7M-GT積んだヤツでハイオク仕様ね。でAT。
で、そいつは滅多にブーストも掛けないチンタラ走りをしていた。
まあ、車種・搭載エンジン・車輛コンディション・道路状況・運転法
などにより違いがあるのは当然だとは思っていますが
奴のMA70はハイオク使用時よりレギュラー使用時の方がリッター当たり1km強、燃費が良かった。
そんなこともあるのかなあ。

自分が乗っていたAW11のSCはレギュラー仕様で
これもハイオクを入れるとリッター当たりほぼ1km、燃費が悪くなりました。

つーかさ。
国沢の珍論は燃費が上がったり下がったりすることが問題じゃないんだよな。
車が壊れるリスクを説明せずに燃料代が安くなるよと
無責任に書いていることなんだよな。

>>116
無鉛ハイオクは、ノッキングし難い（自己着火し難い）ガソリンだからね。
昔の無鉛ハイオクの場合、自己着火し難いだけでなく、燃え難い問題点もあって、
レギュラー仕様の奴にハイオクを使うと、カーボンが溜まったりして
却って弊害があったそうだ。

７M-GTでも、低回転域でブーストも掛けず、
チンタラ走り（つまり低負荷走行ってことだと考えるが）だと、
ハイオクの方が燃費が悪くなる可能性はあるだろうね。

レグラー仕様の奴だと、尚のことじゃないかな。

最近の無鉛ハイオクは、自己着火し難いが、助燃剤や洗浄剤を
入れてるから、そこまで差はないと思うけど。

いずれにしろ、レギュラー仕様ならレギュラーで十分。

ハイオク仕様の場合、大抵の車種は、点火時期を遅らせたりして、
ノッキング対策はしているわけだから、そう簡単に壊れることはないだろうけど、
レギュラー厳禁のハイオク仕様車だったら、やっぱまずいよな。

>>113
水は萌えマス！

819 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/04(金) 16:45:27 ID:ijgogM/J
なんか実業団その他に弄られるのが怖くて、何に対してもまともに向き合えなくなっている印象。
いっそ相手が釣りだろうが何だろうが理詰めできっちり相手してやった方が、信者の支持は得られそうな
気がするんだけど・・・

>>116
要するに、指定燃料を入れろってことね。

>>119
新たな萌えキャラの悪寒w　＜水は萌えマス

> 印象
○というイメージ

今度ハイオク入れますよ、レギュ対応のオペルに。

そういえば、トラヴィックはレギュ専用なのにノッキング云々で
ハイオク入れたほうが燃費が良かったり。

カタログ上はハイオク専用のアストラスポーツと
同じエンジン型式でカタログスペックも同じだったワケだが。

とりあえず国沢がクサイのは理解できた。

ところで国沢先生。


給油中にガソリンふきこぼれが多発　セルフ式の95％
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20060803/20060803-00000043-ann-soci.html

ＴＯＰコラムで注意喚起を促すには絶好の題材ですよ。
ぜひともお願いします。




アゴがはずれそうなやつを一発。

(:Ｄ)|￣|＿←θ〜〜　ヴィィィィ〜ン…

目先の小額を惜しんで、大きな損害や代償を支払うはめになる。

国沢って学習しねぇなあ。

ハイオク使用者にレギュラー入れるとどこがどう痛むでしょうか？

>>116

MA70は俺も昔乗っていたが、町乗りではレギュラーもハイオクも燃費は
かわらんかったなぁ。
3リッターだからねぇ。
つーか、まさにATで同じ車だろうけど。

なんつーか、あの車では燃費を変えようと思ったら、スペアタイヤはずして
燃料を常に半分で乗る、という風に乗っていたほうが当然燃費は良くなった。
アクセルの出だしの踏み方ひとつでずいぶん変わったし。
気温でもずいぶん変わったなぁ。


どっちにしろ、国沢のおかしな点は、メーカー非推奨の燃料を入れると言う
行為を「大丈夫です」と、開発者、メーカーでもないのに書き散らかしていることかな。

取材もなにも広報車を借りての自称「テスト｣だからねぇ。
KUREのモーターレブの宣伝並みにテストの要素を満たしていないという
感覚測定でしかないものだからなぁ。

そんなものを信用しろ、というのも無理があろうというものだが。

間違って書いてるわけでも思い込みでもない。
相手が書いて欲しく無い事を書き続けるのが
目的なんだろう。
プリウスの「自動バック装置」もそう。
メーカーとしてその表現はして欲しくないと云う
事が判っているからこそ繰り返し書く。
しかも何度云われてものらりくらり言い訳しながら
書き続ける。
どうやったら書くのをやめてくれるのか？

「イイタイコトワカリマスヨネ！」

気に入るように書いて欲しければ利益供与
しろって事だろ。

今我々が目の当たりにしてるのは、ゴロツキの
仕事の現場ってことだ。

コテを名乗る理由がわからない。


ＴＶの生レポートでレポーターの後ろを
カメラに映ろうと何度も行き来してる人を連想しちゃいます、

>郵便局で口座を作る際「国沢」という略字で申し込みをしたら、
>免許証を見せろと言う。提示すると「國澤」じゃないのか、だって。
>確かに戸籍はそうなってる。でも国沢で全部通用してるのだ。
>押し問答してたら「じゃ本部に聞く！」と開き直った。
>「じゃ聞いてくれ！」と言うと、本部からの回答は「国沢で問題なし」。
>以後、平身低頭。尊大な郵便局なら不要！


>　435 名前：名無しさん＠６周年[sage] 投稿日：
>2006/08/04(金) 00:50:08 ID:n847KkvZ0
>昔ビデオ屋でバイトしてたんだけど、カード忘れたって客がいたのよ。
>で、身分証があれば照会しますよって言って免許証見せてもらった。
>そしたら在日さんだったのよ。でもコンピュータ検索しても出てこない。
>通名で登録してるらしく、あのお名前はって聞いたらブチギレ。
>おれも向こうの工場で１０何年も働いてんだ云々と説教された。
>社員さん呼んで無料券渡して事なきを得たけど、もう関わりあいたくない。
>つーか名前もわかんねぇのに検索できねぇよ。俺は悪くない。


日記の「略字」を「通名」に「國澤」を「李」に入れ替えるだけであらら‥

>>46
>>48
>>89

　ノッキングに関しての情報ありがとうございます。
　私がノッキング関しての知識が間違っていました。

　これから４ｔユニックにハイオク入れてノッキングしてきます。

>>131

やっぱどうかんがえてもそうだよなぁ・・・。

じゃ、俺たちも國澤に対して同じことするとどうだろう(w

これ以上、黄昏を増やして欲しくなければ・・・。
「イイタイコトワカリマスヨネ」(w

ええ、まともな記事を書けばいいのですよ、石神井の恥さらしさんよぉ。

>>131
そういう事だったのか('A`)

BIGLOBEとベストカーが手を組むそうですが、親方は蚊帳の外ですかそうですか。

>>133
つーか名前を２つも３つも持っていて、
どっちの名前で登録したか覚えてないのなら、
そんな名前捨てちまえｗ

おまえらガタガタうるせーぞ。

http://www.d3.dion.ne.jp/~ttoru/kan.files/KUNIBANA.gif

ニホンジンのセンスをご堪能ください。

>>139
その顔、モロにあれだよなあ。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Sat, 05 Aug 2006 00:00:50 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


８月５日　今週末はＦ１のハンガリーＧＰである。
このレース、いろんな意味で今年の終盤を占える内容になると思う。
先日も書いた通りミシュランの実力が解るからだ。
ちなみにアメリカＧＰからドイツＧＰまでは、いつもより気温が高めに推移していた
（高め、というよりメチャ暑かったですね）。
したがってブリヂストンにとっちゃ有利だったかもしれない。実際良かったです。
しかしヨーロッパの熱波は収束。ハンガリーも晴れで２５度くらいという予報だ。雨という可能性もあります。
この温度でブリヂストンが速ければ、もう最後までミシュランは厳しいんじゃなかろうか。
やっぱりモータースポーツでの「勝ち逃げ」って難しい。辛いのがホンダである。
最後まで手を抜かないようミシュランを猛プッシュしてるというが、
社長を事故で失うなどミシュランそのものも揺らいでいます。さぁどういう結果になるか？
ハンガリーＧＰ、ジックリ取材し、最新裏情報を８月２６日売りのＣＴ誌でレポートします！

>ジックリ取材

何処で取材すんだ？

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Sat, 05 Aug 2006 00:00:57 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


８月４日　今日も新宿９時４０分発の成田ＥＰＸ。席に行くと誰か座ってます。
自分のチケットを確認したら、ありゃりゃ！　何と先日無くした切符じゃないの！
財布の同じ場所に今日の切符と先日の切符が入っていたのだ。
払い戻し出来るよう手続きしておいてよかった。飛行機も先日と同じフランクフルト行きＪＡＬ４０７。
すでにテポドンの危機は去ったらしく
（テポドン、どうやら離陸時に自重で壊れるという完全な失敗作だったらしい）、
いつも通り新潟から佐渡を通ってロシアに向かうルートである。機内で映画を２本。
ミッションインポッシブル３と、昭和２９年のゴジラ。ジツはゴジラの第一作を見るの、初めてだった。
ジュラシックパークでティラノサウルスが出てくるときの「ど〜ん！　ど〜ん！」という効果音、
オリジナルはゴジラだったのね！　怪獣映画の縮尺が妙なのも第一作からだったようだ。
体長５０ｍという説明なのに、全長２０ｍの鉄道車両を軽くくわえてる。
縮尺に忠実なら、身長１８０cmの私が７０cmの鮭をくわえるような”絵”になるハズ。
どうせだったら体長５０ｍなんてシケたこと言わず１５０ｍくらいにしとけばいいのに。
１１時間２０分のフライトで現地時間１７時にフランクフルト空港到着。
２０時２０分のブダペスト行きマレブ・ハンガリー航空に乗り継ぐ。
ブダペスト空港にタッチダウンすると拍手！　そういえば日本もムカシは拍手してたもんでした。
到着したのが夜９時過ぎとあってよく解らないけれど、マジャール語は日本と同じウラル・アルタイ語系。
もしかすると居心地の良い国かもしれません。

おー、現地行くのか、それは失礼。
トヨタはあり得ないからホンダの接待か？

ところで今回の機内食、フォーク＆ナイフの材質は何だった？

むちゃむちゃＪＲトボしてませんでしたっけ。
しっかり対応してくださいよ。

>>143

> 財布の同じ場所に今日の切符と先日の切符が入っていたのだ。

ほほぅ
現金を１１万も財布に入れてると、切符を見失うんですかね・・・ってのはいいとしても、

★破綻するけど強いクニﾃﾞｽ＠相当正確国沢278★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152971303/519

> カードで購入した証拠を持っていてもダメとのこと。
> 拾った人に使われる可能性ある乗車券分は仕方ないとしても、
> 予約した席が解っている特急券＋グリーン券分は払い戻してくれてもいいんじゃないか？
> ＪＲって未だ殿様商売であります。

このときＪＲが払い戻ししてくれていたら・・・二重取りになるところでしたな。

>どうせだったら体長５０ｍなんてシケたこと言わず１５０ｍくらいにしとけばいいのに。
そんな設定にしちゃったら、柳田理科雄が喜んでバッシングしそうだ。

>>142
お花畑。
俺のスレ。
脳内。
etcetc...

>>143
「ムカシ」くらい漢字で書けよ。

>>143

> 体長５０ｍという説明なのに、全長２０ｍの鉄道車両を軽くくわえてる。
> 縮尺に忠実なら、身長１８０cmの私が７０cmの鮭をくわえるような”絵”になるハズ。
> どうせだったら体長５０ｍなんてシケたこと言わず１５０ｍくらいにしとけばいいのに。

まあ、国沢氏が突っ込みたくなったのもわからないではないが、
設定上のリアリティを重視するよりは、身近な街が巨大怪獣に襲われる
という恐怖心を描き出すことに力点を置いた、という解釈でいいのではなかろういか。

御仁が何故にここまでガソリンに拘るのか妄想してみた。

やはりガソリン関係記事がスバル内部で問題となる。
↓
当然その弊害が社員である娘の耳にも入る、というか文句が来る
「お前の馬鹿親父のせいでこっちはとんでもない被害を被ってんだよ」
↓
娘キレる。自宅で父親に一人街宣車をしかける。
「今度私に迷惑かけたらただじゃおかないからね。あんたなんか私が
　お爺ちゃんとお母さんに頼めばすぐに追い出してやれるんだから」
↓
父親平謝り。でも言われっぱなしはなんかしゃくに障る。

ここで退かないことが父親の威厳を護ることであると信じている妄想。

>>144
ハンガリーと言うことはスズキ絡み？

>>141
> 最新裏情報を８月２６日売りのＣＴ誌

ﾜﾛﾀ。
売り出す頃には陳腐化してたり、電波情報以外は。

>>141
＞ジックリ取材し、最新裏情報

楽しみだな。でも昨日アロンソが危険走行でペナルティとられて後方スタートが確定してるから、
国沢レベルの理解力じゃ難しいんじゃないか？　マス・ダンパーシステムについてもぜひ解説して
くださいねｗ

>>155
粘土のヤジロベエ復活ﾃﾞｽ

ハンガリーの娘さんは素直でイイコばっかりだそうですよ、くにてつさん。

そうだもうひとつ指摘しておきたい。

WRCの解説を下ろされたからか、それ以来WRCの話題がほとんど出てこないですよね？
こっちのほうを先にやったほうがいいんデナイノ？　

>>154
うむ、次のトルコGPは

8月25日（金）フリー走行
8月26日（土）公式予選
8月27日（日）決勝

周回遅れ親方の名に恥じぬ、見事な取り残されっぷりである。

中国のハイブリッド車情報は遅いし
日本のエタノール燃料事情は分かってないし
インドア派ジャーナリストの実力発揮しまくりだかなあ。

たまには取材してほしいね、ちゃんと。

そもそもF1は現在テスト禁止期間中...。これはトルコGP終了後まで続きます。
最新裏情報もクソもあったもんじゃないんだよね。

>>152
姫はツンデレ？

たしか、ハンガリーはエキサイティングな夜の街でも有名かと思ったが・・・
あそこは売春は政府公認だったよね。

>>154
>>159

まー、紙媒体はしょうがねーんじゃ無いか？
ましてや、BCみたいな隔週ならまだしも、月刊誌CTじゃ。

それを「最新裏情報」とかいうヤツもいうヤツだが。

低速で追い越し困難なハンガリーでの結果でこれからのGPが占えるのか…

F1の低速化・脱レース化への苦言なのかなあ

最新裏情報(1)＝フェラーリのホスピタリティのご飯がンまい！
最新裏情報(2)＝ミシュランのホスピタリティのワインがンまい！

こんなんだろ

そういえば、今でも有鉛ガソリンやスパイクタイヤが買えるって本当だろうか？
スパイクタイヤは障害者ならOKとか。

ハイオク車にレギュラー入れてたら、エンジンが壊れた事ある。
国沢の理論を信じるやつがいたら危険だな。
損害賠償請求できそう。

カーティケヤン情報とかくれそうだ。

>>143
身長は183センチでないの？

>>164
隔週だっけ？前それ書いたら、スベやんからほほぅされたぞｗ
多分月二回だったと思われ。

靴のかかとを足し忘れてんだべ

>>167
昔の有鉛仕様の車に乗る場合、
１）バルブシートを無鉛用の特殊合金鋼タイプに変更すれば、
エンジン自体を無鉛化対策出来る。
２）市販の添加剤を使う。例えば↓
　ttp://www.rakuten.co.jp/onlinestore/453517/453520/

以下余談だが、有鉛ガソリンについて、ググって調べてみた。
結構興味深いと思われるので、長文でスマンがカキコ。

そもそもガソリンに鉛を入れていたのは、
１）オクタン価の調整、２）バルブシートの保護、の２つの目的があったから。
バルブシートは少々材質が軟らかいほうがバルブとの密着が良く、
シート面の加工精度が多少低くても気密性が保てるので、
軟らかい材質のバルブシートを採用し、鉛のクッション効果に頼っていた。

1970年5月22日、東京・文京区医療生活協同組合医師団が、
住民の集団検診結果を基に、「東京都新宿区牛込柳町交差点
付近に住む住民の血中鉛濃度が非常に高い」と発表した。
（但し、その後の調査で自動車ガソリン中の四アルキル鉛との
因果関係は否定されている。）
これが切っ掛けになり、ガソリン無鉛化への動きが始まった。

同年6月、通産省が自動車ガソリンによる鉛害の防止についての
通達を出し、ガソリンの加鉛量についての行政指導を行った。
（次レスに続く）

＊なんとなく個人的に２４時間ルールを適用してみた

>>８月４日ＴＯＰ
>昨日入った関越道の上郷ＳＡは
んなＳＡは関越道にはねぇよ、おらが街のＳＡばかに
する奴ぁゆるさねっど！！(w
それにしても、過去にﾎﾟﾔｶﾀ名義で出版された本の中には
正しいＳＡ名で表記されていたと思うのですが、ＴＯＰ
だと違う表記になってしまうのは、劣化の仕様ですかねぇ

（前レスの続き）
自動車の無鉛対策は1972年3月生産分から義務付けになった。

1974年11月24日、「ガソリン無鉛化対策について」通産省通達。
1.レギュラーガソリンは昭和50年2月1日生産分から無鉛化される。
2.無鉛レギュラーガソリン生産以降、有鉛レギュラーガソリンの残存期間があるが、
　　2週間〜3ヶ月で無鉛に切り替わる。
3.完全無鉛化の実施時期については鉛の環境基準等を配慮して検討する。

1983年以降、国内で販売されるガソリンが完全に無鉛化された。

【出典】
ttp://www.honda.co.jp/50years-history/pdf/p100.pdf
ttp://oilresearch.jogmec.go.jp/glossary/japanese/mu.html
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~t-ngt/unchiku_data/lead_gas/

>>173
流れブッた切りｽﾏｿ orz

>>176
(･∀･)ｷﾆｽﾙﾅ

俺も流れ無視で長文上げてますから。

>>174
つ【ボケ開始】

ジックリ取材ねぇ。英語喋れない人が取材なんてできるんだろうか。
以前、琢磨を嫌いになりたくないからインタビューしないとか
訳わからん事を言ってたし、何か出来るとも思えんが。

ひょっとして裏情報って風俗の事か？

>>179
それはやっぱり裏社ｋ ｑあｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ

マジャール人はｳﾘたちと遠い親戚なのでアリマスﾆﾀﾞ
とか訳のわからないことを書かなければいいんだが

某社が某7シーターをCOTYに押し込むべく、
ﾋｮｰﾀｸﾚ多数連れて成田より出国との噂。

>>143
>マジャール語は日本と同じウラル・アルタイ語系。

Wikipediaから抜粋。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%AC%E3%83%AA%E3%83%BC%E8%AA%9E
日本ではしばしば「アジア系の言語」と呼ばれることもある。しかし、
これはウラル山脈以西とされるウラル語の故地からみると誤りであると言える。

>>182
なるほどね。英語の出来ないバカが、一人で取材できるわけないもんな。

点火時期を遅らせるだけでなんとでもなるのなら、ハイオク専用なんてエンジンはこの世にない。
いくらハイオク仕様車が遅角したところで、遅角の効果を使い切ったら、ノックしまくり。
渋滞の夏場の熱いエンジンにレギュラーを入れるのは、自爆行為です。
万が一、ノックコントロールが作動しなかったらどうするの？
（親方推奨のプラスアーシングで、ノックセンサがショートしたり、エンジンECUが壊れるかも）

基本的に、走行が増えるほど、ノッキングしやすくなります。燃焼室が汚れるので。
メーカーの「想定内」なんて、たかが知れてますよ♪

あと、軽自動車にとって、高速道路の巡航は、負荷が高い部類に入るので、間違えないように。

だって
成田EPXだもん（藁
もうここからﾀﾞﾒ。

成田ｴﾌﾟｽｸﾚｽですね

ｸﾚｽｗｗｗｗ

>>173
ありが�d。勉強になりました。感謝します。

>>182
ったく、カーオブザイヤーに関わる連中はｸｿだな。


そういや、今日は静かなんだけど何故？ｗ

>>182
ビジネスクラスでドイツへ連れてったレクサスと言い
ユーザーには縁の無い不毛の争いだなぁ・・・

レクサスやストリームよりも優れた車で、販売も大ヒットだけど
ﾋｮｳﾛﾝｶ向けの試乗会は現地集合現地解散、食事は各自で
済ませてください、茶菓の類も一切ありません！とにかく無駄な
経費は削って販売価格でユーザーに還元しました、なんてクルマが
出たとして、ﾎﾟﾔｶﾀはCOYじゃ1点も入れないんだろうな。(w

国沢さんが海外旅行に出かけたことによって、家でくすぶってるニートどもの嫉妬心が再び燃え上がりそうですねｗ

>>185
ガソリンスタンドで燃料を間違えて入れるとどうなるの？
【プレミアムガソリン車にレギュラーガソリンを入れた場合】
無鉛プレミアムガソリンを使用してください。
無鉛レギュラーガソリンでも使用できますが、エンジンの出力低下等の現象が発生します。
また、トヨタの「2ZZ−GEエンジン」の場合はエンジンに悪影響を与えるおそれがありますので、
無鉛レギュラーガソリンの使用はおやめください。
http://toyota.jp/after_service/faq/advice/index.html#n1
スバルの場合
プレミアムガソリン仕様車にレギュラーガソリンを使用しても問題ありませんか？
エンジン性能を十分発揮できなかったり、始動性が悪くなる場合があるので緊急以外の使用は避けてください。
使用を続け万一エンジン不調などの不良を生じた場合は保証の対象外となるケースがあります。
https://pr.fhi.co.jp/faq/faq/faq/faq_car.asp?dc=2

あーヨタの接待（？）でハンガリーGPですかー

ピットにも入れるパスを貰えるのかもしんないですけど、
メーカーのアゴアシ接待で行く評論家さんたちは
取材でパドックやピットを歩き回る人たちの
邪魔をしないであげてくださいねー

>>193
それは一部の車種、なおかつ、あらゆる使い方を想定して安全率をとっての話。
国沢氏も、一部の車種ではレギュラーを使用しない方がいいとちゃんと説明した
上で、、低負荷走行はレギュラーガソリンでも良いと言ってるね。

ダイハツの場合
プレミアムガソリン車にレギュラーガソリンをいれるとどうなるの？
K3-VE2エンジン仕様車はプレミアムガソリン仕様車です。ガソリンはプレミアムガソリンをご使用ください。
万一、プレミアムガソリンが入手できないときにレギュラーガソリンを使用されても、通常走行に支障はありませんが、
エンジンの性能を十分発揮できないことがあります。JCエンジン仕様車はプレミアムガソリン専用車です。
ガソリンはプレミアムガソリンを使用してください。プレミアムガソリンを使用しない場合はエンジンは破損する恐れがあります。
http://www.daihatsu.co.jp/faq/index.htm
三菱の場合
無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリン仕様車に、無鉛レギュラーガソリンを入れると、どうなるのですか?

回答
一部の車種以外は、無鉛レギュラーガソリンをご使用されても、機構上、問題はありません。
ただし、エンジン出力は若干低下します。また、基本はプレミアムガソリン仕様ですので、より快適な走行フィーリングをお求めであれば、無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリンの使用をお勧めいたします。
なお、ターボ車などの一部の車種では、緊急時以外のレギュラーガソリンの使用はお勧めしておりません。
詳しくは、お車の取扱説明書をご参照下さいますようお願いいたします。

マツダの場合
無鉛プレミアムガソリンが入手できない場合、無鉛レギュラーガソリンも使用できますが、
エンジン出力低下等の現象が発生します。また、エンジン始動時やアクセルペダルを踏み込んだときに、
異音が聞こえることがあります
無鉛レギュラーガソリンを入れ続けた場合、エンジンに問題は生じるのでしょうか？
無鉛レギュラーガソリンを1、2回使用しても故障することはありません。
ただし、無鉛レギュラーガソリンを使用し続けた場合の信頼性試験は実施していないため不明です。
無鉛レギュラーガソリンは、なるべく緊急時の応急措置としてご使用して頂きます様、お願いいたします。

緊急時に無鉛レギュラーガソリンを入れると無鉛プレミアムガソリンと混ざった状態になるが、問題はないのでしょうか？
無鉛プレミアムガソリンと無鉛レギュラーガソリンが混ざる事自体は問題ありません。ただし、
無鉛レギュラーガソリンの比率が高ければ高い程、ノッキング(※)が発生しやすくなります。

緊急時に無鉛レギュラーガソリンを入れたことによってエンジンが不調になった場合、
保証は受けられるのでしょうか？
無鉛レギュラーガソリンを入れた場合も保証の対象になります。
緊急対応で無鉛レギュラーガソリンを入れたあとの対応はどうすればよいでしょうか？
次回給油するときに無鉛プレミアムガソリンを給油してください。
ガソリンタンク中の無鉛プレミアムガソリンの比率が高くなればノッキング(※)の発生は自然に減少します。

レギュラーガソリン仕様車にプレミアムガソリンを使用するとどうなりますか？
耐久性・機構的には特に問題はありません。
しかし、エンジン自体の仕様がプレミアムガソリンの性状を生かすセッティングになっていませんので、
プレミアムガソリン仕様車のような性能向上はほとんど望むことができません。
http://www.mazda.co.jp/service/support/faq/qa4.html#02

本田の場合
レギュラーガソリン仕様にプレミアムガソリンを使用しても大丈夫ですか？
無鉛レギュラーガソリン仕様車に無鉛プレミアムガソリンを使用することもできますが、本来のエンジン性能が大きく変わることはありません。

※個々の製品に添付されている取扱説明書もご覧ください

プレミアムガソリン仕様にレギュラーガソリンを使用しても大丈夫ですか？
無鉛プレミアムガソリン仕様車で無鉛プレミアムガソリンが入手出来ない場合には無鉛レギュラーガソリンをお使いになることもできますが、この場合カタログなどに記載しております性能諸元通りの性能を発揮できないことがございます。

※個々の製品に添付されている取扱説明書もご覧ください

http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/mechanical/index.html

>>195
>国沢氏も、一部の車種ではレギュラーを使用しない方がいいとちゃんと説明した
>上で、、低負荷走行はレギュラーガソリンでも良いと言ってるね。

でも具体的に低負荷走行とはどういったものかの説明はなされてないんだよね。
低回転域での走行なら低負荷かといえばそうではないし、
また、低速走行なら大丈夫かといえばやはりそうでもない。
じゃ、どんなんだよ？って聞かれた時に国沢ｾﾝｾｲはちゃんと答えられるのか？

日産の場合
Q レギュラーガソリン仕様の車にプレミアム(ハイオク)ガソリンを入れると効果あるのですか?
カテゴリー：整備・点検・保証について


燃費、出力は変わるの？
燃費、出力共にレギュラーガソリンを入れた時と変わりません。

他に効果はないの？
全てのプレミアムガソリンには清浄剤が添加されているため、エンジン内部を比較的きれいに
　保つという観点からは、効果があります。
この効果を出すためには、2回に1回の割合でプレミアムガソリンを入れる必要があります。

ただし、エンジン内部の汚れとは言っても、走り方, 走行距離,車歴,使っているオイルの種類,
　オイル交換の頻度,ガソリンの種類などによって異なりますので一概には言えませんが、
　大きく性能が落ちるという訳ではありません。

普通に走っている場合は必要ありません。

やっぱさぁ、今週末はこのスレにアラシはこないんですかねぇ（帽

エネオス
http://www.eneos.co.jp/company/rd/kankyo/e71_cordka_vigo.html
http://www.eneos.co.jp/company/rd/kankyo/e71_cordka_sfg.html
昭和シェル
http://www.showa-shell.co.jp/contact/faq/faq-0002.html
出光興産
http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/index.html
コスモ石油
http://www.cosmo-oil.co.jp/ss/magnum.html
http://www.cosmo-oil.co.jp/faq/answer1.html#gas08

コピペウザい。

そもそも、自動車で常に低負荷で走ることなど不可能だろう。
何が起きるかわからねぇんだからよ。
何かの緊急回避でアクセル踏み込んだ瞬間壊れたら
国沢さんはなんと言い訳するんだ？

>>204
言い訳などするか！
知らんぷりだ。

責任転嫁して逃げそうな悪寒。

モロコシ屋にアメリカへの招待がされていないのか。
http://www.ferrariworld.com/FWorld/fw/events/panAmerican/index.jsp
フェラーリがラリー走行 !?　アメリカ大陸横断３万キロツアーを実施 （2006/08/04）
http://www.auto-g.jp/news/200608/04/topics04/index.html

まぁ貧乏人は小銭に目が眩むから中古の船しか買えないわな。

>>204
言い訳は思いつかないからｳﾝ黒サイト用の文を考えてみた。↓こんな感じかなぁ。

(※状況説明部分は省略)何とアクセル踏んだだけでエンジンが壊れマシタ。
こらもう明らかにリコールものデス。考えて欲しい。
ドライバーはアクセルでエンジンを制御してます。コレ運転のキホン。
クルマを運転する時にアクセルを踏まない事などアリマセン。そのくらい重要。
なのに踏んだらエンジンが壊れる。そんなクルマ、乗ってられるかっての！
購入した＊＊＊店に連絡すると、「調べてみないと解りません」
ワタシは単にアクセルを踏んだだけですと伝えても、「現物を見てみない事には解りません」
じゃあキッチリ調べてもらいましょう。どう考えてもクルマに欠陥があるに決まってます。
運転していたのがワタシだったから良かったものの、普通の人ならもっと酷い事故を起こしてます。
こんなクルマ作ってるようでは○○○も評判を落とす。というか、怖くて乗れません。
販売した全車を調べて、欠陥を見つけ、早々にリコール出して欲しい。
結果が出るまで○○○のクルマに乗ってる人は運転を自粛するなど、防衛策をとって欲しい。
命掛かってますから。

>>208

読点をサクサク削っていくと、よりそれらしくなりますｗ

例）
> そんなクルマ、乗ってられるかっての！
⇒そんなクルマ乗ってられるかっての！

>>208
捏造先生乙

>>209
Thx!
頑張って削りましたが、まだまだですなぁ。（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
他にもｲﾊﾟｰｲ粗があるし。

つーかさぁ、ボクのATOKが馬鹿になりそうです。(;つД`)

>>211
辞書別に作るべきでしたね
ﾜﾀｼもｸﾆｽﾚで捏造日記がはやったときいろいろ書いてましたが
業務に支障が出ることが判明、別に辞書作って対応ｼﾏｼﾀ
こらもう謝罪と（ｒ

というか・・・

>>204

> 国沢さんはなんと言い訳するんだ？

言い訳はしないでしょうな。このありがたいお言葉がある限り。


『いい加減社会に甘えるのはやめましょう。』


【出典／暗黒掲示板】
●国沢先生、間違ってます
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/Part_2/2-3b.htm

7シータ>ストリーム/HONDAじゃね？

>>174　校正が有るか無いかの違いでしょ。

BCは隔週ではなくて、月2回、5日と20日の発売じゃなかった？

ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148747450/217

217 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/08/05(土) 18:54:27 ID:ue0cNoTK0
>>216
wsdgdgdだな、
こういうの見たらOBブチぎれるんだろうなあ、
あそこは。


YUK!しっかりしろよ。オヤジは海外でなにやってるか知らんけど

>>213
自分でどう言い訳するんだと聞いておいてなんだが、
それが自然の気がする。

|　 |
|　 |彡ﾊﾐ
|＿| ﾟ∀ﾟ)　＜誰か呼んだ？
|す| ⊂）
|￣| 　ﾉ

>>219


(#ﾟДﾟ)っ彡ﾊﾐ　ｺﾝﾅﾓﾉﾑｼｯﾃﾔﾙ!!
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　(う∀T)＜ﾋﾄﾞｲﾃﾞﾅｲﾉｰ!!


こうですか?わかりません!!

>>216
BCは毎月10日と26日。
5日と20日はドライバーですな。

wsdの嶺日明君は痛いな…

あまり知られていないことながら、国沢さんが日本にいないと静香ちゃん。

観客席に国沢さんがいたらそりゃあぺナルティ連発しちゃうわな。

近頃の国スレは平和やの〜
嵐(荒し)の前の静けさで無い事を祈る

（´-`）.｡oO(ｳﾅｷﾞさんもこういうときにこそ避難所に来ればいいのにねぇ

826 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/05(土) 18:24:09 ID:h81n1eoC
>>812
なんか現行スレ見てるとスベやんが無駄にでしゃばらなければ
そのうち昔に近い流れに戻ると思ってしまう俺ガイル。
出てくるなとまでは言わんが。

827 名前：最低人類０号[] 投稿日：2006/08/05(土) 18:34:50 ID:BBxlKzQI
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154182665/629
> 629 名前：スベやん@ホイ！ ◆B38CRznNt. [sage] 投稿日：2006/08/02(水) 01:59:50 ID:kzyll/Cn0
> 最悪板の連中、相変わらず想像力が豊かだなあ（棒

こっちで一行レスすればいいものを、国スレでスレ違いの書込みをするから失笑を買うんだよ。
スベ擁護の名無したちが自分に同意して書き込んでくれるのを期待してるのがバレバレ（ｗ

自分で隔離スレ呼ばわりしてるくせに、ここをしっかりチェックするまではいいが、そこまでやるなら
こっちでしっかり煽りを入れろと。コテでな（ｗ

この瞬間が首領様だね（ｗ

>>227
国スレでスレ違いの書込みをするから失笑を買うんだよ。

120 水道屋 ◆xqtn1QFE1Q sage New! 2006/08/05(土) 00:13:42 ID:lAvxICwZ0

830 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/05(土) 21:44:07 ID:YiKTT5fw
>>828
スベやん発の嘘やソースなしの中傷の尻馬に乗って国沢叩きする方がいいとでも？
そういうヴァカが多いから今の国スレなんだろうけどさ。

825 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/05(土) 13:14:59 ID:0AwU0jZv
最悪板で批判されるより、本スレで批判されたり無視されたりする方が堪えるだろうな
自分の批判者を全部最悪板に押し付けていたのも、もうそろそろ破綻しかかっているし

>>２２２
っていうか、自動車部妙にキムチくさい。

820 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/04(金) 21:33:05 ID:d3pnSYxE

ペッツと実業団にしてやられたっぽいな。
ヘタに出てこれなくなったんだろう。
認定で逃げるしかないんだろうが、認定しても逃げれてないのが現実。
対策を練られる・・・っていうが、仄めかした時点で対策は練れるしな笑

812 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/04(金) 00:00:08 ID:ba9V/ox+
＞852 ：スベやん@ホイ！ ◆B38CRznNt. ：2006/08/03(木) 21:05:56 ID:XzWuElKX0
＞別にファビョったりしないけどなあ。
＞俺がファビョらなきゃ困るんだろうなあ。

＞最近の国沢は「間違った知識の提示」ではなく、「おいおい、この人ホントに大丈夫か」レベルに
＞なっているから、有識者による知識の補充もクソもない。
＞国沢が壊れているんだから、昔の流れに戻すのは難しいと思う。



実に味わい深い・・・この人、ちょっとノイローゼ気味なのかな？

>>229
チミ達君＝犬パターン＝ペッツ＝携帯ウンコマン

とでも言いたいんですか？

813 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/04(金) 00:53:53 ID:hjAVzgPn
せこい手ばかり使って突っ込み入りまくりだから勝手に追いつめられてるんだろ、
自業自得だ。

>>ID:lAvxICwZ0
せこい手ばかり使って突っ込み入りまくりだから勝手に追いつめられてるんだろ、
自業自得だ。
せこい手ばかり使って突っ込み入りまくりだから勝手に追いつめられてるんだろ、
自業自得だ。
せこい手ばかり使って突っ込み入りまくりだから勝手に追いつめられてるんだろ、
自業自得だ。
せこい手ばかり使って突っ込み入りまくりだから勝手に追いつめられてるんだろ、
自業自得だ。

810 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/03(木) 21:06:34 ID:tK5jS4LL

> 2ヶ月ぶりに見に来ました
> やっぱり何も起こっていないんですね
首領様はどんどん壊れていってるみたいだけどね。
あとは、首領様を囲む取り巻きのクオリティはどんどん低下しているね。
それ以外は特に何も起きてないかなｗ

>>ID:lAvxICwZ0
この人、ちょっとノイローゼ気味なのかな？
この人、ちょっとノイローゼ気味なのかな？
この人、ちょっとノイローゼ気味なのかな？
この人、ちょっとノイローゼ気味なのかな？

>>ID:lAvxICwZ0
クオリティはどんどん低下しているね。
クオリティはどんどん低下しているね。
クオリティはどんどん低下しているね。
クオリティはどんどん低下しているね。

803 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/03(木) 01:28:10 ID:11kwwEXH
自分を擁護しない人間は全て敵に見える･･･。
国沢もスベやんもまったく共通してるよな。
自分にとって都合の悪い奴を、黄昏野郎やホロン部と決めつけるところとか

>>227
>>229-230
犬からペッツにﾜﾛﾀ。

797 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/02(水) 18:22:53 ID:EJKcIDZd
スベやんに限らず昔から国スレ住人の煽り耐性は低い。

>>223
あんたが、あんたが悪いんだ、
あんたが、あんたが寒いことを言うからぁぁぁぁぁ!!

>>ID:lAvxICwZ0
「一回は一回ですが何か？」と同じファビョり方なのがﾜﾛｽ。

今日もバレたらファビョリマン
今日もバレたら　ファビョリマ〜ン〜

>>246
せっかくだから最初から汁

だぁれも知らない知られちゃいけぇない〜♪

>>247
替え歌は休憩所へ！w

てか、ここんとこ替え歌カキコないね、あっちでも。
ときどきは替え歌や捏造氏のネタが見たいなあ。

スレ流しテンプレが貼られてからというもの
頑張っているのだからスルーしたら失礼なんじゃないかなんて思えて困る


マジになんか貰えるの？

>249
枯死するまで放置。
むくろから余分な肉の落ちた骸骨状態になってから笑うのが吉。

相手して欲しい、ってのが主目的なんだから、ぜーったいに相手してやんない。
ディスプレイの向こうで泣いてんだか怒ってんだか知らないけど、　人の不機嫌
を誘うことを楽しみに書いてるんだから、放置して冷笑するのがよかんべ。

>>185
>>点火時期を遅らせるだけでなんとでもなるのなら、ハイオク専用なんてエンジンはこの世にない。

　なんじゃこりゃ？

このスレには歌詞の内容が理解できる人がいますよね
つttp://www.geocities.jp/l0_ojp/tashiro.html

>>252
面白く無かったけど、字幕通りには聴こえたよ。

>>252
激しくスレ違い。

ここの人は国沢の頭までカツラっていっちゃうのね。
相変わらず妄想凄い。

>>255
もちろんもうそうですよ、きまってるじゃないですかぁ（ぼう

>>143

961万人もの入場動員数の中に国沢はいないのはしょうがないとして(w
年齢的にモスラ対ゴジラとかは見てなかったのかなぁ・・・。

ま、いっか。

国沢にとって居心地のいい国って韓国とかじゃないの?

おまいら大変ですよ。写真に何か映ってます。（上：写真中央　下：写真右端）

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080506.jpg
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg

ホンダのモーターホームでは、本人は特等席のつもりかも知れませんが、
他のジャーナリストはみんな中に居るのに、腕組み野郎は外から。まさに見物モード。
しかしスーパーアグリの所でもホンダの所でも、どこ見てんだ？明らかに取材してないと思う。

そして今回の接待旅行はホンダのご招待だそうで。もうね(;´Д｀)

やっぱり腕組みしてますなｗ

国沢よりも目立ってる島下wwww
こいつ最近どこでもいるな

手持ち無沙汰なんだろうねぇ＜腕組み

まわりの人はみんな手に何か持ってるみたいだけどｗ

>>258
なんで仕事もしていないド素人が、こんな好位置でえらっそうに構えてるんだろｗ？
川井ちゃんも今宮夫妻も西山さん、あと柴田さんもいるかな、みんなレコーダやメモ
取って一生懸命仕事してるのにｗ　

メモも取らずふんぞり返って、ちょこっと耳にしたことを理解もしないまま知ったかぶり
して下手な文章で書いて、失笑を買うというメカニズムを見た気がする。たぶん専門で
あるはずの市販車の取材でもこんな感じなんだろう

フジテレビの西岡アナウンサーもメモってるな

>>258
ﾜﾛﾀ。
国沢さんは裏情報探しにしか興味が無いからメモなんて不要。

えと、国沢の位置なんですが・・・。

SAF1での位置は、琢磨選手にも近くて一見良い所に座ってるように見えますが、
取材対象の真横より後方ろなわけで、声は聞こえにくいでしょう。テーブルも離れてますし。
もし真面目に取材する気があるなら、椅子に座るのを諦めて、取材対象の横にでも立つべし。

ホンダでは、腕組みして偉そうに見えるんですが、よ〜く見てください。>258でも書いたとおり、
モーターホームの外に居るんですよ、国沢は。腕組みではなく、仕切ボードに乗っかかってるワケ。
単なる覗き込み小僧なんですよ。
幾ら場所が空いていても、囲みインタビューであの位置に立つのはどうかと思いますなぁ。

で、やっぱり>258で書いたとおり、目線がちっとも取材対象に向かってません。
明らかに話なんか聞いてないと思う。まぁ聞いてても内容は解らないんだろうけど。

（´-`）.｡oO(一人だけ浮いてるから、何だか合成写真っぽく見えるのが笑えます。

いすに座ってる画像が、
なんとなく周りから避けられてる様に見えるのは
気のせいですかねｗ

ホンダはクソメーカー決定だな。
ここまできて国沢を接待するとは。

2台ともリタイアしちまえｗ

>>258
今そこにいる自分に酔っている、という感じかな。
劣化情報はこうして脳内変換されるという証拠写真ですな。

>>258

日記に」インタビューしますた！」と書かれるのかなー(ﾜｸﾜｸ

ただ見てるだけなら隅っこにいろよ
下の写真なんかあさっての方向いてるしw

>>267
ホンダはセカンドチームのスーパーアグリも含めると4台ですね。

スバルに見放されつつあるようなのに今度はホンダか。
なんであんなの接待するんだろうか？
COYの得点が欲しいからだとしたらコラモウ明らかにCOYに選ばれるかどうかは接待次第ということの証。

>>265
確かに、下の写真はよくみると腕を組んでるんじゃなく、柵に手を乗せてるだけ。
でも、それで覗き小僧呼ばわりもねぇ・。・・

ヤッパHONDAだったか。
ストリームの行く末も推して知るべし、だな。

SWRTの人から聞いたという、各雑誌で既発表の「裏情報」を、

「アライメントを換える」

なんて劣化した上で嬉々として書いちゃう国沢ですからね。
今回のリポート、楽しみです。

ＪＡＬの機内食用ナイフ、プラ製でした？金属製でした？
ＪＡＬも「ユルい魅力」を発散させてましたか？
リマ客の国沢さんだけプラ製だったりしてｗ

俺様的国内乗用車メーカーランキング
スズキ・ダイハツ・トヨタ・ニサーン・マツダ＞＞ミツビシ＞＞｜隔壁｜＞＞スバル・ホンダ

メモをとることができない人間が、ちゃんとした仕事はできない気がする(w

つーか、ホンダ・・・。しっかりしろよ。

>>276
> メモをとることができない人間が、ちゃんとした仕事はできない気がする(w

１００％同意。

>>228
> 国スレでスレ違いの書込みをするから失笑を買うんだよ。

やはりスベやんの取り巻きのクオリティはめちゃ低いなｗ

> 水道屋 ◆xqtn1QFE1Q

コピペだけじゃなくて、何かひとことコメント付ければ頭の悪い名無し擁護派が盛り上がるのに、残念。

国沢の普段の取材もこういう態度なの？教えて業界の人。
メモ取らない、蚊帳の外、腕組み。
これじゃ記事が劣化、珍化してもしょうがないな。

正面の写真見るとﾃﾞﾅｲﾉの半身像ＡＡ描いた職人さんって、ほんとうまいよなと実感

>>277
あれですかね?
ICレコーダーで録音していましたとか言うつもりなのかな?

つーか、俺は人前でメモとか「字を書く｣という行為ができないと思うんだな。
あの人は。

くにてつみつさろ


考えてみても欲しい。
松任谷の名が欲しくてそういう苗字の人と結婚するひともいるぐらい(w
それは冗談だが。

>>258
上の画像のサイト元見るとコメントがって、喧騒なサーキットなので
聞こえ難いとある。そんな状況であんなに離れた席で聞こえる訳がない。
何が取材できたのかな？国沢。

その成果は、このあと更新される（であろう）日記でｗ

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080506.jpg
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg
ttp://moepic3.dip.jp/gazo/animal/files/animal13708.jpg

ハミーと並んでる写真がホシイ。

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/0805-2.htm

ホンダが日本からジャーナリトを連れて、だってさ。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Sun, 06 Aug 2006 01:15:45 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


８月５日　朝からハンガロリンクサーキット。
このサーキット、ブダペスト市内から３０分という素晴らしく便利な場所にあります。
天気は雨こそ降っていないものの不安定で、気温２３度と肌寒い感じ。
前回のレースより路面温度にして２０度も低いため、
どこのチームもタイヤ選びとセッティングで大いに悩んでいる様子。
また、金曜日のフリー走行でチャンピオン争いをしてるアロンソに「予選タイムに２秒を加える」
という厳しい厳しいペナルティが課せられた。
これでシリーズチャンピオンの行方は圧倒的にシューマッハ優勢と思いきや、
今日のフリー走行でシューマッハも同じ２秒のペナルティだって。
２秒なんていうペナルティは今まで聞いたことありません。Ｆ１ってドンブリ勘定なのか？
かつてベネトンでメカニックをやっていた津川さんに会ったので聞くと
「ドンブリ勘定だから面白いんです！」。
予選終了後、スーパーアグリのドライバー２人の記者会見が行われた。
山本選手の人気、急上昇中のようだ。ＣＴの鈴木兄なんかニコニコして記念撮影してる。
予選タイムも、初めてのクルマに初めてのサーキットで乗り、
アタックラップに最終コーナーで飛び出したことを考えれば立派なもの。
日本ＧＰは純ワークス以外のチームのトップを狙って欲しい。
夜はハンガリー料理食べて早寝。

>>285
2枚目。
さすが脳内ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ…。メモを取る必要すらありませんかそうですか。

ﾎﾝﾀﾞの車は二度と買わん。食パンみたい車ばっかり作りやがって。

ドンブリ勘定さえできない国沢(w

腕組み画像ｷﾞｶﾞﾜﾛｽ
わざわざハンガリーくんだりまで行ってなんのつもりなんだろうか。
画像を見ると「らっしゃ〜い」状態でハブられてるじゃねえか(w
それにしても物見遊山の馬鹿を連れてくなんてホンダも酔狂だな。

腕組んでえらそうに眺めてるﾋｮﾝｶを見て周りのチーム関係者は
「何こいつ」みたいな感じで見ていそうだ。
実は悪評もろもろ亜久利さんの耳にも色々入っていたりしてね。

津川氏が実はなげやりに答えていると妄想


ハイハイ、どんぶりどんぶり。知らないなら黙ってりゃ良いのに


黄昏・・・？

ああいう写真に映っていたいだけのように思える。

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080506.jpg
はただ身を乗り出してるだけだし、

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg
は女性記者を見てないか？

招待されてんだｗ
すごいじゃんｗｗｗ

でも、アテンザ動画と一緒で黄昏てて、
こーゆーシーンを予想してて連れてったらやだな。

F1に首つっこむなよ

>>293
写真奥にいるスベやんを見つめているんだよ。

拡大写真
http://wyok.blogzine.jp/photos/uncategorized/p1010579_edited.jpg

今回は国沢個人としてではなく、カニトップとして招待されたのかな。
で、今回のような画像を晒して、国沢の取材態度や実際の扱いを皆に
周知させて、ヲンダの真意を表したと言うことか。
「ホントは、こんな○○呼びたくないんだよ」とモーソーしてみた。

さよなら、ホンダ。
CB買おうと思っていたが、カワ車にするよ。

かっこいいミニバンメーカーとして、車好きの評論家どもとオナニー大会で盛り上がってろ。

ならヤマハも候補に上げてください。

心を解き放ちスズキに身を委ねるのですよ

四輪が二台スバルの一台トヨタ、二輪が五台ホンダの俺はどうすれば　○|￣|＿

もう売る

>>297
warota

>>298
ＣＯＹ接待の絡みで訪れてるんなら
本来は記者発表に顔を出す必要もないだろうにね。
というか仕事してる人の邪魔じゃないのか？

バイクには罪は無いよぉ〜　つか、無いことにしておくれ！

F1の「取材」もいいけど、「2006リザルト＆予定」のページ、更新したらいかが？
」Ｆ−１」という表記は」ＣＯＹ」と同様に間違いですから、直しておいたほうがいいですよ。

http://www.kunisawa.net/kuni/motor06.htm

ま、こういうページ作ったこと自体忘れているのかもしれませんが。

ところで、ＪＡＬの機内食用ナイフ、プラ製でした？金属製でした？
ＪＡＬも「ユルい魅力」を発散させていませんでしたか？

>>305
うんこサイトのおやじバイクなるページをご存じ？

このすれもレベル墜ちたね。
変なコテが跋扈しすぎるせいで、良識人をとんと見かけなくなった。
初期のころは、「黄昏ながらも天晴れ！」と思えるなかなかの論客や
良識人がいたが、今ではそういう人もいなくなってしまった。
悪貨が良貨を駆逐するとは良く言ったものだね。
そろそろス○やんとかﾆｶﾞ○ﾀにはご退場願いたい。

>>303
　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

この写真ってやっぱり接待で連れられてきた人も入っているのかな。
もし同じツアーで、さらに取材までしている人にとっては
一石二鳥の夢のツアーなんだろうな。

コテだけでなく、名無しにも>>310みたいなのが大杉。
ジャーナリストが取材で海外に行くのは当然だし、
それがメーカー主催のものであっても、批判されるいわれはない。
メーカー主催の取材に行ったからといって露骨な提灯記事を
書くようなジャーナリストなら、読者からそっぽ向かれるだけ。
ジャーナリストのプライドというものは、その程度で買えるものではない。
羨ましいからといって何でも批判するやつには飽き飽きだ。

数ヶ月ぶりに国沢スレみたんだが、まだこんなことしてるのか・・・








いい加減にしろよ国沢！！！

詭弁、議論のすり替えの類をテキストのやりとりで行うのは面談で行うより数段難しい

折角、現地に行ってるのに他のチームの取材はしないのかな？
あっ、一人じゃ何も出来ないんだったな。パドックをウロウロ
してるのが関の山か。取材ができないジャーナリトなんて(ﾟ�听)ｲﾗﾈ。

>>314
見たことも無いくせに見てきたようなこと言うな。

英語が話せないのはジャーナリストといえない気がする
プニだってペラペラなのにｗ

>>315
見てるなら、取材しろよ。

>>300
ヤマハもいいよね。

>>301
黙れ変態。





ＳＶ欲しいなぁ…
サベージの変態っぷりもたまらんなぁ…

>>316
何語が話せるかじゃなくて、何を感じて何を伝えられるかが大切ですよ。
何カ国語話せても、自分の言葉を持ってない人には何の価値もないし。
言葉の問題は通訳雇えばいいだけ。

最低でも英語が話せないってのはジャーナリストといえない気がする

>>318
ＳＶ楽しいっすよ〜
鈴菌ﾜｰﾙﾄﾞへヽ(´ー｀)ノいらっさ〜い

>>315
写真と日ごろの記事の内容のなさがすべてリンクして、
我々の推論を証明してくれる。
やっぱ国沢って取材能力ないんだ、てね。

>>319
川井ちゃんとまではいかなくても、ドライバーやチーム監督に
取材くらいできるよな、ジャーナリストなら。

ﾗﾘﾗﾘﾄﾞﾗｲﾊﾞｰやカントクが対象なら取材する必要は全くないけどな。

>>258
喋れば自分の無知無能がバレてしまうからなあ。
腕組んで眺めているしかできないわなあ。

まあこれで、国沢の取材ってどんなもんかがよく分かりましたな。
想像通りってことで。

通訳がなっち誤訳ばりのﾃﾞﾑﾊﾟだったらそれは取材とはといえない気がする

>>318
賛辞をありがとう。

別に政治談議するわけでもないし、基本的な英会話ができればどうにかなる。
国沢はそんな努力もする気が無い。誰かに教えてもらうということができないからね。

＞何語が話せるかじゃなくて、何を感じて何を伝えられるかが大切ですよ。

まさに国沢にはそれが欠けている。
日本人相手でさえ、腕組みしながら「取材」し、
相手の言いたいことを感じ取るのではなく、自分の思い通りに捻じ曲げて解釈。
あげくの果てに、基本的な単語さえ間違えて記憶。

ましてや外国人相手の「取材」だ。

で、釣り宣言はまだですか？
まだ間に合いますよ、まだね。
くーくっくっく。

今日から15日までは終戦（勝利）サマーラリーでホロン部は大忙しですよ

で、取材の成果が「Ｆ−１は、どんぶり勘定」でOK？

>>331
そりゃ Kunisawa CHART だろ？

|∀・)

>>288
＞かつてベネトンでメカニックをやっていた津川さんに会ったので聞くと
＞「ドンブリ勘定だから面白いんです！」。

哲っちゃん、知的レベルを合わせてあしらったなｗ


＞予選タイムも、初めてのクルマに初めてのサーキットで乗り、
＞アタックラップに最終コーナーで飛び出したことを考えれば立派なもの。

国沢ってもしかして、正真正銘のアホ？　アタックラップに飛び出してて立派ってどんな
レベルのカテゴリーだよｗ　ミスたらいかんがな。今回BMWからデビューしたロベルト・
クビカとか見ていないのかな？完璧な仕事とはああいうことを言うんだ。

×ミスたらいかんがな
○ミスしたらいかんがな

おーおー、日曜の暇にまかせて実業団登場ですかい？
論破してやるよ。かかってこい。

ホンダは今あきらかに雑誌にカネ払いまくってるよな。
ストリームが異常な提灯具合だ。

>>336
> 論破してやるよ。かかってこい。

ハッタリちゃんなのは敬愛するスベやんの真似か？ｗ

裏情報ﾏﾀﾞｰ?ﾁｿﾁｿ

そしてオレこそが実業団。釣れたwwwwwww




はい、終わり

>>340
実業団は携帯からマキコできないんじゃなかったっけ？

>>288
＞２秒なんていうペナルティは今まで聞いたことありません。
あぁ、聞いた事無いなぁ。正確には「１秒加算ペナルティ」を２つ喰らったから２秒なんだけどな。

（´-`）.｡oO(で、やっぱ琢磨の事は書かないんだ。

　　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）〜ﾌﾟｰﾝ
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　〜ﾌﾟｰﾝ　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>342

裏情報書いちゃ駄目w!

832 名前：最低人類０号[] 投稿日：2006/08/06(日) 10:55:52 ID:gYEyI+FZ

スベが嘘などつかずにソースを提示した上で、国沢が書いていること、していることの問題点に
突っ込みを入れるなら、誰も何も異論を挟まないと思うが、どうか？
自分の尻馬に乗って認定・煽り・叩きに興じる名無しを諫めることができれば猶よし。

今の首領様を見る限り、全く期待できない

>311
言うこと概ね同意。
ただ、国沢はジャーナリストじゃなくてタカリストですから。
故に国沢は立脚してる「大元」の部分で違うから呼ぶ必要なし。

> ジャーナリストのプライドというものは、その程度で買えるものではない。
> 羨ましいからといって何でも批判するやつには飽き飽きだ。

パクリ記事を書く輩のプライドはどこら辺にあるのかね。溝にでも捨てたか（冷笑
うらやましい以前に「傍からの評価」を考えると、わざわざ針の筵に座りたいという
おばかさんの気持ちが判りませんが（哄笑

「メーカーとユーザー、どちらかをとれと言われたら迷わぬ」戌だからな。

メモなんかとる必要は無い！




誰かが原稿書いて発表してからコピペすればいいんだからなw


っていうか、ロクな記事書けないんだから前の方にでしゃばるなよ
エロガッパ！

756 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/07/30(日) 12:35:49 ID:2kath5pJ
国沢は2chを「便所の落書き」と言っていたのにも拘わらず、
なぜかその落書きにムキになって反論していた。

首領様も最悪スレを「見る価値も無い」と断じていたのにも拘わらず、
なぜか気にしていろいろチョッカイを出しては馬鹿にされる始末。
最近出入りしているワンパターン信者はいわずもがな(w

どうでも良いと言っているワリには無視することができないという点では
国沢と首領様はまったくの似たもの同士(w

757 名前：最低人類０号[] 投稿日：2006/07/30(日) 14:19:08 ID:M3TJg1xO
本スレは実業団にやられた辺りからマトモな会話がほとんど出来て無い。
実業団に感銘を受けた輩が暴れだしてて、それをスルー出来ない状態だね。
>>756で書いてある通り、首領様を初め擁護派は国沢と同じような性格の奴が多いと思う。

698 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/07/28(金) 09:40:17 ID:BURA9f3P

＞しかしなぁ、ソースを示されても自分の嘘を認めないヤツだぞ、首領様は。
＞最高裁決定とか保険料とかさ。
＞そんなヤツを信じてるヤツも、やはり信用するに値しない。

最高裁について云えば、スベやんは取材者として記事にするためには
１審からの経緯が必要だからあのサイトの内容を要約と言ってる。
反対者は最高裁のサイトのものは形式上要約とは書いてないと言ってるように
見えるのだが、しかも反対者はネットと電話だけで現実内容に踏み込んで判断したわけじゃない。いわば形式論だと思うが。そういう意見の相違を第三者視点で「嘘」と断定することが
果たして適当だろうか？

保険料についても取材結果の一部開示可能な部分について書いてる
者と、国土交通省が認知し情報開示している範囲のものを比較して、
それ以外に情報が無いものが、一方的に「嘘」と決定するには
あまりに根拠が薄弱だと思う。せいぜいが国土交通省のデーターと
比較して根拠が薄弱であることを指摘できる程度ではないか？

「嘘」と言う言葉を使いたいなら、それなりの調査と根拠を持ってやるべき。





699 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/07/28(金) 09:48:29 ID:pO1870U3
本スレなら、

ID:BURA9f3P必死だな　　で終わり。

一言だけ。

・・・・いったい何しに行ってるんだか。
・・・・いったい何がしたいんだか。

351 名前：不肖名無し ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日：2006/08/06(日) 19:24:14 ID:xy1uZ0Qk0
一言だけ。

・・・・いったい何しに行ってるんだか。
・・・・いったい何がしたいんだか。

499 名前：不肖名無し ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日：2006/08/01(火) 11:50:27 ID:SW+JT2pG0
＞＞日記

こういうことを書きますか。
駐車場がないってことは暗に「公共交通機関で来てね」って
示していることには全くお気づきにならない？
あなたのやっていることが周囲の交通渋滞を増やしていることには
スルーですか？

自分が単に現場を通過するだけだったら・・・・。
「私設駐車場を探す車で混雑。付近住民は考えてほしい」とかなんとか
絶対に逆のこと書くでしょ？

ほんとに自分さえよければいいんですね・・・。

520 名前：不肖名無し ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日：2006/08/01(火) 14:35:12 ID:SW+JT2pG0
>>518
鉄人サンバー。

870 名前：不肖名無し ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日：2006/08/03(木) 23:16:45 ID:67imGPA20
>>869
残念ながら、無駄だと思います。

146 名前：不肖名無し ◆oYakATaMoE [sage] 投稿日：2006/07/16(日) 01:56:59 ID:F2zi3lyU0
>>141

志村〜、メル欄メル欄〜！！！

83 名前：不肖名無し ◆oYakATaMoE[sage] 投稿日：2006/07/08(土) 01:18:37 ID:Ri++nxln0
>>71
嘘つきはスベやん譲りですので。
スベやんはオレよりヒドイだろ？
毎日毎日、スパイ映画みたいな作り話ばかり書いてさぁ。
ソースも何もありゃしねぇ。
国沢はラリーに出ないとほざいたくせに、ちゃっかりラリーに出てるしまつ。
みんな何故もっとスベやんを叩かないんだ？

>46 太田さん 2006/08/01 2:25:42
>国沢は自称評論家の在日のたかり屋。
>スベやんはそれを告発してる人。それで国沢一派が人格攻撃に必死。

>47 inpuressaさん 2006/08/01 3:03:15
>太田さん
>ソースを出してください。

あはははは。
そのリアクションが全てですよ。

>351
　あ、ふと思ったんだけど、親方ってどう見ても空手（手持ち無し）だよね。
ＩＣレコーダーはともかくも（って物書きなんだからそのくらい使えよ）、デジ
カメ「すら」持ってねーってどういうことだ（ｗ
遠い昔に動画がどうだとか言ってなんか買ってたような覚えがあるが、そ
れすら持って行かない取材って何の取材なんだかね（ｗ

自分のサイト用の写真撮るためのカメラを忘れたことに移動中気がついて、
往復1時間かけてカメラを取りに一旦帰った俺ってば馬鹿正直すぎか（ｗ



まぁがぞうふぁいるもぱくりゃいいか、っておもってるのならいりませんわね
おほほー（棒

>>355

あ〜。そうですか。
コピペだけじゃなく捏造もするんですか。

>>358

まあまあ。
コロンボでも見ましょうや。

>>358
> >>355
> あ〜。そうですか。
> コピペだけじゃなく捏造もするんですか。

あぁ、スベやんと同じってこと？

>>360
他人のハンドルネームで捏造って有ったっけ？
ソースキボン。

コピペの夏、捏造の夏。



夏だな、おい。

>358
公開トリなんか使うほうが悪い、とは言わないが、隙があるのは確かだろ。
捏造だ、なり代わりだと証明するのが難しい以上、注意を怠ったあんたが悪い。

>>351
餌（ｴｳﾞｨｶﾆ）に釣られｸﾏｰ

…という冗談はさておき、自己満足を満たすために行ってると思うよ。

>>363

＞捏造だ、なり代わりだと証明するのが難しい以上、注意を怠ったあんたが悪い。

いや、あの・・・・。

過去スレをご覧いただければ一目瞭然なんですが。

>>363
酉割れした釣り師にも言っといてくれや

NG登録してレス番跳ぶのってスゲー気になるんだがw
まぁ、見る価値無いんだろうけどさ。
みんなは跳んだレスの内容気にならない？

うん、気にならない。
そんなに気になるならNG登録しないで見れば？

>365
過去スレを見れば一目瞭然なことは分かってるよ。
誰がどう見たってあんたはスベやん側の人間だろ。

それとあんたの脇が甘いことは違うって言いたいんだよ。
紛らわしい捏造コピペが増える要因なんか少ないほうがいいだろってこと。

国沢子飼いのホロン部って親方同様バカだな。

>>370
冷静に考えろ、頭いい奴が進んで馬鹿野郎の下につくと思うかい？
よっぽど馬鹿野郎の人柄が良いか、
付き合うと金銭的メリットがあるか、
別の誰かの依頼、
とかない限り。

つ【同じ穴の狢】

>>369

隙だらけとか脇が甘いとか、元々中途半端ですから、私は。

まああれだ。


稚拙な印象操作乙wwwww


ってうざいやつにレスすれば万事解決

つうか、印象操作すらまともにできてないんだよ。
国沢の子飼いのホロン部も三国人のホロン部も。
黄昏憎しのせいでホロン部自ら情報パラドックスおこしてるし。
ホロン部にできるのはせいぜい黄昏を装った釣り宣言くらいだもんな。
まさにアイアムザパニーズｗ

水道屋 ◆xqtn1QFE1Qは童貞。

>>367
> NG登録してレス番跳ぶのってスゲー気になるんだがw
> まぁ、見る価値無いんだろうけどさ。
> みんなは跳んだレスの内容気にならない？

最悪を隔離スレとか言いながら、何を書かれいるのか気になるのでチェックして、面白くない
書き込みがあると、そのことをこちらに書くスベやんとかいうコテとよく似たメンタリティですね。

スベやんがあらわれないのはもしかしてクニと同じく
ＨＯＮＤＡの接待で外国いっているからかな？

　　　　　,,　- ―-　、
　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ
　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}
　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　}
　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }　　
　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　
　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ､　お れ も 水道屋 ◆xqtn1QFE1Q　　は　好　き　だ　ぜ
　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ
　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ
　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼_
　　　 /　　　　　　　　　　　i ヽ　＼　　　
　　　,'　　　　　　　 　 　 　 }　 i　　ヽ
　 　 {　　　　　　　　　　 　 ｊ 　 l 　　 }
　　　i　　　ヽ　　　　ｊ　　 ノ　　 | 　 } l
　　　ﾄ､　　　 }　　　/　　/　　　l　　| .|
　　　!　ヽ　　　　　 |　 ノ　　　 j　　'　|
　　　{　|　　　　　}　|　　　　　 l　　　 |
　　　ヽ |　　　　 i　 |　＼　 　 l　 　 /|
　　　　{ |　　 　 l 　 |　　　　　|　　 / |
　　　　l　!　 　 　 　 | 　 　 　 l　　/　|

　スレ番飛んでもどうせ大した事が書かれてないのはガチだから無問題。
つーか、どっかのヒョンカと同じように自己顕示欲の塊でコテハン名乗って
酉つけた結果、専用ブラウザでピンポイントであぼーんされて華麗にスルー
されてるあたり、微笑ましいを通り越して顎外れそうなくらい笑っちゃうわけで。
その意味じゃばいきんまん以下だな、ストーリー展開に毛筋ほども影響でき
ないところが。

どっちかっつーと、親方がハンガリーＧＰを『取材』(ﾌﾟ）した結果、どんなテポ
ドン２級の珍論をぶちかましてくれるかの方がはるかに楽しみで.....って

テポドン２って、発射時にかかる自重に耐えられんほどの大失敗作（ソース
元：親方）なんだっけか。

駄目じゃんorz

なんだ、俺のひとり勝ちかよ
煽りがいが無いからもう寝るよ
あとからレスつけるんじゃねぇぞ、おぃ！

>>374
こうですか、わかりません！
つーか真似しててキモチ悪くなったからもうしません、ごめんなさい

>>380
確かに難しいな、テポドン2(親方版)の珍論って。
二重否定のようだ。

これで一滴の酒も飲まずに旅費は自腹を切り
夜の街でハンガリーのおねぇちゃんとも遊ばず、
ホンダの裏情報（ｗもちゃんと記事にしてくれたら親方のことを見直すわ。

>>383
絶対に有り得ないから安心し

>382
> 確かに難しいな、テポドン2(親方版)の珍論って。
> 二重否定のようだ。

　御意。
　しかも普通『マイナスｘマイナス＝プラス』だったり「反対の反対＝賛成」だったり
するのに、親方の場合『マイナスｘマイナス＝虚数世界』だったり「反対の反対＝
エビカニ」だったりするので理解不能orz

　しかも失敗の割に頑丈で、『こいつ、感覚無いんとちゃうか』というところがorz
リアルで物理／精神上の感覚が麻痺してるとしか思えん....orz

>>380
おい、よく嫁。
国沢が「離陸時に自重で壊れるという完全な失敗作だったらしい」と言ったのは「テポドン」だ。
８月４日付けの日記にはその様に明記してある。

ちなみに７月１７日付けの日記では「テポドン２」という記述をしている事から、
国沢が「テポドン２」を知らなかったという事はあり得ない。

いいのかなぁ〜、くにさわぁ〜。「テポドン」を失敗作なんて言っちゃってさぁ〜。('A`)
結論から言うと、SS保存しますた。

>>338
劣化スベやん乙。

>>279
水道屋 ◆xqtn1QFE1Q は劣化スベやんの劣化だから。

残念。

>>285
> ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg
誰だこの右にいる外から覗き込んでいる見物客は？

>386
　おお、多謝でした。
んでもだとしたらテポドン２ではなくテポドンとしちゃうと....

「失敗したのは最新鋭の２じゃなくて前振りのテポドンにしとくデナイノ」（ちょうちんモード発動）
　　　　↓
「え、失敗したのって、成功した実績のあったテポドンなのかよっ！」（疑惑フラグ、オン）
　　　　↓
「...とりあえず買うの、やめとくか。」
「...とりあえず買ったもの、なんとしよorz　次の購入先からは外しとくか＞北朝鮮」（買い控えフラグ立つ）
　　　　↓
北朝鮮に入る外貨、さらに少なくなってウマー
（かのクニの法則発動）

で、更に法則強化の傍証が増える、と

一体何を考えあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ>゜))))彡ﾊﾟｸﾊﾟｸ

かのクニを始めとするＣＯＹメンバーの法則で
ホンダが全車リタイアなんてしませんように。

>>390
そんなときはテポドンにモーソーレブを添加するデナイノ！

ところでおまえら、国沢さんがメモを書かないとかいっているが、
「メモを書けない」とか思えないんですか？

国沢さんの日本語は「書く」と言うより「描く」ですよ。
タイ人が着ているヘンな日本語Ｔシャツみたいな字で
メモ取ってどうしろというんだ？国沢さんを馬鹿にするなよ！

>>393
取材メモってものは、自分が読めれば用は足りるので、
たとえ悪筆でも、書くより描くでも、しないよりはましなので。

もちろん、国沢さんはその卓越した記憶力でその場の会話を記憶しているのですから、
メモなんて必要がないことは明らかだと思っていますよﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>385
算数と国語および社会もこわれてるし。
英語は、壊れる以前にバイアスすらもかけられない状態。
美術は美的センスを常に疑われ、音楽はあのしゃべりと滑舌で語るに及ばず。
技術はあの珍論がすべてで、体育は足がだめと本人がいいわけするし、スキーでもよくわかる。

すべてが否定されますw

ミシラン　北喜多木田起亜木太キター

「描く」だから読めないんだよ。
絵を文字として認識するのは難しい。

（´-`）.｡oO(今日もﾎﾞﾛｶｽに言われる国沢先生であった・・・

>>395
・中東戦争と湾岸戦争の区別が付かない大学中退４７歳
・水は燃えると思っている大学中退４７歳
・"I can't speak english HA! HA!"と開き直る大学中退４７歳

もしかして
これはHONDA勝つ展開なんだが・・

国沢先生を接待した効果でホンダ優勝です

1 Jenson Button (Honda)
2 Pedro de la Rosa (McLaren)
3 Nick Heidfeld (Sauber)
4 Rubens Barrichello (Honda)
5 David Coulthard (Red Bull)
6 Robert Kubica (Sauber)
7 Ralf Schumacher (Toyota)
8 Robert Kubica (Sauber)
Michael Schumacher retires

君が代ですな

>>402
国沢って、君が代歌えるのかな？
ニホンジンには無理か。

夏の思い出がまた一つ増えました

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg
ttp://2ch.ru/b/src/1153226152508.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/niku-ita/img-box/img20050731035049.jpg
http://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140535594.jpg
http://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140842459.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1152508964.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1152447240.jpg

くにてろみつさろ

が少しｳﾗﾔﾏｼｽ

>>401
死ね

どんなハイテンションな日記書くのか
めちゃくちゃﾜｸﾃｶ物ですよこれはｗ

>407
> どんなハイテンションな日記書くのか
> めちゃくちゃﾜｸﾃｶ物ですよこれはｗ

どんな『破壊力のある』のほうが（ｗ







>401
　リザルトの読めちゃうurl位にしてくれorz
テポドンよりも破壊力はあった......
おかげで地上波放送見ないで寝ちまいそうじゃないかorz

脇が甘いんじゃないんだよ！
脇が臭いんだよ！

F1結果貼ってあるが、すごく面白いレースだから見ておけよ。後でくにてろが
どんな記事を書くのか楽しみだ

また何かがガチャリと動いたかな。

こらもうＦ-１レーサー目指してみようと思う

836 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/06(日) 22:19:43 ID:aKyLIsVW
そんな国沢相手に首領様は全面戦争を仕掛けると意気込みながらも、
その実体はというとただひたすらに物陰から石を投げているだけという体たらく。

こんな馬鹿ギョーカイ人同士の泥仕合も無いわけで。
もうて面白くてしようがないわけですよ(w

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/08/06(日) 22:56:21 ID:1JJXtSLG0
国沢先生を接待した効果でホンダ優勝です

1 Jenson Button (Honda)
2 Pedro de la Rosa (McLaren)
3 Nick Heidfeld (Sauber)
4 Rubens Barrichello (Honda)
5 David Coulthard (Red Bull)
6 Robert Kubica (Sauber)
7 Ralf Schumacher (Toyota)
8 Robert Kubica (Sauber)
Michael Schumacher retires

蝦ちゃん効果

>>414
寝ろよ、AK!一味 www

>物陰から石を投げているだけ

こんな感じ？
http://wyok.blogzine.jp/photos/uncategorized/p1010579_edited.jpg

物陰から石を投げられているだけにしては、白髪が増えたね。


ダニを接待して優勝するなら今まではなんだったのかと。

>410
　タイヤのことだったら笑うなー。
鰤マンセー.....とか。







おながいなので書かないでクダサイorz
リタイヤしたシューマッハのタイヤを見てマジに思った。
へらーりはだいっ嫌いなんだけど、タイヤを見て『よくがんばったんだなぁ』と。
珍論で穢されたくない.....（涙

かのクニの法則敗れたり！

>418
国沢　『を』　ヨイショするとアレゲになるのではなく、
国沢　『が』　ヨイショを書くとアレゲになるのがかのクニの法則。

　それに照らしてみれば、敗れてはいない。
　社長の事故死、Ｆ１からの撤退等でミシュランは厳しい等、とぼす様なことは
８月５日分のトップに書いていたけど。
ところでホンダの履いてるタイヤってどこだっけか。

国沢が「人気、急上昇中」なんて書くから、
また左近が１周目リタイアしたじゃん〜(;つД`)

>>419
つ ttp://www.hondaracingf1.com/jp/index.php?section=38&partner_id=32

左近は実力通りだろｗ

馬鹿はハンガリーにはドナドナで行っているから、ハンガリーに何があるか知らないんだろうね。

スズキのオサムちゃんは仕事で「日帰り」しているんだよ、ハンガリーに。

>>423
CEOとフリーライターとを比べることに何の意味があるんだかｗ
これだから黄昏はレベルが低い。

>>424

>>424
俺の目には423の中に馬鹿=国沢とは一言も書かれていないのだが…。
しかも、フリーライターですか、ふふふ。

自爆w

>426
誰が読んでもそう読めますけど、貴方は読めませんか？
俺も国沢一派に認定されるのかなぁ・・・・・

最後の「ふふふ」が気持ち悪いな。

かのクニの法則

ミシュランを叩く→ミシュランを履いたチームが勝つ

>>141
>>401
>>414
>>418

>>424
国沢は穴埋めライター、フリーライターではないよ。
ホント、黄昏の認識もちょっと甘いよね。

>>430
×Free Writer
○Flea Writer

正確に

埋め草ライターと言えよ

スマン、100ウォンライターだと思い込んでた。
ありえない価格の粗悪品ライター。

スマン、誤爆した。
100ウォンライターなんて言葉は国沢とは全く無関係だ。

>>377
最悪行け。スベやんはもう論破されてるから相手にしなくていいよ。

100偽マイルドセブンライター

読売新聞 2006年8月6日22時0分
「親韓」ムード、急速に冷え込む…日韓共同世論調査
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20060806it13.htm

ﾉﾐかい

メーカーに寄生し血を吸って生きているライターですから

>>435=>>343

ﾃﾗﾐｯﾄﾓﾅｽ

　　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）〜ﾌﾟｰﾝ
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　〜ﾌﾟｰﾝ　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

>>441
似てる･･･。
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140535594.jpg

なるほど、そういうことかｗ

ユーザーとメーカー　どちらを取るかと問われたら迷わぬ(w

ですからなぁ。


#　で、どっちなんだよ、国沢(w

>>444
ユーザーの振りしてメーカーに一票

>>445

そもそも「迷わぬ!」と書いているだけでどっちとも書いてないからなぁ(w
玉虫玉虫〜(w

九州旅行から帰ってきたので復帰。

>>447
いいネタは仕入れてきたかい？

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+
　（0ﾟ・∀・）　　　ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

国沢掲示板で、「ハイブリッド教室（内容濃い！ｗ）」についての誤字指摘あり。

＞永田さんへ誤字訂正です。 投稿者：イナマ

＞（もちろん将来、燃料電池車、電気自動車が実用化されたときには
＞ハイブリッドカーで培ったバッテリーなどのノンハウが大いに役立つ
＞というのもあるだろう）。

＞答え、わかります？（笑）

これに対して永田の返事は、、

＞イナマ様
＞文面ごと
＞「加えて、燃料電池車、電気自動車の実用化に向けてのノンハウ蓄積
＞（バッテリーなど）にも役立つということもあるだろう」
＞と直させていただきます。

だとさ……

一度永田に会って話をしてみたくなったよ。

>>450
相手が何を言おうとしているかの理解をするためのノウハウを、師匠から教えてもらっていないんだな。
師匠もわかっていないがwww

>>448-449
帰ってくる前に福岡県警の人と会ってきたよ。
ISPは福岡県内だから、管轄はそっちだろうし。
2ちゃん関係者が動くかどうかはわからないけど、一応ね。

「正しいことをしていると信じ込んでいる」のであれば、狼狽することはないと思う＞該当者


あとは韓国からのお客様を交えて、筑豊〜北九州〜福岡市内と歩いてきた。
夜は屋台で酒を飲みつつ、ホテルに帰って資料と撮影した写真の分析。

データをネタとして提供できるとしたら、ちょいと先。

>>451
上手いなあ（ｗ

どうか国沢さんと永田クンも分かってくれますように。

静かだから、今は移動中なのかな。
JALの欧州線は機内のネットサービスがないから
俺のスレ見られなくて残念だね。

エンドースしてANAにすれば機内でネット出来たのにね。

くっそー。国沢タンのTOPと日記がないと不完全燃焼・・・
珍論カモン！とりあえずフォークとナイフの材質が気になるｗ

永田自体は悪いやつじゃなさそうだが、文章を書くノウハウはまだ今から勉強しなきゃな。
毎日決まった時間に事務所に行ってるのかな？それとも家からの書き込みだろうか。

>>456
いまさら勉強したってもう遅いよ。

>>457
たしかにｗ
大学に入るノンハウはあっても、卒業するノンハウが無いようだ。

わしもそのノンハウとやら、伝授してもらいたいものですなぁ（棒

ワシは彼女を作るノンハウを伝授してほすぃ。
そろそろ結婚したいが、彼女の作り方を忘れてしまった。
None how　でいいのかな？

>>458
永田は大卒だろ。

国沢の弟子→自営(中古車オークション)→国沢の弟子だったような。

新美が留年生じゃなかったっけか？
とりあえず卒業すればいいのにね。

>>450
こんな弟子を育てた親方の顔が見てみたい （ｗ

今沖田産業。
多分、親方は

　　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）〜ﾌﾟｰﾝ
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　〜ﾌﾟｰﾝ　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　 　__,ノ　　 ｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

こんな感じだと思ふ。

>>462
学歴なんて詐称すればいいと思ってるんじゃないだろうな。

そこまでの荒業はまだ、伝承してないんじゃないかww

>>463
やらないか？
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140535594.jpg

>>467
だれ？この女顔のアイドル！はんてぃんぐわーるど？

そういえばゆーきも女顔っていってたよな。
実際はどうなんだ？オヤジに似てはなさそうだが。

JL 408 15:40 到着済み

そろそろ俺のスレをチェックしてる頃かな。
で、JALは緩かったの？

>>468
あんた、見込みがあるよ。
国沢に弟子入りしてみたらどうだい？

>>470
また、別行動してんじゃないのかな？

静かだ。

おまいらホントに暇なんだな。

あんま調子くれてるとオシッコちびらせちゃぅょ。

国沢がオシッコちびらせちゃぅょぅなネタですか！！
うｐキボンヌ！！

貴女の文章はキモいから嫌です

orz

>>460
韓流のノンハウだけは止めてください。

釣り＆引き立て役の漫才ｲﾗﾈ

orz

http://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060807-72211.html
簡裁への呼び出し25回無視した男を逮捕

　岡山南署は７日、乗用車で速度違反しながら、約半年間にわたる計２５回の簡裁への
呼び出しに応じなかったとして、道交法違反の疑いで岡山市倉田の男性会社員（３２）を
逮捕した。岡山簡裁は同日、罰金６万円の略式命令を出し、会社員も納付した。

呼び出しには素直に応じた方がよいですね
知らん振りしてると、忘れたころにお迎えが来るんですね

F1の話まだぁ？　ミナルディが登場しそうで楽しみにしてるんだがwktk

ボクシングネタも結局やらずじまいかな、クニサワヒョウンロカ大先生。
ここで突っ込まれると悔しくて死にそうになるもんね。
精神衛生上よくないのにわざわざ見に来る辺りがアレですよねえ。
クスリや酒をやる言い訳にしてたりしてな。

>>481
　お迎えが来たんじゃないよ。自分から行ったんだよ。

…書き込みがないなぁ。
ぬ…
やめとこ。

ぬ…

｢ヌコがかわいくてかわいくて書き込みどころではない｣


こうですか？わかりません！

ぬ…

｢ぬすんだバイクで走り出すどころではない｣


こうですか？わかりません！

ｶ゛…
いや、やめとこ。

ぬ…

ぬるぽ…

ヽ(`Д´)ﾉ　ｻｧ!!ｷﾔｶﾞﾚ!!

ttp://www.youtube.com/watch?v=dBXYMZEpJw8

ぬぅすぅんだバイクがぁはしりぃだぁすぅ♪

そういえば「愚者王クニガイガー」ってネタは既出だったっけ？

>>460
彼女の作り方
先着9,800円らすぃｗ
ttp://www.100lover.com/

こっちは
３０部のみ限定　残り　5　部　29,800円
ttp://www.1lovelove.net/

他にもいっぱい見つけた。みんな同じｗ

大変だ！ｸﾆｻﾜ軍団がプラモ化されてる！

ttp://www.geocities.co.jp/Playtown/4937/models/antena.htm

ホンダﾏﾝｾｰチン論は明日かな？
寝るか。


それにしても静かな夜だ。

IDに海老が・・・orz


結論から言えばやっぱり寝ようと思う。

おまいら、少しはスベやんの相手もしてやれよ。

>>494

あはは〜
バカプラじゃんｗ

チュパカブラとな？

>>499
なにそのUMA ('A`)

夏の思い出
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/D2002/massa.JPG

>>497
だってスルーに設定してるし・・・

国沢のチン論まだぁ？　

>>501
なに？ このUMA ('A`)

スベやんきてたのか

>>452
福岡ｳﾗﾔﾏｼｽ
ごまさば食べた？

>>471
この女顔のアイドルに萌えますた！潮騒きぼんぬ！

静か過ぎる。

更新が来ないんで、うんこくサイトのハイブリッド教室を見たら
日本語学校のAdがあった。これって、国沢のサイトに来るヤシに
ニホンジンが多いからなのか？勿論、日本語を学び直す必要が
あるのは、国沢自身であることは言うまでもないが。

あと、baketto.com　
これって、serusioとかpuriusuと同じ趣向なのかね。
バケットシート→bucket seatだよな。

Adも一つ一つ見ていくと、うんこくサイトも味わい深いね。

いまさらだけど、
http://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080506.jpg
には、国沢が駆け出しだったころの大先輩というか上司が写ってるな。

>>507
それ見ると国沢に金が入るからイヤだ。

【社会】 ボールを拾いに行ったサッカー部員、水深３０ｃｍの川で水死…長崎
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154953783/l50

【社会】 "ネットなどで反響大" 積水ハウスの「在日韓国人社員の差別訴訟支援」で波紋★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154969855/l50

【社会】 "生卵ぶつけてベンツ強奪作戦"実行するも…卵ぶつけ役が逃げるとき電柱衝突→捕まる…横浜
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1154930556/l50

いつもの精神状態だったら、赤水マウス（顧客側を罵倒）か亀ネタ（視聴者をバカ扱い）ってとこだろけど、
さすがに今回は「ホソダの酒がンマかったデナイノ！これでホソダ（っつうかワタシ）も安泰デナイノ！」
にゆるいステンレスフォーク３本。

露骨にホンダマンセーしたら、絶対ホンダ車買わない。

>513
赤水もＤＱＮ親子×反日ＴＢＳ×ニホンジン会長×ヤク○も国沢さんと同類

きっと国沢さんの脳内ではこうなんだろうね。
http://gareki.ddo.jp/ki/ki/ki_6834.jpg

>>452
>「正しいことをしていると信じ込んでいる」

信じていたら果てしなくバカ。

>>424
×フリーライター
○モホーライター

>>497
>>502
いつもの馬鹿犬がスベやんの相手をしてくれるから大丈夫（ｗ

>>452
何しに福岡行ったんだか全く分からないよ（棒

>>508
この写真みてると、国沢って何だか物悲しげな人間に見えるなｗ

そういえば、ストリームのあからさまな提灯はなんだったんだ？
ミニバンの三列目の評価のプロだっけ？？

ぼそ

本当のミニバンの評価のプロはそこらへんにいるオーナーのお母さんだろに。

まったく詐称が好きだな、国沢。

＃大学卒

>>520
おい！お前、いくら相手が国沢だろうと言っていい事と悪い事があるぞ。
国沢だからって、何と言っていいわけじゃないぞ！

BCのストリームの記事には笑った
最近は提灯記事さえ書けなくなってきたのかと思ったよ

>>521

じゃあなんと呼べば一番正しいのか、教えてあげようか？
盗電野郎だよ（w

コピー屋さん

> 詐称

替え歌
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/kunisawa/kae.html
> ＜曲名不明。歌詞がイイデス！＞

ちなみに「すべての歌に懺悔しな！」の替え歌だと思う。

>>524
それを言うなら、劣化コピー屋さんだと思う。

>>523
そういえば、韓国とか朝鮮じゃ「〜野郎」ってかなりの侮辱の言葉らしいね。
だから国沢は「黄昏野郎」と使って罵倒したつもりだったのかな？
日本人の感覚からすると、全く罵倒にならないよな。。

そりゃもう「文化の違う地域」の人ですから

正直な話うんざりするけど。

>>528
まあ、日本語にも「この野郎！」なんていう罵倒の仕方はあるけれど、
「野郎」の感覚の違いってのは確かにあると思う。

「馬鹿」と言われるのと「馬鹿野郎」と言われるのでは、
前者の方が腹が立つのは、俺だけ？

そうそう。要するに「野郎」のニュアンスが、日本語のニュアンスとはちょっと違うんだよね。
そのほかにも、言葉のニュアンスの違いを感じるときが多々ある。
接続詞や副詞を使えないのか、使わないのか。どっちなんだろ？

≡国沢光宏≡
http://piza.2ch.net/car/kako/968/968907083.html
> 2000/09/14(木) 13:51

００−０９
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/avkoramu/0009.html
> (2000年)９月２０日

> 黄昏野郎

>>526
その歌は桑田佳祐が長渕剛を批判し、おちょくって作ったものだが
長渕が激怒して、桑田が土下座して詫びたって落ちなんだよな。

おまいらも国沢さんが激怒すりゃ土下座して詫びることになるからなｗ

珍論野郎くにてつみつさろ

>>533
2000年の「クルマの達人になる」で激怒済。

>>528
日本軍人が現地民を「馬鹿野郎」と罵ったため、侮辱の言葉として定着しているらしい。
台湾なんかでも「バカヤロ」と言う言葉が侮蔑を表すスラングとして残っている。

つ【国沢野郎】
つ【注射野郎】

そういえば、話は飛ぶけど国沢の第一回の日記ってどこかで読めたっけ？
何かHPの方向性とか希望を語ってたやつ。

|´∀`)＜国沢先生、更新マダー？

> 2006/08/07　Next Update

>>538

日記ではないけど、「HPの方向性とか希望を語って」るといえばこれ。

6-15 　相談の受付を終了します　　-もう飽きちゃいました?-
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/Part_6/6-15.htm

> kunisawa.netには、当初「このＨＰの趣旨について」というページが存在した。
> 2003年12月をもってこのページは削除されてしまったのだが、
> これをweb archiveより引用しておく。

ちなみに現在たどれるもっとも古い日記はこれ。
ttp://www.kunisawa.net/kuni/product/avkoramu/99-12.html

> １９９９年１１月２９日　オートファッション別冊の座談会。ヨーロッパ出張のため、
> サブノートとして使っているプリウス２２０Ｌの大容量バッテリー買おうとしたが、どこにも在庫なし。
> 仕方なく日立に電話したら、通信販売セクションを案内された。
> ここに電話すると、在庫確認し返事するという。待ってもナシのつぶて。
>
> やっぱ日立のパソコン売れないの解るなぁ。自動車業界じゃこんなインチキ通用しないもの。
>
> ＰＳ・翌日になって注文書がＦＡＸされてきた。

しょっぱなからﾄﾎﾞしまくりｗ

>>536
へぇー、そういう経緯があるのか。勉強になったよ。�d

しかし考えたら、馬鹿と言われるのは嫌だが、状況によってはそうでもないな。
例えば女性から緒川たまき風に上目遣いで「ばか」とか言われたらｗ

その点、馬鹿野郎だと女性から言われても（って普通は言わないだろうけどｗ）
罵倒にしか受け取れないってのはあるな。

>>533
ん？
長渕がテレビのインタビューでぶちきれ状態で桑田を罵ってたら、
その長渕の顔をテレビで見た係官が「こいつ薬やってるじゃん」
って感づいて内偵、証拠固めて逮捕されたんだったよな。


国沢センセも公の場で激怒するとやぶ蛇になるから
黙ってるんじゃないの？ｗ

>>533
激怒されても、ごまめの歯ぎしりにしか見えないから大丈夫

>>542
だがそれは、国沢がテレビに映されるような
"立派な"人間でないとな。

>>540
サンキュサンキュ！！！これよ、みたかったの。
なかなか見つからなかったんだ。

水色の部分の三段落までがかなり笑えるｗ

あるよ。

ｗｅｂ
ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/web.html

最悪板の国沢スレの過去ログ見たいんだけど、
どっかに保存とかしてあるものかしら。

静かだ…


積水の方が大事なのかな

国沢が帰ってくれば賑やかになるよ。

過去にこのようなコメントをしておったけれども、現地で取材したんだよね？

ttp://www.kunisawa.net/column/archives/000715.html

>>550
脳内現地

>>545-546

ttp://www.linkclub.or.jp/~kunisawa/kuni/web.html
> さらに”信頼出来る”業者リスト見て、そこに連絡すれば無事解決。

☆国沢さん､それは人間無職だろう【休憩所】271.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151762432/369

> 国沢が推奨してるポリッシュ・ファクトリー
> 利用したことある人いますか？
> 感想聞かせてください。
> ＨＰ見ると、かなり上手そうです。
> 利用者からの感想も良いものばかりです。

⇒

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151762432/376

> 376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2006/08/07(月) 21:37:44 ID:0ELps1CR0
> 空力キララ艶 の検索結果
> ttp://www.google.co.jp/search?q=%E7%A9%BA%E5%8A%9B%E3%82%AD%E3%83%A9%E3%83%A9%E8%89%B6
> プリウスの塗装がヘン の検索結果
> ttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%97%E3%83%AA%E3%82%A6%E3%82%B9%E3%81%AE%E5%A1%97%E8%A3%85%E3%81%8C%E3%83%98%E3%83%B3

> 俺はこれを見て引いたけどな。

>>高輝度LEDのストップランプ　もはや　いいですね

こういう文法は、俺は教わらなかったなぁ。
結論から言うと、あそこには仕事を頼みません。

国沢はまだスベやんが誰だか判らないの？

国沢の家は積水ハウス？

親方と番頭といい磨き屋といい、
独特なニホンゴを使う人たちばかりですね。

>>554
スベやんは石田○一じゃなかったっけか？

＞851 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/08(火) 00:59:04 ID:8JWRYgPm
＞福岡は旅行（私用）だったみたいだな。そういえば、土曜の石田の記事が一件しか
＞なかったんだよなー（棒

＞そういえばフーガのナビにも異様に詳しかったよな。ググればこんなんも
＞でてくるし（棒

＞http://response.jp/issue/2005/1228/article77815_1.html

＞852 名前：最低人類０号[sage] 投稿日：2006/08/08(火) 01:30:37 ID:YehDleV1
＞福岡県の事件の記事も書いてるみたいだね
＞http://www.carsensor.net/E_csnews/84627.html

個人的には、桑田に一票

ttp://clickenquete.com/a/r.php?Q0013773C30dc

このスレ長持ちしてるね。新記録？

スベやん今度は福岡警察の人に会いに行ってきたのかぁ。
すごいなぁスベやんの行動力は（棒

帰って来た？

ホロン部が忙しいんじゃないの？
ここに来られないくらいにwww

>>533
長渕の「猿一匹、唄えば侍」って
桑田の「歌が得意なサルなのに・・」を受けての曲なんですかね？
何年越しかの、執念を感じました。
売れ線じゃないのにシングルカットしたのにも意地を感じたなぁ。

言葉の使い方比較検討。

桑田　　　　　　　　　　長渕

あなた　　　　　　　　　きさま、てめえ
愛してる　　　　　　　　惚れた
胸が痛い　　　　　　　　血へどを吐く
パンティ　　　　　　　　腰まき


国沢さんなら、どんな使い方をするのダロウカ。

> 国沢さんなら、どんな使い方をするのダロウカ

グゲガガガ

あんた
好きだ
枯れススキ
パンツ

ttp://www.google.co.jp/search?q=%22%E3%81%97%E3%81%B0%E3%81%97%E6%9E%AF%E3%82%8C%E3%82%B9%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%81%AE%E5%BF%83%E5%A2%83%22
ttp://www.google.co.jp/search?q=%22%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%84%E8%A6%8B%E3%81%88%E3%81%9D%E3%81%86%E3%81%AA%E9%AB%98%E6%A0%A1%E7%94%9F%E3%81%A0%E3%82%89%E3%81%91%22

>>559
初期のスレは2週間くらいで使いきってたよ

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Tue, 08 Aug 2006 08:14:36 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


８月８日　最近「面白くなくなってきた」と思っていたＦ１ながら、そんなことは全くありませんでした。
やっぱりＦ１って技術の戦争みたいなもの。キッチリ見るとシビれます。じゃ何で面白く感じないのか？
おそらく「伝える側」に大きな責任があるのだろう。今やＦ１を取材するのはタイヘンである。
プレスパスを取るのだって驚くほど高いハードルが存在するのだった。
逆に考えるとＦ１好きで血気盛んな新人記者などは入ってこられない。
メディアが”世襲制”を採用しちゃアカンです！　こうなると面白いネタや真実なんか出てきません。
いや、マンネリ化してしてるだけじゃなく、事実も伝えてなかったりして。
そいつを一番感じているのはメーカーじゃなかろうか。
ハンガリーＧＰ終了後に行われたホンダの中本氏（エンジニアの責任者）の記者会見が面白かった。
かねてからＦ１の報道に猛烈な不満を持っていたのだろう。
控え目な表現ながら、キッチリ砂を吐き出しましたね！
なんせ負けてる時は言い訳になるから言えないですから。
レース後、複数の場所で聞いた話を総合すると以下の通り。

（つづく）

>>569 のつづき

「これまでホンダは作戦が悪いと言われてきました。例えば給油時間の遅さはいつも指摘されてます。
しかし事実は違います。ＴＶに表示される給油時間など明らかな間違い。
あれはチーム側でもオフシャル側でも無い誰かが適当にストップウォッチを押しているだけで、
実際の時間と違う。オフィシャルからレース後に公表される積算ピットインタイムを見れば解りますが、
ホンダは常時トップ３に入っている。皆さんから指摘されるようなことはコッチだって考えているし、
練習だって一生懸命練習してます」。
そりゃそうだ。こらもう経済記者がクルマの印象を語るのと同じです。
中本氏に限らず、この手の話を驚くほど多く聞いた。
もちろん津川氏を始め、素晴らしいジャーナリストだって少なくない。
良い「伝道者」や「表現者」を起用しない限りＦ１は「勝った負けたの報道」
（市販車で言えば売れたか売れないか）しか出来ないだろう。日記でもＦ１情報を。

>おそらく「伝える側」に大きな責任があるのだろう

えぇ、国沢さんが「伝える側」である限り

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Tue, 08 Aug 2006 08:14:48 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


８月６日　起きると雨。されど不思議に朝から鈴木兄と盛り上がる。いくつか根拠はあったのだけれど
（ブリヂストンがウエットタイヤの不安を抱えていることや、ルノーの状況等々）、
最近ホンダＦ１に対し辛口だった私ですら「何だか今日は面白そうですね〜」と言っちゃってるくらいであります。
終わったから書けるのだけれど、今まで福井社長がＦ１に来るとあまり良い結果を出せていなかったそうな。
いや、ベンツやＢＭＷも同じで、トップが来ると惨敗なんだとか。
そんなこんなで昨日まではホンダの人と話をする時の内容は「来シーズンこそ」ばかりだったのである。
閑話休題。いよいよ本番だ。スタートは文字通り「スタートライン」で見ました。
やはりＦ１のトラクションコントロールって凄い！
ウエットでも一番伝達効率の良いスリップ率を見つけているのだろう。
ま、グループＮのラリーカーだってローンチコントロールがメチャ効きますから。しかしテクニックも大きいようだ。
アロンソとシューマッハ、バトンは後方スタートにもかかわらず、１コーナー立ち上がると
上位に喰い込んでるじゃないの！　１５ラップくらい見て観戦場所をコーナーに移動する。
コースサイドで見てると順位は「何となく」しか解らなくなってしまうのだけれど、
アロンソが居なくなった最後の１０ラップくらいから「何となく」でなく「こらバトンがトップじゃないの？」と
思えるようになってきた。
急いでホンダのトレーラーの様子を見に行くと、残り２ラップという状況なのに水を打ったように静かさ。
あれれれ？　どうしたの？　ここからの面白さはカートップ次号で。

（つづく）

>>572 のつづき

いずれにしろホンダ陣営は文字通り”歓喜の渦”状態。
私は「こんな時こそ冷静になろう」と努力しながら表彰式を表彰台の真下で取材していたのだけれど、
不意打ちのように君が代を喰らい、なぜか泣けてきた。歳のせいらしい。
和田さん（Ｆ１チームの代表。初めてアメリカ取材した時にアメリカホンダの広報担当だったこともあり、
以後いろいろ教えてもらっています）に声を掛けたら再び感極まってしまいました。
私がこんなに喜んでどうずる！
　　　　　　　　　　　　　^^^^^^^^
ヒョウロンカとしちゃ大失格であります。
国沢光宏、ハンガリーの空の下で「単なるクルマ好きの日本人」になってしまいました。

>>569-570
これって気をつけた方がいいのか？
あまりにも，突っこんでくださいといわんばかりの内容・・・。
あからさまな釣りか？
それとも単なるお馬鹿さんで自分が見えてないだけなのか？

本当に馬鹿ですね

ポリッシュファクトリーってとこのやつの日本語も凄いな。
国沢に近い・・・

マンガとかで、ガイジンを誇張するときは接続詞や副詞を抜いたりするよな。
あれを、リアルでやっちゃうガイジンさんなんでしょうか。

>>574
あまりにスレが静かだから燃料投下してくれたんだと思うよ（棒

恐らく自分語りしてるって自覚がないだけでしょうw
＞そりゃそうだ。こらもう経済記者がクルマの印象を語るのと同じです。
この辺りが秀逸です。

そういや、伝える側がアレ過ぎてアレな内容のＷＲＣ番組があったね。

「いい男」だとか。

ここまでホソダの事しか書いてない記事も珍しいな。
嬉しかったってのは分かるけどやり過ぎ。
あと日本人日本人てうるせーよ。

砂を吐き出してたって・・・どういうニュアンスなんだろ？

>良い「伝道者」や「表現者」を起用しない限りＦ１は「勝った負けたの報道」
>（市販車で言えば売れたか売れないか）しか出来ないだろう。

ホンダお抱え宣伝マンになりたがっているのかｗ
市販車レイプでケツが流せるか流せないかだけで車の良し悪しを語る奴には無理だろうなw

そらもちろん、

ｴｳﾞｨｶﾆの次はﾊﾏｸﾞﾘﾃﾞﾅｲﾉ

永田さまへ 投稿者：おむすび 投稿日： 8月 8日(火)15時29分16秒
ノンハウ？？
ノウハウ（know how）では。

おむすび様 投稿者：弟子永田 投稿日： 8月 8日(火)16時57分19秒
正直今までノンハウだとばっかり思ってました。早速訂正させていただきます。
エアバッグをエアバックと思っていたりお恥ずかしい限りです。

>良い「伝道者」や「表現者」を起用しない限りＦ１は「勝った負けたの報道」
>（市販車で言えば売れたか売れないか）しか出来ないだろう。

こう言ってるけどさ、今回のレース、ホンダの勝利の一番泣かせるポイントは
最後まで生き残ったやつ、結果を出したやつが勝ちなんだっていう過酷な
レース展開だったことなんじゃないかなあ。ラリーレイドみたいにさ。

「結果が全てではない」は「結果に大した価値はない」とは違うと思うよ。

ひょっとしてこの自称日本人は一番間の悪いヨイショをしてるんじゃないの。

>>580
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2005-29,GGLD:ja&q=%E5%8C%97%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E3%80%80%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%83%AA

>>583
レガ永田氏を未完の大器とはよく言ったものだ。
既に師匠を超えている。

…誰かさんもこの謙虚さを見習うといいのだが、絶対にないわな。

>>569-570　>>572-573
いやいや素晴らしい。
現場に居たにも関わらず、この程度しか書けない国沢の能力に脱帽です。

＞メディアが”世襲制”を採用しちゃアカンです！　こうなると面白いネタや真実なんか出てきません。
＞いや、マンネリ化してしてるだけじゃなく、事実も伝えてなかったりして。
毎度の事ながら、自己紹介乙

＞日記でもＦ１情報を。
日記のは明らかに「感想」じゃん。つーかTOPPUもＦ１情報と言えるような内容か？

結論から言うと、国沢が評論家としちゃ大失格なのは今更言われなくても解ってます。

Last-Modified: Tue, 08 Aug 2006 10:24:41 GMT

>>572-573 の日記に写真が追加されました。

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/8051.JPG
キャプション：こんなにたくさんの若いエンジニアが来てるとは知りませんでした

ぼそ

そのわかいエンジニアすべてが国沢など「どーでもいい」
もしくは「この人知らない」と思っていそうな件について(w

>>547
ttp://www.dexiosu.netでさがしてみて。探し方は正直よくわからんのだが。

本スレのテンプレから外されたのはいつからか？何故だろうか？

>>588
おれもあんた知らない。

>>589

●買えば?
そしたら2chの過去ログは全部読めるよ。
2ch自体には全ての元ログが残っているから。

国沢の面白フラッシュって無いのかな？
誰か作ればいいのに。

＞今やＦ１を取材するのはタイヘンである。
＞プレスパスを取るのだって驚くほど高いハードルが存在するのだった。
＞逆に考えるとＦ１好きで血気盛んな新人記者などは入ってこられない。
＞メディアが”世襲制”を採用しちゃアカンです！

・・・・・・？？？？？？？？？？
えっと、行間を読んであげると
「ワタシはF1取材という大変な仕事をしてるザンス」
「パドックにも入れちゃうしスタートも間近で見られちゃう」
「いくらF1好きでも、熱意だけじゃ若造は入ってこられマセン」
「メディアは、世襲なんてしないでワタシをサーキットに呼びなサイ」
ってことだよな？

それにしても、中本氏のコメントが捏造にしか見えない。
誰か真相を知ってる人、いないのかなあ？

>>569
> 複数の場所で聞いた話

ﾜﾛﾀ。また他のプレス情報のモホーかよ。

>>569
> 複数の場所で聞いた話

横から聞き耳立てて盗み聞きしてるだけの気がするｗ

>>595
俺は、いつもの通りどこかのサイトのパクリかと思った。

遅くて希薄な情報しか出せないなら行っても行かなくても意味無し。

>>452
> 帰ってくる前に福岡県警の人と会ってきたよ。
> ISPは福岡県内だから、管轄はそっちだろうし。
> 2ちゃん関係者が動くかどうかはわからないけど、一応ね。
> 「正しいことをしていると信じ込んでいる」のであれば、狼狽することはないと思う＞該当者
> あとは韓国からのお客様を交えて、筑豊〜北九州〜福岡市内と歩いてきた。
> 夜は屋台で酒を飲みつつ、ホテルに帰って資料と撮影した写真の分析。
> データをネタとして提供できるとしたら、ちょいと先。

今回は忠犬ﾆｶﾞｰﾀですらヨイショを入れずにスルーするほどショボイ空想虚言なのかｗ
楽しみだなぁ、今後小出しにされるはずのネタがｗ

メディアが世襲制を・・・って本気で意味がわからない。
親子でジャーナリストをやっちゃいけないってこと？
バッカムとの決別宣言？
行間読める人説明をお願いします。

>>593
>それにしても、中本氏のコメントが捏造にしか見えない。
>誰か真相を知ってる人、いないのかなあ？
今までの事例を見ていると都合のいい部分だけ抜き出して
中本氏の発言としているようにしか思えないんだよな。
これに関しては漏れも真相が知りたいなぁ

>そりゃそうだ。こらもう経済記者がクルマの印象を語るのと同じです。

国沢さん、はっきり書けばいいじゃないですか。

最近のトヨタ・日産の対応が気に入らないって。
新車でも新技術でも何でも、発表会の順番は

・アナリスト and TV
・一般紙 and 新聞
・自動車専門誌
・ヒョンカ

ですもんね。
「専門家を優先すべきだ」なんて広報にファビョっても
スルーされるばかりだしね。

>>598
バッカムが世襲すると最近少ないエビカニがマスマス減ってしまいます。
バッカムはエビカニを提供する側に回るﾃﾞﾅｲﾉ

＞今やＦ１を取材するのはタイヘンである。

大変くらい漢字で書けよバカ。




ああニホンジンでしたか、これは失礼。


＞プレスパスを取るのだって驚くほど高いハードルが存在するのだった。

「だった」って、ここだけ過去形なのは、もしかして接待した人から
「大変でしたよ〜」と言われたからじゃナカロウカ。


＞逆に考えるとＦ１好きで血気盛んな新人記者などは入ってこられない。

>>389
ひとり柵の外にいたのは新人記者だったんですね。

http://www.google.co.jp/search?q=%EF%BD%86%EF%BC%8D%EF%BC%91&hl=ja&c2coff=1&domains=kunisawa.net&sitesearch=kunisawa.net
国沢よ、これじゃぁF１担当なんてとてもとても。

>>597
スルーしろよ、>>517で馬鹿犬呼ばわりされてるぞ（ｗ

>>602

こらまたずいぶん髪の白い新人さんですね。

>>570
ベストカーも酷かったな、「元KISSのジーン・シモンズ」。

>>598

普通に読むと、これは岡崎五郎氏に対する妬みで、行間には
「ワタシにも新車情報の仕事よこすデナイノ」と読みますが、

実はおじいちゃんに「うちの仕事を継ぐのは姫じゃ」と言われたので
「所詮ワタシは血を引いていないムスメムコデナイノ！　シクシ〜ク」と読みます。

FIAの年間プレスパスを得るためには、たしか1年以上の取材実績が必要だったような。

たしかにハードルは高いが、自腹で追いかけて、取材結果を媒体に買ってもらえばいいだけの話だ。
まったくの新人には辛いかもしれないが、この業界は売り込みもできないやつが生きていける世界じゃない。
血気盛んな（物怖じしない）ヤツならば、空気も読まず、積極的に自分を売り込むだろうよ。
俺にもそういう時代はあったよ。

コネと恫喝だけで生きてきた国沢にはわからんだろうなあ。
売り込み＝恫喝だもんなあ。

ＮＨＫＢＳでラリージャパンの番組が放映されるそうですね。
また国沢サンの名解説が聞けてとてもうれしいです。

>>593
>中本氏のコメントが捏造にしか見えない

そうか？
>これまでホンダは作戦が悪いと言われてきました〜一生懸命練習してます
に対し
>最近ホンダＦ１に対し辛口だった私
だから、
「今まで独自取材せずメディアの情報を鵜呑みにしてました（＝消化してません）」
って事で、辻褄合ってるじゃん

>>608
ジャーナリストに限らず、営業なら飛込みやらアポとりやらみんな頑張ってますね。
きょうもいろいろ回ったよ。秋に大きな仕事をひとつ取れそうだ‥

国沢さんが普通に就職したら、どこかの住宅メーカーの社員みたいにお客を訴えたりしてｗ

>>611
その前に就職できない。

取材や営業に腕組みで来るバカには誰も仕事はまわさないだろうなｗ

>>611
その前に普通じゃない。

>>614
全否定。
でもそこが好き。

>>587
この中の少なくとも1人はジョーダン時代から担当してたし、琢磨の担当エンジニアだったこともある。

もっとも、彼らはお前に知ってもらおうと仕事をしているわけではないな。
何にもしらないのに知ったか君はみっともないよ。

世襲制の部分
現場で誰かはしらんが２世がいい目を見ているのを目の当たりにしたのではないか
でもジャーナリストで２世っつーとかなり限られるよな
もしやジャーナリストの話じゃない？
まだ黄昏としては修行が足りないな・・・

Last-Modified: Tue, 08 Aug 2006 13:37:29 GMT

>>572-573 の日記が更新されました。

> しかしテクニックも大きいようだ。
⇒しかしテクニックの差も大きいようだ。

> アロンソとシューマッハ、バトンは後方スタートにもかかわらず、
⇒アロンソとシューマッハは後方スタートにもかかわらず、

> 以後いろいろ教えてもらっています
⇒いろいろ教えてもらいました。先方はウルサイ奴だと思ってるかもしれませんが……

> 再び感極まってしまいました。
⇒コッチが再び感極まってしまいました。

> 私がこんなに喜んでどうずる！
が切除されました。

> ハンガリーの空の下で「単なるクルマ好きの日本人」になってしまいました。
⇒ハンガリーの空の下で「単なるクルマ好きの日本人」になってしまったらしい。しくしく。

>>617
政治家の話じゃないかな。　＞世襲制
北の国の偉大なる将軍様とか。

http://www.kunisawa.net/newkuni/kunisawa.net.gif
http://good.vg/polishfactory/gif/pflogo200507.gif

フォント同じだよな。どういう意味？

>>620

goodが作ったからでしょ。

Last-Modified: Tue, 08 Aug 2006 13:49:11 GMT

>>569-570 のTOPコラムが更新されました。

> 練習だって一生懸命練習してます
⇒一生懸命練習してます

世襲を否定するんだぁ、どうよユウキ
オヤジが前途多難な馬鹿者の最後の望みを断ち切ってどうするつもりだ

>>622
ほんとに推敲しないんだな、この国沢野郎め
こんなの書いてる途中に「ん、違う」って気付くレベルの言い回しじゃないか

> 世襲制
スレタイの法則か（ｗ

Last-Modified: Tue, 08 Aug 2006 13:55:16 GMT

>>143 の日記が更新されました。

> 今日も新宿９時４０分発の成田ＥＰＸ。
⇒今日も新宿９時４０分発の成田ＥＸＰ。

> すでにテポドンの危機は去ったらしく
⇒すでにテポドン２の危機は去ったらしく

> （テポドン、どうやら離陸時に自重で壊れるという完全な失敗作だったらしい）
⇒（テポドン２、どうやら離陸時に自重で壊れるという完全な失敗作だったらしい）

> そういえば日本もムカシは拍手してたもんでした。
⇒そういえば日本もムカシは着陸するや拍手してたもんでした。

> 到着したのが夜９時過ぎとあってよく解らないけれど、マジャール語は日本と同じウラル・アルタイ語系。
> もしかすると居心地の良い国かもしれません。
⇒
マジャール語は日本と同じウラル・アルタイ語系。
もしかすると居心地の良い国かもしれません。到着したのが夜１０時過ぎ。軽く飲んだらヘロヘロであります。

自分が世襲できないことが分かって、拗ねてファビョってるだけでは？

>>626
なんだ、旅行中読めなかったスレを今頃律儀に見て改竄か？
とりあえず将軍様に謝罪しておけよ。

ま、それはともかくとして>>570を再度読んでみて・・・

＞良い「伝道者」や「表現者」を起用しない限りＦ１は「勝った負けたの報道」
＞（市販車で言えば売れたか売れないか）しか出来ないだろう。
国沢はF1の雑誌を読んだ事があるのか？
チームやドライバー、様々な人の色んな見解が載ってる。
勿論、その全てが真実では無いだろうし、それぞれの立場によって言える事が有ったり無かったり。
だが、とにかく「勝った負けたの報道」だけがされているわけではない。

はっきり言っておくが、国沢如きが「ワタシもF1の報道に食い込めるかも」なんて考えたなら、
それは大間違いだ。明らかに力不足だからなぁ。
少なくとも国沢は「伝道者」にもなれてないし、「表現者」を名乗れるレベルでも無い事は
明らかだもんな。自分が関わってるお遊びラリラリーの記事すらまともに書けないんだもんなぁ。

WRCの報道に関わっておきながら、その魅力を全く伝えられなかった人間が言う言葉か？
他を貶める前に、ちったぁ自分のやってきた事を振り返ってみろ。

力不足だけならまだ救いもあるが、
その上努力を平気で怠るスカポンタンだからな。

>627
kunisawa.net 8月2日の日記より
>どうして北の後見役になっているロシアと中国は世襲制を認めているの
>だろう？　中国の共産党など、自分たちの主義に全く反しているハズ。
>と振り返って我が国を見ると、これまた世襲制だったりして。安倍も
>福田も麻生もはたまたコイズミまで政治家一族。世襲制じゃないと
>主張するだろうけれど、選挙地盤など考えると、よほどのオタンコじゃ
>ない限りムスコやムスメを当選させられる。普通の仕事してた人が
>突如呼び戻されて選挙に出馬して勝つのだから……。

「ドボジテワタシじゃ跡継ぎになれないのデスカ？　宗主国の中国やあのロシアだって
祖国の世襲を認めてるし、ニホンの政治家だって皆そうでしょ」と、
おじいちゃんに訴えかけてるのかとおもわれ。

>>628
ｵﾔｶﾀは館内大兄の「マンセルが好きだ！」読んでる？
あの頃の大兄のマンセル狂狂祖ぶりは凄いぞ？

思えばあの頃が館内の最盛期だったんだな（脱線

>>573
>不意打ちのように君が代を喰らい、なぜか泣けてきた。

くら・う　くらふ 0 2 【食らう】
(1)物を飲み食いする。卑しめていうことが多い。
「大飯(おおめし)を―・う」「楫取もののあはれも知らで、おのれし酒を―・ひつれば/土左」

(2)好ましくないことを自分の身に受ける。こうむる。
「小言を―・う」「びんたを―・う」

(3)生活する。暮らす。
「茶屋をして―・ふ奴が、ぬるい熱いを知らぬか/狂言記・禰宜山伏」

(4)追放の罰をうける。


「君が代」は好ましくない罰ですかそうですか。
やっぱり無理に日本人のふりをするとボロが出ちゃいますねー。
というわけで、国沢さんが小中高で歌ってたのはこっちでしょ。

http://www.geocities.jp/accelwiner/mp3/dprkorea.mp3
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/6544/nkorea.htm

>>608
スベやんが来るとスレが荒れる事が多いから
もう来ないか、名無しで発言してくれないか？

＞メディアが”世襲制”を採用しちゃアカンです！

まぁ文字通りの意味じゃなくて、
「コネで独占的に取材できる奴らが許せない」みたいな事が言いたいのだと思う。
自分ならもっと素晴らしい報道ができるというアピールしている。

だから誰か試しにこの赤ら顔のデガイ、じゃないや血気盛んな新人記者を仲間に入れてやってくれ。

↓ここの「ミハエル・シューマッハ」の項を読んでほしい。
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/History/cast.htm

...期待できるだろう？

>>633
「俺のスレ」が荒れるから迷惑だもんな。

>安倍も福田も麻生もはたまたコイズミまで政治家一族。
>世襲制じゃないと主張するだろうけれど、選挙地盤など考えると、
>よほどのオタンコじゃない限りムスコやムスメを当選させられる。
>普通の仕事してた人が突如呼び戻されて選挙に出馬して勝つのだから……。

まさか本気でこう思ってい････るんでしょうねぇ。

｢普通の仕事してた人が｣事前の何の顔見せや根回しなどを全くせずに
｢突如呼び戻されて選挙に出馬して勝つ｣と。

まあ。アレだ。

一説によるとスベやんが誰だか特定されているらしいから、
直接苦情を言ってみてはいかが？

>>633
だが断る。

|∀・)　さ、弁当でも買って帰りますよ

まさかとは思うが。

国沢は、故中島知久平の孫であり
故中島源太郎の二男(故人)をトボして
間接的にスバル批判をしているのではなかろうな？

>>635
いやいや、マジで荒しとか迷惑じゃね？
俺的に、今の流れの方が好きだしなぁ。
別にコテハンにしようが、どんなカキコしようが自由だけど
俺は、そうする事によって、荒しが減ると思ってるから、一応お願いしてみた。

他に思い出す世襲制は、旧無限の社長だな。
まあホンダを継がなかったから厳密には世襲制ではないが。

俺は、スベやん叩きの、犬パターンを、見るのが好きだから。

>>640
漏れはハンナラ党の党首で朴正煕元大統領の娘である
朴槿恵をトボしてるのかと思ったよ。

最近はウリ党の旗色が悪いからねぇ・・・(w

>>627
俺もそう思う。

お爺ちゃん（義父）→娘（奥方）→孫娘（スバル姫）の権力継承ラインが
確定して「あ、君ら男系は廃嫡ね」ってあっさり切り捨てられちゃったとか。

>>641
スベやん叩きが元でスベやんから爆弾投下があったりしたらコラモウwktkではナカロウカ？

スベやん叩きでスレが荒れるのがイヤというのもわからなくも無いが
結論から言えば長いスパン(ﾌﾟで見てスベヤン叩きも国スレの一部だと思う。

>>638
あ、そうですか。
何故そこまでコテハンに拘るのかは謎だけど、他人には分らない何かしらの理由があるんだよね。
ま、これ以上はお願いしないので、ご自由にどうぞ。

>>647
なぜ「コテにこだわっている」という結論になるのか不明。
俺が名無しになったとしても、投下するモノが変わらなければ結果は同じ。

結果は同じだが、今となっては名無しにする意味もないし。

>>647

　え　ら　い　の　ね

所詮夏だよ、夏。

みんな構うの好きね

国沢が世襲制って言葉を知ってる事が意外だ・・・ｗ

一言で聞きます。
国沢ってDQNでしょうか？

>>645
ついでに「嫉み」もあると思う。何でワタシが駄目なのにヤツラがって…
ワタシに世襲させてくれって暗に仄めかしている感じもあるけど

>>652

　亀田親子ＶＳ国沢親子

>>654
DQN勝負って事か。
ってよりも、世襲制をここまで否定してたら、おじいちゃんもさらに継がせないと思われ。

>>569-573
どんな裏情報が出てくるかと思ったら、夜通しツッコミを入れられるようなチン論のオンパレード。

お風呂入ってから、徹底的に泣き出すまでたたいてやる

>>656
慌てるな。
1日待って放置プレイを楽しむのも悪くないだろ。

>>656
ｗｋｔｋｗｋｔｋ・・・
今回も、私情がむき出しの日記＆TOPPUですなぁ。
ツッコミに期待！

世襲ねぇ…
ムスメをｺﾞﾁ貞みたいにするのは諦めたのか？

×不意打ちのように君が代を喰らい、なぜか泣けてきた。歳のせいらしい。
○不意打ちのように君が代を喰らい、怒りで泣けてきた。日帝時代を想起したので謝罪と賠償を（ｒｙ。


親亀もそうだけど、何故かニホンジンを多用するのは何でなんだろう？

>>656
ｶﾞﾝｶﾞｯて叩いてください。
俺は叩きようがないほど脱力してしまいましたｗ

結論から言えば、国沢さんってF1をまるで知らなかったんだと思う。

>>660
×国沢さんってF1をまるで知らなかったんだと思う。
○国沢さんってモータースポーツについてもまるで知らなかったんだと思う。

それにしても、「君が代を喰らい、なぜか泣く」って表現はおかしいよな。
日本語のニュアンスでいくと、嫌なものを聴かされた、となりますよ？
アナタァ、ニホンゴォ、ワカリマスカァ？

>>648
荒しの連中は、スベやんが投下するネタが気に入らないってより、スベやん自体が気に入らないってのが大半。
だから、スベやんが名無しでネタ投下すれば、荒しは湧かないと思うな。

だけど、もう良いよ。
見ず知らずの他人の希望を聞く必要なんてないってのは分ってるから。
一応、お願いしてみただけだよ。一応ね。

ＣＯＹでは新型ストリームに何点入れるだろう。

>>664
確かに。ストリームとLSか。どっちを贔屓するか見物だなｗｗ

飲ませ　2点
喰わせ　2点
抱かせ　2点
車献上　4点

暑いよﾏﾏﾝ○|￣|＿

>>664
まだ8月ですからねぇ。
この先日本グランプリもあることですし、ホンダさんのエヴィカニ次第ではなかろういか？

>>636
>よほどのオタンコじゃない限りムスコやムスメを当選させられる。
>普通の仕事してた人が突如呼び戻されて選挙に出馬して勝つのだから……。

中国の女スパイにたらしこまれたオタンコな○○元総理は最年少で当選してたけど、
○○○○○は英留学中に父急逝の知らせを聞いて急遽帰国。
地盤を引き継ぎ立候補したのだが落選しているよね。

三菱iは1点かなｗ

スキーブーツの件でマイナス3点

>>668
ここまでホンダに肩入れしてると
トヨタ広報は気が気じゃないよね（ぼう

ＣＯＹの審査員じゃなくなったら、国沢を接待する価値なんて全くないだろうな・・・

>>670、>>671
そしたら、新型スカイラインなんか「日産だから」で
マイナス１００点ぐらいになる悪寒(w

遅レスながら・・・
>587の
http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/8051.JPG
って、コラのように見えるのは気のせいか。

そのうちポ○ッシュファクトリーにストリームが入庫すると思われ

>>657
待つべきかなぁ。

>>668
たぶん日本GPはトヨタとホンダの共同接待になるはず。その前後に
トヨタさんは来年から日本GPを開催する新富士をジャーナリストに
公開する予定。ただ自動車ヒョウンカが呼ばれるとは思えないが...

>>675
一人残らず若ハゲに見える。

>>673
まあ、今はいい夢見させてもらっているからいいんじゃない。

今回の取材（観戦ツアー）もホンダからゲストパス（ピット及びピット裏入れず）貰って
F1ジャーナリスト気取りも出来たし、CTに寄稿するみたいだから足代も交タイで精算してくれるんだろうし。

COYマンセー！

COY様様だねぇ。COYなかったらハンガリーなんていけなかったワケだし。

つーかCOYって評論家の為だけのものだよね。だって一般人はCOYなんて
キョーミないし。　たぶんな。

亀田の疑惑の判定じゃないけど、昔はCOYの裏話なんかが表に出ることなかったけど、
インターネットって便利だよねー（棒

>>680
はずかしながら、俺は国スレ見るようになる以前はCOTY受賞車がどれになるか興味を持っていた。
審査結果を見てうなずく年もあれば、えぇぇぇという年もあった。

あともうひとつ。
たとえ一般人に直接興味を持たれなくてもメーカーがCOTY受賞をコマーシャルに入れているのが問題。
そのCMを見た一般人が「この車、COTY受賞したんだよね」「へぇ〜、いい車じゃん」という誤解を招く。

結論から言えば、COTYの腐った体質を産んだ責任はメーカーにもあると思う。
おいしいところにエヴィカニヒョンカが集うのは火を見るより明らかなわけで。

>>682
＞誤解を招く。

ﾆﾔﾘ

COYと全国菓子大博覧会はどっちがエライデスカ？

>>684
全国菓子大博覧会→アリが寄ってきます
COY→ダニが寄ってきます

国沢スンヨプ

>>864
お菓子博を開催することで幸せになれる香具師の方が圧倒的に多いだろうから
こっちがえらい。

>>682
かなり誤解してる。

最初ッから、アレは業界の業界による業界のための賞だから。
誤解を招いてるんじゃありません。消費者に誤解をさせるのが目的です。

レス番まちごうた

>>864
→>>684

ところで長渕ＶＳ桑田の話題は流れたのか？
個人的には桑田の方がマシだと思う。

COTYで印象に残ったのはFTOだけだな。
それ以降、一気に影が薄くなった気がする。

>>691
それにしても全部小文字のIDって珍しいな。

>>688
それを教えてくれたのは国スレだったので、その点では国沢さんに感謝してるザンスｗ

俺が萌えたのは5回のＭＲ２まで、7回のパルサーエクサでなんじゃこりゃになった。

チラシの裏

メーカー：今ならなんとこのRV車が定価の7割引きで買えますぞ！
委員：それって税法上で贈与になるんじゃない？
メーカー：いえいえ、うちで一度登録してありますから中古車ですぞ！
委員：そっかー、中古車かあ。へたすりゃ事故車かもしれないね。じゃあ7割引きで妥当だね。

いまどきのクルマなんて、自分の気に入った形や用途に合わせて好きなのを
選んだらええんじゃ、各社それほど性能の差はねえよ。

って事実をごまかしつつ、ややこしそうに見せるために存在するものが、日本カーオブザイヤーだと思っておりました。

>>696
その通りだと思うね。
どの車が良い・悪いなんてほざいても、所詮は主観でしかないし。

ＲＪＣ三菱のｉが◎、カローラが○　ＬＳ△
ＣＯＴＹはＬＳ◎　ストリーム○　　ｉ△
某イスラム系でレバノン出身のＣＥＯの会社の車が秋にでるから
そこがどうするのか・・。

業界って恐ろしいわ・・。（Ｗ
http://www.motorfan.jp/modules/xfsection/article.php?articleid=215
益々トヨタが嫌いになったな
ＣＯＴＹはそれ以上に糞だと分かった・。

>>679
いやいや、ホンダのご招待だから、そもそも足代を自腹で払う必要はない。
だからCTに寄稿した原稿料は丸ごと国沢の利益だけど、
まさか「経費デス」なんて言って飛行機のチケット代を二重にせしめようなんて
どんなガメついひとでも遠慮するようなことは・・・

しかし、そもそも招待の名目が「観戦ツアー」だったんだから、
「ホンダはがんばっているなあ」程度の文章を書けばいいわけで、
実際その程度で「取材した」なんて言うのはモタスポジャーナリストに失礼だよ。

>>699

実際に現場へ行ってこの目で見ているのだからして、コラモウ取材ザンス！





と、本気で思ってそうですけどね。

ま、広報に電話するのが「取材」ですから。あの歯クサうんこマン

ハットグランプリとＣＯＹ、どっちがヤラセ度が高いかな？

>>701
不覚にも…ｗｗｗ

http://www.cinematopics.com/cinema/topics/topics.php?number=885

この女優、ムスメに似てるなあ。

今はホンダマンセーだから、これは目に入らないよね？
ttp://www.subaru-sti.co.jp/legacytunedbysti/catalog/index.html

外出だが、04セパン。
ttp://www.honda.co.jp/F1/race2004/rd02/report/
＞〜のジェンソン・バトンが3位入賞。自身初めて、そしてチームとしても3年ぶりに表彰台を獲得した。
＞最後尾スタートの佐藤琢磨も健闘。入賞圏内の8位を走行中、残り3周で惜しくもリタイアした。

たいして詳しくない俺でも印象に残っているレースだが、我らが大先生はどうみたかというと、
＞部屋でお酒飲みながらＦ１観戦。展開に変化がないと飽きちゃうの、ワタシだけだろうか？

Ｔ短大からの電撃デビュー発表を数ヵ月後に控えた時期で、スバル＋ＷＲＣに気を取られて
ホンダ＋Ｆ１に全く興味が無かったのであろう。

>>573
＞私がこんなに喜んでどうずる！
確かにそんな嬉しいわけないよな。

>>572
>今まで福井社長がＦ１に来るとあまり良い結果を出せていなかったそうな。
　この手の「社長が来たレースは負け」という話は昔からありますな。しかし、現場を見て体制が見直された、という話もよくありますよ。
　福井社長が昔何をされていたか知らないのかね。講談社α文庫を…って日本語の本を読んだ、って話が無いよな、国沢のTOPや日記。
　まあその頃会社に在籍していたにも関わらず、まともに伝えることができない馬鹿女が一緒では仕方が無いとも言えるが。

>>675
全員国沢のコラをｷﾎﾞﾝﾇ

> 648 名前：スベやん@ホイ！ ◆B38CRznNt. [sage] 投稿日：2006/08/08(火) 23:58:43 ID:AO7DluB70
> >>647
> なぜ「コテにこだわっている」という結論になるのか不明。
> 俺が名無しになったとしても、投下するモノが変わらなければ結果は同じ。
>
> 結果は同じだが、今となっては名無しにする意味もないし。
「ここ」ではコテじゃないと自己顕示欲が満たされないからだろう？
取り巻き名無しにヨイショされたり擁護されていい気持になんだろう。
空想虚言でネタをふって笑われるにも、識別子があれば個が特定されて満足度が高まるだろうからｗ

国沢センセ、積水ハウス問題に関して日記で取り上げて下さい （棒

>>707
「ホンダ二輪戦士の戦い」（上下巻）ですね！
福井社長は1979年に二輪世界GPに復帰するときの中心メンバーだったんですよね。
かの楕円ピストンのNR500でのなかなか勝てない苦労、そして天才フレディ・スペンサーとの出会い、
さらに4ストNRから2ストNSへの苦渋の転換など、当時の苦闘はわれわれには計り知れないものです。
考えてみたら、こんな生粋のレース屋をトップに頂く会社はいいと想います。

>>709

> 「ここ」ではコテじゃないと自己顕示欲が満たされないからだろう？
> 取り巻き名無しにヨイショされたり擁護されていい気持になんだろう。
> 空想虚言でネタをふって笑われるにも、識別子があれば個が特定されて満足度が高まるだろうからｗ

名無しでも犬パターン過ぎて呆れられてる馬鹿犬もいるけどな。
識別子が無くても個が特定されて馬鹿っぷりが高まってるしｗ

馬鹿犬は最悪板でいつもの淋しい自作自演でもしてればいいのに。
「脇腹はネタ」とか必死に言ったりしてさ。
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1146551169/51-52n

脇腹はネタだろ。意味がないし、意図もわからん。
脅しなら、その先がないのはあり得んし。

とりあえずやってみるだけで、うまくいけばもうけもんってのなら
まんまスベやんのネタフリのやり方じゃん。


で、言いだしっぺは誰だっけ？

>>714
まあアレだな。
脇腹が事実だったら時効まで20年くらいあるんじゃないかな？

ところで、石田真一と弟子永田って同一人物なの？

レスポンス　2006年8月3日
子供が乗ったままのクルマ、駐車場から盗まれる
ttp://response.jp/issue/2006/0803/article84597_1.html
> 「歩いて帰宅するのが面倒になり、足が欲しくてクルマを盗んだ」

> 《石田真一》

カーモード　2006年08月06日
子供置き去りは誘拐にもつながります
ttp://carmode-news.carmode.net/article/21988282.html
>「歩いて帰宅するのが面倒になり、足が欲しくてクルマを盗んだ」

> （永田）

共同通信：子供２人乗った車盗難　すぐに保護、男も逮捕
ttp://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20060730/20060730a5000.html
「帰宅する足が欲しかった。子供が乗っているとは知らなかった」

産経新聞：横浜で子供２人乗った車盗難　３５分後に保護、男逮捕
ttp://www.sankei.co.jp/news/060730/sha043.htm
「帰宅する足が欲しかった。子供が乗っているとは知らなかった」

ゆとり教育…か(´･ω･)ｰ3

考えられる事

・石田真一と弟子永田は同一人物
・石田真一と弟子永田が同じ通信社などから情報を買った
・カーモードがレスポンスから情報を買っている
・弟子永田が石田真一の記事をパクっている

・石田真一が弟子永田の記事をパクっている

>「宝島」の劇中で在日韓国人を演じた杉野は、慶応大経済学部に在学する東京育ちの
>在日三世。これがデビュー作で、延世大留学中に撮影に参加した。これまでずっと本名で
>生活してきた杉野。「なぜ在日であるということを隠す必要があるのか、理解できなかった
>が、この映画にかかわることで、在日の悲しみを感じ取ることができた」と話す。
>物語の中には、主人公の二人が道端で拾ったバイクを乗り回しているのをとがめた
>韓国人に、「日本人は何でも盗むんだな」と竹島（韓国名・独島）問題と絡めた
>せりふを言わせるシーンがある。韓国での公開時、客席から笑いが起きたことに
>「驚いた」と杉野。それでも「私にとって、どちらも同じ国。両方の文化を知る
>良い位置にいられる」と前向きだ

http://www.tokyo-np.co.jp/00/hog/20060803/mng_____hog_____000.shtml

>「日本人は何でも盗むんだな」　(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>719
> ・石田真一が弟子永田の記事をパクっている
読売新聞が弟子永田の記事をパクっている？

2006年8月7日12時21分 読売新聞
運転中の携帯、酒気帯び並み危険…反応時間に９％遅れ
ttp://www.yomiuri.co.jp/science/news/20060807i303.htm

2006年08月08日 22:26 CARMODE NEWS-BLOG
やっぱり危険、運転中の携帯電話
ttp://carmode-news.carmode.net/article/22104266.html
> （永田）

☆国沢さん､それは人間無職だろう【休憩所】271.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151762432/385-387n

朝日新聞が弟子新美の記事をパクっている？

朝日新聞　2006年07月04日
ＥＴＣ偽装、初摘発　中型車を「普通車」入力
ttp://mfeed.asahi.com/car/news/TKY200607040264.html

CARMODE NEWS-BLOG　2006年07月05日
ＥＴＣ車載器不正利用で全国初の逮捕！
ttp://carmode-news.carmode.net/article/20306644.html

総額で７万円〜８万円ほど 218回 の検索結果
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E7%B7%8F%E9%A1%8D%E3%81%A7%EF%BC%97%E4%B8%87%E5%86%86%EF%BD%9E%EF%BC%98%E4%B8%87%E5%86%86%E3%81%BB%E3%81%A9+218%E5%9B%9E

あれ？　弟子永田と弟子新美と石田真一って同一人物？

レスポンス　2006年7月29日
渋滞中の車列に大型トラック突っ込み、乗用車炎上
ttp://response.jp/issue/2006/0729/article84368_1.html
> 《石田真一》

カーモード　2006年08月01日
渋滞では後続車に注意！
ttp://carmode-news.carmode.net/article/21762733.html
>（新美）

愛知県名古屋市名東区内の東名高速道路 4台 の検索結果
ttp://www.google.co.jp/search?q=%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%90%8D%E6%9D%B1%E5%8C%BA%E5%86%85%E3%81%AE%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF+4%E5%8F%B0

>>693
確かにこのスレを見なかったらスバルとホンダの広報が
ここまで腐っているなんて知ることはなかったわな。

>>688
ってことは、COTYの審査員は全員収賄してるやつらばかりなのか・・・
汚いな。

東京・中野生まれ。自動車/バイク好き。仕事がない時はスキーかダイビング。中学のPTA会長を２期やっていました。

COTYのプロフィールでこれはないよな・・・自動車/バイク好きは当たり前だし。
PTA会長って。。スケール小さいし。

ttp://www.google.co.jp/search?q=%22PTA%E4%BC%9A%E9%95%B7%E3%82%92%EF%BC%92%E6%9C%9F%22

仕事がない時は害戦車でドライブかホロン部でタイピング

>>719
(((;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

あんまり関係無いかもしれないけど、まぁ強いて言うと半島繋がりってーの?

暗黒板では検閲のみですが、なんと協栄ジムの掲示板は管理者以外の
全ての投稿を規制して自作自演してるそうです。

http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1155048285/l50

>>729
みてきた。ひどいなｗ

9/10号のBC。

P30〜31ﾒｶﾞﾜﾛｽwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

とうとうBCも黄昏たかwwww

おぉ！買いにいかねば・・・今日でてるかな？

まだでてなかったorz

>>731
立ち読みで十分かと。
売り上げに貢献したらいかんですよｗ

それより
スベやん＝石田真一＝弟子永田ってマジですか？

>>734

×>>731
○>>732

>>694

あれは、「接待の歴史」であり「文化｣だとどっかの馬鹿が述べていましたなぁ(w

>>704

それ、ぜんぜん似てないと思うぞ(w

>>737
確かに似てないｗ
姫の方がタイプだなぁ
ていうかＳＥＸしたい。

こっちの幸生はどうよ？
ttp://sumo.goo.ne.jp/ozumo_meikan/rikishi_joho/rikishi_2486.html

>>739
ふくよかでよろしいですな（棒

幸生の弟もカッコいいぞ。
ttp://sumo.goo.ne.jp/ozumo_meikan/rikishi_joho/rikishi_2487.html

昔の話題だと思っていた脇腹チクリ事件がスレに散見されるのはなんで？
スベやんが福岡方面に取材に行ったのと繋がりがあるからなのかな。

蒸し返したい人が居るからでしょ

深い意味は無いよ。たまたまググったら「(棒」の使い方とか
「首領様」の使い方から淋しい自演さんに見える人と発見しただけ。
つうか「脇腹」と言い出した奴がネタという事にしたがっているみたいでﾜﾛｽ。

車板国沢スレコテ議論６
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1146551169/51-52n
> 51 ：最低人類０号 ：2006/05/04(木) 04:52:35 ID:hpt3DBnV
> そうかな？　ウソかホントかはわからないが、本人が言っているじゃん。
> ベストカーとカートップからの依頼は全部断っている。
> その他、国沢とバッティングする雑誌からの依頼は、
> 国沢と同じ号に掲載されないことを確約させた上で引き受けているって。
>
> どんな本にどんな記事を書いているのかはわからないが、
> こういうワガママが通用するってことは相当な大センセイなのは間違い無い。
>
> どんなリッパなセンセイなんだろう（棒
>
> 裁判？　おそらく永遠に始まらないんじゃないかな？
>
> 何てったって、首領様の友人が襲われたという傷害事件でさえ1年近く放置されたままなんだし。

> 52 ：最低人類０号 ：2006/05/04(木) 07:20:47 ID:qRYt+dA/
> >>51
> 要すれば国沢と同じレベルのライターってことでしょ、バッティングを気にするってことは（ｗ
>
> 脇腹はネタだろう。
> 「脇腹」の２文字で通報して刑事が関心示して話を聞いてくれたとか書いてたけどさ。
> ｸﾞｹﾞｶﾞｶﾞｺﾞｺﾞmp3もそうじゃないの。
> 首領様の話は首をかしげるようなのばっかりだよ。
>
> 脳内と現実の世界を行き来してると本人も境目が分からなくなるんだよ、きっと（ｗ

×淋しい自演さんに見える人と
○淋しい自演さんに見える人を

最悪板で頻繁にIDを変えて首領様叩きの自演をしてきます（棒

話をぶった切って国沢さん宛

光岡自動車へ取材しに行って来てくださいよ。まじで。
おらぁつい先刻までオロチのシャシーはNSXからの流用だとばかり思ってたもんでさ。
んでNSX生産中止なもんだからどうするんだかと思ってたんだわさ。

つか、よく見たらオロチってリアサスペンションが片側2本付いてんのな。

クニサワッフレウ

>>745
え？国沢が淋しい病気だって？

今度はハンガリーで貰ってきたのか？

ハンガリーがどんなクニかはしらないが・・・
美人が多そうな響きだ。

そういや、クムホだかがハンガリーに工場進出との
記事を見た気がするが、国沢は取材したのかな？

スベ公が福岡に行ったってのは今度はマジっぽいな。
わざわざ同じ嘘を二回もつく必要ねーし。
それはそうと、石田の真ちゃんが、福岡で起きた事故の記事書いてたのは何でだろうな？
偶然にしちゃあ出来すぎてるよなぁ。

つ 暫定エントリーリスト出ました。
　ttp://www.rallyjapan.jp/j/030competitors/post_62.html
　ttp://planning-for.sakura.ne.jp/wrc/2006-Entry-J4.pdf

注目は・・・84番かなぁ？

うそつき妄想野郎なら何度だってうそをつくんじゃナカロウカ。

日記、更新されてるな。

Q　具体的に特定のコテハンについて聞かせてください。
まずスベやんをどう思っていますか？

A　これは当ページの主旨から考えるとまさに「ミイラ盗りがミイラになった」ような状態で、
彼は自分の中にも国沢氏がいて、知らず知らずのうちにその勢力が増大しているかもしれないことを自覚しなくてはならないのではないか、
とは思います（自身は絶対に認めたくはないでしょうが・・・）。


kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
http://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/History/faq.htm

負け犬うんこスベに対しては、こいつ国沢本人か？と思える程の基地外っぷりに呆れていたが、
国沢化してると感じてるのは俺だけではなかったな。

８月７日　いきなり「どんどんどんどんどん！」と凄い音がして飛び起きる！　ドアを叩く
音だった。なんだなんだどうしたんだ心臓止まるぞおいとドア開けたら「モーニング
コール！」だって。どうやら電話にトラブルがあったらしくホテルのスタッフが起こし
に来た模様。こんな乱暴なモーニングコール、初めてである。昨日はサーキットに
長居してしまい、宿泊するウィーン空に隣接したホテル到着２２時！　そこから市内
まで夕食を食べに行き、寝たの１時。で今日は７時２０分の飛行機に乗るべく早朝
５時半のどんどん野郎なのだ。２時間のフライトでロンドンへ。そのままスーパー
アグリＦ１の工場に向かう。普通、Ｆ１やＷＲＣの工場取材の場合、いろんな制約を
付けられる。しかし今日は社長自らの案内とあり、気前よく見放題触り放題であり
ます！　話を聞き、素材を自分の手で持つと、改めてＦ１の技術レベルの高さを
感じる。参戦表明から急いで立ち上げたため苦戦続きだったアグリＦ１ながら、
やっとカスタマーエンジンチームに追いついたと思う。正真正銘のＦ１チームに
なった、と言い換えてもよかろう。次戦のトルコＧＰから古いフロントサスペン
ションも新型になるそうな。鈴鹿ではカスタマーエンジンクラスのトップを狙って
欲しい。続いてホンダの工場に移動し新しい風洞（実車をムービングベルトに乗せ
２８８kmの走行風を当てられる）を見せてもらう。これまた驚くことばかり。話を
聞くと今まで実車風洞無しでよく戦ってきたもんだと思う。詳細は次号のカー
トップで。終了後、ヒースロー空港に移動しＪＡＬ４０２の人となる。　

>>757
>モーニングコール
Wake up callなら知ってるが。

>>758
日本じゃモーニングコールって言うんだよ。
覚えておいて損はない、日本のホテルに泊まることがあるならな。

ホテルマン「ゆうべはおたのしみでしたね」

「どんどんどんどんどん！　開けろ　警察だ!」
「ここはケイサツじゃないデナイノー」

が思い浮かんだ

どんどん野郎ｷﾀｰ！
ハンガリー人までトボすｵﾔｶﾀ萌え

>>762
でもこの話、落ちがわかんないぞ。

>>757
具体的には書かないけど、F１ヲタならほとんどの人が分かる決定的な間違いこれあり

>>760
ポートピア殺人事件　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

教えて！gooにまたまたpuriusさんの質問が・・。

もしかして素でバカ？

>>757
さすがもーすぽにぞうけいのふかいくにさわせんせいのれぽーとはわかりやすいなぁ（棒





で、今回のF1観戦と工場見学で先生は少しはF1の事を理解できたんでしょうか？

>>766
うぉ！？アド教えてくれ。見たいぞ。
最初に教えてgooの記事を晒したやつがpuriusかも？とも疑ってる。

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2329638

かな？

スグに切除されることよりも、puriusu氏が、いつも17:00過ぎに質問を
書き込むことのほうがよっぽどフシギだよ。

風洞実験できなかったのは・・・・まぁいいや。

そろそろ垢あぼーんだな

スベやんって一体何者なんですか？
現時点では石田純一氏だという流れのようですが・・・
はたして、あのように高名な芸能人の方が２ちゃんねるの掲示板にほぼ毎日書き込みをするなんて考えられません。
教えてgoo！！

>>772
エビカニ不倫は文化

>>768

★駄文も荒い面と交換で激変ｼﾏｽ＠国沢ｯﾌﾙ270★の

>650 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/06/30(金) 20:31:27 ID:+yiS52QW0
>教えて!goo　の国産車板にまで
>「スベやんって何者？」と質問が投稿されています。
>
>有名になりましたね。

の投稿のことを言ってます？

すまん、それ俺・・・orz。

ドリエルでも飲んで寝ろ＞ID:v5Y+SZlw0

>>772
おいおい、最後の「u」か余計だぞ。
お前、騙りだろう。

>>767
昨日だったか、F1のジャーナリストやメディアが事実を伝えていないと叩いてたが、この文章を見る限り
ホンダの関係者の話をきちんと伝えていないのは、くにてろみつさろの方だってことがすごく良く分かる。
専門外だからで済まされるレベルでもない。まったく理解していないね

まさにノンハウ永田の師匠、国沢

>>778
ノンハウって訂正してないな。
訂正どころかきちんと謝罪までしてる。
ｵﾔｶﾀとはちがうんだぜ？とばかりに。

犯人はヤ

>>776
煽りというかネタですよ！
そんな事もわからないんですか？
この青二才。

>>775
ドリエルって何？
教えてgooで聞いたらわかりますか？
この青ニ才。

【ネット】亀田擁護カキコミは 「プロ工作員」の仕業？…TBSは「よくわかりません」
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155130913/l50

　ボクシングの亀田興毅選手の「疑惑の判定」を巡るバトルがヒートアップ
する中、ネット上では「世論」誘導のため、「工作員」が暗躍している、と
いう見方が公然と語られている。誰かに頼まれて、組織的に「亀田擁護」
の書き込みをしている人がいる、というのだ。


ソース（JINビジネスニュース）　http://www.j-cast.com/2006/08/09002459.html

まんこを探せ！！レベル１

ちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこまちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこ
ちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこ
ちんぽこちんぽこちんぽこちんここちんぽこちんぽこちんぽこちまんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこ
ちんぽこまんぽこちんぽこちんぽこまんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこまんぽこちんぽこちんぽこ
ちんぽこちんぽこまんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこ
ちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこ
ちんぽこちんぽこまんこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこち
ちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこ
ちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこ
ちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこちんぽこ

（´-`）.｡oO(復活の失業団・・・

ま　た　ク　マ　モ　ト　か

>>779
嫌味なんだけどな、8ヶ月間誰にも指摘されなかったという。
CARMODEでは去年の12月から間違えているのにな（ｗ

>>785
誰ですか？
とりあえず、まんこを探してから発言して下さいよ。

バカがうつるからスルー推奨

>>778,779

ノンハウ の検索結果 約 92,900 件

上海なまり、という違った結果もあるが、ほとんどは
ﾅｶﾞｰﾀと同じく、know howの意味で使われている。

擁護する気はさらさらないが、クニジナル認定はむ
りがある。

# 告白すれば、ノンハウを手がかりに、ﾅｶﾞｰﾀの国
# スレ書き込みをあぶりだそうと思ったのが発端。

うざい

邪魔

>>789
人に馬鹿って言う奴の方が馬鹿です。
つまりあなたの方が馬鹿！
勝手にスルーでもあぼーんでもしてくださいよ。
勝手にやらせてもらいますから。

>>790
78件ですが？
ttp://www.google.co.jp/search?q=%22%E3%83%8E%E3%83%B3%E3%83%8F%E3%82%A6%22
その中で永田のはCARMODE-NEWSの12件

>>791
はぁ！？
泣かせますよ？

【調査】 「韓国を信頼できない」日本人、大幅増の５１％に…「親韓」ムード、急速に冷え込む★５
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1155100508/l50

ヌケるエロ動画くれたらすぐに立ち去りますよ。
くれないならスレの消化が早まるだけっすけど！

>>796
http://www.asianpornarchive.net/106/index2.html

ttp://www.youtube.com/watch?v=vf-bQtTcwTA

これは激しいぞ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=VbGnrnTX8dg

つ【ttp://planning-for.sakura.ne.jp/wrc/2006-Entry-J5.pdf】

>>797
いただきます。
>>798-799
それは見飽きたからもうヌケねーよ！

あっけなく果てた１
ttp://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
あっけなく果てた２
ttp://www.youtube.com/watch?v=c_NsfjkEkbQ

>>798

勉強になった。

・軽自動車はコストダウンのために3気筒エンジンである
（Ｒ２は違うが）
・Ｒ２やライフ発売のころから、親方はホンダと仲良しだった
・Ｒ２発売のころは、親方は富士重工と仲良しだった
・Ｒ２発売のころは、親方は白髪が少なかった

これでぬけ

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg
ttp://2ch.ru/b/src/1153226152508.jpg
ttp://just-strike.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/niku-ita/img-box/img20050731035049.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140535594.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140842459.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1152508964.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1152447240.jpg

>>782
実業団乙。
といったら釣られた事になるのかい？

>>803
あの髪型は床屋さんでどういう風に頼んでるんだろう？

>>806 「本気で髪型を作ってクダサイ」と、胸倉してる。

ID:ZCPKXRMW0が教えてくれた下記youtubeの右下をまとめてみた。
ttp://www.youtube.com/watch?v=vf-bQtTcwTA

国沢光宏 軽自動車を語る　　　　　　　　　　　　　　Views: 166
国沢光宏 日本アルペンラリー SS3　　　　　　　　　Views: 323
国沢光宏 日本アルペンラリー SS2　　　　　　　　　Views: 346
国沢光宏 日本アルペンラリー SS23　　　　　　　　Views: 347
国沢光宏 日本アルペンラリー SS24　　　　　　　　Views: 456
国沢光宏 2004ハイランドマスターズ　　　　　　　　Views: 211
国沢光宏 生垣からの脱出　　　　　　　　　　　　　　Views: 221
国沢光宏 2005ラリージャパン　　　　　　　　　　　　Views: 466
国沢タイヤバースト　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Views: 460
笹薮特攻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Views: 1886
国沢笹薮特攻　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Views: 498

# 特攻に対する人気が高いことが分かる。

>>803
>勉強になった。
>・軽自動車はコストダウンのために3気筒エンジンである

　まさか本気？

何のために三亀頭なんだ？
低速トルクのため？

そして避難所にｳﾅｷﾞ登場。

軽自動車のここがスゴイ！
TEXT by 国沢光宏

車好きなら知っている通り、直6は完全バランス。

直4は2/3で、割り切れないのでどうがんばっても
バランスが悪い。

3気筒ならどうか！1/2でちょうど半分。
技術者が本気を出せばなんとかなりそうだ。

半分ということで、コストも半分近くになるだろう。
性能もコストも妥協しない、軽自動車ならではの
チェイスだ。

>>812

最後の一行が最高にステキ！魂、はいってマス。

>>808
アテンザ動画はないのか。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

> チェイス
原文も「チェイス」なのかどうか気になる（ｗ

>>756が華麗にスルーされた件

エロ動画のお返しに良い事教えてやるよ。
騙されたと思って「こんとんじょのいこ」って言ってみろ。
えなりかずきが「簡単じゃないか」って言ってるように聞えるから。

>>808
もはやYouTubeまで制覇したザンス！

トリビアのパクリかい！！！

静香菜夜瑠妥。

ハンガリーGPが終わったらまた来てるのか、国沢。

ほんっとヒマなんだな！ＷｗＷｗＷｗＷｗ

Microsoft Updateして寝よ。

ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg

うわー、なんだコレ。バカじゃねーの！！

つーかペンやレコーダーねーんなら取材のジャマだっての。
あ、脳内劣化レコーダーで記録ですかね？　

腕組みing in ハンガリーｗ

>>824
座布団１枚ﾄﾞｿﾞｰ

国沢はピットクルーつかってないのか？
http://www.pit-crew.co.jp/
ネットの危機に年中無休で立ち向かう、
きめ細かなピットクルーのサービスラインナップ。

>>823
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080506.jpg
で「ジャマだよアンタ、出てった出てった！」と言われ、
窓の外から
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg
という流れなのかな。

>>821
ハンガリーでもヒマそうでしたよ。

仕事もせずに黄昏中(視線に注目)　その１
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080506.jpg

仕事もせずに黄昏中(視線に注目)　その２
ttp://www.f1sokuho.com/gprpt06/06R13/r13images/080507.jpg