(高速)復活！ボケ老人から免許を取り上げよ。(逆走)

>>948
消防はしご車は億だ。

都バスですら１５００ﾏｿだった気がする

>>949
よく見ろ。電氣屋の言ってるのは高所作業車。
あんたのは消防のハシゴ車。
全然違うｗ

>>951　もう３っつ前のレスも見た方が良いよ。　元々消防車の話。

　でも５０ｍ級ハシゴはたしかに億くらいするかもね。

さげ

渋滞では車間空けて出来るだけ止まらずにタイヤ転がし、
前の車の発進に併せて同時発進を。

【事故】誤ってバックギア　後方の妻はねる…愛知
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1181977930/l50

アクセルを踏み込まないと轢けないよな…

発進時に人引いたりテンポに突っ込んだりするほどアクセル踏み込む奴の気が知れない

×引いたり
○轢いたり

動揺してアクセル踏み込むのは分かるけど
発信時で急発進する奴の気が知れない

ちがうよ

前進しようとしたらバックギアに入っててゆっくり後退
　　↓
びっくり！
　　↓
慌てて急ブレーキ踏もうとしてアクセル踏み込む
　　↓
急発進
　　↓
びっくり！
　　↓
急発進した車を停めようと更に深くブレーキを踏み込むもそのペダルはアクセル
　　↓
びっくり！
　　↓
後方のばあちゃん轢死
　　↓
本人はブレーキのつもりでアクセル踏んでるからブレーキ踏んだのに止まらなかった
　　↓
このクルマは欠陥車だ！ATに問題あり！！と一騒動おきたことがある、1980年代だったか
時代は進めどジジイちゃん・ババアちゃんは退化し続ける
車の進歩の斜め上をいくミスを犯す、ミスの進化は止まらない

平地でAT車なら発進時はゆっくりブレーキ緩めればいい
いきなりアクセル踏むなよ

Dに入れるが実際はR
↓
ブレーキ放す
↓
前進するはずなのに後退する
↓
坂になってる思っちゃてアクセル踏む
↓
後ろに勢いよく動く
↓
びっくり！
↓
ブレーキのつもりでアクセル全開
↓
後方のばあちゃん轢く
↓
そのまま塀を突き破り公道に出ちゃう
↓
パニックになって歩道に乗り上げる
↓
遠足中の園児を次々と撥ねる
↓
大きい街路樹に激突
↓
街路樹に潰される

6/17(日)20:00過ぎ 常磐道上り つくばJCT手前の
情報板に「逆走車 注意」!!の表示。

しばらくすると、路肩にヘッドライトをこちらに向けた
逆走車がけーさつに止められてますた。

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

　逆走車警告を見たら追い越し車線から待避するべし。
逆走車は追い越し車線（本人は左車線のつもり）を突っ込んでくる習性がある。

>>962
バック時はアクセルの他にもう一つペダルを踏ませるぐらいしないとだめかもしれんね

昔のラジカセの録音かよっ！

でも、そのくらいのフェイルセーフは有った方がいいかもしんまい

>>966　ＷＷ懐かしい・・・。


　電動フォークでアクセルが二つあるヤツもあるよ。
右のアクセルを踏むと前進、左のアクセルを踏むと後退・・・・。

>>967
そんな危なっかしいもん運転させられる訳ねぇ・・・

>>965
車内に大音量で「バックします、ぴこ〜ん ぴこ〜ん」というアナウンスが流れるようにすればよい。

>>969
耳が遠くて聞こえません

車に乗らなくていいぐらい社会保障や宅配、送迎サービスが充実すればよい、が、無理だな

>>969-970
フロントガラスに液晶挟んどいて
バック時前は暗くなるとかどうだろう

>>969
「ガッツ石松」って聞き間違える奴がいるから却下ｗ

50円くださいって聞き間違える人も…（ry

男は灰になるまで男だから「ファックしま（ｒｙ

初心者マークです。たまにDとR間違えそうになるから笑えない…

>>972
パソコンみたいに
「バックします。よろしいですか？
はい／いいえ」
というダイアログが出るといいと思う。

もしくはバックギアそのものをなくしちゃう。
バックは全く違う操作をせねば出来ないようにする

ボタン押すなり手前引くなりしないとはいらないのに
ＤとＲまちがえるなんて奴は免許返上すべきじゃないか

自覚してるならアクセル踏む前にインジケーターみろよ

>>976
>>977>>978
未熟ですみませんorz
バックで駐車しようとする時なんかにたまに「あれ？」となることがあるのです。
すぐ気付くので大事に至ったことはありませんが…
最近段々直って来ました。やはり慣れが大切なのですね。
しっかり気をつけます。ありがとう。

せいぜい許されて信号待ちでNに入れたの忘れてアクセル踏むくらいだろ
2000回転くらいまでならぶっ壊れないからすぐにDにすりゃ平気だけど

バックで駐車するときに間違えるって…
ATならRは音鳴るし
D→Rは何もしなければフェイルセーフで入れられないからわかりそうなもんだが…

ちょっと前の日産のコンセプトカーでバックする時はキャビンごとグルリンパするのあったっしょ
アレならさすがに大丈夫なんじゃないかと思うんですが

信号待ちでギア間違えたら後ろの人とお見合いか(/Д＼)ｲﾔｰﾝ

Ｐ
Ｒ
Ｎ
Ｄ

↑こうなっている配置を、
↓こう変えれば間違いが減ると思う。

ＰＲ
Ｎ
Ｄ

>>984
ついでに
PR
N
L（または1）
2
D
にした方がよさげな希ガス

　やっぱ突き詰めると大形トラックのＡＴみたいに発進／微速時のみ
クラッチ必須なメカにするべきなような気がしてきた。

　どう見てもＡＴ限定なんて半端な免許は要らない。（除く障がい者）

ペダルを前にこぐと前進
ペダルを後ろにこぐと後退

そもそも踏み間違い暴走事故を起す奴は１００パーセントＡＴ猿。
ＭＴで踏み間違い暴走事故って聞いた事が無い。
暴走する前にエンストもしくは空ぶかし状態になるからな。

557 ：おさかなくわえた名無しさん ：2007/06/17(日) 13:05:02 ID:SH5l2hga
今日危うくボケジジィを轢き殺すところだった。
田舎の住宅街の国道を制限＋15の65�`ぐらいで走ってて、道の左端に耕運機で運搬用の
リヤカー？っぽいのを引っ張ってるジジィが走ってた。
見通しはいいんで、ちょっと対抗車線にはみ出して追い越そうとした瞬間、
右に自分家があったんだろう、左端を走ってたのに確認もせずにいきなり右折ブロック！
漏れの車古いんでもちろんABSなんざ付いてない、ブレーキロックさせちゃうと
ジジィに突っ込んでしまうんで、ロックするかしないかのハードブレーキングを
かまし、元の左車線にできた隙間に車をねじ込みなんとか回避した！
マヂ死ぬかと思ったよ、ボケジジィは耕運機も運転しないでくれ、頼む。

>>977
マニュアルなのに前進とバックを間違える。

何でこんなシフトパターンなんだろ？
Ｒ １ ３ ５
┃┃┃┃
┗╋╋┫
　 ┃┃┃
　 ２ ４ ６


これなら間違えないのに。
　 １ ３ ５
　 ┃┃┃
┏╋╋┫
┃┃┃┃
Ｒ ２ ４ ６

>>990　ミッション構造（歯車配列）の都合。

　一見トラックのシフトに見えるが、ＢＭＷか何かかい。

>>991
正解

ウニモグみたいに変速用と前進・後進切りかえ用でレバーを2本にしたらどうだろう？
もちろんMTならバックする時は1速に入れなければ入らない、操作が増えれば間違える可能性も減るし
やっぱ意味無いか、間違える奴はそれでも間違えるし・・・
後進だけ前後切り替えレバーを倒している間しか機能しないとかどうだろう？
手を離したら自動的に中立のNに入るようしておいて
変速と両方ともNでないとエンジンが掛からないようにしておけば
前進に入りっぱなしだったとかエンジン始動と共に急発進とかも防げそうだし・・・
それとも、いっそどんなにアクセル踏んでも人の歩く速度位までしか出ないような
超低速の「車庫入れモード」を作るとか

これなら安全じゃね？

　 Ｐ Ｐ Ｐ
　 ┃┃┃
┏╋╋┫
┃┃┃┃
Ｐ Ｐ Ｐ Ｐ

トマソンかよｗ

　　1 3　5
　 ┃┃┃ 　　〓R
┏╋╋┫
┃┃┃┃
♪2　4　ё

>>993
＞それとも、いっそどんなにアクセル踏んでも人の歩く速度位までしか出ないような
＞超低速の「車庫入れモード」を作るとか
それいいな。今時の車は電子制御だから簡単に出来るはず。

>>997
「車庫入れモード」スイッチを入れ間違えて暴走。