踏切では必ず一旦停止窓開け

踏切で一旦停止しない車多すぎです。踏切はよく故障します。
鉄道もブレーキ故障・運転士異常は日常茶飯事です。
公共性の極めて高い鉄道の運行を阻害する車乗りが大杉です。

車に乗る皆さん。どんな踏切でも、例え踏切信号が付いていても、
一時停止しないのは自殺行為です。必ず一時停止して、窓開けて、
左右確認して、それも10秒以上掛けてしっかり行ってください。

それが嫌な方は日本から出て行きなさい。

【関連スレ】
何で踏み切りで一時停止しなきゃいけないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1151068797/l50

何か文句のある人はここ及び関連スレにどうぞ。

踏み切り待ちでさ、車がいっぱいならんでて、やっと踏切が開いて出発。
後ろに列が続いてるのになんでいちいち一時停止すんの？

179 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2006/07/15(土) 16:58:46 ID:YZhhu5cU0
>>150
遅レスだが言わせてもらう
鉄道は頻繁に日常点検をしているぞ
それでも故障するものは故障する、車と同じ
故障がわかっていてほったらかしたら隠蔽だが
故障が発覚して修理すればいいわけだし

車だって日常点検やったり、どうしたって故障したりするだろ
走行中に故障したりするわけだし
これで故障して事故ってもドライバーの責任だと言えるか？
三菱ふそうのタイヤ脱落死亡事故（横浜）では最初にダンプドライバーが逮捕されたが欠陥のリコール隠しだと解り無罪で釈放されたし
欠陥とかは無くても走行中に故障で事故でもか？
180 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2006/07/15(土) 17:03:07 ID:YZhhu5cU0
追加
法律は万が一のことを考えて少しでもフェールセーフにしようと言うことで
「警報機があるけど故障しているかもしれないので一時停止しろ」ってことだし
鉄道側もブレーキ掛け忘れも「人間なんだから失敗、ヒューマンエラーは当たり前、それをカバーする仕組みにして再発防止する」という適切な対応を取っているわけだし
これを一時停止しなくて良いとするほうが危険
本来は踏み切り信号がある踏切でも一時停止するほうが自然だ

131 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2006/07/11(火) 01:01:03 ID:dUGC7pgH0
>>116
横断者の視点でなく鉄道側（駅務から運転士まで経験）の視点から言わせて貰う。
車両（バス・自転車・自動車・バイク全て）だろうと歩行者だろうと
とにかく一旦停止して確認しなかった横断者側が一方的に悪い。
ゆえに当該Ｋ警士に対する司法・警察の処断はおかしいと俺は思う。
踏切では一旦停止して左右確認するのが少なくとも日本の常識なのに
それを怠ったあの女が100％悪い。日本人でないといっても
あの事故の数日前に日本に来たばかりというわけではないし。
遮断機が上がったから？バカ言うなって。
もう一度繰り返すが、遮断機が上がったからって
線路に無防備に入るバカは死んで当然。
踏切待ちで騒ぎ出すバカがいたせいで
踏切警士が身の危険感じて便宜的に遮断機を上げていただけ。
一般的な鉄道車両が逸走も含めた長い制動距離を要し
かつ側方への回避もできないのは常識。
あのときの当該列車は前照灯を点灯しており
視力障害でもない限り遠方からでも確認は容易だったはず。
警士の経験はないがあの事故で有罪になり職を解かれた警士に同情する

171 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2006/07/14(金) 12:04:36 ID:DG0XCdBm0
>>167
ブレーキ故障の事を考えて降ろしてんだから無理。
もちろんウテシの故障も考えてな。
機械に100%はないって言ってもこのスレでは通じないようだな。
踏切故障も同じ。いくら整備しても故障するもんは故障する。
だから一旦停止することになってる。
保守車両は基本的に線閉かけてするし、軌道回路短絡させると作業場所によっては
長時間踏切作動させるからしない。

一時停止の厳守に関しては難しい問題だろうが・・・。

渋滞時、踏切を越えてから、少し早目に停車すると大抵後続車は踏切内に後部が残ったまま
止まる。何も考えずに前車についていくやつ、馬鹿だろ。

踏切に限らず

一時停止すると、
後ろの車がホーン鳴らして急かしてくるのが多いこと。
狭い日本そんなに急いでどこへ行く

前がいないときは完全停止はしないなぁ。段差あるから軽い減速→通過にしてる。
あんなん意味ないでしょ。音が聞こえるのは２〜３秒前、視認できる位置＝ぶつかる位置だし。

前がいるときはきっちり１時停止してるけど。立ち往生したらﾃﾗﾊｽﾞｶｼｽ

俺は走り抜けるのがデフォ。

踏切の一時停止義務は、説得力がない。
なぜなら、「踏切信号機」の場合は、元々停止しなくていいことになってるから。
両者の設備の信頼性に、どれほどの違いがあると言うのだろう。
どうせ両方とも鉄道側が設置した物だし。

踏切で一時停止しなければならないのは日本くらいのもん。
まぁ、日本みたいに見通しが悪い踏切ばかりだと一時停止も仕方ないかと
思うけど、やっぱりめんどくさいな。

「警報機があるけど故障しているかもしれないので一時停止しろ」ってことだし
鉄道側もブレーキ掛け忘れも「人間なんだから失敗、ヒューマンエラーは当たり前、それをカバーする仕組みにして再発防止する」という適切な対応を取っているわけだし
これを一時停止しなくて良いとするほうが危険
本来は踏み切り信号がある踏切でも一時停止するほうが自然だ

一時停止しない池沼は首釣って早くあの世に逝け

電車が踏切付近で上下線すれ違いをするとき
あとから来た電車がﾊﾟｧｧｰﾝって警笛を鳴らしてるね

踏切での一旦停止はもちろんのこと、その際には車を降り、
レールに耳を当てて列車の接近有無を確認するくらいの周到さが必要だ

前が詰まってんのに突っ込んで立往生するバカが今でさえ多いからなぁ…

>>5
その嫌がらせオレよくやる（ｗ

>>11
その理屈なら交差点、青信号でも全車一時停止しなければならないな。

全部陸橋にすれば万事解決

>>18
しねーよ。
下側を通る場合、上から車や人が落ちてくるかも知れんからなｗ

踏切を封鎖すればいいんだよｗ

57 ：名無しでGO! ：2006/07/07(金) 15:09:35 ID:XUZ0hzEO0
最近の電車って静かだから来たことにもなかなか気づかないよな
それと一般人は検測車とか一切知らない
あと俺が教習所に通っていた時（去年）
日光線で軌陸車がサイドブレーキが弱くて滑り降りていって踏切が作動しない車両（踏切制御子をつけていない車両）なので踏切不作動横断があったらしい
というテレビのニュースが教習所の待合室に流れたが他の教習生は無関心ｗ
俺だけ見ていた、教官すらまれに踏切が作動せずに列車が渡るといういい例なのに見ていなかったｗ
教習所がこれじゃ踏み切り事故は減らないよな

※日光線　保線車両（軌陸車）暴走事故の詳細
保線車両は深夜〜早朝に警報機音の沿線住民への騒音防止のために鳴らないようにしてある
http://homepage2.nifty.com/ho-/Tetsudou/Tetsudo_jiko/2005/20050811_1.htm
こういうこともあるから踏切信号付きの踏み切りでも一時停止しろよ

私鉄では踏切動作状況を電車の運転士に知らせる仕組みがあるから、せめて減速と窓開けはやった方が
良い。踏切故障時には電車が警笛をバカみたいに鳴らしてくれる。
実際、小平市でちょっと前に踏切が閉まらなくて、電車が急停止したことがあった。電車が止まったのは踏切を
通過した後だったが

>>13
電車が通過した瞬間に横断し始めるバカがいるからなあ。
警報機が鳴ってるときに踏切内で転んだりしたら、確実に轢かれるというのに、チャリを引いて遮断棹くぐる
高校生とか…自殺志願ですよ

>>18
それが正解。だから鉄道の高架化（連続立体交差化）の財源は自動車税を使う訳だ。
もちろん全ての道路を地下道や高架にしても良いが、邪魔っ気な鉄道を上に逃がした方が安いし自然
渋滞も無くなるし、土地も有効利用できる。地下鉄が最高だが、コレは高い

127 ：名無しでGO! ：2006/07/10(月) 16:53:49 ID:vg+0F3jvO
停止は必要ないと思ってたくちなんだが…、
半年くらい前の夜中、車で踏切にさしかかる直前に目の前を保線用車両（軌陸車じゃない）が猛スピードで通過していってから軽く一時停止を意識するようになった。
遮断機警報機鳴ってないのにこんなことって有り？って思ったよ。線路から光が見えたんで用心のため減速したおかげで命拾いした。

128 ：名無しでGO! ：2006/07/10(月) 21:13:00 ID:+G7ZaW9x0
>>127
保線車両が警報機鳴らさずに猛スピード通過って
作業員が道路封鎖しなかったのか？
それでも衝突したら道路側がが完全に悪くなるが

129 ：名無しでGO! ：2006/07/10(月) 21:49:58 ID:vg+0F3jvO
>>128
うん。なんもなかった。
保線車両が通過する場合は遮断機は降りないもんなん？それが普通？
まあ、注意してれば事故にはならんと思うけど…、やっぱ恐えーよな。

133 ：名無しでGO! ：2006/07/11(火) 01:09:21 ID:+mo01nsF0
>>127の事例で事故が起こったらもちろん
過失責任は
自動車１０：列車０だろ
ニュースになったらどういう意見が出るだろうね
踏切制御子を積んでいない車両で踏切をわざと作動させない（夜間の保線で騒音防止など）車両を道路封鎖もせずに結構な速度で通過させる
（警笛なども無しで）とは何事だってことになるよな

135 ：127です ：2006/07/11(火) 02:03:35 ID:lJjJnJH5O
日本の法律で踏切一旦停止が決められてる以上、車が悪くなるのは仕方がないんだろうが、こういった事故が発生する前にさ、車だけじゃなく保線する側もなんらかの事故防止策が必要なんではないかと思う。いや、もうやってるとこはやってんのかな？最初から。
でもあんなためらいもなく突っ切っていかれては…って思うよ。結構夜中でも車が行き来する道路だったし…。踏切では減速確認くらいはあってもいいやんってね。
緊急車両が赤信号進むときもそれなりに減速して確認しながら進んでるんだし。

高架化の工事が始まってるのに反対運動やってるプロ市民のｽｸﾂでは
逆に夜中の保線車輌でも警報機を派手に鳴らしたほうが良いんジャマイカ
喧しくて寝られないとクレームが来たら儲け物
高架化の正等な理由にできる。

>>14
たぶん見てる反対側から来るぞ。
音が近づいてきているのに姿が見えない・・・・。それでグモられた子供がいたな。

>>22
強行突破するからこういう事になる･･･
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1153055344/497

数年前に秩父鉄道で、落雷によって踏み切り故障が発生し、
作動しなくなった踏切で車と衝突、って事故があったっけ。

車は邪魔だから踏切通らないように

一駅くらいなら線路に乗って近道できるよ

>>1
踏み切りで一旦停止は危ないだろw
踏み切り前ならわかるが

電車に一旦停止させる為に、踏み切りを90度動かしたよ

>>31
そういうのも実際なくはない。

悪法でも法は法。
守らないとペナルティを喰わされる。
だから、信頼できる議員を選ぶしか我々には手がない。

選挙行こう。












選挙のあるときね。

一旦停止するのは当たり前として、窓少し開けないと違反で捕まっちゃう？

そもそも
踏切用信号が青だと一時停止不要ってのが間違っているよな
踏切に踏切用信号がある路線でも鉄道会社は平気で保線車両（作業用車両）を警報機を鳴らさずに通過させるし

列車に衝突した場合に
鉄道会社から請求される修理代は五千万程度だろ（列車は１両につき１億〜２億程度）
対物無制限の保険でも加入してないとやばいぞ
道路の柱の電光掲示板が四千万だってから
それより高い、家が２件は余裕で建つぐらい高いな

これでも一時停止しないあほは死んで賠償も支払わないほうがまし
それでも遺族に請求が来るけどな

踏み切りは危険がいっぱい。
なので、やっぱり手前で一時停止して、
ギアをローに落としてわたるのが、
より安全なのではないでしょうか。

>>1
> 踏切では必ず一旦停止窓開け
高速でもない限り、窓は普段から必ず少し開けとくのが常識だろ？
たとえ真夏・真冬でもだ。
でないと、遠くから来る救急車なんかの音が聞こえん。
お前は普段、窓全閉でオーディオガンガン鳴らして走ってるのか？
そんな奴に、安全を語る資格無し。

>>38
スズメバチとか虫などの危険があるから
場所によっては閉めたほうがいいこともある
まあ網みたいなものにすれば良いと思うけど

踏切で一時停止して左右の安全を確認して発進した途端、新幹線にはねられたクルマ。
（韓国新幹線での実話）

欧米では踏切の一時停止なんて馬鹿げた法律はありません

向こうで運転する人は気をつけて。列車も来てないのに止まると追突されます。

>>40
よほど見晴らしいい踏切じゃないかぎり一時停止は無意味だよね・・・

保守列車？が遮断機下げずに通過するから、って言うけど一時停止しても衝突する。
列車が見える位置まで出たら回避不能。音が聞こえてから通過まで２〜３秒＝タイミング次第＝運。

保守列車がスロー走行してたら避けられるかもしらんけど…

>>42
６００ｍあれば十分だろ
鉄道側は踏切がある路線では制動距離６００ｍ以内という制約があって
その制約通りの車両を走らせている
だから６００ｍより少し前（１ｋｍ程度前）には警報機を鳴らし始めるし
保線用車両は速度を抑えて通過するし

>>38
窓を少し開けておくと飛んで来た小石でフロントガラスが割れる恐れがあるんだ。
>>40
韓国かどっかだか忘れたけど踏切で一時停止しなくて宜しいんだよな。

トムとジェリーでは両方しっかり見ててもやっぱり轢かれる

>>39
開けておくと言っても、そんなにたくさん開ける必要はない。
精々、2cmぐらいでいいんだよ。
そのくらいなら、虫の心配もないだろ。

>>44
意味が分からん。
なんで、少し窓を開けておくと“フロントガラス”が割れるんだ？
斜め後ろから石が飛んで来るの？

見通しの悪い交差点で一旦停止するときに停止線をこえて停止するのは
わからなくもない。しかし、踏切で停止線を越えて止まる奴は何を
考えてるんだろうか・・・

うちの街だと踏み切りの影でパトカーが張ってる。
もちろん一時停止違反を捕まえるため。

一旦停止してる奴なんて一度も見たこと無いよ、俺。

どいつもこいつもほんのちょっぴり減速するだけで駆け抜ける、あれが一時停止なわけないし。

とりあえず自分の前の車が踏み切りわたり切るまでは止まっていようよ。

>>50
糞婆ドライバーには無理ｗ