男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 109

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:03:38 ID:mxB+u6Eq0

教習所の坂道発進あたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ～AT、神様みてぇ～～！ATサイコ～～～！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ～やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
36すぎてはじめて免許とったような元皇族のおばハンでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「FFのMＴよりFRのATのほうがエライ！！」とか言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

前スレ
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 108
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151415408/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:06:56 ID:Xo7tlIpi0

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　　　　　　⌒ ,　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　　　　　 _,,／ヽ,　／ノ）
　.| ヾミ,l _;;　　　"''=) i (=''"　　　 ` ﾋ-彡|
　〉"l,_l "-ー:ｪｪヮ;::)~.~f';;_-ｪｪ-ニ,, ﾞﾚr-{　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:29:38 ID:1dEvGmdJ0

(・∀・)ｲｲ！のテンプレー(・∀・)ｲｲ！ト～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(・∀・)ｲｲ！はドリフの荒井注が現役でいるときにTVをみて笑っていた世代。
しかも、童貞。
車は所有していない。
運転免許はペーパーだからゴールド。
現在、付き合っている女はいない。（てか、出会いの機会が少ない下請けのSEあがり）
車は欲しいが、金銭的な理由で断念。
自分の車というものを運転したことが無いから、車について意見交換が出来ない。
悔しいから、朝の七時前後から張り付き、晩の三時頃までカキコに夢中。
ドリフが大好き、大爆笑ｗ
キャデラックはすべて縦目だと思っている。
ATに対しての情報がかなり古い。
鬼畜と言う言葉を使ってみたい気分のときがある。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:51:39 ID:s7zkjakV0

>>3：ID：1dEvGmdJ0　(・∀・)ノ
それ～「　ドリフの荒井注　」←(・∀・)ｲｲ！は「　※注（注釈の注）さん　」と書いたが

　　　　　　　　　　　　　　　　108で指摘した相手が↓

>258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:34:46 ID:GPrhW6rS0
>本当に世知辛い世の中になってしまったものよ。素人童貞の若者から
>「何か文句あんのか荒井注（故人）」などと言われる筋合いは持ち合わせていないのじゃがのー。

って言ったのが始まりじゃん、しかもそいつ（もしかしてチミかぁ？）模造大好きの大嘘つきー(・∀・)ｲｲ！

模造で脳味噌ド―パミンどくどく♪実生活も模造で生き延びてるんじゃな～(・∀・)ｲｲ？

相変らず人生共々大嘘でを繰り返してるんだな　　素敵～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 00:59:20 ID:1dEvGmdJ0

(・∀・)ｲｲ！　　(・∀・)ｲｲ！のテンプレー(・∀・)ｲｲ！ト～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　

文章の後に以下の顔文字を使用している。人をオチョクルのが楽しくてしょうがない
無残な人生を送っている変わり者。

(・∀・)ｲｲ！効能
・絡むの大好き！だが少し会話をしただけで気分を害される、更にしつこく絡んでくる→スルーされる。
・ＩＤでニックネーム付けるの大好き　鴨を見つけるとまずＩＤで適当なニックネームを付けて連呼する、
　しかもよくＩＤを自分のものと間違えて誤爆し間抜けだが、皆あえて指摘はせず、静観している。
・連投大好き！頭の回転が良いのか要領が悪いのか？すぐに連投のする、しかも読みにくく伝わり難い。
・ここまで来ると只の荒し行為と同じ、空気読まない、他人に気を使わない、正しい意見でも皆に平等
　な受け答えでも、人を小馬鹿にしたような揚げ足取りばかりで、話が脱線しまくり迷惑に気づかない。
・意味不明のこじ付け、決め付け感たっぷりの屁理屈、すると、シッカリ！ポッキリ！クッキリ！書き込み止まる。

(・∀・)ｲｲ！他
専用ブラウザであぼ～んしても、もはや無意味。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:05:24 ID:s7zkjakV0

>>5：ID：1dEvGmdJ0（模蔵）　(・∀・)ノ
　　　　　　↑
大嘘つきの模造で世の中を渡り歩くセコイ奴

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:18:10 ID:SpGGdhHs0

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
==================================================

私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。

MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:18:48 ID:SpGGdhHs0

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車

（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:19:33 ID:SpGGdhHs0

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:20:22 ID:SpGGdhHs0

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:20:56 ID:SpGGdhHs0

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる

８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:21:30 ID:SpGGdhHs0

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける

（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:22:05 ID:SpGGdhHs0

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:22:40 ID:SpGGdhHs0

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:23:14 ID:SpGGdhHs0

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オートマ限定だからマニュアル運転できないんです＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」

スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:23:49 ID:SpGGdhHs0

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:24:25 ID:SpGGdhHs0

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:25:00 ID:SpGGdhHs0

『AT車の急発進・急加速事故はなぜ起こる？』

「車の急発進・急加速による事故が跡を絶たない。新聞報道によれば、
今年の1月だけでも急加速・急発進による人身事故は５件発生、２人が
死亡、９人がけがを負っている。ただ、この件数はあくまでも氷山の一角、、
(中略)急発進・急加速による事故はAT車に多いといわれている。(財)日本自動車
研究所(JARI)の調査では、AT車が事故を起こす割合はMT車の５倍、、。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「(社)日本自動車工業会によると、原因のほとんどはドライバーの操作ミスに
よるものとみている。(中略)このようなドライバーのミスを車がカバーすることは
難しい。ドライバーが注意すること以外に事故を防ぐ手立てはなさそうだ」
(JAF MATE '06年04月号 P44-45より引用)http://www.jaf.or.jp/
JAFへのご入会はこちらから→http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fr/index2.htm

http://www.pref.tottori.jp/kyouiku_gakujutsu/kankyogakujutuhoukoku.files/H15seika.pdf
↑のP15。高度道路交通システム・・・の
「図１ AT 車とMT 車の事故率比較」という部分。

「図1 は追突事故における事故率を比較したものである．
AT 車の方が約２倍も事故率が高いことが分かる．（図略）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
もともとAT 車は煩雑な変速動作が無いのでドラ
イバが運転に注意を払えるので安全であるとの
キャッチフレーズで普及したのであるが，現実は逆に危険であるということになる．
すなわちAT 車のドライバでは・・スペアに運転に
関係の無い注意がスペアに入り込みこれがHuman Error
を引き起こし，事故を増やす」一部引用

つまり「AT車を運転していると、人間は猿のように脳が退化しちゃうよ」っていう意味？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:25:35 ID:SpGGdhHs0

>>1
スレたて乙

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

==================================================

ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。

古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

　
ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 03:54:08 ID:iUn33wQA0

パトカーはＡＴ化が進んでいるのですが。

新型クラウンパトロールはＡＴのみです。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 08:56:59 ID:B3dh5YM20

こんなループスレ楽しいか？？？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:22:30 ID:hOSHVdzj0

>>20

確かに警察の車両も今はＡＴ車の方が多いでしょう、しかし部署によりＭＴ車もまだあります、

おそらく警察車両が殆どＡＴ車になったとしても、車を運転出来る資格として普通自動車の場合、

警察官になる人は警察学校の研修では今現在、ＭＴ車で研修を行うそうで、普通自動車免許

を要求されるそうです、まあこれは警察の都合と言うより車両納入するメーカーがＭＴ車を作って

いない理由が大きいと思われますが、ＭＴ車を使う警察部署も僅かですがなくならないでしょう。

数が少ないでしょうが、インプレッサのパトカーはＭＴのみです。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:49:26 ID:EA4VPyP/0

自動ドアが開かなかったことがないなんて
そんな人生はあり得ないですが、どんな自分に都合のいい記憶操作を
してる人なんですかね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:53:14 ID:s7zkjakV0

>>23：ID：EA4VPyP/0　(・∀・)ノ

それー「　自動ドア　」だと思い込んでズーっと非自動扉の前で佇んでる猿々も
居るのを知らないだけなんだよね？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:56:11 ID:s7zkjakV0

自動ドア、停電時や電源切ってたら手動ドアになる事の認識も欠如してる訳・・・無いよね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:56:16 ID:lNVwsP0c0

>>24
ＡＴは便利品大好きだからそんな勘違いはしないよたぶん。

27 ：24：2006/07/09(日) 12:57:30 ID:lNVwsP0c0

ＡＴは→ＡＴ乗りはに訂正。すまぬm(__)m

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:01:58 ID:bLWsbyRn0

>>23
自動ドアが開かなかった経験はある。
停電すれば大概の自動ドアは開閉不能ではあるまいか。

29 ：26でした：2006/07/09(日) 13:03:45 ID:lNVwsP0c0

>>28
それってガソリン無かったから車が動かなかったってのと同レベルじゃないか？

しかし前スレの>>999はなかなか良いことを言ったような気がした。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:10:14 ID:bLWsbyRn0

>>29
いや、自動ドアが開かなかったことはないというから
停電時に大概の自動ドアが開かないことを知らないのかなと思っただけ。
あとセンサーが悪くて開かないというのはしょっちゅう経験したけどね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:13:16 ID:EA4VPyP/0

センサーの機嫌とるのは大変だからな。
いっそのこと全部手動の方がましだろう。

回転ドアも手動のほうがいいね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:13:25 ID:lNVwsP0c0

>>30
機械と相性悪いのね

33 ：32：2006/07/09(日) 13:13:59 ID:lNVwsP0c0

>>31も追加

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:15:35 ID:EA4VPyP/0

>>32
機械との相性はいいよー
バカプログラムが許せないだけだおー

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:16:32 ID:lNVwsP0c0

>>34
プログラムに見下されてるんじゃないの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:21:39 ID:EA4VPyP/0

プログラムに納得して服従できてるなんて
すごいお猿さんですね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:26:37 ID:lNVwsP0c0

>>36
大体プログラムやら機械に機嫌取るとか服従するとか言ってる時点で
阿呆臭い。
その物の性能を正しく理解して有効活用するっつー至極簡単なことが
どうしてできないの？
ヒトが造ったものに想定された以上の性能を求めてるだけじゃない？
プログラムなんつーのは命令されたこと以外はできないんだから、
それを理解した上で使える範囲でのみ使えばそれでいいじゃん？

自動ドアは普通にドアの前に立てばドアが開くんだからさ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:42:35 ID:EA4VPyP/0

>>37
バカが作ったプログラムはバカだし
センサーも個体差があって期待値性能が出ないこともある

あんたは技術者じゃないね。
機械信奉は適度にね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:47:30 ID:EA4VPyP/0

つまりプログラムされてないこと以上のことが出来ないのが限界であって
人としては、その程度のプログラムでは満足できないわけです。

そんな機械に合わせて機嫌取って生きるのは大変。

俺に機械が合わせろ。さもなくば俺にやらせろ。

機械の動作状況を理解した上で、機械がうまく動作するよう
自分から折れて働きかける。機械様万歳。　ですか？　楽しい生活ですね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 14:30:57 ID:n/OKl5be0

★猿スレ粘着図鑑　１

☆テンプレ係☆

２ちゃんねるでも有数の真性キチガイニート。

他人の車歴や免許を妄想呼ばわりするが、実は自分こそ免許すら無い事が暴露される。

コテハン連中に車や免許証の画像を晒す様に要求し、相手が応じて画像等をアップするが、

肝心の自分は只の一度も実行せず(出来る訳無いよねwww)

様々な車種を持っていると書込みでは言い張るも、メーカー名と車名が合ってない、

また国内に存在しない仕様の輸入車を挙げてしまい恥を晒すばかり。

負けっぱなし逃げっぱなしの人生から逃れる為に、せめて２ちゃんねる上で馬鹿に出来る対象を

作り出そうと躍起になっている。

自分に都合の良いように捏造歪曲したテンプレや粘着図鑑を貼り続け、低レベルなミスリードに執念を燃やす。
(真偽の程は過去スレ参照の事　実際、常時周囲から虐められている)

実際過去スレの40～60番台を読むと、コテハン連中同士は結構和気あいあいしてた所も多々見受けられる。

ただしテンプレ係はその全員からかなり虐げられていたが(笑)　その腹いせに今もずっと妄言を書き連ねているのだろう。

そして何よりも笑えるのが、自分が他を圧倒する粘着房だという事に気付かない哀れなテンプレ係（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 14:30:58 ID:QRuOYvP90

>>37
自動ドアは強力な電磁波で誤動作することもあるよ。
誰もいないのに自動ドアが開くから幽霊話になっていたけど、
よく調べてみたらトラックからの違法電波が原因だということもあった。
機械のふるまいを妄信し過ぎるのは危険な場合があるかもね。
S社のエレベーターも同じように一部は制御プログラムの誤りだと
いうことが判明しているし。
現代社会において機械やコンピュータによる支援は小さくないとは思うけど、
それに依存しすぎる危険性についてもやはり認識した方がいいかもしれないね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 14:55:56 ID:YIBDmXQ/0

私はＳＥですが実際のプログラムはそのプログラムを組むプログラマーの知識以下の仕事しか出来ない。
今のＡＴに満足できる人は（居るのか？）ＡＴのプログラマー以下の能力って事。
運転が上手い人こそＡＴに不満を持つのは仕方が無い。

本当はプロドライバーがプログラミングしてくれればマシになるのにね。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:14:07 ID:wR95cmOE0

>>42
プロドライバーはプロのプログラマーではないでしょが。
プロドライバーの動作を計測してデータを集めて解析するのが技術者の仕事で、
そのデータをうまいことプログラミングするのがプログラマーの仕事でつ。
それもコースが限定されている場合はともかく、
汎用で使うにはそのデータすらあやしくなる。
例えば高速の合流なんかではなるべく下のギアで引っ張りたいし、
街乗りでは乗り心地を考えれば早めにシフトアップしたいし、
そんなことを判断できるセンサーもチップもないよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:07:37 ID:pNtY2kxF0

>>42って本当にＳＥ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:25:23 ID:92yYI+Tf0

43にアクセルの使い方を教えることは、猿に竹馬をさせるよりも難しいかも・・・

46 ：43：2006/07/09(日) 17:05:05 ID:LbIM7vzF0

>>45
アクセル踏んだら走り出すか。
日本の道路環境じゃ整備されてるからそれで十分かもな。
世界には合流区間が短い所もあるんだが、それも排気量があればATでも十分かもな。
いたずらに大きな車に乗ってあげなよ、メーカーも喜ぶよ。
利益率高いらしいから、排気量が大きい車って。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:08:41 ID:92yYI+Tf0

なんだ。43の話は軽自動車のことでちゅか・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:09:54 ID:n8C3bQ/x0

メーカーはその変「わかってる」からな。
パドルシフトのトルコンAT、増えてるじゃんｗ

すべりを気にするほど走ることに興味はないんだろうから、それで十分だとメーカーも思ってるんでしょ。
AT限定でも「気分はレーサー」らしいしｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:21:58 ID:dCHT0zkhO

んでしかもＦＦとか

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:30:37 ID:ZJsFgQok0

>>47
排気量がもたらす加速性能っていうのはそれだけ大きいということだよ。
何なら軽ATでも持っていてアウトバーンとかの短い合流区間の高速道路で合流してみなよ。
欧州でMTが主流というのはそういう理由もある。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:33:41 ID:q2EnA28n0

>>37 >>38
大正かせめて昭和の時代に生まれてくればよかったのにね。
そうしたらあなたの過ごしたい世界がそこにあったのに。
仮にあなたに自動ドアが反応しない原因が>>41だとして、
それは物凄く稀有な例。センサーの個体差っていうのもね。
ほとんどの人々は自動ドアに何の不満もなく普通に通過してます。

プログラムがプログラマーより頭が悪いって、そりゃ当たり前。
だから言ってるじゃないか。使える範囲でのみ使うべきなんだって。
たかが機械にそれ以上を望むから悪いんだよ。
正しい使い方や使い場所を弁えないから使いづらくなるんだね。

オレなんかよりこのスレの一部の住人の方がよほど機械に過剰な期待をしてるな。
オレはＡＴに不満覚えるほどそもそも期待してないから。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:50:38 ID:s7zkjakV0

>>51：ID：q2EnA28n0　(・∀・)ノ
停電や電源切った場合の事…早くも忘れたのか？少し前の書き込みを「　鑑見て　」無いだろ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　素敵だな♪

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:55:17 ID:q2EnA28n0

>>52
そんなときまで機械に期待しようっていうのがそもそも間違いなんじゃない？
使える範囲でのみ、ってのはそれも含めてさ。
使えるときに使うべき場所では使う。
使えないときや適さない場所では使わない。
それを判断するのは人間だろ？
機械なんてただの道具なんだからさ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:03:38 ID:s7zkjakV0

プログラムの範囲内で大満足しているＡＴ猿々♪

>>41が言ってるがトラック運転手による違法無線の強力な電波が作用し、
押入れの中にしまっていた灯油入りのストーブが誤作動着火して出火した事例が実際にある。

実際に各種メーカーはそういう誤作動実験を繰り返してから市販する場合もある。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:06:02 ID:s7zkjakV0

>>53：ID：q2EnA28n0　(・∀・)ノ

>>24　>それー「　自動ドア　」だと思い込んでズーっと非自動扉の前で佇んでる猿々も
　　　>居るのを知らないだけなんだよね？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:36:04 ID:s7zkjakV0

自動ドアを含め、公共施設等のそれぞれは、裏で保守管理している人々による弛まない
地道な努力で「　当たり前の様に作動している　」事を知らない猿々が多い。

ＡＴ・ＭＴ車だってそういう人々が結集した上で円滑に動いてるんじゃないのか？

　　　　　　　　　　「　動いて当たり前　」だと思ってる猿々

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:21:23 ID:YIBDmXQ/0

>>43
だからＳＥはプログラムをその作る時その仕事のプロに仕事を詳しく説明してもらう。
ただ、説明してもらってもプロ本人には勝てないんだよね。
実際はその道のプロがプログラミングを会得して組むのが一番優れている。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:46:17 ID:hpP3Rffj0

>>57
それなら、それはデータを計測して解析する解析エンジニアの仕事じゃないのか。
プロドライバーは最善と思えるデータを提供するための走りをするだけだって。
プログラムは当然のようだが汎用性が要求されるから一律にするしかなくて、
人間がするような高度な判断の下で行われる最善と思われるであろう
周囲の状況に応じたギア選択をさせることはできない。
プロドライバーも論理づくめで走ってるのではなくて、むしろ経験知や感覚的なもので
走っていることの方がはるかに多いと思うよ。
だから周回を重ねていくうちに錯覚などからミスを起こす。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:47:57 ID:s7zkjakV0

>>23：ID：EA4VPyP/0　(・∀・)ノ

「　自動ドアが開かなかったことがない　」←そこが定休日とかだったら
　　　　　　　　開かない事あるんじゃな～(・∀・)ｲｲ？

チミ自身が「　自分に都合のいい記憶操作　」してたりしな～(・∀・)ｲｲ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:56:47 ID:zuvlWucD0

MTは、操作する人の能力によって結果が大きく変わるから、感情的になるアンチMTは居るでしょうね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:33:43 ID:ONuHGRzd0

結果が変わるって・・・

北に行きたいのに下手が運転すると南に行ってしまうとか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:39:46 ID:s7zkjakV0

>>61：ID：ONuHGRzd0　(・∀・)ノ
ＡＴ車と違って運転する人（の技量）によって同じ車が走ってる様には見えない事もあるって事。
善意に解釈すればその人それぞれの個性が出る。

ちなみにその「　ボケ　」関西系ではなさそう…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:47:03 ID:1WAlEtCR0

>>62
いやナンパ能力だったらありうる。

キタに行くよりかはミナミの方が食いつきがちゃうねん、
そやからヘタはミナミのブラついとる姉ちゃん狙いや。
上級者はキタのOL狙いよるから、みんなキタ行くねん。

っていう感じ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:54:57 ID:CJbZdDhE0

平坦路から上り坂にかわるときにできる渋滞ね
AT車が要因になってる可能性大だよな
ちょいと気をつければ一定速を保つのは簡単なはずなのに
ぼけっと踏んでるだけのやつ多いんだろうと思う

で当の本人には流れを乱してるっつー自覚がないから困ったものだ
（もしくは「この車非力だな」とか車のせいにするのかな？）

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:08:39 ID:s7zkjakV0

>>63：ID：1WAlEtCR0　(・∀・)ノ　　　　１行目だけ読んでたら判らなかったが

後半を読んで→成る程！っとそれに　バクっと喰い付いてしまった♪

>>64：ID：CJbZdDhE0　(・∀・)ノ　　厳しく激しい「　うなずき　」をしたくなった。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:28:04 ID:IkWiPcx/0

>>64
ＡＴのごく一部の運転下手な奴を散々事例に挙げるけど、
ＭＴのごく一部にも運転下手な奴はいるだろ？
「ＭＴ乗ってる奴は全員運転上手い」ってわけでもあるまいし。
そういう例を挙げてもＡＴ猿々とやらの皆様は鼻で笑うだけだろう。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:30:55 ID:s7zkjakV0

>>66：ID：IkWiPcx/0　(・∀・)ノ　　そー言うのを「　極過小評価　」と言うのか？

68 ：63：2006/07/09(日) 22:31:34 ID:TnAUpeDw0

>>65
ちょいとした息抜きになった？
時々はこんな言葉遊びも楽しいにょ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 22:43:34 ID:A5+V+yhEO

>>63 キタでもミナミでもナンパについてく時点で
ダメ女

70 ：61：2006/07/09(日) 22:51:21 ID:ONuHGRzd0

今の社会情勢からいくと北と南で朝鮮ネタが出てくるかと思ってた。

俺のミサイルは１日で７発も撃てないな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:02:03 ID:KpMEaBnl0

>>69
そんなこと言うたかて女の嘘、見抜くンは大変やで。
MT運転するよりかもっと難しいんちゃうか？

>>70
朝鮮ネタか、あれはあかん。
きょうび、誰も北にも南にも行きとうないやろ。
なんや、若いのに7発もよう射たんのんかい？
MT運転して左足を少しは鍛えなあかんで。
左足の神経が刺激されてな、あそこもタフになるっちゅうもんや。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:41:45 ID:6qDYWuox0

峠走る時は両足バタバタで白鳥の水面下みたいだからね

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 23:59:04 ID:IkWiPcx/0

>>72
それが良いんじゃないか？　ＭＴ乗りは。
まぁ人によるが

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:07:31 ID:uiJeNzez0

ブレーキ→パカパカ＆アクセル→ギューギューのＡＴ猿々は峠、街中、高速…関係無いからねぇ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:22:29 ID:FztKYEUC0

AT猿の運転って後ろについても嫌な感じだけど、横に乗ってたら気分悪くなるよ、最悪

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:26:47 ID:/26RDPvi0

ＭＴ乗りが交差点で発進時にエンストすると後ろのＡＴ乗りはとてもビックリします。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:28:20 ID:k4MOEDDS0

なんか、このスレって、童貞が女のイカせかたを得意げに語るのと同じ感じがする。

半日以上スレに居座って、

え？いつ峠に行ったって？
高速乗って、どこ行ったって？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:41:23 ID:6g2oTrWC0

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:42:25 ID:6g2oTrWC0

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 00:48:42 ID:6g2oTrWC0

こんなヤツがいるらしいから皆相手にするな。
こいつの書き込みに反応したら、屁理屈こねられて粘着されるぞ。
無視するのが一番良いぞ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:28:48 ID:TmehvZio0

自転車は、補助輪付きでなくっちゃ、自分でバランスなんて取るなんて時代遅れな事やってられるか。
補助輪取って得意になってる奴、もうアホかと。

椅子は、タイヤ付.......

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 01:34:43 ID:uiJeNzez0

>>4-5 >>78-79：ID：6g2oTrWC0　(・∀・)ノ
それ～「　ドリフの荒井注　」←(・∀・)ｲｲ！は「　※注（注釈の注）さん　」と書いたが

　　　　　　　　　　　　　　　　108で指摘した相手が↓

>258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:34:46 ID:GPrhW6rS0
>本当に世知辛い世の中になってしまったものよ。素人童貞の若者から
>「何か文句あんのか荒井注（故人）」などと言われる筋合いは持ち合わせていないのじゃがのー。

って言ったのが始まりじゃん、しかもそいつ（もしかしてチミかぁ？）模造大好きの大嘘つきー(・∀・)ｲｲ！

模造で脳味噌ド―パミンどくどく♪実生活も模造で生き延びてるんじゃな～(・∀・)ｲｲ？

相変らず「　人生共々大嘘で　」を繰り返してるんだな　　素敵～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>4-5：>>78-79：ID：6g2oTrWC0（模蔵）←大嘘つきの模造で世の中を渡り歩くセコイベタベタ粘着　(・∀・)ノ

83 ：アイボ：2006/07/10(月) 01:37:32 ID:PpsKlW5d0

>>82
イイ　ひさびさ～

元気だったかい～。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:04:23 ID:uiJeNzez0

>>4-5：ID:1dEvGmdJ0＆>>78-79：ID：6g2oTrWC0による108での一人３役＆じいさん言葉集その１　(・∀・)ノ

>251 ：2006/06/29(木) 23:25:05 ID:GPrhW6rS0
>目下の者に対して、目上の者が言う言葉じゃて。お前さん、儒教を学んだことはあるかね？

>258 ：2006/06/29(木) 23:34:46 ID:GPrhW6rS0
>本当に世知辛い世の中になってしまったものよ。素人童貞の若者から
>「何か文句あんのか荒井注（故人）」などと言われる筋合いは持ち合わせていないのじゃがのー。

>264：2006/06/29(木) 23:45:12 ID:GPrhW6rS0
>よく想い出させてくれたもんじゃ。やはり、若者にはかなわないモンじゃな。記憶と言うヤツは。
>お若いのに、なかなかやるワイ。

>273：2006/06/29(木) 23:59:28 ID:GPrhW6rS0
>すまぬのう。この書き方も、やがて終わりを告げることになるじゃろうて。

ID:GPrhW6rS0　→　ID:GPrhW6rS0

>281：2006/06/30(金) 00:10:11 ID:GPrhW6rS0
>（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>286：2006/06/30(金) 00:24:47 ID:8QK/8Dk70
>すみません、昨夜ボクのパソコンをおじいちゃんが勝手に使っていたから、何かお兄さんたちに迷惑になることを
>カキコしていなかったですか？

>292：2006/06/30(金) 00:36:05 ID:8QK/8Dk70
>此処は車のいたでしょ。女の話なんかボク判らないから、話題にして欲しくないです。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:05:22 ID:uiJeNzez0

>>4-5：ID:1dEvGmdJ0＆>>78-79：ID：6g2oTrWC0による108での一人３役＆じいさん言葉集その２　(・∀・)ノ

>300>：2006/06/30(金) 00:46:11 ID:8QK/8Dk70
>ボクそろそろ眠くなったから、後はおとうさんにバトンタッチ。

>305：2006/06/30(金) 00:51:48 ID:8QK/8Dk70
>平素から、皆様方には誠にお世話になっております。
>息子が寝ましたので、恐れ入りますが私が代わりにご挨拶申し上げます。

>348：2006/06/30(金) 01:47:04 ID:8QK/8Dk70
>悪いねっ！全部ばらしちゃってｗ明日から、元気出していこうやｗ
>歯～磨けよ。頭洗えよｗ。風呂入れよ。アンタの好きなドリフで大爆笑ｗ

>362：2006/06/30(金) 02:05:50 ID:8QK/8Dk70
>イヤー、今日は楽しませてもらったよｗボクちゃん、明日は俺月末で超忙しいから付き合えないかも知れないけど、
>出来るだけ早く帰るようにするから、またよろしくね。

>399：2006/06/30(金) 22:16:49 ID:8QK/8Dk70
>（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　爺さん　　父ちゃん　俺

　　　　　　　　　ID:GPrhW6rS0　→　ID:GPrhW6rS0　→　ID:0KsLYtKU0

>517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 02:29:51 ID:0KsLYtKU0
>（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　爺さん　　父ちゃん　俺

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:06:11 ID:uiJeNzez0

>>4-5：ID:1dEvGmdJ0＆>>78-79：ID：6g2oTrWC0による108での一人３役＆じいさん言葉集その３　(・∀・)ノ

>536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 03:54:07 ID:0KsLYtKU0
>ま、長い間お疲れ様でした。お前を見送るのは今、この時点では俺一人みたいだから寂しいだろうけど。
>しょうがないじゃないか、ご苦労さん。また何処かの板で合おう。敬礼！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:11:57 ID:uiJeNzez0

>>4-5：ID:1dEvGmdJ0＆>>78-79：ID：6g2oTrWC0はそれ以外でも別人を装う事が多々ある
大嘘つきの模造で何人もの別人をも装い世の中を渡り歩くセコイ猿々

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:15:23 ID:ybmxVrIE0

>>37の言ってる事って、実はＡＴ・ＭＴ関係無い事なんだよね～。
奴隷クンに読ませたいなあ。

>>61
ある意味、現実としてはそういう方向音痴な人もいるな…。変速方式には関係無いけど。

もしかして、>>72は免許未取得者なのかな…？
ＡＴでもＭＴでも峠を走行する時にはあまり足をバタバタなんてさせないもんだが…。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:22:50 ID:mVqqAKy60

しかし、ＭＴは機械に使われてるって感じがするなぁ。
本来、ギアチェンジなんて人間がやるようなもんじゃないだろ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 02:27:45 ID:uiJeNzez0

103スレでのID：iBOssbKi0、チミの名言集も欲しいか？　　
あぁ…チミは「　実験の為、ログを収集　」してるんだった♪

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 03:58:26 ID:t+EVzGGI0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152371018/82

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152371018/84-87

誰もお前のことなんか気にしてねえからスルーしてろよ、反応しすぎなんだよ、パブロフの
(・∀・)ｲｲ！かよ！長文書くなよ、連投するなよ見ずれーな！中学二年生並だなまったくよ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 04:14:52 ID:6g2oTrWC0

>>つ ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%81%AB%E7%97%85

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:36:56 ID:3R0i4UZJ0

>>89
シフトレバーを使いこなせないヤシの言い訳は見苦しいネー。
人間がやらずにガソリンを無駄にしてでも機械にやらせるのか。
環境的に最悪な考え方だな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:50:48 ID:uiJeNzez0

>>91：ID：t+EVzGGI0←保身に走ってるのか？気にしてる者が若干名居るじゃん、嘘つき♪　(・∀・)ノ
大嘘の模造をベタベタ、これまたベタベタ貼り付ける猿々以下な奴にそいつが
どんな小嘘をついているのか？大嘘には本当の事を突付けるのも必要

>>4-5：ID:1dEvGmdJ0＆>>78-79：ID：6g2oTrWC0＋>>91：ID：t+EVzGGI0は
大嘘つきの模造で何人もの別人を装い、自分の人生を正当化して誤魔化す粕猿々

自分の運転が第三者にどんな影響を与えているのか？どんな迷惑をかけているのか？
認識出来ていない奴が猿々

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:52:18 ID:8amptd1d0

機械ごときも使いこなせない奴に限って、「俺は機械の奴隷じゃない」って言うんだよねぇ…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 10:59:12 ID:uiJeNzez0

>>4-5：ID：1dEvGmdJ0＆>>78-79＆>>92：ID：6g2oTrWC0
粕猿々、109での言葉集も期待して待ってろ、その前に

ほれ、喰い物やるぞ(・∀・)ノ~　～◎◎◎　←ドーナッツ

爺さん、父ちゃん、俺の３人分だ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:02:12 ID:w4d9QWuh0

つか俺の周りでＭＴ車のってる人なんて
１人もいないんだけどｗ
マジで教習所以外で助手席含めてＭＴ車にのったことないね

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:08:54 ID:ZvWV1DsjO

最近のﾌｪﾗｰﾘもATが多いらしいしな。。。でも、車を操る楽しみは断然MTだろ！

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:16:17 ID:AQ6UFIM6O

地方や進学率の低い高校に行くと
ＭＴ乗りもチラホラいますよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:27:05 ID:ZvWV1DsjO

そうなん（´П｀ 4ヘ‐

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:33:06 ID:FwRKPx8B0

>>99
高校生が車に乗るのか？。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:43:51 ID:w4d9QWuh0

AT限定を標準の免許にして
MTは追加の免許にするようにした方がいいような気もするねｗ
だってみんなAT車買うのにMT車で練習しても意味ないもんね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:59:28 ID:x1Ph4GMG0

AT　都会向き
MT　田舎に向いてる

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:02:34 ID:FwRKPx8B0

>>102
良いね！！、それ。
・・・・・・・・でも、そもそもＡＴって練習がいるような代物じゃ・・・・・・。
じいさん・ばあさんでさえ、いきなりＡＴに乗っても問題ないんだけど・・・・・。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:03:48 ID:uiJeNzez0

>>102：ID：w4d9QWuh0　(・∀・)ノ
確かに公共交通機関が整備されていない地域では１人に１台車所有の地域もあるけど
免許証所持者が全て全員、自分専用の車を所有していると思ってる訳無いよね？
チミは「　ペパードライバー　」って言葉を聞いた事ある？

免許取得資格に達する年齢の男性でＭＴ車を運転したいと思う男性より断然ＡＴ車だ♪
と思ってる男性って過半数を超えてるのか？

年配になり、長年運転に飽きてきたり、興味無くなり「　楽　」したいと思う
男性なら居るのは確かだ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:30:29 ID:/zSD8EExO

＞102
そうなれば、AT限定君も小馬鹿にされたり、顔真っ赤にしながら言い訳したり、
肩身の狭い思いしなくてすむしなｗ

そうなればいいねｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 15:07:43 ID:uJbpa6myO

だから限定免許なんてモノが存在してる日本がどうかしてるんだよ。
ちっとはおかしいと思えよおまえら。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:04:38 ID:7co61NWB0

>>1

ちみはFF車なんかに乗ってるから
AT限定君みたいなさらに下の人が気になっちゃうんじゃないの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:30:56 ID:FwRKPx8B0

>>107
ＡＴ限定がないと「免許が期間内に取れない退学者」が出てしまいます。
そうしますと自動車メーカー・教習所などが困るわけです。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:42:55 ID:iwPAqwqc0

自分で自分にドーナッツあげているひとがいるようですね。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:49:52 ID:9SM4XUrN0

>>109
別に困らないんじゃない？
変な思いこみはやめたら？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:14:04 ID:/zSD8EExO

てゆーか、運動神経皆無なおばさんですら取れる非限定免許にてこずって、
挙げ句の果てに限定コースに変更するような運痴野郎に免許なんか与えんなよ。
おとなしくﾁｬﾘﾝｺにでも乗ってろっつーのｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 17:47:02 ID:rC7mioIP0

うちの嫁も友人の嫁も公道でMTはまともに運転できないけどw
教習所で非限定免許だけは取れてたな。
身体障害者でなければ誰でも非限定免許とれそうなもんだが。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:23:58 ID:cmF6Awls0

小学生がいたずらでAT運転したって事例あったな
まぁ、そんなことはどうでもいいんだが非限定免許って言い方おかしくない？
普通だよ、普通免許。なんか限定免許がが普通みたいに聞こえてしょうがない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:24:57 ID:FwRKPx8B0

じゃあ。

ＡＴ限定がないと「免許を取れない身体障害者」が出てしまいます。
そうしますと自動車メーカー・教習所などが困るわけです。

で良いですか？。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:25:35 ID:9SM4XUrN0

限定免許の対義語だから非限定でいいんじゃない？

ＡＴ限定免許も、普通免許であるわけだし。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:27:11 ID:9SM4XUrN0

>>115
もともと身体障害者は専用の装置をつけた車で教習を受けていたのだから、
自動車メーカーや教習所が困ると言うことは無いわけですが。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:38:00 ID:/zSD8EExO

＞114
そう言われるとそんな気も
「普通免許」と、AT限定普通免許→略して「AT限定」の方が分かりやすいかな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:52:24 ID:QZwf/CZ9O

フォークリフトにもMTとATがあるぞ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:58:47 ID:FwRKPx8B0

>>117
じゃあ、ＡＴ限定がなくなっても誰も困らないのかよ？。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:09:57 ID:/zSD8EExO

＞120
さっきも書いたけど、少なくともMTコースで挫折する様な運痴供は
激しく困ると思われｗ

うん十万ドブに捨てる事になるからなｗ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:25:51 ID:uiJeNzez0

>>110：ID：iwPAqwqc0　(・∀・)ノ
意図的なのか？天然で理解出来てないのか？は判断出来ないが思いっきり外した書き込みなのは確か

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:30:32 ID:72n/RrUs0

MT車の中古ってあまりみないよな。
値段が糞安いみたいだから欲しいけど、
売ってないから買えない。
新車は損しまくりだからかわね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:31:35 ID:uiJeNzez0

またまたＭＴ車を運転出来なくなっちゃったＡＴ猿々が己から話題を逸らす為に
ＡＴ限定免許ネタで盛り上げようとしてるのか・・・小さい事からコツコツ地道な猿々

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:37:06 ID:uiJeNzez0

>>123：ID：72n/RrUs0　(・∀・)ノ
ＡＴ車だろうがＭＴ車であろうがナンバーが付いた途端、中古車としての値打ち
乗ってる間、どれだけの満足感を得られるか？　で人それぞれなんじゃないか？

>>123が「　上手な買い物をしてなさそう　」なのは何となく判った

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:43:41 ID:qm0NHf2tO

むしろ最近では新車のＭＴの方が
見ない気がするが…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:45:32 ID:72n/RrUs0

>>125
けど、車を売るときに大損したくないのが本音ですからね。
それと、MT車の中古は安いｗ
>>126
どの車も一応はMTあるんじゃないのかな？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:48:27 ID:OW1hbvBA0

(・∀・)ｲｲ！のループ・ヒストリー(・∀・)ｲｲ！～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

Ａ　何時もの様に無差別にアンカーとＩＤのＷ攻撃で捲し立てる
Ｂ　疼く連投、もう止まらない
Ｃ　他者ドン引き暫し沈黙・・・・・・・・・・
Ｄ　皆、奴を避けてアンカー祭り、再開　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←今この辺だーー(・∀・)ｲｲ！～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
Ｅ　毎度癪に障る様な発言な上、話の脱線を誘発、おおかた皆にスルー祭り勃発
Ｆ　スルーは毎度のことと思うが、脳味噌はド―パミンがドクドク♪
Ｇ　それでも平静を装うが、ド―パミンが脳味噌からあふれ出て来てる～♪
Ｈ　元気で健在をアピールするも、脳味噌からド―パミンがタダ漏れ～♪

Ｉ　　コテハンとメール欄にコメントが書ける事を発見した
Ｊ　カキコのイメージチェンジを実施
Ｋ　なんとなく、ぎこちない
Ｌ　車の話題にも参加しようと試みる
Ｍ　知識が無いから話が膨らまない
Ｎ　無理に、この路線を続けようとした
Ｏ　イメチェン前の書き方をするヤツ登場
Ｐ　本物のお株を持っていかれて、偽者に二軍落ち
Ｑ　偽者として認められる
Ｒ　最初は偽者のフリをしていたのが楽しかったが、悔しくなってきた
Ｓ　コテハンをはずしてみた
Ｔ　かなり悔しい
Ｕ　自分で自分にドーナッツあげる、ほれ、喰い物やるぞ(・∀・)ノ~　～◎◎◎　←ドーナッツ

通常はレグＡからレグＨ、ＩからＵは好条件時に発生するＳＳ（スペシャル・ステージ）となります。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:54:04 ID:G4Cty/wF0

　免許取ってから１１年間ＡＴ車に乗り、こないだ初ＭＴ買った。
最初は戸惑ったが、、、２ヶ月経った今全く問題ないです。
大した問題じゃなかったな、ＭＴもＡＴも。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:07:37 ID:uiJeNzez0

>>128：ID：OW1hbvBA0　(・∀・)ノ　　　　　　　模造能力ドクドク発揮し始めたか♪
チミって車の話題、皆無。無免で車に関する知識も無いのにここへ来るのにはそうとう何かのトラウマがあるな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:08:08 ID:aRCkZDLU0

>>120
困る奴は勝手に困ってればいい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:11:44 ID:OW1hbvBA0

(・∀・)ｲｲ！のループ・ヒストリー(・∀・)ｲｲ！～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

Ａ　何時もの様に無差別にアンカーとＩＤのＷ攻撃で捲し立てる
Ｂ　目に付いたＩＤは、下らん仇名を付け得意げに連呼する
Ｃ　疼く連投、もう止まらない
Ｄ　他者ドン引き暫し沈黙・・・・・・・・・・
Ｅ　皆、奴を避けてアンカー祭り、再開　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Ｆ　毎度癪に障る様な発言な上、話の脱線を誘発、おおかた皆にスルー祭り勃発
Ｇ　スルーは毎度のことと思うが、脳味噌はド―パミンがドクドク♪
Ｈ　それでも平静を装うが、ド―パミンが脳味噌からあふれ出て来てる～♪ ←今この辺だーー(・∀・)ｲｲ！～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
Ｉ　　元気で健在をアピールするも、脳味噌からド―パミンがタダ漏れ～♪

Ｊ　コテハンとメール欄にコメントが書ける事を発見した
Ｋ　カキコのイメージチェンジを実施
Ｌ　なんとなく、ぎこちない
Ｍ　車の話題にも参加しようと試みる
Ｎ　知識が無いから話が膨らまない
Ｏ　無理に、この路線を続けようとした
Ｐ　イメチェン前の書き方をするヤツ登場
Ｑ　本物のお株を持っていかれて、偽者に二軍落ち
Ｒ　偽者として認められる
Ｓ　最初は偽者のフリをしていたのが楽しかったが、悔しくなってきた
Ｔ　コテハンをはずしてみた
Ｕ　かなり悔しい
Ｖ　自分で自分にドーナッツあげる、ほれ、喰い物やるぞ(・∀・)ノ~　～◎◎◎　←ドーナッツ

通常はレグＡからレグＨ、ＩからＵは好条件時に発生するＳＳ（スペシャル・ステージ）となります。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:13:06 ID:uiJeNzez0

>>128：ID：OW1hbvBA0　(・∀・)ノ
チミは「　ドリフの知識　」がある30代後半から40代で無免許＆車の興味より
１人３役とか演じて他人についての模造を想像するのが大好きな人生共々大嘘で
生き抜いてる猿々

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:15:47 ID:uiJeNzez0

>>132：ID：OW1hbvBA0　(・∀・)ノ
チミ自身が書いた過去の恥部を晒されたのがとっても嬉しかったんだな♪

　　　　　　　　　　　　模造力に磨きがかかって来た。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:36:56 ID:OW1hbvBA0

(・∀・)ｲｲ！のループ・ヒストリー(・∀・)ｲｲ！～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

Ａ　何時もの様に無差別にアンカーとＩＤのＷ攻撃で捲し立てる
Ｂ　目に付いたＩＤは、下らん仇名を付け得意げに連呼する
Ｃ　疼く連投、もう止まらない
Ｄ　他者ドン引き暫し沈黙・・・・・・・・・・ ←今この辺だーー(・∀・)ｲｲ！～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
Ｅ　皆、奴を避けてアンカー祭り、再開　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Ｆ　毎度癪に障る様な発言な上、話の脱線を誘発、おおかた皆にスルー祭り勃発
Ｇ　スルーは毎度のことと思うが、脳味噌はド―パミンがドクドク♪
Ｈ　それでも平静を装うが、ド―パミンが脳味噌からあふれ出て来てる～♪
Ｉ　　元気で健在をアピールするも、脳味噌からド―パミンがタダ漏れ～♪

Ｊ　コテハンとメール欄にコメントが書ける事を発見した
Ｋ　カキコのイメージチェンジを実施
Ｌ　なんとなく、ぎこちない
Ｍ　車の話題にも参加しようと試みる
Ｎ　知識が無いから話が膨らまない
Ｏ　無理に、この路線を続けようとした
Ｐ　イメチェン前の書き方をするヤツ登場
Ｑ　本物のお株を持っていかれて、偽者に二軍落ち
Ｒ　偽者として認められる
Ｓ　最初は偽者のフリをしていたのが楽しかったが、悔しくなってきた
Ｔ　コテハンをはずしてみた
Ｕ　かなり悔しい
Ｖ　自分で自分にドーナッツあげる、ほれ、喰い物やるぞ(・∀・)ノ~　～◎◎◎　←ドーナッツ

通常はレグＡからレグＨ、ＩからＵは好条件時に発生するＳＳ（スペシャル・ステージ）となります。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:56:55 ID:uiJeNzez0

>>135：ID：OW1hbvBA0　(・∀・)ノ
>>133-134は厳しく激しい的確な指摘だったのが良～く判った

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:00:47 ID:6g2oTrWC0

そろそろ本物が来る頃だな。
偽者、ご苦労さん。もう帰ってもいいよｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:04:44 ID:hSGkc6Py0

なんだかしらんがコピペ厨うぜーな

>>102
そうそう
そういう解釈で限定取得すりゃいいんだよな
非限定取得して、な～にを見栄張ってんだ？って思うわw
免許持ってて運転できないほうが痛すぎだ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:09:23 ID:uiJeNzez0

>>137：ID：6g2oTrWC0　(・∀・)ノ
真贋より車についての話題は振らない（あぁ…振れないんだった）んだな♪

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:14:09 ID:uiJeNzez0

>>137：ID：6g2oTrWC0「　一人三役で人生共々模蔵　」　(・∀・)ノ
今夜は（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ爺さん　や　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ父ちゃんは出てこないのか？

あぁ…深夜に出て来るんだった♪

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:24:42 ID:uiJeNzez0

>>127：ID：72n/RrUs0　(・∀・)ノ　　　返事が遅くなってごめんね
「　車を売るときに大損したくない　」←思う存分楽しめてその上に値段が付くなら

満足出来た分で減価償却したと思えば良いのではないか？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:26:58 ID:6g2oTrWC0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:36:29 ID:6g2oTrWC0

(・∀・)ノ　　はーい♪　良い夢が見れると良いですね.
きんもーｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:46:44 ID:05qW5TYX0

＞チミは「　ペパードライバー　」って言葉を聞いた事ある？

ペパードライバーについてｋｗｓｋ、

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:49:12 ID:zczyNJeq0

>>127
どの車にもＭＴはありません。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:57:55 ID:uJbpa6myO

限定免許はクソ馬鹿女のドライバーを増やす事に貢献している。

ハッキリ言おう、迷惑だ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:00:57 ID:+If7SMqC0

速い車がかっこいいと思ってる奴は十代の時恋愛経験がないか少ないキモオタ。オシャレとは無縁のダサ

シルビアとかランエボインプ。ださすぎ趣味悪い

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:02:21 ID:3iCoHnCo0

黒田さんもクソ○○のためにＡＴ車買うことを余儀なくされるのかな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:07:11 ID:uiJeNzez0

>>4-5：ID：1dEvGmdJ0＆>>78-79＆>>92 >>137 >>142-143：ID：6g2oTrWC0＋
>>128 >>132 >>135：ID：OW1hbvBA0
人生共々大嘘つき粕猿々、109での言葉集も期待して待ってろ、その前に

ほれ、喰い物やるぞ(・∀・)ノ~　～◎◎◎＋◎　←ドーナッツ

爺さん、父ちゃん、俺(ID:6g2oTrWC0)＋ID:OW1hbvBA0の４人分だ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:15:18 ID:uiJeNzez0

ＡＴ乗りでもＭＴ乗りどちらにも「　事故　」を誘発しそうにしながら運転してる
「　危険誘致猿々　」は毎～日あちらこちらで簡単に見つけ出す事が簡単に出来る。

路上では「　危険誘致ＡＴ猿々　」の方が超ー簡単に見つけ出す事が出来る

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:16:20 ID:q9qW7clb0

>>120
救済免許が必要なほど運転適正が無い奴が困るだけじゃね？
限定なんて障害者の方々にかこつけたメーカー救済免許だからね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:20:43 ID:uiJeNzez0

免許の教習所側、免許を給付する側、車を製造・販売する側は確かに潤ってる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:29:26 ID:zczyNJeq0

>>151
でも限定で多くの人は別に不便がないんです。それが現代社会なんです。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:37:13 ID:uiJeNzez0

>>153
でもＡＴ猿々で多くの人は何処が不便なのか自覚・認識出来ないんです。それが現代社会なんです。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:45:25 ID:MBpbgHxOO

自覚認識できないなら問題ないじゃん

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:52:20 ID:uiJeNzez0

>>155
あぁ…偏った考え方してるんだなぁ、自覚・認識出来ないＡＴ猿々は他のＡＴ・ＭＴ乗りに
膨大な迷惑を振り撒きながらブイブイ走り回ってる。
周りの人々が事故を起こさない様に上手く回避してくれてるおかげで♪

　　　　　　　　　　　　しかし、それでも事故等が起きてる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:08:54 ID:26uagwGrO

俺って最近、シフトダウンがめんどくさい。
交差点とかで立ち上がりの加速が鈍くてご迷惑おかけしております。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:10:29 ID:zczyNJeq0

>>155
馬鹿野郎。今日のいままでのレスを見ろ。
お前はやっちゃいけないことをやっちまったんだ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:12:26 ID:q9qW7clb0

>>151
限定が無くなったらという話をしてるんであって、限定でも困らない話
ではないんだが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:19:56 ID:uiJeNzez0

>>158
お前は人様にあーしろ、こーしろと口だけは達者♪

161 ：携帯片手で：2006/07/10(月) 23:21:47 ID:GIgO1jrVO

AT車は便利だが、「AT限定猿」免許証は大嫌いだ。('A`)

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:25:16 ID:uJbpa6myO

ヘタクソに迷惑かけられた事のあるドライバーなら『あんなのに免許渡すな！』ということを一度くらいは思った事があるはず。
つまり公道においてはヘタクソってのは居たら迷惑。多いよりは少ない方がいいに決まってる。
だから免許を取得しやすく敷居を下げる必要など全く無い。というかあってはいけないこと。

163 ：違法駐車は渋滞の：2006/07/10(月) 23:30:14 ID:GIgO1jrVO

設問1．下手糞の定義を答えよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:41:37 ID:zczyNJeq0

>>163
事故を起こす奴。そうじゃない奴は下手糞、というより
一部の人の感覚からして気に入らない運転の仕方をしているだけである。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:42:45 ID:8LSyQWtg0

http://plaza.rakuten.co.jp/aoyagityou/

166 ：法律は：2006/07/11(火) 00:17:56 ID:UdIn+/ZGO

>>164成程ね。法定速度無視、一時停止を不停止、巻き込み不確認、信号無視、「自分は運転上手いぜ？」みたいな運転している奴の事ですか。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:20:14 ID:Z/A1G5QG0

>>166
それは運転が下手糞なのではなくて馬鹿なだけ。
下手糞＝馬鹿ではない。

168 ：アイボ：2006/07/11(火) 00:23:51 ID:9wFYhIAX0

運転が下手で何がわるいの？

事故さえ起こさなければいいんじゃない？

169 ：ガキの運転：2006/07/11(火) 00:24:47 ID:UdIn+/ZGO

まぁ>>1が言いたい事は、男の癖に、ＡＴ限定猿免許証は女々しいと。

170 ：アイボ：2006/07/11(火) 00:26:34 ID:9wFYhIAX0

>>169
関係ないんじゃない？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:26:54 ID:Culde3M0O

>>156
それは話の筋が通らないよ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:27:39 ID:Z/A1G5QG0

むしろこのスレを最初に立てた奴こそが本当はＡＴ限定の無駄にコンプレックス
感じまくり野郎だったんだろうとふと思った。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:28:37 ID:Z/A1G5QG0

>>171
阿呆。>>156の奴の話に筋を求めるな。

174 ：車は：2006/07/11(火) 00:31:12 ID:UdIn+/ZGO

ＡＴ限定免許を何故取ったのかを聴きたい。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:33:35 ID:Z/A1G5QG0

>>174
それで十分だと思ったからだろう。
実際それで十分な環境に生きている人もたくさんいるし。
都心部のサラリーマンなんか滅多に車乗らんし。

176 ：ちょっと君：2006/07/11(火) 00:36:43 ID:UdIn+/ZGO

>>172卍(`Д´)／ﾋﾄﾗｰみたくね。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:37:09 ID:jskHl/QQ0

限定免許って20人中1人くらいの割合じゃない？
しかもそんな車に興味ない人が車板なんて来るか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:39:09 ID:0nKuzk3m0

>>173
相変らず人様にあーしろ、こーしろと口だけは達者
某、別スレの文末で「　(@m@)　」添付してた奴（>>127 >>151 >>155 >>164 >>167 >>173）の言う事なんて→「　(@m@)　」

>>171
真摯に質問するのですが、どうして筋が通って無いのか？教えてください。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:44:57 ID:0nKuzk3m0

あぁ…>>145 >>153 >>158 >>164 >>167 >>173が→「　(@m@)　」だった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:47:02 ID:Z/A1G5QG0

>>178
アンタのレスで筋が通ってるのなんていままでいくつもあったっけ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:49:56 ID:UdIn+/ZGO

('A`)y-~飽きたな。まぁ免許は免許やんけ。どうでも良いわい。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:50:00 ID:Z/A1G5QG0

>>179
っていうか粘着＆検索お疲れさん。
最近シカトされまくりで少し虚しくなってきてたりしない？
まぁそんな感受性の強い奴じゃないか。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:50:37 ID:bQ6U+5Ov0

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:51:26 ID:Culde3M0O

不便というのは免許所持者の主観のみだからだよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:51:36 ID:0nKuzk3m0

>>180
それー、人に確認依頼してないで自分で確認しておいで

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:56:39 ID:0nKuzk3m0

>>182
人様にあーしろ、こーしろと言ってながら自分は正反対の事をやってないか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:01:57 ID:b8dwgm0m0

ATのタクシーが増えることは安全につながる事かと
思われていたが、DQN雲助が増えただけだった。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:03:51 ID:Culde3M0O

タクシー運転手の質は向上してるよ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:08:31 ID:+VoXA95B0

>>188の言う「質」って何？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:10:27 ID:Culde3M0O

接客態度とかマナー

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:12:05 ID:j0iOEC6N0

タクもメンタばっかりやないけ
中国道（西宮北IC）のセミトレローリー（エッソ）転倒（ガソリン流出炎）も38才のメンタ
メンタに２種免取らしたらあかんわ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:16:36 ID:Culde3M0O

メンタってどこの訛りだよ
田舎者め

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:18:02 ID:+VoXA95B0

>>190
で、それがタクシーのAT化普及とどんな関係があると？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:25:25 ID:Culde3M0O

雲助なんて激減したんだから
そもそもの前提がなりたたないんだよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:48:12 ID:+VoXA95B0

>>194
いや、俺は、
タクシーのAT率が上がるのと、
乗員の質が向上するのと何の関係があるのかを訊きたかっただけで、
>>187の言う雲助がどうこうなんてどうでもいい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:16:56 ID:o6/9ydIK0

乗員の質はともかく
下手なクラッチ操作はなくなるな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 02:33:22 ID:w8DIR+GrO

奴隷くん＝ID:Culde3M0Oは逃げたようですね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 03:42:44 ID:Zvaxdlu60

>>195
タクシーのＡＴ率が上がった事により、不良運転手が増えたという主張に対する反論であって
ＡＴ率上昇により、運転手の質が向上するという意見では無いわけだが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:57:35 ID:w8DIR+GrO

>>198
無いわけだが…ってじゃあお前の>>188と>>190のレスはどのレスのどの文に掛ってるんだ。

と、聞いたらまた訳の判らん事言い出すんだろうなお前は。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:04:04 ID:TnTYkThC0

タクシーってＦＦ少ないね。
なんで？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:31:01 ID:dmIerLHf0

>>199

>>187にかかっているわけだが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:43:44 ID:VgRK+caW0

昼間からお風呂?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯしずかちゃんじゃあるまいし

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:05:53 ID:dezzWI0AO

>>200
ほとんどがリッターカーとかだからじゃね？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:09:59 ID:bQzt3W7yO

こないだ工事で通行止のとこでＵターンしようとしてたインプレッサが３回ぐらいエンストしてた。

下手なんだからＡＴにしとけよ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:53:49 ID:PVWAbiOF0

>>204
そうそう、下手はＡＴにしとけば無難。
ＭＴは上手い奴か上手くなりたい奴だけ乗っておけばいい。

下手がＭＴ乗ってもメンドウなだけですぐに飽きちゃうよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:45:16 ID:w8DIR+GrO

>>201
なんだ、奴隷くんってやっぱID変えれるんじゃないかｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 13:48:04 ID:dmIerLHf0

>>206
職場と自宅でＩＤ一緒ってのもおかしいだろ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:21:46 ID:0CPNOOqFO

このスレ立てた輩は何様のつもりだろ？ＡＴの高級車のオーナーへの負け惜しみかな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:38:23 ID:v7QjC1VU0

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(笑)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(笑)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(笑)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140312001/429-

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:40:07 ID:w6GedXHAO

>208
高級車はＡＴだが、ＡＴが高級車なわけではない。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 14:47:39 ID:wGZAhs+R0

安全性
加速
燃費
楽しさ

これは乗る人乗る車でそれぞれだと思う。
いくらMTの方がエンブレきいて安全だと言ってもセンチュリーATの安全性のが絶対高い。
ドリフト小僧の後輪ツルツルタイヤよりAT軽のフルノーマルの方が安全性高い。
法廷速度越して飛ばすスポ車よりもチンタラ走るジジイ軽のが燃費いい。
ただ同じ人が同じ車種乗った場合この4点では
MT＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞コラムシフト≧AT

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:08:47 ID:w8DIR+GrO

>>奴隷くん

早朝自宅のPCで猿スレ
昼間職場のPCでも猿スレ
深夜仕事の出先からも携帯で猿スレ

「MTめんどくさい」だけを一年言い続けるだけの為にここまでするお前はすごいよ…

そこまでMTが嫌いならMTに関わるような仕事辞めりゃいいのに。
よっぽど他に潰しがきかないんだなお前…

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 15:28:27 ID:u6YCw6q10

いっそＰＣも携帯も書き込みオートマにすればいいのに。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:48:40 ID:K3xL9EDe0

女でMT車　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でMT車　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女でAT車　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でAT車　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女で普通免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男で普通免許　（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

女でAT限定免許（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

男でAT限定免許（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:53:33 ID:fLe5AEyuO

テンプレ君って｢奴隷君｣という言葉が大好きだよね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:28:01 ID:REmuWY1y0

自分が鬼畜になっている時は気が付かないものだ。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みつを

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:49:15 ID:a9D7Tqle0

男でAT?
　　　　　　　　ﾐ"^;,　　　　　　　 ,ﾐ"^;,
　　　　　　　　ﾐ";;.::.ﾐ　　　　　　ﾐ :::::::ﾐ
　　　　　　　ﾐ'　;;::::::ﾐ　　　　　ﾐ ..::::::::ﾐ
.　　　　　　 ,;ﾐ ;;;;:::::::::ﾐ "ﾞ" "ﾞ"ﾐ :::::::::::::ﾐ ,,
　　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　ﾐ"　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　
　　　　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　　　　
　　　　ﾐ　　　　　　　●　　　　　　 ●　　　　ﾐ　　　　
　　　ﾐ　　　　　　　　 ,　　　　　　､　　　　　ﾐ　　プッ
　　　　ﾐ　　----　　　l　　　 l 　　　ｌ　 ---　ミ　　　
　　　　ﾐ　　----　　　丶＿ノ丶＿ノ　 ---　ミ
　　　　ﾐ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ　猿じゃあるまいし
　　　　　ﾐ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,ﾐ"
　　　　　　ﾐ　"""　　　　　　　　　　　　　""ﾐ
　　　　　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　ミ,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　ﾐ　ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　,,,,,,,,,,ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　ミ　　 "ﾐ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　ﾐ;,,,.,.,..... ﾐ,,,,,... ..,,,,,,,... ...,,,,,... ... ...,,,,,,,...　...,,,,ﾐ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:11:58 ID:Y2Ox4rEwO

＞208
前スレの950踏んだから、ローカルルールに従って継続スレ立てただけじゃねーの？ｗ

てゆーか、このスレ気に入らないなら見なきゃいいのにｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:20:51 ID:0nKuzk3m0

950を踏んだので新しいスレ立てたら、早々２でキレられた事がある。
950を踏んだのにワザワザ新スレ立てない宣言をした「　実験好き　」を見た事がある。
950を踏んだヤツから新スレ立て代理人として指名された事がある。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:24:58 ID:0nKuzk3m0

「　高級ＡＴ車　」を所有している人物が「　高級な人物　」であるとは限らない。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:48:02 ID:PnyS8ctC0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

222 ：ペパードライバーの件につきまして（ご挨拶）：2006/07/11(火) 19:57:08 ID:U+Ul0Wth0

ペパードライバーについて、ご挨拶かねがねご説明申し上げます。
賢明な諸兄に説明するのも、憚れるところでは有りますがあえて説明させていただきます。
ペパードライバーこそ我が日本国の、最も恥ずべき種類の輩であるとおもいます。
なずけ親は、自らペパードライバーを実践しておられます、こちらのスレでご活躍のｲｲ！君でございます。
ｲｲ！君こそ、毎日ハローワークに通う傍らいつかは自分の車を買おうなどと叶わぬ夢を追い続け、
日々カキコに勤しむ、正に２ちゃんの鏡であると申し上げたい。
私も、かげながらｲｲ！君が無事就職される事と、自分の車を所有される事（もちろんMT）を
祈念いたしましてご挨拶の言葉に代えさせていただきます。
尚、このようなカキコをいたしますと、ｲｲ！君は非常に感激されるようでレスの連投でございます。
お見苦しい事になるとは思いますが、しばしご辛抱の程何卒よろしくお願い申し上げます。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:07:31 ID:u6YCw6q10

>>144

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:15:25 ID:0nKuzk3m0

因みに…先日、ここのＡＡ解説を見たら「　(・∀・)ｲｲ！　」って過去、
荒らしまくってた奴が使ってたのでここではずーっと嫌われてるんだな・・・

何故、「　(・∀・)ｲｲ！(私)　」が徹底的にボコボコ叩かれるのか？理由が良～く判った・・・

>>222：ID：U+Ul0Wth0の「　模造ド―パミン　」の分泌具合に何かの不具合が生じつつあるらしいが
長文大好きなのは依然と変わらない。

タイプミスをここまで引っ張る「　ドリフの知識　」がある30代後半から40代で無免許＆車の興味より
１人３役とか演じて他人についての模造を想像するのが大好きな人生共々大嘘で生き抜いてる猿々

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:19:38 ID:u6YCw6q10

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149543022/638

226 ：ペパードライバーの件につきまして（ご挨拶）：2006/07/11(火) 20:21:38 ID:U+Ul0Wth0

>因みに…先日、ここのＡＡ解説を見たら「　(・∀・)ｲｲ！　」って過去、
>荒らしまくってた奴が使ってたのでここではずーっと嫌われてるんだな・・・

>何故、「　(・∀・)ｲｲ！(私)　」が徹底的にボコボコ叩かれるのか？理由が良～く判った・・・

と言う事ですから、今後　(・∀・)ｲｲ！(私)　が登場する事になりました。以後よろしくｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:21:47 ID:+VoXA95B0

>>215
逆もまた真也だけどな。ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:23:13 ID:/WgFR9Uv0

本物か偽者かどうかなんでどうでもいい。
ただ、

　(・∀・)ｲｲ！

をこのスレで見なくて済む、そんな、夢のような日々が訪れるのなら。

229 ：ペパードライバーの件につきまして（ご挨拶）：2006/07/11(火) 20:24:59 ID:U+Ul0Wth0

0nKuzk3m0は二軍落ちした偽者だと判定済み。ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:25:14 ID:0nKuzk3m0

>>223：ID：u6YCw6q10　(・∀・)ノ　それー>144ではなくて>>105の大間違いじゃないか？

>>225：ID：u6YCw6q10　(・∀・)ノ　ネタの大元を添付してくれて大助かり♪

　　　　　　　　　最初の誘導先を間違えてて微笑ましいと思った。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:41:04 ID:+VoXA95B0

>>198
それって見苦しい言い訳だよね。
あくまでも「タクシーのＡＴ率が上がった事により」が前提なんだからさ、
それに対して質が向上したと反論する以上、
タクシーのＡＴ率上昇とは切り離して受け取れというのは無理矢理というか都合良過ぎ。
「ＡＴ率上昇とは関係無いが～」みたいな事を一言でも言っていれば話は違うんだけどな。

確かに以前と比較すればサービスに対する質は向上したけれど、
業界の過当競争やカーナビ搭載率の増加の結果だからね。
逆に言えば会社がそこまでやらんと社会人としてアタリマエの事が出来ない人が多かった訳で…。

車板の猿スレなのだから、>>187の言う雲助とは乗客に対しての「態度やマナー」の事では無く
運転技能や交通マナーの事ではないかと、少なからず俺個人は思ったのだよ。
そこで>>188に「質って何？」と訊いてみたんだが…。

ところでキミはタクシーの運転手さん？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:59:01 ID:4GFCnnrS0

>>231
それは単に君の勝手な思いこみにすぎないわけで。
つーか、君は勝手な思いこみで暴走するところがあるよ。

接客態度とかマナーってのを
どっちも客に対しての物と思いこんだりしてるし。
実際はマナーってのは客に対するだけの物じゃないんだけどな。

だいたい、カーナビは便利な地図ってだけのもので、
運転手の質を向上させる物じゃないよ。

そもそもタクシー運転手に求められる運転技能というのは
一般の運転手とそう大差はないわけだが。

そもそも通常の乗用車で公道を走るってだけなら
そんな高度な運転技能はいらんわけだが。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:51:38 ID:0nKuzk3m0

>>223 >>225：ID：u6YCw6q10　(・∀・)ノ

　　　　　　　　　　　　　↓　もしかして～108スレで　↓

>629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:06:28 ID:0hAaVp9o0
>?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>ここですか？屁こきの集まりは。
>わずかの「アドバンテージ」？？？
>をいつまでもよく続きますな

　↑　ＩＤと書き込みが連動してる大変珍しい可能性有り♪
ID：0hAaVp9o0「　オゥ　あ　a(A)V　プ　900(連発)　」の書き込みをした「　ネ申　」かもしれない人？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:24:22 ID:+VoXA95B0

>>232
キミもカナ～リ激しい思い込みや勘違いで暴走してますな。ｗ

＞実際はマナーってのは客に対するだけの物じゃないんだけどな。
あえて交通マナーと書き分けてみたんだが、
キミは他人の言葉足らず(>>187の言う雲助)には突っ込む癖に、
自分の言葉足らずは正当化するんだね。ｗ
具体的に客に対するマナー以外にどんなマナーが向上したのかね？
都内じゃ運行に対してのマナーは相変わらずなんだけど？

＞運転手の質を向上させる物じゃないよ。
キミの言う質と一般に求められる質とはずいぶんと隔たりがあるんだな。
例えば都内で乗車した際に目的地として２３区内で名の知れた場所を伝えたら、
地図を広げる事すらせずに、地方から出てきて始めて間も無いので道を知らないと言われたら、
その土地で運行しているタクシーの乗務員として質が低いと思わないか？
現実にそういう運転手さん達が結構いたんだよ。俺なら余程急いでいない限り降りたいね。
ベテランの乗務員さんなら裏道で急いでくれるけれど、
少なからずカーナビは前述のような質の低さはフォローしてくれるよ。
あと変な迂回して料金値上げする人も減るだろうし。
便利な地図。良いじゃない！

＞そもそもタクシー運転手に求められる運転技能というのは
ええ～と、俺タクシー乗務員の技能がどうこうなんて話してましたっけ？
安全で快適に効率良くスムーズに運転してくれれば良いんでないの？

＞そもそも通常の乗用車で公道を走るってだけなら
いつから通常の乗用車で公道を走る話になったんだ？
それともＭＴを運転するのは高度な技術だとでも？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:28:32 ID:Y2Ox4rEwO

＞219
このスレの存在自体を憎んでる奴にとっては、継続スレ立てた奴は許せんのだろうなｗ

そんなに嫌なら見なきゃいいのにねｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:31:59 ID:+VoXA95B0

>>232
それはそれとして、
タクシーのＡＴ率が上がった事により、不良運転手が増えたという主張に対して
タクシー運転手の質は向上してると言いながら、
ＡＴ率上昇により、運転手の質が向上するという意見では無いとか、
企業努力や業界の努力と言う意見も否定する。

じゃあ何を根拠にタクシー運転手の質は向上してる訳？
乗務員の皆さんが時期をほぼ同じくして個人的に質を向上でもしたの？
それとも何故か質の良い人しかタクシー業界に来なくなったの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:36:02 ID:6DCmiNu70

タクシーの運転手に、客として求める技能をオレに言わせたら
客を酔わせない＆ヘタクソだなって思わせないスムーズな変速だな。

MT車はどうしても、乗り心地が犠牲になるのが厭だ。
酔っちゃったガキがおとなしくなるのはメリットかもな。

AT車の乗り心地の良さったらないね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:58:09 ID:kfIsgu/J0

タクシーの運転手のサービスの質が上がったのは、
規制緩和で車の台数が増えたから。
つまり業界内の競争が厳しくなったからサービス強化にタクシー会社は努めた。
まさに生き残りをかけて。
その結果、サービスの質が上がった。

239 ：ペパードライバーの件につきまして（ご挨拶）：2006/07/11(火) 23:18:22 ID:U+Ul0Wth0

108スレでカキコされた事を、やけにこだわっている馬鹿がいるな。ｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:21:00 ID:8UrxjXmw0

>>237
別にAT車だから乗り心地がいい訳じゃないだろ。
運転手の質だよ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:35:12 ID:9PBQ4mvh0

>>234
上段は単なる経験不足であって、質の問題とは関係ないと思うんだが。

タクシー運転手の技術面って問題は、
＞、>>187の言う雲助とは乗客に対しての「態度やマナー」の事では無く
＞運転技能や交通マナーの事ではないかと、少なからず俺個人は思ったのだよ
って書き込みが有ったからなんだけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:42:40 ID:w8DIR+GrO

>>234
奴隷くんは釣り師なんだから言うだけ無駄。絶対にこっちの言葉には確信犯的な微妙にズレたレスしか返ってこないので疲れるだけ。

それこそレスするだけ『めんどくさいだけだよ』になるｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:54:17 ID:+VoXA95B0

>>241
IDが違うのだけれど、キミは>>232さんでしょうか？
>>232さんと仮定してレスしますね。人違いならスマソ。

経験や技能ってのは質では無いとでも？
少なからず他の業界ではプロとして仕事をしている以上、
質として扱われる訳ですが…。
ですので、マスプロダクトやサービス業等では社員教育や
人材配置やラインの改善等を行って一定基準の質を維持しますよね？
また他の業種では経験や技能が浅い人が行った仕事については、
その製品やサービスを安価に提供したりする訳ですが…。

タクシー業界の多くの会社も、その辺りを考えてカーナビ採用したのでは？
ましてや道を知らんが為に違反したり事故を起こす事も有り得るからね。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:58:49 ID:+VoXA95B0

>>242
三楠！　彼は奴隷くんか～。まだ出没していたんだね。
彼って揖保乃人と似てるよね。(別に彼が揖保乃人だとは思っていないけれど)
面白いので、もうちょっとからかってみます。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:59:07 ID:0nKuzk3m0

>怖いんなら、どこの警察のどの担当者か書けばいいじゃん。
>まぁ行ってねえから書けるわけねえわな。てか偽物か？あ～うぜぇうぜぇ。

とか書き逃げしてたらしいじゃん♪　「　偽物　」に拘ってる誰か。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:00:11 ID:XN9diQkU0

>>237
乗り心地のよいMTってのもあるよ。
いまはスポーツ系のMTしかないから、スムーズにシフトチェンジするのは
なまなかな腕では大変だけど
昔のサルーン系のMT車なら大した腕も必要なく今のATより
スムーズなシフトチェンジ＆加速が誰でもできる。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:17:34 ID:ltZX9i820

オレが子供の頃は、タクの運ちゃんがコラムシフトをグリグリ動かしてるのに憧れて
目的地に着くまで見ていたものだ
フロアATじゃ尊敬する子供はおらんだろうなぁ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:26:15 ID:Er5MhWDY0

>>247
あなたを目的地まで迅速にお届けすればそれでいいんです。お仕事ですから。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:29:31 ID:/Ds6dSUs0

バス（フロアＭＴ）の運チャンのダブクラに憧れたガキの方が多いのでは？
「ぼく大きくなったらバスの運転手さんになりたいでつ！」　って

大きくなって憧れのＭＴ乗ったらダブクラ出来ずに変速する度ガリガリ・・・
氏ねや　カスwww

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:31:49 ID:UozAcvmH0

>>249
クラッチ操作なんて夢にも思わなかったんじゃないか？
ガキがブーブー遊びしてるときの手は大抵まっすぐハンドルをグリグリ廻す真似だけだぜ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:50:14 ID:w86V9Rlf0

いや、俺ＭＴ好きだけどさ、楽しいけどさ、もうこのスレタイ苦しいだろ。
スポーツカーならともかく、普通はＡＴ買うよ。普通は。
もう止めてくれよ。頼むよ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 00:53:39 ID:QjRFEoHJ0

>>238
ID変わっている筈ですが、+VoXA95B0です。

＞タクシーの運転手のサービスの質が上がったのは、
＞　　　　　　～省略～
＞その結果、サービスの質が上がった。
でしょ？　しかしID:4GFCnnrS0さんは何故か、違うと言い張るんですよ。
企業努力や業界の努力じゃ無いんだってさ。
どうやら彼にとってカーナビの搭載も企業努力じゃ無いんだって。
俺の言葉を引用すると「ラインの改善等を行って一定基準の質を維持」
と似たような事で、乗務員にとっても乗客にとっても良い改善だと思うんだけどなあ。

貴兄の話は筋が通っているのでID:4GFCnnrS0氏とは別の人だと推測していますが、
まかり間違ってID:4GFCnnrS0氏だったら大笑いしちゃいます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:05:41 ID:/Ds6dSUs0

>>251
おいらの廻りの40～50代の親父が昔取った杵柄でどんどんＭＴ（新車）に乗換えてるんだよ
「今の内に乗っとかんと10年後には新車で買え無くなる！」って・・・

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:13:31 ID:uuVRWxKD0

>>252
まったくの別人だと思う、そう信じたい。
規制緩和がもたらしたタクシー業界のサービス改善はすごいね。
言葉づかいが丁寧になったし、運転も丁寧になっていることが多い。
売り上げ勝負、距離勝負だった頃とは大違いだね。
今ではタクシードライバーの中でも免許取得後のMT経験が少ない人が
単純に増えてきているから会社もATを多く導入しているだけじゃないの。
タクシー乗ってもその車がATかMTかなんてのも気にしてないからよくわからないけど。
人を快適に運ぶ目的だったらATもありかな。
純粋にドライブする楽しみは大多数の欧州人と同様にMTにあると思っている。
ギア選択くらいは自分でできるから機械にギア選択までしてもらう必要はまったくないと。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:28:41 ID:QjRFEoHJ0

>>254
レス三楠！

＞まったくの別人だと思う、そう信じたい。
>>252末尾行とは違う意味で笑わせて頂きました。㌧！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 02:55:03 ID:18pFN0x80

まあ結論として

＞187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 01:01:57 ID:b8dwgm0m0
＞ATのタクシーが増えることは安全につながる事かと
＞思われていたが、DQN雲助が増えただけだった。

ってのは間違っていたというわけですね。

つーか、やっぱＡＴ限定でも何の問題もないんじゃない？
ＭＴ運転しないんだったら限定免許の方が良さそうだね。
いざとなったら限定解除すれば良いだけだし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 03:14:33 ID:QjRFEoHJ0

>>256
＞ってのは間違っていたというわけですね。

何故に？　間違いでは無いと思うが…。
タクシー業界の質が向上したのは企業努力であって、
個々の運転手の資質では無い訳だが？
乗務員さんの数が増えれば質の良い運転手さんも増えるが、
同時に質の悪い運転手さんも増えるよ？
それはＡＴ化にと失業問題によって更に拍車がかかっている訳だが…。
率で語れば変わらないのかも知れないが、数で言えば増えているでしょ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 03:18:55 ID:0WnQY7n10

>>223の>>144って>>222に先に気が付いてるよって意味じゃないか？
なのに誘導先間違えてて微笑ましいって( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
元の書き込みは>>105だけど、そんなことそれこそ、どーでも←(・∀・)ｲｲ！
誰だか判らねえのに前スレで書き込みした人？だって( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
やたら人物特定したいみたいだが、アンタの特定、ほぼ間違ってるだろうよ、( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 03:37:24 ID:UPuv1xVx0

>>254
まったく考え違いをしている。MTは別に楽しいから選択するものではない。

ATが快適ってことはない。百歩譲っても、快適なのは運転する人であって
客ではない。

プロの運転手になると、道路の段差を踏むタイミングでシフトチェンジ。
そもそも客には体感できないほんのわずかなシフトショックですら
そうやってうまく隠す。ATではこんな技は不可能。

あと、企業としては効率化を求めるから本来ならMT車の採用で
メンテナンス費用削減や燃費向上で経営効率を高めるわけですが
人材難で泣く泣くAT採用してるんじゃないかと思ってる。

まあまともな人材が少なくなってるからしょうがないな。
ファストフード店みたいにマニュアル化することで逆にAT車が増えるというのは
皮肉なジョークだな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 03:52:58 ID:tkg/WAmL0

なんだかしらんが最近絵文字をまねたコピペ厨やたらうぜーな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 05:34:45 ID:UozAcvmH0

>259

> プロの運転手になると、道路の段差を踏むタイミングでシフトチェンジ。
> そもそも客には体感できないほんのわずかなシフトショックですら
> そうやってうまく隠す。ATではこんな技は不可能。

そうやって、少しずつ速度を落として（段差を踏むタイミング毎にシフトチェンジ！ｗ）
到着時刻を遅らせる作戦か？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 07:14:29 ID:2TvjYPDZ0

>>261
上手いもんだろ？
これも企業努力ってヤツさ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 09:35:05 ID:18pFN0x80

>>258
企業努力だろうがなんだろうが、質が向上したのは変わりないわけだし、
総台数が増えたのだから、率が同じなら数が増えたから増えたと言い張るのは無理じゃない？

>>259
ＭＴ車の方がコスト高くなるよ。
整備してる間休車せざるをえないんだから。　ＡＴＦみたいに簡単にクラッチかえられないもんね。

>>259

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:07:25 ID:o/7IoOPlO

そもそもタクシーの運転手なんて
ＡＴ・ＭＴに関係なく格差社会の負け組なんですよね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:37:44 ID:JUAWrDof0

>>264
ニートの君が言うと説得力があるね＾＾

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:55:37 ID:HPwEXbWG0

ここに１００万円の資本を持つID:18pFN0x80さんと、
１億円の資本を持つ常識さんがいます。
それぞれ資産運用して１割の儲けを得ました。
双方共に１割ですからアタリマエの事ですが利益率は変わりません。
さて、この二人のどちらがより大金を手にしたでしょうか？

ID:18pFN0x80の解答例
率が同じなら数が増えたから増えたと言い張るのは無理

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 10:59:42 ID:HPwEXbWG0

＞整備してる間休車せざるをえないんだから。

どうやらＡＴタクシーは整備しないで使い捨てらｽｲ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 11:17:39 ID:mjGikuFpO

バカが連続で自爆書き込み

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:16:57 ID:zviph3m60

18pFN0x80がAT限定持ちなのを回りくどく正当化しようとしてるだけだろ？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:22:15 ID:mjGikuFpO

オートマ限定が正当じゃないとでも？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:32:05 ID:AA3RUKrM0

ま、ここの下手の横好きＭＴ派の連中は

子「パパが運転する車乗ると酔うからイヤっ！！」
妻「お隣のヒロちゃんのお母さんが運転する車は大丈夫なのに、なんでだろ～ね。」

って言われて、このスレでだけ喚いてればいいじゃないか。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:36:35 ID:rSTQmfmB0

>>270
世間では正真正銘の猿ですよ、AT限定は

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:39:57 ID:mjGikuFpO

世間は限定とか気にしませんよ
マニュアル車なんてトラックに残ってる程度ですから

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:43:02 ID:SzuYyuW30

>>271
ＭＴ車のほうがクルマ酔いしやすいなんて
よっぽど下手糞なやつでしかありえないんだが
その勝手な思い込みの根拠が知りたい

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:46:39 ID:zviph3m60

>>273
気にしてるじゃん。
本人も他人も。
しかも"残ってる"って発想をすること自体、何か勘違いしてるんだろう。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:06:57 ID:yTq+ENmlO

限定でもないのに限定を擁護するヤツほど実は限定を馬鹿にしています。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:07:12 ID:f2iOLCMRO

女のAT限定はどうも思われないけど、男のAT限定は多くの人がダッセーｗｗｗと思ってるよ。
本人目の前にして言う奴は少ないだろうけど、心の中では皆鼻で笑ってるｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:17:48 ID:HPwEXbWG0

悔しさのあまり携帯から煽りを入れて自爆ですか…。ﾌﾟ

＞世間は限定とか気にしませんよ
そりゃそうだ。社会的には非限定がアタリマエだもの。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:21:50 ID:HPwEXbWG0

>>275
気にしているのは限定免許取得者本人のみ…。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:29:01 ID:Sx9mkByd0

限定免許餅やFF海苔は車板になんか来てないっしょ？

車に興味ないんだから（藁

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:51:11 ID:mjGikuFpO

マニュアル車自体見かけなくなってるんだから
いまどき非限定にこだわる奴にまともなのは残ってないよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:12:21 ID:f2iOLCMRO

そう思いたい気持ちも分からんでもないがｗ
新規免許取得者に占めるＡＴ限定の割合が今だに極めて低い事からも
男の限定が恥ずかしいという風潮が根強く残っているのは間違えないよ。

残念ながらｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:25:56 ID:EVGuc6+I0

男でＡＴ？
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___
　　　　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/|
　　　　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/ .|
　　　　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 |
　　　　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 / ＜　　・・・・・・ﾌﾟｯ
　　　　　 /（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 ./（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　/（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）（　´,_ゝ｀）/　 /
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|　 /
　　　　|　　　　　『プッ』詰め合わせ　　　　　｜ /
　　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿ |/

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 15:50:01 ID:bkcPh+800

今日見た路上教習の女の子がエンストしてたけど一生懸命がんばてった

それに比べて男でＡＴ限定ってm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:06:32 ID:zviph3m60

>>280
そういうお前はなんで折角のFRなのにAT乗ってるの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 16:58:23 ID:bEG3pBCn0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:28:24 ID:BZh8e1Mz0

>>266
タクシー運転手一万人のうち、不良運転手は１０００人ってのと
タクシー運転手１０万人のうち、不良運転手は一万人ってのは同じ事だろ。

この場合単純に数字だけを意味無いよ。

>>267
ＡＴＦの交換作業とクラッチの交換作業は作業時間が大幅に違うよ。
あほですね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 20:58:03 ID:PPsIeleY0

世間の人たちはこのスレの住人が思うほどＡＴＭＴにこだわりを持ってない件について

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 20:59:51 ID:tc+H1i1B0

>>271
ＭＴ車のほうがクルマ酔いしやすいなんて
よっぽど下手糞なやつでしかありえないんだが
その勝手な思い込みの根拠が知りたい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:01:52 ID:tkg/WAmL0

>>288
世間の人たちはこだわりを持っていないがＭＴは敬遠される、運転出来ないのが理由。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:08:57 ID:HPwEXbWG0

>>287
同じ事では無いよ。同じなのは率でしか無い。
小学校の算数レベルなんだけど、キミには理解出来る頭が無いのかな？
まるで揖保乃人のようだね！ｹﾞﾗ

＞ＡＴＦの交換作業とクラッチの交換作業は作業時間が大幅に違うよ。
あのさ、故障や短期消耗品の交換ならいざしらず
タクシーの修理を部位毎に単体でやってるとでも思ってるの？
他の箇所も含めてオーバーホールするもんでしょうが。ｗ
クラッチ交換しようがＡＴＦ交換しようがオーバーホールに預ける日数は変わらんﾀﾞﾛ！
影響するのは整備の人の労働負担ですが何か？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:15:09 ID:PPsIeleY0

>>290
ってゆーかＭＴ運転できても職業柄車に乗る人じゃなきゃ何も不便ないからなぁ。
単に必要ないからだろーな。都会じゃ軽トラも見かけないから尚更。
ＡＴ限定じゃなくてもＡＴ乗ってる奴のがすげー多いし。
一部の人が運転できないってのはあるだろうけど、
それよりも、もしも今でも世の中でＭＴが必要とされているのであれば
ここまでＭＴ車の数が減ることもなかったろう。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:15:12 ID:mjGikuFpO

母数がちがう物を比べるんだから率で比べなきゃ意味ないし
クラッチを定期交換する分けないだろ
阿呆

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:22:03 ID:tkg/WAmL0

>>292
運転出来ないと必要ないを同列に考えていると言う事か？
ＡＴ車に乗っているがＭＴ車も運転する、出来る奴とＭＴ車が運転出来ないＡＴ車専用な奴がいる

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:27:01 ID:mjGikuFpO

運転しないのなら
運転できなくても問題ない

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:37:50 ID:tkg/WAmL0

>>295
ならば>>290で書き込んでいる事を>>292が　ってゆーか　で反論しているのはどうなのか？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:44:32 ID:PPsIeleY0

>>294
１行目の？に対しての答えとして、ＮＯ。
反論的な意見なのかわからんがレスよく見てからにしてくれ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:46:11 ID:KqFcy0Ks0

>>292
国内ではAT車が圧倒的に台数が多いのは間違いない。
将来的にニーズが高いのもAT車だろう。
しかし、たとえ免許でAT/MT車の両方を乗ることが許可されていてもだ、
常日頃、AT車に乗っているドライバーがいきなりMT車に乗ったところで
スムーズに乗れるとは限らない。
一方、MT車に乗っているドライバーはAT車独特の機構（足踏み式サイド・ブレーキとか）さえ
知っていれば何なく乗れる。
すなわち、スキルの幅が広いと言えないだろうか。
仮に欧州に出張に行くことになって日程の都合でレンタカーを借りる必要が生じてしまった。
あいにく観光シーズンで多くの日本人が来ていた。
レンタカーでAT車を予約したいと思ったが残念ながらすべて借りられていてMT車しか残っていない。
MT車乗りならなんてことはない、そのままMT車を借りたらいいだけだ。
要するに、スキルの幅を広げていざという時のために普段はMT車に乗ってみないかという誘いだ。
厳しい言葉が並んでいるからなかなかそうは受け取れないかもしれないが、
「常日頃からMT車に乗ってスキルの幅を広げたいと思わないかい？」
ということが伝えたいんじゃないかな。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:55:12 ID:2TvjYPDZ0

>>298
多分重箱の隅つっつくようなレスが返ってくるかもしれんが気にするな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:57:19 ID:6ErQAl2K0

>>261
>そうやって、少しずつ速度を落として（段差を踏むタイミング毎にシフトチェンジ！ｗ）

どんだけシフト操作が遅いんだよ。って自分の事を言ってるのかｗ

301 ：298：2006/07/12(水) 22:05:29 ID:KqFcy0Ks0

>>299
サンクスでつ、ぁい、ラジャ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:09:01 ID:tkg/WAmL0

>>299
>多分重箱の隅つっつくようなレス　　それがお前

>>297
今のＡＴ車が優れている証拠でもありそう、運転者側の運転に対する負担が軽減されている。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:12:50 ID:PPsIeleY0

>>298
答えとしちゃ、「思わない」。いや、世間一般としてはね。

常日頃ＡＴに乗ってていきなりＭＴに乗れば、
なるほど、スムーズな運転はできないかもしれない。
けれど実際常日頃ＡＴに乗ってる人間がＭＴを運転できなくて困る例があるとして、
上記の仮定の仮定みたいな事態くらいなわけだ。

その稀有な例のためにＭＴに価値を見出す人ってのは、
純粋にＭＴ運転を楽しみたい人を除けば、ほとんどいない、ってこと。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:18:12 ID:zviph3m6O

わざわざATを選んで乗ってる奴って運転を楽しいとは思ってないって事でFA？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:21:26 ID:PPsIeleY0

このスレのＭＴマンセー派はどうしてこう、読解力に欠けるのか。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:28:32 ID:EVGuc6+I0

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 22:48:49 ID:NTdNqRwYO

自分で運転するならMT
助手席ならAT

308 ：298：2006/07/12(水) 22:54:36 ID:rhn6c79R0

>>303
「思わない」というのは世間一般に括らなくても自分自身の見解でいいんじゃないかな？
確率の極めて低い超レア・ケースのためにいちいちMT車に乗るつもりはないという意見は
わからないではないよ。
ただ、MT乗りの一人として言わせてもらうなら、なんか勿体ないような気がするな。
だって免許はある、スキルの幅を広げる能力もある、MT車を購入するお金もある、といった感じで
特にMT車に乗ることの支障なんて何もないだろ。
無いのは唯一、乗ってみよッかなっていうちょっとした気持ちや動機だけなんだよね、きっと。
もし特に理由がないとすれば、正直、勿体ないとしか言い表せないな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:04:25 ID:6ErQAl2K0

>>308
車を趣味って言える奴が減ってるからだろうな
ここは趣味板なのに

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:06:28 ID:2TvjYPDZ0

まぁ俺の浅はかな経験から言えることは、男女関わらず普段ATにしか乗ってないやつの運転はへたクソばっかりだったってことだ
以下は、AT乗りの横に乗ってみての感想だが
なにあのフガフガアクセルにパカパカブレーキ、もうちょっと落ち着いて動作できねーのかよ？ｗ
カックンブレーキなんて当たり前だし、なぜかハンドル捌きもぎこちない（内掛けｗｗｗ）
アクセル操作で任意のギアチェンジもできてないし乗り心地最悪
おまけにそのこと指摘したら「ATにギアとかねーよｗｗｗ」とか言っちゃってもう見てらんない（・ｃ＿,・｀）
あと運転中の携帯やめろよ、普通にあぶねーからｗｗｗ

甘ったれた環境にいるから無意識のうちに運転が下手になっていくんですね
AT車自体が悪いとは言わないけど運転を軽くみてるヤツが多すぎ
MTに乗って少しは運転技術の幅を広げろってんだ

311 ：アイボ：2006/07/12(水) 23:12:08 ID:OP0VOoOL0

>>310
自分の運転技術を過信しないことですね。

312 ：アイボ：2006/07/12(水) 23:13:19 ID:OP0VOoOL0

ＡＴ＝ＭＴ

でも、業務で使ううならＡＴ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:32:47 ID:rhn6c79R0

>>310
カックンブレーキは少しは割り引いてあげようよ。
あれはAT車独自の機構的な特徴で、
元々ああいうブレーキの利き味だから。
もちろんMT車乗りだったらそれでもやんわり絞りこむような利かせ方が
できるってことは百も承知だけど。
多くのAT乗りのパカパカ・ブレーキをする癖は確かに良くないね。
下り坂とかだとフェード現象を起こしかねないから、見ていて危ない感じがする。
万が一、事故でも起こされたら道を塞がれてしばらく通行できなくなる可能性があるから
そういう車の後ろについてしまったらかなり不安を感じるね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:59:59 ID:18pFN0x80

>>308
ＡＴにもＭＴにも乗るけど、
わざわざＭＴをえらんで乗る意味って無いんじゃないかと思う。

興味がないんなら乗らないんで良いんじゃない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:00:35 ID:FtkFBMYz0

普段乗ってるMTより代車のATの方がブレーキがカックンしない漏れは変態って事で良いかな？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:04:39 ID:18pFN0x80

ＭＴ車に普段乗ってる奴の方がカックンブレーキやりがちだと思うが。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:07:58 ID:leuhP6aDO

(^ω^)おいらの知り合いの女の子達みんなMTは嫌いなんだって。

(^ω^)MT車は女の子からすると受けが悪くてキモイらしいおW

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:14:02 ID:rN5bmwtG0

>>314
勿論、興味が無ければ乗らなくても良いとは言えるね、だってそれは個人の自由だから。
ただ興味を持たないATドライバーに対しては勿体ないという見解を述べているよ。
だって普段MTに乗っていたらスキルの幅が広がって良いと思っていると理由を述べているから。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:23:26 ID:AKJqFLalO

トルコンATにばっか乗ってるヤツは初動の『重さ』をアクセルガバっと開ける雑な使い方のヤツ（若い♂に多い）と
その『重さ』のままにトロトロ走る鈍くさいヤツ（若い♀やジジババに多い）がやたら目立つ。
前者は大体パカパカブレーキやウインカーも出さない車線変更が得意。
後者はすんげぇ手前からのビビりブレーキや右左折時の逆ハン、ブレーキ掛けてからの直前ウインカーが得意技。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:23:57 ID:K+9p+m3C0

>>318
自分としてはＭＴのらないことがもったいないとは思わないな。

普段ＭＴに乗ってることがスキルの幅に広がるって言うけど、
それだけのことのためにわざわざＭＴを選ぶ意味って無いんじゃない？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:24:40 ID:RyhD3HkW0

>>317
それはチミがAT車に乗ってるから気を使ってそう言っているのかもしれないね、
チミの前だけ。
知り合いの女の子達みんな優しい性格なんだね、きっと。
多分、MT車乗りの彼氏ができたら真反対のことを言うようになるんじゃないかな。

322 ：303：2006/07/13(木) 00:28:08 ID:2GZr9D0d0

>>314
それはあなたがＭＴ運転が好きだからそう思うだけ。
スキルの幅、という言葉をあなたは多用してるけど、
オレが前レスから言ってるのは、そのスキルそのものに需要がないということ。
必要も興味もないとしたらＭＴに乗るのは単なる労力の浪費にしかならない。
そんでもって今の世の中でＡＴが圧倒的に多いのは、
オレ個人ではなく、世間一般でそういう考えの人が大半だから。
勿体ないとかいうのはエゴ。

>>310
ごめん、あなたが自分自身で言ってるように、
浅はか過ぎてなんだか見てるこっちが切なくなってきた。
思い込むのはいいけど、それを外にブチ撒けると恥ずかしいから
やめときなよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:29:16 ID:K+9p+m3C0

自分が運転する気の起きない車ってのが嫌われる原因なんじゃないかと

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:36:13 ID:xGEmP/1k0

>>314：ID：18pFN0x80　(・∀・)ノ
「　わざわざＭＴをえらんで乗る意味　」←人それぞれ様々な意味を持ってたりする
ＡＴ・ＭＴそれぞれ運転してて違いがあるんだからそれぞれの違いの中に「　意味　」が
含まれたりする。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:39:13 ID:2GZr9D0d0

>>324
だから？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:42:11 ID:xGEmP/1k0

>>325：ID：2GZr9D0d0　「　だから？　」←それ～どこかで出してた飲み物？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:45:09 ID:2GZr9D0d0

>>326
いや、あなたの書き込みはいつも本質からズレてるのか遠回し過ぎるのか、
わかりづらいことが多いね。
>>326に至っては意味のある内容ですらないし。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:45:39 ID:xGEmP/1k0

>>327
だから？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:45:44 ID:kB/H3hIK0

自家用ではMTだが会社はAT
MT好きだけどATは楽でいいね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:51:12 ID:b7Q8PLpG0

>>322
勿論、勿体ないというのは個人的見解でしかあり得ないだろうね。
誰かと違って世間一般を背負っているつもりなんてこれっぽっちもないから。
AT車全盛のこの時代だからスキルそのものに需要がないと断言されたら
そうなのかもしれないな。
スキルは必要だと思うけどね、フェード現象の例のごとく他車に対する危険を軽減する意味でも。
またMT車を乗ることによって労力の消費と認識できないとしたら、
車を乗ること自体が労力の消費とさえいえるんではないかと思うんだが、
ギア選択をクラッチとシフトでするというそれほど複雑とは思えないステップが
労力の消費と捉えるならそれは仕方ないことだね。
少なくともおいらはそれを労力は多少かかるかもしれないが消費とは思ってないよ。
エゴというが、お互いの立場が違うから見解が異なるのは無理のないことだと思うがね。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 00:56:54 ID:K+9p+m3C0

スキルスキルっていうけど、
その理屈だと、運転に限らず世の中の全てのことをやらないと駄目なんじゃない？

フェード現象の例ってのは何のことだかわからないが

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:06:19 ID:xGEmP/1k0

>>327：ID：2GZr9D0d0
ＡＴ車だろうがＭＴ車だろうが人は何かしらの「　意味や意図　」があって
それぞれを乗ってるんじゃないのか？一人の人物が車を購入するのにポンポン
買える人はそんなに居ないだろ？

購入する、所有する、使用するのにだって人それぞれ「　意味や意図　」が存在する。

>>314の「　興味がないんなら乗らないんで良いんじゃない？　」については否定していない。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:22:52 ID:xGEmP/1k0

>>327：ID：2GZr9D0d0
>>324＆>>332は>>314の書き込みに対して「　(いつも)本質からズレてるのか遠回し過ぎる　」か？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:25:14 ID:AyYXUW4e0

結局のところ、MT車かAT車かの選択はその人の自由でいいんじゃない？
俺は絶対にMT車がいいと思うけど・・・
価値観の問題だから、どうせ結論は出ないと思う。

でも一つ言っておきたいこと。
法令上AT車とは、「オートマチック・トランスミッションその他のクラッチの操作を要しない機構がとられておりクラッチの操作装置を有しない普通自動車」
つまり法令が想定している「普通自動車」は、原則としてMT車である。AT車はあくまで例外。
要するにMT車が普通の車である。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:49:38 ID:d7t9xeJg0

>>334
べつに自由でいいけど
男でATに乗る奴って・・・　猿じゃあるまいし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 01:59:19 ID:UiaNMiMnO

MTとATを比べるのはそろばんと電卓を比較するようなもの
勿論電卓のほうが万人向けで便利

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:10:01 ID:AKJqFLalO

ソロバン出来る人は大抵暗算も出来る～って、そういや前にニュースで見たんだけど今の学校のテストって電卓持ち込みOKなんだってな。
もちろん全部の学校ではないんだろうけど…
何か変だよなぁ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 02:17:49 ID:d7t9xeJg0

>>337
工業高校なんかはもう何十年も前から電卓持ち込みOKだったよ
そもそも電卓のテストとかあるし

で、そろばん＝MT、電卓＝ATという見立ては
的はずれもいいところだよな。頭悪いというか。

ATでできることはMTでも可能だしね。

MT＝パソコン
AT＝電卓

が正しいでしょう。

計算するだけなら電卓で充分！
パソコンとかめんどくさいだけ！というのがAT猿の論調でしょ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:34:43 ID:1aFo8YBA0

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたらちょっと足りてない人って感じがするってよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 03:50:38 ID:UiaNMiMnO

例えは悪かったかもしれないが技術の進化の方向は
間違いなく人類が楽をする方向に向いている
今更複雑な操作を敢えて選ぶというのは懐古主義もいいところ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:10:13 ID:d7t9xeJg0

>>340
だからさ
ATの方が楽ってのがそもそも幻想。
低脳にはそう見えるのかもしれない。
人類がすべて低脳なら、君が正しい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 05:44:24 ID:oDaRqiRL0

国産車で多少なりともまともな車を買おうとするとマニュアル設定がないんだよな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 06:21:10 ID:FBKMH2/70

>>340
フリーズドライの技術が多少進歩しても、
ドリップ式でコーヒー淹れるひとはまだまだ存在するよね。インスタントのほうが明らかに楽なのにね。
その理由を考えるとまだまだ今のＡＴがＭＴを駆逐できてない理由が理解できると思うよ。
まだまだこだわってＭＴ乗ってるやつがたくさんいるってことはそれなりの理由があるってことだよ。
ただ、質の悪いドリップコーヒーしかのんだことなかったり、
生まれて一度もインスタントしかのんだことがなかったりするやつには理解できないかもしれない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:16:22 ID:PVPC3uau0

>>330
というか公道を走っててそのスキルとやらを必要とする事態を
引き起こす時点で車に関する技術に劣ってるとしか言えない。
ATでもMTでも。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:39:02 ID:d1E+iYL00

>>344
「思わず世間話に夢中になり、アクセルとブレーキ踏み
間違っちゃうの（笑）ヤバイかな。あははは。でも一応
合格はもらってるからいいのかな、あははははあ。。。
自分のそそっかしい性格がもろに運転に出てます。」

こんな奴らばっかりだよAT乗りなんて

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:47:45 ID:K0Dx5s0+O

>>345
最近ではＭＴ乗りが代車のＡＴ車の足踏みＰブレーキをクラッチのつもりで走行中に無意識に踏んで事故に至るケースが増えています

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:58:09 ID:K+9p+m3C0

>>334
だって普通自動車っていう呼称ができたの、昭和８年の自動車取締令だよ。
７０年前の法律で想定されてるのがＭＴだからって、普通自動車はＭＴっていわれてもなぁ。

当時小型自動車とされた７５０cc以下の自動車とバイクは、無試験で免許取れたし。

>>343
もうＭＴ車は駆逐されたも同然でしょう。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:00:47 ID:AKNpq/llO

>346
妄想乙
少しでもMTの経験があるなら、そんな大ミスは有り得ないと分かりそうなもんだが。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:05:46 ID:K+9p+m3C0

>>348
過去スレでは、足踏み式サイドブレーキは間違って踏むから危ないと主張する奴が
結構いたよ。　あのペダル位置で間違って踏むとは考えにくいけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:10:54 ID:K+9p+m3C0

http://gazz.221616.com/bg_uentrydtlinp/blog_id-1690/entry_id-19133/
ちょっと探したら出てきた。

＞逆にノンクラに多いのが、足踏み式サイドブレーキ。
＞友人のキューブを運転させてもらった時、クラッチと間違えて
＞踏みそうに…危ない。

だってさ、ＭＴメインで乗る人は間違って踏むことがあるのかもね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 08:10:54 ID:d1E+iYL00

>>346
年間の件数としてはどれくらいですか？
普通左足はフットレストに置いておくもので無闇に移動させたりしません
そもそもあんな位置にある足踏み式Pブレーキ、普通の人間なら踏んだりしません。よっぽどのヘタクソです
あと俺が言いたいのは車をコントロールするテクニックじゃなくって心構えのことだよ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:05:35 ID:nBQVYfnEO

足踏みPとクラッチ間違える？聞いた事ないね…周りでは。無理矢理やっているとしか思えない。
クラッチのないのが全てＡＴと仮定すると（クラッチのあるのがＭＴとして）、今はＡＴの方が進んでいるのではないか？ＭＴがイイと言うのは、まさかトルコンＡＴだけを指している？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:23:11 ID:IHxoYuDz0

機械が進むと人間が退化する

そして猿になるというわけか

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:21:02 ID:4v3wyscp0

ここで限定君を苛めると、またｗｉｋｉにコッソリ悪口書かれるかもよｗ

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:30:06 ID:IKe6IXjA0

wikiでの編集がばれた時の猿の動揺ったらサイコーだったな。
「おねしょ」とかも編集してんだぜ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:47:10 ID:K+9p+m3C0

>>355
そんなことがあった記憶がないから
wikiの編集履歴見てみたけど、
おねしょの編集部分って　オネショってカタカナ記述を追加しただけじゃん
これで動揺する訳がないよね。

wikiは編集履歴とＩＰがばっちり記載されるから、いい加減なこと書かない方が良いよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 10:51:16 ID:3ZC6pNJxO

あれはﾜﾗﾀ。確か鉄ｦﾀでもあるんだよな。
失禁癖があるAT限定免許の鉄ｦﾀ。どんな椰子か見てみたい気もする。ｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:05:51 ID:+WxMuCD60

>>293
何故統計や確率の話にすり替わっているんだ？ｗ
現実問題として不良運転手が増えたか否かの話の筈だが？？？
いくら乗務員の総数が増えたところで、
現実的に人数が１００人より１０００人のほうが誰が見たって多い。
元ネタの>>187さんは「DQN雲助が増えただけだった。」と言ったのであって、
「DQN雲助の割合が増えただけだった。」とは言っていない。
分母の数も何も、総数や率の話に固執しているのはキミだけだ。ｗ

クラッチを定期交換するなんて、俺はドコに書いたっけ？捏造はやめてね。ｗ
業務車両の場合、距離や実働時間にてらし合わせて余裕のある内に
他のオーバーホールと一緒に交換するもんでしょ。
ＡＴＦ交換も同じ事さ。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:15:36 ID:+WxMuCD60

>>340
算盤が扱える人は、殆どの人が電卓も扱える。暗算が得意な人も多い。
電卓しか使えない人は電卓しか使えない。

それはそれとして、
たかがＭＴごときを一般論的に複雑な操作と言い切るのは如何なものか、
キミの能力が及ばなくて個人的に複雑だと思うのなら他人が口を出す事では無いが。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:24:43 ID:IKe6IXjA0

>>356
お前が編集した本人だろ？
言い訳が必死すぎなんだよ失禁ＡＴ猿ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
動揺しまくりだなｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:38:59 ID:3ZC6pNJxO

恥ずかしい名推理を書き記してしまったご本人様ついにご登場ですか？ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:39:11 ID:IKe6IXjA0

わからない人のために説明しよう。
このスレでボロクソにされた猿若干名はwikiの「オートマチック限定免許」の項目をこのスレをネタにアホな編集をしたのである。
そしてそれがこのスレの住民にバレると、今度はMT乗りの自作自演だとか苦しい言い訳をし出す。
当然更にボロクソに叩かれる。

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E7%89%B9%E5%88%A5:Contributions&limit=50&target=219.108.33.8
これがその猿の編集履歴である。
IPがまるわかり。
思考もまるわかり。
「差分」をクリックするとどこをどう編集したのかもまるわかり。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:58:47 ID:K+9p+m3C0

>>362
あほな編集って言うけど、
そいつって単にチマチマとwiki標準仕様に細かく修正するのが好きなだけじゃない？

何が気に入らないの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:02:18 ID:IKe6IXjA0

>>363
お前が編集した本人だってことがだ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:08:08 ID:K+9p+m3C0

>>364
いまちょっと編集してきたよ。
明らかにおかしいところを修正してきた。

なんかＭＴ猿が変なこと書いてるからね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:11:17 ID:IKe6IXjA0

>>365
どこを編集したんだ？
時間が”いま”じゃないんだが？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:32:29 ID:3ZC6pNJxO

＞363
ｱﾌｫだと言われてるのはｗｉｋｉに2ちゃんねるの誰がどうのこうのとかいう
極めて個人的な事を書いたからだとおもわれｗ

＞366
たぶん鯖のタイムゾーンが違う。グリニッジ標準時になってる悪寒。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:35:40 ID:K+9p+m3C0

ｗｉｋｉに2ちゃんねるの誰がどうのこうのって書いてあったっけ？
どこ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:52:18 ID:3ZC6pNJxO

＞368
5月20日版かな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:57:19 ID:IKe6IXjA0

>>367
おお、本当だ。
今全然関係ないとこ編集してきたら時間が狂ってた。

K+9p+m3C0が他人だとしてもなんであんな痛いヤツを擁護する必要があるのかがわからんな。
明らかにおかしい　だろ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:16:52 ID:3ZC6pNJxO

限定仲間ｗとして放っておけないんだろうね。

それがたとえどんなにｲﾀｲ椰子でもｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:19:17 ID:IKe6IXjA0

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E9%99%90%E5%AE%9A%E5%85%8D%E8%A8%B1&diff=prev&oldid=6608878
この辺なんて、自分に都合の悪い部分は修正どころかオールクリアーだぞ？
さすがは限定ｗｗｗｗｗｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:24:15 ID:Ls5UyED3O

携帯からだからWIKIの差分とか旧版わかりにくいんだけど、何で携帯から５月２０日分ってわかったの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:35:42 ID:3ZC6pNJxO

串規制中のＰＣから見れるからだよん。
本当はＰＣから書き込みたいんだけどねｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:47:38 ID:ESX6K0Ud0

車はＭＴに限るとか言ってる俺の周りの人は皆ヘタなんだが．．
例）
加速が必要なところで、シフトダウンせずにアクセルベタ踏み→とろい加速
どんな交通状況でも２０㌔２速、３０㌔３速、とか自分なりのルールでシフトアップ→とろい加速

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:49:02 ID:P+emEmNN0

>>375
自己紹介乙（ﾌﾟｗｗｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:59:22 ID:IKe6IXjA0

>>375
ベタ踏みはアレだけど、その変速タイミングは間違っていないし普通のギア比で燃費を考えれば当然だと思うのだが。
自分なりのルールはそれこそ自分の方？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 15:12:40 ID:ESX6K0Ud0

>>377
どんな交通状況でもって書いてあるでしょ。
加速が欲しかったり、フル乗車で急坂な時は、
例えば２０㌔２速にこだわらずに、引っ張ればよい。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:27:14 ID:n+aoDXcS0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎負け惜しみ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:29:09 ID:IKe6IXjA0

>>378
交通状況の中に坂も含まれてんの？
４速までならともかく、ＯＤまでそれならちょっとまずいね。
ただ、加速が欲しいだけなら燃料もったいないから引っ張らないけどね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:40:01 ID:ESX6K0Ud0

>>380
エコドライブはいいと思う。
ただ、燃料もったいないっていっても、加速車線の短い合流とかで、
加速しないと危険な所は、３速で８０ぐらいまで引っ張ってるよね？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:43:19 ID:P+emEmNN0

車種も書かずに

＞３速で８０ぐらいまで引っ張ってるよね？

とか言われてもな…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:47:28 ID:ESX6K0Ud0

>>382
車種も書かずにすまんね。

ようは言いたかったのは、エコドライブもいいけど、必要な時はしかっり回して、
加速してるよねってこと。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 17:20:08 ID:+eMotUU4O

カリカリとノッキングしまくりのＭＴタクドラって多いよね。
ま、自分の車じゃないからズボラ運転してるんだろうけど。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:22:09 ID:SlVmaIK00

>>338
ＭＴ＝パソコン
ＡＴ＝電卓

はいくらなんでも無理がある。せめて

ＭＴ＝パソコン（ただしＯＳは98）
ＡＴ＝電子手帳

くらいが妥当だ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:27:03 ID:wKmaeiuL0

でも正直いろは坂登りの渋滞を延々と走るのはつらくないかい？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:04:16 ID:SlVmaIK00

>>386
ＡＴの方が坂の登り坂楽なんですが。標準的な技術さえあればね。
ＡＴ乗り＝技術無しだとかごく一部の人をクローズアップしないでね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:19:40 ID:xz/lByjy0

>>387
MTでも楽だよ、前をヘボいAT車さえチンタラチンタラ登ってなければ。
コーナーが来るたびに大きく減速されるから車間距離が詰まりすぎて、
本来ならしなくてもいいシフトダウンしなきゃならないのがつらいだけだね。
もしつらいとすれば。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:26:37 ID:SlVmaIK00

>>388
それがごく一部の人なんだっつーの。
前方車の動向に合わせて運転できるかどうかも上手かどうかってことだと思うけど。
しなくてもいいシフトダウンしなくちゃならないのは
状況判断が甘いからだよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:34:34 ID:xz/lByjy0

>>389
教習所でもMT乗ったこと無いだろ？
前のAT車がコーナーで大減速するもんだから、ぶつけないためにはこっちも減速せざるを得ないわけよ。
すると回転数が落ちるだろ、回転数が落ちればシフトダウンをせざるを得ないわけよ、MTっつうのは。
少しの減速ならそのままのシフトで走れるわけよ。
それをしなくてもいいシフトダウンをさせられるっていう表現になるわけよ。
わからないか？
体験がないっていうのはさびしいな、相手が言っていることさえ理解できずに、
挙句の果てには状況判断が甘いっていうセリフが出てくるんだもんな。
わかんない時はわかったふりしてレスつけない方がいいぜ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:51:11 ID:SlVmaIK00

>>339
馬鹿だな。本当に読解力がない。
減速するたびにシフトダウンするから状況判断が甘いって言ってんの。
そんな状況下でシフトダウンが必要なほどギア上げるなよ。
前の車にぶつかるほど近づいて走る時点で運転技術が未熟。
前方車がそういう風にコーナーを曲がるってわかってるんなら
それを見越して速度調節もするべき。
まぁローギアじゃないとコーナー上手く曲がる自信ないってなら
流石にどうしようもないけど。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:51:51 ID:SlVmaIK00

アンカーミス
>>339→>>390

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:00:02 ID:wKmaeiuL0

朝晩の通勤や休日に必ず遭遇する渋滞の話なんだが

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:01:37 ID:d1E+iYL00

>>393
その渋滞つくってるのってATの無駄なパカパカブレーキなんだよな、前にテレビでやってた

395 ：390：2006/07/13(木) 21:02:49 ID:XVHorRyf0

>>391
適切な車間距離を空けてついていってるのにギアが高すぎるって
本当にMT車に乗ったことがないんだな。
軽く減速しようが大きく減速しようがブレーキランプは点くんだよ。
どっちの減速かなんてブレーキランプ見ただけでわかるわけないだろ。
それがそこまで減速するかというぐらい減速するわけだから、
自然と近寄るに決まってるだろ。
ところで本当に車に乗ったことがあるのか？
前車の減速の大きさを完全に予測（見越）してぴったりと速度調節を常にできるとしたら天才だよ。
こんなところに天才がいるんだから日本もすごいや、びっくり。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:03:41 ID:SlVmaIK00

>>393
そんなに頻繁に遭遇してて未だに上手く走れないのか。。。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:06:40 ID:wKmaeiuL0

いや言いたいことはそこじゃないって
かったるくないか？ってことだよ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:09:06 ID:E80597EDO

MT海苔だが正直かったるい
夏の碓氷峠で左足がつりそうになった

399 ：390：2006/07/13(木) 21:10:03 ID:XVHorRyf0

少なくともストレートは速いのに、コーナーに来ると途端にどんガメと錯覚するぐらい
ゆっくり走るAT車にはどうやっても合わせることはできねぇw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:11:38 ID:kGsJ2Sn60

>>395
> >>391
> 適切な車間距離を空けてついていってるのにギアが高すぎるって
> 本当にMT車に乗ったことがないんだな。
> 軽く減速しようが大きく減速しようがブレーキランプは点くんだよ。
> どっちの減速かなんてブレーキランプ見ただけでわかるわけないだろ。

大抵はブレーキランプなんぞ直視しないで、窓越しにその前の車の挙動を見てれば
軽い減速なのか、停止のためのブレーキなのかわかるはずだが。。。
頼む。公道に出るのは君にはまだ早い。若い娘をひき殺す前に死ね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:16:07 ID:SlVmaIK00

>>395
アンタ運転下手なんだな。なんだ、ＭＴマンセー繰り返してる人って
みんなこんなもんなの？　んなわけないよな？
ブレーキランプ見て判断するから駄目なんじゃないか？
どこまでの減速だろうが対処できるくらい車間距離とるくらいできないの？
まずアンタの「適切な車間距離」っていう判断が間違ってるんだよ。

>>397
かったるく感じるならＡＴにすれば？
オレはＭＴで運転のかったるさなんて感じたことない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:31:17 ID:n2TZhg6S0

>>400
適切な車間距離をとってるからあんなどんガメみたいな減速でも
ぶつけずに済んでいるんだろ。
さもなければとっくに望みどおりに死んでるさ。
>>401
ヘボが乗るAT車に大減速されてもかろうじてぶつけない程度には
車間距離はとってるから安心しろ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:33:46 ID:xThBZQv/O

オレみたいな無免の厨房には
シフトダウンてどんな状況であれ
MT乗りのテクの見せ所だと思ってたんですけど
みなさんイヤイヤやってたんですか？
なんかシラケちゃうな～。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:38:30 ID:SlVmaIK00

>>402
さいですか。そこで無駄なシフトチェンジが必要なくなれば良いんだけどね。
車間距離の基準を一人よがりに勘違いしてるうちは無理だろうな。

>>403
一応、訂正しとこう。
シフトダウンがテクの見せ所じゃない。
適切なギアをその場に応じて使えるかがテクの見せ所。
高いギアも低いギアも無理なく使えないのは下手くそ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:55:19 ID:OTZlOVlr0

>>403
シフトダウンの必要もなく回れるコーナーで前が詰まってるがゆえに
わざわざ大きく減速させられてなんでいちいちシフトダウンをしなくてはならないのかと思うわけよ。
シフトダウンが必要なスピードでコーナーを回ってるのとわけも勝手も違うわけよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 21:55:50 ID:M2YtSaQ/0

＞坂の登り坂
頭痛が痛いみたいなもんか？
単に登坂とか坂の上りとかって表現じゃいかんのかな？
ＡＴの人の思考回路はよくワカラン！

あ、ごく一部の人しちゃったか。他のＡＴの人スマヌ。ｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:02:42 ID:M2YtSaQ/0

>>389のどこをどう読んだら
減速するたびにシフトダウンなんて思えるんだろう？　謎だ。

ＡＴ乗りの人でもＭＴ経験があればちゃんとした意味が通じる内容だと思うが…。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:03:54 ID:xGEmP/1k0

>>406：ID：M2YtSaQ/0　(・∀・)ノ
重箱の隅つっつくようなレス書くと　↓　こんなのが出て来るんじゃな～(・∀・)ｲｲ？

>>299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:55:12 ID:2TvjYPDZ0
>298
>多分重箱の隅つっつくようなレスが返ってくるかもしれんが気にするな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:22:23 ID:iqSs9PgX0

>>403
それから同じところを知人から借りたAT車で回ってみたら
なんのことはないMT車で先行車がいない時に回っていたのと
ほとんど変わらない速度で回れるのよ。
それで思ったね、これはAT車自体が悪いんじゃないんだって。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:36:00 ID:P6ak2qOW0

>>400
下手糞はこっちが考えてる斜め前の行動をするから余計危ないんだろ
大体こっちが軽いブレーキだなって考えてても本人がそう思ってる
訳じゃない
そういうことを>>395は言ってんじゃないか

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:37:40 ID:P6ak2qOW0

>>404
そうそう。シフトダウンなんてテクでも何でもなくてただの操作。
MT乗りは当たり前の事を当たり前にやってるだけ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:58:31 ID:1mgAnOJF0

適切な車間距離のヒント

遅けりゃ詰め、速けりゃ空ける　そのときの速度によって臨機応変に
前走車のブレーキランプは参考程度に
あくまでも実物目視での距離感把握が大原則
前走車がMT（に限らないが）でエンブレ多用の場合もあり
前走車のほうが自車よりも制動力が上回る可能性もある（これ結構重要）

最後にもうひとつ
追突事故の場合基本的に後続車のほうが悪いと考えといたほうが無難
「てめえ！急に減速しやがって！」なんてのは通用しないよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:10:40 ID:KfR7PeO/0

>>412
速くから極端に遅くなるケースがあるんだがその場合はどうなるんだ？
空けていたのが極端に詰まるっていうことになるな、その論理なら。
ヒントをわざわざありがとな。

414 ：412：2006/07/13(木) 23:24:37 ID:1mgAnOJF0

論理というか
俺が心がけてることを書いただけだわ
流れに乗るっつーのかな

＞遅けりゃ詰め
これは別に空けててもいいんだけどさw
割り込みまくられたり後続車がいらついたりする予感

大型の前に無茶な割り込みできるやつなんかは
>>412なんて考えてないんだろうなあ

あそーだ
極端に車間詰めるやつはむしろ追突される危険性のほうが高いかもね

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:26:58 ID:+KS/UKvN0

>>413
>速くから極端に遅くなるケースがあるんだがその場合はどうなるんだ？
>空けていたのが極端に詰まるっていうことになるな、その論理なら。
そのときの速度によって臨機応変に

ってか、個人的には適切な車間距離のヒントとして
「前車の前を見る」ってのを付け加えたいところかな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:34:08 ID:1mgAnOJF0

>>415
つけたしさんきゅ

いいかげんスレ違いか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:35:56 ID:xGEmP/1k0

>>416　「　スレ違い　」では無いと思う。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 00:39:29 ID:zlbEaVr10

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:01:23 ID:H2BLxwXv0

プッー（・∀・）ｲｲ！

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:10:15 ID:cYZ5X9Ty0

ウンコ（　>>418：ID：zlbEaVr10＆>>419：ID：H2BLxwXv0　）は
出せばくっ付いて来るらしー(・∀・)ｲｲ！

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:18:32 ID:H2BLxwXv0

　　　　　人
　　　（＿_）
　　　（＿＿）
　　　.(・∀・)ｲｲ！

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:22:46 ID:cYZ5X9Ty0

誇大な捏造なのに(・∀・)ｲｲ！撲滅？(　´_ゝ｀)プッ　妄想なんじゃないの？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:26:24 ID:H2BLxwXv0

　　　　　人
　　　（＿_）
　　　（＿＿）
　　　.(・∀・)ｲｲ？・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯー(・∀・)ｲｲ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:31:45 ID:cYZ5X9Ty0

某所で見かけたタイトルを部分的に差し替えてみたんだー(・∀・)ｲｲ！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:35:52 ID:cYZ5X9Ty0

捏造(・∀・)ｲｲ！ブーム（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:36:41 ID:H2BLxwXv0

おもしろくなーーーー（・∀・）ｲｲ！

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:40:11 ID:swv1wPsoO

ヽ(・∀・)ノ　ザッツオール！！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:43:32 ID:/cgIpIkr0

>>398
碓氷峠って
旧道なら下りも登りも２速固定
バイパスなら３速固定で
よくなくないか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:44:39 ID:cYZ5X9Ty0

ウンコ（　>>419 >>421 >>423 >>426：ID：H2BLxwXv0　）は出せばくっ付いて来るらしー(・∀・)ｲｲ！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:46:04 ID:/cgIpIkr0

>>415
前車の前を走る前々車がパカパカブレーキ踏んでたら対処のしようがないな。
さらにその前々々車もパカパカで・・・

まあ世の中からAT車が無くなればいいのに・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:48:54 ID:H2BLxwXv0

　　　　　人
　　　（＿_）
　　　（＿＿）
　　　.(・∀・)ｲｲ！はウンコ！ID:cYZ5X9Ty0のウンコだーー(・∀・)ｲｲ！ちゃんとケツ拭けID:cYZ5X9Ty0くせーから

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 01:57:21 ID:cYZ5X9Ty0

>>431：ID：H2BLxwXv0のウンコ頭（ウンコ脳味噌）がズレてるけどそれーワザとか～(・∀・)ｲｲ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:13:00 ID:H2BLxwXv0

　　　　　人
　　　（＿_）
　　　（＿＿）
　　　.(・∀・)ｲｲ？・・ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｯー(・∀・)ｲｲ！のウンコ脳味噌パカパカブレーキー(・∀・)ｲｲ！

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:22:54 ID:9yDMjh0cO

ﾊﾟｶﾊﾟｶﾌﾞﾚｰｷが嫌なら運転手捕まえて説教すればいい。出来ないのなら車間距離を多くとる。もしくは道を変える。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 02:26:32 ID:/cgIpIkr0

>>434
パカパカブレーキと車間距離とはなんの関係も無いことを
どうして分からないのか

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 04:41:05 ID:gnUsOAQG0

いや、車間詰めすぎだからパカパカブレーキとか言い出すんだよ。
十分な車間を取ってれば気にならないよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 05:35:21 ID:/cgIpIkr0

>>436
パカパカブレーキのために余計な車間を取る必要があるのなら
それだけで迷惑じゃん

例えばハザード出しっぱなしで走ってる車がいたとして
車間取れば平気ですかおまいさん？

パカパカがなぜ悪いのかがまるで分かってないんだな

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 05:46:29 ID:vYBVq83R0

オートマ限定免許、不必要論
　　http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1133580720/

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 07:35:21 ID:miuftPcH0

>>428
GWや夏の大渋滞にあったことないのか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:25:52 ID:DslEcn8PO

パカパカブレーキの為じゃなくて、
安全上必要な車間を取ってれば結果としてパカパカブレーキを不快に思わないよ

俺はパカパカブレーキってので何でこんなに騒ぐ良くわからないよ
普通の車間距離を取ってるから、パカパカブレーキってのを体験した記憶がないよ
たぶん通常のブレーキ操作に埋没しちゃって認識できないからだと思う

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 08:33:11 ID:DslEcn8PO

でハザードの件だけど
前の車が付けっ放しでも平気だな　　
文句言う奴は車間詰めすぎなんじゃない？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:08:47 ID:FfjacBnFO

テンプレ君って

パカパカブレーキ

という言葉が大好きたよね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:22:01 ID:Sop0UcGMO

>>430 お前の運転を後ろから見て、
「ヘタだな、コイツ」て思ってる
AT乗りもいることを
知っておいた方がいいぞ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 09:50:30 ID:c+wMN+ipO

AT乗り曰く事故んなきゃヘタクソじゃないそーだよｗ

ムリがあるよねｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:20:14 ID:4hWpIJKEO

>>443
激同

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 10:23:50 ID:iNunkaaE0

コーナーの直前で必要以上に減速するのは一歩譲って許すとしても、坂の上り始めからグングン減速するＡＴウザいんだが。
こっちは上りきるための運動エネルギーをあらかじめチャージしておいたのに、そいつのせいで上りでブレーキ踏むハメになったよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:09:15 ID:laEz+I8S0

>>440
ＡＴ車だからパカパカブレーキになるのでは無い。
ＡＴ車だってそんな操作をせずに走る事は簡単な事だ。
パカパカブレーキ踏む香具師の車間距離が不適当だったり、
周囲の状況を読まずに行き当たりばったりのいい加減な運転していたり、
下手だからそんなブレーキを踏むハメになる。
後続車が安全上必要な車間距離を取っていたところで、
普通の人は馬鹿の行動までは読めないから迷惑な事には変わりない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:26:33 ID:/cgIpIkr0

>>440
つまり前走車のブレーキランプなどまるで見ないで運転してるってことだね。
よく分からないのでおおざっぱに車間距離を取ってるだけね。

しかし、そうなるとだな、普段道路走ってるときに
おまいの後ろの車の車間距離が短かったりするのは、
うざかったりしないか？　

だっておまいさんの適正とする車間距離より
はるかに普通の車間で走ってきやがるんだぜ。

なんでもっと車間開けねぇんだよ、どいつもこいつも詰めすぎであぶねぇよ。
とか普段思っちゃって大変だよね。

あ、ひょっとすると後ろとか見てないのかな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:17:49 ID:DslEcn8PO

尾灯やブレーキランプなんてあればいいくらいにしとかないと
長生きできないよ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:31:33 ID:8EUgZPmSO

複数のことを同時に出来ない奴は前頭葉が退化してる、ってあるあるで言ってた。
まさにAT猿！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:47:16 ID:lys2Gqlp0

>>409みたいなのを見ると
ＭＴにこだわるやつってこんな馬鹿ばっかりなのかと思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:51:45 ID:/OqbPD5B0

ﾏﾇｹな事に以前ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀ付けたMT車が自走して死んだ。
それからその点では安全なATにしたよ。
通勤時に凍りついた車の中(新潟)で縮こまって待つのは嫌だからな。
まぁ社じゃ全車両MTだからお前らの気持ちわかるけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:09:47 ID:Kf0BbeSt0

>>451
馬鹿にもなっちゃうぜ。
直線では車の性能の70%以上を使えるのにコーナーを前にした途端に5%も使えなくなる
どヘボAT乗りが蔓延してるからな。
直線番長ばっかり多くって辟易するよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:14:35 ID:QdOUY/4H0

ＭＴ猿が必死すぎて笑える（笑）ｗｗｗｗ
ＭＴなんて運転できて当たり前。ＡＴの方が難しいだろｗｗｗ
ＡＴ車は暴走するからだめ←お前の運転が下手なだけ。
あ、ＡＴ猿が必死ですねと言われる前に断っておくが俺は普通免許はＭＴで取ったし
大型教習中だからな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:21:30 ID:qbzt9qvf0

>>454
教習中のヤシに言われてもなあ、おとなしくAT車に乗って直線番長ごっこでもしてな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:23:07 ID:jdbr83Io0

>>454
社会の底辺乙（ﾌﾟｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:24:37 ID:mgrID56RO

只今パカパカブレーキのコルベットを発見しました

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 13:57:33 ID:SwLNOvzBO

最近はまたテンプレ係がテンプレ係らしい
発言に戻ってきて

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:24:04 ID:c+wMN+ipO

いつからテンプレニートはテンプレ係なんて呼ばれる様になったんだ？

あぁ、ＦＦがどうとか言い出した厨が出始めた辺りからかｗ
自分の事をニートと言うのは抵抗あるようだなｗｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:35:59 ID:PzvXKQ2pO

ﾊﾟｶﾊﾟｶﾌﾞﾚｰｷ踏む奴は車間が短かすぎなんだよ。
それと、ｱｸｾﾙﾜｰｸが雑で加速と減速のｵﾝｵﾌしか知らない。惰性で調整という概念がない下手糞。

で、そんな奴に限ってﾊﾟｶﾊﾟｶﾌﾞﾚｰｷしながら前車を煽ったりしてる。
見てて情けないからさっさと抜くなりしろよと思うな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:43:18 ID:9AGHydCOO

>>459

テンプレ係、乙

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:30:56 ID:i9nMFREC0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:11:21 ID:laEz+I8S0

>>451
レスの繋がりからすると、
携帯とＰＣでIDは違うけれど、>>409は
>>403の自称無免くん（たぶんAT厨）だと思うんだけど…。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:12:04 ID:u5Nc1v3j0

ＡＴ乗りの特徴をパカパカブレーキと限定化して
自分の運転の低レベルさに眼を背けてるＭＴ乗りが
哀れでしかたない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:13:59 ID:laEz+I8S0

＞あ、ＡＴ猿が必死ですねと言われる前に断っておくが俺は普通免許はＭＴで取ったし

AT猿の意味を理解出来ないAT猿必死！ｗ
流石猿だけの事はある。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:16:10 ID:7sUNxK7c0

まあATのほうが楽だ
左足曲げて運転できるし

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:23:15 ID:3ByWbs6B0

ヨーロッパでMT比率が高いのはATの方が税金が高いから
って本当ですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:30:02 ID:vYBVq83R0

ＡＴが坂道やカーブ手前で大幅に失速してもＭＴならどんなスピードも
自分の思い通りなので気にならんが。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:33:26 ID:vIYuWn8X0

>>468
あなたが正常なのですよ、もちろん。
ですが、残念ながらこのスレの一部にはそんな当然のこともできない
ヘボＭＴもいてしまうのです。。。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:41:38 ID:/23GKcjy0

ストレートがバカ速でコーナーを前にして大減速。
恥ずかしいよな、それなら最初ッからゆっくり走ればいいのにね。
笑っちゃうよ、どヘボAT乗りの直線番町ぶりにはw

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:47:26 ID:/23GKcjy0

おまけにそのどヘボぶりに状況判断で合わせろだと。
あんなどヘタな運転に合わせるにはどうすりゃいいっつうの。
ヘソで茶を沸かしそうになったのもこの暑さのせいだけじゃなさそうだなw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:47:40 ID:RKuh1xkYO

いやだってそんなに急いでコーナー回る必要ないじゃん
やたらこだわってるが普段からそんなに飛ばしてるのか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:49:42 ID:vIYuWn8X0

>>470
「ストレートでは精一杯ギアをあげることしか知らない。
　コーナーでは前のＡＴ車との距離感覚も掴めずに
　不要なシフトチェンジ多用。
　恥ずかしいよな、それなら最初からゆっくり走ればいいのにね。
　笑っちゃうよ、上手く乗りこなせないどヘボＭＴ乗りの見栄っ張りには。」

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:49:52 ID:/23GKcjy0

じゃ、そんなに急いでストレートを走る必要ないじゃん
やたら状況判断、状況判断って直線番町っぷりが気になるのか？
番町だけにお菊さんが出そうだぜ。
ブレーキ一回、ブレーキ二回、ブレーキ三回、まだコーナーに達しないってなw

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:52:03 ID:/23GKcjy0

>>473
どヘボAT乗りがチンタラとつっかえてなきゃ余計なシフトチェンジもする必要ねぇよw
テストの問題はよく読みましょうっていう先生の言葉を思い出したほうがいいんじゃねぇのか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 19:54:52 ID:vIYuWn8X0

>>473
なるほど。
「前の車をちゃんと見ましょう」ってか？　わかってるじゃないか。
状況判断って言葉にやたらと抵抗持ってるみたいだけど、
適切な状況判断はある意味ドライバーに何よりも大切な要素だと思うけど。
状況に合った速度調節が自分で出来ないならＭＴに乗ってる価値ないな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:00:28 ID:/23GKcjy0

>>476
MT乗りがAT車コロがしてもそんなに大減速する必要なんてねぇよ。
知人のAT車使って実証してみた結果、悪いのはAT車じゃない。
どヘボのAT車乗りっていうのがよくわかったぞ。
自分の状況判断力を過信しないようにな、事故のもとだぜ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:03:12 ID:vIYuWn8X0

>>477
前のＡＴ車の減速が問題になるくらい前方車に接近してるあなたがね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:05:51 ID:bAglzAB40

どうせテンプレ君も次はＦＦを卒業するつもりなんでしょ？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:27:02 ID:3s2Y/pS70

知人のAT車で信号のない見通しのいい広場の交差点でちょいと遊ばしてもらった。
荷重移動した後ステアを入れただけで、簡単にリア・タイヤが出てカウンターが必要だった。
「ふうん、AT車でもこんなことできるんだ」
と少し驚いた。
だからと言ってAT車に乗ろうとも思えなかった。
やっぱりMT車が楽しい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:45:15 ID:V/rh6Ly90

>>477
君は>>409と同一人物？

大減速って言うけど、カーブを回る速度なんて
各車状況がまったく変わると思うんだけど。
なんで可能な限り高速で曲がらなきゃいけないの？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:53:27 ID:A8aeIL4s0

なんでストレートが高速でコーナー前からコーナーにかけてが超低速なの？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:55:05 ID:V/rh6Ly90

横Ｇが嫌とか、カーブの先の見通しが悪かったりするからじゃない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:00:33 ID:PzvXKQ2pO

高速で曲がる必要はないが、過不足ない速度で曲がってもらわないと流れを阻害する要因になる。
ｺｰﾅｰ大減速や登坂失速は普段から慢然とした運転をしている事の証明。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:08:47 ID:V/rh6Ly90

>>484
その過不足無い速度ってのは全車共通の基準をもうけられないでしょ。

危険性の高い場所で速度を落とすことは悪いことではないと思うが。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:08:57 ID:3IMzten80

＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。
都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが
400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？

＞煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。
ってか地方でもそうじゃないの？　周りが口に出さないだけで。
まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？

＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが
会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。
最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。
リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？)

だ、そうでつお(＾ω＾) ↓ ↓
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100-

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:21:54 ID:sJ+vyK4J0

会社のAT車で女性上司を駅まで迎えにいかなければならなくなった。
転職してきたばかりでテンションがハイになっていたのか美人だけど高飛車な上司だった。
軽蔑したような態度で接してくるから迎えに行きたくはなかったのだが、
そこは宮仕えのつらさで、それを隠して明るい声で迎えに行くと答えた。
商談が上手くいかなかったのか少しふさぎこんでいるようだった。
それでハイヤーとまではいかないだろうが、
ブレーキのショックが少ないように丁寧に運転してあげた。
降りる時に一言だけ、
「運転うまいのね」
と上司がポツンとつぶやいた。
残業を終えて帰ろうと上司に挨拶をした時だった。
「今夜、食事でも行かない」
朝まで素敵な時間を二人きりで過ごした。
MT車でアクセルとブレーキの細やかなコントロールを鍛えた甲斐があったと思った。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:24:20 ID:+Qoc/fe10

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151113803/366
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149543022/698

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:30:09 ID:V/rh6Ly90

どっちかというと、ＡＴ車の方が繊細なペダル操作を要求されるよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:32:43 ID:llsFxbR90

それが何故かAT車だけ乗ってる奴には身につかないんだよな、不思議だ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:36:20 ID:V/rh6Ly90

>>490
そんなことはないんじゃない？
ＭＴ車好きってＡＴの運転下手なこと多いよ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:37:43 ID:bHog6d1DO

>>487
妄想乙

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:41:46 ID:76LcK8YR0

> ＭＴ車好きってＡＴの運転下手なこと多いよ。

下手もクソもあるかよ。あんなもん楽勝だろｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:42:02 ID:Snzl4WFIO

>487やったのかどうなのか。それが肝心要だ。続きは?

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:46:58 ID:Sop0UcGMO

MT派のヤツって車何乗ってるの？
いくらMTでも肝心な車がタコなら無意味だよな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:51:32 ID:llsFxbR90

スイカライン
緑のボディに黒のストライプがナイスな車だ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:52:26 ID:bHog6d1DO

>>495
中古の軽では？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:56:10 ID:MvRAC+S+0

>>489
へえ、右足は繊細にコントロールできるんだ？
それなら左足も繊細にコントロールできるはずだよ。
あっ、シフトが難しいのか。
左手が不自由なのかな、そんなことないよね。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:58:02 ID:AD2kLn68O

>>495
一皿千円だろうが廻る寿司は廻る寿司でしかない

鮨とは別物だってことを弁えて発言しないと要らぬ恥をかきますよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:59:11 ID:moA65Xmp0

シフトダウンの音ってのか？速度落としてる時に等間隔にブォンブォンって音する珍バイクとか珍車あんだけど
あれってＡＴ？ちがうか・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:03:39 ID:LnQivV550

普通はＭＴ車だと思うが、最近出てきたＤＳＧはＡＴなのにシフト落とす時に
ブォンブォンって音するよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:09:05 ID:lXTz/+wW0

>>498
ＡＴのほうが楽だからね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:16:51 ID:laEz+I8S0

適切な車間距離をとって、適切な加減速操作が出来ていれば
パカパカブレーキなんて有り得ないという事実は無視ですか、そうですか。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:18:56 ID:xGYIb94o0

>>502
楽だって言うんならそうなんだろうな、ご本人の自己申告の世界だから。
しかし右足のコントロールは繊細にできて、MTも問題なく操作できるんだけど、
楽だからAT車を選択している。
そんな技術的にも十分で車をコントロールすることにも達観した人がなんでこんなスレにいらっしゃるの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:21:03 ID:lXTz/+wW0

いちゃいかんのか？

つーか、なんでＡＴ限定じゃいけないのか両方乗れる自分としては理解できないんだよね。
ＡＴしか乗らないんだったらＡＴ限定で良いじゃん。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:28:16 ID:miuftPcH0

俺もそう思う
だってどう考えても楽なほうがいいに決まってる
長距離移動すればするほどそう思う

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:43:30 ID:liwExupA0

>>505
ずいぶん変わり者なんだね。
両方の運転にそこそこ精通していたらMT車を選ぶ人が多いはずだが。
だって楽じゃないかもしれないけどMT車の方が楽しかっただろう？
まあ、年取って車の運転なんて仕事と同じで移動に必要だから
半分義務的に楽なAT車を選んだッていう人も聞くものな。
それから、もしAT車しか絶対に乗らないというんじゃあ、AT限定もありかもな。
ただMT車は楽しいぜって言われたら多少の時間と経費をかけても
試そうとするフレキシブルな考えの持ち主だったら選択肢が狭いんだって思うかもね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:48:37 ID:ckL1rFdO0

ＭＴでの珍走は楽しいけど
そうでないときはＡＴの方が楽でいい。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:50:15 ID:ZfcHKwIc0

フリーズドライの技術が多少進歩しても、
ドリップ式でコーヒー淹れるひとはまだまだ存在するよね。

インスタントのほうが明らかに楽なのにね。

その理由を考えるとまだまだ今のＡＴがＭＴを駆逐できてない理由が理解できると思うよ。
まだまだこだわってＭＴ乗ってるやつがたくさんいるってことはそれなりの理由があるってことだよ。
ただ、質の悪いドリップコーヒーしかのんだことなかったり、
生まれて一度もインスタントしかのんだことがなかったりするやつには理解できないかもしれない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:59:43 ID:miuftPcH0

コピペにレスもアレだが
それぞれの事情にあわせて選べばいいし
そもそも駆逐とか言ってる時点でなんだが違う
なんで反目しあわなきゃならんのだ？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:06:54 ID:kZ14J+BZ0

AT限定のヤツらは助手席に乗ったひとの頭を見たことはあるだろうか？
おそらく加速、減速の度にガクガク揺らしているだろう
ところが運転手にはそのことがわからない
なぜなら手でハンドルを掴み、フットレストで踏ん張っているからだ
おまけに弱いエンブレのせいで車の挙動を身をもって知ることができない
MTに一度でも乗れば少しは荷重を考えて運転しようと思うんだがなぁ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:07:20 ID:liwExupA0

AT限定だからってバカにする気持ちはないな。
だって左腕や左足あるいは両方がうまく動かせない人だっているわけだから。
それに経費や時間の関係で急いでAT限定でも
取得しないといけなかっただろう人も居るんじゃないかなって思うから。
ただ、それでAT車ばっかりだからAT車で十分じゃん、楽だしっていう感じで
固執はしてもらいたくないな。
MT車は運転すると楽しいのに、本当に少なくなってきているから。
なかなか捻出するのは難しいかもしれないけど時間と経費が捻出できるようになった時にでも
チャレンジして乗ってみて欲しいよ、一人でも多くに。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:24:33 ID:RKuh1xkYO

そらそーだ
普通二種より大型牽引のほうがｴﾗｲとかそういうのは無いしなW

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:25:58 ID:W8B9gzr/0

>だって左腕や左足あるいは両方がうまく動かせない人だっているわけだから。
そもそもこういう人の為の限定でしょ
それなのに健常者が理屈こね過ぎ

>それに経費や時間の関係で急いでAT限定でも
金額にしてせいぜい数万、時間にして4H程度。
ちょっと教習オーバーしたら同じじゃないか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:41:49 ID:Sop0UcGMO

ズバリMTの楽しみって何？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:46:23 ID:cYZ5X9Ty0

>>515(>>495)：ID：Sop0UcGMOは何に乗ってるんだ～(・∀・)ｲｲ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:51:48 ID:DslEcn8PO

オートマしか運転しないならマニュアル車で練習するのは無駄じゃない？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:52:59 ID:cYZ5X9Ty0

>>495：ID：Sop0UcGMOは話によると→　肝心な車は「　タコ　」では無く「　イカ　」した車に

乗ってるらしー(・∀・)ｲｲ！

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:53:27 ID:TLy3KPNy0

自分の意思で道路状況に合わせてアクセルとは無関係にギア選択をできることや
コーナーでアクセルとは無関係にギアが固定してくれる安定性かな。
それに両手両足を使って操作しているという爽快感や操作感の楽しみを加えることができるかもね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:56:25 ID:DslEcn8PO

俺はそれらのことに魅力を感じないな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:59:18 ID:cYZ5X9Ty0

ＭＴ車は、状況に応じて運転者が加減速の度合を任意に選べるのが→(・∀・)ｲｲ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:01:40 ID:DslEcn8PO

オートマでもできるよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:02:47 ID:TLy3KPNy0

もし脳の病気になって左半身不随になったらAT車を利用するしかないだろうけど、
MT車でスコーンとシフトが入った時の左手の感触を思い出して涙するに違いない。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:05:18 ID:W8B9gzr/0

>>522
船のスクリューと同じようなトルコンＡＴでは出来ないだろ
明らかにロスってるんだから

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:07:32 ID:HMVE8szJ0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎(DslEcn8PO)生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:07:43 ID:IHWKuAs70

>>520
ズバリAT車の魅力って何？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:09:02 ID:g/DWM5KhO

ロスは関係ないし
トルコンに限った話でもない

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:10:43 ID:LiBrDaSP0

>>522
オートマよりＭＴの方が運転者の「　こうしたい　」の要求をより近い形で引き出せる
運転者の運転技量がそのまま運転に反映されちゃうけどね

ＡＴだと、ド下手糞でもソコソコ運転出来ちゃうのが便利だけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:28:10 ID:g/DWM5KhO

しかし通常の運転においては面倒な操作が常に付きまとう

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:32:28 ID:7p31mfTl0

トルコの魅力？
ズバリ　　　高級店なら　お殿様気分が味わえる
大衆店でも　めっさ気持ちイイ～っす♪

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:34:29 ID:Gc5aWmai0

>>529
通常の運転ってのがどんな運転を指してるのか分からんが
例えば高速道路を一定の速度で走ってる時なんてのはシフトチェンジしないが。
それでも面倒なのかい？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:35:12 ID:5SV95NkD0

男でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:41:44 ID:Zzar70fc0

ATは車にいちいちご機嫌伺いながら走るようなもんだ。
まどろっこしくてダメだ。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:44:22 ID:L4td/kOl0

>>527
加減速においてロスってるから任意には選べない訳だが
おまいさんが操縦する船はスロットルに直結した動きをしてくれるの？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:47:40 ID:g/DWM5KhO

高速巡行時は変速が無くても加減速や追越しや上り坂は変速の必要が出てくるよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:53:44 ID:eY1OtO0u0

まあ、時代は進歩してるんだよ。新車の５％くらい？ＭＴ比率って。
最近のＡＴはＣＶＴやら電スロやらレーダークルーズやらすごいかんね～

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:54:58 ID:g/DWM5KhO

ロスったら任意と言えないとする根拠がわからないよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:41:19 ID:u/CEVkaRO

>>535
またトラックネタかよ奴隷くんはｗ
ホントにトラックしか知らねーんだなｗｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 01:46:55 ID:n0X+8eU/0

>>538
インターチェンジやＰＡから本線上に移動して
巡航速度に達するまでギアチェンジしないとでもいうの？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:17:32 ID:u/CEVkaRO

>>539
お前が>>535のレスをトラックの挙動に置き換えられるなら経験を持ってるなら、
奴隷くんのレスが逐一MTへの意見というよりは自分のトラックへの愚痴を言ってるだけなのが判るよｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:27:32 ID:n0X+8eU/0

>>540
その考え方は変だよ。

乗用車なら一切変速しないで高速道路に進入して高速巡航できるってわけじゃないんだから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:34:30 ID:VOi94Lck0

>>468
本来ギア落とす必要がないのにギア落としたら余計な燃費が発生するだろ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 03:31:43 ID:cdKc0w/D0

各位言い分はあるんだろうが
MTにあこがれているものの自分の低脳さの逆恨みで叩きたがるAT猿も間違いなくいるんだろうな

俺は当初、せっかく習得したMT操作が麻痺するのが嫌でMTに乗るようにしていた
今でもやっぱ楽しいし、たとえ渋滞でもMT操作は苦にならないね
つか俺の場合、渋滞ではむしろATのほうがブレーキのON/OFF動作の繰り返しだけになってストレスになる

ブレーキ多用に抵抗があるMT糊は多いと思うがどーだろう

544 ：468：2006/07/15(土) 05:39:10 ID:NuZcOaYv0

>>542
後続車なので前の車の都合に合わせるしかない。
こちらは何かあっても急ブレーキで回避できるつもりで走っていても、
相手は急ブレーキ踏まなくても良いようなモチベーションで走っているかもしれない。
相手にこちらのモチベーションを押し付けるのは極めて身勝手。
邪魔なら抜かせば良い。

こちらが後ろにつくと無理にスピード出して、ちょっとつついたら滑って事故ってしまいそうな、
前輪が突っ張った曲がり方するミニバンとかいるけど、こちらとしては事故らないように
余裕持てる範囲の速度で走って欲しい。走り方合わせるから。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:13:05 ID:HkO82YuM0

ロスが気になるのならレシプロよりロータリーを選択しないとな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:41:36 ID:gucXE9vW0

つまりＭＴ糊は多少のロスも許せないと言う
器のちっちゃいやつってことだな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:52:30 ID:VOi94Lck0

>>544
合わせるしかないのは当然だが身勝手なのは前の車も同じ。
ついでに追い越し禁止。
特に軽自動車は最適な巡航速度も低いのは承知しているし、走り方合わせることも勿論視野に入れての運転はしている。
それでもあまりにも空気の読めない走りをするのは走り方合わせる以前の問題。
限度を超えて犯罪級に酷いのがいる。

そんな風に奇麗な思考持ったドライバーなんて滅多にいないしな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:31:59 ID:5VoNNNjzO

手動ギアチェンジ自体が楽しいならＦＦでじゅうぶんだな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:46:21 ID:/OwIxqX+0

パワーウィンドウもボタン押してから、間をおいて動き出す。
レスポンスが悪くていらいらw
やっぱ手動でくるくるといきたいね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:47:03 ID:6HeoVQBV0

じゅうぶんだろ。
そうでなければFFレイアウトなんてとっくに無くなってる。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:04:49 ID:n0X+8eU/0

FFもメリットでかいからな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:56:59 ID:NuZcOaYv0

>>547
そういうのをマイルールといいます。
空気読めないとか気に食わないレベルでしょ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:19:26 ID:VOi94Lck0

>>552
そうだな。
たった一人のマイルールバカが先頭にいると空いてる道で渋滞が起きるんだよな。
空気読めないヤツは困るぜ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:24:08 ID:NuZcOaYv0

ハイハイ
ボクちゃん

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:04:12 ID:NuZcOaYv0

我慢が足りず、自分より能力の劣る人に思いやりが無い。
車にたいするありがたみが無い。
あまりにも自立していなさ過ぎ。

空気で走って多重追突事故に巻き込まれないようにね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 13:33:28 ID:7p31mfTl0

マイルーラは何処で売ってまつか

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:32:45 ID:cD4c0wx20

ＡＴ・ＭＴ両方乗れば解決。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:34:14 ID:VOi94Lck0

>>555
思いやりだとか、紳士気取ってる割には俺への非難バリバリだな。
ロスを気にしないような環境に思いやりがないペテン師に言われたくねーんだよ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 15:47:31 ID:KEG3XRWAO

環境うんぬん言うならハイブリッドに乗りなよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:08:19 ID:VOi94Lck0

それを言うなら自転車に乗れ　だろ。
財力の限界だ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:09:00 ID:g/DWM5KhO

ひきこもってろよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:28:32 ID:h1+O9sA0O

チャリなら環境にもいいしロスもないし完璧だな。

ということでＡＴが気に食わないやつはチャリに乗れ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:42:02 ID:VOi94Lck0

チャリは乗りすぎるとチンコに血が行きにくくなって降りた時に痺れて痛いのさ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:26:43 ID:cD4c0wx20

ＭＴが嫌いな人って、要は運転が下手なだけでしょ？。
運転が上手ければＭＴもＡＴも楽しめるよね？。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:29:49 ID:g/DWM5KhO

根拠ないね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:35:00 ID:cD4c0wx20

>>565
だって苦手な人は何をやったって「メンドクサイ」って言うよね。
逆に得意の人は「楽しい」って言う行為でもさ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:40:33 ID:KEG3XRWAO

あまりに慣れすぎて面倒な事もあるじゃん

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:45:04 ID:qvgBCldM0

>>566
下手の横好きっていう言葉もあるけど。

ＭＴの操作みたいな単純作業が楽しいって人は少ないと思うよ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:48:49 ID:cD4c0wx20

>>567
それは「慣れてるだけ」で実は下手なんだよ。

>>568
「ＭＴの操作が面白い」のではなく「ＭＴの方がタイムラグなしに・レスポンス良くにマシンを操れる」って事。
それが解からないのは運転が下手な証拠だと思うよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:04:34 ID:qvgBCldM0

>>569
解らないんじゃなくて、興味ないだけなんじゃない？
正直、俺もそんなことはっきり言ってどうでも良い。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:31:21 ID:816aufde0

>>570
その興味のなさのおかげで被害受けてる助手席の人間もいることをお忘れなく

あ、隣に乗せる人いないのかｗ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:39:37 ID:HuNVsvMy0

ＡＴは楽
ＭＴは楽しい

どちらも、あくまでも主観に過ぎない…。

ＡＴを楽しく感じる人がいても、
ＭＴが楽だと思う人がいても、
何らオカシクも不思議でも無い。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:47:11 ID:2+5M+nQS0

手動で窓を開けるのが苦手な人っていないよな。
つまり誰でも手動で窓を開けるのは得意だけど
「楽しい」って思うか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:56:01 ID:J/deku2F0

>>542
どっちかといえば適切なギアに落として
キビキビ加速して即巡航の方が
概ね燃費は向上しますね。

BMWのドライビングスクールでも全力加速（≠急加速）推奨です。

まあこういったエコドライビングもMTならではの楽しみですな。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:01:30 ID:J/deku2F0

>>573
頭が悪いな。

どこの世界に自動で勝手に窓を開け閉めするパワーウィンドウがあるんだ？
パワーウィンドウはアシスト機能であって、手動式だよ。
運転席側窓も、スイッチ２段階の”手動”操作で全開閉と通常開閉を選べる。

ATみたいな勝手シフトのお節介と一緒にするなんて、いかにも低脳の思いつきだな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:11:04 ID:akMCjwGv0

ＡＴだって勝手に走り出すわけじゃないけどな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:37:35 ID:g/DWM5KhO

窓を開いていって、全開になったら勝手にモーターを止めるというのは
オートマとおなじだろ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:37:57 ID:Gc5aWmai0

ＡＴ派にとって重要なのは「自動か手動か」というところ。
ＭＴ派にとって重要なのは「どのように変速するか」というところ。

っていってもわかんねーんだろうなぁ、ＡＴ派には・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:01:54 ID:HuNVsvMy0

>>573
楽しいと思う人がいても何ら不思議は無いし奇特でも無い。
レギュレーターに拘りを持つ人や
レギュレーターハンドルが好きな人、
三角窓が好きな人だっている。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:01:56 ID:hu4eASAD0

ＡＴで楽に変速できれば良いんじゃない。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:02:12 ID:u2SqzAxL0

変速だけならＡＴでもできる。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:16:15 ID:ZCwfpZx7O

最近の車はATだと聞いたからATにしたら、見事に男ATいないな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:29:40 ID:VOi94Lck0

>>574
悪いがエコランプが消える。
それは速度を落としてからの対処法だから、俺が言いたいのは落とさないに越したことはないって事だな。
つーか最近の車では急加速がエコドライブの定説なのか？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:50:23 ID:HkO82YuM0

上の方で誰か言っていたがエコエコ言うならハイブリッドにしろよ
ＡＴしかないが

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 22:55:22 ID:LiBrDaSP0

どこかで見たがエコエコには「　自転車　」を掲げている意見があった

　　　　　　　　　効率も良いらしー(・∀・)ｲｲ！

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:00:00 ID:LiBrDaSP0

　　　　　「　どこかで見た　」←　（エコエコだけに）ココだった…

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:03:23 ID:LiBrDaSP0

「　ハイハイ＆ボクちゃん　」←　人生共々模造大好き猿々が以前、好んで使ってた♪

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:04:52 ID:hwuclRxr0

そもそも楽しむために運転するという行為がエコではないわけだが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:13:10 ID:9ee1H2wKO

ＭＴは結局のところ車によるんだよ。ＦＤやＧＴＲは誰が乗ったって楽しいよ。あんだけ加速すりゃね。だけどコロナやマーク２なんざ全然面白くねーぞ。めんどくさいだけ。こんな車でレスポンスだの言ってる奴はただの能書きバカだな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:30:39 ID:vOOqqQR+0

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:35:32 ID:hpfe6kJy0

「ＭＴの方がタイムラグなしに・レスポンス良くにマシンを操れる」とか言ってるやつも
ﾌﾟｯって見下されたり、ちょっと足りてない人って思われてるょ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:43:18 ID:ai+2XoLi0

>>591

可哀想だね。そうやって自分に言い聞かせないとコンプレックスに押しつぶされそうになるんだね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:45:52 ID:hpfe6kJy0

そうやって自分に言い聞かせないとコンプレックスに押しつぶされそうになるのは>>590の方だと思います。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:52:00 ID:9ee1H2wKO

なんのコンプレックスだよ。くだらねえ。マニュアルなんざ一日練習すりゃ街乗りレベルになるよ。そんな事よりチンコの大きさのコンプレックスで悩め。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:53:36 ID:hwuclRxr0

＞レスポンス良く・に・マシンを操れる

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯちょっと足りてないな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:54:11 ID:ai+2XoLi0

>>590は
かなり有りうることだと思うんだが、
>>591は
ほぼ有りえないとおもうんだぜ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 23:55:54 ID:HkO82YuM0

>>596
思わん思わんｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:04:15 ID:tUocw7H50

>>589
加速すりゃ楽しいんならATのGTOにでも乗ってろや。ハゲ。テロリスト。
昔MTのクレスタ乗ってたことあるけど、友人のATのマークツーより全然気持ち良かったゾ。
ATはレスポンスの悪さが気持ちわりーんだよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:05:24 ID:T7s/4EwZ0

>>595
そぅいぅ意味で言ったわけではないけど、まぁいぃや。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:05:44 ID:tUocw7H50

>>597
いや、ありうるだろ？>>590は

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:08:10 ID:VsQ6VSrM0

ＡＴのレスポンスが許せないとか言ってるやつって
かなり器が小さいと思う。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:08:39 ID:qK23toyp0

>>338
つーか俺関数電卓買わされた

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:10:34 ID:00WauvUk0

エコエコアザラク
エコエコザメラク

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:11:42 ID:9V5RqmHj0

許せないって・・・・・・なんて器の小さい野郎なんだ！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:17:38 ID:FkQU2J160

器の小さい野郎はチムポも小さいの？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 00:38:20 ID:T7s/4EwZ0

ハンドル切ってもすぐに曲がらないとかブレーキ踏んでもすぐに減速しないとかならわかるけど
そぉじゃないからねぇ・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 01:34:58 ID:VsQ6VSrM0

とりあえず>590が女の目を気にしてＭＴに乗ってることがわかった。

でも女の目が気になるなら軽とスポ車はやめとけよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 03:56:38 ID:bB8SyIlUO

>>607
俺スポ車だが女いねーから関係ないけどなww
つか、女にモテるよりかは、内装をほとんど取った超スパルタン仕様の車を友人とかに見せるほうが楽しいね。
同窓会なんか行った時には注目の的よ。
そんで、女に『送って｡』って言われた時には『ゴメン、そういう車じゃないんだ｡』時去っていく。
くー!!カッコ良すぎるぜ俺！！

すまん…俺は馬鹿だ…orz

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 04:29:29 ID:CiQ0BE2d0

ＭＴが格好いいんじゃ、田舎者かヤンキーのキャバクラ女か？ダッセー。
だから、田舎じゃＭＴ乗りのバカが多いのか？あらら。恥ずかしい。おまけにジャージが定番服？。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 05:02:37 ID:LR9n4Az/0

>>602
SHARPか？CASIOか？

昔の関数電卓は、

SHARP　演算速度速いけど、計算精度悪い＝使えない
CASIO　演算速度（レスポンスかな）遅いが、計算精度は高い＝使える

だったな。　具体的には

SHARPのは、　1÷3×3＝0.999999999　になる
CASIOは、ちゃんと1に戻る。（ただし答えが出てくるまで0.15秒ほどかかる）

電卓ですらここまで気にするというのに、AT乗りときたら・・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 05:10:46 ID:LR9n4Az/0

>>583
最近は急加速がエコドライブの定説です。

加速中はもちろん燃料を消費しますが、
その分低燃費の定速走行の時間が増えるため、トータルでの燃費が向上する
という仕組みです。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 05:35:59 ID:hAXpQKUW0

>>611
理論は分かってるし、自分も最初の頃はそうやってたけどやめていたんだよ。
限度がある気がして。
でもATじゃ無理だよな。

>>588
俺はそういうので楽しむ種類の人間なの！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 08:24:39 ID:9V5RqmHj0

>>610
そこまで求めるんならやはりチャリかハイブリッドに乗るしかないな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:01:24 ID:W9j4oe7/O

チャリならMTしか設定無いしな

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:13:21 ID:PdOlD02SO

それはチャリに失礼だろ。

FFなら三輪車ですよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:17:23 ID:r9z8dF300

>>611
へえ、そうなんだ。
静止している物体を早く加速させるのは消費エネルギーを多く必要とすると思ったけどな。
ある程度速度がついて慣性が働くようになれば小さな力でも動くから消費エネルギーも抑えられるんだろ。
ギアなんてそういった物理特性を利用したものだけどな。
だから慣性を利用するためにゆっくり加速していくことって燃料消費を抑えるのに役立つと考えられる。
メーカーがお金をつぎこんで急加速の方がエコドライブになるっていうのを突き止めたというなら実データがあるのだろうけど。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:22:29 ID:m5ybA3lP0

>>615
三輪車に追い掛け回されるチャリの図を想像して吹いた。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 10:26:39 ID:I2zW7y5O0

三輪車って前二輪とか後二輪の自転車じゃなくて
こどものおもちゃのほうか。

つーか、急加速の定義って曖昧だよな。
具体的にはどんなの？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:07:43 ID:1ivxejuMO

チャリもオートマあるよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:14:44 ID:7S7wJflOO

>>1-10

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:20:44 ID:ifIPqVwR0

>>611
加速性能の高い車でやったら危険極まりない。
歩行者、自転車飛び出しで死亡事故になる。
燃費が多少悪くなってもゆっくりスタートでいって欲しいなぁ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 11:32:42 ID:onxSUZLJ0

>>621
FDやGTRなら誰でも楽しめると思っている人たちにはそれは理解できないんじゃないかな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:24:43 ID:00WauvUk0

>>619
シマノのコンピュータ制御のコンポーネンツを使った
何社かでやってるあの馬鹿高いやつ？
試作車しか見た事無いけど、もう市販されたの？

俺はあの変なハンドル付けた銀色のフル装備フルオートのを試してみたいな。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:46:14 ID:ZXx15nlf0

とりあえず、議論してもしょうがない。乗れば分かる。まよったらMT買っとけ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:54:07 ID:W9j4oe7/O

プリウス買うんですが

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:17:13 ID:K2XeBetGO

燃費がどーのとか言いながらもシフトチェンジするのが面倒くさいとか言って減速した後にギアを落としもせず
不適切な高いギアでむりやり踏み続け、周りの迷惑お構い無しでノロノロ加速していくのをそれが普通。当たり前と言ってる粘着釣り師のAT乗りがこのスレにはいらっしゃいます。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:40:42 ID:LR9n4Az/0

>>616
だからそこさ。
加速時間が短いほど、慣性を使って楽できる時間が長くなるわけ。

ゆっくり加速する方がむしろ効率悪いよ。
君が言ってるのは、
階段登るより車椅子用のスロープ登った方が楽、という理屈だな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:58:59 ID:ZXx15nlf0

>>625
カローラ乗る方が環境に良いよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:31:10 ID:lBBX9NvZ0

環境に良いか？はその車（商品）の製造過程から廃棄までの全てを考慮しなければ
一概に「　これが良い　」とは言えないんじゃな～(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　しかも

「　環境に善し悪し　」一番足を引っ張ってるのが車を所有＆使用してる一般ユーザーだったりして
メーカーは一括管理して効率良く環境に良い配慮が出来るが
環境に悪い行為を一般ユーザーは幅広くしてるんじゃな～(・∀・)ｲｲ？

(・∀・)ｲｲ！自身気をつけてる「　つもり　」はあるけど
実際にはど～だか？眉唾だー(・∀・)ｲｲ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:50:54 ID:Ks/OyKSDO

急加速→アクセルオフ→エコって言ってる奴。想像で物語るなよ。瞬間＆累計燃費計ついてる車で試してみろよバカ！！

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:57:30 ID:E4RYULam0

ガソリンエンジンの場合、高いギアでなるべくアクセル開き気味（全開はＸ）が燃費に良い
車速も一定が良いので、急加速→アクセルオフは最悪だね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:15:10 ID:siHuyp5v0

あのー，ハイブリッドはみんなATなんですけどー．
MT乗りの皆さんは燃費の悪いクルマに，無理して意地だけで乗っておられるのでつか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:17:36 ID:H15KW+e10

ホントに環境のことを考えてたらサーキットとか行かないよな。
あんなの無駄に資源を消費して地球を汚してるだけだし。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:19:48 ID:lBBX9NvZ0

>>632
「　ハイブリッド　」と他のＡＴはＭＴと同列なのをチミは見落としているか？ワザと？か～(・∀・)ｲｲ？

「　MT乗りの皆さん　」＆普通のＡＴ乗りの皆さん　　ではないのか～(・∀・)ｲｲ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:28:05 ID:00WauvUk0

>>632
＞あのー，ハイブリッドはみんなATなんですけどー．
そうですか…。

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/insight/2006/grade_data/index.html

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:31:29 ID:lBBX9NvZ0

あぁ…>>632は「　ハイブリッド　」と「　ＡＴ　」は全て一緒だと思ってるんだな

　　　　　　　　　　　　　　　素敵～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:35:26 ID:00WauvUk0

そう言えば、何スレか前に
ＭＴではハイブリッドを制御出来ないと
信じ込んでいた強者がいたなあ。
何故かトランスミッションで
動力切り替えやアシストをするものと妄想して
ＭＴでそんな事をやるのは至難の業みたいな事を言っていたっけ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:57:31 ID:ZXx15nlf0

>>632　頭が堅いな・・。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:18:50 ID:LR9n4Az/0

>>630-631
ぜひ試してみてくれ。
瞬間的に燃料消費しても、そのあとで楽できるなら、収支は良くなる。

車速を一定にすることが最も燃費向上になる。
すなわち加速時間を短くし、車速一定時間をできるだけ長くとること。

ダラダラと時間かけて加速することこそまさに燃料の無駄。

借金返すのと一緒だよ。
月々の支払額が多くなっても、早いうちに返した方が得。
しかし貧乏人は、月々の返済額が少ない方が負担が少なく楽だと思いこむ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:24:08 ID:LR9n4Az/0

あとブレーキ踏むのが燃費悪化の一番の原因だな。
エンブレはそれよりちょっとマシだけど。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:40:09 ID:Og6SzFFa0

古いネタで悪いけれど、パカパカブレーキの動画撮ってる人がいたあー（・∀・）ｲｲ！

こうしてみるといかに前車に効果ゼロのアピールで後車に効果絶大な攻撃か良く分かるんだー（・∀・）ｲｲ！

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up5925.wmv.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:43:15 ID:hAXpQKUW0

>>639
踏み込みすぎはECUが燃料噴射を増大させるから、やればやるほど燃費がいいとは限らないらしい。
踏み込み量と燃料供給の関係はグラフにすると直線になるわけじゃないようだから。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:51:11 ID:LR9n4Az/0

>>642
燃調マップによると思うけど、基本的には最高効率で燃料噴射すると思うんだ。
まあ全開ベタ踏みと言っても、デジタルに0→1で踏むとロスの方が多くなる、
というのは想像に難くない。じわっと床まで踏むのがよろしい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:53:03 ID:lBBX9NvZ0

>>639-640
常時、周囲に車が居なければ良いけど、周りに迷惑＆支障無くそう言う運転するのは
難しくないか～(・∀・)ｲｲ？
発進時、前車が居れば間隔が沢山空いてから発進、加速。前車が止まる時、ブレーキ踏まない様に
減速、停止・・・そんな状況がまだまだありそう

周りに迷惑かけまくりな「　迷惑運転　」になりそうな気する。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:57:43 ID:LR9n4Az/0

>>641
まあそのビデオの状況でなら、実際にはパカパカされても困ることはないな。
見通しもいいし、なにより前々走車がダンプで見やすい。

ただ神経は逆なでされるけどｗ

それよりも、無灯火の対向車の多さの方に呆れたな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 16:58:56 ID:hAXpQKUW0

>>643
車種によっても効率は変わってくるし、でも最高の効率を見つけるのもMTの楽しみ方の一つではあるわな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:05:57 ID:LR9n4Az/0

>>644
そのとおり。難しいね。

というより理想運転は単独でもないかぎり不可能。
全部の車が同じように行動してくれれば、そのかぎりではないんだけどね。

まあAT乗ってるような奴らは、燃費運転どころか
安全かつスムーズな交通すら気にかけない馬鹿ばかりだからネ。
理想など望むべくもない。

スムーズな交通については
あらゆる予測運転や注意力や観察力や意思表示やらをフル活用して、
なんとか少しは理想に近づける程度だ。しかしそれもAT乗りを筆頭とする
馬鹿のせいで台無しになることの方が多いね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:11:56 ID:W9j4oe7/O

結局昔みたいに全てのクルマがマニュアルになれば満足なわけね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:12:21 ID:lBBX9NvZ0

>>647
流石、お世辞ではなくチミは頭良いと思った。
最近、(・∀・)ｲｲ！は周囲の状況を客観的に受け止めて「　こんなモノだ　」と
思いながら運転してる。以前は「　自己中心的　」な考えの元で運転してたから
イライラしちゃう事が多かった。

チミの書いている最後の４行は激しく頷く(・∀・)ｲｲ！であった。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:13:53 ID:LR9n4Az/0

>>648
そうです。

障害者向けのATは認めます。
まあどうしてもATという人もいますから、新車登録台数の5%ぐらいはATでもいいかな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:15:39 ID:hAXpQKUW0

今>>641のムービー見た。

加速の黒煙がひでーな。
圧縮して劣化してる映像でもわかるほどだ。
あと左足ブレーキ？
全てのAT限定がこのようなバカではないと思いたい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:21:04 ID:lBBX9NvZ0

>>648
ＡＴ車を運転していても良いと思う。ＡＴ車を運転している人の中にも運転が上手い人居る
自分の力量を認識出来てる人で過信運転しない周りへも安全運転するならどちらでも→(・∀・)ｲｲ！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:29:17 ID:LR9n4Az/0

普通免許の上位に普通AT免許が存在すればいいんだよな。
MTを10年乗らないと資格が得られなく、
実技テストでは急ブレーキや高速パイロンスラロームなどを
パスしないといけないような

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:31:39 ID:lBBX9NvZ0

>>653が何かしらの妖気的空想を述べているは判った～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:32:55 ID:6H34xj7jO

うちの会社にインプＭＴ乗っているヲタがいる。
ここのＭＴ厨みたいな奴で、飲み会の時に女の子相手にＭＴと４ＷＤの講釈垂れていた。
（安全性が、ブレーキ性能が云々、ＲＶやＡＴだとだらけた運転になりやすい云々、まるでここのＭＴ厨。悪かったな、俺はＡＴでＲＶのランクルでと心の中で思う）

最後の方になって、取り立ての子がそいつから運転教わることに…

後日、そのヲタが取り立ての子に会社の駐車場で「車庫入れ」を教えていた。
改造マフラーのブォンブォン音だけ勇ましいが、なかなか入らないｗ
あれで教えてるつもりなんだろうかｗ
俺の糞デカイランクルでも一発で入りそうなとこなんだが。ご自慢のおおきなウイングが後方視界の妨げになっているのかなｗ

恥ずかしいったらありゃしない

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:37:05 ID:FkQU2J160

前後機械式のＬＳＤが着いてるのでは？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:37:17 ID:lBBX9NvZ0

ＡＴ車は運転者の労力？低減を厳しく激しい技術で形作ったモノで猿々には無くては
ならないある種の「　ネ申　」的存在、ＡＴは運転のハードルを下げる存在でもあるのに

ワザワザ運転資格のハードルを上げるのは本末転倒的危険を招く様な気する・・・

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 17:53:41 ID:6H34xj7jO

後日談…
そのＭＴインプ乗りが普段偉そうなこと言っている割に車庫入れヘタクソな噂は社内に広まり、口先男と陰口叩かれる存在にｗ

去年の冬にボードみんなで行ったときは、奴の車に同乗希望者は一人もいなかづたｗ。
この時も、「ＭＴで４ＷＤで低重心な俺の車が一番安全だ」と吠えていたが、誰も聞いていない。華麗にスルーされていたｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:02:35 ID:lBBX9NvZ0

「　車庫入れヘタクソ　」→「　取り立ての子　」だと思った社外の(・∀・)ｲｲ！
車庫入れの練習するんだったら高性能な車種でなくても（ない方が）良い様な気する…

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:04:31 ID:ZXx15nlf0

MTの操作を面倒とか思う人の脳みそは劣化している。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:05:52 ID:lBBX9NvZ0

本人が運転上手くても人に運転を教えるのが上手いとは限らないんじゃな～(・∀・)ｲｲ？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:10:32 ID:cILT8K/m0

>>658
結局はＭＴだろうがＡＴだろうが、運転するやつ次第ってことだよね。
一番安全だろうがなんだろうが、調子乗って飛ばして事故ったら話にならないしね。笑

ＡＴは下手なやつが乗るor乗ってるっていう考えをしてる自体変だよね。
ＭＴで速いからってイキがって無理な運転するやつだって多いし。笑

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:27:55 ID:6H34xj7jO

実際車庫入れヘタクソなのは多くの同僚に目撃されているので本当にヘタクソ。
ボード行ったとき一緒に走ったが、やっばりヘタクソだった。
高速で定速走行出来ない。後ろ走っていると凄く疲れる。
パカパカブレーキ言い換えパカパカエンジンブレーキ運転ｗ
嫌だから車間１５０メートルくらい開けるとついてこれないと勘違いしてご親切に減速ｗもう嫌

ＳＡで休憩したとき、「やっぱランクルだと高速はキツイんですか、もっとゆっくり走りましょうか？」と来たもんだ。

同乗者と車に戻ってから大爆笑したのは言うまでもない。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:30:50 ID:ur3gjBmCO

MT乗りもたまにはATに乗りたいときもある！その逆もね！
ＤＳＧ車とか乗ってみたいけどね！

665 ：662：2006/07/16(日) 18:35:12 ID:cILT8K/m0

>>664
人間は贅沢だからね。笑

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:36:19 ID:lBBX9NvZ0

>>663
なるほど、車庫入れの時は「　取り立ての子　」ではなく、本人が運転してたのか
しかし、それ～運転してる本人の性格他が悪いので個人攻撃？してるのは判ったが

所有している車まで罪は無いのに…坊主憎けりゃ袈裟まで憎いなんだな・・・
意外と「　糞デカイランクル　」もどこかで槍玉に挙がってたりして

667 ：662：2006/07/16(日) 18:37:02 ID:cILT8K/m0

どんな車も文句付けられるさ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:51:21 ID:9V5RqmHj0

なんか偏執的にＡＴを目の敵にしてるが大丈夫か？
もっとおおらかになったほうが人生楽だぞ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 18:57:41 ID:ABb630b+0

最初ＡＴ限定は糞って話だったのにＡＴが糞に話ねじまげてるじゃん

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:00:51 ID:H15KW+e10

ＡＴを敵に回してたら
世のなか敵だらけになってしまうぞ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:16:09 ID:6H34xj7jO

>>666
どこか行くときは最初に俺の車が満員になるから少なくとも女の子の間じゃ槍玉に上がってないと信じたいｗ

あと、例の取り立ての子には後日その子にの車（エスティマ。親の？）使って教えた。

インプのヲタはミニバンで教える自信がなかったか、
ただ自分のインプにその子乗せたかっただけというのが専らの評判ｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:17:42 ID:bK4O/ecK0

このスレマジで必死だな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:17:55 ID:7EjEdJk40

て言うか、ＭＴ乗りはＡＴにもホボ１００パーセント乗っているだろ？。
それでＡＴの評価をしているんだが・・・・・・ＡＴ限定って脳内でよくあんなに偉そうに語れるね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:27:42 ID:lBBX9NvZ0

>>669：ID:ABb630b+0　(・∀・)ノ
どこからの「　最初　」を指しているのか？不明だが…
最初はＡＴ猿々やＡＴ車だったりだが、ＡＴ猿々が自分への攻撃を回避する為
ＡＴ限定免許の攻撃を開始、元に戻ったりの紆余曲折なのは確かだー(・∀・)ｲｲ！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:32:11 ID:lBBX9NvZ0

>>671
それ～「　車に乗った時の楽チンさ　」も関係してるのかもしれないけど
「　どの運転手　」にするのか？も重要なんじゃな～(・∀・)ｲｲ？

676 ：ペパードライバーの件につきまして（ご挨拶）：2006/07/16(日) 19:32:18 ID:XoBrNg820

虚しい独り言

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:34:54 ID:6H34xj7jO

ここのＭＴ庇護派の発言みていると、うちの会社の痛々しいインプのヲタとどうしても被って見えるんだよ。

俺自身ＡＴ派で、ＭＴ車なんて買う気も乗る気もないのもあるがｗ

ＭＴ乗るのは年に２回くらいの旅行の時だけなくらい。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:38:39 ID:lBBX9NvZ0

>>676：ID：XoBrNg820　(・Ａ・)ノ
人にベッタリ依存してる「　ドリフの知識　」がある30代後半から40代で無免許＆車の興味より
１人３役とか演じて他人についての模造を想像するのが大好きな人生共々大嘘で生き抜いてる猿々

　　　　　　　　要約すると「　車の話が出来ないぶら下がり捏造猿々　」

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:39:13 ID:LR9n4Az/0

>>677
むしろおまえの気持ちの方に近いと思うぞ。MT派の心情はｗ

イタいAT乗りを卑下しているだけだからな。
ところでなんでランクルなんて頭の悪そうな車に乗ってるの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:41:38 ID:9V5RqmHj0

じゃあ頭の良さそうな車教えて下さい

ナイト２０００とか？

681 ：ペパードライバーの件につきまして（ご挨拶）：2006/07/16(日) 19:45:49 ID:XoBrNg820

虚しい独り言と書いただけで自分のことだとすぐ判るところが悲しい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:46:44 ID:lBBX9NvZ0

>>676：ID：XoBrNg820　(・Ａ・)ノ
ここの板に根付いてるんじゃなくて何かの怨念で粘着してるので話題なんてどーでも→(・∀・)ｲｲ！

んだったね♪　チミは

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:48:37 ID:lBBX9NvZ0

>>681：ID：XoBrNg820　(・Ａ・)ノ
意図をワザとボタボタ垂れ流している→車の話が出来ないぶら下がり捏造猿々

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:50:07 ID:lBBX9NvZ0

ここは何かの怨念を持った人物がボタボタ集まりやすい場所でもありそう

685 ：ペパードライバーの件につきまして（ご挨拶）：2006/07/16(日) 19:50:11 ID:XoBrNg820

さて、だんだん言い訳が屁理屈になる瞬間ですよｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:51:44 ID:lGlFeX6n0

>>680
まいける？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:53:52 ID:lBBX9NvZ0

>>677
そう言う気持ちを晴らす「　より良い板　」が別の場所にある気する。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:56:58 ID:lBBX9NvZ0

>>677
ここなんか良さそうだよ→　【エボ】好かれる奴、嫌われる奴【インプ】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148083823/l50

689 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 19:58:44 ID:XoBrNg820

マニュアルシフトは坂道で楽しむと言うより、むしろコーナーリングでこき使うのがいいわけだが。
坂道で喜ぶ人もいることが判った。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 19:59:54 ID:LR9n4Az/0

クロカンとか用事もないのに乗ってるのは頭わるいよなーと思う

しかもATしかないんじゃね？ランクルは
何に使ってんだろう・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:01:05 ID:lBBX9NvZ0

好きに「　こき使　」ってれば→(・∀・)ｲｲ！

692 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 20:02:22 ID:XoBrNg820

それでは、より良い坂道でお会いしましょうｗ

693 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 20:13:49 ID:XoBrNg820

あ、ｲｲ！君さ、君の好きなMTのメーカーはどこ？最後に教えて。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:15:26 ID:If/V5UJN0

>>672
だよね。
もう既にMTの優位性が失われている現状を分析できる位の
猿に毛が生えた程度の知能があれば、「ふん。俺はMTで引っ張って
パワーを出すのが好きなんだい」って、大好きなドライブでも
楽しんでこればいいものを、一日中ペッタリこのスレに貼り付いて
AT乗りへの恨み言をブツブツブツ・・・
夜中までやってるのを見ると、哀れみすら感じる。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:21:00 ID:lBBX9NvZ0

好きに「　こき使　」ってれば→(・∀・)ｲｲ！

696 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 20:31:43 ID:XoBrNg820

車の話を避けたがる傾向にある。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:33:53 ID:9tSeobyk0

お前ら、ちっちゃいな～、ちっちゃいよ。
小学２年生が、小学１年生に
「掛け算もできねーのか、バカじゃねー」
って言っているようなもんだと早く気がつけよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:37:05 ID:6cdl2Wmb0

　楽しいのは確かにＭＴだが、悲しいかな今時の一般人は
車などに趣味性、財物としての価値観はない。
　パッソや軽みたいな割り切った車がメインカーとして売れる
のもそのせい。ましてやＭＴなんて敬遠されるよなぁ、、、
とＭＴ海苔の俺が逝ってみるｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:38:08 ID:lBBX9NvZ0

前々から車についての話より人にベッタリ依存してる「　ドリフの知識　」がある
30代後半から40代で無免許＆車の興味より１人３役とか演じて他人についての模造を
想像するのが大好きな人生共々大嘘で生き抜いてる猿々が

「　コーナーリングでこき使う　」とか書いてる話に乗る気無し

好きに「　こき使　」ってれば→(・∀・)ｲｲ！

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:39:14 ID:LR9n4Az/0

アホか。
用もないのに日曜の昼間からドライブなんて行くわけない。
それこそ下手くそサンドラATの群れやら渋滞やらに飲み込まれるだけ。
特に首都圏はそれが酷いし、むかつくだけだからな、そんなの。

頭が悪い鈍感なAT猿のみなさんは、
苦痛でもなんでもないんでしょうね。
たぶん何も考えずにハンドル握ってるんでしょーから。
鈍感でバカの方が世の中幸せで、けっこうなことですな。

701 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 20:40:07 ID:XoBrNg820

あ、そうなんだ。
答えるのに何か支障でもあるみたいですね。
こたえたくなかったらそれでいいよ。

702 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 20:41:37 ID:XoBrNg820

車の話（MT）を膨らまそうと質問したけど、はぐらかされちゃった。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:41:53 ID:LR9n4Az/0

>>697
まったくその通りだ。その程度の次元の話ですよ。

「MTにも乗れねーのか、バカじゃねー？」

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:44:48 ID:lBBX9NvZ0

>>689 >>696、>>701-702ID：XoBrNg820は極、たまに車について書き込んだ為、
「　コーナーリングでこき使う　」発言について何かの返答を欲しているらしー(・∀・)ｲｲ！

　　　　　　　好きに「　こき使　」ってれば→(・∀・)ｲｲ！

705 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 20:46:48 ID:XoBrNg820

ｲｲ！君の好きなMTメーカーを教えてくださいと質問いたしました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:49:11 ID:lBBX9NvZ0

「　コーナーリングでこき使う　」　好きに「　こき使　」ってれば→(・∀・)ｲｲ！

707 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 20:52:29 ID:XoBrNg820

まったくお話になりません。
車の話題を振ると、このざまです。
せいぜい、より良い坂でご自慢の脳内MT車を駆使して走ってください。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:52:42 ID:lBBX9NvZ0

>>705、オマエには「　教えなー(・∀・)ｲｲ！　」

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:53:45 ID:If/V5UJN0

>>700
免停中か？
ドライブといえば、首都高をグルグルなんて陳腐な発想のお前が
マニュアルを運転できることくらいしか、優位性を見出せないのは当然だ。ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:54:45 ID:lBBX9NvZ0

>>707：ID：XoBrNg820
凄いな１回の車関連の書き込みがこんなにも大切なのはオマエだけ（殆ど見た事無いからな）

711 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 20:55:19 ID:XoBrNg820

あ、そうですか。
わたくしには答えていただかなくても結構ですが、他の人から同じ質問がきたら答える気持ちは持ち合わせているんでしょうね。
これ以上わたくしが質問しても無駄でしょうからもう訊きません。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:56:04 ID:CD/klnyo0

>>700
いやいやおっしゃるとおり。
我々AT好きは車の運転ごときに気を使いたくないんですよ。
楽な方がいいんですよ、レースする訳じゃないですから。
下手なくせに見栄張ってMTをレーサーぶって運転するのも
疲れるしね。
下手な人間は素直に下手と認めて楽なATに乗った方がいいと
思いません？
上手い方々だけがMTに乗って自分の腕を磨かれたらいいんじゃ
ないですか？そこに何の問題があるのでしょう。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:58:53 ID:GvB4gNu10

AT限定カタワ用ウンコ免許の話はまだか？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:00:16 ID:lBBX9NvZ0

>>707：ID：XoBrNg820←2～3,000書き込みされる中で１回の割合で車に関する書き込みを
するので極めて珍しい上、それについての返答を欲するのは何となく判る（貴重だもんな）

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:01:34 ID:/GDCs+zj0

今時は、教習所でMT触った経験しかないAT猿ばかりなんだろうな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:03:06 ID:lBBX9NvZ0

>>711：ID：XoBrNg820←書き込んでいる文面から某、固定の臭いがプンプン

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:03:36 ID:W9j4oe7/O

だから何？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:05:59 ID:lBBX9NvZ0

「　だから　」←どこかから出していた飲み物の名前か？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:07:09 ID:LR9n4Az/0

>>712
ATだと渋滞が楽とか言い出すAT猿が多いが
そんなに渋滞が好きなのか。好きなんだろうな、渋滞。

MTも乗れないような低脳は、そもそも車に乗るべきじゃない。
路上で迷惑まき散らすだけの存在でしょう。

別に速く走りたいたかMT乗ってるわけじゃないよ。
そこのへんカンチガイしてる猿が多いな。（まあいっぺんに沢山のことが考えられないんだろう）

賢く乗りたいだけですね。
下手な人ほどMT乗って、スムーズな交通に協力・貢献する
意識に目覚めてもらいたいものですね。

まあともかく、>>712の言う通り、
ATのお猿さんたちは、変にMTに敵愾心など抱く前に、
「下手なんでAT乗ってます」と素直に認めるべきでしょうね。
どうぞどうぞ。

ついでに、下手でかつ向上心もなにもないのであれば、
せめて出来るだけ路上には出ないよう心がけるなど、
節度ある自制を期待したいところです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:09:56 ID:lBBX9NvZ0

「　固定臭　」←慎重に書き込めばバレないのに…

721 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 21:11:22 ID:XoBrNg820

気がつくのが遅うございます。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:14:05 ID:y98+HMEK0

http://up.kabubu.net/cgi/img2/9139.jpg

723 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 21:14:31 ID:XoBrNg820

ところで皆さん。
MT車で発進する時、１速で何処まで引っ張っていますか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:16:55 ID:pXDXOhWZ0

あんまり引っ張りません

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:17:08 ID:CD/klnyo0

>>719
ごめんね、一度確認したいんだけど、MTに乗れる程度のことで
ホントに頭が良いって言えるの？
俺らからすりゃあ、どーでもいいんだけど。
車の運転にこだわってる方が余程頭悪そうだけど。
ごめんね。ホントのこと言って気に障ったら。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:21:25 ID:9V5RqmHj0

>>725
そのうち謝罪と賠償を求めてくるぞ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:23:13 ID:LR9n4Az/0

場合によりますね。

でもたいていは2～3000回転（つまりクラッチミートしてすぐ）で2速入れるか
5000回転あたりまで引っ張って3か4速に飛ばしシフトする感じですね。
レッドが9000からなんで、それでも普通の車でいうところの3000回転ぐらいの
感覚ですね。

実は普段はほとんど２速発進です。
１速だとレスポンスが良すぎて、ちょいアクセル抜くだけでも
ガックンしてしまうぐらいなので。

ま、車にもよりますがね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:23:56 ID:lBBX9NvZ0

>>721
「　気づく　」のと「　それを書き込む　」のは同時ではないのは気づいていないよーだな♪

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:30:12 ID:LR9n4Az/0

>>725
MTは、算数で言えば掛け算の九九ですよ。その程度のレベル。
それって、べつに頭がいいわけではないですよね。

　「九九も出来ないような低脳は中学校に来るなよ」

こう言っているにすぎないのですよ。
そもそも元から次元の低い、頭悪い話なのです。

むしろ車の運転にこだわらない人が多いのであれば
嘆かわしいことですな。

730 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 21:31:23 ID:XoBrNg820

>>727
やっぱりそうですよね。
１速で引っ張るやつは、どちらかと言えばヘタクソですよね。
皆でワイワイと出かける時、交替で運転するけど走り出した瞬間にヘタクソかどうかが判ります。
１速でクラッチミート、2速でトルク領域まで引っ張り3速で馬力領域に突入。
4速で希望速度に達し、5速で巡航。6速は乗った事が無いからｼﾗﾈ!です。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:34:16 ID:ur3gjBmCO

ここのスレおこちゃまだらけで読んでて面白い！
やるな～おもいら～
好きな方に乗ったらいいんだよ！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:34:22 ID:lBBX9NvZ0

律儀に１～５速を順番に入れてる固定臭

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:36:38 ID:9tSeobyk0

大型とってそれまでクランクとＳ字を適当にやってたことがわかった。
大特とってそれまで直進を適当にやってたことがわかった。
けん引とってそれまでＳ字と方向変換を適当にやってたことがわかった。
大二とってそれまでクランクと鋭角を適当にやってたことがわかった。
運転操作で一番難しいのはハンドル操作だ。

734 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 21:42:07 ID:XoBrNg820

昔の車は1速と2速がクロスしていたから、2速発進！とかやっていた人もいました。
今の車は1速が比較敵ローギヤードで2速でいきなりハイギヤードになる設定も多いから困る。
もう少し2速の重要性を考えてくれればいいんだけど、燃費重視だからそれも受け入れなければならない事か。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:43:28 ID:CD/klnyo0

>>729
なるほど。
じゃあ今日ものすごく頭悪いドライバー見かけましたよ。
黄色いエンツォが山陽道で大破、一車線をふさいで大渋滞。
迷惑この上なかったですよ。

貴兄のお話によればいくら一億円する車であっても、セミ・
オートマのＦ１マチックを運転するようじゃ当然頭が悪く
腕も悪いと言うことですな。

いはやは金持ちの大馬鹿者のせいでいい迷惑でしたよ。
確かに貴兄のおっしゃるとおり下手なAT（セミ・オートマ）
乗りは公道を走るべきじゃないですな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:44:56 ID:naSkUWgb0

そーですね。
頭に血が上ると他人を攻撃することしかできなくなる。
ああ、ﾀﾞﾃﾞｨｸｰﾙ来てくれないかね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:46:50 ID:00WauvUk0

途中まで本気にして、フムフムと読んでいたが…。

＞パカパカエンジンブレーキ運転ｗ
　↑
ここで妄想話だと気が付いた。
ＭＴとかＡＴとか関係無く有り得ない操作だ。
現実にインプ厨がやっているとしたら、
下手とかの問題じゃなくて視覚か能か運動神経か、
はたまたメンヘル系の病気だ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:46:53 ID:OcC5jy+90

クラッチという過去の遺産にいつまでも
しがみついてるMT猿ばっかりですねｗ

739 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 21:48:30 ID:XoBrNg820

あのね、ぼくちゃん。
ATにもMTにもクラッチ機構はついているんですよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:53:44 ID:lBBX9NvZ0

猿々はクラッチ操作他が面倒なのでＡＴ車が肩代わりしているのに気づいてない
それを責めるのは「　可哀相　」だとは思わない鬼畜も昔からずーっと居る。

741 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 21:55:54 ID:XoBrNg820

これはとんだ的外れのコメントでしたね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:57:29 ID:lBBX9NvZ0

クラッチ操作他と書いて突っ込んでくる鬼畜が居るだろうと思ったが固定臭だったか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:58:00 ID:Og6SzFFa0

http://society3.2ch.net/test/read.cgi/soc/1138269195/

何かこっちも盛り上がってるみたー（・∀・）ｲｲ！ＡＴ同士も叩きあいー（・∀・）ｲｲ！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:59:19 ID:9tSeobyk0

車をぶつけられて修理のためにレンタカー借りようとしたんだが、
ここ見てたら、ひさびさにＭＴ乗りたくなったんでＭＴ借りようとしたら、
２Ｔトラック以上でないとないらしい。しかたなくトラック借りたよ。

745 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 21:59:27 ID:XoBrNg820

あのー、わたくしの前言は自分に対してのカキコだったのですが・・・。
過剰に反応されるのもご注意あそばせｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:59:29 ID:LR9n4Az/0

>>735
事故の状況がわからないのでなんともいえませんが
自爆ということなら、なんとも迷惑な大バカですね。

今日の山陽道ということは、雨とかですかね？
もし雨の日にフェラーリ出したんなら、救いがたい低脳ですなぁ。

まあAT猿とはこんなものでしょう。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:01:50 ID:lBBX9NvZ0

双方、ワザとアンカーを付けていない、ある意味セコイ睨み合いなのは双方納得済みだと
思っていたが違ってる固定臭も居るらしー(・∀・)ｲｲ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:02:34 ID:ZXx15nlf0

>>730
馬鹿、車によるだろ。

749 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:05:53 ID:XoBrNg820

納得していないんですけれど・・・。
屁理屈に行き詰ると鬼畜と言う単語が出る傾向にある。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:07:04 ID:LR9n4Az/0

>>737
パカパカエンジンブレーキ

という表現はなんともわからんが
実際に速度一定に保てずに高速走ってる車なら
けっこう見かけますね

もっとも
パカパカといえる程の充分に短い周期でアクセルパタパタ操作して
なおかつ速度上下の振幅が一定ならば
平均速度に馴らせば充分に定速運転といえなくもないがｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:07:25 ID:lBBX9NvZ0

過去の書き込みを参照してみればー(・∀・)ｲｲ！

752 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:08:17 ID:XoBrNg820

鬼畜が出ると負けだと思っている。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:08:35 ID:CD/klnyo0

>>746
フロントの右側大破でノーズを分離帯側に向けてほぼ真横に
止まってましたね。想像するに分離帯に何らかの理由で（雨？）
右ノーズをぶつけ、時計回りにスピン、と言う感じでしょうか。

次のＰＡでフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニの集団を
見かけましたので何かのオーナーズクラブのドライブで事故った
のでしょう。

今日の山陽道の雨は半端でなく、雨にもかかわらず相当な
スピードを出してコントロールにでもなったのでしょう。
全く迷惑な話でした。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:10:06 ID:00WauvUk0

＞もう既にMTの優位性が失われている現状を分析できる位の

ＭＴの優位性もＡＴの優位性も無いもんだ…。
どちらにも代え難いメリットが有り、デメリットがある。
所詮は道具、乗り手の好みや技能、
状況で使い易さや好みの物を選べば良いだけの事。
針表示時計(アナログと言うと語弊があるので)とデジタル時計程度の違いでしかない。
目盛式ノギスとデジタルノギス程度の違いであって、
マイクロメータとの差程の事では無い。
目盛式ノギスを扱える人なら、
デジタル式も好みや扱い易さで嫌う人もいるかも知れんが、
基本的に扱えるが、デジタル式しか使った事が無い人には
目盛式は敷居が高い。とは言えどちらを使おうが
効率的にきちんと計れれば良いのだ。

余談だが、熟練工だと目盛式でデジタル式より正確に測れる人も多い。

755 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:10:18 ID:XoBrNg820

過去の書き込みをﾈｯﾄﾘ読み返すのがお気に入り。
もう、何回も読み返す。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:11:34 ID:lBBX9NvZ0

固定臭に「　負け　」と言う概念は無い「　厚顔　」は豊富にある

757 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:12:27 ID:XoBrNg820

アンカーオタが自分を見失っている。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:13:45 ID:LR9n4Az/0

>>753
なるほど。単独事故ですんだのならまだ良かったですね。

その状況だと、止まってたのは左車線の方ですか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:14:22 ID:lBBX9NvZ0

過去の書き込みをデータ蓄積した上で模造を付加して書き込んでいる固定臭が自分の
行為を隠した上で否定するのも「　厚顔　」の表れ

760 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:15:24 ID:XoBrNg820

鬼畜から厚顔へ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:16:09 ID:00WauvUk0

＞１速で引っ張るやつは、どちらかと言えばヘタクソですよね。

…、どういう理屈で言ってるつもりなんﾀﾞﾛ？
状況や特性という物を知らんのかな？？？

＞１速でクラッチミート、2速でトルク領域まで引っ張り3速で馬力領域に突入。
＞4速で希望速度に達し、5速で巡航。6速は乗った事が無いからｼﾗﾈ!です。

…、何か悪いモンでも食べたのか？

762 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:16:24 ID:XoBrNg820

新しい言葉を覚えました。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:16:59 ID:lBBX9NvZ0

厚顔(無知を装う)鬼畜

764 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:17:38 ID:XoBrNg820

語彙が鬼畜と厚顔です

765 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:18:28 ID:XoBrNg820

好きなMTメーカーは言えません。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:19:22 ID:lBBX9NvZ0

頭悪いフリ(罠)で落ちてきた者をパクっと捕まえる固定臭

767 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:19:43 ID:XoBrNg820

テンプレにも登録されました。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:20:19 ID:00WauvUk0

＞ATにもMTにもクラッチ機構はついているんですよ。

確かにＡＴにもクラッチ機構はついているが、
どの部分の事を言ってるんだろうか？
クラッチは断続器であって、流体継ぎ手のトルコンや、
可変プーリーとかトルコイドローラーはクラッチ機構では無い訳だが…。

769 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:20:20 ID:XoBrNg820

もう返す言葉もございません。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:21:34 ID:6H34xj7jO

>>737
要は激しくムラのあるヘタクソなアクセルワークだということだ。
しかも、改造マフラーだから音が「ボー、シーン、ボー」。
音からも激しいアクセルムラ丸分かり。

免許とって１年未満の例の女の子の後ろの方がはるかに走りやすい

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:21:46 ID:4fvMk6RrO

ぬるぽ

772 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:25:06 ID:XoBrNg820

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:26:17 ID:lBBX9NvZ0

「　テンプレにも登録されました。　」←ある意味テンプレ係の言葉として楽しみだ♪

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:28:10 ID:lBBX9NvZ0

「　もう返す言葉もございません。　」が突っ込む言葉は豊富に持ち合わせている固定臭

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:30:27 ID:6H34xj7jO

>>733
お、仲間発見！
俺も大型２種持っている
年に２回くらいしか使わないけどｗ
ついでに自２もある。バイクないからペーパー同然だけどｗ

ハンドル操作が一番むずかしいというのも同意。

ＡＴ／ＭＴなんか些細な差でしかない。

776 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:32:14 ID:XoBrNg820

で、ｲｲ！君。
ATにはクラッチはついているんですか？
それともついていないんですか？
ついている->yes
ついていない->no
どちらかで答えてみる？
きっと返事が無いと思うから訊かない。
しかし、ATにクラッチが有るか、無いかも判らない奴等が此処でカキコしているんだな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:33:57 ID:kdhUTzTv0

ATだろうがMTだろうが構わないだろ！？アホかここの連中は・・・
ほんまテメーらMTに憑かれてるの！？小心者だね～笑
女が腐ったような男はお前らのことだ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:38:28 ID:lBBX9NvZ0

ここで双方の車についてのネタ探り合い（突っ込み所の掴み合い）をするのは
どうなんだか？

オイルによる動力伝達　←これも「　テンプレにも登録されました。　」してくれ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:39:35 ID:tj67Sd4f0

ハンドル操作が一番むずかしいの？
ふうん、まあいいか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:41:27 ID:WYPfYpe0O

エンツォ大破の写真見たいなぁ。

にしても、、エンツォ乗りまでも猿扱いですか・・・。

781 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:41:35 ID:XoBrNg820

せめてATFと言ってくれないかな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:42:59 ID:lBBX9NvZ0

ｔｒｆなら知っている

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:44:21 ID:lBBX9NvZ0

これも「　テンプレにも登録されました。　」してくれ

784 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:45:46 ID:XoBrNg820

ATはオイルで動力伝達（trf）をしていると信じている。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:46:16 ID:XwtYhbWj0

とにかく車は邪魔、捨てろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:46:51 ID:lBBX9NvZ0

それ～ネタとして面白いか？

787 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:47:39 ID:XoBrNg820

ネタではなく語録

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:48:23 ID:lBBX9NvZ0

チミの模造脳味噌が面白いと言ってるのは判った。

789 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:49:37 ID:XoBrNg820

鬼畜で困ると厚顔
厚顔で困ると模造もしくは捏造
これがループ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:49:47 ID:lBBX9NvZ0

あぁ…ログを模造ネタとして蓄積してるんだったな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:50:52 ID:lBBX9NvZ0

あぁ…模造を「　語録　」と言うのもチミのネタだった♪

792 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:51:17 ID:XoBrNg820

ログを蓄積も得意技

793 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:52:15 ID:XoBrNg820

そろそろ鬼畜のお出ましだ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:53:40 ID:lBBX9NvZ0

>>755 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:10:18 ID:XoBrNg820
過去の書き込みをﾈｯﾄﾘ読み返すのがお気に入り。
もう、何回も読み返す。

やっぱり　↑　これ～自分自身の事なんだな

795 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:53:51 ID:XoBrNg820

次の車のトランスミッションはtrfで決まり

796 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:54:27 ID:XoBrNg820

過去ログ大好き

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:55:27 ID:lBBX9NvZ0

古くから自分の行為を他人がやってる様に書き込む固定臭

798 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:57:39 ID:XoBrNg820

http://ja.wikipedia.org/wiki/TRF
此処に
２ちゃんではATの動力媒体であるATFのことを言う
と編集する必要を感じている

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:57:42 ID:lBBX9NvZ0

厚顔(無知を装う)固定臭

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 22:58:38 ID:lBBX9NvZ0

模造大好き固定臭

801 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:58:51 ID:XoBrNg820

そろそろ模造、捏造のお出ましだ

802 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 22:59:40 ID:XoBrNg820

あ、先に書かれたｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:00:31 ID:lBBX9NvZ0

その通り、捏造も大好き固定臭

804 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:01:53 ID:XoBrNg820

鬼畜
厚顔
模造、捏造
鬼畜　　　　　　　←今この辺
厚顔
模造、捏造

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:01:55 ID:42Pg+8zc0

ま、漏れも含めてMT海苔がむかついてるのはAT海苔が増えすぎて
MTの車の選択肢が殆ど無い事なんだけどな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:04:31 ID:lBBX9NvZ0

捏造一覧表作成が大好き固定臭（この辺を入れたりするのも好き）テンプレにあるな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:07:06 ID:lBBX9NvZ0

捏造一覧表作成に於いて自分の行為を他人がやってる様に装うのが大好き固定臭

808 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:07:47 ID:XoBrNg820

MTはより良い坂のために有る

809 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:08:30 ID:XoBrNg820

ID：みれば判ります

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:09:41 ID:LR9n4Az/0

>>805
まったくもって同意。

今後残された道はスバル買うか欧州車の輸入しかないな。

811 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:11:06 ID:XoBrNg820

今日もずいぶん名言をいただきました。
引き出しが多くて面白いですね。

812 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:14:08 ID:XoBrNg820

今日のシメでｲｲ！君のすきなMTメーカー言っちゃいなよ。
言わないと、車の事知らないと思われちゃうよｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:17:14 ID:lBBX9NvZ0

「　コーナーリングでこき使う　」　好きに「　こき使　」ってれば→(・∀・)ｲｲ！

814 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:18:22 ID:XoBrNg820

下手に質問に答えると突っ込まれるからはぐらかしています。←　今この辺

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:19:40 ID:lBBX9NvZ0

「　←　今この辺　」大好き固定臭

816 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:20:41 ID:XoBrNg820

固定臭という言葉を覚えました
うれしいからカキコのたびに使ってみます。

817 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:22:42 ID:XoBrNg820

ぐぐっています←今この辺

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:23:26 ID:lBBX9NvZ0

「　←　今この辺　」大好き固定臭

819 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:24:39 ID:XoBrNg820

MT　メーカー　google　検索ボタン←今この辺だからレスに中身がない

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:28:24 ID:lBBX9NvZ0

「　レスに中身がない　」←引出し沢山とか言ってる割にオマエも中身無いな

821 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:31:01 ID:XoBrNg820

他人に対しては鬼畜、厚顔、捏造・模造と罵りながら、
いざ自分が返答を求められるとはぐらかす事しか出来ない。
人をはぐらかしながら今まで生きてきたｲｲ！君。
これからもずっとこれでｲｲ！と思っていなさい。

822 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:32:27 ID:XoBrNg820

な・さ・け・な・い・や・つ・だ・な

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:38:10 ID:bSVnjK900

車の運転で一番重要なのは荷重移動だろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:45:27 ID:cM3r3ocW0

とりあえずATカタワ免許は廃止でいいよ

MTで取れない奴は取らないで丁度いい

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:46:10 ID:FkQU2J160

こんな糞ｽﾚにｺﾃ使うﾔｼは痛いﾅw

826 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:46:58 ID:XoBrNg820

どうも

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:48:23 ID:lBBX9NvZ0

ワザと意図的に固定を使う固定臭

828 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:49:22 ID:XoBrNg820

どうも

829 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:52:24 ID:XoBrNg820

馬から落ちて落馬した
ワザと意図的にｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:52:26 ID:lBBX9NvZ0

現実の人生共々捏造と模造を繰り返している固定臭の年期には敵わないなぁ

831 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:53:16 ID:XoBrNg820

どうも

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:55:41 ID:lBBX9NvZ0

ＮＨＫの「　どーも君　」のイメージを植え付けたいのか固定臭

833 ：ペパードライバー：2006/07/16(日) 23:56:07 ID:XoBrNg820

はぐらかしの旦那どーも

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 23:59:05 ID:lBBX9NvZ0

現実の人生共々捏造と模造を繰り返している固定臭は「　どーも　」を有効利用
アイボを有効利用した猿々も居たんだった、しかも「　ログ収集好き　」

835 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 00:03:18 ID:XoBrNg820

ｲｲ！君の現実の人生は想像するのも怖いのでやめときますが、実際どうなんだろうね？
ちゃんと御飯食べてる？友達いる？女の子と付き合っている？
いいよ、答えなくても。
他人には捏造、模造と言うくらいだから、自分の事は正直に言ってみたら？ｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:05:06 ID:x2WJXi9S0

晒せ固定臭猿々の登場か～(・∀・)ｲｲ？　それってネタ切れの時に良く々使う手だったね～

837 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 00:06:55 ID:4dD/gYOr0

ｲｲ！君。あなたは失礼な人ですね。
ま、気持ちはわかります。女、友達、就職はあなたにとってNGワードだから反応が早いってのｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:11:09 ID:x2WJXi9S0

ず～っとここを更新する訳じゃないからそんなにポンポン即座に書き込めない
何しろチミの様に捏造人生を送ってないのでねぇ、やっぱり捏造人生には敵わない

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:15:17 ID:x2WJXi9S0

「　捏造は失礼ではない　」「　捏造は語録　」が座右の銘らしい固定臭
自分は何をやっても良いが同様な事を他人がする事は許さない固定臭

840 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 00:15:48 ID:4dD/gYOr0

昨日秋田までドライブにいった。
いけるところまで行くぞーって仲間で交替で運転した。
たどり着いた温泉は何と、男女混浴。
ｲｲ！君。秋田いきな。秋田。
ｲｲよ～。なまはげにも会えたし。
男鹿半島ではたはた寿司食ってみな。美味いぞ～。
あいにく夕陽は見られなかったけれど仲間と遊ぶのはｲｲよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:18:59 ID:oy6Tzd+GO

おまえら二人、どっかいけ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:19:47 ID:QASB8GGG0

おまえら
いちゃつくのもほどほどにしとけ

843 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 00:19:51 ID:4dD/gYOr0

どうも

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:35:16 ID:x2WJXi9S0

どーもの人生共々捏造で生きている固定臭といちゃつくのを指摘されるのは照れるなぁ

845 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 00:36:13 ID:4dD/gYOr0

わたくしは不快の念を禁じ得ません。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:41:10 ID:x2WJXi9S0

厚顔（無知を装う）人生共々捏造で生きている固定臭のチミが「　不快　」に思う事もあるとは驚きだ♪

847 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 00:41:39 ID:4dD/gYOr0

秋田から岩手県に気合で移動。
乳頭山温泉にたどり着いた。
途中から砂利道になって皆泣き顔。
ひたすらナビの示すままに進んでいくと
鶴の湯と言う秘湯に到着。
柘植義春の世界と見まごうばかりの温泉にただただ驚愕。
これはやばい世界に入ったと思った。

848 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 00:43:11 ID:4dD/gYOr0

岩手じゃなくてまだ秋田県だったりした。ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:47:25 ID:bWNd89yM0

アウ板来るか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:47:52 ID:nk3vvPpOO

ペーパードライバーどっか行け！

851 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 00:51:15 ID:4dD/gYOr0

ペパーなんですけれども。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:59:28 ID:nk3vvPpOO

間違えたごめん
ペパードライバーどっか行け！連ｶｷもよくねーぞ！

853 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 01:03:37 ID:4dD/gYOr0

どうも

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:04:04 ID:bWNd89yM0

アウ板で待ってるよん♪

855 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 01:05:11 ID:4dD/gYOr0

いじめない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:32:07 ID:IDKVy0P00

>>770
いやいや、意味は理解しているから改めて解説して頂かなくとも…。
確かに>>750さんの言うように、
現実として走り易い筈の高速道路でさえ
一定の速度を保てないドライバーというのはいる。
しかし、激しくムラのあるアクセルワークというのは有り得ない。
前にも書いたようにその人はどこか病気のある人だろう。
はたまた何らかの薬物使用で逝っちゃってる人か、泥酔者か、
逆に凄い確率で産まれた天才かも知れん。
>>770には意味が判らないだろうな。

ちなみにそんなムラのある走行をする車の後続なんて走れた物ではありません。
その後続を走れるドライバーも天才だ罠。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:36:15 ID:IDKVy0P00

>>775
免許取得しに行ったら見た瞬間即決したような言い回しが好きだ！

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:38:02 ID:bWNd89yM0

>>855
紳士淑女の板だから超安心
とりあえずこのへんからいっとく？
　　　　↓
http://human5.2ch.net/test/read.cgi/4649/1152972083/l50

859 ：ペパードライバー：2006/07/17(月) 01:40:22 ID:4dD/gYOr0

（つдT）ぐすん・・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 01:42:51 ID:IDKVy0P00

>>772
wikiをソースとして提示するなら、
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%9A%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2
先ずはこの辺りを熟読し良く考えてから貼り付けるのが宜しかろうと…。

まあ、この村の人間は皆嘘つきだ！って矛盾的命題もあるけどね。ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 04:44:16 ID:8UK4ouS10

ペパードライバー？
随分アホなAT猿だな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 05:07:04 ID:IuBaljh80

相変わらず書き込んでいる人の所属というか
スタンスが判り難いなーこのスレ
ケオティック過ぎて読めん

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:39:07 ID:ekgyKAhf0

要するに
AT糊＝人間
MT糊＝猿

頼むから下界に下りて人間様の家を荒らさないでくれよ＞猿

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:41:18 ID:t8GCSdvf0

>>863
志村～！逆！逆！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 08:24:18 ID:EVlpeK7B0

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎生き恥（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:50:57 ID:uJ0cCwWK0

ストレートで追いついてきて、コーナーで離れて。
後ろをついてくるAT車って時々面白い挙動を見せてくれるよね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:57:23 ID:4+rxpKnw0

MT= クルマの運転が楽しくて好きだから乗ってる人。
AT= クルマが便利で楽(ラク)だから乗ってる人。

って感じかな？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:57:28 ID:mWZ7csaH0

カーブでスピード出し過ぎるのは良くないと思うよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:59:39 ID:zSn0NT0P0

ストレートでスピードを出しすぎるのも良くないと思うよ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:11:06 ID:DhMrhgOG0

カーブをコーナーって呼ぶのは痛いと思うよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:23:18 ID:CMRfa2Im0

>>870
痛いってどこが痛いの？
「日本人が毛唐の言葉を使って」っていう感じだね。
カーブも毛唐の言葉だよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:23:39 ID:0uZ1cDnFO

ＭＴであることがが車の楽しみの全てなんだ。凄い偏った考え方だなヲイ

ここの奴らはＭＴなら軽トラックでもいいって奴ばかりなのか？

ＡＴでも楽しくて趣味性高い車いくらでもあるだろうに。

視野狭窄押し付けはカッコ悪いよ！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:30:02 ID:CMRfa2Im0

ストレートで追いついて、コーナーもしくはカーブで離れて、
またストレートで追いついて、コーナーないしはカーブで離れて、
後ろをついてくるAT車って時々おもしろい事をするよね。

っていう感じでよろしおすか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:32:54 ID:mWZ7csaH0

なぜおもしろいのかよく分からないけどな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:34:00 ID:0uZ1cDnFO

真面目にレースやっている奴以外でカーブをコーナーと呼ぶ奴は、珍走指向のある奴。

で、真面目にレースやっている人の公道用マイカーはＡＴ車が多かったりする。
日本人Ｆ１ドライバーの誰かの車もＡＴ車だし

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:42:08 ID:XRjEVjh10

カーブでAT車はついてこれないと思ってるMT海苔っておもしろいよね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:42:37 ID:0uZ1cDnFO

カーブではしっかり減速する安全運転を面白いとか抜かす奴は無免の小僧だろ

少なくとも教習所行ってればカーブの手前でシッカリ減速するという安全運転の基本教わっているはずだから

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:44:45 ID:2VSEOHkw0

>>875
珍走ってなんだ？
その用語の方が一般的じゃないだろ。
わけわからないな。
コーナーをカーブと一般的な呼称で言えといいながら、
珍走という一般的な用語を使わないなんて暴走なら暴走でいいんじゃないのか？

あと、日本人F1ドライバーがチャンピオンになれない理由の一つに
そういうのがあるのかもしれないな、可能性として言わせてもらうなら。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:49:16 ID:DhMrhgOG0

でもF1にクラッチはないですよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:49:35 ID:0uZ1cDnFO

Ｆ１は皆セミＡＴだから、一般的なＭＴ操作のスキルなんか関係無いお。
無理矢理コジツケ見苦しい

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:02:48 ID:b6IhSBuE0

>>877
それならストレートでまた追いついてくるわけはない。
ストレートでは大きな速度超過をしていて、コーナーないしはカーブでは安全運転
というならご立派な安全運転としかいいようがない。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:05:54 ID:DhMrhgOG0

コーナー：サーキット場や競馬場のレース用コース・陸上競技場のトラック等の競争路で、カーブしている曲がり角の部分・区域。

一般道のカーブのことではないですよ。

883 ：オデ虻オーナ：2006/07/17(月) 12:10:40 ID:jD3J4rCR0

コキコキ決まるＭＴは超楽しい。後、軽トラバカにしちゃあいかんよ。
ミッドシップエンジンのトルクフル！車高の高さがタマニキズだが。
意外と楽しいぜぃ！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:13:23 ID:hjIFHhni0

山道の地元オッチャンのＭＴ軽トラ最強！
イニＤ気取りのＤＱＮスポーツカー海苔など
軽くぶっちぎる！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:13:41 ID:b6IhSBuE0

>>882
カーブも曲線（curve）や縁石（curb）と紛らわしいからベンド（bend）で統一しようではないか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:16:16 ID:8UK4ouS10

Ｆ１のセミＡＴは普通のＭＴよりも難しい。
適当な運転だとエンストするか機械がイカれる、シビアな世界だぞ。

887 ：オデ虻オーナ：2006/07/17(月) 12:19:02 ID:jD3J4rCR0

イニＤの影響で車に興味持つ人が増えたのはいいことだけど、
「それだけじゃない」楽しみにも目を向けてほしいなぁ。。
車はｐｓとかｋｍだけじゃないロマンがあって、個々オーナーの
思い入れやら、なにやらが詰まった「夢の宝箱やぁ～」

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:21:02 ID:0uZ1cDnFO

Ｆ１運転したことあるんですか？
それとも単なる受け売り？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:26:24 ID:b6IhSBuE0

ベンド（bend）なんて一般的にはなりそうもないな。
でもcurveはカーヴだろ、curbはカーブだし。
loveがラヴではなくラブなんだからそんなもんか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:29:07 ID:DhMrhgOG0

カーブで変化球を思い浮かべることはあっても
縁石と思うことはない気がする。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:31:37 ID:b6IhSBuE0

こんなあいまいな表記で外来語を使ってるわけだからコーナーでも別にいいんじゃないの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:37:53 ID:b6IhSBuE0

ついでにフロントガラスもバックミラーもサイドブレーキは和製英語だから。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:46:00 ID:y4eok4vu0

MT車はコーナーを走ってAT車はカーブを走ったから
離れていった。

で、いんじゃね？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:11:09 ID:8UK4ouS10

>>888がセミＡＴという言葉の響きだけで何かを勘違いしていたのを誤魔化したいらしい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:26:59 ID:ThFd02ekO

公道でもカーブを曲がる行為を（自動車ｶﾀﾛｸﾞの記載手法でも）
『ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ』と言うね。『カービング』とは言わない。
故にカーブをコーナーと呼称するのは間違いではないと思われ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:30:31 ID:IDKVy0P00

>>875
＞で、真面目にレースやっている人の公道用マイカーはＡＴ車が多かったりする。
いくらモータースポーツが斜陽だからと言っても、
真面目にレースをやってる人はかなりの人数に登る訳だけど、
どうやって調べた訳？　ＪＡＦスポーツや部会報とか専門誌にも載っていないというか
調査すらしていない訳だけど…。
偶々キミの知ってる有名レーサーが足にＡＴ使ってるだけでは？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:35:43 ID:sNRUa0tRO

ＦＦで超低速コーナーを走り抜けることに
最高の気持ち良さを感じます。
まさに車趣味妙味の極みだと思ってます。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:43:24 ID:kBY7ziuFO

熟女コーナーに入り浸りの俺様が来ましたよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:19:02 ID:defwCb9D0

>>898
最近の熟女は小奇麗にしているし、アンチエージングの研究も進んでるせいか若々しい。
これが1速、ほらどんどんシフトアップしていきますよ
ってしっぽりしたいような熟女も街中でけっこう見るな。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:46:33 ID:IDKVy0P00

>>882
何を仰る兎さん！

コーナー＝道路形状の種別、何らかの要素で曲がる必要のある形状を示す。(曲線・直角等)
カーブ＝曲線

なので、実際にはそう表現する事は滅多に無いが、厳密に言えば、
「カーブを描いたコーナー」「アングルのついたコーナー」
という表現が成り立つ。

なので、
「東名高速道路は直線路でも厳密には極緩くカーブを描くように作られている」とは表現出来るが
「東名高速道路は直線路でも厳密には極緩くコーナーを描くように作られている」とは表現しない。
（直線路とコーナーは共に相反する道路形状を示している）

一般道でも明確な曲線路を示す場合コーナーと呼んで差し支えない。
またカーブと呼んでも差し支えない。好きな方や、内容に適していれば問題無し。
辞書から>>882にとって都合の良い用例だけを引いて一般論的に語るのは如何なものか。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:48:54 ID:IDKVy0P00

このスレには、現役Ｆ１海苔が多いようなので驚いた！

902 ：882：2006/07/17(月) 15:00:10 ID:ThFd02ekO

>900
四角定規に全部のﾞ曲がりﾞをコーナーというつもりはないよ。
緩やかなら俺でもカーブというね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:23:03 ID:IDKVy0P00

>>902
スマソ、偶々
＞一般道のカーブのことではないですよ。
が真っ先に目に入ったのでキミにアンカーを振ったが、

＞カーブをコーナーって呼ぶのは痛いと思うよ。
＞カーブをコーナーと呼ぶ奴は、珍走指向のある奴。
でも構わない。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:57:38 ID:m3O3iAp30

もはやMTATの話ですらないな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:36:59 ID:bWNd89yM0

１３０Ｒとか１１０Ｒとか言う方は居られませんか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:38:42 ID:oy6Tzd+GO

だってここのAT乗りって道具としてしか車語れないもん。
もしくは装飾品として見せるモノ？
それってファッションだからAT、MTは関係ないね。何しにこのスレでそんな事を声高々に主張したいのかワカラン。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:53:29 ID:rAfvwHrE0

ATで趣味性の高い車が存在しないとでも言うのかｗ
一体どんな視野狭窄野郎だ？

自分の考え方と合わない奴は全て否定する社会性ゼロの引き篭もりかｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:04:57 ID:oy6Tzd+GO

アホかATの機能としての趣味性を語ってるAT乗りがどこにいるんだよ。

楽だの面倒だのばっかりじゃねーか。
音楽だのドレスアップだのはこのスレとは関係ないんだよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:05:23 ID:qAYyRu3y0

そのAT車で趣味性の高い車というのを具体的に挙げておくんなさいまし

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:07:21 ID:Fo3J1emt0

　ファッションとして乗るなら、余計にＭＴの方が
ファション性高いと思うが、、、。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:07:34 ID:Ke5niOEaO

ま、なにしろ
エンツォ乗りでさえ猿扱いですから。

もはや地球は「猿の惑星」ですな。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:08:32 ID:ltB4FO1T0

>>907
＞ATで趣味性の高い車
具体的には？。
ＡＴで運転が楽しい車や名車って思い浮かばないなー。

ＡＴはまったりと運転する道具・工業製品としては良いけど、車としての魅力は感じないなー。
事実、過去の名車でＡＴって思い浮かばないし・・・・・。
ＭＴの名車はいくらでもあるのにね。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:09:50 ID:rAfvwHrE0

外車で言えばベンツSクラス、BMW７シリーズ、レンジローバー、etc...いくらでもあるだろ。
楽したいだけだったら金持ちは運転手付のセダンなのに、自分で運転するのに
これらの車を買うのはなぜなんだろうね。

国産だって、ソアラやランクルシグナスなど、いくらでもあるぞ。

趣味性＝スポーツ走行といった固定的排他的観念の視野狭窄野郎には、
これらの車の趣味性なんて理解できない（理解しようとしない？）だけなんだろうけど。

こっちに言わせりゃ、スポーツ走行なんて興味ない。
車趣味の１ジャンルとしては認めるがね。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:11:50 ID:rAfvwHrE0

しかも、スポーツ走行＝サーキットで競技車で走行なら、大いに結構な趣味だが、
公道でスポーツ走行して趣味とかほざいている奴は俺は趣味とは思わない。

単なる暴走族。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:13:00 ID:ltB4FO1T0

>>913
どれも名車としては歴史に残らないね。
しかも型が古くなればポンコツ扱いで何の価値もなくなる車だね。
やっぱり、それらは唯の工業製品としての価値しかないよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:15:58 ID:Aly3ARYH0

車の楽しさは運転だけに有る物ではない。

判らんヤツは、まだまだ小僧。。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:16:00 ID:qAYyRu3y0

>>914
それなら暴走AT車はいっぱいいるね、山道ではあんまり見かけないけど。
高速道路ではいくらでもゴロゴロ見かけるよ。
検挙されれば赤切符もらえそうなのが、しこたま。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:16:52 ID:rAfvwHrE0

名車なんて個人の価値観で決まる。
結局、君が主観的に好きな車が名車なんだろう。

個人的に、初代プリウス（AT）なんて数十年後には多分名車の仲間入り
していると思うが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:19:45 ID:ltB4FO1T0

>>916
車の楽しさは運転だけに有る物ではない・・・・・が、大きな魅力・価値の一つ。

判らんヤツは、まだまだ小僧。。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:20:26 ID:Fo3J1emt0

>>918
　ハイブリットがヨタの思惑通り普及してればな。
欧州ディーゼルやエタノールが主流になっている
かもしれんし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:20:34 ID:oy6Tzd+GO

ソアラやシグナスのドコが趣味性なのか判らんな、説明してくれ。
売れてない車を買うことが趣味なのか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:22:34 ID:ltB4FO1T0

>>918
ＧＴＲシリーズやフェラーリ・ロータスなどは万人が名車と認めている車は多い。
ソレに対してＡＴで万人が名車と認めている車ってある？。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:26:58 ID:ltB4FO1T0

もっと解かりやすく言うと。
ＡＴで年式が古くなっても価値が落ちない車ってある？。

型が古くなるだけで価値が落ちるって事は、工業製品としての価値しかないって事。
本物は年式が古くなっても価値は落ちない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:29:54 ID:oy6Tzd+GO

つーか都内走ってドライブとは言うまい？
じゃゆったりしたクルージングなんて高速くらいしかできん罠。
で、高速乗っちまえばAT、MT関係なくクルージングは楽しめちゃうんだけどねぇ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:32:17 ID:ltB4FO1T0

ソアラなんて当時は８６の５倍位の値段なのに、今や・・・・・・・・。
どっちが高いかな？。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:35:21 ID:qAYyRu3y0

高速道路で車間を取っているのに平気で割り込んで、
その後で追い越し車線に出て行って縫うような格好で走っていくAT車はよく見かけるよ。
主要国道とかの複合車線が単車線になるところで無理矢理に割り込んでくるAT車もね。

914氏がそんなスポーツ走行以前と思われるマナーの悪いドライバーとは思えないけど、
そういうドライバーも多いのは間違いないね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:36:30 ID:Aly3ARYH0

>919

まあ、そうやって突っかかってくる所が、まだまだ小僧なんだろうけど。

ちなみに俺の思う名車な。
AT仕様がメインではもちろん無いんだが、トヨタ2000GTなんかは良い車だと思うよ。

で走りについてだが、いつでもガンガンと走るのが至上の楽しみと言うわけでもあるまい。
だとしたら、楽しさに合わせてATだろうがMTだろうが、好きにすれば良いのよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:36:39 ID:Ex2Uhzqb0

>>923
トヨタ２０００ＧＴ

二千万だ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:37:11 ID:rAfvwHrE0

>>921
それは、君が理解できないだけ
または理解しようとしていないだけ。

そもそも、７００万もする車、趣味以外で買う奴いるのか？
（ソアラもシグナスも乗り出し大体７００万）
どっちも特に実用性に優れている車でもないのに。

ちなみに、両車ともアメリカじゃレクサスクーペ、レクサスSUVとして
日本円換算で1000万以上の値段で売られている。

シグナスはヨーロッパでも売られていて、現地ではレンジローバーより高い値が
つけられている車なんだが。

車趣味の金持ちがこぞって買っている車だぞ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:45:03 ID:oy6Tzd+GO

だって技術が進歩すれば古い工業製品なんて価値ないもんな。
それこそAT乗りがMT車を比喩するときに使う時代遅れになるワケだ。
だからAT乗りの言い分はいつも古くなった工業製品としてのATではなく最新の工業製品としてのATで語りたがる。まるで世の中のAT車全てがそうであるかのように。
そうしないとMTを笑えないから。
しかし、普及数になるといきなり新旧ごっちゃにしてATとして一くくりにする都合の良さを晒けだすｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:47:48 ID:qAYyRu3y0

趣味性の高さ＝車両価格の高さ
ということなんだ、AT車の趣味性って。
コンパクトなんかだとAT車の世界では趣味性が低いということなんだね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:48:29 ID:oy6Tzd+GO

あーｗ
シグナスなんか出してくるからもしやと思ったが>>929読んで判った。
お前ハズだろｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:50:41 ID:go00dWpq0

　ＡＴだろうが、ＭＴだろうが各人が思い出の名車なら
それでいいじゃん。
　２台目ソアラやディアマンテ初代、１０系プリメーラ、、
よかったなぁ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:54:16 ID:rAfvwHrE0

ハズって何？ハズバンド？？

俺は独身だが？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:56:43 ID:rAfvwHrE0

そもそも、古い車が好きなのも車趣味のひとつだが、
単なる懐古趣味、コレクター的なものとも取れるわけだが。

結局、自分の気に入らないものは何も認めない社会性ゼロの引き篭もりなんだね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:10:45 ID:Sx3V05li0

今日イチで笑ってしまったのは
>>902の「四角定規」

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:14:12 ID:ltB4FO1T0

>>928
ＭＴがメインじゃん。
ＡＴはおまけだろ？。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:15:50 ID:ltB4FO1T0

>>929
１０年でゴミ扱いだね。
多分ロードスターより安くなってるよ。
やっぱり、唯の工業製品。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:18:39 ID:IDKVy0P00

>>906
＞だってここのAT乗りって道具としてしか車語れないもん。

う～ん…。道具としても使いこなせていない人が多い希ガス。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:20:23 ID:bWNd89yM0

ブリキの某社製ロボット現存するのは世界に２台しかないから
おもちゃコレクターの間では１００ﾏｿするようなもんだな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:20:52 ID:oy6Tzd+GO

>>934
わざとらしいｗ

お前、この前来たときも最初は　誰のこと？　なんて誤魔化してたよなｗ

このスレでシグナスを『乗り出し700万』なんて言い方するのは昔も今もお前しかいねーじゃん。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:36:56 ID:8UK4ouS10

ハズって仕事ではちゃんとＭＴ使いこなしてるんだろ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:37:12 ID:qkcj54l00

っていうか、高級ＡＴ車は所有していること自体が
ステータス足り得るから売れるわけで、何も趣味性が高いわけじゃないだろ。

趣味性の高さで言うならＭＲ－Ｓのシーケンシャルとかかと思うが。
…でもどうせならＭＴで乗りたいなぁ、俺は。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:47:44 ID:Ex2Uhzqb0

まぁそういうスポーツ指向のクルマはＭＴのほうが楽しいだろうさ
でも現場仕事の俺は移動の為に無駄な労力つかいたくねーわさ
ほんのわずかでも楽をしたいんだよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:54:14 ID:bWNd89yM0

ハイヤー乗れ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:55:09 ID:DhMrhgOG0

つまりここのMT乗ってる人達は
動くだけでありがたがられるような古い車乗ってるってことですかね？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:02:53 ID:ltB4FO1T0

>>946
動くだけでいいツマラナイ車ならＡＴにするよ。
それなりにＭＴを操作する価値がある車でないとＭＴなんていらない。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:11:43 ID:ltB4FO1T0

>>935
今、名車って言われている車達は、新車時もモチロン人気が凄かったんだけどね。
新車と中古車の値段が落ちが激しい車は、元々それだけの価値しかなかったって事。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:12:19 ID:rAfvwHrE0

結局、趣味性＝スポーツ性　しか思いつかない視野狭窄の集まりなんだね。
車の楽しみ＝レスポンスがどうのとかごく一部のことにだけこだわっていて
楽しみ＝スポーティ走行しか思いつかない視野狭窄。

他人の趣味を理解できない、理解しようともせずただただ自分の価値観だけを
盾に語り、あまつさえそれを他人に押し付けようとする小僧。

で、ハズってなんなの？誰かのコテハン？マジわかんないんすけど。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:25:14 ID:Ke5niOEaO

フェラーリもATだと名車じゃなくなるのか?

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:25:53 ID:/eENja8T0

>>949
で、AT車において趣味性の高い車というのは車両価格が高い車のことを指すんだよね？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:25:56 ID:x2WJXi9S0

>>950：ID：Ke5niOEaO　(・∀・)ノ　次スレよろしくね

>>7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 01:18:10

>=======================重要=======================
>・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
>・荒し、煽りは徹底的に放置。
>・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
>・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

>男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし
>==================================================

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:37:47 ID:rAfvwHrE0

では、趣味性の高い車の定義をドウゾ。

どうせ、思いっきりお前の主観価値観偏見満点の答えしか返ってこないだろうけど。

ちなみに俺の車はランクル100（非シグナス）とアルファードハイブリッド。

君はどんな趣味性の高い車に乗っているんだね？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:41:46 ID:9+AagpO0O

街でMT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ馬鹿じゃあるまいし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:45:21 ID:/eENja8T0

>>953
NSXあたりでいいや。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:52:44 ID:qkcj54l00

>>953
広い意味では乗ってる本人が楽しければ趣味として成り立つとは思う。
究極形はスーパー７かな。
ちなみに俺の車はシビックＲ（EP3）。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:53:26 ID:/eENja8T0

>>953
なんならエボでもインプでもいいぞ。
86でもいいし、シビックでもいい。
カプチだろうが、トゥデイだろうが。
好きなのを想像してくれ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 19:59:36 ID:/eENja8T0

>>953
でも随分いいクルマ乗ってるんだね。
そんな人がAT・MTに拘るタイプの人間にも思えないんだけどさ。
余裕持ってればいいと思うんだけどな、小僧扱いしなくてもさ。
大きい車で車線はみ出されるとマヂ怖いから、得に狭い山道とかだと。
頼むからそんなのしないでね、心臓強くない方だし。
マヂ心臓止まりそうになる。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:10:04 ID:IDKVy0P00

>>946
動くだけでありがたいのなら最新のＡＴや軽でも良いのでは？
ちなみに、ＡＴでも価値のあるヒストリックカーもあるし、
そのマニアもいる訳だけど…。

>>949
＞ただただ自分の価値観だけを盾に語り、あまつさえそれを他人に押し付けようとする小僧。
う～ん、よくＡＴ派がｶｷｺしているのを見かけるけれど、
具体的にどのレスが押し付けなんだろう。謎だ！
押し付けられていると被害妄想を感じていたり、
嫌ならスレ見なければ良いのに…。
別にスレを見たりカキコを強要している訳じゃ無いんだから。ｗ
まあ、本人の弁を借りれば、

>>949はスレの趣旨を理解できない、理解しようともせずただただ自分の価値観だけを
盾に語り、あまつさえそれを他人に押し付けようとする小僧。

なんだろうね。ｗ

960 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 20:11:11 ID:LwJ6qmNq0

１．運転がらくかどうか。
ＡＴ＞ＭＴ　でＡＴのほうが運転が楽。

（理由）クラッチ及びシフトチェンジの手間が省けるから。

２．安全性はどうか
ＡＴ＝ＭＴまたはＡＴ＞ＭＴ　でＡＴのほうが安全

（理由）余分な操作がないだけ安全運転に集中できるから

３．運転モラルはどうか
個々による。本人の自覚の問題。自覚すらできていない場合もある。

４．結論
ＭＴに固執する奴は馬鹿
ＡＴに固執する奴も馬鹿

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:15:43 ID:IDKVy0P00

>>953
＞ちなみに俺の車はランクル100（非シグナス）
思いっきり趣味性＝スポーツ性や楽しみ＝スポーティ走行に向いた車ですね。
トランスミッション形式は語られていないけれど、
ＡＴだとしたら砂地やモーグル走行が楽しいでしょうねえ。

で、そういった趣味性や楽しみに使わないとしたら
どんな事にお使いですか？
スキー等の移動？　職人さんの送迎？　荒れ地にお住い？　人命救助？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:19:25 ID:a9tImtqV0

なんだかここ読んでると
学校給食で箸の使い方が未熟なガキのために採用された
先割れスプーンを思い出した

いい大人が先割れ使ってたらどう思うかね？

>>960
またループかよ

963 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 20:26:00 ID:LwJ6qmNq0

>>962
＞>>960
＞またループかよ

いい加減にそれに気がつけ。
この議論は所詮ループなんだよ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:01:57 ID:x2WJXi9S0

○本興業の様なループを楽しんでいる人々も居るし、最近ここを見つけた人も
来るんだから文句言わずに楽しんで発散すれば良いのに・・・

　　　　　　　　不満を溜めるのは良くなー(・∀・)ｲｲ！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:02:12 ID:t8GCSdvf0

１．運転が楽かどうか
AT＝MT　ぐらい。むしろMTの方が楽。

（理由）ATはアクセルとブレーキだけで操作できる。MTは車性能をフルに引き出せる。

２．安全性はどうか
MT＞＞＞＞＞AT

（理由）フェイルセーフに優れたMTの圧勝。
ATは運転の簡便さが仇となり容易に操作ミスによる暴走をする。事故多し。

966 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:02:54 ID:LwJ6qmNq0

>>964
ひさびさやなー、イイ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:08:21 ID:x2WJXi9S0

>>966：ID：LwJ6qmNq0　←　ど～でもー(・∀・)ｲｲ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ログの収集と実験してれば→(・∀・)ｲｲ！

　　　　　　　　　実験の成果が上記の表か・・・素敵～ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:10:06 ID:t9xHKdRT0

MT海苔はMTに固執してない。
AT猿はATに固執せざるおえない。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:14:38 ID:VgY+vQfZO

>>965
フェイルセーフって何？
はじめて聞いた

970 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:15:30 ID:LwJ6qmNq0

>>965
＞（理由）ATはアクセルとブレーキだけで操作できる。MTは車性能をフルに引き出せる。

【楽】たやすいこと。簡単なこと。また、そのさま。「―な計算問題」「―に勝てる相手」
この意味で、【楽】という言葉を私が使ったのがわからなかった？

【楽】心身に苦痛などがなく、快く安らかなこと。また、そのさま。「気が―になる」「―な姿勢」「どうぞお―に」
こっちじゃないの。ＯＫ？

（理由）フェイルセーフに優れたMTの圧勝。
【フェイルセーフ】機械などで、一部に故障や誤操作があっても、安全なほうに作動する仕組み。
どこが圧勝なのかがわからん。

＞ATは運転の簡便さが仇となり容易に操作ミスによる暴走をする。事故多し。
手軽になると暴走するのか？
パニックを起こすから暴走するのだろ。
いっそのことさ、右足＝アクセル
　　　　　　　　　　左足＝ブレーキ
にして、ＭＴを廃止すればいいんだよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:17:40 ID:VgY+vQfZO

あ、ごめん
ググったらわかった
俺もMT派だよん

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:22:10 ID:a9tImtqV0

おいおいブレーキは右足で踏むことに意味があるのに・・・
理解できないAT猿いるんだろうな

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:23:09 ID:t9xHKdRT0

>>970
ATのでかいブレーキペダルを通常サイズにしてアクセルと、とんでもなく離して
レイアウトすりゃいいんじゃない。

974 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:26:03 ID:LwJ6qmNq0

>>972
なんで？
訓練次第だろ？

一度、安全な道路に出てやって見な。
スムーズに、コップに入った水もこぼさないぐらいきれいに止まれるから。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:26:25 ID:kqHN/p500

>>970
MTを廃止するなんてやめてくれ、そっちの方がパニック起こしそうだw
左足からの距離を脳は無意識に判断しているんだよ、
MT車で暴走がほとんど起きないのはそういう生理的な理由がある。
AT車は左足が遊ぶことがあるから脳が誤った位置を右足に指令する。
それで暴走が起きやすい。
おまけにアクセルやブレーキの操作が急でかつ大き過ぎることも原因として挙げられる。
AT車が安全というのは言いすぎだろうな、結論としては。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:29:39 ID:a9tImtqV0

>>974
あちゃわからんのか
技術的な話じゃないんだよ

ヒント：右足でブレーキを踏むとアクセルはどうなる？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:31:42 ID:a9tImtqV0

もいっこいっとこか
ヒント：左足でブレーキを踏むとアクセルはどうなる？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:31:47 ID:YPYxZnd70

次に購入する車はMTにしようと思ってAT限定解除したのだけれど、
教習受けてみたらおっそろしくMTの運転が下手で走るの怖いです。
(見極め検定でエンスト3回とか)

変に意固地にならないで無難にAT車にするべきかなぁw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:35:29 ID:p+9fDCMkO

ねぇなんで、あれだけ皆にもう来ないと豪語したイボがいるの？
なんでこのスレの存在が気に入らなくて、スレ立てを拒否してたイボがいるの？
なんで？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:35:34 ID:t9xHKdRT0

ATじゃ右足でブレーキ踏む必要はない。２ペダルだから。
３ペダルを理解できないのがAT猿なんだな。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:36:21 ID:Sx3V05li0

>>974
急ブレーキとか咄嗟の時に両足踏ん張っちゃってブレーキとアクセル両方踏んで
止まれない場合があるって、なんかで聞いた。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:36:27 ID:a9tImtqV0

＞次に購入する車はMTにしよう
この気持ちが大事なんだよ　ガンバレ

まじめに受講→めでたく免許取得→MT車購入→常々MT車運転
これで何の違和感もないくらいに身につけられるから

983 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:38:22 ID:LwJ6qmNq0

>>975
＞左足からの距離を脳は無意識に判断しているんだよ、
＞MT車で暴走がほとんど起きないのはそういう生理的な理由がある。
＞AT車は左足が遊ぶことがあるから脳が誤った位置を右足に指令する。
＞それで暴走が起きやすい。

実験データあるかい？
まずは、それを見てからだね。

ＡＴ限定免許は
　右足＝アクセル
　左足＝ブレーキ
にして、それ専用の車しか乗れないようにすればいいんだよ。

ぶれーキング時の体の固定？
当然、それはシートベルトに頼る。４点式でそれをしないとエンジンがかからない＋違反切符

こんなのはいかが？

984 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:39:43 ID:LwJ6qmNq0

>>977
両方踏んだら、ブレーキが優先されるようにすればいいだろ？

985 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:40:15 ID:LwJ6qmNq0

>>979
うそつきだから。

986 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:41:14 ID:LwJ6qmNq0

>>981
いまは、そうでしょうね。
ブレーキ性能よりエンジン性能のほうが上だからね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:43:28 ID:t9xHKdRT0

AT猿相手に車作るのは大変だ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:47:03 ID:rAfvwHrE0

なんか、

ATよりMTの方が安全性高いとか妄想垂れ流している奴いるが、
なんか根拠があって言っているのだろうか？

どうせ口から出まかせなんだろうけど。

はっきりMTの方が安全性高いというならソースくらい出してみたら？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:47:22 ID:p+9fDCMkO

へえ。どうせ病気というのも嘘だったんだろ？
働いてるてのも嘘だったんだろ？

嘘吐き野郎は死ねよ

990 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:47:25 ID:LwJ6qmNq0

>>987
自動車メーカーは良い車・安全な車・売れる車・コストの安い車・時代にあった車を作るために
日々努力をしているのです。

991 ：アイボ（中卒だよ・余計なお世話）：2006/07/17(月) 21:48:35 ID:LwJ6qmNq0

>>989
嘘と本当の区別ができる人間になろうね。
子どもじゃないのだから・・・。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:49:45 ID:a9tImtqV0

>>984
結局機械頼みなんだな

>>986
エンジン＞ブレーキだって？
初耳だぞ　ほんとか？
走行中に同時使用すると制動距離は間違いなく伸びるけど
停止中にフルブレーキしたままアクセル踏んでも発進できないはずだけど

ちゅーか俺釣られすぎかorz

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:53:56 ID:p+9fDCMkO

おいおい、あれだけ豪快に嘘ついといて、てめえの何を信じろというんだよｗ

さっさと死ねよ、嘘吐き野郎

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:54:10 ID:ZwLI9QnM0

＞ブレーキ性能よりエンジン性能のほうが上だからね。

これは無いー（・∀・）ｲｲ！だってブレーキの力よりエンジンの力強かったら、

＞自動車メーカーは良い車・安全な車

安全な車で無くなるーヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ~

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:55:26 ID:9C0ZDsb/O

俺は、アクセル右足クラッチ左足

ブレーキは真ん中のです

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:56:27 ID:rwPVQAVK0

>>978
最初はみんなそんなもんだ、MT乗りのほとんどは。
慣れだよ、慣れ。
脳の力は偉大だから最初は意識して操作しなければならなかったのが、
ほとんど無意識に近いところで操作できるようになるから。
ちなみに今ほど飲酒運転の罰則が厳しくない時代に
へべれけに酩酊した人がMT車で飲み屋から家まで運転して帰って、
本人にどの道を通って帰ってきたか聞くと覚えてないって答えたという話を聞いたことがある。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:58:25 ID:t8GCSdvf0

アクセル離してんのに勝手に走り出すATの
どこがフェイルセーフなんだ

MTの圧倒的勝利じゃねぇか

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:58:40 ID:vqTRQcmR0

コラムＡＴのブーブーって坂道の下りでエンジンブレーキしたいときに思ってるギヤに入らなく急エンブレになるの！しないようにコツとかあるの？？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:59:18 ID:gjXvWt300

ＡＴ限定はカタワの免許

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:59:55 ID:ExByxjsh0

１０００！

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