車内の静音スレッド　10dB

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:30:49 ID:+Jz0SEoE0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:31:24 ID:+Jz0SEoE0

●　旧車、新型車を問わず、静音化を追求するスレッドです。
●　皆さんがやっている工夫、有名な材料以外にも「こんなものを流用したら効果があった」
　　なども情報交換しましょう。
●　いろんな工夫を施工された方のインプレが多いと助かります。
　　ただし、人の感性はまちまちですので、いちゃもんはやめましょう。
●　広い意味でオーディオのデッドニングも含めてOKです　よね？
●　個人的には、前スレ、前々スレともに、エンジンルームからの遮音方法が少なかったので
　　バルク回りのイイ方法が聞きたいです。特に施工スペースが少ないエンジン側の方法とか
　　材料とか・・・
●　タイヤについても、効果が大きいという意見では皆さん一致してますが、どのタイヤが
　　いいのか、車のタイプごとにインプレをお願いしたいと思います。
　　私は今週土曜日にＤＮＡ db ES501に履き替える予定ですので、それをインプレしたいと
　　思います。
●　【禁止ワード】
　　１　耳栓汁！
　　２　高級車（セルシオとか）買え！
　　３　そんなに車外騒音がうるさいならオーディオのボリューム上げろ！
●　マターリ進行で行きましょう。
●　age,sageとちらでもいいと思いますが、気付いた方が保守ageしてください。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:31:25 ID:uOtCao/V0

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　　　　　　⌒ ,　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　　　　　 _,,／ヽ,　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:32:15 ID:+Jz0SEoE0

施行例　対象車　国産コンパクト
───────────────────────────────────────
場所　　　　難易度　対象　　　　　　　　　　効果　材料
───────────────────────────────────────
ボンネット　　　　１　エンジン音　　　　　　　極小　かいおん君
バルクヘッド　　　２　エンジン音　　　　　　　　中　レジェトレックス（要注意・熱）
フロア　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス・ニードルフェルト
ドア　　　　　　　　３　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス
ドアのゴム補強　１　ロードノイズ　　　　　　　中　エプトシーラー・すき間テープ
タイヤハウス　　２　水の跳ね返り音低減　　中　ノックスドール
　　　　　　　　　　　　ロードノイズ　　　　　　極小
天井　　　　　　　２　雨音低減　　　　　　　　　大　ニードルフェルト
トランク　　　　　　１　ロードノイズ　　　　　　　小　レジェトレックス・ニードルフェルト
　　　　　　　　　　　　排気音　　　　　　　　　　中
────────────────────────────────────────
難易度　１はやる気次第　２は最低限バラせる人　３はバラせるのが前提でちょっと面倒

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:33:21 ID:+Jz0SEoE0

参考にどうぞ…
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/new_cars/crown_majesta/performance/equip02.html

http://afede.gozaru.jp/100.html

6 ：サンバーの人：2006/07/10(月) 11:49:14 ID:elLbZRcP0

1さん乙です。
先日３Ｍの防水テープ買ってきました。近いうちに試してみます。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:03:39 ID:+Jz0SEoE0

>>6
レポ期待しております。

静音の結論としては、
まずは剛性の確保。（高い車を買うｗ）
そして遮音。（遮音シートフロア全面敷き、スキマテープ施工など）
最後に吸音。（ニードルやらシンサレートなど）

でOK?

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:19:49 ID:NlN8wjOr0

お初です。

天井にレジェは雨音については効果ありってのは分かるけど
他に効果ありますか。経験者アドバイスください。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:43:53 ID:+Jz0SEoE0

>>8
質問に質問で返すようで悪いけど、天井から侵入してくる音ってなにがあるとおもう？
それを考えれば、制振することでどんな効果があるのかわかるとおもうけど。

とりあえず的にレジェ貼っても意味無いよ。
どの音を殺したいか考えて、侵入経路を考え、なにをどうやったら侵入経路を消せるか考えれ。
車種や状態によって侵入してくる音はさまざまだから、Ａ車に効果があってもＢ車に効果があるかは不明。

経験論からいうと、車内が臭くなるのと、暑さがやわらぐね。
あと内装と干渉してしまう部分をそのまま放置したので「天井になにかやった感」がある。
レジェよりもアスファルトフェルトなどの遮音シートを天井内装に貼ったほうが効果あり。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:37:03 ID:efgohIPF0

天井にレジェ＋ニードルの施工完了しますた。
臭いが予想以上にキツいんだがいい消臭法ないですか？
とりあえずファブリーズかけたがあんまり効果無し。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:32:04 ID:4EY48vrU0

>>10
２週間～１ヶ月は辛抱するべし。
とりあえずは、なるべく日に当てて、熱掛けて臭い抜くこと。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:33:01 ID:4EY48vrU0

あとは気休目かもしれないが、脱臭炭のような臭い吸収剤を入れておいた方が良いかもね。
光触媒系も良いかも。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:58:11 ID:efgohIPF0

>>10
レスありがと～
明日にでも消臭材大量購入してくるわ～

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:04:58 ID:jwVqr8Q7O

当方インテＲです。ドアのサービスホールにエーモンの吸音フェルト？をしましたがイマイチ分かりません。
次は何をしようか？トランクにでもプチプチを張り巡らせたら変わるかな？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:44:50 ID:qaTgNAxUO

天井に制振材貼ったけど、
効果はオーディオの中低音～低音が施工前より出るようになった…
肝心の雨音は、orz

なんか良さげな遮音材って無いですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:01:54 ID:c8mxS8OO0

ボーナスでたから、思い切ってデッドニングに挑戦します。
レジェトレックス×5枚　 500*100mm　（FドアとRドアとRフロア）
エプトシーラー×4枚 50*50mm　　　（FドアとRドア）
住宅用遮音シート×10m 幅1000mm　（車床）
ニードルフェルト×8m　　幅1000mm　（車床と屋根）
ノックスドール　昔あった在庫　６缶 (タイアハウス)

車種はデミオですがこれだけあれば十分過ぎますかね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:12:04 ID:rlIPPH3V0

もはや、オマエラの静音化はただのファッションでしかないようだな。
地味な見えないところをやってはいるが、これじゃ外見派手にいじって喜んでるDQNとたいして変わらないだろうよ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 06:50:04 ID:/k+ZHMUV0

今日はツンデレ静音プロかな？

確かに最近は、これだけ材料揃ってるから、十分ですかとか？とかの質問多いよね。
以前ならこういった音が気になるので、この材料をこういう風に使用したら効果出ますか？とかの質問だったのに・・・。

ツンデレ静音プロの指摘の通り、静音化してるんだぜ～という感じになってきているのは事実だね・・・orz

>>16
おまえさんは、デミオのどこに問題（五月蠅い）を抱えてるんだい？
その症状によっては、ドア４枚は意味無いかもしれんぞ。
ドアは音響（オーディオ）用のデッドニングなら、ここじゃないからね。ここは静音化なので。
施行方法は似た様なもんだけど、狙いが違うから。
音響用と静音化の２者狙ってるのかもしれないけど。

ちなみに静音化の効果が十分かどうかは、施行してみて、あなたが聞いて、体感して初めて分かると言うことを理解してください。
使用部位と材料書かれても、あなたの施行レベルや施行方法が分からないので
誰も答えられないと思いますよ。

とりあえず効果は出ると思いますが、あなたが不満に思っている騒音等に効果が出るかは
神のみぞ知るです。

頑張って施行してみてください。
書かれている内容を一気に施行せず、部位別に施行すると、何がどういった音に対して効果的であったか分かる様になりますよ。
またそういった情報を公開してくれると、デミオ乗りの方には非常に有用になりますので、
出来れば公開してやって下さい。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 08:57:28 ID:x3G1eM810

>>14
いみふｗｗｗｗ
どのノイズをねらって、吸音フェルトにはどういう効果があるとおもって施工したの？
一般的にドア内部から来るのはロードノイズとスピーカー背面の音。
吸音フェルトで効果があるノイズが発生しているとは思えないんだけどｗｗｗ

>>15
内装側に遮音シート全面貼り。レジェは雨音自体の発生を抑制するが、消すことはできない。
だから内装側を遮音して聞こえにくく汁。
経験によると、雨音って結構周波数低いのか、レジェじゃあんまり効果感じない。
漏れは内装にアスファルトフェルト×４で効果あったよ。

>>17
ちょっと同意ｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:02:58 ID:x0MpHJwP0

内装の異音とリアのこもり音解消を中心に手を加えてきたのですが、
最近はドア周りからの風切音（吸出音？）が気になりだしました。
サッシュレスなので仕方ないのかもしれないのですが、高速走行時の
音をなんとか和らげたいです。ウェザーストリップを新品にするのと、
ドアガラスの角度調整以外にどういった対応あるでしょうか？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:26:31 ID:x3G1eM810

>>20
サッシュレスってことがネックだよね。正直、あきらめて次は剛性の高い車買えっておもうけど
だめもとでやるならいろいろあるよね。
ウェザートリップと窓があたる部分にブチルゴムつっこむとか。
まどの上に1ｍｍでいいから何か盛るとか。
ドアの留め金ってなんていうのアレ、車体側のコの字の金属。アレを内側に2ｍｍいどうするとか。
要はスキマテープと同じ意味なんだけどね。

漏れなら、とりあえずウェザートリップの中に、細くきったエプトシーラーをつめてみるかな。
だめならごめそ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:51:40 ID:x0MpHJwP0

>>21
車買い換えるのが一番手っ取り早いのはわかってるんですけど、愛着ある
車なもので手放せず。

なるほど。コの字の金具（ストライカーでしたっけ？）を移動っての
かなりやってみたくなりました。窓ガラスに何か盛ることも考えたんですけど
窓開け閉めするときひっかかりそうなんで断念してたんすよ。

ウェザーストリップにエプトシーラー詰めるのは弾力回復みたいな狙いすか？

とりあえずコの字のやつ試してみます。ありがと。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:56:48 ID:7pZb9mlnO

>>19
ありがとうございます！
内装側にアスファルトフェルト貼って効果は、体感出来ましたか？
サンルーフの雨音消減らすのに
隙間テープを周りに貼ったら、効果ありますか？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:38:58 ID:ORMsKW9lO

過去スレで出てたドシリコン充填材（うどんみたいなやつ）をウェザーストリップ内に押し込むのが良さげでないかな？
しかしツンデレ静音プロの指摘もあるけど、
特別目標も無く、これだけ材料揃えたがら大丈夫ですか？と聞く人増えたよね。
エアロみたいにポン付けできないし、見た目も変わらないから見栄も張れないのに

あと以前のスレに居た自分なりに考え施行する人のレス減った感じだね

話題が無限ループしてるからかな？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:11:00 ID:x0MpHJwP0

>>24
シリコン充填材の過去スレ調べてみます。ありがとう！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:22:14 ID:x3G1eM810

>>23
>>19です。
施工前は天井から鉄板にあたる雨音がうるさくかったのですが、それよりも暑いほうをどうにかしたかったです。
レジェ15％くらいを鉄板に貼って、ニードルフェルトを１枚両面テープ貼り。
内装側に芝生養成用のアスファルトとゴムのまざったかんじのアスファルトフェルトを４枚重ね。

サンルーフはあきらめれ。もしくはレジェorアルミテープ全面貼り。つまり乗り換えろってこと。

施工したらレポよろしこ。

>>24
自分で考えて施工する人にはこのスレ必要ないからじゃないかな？
コツがつかめればだれかにを聞かなくてもできるでしょ。もちろんそういう人は報告しないとおもう。めんどいもん。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:27:36 ID:x3G1eM810

>>23
>>19です。体感書くの忘れたよ。。。orz
暑さの対策で施工したけど、ついでにとおもってアスファルトフェルトもいれたかんじ。つまり防音は期待してなかった。
結果は、前スレでも書いたけど、暑さに対しては効果バツグン。エアコンレベルが通常2～3だったのに、1で十分になった。
雨音に対しては、天井からの雨音は気にならなくなって、フロントガラスからの雨音が気になるようになった。
ぼろい車ならぼろい車なほどこうかはバツグンなはず。天井内装めくってみりゃわかるとおもう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:54:36 ID:yVHCwOwK0

>>5
うおー、俺が以前施工レポした内容がそのままアップされててビクーリ！
同じ車種ユーザーの役に立てばなにより。５サン管理乙、そして今後ともよろしく・・・

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:06:03 ID:7pZb9mlnO

>>19 >>24
親切に、どうもありがとうございます！

今ルーフ鉄板剥き出しだから、ある程度雨音が落ち着いたら内張りにアスファルトフェルト貼って戻してみます！
後サンルーフは、コーキング打って色々考えながら施工してみます！！
終わり次第レポします！

30 ：騒音アマ：2006/07/12(水) 00:26:27 ID:NteMd+ez0

>>5　乙です、わんこ氏。
以前書いた事が引用されていて、ちょっと驚きました。

ふと思ったんだが、「接着する手法」はあんまり過去ログやテンプレとかに入ってない気がする。
なぜだ？なぜなんだ>>29よ、サンルーフへの施工は接着ですか、スキマ埋めですか？

エーモン「デッドニングキット　ハイグレード」　w　
ttp://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_detail.cgi?seq=1327
サウンドシーラントなる接着剤がセットになってるが、これは汎用コーキング材か？

同エーモン　手順ページより抜粋
ttp://www.amon.co.jp/autopage3/cgi-ssi/whatnew_view.cgi?cmd=preview&seq=000063
１８付属のサウンドシーラントを使用して、サイドインパクトビームとドアの隙間に塗布
していきます。※雨水の通り道をふさがないように少しづつ隙間を空けて塗布していきます。

１９付属のヘラで整えます。
※余ったサウンドシーラントは内張りの接合部やボディパネル（鉄板のあわせ面）に塗布して
デッドニング効果を上げることにも使用できます。効果：ドアの剛性をアップさせます。

俺ですか？スーパーＸで似たような事をやりました。制震というか補強感は相当ある。
「ＳＵ」もなかなか、硬化後の黄変なしでキレイ。耐熱80°
ちなみに、スーパーＸの白は黄変する、特にクリアは汚いぐらい黄ばむ。耐熱120°
見えない所なら、何色でもいいかもしれないけど。

異種・異質素材の貼り付けによる早期減衰効果。プラ板接着とか、探求の余地はまだまだあると思う。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 02:51:16 ID:nicmWnfP0

エアクリーナーBOXをアルミテープとエプト、一番外側にブチルテープで覆いました。
アクセル開時の吸気側から来るエンジン音（中高音）が体感で下がりました。
改造前のエンジン音を録音してるので、コンディションの似た日に録音して比較したいです。

オーディオスレに誤爆したので再稿でつ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:56:25 ID:FFVcHdxY0

>>28 >>29 >>30
わんこです。勝手に引用スマソです。これからも勝手に引用させていただきます。よろしコ尾長い島疎。

ドシリコン充填材のレポほしいです。>>25氏よろしこ。マイカーサンルーフないんで。。。
スキマテープよりシリコン系のほうが密閉性がありそうなので使用感が知りたいです。

>>30
たしかに接着方法については過去ログにもあまりないですね。某ページに追記します。そのうちｗ

鉄板に貼り付ける素材は接着剤が制振効果をもっていればＢＥＳＴだとおもうんです。
以前コーキング材をぬりたくったニードルフェルトをドア内にいれたことがあります。ものすごく後悔しましたorz
ドア内はニードルフェルトじゃ吸音効果うすいし、コーキング材はがれないし、腐るし。。。orz

接着剤でボディ補強って、なんかあった気がするな、、、なんだっけっか。。剛性うｐできる数少ない手ですよね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:11:27 ID:FFVcHdxY0

こんばんわ。
天井のアスファルトフェルトが思ったよりも効果があるように感じたので、調子にのってフロアにも
施工してみました。フロアカーペットはがして、エンジンルームからバルクをみて、なんか形が変なんですよね。
どうも、エンジンルームと室内の間になんか10ｃｍくらいの隙間があるんですよね。それは置いておいて
ニードルフェルト＋アスファルトフェルト×３やったのですがまーーーったく効果を感じません。
それどころか加速は悪くなるし、ブレーキのききも悪くなるし、もうねorz
吸排気音はそのままでいいから、エンジンの音だけでももうすこしなんとかしたい。
やはり上の隙間が気になる。そこでエンジン音が反響している希ガス。インパネ全はずししなきゃだめかな。。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:52:00 ID:JhBlSzmR0

>>33
作業お疲れさん。
エンジン音はやっぱインパネの裏に吸音材詰め込むのが一番効果あると思う。
固めのエンジンオイルに変えても結構静かになるよ。その代わりフケは鈍くなるけど。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:01:56 ID:FFVcHdxY0

>>34
THX。天井に施工したアスファルトフェルトがあまっていて家に置いておくと腐りそうだし嫁に
怒られそうなので証拠隠滅（ｗを兼ねて施工したんですが、時間の無駄でしたね。。orz
次は同じく家にあまっていて嫁に「これ捨てていい？」って感じの視線で見られているウレタンフォームを
インパネ奥につめまくってみます。5ｍ×2ｍくらいあまってるんでもっさりつめまくってみます。
オイルもちょっと硬いのに変えてみます。またレポします。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:13:43 ID:poCt5JHm0

>>33
乙。そこまでｶﾞﾝｶﾞｯﾃ効果を感じないとorzだな
俺はインパネ奥とか助手席ダッシュ奥にﾆｰﾄ詰め込んだけど、少しは効果あったよ
ウレタンフォームだとどうなんだろ？また頑張って下さい

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:56:16 ID:XagGR0MD0

次スレが立っていたのですね
気づきませんでした

また長い付き合いになると想いますが宜しくお願いします

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:22:37 ID:mxDq7Rz30

丁寧な静音プロさんですか？
こちらこそよろしくです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:12:00 ID:Z+c0EAXD0

エンジンの音がうるさいとか言ってるなら、元々静かな車に買い換えた方が良いだろうよ。

音はうるさくてもその車が気に入ってるのなら、がんばっていろいろやってみればいい。

どうがんばっても静かになりにくいような車ばかり、ろくな知識もない香具師が適当に
材料揃えてとんちんかんな施工をしてるから、いつまで経ってもスレの中身が充実しないように感じるんだが。

水冷エンジンの場合、直接エンジン自体が発してる音はそれほどでかくない。（ディーゼルは除く）
吸気音と排気音は別に考えるべきだし、タペット音がでかいのは整備不良か、オイルで改善できるし
エンジン音と感じているのは実はブッシュがへたってエンジンの振動がもろに車体に伝わって
車体自体が2次振動により音が出ている場合の方が多い。
ホムセンで使い物になるかどうかわからん材料買い込んでくる予算があったら
ディーラーにブッシュやマウント交換を頼んだ方が劇的な効果がある。
ただし、この作業に限ってはDIYでやるのはお勧めしない。
全部換えないと意味がないのと、エンジンを降ろす必要があるからな。

ファンが回るのがうるさいのだって、クーラント洗浄交換すればファンが回る頻度が下がって静かになったりする。

材料以外にももう少し知識を付けてくれ。新車を買ってそれがうるさいんだったら
オマエラの知識がなかったと言うことであきらめるんだな。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:30:12 ID:iAWGzm930

この静音プロはレベル低いなー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:10:32 ID:HXgUIdwFO

H17ハイエースSGLです。アイドリング時はとても静かなのですが、
80kmを超えるとエンジン音、風切り音、ロードノイズが合唱をはじめて
ナビの音声案内が聞こえないくらいにぎやかになってしまいます。

静音に効果的な処置はどこになるのでしょうか。

現在フロアに大人シート、遮音シート貼りました。劇的な効果ではなかったです。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:13:33 ID:WklxxWMx0

>>40
激しく同意。>>39って意味のないこと偉そうに言ってるだけだわな。
しょうもない書き込みする暇があるなら、ろくな知識もない我々に知識を披露しておくれ。

ちなみにエンジンによっては降ろさなくてもちょこっと浮かすだけでマウントは交換できるぞ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:16:53 ID:f9f9orEVO

素人質問で申し訳ないのですかデットニングがおわってドアを付けてみたら貼った奴がはしからはみ出して見えてしまっています！どうやったらｷﾚｲにはがれますか？？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:18:57 ID:bT0JhXyoO

>>43
そんなことも考えられないのか？
はみだすことを考えてはれよ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:27:37 ID:f9f9orEVO

大人なんだからまともに答えてやれよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:33:13 ID:WklxxWMx0

>>45
ID:f9f9orEVOさん、本人が言うと若干哀れ･･･。
貼ったやつってレジェですか？
それならブチルゴム綺麗に剥がすのは根性しかないかと。
他に楽に剥がせる方法があるのかもしれないけど、私は聞いたことないです。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 16:20:05 ID:mezLugW00

>>43
とりあえず、まずははみ出した部分のレジェを剥がしましょう
剥がし終えた後には、ブチルゴムが残ると想いますので
それをひたすらラッカーで落とします

以上。根気強く頑張りましょう

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:35:03 ID:sJnJ17/EO

>>41
H3 LH113Vに乗ってます。
ただのﾊﾞﾝなので参考になるかわかりませんが、
自分は、同じ100系の乗用ワゴンに付いているリアフロアーのウレタンマットを取付けました。
効果は後方からの走行音がかなり減りました。
ほぼポン付けで簡単な作業の割に効果は大きいと思います。以上

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:50:43 ID:hY1xOHbe0

>>16
スレ違いだけど
俺はデミオ乗りだけど、施工が終わったら是非デミオスレに来て下さい。

スレ違いなカキコすまそ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:58:11 ID:fXNMCRr00

ウレタン施工中ボディにウレタンついちゃった・・・
全然取れる気配無いです。
何とか取れないもんでしょうか？助けてエロイ兄貴達。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:33:22 ID:GV4XGlpp0

>>50
Ｑ：硬質ウレタンフォームに対して酸、アルカリ、有機溶剤はどのような影響がありますか？
Ａ：硬質ウレタンフォームは耐薬品性に優れています。濃い酸及び一部の溶剤を除いては、ほとんど侵されることはありません。
　　　
硬質ウレタンフォームの耐薬品性

－物質：安定度－
海水：安定　　石鹸水：安定　　ベンゼン：安定　　トルエン：安定　　キシレン：安定　　ガソリン：安定　　灯油：安定　MEK：膨潤　濃苛性ソーダ：安定　植物油：安定　動物油安定
アセトン：膨潤　酢酸エチル：膨潤　スチレンモノマー：膨潤　濃塩酸：膨潤塩化メチレン：膨潤　アルコール類：膨潤　四塩化炭素：膨潤
－－－－－－－－－－－－
濃硫酸：溶解　　濃硝酸：溶解
－－－－－－－－－－－－
強酸はちょっと手に入らないな…危険だし。硬質って厄介だな。

さて、軟質はどうなんだろう。俺も知らないのでちょっと調べてみた。
硬化前ならアセトンがいいのだが…（アナログテープのヘッドクリーナーにあったな。激しく引火性、モロに吸うと卒倒しそうな脱脂剤）。

硬化後は耐薬品が謳い文句の様子、もっとエロイ兄貴よ助けて。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:10:17 ID:A6ZFLOnR0

ホームセンターでもレジェって売ってるんだね。確か東京防音製だったかな。
エステルウールなんかもあったし新しい発見ですた。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:26:25 ID:A/Cios1U0

俺はホムセンで防音シートすら見つけた事ないんだが。。。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 03:16:09 ID:X1XIWxuQ0

>>52　　
>>53
座布団用のスポンジシートなんかも各種あるな、￥５００前後で結構でかい。

ふと思いついた。窓からの侵入音は難しいが、ガラスを交換せずに対策する方法。

①透明アクリル板（視界や光量確保のため）に大中小の穴を無数に開ける。
②吸盤（減圧部品がついてる強力型）やクランプなどを装着。
③スペーサー（パイプとか）で吸盤と板の高さを調整し、数㎝の背後空気層
を適当に変えて窓に装着。

一度作ってしまえば、至る所で実験可能ぽい。気が向いたら試してみようかと思う。
ボンネットとかアンダーフロアでも応用可能だし。パンチングアルミ板でもよさげ。
まぁ、アクリルは重い上に割れたりしがちなんだが…。

沿線そばなんかの一般家庭の窓にはオススメ。透明や黒で「ついたて」のふりした吸音板
とかは格好いいかもしれない。板切れならニスでなんとか誤魔化せそう。

特許DBによると、ラジエター前の開口部を穴あき吸音板にする、などが載って
いた。自作フロントグリル交換だけで可能か。

戸澤式吸音レゾネーター自作の今日でした。もう寝ます、おやすみなさい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 09:30:08 ID:udiUjcZAO

47
ありがとう。
床にやってみます。
タイヤハウスにノックスドール、車内がわに遮音シートやります。

56 ：50：2006/07/16(日) 09:39:04 ID:7xsd2IQz0

>>51
わざわざ調べてくれてサンクス、エロイ兄貴。
なんか強敵っぽいてのは分かったよ･･･orz

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:44:33 ID:fWegWJL50

昨日、車検からマイカーが返ってきました。
引き取り際に「走ってると随分、ゴォーッっていうロードノイズがうるさいね。多分タイヤ変えると静かになりると思うよ」
っていわれました。
自分はもう耳が慣れてしまっているので、うるさいかどうかよくわからないのですが、
タイヤひとつでロードノイズに大きな影響というのはでるのでしょうか。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:47:31 ID:nitBdx1F0

でりるよ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:05:09 ID:nvRdurSL0

でりへるよ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:44:26 ID:TNnsne3a0

でひゃりへれるよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 04:04:49 ID:2BnggNWL0

どうも最近、ネタ切れのようで話題が停滞しているな。
お得意のホムセンの新材料でも披露して盛り上がってくれよ。
もしくは、俺の書き込みに、そんなの簡単とか、当たり前とか、もっともらしく評論して楽しんでみるかい？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:54:14 ID:tDRQdgzpO

多分、一通り施行してみて、それなりの効果があって
それなりの自己満足できたから、このスレに帰ってこない住人が大勢いるんだと思う。

スレ卒業？というのも変だけど、
あとから気になるところ出てきても、
一通り施行してみると、ある程度は自分で判断、対処できるようにもなってくるしね。
自分で情報集めたりもできるだろうし。
最近はかなり閑散としてるし、いつもの初心者の質問にも回答してくれてた人もいない感じだし。

自分もそれなりに施行し、それなりの自己満足できる効果出たので、
このスレ見る頻度はかなり減った。
また書き込みする気も減ってる。

静音に取り組む人が入れ替わってるんでしょうねぇ
だから、スレ内容はループしてるのかもしれない。

こういった点が静音プロの指摘受けるんだろうな。

自分の施行事例は、ネットから得た情報を元にしてるし、
自分なりの施行記録を兼ねて、ブログで公開してる。
施行内容が正しい、正しくないは別として、
あくまでも判断するための情報の一部としてね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:58:27 ID:tDRQdgzpO

逆に定期的にネタ提供してくれる、ツンデレ静音プロには感謝してるw

なんかスレの保守役にも見えてきた。

>>ツンデレ静音プロ（嬉しくない呼称だろうなw）

面白そうなネタプリーズ
釣るというと語弊あるだろうけど
食い付き良さそうな奴を頼みます。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:55:02 ID:Fl+bbEkj0

静音目的でリア内張りにニードルフェルトを張ったのですが、
ちょうどソコにリアエアコンの吸気部がありエアコンからフェルト臭がします。
そこで、フェルトをビニールで覆って張りつけなおそうと思うのですが、
覆っても吸音効果は問題無いですよね？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:19:56 ID:FyEaZtpj0

大問題だよ。　結局ビニールを詰め込んでるような状態になるから。
考えようによっては、空気が共鳴する空間が減ったという意味で効果はゼロではないだろうけど。
それなら、問題のない位置にずらした方がいいよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:10:55 ID:7cSAQaU50

>>64
吸気口の部分だけフェルトを切り取っては？
それでも臭いがするならフェルトをビニールで覆うのもありだと思う。
場合によってはビニールで吸気口を塞いでしまう恐れがあるのでご注意を。

>>65
釣りですか？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:21:03 ID:EHbOHkfQ0

エスハイはやはり遮音ガラスですね。
どのクラスから採用されてるのかな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:01:46 ID:mCpl1mwIO

音を吸い取るタイヤがCMでやっていますが
効果はどれぐらいのものですか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 03:25:39 ID:tmKK3x9pO

中居の髪の毛ぐらい

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 08:00:25 ID:mCpl1mwIO

↑わからんって。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:25:41 ID:3ul5491oO

>>68現行プレマシーに215/45R17履いてるけど､純正タイヤ＝トランパスJ48サイズ205/55R16
と比べてノイズ自体の音の大きさは体感的にあんまり変わらない｡
音域的に低音ノイズから高音ノイズに変わった感じだが､
つなぎ目やマンホールを乗り越える時の音は明らかに静かになった｡
俺的にはこんな感じです｡

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:48:26 ID:D37OtohC0

>>71
高音になったら、うるさく感じない？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:21:57 ID:3ul5491oO

>>72確かにそれはあるけど､個人的に腹に響くような低音ノイズの方が
不快に感じてたのでまぁ結果良しかも?!
｢ゴー｣が｢ジャー｣になった感じ
静音で何とかこの高音が消せればいいけど…

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 18:13:56 ID:uMpkSOX10

教えてください。
MPVなんですが、ドア内張りにスポンジ、最後部の左右内張りにニードルフェルトが張られています。
この使い分けってどういった意味があるのでしょうか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:38:06 ID:fzhdAZKX0

お水とか。知らんけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:40:03 ID:W9NC7XG0O

ｵｸで買ったﾆｰﾄﾞﾙﾌｪﾙﾄで、インテの予備タイヤ入れるとこ一面と、開ける蓋？一面にも貼ったけどよくわからん…他にすべき場所を教えて下さいorz
ところで、貼るのって強力両面テープでおｋ？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:35:14 ID:wgp4KaHfO

>76
俺はﾜｺﾞﾝ尺海苔だけどスペアタイヤを外して詰めれるだけﾆｰﾄﾞﾙを詰めまくったら以外と効果あったよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 09:47:59 ID:JTUP/kkb0

>>74
ドア内のスポンジ（エプト？）は、内装と車体の干渉を防ぐためのモノか、水に強い吸音材か、どっちかですね。
最後部は窓があかないから水は侵入しないので吸音材のニードル。

>>76
http://afede.gozaru.jp/100.html
なにを施工すればいいか見極め方
参照汁。
両面テープでＯＫだけど、吸音材の使い方としてはスキマに全開突っ込むのが基本。
ロードノイズを目標とするなら吸音材より遮音材のほうが効果あるよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:26:24 ID:0TrD8mlu0

最近は耳にニードルを詰め込むのが熱いですよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 06:47:38 ID:jw5uL41lO

人減ったな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:16:50 ID:XHUvhRskO

テポドンでも落ちてここの住人大量に逝ったんじゃね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 15:36:07 ID:tT9T5vdr0

そういや、嫌みったらしい静音プロもここんところ出てこないなあ。
まあ、夏場だし雨だからみんな今の時期は施工したがらないだけかもしれないけどね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 17:37:22 ID:XHUvhRskO

あいつなら今、金正日に掘られて出てこられないべ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 01:51:53 ID:r78kIuLP0

さっき家に帰る途中で高速の吸出し音の原因発見しました。
うちの車はサッシュレスなんですが、ドアミラーが付いてる三角の部分と
ドアガラスに隙間がありました。走りながら手で密着するように押さえ
つけてみると、ぴったり隙間が埋まった状態だとシャーシャー鳴ってた音が
消えました。
どうやって常に密着するようにするかが問題ですが明日がんばってみます。
薄い隙間テープを三角の内側に入りこませたらなんとかなるのかなぁ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:19:30 ID:VRCNxN8f0

ﾜﾛﾀ
ttp://009.gamushara.net/bbs/smile/html/car.html

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:26:26 ID:Z1UI6ZYk0

>>82 >>83
いつもこのスレ覗いているほど暇ではないんでね、
運動不足な香具師なら、車の中で変なきわどい姿勢で内装剥がしたり、這いつくったりすれば
普段使わない筋肉を使うことになって健康になれるかもな。
まあ、せいぜいがんばってくれ。

あとな、どうしても無音になんてできっこないんだから、心地よい走行音になるように折り合いを付けるという
考え方を持った方が無駄な投資や労力をかけないですむんだがな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:00:23 ID:b7YlaPiOO

なんだ偽静穏プロか
誰も無音なんて求めてないよw

みんな自分なりに走行音と自分が望む静けさと折り合い付ける為に努力してるんだがな
知識、技量等の差はあってもね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:42:46 ID:F7bTsm92O

爆音インテをそこそこ静かにしたいお(^ω^)でもマフラーはそのままがいいお(^ω^)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:05:37 ID:+cx14uQ1O

以前ﾄﾞｱに施工した隙間ﾃｰﾌﾟ
効果が薄くなって来たので交換しようと思います

Scotch
隙間Vﾃｰﾌﾟと隙間Pﾃｰﾌﾟではどちらが効果有りですか

前回は隙間Vﾃｰﾌﾟ
今回は隙間Pﾃｰﾌﾟ
を使用したいと考えてるので効果の違いを知ってる方がいましたら教えて下さい。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:38:50 ID:aF0I49If0

>>88
マフラー捨てろ　byシルビア乗り

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:22:47 ID:3Vz4VFVG0

ステーションワゴンって、トノカバーつけると静かになる？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:32:49 ID:hyZurZUf0

>>91
ならん。逆にキシミ音がでることも…。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:44:12 ID:N6nVaaTsO

ガラスに透明フィルムを2枚ぐらい重ねて貼ると静音できるかな？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:42:32 ID:IA3Hn9SQ0

できません。できません。できません。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:02:58 ID:2kJYOjIn0

>>93
着眼点は良いんだけど、多分変わらないだろうね
まぁ人柱になってくれ。それでレポ頼むわ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:20:29 ID:f9awunHTO

現行セレナのサンルーフに、机に使ってた透明のマット？(厚み3㎜)をコーキング薄く塗って貼ってみた…

それなりに雨音が小さくなった!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
マジで!!!!

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:02:45 ID:LcgVIlwbO

それを言っちゃー身もふたも無いが言って良いか？
簡単で効果的なのがあるよ、
予算は500円もあればたりる、なーんだ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:07:26 ID:I8qLfadx0

>>97
トランクに布団

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:16:00 ID:LcgVIlwbO

耳栓。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:35:53 ID:yTEYNeM10

ノイズキャンセリングヘッドフォン。
カーオーディオってヘッドフォン端子ありませんよねｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:39:45 ID:2kJYOjIn0

>>99
完全に音を遮断するのは危険だぞ
救急車が迫ってる事に気づかなかったら最悪だ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:45:40 ID:oO2jEtem0

>>99　また耳栓厨か…、
だから耳栓ごときでは高周波程度しか防げないと何度言ったらｒｙ

耳栓厨用のテンプレでも作った方が良いのか？

・耳栓で防ぐ音は空気伝搬音が主体→音波の伝搬、伝達について調べなさい
・人体は吸音体であり、つまり体内で伝ｒ→人体の吸音効果を調ｒｙ
・体に音が伝ｒ→骨伝導通話を調ｒ
・つまり耳栓では高周波程度しか抑えられないんじゃよー

他になんかあるかいな？穴埋め頼む。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:42:19 ID:dx19/KDpO

ボンネットの裏に貼る素材の耐熱温度は60度で十分ですか？
燃えたりしないですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 10:03:11 ID:mTJR2O9d0

>>103
燃えないかもしれないが、溶けるかもしれない。

鼓膜を突き破って、聴覚を破壊すればすごく静かに。予算ゼロだし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:35:32 ID:Tt58yLAD0

>>104
ありがとうございます。
さっそくやってみました。すごく静かになり、まるでセンチュリーにでも
乗ってるかのようです。…って、オイ！！

釣られすぎか(＾＾）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 18:52:54 ID:j32ywdpi0

（ﾟдﾟ）

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 19:55:47 ID:dx19/KDpO

軽の振動対策に車体と椅子の間に精神材をいれたらどうか？
運転席の床にも精神材、
ブレーキペダルとアクセルペダルにも精神材

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 19:58:31 ID:dx19/KDpO

靴にも精神材

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:09:14 ID:Nn5+HRPX0

ｳﾋｮ
さらにマジレスすると、鼓膜が破れても内耳の機能は活きてるから、音は聞こえるぞ。
どういう状態かと？耳栓付けてみれ。人がモガモガ喋ってるのは聞こえるな？
つまり中低音は充分聞こえる。耳栓じゃ大して静かにならないぞ、またな！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:28:30 ID:cclCV99g0

SPのデットニングってうまくいってると騒音も静かになることおおいっす。

バラセル人はボディーの穴ちゅう穴を全部塞ぐと良いそうです。メーカの
対策もこうするそうですよん。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:46:30 ID:dx19/KDpO

ボディの穴には意味があるんじゃないの？
鉄は熱くなれば膨張するし

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:02:06 ID:DVLFMhjV0

穴ちゅう穴を全部塞ぐと、ドア閉めただけで
それこそ鼓膜が破れることはないだろうか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:52:55 ID:Nn5+HRPX0

可能性は、ある。

高級車の気密性と、圧力の逃げはどう細工してるんだろうな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:48:38 ID:l7/GtdUI0

おもいっきりドア閉めて実験してみたら？
閉めるドアからにげるに１票ｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 18:30:45 ID:dKLfdYToO

業務用の冷蔵庫みたいなもんじゃねーかな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:11:02 ID:4uuclcQcO

このスレも、そろそろ役目終えたかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 04:20:59 ID:Gf5IzdWk0

ボンネット裏に張るのはなにが一番効果あるの？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 06:41:17 ID:dxfeh9rP0

デミオのフロントドアに制振材とエプトシーラー＋リアのスペアタイヤ周りに建築用防音材＋ニードフェルトしこうしました。
あと、Ｆスピーカーも純正からカロのＣ０１７へ。
個人的には後ろからの音が「減った気がする。
後スピーカー効果か、高音がしっかりと「聞こえ、音量はいつもより大きくしないと小さく聞こえる。

今回近所のガレージを借りて、施行したが、そこのおっちゃんが結構詳しくて、
適材適所に制振材の張る場所などを教えてくれた。
やたらめったに張るもんじゃないと、思わされた一件です。
後は床と屋根にやるつもりですが、住宅用防音シート（２ｍｍ程度のゴム）と、ニードフェルト、制振材、がありますが
床・天井にはどの材料が適しているんでしょうかね？
よろしくお願いします。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 11:33:38 ID:Ob1spcgf0

>>118
なんで過去ログ読まないのかなぁ？（読めない？）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:50:38 ID:fIhc5m4g0

>>118
こんなんでよければ参考にしてください。
http://afede.gozaru.jp/wankokcar.html#tenjou

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:27:39 ID:XJON7BSZ0

>>120
○んこ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 18:39:39 ID:fIhc5m4g0

>>121
ですお

123 ：118：2006/07/26(水) 22:31:07 ID:dxfeh9rP0

>>119
過去ログは読めないのでスマン。
>>120
ありがとうです。
ニードルフェルトは床には意味ないみたいですね。
天井にニードルフェルト施行してみようと思います。
でもシートとかすごくあって、困りそうです。
だれか欲しい方いないっすか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:21:58 ID:dLehFQxv0

天井に軽くレジェットレックスかオトナシート貼ると雨音が軽減されますよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:35:41 ID:csX+/VboO

ほっしゅ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 09:49:51 ID:zXusVoyX0

質問です。
タイヤが減ってくると、溝の関係でロードノイズって増えますか？　同じタイヤでも新品に換えるとロードノイズは減るもんなんでしょうか？
最近やけにロードノイズが目立つようになってきた。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 10:35:21 ID:1K2W6LWI0

>>126
過去ログを読むことをオススメする。レポ結構あるから。
磨耗しきって寿命を迎えたタイヤから、新品に交換したらノイズは減るとはおもうよ。体感できるかどうかは別として。
漏れの良そうだと、タイヤを細くすると効果大の悪寒。燃費もよくなるしオススメ。
ただし走行性能が悪くなるので、素人にはオススメできない。
漏れの経験だと、215-60-14から、185-70-14にしたらすんげーよかったです。燃費もリッター2増えました。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:25:35 ID:fQ2wTLmv0

>>126
タイヤ接地面前部→空気圧縮時の逃げ分が音を出す（ex.手を叩く音）
タイヤ接地面後部→圧縮された空気が解放されるときに音を出す（ex.袋が破裂する音）
タイヤ幅が太い→音を出す幅も当然大きい。
インチアップしたタイヤ→衝撃入力の逃げ分が減り突き上げ量増大、車内低音増加。
古くなったタイヤ→脱脂されて固くなり、ゴム素材の共振点が高周波にシフト。
溝が少ない→効率よく圧縮解放されるため大音量、そして水は圧縮できないので車体が浮いて滑る訳。
参考：高機能道路が静かなのは、アスファルトの隙間に圧縮された空気が逃げ込むため。
ちなみに、高機能道路は清掃が少ないとるさくなるし、排水性も悪くなる。

>>127
低性能の方が急な挙動が少ないから、逆に素人にはお勧めだと思いますよ。
滑るときもダラダラと言うこと聞かなくなって「あ～ダメかー」とかゆとりが有るしw
ヘタクソが凄いパーツを装着→ヘタな癖もモロに増大されて助手席で落ち着かない経験から。

先日、土方が軽トラにメッキホイル＋RE-01履いてるのを見て、寒気がしましたよ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:48:06 ID:T+dEMG0r0

ぽっしゅ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:34:56 ID:BpVB8d8A0

３３スカイラインがうるさかったので100系マークⅡ買っちゃいました

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:50:03 ID:IHgfBW1V0

>>130
リッチだな

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:05:18 ID:IHgfBW1V0

>>127
215-60-14
特殊なサイズだね。タイヤと車はどこの何？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:41:15 ID:twLPMq+C0

>>130
100系マークもうるｓ（ｒｙ
なぜクラウンを買わｎ（ｒｙ

>>132
車種：平成７年のＡＤバン。（VFY-10とかだっけっかな
ホイール：中古で買ったよくわからん安いやつ。（重くてヘボクテショボイアルミ
タイヤ：グッドリッチ。５部山ホイール付４本１万円だった。銘柄は覚えとらん。スマソ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:14:03 ID:IHgfBW1V0

>>133
ｻﾝｸｽｺ。初めのﾀｲﾔは安く買えたけど、ガス代やらタイヤの買い換えで
結局高く付いたわけだね；；

135 ：133：2006/07/31(月) 19:12:01 ID:twLPMq+C0

>>134
出張中にパンクしてしまい、もうちょいそこに修理工場があるのがわかってたんで、がたがた走っちゃったよｗ
新品タイヤ４本は買う金がなく、カードもダメとかいわれて「そこにあるアレでいいわ」ってかんじで。。。。
ちなみに取付けの金取るって言われたから自分でやった。スーツでタイヤ交換、、もうね（ｒｙ
ついでにいうとホイールも曲がっていて120ｋｍ/h以上だすとステアがたがたいいだしたorz
それでも使ってるけどね。。。営業車で。。。
JAF呼んだり、１本だけあたらしいタイヤにするよりは高くつかなかったはずだと自分に言い聞かせてるorz
結論：スペアタイヤか、パンク修理材はのせとけorz

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:45:48 ID:iT++rrkn0

>135
120km/hでハンドルがたがた言うのは、単にバランス取れてないだけじゃない？

137 ：135：2006/07/31(月) 23:58:44 ID:g31Ow5Fi0

>>136
バランスは４回取り直しました。。。購入ショップ×２、AB、ジャー娘。でやりました。。
もうすぐ40万キロな車なので120km/h以上ださないための安全装置だと自分に言い聞かせています。。orz
タイヤも山がなくなったときにタイヤ交換しまして、もうブレないだろうと思ったのですがブレました。
ダランスでもない、タイヤのせいでもない、、ってことは、ホイール決定？もうね（ｒｙ
純正ホイールはパンクしたままはしっちゃったんでもうだめだろうし、、、
次はまた別のホイール探してきます。。。。orz　次は軽いホイールにします。ワタナベとかかな。。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:04:30 ID:+mF3/6Mu0

>>135
泣けるね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 05:22:14 ID:w34spV630

どうやらネタも尽きてくだらないタイヤ交換の話題になってるようだな。
スレ違いだとか野暮なことは言わないが、もう静音に関する話題はまともにできる香具師がいなくなってしまったようだ。

そして、タイヤのノイズを低減・撲滅するためのワザも結局何一つ誰も提示できていない。
これじゃ挑発的に突っ込みを入れる気が失せてしまうな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:17:52 ID:c9P7skKk0

だったら素直に消えろよ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:13:14 ID:sQ3fcji70

静音プロの方も元気ありませんね。夏バテでしょうか。
久しぶりにくすっと笑えるネタを提供してほしいものです。

142 ：http://mokorikomo.2ch.net/：2006/08/01(火) 18:28:59 ID:mvqAzBSl0

guest　guest

143 ：ntooit037098.ooit.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp：2006/08/01(火) 19:11:58 ID:RQ++hNtM0

guest　guest　

144 ：ntooit037098.ooit.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp：2006/08/01(火) 19:14:17 ID:RQ++hNtM0

guest　guest　

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:15:36 ID:jI1978v20

ようこそ、裏２ちゃんねるへ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:48:06 ID:TZ1db6aaO

夏房乙w

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:44:52 ID:wLuahV9z0

ｳﾝｺｰ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 02:45:16 ID:LTrnxBnhO

バイクのガソリンタンク買ったら梱包剤として発砲ウレタンが入ってたよ
邪魔だし、切ってタイヤハウスにいれてみよ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:35:42 ID:aVtxNRxK0

バック時のアラーム音はどうすれば消せますか？
隣人がバックのアラーム音を聞きつけて、いつも窓越しに覗くの・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:51:44 ID:/0lF81je0

>>149
爆音マフラーで誤魔化せ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:09:21 ID:fcwja01z0

隣の家の中まで聞こえるほど大きい音なのか？ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 07:52:33 ID:cpiCf6s60

もうじきタイヤ交換なんだけど、ためしにタイヤの中に自分で持っていった
発砲ウレタンを入れてタイヤ装着してもらえるかな？
接着しないと回転したときに偏りが生じてバランスがおかしくなるか、
それとも接着すると接着剤が劣化したときにゴムが変形なとしないか
いろいろ悩む。。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:26:35 ID:ndXOc0pc0

>152
やってくれないと思うよ。
バランスとりにくくなるから、まともな所ならやらないと思う。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:13:07 ID:5+pH+ljw0

>152
付き合いの長い店で聞いてみたけど
「ぁぁ？うちはやらん」
だってよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:35:33 ID:dce7N4Xd0

>>152
トラブルのもとだから漏れなら絶対引き受けない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 04:45:11 ID:NhWentrl0

>>152
もうだいぶネタも尽きたようだからな。
こんなばかげたアイデアも出てくるぐらい末期症状なのだろうな。
是非人柱になって実践して、失敗談を面白おかしく語ってくれ。

マジにやるなら、バルブの虫ゴム外して空気圧ゼロ状態にしてから
発泡ウレタン充填、すかさず虫をはめて走れる程度の空気圧にして低速で走行。
前のが固まらないうちに、上記の作業を繰り返せば、バームクーヘン状に発泡ウレタン層が積層されて
中身がきちんと詰まってくれるだろう。

そんなのやっても発泡ウレタンでは弾性が乏しいから、振動と衝撃と熱であっという間に中で崩壊して
ぜんぜん意味なしになるけどな。

まあ、チャレンジして泣きをみてくれ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 09:01:34 ID:6m1LsCTS0

>>156
マジでやるなら・・・と言いつつも
最後は全然意味無しになるけどな
と文章が矛盾している件について

意味が無い事をやるのにマジになる。という表現はちと無いな
日本語を勉強してから出直して来い

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:02:37 ID:dce7N4Xd0

中に水や砂を詰めたらどうだ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:06:12 ID:xC/1K/TK0

エンジン音の低減には、ボンネットにかいおんくんを貼るのが一番
効果ありなのかな？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:42:37 ID:Od6bWGMM0

はじめて書き込みさせて頂きます。

当方、現行インスパイアに乗っています。
静粛性はかなり高いと思うのですが欲が出てしまって
インスパイアでセルシオに迫れたらなぁなどと考えています。

そこで信号待ちからの発進時に聞こえるエンジン音(低音)と
振動を無音に近づけたいと思い、今度ショップで車内とエンジンルームの間の
鉄板全般に遮音材を貼ってもらおうかと思っています。

実際に同じようなことをされた方、もしくは静音化に詳しい方
助言を頂けたら幸いです。
全然効果がないとか他に効果的なことがあるとか
でもありがたいのでアドバイスください。
よろしくお願いします。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:20:42 ID:8Q4BT4OP0

>>159
ダイナマットの方が効きそうな気がするです。
かいおんくんはあまり変わらなかったです（トヨタ　スプリンターカリブ）

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:50:24 ID:yGhmi0Az0

>>160　住民感情を刺激wしちゃいかんよー

【ヒント】
・自分で納得できるまで調べましたか？
・過去ログをしっかり読みましたか？
・イメージ（期待感）だけで手を出すと後悔しますよ？
・急に答えだけ教えて欲しいと言われても…。
・ここは半ばＤＩＹスレと化しています

質問はわんこ氏のまとめページを読んでからが良いでしょう。
ttp://afede.gozaru.jp/

最近はここも静かになりました。
暑くてやってられないのか、旅立ったのか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:01:00 ID:lMtcjB9B0

>>159 >>161
エンジン音って本当にボンネット経由してから侵入してる？
車種によるんだろうけど、ボンネットやるならバルクヘッドもやらなきゃでしょ？
で、どっちかっつーと、バルクヘッドのほうが重要だよ。
バルクをガッツリやって、その後フロントウィンドウから侵入してくるならボンネットもやる。コレ。
侵入経路をみつけるのが先。そのノイズをどうやって消すかが腕のみせどころ。
「ぼんねっともやったほうがいいんだってーじゃぁやろうかなー」っていうんじゃたいした効果でないよ。うん。
現行のレガシーみてきてみ。バルクヘッドのエンジンルーム側とかボンネットとかＤＩＹの参考になるよ。

>>160
上記とかぶるけど、ショップってこうやって問題を探し出してくれないよね。
１やってっていったら１しかやってくれない。それがドンピシャだったら効果はあるけど、見当違いだったら意味無し。
インスパイアがどうかしらんけど、本当にバルクからノイズが侵入しているかどうかが問題だね。
とりあえず　　　つ「過去ログ嫁」

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 18:03:56 ID:T4F5oeIoO

バルクヘッドには手を入れにくかったので、
バルクはノーマルのままボンネットにダイナマットのフードライナーつけました。

十分体感できる効果ありましたよ。

といってもフロアデッドニングを済ませて、
相対的にエンジン音が大きく聞こえるようになってから施工しました。

フロア周りなどがうるさいとフードライナーの効果は体感しにくいかもしれない。

ブラシーボ以上、劇的以下程度の効果だと思う。
車種や人によっては効果ないという場合もあるかも？

ただし定価のフードライナーなら高価に対する費用が高すぎると思う。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:47:11 ID:iLowm5Ug0

>>164
ダイナマットのフードライナー、めちゃめちゃ高いっすね･･･
とりあえずかいおんくんを試してみます。

自分もバルクヘッドに手をいれづらかったので、とりあえずボンネットを
やってみようと思った次第です。

しかし自分はフロア周りもあんまりやってないので、そっちもしっかりやらないと
ですね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 22:02:33 ID:Leey4ItxO

かいおんくん２枚重ねはけっこう効果ありましたよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 13:32:38 ID:TGGPXV5LO

デッドニングから静音化に目覚めました。
とりあえずオトナシートを大量に買いこみましたが、なかなか重たくなりそうですね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:43:29 ID:ox8tZ3mg0

>>167
すぐに気にならなくなるｗ

今のスレは閑散だが、過去スレだと、レジェなどで30～50kg増量になった人がたくさん居る。
自分も25kgほど増量してしまったがな、いまは少し反省している。
しかし自己満足度も高いから、納得している。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 19:53:55 ID:TGGPXV5LO

>>168
それより気になるのは臭いですが、しばらくそれも我慢しますｗ

俺の家は、車の上がれない坂のてっぺんにあるので、配達屋さんが凄くしんどい顔して届けにきたときには物凄く申し訳なく感じました。

170 ：ディアスワゴンの人：2006/08/12(土) 13:24:30 ID:6dprmi230

今日久々に時間が取れたのでドアに隙間テープを貼ったんだ。
でも厚さ９ミリだったんでドア閉まらず・・・orz

悔しかったのでフロアめくってゴムシート貼りまくってました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:55:53 ID:PO2LlNn8O

しずかちゃーん

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 21:00:27 ID:MrlNhy4P0

隙間テープってどの辺りにみんな貼ってるの？
ヘミングの上でいいのかなぁ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:26:19 ID:wHo8guwA0

へミングウェイ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 02:27:02 ID:OEqvbVXQ0

ヤフオクに出てるネオプレーンって耐熱性あるかな・・・

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 06:46:15 ID:CRj3kgqlO

カムリグラシアとレジェンドはノーマルでもかなり静かだぞ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:46:18 ID:cQMLIYBt0

名古屋でニードルフェルト売ってるとこ、教えてください。
ホームセンター何ヶ所か行ったけど、
どこも置いてないです。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:36:42 ID:yP0Zmc7FO

>>176
カインズホームで買った。名古屋にあるかは知らないが。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:25:41 ID:SdeC1olz0

>>176
港区のカインズホームで買ったよ。
2Fのエレベーターがある側の反対方向のいろんな巻物の切り売りしてる所。
値段は忘れたけど安いから気にしないで。

ﾁｮｯﾄ前の情報だから場所が変わってたらすまんです。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:40:34 ID:5I2MWI/oO

BMW Z4て車知ってます？
エンジンのインマニ辺りからホースが延びてバルクヘッドに繋がってます。
なんでも、ダイヤフラムを負圧で動かした振動をバルクヘッドに伝えて、その振動が音となってドライバーに伝わるらしいのです。
エンジン音に迫力をつける為の装置らしいですが、全く余計なモノをつけてくれましたね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:10:59 ID:imWw5ztX0

>179
何が余計？
大体オープンの車だし、静音には関係ない車だと思うが

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 18:48:28 ID:I7K7W+Uq0

>>179

あのう、マスターバッグのことじゃないですよね？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 19:23:43 ID:9jesvD1a0

>>181
哀れな>>179をそっとしといてやれよ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:12:18 ID:5I2MWI/oO

哀れな>>179です
Z4　3.0のみの装備で
MMS:Mモーターサウンドシステム
と言うらしい。
まぁ買える次元の車ではないが、こんな装置もあると言うことで。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 06:08:55 ID:a6JbEWgp0

このスレには、エンジンのエグゾーストノートの魅力が云々という香具師は皆無だからな。
どんな車に乗っても単なる騒音にしか聞こえないのだろうから、Z4のギミックは理解不能だろう。

そもそも、このスレに集まってくる香具師が乗っている車は、華麗なエンジン音を奏でるような車でもなく
かと言って、徹底された静穏対策が施されたような車でもなく、中途半端だからな。

音は出てしまうのだから、そこをうまくつきあうとか楽しむという感覚は
このスレの住人は持ってないようだから、>>179は落胆しなくていいぞ。

まあ、せいぜいホムセンで見つけてきた新しい材料かなんかを貼付けて悦に入ってくれ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 06:41:30 ID:bjhIngDL0

いくら静音化したところで、ボーカル入りの曲を聴いてるようじゃ
俺にとっては耳障り。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 11:51:22 ID:B8b7YiKN0

（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:46:07 ID:mzcnRZoo0

>>184
あなたは日本語を理解していますか？
>>179さんはこんな装備は余計なので要らないと語っているんですよ

気に入らないんなら二度とココへ来ないでね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:30:54 ID:CCMF5AcQ0

>>184
彼の文章からして、いつも文句ばかり垂れてる自称プロだと想われます
>>187
基本的に自称静音プロは無視。という流れでお願いします
アホは構うとまた湧きますからね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:52:42 ID:mzcnRZoo0

先日マイナー後のシエンタにセキュリティを付ける為にダッシュ周りをバラしました
フロアの防音はウレタン状の密度の濃いスポンジ
そして過剰ともいえるバルクの施工
まずエンジンルーム側にボンネット裏と同じ材質の吸音材
パネルには制振材、室内側全体にゴムシート（これは建築用のものと同じっぽい）
ダッシュの裏には全体に吸音材、メーター裏にもスポンジが詰められており
配線を通すのにも一苦労でした。
コスト重視のメーカー側がここまでバルクあたりを攻めてるとなると
私ももう一度ダッシュ裏をやり直してみたくなりました。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 09:39:38 ID:qoQcR6W0O

えー？でも後期シエンタて別に静かじゃないよね、モビリオなんかと比べても
この件とは関係ないが、ミニバンの類は室内スペースを少しでも確保するため
室内側ﾀｲﾔﾊｳｽが薄くなりがちでロードノイズ対策が不十分になりやすいとか

あー半年ぶりカキコ記念あげ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:00:24 ID:A3BZOIw10

ヘタッたシートの軋み音対策で何かいい案ない？
ビビリ音防止はなんとかできそうだけど、シート内のスプリングからの音となると
どこをどうすればいいのやら。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 16:14:42 ID:I/Ure0f50

グリスとか

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 23:51:46 ID:Cq4b69NV0

グリスはベタベタしたりシート表面が染みになるからﾖｾ
ホムセンで200～300円ぐらいでシリコンスプレーが売ってるから、それをかけるといいよ
音の発生源はたいていシートじゃなくて、シートベルトのバックル付け根付近だったりするんだけどな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 04:41:11 ID:Heyc8m410

またホムセンか。ほんとに好きなようだな。
しかし、ホムセンで300円程度で売ってる良質なシリコンスプレーなんてみたことないんだが。
機械工具商で500円程度で購入した方が良質の物が手に入るんだがね。

へたったシートは中のアンコを足さないと結局音が出てくるからな。硬質ウレタンスポンジの板を
カッターで切って整えて薄くなったところに詰め込まないとダメだな。
あとは運転者が減量することだな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 05:19:24 ID:P0MzzWmN0

ツンデレプロが参上のご様子

ハスに構えても、耳とか頬がちょっと赤らんでそうなところが良い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 06:34:49 ID:iiESuAO00

>>194
それでも「100円の～」よりは10倍くらいまともだと思うが。

197 ：194：2006/08/19(土) 06:58:51 ID:Heyc8m410

>>196
普段は一日で最大一回しか書き込まないようにしてるんだが。

シート内の詰め物は100円ショップで売ってるようなクッションをばらして使う方がコストパフォーマンスはいいかもしれないな。
工夫して流用する素材を手に入れる場所としてなら、100円ショップは使い道はあると思うが
ホムセンですべての静穏材料が揃うと思っている香具師は救いようがない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 17:55:17 ID:sUxVEzN10

みごとなスレストッパーですな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:03:53 ID:QrJu+4Lf0

＞ホムセンですべての静穏材料が揃うと思っている香具師

どこをどう読むとこういう風に理解できるのか前から不思議に思ってる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:52:53 ID:e57QVebE0

あぁ静音プロ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:48:52 ID:qPDqDIIK0

>>199
結局はそれを言いたいだけなのではないだろうか
言うなれば決め台詞みたいなモノさ
多分アホの方の静音プロはレスが無くたって、その台詞を連呼してくれるはずさ・・・！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:12:13 ID:QcAqtwyy0

先日住宅上のグラスウールをゲットしたのですが、天井に断熱、雨音対策で悩んでます。
上から、グラスウール、ニードルフェルトか、ニードルフェルト、グラスウール度虎の組み合わせがいいですかね？
ちなみに、遮音シートもあるからどうしたもんですかね？
ちなみにサブウーファー付けたけど、爆音にしないとあんまり意味ないね…
後はシート裏だけど、ボルトが硬すぎて外せないorz
ディ－ラーで外してもらってきて、遮音シート、ニードルフェルトの順番でつける予定。
後はスキマテープと、問題のバルクヘッド…
バルクヘッドさえできれば、絶大の効果が得られるはずなんだが、難しいな。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 18:21:38 ID:NGyVul9m0

先日高速で奈良県まで行ってきましたが、長距離の高速だとやっぱりロードノイズが気になります。
車種がミニバンなんで仕方ないような気もしますが
エンジンルームがまだ未施工なんでやってみようかな？
ゴーっていうノイズにはどこが効果的なんでしょうかね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:05:28 ID:vIjHvyAl0

>203
タイヤ交換

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 23:10:35 ID:T+euH/cn0

>>202
独り言ですか？

天井にグラスウールとニードルフェルト挟めるんでしたら挟んだ方が良いでしょうね。
ただグラスウールは結構厚み有り、圧縮も出来ますが、なかなか面倒くさそうですよね。
グラスウール圧縮しながら天井内張付けるのって・・・。

人柱レポート期待しています。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:34:05 ID:pribkRsO0

夏場にグラスウール施工はすごく大変だがな、まあ、がんばってくれ。
暑いからっていってTシャツ一枚で素手で作業なんかするなよ。
それはそれであとで楽しいことになるからな。

グラスウール吸い込んでも死にはしないが、喉がかゆくなったり、飯の時にじゃりじゃりするから
せいぜい気を付けてマスクと革手袋ぐらいはして作業するんだな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:24:13 ID:0Yh1wuYW0

グラスウール車内に仕込むのは勇気がいるな

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 19:40:13 ID:CyYPsWWqO

住宅用のって、パックされてるんじゃなかった？

209 ：202：2006/08/22(火) 19:45:41 ID:fznY7nQ40

住宅用のグラスウールは一応周りにビニールが張られてますが、上下は穴が開いてます。
まだ施行してないけど、熱を考えると上側にグラスウール室内側にニードルがよさげだけど、
音を考えると逆な気がするんですよね～
うーんなやむ＞＜

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:59:03 ID:CyYPsWWqO

レジェみたいなヤツと、そのグラスウールを併せて使えば？
ニードルは少し重いし、天井が落ちてきそうな予感

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 00:22:07 ID:0XSh4jFJ0

某掲示板に貼ってあった、これって本当？だれか試した人いる？
↓
「ロードノイズ等でお悩みでしたら、ＳＥＶホイールやＳＥＶ－ＡＬ（ショック）がおススメです。

またエンジンの静粛化にはヘッドバランサーが効果的です。

ユーザーの声などの詳細はこちらをご覧下さい。」

ホイール：
http://www.rakuten.co.jp/sev/463667/464471/

ＡＬ：
http://www.rakuten.co.jp/sev/463667/464411/

ヘッドバランサー：
http://www.rakuten.co.jp/sev/463667/468950/

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:21:16 ID:I2MXNHFz0

>>211
燃費向上を謳う商品で効果のあるモノが存在すると想うか？
答えは否
燃費向上で最有力候補とも言われるアーシングですら効果は皆無
効果が～とか言う奴は頭ん中が少々ばかしハッピーな奴だ
燃費については簡単なモノで、燃費向上を試す為にいつもより距離を走る人間が出てきます
そうすれば燃費は向上します。それを効果と勘違いする輩が多い事
アーシングやらホットイナズマしてトルクが上がりました。と言ってるのも同義です
効果が無い事は既に実証されているから、俗に言うプラセボという

まぁ紆余曲折しながら何が言いたいかと言うと
訳の分からねぇオカルトグッズに手を出すのだけは止めとけ。という事です
そんなんに大枚払うくらいだったらもっと有意義な静音があるかと想いますよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 02:50:46 ID:NsFddRVW0

>>212
いいこと言った！

まぁ確かにそんなオカルトグッズに騙される奴もアホだが、
それでボロ儲けしてる業者がムカツクよ。

占いや霊能者を含め、これらは人を騙して金を取る商売なのに
詐欺罪にならないっていいよな…。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:17:26 ID:GHW5sP9N0

>>212
やっぱりそういったグッズを装着すると、無意識に走り方が穏やかになり
燃費向上につながるんだろうね。

運転の仕方が一番燃費向上につながるだ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 10:14:04 ID:yzS6oTHQ0

オマエらのやってるとんちんかんな静音化のほうが、よっぽどオカルトだけどな。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 11:08:21 ID:jYv9LbxF0

>>212
アーシングのことで補足。新車には効果ないかもしれんが、へたったへぼ車には効果あるぞ。
腐ったアース接点や、劣化したケーブルを、新品の純度の高い金属、新品極太に変えれば効果あるよ。
厳密にはアーシングっていわないかもしれないけどｗ
オカルトグッズは効果感じたことないけど、そういう地味なリフレッシュって結構効果あるよ。
カーオーディオのＨＵの電源を、純正ケーブルつかうか、バッ直するかの違いみたいなもんだ。
スレ違いスマソ。

>>211
そんなの買うくらいなら最初からセルシ（ｒｙ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:22:10 ID:Nzvw7vf/0

>>212さん、オイラ実際SEVを車体4箇所に張ったんだが
乗り心地、剛性、キシミ音が体感できるほど変化しましたよ
最初は全く信じてなかったんですが信じざるを得なくなりました
18000円と少々高額ですが試してみる価値はありますよ。

補足、N1やGTレースではレギュレーションによりSEV使用は禁止されてます。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:37:19 ID:yzS6oTHQ0

>>217
こういうめでたい香具師は、こっそりSEVはがしてサロンパスに張り替えても、きっと効果が体感できるんだろうな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:44:58 ID:I2MXNHFz0

>>216
うむ。その通りですな
結局俺が言いたかったのは、純正の場所でアースは事足りているという事です
それ以外の場所にやって効果が出るのであればその場所にもアースを取りますからね
あと、HUのバッ直をやった事があったのですが効果を感じる事は出来ませんでしたｗｗｗｗｗ
俺ってば超鈍感ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>217
ほぉそれでそれで？
俺はダメだな。こういう胡散臭い商品は信じられない
乗り心地に不満があるなら足変えるし、剛性やキシミを感じるのならタワーバーでも入れますよ
ってか知り合いがSEV入れてるんですけど・・・
全く効果がねぇ(エンジンにとか言ってました)って言ってたのには吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:45:50 ID:vMMWpzBUO

オカルトの意味がわかっていない>>215

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:50:45 ID:P6i5Mmay0

>217
体感って一番信用できません。
　
そんなんが本当に効くならとっくに車メーカーが採用してるよ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:56:21 ID:0xsiRith0

静音プロの必須アイテム＝SEV

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:56:24 ID:KjjgISdzO

そもそも、効果を全く信じていなかった>>217が、18000円もの高額投資に至った理由をお聞かせ願いたい。
普通、信じてない物に18000円出す一般人はいないと思うが。無料モニターとか取材とか嘘臭いのは無しな。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:05:39 ID:I2MXNHFz0

今まで閑散としていたココが賑わってる
ココに長く常駐してる俺としては嬉しい限りだよ・・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:35:50 ID:NsFddRVW0

>>224
スレ違いばかりですけどね（笑）で、俺も1つ。

子供の頃、遠足で長距離のバスに乗ることになり、必ず車酔いする俺は
朝食時、母親に酔い止めの薬「アネロン」を出してもらった。
さっすが「アネロン」だなぁ♪
その日は全く酔う事なく遠足を楽しんで帰ってきた。

帰宅後、母親に聞かされた衝撃の事実…俺が飲んだのはビタミン剤だったらしい。
…どうも人間の「体感」ってそんなものみたい。

さぁて、愛車にサロンパスでも貼りに行くかぁ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:31:49 ID:I2MXNHFz0

ってかさぁ、愛車をセルシオだと思い込めば自ずと静かに聞こえるんじゃね・・・？
究極のプラセボを発見してしまった俺は天才だな・・・

227 ：211：2006/08/23(水) 15:28:30 ID:0XSh4jFJ0

>>212
遅くなりましたがアドバイスありがとうございます。
まだ免許取立てで兄の車を譲ってもらったばかりなので
車の知識が乏しくて・・・・これから少しづつ勉強していきます。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:05:31 ID:I2MXNHFz0

>>227
あぁー君は残念だが不正解を選んでしまったようだな
免許取立てでこのスレに来てしまったという

とりあえず、静音は一日にしてならず
一通りの静音を終えた後にオカルトに走るのも良いだろうけど
始めからオカルトグッズに走るのはお勧めできない

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:36:49 ID:Nzvw7vf/0

>>223
私、解体業をやっておりましてたまたま入庫した
32GTRについていたのを頂きました、価格等は前から知ってましたが
こんなものに18000円もかけてまで買う価値なんてねーよって思っていました。
残念ながらエンジンは無かったので219さんの言うエンジンのテストはできてません。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:34:29 ID:KjjgISdzO

>>229
エェー(￣ω￣)
こんだけ時間かけて考えた言い訳がそれかよー

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:25:52 ID:2dtvQQaD0

はじめまして。軽自動車で静音を目指しているものです。

経験豊富な先輩方に質問なのですが、

ドア内部にニードルフェルトを入れたいのですが、雨水対策で悩んでいます。
ビニール袋にニードルフェルトを入れて、ドア内部に仕込んだ場合、
やはり静音の効果は無いでしょうか？

また、皆さんはドア内部の雨水対策はどのように行っていますか？
先輩方のアドバイスを参考にさせてください！

よろしくお願いします

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:51:20 ID:I2MXNHFz0

>>231
ニードルが濡れるとその効果が薄れる。ってのは確かだね
だからビニール袋に入れてドア内部に仕込む。って考え方は間違ってないよ

でも問題がある。ニードル単体では想ってる以上に効果が無いんだ
どっちかというと、制震材(レジェ等)→遮音材(遮音シート等)→吸音材(ニードル等)
と組み合わせて使った方が制震の効果が上げられるのでは無いだろうか？

因みに俺はニードルは殆んど入れない。理由はオーディオが好きだから。以上

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:14:02 ID:xpA/R8/yO

>>231
俺の場合、ニードルはドアと内張の間にいれてる。あとフロアカーペットの下全面。

こないだ床にオトナシート施工しようとカーペットをめくったら、ダニがウジャウジャ湧いてたorz

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 02:29:01 ID:f9rsEkUv0

>>233
怖くて捲れなくなっちゃったじゃないか。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:21:42 ID:WcuhpFqZ0

>>231
ドアの内部にはレジェとエプトだけにしたほうがいいよ
絶対カビ発生するから、どうしてもしたいんなら>>233参照

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:32:02 ID:wQcUZJJk0

ブチルゴムテープにアルミテープ重ね貼りしたら　見ためが
レジェに見えるけど効果は？どうだろうか

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:49:01 ID:lNvzIYmh0

自分の車は可倒式リアシートとなっています。
前方に倒れるようになっています。

リアシートとリアダッシュボードの間に隙間があります。

その隙間を生めて静音化を考えていますが
ニードルフェルトのみでよいのか
それとも>232のように
制震材(レジェ等)→遮音材(遮音シート等)→吸音材(ニードル等)としないと効果が無いのか
ご存知でしたら教えてください。

238 ：殿：2006/08/25(金) 06:03:22 ID:V+KXw85D0

>>433
今から行ってくるﾉｼ

(´ー`)ノ゜ﾁｧﾘ～ﾝ。（_　_）ﾍﾟｺﾘ。（_　_）ﾍﾟｺﾘ。（-人-）ﾊﾟﾝ。（-人-）ﾊﾟﾝ。
大切な人と今まで以上に深い絆でしっかりと結ばれますように…
(_　_）ﾍﾟｺﾘ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 06:43:41 ID:DCrdOdt80

>>233
この暑さでもダニって死なないの？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 08:49:02 ID:0rc0HjYJ0

>>239
ニードルに限らず、シート隙間とかフロアカーペットの菓子食べこぼしにダニが発生してる話は良く聞くから死なないんでないの？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 11:37:32 ID:DCrdOdt80

>>240
じゃあどうすりゃいいんだよゥ
車内で蚊取り線香を炊くか・・・。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:16:54 ID:Vnf1Y/yEO

ニードルには防ダニって書いてあったよ？

俺は中古車買ったので、前オーナーの食いカスにダニが群がってましたよ。
施工のついでに殺虫剤吹いといた。ホントはバルサンしたいけど

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 12:33:51 ID:Pqx5UH71O

つ「ダニアース」

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:23:03 ID:u/3kIHYq0

単品でも効果がないわけではないよ。
ただ、それぞれ役割が違う。
・制震材(レジェ等)→振動による音の発生を抑える。
・遮音材(遮音シート等)→音を反射させる。
・吸音材(ニードル等)→音圧エネルギー(空気の振動)を熱エネルギーに変える。

というわけで複合技でやっつけた方がいい、ということです。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:23:47 ID:u/3kIHYq0

↑
>>237宛てです.....

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:42:59 ID:TaG2pKldO

すみません静音全くの素人ですが質問です
会社にアルミテープが大量にあって｢持っていっても良いよ｣と言われたのですが､静音に何か使い道はありますか？
アルミ部はつるつるのやつじゃなくて､布テープみたいな感じのやつです｡

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:23:47 ID:kdQb3HmQ0

アルミクロスでも普通のアルミテープと同じように使える
もしもポリ混入だったら…　まあガムテ替わりには使える

248 ：237：2006/08/26(土) 00:43:27 ID:m0kQnOxt0

>244
レスサンクスです

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:09:00 ID:4QnXC4dn0

久々に質問させて貰います。シルビア乗りです

皆さんは遮音ではなくて、遮熱はされてますか？
昨日運転してたら妙に足元の熱に気づきまして
それなりのプランで遮音はしてるんですけど、やはり熱は避けられないんですね
エアコンはぶっ壊れてて効かないし最悪にクールな車ですわホント

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:11:39 ID:9mb17Rd/0

>>249
オ、オマエさぁ、スレの題名読んでるのか?

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 01:27:26 ID:4QnXC4dn0

>>250
勿論。ココとの付き合いは長いですからね
その中で、静音と遮熱の関係性にまで行き着いたのです
こういう車だからってのもあるんですけどね。熱が入り込んでくるってのは

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 06:22:09 ID:A9AGfrmWO

>>247わかりました､ありがとうございました

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 07:22:52 ID:Ya6TqSW8O

>>249
EXﾊﾟｲﾌﾟにｻｰﾓﾊﾞﾝﾃｰｼﾞでも巻いたらよ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 10:58:19 ID:n18bJ0Ek0

>>249
バルクヘッドに耐熱シート貼りまくれ。
ただし、それで室内への熱拡散は防げるが、エンジンがオーバーヒートしてもしらんがな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 15:44:14 ID:0KBqdPuk0

>>249
フロアシフトつうかギア箱の作動熱もあるよ。
すぐにＭＴオイルを入れ替えてモリブデンとか添加してみれ。

Ｚ３２のセンタートンネルもひどい発熱で床暖房状態だったな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:22:22 ID:4QnXC4dn0

おぉ帰って来たらレスが付いてる。ありがとうね

>>253
やはりマフラーからの耐熱を考えないとアレかね
マフラーは購入して、グラスウールを2種程巻く予定だからバンテージは巻かないけど

>>254
エンジンか。そいつは遠慮しておくか。故障するのは嫌だし
やるのなら、室内側のバルクにでもレジェを張るわ

>>255
それは考えも付かなかったな
ってかMTオイル交換したの何時だっけな・・・メモ取っとかないとダメだなこりゃ

とりあえず色々当たって見るとするわ。お前らも頑張って静音しろよー

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 02:58:12 ID:iPhElOef0

>>211

空気をイオン化・・・・・・・・・・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:37:54 ID:1FQ3VBzV0

ドアのデッドニング使用と思ってるんですが

サービスホールを制振シートでふさぐときって、
制振シート中央の粘着面は
そのままでもいいんでしょうか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:44:40 ID:VaqnorWL0

>>258
そのままでいいよ
半年もすれば粘着力が無くなるから

あと内部の吸音をやりすぎると低音がでにくくなるからほどほどにね

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:59:21 ID:Wgv1R7Aj0

そうなのか。
吸音材貼りすぎたかも

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:55:36 ID:D+qPTN9VO

>>258
その空洞部分の聖心シートにもヘラで大きくスジを付けておくと、強度が増えてよし。

262 ：258：2006/08/27(日) 23:56:57 ID:1FQ3VBzV0

>259
あちがとうございます
ずっと気になってたのでｽｯｷﾘしました

明日さっそくやってみます

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:51:08 ID:vXmZchav0

>>261
仰ってる事がよくわかりません

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 02:08:56 ID:8yBu+wmJ0

デミオの天井施行しました。
上からレジェ・グラスウール・ニードフェルド・遮音材の組み合わせ。
最初で雨音そのものを小さくして、その下に熱対策。
そして、もれてくる音をニードフェルトで吸収するとともに、グラスウールの飛散をふせぎ。
最後は遮音シートで念入りにしました。

しかしルームミラーが厚さの為にちゃんとはいらない。
その部分だけ多少切ってしまうしかなさそうですね。
それにしても手で叩いてみたけど、だいぶ変わった感じ。
早く雨ふらないかな？

後は床下とバルクヘッドだけど。
バルクへッド業者に頼むならいくらくらいかかるんだろう…
さすがに一人じゃできない…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:26:16 ID:YZTwlMJsO

>>263
聖心シート＝制振シート

これくらいのﾃｷﾄｰな変換、2ﾁｬﾝでは普通だろ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:38:09 ID:i1Bm4VPv0

>>265
いや、そこじゃなくてヘラでスジをつけるって意味がわかんないんじゃないの？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 12:21:30 ID:YZTwlMJsO

>>263
大きなサービスホールを制振シートだけで塞ぐと、中心がたわむ。

なので洗濯板状にスジを付けると、それが少なくなる。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:23:05 ID:XzajI+Wx0

>>264
残念賞
制振シート、ニードルフェルト、ニードルフェルト（二重）
内張の遮音材、　の順でつよ。
クラウンの天井より・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:54:08 ID:qVTRfjwP0

レジェとオトナシートどつちがいいの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:07:39 ID:LOglZu6i0

>>264
エンジン下ろしてから作業するとやりやすいよ。
ついでにエンジンマウントを全部新品と交換すると、意外なほど振動が減る。
もちろん５年落ち以上だがねｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:59:22 ID:NFhbKqL9O

そこまでやるか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:20:20 ID:7Ke3v05cO

へたった車の場合、エンジンマウントとブッシュ類の交換は効果絶大。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:29:06 ID:vcc94Qut0

新車に換えるともう最強

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:41:44 ID:oNVHtipH0

特にセルシオマジェスタあたりだと100％中の100％

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:16:02 ID:NIQl+mh70

今日6時間かけてフロアにオトナシートほぼ全面
ハリハリ効果は全然変わらない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:18:09 ID:RQTFbPRZ0

効果なしかよ！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:53:55 ID:eVl0G5s20

>>275
オトナシートの上には何も施工しなかったのかい？
オトナシートだけじゃ変わらないよな・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:12:21 ID:pDt3DbwpO

オトナシートと言えば、俺もフロア全面やってる。
でも貼るときに、もとから貼り付いてる硬い制振材？アンダーコート？みたいなヤツがくせ者でさぁ、この上にはオトナシートが張り付かないんだよ。

これにパーツクリーナーかけたら、茶色の液体が延々と流れ出てくる。
みんなコレはどうしたのかなぁ

279 ：264：2006/08/29(火) 22:22:44 ID:xBkum4pA0

>>268
自分の場合は制振シートとニードルフェルトの間にグラスウール施行してるからいい気がするけど…
ニードルフェルト2重は空間的に無理がありますので、ご勘弁を。

>>270
エンジン降ろすとえらい工賃とられそうですな。
なんとか内張りはがしてもらう方向で交渉してみようかな？
3万で内張りの剥がしと、装着してもらえたら実行してみます。
その時はレジェ・ニードフェルト・遮音シートでやります！

ちなみに最近買ったばかりのデミオちゃんなので、足回りは大丈夫！
現状、ドア全部とスキマテープ（エプトシーラー）・天井・リアの荷物置き場を施行して
120ｋｍ/hでうるさかったのがかなり静かになりました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:22:52 ID:yQf87WUu0

>>278
俺はレジェ貼った

281 ：264：2006/08/29(火) 22:26:55 ID:xBkum4pA0

先日現行クラウンのアスリート乗りましたが、
やはりバルクヘッド周りがよくて、エンジン音が静かでした。
床の重厚感が違いますね。

今度床下あたりやったらまたレポします。
ちなみに天井は一人だとかなり厳しいので2人以上でやってください。
天井のシートが折れて、跡が残ってしまったorz

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:59:20 ID:lnD26H5S0

オトナシートはヒートガンでトロトロにしてへばり付けないと効きが弱いですね。
安いのと初心者向けなパッケージだけど、使いこなしは難しいと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:49:13 ID:yBxHLtKs0

>>282
単に貼るだけじゃだめなんだ。
密着性の問題なのかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 01:18:15 ID:X0MZFFol0

ダッシュボード外そうぜ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:12:47 ID:BXGY6dhxO

サイドシルとかピラーの袋部分に、発泡ウレタンしたら車内に伝わる音、変わるかなぁ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:22:10 ID:JYpOhhJ20

ツンデレ静音プロが、発泡は発泡率が云々かんぬんって言ってたよ
ヤフオクに出てるような奴は効果がねぇ！とか

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:17:21 ID:BM7GEckZ0

ヤフオクに出てるようなやつは発泡率が云々で効果がないのは恐らく本当じゃないかな
建築用のグラスウールも厚さと重さで効果が段違いだからね
効果ゼロって事ではないんだろうが効率悪いのは確かだ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:10:38 ID:Cjo4D7cZ0

セルシオには乗つたこと無いけど
ロードノイズはうるさいでしょ？
タイヤあるから

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:49:44 ID:1+HKfLDX0

>>287
施工方法もあるだろ？
未経験の素人施工で完全に流し込むのは難しいし。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:36:48 ID:pg3jQ2LL0

オイラ去年自分で発泡ウレタンやりましたよ
オデッセイなんですがサイドシルと各ピラーのみですがミニバンに限っていえばかなり効果ありますよ
建築屋外用の吸水性のないものを選べばいいんでないかい
4缶使い切りました、難燃性だけどたぶんサイドシル事故したら修理できないだろうから
覚悟して施工してね。
>>288
初代が一番静かな気がする。
たしか180㌔でも普通に会話ができた記憶があるが
ロードノイズはほとんど無いに等しい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:24:59 ID:saEWAIng0

>>288
想像を絶する静けさだったな・・。ロードノイズもかなり低い。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 02:09:23 ID:NHRV/vIQ0

整備書を揃えたし頑張るよ、めざせセルシオ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 02:39:25 ID:wWJQLtdg0

>>292
目指すのは自由だがまあ無理だｗ
何乗ってるかがわからんのだが現実素人ができることやりつくしてマークⅡクラスが
クラウンクラスになったってのが限界じゃないか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 03:27:04 ID:cDUuIKf60

発泡ウレタンとして売ってるやつは吸水性がある奴なんてないんだがな。
それと、ホムセンや通販で簡単に手にはいるような一液タイプは使い物にならないと言ったのだがな。
アレは空気中の水分と反応して発泡するから、充填しても反応しきらないで、後日ジワジワ膨らんできたりして
タチが悪い。で、中身スカスカだから、経年変化で崩れて効果は長続きしない。
2液混合のタイプを、短時間で反応させて充填して、発泡率が低い物を使えば、空洞共振がなくなるので
静かになるけどな。ふわふわのスポンジを想像して、ウレタンが音を吸い取ってくれると期待しているのなら
大間違いだからやめておいたほうが身のためだ。

空洞共振を消すために使うんなら、なにもウレタンでなくても、おがくずでも、ポップコーンでもスライムでも
何だっていい。
耐水性があって、流し込むのが容易で、経時変化に強くて、燃えにくいということで候補になってるだけだから
ウレタン以外の物でも詰め込めるなら構わないんだがな。
漏れてこないように出来るなら、粒子が小さい砂を充填するほうが質量があるので、はるかに効果がある。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 04:16:15 ID:6CfX7NQO0

だがな
だがな
だがな
だがな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:34:35 ID:a+XOeipP0

東レのペフと、３MのVEMって、このスレ住人にとってどう？
どっかに、ノアの静音化に使ってるページがあったんだけど、見つからない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 07:42:38 ID:pQo/rpoJ0

ストラットタワーバーいれたらノイズでかくなったりする？
振動の逃げ場がなくなってさ・・・・

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:17:05 ID:NJvPreJ50

>>294
で、結局何が一番いんだよ？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:59:18 ID:ozyRKdHY0

>>298
耳栓

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 12:11:50 ID:ZSEL7gov0

>>298
エンジンオフ　時速０ｋｍ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:49:55 ID:qrIAkH4nO

日産ハイパーミニ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:37:19 ID:yXWytoQh0

自分の車のパーツリストを入手したら、ディーゼル車のみボンネットフード
にインシュレータがついていることが分かりました。ボンネットフード自体
は共通パーツなのでインシュレータを入手すればかんたんにとりつけられ
そうです。ガソリン車でもインシュレータをつけてもいいのかな？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:39:56 ID:ZSEL7gov0

>>302
ってディーラーで聞いたら？なんかボンネットごと交換とかいわれそうな悪寒だけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:40:57 ID:jr2K75Vz0

漏れの車ガソリン車だけど
純正のインシュレータついてるYO

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:24:34 ID:IVHVldrS0

インシュレータついてるのとついてないのと
そんなにかわらんぞ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:44:39 ID:FH7KhNYWO

重量増とのトレードオフはどうする？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 10:20:28 ID:Ai7vQ3L+O

>>302
俺もフードのインシュレーター、ディーゼル用のを部品だけ注文した。
BMWなんだが、日本ではディーゼル車の取り扱いがないので、本国からの取り寄せになりました。

308 ：302：2006/09/02(土) 11:46:16 ID:mubh62z60

みなさん、さんくすです。
>>303
ボンネットごと交換はない、するとしても中古パーツかな、という
感じです。
>>305
そうですよね。ただ、ボンネットにつたわる熱がちょっと気になる
もので。
>>306
たいして増えそうにない、というかレジェと遮音シートですでに（ｒｙ
漏れが減量すればいいのですが。
>>307
取り付け後どんな感じでしたか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:48:59 ID:Ai7vQ3L+O

>>308
若干、静かになったような…
はっきりはわかりませんでした。隣に同型車を並べてみたいのですが、なかなかそうもいかないので。
フードを開け閉めすると、フードの有る無しでは音の出かたがかなり変わるので、まぁ意味はありそうですよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:37:52 ID:IAHSsmIc0

>>308
ちなみにボンネット交換すると事故車扱いで査定が激減するからな。
乗り潰すつもりなら関係ないが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:08:14 ID:v0VjR407O

>>310
ディーラーの下取するときとかガリバーに持っていった時、そんなとこ見られなかったよ。
ボンネットやＦフェンダーを換えた跡があっても、事故車にはならないと思った。
モノコックでもフレーム強度には関係ない所だからか…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:25:24 ID:3P0xf0Ws0

>>311
たまたま見られなかっただけだろ？
何なら査定士に「ボンネットとナックルアーム換えてますけど査定には関係ないですよね？」って
聞いてみそ？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:12:36 ID:26FPT+xc0

>>312
査定士のお友達を紹介して下さい
ﾉﾛｼで合図してくれれば伝書鳩飛ばしますです

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:38:47 ID:v0VjR407O

>>312
火曜に聞いてみる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:51:47 ID:ZD2Zk+d90

買取店で仕入れて販売店で売れるとこはいいんだけど、オークションにだすようなとこだと
買い取った社員がマイナスかぶることになるね。わからずに買い取った知人が会社に金
払わされてたよ。そういう社員がどういう行動とるか考えればわかるよね。
「おまえだましたんだから金かえせよ」とか言ってくるDQNもいるかもね。。。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 16:59:32 ID:QQyH3Pwo0

ボンネット交換しても「事故車扱い」にはならんが査定には響くってよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:34:06 ID:JK9GeZMf0

ほとんどの人はそんなことどうでもいい。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:10:04 ID:LgX87+90O

おもしろい情報ありがとう！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:42:19 ID:cooN1et1O

Ｆフェンダー外して、裏と骨に施工したくなってきたぞ。
空間にはグラスウールでも詰めてみるか

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:16:28 ID:IPJ5TGnw0

>>319
プログレははじめから詰まってるんでかなり効果があるかもしれないですね

321 ：ネ申：2006/09/06(水) 02:48:17 ID:YWAp2U2l0

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322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:51:05 ID:OsqynkF8O

ノイズキャンセルヘッドホンみたいに、騒音と逆位相をもった音をぶつけてやれば静かになるんじゃまいか？
つーか、トヨタあたりが次期セルシオとかでやりそうｗｗｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:55:50 ID:ALVS11Z10

>>322
過去ログ嫁

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 07:58:25 ID:OsqynkF8O

ｺﾞﾒｿ。携帯なんで怠りました。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:08:13 ID:ALVS11Z10

>>324
騒音が一定じゃないから無理じゃね？って結論がでてる希ガス。
でもやるとしたらまずはセルシオになるだろうね。なんて何十回とループしたネタだｗ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:32:29 ID:OsqynkF8O

>>325
そうか。ヘッドホンみたいにはいかないんだね。街中と同じような条件にみえるけど・・・
せっかくいいアイデアだからトヨタに売ろうと思ったのに既出だったのねｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 09:18:22 ID:FNHXgwy10

もう自動車に採用されているけど、あれという結論だった気がする。
http://www.honda.co.jp/INSPIRE/interior/index.html

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:02:17 ID:mSm10Cya0

>>288
現行のセルシオ、一度試乗したことあるが、
あまりにも静かで思わず笑ってしまった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:01:21 ID:2ovcz9m3O

水に強いフェルトみたいのってありますか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:20:19 ID:GaHcD/XN0

初代セルシオほど静かじゃ無いお

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:21:48 ID:7NKHD9m00

>>329
ウチにあるフェルトは濡れても大丈夫だよ。
風呂掃除用に使ってる。

あなたは何がしたいの？
どっかに詰め込みたいならビニール袋に入れて使うとか。。。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:22:03 ID:g+/TYB2Y0

セルジオは静かではないな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:39:41 ID:QMcY61Jz0

でも、もっともな解説はするよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:09:58 ID:2ovcz9m3O

>>331
わたしはフェンダーライナー裏に設置してみたくて尋ねてみました。
なんか、石はねとかタイヤノイズ対策になりそうだら？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:48:40 ID:BS5trcM+0

>>327
Ｕ１３ブルＡＲＸ－Ｚに採用されていたのと同じモノと考えていいのかな？＜アクティブノイズコントロール

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:36:17 ID:vD+nmx7k0

>>334
濡れても大丈夫だが、カビが生える

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:49:55 ID:dpyoCBHiO

風呂マットみたいな質のはどうだろうか。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:03:57 ID:Ofz+N2bH0

風呂マットでもカビは発生するでしょ？
自慢じゃないが、我が家の風呂マットを見に来るかい？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:29:34 ID:xsZ0vf8N0

ﾚｼﾞｵﾈﾗがーー!! γγγミ☆⌒ヽ(*゜ロ゜)ノ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:48:05 ID:BBxNF8000

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,......._
　　　　　　　　　　　　　　／　　　￣｀`ー-､
　　　　　　　　　　　　　　 ,l´　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　／　,r---､.....r‐'´｀`ヽ、　!、
　　　　　　　　　　　 l　 /　　　___　　　　　 !　　 !
　　　　　　　　　　　　 l　 l 　ー‐‐ 　 _,,,,,,,.. 　ミ　 l
　　　　　　　　　 l　,! '"''''''ヽ ! ´r____ ､　　l ,/`i
　　　　　　　　　　　ヽ!.　'‐tr‐,!　　' `´`　,　 l!ヽ !
　　　　　　　　　　　　　　`!　ｰ'´,　　　、　 , '　　lr'/
　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　 ,!-.....-,!ヽ、　　　l'´
　　　　　　　　　　　　 !　　 _______,...._　　 ./　　ファイナルアンサー？
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ '´ ー‐‐'　 `ｰ ' ,!､
　　　　　　　　　　　　　　 `!､､___,.　,.. _,ィ´　.ヽ、
　　　　　　　　　　　__,.....-‐‐'/´ !ヽ､___,..-'´ /　　　 !｀ｰ､..._
　　　　　　　 ,.-‐'"´　　　／　　 ! r'___l　　/ 　　　 l　　　　｀ｰ-､_
　　　　　　 /　!　　　　く　　　　 l,.!､__/!／　　　　 .,!　　　　　　　, ｀ヽ、
　　　　　 /　 l　　　　／　　　　l/ 　l/　　　　　r‐'´　　　　　　r'´ 　　 i
　　　　 ,!　　 !　　 i´　　　　 !　 /　　　　　　＼　　　　 ,r'´　　　　 !
　　　　　l　　　 !　　　l　　　　　　l　/　　　ヽ　／　　　 ,r'　　　　　 l
　　　　,r'　　　 l　　　ヽ　　　　 l./　　　　　／　　　　 /　　　　　　　　 l
.　　 /´　　　　ヽ!　　　　ヽ　　　,/ 　　　／　　　　　/　　　　　　　　　,!

　　　　【クイズ　レジオネラ】

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 13:34:25 ID:B38sMpFC0

劇的に静かになるオイル添加剤はありまつか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:18:40 ID:FJiie3fA0

オイル添加剤総合スレッド【十本目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157633481/
ここ見て判断してみたら？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:22:49 ID:IvvvIQ6y0

>>341
添加剤だけならメタライザーだが、高いのであんまりお薦めでない。

なんつうかオイルの粘土を上げたほうが簡単に静かになる訳だ。
●Ｗ－５０とか入れるといい。ちょっと高いけど、ヘボエンジンが
マジでシルキーな雰囲気になります。燃費は少々悪くなるけどかなり
静かになるし、エンジンにも優しい。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 14:25:17 ID:IvvvIQ6y0

うお、粘度な。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:53:58 ID:hUplhxhJO

免許取り立ての女です♪ライフの音を良くしたいんです★☆お金余りかけなくてデッドニングするにはまずどこを何を使ってどぉすればいいですかぁ？？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 16:05:26 ID:M7iHdXqF0

>>345
免許取り立ても、女も関係ないから。ライフの音を良くしたいって排気音か、オーディオかわからんよ。
半マルチ乙。携帯じゃ画像みられないだろ。どこをどうするって口頭でわかんの？
エーモンのキット買えっつってんの。それみれよ。DVDの説明もはいってるから。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:06:31 ID:IRNkUYmg0

免許取立ての女が、免許取立ての男でも知らないようなデッドニングをｒｙ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:30:34 ID:3sHhGhTw0

白ＢＬ乗り(現行型レガシィ)のサーキット走行動画
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/up0059.mpg.html

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:22:00 ID:RsX+yd+U0

>>345
そもそも、音を良くするってこのスレの主旨に沿わないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こんなんは独学だな。聞いて学ぶような事でもねーし

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:02:23 ID:5OaFOT2D0

>>345
フロントのドアの内張りを剥がして鉄板の穴ポコをキッチンテープで埋めれ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:32:57 ID:6toZSjWC0

>>345
躰を使って、彼氏に施行させる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:03:42 ID:/QSzYTPjO

>>345
免許の取り立てには来ないで下さい((((;゜Д゜)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ
僕にも家族がいますから…

>>346
今はDVDなのか？
俺のはVHSだった気がするんだけど…

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 02:32:06 ID:tCw64Nja0

最近買ったがビデオだったよ。音を良くしたいならオーディオショップに1000万渡して、
これでできる限り作ってといえば完璧じゃね？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 09:15:08 ID:NSwPJRgC0

ドアのサービスホールを１００均アルミテープでふさごうと思って
いろいろ調べてみましたが、あらかじめ貼ってある防水ビニールは
作業後にまた取り付ける物なのですか？捨てちゃってもおｋ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 11:29:19 ID:8mI8AoV+0

>>354
捨てちゃっていいよ。
穴塞ぐんだからもういらない。

ってか100均アルミテープでちゃんと塞げる？
ペラペラのテープで塞いでもほとんど意味無いよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:43:16 ID:i9VTiNea0

>>353
トレーラーに積むオーディオルームを製作されたりしてなｗ

357 ：３５４：2006/09/10(日) 22:57:15 ID:NSwPJRgC0

>>355
まじで？！
ぐぐってたら、アルミテープでふさいでる人がけっこういたんだけど…。

じゃあドアのゴムパッキンに沿って隙間テープでも貼り付けるか…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 01:22:35 ID:hJk34tZl0

100均のペラペラアルミテープ意味無いよ、半年で剥がれてくるかもね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 07:31:45 ID:I8E27+nwO

ビニールの代わりの、防水くらいしかできないだろうな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:32:33 ID:lXCUVY+D0

BIPの人たちは、見た目が似てれば効果も同じだと思うんでしょうねｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 08:40:18 ID:hhqq95fu0

>>357
サービスホールをふさぐ目的はFSPのBOX化のため。だから、音が逃げちゃだめ。
で、アルミテープでどれだけ音が逃げないようにできるかっていうと、かなり微妙。
アルミテープでやるくらいならガムテープでも大差なし。
基本はダイナマットなどの遮音を目的とした素材をつかわなければならない。

アルミテープじゃだめ。アルミテープでふさいでる俺が言ってるんだから間違いないorz

>>352
漏れが5年程前に買ったのはVHSだったけど、エーモンサイトではDVDになっとるね。。。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:05:53 ID:ZXgd4EOP0

音に向かって言い聞かせると良い。

「いいか、逃げちゃ駄目だ、逃げちゃ駄目だ、逃げちゃ駄目だ～～～ぁ」

これでおｋ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:08:18 ID:I8E27+nwO

車体下部にドリルで穴開けたらまずいかなぁ？
ナッター付けて、２プラくらいのFRPで下回りをフラット化してみたいのだが…

風切り音と燃費がかわりそうじゃね？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:39:15 ID:ZnsMD+FQ0

>>363
小さい隙間から空気が通ってﾋｭｰｰｰってなりそうなｗ
こんなのがあるから良いのかも。静音化はわからんけど
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/under_panel.html
http://item.rakuten.co.jp/carshop/10049029/

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:46:52 ID:wBEy6cZw0

アンダーパネルと一緒にデュフェーザーもつけるといいんじゃね？
エアロミラーとかも。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:17:50 ID:j7AwPVAK0

タイヤの空気圧上げたら設置面積が減って
ロードノイズ低減しないかな

素直に静音タイヤ買えっていうのはナシで

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:22:43 ID:r0WyrWw20

空気圧上げ過ぎのほうがロードノイズ増えるよ
指定値ぐらいまでがよい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 19:56:28 ID:wBEy6cZw0

>>366
空気圧じゃなくて、タイヤを細いのにすると効果あるよ。
銘柄の差によって違うノイズがでるかもだけどｗ

369 ：366：2006/09/12(火) 20:19:52 ID:ErFZlKV/0

>>367-368
なるほど㌧ｸｽ
やめときますｗ

370 ：363：2006/09/13(水) 21:31:08 ID:UzbVZ1QLO

>>364-365
レスサンスク
確かに風切り音は、やっかいだな。
ロードノイズやエンジン音から潰したほうが早いな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 03:50:02 ID:yunbF/860

>>3

　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ●　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーバーカ
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿_／

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:34:10 ID:gf8bof9u0

シンサレートとニードルフェルトってどっちが吸音性能に優れていますか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:51:59 ID:BVjKbaNS0

>>372
値段見れ。ニードルのが優れてたらだれもシンサレートなんぞ買わんわｗ
シンサレートたけぇｗ

374 ：372：2006/09/15(金) 00:38:51 ID:9cOQk8YA0

>>373
確かにすごい値段差ですね。
とにかく静かにしたいので床下とドアの内張りにシンサレートを貼り付け予定です。

制振はカスケードにしようかと思ったのですが量り売りが無いですね。
というかフロアに敷き詰めるには高すぎますね。

レジェットレックスとシンサレートの組み合わせでも
それ相応の効果は得られるでしょうか？

というか静音化にはこの方法であっていますか？
どうもエプトシーラーとシンサレートとの違いが分からなくて。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 01:30:56 ID:2ZuZoQSU0

>>373
値段の差ほどには性能に差が出ないんだがな。
いいかげん素材のブランドに憧れるのをやめたらどうだ？
車で使う上で重要なのは、腐らない、燃えない、簡単に脱落したりしないと言う点ぐらいで
あとはそんなに重要じゃない。施工性は値段相応の場合もあるけどな。

そのうち静音熱も冷めてどうでもよくなって中古車として売っちゃうんだろうから、3年持てばいいと考えて
ニトリで売ってるような安い布団でもちぎって入れておくぐらいにしておいたらどうだ？

376 ：373：2006/09/15(金) 08:43:23 ID:14NYIA5b0

>>374
がんがって。漏れはそこまでやるならセルシオ買ったほうがいいと思い知ったよ。。。
エプトは防音材。内装と車体が干渉しないように間にはさんだりして使う。
シンサレートは吸音材。中～高域のノイズの吸収に使う。ロードノイズにはあまり効かない。
フロアにいれるなら吸音材じゃなくて遮音材。シンサレートいれても無駄だから、どうせやるなら
カスケードか、ゴム系の遮音マット。
はっきりいって吸音はやってもそんなに効果感じないから、シンサレート買うくらいなら
安い5ｍｍ厚くらいのゴムマットをガン敷きしたほうがいい希ガス。

>>375
コスパの質問じゃないだろ？どっちが優れているかなら間違いなくシンサレートでしょ。
あの薄さであの効果。すごいよ。俺はつかわないけど。高杉ｗｗしかも吸音イミネーｗｗ
吸音材にこだわるのはクラウンクラスからだとおもう。それまではパフォーマンス考える前に
遮音しまくるしかない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 11:02:38 ID:foawpYTEO

ドアのアウターパネルデッドニング制振材にソニックガードってどうですか？
やはりレジェトレックスやレアルシルトの方が良いのでしょうか？

378 ：372＝374：2006/09/15(金) 14:51:03 ID:9cOQk8YA0

>>375-376
レスありがとうございます。
あと5年は乗らなきゃいけない運命なので。。
90キロを超えたあたりから助手席との会話が成り立たなくなる
うるさい車内が周りから大変不評です。（先々代レガシィです）
ドアからは中音域のエンジン＆風切り音、フロアからは低音のロードノイズが
うるさいです。
フロア用の遮音材はもう少し調べてみます。
ゴム系は効果がありそうですが、重そうですね。
全て含めて10キロ＆2ﾏｿ以内に収めるのが今の目標です。
シンサレートは1平方メートルで150gと驚異的ですね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:12:07 ID:14NYIA5b0

>>378
ドアにスキマテープ。フロア～バルクヘッド室内側にオレフィン遮音シート。
ドア内装はがしてカスケード全面１枚貼り。スペアタイヤ室に布団１枚つっこむ。
オイルを１０ｗ－５０に変更。タイヤを１サイズほそいものに変更。
これくらいでいいんじゃね？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:05:40 ID:E2wOuyM80

http://www.sunstar-engineering.com/chemical/car2.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:13:22 ID:E2wOuyM80

ttp://www.sun-inet.or.jp/~bellco/ssh.htm

↑直ﾘﾝｽﾏﾝ。以前ｶｰﾎﾞｰｲの記事で紹介されていたのを思い出して
ちょっとリサーチしてみました。
>>380の方がﾖｻｹﾞ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:51:16 ID:3vjiSUVt0

>>379
俺もフロアやろうと思ってたんだけど
オレフィン遮音シート良さそうですね。

これ↓考えてたんだけどどっちか悩むな・・・
http://www.rakuten.co.jp/bits/461865/559689/#556694

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:18:53 ID:Em03IfYtO

俺はオトナシート＆ニードルだぞ

384 ：372：2006/09/15(金) 23:01:02 ID:9cOQk8YA0

制振遮音　オレフィンorレジェットレックスorカスケード
吸音　ニードルフェルトorシンサレート
制振＋遮音のものを選ぶのがよさ気ですね。
周波数ごとの防音性と重量を見て決めます。
面白いサイト見っけました。
ttp://www.hokuto2000.co.jp/spds1.htm

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:42:49 ID:cYC0JV6L0

>>384
制振　マグネットシート、厚手の粘着シート、台所用アルミシート＋ブチルゴムテープ、シリコンコーキング材
遮音　建築用フローリング床下マット、建築用遮音シート、鉛シート
吸音　防水が必要がないところは捨てるような布団、防水が必要なところは極力貼らない、
　　　貼り付けるようなところはカーペット下地用のクズフェルトで十分。

これならみんなホムセンで手にはいるだろ。安いしな。
商品のブランドが音を吸収してくれる訳じゃないんだからな、商品のブランドを盲信するのは愚かだぞ。
しつこいようだが、違うのは耐久性や施工性、衣料品として使用したときの伸縮性や湿度透過性だったりするので
車の見えないところに使うのならもったいないだけだぞ。
まあ、オマエラの場合、材料を手に入れたら、施工してなくてもその時点で脳内で車内の騒音半減になってるんだろうがな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:55:56 ID:G32K2ext0

>>385
ブランドかホムセンか、なんて大きな括りで判断してしまうなんて
貧乏人の僻みにしか聞こえないな。

ブランド妄信も失笑ものだけど闇雲に否定しかしないのも
言うことは逆でも考え方としてはしょせん同類。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 08:56:42 ID:ahM8/zsi0

>>386
自称静音プロはシカトするという流れですよ
次からは書き込みがあってもシカトして下さいね

388 ：385：2006/09/16(土) 09:07:09 ID:cYC0JV6L0

>>386
出てくるときは一日1回にするつもりだったんだが、過去ログ読んでないようなので。

ここの住人は、知識も行動力も、ホームセンターで購入できる程度の物しか入手できないから
あえてホムセン物を書いてやっただけなんだが。
背伸びして通販でちょっと高い材料を高い価格で買ってももったいないだけ。
まあ、脳内では高い金出したんだからと、施工前から騒音半分になれて幸せなんだろうけどな。

きちんと適切な材料がほしいのなら、専門的な工業素材を扱ってる業者から取り寄せて買ってくる方が全然安い。
2液性発泡ウレタンだって、シンサレート生地だって、アスファルトシートだって上質の物が何でも手に入る。

よほどのど田舎に住んでいる訳じゃなければ、建築系や設備系や内装材を扱ってる専門業者ぐらいどこにでもある。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 09:39:56 ID:RLo5nUjI0

>>388
＞出てくるときは一日1回にするつもりだったんだが

出てこなくて良いよｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 10:10:45 ID:916OP8Db0

>>389
だからスルー汁と何度言ったらわｋ（ｒｙ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 16:45:16 ID:OA/qL/5CO

どなたか>>377にも愛の手を…

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:12:40 ID:916OP8Db0

>>391
このスレの流れだと、ソニックガードという言葉がでてきたことはないからクソなんじゃない？
これだけ話題にあがらないところをみると魅力がないんだろうね。。
左ドアレジェ、右ソニックガードとかで試してみてよ。レポきぼん。

静音プロはアウターパネルにマグネットシート貼れって言ってたよ。鉄粉すごそうだけどｗ
んでも、ドアはさ、インナーパネル全面カスケード1枚張りが強烈に聞くと思うから
ドア内部の制振材はさほどこだわらなくてもいいんじゃない？俺は激安シリコンコーキング塗っただけだよｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 20:22:06 ID:pX7Hzjpf0

>>391
ハァ、ヨイヤサ～ヨイヤサ～

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:13:44 ID:NqkZLqCE0

誰が合いの手を入れろと

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:46:46 ID:vGbPqEoY0

ノックスドール3100使ってる人いる？
激しく気になるんだけど、値段に見合うものなのかどうか。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:01:36 ID:c/2lQhdKO

>>392
＞シリコンコーキング…

興味ありKWSK

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:01:51 ID:U1uxuFdxO

>>392
ありがとう！
左右で試して比べるのもやってみたいですが、
あまりお金が無いんで無理です。orz

確かに話題に出てないですね。
東京防音のキットに入ってて、単品だと安いので気になってました。
自分はリアもやりたいので、単品で大判だと安かったんです。

ってことは、東京防音のキットは人気無いのかな？

398 ：392：2006/09/17(日) 17:56:09 ID:0LDDNjJu0

>>396
SWのBOX作るときにシリコンコーキングつかうでしょ。アレ。
ドア内洗浄して脱脂してコーキングを塗りたくった。
1ヶ月くらい車内が死ねるほどくさかった。今では反省している。
おもむろにファブ○ーズしたけど臭いはキツかった。
んでも、1ヶ月もすると匂いもとれてそこそこ効果は感じるよ。
コスパよいとおもう。水抜け穴だけ埋めないように気をつけれ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 18:59:50 ID:txq/IcZXO

>>398
俺もドアにコーキングした。
と言っても全面ではなく、骨とドア鉄板の隙間に。ドアを閉めるたびにビョヨヨォンて鳴ってたのが止まった。
あ、ホムセンに売ってるシリコンシーラントを100均のコーキングガンに装着してやりました

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:54:41 ID:XCLMI3AqO

一ヵ月もにおひがとれないのか…

まぁ我慢しよう！
来週にでもやってみるかな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:47:52 ID:UQEsShGD0

コーキングって意外と丈夫だよね。
風呂場で床にこぼしたヤツ5年経つけど今だ強力に張り付いてる。
下回りノックスドールがわりに使えればかなりのコストパフォーマンス。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:56:46 ID:R8KktDef0

ただ、安いコーキングは上に塗料が乗らないんで注意しる。
仕上げにアンダーコート吹くとかなら使わないほうが吉。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:43:12 ID:1HGjIDm90

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:07:39 ID:D1an8VMNO

>>398

今日コーキング剤買いに行くんだけど
ドア一枚何本くらい使いました？

今近くのホムセンで137円だお(`･ω･´)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:35:33 ID:QEF1kcl70

>>404
うすーく全面塗りならドア1枚1～2本。
シールドビームをびびらせない程度ならドア4枚で1本でいいかと。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:53:08 ID:D1an8VMNO

>405
サンクス
匂いに負けないように頑張るお(*^ω^*)

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:40:33 ID:3hupbTFeO

>>405
薄く塗るこつ等があれば伝授を…
ヘラみたいなやつで？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:20:46 ID:kOyxfyrl0

硬質ウレタンのヘラがいいと思うよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:16:18 ID:yZdVW4XV0

ほしゅ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:05:01 ID:iztvBDolO

素人質問で申し訳ありません。
会社に沢山こんなものがあるんですがこれが遮音効果のあるニードルフェルトってヤツですか？
http://c.pic.to/5bx1g

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:38:59 ID:ABNj66Wr0

>>410
PC拒否はずしてぽ。
つか仮にニードルフェルトじゃなくても、綿でもボロ雑巾でも吸音効果はあるよ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:29:18 ID:iztvBDolO

>>411
すみません。先程ＰＣ観覧許可しました。
綿でも雑巾でも遮音効果があるんですね。
ではここで仰っているニードルフェルトの方が効果が高いということですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:10:48 ID:ABNj66Wr0

>>412
ニードルフェルトじゃない気もするけど、上の通り効果はさほどかわらないんじゃない？
綿だの雑巾と比べてニードルフェルトが効果が高いかどうかはわからないんだけど、
ある程度まとまった量のフェルト生地を手にいてようとしたらニードルフェルトしかないよね。
ニードル買うのがマンドクセなら家であまったボロ布団とかでもいいわけだし要はなんでもいい。
まずその素材をシート下や、足元、トランク、スペアタイヤハウスなどにぽいぽいおいてみる。
で、効果を感じたらちゃんと施工すればいい。
漏れ的には吸音よりも遮音をしっかりやったほうがいい希ガス。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:39:46 ID:vug0zv9p0

ってかニードルだけ施行しても効果が分からなくね？
幾重にも重ねて使えば効果が出るかもしれないけど1枚2枚施行した程度で効果が出るモンじゃないよな
大事なのは連携だなうん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:36:28 ID:suHe31pAO

>>413-414
レスありがとうございました。
ぽいぽい置いて試すのが１番早そーですね。
相互性もあるみたいで…

時間ある時にここを読み直してやってみたいと思います。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:50:15 ID:sYLn29iKO

会社にあまってるなら全部もって帰って使うといいよ。　　　　　　　　　　　ドアの内張りはがして間にはさんだり天井にはさんだり効果あると思うよ。　　　　　　　　　　　　　　もち、遮音や制振材と合わせるのが効果高いよ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 14:26:11 ID:ZmS1GoxCO

保守
>415です。
>416さん分かりやすくありがとうございます。

会社からニードルまがいな物を取ってくる前に車(3500ccクラスのセダン)の現状を見てみました。
ドアの内張を剥がしたらドア内張の下半分がニードルらしきもので覆われてました。
内張剥がした状態から見て１番奥の鉄板(外側)のドアノブ裏あたりにアルミ？鉛？のシールみたいなのが貼ってありました。
制震材でしょうか？
これも吸音材と併せて鉄板に貼れば貼るほど静音効果があるのでしょうか？

ドア周りは近々デッドニングするので上半分にもニードルまがいをボンドでくっつけてみようと思います。ですがニードルは水に弱いとありましたが…
大丈夫そーですね。

雨音の酷かった天井ですが天井のカバーが何層にもくっついて10数mm程度の１つのカバーになってありましたが天井の鉄板には全く何も施されてませんでした。ドアには少なからず制震シール？を貼っていたのにorz

カバーを付けても隙間が30mmは余裕がありましたので天井にニードルまがいをぽいぽい置くにあたって何と併せたら音が小さくなって断熱効果をもたらすのでしょうか？？

もしよければ加工するにあたって無知な自分にご教授ください。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:22:44 ID:vhqxZPmM0

>>417
すまそ。おんなじようなことしてますた。参考にどうぞ。
http://afede.gozaru.jp/wankokcar.html#tenjou
http://afede.gozaru.jp/wankokcar.html#floor
吸音材いれてもロードノイズには効果がないでしょう。
吸音材の使い方ですが、隙間に埋めこんで使うのが基本。雨音にさえも1枚敷きでは体感できないでしょう。
断熱効果ですが微量はあるとおもいますが、体感できるかどうかは不明です。
どうせやるならいっしょにアスファルトフェルト4重くらいの覚悟でどうぞ。
アスファルトフェルトは防音・断熱効果があるとのことです。安いのでオヌヌメ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:19:28 ID:UC8ohSFn0

>>418
アスファルトフェルトというのは臭わないのでしょうか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 02:34:34 ID:cAmIXvzw0

溶けると臭い。
マジで。
特に夏場はヤバイ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:11:26 ID:h9RNDAIq0

>>419
俺は溶けなかったしにおわなかった。
アスファルトフェルトを直フロアや天井に施工したわけじゃなくてニードルフェルトで
はさんだからかもね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:20:15 ID:nuw2IBhA0

施行する前に1週間くらい陰干ししといたらいいす。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:30:54 ID:sS8dwk5M0

ゼオン化成ってトコのサンダンパーっていう
分厚いアスファルトを敷いたらえらい静かになりましたよ。
不織布で覆われてるから溶けにくいのもポイントかも。ただ重さがネックかな。
一枚1000円ちょいで買えたので一応参考までに・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:23:25 ID:MK9zcrry0

>>423
厚さ4mmで1平米10kgって凄いですね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:40:12 ID:QrS6ad8l0

良さそうだけど確かに重さが・・・
うちの非力な車じゃ無理だ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:18:31 ID:xpQ4FpQz0

さすがにこれ以上施行したら車が走らなくなっちまう
まぁ馬力上げれば済む話なのだが・・・まぁ先の話だな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:23:23 ID:3WuFXV/K0

>>423

それってフロアのリブやタイヤハウスなんかの曲面に追従できるのかな？
なんか面白そうな素材ではあるけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:46:25 ID:hG3xJM3+0

>>423
算段婆？
三段腹かと思ったぞｗ

429 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2006/09/29(金) 02:06:33 ID:8PhvCM8R0

とりあえず、俺はストラットのアッパーまわりにレジェドを貼り付けしてみたりした。
アスファルトシートは貼り付ける前にエナメルで塗った(w

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 11:14:44 ID:CgK04AAFO

サンダンバラー、ホムセンで見つけた。
建築用グラスウールをみてたら、脇に置いてあった。ありゃ、板だ。
釘が打てそうだ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:35:57 ID:sUmBuT220

近々車を買い換えを検討中なのですが、車種で迷ってます。
なるべく静かな車を検討中です。
静かであれば何でも良いわけではありませんが、
多少のつかいがっては我慢するつもりです。
現在初期アルファード3.0を所有してますが
ワンボックスの割にはかなり静かだと思ってます。
ただ、他車種にそれほど乗ったことがないので、よくわかりませんが。。。
今候補に挙がってるのがクラウンエステート2.5です（しかも経済上中古）。
一応セダン以外（ミニバン、ステーションワゴン等）で一番静かなのは
これかな～って思ってます。
アドバイス頂けると助かります。

やっぱ静音を求めたらセダンになるのかな～？

ま、クラウンにしろセルシオにしろ静音作業は絶対にしますけどね。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:56:21 ID:zylcA1Mt0

>>431
　(´･ω･`)　＜あのーあなた大切なもの落としましたよ
つ「試乗」⊂

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 13:59:59 ID:sUmBuT220

>>432
で・ですよね (;^_^A アセアセ…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 14:56:38 ID:CgK04AAFO

ｻﾝﾊﾞｯﾄ220は何が言いたいんだ？
試乗して、静かだった中古を買えばいいだろ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:03:02 ID:LRYVV/A30

昔のうるさい車を静音化するのはいいとしても
今時の静かな車を静音化するのってなんか(ry

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:30:40 ID:zylcA1Mt0

うるさいところを改善したいという人と、なにがなんでもとりあえずいじりたいって
人がいるからねぇ。漏れは後者。。。もう、カーペット剥さずにはいられない。。。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:13:39 ID:sUmBuT220

>>435
>>436
静音する楽しみを覚えてしまったら、
車種なんて関係ありません。
セルシオ買ったから、静音作業しなくていいから楽だ～なんて絶対思えません。私は。

って事で試乗してきます。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:41:07 ID:24ZAQWVl0

>>431
ガソリンエンジンでない車がいいと思うぞ。
聞こえるのはタイヤのノイズと風切り音だけ。
これは結構静音するのは手強いぞ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 20:12:14 ID:CgK04AAFO

>>438
点火プラグとか付いてない例の原動機かｗ
最強の敵だな…
渦流式とかあるやつだ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:10:25 ID:yqiAoumR0

>>436,437
なるほど、「手段の為には目的を選ばない」とはこのことか。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:54:40 ID:poUJEMH60

Aピラーのプラスチックの内張りがカタカタうるさいんだけど
内張りの中につめれる、いい吸音材ってないかな？

442 ：423：2006/09/30(土) 00:25:42 ID:Ux3hoGUb0

>>427
タイヤハウス位なら適度なサイズにカットして使えると思いますが、
とにかく重くて硬い素材なので平面での使用がメインになるかと思います。
ちょっとした段差でも隙間が出来てしまうので
作業性はあまりよろしくないようです。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 02:25:59 ID:6Tyh9U5wO

キャンプ用品によくある、ｷﾞﾝｷﾞﾗﾏｯﾄを試してみます。
G17見たいな接着剤で貼る予定ですが、効果はどうだろか

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:54:34 ID:acrsPgVR0

>>443
どこに貼るかぐらい書かないと

床ならズレ止めで十分だから低粘着（カーペット用）両面テープの方が良い、
等間隔（１０㎝間隔ぐらい）で川の字に貼るんだ。
天井ならパッケージに「強力」とか「耐熱」を謳ってる物でスポンジ系の両面で固定汁。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:59:18 ID:acrsPgVR0

>>441
内張の接触点からの音なので、端に同色のフェルトを貼ろう。
外すのが面倒なら、つまようじを隙間に詰めて折ればおｋ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:01:18 ID:OetNzJmg0

ホムセンにニードルフェルト無かった・・・
ここで目についたのが、コルクシート２㎜厚で、１ｍあたり600円のヤツと、
発泡ポリエチレン厚さ１０㎜で、500Ｘ500が480円。
・・・こんなの使えんか。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:10:30 ID:47LZZ1Si0

ディンゴPOP１．３リットル、ドンガラ大きいから実用的だけどうるさいっす！
一番効果的な方法を提案していただけませんか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:13:50 ID:Yaxe4eG+0

>>446
やってみてインプレきぼん

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 23:15:50 ID:hwsaHvct0

車全体をデッドニングしてくれるショップってあるんでしょうか？
普通車で30万円くらいですかね？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:31:27 ID:vzY4ocEK0

ニードル単体でも詰めまくると効果あると思うけどな。
前の車で制振あんま効果実感出来なかったってのもあるし、
あまり重くなるのも嫌だからドア以外は吸音オンリーだよ。
ゼトロ吸音シートすごいよ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 03:58:11 ID:+H5dJeME0

>>449
車全体をやってくれる場所は聞いた事が無い
もしやって貰えるとしても30万もしたらバカバカしくてやってらんねぇ

>>450
どれくらい詰めると効果があったんだい？
とりあえずニードルは二枚重ねても効果が分からなかったよ
あと、ゼトロ吸音シートはコストパフォーマンスが鬼だから無理ｗｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:00:23 ID:qcRDo9Tv0

>>449
カーオーディオショップでやってくれるよ。
いくら掛かるかは知らない。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:55:53 ID:vzY4ocEK0

>>451
まとめてやったんでどこが効いてるかは判らんけど、バルクヘッドにはゼトロ貼ってます。
ニードルは、ダッシュボードの中とか、シフト周りやセンターコンソール付近の隙間に詰めれるだけ詰めた。
メーター裏とかメーターパネルとかも、内装裏に隙間があれば貼ったよ。
コンピュータとか熱持ちそうなとこは避けて、あと抗菌スプレーして詰めた。
あとはリアシートの中、残りはトランク内張りに詰めてある。
リアシート裏のホイルアーチのとこと、フロントのアーチにも余ったゼトロ貼った。

踏み込んだ時のエンジン音が下がったかな。
あとなんていうか、角が取れた感じのロードノイズになった。高速でゴォーがコォーみたいな。
16アリストだが、元々防音材はあんま入ってない。
でもリアシートの裏には防音ぽいゴムシートとその裏に白い綿ついてた。
あとアスファルト？みたいなシートが超適当な感じに貼ってあった･･･
フロアはめんどいので放置。
ドアデッドニングは主にレアルシルト。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:33:56 ID:Vm0OVi0c0

>>4のバルクヘッドへのレジェはエンジンルームからの施工ですか？
車内側からかと今日ダッシュボードのメーター外してみたんですが
どうも無理っぽい・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 02:55:13 ID:MsVlvKBY0

先日、Fドアにデッドニングをしました。

アウターパネルにレジェ＋エプトシーラー
＋張っていない隙間に防錆用のスーパーラストガードをスプレー

インターパネルにレジェ

昨日、雨が降ってたんですが、運転しているとすごい臭いが・・・
エプトシーラーの臭いかな？
雨に濡れてなのか、車内がかなり臭くなってしまいました。
デッドニングしたら、このような臭いがするもんでしょうか？
エプトシーラーをはずそうかどうか迷い中。
みなさんはどうですか？

456 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2006/10/02(月) 08:32:18 ID:hFBCaISn0

>>449

うちはやれといわれればやるけれど、車によっても違うから一概には言えないが
車全体で30万ってのはちとどうかな。

どこまでやるかだが。

30万ねぇ・・・。

キモを抑えればぜんぜん違うから、やってみると面白いかも。
補強入れたほうが早そうだけれどな(w

こんどデモカーでやってみるわ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:42:25 ID:U/EQSSUe0

>>456
バルク室内側＋フロアを鉄板＞レジェ×２＞オレフィン遮音シート×４＞ダイポルギー＞内装。
ダッシュ内の隙間全部＋スペアタイヤハウスにウレタンフォームつめこみ、
サイドシル＋ABCピラー4倍発泡ウレタン、　　もちろん全部車検対応な状態で。
１．６上Ｌクラスのハッチ～ミドルセダンあたり、これで工賃いくらくらい？材料費別でね。
ダッシュバラすのまんどくせー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 09:09:50 ID:e540jBd80

>>455
おいらは6月に施工して最近は臭いが無くなった。
結論として3ヶ月で臭いは消える、もう少しの期間我慢しろ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:15:05 ID:6H7KhDOlO

リヤの内装剥いで適当にアスファルトフェルト張り込んでみた
適当に効いて(・∀・)ｲｲ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 12:41:41 ID:cZxi/Do20

俺はアスファルトシートが原因でシックハウス症候群になった。
運転中に意識が遠くなり、ちとやばかった。結局全部剥がしちまった。
車内に使うなら揮発分をしっかり飛ばしたほうがいいぞ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 13:23:58 ID:98WOJdDt0

>>457
お前のレス見ただけでやる気が失せてくるなｗｗｗｗｗｗｗ
俺今まで良くやってこれたな・・・

462 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/10/02(月) 13:30:21 ID:oX35g0gG0

>>457

試算してみたが、内装バラシ、シートハズシの時間工賃だけでカローラで10万にもなるぞ。
これがたとえばユーノスコスモだと18万オーバーだ。
特にダッシュ周りは始末におえない。

施工工賃とその後のメンテ性を考えるとダッシュ内の隙間ウレタンはありえないから。
スペアタイヤハウスにウレタンもテンパーをきちんと止めておけば構造体としてはそんなに
共振しないが、埋めてしまうというのであれば、別の方法のほうがトランクルームをボックスとして使うときに
もったいないので、別の方法を考えたほうがいい気がする。

サイドシル、タイヤハウスの構造体隙間、の部分にはウレタンは有効かもしれんが、
レジェドを張り込んでも変わらん気もする。
全体に張り込むより、共振を変えるというのであれば、5cm角に切ったものを構造体の要所に不均等に
張り込むほうが振動、ノイズを抑えられる気がする。

ほどほどにしてもフロア下からやれば、効果は歴然なので。
>>457の言うとおりするとしても限度があるから、一概には言えないが(w
上に上げたのは脱着の工賃なので、改造とかはまた別。
店としてやるなら時間工賃考えると40万はかかる、というところじゃないのかな?

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:41:10 ID:810kfD+U0

発砲ウレタンって、実物のさわり心地は発砲スチールみたいなものですか？
指で押すとへこむくらいですか？スポンジみたいなんでしょうか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:43:16 ID:810kfD+U0

間違えた。発砲スチールじゃなくて発砲スチロールでした(＾＾;)

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 00:40:16 ID:L4ceOGvB0

>>464
発泡スチール良いなー。欲しいよ。いやマジで。
色々小物が作れそうだ。

発泡ウレタンは、発泡スチロールとウレタンの合いの子。
ちょっと固めのウレタンだけど、発泡スチロールほど硬くない。

なんつーか、丈夫な麩菓子？ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 09:01:36 ID:CYUcrDjx0

発泡アルミはハンズで売ってる

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:53:31 ID:L4ceOGvB0

>>466
発泡アルミなあ。断熱や吸音には確かに良いが板材だし。
発泡ウレタンみたいに自分で成型できないからねえ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 22:05:41 ID:r3VqexRj0

ニードルフェルトの代わりに古毛布ｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 01:48:24 ID:0CLnsIrP0

じゃあ寝る時は毛布の代わりにニードルフェルトで。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 03:19:52 ID:l4Ia1Lfa0

臭くて眠れん

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 23:04:50 ID:kyalN/Mh0

ダニわくしな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:53:06 ID:JWmCPt4s0

昭和55年式クラウンセダンに乗ってるけど、60K/時超えたあたりからエンジンうなり
音が気になる。（正直現行カローラクラスよりうるさい）
まずはエンジンマウントとブッシュを交換したほうがいいのか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:56:37 ID:HYO1R2FO0

ｍを正の整数とする。空間内の３点Ｐm(ｍ,０,０)，Ｑm(０,ｍ,０)，Ｒm(０,０,２ｍ)のなす三角形△ＰmＱmＲm上にある整数点の個数をａmとおく。ただし以下の問いでは０＜ｒ＜１とする

(Ⅰ)ａmをｍをもちいて表せ

(Ⅱ)ｍ→∞のときｍ^２*ｒ^ｍ→０となることを示せ

(Ⅲ)Ｘm＝１＋ａ1*ｒ＋ａ2*ｒ^２＋…＋ａm*ｒ^ｍのｍ→∞での極限値を求めよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:10:07 ID:MPvF7q3j0

静かになるかどうか別にして
E/Gマウント・T/Mマウント・デフマウント
足回りのブッシュ類（アッパーマウントも）
は普通に乗ってても10万㌔くらいで交換した方がいいよ
L4やV6は構造上E/G自体の振動が出るから
もっと早めにマウント類は交換した方がいい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:16:04 ID:d/sraOla0

>>472
走行距離とメンテナンス暦晒してくれないと判断できんよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 18:49:26 ID:JWmCPt4s0

>>475
472だけど、クラウンはヤフオク購入で購入時点で10万9000KMで現在11万2000KM
の走行距離。
メンテンナンス暦は前オーナーのメンテンナンスは記録がないので不明
（前オーナーに確認したらずいぶん前に破棄したとのこと）
なお、私がヤフオク購入するまで車庫保管だったそうで
自分のメンテナンス記録としては
2005年5月にヤフオク購入した時に車検を行い。
セルモーター交換　リアマフラー交換パワステベルト交換　プラグ交換
2005年12月
エアコン（コンプレッサー　エバポレーター交換）修理
2006年6月
燃料ポンプ交換
　　

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 17:55:14 ID:D5JhQ3KV0

エンジン自体だめなんじゃないかと思う

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:47:06 ID:GhOa1esY0

車体の補強は静音に効果あるのかな？
ココ読んでて思ったのは、音を遮断とか吸音することが重点らしかったので。
ﾆﾎﾟﾝｺﾞおかしくてごめんね。
うんとね、前にね、お店にﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞお願いしにいったのね。
そしたらね「この手のクルマは鉄板薄いヨネ、アルミいっちゃおっか」
ってね、アルミ板貼っちゃったらしいのね、静かになったのね。
でもね、ぼくはねスキルないから中みてないのヨ

ネタになるかな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 20:56:14 ID:yt+Cw8+G0

>>478
中見ようぜ
すごく興味ある

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 21:26:49 ID:7gW8Qfyw0

>>478
鉄板が薄いってことはコンパクトか軽クラスかな？
アルミ張るよりも制振鋼鈑張ったほうが効果あるような

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:50:15 ID:uW8o+PlF0

アルミでつか、鉄板というか車体の鋼板と共振点が違うんだな。
共振点の違う部材を組み合わせるとお互いの震動エネルギーを奪い
合って収束が早まる。

>>478の場合はバインダに接着剤とかテープを介してるだろうから、更に効き目が
出るんだな（拘束型、あるいは非拘束型）。

アルミ板だけだと単品では「カロン、カラカラ」とか鳴るが他の金属と密着させると
共振点があまりに違うから収まりも早いんでつ。

もう気づいたと思うが、レジェなんかはそういうリクツ＋粘性体による
熱エナジーへの変換なんでつね。

>>480
制震鋼板というのは、そういった異質金属からできた合金などの事なんでつ、
ありがちなのは適当な心材に真鍮等をコーティングするとかでつ。
明確な共振点を持たないので収まりが早いのが特徴でつ。

これから新車も制震合板で作ればいいのにね、強度の問題はあるだろうけど。

482 ：478：2006/10/09(月) 00:43:08 ID:f5qGeUSe0

そういう理由があったんですね・・・
ぼくのマーチのフロントドア2枚の材料+工賃で1ﾏｿ行かなかったので
DIYしてるひとにはいいのかなと思ったでした。
>>481氏
為になったのでageさせてもらいますネ申

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:39:27 ID:JXE1k1cL0

当スレ初心者です。
一つビギナーな質問があるのですが、どなたか御教示下さい。

フロアマットやゴムシートを何枚重ねても
静音効果は期待できないのでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 17:58:53 ID:e9A+TcMg0

>>483
スレを1から読み直せ。話しはそれからだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:56:40 ID:nentDR0A0

>>483
>>484の言うように、スレを読み直せ
そうすれば聞きはしなくとも、自ずと道は開ける
それで行き詰ったらレスを付けろ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:15:30 ID:cs/nkOMR0

>>482
普通、制震鋼板といえば２枚の鋼板の間に樹脂を挟みこんだもの。
トラックのオイルパン等に使われている。
プレス成形性があまりよくないのとコストの問題でそれほど普及はしていない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 05:03:11 ID:MZob0LLD0

ここのところ仕事が忙しくてぜんぜん見てなかったんだが、相変わらず新素材自慢大会になってるようだな。
レジェなんて車で使う場合、ブチルテープにアルミ巻いたのと変わらない性能程度しかでないんだから
ダクト部材扱ってる店でブチルアルミテープ幅広か、粘着ブチルシートに台所用油はね防止の
曲げられる程度のあつさのアルミカバーで十分。それで十分制振材料になる。

あとな、発泡ウレタンはホムセンで売ってるようなのしか見たことない香具師ばかりだから、
麩菓子がちょっと固くなったぐらいのしか見たことないんだと思うが、人間が乗ってもへこまないぐらい固いのから、
軟性を持たせて枕やクッションみたいに柔らかい物まで様々な種類がある。
自分がホムセンで見てきた知識程度で、断言するようじゃレベルが低くても当然だな。
もっと素材の物性を勉強してから語ってくれ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:10:29 ID:siRypecn0

↑「みんな楽しそうでうらやましい」とか「仲間に入りたい」とかの類だろうか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:14:33 ID:vZTQ7d6H0

昨日仕事で21系のセルシオ乗ったんだがそれほど静かだとは思わなかったよ
確かにエンジンの音だけは皆無に等しいですがロードノイズなんかは
むしろ初代セルシオやウインダムのほうが静か。
まあシフトショックの無いスムーズな乗り心地は最高でしたがね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 09:50:40 ID:F/HczbVgO

ロードノイズがいかに強敵かってことかな
いっくら施工してもンゴー！て音きえないし

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 14:41:21 ID:A5QOPiT90

>>489
20系セルシオは歴代一番うるさいセルシオとして有名

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:30:22 ID:0CxTcnqC0

今日車高調を交換した
違いは揺れが収まったから共振は減ったな
で、明日は溝の無いウンコタイヤから新品のタイヤに交換
果たして効果があるだろうか

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:54:17 ID:Xzdm3TR+0

ツンデレプロがまた来られたようですね。

ちょっと面白い所を見つけたのでご紹介まで
「静かな家づくり」
ttp://www3.ocn.ne.jp/~oshimas/index.html
ここで出てくる「ピンチブロック」なる植毛加工隙間テープって面白そうだ、
今貼ってる発泡ＥＰＤＭがヘタったら買ってみようかと思う。

商品名かと思ったら社名だったｗ
ttp://www.pinchblock.com/

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:07:55 ID:Q7mQXb5Y0

>違いは揺れが収まったから共振は減ったな
なんの共振？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 21:26:10 ID:0CxTcnqC0

>>494
フロントのエアロ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:13:24 ID:bF/6f0/h0

ドアの内張りはがして藁とかつめるとよさそう

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 15:12:41 ID:TBRdi55T0

10年落ちの軽自動車に隙間テープ施工後1ヶ月くらいしたらドアフレームが曲がりますたorzｱﾘｴﾅｽ
空気圧で曲がるフレームって事故ったとき大丈夫なんかい。。。。

>>496
腐りますがな。まちがいなく。しかも吸音性能もたいしたことないし、よくないこと間違いナス。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 19:16:01 ID:PccZVuT10

>>497
もしかしてtoday？なんかジャッキアップしただけでボディたわむ（ゆがむ）そうな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 08:05:07 ID:d6equErj0

>>498
パジェ■ミニでつ
曲がったとこの塗装がはがれてきて気付きますた。。。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:17:43 ID:EtoTJF5F0

エンジンルーム内にソフテックシートG２ってどう？
耐熱、遮音、吸音、粘着と良さそうなんだけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:42:11 ID:d6equErj0

>>500
レポキボンｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:57:25 ID:tpep91AY0

>>500
俺もそれエンジンルーム側に考えてたんだけど、
ジャッキアップして下からでないと手が届かないのと
断熱材が貼ってあるから逡巡してた。

できたら感想おせーて

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 22:43:51 ID:ockIR5yr0

>>490
っサスの固定部にゴムを挟む

ぐぐりゃいっぱいサイト出てくる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:28:08 ID:34adgWc80

>>500
防水性がなかったりしてなｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 20:56:15 ID:grkAQY1p0

>>500
同じ目的で同じ物を買った。
けどおれの車ってエンジンルーム内、貼れるようなスペースなかったｗ
仕方ないからドアのインナーと内張りの間に貼ったよ。
押し潰して貼ってある状態では効果は高いと思う。
それ以外での貼り方での効果は試してないからわからん。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:42:32 ID:qjEfP7ZcO

マフラーのこもり音が車内に響いて凄いんだ。
排気音が出口が聞こえるのとは別に、タイコ外周からも音が漏れてるもよう(排気漏れではない)。
このタイコになんかを巻き付けて、
防音をはかるグッヅってありますか？
サーモバンテージでは効果薄そうですし

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:54:16 ID:G47wcnRB0

>>506
俺は、バンテージ巻いた。　まあまあ効果アリ。
次に「S●C」のインナーサイレンサー。　これで大分減った。
今はほとんど気にならないよ。
前はほんと脳みそに響くようなヒドイ音してたけどね。

508 ：506：2006/10/15(日) 23:04:13 ID:qjEfP7ZcO

>>507
スーファミのサイレンサーですか…ｗ。
自分のはフランジ部が平らではなく、
はめ込みっぽい要素もあるタイプなので、この手のは無理なんですOrz
エキゾーストパイプ全域をバンテージするようかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:42:56 ID:SRsA//Nw0

>506
マフラーでのこもり音はほとんどがボディに共振しているからだと思う。
とくに、テンパータイヤがトランクにある場合、そのまわりを
叩いてみると、鐘のように音が響くことがわかるはず。

ので、マフラーを対策するぐらいならレジェ等でボディの制震したほうが
全然効果高いと思います。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 06:41:50 ID:FkLigx2cO

素直にノーマルマフラーに戻したら？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 07:40:44 ID:QUdLrWftO

っゴム交換

512 ：506：2006/10/16(月) 08:39:49 ID:WAT9uYQuO

最初からノーマルマフラーです。
車はBMW Z3coupe3.0
走行も少ないしサイレンサのヘタリとかは考えにくいです。
ドアにはレジェ＆エプト、リヤ周りとフロアはオトナシート＆ニードル。
アイドリングから少し吹かすと、マフラー出口からの排気音とは質の異なる音がしてきます。
アイドリング中の事なので、ハブベアリングやタイヤのせいではありません。
皆様の知恵をお貸しください

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 09:46:08 ID:sXFPaU8a0

>>512
BMのZシリーズはわざとエンジン音が聞こえるように造ってるんですよ。
どこかが共振するようにしてスポーツ感を高めてるんですね。
まずは共振箇所をさぐるべし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:29:20 ID:jUB9CRqf0

>506
買って何年？
新車、中古？
何ｋｍ走ってるの？
どこから、どんな音がしてるっぽい？
何回転くらいで音がするの？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:27:57 ID:3SOS5gxV0

BMWはドイツでは大衆車らしい
高級車並の過度な期待は駄目かも

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 14:54:27 ID:/S0r8Yg/0

BMWって言っても色んな種類がある
十把一絡げにはできない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:51:25 ID:qwhrvu+V0

BMWといえば、2002turboだよな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:11:57 ID:GrGXgnGz0

>>517
マルニに好きで乗ってる香具師は、そこそこうるさいのが味だとおもってるから静音化なんてしないと思うぞw

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:52:33 ID:FhL5TxXK0

まるでヘリ乗りだなｗ
振動と騒音が味だなんて･･

520 ：512：2006/10/19(木) 09:43:09 ID:LpSYPQ+NO

マフラーの件をデラに問い合わせてみました。
やはり、Ｚシリーズ特有の味付けらしいです。
静かな社外マフラーに変えれば音も透き通るらしいとの事でした

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:46:22 ID:kzc7CKwt0

社外マフラーのほうが静かなのかｗ
静かでレスポンスうｐするのなら( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:36:51 ID:xZ5cIPJ20

ってことは共振をおさえればいいんだね。
マフラー変えるのがはやいか、共振ポイント見つけて制振、遮音するのが早いか。。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:35:42 ID:LpSYPQ+NO

>>521
静かになると言うわけではなく、不快なこもり音はしなくなると言うことだと思う。
ためしにフロア周りを徹底してみようかと思います。コルクあたりいってみようかな

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:55:04 ID:87bYLUEk0

>522
なんで共振の話してるの？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 12:12:04 ID:QEaSqAbx0

社外マフラー進めるってゴイスーｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:32:03 ID:cWOYHhda0

いつか家を建てる機会があったら、すげー静音ハウスにしてやるー
素材に凝りまくりだぞー

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:39:54 ID:C/VlLcAc0

久々に貴方がたの知識をお借りしたい

最近の悩みは、エンジン音です
これを遮音するのではなく、エンジン音自体を小さくしたいのです
考えられるのはマウントとかオイルとかそんなものなのですが、
他にも静かに出来そうな考えってありますか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:43:29 ID:aOVnyLza0

遮音以外なら無理でしょ。マウント関係無いし、オイルも大してかわらん。
何だったらプラグコード1,2本抜いて1,2気筒殺すとか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:55:18 ID:C/VlLcAc0

オイルは大した違いが無いのは分かるのですが、マウントは別じゃないでしょうか？
マウントの仕事は防振ですからね。へたったマウントでは余計な揺れが発生しているはずです
それを抑えれば、確実に1から2dBは変わってくると踏んでるのですが・・・どうでしょうか？
一度もやった事が無いので、理想論なんですけどね

プラグは勘弁してください・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:59:31 ID:jcET/5S00

>>527
久しぶりに大物登場か？ｗ

まあいいけど。

まずもって車は何？エンジン形式は？って聞いてもなあ・・・

完璧にOHして、高精細加工して部品精度上げてフリクションを
ごりごり削ってやれば静かにはなる。

でも費用がべらぼう。だからまだ安価な遮音をするのよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 01:06:06 ID:Aiuxjqd00

>>528は全くの無知。
マウントはエンジンの振動に大きく左右するし
オイルも高粘度のほうが静かになる。
気筒数減らせば音も振動も増えるのはバカでもわかるわな。何も知らんのに語るな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 04:37:51 ID:FHb5uchH0

エンジンオイルの粘度を上げてやると不快な音はだいぶ減るんだがな。
ホムセン素材ヲタクしかいないスレだから、知識としてはその程度なのだろう。
ただし、オイルの粘度を上げると加速や燃費が悪化するのでそこは天秤に掛けて判断してくれ。

あと、振動的には直4エンジンが3次振動まで考えると一番変な振動が出ずにバランスがよい。
へたに6気筒を選んだりすると、正体不明の不快感に襲われることがあったりするぞ。
といっても6発積んでる高級車でそこまで回すような香具師はあまりいないから問題ないがな。
単気筒や2気筒は回転によるバランスはあまり良くないので、気筒休止は燃費のためだけに意味がある。

ブッシュ、マウントは古くなってる車だったら交換した方が幸せになれるが、結構金がかかる。
DIYでやろうと思っても、エンジン持ち上げたり、圧入されてるのを手で抜くことは困難なので
あきらめたほうが良い。なので金がない場合はそんなもんだと思って乗り続けたほうが良いだろうな。

ボンネット内に結構隙間があって、高速道路のような所を一定回転で走るときのエンジン音が気になるようなら
周波数を測定して、ピークが出ているところに設計したレゾネーターを装着してみるというのも手だが
素人が工作して効果が出たという話は残念ながら聞いたことがない。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 08:59:30 ID:C/VlLcAc0

>>530
エンジン形式を聞くのは無粋ってもんですよ・・・
昔に比べて、最近確実にエンジンの音がうるさくなってるんですよ
OHも視野に入れつつ考えたいと思います

>>532
貴方は相変わらず色んな事に詳しいのですね
昔6発乗ってて今4発なんですけど、
4発は回すと余裕が無くなるような音になりますよね
6発の時はそこまで静音にこだわる事もなかったのに・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:08:50 ID:1i9oj+EQ0

>>529ついでに>531の文盲野郎も
>マウントは別じゃないでしょうか？

だってあなたが何とかしたいのは「エンジン音」（つまりエンジンそのもの）でしょ。
エンジンによる振動音じゃないのだからマウント関係なしでしょ。
言ってみればエンジン単体だけ取りだしてもできるだけ静かにってことでしょ。
何か音を遮るようにしたら本人が望んでいない「遮音」になるし。

違う？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:08:31 ID:LXt3DlHG0

オイルの粘度による音の違いは↓の738がうｐしてくれてるが分かりやすい
【試して】オイル交換大好き！8缶目【インプレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156096249/

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:22:21 ID:CrY2m1u8O

>>534
お前バカじゃねーの？
揚げ足取るにしても中途半端すぎてアホ丸出し
エンジン音を静かにってそれに準ずるものも当然該当するだろ
ちったぁ相手の足をひっぱるんじゃなくて、相手の思惑・思想を汲む努力をしろや

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 12:54:29 ID:JcwKq3+w0

つファンベルトの交換に一票

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 13:37:35 ID:5ExhbGNj0

結局静音の敵になるのは、ロードノイズとエンジン音だよね
その片方を元から考え直すってのは、意外にも理に叶ってるんだけどね
その分金がかかるだろうから、誰もそれに触れないだけであって

本気で静音を考えるなら、金だな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:29:55 ID:6IShA4A50

>>536
揚げ足取りでも何でも無いだろ。
文章理解できない自分の馬鹿さ加減を人のせいにするな、ボケッ。
振動音がエンジン音に準ずる？んなアホな。
「このエンジン、いい音しますね」には良い振動音も含まれるってか。

振動押さえるのもありなら最初からエンジンの振動含むと書けばいいし、
んなもん「防振すりゃいいじゃん」で終わる。エンジンマウント、ブッシュ交換
なんて基本的・当たり前・常識的な答えでいいなら質問した本人も
わざわざこんなところで質問しないだろ。

まさか振動の無いエンジンができたらエンジン音が無音になるとでも
思ってるんじゃねーだろうな？ったく

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 15:07:33 ID:CrY2m1u8O

だから文章を汲む努力をしろって
お前の理屈は確かに通ってるかも知れないけど>>527はエンジンを静かにするにはマウントを～
って書いてるだろ？お前がどう思ってるかは勝手だが>>527は共震について十分言及してるんじゃないか？
それと良い音云々って書いてるけど、エンジンは単体じゃ動かないぞ
環境によって音質は左右される。そうオーディオと同じだ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:37:12 ID:5ExhbGNj0

　　　　／／＼⌒ヽペペペタタン
　　　／／　／⌒)ノペペタタタン
　 ∧∧＿∧∧ ＼（(∧∧＿∧∧
　（（； ´ДД｀))）'　））((・∀∀・；)）＜みみみんなももちつつけけ
　//　　⌒ノノ　（ ⌒ヽ⊂⊂⌒ヽ
.((OO ノ　))￣￣￣(）__ 　　　））)
　)）_）＿)) （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;）（（(＿（(

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:43:28 ID:Aiuxjqd00

>>534、>>539はホント馬鹿ですねｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 17:45:14 ID:Aiuxjqd00

ちなみに、振動が無くなったら無音になるよｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 19:46:26 ID:2t/ZsDle0

>>540
527本人は「エンジン音」「エンジン音自体」と言及してるジャン。
なんでその主旨をわざわざ回答側の勝手な想像であやふやにするかね。
考えられることとしてマウントとオイルを挙げているからそれを回答するのは不適当。
ついでに「エンジン音自体静かにしたい」「遮音でなくて」ということから
いわゆる「～材」の類は使いたくないものと思われる。
（そうでなければ本人だってとっくに使っているだろうし「防振材適切なところに張れ」で終わり）
以上のことから「じゃあ、手は無いんじゃないの？」と答えた。
プラグコードを抜くと言うのはもちろんジョーク。

質問者が質問したい旨（聞きたい答え）を2行で端的にしっかり言っているのだから
答える側も余計なことを考えずに答えて欲しいことを答えるべき、
と俺は思うけどね（じゃねーと余談でいっぱいになりそうだし）。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:03:45 ID:5ExhbGNj0

今日のＮＧワード　ID:2t/ZsDle0

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 20:51:20 ID:7uR2ADzT0

うぜえｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 21:53:14 ID:g8D4Mx8Y0

基本に還ろう。エンジンが五月蠅いとか言ってる人、車種はなにかね？

・エンジンマウントが本当にダメになると、発進停止で「ゴンッ」とかぶつかる音がするよ。
・まずボンネット内側吸音材を張れ、かいおん君とか。

・オイルは５Ｗ－５０とか、１０Ｗ－６０のバカ高い奴使ってみれ、ＡＢとかＹＨの
計り売りなんか入れてる場合じゃねぇ。店舗交換で変わらないと思ったら、
バイト君が横取りしてるのがオチだが。

バルクヘッドは覗いてみたか？厚手の遮音、吸音材が無いと厳しいぞ

添加剤はメタライザー入れて１時間アイドルでまわしてみれ。
ｄＢ計で変化を見たが、これ以上に静かになった添加剤は無かった。

実はディーゼルでしたとか言うなよ？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:46:29 ID:pDgmZfPk0

今日、会社の社長の7シリーズ運転してみた・・・
エンジンがかかる音が遠くでしたよーな音がしたあと・・・無音・・・無振動・・・
ロードノイズもほぼ皆無・・・
静音仕様の俺のハリアーって一体何笑

ただ本皮のにおいがべらぼうに臭かった

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:08:44 ID:a1h1QegOO

革って書くとオイルなめしのいい革を想像するが、皮と書くと獣の臭いを想像する

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:11:20 ID:es0+dlt70

>>548
ま～そう言わんとコツコツ仕上げた愛車なんやから
可愛がってやれ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:47:08 ID:wWx82Sgp0

ハリアー・・・・・　。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 00:57:51 ID:mwcBRyH90

シルビアのエンジン音と遮音性能の低さは涙が溢れてくるぞ
全てに於いて、装甲が薄すぎ。外の音を通しすぎ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 02:51:18 ID:5sMgK1aD0

>>548
CMみたいな「ビコーンビコーン♪」って音した？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 03:11:34 ID:q1xOvQ6F0

>>547
現行カローラランクス1.5Xと110系クラウンセダン（昭和55年式）を所有していて
現在110クラウンの清音化を検討中だが、両車のエンジンをかけボンネットを開けて
見ると明らかに110クラウンの方がエンジンが振動してるのが見てわかる。
これはエンジンマウントが駄目になっているからかな？
ちなみに高速乗ると110クラウンはエンジンのうなり音がすごくなる。
昔はれっきとした高級サルーンだったのでなんとか静音化したい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 07:54:33 ID:Oe+cp75JO

>>548
知ってる人が乗ってる現行760iロングも、スターター音やエンジン音は外から聞いてても皆無に近い＆音質が上品。
ただ、内装は床以外ほとんど革張りで、庶民を乗せると革の匂いを『なんか異臭がするぞ』と騒ぎたてるらしい。
俺はその庶民以下なので、乗り込んだ事はまだ無いがｗ
スレ違いすまんね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 10:34:22 ID:FeOkdhp60

>>554　古い車はいくらでも見る所がある…。

　部品交換、調整が必要そうなもの

・エンジンマウントの劣化（交換してなければ多分これ）
・カムシャフトベアリングの摩耗
・カムの摩耗
・ロッカーアームの摩耗
・ＨＬＡ（ラッシュアジャスタ）のヘタリ
・バルブシートの摩耗
・コンロッドメタルの摩耗
・クランクシャフトベアリングの摩耗
・プラグ点火不良（プラグ、ケーブル、デスビ）
・プーリー、ベルト類
・以上ほんの一部、つまりデラで相談すべきかな、と

すぐできそうなもの

・エアクリの汚れ
・燃焼系の汚れ蓄積
・古い車にこそアーシング
・バッテリにクッション材（スポンジゴム）を挟んで固定、慣性ダンパー化してみる（固定にダブルナットは忘れずに）。
　「バッテリー慣性ダンパーによるステアリング振動低減法のナゾ」
　ttp://tenjin.coara.or.jp/~tomoyaz/higa9804.html
　「ダイナミックダンパーによる振動現象」
　ttp://sky.zero.ad.jp/~zaf14767/dynamic.htm

思い入れのある車で無ければ、そろそろ買い換えモードじゃない？（古）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:25:26 ID:8RLxwVMQ0

バッテリーをダイナミックダンパーにするというのを発見。
http://sky.zero.ad.jp/~zaf14767/dynamic.htm

振動減らすのに効果あり？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:27:02 ID:8RLxwVMQ0

スイマセンかぶってました

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 15:34:54 ID:2JRPfjr1O

昔のオートメカニックの特集で鉛シートをハチロクのヘッドカバーに貼って
静音したら効果あったというのを思い出した。
５㍉位の板ならドライバーの柄で押し付けたりしたら上手くカバーできそうな気もする。
放熱は無視する方向で。

560 ：554じゃないですが。。：2006/10/22(日) 20:26:06 ID:9f/l2Olr0

>>556　>>557
バッテリーをダイナミックダンパーにするってのやってみた。
ATでDに入れた状態で停車してる時の振動がかなり和らいだよ。
ホント、ありがとう。

バッテリーターミナル締めるときに力加減間違って金メッキのターミナルを
割っちまった・・・orz

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:46:09 ID:mwcBRyH90

アジャストスクリューを締めてアイドリングを低くするってのも如何だろうか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:04:12 ID:SNnteFGX0

アイドリング下げすぎるとDレンジで停車中にブルブルするようになることもあるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 06:44:41 ID:bMNYCYP/O

>>556-557
バッテリーといえば、友人が乗ってるBMWの328Ｅ３６カブリオレ。
純正状態でバッテリーケースにダンパーが付いてた！
片側は、かなり容量がありそうなゴムマウントで逆にはターンバックルのボールジョイント(ラジコンの足回りみたいなやつ)
バッテリーには、『バイブレーションプルーフ』と英語で記載されてた。
この場合は直接の静音目的ではなさそう

564 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2006/10/23(月) 09:12:42 ID:Vh6HE0NS0

>>563

それも不快な振動を打ち消すのには役立っているよ。
バッテリーの位置が悪いのをメーカーも自覚しているのだよ・・・。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 09:30:39 ID:bMNYCYP/O

>>564
いや、だけどＢＭＷのセダンやクーペ、他シリーズにもそんな装置は付いてないと記憶してます。
もっとも、トランク内にバッテリーがあるから、あまり見る機会ないんだけどさ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 11:47:00 ID:Dd+59NYt0

自動車の中で一番重い物体である俺が小刻みに震えればイイ！！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 15:27:33 ID:Dro+pl5u0

>>566
あんた、エンジンより重たいの？ちったぁ痩せなさいｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:31:01 ID:fg92+emy0

>>566
ﾜﾛﾀｗ

しかしバッテリーでそんなことができるとは・・・
やってみようかなー

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:54:24 ID:d9p2FcOv0

あとはフロアだけなんですが全面に遮音シート張ったらゴーって音小さくなりますかねえ？
ミニバンだからあきらめたほうがいいのか、でも今までこつこつとドアからバルクからやってきたんでね、
あとはゴーって音だけなんですよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:10:47 ID:xWYWLgA+0

>569
残念ながら、フロアをやっても直らない。
重くなるだけ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:13:03 ID:xB7BYuVgO

レグノを履かせようぜ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:16:19 ID:8/eHfpij0

>>569
俺は小さくならなかったな。やるならフェンダー関係を当たった方が良い
とりあえず、全体的な音が減るのは確かだからフロアはやるべき
バルクまでやって来たんだから、ココで引き返してどうする

とりあえず、ゴーを静音するにはタイヤ交換が一番早い
金が無いって？そんときゃぁ妥協するしかないな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:27:05 ID:tQlwdeWK0

>>569
4輪ともテンパータイヤに交換すれば、ゴーじゃなくてシャーって音に改善するかもなw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:30:52 ID:hx0voDlBO

タイヤハウスのみならず、下回り前面にノックスドール３そう塗り

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:42:03 ID:QWrsQ9X10

ゆっくり走る

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:48:43 ID:q5RTq5bG0

フェンダー内側に発泡ウレタンぶち込んだら静かになる？

577 ：569：2006/10/24(火) 00:50:46 ID:XnEV+vDW0

もう一台ミラジーノにも乗ってるんですがはっきり言ってゴーって音だけならばこっちのほうが静か。
RA6オデッセイなんですけどね、いろんなところ座って聞いてみるとどうやらフロア全体が共振しているみたい、
今までの努力でエンジンノイズ、パターンノイズはほとんど聞こえなくなった代わりにゴーって音だけが強調されてきました。

もうちょっと考えてみます。

578 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/10/24(火) 12:17:06 ID:QYDze/th0

ＲＡ6のゴーって音は4ＷＤだとならない（すくない）よ。

つまり、フロアかショックの付け根ってこったね。
対策は過去に書いたけど。
ゴー音はタイヤをスポンジ貼り付けのタイヤにするか、ＧＲ-8000で
かなり質が代わるから。

ハブベアリングが逝っていたというオチは無しにしてね（ｗ

>>565

いや、カブリオレだからだと思う。
他のクーペだとリヤシートの下にあったりするのとかもあるけれど。
他のは不快な振動が少ないけれど、328でカブリオレだと・・・ねぇ。
ましてやＦＲだし。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 13:49:57 ID:oK5DKty80

天井のデッドニングもやろっかな。。。もうフロアもバルクヘッドもやったしやる場所ない・・・。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:31:57 ID:hwYSwpv+0

>>579
そうやって寂しい状況になるのが怖くてフロアできない・・・

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 18:43:57 ID:1lUDhRiI0

>>580
だからタイヤ交換しろって
満足行くレベルまで持って行けば寂しい思いをしなくても済む

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:13:36 ID:iXh68duS0

>>581
ここの住人（もちろん俺も）はいくらやっても満足いくレベルに達しない。
オーディオと同じでゴールがないんよね…

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 20:53:40 ID:1lUDhRiI0

>>582
まぁ俺もココとの付き合いは長いからその気持ちは良く分かるが・・・

大事なのは、ゴールを見つけるのではなく、妥協出来る中継地点を見つける事
静音にしてもオーディオにしても然り

584 ：577：2006/10/24(火) 21:01:17 ID:I6YGFg5x0

>>578
ありがとんです、
最初から判っていたことだがこれで踏ん切りがつきました
メンバーの付け根あたりを中心にフロアやってみます。

もう戻れないのね・・・。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:40:10 ID:iXh68duS0

>>583
中継地点＝気力or金が無くなる時　でOK？
>>584
もう戻れません

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:02:25 ID:oK5DKty80

タイヤも替えた、フロアもバルクもやった・・・・・・・・・・納得いかない

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:09:28 ID:1lUDhRiI0

>>585
それもありますけど、これ以上やる事が無い。という状況も付け加えてください

>>586
貴方はもう一つの答えを見つけたのではありませんか？
現状を打破するには、もうそれしかありませんよ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 01:22:58 ID:VvcOQpPz0

ここの住人へお願い。

やることやったが納得いかない！もうエンジン自体を静かにするしかない！
…その気持ちは分かりますが、怪しいオカルト商品には手を出さないで下さいね。

近年のガソリン高騰に便乗して省燃費グッズが溢れかえっておりますが、
中には小さなアルミのプレートを貼るだけでエンジンの騒音や振動が激減！とかもありますんでｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 06:51:24 ID:nyfxWwsBO

大丈夫w

オカルトには手を出しませんというか出せるかw

材質すらまともに書いてない商品に、あんな高額なお金払えない

あれなら単価高くてあきらめてたレアルシルト買う
大面積貼るからレジェで我慢してたし

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 08:41:08 ID:qm9tHfIE0

この流れなら言える！

セルｓ（ｒｙ

591 ：577：2006/10/25(水) 09:26:56 ID:XoGxnmt40

ふふふ、そして遮音シート10Ｍ買っちゃいましたよ
そのうちレジェの余りとあわせてメンバーの取り付け付近とフロア全面に施工しちゃいます。
必ずここでレポするからね。

知らないようだから言うが、ＲＡ6のオデはタイヤをレグにしようが道路が少しでも荒れると
おかまいなしにゴーって音が侵入してきます。
サス剛性を出す為にメンバーのブッシュが硬いせいもあるでしょう、フロア全体がうなってます。
コレを打破する為に終わりなき戦いが・・・乙

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:26:12 ID:CptCR26/0

>>588
怪しいオカルト商品に手を出す奴なんて居ないよ
もし手を出す奴が居たとしたら、そいつは静音の新参に過ぎない

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 11:50:39 ID:iBqja3vo0

オマエラが欲しがっている素材や、新しくこんなの出てたので買ってみましたという材料は
費用対効果を考えるとバカ高すぎて、オカルトグッズと大差ないんだがな。
レジェさえ貼れば静かになると思いこんでる香具師は、吸気ラインに怪しいの貼れば燃費が劇的に向上する
のをありがたがってる香具師とたいして変わらんよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:09:30 ID:qm9tHfIE0

無能静音プロキター！！！！！！！
ひｗさｗしｗぶｗりｗｗｗｗｗまくりんぐｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:25:40 ID:WazGg3sj0

フロアもバルクもやったと書いたが、まだまだたりなかったかもしれない
どちらも5重遮音シート、天井も遮音シートぶち込もう、果てしない静音化がつづく・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:33:17 ID:CptCR26/0

>>594
これ言うの何度目だろうか・・・

自称静音プロは無視しろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 15:35:18 ID:VvcOQpPz0

1レスに必ず1回は言う静音プロの口グセ

だがな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 16:03:25 ID:U80ZCyIU0

天井はレジェとかいいんじゃないの？
メーカーもトタン屋根の雨音とか軽減できるとか言ってるし

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:25:43 ID:nwOriIBh0

>>586
サス換えたか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 21:55:08 ID:JP4xECEBO

車検でした。
1.5t越えてますけど････って
ディーラーから電話があった。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:04:29 ID:idLVvAqS0

>>600
ﾊﾞﾙｽｗ
もと何ｋｇ？俺も大分増量中

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:20:53 ID:llBkqjPKO

ネタじゃないの？
重さなんていちいち計らないよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:20:59 ID:U80ZCyIU0

車検で重量なんか測らないぞ

604 ：601：2006/10/25(水) 22:40:09 ID:idLVvAqS0

あ、そうなんだ
実は車検まだ一回も受けたこと無いんだ

ということは存分にやれると言うことですね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:04:38 ID:Jch/wsn+0

>>604
存分つっても限度があるんじゃね？
俺は現状で40くらいだけど。まぁ普通だな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 01:52:26 ID:daCq6Keh0

>>598
ダイナマットとかよりもいいかな？レジェ方が軽いし天井には向いてるか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 02:04:10 ID:nmG2RIIp0

>>597
たまに名無しで書き込んだりしてるんだがな。
ガキっぽい文体だと誰も気がつかないらしい。
なので、気が向いたときだけ深夜に一日につき一回だけイヤミっぽい口調で書き込んでるんだが。
だから、これはスタイルであって、日常的に偏屈オヤジな訳ではない。
そんなことすら解らないようだと、静音マスターの道は遠いな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 06:44:46 ID:J70nNwAK0

きもっ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 19:42:29 ID:Z6R26afr0

ニセプロがかなり混ざってる気がするのだがな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 20:03:39 ID:1T7351800

>>607
＞そんなことすら解らないようだと

誰もお前にゃ興味ないんだがな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:58:15 ID:x2XQdYe7O

>>556-557
今更ながら手持ちのスポンジでバッテリーのダイナミックダンパー化してみた

いい感じでDレンジ入れたままの停車時のハンドルに伝わってた振動が半分くらいになったよ

使う材質などでもっと詰めれそうだね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:55:50 ID:s0BBV0KK0

おかんのH17年式フィールダーのFrバンパーをナンバープレート外して見たのですが
なかに発泡スチロールが入ってました。あと、Frフェンダーの内側にウレタンスポンジ
っぽいものも発見。こういうのも静音に効果あり？

613 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/10/27(金) 12:57:39 ID:3jxcAmof0

>>612

それは俗に言うエネルギー。
軽量化と衝突時の衝撃緩和が目的です。
結果として静音にも一役買いますけれど、本来の目的は
衝突安全のためとコストダウンのバランスの回答のひとつです。

たとえば、ＮＡロードスターはバンパー本体はくにゃくにゃですが、ボディ部と
16本以上のボルト止めをした結果、かっちりと形状をたもつものです。

同様のつくりでウレタンが大量に入っているのがユーノスコスモ。

フィールダーとしての車種に求められることを考えれば静音が主目的ではない
のはお分かりですね。

逆にそういうところになにか充填がしてあるとすれば・・・・。
コンピュータ解析では出てこなかったが、実地では振動がでて、それの対策として
お手軽な解決方法を選んだ、というのが正解かもしれませんね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 14:35:11 ID:8MD7I2ZX0

CPV35スカイラインクーペで静音化に血道を上げてるとこなんだけど
このスレ見るまで遮音なんて一つも考えてなかった。
おまけにドア内ニードルフェルト貼りまくりorz
ひどいことになってないといいけど。
とりあえずエプトシーラー大量発注しといた。

それで遮音シートなんだけど、これって基本的には対象の鉄板なりに
きっちり貼らないと意味がないの？
つまり例えば
鉄板→レジェ等→ニードル等→遮音→ニードル等
と
鉄板→レジェ等→遮音→ニードル等→ニードル等
ではどっちが効果的なんですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 15:02:24 ID:6G8QrGqBO

LH113乗りです。
先週鉛ｼｰﾄ0.3ｷｬﾌﾞｵｰﾊﾞｰ廻りに施工しました。
細かな音がぐっと減りしっとりとしました。

やっぱり買って良かった～

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 17:22:12 ID:Bz2ss5rW0

>>614
そこまでやってるなら考えればわかるでしょ。
ニードルは吸音。遮音シートは遮音。効果が違うんだから、どこになにすればいいかは考えれ。
漏れは、鉄板→防音としてのニードル→詰め込める限りの遮音材→吸音としてのニードル　なだ。
間触材としてエプトつかいたいけどニードルのがやすいんだもそ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:19:13 ID:8MD7I2ZX0

>>616
うん、俺の素人考えでも位置関係としてはそれが一番しっくりくるんだけど、
遮音シートはどんな状態でも遮音の仕事をするのか、が気にかかる。

つまり実際のところ遮音シートって大概は粘着剤がついてたりするし、
「きちんと貼ってください。気泡など浮きがあると遮音性能が落ちます」
みたいな記述もあったりして、そうするとレジェみたいな制振モノのように
ローラーできちんと貼りこんでいくのが前提なのか？と思ったんだよね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 18:46:51 ID:Bz2ss5rW0

>>617
遮音シートっていってもいろいろある。
高いゴム板みたいなものから、コンクリボードみたいなもの、レジェ＋ゴムみたいなやわらか素材まであるよね。
どういった状況で一番よく仕事をするのかメーカーに問い合わせしてぽ。
漏れはアスファルトフェルトつかったよ。薄くて軽くて性能が悪かったorz
なんかやったらレポよろしこ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 21:08:04 ID:TrSkx+oHO

保守

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:41:04 ID:c+plmRNQ0

オレフィン系の遮音シート使ってみた。
施工したばっかりだから効果はよくわからないけど、

長所　金属じゃないので環境問題なし
短所　３次元的な変形が出来ない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:49:06 ID:AgUsIh+W0

耳が詰まったような感じがして甲高い音がキンキン響いて聞こえる。
医者へいったところ耳あかが詰まっていたのが原因だった。取り除いて貰った後、車のエンジン音、特に高音が鮮明に聞こえて非常にうるさい。
耳あかをためておけば清音化に大変貢献する事が分かった。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:00:36 ID:NaujWOvb0

>>620
>長所　金属じゃないので環境問題なし

これどういうこと？
この人的にはプラスチックとかポリエチレンとかは環境に問題なし？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 20:07:24 ID:MfPoezAm0

オレフィン系とプラスチックの違いもわからん屑はひっこんどけ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:33:50 ID:l9oYiSKeO

ロードノイズに細タイヤは効果抜群ですた。
195/55/15から165/70/14へ変更したけど、音の減り具合に爆笑しました。
ついでにグリップの無さとABSの確変具合に爆死しそうになりました。

ハッキリ言って素人にはオススメ出来ない諸刃の剣。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 23:16:16 ID:0s5OgE7n0

>>622
お前さんちょいと勉強不足でしたな
ググッてから出直してきてください。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 10:25:55 ID:dNXdwTrn0

車買い替えに伴い、0.3mm厚の鉛シートでドアデッドニングしました。
前の車はオトナシートを使っていたのですが、
そのときのほうがオーディオの車外への音漏れが少なかったような気がします。
車体差かもしれませんが・・・
そこで他の制振材追加しようと思うのですが、
ダイナマットを使うかオトナシートを使うか、、
両方ともアスファルト系の制振材ですよね。
オトナシートのほうが安いので効果が同じ位だと
オトナシートを使おうかと思うのですが、
ダイナマットとオトナシート使い比べられた方いますか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 14:15:30 ID:+yj0rAdw0

>>623,625
ツッコミどころは「金属でなければ環境に問題なし」のところだ
曲解クズども

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:21:55 ID:38BLAhTi0

>>627
一日考えた言い訳がそれかよ。
文脈も読めない低脳君。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:49:54 ID:+yj0rAdw0

>>628
一日考えたって何だ？
お前みたいにPCに1日中張り付いて即答しろってか？アホクサ

文脈は>620が「金属でないから環境に問題ない」って簡単に言ってるだろ。
オレフィン系が環境に問題ないと言いたいなら最初から
「オレフィン系は環境問題なし」と書くだろ。

テメェは自分に都合のいい解釈しているだけで文脈を理解しているのとチャウチャウ
クズは引っ込んでろ、ク・ズ・は

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:52:46 ID:D302HNrb0

>>629
いちいち煽りに反応してんじゃねえよ
もう良いから消えろ。邪魔

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:54:18 ID:+yj0rAdw0

ある意味金属の方が環境に優しいと思うね。
再利用したり勝手に錆びたり腐食したりするから。
化学製品はきっちり処理できたとしても大変そう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:55:45 ID:+yj0rAdw0

>>630
と言っているそばから煽るかよ。
クズは引っ込んでろと言ったはずだが、母国語も通じんのか？
半島人ってやつかね、これが。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:46:29 ID:38BLAhTi0

>>629
６２０を読んでプラスティックにまで対象を拡げる奴はバカ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:57:45 ID:38BLAhTi0

ttp://www2.sala.or.jp/~bandaikw/child/metal/lead.htm

金属好きな奴は鉛シートをガンガン使って遮音してみろ。
自分の子供がどうなっても知らんがな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 21:28:59 ID:6HEW07Hz0

>>629よ
お前さん、>>620は最初からオレフィン系のシートって指定しているね
もう一度良く見て、理解できなければ小学校から国語を勉強したほうがいいよ
よかったね今気が付くきっかけができて、このまま社会にでたらはずかしいからね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 22:24:34 ID:h7Bhny1K0

オレだよ、オレオレ！

　　　　　　　　ふぃ～ん。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 23:39:46 ID:EDf9Df210

環境がどうのこうの言ってる奴らは、車なんて乗らなければ一番環境にいいんだがな。
メーカーはいろいろ配慮してがんばっているが、車なんて所詮有害物質の固まりだからな。

オマエラが適当に施工した防音材料など、金属だろうと、非金属だろうと環境に優しいわけがない。
自転車でも乗ってるほうが静かでいいかもしれないな。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 00:42:50 ID:mqIG78ZX0

以前書き込んだオデ乗りですが
ﾔﾌｵｸでみつけた結構安い遮音シート10Mをやけくそでフロアとリアフェンダー、バルク周り、メンバーの付け根あたり、
に2重（場所によっては3重）で施工したらゴーって音が今までの苦労は一体・・・
ってくらい収まりました。
もうタイヤ交換しかないと思っていた矢先に思わぬ効果が、しかし
代償としてものすごいゴム臭が襲って来ました、エプトなんて比にならないくらい。
今、窓全開で置いてます。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:02:39 ID:wl+tLakYO

>>637
おぃ静音プロさんよぉ

その意見だけはおめーに賛同だわ
環境だぁ？ココにいる連中はガソリン撒き散らして走ってるんだからさ、
環境に良いか悪いかなんざ犬にでも食わせちまえ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 01:05:24 ID:4HpcIivE0

>>633
「金属ではないから環境に問題ない」だから
論理的に金属以外のもの全部指しているに決まっているだろう。
だからお前が馬鹿

>>635
>オレフィン系のシートって指定しているね

指定してないよ。いま問題にしているのはオレフィン系がどうかでなく
「長所：金属でないから環境に問題はない」の文。
「じゃあ、オレフィン系その他も含めて金属でなければ環境に問題ないのか」と
思って「どういうこと？」と聞いたわけ。
わかったか、文脈も流れも理解できない曲解クズ

例えば塩は水分を吸い取る性質があるが、普通の人は
「じゃあ塩分を含んだものは吸水する性質があるのかも」と想像する。
お前の場合「塩と言っているんだからその特徴は塩だけだろ」と考える。
な、お前はいかに馬鹿だか分かるだろ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:10:37 ID:yMblZ/lU0

このスレって余計な書き込みをさせやすいところあるね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 13:46:11 ID:cbqUvL/Z0

オレフィン遮音シートって施工性いいの？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:11:49 ID:qJ6dwSHn0

>>640
うわあ！究極の屁理屈バカだ！
もう一度>>620を嫁！
文脈も流れも理解できない曲解クズはお前だ！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:31:28 ID:p+xoUdQVO

>>621
私の場合、あまり良く無かったです。
車のﾌﾛｱｰに限ってだけど平らでは無いのでシワガよったり、ゴワツいたりしました。
苦労した割に効果がほとんど感じとれなかった。

645 ：↑：2006/11/01(水) 15:36:35 ID:p+xoUdQVO

>>621　×
>>642　〇

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:12:57 ID:cbqUvL/Z0

>>644
thx
効果はあまりないのですか…
遮音率のグラフを見る限りかなり優れているのに。
他の遮音シートも探して見ます。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:39:26 ID:k4TmFIVz0

>>638
＞遮音シート10M
についてメーカーとか分かれば詳しくお願い

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 20:10:59 ID:O6kJ55QT0

>>638
うーん。臭うのはやだなー。
素材自体の臭いだったら、ずーっと消えないなんて事はないのかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 21:07:14 ID:Forca8TQ0

http://www.mediapress-net.com/freeword/STANDARD/FKV03011-FKV0301100000865

これかい？　先日買ってしまったよ・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:12:23 ID:/Lbv/FjX0

>>640
A「このラーメン、化学調味料使ってないから美味しいよ」
B「化学調味料使ってなくてもマズイ料理はある」

バカのあげ足とりにしか見えないな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:36:48 ID:qJ6dwSHn0

>>647
大建工業（株）遮音シート９４０SS
一応コレ、オデに使ったやつ。
格安でｵｰｸｼｮﾝにでてます。
10Mで20㌔だからそれほどの重量増でもないでしょ。
今日は臭いはちょっとマシになってました。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:45:29 ID:EYD8QvAJ0

>>651
それ、フロアに敷き詰めたが全く臭いを感じなかった俺は勝ち組

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:02:02 ID:qJ6dwSHn0

え、マジ？
フロアだけにしとけばよかったかも
調子に乗ってリアフェンダーの裏とかバルクとかに貼らなきゃよかった

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:02:53 ID:gAdbt4YN0

大建のやつはカインズで売ってたと思うよ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:07:09 ID:qJ6dwSHn0

ちなみにｵｰｸｼｮﾝ10M2580円也

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:25:05 ID:kF8eisPR0

>>652
名の通ってる建材メーカーが出してる遮音シートやその他建材は、低ホルムアルデヒド性能が
シビアに要求されているので、臭いが臭くないのが多いよ。
オクなどで出ている聞いたことないようなメーカーのはそういう配慮が足らない代わりに安い。
F★★★★（エフフォースター）を満たしているという表示があるやつを買えばほとんどに追わないよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:11:59 ID:f1XkhLj20

>>650
それって単にAの事象が正しくないだけ。

論理の勉強をしてこい、ク・ズ・バ・カ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:24:36 ID:p1dIAfWn0

大建工業の940SS調べてみたけどF★★★★でした。
性能がもうちょいいいやつで940Bってのもあるみたい。
ttp://data.daiken.jp/catalog/sougou2006/catalog1.html#1_121
今日から4連休なので車解体して静音してきます。
予定では（フロア）レジェト+遮音シート+ニードルフェルト
　　　　（ドア）　シンサレート+遮音シート
　　　　あとはドア周りに隙間テープとゴムチューブ
　　　　20kg増の予定です。

安物ですが騒音計を持っているのでどれくらい効果があったか
あとで報告します。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:47:40 ID:CC0MxZyJ0

みんな頑張ってるなあ。
俺も先週からフロアデッドニング中。
レアルシルト16枚で足らなくなるとは。
車内ドンガラで運転できぬ．．．orz
追加のレアル＋オレフィンシートが明日届くので3連休で施工します。
ロードノイズ減るか期待してます！バルクもやろうかなあ。

660 ：Σ(･*･｀ ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 ：2006/11/02(木) 14:10:25 ID:7RuI76RS0

>>638

よかったやん～
がんがれ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:29:40 ID:oaIUCand0

>>657
いい加減スレ違いだからもうやめるけど

必要条件と十分条件の違いもわかってない奴が
「逆が偽だから命題も偽だ」

って、中学からやり直せよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:43:17 ID:DGR8/uHj0

>>661
論理が分かっていない奴に限って
必要条件、十分条件という言葉を無意味に使う（使いやすいから）、
その上で馬鹿を晒す。馬鹿はやはり馬鹿だ。

で、金属を使わなければ環境にいいと思っているのか？ク・ズ・バ・カ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:26:46 ID:K2dBNTCz0

ここって、どうでも良いことでスレが伸びるね。
内容は繰り返しだし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:29:00 ID:DGR8/uHj0

だってそういうネタだから

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:38:02 ID:emW8U7Y70

>>652
で、効果の方は？

>>658
レポよろぴく。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:57:38 ID:mx0GP+rn0

>>658 >>659
レポ期待してます

>>662
車持ってるって事はいい大人なんだろ？いい加減にしろよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 23:37:29 ID:X/aQIxl60

>>638=651
自分も940SSをフロアやラゲッジに使ったけど、臭くないよ。
同時に施行したレジェは臭かったけどｗ
レジェの臭い強くて、940SSの臭いが分からなかっただけかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 00:55:19 ID:5sd8wPfn0

>>666
車持っていないガキはいい加減引っ込んでろ、ク・ズ・バ・カ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:20:16 ID:fJsLir450

全く・・・静音すべきなのは君達の口じゃないのか？
アホな奴はスルーしろ。ここはスルーできない奴が多すぎる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 01:59:08 ID:5sd8wPfn0

じゃあみんなアホ(>669/fJsLir450)はスルーね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:20:11 ID:IQZ+o0eu0

ヤフオクでエーモンのデッドニングキットを買い込んであれやこれやと施工しましたが・・・
ここまで違うとは・・・４年前からやっていればﾖｶｯﾀ....

明日はフロアの残りの部分をエーモンのフロア用吸音材を敷き詰めてみます。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 03:08:24 ID:RDhWGOU/0

>>669
こう書くといい。「まずはオマエラその減らず口を静音化するべきなんだがな。」
それなりの知識を身につけて、自分なりにいろいろやってる香具師はスルーもできるし
書き込んでもそれなりに参考になることを言ってたりするがな。
いちいち噛みつく香具師は知識も腕もないのが多いようだな。
興味だけでもあるのはまだ救いがあるんだろうが、実践もせずに中途半端な知識で振る舞っている香具師が
一番タチが悪く見えるんだがな。

火を付けて毒ガスが出る物はみんな有害物質。舐めて身体に異常が出る金属も有害物質と言うことでいいだろう。
そんなことは承知でやっているんだからどうだっていい。
それよりも有害物質を外に垂れ流さない配慮の方が必要なんだがな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:45:48 ID:BJtDtvd10

>>672
枯葉を燃やしてもダイオキシンが出ますが、何か？ｗ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:32:39 ID:z5JC6I1A0

>>673
そうそう。だから収穫後の稲藁の野焼きも禁じられている。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 12:36:03 ID:6fepxrhA0

>>674
ん、農地で焼くにはお咎め無しだったりする。
農地以外だと摘発対象。日本の不思議。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:35:29 ID:v7C43Oq40

例外という言葉を知らんのかね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 13:55:05 ID:xBkUEVAB0

ということは藁で焼くカツオの叩きもダイオキシンまみれですね

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:06:24 ID:5sd8wPfn0

んなこと言ったら燃やすこと自体、一酸化炭素が多かれ少なかれ出てNGだよな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 14:58:24 ID:jLMEDyvU0

ﾔﾌｵｸ利用ならエーモンの中身と同じ製品が格安で出てるよ
そっちのほうがオススメ。

レジェとエプトで検索してみなよ、きっとその中に吸音材もでてるから。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 15:58:35 ID:PAUQaHOz0

燃え～！

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:29:36 ID:zqO/iUXO0

なんかのう…、別に燃やすために買う訳じゃないんだから、もうやめないか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 19:59:17 ID:WEzG7pk60

>>658です。
昨日と今日で大分進みました。
フロアとトランクは全面終了。
においを逃がすために窓を開けて放置してます。

今ドアの内張りを部屋の中に持ってきて遮音シートとシンサレートを
貼っている途中です。
レジェ余ったからついでにサービスホールを塞いじゃおうか考え中です。

ってか、車のパーツって一個は小さくても全部あわせるとものすごくでかいのね。
外したパーツを部屋に持ってきたら寝るスペースがorz
置き場所確保は計画的に

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 23:26:56 ID:GEYt+bTA0

>>682
とりあえずフロアとトランク終了時点の効果が知りたかったな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:02:19 ID:aQHaUhaz0

>>683
バラバラでまともに走れないんじゃぁ・・・
俺も内張無しでＳＡＢ行ったら好奇の目で見られたよ。

内張ﾈｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰみたいな。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 01:52:47 ID:wRJxkSG/0

空間に物詰めようと思ってるんだけどさ、
ニードルとウレタンのスポンジだったらどっちの方が効率良いかな？
狙いはマフラーの音とリアのロードノイズね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:07:22 ID:WIhT8ja30

>>685
水が入らないところだったら24kのグラスウールをこれでもかと詰め込む方がニードルやウレタンよりぜんぜん良い。
手持ちの材料でニードルとウレタンが余ってるんだったら右側ウレタン、反対側ニードルとかにしてみればいいだろう。
しかし、わざわざ買ってまで詰める材料じゃないな。
絶対に漏れないようにできるんだったら袋に入れた水だって良い。重さと流動性で防音・防振が期待できる。
さらさらの水より、すこしゲル化していた方が良いかもしれないな。
簡単にやるなら古くなった敷き布団や座布団の中身を使うのがいいんだがな。ウレタンスポンジなんてもったいないだけだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 02:12:13 ID:VXfuSKk80

RV車乗りです。
トランクルームをレジェ、遮音シートx2、ニードル施工しました。
後方からの音がほぼ皆無になりました。
ロードノイズについてはさほど変わらず。
むずかしいねえ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:45:40 ID:tdSgE8NbO

>>686
グラスウールってどこに売ってるんだ？
通販で買えるとこがあったら紹介してくれ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 09:59:14 ID:4DKBau230

>>688
ホームセンターで売ってるだろう。建材とかのコーナー

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 11:55:50 ID:qdbQSV3b0

レジェ、遮音シート、ニードルの順で重ねる時って、
レジェは当然張り付けですが、遮音シートは
ボンドか何かで全面接着するんですか？
それとも、両面テープで、ずれないように止めるくらいですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 16:30:21 ID:eKk4oNI90

>>658です。
やっと全部終わりました。
レジェが余っていたのでドアのサービスホールもデッドニングしました。

今日昼過ぎに終わったので、騒音を計測してきました。
停車時　37db→31db
アイドルアップ時 53db→48db
アイドリング時　48db→43db
60km/h走行時　72db→60db
100km/h走行時　78db→64db
2人乗車、シフトノブの真上の耳の高さの位置で測定しました。
テスターの精度は±3dbとあまり良いものではありませんので、
数値に多少の誤差はあります。

高速走行時のシュバーゴシューってロードノイズがかすかに遠くで
聞こえてくるようになり、エンジンのデキデキ音も心地良いくらいの音量に変わりました。
オーディオのボリュームも11→6に減りました。
純正スピーカーですがかなり音が良くなって感激です。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 18:03:11 ID:JIoI5GF40

>>691
乙でした
かなりいい感じになってますね
俺もフロアやろうかな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:26:33 ID:DXTKoDKu0

>>691
教えて下さい。
レジェは、フロアにどれくらい貼りました？
貼った所と貼ってない所の面積比で。
それから遮音シートは大建工業の940SSですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:20:45 ID:phSitu6G0

＞６９１
乙です。早かったですね。
先週からフロアデッドニングやってるのにまだ終わっていない俺って一体。。。
レポ参考になりました。モチベーションupです。
まだフロアにレアル敷き詰めた所なんですが、来週の完成（予定だけど）が
楽しみです。
ありがとうございました。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:04:45 ID:MQBV6O2r0

<691さん
かなり具体的な成果乙です。
オレもはやく材料買い込んでやってみまつ
あとはフロアとタイヤハウス周りと天井だー

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:21:48 ID:wRJxkSG/0

俺も久々に静音に挑戦したくなったよ
とりあえず、静音アイテムを次の休みにでもたんまり買ってくるかな

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:45:15 ID:eKk4oNI90

>>692-695　
こちらこそ。このスレを参考にさせていただいたので。
レジェは1m×50cmを5枚買って
フロアに使った分は4枚でした。
たぶん面積比で50％くらいです。
ドライブシャフトとトランクを重点的に貼りました。
遮音シートは大建の940SSです。
隙間があると遮音性能がかなり低下するらしいので、
隙間が空かないように緻密に貼り付けました。

音響に関しては素人なので、
皆さんのレポを参考に自分なりに考えてやってみました。
総額22,000円、20キロ増、大満足の結果でした。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:56:34 ID:wRJxkSG/0

>>697
なんつーか数字に改めて見ると随分と効率の良い数字だよな
俺なんざ
フロアレジェ→ニードル→遮音×3枚→ニードル
ドアレジェ→エプトシーラ
内張り　ニードル
トランク　レジェ→遮音→ニードル

遮音シート20kg
レジェ12枚使用 12kgくらい？
ニードル 5kgくらい
の素材を使ってるのに、そんなに体感するほどdB下がってる気がしないし
確かに静かにはなってるんだけど、10もdBが下がってる気はしないよなぁ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 11:35:30 ID:IkeHVWS/0

>>698
要はメンバーの付け根、ﾎﾞﾃﾞｲとの接点付近、ショックのアッパーマウント付近
リアのフロア、バルク、ダッシュの中
これらを攻めるだけでも効果あり。
ドアを最後にやったが静音にはそれほど効果はでない（スピーカーの音はしまりがよくなる）　

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:26:37 ID:xDMlOfcT0

どなたかお願いします。
>>690

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:47:08 ID:n1Pykchx0

>>690
そりゃ全面ボンド塗り貼りの方が効果は高いでしょ
空気層の効果もあるだろうけどレジェの上なら制振効果の足しになるだろうし
でも内装ボンド貼りなんて激しく身体に悪いから漏れなら絶対やらないけどね

ところでレジェ式制振材でアルミのかわりに銅を使ったらどうよ？
表面処理さえなんとかなるなら銅を使えば
ダニカビの発生も少なく冷え症にも効いちゃうかも知れんのだが。
いやマジで

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:49:06 ID:A0noRKIu0

>>701
銅は鉄板にクラッド処理をすれば結構いい性能になるんだが、薄い銅泊というのは扱いが難しいから
神輿などを作ったりしている彫金師とかじゃないと使わない材料なんだがな。
厚さ0.5mmでもいいが、それをフロアの形に隙間なく密着させるのはオマエラでは無理だろう。俺でも無理だ。
それなら柔らかい鉛シートや遮音シートの方が施行性が良い。

遮音シートの張り方は、洋服の型取りのように、フロア一面に対して立体裁断になるようにいくつかのパーツに分け
ミシンで縫う代わりに重なり代を3cmぐらいとってシリコンコーキング材で線上に接着して重ねていくと良いんだがな。
あとは浮かないようにシリコンコーキングを部分的に点付けすればいい。

サイドシルにかかるヘリやバルクヘッド部分のヘリは厳重に接着するか、押さえ板のような物でねじ止めでもしてくれ。
イメージとしてはシートまで外した車内の床面が立体的に完全に黒い遮音シートで覆われているようにして
隙間とかあいている場所はネジ穴だけという状態にすることだ。だから大判一枚では無理なので裁断する必要があるということだ。
もちろんセンタートンネルなどもすべて覆うんだぞ。まあ、オマエラの施行は中途半端だろうから完璧には無理だと思うがな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:25:25 ID:k660Jbyt0

>>685手芸用の化繊の綿とか（クッションの中身）買ってみる
店には女性しかいない

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:20:46 ID:vu7dyAH70

>>702
なるほど、なら銅は部分的な制振や剛性強化には使えそうってことなのね。
昔0,1ミリのアルミ板でレジェトレックスもどきを自作したことが
あるけど、ある程度の曲面になら十分に使えたし。
ただ、表面を自然な酸化に任せるのもちょっと抵抗あるし、
アルミテープで表面を覆うとなると(逆でも)コスト的にちょっと非現実的かな。

フロア遮音シート貼りの完全な施工が難しいなら、
いっそフロアマットの裏側に硬化後も弾性を保つチッピング塗料でも吹き付けられれば、
ある程度の効果が容易に得られるだろうし車自体のメンテ性も損なわず
良さげなんだけどなあ。まあ水性塗料で今のところそんなの無さそうだし。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:30:38 ID:/EOgnYCo0

ダイソーで売ってるムシヨラズって銅テープが施工に向いてそうな希ガス。
意外とコストが高くなりそうだけど。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:40:36 ID:ptQ5W/0V0

エプトとオトナシート、ノイズレデューサーをタイヤハウス周りに施工しようと思う。
ロードノイズはどこまで減るだろうか・・・？
誰か試したことある人いますか？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 21:54:09 ID:wUoGmecS0

銅が話題ですね。

・銅箔テープは手をザックリスッパリ切る事があるので、注意して下さいよ。
・最近はケブラー手袋も安いので、それを職人の店とかホムセンで買うと良いでしょう。

バッテリの上下に耐震ゲルを挟んでみましたよ（ホムセンで８枚チップセット￥９８０）。
フロートしてるのにゲルで制震されてる状態はダイナミックダンパーというのだろうかｗ
結果としては、車体と、特にステアリングの揺れが小さくなりました。
アイドリング中もちょっぴりジェントルな雰囲気に。

スポンジゴムも買って後部スペアタイヤの間に挟んだら、段差を越えた後の揺り戻しが
酷くなったので外しました。厚みとか試行錯誤しないと駄目っぽい。もっとプルプルさせ
ないといかんのか脳？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:03:11 ID:Bs7THmE20

>707
まあ、問題周波数も判らず適当にやってるオイラ達は
やってみては、効果を確認するしかないんだ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:05:30 ID:fssxkDU90

とりあえずフロントドアのデッドニングする場合
エーモンのキット買うのとバラで買うのはどちらがいいですか?
説明ビデオDVDはいりませんが

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:13:16 ID:ptQ5W/0V0

>>709
オクで揃えるのをオススメします。
施工方法なんてネット探せばいくらでも出てくるし

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:22:08 ID:fssxkDU90

ああ失敬
オクで買う場合の話です

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:52:26 ID:E+WB8fK30

>>711
オクでエーモンのキット売っている人がとても怪しかった・・・
フロア用とドア２枚用を別の人から落札したんだが・・・・同一人物だった。
住所は知らせてこないし名前も名乗らないし・・・
伝票には携帯番号だけ。
届いてみたら伝票番号が連番で笑ったよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:53:59 ID:+XASzVi70

>>711
素人じゃやり方も分からないだろうからキットでも買っとけ
一応一通り入ってるから困る事は無いだろう

値段は単品の方が安い
が、送料考えたらまとめて大量に買わない限り得は無いかと思われ
単品は車全体のフル制震をやるのを想定する時にお得
デドニングだけやるのなら、キットを買うのが妥当
以上

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:35:49 ID:vu7dyAH70

>>711
たしかにセットをとりあえず買っとけば面倒が少ないとは思われ。
でも実際は色々とあった方が良い道具がまだまだある。

しかし、あの目が飛び出る値段のシーラントの中身はよっぽど特殊な物なのか？
例えば、同じようなローラーはホムセンのふすま貼り関係のところに売っている。
エプトシーラーは戸当たり用の幅広5ミリ厚テープがあると便利。
ハサミの刃やヘラや手についたブチルゴムはまめに灯油で
落としながら作業しないと何かとトラブルの元になる。
ラシャ切りハサミや寸法を測るちょっとした巻尺や定規や
サービスホール型取り用の厚紙や紙のマスキングテープや
切ったシート類を一時保管するためのファイルケースや道具入れなど、
こういった小物は100円ショップでほぼ揃うよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:32:46 ID:HIg87x/f0

ダイソーじゃローラーも売ってるよ。
大きなホームセンターに行けば発泡ゴムもシートで売ってるし
ブチルゴムも人工芝用両面テープで代用可能。

こんな事言ってるとまた静音プロが（ｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 01:47:29 ID:+30AAMNG0

>>715
今回は静音じゃなくてデドニングがメインなんだから静音プロの出る幕じゃないでしょ
要はドアを箱に見立てれば良いだけの話だし
まぁ本気でやるとなると、そう簡単な話ではなくなるんだけどな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 02:11:05 ID:ecb+866c0

>>716
いちいち出てきてもいいんだがな。
今日はめんどくさいんでやめておく。そのうちまた停滞したころイヤミを言いに来るかもな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:41:40 ID:tH73XYcv0

何も知らない頃、レジェとニードルフェルトを手に入れて
ドア内側全面に施工、それで満足してたんだけど
ドア内側にニードルフェルトはカビとかヤバいらしいってことを知って
こないだエプトで全面やり直した。
そしたら、やんないよりはいいにせよニードルの頃よりは音がこもる。
これ以上を目指すならシンサレートしかない？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:04:01 ID:6vqxD2AH0

>>718
ドアインナーパネルと内装の間を前面カスケードでしょ。
内部に吸音材いれたってたいした効果ないとおもうんだけども。
とりあえず、ニードルは吸音材で、シンサレートは制振材だから、かわりにはならんよ。

もしくは窓パッキンをコーキングして羽目殺しにしてから、内部にコンクリ流し込みで
ドアフレームの車体とドアを溶接（冗談

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 11:47:19 ID:TBoeJQP00

>>718
インナー内部ならダイポルギーってのはどうなの
撥水性があり値段そんなにアフォみたく高くないみたいだし。
調べてみたら塗料タイプもあるんだな。ノクスドール3100より更にちと高いが
塗面の強度や耐水性等が十分ならドア内部にはこういうの全面塗り＋ピンポイントで伸縮素材が
重量や防錆の点でも一番安心できるかも知れんね。
エプトは吸水性が高いということを施工直後に知ったわけだがorz

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:22:15 ID:Q7iAw+m90

エーモンのデッドニングキットって
ビデオの入ってるのとDVDが入ってるのは中身違うの?

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 12:32:16 ID:tH73XYcv0

>>719
俺の車は元々大きなサービスホールはなくて、
ボルトアクセス用の小穴は全部シールで塞いであったので
そのシールを鉛シートに変えたよ。
だからそのあたりは問題ないと思う。

なぜ吸音が問題だと思うかって言うと、
レジェとエプトで手を尽くたあとでも
ドアスピーカーが外れた穴に向かって「あー」とか言うと
結構反響してるんだよね。
中域がモワモワすると感じてるんだけど、原因はそこだと思う。

これがホームオーディオ用スピーカーだと、
例えばうちにある3万の安いミニコンポのでも
もうブラックホールのごとく音が吸収される。
そりゃ木箱かつ空間に好きなだけモコモコを入れられるんだから
そうなって当然なんだろうけど。

>>720
ググったら、ダイポルギーの塗料タイプは
どっちかと言うと制振らしいってあったよ。
エプトは吸水性高いのかな？
水の透過性は高いと思うけど保水はしないんじゃないかな。
ってかしないといいな…全面やっちゃったしｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:16:45 ID:+30AAMNG0

今日近所の東京ドーム何個分という規模のビバに行って来た
24kのグラスウールを探して見るが、結局10kの物しか無かった
むかついたのでまとめ買いをしてトランクが埋まるくらい入れてみた

アホみたいに静かになった。さすがにこりゃ無いな

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:33:06 ID:EGXE7rRG0

>>722
吸音性を高める方法として、既に貼ってあるエプトの上に、
同じくエプトの小さなピースを作り、エプトやポリエチレンにしっかり効く(重要)接着剤を使って、
吸音室の天井や壁みたいに市松模様とかデタラメに貼り付ければ
表面積も増えるし多少は音の吸収が促がされると思って自車にやってみたが
比較検討はしてないので性能の程はわからんｗ

エプトの吸水性については、そもそもスポンジとは保水性に優れているからこそ
物を洗う道具に使われてるのであって・・
普通のポリエチレンのスポンジと比べてどうかわわからんけど、
実際、洗車後にドアスピーカーを外してドア内部に貼ったのを触ってみたら
保水量だいぶ多そうでけっこうグショグショになっていたorz
対策としては完全乾燥時にシリコンスプレーでも軽く吹いておくくらいかな。

ダイポルギーはわからないけどノックスドールなら昔使ったことがあり、
基材の遮音性能を高める補助材であってそれ自体が音を遮蔽するわけではなく、
ノイズが高域を削られて心地よく柔らかく丸くなる感じ。
細かい部分や曲面にも自由に使えて重量増も少ないので、オーディオショップなんかでは
ドア内部の制振処理の出来ない隅や内貼りの内側にこれ塗ってる所も多いんじゃないかな。
でも他の制振材との親和性や値段の問題でフロアとか大面積には遮音シートの方が効率的だろうけど、
水性で溶剤を使ってないのでピラー関係とか内装材のデッドニング補助にはいいと思う。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 11:36:43 ID:ove6x6zB0

天井の上に食器洗うスポンジを敷き詰めたら
雨の日に劇的に静かになりますた！

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:21:26 ID:4GPLLNt+0

でも、走り出したら全部落ちましたorz

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:23:29 ID:ztavOcqi0

天井の上…、屋根、それもルーフに置いｒｙ

　　　　　　　　　　　　　あぁわかってるさ、ルーフライニングの隙間に詰めたんだろ？
　　　　　　　　　　　　　しかし食器用スポンジいくつ買ったんだ？高かったろう？
　　　　　　　　　　　　　ホムセンに座布団用の大きなスポンジ売ってるぞ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 00:21:58 ID:bSuB2o0g0

子供の敷き布団みたいなクッション用のがちょうどいいサイズっぽ。
低反発のだと密度も高くでゴージャスに癒されるかもしれん。
近所のホムセンにはヨガマットなんてのもあったしｗ
静音するぞ静音する(ry

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 05:20:32 ID:Mg+c/H0w0

ブチルはドア内部のように垂直方向だとやっぱりはがれますかね？
あと吸音材としてウレタンスポンジはどんなもんでしょう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 21:32:50 ID:DAwGRIrH0

>>728

うはｗｗｗ損死降臨ｗｗｗ
つかおまいわん(ｒｙ)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:07:33 ID:2iYWFGNH0

低反発はちょっと重くないか・・・はがれおちそう

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:27:58 ID:hYS8jE5SO

>>728
私はやってない。潔白だ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:45:21 ID:h8azDKsvO

教えて君で恐縮ですが、住宅用の遮音シートを床に張り巡らせてロードノイズの低減をはかろうとしています。
厚さ２～３㍉程度の物ですが、どのように施工すればよろしいでしょうか？
フロアに何の接着材で固定すれば効果的ですか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:47:15 ID:q+7d3qF/0

>>733
フロアと遮音シートの間にニードルフェルト等の吸音材

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:33:51 ID:h8azDKsvO

>>734
ありがとうございます。しかしニードルフェルト？とはなんでしょうか？専門用語がわかりません。
ホムセンで売ってますか？あと接着はいらないのですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:48:14 ID:CAY/baiPO

ニードルフェルトとは綿埃を集めて布状にしたような素人にはゴミとしか思えない代物。
ヤフオクで売ってるよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:22:50 ID:h8azDKsvO

>>736
ありがとうございます。さっきググッてみてホムセンに電話してみたらありました！
結構安く置いてありましたね。
ところで接着は‥。みなさんそのまま敷き詰めて置いてる感じでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:26:15 ID:q+7d3qF/0

俺はそのままだよ
接着したかったら>>715

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 14:42:46 ID:CAY/baiPO

接着してもあまり意味はないと思うよ。
実際に素材を手に取ってみればわかると思うけど…

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 15:19:23 ID:d2J1j8Tk0

>>733
一番足を踏み入れてはいけないスレに迷い込んでしまったようだな
まぁあえてアドバイスはしない。試行錯誤しながらやるのが楽しいからな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:17:21 ID:5JgrFyU00

>>734
このスレ的には、定番は
フロア＜（レジェ＜）遮音シート＜ニードルフェルト
の順だったのに
フロア＜ニードルフェルト＜遮音シート
なの？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:05:12 ID:OelKPHdh0

>>741
そうだったっけ？
フロア＜ニードルフェルト＜遮音シート（＜純正カーペット）
なら、吸音層と遮音層を交互に混ぜられるから良いんじゃない？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:05:57 ID:h8azDKsvO

>>738-740
ありがとうございます！このｽﾚの住人さん達は皆温かい人ばかりですね。感謝します♪
ということでここに住ませていただきます！
ふむふむ‥と言うか、やはり車内の静音に比例して燃費は悪くなっていくのですか？
ブチルだのレジェだのってどんどん重くなっていく気が‥。
まぁそんなのどちらかが犠牲になっていくんでしょうけど、難しい選択ですね。。。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 17:42:09 ID:CAY/baiPO

俺の車の遮音材はフロア側が糸屑の寄せ集めでカーペット側が厚紙だったよ。
雨漏りしてカビちゃったから今はニードルフェルト＋新聞紙…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:10:33 ID:XvRScf7W0

>>743
そりゃあモノを積むんだから燃費は悪くなるが、気にするほどでもない。
作業のために余計なモノを積まなくなるから、年中倉庫みたいな車よりは良いかも。

０～５㌔：オーディオ快適入門編、デッドニングキットを試し買い。

５～１０㌔：ドア全面、フロア、天井と広範囲に内装を外したりする。大抵はここで懲りるかはまる。

１０～２０㌔：いつのまにか専門店並みに詳しくなっている、内装をはがすのが速い。

２０～３０㌔：予算度外視で素材をどっさり買い込む

５０㌔：狂人

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:26:49 ID:d2J1j8Tk0

>>745
燃費スレを覗いて見ると50キロそこそこじゃ殆んど変わらないって結論が出てるんだけどね
非常にまずい事なのだが、もう少しで狂人の域に辿り着きそうなのだが
ってまぁこのスレに居れば嫌でもそうなるだろうけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 18:29:31 ID:UJWf1YQz0

>>745
前の車ではデッドニングで20kgくらい重量増やして
工具20kg積んで、アンプSWなど20kgくらい積んでおまけにデブの俺が来ましたよ。

車が変わった今では純正のまんまで余計な工具は積まず、
ついでに減量にも成功しました。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 20:32:45 ID:h8azDKsvO

>>745
そうなんですか？しかし燃費向上と静音の両立は難しいという結論なんですね。積めば積む程‥50㌔とかwwww

というかただ今ニードルフェルトというゴミのようなマットを2000円も払って４㍍買ってきましたが、フロアマットの剥がし方がわかりません‥orz
ご利用は計画的に‥。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:25:33 ID:WbGHJc9G0

カーペットは端を内張りに挟み込んで固定している場合が殆ど。
最初は時間掛かるけど一箇所ずつじっくり外し方を研究してください。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:30:31 ID:R1tBlyXt0

車種名からいろいろググって見るとやり方を公開してるひとがいる

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:48:31 ID:zmZrLB/70

>>748
悪い事は言わない
お前は静音には向いてない。だから早く手を引いた方が良い
というより、全てに於いて純正で乗ってた方が良い

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:49:35 ID:JIjALG1J0

運転席の奥のピンとサイドシル外せばだいたい取れる。
あとシート外して、センターコンソール外せば完璧にカーペットめくれます。

俺の車はカーペットにニードルが少し貼ってあって、
フロアには湿布みたいな謎の物体がぺたぺた貼ってあった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:59:50 ID:7OKV5uvo0

耳栓が一番手っ取り早い

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:40:10 ID:XU+nj1ocO

エンジンルームにやる快音君とやらの効果はどの程ですか？
素材はグラスファイバーらしいけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:05:24 ID:4oicIUvO0

>>754
過去ログみればわかるとおもうけど、
「　や　っ　て　み　な　き　ゃ　わ　か　ら　ん　」

コレ。車種によってぜんぜん違うし、施工の詳細な内容によっても佐賀でる。
とたえば、たった1箇所怠ったためにぜんぜん効果がでないこともあるし、
逆に1箇所だけビシッ！っとやったら満足行く結果になったりする。

まぁ、とりあえずやってみなよ。「泥沼へようこそ。」になるとおもうけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:14:11 ID:XU+nj1ocO

>>755
ショップで発見したとき安かったので今度ダメを承知で試してみようと思います!
どうなることやら…

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 12:16:20 ID:mXSpe4L80

耳栓しろ

758 ：>>784：2006/11/12(日) 17:50:29 ID:wqB8zqSiO

どうも。昨日フロアデッドニングに挑戦しようとした者ですが、今日起きるのが遅くて途中でやめました。すいません。
そのかわり買ってきたニードルフェルトをトランクの間に馬鹿みたく詰め込みました。
成功です。閉めると「ゴゥンｯ」て音がしてたんですが、「バムｯ」みたいななんとも中身のある音に変わりました。
これからもコツコツと結果報告していきます。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 18:51:19 ID:Pg+hYjeS0

>>758
トランクの間ってどこ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 19:11:46 ID:wqB8zqSiO

>>759
穴が空いてるとこですよ。
古い車なもんで、穴と鉄板しかないんですわ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:49:34 ID:VZicJEGt0

フロアデッドニング終了。寒くなるとつらいな。
前席足元～後席の座面までレアル敷き詰め
　　　　　　　　+
前席足元～後席足元までオレフィンシート敷き詰めました。

結果ですが、下からのロードノイズがほとんど気にならなくなりました。
先週の方みたいに騒音計があればいいんですが。。
施工前は（ドア4枚、Ａピラーとトランクフロアをデッド済）キャビン全体に
鳴り響いていたロードノイズがほぼ前方からになり、逆にエンジン音と速度を
上げた時の風きり音が気になってきたｗ
下からの音は確実に減ったのでコレをバルクやフェンダーパネルにやれば
さらに効果あるかな？って感じです。
メンドイとこばっかだが。

762 ：ふさ@仕事場 ◆XBR5fZcq3w ：2006/11/13(月) 17:13:26 ID:ce5Z1XTa0

ぼそ

防弾仕様の車を買う(w

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 18:05:04 ID:iQiJyCmM0

>>761
オマエラのレベルなら、高価な騒音計なんか必要ないんだがな。
デスクトップだとめんどくさいが、ノートPC持ってるなら、フリーのスペアナソフトや波形解析ソフトと
安物でいいからマイクがあれば、車内の騒音測定は十分出来る。
波形や周波数の見方が解らないようだと、闇雲に高い材料買ってきて工作ゴッコを楽しむレベル以上にはなれないだろうがな。
波形を出して周波数分布を見て、対策した箇所の効果がきちんと目標達成されたかどうか見極める必要がある。
そうじゃないと、苦労して施工したんだから良くなってるはずという思いこみだけで、車体は無駄に重くなり
サイフは意味もなく軽くなっていくだけで効果がでないからな。

無駄な材料買うぐらいなら、まずこれを買っておくことを薦める。
ttp://www.soundhouse.co.jp/shop/ProductDetail.asp?Item=579^PAA3
そこそこ便利に使えるが、ノートパソコンにWaveSpectraあたりのフリーソフトを入れても同じように使えるので
極めるつもりがなく、補助ツール程度に考えているならフリーソフトで十分だろう。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 19:21:21 ID:F9/JJyRb0

>フリーのスペアナソフトや波形解析ソフトと安物でいいからマイクがあれば、車内の騒音測定は十分出来る。

それが判っても、どこから来てるか判らんから、やっぱ闇雲にやるしかないんだと思うよ。
明らかに高周波ってなら、吸音とかでなんとかすっかって気になると思うけど。。。

まぁフリーで金掛からないなら、それで試してみるってのもありか。

765 ：761：2006/11/13(月) 19:22:07 ID:j8dUNczx0

>>763　静音プロthx
ノートpc持ってるのでフリーソフト試してみるよ。
マイクも昔のがあったはずだが．．．
探してみるよ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 20:10:02 ID:QUrIAVTk0

俺の安物騒音計は8千円だったぉ
温度計と湿度計と騒音計と照度計とテスターがセットだからつい買ってしまった。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:23:24 ID:N5YbE6ul0

セルシオのカタログに、「清音化の為にアスファルトシートを増量し云々」って書いてあったけど誰か試した人いたっけ？
アスファルトシートって、屋根とかに使う建築材料の、アスファルト・ルーフィングでおｋなのかな？
あれならホムセンで手に入るが１巻が大きすぎて困る

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:26:51 ID:cAuYNew50

>>763
珍しくアドバイスしてるんだな
まぁスペアナ使ったって何の解決にもなりゃしねーけど
あくまで、現状の環境を計るくらいなモンだろ
高周波の音なら、ドコから流れてくるかくらいは分かるだろ？高周波の音には方向性があるからな
(そもそも高周波の音は、静音で対策しやすいからそんなに困る事は無いだろ)
問題なのは低周波の音だ
低周波の音は鉄板を伝わってくるから、どこをどうすれば。って解決策は無いはず
音が発生する場所はボディだぞ？その全てから音が響いてくるんだから、全ての場所に対策を打たないと話にならない

スペアナとかクソの役にも立たないパーツを紹介してんじゃねーって
そんなおもちゃみてーなスペアナじゃ、オーディオにもロクに使えねぇ
無駄に重くって言ってるけどさ、セルシオとかそういう車がどれくらい静音で重くなってるかも理解してないだろ？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:34:20 ID:0t36WAdo0

761にもあるように、何げにロードノイズにはフロアの徹底遮音
（といっても制震材、遮音シートレベル）がいいという気が
オレもしてきた。

個別パーツで対策してもそれほど変わらないんだな。これが。

ホイールハウスばかりに目がいっていたけど、やっぱ床全面かなあ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:05:41 ID:8wPVCEMj0

自分も手付かずの床をどうしようか思案してる最中。
ぶっちゃけいくらでも重くなってもいいなら
割と簡単そうなんだけどなあ。

軽い車を軽いまま静かにして空飛んでるみたいに走りたい。
軽量静音コンテストみたいのがあれば面白いのに。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:06:03 ID:/7Ydoaz70

>>770
レジェ少しとシンサレート鬼みたいに敷いたらできそう。
スペアタイヤのとこに発泡スチロールとか。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:12:42 ID:pxDb+JrP0

>>769
「何気」もなにも、巻いてる風が車体に当たる時、フロアに当たる面積が一番大きいんだから、
フロアがキモであると自然に思ってる。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 02:13:05 ID:gdJ2SRHb0

今日はクーペの前席足元に遮音シートを敷いたよ。
鉄板の見えてるとこだけ申し訳程度にレジェも貼った。
それからダッシュボード内のあらゆるところにスポンジ詰めた。
まあ多少静かになったかな程度。
元々エンジン音はほとんど聞こえない車だから
限界が近いのかもしれないと思った。
クラウン並みのロードノイズを目指してたんだけど。
もうあとやれるのはタイヤハウスだけだなー。

>>770
同感。
レジェ貼りまくるのすらちょっと躊躇する。
まあフロア剥がすのが面倒なのも大きいんだけど。

>>772
風は関係ないと思うが。
アンダーに整流板びっしりのBNR34が静かなわけでもない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 04:16:12 ID:3kM6a1Nz0

このスレには俺みたいに口が悪いのもいるが、それよりもっとタチが悪い脳ミソが溶けているような香具師が
数名いてやたら吠えまくっているようだな。
騒音計は何ホンとでるだけだから、単体で持っていてもあまり意味をなさない。
スペアナソフトは騒音の分布を感覚ではなく、数値やグラフで正しく把握する物だがな、まあベテランは聞けば
何Hzの音がどれぐらいのレベルで鳴っているかは解るようになってくる。
オマエラのなかでそのレベルまで達している香具師がいるなら、いい耳を生かして好きにやるのがいいだろう。

スペアナで出てきた波形は、騒音源が何なのかを特定するために重要なんだがな。
低音でもエンジンの回転数やスピードに比例して高くなってくるとか、あるスピード、エンジン回転数で
共振が出ているとかそういうことが解る。
共振によるコインシデンス透過で特定の周波数だけタイヤの騒音が入ってくることなどが解ったりする。
なので、データを取る場合は総合的な走行をしなければならない。助手に測定させるか、運転させて自分で
データを取るかだな。

なので、低音はどうしようもないなどと言ってる香具師はその低音がどうやって車内に伝播してるのかも
全く解っていないと言うことだな。そんな香具師しかいないのがこのスレたる所以だがな。
やみくもに重くして静音したいなら、車内にアスファルトでも充填すればいい。
オマエラがやってる車体の重量増はそれとたいして変わらんよ。

紹介した小型スペアナは、カーオーディオインストーラーの間ではそれなりに流行っている。
俺もオモチャだと思って買ってみたが、とんでもなく性能がいい。
まあ、このスレではスペアナなんて言葉を知っていても使い方やグラフの見方すら知らない香具師ばかりなんだろうがな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:39:29 ID:Oa6aK7pq0

７７４で、どうするの

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 05:48:55 ID:svD74yn00

役立たずの静音プロ（笑）

777 ：768：2006/11/14(火) 09:14:49 ID:Tq03mcSg0

>>774
お前って簡単に釣れるんだなｗｗｗｗｗｗ
今までは返しのレスなんて付けた事無いのに。その上長文で頑張ってるねｗｗｗｗ
言い忘れたけど、俺はオーディオやってるから音のHzがある程度分かるよ
誰かさんと違って、オーディオに凝ってて耳が良い奴は普通にこの領域まで行ってるだろうけど
だからあんなクソみてーなスペアナじゃ参考にしかならないって言った訳
オーディオでスペアナなんかに頼ってる奴は、耳が悪いんだろ。オーディオスレ行ってみれば分かるけど、
スペアナは所詮参考程度(自分のeqの再確認)にしか考えられないのが現状だし
特定周波数とか言ってるけどさ、人の耳に届かない音まで静音するのか？
耳に届く音なら対策いくらでも練れるだろ。まぁお前の耳じゃ無理か

スペアナの性能は良いのかも知れないけど、あんたの耳の性能はちーっとばかし不安材料かな(笑)

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 12:35:37 ID:VOKgb5yAO

＞低音でもエンジンの回転数やスピードに比例して高くなってくるとか、あるスピード、エンジン回転数で
＞共振が出ているとかそういうことが解る。

これくらい、普通に分かるんですけど(ｗ

＞共振によるコインシデンス透過で特定の周波数だけタイヤの騒音が入ってくることなどが解ったりする。

今まで気づかなかったんですか(ｗ
静音プロなのに、お耳が悪いんですね（ｗ

＞なので、低音はどうしようもないなどと言ってる香具師はその低音がどうやって車内に伝播してるのかも
＞全く解っていないと言うことだな。そんな香具師しかいないのがこのスレたる所以だがな。

貴方はどうやって伝わるかが分かっても、それを対処するお耳が無いじゃないですか(ｗ

結論
静音プロは、口ばかりが発達してしまい、お耳に栄養が行かずに難聴になってしまった可哀想な子です(ｗ
これからは親しみを込めて難聴プロと呼んであげましょう(ｗ

779 ：761：2006/11/14(火) 12:58:49 ID:2ADCh+/70

>>770
ハンドリングのレポはスレ違いかなと思ってしてなかったけど
レジェをフロアに約30枚とオレフィンシートで約30キロ位の増量かなあ。
体感での重量増は感じられなかったけど、ハンドリングは（フロアの面剛性が
上がって水平方向の入力に強くなった？）からか良くも悪くもクイックになった感じ。

轍を走った時にレスポンスアップｗ
コーナーを曲がった時もちょい修正舵ｗ
フロアやった後、全開は要注意だね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:10:39 ID:ELyjJ4YyO

フロアに0.2立米ぐらい生コン流せばかなり静かになるだろな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 13:32:46 ID:ByHJDXIhO

774
…吠えるまでよんだ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 15:39:08 ID:cgMSf0luO

百均にフェルトが売ってたんだけど、ニードルフェルトなどの代用にはなりますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:20:08 ID:ahIy20TGO

今日ホムセンでニードルフェルト探したけど無かった!
グラスウール買ってきたんだけど、使用するときアルミ状の薄いビニール袋は取るべきなんだろうか？
住宅に使うときはそのまま使うらしいけど

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:15:50 ID:2ADCh+/70

>>783
ビニールから出すとチクチクするんで取らない方がイイ。
施工時は軍手、長袖でね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:19:29 ID:ahIy20TGO

>>784
ありがとう!
1メーターほどのやつが150円で売ってたからたくさん買ってそのままトライしてみるよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:30:04 ID:xOi21Fz00

ニードルフェルトってカインズホームで売ってるよ。
グラスウールって舞い上がらないの？大丈夫かな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:35:31 ID:HY1yD4960

>774
>あるスピード、エンジン回転数で共振が出ているとかそういうことが解る。

スペアナ持っててもENGやタイヤなどの回転パルスも一緒に測定できないとそんなのわかんないよ。

って言うか、文章長すぎ。途中で読む気無くなった

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:51:19 ID:gdJ2SRHb0

突然だけどMTシフトノブんとこに遮音材とニードル巻いてみ！超効いた！

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:52:17 ID:N6QUol1c0

>788
車はなに？
FF、FRによっても違うと思うのだが。。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:57:05 ID:bUOxCTOV0

>>788
ブーツとパネルをよけたら板金モロ見えの車とかあるもんな。
ＡＴレバーもパネルカバー開くと大きな空洞がありがち。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:34:45 ID:k8bgTJle0

ただいまオーディオのセッティングで泥沼中～
デッドニングと静音化には満足なんだけどな・・・

792 ：788：2006/11/15(水) 01:22:11 ID:F3Mu88Ec0

>>789
CPV35のスカイラインクーペだよ。

>>790
昨日センタートンネル全部を遮音材とニードルで覆ったんだけど
どうも思ったほどMTギヤ動作音が消せなかったから
あとはここだけだと思って、シフトブーツを外して
遮音材とニードルを円錐状にして2枚ずつ交互に重ねてハメたら
ほんと1クラス上の静かさがやってきた。
ただサイズとか工夫しないとシフトレバーが超重くなるけどｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 02:23:30 ID:K4aFDrkX0

>>763
フリーソフトで騒音レベルを測れるものってありますか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 03:39:34 ID:h3wweow50

挑発気味に書いてみたら、早速該当者が数名釣れたようだな。
自称オーディオヲタクで、測定器並みのいい耳を持っているようだから、たしかにあのアドバイスは無用だろうがな。
きっと車の中は救急車のサイレンすら聞こえないほどの、完璧ですばらしい静寂に包まれているのだろう。
ぜひ他のみんなにテクニックを伝授してくれ。

どうやらこのスレの住人の一部は、体と材料に金を使うのは得意でも、頭を使うのはまるで苦手の香具師のようだな。

まあ、そんなことはどうでもいいが、余計な金や労力を使いたくなかったら、フリーのスペアナソフトも
助けになると言うことが言いたかっただけだ。車のシートで悶々と考えるより、周波数特性データを
プリントアウトしてきちんと見て対策方法を考えた方が手っ取り早い。

先日も紹介したが、WaveSpectraあたりがいいだろう。
ttp://www.ne.jp/asahi/fa/efu/soft/ws/ws.html
使い方もググればいくつも出てくる。

超低音は、マイクがしっかりしていないと測定できないが、数Hzから500Hzぐらいまでが不快に感じる低めな音
として認識されるが、100Hz以下が安物マイクだと当てにならないことは事実だ。
ただし、圧迫感を覚えるコモリ音などの場合は、窓をちょっと開けると解消したりする。これも一つの対策だ。
超低音でボディ全体が共振している場合は、そのシャーシや車体の設計上それ以上どうにもならないので
アングル材でも溶接して強度を増したりしないと解決できない。この状態だと車内に重い物を敷いたぐらいでは
解決できないのであきらめたほうがいいだろう。

あと、FFT解析などは出来ないが、Adobeのフリーの実験的ソフト、SoundBoothで車内騒音を録音して、
タイヤノイズの音だけや、エンジンノイズの音だけ別に録音して、解析して車内騒音からその音を取り除いたら
どのような感じになるかなんて言うことを試すことが出来る。頭を使う気力があればだがな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 04:12:55 ID:B86jaNGT0

>>794
この人キモイ宗教信者です。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:38:33 ID:ny8WB2Fh0

　　／￣＼
　　| 　＾o＾　|　＜挑発気味に書いてみたら、早速該当者が数名釣れたようだな
　　＼＿／
　　＿|　|＿
　　|　難聴　　|
　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　 |　＜釣られてるのはどっちですか
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　＿|　|＿
　　　　　　　　|　　　　　|

まぁこんなのはほっといて・・・
今日は遂に念願のダッシュボード外しの静音を行います
頭を使うのも大いに結構ですが、結局そんな事はやるべき事を終えてからの行動です
終わったら報告するんでそれなりに楽しみにしといてください

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 09:42:15 ID:Usc3mYvMO

こいつ、桶やジャクソンってコテハン野郎

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 11:31:42 ID:ny8WB2Fh0

　　／￣＼
　　| 　＾o＾　|　＜もう作業するのが疲れました
　　＼＿／
　　＿|　|＿
　　|　　　　|
　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　 |　＜まだ始めたばかりでしょう
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　＿|　|＿
　　　　　　　　|　　　　　|

>>797
確かオーディオスレのコテハンだったね
誰からも相手にされてなかったのが印象的だったよ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 17:57:04 ID:7dg0NLCt0

>794
あんたは頭使ったふりして、何も行動しないタイプ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 18:57:21 ID:ny8WB2Fh0

　　／￣＼
　　| 　＾o＾　|　＜もうダッシュボードはやりたくないです
　　＼＿／
　　＿|　|＿
　　|　　　　|
　　　　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　　 |　＜もうやるトコありませんよ
　　　　　　　　＼＿／
　　　　　　　　＿|　|＿
　　　　　　　　|　　　　　|

ドア、フロア、トランク、ダッシュボード
ほとんど全ての項目の静音を終えてしまいました
本日行ったダッシュボードの効果は、はっきり言ってそんなに静かになったとは思えません
問題なのは、今までは気になっていた助手席からの音が前より目立つようになったという事です
まぁ他の場所が静かになったからそこだけが目立つってのは確かですけど

施行内容は、レジェをダッシュボードに貼り付け
詰められる所にグラスウール
http://newsstation.info/up/img/ns15446.jpg
http://newsstation.info/up/img/ns15447.jpg

静音メニューがまた増えるのか・・・
ホイルハウス、助手席下部見直し、バルクヘッド
まだまだ終わりそうにないか

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 22:23:40 ID:IztP1dqb0

おつーーー俺もやったがあんまりかわらんかった・・・。悲しいよね

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 03:53:01 ID:RtcTKxSJ0

>>800
すごーい！こんなこと俺もできたらいいなぁ　楽しそう

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 08:20:22 ID:vt5g7LRI0

>>797
桶屋はもっとキチガイじみた書き方するよ。
1つの質問に対して、5こも10こもレスつける。でも内容自体は静音プロみたいに寝ぼけたことはいわない。

>>799
静音プロはボディ溶接のプロですからものすごい車にのってらっしゃいますよｗ
そのプロがわざわざ我々のようなホムセンレベルの初心者を煽っているだけです。スルーでどうぞ。

>>800
ダッシュ乙。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:55:07 ID:RHkAl6dzO

誰かボンネット裏に住宅用グラスウール100mmを隙間無く詰め込める猛者はおらんかね
コレが出来ればかなりの静音が期待できるはず
難燃性だし800度でも燃えない素材だから理屈で行けば使えるんだが・・・ねぇ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:28:20 ID:COeuCR840

>>804
結露して悲惨なことになりそうだし、
低周波数には無力じゃないかい？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:49:34 ID:w6sU6L/rO

>>805
それだっ！やばい忘れてた！トランク結露だらけでヤバイ事になりそうだ・・・orz

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 15:55:30 ID:COeuCR840

>>804
あ、ボンネットか。
エンジンの余熱もあるから結露はしないかな。
でも今度は自然の空気の流れ乱しまくってエンジンがやばいんとちゃう？
変なところが想定外の過熱して死ぬかもしれんし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:12:25 ID:RHkAl6dzO

結露はエンジン熱で強制的に乾かすから問題無いとして…
エンジンからの音は総じて低周波の音でない事が多いから効果は抜群だと思うんだ
故障は十二分に考えられるけどエンジン音低減には変えられないと思っている俺がいる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:06:54 ID:TRPV1kyP0

業者の誘導かも知れんけど、
安いからってなにもわざわざ住宅用のあんな危険なのを使わなくても
ボンネット裏に貼る専用シートがあるでしょ。
あれだってちゃんと切り口の処理をしなきゃなのに・・

それから、さんざんガイシュツだろうけど
>>4のレポはけっこう難あるよね。
レジェを熱に晒される垂直面に使うの？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:12:36 ID:PM5O3Iv9O

前の方のスレにあったダイナミックダンパーをやってみた。
けど体感は変わらない感じ。
それよりボンネット裏に余っていた遮音シートを挟んでみたら…

同乗者が気付くくらいに効果あったよ。

けど、此処は冬に積雪があった時に暖機運転で
ボンネット上の雪が滑り落ちる事で除雪になっていたけど多分とけないだろうなぁ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:24:23 ID:9TW2xn9q0

>>809
かいおん君だっけ？それの効果が無いに等しいからこういう考えが出てくるんじゃないだろうか？
危険という意味が良く分からないが(グラスウールは難燃性だし、体に害も無い)
考えとしては突拍子も無い考えかも知れないけど、俺はこういう斬新な考え方は好きだな

レジェはありきたり。熱を持つのでエンジンルームの使用は避けたい
ニードルは難燃性に難あり
そうしたら、必然的に住宅用のグラスウールって考えに行き着くと思う
>>810の遮音シートってのも良いね
遮音シートとグラスウールを施行出来たら最高の静音になるかも知れないな
車がぶっ壊れても知らんが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:29:57 ID:S+S4pnPH0

>810
ダイナミックダンパーって、効かせたい周波数がわかっていて
その周波数を出せるバネと質量になってないと駄目なの。
だから、闇雲にやっても効果で無い場合が多いよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:38:03 ID:9TW2xn9q0

ってかかいおんくんってグラスウールだったのか
今日始めて知った

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:50:10 ID:TRPV1kyP0

>>813
怪音君はグラスウールの圧縮シートで表面が化繊で裏面が接着剤だよ。
住宅用より密度高いから防音の点でも結露の心配もより少ないかと。
いろいろ素材を流用するのは自分も好きだけど、
住宅用と比べて扱いの良さが雲泥の差だし。

今と違って厚手のフェルトなんかホムセンに売ってなかったはるか昔は、
たまたま用品店に売ってたあれがフロアの吸音に関しては最強だった。
自分の車でカーペット剥がしたの数回目の時に、
高いなあと思いつつ神扱いで大事に貼り付け、切ったふちを毛羽立たないよう
シーラント8060でコートする作業でガス吸いまくってゲロゲロになった思い出があるｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:35:06 ID:UHssTynrO

昨日かいおん君探し行って見てきたけど、実物カナリ薄いのね。
箱に実験データの数値書いてあったけど、速度100㌔時は騒音低下効果無し。
買うのヤメちゃったよ～!
今思うと、二重にして貼り付ければ良かったのか？と後悔。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 01:13:54 ID:QwaFJPkD0

かいおん君がどうなのかは知らないが
あのテのは高速走行時には効果ないでしょ。
そこまでの大音量を抑える力は到底ない。
でもきちんと使えれば低速時は効くはずだよ。
ある程度以上の車には初めから必ず付いてるわけだし。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:12:02 ID:ShNxGhgD0

あんな薄っぺらなグラスウールが3000円もするとかたけぇぇぇぇぇぇぇぇ
前人未到の3枚張りにでも挑戦しようと思ったけどこりゃ無理だ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 20:37:22 ID:8OddrHTr0

俺は、ボンネット裏に３ＭのＶＥＭ制振材貼って、その上からかいおんくん貼ってるよ。
制振材だけじゃ、耐熱に不安があるから、吸音ってよりも断熱目的。

ボンネットの振動が減って、その分の振動が運転席のヘッドレストに逃げてきたようだから、
効果は、あったかもしれない。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 21:08:56 ID:1qOSuyy00

>>815,>>816
大音量っていうか、高速走行時の
主たる騒音は風きり音やロードノイズな訳で、
ボンネット裏の吸音で目立つ効果があるはずがない。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:31:08 ID:UHssTynrO

>>819
自分の車は高速だとエンジン回転数6千～7千回転いってしまうんだが…ほとんどがエンジンからの騒音○|￣｜＿
スピーカーの裏とかに貼る防音シートをボンネットに貼ると効果あるんかな～？？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 22:36:02 ID:d2tEMOWq0

かいおんくん貼ったら3Mの111とか吹き付けるといいかもね～

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:15:22 ID:WkM5dXQt0

自研センターの構造調査シリーズに、自分の車と同じ型式のがあったので買ってみた。
純正のインシュレータの貼り付け部位がわかったり、発泡材の入ってるところが分かったり
しておもしろかったっす。静音に直接役立つとは言えないかもですが、内装外すときには
参考になるかと。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:01:55 ID:VesNkGvz0

>>822
つられて買ってみました。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:04:07 ID:MFw/28RD0

爆音で音楽鳴らしたらロードノイズとか全然気にならなくなりますた

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:18:10 ID:4YbUrWQ+0

>>824
それは耳栓をする。って行為となんら変わらないぞ
恥を知れ！恥を！！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 00:21:26 ID:Jhn651nq0

>>824
しょっぱそうな音鳴らすなや

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 15:26:11 ID:1HC9Q+pX0

>>824
高速でならソレやるわ俺

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:13:41 ID:A/bscXE10

今日、ドア周りに隙間テープ（エプトシーラ）貼ってきました。
フロントだけで、ハードトップだから下半分しか貼れなかったのですが、
かなり効果ありでした。
対向車の音が小さくなって会話がしやすくなった感じ。
オーディオのボリュームも下がってボーカルが聞き取りやすくなりました。
確実に半ドアになる確率は増えましたが。
今度はロードノイズが気になってきて。泥沼ですね（笑

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:39:06 ID:dVJyvEZb0

そんな早い時点で泥沼とか言うなよ・・・
こちとら、ほぼ全ての工程を終えて尚泥沼だから悪夢のようだよ・・・

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 03:29:25 ID:66rfJpH70

俺なんかもっと大変だぜ、ってか？

はいはい、お疲れさん。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:56:17 ID:1KtaB6/kO

良かったら貴公らが今まで施行したメニューを教えては貰えないだろうか
もしかしたら新しい発見があるかも知れない。そんな気がするんだ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:11:31 ID:w+RRmDLn0

30ハリアー

内部
タイヤハウス：ノイズレデューサー施工
フェンダー：レジェ＋ウレタンスポンジ
ドア４枚：レジェ＋ウレタンスポンジ＋エプトシーラー
Ｂピラー：ウレタンスポンジ
フロア：遮音シート
トランクルーム：レジェトレックス＋遮音シート＋ウレタンスポンジ＋ニードル

外部
マフラー：配管全部にバンテージ＋フランジ部にスーファミインナーサイレンサ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 14:23:18 ID:w8Kp74Yd0

効果も書いて欲しいな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 18:53:44 ID:N3StqQCm0

ニードルフェルトを床につけるときはいいんだけど
ドアの中とかにつけるときはどうやって固定するの?
よくある内装用とか外装用とかのテープで接着できる?

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:32:06 ID:bOGEoGRz0

>>834
フェルト自体よりもくっつける相手の材質にしっかり付く両面テープを使う必要があるね。
フェルト側が心配なら最悪テープの当たる箇所に木工用ボンドでも塗り込んで
一度乾燥させてからならテープにはそれでもマシに食いつくはず。面倒だけどね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:46:15 ID:K6DWsBWH0

>>834
水を吸って酷いことになるとあれほど…。
含んだ水がサビ、カビ、悪臭、重量増加の原因になるからやめとくが既知（吉）。
制震したら保水性の低いウレタンスポンジか化繊（シンサレート、ダイニーマ）を入れよう。

どうしても貼りたい場合

×両面テープだけ…水を吸うと剥がれがち
○接着剤…剥がすときにケバが残ってカーペットクリーナーの使用後みたいに汚くなる、
また一時接着（とりあえずくっついた状態）が終わるまで保持しないとダメなので面倒かも。
スーパーＸかＳＵで。
○シート状のものや薄い樹脂板に縫いつけか貼り付けしてから施工、厚手の両面テープ
に縫いつけてから貼りつけるのもいいかも。ホチキス止めだとそこから錆びて大変。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:03:07 ID:dVJyvEZb0

>>832
ノイズレデューサーの効果の程を如何でしたか？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:19:15 ID:9jPljoRA0

>>836
じゃあニードルフェルト駄目じゃん

839 ：832：2006/11/19(日) 21:39:10 ID:w+RRmDLn0

>>837
タイヤハウスひとつにノイズレデューサー１缶使いましたけど
最初からかなり吹き付けられてて体感できるほどの効果は得られませんでしたよ。
古い路面ではヒドイです。　タイヤ自体を替えた方がいいですね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:47:50 ID:dVJyvEZb0

>>839
ありがとう。タイヤハウスは未施行だったもんで何か手を打とうと思ってた所なんだ
とりあえず、色々と考えてみるよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 22:54:19 ID:A/bscXE10

>>834
>水を吸って酷いことになるとあれほど…。
ドアの内張りに直接貼る場合は水は気にしなくて大丈夫？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:05:02 ID:xru74FM/0

>>841　ビニルシートを外していない、またはサービスホールを塞いでいれば大丈夫。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:43:32 ID:ud//zNfD0

ニードルフェルトは埃が凄くないか・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:12:42 ID:iuMVXUre0

フェルトって使いやすいようでそうでもないかな・・
バルクヘッド関係にもいいけど
エアコン吸気回りにホコリは大敵なので要注意だし。

何かを表面に吹きつけてホコリ押さえてやれば
遮音性も同時にうｐしていいかもね・・って考えるだけは楽しいもんだ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 01:20:56 ID:yO8CZR+V0

エアコン回りに使うのなら、ほこりの出ないエプトを使った方が良いと思う
ニードルに比べると高価だから何とも言えないけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:59:45 ID:7a4qwCKk0

ノックスドールって車一台に一缶で足りる?

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:11:19 ID:yO8CZR+V0

>>846
タイヤハウスに1缶使っとけ
それでもロードノイズに変化は無し
変化があるのは、雨の日の水を跳ねる音くらい

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 18:38:33 ID:7a4qwCKk0

>>847
タイヤハウス4つに1缶って少なくない?
ワックスみたいに超薄く塗るわけでもないだろうに

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:18:45 ID:uz19U5j80

>>834
ドアのアウター側には、ホムセンで90cm×180cm位で1200円位の
ラバーシート使っています。
耐水性に強いと思ってるけど、どうかな？

ラバーシート使ってる人他にいない？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:43:15 ID:pbjIenyv0

>>849
ウェットスーツ使ってる。

851 ：849：2006/11/20(月) 23:29:39 ID:uz19U5j80

>>850
それなら耐水性に問題無いですね。

ラバーシートをインナーフェンダーのボディ側に施工すれば、
ロードノイズ対策に効果ありそうですね。

ラバーシート自体に、吸音または遮音効果があればの話ですが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 00:49:35 ID:/jpD694ZO

インナーフェンダーの上からの施工が効果無かったんで、
裏にｳﾚﾀﾝｽﾎﾟﾝｼﾞと遮音シートを隙間無く貼り付けたら
スゲェ効果あったよ。

はじめに貼り付けたい場所にプラスチックでできた住宅用かなんかの
画鋲の親玉みたいなのを裏返しに貼り付けておいて
次にｳﾚﾀﾝｽﾎﾟﾝｼﾞ遮音シートの順番でブスッとさして施工した。
接着剤にシリコンｺｰｷﾝｸﾞを使ったよ。
手間はかかったけど安かったしオススメ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:14:05 ID:vu5CNV1aO

ニードルフェルト買える人がうらやましい!
いくつかホームセンター探したけど無かった。
カーペットの計り売りはあったけど。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 01:32:55 ID:6AiOed0H0

>>853
オクで買えばいい

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:29:24 ID:V93CrEr4O

>>853
コーナンで売ってた

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:59:42 ID:ooPaNbcN0

カインズが一番やすいぜ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:17:26 ID:rviihzkh0

2店カインズホーム行ったけど無かった

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:49:31 ID:lgH5deQF0

取り寄せてもらえばいいだろ
小学生か？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 22:11:30 ID:NP4GUCkiO

バルクヘッド（エンジンルーム側）で効果のあった施工内容は何ですか？
こちらはレジェ×ソフテックシートＧ～で考えてます。
手を突っ込むスペースが狭いし、貼れる範囲も少なそうで、効果のほどが気になるところです。
…だけどダッシュボード外して室内側を施工するよりはずっと楽かな。

うまくいった方、アドバイスおながいします。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:26:38 ID:EFqEON6P0

殆ど変わらないからしない方がいいよ。
自己満足したいならﾄﾞｿﾞｰ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:16:48 ID:7UhdJPnO0

>>859
それやるんなら、室内側の隙間にスポンジ材詰めたほうが効果あるよ
昔D21のディーゼル乗ってたときはバルクに快音くんでかなり効果あったけど
ガソリン車ならあまりかわんないよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:25:32 ID:W2L5MFDL0

ピラーのカバーにフェルトつぎ込むと少しはかわる?

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:44:00 ID:lWWoM9TZ0

>>862
「かわる」とは言い切れないけど、はずしてみるとわかるけど
Ｃピラーのカバーには純正のフェルトみたいなのが付いてる
んで、メーカーもそこそこ効果があると思ってるのでは？
なんもしないよりまし、ってところかと。レジェ貼ってそのうえに
フェルトとか、カバーのはじっこの、ルーフライニングに接触する
ところにシリコングリース塗ってきしみ音を減らしてみる（オート
メカニック誌に載ってた）とか、とりあえずやってみては？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 23:13:07 ID:yw9c9Qrm0

俺の車は、ピラー内配線だけで空っぽどす。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 02:13:09 ID:3jysXbIk0

>シリコングリース塗って

固定しちゃうの?
なんかで外す必要がある時はべリべり?

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:19:04 ID:A5Zq5vlz0

>>865
シリコングリースは潤滑油であって、接着ではないですよ。

シリコンコーキングと勘違いしてませんか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 14:20:27 ID:7UafA3VQ0

そうや・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:13:05 ID:rNmej+080

あはは

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:13:42 ID:fKPSiDOt0

こやつめ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:41:25 ID:B3ff3KwN0

(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 18:49:23 ID:2DTMAQvG0

もう間違えんなよ　こいつめ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:57:59 ID:O6ZIj05d0

諸事情でドアの内張りを外して走ってたんだが
何かロードノイズがすんげぇ大きくなってるんだよ
で、何だよとドアの隙間を見てみたらフェンダーと直結してやがった

(´･ω･｀)まぁ気づいただけマシか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:35:02 ID:iGBndo+PO

>>858
取扱い自体していない店でも、"取り寄せてくれ"と強引に言う馬鹿

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:56:10 ID:/Rx9+Hgu0

>>873
とも限らないよな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:05:58 ID:S4skjZjz0

取り寄せしていただけませんか、と丁寧に頼めばおｋ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:10:56 ID:2gSnT+520

>>873
>>858の人が言いたいのは
2件カインズ巡りするなら、
「他のカインズで扱ってるらしいので、仕入れてもらえませんか？」
って言ってみたらどうだい？って言いたいのだと思います。

私の近所のカインズには売ってますよ。

877 ：876：2006/11/23(木) 22:29:06 ID:2gSnT+520

>>875
すみません。かぶりました・・・

お詫びにネタを一つ。
先週の休日に施工した、室内フロントガラスとダッシュボードの
隙間にスキマテープを接着面どうし張り合わせ、詰めました。
エンジン音の対策に効果があると思ったのですが、
温風により異臭がして、本日外しました。
異臭の出ない材質の物で、再度施工しようと思います。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:46:30 ID:NbT9i+JO0

>>877
＜室内フロントガラスとダッシュボードの隙間にスキマテープ
俺はエンジン音じゃなくどうもここがカタついてるから同じ事しようと思ってたけど
臭いは嫌だなぁ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:04:00 ID:Gif/OX5B0

取扱い自体していない店で
意味分からない物を注文すると大変な時間がかかる予約だけで。

他店で経験済み

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 08:58:13 ID:lhFi97F30

ニードル増えるとは下院図で10cm35円だった。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 10:05:50 ID:bvL3hrqg0

>>877
つ　光触媒塗装・備長炭

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 12:03:34 ID:TNO3NQMg0

ニードルの取り寄せはだいたいどのホムセンでも
できる。けどメートル単位では不可。
1巻き（２０ｍ）からしか無理。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:20:42 ID:HzPupaTh0

>>640
この人の言ってる事は正しいと思うよ
バカしかいないスレなんだなここは
頭からこのスレ読み進めたけど
>>640の例えばから読むの止めた

スレを１から読めって禁句でよろしく
苦痛だし

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 22:29:50 ID:2LF9kzqj0

えらい昔のことほじくりかえしてる割に
何言いたいかさっぱりわからんよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 00:54:42 ID:7UjNqDzK0

つまり883は馬鹿って事でOK?

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 01:03:28 ID:OqxWq7HV0

つまり>>883はスレの流れも理解できない曲解クズ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:32:17 ID:gWLGF6260

当然、オートアイドリングストップのついたクルマに乗ってるんだろうなお前いら。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:06:53 ID:GUo1rTY/0

>>887
アホか。
最先端のマニュアルアイドリングストップテクノロジー(MIST：ミスト)の車に乗ってるわ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:36:27 ID:yAGQYG/d0

>>883
>>640の例えばから嫁

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 22:42:09 ID:LQO13mCD0

3Mのネオプレン製隙間テープでお手製3重ウェザートリップにしてみました。まだ馴染んでないので
ドアは閉めずらくなりましたが、マフラー音に絶大な効果ですね。重低音が気にならなくなりました。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 04:15:38 ID:hsRhd3RtO

中古のｶﾙﾃﾞｨﾅ10年前、23万ｷﾛ乗ってます。
古いのに加え、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙなので振動によりﾋﾞﾋﾞﾘ音がひどい。まあ、つまり直せるものなら直したいたい。
ﾋﾞﾋﾞﾘ音は車内ﾐﾗｰ、ﾊﾝﾄﾞﾙの付け根のｶﾊﾞｰ、天井（外の部分）がそれぞれ回転数に応じて共鳴しているようです。
まったくの初心者でやり方がわかりません。
それぞれはｼﾘｺﾝ辺りでを使用しどうにかならないかと思ってますが的外れですか？静穏に関しては初心者すぎてわかりません。
また天井の補強はできれば内側にしたいのですがはずれますか？総合的なｱﾄﾞﾊﾞｲｽをいただければうれしく思います。また、過去ｽﾚや現ｽﾚのこのﾚｽに同じるなどでも良いのでお願いします。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:17:14 ID:cXRMViN70

>>891
内装全部とっぱらって背面にエプトシーラー突っ込んで。それで終わるよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:58:47 ID:FzUKV6or0

金かけて良いならタワーバーなどで
ボディ補強するのなんかヨクネ？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:12:17 ID:1+AQXRhe0

>>893
曲がるたびにギシギシするならまあ効果有り。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:18:50 ID:hsRhd3RtO

>>892　　　　　　　　　　内装って屋根の内側ですよね？あんなもん全部取れるもの？>>893ｷﾞｼｷﾞｼというかﾌﾞﾙﾌﾞﾙといった感じで震えを止めたいと考えてます。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:26:45 ID:cXRMViN70

>>895
ちょっと君このスレとレベルが違いすぎる気がするよ。
内装のはずしかたもわからないのに静音とかいわないでほしい。
「あんなもん全部取れるもんなの？」って、じゃぁどうやって組み立てたんだよ。
組み立てたんだから外せるにきまってんだろ。
ドア内装はがしてみなよ。なんとなく構造わかるとおもうから。

で、隙間って言う隙間すべてにエプトつっこめ。それで十分だよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:01:30 ID:2vd+esm10

>>895
内装についてるピンとねじを全部外せば取れる。
室内灯とか手すり？とかも、とにかく全部。
振動がひどいなら制振材使うのがいい。
詳しくは参照↓
ttp://afede.gozaru.jp/wankokcar.html
ttp://www.geocities.co.jp/SweetHome-Green/3968/mycar/bouon.html
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~hazama/kuruma/dedo.htm
もうちょい自分で調べておいで。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:04:43 ID:xhmU/xpQ0

俺もカルディナ乗ってる。H10,2.2Lディーゼルバン,16万km。
びびり音は、ミラーなど手軽に出きるところから１ヵ所づつ対応しては？
ただ、その車はエンジン振動で車体がかなり振動しているでしょ？
車内に置いた荷物からもびびり音が発生する可能性があるから、完治は困難だと思う。
振動を元から断てればいいけど、エンジンマウント交換するほどの車じゃないし、
バッテリーを利用した慣性ダンパーも効くかあやしいし。

ちなみに、仕事柄(車じゃない音関係)このスレ見てるけど、
自分のカルディナバンの静音にはあまり興味なく、今まで何もしてない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 15:20:03 ID:hsRhd3RtO

>>896-898　　　　　　　　ﾚﾍﾞﾙの違いは感じていたが、逆にこの程度の質問なら軽く答えてくれるだろうと。屋根の取り方ありがとう。手軽なとこからやってみて、一つずつｸﾘｱｰしていきたいと思う。ｻﾝｸｽ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:20:56 ID:qsFju1cq0

ノックスドールって缶のいかにもペンキ系のと
スプレーのがあるけど中身は同じなの?

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:39:42 ID:t253GemV0

>>899 メーカーによっては整備マニュアル売ってくれるよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:00:13 ID:ur72b1n70

>>899
整備マニュアル意外と高い。
オレは必要な部分をコピーさせてもらってる。

内装のビビリについては内装パネルを留めているクリップを新しい奴に交換
すればけっこう改善されることも。
ttp://www.amon.co.jp/products.html　どんなのかというと、ココのクリップ
みたいなやつ。
メーカーによるけど純正で1個30円くらいじゃないかな。
参考までに。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:33:59 ID:pUxB5vJ/0

>>891
そこまで振動が出てるのは、経年劣化によるボディの剛性低下等もあるかも知れないが、
>>898も触れてる通り、エンジンマウントの何割かが切れて(ゴムが破断して)いる
可能性があるわけで、その場合は性質上、制振吸音材などによる
デッドニングで抑えるのには少々無理があるかと。

これは邪道なんだけど、エンジンマウントの部分交換
(特に振動の軸になっていて負荷の大きい箇所)でも振動は減るよ。
今後の予定上新品交換するのも惜しい場合は、マウントを自分で外せるなら
死んだゴムに無理やりコーキングその他を突っ込んだりして
固めるという荒業もあるらしい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:21:51 ID:JTtuHBSh0

昔の貧乏チューン紹介とかでブッシュに釘注してシリコンコーキングで
固めちゃうってのがあったけどまさにソレだね。オススメしないけど。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 03:43:17 ID:9m75B016O

>>903　　　　　　　　　　もうすべてがへたってます。とりあえずｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄやその他いたるところにｺｰｷﾝｸﾞを。と、ｼﾘｺﾝって熱により燃えたり溶けたりすることはないのですか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:15:25 ID:t7VJ1XD00

>>905
めーかーに「たいねつおんどはなんどですか？」ってきくといいんじゃないかな？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:22:51 ID:9m75B016O

>>906とみんな　　　　　　　素人にﾚﾍﾞﾙ合わせてｱﾄﾞﾊﾞｲｽしてくれてありがとうございます。ぼちぼち消えますね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:57:49 ID:KdJETwdU0

>>907
もしもエンジンマウントの破損なら、それは立派な故障だから
素直に整備工場やディーラーに相談するのが吉だよ。DIYではかなりきついです。
切れてるのを交換すれば確実に振動が減って結果に納得できるから、
素直にプロに任せましょ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:19:17 ID:BG8SFpF/0

ノックスドールって缶のいかにもペンキ系のと
スプレーのがあるけど中身は同じなの?

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:05:27 ID:xsXD/C620

気温が下がってくると今まで鳴ってなかった内装パネルから
ビビリ音がしてくる。夏場に対策したのと全く別のとこから・・。
ちょっとした素材の伸縮で触れる触れないがあるのかな～。
ちなみにヒーターかけて長時間運転してると消えてたりする。

でも冬は内装バラシとかやる気になんねーw

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:07:54 ID:XATgFE530

>>909
成分は同じだろうけどスプレーは溶剤でかなり薄めてるかもね
缶のやつのあの粘度ではスプレー化は無理じゃないかな？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 18:54:23 ID:YtkQzXBE0

>>910
ある。超ある

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 19:31:14 ID:BlWMRBvF0

ここで静音プロ登場！

914 ：静音プロ：2006/12/01(金) 21:56:09 ID:n1XKsmmc0

あ～やっちまった。内装の爪折って手の届かない所に落としちまった。
カラカラ言ったら静音やめるんだがなorz

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:41:22 ID:50/R33ea0

>>914
前の車で同じことやって静音諦めた俺様が来ましたよ。
時々からから・・・・おかげで異音気にならなくなった(爆

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:48:50 ID:6NK/JacEO

今日ﾌﾟﾛｸｾｽ頼んでくる。
ﾚｸﾞﾉｲﾗﾈ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 22:43:23 ID:onzw52Yv0

ノックスドールって車一台分=1缶?
タイヤハウス内に使います

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 01:43:14 ID:k/3bqesiO

インナーフェンダーの裏にシリコンコーキングなら
安価で手軽で効果が高い

よね?

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:06:08 ID:r2u0iY8B0

>>914
どうやら偽物が出没してるみたいだな。
オマエラのリクエスト通りに律儀に出てくるはずはないんだがな。
今の時期は忙しくていちいち出てくるほど暇じゃない。
まあ、勝手にやってくれ。寒いと接着もアスファルトシートの曲げも大変になってくるけどな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 02:08:08 ID:9Q3n8EF+0

これからの冬場は内装の割れ、ツメ折れに注意

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 09:06:09 ID:Q/40GozM0

>>919
偽物乙

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:27:10 ID:KSvJFuL50

フェルトやらグラスウールって吸音はもとより断熱も期待できるんだよね？
冬になっていい効果が現れた方おりますか～？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 08:55:28 ID:glHVAhhg0

>>922
天井にアスファルトフェルト×４で夏場の日差しは和らぎました。冬は、、、よくわかりません。
直射日光には多少効果があるようです。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:35:52 ID:u11seqOn0

エアコン効いてるのにそんなのわかる…？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:42:39 ID:glHVAhhg0

>>924
わかりますよ。
エアコンのダイヤルが直射日光のあたる状態で常時３だったのに
アスファルトフェルトいれたら１でOKになりましたので。

けど、寒さにはきいてないとおもいます。
たぶん窓から冷えるので、、、

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:56:29 ID:8WSBCI9S0

>>925
日々、気温や湿度、風量や日向日陰時間それぞれ違うのに
わかりますよって・・・
人の体感ましてお前のは信用できんから
数字で言ってくれ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 16:40:42 ID:u11seqOn0

>>925
あ、なるほど…素でオートエアコンのことしか考えになかったｗ

>>926
体感を教えてくれてるだけじゃん。
数字用意しろとか意味わからん。
何でそこまでしなきゃならないんだ？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:25:43 ID:6Uc9HvGb0

天井にグラスウールかニードルフェルト系詰め込んでる車は夏場にかなり効果あるんんじゃないか？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:47:11 ID:S+f55yhV0

>>926
>>927の意見が正しいな
静音自体が体感なんだから。機械持ってやってる奴は少数だぞ
そもそも機械があっても無くても、数字が変わって体感する事が出来ないじゃ話にならないけど

理屈で言えば、グラスウールを詰め込んでればエアコンの効率は上がるだろう

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 18:50:38 ID:htwXafzs0

>>929
まーここでは音じゃなく熱の話だからな・・・・・
熱に関しては、窓から入るのがかなりでかいので、
正直天井だけ対策してもエアコンの設定が激変するほど
変わるというのは俺もちょっと信じられない。
寒さ以上に窓の影響でかいはずなのに
寒さには効いてないと言うし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:27:46 ID:vk4yHZ5h0

エアコンのダイヤルが直射日光のあたる状態で常時３だったのに
アスファルトフェルトいれたら１でOKになりましたので。

の書込み見ればどちらがアホらしいかよくわかる

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:34:18 ID:b8So/vkV0

どうでもいい細かいことに粘着して
文脈も読めないところから
>>926　=　>>629
であると思われる。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:35:45 ID:+B6dZQjQO

気のせいってのは大切なんだよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:45:05 ID:vk4yHZ5h0

そうだよな
薬と言って小麦粉飲んでも体調よくなるのが人間だからな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:52:39 ID:glHVAhhg0

>>926
　　　　　　　　　　　　 ,. ‐''￣ "' -､　 ,. ‐''￣ "'' -､
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　ヽ/　　　　　ヽ
　　　　　　　　　 l　　　　　　　 l 　　　　　　 l
　　　　　　　　　　　　l　　　　　　　　 l　　　　　　　　　 l
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　　　　　 /　　　　　 ,.-‐''"´ 　　　　　　　　　＼ _／　　　　ヽ
　　　　　 l 　　　／　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　 l
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　　　　　ヽ　　 l　　　　　　(_人__ﾉ　　　　　● ヽ　　　　 /　　そんな事言われても
　　　　　　 ,,>-‐| 　 ´´ 　　 | 　 /　　　　　　　, , ,. ‐''￣ "' -､／　　　　　　ウチ　ポン・デ・ライオンやし
　　　　　 /　　　 l　　　　　ヽ_/　　　　　　 /　　　　　ﾞヽ
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漏れ、エアコン４でガンガンやってても熱くて、どうしょうもなくてアスファルトフェルトやったんお。
だから、１になったとき本当に感動したお。その後マドにも紫外線赤外線透過防止フィルムも貼ったお。
今が真夏なら温度計持って気温との作用のグラフ出してあげたいけど今は冬だからできないお。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:27:46 ID:q98n9s4W0

吸音と防音ってどうちゃうねん?
物はまったく一緒ちゃう?

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:37:59 ID:S+f55yhV0

>>936
吸音と遮音を総称して防音
後はググれ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:07:58 ID:Qx2IxOks0

白と黒の同じ車種を炎天下に駐車して室内温度に
差がでるかJAFで実験してたけど、結論は「変わらない」だった。
色の違いによるボディーの温度差より、窓から入る日光の影響が大きいので、
ウインドウに覆いをするのが効果的だとか。

だいたいアスファルトフェルトって断熱材じゃないよな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:11:56 ID:q98n9s4W0

ここの人ってガンガンフェルトとか買ってるけど
ネットで買ってるの?オートバックスとかホームセンターで?

価格差大きくない?

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:22:58 ID:9a6TcggD0

デコボコ道を走行してるとき、車後部（ハッチの付近）から
半ドアの時の様なガタガタ音が気になります。
半ドアでは無いし、何が原因か調べる方法は
ありますか

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:31:26 ID:Kka70Ze3O

静音している自分の車としていない社用車が同じ車の俺が答える。

エアコンはかなり違う、目盛り２つは違うのはホント。

これからの季節朝にボンネットやルーフに雪が積もるけど30分の暖機じゃとけてくれないよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:41:04 ID:q98n9s4W0

ボンネットやルーフにいくら積もっても構わないがな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:41:25 ID:y7l6cgQp0

>>940
ネジのゆるみは？。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:48:21 ID:vyeW/3A00

>>940
まずは、後ろに積んでる荷物があればそれを降ろすことから
はじめてみては？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:05:10 ID:tIcje1l20

ランクス糊です、アベンシス用ウェザーストリップをBピラーに、
ウィンダム用リヤドアウェザーストリップをリアドアに付けてみました
効果はかなりありましたが、Bピラーにクリップ穴を開ける勇気はなかったので
両面テープで接着、なんとか付いてます

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 01:04:56 ID:eFwmxGC70

悩みを聞いてくれ。

カームフレックス20mmはニードルフェルト2枚重ねでも
体感できるのだろうか。

価格差がずいぶんあるので、やってみたくても躊躇しちゃう。

とにかく、ロードノイズをなんとかしたいのだできるだけ。
（タイヤを代えるのはナシよ）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 08:50:57 ID:fd6R7jth0

>>935
屋根に銀色の断熱シートを被せてみたことがあるが、
窓ガラスをおおわない限り何も変わらなかったわ。

948 ：935：2006/12/05(火) 09:07:39 ID:+G9H+yHU0

>>938
用途「遮熱」って書いてないと遮熱しないわけじゃないだろ。
アスファルトフェルトのかわりにダンボールいれたって同じような効果得られるとおもうよ。
効果の強弱はあるとおもうけどさ。
つか、まじ、ダンボールでもよかったきがするなorz

>>939
自動車用品ショップではDIY部品は買わないね。
大体ホムセンかな。ホムセン以上のクオリティ求めるなら静音プロに聞くといいとおもうよ。
一行目に「～～～～～～～だがな。」って書いてくるからわかりやすいよ。
漏れはしらん。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:13:02 ID:+G9H+yHU0

>>947
屋根に銀色の断熱シートがあるなしで、
室内気温何度の状態から、何分で何度まで気温が下がるかは調べた？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:02:45 ID:fd6R7jth0

>>949
毎日天候が変わるからそんなことやっても意味ないかなと思ってやってない。
少なくともエアコンを明らかにダウンできるような体感変化は生じなかった。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:04:18 ID:fd6R7jth0

というか既に屋根に断熱材入っているかどうか、屋根の構造などで変わるかもね。
当時の俺の車、炎天下でも天井はそれほどさわっても熱くなかった。
高級車ではないんだけどね（スバルのインプです）

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 10:31:34 ID:+G9H+yHU0

漏れ、オンボロ軽だからねぇ、、、orz
天井剥がしたら即鉄板だったしorz

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:53:25 ID:ExNIPj0b0

ルーフがガラスの車は打つ手無し?

エアウェイブとかラクティスとか207とか

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:56:04 ID:s2HPEk+cO

俺の車の天井の内張りにはニードルフェルトが貼り付けられた。

天井にレジェ、断熱材仕込んだら干渉して内張りを戻せなくなり
純正のニードルフェルト剥がして、天井の内張り戻した。

真夏の炎天下に放置した際の、ドアを開けた直後に感じる
体感温度はかなり下がったよ

あくまでも体感だけどな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:29:08 ID:q42wQm+h0

車内の温度上昇の大半はガラスからだけどな

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:58:01 ID:q42wQm+h0

ピラーの中にほこりだらけシート入れて降下あるかな?

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 17:58:59 ID:+G9H+yHU0

>>953
熱？音？どっち？
熱なら紫外線＆赤外線カットフィルム施工でなんか効果あるかもしれん。
音なら防弾ガラスとかならいいかもしれんけど加工無理臭い。あきらめれ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:05:51 ID:s2HPEk+cO

しかし静音でネタ切れなのか
断熱スレに変わりつつあるなw

冬なのに夏場の室内温度の話しだし。

冬なんだからエアコンの冷房の比較ではなく、
暖房で比較すべきでは？
↑で自分も夏場の話し書いてるが

ガラスからの放熱減らすために透明の断熱フィルム張りたいんだよね。
当然夏場の効果も期待してるが

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:10:42 ID:q42wQm+h0

10万あれば社外フロントガラスに出来るよ
もちろん紫外線&赤外線カット

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:45:52 ID:NzZgIjA10

密閉スレだな

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 18:50:35 ID:CVY+d++m0

>>958
いや、やりたいことはたくさんあるんだが寒いからな。
春まで大掛かりなことはやる気が起きん。
冷暖房完備のガレージ欲しいな。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:33:44 ID:HqK7BEDs0

寒かったけどリアハッチ静音化完了
ニードルフェルト詰め込んだ後に
水抜きの穴発見したけど（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:10:58 ID:+G9H+yHU0

>>962
腐ったら報告してぽ。
漏れもリアハッチ内にフェルトつっこんじゃって、あとから水抜き穴発見した。
つかあんなとこに水こないじゃんね。結露のため？？

施工して4ヶ月。今のところ腐ってないです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:11:00 ID:q42wQm+h0

もうこうなったらセメントでも詰めるか?

965 ：962：2006/12/05(火) 20:14:39 ID:QrtD6Kt30

>>963
リアワイパー付いてるから
そこからの水の侵入を想定して開けてあるんだろうと思うんだけど＜穴

ゴムで封してあるからほとんど入らないんじゃないかと
希望的観測してみる

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:47:38 ID:pXr0xNrV0

>>910
自分もインパネのびびりでこまってます。突然昨日から
やっぱり冷えるとそういうことがあるんですね、でもどこからなっているのか
が特定できないんです・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 23:19:54 ID:YF9McsyW0

お前ら静音するのは良いが、耳を鍛えるのもやっといた方が良いぞ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 06:42:32 ID:lYpH7I6EO

耳を鍛えたいとは前から思ってたんだが、
どういう鍛え方が良いのかな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 07:19:16 ID:Glp7Qsz40

バケツかぶって大声で歌う

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 09:41:25 ID:DSSbtioQ0

バケツは水入れて耳から下げるんじゃ・・・？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:12:22 ID:fB7u7gSR0

>>968
最低限、音が何Hzで鳴ってるか理解出来たら良いんじゃないだろうか

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:13:53 ID:WGZZIcba0

てことは　出鱈目に水入れたバケツを叩いて周波数を当ててみる、とか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:39:35 ID:HqPSnOwe0

まとめると、水入れたバケツを頭からかぶって、そのときの音が何Hzか
わかれば耳からバケツをぶら下げられるということでいいですか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:49:32 ID:8WQ7pkg/0

絶対音感必須かよこのスレｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:02:36 ID:6rQRyts10

>968
耳は鍛えなくてもいいと思うぞ。
鍛えれば鍛えるだけ、五月蝿さに気付くだけ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:45:26 ID:efGMd39L0

鼓膜破っちゃえばいいんじゃね！？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:24:21 ID:ZvTrHBAJO

>>891で相談した者です。
今日、だめもとでﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟをﾊﾝﾄﾞﾙ周りに巻いてみた。
すると嘘のようにﾋﾞﾋﾞﾘ音解消！しかもおかしな話だが他の部分の異音もなくなった。不思議だ。
まじで涙がでそうにうれしかったと共に自分がどれだけ異音で悩んでいたかを知った。なんかこの車が好きになれなくてまじで車の買い替えを考えていた。
しかし今はもうこの車が愛しくて…。ﾋﾞﾋﾞﾘ音がどれだけ俺にｽﾄﾚｽを与えていたのか感じたよ。思い返せば音を気にするあまり、好きなようにｱｸｾﾙは踏めず、回転数を気にしながら運転する毎日だった…。
今日はｵｰﾃﾞｨｵの音量も下げた。異音が聞きたくないために自然と音量上げてたんだな～っておもた。こんな簡単なことで……。本当にありがとう。ありがとう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:33:19 ID:6nz3GQZP0

車の静音化で余ったレジェ(1m×50cm)1枚を洗濯機に使うか、
いつ買うか分からない、次の車までとっておくか悩むよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 20:57:35 ID:fhCcZoTI0

洗濯機に使うべし。

次の車買ってから、レジェを買い足せば済むことだし。
今は洗濯機の騒音（振動）が気になってるんだろ？