【酷道！】とんでもない酷道を語れ！10【険道！】

今年は路肩の欠損等が多いようです、気をつけて。

前スレ
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！9　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143891233/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！８　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1133285944/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！７　【険道！】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1124497597/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！６　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116691086/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！５　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107904312/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！4　【国道？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1099659544/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！3　【国道？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1089631366/
【酷道！】とんでもない酷道を語れ！２　【国道？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1065870203/
【国道？】とんでもない酷道を語れ！　【酷道！】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1042291069/

関連スレ
【酷道】これでも天下の国道か？Part13【険道】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1131887590/

スレ立て乙！

念のため保守

　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　 (　 　,,)┌─┴┴─┐
　　　　/　　　つ　 保　守 .　|
　　〜′　/´　└─┬┬─┘
　　　∪ ∪　　　　　││　_ε３
　　　　　　　　　　　 ゛゛'゛'゛

和歌山r184を走ってきたよ
一部の狭路区間がえげつないけど和歌山の県道にしては普通じゃないかな？
俺は予備知識なしでR424側から入ったので早い段階で最狭区間に出くわし
この先どれくらいこの道幅があるのかと思うと何度引き返そうとしたことか

もひとつ保守

>>1
酷

壁|-`).｡oO(酷道ばがり走ってると、車の下取りも低くなるのかな・・・)

熊野市　と　紀和町　が合併して新「熊野市」誕生！！
人口21,931人、面積373.67平方キロメートル。

●熊野市を構成するおもな町
須野町…熊野市の海の玄関です。　　　　　甫母町…名勝・楯ヶ崎があります。
遊木町…三重県一のサンマの産地です。　新鹿町…きれいなビーチがあります。
木本町…商店街がある市の中心です。　　　井戸町…行政機関があつまる政治の中心です。
有馬町…日本最古の神社があります。　　　神川町…那智黒石はここでしか取れません。
紀和町…丸山千枚田や瀞峡などの景勝地がたくさんあります。

富山県道 r228に行ったけど相変わらず通行止めだったよ。いつになったら通れるのかな？
r228って酷道マニアの中では有名なのかな？

　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」 　　　
　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 〜 没年不明 ）

.

前スレ終了、上げ。

大阪と奈良の生駒山系間に有るr7、近道だからと通ったのが間違いですた。

【社会】落石が軽乗用車を直撃、男性死亡　徳島・那賀町の国道
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1150023532/

与作に比べればそんなに酷道ってわけでもないのに…

>>15
さっき日テレのニュースで事故映像やってた
ぜんぜん酷区間じゃない２車線の広い場所で落石なんて・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

危険　落ちてきたら死ぬ

バイクなんかだと落石は命取りだわ…
一回春先に大規模林道走ってて雪と一緒に頭大の大きさの石が現在進行形で崩れてて
ﾃﾗｺﾜｽ

前スレの980はどうした？

つーか、「今から○○行ってくる」と宣言した人は、
「戻った」の一言でいいから書いてくれよ。
心配しちゃうだろ。

>>19
「戻った」と書いてない人は，全員，戻っていなかったりして．

>>19
あんた、優しい人だな。なんか嬉しい。

>>15
法面べったりコンクリ漬けでもなけりゃ、
酷じゃ無くても落石の危険性はあるよなぁ…

俺の経験だと例えば、例え…あれ…酷じゃない山道の記憶が無い……


まあアレですよ。落石を甘く見るなと。

落盤注意。

はじめまして。パジェロミニに乗ってる19歳です。
主に泥んこ遊びを中心に遊んでいます。
周りから女なのにって言われるんですがよろしくお願いします。
みなさんはどんな車に乗ってるんですか??

>>24
パジェロミニ・・・に乗りたかったんだけど、予算の都合でeKワゴンにした女ですｗ
軽トラでいいから4WDが欲しい・・・・林道とか河原に行きづらい。

>>25
私は４駆とか全然考えてなかったんですが
この車(9年式ホワイトスキッパー)を見た瞬間これだ!!って思って買いました。
ekワゴンでは林道、河原行きにくいですよね…
私は河原よく行きますよ。泥遊び楽しいですのでｗ

男が多い中に女が出てくるとろくな事無い。
話題がその女中心になる。
女も自分がもてると勘違いする。
で、抜け駆けする奴が出てくる。
結局荒れて、スレの目的から離れる。

まあ、空気嫁ってことだな。

>>8
ダートは車で走ると傷むからカブだけにしてるよ。こいつなら傷んだって構わん。

>>27
そんなことないと思いますが…。
はじめに言っときますが私もそんなつもりありませんので!!
私は4駆乗りとして参加させて頂いてます。

関西だと308じゃろ

あの急斜面をＭＴ突破できればいい腕だ

というわけで教習所の卒検コースにして欲しい
あれ通れる人だけになればマナーも技術も完璧じゃね？

このスレ住人て、悪路走行技術とかそんな重視してなくてむしろ藤岡弘的な(ry

それあるかもな
川口浩や藤岡弘、探検隊のノリね

R418八百津-恵那なんか秘境そのものだし

>>19
すんまそん、京ぽんの電波がとことん入らなかったのでorz

結局富山まで抜けて寿司食い倒して高速でワープして帰ってきますた

静岡県道366号知ってる人いる？
今日通ったんだけど、凄く疲れた。

>>34
どういうところが酷だったのか詳しく！
地図見る限りたいした道じゃなさそうに思えるが・・。

週末、十石峠通ったら全線舗装されててガカーリした

何を今さらｗ
十石はとっくの昔に舗装されてるよｗ

>35
地図上は凄く普通の道。ただし、ここだけ1,8車線の山岳道みたいな狭さ。
R1につながるせいか、交通量は結構多い。住宅街なので歩行者もいる。
人にもよるだろうけど、俺はこういう道が一番神経使うんで疲れる。
風景いいわけでもないし、苦痛なだけ。これなら静岡ｒ60の方が余程楽。

手越原交差点がまた厄介。交差点のところだけ盛り上がってる感じで、
向こう側が見づらい。俺が5差路苦手ってのもあるんだけど、ちと混乱。
みんな迷うみたいで、進行方向の規制標識を無視する奴もいた。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.57.5.032&el=138.21.43.568&la=1&fi=1&sc=4

下町のヘロヘロ道を舐めてたよ。orz

宇宙刑事に憧れてジムニー→酷道に目覚めたのは漏れだけじゃないはず。

>>38
確かに町中を走るヘロヘロ道が一番疲れますよね
歩行者とか対向車とか多かったりすると。

>>38

時間帯で一方通行と両方向とがあって、さらに軒先ヘロヘロの生活道路。
あそこは慣れてないと大変だよ。

知り合いがその路地の付近に住んでる。

秋山郷へ行く国道
冬の深夜ならネ申

>>30
R308の、かなり傾斜のキツイ所で坂道発進やってみたが、
あれは心臓に悪いな。
サイドブレーキを限界まで引かないと下がる。
回転数を大幅に上げないと、半クラ状態でも下がる。
クラッチへの負担が、左足でモロに感じる。

面白かったけど、もうやりたくないな。

>>42
地元の人間は通勤で使ってるから、冬の深夜でも普通に通る車はある罠。

>>37
去年買ったマップルではまだダートと書かれてたんだよね。
ガイシュツならスレあさってから行きゃよかったorz

御嶽山周辺の県道もなかなか楽しいよ。もっとも車でもすれ違いにはさほど困るような道ではないけど
あり得ない位道が凸凹だわ（特に濁河峠以東）
俺はカブで行ったんだが対向車とすれ違ったとき対向車から「ゴンッ」って音がした。
腹でも刷ったのかな？

>>46
濁河温泉への道のりは、結構初心者泣かせだよね。

>>46
ガソリン満タンでどれくらいの距離走れるか知らんけど
よくガス欠にならんかったな。

大した酷道ってわけじゃないが、伊豆の59号。
台風直後の真っ暗闇の中で、いろいろな木の枝とかが落っこちている中を、ベンツS600Lで
通過した。タヌキだかイタチだかが物陰から逃げ去って行くのも初めて体験した。
でも、何だかとってもワクワクして楽しかったなぁ〜。

大阪府道ｒ61蔵王峠走りたいが対向車怖くてなかなか行けないｗ
特に急坂で出くわしたら泣くかもしれん

>>46
濁河峠、以前シャコタンのスポーシカーで行った事がある。
当然腹当てまくり、リップ擦りまくり、しかも途中でマイクロバスと離合。

あ〜〜〜〜〜〜、面白かったｗ



しかしまあ、舗装してあるのにありえない位凸凹してるのって、
ホント心臓に悪いな。未舗装の方がよほどマシ。
ダメージがほぼ無かったから上みたいなこと言ってられるけど、
そうじゃなかったら・・・・

なかなかの"ﾎﾗｰｼｮｰ"な走り
いい振動が"ｶﾞﾃﾞｨﾜｯﾂ"にびんびん来る
ここを通る"ｸﾞﾙｰﾋﾟｰ"たちを少しばかり"ﾌｨﾘｰ"してから
>>1への"ｻﾌﾟﾗｲｽﾞ訪問"では
いつものように超暴力（ｱﾙﾄﾗ）大放出するのさ！
￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　 ＿＿＿＿＿＿
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　 γ￣￣ 　 　　 ￣￣￣ヽ|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　 |♀|サプライズ訪問|♀|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣||￣||￣|| | 　 |　　| 　　 |　 　| 　　　　||￣￣￣|| |　 　 | 　　 | 　　|　 　|　 　 | 　 　 |.　|
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　［ロロ 　　　　　　　ロロ［|| 　|| 　|| 　|　 ∴　| 　 ＼＼ 二二二 |二二二 || 二二二二 |　 ∵　| 二二二二二 三 |
　 |―=― ┌―┐―=―　.||___||___||＿|　 ∵　|　　　.ゝ――――|――― || ―――― |　 ∵　|――――――　|〕
　 ￣￣￣└―┘ ゞゝ＿_ノ￣ ￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ゞゝ＿ノ￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣

Ｒ308の暗峠手前とR477百井峠付近でで消防車が脱輪して通行止めという
ラジオの一報を聞いた時はﾜﾛﾃしまった。
積雪時の深夜の百井峠攻めは寿命が10年縮んだ。

こういう酷道に仕事とはいえダンプや大型トラックで入ってくる人は
運転が上手いなとつい尊敬してしまいます

R308を毎日MT車で通る（片道最低1回は離合で坂道発進）と、クラッチは何年持つだろう。

国道じゃないけど、静岡の美保の松原へ行く道はすごかった。
あんなとこを大型の観光バスが通るんだもんな。

>56
ん？狭さ？

>>47
カブだと結構乱暴にスロットル捻っても（ってか全開じゃないと話にならないw）
45km/L〜は余裕。タンクは4Lあるし。出掛ける前に満タンにすれば全く心配ないよ。

そんなに酷い道だった記憶は無いが・・・

GWにカブでR418行ったけどもう封鎖されたらしいね。

>>60
おりょりょ
俺も5.3にリトルカブでR418抜けたんだが…封鎖されちゃったのか…
ひょっとかして泥濘にあったカブらしき轍はあなたのものですか？？

>>57
普通車1台がやっと通れるような道を、大型観光バスが通って行く。
家の軒先に触れるか触れないかのような狭さ。
バスの運ちゃんは上手いなー、と思った。

>>61
ちょうどその日の午前中に行ったけどよく分かるもんだねえ。
瓦礫の山で少し苦労したくらいかな。

やっぱりw
初めてR418に入った物だから、轍は心強かったよ。thx
こっちも瓦礫の山で苦労した。リトルは14"だから尚更ね…
ちなみに動画撮影スレのR418は俺ですわ…

>>64
ぜひ見てみたんですがどこのスレですか？

>>65
バイク板の動画撮影スレです。たぶん今はpart24位かな？

んで動画撮影スレのまとめサイトにいくつかあがってるはずです

国道４２５沿いに工務店があって、大型の工事用車両を置いている。
また、酷道では改良のためにダンプや重機が通ることも結構ある。
俺は牛廻峠で運良くバス２台、工事用車両２台と離合した。左は転落寸前まで寄せたが。

前スレで子供連れで酷道走るのが云々って話題があったが、
↓見て見ろ、生後二ヶ月の赤ん坊を連れて酷道を走ってるぞ。
ttp://www.geocities.jp/teamkokudo/


まだ首すわってないだろーに、無謀だ…。

さあ！大雨で紀伊半島の山岳路は、どれくらいの被害を受けるか！？

雨の中カブで走ってきたよ〜
高山から河合へ抜けてR471を見に行ってきた。
電光掲示板のとおり楢峠への分岐になってすぐでバリケードあり。
２輪ならばすり抜けれるかな…もっとも人がいたし天気がこの有様なので引きましたが

あと、R360天生峠方面ももやっぱり通行止め。しかもR360宮川方面もなんか仮設道路がどうのこうの…
仕方ないから古川からr75を抜けようとしたら保峠が工事中で通行止めorz
バリケードが避けてあったので入ってみたけど工事してる様子はなかったのでそのまま通過。下小鳥ダムへ。

下小鳥ダムから清見方面へ行こうとしたらr478もやっぱり工事で通行止めOrz
こっちはばりばりに作業していらっしゃいました。

R41からR471へ入ってすぐ
http://www.wazamono.jp/touring/src/1150358962830.jpg

R471楢峠入り口の様子
http://www.wazamono.jp/touring/src/1150359010869.jpg

さりげなく10000km突破

ちなみに下小鳥ダムの堤で突風に見舞われる。台風の暴風域の中みたいになった
バイクにまたがって止まった状態でも、足をかなり踏ん張っていないと転けそうだった
止まってるのにヘルメットシールドについた水滴が真横に流れてくんだもんこえぇ〜

動画撮ってみた。
http://www.wazamono.jp/bikemovie/src/up9025.mov.html
発進してから絵が傾いて居るように見えるのは風で流されないようにバイクを倒してたためです

>>68
頼むから首がすわるまでは待って欲しいなぁ。
マジで障害出るぞ。
せめて歩けるようになるまで…。

うちの娘の酷道デビューは２歳９ヶ月、行者還峠だった。
そのまま紀伊半島酷道紀行…

こちら那智勝浦なんだが雨やべーよ(´･ω･｀)
R425、r44r45r43やばいかも(;ω;)

>>71
男を選ぶようになるぞ。
「こんな広い道で離合も出来ないなんてかっこわるー」
とかいいだしたり。

R425とか無論ヤヴァい状況だろうけど、幹線国道でも一部土砂崩れ起きそうなほど
激しい降りでﾓｴｽ

でも走ってる途中でR168のあの地滑りみたいなのに巻き込まれたら…
http://www.youtube.com/watch?v=pJF-RhL4TvE&search=ootou

>>72
当方熊野川だが、やべーな・・・
r43はもとからノリ面崩壊で通行止だし


r44、明日通過予定なのだが

古座川が危険水位突破したみたい。

>>66
ありがと

津南町栄村経由秋山郷行き

全国的に盛大に降ったけど山岳地域の道は大丈夫なんだろか
>>46
行ってみたかったんだけどそんなに路面が悪かったんだ
素ノーマルのFDなんだけど底ズルかなぁ

う〜んﾏﾀｰﾘ走れば大丈夫かと
第一スピード出すと車体がうねって不快だわ・・・
あと砂が浮いてるので二輪はさらに辛い・・・

>>79
岐阜r435(濁河峠)は酷いけど、r441は普通。
r463(長嶺峠−チャオ御岳)は笑っちゃう位の快走路。
たまに穴あいてるけどｗ

79>>80-81
ﾚｽthx!　穴に気をつければｴｱﾛﾊﾞｷﾊﾞｷは避けれそうですねｗ
天気の良い日にでも行ってみます

FDかぁ、いい車乗ってるじゃん。俺も欲しいなぁ。

トラックマップル便利だね。
「注意」マークのついてる道を選んで走ればめくるめく世界が。

俺もそのために買った。
しかし百井別れに何も注意がないからあそこにトラックが集中したら…

落合飛騨小坂停車場線(濁河峠行くやつ)はひたすら長いのがねー
R362並みに飽きる

酷道458号のダート区間を走破したがあそこは案外通行台数多いな。
山菜採りに来てる人でごった返していたよ。単に距離の長い林道って感じで
あまり面白くなかった。道幅広いから4t車でも行ける。

今から行者環トンネル見に行ってくる！

あっそ

報告よろしく

>>88
ただの林道じゃん…

行者環トンネルの天川側に大阪の観光バス止まっててびっくりした。

>>83
ハイブリッドのﾔｼなら燃費もいいんだろうな。酷道ツアーに良さげかなと思ったら3ナンバーなのかよ。　orz

ttp://www.hino.co.jp/truckshow/images/renger_fd.jpg

>>93
どのFDだよ・・

大阪の府道６１ってセレナでも通れますかね？

行者還は年々道がよくなってしまうね。
登山客だか古道観光だかで訪れる人が多いからかな。
トンネルの天川側は路面整備され幅も広くなった。
トンネル自体も4，5年前の改修で、以前のおどろおどろしさがなくなってしまったのが悲しい。

>>96
蔵王峠か？未舗装区間か？
どっちにしても普通の動画スレに出てたと思うぞ。
それ見て判断すればいいだろ。

府道６１も堺市内（通称泉北２号線）は片側２車線で幹線国道並み
直結してないのに、何で腐道６１（河内長野）と同じ道になるのか理解に苦しむ

r61はセレナでも余裕。
なんせ2tトラックでも走れますから。

ところで和歌山側にある涌き水飲めるらしいね。

国道だけじゃなくて地方道も新旧同じ番号のが並存してることがある。標識に「旧」と付けてくれればありがたいのだが。
R480だのR477だのの木に竹をつないだタイプの道がやはり地方道にもある。わかわからん。

r61は1.8m幅、全長5m車でも通れた。この程度ならR421の関門もミラーたたまずに通れる。

静岡ｒ189の横沢集落内で、紅葉マークつけた軽バンが畑に落ちてた。
道から畑まで60ｃｍか80ｃｍあったと思うんだけど、運転手無事なのかな？
おまいらも気をつけてね(´･ω･`)

>>101
全長5mだと通ってからが大変だがな。

>>103
心配後無用。どっちも普通に数回走破した。とうとう車を傷めてしまったのはR157でのことだし。

>>104
対向車が大変だな、と思った。

まあね。それは申し訳ないとは思う。車種に似合わず、譲る運転はしてたつもりだが。

酷道に入り込んでくるｵﾊﾞﾌｪﾝ付のﾗﾝｸﾙ（80系）とﾊﾟｼﾞｪﾛ（ﾛﾝｸﾞ）は芯でください

ってゆーか、この2車種にはﾊﾞｯｸギアが付いていないのか？
こいつらが後退して道を譲ったのを見たことがない・・・

死んでくれとは思わんが、道譲るんなら止まって譲ってくれ。
30ｋｍ/hったって、酷道の1.7車線じゃ抜けねえよって、ほら対向車来てるし！
窓から腕をくるくる回したって、ブラインドコーナーの手前でどうやって抜けと！
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!　

>>94
そのFDでR421石くれ峠走ったらどうなるんだろ、特に秋の行楽シーズン。（ｗ

>>107
ビックホーンとかもな

ぎりぎり擦違える幅がある道でこいつらと合うと最悪だよ。
待避所でチョット待ってりゃお互い楽に擦違えるのに必ずスルーして突っ込んでくる。
しかも路肩が崖とかいう訳でも無いのに端に寄らないし。
50過ぎくらいのおっさんの運転してるヤツなんか必ずそうだな。

オサーンだからマナー悪いと決め付けないで下さい。m(_ _)m

>>110
内の経験上　最悪なのは小綺麗なフルサイズの1BOX
運転は、下手くそな上、廻りを見ていない。
しかも、場を読めないの三拍子が揃っています。

逆に小汚い1BOXの方は、Σ　が付くほど玄人が多いです。

普通の2トン車なら、幅は５ナンバー枠なうえにハンドルはよく切れるし、
ミラーの映る範囲が広い（後輪が見える）＆四角いボディで見切り抜群。
後方視界もバッチリ。
ミラーの張り出し＆内輪差さえ気をつければ、狭い道じゃ乗用車より走りやすいよ。

>113
引越しで一度使ったけど、道路の穴（小さい水溜りみたいなやつ）にタイヤが入った時、前後にすげー揺れた。
揺れるだけならなんとも思わないけど、その揺れでアクセルの開度が変わっちゃって、余計大きな揺れに。
ちょっと怖かった。

ちょっとドライブして来たのでレポ。

静岡r263　春野下泉線　初心者(一部中級)　★

熊切川沿いを走る県道。
r399との分岐までは快走路、交通量も少なく走りやすい。
そこからは1,2〜1,8車線くらいの山道。
静岡県にありがちな鬱蒼とした杉林の中を通る。
路面はそれほど悪くなく、離合もなんとかできそうな感じなので初心者でも行けるかな。
熊切川から山を越えてR362に抜ける所はちょっと狭いし大変かも。
ミニR362って感じだった。

途中で、とあるコーナーを曲がったら道におっさんが二人寝転がってて、あやうく轢きそうになってしまった。
道路工事をしてる人が昼休みで休憩してたみたい。
いくら交通量が少ないからって、狭い山道のコーナー付近で寝ないでよw

もう一つ。

静岡r63　藤枝天竜線　r58からR362まで　中級　★

r263へ行く途中に通った道。
前にも一度通ったけど、ここに書いてなかったようだ。
r58分岐から1.0〜1.5車線の道が続く。
いきなり9〜12％の登り坂の標識が4つほど現れる。
標識のないところでも結構きつい坂が何箇所かある。
登りきると次は川沿いの下り。
拳くらいの石はたまに落ちてるし、路肩や斜面が崩れかかって土嚢と柵がしてある場所が5箇所ほど。
路面は車のタイヤが通るところ以外はこけが生えているか落ち葉が溜まってる。
斜面から流れる水が路面を覆ってたり、道路の端が200mほど川のようになってたり。
なんか管理されてるのか？って思うような道。
でも、路面に穴があいてるわけでもないし、舗装も思いのほか綺麗なのでどんな車でも走れそう。
上百舌里の集落を過ぎると少し走りやすくなる。
うねうね走ってR362へ。

>>110
サンドラの運転するアルファードはスルーですかそうですか。（ｗ

グランビア・グランドハイエース・ハイエースレジアスはヨタのミニバンの中でも荒っぽい（RV的な）人が多い。

トヨタデリカの話はｲﾗﾈ

天生峠の坂道で前からｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞｶｰが来た時はどうしようかと思った。

>>108
止まって譲ってくれるのはいいのだが
道のど真ん中に止まって譲るバカがいるんだよな〜
まったく左に寄らないでその場で硬直状態ｗｗ
おかげでこっちは路肩スレスレまで寄って時速５ｋｍ以下で恐る恐るすれ違うハメに。
そんなに狭い道じゃなくて普通なら楽勝ですれ違える道幅なのにヽ(`Д´)ﾉ
７０過ぎくらいの爺さんだったから、広い心で受け止めてあげたけど・・。

ぶつかった場合、動いてる車が悪くて、止まってるほうは過失が
発生しないからってのも考え物だな。
ところかまわず止まるのはやめてほしい。

そう言う時は手で「もっと端に寄れやｺﾞﾙｧ!!」と合図するのが良し。

まぁ、やってくれる人は初めからやるけどな。

免許取って１０ヵ月、初心者マークをつけて暗峠（R308）に挑みますた。
大阪側は本当に登りがきつくて、2.3リッターNAでも１速半クラ多用。
なんとか生きて帰って来たけど、１ヶ所擦りました（´･ω･`）
夜景は確かに綺麗だったんだけどね。

結論：俺にとって酷道はまだ早い…

↑m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

>>123
夜行ったのか・・
夜は擦りやすいから明るい時間のほうがいいよ

>>123
バカタレ。いきなり高望みし過ぎだ。
罰として、国道152号の走破を命じる。
(地蔵峠、青崩峠は林道で回避すべし)
しらびそ峠への寄り道も忘れんな！

和歌山雨やべーわ。
大阪に用事あったから府道61の狭いとことダート通ったが水だらけだったよ。
てか61微妙に工事したんだね。

123への反応としてこのスレ的には125や126が正しいんだろな。

>>126
漏れ、免許取ってから１０ヶ月目に走破したけど
そんなにたいしたこと無かったな。
一番狭かったのは地蔵峠〜大鹿村までの区間だな。
ヒョー越林道で大型トラックとすれ違ったのは焦ったけど。
ちょうど離合できる場所でよかった(*´д`)
しらびそは霧の中でした。
R152はとても楽しいのでまた走破しに行きたい。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.0.32.170&el=138.14.49.372&la=1&sc=3&CE.x=243&CE.y=247
県道の色はついてるけど、実線がない？なんだろ一体・・・・、廃道でした。

しかし酷道を走ってみて、改めて国道は一律赤線、地方道はレベルごとに色わけという道路地図の矛盾点を
痛感する。色なしの立派な道だって幾らでもあるし。走行困難箇所が入ってるのはまだまし。

ましてやナビを100％信じてるようなのが、最近は結構いそうだし。

狭い道をちゃんと細く書いてくれている
マックスマップルの全日本道路地図を重宝してます
他の地図は国道は全部太さが同じで
酷道なのか広い道なのか判断できなくて困る
トラックマップルというのが欲しくなった今日この頃。

>>126
そこは意外と簡単だがね
しらびそ峠へ行くんなら、是非＜日本のチロル＞へ行ってちょ〜よ

ってか暗峠ってカブで登れるのかな…

>>133
下栗の里へ行く道めちゃめちゃ狭かったよ
Ｒ１５２よりはるかに酷ｗ

>>132
漏れはツーリングﾏｯﾎﾟｩが好きだな。
道の太さがある程度わかるのと、林道とかにも割と詳しい。
ただ、二輪前提なんで普通車で行くとﾊｧﾊｧさせられる事がたまにあるが。

酷道ﾏｯﾎﾟｩが欲しい。

>134
暗峠は行ったことないけど、「カブ舐めんな！」が口癖の友達が、
この前林道の坂道でエンジン焼きつかせて泣いてた。

そっか。カブは空冷だもんな。
夏場の低速・Eg高回転は地獄だわな

>>130の地点は何故廃道になってしまったのだろう？

試写会　[2006年06月21日(水)]

「もういちど宙へ」の映画化にあたり、製作を担当してくださったＳ社から、
８月から上映される映画の試写会のご案内をいただいたので、渋谷まで。

monchen.jpg

「もんしぇん」とフレンチのようなタイトルに、
フランス女優さんを思わせる顔立ちの主人公ですが、
天草を舞台にした、ばりばりの日本映画でありました。

かなり難しいテーマでして、
「血」より「友」に強いつながりを感じる私には（単にひねくれ者）、
ちょっと難しかったでございます。
決められた尺のなかで、
不特定多数の人を相手に表現するというのは、大変だなあと改めて思います。
ご興味のある方は、ぜひ。

今週は原稿週間。帰宅して原稿書き。

>>139
古い峠道を指定したけど未改良のまま放置

だと思う

動画撮ってきてうｐしてくれ

>>136
俺は車高が低い車に乗ってるので、
ツーリンマッポーのダート表記が神レベルでありがたい。
でも、同じ内容でいいから、四輪用も作って欲しいな。
普通の地図サイズで尺度うｐ。

R152は酷道レベルは大した事ないけど、
環境というか景色が最高なので一度は行くべき。
>>123は、暗峠だけで酷道をあきらめては勿体無いぞ。

暗なんて余裕やろ。行ったことないから知らんけど。

暗峠はチョイノリで登れるか？

小５の時はビデオのタイトルまで知らなかった。
でもね親父がAV隠してる場所知ってて中１の時にクラスの友人と鑑賞会をしました、
その時に洗濯屋ケンちゃんを知りました。
鑑賞会のあと友人全員が気持ち悪がっていた
あの頃の私は若すぎた

>>144
m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

>>130

そこの県道の右下にある白線の道路。
小布杉から富沢へ道が抜けてるのに、その地図だと道が繋がってない。

いろいろ地図見比べたんだけど、どうも>141な感じ。
最初、道の真ん中に、公園の入り口にあるような進入止めが一つおいてあって
舗装路自体はその先も続いてたから、土砂崩れ＞廃道なんだと思った。
でも、ウォッ地図だと道が途中で切れてて、点線になってる。
もしかしたら、転回できないから車だけ入れないようにしてるのかもしれない。
まあ、全部確認したわけじゃないから、真相はわからないけど。

んで、ウォッ地図見たら、ここが道つながってるらしい。
つまり、県道がつながってないのに、横の林道は貫通しているわけで・・・・
ちょっとした青崩峠みたいな感じなのかもしれない。

ここ↓
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.0.34.798&el=138.15.1.451&la=1&sc=3&CE.x=231&CE.y=325

>148それは知ってる。富沢峠な。上のURLの場所が実際どうなってるかわかる？

これが大阪まで来るんやって。記念にこれで酷道・・・
ttp://164.46.153.177/news/060609_01.html

>>149

道は1.0〜1.5車線で荒れてるけど、交通量が皆無(あの辺の人はみな富厚里峠を通る)だから離合は問題無し。
少し勾配がきついので、3ATの軽だとアクセル踏むとセカンドに落ちるね。

>>150は小布杉側から通った時。

>>144
酷道好きの中でも好きなジャンルが
分かれるかもね。
例えば
�@狭路タイプ
�A断崖絶壁タイプ
�B未舗装ダートタイプ
�C災害現場突撃タイプ
�D行き止まりタイプ
�E走行困難突撃タイプ
とかね！

宮城―山形間にある笹谷峠は二度と通りたくない…

>>154
どうして？

>>155
心霊スポットだからジャマイカ？

酷道と心霊スポットが一緒の場所って結構あるね。
酷道418号線の朝鮮トンネルや富山県道67号線の池原トンネルや坪野鉱泉など、さがせばまだまだあるよ。

あと少しでR352が通れるぞ。

酷道走行中、怪しげな雲行きに不安が募る。降るかな？案の定、降りだした。
いきなり地面に叩きつけるような強い雨だ。ワイパーを強にして、慎重に走る。
昼間なのに夕方のような暗さだ。当然ヘッドライトも点灯させている。同乗者もなく
心細い気持ちのまま、しばらく走ると、前方に人影のようなものが見えた。まさか？
低速走行だったが、あっと言う間に、その人影に接近した。嘘だろ！
道の真ん中にずぶ濡れの女が立っていた。！












誰か続き書いてくれ

小白沢ヒュッテのサイトの情報を見てたんだが、
「除雪の業者が除雪を途中で休んで４日間の慰労旅行に行っていた」て…

>>158
今年は通れないらしいよ

エ"ー(;´Д`)
ソースはどこ？

>>159の続きやってみる

俺は女の側に停車し窓を開けて声をかけてみた。
「ずぶ濡れだけどどうしました？」
「・・・乗せてくれませんか？」
女は消え入りそうな小さな声で言ってきた。
まあ、この状況で断るのも酷ではあるし、よく見るとなかなかの美女(例えるなら仲間由紀恵似)の申し出を断る理由等俺には無いので、とりあえず助手席に招き入れた。
この人は何故雨の中こんな場所に一人でいたのか？
警官になった学生時代の友人から以前聞いた話が脳裏に浮かぶ。


続きよろしく

>>162
小白沢ヒュッテ情報（6/14のところを見てちょ）
ttp://niigata.cool.ne.jp/koshirazawa/new.html

>>164
thx

>>163
その女が女子高生あるいは、女子中学生もしくは幼女なら続き書いたのだが・・。
仲間由紀恵だといまいち想像できない・・。

>>166
＞女子高生あるいは、女子中学生もしくは幼女なら続き書いたのだが・・。
順番に年齢層が下がっていくのはなぜ？

とんでもない炉利渾を語れ

きんも〜っ☆

('A`)

>>163の続き

「最近どっかいいルート見つけたか？」
その友人はオフバイク好きで酷道好きの俺とは気が合う。
「物見峠旧道いいよ。デート車は新道に行くから旧道は俺達みたいなもの好きしか居なくて天国さ」
地名の通り峠の展望台からは夜景が綺麗でデートスポットになっている。
意外にも友人の顔が曇った。
「アソコは…あまり表沙汰にならないがデート中に置き去りにされた女が麓の交番で保護される事たまにあるんだ。」
お互いに女縁がない俺達にはヘビーな事を語りだした。
「数ヶ月前にアソコの展望台で女の自殺があったのは知ってるか？どうも街で強引に車で拉致されてアソコに捨てられて、それを苦にした自殺らしいんだ。」
聞いていた俺も気分が悪くなってきた。
「ゴメン！こんな話は民間人に話しちゃいけないよな。気分転換に今から呑みにでも行こうか？」

今俺が女を乗せた場所は物見峠旧道…


続きは誰かよろしく

ホラー系やめてよ。
そのまま車の中で…、とかがよかったのに。

しばらく走ると、今度は前方に壁のようなものが見えた。まさか？
低速走行だったが、あっと言う間に、その物影に接近した。嘘だろ！
道の真ん中にずぶ濡れのディーゼルカーが停車していた。！
そう、かつて物見峠を越えていた急行砂丘号だ。
何で道の真ん中に･･･

作者急逝のため







＝＝　完　＝＝

蜜柑の池■大作だな

突然ですが
R157温見峠頂点で通行止めでしたーorz

>>174
×　作者急逝のため
○　俺たちの冒険は始まったばかりだ！

次回作にご期待ください。

＝＝　完　＝＝

打ち切りかよw

>>164
6/24のぬこｶﾜﾕｽ

>>176
いつから通れるって書いてありましたか？

>>180いつまでかはまた地元の交通情報をｹﾞﾄ出来たら書き込みます。
今日の状況はこんな感じでした。
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3858.jpg

>>180-181
昨日，ラジオ（名古屋のFM局）の交通情報で，
「来月から福井県への通り抜け解禁」と言っていた。

主要道路の情報が終わり，そこへ付け足すように，
しかし，たっぷりと時間を割いて，閉鎖の経緯が説明された上で，
「今月末で閉鎖は終了」と宣言されたとき，無意識に声が出た。
まだ見ぬ温見集落にもようやく，遅い夏が訪れるんだな。

>>182ｻﾝｸｽ（涙！

梅雨末期の豪雨でｱﾎﾞﾝされない事を切に祈る

>>181
また例のブロックだｗ
あのくらいやらないと、みんな突破しちゃうんだな。

昨年は7/1でいきなり豪雨だったからなｗｗ

>>181
コンクリブロックって、こんな強力な奴なのか。
こりゃあチョイノリが要るな。

>>187確かに！
後ろから付いてきたバイクは、すんなり抜けてったですよ。
。。。ｳﾗﾔﾏｼｽ。。。　　やはり酷道は二輪最強か・・・

ところで、道中県外ナンバーのミゼット�UとKeiと離合したんだけど、
この板の住民の方ですかね。

R421数年ぶりに走ったが簡易離合帯がけっこう作られててビックリ。
以前はほとんど離合できずヒヤヒヤもんだったんだがちょっと残念だな。

>>186
うひひ・・・・。

ねねー。
福井豪雨の時にＲ１５７ってボコボコに損傷したでしょ？
あの時の状況を画像でレポートしてくれていた人がいたと
思うけど、画像って、もう観る事はできないのかなあ？

>>189
有名になりすぎたためか、カーナビで勝手に誘導されてくる堅気の衆が増えたせいか？

112:こんな名無しでは、どうしようもないよ。 :2005/09/25(日) 20:27:09 ID:OqVsqaBC [sage]
>>110
学習能力のない可哀想な馬●どもへ（＾▼＾）

東海ドリームがそこまで不快に感じたら、まともな人間はこんな番組みないぜ。
お前らは頭が倒壊した●フォ視聴者としか言いようがねえぜ。（＾▽＾）ｖ

　　　　　　∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　　　　　_（,, ‘∀‘）　　　　（‘∀‘　）
　 三(⌒), 　　　ノ⊃　　　 （　脳糞　） 　ア●視聴者は・・
　　　 ￣/　/)　 ）　　　　　 |　|　　|
　　　 . 〈＿）＼_）　 　　　 （__（_＿_）

　　　　　　　　　∧＿∧　　.∧＿∧
　　　　　　　　 （　 ,,‘∀）　（‘∀‘　）
　　　　　 　≡≡三 三ニ⌒)　脳糞 .） 書くんじゃねえって
　　　　　　　　/　 /)　 ） ￣.|　|　　|
　　　　　 　　〈＿_）＿_）　 （__（_＿_）

　　　　　　　　 　 ∧＿∧　 ,__ ∧＿∧
　　　　　　　　　 （　　　 ‘）ノ　）:;:;)∀‘）
　　　　　　　　　 /　　　￣,ノ''　脳糞　） 　　言ったろうが
　　　　　　　　 Ｃ　　　/~　/　/ 　 /
　　　　　　　　 / 　 /　〉 （__（＿_./
　　　　　　　 　＼__）＼）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ｌ /／
　　　　　　　　　　　　∧＿∧(⌒) ―― ★ ―――
　　　　　　　　　　　 （　　　　） /|ｌ　　／/ | ヽ 　　ヴォケがーー！
　　　　　　　　　　　（/　 　　 ノｌ|ｌｌ ／　/　|　 ヽ
　　　　　　　　　　　 （Ｏ　　ノ 彡''　 　/　 .|
　　　　　　　　　　　　/　 ./ 〉
　　　　　　　　　　　　＼__）_）

>>154
凄まじくおそレス。

笹谷峠の旧道は狭い。4ｔ以上のトラック通行禁止。
宮城県側はたいした事無い。気分はピクニック。
だが、山形側のつづら折の多さは、はっきり言って苦行か拷問。
普通車で特攻したら地獄かも知れん。
自分は非力でﾁｺｰｲ軽だったから結構楽しかったが。

二口林道に比べればまだ楽しいと思うけど。
土砂崩れ箇所、治っていれば遊びに行きたいんだが。

中級に入っている岐阜r366木曽川沿いですが、
今日行ってみたら、
大久後トンネルが開通したため、関係者以外立ち入り禁止になっていました。
柵が置いてあるだけでどかせば通れますが……。
R418の対岸を走る険道でしたが、残念と言えば残念。

二口林道はゲートで閉鎖されていて自動車は通れない。
今月初旬にカブで特攻したら残雪で難儀した。

今日富山行ったときにR360使ったんだが、宮川町あたりのバイパス整備はスゴイね。
あの１車線が見られるのもそんなに長くないのかな…

R18軽井沢、登坂車線のある急坂の途中に、渋滞しやすい歩車分離式の信号がある。
登る側にとっては休日はさぞかし酷な道だろう・・・・

明日家族づれでＲ１５７へトライします。
いつも根尾の四季彩館までばかりだったので
ひじょ〜〜〜〜に不安ですが、念願だった
「落ちたら死ぬ！」＆川渡り＆温見峠越えに
トライしてみようと思います。

天気悪いからまた通行止めの予感

「落ちたら死ぬ」はまだ通れないと思う・・・
明日開通予定なのは峠から「落ちたら死ぬ」の峠側、林道分岐点まで。

・・・のはずだけど、通れたらレポよろ。

R477ですが…

ttp://up.87op.com/getfile.php?md5=a3fe445a5f3e8178c4c620b2e9bc1597&ls=upp

>200-201
今頃気づいたぁ・・orz
確かに悪天候じゃ、嫁から
回避命令出そう。
ヘタレですまん。
あてにしないでくれ。

>>188
＞やはり酷道は二輪最強か・・・

そりゃね。二輪のほうの酷道スレなんて
ホハレとかの廃道の話とかあるし

しかし二輪の酷スレ、頻繁に落ちる
車よりも限界点がキッツイからか

だね。加工としたら落ちてたりする。

運輸板の１５７スレもチェキw
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1087906964/l50#tag419
自分は週末仕事〜別用事なので逝けませんので皆さんのレポを楽しみにしてます。
ただし、雨が「ガァー」っと降ってる時は決して行かないでください。
何らかの災害に遭う可能性があります。
こないだの温見越えを断念した後、伊勢峠付近の林道を散策してたら
山が丸ごと谷に落ちてるのを目撃しましたよ。
これが地すべりというやつですね。
山の地形がそっくりそのまま谷に移動してるんですよ。
自然の力に驚愕してその場から立ち去りました。

GWには家族旅行で、愛知県から石榑→琵琶湖→百井→花背→京北→日本海と、
常人はまず通らない変態ルートを使ったけど、今度の夏の旅行では南紀へ行くことに。

さてどこを通ろうかｗ

牛廻峠がおすすめ。愛知からなら、R２３伊勢内宮→ｒ１２（３ナンバー車なら五十鈴川転落で、一家全体清められて極楽浄土へ行ける激細・断崖絶壁）志摩観光
→R260→R425（牛廻峠付近は断崖絶壁の細道を、頻繁にバスや重機と離合できて絶叫マシンより楽しい。落石が多く、スピードを出すと携帯の通じないところでパンクする。奥さんが嫌がるから、その先の美人の湯・龍神温泉に連れて行くという口実で通る。）
→R42→R480→高野山R371→R24→R25非名阪→R1
なんてどう？志摩･龍神温泉･高野山で泊まる。移動に相当時間がかかるので注意。特にR425は一日がかり。R42はできるだけ飛ばさないと間に合わない。

>>208
家族にとってはとんでもない迷惑だなｗ

子供は喜ぶよ。
車は何かわからないが、岐阜の「落ちたら死ぬ」区間より危険（特に五十鈴川沿い）なので、
軽自動車でないとおすすめできない。
南紀は軽自動車ばかり走っているが、紀伊半島の国道や和歌山険道を通って、軽でぎりぎり、
バイクでもきつい道が腐るほどあって、軽以外乗れないのがよくわかった。

一般の人にはR168を走るだけでも十分に恐怖みたい。

Ｒ１６８は素人でも楽勝じゃん

>>208
三重のｒ１２って、それほど酷でないと思う
ｒ３３行ってみ、マジで涙出てくるから

>>211
いや、喜ばないよ子供は。
狭くてクネクネした道走ったら
酔って機嫌が悪くなってしまう

小さい頃に関越がなくてR17の三国を狭いFRカローラの後席に押し込められたのは地獄だった。
エアコンよく効かないし酔ったし。片側1車線とはいえトンネルが出来たときは嬉しかったなあ。

>>214
r12は内宮〜峠までだから短いしね。
古和峠は剣峠の一番狭いところの幅のまま延々と続くからねぇ
そうそう、地元のエスティマとか平然と走ってきますよ、ええ

>>209
牛廻越もいいが１本南の引牛越もいいぞ

R352奥只見、８月中旬ごろの開通めざし工事中だそうですな。

↓問題箇所はこんな感じだそうです。
ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~kikori/newpage8.html

愛知のキチガイ脳糞古川は神だと思っている。

半年ほど前の正月休みに両親と愛知のキチガイ脳糞古川の実家(もんじゃ焼き屋)に 食べに行った時の話。
両親と3人で鉄板を囲んで食事をしているといきなり脳糞古川が玄関から入ってきた。
もんじゃ焼き屋に似合わない勝負服ないでたちで。

脳糞古川が「私いつもの〜」と言って二階へ上がろうとすると、
店内にいた高校生集団が「脳糞古川さん！」「脳糞古川さんかわいいー！」などと騒ぎ出し、
脳糞古川が戻ってきてくれて即席サイン会になった。
店内に13、4人ほど居合わせた客全員に店内にあった色紙を使い サインをしてくれた。
高校生達が脳糞古川の母校愛知のキチガイ高校トラウマ部だとわかった脳糞古川は いい笑顔で会話を交わしていた。
そして脳糞古川は「またね〜」と二階に上がっていき、店内は静かになった。

私と両親は脳糞古川の気さくさとかわいさに興奮しつつ食事を終え、会計を済ませようとレジに向かうと、
店員さんが階段の上を指差しながら 「今日のお客さんの分は出してくれましたから。また来てくださいね」と。

あれには本当にびっくりした。

ｒ３３はガードレールがあるだけ安全。断崖絶壁も少ないし。
牛廻はガードレールなし、幅は似たようなもので
バス頻繁、大型重機頻繁、路肩弱い、転落車見えるで、
これでもかって酷道。
ｒ１２は険道レベルは高くないが、離合時に側溝に蓋がなく、転落する車が多い。
牛廻４６ｋｍの練習に最適。

牛廻に興味本位で行っても責任はだれも取りませんので自己責任で。
あんな断崖絶壁の細道なのに「落ちたら死ぬ」もないほどほったらかしの
国道です。「落ちたら　絶　対　死ぬ」の看板が必要な道です。
２ちゃんねらーで作りましょうか？

>>218
県道の引牛越と国道の牛廻越、ボロさ加減では国道のほうに軍配が上がると思う、若干だが。
いつぞやも話題になってたが、どっちにも刺激を感じなくなった依存症共は、北側にある猪笹林道＆作業道に突入して行く。
そして本格的に遭難の危機にあう。

>>223
県道は天気の良い日差しのきつい時に行ったけど
非常に走りにくかった。
道が見づらくてね・・・

引牛も牛廻もたいしたことねーよ。
地方ナンバーのトロいミニバン煽っていつも楽しませてもらってます。

R157の温見峠は結局通れるようになったの？

>>226
> R157の温見峠は結局通れるようになったの？
×

>>225
激同

＞地方ナンバーのトロいミニバン煽って
いつも楽しませてもらってます。

なんで、煽ってるの？

馬鹿だから

牛廻の落石ひどくてパンクしそうになるからスピードでない。
煽られたら譲ってるよ。

夜のR361美女峠をカブのくら〜いライトで走ると、昼間よりも遥かに酷道になります

猪笹林道って何処に通じてるの？
明日、暇だから走りにいこうと思うんだけど。
車はセレナです。

> 車はセレナです。

止めておけ、無理だから。

あっじゃあワゴンＲで行ってきます(´･ω･｀)

お待たせすますた。
結局いってみました。そして
やぱーり、「落ちたら死ぬ！」看板地点で
ゲート封鎖中。ゲート手前の通行止め情報
看板には能郷＝黒津間「崩落(?←確かじゃないｽﾏｿ)
のため通行止め」となっていますた。
土木事務所に確認すると実際には大河原＝温見峠も
通行止めとなっており、いま部分開通しているのは
黒津＝大河原間のみとのこと。
雨も降っていたので開通にはしばらく時間がかかるかも。
上大須から折越林道を回り込むには時間がなかったので
撤退しました。

7/1に温見峠に行ってきましたが、先週温見峠に行ったときと何も変わらず。
正直、来た道を1時間掛けて戻るのは、でらえらい。

能郷のゲート→封鎖
黒津のゲート→割愛(猫峠林道経由のため)
温見峠
　岐阜県側
　　コンクリアンカのガードレールが、先週は斜めだったのに、今週は綺麗に戻されていた。
　　よって隙間から進むことも出来なくなっていた。
　福井県側
　　例の河岸ブロック×２。


あまりのショックで、帰路、物凄くダルくなり
キャンピングパーク根尾の先に車を止めずっと休憩してました。

あと、奈良ナンバーのインテグラを何回か見かけたけど、
もしかして住人かなと。上大須で林道に入り損ねて右往左往してるのを、
林道の上から見てたけど。。。

>>237
運行板にも書き込んだ7/2の晩に行った者です。補足です。
キャンプ場の先　福井へは行けないとの標識
黒津のゲート→封鎖　大河原以遠通行止めの標識
温見峠
　岐阜県側　コンクリアンカのガードレールが斜めでした。誰かが動かしたのでしょうか。
　　　　　　隙間から入ったら福井県側のブロックで進めず。真っ暗な中小雨と霧で
　　　　　　切り返しが大変でした。

トップクラスの酷道である徳島県の国道１９３号は、
戦争末期に香川の善通寺に本拠を置いた陸軍が、
「地理的に見て、本土決戦では海南町付近への米軍の上陸は明らか」、と予想し、
本土決戦に備えて温存していた最後の戦車部隊を海南町に素早く投入するために作った道だ。
たいへんな難工事を兵士、民間人、朝鮮人の団結で乗り切って完成させたが、
本土決戦は起こらず、１９３号線が活躍することはなかった。

笹谷峠はいちおう舗装路だが、状態は悪くガードレールもあちこち壊れてる。
おまけに急カーブの連続ですれ違いも困難。
もちろん夜間は真っ暗。普段は濡れ落ち葉だらけ。

宮城から山形へ行くのに初心者のくせに高速代ケチって入った俺が馬鹿でした…

笹谷トンネルを通るためだけの特別割引料金になってるよね、あそこ

6/4に猫峠林道通ったときは側壁崩落して道が半分埋まってたが
今はどうですか？

>>241
高速に編入される前の、ただの「笹谷トンネル」だった頃のまま据え置きされてる
だけなんじゃ？

>>239
道路に歴史あり、だな。

>>243
高速開通前の笹谷トンネルは無料でした…

高速に繋がる前も有料だったはずだけど。

>>219
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
まだ今年走れるという望みはあるのか。

>>245

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%B9%E8%B0%B7%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB
歴史
・1981年4月15日 - 国道286号の有料道路として開通する。

>>242
週末は通れたよ。補修工事はぼちぼちと。

国道477号線　花背峠〜百井峠間

ttp://up.87op.com/getfile.php?md5=a3fe445a5f3e8178c4c620b2e9bc1597&ls=upp

笹谷峠土砂崩れしてるってラジオで言ってた気が。
普通車で通れないって言ってたな。

大雨で、あちこち崩れていそうですな。

静岡r205栃沢区間。指定しただけだなありゃ。

>>253

足久保から釜石峠を越えて栃沢へ行く・・・・・・・・・・・・・予定で指定だけしたんじゃない？

清水区の山梨県境にもそういう県道が2本くらいあったな。
両方行き止まりだから、行ったこと無いけど。

昔の峠を指定しただけで車道として整備する予定なし

岐阜r257とか岐阜滋賀r40とかイロイロと。

今日の昼ごろ、三重r46藤坂峠付近のヘアピンで
４�dトラックが脱輪して道を塞いでいるのを目撃しました。

そばにいた運転手と話をしましたが、怪我などは無い様子。
今頃は救助されてると思いますが、トラックがどうなったかは不明。
（当分は通行止めかも）

あんな、普通乗用車でもビクビクしながら通るような道に
トラックで突っ込みますかね、普通。

しょうがないのでわたしはＵターンして帰りました（6回切り返した）。

>>256
写真
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3915.jpg

>>256
鉱山があるから、南島町側は常時大型車・バスが通ってるよ。

>>258
しかし藤坂峠の北側までは来んでしょ

>>259
北側か。普段は大型車来ない側だな。
トラックはどっち方向に行こうとして脱輪してたの？

>>260
北から南に向かっているようでしたね。
自分の車はR260から北上。

あんな道であんなのが対向車で来たら氏にたくなりますね。

しかし、どーやったらあんなオーストラリアのマグロみたいなはまり方を…

>>262
「オーストラリアのマグロ」って一体…ｗ

あそこを走ったコトのある人は分かると思いますけど
あのヘアピンはものすごい急勾配＆急カーブなんで
ホイールベースの長い車だと「腹」がつっかえてしまうのだと思うのですよ。

>>257

すげぇ！
インドのカジキみたいなはまり方だな！

>>261
藤木屋の先で狭くなるけど、しばらくは林業用の4t車が入ってるから何とか通り抜けれるだろうと油断したのかな。
無事藤坂峠を越えれてて、その先で鉱山の大型車と鉢合わせしてたら((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ここの2枚目のようなところでマグロになったのか・・・
ttp://www.ask.ne.jp/~gtr0257/iseshima/fujisaka/fujisaka.htm

アニヲタきめぇ

脱輪つか転落に見える

>>257
なんかこのハマりかた可愛い(*´д`)

日本じゃないらしいが、なんだ？このトラックの多さは。ヤラセ？
ttp://www.flurl.com/item/Dangerous_Roads_u_155752

↑後進国の日常だが？

>>270
ｶｺｲｲ

>>270
ブータンの国道１号？

牛廻峠ももっと狭くて舗装は一応されているが、似たようなもの。
転落　死亡　多発
の赤い看板と、谷底に転落した車を見たときは焦った。

>>274
たいしたことはないと思うが。

あそこはクレーター状の穴ぼこや落石、
落盤で最悪な気がする。
土砂災害で通行止めも多いし。
尤も復旧工事のお陰でだんだん良くなっているが。

>>270
70年代くらいまでの日本とさほど変わらんと思う・・

>>270
特定できんがブータン行ったときこんな感じだった

>>270
こんなの見ると日本の酷道なんてかわいいもんだな。

アフガンのカイバル峠じゃね？

>>270
2枚目が日産ディーゼルなのはわかった

酷道360号を角川から白川郷まで自転車で行こうと思ってるんですが、
肉体的にかなりきついですか？3時間ぐらいを予定してるんですが。

それより以前に天生峠通れるようになったのか？

さすがにまだ無理なんじゃね？

R152南下して上田〜浜松と走ってみたいんだが、2箇所点線区間があるようだ。
ここの迂回路ってどれくらいのレベルの道かわかる人いる?

↑どうってこたない

>>285
http://side-b.jp/r774/r774_1.html
では両方とも中級になってるけど、たいした事無かった記憶がある。
まぁ交通量にもよるんだろうけど。

途中の道の駅遠山郷にある「かぐらの湯」って温泉がオススメ。

>>282
Ｒ360天生峠は今年は通行止です。

>>285
ヒョー越はたいしたことない。
大鹿村〜地蔵峠はちょっと狭い
対向車とのタイミングが悪いと
ロングバックしないとならない場所があったな。

>>285
そこを走るなら、是非ともしらびそ峠に寄り道を。
酷な道を求めるなら、しらびそ峠から下栗の集落を抜けて南下するといいよ。
通行止めでなければ、この地図の点線区間は特に狭くて素敵。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?lat=35%2F21%2F21.888&lon=137%2F58%2F5.178&layer=1&sc=3&mode=map&size=l&pointer=on&p=&CE.x=543&CE.y=374

岐阜→冠山峠→大野→温見峠→岐阜

はノどれくらいの時間かかりますか？

>>285
伊那市長谷〜大鹿村間の「分杭峠」区間は、一本西側の県道の方が
酷で楽しいよ♪

>>291
http://www.cbr.mlit.go.jp/time_road/map2.html

岐阜から冠山越えて大野まで大体３時間弱。ただしダンプの少ない日曜日。
大野から温見峠越えて上大須経由で岐阜までやっぱり３時間かなー。

ルート例：岐阜R21-大垣R417-大野R158-R157-林道-岐阜r255-R418尾並坂経由-岐阜

>>294
サンクス
日帰りで十分まわれそうですね。
今度の日曜か月曜に行ってこようかな

工事現場的に祭日は休みじゃないような気がするので日曜推奨

浜松からR152で茅野まで行くと何時間かかりますか？

>>295
>>296と同意見です。
藤橋村付近ではダム工事とそれに伴う周辺道路工事が至る所でやっているようなので
逝くだら日曜ですね。
しかも岐阜側からだと開田の県道270分岐付近で日曜であるにも関わらずガードマンがいて
車を止めて追い返していたようにみうけられます。
福井から通り抜けた自分は岐阜側に普通にとおされましたが・・・

>岐阜側からだと開田の県道270分岐付近で日曜であるにも関わらずガードマンがいて 車を止めて追い返していたようにみうけられます。
そのガードマンに誰の指示で、どの様な根拠に基づいて通行制限をしているのですかと尋ねてみるのが一考かと。
確かにｒ２７０は通行止めだけど、Ｒ４１７自身の規制の根拠はなかった様な気がするが。

ついさっき串本からR371〜r38〜r43〜r45〜r44熊野川と走ってきた。
初めて走ったけど、r43とr45はすごいね。明るい時間に行けばよかった。
久々の険道だったから昼間に三重r33で慣らしてきたけど、レベルが違う。今まで走った中では高知r18を超えるかも。
これだけではチラシの裏なので、一応情報を。
r43の田川〜r45分岐まで平日昼間は80分〜120分の時間帯通行止め有り。
路面状況は例によってボコボコの上、落石＆枝が散乱し放題。

>>300
r229の方がすごいって!

>>297
６時間

なんだ・・・三重r33より酷だったのか＞r43とr45
三重r33へ乗り込むつもりだったのだが・・・。
あと、宮川村方面とかも興味あり。
落石散乱度はr229のほうが酷いかなあ。行けばわかる
と思うけど、とにかく散らばってるｗ
和歌山の舗装済現役県道でこれだけ落石が散乱している
のは今のところ、r229ぐらいかな。
狭路を持つ県道は、いっぱいあるけどね。

＞r229の方がすごいって!
ダート区間から熊野川方面は、断崖絶壁区間だもんね。
自分は、ここ夜間に走った事があって、途中で道が
見えなくなって、半泣きになった事がある。
幸い、前方が下りになっていたのが原因で前が見えな
かっただけで済んだのだけど。

>>296
>>298
日曜に行ってみようと思います。
けど天気予報見ると曇り時々雨の７０％なんだよなあ。。。
大丈夫だろうか。。。

>>304
温見峠で豪雨になっていたら引き返して油坂からR156
大雨のときの洗い越し地帯は
危 険 で す

>>303
＞和歌山の舗装済現役県道でこれだけ落石が散乱している
＞のは今のところ、r229ぐらいかな。

志村ー　r216、r216!!(アレを舗装と呼ぶのかという問題はあれど）
r235もなんもなくて結構すごい道だけど、路面だけは概ねきれいなんだよね・・・。
その断崖絶壁区間に2世帯10人の、現役で住人がいる集落があるのも萌え！

>>306
この2世帯の為にバキュームカーやゴミ収集車もやって来るのか？

>>306
この2世帯の為に新聞配達や水道局もやって来るのか？

郵便とヤマトは気合で持ってくるからな

思いっきり山ん中だと郵便局が新聞も持ってくると聞いたことがある
水道は井戸か個人所有の簡易水道だろ、ガスは当然プロパン
でも電気だけは電柱立てて引っ張ってくるんだよな。
ちょっと昔ならゴミは自家焼却炉、し尿は肥料として再活用がデフォだったけど
最近はダイオキシンやら水質汚濁やらがあるからどうなってんだろ？
車とか冷蔵庫は本来の役目を終えた後も(車は書類上は廃車して)
庭に置いて物置として使われてることが多いね。

念のため注：断崖絶壁の2世帯はr229のほうです

>>310
＞思いっきり山ん中だと郵便局が新聞も持ってくると聞いたことがある
それ、おもいっきり我が家の話だｗだから朝刊が来るのは昼前、日曜祝日はお休み、
その分翌日にまとめてやってくるｗ

ごみ収集とバキュームは行ってると思う(前者は収集用のオリがあるので確実にある)
浄化槽もつかってるんじゃないかな・・・・
電気電話の線はもちろん、CATV用の光ファイバも道路沿いに走ってたりするｗ
あのへんの山をちょっとあがったときに、地上波テレビの共同受信に使ってた物とおぼしき線もあった
（脇に「NHK」ってかいたプラ板があった）けど、今はCATVかBS受信だろうな・・・。

かなり前に話題になった東の川郵便局を思い出すな。

さて、天気予報も外れたので
明日旧R121大峠突撃予定。
2箇所崩れてるのは知ってるんだけど
(去年2箇所目崩壊の段差手前で断念、今年は足場板持参でクリアする予定)
新たなバリゲートとか出来てたりする？

>>311
秋田の酷道でバキュームカーとすれ違ったときあるよ。
窓開けてたら、運転席の窓のすぐ近くにウンコかき回し棒（もちろんキッチリ付着してる）があって、ゾッとした。

>>313
某サイトの掲示板で山形県側で落石防止のでかいフェンスが2箇所倒壊してるって話を見たよ
ttp://yamaiga.com/sys/bbs.cgi
の4ページ目に画像つきで書き込みがあるよ
って全然「某」になってないなw

なんかまた天気予報変わったorz
西日本のほうが天気良くなってる。

>>315
サンクス、いってみるわ、
ちなみにR289甲子の旧トンネルも塞がれたりする前に
行っとく予定ｗ

r229かぁ、情報くれた方さんくす。
r43ですらガクブルだったもんで、r229なんて走ったらチビるかもw
おかげでついでに走ったR425が快適に感じてしまった。

今朝、R168で猿谷トンネルの近くだったと思うけど午前8：30
くらいにバイクが炎上してた
俺が見たときは既にパトカーが来ていて警官が交通整理してた
ライダーが炎上するバイクの傍らで悲しそうに座ってた
どうやらライダーは無事だったようでなにより
その後、5分くらい五條方面に走ったところで救急車とすれ違った
さらに30分くらい走ったところでようやく消防車とすれ違った
R168は走りやすい国道とはいえ皆さん気をつけてね

>>318
そらすげー。あそこは飛ばす道でもないから、単にミスからのクラッシュかね。
反対側のR169はR168よりずっと快適だから、その分事故ったら悲惨だろうなぁ。
川上村あたりなんて広くきれいで平坦で見通しがいいから、100キロで走れちゃいそうなくらいだし。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060716-00000012-mai-soci

R157もR471/472も富山岐阜ｒ34もダメかな
ブナオは今年もダメかな

石榑峠行って来た。
コンクリートブロックって見た目は狭いけど、問題なく通過できた。

あとR365の員弁のヘロヘロ道。
こっちの方が凄かった。

安房峠、雨のせいで通行止め。

R121大峠より帰還しますた。まとめ画像ﾄﾞｿﾞｰ
ttp://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/3961.jpg
新たな崩壊個所あり。（…無理して越えちゃったんだけどねorz）
無傷で帰れたものの、無謀だったと反省しております。
自分の突入後にも現地で集中豪雨がありましたので
控えた方が賢明です。絶対真似しないでください…。
あとで動画上げます。

デ、デミオでこんなところへ行くなんて
尊敬を軽くスルーしてしまいそうになるな。

hon?

>>325
この色のデミオで酷道と言えば。。。

>>285
今日行った．連休だが早朝かつ雨天でほとんどすれ違いなし．
地蔵峠でかなり大きな落石道の真ん中に．
また細い木が倒れ道をふさいでいた．
もう2-3日雨が続くとあぶないかもね．

>>323
デミヲの猛者ｶｺｲｲ（・∀・）！

自衛官さんじゃないよね

>>323が最初から消えてるんだけど、おまいら見えるの？

…イヤーあの方とは別人でつ。思い返せば今年春に
予想より遥かに荒れてた千葉の金谷元名林道を走ってしまってから
危機感の勘が狂ってエスカレートした気がする('A`)

マジで危険だから真似しないでね(’A`)

たしか自衛官さんのデミオは初代のほうだった気が

R352は冬季閉鎖解除
ただし、恋ノ岐〜鷹ノ巣が復旧工事のため来月上旬まで通行止め。
枝折峠は開通後に土砂崩れがあったが、昨日で復旧し通行可能です。

　午前７時２０分ごろ、大津市葛川坊村町の国道３６７号で、東側斜面の土砂が幅約３０メートル、
高さ約４０メートルにわたって崩れ、車線をふさいだ。けが人はなかったが、付近の電柱が倒れ、
周辺約７０戸が約１時間半、停電した。

ここは酷道なんすか？

>>334
基本2車線、一部1.5車線で酷道ではない。

>>299
旗振りには何の権限もない。
だから無視して進んでもよい。

>>336ただ、
また昨日から九月下旬まで工事通行止めになりましたよ・・・orz

>>334高速道路まで地すべりの餌食に！・・・

>>299>>336
国土交通省の交通情報のＨＰでは数年前から
工事のため通行止めってことになってるから
一応規制が掛かってるのでは？

いや、だから岐阜r270は通行止だけど、R417は通行止じゃないはずでしょ？

>>340
ttp://its.cbr.mlit.go.jp/
ここによると、R417揖斐川町鶴見〜塚間は工事のため終日通行止めになってる
鶴見ってのは藤橋城のプラネタリウムがあるところで、
一応道の隅に通行止めの標識があったような覚えがある（みんな守ってないけどね）

来月あたりに、南アルプス沿いのR152や、井川雨畑林道に行こうと思ってたんだが、
どうも無理そうだな…。

152はともかく井川雨畑は無理ｗ

>342
来年の楽しみにしておこうｗ

まあ、俺も安倍峠行きたかったんだが・・・

井川雨畑は、未舗装区間はどの位残ってますか？
お盆休みに通行しようと思っているのですが。

７ｋｍくらい残ってると聞いたが

>>345
峠から山梨側の8キロくらい。離合不可な場所だらけだから工事のおっちゃんが
時間交互通行にしてた。だから4輪なら1時間くらい余裕で待たせるよ。
俺はカブで行ったからすぐに通してくれたが。

>>346　>>347
情報サンクスです。１時間待ちは凄いですねｗ

>>344
来年になって，ガソリン代が倍とかになっていたらどうする?

長野の林道･険道･酷道は好きな道が多いけど、
ここ最近の大雨ニュースを見てると、
今年は色んな意味で行かない方がいいのかもしれんな。

>>350
同意します。今日のあふぉマスコミの無神経さを見てるとちょっと前に
大型ダンプに迷惑かけた自分も同罪かなって思ったりする。偽善的だろうけど

被害地域の皆様へは心から御見舞い申し上げます。

自分の場合は、いつまでも放置状態の災害現場や
復旧工事が停滞気味の現場については遠慮なく乗り込むよ。
いつまで復旧工事をやってるんだ！って気持ちをこめて。

>>352
突然、何を書いてるんだ？

>>352
頭大丈夫か？

なんだとこのやろう。

>>354
ふふ・・。大丈夫さ(´ｰ`)y-~~
家を建てる時でも建築家とかを置いて
監視しておかないと手を抜いたり
欠陥住宅を作ったりするでしょ？
それと同じですよ。
災害による死者が出ないようにするために
しっかりと復旧工事を進めてもらいたいね。

>>341
２〜３週前は通行止になってなかったけど
付け替え道路関連で本格的に工事するんやね

>>357
どうだろうか？付け替え道路が現道に降りてくる地点、先月行ったときには
だいぶ工事が進んでいたが、工事中に現道が通れなくなるような構造ではなかった。

おそらくだが、これまでと同じく工事が休みになる休日なら通行可能なんじゃないかな？

458>>
福井県側に工事予告の看板があったんだけど、その隣のへしゃげた看板に工事の休みの日が書いてありましたよ。
ちゃんと細かく見たわけではないから曖昧で申し訳ないが、日曜(と盆休み)は通れると思いますよ。

日曜でもダンプ走ってるけどね、少ないけど。

遅れてｽﾏﾝ。酷道あぷろだにレポUPしました。
動画のURLもそちらに、ちなみに197MB…

路肩欠けの難関突破に浮かれて
路上河川の段差気づかず乗り上げて急に怖気づく
漏れのザマが見ものｗｗｗ

orz

１９７ＭＢて・・・
ムービーメーカー無いの？

1時間くらいのをカリカリにエンコしてその位なんじゃないの？
と見ずに言ってみる

>>361

すごいっす。

へたれな漏れでは、ジムニーで突っ込んでっても引き返してくるとおもうお。

路面の状態が見たいです。197MBとは言わず、もっと巨大なファイルになっ
てもかまわないので、高画質版のうぷを機盆ぬ。

>>361
乙！
おれも高画質版キボンしたい。

>>361　漏れは高解像度版をキボンヌ。

>>361
１分＝１０ＭＢ　位の
高解像度版をキボー

今って行者還林道通れる？

361の無修正きぼん

>>368
通れるよん。俺はこの前行ってきた。

DVD化→DVDISOとしてny･Share･BitTorrentあたりで放流するとか。

すいません質問なんですが河内長野から串本まで最短で行くにはどのルートが一番ですか？
後、どれくらいかかりますかね？
車はセレナです。

>>372
岸和田泉ICから阪和道に乗ってR42だと思われるが、このスレ的になら
R310→R168→R42くらいが無難な所か。

一番のお勧めはR371だな。
R371だけで串本まで行けるから迷うこともない。
河内長野からだったら4時間くらいで着くよ。

>>374のレスを期待した釣りにしか見えないんだが。

やっぱり310→168→42がベストですか。
371は龍スカ通るからだいぶ時間かかるし311との合流地点までしか知らないから先がどんな道か解らないからセレナだと躊躇してしまうんすよ．．．
確か連絡林道使わないといけないんすよね？

山梨の大月から奥多摩に抜けるＲ139はシャレにならないくらいの
酷道だった。場所によっては広いところもあるのだが、すれ違いぎりぎりの
ところばかりだった。あちこちに大きな木の枝が落ち道をふさぎ、大量の
ゴミが道の真ん中にたまり、大きな岩もごろごろ転がっていた。
おそらく大雨が降ると川みたいになるのだろう。
もう２度と通りたくないね。

松姫峠か。
自分が通ったときはガスがひどくて視界最悪だった…

R168も改良が進んでいるからあまり面白くはないとおもうけどな。
といって、R371突撃ではいきなり難易度上がりすぎのようにも思えるし。

>>377

葛野川ダムまでは立派なんだけどね。
そっから先はちょっと狭いね。大雨の
後だからけっこう荒れてたのね。天候
きれいな状態なら酷道中級です。

でも、このスレに顔出すような人だから、
そのうち139号程度では満足できなくなり
酷道の泥沼へ・・・

とか書いてみる。




漏れ的には139号から分岐する、真木小
金沢林道と、奈良子林道を通り抜けてみ
たい。

もう松姫は初級クラスな希ガス
晴れてれば景色いいので好きなんだけどね、ダム工事でかなり改良されてるからね
まあ>>380の言うとおり、酷に突っ込んだ足が抜けなくなりつつあってね

全線舗装＋1.5 車線以上あるってことを考えれば酷道初級ですらないと思う。。。
ま、「オールカラー版 まんが酷道入門」くらいな感じ（ｗ

R371の龍神-R311間は開通したのですか?

>>381
今の松姫は「初級クラス」というより「入門コース」だな。
「はじめての酷道」ってタイトルでもつけて初心者コース認定したい。

道幅が狭いところでもブラインドカーブでは必ず道幅があるし、交通量は
言うほど多くないし、ガードレールも整備されているし、落石危険個所も
そう多くないからね。
ただ、初心者が悪天候時に迷い込むと霧でパニくる可能性高し。

>>376
その林道のほうが路面とかがきれいだったりするから、泣けてくるよな。
いや、酷道の真髄だろうね、そういう状態が。
林道との南側の分岐地点、R371は2kmほどで行き止まりになるが、その終末地点、なんか虚しい気分になれて好きなんだな。
ほとんど利用する人いない筈なのに、途中おにぎりが一つしっかり立っている（新しめだ）ことなんか、役人の中にも酷好きのニーズを考えてくれる人がいるみたいで、ｸﾞｯとくる。

>>380
真木小金沢林道の通り抜けは自分も以前からやってみたかったんだけど、
ずっと深城のトンネルが通行禁止にされたままだから無理なんだよな。
あの奥の発電所が完成したら通行可能になるんだろうか?

奈良子林道は通り抜けできるの? だいぶ前に行ったけど、途中から
ダートになってかなり荒れてる様子だったので断念したんだが。

松姫峠は１０年位前はよく通ったなぁ。まだ葛野川ダムが出来る前に。
みんなが言うように当時から酷道と呼ぶほどの道ではなかったな。単なる山道って感じで。

真木小金沢林道は初めてあの辺に行った時通しで走ったことがある。当時は未舗装の林道だったが。
その後すぐにダム工事だか舗装工事だかで通れなくなったけど、いまだに通行止めなんだ･･･

>383
まだ連絡林道使わないと無理なはず。
そういや奥千丈林道は今通れるの？
土曜に用事があるから通ろうと思ってるんだけど。

>>388
えーーーー．連絡林道とかあったんですか? R311-R42間の話ではなくですか?

>>389
あるよ。
龍神から引牛越経由で十津川へ抜けようとした場合、
気をつけないとこの林道へ入ってしまう。

>>383
＞R371の龍神-R311間は開通したのですか?

いや、その区間の工事は中止になっていますよね？
以前に誰かが詳細を載せてましたよ。
R371→R425→r29→r198→R311と利用する流れが
既に出来上がっているのが理由とかなんとかで作る意味がなく
中止になったとか。
確かにr198やr29は道幅も広く、走り易い立派な道路ですけどね。

>>388
奥千丈林道は通れるかもしれませんが、r733で通行規制が
出ている模様です。

>>391
たしか公共工事の再評価で「中止」と評価されました orz
でも旧中辺路町側では一部区間で改良工事が続いています。

先月に岐阜県側から冠山に突入したが、岐阜県側のダム工事区間は相当に壮絶じゃった
ほぼ完全たるダート
冠山林道が素晴らしく整備された道路に見えたよ

今は通行止と聞くが写真を撮っておけばよかったと激しく後悔

ところでR157はﾏﾀﾞｰ?

きのうの昼下がり、対向車とすれ違うのが難しい狭い山道でのできごと。
対向車と鉢合わせ（↓な感じ）

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
●→　　　　←俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　●→　　　　　　俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　●　　　●俺
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　　　　●　　　●俺
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿
　　　　　　　/　　●　　　● |　
　　　　　　 |　　　　( _●_)　 ミ

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　クマ──！！
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )

誰かR352新潟福島県境逝ってきた人いるー？

>>395
5年前なら行ったことある。アフリカツインとか走ってたな。今年からは解禁。

>>393
今日の冠山峠
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/4011.jpg
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/4012.jpg

あらら・・・ちょっと前に情報のあった岐阜側じゃなくて、
福井側が通行止なのか・・・

>395
今日福島側からR352逝ってきた。枝折峠も通行。　路肩欠損箇所が何箇所も
あったけど、通れたよ。帰りはR252で田子倉へ。　それにしてもR352は疲れる。

>>399
途中で一服できそうな場所もないからねぇ。
あっても、路肩のちょっと広い場所だったりして、気兼ねなく休める場所じゃない。

山梨のクリスタルラインと同じくらいつかれるな。

北茨城市の六角堂の近くに突然道が途切れている険道を知っている人いませんか？

この時期、草のせいで余計に道が狭くなってるよな。
視界も減るんで、結構怖い。

>400 確かに車を止めてボーっとできるような場所がないよね。　だからひたすら走ってしまって、
疲れるのかな、対向車も少ないけど、来るんで、気を抜けないし。

クリスタルライン走ってみたいと思ってたんだけど、そっちも延々と走る感じになるんですか？

去年R352行った。枝折峠はなかなか良いが、その先の奥只見は
景色があまりに単調、湖すら木々に遮られ見えないし、
それほど酷でもないし、非常に退屈だったな。
それに比べて、R252はまったく酷ではないが、見どころ満載で楽しかったな。
湖も見下ろせるし、只見線の線路もあるし、

さて、大峠動画修正Upの目処がついておりませんorz
Win2000で無料〜5000円、動画編集出来るソフト無い？
TMPEGのEDITOR買うしかないのかorz

>>401
六角堂近辺だと、r27塙大津港線、r259平潟港線、r354五浦海岸線あたりか
ここ何年か行ってないからうろ覚えだけど、あのへんのは普通に港や海岸に向かう県道だったような
道が途切れてるような所ってあったかな？

＿＿＿＿＿＿＿／￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
●●●●●→　　　　←○○○○>>394○○○○
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>405
路線名は覚えていないんだけど、国道６号高萩方面から見て「松野屋」という店がある
信号の３つ先の信号で右折して、坂を上ったらガードレールに突き当たり
その前には低めの案内標識があって斜め左上は「六角堂」と表示されてて、
真っ直ぐはヘキサのマークがあるんだけどガードレールによって４輪が
進むのは不可で一瞬しか見れなかったが道らしい道が無かった。

>>407
たぶんr354五浦海岸線だと思われ。

http://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&sll=36.83675,140.799558&sspn=0.006303,0.013475&q=%E5%A4%A9%E5%BF%83%E8%A8%98%E5%BF%B5%E4%BA%94%E6%B5%A6%E7%BE%8E%E8%A1%93%E9%A4%A8&ie=UTF8&om=1&output=html&zoom=5&zp=OIIIIIIO

ガードレールから先はおそらく工事中（というか予定）で、山をトンネルでぶち抜くか
切り通しにするかで向こうの五浦団地側につなげるっぽい。

“斜め左上”の道が以前からある道だけど、そんなに酷いってほどではないと思う。
普通に路線バスとかくるし。

あの付近なら、関本から勿来関跡に抜ける道がおすすめ。短いけど。

>>407
3つ目ってことは、r27か
あそこは港に向かう一本道で、港近辺の人たちの生活道路でもあるから、さえぎるようなものは
なかった気がする
もう一つ北の交差点を右折ならr354なんだけど、こっちの終点付近のほうがかなりへろへろだった
記憶があるな
雰囲気としては造成中の住宅地って感じだったような

あとで暇があったら行ってみるかな

>>404
動画編集のレベルにもよりますが、「PowerDirector EXPERT」なんかはどうです？
ソースネクスト社が嫌いでなければ2970円で入手可能ですけど・・・

>>408-409
そうです！そのr354です。

あの近くの市営駐車場に停めたら、トイレの前に座ってた
ホームレスみたいなオバサンにじろじろ見られました。

>>404
只見線に乗ればもっと素晴らしいぞ。特に紅葉の季節。

行者還林道走ってきたけど、何の問題もなく通れてしまった。
こないだの大雨でも少し崩れてるところとかあるのかと思ってたけど、しっかり
撤去作業されたのかな？

週末に趣味の道の駅スタンプラリーに行ったら、プチ険道を発見した。
千葉r185「犬掛館山線」であってると思う。

千葉の道の駅「おおつの里」から「三芳村」に行くときに、おおつの里からR127を経由して行くと混みそうだったので、
おおつの里からさらに奥へ行き、三芳村の北側へ出ることにした。
そのおおつの里の先からr88までが険道区間だった。
時間としては15分くらいで抜けられたので、レベルとしては初心者くらいだと思うけど、
離合できる場所は少ないし、ブラインドのヘヤピンや小さな落石などもあって、険道感はありました。

あれやってる奴いんのかｗ＞道の駅スタンプラリー

オレ？あと99箇所だ…

がけ崩れで通行止めになってた
Ｒ３５２、７月末に開通した模様ですね
意外と工事早かった

>>415
効率よく回ろうとして、ショートカットしている酷道へ突入するけど、
結局は急がば回れなんだよな w

>>413
いや、毎年、崩れまくってたから、かなり補強されたんじゃないかな？

>>418
お前の頭の中がな！

静岡市内〜梅ヶ島温泉でさえ辛かった漏れに、練習ｵｽｽﾒコースありますか？

>>420
愛知県の本宮山の県道３３４がお勧め。作手周辺は面白い。周りは樹木ばかりで、日光いろは坂みたいな狭いつづら折れの繰り返し。雰囲気はすごく不気味。
だけど、舗装路がつづき、退避スペースが多いので離合もほとんど問題ない。標高が高いので雨の日はガスが出る。猿もいるよ。

>>420
あと、作手周辺はすごい山奥にサーキットが2箇所もあるよ。スゲエ楽しいから暇があったら走ってみるといいよ。


オートランド作手（ＡＬＴ）　（峠道を模したコース。初心者はここで腕を磨け）
http://www.autoland-tsukude.net/alt_frame.html

モータランド三河　　（ドリＯＫながい。ギャラリースペースが豪華）
http://www4.ocn.ne.jp/~mlm/

あと羽布ダムもみとけよ。（飯所あり）

とんでもない酷道ととんでもない判定について

>420
静岡市民？岡部とか、川根方面在住なら紹介できるけど。

>>419
頭、大丈夫か？

>>426
頭、大丈夫か？

顔、大丈夫か？

ペニス、大丈夫か？

>>327
R152は林道迂回せずに青崩峠と地蔵峠って通行不可なの？
青崩峠は最新の土木技術すら凌駕する究極の軟弱地盤と聞いたが……

>>430
迂回林道は地蔵峠でR152とつながってるんだお。

>>430
どっちも完全な登山道だよ。
エンジン付きの乗り物で、乗ったまま通れる可能性があるのはトライアルバイク
くらいなものだろう。

ちなみに、どちらもWEB上にレポ上がってるからググってみるよろし。

１０年くらい前かな。
r360天生越え
高山から白川に行くのに何も知らずに地図上の最短ルートを選択。
大雨の中工事中の未舗装の峠越え。怖かった〜。路肩崩れてるし。

２車線のとこの工事信号が「青５分」「赤１時間」の時点で

峠越えるまで行き違いはできないくらい狭いよ！　

という意味が理解できんかったわww

酷道じゃないけど伊豆の険道80号。
両方向になってるのは勘弁してよ。

妙義荒船林道の妙義側って…あれで有料林道だったって本当？
ジムニーならともかく、フォレスターでもきついと思った。

乗用車（≠フォレスター）で無理矢理抜けたら壊れた。
写真撮った場所はましな方で写真撮る気も起きなかったところが凄い。
中之岳林道（少しはまし）との分岐点でボンゴFR車と離合したがあれは幽霊？
…向こうも同じコト感じてたりしてね。

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1154873173.jpg

>>435
レガシーで壊れるって、そんな酷い道なのか
梵語は車高があるからそれなりに行ける希ガス

>>435
壊れたって、何がどういう具合に?

>>435
ただ単に10年以上も前の車なんで寿命が来ただけじゃね？（ｗ

>>435
マシな部分でその写真のレベルとなると、なんとなく予測はつくよ。
路上に水流れた跡や轍やらで、左右両輪が凹んでる所走ってて、
両輪の間の凸部に大き目の石が転がってると
腹擦るからな。慎重にライン取りして走らないと怖い…。

迷走国道R480の鍋谷峠、新道作るのか？本当にそんなんいるのか？
ttp://www.pref.osaka.jp/otori/group/dourokouan-g/dourokouan.html

>>440
いるいる。
特に和泉市南部に住んでる俺にとってはバイパスできると和歌山に抜けるの早くなるから大歓迎。
バイパス完成が楽しみだ。

そういやR480って工事してるな
R371みたいに造りかけたまま放置にならなければいいけど

いや、大阪南東部と和歌山県の大動脈と言えばr61以外ない。

それだけ紀ノ川流域と和泉地域の交通が重要ならいっそのこと
和泉葛城山系の山を全部削ってしまうのはどうだろうか。

プロジェクトとしてはおもしろそうだけど、酷道が消滅するので反対だけど w

水越みたいにトンネル一本掘れば済む話

台風でまた酷道が壊滅するんだろうなあorz

そういや今の時期r61は馬鹿みたいにキャンプ客来るんだよなあ。
この前、かつらぎから長野に帰るとき通ったら対向もバックもできない姉ちゃんやらおっさんが一杯で大変だった。
限界まで端に寄ったら｢お前下がれ。無理や｣
何様だよ!?
ちょい怒鳴り合いになるも巡回してた警察がてきぱきと対処してくれました。
対向無理ならアルファードで来るなと．．．
とセレナ乗りの俺が愚痴っちゃいました(´･ω･｀)
後、姉ちゃんが乗ってるfitが途中左にそれてる林道に道間違えてつっこんでいったけど大丈夫だったんだろうか？

>>447
いるいる
ミニバンやランクルって何故か離合で道開けてくれない率高い気がする(当社比)

>>448
俺は経験的に中高年夫婦のセダンの方が多いと思うが。
R425十津川〜竜神区間で、20メートルもバックすれば待避できるのに
俺を100m以上バックさせた名古屋ナンバーのマーク�Uのオッサン。
そのオッサンの一言は「先着優先だろ！」だもんな…。

>>449
相手の本音は年上、高い車優先じゃないか？

それにしても国道の名につられてか、カーナビのせいか、堅気の衆が腕もわきまえずに
酷道に入りすぎる。

r61を和歌山までアルファードで抜けようとしたのは褒めてやりたいところだ。
あ、そいつはキャンプ場までなのかなw？

　　○道路情報●
お　ば　さ　ん　優　先

>>449
俺はそういう時は＜どちらが道を譲るのが合理的か＞を丁寧に説明してあげるが

聞く耳持ってない相手だと逆切れされて終わるんじゃないか

>>449
まー、そんなおっさんなど、相手するだけ時間の無駄なので
手を上げて「はいはい、ごめんね〜」って合図してさっさと立ち去ればいいよ。
はっきり言って、こちらは、酷道ドライブを楽しめれば、それでいいのよ。
写真を撮りながら進む自分にとって、サンドラを相手にする時間は勿体無い。
非常に勿体無いと思ってる。
んー・・・サンドラが沸きまくるシーズンだね。皆さん、頑張れ！

>>452
噴いた

俺の場合、降りていくと無効が１００ｍでも勝手にバックしてくれるので助かる。

お盆休みには、各有名峠でアイス売りのおばちゃんが出没するのかしら？
ずっと一人でアイス売っててなんだか可哀想になってくる。

日曜の有名林道で、延々待避してる俺を笑ってくれ

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6196.avi.html

普通車載用にうｐしようとおもたけど、ここのネタにでもして
Ｄｖｉｘ5.21　ＭＰ３

>>459
いやいや。状況を見てきちんと待避できている貴方は偉いと思う。

しかし、動画の最後の方で、対向からローザが来たのにはビビったｗ

>>457
そういう外観に私もなりたい・・

眉毛全部剃るだけで大分変わるよ。禿なら効果ＵＰ

>>459
これは何処のリンドウですか？

>>460 Thx
>>463 クルソン渓谷　でググってみてください

>>459
クルソン渓谷って、もしかして九州人ですか？

あの林道雰囲気いいよね〜。普通車で走れるのも魅力。温迫峠からの景色も素晴らしいし。
しかし日曜はあんなに混むものなのか…

>>457
俺はバックが苦手なので
初心者でもないのにわざと若葉マークを貼ってから酷道に入るｗ
若葉マークをボンネットのど真ん中に貼っておくと
９割以上の確率で相手がバックしてくれる（＾＾）
おっさんなどにとっては「若葉にバックさせる」というのは
プライドが傷つくんだろう。

もし若葉相手にも断固として下がろうとしない人には
「若葉にバックさせて恥ずかしくないの〜？あなた若葉より下手なの〜？」
って言って笑ってあげる（＾＾）

>>466
ナイスアイディア！
と言いたいところだけど
おまいみたいな奴は酷道走るな！

>>467
初心者じゃないと本人は言ってるが、若葉を付けるのにふさわしいレベル
みたいだね。

脳は若葉マークどころか猿未満だがな>>466

つーかどこ縦読みだ？ そして釣り宣言はいつするんだ？ｗ

> 俺はバックが苦手なので 初心者でもないのに

すばらしい餌ＧＪ！

>>466
相手が本当の初心者だった場合はどうするんだ？

相手が若い女性に限り--ちょっと待ってから一気にバック
オバちゃん--「あそこまでバックできんかな-」と、降りて言ってみる
おじさん---じっと待つ（初心者の様にあたふたしながら）
10t車---無言で100ｍでもバックします

俺は「地元車優先」を心がけているけどな。

地元車が譲ったほうが効率的
毎日走ってるんだから
どこなら退避できるか細かく把握してるだろう
俺はいつも地元車に譲ってもらう。
というか向こうが勝手にバックしてくれるｗ

バックが上手いほうがバックすればいい。それだけ。
バック下手なのに無理してバックして自損事故になっても
損するのは自分だよ。相手は何の保証もしてくれないんだから。
何はともあれ自己保身優先。

>>475
両方とも下手だった場合はジャンケンでOK？

>>475は、自己中の空論

漏れは酷道はバイクでいくんだが
バイクなんだから下がれっていうような態度のクルマが多いな
バイクにはバックギアはないしUターンは思ってるより難しいのに

そりゃ小さいほうが譲るのが暗黙のマナーだからね
普通車でも大型車に出会ったら譲らざるを得ない

とはいえ普通車同士なら大小では成立しないと思うけどね
相手がムラーノとかでかい車でこっちがフィットだったら
フィットが譲れという話にはならない。

>>478の場合、
「下がらないと離合できない」ほど接近してしまう理由がわからない。
もっと手前で、対向車の接近に気づくだろうに。
で、気づいたら、離合を考えて寄せられる場所を探しそうなもんだと思うんだが。

「俺は譲らないぞ」と、ズンズン進んでいくバイクを想像した。

いやこっちは単車だから道の端にへばりついて対向が通過できるスペースを確保するんだけど
クルマがそれを通ってくれないんだよ、特にこっちが山側の時は

>>481
そら、かわいそうに・・・
マジ同情するわ。

>473
俺も地元車優先。なんとなく負い目があるので・・・・
まあ、地元車のほうが慣れてて上手いってのは確かにあるけどね。
本当にキツイ道だと、双方の車が位置を微調整しないと抜けられない
ようのところもあるし。こっちもある程度慣れていないといけないわけで。

あんま関係ないけど、この前よく行く酷道で（・∀・）ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪してたら( ﾟДﾟ)ﾊｯ・・・
１０ｔダンプとタンクローリーに追いつかれた。慣れてる車って凄いね。○|￣|＿

というか、地元車なら離合できないところに突っ込んでは来ない。
まぁ、おれも地元車には譲る。
やはり必要もないのに興味本位で入ってくるヨソ者は
そこに住んでいる地元車に譲るべき。

＞やはり必要もないのに興味本位で入ってくるヨソ者は
＞そこに住んでいる地元車に譲るべき。

たとえヨソ者でも酷道はガソリン税等の税金によって作られ維持されている。
誰であろうとも国民には走る権利がある。
地元民だけのための道ではないし、地元民の税金だけでまかなっているわけではない。
ヨソ者が邪魔なら地元民が金だして私道でも整備すればよい。

>>485
まぁ、確かにそりゃそうだ
とんでもない山奥にまで道が走ってるのは
血税がたくさんつぎこまれているわけだから
税金たくさん収めて田舎に回している
都会の人にたちに対してむしろ感謝してほしいよね
逆に地元民がヨソ者様を歓迎する意味で譲るべき。
「こんな山奥にまで道が出来たのはあなたがたのおかげです」と・・ｗ

譲るのに
地元民もよそ者も上手い下手も大きいも小さいも登り下りもないよ
優先意識なんて持つのがそもそも間違ってる

基本は待避所が近いほうが譲る
その場その場に応じて譲りやすいほうが譲る
これに尽きる
なんでこんな簡単なことが分からないのか。

よそ者同士だと『譲り合い』になるケースが多い

そして双方とも酷道の入り口まで引き返す・・・訳ね〜よな。

>>487
えとー、基本的に酷ヲタのように臨機応変に自在に運転できる
ドライバーは、一般ドライバーには少ないという事なのでしょう。
この前、身内を乗せて酷道を走りましたけどね、身内はとにかく
対向車の存在ばかり意識してましたよ。
まず、カーブミラーを活用して運転が出来ていないから、カーブに
なると、対向車は来ていないのに過剰なぐらい減速して端に逃げる
ライン取りをしてました。酷道において、この端に寄せる行為が
命取りになることも知らずに・・。
酷道慣れしていないだけに的を射ていない危険予測で過剰な反応を
してしまう。対向車に遭遇すると、その場で何とかしようとしたり。
（バックするのは危ない。端に寄せようとか言ってましたね。意味不明ｗ）
道を譲らずにその場で立ち往生する人って、結局、まずは誰かが何とか
してくれるのを待ってるという感じがあります。一緒に乗っていて
この人、小心者なのか！？と思ってしまいましたけど。
結局、ミラーを活用した運転ができていないから、酷道の場合、前進する
だけで精一杯なんでしょうね。
結局、理屈っぽい事、ごちゃごちゃ言うので、酷道慣れしている自分が
途中から運転しました。
酷道ドライブを普通に楽しめる人は、運転に自信を持って良いと思いますよ。
離合は誰が優先だ！とか言ってる人は酷道ドライブは不向きな気がしますね。

俺は離合が面倒だから見通しの悪い場所では警笛を鳴らしまくっている。
そのおかげで今まで長距離をバックしたことはない。

酷道の場合は、昼間でもライトオンがマナーかと思っているが
どうなんだろうか。

カーブミラーなんかで早く気付くので、ライトオンしているのだが

真昼間、山の中のダート道で対向してきた車のおっさんがすれ違いざまに、何か言ってきた。
「ライト点いとるよ」
親切おやじなんだろう。
「いや、点けてるんですわ」と俺。
消し忘れ恥ずかしがって言ってやがるって思われたんだろうなあ。

>>490
＞酷道において、この端に寄せる行為が命取りになることも知らずに・・。

そうなの？ど真ん中を突っ込んでくる奴のほうが迷惑だけど。
俺はいつ対向車が来てもいいようになるべくキープレフトで
左端に沿うように走ってるけど・・。
つまり路肩が弱かったら危険ってこと？

>>494
酷道のレベルにもよるが路肩が弱かったら取り返しが付かないからなぁ。
もちろんど真ん中を走るなんてのはもってのほかだが、>>490はそんな
レベルの話をしてるわけではないだろ。

>>492　同意｡
>>493　次は｢貴方も点けて下さい｣と言ってみてはどうでしょう｡

酷道ではバックさせたら負けかなと思っている。

はちあわせたら、素早く後退し、離合ポイントに突っ込んで
皇族の如き笑顔でお迎えするぜ！

自分から進んでバックする気持ちと技量のない奴は酷道を趣味で走るな。

>>497
ｶｺｲｲ！

>>498
バックできる技量はあります、バックする気持ちもあります
ただ判断力とバックの速度が遅いだけの話です
１００ｍ下がるのに５分くらいかかりますが
それでも良ければバックしますよ
気長に待ってくれる人になら喜んでバックします(´ー`)

短気な人でバックが遅いとクラクション鳴らしたり怒鳴るような人に対しては
ブチ切れてその場で止まったまま断固として動かず
「文句言うならお前が下がれ」と言って無視し続けたこともありますがｗ

>>500
まあバックが遅いからって文句を言うような野郎には
徹底抗戦で良いと思うよ。
下がってもらっておきながら文句言われる筋合いはないし
「文句があるならお前が下がれ」と言うのは至極当然の話。

バックする時に後ろを見るからいけないんだよ。
バックミラーも見ず、勘だけを頼りに適当にアクセル踏めばどうにかなる。

>>491
普通皆音楽を聞きながら走ってるので
山の中でわざわざクラクションを鳴らしながら走ってみ意味無いよ
帰って周辺住民に迷惑なんで　昼間でもライト付けて走った方が安全。

>>502
そして崖から落ちる、と

>491
警笛マークのあるところで鳴らさないと、2000円の罰金って聞いたんで
以来、結構律儀に鳴らしてます。ただ、集落の中だと迷惑かなとか思う時も・・・。
あと、もし何かあったときに後悔しないようにと思って。
警笛まで鳴らしてそうなったんだから仕方ないみたいな。自己満足と言えば、それまでだが。

>492
森の中の道だと、昼夜関係なく点灯を促すような看板があったりする。
やっぱりブラインドカーブで早く気がつくんで、安全だし便利。

>494
国道県道レベルは大丈夫でしょ。林道だと俺はちょっと不安。

>497
笑顔までしないな。ただ、会釈しながら右手を挙げる。自分でバックした時でも挙げる。
初めて酷な道を走った時、対向車の人がそうしてたんで、見習ってやってる。

ハイリフトビッグフットシグナス（ツインターボ装着/650HP仕様）で突進。

普通のクロカンはともかくセダンくらい踏みつけて乗り越えられるからおまえらせいぜい気を付けろや。

>>506
で、そのまま崖下までGo！乙

酷道スレだけに荒れてるな
誰か補修してくれ

ハマーＨ1＞＞Ｈ２＞シグナスは明らかなわけだが。大体、Ｈ１の和製コピー＝自社のメガクルーザーにも全然勝てないじゃないか。
何がツインターボだ。駄馬2UZには何しても無駄。壊れやすくなるだけ。

そういえばＨ1乗ってる香具師は未だに見たことないな。Ｈ２は埼玉のＤＱＮに人気。

>509
夏厨乙。

離合についてだが　「バックした奴が勝ち」　は何スレも前から確定したことなんだが｡
常に退避スペースを考慮した走行、狭い範囲での自車のコントロール技術、素早い状況判断｡

何を今更グダグタやってんだか。

>>492
>>496
デイライトじゃだめ？

>>505
>国道県道レベルは大丈夫でしょ。林道だと俺はちょっと不安。

国道とか林道とかの名称は全く当てにならんことくらいここの住人なら･･･

警笛の標識って錆だらけだったり倒れそうなのとかばっかり。
なんかカワイソス ( ´･ω･)

>>511

デイライトやポジションじゃ全然駄目。フォグ単独点灯も装着位置が低いのでミラーに映りにくいから×。
ヘッドライトのロー点灯が正しい。こっちが点けてると、同じように点けてくれる人もいるよ。
それでもカーブミラーの角度（だいたい、歪んでずれている）によっては自分の灯火がうざったく映り込むから、それが続くと自分の灯火か相手の灯火かわからないことがある。
そういう時は一旦停止してパッシングしてみる。同じタイミングでパッシングが返ってきたらそれは自分。ずれていたらそれは相手。
最初からハイだとこの操作ができないから絶対にローじゃないと駄目。
また、下向きなら路面が濡れている時には路面に反射するためミラーのないブラインドコーナーでも多少は被視認性を確保できる。

なるほど、勉強になりました。

クロカンって１０台中９台は後退しないってか、後退できないようですね。

ところで金峰山の大弛峠〜廻り目平間はまだ石ころごろごろの未舗装でしょうか？

正丸峠ってどう？酷道初心者ですが、行ったら死にますか？

川上牧丘林道だね。去年走った｡
長野側は相変わらず本格的なダートでクレバスが酷かった｡
結構深いクレバスも合ったから、普通車は無理っぽい。
漏れは足ﾁｮｲ上げの2代目エスクだったから余裕で上がれたけど
途中に居たシビックの人には説得して諦めさせた。

もう乗ってないけど、エスク乗ってる頃は難儀な離合の時は後退はしないけど
土手に乗り上げたり薮に突っ込んで交していた。
こういう芸当はクロカンでしかできんからガンガンやってたけどねぇ｡｡｡
傷付くの嫌ならクロカンなんか乗るなと言いたい｡
クロカンなんて無駄にデカいんだから謙虚になるべきだと思う｡

>>518
あんたエラいな
そうだよ、クロカンなんてそういう時こそ、ここぞとばかりガリガリ行くのが
カッコいいんじゃねーか
傷だらけ、泥だらけになってこそクロカンだぜ

>519
> 傷だらけ、泥だらけになってこそクロカンだぜ
といいつ、洗車マニアだったんだけどねw
いつもピカピカにはしているけど躊躇はしない｡

>>518

次は妙義荒船林道（群馬県内）にチャレンジ！

>521
ヌシ、見ているスレが俺とかぶっているなw
つーかあんなのチャリかロバじゃないと無理だ。
山行がの人なら楽しそうに走るだろうな｡

もう車変えちゃったし、新しい車だと中津川林道程度しか無理だろう｡

>>517
正丸峠はそもそも「酷道」ではありません。
あれが酷道ならば日本中の峠全てが酷道です。

>>518
川上牧丘林道、デミオで通れますた。腹をこすることもなかった。
多くの区間が超低速走行を強いられたけど…

>>517
草ぼーぼーで道幅が狭く、その上秩父側はセンターポール乱立で
走りにくい。けど一応舗装してあって普通の道。

>>523.525
そうなんですか。頭文字Ｄでバトルした峠のモデルになったと聞いたので
すごい道だと思いましたが。

>>526
走り屋が行く峠とこのスレの住民が愉しむ峠は全く質が違う。
このスレの住民的に言えば>>523の言うとおり。
走り屋なんてある程度整備された峠じゃないと走れないからね。

阪奈道路が渋滞で地図では一本道で大阪-奈良をつないでいた３０８を走ってみました

死に掛けました
ブレーキもサイドブレーキも俺もｶﾞﾀｶﾞﾀです

>>528
大丈夫。まだ足ブレーキが残ってる。

>>529
なにその怪力婦警

>>528
エンジンブレーキ　使かわななかったんかい。

>>529
既に足ブレーキも使いすぎて「俺もｶﾞﾀｶﾞﾀ」とみた。

エンジンブレーキはやっぱブレンボだね。

これだから外国かぶれは

エンジンブレーキと言えば国産の曙じゃ

>>534
アメリカ（ハワイ）産なんだけど…














　　　　 　　　　,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

エンジンブレーキをオプションで着けなかった俺は負け組みorz

エンジンブレーキがスッコ抜けた。

>536
オーバードライブの概念ごと知らなかった俺の方が負け組みorz

エンジンブレーキってどこに付いてるんだ？

>538
オーバードライブ
ttp://www.geocities.co.jp/Playtown-King/9449/jojo/waza.html

乙見山峠に行こうと思ったけどR148の電光掲示板に
「小谷村険道雨飾荘上土砂崩通行止」って書いてあった。
何のためにアンナ所まで遠征したのやら・・・

R471、今年はだめぽ。
正間トンネルの上の大長谷へ抜ける林道が何故か通行止め。
スクーターで走ったけど何の問題もなかった。

徳山ダム試験たん水で３１路線通行止め

揖斐郡揖斐川町東横山で建設中の徳山ダムの試験たん水がこの秋から開始されるのを前に、
水資源機構は九月一日から、ダム水没予定地の旧町道二十四路線と旧林道七路線を通行止
めとする。国道４１７号を経由して冠山峠方面へは通行できる。

町道は昨年末、林道は今年三月に廃道となっているが、現在も通行可能。旧町道西谷線と開
田地区にある旧林道白谷線は十七日から通行規制を行い、九月一日から全面通行止めとする。
全面通行止めにより、戸入、門入地区へは原則、立ち入れなくなる。

山林管理のために戸入、門入地区への通行を求める地権者については、水資源機構では
「工事状況を見ながら、安全が確保できるかを検討して通行の可否を決める」とし、ダム完成
後も山林管理を希望する地権者には「ダム管理用船舶を利用してもらう」としている。

試験たん水が開始される期日は未定。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　岐阜新聞　H18.8.16付

柏〜野田の利根川付近の裏道の出入り口狭すぎないか。
比較的大きい車で冷や汗かいた。
それ以来、二度と通ってないですわ。

行者還の天川側を少し走ってきました。
舗装がすごく綺麗になってた・・・orz
いよいよ改良工事が始まるのかなあ。

>>543
カーフェリーができるのか

>>544
あのゲートは広い方だと思う。
月曜の取手の花火大会でその道はメチャ混んでて
土手のダート道を通ってみたら意外と面白かった。

R152走ってきた。
大鹿村の崩落現場は、迂回路にて通過可能。
臨時迂回路マニアはお早めに。
他は大雨の影響を感じさせない程スイスイ走れたよ。

林道でバイクいるじゃん。
あいつ等四輪で谷底にたたき落として殺しても目撃者いないわけだろ。

何でたたき落とさないの。
バイクは社会の迷惑なのによ。

>>549
病院へ行ったほうがいいかもしれないね。

>>550

ム所だろ（藁
もっと激怒しろよ

>>543
９月１日からダム湖上の橋が通れるようになるのかな？

じゃあ、その堰堤の上からおまいらを突き落としてやろう。

























と思ってここ見てる地元DQNが3人いる。

>>551
(藁　って久々に見た

鉄腕ダッシュで酷道の企画やったこと無かったっけ？

>>548
俺も浜松から全区間走ってきたよ
その迂回路に崖崩れ警報機見たいのがあって少し怖かったｗ

R480バイパス、2007年7月開通。

神坂峠を最近走られた方居ますか?
路面の状況を教えていただきたいのですが｡

>>558
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154506684/175

>>559
その動画、ちょっと飛ばしすぎじゃないの？
もっとゆっくり走らないと危ないよ
あと燃費にも良くない走り方だ。

失礼、勘違いした
よく見たら２倍速だったのね・・orz

ドンマイ

>559
�d☆
今から逝ってくる｡

逝って来た｡
道は全面舗装で荒れは無く、初級レベル｡
ただし、峠より南側は「崩落の危険性があるため通行止め」←解除予告無し
多分、このまま廃道化させると思われる｡
http://f18.aaa.livedoor.jp/~kokudou/joyful/img/4121.jpg

あげ

>>564
乙。

奥に見える空のどんより感がなんともいい味わい。

伊豆半島の南側にある大鍋林道(県道115号)って、
車高の低い車(地上高10cmくらい)では無謀ですかね？

ところで、いま温見峠って通れるんだよね？

>>568
8/20時点で根尾村の落ちたら死ぬ看板のところのゲートで通行止めだった

>>569
舗装林道迂回ルートがある

>>567
多分無理だと思う・・・
そもそもダートじゃなかったっけ？
走ったのは数年前だから、今はどうだか知らん。

>>571
OK。やめときます。
ダート道は好きなのですが、川上牧丘の悪夢を再現したくはないので。

川上牧丘の悪夢について詳細キボンヌ

いるよなもったいぶって書く奴

川上牧丘、山梨側も舗装されてなかった頃に行ったけど、
プリウスやら、ローレルやらとすれ違ったぞ。

>>573
確かにダート（峠から下りしばらくは石ころだらけ））だが、普通のミニバンでも走っている家族とか、結構多いぞ
但し、雨天は足を取られるかもしれない

お盆に白神ライン走ってたら、ロドスタとすれ違った。
思わず声出た。
整備されたフラットダートとはいえ、よくやるよ。
他に、走り屋っぽいスカイラインやエアロｺﾃｺﾃのミニバンも突入してきてた。
逆にジムニーは一台も見なかった。
あそこはダート遊びをするマニアが行く所じゃないようです。

山中の地道なんかでも、登山口があったりすると、ふつうのセダンとかが走ってるよな。
結構豪快に飛ばしてたりする。

秋山郷手前付近

>>573-574
もったいぶったつもりは無かったんだ。すまん。
川上牧丘林道の悪夢とは、

○バンパーがバキバキに割れた
○マニホールドに穴が開いた
○洗い流しの溝でハマりかけた

こんな感じですわ。

ふと思ったこと。
酷道を走る前にすべき準備。
1. 要注意箇所を調べたり道順や目印などを覚える
2. タイヤやブレーキ、バッテリーなどの点検をする
3. 「後悔先立たず」ということわざが在ることを思い出す

おいらは、
0. 車両感覚を身に付けたり的確な危険予測ができるまで経験を積む
の段階なのでしばらくは舗装路しか行かないどく。

>580
1、2、3、全てやってない俺が来ましたよ。
1については、何の予備知識もなく偶然、いきなり酷突入というのも快感なんだよね。
今はネットで事前に調べたりしちゃって、その楽しみ激減しているが。

的確な危険予測なんて無理じゃね？
落石直撃なんて案外酷じゃない地点で遭遇したりするし。
俺はせいぜい、引き返す勇気を持つとか豪雨の時、嬉々としないようにするとかだなー。

初心者というか、未経験者が想像で語ったので的に当たらなかったらしい。

>>581
一般の道路でも倒木が道を塞いでたり、崩れ落ちてて道が途中から消えることっ
て、あったな。

＞ いきなり酷突入
おもしろそうですね。

＞ 的確な危険予測なんて無理じゃね？ここら辺は軟弱な路肩は踏まない、とかお腹をこすらないように凸凹を読む
とか、避けられる事故は避けるぐらいの意味合いで。

>>580
俺も１、２、３とも何もやってないやｗ
酷道に入る前にガソリン残量のチェックくらいかなｗ

酷道はバイクでしか走らない。車にキズが付くのはイヤだもんね。

路肩から引き上げるときに「傷つけないで」
とか「引っ張りあげるだけでこんなに金額が高けーんだよ！」
とか言わないでください。
勝手に入り込んで勝手に落ちたあなたが悪いんですから

>>580
1はあまりしない。ちょっと遠出で未知の路線を、って時は
まとめサイトか軽くぐぐる程度。
まぁ、普段買い物に行く時でも思いつきで側道に突っ込んだりするから、
その手の事前調査の意味が無い事も多い。
高速の両側に通ってる作業者用(?)道とか…

2.は最低限やる。フルード、タイヤ、他。

3は……

この時期に酷道に行くなら
天気のチェックはきちんとしておかないと
酷道で夕立は、場合によっては命にかかわるかもしれないし
なんか最近の夕立は豪雨になることも多いような気がするのだが

夕立が楽しみで酷道に行く俺はどうしたら・・

虹をバックに写真撮りたいよな！

ただ・・・発生条件がワカンネ

酷道の夕立はヤバいだろ…
目の前にガンガン落石してくるし、路肩が最初から崩れかけてるような場所とか
通行するのが恐ろしすぎる

>>590
恐ろしいから酷道なんだよ
酷道に何を求めているんだ？
いつ崩れるか分からないそのスリルだろう
雨が降ろうが降るまいが酷道を走るのは命がけなんだよ
その命がけのスリルを求めておまいらは走るのだろう？ｗ

スリルは味わいたいけど・・・
死にたくはないお(´･ω･`)
命まで賭けたくはないお(´･ω･`)

ジェットコースターにでも乗ってて下さい。

夕立も嫌だけど、峠に行ったら強烈な霧（あるいは、まんま雲の中）でしたってのが一番怖いかな。
今日、視界5ｍでね。どうしていいか分からんから、泣きながらハザード出して走りましたよ。
対向車見た時うれしかったなあ。もうなんか、ペースカーみたいでしたよﾄﾎﾎ・・・・

>594
俺も同感。
２年前に夜の箱根タンパで視界５ｍくらいの霧の時は泣きそうになった。
前のクルマを目印にしてたのに、どんどん譲られていつの間にかペースカーに。
意地になって後続をちぎりました。ええ、DQNですが何か？

>594
漏れもこないだ、秩父の方の林道行った時、トンネルの中から霧があふれていて、
その雰囲気に泣きそうになった。こっち側は全く霧なんてないのに・・・
で、突っ込んでいったら、中は真っ白。トンネルの出口がカーブしていて、そのカーブの標識が
あったのだが、トンネルの中からだとそれがなんだか分からなくて、なにか変なものが立ってるように見えて
怖かった。

夜の山道だからハイビームにしたいんだけど、
霧の中だからハイビーム＝ホワイトアウト。
いったいどうすればいいのか・・・

バルブを黄色いのにするとか、フォグランプを黄色いのにすると多少は違うかも

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152407662/l50

こっち来いやぁ〜

何年か前、夜の真っ暗な富士見峠を井川から帰る途中に
視界3mくらいの濃霧に遭遇したときは、ライト付いててもなんも見えないし、
フォグランプも無かったから、助手席にナビの画面見て「次、右ヘアピン」
とか指示して貰ってその通りにハンドル切って下まで降りきったw。

ナビがレーダー代わりになるとは思わなかったが、ジャイロがずれてたら
道を飛び出してあぼーんだったろうな…

>600
今日通った道がまさにそこ。俺も井川から静岡に帰る途中だった。
視界も、最悪なところで３ｍくらいかな。濃淡があったんで、
霧というより雲の中なんじゃないかと思った。根拠ないけどね。
ナビを見るのも考えたんだけど、安物で信用してないので却下だったよ。


あそこは霧の名所なんだろうかｗ

>>579

どうせ俺の車もエキマニはボコボコ。
あと、オイルパンを打たないように気を付けないと・・・

みんな以外と濃霧の中を走り慣れてない？
このスレの住人はそれくらい日常茶飯事だと思ってた。

特に長野県人とかは、視界全く効かない道でも見えてるかのように飛ばす。

霧の運転はゆっくり走ればそんなに怖いと思わないけど
霧の中に入ったときの周囲から孤立したような孤独感は
なんともいえない怖さを感じる

今年春の話。
冠峠を目指していたが天候が悪くなって、でも引き返さずに突き進んでいた。
冠峠についたものの、通行止めで福井県側に抜けられず、やむを得ず
引き返し始めたところ、さっきまで来た道が
土砂崩れで 埋 ま り か か っ て い ま し た よ ！

車の腹から「ゴリッガリッ」という音が聞こえたけど、敢えて無視。

何故大きい岩とかを取り除きに行かなかったかというと、
雨に加えて雷も酷かったからということで。落雷したらたまったもんじゃねぇ。

アレ以来、酷道進入時にはガソリンの残量の他、天候も気にするようになった。

>603
地域性もあるのかもしれない。

>604
「五里霧中って、こういうことなのか」とか思ったりする。

>>605
天候悪いとそういうことあるねー
昔ドライブ旅行で乗鞍の方へ行って、松本のホテルに帰ってきてテレビ付けたら、
つい30〜40分前に通ったR158が土石流で道路ばかりか民家まで流されてた
映像が出たときは、マジでキ○タマが縮み上がった

おお、静岡県民がw

>>607
復旧諦めて別ルートのトンネル掘ったアレか。

今日，山口県R491を走ってきたけど，最狭部分ですれ違ったのは，大分ナンバーと岡山ナンバー

なんだかなあ．ひょっとしてここのスレの人?

おいおい、徳山ダムの所で落石を避けようとして車転落って
たった今ラジオで言ってたけど、ここの住人じゃないだろうな(((( ；ﾟДﾟ)))

揖斐川の林道で転落死亡事故
落石を避けようとして
ひとごとじゃないよ

これか
ttp://www.nikkansports.com/general/f-gn-tp0-20060827-81592.html
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060827i203.htm?from=main2

霧は怖いお

霧のいろは坂で車転落、がけ下１００ｍで男性発見
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060827-00000402-yom-soci

富山であった、砂防工事しに山に入って、林道から転落したってやつ
ここの住人絡んでないよな？

離合で相手が落ちちゃったとかじゃないよな？

R480鍋谷峠の大阪側も昔に比べたらえらい走りやすくなった。汚い携帯動画だが撮ってみた。

ttp/www.wazamono.jp/carmovie/src/up6489.3g2.html
ttp/www.wazamono.jp/carmovie/src/up6490.3g2.html

酷道？
険道？
じゃ死道もあるよな？

>>617
廃道。

>617
懲道
損道
拘束道路

遊猟道路
一犯道

悩道

火道

腫瘍痴呆道

吐道
怒道
腐道
険道

死道
苦道
超道
損道

　　！この先通行困難！
酷道マニヤ以外は通れません

酷道マニヤｗ

>>625
わかりやすくてよろしい、１００点

！この先落石多い
酷道検定4級未満の運転者通行禁止！

>>616
何気にﾍﾞﾝｼ

>625
そのﾚｽみて思い出したんだけど、以前見た地図の林道とかで、
「一般車通行禁止」とか「通年通行禁止」の他に、
「一般車通行不能」って書いてある道があった。前者とどう違うんだろ？

>>630
禁止はされてないけど、ある程度の高さがないと走れない場所じゃないか？
荒めの林道とか

関係ないけど、大昔（３０年以上前）の道路地図で「有料林道」というのを結構見つけた。
もちろん最近の観光道路なぞではない。カネをとって当時の超酷道を走らせたのだろうか。
もっとも当時は下手な３桁国道より林道の方がまだマシだったとかの事情があったのかも。
繰り返すが地図捨てなきゃよかった。

中津川林道とか…

白山スーパー林道とか・・・
通行料金高いぞー

>>630
そりゃ、酷道マニアの中でも上位の漢以外は通れないって事だろ。

上高地乗鞍林道とか

最近は通行止めで料金所も無人だったが。

有峰林道の名が何故出ない

↑君が書いてくれたのでOK OKノ

しかし真夜中に未舗装の峠に行くやつって自殺願望が強いのか？

闇鍋＋肝試しなんてとてもじゃないが真似できんな。

「非名阪」は余りにも有名ですが，「非中国自動車道」あまり知られてないようで．
今，トレース中です．山口県，島根県!,広島県．いやーー楽しめますなあ．
隣はびゅんびゅん走っているのに，こちらはまったり．落ちたら死ぬような
ところもありました．景色はあまりよくない．

非中国自動車道って疲れそうだな
山あり谷ありで長距離で

>>640
高速には勝てんが、芸備線や姫新線相手なら勝てるぞ！
めったに来ないけどな。

こないだ有峰林道に行ったら走行中にクマに遭遇した。
あの辺は普通によく出るらしいけど、初めて野生のクマを生で見たのでちょっと感動したーよ。
あと路上に蛇、ハト、トカゲ、小鳥が結構いたので対向車より気を使ったよ。
まあ彼らの棲みかを通らせてもらってるんだけどね。

＞「非名阪」は余りにも有名ですが，「非中国自動車道」あまり知られてないようで．

何それ？

>>639
真っ暗な森の中とかスカッとできるよ。
けっこうﾜﾅﾜﾅ震えながら進入したりするけど、野ぐそとか道のど真ん中にしても平気だし。
昼間みたいにハエが群がってこないしね。

しかし、この世界おれ一人、みたいな気分に浸っているのに、峠でテント張って寝ているのやら、なんか虫収集している人とかいたりして興ざめすることがある。
あと対向車とか来るとすごく怖い。
相手もそう思っているかもしれん。
とにかく人間は見たくない。

夏の夜の酷道は虫だらけで車が汚れるのがなあ
快走路とかでスピード出すとフロントガラスに直撃した蛾の体液がベッタリ

フロント開口部の網目のとこに、ありえねえ大きさの蛾が貼り付けになってたりするよな。

＞とにかく人間は見たくない

まったく完全完璧に同意

>>647
酷道倶楽部のエンブレムに認定

>>643
有峰の入り口で、わざわざ「熊に注意」のビラくれるからねぇ

>>645
一度そういう所に1台の1BOXが止まっていて窓が全開だったので見てみると
某亀田3兄弟みたいな人相の悪い連中満載でこっちをじっと睨んでたｗ

>>651
無事に帰れてよかったね!

犯罪に出会ったらどうしようかといつもドキドキ
酷道の別の意味の怖さです

盆に東京から大阪までを1号線のみで帰ったけど、別の意味で酷道だった。
無知ゆえに夏休み期間の渋滞を把握していなかったとはいえ、西湘から芦ノ湖まで、あんな動かない道だったとは…

前部ナンバープレートの隙間に、アマガエルのミイラがはさまってた。
数ヶ月ぐらい挟んだまんま、あっちこっち走り回ってたらしい・・・・

たまには洗車してやらなきゃダメだねえ

魔道！

黒魔導士

>>652
真っ暗な山の中、内側から窓枠をガムテープでしっかり貼っている車両を見てしまった。

生きていようが死んでいようが、とにかく人間に会うのがもっとも恐ろしく感じられるのが、真夜中の山道。

ちょｗｗｗ
警察に連絡してあげなよ

真夜中の国道で助手席乗ってた奴からドアがない…と。左を見たら運転席の
ドアがなくおっさんの足までしっかり見えてました。それをみて
一時期ニュースになったガードレールにぶつけて鉄板がはがれる事件を思い出した。

えっと、ガードレールにドアごとはさまってもげたってこと？

>>659が見た車
ttp://www.form4use.com/coment24.html

>>661
ワロスｗ

昔聞いた話だが
走行中、窓から腕出していて何かに当たったような気がしたが
そのまま気にも留めずにいて、何気なく見たら、腕がもげてなくなってた！って、ネタだろうな。

>>663
それ、ニュースか何かでやってたな
対向車とすれ違った時の風圧（というかかまいたちのような感じ）でもげたんだったような

>>663
たしか法医学教室の午後、て本で読んだ覚えがある

ドライバーは対向のトラックに接触したのも気付かないくらい泥酔していて、
シフトチェンジするためにハンドルを持ち替えようとして気が付いた、と。

サンルーフから顔を出してたガキが低い高さ制限のガードでとか、その昔「酷道路線バス」の
車掌さんが窓から顔を出してたところ・・・というのは事実でしょうな。

>>666
サンルーフから顔を出していたガキが高さ制限の低いガードで
首ちょんぱって事故は、15年位前に広島県で本当にあった。

アレって首もげじゃなくて頭蓋骨粉砕じゃなかった？

>>667
覚えてる。広島って記憶もある。
タウンエースのサンルーフ車だったかな。
運転してたのは母親で、自分の子供と、その友達が屋根から
首出しててガードに激突　ｶﾞｸｶﾞｸ((( ；ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
不注意とは言え、母親の辛さ、悲しさは想像を絶するものがあるだろね。
他人の子供まで死なせたんだから・・・

>>669
あれ、それ最近なかった？

おおー>>670が目を覚ましたぞ！
奇跡だ！君は１５年間意識不明だったんだよ！！

20年ぐらい前に大阪でもあった。
鉄道のガード下で普通車がギリギリ通れる道で3人逝った。

>>671
ええー
ココ最近に女性が運転する車が
自分の子供とその友達がサンルーフから
首出してトンネルに衝突したって
聞いた覚えがある。
最近ってもたぶん２･３年前だと思うけど。

過去のことだったんだ・・

つまりしょっちゅうあるというわけか。

>674
そういうことなんだろうな。

ママン（精神年齢は中学生）が小学校の遠足の時、バスの窓から顔を出していた
同級生が対向のトラックに首をもぎ取られるのを見たと言い張っている。
あいつ嘘つきだからなあ…漏れが小学生の頃、自分は魔法遣いだと言っていた。

車や建物と衝突するのと違い、衝撃は少ないんだろうなぁ。
で、「ん？」と思って後ろを振り向いたら血みどろの大惨劇。

…想像しただけで嗚咽が出る、スプラッタホラー超苦手の自分。

>>669
>タウンエースのサンルーフ車
ボンゴかその兄弟車、フォードスペクトロン

珍走が箱乗りして、自販機や電柱で首もいだとか言う話も聞いたことがある

>>669
貴方の言うとおり母親が運転、自分の子供と知り合いの子供が
サンルーフから顔を出していたのだが、ガードにかかった時に
運転していた母親の子供は首を引っ込めて無事、知り合いの
子供が逃げ遅れて即死だったはず。
他人ん家の子供を殺したと言うことで、広島のこの事件は有名
になった。


どーでもいいがスレ違いじゃないのか?

>>680
だったら、レスつけんな、池沼。

>>681
うっせー禿げ

sage進行だから多少のスレ違いは構わないだろ？

ｽﾚ住民としては興味深い話しが聞けた。

自動車に乗るときは気をつけよう。

俺はｶﾞｸﾌﾞﾙで心の中で「どかーん、どかーん」を繰り返していた。

奥只見シルバーラインに行ってきました
そのときのトンネルの映像です
http://www.geocities.jp/yamasaiganega/movie/okutadami_2.wmv

トンネルの表面はむき出しの岩でゴツゴツして雨のように天井から漏水がポタポタ落ちていました

暗峠にオデッセイでいきますた。
あの坂には唖然としました。
ブレーキを踏んでも、タイヤが滑るので停まらない。。。

オデッセイでって・・・
迷惑極まりないと思うぞ・・・

過去には観光バスも通行してたからむ問題！．．．．か？w

>>676
昔京王のバスでバスの車掌でそういう事故でなくなった人がいたらしいね。
泉麻人の本に出てくる。バス車掌の時代という本の引用だけど。

バイク板の静岡スレに、R362で放し飼いのドーベルマンに襲われたやつがいた。もの凄い道だなｗ
そんな俺は、R362洗沢峠で野生のウズラファミリーを発見。瓜坊よりかわいいかもしれん。

>>686
ぼっき乙

>>680
>運転していた母親の子供は首を引っ込めて無事
正しくは子供３人（姉・弟・母親の友人の子）が顔出してて、姉はとっさに顔を引っ込めたが
後の二人は残念ながら・・・。その後母親は放心状態でパニクってたと聞いた。

すれ違いｽﾏｿ

>>686
綺麗なトンネルに見えるな、その映像だけなら
実際はもうちょっとヘロヘロだったな

京奈和自動車道(無料区間)万歳！！
紀伊半島の酷道までの時間が大幅に短縮。
これまでよりも、奥地へ踏み込む時間の余裕ができた。

>>676のママンに萌えた

http://www.tokachi.co.jp/WEBNEWS/060901.html
WRC酷道とか閉鎖してやってくれないかな

WRCって見てるとみんな酷道、険道見たいなところで飛ばしてるよな
「落ちたら死ぬ」が洒落にならないような所を100kmオーバーで

>>697
ターマック限定でやらないと確実に死人が出るな。

このスレ住人、あるいは調子こいたやつが真似して・・・。

ラリーで走るのはある程度整備された未舗装道だからね。

このスレで扱っているのは整備が行き届いていないor
整備が追いつかないような道だし。

気分はWRC！になれるフラットダートもあることはある。
有名どころでは、白神ラインや朝日スーパー林道だとそんな感じになれるかも。狭いけど。
剣山や中津川だとちょっとｶﾞﾚｶﾞﾚかな。

>>698
断崖絶壁路って舗装、未舗装関係なくあるんじゃね？

>>686
真の国道マニアは冬に行く。
路面凍結風びゅーびゅーおまけにスキー場行きのバスがひっきりなしに通る

>>701
＞断崖絶壁路って舗装、未舗装関係なくあるんじゃね？
確かに。

>>701
今日白神ライン（岩崎西目屋弘前線）通ってきたけど、かなりガレてたよ。
先日の大雨のせいかな？溝が出来まくりだった。
とはいえ普通の車ならゆっくり走れば問題ないがね。
さすがにWRCみたいな走りしたらどっかに吹っ飛ぶな。

>>702
スキーバスが通る道なんて、酷道じゃないんじゃ？

Ｒ371丹生川沿いは一般酷道だが、夏場は精神的にランクが上がる。水遊びのＳＵＶやミニバンがいっぱい退避場所に止めやがる。

>>701
おれはお盆に走ったけど、概ね走りやすいダートだった。
轍ほとんどナシ。
WRCやるには狭いかもしれんけど、北海道のコースも結構狭かったり、深い轍があったりするな。

最近の新規開設林道は、幅員4mでいきなり広く作られちゃうよな。貫通と同時に舗装完備の勢いで。
完成間近、舗装間近の状態だと、幅広で整備されたフラットダートを豪快に走ることが出来る。

>>686　こんなん酷道じゃないよ。R352も自分の感覚じゃもう酷道じゃなくなった。

え。作成者ヨッキれん？山いがの兄ちゃんですか？

シルバーラインは酷とはちがうよな。
R352はまだ酷の方だと思うが。
R353のスキー場内おにぎりとか新潟にもネタはあるんだけど

R353は桧枝岐-小出が長くて長くてお腹いっぱいになる。
とくに奥只見湖のﾋﾀﾞﾋﾀﾞ部。

>710
はげ道。
しばらく見えなくなったと思ったら、また見えたりして、まだ奥只見湖かよ！
って思うよ。

たしかに
あの長さ自体が「酷」だよな

R352は先週走ってきたんだけど、檜枝岐から走ってきて、魚沼市（旧広神村）から長岡市（旧山古志村）
に向かうほうにも行こうとしたら、トンネルを建設中みたいで抜けられなかったよ
迂回路があったのかもしれんけど、探してる余裕がなかったorz
Uターンしようと入った細道が旧道だったのはちょっとラッキーだったけど
ラッキーといえば、枝折峠を越えて小出に入った時には日が暮れてたんだけど、ちょうど花火大会が
やってて、それを見れたのもラッキーかなw

>>710-712
キミたちはちょっと修行が足りない。
とりあえず、徒歩でいいからＲ291を全線走破してこい。真冬に。
俺なんか一ノ倉の駐車場から15秒も奥地に入って、
焼酎に沢の水と入れて死ぬほど呑んだぞ？
（即クルマに戻ったのは公然の秘密だ）
クルマを運転できなくなっちゃって、一ノ倉で暖房をガンガンにかけながら
「ガソリン大丈夫かなぁ」って寝たがな（案の定ガスケ欠したが）。
たぶん俺は全部合格だが、」観光地の酷道上で遭難して笑われる」という
貴重な体験をしてないキミはまだ、遭難マニアとしては不合格だ。

徒歩4時間級を2度ほど体験している俺が来ましたよ。
山の雪道と台風接近豪雨の中と、です。
大地震来て帰宅困難者になった時の為の予行演習です。

>>713
意味がわからん

>>715
キミ
と
俺
　　の秘密だ
即
　　　寝た
　　　　　という
貴重な体験

>>>716はネ神

SUGEEEE!

今夜４１８号に行ってきます って言っても町道分岐周辺までですが(^_^;)

>>713
＞」観光地の酷道上で遭難して笑われる」
この」」の使い方…
国沢光宏さんですか？w

町道分岐

ヨッキれん氏が「酷道」と呼んでるのは走行禁止のはずだが、敢えて禁を犯して自転車で走ったからじゃないのかと。

４１８より帰宅
月が綺麗でした

夜酷道行くと星が落ちてくるんじゃないかって思うくらいだ

星が降る前に車が転落しそうで、夜の酷道なんて
怖くて行けません(＞＜)

>>720
モマエのつっこみナイスｗｗｗ

日曜日にクリスタルライン走ってきた。
信州峠の手前から入ったら池の平林道が通行止めだったので
観音峠、御岳林道経由でかなりの遠回り。
そのあと川上牧丘林道で大弛峠にも行きました。
大弛峠のあの車の多さは何？駐車場どころか
糞狭い路肩にもびっしり車が並んでる！！
止める場所もありゃしない('A`)
仕方ないから長野県側の酷いダートのほうに車を止めて夢の庭園を見に行った、
本当にここは絶景ですね。見ないと損ってくらい素晴らしい景色。
時間があったので調子こいて国師ヶ岳と北奥千丈岳に登ってしまった。
天気が良かったのでなかなか楽しかった。足にマメできたけど。
しかしこの辺の林道って整備されててすごく走りやすいね。
一度も離合で困ることはなかった。バックもしなかったし。
初心者の腕試しにはなかなかいいかもしれない。
でも川上牧丘林道の長野県側は噂どおりすさまじい・・・
あの道見たら(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしちまった。
ダートはダートでもデカイ石がゴロゴロ。パンクが怖くて走れず
山梨県側を引き返したのは言うまでも無い(´･ω･`)

昔は山梨側も面白かったのにな・・・
ま、登山客にはあれが良いに決まってるが。

Ｒ１５２がぁ…

>>727
長野県側のデカイ石がゴロゴロのダートはそんなに長くない。割と簡単に抜けられるぞ。

>>730
そうなんですか。
ダートは何ｋｍくらい続いてるんでしょうかね
１０ｋｍもあったら嫌だと思って引き返しましたが

あげ

>730
いや、結構長くないか？結局橋越えて舗装路に出るまで同じだったと思うが。
他にも窪みとか、クレパスみたいのとかあるし。通れなくはないが、オフ４系以外だと
常にライン取りとかきっちりやらないといけないだろうから、精神的に疲れそう。

▲▼▲▼▲▼▲▼▲暗峠▲▼▲▼▲▼▲▼▲
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1117296571/l50

Ｒ４５８十部一峠行ってきました。
未舗装区間健在。意外と交通量あったのが驚き。
県境では無いからかな。
しかし山形は遠かった…

酷区間導入部
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1157557834772.jpg
未舗装路。さすが国道だけあって、そこらの林道とは比べ物にならない立派なダート道路。
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1157557883725.jpg
峠でカレー作って食べました。十部一カレー。
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1157557976148.jpg

先月業物にR458の動画があった

>>733
中津川林道のダートと比べたらどっちのほうが大変？

中津川より川上牧丘のほうが1ランク上だな。

井川雨旗林道のダート区間もジャリ道だったから走りにくかった。

>>735

乙カレー・・・・・・・・・・ってレトルトかよ。
























とベタな突っ込みをしてみる。

>>735
昼間のR458ってこうなってるんだ。
漏れ去年の10月の三連休に走ったが、真夜中なんで生きて帰れるかスッゲー不安ﾀﾞﾀｰﾖ。

豊岡梅ヶ島林道（安倍峠）って今年は走れますか？
誰か今年走った人います？

>>742

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1154872416.jpg

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1154873173.jpg

こいつ馬鹿か…

>http://www.wazamono.jp/car/src/1157557834772.jpg

車種が激渋！

カリーナを借りなあかんな

>>743
今年も通れないのか・・＿|￣|○
もう２年も待ってるのに

>737
>738も申しておりますが、中津川と比べると悪いです。
転がってる石自体が大きいし、水の流れが横切っていたり、そこが裂け目みたいになってたり、
避けがたい窪みもあったりと、フラットダートな中津川と比べると気が抜けません。

>744
そこ、もう妙義湖には抜けれなくなってる。今はその写真の左上の標識にバツがしてある。
それでも入っていくと、妙義荒船林道に突き当たったところで左も右も通行止め。
先週、業物にアップしてある。

>>749

そりゃ、レガシィで特攻する大バカ者がいるからだ…
すごい道路だったからバイクで転けて大けがした人なんかもいたのかもわからんね。
修羅場では2/4輪どちらとも離合せずに済んだのは不幸中の幸いだった。
斜面をずりずり登りながら斜め前進するような場面が結構続いたから。
中之岳も一カ所だけだが崩落して車体が30度傾かせて通った場所があったからもう通行止めにした方がいいよ。

既に管理が放棄されて3年以上とか、和美峠側同様湖側も二度と開通しないのであろうか…貴重な体験かも。

漏れも二度と素性の分からない林道には入らない。
エキマニとオイルパンだけで生還できたのを今は感謝している。

ところで、本当は川上牧丘林道長野県側にもチャレンジしたいんだが…このクルマじゃ駄目ですか？
http://www.wazamono.jp/offroad/src/1155691318755.jpg

＞先週、業物にアップしてある。

その業物のURLわかりますか？6576？
是非見たいです。

余裕
慣れた人？ならセダンでも長野側からあがって来る

ありがとうございます。

比較対象として…例えば、上野大滝林道の一番荒れた区間と比べてどうですか？
（天丸トンネル周辺の舗装路面から埼玉側に1Kmくらい下った場所とか）

中津川林道はよく整備されていると思います。それよりは遙かにきついですよね？

遥かにって言われても…
道としてはも違いなく悪路だが、林道としてはまあまあ。

シャコタンのスポーツカーならチト無理だろう。
ファミリーセダンならナントカなるだろう、もしかすると軽く腹をするかも知れん。
ハイエースなら多分平気だろう。
クロカン4WDなら楽しかろう。

そんな感じだ。

＞比較対象として…例えば、上野大滝林道の一番荒れた区間と比べてどうですか？

こらぁ。マニア！貴様の基準で語るなぁ！


























あ、そうだ。貧乏姉妹物語見よう…

アニヲタ逝ってよし

>750
アップしたのは↓
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6572.wmv.html

>比較対象として…例えば、上野大滝林道の一番荒れた区間と比べてどうですか？
>（天丸トンネル周辺の舗装路面から埼玉側に1Kmくらい下った場所とか）

丁度、川上も上記のところも最近通ったけど、川上のほうがちょっと荒れてるかな。
具体的には>733>748に書いてある。とにかく、セダンでは疲れると思う。

田舎の旧道や県道の話題もここでおk？

>757
いいから早く語れ

川上牧丘はハンパじゃないよ
こぶし大の石がゴロゴロしてる

国道352号の枝折峠って今でも午前は福島方面
午後は新潟方面への一方通行なんですか？
なんかこの規制が解除されたって話を聞いたような気がするのですが
最近通った方いましたら教えてください

国道371号線通行止めになってた。
ttp://www.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&q=&ie=UTF8&z=16&ll=33.757564,135.589292&spn=0.013326,0.020127&om=1
平瀬局の南側200から以南。

国道309号線の行者還トンネル。
昼間(９時以降)は１時間半に10分間のみ、通行可。
運が悪ければ１時間以上待つことになる。土日は違うかもしれない。

先日ここを走ってみた。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=Air&uc=1&scl=70000&el=138%2F28%2F31.975&pnf=1&size=600%2C550&sfn=Air_maps_00&nl=36%2F24%2F32.015&
チェリーパークライン　浅間山の浅間山荘側の道。
小諸側から登って行って、舗装もしてあるし楽な道と思っていたら、
車坂峠頂上からちょっと北へ降りて行くと舗装がなくなり
浮き石だらけの林道になってました。
大きな石などは無かったので初心者向けって感じでしたがズルズル
よく滑るw

>>762
懐かしいな、学生の頃探検に来た（嬬恋側から）

相変わらず所々に「ラリー禁止」の看板はあるのかな？

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20060909i106.htm

逆に、走りにくい道を優先するカーナビがほすぃ。

>>760
つ[Wikipedia]

>>764
＞国交省は、全国の主な道路の車線数や坂の傾斜、カーブの大きさ、路肩の状況などを基準に、道路の走りやすさを６段階に評価したデータベース
欲しい

まぁ、石榑峠みたいに迷い込んでくる一般車で通行が困難にならないようになるのは歓迎

>>763
あっ、立て看板はほとんど気がつきませんでした。

>>756

Thanks!

>>744に晒された「遊び」の代償（オイルパンは修理済み）
http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1157839310.jpg

>>766

九州ではこんなのがあります。
ttp://www.kyukan.jp/map05/index.html

地元のデータ見ると、かなり正確で丁寧な仕事です。
他の地方ではやってないんでしょうか？

>768
エキマニぼこぼこだな。
正直、車高上げたレガシィではあのレベルの林道はきついと思う。
今後も林道ドライブへよく行くなら、オフ4系に変えてみたら？
神経すり減らすような所が、逆にほんと楽しくなるから。
その代わり、林道までの舗装の山道は気持ちよくないけどね。
でも、今は5ナンバーサイズがほぼ無いけどね・・・

そこでレガシィアウトバックですよ。

はじめまして。
免許を今春に取得した初心者なんですが来週、夏休み後半に実家に帰省したら>>768さんのような酷道を走りたいと考えています。
実家では主にカローラに乗っていますが、こういう道ではハリアーにした方が良いのでしょうか？

酷道は若葉がとれてからのほうが無難と思う
行き先にもよるけど、装備を整えておけばカローラで十分では？

運輸交通板の酷スレにまとめサイトがある。
そこの若葉向けあたりを選べばまぁ大丈夫では?
あるいは狭路教習で通ったような細い路地を一日中行ったり来たりするとか。
通報されても知らんが

ハリアーは幅が広すぎて離合で泣くと思う
酷道ったって10�dダンプが無理やり入ってる場合が多いから
単独なら問題なく走れるだろうが離合になると倍の道幅が必要になる。
例えばカローラどうしの離合とハリアーどうしなら何cm余分に必要なんだっけ？

ハリアーなんかで酷道に来たら
大迷惑だよ
そういうデカイ車に限ってバックもしないし

>>772
若葉では絶対にやめましょう。
最強のクロカン？ですらすれ違いの時に後退できなかったり、
崖（谷側）によれない人多いですよ。
酷道でクロカンとはち合わせすると多くは２駆の方が道を譲っています。
特にキャンプ道具満載でピカピカのクロカンは後退できません。
そんな人達の面倒を見てあげられるようになってから酷道へ行きましょう。

Ｒ４７１の楢峠　古川のＨＰで９月末まで通行止めとのことだが
１０月になったら通行できるということか
未だに八尾〜岐阜間通り抜けたことないんだけど、
あの狭くて中央部に苔が生えた感じ何ともいえずいいねえ

傷が付いても泣かない車で行くのは基本

>772
どのレベルの酷道なのか分からないけど、林道系のうねってたり、こぶし大の石が転がってたり、
土砂崩れ跡を通ったりするのなら、ハリアーじゃ色んな事に気を使いすぎ。
基本的に普通のセダンの車高を上げたようなタイプは、最低地上高２００mmとか言っても、
それは、車が動いてない、人が乗ってない時であって、動的地上高が低くなりがちだから、
5ナンバーサイズまでのオフ4系中古を薦める。
タイヤはオフロード用タイヤ（A/Tで十分）の新品に履き替えてな。

>>744
GTじゃなくてグランドワゴンにすればいいのに。

>>770-771
漏れグランドワゴン（先々代アウトバック）乗ってるが、
余程の事でも無い限り下回りぶつけたり擦ったりする事はないなぁ。
３年前に大峠トンネルの山形側まで走ったのﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

最徐行で進んでも腹をこするほどの道を突き進むのはただの無謀。
荒れた林道程度でオイルパン割ったりするのはただの飛ばしすぎ。

またタイヤのわき腹摺ってパンクしたお。

乗用車用のオフロードタイヤ、欲しい。。。

ラリータイヤってのがあるけど。

>>772
初心者ならまず全線舗装で道幅が多少狭い程度の酷道を
スムーズ走れるようになってから徐々にレベル上げしていったほうがいい
いきなり下を擦るような砂利道の林道とかは無謀でしょ。

このスレでよくバックの話が出るけどバックなんてめったにすることはない。
まず端へ寄れるスキルと、先を見通す目があれば
バックするような状況なんて回避できることが多いので
自分の経験ではバックするような状況に陥ったことは非常に少ない。
狭いと思った道でも端に寄れるスキルがあれば
意外とバックせずとも離合できるケースが多いからな。
まあ車幅いっぱいの道が延々続いて待避所もないような
すさまじい酷道はまだ走ったことないから偉そうなことは言えないけどね。

>>772
カローラかハリヤーならカローラの方かな、
普段乗り慣れていて左側をしっかり把握できる車の方がいい。
どうせスピードは出せないからATなら2速で、ライトは常時点灯してね。
対向車が車体は見えなくてもライトの光で自分の接近を察知してくれる。

>>784
酷同はしっかりとタイヤの位置を把握できるようになってから行った方がいいよ。

>>786
まぁ、初心者だからこそバックの機会は多いかもね。
対向車を見かけたらどこで離合するかを瞬時に適切に見極めて、
まだ対向車が接近していなくてもやりやすいところで待つ。
それが出来ないレベルでは突っ込んでしまってバックする事になってしまう。

俺はバックする局面多いかもしれん。
タイトくねくね道選んで行くからな。
離合時、バックした者勝ちって気分があるし、率先する。
相手がバックすると負けたと思う、鬱になる。
また、地図にない様な支線を観察しに入り込む→大概行き止まり→延々バックで戻るってことも多い。

ダートは軽の車高高い4駆で行くのだが、えぐい轍できたとこや、石ころだらけの道はひいひいいいながらゆっくり走る。
が、そんなとこを砂埃上げながら豪快にセダンが爆走したりしていて唖然とすることがある。
頭のねじ外れてるんちゃうかと思う。

クネクネ道だと逆にバックする局面少ないのでは？
たいていカーブ部分は広くなってるので離合しやすいと思うのだが

カーブの離合は実は楽だね。
意外と成功しちゃったりするのが侮れない。

ただ、スキルとしてバックは必須とも思うので、
やっぱ練習しとくに越したことはないよ。
出来ることは多い方が良い。

>>772
物には順序って物があるよ。
最初は舗装&ガードレール&待避所完備のプチ狭路から。

どうしてもいきなり未舗装林道に行きたいなら、
悪いことは言わんから軽トラ買いなさい。軽トラ。
あと遺書も書いていってね。


#過去スレかあっちのスレかに酷道検定ってネタがあったような…

>>789
山の中の比較的古くからある険道や林道行ってみ。
1.7や2m幅そのまんまのカーブとかいっぱいあるよ。
あと危ないのは、枯葉とかで路肩の様子がいまいち良くわからんとこ。
ギリですれ違うより、もっと広い場所までバックするほうを俺は選択する。

一度、寄りすぎた俺、溝に脱輪。
すれ違った相手はそのまんま行っちゃうということがあったからなあ〜。
まあ俺も相手が落ちても知らんぷりして行くとは思うが･･･。

枯葉が降り積もってる舗装された道は危険だよな
とくに日陰なところは葉っぱが腐ってて雪道みたいに滑る
坂道なんかだと止まらないほどに滑る

>>784
オフロード用タイヤでも、サイドウォールの強度はそれ程では無い。
石によるカットには弱いぞ。

自分の場合、
離合では無くて、これはもう無理と諦めて林道から撤退するときにバックを多用するよ。
歩きで斥候するのも限界があるし。

>791
脱輪からどうやって脱出したんだ？
溝に砂利を埋めるとか？

おまえらのせいで、ジムニーが欲しくなったじゃないか！

↑懸命な判断だw

>>796
You買っちゃえYo〜!
但し峠や高速道路は…

昨日タイトなバックを食らった。軽一台がやっと通れる道で突然行き止まり。
転回、切り替えし不能。左右とも崖。路面は舗装はしてあるもののガレていて、
アクセルを強く踏まないと進まないことあり。久しぶりにドアを開けて
状況を確認した。20mほどバックで戻った。

初心者のころだったら、車を放棄したかもしれない。

>>799
初心者の頃、狭すぎて切り返しでぶつかりそうだったので、
一人でそろそろと車を押したのを思い出した。

>800
押すってｗ

昨日温見越えしてきた
対抗のバイクの兄ちゃんに抜けれるか聞かれつつ
頂上で日が落ち霧の中徐行運転で下ったとさ

バックっつーと
R439で高知側の大正を過ぎたあたりでグランビアの後ろを走ってたら
前から7〜8台の集団が来て
こっち2台だしとっとと下がって広いところで待ってた
んで、グランビアがさっぱり来ないと思ったら
めちゃくちゃゆっくりバックしてた
慎重なのはいいけどもう少しがんばれよとｗ

まああれだ
率先してバックすることが美徳だとは思うが
できようができまいが複数台来たら下がらなきゃいかんかも知れんし
バックのスキルはあるに越したことは無い、と

>>802
>温見
それって林道迂回ルートで?
全線開通してるなら俺も憩うかな

>>802
バックのスキルはないけど酷道は走ります
そのグランビアみたいにゆっくりならバックできます（＾＾）

>804
そりゃ自分のペースでゆっくり下がるのが吉。
無理して事故起こしたら、なんの意味も無い。相手だって下がってくれてるんだから、
待ってくれるさ。

ところで、福島、山形境のR121大峠は通行止めなんでしょうか？
最近行った方いらっしゃいますか？

>>784
化学消防車のようにタイヤ側面に円盤のガードつけとけ

>>805
このスレに動画上がってたな、比較的最近。
>>323、>>361参照

>>795
この時は、すぐ近くに材木が転がってて、こりゃ何とかなるなと、うんせうんせと運んでたら、おっさんおばはんハイキンガーが数人やってきて、車持ち上げてくれた。
出来うる限りの満面の笑みでお礼を言ったが、多分すげえｷﾓｲものになっていたと思う。

振り返ってみると俺は脱輪歴多いかも。
住宅街で離合時、蓋付きの側溝に載せたらはずれて嵌った。この時は爽やか青少年数人が近くにいて、持ち上げてくれた。
夜の住宅街でUターンした時に落下。最寄の交番へ行ってポリ公2名使役に駆り出す。
やる気がないのか二人で持ち上げられなかったが、見知らぬ通りすがりのおっさんが加勢して脱出。
おっさん、何も言わず背を向けながら俺のお礼の言葉に、さっと手をあげて応えたのみで去る。
林道走ってたら前方工事で通行止め。Uターンした時に脱輪。
あれま、と思うや否や工事のおっさんすっ飛んできてユンボ車登場。あっという間に脱出。
用もないのに工事のおっさんら10人くらい集まってきた。
別に工事の邪魔になるところでも何でもないのに、おっさんら何か珍事に飢えていたような感じで、人助けしたような稀有な感慨が湧きました。
夜中の山中雪道、誰もいないのをいいことにｸﾙｸﾙさせながら遊んでいたら、雪にうずもれていて見えなくなっていた溝に嵌る。
買ってから何年も使った事がないエアージャッキ（排ガスで膨らます風船みたいなヤツ）初登場させて辛くも自力脱出。
手ｶﾞﾁｶﾞﾁ、タイヤ落ちている溝に自身も2，3度落ちて雪まみれになりながら、高揚感があった。
他、細かいトラブル多数＆車両放置長時間徒歩経験有り。
それでも人身事故や車とぶつかったとかがないだけ幸いです。

長文ｽﾏｿ

>>792
もろ、滑ったことある。
雨降りの舗装林道枯葉まるけ。
ゆっくり走ってたのだが（気は抜けてる、ゆっくりの時は大体そうだ）、下りのカーブで何気にブレーキ踏んだだけなのにガードレールに刺さった。
ｼｬｺﾀﾝだったんでガードレールの下に鼻先はまりこんで自力脱出不能。30分くらい歩いて携帯圏内に到達。JAF要請。
引っ張ってもらって脱出。その後自走できたのはラッキーだったが、ボンネットやフロントバンパー等交換になった。

>>808
ホント、幸運だったな。1つ間違えば谷底で数年間放置の危険もあっただろう。
だが、残念だがあなたの車両感覚や運転技術に難有。
危険なので出来れば車に乗らないで欲しいぐらい。

>>808のような自動車の運転に不適格な人には、国が公共交通機関のフリーパスを与えるべきだと思う。

>>808
免許返上しる！

>>808
ダンプみたいに後輪見えるサイドミラー付けるか、
おばちゃん向けにサイドミラーが下に向く電動の奴
付けた方がええよ。ミニバン以外付くか知らんけど。

つうか、俺も欲しい。まだ脱輪した事ないけど。

>808
JAFメイトに、脱輪したら思わぬダメージを受けていることがあるので、
速攻修理工場に運んだ方がいいってかいてあったような。
ま、でもそれ以前に多すぎだろ。一度もやらない酷道マニアだっているだろうに。

>>808の人気に嫉妬

俺も（幸運にして？）酷道で事故ったことはない。

某年11月下旬、ふらっと暗峠(大阪→奈良)に行ったはいいけど、
日没前後＋小雨＋濡れ落ち葉＋買ったばかりのスタッドレス＋FRの軽ワゴン。

かなりタイヤを空転させながら昇った覚えがある。
多分止まったら最後、延々バックで戻ることになるand/or仰向けにひっくり返る
という危機感から、対向車が来ないことを祈りつつ走り抜けた。

といっても全然>>808の人気には及ばない。激しく嫉妬中。

免許とって間も無い頃深夜の林道に行く途中側溝に後輪がはまり身動き取れず
真冬の寒い中に麓まで降りてJAFを呼んだ事がある。
見た目はﾉｰﾀﾞﾒｰｼﾞぽかったが、後日ｵｲﾙﾊﾟﾝに穴が開いてる事に気が付き
板金4万ｺｰｽorz

三田の山奥の県道を深夜ﾄﾞﾗｲﾌﾞしてると斜面から滑り落ちて木に引っかかってる車を発見
運転手はどうやら無事らしく大丈夫か？と声を掛けると満面の笑みで｢いやぁ〜、すんませんねぇ。
今JAF呼んだんで。怪我はしてないんで大丈夫っすよ(^^)」とｗ

これも深夜で京滋ﾊﾞｲﾊﾟｽの宇治ﾄﾝﾈﾙ上の県道を走ってると対向車がやってきて
「この先ﾄﾗｯｸが脱輪して通れないですよ。」親切に教えてくれた。が、興味本位で
そのまま行くとﾍｱﾋﾟﾝｶｰﾌﾞで墓石満載の大型車がｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙとﾍｱﾋﾟﾝの段差に見事にはまり込んで
どうみても脱出不可能な状況に。おっちゃんは開き直った感じでﾚｯｶｰ呼んでた。ﾄﾝﾈﾙ代ｹﾁった代償が
大きく跳ね返る事に・・・。

脱輪したことはないなあ。ドアミラーをぶつけたことなら二回ほどあるけど。

オイルパンって板金するものなの？

>>819
普通は交換する

>807
さんきゅ。もう動画は見れないみたいだけど、写真とレポがあったので分かりました。
途中で通行止めみたいですね。走破は無理みたいですね〜もう廃道ですかな。
完全に入れなくなる前に行ってみたいけど、あの写真はﾋﾞﾋﾞﾙｗ

>>819
「板金○円コース」ってのはドリ厨の証。

お礼の言葉に、さっと手をあげて応えたおっさんがｶｯｺﾖｽ

フカフカ落ち葉や砂場で遊んでいてでｽﾀｯｸならあるが、脱輪は無いな｡
運が悪いというより路面状況を判断できないんだろうな｡
というよりか、どこに溝がありそうか想像できないのか?

水没経験もありですが、何か？
オイルパン破損？あります。
脱糞も（車内）･･･。

つーか、おまいら、俺が日頃どんな道繰り出してるか見てから文句こきやがれ、ﾁﾝｶｽ。
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1158109865.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1158110010.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1158110061.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1158110177.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1158110288.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1158110337.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1158110405.jpg
ttp://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1158110523.jpg

爽やかでしょ。森林浴が好きです。
初心者で躊躇している人もいるけど、へーきへいき。スキルなんかいらんよ。
前に、車にはぶつかってないって言ったけど、車がいないとこばっか走っているからなんだろうな。

>>825
はいはい自慢乙自慢乙。
でもそんなとこ走ってようが一連のレスには何の関係もないよ。

何でもない一般道であっさり脱輪するのが大問題。
その程度の車両感覚しかないなら免許返せって話。
あんたが今まで生きて来れたのは運が良かっただけだよ。
あんたには実力は無い。たまたま生き延びただけ。

ついでに
>>809 ゆっくり走ってたのだが（気は抜けてる、ゆっくりの時は大体そうだ）

これも追加しといてやれ。

○待避所、Uターン可能な場所を見つけるまでは、進行中の道をバックで戻る覚悟で進行
○ギリギリの場所でのUターンは、時折車から降りて安全を確認しながら行う

これって酷道に好んで行く人なら当り前のようにやってると思ってたが、
出来ない人がいる事に驚いた。

>>825
そんな辺鄙な道にいくとは
特殊な建築業関係の方ですか

>>826
別にいいだろ、ここは運転能力自慢スレじゃねーんだから
アナタのつまらない貶しより、>>825みたいな写真みせてくれる方がよっぽど
スレとしては面白いんだけど

まあ、変な自慢しだした>>825のような恥知らずもそれはそれでどうかと思うがｗ

>>825 の1158109865は一般車両が通行してもいい道なのだろうか？
1158110010は明らかに崩壊したところだし、向こう側は通行止めになっているじゃねぇか。
山際に轍があるけどまさか、通ったんじゃねぇだろうな。

どんな道だろうと車壊したり脱輪してりゃ意味はないな。
無謀に突っ込んで行くのは単なる暴走。
自分の能力と道の状態を的確に判断して「行かない」判断をする能力が必要だ。
登山家が頂上を目前にしても引き返す判断をするのと同じだな。
無謀に突っ込んで死んだりしたら下手したらその道は閉鎖されかねないし。
そんな地元や他人に迷惑をかけるようなことはやってはいけない事だ。

俺たちの勲章は「無事走破」これ以外に何もない。

1158109865＝神大滝林道坂下峠　でおｋ？
4輪車は元々通行無理じゃね？

>>825
酷道あぷろだに貼って、そちらへ誘導してください。
ここに貼るのは、やめましょう。

このスレが荒れるのは好ましくないので
御理解お願いしますね。

酷道で夜になるよりも、酷道で>>825に遭遇する方が正直恐い。

ああ、神大滝林道ね｡
どうりで見覚えのある地形だと思ったよ｡
>833の言う通り、4輪での通過は基本的に不可｡
アプローチで既にヘロヘロだが、峠がサラサラの瓦礫だけで形成されているからな｡
ジムニーの野蛮な連中が徒党を組んで抜けているようだが。
俺、バイクで酷道や廃道やってるからそこにﾂｰﾘﾝｸﾞによく逝ってたよ｡
4つ輪で走破したなら本気で凄いと思うが、徒歩やバイクだとこういうところにわざわざ来る奴なら通行できて当然｡
バイクや徒歩での廃道としては初心者レベルだと思う｡
4輪で廃道って楽しくないし、ほぼ確実に通過出来ないし、遭難や車両遺棄の可能性が高いからやらないな｡
通行できるなら廃道にしないワケだからな。

板違いだが｡
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1158147760959.jpg
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1158147807238.jpg
ttp://www.wazamono.jp/offroad/src/1158147828425.jpg
神大滝の画像が見つからん｡どこに逝ったんだろう?

酷道で会いたくない人Best3

３位　石原裕次郎
２位　フレディ・マーキュリー
１位　>>825

酷道で会いたくない人Best3

３位　田中角栄
２位　アンガールズ
１位　>>825

これはワーストだろと突っ込ませる類の釣りですね。

上市井村西方線で対向車来たら車両放棄せざるを得ない

>>840
車両放棄したとして、対向車はどうするの？

>>841
互いに乗り換えればよくね？

酷道密着系危機型エンタテイメント番組、出没!>>825ック天国!!

>>842
そして2台ともバックで・・・・

そうだ、1台をバラバラに分解して対向車の反対側で組み立てればいいんだ。

>>834

あんた何様？
ここで写真を晒してくれる人は神様だよ。
オマエはもう来るな

>>842
ワロタ

>>825の人気に大嫉妬

>>837
なんでそこにフレディが…

>>849
いやぁ、フレディには会いたくないだろ、例えば真夜中の酷道でさぁ…
石原裕次郎の方がよほど分からんな

しかしなんか粘着してる人はキモいから止めてくれよ
酷道好きはそんなんばっかかい？

>>846
画像は、ここで貼るのではなく、酷道あぷろだで貼る事が
ずーっと昔からのルールですが何か？

まー、それにしても、他の酷道スレに比べ
ここは、よく荒れる・・。品がないというか・・。

まさに外道

酷だな

>>839
｢会いたくない｣だからベストでいいんじゃないの？

｢会いたい｣だったらワーストだろうけど


誰か日本語くわしい奴たのむ

おまえら、酷道で生きてるはずのない人間に会ったらどうするよ？

>>856
DQNや熊に較べたら、幽霊のほうがはるかにまし。

>>857
スズメバチの巣も追加で。

どーせ過疎スレなんだから画像貼り許容しろよ！

>>858
禿同
クマーよりもスズメバチの方が危険
私は酷道走行では基本的に窓全開だから今時期はｶﾞｸﾌﾞﾙです

>>857
マムシも追加で!

>>825はショッカーの戦闘員に違いないと想像してみた

なんとなく。

>>862
最近ＣＭに出てくる上司に恵まれないあのお方かな？

>>825の大人気に嫉妬して、自慢の画像貼り付けで対抗した>>836乙
誰も相手しないのね、せっかくバイク板から来てくれたみたいなのに。
面白そうなとこ行ってるじゃん。
何言いたいのか、ちょっとずれた通ぶったコメントがいかんのかな？

>>864
味噌も糞も一緒にしてるってとこがいかんね。

>836は>825を批判するのになんであんな画像を貼ったのか不思議だね。
対抗したんだとしたらインパクトに欠ける。
ま、スルーが当然か。

>>860
俺のクルマ、なんかスズメバチ含む怖い系ハチさんに好かれまくるんだorz
自然が多い所でしばらく駐車して戻ってくると、4回に1回位の確率で黄色いのが
他の車達は無視で、興味深そうに俺の車見ながらぷぃ〜っと周囲を巡回してる。

暗めの赤のメタリックなんだが、彼らが好きな色なのかねぇ・・・

>>867
スズメバチの天敵はクマなので、その色に近いものは
全て威嚇対象なんだそうです。

>867
>868
車体の色だけじゃなくて、内装の色にも反応するかもしれん。

>>869
それもあると思いますね。
例えば、タイヤに体当たりしてるスズメ蜂もいれば
窓ガラスの所でウロウロしてるスズメ蜂もいますからね。
おそらく、内部への侵入を窺っているのだと思いますが。
R418の不通区間で蜂に刺されてフラフラになりながら
脱出してきたという書込みがあったような・・。
とりあえず、服装等にもくれぐれも御注意を！

スズメバチというか蜂は黒と整髪料・化粧品の匂いに釣られて
くるらしいですよ。

R418って、このｽﾚじゃﾒｼﾞｬｰみたいだね。
一昔前、心霊ｽﾎﾟｯﾄ探索で行った「朝鮮トンネル」くぐった先の
車幅1台くらいしかない酷道･･･車で4〜5ｷﾛ進んだ先、
重さ10tはあろうかとおもわれる落石が道を塞いでて･･･
来た道を半ﾍﾞｿかいてﾊﾞｯｸで引き返した、実に思い出深い道だった。

一度スズメバチに刺された事のある人間は要注意
アナフィラキシーショックでやばい

>>871
蝶もほとんどのムースやワックス、化粧品なんかに含まれてるパラベンって成分に
反応してまとわりついてくるよ。

ああごめんよ、神大滝林道の画像を貼ろうと思っていたんだが
画像が見つからなくてな、適当にピックアップしただけだ。
スレ汚しｽﾏｿ｡

スズメバチには殺虫剤が最強。携行することをお勧めします。

殺虫剤なんかまいたら余計襲ってこない？
俺の大嫌いな蛾は殺虫剤まくと顔に向かって飛んでくる・・('A`)

>>877
ドゾー
ttp://www.mothprog.com/moth/vietnam/moth.html

>>878
ぎょえええええええ

昔、ズボン穿いたらチクリと痛みが走った。
慌てて脱いだら、蜂が出てきた。
足長蜂だったけどな。

蜂といえばこの前池原行ったときのこと、
寺家公園付近で車内に普通の蜂が侵入してきて
追い出すのも億劫だから窓開けてそのままにしておいた。
それで無事通過して最初の民家まできたところで、すっと窓から出て行った。
一人で心細かったから親近感が湧いたよ。

蜂には、ひも引くと煙幕でるのがいいかも。駆除するときに使うんだろうけど・・・
商品名忘れちゃった。かなり強烈な煙幕が出る。車の中で使ったら、自分が酸欠で死にそうだけど。
あと、刺されたときの為に、アドレナリン注射というのがあるらしい。
携帯できる物で、一本1万くらい。一本いっとく？

>>882
賞味期限? が短そうw

>>882
職質された時に持ってるのが見つかったらえらいことになりそうだ。。

蜂対策品は、農協に行くといろいろ専門的なものがいっぱいあって良いよ。

>>884
職質されても車の中は絶対に見せないからｗ
無理やり見ようとしたら捜査令状持ってこさせる
果物切るためのナイフとか
護身用の木刀とか積んでるから見せるわけにはいかねーｗ
そんなんで銃刀法でしょっぴかれたらたまったもんじゃないしね

俺も以前、車内を見せる見せないで２時間以上揉めたことあるよ。

「令状持って来い」
「令状取れないなら、県警本部長名の「何も出なかったら謝罪します」という文書持って来い」
「これ以上拘束するなら訴えるぞ、ゴルァ」

てなことでネチネチ脅したらそのまま解放。山口県警小郡署。
令状のない捜索は、見せる必要なんて一切ない。

ちなみに、「警察24時」系の番組で、
「不審車両を発見し職務質問、車内を検索したら注射器を発見し。。。」
なんてナレーションをしているシーンがよくあった。

最近は、
「不審車両を発見し職務質問、所有車の同意を得て車内を検索したら注射器を発見し。。。」
というふうに変わってる。

弁護士会なのか裁判所関係なのか内部なのか知らんが、
クレームがあったのだろう。

同意なんてする必要なし。

>>887
公務執行妨害って知ってる？
おかみには逆らわない方がいいよ。

公務執行妨害は手を出さなければ大丈夫
車の中から出なければいいし
俺は職質されても窓を５ｃｍほど開けて
窓越しに話すから

警視庁城東警察署・偽装摘発事件 （1997年）　

警視庁城東署の元巡査長が交番で覚せい剤を受け取った事件で、
入手した覚せい剤をわざと車内に置いて無実の男性を逮捕、
容疑をでっち上げたとして、特別公務員職権乱用と覚せい剤取締法違反（所持）
の疑いで元巡査長懲戒免職、覚せい剤取締法違反罪で同容疑者を再逮捕した。
また、偽装摘発に関与したとして特別公務員職権乱用などの疑いで
同署地域課巡査(24)、同課巡査長(37)を新たに逮捕。二人とも懲戒免職。
事件は三人の現職警官が無実の罪をねつ造しようとした前代未聞の不祥事に発展した。


↑過去にこういう事件もあるから
警察といえども下手に車の中は見せないほうがいい。
これは警察自身が覚醒剤をこっそり車に仕込んで
「あ、こんなところに覚醒剤が」とでっちあげて逮捕された恐ろしい例
この事件は現職警官が３人逮捕されてるが、
地方の県警とかなら、もみ消される可能性も高いからな

>>891
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

職質のときトランク見せてもらってもいいですか？
といわれるので
何もやましいことはないから「どうぞ」とトランク開けたら
警察が隠し持ってた覚醒剤をトランクに仕込まれて
「ちょっと君、これはなんですか？」と・・・


怖い怖い怖い怖い怖い

デスノートとかヒカルの碁の作者が職質されて
車のコンソールボックスに十得ナイフを入れていただけで
銃刀法違反で逮捕されたってニュース聞いて
絶対に車の中は警察に見せるべきではないと思った今日この頃。

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十得ナイフって
こういう栓抜きとかハサミとかいろいろついてる
便利なナイフ。これで逮捕ですよ笑わせるな！

いわゆる「別件」臭いな。コンソールボックスに刃物類はだいぶん前からダメというように
なってたと思うが。それなりの道具・文具として使える前提の状態ならOKのはずだが、見方
は幾らでも変えられるし。

で、本当のワルはそんなところには隠さないわけで。

>>886
>>887
>>888
>>890
>>891
参考になりました。GJ!

漫画家の件は別件逮捕かもしれんが、
強力に抵抗したからという可能性もある。
おまいらどこまで抵抗できる？

車停められるところまで

抵抗も何も車から出なければいいんだよ
職質が来たら、ちょっとだけ窓開けて
「眠いからお断りします」って言って
窓閉めて寝たフリ。これでＯＫ。

しかし>>886とか読むと見せないﾔﾂほど怪しいってのも真理だな｡

職質の際に免許証見せろと言われたら、窓を少し開けて声が聞こえるようにして、窓越しに
提示するだけにした方がいいんだってね。渡したら返してくれるまで大変だから。
「じゃあちょっとパトカーの方まで来てもらえる？」
って言われたらつきあわなきゃいけなくなる。

「じゃあちょっとパトカーの方まで来てもらえる？」
って言われたら、
「漏れが運転席ならいいお」って言う

R299て酷道かと思ったら全線舗装されてんだね

舗装されてたら酷道じゃないのか？

>>904
草が生い茂ってるとか

だれかR290石峠の旧道行ってみて
今は下に立派なトンネルがあるけど、旧道はイイくらいに荒廃してるかも知れない。
ただ、中越地震のあとはどうなってるのか・・・・・

俺が行ったのも地震の前だった。
峠は眺めが良かったが、守門側はゲートで通行不可だったので来た道を引き返した。

>>904
アスファルトに苔が生えて滑っていると大変

警察を見たら敵と思え

ここで正式に酷道度の基準を作ればどや？

却下

舗装されていればというわけじゃないが
R299は道幅も別に狭くなかった
時々離合できない場所がある程度で
ほぼ全線1.5車線あったんじゃないかな
ちょっと細い峠越えの道ってだけだった

>>911
それでも天下の「国道」という点から考えれば、十分酷道ｗ
林道でもR299より良い道はあるからなｗ