【tvk】新車ファイル クルマのツボ 7【ｺﾓﾘﾔｳｻﾞｲ】

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145630449/

『新車ファイル　クルマのツボ』

１９７７年から２７年間放送された 「新車情報」 を受け継ぎ、
日本国内で発表、販売される新車（国産車・輸入車）を
ユーザーサイドに立った視点で
分かりやすく検証します。

その 「クルマ」 がどのようなコンセプトで作られたのか、
気になる新車の 「ツボ」 を
自動車ジャーナリストの岡崎五朗が鋭く迫ります。
また、環境問題やメインテナンス、注目の新技術など、
自動車に関する様々な話題も盛り込んだ
総合自動車情報番組です。

◆大本営
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/

【関連ｽﾚ】
【ｺｽﾌﾟﾚ】しゃこいれ娘。【こっちが本編】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1114525690/
新車情報を熱く語り継ぐスレッド Part54
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139321721/
________________________________________________________
【関連ｻｲﾄ】
●岡崎五朗氏の略歴＆車歴 (nikkei.co.jp内)
ttp://www.nikkei.co.jp/style/100days/0023/index.html
●新くるまﾌｧｲﾙ（ﾌｧﾝｻｲﾄ）
ttp://www.geocities.jp/s_cargo1500/kuruma_file/index.html
●新車情報番組(carsensor.net内)（岡崎五郎氏のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝあり）
ttp://www.carsensor.net/E_actontv/index.html
●carview 試乗ﾑｰﾋﾞｰ（岡崎五朗氏のｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ）
ttp://www.carview.co.jp/premium_report/default.asp
●ｱﾅｳﾝｻｰの小部屋 Vol.30（「新車ファイル クルマのツボ」＆「かわさき　ほっとナビ」の巻）
ttp://www.tvk42.co.jp/ans/ans-v30.html

前スレ
【tvk】新車ファイル クルマのツボ 6【中村ｱﾅｷﾓｽ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145630449/
【tvk】新車ファイル クルマのツボ 5【ｺﾓﾘﾔｲﾗﾈ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137583434/
【tvk】新車ファイル クルマのツボ 4【ｺﾞﾛｰｶﾞﾝｶﾞﾚ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1129963111/
【tvk】新車ファイル クルマのツボ 3【熱く語れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122641745/
【tvk】新車ファイル クルマのツボ 2【熱く語れ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1118209312/
【ＴＶＫ】クルマのツボを熱く語れ【ゴローちゃん】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1112350815/

とりあえず、

小森谷ｲﾗﾈ。

岡崎消えろ。まともな評論家いねーのか？

>>5
小森谷いないと番組進行できないだろう。
cmへの入り方が絶妙すぎて
熱心な視聴者の間では
番組の見所の一つになっているわけだが。

小森谷よりおまえらのほうがうざいので早めに梅にかかります。

今日のKBSは21時からですぞ。

>>1
乙

毎回陰湿なタイトルにするのはもうやめたほうがいいですよ
とローマ法王は言った。

中村Aってどういう方向目指してるんだろ？
勘違いしてなければいいけど・・・

小森谷よりおまえらのほうがうざいので早めに梅にかかります。

子守り屋より中村のMT云々を繰り返し話してる方が
今では1masobaiウザイので、降板させてください。

それには賛成しかねる。

小森谷よりおまえらのほうがうざいので早めに梅にかかります。

なんだかなあ。通販番組のようになってきてるね。
爺の辛口に慣れたせいか、物足りないし小森谷ウザイ！

>>9
うわーん、見逃した。orz

ごろちゃんは、やはりクルマオタ向けの番組内容しか向かない走り好き。
今の内容は、爺さんの一般向けスタイルを受け継いでいるが為に
ただのゆるーい番組になってる。
子守りやもホットハッチ世代なら、オタ向けに改変すれば、いる価値多少アップ。

コンパクトカーとかミニバン買うようなおばはんは一切無視汁。

194:以下名無しにかわって＠がおおくりします :2006/07/33(月) 01:57:15 ID:ZBCcJrqX0 [sage]
>>FD
IDがぬこ

194:以下名無しにかわって＠がおおくりします :2006/07/33(月) 01:57:15 ID:ZBCcJrqX0 [sage]
>>FD
IDがぬこ

小森谷よりおまえらのほうがうざいので早めに梅にかかります。

> コンパクトカーとかミニバン買うようなおばはんは一切無視汁。

今は軽かミニバンしか売れない時代。いわゆる冬の時代。
予算のない番組だしメーカーが売れ筋の車を持ってくるからそれに従うしかない。

ホットハッチは嫌いじゃないが、走りがクルマの本質みたいな事
言われると今時そりゃないんじゃないかとも思う最近のオレ。
ターボ付けてガソリン余計に景気良くボンボン燃やしてあー楽しいって
そんなに無邪気にはなれないな、最近のご時世では。アナクロ臭漂うね、なんか。

要するにこの番組って
どれだけバイヤーズガイド的な見方をされてるのかって視聴者調査すればいいんだよ。

漏れは、クルマ番組は走ってナンボだからワクワクするのがいいんだけど。
バイヤーズ・・・と捉えても個人的には内容薄いと思うし。
まあ、走ってナンボの内容では、今まであった色んなクルマ番組とダブって
結局消え行く運命のような気もしなくは無いが。
バイヤーズガイドなら何も映像使わなくてもいいんでない。
やっぱり走ってる姿＆音がテレビでみる価値っていうのは、偏ってますか。

でもバイヤーズなら輸入車のスポーティーとか役立つ人あんまりいないけど
何で取り上げてんのという矛盾も生じるしｗ

小森谷よりおまえらのほうがうざいので早めに梅にかかります。

(´^ิ౪^ิ)

>>26
(´^ิ౪^ิ) 小森谷乙

小森谷よりおまえらのほうがうざいので早めに梅にかかります。

>>29
(´^ิ౪^ิ) 小森谷乙

俺、車乗らないからよくわかんないけど、そんなにみんな金無いんだったら
軽自動車にのりゃいいじゃん。
近くのスタンドだと軽は１18、普通車は１4５、高級車は１5６だったと思う。

ne ta da yo ne ?

しばらくぶりに見たけど、コモが少し落ち着いた感じになってたので良い流れだと思った。
声質は相変わらずだったけど。
あとゴロも少し頼もしさが出てきた感じがした。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！
アシスタントのオニャノコは俺の好みではないが、時々魅力的に見えるな。

好きな番組なので評価が甘いっすかね？

小森谷よりおまえらのほうがうざいので早めに梅にかかります

コモ、ちょっと大人しくなったかと思えば、
次の回でまた、でしゃばったりするんだよな。
まだまだ予断を許せない。

小森谷降板まだかよ。

車オタって変な奴多いなｗ

多い。

なんか、中村の日記にゴロー、コモとゴルフに行った様子がアップされてるけど・・・

http://www.tvk-yokohama.com/ans/nakamura.html

＞そして、「クルマのツボ」 で一緒の小森屋さん岡崎さん、

って・・・名前間違ってるじゃねぇえか！！

写真だと彼女、まあまあかわいく見えるな。
ただ、テレビ局のアナウンサーだからテレビ映えしないと、ちと辛いか。

小森屋ﾜﾛｽ

小森屋ですけど何か？

○○のときお世話になっているホテル(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

なんだかんだ言っても、小森屋とその取り巻きは仲良く番組を続けていくよ。

小森屋...

こりゃ笑ったわ

小森屋人気者！

そんなあなたに大森屋の海苔をどうぞ

小森屋を「ユーザー代表」にした覚えはないがな(´･ω･`)

確かフーガ乗ってるんだろ？別に高級車乗り回してる訳じゃないからユーザー代表でいいんじゃん？
300万〜400万の車ならおそらく日本人の所有してる車の平均ぐらいじゃないの。

200〜300万じゃねーの
あと5ナンバー

>>46
とりあえず次スレの後ろ【】の中は決定っぽいなw

一番下にアナウンサーの顔一覧があるけどこの中なら中村で異論はない。
少し前ならほしのあきとか使えたんだろうに。

アナのスレでやれ。くだらん。はなから興味ない
野中のような　”間”はない。

>>52
尾辻の方が、いくない？

初期三清さんの棒読みがよい。

三清さんってしょぼい通販番組で見かけた・・・・・ああいうの出る人だったんだ

サンセイレーシング？

何故、ここまで変えなければいけなかったか

人気が無いから。売れていないから。ｗｗ

魅力が無いから

今更ながらプジョー407の回見た。

頑張って思考を凝らしたんだろうけど、あまりにショボイ演出でワロタw

小森谷、「うん」とか「ふん」とか言うなよ
ＤＱＮ亀田と変わらないぞ

俺なりのサプライズや！

やっぱミニバンは広々してていいね。取り回しの悪さ以外は完璧じゃん。
前回のアクセラなんて15年前の車のように感じるよ。

KBS
23:55より

ミニバンなんて魅力を感じない。
乗り心地や静粛性じゃセダンの方がいいし。

お互い様とはいえ
スタジオに持ってきたプレサージュの大人気カラーは
ホンダのブラックアメジストパールのまんまパクリ。

何が、プレサージュのブランド云々だよ。
この車のブランド力なんて、名前消されるまで皆無。
3.5リッターが5%しか売れなくて、どこが高級ミニバンなん？
下らなすぎて笑うしかない。
ママさん主導権のパパも妥協で街乗りメインの凡車。つまらんかった。

スポーティー傾向にあるミニバン市場で、
あえて女性をターゲットにした快適な街乗メイン
それが特徴なんだろｗ？

ママが主導権握って軽よりずっとましだろｗ
まー主導権握られるような奴はそれまでだがなｗ

>>66
あっそれと
ﾝﾀﾞは何を出してもいらねーからなｗ

ビッグマイナーで大ブレイク？

age

今月のｴﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの曲はMellowheadの｢ひとつのドア｣
昨年のEDもMellowheadの「エンプティ・ハンズ」使ってたし、クルツボスタッフはMellowheadわりと好きなのかな？
個人的には自分もいい歌で好きなのだが。

ファジーコントロールのイチドというのが洋楽丸出しでよかった。

いい車だねえバサラは。

くちびるヌードage

(´^ิ౪^ิ) 小森屋さん素敵

>>74
降臨禁止

>>74
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その顔ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

(　･ิω･ิ) 小森屋さん素敵

前ｽﾚにあった神奈川ﾛｰｶﾙ番組のしゃこいれ娘。のﾌｧﾝｻｲﾄは終わったようだな・・・
まぁここは神奈川県民が少ないようだから関係無いと思うが・・・
ttp://t1500.e-city.tv/syako/index.html

>>78
なんか演出があからさまになって萎えた。
明らかに素人じゃないし。

明らかに素人じゃないのは番組開始当初からじゃんw

さっき近くの公園に行ったら中村アナが取材に来ていた。
すごく綺麗だったよ。
明らかに一般人とは違った。

その割にはなんでテレビ写りは悪いんだろうな

スタッフの技術か、はたまたキー局との機材の差か…

大事マンのボーカルに似てるからじゃない。

無愛想なトヨタ担当者

エスティマの顔はまだしも、ハイブリッドの顔付きは
何か少し怖いと思うのは俺だけかな…
特にフロントグリル回りが。

実況はこちらへどうぞ〜

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1155403175/l50

中村アナマジでストライクど真ん中なんだが

いただきなさい

(´^ิ౪^ิ) 小森屋さんの笑顔 ス・テ・キ

俺が広めた顔文字、好評のようだなw

>>81
他と比べる対象が
テレビと普通の公園とは違うからな。

時代は変わったもんだ。440万だして1box買う奴がたくさんいるとは。
俺の古い考えだと1boxは貧乏臭い車ってイメージがあるんだけどな。

1boxというか、ミニバンというか・・・。
日本はつまんないクルマが流行るようになっちまったな。

最近のこの番組でとりあげるクルマはイマイチ。
ハマーH3でもやってくれんかな？

2.4レンタカーで借りたけど
動力性能は、あの車の使われ方には全く問題なく
ハイブリなんか自己満の領域以外の何者でもない。
庶民は3.0が3.5になったことで尚更2.4を選ぶであろう。

>>95
何の話やねん

普通にエスティマじゃね〜〜〜〜〜〜〜〜の？

>>91
これ小森谷として使われてるようだけど、むしろ三本爺に似てるね

1月10日…対日貿易赤字が累積2500億ドル超える、昨年も240億ドルの赤字
1月11日…中国が韓国の主力製品を脅かしだした、輸出競争が激化
2月01日…ウォン高が輸出直撃、輸出増加率、32か月ぶりに最低。　　
3月08日…多国籍製薬会社が次々に撤退〜ロシュ、ファイザー、GSK,イラリリー、ワイス、ノバルティス
4月22日…韓国銀行　ドル買いで1兆8000億ウォンの赤字
4月27日…現代自動車　1−3月期の決算発表を無期限延期
5月02日…現代自動車、チェコ工場建設の起工式を無期限延期
5月11日…国際競争力、29位から38位に転落
5月18日…起亜自動車、米国での工場建設計画を無期限延期
6月11日…韓国の国家債務が急増・・・GDPに占める債務が30.7％に
6月11日…1ヶ月弱で47兆ウォン減少　10大グループの株価
6月16日…対外債務が2000億ドルを突破、対外債権も大幅増
6月18日…現代自動車が海外で苦戦、ロシアなどで不振目立つ
7月12日…6月の失業率、3.5％に悪化・・・韓国国家統計局
7月13日…現代自動車、事実上の全面ストへ突入
7月24日…現代自動車、第2四半期決算の発表を今月27日から8月上旬に延期
7月25日…今年第2四半期のＧＤＰ成長率前期比0.8％増、5期ぶり最低水準
7月30日…個人破産5万人突破、過去最大を記録
7月31日…『キムチ輸出国から輸入国へ』、上半期貿易収支が初赤字
8月01日…韓流バブル崩壊、韓国映画の輸出が上半期に激減
8月10日…輸出をあきらめる企業の数が急増　輸出採算性の悪化により価格経済力を失う。
8月11日…斗山重工業の第２四半期業績、減収減益で赤字転落
8月13日…対日貿易赤字史上最大になるもよう
＼　＼　　　 ∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣
＼　＼.／＼< `∀´> ＜ 加速してくﾆﾀﾞ
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::::::::::::::::::::＼　　ヽ< `∀´>ﾉ＜ 　ﾌﾞﾚｰｷｷｶﾅｲﾆﾀﾞ!!
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:::::::::::::::::::::::::::::::::::＼

100get

フィアット・グランデプントも
ジープ・コマンダーも
取りageて下さい。

どうせストリームとかベリーサをやるんだろ

今後の放送
08.20 ソニカ

==== 以下予想 ======
08.27　ﾎﾝﾀﾞ ｽﾄﾘｰﾑ
09.03 ﾏﾂﾀﾞ ﾍﾞﾘｰｻ（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ）
09.10　ｽｽﾞｷ SX4
09.17　ﾄﾖﾀ ｸﾗｳﾝﾏｼﾞｪｽﾀ（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)（ついでにデリスタ クラウンマジェスタSuper Chargerも紹介）
09.24　ﾄﾖﾀ ｱﾍﾞﾝｼｽ（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ)


＞フィアット・グランデプント
ｺﾞﾛｰが新型ﾊﾟﾝﾀﾞのときみたいにﾈｶﾞﾃｨﾌﾞ発言を連発するから無理だなwww

なんかつまんなそうだな。

>>102
発売日からしてｽｽﾞｷのSX4が先にくると思う

ｺﾞﾛｰﾀﾝがいち早くﾚｸｻｽLSの試乗をしてまつ。
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/lexus_ls/03/default.asp

プジョーの回の「2たりで行った」の間は何なんだろう。
中村アナのへんな寸劇とかいらないし・・

>>105
ボクシングの階級を例えに出したりして、こんな文章も書くんだね。
ってことはLSは興毅？
だとすれば、ものすごい皮肉と言うか批判だな。

読ませてもらったけど
ごろー氏、けっこう手厳しかったね。
その分LSにかなりの期待をしていたからかな。

LS壺でも取り上げるのかな？
そもそも壺は、爺の時と同じく大衆車をターゲットにしてるのかね？
個人的にはLS見たいな高級車も取り上げても良いと思うが。
(´^ิ౪^ิ) みなさんはどう思います？

>>109
フェラーリでもアストンでも取り上げてくれたらいいと思う。インポータも
マットーヤに貸せてゴローに貸せない理由なんて無いだろうし。

レクサスは過去に二回取り上げてるし、
俺ももう少し高級車も取り上げて欲しいと思う。
大衆車に限定する必要は無し。

たまには超・高級車も歓迎。
みていて参考になる時と、夢を見させてくれる時といろいろあって良いんじゃないか？

超・高級車なんてこんなローカル番組出る事自体イメージダウンに繋がるからまずありえない。

取り上げたくてもまず無理、メーカー側が拒否するよ。

タケオカ自動車工芸のアビー・キャロット・レイバーなんかを取り上げて下さい。
'81から障害者の為の車作りをしているなんてｺﾞﾛさんのツボでないかな？

君のいう超高級車って？　まさかＬＳのことじゃないよな？

たしかにファントム、マイバッハ、ヴェイロンとかは拒否されるかもしれないが、
Ｓクラスや７シリーズ、９１１程度までなら大丈夫でしょ。
普通のクルマ雑誌に載ってるぐらいだんだからさ。

今思ったんだけど岡崎五郎ってスゲエな。
こんなに車乗ってて飽きないのかな？

>>114
君の言うとうりだ。もちろん、LSなんかの事じゃない。
新Sクラスやポルシェ等を想定して書いた。
たまにはいいだろ。

>>115
まあ、彼はモータージャーナリストだし・・・。

日本車の内装で一番嫌なのが「木目調パネル」って奴。
最近さすがに減ってきたが、以前は安い車でも上位グレードになると必ずインパネが「木目調」だった・・・
そんな悪趣味なのはオヤジ車のマークIIだけにしてくれと言いたい。

ちなみにミニバンなんかは木目調だらけだがもともと興味無い車だから問題ナシ

今回のOPの時、中村アナ寝起きみたいな顔だった。

毎回見て気になるのが、中村アナが「宜しくお願いします」と言った時のメーカーの担当者の態度だ。
頭を下げる人もいれば、憮然と立ってる人もいるし、今回のように「お願いします」という人もいる。

やっぱり頭を下げたりする人は、好感度が良いけど、偉そうに憮然と立ってる人だと印象は悪いね。
まあ、ちょっと気になっただけだが。

あと、テレビ的な空気が読めてない感じの人は多いね。無理もないけどさ。素人だし。

営業慣れしてる人と、開発一本で来た様な人と、違いがハッキリ出てる感じがするね。
プレゼンの技術というかお客にわかりやすい様にお客の立場に立った説明をする能力というか。

外車ディーラーの人の方がセールスマンという感じで安心感があるね。解ってる人多めな感じだし。
国産の人は技術者らしく中身のある話しが得意だけど、テレビ的なアピール度が低い感じがするね。
明らかに営業した事無い・苦手な感じの人も時々いるし。特に国産の大手のメーカーに多い。

そんな感じで、テレビのスタジオ収録慣れした小森谷さんと、面々とのギャップで毎回微妙な空気が
生まれてるのが面白い。ｗ

営業に出てこられてもカタログに載ってるようなセールストークしかしないし、
俺は主査をはじめ開発側の人間が出てきた方が好きだなあ。
個人的には外車派なんだけど、
そういう点で外車の回はインポータのつまらん人間が出てくることが多いので
番組としては国産車の回の方が好き。

>>118
＞偉そうに憮然と立ってる人

開発一筋で、人前に出ると緊張する人だと考えるんだ。
まして地方局とはいえ、TV出演だしなｗ

>>119

> 外車ディーラーの人の方がセールスマンという感じで安心感があるね。解ってる人多めな感じだし。
> 国産の人は技術者らしく中身のある話しが得意だけど、テレビ的なアピール度が低い感じがするね。

輸入車メーカーは開発責任者がほとんど日本にいないから営業マンや広報がくるんじゃないの？
本来は開発に関わった人間をテレビに出すべきだと思うけど。営業トークなら店でも聞けるし。

８月２７日 ホンダ　ストリーム
９月　３日 クルツボ流　耳寄りな話
９月１０日 フォード　フォーカスＣ−ＭＡＸ

>>121
残念だけど開発側の人間はかなり対人能力高くないとダメだよ、そうでないとまるで仕事になりません。
上に立つチーフともなるとなおさらなんです。
憮然としているように見える人はただ単に緊張しているだけだと思う。

三本氏が新車情報をやめた理由。
http://www.motorfan.jp/modules/xfsection/article-80.html

誰も突っ込まないから、俺から・・・

憮然＝がっかりした様子　って意味だぜw

>>126
そんな話をしてるんじゃないだろ。
お前の書き込みは的を得てないよ。

誰も突っ込まないから、俺から・・・

>>127
的を得る×
的を射る

>>125
あれ？レストランで撮ってたの？

今回のダイハツ担当の人はサザエさんに出てくるあなごさんみたいだったなｗ

>>123
(´^ิ౪^ิ)「クルツボ流　耳寄りな話」ってどんな内容かな？

俺も乗ってるけどソニカいいねぇ。あれが出ちゃうともう国産5ナンバー車なんかいらないよ。
ヴィッツ、カローラあたりなんか貧乏くさい車に見える。

やっぱ三本さんは偉大だ。

「耳寄りな話」って・・・。
なんかじじくさいタイトルセンスだな。

>>132
ソニカで満足できるなんてしあわせな奴だなｗ

>>135
いかにも乗ったことない人の言い方
スペック厨は車に乗るな

>>132
ヴィッツ、カローラに乗ったことない人の言い方

ダイハツとか恥ずかしくて乗れないｗのはおれだけではないはずｗ

ソニカとカローラどちらか選べ！と強制されたら、
一瞬の迷いもなくカローラ乗りますわｗ

>ダイハツとか恥ずかしくて乗れないｗのはおれだけではないはずｗ
好みだからそれでいいと思う。(dbでも載ってて)

>ソニカとカローラどちらか選べ！と強制されたら、
出題者から離れろ！バカすぎる。

煽りでもなんでもないマジレスなんだけど
ダイハツ車ってオレの周辺でユーザーいないな

まあ軽自体いないからそんなもんなのかな？
おまいらのまわりではやっぱり軽ユーザーとかダイハツユーザー多いのか？

つーか、地域差あるんだろうなぁ（ちなみにオレは目黒）

>>140
目黒の引きこもりなんだ。ｶﾜｲｿｽ

四人乗ってもトランクがまともに使えるだけソニカよりカローラの方が価値あるね。
そもそもカローラなんて、全く縁も興味も皆無の車という前提のもと。

カローラセダンは興味ないけど
カローラフィールダーやランクスアレックスは結構デザインも悪くないと思うけど

ちなみにカローラで一番速いのは
190馬力のやつじゃなくて
全国の営業マンが床まで踏み込んで暴走するカローラバン。これ最強ｗ

俺様が営業で使ってる100系のカロバン（7年落ち再リースも終了走行13ﾏｿ）は1300で4MTなのに第三京浜で180でるお

ｿﾆｶの回のﾀﾞｲﾊﾂの中の人は
「荷物を積むならﾑｰｳﾞかﾀﾝﾄを買え」というお約束の発言をしなかったな・・・

おまいら、番組のはなし汁ｗ

横の女、ブッサイクじゃね？

カローラバンと言えば、南部で速いのがいたな。

>>140
釣られてる訳でもないけど、ウチは横浜住宅街でダイハツ、国産コンパクト多し。
俺もそう。
で、たまに目黒に遊びに行って、JR駅前のハンバーガー屋で一服するけど、
駅の送り迎えに外国車使う人は多いね。それはいつも見てて思う。
20歳くらいのお姉ちゃんがボルボやらアウディで友達迎えに来てたりするもんね。
テレビ局か何かのロケバスの待ち合わせも良く見るし。
ウチの地域と比べて全体的に貧富のレベル差を感じるよ。

DQN

コモリヤ乳首勃ってる！

今週のプレゼントは、小森屋さんヘアヌード写真集！！！
こちらは応募者全員にプレゼント☆

(´＾4ｊ＾4)ハァハァ

ソニカの天井高いとか言ってるけど、
小森谷の身長であの余裕だと
180cmあったらきっついだろうなあ。

ソニカとかもうどうでもいいよｗ
ダイハツなんてのんねーし

>>156

いつも走ってる道って、どこか知ってる方居ますか？

高速は【東名高速道路】
ワインディングは【芦ノ湖スカイライン】

じゃなかったっけ？

ありがとうございます。

今夜TVKで放送する分はテレ玉でいうと月曜日に放送する分です？

ストリーム、この手のクルマにしちゃまあまあ楽しみ。
（走行映像のみ）
回せや、ホンダ猿人の端くれ！

本田はエンジンだけ作ってボディは外注した方がいいな

本田は商品としてのバランスが良くないよね。
トヨタと比べたときに。
金を掛けて中を弄る人にはうってつけのフレームなんだろうけどさ。

・・と見てないでレス。

三本時代のいつもの山坂道
↓
長尾峠

NEWストリームって値段だけに安っぽいねｗｲﾗﾈ

結構ストリーム褒めてたけど、SiやSiRといったグレードのいかにもな
結晶塗装のDOHCヘッドに萌えた世代としては裏方に徹する今時の
ホンダエンジンは寂しいものがあるのです。
クルマの外見なんかどうでもいい、ボンネット開けてそこにイメージ通りの
HONDAロゴの入ったエンジンさえあればｗホンダ乗りとはそういうもんです。

ゴローちゃんの言ってた6連バケットシートのスポーツグレードなんかが
実際あれば少しはミニバンを見る目も変わってくるかもね。

今日報道番組で久しぶりにマキノを見た。
なんか老けてたなあ

>167
そりゃ外見あってのエンジンその他でしょ。

いくらハードウエアが魅力的でもデザインがダメなら買わないよ、複数所有が事実上不可能なものだし
逆にいくらいいエンジン積んでもATとの相性が悪けりゃどうしようもない、この手の車は
ローダウンインチアップエアロの見た目とステアリングとオーディオナビ類いじるだけで十分

今後の放送は
９月１７日 スズキ　ＳＸ４
９月２４日 ＶＷ　クロスポロ
２回続けてスポーツクロスオーバーが登場

> ローダウンインチアップエアロの見た目

マジで最近の車ってこんなのばっかだなー。くだらない改造してる奴だらけ。
ミニバンなんかローダウンしても低く見えねーのにアフォかと

>>168
　　　　　　 ／.⌒ヽ
　　　 　 ／　　　　.＼　　　
　　　 ../　　　　　 ヽ.　＼　　
　　　 (./　　　　　　 ヽ.　）　
　　　 /　　　　　　　　l"　
　　 .ﾉ　　　　　 　 　　l　
　　 l 　＞　　　＜　　..|　
　　 l　　　一　 　　　　|　　
　　 ヽ.._____ 　 　 　 _,ノ　ビクッ　
.　　 丿ﾉ　ﾉ 丁丁￣l＼　ぶるぶる
　 . く_(__（＿（_._」____）ノ

かわいー。

理恵たん (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

このスレは理恵たんを応援するスレになりました。

嘘だろ？　ただの口裂け女じゃねーのw

耳寄りな話 が近づいてるわけだが？

理恵、河豚みたいな顔しとる

海豚？

今再放送見てて気付いた。
ゴロちゃんいつの間に髪染めた？

あざみ野のイメージアで染めました

ｽﾄﾘｰﾑの騒音が63dBって高級車なみだな。

横の女、ブッサイクじゃね？

ごろうさん良い事いうね

買う側もｽﾍﾟｯｸだのｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞだの言ってるくらいだからな。

こうゆう討論番組は、三本爺のような辛口の人間がいないと物足りないがな（´・ω・`）

今回の番組は好企画だった。
いろいろ考えさせられた。
小森谷氏もさすがに進行はうまいもんだった。
ただ、テレビ慣れしてないから仕方ないけどゲストの渡辺氏。
もう少し突っ込んだところ、語ってほしかったな。

Ｅ３２０ＣＤＩの魅力がしっかりと語られていた。
トヨタは怒り心頭だろうな。余計な事しやがってと。

燃費アップのアイデアで「無駄な荷物を降ろす」ってのがない時点で駄目だコイツラって思ったね。
先読み運転は基本だし。

Ｑ：日本の制限速度が低いのはなぜ？
Ａ：事故が起きたとき警察が事故原因をスピードの出し過ぎと発表するため。

ゴロちゃん、なかなかいいこと言うなぁＷ
駐車監視員の話もそうだそうだと妙に納得してしまった。

ストリームの担当者の手つき、エロくねぇ？

なんか番組肯定派の人がずいぶん増えたね。
まさかTVKの工作員じゃないよね？

(ガソリン＋電気)のハイブリッドと、ディーゼルが燃費で互角なら
(ディーゼル＋電気)のハイブリッド作れば最強じゃね?

というか、ディーゼルが増えたら、軽油の税金上げてガソリンと同じ値段
にするんじゃね？発泡酒の理論と同じだろ。

>>194
軽油税は今後もこのままだと思うよ。
むしろ自家用車のディーゼル車率が上がり過ぎないように規制するんじゃないかな。
上がるとしたらガソリン税が今の割り増し状態よりさらに上がる時に同額程度上がるかもね。
なぜ軽自動車の優遇税制が無くならないか知ってる？

やっぱり中村タンかわいいな

>>192
肯定派が増えると、君に何か不都合な事があるのかい？
良い事じゃないか。

>>196
最近、中村アナには慣れて（？）きた。

小森谷の横柄な態度には慣れない。

うーん・・・。
俺の場合は
小森谷は以前よりかなり気を遣っていると思ってる。

ちょっとまだ馴れ馴れしいところはあるけど
こっちが慣れたせいか気にならなくなってきた。

始めからこのくらいで始めれば良かったのに。
もう、変なイメージがついちまったから
今さら挽回するのはかなりキツイんじゃ・・・。

>>189
ごろうは普段から余計な荷物降ろせって言ってたから
あえて言わなかったんで無いの？

>>192
彼らにあまり関わらない方がいいよ
何を勘違いしているのか分からないけど、安い車はもう扱いたくないんだってさｗ
わざわざ「気に入らなければ見なけりゃいい」って言ってくれてるんだし
もう番組終了まで放置でいいと思うよ。

渡辺敏史連れてくるくらいだから走ってどうの実用性がどうのという
自動車評論からは距離を置きたいって事なんだろうな。

年末年始の例の座談会のメンバーを予想してみないか？

>>193
>(ディーゼル＋電気)のハイブリッド作れば最強じゃね?

番組中でそれは渡辺氏が言及してた。
ただ五朗に,ディーゼルもハイブリッドもそれぞれ高いんだから
ダブルで高くついてしまう、と言われてた。

横の女、ブッサイクじゃね？

ディーゼル+ハイブリッドは
得意分野がかぶるからガソリンハイブリッドよりメリットが少ないと思う

ハイブリッド、試乗してみたい。とりあえずLSで。

スレ違いだが、今月号のNAVIに見開き2ページでサラたん特集だぞ。

>>208
サンクス！早速チェックするよ(`･ω･´)
サラたん、もうツボには出てくれないのかな。出ない原因はネガティブ五郎のせいだな。

向こうじゃ翁くらい文句言っても普通っぽいもんなあ。

>>209
お前パスタ食うときスプーン使うだろ？ｗ

↑という記事なのよねんｗ

スープパスタはスプーン使うよ

中村アナって可愛くね？

理恵たん (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

唯一、そこそこなのは目だけ。
目より下（特に口周り）と、おでこの生え際具合が×。

こんなんでおK？れすか。

口元のイボ（ホクロ？）はなんとかならんものか・・・

大塚娘になることをお勧め。

そっかなぁ。あの口元がいいんだが・・・。酒井若菜とか井上和歌に
似てる。そんなおれってマニアックなのかな。

別にブサイクだとかかわいいとか何とも思わん。
しゃべり方が餓鬼みたいでムカツク。

>>220
問題外、ってことなんだね。
しかし、また久しぶりに中村アナバッシングか。

俺も彼女のことを可愛いとはお世辞にも思えないけど、もう慣れたよ。
というか、とっくにTVKにはそのへんを望む方が無理だと悟った。

それより「耳よりな話」編はどう感じた？

>219
黒い太陽視聴者ｷﾀｺﾚ

>>221
まあまあ。
でもゴローもゲストも突っこみ足りない風。
テーマを減らして１時間くらいやってもいいくらいだと思った。

渡辺の挙動がオタ丸出しでキモかった。

>>223,224
両方に、同意。
でもまたこの企画はやってほしい。

おれも渡辺はテレビ向きじゃないと思ったが、なぜかまた出てほしかったり
するｗ

渡辺って人は100回位頭下げてなかった？

下積み長かったんだろうね・・・

昨日のしゃこいれ撮った人いる？
ブルマが堪らん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>229
＞しゃこいれ撮った人
>>78のﾌｧﾝｻｲﾄも既に死亡しているので撮ったﾔｼは居ないと思う

そうか…残念（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>229,231
ｸﾙﾂﾎﾞの録画時間を長めに設定してあったのでｼｬｺｲﾚも録画してあったぞ！
　■9/10 しゃこいれ#75（ｺｽﾌﾟﾚ部分のみ） 苺は甘い10 jui0175.zip 9.7MB pass:syako

>>232
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ　 )━(　　)━(　　)━(　 ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━ !!
ありがとう☆感謝感激です＞＜

この番組やってる評論家、ATの左足ブレーキを推奨してやがる。
(´∇｀)ｹﾗｹﾗ
交通量の少ないとこで練習しろだとバカか？？
踏み変えの時間ロスがないからお勧めとかナントカｗｗ
俺は路線バス運転士やってるんだが、こんなアホな理論かます
やつがいるから、一般ドライバーはロクな運転しないんだよ。
アクセル⇒ブレーキの踏み変えに手間取るやつはクルマに乗るな。

世間で路線バスの運転手が悪く言われるのも納得した

16 名前：名無しでいいとも！＠放送中は実況板で[sage] 投稿日：2006/09/11(月) 23:43:51 ID:+V3RHqee0
この番組やってる評論家、ATの左足ブレーキを推奨してやがる。
(´∇｀)ｹﾗｹﾗ
交通量の少ないとこで練習しろだとバカか？？
踏み変えの時間ロスがないからお勧めとかナントカｗｗ
俺は路線バス運転士やってるんだが、こんなアホな理論かます
やつがいるから、一般ドライバーはロクな運転しないんだよ。
アクセル⇒ブレーキの踏み変えに手間取るやつはクルマに乗るな。

晒し

>>234
五朗は「あくまで推奨はしない」と二回もことわりを入れていただろうが。
人の話を良く聴いてから文句言えよ。

ただ、
>アクセル⇒ブレーキの踏み変えに手間取るやつはクルマに乗るな。
ってのは同感。

爺、婆が試しにとかやったらどう責任とるつもりかね？
メディアの力は大きいんだから、不用意な発言は慎むべき。
やめてくださいというのが筋だな。

中村アナ、パンツ見えてたな

(´^ิ౪^ิ)小森屋さんのカッコよさは異常

職業レーサー以外左足ブレーキなぞ要らない。

AT免許があるこの国では右足一本で充分だ。

踏み間違えするやつなんかそもそも、運転する資格なし。
もっと、免許取得のハードルを上げるべき。

とりあえず、バス運転士　って事だけで笑える

バス運転手ｲｲ

>>239
試しにやって、その結果何かあったってそんなの自己責任だ。
「推奨はしない。」と、一応逃げを作られてるんだから。

まあでも、ブレーキ踏むのに左足は使わない方が良いとは思う。

>>243
おまえの偏見も十分オカシイ。
ニートかなんかか？働けよ。
どうせ2ちゃんで得た知識だろ。
京都市バスにB枠があるのを、さも全ての民間も同一と勘違い。
１０００マンプレーヤーが殆どとか。
バス運転士を目の敵にするやつってそんなんばっかだよ。

夢のバス運転手になれなかった類では？

フォードは自らを所詮下駄車だと思ってるんだろうけど
日本じゃ「ガイシャ」じゃないと売れないよな。
誰が買うんだろ、あれ。

>>247
バス運転手が●利権だと知ったら
誰もなりたいとも思わないし、むしろ一般人はなれないｗ

>>248

とりあえずATを6速化。話はそれからだｗ

フォードってデザイン面でやる気無し？

モンデオやマスタングは一時期あこがれたが・・

今回紹介したC-MAXって新車にすら見えないｗ

外見地味、機構時代遅れ、価格安くない、
昔のマツダとの兄弟車関係（レーザーとか）により、今でもブランド価値が
国産車と同等若しくはそれ以下ｗと選ぶ理由が見当たらない。
書いてて悲しくなるほど。

とにかく、色々な意味で古臭さプンプンです。

やっとクルマ自体の話題で進んできたな。

俺はフォードで好きなのはマスタングだけかな。ごつくて良い。

岡崎五朗ごときが

つーかセダン、スポーツ、ステーションワゴン以外じゃ輸入車の魅力を感じない。
値段の高い実用車って矛盾してるし

>>255
スポーツ以外、実用車じゃん。

>>255
一般人が買える輸入車なんて全部実用車だろｗ
デザインがよくて値段の高い実用車だから輸入車の魅力を感じるんじゃないのｗ？

>>254

それは爺の愛のひとことｗ

TVKはうんこ！
http://www.motorfan.jp/modules/xfsection/article-80.html
爺も申しておりまする。

>>259　←　こうやって難癖つけたり、意味不明のケチつけしたりしている奴の方が、しっかりと視聴していたりするんだよなｗｗ

個人的には好きだけど、やはり欧州フォードって人気ないんだな。

小森屋もユーザー代表なら試乗に行け

小森谷さんは大変多忙な身なんで試乗ごときで一日も拘束するわけにはいきません。
あのタヌキなら暇そうだから九州まででも試乗すればいいのに。

俺がユーザー代表で箱根試乗したいです。
TVには映りたくないけんどｗｗｗ

なら俺は理恵たんに試乗するよ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

欧フォードを「ブランド」として見てるのなんてWRCオタくらいのもんだろうな。

正直、欧州フォード車を日本で売るときは
マツダのｴﾝﾌﾞﾚﾑにするべきだなｗｗｗ

やった！！
小森谷クビだ！

いないと気になるなぁ・・
これが狙いか！！

安いクルマって、見ても全然ワクワクしないな。

はじめから見てないんだが、小森屋さんはどこに行ったのか触れた？

こ、小森谷さんがいない…

スポーティーな走りを求める男性客は、こんなの見向きもしないし
エクステリアも、イマドキの国産車の中で、どこと言って際立つところもなく
しかも顔つきは女性客向きでは無いから、中途半端。デミオみたいにあとで
柔い顔に変えなきゃいいけど。

国内の客は二の次ということ。スイフトより後出しなのにインパクト無いぞ。

例のデザイナーは、FIATの兄弟車の為

小森谷がいないとなんかやっぱり進行イマイチ
小森谷不要派の俺としてはなんだかなぁ(´･ω･｀)

なんか地味で陰気臭かった、今回は。
楽しげなクルマだったのにさ。

うれぴー

>>240
kwsk

(´^ิ౪^ิ)全国の小森谷ファンのみなさん、今回出演できなくてごめんなさいね。

>>275>>276
そうかなぁ？　オレは楽しめたよ。
小森谷はやっぱり要らないと思った。

同感。
めざましテレビの大塚さんと一緒で、いなきゃいないでかまわんな。

現場でも悪口言われてそうだな。

中村アナでなくて美里ﾀﾝならゴローちゃんと二人でも大丈夫かも

小森谷吉牛中継age

小森谷はMXっ子だから

(´^ิ౪^ิ) 牛丼食べてる小森屋さんも素敵

ゴローちゃんデコ広いね

小森谷はずっと休みでいいよ。

昼の番組でワケアリ格安物件のレポートもやってたｗ

小森谷がいなくても番組はうまく進行できるじゃない、とｵﾓﾀ
次回のｸﾛｽﾎﾟﾛもたぶん休みだろう

小森谷は今日テレ朝で吉野家の牛丼レポーターになって食ってたよ。

クロスポロの後のスケジュール
１０月　１日 ボルボ　Ｓ６０
１０月　８日 マツダ　ロードスターＲＨＴ
１０月１５日 三菱　ｅＫワゴン
１０月２２日 レクサス　ＬＳ４６０
１０月２９日 メルセデス・ベンツ　Ｅ３２０ ＣＤＩ

ロードスターはもうマイナーチェンジ？

三点シートベルトを九官鳥の如く連呼する人はいらない。

あるに越したことはないだろ。というか日本の客がバカ過ぎるんだよ。
くだらないエアロ付きなんかに金使うなら安全装備てんこ盛りの車買えよ。そうすればメーカーもちゃんとやってくれる

>>295 294みたいなバカがいるかぎり望み薄だろうね。

だって、>>294みたいなのはシートベルト自体しないもの。

>>292
つまらんラインナップが続いた８月に比べたら、
ロドスタ＆レクサスなどいいのあるが、
何か番組構成自体が、あまりに低刺激（ユルユル）で、もうつまんなくなってきた。
クルマを追い込んでる画が欲しい。
それでも、もうこの番組つまんないと思うけど。
その証拠に、録画保存するのやめて最近は見るだけになってるから。

ｽｽﾞｷSX4の回では
中村アナが運転して助手席のゴローが乗っているシーンがあったが
今度は、試乗ｺｰｽを高速道路・ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ・市街地の３箇所にして
　高速：運転&ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ→ｺﾞﾛｰ　助手席：ﾃﾞｨﾚｸﾀｰ
　ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ：運転→中村ｱﾅ、助手席＆ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ→ｺﾞﾛｰ
　市街地：運転＆ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ→中村アナ、助手席＆聞き手：ｺﾞﾛｰ
という形式に挑戦して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

小森屋さんには急発進、急加速、急ブレーキテスト担当をお願いします

五郎「今回小森屋さんには衝突実験をお願いしまた。それではお願いね、コモちゃん」

最近は買うつもりで見ているので、ますます興味深い。

小森谷いないほうが見やすい。

>>303
同感。このままで良い。
小森谷氏が帰ってくると、ごろー氏はまた彼に進行を任せっきりにしちゃって
喋る機会が失われそう。

進行は中村アナにさらっとやって、でもあくまでもごろー氏が主体で存分に語って欲しい。
これからのラインナップは楽しそうなんだから。

小森谷さん懐古されたの？

>>293
マイチェンじゃないね。
今回は電動格納式ハードトップの追加

http://www.mxtv.co.jp/tck/cast_1.html

>Ｑ、小森谷徹とは？
>全天候型高速大容量多目的スピーカー。

だそうです。

>>307
(´^ิ౪^ิ)小森屋さんカッコイイ＞＜

>>307
静止画で見ると、まともに見えるのね(w

さようなら小森谷さん。

ありがとう小森谷さん。

ほたるのひかり〜まどのゆき〜♪

BMの3クーペやってください。
BMのターボに興味があるのだ。

小森谷の「そりゃそうだ」が気になってしかたない。俺はわかってるぜかんが
的外れな発言多いのに。中村さんを馬鹿にしすぎ。
ゴロちゃんがんばれ

試乗にいってる中村アナ＞牛丼食ってる小森谷

中村アナの方が立派です

そりゃあ中村アナは色のことばっかり言ってるかもしれないけど、一般的な
女性ユーザーはデザインうんぬんよりカラー気にする人って多いと思う。
ATだっていいじゃん。便利だし。

さっき、中村タン司会のＳＸ４を見た。
ちゃんとまとまってるじゃん！感じいいよ。
小森谷いなくても全然おｋ

小森谷に出会える街 神楽坂
ゴローちゃんに出会える街 あざみ野

このまま小森谷降板でいいよ。

五郎さんのクルマ中心の喋りと、中村さんの一般目線のしゃべりで番組いい感じじゃん。
古森屋は不必要。軽率なしゃべりと何も知らないのに出しゃばりなのが嫌だ。
中村さんの司会の方がいい。

大人しく控えめな吾郎と
明るく元気な仲村穴は
何気に相性バチーリだな
同伴試乗も自然発生だったり

久しぶりに見たけど、もうこの２人だけでおｋだね。

クルマのツボに変わってから、初めて見てみたがつまらんな〜。
オープニングのLOCK ONってのも恥ずかしいし、小森谷の相槌は確かにうざい。
三本さんが嫌ってた、レストランの片隅で収録してんのねｗ

じゃあ見なきゃいいじゃん

>>323
もう見ないと思うｗ

取りあえずお任せ録画しておいて、気になる車の時だけ見てる。あとは消し。
ボンネットダンパーチェックと不躾棒は引き継いで欲しかったな。

>>322
＞レストラン
多分スタッフ込みで食事休憩がてら撮影させて貰ってるんだろうね。
レストランから見てもお得意様だよな。

中村穴ぽろーん

小森谷キター

あれ〜。
戻ってきちゃたの・・・？
一回どこまで車がわかっているか試乗を任せてみたら良いのでは
結構無口になっちゃって編集に苦労したりしてね。

>>329
素人代表には酷でしょｗ

小森谷復帰＆ボンネットダンパー論議終了記念ｗ

小森谷ホントうるせぇーな。
無駄話なんていらねーよ。

中村アナってほんと可愛いよね

中村アナ、厚ぼったい顔だね

>>334
アラビアンナイトに出てきそうだよね。

なんで皆そんなに小森谷たたくの？
別に俺もファンってわけじゃないが

五郎ちゃんと小森屋ってデキてるよね
前もペアールックだったし
普段は手とか繋いでそう

(　･ิω･ิ) コモちゃん素敵

>>336
コモリヤは番組になくてはならない「キーパーツ」ではないから

(　$ิω$ิ)

クミコのおしり

「そりゃそーだっ」「へえーー」「はいはいはいはい」「なーるほどっ」

ＶＷの中の人の「あんたの意見は全体の５％、９５％の顧客の意見は違う」発言は笑ったなｗ
ユーザー代表としては、存在意義を否定されたってことじゃねえかｗ
ＶＷの人としても、お前もう黙れ、って言いたかったんだろうかｗ

小森谷うざすぎ。

>>339
うまい。

>>342
なるほどねー

小森屋「あははははははははははははははははははははははははは」

小森谷って、サイキックの誠みたいなものか。
番組の他の出演者に適当に相槌打って騒ぐ所なんかは。
誠と比べると小森谷の方がマシかな。

飛び出すカップホルダーにビビる小森屋萌えｗ
さらに、それをスルーされてて爆笑ｗ

なんだかんだ言っても、お前ら小森屋の事好きなんだろ？

小森屋は女性蔑視するな

コモリヤさんが好きです。でも、コモリヤさんのいないクルツボのほうがもっと好きです！ｗ

「車に一番大事なのは、シートアレンジや電装装備の豪華さなんかじゃない！」
などと国産車批判をしながら、クロスポロの内装のステッチがオレンジ色のとこや、
押すと飛び出すカップホルダーに大げさに喜ぶ小森屋さんは、どうにかなりませんか

>>353
一般ユーザーにありがちだなｗ

小森谷とその彼氏で、カーSEXしやすい度チェックしてくれ

相変わらず両足キッチリ揃えて座ってたな。→コモ

>>353
VWのポロシリーズなんてそのくらいしかほめるとこないだろｗｗｗｗｗｗ

>>351
一般女性よりきれいだと思ってるからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【HONDA】 ホンダストリーム Part26 【STREAM】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159317008/38

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/28(木) 09:56:27 ID:bOyCPLjV0
>>26 >>27
「車のツボ」はあまり参考にならないよ。その前にやっていた
「新車情報」はもっとシビアに車を検証していたので参考になったけどね。

なんせ、ストリームの時に番組の終わりに
「寧ろ２ndシートより３rdシートのほうが乗りごごちが良い」とかいう
アホな発言する人を平気でコメンテーターとして雇ってるんだからね；

街乗り検証と言う事でも、殆ど何も走ってない所を走ってて
ほとんど「街乗りの検証」にはなってなかったし。あれでは意味が無い。

一日だけしか乗らない自動車ライターよりも、実際に購入して乗ってる一般人のが
その車に関しては詳しいだろうな。
しかし自分の乗ってる車を贔屓目で見ちゃのも事実。
番組内でもVW乗ってる奴が3人中２人もいるからポロの評価が高くなるのも当然。

↑
岡崎氏は現在はVW乗ってなかったかも。確かゴルフに数台乗ってた事はあるはず。

三本さんもシトロエンには評価が甘くなってしまうようだったけど、そのことは番組中自ら告白していたので
好感が持てたな。

>>360
初めて買った車がゴルフだったと思う。
新車情報の時のゴルフ特集で

>>358
座ってみたけど３列目の方がシートの座り心地はよかったよ。
信じられないならショールーム行って確かめてみれば？

とホンダの販売員が必死です。

「フ〜ン」じゃねえよｺﾓﾘﾔ

>>364
いや、販売員ならそんなこと言わないって。ミニバンは２列目が大切なんだから。
番組でも、２列目のシートがよくないって流れで３列目を誉めてたんじゃなかったっけ？

ｔｖｋのＨＰ、間違ってるorz
＞クロスポロ 全幅：1570mm

再放送age

ｺﾓﾘﾔの声って、声だけ聴いているとｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄたかたのNo.2みたいな声だな

＞カップホルダー
エアダンパーぐらい付いてても良いんじゃないかな。
羽根車式のダンパーならへたらないし。

子守屋ウザ過ぎｗｗｗ

小森屋の人気に嫉妬

でたっ！北欧名物とばす気にならない。
確かボルボって訴えられてなかった？

S60 2.4 が昭和60年2月4日に見えた

ボルボとサーブは見逃せないなｗ

子守屋昼帯び進出

(´^ิ౪^ิ) 小森屋さんのトーク最高

(　･ิω･ิ) 小森屋さん素敵

安そうなマルチタレントだな。

>>372
【安全神話崩壊】ボルボ【リコール隠し疑惑】5台目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156341867/

小森谷もっこりや

中村アナってほんと可愛いよね

(´^ิ౪^ิ) 昼の番組に出て、新たなファンを獲得しようと思ってるよ

中村アナ、慣れたのか最近、まあまあに見えてきた。
自分、髪型に騙されてるのか…？

>>383
ｲﾝﾄﾞ系だからｴｷｿﾞﾁｯｸな服装が似合いそうですよね。

生え際が上

もし中の人が見てたらネット局名の間違いを直しといて(ケーブル局だけどね)
http://www.tvk-yokohama.com/tubo/

×知多メディアネットワーク
○知多メディアスネットワーク

昼の番組に別々に出てるね。TBSは小森屋、TVKは理恵たん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

ルートやりもこ

ﾌｧﾝはいないだろうが一応うｐしておく
・中村ｱﾅのまとめ（#52〜78)
　苺は甘い？10 jui0362.zip 7MB ﾊﾟｽ→目欄

貴島さんが出てる！すげぇ！

もっこり小森屋さんはサスガ洗車オタクだな。鳥の糞を取るのが面倒だからRHTか。

そりゃそうだ！

(´^ิ౪^ิ) 音が小森のが気になる小森屋です。

上目遣いの小森谷キモすぎ。
マジで降板してほしい。

いろいろ言われたから
気を遣ってるんだろ。
最近、タメ口が極端に少なくなった。

ところで、ロードスターRHT、
居住スペースがすごく狭いんだな。昔からか。

せっかく、ＲＨＴ興味あったのに
ゴロたんと貴島さんの３７�`は影響あるって、散々聴かされたら
やっぱりそうなのかあって思わされちゃった。

もともと、ソフトトップは抵抗あるからこっちに興味あったけど
走りスポイルするんじゃ、どっちも選べない。
ということで、いつかロドスタ乗るならＮＢの中古で、気軽に遊んでみるわ。

>>395
人のいう事間に受けて諦めるような人はロードスターに向いてないぞ
そんなの自分で判断して決めるようなことだ
車なんて５キロの米をリアに置いただけで少し挙動は変わるんだから当たり前だ

>>395
ボディ剛性的には、ソフトトップより有利な点もあるんじゃないか

>>396
高いところにある重量物だから、余計に感じるんじゃないかな。
2台買って乗り比べるわけじゃないんだから、普通の人にはあんまり関係ない部分だと思うけど。

>>397
ハードトップじゃあるまいし、ボディとしっかりと溶接されてるわけじゃないんだから…

>>398
そういう杓子定規な考え方が当てはまらないのが機械というものだ。

確かに、理論的には変わるはずなのに何も違いが見えて来ないとか
こんな部品でこんなに変わるの？
とか、良くある話だな。

貴島さん、なんかの雑誌で
・ハードトップ閉めると、少しシャキっとするでしょ？
・ハードトップとソフトトップ、走らせても違いがわからない？
そう、それを狙って作りました。味付けに苦労したんです。

とか言ってた気がしたんだけどなあ。うるおぼえ。

>>401
狙って作ったと言うことは、逆に言えば単純にハードトップとソフトトップで違いが出ると言うことだな。
それを感じないような味付けをすると言うことだしね。

貴島さんってマツダの重役でしょ？なのに広報にでも任せとけばいい仕事を率先してするとは・・・
ちょっとマツダを見直した。

(´^ิ౪^ิ) 小森屋さんの髪型素敵

>>403
貴島さんはRX-7の開発主査でもありましたね。CGTVでもロードスターが出たときは
登場されていましたよ。

でも番組の冒頭で小森屋先生は「担当の方」とか言ってましたよね
やはり一流タレント様に比べれば自動車メーカーの役職者なんて・・・
その辺のリーマン、ってことでしょう。素敵です。

役職よりも１人のエンジニアと言った方が良いですよね＞貴島さん
後期RX-7の販促ビデオにも登場していますよ。(^^

４０キロ以内に収めることを条件に・・・
とか、かっこいいな貴島さん

うん、かっこいいな貴島さん！
机にふんぞりかえって能書き垂れてるような重役連とは全然違う！

こういう人がいるならマツダには未来がある。

特に自分はマツダ派ではなかったが、心意気が伝わってきて、感服した。

奈良テレビの｢クルマのツボ｣！
今週はマツダのロードスターだったんですがこれって同時ネットそれとも遅れネット？

おまいら！
ＴＢＳ昼12時にコモリヤ出てるぞ！

地方なんでこの前ポロ見たんだが岡崎の舶来崇拝全開ﾜﾛﾀ。
マイナスなこと一言も言わない。ベタ褒め。
国産なら重箱の隅つつくようなこと必ず言うのになｗｗ

三本さんも舶来に甘い。

>>413,414
おまえらも一度舶来ものに乗ってみろ

【乞食】外車ってそんなに良いの？【僻み・妬み】4
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/ms/1155009827/

>>413
舶来崇拝？　いいモノを誉めてるだけだと思うけど。

値段が高くなっても、いいものはいいんだよ。
残念ながら日本にいる限り、同じカネだしていいものを買えるのは日本車の方だけどな。

日本車って安いけど質はそれなりだからな。
まぁ、生活スタイルや価格帯が違うからだけど。
四六時中使うヨーロッパと土日に数時間しか乗らない
日本とじゃ消費者の目線が違うし、求める性能も違う。
気候や経済力や道路事情やガソリンも違う。
結局そういうところに収束するんじゃないかな。

ユーザーの立場に立った、バイヤーズガイド的意味合いの番組だったら
【国産と舶来ライバル車の維持費のシミュレーション】も、
番組内に盛り込まなきゃダメだろ。
クルマは買って終わりじゃないんだからさあ。

(´^ิ౪^ิ) ＴＢＳの小森谷さんて、凄く明るい

>>419
前にアメリカかどっかの関連団体が世界中の車の品質ランキング付けてたが
トヨタがダントツでトップだったな。
ベンツやBMWなんかのドイツ車は何年かすると内装含めてガタピシ不具合が出るらしく
軒並み下位だった。

>>422
日本のベンツ、ＢＭＷのお客さんは買い替えサイクル早そうだから
問題無かったりして・・・

新車情報はあくまで新車状態での評価なんだから、欧州車とかに軍配が上がるのはある意味当然だろ。

このゴミ野郎ｗ

>>420
それ（・∀・）ｲｲ!ね。

>>422
価格性能比は日本車が良い。
精密部品の品質が世界一だし、パッケージングが良いのは間違いない。
最新の技術を駆使して設計してるから良い物が作れる。
誰が乗っても文句が出ない優等生なのは間違いないと思うよ。

ただし、外車の方が設計によく言えばポリシー・味、悪く言えば癖の様な物が
あって、乗ってて楽しい。まぁ、
「一般人はあまり求めてない→ニーズに応えてない」
「乗りこなせない・使いこなせない→要らない」
「利益が上がらない→商売下手」
って言われりゃその通りでそれまでの話だろうけどさｗ

商売と本音って完全に反比例するからバランス取るのが難しいだろうな。
小森谷は何も知らずにズバッとぶっちゃけちゃうのがテレビ的には逆に良いし、
五郎は気を使ってうまくフォローしてる感じだし。
小森谷が抜けて五郎だけになると、今度は五郎がズバッと毒舌になるんだろうねｗ 
小森谷が言ってくれてた事を自分が言わなきゃならない立場になるからね。
言わなきゃ言わないで番組の切れ味が低下するから評論家としての立場が危ぶまれる訳だし。

テレビ的にはある程度ステレオタイプ化した方がわかりやすい。
活字じゃないから何度も読み返せないし、聞き流しでスッと入らないと
なかなか受けない。理論的な精緻さよりもインパクトの方が重要になってくる。

そこらへん、三木本さん（だっけ？）がすごくうまかったな。

メーカの営業トークをうまくかわしながら、ズバッと本質を突いてた。

ごろー氏、最近ホメてばかりでちょっと物足りない。
ゲストのインポーターにもっと攻め込んでほしい。
以前のほうがまだゲストにモノを言っていた。

だから、舶来崇拝とか言う奴がでてくる。

お前ら、親父と同じ職業を臆面もなく親父のコネを利用して世襲した
アジア人の中でも底辺のゴロウなんかをよく信用できるな。。

そりゃまぁ、今の時代、世襲否定したら何もできないけどね。
コネ無しじゃ、学会員かチョンじゃないと売れないご時世だし。

優等生が増えちゃって、世の中に物足りなさは確かに感じることは偶にあるが・・・

ジャーナリストとか作家は世襲は難しいだろ。
売れるか売れないかは本人の実力次第なわけだから。
実際、政治家と違って世襲の小説家やジャーナリストなんてほとんどいないぜ。
>>431はそういうことを考えたこともないＤＱＮか、
自分の不成功を親のせいにしちゃうような妬み根性の強い奴に思えるね。

清水草一も、親が小説家だわな。
スタートラインが違うのは、紛れも無い事実。

番組の質が低下するとこのスレの内容も低下するな

質が低下したかどうか見比べてごらん。

気持ちの悪い「アナウンサー板」だった新車情報の頃よりは、今の方がマシ。
ただし、小森谷が番組にとって必要かどうかという議論はもうウンザリ。

ｺﾓﾘﾔの話はもうｺﾘｺﾞﾓﾘﾔ

>>429

おぃおぃ、せめて爺の名前くらい正確に覚えてような。

>>430

クロスポロの回のつっかえ棒へのつっこみはなかなかよかった。
でもVGJの中の人の「歩行者衝突対策」ってのは嘘くさかったぞ。

>>439
ﾘﾔﾊｯﾁがﾀﾞﾝﾊﾟｰなのに未だにﾎﾞﾝﾈｯﾄに棒というのは安全にうるさい車のなかでも唯一納得いかない部分だね。
滅多に開けないしとか言う奴もいるが、建前上基本的に仕業点検で毎回開ける部分なのにｗ
棒が外れたりするﾄﾗﾌﾞﾙは結構多いのに、日産などはもっと酷くてﾎﾞﾝﾈｯﾄに棒がぶら下がったﾀｲﾌﾟなんて
あり得ない仕様。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄを持ち上げて、上下に動く棒を所定の位置に挿すのは、ﾎﾞﾝﾈｯﾄを持つ右手と棒を持つ左手を同時に
そうさせねばならず、かなり使いにくい。

別にﾀﾞﾝﾊﾟｰじゃなくても、持ち上げたら引っかかって固定、もういちどさらに持ち上げるとﾘﾘｰｽして収納できるような
機構は、軽の一部では既に使われている。
ﾀﾞﾝﾊﾟｰにこだわっているのではなく、棒が外れるような未完成な機構があるのがおかしいと思う。

そうやな。
ダンパーはヘタるのが問題だと思う。落ちてくるようになると交換するまではかなり不便。
弱ってくると強風のとき締まることもある。

たしかに日産のボンネットについてるのは理解できんな。
ボンネット内を探し回った挙句に、ふと上みたら付いてるんだもんなあ。

ボンネットのレバーもメーカーによって違うのもめんどい。
昔のベンツみたいにレバーがグリルから飛び出してきたら分かりやすいのになあ。

>>442
あれはベンツの特許です

>>443
ニュービートルもボンネット半あけするとレバーが出てくるよ

>>442
上に付いていると言うことは、外すときにちゃんと持たずに手からすり抜けると車体に落下して
傷が付くおそれがあるんだよね。あれが一番理解できない仕様だね。

結論から言うと、つっかえ棒で何ら構わないんだけど、棒を自分で穴に差し込む仕様が原始的すぎると言うことですね。
整備の必要が出たときだけ外せて、普段は車体と連結した機構で有るべきだと思う。
ダンパーの場合、ダンパーを外して整備する事なんて、エンジンを下ろすくらいの作業以外無いはずだから
基本的に連結しっぱなしのつっかえ棒で問題ないはず。なんで未だに手作業でつっかえ棒を固定する仕様なんだろうね。
子供がのぞき込んだときにボンネットが落ちたなんて言う事故もあったし、見直しても良いと思う。
五郎氏あたりはその辺意見無いのだろうか。番組に投書するか。

エンジンルームはブラックボックス化して基本的にユーザーは
触らないでくれって流れになりつつあるからなぁ。
そういう流れを受けてディーラーのサービスマンしか触らないような場所に
1円でもコスト掛けてたまるかって事でしょ、つっかえ棒も色違いのキャップも。

>>447
それはもうさんざん言われてるんだけど、だから「滅多に開けないし」という意見が出てくるわけで、
だけど水を補充したり、オイルの確認をしたりというのは結構やるから、開けないですむ、という事には
なかなかならないと思うんだよね。
バッテリーチェックもね。

コスト、という部分がもっとも大きい理由だと思うが、安全とのバランスがメチャクチャ悪いと思う。
ダンパーじゃなくて、今のつっかえ棒が外れないまま固定できる機構で済むわけ。
軽に使われて居るんだから、最初から設計すればコストもさして上がらないでしょう。
大きな事故が起きるまでやる気がないだけにしか見えない。

軽のそれって強風の時とか危なくないかな？
あと軽はボンネット軽いよね。
乗用車のそれであまり根本に加重が掛かるのはどうなのかな。
乗用車のボンネットが重すぎというのもあるが・・・耐熱樹脂で良いような。

見た目につっかえ棒が外れそうでなんだか頼りないというのはある。
ダンパーの方が安心感がある。
でも、ダンパーにするときっと本体価格が千〜一万円位アップするんだろうな。
コンパクトには要らないかな。

VGJの人が「ダンパーは歩行者安全の観点で廃止」と書いたのは、たぶん
材質が硬くて、万が一歩行者がぶつかったときに衝撃を吸収しきれない
という意味なんだろうな。

その点、あの華奢なつっかえ棒なら、ぶつかったときの折れ曲がり方（強度）
を設計如何でコントロールしやすいということなんだと思う。

ま、ダンパー好きとしては微妙な心境だがｗ　歩行者安全を出されるとな〜

>>449
リリース機構についてはアイディアはあるでしょ、開くとロック、リリースボタンで解除、みたいな機構はすぐ出来る。
建築物の出窓のストッパーみたいなもんでも、普通に出来てるし。

>>450
ダンパーじゃなくても良いんですよ。
棒が外れない機構になっていれば。

>>451
なるほどな。
まぁ、ボンネット云々でうるさく言うユーザーも少ないから
ここは一つ評論家が言ってあげるべきかもな。

そーいや、現行ステージアか？
一応高級車クラスでなんでボンネットつっかえ棒なんだって爺が言ったら
アルミボンネットでダンパー反力で歪むって回答があったな

総アルミボディのジャガーですらダンパーなのにｗ
つうかつっかえ棒でも良いんですよね。外れない仕様なら。
しつこいようだけどｗ

ボルボ見た。またもや舶来物オールﾏﾝｾｰｗ
インプレッション見てるとメーカーが言うほどスポーティじゃない
ってことだったんだと思うんだが、それが「ゆったり走れる」「飛ばす気
にならない」ってことになっちゃうんだから凄いよなぁｗ

そういうナァナァ感にも慣れて普通に見てたけど
久しぶりに爺時代のを見てみたら内容の濃さが全然違う・・やっぱ爺は偉大だったね
おまけにアシの美人度と上品度も今とry

↑理恵たんにあやまれ＞＜

流石にクラッシャブルゾーンの確保の為に横置きのFFにしてるってのは
無理矢理過ぎると思ったｗ＞ボルボ

今日なんとなくTBSの福澤朗の番組見てたら小森谷が出ていやがった…
昼間っから激しく不快な気分になりますた。つか小森谷って本当に俳優なのか？
今日も見てたら新潟の中越地震の取材に行った事がありとか話してたが…

三菱の軽の回はメーカー担当も司会も軽ユーザーを貧乏でケチで車に無知だと
バカにした発言が多かった気がするｗ
軽自動車ユーザーは数千円の差も気にするとか値段が上がるからCVTをあえて付けないとか。
「CVTと4ATの違いなんか軽ユーザーにはわかんねーだろう」みたいな感じで設計してるんだなｗ

実際そんなもんでしょ、ほとんどの軽ユーザーは。
少しずつ変わってはきてるんだろうけど。

少なくとも金持ちは軽に興味は無い。

>>460
というか、ユーザーの声を反映させるとそうなった、ってことじゃない？
CVTでも4ATでもどっちでも良いけど、安くて燃費の良い方にしてよ、
っていうのがお客の声だったんじゃないの？
軽はユーザーニーズの分析だけが頼りでしょ

ライバル車がモデル末期だろうと「あっちの方が1万円安い」みたいな
理由で客が逃げて行っちゃうような世界。軽の販売は。
車オタの物差しでは測れないよ。

金髪の子連れが「もう５千円引けよ、あっちの店行くぞ」とか言ってきたら
販売店も大変な仕事だな

TBS小森谷ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

小森谷って毎日出てんのか？そりゃ帯番組にレギュラーで
出てりゃ儲かるからVWの一台や二台は軽く買えるよな…

TBSのもっこりやはTVKやMXの小森谷とは別人だな、なんなんだあの差は

五郎のペースに合わせようとしてるんじゃないの？
五郎はマイペースだし、結構神経質そうだから、
ペース乱されるとイライラするタイプでしょ。
小森谷はどんどん前に出るタイプで、来る者を切っては捨て
切っては捨てってタイプだから。

どっちもお互いに合わせようと必死なんだけど時々空回りするんだよね。
双方、バックグラウンドが違いすぎて性格が違いすぎるから。

お互いに合わないんだなって適当な距離を置いてれば良いんだけど、
まだまだ若いんだねｗ

つうか五郎と女子アナだけでえーやん

番組内トーヨータイヤのＣＭについては誰も何も言わないんだね。

もう番組自体テレビショッピング化してるもん。
「え？こんな装備が！これでおいくら？」
「198万円・・・」「いやー！お買い得！」
「ヨーロッパの町並みにもぴったりですね！」

あと、いつもモデルチェンジの後で、先代はこういう欠点が有ったけど改善された
って言うのやめて欲しいな。そのときに言って欲しいよ。

同クラスの車なら国産、輸入車共同じ感覚で評価しろよ。
国産なら飛ばすと足が悪いと言うのに、ボルボなら飛ばす気にさせないから安全ってなんだよ

そんなに輸入車ってのはいいもんかね？
そうなら、外国で日本車を買ってるやつはなんで日本車を選ぶんだ？

今観てるけど、衆院補欠選挙のテロップがうざいなぁ。

一千万もするカローラか

今日は辛口だな

ボンネットはダンパーだけど、全部カバーじゃ開ける事はないか。
まあ、どうせ買うこともないし、ひがみでも無いけど、
ＬＳって「買う」ことに意味がある車、って感じ？

乗ってて楽しいとかエンジン吹かしたりエンジンルーム見てニヤニヤ
したりする車じゃ無いんだね。
開発のコンセプトも、新しいかどうかが問題ということは、
なんか手段が目的化してしまっているようにも聞こえるけど・・・どうなのかな。

センチュリーみたいな貴賓用のクルマだからね。
若い人が趣味で乗る車じゃないんだろ

あ、ちなみに今日の試乗コースは、首都高湾岸線を幸浦方面に行って
金沢シーサイドライン沿いの一般道を走った感じ？

トランクのアームや自立式後席三点式シートベルトなどはレクサスだとちゃんとやるんだな。
大衆車ではやらないくせに。

今回の放送は確かに衆院補欠選挙のテロップがうざかったので
今度の再放送の方を録ってゆっくり観ることにした。

外車は２００キロ走行するための仕様。
そもそも日本車の倍の値がするから内装もよくて当たり前。
日本製品を自虐するのは隣の芝が青く見えるだけ。

レクサスISの時に
「通常に走っているときはBMWやメルセデスに肩を並べたかもしれない。
ただ限界付近近くでの車の安定性はまだまだ及ばない」
って訳の分からんケチを付けたのはﾜﾛﾀ。
あんな車を限界まで攻めるってどういう状況なんだよ。
とにかく一回目隠ししてインプレッションしてもらいたいな。
マツダあたりをVWと嘘付いて乗せてみたらベタ褒めしそう。

ゴローがいう日本の場合って、駐車場や道路なんか東京と地方は違うのに
東京しか知らないのかそれ基準でしゃべるのがおかしい。

昨日の番組実況でのﾖﾀｦﾀ[ID:CCTPWUn3]のイタイ発言集
ttp://live22x.2ch.net/test/read.cgi/weekly/1161449319/　より
----------
475 名前：LIVEの名無しさん 投稿日：2006/10/22(日) 22:40:18.56 ID:CCTPWUn3
>>471
バカのブランドかぶれの日本人には分かんない車
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482 名前：LIVEの名無しさん 投稿日：2006/10/22(日) 22:52:21.70 ID:CCTPWUn3
>>479
バカはBMWとかベンツにでも乗ってアタマ悪いの見せびらかせばいいんじゃあナイの？
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483 名前：LIVEの名無しさん 投稿日：2006/10/22(日) 22:54:36.60 ID:CCTPWUn3
オレから言わせりゃ外車乗りなんて全員バカ　能無し

コレが結論
----------

ついに馬脚を現わしたw
バカはどっちだよ？って感じだよなー。
可哀相に洗脳されて。

479 名前：LIVEの名無しさん 投稿日：2006/10/22(日) 22:42:33.27 ID:bluYaiSr
>475
バカのブランドかぶれねー

そのブランドかぶれにボッタくろうとおもって見事に散ったわけだが
ISとGSは
----------
これを入れとかなきゃ話が繋がらないので
ID:CCTPWUn3へ向けてのレスも追加

>>486
ま、この番組は小学生の坊やも見てるってことですな

>>486
こいつ毎週実況にいるよな。
ヨタにぜんぜん関係のないクルマの週でも
なにかとトヨタ関係に絡めた話題にもっていこうとしたりして
正直うざいと思ってた。
テメ−の偏った嗜好を他人に押し付けるなって感じ。
したら昨日の逆切れ気味のファビョりw
ホントにガキだよな。

>>489
いるいる。確かにウザい。

小森谷はもっとウザい。

ベストカー見たけど、三本爺は五郎ちゃんよりもLSには不満があるようだ。
爺がレクサスをどう見るのか、開発の人とのトークは五郎ちゃんより面白そうだな。

毎週見てるが、やはりツボには物足りなさを感じるがな(´･ω･`)

オレ小森谷に雰囲気が似てるんだよな。
声の高さとか。
だから、知らず知らず人から嫌われる理由がよくわかるよ・・・。

>>492
爺はレクサスブランドそのものに、最初から疑問を抱いていたと思ったけど
そして最近のレクサスの苦戦は、爺の見識いまだ健在を証明してしまった

>>493
(´^ิ౪^ิ) 気にするなよ

>>494
とすると、ＬＳのバカ売れはどう説明するんだろ？

ん？
ナニがバカ車だって？

>>493
問題は声の高さじゃないんだよ
あのどうも嫌な感じの喋り方なんだよ
YOUはまだ改善の余地あるぜ

小森谷みたいな喋り方や態度になると
おしまいだからな。

ハイウェイウォーカーに爺のコラムが載ってるね。連載するっぽい

何その雑誌名？自動車専用道路を歩くおじいちゃん？？

高速道路のサービスエリアで配布されてるフリーペーパーじゃなかったかな？

今日 東海地方にてＬＳ460の放送だったので 見ました
なんだこりゃ！前の番組の方がよかったなぁ どうも この人達を好きになれないし 言葉の力を感じない

クルマが主役です。

ＨＰ来週以降の予定が
ないがやはりもしや…
んなわけないが
遅くない今回！？

メーカーが主役です。

今日のメルセデスＥのＣＤＩ。ちょっと褒めすぎだな。

なにより、ロン毛の兄ちゃん。なんか不満でもあるんでしょうか？
なにか高圧的な態度。

因みに来週は、カローラだって。

来週の実況は例のヨタヲタで荒れるかもな
今日もなんか煽られてキレてたよ

小森谷喋り過ぎじゃねーか？
もっとメーカーの人を喋らした方が良いと思うが。

>>507

ロン毛のにーちゃん、すごく感じいい人じゃなかった？

カローラ以降何をやるのか、ホームページ更新してくださいスタッフさん。

もう無いんじゃね？

ついにヨコハマタイヤ様から見放されてしまったのだろうか

東洋タイヤ様だった（　´ω`）

>>507
お、今回も舶来崇拝炸裂ですかｗ
見るの楽しみだなぁｗ

関西地方は先日LSの放送があったんだが、ありゃひど過ぎるﾖ

なにあの茶番は‥ﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｰが楽しみだ？

爺ならｱﾒﾘｶと違って日本みたいな狭い道どーすんの？ってﾎﾞﾛｶｽに言っちゃうぞ


もっとﾕｰｻﾞｰの視点で番組を作って欲しいな

一般市民ﾕｰｻﾞｰの視点でつくったら高級車なんて取り上げないよｗ
一生買えないんだからｗｗ

LSを観賞したい視聴者やVIPﾕｰｻﾞｰのために取り上げるんだよｗ

もう、そろそろ「爺なら・・・」節から卒業しないと。
別の人間が出演している違う番組なんだから。

ただ、物足りなさがあるのは同感。

今日時点でTVKのサイトのアクセス数1位じゃん！sakusaku以上の
カンバン番組だな。でもアクセスの殆どはここの住人か？

小森谷が9割

今回のはひどかったな・・・
ゴローのベンツはとにかくすごいんだという盲目さが思いっきり出ちゃってるし
誉めるところおかしいし、悪いところ目をつぶるし
どうしちゃったんだ

そうかな？親戚のEクラスに乗ったことがあるけど、ほぼ納得のレポートだと思ったよ。ディーゼルは知らんけど。
誉めるところがおかしい、悪いところに目をつぶってるって言うならもっと具体的に書かないと。

１１月　５日 トヨタ　カローラ
１１月１２日 フィアット　グランデ プント
１１月１９日 トヨタ　オーリス
１１月２６日 アウディ　ＴＴクーペ
１２月　３日 ダイハツ　ムーヴ
１２月１０日 ホンダ　ＣＲ−Ｖ
１２月１７日 三菱　パジェロ
１２月２４日 ＢＭＷ　３３５ｉ クーペ


フィアット　グランデ プントの時、今度こそサラたん来るのかな？

五郎、雑誌には「愛車はポルシェ911等」などと説明されてるが
他に何乗ってんのかね

XC90

nyにも流そうよ。
そうすれば、半永久的にネット上に残るから。

>>526
死ねよ、屑

小森谷ＴＢＳに埋まっちまえよｗ
つぼの時はヘアスタイル染み目にしてるのは五郎氏より出しゃばらないようにとの配慮？
それでも出しゃばってるけどさｗ

自分で買えねえ車評してオメデテエな。
国産車はとりあえず貶す。
ドイツ車はとりあえず褒める。
保身ミエミエのつまんねん莫迦番組。

保身するなら国産を誉めた方がよくね？

欧州崇拝主義だからね、この業界。

つまんねん・・・
つまんねん・・・

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157515079/784

トヨタの隠蔽対策が具体的に露見しました。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/10/27(金) 22:34:47 ID:e1U/d5rk0
ＬＳの静粛性は先代より劣る？

「セルシオよりうるさいと思われては困る」とレクサスの広報から横ヤリ。
急遽、１００キロから８０キロに落として騒音計測…ようやくセルシオレベルに。

セルシオ ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/brief/10-2.htm
ＬＳ ttp://www.tvk-yokohama.com/tubo/2006/061022.html


すでにセルシオの時のバックナンバーは見れませんが、こちらで見れます。

http://www.geocities.jp/bamboo88178/car.vol105.html
時速１００Ｋｍ走行時の騒音は５９〜６０ｄＢでした。

塩とかって１２０巡航がデフォでしょ。一般車でもだけど。
一般道でも＋１０〜＋２０なんだよな。
その意味ではあまり参考にはならないような・・・無いよりはマシだけどね。

法規守らないと放送できないし、難しいところか。
一般道を再現したクローズドコースなんてメーカー開発部くらいしか持ってないだろうし。

遅ればせながら、CDIの回を見たけど、欠点はわざと言わない様にしてるんだね
トルクがある、っていうのを強調してるけど、馬力がないっていうのは
意図的に言わないようにしてタコメーターのレッドゾーンが低いけど大丈夫
とか言ってるし。

で、ディーゼルのフィルターって言うのは消耗品じゃないの？定期的な交換
とか必要だと思うけど、それもネガティブ要素だから触れなかったのかな？

まあ、どうせまたモデルチェンジ後に「先代はこういう欠点があったので
買う気にならなかった」とか連発するんだろうなｗ

同じ欠点があるとしても

国産の場合はマイナスポイント
外車の場合は「味」

になるのがこの番組です。

外国車（＝欧州車）崇拝主義の車番組はCGTVだけで十分なんだが…

tvkも所詮独立系U局なんだから、U局らしく身の丈に合った番組を作るべきだろ。
欧州車崇拝番組なんてキー局であるテロ朝に作らせておけば良いのだから。

キー局は国産自動車メーカーのスポンサー枠だらけだから輸入車を褒めるだけの番組は作れない。
その番組に車のスポンサー付かないとしても無理。国産メーカーを敵に回すことはできない。

>>535
ガソリン車とは違うってのは欠点なのか？

輸入車誉めたら舶来マンセーだって速攻噛み付くのは
輸入車だったらなんでもいいって言ってるのと同じだ。
同じメンタリティの裏表だよ、そりゃ。

>>539
＞ガソリン車とは違うってのは欠点なのか？

そんなこと書いてもいないし、思ってもいませんが・・・アンカーミスですか？
馬力が出ない点とフィルターの交換の点ですが。

＞輸入車誉めたら舶来マンセーだって速攻噛み付くのは
＞輸入車だったらなんでもいいって言ってるのと同じだ。

こんなことも書いていないし、思ってもいませんが・・・アンカーミスですか？
次買う車はGTI、A3も本気で候補で考えていますが。近所にVW、Audiもあるし。
いまはトヨタ車で楽しく走っていますが。

>>540
自分がどういう事書いてるのか分からない？
君のレスからそういう事が読み取れるんだけど。

>>541
あんた、番組見ないで書いてるだろ。まずは毎週この番組を見ろ。
話はそれからだ。出直して来い、な？

>>542
ディーゼルエンジン車がガソリン車と同じようなパワースペックを持たない事、
レブリミットが低い事がこのクルマのディーゼルエンジン車としての欠点なのかよ？
フィルターにしてもそう、ガソリン車とは違う文法で公道を走る道具として成立させて
いるんだから違う部分があって当然。そりゃ欠点じゃないよ。

あんたが毎週この番組見てるような人間とは思えないね。まぁ粗探し目的で
見ているんだろうから見ている部分は自ずと違ってくるだろうが。

そりゃあんたが欠点と思っていないってだけじゃねえかｗ
他の人が、そういう理由でガソリン車ほどディーゼル車が魅力的ではない、
と言ったらそれまでだろうがｗｗ

まあ、今日はもう大人しく寝ろ！な？

そりゃあんたが欠点だと思い込んでるだけじゃないか。
斜め上いくアレさ加減ですね。

＞545　　　　　　　　　 もはや論理破綻して結局何が言いたいのか
自分でも分からなくなって来てるようだな
相手の書いたことにそのまま返すだけだし……

>>543
電車と車なら比較はできんが、これ車と車の比較なんだから。
違う部分の優劣は当然発生するだろう。

とりあえず、茶でも飲んで落ち着くといいんじゃないか。寝ぼけてるぞ。

ディーゼル車がつい最近世の中に出てきたっていうならともかく・・・ガキばっかか？

そうだよ、みんな子供だよ、でもあんたより精神年齢は上だがなｗ

宿題やったか？九九覚えたか？

>533
おれも見てて気になったんだよね
普通は時速100キロで測定するのに80キロにおとしてるじゃん。
それで30セルと同等なんざぁ笑っちゃうよね。

30セルも20セルも三本さんの時代にしっかと見たけど
20セルが時速100キロで62dB
30セルが時速100キロで59dB（もしかしたら58dBだったかも）

当時三本さんが60dBを切ったと非常に驚嘆したのを覚えています。

しかし、20セルの時代は今みたいな高機能舗装路ではなかったので、
もし同じコンディションだったら20セルですら60dBぐらいだったでしょう。

なのに、200万もうｐしたLSが旧型よりうるさいとは、
そうとう部品をケチったとしか思えないｗｗ

プレスの加工性が云々いうより、基本性能をあげろや＞トヨタ

64dB以下は高級車という主張に忠実に従った模様ｗ

>>535

>まあ、どうせまたモデルチェンジ後に「先代はこういう欠点があったので 
>買う気にならなかった」とか連発するんだろうなｗ 

まだ番組が始まってから大して経ってないのに、そんなことがいつあったんだ？
少なくとも同じ車種を２度扱ってると言うことだよな。それも何度も連発してると。
具体的に車名をあげてくれ。そしてその内容も。

今日はカローラか…

ポイントはCVTの動力性と静粛性？

実況荒れそうだな

なんだ。フィールダーはやらないのか。
形的にはカローラと統合されちゃうわけ？

>まあ、どうせまたモデルチェンジ後に「先代はこういう欠点があったので
>買う気にならなかった」とか連発するんだろうなｗ

雑誌では頻繁に見かける表現だね。
新車時には絶対書かないよねｗ

こないだのLSの時にそんなことゴローちゃん言ってたよ？
セルシオは欲しくなかったけど、LSは欲しいみたいな
そういうことじゃなくて？

>>554
>ポイントはCVTの動力性と静粛性？

トヨタ曰く"上級車に匹敵する静粛性"らしいけど、車内騒音何dBって出るのかな。
あと乗り心地も気になる。いろいろな所から出てくる話では、総じて硬いとのコメント。
高速走行でコメントが入ると思うけど、さあどう出ることか。

あと小森屋さんの好きなフレーズ「国産車はフニャフニャの足回り」が出るか？

非三点式にキレてるな。GJ！

タイヤの価格で「加速度的に高くなる」と言うのはどうよ

「こ、国産車はフニャフニャ足回りなんですよね！まったく！けしからん！」

「ね？ゴローさん？」

トヨタの人、ずいぶん低姿勢な人だなあ。カムリの時の人とは真逆だね。

三本翁の時は、セダンとワゴン別々にやったんだがなぁ・・・しみじみ
あの時、ワゴンの試乗車がスポーツDOHC+6MTのモデルだったのも懐かしす

壮絶な荷室だったな。

トランクのアームには触れなかったな。

息を止めて排気ガス吸ったような顔して、臭くないですね、だとさ。
一時間吸い続けてろ、ジーゼルの排気ガスを。
急性肺ガンにでもなって詩ね。

外車だから発売できたんだよね？ベンツのディーゼル

今日はﾘｱﾙﾀｲﾑ参加できなかったので実況のログを見てみたら
またﾖﾀｦﾀのｳﾞｧｶがイタイことばかり言ってたな。
本当に酷い。ただの餓鬼。

今日から福島県で放送開始。

>>561

だな。VSCと中央3点式ベルトが標準化されれば世界に胸を張れるクルマになる
という五郎の言葉に感動した。カローラを愛すればこその発言だったな。

>572
んなもん、法人営業車とレンタカーがメインユーザーのカローラにつけても高っ！で終わる
大体カローラに200万って誰が買うんだｗ

たぶん３点式にしても１万円アップぐらいだと思われ。

ＶＳＣの全グレード、ＯＰ設定はやろうと思えばすぐにでもできるはず。
トヨタに足りないのはユーザーを啓蒙しようという姿勢。

車としてのランクが下なのに安全装置なんてつけたら
差別化できないから、つけないんだろ。

むしろスバルとかの弱小メーカーこそ
そういうのを標準にしてアピールすべきじゃないのか。
「安全は当たり前です、命に値段はありません」って。

メーカーの人間は何時も「今後の参考にさせて頂きます」とか言うが、やる気ねーべ。
五郎ちゃんも爺くらい突っ込んでほしい

いや、意外と生産の都合とか、損益分岐点とか、営業からの圧力とか、微妙
な理由だと思う。

>>575
富士重工（スバル）の筆頭株主はトヨタ。
今後提携がさらに進むと思われる。

>>569
そう、国内基準で言ったら全然クリーンじゃないと言っても過言ではない。

あれ、新長期をクリアしてないんでしょ？

新長期は「ブルーテック」という技術でクリアする見込み。
新長期もクリアできる目処がたったので日本に導入したんだよ。＞メルセデス

一回出して、途中でやめるわけにいかないから。
逆にＶＷなどは、その目処が立っていないから今の段階での日本導入を
見送っている。

CDIの時、誤給油防止策として燃料キャップの色分けを
紹介していたが、それでも間違える奴いるだろうな。

昨日の本放送見逃したんでテレ玉で見ようと思ったんだけど、
テレ玉のクルツボって月曜の深夜じゃなかったっけ？少なくとも新車情報時代は
これ位の時間に放送されてた様な…なんか劣化版激走GTみたいなのやってるし…

カーグラ終わったの？＠大阪

>>584
気持ち悪い番組に変わっちゃってますね。

>>585
なんか肌の汚いおばちゃんがパチンコしてて恐かった。

>>586
さすが大阪の番組ですなｗ
こっちじゃパチンコの番組なんて見たこと無い。
別に大阪を蔑んでるつもりじゃないけどね。

関東じゃテレビ東京深夜でやってるよ！あんた何処の人？
http://www.tv-tokyo.co.jp/dorubako/

>>588
つ>>584-587

LS見た。
理恵たんが折角乗ってきたのに無視して喋り続ける五郎にﾜﾛﾀ

>>588
放送してるのは京都のテレビ局ですけどね。

>>587
宮崎県民乙

http://c-au.2ch.net/test/-/ana/1053869639/i

LSとベンツだけ騒音計測が80キロ時ってどういうことだ。

>>594
横横で計測したからじゃないの。
この2つは金沢区で撮影したみたいだし。

わざわざ工事のタイミングに合わせてLSを取り上げるとは
芸が細かい。

久々に見たら、ﾐｻﾄﾀｿが出ていない！
いったい何があったんだ？！？！

>>597
面倒臭いんでスルーしますね。

今の50代の人達ってバブルの頃30代位だった訳だろ・・・BMWのE30に
憧れたような人達があんな爺丸出しのクルマなんか欲しいと思うのかね？

>>598
面倒臭いんでスルーしますね。

>>598
好きでBMWに憧れてた人はいるかも知れんが・・・あの頃のバブル浮かれ組
の中では、フェラーリ、ランボルギーニ、ロールスロイス、最低でもポルシェ
とかだったと思うけど・・・。BMW E30ってバブルの象徴だった？知らないや。

あと、何時の時代も庶民層と金持ち層の２極化は存在してるから、庶民層では
こっちじゃね？↓
「【あの頃は良かった】バブル期の車の過剰装備５」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159629940/l50

>>600
六本木カローラって言葉、知らない？

よく知らないけど・・・六本木限定の話？
そういう呼び名で日本中の３０代の憧れだったの？
まあ、番組とは関係ないからいいか？
私が無知だったと言うことで、この辺にしときましょうね。

それ言うなら、シンガポールでカローラ買ってみ。
めんたまとび蹴りだから。

今の車ってどれも乗り心地良いし、さして五月蝿くも無いし、ハンドリングも悪くない。
強いて上げるなら、快適性とステータス性と先進機能とスポーツ性能だけだな。
カローラもコーナーリングを除けば、路面のショック吸収なんかは
２０年前の高級車に近いレベルに達している。
主に高速や山道やスポーツ走行をするでもなければ必要ない性能だろう。

スポーツ走行ができる一般道というのは殆ど無いし、警察の取り締まりも
強化されていて、必要がない。というかできない。
サーキットがそこかしこにあればまた違ってくるんだろうけど、
殆ど山奥で大都市から離れてアクセスが悪いので、マニアしか行かない。
行政がそういうところしか認可を下ろさない。住民が黙ってない。
共産党を始めとして野党なんか真っ先に反対しそう。与党攻撃に利用しそう。
暴走族・不良を作っているとか、ヤクザと繋がっているとかある事無いこと。
まぁ、これは日本の特性なんだろうね。
一般道を暴走する車が少なくて、全体的におとなしいという良い面もあるし。

結果、なんの変哲もないカローラやフィットが売れて、スポーツや高性能セダンが
ちっとも売れないが。
まぁ、こういう状況は旧来の車評論家にとっては死活問題だろうね。
ハンドリングがどうのサスが利いてる云々と言えなくなる。

そういう意味では、トータルコストであるとか、路地での取り回しであるとか、
何でも運べる機能性だとか、燃費だとかが、今後、重視されていく。
この番組のような視点が、もっと重視されるようになるんじゃないかな。

>>604
スポーツ走行なんんてものが殆んど出来ない状況だからこそ
今まで高性能エンジンや高いハンドリング性能といった一種の
事実上の幻想で商売出来ていたんだよ。
でも多くの人がそんなものは絵に描いた餅だと気が付いてしまったんだな、
だから軽しか売れなくなってしまったんだよ。

TVKはみなとみらいに有って、番組本編もそのエリアで収録されているけど
試乗はわざわざ箱根方面に行くよね。
つまり横浜の中心部は道路舗装も新しいし、100〜200ｍごとに信号があるから
ドライブフィールなんて有意差無いってことなんだよね。

みなとみらい近辺の横浜中心部で重要なのは、左に路駐車、右は右折待ちの間を
上手くすり抜けることと、狭い公共駐車場で素早く車庫入れ作業すること、
せいぜい首都高の合流や車線変更時に加速が必要になるか、あとは渋滞中にいかに
子供が退屈しないかくらい？

いかに大多数の人のニーズと評論家の視点がずれてるかってことだよね。
そう言えば俺もこの番組はよく見るけど、実際の車の買い替えには参考にしなかったなｗ

カローラだって中国に行けば本皮仕様とかあって、
日本国内のレクサス並みのブランドステータスがある。

ま、そんなもんだ、車なんてもんは。

埼玉だと
・歩道のない細い県道の走り易さ
・中央線すら無い道でのすれ違い易さ
・左側感覚の見切りの良さ
・古い小道でのUターン時などの切り返しの良さ。
なんかが未だに重要だな。昔ながらの田舎町が多いから。
県道でも突起物や建物が邪魔して走りにくいヶ所が多々ある。
大きい３ナンだと幹線しか快適に走れない。でも幹線は朝夕は込む。

外国はどうなのか解らないけど、俺の経験からは日本のような特殊な事情は少ないと思う。
概ね近代的な道路という感じ。
人が通る事しか主に想定してなくて、偶に大八車が通れば良いや的な町づくりな上に、
突撃隊が侵入しにくいようにグチャグチャした道路を作るなんて町は、
ヨーロッパじゃ中世の前半の町並みくらいだろうから。
その上、偏った戦後民主化で道路整備が遅々として進まない。

日本は色々な理由でそれをそのまま放置して来てるから、外車は使いにくいんだよな。
世界戦略車というのも概ねハズレちゃうのもそういう事情なんだよな。
車はどんどん大型化していって、本来の上のような良さが失われるんだよな。

そして、大型化し始めたセダンはみんな見捨てて、コンパクトや軽に移行する。
まぁ、自然な流れなんだよね。

田舎町に住む者としては切り返しがしにくくて、いざ、親戚の家へといって
行ったら、道や車庫が狭くて車が入りませんでしたじゃせっかく大金払った車も
ステータスも台無しだからね。

実際のすれ違いとか、狭い路地の使い勝手とかも、これから少なくなっていくとはいえ、
未だにあるのでレポートして、メーカーに突っ込んでほしいなぁ。
山道なんかも中央線の無い道は結構あるし。
財政再建なんかやってるから、幹線以外の整備はあと１０年くらいは解消しないだろうし。

でも、この狭い日本でずっとSUVやバンがすごく売れてるよね？
何でだろ？
駐車場で停めようとしているのをはたから見てると、すごくやりづらそうだし。
あんなバスみたいなクルマ、よく運転してるなと思う。

頑丈そうだから。ドラポジの高さが命を救う。ミニバンは家族のためなくなく。

>>610
クルマでのスポーツと違って、SUVやミニバンが見せる幸せな家族の週末の幻想は
まだ最近出来たばかりの幻想で、それはまだ覚めていないから。いずれ覚める。
そして全てのクルマに対する幻想が潰えたとき、誰もが身の丈を考えたクルマ選びを
するようになる。みんなコンパクトか軽にしか乗らなくなるよ、日本ではね。

そういうことをいいつつ、自分はEクラスあたりに乗っていたりして。

>>613
もちろん誰も信じなくなった幻想を抱えたまま生き続ける人達もいる。
でももう既にそういう人達の事をヲタ呼ばわりして見下しているじゃない？
そう呼ばれる範囲が今のスポーツカーだけの範囲から拡がっていくだけだよ。

わかりにくい。。。

スポーツカーはスポーツカーでスライドコントロール性とか
限界点でのグリップとか良い面が色々あるだろう。
公道で普通に出せる性能じゃないが。

>>610
同じ２００万出すならデカイ方がお買い得感があるのと、
広々した方が長時間ドライブで疲れないという考えと、
スライドドアだからじゃないかな。
リッター１０前後だから燃費も悪いという程じゃないから。

まぁ、駐車場での取り回しとか、車庫とか路地とか立註とかは
全く考えて無いんだろうな。買ってからいろいろ後悔する。
衝突安全性が高いとは言えないし。特に側面が弱いし、
前面もボンネットのマージンが少ない。追突も弱い。
二度買う人は少ないんじゃないかな？

KBS京都　0時から始まるよ

もうサラたんは出ないんだね(´･ω･`)

沙羅たんは爺を愛していたからね

キレ気味のサラたんﾅﾂｶｼｽ。

サラたんの方が、微妙だが日本語力は上だな。

男のほうが「俺にもしゃべらせろ」と目で訴えていたｗ

(´^ิ౪^ิ) ツボのHP変わったぞ

新しい公式HPは非常に良い出来だが
番組スケジュールが[今週のｸﾙﾏ]をｸﾘｯｸしないと見られないというのが嫌だな
toppage.htmlの下のほうの放送時間の横辺りに
１ヶ月分のｽｹｼﾞｭｰﾙが表示されるようにして( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>623
ご意見のところから送ってみるといいかも。
10年位前に、当時出来たばかりのTVKのサイトに、Sakusaku番組ページの
文句を書いて送ったら、担当から返事が来たことが有ったよｗ
人手が足らないのでこれが限界です、みたいなことが書いてあって笑ったｗ

カッコつけてるのにショボいセンスに脱帽＜HP

「モバイル」のところのエンジン音。

"sanple"ってあるけど、ホントは"sample"だよ。
関係者、訂正ヨロ。

いつみてもポリシーを感じん番組だな。
変に引きつったかおでまじめ腐って国産車貶しても
律儀な顔して欧州車褒めても、全部出来レースなんだから仕方がない。
輸入車振興番組と行ってもいいだろう。
３０年前から何にも進歩を感じられん。

またバカが一匹出てきたな

放映済みログ＆アーカイブスはどこへ逝ってしまったなかな？＜たんつぼＨＰ

今日のクルマっていうページのアーカイブボタンを押すと出てきた

ピンクのジャケットを着たｺﾓﾘﾔは
何か腹立つ

速さはないけど、速さはないけどって繰り返してる
言い訳が苦しかったグランデちゃん。
要するに軽より遅いのかｗ。軽なんか運転したこと無いけど。
スポーツカーに限らず、速いのみんな好きなくせにさ、
むしろ、１４７には行けない人向けの入門仕様、若しくは貧乏雰囲気仕様か
これのポジションって。
まあ、都心でしか乗らないんであれば買う価値が無い訳じゃないけどね。
おりなら、ちょっと金足してスピアク買うけど。

以上、スペック厨の意見でした

２ペダルの存在価値は、家族や夫婦で一台を共有するのに
おっさんが妥協して所有するため。

速さは要らない､､､
夜か雨の名阪と名四走れれば十分やし

藤原紀香が結婚かよ。。。

公式ページが新しくなってるけど、理恵さんカワイすぎ・・・。
リエのツボっていう字を見ただけでドキドキしてしまう・・・。

↑
要・眼科検診

↑
空気嫁

↑
サラ呼べ

>>632
プントかっちまったよ…
でもデザイン買いだしいいかなと

世の中には物好きがいるからな

日本カー・オブ・ザ・イヤー トヨタ・レクサスのLS460に決まったけど、どう思う？
五郎ちゃんの評価は、それほど高いとは思えなかったけど…

> 10年位前に、当時出来たばかりのTVKのサイトに、Sakusaku番組ページの
> 文句を書いて送ったら、担当から返事が来たことが有ったよｗ

> 10年位前に、当時出来たばかりのTVKのサイトに、Sakusaku番組ページの
> 文句を書いて送ったら、担当から返事が来たことが有ったよｗ

> 10年位前に、当時出来たばかりのTVKのサイトに、Sakusaku番組ページの
> 文句を書いて送ったら、担当から返事が来たことが有ったよｗ

sakusaku＝ジゴロウ＆ヴィンセントでは無いけどな。
10年前にはネットも有ったろ。なんなんだ？

IZAMとかﾌﾘｯﾌﾟﾌﾗｯﾌﾟの頃か。フトモモだったっけ

>>643
別にトヨタマンセーじゃないが、トヨタが持てる技術の全てを詰め込んだ筈の
車がたいした事がないという評価になったら日本の自動車産業全体の
沽券に関わる話になると思うよ。
日本車＝高品質という図式を維持する為にはLSは凄いという事にして
おかなくちゃならない。

>>645
>>646
懐かしいな。パフィーが生放送でsakusakuの司会やってたなんて言ったら、
嘘つくなとか言われそうだなｗ
あと、大晦日は紅白蹴ってTVKで特番やってたっけ？

新車情報時代はよかった・・・

デカVITZ

もう車庫入れ娘と枠入れ替えろよｗ

ｺﾞﾙﾌをﾗｲﾊﾞﾙとしたのなら、ﾄﾖﾀはﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞを誤ったな。

KBS京都視聴者ですが…フィアットのインポーターって、いつ見てもすげぇな

おいイタリア人、何言ってるかわからんぞ。もっと日本語勉強してから来い。

サラはもう居ないんだよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

サラﾀﾝは昇進してイタリアに帰ったか。

>>656

いや、ちょっと前のNAVIはサラ特集だったぞ。
編集部員連れ回して、イタリアンレストランでサラと飲み食い。
パスタ食べるときにスプーン使うのは田舎もんだそうだｗ

>>657
日本人なら箸でOK

グレンデプントのセミＭＴは鈍足で有名なインプレッサ１・５以下の性能。
口が裂けても「速い」なんて言えないわな。

そんな車を性能ぎりぎりでかっ飛ばすのがイタリア流って奴なんだろけど。

イタリア流なら３ペダルが前提だけどね。

なぁるほどね〜
ではここで一旦CMです。

>>656
サラたんはいまやFIAT AUTO JAPANの広報部長ですよ
部長！

セレスピードって
普通にクラッチが消耗すること
AT限定免たちは、ちゃんと分かってるかーい？？

サラたん呼んでくれるなら、一生ついていきます！

サラは五郎が嫌いだから出ないのかな？

ネガティブだしな・・・

話変わるが、「クルツボ・ナビ」のナビってこんなやつじゃなかったっけ？

http://response.jp/issue/2006/1120/article88593_1.images/128775.jpg

HP変わったんだね

ここは変わってないな
ttp://www.geocities.jp/s_cargo1500/shin_kuruma/goroku/index.html

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
ｸﾙﾂﾎﾞのスレなんだから
新車情報ｦﾀの作った三本のｼﾞｼﾞｨを崇め奉るようなｻｲﾄは貼らないでくれよ

そう。時代は常に動いているのだ。

フーガほしいな〜って思ってるんだけどクルツボの番組での評価ってどうでした？見た方いらっしゃいます？

バックナンバーで見たところ2回ともそれなりに良い感じなんだけど・・

この番組の評価は当てにならんよｗ

IDがおしいですね。

あてにならないことは十分承知してます。
ただどんな会話だったのかな〜なんて思っているんです。
特に痛い点をついたコメントを知りたいです。

あと、ｺﾞローってフーガ海苔なんですか？

フーガもし今、新車で買おうと思ってるなら
スカイラインの方がいいんでない？
勿論、スタイリングとか好みがあるけど。
ナビとかタッチパネルになってるし、運転席周りなんか似たようなもんです。

まあ、中古のフーガを狙っているというなら関係ない話かもしれませんが。

やっぱりフーガの圧倒的なデカさと車格に憧れてます。
インテリアはもちろんですが、ごついリアも好みです。

コアなｸﾙﾂﾎﾞﾌｧﾝはやっぱトヨタ中心なのでしょうか？

ちなみにフーガ350GTに雨の日、乗ったことありますが
VDCあってもアンダー出るんだって
初めてこの機能がついたクルマ乗って知りました。
タイヤのキャパ以上のことは無理なのねｗ。当然といえば当然ですが。

>>676
キャデラックとかのがいいんじゃないの？

フーガは新車情報２００３で放送され、『ＤＶＤ版新車情報〜大型セダン編』に収録されています。
ちなみに私が乗った感じでは、車両感覚の掴みずらい車です。
フロントグリル・左ドアミラー下・リヤトランク下にカメラがついていて、ナビのモニターで見るのですが、絶対的にサイズもあるので、運転しずらいです。
走る止まる曲がるの性能に関しては問題ないですけど。

車両感覚なんてものは、個人差があるもんでね。

私が乗った感じでは、と断り書きしてあるのに
下らんツッコミするヤツだな

んなことはチラシの裏に書けよﾎﾞｹ。

>>679
＞走る止まる曲がるの性能に関しては問題ないですけど。

素晴らしいインプレッション有難うございますｗ

常識の範囲内で走って走る止まる曲がるで問題の有る車なんて今時無いよ。
だから自動車評論なんて好き嫌いの主観に走るか重箱の隅を突付く様な
イヤミったらしいものになるかどちらかになってしまう。
バイヤーズガイドとしての自動車評論の存在意義なんてとっくの昔に終わってるよ。
オレは自動車を巡る言葉遊びは好きだからこの番組も見てるけどね。

↑の通りですね。
車の良し悪し、購入基準は、人それぞれ。
予算・家族構成・年間走行距離・趣味性・主義主張を考えれば、評論家類の人達が、車をどうこう言う事は意味がないです。
この番組の良い所は、テレビで唯一メーカー開発者に発言の場所がある、という所でしょうか。
ところで、コモリヤさんは何の為にいるんですか？
この人が嫌で、最近見てないんですが。

＞車の良し悪し、購入基準は、人それぞれ。

じゃあ、アンタのフーガの感想も評論家以上に無意味だな。

＞ところで、コモリヤさんは何の為にいるんですか？
＞この人が嫌で、最近見てないんですが。

見てないなら、何のためにいようが関係ないだろうが

あんたの言うことは、いちいち意味が分かんないんだよ！

>>686
いや、おまえの下らん突込みのほうがどっちかと言えば見ててウザいんだけどｗ

失礼しました、皆さんの気分を悪くしたみたいですね。
もう現れません

(´^ิ౪^ิ) 小森屋さん素敵

こんなちんけな香具師が車語ってオメデテエな。
重厚感も何もない。

>>689
その顔文字きめえｗ

>>688
いや、あなたは別に悪くないよ。
686みたいなくだらん突込みなんか、軽ーく流していきなよ。
ここは所詮2ちゃんなんだから。

ゴローちゃん素敵

トヨタのコスト意識ｗ

トヨタの企業姿勢とオーリスが酷い車だということがよくわかる放送でしたｗ

なぜ>>679が叩かれてるのかよーわからんな。
日産厨が叩いてるの？

おれはゴルフ乗りだけどｗ

トヨタのコスト意識って何度か言ってたな・・・
そんなに悪かったのか

ゴロちゃん、名言だね！

スカイラインでVDC効かせる、インプレまだー！

>>697
トヨタは、乾いたタオルも更に絞ると言われてるけど。

いい排気音してんな、ＷＯＷ！

貯金はたいてでも買ってしまおうかなと一瞬思った。

TT 欲しいなあ

>>703
残念ながら販売終了ですね。
探せばマダ買えると思いますけど
ttp://www.willcom-inc.com/ja/lineup/ws/001in/index.html

>>704
さむいし
うざいし

どーしようもねーやろ−だなｗよく「めんどくさい」とか言われない？

五朗のＴＴ評。だいたいクルツボと同じこと、言っている。

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/audi_tt_coupe2/

それにしても顔とケツ、いい表情持ってるなあ２代目。
Ｚとかのデザイン霞んで見える。（好みはそれぞれあるにしても）

単体で見れば悪く無いけど、初代があるからなぁ
正直イマイチ

あれが440万じゃ300万円台の国産スポーツなんてスペックヲタくらいしか
買わないよなー売れなくなるのも当然だ。

>>707
Zは、ケツを斜めから見るだけなら好きｗ　　他はおかしい。
ＦＲ２座なのに、ＦＦ４座のＴＴと同じようなデザインになってる。
パッと見て「２座」と分るようなデザインにしてほしいよ。

新車情報大賞２００６があったら
自分ＴＴに投票してたなｗ。

↑の五人はなんだ？
アウディジャパン社員一同か？

↑
非ＴＶＫ視聴者かい？
見たら、マジかっこいいから。はやく番組見てみな。

>>710
スカイラインと共用してるからかな。

>>713
ごめん観たけどTTのどこがいいのかわからないｗ
内装もちゃっちいしｗ

>>715
俺も俺も！
内装のデザインが上手いとか言ってたけど、国産と大して変わらねーよ。
ゴロの舶来礼賛主義丸出しだったな。

まだ俺は写真でしか見てないが、
内装は初代よりはオモチャっぽさが無くなって、まあまあだと思った。

>>716
国産よりひどい内装だよ。
軽自動車並みのﾋﾝｿなｲﾝﾊﾟﾈでﾅﾋﾞは規格すらあってないし・・ましなのシートくらいでしょ。

確かに内装は日本車の方が断然いいな
走りの楽しさで勝負すりゃいいんじゃん

しかしリアに重さを、と言ってたが
FFで50：50を追求してどうすんだ
結局コストか

まあいいじゃん。どうせ買えないんだから。

プント見た。
とにかく欠点をいかに強調せずに車をﾏﾝｾｰするかに徹底してたな。
これで230万か。これがもし日本車だったらどういうインプレになったんだろ。

ん〜、プンと来ない車ですねぇ、で終わり。

なんか日本車ﾏﾝｾ厨も必死だねぇ

日本車は海外ではトップクラスの完成度で先進技術もすごいだの何だのって言われてるのに
日本のジャーナリストの間ではあまり評判が良くないのが不思議でならない。
もちろん富裕層は比較的値段が高いヨーロッパ車を買うのが世界の共通っぽいけど

>>724
自分は他人とは違うんだと誇示するには外車にのるのはもっとも手っ取り早い手段だろうからね。
日本人は長年己を過小評価するのが美徳としてきたと言うのもあるかもしれない。

自分が気に入った車に乗っていれば良いんだけどさ。

>>724
まず日本車のヨーロッパ仕様と日本仕様じゃダンパーとかシートとか
重要な部分の金の掛け方が違うじゃん。
金をかけてる分、当然値段も向こうのほうが高いし。
それに、ヨーロッパで日本車のブランドバリューが高いということは無い。
値段の割に装備が充実してて故障しないという点で評価されてるけど。
例えばプジョーとトヨタならヨーロッパでは確実にプジョーのほうが上という認識。
品質や故障しない点について世界的に評価は高いけど、インプやＧＴＲみたいな特殊な車を除いては
走りが良いというイメージは外国では持たれてないよ。
特にヨーロッパでは走りが重視されるから日本車のシェアはあまり高くない。
トヨタなんかは今かなりヨーロッパに力入れてるから走りの評判もよくなっていくと思うが。

まぁむこうでの日本車観なんて
日本におけるﾁｮﾝﾀﾞｲ車みたいなもんだよ

むこうではﾁｮﾝﾀﾞｲ車も(主に低所得層に)けっこう売れてるみたいだが

ＴＴの内装のよさは実際に見てみないとわからないよ。

「アルミ調」ではなくて「本アルミ」を使っていたり、ダッシュボードの樹脂の
質感が高かったり、革巻きステアリングの仕上げがよかったり・・・

(　･ิω･ิ) ピンポン！のコモちゃんも素敵

>>728は本当の高級車に乗ったことがないに違いない

>>730

W221のS350乗りですが。S350が本当の高級車かどうかはおいておいて。
今日、TT見てきたよ。やっぱり質感高かった。ただ一緒に置いてあったQ7は
もっと「ブツとしてのありがたみ」があったのは事実だが。

>>731
はいｗはいｗｗ

君どうしようもない人だねｗｗ

まぁそうやってアウディの内装がちんけと無理やり納得する人生もありだね。

知らぬが花ってこともあるし。

悲しい人生だよなｗ

ほんとだよなｗ

来週は？

>>724
ジャーナリストは１０００万超の金持ちでみんな高級車乗っている件

A8に乗ればTTなどオモチャにしか思えない件

Audiデザインとしてみれば、A8よりTTの方が一世代新しい件

アウディ関係者きてるみたいだねｗ

井の中のかはづ　大海を知らず

日本車（←たぶんトヨタ車だろう）が
絶対にして唯一のスタンダードなんだろうけど
もっと見聞を拡げた方がいいよ

灯台下暗し

なぜトヨタと決め付けるｗ？

ちょっとことわざが違わねーか？ｗ

わりーｗ豚に真珠だったかｗ

泥棒を捕らえて縄をなう　だろ

馬の耳に念仏だろ

おれは「急いては事を仕損じる」だとおもた。

四字熟語なら、視野狭窄だな。

全ての輸入車商売がボッタクリ企業とそれに騙される見栄っ張りの客で
成り立ってるとする見方はどうなんだろうねぇ？

日本車の場合は　試行錯誤
トヨタの同カテゴリ乱発は　支離滅裂

うむ

>>749
クルマのことをよく知らない貧乏人はそう考えがち。

同じ穴の貉

パンダのインプレッションや解説って
凄く内容が薄いよな。
カタログや雑誌に書いてあるような事を
淡々と話すだけ。
メタボリック気味なのも何とかしろ！！

同族嫌悪

小森屋最高

↑って言うか、何故に蝙蝠って横柄かつ態度デカイんだ？

>>757
ユーザー代表だから

>>749
それ､何処のﾚｸｻｽ?

>>759
わざわざ「全ての」の断りを入れてるでしょ。もちろん中には
ボッタクリと見栄っ張りで成り立ってるようなブランドも有るさ。

ムーブ、翌日なっても、だーれも・・・・・
（オレも見てないよ）
バイバイ！

>>757
昼間の小森屋はキャラが全然違うぞｗ

TCKのこもは、もっと違うぞｗ

番組開始時にディレクターチェアに座りっぱなしと言うのはなんとも横柄な印象を受けるな

……と感じてしまう君の性格のほうが問題アリかと

女子アナだけが立ってるからそう見えるんだよ

いやっほ〜い！！
ムーブきたぜ〜〜！！
後部座席すごすぎだぜ！！
とうとうゼロクラウンをもこえてしまった！！！圧巻！！ゼロクラウンユーザーにとっちゃ悪感かｗｗｗｗｗｗｗ

ぜってー買うぞ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い！！ローン組んででも勝手やら！！！！！！！！！！

ムーブ購入でそこまではしゃげる君が
ある意味羨ましい

まぁとりあえずアレだ　おめでとう
よかったね

>>767
そんな君には軽ワンボックス
クラッシャブルゾーンの無い古いのならローン無しで買えるよ。
事故れば即死仕様だからアクティブな君にはピッタリ！

ムーブカスタムの車高ベタベタに落とすのだけは止めて頂きたい。
走行性能も低下するしね。

>>767-768のやりとり最高！

障子を開けてみよ。外は広いぞ。

>>768補足
(たかが)ムーヴ(ごとき)購入でそこまで(ガキのように)はしゃげる君が
(じつはまったくうらやましくないが)ある意味(君のその無邪気さは)うらやましい(かも)

まぁとりあえずアレだ (DQN街道まっしぐら)おめでとう
(クラッシュしたら即あの世逝きだから、君のようなDQNが一人消えることになるから)よかったね
(やれやれ)

こんな感じ？w

そう思っている間も、軽は売上を伸ばしている。

「展示品限り10,000円」だったので
(展示品といってもラップ様なもので包まれていた状態)
つい買って家にうきうきしながら帰った。
「また、そんなモノ買ってー<(｀へ´)>どこからそのお金は出ているのヨ!!!!」
ヨメに責められた。

「俺が稼いだカネで何を買おうと勝手だろう!!!」と
ヨメが寝てから呟きました。

でもこれで○○がこっそり見られる。

おやおや

全米が泣いた！

いや、アレだよ。家族の要望もあり、自営の仕事でも使うっていうコンセプト
もあって、渋々だったのよ。オーリス１．８ｓ購入。
お客さんも見るからあんまり偉そうな車もダメ。税金やら経費面の関係で２Ｌ以下って
制限の中でぎりぎりの選択・・・・

でもね、納車して乗ってみると意外といい！
想定外の喜びに毎夜走り回る四十路前の俺がいる

>>778
気に入ったら、その車があなたの最良の車
おめでとうだ！

>>778
おめでとう。
俺も気になっていた車なんだよね。がんがん走り回るのによさそうだなぁって思ってます。

>>778
( ﾟдﾟ)ｶｯｺｲｲ!!!

>>778

全米が泣いた！

そうかー、あのCVTで不満がないならいい買い物かもなぁ・・・

というか、オーリスのあのハッチの開口部なんとかならんかね。
ポルテでも危なっかしい形状にさせてたし。

トヨタが久々に作ったマトモな形の車だと思うがな

水差すようで悪いが、
この直4は高回転域使うとヘッドにガタが来るトラブル有り、てｻﾞｯｶｰに書いてあったな。
普段は使わないからまあ、いい・・・というのはどうしても納得できないんだけど。

>>784
形は悪くないんだけどね。

試乗してああ、やっぱりいつものトヨタ車だと思ったよ。
相も変わらず足とタイヤの相性がよくないわ
足は引き締めてるのにタイヤはポヨンポヨンだから
硬い上にゴムまりのようにポンポン跳ねるのよね。

セダンの方が潔く柔らかめに振ってあるから
またまだまともかもしんない。

評論家みたいだね。しかも二流の。

むしろデザインがダサいのが一番の難点じゃねぇの？
走りはヨタ大衆車ではずば抜けていいよ。
次期ウィッシュにこの足回りでよろしく。家族内で２台買ってやるよ。

ｔｖｋの緊急情報のチャイムの音はいつ聞いても心臓に悪い

この人、インテリアがしょぼいこと認めちゃってるｗ。

コストかけるところと、かけないところのメリハリって！
やっぱり皆、ファーストコンタクトで、内装が・・・・って思うもんな。

まぁリサイクルとか難燃性とかで昔ほど手触りや見た目が良い
ビニールや樹脂は使えないからね、最近の車は。

>>786
サスペンションは前者共通化してるんじゃないの？
そんで、それぞれ車体計上やエンジン形式で車重や重量配分が違ったりするから
それが個々の乗り味に現れている様な気がする。

>>787
試乗して786と全く同じ感想だったんだが・・・
足の相性とかは知らんが、やったらポンポン跳ねる車だとは思った。
あと、CVTが違和感ありまくりで全然慣れなかったよ。
今時のCVTであんなにタイムラグ出しちゃダメでしょー。
他社の方がまだ違和感無かったよ。

ﾂﾎﾞﾅﾋﾞが国産車だと誰も反応しない法則

だって免許持ってない奴がほとんどの車版だもの

だって国産車にゃ興味ないもの

ましてやあんなバンじゃ。

国産車に興味がない香具師はCGTV見た方がいいだろ

実際に金出して買った奴がいるんだから少しの間くらい
評論家ごっこは自重したらどうなのよ？お前ら。

すまん、一言だけｗ

アクシオ＆フィールダー　の足周りと
オーリス　の足周りは全然違うぞ、クオリティーが。
後者の方がはるかに優秀。ゴルフに匹敵するくらい上質です。

たとえ アクシオ・フィールダー ＜ オーリス だとしても、ねぇw

>>799
>ゴルフに匹敵するくらい上質です。

さすがにそれはゴルフを馬鹿にしすぎだ。

>>799
足はいいかも知れないが
タイヤが他の国産車のご多分に漏れず思いっきり糞なんだが。

欧州向けと日本向けで銘柄変えてそうな気がするな。

だからさー、カローラランクスはデザインダサくていくら性能が良くても買えないってｗｗｗ
ヨタでデザインいいのウィッシュとエスティマぐらいだな

そんな鈍重な貨物車はいりません。

>>799はゴルフに乗ったことない
に１票

つーかｱｸｼｵにもﾌｨｰﾙﾀﾞｰにもｵｰﾘｽにも乗ったことがないかもね

ｺﾞﾙﾌ､､､
炎上したちゅう話があるが､､､

報道はされていないが大抵のメーカーの車は月に数台は燃えている。
原因はさまざま

三菱ばかり燃えてません＞＜

まぁ、タバコ火災は別として、それ以外の火災理由のデータベースとか警察は公開しろよなｗ

そういや炎上したゴルフのオーナーが
ニュー速+板に光臨してたな。

炎上したニュース流れた当日に書き込みがあったから驚いたよ。

炎上したブログの・・・と読み違えてしもたw

http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/749354.html
これやな

これ、結局、本人が市販オーディオつけるのに電源を車両ハーネスじゃなくて
バッテリーから直に持ってきたことによるものらしいよ。
よってメーカーに保証の責任なしとのことです。

なんやｺﾞﾙﾌ悪くないやん
そのﾌﾞﾛｸﾞで
ttp://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html
欧州安全基準で一位取れる､､､鴨

>>814
本人がそう書いてたね。
さすがにちょっと気の毒だったが。

昨日風邪で会社休んでて昼間にTV付けたら、コモリヤが赤いジャケット着て
新聞記事とかに線引いてしゃべってた。

１１：３０ごろにTBSだったと思うけどはっきり覚えてない。

ｺﾓさん出演番組は
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B0%8F%E6%A3%AE%E8%B0%B7%E5%BE%B9

役に立たんこの字引も役に立つ時もあるもんだ

CR-Vの回のクルツボナビの内容は何だった？

小森谷なんて死ねばいいのに。

>>819
「岡崎流運転姿勢」

>>817ですが、

>>818
ピンポンって番組だったんですな。
ツボでのコモリヤは、あれで随分大人しくしているんだと感じましたｗ

>>820

言葉は「言霊（ことだま）」といってな・・・

自分が発した言葉は自分に返ってくるよ。
きれいな言葉、人を勇気づける言葉を使うようにしていれば、自分の周りにも
そういう人やものごとがよってきて、暖かい気持ちになることができるよ。

(´^ิ౪^ิ) 小森屋さんの横柄な態度　ス　テ　キ

クルツボナビの質問って毎回、今更聞く意味も無い内容ばかり。
わざわざ時間とらないで、質問者は自分でネットででも調べればすぐ
分かるだろって感じ。新車情報時代からずっとそう。

>>824

それそれ

>>825
あのコーナーはバカな質問に答えるコーナーではなく、
「世の中にはこんなバカもいるんだ、ふふん」と視聴者の
皆様に優越感を持って日曜日の夜を心安らかに眠って
いただく為のコーナーです。

Ｃ４みたいなエンブレムまわりだな、パゼロ

ダブルシェブロンつけちゃえばいいのにな、いっそ。

今日CR-Vを見たんだが、街乗り用ってことを必死にアピールしてたなww
中村アナの“この車でスキー場に行きたい”みたいな発言にも街乗り用って感じで突っ込んでたしwww

ＴＶＫ率
少なそうだね、ここｗ
またね

うざいんだから小森谷しゃべるなっての。

ID:88+QN56O0
実況するな

なにが「tvk率少なそうだね」だよｳﾞｫｹ

>>825
俺はかなり助かってるんだけど
初めて聞くこと多いし
当たり前すぎて説明を聞く機会がないことやるから

大発､本田､三菱､､､
国産車なるとﾎﾝﾏ静かになるなこのｽﾚ

>>830
なんちゃっても良いけど納得して買わないと怪我するからな。オロチで攻めるな！Ｈ２でオフ走るな！つーこった。

だってここには、割高な輸入車が大嫌いな国産ﾏﾝｾｰ厨な貧乏人と
人真似ばかりでまともなオリジナルを造り出せないトヨタが大嫌いなｱﾝﾁﾖﾀと
三本翁ﾏﾝｾｰな人と
小森谷ｲﾗﾈな人しかいらっしゃいませんからｗｗｗ

※ゴロー批判な人は主に国産ﾏﾝｾｰたちによるもの
曰く「輸入車だと手のひら返したように評価が甘くなる」

輸入車は高くないんだけどね､､､
税金や輸送量を引いて装備に対する値段を考えると妥当

国産車も外国車並の装備にするとﾚｸｻｽ値段
ﾚｸｻｽはﾎﾞｯﾀｸﾘな側面もあるが
他のﾒｰｶｰも2ﾘｯﾀｰ3ﾘｯﾀｰ級の国産車でOP付けまくると300ﾏｿｸﾗｽだ罠
仮に関税(日本車を日本で買うので掛かる訳無いが)や為替ﾚｰﾄ反映したらたぶん100ﾏｿくらい上乗せ
外国車と変わらん､､､
(ﾖﾀ厨がｳｾﾞｰというだろうな)

購入時の価格は構わないんだけど、購入後の維持費だとかメンテナンスのこと考えると、
日本車よりも幾ばくかは高くはなると思う。まあ、やり方次第なのかもしれないけど。

>833
関東住めるように頑張りや

>838
俺も輸入車は高くないと思うけど
日本は輸入車に関税かけてないよ

>>840
残念
漏れは川崎市民だし
昨日はもちろん、毎週のようにいつもの所で実況に参加していますよ

新車情報時代にこのスレでの実況が問題になった経緯も
リアルタイムで経験していたからID:88+QN56O0に注意したまでです

>>840=昨日のID:88QN56O0

でおk？www

>>843
ああなるほど、そういう見方もあるかー
それなら合点がいくかも
「必死だな」ってことですね

>>841
でもドイツ車はさすがに高くないか？
はっきり言えば『価格を下げる努力をしてない/する必要が無い』って事だろうけど

>>845
約倍だからね
乗り味がいいのは間違いないから、日本車並みに壊れにくくなれば買っても良いと私は思います

日本で同じ額を出すと日本車の方が１００％いい車に乗れる
1.5倍出すと日本車にはありえない世界に入れるのが外国車のいいところ

３〜４年ほどで窓落ちしたりとか？

>>845
VWとかは看板のゴルフ以外は大バーゲンだと思うが。

あー、ドイツの二流ブランドね。安さが売りだもんね

そのﾜｰｹﾞﾝこそｱｳﾃﾞｨの親会社､､､
強引な解釈､ﾚｸｻｽとﾄﾖﾀじゃまいか

>>850
VWを二流と断言してしまう厚顔無恥ぶりに絶句。
日本に置き換えれば、三国人がトヨタを評して
「あー、日本の三流ブランドね。安さだけが売りだもんね」
と言ってるようなもんだぞ。

きっとそんなことをﾔﾂらに言われたら
>>850は顔を真っ赤にして怒り狂うんだろうな。

>>852
そういう例えをだすあたり、キミのメンタリティは>>850と大して変わらんな

>>853
いやいやいや、トヨタを評価してるからこそ
ココで例えに挙げさせてもらったのだが？

あ、それとも“三国人”ってのが気に喰わなかった？

>>854
評価の対象云々より、話の内容の次元で程度が知れるといいたいんじゃ？

>>845

ドイツ車インポータは価格を下げる努力はしてると思うよ。

ユーロがほぼ１．５倍高くなっても値上げせずに内部努力で吸収していた。
ようやく最近値上げに踏み切ったが、それでも値上げ幅はわずか。

絶対的には高いけどね。ただＶＷの上級車種はバーゲンプライスとも言えるほど
価格面では頑張っていると思う。パサートＶ６ ４モーションとか。

>>845は独逸車=ﾍﾞﾝﾂそれも全てCLSとでも思ってるんか
ｲﾀﾘｱ=ﾌｪﾗｰﾘ
ﾌﾗﾝｽ=ﾌﾟｼﾞｮｰ
ｲｷﾞﾘｽ=ｼﾞｬｶﾞｰ
位の知識で

まあ、北米でのBMWの価格を見ると
日本人は思いっきり舐められてるんだなと再認識しちまうな。

でらの問題も、ないかい？

欧州の大抵の地域より日本の方が土地も人件費も高いのに
どうして出来る製品は安いんだろうねぇ？
欧州車がボッタクリなのか、それとも日本車が手抜きの安物なのか。
どっちなんだと思う？

>>858
その論法でいくと、北米以外のユーザーは全部舐められてることになるよな。
まだ学生なら仕方ないけど、もう少しビジネスの基本的を勉強したほうがいい。

>>861
トンでもない変化球だな。そりゃー打てないわ。
俺は日本と北米との価格差を見て皮肉ったんだがなー。
全然違う所で揚げ足取る時点でおめーさんが社会人とはとても思えないな。
というか真に受けて本気でそう思ってるんだったら
もう少し外に出て余所の人とコミュニケーション取った方がいいよ。

まあ、なんだ。
鈴木宗男が熊発言でいきり立ってるのと同じと思えば微笑ましいか。

で、あの価格差を説明できるの？
ビジネスの基本が分かってるなら説明できるよな〜。

北米は例外

なんかいきりたってるバカが約１名いるｗ

>>863も言ってるように、北米が例外なんだよ。
販売台数が圧倒的に多いし、販売店の効率も高い。
だから安く売ってもきちんと利益が出る市場なわけだ。
例外と比べて高いと文句言うのはちょっと違うんじゃないのかね〜？
>>861の言うように、やっぱり君はもう少し勉強が必要だな。

>>860
欧州車の全てが物価の高いところで作ってる?

日本車手抜きも一理ある罠
(>>860は日本車ﾏﾝｾｰで突っ込まれると思わなかったと思ふが)
全部に当てはまるとまでは言わんが
横滑り防止機能､ｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸ､､､日本車やとOP扱いか設定がない機能が標準装備だったりする
他にも日本向けｲﾝﾊﾟﾈなんかもある罠

ﾖﾀ車の欠点を突かれた時は『今後の検討に』
ｱｳﾃﾞｨの欠点を突かれた時は『既に本社で検討しています』
この違いだよ｡たとえｳｿだったとしても｡

てめーら知らないの？
ベンツはアフリカでもつくってるんだけど

>>866
知ってるよ、そんなの。他にもインドネシア産のアルファとかな。
但し日本には入ってこないよ、その手の物は。ユーザーが「極端に」
嫌がるからね、日本では。

(^ิ౪^ิ)

で、今日はなによ？

誰も教えてくれないので、自力で調べたｗ

12/24
「BMW　335i クーペ」

12/31
「クルツボ総括２００６
　　　　　〜国産車編〜」

1/７
「クルツボ総括２００６
　　　　　〜輸入車編〜」

1/14
「日産　スカイライン」

1/21
「ポルシェ　ケイマン」

総括ではまた渡辺敏史さんあたりが出演するのかな？
ゴローと仲がいいのか知らないが吉田由美ﾀﾝあたり出演してくれないものか。

335iとスカイラインは間置かずにやって欲しいけどなぁ。倍額の価値が有るのかどうか。

ちょっと前の話に戻るけど国産車は輸入車より絶対に安価なものだという
ユーザー側の決め付けが国産車を不自由にしてると思うなぁ。
スカイラインだってちゃんとコスト掛ければもっと良くなるのは作り手も分かって
いるんだろうけどレクサスの現状見たら安く作らざるを得ないんだろうね。
実際に売る為にはこういう番組や車雑誌で「やっぱ国産はこんなもんか」と
言われるの百も承知で安手に作らなければならない、ジレンマだね。

>>827
車の話違うが有る鉄道会社の話
(新車の座席がｽｳｪｰﾃﾞﾝ製になった事を聞かれて)
その前に作った車両で採用した日本製の座席は失敗でした｡
あの時､欧州のﾒｰｶｰに相談していれば違った結果になったかもしれません｡
新車も一部の座席は日本製ですが欧州の座席と差が殆ど無い様に､､､

最近の車は流石に無いと思うがﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが固定だったり
座面と背面がただの板同然だったり､､､

ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄもそう乗用車は早くから主要な座席に三点式が普及したけど
ﾊﾞｽや大ﾄﾗはごく最近まで二点式しかし事故が多く急遽三点式に変更したりと､､､

部品一つ一つに対して意味を考えてからﾃﾞｻﾞｲﾝに入るならいいけど
日本車は細かい所でﾃﾞｻﾞｲﾝ(酷く言えば真似)から入って何かあってから意味を考える
その点､車はこうあるべきと考えは違うにしても欧米車にかなわないところ

値段もｾﾀﾞﾝ100ﾏｿもあっていいと思ふ､ところがあっちもこっちもで中途半端
結局何もかも中途半端で200ﾏｿ代で欧州車から見れば安いが
気軽に買える(走れば何でも良い派からすると)値段ではない

>>873
う〜ん、オレは自動車を作る事を職業にしている人達が製品が世に出るまで
それの意味に気が付かないとは到底思えないんだけどねぇ。

安全性よりコスト重視だからと勝手に思ってる。

別に欧州車信仰なんてのがあってもいいと思うんだけどさ、
ゴローを始め、ほとんどの評論家が国産車と外国車を比べる時に
同価格帯での比較をしない、価格差を無視して「さすがここは欧州車」とかのたまう。
同じサイズやら形だからって比較対象にしてたら、評論家の意味がまったく無いのに。

輸入車に乗る理由は日本車ダサい。ただそれだけ。
俺は日本車なんか軽でもセルシオでも同じだと思ってる。恥ずかしい。

フクピカのCMバカ過ぎｗ

ゴロー：ツンデレエンジンが凄い！

>>878-879
またお前か

実況するな

>>880
とりあえず氏ね

3シリーズのサイドのプレスラインはいつ見ても凄いな。あれだけで
この車がカネ掛かってるって分かる。

>>881
ほぅ逆切れですか(ﾌﾟ

別に。
CMと冒頭の一言だけで本編の実況何かしてないしｗ

それを実況と言うんだよ
開き直ってるんじゃねーよ

で、なにか障害出たのかよ

>>878
どうでもいいがあれﾎﾞﾙﾎﾞだよね
たしかどっかのｽﾀｯﾄﾞﾚｽﾀｲﾔもﾎﾞﾙﾎﾞやった希ｶﾞｽ
車の宣伝でもないのにﾎﾞﾙﾎﾞと判るところが凄いというか羨ましい
日本車もそんな車をできるだけ早く希盆

>>886
＞で、なにか障害出たのかよ

この態度は酷い・・・。こんなこと言ったら、禁煙コーナーでタバコ吸って
注意したら「じゃあ、これで肺がんになるのか？」とか優先席でケータイで
話して注意されて「ペースメーカーのヤツいねーじゃん」とかいうDQNそのもの

みんながオマエのように実況しだしたらどうなるかということを考えろ！小森屋！

実況したくなる者がいるということは
それだけ番組の内容が浅く薄い為
没頭できないという問題の表れである。

物足りないんだよ、内容が。

後席3点式の話とかの無駄話、毎回毎回もったいないからもうやめれ。
そんなのホントに買う気ある人間が、デラに出向いて確かめればいい些細なこと。
まあ、荷室の広さ関係くらいは仕方ないと思うけど。

皆が買うわけじゃないんだから、娯楽色もう少し濃くしてもいいんじゃ。

娯楽色濃い目で試乗番組するんやったら暗峠→名阪→名四でしょ

それでは登坂体験です
あ〜この車だめですね暗峠の坂道上がらないです

つづいて高速体験(違反だが)でいろいろやってみましょう
今､山添橋をつうかしたところですが2,5ｴﾝｼﾞｿはやはり上っていきますね
えーここで高峰SAに入ります果たして出れるでしょうか
出れましたがちょっと加速がもたつきますね

続いて一般道のｲﾝﾌﾟﾚです
今隣でﾄﾚｰﾗｰが80km/hくらいでしょうか抜いていきましたが車体の揺れがすさまじいですね
高級車はもう少し安定したほうが､､､

こんなんをｷﾎﾞﾝ?

高速や箱根での走り味だけやってくれればいいよ。
三点式ベルトやら荷室なんか自分で実物で調べればいい。
何百台もの車を乗り比べなんて自分では難しいし、試乗じゃ近所しか乗れない。
世の中に出るほとんどの車に乗ってる人の意見なら一応信用できる。

オールロケで良いかもね。スタジオのトークとか、無い方が良いかも。

とおるちゃんは、困るだろうね

今回はBMWの人が、最後こぼしたね。ｺﾓﾘﾔの必死のフォローも空しくｗ

>>891
そんなのやったら何回、岡崎五郎さん氏ぬんだよ

つーかすげぇローカルなネタなんだがｗ

>>893
カーグラでええやん。

>>896
ほんまに氏ぬ鴨南蛮
塚ｺﾞﾛｰちゃん番組開始後数ヶ月で激痩しそうな希ｶﾞｽ

>>886
こいつ酷ぇな
典型的な身勝手DQNの言い分
話にならん

カーグラフィックTVっての発見したｗお前ら知ってたの？もっとはやく訓えてよん

MOND21でやってる「カーエクスタシア」が一番面白い。
こないだは、ドイツのハイウエイでメルセデスのクルーズコントロールの
実験やってて、200km/hにせっとして車間距離調整をどんどん短くしていくやつ。
運転してる日本人が「うわー！あー！怖い怖い！アー！ブレーキ効きました！」
とかいうやつ。

後席の自立式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾊﾞｯｸﾙについては
最近の放送では触れなくなってきたな
2007年からは、ｺﾞﾛｰかｺﾓﾘﾔが
「軽自動車の後席にも自立式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾊﾞｯｸﾙを採用したらどうか」という発言を
軽自動車を取り上げるたびにして欲しいものだ・・・

>>902

ちなみにオーリス、ブレイドに関しては後席左右は自立式バックルだね。
あと、トヨタ車だとプリウスは後席左右に関しては自立式。
（中央はなぜかシート座面のくぼみに収納されている）

今日カーグラフィックTV地上波でスカイライン特集や！！！！！！！！！

京都テレビのKGTVはどこにいっちゃたのん？
この番組のあとにセットで見るのが習慣だったのに。

KBSは糸冬了

番組よりもいち早く、ゴローたん自身が今年の感想と来年の予想をしてまつ。
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/newyear2006_2007/reviewer/okazaki.asp

HPとぷが正月バージョンになった

日本語うまいガイジンさんって、逆にぺらぺら喋りすぎるきらいがあるなｗ
２人ともオーリス高評価は納得できた。
小森谷の「では逆にお伺いしますけど」という言葉がちょっと好戦的に聞こえたｗ

　　　 　 /´　｀ヽ、＿__ ／⌒ｉ
.　　　　　　 { 　⌒ﾞヽ } ｉ {　｀ヽ　ｊ
　　　　　　　〉　　 　 ｊ　i ｉ 　 　〈
　　　　　　 ,′　　 　 　 　 　 　 ',
　　　 　 　 { __ 　 （●　 ●）　__ ｊ
.　　　　 　 ﾊ´　　　　 Ｏ　　　 ｀/ 　　　
　　 　 　 ん ﾍ、三三人三三≠
.　 　 　 ∧　　/´￣｀) ー=彡/
　 　 　 ﾊ. 　 /　 ｀T′　ｰ=７
　　　　厂　 ,′ ｰ=!_ﾉ 　　 ,{　 　 　 ∠⌒)
　　 　 {ﾆ　 { 　　 ノ}ヽ　 ≠ﾊ　　 ∠ｰ／
　　　　�Z、 ﾞく　　　　 イ／ ∧　∧y'
　　　　 �Y‐　 　 ￣　 　 ／ ノ∨ｰ/
. 　 　 　 〉=　　　　　　　 ／／∧/
　 　 　 ∧=-　　　　　　　　 ／ /＼
　 　 　 {＝=-　　　　__ 　　　／ 　 ﾉヽ、
　　　　 ∨＝=-　　　{ `'＜_ノﾉ　 　 　 ＼
　　 　 　 ﾞく ノ　　　　ｊ　　　 `'ｰ-=　、　　＼
　　　　　 　 ｀フ=　　/　　　　　 　 　 ∨ノ　 } ）　））　）
　　　　　　 （_（（＿ノ　））　）　　　　　 `ー '′

好戦的でええやん。
普段、ディーラーと関係を気にして言えないことをズバズバ言うんだから。
もっとアグレッシブさが欲しいね。壊さない程度の。

動いているライオンを見たのは初めてです。

ホワッツマイケル

という単語が浮かんだ人は、間違いなくおっさん世代。

小森谷さん、TBSの番組に出演中。

なんだかんだ小森谷、仕事きてるやん。

キー局のワイドショーでああいうコーナー持ってるんだから本人的には
もっとメーカーの人にあれこれ突っ込みたいと思ってるのかもしれないな。
一応ゴローちゃん立ててああいう素人臭い感じにしているのかもしれない。

ださいカーグラじゃ、だめじゃん。
やっぱり、ジジイにはかなわんな。

今日の放送、関西では２００６総括やってるけど
BMW放送した？

2006年番組で取り上げなかった3台をチョイスした
小森やさんの開き直りは嫌いではない。

てか小森谷が仮にけっこう稼いでる方だとしても
ベントレーーなんて夢のまた夢だろ
大風呂敷広げすぎw

クルツボ大賞ってやらないの？

>>921
（・3・）やらないぷー

いずれにしても三本氏なら絶対取り上げないクルマだな。＞小森谷の３台

ある意味、彼のひととなりを表しているようで興味深かった。

素人さん代表としてはそれもいいのかと。

ピーターの書いたフリップ、日本語よりアルファベットのほうが下手だったなｗ

ピーターってちゃんと外来語は日本語読みしてたから偉いと思ったｗ

Ｖ６　→　ぶいろく

とか言ってたし。

ぶいしっくすって言ってなかったっけ？

俺､小森谷は許せるけど岡崎は許せない。
自分の好みで屁理屈言ってるだけじゃん。
クロカン4駆が嫌いだからって今の日本では9割が舗装路士か走らないと言ってダート1つ走らない。
でもスポーツカーは､サーキットに持ち込んでベタ褒め。
スタジオでは4駆の好きな小森谷の話を遮ってまで4駆の悪口･･･
俺サーキットなんて一度も走ったこと無いよ。
岡崎､即行死ね。

ツボの携帯サイトってもう何の情報源にもならないし要らないんじゃね？

やっぱスポーツカーいいよね。
四駆？は？なにその臭そうな車

>>926

そうだったかもｗ

>>927
小森屋乙

>>928
中村乙

んん？

小森谷は実は反岡崎で、中村アナは実は反TVKだったのか！？

いや、そこで

>>929
五郎乙

の流れかと思ってた。。。と言うのは置いといて、小森屋は昔４駆乗りで
中村は携帯サイトのコーナーやってるということ。

>>934

すまん。

そりゃそうだ

スポーツカーの定義とは？

考えていたら人間のスポーツと一緒じゃないかと思った。
とことん記録や結果を求めるか、楽しむかのどちらか。
それが実現できる車。

公道でそんなことされても困るけどな。

へー。
じゃ、スポーツカーと思い込まれている車じゃないと楽しめないんかね。

>>937
運転席に座って、路面で煙草の火が消せる事…だなｗ

>>939
結局、廃れた原因ってそこなんだろうな、「何処でやるのよ？」っていう。
まだミニバンが7人乗れたりSUVが悪路を踏破出きる事の方が現実味が有る。
ほとんど使う機会が無い性能だとしても。

昔、誰かが「銀座を登山靴で闊歩するようなものだ。」って言ってた。

今日のスカイライン実況にて

例のﾖﾀｦﾀが「漏れはISオーナーだ」と豪語
　　　↓
　　　↓

あ、書きかけでenter押してもうた

>>944のつづき
いつもの痛いﾖﾀｦﾀが「漏れはISオーナーだ」と豪語
　　　↓
“トランク／FUELリッドのオープナーは何処に付いてる？”の質問に
　　　↓
ﾖﾀｦﾀ「トランクはドア」
　　　↓
質問者“ダウト”
　　　↓
以降その質問に答える事が出来ず
ﾖﾀｦﾀは日産およびスカイライン、さらには他メーカーを貶める発言に終始

というわけでﾖﾀｦﾀ大嘘つき確定
きっと来週までにLEXUSディーラー行ってスイッチの位置を
調べてくるんだろうなー
もう遅いよ狼少年

>>945
それ、漏れもリアルタイム参加してた。
質問者さん超GJ!!!だったよな。

>>945
嘘を簡単に見抜かれちゃった事が余程悔しかったのか
香具師は完全に頭に血が上ってしまったようで
その後ファビョり発言を連発してたよね
自分はいつも煽り発言ばかりしてるのに
いざ自分が煽られる側になるとアレだもんなー
煽り耐性ゼロw

来週はポルシェ・ケイマン
また荒れるかもね

スカイライン、リア中央ヘッドレストのことをつっこまれしばし沈黙・・・

で、調べてみたんだけど、インフィニティー版もリア中央ヘッドレストは
ついてないみたいね。米国では法規制はないのだろうか？

http://www.infiniti.com/g_sedan/photos/interior_photos.html

LOAD 360°参照

フーガに似てるってのは、やっぱ禁句なのね。てっきり小森屋さんが
「ちょっとお聞きしますが、あれ〜ぇ〜このフロントマスクは・・似てますよねぇ〜？」
って言うかと思ったけどフーガの「フ」の字も出なかった・・・

だから小森谷なんてイラネ。

>>950
爺なら突っ込むよ
ベストカーでも文句言ってたし

爺様が記事書いてるってんで以前試しにベストカー買ってみたけど
スポーツカースポーツカーってなんかイタイ雑誌だったなぁ。
オタが口先ばっかで実際買わないから姿を消していってるというだけの
単純な話しなのにさぁ。現状を嘆いても自己批判の目は持ち合わせていない
っぽい気持ち悪さ全開。こんなとこでしか書く場所無いのかねぇ。

＞現状を嘆いても自己批判の目は持ち合わせていない
＞っぽい気持ち悪さ全開。こんなとこでしか書く場所無いのかねぇ。

オマエのことか？

ロンとパリーのスカイライン

>>955
それって流行らないネーミンッグだよ！
パイとパンーのスカイ…

ＴＶＫのアクセスランキング、ツボが最近ずっとトップなのはなぜ？

>>957
小森屋さんが必死にアクセスしてるから

>>953
つーか自分は買って乗ってますけどね。
買わないっていうけどいらんものを
無理してでも買えってことですか？

フーガに似てるって、誰も言わなかったね。
見事な打ち合わせっぷり。

別のメーカーならまだしも、フーガに似てるってわざわざ指摘するようなことか？
３シリーズをみて５シリーズに似てるって指摘しないのと同じことじゃない？

まあスカイラインだからね、それは。日産車であって日産車ではない
同企業内の別ブランドみたいなもんだから。
スカGがセドグロの縮小コピーじゃ許せない人間もいるんでしょ。

買えない貧乏人の僻みだから仕方が無い。

小森谷が
「フーガ、スカイライン、シルフィ、ティアナって似すぎで個性ねえな」
って言えばよかったのに

次はポルシェケイマンってことは、悪いことは言わないだろうな。
ポルシェにしてはお買い得の１台、なぜ可能になったのか？見たいな話かな？

あとはせいぜい、輸入業者が、国産車ユーザーの方にも幅広くアピールしたい
みたいなことを言って終わりか？

ケイマンってお買い得じゃないよね。
ボクスターよりなんで高いのよ？
そこらへん突っ込んで聞いて欲しい。

> ボクスターよりなんで高いのよ？

屋根が付いてるからだろーがヴォケ

おいおい、ソフトトップより固定ルーフのほうが高いと思ってるわけ？
頭大丈夫か？

ボクスターには屋根がないと思ってるヴォケｗ

中村歳いくつだ？

モノブロックがポルシェの特許てマジ？
他のメーカーはポルシェに技術料払ってるわけ？

>>967
> ボクスターよりなんで高いのよ？
>屋根が付いてるからだろーがヴォケ

正解でしたねｗ

最初からオープン前提で作られた車に屋根付けたらその分高くは
なっても安くはならんわな。

今日は褒めてばかりでしたね。
小森屋さんも自分でボンネット開けてたし、国産車との扱いがまるで違う。

ゴロちゃん、高速も峠も、いつもよりペース速くなかった？

うんこしたかったんだろう

新スレ立てましたよ
【tvk】新車ファイル クルマのツボ 8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169467850/

>>977
GJ！
スレタイに妙なサブタイ付けなかったのもGJ!!

今後の放送は
1/27　トヨタ・ブレイド
2/4　シトロエン・C6
2/11　マツダ・CX-7
2/18　フォルクスワーゲン・EOS

てゆーか、制限速度守ってるのか？
世の中、不二家問題やあるある問題で盛り上がってるから、
つまらんスキャンダルに気をつけろよ。

マスコミが取り上げるほど知名度がない。視聴率取れなきゃワイドショーネタにはならんよ。
事故とか起こせば一応ニュースはやると思うけどね。

TVKがキー局の機嫌損ねたりしたら、狙われる可能性はある。

埋めないか？

東京在住。ケーブルテレビ経由で視聴できていたのだが、引っ越したら
みられなくなってしまった・・・orz

さようなら五朗、さようなら小森谷、さようなら中村ｱﾅ・・・（涙

>>984
東京なら神奈川方面にUHFアンテナを立てれば見られると思うけど

(^ิ౪^ิ)

なんか言えよｗ

まあしかし誤漏の舶来物マンセーには脱帽だな。
マツダ車辺りにＶＷのエンブレム付けた車乗せたら手放しで大褒めするだろうなコイツは。

>>988
自動車、とりわけ舶来物をヒョーロンカがマンセーするのはこの業界全体の風潮だけどな
やらないのはマグペケとかの干され組ぐらいなもんさ
前番組の三本が価格抑えろの幅広すぎだの注文付けてくれてたんで
この番組にも少しは期待してたんだけど、すっかり普通の新車CMになっちゃったね

起源がヨーロッパやアメリカにある物なんだから車が好きなら
それに対して敬意も憧憬も持っていても自然だと思うけどなぁ。
あと、三本さんは社会主義者だから自動車の持つエモーショナルな部分や
ヒトのエゴの拡大装置であるという側面を大っぴらに肯定出来なかっただけだよ。
実用の道具としての突き放した形でしか語ることが出来なかった、公の場での
スタンスとしては。

というか、ツボのサイトにディレクターの日記みたいなのが有るけど
欧米コンプレックスみたいなのがモロに感じられるよね。
少し前に流行った「日本人のココがおかしい」みたいな話に喜んじゃうアレ。

ピーターにも、なぜ日本人は・・・みたいな話をされて、すっかり感化
されちゃったらしいし・・・。
ポルシェの回の日記も、視聴者の皆様はポルシェは買えないだろうから
せめて助手席にでも乗ってみてくださいって結論だしな。

こういう人が作ってる番組なんだよな

>>985

それがマンションで共同受信なので・・・
なんとか見る方法ないかね。スカパー！あたりでやってくれるとありがたいんだが。
東京にTVKの地上波デジタルの電波がきてくれてもいいんだがｗ

もしくはMXTV!で放送希望〜。

何が凄いって欧州車になると番組を通して「ただの一言」もマイナスなコメントをしない
とこだな。国産だとどんなに高級車でも必ず何かしらの文句言うのにな。
ピーターライオンと一緒になって国産がいかに欧州車に劣ってるかを嬉しそうに
語ってたな。

シートベルトは全席5点式にすべきだな。
岡崎と小森屋はシートに縛り付けてやれ。

>>995
番組が始まったらすぐに内装の評価をはじめて、ｺﾓﾘﾔはﾄﾗﾝｸにしまっちゃえばいいんだよなｗ

この番組は
「小中学生向け新車情報」から
「貧乏人向けカーグラフィックTV」にﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞしたようだな

＞＞997
全然上手くないよ？

999

千

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