【事故】誤ってバックギア　後方の妻はねる…愛知

誤ってパーキング→空吹かしならよくやりますorz

>>255
２〜3日乗れば自然に身に付く

妻の保険金は？

>>215
あのジグザクのシフトゲージは、長年ベンツの特許で他の自動車メーカーは、使えなかった
（金を払えば使えたかも知れないが）最近特許が切れて他の自動車でも使えるようになった。

メリット…将来、婆の介護は無くなった。

デメリット…将来、介護はしてもらえない！

親族なので、保険金は貰えない！

あと運転する方が注意するのは、当然だけど外にいるいる人も車の前や正面にいないように注意しないとな

>>20
他人を巻き込まなくて良かったのみは同意だ。

前にもあったよな、こんな事件
ライトの上向き下向きの問題もあるし、車って構造欠陥あるんじゃね？

>>95
マジレスすると、車の運転に使う反射神経が３０代と老人では全然違う上、
加えて言えば、運転経験も人生経験も浅い１０代、２０代の方が危ない
それに、車の運転に必要な反射神経なんか実際大したことないｗ
運転側も対向車も歩行者も、気づけば避けようとするからな

現実的には歳とったら運転の頻度によって再検査受ける制度作ればいいんじゃないかと

ばあさんもあと30も若ければひょいと逃げれたんだろうけど
じいさんも片時も放っとかなかっﾀﾛ

バックでギャー！だったのか

免許定年制は正論だけど実現は無理。
長い間認められてきた既得権だし、特に田舎では車は生活の足だからね。
これを取り上げるとなると増税なんて比較にならない反発が起こるぞ。
それこそ対象者一人一人にお抱え運転手を国費で憑けてやるぐらいの事を
しないと。

それよりも高度な事故防止機能の装着を年寄り限定で義務づけるほうが現実的。
メーカーの責任は大きくなるし、機械に委ねるデメリットは必ず出てくるけど、
技術は進歩する物だし免許定年制の実現ほど難しくはないだろ。

>>282
オレは以前から主張してるけど、免許更新時に、３キロのランニングか、10キロの
ウォーキングを義務付ければ、年寄りは自主的に返納すると思うよ。身障者以外の
ドクターストップもアウトで。
あとは「60キロリミッター＆安全装置装備の軽自動車」限定免許を作って、そちら
への移行を促してやればいい。

>>283
そんな条件つけたらさー、18歳〜30歳くらいの男しか残らないんじゃね？
彼らの事故率は高いぞ。
フットサルの審判ですら1500mを10分以内とかそんなんだぞ。

>>283
いや、お嬢様とかでも落ちるぞその条件。デブヲタ男も落ちるかも。
運転に支障ない病気を持つ人間も落とされる人がいるかもしれんし。
んなことより車にドライブレコーダー義務づけて、この記録から無作為に抜き出して
とんでもない運転が頻発していれば免許停止とか。
ペーパードライバーには免許更新しない。更新したければ一定時間実地講習させる

警察OBウマー？

シフトレバーは前後の方向合わせるべきだ！
Ｐはレバーでなくフットにする。
　　前
　　↑
　　Ｄ
　　Ｎ
　　Ｒ
　　↓
　　後

>>286
そうかもしれない。
RとDはぼーとしてると間違いそうになる。
長距離ドライブなどで疲れているとき、誰でも間違う可能性があると
思う。直感的に分かるレバーの配置にするか、Rは特別な操作をしないと
入らないようにしないと事故は繰り返されると思う。

これからは60歳以上はＭＴ車限定にしろ

ミスれば止まるMTと違って、ミスるほど思いがけず加速を誘発するAT。
そして、運転適正のないドンくさいボンクラほど、AT限定免許とかAT車にしがみつく。

他人を殺す前に自爆で死んどけ。

老人だからといって何が何でも免許を取り上げるというのは
人権的な観点から言って問題があると思わないか？
にたような事故なんて他の世代の人間だって起こしてるだろう？
免許は身分証明書にもなるのに一方的に老人から取り上げるのは
許される行為ではないのは明らかだと思う。
はじめから老人を偏見の目で見る人が多いから老人の事故だけを
不自然なほど大袈裟にマスコミは報道する傾向があるんだよ。
要するに免許の問題ではなく個人の問題だと思う。
だから免許を取り上げるならむしろ無謀な運転をする若年層からにすべき。

こういう事故を聞くと、駐車場近くを歩くのコエエんだよなぁ。
コンビニなんか歩道の横に駐車場設置しているし。

直木賞受賞「なんとなくバックギア」

車の前後にセンサーつけてさ、数メートル以内に生命体を検知したら
強制停止するようにしとけばこんな事故防げるのにな。

エンジンかかった車の前後を歩かないのは基本でしょ
真後ろとか目の前に立って誘導してるヤツとか見ると、ほんとバカだなーと思う

>>290
もっともらしい意見を言ってるようだが
うがった見方をしすぎているのではないだろうか。
あなたが老人だとしたら、事故をおこしてからでは遅いのだ。
きつい意見だと思うかもしれないけど若者を
たたくより、老人の感覚低下が予想以上であることを知るべき。

前を走る車がハザードつけっぱなしで
危ないのでホーンを鳴らしたが反応無し

俺・・・？

白髪のじじいだった
まっすぐ前をにらんでいた

こわいのでしばらく停車
なにか巻き込まれたらかなわん

スレタイ読んで
『どうせジジイだろ。こんなことすんのは』と思い、開いてみたら、
ホントにジジイだった(笑)

>>290
>>295

どちらかの与党がそういう法案出したら
票を持つ老人を煽って他方がこれ利用しようとするんだろうなあ。
こうして絶対通らない法案になる。

ちょっと前に同じケースで旦那跳ねたってのあったよな
流行ってんのか？こういう殺り方

あ、一緒に送っちゃった。
とりあえずGJ。

バックセンサー導入義務化法案を作りたいんだろなあ

>>301
ていうか法整備待たずにメーカーは作れよって話
安全性売りにすればいいのに
そろそろ環境アピールは飽和でしょ

これじゃバックギアじゃなく「バックぎゃあああああああああ」だな

高齢者だからダメ、じゃなくて、ドライバーとしての能力が不足しているからダメ、
(根拠は道交法)でいいんだよ。そういう意味では、更新時の検査をしっかりやれば
いいんだけどな。
ただ警察だって「あんたは更新できないよ」と免許を取り上げづらいだろうから、
能力不足のドライバーに、自主的に返納を促すシステムを組み込む必要があると思う。

ちなみに事故率で言うと、３０歳男がいちばん事故を起こさない。起こしやすいの
は、女性と高齢者という経験則通り。

何にせよ胸の痛むニュースだ

熟年離婚直前、この手の保険金詐欺が増える悪寒

>>303
盛大にハムエッグ吹いた

>>293
超ロボット生命体がいたらどうする

>>308
車が壊れる

>>293
チョウチョに反応して非常停止
ミミズに反応して前に進めない・・・・

マジレスするともしやるなら赤外センサー＋ミリ波レーダーなんかでやるんかな？

日本国内向けなのに英字ってのが間違ってないか。

駐
後
中
前
２
１

このほうが概念的に分かりやすくないかな。御高齢の方だけでなく
全般的に。

ATしか売らないメーカーの責任は大

MTは特別仕様か注文って
運転の楽しさ半分は失っているだろ

>>311　どうせなら
駐
後
中
前
弐
壱

また年寄り、またAT

10件あったら1件くらいは故意だと思う。

ATに乗れないラッダイトがたくさんいてワロス。

単にAT車が普及してるってだけだろ。「全ての犯罪者や病人がDHMO

こういう事故ってほとんど年寄りだな

ATフィールドはここ（ｒｙ

>>313
採用！

>>285
デブオタも運動オンチの嬢も振るい落とせるなら尚更(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだろ。
街中で下手くそな運転してる女とか本当に迷惑で堪らん。

>>320
そういう連中も選挙権持ってるからねえ・・・無理。