☆★　全国教習所スレ 43項目め　★☆

前スレ
☆★　全国教習所スレ 42項目め　★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152837012/

・まちBBSで教習所スレが立ってるかも。特定の教習所に関することは
　こちらのほうが詳しいでしょう。
・わからないことを質問する時は、まず過去スレを検索しましょう。
・バーチャル技能教習・学科問題集・関連スレ等は>>2-7 あたり

■技能教習関連リンク
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・バ−チャル自動車教習所 （アニメーションによるバーチャル 技能教習など）
ttp://www.unten.com/
・技能教習 （インターネット自動車教習所） - アニメーションと説明文
ttp://www.netpassport.or.jp/~wmokada/gino/frame2.htm
・自動車学校Help - 車両感覚を中心に解説。道路における車体の誘導ラインのつくり方と視線移動など。
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/

■学科試験問題関連リンク
・学科でGOO （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上 （問題は学科テストマシーンと同じ）。
「とにかく楽しく勉強したい」という人にオススメ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkadegoo.html
・学科テストマシーン （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上 （問題は学科でGOOと同じ）。
「とにかく問題数をやりたい」 「自分で採点するのは面倒」という人におすすめ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html
・学科問題リンク
　　ttp://www1.ocn.ne.jp/~kanbara/gakka.html
　　ttp://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
　　ttp://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/mondai.htm
　　ttp://www.webhama.net/welcome.html
　　ttp://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi
　　ttp://homepage3.nifty.com/menkyo/mondai1.html
　　ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/gakka.html
　　ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html

>>1
乙

>>1
待ってました

>>1
黒丸持ってる？

■運転免許相談サイト
　ttp://www.avis.ne.jp/~kakegawa/

■教習所案内･検索
　運転免許＆教習所ガイド
　　ttp://www.driver.jp/index.html
　自動車教習所検索サイト〜じぇい・どら〜
　　ttp://www.j-driving.com/
　全国自動車学校案内
　　ttp://www.cdscar.com/index.html
　全日本指定自動車教習所電話帳
　　ttp://www.threeweb.ad.jp/~its/
　教習所プラザ
　　ttp://www.kyoshujo.jp/
　栗田君の自動車運転免許獲得記
　　ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/

>>6
hを抜くなよ。

普通免許の教習期間について。(基本形)
　　第一段階： 学科：10時限 技能：最低15時限(ATは最低12時限)
　　　　　　　 　 技能は一日二時限まで
　　第二段階： 学科：16時限 技能：最低19時限(AT、MTを問わず)
　　　　　　　 　 技能は一日三時限まで ただし三時限連続は原則不可

教習の大まかな流れ
　　入校式→第一段階→効果測定(50問)&みきわめ→修了検定→仮免学科試験
　　　 　 　 →第二段階→効果測定(90問+5問)&みきわめ→卒業検定→卒業式
　　　 　 　 →本試験(@試験場)→免許証交付

　　※効果測定…学科教習の習得度合いを計るテスト
　　　みきわめ…技能教習の習得度合いの確認

［暗黙の了解事項］
･原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、原付講習の有無、
　本免試験の結果点数確認等、ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
　あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
･わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
　ページ内検索はWin｢Ctrl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。

>>1
改めて乙

技能試験の主な減点項目
ttp://fuji.littlestar.jp/licence/references/subtract.html

警察庁の通達
　運転免許課　H14.5.13　丙運発　第１９号
　運転免許技能試験実施基準の制定について
ttp://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/menkyo/menkyo20020513-2.pdf

　運転免許課　H11.11.1　丁運発　第１００号
　運転免許技能試験に係る採点基準の運用について
ttp://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/menkyo/menkyo19991101-23.pdf

国家公安委員会・警察庁の情報公開
http://www.pdc.npa.go.jp/
のページで「警察庁の訓令/通達」をクリック。
新しいページが表示されたら”運転免許技能試験”で検索。
すると、次の文書を見ることができます。

運転免許課　H17.1.11　丁運発第５号
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の一部改正について

運転免許課　H17.1.11　丙運発第２号
｢運転免許技能試験実施基準の制定について｣の一部改正について

>>1乙カレー

>>1
thx!

自動車教習免許関連スレのまとめページ （wikich）
http://pwiki.chbox.com/pukiwiki.php?car

【若葉】運転初心者のためのスレ Part 41【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151080089/

【技能試験】試験場での一般受験！8発目！【正道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152619160/

免許がない｡･ﾟ･(ﾉД`) 51時限目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150556906/

自動車運転免許総合スレッド 48時限目
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1152617371/

>>1
ちゃんとスレ立てろ

うげー。俺、運転下手すぎ・・・。
「まっすぐ走れてない」って言われた。
遠くを見てないからかなー。

遠く見ながら、スピードメーター見たり、チェンジレバー変えたりするのか。

それに、遠くを見ていたら、近くにあるものにぶつかりそうな気がして、怖いんだよね。
確実に落ちるなこりゃ。

助けて！

サイドミラーってどうやって調整するの？
直接触ってする？

>>14
何かミスった？ごめん

1お疲れ


教習所通りに路上走ったら必ず事故ります。

黙視確認はいりません。前の車に釜を掘るので。

遠くをみるんじゃなくて、前の車の後輪見ておきなよ

車体感覚があればいいよ。
大きさが1cm単位で分かるようになれば事故は無くなる。

走る前に同乗してる人に車の4隅に立ってもらって、運転席からの距離感覚えな。

初心者はそれでｵｹ。

>>15
最初はそんなもんだ、そのうち慣れるから大丈夫

計算すると

黙視確認をしたとき3秒は前方不注意になっている

黙視で横を見た瞬間、前の車がブレーキかけていたら、ドカン。即死亡。

まぁ頑張れや

免許とって運転し始めたときは事故らないが、半年以降急増

教習所役に立たねぇ！

夜中は貨物しかいないから、線路走れば近道出来るよ。

>>18
なれれば3秒もいらないし普通にできるよ。
目視しないで死角に入ったバイクひき殺す気？

バイクって、バックミラで見ててすすんでくるの分かるだろ？

車線変更する時は必然的に速度落とすから分かるだろ？

バックミラとサイドミラに写らないシカクって、サイドの下と後ろガラスの脇しかないだろ？あほかお前

目視しなくていいとか言ってる奴、頭おかしいだろｗ
それこそ事故起こすぞｗ

保険屋にいますが、左折時にバイクを引いた用例は過去20年で3例しかありません。釜堀30万例はあるのに。

>>28
自分で言ってる意味わかってる？
ミラーとサイド見るんじゃどっちにしろ前見ない時間できるじゃん、
あなたその時にぶつかるよ。

普通の人は前がどう動いても安全な時を計って最短の時間で
必要な確認を全部するの。あなたは公道走らないで。

保険屋なので。

ルームミラもサイドミラも意識はいってるけど、前方視界に入ってるよ。

40キロ以上で走行中に脇見事故

どれだけあるかしらないのかｵﾏｲﾗ

ミラを見るときはエンジンブレーキかけてるので、前がブレーキかける事がない限りぶつかりません。

赤ランプで気が付くけど。

馬鹿はスルーでいいんだよ、おまいら

馬鹿と来たか。

>>30
> 保険屋にいますが、左折時にバイクを引いた用例は過去20年で3例しかありません。釜堀30万例はあるのに。

「用例」とか言ってる時点でニセ保険屋確定だろオイｗ
オマイらいちいち相手すんなってｗ

まぁいいや。

どんな運転してもいいけど、こすったぐらいで保険使わないでくれよ。

手続きめんどくさいからさ

事故んな！

サボらせろ！毎日毎日ウゼーんだテメーら

自称・保険屋に質問。
左折するクルマが後続チャリを巻き込んだ場合の過失割合交渉は
基本的に何対何からスタート？

バンパー位なら買ってやれよ貧乏人め！

車のんな！

>>39
事故でご飯食べてるくせに＾＾

0対10

車が悪い

>>43
うはｗｗｗｗｗｗｗｗやっぱコイツｗｗｗｗｗｗｗｗｗニセ保険屋だったｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWW

事故で飯をくってんじゃねー！

保険っていうマルチで食ってんだよ

あほかお前

>>43
死ねよクソが

交渉自体無いだろ？

言ったそばからボロでまくりんこの自称・保険屋であったｗ

交渉って保険屋と保険屋の損害分け前だろ？

＞ID:GFBsG/qOO

もうイタすぎだから帰っていいよｗ

交渉つっても、公務員と一般で違うけどな

じゃ帰りますよ。

ハイハイ、ニセ保険屋は自分の巣にお戻り下さい。
では教習生の皆さん、どうぞ・・・・。

　　　↓　↓　↓

どうも・・・。

最後に一言。

事故で食ってんのは板金屋ですよ
月1のただ飯はうまいなぁ

警官からの指示を待ちなさい君ら

>>56
バカですか？ 警察官は過失割合に関しては言及しないですよ
民事不介入の原則がありますから

自称･保険屋なのにそんなことも知らない、と？ｗ

・・・で、>>40はどうなったの？ｗ

オマエら

I　D　:　G　F　B　s　G　/　q　O　O　　は　ニ　セ　保　険　屋　だ

とさっきから言っておるだろうにｗ

お前らさ。

頭悪いってよくいわれるだろ？
何処に警官が関わるって書いた？
指示を待て書いただけだろ

>>59
何か面白いからおｋ

では自称・保険屋さんに質問

後遺障害逸失利益の算定式を実例を交えて教えて下さい
保険屋さんなら当然ご存知ですよね？

過程を書けばいいのか？

最初は5対5からで過失の割合で変えていきますがなにか？

実例は無理ですね。

東京海上じゃあるまいし、言うかよアホが！

>>63
> 最初は5対5からで過失の割合で変えていきますがなにか？

やっぱコイツ馬鹿だｗ
偽保険屋確定（ﾌﾟﾌﾟ

うちの会社はそうやってますがなにか？

海上のあの強引さには勝てませんよ実際。

ニセ保険屋さーん

>>40と>>62の回答まだー？

保険代払わない方が多いのでね。

算出方法なんか計算しませんよ。

ｱﾊﾊ

うひゃｗ

「算出方法なんか計算しませんよ。」

ニセ保険屋うんぬんの前にまず日本語になっていないしｗ

ニセ保険屋さーん

>>40と>>62の回答まだー？

ニセ保険屋さーん！

偽というよりマルチ業者ですが

＞ニセ保険屋

スレタイ嫁
激しくスレ違い

消えろカス

一年もてばいいだけだからなぁ〜！

保険代でガッポリ稼いでますよ。

GFBsG/qOOが底なしのバカだってことだけはよく判ったよ、うん。
でもスレ違いだね、ここは教習所スレだもん。

携帯電話から必死に書き込んでる気違いが１匹居るな・・・・・・

いやいや、俺は事故るなとかいていたらどっかのアホが交渉どうこうゆうてきたから話それたんじゃん

こんな時間にPCで暇潰ししてる奴にいわれたくない

>>30
> 保険屋にいますが、左折時にバイクを引いた用例は過去20年で3例しかありません。釜堀30万例はあるのに。

「保険屋にいますが」

↑ これが火種と思われ

は？ 自分で「保険屋だ」って言い出したんじゃん。オマエ本物のキチガイだな

>>32
＞保険屋なので。

これも。自分で保険屋だと言っている。

一人で何してんだよ

居るだけじゃん

働いているとはいってないし、

だからオマエら、

I　D　:　G　F　B　s　G　/　q　O　O　　は　ニ　セ　保　険　屋　だ

とさっきから繰り返し言っておるだろうにｗ




でなきゃ>>40と>>62が即答できないはずがないｗ

>>84
> 居るだけじゃん
>
> 働いているとはいってないし、

掃除夫か何かですか？

保険屋にいて、事故の資料見ただけですがなにか？

つまり

I　D　:　G　F　B　s　G　/　q　O　O　　は　保　険　屋　で便　所　掃　除　し　て　る　バ　イ　ト

ってことですね？

いやいや整備士ですが

ﾜﾛﾀｗ

ボロが出た「自称・保険屋」が「たまたま保険屋で資料を見ただけの自動車整備士」に
軌道修正してきた件について。

・・・でも>>32じゃ「保険屋なので。」って言ってるわけだがｗ

おまいら・・・こんな時間に暇だな

こんな時間に家にいなくて保険屋なので


って意味なので

>>93
苦しすぎる言い逃れ乙

アホらし・・・>>92の言う通りだな、もう寝よｗ

（どうでもいいが・・・朝の４時に整備士が出入りできる保険屋の営業所（支社）ってどこだ？ｗ
こんな時間にやってるのは２４時間・事故受付コールセンターだけだろ普通・・・コールセンター
に整備士なんかが出入りするはずもねーし）

だから誰が自動車整備士とかいたんだよ？

はぁ〜あたまわりぃ

このつまらない自演はいつまで続くのですか？
ほんと迷惑なんですけど

>>89
> いやいや整備士ですが

　　　　↑

>>97
では御自分が新たな話題を展開してみせて下さい
遠慮は要りません、どうぞどうぞ

車のどこがいいの？

　　　　　　　　　　【スレ利用者の皆様へ】


自称・保険屋（整備士？）のキチガイID:GFBsG/qOOに関しては

今後は完全無視・放置の方向でお願いします。

話題だせと言ったり、放置しろだとか言ったりコロコロ変わるね君ら

そりゃそうだろ
何人いると思ってるんだ？

てか基地害は死ねよマジで

>>101
>>101
>>101
>>101
>>101

マネーっていう引き替え券を使って教習生に雑用させる教習所ってドウヨ？

>>101
>>101
>>101
>>101
>>101

イジリ方も知らんのか？

対象者にキチガイってあほか？

キチガイってのは、第三者に使う言葉だ

　　　　　　　　　　【スレ利用者の皆様へ】


自称・保険屋（整備士？）のキチガイID:GFBsG/qOOに関しては

今後は完全無視・放置の方向でお願いします。

ところでこのスレで教習所の話題はどこら辺からはじまるのかな？

クランク曲がれない（；_；）

今日は卒検だ…
眠れなかったからコンディション最悪だけど、いつも通りにやれば合格なんだから落ち着いてやってくる。

今日卒検の人も、そうじゃない人も頑張ろう！

遅れたけど、前スレのjxZad6ca0さん、いろいろありがとう
ともかく後はがんばって科目を終わらせなきゃ

カーブの曲がり方が分からない。
大回りしたりする。

あと、左右の安全確認とか、進路変更の時の安全確認とか、運転しながらするのが難しい。
前を向いてないと、事故を起こすと思ってしまう。

どうしたらいい？

クランク難しい。
左に寄ったり、右に寄ったりするんだけど、
今どっちに寄ってるか分からない。

どうすればいい？

>>114
そりゃ、教習の段階が狭路の走行（Ｓ字・クランク）に入る前までに
車両感覚を掴んでおかないと厳しいだろ・・・

今までなにやってたんだ？ 技能教習で

何も考えずにただ漫然と運転してるからそうなるわけであり・・・

>>113の「カーブの曲がり方が分からない。大回りしたりする。」という
のもそれ、つまり車両感覚が掴めてないから

とりあえず所内コースの直線区間でクルマを左や右いっぱいいっぱいに
寄せて白線を踏んだときに、運転席から見て白線がどのあたりに見えるか
を確認してみろ。（指導員に言ってやらせてもらえ）
それが車両感覚（というか左右それぞれの車幅感覚）を掴む第１歩

てかそれって第１段階の始めの方にやってるぞ、マトモな教習所なら・・・

教習所板を新設しようという動きがあります
ただし新設されれば教習所板以外の教習所スレ(このスレも)は板違いで削除対象になります
下記スレを閲覧の上で賛否の書き込みをいただければ幸いです

運転免許・教習所板を新設したいPart2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150738149/

>>113
> 左右の安全確認とか、進路変更の時の安全確認とか、運転しながらするのが難しい。
> 前を向いてないと、事故を起こすと思ってしまう。
>
> どうしたらいい？

>>22みたいに目視確認に３秒間も掛かるようなバカなら事故るけど、
普通は確認は一瞬だよ。まあ慣れるまではちょっと時間が掛かって
しまうかも知れないけどね・・・・。（それでも３秒も掛かることはない）
それに、安全確認の為の時間を確保する意味も含めて、前走車との
間に充分な車間距離を保つようにするわけだしね・・・・。

「全国教習所」スレか「免許がない」スレの前スレか前々スレでも
書いたけど、免許取り立ての若葉ドライバーが進路変更時にミラー死角
の直接目視確認を怠ったのが原因で、ちょうど自車の死角位置で
併走していたバイクに側面から衝突してライダーが対向車線にスッ
飛んで対向車に轢かれて死んだって事故例もあるからね・・・・。
（学科教習時にスライドでその新聞記事を詳しく説明してた）

やはりミラー確認＆死角の直接目視確認は重要かつ必須だよ。
>>18みたいなバカな煽りを信じないように・・・・。

今鮫洲にいます。学科の結果待ち、ちょっと失敗したかも…。午後も受けられるのでしょうか？

>>119
せっかく現場に居るんですから
窓口でお尋ね下さい

確かに「目視確認に3秒間」なんてｱﾘｴﾈｰ
60km/hならその3秒で50m進んでるってばｗ

目視なんて一瞬だろ一瞬
大事なのはその一瞬で「そこに何かがあるか（ないか）」
を識別すること

>>40
基本的は8：2。
ただ状況により異なる。
四輪車が追い越して巻き込んだ場合、
左に寄せずに巻き込んだ場合などはより高くなる。

>>62
年収やその後の就労可能年数、障害の程度による労働能力喪失割合、
ライプニッツ係数などにより算定するのが一般的。

>>80
その例は大げさかもしれませんが、前方不注視、漫然運転による
追突事故の方が安全不確認（巻き込みなど）より遥かに多いのことは事実。

>>113
目視は「ミラーで見えない死角の確認」さえ出来れば一目で良い。

>>113,114
カーブの正しい通行位置、狭路（クランクやＳ字）はいずれも、
・どこを通るか、をイメージする。
・運転席から見えなくなる位置（教習車は大抵前4m、左4m、右1m、後12m）を基準に
イメージした位置に車を持っていく。

もっと簡単な方法として、運転席から見てサイドミラーの下あたりが前輪。
それを目安に、ここでハンドルを切るってポイントを覚えると良いかと。

目視でかなり首動かして見たら注意されたことがある
「バイクがいるかいないかを確認するんだからそこまでしなくて良い。そこまでやったら君が事故するよｗ」
って。チラ見ぐらいで良いんじゃね？

>>122
いつでも死角にバイクがいるわけじゃないんだから少なくて当然。

バイクの方でも、車の死角に入るなって教わってるんだから、
実際に死角にバイクがいるなんて極稀。

その極稀な状況で、確認しなかったら事故になる確率は非常に高い。

>>125
つまり、まれな危険を重要視するのか、起こりやすい危険を重要視するのか。

>>126
> >>125
> つまり、まれな危険を重要視するのか、起こりやすい危険を重要視するのか。

そういうふうに二者択一になるのがそもそもおかしい。どちらも重要視しなきゃ・・・。
>>118が書いてるように、前走車との間に十分な車間距離を取っていれば
「一瞬の」目視で即追突なんてこともないわけだし。

てかここは教習所スレなんだから、なおさら。

>>127
＞てかここは教習所スレなんだから、なおさら。

みんなコレを忘れてる！ｗ
ちゃんと法規走行の原則に則って運転しないと検定落ちるYO！

>>127
それは違うんだな。
優先順位があるから。
どちらも注意するべきだか、注意の割合が違う。
あとレスツリーもちゃんと追ってくれ。

てか教習スレ・免許スレで目視不要とか言ってるヤツって
スレ違いの自覚ないんだろうねｗ

>>129

>>128でFA

てか、「わき見運転にならない程度の目視」が出来ない奴が実際運転してるって事に驚愕。

>>131
それが違うんだな。
最近は障害物をよける時なども対向車確認が重要視され、
右合図や右後方の確認は重要視されてない傾向になっている。
巻き込み確認なんか採点してないところもあるぐらいだし。

>>130
> てか教習スレ・免許スレで目視不要とか言ってるヤツって
> スレ違いの自覚ないんだろうねｗ

保険がどうの過失割合がこうの言ってる連中もそうだろ

>>133
＞>>131
＞それが違うんだな。
＞最近は障害物をよける時なども対向車確認が重要視され、
＞右合図や右後方の確認は重要視されてない傾向になっている。
＞巻き込み確認なんか採点してないところもあるぐらいだし。

これが本当だとすると指定取り消し（公認取り消し）になるくらいの
重大事なんだが
ちなみにどこの教習所よ？

>>133
> 巻き込み確認なんか採点してないところもあるぐらいだし。

そりゃ初耳だ。詳しく。

これから卒検です。
変な歩行者とかいませんように

目視は大切だと思うけどさ
今免許持ってガンガン走ってる人たちって目視してんのかね？

>>137
自分の足元だけを見ながらヨロヨロと車道に出てくるような死に損ないのババアとか居るからな
まあそんなのに遭遇しないことを神に祈るべし。。。。

>>138
俺はチラ見程度

>>135
ならないよ。
関係者なら知ってるだろうけど。
でも教習中は目視確認しろと教えてる。

>>138
首動かすのは教習所だけ。
人間の視認範囲から、「なにかがいるかいないか」確認するのは簡単な事。

ただ、初心者だと運転操作に意識が行くので、「見えていても認識していない」。

>>140
やる人はやってんだな

>>142
そうか。首動かさなくても良いのか

つーかID:qy/8kZ710が何を意固地になってるのかワカラン
ここは教習所スレで質問者は教習生なんだから、
「前方確認も後方確認（ミラー＆目視）もみんな大事」
でいいだろうに・・・・・

屁理屈こねてないでもっと素直になれって・・・・・

>>143
練習ってわけじゃないけど、ＰＣの画面見たまま、人差し指を動かしながら、
左右どっちかに動かして、ギリギリ見える位置で止めて、その方向見てみな。

たぶん、死角を目視するのと同じくらい首動かす事になる。

>>144
上の方の自称保険屋らしき人が言ってる事も一理あるってこと。
特に免許取得後は前方も満足に見れないうちは後方を気にしすぎるな。
初心者講習やってると、前方不注視による追突事故が圧倒的に多い。
速度違反4.5％信号無視5％交差点確認7％前方不注視･脇見38％

>>119

無事合格しました。今は交付待ちの状況です。

教習所申込みから丸２か月、やっとここまでたどり着けました。私は通っていることを誰にも言わなかったのでずっと一人でやってきたのですが、「一緒に努力している人がいるんだ」と励まされ、解らないことを教えてもらったりこのスレは「心の友」でした。

今まで私の書き込みを見て下さった方、アンカーを付けていただいた方、感謝しています。本当にありがとうございました。

>>147
おめでとう！
これからは卒業生として、教習中の皆を励ましてあげましょう。

147
おめでとう！自分は今日入校です。

>>147
交付時に勧誘されるであろう交通安全協会は加入しなくても良いんだよ。
1000円ぐらい取られるから。

今第2段階
教習中に窓からたんを吐く、右足をフロアパネル？ギアレバーのところにあげたままこっち向けてる
常に命令口調、丁寧語ができない
ここは○○でいいんだっけー？などの不安になる発言

上の教官みたいなのって普通にいるの？組まないように文句言おうと考えてるんですけど

本免８９点で落ちた(;´д⊂)
後１点で･････

>>152
問題を覚えているうちに、教本で間違いを確認しておきな。

>>147

おお！口外しないって言ってたね？
おめでとうございます。

これで周りのみんなに言えますね？

>>153
断わる(´･ω･`)

>>155
でもやってるだろ？

>>155
お前は何でそういつも意地っ張りなんだ！！

>>147です、みなさんありがとうございます、嬉しいです。

帰宅中なのですがやっぱり免許証を手にすると感慨ひとしおですね。

ここまでくると今度はどこまで口外せずにいけるかやってみたくなりますよ…。

ＳＤカードでしょうか？特に勧誘は受けませんでしたが教習所で申し込むようなことは言っていたので勝手に入ってるかもしれません。

>>147
おめ！

俺はさっき卒検受かったよ。
明日本免取りに行くぞ！

私も昨日卒検受かった！！　
早いとこ本免行かなきゃ　楽しい教習生活ともバイバイでちと寂しい

なぜ、こう配の急な下り坂は徐行で、こう配の急な上り坂は徐行しなくていいの？

>>161
下り坂は勢いがつき過ぎて危険だから。
上り坂は放っておいても速度は落ち気味だし。
ただし上り坂頂上付近は先が醜いので徐行義務あり。

みんな卒検受かってるのか・・・
俺明日卒検だあああ吐きそう

<こう配>ってそもそも、どんな意味？？

>>164
斜面の傾きの程度

普通の坂は上りも下りも徐行だょね？

勾配の意味もわからんやつが教習所に通っているとは…
義務教育からやり直した方がいいかと。

意味わからなかったんだもん。普通に。

俺も勾配知らなかったわｗごめん

>>166
普通の坂は上り坂の頂上だけ徐行。
教本をよく読んで。
「上り坂の頂上付近とこう配の急な下り坂」でしょ？

中央線のない幅狭い道では右折の際いちいち中央寄らなくていい、
左折もS字・クランク位（3、5ﾒｰﾄﾙ）の道端ならいちいち左側に寄せなくていいって本当ですか

>>171
道幅が狭いと、中央に寄せすぎると右側にはみ出すからね。
狭路に左折で入る場合も寄せすぎると内輪差で乗り上げるから
1ｍぐらいまで寄っていればそれより寄せなくて良い。

みんな卒業したあとも
いっぱい勉強して本免行くんですか？

>>173
>>2みたいなサイトで問題を解きまくってた。

進路変更の方法は、
前方確認→ルームミラー→サイドミラー→目視で3秒経ったら、同じのを繰り返すのですか？

進路変更をするときは、
前方確認して、ルームミラー、サイドミラー、目視、合図、3秒後、サイドミラー、目視で、行うのかな？
教習所で「合図は、死角にバイクが居ないときに、行わないと駄目。目視して、バイクが視覚に居るのに、合図を出したら、3秒待たずに移動してくるかなと思ってバイクを運転してる人が驚くだろ。」
って言われたんだけど、本当？

バイクが居ないのを確認してから、合図を出すのは正しいのでしょうか？

バイトが忙しすぎて教習所行けなかった…

キャンセル料って2100円だっけ？

巻き込み確認（目視）って右折のときはしないの？

>>177
いても出して構いません。
出した後に、二輪車がどう動くか観察します。

>>179
必要ありませんが、しても構いません。
ただし脇見にならない程度で。
右折時に長く見ると、対向車を見落とす危険があります。

>>180
ありがとう。
右折のときは、なぜ目視は必要ないのですか？

みんな、聞いてくれ！

車体がどの辺り走っているか分からない。
右寄りすぎとか言われても、困るなあ。
どうやって確認するの？
サイドミラーで？

それと、みんな、キープレフト走行を守ってる？
キープレフト走行してるときは、左端に進路変更してるってことだよね？
ということは、そのまま交差点を左に曲がって良いってことだよね？

>>181
道路交通法では、自転車などの軽車両は左側端に寄って、
二輪車は左側に寄って通行する義務があるので、右側に
までの注意義務を課していないのです。

ああ、あかん。

安全確認って難しいよな。特に目視が。
目視しながら車が左に寄ってしまう。
まだ三秒経ってないのに。

右左折時の幅寄せのタイミング
�@です
幅寄せは当然進路変更なので、確認→合図→確認の手順でお願いします。手順については、前に述べたとおりです。
なお、進路変更の合図と、右左折の合図は別です。進路変更が終わったら、一旦合図は戻して、３０メートルに達したら、右左折の合図をするのが本来です。しかし、進路変更終了地点と、３０メートルの地点が近い場合は、続行してもかまいません。

答えられる事でしたらなんでもお答えします。
がんばってください。

目視って、合図の前と後の2回するの？
右左折するときは、30m手前で進路変更するんだよね？
30m手前に来たら、確認、合図、確認をするの？

教えて！

>>182
もともと左側に二輪などが入るほどスペースが無ければ
そのままそれより寄せずに左折して構いません。

>>186
技能の時は合図の後に一回やれば大丈夫。
30ｍ手前に進路変更を終えていなければならないので、
進路変更はその前になる。

30ｍ+進路を変える時間+3秒前に合図を出す。
合図を出した後の3秒間で確認→進路変更し
合図を継続したまま交差点確認をして右左折。

>>174
サンクスです

みのも教習がんばｔってください

卒検合格しました。
次は試験だけど、みっちり勉強して来週行こうと思います。鴻巣まで片道1000円近くかかるので一発で決めたい。

明日ついに卒験です。今日の見極めでは「技術的には大丈夫だから」と判子
貰えたけれど、自分的には車道を走る自転車を追いこす＆駐車してる車を
避ける（進路変更）判断が、スゴイ苦手。ﾋﾞﾋﾞﾘだから踏ん切りがつかなくて。
いっそ雨だったら、ママチャリがいなくて気分的に楽なんだけど。

あぅ、ｷﾝﾁｮーしてきた。。。今夜は眠れなそう　orz

俺も明日卒検だぜベイベー！！今の段階で緊張で吐きそうだぜ〜・・・

>>172
あ、いや、狭路に入るというか、3.5mほどの狭い道を走っていて左折する場合は進路変更で左寄せしないで
そのまま左折しちゃっていいんですかね？

学科って履修番号順に受けなきゃダメなの
学科予定表もらったんだけどさっぱりわからん

>>193
左側に1ｍ以上の間隔がないようならそのまま左折で良い。

>>194
自分の都合に合わせて受ければ良い。

>>195
ありがと〜ございます！

てか駐車車両の側方通過する時、後方確認して合図！とかルームミラーとかドアミラー、黙視！
とか気遣いすぎて対向車見てなかったことある

>>196
対向車妨害は一発でアウト。
後方確認忘れぐらいなら3回やっても落ちないから、
まず対向車を確認しろ。

>>194

学科１は最初に受けなければいけませんがあとは順不動でＯＫです。

学科はできるだけ早めに受けまくったほうが、効果測定やらなんやありますからいいですよ。

駐車車両の通過で思い出したけど、４０キロとかで走行してて前方左に駐車車両、
反対車線は車がひっきりなし。こういう時は中央線越えられない＆駐車車両との
間に安全な間隔が取れないが中央線越えないで通過できるだけのスペースはある
＝スピード落として徐行で通過、しかないか？

>>195>>198
どうも
順不同なんだね
2〜10を順番で受けなきゃダメだと思ってた
そしたら、その日に10とか2があっても全て受けられるのか

>>199
それで良いのでは？
徐行しても通れないようなら、対向車が途切れるまで待つ。

卒検前効果測定受かったのはいいんだが
どこ間違ったか教えてくれなかったからフォローのしようがないんだがorz

OKか。しかし法定速度で走ってるもんだからたいてい後ろに車張り付かれて、さらに速度落として
側方を10キロ前後で通過ってなんだかな・・・・・・

>>203
法定速度、規制速度の他に状況速度というのがある。
決められた速度の範囲内でも、道路や交通の状況、
天候や視界などをよく考えて、安全な速度で走る。

学科の問題でも出るだろ。
「安全な速度とは、常に法定速度で走ることである」とか。

まあね。側方通過ってみんな安全な間隔とれて対向車もいなかったらほとんど速度落とさないの？

>>205
安全な間隔が取れていれば落とさなくて良い。
危険が予測されるなら減速しても間違いではない。
アクセル緩めるorブレーキを構えるぐらいがお勧め。

卒検前学科効果測定って合格しなくても、一回受ければ卒検受けられるんだよね？

>>207
公安委員会の指導上は受けられますが、ほとんどの教習所で
90点以上2回を取るという基準を設けています。
申し込みの段階で、断られる可能性が高いです。

>>208
仮免のときは二回受けて二回とも落ちたけど受けさせてくれた・・・どうだろう？

>>209
それなら受けさせてもらえるでしょう。
それがそこの教習所の基準だと思われます。

>>210
そっか良かった。どうもありがとうっ

俺のところ90点以上一回合格だったな

皆さん、使っている教科書を教えてください！
学科と技能のを。お願いします。

それを知ってどうする？

>>213
地域によっても違うけど、中部日本とか平尾出版が多いでしょ。
あとは運営してる母体によっても違う。

うちは学科、技能教本共に中部日本のだ。　　　　　　　　　　　　　　てか、教習所卒業したら燃え付きてしまって本免の勉強ダルイ；一応、明後日受けに行く予定だから明日出来るだけ勉強するつもりだけど…

>個人的難しいランキング
>修了みきわめ＞修了＞卒検みきわめ＞＞＞＞卒検

貴方はどう思う？

カーブ曲がるときとか、交差点を曲がるときは、徐行だけど、徐行のときは、ブレーキを踏みながら走ればいいの？　それともクリープ現象を利用するの？

徐行の定義があるだろうが。

自分のやり方で徐行の速度を保てばいいよ

終了検定。まったく受かる気がしない、、
どんな感じなの?

>>218
カーブや交差点内ではブレーキを踏まずに済むように、
カーブや交差点の一車長前までにブレーキで速度を
ハンドル操作が忙しくならない程度に落としておく。

カーブや交差点内では状況が良ければアクセルを構えて、
危険な場合はブレーキを構えておく。

今週から通っているんですがまだ住民票移してないんです。
教習所卒業してから住民票変更して近くの免許センターで受験て、何か手続き要るんですかね？？

>>217
それ喪板の俺のレスじゃねーかｗ

親父、運転中話しかけてごめん
謝っときます。

検定は、中止ですって言われるとそこで終わりだけど
逆に言えば、最後まで走りきれば、終わりの操作を間違えたりしなければよほどのことがない限り合格
・・・って仮免のときに言われた。おかげで検定修了から発表までの時間それほど緊張せずに済んだんだけど
これは卒検でも同じことが言えるのかな？
それと、卒検って学科の試験はないんだよね？ なら当日はお昼過ぎで終わり？

うちは補助ブレーキ踏まれても
一応最後まで受けさしてくれたな。
正直さっさと帰りたかったんだけど

ちょっと聞きたいんだけど普段コンタクトしてて調子が悪いから明日眼鏡で教習所行きたいんだけど視力ってまたはからなきゃいけないんですか？

巻き込み確認を重要視してない教習所は結構たくさんあるよ
要は左折する際に道路の左端にきちんと進路変更さえしておけば
二輪車などが進入してくることはないという見解
しかしその分、道路の左端への進路変更がきちんとできてないと減点はする
俺の場合は場主席に座っていて窓から明らかに道路の左端がみえてたら減点
なぜなら車の左側の死角部分は概ね１Ｍだからね
１Ｍ以上離れてたら減点になるわけだね

あとＭＴ車で右左折する際に減速チェンジを焦って、速度がまだ４０キロくらい
出てるのにクラッチを早々と踏むのも減点
特におおきな交差点でクラッチを踏みっぱなしになるのも減点

　　　　　　 | ヽ　　',　|
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　　　　　　　 | |　/ ﾉ,.t-､　　　　'Tｯ'Tゝ ヽ|ﾚ‐､| |
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　　　　　　　　 ﾞ､　',　| | 　 | ｀l'"´　　　 ﾞ､|　 |i 　 |　　　ちんちん入れて！
　　　　　　　　　ヽ ヽ | | 　 レ'′　　　 　 ＼ ||　/
　　　　 　 　 　 ／ヽ ＼!　 |　￣ ｀`　　　r'´ ｀￣｀`ヽ
　　　　　　　　/　　 ヽ　ヽ ﾉ　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ヽ
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　　　　　　　　.!　 ＼　ﾄ､　|　　 ｀ﾞ" 　 　 /　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 |　 　 ト| | ∧　　　　　　 /　　 　 　 　 　

>>178
亀だが教習所によって違う。
俺の通ってた教習所は前日の夜7時以降のキャンセルだと、
2000円かかる。

　　　　　　 | ヽ　　',　|
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　　　　　　　　.!　 ＼　ﾄ､　|　　 ｀ﾞ" 　 　 /　　　　　　　 　 /
　　　　　　　　 |　 　 ト| | ∧　　　　　　 /　　 　 　 　 　

あと2コマで路上のみきわめになっちゃうんだけど、
交差点手前での減速の仕方について教えてくださいな。

1.赤で止まると分かっているときは、減速チェンジしないでフットブレーキのみ。
2.青でそのまま右左折出来るときは、フットブレーキを踏みながらセカンドに減速チェンジ。

このように教わったのだけど、
1の場合、ギアがトップだとエンジンブレーキが効いている感じがしないけどいいのだろうか？

明日卒業検定なんだけど、結構落ちたりする？あとテスト。卒業検定前効果よりやはり難しいのかな。

是非アドバイスください！

>>229
＞１Ｍ以上離れてたら減点

その場合、確認と措置のどっちで引くの？

＞おおきな交差点でクラッチを踏みっぱなし

これは引けないのでは？

>>233
構いません。
その代わり充分速度が落ちて停止する少し前にクラッチを踏んでください。

>>234

いつもどおりにやったら大丈夫。人をひきそうとか車とぶつかりそうとか補助を踏まれるようなことがなければ概ね心配しないで。ＭＴならエンストは注意です。一番大切なのは落ち着いて普段のように走ることですよ。

学科はさして変わりませんが２輪の問題がでるから確認をしておいたほうがいいでしょう。

>>233をATでする場合はどうすればいいでしょうか？

>>235
ありがとう。
クラッチ踏むタイミング＝エンスト前のあのパフパフ音が、
トップの方がセカンドより早く訪れそうな気がして、
停止するのにも減速チェンジをして何度か教官に注意されてます。困ったもんだ・・・。

>>237
うちの送迎バスの運転手さんは、D→2でエンジンブレーキをきかせてたけど。
いや、答えになってないね、ｽﾏｿ。

>>238
確かにセカンドよりトップの方が早めにガタガタきます。
20〜25km/hまで落としたらクラッチを踏んで良いです。

>>237
1.はDレンジのままブレーキで調節して止まる。
2.もDレンジのままブレーキで曲がりやすいスピードにして曲がる。

>>239
減速が気になってたんで、安心してみきわめ突入できます。

交差点の左折って直前で十分速度落として二速にするじゃないですか。
それでクラッチ切ったまま左折したら減点になるんですか？

仮免受けれますように…

今から二度目の修了検定受けてきます。
緊張してきた…orz本番に弱い性格をなんとかしたい

二回目の効果測定と本免はどちらの方が難しいですか？

勉強のためにバスの運転手観察してたんだけど、マジですげえ。
２速発進、坂道はフット発進でふかさず下がらず、あんなデカい車体を自由自在に操るハンドリング
すれ違うときの挨拶・・・かっこよかった
ということで大型二種も目指してみたいんですけど、普免と同じで卒検で技能が免除になったりするんでしょうか？

>>245
バスはディーゼルでトルクあるから、2速でも発進出来るんじゃないか？
まぁそれ除いてもやっぱすげぇよな。ちゃちゃっと何事も無くドライブする
運転手たち……。もう神だよ。

でも大型２種は１種に比べて取るの大変って聞いた。
乗客乗せるから、いざって時の救護も練習するとか（確か免除なし？
後は良くわかんないな。ごめん。

今日2段階のみきわめだぁああ…
未だにエンスト多発で減速チェンジが上手く出来ない…
自由教習受けたいけど金が無いorz

>>246
ありがとうございます。これぞプロって感じですごいです。
それだけ取得も大変ってことなんですね。いつか自分の腕に自信が持てるようになったらチャレンジしてみたいと思います。

>247あたしも二段階みきわめでエンスト、坂道後退、ギアがうまく入らなくて焦った；緊張してたからな…;みきわめ三回目にして良好もらったよ。落ちついてやることが大事だよ。落ちついて、一つ一つ確認しながらやれば大丈夫！免許取得まであと少し。頑張れ！

よっしゃー！卒検受かったぞー！俺は教習所に勝ったんだー！教官勝ったんだー！MTに勝ったんだー！あ〜ATに変えなくて良かった〜

>>152だが､本免二度めで受かったよ｡
簡単だった(´･ω･`)

>>251
オメ
やっぱり効果測定の時より難しかったりする？

>>250
本当の戦いはこれから｡
昨日の夜､制限60の道を65ぐらいで走ってたら､すぐ後ろの車が車間距離空けずに､ハイビームでついてきた｡
道譲ったら90ｷﾛぐらいで若い男が抜いていった｡
車の中でデスノートしたゃったよ｡

本免の点数て分かるようになってるのか
しまったなぁ
写真撮られる前によくみとくんだった

みんな本免の勉強どれくらいしてから試験受けに行ってるの？今日五時間くらい勉強して明日本免受けにいこうかなと思ってるのだが無謀かな？問題集全部終らないと思うけど;

>>254
地域によっては点数を教えてくれない

>>252
卒検前の効果測定４回目で受かった俺が､
１回目で後１点足らず２回目で受かる位
簡単だよ(´･ω･`)

簡単だけどまんべんなく勉強はしていったほうがいいと思う。
結構落ちている人がいたよ。

>>255

私は前々日と前日に数時間、教習所でもらった問題集をやったくらいです。
仮免問題から始めて毎回合格ラインには達していて、本免も一応よさそうだったので眠かったから全部終える前に尽きてしまいました。

これまでの出来にもよりますがある程度できているなら大丈夫でしょう。

>>245
2速発進→大型は2速発進がデフォ。
坂道発進→トラックやバスの場合、坂道では自動でブレーキアシストがかかるものが多い。
（確か半クラで自動解除だったはず）

路上でのギアチェンジは始めは不安だけど慣れると楽しくなってくる

昨日教習所卒業して、今日本免受かりました。
教習所では全然友達できなかったけど、ここを心の支えにしてがんばりましたｗ
ありがとうございました。

本免学科は効果測定とか模擬試験で間違ったとこを確認しておけばいけると思う。
模擬で90点ギリギリとかだった自分でも本免は97点取れました。
あと教習所でもらった問題集をやっとけば、裏講行かなくても大丈夫。
うちの教習所の問題集は、卒業生から実際の問題の情報を集めてるので、
かなり実戦的でした。（自分はほぼイラスト問題しか確認してなかったけど…）
イラスト問題の対策がしっかり出来てると、
テキスト問題でいくつか分かんないのがあっても気持ちに余裕が出来ます。
それではみなさんも頑張ってください！

てかさー、同一方向進行している自転車と安全な距離取れなくて側方を
徐行する時、自転車がちょっと速かったら抜けないじゃん。コマンド？

�@抜かない
�A対向車が来てないのを確認してから　ｽゲー距離あけて抜く
�BGTAとかやった勢いで轢いちゃう(ﾟ∀ﾟ)

やたら緊張しまくり苦手な教官に当たり
もともと苦手な方向変換ができるわけもなく
どう考えても所内の時点でみきわめ不良ですありがとうございましたorz
方向変換だけで1時間補習受けたいぐらい悲惨なんだが。

俺は今日１段階のみきわけもらったけど、坂道がグダグダやった

正直前まではスムーズやったのに。俺はなんか変な癖持ってるっぽい

本免、無勉で受かった人どのくらいいる？

技能予約寝過ごした・・・キャンセル料ｱﾀﾀﾀ

卒検ウカタ
でも一緒の組になってめっちゃ仲良くなった女の子がオチタ
その子が帰るときバイバイした。ほろ苦い青春の匂いがした。

>>267
ろくに勉強しないで今日本免受かりましたよ＾＾；
試験会場で教科書の各教習項目の理解度チェックをやったぐらいでした。

もうそろそろで卒検。
受かればもう教習所に来ることもないんだなと思うと凄く悲しいよ…。
優しくて面白い指導員や教習所で仲良くなった親切な女性と逢えなくなるのが辛い。

>>241
ならない。別にセカンドに拘る必要はない。見通しの悪い交差点ならローでいくわけだし

明日初路上です
しかも１ヶ月半くらいあいてしまっています
自由教習とかやったほうがいいですよね？

卒検うかったヨ〜。はぁ、緊張した。
同じ車で回った人は「渡ろうとしてる歩行者いる横断歩道を通過」
「発進後に教官に指摘されるまでウインカーつけっぱなし」とか
他人事ながらバイのでは…というミス連発だったけど合格してたから、
みんなもﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ！

明日にでも江東の本免受けに行きたいけど、朝早起きできるかな…
本免受けにいくとき、ギリギリまで教科書とか読んでられるもの？
もし無理なら重たいから持ってくのやめようかと思うのだが。

４０キロ制限の道路をよく４０キロ越えちゃって教官に注意されるんだけど
どうやったら同じ速度を保ちながら走れますか？

技能2回目にして補習くらっちまったorz
もうやだ・・・

ちょっと質問
一日の一回目は普通の教習して、二回目が高速になるときって
高速は三時間になるから計四時間になっちゃうよね。それでも乗せてくれる？
ちょっと急いでて一日に一回しか乗れないなんてことになるのは困るんだけど、掛け合っても無理かなあ・・・

卒研って途中で運転他の人に変わる時勝手にニュートラルに
していいの（MT）？あと方向転換か縦列いれ終わったらエンジン切るのかにゃ？

>>274
おいおい歩行者保護不停止で検定中止にならないなんて
優しい教習所だな

>>275
速度計をチェックする癖をつけろ
免許とってからネズミ捕りや白バイに捕まるぞ

>>276
頑張れ！くじけるな！

>>279
自分が通っていたとこも、歩行者保護しなかったら不合格決定だったな。

>>278
自分のとこは卒検前に説明があったよ。
運転変わる時は停車じゃなくて駐車の手順だった。
つまりエンジンも切った。指示はないから勝手にやったよ。
縦列とかはエンジン切らなかったけど、それぞれ教習所によって
違うかもしれないんで確認してみてね。

>>277
自分のとこは高速二時間だった。
答えられなくてｽﾏﾝ

ネズミ捕りだけにチュー意しろ

>>277
2段階は1日3時限までなので、それを超えると違反教習で
免許証自体がもらえなくなる可能性があります。
掛け合っても無理です。
これは日本全国共通です。

>>279
一見、歩行者保護不停止に見えても適用外になるケースもあります。

歩行者保護は微妙な場合もあるからなぁ。検定員次第だろうけど

>>262

おめでとうございます！

今で教習生活ご苦労様でした。

>>283
違反教習なんて言葉もあるんだ・・・
高速を飛ばして残りの教習を受けさせてくださいって言っても無理かな？

>>286
それも教習計画に基づく教習で無いので不正教習になる可能性あり。
絶対に無理。

今日、初めて実車に乗ったんだけど
2速で40キロくらいでるんだから、4〜6速って必要無いんじゃないの？

高速とかで必要か
すまん

2速で走り続けたらエンジンガリガリしません？
場内は最高40キロしか出しませんが、路上出たら
60キロとか出す場所もあるので、2速だとスピード
乗らないんじゃないのかあ。
2速で突っ走ったことないからわからないけど。
私は30キロのところでも3速入れますよ。

初めて乗車したとき、ってか所内では同じこと思ってたわ>>288
でも路上出てすぐギアチェンジとかの大切さが分かったｗ

教習所にいるうちは30km/hで2速、40km/hで3速、
50km/hで4速ぐらいが良いよ。

エンジンブレーキの利きが良いので、危険を感じた時に
アクセルを緩めると運転が楽になる。

２段階の効果測定ぉゎったら教習所内での学科は終わりなの？

http://blog.goo.ne.jp/daido55

>>283
自由練習ならOK?

>>295
自由教習はみきわめが良好になってから、
検定を受ける日までなので、この場合は
受けられません。

>>287
マジすか・・・本当に1回しか乗れないんだろうか・・・

>>297
高速が２時限教習なら乗れますけど。
教習所によっては２時限で行くけど、渋滞を予測して
３時限分の時間を確保しておくことがあるので。

>>298
ガイドブックで確認したんだけど、きちんと3時間分取ってある・・・ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ(ﾉД`)･ﾟ･｡
火曜の卒検が受けられなくなる・・・どーしよ

2時限ぶんだけど、実際行くと3時間はかかっちゃいますよ
ってことなんじゃないのか。うちはそうだった。
事故渋滞にぶちあたっちゃって、最高で5時間かかったことがありますとか
最初から釘を刺されたな

効果測定3回目失敗・・・
もう受かる気しないなぁ、もう１ヶ月近く行ってない
みんなは教本丸暗記した？
俺勉強とかしてないんだけど甘すぎかな？

すぐに免許取って夏休みにみんなとドライブ旅行にゴーだとかいうなら
危険が危ないからやめといたほうがいいんじゃないか。
一月くらい乗らないとなかなか慣れないよ。

>>302
俺会社辞めたから暇な内に取っておこうと思ったんだけどなぁ
今ニートみたいになってる・・・マジで

>>303
私も似たようなものだ…
引っ越すことになって仕事辞めて
免許取るなら今しかないと思って引っ越してすぐ通い始めた。
引っ越しの準備やら何やら含めて失業4ヶ月目…
土曜に卒検受けるけど無事取れたら早く仕事探さなきゃorz

>>301
ばかじゃねーの？
試験に全くの無勉で受かる奴は例外なんだよ。
教本復習したりとか、当たり前のこともできないのかお前は。

>>305
いやぁめんどくさくてさ・・・
とりあえず教本の問題んとこ丸暗記して明後日辺りに挑戦してくるわ

学科の内容は運転中に「あの標識はどうすればいいんだっけ」と瞬間で判断するために覚える。
免許取るためじゃないんだよ。めんどいなら取得はあきらめたほうがいい。

いろんな教官がいますね。
今日ベテランのおじさんだったんですけど、すごく教え方がうまくて、
あっという間に上達したけど、自分で教え方がうまいんだなぁと言って
他の教官はだめだなぁと言ったり、ちょっと困りました。
下の名前をちゃんづけされて呼ばれたりちょっとセクハラぽい感じもありました。
皆さん、指名とかされてますか？

確かに学科は試験のためのものじゃない
運転のために覚えることだからな
それが実際の運転にフィットしてくるのには少し時間がかかるけど

>>307
めんどくさいなら取得は諦めた方がいいって極端だな
まぁ俺みたいなやつが免許持ってるなんてザラだろ
全員が標識とか全部記憶してるとは思えないなぁ
多い標識だけ確実に読み取れたらいいかな、と思ってたり

>>310みたいなDQNが免許取って公道出るのか…
空恐ろしいな…。

んじゃ免許は教官になれるようなプロで無いと取るなって事か？

覚えるのにはちゃんと意味があるんだからめんどくさがらずに勉強しろって話さ。
もちろん、授業料を無駄にするかどうかは君自身だから好きにすればいいけどね。

免許ってのはただ運転できるだけじゃ出せないんだよバーカ

今日仮免試験なんだけど気を付けること教えて
がちがちに緊張する…

昨日私も仮免試験でした。
緊張しまくったけど、丁寧な運転を心がけたら受かったよ。
キープレフトと進路変更を特に気を付けたよ。
少し脱輪しても、ちゃんとバックすれば平気みたい。
学科はわりと素直な問題ばかりだった。
教本読んで、交通ルール理解しる。
がんばれ！

あ、右左折も丁寧にね。
目視は少しオーバーな位にやるべし。
あと乗車した時ミラーの調節するのを忘れずに。

学科は大丈夫なんだけど技能が…
どのくらいミスしてもいいんだろう

あと巻き込みの確認する位置がいまいち…
あ〜大丈夫なのか〜

>>319
俺も仮免試験だ、互いに頑張ろうぜ

>>315
>>320
ガンガレ
>>314
消えろ

今夏休みで人多いから1日に1時間しか予約取れない…。みなさんのとこはどうですか？

混んで無くても予約は一日一時間

あー終ったあと巻き込み確認とか発車の安全確認とか
めっちゃ注意されてしまった…
あとパニクって青信号で止まってしまった…
死にたい死にたい死にたい死にたい
死にたい死にたい死にたい死にたい

注意されたのなら受かっているかもね

たった今、本免受かりました！
教習所に通いはじめてから2ヵ月間、ここのｽﾚにはいろいろお世話になりました。

３時間取っている教習所は高速道路までも時間がかかるのかな？
うちはすぐ近所にあったので２時間しかしなかったな。

↑ごめん、３００までしか開いてなかったので
話題遅れの書き込みに・・・。

>>326

おめでとうございます。２か月ではハードな教習所生活だったのでは？ご苦労様です、その勢いで学科も乗り切ってください。

申し送り事項に「方向転換(良)」って書かれてしまった…
先行不安だぁ…

卒業でできた。。やっと鬱から解放される。。

>>941
泉自動車○校ってとこでi-武蔵が使える。でも武蔵って変な問題も結構
あるからなあ・・・

私もこの前間違えて青信号でとまっちゃいました｡けどパニクるとなりますよね！そのつどへこみますけどやっぱまたやらなきゃいけない時間はくるし次の時間に前の時間より少しだけでもいい運転できたら少し気持ち落ち着きます｡

免許がないスレに書いたつもりが誤爆。まぁ教習所の名前も間違ってたし
いっか

やっぱり高速3時間はダメだったわ・・・
というわけで、来週の木曜に卒検、金曜に試験受けて一発合格しなきゃならなくなった
ううむ・・・ストレートってやっぱり難しい？ 学科も技能ももうあと何歩って感じはするんだけどなぁ・・・

あぁ・・・今中免受けてるんだが、どうやって技能教習予約したらいいのかわからんorz
電話予約もダメだったし、自分の担当者もわからんし。。。

入校式は寝てたのか？
とにかく、受付で聞くしかないでしょ

やばい、卒検手前で２ヶ月もさぼっちまったorz
卒検ちゃんといけるかどうか心配・・・。

323
そうなんですか!!!今初めて知りました…。じゃぁ1日2時間以上乗りたいときはどうすればいいんですか？
無知ですみません…。

二時間分予約取る。今の時期込んでて予約取れないかもだけどね。
それでもキャンセル待ちとかもあるし。

二段階になると一日三時間乗れるけど、連続して乗れるのは二時間まで。
でも間に昼休みが一時間あると、４限（昼休み）５限、６限と乗れる。

なるほど、ありがとうございます！じゃあ2時間予約できないわけではないんですね。ただ今は人多くて予約取れないですけど…。
またすごく初歩的な質問なんですけど、免許センターて平日しかあいてませんよね？

MTで教習してるけど初めてAT車に乗った。簡単すぎてﾜﾛﾀ

MT教習中で、今日が初めてのMTカー使った技能教習



三回エンスト・・・


皆こんなもんかな？

効果測定って卒検受ける前に受けたらハンコ押してくれないの？

ＭＴで卒業まで一度もエンストしなかった人っているんですか？ってくらいエンストはあたり前のことです。そのうちやらなくなりますから。

指導員と付き合いたい。

>>343
卒検の前にやるのが一般的。

>>346
そうなんですかぁ
昨日やったけどハンコ押されてなかった
ショック

>>347
受けて合格したのに判子がなかったのなら
受付に言いにいったほうがいいのでは？

>>342
第一段階だったら何回エンストしても余裕｡教官も笑って見過ごすはず｡
第二段階のエンストは事故に直結するので教官キレます｡
あとエンストして教官に謝るのはNG｡

極端な話、教習場の練習は検定合格させるための練習。

仮免取ってから卒業まで何日くらいかかるでしょうか？私は教習所には午後3時くらいにならないと行けません｡

それは技能より学科の時間割の方が影響する

じゃあ学科も技能もスムーズに進められた場合は何日くらい？

教習所にもよるし、時期にもよるからねぇ

夏休みだしな。試験系を全て平均2発とみて2ヶ月

明日とうとう卒検。
「緊張したって失敗するだけなんだから、開き直りゃいいんだよ！」と
みきわめくれた教官の方が言ってくれたんだが
やっぱり手足がガクガクしてきた…眠れないorz

道路標示の◇にはくれぐれも注意。一つ目が横断歩道まで50m
二つ目が30mだったっけか？

>>356
確かに緊張するよな。

どうあがいても運転技術・危険予測は、既に免許取得して何年も運転している奴より下手なんだから、
決してスマートに運転しようと思わずに「どういう運転が安全運転なのか？」ということを
肝に銘じて臨めば必ず大丈夫。

ちなみに安全運転の基本はブレーキだよ。

>>357
そうです。
この先、横断歩道あり。

（　´∀｀）自転車横断帯もなー

>>356
あと、あまりにもパーフェクトにやろうとしちゃだめ。
一番やってはダメなことは卒検直前に説明があるから、それだけは注意かな。
それ以外は細かいことは気にせずに多少してしまってもOKなつもりで臨みましょう。

>>357-361
ありがとう(つд｀)
このスレは本当勇気をもらえるよ…頑張ってくる。

>>348
合格したのかダメだったのかも分からないんですよ。
明日受付に聞いてみます

普通、ダメならダメと言うが・・・。

ま、とりあえず受付で確認がベストだな。

一週間ぶりに乗車したら車両感覚忘れてしまったのか
しばらく注意された事のなかった走行位置と停車位置で注意がついてしまった。
教官にも「あれ、今まで良かったのになんで？」と不思議そうにされてしまったうえに、
もう残っている項目が見極めだけなのもあって仮免取れるかどうか不安になってきた。

明日初めて自主経路なんですが、自分の決めた経路に指導員は口ださないんですか？
あと、右左折を少なくしてわかりやすい道にしろと言われたんですが、あんまりにも遠回りだとマズイんでしょうか？

道交法に違反せずに目的地に指示通り（右左折回数指定とか方向とか）到着すればいい。はず。
あんまり遠回りすると教習時間が時間切れになるよ。

>>366
あまりにも難しい経路などの場合、アドバイスをくれるかと。

んで、あまりにも遠回りだと自分自身が憶えられないでしょ？

今まで朝は起きられない夜型生活だったのに、午前の教習に行くようになってすっかり朝自然と目が覚めるようになってしまいました。

今、夏の短期集中で通ってるんだけど
俺の担当教官は元バス運転士
元運転士の教官の方がやっぱりいいんだろうか？？？

>>345、346
アンカー無視して読んでたからワラッタ

お盆ってどこの教習所も大抵お休み？

いや、休みって所は少ないでしょ。
今一番稼ぎ時だよ。

この前教官が夏休みは一日しかないって言ってた。

なるほど、ありがとうございます！

半クラッチできねえ、死にたくなったわ
アクセル踏まないで半クラッチにするのって良いの？
アクセルを調整しながらは無理よ

踏まないと交差点の起伏程度でもエンストするよ

ウチはお盆４日連続休みだ

吹かさずに発進はRギアならできたな。
ブルーバードU14ガソリンだった。

漏れのとこも13〜16日お盆休み
4日間の間に感覚忘れそう＿|￣|○

忘れた感覚を取り戻す訓練と考えよう。

月曜から試験勉強を始めようと思っているのですが
ここだけは覚えとけ、ここらはあまり出ない
ってのがあったら教えてください

地元の教習所の合宿に入って１週間たったが、未だに一人なんだけど…
暗い教習所はなんか怖い
大学の友達と一緒に千葉の教習所の合宿に行くんだったな(´・ω・')

二輪技能初めてだったんだけどCB400めちゃくちゃ重い・・・
倒れたの起こしきれなかったorz
誰かコツとかあったら教えてください

>>384
起こしきれなきゃ教習受けられないでしょー。
コツは身体全体で腰を使って起こせばいいべ。
どんな起こし方でも腕だけじゃ駄目。

なぜか起こせなくても「起こし方はわかりましたねー」っつってスルーされたよ
たぶんオレは力がめちゃくちゃ無いから起こせないのかな。
体全体使ってみても少ししか動かず断念orz

>>386
お前ってヤツぁ…
Do As Infinityの伴都美子ﾀﾝだって大型二輪持ってるというのに
筋トレ汁

ちともうひとつ・・・
明日高速教習なんですが、何か注意しておくことってありますか？

今から筋トレしても間に合うだろうか・・・(つд｀)

>>384
CBに限らず、2輪は重いだろうな。
コツは確か引っ張って戻すより、押して戻す方が良いとか聞いたような。
つかバイク板で聞いたほうがいいんじゃねぇの？

まだ第１段階でギア１と２くらいしか使ってなくてギアチェンジ不安なんだけど
路上いけばなれるかな？
１＞２でもなかなかスムーズにいかなくてかっくんてなる時あったりで
いまいちよくわからないんだけど、何かコツみたいなのありますか？

ﾕｸｰﾘ足を上げて繋ぐ

卒検の時ってもしやバイク起こすテストとかあるのかな・・・？

発進して動いたらもう2速に入れる

>>392
ありがとう。すみませんがもう１つ。
クラッチ戻すときに踏むアクセル量ってどの程度がいいんでしょうか

俺は2000から2500ぐらいにしてた

>>394
落ち着くまでギアチェンジできなくて教官にギアチェンジギアチェンジ
っていわれたけど、そんな早くていいのかぁ
>>396
なるほど、今度乗るときやってみます

修了検定〜第２段階までにスムーズにできるようにならないとなぁ・・大変だ
やっぱり慣れなんだろうけど、これ＋危険予測とかみんなしてるんだよね、すごいな

俺は２段階のみきわめでもスムーズに出来なかったよ・・・orz

たとえばおうちのAT車が発進から60km/hまであげるとして
その加速と同じくらいにはギアチェンジをしなきゃならない。
と考えるとわかりやすいんじゃね。

今日の連続教習は散々だった・・・
長くなるし指導員と会話をして雰囲気良くすすめようと思ってたんだ
教習でこれまでよく注意されたこととかを話したら
「覚えてるならその通りやれよ」って言い放たれて困った　まぁそりゃそうなんだけども（;´▽｀ll
それからも沈黙は気まずいなぁと思って、運転しながら頭に浮かんだこと（道路状況から、こうしていったらいいですよね？等）を言っていたら
「間違ってなきゃ注意しないから自分の判断でやれ。間違ったら注意するから、それで記憶に残りやすいだろ」と言われる　ごもっとも（;´▽｀ll

土曜なので渋滞してて、交差点を直進するにも対向車線の右折待ちが多かったので前の車とあまり間をあけすぎないよう意識をやりつつ信号が黄色になるまえに行こうとすると、交差点に入る直前で補助ブキーキ踏まれる
「前みろ、このままいったら自分は交差点内で停まってしまう」　　前の状況が見えてなかった＿|￣|○
状況みるのが不十分だなと思いつつ「信号と対向車線の右折を気にしてて、交差点の先が見えてませんでした」と反省の意を込めて言ったら
「言い訳すんなよ」と言い放たれる　言い訳のつもりはないが、相手には言い訳に聞こえたのだから言った俺が悪いけど・・・

ミスして、注意されて、「すんませんこんどはあっちに意識いっててこっち見れてませんでした」とまた同じパターンを言ってしまい、また言い訳すんなって。と言われる
自分としてはミスを省みて口に出してるつもりなのだけど、相手にはそれがいけなかったんだね
こうも注意されると、教習中ってのもあって冷静になれなくなり、ミスをまたやってしまってそれが口に出る→言い訳（ｒｙ
あげくには「なんで余計な事言わずに運転できないの？」とまで言われる
教習中の自分って、頭に浮かんだことすぐ口に出てしまうので、今日はそのことをやたら注意された
あげくに「就職して会社入ってもそうやって無駄口を叩いてると（ｒｙ」なんて言われてまじで凹んだ
普段そういうこと言われないのに、教習でパニクったり余裕がなくなったりするとこうなるのかと思うと、明日以降の教習が急に不安になってしまった

やっぱ教習生って基本的にハイだけ言って運転してれば良いのかな＿|￣|○ 　みんなどうしてる？
ちなみにこれまで他の指導員でこんなパターンは無かったっす・・・

報告遅れましたがなんと
受かりました！！
路上たのしー

>>400
たとえ仮免でも君がハンドルを握っている以上、事故れば君の責任。
免許取ったあかつきに友人乗せて走ったとして、ミスしたら助手席の友人に謝るだろうか？
謝ったとしてもその友人だって「謝らなくていいからしっかり運転しろ！」と怒るだろうさ。

>>400
そもそも雰囲気よく進めようとする前提が大間違い。場の空気を読んで、運転に集中しろ。

簡単に直るものではないし教習とは直接関係ないけど、
自分の文章を見直して無駄を省く練習もしたほうが良いだろうな。
後々余計なことを言われにくくなるはずだから。

>>400
他の人も書いてるけど、君の方からわざわざ雰囲気をよくしようとする必要はないよ。
「雰囲気良くすすめよう」なんてテーマは指導員側が考えること。

君が練習のために乗っているものは、簡単に人を殺せる道具なんだよ。
自分で運転するようになって後「あっちを意識してたらこっちが・・・」なんてこと言ってられないよ。

発進する時は何回転くらいが良いの？

>>400
自分は教習中、こちらから口を開くことは殆どなかった。
車内無言になるけど、気まずいって思うことはなかったよ。
とりあえず、一時間だけ無言で教習受けてみたらどうだろう。
気まずくなったら指導員が先に口を開いてくれるよｗ

なぜこんなに400が人気なんだ？

弱い者がさらに弱い者を叩く〜♪

１段階で次Ｓ字なんですが、初歩中の初歩が覚えれません。
乗ってエンジンかけた後、ギアとハンドブレーキ、どっち先ですか？
また、降りる時は？

>>409
エンジンかける時はギアが先で、
止める時はハンドブレーキが先

>>410
ありがとうございます！！
手に書いてっちゃマズイですよね･…？
いやってほど紙に書いて覚えようかな。

>>411
私もS字の頃は普通にあれどっち？って思ってたから大丈夫ですよ。
多分体で覚えて行くと思います。

>>405
免許取った今なら４０００回転くらいだけど、教習中は３０００回転〜３５００回転でした。

>>413
救いようのないヘタクソ乙

>>413
４０００ｒｐｍまで回さないと発進できないってどんなクルマだよ？ｗ

>>384
力のかけ方が良くないんじゃい？
じわ〜って力を掛けるとダメだよ。ふんっ！って感じで一気に力を掛けた方が起こしやすい。

>>393
卒検ではないよ。
バイクの起こし方は最初の方だけ。

>>414-415
>>413は>>405の質問の意味を勘違いしてる予感・・・・・。

>>405
車種やエンジンの種類（ガソリン／ディーゼル／ＬＰＧ）などによって異なるが、
「エンストせず確実に素早く発進できること」を最優先させて考えるならば
2000〜2500rpmくらいにアクセル吹かしてクラッチを繋ぎ発進するといい。
（クラッチ操作（半クラ）を習熟すればもっと低い回転数からでも発進できる
が、教習段階では確実な方法で行った方がいいだろう）

ちなみに、何度も既出だが検定では発進時のアクセル踏み込み（空吹かし）は
概ね3000rpm以下なら減点されない。

>>409

始めは考えますよね。

私は「ハンドは確実に止めておく方法だから、発進の際は最後までかけておく。停止の際は始めにかけて動かないようにする」と考えるようにしました。
正しい考え方かは分かりませんが…

>>418
その順番はどっちでも減点にならないから神経質になり過ぎないほうが良い。
ただし両方確実に行うこと。
座席あわせのベルトも、最後につけるように教本には書かれてあるが、
付け忘れるヤツもいるので、乗ってすぐに付けてもそのままにさせておく。

昔親の車に乗ってた時に
親がバックで車を駐車し終わった後「ギッ」ってハンドブレーキを引いてた事を思い出す
なんか未だにその音を覚えてるから順番は忘れないな。

金曜日本免受かった！　９９点！！　
昨日教習所に報告とお世話になった先生に挨拶に行ってきた
厳しかった先生も喜んでくれてよかったよ　皆さ教習の後「ありがとうございました」
の一言言ってるか？　私は１時間おわればどんな先生でも言ってたよ　相手への感謝
の気持ちはきちんと伝えないとね　挨拶１つで人間関係変わるものもあるよ
夏休み期間終わったら限定解除に行こっと

>>421

おめでとうございます。

挨拶は大事だと思いますよ。挨拶ひとつで印象は変わりますからね。
私は毎時間、始めと終わりには「お願いします」「ありがとうございます」って言うようにしていました。
免許を取って本当は挨拶に行きたかったけど、教習所は忙しいからよしました。

明日卒検だ
みきわめから10日間空けたけどなんともないぜ！

明日、本免試験なんだが徹夜勉強しないほうがいい？？
ちなみに試験九時からで試験場まで一時間以上かかるんだけど

勉強しろ。

試験勉強と同じスタンスで。

>>400です、レスくれたかたありがとう
注意をされないように上達して、免許とってから車内の雰囲気について考えようと思います

>>405
俺は1500ｒｐｍくらいで発進してるけど、クラッチ上げすぎると速攻カタカタ言うから2000〜2500くらいが良さそう
坂道のときに2500〜3000でやってるかな

＞注意をされないように上達して

習いに来てるんだから注意されていいんだよ。
自分なんか卒検の後も２，３注意を受けたけど合格した。
授業のはじめにお願いします、最後にありがとうございましたが
言えたら十分だと思う。

ちょっと相談
木曜に卒検受ける予定で、技能があと二時間残ってる
明日は休校なんだけど、残りはもう火曜日にやっちゃった方がいいかな？
それとも間隔を開けないに、火、水両方ともやった方がいい？

今日卒検受かりました！ 色々このスレを参考にさせてもらいありがとうございました！ 本試験に向けて頑張ります！

>>429
さすがにそれは自分で考えろよ

前にもレスしたけど俺の担当教官は元観光バスの運転手
大卒でろくな運転経験もない教官より、ずっといいよ！
新卒の教官なら、免許取って数ヶ月乗れば教習生の方が運転うまいんじゃないの？
明らかに自分の親や兄貴の方が運転はうまいと思う

>>430
おめでとうございます！
免許まであと一歩ですね、大丈夫です、その調子で行きましょう。

今週末、家に車がないのでレンタカーを借りてデビューします。みなさんは免許取得後初めて運転した時の事を覚えてますか？

教習生に下手と思われる指導員ってどんだけレベル低いんだよ
同乗者に不安感を与えない運転が出来るのが指導員の最低条件じゃないのか

元バスの運転手の指導員とか所内で大型も教えてるべ

てか>>334はどうなった

今日は本免、自信が無いけど頑張ってきます(´;ω;`)

>>423
その意気や良し。
おれはみきわめから11日間立ってからだったが合格決めてきたぜ！

>>436
おれも今日本免。
互いに今日免許取得してこよう。

今日本免だ。

これから逝ってくる…

なんか卒業証明書の本籍のとこ何も書かれていないのだが大丈夫？
住所はちゃんとワードで書かれている

今日修検なんだが時間を間違えて今帰ってきたぜｗ

受かった〜(●´ω`)
これから補助ブレーキを踏んでくれる人がいないのが怖いなぁ。
今日本免の方多いんですね。

>>441
おめでとう！

>>442 ありがとう(´ω`)
妊娠中で体調が悪く長く行けない期間もあって大変だったけど頑張って良かったよ

本免無事受かりました。
このスレの皆さんのアドバイスが本当に心強かったです。
ありがとうございました！
これから免許取る方、頑張ってください！

>>441>>444
おめでとうございます〜
自分はもう１回教習所行ってきます(｀･ω･´)

修検見事に2回目も落ちたｗ
もうだめぽあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：

本免受かった〜！！

奇跡としか思えないｗｗ

受かった人オメ！
おれも受かることができた。

とにかく受かった方おめでとうございます。

先生と付き合いたいです。マヂかっこいい

修検受かった

次は仮免の試験や(´･ω･`)

MT技能第一段階でまだ二回しか実車で運転してないんだけど、
合宿とかスピード教習以外は最短の15時間で終わらすことは難しいんでしょうか？

>>452

２段階はあんまり復習ってつかないんじゃないですか。私は一回も落とさなかったけど。

明日路上見極めの自分に何かアドバイスください( ´･ω･)

明日から教習のボクに気をつけておくことを教えてください

復習ついたらもうだめっぽいですか？
ギアチェンジでてこずって次回に復習やるみたいなんですが、同じ時間で坂道発進もするようなんですが…

修検を受けるにあたって気をつける点をどなたか教えて下さい！！

>>457
修検はただの通過点であってそこまで難易度は高くないので、いつもどおりやれば落ちないよ
２段階に入っても、方向転換と縦列を習うまではSクランクの復習やるしｗ
まじで修検は通過点でしかないから自信もっていけ

>>452
人によって上達は違うから、人次第としかいえない
ただ人数比だけでいうと、１５時間で１段階技能が終わる人が過半数こえてるとは思う

サンクス458

>>459
ありがとうございます！

すいません、グランツーリスモっていうゲームは教習に役立ちますか？

明日危険予測ディスカッションとやらをやるんですが
具体的にどんな事をするんでしょうか？

東急と日産と日の丸と国際ならどこがお勧めですか？

>>463
どんなアホでも免許持ってることを考えると、まぁフツウに○○さんはブレーキ遅いです！みたいな感じじゃね？

俺も今日、流山で受かったよ本免試験！！
取った記念に今までずっと連れとドライブいってきたよ〜
問題クソ簡単だったよ、あれに落ちる人も珍しいなあ
無勉でもいけたくらいなのに

自分は幕張だったけど二輪の問題多かったからビビった。
運良く受かったけど勉強してなかったら落ちてたな…

二輪の問題出たら焦るよな
俺まだ免許センター行ってないが効果測定の時焦った

俺も幕張で受ける予定なんだけど、幕張だと本免の問題に海岸沿いを走行するときの問題がでるって聞いたんだけど、>>467さんのときは出ましたか？

二輪の問題の例を上げてもらえないでしょうか

明日卒検です･･･助けてー!!

>>471
何をどうして欲しいのだ？

>>468
習ったっけ？て思うようなのがありましたよ…
自分が勉強不足なのかも知れないけど。
>>469
今日は無かったです。てかどんな問題なんだろう、ちょっと気になる。
>>470
うろ覚えですがこんな感じ。
言い回しが間違ってるかも知れませんが、そこはご容赦ください。
二輪で曲がり角を曲がるときは、クラッチを切って惰力で走るのがよい。
二人乗りの座席が付いていない二輪車で、二人乗りをしてはいけない。
二輪に乗るときは、両ひじを外側にはって運転するのがよい。
あとイラストで連続するカーブの曲がり方もありました。
>>471
私もありえないぐらい緊張しましたが、
ここでのアドバイス通り普段路上走ってたように走れば大丈夫でした。
やらかした！と思っても結構どうにかなるみたい。
所内で得意なものが当たるのを祈りましょう。頑張って！
長レス失礼しました。

>>473
カーブをクラッチを切って曲がってはいけない。
後部座席が無い二輪車の二人乗りは禁止。
肩の力を抜き、ひじをわずかに曲げる。はってはいけない。

危険予測ディスカッション
かなり勉強になった　この授業の有意義さが指導員の技量を左右するのでは？
例えば進行方向に駐車車両があったら、その駐車車両からどんな情報を得るのか？
ただ漫然と間隔をあけて横を通過するのではなく、まずはその車両の中に運転手が
乗ってるかどうか？ブレーキランプが点灯中だったら、運転者が乗ってるわけ
だから、急発進やドアを急に開けられる恐れが高いとか…
交差点とかを通過する際の他車とかとの優先関係の見極め方とか…
実際、自分が運転してたらそんな事を判断したり観察したりする余裕はまだまだ
ないけど、かなり知識はついたと思う

>>464

卒業生として、東急は悪くないと思います。

ただ、ほかは行ってないから比較はできません。

家から近いところにしとけ！と思う

>>468

始めのガイダンスの時に、「学科教本だけでは不十分だから、『交通の教則』も勉強しておくようにね」と、教本に載っていなくて試験に出る『交通〜』の該当ページを教えてもらいました。

>>476-477
レスサンクス！
東急に行きます

>>479
日産は卒業生の事故率が低いから魅力だよね。
でも東急もいい感じ。
東急は20：10開始の夜の教習とか土日祝日なんかも夜間・祝日料金とかの
変な追加料金とらんから結構いいぞ。

通う前は知らない人が殆どだけど、教習って遅刻厳禁。
だから学校とか仕事場から余裕もって通える場所・便の良さを考えとかないと
あとで泣くよ。東急は送迎バスも出てるけど、ニコタマ・上野毛からも充分歩ける
距離だから便利だよ。

初心者並の質問でごめんなさい。
今仮免前の仕上げなんですが、
いろいろ不安で慎重になりすぎてしまいます。
進路変更の安全確認の際や右折左折で一時停止しているとき、
バックミラーやサイドミラーに車やバイクがうつっていたりすると、
進路変更や右折左折に躊躇してしまうのですが、
どうしたらよいでしょうか。

今日本免受けてきます。今から寝ないで勉強しないとダメだな・・・・
2週間ちょい前に卒業したばかりなのに結構忘れてるよ。

これから検定を受ける方へ
検定項目の中には1回目は全く減点しない項目がたくさんあるそうです。
一つの例だとしょっぱなエンストかましても減点なし。ただし2回やると1回目
から遡って減点するそうなので注意。でも補助ブレーキ、衝突がない限り
ほとんど落ちることは無いのでゆとりを持って本番に望んで下さい。

>>463
自分ともう一人の教習生（実施人数は固定ではないと思う）とで、
いつもの教習コースを行きと帰りで交代して運転。

一人がいつも通り運転している間、
もう一人は後部座席から危険につながりそうな場面をチェック＆メモ。

教室に戻ってから、場面を一般化して原因と対策を各自でまとめ、発表。
○○さんの運転は××だと思います！みたいな個人攻撃はナシ。

自分のときはこんな感じでした。通称：危険が危ないセット教習。

今日本免行ってくる。

仮免技能ギリギリで受かったけど
卒検受かるのかな…
かなり心配なんですが

修了のほうが技能的な面で落ちるとおも。
卒検は不注意とか予測できなかったとか。
むしろ技能が足りないと路上のはじめのうちが大変だが
伸びる＆慣れるのもそのあたりなのではないかと。

卒検ってスタートとゴールを言われて
自分でコース組み立てるんですよね？
途中でコース忘れそうだ…
ただでさえ方向音痴なのに……

自分で合図の出し忘れとか安全確認忘れとか覚えてないから落ちてもなんでダメだったのか分かんない

>>488
合図や確認忘れではめったに落ちないよ。

>>489
じゃあなぜ落ちたんでしょうか？

検定中止行為をしなければ落ちないと何度言ったら・・・

>>490
修了検定？卒業検定？
落ちたら原因を書いた紙をもらえるはずだが。

あとは障害物に接触の恐れ、バックのやり直し回数が多すぎとか。

とりあえず路上見極めもらえたけど散々言われた・・・
受かるか心配だ・・・どうしよう

仮免の学科はどうやって勉強しよう・・・

やっぱネットにある問題より教習所でもらった問題集のほうがいいんかな

>>494
一番いいのは効果測定で勉強じゃない？

目視って、左折するときもするの？
左折前の、進路変更のときにするだけでいいんだよね？

駐車してる車を発信するときは、右に移動するわけだから、目視はいらないですよね？

>>492
修了検定です｡自分で記憶があるのは







障害物に接触しそうだったこと､脱輪しそうだったので1回ﾊﾞｯｸしたこと…ですかね｡あと安全確認が足りなかったみたいなんですが詳しくは教えてもらえなかったです｡点数とかも分からないんですね｡

>>469
一応バイクなどの巻き込み確認のために目視したほうがいいと思うけど

>>495
効果測定ってのはモギテストのことですかね？

>>497
落ちた理由を教えないわけ無いんですが。
落ちると補修教習をやるので、どこが悪かったか分かるはずです。

接触しそうになったと感じているけど、実際には接触していたとか。
たまに減点超過で落ちる人もいますが、たいていは大きいミスで落ちます。

今仮免試験受けてきたお。多分通ってると思うがいまだに車両感覚がわからん。
一番ネックだった。S字は前輪だけ合わせる感じで後輪は勘で抜けました。
うああ。路上こええｗ

あとブレーキの下手さ（強すぎてカックンってなる）とS字の巻き込み確認忘れを指摘された。
我ながらよく通ったと思う。うああ。路上どうしよう。

>>496
アンカーミスったorz

それなら中の上のレベルじゃないの？

俺は卒業したけど車両感覚は掴めてないよ ('A`)
数をこなすしかないんだろうね

>>500
結果を聞いたときに｢自分で分かるだろうけど〜｣とは言われました｡補習教習もやりました｡具体的に合図を忘れた場所とか教えてもらってません｡自分でも覚えてないです｡接触したとは言われなかったのですが…

>>505
じゃ、たぶん減点超過ですかね。
あきらかな技量不足ということです。

バックもしたようなので、バックの確認などすべてしなかった場合はダメでしょう。

結局、目視ってどこでするの？
左に進路変更するときだけではないのかな？

みきわめの前の講習で今まで乗り上げしなかったクランクとＳ字を乗り上げてしまい、バックするときに後ろの安全を確認しなかったら
後方確認してない 20点減点 乗り上げ 10点減点と言われたorz
みきわめはなんとか大丈夫だったが、明日の修了検定が不安だ

>>505
>>491みたいな知ったかぶりバカを信じるなよ

要するに>>506の言うとおりで、細かい減点であってもそれが累積して
減点の合計が３０点を超えれば不合格になるわけであり・・・・
技能試験の採点基準（減点適用基準）に規定されている通り

青信号の赤信号の点滅と黄信号の点滅はどう違いますか？

>>509
> 要するに>>506の言うとおりで、細かい減点であってもそれが累積して
> 減点の合計が３０点を超えれば不合格になるわけであり・・・・
> 技能試験の採点基準（減点適用基準）に規定されている通り

だな。
ただし公認教習所の場合、教習所や時期（その時点での教習生の数）などに応じて
採点の「甘さ」が変わることがあるがｗ
（だからといって、>>491の「検定中止行為をしなければ落ちない」というのはありえない）

>>506>>509
ありがとうございます｡ﾊﾞｯｸしてる時の後方確認足りなかったかもしれないです｡でももっと具体的にダメなところを教えてほしかった｡

>>507
じゃあオマエは自分のすぐ右の車線の死角位置をバイクが併走していても、
ミラーで見てそれがわからなければそのまま平気で車線変更するのか？

効果測定って何回もやり直せるとはいうけど、
やっぱ後ろで見てる教官嫌な顔するかな？

>>510
日本語でヨロシク。
赤信号の点滅は一時停止後に通行可。
黄信号の点滅は注意して通行可。一時停止義務なし。

>>513
バイクも車も左を走るんだから、右にはいないのでは？

>>507
ミラーで見えない横の目視確認？左右の車線変更、左の巻き込みでいいと思う。
右は余裕があればやる感じ？右折しようとしてる車を右から抜くのは禁止だからと解釈してる。

>>516
オマイが住んでるクソ田舎には片側２車線以上の道路はないのですか？

>>516
走行車線と追い越し車線って知ってる？

>>516
つ　「車両通行帯のある道路」（片側複数車線の道路）

うはｗｗｗｗかぶりまくりんこｗｗｗｗ

教習所内では、右も確認してる？

さっきから ID:im2xv9E50 が厨な質問ばかり繰り返してる件について









てか教本読めよ糞が

じゃあim2xv9E50は以降完全無視ってことでヨロ

おｋ

>>523
ここに常駐してる人は気付いているだろうが、お礼もせず、回答に対する再疑問も投げかけず、
ただ簡単な質問を繰り返す人はよく来るんだよ。
同一人物かどうかは知らんが。

>>522
進路変更は右も左も確認します。
巻き込み確認は左だけです。

進路変更のときは左だけだろ。
車線変更のときは右もだろ。

>>528
進路変更と車線変更の違いは？

そういえば仮免試験の時後ろに乗ってたのが女の子だったんだが
試験後の結果発表で>>502のカックン運転の指摘の流れから
せんせい「カックン、カックンなるから怖かったよね〜ｗ」
女の子「怖かったです・・・」
と言われてショックだったお。けっこうかわいい女の子だったんでまた一段とショックですた。
ああ・・・うまくなりたい。

ホラホラ、質問者の逆ギレが始まりましたねｗ

てなわけで>>524

だから、おｋって言ってるだろうが。
無視しろってｗ

寝てる教官はノッキングで起こす

　　　　　　　　　【当スレご利用の皆様へ】


教本にも書いてあるような単純な質問を連発し、レスをもらっても

それに反発して回答者に食って掛かるような真性気違い野郎の

ID:im2xv9E50 に関しては、今後は完全放置でお願いします。

おｋ

教習所は何を基準に選んだほうがいいですか？

1回落ちたら自信なくしちゃって次も受かる気しません…
右折した時道路の左端に寄れないことがあるんですが微妙に左に寄りたい時も進路変更をしなければならないんですか？

>>536
公安委員会指定であることは当然として、家からの近さ、通いやすさ。

>>536
公認か非公認か
これが一番大事
あとは料金とか家から近いかとか入校してる知り合いがいるなら
様子を聞いてみるとかまぁそんなとこで

>>538,539
ありがとうございますm(＿ ＿)m

各都道府県の公安委員会ごとに、管轄内の全ての指定教習所について
「指定自動車教習所を卒業した初心運転者の事故者率」を集計・公表して
いるから、候補の教習所があって気になるなら調べてみるといい。
（都道府県によってはネットに一覧表を公開しているところもある）

>>541
事故車率は、その計算方法が極めて偏っているので
ほとんど参考になりません。

教習説明のときに教習カードっているんですかね？

>>542
目安にはなるだろ
同一都道府県内なら（同一公安委員会のデータだから）なおさら

お前の偏った思い込みよりははるかに参考になるｗ

>>543
そういう細かいことは窓口にお尋ね下さい。
（教習所によって異なります）

>>542
事故率が高い指定教習所の工作員乙

>>544
>>546
目安にならないんだな。これが。
詳しい事故者率の算出方法を知ってる？
知ったら目安にならないことが分かるよ。

>>547
じゃ､その方法とやらをご披露願おうかw

>>548
知ってるんじゃないの？
内部ネタになるからやめとくわ。
公安委員会に聞いてみな。
公表したら事故者率発表の存在意義が
疑問になるから教えないかもしれないが。

俺の住んでる市内には公認教習所が３ヶ所あって、平成１６年・免許取得者の
事故率（取得後１年以内の人身事故率）はそれぞれ０．７０％、１．０４％、２．５５％
だった。

その２．５５％の教習所は先日閉鎖になった。（教習生がどうなったのか知らない
が・・・公認教習所で転校ってあるんだろうか？）

>>550
指定教習所から指定教習所への転校は可能です。
今まで履修済みの教習も有効で、
移った教習所で途中から始められます。
ただし転校手数料が取られます。

検定ってひとりで受けるではないのですか？
同じ車に何人か乗って受けるようにレスあったので気になりました。

バスのおじさんが言ってたことだけど　指導員って孤独だよなって
公安指定の学校だと職員も軍隊なみに厳しいらしい。
人気の無い指導員は職員室でヒマそうに時間潰してるし　人気ある指導員は１日
ビッシリ教習時間埋まってるし　
私は結構同じ指導員ばかり指名してたんだけど　卒検の時　検定員が「指導員はこういった場合何もいわないの？」
とか「指導員は面白おかしく言って人気あればいいんだし・・・」みたいなこと
検定中に言ってくるし　もし私検定落ちたらお世話になった指導員に迷惑掛けちゃう
と思って焦ったよ　検定合格したから良かったけど　検定中のあの発言って指導員に
対する嫉妬なのかなあ？

＞＞552
同じ検定受ける人が居れば次の順番の人が運転席の後ろに座ります。

そして最後の人が検定を受ける時に、最初に受けた人が
後ろの席に乗ります

>>555
そして後部座席に男女２人が並んだ場合は恋が芽生えることもあります

>>553
指導員はタクシーやホストではなく会社員なんだから
指名が少ないから仕事がないということはないらしいよ
技能教習以外にも学科や原付教習、応急救護とか他にもあるし
全員が指名してるわけじゃないからね

みなさんが修了検定の時に意識したことあれば教えてください｡

>>558教官との関係(≧∀≦)

>>558
学科試験

胃痛、おなら、ゲリ、吐き気・・・。

一ヶ月ほどサボってたら車種が変わったぜ
トルク弱くて半クラじゃほとんど進まないし
静か過ぎてエンストしても気付かない
鬱だ

>>558
何か運転で意識しなきゃいけないことがあれば…

ここの教習所、美人の教官が多くて有名らしい。
http://www.youtube.com/watch?v=Xe8myLXlEdo

ここまでうまくいってたのに、最後のみきわめで脱輪一回ブレーキ二回だよ・・・
何故かハンコはくれたけど、卒検が怖い

>>562
ちなみに変更前と変更後の車種はそれぞれなに？
ちょっと興味があるので、わかるなら教えてホスイ

>>566
変更前がブルーバード
変更後が車種がよく分からないけどマツダのディーゼル車

ふーん
普通はディーゼルの方がガソリンエンジンよりも低回転域トルクが太いんだけどね・・・
車種によってもいろいろと違いがあるってことかな？

おろしたての新車だとクラッチに当たりがついていなくて扱いづらいよ。
俺が免許取りに行ってたときも途中で車が変わったんだけど、車が変わって
１回目の教習（教習車のオドは１００ｋｍくらい）では苦労した。

その次の教習の時には５００ｋｍほどオドメーターが進んでいて、ずいぶん
扱いやすくなっていた。

>>568
最近の低公害ディーゼルターボは低回転トルク細めだよ

>>563
みきわめのときに注意されたことを意識しながら運転すればいいと思う
俺は、右左折時にちゃんとミラーをみて安全確認していたが、助手席には運転者の顔を見れる鏡があるから、バックミラー→サイドミラーを見て安全確認するときに、ちゃんと見ていれば１秒ぐらい目が止まりちゃんと確認していると思われるが
一連の動きにして見ると教官には見ていないと思われて注意されるから気をつけた方がいいかもしれない

>>570
ありがとうございます｡少し大袈裟なくらいにやったほうがいいでしょうか？あとﾊﾞｯｸの時どこを見たらいいのか分からなくなるんですが…

後ろを見る

>>554>>555>>556
そそそうですか。。ああありがとうございました。。。

そして童貞とギャルが後部座席に並んだ場合、検定中にも関わらず
「おまえ童貞だべｗｗｗｗｗｗ」などと言う言葉が後ろから聞こえます。

>>574
そそそうですか。。そそそれはとても。。。

>>572
そうなんですが後ろを向いているだけではダメなんですよね？

明後日の卒検で絶対受からなきゃならないのに、かなり不安
これだけは覚えておけっていうことありませんか？

歩行者保護だけは忘れるな

信号も大事だね！

もうすぐ修了検定です。
技能も微妙な所なんですが、頑張ってます。
学科のテストについて質問なんですが、
免許持ってる友達は、みんな「ひっかけ問題」だと言い、
先日効果測定受けた時も、どっちかな？って思う様な問題がありました。
例えば、「黄線の車両通行帯を越えて進路変更してはいけない」って問題の場合
やむを得ない場合は（路駐や工事）の場合は通っても良いですよね。
「この場合は通れる・・」とかの問題で悩みまくりです。
素直に考えるべきですか？
それとも、やむを得ない場合も考えて答えるべきですか？

>>580
問題文に例外について書いてない場合は、原則を答えてください。
その問題の場合は○になります。

「工事中で通れない場合であっても、黄線の車両通行帯を越えて
進路変更してはいけない」
という問題文なら×です。
深読みのしすぎはしないように。

>>581
ありがとうございます！！
これで悩まずに済みます。
原則・例外の問題かをきちんと見る様にします！！

いま２段階やってるけど、駐車（障害物）を避けるときは、黄色線であれ白線であれ対向車線が空いてたら積極的にはみ出して避ける
はみ出さないことを意識して、駐車との間隔が狭いほうが明らかにまずいからね
追い越しに関しては標識の制限もあるし無理にするものでもないと思うが、駐車を避ける場合は線をまたぐのが普通だと思ってる

幼児を後部座席に乗せる時はチャイルドシートなどを使うのが良い

使うのが良いじゃなくて使わなければならないだから×だ！と思ったら○だったorz
こいつのせいで満点が取れなかった・・・

学科問題って言い回しによってはどっちにもとれるような問題あったりするからなぁ・・
自分の時にはそういう問題でないように祈るしかないかな

交差点やその付近で緊急自動車が近づいてきた場合交差点を避けて
道路の左側によって一時停止する。
だけどなんで交差点手前ではなくて付近なんだろう？
交差点超えても一時停止する必要あるのかな？

分かりにくい学科の問題の理由付けは矢印におまかせ！
必死にマウスで追ってみよう！
http://ime.nu/www.coolce.com/web/kongbu.htm

>>584
深読みしすぎ。
使うのが良いかどうかで判断する。
「自動車を運転する時には信号や標識を守るのが良い」
と同じ。

>>585
教本にそのままの文で書いてあるのだから、
単なる勉強不足。

>>586
ブラクラ注意。見てはいけない。

>>583
＞対向車線が空いてたら積極的にはみ出して避ける

自分は避けすぎて右側通行を取られ卒検落ちた・・・
みんなは大丈夫だと思うけど、一応気をつけてね

相当はみ出したんだね(´･ω･`)

夏休みは実家に帰って親の車乗ろうかと思ってたけど
サボりすぎて取れてないし俺だめぽ
仮免持ち出し禁止だし

今仮免結果待ち。脱輪しちまった…

教官すげー左座席から巧みに右座席のハンドル操作してるよ。

591
俺も今日受けて落ちたよ。俺もS字で脱輪した・・仮面前、全然失敗しなかったのに・・もう無理な気がしてきた

教習所内に救急車来てるんだが……。
今出てったわ。

>>594
入校案内の時に教官が、学科の講習中に辛いのに我慢する人がいて
救急車呼んだことは1度や2度じゃない、と言ってた。
そんな感じ？

>>593
まったく同じだ。おまいは俺か

伝説の、教習所内人身事故じゃないの？

今日みきわめ通った！
明後日、卒検だけどふらふらした人が少ないといいな。。

卒検２回目
＼(^o^)／ ｵﾁﾀ


また１万払うのかよ……orz
まあ、中止なかんかっただけマシか。昨日はポールにミラーこすって中(ry

593
今補修受けて帰ってきたさ。補修はノーミスだった・・
あれが本番ならよかったのに・・

>>600
俺は明日補習であさって検定だよ
S字はとにかくゆっくり行こう。。今日は何故か速すぎたみたいだ

>>600
補習が路上・方向変換・縦列駐車 全てノーミスで今日の追試落ちた俺が来ましたよ。

縦列で３回入れ直したのが響いたらしい。不安因子は確実に無くしとかないと俺みたいになるヨ。
路上以外は、１回くらいは助言無しでやらせてもらった方がいい。
「横で色々アドレスもらいながらだったらノーミスで出来て当たり前」って認識がないと、俺完璧じゃん！卒検なんて楽勝だぜ！って気分になってしまう。これが一番危ない。
適度な緊張がないと、今度はポカミスを繰り返す。サイド戻し忘れ・指示器操作忘れ・目視忘れ……

とにかく、駐車が苦手な椰子は気の済むまでやらせてもらった方がいい。

仮免合格した

みきわめで注意されたことを意識しながら運転したのに、運転し終わった後に教官に何回かバックミラー見てないねって言われたorz
今までＳ字とクランクでは何回も脱輪していたが、本番では脱輪しなかったから良かった
合宿だから明日からは路上だ

エッチさせてくれる教官がいる教習所ってどこですか？

うほっ

OD式安全性テスト診断書に
総合評価　運転適性度２　安全運転度Dだった
かなり低いなぁ　大丈夫なんだろうか・・・
やっぱこの結果によって指導ってかわるもん？

600
俺は最初にハンドル切り過ぎたっぽい・・危険と感じたが、次回はやばかったら落ち着いて切り返すことにする・・あれだけで20点減点だからな・・どこも同じかな？？今日はダメダメだった

601
サンクス・・クランクは警戒してたんだけどな・・S字は全然失敗なかったから油断してたかもな・・次はもう少し緊張感持つ様にするわ

601と602だった・・
604
女は知らんけど、怪しい男ならうちにいる。その人はイケメンだけどな

606
あれめったに良い結果出ないらしいから気にするな。

みなさん、学科･運転教本の他に、参考書みたいなの読んでる？
さっき本屋でいっぱいあったから、買って読んだ方が良いのかなーって思ったけど
いっぱいありすぎて、どれも買えなかった

ID:M9tYr1Q7Oはレスアンカーを正しくつけた方がいい。

>>610
このスレのテンプレを活用してれば、必要ない

586踏んじゃったんだけど大丈夫かな・・

>>587
教本はちゃんと読んでるつもりなんだけど、
交差点過ぎているなら左によるだけでいいんじゃないかな、と
交差点過ぎてても交差点付近であれば一時停止しないといけない理由
考えてみたけど思いつかなかったので。

>>610
必要ないよ絶対。
教本とか真面目に読めば試験とか全然問題ないし

期限が8月12日までなんだけど後学科が�C個も残ってる(・ω・;)8月12日までに、実技学課全て終わらして
三か月以内に卒検合格すれば大丈夫なんだよね？

この前東急行きを決めた人がいたけど、どうしたのでしょう？

場内コースでクランクに入ろうとしたらたまたまそこにいた教官が
両手広げて「俺の胸に飛び込んで来い！」って叫んでたから
フルアクセルで煽った

そんな僕も明後日仮免検定ですよ

今日の仮免落ちますた…
エンストに焦って検定中止行為してしまった

もうすぐ修了検定です｡よく安全確認忘れや合図の遅れを注意されるのですが､脱輪などの失敗は無く安全確認忘れなどがあった場合でも落ちてしまうのでしょうか？

修了検定のときってどんなことをやるのでしょうか？
詳しくお願いします。

619
どこも同じかはわかんないけど、うちの所は一回につき10点減点。合格点が70だから他がノーミスでも四回忘れたらアウト

わわわたしあさって仮免検定です。。
今日みきわめで教官の方に「この時間なら明日受けられると思うからがんばて」
と言われたが明日は定員いっぱいでした。
一日あくのやだなぁ。。

苦手なクランクを克服したと思ったらまだ安心だったSを最後に失敗しました。
縁石にぶつかった時のバックの仕方が全然わからずとても不安です。。

教官の方に「あなたはSクランクがとっても遅いけど速度はやめたりせず今までどうりでね」
と言われました。。
とっても遅いのですね。。この先不安です。。

乗り降りの際の安全確認を忘れそうでとても不安です。。

あぁ。。不安です。。


自己中心的かつマイナス志向なぼやき皆様どうかお許しください。。

校内だとめっちゃ速度落とせと言われる　まだ下げるのかと思ってしまう。
だからカーブのときめっちゃおそくなってしまう・・・　少しアクセル踏めばいいのかな？
修了検定ってやっぱり時間制限とかあるのでしょうか？

>>621
そうなんですか？安全確認で大事なところ教えてください!!

>>613
普通免許を取るのであれば、理由云々は考える必要は無い。

例えば、5分以内の荷物の積み下ろしは停車なのに、
同じ5分以内でも荷待ち、人待ちは駐車になる。
理由のいかんを問わず、なぜ一律5分以内にしないのかなど。
定義として決まっている以上、考えすぎる必要は無い。

>>623
時間制限は無いでしょ
カーブは10kmくらいまで落としてそのまま惰性で曲がる
アクセル踏まなくてもいいよ

とりあえず、脱輪してもあせるな。そのまま進まないで切り返しとかすれば多少の減点でどうにかなるだろ？

>>622
っつか、Ｓ字とかクランクのようなハンドルさばきは路上では使わない（俺の場合）から心配スンナ。

>>624
安全確認で大事なところって・・・安全確認が何故必要か分かってる？？

>>626
そうなんですか　どうもありがとございます。
あと無線ってのが技能１であるんですが
そのときはS字やクランクも含めてやるのでしょうか？
今日教官が二人のってたんだけど　これってどうゆうこと？

>>628
分かってるつもりですが…

>>630
修了検定ってのが何故あるかは？

>>629
>そのときはS字やクランクも含めてやるのでしょうか？
普通はやらないよ。目標にあわせた停車、右左折とか、簡単でいて大切な事だけ。
無線は多い所だと何回かあるようだけど、一段階の終盤で総合的にスムーズに
運転できるか力試しだと思えばいい。

一段階のここまで来られたのに、まだまだ自信がないと言う生徒さんも多いので
《いい意味での》自信をつけてもらう意味もある。

>今日教官が二人のってたんだけど　これってどうゆうこと？
新人教育。

>>627
ありがとございます。。
少しホッとしました。。

坂からの発進がたしか９だった思いますが（８までぐらいははんこうもらった）
７、８らへんで交差点での左右左折とかやったのですがこれって16,17,18じゃないのでしょうか？
これで2時間くらいはやりました・・・

普通免許でAT限定だと
履歴書の資格欄にもAT限定だと記入しなければならないのでしょうか？

>>635
どっちでもいいんでない？

>>634
教習所ごとに進める順番が違うので、項目番号はまったく気にしないで良い
それに項目番号だと１段階でも２２まであるが、教習回数は１５回でしょ？
特にAT(項目番号２１，２２だったと思う）は技能の最初にやったりするトコが多いようだ

>>635
バイト程度もしくは女性ならともかく、男で仕事に車使う可能性がある職場にいくのなら、ATなんかで取るのが間違ってると思う
MTもATも難易度そこまで変わらないだろうに、若い男でもAT乗ってるのを結構見る・・・
MT免許取得の教習なら、所内で一度と高速教習でしかAT乗らないはずなのに

まぁ、欄のとこに普通免許じゃなくてAT限定免許と書けばいんでないかな
普通免許AT限定　とか書いてたら文字数多そうだし

>>634
そうですか〜　実施項目のとこには書かれてないんだよなぁ...

教官に「路上向きやね」と言われたんですが
どういう意味でしょう？

あおられても動じないとか？？

無線教習の内容は各教習所によりけり…
無線教習すらやってない教習所もある　あれは一人の指導員が最大３人の
教習生を一時限でさばけるから効率がいいんだよね
検定の際の減点項目と減点数は全国統一されてるよ

>>637
教習所で教官に
「最近はオートマしかないんだからマニュアルで取ってどうするの？？息子にもオートマしか取らせなかったよ〜」
とか言われた。まあ教官の言うことだけどな。

これから入校しようと思ってるんですが、皆さんの車校の混み具合とかどうですか？
やっぱ予約も一苦労なのかな？

仮免の修了検定の時にエンストしたら減点されるの？
これをしちゃうと減点、これだけは覚えておけってのを教えて

>>644
心配しなくても修了検定前に説明があるよ。
事故を起こさないためにも試験対策のようなものを求める必要はないかと。

>>625
なるほど、学科の勉強をしているといろんな理由があったし、
理由も考えるような勉強方法でやってたので気になってました。
ありがとうございました。

無線ってやらなかったんだけど、ひとりで車に乗るってことかな。
ならやってみたかったな。
免許とったはいいがまだひとりきりで運転したことがないから不安

教習MTからATに変更ってできるの？

できるよ

地元じゃない所の教習所卒業して最後の学科は地元で受ける
で、さっき地元の学科の過去問見たが、通ってた教習所の地方と問題の傾向が
かなり違う。やべぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>649
�dｸｽ！
今日初めてMT乗ったんだけど、頭テンパってエンストしまくりで結局ﾊﾝｺもらえなくて自信喪失気味です(´･ω･｀)

明日も合格出来なかったら考えてみます＿|￣|○

>>642
教官といっても人間的にアホから社交性高い人までピンキリ
それでも俺が教習中に聞いた教官のなかで、AT薦める人は一人もいなかったけどね・・・俺は２０台前半す
>>642はAT？　AT教習生だったら、ATがMTに引け目を感じないように言ったかもしれない
俺が教官にMTを薦める理由は”男だと、会社等でいつMT車の運転するかわからないよ”というのがほとんど

あとはさ、車好きな友達とかいたらそこそこMT車じゃないかな
俺の場合は友達にも車好きのMT車のやつが何人かいるし、親父もMT車だったりしてMTが身近な存在でもあるが
実際に乗る機会のほとんどがAT車だとしても、MTも運転できるよというのとATしかダメですというのは少し意味合いも違うと思うんだよね

６行目
俺が、教官がMTを薦める理由を聞いたところ

に訂正だね、Sorry

いままであったMTを運転しなきゃならない機会についてｋｗｓｋ

つーか、自動二輪を運転しなきゃならない機会だって無くはないわな。
交通渋滞で車じゃ絶対間に合わないとか。
でもそれで自動二輪取ってるってのは聞いたことが無い。

車の教習所に通ってるんだけど、
途中でやめた場合、支払った金額って数％かでも払い戻しって出来ないのかな？

トランスミッション、クラッチ、車がどういう仕組みで動いてるのか、ATが
どの部分を自動化してるのか理解する必要があるからMTを奨められる
のだ。

それに、MTで免許を取っておけば普通自動車のカテゴリは全部運転できる。

まぁ結局は好き好みさ。
俺は車好きでもないしＡＴでいい。
あとはＭＴが要るような職業につかないよう頑張るだけだな。
（そーゆー職業やそーゆー職業の人をバカにしてるわけじゃない）

>>631
今まで学んだことの確認??

>>656
一括で支払った場合は、未履修の分は戻ってきます。
すでに教習を受けてしまった部分は戻ってきません。
技能一時限、学科一時限を受けた段階でやめたら、
それを引いた残りの教習料金は戻ってきます。

ただし入所料・教材費などは戻らないでしょう。

>>650
どこで過去問見られるのですか？

>>658
普通の会社の車ってMT多いらしいよ。営業車とか。
まあその時は限定解除すればいいんだろうけどね。

限定解除に来てる人かなり居たよ。
今MTで通ってる人は頑張ってそのまま取っておいた方が後々楽だと思う。
持ってて乗らない分には何てことないけど、
必要になってからまた教習料と時間を割くのは大変。

卒検中に２回もエンストしたゃった・・
いつもはやらないのに何でこんな時だけ…

学科がむずいわ

効果測定落ちそうだ

AT限定解除の内容詳しい方教えて下さい
４時間教習して解除検定なのですが、教習所内だけまわるのか路上ありかしりたいのです

卒検受かったあ。つかれた。

試験のときは運動測定？かなんかあるから動きやすい靴で来なさいって言われたんだけど
学科試験と視力測定と、あとなにかするの？

>>665
効果測定に限らずペーパーテスト全般にいえることだが本勉強するよりもいっぱい問題といて復習したほうがイイ。

21日から教習所合宿か・・・・

今日仮免試験だったけど、坂道発進の時に失敗してしまったけど諦めずに走りきったら合格してた…筆記も自信無かったが受かってて、正直飛び上がる程嬉しかった

仮免はすげーヘマしないかぎり受かるぜ

特にこの時期、教習所としてもどんどん卒業させたいしな

>>672
どうして？

そりゃ夏休み終わったあと楽したいからだよ

回転率を上げるためだろ

ってことは９月は指導員が夏休みモードってこと？

誰か>>667教えてくれ('A`)

>>677
100m走13秒以内
3000m走15分以内
ベンチプレス70kg以上
スクワット150kg以上
握力50kg以上
サージャントジャンプ50cm以上

これができないと卒業できない

>>678
工工エエエ（´д｀）エエエ工工
なんじゃそれ・・・初耳だorz
これって簡単？ 普通の運動神経があればクリアできる程度かしら？

バーローｗｗｗｗ

悪かったな('A`)
ほとんどは問題なさそうだけど、3000m・・・3キロげな走ったことないよ

げな・・・って「しか」の意？

>>678出て来い。ぶっ飛ばしてやる

道路の中央線が白の実線であったが、追い越しをするために中央線をはみ出した。
がXなんだけどなぜ？　白の実線と破線同じ意味だから、はみ出しても良いんじゃない？

>>670
おめでとうです！
そんな僕は明日無線入ってます。　緊張するなぁ・・・

>>663に同意かな
それに、コレクトとは違うけどAT限定とMTの普通免許だったら、どっちのほうが心理的に安心感が大きいと思う？
特に若い男性ならなおさら

>>684
はみ出して走行できるのは車線が6m未満の場合
6m未満は破線になってて、6m以上は実線だよ

車両外側線って、意味わかんなぃ。誰かぉしぇて！

>>687
ありがとうございます。
でも、僕が持っている教本には、
「白の線は、実践でも破線でも、その意味は同じです。」
と書かれてあります。
本は、中部日本自動車学校の学科教本です。
ページは、P106です。
どうしてなんでしょうか？

よろしくお願いします。

>>687ではないですけど・・・
114ページのPick upをみてくらさい

>>689は勘違いをしている件

ユリオカ超特Q

>>651
カートレの後の初実車でハンコ押してもらえなかったってこと？

今日始めて、2回目の運転をしました。
教官に、「カーブでハンドルをどれだけ切るか考えろ」と言われたのですが、
良く分かりません。いつもいっぱいに切って、カーブを曲がったら、いっぱい戻しています。
ハンドルをどれだけ切るかは、どうやって知ることができますか？

＞今日始めて、2回目の運転をしました。
は、
今日、初めて実車両で運転しましたの間違いです。

嫌な教官だな
切る量じゃなくて速さが悪いんじゃない？
徐々に切って徐々に戻すをすればいいんじゃない？

>>694
車種やスピードによって違う
ハンドルを急に操作したりするのはNG
カーブを曲がり真っ直ぐになった時と同時にハンドルが元の位置に
戻るようなきり方を探る
まぁそのうち勘で分かるよ
ある程度予測しながら切ったほうがいいね

>>694
ハンドルをどれだけ切るかというのはどれだけの半径で車が回るかということ。
いっぱい切ったら最小回転半径でしかまわらない。
つまり大きなカーブも小さな交差点もくるくるっと回ろうとして
切って戻して切って戻してと大きく蛇行することになる。

教本に書いてあるからちゃんと予習していくこと。学校じゃないんだからね。

>>694
カーブの角度は多様だけど、相当な小回り左折でもしない限りハンドルをいっぱいに切ることはないよ
だいたい９０度曲がるカーブでもハンドル一周程度じゃないかな（速度やカーブの長さによるが）
まぁ↑にもあるがカーブのハンドル操作は回数を重ねてくうちに感覚が身に付くから大丈夫
曲がるときにカーブの出口、少し遠めのほうを見るようにしよう

あとMTといってもATと難易度はほぼ変わらん、もったいないからMT→ATなんてお薦めできない
よほどクラッチやギアチェンジ関係だけに限って問題になるのならATで解決にもなるだろうけど、問題は違うとこにあるよね？

>>698
学校だろうがｗだから予習と復習は重要。
カーブに接近したらカーブの出口から入り口まで逆算して
頭の中で走行位置をイメージすること。カーブに入ったら
次の直線からカーブの出口まで逆算して走行位置をイメー
ジすること。そうすれば自然にハンドルは操作できるよ。

理屈だけで言えば、カーブの入り口付近で切って出口付近で
戻せばいいんだけど、視点と視点の移動がうまく出来なけれ
ば、それは無理。まずは先を見てから手前までのルートを作
ることが重要。

>>698
学校だろ

カーブの終わり付近でアクセル踏めばシュルシュルっとハンドルが戻りたがる

ハンドルはクルマが教えてくれるらしいよ、うちの教官いわく

あー満点様で本免の学科勉強してるが
95問もあると、しんどいな。繰り返しやりたい所だが集中力が・・・

ド下手のためのAT運転マニュアル

出発編

自動車に入り、ドアを手前まで引き、勢い良く、引く。
シートの位置と角度をあわせる。
シートベルトをする。
ルームミラー、サイドミラーを合わせる。

ブレーキを踏む。
エンジンをかける。
出発する方向の指示器を出す。
PからDにする。
ハンドブレーキをおろす。
安全確認をする。

ブレーキから足を話す。
アクセルを踏む。

ブレーキから足を話す。

走行編

左側、キープレフトを走る。左端は、自転車、バイクのために空ける。
道路の先の左側にあるものを見て、車体を左側に寄せる。
遠くを見て走る。

カーブ編

カーブでは、徐行をする。ブレーキで速度を落としてから、カーブを曲がる。
ルームミラー、サイドミラー、目視をして、曲がる。
カーブの三十メートル手前で、曲がる方向に進路変更をする。
ルームミラー、サイドミラー、目視をして、バイクなどを巻き込まないようにして、進路変更をする。

信号編

信号が青のときも、交差点を直進する前に、車などが左右から来ないことを確認して、渡る。
信号が黄のときは、停止線の手前で停止する。
信号が赤のときは、停止線の手前で停止する。

曲がった先の信号の色は関係が無い。

>>706
そういうのを書こうとするならば、
黄色の信号の場合の「安全に止まれない場合進んで良い」
ってのも書いといた方が良いんじゃない？
あと点滅とか矢印の意味とかも。

障害物通過編

安全確認をし、右に方向指示器を出す。3秒経過後、再び安全確認をし、右移動させ、障害物の横に車が来る前に、左の安全確認をし、方向指示器を出し、3秒後、左に移動し、障害物を通過して、車体を元の車線に戻し、方向指示器を解除する。

続き誰か頼む。
基本的なことだけを書いていこう。

S字とクランクもやっておくわ。

S字の曲がっているほうと逆のほう（右）に入る。
そして、ブレーキを踏み速度を落としながら進め、曲がり角に来たら、ハンドルを左に全て回す。
そして、進め、次は、曲がっているほうと逆のほう（今度は、左）に車体を寄せる。
それから、進め・・・その繰り返し。

ポイントは、曲がっているほうの逆のほうに車体を寄せることと、
一つ目のカーブを曲がっているときに、次のカーブを見て、次に寄せる位置を把握すること。
そして、速度を落とすこと。

クランクもS字と同じで、曲がるほうと逆のほうに、車体を合わせる。そして、徐行をしながら、カーブに差し掛かったときに、ハンドルを曲がる方向に全て切る。

Q.教習員が怖いのはなぜですか？
A.短期間に安全運転ができるようになってもらうためです。そのためには、やる気を出してもらわなければならないからです。

Q.教習員には、どんな対応をすれば良いですか？
A.開始のときに、「XXX番の、XXX(名前）です。よろしくお願いします」と言い、終了の時には、「ありがとうございました」と言う。走行時には、はいと言う。操作などに忙しいときは、うなずきでも良い。

Q.分からないところはどうすればいいですか？
A.すぐに教習員にすぐに聞く。すぐに聞き、その時間のうちにできるだけ、理解でき、操作できるようにする。

Q.家ですることはありますか？
A.イメージトレーニングをすると良い。学科で習ったことを復習し、それと合わせて、イメージトレーニングをする。

路上3回目。

教官「この一番左の白線は？」
自分「路側帯…じゃなくて…車両そとがわ線？」
教官「……車両外側（がいそく）線ね。」

orz　

>>712
分からないところは自分で少し考えて、それでもわからなきゃ聞く。って手順のほうがいいと思う
聞く回数が多いと「間違ったら言うから、自分の判断で考え操作していけ」って言われるし('A`)
あくまで２段階の問題なのだろうか

>>713
車道外側線じゃね？

S字とクランクでのクラッチの使い方がよくわからない　orz

20日で修了検定→卒業しなきゃ9ヶ月の期限が切れるんだけど間に合わないよね？

>>717
仮免取ったら、再入所すれば仮免許期限（約6ヶ月）まで延びる。
手数料が数千円取られるが。

>>716
車を動かしたい時だけ半クラ
あとは繋がない。(惰性で動くときも)

今日二回目の卒検だ(((((゜Д゜)))))ｱﾜﾜﾜﾜ

昨日のは開始して500mで検定中止になったから、今日はｶﾞﾝｶﾞるYO!!

合宿並にハードスケジュールだわ
まだ第一段階だけど、毎日2時間乗ってる

どこがハード？普通じゃん

今日セット教習で相手の運転のだめなとこ討論するらしいんだけど
これ言ったら無難っていう台詞おしえてください！！！

検定で障害物挟んでにらめっこしてて相手が来ないから
突っ込んでったらブレーキ踏まれたぜ
検定中止にはならなかったがｵﾜﾀな

今日 本免受かった〜！ 今交付待ち

何故か受かった
他は多分完璧だったし夏休みだから基準が甘くなってるんだろう

>>724
その障害物が自分の車線のほうにあったら、相手が優先だからね。

　【イラスト問題】
(あなたは自動２輪で、右折するため交差点内の停止線で一旦停止しています。
対向車線には右折の大型トラック、右折していく方向の横断歩道には、渡り始めた歩行者のイラスト）
(3)歩行者に十分注意し、歩行者が横断歩道の半分以上渡ったら、他の交通にも気をつけながら右折する。

・横断歩道の半分以上まで待たなければならないのでしょうか？
現実はそれで自分が右折して入る車線はあくわけですが、
法規的には全部渡りきるまで待たないといけなそう・・・

>>727
それは知ってたんだ
だけど全然動く気配が無くて痺れを切らして突っ込んでしまった
まぁ俺が悪い

>>728
全て選択肢の文章を書きましょう

＞全て選択肢の文章
？

今日2段階のみきわめだ…
なんか緊張するなぁ

>>731
(3)だけじゃなく他の選択肢(1)、(2)、(4)とかの文章も、てことじゃね？

あああの、修険受かりました。。
前の女の子がシートベルトしてなかったりS脱輪だったりでものすごく緊張致しましたが
のろのろと乗り切りました。。
学科は思ってたよりも簡単でした。。
真夏であり車内に紫外線が降り注ぎとても暑いことですが、
皆様、どうか、熱中症などなりませんよう、お祈り申し上げます。

失礼致しました。。

＞紫外線が降り注ぎとても暑い
？

>>730
(1),(2)は覚えてません

>>735
？

縦列駐車が以外に簡単で拍子抜けした

>>734
修検と仮免の試験同じ日やったん？

>>734
はい、とても暑いですし、紫外線が降り注ぎます。
男の方は日焼けにはもってこいでしょう。

>>739
あ、わたしなにかおおきな勘違いをしていたのでしょうか。。
そうかもしれません。。
仮免試験でございました。
本当に大変失礼致しました。。

>>739
修了検定と仮免学科は同日に行う学校もあるし、
別の日に行う学校もある・・・らしい。

>>738
公道でも同じコメント求む。
目印以外でしっかり覚えてるかな?

>>728
たぶん問題自体に正確性が無いと思われ。
交差点内に通常は停止線は無い。
恐らく回答選択肢も記憶違いがあるのであろう。
できれば問題をちゃんと覚えてきてください。

追加技能の料金が無料だどうだってプランを見かけるけど、
最低時限を超えることってよくあることなの？

修了検定受かった！技能に自信なかったからそのあとの学科の勉強してなかったけど大丈夫でよかった｡

>>728
イラスト問題は、全ての選択肢が×となることがあるよ。

>>744
検定が誰も落ちない代物なら、存在価値ないよね

みきわめ良好だった。
明日卒検。
がんばれ自分。

>>740>>741
そうなんですか、俺のとこは違う日にせんとあかんみたい。

教習所の指導員ってどうやったらなれるんですか？
普通免許以外に何か必要な資格とかあるんですか？

>>750
指定自動車教習所指導員【個人取得やっぱ無理？】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1146817996/

明日卒検だ。
コースが簡単でありますように。
人が飛び出してきませんように。
道が空いてますように。
検定員がいい人でありますように。
うっかりミスしませんように。
順番がそこそこ後でありますように。
緊張しませんように。
受かりますように。

私もカーブが物凄くド下手で困ってます。第一段階の２回目までやったんですが、
教官は「目的地を意識して！」「イメージイメージ」とよく言うんですが、
正直イメージとか言われてもよくわからない。どういうイメージだよ！と
混乱し、必死こいてハンドルを回してます。

しかしそのハンドルの回し方が進歩しない。同じカーブでも毎回回し方が
ランダムになってしまう。どのくらい、って感覚がよくわからないと言えば、
「そのうち勘でわかるようになるよ」とのこと。じゃあ、今はどうすれば…orz
下手すぎるせいだろうけど、なんか苦笑された。こんなに勘が悪いのって自分くらいっぽくて凹む。
でも頑張るぞ…

>>753
まわし方とか意識してるのは逆にすごいと思う。
なんとなく曲がり足りなかったらもっとまわして多かったら戻してって感じでよくない？
たぶん頭で考えすぎてるんだと思うよ。
そういう風に感覚的にやっていくとどんなカーブでも見た感じで自然に曲がっていけるようになると思うけどなー

>>753
カーブの出口見ろ
近くを見てるからフラフラするんだ

まだ３時間しかやってないけど、路上に出て交差点で発進してすぐエンストしないか今から不安＞＜

>>753
車が向いてる方向を見てるんじゃないのかな？＞カーブで
ハンドル切って動くのって、車体じゃなくタイヤだから
必要分切ってれば、カーブの真ん中ぐらいでハンドル止めても
車って曲がるんだよ
私も、カーブでハンドル回しきるぐらい回してたんだけど
コツを摑んだら、今までの1/3ぐらいで済んだよ
上手く説明できなくて、ごめん。

>>753
あ、あの、ハンドルの回し方って、イメージとかじゃなく、
教官さんにしっかりマニュアル的に教えてもらえましたか？
わたし最初の頃、ハンドルの回し方ものすごい下手で、
それでも２回目くらい（４時間で４人です）までの教官さんたちにはちょっと注意されるくらいで
なにも進歩せずでしたけど、
その次の教官さんに指摘されて、しっかりと教えてもらいちゃんとしました。
ですから、教官の方によりけりで、自ら申告すれば教えていただけますかと思います。

皆さんありがとう！
そうだ、ハンドルは車輪を操作するものなのに、それを意識しなさすぎて
いまいち感覚がわからなかったんだと気づきました。適当に回してたから…
車輪が運転席から透けて見えたら簡単そうだなぁ。位置確認して想像してみます。
あと目線も遠くを見るのが自然にできるように意識してみます。
次の教習はＳ字やらクランクなのでカーブ能力（？）を頑張って鍛えます。
わかりづらい時は自分が教えて欲しいことをピンポイントで教官に質問しようと思います。

うーんカーブがそういう状態でもうSクランクか・・・
まあでもS字とかってハンドルほぼフルに切るから、ハンドル切る量で迷わなくていいかもねｗ

所内でやってるうちはカーブごとにどのくらいハンドルを切るか具体的な量を聞いて、それで綺麗な曲がり方ってのを覚えてもいいと思う
俺は最初そうだったな
ここのカーブはこのくらいハンドル回す、次のはゆるいからちょっとしかハンドル切らない、次のはちょうど１８０度くらいハンドル回す。。等など
それでカーブを曲がる感覚を身につけてからは、カーブで注意されたことはないよ

もうすぐ卒検だ！
みんなオラに元気をわけてくれ！！！

>>761
僕も卒検!! 一緒に受かりましょう☆

あ゛ーこれから卒検だ。
やばい緊張してきた。なんか嫌な予感がするし。

オレも今日卒検 みんな受かろぜ

おれ、昨日卒検だった。
最後車止める時、エンジン切り忘れた
orz
でも受かってた。
個人的には仮免より簡単だった。
落ち着いてやれば大丈夫！減点超過するほどコース長くないし。
今から卒検組みんながんがれ。

ハンドルは2回転でそれ以上回らないって覚えておくと楽だと思う

なんかセカセカして落ち着きがない、
危なっかしいって言われた…
緊張してたせいなんだ…
そこをすくってくれ…
補助ブレーキ踏まれなきゃ
よほど大丈夫って言われたけど
これは駄目かもわからんね。
安全確認は他の人よりしてるって言われたけど…

今日初路上の俺に何か一言

>>768
正直教習所内より簡単。

>>769
おｋ
原付チャリ歩行者あたりに気を付けとく

ﾋｬｯﾎｨ(・∀・)卒検無事合格。
なんとかなるもんだな〜。

終了検定が火曜日にあるんだが、大学の試験とかで忙しくて車乗るのが１ヶ月ぶり…

絶対落ちる…_ﾄ￣|〇

卒検受かったよ みんなありがとう 頑張れ

>>772
大丈夫
俺なんて1月から乗ってないけど今日終了検定行ってくるから

>>762です


検定 受かりました★

みんな おめでとうさん

卒検落ちた……………忌々しい

昨日卒検だった。
２番目だったのに、開始前１番の人欠席でいきなり１番目になった。
かなり心臓バクバクで教官に挨拶も忘れて出発した。

500ｍくらい走って最初の信号でエンスト。
３速で交差点左折。
自主経路まちがえてガクブル。

もうダメポ状態でなんとか終点にたどりついた。
そして、左方向変換。今まで失敗した事もないのに
なぜか検定となると普段やらない事をしてしまう。
ハンドルきるタイミングと戻すタイミングがずれて１度しかやった事
のない幅寄せするはめに･･･。
10分くらいかけてなんとかうまくできたけど今日の出来の悪さに不合格
覚悟でいた。

だけどだけどなぜか80点で合格できた。
こんな私でも受かった。

緊張しないでいつも通りの走行ができれば皆んなダイジョブ。

今日初路上だった
とりあえず後ろ走ってた車の助手席に座ってた女の子が可愛かった
原付に迎撃されなかったのでそれだけでも個人的に大満足です

みんな元気をありがとう！
受かった！！

そういえば卒検のとき、

それほど緊張していなかったし、自分でも落ち着いて運転している実感があった。
しかし自主経路終点に近付いたときにふと気がついた。「乗車後、受験番号氏名言うの忘れた」

緊張はどんな形で表れるかわかりませんねw

>>779
助手席にのってたのは　教　官　だよな？

今日の教官は教え方が上手かった
坂道発進の時に、半クラにしたら回転数が下がるから下がったらアクセルを少し踏んでサイドブレーキを戻す
スーッと発進できた

>>782
ちげーよ一般車だよ
ルームミラー越しに見たんだ

>>752
つい先日卒検受かったよ。

あのコースだけはヤダ！ってところが当たるし、
ボール持った子供はうろうろしてるし、
緊張しまくったよ。
俺は順番は後より先の方がイイなぁ。
だって見てるだけでこっちが緊張してくるもの。

そんな俺からアドバイス。
・一緒に検定受ける人と少しでも打ち解けておくと変な緊張しなくて済むかも。
・夏休みだから子供に注意。
・良い教官が検定員になるように祈ろうｗ

今日みきわめ受かって明日卒検だけど無理‥
停車前の合図や確認もながしろにする俺がどうしてみきわめもらえんだよ
縦列も方向変換も完璧だが受かるきがしない‥。
一体なにしでかすかアウトなの？

免許とって初めて乗ってきた。
３週間以上乗ってないのにいきなり急こう配急カーブの道を夜間に
走らされ、有料道路走らされ、挙句前方の加速斜線で停車させられ、そこでＵターン。
親父俺を殺す気か・・・違反運転教え込まされるし

卒検おっこちた
自分が情けなくて泣けてくるよ･･･

>>786
http://www7a.biglobe.ne.jp/~zks/index.html
ここの"検定"のところに"一発中止"ってのがあるよ。

明日から路上だから緊張する。何かポイントは？

>>790
>>769

本免って効果測定とかより難しいの？

>>789いいサイトありがと
>>790
コースで言われたことを的確にすれば問題なし
右左折時の幅寄せ巻き込み確認合図等‥
うちの教習所は狭い教習所だったので歩行者駐車障害物自転車に慣れれば
むしろコースより走りやすい。ガンバレ

卒検落ちた…

>>777
>>788
頑張ろうぜ

戸祭教習所通ってる人いる？

卒検受かった。修検より簡単だった。
コースも覚えてるところだったし、全然緊張しなかった。
運転に慣れたからかな？
火曜日本免受けに二俣川行きます……

信号が赤で止まろうと速度落としてクラッチ踏んでんだけど、結局止まらず進む場合
クラッチそのまんま繋げていいの？

今から卒検逝ってくる…ｱｱｱｱｱﾜﾜｱﾜﾜ。。。
みきわめから一週間ほど間あいちまったからやべえよおおお！！

卒検は車を駐車できないとだめですか？

だめです

>>797
２速なら十分繋げる。
３速なら２速にチェンジしないと車体が揺れる。

>>797
の続きの質問ですが、トップで走っているときにクラッチを踏んで止まりますがそのまま進むとき、トップからサードではなくセカンドにギアを変えても大丈夫ですか？

>>802
その時の速度による

てかあんまりバカな質問しないように

＞WMFY0tfNO
とりあえず免許取れる年齢になるまで待て。
教習所に行けばちゃんと教えてくれるから・・・。

限定解除って技能どんくらいやるの？

>>805
ググれカス

>>805
それに関してはグーグル先生という方がとても詳しいらしいから
聞いてみるといいよ！

このスレで聞いていいのか不安ですが(´｀)

今ネットで新潟教習所の本免問題をやっていて疑問な点があります。
http://www.kanbara-ds.co.jp/gakka/mogi_hon4/mondai.html
これの１９問目の（１）と（２）、”いつでも止まれる速度に落として”と表記されていて
回答は（１）○（２）○（３）×　となっていますが
安全地帯に人が居る場合、そばを通る場合は徐行しなきゃいけないんですよね？
私の通っていた都内の教習所では「すぐ止まれるように速度を落とす事と徐行は違う！」と言われていたので
混乱してしまいました。
ここの教習所に電話しようにも繋がらず･･･。

雪国と関東とでなにかルールが違う事ってあるんでしょうか？
それともただのミス？
かもしくは安全地帯の手前まで、速度を落として、
安全地帯の真横は徐行･･･みたいな感じなんでしょうか。( ´Д｀;？？

>>808
イラスト問題とテキスト問題には少し違いがあります。
テキストではきっちりとしたルールを聞かれるわけだけど、
イラスト問題では厳密なルールを聞かれているわけではないです。
これは安全か否かを聞かれていると考えてください。
そうすると、速度を落とす事は安全なので○となります。

二ヶ月ぶりに乗るのに今日は卒検…。
今更どうこう言っても仕方ないし、頑張ってくる！

適性検査の結果を無くしたorz

>>811
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
どうやらなくても問題ないらしいが

>>809
ｿ､ｿｳﾀﾞｯﾀﾝﾃﾞｽｶ��(´Д｀;
納得しました。でも、やっぱり実際に本免試験に出てきたら迷いそうだな；
ありがとうございます。
明後日の本免試験、頑張ってきます！

よっしゃあああ
卒検合格！！！！！しゃああああ！！
このスレの人には散々お世話になりました！
本当にありがと！！

>>812
無くても、大丈夫なのか
ありがとう

>>811
学科の時使ったよ！自分の適性検査の結果を見ながら〜って感じだった。

卒業検定を3回落ちた私が今日やっと受かりましたよ。
…長かった、期限までギリギリだったから。　本当に良かった。

今日2度目で卒検合格したのは良いが、免許センターまで行くのが大変。
問題集の問題は全部見直ししないとダメだな

>>808
徐行とは
「車両等が直ちに停止することができるような速度で進行すること」
なんだけど。

>>819
確かに説明ではそう記載されてます。
「歩行者に注意しながら速度を落として」じゃなく
「歩行者に注意しながらすぐに停車出来るような速度に落として」だと
徐行の意味になるということですよね。
ｳｫｵｵ、頭がパンクしそうだ<(´Д｀)>

すみません　そしてあと１つ質問が･･･自分でもググってみたのですが。
トンネルの出入り口より３０ｍ以内の場所が
教科書では追い越し・追い抜き禁止場所として記載がないのですが
本当にこんな場所で追い越しとかしても大丈夫なんでしょうか？
明・暗順応とか車両通行帯の有無（有る場合はトンネル内で追い越し可ですよね）
の関係でも危ないと思うのです　が　ｶﾞｶﾞｶﾞ

質問スレでもないのに本当に申し訳ないです。

>>820
上記URLの問題でも「いつでも止まれる速度」と書いてあるので、
徐行と解釈するのが相当。

トンネルの出口と入り口は別物。
出口30ｍ前だとトンネル内だろうし、
入り口30ｍだとトンネルの手前。

トンネル外は禁止されていないだけで、危険だと思われる
状況なら追い越さなくても良い。

>>820
あの、徐行についてですが、


見通しの悪い交差点にさしかかったので
時速4０キロから時速２０キロに速度を落として徐行した、

こんな問題があるかと思われます。


追い越しはともかく、トンネル内に関わらず、追い抜きが禁止だと、
のんびり車のあとには隣の車線にも行列ができますね。

>>821-822
丁寧にありがとう御座います。
トンネル出入り口３０ｍ以内というのは書き方がまずかったですね。
入り口より３０ｍ手前と、出口より３０先まで、という解釈でした。
いきなり暗くなったり明るくなったりする所は危険だなぁと思ったので･･･。
すっきりしました･･･。

＞追い抜きが禁止だと〜
確かにそうですねぇ；
追い越しの問題は、ネットでの問題集だと回答にばらつきがあって
”トンネル内は車両通行帯の有無に関わらず追い越しは禁止です”
みたいな回答を出している所もあったので
ｴｪｰｯ(´д｀；)!?
という状態でした･･･

やっぱり通っていた教習所でもらった問題集・教科書を頼りに
頑張りたいと思います。
ありがとうございました。

>>823
問題や解説がおかしいのもたくさんあるから惑わされないように。
自分で教本で確かめて正しいかどうか確認しよう。

２月から行きはじめてまだ一段階です。ずっとサボってたんで焦ってます。本来、１１月までなんですが仮免を取れば期限ってのびるんですか？

>>825
卒検までいかなきゃ伸びないんじゃね？

教習期限は延びない
なのでその期間中に2段階終了しないとだめ
仮免とれば期限越えても再入所できるはず。ただし当然追加費用がかかる

>>825
いつ仮免を取るかによって異なる。
8月に仮免を取ったら、再入所で来年2月頃までになる。
10月に仮免を取ったら、再入所で来年4月頃までとなる。
しかしいずれも再入所料がかかる。

>>825
すげえ、こんなところに同士がいた。
恥ずかしながら５ヶ月ぶりに乗ったんだけど（骨折ってたこともあって）
その割には２週間くらいのブランクしか感じさせないね
と言ってもらって安心したよ。
教習所によって違うかもしれんが>>718みたいな制度があるのかな？
暇な大学生なんで来月には卒業したいけどな！お互い頑張ろうぜ！

>>829
指定教習所ならどこでもある。
ただし聞かなきゃ教えない所もある。

>>825
俺なんて12月から通い始めてまだ1段階だぜ！
そんなもん余裕余裕！！

orz

今２段階なんですが速度の調節が難しいです。気付くと制限速度を越えていているし、アクセルから足を離すと落ちすぎたり。
あと交差点前の進路変更は３０メートル手前なのは分かっているんですが早く出してしまいます。何かアドバイスください！

>>832
メーターを、よくかくにん

>>833
メーターも見てはいるんですがアクセルの踏み加減がいまいち…

東府中にある自動車教習所の車手配してるアホで、
40歳くらいの眼鏡かけてなくて、車の教習やらないヤツ。
あいつの態度はクズだ。死ね

>>832
高いギアの方が速度維持はしやすいけど路上何度かいってるってことはそれはもうやってるんだよな・・・。クンフーしかないな。
合図は30メーター手前っていう標識があるわけじゃないので感覚でおぼえるしかないかと
車間距離含めて車4台分ってとこかな。俺の感覚ではけっこう短い感じがするな。

「火災報知器から1m以内は駐車禁止である」
この問題どう思う？












正解は×
すっげ〜むかつくんだけど。

なぜむかつく？

埼玉のウルトラ教室の問題集は的中率高いっすか？

>>837
○じゃん。
解答が間違ってる。
正しくは火災報知機だが。

>>836
クンフー？

>>841
功夫（クンフー）だ。空力を感じろ発動機と一体化するのだ。そしてタイヤは友達。

×だろ。

正しくは５m

>>837
１火３出５工消（イッカサンシュツゴコーショー）

は駐車禁止場所で停車は可能

その問題は○

>>843
バカは死んでいいよ

>>843
＞正しくは５m

どちらの脳内教習所にお通いですか？

>>840
まさか機と器の違いを問う問題なんじゃ・・・。

>>844
ウチは1報3口5工消（イッポウサンクチゴコーショー）ｗ

場所によって覚え方違うなｗ

>>842
それはまた高度ですね…

>>839
けっこう高い。というか、問題数もかなりあるし。

ただ問題点もあって、その場で覚えるしかない。
ヘッドホンで問題が流れるだけ。
問題集を持ち帰るのや、
メモして覚えようとするのは禁止らしい。
他の人に使いまわされるのを防ぐためとか。

>>851
あ、いや、教習所で買えるウルトラ教室の問題集。

>>852
あ、すまん。
問題の傾向は似てる。
まったく同じ問題も出る。
ただし、載ってない問題も相当数出るので、+αが必要かと。

ありがとん。

さいたまは結構むずいらしいから不安だぜ

>>854
難しいとはいっても、免許センターの問題は教則の範囲から出されるし、
問題文自体がおかしい変な問題は出ないので解き易いかもしれない。

一段階が終わりそうなところなんだが学校が落ち着いたので明日から日曜以外、毎日行けば９月頃までには取れますかね？期限が残り少ないんで(--;)

俺は、夏休みに入ってから、ペースがあがってきたね。
夏休みに入ってすぐに第二段階に突入して、
ほぼ毎日２時間乗って、技能はもう半分まで来た。
学科が追いついてないが。

>>856
余裕

　　 /　　./.:.:';': ,ｲ_〃 　 　 ｀ﾞヾ;,!:.ﾄ:ヽ
　　　　　　　 　 /　　　　 :!、　　　　｀ヽ　　/　　 ,'.:.:.:;:.:/´ﾘ_`　　　＿　 ﾉノ.:i:.ﾞ!
　　 　 　 　 　 〈 l'i　 　 ／ ヽ._　i　! ﾄ､ ト、　 　 !.:.:.:.:;':ｲ（:J〉　　　,=、ヽｲ.:.:.:!:.|
　　　　　　 　 　 |iｧ‐'"´　　　 ｝ |_/_jｌi./;-'　　　 i:.:.:.:.:.ﾄ　"´,　　　':.J〉 /.:.:;ｲ.::!
　　　　　　 　 　 ,ｌi　　　　　　 し'　　 ｌi/ ｰ- ､ 　 !:､:.:.:i　　､..__　　" ,ノ,:イ:.:.:.;!
. 　 　 　　　　／　ｌｉ　　　　　　 ,.-=＝》　　 　 ヽ._iゞ:､.:.ゝ.　ﾞ'´　 　 ／_ノ:.:.:./
.　 　 　 　 ／　　　!i.　,.-＝ゞﾂ=-一'"　　 _,:-、　｀ヾ:.iゝ `ｰ--‐:ｱ"g´.:.:.:／
.　　　　　/　　　 　 ﾞぐ=--'"´　　/｀ｰｧ／´ "　 ヽ 　 ﾘヽ　　-=彡'".:.:.:;ｲ
　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 /　 ./（　　　　　　:.　　　 ￣｀ヽ フ".:.:.ﾊi
　　　 /　　　　　　　　　　　　 /　 ノ　 ｀ ｰ-　　　　　　　 -‐-､_(（"ｰ-､　　
..　　/　　　　　　 　 　 　 　／ヽ￣　　　　　　　,:　　　　　　　 "i ｀ 　 　 !　
. 　/　　　　　　　　　　　／　　　｀:.　 　 　 　_ノ　　　　　　　　　l .: 　 　 l　
　,'　　　　　　　　　　　'´ :.　　　　　　　　　 ´　　　　　ヽ.　　　 ﾉ-'" 　 /　
　|　　　　　　 ,..:'　　　　　:、 　　　　ヽ.　　　　　　　　　　`ーグ　 　 ／　　
　.i　　　　 ,:'", : '_"´　　　　i.　　　　　 `　　　　　　　　　　.／　 　 ./　　　　
　　!　　　,'　' "　　,.:-‐　　ー----　､..＿､　　 　 　 　 ／/　 　 __/＿__ ／´ヽ._
　　ヽ　　,.　'"´￣　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣｀ ` ー'-- ､ﾍ　| ト._
　　　｀Y　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　　　　 `ヾJ.ﾉj
　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -─''"￣　　　　

どなたか教えてください。

「半クラ」を正しく説明するにはどうしたらいいですか？一応卒業生なので感覚として「こういう状態」というのは解りますが、構造的に正しくは説明できません。

教えていただける方、よろしくお願いします。

MTですが交差点を右左折するときは半クラで進むんですか？

修検で左から入るS字クランクにあたりませんように

これから卒検だ。
順番は一番最後だし、緊張で胃が痛い。

>>863
なに、教官と後ろに可愛い女の子を乗せてドライブしてやると思えばいい。

参考にするもしないも自己責任として
自分の隣の席の女性（ケバ系）は早朝のウルトラ教室に
行ったみたいだったけど合格していたよ
合格後何点だったかｺｿｰﾘ見たら、なぜか自分と同じ点数だった

>>865
試験を受けてきたやつらが問題を覚えてきて5問ずつ
ここに書いていけばこういう業者は存在価値がなくなる。

昨日卒検だったのですが
途中で具合が悪くなってしまい検定の説明だけ聞いて帰りました
受付の方にも迷惑かけてしまい申し訳ないやら恥ずかしいやら
そして、今日近所の病院に行ったら臨時休診
最悪だわ

そんな日もあるさ

>>860

半クラは 半分クラクションの略で 軽く｢プッ!｣と鳴らす事だと思ってましたσ(^-^;)

ちなみに さっき本免受かりました♪

左折する時は毎回巻き込みを確認するの？
方向指示器を出したときだけか分からなくなってきた
あと、時限オーバーしたってレスを見かけるけど時限オーバーって何なの？
俺は復習項目が2個付いたけどオーバーしなかったんだけど

これから3ヶ月ぶりの教習…。緊張で死にそうｗ

>>871 人を飲め

仮免学科試験って何問でるのでしょうか？
仮免許効果測定と同じかんじでしょうか？

>>873
そう。50問。

今日やっと免許を手にすることができた
すごく嬉しかったけど
二俣で　手順とかの説明の時
ずっとベチャベチャしゃべってうるさい女がいた
教習受けた事で　自分は
人に迷惑かけないとか　相手の身になって考えるとか
そういう事も改めて学んだと思う
ああいう人の話　全く聞かない女が事故起こすんじゃないかと思った

お前だよ！！　不自然にメイク濃いやつ！

なつかしい

質問なんですが、補習料金は別とよく見るんですけど
補習ってどの場合に受けないといけないのでしょうか？
料金ギリギリなので受けるが普通な感じならパックで取りたいと思うんですけど

筆記って書いてあるけど　○×？

仮免学科は筆記だよ。マークシート。

パソで武蔵やるんじゃないよｗ

今日仮免受かった

うちの教習所は合格率が悪いとかいいながらほとんど合格してたな

効果測定って、修了検定までの学科終わらせたらやるもんですよね？

文章おかしかったり意味わからなかったらゴメン

あぁ勘違いしたｱﾌｫ教習生が多くて指導員やってんのが
バカバカしくなってきたわ　　けっ

アホ教官ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>881
ウチでは予約とれば学科の進み具合がどうだろうと受けられるな。
あと効果測定には1段階の仮免効果測定と2段階の卒検前効果測定がある。
それぞれの段階の検定の学科テストの模試みたいなものだね。
ただ生徒の無駄落ちを減らすためにこれにパスしないと検定を受けさせてもらえないのが普通の模試とちょっと違う。
学科での知識のインプットを早めに終わらせると技能の習得も早いんで自信があるなら受けてみればいかがか？
自信があるなら

ローで発進したとき半クラッチにしてるときにアクセルを踏んでも大丈夫ですか？

死亡事故で一番多いのは飲酒運転じゃなくてなんだぜ？

まだ技能２回しかやってないんですが発進がうまく出来ません。クラッチ操作がややこしく教本を見てもうまくいきません。どなたか詳しく教えて頂けませんか？ちなみにMTです。

教習車のミッション壊した時は教官が悪魔に見えた。

普段は温厚な爺さんだったのになぁ…。

>>885
踏みすぎでエンジンふかさなきゃ大丈夫
てか夏場でエアコンつけたり、後ろに2人乗せたり
あと坂とかアクセル弱すぎるとエンストする
音でわからなきゃタコメーター注意しれ

>>881
うちの教習所の場合1段階の学科を8つ以上受けたら、
仮免前効果測定を受けられる。

ちなみに卒検前効果測定は学科全部受けてから。

>>887
最初はみんなそうだから安心汁！

>>887
まだ自分も修了検定終わったとこで間違ってるかもしれないけど。
クラッチ操作するときは右足は軽くアクセル踏んで固定して、
クラッチ操作に集中するとやりやすいと思うよ。
発進の時はクラッチゆっくり戻して動き出したり感触かわった瞬間にストップ。

この辺は慣れだと思うし隣にプロが乗ってるんだから聞いてみたらどう？
自分も最初はクラッチとアクセル間違えたり踏むところを戻したりめちゃめちゃだったけど
ちゃんと修了検定合格できるまでになれたよ、がんばれ。

>>886
前方不注視

>>888
ミッション壊すって・・・どうなったの？

>>894

路上から戻ってきて教習所内で一時停止して
また発進しようとしたら変な異音とともに
いくら半クラでアクセル吹かしても発進せずに終わった。


まぁそれでもハンコと「壊し屋」異名を貰ったｗｗｗｗ

教習者のクラッチは頻繁に交換してるらしいし

>885
そりゃ踏むだろ･･･、どうせ最初は下手糞なんだから、ちょっとフカシ気味の方が楽だと思う。

>887
どの辺がうまく出来ないのか自分で説明できる？もし、説明できるならもう半分は解決してる。

俺が戸惑った事
・アクセルの踏み加減が分からない。
　理由はアクセルの踏み方は同じでもエンジンの回転の上がり方は状況によって違うから
　極端な例として　ニュートラルの時はエンジンに負荷が無いのでちょっと踏んだだけですぐに回転が上がる。

・半クラを「クラッチをゆっくりつなぐこと」だと誤解してる。
　半クラは「半クラ状態を継続すること」です。
　具体的には左足をゆっくり上げてきて「半クラ」になったら（車がジリジリと動き始めたら）そこで
　左足の動きを止めます。
　（このとき、ゆっくりでも足を上げちゃうとエンストする確立が上がります。）
　車が十分動いてからクラッチをつなぎます。

　　　　　　（苦労してMTで免許とってもたぶんＡＴしか乗らない気もするんだけどね･･･、
　　　　　　　　ただ、MTで苦労しておくとATに乗ったときすこし運転に余裕ができるかもしれない）

>>880　俺も今日仮免受かった！
ほとんど合格してた。
もしかして同じ教習所？
Aからはじまる名前の所ですか？

横から見てたけど

＞（このとき、ゆっくりでも足を上げちゃうとエンストする確立が上がります。）

俺のエンストの原因がわかった( ﾟдﾟ)俺アクセル分でクラッチを一度も止めずに徐々にあげてるからセカンド以降でエンスト起こすんだ。
明日から教訓にして頑張ろう。

半クラになってからクルマが動き出すまで少しタイムラグがあるから
その間を待たずに足を上げちゃうとエンスト

発進の時、半クラ３秒はキープって習ったお

みんな安全確認のときは何て言ってるの？
「右よし、左よし」って感じ？

>901
普通の身体運用と機械操作の違うところはこの辺だよね。

身体運用で止める動作は本当に止まっている時が多いけど
機械操作のときは機械が動いてる時に意図的に「操作しない」「止める」動作が結構あるんだよね。

「機械オンチ」の人の中にはこの意図的に「止める」動作ができない人が多いんじゃないかな？
とにかくガチャガチャ動かさないといけないと思ってるみたいな・・・。

>>900-901

おｋ頭にたたき込んで今日は寝る。




そして久々にがけの上から他人の運転する車が落ちる夢(俺は同乗者)を見そうな嫌な予感がするのは何故だぜ？

今日、限定解除のために２時間MT車に乗ってきました。
ギアチェンジでてこずってしまって中々うまくいきません(ﾉ_･｡)
うまくギアチェンジ出来るｺﾂがあるなら教えてほしいですm(__)m

N->1, 1->2 は教本通りなので問題ないんじゃないなかな？

N->1　「左端に軽くよせ前へ押す」
1->2　「左へ軽く寄せたまま、引き下げる」

多分問題は2->3でしょ？

教本にはうじゃうじゃ書いて歩けど気持ちは
「ひさし指１本で前押す」ような感じで軽く操作すれは自然と３速に入るようになってる。
同じように４速も３速から軽く後ろに倒せばいい。
３速や４速はあえてそこに入れようとしないでもＮのポジションから
前、後ろに操作するだけだから力を抜いて軽く操作するのが吉

AT脳だから無理だｗ

906ありがとうございますm(__)m
あと２時間乗って検定なんですけど２時間でMTは慣れるものでしょうか…？
質問ばかりですみません(>_<)

「駐車違反により、違法駐車標章を取り付けられた場合、これを勝手に取り除く事は出来ない」


〇？×？

>>908
そりゃあなたの技量次第でしょ。
限定解除じゃない、普通免許の技能教習（普通免許で３４時限）だって
最低時限数で済むか延長（補習）になるかは、その人の技量次第な
わけであり・・・。

>>899
教本だとセカンド以降はすぐつないでいいみたいな書き方してあったけど
半クラしないとだめなんですか？
>>906
3>4とか4>3の時間違えて3>Rとか3>1に入れちゃいそうで不安なんですが
間違えて入れちゃったらやっぱかなりマズイことになったりしますよね？すごい不安

>>895
所内に戻ってきた後に壊れたのは不幸中の幸いだったね
クラッチ交換は教習車にはよくあることだと聞く

ちなみにクラッチが寿命近づくと、クラッチペダル踏んだ時に感触が硬くなる
エンジンかけたまま停車してサイドブレーキ引いて、クラッチは踏んだままで４速に入れて
その状態で弱めにアクセル踏みながら半クラッチで発進しようとしてみ
普通ならエンストするはずなのに、クラッチが寿命近いとエンストしない
クラッチは磨耗していく物だから、痛んでると半クラッチ操作をしたとき実際には半分つながっていないわけ
この状態だと半クラッチよりもう少し上、７〜８割ぐらいクラッチ浮かせるとエンストするかな

>>882
何を勘違い？

>>913
勘違いしてるのは、ここ（教習所スレ）に>>859みたいな下劣なＡＡ貼ってる>>882本人でしょ・・・（同一人物）

>>909
○

MT車で交差点曲がる時の足使いを教えてください

>>916
教習所に入ると指導員が教えてくれるよ

>911
Rは結構入りにくいから間違って入ることはまずないだろう、
3 > 1 は･･･、そりゃ入れりゃ入るだろうけど･･･、間違うか？
相当器用な事しないと3 > 1 で間違って入れるってのはないと思うが

むしろ、 3 > 4 のシフトアップで間違って　2　に入れちゃって　超エンブレ･･･。
ってのは一回やったが･･･。

>916
教習所で教わる普通のカーブの曲がり方にATもＭＴもさほど違いは無いと思うが･･･。
教習所的には要するにハエが止まるような速度で曲がるって事だ。

しいて言えば、AT車は常にアクセルとブレーキで速度を作るの対し
MT車は低速時はアクセルとクラッチで速度を作ってゆく感じ？

２速で左折時にアクセルＯＦＦでまだ少し速いなと思ったら
大胆にガバットクラッチ踏んで曲がればいいんじゃねーの。

（半クラが下手糞だとクラッチ踏むのは躊躇するけど、車が動いているときは
　まちがってスパッとつないでもエンストはしないから大丈夫）

クラッチ踏んだらつながるってなんかへんじゃね？

>>898
残念ながら違うｗ

ギアをローからセカンドにかえるときってアクセルふみっぱなしでOKだっけ？

>>921

>>917

てかなんでこんなこと聞くかね・・・教習所に行けないリアル中坊が
ウチのクルマを無免許で乗り回そうとでも？

シートポジションしっかり設定すると運転が楽になるね〜
教官に「前杉」って言われたから、ちょっと遠いかな？位にしたら
ペダル操作がやりやすくﾅﾀｰﾖ

>>921
その程度の基本的な内容は運転教本にも当然書いてありますし、
教習所での技能教習の際にも必ず説明と指導を受けます。

まずは教習所に行ってみてはいかがでしょうか？

>>922
> 教習所に行けないリアル中坊がウチのクルマを無免許で乗り回そうとでも？

それ正解
（夏休みだし）

教習車のシフトレバーが折れたと言う話なら聞いたことあるわｗ
しかも女性だったらしいｗ

今卒検の順番待ち…
最後だから待ち時間長い…
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))
うがぁー変な汗でてきた＿|￣|○

>>926
俺の知り合いで教官の対応が気に入らないと言って教習車のドアガラス叩き割った女がいる。

なんでこんな事がわからんかね？ﾁｯ

って舌打ちされたらしい。それだけでなく、脚は前のダッシュボードに投げ出して、なまあくびはするしひどかったらしい。

>>928
その教官もひどいが、ガラス割った女性もすごいなｗ

間違えた、
その教官もすごいが、ガラス割った女性もすごいなｗ

でした

埼玉本免マジむずかった…危険予測まで…
卒検前効果測定満点だったし、今日に向けてそこそこやったのに
マジでむずかった…だめかも

ＭＴで教習を受けていた女性が、教習車に乗ってすぐ教官に
「ＡＴで取ればよかったのに」と言われたんだと。ﾋﾄﾞｽ

どうも俺のとこは無線教習ってやんないっぽい。そのかわり縦列と方向転換の練習をした。
楽しみにしてたのに・・・。

>933
無線教習なんかより縦列と方向変換の練習方が有意義

また修検落ちた…。一発停止は免れたけどいつもなら有り得ないミス連発。親にも、散々迷惑かけた受付の人にも合わせる顔がないよ(;´Д⊂)

>>934
たしかにそうなんだがヒール＆トゥがやってみたかった。

交差点での左右確認と左折の時に巻き込み確認を２回も忘れたし、制限速度60の国道を気付いたら80ｷﾛ出して走行してたしで、100％卒検落ちた

路上で停車してある車よける時対向車意識しちゃってｷﾞﾘｷﾞﾘになってしまいます↓アドバイスください！

明日、修検だけどS字クランクがやべええええ
勘でやるかな、ゆるい左カーブの時も巻き込み防止の為に確認した方が良いの？

うん、修検は大げさに確認しろって言われたことある

台風くるなあああああああ
雨でもいいから教習所休校だけはやめろおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

>>938
対向車がきて停車している車と安全な距離が取れないなら、スピード落とすか手前で止まって
対向車が行ってから通れば？

危ないと思ったら、まずスピードを落とすことを考えよう！

修検二回目落ちた…
普段できることが緊張でできないって悲しいな
運転するたびにどんどん下手になってく気がする
次こそ頑張るぞ！

もうすぐ一段階の効果測定なんですが講義でアンダーラインを引いた所だけ覚えておけば大丈夫でしょうか？

>>938
>>942の通り、避ける側が待つ
ただ実際は対向車もあなたの運転してる車を目の前から見てる
わけだから通れる幅があるなら対向車怖がらなくても大丈夫

>>944
効果測定って本番の？
うちんとこは練習用に問題もらって解くことができるよ。予習室ってとこで。
それ一回もやってないのにイキナリ本番受けるのはちょっと怖いかも…
もちろん、自信あるならいいと思うよ。アンダーラインだけとかは不十分と思う。
教科書すみずみまでしっかり読んで、色々暗記しておかないとダメ。

あ、すまんアホなこと書いた。
効果測定　はそもそも試験練習のことだ。だからドンドン受けていいよ。

さぁ明日中間なんだか何も勉強してね…

受かるかくりつ 5％ぐらいか

効果測定、必死で教科書勉強して臨んだら落ちて、やっと合格したんだけど、
その後に休憩室に寄ってみたら効果測定の全種類の問題＆解答解説置いてやがんのｗ

明日修検だぁ〜!!あたし緊張すると焦っちゃう子なので不安。。

>>918
初めて乗ったとき１＞３やっちゃったので心配でした。
次から第２段階で所内では２までしか使ってなくて３〜のギアチェンジが不安だったので。
慎重にやれば平気そうなので安心しました、ありがとうございました。

>>895 >>912
エンストさせたり無茶すると消耗すごいのかな？気をつけよう・・・。

明日仮免試験なのに台風とかやめてくれよう！

>>952
俺も明日仮免検定だ。
今まで1回も雨の日に走ったこと無いから心配だ・・・orz

雨の日に注意することってありますか？