【ソレックス】キャブレーターPart.3【ウェーバー】
1 ： ◆SOLEX44C0I ：
孤高かつ化石となった存在、大人の浪漫キャブレーター。
デジタル機器が蔓延する昨今、ネタも少ないとは思いますが
キャブにまつわる話を語ってみましょう、さぁどうぞ。
【ソレックス】キャブレーター【ウェーバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104427093/l50
【ソレックス】キャブレーターPart.2【ウェーバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136644606/l50
デジタル機器が蔓延する昨今、ネタも少ないとは思いますが
キャブにまつわる話を語ってみましょう、さぁどうぞ。
【ソレックス】キャブレーター【ウェーバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104427093/l50
【ソレックス】キャブレーターPart.2【ウェーバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136644606/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:21:02 ID:OXggJBiX0
ツインチョーク
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:24:10 ID:amvr1SI00
ソレタコデュアル
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:14:16 ID:vWIKluAA0
死
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:13:15 ID:OXggJBiX0
あまりの暑さのため，ソレックスのエアを１０番挙げて２４０にしました。
そしたら大雨と雷！あまりのすごさにジェットブロック持つのが怖くなった。
今日も雨で，試走もしてない。
そしたら大雨と雷！あまりのすごさにジェットブロック持つのが怖くなった。
今日も雨で，試走もしてない。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:11:03 ID:IwEoIqpd0
ＩＤＡ万歳！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:31:47 ID:ZH7JfIz50
確かに、あの雷雨は凄かった。あんなん都内で久々に見た。
けど、雷でジェットブロックを持つのが怖いって…なぜ？
けど、雷でジェットブロックを持つのが怖いって…なぜ？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:00:41 ID:I8KjtOLw0
カミナリＺがあるくらいだから相性がいいんだよ。
・・・正直言うと，作業するのが怖くなってびびっていたということです。
雷が金属に落ちるってのは迷信です。回りから比べ高いものに落ちます。
そばにいると落ちたものから電流がとんできます。それこそ何にでも落ち
ます。防ぐには地面に伏せるか屋根の下に入るなどしてできるだけ回りより
低くなることです。
昔となりに並んだ箱スカは，走行中のこちらの車の窓ガラスを振動させる
ほどの，まさに雷のような音を立てていました。
以上雷ネタでした，すんません。
・・・正直言うと，作業するのが怖くなってびびっていたということです。
雷が金属に落ちるってのは迷信です。回りから比べ高いものに落ちます。
そばにいると落ちたものから電流がとんできます。それこそ何にでも落ち
ます。防ぐには地面に伏せるか屋根の下に入るなどしてできるだけ回りより
低くなることです。
昔となりに並んだ箱スカは，走行中のこちらの車の窓ガラスを振動させる
ほどの，まさに雷のような音を立てていました。
以上雷ネタでした，すんません。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:07:58 ID:xsqZvXHgO
age
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:11:28 ID:cZHfCYkZ0
雨ばかりで乗れん。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:45:02 ID:9cEetBVc0
昔ちゃんと調整してたウェーバー付けた車の方が
今乗ってる車より速くて燃費良かった
今乗ってる車より速くて燃費良かった
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:29:27 ID:iD7FfZHB0
剥き出しのファンネルって、今ではそのままで車検って通るんだっけ？
ブローバイのホースをエアの吸い口に持ってくれば通るってな話を聞いた事も…
教えてヤヴァイ人。
ブローバイのホースをエアの吸い口に持ってくれば通るってな話を聞いた事も…
教えてヤヴァイ人。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:30:52 ID:WFLE0+xfO
通りましたよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:38:15 ID:CHJ85fsL0
ありがとうございます。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:38:26 ID:AROKUr3VO
保守
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 11:33:47 ID:8O6FmYpX0
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:08:45 ID:0zBOU2tx0
保守
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:36:33 ID:MUi/RuHb0
hosh
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:58:51 ID:sPCIhPRpO
ﾎｽ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:13:52 ID:oCLB2Vje0
ソレックス５０φが欲しい
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:20:05 ID:5iQCgIrK0
欲しいね。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 01:24:45 ID:u/kRPwWg0
でも諸刃の剣かもね。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 18:34:03 ID:e7DpkbJV0
なんかこのスレ、実は２人くらいしかいないのかもね。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:55:14 ID:BWcdd7QC0
いえ３人です。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 03:10:07 ID:hV070AVe0
結構いるんですね。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:02:15 ID:s21EHwK4O
俺もいるぞ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 13:43:07 ID:kFMKiu11O
純正でキャブなオレも来ていいでつか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:11:03 ID:XRH6OAPF0
おう！純正キャブだろうと携帯からアクセスだろうとドンと来いだ！
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:44:09 ID:P4fKzkDqO
キャブの仕組みをよくしらない俺orz
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:54:27 ID:GKxTIXRL0
霧吹き
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:46:05 ID:dBw6xISZ0
むしろ霧吸いだな
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 00:41:32 ID:oBYUL3Ad0
まぁオレのはたまに吹いてますがね
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 08:07:20 ID:EJOnD37YO
嫁に吹かすのが男の浪漫。そういう俺はソレからFCRに浮気中
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 09:43:47 ID:2O1yQRQV0
FCRは歯ぎしりがうるさい。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 18:01:32 ID:PJf/VpnN0
その歯ぎしり音がまたいいんｼﾞｬﾏｲｶ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 01:10:58 ID:EAAt+AmbO
でもパワーは出るね
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 04:40:21 ID:MgBJwDh8Q
俺もソレ→FCR計画を練ってる
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:49:19 ID:7n45xOXa0
ＦＣＲはＬには口径小さすぎない？
ノーマルかチョイチューンにはいいかと思うけど
フルチューンとなるとどうなんだろ？？
ノーマルかチョイチューンにはいいかと思うけど
フルチューンとなるとどうなんだろ？？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 17:01:10 ID:Oqqt8TtxO
スライドパルプのおかげで41で48ぐらいの吸入効率らしいよ。俺はソレ44から39に替えたが10馬以上増えた
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:29:38 ID:EGHVD6ep0
キャブって燃費悪くならね？
いい音だけど、やっぱスポーツインジェクションの方が・・・
いい音だけど、やっぱスポーツインジェクションの方が・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:31:37 ID:S3Iev8gX0
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:55:04 ID:qer1lZXd0
やっぱり３，４人しかいないな！このスレ。
千葉の奴、佐賀の奴、福岡、埼玉の奴くらいかｗ
千葉の奴、佐賀の奴、福岡、埼玉の奴くらいかｗ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:14:58 ID:DL5XUw3WO
俺は東京だ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:56:57 ID:GLCPPLwrO
俺は秋田
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 01:01:06 ID:lYbdyP1o0
(*´∀`)ﾉ 神奈川デス
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 04:17:25 ID:vAu8QlVO0
ェ
愛知ﾅﾘよ！>(;ﾟ_ﾟ)つエ@=@
^^
愛知ﾅﾘよ！>(;ﾟ_ﾟ)つエ@=@
^^
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:39:28 ID:i3fLQrLB0
漏れは山梨ずら。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:53:17 ID:IxExnIy00
ここのスレって、ミクニとかTKとか京浜のキャブもおｋですか？
ワシは京都からや
グワッハハー
グワッハハー
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:06:53 ID:36NHMbI6O
FCR-MJN試したﾔｼいない？
性能・燃費共に現在最高のｷｬﾌﾞだと思うのだが
性能・燃費共に現在最高のｷｬﾌﾞだと思うのだが
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 23:35:26 ID:45WyeLiZ0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:11:12 ID:UKB833EA0
53 ：J：2006/08/18(金) 18:58:19 ID:KtLnB6/N0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:14:28 ID:iAIbN6oP0
ﾏｸﾆ? (ﾟДﾟ)ﾏｸﾆｶｰﾌﾞﾚｲﾙｧｰ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 06:34:24 ID:qto6xsEoO
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:41:13 ID:I5J6pJslQ
ワタス、大阪より書き込みしてます。
国産４発にソレックス
国産４発にソレックス
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 10:40:08 ID:3ZOXMp9Z0
秋になったら、八王子あたりで大々的なオフ会を予定しています。
３～４台は集まると思いますので、みなさんどうぞよろしくお願いします。
３～４台は集まると思いますので、みなさんどうぞよろしくお願いします。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 14:36:03 ID:SMl2Q7ijO
4台は大々的とは？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 15:57:18 ID:NIvCcqSH0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 01:07:05 ID:N1w7QTMW0
>>58
おまい人生楽しいか？そこは、笑えないけど笑うところだろうがっ！
おまい人生楽しいか？そこは、笑えないけど笑うところだろうがっ！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 16:02:08 ID:mkTAWjkyO
俺も山梨だぽ。L型にｿﾚﾀｺﾃﾞｭｱﾙずら
62 ：47：2006/08/22(火) 20:30:41 ID:BvyZSNDt0
なあんだ結構山梨多いだね。
漏れのはＬ3.0にソレタコストレートずら。
漏れのはＬ3.0にソレタコストレートずら。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:32:35 ID:nWqb28gD0
S13シルビアをキャブ化しようと考えているんですが、エンジンルームの熱気を
吸わないように対策とかしてますか？
現状で電動ファンが回るとエンジンの両サイドに熱い空気がぶわっと抜けるんで
ファンネルがそれをまともに吸いそうなんでちょっと心配です。
雑誌とか見ると遮熱板とか付けてる人は全然いないし、
キャブ乗りは遮熱とか気にしないもんなんですかね？
吸わないように対策とかしてますか？
現状で電動ファンが回るとエンジンの両サイドに熱い空気がぶわっと抜けるんで
ファンネルがそれをまともに吸いそうなんでちょっと心配です。
雑誌とか見ると遮熱板とか付けてる人は全然いないし、
キャブ乗りは遮熱とか気にしないもんなんですかね？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:36:00 ID:sfx6n13e0
>>63
あまり気にしない方が、どうしても気になるならインダクションボックス＋外気導入で
あまり気にしない方が、どうしても気になるならインダクションボックス＋外気導入で
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:07:38 ID:SrZkZlrz0
うむ、タコアシの真上にキャブが並ぶターンフロー式のＬ型とかＡ型に比べれば
エキマニとエンジン挟んで正反対の位置で吸気するクロスフローのＳＲや４ＡＧなど
自分なら吸気温度は全く気にならないと言うか、羨ましいくらいの環境ですな。
キャブ海苔の場合、遮熱を気にする人は吸気よりもパーコレーション防止の遮熱だやね。
そんな自分もターンフロー４発のソレ海苔、熱気対策なし。しかも山梨住み。
>>61->>62 てか、ここであんまりずらずら言っちょし。みっともねぇずら。
エキマニとエンジン挟んで正反対の位置で吸気するクロスフローのＳＲや４ＡＧなど
自分なら吸気温度は全く気にならないと言うか、羨ましいくらいの環境ですな。
キャブ海苔の場合、遮熱を気にする人は吸気よりもパーコレーション防止の遮熱だやね。
そんな自分もターンフロー４発のソレ海苔、熱気対策なし。しかも山梨住み。
>>61->>62 てか、ここであんまりずらずら言っちょし。みっともねぇずら。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:06:45 ID:v0ZL9OTB0
パーコレーションって実際どんな症状が出るの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 16:01:12 ID:jdkI4ihCO
キャブ内でガソリンが沸騰して正常にガソリン供給出来なくなる症状…だったかな
とにかく、エンジンが掛からなく成ります。
ＦＪ２０（２．２）で何度か経験しました
とにかく、エンジンが掛からなく成ります。
ＦＪ２０（２．２）で何度か経験しました
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 00:11:50 ID:uu2g6WIU0
夏場の渋滞とかでキャブが熱せられると、エンジンがパコパコいい始めます。
ＦＪみたいなクロスフローでもパーコレーションってあり得るんすか…？
ＦＪみたいなクロスフローでもパーコレーションってあり得るんすか…？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 17:02:38 ID:9aQf2mAiO
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:22:16 ID:8+K6GHLJ0
吸気温度も気にして水温計のあまりをファンネル前に設置しているよ。
たしかに夏の渋滞では７０～８０度ぐらいいってる。でもだからって
走行中には何もできない・・・肝心の水温や油温は安定してるから。
最近はアンダーカバーきちんと付けようかなと思うけどね。
>>70
自分も甲州ですが，仕事柄普段は標準語（になってるかどうか分か
りませんけど）なので・・・。
たしかに夏の渋滞では７０～８０度ぐらいいってる。でもだからって
走行中には何もできない・・・肝心の水温や油温は安定してるから。
最近はアンダーカバーきちんと付けようかなと思うけどね。
>>70
自分も甲州ですが，仕事柄普段は標準語（になってるかどうか分か
りませんけど）なので・・・。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:52:13 ID:oHrHGka+0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:18:04 ID:Id+APM4J0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:09:30 ID:Hnnp5ErW0
山梨の人、多いなぁ…。
フルー○公園あたりでオフでもする？とか言ってみます。ずら。
フルー○公園あたりでオフでもする？とか言ってみます。ずら。
75 ：71：2006/08/29(火) 00:33:41 ID:WjKoQ+xy0
なんかここに人違いしている輩がいるようで笑えます。
犬の人そのものはちがう県だろ。そのくらい読んでから疑えよ。
話題づくり？ちなみに俺は三つ葉一個じゃないしスピードウェイの
ストレートなんてＬ２０の頃でも１９５（メーター読みね）出てるよ。
・・・まあつまらないことにムキになる俺も大人げないけど・・・。
>>72
水温計は笑えるかな,やっぱり。でもパーコレーションのような症状出る
時はこれ見るのが一番予知できるんだよね。温度そのものは正確かどうか
分からないけど，だいたい決まった範囲の温度で燃圧が狂ったり，アイド
リングが不安定になる。でも悲しいかな，だからって渋滞中だと何もでき
ない。
>>73
破格値（8千円なんて言わないでね）で出してくれたら買います。
犬の人そのものはちがう県だろ。そのくらい読んでから疑えよ。
話題づくり？ちなみに俺は三つ葉一個じゃないしスピードウェイの
ストレートなんてＬ２０の頃でも１９５（メーター読みね）出てるよ。
・・・まあつまらないことにムキになる俺も大人げないけど・・・。
>>72
水温計は笑えるかな,やっぱり。でもパーコレーションのような症状出る
時はこれ見るのが一番予知できるんだよね。温度そのものは正確かどうか
分からないけど，だいたい決まった範囲の温度で燃圧が狂ったり，アイド
リングが不安定になる。でも悲しいかな，だからって渋滞中だと何もでき
ない。
>>73
破格値（8千円なんて言わないでね）で出してくれたら買います。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:32:46 ID:Lk2Rgu+20
燃圧計って、エンジンルーム派？それとも室内引き込み派？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 03:34:10 ID:FG87XT1R0
計ったら外しちゃう派
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:59:01 ID:TRyzaPyO0
えー(´･ω･`)
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:04:47 ID:ntMkUnlcQ
>>63
S13ではないが、縦置きSR20をキャブ化してる。
ダクトや導風板はつけてないが、吸気温は45℃程度(周辺都市の気温34℃くらい)。
吸気温はパワーFCの表示なので、ドコまで信頼できるかは不明。
ちなみにボンネットにデカイダクトがある。
ダクト無しなら、また違うだろうけどね。
S13ではないが、縦置きSR20をキャブ化してる。
ダクトや導風板はつけてないが、吸気温は45℃程度(周辺都市の気温34℃くらい)。
吸気温はパワーFCの表示なので、ドコまで信頼できるかは不明。
ちなみにボンネットにデカイダクトがある。
ダクト無しなら、また違うだろうけどね。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 14:18:28 ID:rnpqABO90
ほｓｙ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:46:21 ID:BB7PzKUM0
ソレックスφ44で油面調整が取れません。
閉めても緩めても油面が変化しません。
予備のニードルバルブに交換したけど変化なしです。
OHが必要でしょうか？
閉めても緩めても油面が変化しません。
予備のニードルバルブに交換したけど変化なしです。
OHが必要でしょうか？
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 11:04:04 ID:dmKciLo70
>>81 フロートとカバー座面のクリアランスをキチッと１２ｍｍに調整しる！
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:07:56 ID:iBaUtAvj0
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 12:28:32 ID:vOaGyYFRO
油面あげ
最近購入しますた。
キャブレターの上にミクニと書いてあります。これは何のキャブでつか？
キャブレターの上にミクニと書いてあります。これは何のキャブでつか？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:11:54 ID:i5CNZra70
ミクニのキャブでつね。
つか、もっと詳しい情報をﾁﾎﾞﾝﾑ。
つか、もっと詳しい情報をﾁﾎﾞﾝﾑ。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:43:06 ID:LWGhhbZV0
>>85
マ、マクニ？
マ、マクニ？
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 14:26:26 ID:wL4Fw3oV0
( ﾟДﾟ) ﾏ、ﾏｋ…！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 20:36:28 ID:MYwHaUnF0
(ﾟДﾟ)ﾏｸﾆｶｰﾌﾞﾚｲﾙｧｰ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:15:50 ID:UvOiH6gFO
ｶｰﾌﾞ…
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 00:42:30 ID:+UJ7RMEU0
81>> なにおOH?
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:50:32 ID:GfK28LRE0
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:00:37 ID:uOFegoLIO
揚げ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 14:52:34 ID:2TnJZwwbO
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 17:55:18 ID:kC/97C6c0
エンジンかけたらいまいち調子が悪い。
たぶんキャブのような気がするので同調を取ろうと思った。
まず皆さんは何から始めますか？
↓
たぶんキャブのような気がするので同調を取ろうと思った。
まず皆さんは何から始めますか？
↓
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 18:19:22 ID:/x9BH67X0
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:05:07 ID:DVFb20EN0
アイドル調整
点火タイミング
点火タイミング
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:17:44 ID:xXOBPeuq0
>>96
まずエンヂンを掛ける
まずエンヂンを掛ける
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:25:23 ID:YiETdGqQ0
そして圧縮圧力を測定して鬱に入る。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:13:48 ID:qfkJVjZo0
そして圧縮age
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 04:10:19 ID:4cHKtDqr0
キャブ車（箱須加）を買う予定です。
全くのシロートですが、やはり自分でメンテしながらで
ないと維持できないものでしょうか？
ガキの頃はバイクのキャブをいじって調子悪くなったりしてました。
やはり皆さんの手（爪）は真っ黒でつか？
全くのシロートですが、やはり自分でメンテしながらで
ないと維持できないものでしょうか？
ガキの頃はバイクのキャブをいじって調子悪くなったりしてました。
やはり皆さんの手（爪）は真っ黒でつか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 04:43:11 ID:KCu8T0pfO
箱海苔だけどそんなにめんどくないよ！
ちなみに定番の28改30だけどね
ちなみに定番の28改30だけどね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 21:55:03 ID:T76IZcc+0
>>101
白魚のような美しい手ですが何か？
白魚のような美しい手ですが何か？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 15:52:50 ID:DHiy4zhD0
買ってしまえばなんとかなる！旧車海苔とは、旧車と共に成長するもの。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 17:32:55 ID:jSg2Wbbr0
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:06:50 ID:eWdIIL+G0
>>104
旧車とともに枯れ落ちる ＼(＾o＾)／
旧車とともに枯れ落ちる ＼(＾o＾)／
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:48:27 ID:rf9phIUl0
インジェクションのハチロクからソレックスのボロボロサニーに乗り換えて
ハチロクに乗っていた頃より２０倍はエンジンその他に詳しくなりました。
サーキットのタイムは日光で３秒近く落ちたけど、その辺は今後の楽しみ。
ハチロクに乗っていた頃より２０倍はエンジンその他に詳しくなりました。
サーキットのタイムは日光で３秒近く落ちたけど、その辺は今後の楽しみ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:01:47 ID:CR6Ar55b0
まわりがどんどん改造止めていって、自分一人だけになると
猛烈に寂しい。ご近所の目も冷ややかだ。
高校の頃のバイク熱もそんな感じだったなぁ・・・
バイクも車も両方キャブ車だけどいまだに飽きないなぁ・・・
猛烈に寂しい。ご近所の目も冷ややかだ。
高校の頃のバイク熱もそんな感じだったなぁ・・・
バイクも車も両方キャブ車だけどいまだに飽きないなぁ・・・
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 00:16:58 ID:BPUhWUb90
>>108 おなじ３０～４０代同士、一緒に頑張ろう！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 05:46:45 ID:4qlwTZ6PO
15年も車に乗ってなかったんまけど去年復活!!
⑧⑥気ゃ部仕様
⑧⑥気ゃ部仕様
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 16:43:51 ID:0TIpOJ7t0
>>109
なぜ、俺が膝スリ小僧だったって分かったの？？
なぜ、俺が膝スリ小僧だったって分かったの？？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 18:10:20 ID:4qlwTZ6PO
みんなそんな年頃だよ。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:05:38 ID:0TIpOJ7t0
>>112
今じゃ得意先にゴマすってるがな！！
今じゃ得意先にゴマすってるがな！！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:26:44 ID:4qlwTZ6PO
膝スリ小僧さんってどこで膝スリ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:40:08 ID:0TIpOJ7t0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:55:35 ID:4qlwTZ6PO
俺もNSR250Rの88～90まで乗って東京の埠頭なんかを走ってたよ！
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:08:11 ID:V2+CtDyd0
今時のコが憧れだけで安易にこういう車を買って維持出来ずに飽きるか事故るかして
だんだんといいタマが少なくなってくんだよな… と、大●水出身の漏れが愚痴ってみます。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5089931
>>113 誰がうまいこと言っていいと言ったｗ
だんだんといいタマが少なくなってくんだよな… と、大●水出身の漏れが愚痴ってみます。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5089931
>>113 誰がうまいこと言っていいと言ったｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 01:14:27 ID:Qs+NfWgX0
>>116
俺もNSRは88SP一時期乗ってましたよ～！NSRは良いバイクですよね。
>>117
どんなトラブルが出てくるか想定しないとキャブターボはきついよね。
ショップに持ってたって若いメカニックじゃキャブ弄れる子少ないもんナ。
タペット調整、キャブの同調、油面、点火時期etcあ～かったるそう。
ダルミ出身の方でしたか。●んちゃに憧れて最初に買ったのがガンマですｗ
俺もNSRは88SP一時期乗ってましたよ～！NSRは良いバイクですよね。
>>117
どんなトラブルが出てくるか想定しないとキャブターボはきついよね。
ショップに持ってたって若いメカニックじゃキャブ弄れる子少ないもんナ。
タペット調整、キャブの同調、油面、点火時期etcあ～かったるそう。
ダルミ出身の方でしたか。●んちゃに憧れて最初に買ったのがガンマですｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:22:52 ID:/CtmjKao0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:08:26 ID:MGK+LSRMO
シャ○ンってシャイ○？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:26:53 ID:MGK+LSRMO
スガヤだね
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:22:36 ID:kAqMD3bqO
ダルミ現役です。涼しくなって嬉しい
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:25:25 ID:MGK+LSRMO
涼しくなるのゎいいけど・・・寒くなるとちょっと・・・俺の車ヒーターもないんだよね(_´Д｀)ノ~~
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:34:35 ID:zi68TSuK0
>>123 漢だね。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:49:25 ID:YoPbCTeS0
俺のもヒーターレスだよ。冬場なんて防寒服着てカイロ抱えながら運転だよ。
コンビニなんか寄るとさ、車から降りる時唇真っ青にしてブルブル震えながら
ダッシュで店はいるよ。ヒーターはつけておけば良かったと。
コンビニなんか寄るとさ、車から降りる時唇真っ青にしてブルブル震えながら
ダッシュで店はいるよ。ヒーターはつけておけば良かったと。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:57:25 ID:EVsQ1UgWO
俺の前オーナーから買った時からヒーターレスだったんだよね( ┰_┰)
冬場なんていつまで車内で白い息出るし凍傷になりそうだよ( ｐ_ｑ)
ラジエター増設しなきゃね！
冬場なんていつまで車内で白い息出るし凍傷になりそうだよ( ｐ_ｑ)
ラジエター増設しなきゃね！
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:36:36 ID:acR+s3JdQ
ヒーター取ってたけど、寒さに耐えれず付けた俺はヘタレです。
夏場にヒート気味になったら、
ヒーター全開！なんて事ができるようになった。
夏場にヒート気味になったら、
ヒーター全開！なんて事ができるようになった。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:21:34 ID:EVsQ1UgWO
ヒーターのコアごと取っちゃってんだよねぇ～！なぜそこまでするって感じだよ！
これからの時期、雨が降りゃ窓曇るし走行会に行くにも車の中で凍えながら運転だし嫌になるよ(＿ ＿；)てな事で週末ゎラジエター増設作戦かな？
これからの時期、雨が降りゃ窓曇るし走行会に行くにも車の中で凍えながら運転だし嫌になるよ(＿ ＿；)てな事で週末ゎラジエター増設作戦かな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:43:56 ID:X1P4NaP/0
エアコンレス車の助手席で正月ゼロヨンに参加した事があるけど
底冷えってのはあの事を言うんだね。レザーシート冷たいし(´･ω･`)
底冷えってのはあの事を言うんだね。レザーシート冷たいし(´･ω･`)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 17:57:42 ID:capkPcZMO
これから寒くなるけどキャブライフを楽しんでいきましょう！
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:58:48 ID:vztIZHnL0
ソレックスとか組んでる人、この季節セル何発くらいでエンジン掛かる？
オイラ、キュキュキュンキュンボッキュキュンキュンボッボッボボボボボ…って感じorz
ちなみにチョーク無しのプラグ６番、永井電子のフルトラ。
オイラ、キュキュキュンキュンボッキュキュンキュンボッボッボボボボボ…って感じorz
ちなみにチョーク無しのプラグ６番、永井電子のフルトラ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:10:57 ID:/acoh7AJ0
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:18:11 ID:capkPcZMO
俺のすぐかかるなぁ～チョークなんてないけど・・・。
なにしろ電気物を強化してみたら？
なにしろ電気物を強化してみたら？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:36:03 ID:vztIZHnL0
うお、みんなキュキュブォーンなんだなぁ。
やっぱ電気物ですかね…ちょっと奮発しようかなぁ(´･ω･`)
やっぱ電気物ですかね…ちょっと奮発しようかなぁ(´･ω･`)
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:45:19 ID:capkPcZMO
Egかかんねぇ～さんゎ車なに？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:20:02 ID:7dPO3Gmj0
Ｌ１８搭載のサニーです(´・ω･`)
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:36:12 ID:6jMRvo1uO
L型の乗ってるサニーって?
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 04:45:48 ID:whEI9JOB0
>>137
エクセレントって奴だよ。
エクセレントって奴だよ。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:20:49 ID:+EfA4MR1Q
パカパカ、キュボン、ボ、ボ、ボ、ボ～
って感じ。
って感じ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 10:23:29 ID:2D+HJQ2M0
Ｌってドッカンポートだったりすると点火系強化してもけっこうキツイよね。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 02:58:55 ID:6qjEwx5m0
クルクルクル・ドーーーーーーン！！て感じだな。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:41:27 ID:OvK4MVkH0
そです、エクセレントです＾＾
ポート径、けっこうドッカンな方かも…orz
ポート径、けっこうドッカンな方かも…orz
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:29:45 ID:Dc9FUNHTQ
秋セッティングに変えるか
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:27:40 ID:iz2LC+C60
ジェットブロックごと夏冬２パターンしかない…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 00:47:10 ID:fXk0yb9b0
http://www.youtube.com/watch?v=vE26SsBASUA
ウェーバーサウンド。
ウェーバーサウンド。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 00:24:01 ID:/xIQNcFm0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148570362/
キャブ仕様を馬鹿呼ばわりするコテがいます
キャブ仕様を馬鹿呼ばわりするコテがいます
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:29:50 ID:sDE7LKpS0
>>146
許してやれよ、冬の北海道じゃ乗りたくても乗れないんだから。
許してやれよ、冬の北海道じゃ乗りたくても乗れないんだから。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 22:14:28 ID:lCtWkvr80
>>145 ウェーバーサウンドよりも、この剥き身なタイミングベルトが気になる。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 06:32:36 ID:sBpSqMW8O
age
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:54:39 ID:PJYI+RGF0
こないだチタン製のファンネルを組んだソレックスを見たけど、えれぇカッコ悪いなあれ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 09:59:38 ID:Ny6wgjBAQ
チタン製のファンネル？
その言葉だけだとカッコヨイ感じ。
その言葉だけだとカッコヨイ感じ。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:24:48 ID:qyhJeQg+0
これかな、チタンファンネル。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31399132
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m31399132
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:16:49 ID:YuXyKMcbO
チタニウムage
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 19:53:55 ID:mUwmWNuR0
何故ファンネルにチタンなのか正直解らない。
誰か教えて下さい。
誰か教えて下さい。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:10:45 ID:T0xv6X4f0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:23:51 ID:LsWG5tQa0
キレイに焼け色が出ているあたりにも恥ずかしさ倍増だね。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:47:50 ID:T0xv6X4f0
そう。吸気系なのに焼けてるのが違和感あるんだよね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 00:22:12 ID:oM844k9v0
ｶｺｲｲファンネルって言ったら
やっぱり極東のカールファンネルだな。
チタン製もまぁ、軽くてマニが割れなくて良いだろうと擁護してみる
やっぱり極東のカールファンネルだな。
チタン製もまぁ、軽くてマニが割れなくて良いだろうと擁護してみる
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 04:32:35 ID:wC8QS9+u0
アルミファンネルの重さが原因で割れるマニなんか有るのか？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 11:09:41 ID:sRdJ24yH0
てかファンネルとマニって関係なくね？
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 13:04:21 ID:YYfkuzov0
アルミファンネルよりチタンのほうが軽いから
少しでも割れる確立が低いってことを言いたいんジャマイカ？
俺はねーキャブが非常に重いからタペットカバーにアルゴン盛って
ピロロッドでキャブ吊ってるよ左右２箇所で。
少しでも割れる確立が低いってことを言いたいんジャマイカ？
俺はねーキャブが非常に重いからタペットカバーにアルゴン盛って
ピロロッドでキャブ吊ってるよ左右２箇所で。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:02:26 ID:AO8Y43h50
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:14:07 ID:YYfkuzov0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:21:01 ID:jWIai42E0
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 21:37:14 ID:jcNHrkkQ0
>>161
その方法では効果が無い事を知っているから誰も真似しないのですよ。
その方法では効果が無い事を知っているから誰も真似しないのですよ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:07:36 ID:K0DGYacK0
ソレックスにかえてあまった１本のフューエルホースどうしてるのかな
そのまま垂れ流し？
そのまま垂れ流し？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:23:13 ID:t70is+yC0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:10:03 ID:Bj7iHbZg0
>>166 リターン取らない配管で、あまった純正のリターンをヌッ殺してるんでね？
だとしたらあまったホースは放置でもいいんだけど、メクラ位はしといてやったほうが紳士。
とは言え、垂れ流し？って質問に同じく危険は感じる。
だとしたらあまったホースは放置でもいいんだけど、メクラ位はしといてやったほうが紳士。
とは言え、垂れ流し？って質問に同じく危険は感じる。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:20:27 ID:K0DGYacK0
>>167-168
説明不足でどうもｽﾏｿ
リターンのあまったホースの事ね
メクラしないと満タンの時にやたらボトボト垂れるんだけど
蓋をしたら圧力がかかってネジスポーン！ガソリンドバー！
引火してエンジンドカーン！と爆発しないか不安です
説明不足でどうもｽﾏｿ
リターンのあまったホースの事ね
メクラしないと満タンの時にやたらボトボト垂れるんだけど
蓋をしたら圧力がかかってネジスポーン！ガソリンドバー！
引火してエンジンドカーン！と爆発しないか不安です
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 17:48:49 ID:t70is+yC0
>>169
自分はメクラしてるよ。追加でリターンやインジェクション化の事考えて
配管は残してます。
ターンフローかどうかは分からないけど安全第一で
キャブ楽しんでくださいね。燃えてる人も結構いましたのでｗ
自分はメクラしてるよ。追加でリターンやインジェクション化の事考えて
配管は残してます。
ターンフローかどうかは分からないけど安全第一で
キャブ楽しんでくださいね。燃えてる人も結構いましたのでｗ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 19:40:35 ID:G9Kfg1qJO
アレックス キャブレタ (西武)
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 00:27:09 ID:E4H7XcHI0
＞メクラしないと満タンの時にやたらボトボト垂れるんだけど
塞ぎなさい、今すぐ塞ぎなさい。タンクの圧力は他から逃げる構造になってるはず。
てか、満タン時のボトボトに引火してドカーンの懸念はないのかと小一時間（ｒ
塞ぎなさい、今すぐ塞ぎなさい。タンクの圧力は他から逃げる構造になってるはず。
てか、満タン時のボトボトに引火してドカーンの懸念はないのかと小一時間（ｒ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 10:39:35 ID:dDjQQT040
おまいらなんでリターンさせないの？
循環させないと、燃料ポンプの負担になると思うんだけど・・・
循環させないと、燃料ポンプの負担になると思うんだけど・・・
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:23:05 ID:61RS2DD40
変にリターンさせるとガソリンが温まって夏場とかツライ気がした。
てか、エンジンかけちゃえば燃ポンの負担って程にはならんでしょ。
てか、エンジンかけちゃえば燃ポンの負担って程にはならんでしょ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 00:58:28 ID:FxL5Zgz60
あ～あ もういいよ釣りは。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:49:59 ID:QPvBInCD0
age
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:46:57 ID:b1k77RgG0
電磁ポンプならリターン無しでも関係ない。むしろ変にリターンさせた方が
負担があるように思う。あるドラックチームも，リターンすることでかえって
燃料の温度があがってしまうって言ってた。そういう漏れのＺはリターンして
いて，燃料半分以上入ってれば真夏の渋滞でもＯＫだが，１／３以下になると
パーコレしちゃう。
負担があるように思う。あるドラックチームも，リターンすることでかえって
燃料の温度があがってしまうって言ってた。そういう漏れのＺはリターンして
いて，燃料半分以上入ってれば真夏の渋滞でもＯＫだが，１／３以下になると
パーコレしちゃう。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:11:11 ID:jgZxnoPZ0
うちのおとん(ｿﾚﾀｺﾃﾞｭｴﾙ世代ｗ)が、漏れの車をキャブにしろーとうるさいのですが、
いまいちキャブ車のメリットが分かりません。音がｶｺｲｲとか、超ハイカム組めるとか以外のキャブ特有の
魅力なんかを教えて頂きたいのですが…。
いまいちキャブ車のメリットが分かりません。音がｶｺｲｲとか、超ハイカム組めるとか以外のキャブ特有の
魅力なんかを教えて頂きたいのですが…。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:15:14 ID:s09fiSAG0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:43:48 ID:jgZxnoPZ0
>>179
即レスありがとうございます。二本出しだから｢デュアル｣ですね。ｵﾊｽﾞｶｼｲ…
車はNB6です。元某ディーラーメカだったおとん曰く、B6やBPは2T-G並みにシンプルな造りらしく、
キャブチューンが面白そうだとのことです。自分はバイクも乗るので多少はキャブもいじれるのですが、
４発きれいにセッティングするのは難しそうだなぁと思うのですよ。
即レスありがとうございます。二本出しだから｢デュアル｣ですね。ｵﾊｽﾞｶｼｲ…
車はNB6です。元某ディーラーメカだったおとん曰く、B6やBPは2T-G並みにシンプルな造りらしく、
キャブチューンが面白そうだとのことです。自分はバイクも乗るので多少はキャブもいじれるのですが、
４発きれいにセッティングするのは難しそうだなぁと思うのですよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 22:43:11 ID:s09fiSAG0
>>180
いいじゃないですか。親父さんの気持ち分かりますよ。
うちなんか兄弟以外車嫌いだからうらやましいですね。
同調、セッテイングは多分２輪、６気筒より楽だと思うよ。
中古で揃えるとと不具合箇所が出た場合追求で疲れるから
なるべくだったらキャブ、は新品を使ったほうがいいですね。
いいじゃないですか。親父さんの気持ち分かりますよ。
うちなんか兄弟以外車嫌いだからうらやましいですね。
同調、セッテイングは多分２輪、６気筒より楽だと思うよ。
中古で揃えるとと不具合箇所が出た場合追求で疲れるから
なるべくだったらキャブ、は新品を使ったほうがいいですね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:14:34 ID:9urc75HX0
キャブセッティング自体はぜんぜん難しくない。
むしろ、ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの４スロをフルコンでセッティングする方が難しい。
ただキャブ車の場合、アイドルアップすらコントロールできないので、
冷間と温間でアイドリング調整しなきゃいけなかったり、
エアコンが使いづらくなったりするのよ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:15:29 ID:9urc75HX0
↑ｽﾏﾝ、>>181宛ね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:16:19 ID:9urc75HX0
↑>>180宛だった、吊ってくる・・・
皆様暖かいレスありがとう。
実は、もうフルコン化してあるけど(上で4ｽﾛ難しいっていうの見てorz…)、
キャブ化目指してｶﾞﾝｶﾞｯﾃみます。
実は、もうフルコン化してあるけど(上で4ｽﾛ難しいっていうの見てorz…)、
キャブ化目指してｶﾞﾝｶﾞｯﾃみます。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:37:15 ID:MGrCXy8x0
>>185
え～フルコンに不満があるんすか？どこのマネージメントですか？
キャブ化は勿体無いなぁ・・・・
オーストラリア？のＥＭＳとかフルコンも安くて進化してきてますからね～
フルコンで４スロ化の方が良いと思いますけど・・・
余計な助言だったらすみません。人それぞれですもんね。
自分はL６のキャブ使用からフルコン化を考えているものでついつい
え～フルコンに不満があるんすか？どこのマネージメントですか？
キャブ化は勿体無いなぁ・・・・
オーストラリア？のＥＭＳとかフルコンも安くて進化してきてますからね～
フルコンで４スロ化の方が良いと思いますけど・・・
余計な助言だったらすみません。人それぞれですもんね。
自分はL６のキャブ使用からフルコン化を考えているものでついつい
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 00:34:17 ID:28W87WZXO
>>186
今積んでるのはフリーダムです。車自体はまだ吸排気くらいしか手を入れてませんが…
ある程度勝手に補正してくれるんで、モノグサな私には都合がいいですよw
ボアアップや４ｽﾛ化も考えてたんですけど、
このスレ見てキャブもおもしろそうだなと思った次第で…。
今積んでるのはフリーダムです。車自体はまだ吸排気くらいしか手を入れてませんが…
ある程度勝手に補正してくれるんで、モノグサな私には都合がいいですよw
ボアアップや４ｽﾛ化も考えてたんですけど、
このスレ見てキャブもおもしろそうだなと思った次第で…。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:26:00 ID:AmgMGuRG0
フリーダムを捨ててまでキャブに惹かれるほどの会話があったっけ、このスレｗ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:32:21 ID:gMtwSjBb0
>>188 笑ってしまいました。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 21:14:50 ID:0qHLQ0Gl0
素人質問で恐縮なんだが、よくハコスカなんかのL28改3リッター車
みたいなフルチューンしたやつに装着されてるソレックスとかウェーバー
のキャブってチョーク付いてるの？
予想として付いてなさそうだから、秋田の冬は始動は無理なのかな？
某漫画だと、アクセルの開度を調節してチョーク代わりにしてた気もするけど
みたいなフルチューンしたやつに装着されてるソレックスとかウェーバー
のキャブってチョーク付いてるの？
予想として付いてなさそうだから、秋田の冬は始動は無理なのかな？
某漫画だと、アクセルの開度を調節してチョーク代わりにしてた気もするけど
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:04:51 ID:mKc7lNfc0
>>190
付いてるよ
付いてるよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 22:15:10 ID:WdXozQcc0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:03:11 ID:0kSpEe3t0
機構的にはチョークは付いてますが（ウェーバー５０パイ以外は）３リッターとかのチューニングエンジンでチョーク引いてる奴など誰も居ません。
居たとしたら犬ﾈ申の客
居たとしたら犬ﾈ申の客
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:27:57 ID:aXYNJ/u10
てか一瞬アッチのスレに来たのかとｵﾓﾀｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 07:25:30 ID:Kej04J720
チョーク機構の代わりにスターター回路
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:44:30 ID:MbxbLWQkO
保守
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:48:51 ID:5Gbop1feQ
犬ﾈ申？何？
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 22:52:42 ID:ZOKO3Ay00
OER付けてる奴は犬ﾈ申の客の確立が高いのでしょうか？プ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 13:44:02 ID:xYLZblfp0
>>198
OERではありません、当社との共同開発によるOEM製品です。
OERではありません、当社との共同開発によるOEM製品です。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:12:27 ID:czzSt2dy0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:28:59 ID:7Q+Xi9MI0
さ あ 今 こ そ 犬 ﾈ申 様 を 崇 め る の で つ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:55:41 ID:+56qYrZ90
ここもいいふいんきになってきますたねw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:02:53 ID:2LfBOgRt0
SR20DEにつけるとしたら何つける？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:49:22 ID:7Q+Xi9MI0
>>203
Ｔ。
Ｔ。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:54:38 ID:dBqjzRqe0
>>204 ﾜﾛｽｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:47:44 ID:ZGs8iO21Q
>>203
44ソレクス付けとる
44ソレクス付けとる
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 04:19:42 ID:BWvbOfxHO
>>204
TTにしてみようよ
TTにしてみようよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:33:45 ID:e9IOV7700
日産車はソレ、ヨタ車はウェーバーが相性が良いって聞いてたが
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:45:43 ID:2FPoKktZ0
>>208 釣りでないとしたら かなりのアレだな
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:56:05 ID:CAbTHqBR0
俺も聞いたことがある。
マツダはＯＥＲ、三菱はデロルトが相性良いと。
マツダはＯＥＲ、三菱はデロルトが相性良いと。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 05:46:56 ID:Gak42ynvO
ソレックス元気でつか？
真冬の氷点下でキャブ車始動出来るもんなんですかね～乗ってる方いらっしゃいますか？
真冬の氷点下でキャブ車始動出来るもんなんですかね～乗ってる方いらっしゃいますか？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 06:19:25 ID:kar67jVV0
問題なく始動できます
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 10:56:41 ID:tfEYzGDb0
俺も聞いたことがある。
ホンダはＦＣＲが相性良いとか
ホンダはＦＣＲが相性良いとか
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:26:31 ID:kar67jVV0
相性なんかありません。
付けた人間にセッティング能力が有るか無いかです
有るとしてもメーカーで括るんじゃなくて、エンジンと走るシーンによりけり。
ソレックスはゼロヨンと街乗りにしか使えないとか
付けた人間にセッティング能力が有るか無いかです
有るとしてもメーカーで括るんじゃなくて、エンジンと走るシーンによりけり。
ソレックスはゼロヨンと街乗りにしか使えないとか
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:38:17 ID:7hvu+zHX0
>>214
ここではマジレスはいりませんw
ここではマジレスはいりませんw
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:21:58 ID:kar67jVV0
私は釣られたんでしょうか、、、、、、、
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 01:28:02 ID:5cemvRTz0
>>216 はい、見事に。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 12:55:29 ID:h7+D+L5aO
快適キャブ車でドライブ中
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 14:01:00 ID:hmBPJhaM0
はい、はい、はいはいはい
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 15:32:11 ID:UyrrJzV+0
ｷｬﾌﾞｷｬﾌﾞ探検隊！ｷｬﾌﾞｷｬﾌﾞ探検隊！
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 12:55:12 ID:zsu8NZRMO
>>212
>>214
雪国での使用、普段の足、街乗りがメインになると思われます、燃費等はどのくらいかも気になる。
たまたま売りに出てた発見した車(S30Z)Ｌ30ソレックス仕様、詳しいチューン内容は不明なのですが、
雑誌で見掛ける値段より多少手頃な価格だった為かなり気持ちが揺らぐ
外見、エンジンルームそれなりに汚い感じではありましたがマジで恋に落ちた状態なのです。
周りにはキャブ乗りの知り合いもなく、
ここでソレックス乗りの達人様のセッティングの極意等、何かアドバイスを貰えたなら励みになると思い若輩ながら質問致しました。
>>214
雪国での使用、普段の足、街乗りがメインになると思われます、燃費等はどのくらいかも気になる。
たまたま売りに出てた発見した車(S30Z)Ｌ30ソレックス仕様、詳しいチューン内容は不明なのですが、
雑誌で見掛ける値段より多少手頃な価格だった為かなり気持ちが揺らぐ
外見、エンジンルームそれなりに汚い感じではありましたがマジで恋に落ちた状態なのです。
周りにはキャブ乗りの知り合いもなく、
ここでソレックス乗りの達人様のセッティングの極意等、何かアドバイスを貰えたなら励みになると思い若輩ながら質問致しました。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:27:26 ID:gfiakzvL0
普段の足に使うことは問題無いと思います。
只、セッティング次第でどうにでもなりますが、スポーツキャブな訳ですから、燃費を気にするのであれば止めた方が良いでしょう。
只、セッティング次第でどうにでもなりますが、スポーツキャブな訳ですから、燃費を気にするのであれば止めた方が良いでしょう。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:28:27 ID:gfiakzvL0
あ、ノーマルエンジンにソレックス４０とかは除きますよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 17:27:40 ID:k6dBSU0L0
>>221
まずベースとなる車買ったら、ＬメカやＬターボが参加してる
イベントや走行会、ストリートゼロヨンだって良いし
Ｌ型得意なショップなど積極的に行くと良いかもね。
２ちゃんじゃ勉強にはならないよ。
と言うレスを
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148570362/l50
で見た。
俺もそう思う
まずベースとなる車買ったら、ＬメカやＬターボが参加してる
イベントや走行会、ストリートゼロヨンだって良いし
Ｌ型得意なショップなど積極的に行くと良いかもね。
２ちゃんじゃ勉強にはならないよ。
と言うレスを
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148570362/l50
で見た。
俺もそう思う
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 04:25:42 ID:u4RARPNdO
>>222-224
レスありがとうございます
何事も車を購入しリスクを味あわないことにはスキルアップはしませんが
走りの世界から遠ざかり数年、今時の旧車ブームに反応しぐぐって、どうしたら普段の生活の足と旧車ライフを楽しめるかを考え妄想する日々です。
もしS30Z購入できたなら、サーキット走行も行きたくなるかもしれません、昔はドリフトに浸かる毎日で、ゼロヨンは昔からあまり興味は感じませんでした
田舎の為Ｌ型に信頼出来るチューニングショップもないと思われますが
探してみないとなんとも言えないですけど
レスありがとうございます
何事も車を購入しリスクを味あわないことにはスキルアップはしませんが
走りの世界から遠ざかり数年、今時の旧車ブームに反応しぐぐって、どうしたら普段の生活の足と旧車ライフを楽しめるかを考え妄想する日々です。
もしS30Z購入できたなら、サーキット走行も行きたくなるかもしれません、昔はドリフトに浸かる毎日で、ゼロヨンは昔からあまり興味は感じませんでした
田舎の為Ｌ型に信頼出来るチューニングショップもないと思われますが
探してみないとなんとも言えないですけど
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 04:34:47 ID:u4RARPNdO
チューニングをし張り合い走るステージに参戦するかは、年齢的にも経済的にも微妙かもです。
好い加減ローンレンジャーには懲りてますからねｗ
でも旧車＋ソレックスの粋な吸気音を奏でドライブできたなら最高の瞬間だろうと思わずにはいられない。
場違いな奴で失礼しました。
好い加減ローンレンジャーには懲りてますからねｗ
でも旧車＋ソレックスの粋な吸気音を奏でドライブできたなら最高の瞬間だろうと思わずにはいられない。
場違いな奴で失礼しました。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 09:52:09 ID:RD1Q4QcE0
昨日ＦＤに乗ってる女のコとオレのキャブ車で初デェトして来たんだが
意外にもキャブの吸気音が好評だった。
ガァフガァフ！ ｢うわぁ凄い音！｣
ゴオォォッ、ゴオォォォォ・・・ ｢うわぁぁ凄い凄い！｣
ゴオオオオオオオオオオッ！ ｢きゃあ、凄いっ！速いっ！｣
ゴオオオォォォッ、ゴァッゴオオォォォォッ！ ｢キャーーーーーー！(はぁと)｣
だが、ヤレんかった…orz
意外にもキャブの吸気音が好評だった。
ガァフガァフ！ ｢うわぁ凄い音！｣
ゴオォォッ、ゴオォォォォ・・・ ｢うわぁぁ凄い凄い！｣
ゴオオオオオオオオオオッ！ ｢きゃあ、凄いっ！速いっ！｣
ゴオオオォォォッ、ゴァッゴオオォォォォッ！ ｢キャーーーーーー！(はぁと)｣
だが、ヤレんかった…orz
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 17:00:59 ID:TFQH5XZwQ
>>227
乙。次があるさ。
乙。次があるさ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:43:16 ID:ndBeS3Gu0
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:15:47 ID:sM0fYlIM0
SA…ｶｸｲｲ…ﾎｽｨ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:28:52 ID:ndBeS3Gu0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:37:09 ID:sM0fYlIM0
>>231
ｻﾝｸｽ!!大事に乗りなヨ!!
ｻﾝｸｽ!!大事に乗りなヨ!!
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:20:54 ID:fPcjJTZ60
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:52:45 ID:fk/v0kRD0
。 。
。 。 。 。 ゜
。 。゜。゜。 ゜。 。
/ ／/ ／ ／ スポポポーン!!!
( Д ) Д)Д))
。 。 。 。 ゜
。 。゜。゜。 ゜。 。
/ ／/ ／ ／ スポポポーン!!!
( Д ) Д)Д))
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 06:12:31 ID:1mUv1eTj0
>>233
A型って弄ると結構良い音がするから好き
A型って弄ると結構良い音がするから好き
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 12:14:48 ID:c6g91DEE0
>>229
確かにチューンドＲＥって、ウホー回る回る！とか思って気付くととんでもないスピード出てる。
ＲＥが巨大な力で前からロープで引っ張られてるような加速感だとしたら
Ｌは巨大な力で後ろから蹴飛ばされてるような加速感…ってカンジですかのぅ。
Ｓ３０とかむやみにリアが沈むから加速時はやたら臨場感あるしｗ
確かにチューンドＲＥって、ウホー回る回る！とか思って気付くととんでもないスピード出てる。
ＲＥが巨大な力で前からロープで引っ張られてるような加速感だとしたら
Ｌは巨大な力で後ろから蹴飛ばされてるような加速感…ってカンジですかのぅ。
Ｓ３０とかむやみにリアが沈むから加速時はやたら臨場感あるしｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 18:20:51 ID:iIIkfv3f0
FF、純正キャブ車はダメですか？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:13:16 ID:c1z2y2ej0
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:24:36 ID:7/7puGJ6O
国産キャブ乗用車ほとんど絶滅age
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:38:18 ID:PXWx9jVp0
>>238
良い音だね～ ありがとう。
良い音だね～ ありがとう。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:31:31 ID:/S4b0wxCQ
なんだか吹けが悪いんよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 17:43:21 ID:bOWW9M+u0
油面をチェックしたら、スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから各部を調整してごらん？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:37:21 ID:+eGpJZiO0
マフラーつまってんじゃねｗｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 20:05:44 ID:bOWW9M+u0
( ﾟ∀ﾟ)ｿﾚﾀﾞ！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 19:53:19 ID:W22Jd92xO
低回転・高回転はいいのですが、高負荷での中回転域で吹けません。
4～6速、3000～5500rpmがひどいです。
国産2L4発に44ソレックス
4～6速、3000～5500rpmがひどいです。
国産2L4発に44ソレックス
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:27:58 ID:GfUfi/3G0
>>245
MJを10～20番大きくしてもダメ？
MJを10～20番大きくしてもダメ？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:17:06 ID:+8UvUG+f0
まず、各ギアでゆっくり引っ張り、同一回転数に谷があれば、MJを
20番上下する。谷が消えれば、次はポンプジェット。
少しラフなアクセリングをし、踏み込み直後にいつも一瞬の息つきが
ある場合は５番手上げます。踏み込み直後いつもレスポンスが悪く重々しく
回転上昇する感じであれば濃いので５番手下げる。
濃い場合にも息ついた感じにはなるが、薄いときより、少しナローな感じ｡
息つき感が無くなったら、そこでもう５番手上下して、
パワー感のある方を選べばいいよ。
あと、加速ポンプ不良は、論外。
まぁ、ほんとうに、キャブが原因ならばね。
20番上下する。谷が消えれば、次はポンプジェット。
少しラフなアクセリングをし、踏み込み直後にいつも一瞬の息つきが
ある場合は５番手上げます。踏み込み直後いつもレスポンスが悪く重々しく
回転上昇する感じであれば濃いので５番手下げる。
濃い場合にも息ついた感じにはなるが、薄いときより、少しナローな感じ｡
息つき感が無くなったら、そこでもう５番手上下して、
パワー感のある方を選べばいいよ。
あと、加速ポンプ不良は、論外。
まぁ、ほんとうに、キャブが原因ならばね。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:16:05 ID:jQFnPZFi0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 23:16:59 ID:jQFnPZFi0
↑すみません、「ガスが薄い」の間違いですた。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:30:35 ID:oHX5bZ3c0
油面の乱れは心の乱れ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:53:15 ID:R/hcuyxsO
age
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:04:24 ID:i+fab8700
↑
せっかち過ぎないか？
せっかち過ぎないか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:31:23 ID:FO+7JvnH0
しかしソレックス50パイはプレミア価格になってきたね。
俺も15年位前に予備でL6用にと買い置きがあるんだけど
いざとなったら高値で売れそうだな。
俺も15年位前に予備でL6用にと買い置きがあるんだけど
いざとなったら高値で売れそうだな。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 21:53:48 ID:iljDJcY10
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:08:51 ID:y+GpPRG+0
>>254 釣られ過ぎ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 17:31:12 ID:MPfVkXVd0
別板にも書き込んだけど，４４ソレックスのベンチュリーを４０Φにした。
インマニもインシュレーターに合わせて削ったりもした。すごくレスポンスが
良くなった。今のところ低速も気にならない。今日は同調とる所までで，
次の土曜までは思いっきり走れないなあ。
インマニもインシュレーターに合わせて削ったりもした。すごくレスポンスが
良くなった。今のところ低速も気にならない。今日は同調とる所までで，
次の土曜までは思いっきり走れないなあ。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:48:50 ID:tgRTq2uJ0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 09:33:30 ID:mfYdjqtB0
さぁて寒くなってきたしチョークのワイヤーでも付けるかな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:58:21 ID:e+MIoNh80
そんなネタじゃ誰も釣られんぞｗｗ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:16:45 ID:akhjT++B0
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:11:28 ID:Bp6Lg5ow0
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:17:12 ID:+8Cp0/HD0
>>261 釣られ過ぎ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 00:29:49 ID:jwqh2aMn0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:11:04 ID:C8ObQwDK0
さぁて寒くなってきたし冬用ジェットに替えるかな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 03:30:06 ID:or8Bi6Cj0
そんなネタじゃ誰も釣られんぞｗｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 04:30:12 ID:C8ObQwDK0
無限ループｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━ｯ!!
>>245です。
>>246ｰ249の各氏、早いレスサンクスです。
「薄い」とのイメージは掴んでいたのですが、
何をどの程度、番手をあげれば良いものかと
悩んでました。
レスを参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
>>246ｰ249の各氏、早いレスサンクスです。
「薄い」とのイメージは掴んでいたのですが、
何をどの程度、番手をあげれば良いものかと
悩んでました。
レスを参考にさせていただきます。
ありがとうございました。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:14:29 ID:CzXcFsDf0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:40:04 ID:frB5kO6v0
>>268
マニュアルみたいな事言っｔ（ry
マニュアルみたいな事言っｔ（ry
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:19:28 ID:UuwJln1R0
>>269 釣（ry
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:40:01 ID:3JWiE1pn0
スクリュー２回転半とか、ド素人丸出しの書き込みする奴が居るから荒れるんだよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:24:37 ID:hix8Mgq+0
面白いじゃないか！俺は楽しかったぞ！
ありがとう>>242
ありがとう>>242
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 08:55:00 ID:yeGnrjLr0
∩＿＿＿∩ >>271
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
,,/-―ｰ-、, --､ .|＿,|
r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
.ヽ,′ ; ｀"";;;;;⌒ﾞ')
´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛ ｀ﾞ´
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("＿__|＿`つ
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
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274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:58:42 ID:KC4ivBWD0
ド素人ついでにマジ質問なんですが、チョークって付けるとダサいの？
結構な寒冷地住みなんですが、冬場の始動時はチョーク使ってます。
チョーク引かないと、この季節だとそろそろ掛かりづらいし・・
結構な寒冷地住みなんですが、冬場の始動時はチョーク使ってます。
チョーク引かないと、この季節だとそろそろ掛かりづらいし・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:53:36 ID:Q2Hz1XWSO
チョークなんて飾りです。
エロい人には分からんのです。
エロい人には分からんのです。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:03:58 ID:d4j+L7yy0
>>274
無限ループから脱した俺がマジレスすると、殆どの人は「必要ないからｲﾗﾈ」ってことだと思うよ。
先にアクセルを1～2回踏んどけばかかるから。
寒さよりむしろ、温間時の再始動にてこずってる人のほうが多いんｼﾞｬﾏｲｶ？
無限ループから脱した俺がマジレスすると、殆どの人は「必要ないからｲﾗﾈ」ってことだと思うよ。
先にアクセルを1～2回踏んどけばかかるから。
寒さよりむしろ、温間時の再始動にてこずってる人のほうが多いんｼﾞｬﾏｲｶ？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:17:59 ID:E4yOnQG10
Ｊｓの創刊号だか２号だかで，オーナーが「冬でもソレックスのチョークは使いませ
ん，使わない方が調子がいいし」って言ったら，担当記者が紙面に”それはセッティ
ングがおかしい”みたいなこと書いてた。こんなど素人に記事書かせんなって思った。
あまりにも昔の話ですんません。
ん，使わない方が調子がいいし」って言ったら，担当記者が紙面に”それはセッティ
ングがおかしい”みたいなこと書いてた。こんなど素人に記事書かせんなって思った。
あまりにも昔の話ですんません。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:40:24 ID:NtGSTZZ60
>>277
そいつ、大`ﾈ申ｲ言者だったんｼﾞｬﾏｲｶ？
そいつ、大`ﾈ申ｲ言者だったんｼﾞｬﾏｲｶ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:09:28 ID:RwgyyVM90
雑誌の記者にロクナ奴は居ない
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:19:50 ID:ubWLVHC70
>>276-277
うーむ、そうなのか。ありが㌧。
加速ポンプをパカパカやっても今からの冷え込みだとチョーク引いた方が明らかに掛かりがいいんでつよorz
クランキング時チョーク全開、エンジン掛かったらすぐ全閉してアイドリングってカンジだったんだけど、
このスレ見てたらチョークワイヤーがとてつもなく恥ずかしい物に思えて来たので、つい質問してみました。
うーむ、そうなのか。ありが㌧。
加速ポンプをパカパカやっても今からの冷え込みだとチョーク引いた方が明らかに掛かりがいいんでつよorz
クランキング時チョーク全開、エンジン掛かったらすぐ全閉してアイドリングってカンジだったんだけど、
このスレ見てたらチョークワイヤーがとてつもなく恥ずかしい物に思えて来たので、つい質問してみました。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:39:07 ID:rokx/2E70
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 07:39:54 ID:bpoaHOKmO
>>274氏>>280氏は同一人物？
>>274氏の「結構な寒冷地」がどんなのかは知らないが、
>>280氏の「恥ずかしい」は気にしすぎではなかろうか。
せっかく付いてる機能なんだから利用する事に何ら問題無し。
ちなみに俺、関西在住。
氷点下でのエンジン始動は無経験。
>>274氏の「結構な寒冷地」がどんなのかは知らないが、
>>280氏の「恥ずかしい」は気にしすぎではなかろうか。
せっかく付いてる機能なんだから利用する事に何ら問題無し。
ちなみに俺、関西在住。
氷点下でのエンジン始動は無経験。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 14:24:57 ID:PauDW5Nd0
チョークワイヤーつなげるなんてキャブ車乗りの風上にも置けねぇな(笑）
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:06:27 ID:XdzpXjyg0
>>283www
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:16:33 ID:Dd0JC7T50
>>283
あの｢シュー、シュー｣って音がイヤなのか？
あの｢シュー、シュー｣って音がイヤなのか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:18:46 ID:shjqgG+30
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:17:31 ID:PauDW5Nd0
このスレ、とても面白い人物が居るようですなｗｗｗｗｗ
誰とは言わんがｗｗ
誰とは言わんがｗｗ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:22:21 ID:VACH2IW80
実は漏れのもワイヤーはつながっている・・・。
試しに引っ張ってみたが，回転が上がりすぎて近所迷惑！おまけにハーフの位置に
して回転下げるとすぐにかぶりそうになる。漏れのチョークは実用にはならないなあ。
試しに引っ張ってみたが，回転が上がりすぎて近所迷惑！おまけにハーフの位置に
して回転下げるとすぐにかぶりそうになる。漏れのチョークは実用にはならないなあ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:57:22 ID:Qdfwku4wO
スラッジでバタフライが固着しているソレックスですが、スムーズにする方法ありませんか？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:15:45 ID:cbn+TFsG0
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 05:43:21 ID:G6YMsgfQ0
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:05:31 ID:mztM4TUS0
>>291 釣られ過ぎ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 10:21:29 ID:UyjFEhTc0
と、顔を赤くした>>290が申しております
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:57:19 ID:HLL/pDdT0
>>289 (ﾟДﾟ)ﾏｸﾆ？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:37:21 ID:1Gvnl2+t0
>>294 (ﾟДﾟ)ｶｰﾌﾞﾚｲﾗｰ！
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:38:06 ID:nWCSnT/M0
なんだかんだ言ってもＡ／Ｆ計を一度つけてみたい。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 17:58:35 ID:qL4xAmfc0
Ａ／Ｆ計を付ける前にやることがある。それは・・・・・
↓ ↓ ↓
↓ ↓ ↓
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:58:27 ID:TlYJG3iW0
>>297
Ａ／Ｆ計を買う。
Ａ／Ｆ計を買う。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:10:47 ID:qAaKeKqf0
↑ちがうだろ！！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:16:05 ID:solsJQT20
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 20:30:04 ID:MuLKN1mH0
>300
warota www
warota www
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:07:36 ID:eUz42UXIO
この出品者よく見ますわ
こんなんわからんと買った人、ｶﾜｲｿ。セッティングもろくにでないやろな
こんなんわからんと買った人、ｶﾜｲｿ。セッティングもろくにでないやろな
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:18:14 ID:lDdUASGS0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:29:10 ID:eUz42UXIO
ソレックスのバタフライシャフトが見た目なんともないのに固着しています、焼き付いたりするのですか？うまく動かす方法ありませんか？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:50:35 ID:qL4xAmfc0
>>304
曲がってんじゃね～。俺は曲げたことあるぞ。ロッカーアーム飛ばしたときに。
曲がってんじゃね～。俺は曲げたことあるぞ。ロッカーアーム飛ばしたときに。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:53:39 ID:4VYmNX8j0
>>304 まず、外せ。話はそれからでつ。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 03:14:52 ID:MFqZvw/70
>>303
大谷商店で買っといでよ。
大谷商店で買っといでよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 09:04:52 ID:UYu5ZiE0O
>>306 キャブとりはずしてますよ。もしかしてシャフトを抜けって事？
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 11:56:39 ID:96tiIzQ20
>>308 外れてるんなら色々と試行錯誤してみなよ。
スラッジで固着してるだけかも知れないからキャブクリーナーをバンバン吹くなり漬け込むなり、
バタフライがボディに噛み込んでるのかも知れないから、えーとえーと…(((( ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
>>302 ﾊｹｰﾝ http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48532094
スラッジで固着してるだけかも知れないからキャブクリーナーをバンバン吹くなり漬け込むなり、
バタフライがボディに噛み込んでるのかも知れないから、えーとえーと…(((( ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸ
>>302 ﾊｹｰﾝ http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f48532094
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:31:55 ID:UYu5ZiE0O
エンコンでスラッジも除去して、バタフライまわり見てみたが噛んでる様子もなし。かろうじて1mm程ギシギシしながら動きます。こんなん初めてです
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:56:32 ID:qCCToFZs0
>>297
面をチェックしたら、スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてからチョークワイヤーを繋いでごらん？
面をチェックしたら、スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてからチョークワイヤーを繋いでごらん？
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 16:22:24 ID:7VYQNjlt0
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:06:25 ID:qCCToFZs0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:32:33 ID:alKNCpfe0
>>312
釣り過ぎ
釣り過ぎ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:56:31 ID:er+w3UKjO
オレも含めて釣られ過ぎ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:44:24 ID:qCCToFZs0
>>242は、このスレが台無しになった責任を取れ！ｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:46:15 ID:BPT4v5v70
>>242の人気に嫉妬。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:18:50 ID:7VYQNjlt0
>>243が「マフラーつまってんじゃねｗｗ」と答えると
>>242がすかさず「( ﾟ∀ﾟ)ｿﾚﾀﾞ！」と意見を変えている事から、
「油面をチェックしたら、スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから各部を調整してごらん？ 」
という発言は大して自信もないけど、何か書いとくか程度と推測される。
しかしbOWW9M+u0もここまで大漁とは夢にも思わなかっただろう。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:43:57 ID:cr+HOjcE0
さぁて寒くなってきたしバキューム進角させるかな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:43:38 ID:28V9ElXb0
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!!!!!
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 11:30:41 ID:oUkpqHkF0
週末、漏レックスをペーパーとピカールでセッセと磨きこんでみましたが、
今までのサンドブラスト打ちっ放し仕上げの方がかっこよかった気がする･･･
２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから首吊って来まつorz
今までのサンドブラスト打ちっ放し仕上げの方がかっこよかった気がする･･･
２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから首吊って来まつorz
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:18:13 ID:ajl1Pcdb0
もう、あれだ、合言葉だなｗ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 21:25:14 ID:Ofj74Deu0
「ハムッ ハフハフ、ハフッ!!」の時もこんなカンジだったのかなw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:24:26 ID:PAdZ73kI0
>>323 ソレックスネタなんて一部マニアにしか判らないネタなので非常に残念だねｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:23:54 ID:D7qGGOVD0
イグニッションONでキーン ミツバの電ポン、カチカチカチ
アクセル煽ってパカッガボッ アイドリングボッボッボッ…
ハムッ ハフハフ、ハフッ!!
アクセル煽ってパカッガボッ アイドリングボッボッボッ…
ハムッ ハフハフ、ハフッ!!
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 03:48:34 ID:HfYh5NEK0
>>325
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:54:44 ID:ZoxDZNgb0
ああっ、もうダメッ！
ぁあぁあああ…チョーク引くっ、チョーク引きますうっ！！
シュッ、シュシュシュ、シュシュシュシュシュシュシュシュッッッ！！！
いやああっっっ！！ワイヤー見ないで、チョークの音聞かないでお願いぃぃぃっっっ！！！
クククククククブシュッ！ブシュシュシュシュッッッ…ブシャッ！
グボボボブバババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ォォォッッ！！！
ダメッ！！吹けないっ！吹けないーーーーっっっ！！！
ブォン、ブォォオオオオンボボボボオオオオォォォォンッッッッ！！！！
たったった谷っっ？！さささ３０００位に谷があるっっ？！谷があるのっっっ？？！！
ブボッ！グバババッッ！グバババボボボボグバァァァァァッッッッ！
いやああああっっっ！！吹けないっっ！吹けないッッッっっっ！！！
パ、パイロット？！ＰＪッッ！ＰＪが合ってないんだわああああッッッッ！
ジェジェジェット交換！！にっにっ２回転半戻す！２回転半戻して一番回転が上るＰＪに交換っっ！
そしてその後！その後に各部の調整をしなくちゃ！！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ジェットカバー外す！ＰＪ交換しゃいますっっっ！！！
ブォガッ！ガパパパパンヌグボォォォォオオッッッ！パンッ！スパパパンッッ！グァボ！！
かっ！変わらない！！！むしろ悪化してるッッッ！ああああああぁぁぁぁぁぁぁっっ！
マママニュアル！！マニュアルにっっ！サービスマニュアルにそう書いてあるのにィィッ！！
ぶばばばばばぁぁあっぁぁっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ファンネルからっ！！ファンネルからガソリンがっっっッッ！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！にっ、にににニードルバルブゥゥゥっっっッッ！
ぁあぁあああ…チョーク引くっ、チョーク引きますうっ！！
シュッ、シュシュシュ、シュシュシュシュシュシュシュシュッッッ！！！
いやああっっっ！！ワイヤー見ないで、チョークの音聞かないでお願いぃぃぃっっっ！！！
クククククククブシュッ！ブシュシュシュシュッッッ…ブシャッ！
グボボボブバババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ォォォッッ！！！
ダメッ！！吹けないっ！吹けないーーーーっっっ！！！
ブォン、ブォォオオオオンボボボボオオオオォォォォンッッッッ！！！！
たったった谷っっ？！さささ３０００位に谷があるっっ？！谷があるのっっっ？？！！
ブボッ！グバババッッ！グバババボボボボグバァァァァァッッッッ！
いやああああっっっ！！吹けないっっ！吹けないッッッっっっ！！！
パ、パイロット？！ＰＪッッ！ＰＪが合ってないんだわああああッッッッ！
ジェジェジェット交換！！にっにっ２回転半戻す！２回転半戻して一番回転が上るＰＪに交換っっ！
そしてその後！その後に各部の調整をしなくちゃ！！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ジェットカバー外す！ＰＪ交換しゃいますっっっ！！！
ブォガッ！ガパパパパンヌグボォォォォオオッッッ！パンッ！スパパパンッッ！グァボ！！
かっ！変わらない！！！むしろ悪化してるッッッ！ああああああぁぁぁぁぁぁぁっっ！
マママニュアル！！マニュアルにっっ！サービスマニュアルにそう書いてあるのにィィッ！！
ぶばばばばばぁぁあっぁぁっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ファンネルからっ！！ファンネルからガソリンがっっっッッ！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！にっ、にににニードルバルブゥゥゥっっっッッ！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:18:38 ID:blheFBcd0
>>327 最後の一行が核心を突いているなｗ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:20:38 ID:D7qGGOVD0
>>328
フロートって可能性もあるぞｗ
フロートって可能性もあるぞｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:45:41 ID:RPltLXpIO
こんなもんか・・
タメになる情報はなーんも無し。
タメになる情報はなーんも無し。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:54:23 ID:unAkUX1n0
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:22:03 ID:blheFBcd0
>>300
よし、タメになる情報を提供してやろう。意外と見落としがちだが、エンジンマウントを疑ってみれ。
エンジン不調→エンジンが振れる→キャブも振れる→Ｎ／Ｖも振れる→油面が乱れる→エンジン不調→…
エンジンマウントのヘタリに気付かずこの無限ループにハマッてるヤツはけっこう多い気がする。
よし、タメになる情報を提供してやろう。意外と見落としがちだが、エンジンマウントを疑ってみれ。
エンジン不調→エンジンが振れる→キャブも振れる→Ｎ／Ｖも振れる→油面が乱れる→エンジン不調→…
エンジンマウントのヘタリに気付かずこの無限ループにハマッてるヤツはけっこう多い気がする。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 23:54:58 ID:D7qGGOVD0
２ちゃんでキャブばっちりになったよ！！もう完璧！って
油面をチェックし、スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから各部を調整
するよりも、ありえん話だよ。
油面をチェックし、スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから各部を調整
するよりも、ありえん話だよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:31:38 ID:9KYm3oCf0
>>330 こんなもんだ。イヤならもう来んとけｗ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:22:35 ID:xU5IaRfW0
つまりリアル友達作りなさいってこった
一人ぼっちだからここに来てるんだろ？
一人ぼっちだからここに来てるんだろ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:50:51 ID:Jnt1dNwb0
ミクシィでハコ乗りかZ乗りしかマイミクにいないのと同じだな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:53:11 ID:35ILAyJ/0
>>336 そ、そうか？ｗｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 15:19:04 ID:yrcrbOrD0
キャブ乗りのリアル友達、減ったなぁ･･･(´･ω･`)
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 16:20:18 ID:anYclQXa0
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:05:35 ID:MJxjhgqX0
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:15:14 ID:amS+6Vcd0
キャブ車を降りて、なおかつオレの前から消えたんだよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 00:27:11 ID:QQi6XT8D0
(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:40:07 ID:NxnLrLIpO
みなはん、燃圧計はドコのをつかってます？
なかなか良いのがみつからない。
なかなか良いのがみつからない。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 18:47:10 ID:bZ9LFQnx0
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:02:24 ID:NxnLrLIpO
エンジンルームには工業用のを付けてるんだが車内にも付けたいんよー。亀有のとかは良いのかなー？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 19:30:04 ID:bZ9LFQnx0
今付いてるのを車内に引込めば？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 20:54:54 ID:NxnLrLIpO
いやー、デカイし夜みえないし
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 21:28:33 ID:uin34dDj0
亀有の昔の燃圧計は麦球だったなｗ
麦球だよ？ ム ギ キ ュ ウ（笑）
麦球だよ？ ム ギ キ ュ ウ（笑）
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:00:56 ID:YtNF0eBm0
ｶﾒｱﾀﾏの燃圧計を車内にって正気の沙汰か？
電気式にしとけ
電気式にしとけ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:13:28 ID:uin34dDj0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:02:16 ID:0htvCEbS0
キャブ、低圧の電気式燃圧計ってあるのか？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:58:30 ID:StuvN6Jy0
売ってるのは、工業用に無理やり電球（麦球）入れた奴だけだな。
夜走らないor見ないなら興行用でオケ
夜走らないor見ないなら興行用でオケ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:16:47 ID:j/NWY7MaO
亀の60パイのやつってダメですか？
質問はsageでやってください
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:04:38 ID:DMRNs3Fc0
室内までガソリン引くのって危なくね？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 02:22:37 ID:MWLAyQPE0
ターンフローにヒートプレート付けない奴も危ない。
全開時のタコ足みたらゾッとするはず。
全開時のタコ足みたらゾッとするはず。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:20:50 ID:Nd6EK3DT0
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:40:39 ID:snaJ7SUR0
>>355
確かに危ない。良い子は真似しない方が良い。
俺のはコレクター、ポンプ×３アルミパイプが助手席付近を這っていて
そこから分岐で燃圧計→エンジンルームで危険極まりない仕様なんだが
うまく外付けにしようと考え中。
確かに危ない。良い子は真似しない方が良い。
俺のはコレクター、ポンプ×３アルミパイプが助手席付近を這っていて
そこから分岐で燃圧計→エンジンルームで危険極まりない仕様なんだが
うまく外付けにしようと考え中。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:11:43 ID:1PCX34ia0
全開時の燃圧の落ち込み具合を見たいがために
危険を冒しても室内にホースを引き込んでこそ真のキャブ海苔なのでつ。
つか、マジでどこか出さないかな電気式燃圧計…orz
危険を冒しても室内にホースを引き込んでこそ真のキャブ海苔なのでつ。
つか、マジでどこか出さないかな電気式燃圧計…orz
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:44:20 ID:XOlhOWDc0
>>358
70年代のマッスルカーみたいにカバー付けてボンネットに載せてみるとか？
70年代のマッスルカーみたいにカバー付けてボンネットに載せてみるとか？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 12:41:05 ID:ofNhuku30
燃圧計の件なんだが、製造現場等で使われてる
キーエンスやらSUNXの製品で有りそうなんだがどうだろう？
自分は電気関係弱いんで…ＦA関連の方どうでしょうね？
キーエンスやらSUNXの製品で有りそうなんだがどうだろう？
自分は電気関係弱いんで…ＦA関連の方どうでしょうね？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 16:37:55 ID:snaJ7SUR0
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:17:56 ID:pRBJcrWn0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 00:51:46 ID:nD+zw3OK0
滑舌悪い
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 12:26:49 ID:NoZJoa9IO
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 21:51:14 ID:1Txbz0zPO
age
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:42:05 ID:gwgKFLd90
ＦＲＰボンネット＋ボンピン仕様にしたんですが、夜中にボンネット開けられてソレックス持っていかれるんでないかと不安です…。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:08:32 ID:H7WCiN3q0
>>367
つカギ付き
つカギ付き
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:16:05 ID:iYAW34ze0
ウェーバーならまだしも、ソレックス盗む香具師は居ないでしょう
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:17:30 ID:MUKRKjRHO
なぜ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 21:22:34 ID:2rIubVy2O
>367
普通にｾｷｭﾘﾃｨを付けて下さい。
もしくは車に寝泊りして下さい。
普通にｾｷｭﾘﾃｨを付けて下さい。
もしくは車に寝泊りして下さい。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:22:03 ID:J6nlK2yT0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:23:03 ID:zywRZkdh0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 22:40:19 ID:iYAW34ze0
>>373
はぁ？
はぁ？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:05:59 ID:H7WCiN3q0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:32:35 ID:7rJczDVR0
>>375 釣られ過ぎ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:21:28 ID:4mplqqUp0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:30:10 ID:SWA7vw+P0
さぁてストーブに灯油でも補給するかな
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:26:18 ID:wv65MmxK0
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:55:50 ID:tIE9+aPgO
燃圧が安定しない！
なぜかブレーキを踏むと燃圧があがる？
なぜかブレーキを踏むと燃圧があがる？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:47:17 ID:cKNy+5y+0
>>380
ポンプの配線にリレー付けてる？
ポンプの配線にリレー付けてる？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 20:57:21 ID:qel4xr5c0
>>380
ﾎﾟﾝﾌﾟにﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸ付けてる？
ﾎﾟﾝﾌﾟにﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸ付けてる？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:19:48 ID:H/WGQnkp0
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:28:50 ID:IdtLjAlPO
〉〉383訂正乙
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:57:20 ID:SWA7vw+P0
なんだ、なんだ？また釣堀大会が開催されてんのか？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:59:35 ID:H/WGQnkp0
私は釣られたんでしょうか。。。。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:46:23 ID:qel4xr5c0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:54:56 ID:mVlnEafM0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:05:25 ID:cAe2r4vE0
ソレックス４４の各ジェットが欲しいのですが、
ネットor通販で安く買える所はありますか？
ネットor通販で安く買える所はありますか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 00:59:31 ID:znME/SEL0
>>389
つttp://www.mikuni.co.jp/j/products/auto/engine/index.html
つつttp://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/
つttp://www.mikuni.co.jp/j/products/auto/engine/index.html
つつttp://www.ne.jp/asahi/yamanouchi/carburetor/
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:38:11 ID:rXq/mauY0
横置きエンジンなんだが、コーナーで横Gが掛かると
生ガスが吸い込まれ、失速するんだが、油面下げる以外の
対処法知っていたら、エロカッコいい人教えて
生ガスが吸い込まれ、失速するんだが、油面下げる以外の
対処法知っていたら、エロカッコいい人教えて
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:51:29 ID:vfnq5Ngp0
>>391
お使いのキャブと油面の高さも教えてください。
お使いのキャブと油面の高さも教えてください。
393 ：391：2006/12/01(金) 02:11:54 ID:rXq/mauY0
SOREX C40 ADDHE
油面 19mm
燃圧 0.3㎏/c㎡
です。よろしくです。
油面 19mm
燃圧 0.3㎏/c㎡
です。よろしくです。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 02:48:16 ID:vfnq5Ngp0
ありがとうございます。試してみます。
×SOREX
○SOLEX
でしたね。失礼しました。
×SOREX
○SOLEX
でしたね。失礼しました。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 04:16:23 ID:9KRNv+No0
ソレックスって油面２１ｍｍとかなのか？？？
ウェーバーで２７ｍｍで調子良いのですが
ウェーバーで２７ｍｍで調子良いのですが
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 09:42:29 ID:sLyoGaMK0
>>396
違うメーカーの物なんだから同じなわけないべ？w
違うメーカーの物なんだから同じなわけないべ？w
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:22:39 ID:xdvc65JS0
ウェーバーをイジッてるような人なら、当然ソレの油面も把握してるモンかと思ってた。
あのガラス管の油面ゲージを使ってればウェーバーの油面も自ずと把握できちゃうしねぇ。
Σｒ(‘Д‘ｎ）つ、釣りか！
あのガラス管の油面ゲージを使ってればウェーバーの油面も自ずと把握できちゃうしねぇ。
Σｒ(‘Д‘ｎ）つ、釣りか！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:49:25 ID:vfnq5Ngp0
>>395
ニスモ、三つ葉等のポンプ＋レギュレター使用の場合ですが
もう少し油面低くても良いかもしれません。
>>396
三國のマニュアルだともっと高いと思いました。
ウェーバーは基準値は低めですよね。20mmとか30mmで取るのもありますよ。
>>398
ガラス管の油面ゲージって読み取りつらくないですか？
自分はノギスの波紋止め？？で読んでますよ～
ニスモ、三つ葉等のポンプ＋レギュレター使用の場合ですが
もう少し油面低くても良いかもしれません。
>>396
三國のマニュアルだともっと高いと思いました。
ウェーバーは基準値は低めですよね。20mmとか30mmで取るのもありますよ。
>>398
ガラス管の油面ゲージって読み取りつらくないですか？
自分はノギスの波紋止め？？で読んでますよ～
20mmとか30mmで取るのもありますよ。×
29mmとか30mmで取るのもありますよ。○
29mmとか30mmで取るのもありますよ。○
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:58:42 ID:xdvc65JS0
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 23:52:49 ID:MIve5Ug20
ガラス管って、差し込んだ状態で上から覗く見づらいアレじゃなくて、
差し込んでストローみたいに上を押さえて引き抜いて見るアレだよな？
差し込んでストローみたいに上を押さえて引き抜いて見るアレだよな？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:31:14 ID:xEPV0XXC0
差し込んでから２回転半回すとよく見えるんだよ、知らないのか？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:41:40 ID:3tNv7B/K0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:50:44 ID:xqO5k4dV0
ソレックスって油面取るの簡単そうで羨ましい。。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:04:20 ID:tgOhrLH10
>>405
何使ってるんですか？
何使ってるんですか？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:42:26 ID:VxM1TuyP0
>>406
ウェーバーアルファ
ウェーバーアルファ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:12:41 ID:tgOhrLH10
>>407
フロート無ぇって！
フロート無ぇって！
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 00:01:39 ID:ejPYiiy60
>>404
つかさ、今さらながらのマジレスで誠に恐縮なんだけどさ、
こないだソレックスのマニュアル(コピー品)をマジマジと読んでみたんだけど、
スクリューを２回転半戻すとかなんとか、そんなんどこにも書いてなかったぞｗ
つかさ、今さらながらのマジレスで誠に恐縮なんだけどさ、
こないだソレックスのマニュアル(コピー品)をマジマジと読んでみたんだけど、
スクリューを２回転半戻すとかなんとか、そんなんどこにも書いてなかったぞｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:22:57 ID:FOt4Tgh90
ミクニ？トキワかの純正刻印マーク入りと
外径がちょっと細い兼用タイプ(ＯＥＲ製かな？)
同じＭＪの番手で明らかに穴径が違うのだが・・
誰か知りませんか？
外径がちょっと細い兼用タイプ(ＯＥＲ製かな？)
同じＭＪの番手で明らかに穴径が違うのだが・・
誰か知りませんか？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:47:42 ID:9hRbZVID0
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:47:53 ID:d0EdSbjW0
昨夜、街中でターンバックルが緩んだのでコンビニの駐車場で治してたら、
俺のオヤジくらいのオッサンが近づいて来て、昔はあーだったこーだったと語り始めた。
｢これは何かい？ソレックスってヤツかい？いやぁ俺も昔これと同じハコスカ乗っててよぉ･･･｣
と、俺の５１０を見ながら目ぇ細めて懐かしそうに話すので、
へぇそースか、お父さんも昔はブイブイ言わせてたんスねぇ･･･と相槌を打っといてやったorz
俺のオヤジくらいのオッサンが近づいて来て、昔はあーだったこーだったと語り始めた。
｢これは何かい？ソレックスってヤツかい？いやぁ俺も昔これと同じハコスカ乗っててよぉ･･･｣
と、俺の５１０を見ながら目ぇ細めて懐かしそうに話すので、
へぇそースか、お父さんも昔はブイブイ言わせてたんスねぇ･･･と相槌を打っといてやったorz
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:07:48 ID:q6KwAwtqO
age
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:16:59 ID:QOjZnpvH0
>>412
おまいいいやつだな
おまいいいやつだな
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:15:11 ID:GKPABvC90
>>411
何mmの刃で何番くらいのジェットになるんですか？
何mmの刃で何番くらいのジェットになるんですか？
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:04:37 ID:QOjZnpvH0
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:15:49 ID:GKPABvC90
>>416
ありがとう。やってみるよ！小さい使えないのいっぱい持ってるんだよね。
ありがとう。やってみるよ！小さい使えないのいっぱい持ってるんだよね。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:31:47 ID:sh9jOlZc0
>>417
大きすぎるのや失敗した奴は、ハンダを盛って空け直したら良いよ。
大きすぎるのや失敗した奴は、ハンダを盛って空け直したら良いよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 00:47:24 ID:lP+8dAlk0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 02:45:09 ID:sh9jOlZc0
大きすぎるのや失敗した奴は、ハンダを2回転半盛って空け直してごらん？ って書くべきだったかな？w
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:12:15 ID:1YwsOsbq0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:33:49 ID:mWfmS5JY0
>>421 引っ張り過ぎ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:46:48 ID:5z6dUbkf0
ここまで来たら>>242に出てきて土下座して謝ってもらわないと収拾がつかなくなるぞｗｗｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:25:53 ID:uWf0A+BM0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:25:58 ID:AUx7E0VN0
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:42:32 ID:lP+8dAlk0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 08:03:04 ID:KDtHTTHUO
>>242に、そう言わせた俺が通勤電車より
おはようさん。
おはようさん。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:52:25 ID:MlXW5hYE0
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:00:16 ID:nwdsP6v+0
S30Zスレがキャブスレと化してるよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152440310/l50
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152440310/l50
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:32:28 ID:8DBb2+R40
ここはいかに2回転半させるかを話し合うスレです。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:12:27 ID:27ufND+70
>>429 こっちよりも断然内容が濃いのはなぜｗｗｗ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 15:18:12 ID:RH4RQurC0
>>431
なんか濃かったらしいよ。いや、まじで。
なんか濃かったらしいよ。いや、まじで。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:21:10 ID:n6RvoxEr0
誰か>>432の座布団１枚持ってって。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:11:00 ID:kHcNxAJ60
いや，座布団２枚あげてもいいだろ。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:39:39 ID:6YktHkmF0
じゃあ座布団はないから俺のチョークワイヤーを２本あげよう。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 21:48:20 ID:0whrq/Db0
>>242さん、まだここ見てるのかな(´・ω･`)
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 22:14:35 ID:L9Wf/j/k0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:29:51 ID:0whrq/Db0
>>437 ( ﾟ∀ﾟ)な、なぜバレるっ！？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:35:16 ID:8ovXRLT80
>>242は出てきて土下座せよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:57:46 ID:c+njN1wd0
>>439 何だお前？ｗｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:56:18 ID:uqcRZOMb0
と、顔を真っ赤にした>>242が申しております。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:03:24 ID:BF1sTxes0
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:24:16 ID:qRia/zcd0
そしてウリに賠償金払うニダ！
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:42:00 ID:0qJ3n4Se0
お前ら、そんなに奴を馬鹿にしてると
スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから各部を調整されちまうぞ！！
スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから各部を調整されちまうぞ！！
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:37:54 ID:ehtKaB7y0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 12:13:01 ID:ZyPUZeza0
と、顔を真っ赤にした>>242が申しております。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:00:13 ID:BTxMvFXP0
他の板で下記の様な質問をしたのですがこちらの板の方が
詳しくアドバイスもらえそうなのでお願いします。
>>友人からキャブ車を譲ってもらったキャブ初心者です。
>>自分なりに調べたんですが分からない事があるのでお聞きします。
>>ウェーバーというキャブレターなるものが付いてて調整をしなければ
>>いけないらしいらしいのですが、ここのところ気温が下がってきたせいだと
>>思うのですがすごく調子が悪くなりました。信号待ちなどで止まるとエンジンまで
>>止まってしまいます。多分、ガソリンが薄くてエンストしてしまうのだと思います・・・
>>アイドリング時のガスを濃くするには、アイドリングジェットを交換すればいい事は
>>分かりました。
>>車と一緒に45F8、45F9、45F11という番号のアイドリングジェットも譲ってもらいましたが
>>ガソリンの濃い順はF9>F8>F11で合ってるのでしょうか？
その後、また調べてみるとどうやらアイシングというものがが起こっている状態の様です。
当方、冬場は気温が-5度くらいになる地域です。何か良いアイシング対策などあれば
教えて頂けないでしょうか？
ちなみに友人は今、音信不通で連絡が付きません・・・
長文ですんません・・・
詳しくアドバイスもらえそうなのでお願いします。
>>友人からキャブ車を譲ってもらったキャブ初心者です。
>>自分なりに調べたんですが分からない事があるのでお聞きします。
>>ウェーバーというキャブレターなるものが付いてて調整をしなければ
>>いけないらしいらしいのですが、ここのところ気温が下がってきたせいだと
>>思うのですがすごく調子が悪くなりました。信号待ちなどで止まるとエンジンまで
>>止まってしまいます。多分、ガソリンが薄くてエンストしてしまうのだと思います・・・
>>アイドリング時のガスを濃くするには、アイドリングジェットを交換すればいい事は
>>分かりました。
>>車と一緒に45F8、45F9、45F11という番号のアイドリングジェットも譲ってもらいましたが
>>ガソリンの濃い順はF9>F8>F11で合ってるのでしょうか？
その後、また調べてみるとどうやらアイシングというものがが起こっている状態の様です。
当方、冬場は気温が-5度くらいになる地域です。何か良いアイシング対策などあれば
教えて頂けないでしょうか？
ちなみに友人は今、音信不通で連絡が付きません・・・
長文ですんません・・・
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:12:03 ID:T8jM17jS0
>>447
エアスクリューの調整は？
エアスクリューの調整は？
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:32:14 ID:lrNb958A0
>>447
油面をチェックしたら、スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから各部を調整してごらん？
油面をチェックしたら、スクリュー２回転半で一番回転が上るＰＪに入れ替えてから各部を調整してごらん？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:01:00 ID:BTxMvFXP0
>>448
>>449
早速のレスどうも有り難う御座いました。
今も、本を買ってきていろいろ勉強してました・・・
スクリューってのはアイドルアジャストスクリューてやつですね。
確か、締め込んだ状態から2回転ほど回していると思います。
>>ガソリンの濃い順はF9>F8>F11で合ってるのでしょうか？
ここのところは合ってますでしょうか？本やネットで調べて表みたいな
ものは見つけたんですが、いまいちよくわかりません。
明日は最低気温が2度くらいになりそうなので、無事に会社にたどり着けるか
ちょっと不安です(T_T)
>>449
早速のレスどうも有り難う御座いました。
今も、本を買ってきていろいろ勉強してました・・・
スクリューってのはアイドルアジャストスクリューてやつですね。
確か、締め込んだ状態から2回転ほど回していると思います。
>>ガソリンの濃い順はF9>F8>F11で合ってるのでしょうか？
ここのところは合ってますでしょうか？本やネットで調べて表みたいな
ものは見つけたんですが、いまいちよくわかりません。
明日は最低気温が2度くらいになりそうなので、無事に会社にたどり着けるか
ちょっと不安です(T_T)
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 01:13:56 ID:T8jM17jS0
452 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2006/12/13(水) 08:08:16 ID:WoNp+GSe0
アイシング対策はどこかから熱を拾ってくるしかないだろ(w
しかし、冬場はもともと湿度が低いから夏場よりアイシングしないと思うけれど。
しかし、冬場はもともと湿度が低いから夏場よりアイシングしないと思うけれど。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 13:58:30 ID:eNGigwSyO
俺はアイシング対策としてヒーターホースからインマニに熱源取ってるが他のみんなはどおよ？
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:29:50 ID:mh51RH/y0
>>453 キャブをハーハーってしてやる。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:44:44 ID:AT7FfI/O0
ターンフローだからアイシングとは無縁
>>451
僕が思ってたのと逆だったんですね・・・恥ずかしっす(>_<)
みなさん、色々と有り難う御座いました。今日は思ったより
気温が下がらなかったので無事に会社にたどり着けました。
アイシング対策として、エキゾーストのところからダクトを作って温かい空気を
ファンネルの所まで持って来るように考えました。この週末にやってみようと
思います。
また、いろいろアドバイス下さい。
僕が思ってたのと逆だったんですね・・・恥ずかしっす(>_<)
みなさん、色々と有り難う御座いました。今日は思ったより
気温が下がらなかったので無事に会社にたどり着けました。
アイシング対策として、エキゾーストのところからダクトを作って温かい空気を
ファンネルの所まで持って来るように考えました。この週末にやってみようと
思います。
また、いろいろアドバイス下さい。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:49:32 ID:Wam9hTDH0
何度もすみません
>>457
えっ？合ってるんですか？
ちょっとこんがらがってます・・・
要はこういう事でしょうか？
F11を例にすると、ガソリンを吸い込むところ（インターボア）が小さいのに
空気を吸い込むところ（エアホール）が大きいので、混合気は薄くなる。
>>457
えっ？合ってるんですか？
ちょっとこんがらがってます・・・
要はこういう事でしょうか？
F11を例にすると、ガソリンを吸い込むところ（インターボア）が小さいのに
空気を吸い込むところ（エアホール）が大きいので、混合気は薄くなる。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:45:18 ID:UkgAX4rc0
漢ならＦ４を使え
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:46:54 ID:AT7FfI/O0
アイドルジェットのエアホールのサイズが小さければ濃いので
F3 F1 F7 F5 F4 F2 F13 F11 F8 F9 F12 F6
←大 エアホールサイズ 小→
←薄い 濃い→
こんな感じでFA
ウェーバーってエマルジョンとかも数字の順番とサイズがマッチしてないから面倒だよな～～
F3 F1 F7 F5 F4 F2 F13 F11 F8 F9 F12 F6
←大 エアホールサイズ 小→
←薄い 濃い→
こんな感じでFA
ウェーバーってエマルジョンとかも数字の順番とサイズがマッチしてないから面倒だよな～～
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 23:49:50 ID:AT7FfI/O0
ちなみに６５F８と６０F9だと、ガソリンは６５F8の方が当然多いんだけど、エアホールの小さな６０F9の方が重めのフィーリングになります
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 00:48:56 ID:B1tjfB2Y0
や、やっぱり低脳なオイラは生涯ソレックスでいいや（汗
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:16:32 ID:8uZxagjT0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 02:29:03 ID:8uZxagjT0
F3 F1 F7 F5 F4 F2 F13 F11 F8 F9 F12 F6 F10
←大 エアホールサイズ 小→
←薄い 濃い→
ついでだからF10も追加しとくお
←大 エアホールサイズ 小→
←薄い 濃い→
ついでだからF10も追加しとくお
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 11:27:27 ID:QUEktUKG0
>>447
>スクリューってのはアイドルアジャストスクリューてやつですね。
>確か、締め込んだ状態から2回転ほど回していると思います。
規制前のｳｪｰﾊﾞ-なら通常は3/4回転～１回転くらい。
ここで決まらない場合はｱｲﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄを交換すべし。
>>ガソリンの濃い順はF9>F8>F11で合ってるのでしょうか？
これは正解。ｱｲﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄはだいたいこの3種類で合わせるのが定番。
確か、F9よりF8の方がｲﾝﾀｰﾎﾞｱが小さくなるから薄くなる。
F8よりF11の方がｴｱﾎｰﾙがでかくなるから薄くなる。こんな理屈だったとｵﾓｳ。
参考
ttp://www.carry-back.com/CARRY%20BACK%20Carburetor%20Setting%20AtoZ%202.htm
ttp://romeo-hp.hiro.jp/3-clutch.htm
>スクリューってのはアイドルアジャストスクリューてやつですね。
>確か、締め込んだ状態から2回転ほど回していると思います。
規制前のｳｪｰﾊﾞ-なら通常は3/4回転～１回転くらい。
ここで決まらない場合はｱｲﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄを交換すべし。
>>ガソリンの濃い順はF9>F8>F11で合ってるのでしょうか？
これは正解。ｱｲﾄﾞﾙｼﾞｪｯﾄはだいたいこの3種類で合わせるのが定番。
確か、F9よりF8の方がｲﾝﾀｰﾎﾞｱが小さくなるから薄くなる。
F8よりF11の方がｴｱﾎｰﾙがでかくなるから薄くなる。こんな理屈だったとｵﾓｳ。
参考
ttp://www.carry-back.com/CARRY%20BACK%20Carburetor%20Setting%20AtoZ%202.htm
ttp://romeo-hp.hiro.jp/3-clutch.htm
お疲れです。仕事に行っている間に色々とアドバイス
して頂き感謝です。しかし、ここの皆さんは優しい方ばっかりですね。
本当に有り難う御座います。また、大変勉強になりました。
アイドリングジェットについては、何となく分かった様な気がします。
（頭で分かったつもりでも実際、自分でいじったらまた
こんがらがってしまいそうですが・・・）
さっき調べたら、どうやら規制前の物が付いている見たいです。
って事は、僕の場合アイドルアジャストスクリューの戻しが
2回転位なので回しすぎなんですね。（←濃いくしすぎ？）
現在、45F11が入っていますのでまずは、ジェット類をいくらか揃えてみます。
また、油面のレベルゲージとかキャブバランサーなんかも用意しなくては
ダメですね。
して頂き感謝です。しかし、ここの皆さんは優しい方ばっかりですね。
本当に有り難う御座います。また、大変勉強になりました。
アイドリングジェットについては、何となく分かった様な気がします。
（頭で分かったつもりでも実際、自分でいじったらまた
こんがらがってしまいそうですが・・・）
さっき調べたら、どうやら規制前の物が付いている見たいです。
って事は、僕の場合アイドルアジャストスクリューの戻しが
2回転位なので回しすぎなんですね。（←濃いくしすぎ？）
現在、45F11が入っていますのでまずは、ジェット類をいくらか揃えてみます。
また、油面のレベルゲージとかキャブバランサーなんかも用意しなくては
ダメですね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:33:25 ID:7MsEAnH40
なんかだんだん>>447氏の車種が気になって参りましたｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 00:02:42 ID:Penfd+6h0
アイドルジェットの番手からして、サニトラノーマルかL２０ノーマル、若しくはミニ1000の予感。
良い悪いじゃなくて、４５F11で動いてるとしたら相当に小排気量かおとなしいエンジンなんじゃ？。
良い悪いじゃなくて、４５F11で動いてるとしたら相当に小排気量かおとなしいエンジンなんじゃ？。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:23:54 ID:G8h4T3crO
俺はVWかロメオや思う
調べなおしてみたら
F9よりF8の方がｴｱﾎｰﾙがでかくなるから薄くなる。
F8よりF11の方がｲﾝﾀｰﾎﾞｱが小さくなるから薄くなる。ですた。
F9よりF8の方がｴｱﾎｰﾙがでかくなるから薄くなる。
F8よりF11の方がｲﾝﾀｰﾎﾞｱが小さくなるから薄くなる。ですた。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 15:31:00 ID:5Gyhu9ps0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:43:32 ID:c2ocp5Lq0
↑しかしなんでF10って、こういう表では無視されてるんだ？
いらん子なんか？
いらん子なんか？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 22:35:06 ID:50aV1IqcO
age
この週末、バタバタと忙しくてアイシング対策できませんでした。
月曜日から冷え込むらしいので、けっこうビビッてます・・・
それと、油面のレベルゲージとシンクロメーターを注文しました。
結構な出費でジェットを買うのが2、3日遅れそうです。
で、後で気が付いたんですがファンネルの所の隙間が狭くて
どう見てもシンクロメーターを入れるスペースが有りません・・・orz
シンクロメーターを使わずに同調を取るいい方法ってないんでしょうか？
音を聞いて合わせる方とかいるらしいのですが、初心者の僕には
音の違いがサパーリ分かりません。
>>468
いいところ衝いてますね(^^)
その辺の車種です。皆さんみたいにキャブが2個も3個も
付いている速そうな車じゃありません。
月曜日から冷え込むらしいので、けっこうビビッてます・・・
それと、油面のレベルゲージとシンクロメーターを注文しました。
結構な出費でジェットを買うのが2、3日遅れそうです。
で、後で気が付いたんですがファンネルの所の隙間が狭くて
どう見てもシンクロメーターを入れるスペースが有りません・・・orz
シンクロメーターを使わずに同調を取るいい方法ってないんでしょうか？
音を聞いて合わせる方とかいるらしいのですが、初心者の僕には
音の違いがサパーリ分かりません。
>>468
いいところ衝いてますね(^^)
その辺の車種です。皆さんみたいにキャブが2個も3個も
付いている速そうな車じゃありません。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:03:58 ID:7fzD+b5B0
＞シンクロメーターを入れるスペースが有りません・・・orz
じゃあ、サニトラやL２０搭載車じゃないよな。
＞キャブが2個も3個も 付いている速そうな車じゃありません
ミニ１０００かMGミジェットにウェーバーシングルか？
だとしたら、シンクロメーター買って何するつもりなのかと
じゃあ、サニトラやL２０搭載車じゃないよな。
＞キャブが2個も3個も 付いている速そうな車じゃありません
ミニ１０００かMGミジェットにウェーバーシングルか？
だとしたら、シンクロメーター買って何するつもりなのかと
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:30:07 ID:WfLxrEYv0
ワンキャブ＋ロングファンネル仕様かもよ。
2T-GやK型なんかもシンクロメーター使えないのあるよね。
2T-GやK型なんかもシンクロメーター使えないのあるよね。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:34:54 ID:UR1Y15J30
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 23:26:19 ID:7fzD+b5B0
目測ってのも凄いけど、この出品者が２型の意味を解らずに出品してるっぽい方が凄い。
>>477も解って無い模様ｗ
>>477も解って無い模様ｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 07:54:36 ID:rYT5JfEBO
2型の意味とは・なんだ？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 14:07:25 ID:3N2N6+ls0
誰かさんが50パイだと思ってるって事かｗ
2型にしても高くねぇか？希少だからもっと上がるかな？
2型にしても高くねぇか？希少だからもっと上がるかな？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:50:38 ID:wKWQljKL0
５０でない２型になんのメリットがあるんだろう(´･ω･`)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:45:39 ID:RpQ1h7vk0
ＯＥＲキャブは、論外ですか？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:06:53 ID:bSu0HHad0
なんかえらい高値で落札されてるけど、>>477のソレックスは珍しいやつなの？
おしえてえろいひと。
おしえてえろいひと。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:29:17 ID:3N2N6+ls0
50パイも２基セットの売りに出てるけどジェットカバーのすぐ下に
上に向かって穴が開いてるのはなんだろう。たまに見かけるんだけど。
上に向かって穴が開いてるのはなんだろう。たまに見かけるんだけど。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:35:12 ID:ega7HDSw0
２型っていうのはフェアレディー２０００の初期純正と５０と同じフロート配置で人気って言うことですか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:29:29 ID:tHZiR25R0
オートジャンブルのムック本の付録ＤＶＤ「オーバーホール＆バランス取り手順とコツ」の
ＤＶＤ持っている方いませんか？
媚ーでもＯＫです。
ＤＶＤ持っている方いませんか？
媚ーでもＯＫです。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:19:43 ID:DQlB2WlW0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 19:43:46 ID:MYsmVY26O
保守
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:06:23 ID:nqgXqirG0
ソレックス使ってます。
通販で買えるジェットの最安はどこでしょうか？
また栃木・茨城でソレックス用ジェット購入できるショップ等ご存じの方、教えて下さい。
通販で買えるジェットの最安はどこでしょうか？
また栃木・茨城でソレックス用ジェット購入できるショップ等ご存じの方、教えて下さい。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:34:59 ID:eois1JhPO
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:57:42 ID:l7fVEaQD0
(ﾟдﾟ)ﾏｸﾆｶｰﾌﾞﾚｲﾙｱ-!
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:01:38 ID:saa1c0+E0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:12:29 ID:HAnhU5wJ0
パイロットジェトを替えると、アジャストスクリュー（？）の再セティングが必要ですか？
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:36:28 ID:hjr59Jsr0
>>493
その前に「ッ」←タイピングできないの？
その前に「ッ」←タイピングできないの？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:35:24 ID:pdRcujH00
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:39:58 ID:1XtkPha80
てかｵﾏｲﾗ、２回転半とか言いたくてウズウズしてるんｼﾞｬﾏｲｶ？ｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:52:05 ID:pOM/Fy7F0
ｳｽﾞｳｽﾞ
|ω･`) ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ｡｡｡
|ω･`) ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ｡｡｡
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:34:43 ID:hL1aNGBJ0
. ∩_＿＿_∩: :.+
ﾜｸ. | ノ ヽ+.: ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ？
:.ﾜｸ/ ● ● | ｸﾏ
ミ '' ( _●_)''ミ ｸﾏ
. / .＿ |_/__ノヽ
-(＿＿_.)─(＿＿)─
ﾜｸ. | ノ ヽ+.: ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ？
:.ﾜｸ/ ● ● | ｸﾏ
ミ '' ( _●_)''ミ ｸﾏ
. / .＿ |_/__ノヽ
-(＿＿_.)─(＿＿)─
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:38:36 ID:2VF4otcP0
(ﾟдﾟ)ニ？ニカイテン??
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:07:51 ID:ZYXvde4x0
>>242！！
出て来て事態を収束させんか！
出て来て事態を収束させんか！
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:02:10 ID:hL1aNGBJ0
〃∩ ∧_∧ なんだと？
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
∧_∧
⊂（#・ω・） ２回転半だって言ってんだろ！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
⊂⌒（ ・ω・）
｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
⌒ ⌒
∧_∧
⊂（#・ω・） ２回転半だって言ってんだろ！！
/ ﾉ∪
し―-J |l| |
人ﾍﾟｼｯ!!
＿＿
＼ ＼
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:21:25 ID:wBYzNG380
＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
／ （ー） （ー）＼ 油面をチェックしたら、スクリュー２回転半で一番回転が上る
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＰＪに入れ替えてから各部を調整してごらん？
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) だっておｗｗｗ
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
／ （ー） （ー）＼ 油面をチェックしたら、スクリュー２回転半で一番回転が上る
／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＰＪに入れ替えてから各部を調整してごらん？
| |r┬-| |
＼ `ー'´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒) だっておｗｗｗ
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー'´ ヽ / ／ バ
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バ ン
ヽ -一''''''"~~｀`'ー--､ -一'''''''ー-､ ン
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 03:01:49 ID:DuBIvAJj0
カビの生えたようなＡＡを誇らしげに貼るなよ、みっともない
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:19:49 ID:SUSugIRD0
済みません。
当方、ＳＯＬＥＸやＷＥＢＥＲではないので、２回転半は当てはまりません。
ちなみにキャブは、oerです。
当方、ＳＯＬＥＸやＷＥＢＥＲではないので、２回転半は当てはまりません。
ちなみにキャブは、oerです。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:56:21 ID:2glAFVi00
何だって当てはまらないが
OER ｗｗ
OER ｗｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:31:53 ID:d0nxVGus0
OERは、性能的には悪くないぞ？
特に精度では、ウェーバーはOERの足元にも及ばない。
まあ、OERがブサイクなのは間違いないがw
特に精度では、ウェーバーはOERの足元にも及ばない。
まあ、OERがブサイクなのは間違いないがw
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 02:03:13 ID:Ew8ZnMrU0
ＯＥＲはブサイクブサイクって言うけど、ソレと大差ないんじゃん？と思っていた。
ホンモノを目の当たりにして、なるほど納得。
ホンモノを目の当たりにして、なるほど納得。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:27:43 ID:s6Fap2wRO
教えて欲しいのですが、４ＡＧに９２ヘッド１ミリ面研でソレックス４４パイにカムが２８８／３Ｏ４でリフトは７、８なんですが、ジェット類はどのサイズぐらいがいいですか？
圧勝圧力はゲージ読みで１５程あります。
マフラーは中間付きの６Ｏパイです。
今はベンチェリーは36パイだったと思います。
メイン190、エアー200で他のジェットは変えてません。
加速ポンプの調整割りピンは上から２段目です。
ちなみに雨降りの方が吹けがいい気がします。
皆様のご意見を参考にしたいのでお手数ですが教えてもらいたい次第です。
長文でｽﾐﾏｾﾝ
圧勝圧力はゲージ読みで１５程あります。
マフラーは中間付きの６Ｏパイです。
今はベンチェリーは36パイだったと思います。
メイン190、エアー200で他のジェットは変えてません。
加速ポンプの調整割りピンは上から２段目です。
ちなみに雨降りの方が吹けがいい気がします。
皆様のご意見を参考にしたいのでお手数ですが教えてもらいたい次第です。
長文でｽﾐﾏｾﾝ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:16:00 ID:a1ryu6Kw0
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:20:10 ID:a1ryu6Kw0
>>509
例え同じキャブのジェットといえども、メーカーによっては
違いがありますので、御自分で確認して下さい。
ちなみに、自分がＳＯＬＥＸを使用していたときは、メイン１７０、エアー２１０を使っていました。
例え同じキャブのジェットといえども、メーカーによっては
違いがありますので、御自分で確認して下さい。
ちなみに、自分がＳＯＬＥＸを使用していたときは、メイン１７０、エアー２１０を使っていました。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:13:32 ID:0dJkST6UO
510>>ありがとうございますm(._.)m
ちなみにジェットもブロックも純正を使ってます。
雨降りに調子良くなるので薄いと思ってましたf^_^;)トルクが無くならない程度に絞ってみます。
ちなみにジェットもブロックも純正を使ってます。
雨降りに調子良くなるので薄いと思ってましたf^_^;)トルクが無くならない程度に絞ってみます。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:31:20 ID:fCC7V5GO0
雨の日に調子がいい人は濃いんですよ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:57:12 ID:eqYN5sqPO
カムは310と300で10.5リフト
面研は2ミリ手前、圧縮圧力は19ぐらい
ソレ44でベンチュリーは40
メイン170エアー180ポンプは45
調整ロッド締めこんでポンプは目一杯長い時間吹かせてます
面研は2ミリ手前、圧縮圧力は19ぐらい
ソレ44でベンチュリーは40
メイン170エアー180ポンプは45
調整ロッド締めこんでポンプは目一杯長い時間吹かせてます
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 03:58:02 ID:q21C+RHl0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 04:59:26 ID:D9kyVZoQ0
皆さんに質問です。
パイロットジェットが受け持つ範囲の空燃費はどのくらいが目安でしょうか？
パイロットジェットが受け持つ範囲の空燃費はどのくらいが目安でしょうか？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 05:00:08 ID:D9kyVZoQ0
↑車種は、８６です。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:55:27 ID:cau2TAep0
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:28:38 ID:l1d89tr+0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:14:53 ID:UyS7O2Kc0
皆さん、圧縮比と圧縮圧力混同してますよ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:46:53 ID:U26Edo150
>>520
ううん、それくらい分かってる。 たいてい250rpmくらいで回したときの値だんべ？
そんなんで19kg/㎝2ってことは、圧縮比も相当なもんだろと。
だからリダクションセル程度で始動できるんかって聞いたんぞなもし。
圧縮比19なんてセルモーターごときで始動できるわけないから、わざわざ聞くまでもないべ？
ううん、それくらい分かってる。 たいてい250rpmくらいで回したときの値だんべ？
そんなんで19kg/㎝2ってことは、圧縮比も相当なもんだろと。
だからリダクションセル程度で始動できるんかって聞いたんぞなもし。
圧縮比19なんてセルモーターごときで始動できるわけないから、わざわざ聞くまでもないべ？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:18:43 ID:Yy4mjfgNO
つーかﾉｰﾏﾙｶﾑじゃないんだからありなんじゃない？
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:55:10 ID:n6mnEhtU0
名言が飛び出しましたね。
524 ：521：2007/01/01(月) 02:33:11 ID:aP2VOWVN0
ｧ ∧＿∧ ｧ,､ よく考えたらジーゼルエンジンはもっと圧縮比高いよな
,､'` （ ´∀｀） ,､'` 我ながらまぬけだわ
'` ( ⊃ ⊂) '`
はんずかすい・・・orz
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 02:37:02 ID:252ZUeux0
>>521
全然違うよ、馬鹿
全然違うよ、馬鹿
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:57:33 ID:vCBvKaOQO
513>>遅そくなました。
そうなんですか。ありがとうございますm(._.)m
514>>圧力高いですね！ヘッドの加工が大変そうだ！参考になりました。ありがとうございますm(._.)m
皆さん、教えて下さい。バルタイがズレると燃調が変わって？？薄い感じや濃い感じにプラグが焼けたりする事ってありますか？
度々、すいませんm(._.)m
そうなんですか。ありがとうございますm(._.)m
514>>圧力高いですね！ヘッドの加工が大変そうだ！参考になりました。ありがとうございますm(._.)m
皆さん、教えて下さい。バルタイがズレると燃調が変わって？？薄い感じや濃い感じにプラグが焼けたりする事ってありますか？
度々、すいませんm(._.)m
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 03:09:26 ID:3SU7+8Ew0
さぁて香ばしくなってまいりました。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 05:51:35 ID:MRyb35po0
>>527
おせーよ、今ごろ来てなに言ってんのさw
おせーよ、今ごろ来てなに言ってんのさw
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 19:20:53 ID:/NBRnV1R0
本日ソレックス36φ入手したが、やっぱりちっちゃくて可愛いわ～
しかし、マニがK型用なんで使い道ねぇ…っつーか、36φじゃ苦しいわな。
しかし、マニがK型用なんで使い道ねぇ…っつーか、36φじゃ苦しいわな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 16:45:34 ID:v7/G58SpO
age
531 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2007/01/04(木) 19:32:15 ID:g/g1shD60
アルファ1750に125のメイン組んでみたんだがこの季節でｷﾓﾁﾜﾙｲぐらいかかりやすい。
つーか、これ、カムその他しらべたほうが良いんかな?
WE44>40
メイン125
F13
つーか、寒いのでモンバハのボアアップをあったかい部屋ですることにする。
つーか、これ、カムその他しらべたほうが良いんかな?
WE44>40
メイン125
F13
つーか、寒いのでモンバハのボアアップをあったかい部屋ですることにする。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:17:16 ID:trxxgeTO0
ファンネルに被せるタイプのスポンジのエアクリーナー
使ってる人いますか？
今は亀有で買った濾紙のタイプなんだけど
なんかイマイチなかんじで
使ってる人いますか？
今は亀有で買った濾紙のタイプなんだけど
なんかイマイチなかんじで
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:30:21 ID:YIsNuA+VQ
む き だ し
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 22:00:17 ID:4if6ivGm0
あみタイツ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:45:30 ID:/dfIDu9j0
エアクリーナーなど不要ですよ。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 00:56:30 ID:zKzlAQ+f0
エロい人にはそれが分からんのです。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:43:12 ID:6Ng7VLXn0
ソレックスをのんびりとＯ／Ｈしてて何の気なしにキャブ本体をひっくり返したら
加速系の小さい玉を１個なくしてしまい(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ…
あの玉って、単体で手に入るのかな…
加速系の小さい玉を１個なくしてしまい(´･ω･`) ｼｮﾎﾞｰﾝ…
あの玉って、単体で手に入るのかな…
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 20:29:21 ID:WtCpBXTy0
537
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/06(土) 09:15:23 ID:xQJ2xISl0
５３７さん、入ると思うよ、もしなければ、ボールベアリングばらして
その玉使えばいいと思う。
その玉使えばいいと思う。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 10:55:49 ID:6YM1tpcqO
>>532ラムエアーをバイクで使っているよ。つきがワンテンポ遅れるかな。抵抗にはなるよ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:25:39 ID:BoMqPW1L0
>>539 玉、あったよ！とんでもない所まで転がっていました。ご心配ありが㌧！！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:28:24 ID:aPcC73zI0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:19:05 ID:OybeCznGQ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 23:57:32 ID:whZ/IPXT0
ここ楽しい！！以前ロードスターにソレックスつけてた経験しかないけどなんだか
憧れてた車の趣が感じられて。詳しくないけどやっぱり機械感があってかっこいい
ですね。やはり車やバイクからはガソリンとオイルの匂いがしないと。自分は板金
屋でサーキットにはまっていますがインジェクションで。タイム目的で仕方ないですが
キャブのサウンドは忘れられないです。振り向いてしまいますね。
憧れてた車の趣が感じられて。詳しくないけどやっぱり機械感があってかっこいい
ですね。やはり車やバイクからはガソリンとオイルの匂いがしないと。自分は板金
屋でサーキットにはまっていますがインジェクションで。タイム目的で仕方ないですが
キャブのサウンドは忘れられないです。振り向いてしまいますね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 01:42:29 ID:4q28cFP00
ニードル噛んでしまうんですけど対策方法ってありますか？
シーケンシャルミッションだったらトラブル少ないかな？
シーケンシャルミッションだったらトラブル少ないかな？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 02:04:00 ID:nH8RbPqb0
( ﾟДﾟ)ﾅﾝﾉｺｯﾁｬ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 04:05:08 ID:z9+MXF++0
バイク乗っとけ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:29:08 ID:FAwqtpSo0
ＭＳＤ６Ａと８６ディスビによる相性の悪さによる自動進角で不満なく乗っていましたが、
最近、ＭＳＤ６Ａ＋マグネットピックアップにより、固定進角にしました。
すると、タイミングライトの光がかなり強くなったので、ＭＳＤの効果が発揮！！って喜んでいたのですが、
走ってみると３０００ｒｐｍ以下が、ふけなくなりました。
回すと問題ないんですが、街乗りで３０００ｒｐｍ以下になるとストレスを感じます。
これって、固定進角特有の症状でしょうか？
ちなみに、ジェット類は変更していません。また、点火時期は、
①変更前
アイドリング時：約１７度
最大進角 ：約３７度
②変更後
約３３度
最近、ＭＳＤ６Ａ＋マグネットピックアップにより、固定進角にしました。
すると、タイミングライトの光がかなり強くなったので、ＭＳＤの効果が発揮！！って喜んでいたのですが、
走ってみると３０００ｒｐｍ以下が、ふけなくなりました。
回すと問題ないんですが、街乗りで３０００ｒｐｍ以下になるとストレスを感じます。
これって、固定進角特有の症状でしょうか？
ちなみに、ジェット類は変更していません。また、点火時期は、
①変更前
アイドリング時：約１７度
最大進角 ：約３７度
②変更後
約３３度
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:30:48 ID:itHfkePu0
その通りです。
排気量の有るLメカではたいした問題にはなりませんが、４AGではね～
A型で固定の奴らは３０００以下は諦めてました。
Lでも進角させたい奴らはジャパンのコンピューター使って点火だけコントロールしてたよ。
４AGの事は良く知らないけど、後期のほうは点火もCPUで管理してたのでは？？
そうだったら利用できると思うけど
排気量の有るLメカではたいした問題にはなりませんが、４AGではね～
A型で固定の奴らは３０００以下は諦めてました。
Lでも進角させたい奴らはジャパンのコンピューター使って点火だけコントロールしてたよ。
４AGの事は良く知らないけど、後期のほうは点火もCPUで管理してたのでは？？
そうだったら利用できると思うけど
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 04:44:44 ID:bI+TDYDa0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 10:59:46 ID:ULD2/6LF0
俺も昔４Ａ－Ｇを進角固定(３５度)にしたけど、
やはり低速は使い物にならなかったしエンジンは掛からないし、
ソッコー元に戻してしまったヘタレです。
てかなぜ大排気量車だと固定でも低速ダイジョウブなんだろう。
ちょっとググッたけど理屈がわからん…教えて、エロい人達。
やはり低速は使い物にならなかったしエンジンは掛からないし、
ソッコー元に戻してしまったヘタレです。
てかなぜ大排気量車だと固定でも低速ダイジョウブなんだろう。
ちょっとググッたけど理屈がわからん…教えて、エロい人達。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 11:08:23 ID:/ohyhulyQ
亀頭数
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:50:19 ID:CJMHwhQ50
気筒数による爆発間隔の違いですね。
MSD付けてるんならタイミングコントローラー使えば進角できますよ。
「固定」が良いのではなくて、旧式デスビの精度不良やガバナーやバキュームによる点火時期の不安定さを解決するのが目的です。
機械的に不安定なものは電気的に制御するしかないので、タイミングコントローラーは有効だと思います。
まぁ、高回転時のタイミングのブレが気にならないレベルの人には猫に小判ですが。
MSD付けてるんならタイミングコントローラー使えば進角できますよ。
「固定」が良いのではなくて、旧式デスビの精度不良やガバナーやバキュームによる点火時期の不安定さを解決するのが目的です。
機械的に不安定なものは電気的に制御するしかないので、タイミングコントローラーは有効だと思います。
まぁ、高回転時のタイミングのブレが気にならないレベルの人には猫に小判ですが。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 14:27:19 ID:ULD2/6LF0
なるほど、めっさ勉強になります。ありがとうございます！
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 21:40:42 ID:D6nNjeXB0
最近突然２０００以下がガクガクになったのでソレックスのカバー開けたら
ジェットブロックが一個はずれかけてた。しっかり閉め込んでＯＫのはずが，
あいかわらず２０００以下がガクガク。同調を取り直して走るもいまいち。
納得いかないので今日もう一度同調取ったけど一個シャフトがねじれている
らしいことに気がついてしまった。とりあえずそのキャブだけは左右中間の
値で同調取ったけど，今までよりはずっといい。
ジェットブロックが一個はずれかけてた。しっかり閉め込んでＯＫのはずが，
あいかわらず２０００以下がガクガク。同調を取り直して走るもいまいち。
納得いかないので今日もう一度同調取ったけど一個シャフトがねじれている
らしいことに気がついてしまった。とりあえずそのキャブだけは左右中間の
値で同調取ったけど，今までよりはずっといい。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:00:54 ID:kxIlJrrJ0
前にＭＳＤのタイミングコンピュータ（確か、ＰＮ８９８１だったかな？最大進角値や進角の傾きを任意で変更できるもの）を
使っていました。
しかし、製品不良だったみたいで、突然、点火しなくなる症状が出て、最終的には、出先でにっちもさっちもいかなくなり、
タイミングコンピュータを外して、固定進角にしてしましました。
使っていました。
しかし、製品不良だったみたいで、突然、点火しなくなる症状が出て、最終的には、出先でにっちもさっちもいかなくなり、
タイミングコンピュータを外して、固定進角にしてしましました。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 22:03:50 ID:kxIlJrrJ0
↑５４８です。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:18:10 ID:CJMHwhQ50
>>555
ベンチュリーが緩んでるっぽいですね
ベンチュリーが緩んでるっぽいですね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:44:55 ID:8cnJaQgY0
2000以下・・？パイロットジェットの確認した？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 12:51:15 ID:KP+GfB1a0
２ｋ（ｒｙ
561 ：５５５：2007/01/10(水) 21:20:10 ID:H4KT1Upt0
みなさん色々ありがとうございます。
でもベンチュリーやパイロットははＯＫです。ただパイロットは
まだ入れ替える余地があるかも知れません。先日気がついたのは
Ｌ６で真ん中のソレックスが左右の同調狂っちゃってるんですよ。
もちろん低いギヤならなんとも無いんですが，以前は何とも感じな
かった４速５速でのスロー走行が苦痛になっちゃったわけです。
それでも何とかごまかしが効いて，最初よりはずっといいですけど。
でもベンチュリーやパイロットははＯＫです。ただパイロットは
まだ入れ替える余地があるかも知れません。先日気がついたのは
Ｌ６で真ん中のソレックスが左右の同調狂っちゃってるんですよ。
もちろん低いギヤならなんとも無いんですが，以前は何とも感じな
かった４速５速でのスロー走行が苦痛になっちゃったわけです。
それでも何とかごまかしが効いて，最初よりはずっといいですけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:03:52 ID:O2+tomAM0
仮にもスポーツキャブレターなんだから、４速５速でのスロー走行って言われてもなぁ
で、上は幾つまで回るの？
で、上は幾つまで回るの？
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:47:06 ID:Pm8KD8330
>>562
4速スロー走行が苦痛ってことは、街乗りで始終ストレス感じるってことだべ？
カリカリのゼロヨン車じゃあるまいし、そんな車にはいずれ乗らなくなるよ。
つーかL6なら、ゼロヨン用に弄った車でもちゃんとセッティングされてれば普通に走れるよ。
スポーツキャブは乗りにくいのが当たり前なんて思ってんの？
4速スロー走行が苦痛ってことは、街乗りで始終ストレス感じるってことだべ？
カリカリのゼロヨン車じゃあるまいし、そんな車にはいずれ乗らなくなるよ。
つーかL6なら、ゼロヨン用に弄った車でもちゃんとセッティングされてれば普通に走れるよ。
スポーツキャブは乗りにくいのが当たり前なんて思ってんの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:00:50 ID:f0gcja530
だべ？だべだべ？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:26:09 ID:SIITxoJjO
ノーマルに比べると乗りにくい
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:31:32 ID:dLtG3oNd0
だったらノーマル乗っとれ。つーか無意味にageんなっつの。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:29:22 ID:y+Zn6lEvO
オクで買った新品の50パイだけど
やっぱノーマル24には大きすぎたのですね
誰かツインキャブと交換してもらえませんか？
やっぱノーマル24には大きすぎたのですね
誰かツインキャブと交換してもらえませんか？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:31:40 ID:y+Zn6lEvO
あぁ、またageてしまいました
ごめんなさい
ごめんなさい
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:32:11 ID:dr4mnT8d0
>>567
今オクで程度良好なソレ４４を出品していますが、交換ぜんぜんＯＫですよ？(笑)
今オクで程度良好なソレ４４を出品していますが、交換ぜんぜんＯＫですよ？(笑)
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:33:19 ID:IHFqZiv1O
>>567
俺のSUツインと取り替える？
俺のSUツインと取り替える？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:00:05 ID:lwGfT8eIO
ｳｿくせ～！と思いつつ…
A型に流用すべく隠し持ってた240Z用キャブ一式と交換する？
と、釣られ半分に振ってみる。
A型に流用すべく隠し持ってた240Z用キャブ一式と交換する？
と、釣られ半分に振ってみる。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:13:59 ID:3JFFHF/q0
普段は過疎り気味なのに、嗅覚が鋭いなハイエナどもめｗｗｗ 俺もか。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:13:15 ID:FwRT/a1i0
そしてやはり釣りだった、と。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 00:13:06 ID:awK+5Exh0
俺のＯＥＲと（ｒｙ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:52:50 ID:rExQEZP30
閑散としてるので、ここでクイズです。
ウェーバー I/J70番 A/J145番 M/J265番 ｴﾏﾙｼﾞｮﾝﾁｭｰﾌﾞF7
さて車種はなんでしょう？
ウェーバー I/J70番 A/J145番 M/J265番 ｴﾏﾙｼﾞｮﾝﾁｭｰﾌﾞF7
さて車種はなんでしょう？
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:22:14 ID:1hjAlBbr0
>>575
なんだろう？ＲＥ？
なんだろう？ＲＥ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:47:41 ID:kiMfE7eU0
>>575 ( ﾟДﾟ)ﾏｸﾆ？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:47:11 ID:kiMfE7eU0
>>577 ﾏｸﾆちゃうぞ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 08:45:10 ID:Y9P7KJAz0
志村ー！ＩＤ、ＩＤ！！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:57:30 ID:OSAnn5TxO
変化球って事でＬ型ターボ？
過疎っぷりにﾜﾗﾀw
答えは SA22C 13Bブリッジ でした。
REだってのはバレバレでしたかねw
答えは SA22C 13Bブリッジ でした。
REだってのはバレバレでしたかねw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 09:22:38 ID:vt13HUMLO
貴様ー！
目を食い縛れ！
目を食い縛れ！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 15:41:31 ID:ehmFizyA0
正解は
貴様ー！
・・・・・・
歯を食いしばれ！
貴様ー！
・・・・・・
歯を食いしばれ！
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:47:57 ID:tzrbGoPh0
age
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:55:20 ID:icEJlyqcQ
hage
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 21:45:48 ID:f4b8D7F3O
あの、4AG-140馬力ﾍｯﾄﾞとはAE92後期エンジンの事ですか？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 05:24:20 ID:WGYtobxR0
>>586
そうです。
そうです。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 08:49:12 ID:bdasBeY2O
>>587 ありがとうです！
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:37:46 ID:P19WZAubO
このスレを最初から読んでみたが意味のわからん言葉ばかりだ。
こんな俺がS30買っても何とかやって行けるもん？
こんな俺がS30買っても何とかやって行けるもん？
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:45:27 ID:N0Bl3h8w0
こんな初歩的な内容も理解できないのなら無理だと思う。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:47:29 ID:N0Bl3h8w0
ゼロからセッティングが出せるレベルの友人とかが周りに居れば別だが。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:46:14 ID:e7TlO1wJO
保守
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 08:11:00 ID:5S15rdd/Q
愛寝具対策
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:30:47 ID:djSaBgKPO
愛寝具零寝具age
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:56:50 ID:8pEcM+6o0
パー子レーション対策モナー
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:35:40 ID:LA8NMcrnO
ガソリンクーラーを付けていい事ありますか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 17:29:33 ID:qUdTQ6PI0
ガソリンが冷えますね。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:37:23 ID:8QhLpc630
電子制御キャブも入れてもらっていいですか？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 08:15:19 ID:i2cyyrsj0
ECCですね
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 11:44:51 ID:ohG5ARHVO
>>597さん ガソリン冷えると水分がマニの内部などに出る事は無いんでしょうか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 20:01:47 ID:NrnSV/Cv0
>>600さん それが怖いなら付けなければいい事ですね。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:39:32 ID:MIIlmzX+0
>>601さん 釣って釣られていい事ですね。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:22:24 ID:g8cusRRY0
>>602 ええ、枯れ木も山の賑わいですね。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:21:31 ID:hzk9sNyyO
test
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 01:02:34 ID:P/Ivaw5V0
俺のは吸気ポートから水分が・・・・アワワ
>>581なんか良い対策ないっすかね？
>>581なんか良い対策ないっすかね？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:39:35 ID:q0IwUzYb0
拭け！拭くんだ！！
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:07:49 ID:R72ope6qO
(´Д`)=3 ок？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:20:59 ID:MQUu2uyBO
age
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 05:56:15 ID:MU6GSrvPO
(＾Д^) ﾏｸﾆ....ﾗｰ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 01:00:29 ID:lmZstmWlO
ビクトリー５０の社長の箱スカのキャブ調整シビれたなあ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 02:03:01 ID:V1wPc4G+0
>>610
俺はMSDのプロパワーコイルにしびれた事あるよ。
俺はMSDのプロパワーコイルにしびれた事あるよ。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 03:01:08 ID:aoluRIU30
「プロフェッショナルボンファイア」名前だけは凄そうw
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 19:55:02 ID:FQl13NcfO
キャブではなく４スロなのですが
ファンネルについて相談させて下さい
今、横置き四発でファンネルに茶こしでカバーを付けているのですが、雨などを吸い込んでしまうことなどあるのでしょうか？
ボンネットにダクトなどは開いていません
ファンネル毎に被せるエアクリが市販されていますが、エンジンを痛めないためにも導入したほうが良いですか？
あるに越したことはないと思うのですが、
茶こしと大差ないようだったらしばらく見送ろうかと…
ファンネルについて相談させて下さい
今、横置き四発でファンネルに茶こしでカバーを付けているのですが、雨などを吸い込んでしまうことなどあるのでしょうか？
ボンネットにダクトなどは開いていません
ファンネル毎に被せるエアクリが市販されていますが、エンジンを痛めないためにも導入したほうが良いですか？
あるに越したことはないと思うのですが、
茶こしと大差ないようだったらしばらく見送ろうかと…
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 21:00:20 ID:BLP30w1PO
ビクトリー５０の社長のキャブ調整はオレの２０も頼んだけど確かに神業だね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:46:27 ID:YPctLo440
自分でろくにキャブ調整も出来ないのか・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:07:36 ID:kE5o/PrzO
確かに神業だあの人
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:12:51 ID:5sFTeRnc0
今ひどい自演を見た
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 12:42:44 ID:0N7yN9MR0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 12:50:34 ID:0LWU7axP0
携帯から見てると、自分の文体が全く同じだってことに気がつきにくいのかな？
それとも単に自演に慣れてないだけか？w
それとも単に自演に慣れてないだけか？w
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 15:52:02 ID:aLargygz0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:49:21 ID:GKVDkZ8GO
クリーナーなんて飾りです
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 03:18:38 ID:o9UpvF/d0
↑自演で反論はしないの？w
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 09:54:24 ID:itQ/ssol0
横置きだったらゴミの心配もさほどなさそうだけど
砂利道や悪路を走る機会が多ければクリーナー付けたいねぇ。
ジェットの番手とかあらかさまに変わるけど。
とか言いつつエアクリとかもう１０年以上付けた事ないな。
砂利道や悪路を走る機会が多ければクリーナー付けたいねぇ。
ジェットの番手とかあらかさまに変わるけど。
とか言いつつエアクリとかもう１０年以上付けた事ないな。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:36:00 ID:icGVRCBT0
キャブ車には暖冬って素晴らしいね。地球的にはヤバいんでしょうけど。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 06:54:42 ID:q2r5yGzB0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 12:00:47 ID:3nOCuxkw0
>>625 真冬にも関わらずエンジン一発始動だし、効きが悪いヒーターも気になんねｂ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:33:38 ID:OSPsYRke0
-20℃の世界だと…
ディーゼルはエンジン止めるのためらうぞ。
ディーゼルはエンジン止めるのためらうぞ。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 20:35:30 ID:OSPsYRke0
途中で送信したorz
キャブ車は-20℃でも大丈夫？
キャブ車は-20℃でも大丈夫？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:06:00 ID:wTCv8za60
キャブ初心者ですが。
NETでは、キャブの調整に関しては、下記流れととなっていますが、
パイロットジェットを替える度に、アイドルスクリュー（？ ２回転半とか言われているところ）
のセッティングはいらないのでしょうか？
１．燃圧調整
↓
２．油面調整
↓
３．アイドリングスクリュー（？）
↓
４．アイドリング調整
↓
５．ジェットセッティング
NETでは、キャブの調整に関しては、下記流れととなっていますが、
パイロットジェットを替える度に、アイドルスクリュー（？ ２回転半とか言われているところ）
のセッティングはいらないのでしょうか？
１．燃圧調整
↓
２．油面調整
↓
３．アイドリングスクリュー（？）
↓
４．アイドリング調整
↓
５．ジェットセッティング
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 04:08:16 ID:StkG872NO
横置4発のFCRなんだがイマイチ巧いセッティングがでない。なんか参考になるサイト知りませんか？SSワーク〇はなんかピンと来ないし
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 06:25:24 ID:VtDxIVuV0
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 09:03:42 ID:38pF7tbE0
>>629
>パイロットジェットを替える度に、アイドルスクリュー（？ ２回転半とか言われているところ）
>のセッティングはいらないのでしょうか？
通常は必要に決まってますがな。
ﾓﾁﾛﾝ、2回転半で（ry
>パイロットジェットを替える度に、アイドルスクリュー（？ ２回転半とか言われているところ）
>のセッティングはいらないのでしょうか？
通常は必要に決まってますがな。
ﾓﾁﾛﾝ、2回転半で（ry
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 12:28:18 ID:KoUE+CvQ0
メインで薄くするのと、エアで薄くするのは、どちらが安全ですか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:01:18 ID:tnMhu2OJ0
>>633 どちらが安全というか、守備範囲が全然違うぞな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:57:55 ID:ecMYJDv/0
>>633
>>634を補足しますと、メインとエアでは薄くなる回転域が異なります。
メインを2回転半下げた場合はスローからメインに移行した後全て薄くなるのに対し、
エアを上げた場合は主に高回転域で2回転半薄く補正されます。
ですから、どちらが安全とは言えないと思います。
>>634を補足しますと、メインとエアでは薄くなる回転域が異なります。
メインを2回転半下げた場合はスローからメインに移行した後全て薄くなるのに対し、
エアを上げた場合は主に高回転域で2回転半薄く補正されます。
ですから、どちらが安全とは言えないと思います。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 10:14:35 ID:s287pNok0
２回転半(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:24:36 ID:hzeB8gKxO
キャブターボに詳しい方に教えてもらいたい事があるのですが。
サージタンクを作ってタービンやパイビングを付けてブーストをかけるとキャブ内の燃料が逆流しそうと思い作業を進めようか止めようか悩んでます。
あと、ブーストかかった時にパイピングにインジェクターで燃料を送ろうと思ってるんですが双方の考え方って間違ってますか？
こちらは全く情報も知識も無いのですが教えて頂きたいです。キャブターボに詳しい方、教えて下さい。お願いしますm(._.)m
携帯からですが教えて下さいm(__)m
サージタンクを作ってタービンやパイビングを付けてブーストをかけるとキャブ内の燃料が逆流しそうと思い作業を進めようか止めようか悩んでます。
あと、ブーストかかった時にパイピングにインジェクターで燃料を送ろうと思ってるんですが双方の考え方って間違ってますか？
こちらは全く情報も知識も無いのですが教えて頂きたいです。キャブターボに詳しい方、教えて下さい。お願いしますm(._.)m
携帯からですが教えて下さいm(__)m
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 20:34:42 ID:SVEcaRPt0
>>637
サージタンクをキャブの手前に設置した場合、
ブースト圧が高いとキャブの隙間からガソリンが吹き出る事があります。
特にウェーバーは圧に弱く、0.6ｋくらいが限界です。
また、キャブターボに追加でインジェクターを使用することは昔からよくありました。
最近はかなりきめ細かく制御できるようになりましたので、
インジェクターを併用するのが正解でしょう。
サージタンクをキャブの手前に設置した場合、
ブースト圧が高いとキャブの隙間からガソリンが吹き出る事があります。
特にウェーバーは圧に弱く、0.6ｋくらいが限界です。
また、キャブターボに追加でインジェクターを使用することは昔からよくありました。
最近はかなりきめ細かく制御できるようになりましたので、
インジェクターを併用するのが正解でしょう。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:30:36 ID:58s1Y4TH0
>638
OERが圧に強いと聞いたが。カタチはさておき・・・
OERが圧に強いと聞いたが。カタチはさておき・・・
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:17:50 ID:5BNg5+QnO
age
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 00:04:09 ID:YysLwqhr0
ＯＥＲの形って、そんなにアレかな…（汗
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 01:39:22 ID:BPBQUxzA0
す ん げ ー 過 疎 （ 笑 ）
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 12:30:23 ID:VT+e1KjQO
メインボアのマニホと合わさる面に
シャープペンシルの芯も入らないような小さな穴があるんだけど
そこ詰まると冷間時(ワックス固まってチョークが閉じたとき)しか
エンジンかからなくなるんだよね…
この穴なんなの？
たまに詰まるからバラしてキャブクリ吹くハメになるんだけど…
シャープペンシルの芯も入らないような小さな穴があるんだけど
そこ詰まると冷間時(ワックス固まってチョークが閉じたとき)しか
エンジンかからなくなるんだよね…
この穴なんなの？
たまに詰まるからバラしてキャブクリ吹くハメになるんだけど…
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 13:22:37 ID:cqSLtDvu0
ソレの、あのパラパラッとあいてるパイロットの穴の事…？
キャブはミクニ製の加速ポンプ付きシングルボアです。
軽自動車なんですが…
マニホとのあわせ面が横穴みたくなるように掘ってあって
真鍮の栓の中心にすごく小さな穴が開いてます。
穴が小さいため詰まりやすいみたいです。
詰まると冷間時しかエンジンかからなくなることから
チョークバルブが開いてるときだけスロー系に燃料供給させるための
負圧の穴なんでしょうかね～？？
軽自動車なんですが…
マニホとのあわせ面が横穴みたくなるように掘ってあって
真鍮の栓の中心にすごく小さな穴が開いてます。
穴が小さいため詰まりやすいみたいです。
詰まると冷間時しかエンジンかからなくなることから
チョークバルブが開いてるときだけスロー系に燃料供給させるための
負圧の穴なんでしょうかね～？？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:31:08 ID:76VsVymk0
質問させてもらいます
ソレックスPHHs 40パイの評判など聞かせてもらえないでしょうか
搭載予定車種はAW11、1600ccです
よろしくおねがいします
ソレックスPHHs 40パイの評判など聞かせてもらえないでしょうか
搭載予定車種はAW11、1600ccです
よろしくおねがいします
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:48:15 ID:TWMwGyo+0
評判良かったらしいよ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 19:49:17 ID:G4f3gUcwO
>>638さん 遅れて申し訳ありません。
解りやすい返答ありがとうございます。
あと、ソレックスだと0.6まではいけますか？
それと、燃料ポンプはインジェクション用のポンプから繋ぎ、インジェクター過ぎた後にキャブとの間にレギュレーターを付けて正規の燃圧にセットすればいいんでしょうか？
度々の質問ですが教えて頂きたいですm(._.)m
解りやすい返答ありがとうございます。
あと、ソレックスだと0.6まではいけますか？
それと、燃料ポンプはインジェクション用のポンプから繋ぎ、インジェクター過ぎた後にキャブとの間にレギュレーターを付けて正規の燃圧にセットすればいいんでしょうか？
度々の質問ですが教えて頂きたいですm(._.)m
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:50:19 ID:1hzneG780
>>648
ソレックスは0.9kくらいが限界だったような気がします。
燃料の配管は基本的にその方法で良いと思いますが、
大排気量車の場合は高回転域で低圧側の吐出量が足りなくなる可能性があります。
その場合はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾎﾟﾝﾌﾟとキャブ用電磁ﾎﾟﾝﾌﾟの2系統に分けてデリバリーした方が良いでしょう。
私の知人はそうしていました。
ソレックスは0.9kくらいが限界だったような気がします。
燃料の配管は基本的にその方法で良いと思いますが、
大排気量車の場合は高回転域で低圧側の吐出量が足りなくなる可能性があります。
その場合はｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝﾎﾟﾝﾌﾟとキャブ用電磁ﾎﾟﾝﾌﾟの2系統に分けてデリバリーした方が良いでしょう。
私の知人はそうしていました。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 02:26:50 ID:LE4lu4Rf0
>>630
遅レスで申し訳ないんだけど、
京浜のFCRの説明書がどんなサイト見るより間違いないよ。
リッターバイクでFCR地獄から抜け出せたのもそのお陰。
ばっちり決まると楽しいからがんばって！
>>648
追加は何で制御するの？
遅レスで申し訳ないんだけど、
京浜のFCRの説明書がどんなサイト見るより間違いないよ。
リッターバイクでFCR地獄から抜け出せたのもそのお陰。
ばっちり決まると楽しいからがんばって！
>>648
追加は何で制御するの？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 12:17:36 ID:CKLbnCXJO
>>649さん ありがとうございます。
1600ですが、2系統で無難にしてみます。
0.9までは圧縮比はどのぐらいでの事でしょうか？目安にしたいもので・・
質問ばかりで申し訳ありませんが教えて下さいm(._.)m
>>650さん レビックって言うのかな？旧式でやろうとしてます。
自分は頭が悪いので簡単な操作で、できるのがいいのですが他にオススメなどありますか？
1600ですが、2系統で無難にしてみます。
0.9までは圧縮比はどのぐらいでの事でしょうか？目安にしたいもので・・
質問ばかりで申し訳ありませんが教えて下さいm(._.)m
>>650さん レビックって言うのかな？旧式でやろうとしてます。
自分は頭が悪いので簡単な操作で、できるのがいいのですが他にオススメなどありますか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 19:48:44 ID:vkQy4z6x0
>>651
話をうかがってるとすごく楽しそうですねw
旧式ですがレビックⅢがややマシな部類ではないでしょうか、中古で安く手に入りますし。
ところで、ソレックスの耐圧性能と圧縮比はあまり関係無いと思うのですが・・・
話をうかがってるとすごく楽しそうですねw
旧式ですがレビックⅢがややマシな部類ではないでしょうか、中古で安く手に入りますし。
ところで、ソレックスの耐圧性能と圧縮比はあまり関係無いと思うのですが・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:53:48 ID:aULBntXG0
というか、ソレックス０．９㌔は厳しいでしょういくらなんでも…
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:20:56 ID:LE4lu4Rf0
レビックとか使わないでさ
キャブに直接インジェクター突っ込んでフルコン化がいいよね。
でもそれだとスレ違いだよね。
キャブに直接インジェクター突っ込んでフルコン化がいいよね。
でもそれだとスレ違いだよね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 06:58:23 ID:YJ+2xUbhO
>>652さん
レビックⅢがいいんですね！探してみます(^O^)
圧縮高いとヘッドが吹っ飛びそうと思ったのでf^_^;確かにキャブとは関係なかったです(>_<)
>>654さん
それだとシャフトにスロポジ付けて自力４スロのインジェクション化になりそうですo(＞＜)o
でも見た目キャブだから面白そうですね！
レビックⅢがいいんですね！探してみます(^O^)
圧縮高いとヘッドが吹っ飛びそうと思ったのでf^_^;確かにキャブとは関係なかったです(>_<)
>>654さん
それだとシャフトにスロポジ付けて自力４スロのインジェクション化になりそうですo(＞＜)o
でも見た目キャブだから面白そうですね！
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:00:06 ID:J579KoFBO
保守
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:28:18 ID:A84wgS5h0
よし、次スレのタイトルはこれでいくか。
【ﾌﾙｺﾝ】キャブレーター？Part.4【ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ】
【ﾌﾙｺﾝ】キャブレーター？Part.4【ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ】
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 10:35:30 ID:Z9F1torh0
age
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:19:42 ID:2PybkdAR0
OER age
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 00:20:26 ID:qDzdetl8Q
ちょい
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 19:24:59 ID:H1Fv+iykO
test
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 01:43:14 ID:87/4TeMH0
ソレックス改スポーツインジェクションってのを手に入れたんですが
４AGのノーマルのスロ外して付けるだけでいけますか？
４AGのノーマルのスロ外して付けるだけでいけますか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:35:34 ID:6mjfc++H0
>>662
( ﾟдﾟ) …ﾏｸﾆ？
( ﾟдﾟ) …ﾏｸﾆ？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 12:44:12 ID:a/hk2jy80
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:24:17 ID:+Hv4SmWP0
>>662
大丈夫！男なら細かいこと気にするな！
大丈夫！男なら細かいこと気にするな！
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 00:13:43 ID:ijmY0wVX0
(ﾟдﾟ) …ｳﾝ、ﾏｸﾆ。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 02:12:25 ID:b30gp9cVO
哀寝具対策
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 15:58:07 ID:UMqfKKZ/0
過疎ってるな・・２回転半ﾅﾂｶｼｽ・・・
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 16:17:09 ID:rt6jVBLW0
(ﾟДﾟ)ｶｧｧｧｧﾌﾞﾚｲﾙｧｧｧｧｧ！
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 02:28:54 ID:Gt7GrzJJO
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 21:39:31 ID:GVIetQjC0
質問させていただきます。
先日ネット付のファンネルを購入したんですが
ネットの脱着方法がわかりません。
ネットの裏にリングがあるのでこれを何とかすれば
外れそうなものですが・・・
先日ネット付のファンネルを購入したんですが
ネットの脱着方法がわかりません。
ネットの裏にリングがあるのでこれを何とかすれば
外れそうなものですが・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 16:23:51 ID:0VMeQh2W0
ソレックス初心者なのですが、先日念願カナッテ
ソレックスをゲットしました。
ポンプ側にクーリングチャンネルが付いてるのですが
もし付いてる方がいましたら、配管を教えてもらいた
いのですが・・・
ソレックスをゲットしました。
ポンプ側にクーリングチャンネルが付いてるのですが
もし付いてる方がいましたら、配管を教えてもらいた
いのですが・・・
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 19:00:38 ID:skI7R6MHO
クーリングチャンネルなんて不要です。偉い人には分からんのです。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:53:15 ID:GnnmTBHcO
キャブage
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 21:42:44 ID:iDoyX953O
[旧車ミーティング]
日時：3月31日（土）PM9時～
場所：関越自動車道上り高坂SA
車種：昭和車、キャブ車
注意：公共の場所なのでモラルとマナーを守って下さい
日時：3月31日（土）PM9時～
場所：関越自動車道上り高坂SA
車種：昭和車、キャブ車
注意：公共の場所なのでモラルとマナーを守って下さい
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:14:27 ID:7flRlF/S0
軽にＦＣＲをつけて、ラムエアーを取り込んでいます。
全開時に正圧近く？になり、メインジェットをいくら大きくしても
燃料を上手く吸い上げてくれません。
こういうときは燃圧を上げればいいのでしょうか？
（今は０．３ｋのポンプから０．０２ｋｇへ減圧）
それとも他の方法があるのでしょうか？ご教授ください。
全開時に正圧近く？になり、メインジェットをいくら大きくしても
燃料を上手く吸い上げてくれません。
こういうときは燃圧を上げればいいのでしょうか？
（今は０．３ｋのポンプから０．０２ｋｇへ減圧）
それとも他の方法があるのでしょうか？ご教授ください。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 18:05:13 ID:qS6ryAyX0
＞今は０．３ｋのポンプから０．０２ｋｇへ減圧
一ケタ間違ってるような気がしますが・・・
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ用ﾎﾟﾝﾌﾟの燃圧を下げすぎると吐出量が不足しがちです。
全開時に油面が下がっていないか確認してみてはいかがでしょうか。
一ケタ間違ってるような気がしますが・・・
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝ用ﾎﾟﾝﾌﾟの燃圧を下げすぎると吐出量が不足しがちです。
全開時に油面が下がっていないか確認してみてはいかがでしょうか。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 19:52:27 ID:327vver+0
キャブ用のＡ／Ｆメーターorモニターが欲しいのですが安くて手軽な物ってありますか？
濃い・薄いの目安になればいいと思ってます。
濃い・薄いの目安になればいいと思ってます。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:36:49 ID:2TXB824+0
今は０．３ｋのポンプから０．０２ｋｇへ減圧
０．０２ｍｐａでした。スミマセン
０．０２ｍｐａでした。スミマセン
680 ：大宮：2007/03/23(金) 21:49:43 ID:qdtTr5gg0
ソレの2型のパーツって今欠品なの？？
問い合わせてもパッキンとかなかなか手に入らないみたいなんだけど・・
2型って一回フタ取らないと油面調整できないから困るなぁ
油面久しぶりに見たら３０ｍｍオーバーだったーー；
そりゃガソリン吹き返すわな
問い合わせてもパッキンとかなかなか手に入らないみたいなんだけど・・
2型って一回フタ取らないと油面調整できないから困るなぁ
油面久しぶりに見たら３０ｍｍオーバーだったーー；
そりゃガソリン吹き返すわな
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 00:33:53 ID:uzc8gz+g0
>>680
50か？40？亀に売ってるぞ？
50か？40？亀に売ってるぞ？
682 ：大宮：2007/03/24(土) 00:58:35 ID:B1tOw4Gx0
４４。亀には５０用しか置いてない
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 01:14:59 ID:s662JBUp0
>>676
677の言うようにガソリン足りてないんじゃないの？
俺もウェーバーで同様の症状(メインを大きくしても高回転でガスが濃くならない)があったけど、
原因はポンプの容量不足による油面低下だった。
燃料ポンプ2基がけして流量を確保したら直ったよ。
677の言うようにガソリン足りてないんじゃないの？
俺もウェーバーで同様の症状(メインを大きくしても高回転でガスが濃くならない)があったけど、
原因はポンプの容量不足による油面低下だった。
燃料ポンプ2基がけして流量を確保したら直ったよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:04:03 ID:X60mGAjF0
>>682
何が違うの？
何が違うの？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 02:27:29 ID:FD50b2tC0
686 ：671：2007/03/26(月) 22:45:50 ID:ux1RsaI60
687 ：sage：2007/03/27(火) 20:32:53 ID:NVmO6yVj0
>>678
キャブ用も、インジェクション用もねーべ？
キャブ用も、インジェクション用もねーべ？
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 20:36:43 ID:NVmO6yVj0
>>676
フロート室には、圧掛かってる？
フロート室には、圧掛かってる？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 08:35:08 ID:bOvvLyFR0
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 14:47:05 ID:7am8m8/j0
エアクリ派です
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:50:51 ID:WUz8/f1n0
>>689
デモ見たけど凄い派手っつうか綺麗だよね。これ欲しい
デモ見たけど凄い派手っつうか綺麗だよね。これ欲しい
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:19:58 ID:sayHHFr10
そろそろ落ちそうなかほりが・・・
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 14:48:46 ID:GiagJNHIO
>>692
だったらageときな
だったらageときな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 15:02:49 ID:T4aIWiVf0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:00:55 ID:sRMrPeHm0
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:01:31 ID:sRMrPeHm0
おっとageておこう。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:23:27 ID:khLsBYS90
バーンっと踏んでいるとき、３０００回転台で「クク」と一瞬引っかかるの何が原因でしょうか？
こんな感じです↓
バーンククバーン
こんな感じです↓
バーンククバーン
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:38:53 ID:X65O4HmK0
車の仕様やキャブの種類くらい書かないと・・・
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:25:01 ID:sSmHusIB0
>>695
自社で作らなくてもいいから
自社で作らなくてもいいから
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:25:11 ID:snMdGSw90
ＨＫＳのＡ／Ｆですらセンサー日産純正指定だからね。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 22:48:40 ID:KGtCAPzgO
保守
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 23:19:36 ID:i7t0PmNW0
俺のハコスカまだ今年に入って乗ってない
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 02:28:18 ID:zv6po9RpO
どーでもいいですよ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 12:55:34 ID:zxL5OpxB0
／ ,ィiTTTTTト, ,} ,/ ＼ ,: : : : :. ,ｨﾆﾆ=ﾆﾆ=､_ ', . : :: : : ／しi i ,ｲｴｴｴ>､ ヽ ,l
{ ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l / ＼: : : : :. /､^'＾＾T＾＾｀`ｰ､ i : :; : :／ ヽ. l l l{､:.:.:.:ﾉ:.:.:l） l ｲ
l {,ゝ､‐r‐'ﾝ-i/ ,/ ,ｲ丶､、 ＼:: : : | ﾄ､_ .! _,,ｨiｦ′,': :,'／ ヾ! l ヽゝｪｪｪｧﾂ } ,/:
丶 ヾ<Zェｪｪｼ' ﾉ ,i'lヽ、 ｀ヾー ＼ ヾTｴｪｪｪｴｴﾝ′ ,' ／ >､ `ｰ-‐ '" ノ ,ィ'{^~
、 ｀ ｀ ‐ -- ‐'"/ノ ,l ＼ ＼ .∧∧∧∧∧∧∧∧ ／l, ﾄ、 ,ィ" Y lﾄ、
─────────────―＜ Ｖ １ ２ ！！ ＞──────────────―
,r __ ） ! ／ ＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶ ＼ 丶ｲ ,ｨ ヽ l:l
,. `´ 'ｰｲ ,' ／ /.: ＼ li, / `^'ー'^'丶 l:し'
,' ,:'´ ／ _,,__,、/ ／ ,ｨ/ : .:'^ヽ、.. ＼ し jﾉ
/ / ／_,∠二,ｰｱﾉ/ ／ ',:/.:.,{、: .: ,ノ 丶:::.. -､ ﾊ＼ ,r=＝=､ ﾊ､
. :l ,' ,. h､:.:ﾞ':.:.lf´,'/ .／ ヽ .i:, ヽ､__, イ _｀ﾞヾ ﾉ / , ＼ K!::::::::l,} ,ｨ' ﾘ ﾄ
. .:; :; :, ヾゞｚｪｿ ;/ ／ ,.ゝ､ト=､ェｪｪェ=テアヽ } ,/ l l:＼ , l:.L::::ノﾉ ,. ' ,/ l/ /:.
{ ,/⌒'ｰ'‐'‐'‐',ﾘ l / ＼: : : : :. /､^'＾＾T＾＾｀`ｰ､ i : :; : :／ ヽ. l l l{､:.:.:.:ﾉ:.:.:l） l ｲ
l {,ゝ､‐r‐'ﾝ-i/ ,/ ,ｲ丶､、 ＼:: : : | ﾄ､_ .! _,,ｨiｦ′,': :,'／ ヾ! l ヽゝｪｪｪｧﾂ } ,/:
丶 ヾ<Zェｪｪｼ' ﾉ ,i'lヽ、 ｀ヾー ＼ ヾTｴｪｪｪｴｴﾝ′ ,' ／ >､ `ｰ-‐ '" ノ ,ィ'{^~
、 ｀ ｀ ‐ -- ‐'"/ノ ,l ＼ ＼ .∧∧∧∧∧∧∧∧ ／l, ﾄ、 ,ィ" Y lﾄ、
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,. `´ 'ｰｲ ,' ／ /.: ＼ li, / `^'ー'^'丶 l:し'
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/ / ／_,∠二,ｰｱﾉ/ ／ ',:/.:.,{、: .: ,ノ 丶:::.. -､ ﾊ＼ ,r=＝=､ ﾊ､
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. .:; :; :, ヾゞｚｪｿ ;/ ／ ,.ゝ､ト=､ェｪｪェ=テアヽ } ,/ l l:＼ , l:.L::::ノﾉ ,. ' ,/ l/ /:.
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 10:41:09 ID:Vr0tJzzcO
L28にソレ44の2型付けてるのですが、油面調整ってばらさないと出来ないですよね？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 19:47:55 ID:rXMvn7oe0
2型はステー曲げるべし
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 19:46:45 ID:t1lx1Dv5O
test
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:10:12 ID:gwbtT0Ut0
ソレ 4型 加速ポンプのボール固着 どうやって直すだえ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 01:40:56 ID:4Pvn0eVV0
捨てる。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 11:37:15 ID:BGAxaa1VO
拾う♪
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:30:38 ID:71nhQhaV0
直す
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 19:36:39 ID:5IY1c2sDO
眺める
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 22:08:51 ID:qfIdsy/w0
オクで売る
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 16:07:09 ID:PIWbSKz70
オクで買う
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/27(金) 20:10:33 ID:PcUKVAx80
ウェーバー４８欲しいな～
716 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2007/04/29(日) 03:59:08 ID:XNy0LA8+0
IDFでかまわん・・・。
44か48のダンドラツイン、ないかなぁ・・・。
ないとあのくるまが直せへんがな･･･。
44か48のダンドラツイン、ないかなぁ・・・。
ないとあのくるまが直せへんがな･･･。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/30(月) 23:29:04 ID:PQxeu1930
>716つインジェクション化
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 03:12:19 ID:H4PotT9KO
>>717
とあるコテハンはスルーでよろしく
とあるコテハンはスルーでよろしく
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/01(火) 18:58:33 ID:tHx8/B5RO
ンレッワス
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:20:36 ID:IIoGujFUO
みなさんの吸気音を聞かせてください(´・ω・｀)
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 00:56:32 ID:6zbVOg9g0
ﾊﾟﾌﾊﾟﾌ ﾌﾟｽン
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 01:35:09 ID:XYppFQdA0
ゲホッゴホッ かな？いや
ゲヒョッゴフォッ
ゲヒョッゴフォッ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:22:07 ID:CLA40oyEO
ﾋｯﾋｯﾌｰ ﾋｯﾋｯﾌｰ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 10:24:46 ID:+cjpgsLI0
ｺｰﾎ ｺｰﾎ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 17:43:36 ID:XYppFQdA0
ﾀｲｶﾞｰﾏｽｸ ﾀｲｶﾞｰﾏｽｸ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 20:16:44 ID:TF53w6qo0
ｼｺｼｺ ｼｺｼｺ ｼｺｺｺｺｺォォォオオん
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/03(木) 21:19:55 ID:CxS//FF80
ｸﾙｯｸｰ ｸﾙｯｸｰ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 00:35:36 ID:xxJj+AA/0
おまいらファンネル何mm付けてる？
ちなみにおでは50mmカールファンネル
ちなみにおでは50mmカールファンネル
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 01:11:45 ID:9giE8W5T0
ちなみにおでも50mmカールファンネル
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 02:05:31 ID:/oXEcaeoO
ﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰのﾉｰﾏﾙB6ｴﾝﾁﾞﾝにｴｷﾏﾆ、ﾏﾌﾗｰでソレックス44の場合なんですが間違いのない基本的なジェッティングあれば教えてくださいm(_ _)m
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 20:17:07 ID:VUy4W8AE0
age
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/04(金) 22:44:13 ID:mCEGqM/j0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:40:20 ID:Pv2HwRJSO
キャブって気軽にセッティングとかできるし、詰めていけば、インジェクションと対等に勝負ができる
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 00:58:36 ID:PgW3Z4AR0
インジェクションって気軽にセッティングとかできるし、詰めていけば、キャブと対等に勝負ができる
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 02:39:06 ID:xz+pBKhO0
>>732
ちょwwﾋﾄﾞｽwwwwww
>>730
ﾒｲﾝ 150番
ｴｱｰ 200
ﾊﾟｲﾛｯﾄ 57.5
ﾎﾟﾝﾌﾟ 45
ノーマルの4気筒1600ccならこの前後が基本だって、できるかなでのっぽさんが言ってた。
ちょwwﾋﾄﾞｽwwwwww
>>730
ﾒｲﾝ 150番
ｴｱｰ 200
ﾊﾟｲﾛｯﾄ 57.5
ﾎﾟﾝﾌﾟ 45
ノーマルの4気筒1600ccならこの前後が基本だって、できるかなでのっぽさんが言ってた。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:39:18 ID:N+50ruJk0
(ﾟдﾟ) ﾆ､ﾆｶｲﾃﾝ・・・
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 20:47:37 ID:FeD1cbCgO
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 01:54:34 ID:LG+PPmmX0
>>737
同調取れてなくね？
同調取れてなくね？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 16:30:09 ID:OPxxwZk40
>>737
メタルがお亡くなりに・・・・・
メタルがお亡くなりに・・・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 20:27:05 ID:rpmBGfT2O
>>737
ﾁｰﾝ
ﾁｰﾝ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/09(水) 12:32:53 ID:p4F6/+7OO
>>737
ﾊﾞﾙﾌﾞの擦り合わせをしている時の様な音でしょ？
ﾊﾞﾙﾌﾞの擦り合わせをしている時の様な音でしょ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:52:21 ID:RMKPKOkF0
ヒールトゥの時にたまにパンって鳴って回転上がらないときあるんで
すがなんでですかね？
すがなんでですかね？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 22:45:09 ID:7zPAI8Dz0
クラッチ早く繋いでるからだよ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:22:39 ID:KC2xtxMxO
低回転からアクセル強めに踏むとガボォッって被るんだけど、これって油面関係ありますか？
中高回転ではおきません。いくらジェット替えて調整しても直りません
因みにL28 3､1L ソレ50です。油面は高めの24位
中高回転ではおきません。いくらジェット替えて調整しても直りません
因みにL28 3､1L ソレ50です。油面は高めの24位
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 23:28:13 ID:GP6rmTw80
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 23:32:49 ID:bbyY6+xc0
>>744
点火は固定進角？
点火は固定進角？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 19:02:22 ID:kbxmXkAk0
unnkoman
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:11:51 ID:mRGffoW3O
プラグが、
1気筒 真っ黒
2気筒 電極だけ白い
3気筒 真っ黒
4気筒 電極だけ白い
どうすればいいの(;ω;)
1気筒 真っ黒
2気筒 電極だけ白い
3気筒 真っ黒
4気筒 電極だけ白い
どうすればいいの(;ω;)
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 00:52:41 ID:DJOV0epN0
１番・３番をスクリュー絞っちゃえＹＯ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 01:33:43 ID:kC2Fl2xW0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/15(火) 09:04:29 ID:y40/HhUG0
ふむ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/17(木) 17:37:10 ID:OXbZjqBj0
>>744
それからどうしたの？
それからどうしたの？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 10:29:54 ID:XwzUv8sBO
エアジェットが外れねえ(´Д｀)
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/18(金) 11:49:32 ID:lWeDbAHt0
ＣＲＣドブ漬け
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 00:05:30 ID:YfDxnCEvO
スロットル開けるとキャブからカカカカカッて。～4000rpmがひどいのです。そこから上では聞こえない。これも同調とれてないせい？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 14:41:29 ID:W/0AmeD0O
ﾉｯｷﾝｸﾞ?
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 19:40:16 ID:YfDxnCEvO
>>756
や、ﾉｯｷﾝｸﾞじゃないのです。ｺﾝｺﾝｺﾝというかｶﾗｶﾗｶﾗというか…アクセルを踏んだときだけ聞こえてくるんです。
や、ﾉｯｷﾝｸﾞじゃないのです。ｺﾝｺﾝｺﾝというかｶﾗｶﾗｶﾗというか…アクセルを踏んだときだけ聞こえてくるんです。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/19(土) 20:54:25 ID:gRddzg4j0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 00:12:29 ID:vecY8LmeO
>>758
やっぱそうですか。アイドルでは揃うんだけどなー。。。
やっぱそうですか。アイドルでは揃うんだけどなー。。。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 16:23:07 ID:tDBWkpgk0
ウェーバー45DCOEをOHして取り付けたら、空冷VWみたくバタバタ云うようになっちまった。
油面、フロート調整を再調整して、スローアジャストスクリューで1/4ずつ1回転から3回転くらいまで
調節したけどダメでした。
暖気前、暖気後ともアイドリングは安定してるんだけどどこが悪いんでしょうか？
かっちり合わなくてもOH前くらいの設定でいいのですが、OHしたら設定がズレてしまうものでしょうか？
MGの4気筒シングルウェーバーです。
油面、フロート調整を再調整して、スローアジャストスクリューで1/4ずつ1回転から3回転くらいまで
調節したけどダメでした。
暖気前、暖気後ともアイドリングは安定してるんだけどどこが悪いんでしょうか？
かっちり合わなくてもOH前くらいの設定でいいのですが、OHしたら設定がズレてしまうものでしょうか？
MGの4気筒シングルウェーバーです。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 19:26:57 ID:URgSKTgS0
>>760
月並みですが点火タイミングやプラグも見てみてください。
インマ二クラックや２次エアーの可能性はありませんか？
バタフライのねじれも点検したほうがいいです。
キャブが原因と思い込んでると実はほかが原因。なんてことはよくあります。
月並みですが点火タイミングやプラグも見てみてください。
インマ二クラックや２次エアーの可能性はありませんか？
バタフライのねじれも点検したほうがいいです。
キャブが原因と思い込んでると実はほかが原因。なんてことはよくあります。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:13:38 ID:tDBWkpgk0
>>761
点火タイミングは問題無しでした。
ガスケットは新品にしてボルトは強く締め付けたんで２次エアーは大丈夫だと思います。
再度固定し直してみた方が良いですね。
インマ二クラックってどうやってチェックしたら良いですか？
点火タイミングは問題無しでした。
ガスケットは新品にしてボルトは強く締め付けたんで２次エアーは大丈夫だと思います。
再度固定し直してみた方が良いですね。
インマ二クラックってどうやってチェックしたら良いですか？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/20(日) 21:27:45 ID:YNkv4jFo0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 17:23:33 ID:XCVXtYsY0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 18:55:54 ID:sNfjTjkHO
age
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:01:27 ID:UZCL/uCJ0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 19:08:27 ID:B6lbwDBz0
＞クラック
つーか、目視で充分ｼﾞｬﾏｲｶ？
つーか、目視で充分ｼﾞｬﾏｲｶ？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 00:30:38 ID:gXMAjULm0
インナーベンチュリー固定の螺子がゆるんで落ちて
ベンチュリーズレてメイン系？が出なくなってるってコトはないよね。
ベンチュリーズレてメイン系？が出なくなってるってコトはないよね。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 00:32:41 ID://jKIgms0
>>760
昔、とりあえず付けたｳｪｰﾊﾞｰが、メインに切り替わるとﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀと
ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞになっちまったことがあった。
別の奴に付け替えて、正面から見てみたら、ハの字のはずのｲﾝﾅｰﾍﾞﾝﾁｭﾘが
1基は ／／ ( ﾟдﾟ)
さらにもう1基は ／│ (；ﾟдﾟ)
になってたことがあったぞ。ﾒｲﾝに切り替わると2気筒だったわけだ。
仮組みでもこんな組み方しねえだろｺﾞﾙｧ !
昔、とりあえず付けたｳｪｰﾊﾞｰが、メインに切り替わるとﾊﾞﾀﾊﾞﾀﾊﾞﾀと
ﾎﾞｸｻｰｻｳﾝﾄﾞになっちまったことがあった。
別の奴に付け替えて、正面から見てみたら、ハの字のはずのｲﾝﾅｰﾍﾞﾝﾁｭﾘが
1基は ／／ ( ﾟдﾟ)
さらにもう1基は ／│ (；ﾟдﾟ)
になってたことがあったぞ。ﾒｲﾝに切り替わると2気筒だったわけだ。
仮組みでもこんな組み方しねえだろｺﾞﾙｧ !
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 01:45:16 ID:k3dndakj0
>>769
付けるまで気付かなかったおまいに乾杯
付けるまで気付かなかったおまいに乾杯
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 02:56:04 ID:/ru6h3RM0
付けるまで気付くまで待とうホトトギス
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 04:02:20 ID:/2+Y47G8O
全開時に燃圧が下がるのってポンプの容量不足ですかねー？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 16:53:51 ID:1oBb62dY0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 17:37:54 ID:/2+Y47G8O
横置き4AGでホーリーポンプにエアロモーティブのレギュレーターです。ただキャブがFCRなんで更に燃圧が低いっす。現在コンマ15です
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 19:40:11 ID:ugkSIkwa0
>>774
リターンが太過ぎるとか、リターンを取っていないのならレギュレーターの悪さ？
知り合いのＦＣＲ組んだハチロクは青ホーリーをレギュレーター無しで
ジャバジャバとリターンさせて使っているが、問題ナシなのだそうな。
燃圧を0.3㌔とか気ぃ使っていた頃より断然調子いいらしい、とチラシの裏。
リターンが太過ぎるとか、リターンを取っていないのならレギュレーターの悪さ？
知り合いのＦＣＲ組んだハチロクは青ホーリーをレギュレーター無しで
ジャバジャバとリターンさせて使っているが、問題ナシなのだそうな。
燃圧を0.3㌔とか気ぃ使っていた頃より断然調子いいらしい、とチラシの裏。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 20:48:38 ID:KAYQuuWO0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/24(木) 23:07:31 ID:/2+Y47G8O
送りも戻しも9.5で引き直しはしてあります。ポンプも新品なんすよ。やっぱ圧が低いからですかねー。ポンプ2機がけしかないですかね？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 10:24:47 ID:XlQULDXZO
ﾚｷﾞｭﾚﾀｰを付ける位置によっても変わるのでは？ｷｬﾌﾞの前？後ろ？
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:17:59 ID:Ta75sCdpO
キャブの前です
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 17:45:23 ID:XlQULDXZO
簡単に書くとﾀﾝｸ→ﾎﾟﾝﾌﾟ→ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ→ｷｬﾌﾞ
てコトですよね？
ﾀﾝｸ→ﾎﾟﾝﾌﾟ→ｷｬﾌﾞ→ﾚｷﾞｭﾚﾀｰにしてみては？
てコトですよね？
ﾀﾝｸ→ﾎﾟﾝﾌﾟ→ｷｬﾌﾞ→ﾚｷﾞｭﾚﾀｰにしてみては？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 19:20:26 ID:oxR/c78i0
うぬ、リターンまで引き直してあるならキャブ→レギュレータだよね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 21:21:24 ID:LQBt2+Yk0
ニスモ電ポン1個→Loレギュでリターン→デリバリーパイプ→もう一個レギュ
0.09で問題無いな。レギュはSKかOER？忘れた。
0.09で問題無いな。レギュはSKかOER？忘れた。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:23:23 ID:tEHL/ItAO
キャブ→レギュレーターだとオーバーフローしちゃうんすよ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 11:58:07 ID:zP6VyDz4O
ﾚｷﾞｭを×2にしてみては？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 16:50:52 ID:GJF8lsDj0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 22:39:20 ID:00fHsa6h0
全開時の燃圧低下に悩んでる人って、リターン太過ぎる人が多い気がする。
エンジンルーム⇔燃料タンク間でガソリンをグルグル回してるうちに
タンク内のガソリンまで温められてガソリン粘度も落ちて燃圧も落ちて…
リターンを４φくらいの細い銅管にしてみるとか
または街乗りメインとかならいっそリターンなどﾇｯ殺してしまうとか。
エンジンルーム⇔燃料タンク間でガソリンをグルグル回してるうちに
タンク内のガソリンまで温められてガソリン粘度も落ちて燃圧も落ちて…
リターンを４φくらいの細い銅管にしてみるとか
または街乗りメインとかならいっそリターンなどﾇｯ殺してしまうとか。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/27(日) 23:55:59 ID:Ei8J8whu0
＞リターンを４φくらいの細い銅管にしてみるとか
＞または街乗りメインとかならいっそリターンなどﾇｯ殺してしまうとか。
そんな配管で全開時もガソリン足りるのって、排気量のちっちゃい車だけｼﾞｬﾏｲｶ？
＞または街乗りメインとかならいっそリターンなどﾇｯ殺してしまうとか。
そんな配管で全開時もガソリン足りるのって、排気量のちっちゃい車だけｼﾞｬﾏｲｶ？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:06:33 ID:tPnCPXzG0
>>787 ４Ａ－Ｇならどうなんだろう？みんなリターンって取ってんのかな。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 00:43:46 ID:N3+NN1Z40
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 09:46:48 ID:Vuwq1ENeO
あのー質問なんですが…
2及び3型のソレってガスケット厚だけでしか油面調整できないんですか？
当方キャブ初心者、2型44です
2及び3型のソレってガスケット厚だけでしか油面調整できないんですか？
当方キャブ初心者、2型44です
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 10:03:16 ID:JMnNiqT9O
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 11:43:49 ID:LjsOA9FC0
86の場合、タンク→キャブ手前で三叉→片方は純正リターン
もう片方をSKのLタイプ(低圧)レギュレターで0.2～0.5ぐらいは楽勝で調整できる
FCRの場合も配管は同じで使用するレギュレターはSKのLタイプをバネカットするか
ホーリーのレギュレター(0.1～0.3の低圧用)を使うのが簡単だったよ
とりあえずこれで4速8500rpmまで燃圧が落ち込む事無く使える筈
もう片方をSKのLタイプ(低圧)レギュレターで0.2～0.5ぐらいは楽勝で調整できる
FCRの場合も配管は同じで使用するレギュレターはSKのLタイプをバネカットするか
ホーリーのレギュレター(0.1～0.3の低圧用)を使うのが簡単だったよ
とりあえずこれで4速8500rpmまで燃圧が落ち込む事無く使える筈
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/28(月) 14:18:40 ID:tPnCPXzG0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 00:14:54 ID:02yrsY5A0
ミクニのソレックス44使ってる。先月ハコスカの３ﾘｯﾀｰ買って中古キャブ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして安い。ｽﾛｯﾄﾙﾘﾝｹﾞｰｼﾞ動かすとﾊﾞﾀﾌﾗｲも動く、マジで。ちょっと
感動。しかもキャブレターなのに細かいセッティングがとれて良い。ソレックスはｾｯﾃｨﾝｸﾞ範囲狭いと言わ
れてるけど個人的には広いと思う。ウェーバーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってショップのオッチャンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ冬場のエンジン始動とかは辛いね。チョーク引っ張ってもなかなかかからないし。
レスポンスにかんしては多分ソレックスもウェーバーも変わらないでしょ。ウェーバー使ったことないから
知らないけどイタリア製か日本製かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもソレックスな
んて買わないでしょ。個人的にはソレックスでも十分に反応がいい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロくらいでマジで「ｳｪｰﾊﾞｰ」のｽﾃｯｶｰ貼ってるﾐﾆｸｰﾊﾟｰを抜いた。
つまりはｳｪｰﾊﾞｰ装着のﾐﾆｸｰﾊﾟｰでさえソレックス装着のハコスカには勝てないというわけで
それだけでも個人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして安い。ｽﾛｯﾄﾙﾘﾝｹﾞｰｼﾞ動かすとﾊﾞﾀﾌﾗｲも動く、マジで。ちょっと
感動。しかもキャブレターなのに細かいセッティングがとれて良い。ソレックスはｾｯﾃｨﾝｸﾞ範囲狭いと言わ
れてるけど個人的には広いと思う。ウェーバーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないってショップのオッチャンも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ冬場のエンジン始動とかは辛いね。チョーク引っ張ってもなかなかかからないし。
レスポンスにかんしては多分ソレックスもウェーバーも変わらないでしょ。ウェーバー使ったことないから
知らないけどイタリア製か日本製かでそんなに変わったらアホ臭くてだれもソレックスな
んて買わないでしょ。個人的にはソレックスでも十分に反応がいい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロくらいでマジで「ｳｪｰﾊﾞｰ」のｽﾃｯｶｰ貼ってるﾐﾆｸｰﾊﾟｰを抜いた。
つまりはｳｪｰﾊﾞｰ装着のﾐﾆｸｰﾊﾟｰでさえソレックス装着のハコスカには勝てないというわけで
それだけでも個人的には大満足です。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 01:03:35 ID:8viCLurN0
おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
OERの45買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。OERの45付けてる
人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともOERに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだOERにしか乗ってないからソレックスがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでOERってキャブでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に緑アニキで抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
OERの45買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。OERの45付けてる
人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともOERに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。
あと免許とったばかりでまだOERにしか乗ってないからソレックスがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでOERってキャブでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に緑アニキで抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 08:42:15 ID:+qVR7jyQO
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:09:26 ID:52HntwwI0
OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡
⊂彡
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡
⊂彡
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 18:41:14 ID:xXf7al5X0
OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡
⊂彡
OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡
⊂彡
OER！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:31:35 ID:52HntwwI0
OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡
⊂彡 OER！
OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡
⊂彡 OER！
OER！
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 19:37:50 ID:8viCLurN0
>>797>>798
もしかしてOERファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
OER、OERとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度OERつけてみろっての。
あとオレの免許は>>796さんの思ってるとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いし
キャブ車もATで十分。
もしかしてOERファン？オレもあのスタイルは一見して痺れて即決だった。カッコイイよね。
OER、OERとバカにするアホもいるけどそう言う人には一度OERつけてみろっての。
あとオレの免許は>>796さんの思ってるとおりAT限定だよ。今時AT設定の無い車なんて無いし
キャブ車もATで十分。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:33:30 ID:Z5ZCB4q20
OER！ OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡 OER！
⊂彡 OER！
OER！ OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡 OER！
⊂彡 OER！
OER！ OER！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 21:50:19 ID:tVrdrERQ0
なんでそんなに「小田急」を連呼してるの?
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=mozclient&ie=utf-8&oe=utf-8&q=oer
ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=mozclient&ie=utf-8&oe=utf-8&q=oer
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 10:47:04 ID:t+4WG9jt0
OER！ OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡 OER！
⊂彡 OER！
OER！ OER！ OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡 OER！
⊂彡 OER！
OER！ OER！ OER！
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 13:09:04 ID:NYoTkhvf0
_, ,_
( *ﾟ∀ﾟ) OER？
ｸﾞｸﾞｯ "⊂ノ
( *ﾟ∀ﾟ) OER？
ｸﾞｸﾞｯ "⊂ノ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 20:34:18 ID:t+4WG9jt0
小田急電鉄株式会社（おだきゅうでんてつ
英称 Odakyu Electric Railway Co.,Ltd = OER）は
東京都・神奈川県に路線を有する大手私鉄。
小田急グループ108社（2005年10月1日現在）の中核企業。
小田急の略称で呼ばれている。創業時の旧名称は小田原急行鉄道
OER！ OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡 OER！
⊂彡 OER！
OER！ OER！ OER！ OER！
英称 Odakyu Electric Railway Co.,Ltd = OER）は
東京都・神奈川県に路線を有する大手私鉄。
小田急グループ108社（2005年10月1日現在）の中核企業。
小田急の略称で呼ばれている。創業時の旧名称は小田原急行鉄道
OER！ OER！
_ ∩ OER！
( ゜∀゜)彡 OER！
⊂彡 OER！
OER！ OER！ OER！ OER！
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:51:39 ID:Imoj4Cbn0
梅雨だな
キャブ車乗りのぽまいら夏に向けて日々ジェッティングか？
キャブ車乗りのぽまいら夏に向けて日々ジェッティングか？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 22:27:07 ID:VgzFqtR/0
ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！ ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！
_ ∩ ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！
( ゜∀゜)彡
⊂彡 ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！
ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！ ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！
_ ∩ ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！
( ゜∀゜)彡
⊂彡 ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！
ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！ ﾆｶｲﾃﾝﾊﾝ！
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:28:11 ID:UzmfErCh0
ウェーバー40DCOE151なんですが、アイドリング時ポンプジェットから
ガソリンがポタポタ垂れてきます。アルミのワッシャ交換してもだめでしたorz
なにか解決策ありますか？
ガソリンがポタポタ垂れてきます。アルミのワッシャ交換してもだめでしたorz
なにか解決策ありますか？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 01:24:57 ID:NVYnOAgz0
>>808
接触面を800番くらいの紙ヤスリで軽く磨いてみては？
接触面を800番くらいの紙ヤスリで軽く磨いてみては？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 03:11:42 ID:841ZoQQN0
>>808
外側に漏れるのであれば、Oリングを交換すべきでないの？
外側に漏れるのであれば、Oリングを交換すべきでないの？
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:21:23 ID:ygNjAA+K0
Oﾘﾝｸﾞ！ Oﾘﾝｸﾞ！
_ ∩ ﾆOﾘﾝｸﾞ！
( ゜∀゜)彡
⊂彡 Oﾘﾝｸﾞ！
Oﾘﾝｸﾞ！ Oﾘﾝｸﾞ！
_ ∩ ﾆOﾘﾝｸﾞ！
( ゜∀゜)彡
⊂彡 Oﾘﾝｸﾞ！
Oﾘﾝｸﾞ！ Oﾘﾝｸﾞ！
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:31:13 ID:FtS1lVHR0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 18:32:13 ID:XfxmPHui0
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:36:54 ID:Jkbl6Gc7O
AAマダ-?
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 00:02:09 ID:8XxCLQpc0
>>814
┌─┐
｜も.｜
｜う |
│来│
│ね│
│え .|
│よ .|
ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
～ ～ ￣◎￣ .￣◎￣ ￣◎￣ ◎－>┘◎
┌─┐
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｜う |
│来│
│ね│
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ﾊﾞｶ ｺﾞﾙｧ │ !!.│
└─┤ ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
ヽ(`Д´)ﾉ ヽ(`Д´)ﾉ (`Д´)ﾉ （ `Д）
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816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/07(木) 01:53:45 ID:PtypNZZ+0
ﾋｿﾋｿ( ﾟｏﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟｏﾟ )ﾈｪ､ｷｲﾀ?( ﾟｏﾟ)ｵｸｻﾝ(ﾟｏﾟ )
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 14:22:13 ID:y83t/hIV0
過疎ｯﾃﾙ！ 過疎ｯﾃﾙ！
_ ∩ 過疎ｯﾃﾙ！
( ゜∀゜)彡
⊂彡 過疎ｯﾃﾙ！
過疎ｯﾃﾙ！
_ ∩ 過疎ｯﾃﾙ！
( ゜∀゜)彡
⊂彡 過疎ｯﾃﾙ！
過疎ｯﾃﾙ！
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:02:31 ID:oBSWM8qx0
40DCOE28を入手したんだが、ｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰとﾌﾟﾛｸﾞﾚｯｼｮﾝﾎｰﾙの横にある
コレはいったいなんだ？ｲﾝｻﾝﾌﾟｼｮﾝｽｸﾘｭｰ？なんのためにある？
コレ http://vista.crap.jp/img/vi8130770745.jpg
コレはいったいなんだ？ｲﾝｻﾝﾌﾟｼｮﾝｽｸﾘｭｰ？なんのためにある？
コレ http://vista.crap.jp/img/vi8130770745.jpg
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/08(金) 22:56:16 ID:qHAkd8KQ0
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 12:40:12 ID:gD+q3qAz0
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 19:31:35 ID:6XSQgcrUO
俺なら花びら3回転コ-スだな。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 20:58:43 ID:wuTMpoox0
>>818
アイドルアジャストスクリューにエアを供給してるバルブｼﾞｬﾏｲｶ？
アイドルアジャストスクリューにエアを供給してるバルブｼﾞｬﾏｲｶ？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 00:12:35 ID:WkqUfbfv0
>>821 ビラビラ咲き乱れ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 01:57:37 ID:vJNaitd50
Ｌ６、ソレックス４４でパーコレーションがひどいんだけど対策ってある？
タコ足にはバンテージ、キャブ下には遮熱板がついてます
フューエルクーラーってどうなんだろう？
タコ足にはバンテージ、キャブ下には遮熱板がついてます
フューエルクーラーってどうなんだろう？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:19:02 ID:oPRcM1f70
>>824
フューエルラインは循環してる？
フューエルラインは循環してる？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 02:42:38 ID:X9blUGe/0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 03:30:22 ID:qgdVTKAn0
ﾊﾟｰｺﾚって経験ないけどどうなんの？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 10:01:40 ID:+/UaNZs80
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 11:33:39 ID:BC2M7d1B0
>>820
なんだよ。結局二回転半に行き着くのか？しかたねえなぁ…
未対策だっつーのに･･･ん、んん？
http://vista.jeez.jp/img/vi8144262252.jpg
なんだ？この先っちょは？フツーは下のヤツだよな？
これは二回転半でよいのであろうか？
なんだよ。結局二回転半に行き着くのか？しかたねえなぁ…
未対策だっつーのに･･･ん、んん？
http://vista.jeez.jp/img/vi8144262252.jpg
なんだ？この先っちょは？フツーは下のヤツだよな？
これは二回転半でよいのであろうか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 21:38:12 ID:+ZpBX6gw0
ただのメクラ。気にしないでおｋ。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/10(日) 23:17:16 ID:BC2M7d1B0
>>830
サンキュ。ためしに外して中にＣＲＣ吹いてみたんだがバタフライの後ろ
の小さな孔しか繋がってないようだ。
当初は負圧か他の何かに使用するために孔開けて普段は塞いでいるんだろうけど
結局そんなに使わないってことで後年生産された物は孔開けずに名残の出っ張り
だけ残ってるってコトか。
サンキュ。ためしに外して中にＣＲＣ吹いてみたんだがバタフライの後ろ
の小さな孔しか繋がってないようだ。
当初は負圧か他の何かに使用するために孔開けて普段は塞いでいるんだろうけど
結局そんなに使わないってことで後年生産された物は孔開けずに名残の出っ張り
だけ残ってるってコトか。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:07:26 ID:Uy7HcD6l0
キャブって旧車の特権なのかー(´･ω･)
俺もやりたいなあ‥1JZだけど
俺もやりたいなあ‥1JZだけど
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 00:25:16 ID:cJQiCN9N0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 19:44:10 ID:b83O6mCHO
age
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:54:06 ID:mZCnjxru0
>>832なぜ90年代の車でわざわざどう考えても効率の悪いキャブ仕様にしたがるのか理解できない。
確かに吸気音やら雰囲気やらいいとこもあるけどさ、いくらｼﾞｪﾃｨﾝｸﾞ頑張ってもやっぱインジェクションの燃費には勝てないわけだよ。
キャブ仕様なんか考える前にさっさとその腐ったエンジンをOHすることを考えろ。
確かに吸気音やら雰囲気やらいいとこもあるけどさ、いくらｼﾞｪﾃｨﾝｸﾞ頑張ってもやっぱインジェクションの燃費には勝てないわけだよ。
キャブ仕様なんか考える前にさっさとその腐ったエンジンをOHすることを考えろ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:24:20 ID:OQLD6wIj0
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 01:57:54 ID:LXNOiykU0
>>835
キャブ車の燃費を考える前に、さっさと軽４にでも乗り換える事を考えろ。
キャブ車の燃費を考える前に、さっさと軽４にでも乗り換える事を考えろ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 02:05:18 ID:Hfb/fJSPO
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 12:35:59 ID:phNrfsw/0
＞インジェクションの燃費ｗｗｗ
＞インジェクションの燃費ｗｗｗ
＞インジェクションの燃費ｗｗｗ
＞インジェクションの燃費ｗｗｗ
＞インジェクションの燃費ｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 20:17:45 ID:fgffD6P90
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！ ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
_ ∩ ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
( ゜∀゜)彡 ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
⊂彡 ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！ ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
_ ∩ ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
( ゜∀゜)彡 ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
⊂彡 ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！ ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝの燃費！
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:10:11 ID:OQLD6wIj0
Ｌ６でソレックス５０パイ使ってる人に聞きたいんですが
スモールベンチュリー何番使ってますか？
スモールベンチュリー何番使ってますか？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:15:26 ID:9TOeg5xg0
>>835の人気に嫉妬
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:26:36 ID:E9+iM76h0
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 09:21:39 ID:M2pQPy070
>>832のどこをどう読んだら燃費のﾊﾅｼになるのか･･･。
まあ、1Jでやったらｵﾒﾒが飛び出る燃費になるのは間違いなさそなﾖｶﾝだが。
まあ、1Jでやったらｵﾒﾒが飛び出る燃費になるのは間違いなさそなﾖｶﾝだが。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 10:10:27 ID:LIQQkv2pO
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 15:59:38 ID:frsWZeO/0
>>845
Lスレは株スレっつうか、チラシの裏になっているので書けません。
現在５０純正サイズなんですけどマフラーを太くして、タコ足替えたら
アクセル踏んだときのパンチがなんとなく無くなってしまったんですよね。
ポンプロッドは下から2番目にピンがついてます。
不調という不調ではないのですが金の掛かったEX系なんで元に戻すのも嫌なのです。
どれくらい使ってるのかな？となんとなく尋ねてみただけなので・・・・・
Lスレは株スレっつうか、チラシの裏になっているので書けません。
現在５０純正サイズなんですけどマフラーを太くして、タコ足替えたら
アクセル踏んだときのパンチがなんとなく無くなってしまったんですよね。
ポンプロッドは下から2番目にピンがついてます。
不調という不調ではないのですが金の掛かったEX系なんで元に戻すのも嫌なのです。
どれくらい使ってるのかな？となんとなく尋ねてみただけなので・・・・・
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 12:08:17 ID:2CQnx+NmO
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 18:56:38 ID:VHsCOiLw0
>>847
WAK●風？の物を使っています。以前はWA●Oのを使用していました。
ちなみに踏み込んだときのパンチっていうのは知り合いに乗せたら
気にならなかったらしいです。自己満レベルの悩みかもしれませんねｗ
WAK●風？の物を使っています。以前はWA●Oのを使用していました。
ちなみに踏み込んだときのパンチっていうのは知り合いに乗せたら
気にならなかったらしいです。自己満レベルの悩みかもしれませんねｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/16(土) 23:56:03 ID:/2Clphw80
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 21:17:44 ID:vg9xqaJ+O
ミクニage
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 22:10:29 ID:CcnO1QJg0
皆さんはジェッティングで濃い・薄いの判断は何を頼りにやってますか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:42:34 ID:cNMefnY+O
>>851 五感を頼りにして
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 00:52:33 ID:WG1S4rlp0
マジレスすると五巻を頼りにして
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 01:09:52 ID:w4bCE9c80
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:21:48 ID:RlC8eXZO0
中古ソレックス44探してるんだけど高杉・・・orz
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 17:49:35 ID:vWtx92MEO
ソレ50と44の2型は口径以外何が違うの～？？
50用のOHキットしか売ってないんだけど…
50用のOHキットしか売ってないんだけど…
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:18:26 ID:DvfyRy+FO
50=ｱﾙﾐﾀﾞｲｷｬｽﾄ 44=亜鉛合金
じゃなかったかな？
じゃなかったかな？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 12:36:36 ID:J5XXaf2x0
>>851
プラグの焼け具合みて判断してるよー
プラグの焼け具合みて判断してるよー
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 14:48:00 ID:VnEcDwTy0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 19:20:20 ID:ZfvTdjHf0
キャブは空燃比だけじゃ無理っぽくない？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 10:08:53 ID:9Nw2tOnSO
>>860
ｼｬｼﾀﾞｲと併用すれば？
ｼｬｼﾀﾞｲと併用すれば？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 12:03:51 ID:DLeXFmzb0
きっと加速ポンプがあるからさ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/21(木) 17:12:49 ID:biJDTqsb0
ｋｓｋポンプ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 18:38:28 ID:NcfPYSUIO
加速PNP
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 22:05:26 ID:oEp9y8ip0
FCRキャブの特徴と言われるフラットバルブって何ですか？
すいません素人なのでよく分かりません。
すいません素人なのでよく分かりません。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/25(月) 00:18:27 ID:Z01qwH+s0
ソレックスにもウェーバーにも付いてないものだから安心しなさい。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 18:06:48 ID:NfqRdUrc0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 20:24:31 ID:YGdmzwvBO
マニアックage
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 19:50:20 ID:Ahryn7n2O
いきなり質問なんですがSR20エンジンの13ｼﾙﾋﾞｱをソレックスのｷｬﾌﾞ付けられますか？？？
吸気音が欲しいんです!!!
吸気音が欲しいんです!!!
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 20:35:32 ID:Cmz7gqcw0
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:01:47 ID:coSop/H30
然圧も落とさないと火事になるぞ
渋谷のvwみたく新聞やTVに出たいならokだけど
渋谷のvwみたく新聞やTVに出たいならokだけど
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:55:04 ID:Ahryn7n2O
ありがとうございます!!!
然圧ってなんですか？？？
あとS13にあうｲﾝﾏﾆってどこで購入できますか？？？
然圧ってなんですか？？？
あとS13にあうｲﾝﾏﾆってどこで購入できますか？？？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 22:58:13 ID:c/xUQrCd0
４スロのが安上がりじゃねーんか？
セッティングも楽だぞ
セッティングも楽だぞ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:12:06 ID:Ahryn7n2O
参考までにでも教えてもらえませんか？？？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 23:25:11 ID:5nP6aqtn0
>>874 聞く前に自分で本とか読んで調べてみろ それでも分からなかったら聞け
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 01:46:13 ID:+sxJYUeU0
>>874
ソレックスのインマニは判らないけどバイク用のFCRキャブキット
だったらSSワークスって所で扱ってるよ。電話して聞いてみると良いよ。
今はMSRやFCRの方が面白いんじゃないかな？パワーも結構出るしね。
ウェーバーやソレックスのマニも技術のあるショップだったらワンオフ製作してくれるかもね。
510ブルーバードにSRスワップしてるショップは結構あるはずだから見つかると思うよ。
それと然圧× 燃圧ね。燃料の圧力。インジェクション用のポンプだと圧が高い為
オーバーフローして危険。なのでレギュレターという物で圧を絞ってやる。
と書いても忘れてしまうのでやはりパソコンではなくショップさん、もしくは
詳しい先輩、知人に聞くと良いよ。雑誌で言えばオートワークスとかCARBOYあたり
に扱ってるショップがあるはず。
ソレックスのインマニは判らないけどバイク用のFCRキャブキット
だったらSSワークスって所で扱ってるよ。電話して聞いてみると良いよ。
今はMSRやFCRの方が面白いんじゃないかな？パワーも結構出るしね。
ウェーバーやソレックスのマニも技術のあるショップだったらワンオフ製作してくれるかもね。
510ブルーバードにSRスワップしてるショップは結構あるはずだから見つかると思うよ。
それと然圧× 燃圧ね。燃料の圧力。インジェクション用のポンプだと圧が高い為
オーバーフローして危険。なのでレギュレターという物で圧を絞ってやる。
と書いても忘れてしまうのでやはりパソコンではなくショップさん、もしくは
詳しい先輩、知人に聞くと良いよ。雑誌で言えばオートワークスとかCARBOYあたり
に扱ってるショップがあるはず。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 03:30:06 ID:+sxJYUeU0
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 05:01:56 ID:tSPMoXIY0
(ﾟДﾟ)ﾏｸﾆ!
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 08:01:19 ID:JLQjCDs00
マニなんていくらでも作れるだろ
いくらかかるかわかんねーけど
いくらかかるかわかんねーけど
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 17:04:15 ID:D3DcaQz1O
ﾊﾞｲｸ用のFCRならあるんですがSR20の13ｼﾙﾋﾞｱなら何ﾊﾟｲくらいがいいですかね？？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:31:44 ID:+pcLLoGuO
保守
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:32:25 ID:Slcg6nlQO
>>880
ｵｯ（ry
ｵｯ（ry
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:23:31 ID:vjBC/OMFO
(°д°)ｶﾌﾞﾚﾗｧ !
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:09:50 ID:O+Hcu9Z10
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:11:33 ID:VML9pUTaO
クルマに、チャバネが…ああ…ファンネルから…ああ…orz
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:21:10 ID:YHjB8roF0
>>884 吹いたｗｗｗｗｗｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:26:29 ID:KTlq8/970
SR400用の28FCRを5個付けるとピッタリだ。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 00:34:24 ID:1qu4cR7G0
>>887
ﾅﾝｶ１個ｵｵｸﾈ？w
ﾅﾝｶ１個ｵｵｸﾈ？w
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 02:51:42 ID:vSJRz9zI0
FCRやめとけ。
バイクのレースで使ってるが、セッティングがほんとむずかしい(ﾟДﾟ )
でも決まればもの凄いけどな。
バイクのレースで使ってるが、セッティングがほんとむずかしい(ﾟДﾟ )
でも決まればもの凄いけどな。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 11:07:03 ID:UnZy4jX3O
知識と経験の問題
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 15:37:00 ID:hjE8CT5C0
セッティングの難しさ（ﾏﾝﾄﾞｸｻさ）は
FCR＞＞ウェーバー＞ソレックス だと思う。
ソレックスはジェットブロックもロクに無いから楽といえば楽なんだが、
返して言えばセッティングの幅が無いよね。
FCR＞＞ウェーバー＞ソレックス だと思う。
ソレックスはジェットブロックもロクに無いから楽といえば楽なんだが、
返して言えばセッティングの幅が無いよね。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 16:44:41 ID:8h2y8Qix0
俺はこうかな？
・面倒度 ソレックス50＞ウェーバー48＞ソレックス44＞MSR48＞PE28
・セッティング苦労度 MSR＞ソレ50＞ウェーバー48 ＞ソレ44＞PE28
まあ全部かったるいんだけどなｗ
・面倒度 ソレックス50＞ウェーバー48＞ソレックス44＞MSR48＞PE28
・セッティング苦労度 MSR＞ソレ50＞ウェーバー48 ＞ソレ44＞PE28
まあ全部かったるいんだけどなｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 17:43:44 ID:W8pch/1kO
イエローキャブ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 18:40:36 ID:c5WKy0Ei0
ミニキャブ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 23:46:51 ID:Wm2h7sCK0
おいちょキャブ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:09:03 ID:RYLDT7JF0
age
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 00:47:59 ID:OIGEi5QQO
ぶん回したらコゲくせえ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 21:25:00 ID:ZdDOT86zO
ファンネルage
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 22:31:01 ID:cADk2iMY0
前までの盛り上がりはどうした？
すげえ過疎ってるけど
すげえ過疎ってるけど
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:41:52 ID:xFR3YAjn0
ﾓﾏｲﾗ今日でちょうどこのスレも一周年達成でつね。
これからもますます盛り上げて行くぞー。おー。
これからもますます盛り上げて行くぞー。おー。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/16(月) 15:45:09 ID:4Comdk0s0
２回転半の彼はこのスレをまだ見ているだろうか？
名言だったなぁ・・・・・
名言だったなぁ・・・・・
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 00:38:07 ID:llKg+cM10
>>901
だいぶ前の話のように思えるけど、このスレでの発言だったんだなｗ
だいぶ前の話のように思えるけど、このスレでの発言だったんだなｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:00:23 ID:Z7WAKMYE0
はじめてここのスレにきたんだけど
ここって住人少ないスレ？
ここって住人少ないスレ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:47:31 ID:GQMDzhH50
そうだよ。ずーと3人で保守してきたんだよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 19:06:11 ID:RpRctAdu0
まさにｷｬﾌﾞﾚﾀｰがいかに化石か物語ってるよねｗこのスレの人気（ひとけ）の無さ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:23:58 ID:puUXiCo30
ネットを知らないんじゃなくて
忙しくて厨は相手に出来ないってことよ
忙しくて厨は相手に出来ないってことよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 21:33:07 ID:272rbL0cO
純正でキャブのおれさまがきますたよ。
909 ：赤と水色：2007/07/17(火) 22:36:21 ID:HUZjToeNO
オレもかなり頑張って質問に答えてきたよー
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 12:47:15 ID:ccE1K4pM0
>>908 もしかして、いつも携帯からでねぇか？ｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:25:01 ID:MtErVtnU0
マジレスすると個体差、キャブ以外の部品の劣化などの不確定要素てんこ盛りで
回答できない。
回答できない。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:03:21 ID:/Aktd/aEO
インジェクションの車をキャブレター仕様にすると
余った配線はどこにいくんですか
余った配線はどこにいくんですか
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:12:28 ID:t1l5bSI00
>>912
ｺﾞﾐ箱
ｺﾞﾐ箱
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:13:12 ID:sW0usupy0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:14:54 ID:/Aktd/aEO
じゃあもったいないので部屋の電気のひもにします
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:23:04 ID:mq1NHRyc0
>>911 それ言ってしまうとそれこそスレ存続の危機に。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 00:48:28 ID:TXonXZ0v0
>>915
今はクズ配線パソコンリサイクル屋で買い取ってくれるぞ。
今はクズ配線パソコンリサイクル屋で買い取ってくれるぞ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 12:43:07 ID:R9HD7I7B0
>>917
むしろ大量のクズ配線欲しさに現行車のメインハーネスをヤフオクで買ったオレが来ましたよ。
むしろ大量のクズ配線欲しさに現行車のメインハーネスをヤフオクで買ったオレが来ましたよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:21:55 ID:Ao2lfhvh0
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 20:37:14 ID:6J3wEcnD0
AVS＝アダルトビデオスペシャル
エロさと過激さが増したものだよ 早漏の君には耐久性はないだろう
エロさと過激さが増したものだよ 早漏の君には耐久性はないだろう
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:51:49 ID:IIUg3DuI0
AVS＝ｱﾅﾙｳﾞｧｷﾞﾅはｾﾝｼﾃｨﾌﾞ
やさしく扱えってこった
やさしく扱えってこった
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 23:53:30 ID:jzNnkk520
>>921
おまい学あるな
おまい学あるな
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 09:21:04 ID:9EyyK13g0
なんだよＡＶとかＡＶＳとかってよ！ムキー！と思ってググッてみた。
そしてたどり着いたエーモソのＨＰって初めて見たがけっこう面白い。
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/carEbasic.php
そしてたどり着いたエーモソのＨＰって初めて見たがけっこう面白い。
http://www.amon.co.jp/diy/diy_guest/carEbasic.php
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 16:55:03 ID:bOMkx0nr0
>>923 勉強になったｗ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:55:44 ID:2DOP/Zeo0
次スレどうするの？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 22:31:17 ID:5l8VoW/P0
>>980
スレ建て乙
スレ建て乙
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 01:42:13 ID:iy7otpdQ0
>>980
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::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね！
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928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 15:30:15 ID:Nm1ZatqqO
中年のキャブ新人です！
古ノーマルなサニトラを貰ったんですが、ソレックス取り付けで結構変化あるんですかね？
あ、そもそもクーラー付きのサニトラって付けられるモンなんですか？
こんな調子でキャブ車なんて乗れるか不安ですが…
古ノーマルなサニトラを貰ったんですが、ソレックス取り付けで結構変化あるんですかね？
あ、そもそもクーラー付きのサニトラって付けられるモンなんですか？
こんな調子でキャブ車なんて乗れるか不安ですが…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:29:23 ID:5WZkCLFW0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:39:31 ID:FJSUVyrTO
じゃあ僕、インジェクションからソレックス44Φに変えたから公認取りますから。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:43:02 ID:5WZkCLFW0
>>930
日本語やり直したほうが良いよ。
日本語やり直したほうが良いよ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 20:45:59 ID:FJSUVyrTO
じゃあこの場合どのように言えばいいんですか？
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 21:52:15 ID:zu533M/g0
>>932
インジェクションからソレックス44Φに変えた場合は公認取るのが普通ですよね。
インジェクションからソレックス44Φに変えた場合は公認取るのが普通ですよね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 10:27:47 ID:TSNbGAp/O
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:24:18 ID:d7UAMdtO0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:54:23 ID:TSNbGAp/O
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 13:59:28 ID:+3/Y8V9J0
>>936
早ければ来年くらいかと聞きますた。
早ければ来年くらいかと聞きますた。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 14:12:26 ID:TSNbGAp/O
ありがとうございます。
来月には公認取れるように頑張ります。
本当ありがとうございました。
来月には公認取れるように頑張ります。
本当ありがとうございました。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 20:46:18 ID:+VaMddmB0
(ﾟДﾟ) …ﾏｸﾆ？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 09:33:39 ID:+XD9c6Zf0
２回転半の次はジェッティングという単語がキーワードなスレはこちらですか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:09:49 ID:5lLwrxqSO
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:24:34 ID:Cc7pSUC50
ファンネル磨いてギラギラにさせてる奴って何なの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 18:42:34 ID:7Qu5eEqB0
>>942
吹き返しで小汚いファンネルよりﾏｼ
吹き返しで小汚いファンネルよりﾏｼ
944 ：佐渡ヶ嶽クニ夫 ◆WZ16BjJDao ：2007/07/25(水) 19:00:11 ID:a4737Ycs0
ヽ○ だけどもだっけっど♪
｜>
((
〇∧〃
／ > でもそんなの関係ねぇ！
＜ ＼ そんなの関係ねぇ！
〇／ はい！
／| オッパッピー！！
／>
｜>
((
〇∧〃
／ > でもそんなの関係ねぇ！
＜ ＼ そんなの関係ねぇ！
〇／ はい！
／| オッパッピー！！
／>
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 22:18:53 ID:uoR+/Rda0
>>944
パシフィックとピースって意味一緒じゃね？
パシフィックとピースって意味一緒じゃね？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:31:35 ID:Cc7pSUC50
>>980に期待
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:42:36 ID:nFY/u11b0
>>939 (ﾟДﾟ)ｶｰﾌﾞﾚｲﾗｰ！
948 ：佐渡ヶ嶽死喰魔 ◆WZ16BjJDao ：2007/07/27(金) 23:31:27 ID:/SHIJpVq0
次スレはなんてタイトルにする？ちんぽこ野郎ども
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 23:48:38 ID:OEtsp1pj0
【ソレックス】キャブレーターPart.2.5【ウェーバー】
理由？二回転半だからさ
理由？二回転半だからさ
950 ：佐渡ヶ嶽死喰魔 ◆WZ16BjJDao ：2007/07/28(土) 00:14:18 ID:QQv3+cPb0
ジ ェ ッ テ ィ ン グ （ 笑 ）
951 ：佐渡ヶ嶽死喰魔 ◆WZ16BjJDao ：2007/07/29(日) 02:25:00 ID:1wvb1VU40
952 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 11:12:28 ID:e08X7UhoO
>>？L型です
ﾜﾛﾀ
ﾜﾛﾀ
953 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:34:45 ID:k/VkvzvaO
マクニ？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 07:08:14 ID:mTtHrCCj0
恒例の夏厨大量発生か...
だいたい、ジェッティングって言葉は昔から使ってたんだよ
それを知らんガキが喚きやがって本当にウザいんだよ
あと、マクニ？全くつまらんわ。
バカガキ共はネタが無いなら黙っとけや！全然面白くないんだよ
だいたい、ジェッティングって言葉は昔から使ってたんだよ
それを知らんガキが喚きやがって本当にウザいんだよ
あと、マクニ？全くつまらんわ。
バカガキ共はネタが無いなら黙っとけや！全然面白くないんだよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 09:13:11 ID:A5fSqCnH0
∩＿＿＿∩ >>954
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
,,/-―ｰ-、, --､ .|＿,|
r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
.ヽ,′ ; ｀"";;;;;⌒ﾞ')
´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛ ｀ﾞ´
| .∥ /
("＿__|＿`つ
/ ノ ＼ ヽ
| ● ● | なにマジになってんの？
彡 (_●_) ミ
/､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ
/.| ヽノ | ヽ
,,/-―ｰ-、, --､ .|＿,|
r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ）
|,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:|
.ヽ,′ ; ｀"";;;;;⌒ﾞ')
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| .∥ /
("＿__|＿`つ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:20:16 ID:hqRQYArI0
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:48:55 ID:DcStSA+b0
朝居間でｵﾅﾇｰしてたら墓参りから帰ってきた父＆母＆姉＆妹＆祖母＆近所の高田さん
に見られた・・・・Ｏｒｚ
に見られた・・・・Ｏｒｚ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:02:39 ID:3U8AJdNZ0
>>954
ジェッティングって言葉は昔しかつかってねーよｗｗｗ
ジェッティングって言葉は昔しかつかってねーよｗｗｗ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:55:38 ID:DaR5+/wA0
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 01:20:24 ID:UvD9JIUl0
>>954
マクニを悪く言うような空気読めない人は来ちゃダメだよオジサン(´・ω・`)
マクニを悪く言うような空気読めない人は来ちゃダメだよオジサン(´・ω・`)
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:33:47 ID:UmJQ4NRs0
>>959
いやいや、ネタだから
いやいや、ネタだから
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 10:52:44 ID:yRFfNIdm0
俺の家ビデオデッキ居間にしか置いてなくてちょうど家族が昼過ぎまで
墓参りと買い物行くと言ってたので留守番することにしたんだが、
んで家族が外出したのをかくにんしてエロビデオもってきてｵﾅﾇｰしてたら
いきなり近所の高田さんと一緒に帰ってきやがった・・・・・んで
ヘッドホンしてて気づいてない俺は自分のコンドームつけてﾁﾝｺ摩擦してるのを
全員に見られたんだよ きついわ・・orz
墓参りと買い物行くと言ってたので留守番することにしたんだが、
んで家族が外出したのをかくにんしてエロビデオもってきてｵﾅﾇｰしてたら
いきなり近所の高田さんと一緒に帰ってきやがった・・・・・んで
ヘッドホンしてて気づいてない俺は自分のコンドームつけてﾁﾝｺ摩擦してるのを
全員に見られたんだよ きついわ・・orz
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:19:13 ID:pT+DeMlw0
>>962
一人でコンドームは痛いな…
一人でコンドームは痛いな…
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:41:02 ID:SXnUOITmO
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 16:39:47 ID:duek0imY0
なんだかイカ臭いスレがあると聞いたのですがここですか？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 17:01:08 ID:SXnUOITmO
>>965
そうです。ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰは三こすり半です。
そうです。ﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰは三こすり半です。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 20:34:04 ID:XvB4Zu450
ペッティングなんて言葉も昔しかつかってねーよｗｗｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:18:30 ID:SXnUOITmO
シングルカムの六気筒とツインカムの四気筒、ソレックスでまわしたらどっちが気持いーかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:42:28 ID:2nALOI0b0
エロビデオにヘッドホンはまずいです。どうしてもというときは，せめて
イヤホンタイプにするか，片耳だけにするかしないと家族が近づいてきた
ことに気づけません。全てを片付けるのに数秒は必要ですから・・・。
イヤホンタイプにするか，片耳だけにするかしないと家族が近づいてきた
ことに気づけません。全てを片付けるのに数秒は必要ですから・・・。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:48:12 ID:Hhx7rrki0
>>968
6発と4発じゃ比べ物に奈良ね。
6発と4発じゃ比べ物に奈良ね。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:01:50 ID:Yp/jjqYq0
>>980
おいおい！すごく良いスレタイじゃないか！感動した。
おいおい！すごく良いスレタイじゃないか！感動した。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:30:01 ID:uhkCc/A5O
>>970
うーん。いまDOHC四発なんだけど、やっぱL型に乗ってみたいわけですよ。
うーん。いまDOHC四発なんだけど、やっぱL型に乗ってみたいわけですよ。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 01:11:52 ID:EGHSdvY90
>>972
四発のL型で万事解決
四発のL型で万事解決
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 02:22:13 ID:JqKKwZxT0
>>980
テンプレ貼り乙
テンプレ貼り乙
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 10:22:13 ID:ZnXnv+j50
ソレックスで回すウンヌンちゅうよりも、やはりＬ型はカム次第だわな。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:43:43 ID:Z8RPZ147O
じゃあL型に対抗してペリロータリは反則ですか?
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 14:36:31 ID:t/wofP+A0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 15:22:40 ID:reG71QszO
Lｽﾚが過疎ってますので
続きはそちらで…
続きはそちらで…
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 17:28:19 ID:JqKKwZxT0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:05:36 ID:ZnXnv+j50
>>979
別に普通でいいべや。ネタもないから変えようもないしｗ
【ソレックス】キャブレーターPart.4【ウェーバー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185958994/
別に普通でいいべや。ネタもないから変えようもないしｗ
【ソレックス】キャブレーターPart.4【ウェーバー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185958994/
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:07:37 ID:aye1fTSm0
【ソレックス】キャブレーターPart.4【ウェーバー OERも】
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:22:59 ID:uhkCc/A5O
みんなレスありがとです。
ぶっちゃけL6欲しいよう(´・ω・｀)ってことなんでLｽﾚ逝ってきます。
ぶっちゃけL6欲しいよう(´・ω・｀)ってことなんでLｽﾚ逝ってきます。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 21:36:56 ID:t/wofP+A0
>>983 くれよ。くれもしねぇくせによ。