運転していて楽しい車

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:19:17 ID:DVVntEW80

どの辺が楽しいかとか長文で語ってくれ
日ごろ言えないドライブに対する熱い気持ちをウザイくらい語ってくだされ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:23:28 ID:duyotelp0

ガチで軽トラ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:28:34 ID:TiYp1BKEO

最近,カリカリのスポ車からクルーズATに乗り換えたんだけど,普通の車が一番だと知りました☆
あの静寂感は素晴らしい気がします｡
オーディオも良く聞こえるし,ATたから運転も楽｡
まあ二時間も乗ってると暇になりますが…まあ,ホラ,純正が一番かな☆

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:34:33 ID:rSFQITPoO

キズや凹みが気にならないボロい軽
どこでも走るってのは爽快で楽しい
気に入らない車はこっそり後を着けていって家を調べておきます

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:36:04 ID:tm2GayOM0

軽ﾄﾗはﾏｼﾞ楽しい
ﾊﾟﾜｰ使い切って楽しめる。
しかも都内最強

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 02:51:29 ID:duyotelp0

>>5
山道を走らないと最強とは言えんな(´ー｀)y-~~

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:31:42 ID:FHTpjLojO

また軽ﾄﾗ厨か

中古のｼﾞﾑﾆｰにはまるでｶﾅﾜﾝのだけどね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 10:55:35 ID:iInJQ+xe0

結局、自分の大好きな車で走ってるときが一番楽しいよ。
いくら他人にこれはいい車とか言われても好きでもない車では
楽しくないよ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 12:21:01 ID:QHd9vLYr0

あげ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:16:34 ID:aSGhEg0cO

ビートいいですよ。
街乗りで床まで踏めるｱｸｾﾙ｡
ｸｲｯｸなｼﾌﾄ。

何よりオープン！
雨漏りはご愛敬ってことで。

11 ：塙：2006/06/07(水) 13:29:38 ID:F/HbA2d/O

いつまでも持ち続けたい車ですね(^O^)BEAT軽自動車だからなりふり気にならない、楽しい通勤ドライブです、峠九十九折り登り降りパワー不足で調度良いね(^O^)むやみにタイヤが滑らないのが安心です(^O^)

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:44:38 ID:TJR3NZfu0

コルト　バージョンR　このサイズでﾀｰﾎﾞ載ってるし

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 13:46:58 ID:kH2NODBDO

ｺﾝﾌｫｰﾄ。タクシーの運ちゃんが楽しそうだったから。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 16:45:15 ID:P/6zOBPI0

仕事中じゃない時の４㌧車（ダンプはホイールベース短すぎなので×）

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 17:31:02 ID:nC52NAOgO

シルビアのNA
かっこいいし気持ちいい！
だけど雪とか悪路になると虚しくなるぐらい無能だからもうちょっと実用的な車がいいかも…

アウトランダーとか一度乗ってみたいかも

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 19:48:41 ID:tm2GayOM0

NAの良く回る車はきもちいいね
ﾊﾟﾜｰがあればきもちいいわけじゃないよね

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:10:22 ID:aNA1Opbb0

ユーノスロードスター

脳汁でたのはコイツが初めて。

横のナンパしたねーちゃんが「おもしろーいぃぃぃ♪あははははははは！！」
峠走ってる時ずっと笑いっぱなしだった。

こんな体験も初めて。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:19:58 ID:m29pt5KI0

>>15
アウトランダーは気持ちイイよ
いつもはとても静かで、CVTだから変速ショックもない安定した走行だけど
思いっきり踏み込むと、NAのSUVとは思えないような加速をする

>>17
ロドスタもいいよね、友人から借りて乗ったことがあるよ
ただ俺の場合、身長が185cmあるからロドスタの運転席は「大変」狭かったがorz

それからMC前のデミオは、見た目は変哲のない車だけど、
運転した感覚はとても軽快で、ライトウエイトスポーツみたいだったな
もっとも…やはり運転席が狭かったが

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:24:06 ID:TYe68YY30

ＥＫ９はいいよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:24:36 ID:GG3gTZlQO

ロドスタってそんな楽しいんだ。確かに避暑地やらへドライブ&旅行行った時見掛けると大概ドライバーは「ニヤリ」として楽しそう。
案外年輩でも絵になるよな。緑が生い茂る地方の有料道路やら。S2000とかな。余裕あったらＺ4のオープン欲しい。2ndに。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:37:13 ID:3Ajd0Vbo0

>>17

ロードスター脳汁出増したか。
言葉の意味は良く解りませんが、とにかくすごい伝わってきますよ。

何つーか、イヤな横Gがこないんですよね。遠心力に逆らうことなくクルって回
る感じ。峠で本当に恐怖感なく下りの方が楽しい。そんなクルマはコイツだけ
ではないでしょーか。

いま、RX-8乗っていますが、限りなくロードスターに近いハンドリングです♪
ホイールベースが長いぶん安定指向ですが、そのかわりロータリーエンジンが
すんばらしく痛快です。

家族4人乗せて軽くサイドドリしてあげたらみんな大喜びでした。サイドごと
きでこんなにバカウケしてくれるなよと思いましたが、ホドホドにしておき
ます。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 20:50:20 ID:GG3gTZlQO

8はひそかに狙ってる車種。デザインいいよね。
ガチのスポ車は狭そうで抵抗あるし。 8ってストレス感じなく四人乗れそうだし。
やっぱロータリーって楽しいの？表現ベタだが。
三菱のＶ6の某セダン乗りだけど悪くはないんだけどな．．．orz

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:07:39 ID:nwwqEk7dO

>>13
コンフォートなんてクソ面白くもないぞ。FRだが別にハデなドリかませるワケじゃない。ふんだくっても150に届かないしな…ブレーキは甘いし加速も悪いボディも重い何よりパワーもなくFMも聞けない
現役のタクドラより

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:16:08 ID:7J0t0th1O

F6Aエンジンの車(MT)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:34:47 ID:P2zJ+J20O

3、40年ぐらい前の車は楽しいよ～！信号待ちでエンジン止まる(直ぐにかからない)！ブレーキ効かない(止まって～)！！急な坂は「頑張れ～」って言いたくなるし(パワー無さ過ぎ)！エンジン唸りっぱなし！！でも車って感じがする！！たまに乗ると楽しいよ～三角窓万歳！！

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 21:59:00 ID:x1iE2Oz20

>>25
車種何?

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 22:06:27 ID:3Ajd0Vbo0

>>22

ロータリーNAはいいね♪以下長文インプレ失礼。

パワー的には多分某1800cc赤ヘッドと同等かそれ以下。250馬力ってのはサバ
よんでると思うけど、そんなのはどうでもいい。
エンジン本体のノイズが独特で、でっかいターボのタービン音だけが鳴ってる
感じ。排気音のパルスは高周波で、高回転になるとラッパみたいな音。そして
吸気音がシュゴーって結構でかい。
全域フラットで「電気モーターみたい」。でも無機質なわけじゃなく、血が通
っているのだ。レスポンスのよさはレシプロとは別次元（空ぶかしのピックア
ップはどうしてだか鈍いよ）。まさにオンリーワンを体感できます。
去年くらいから、当初問題だった始動性その他も劇的に改善され、熟成の域に
達してきたといえるでしょう。マツダは「育てる」メーカーなのです。

三菱のV6の、トップギアでも発進できるトルクも魅力だけど、まさに対極的な
エンジンですよ。
11月頃に後期型にマイナーチェンジするそうなので、ソコを狙うのも良いかも
しれません♪アイシン製6速→自社製6速、顔が「鏑」デザインに！？

>>25

三角窓は今のクルマにも欲しいっす。

28 ：イタフラ厨が来ましたよ：2006/06/07(水) 22:44:20 ID:BO3cV5FR0

ﾌﾗﾝｽ車とｲﾀﾘｱ車はｲｲ。脚の固さ、ｷﾞｱ比、ｴﾝｼﾞﾝ、ﾊﾝﾄﾞﾙの回し
具合など、どれを取ってもｿﾚほど特筆すべき魅力がある訳じゃ
ないけど、そのﾄｰﾀﾙﾊﾞﾗﾝｽがｲｲ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:12:38 ID:GG3gTZlQO

8がＭＣの噂は聞いてましたが6速かなんか楽しそう。いいな～ 8。顔も変わるんだ今でもオトコマエだけど。そー言えば彼女がスパイダーマンっぽいって阿保な奴でスマソ。爬虫類系には感じるけどＢＭは爬虫類系？だね。
三菱のマイベックも良いのだがな．．不祥事がW

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:22:39 ID:j3nlni800

>>28と連帯しているわけでは無いが
アルファスパイダーしかも初期のTS（916系）を勧める
V6のGTVに乗っている俺がスワップ試乗させてもらったが
自分の車と同じ顔してるくせに鼻先は50kgも軽いわ
屋根は無いわ、風浴びまくりだわ
ダンピングが絶妙でロールすることに快感を感じるわ
FFの癖に自分の車では出ない脳汁が出た
きっとレスパワーだからFFのいやらしさが弱まるんだろうね

国産のFFだけ乗ってFFを馬鹿にしているヤツにこそ
是非乗ってもらいたい
中古で激安だし

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:26:38 ID:tjCCVBMq0

＞28
ムルティプラ乗ってるんだけど、
ミニバン的性格の
車種のくせして楽しい。
マニュアルしかないのも○！

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:33:25 ID:TAzfF4f20

昔知人から借りてポルシェ964乗った時に
「これこそ走る為だけに作られた車だ」って思ったなぁ。

その代わり中は狭いし内装も寂しくなるくらい質素だけどね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/07(水) 23:47:43 ID:vyzgG/n90

BMWの直6
参るワ

SAだがNAのロータリーもイイけど

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:17:14 ID:3leEoAyB0

>>33

ベンベもいいね♪
530に乗ったことあるけど、運転している事すら忘れるくらい意のままに動く
よね。車庫の出し入れでは重たいだけのハンドルも、スピード上げるにつれて
自然な感じになる。低速ではダルいアクセルも、俊敏に反応する。なるほど、
想定巡航速度が200km/h以上なんだから、低速域は多少重くなるわな。納得。

サクセスしたらBMWの5シリーズを普段のアシにしたいと思ってますwww

ちなみにベンツはちっとも面白くないんだよな。
CもEもSも、運転が楽しいと思わせる部分は全くなかった気がする。
AMGのSL55すら、ただ凄い音とともに強烈な加速するだけ・・・って感じ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:17:29 ID:3g0ldFUH0

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:35:54 ID:3g0ldFUH0

まー俺からして見ればベンベもベンツも一緒
でも、M3は楽しそうだよね　

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:39:22 ID:UqyyCKSl0

いやあサクロスしたらBMWほしいですねえ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 00:45:36 ID:hT2Th28lO

MT車という事が絶対条件だな
AT車で運転が面白い車なんて全くない
ATのスポーツカーやスポーツセダンよりも軽トラの方がはるかに運転は面白い事実

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 04:14:14 ID:MKHaQ3rR0

クルマはＡＴが楽でええわ、
なんも考えでいいし、
仕事で疲れて帰るときにＭＴだとウンザリするわ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 05:22:59 ID:r4fwHlceO

>>39 スレ違い乙。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 09:48:53 ID:b3UI/t5l0

旧規格軽ターボＭＴはおもしろい

42 ：& ◆R7PNoCmXUc ：2006/06/08(木) 12:15:49 ID:g6zYs4RG0

軽トラMTには運転するという原初の楽しさがある。
S2000と比較してもマジで楽しい。
ただ、軽トラを運転して走る、と言うことが楽しい。
晴れた日、窓全開、横に犬を乗せてGOだぜ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:10:42 ID:3g0ldFUH0

>>12
コルトのﾀｰﾎﾞ車もいいけど、NAチューンならスイフトもいいぞ
街乗りはこれで十分たのしめるよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:14:02 ID:+V9l0GkK0

カローラレビンしか考えられない

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:17:57 ID:MlF0l3MgO

軽トラに犬！！最高だよね～！！荷台にノリノリなデカめの犬積んでさ～

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 21:56:22 ID:vgUrNClQ0

重ステ車は楽しいよね、と囁いてみる

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:07:09 ID:ltZ+lBKw0

ジムニー。
ギャバンも乗ってる。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:15:49 ID:vgUrNClQ0

>>47
>ギャバンも乗ってる
これだけで、もう楽しそうだな！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:31:42 ID:r4fwHlceO

なにこの良スレｗｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/08(木) 22:33:38 ID:2oJD/6QTO

旧ミニ(ﾉｰﾏﾙ)だったな。安全やらエコなんか、関係ない位置にいます。ブレーキはノンサーボｗMTはシンクロが甘く、神経質。

エンジンのフケはダルいしな。でも、遊園地にあるゴーカートが公道を走れる快感は、今後もう出ないよな。セカンドに欲しかった。但し腰痛持ちにはNGです。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 08:50:02 ID:z034TdisO

旧miniは昔し親父がセカンドで乗ってた。視界がスゲー悪いし高速なんか乗っ日にはノイズ音で会話聞こえづら。チョイ乗りは楽しそうだけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:42:27 ID:VFZokoxr0

Miniはディープすぎて素直に楽しめない。
そのくせ何も解ってないオネーちゃんとかも転がしてるってのがどうも・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:50:49 ID:Pv/BZbdZ0

旧ミニ、ドンガラの本気仕様で首都高踏んでるおっさんもいたよ
西の方から数台で遠征しに来てた奴らもいたな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 09:54:38 ID:mRjPzvrOO

〉Miniはディープすぎて

Mr.ビーンも乗ってるしな(南京錠付き)

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:04:14 ID:KtJL3jPW0

NCの評判はどうなんだ？
ぜんぜん聞かないぞ！

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:11:18 ID:8s+67rVNO

コンバクト

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:15:15 ID:uIqs6goYO

AW&SWのMR2はめちゃめちゃ楽しいぞ!!
背中越しに聞こえるエンジン音、完全ツーシーターのコックピットの独特な雰囲気。
待ち乗りだけでも十分楽しい!!と現SW海苔が申しております。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 10:51:58 ID:aoSuclXbO

ＦＦだのＡＴだのってのは面白さに関係ないよーな気がする
普段はこてこてのＦＤだけど、母親のマーチ借りてもこれはこれでアリだなって思う
面白さに直結するのは車重とか駆動方式じゃなくて道なんじゃないだろーかｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:06:26 ID:M83DpAhjO

Mr.ﾋﾞｰﾝはMini、
演じてるﾛｰﾜﾝ･ｱﾄｷﾝｿﾝはﾏｸﾗｰﾚﾝSLKという事実。

事故ってｵｼｬｶにしたけど

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 11:11:09 ID:La3+DeDDO

足をｶﾞﾁｶﾞﾁに固めたK11マーチなんか、遅いがものすごい楽しいぞ。そこらのスポ車より楽しい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 17:04:23 ID:bPU8PFlW0

シンクロのヘタった車は慣れると楽しいぞ
カーブ侵入時には、ヒールアンドトゥで回転合わせながら、ダブルクラッチ
いやが上にも車を操作している気分に浸れます

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/09(金) 19:44:11 ID:z034TdisO

ミニミニ大作戦みたがなんか楽しそ。ところで三菱エクリスプってどうなんだろ。昨日見掛けたが何かとおもた。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 00:25:26 ID:1e4ADZkK0

>>61
おいおい　
「シンクロのヘタった車」やなくてもMT乗るならダブクラ＆H/Tは常識じゃね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:09:28 ID:NymCFPDg0

常識なの？　初めて聞いたｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 01:36:34 ID:n2WidCQU0

>>63

巣に帰れ。オマエの巣は↓

【ﾋｰﾙ】MTテクニックあれこれ 33回目【ﾄｵｩｯ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144759634/

ちなみに↑のスレでもDCもHTも別に常識って程じゃないって事になってる。
必要に応じて使えばいいんだよ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 14:27:43 ID:J0VRcaJ+0

タイプアール最高

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 19:31:25 ID:GmxdMXod0

やっぱり、白のGTOでフルエアロなATがいいよね♪

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 22:27:57 ID:lMdWA30a0

>>63
君はホンダ車乗りだな
2→1にシフトダウンするとギアが鳴くから解る

GA-2は楽しそうだな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:09:58 ID:5R+njLPK0

150万くらいで買える楽しいい車ｋｗｓｋ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/10(土) 23:53:29 ID:yL/5jWEd0

名の通ったスポ車買えば、つまらんなんてこた無い。
それぞれの特性はあるけど、それぞれ各々おもしろさはあるよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 00:51:27 ID:Yg9oxriM0

アコードセダンSIR。凄く満足してるよ～。
まぁ、WRXとかの出足には勝てませんけど・・・orz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 03:46:24 ID:wZ6c+3o20

>>70
スポーツカーは運転して楽しいとは一概には言えない。
飛ばさないと楽しくなかったり、一歩踏み込んで攻めないと楽しくなかったりする。

軽トラとか。
運転して、おお、こいつ、うごく的な楽しさが欲しいぜ。
最近の車は勝手に動いてつまらんと思う。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:34:37 ID:cb+EXv1i0

↑軽トラ買えば。
一時間も高速道路乗れば、嫌というほど自分の馬鹿さ加減を思い知る事になるだろう。
そういえば高速道路で軽トラを見かける事はほとんど無いな。（赤帽便を除く）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 04:51:15 ID:SoFSHO9Z0

軽トラのコストパフォーマンスは異常

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 10:43:35 ID:zUCO+6ph0

32、33のTypeMは楽しい

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 20:33:39 ID:RPaDYICK0

３４のgt-tは楽しくないのかよー

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:22:27 ID:2Q/Zrg7g0

NCはどうなんだよーーー

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:25:11 ID:ckeCa+FV0

楽しさを基準に車を選べばまず日本車はほとんど消える。
イタリア、フランス車が急上昇。
この中からどれを選ぶかということになる。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/11(日) 23:34:24 ID:gUEwhPml0

韓国車がおすすめ。
街を走ってると痛いほどの視線を感じることが出来る。
まぞ快感ですわ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:15:21 ID:F+hghp3k0

>>73
なぜ高速道路の話になったか知らんが、軽トラは良いぜー?
俺は買わなくてもジイチャン家のやつ運転するからおｋ。
グランドにサッカーしに行ったり近場フラフラ行くなら軽トラが楽しい。
(因みに軽トラで高速に乗るシチュエーションが思いつかないが、どういった場面で乗るんだ？)
シビックＲでの高速道路も苦痛だったな、ローギアードの上遮音材ケチってるからうるせーし乗り心地悪いしｗ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:26:59 ID:McMu9SyC0

高速乗るならGT系がいいよ

実はセルシオって２８０PSだし　１６０巡航を余裕でこなすので長距離ドライブ向けだったりする

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 00:57:54 ID:GSiB4f1M0

>>81

セルシオってGT？？

ってか、GTの定義もあってないよーなもんだが。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 01:02:03 ID:HmL7R+TO0

セルシオは、足が糞で、運転してても楽しくない。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:06:32 ID:McMu9SyC0

高速運転していて楽しい車かー

何かありますか?

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:20:58 ID:9wVNursD0

>>84
個人的にはれがしー。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:42:08 ID:eB7DtCu30

ｵﾄﾓﾀﾞﾁから遠征んとき借りたの
FD、100ﾁｪｲｻｰﾂｱV、DC5typeR、最終型セルシオ

試してイチバン速かったのはインテグラだった。
（芝浦～浜崎橋～谷町～箱崎・・）
得意不得意もあると思うけど首都高はFFがｲｲと思う。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:51:07 ID:hfmuhEEl0

フィールダー良いよ。
静かで見切りが良いし楽な方。特有のピッチングが抑えられてるし。
ＳかＺ買えばスタビが入ってるし。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 22:58:03 ID:0VHigkZ+0

>>84
個人的にはぷじょー406（V6だとなお良い）。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:04:24 ID:54dlljsIO

豊田の大型セダンの足はフニャフニャで気持悪くなるな
船の運転手になった気分だ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:06:08 ID:ICFxNKW20

>>84
軽トラ
アクセルべた踏みで、轍にハンドル取られたりしながら、車の挙動を全身で感じながら走ろう！

…疲れるだろうけどな

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:19:58 ID:1DuZMWXJ0

>>89
アンチトヨタはこちらへ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1149922276/

現実的にはタイヤが勝手に左右に動くのか、狙ったラインを取るのが難しく
微妙な舵取りが出来ないので延々と修正を強いられて非常に疲れる
>81のように余裕というのが信じられない。好みの問題だろうけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:26:00 ID:GR++81kjO

>>89
セダンだけじゃないよ
ﾌﾆｬﾌﾆｬだったり、突っ張ってたり…

やっぱり運転が楽しいって事は、足周りが大切だと思う

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/12(月) 23:44:56 ID:UZ/OTgDG0

その点、マツダのクルマはいいな。押し並べて。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/13(火) 00:41:43 ID:xQBt1dBF0

DC2Rで晴れた日に窓開けて適度なタイコ型スポーツマフラーから
心地ええサウンド響かせながら山を走る、ニヤケル瞬間

95 ：イタフラ厨再来：2006/06/13(火) 21:45:24 ID:ttm0xGRt0

アルピーヌA610が最強、、、と思ったり。＜市場には希有な存在？
でもどちらかと言えば高速道路系になるのか。。。
田舎道と高速道路を両立させるのは厳しい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:08:07 ID:bWZRM/ZZ0

今は亡き
スバル・トラヴィック
最高

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:46:09 ID:MB2WeC270

アリストＶ300は楽しい？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 19:49:32 ID:wjDpniSyO

昔のﾄﾞｯｶﾝﾀｰﾎﾞはある意味楽しかった。
脳ﾐｿが後ろにｽﾞﾚる感じ。
足は最悪だったけど。
ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰやﾀｰﾎﾞｲﾝｼﾞｹｰﾀｰもいい味出してた。

以上、ｼﾃｨﾀｰﾎﾞⅡの思い出でした

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 20:32:01 ID:+sC9tCKO0

自分の好みに煮詰めたイジリ方とセッティング次第で大抵の車は楽しくなるという事で・・・・・・・・・・

終了でいいんジャマイカ？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:13:32 ID:MB2WeC270

アリストＶ300は楽しい？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:19:59 ID:9Wr3uBf20

やっぱ　スカイラインＧＴ－Ｒ　（３２．３３）

あれは乗ってみたけどジェットコースター並

さすがに中古市場でも値下がり幅がすくないわなｗｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/14(水) 21:57:57 ID:NkAI/1ai0

高速走行ならポルシェ９１１

脳内だけど・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:26:43 ID:jR6U+Ygq0

>>102
4WDならナ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:48:14 ID:HtgH8Zlp0

っていうか、それ、「運転していて楽しい」のか?
快適と楽しいって違くね？

俺はビートルカブリオレでチンタラ景色を流すのが凄く楽しいわけだが。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:57:51 ID:XxeXlh4u0

おいらはホトハチ（改）で格上のスポーシカー煽るのが楽しいんだが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 00:59:55 ID:mpJ5d/4nO

俺はコペンor軽トラかな。どっちも手軽に楽しめる感じがイイ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 04:05:09 ID:pDs0KVLC0

今は家族を抱えてオヤジセダンに乗ってるが、今まで乗った車では、CR-Xが一番楽しかったな。
軽量は何にも勝る性能ナリ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 04:11:17 ID:m03brL8I0

>>106
軽の運転のお手軽感って一種ゴーカートっぽくて楽しいな。
まあ運転の楽しさといえるかどうか微妙だが。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 04:40:54 ID:d1oSUILr0

いきなり仕切って申し訳ないんだけど
排気量とか駆動方式とかでｶﾃｺﾞﾗｲｽﾞしない？
そうするとよりおもしろそうじゃね？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 07:00:46 ID:JgBuiMY5O

>>108
ZOOMｰZOOM

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 08:16:35 ID:waZrs4720

詰まるところ、運転していて楽しい＝快適でない、快適なクルマ＝退屈ってことなのかな

>>109
まぁ、それもアリかもなー

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:08:00 ID:ugMbYIkf0

アリストつまらんよ。
トヨタのセダンにターボエンジンが乗っかってるだけ。
ステアリングシフトATも、制御が意味不明。
別に運転を楽しむ車ではないと。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:11:35 ID:IZLvg3v70

カプチーノは結構楽しいぞ！

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:14:57 ID:0/M0RiB40

大排気量を運転してても面白くも糞もない。
小排気量をぶん回すから楽しいのであって。。

レスも殆どがそうだろ(w

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:26:13 ID:NFLSYJSF0

大排気量でﾏﾀｰﾘな香具師もいるだろ？
決めつけるなよな

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:39:09 ID:iJAM8YE50

先日、ﾛｰﾀｽのｴﾘｰｾﾞを運転する機会があった。
自分のじゃないので、思いっきり安全運転したけど、それでも楽しかった。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 09:59:37 ID:6Aqe9jCT0

大排気量でﾏﾀｰﾘを運転して楽しいとはあんま言わない気がする
運転して快適な車だな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 18:58:22 ID:aARFt/fi0

中古のアリストと新車フーガ4500ccどっちがオススメ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 19:46:50 ID:DHezzQEKO

自分が運転してるんだって実感があるほうが楽しい→路面状況がシートやステアリングを介して伝わってくる→ある程度ステアリングは重くて足まわりが硬いクルマ→ＭＴのP10プリメーラ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:09:13 ID:tjr5rseW0

ER34より楽しい車なんてない

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 20:12:16 ID:ImD7Syls0

>>114
それは大排気量のフルタービン車に乗った事が無いヤシが大多数だからじゃない？（まぁ普通は乗らんが）
てか２リッタークラスでもタービン交換車は市販車のノーマルよりは圧倒的な加速感があって爽快だぜ？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:22:24 ID:XxeXlh4u0

↑「爽快だじぇ～♪」って走ってたら峠でNAホトハチ改に煽られるよw

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:40:11 ID:TCOdiVL60

>>117
大排気量でも小排気量でもﾏﾀｰﾘ運転は楽しいとは言わんだろ
1.5リッター以上あればFRでタービン交換車は楽しいと思う。
ま、コストかかってる分だけ、排気量が大きい方が楽しく飛ばせる。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/15(木) 23:53:09 ID:XxeXlh4u0

>>123
ﾁﾐは直線番長かい？
タービン付きはレスポンス悪い
峠はFRってだけで時代遅れやで

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 00:46:48 ID:R1jcN1AG0

峠とかミニサーキットで・・・

速いのはＦＦ。
楽しいのはＦＲ。
手に余るのが４ＷＤ。

大まかにいうと、自分はそんな認識。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 07:27:01 ID:iICxjvrW0

>>124
ドッカンタービンで攻めるのが楽しいンだろ。
つか、今時峠って陰気臭い走り屋の掃溜めなんて行っても楽しくない。
狭い峠をストレスためてトロトロ走るよりも、ワインディングをかっ飛ばす方が楽しい。

NAはパワーがないし、FFは限界が低い。
パワーもなくて限界の低い車なんて、誰が乗っても同じだし、車を操る楽しさがない。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:51:49 ID:qVFm7rEF0

アリストで十分AMG狩れるよ、安いしお得感求めるならお勧め

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 08:59:52 ID:LxodE32r0

>>127
いや、自分の乗ったアリストと自分の乗ったAMGを比べてみたらやっぱAMGなんじゃないすか＞？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 09:55:58 ID:6Ac0FTy10

ステージを限定されてもなぁ
好きなステージってあるだろ？
湾岸走るなら大排気量のターボ車のがイイだろうし

>>127
問題外ｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 11:15:11 ID:qVFm7rEF0

アリスト

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:06:49 ID:XzJFFptq0

自分の現・愛車のRX-8は、とにかくワインディングの下りがオモロイ。

スポーツカーは数あれど、リアルで下りの方が楽しいクルマというのはナカ
ナカない。過去には初代ロードスターと、カプチーノがそんな感じだったか
な。
登りでパワーを路面に叩きつけていくのもスポーツカーの醍醐味だろうが、
下りで勢いつけてギュンギュンとコーナーをクリアしていくのは気分爽快。
こんなに楽しいことも少なかろうと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:10:19 ID:7AtUb+4u0

ﾐﾆも下りが楽しいよ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:25:21 ID:BO9ArEIW0

ＧＴＲの３３か３４が良いよ。
とにかく車体がしっかりしてるから、ちゃんとした機械を操作してる気がする。
不思議と渋滞路にはまってもイライラしないんだ。
道が混んでたらどんな車でも前には進めないのは誰でもわかる筈。
クラウンとかの乗り心地イイヨー快適だよー車は、乗ってて何も感じないと同時に、
進まないとそこに座ってる意味が感じられないので、渋滞してるとなんかイラつく。
車は所詮移動する機械なわけで、家のリビングではないのだ。
とかくＧＴＲはパワーを云々されるけど、実はそのパワーに車体が勝ってる凄い車です。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:47:43 ID:XsnT2G+10

ER34も楽しいよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 15:51:16 ID:WxrlA9DTO

大排気はつまらない？
BMW-M5
大排気量でも回して楽しいぞ。

今はE-46 M-3だけど

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 16:05:34 ID:6Ac0FTy10

>>135
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150205429/

巣に帰れ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:16:45 ID:2yqteHf50

あのゴミスレの存在意義ってなんなの？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:22:00 ID:6Ac0FTy10

バカの隔離

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:35:45 ID:qVFm7rEF0

サイノスはコンパクトカーの中では全てにおいてＮＯ.1かな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 17:38:44 ID:lnoGAEVZ0

>>137
ｽﾚ自体はあってもいいと思うんだけど、いつもageってるからな。
出先でヒマなとき、ケータイで見ようとするときとか、あのｽﾚのせいで他が後ろに行っちゃってるからｳｻﾞい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:04:02 ID:R5L6HFZVO

国産車公道最速ｗのエポインプがまったく挙がってないのがオモシロいな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:35:48 ID:a1mck+Mz0

>>141
だって速いことは速いけど楽しくないじゃん

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:36:47 ID:WpRXvYkh0

>>141
両車共キモヲタ専用車と化してしまったから
楽しさよりもヲタク度を語る車になっちまったな

サスが固過ぎて公道ではどうしようもない

楽しいと思った車っていうと
初代ロードスター
ビート
今はボクスターだね

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 19:58:02 ID:Leag4aAf0

>>142

楽しくないことはない。
初めて乗ったときはカルチャーショックだった（ｴﾎﾞ5）。
なんて速い乗り物がこの地上に存在するのだろうと思った。
走る・曲がる・止まるとはまさにこの事だと思った。
ここまで速ければ扱いきれようがきれまいが、どっちゃでも構わんとさえ
思った。

でも、なんだか仏陀の手の平で走っているような気分。
そこがネックだろうな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:28:07 ID:TkGzOZ030

まだ出て無いみたいだけど、ダイハツYRVがいいよ。
1300ターボ140ps18kg/mは、まさに現代のじゃじゃ馬！

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:32:43 ID:yI8OCaeI0

>>144
えぼ5まで行くとハイテクすぎるのかな
エボ2辺りがかなり面白そう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 20:59:26 ID:qVFm7rEF0

>>145
楽しいのか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:01:37 ID:x450RYiM0

まぁエボインプはどんなに速くて仮にワクワクしたとしても他人の視線が気になって（当然悪い意味で）楽しくなさそうだな。
誰もいない所でコソーリ乗ってみたいが・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:06:59 ID:4jT9zk4MO

>145ストーリアX4なら700ccちょいで122馬力くらいだからまだまだ甘い

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:12:33 ID:e39jZYrV0

インプレッサはちょうど良いサイズで面白いよ。ランサーは乗った事無いから知らんが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 21:31:59 ID:sxcqU6MPO

>>145
MT設定ナシ(ステアシフトはあるが)
速いといっても直線のみ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:17:22 ID:yYyTnF+m0

>>139
サイノス走らないよ。
アクセル全開にしても、２Lのオヤジセダンに劣る。
あれが楽しいとか言うのは他の車に乗ってない証拠。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:17:51 ID:/mdeI/Cr0

123

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:29:25 ID:kfCmhUAA0

駆動方式はそれほどこだわらない。公道では大きなアドバンテージはない。
ただ、剛性とパワー、中間トルクの伸びはほしい。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:42:12 ID:/mdeI/Cr0

おっと、ミスった

>>144
>>150
最近、初代ランエボに乗り変えたんだけど、楽しいよ。
手ごろなサイズっていうのは大きなポイントですね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:50:06 ID:PeQqwUkv0

手ごろなサイズというか軽いからじゃね?

俺のフレイザーは楽しいぞｗｗｗ

晴れの日+風が弱い日+あまり暑くも寒くもない日＝セブン兄弟の独壇場だと思われる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:51:00 ID:vXJGEc3J0

平凡なスペックだが、プジョー106は街乗りからサーキットまで、どこでも楽しいよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:52:51 ID:vW1p+VrY0

黒のＳ５００運転してて面白かった。
制限速度で走ってても煽られないどころか周りが避けるからｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 22:54:53 ID:D9WssPrQO

145
それならEPのがいいでしょ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:12:28 ID:LAvEY7wj0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/16(金) 23:22:05 ID:PeQqwUkv0

>>160
クマー

http://storage.irofla.com/?name=purikuma&type=swf

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 01:17:30 ID:It5A88Qd0

楽しいクルマ・・・アクセラスポーツ23Sとか言ったら怒られちゃいますか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:06:48 ID:d7TFqMeM0

今、俺が乗っているS2000！、と言いたいところだけど、
車に乗るようになって15年、今までに乗った車で一番つまらん車だったりする。

試乗した範囲では、初代＆三代目ロードスターは運転していてすげぇ面白かった。
先代BMW 320i は、運転していてワクワクした。
S2000はシートがクソだし、マンマシンインターフェイスが終わっているし、
制作者は何を考えてこれを作ったんだ？、って感じ。
まだ、前に乗っていたマーチ・カブリオレの方がスポーティで楽しかった。

でも、手放せないんだよなぁ。
結局、大枚はたいて幌変えて車検通したし。

以上、酔っぱらいの散らしの裏でした。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 02:21:05 ID:ApV5PlWGO

やっぱBMWて、そんなおもしろいの。
日本でもMT3Lスポーツセダン増えてほしいな。
レガシィとスカイラインはなんとなくダメ（´･ω･｀）

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:43:32 ID:Pfq34sbL0

>>163
シート変えたりしないの？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 07:58:08 ID:FSgX15Ff0

http://shamech.kir.jp/ch/shame/img/11447254020040.jpg

167 ：155：2006/06/17(土) 08:05:59 ID:Pfq34sbL0

>>156

うん、軽いです。1170kg
またこのサイズでエボ出して欲しいな三菱

フレイザーは、
晴れた日に峠に出掛けると、良く見かけます
っていうか必ず1台は走ってますね。
乗ってる人見ると、ニコニコしてて楽しそう。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:09:39 ID:mOljnaNj0

楽しい車ＮＯ.1　スタターボこれにて終了。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:39:12 ID:exv1eCtq0

>>164
BMWは微妙だな。
右ハンドル仕様は糞。
もともと車が左ハンドルに設計されているのを、
日本で売りたいからってだけで強引に右に持ってきたって感じ。
明らかに手抜きされてるのがわかるから萎える。ｱﾚを見たら欲しくなくなった。
何も知らずに乗ってれば、ﾏｧﾏｧ楽しい車だったかもしれないが。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:43:46 ID:mOljnaNj0

だから楽しい車ＮＯ.1　スタターボこれにて終了。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:43:48 ID:WjNKYKGf0

>>169
左ハンドルを買えばいいだろう

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:44:35 ID:WjNKYKGf0

>>170
スタリオンターボ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 11:48:49 ID:EbC7fB160

BMWは名前だけｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:12:06 ID:AXAtlJdH0

スタターボは高速走ったら楽しくないよ

NO.1ではないよw

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:44:29 ID:eTuLTIZe0

なんで

176 ：ぃぃょ！＞ヽ[・∀・ヽ] ◆MCL0oYXgCs ：2006/06/17(土) 12:51:00 ID:9sCNSl0kO

ｺｽﾓｽﾎﾟｰﾂだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 12:52:37 ID:exv1eCtq0

>>171
この国では左ハンドル車にとってはいろいろ不都合が多い。
そういう場面では、運転していて楽しくない。

ｶｺｲｲからといって、日常運転に支障をきたしてまで車高を下げるようなものだ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:11:39 ID:xgAgJmOX0

重箱の隅だが、車高を下げるのは格好だけじゃなくて。。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 16:48:34 ID:3hh61MvX0

>>163
そんなに楽しかったのなら売ってマーチに買い換えればいいじゃん。
バカ？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 18:06:34 ID:exv1eCtq0

>>178
そんなことはわかっとる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 19:56:10 ID:drNx+YBQ0

カリ・亀頭をでかくするのはどうすればいい？
叩くのか？それともわさび？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:03:55 ID:Vsboltcf0

ミミズに小便ひっかけるのは？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:15:29 ID:zrl2cm3e0

>>178
ロードスターのように車高を落としてもきちんとセッティングが出来る
サスの車ばかりだったら良いけどね
サスの調整範囲の広い車ってどのぐらいあるんだろう？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 20:44:39 ID:xgAgJmOX0

>>180
ご存知なら走行性能に関係の無い左ハンドルと車高下げることを
比べて同一とするのはどうかと思うが。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:25:35 ID:exv1eCtq0

>>184
しつけーな。

低い方が良いと思って車高下げるヤツは、下げすぎて日常走行に支障。
車高下げるのは運動性能の向上だけど、下げすぎるとサスストロークが足りなくなって逆に運動性が悪くなる。
どういう理由であれ車高の下げすぎは支障があるので、運転していて楽しくない。

楽しく運転したいがために性能の良い左ハンドルを選ぶ
→有料パーキングとかいちいち降りなきゃいけない。
つか、漏れの会社の駐車場がそう。毎日そんなことやってられっか。雨とか最悪。楽しくない。

両方とも不都合が多くて、楽しくねーだろ。同一じゃん。
だいたい、”ようなものだ”と言ってる時点で比喩だろ。日本語理解しろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:53:09 ID:WjNKYKGf0

>>185
馬鹿か？
おまえの日常にだけあわせて全ての左ハンドル車を否定かよ
おめでてーな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:58:44 ID:exv1eCtq0

否定されるような世の中だから、しゃーねーべ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 21:59:07 ID:kZgMjhae0

｢車高下げ話｣厨は今から出入り禁止！
完全なスレ違い。
>>181 >>182も出入り禁止！
正統派の住人がかわいそう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:18:26 ID:exv1eCtq0

ウザイ仕切り屋も出入り禁止じゃね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:31:33 ID:xgAgJmOX0

>>186
なるほど。文の流れから言って、

>>177
>日常運転に支障をきたしてまで車高を下げるようなものだ

とうのは『下げすぎて』運転しづらくなっているということですね。
俺が行間読めなかっただけでした。すみません

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:32:33 ID:xgAgJmOX0

>>190
は
>>185
宛てでした。orz

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:35:17 ID:kNM49oo00

ここは自称『正統派』の弄った車に乗った事がなく、狭い視点でしか物を語れないヤシしか出入り出来ないんでつか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:41:11 ID:exv1eCtq0

>>190
そゆこと

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 22:49:43 ID:BzTRRTv1O

ここのスレの香具師は、ネチケットという言葉を知らんのかな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/17(土) 23:14:29 ID:crSvs4aq0

どこが運転していて楽しい車を語ってるんだ?
道交法無視の自己中改造車野郎達に占拠されましたとさ。
自分の家族でも轢き殺して捕まれ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 00:45:43 ID:Q/PWT/Cp0

ポルシェ９９１のミニチャンプは見ていて楽しいぞ！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 03:05:12 ID:qmJd/L6R0

どんな形であれ運転していて楽しいんだからスレタイとあってるだろう？

それが道交法無視でも自己中違法改造でも運転していて楽しいんだから問題はなかろうがｗｗｗ

>>195はスレタイも読めない　在日朝鮮人ということだなｗｗｗｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 04:01:29 ID:Ck1wBl4MO

シャコタンにして暴走運転をした揚句に、歩道等の段さがあるとソロソロと入る車があるとつい車で押したくなる。
さっさと入れや！！
さっきの勢いはどうした？
と思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 09:34:08 ID:kEGh3K0q0

運転していて楽しいのはアリストＶ300とマツダロードスターのどちらですか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:13:49 ID:ydMrSO5E0

アリストは、俺には格が上過ぎてわかんねーや
ロードスターにターボ付けたら楽しそうだな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 11:38:12 ID:nT0zlBm40

ロードスターにターボ付あるだろう。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:08:19 ID:ydMrSO5E0

>>201
御免、あったね、ターボ車
うん、楽しそうだ
ロードスターって、NA車のイメージが強かったもので…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:42:01 ID:ZnMry3hw0

フィアット500
シトロエン2CV
旧ビートル
ここら辺はどうなのよ？
運転というより維持する事が楽しそうだけど。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:54:03 ID:dbViOBuS0

オデッセイ。
スポーツカーかというくらいの加速の早さ。
安定した走り。
エアロの決まるスポーティーなボディー。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 12:59:50 ID:fcW88PX60

MINI COOPER S
LOTUS
S2000

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:00:51 ID:PDWONpOcO

>>204
じゃあ５速マニュアルのオデ作ってくり

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:06:47 ID:iZHxXwt5O

運転して楽しい車と乗って楽しい車を履き違えてる奴が集まるスレッドですね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 13:27:30 ID:nT0zlBm40

MINI COOPER S
こんな小さくて遅いのが楽しいの？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 19:28:16 ID:IyzBV3Q+0

ミニはサスがいいからな

毎日乗って初めてわかる楽しさも運転する楽しさに入るだろうよ

ノーマルの初代シビックRにまた乗りたいぜ
あの車だけは別格と勝手に思っています

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 20:00:38 ID:jIKDYYXqO

キャリーターボ。
2WDで、ちょっとアクセル吹かせば、ホイールスピンするし、ドリフトもできる。
シグナルグランプリもディーゼルRV車より80キロまでなら勝てる。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 21:29:32 ID:c0UzzD2e0

>>208
絶対的スピードが遅くても、車格(基本性能)にあった相対的スピードが出せれば面白い

絶対的速度が欲しいなら、ロケットにでも乗ってろ
デカイのに乗りたいなら海外の炭鉱にでもいけ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:04:47 ID:7XqGZ5Ra0

ブルーバード凄く面白かった。
曲がる曲がる

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/18(日) 23:48:24 ID:aBIMl5NDO

>>212
どの型のブルーバードか教えてくれないと話が進まんよ。
自分だけわかっててもダメよ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 11:04:12 ID:yA1cJfSJ0

>>208

どこが小さいんだよ？

215 ：212：2006/06/19(月) 11:48:23 ID:IBT72lpa0

>>213
すみません。
親戚のでよく分からないけど、形は
　http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/BLUEBIRD/2000/overview.asp
です。

何か普通の車だと思うんだけど曲がる曲がる。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:31:28 ID:5BV3OFg80

そんなに曲がるのか・・・

中古車屋に言って市場だけさせてもらおうかな・・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:47:54 ID:l/lo9kdz0

>>215
社用車であるけどちっとも曲がらんぞ。
別の社用車でポンコツのADバンのほうがはるかに楽しい。
1300のOHCで4速しかないの。今どき145タイヤだし。
でも超楽しい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:48:48 ID:g5vsacfv0

楽しい車ＮＯ.1　スタターボこれにて終了。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 19:55:29 ID:/kmF9vPq0

ハートブレイク太陽族

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/19(月) 22:20:37 ID:d/fZQtO20

ベンツもある意味面白かった。
今までは自分で運転するクルマとは思っていなかったが、考えが変わった。

前に乗ったAMGは、只々加速が凄いだけとしか感じられなかったが、今度運転
したE430は、なるほどこれが高級車かといった感想。

160km/hくらいで巡航しても、すっごく静か。
風きり音なども、無理に押さえ込んでる感のあるセルシオとかと違い、かすか
にエンジン音とともに「シュバーッ」って聴こえて、心地よい。
足回りも、断じてフワフワしているワケではないがソフトで、でもレールに乗
ったように路面をトレースする。大きめのギャップ等を踏むと、「タタン」と
いう微かな音。

そう。新幹線に乗っている感じだ。

どちらかというと、もっと積極的に路面状況を伝えてくるBMWとは正反対の乗
り味。どちらも最高だが、双極を成すものかもしれない。
国産はまだまだ全然追いついていないと痛感。

まーどっちも俺には一生買えないがなwww

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:26:07 ID:QM4nthU10

>>215
マルチリンクサスだからか。
ダブルウィッシュボーンのホンダドマーニも良い曲がり方する感じ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 01:29:18 ID:7t3L/4zz0

アルファ忘れてませんか？剛性は低いけど官能的で楽しいよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/20(火) 15:11:42 ID:aM1WjLrI0

RENAULT Clio Sport RS など如何でしょう？
メガーヌのスポール版も出てる様ですが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 09:14:44 ID:OcgjT3KD0

楽しい車というと
初めて買ったアルトワークスだな　今から１２年前会社に入ると同時に新車で買って５年のって
後ろから追突されて廃車になったけどあの車は楽しかった

アクセル踏み込んだときの加速感は今の車ではないくらいのドッカン系で
車乗ってるのがこんなに楽しいのかと病み付きになったものだよ

家族が許可してくれれば俺専用の遊び車として買おうかな・・・・・・

ちなみにこれ
http://www.carsensorlab.net/catalog/suzuki/alto_works/2/

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:01:30 ID:c9GSH9zZ0

MR-2で人ひいちまった…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:09:41 ID:zHM0Jnq90

十数年いろんな車乗ってきたけど
一番楽しかったのはコペンかなぁ

速い　=　楽しい

って思ってる人にはあれだけど

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 10:28:01 ID:gxkHGWIaO

乗って触って楽しい車って言ったらKP61やB310とかがオススメ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 18:22:01 ID:C5cab8EM0

きんもー

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:20:34 ID:R0CANU9L0

楽しい車ＮＯ.1　スタターボこれにて終了。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 21:34:41 ID:S/gijNHI0

納車されて２週間だがスイフトの1.3、かなり良いと思う。
今まで７台乗ったが結構良い車だと満足！
２０数年前のスタリオンも若気の至りで感激ものだったが
過去の車の中では最高のハンドリング。
MTにより、久々に右脳も働くようになって老後のボケを多少
軽減してくれるかなと・・・。もう一台のAT乗ったらかったるくて
最近は乗っていない。
ただ、視力の低下を感じる昨今、ワインディングとか行きたいんだけど
勇気が出ない自分にイエローカードだな。ｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:17:01 ID:HKPP7Q2P0

ランタボって意外といいよ。
ただいいタマはもうなさそう。。。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:35:48 ID:gxkHGWIaO

>>231
あの辺の年式の車は操ってるって感じは確かにする。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 22:42:58 ID:prszpqdlO

六つの数字を当てるだけ！うまく行けば毎週200円～稼げます。
http://www.no-6.com/index.php?fd=g1129379

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:21:06 ID://WVywm/0

>>230

ワインディングを走るのと、視力の低下は関係ない。
普通に運転免許が取れる視力があれば、何も問題ないはずだ。

走れ。走るんだ。
走ることに、勇気とか理屈はいらない。

本能の赴くままに、コーナーの向こう側へステアリングを斬り込め！！

>>231

俺の初代愛車。
ちっこいタコメーターの、ピョコピョコした針の動きを思い出す。
ﾃﾞﾗﾅﾂｶｼｽ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/21(水) 23:27:06 ID:gxkHGWIaO

KPはいいと思ったのだが……何かイマイチみたいやね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 08:21:47 ID:7SZ+w0hw0

ヒブンショウだと運転楽しくないよ

あ、夜は楽しいです

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 10:18:22 ID:Ke/xGp/00

何がどう楽しいか書いてくれないとコメントしようがないよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 16:30:33 ID:xFgqFNef0

>>229
スターレットターボ？
廃りオンターボ？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 17:41:02 ID:CfMiKH4nO

180SXはダメかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:23:46 ID:bZ2PS52d0

>>238
スターレットターボ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 19:44:11 ID:yucSy11g0

>>239
自分がそう感じたらいいんじゃないか？

ノーマルだと弱い足、弱いボディ、ヘナチョコシートで散々だが。
イジって欠点を潰していけば確実に面白い車に変わっていく。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:11:34 ID:CfMiKH4nO

ありがとう、そういってくれて
一応、足・バケットシート・デﾌ
冷却系・ステアリング・追加メーター・タービンはS15に変えてある

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:13:07 ID:xFgqFNef0

>>240
知らないの？スターレットにターボあったの。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:36:06 ID:9dWJmKy0O

KPもソレックス、タコ足、マフラーを変えるとノーマルエンジンでも踏んで楽しい車になる。
もちろんKPってKP61の方ですよ。
KP47の方は乗った事がないからよく分からん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 21:42:07 ID:zQr7w9VxO

アルテッツァは楽しかったな、アフターパーツが豊富だからイジル楽しみもあるしね。良い車だった。

246 ：351：2006/06/22(木) 23:14:40 ID:3KbaWB6z0

シティすげー車だった。

競技仕様のバッキバキのLSD組んだヤツ乗ったけど、ジェットコースターで
したわ。

楽しいとか言ってるヒマなかったな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/22(木) 23:42:12 ID:WAumMFg50

>>246
おいらも軽量旧スイポにバッキバキのLSD組んでるよ
シティ（GA2）と勝負したいんだけどもう何処にも走ってません

248 ：351：2006/06/23(金) 00:09:15 ID:ZFvYaxZa0

おお、たしかに最近とんと見なくなったな。
絶滅危惧種？？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:12:31 ID:SgetYSq10

GA2は古いからなー

今新車で買える車で軽量でいいエンジンで運転してて楽しい車ってなんだろうな？

コルトVer.Rとかが狙い目か?

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:15:55 ID:0Hm9Z4Bi0

12SRじゃね？
他にはエリーゼ・・・あ、こいつのエンジンは良くないな。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 00:17:29 ID:RZTueGN40

旧スイポ（HT81）は去年まで新車売ってたけど全損続出でそろそろ絶滅危惧種かも？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:34:22 ID:Rcr4vrFY0

>>250
ヨタ丸のエンジンだっけか？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 08:41:09 ID:/jAhLmGwO

MZ20ソアラあの暴力的な
加速が素晴らしい！
ATでも十分楽しい車だった機会が有れば又乗りたい！俺の中でベスト３に入る車最高～！20ソアラ！！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 11:45:31 ID:CczxVxilO

MZ20のエンジンって7MGだったっけ？
シティもそうだがKPなんか更に見なくなったな。12､3年くらい前はゴロゴロあったのにな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 16:18:41 ID:kvTcBP44O

インテグラはどうですか？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:25:32 ID:TQrTnsEM0

今、スイフトの1.3が非常に楽しい４１才。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/23(金) 21:44:48 ID:Rcr4vrFY0

面白い車って消えてくよな・・・
今度出るＧＴ－Ｒはどうなるのか気になる。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:02:47 ID:sCmMPjYq0

高剛性フレームに安全ボディに大排気量ハイパワーな車が面白くなるのだろうか…

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:07:12 ID:ThkD0kl20

それはわからんが、最近のミニバンよりはいいだろｗ

260 ：351：2006/06/24(土) 00:52:38 ID:/fAUX+8t0

>>254

おいらが車に乗り始めた10～11年くらい前には、KPなどほとんど見かけなか
ったYO。

・・・ってことはKPは11～12年前くらいに急激に減少したと思われ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 00:55:36 ID:5tyPG5bL0

>>257
大丈夫。低剛性フレームに安全ボディ小排気量のFF車ばかりだから相対的に面白くなるはず。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 03:23:36 ID:/AEMzM9U0

ランサーMRも結構楽しい車だったな
見た目フツーのオヤジセダンだから結構煽られるのよ
そんな時は、思いっきりアクセル踏み込んで6000rpmとか7000rpmまで回してやる
あっという間にオサラバできますｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:11:29 ID:FlW7nptp0

２Jはキーンと加速して戦闘機かとおもた。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:31:45 ID:MVU8BdkJ0

ピアッツァ…
貧弱な足回りですぐに横になる
ある意味、限界が低いのでスタイルとともに楽しめたな

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 13:59:17 ID:wwDl6EuQO

カローラフィールダーで
セリカと同じエンジン、
2ZZ-GEが入ってるやつ乗ってるけど
なかなか面白い。1.8NAだが190PS出る。
8200回転まで引っ張れるし。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:05:04 ID:tvTQ5vFN0

アストロ
コイツはめちゃおもしれー。
踏めば怒濤の加速力だし、コーナリング、レーンチェンジの身のこなしも素早い。
特にバン用の硬い足のヤツは実にいい。
オレがアストロで飛ばすと、周りのヤツラ、みんな目を丸くするよ。
「ずいぶん飛ばすねー」って、いやいや、オレじゃねーのよ。アストロが速いだけなんだって。
みんな、アストロを誤解しているんだ。アストロはオレの中じゃ、ベンツの次に乗って楽しい。
ＢＭ？　話になんねーですわ。あー、そういえば、芯がシッカリしている感じなんかは、ベンツと似ているかもね。
アストロ、ベンツ、どっちも乗ったことがないやつには、まったく理解不能な表現ですまんが、
それほどにアストロはいい！　つまりそういうことなのよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:05:15 ID:5tyPG5bL0

カローラで、しかもフィールダーって時点で楽しさがない。
セリカだってカローラと同じエンジンというだけでスポーツ性に欠けると叩かれてるんだから。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 14:19:31 ID:wwDl6EuQO

まあ乗って楽しい車なんて自己満だしな。
フィールダーでも6MTだとそれなりに楽しいよ。
普段は燃費いいし。
荷物も載るし、まあまあ広いし。
2ZZが生産ラインナップから消えて行くのが悲しい。
あとエリーゼも同じエンジンだったか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:39:08 ID:A2BokFgL0

カローラと同じエンジンでダメなら、ユーノスロードスターは問題外になるな

ロドスタ、ファミリアと同じエンジンだけどギネスに載るほど売れたし

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 15:43:56 ID:TyG75kNh0

ＡＺ－１　乗り換えようと５年目あたりから考えつつ１１年目
面白くて快適で音楽聴きやすい車ってのは矛盾なのか？
と思う今日この頃

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 17:45:16 ID:suEZmzG80

大型バス。スイッチいっぱい。
エアゲージも面白い。ブレーキ踏めば減るし、走ってるうちに溜まっていく。
エアが無くなればブレーキが利かなくなる。
エンブレ・排気ブレーキ使わないで、わざとにエアブレーキを使用してゲージを減らして遊ぶ。
まるでゲームでもやってるみたいで面白い。
金の無い奴らには楽しめないけどなｗ運転手の仕事に就く以外ではｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:32:09 ID:eZD4bv830

増大トレーニングしてからチンポの立ちが悪くなった
ソープで2回戦ができなくなった。ポンプが悪いのか？サプリの後遺症か？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 20:58:46 ID:14AqmQTb0

>>272
海綿体壊れちゃったんだね…

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:19:49 ID:eZD4bv830

なんだとー

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:40:45 ID:KBf7AdhnO

>265NAだしトヨタだし…190馬力も出てないんじゃね?
実際は150馬力くらいじゃね?

エリーゼ111Rは知らんが。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/24(土) 21:50:13 ID:OUq9cYSK0

>>274
トレーニングもっとがんばろーよ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 00:19:59 ID:H/iAm0b00

アストロおもろいか。そうですか。

いろんな人がいるんだなぁ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 10:49:24 ID:iJX/6APW0

オープン最高！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 12:12:29 ID:pwvxwG+B0

友人の旧ミニを運転させてもらった
糞遅い
でも何か楽しい

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/25(日) 21:18:14 ID:TE0wd89g0

アストロが速いんだ・・・。
まあ一番安いグレードのヴィッツや軽のワゴンよりは速いのは本当。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 08:33:20 ID:cfOR/K4y0

アリスト
３９０馬力までチューンしました総額１１２０万です

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/26(月) 19:10:52 ID:n90hfVxQO

７０～８０年代のアメ車。
車を動かすのに必要な操作が、いちいち一つ一つ別個に
車に伝わっていくのが運転してて楽しいネ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 02:41:49 ID:j3FKYFCf0

スカイラインGT-Rを1000馬力までチューンしてくれ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 18:59:50 ID:wYlgbloIO

日産がお遊びで且つ真剣に作ったマーチターボ、キャッチフレーズは｢遊ingターボ｣
軽いからすぐホイルスピンしたな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:19:43 ID:FTOhc0lG0

アリスト
３９０馬力までチューンしました総額１１２０万です

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 20:35:05 ID:bAcpnFrJ0

>>285
FTOでしょ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/27(火) 21:51:32 ID:da31Ry5rO

>>284
スーパーターボはすぐ壊れるよな。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:25:35 ID:6zebyDkv0

ショップチューンよりマシでしょ。
S15の330PSチューンは5万キロでエンジンブローした。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:42:37 ID:f8QCpgLq0

5ﾏｿも持ったらええやん
超改造車は5000キロごとにOH

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 00:49:11 ID:8We0m1zz0

　少女大回転(バンケル)のカリカリは、OHのタイミングが、もっと早いよね。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 01:21:55 ID:uYrqpLwP0

>>285
390馬力？　ケッ、たいした事ねーじゃん。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 04:58:56 ID:3MtsSy3b0

>>285

この時間なら言える。
2JZ-GTEなら吸排気ブーストうｐで400行くじゃん。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 07:31:36 ID:pa0wmiifO

>>288
純正のわりにはよく壊れるという意味で言ったのだがね。
さすがにK10マーチが出てから20年近く経っているから、若い子は知らない子が多いかもしれんね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 15:53:51 ID:cK+/VgEIO

馬車
牛車もﾀﾉｼｲ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 17:50:45 ID:4cf4jUqk0

age

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:15:16 ID:h/rRIzGb0

どなたか教えて下さい。
今｢巨人倍増｣とゆう漢方を購入しようか迷ってるのですが、どなたか
つかった事ありますか？
効果はいかがな物でしょうか？

ちなみに、勃起は問題無いのですが、ペニス増大の効果を求めてます。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:29:52 ID:b9POqpP60

車の話をしましょう。スレ違いはスルー、スルー！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 21:33:44 ID:pqEU9XJhO

>>296
巨人倍増は俺も使った事あるが、
あれは、勃起が強力になる感じだよ

すげーチンコ堅くなるけどそんなに大きくはならない
俺は、二時間勃起が治まらなくなったよ
射精した後も勃ちっぱなし
とにかくあれは凄いよ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 22:54:52 ID:f8QCpgLq0

祝！　巨人8連敗（くくく
ザマー見さらせ！！

3年ぶりに風俗行ったけどちゃんと発射できたよ～ん♪

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/28(水) 23:06:22 ID:nEHUltF2O

>>296 >>298
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/slot/1150115995/

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 06:54:53 ID:mdTcmjBA0

スレ違いの荒らし野郎ばっかりだな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 12:34:33 ID:sWRrSKtd0

>>301
運転して楽しくない車種ばかりのメーカー関係者＆工作員の仕業だったりしてなｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:48:40 ID:yGNs5cXO0

>>298
後で立ちが悪くなるのでは・？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 19:54:49 ID:nHAoT5po0

乗ってて楽しい車って、
普通に走ってるかと思えば、ギヤ抜けしたり、
油断するとタイベルが切れて暴れだすとか、
窓、クーラー、灯火類は言うに及ばず、
ダイナモが即死したりする車ですか？

･･･もう、楽しいと言うしか言いようがありません。いろんな意味で。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:07:56 ID:WpSZ5JC50

２サイクルジムニーのオープンカー

マフラー替えていてかなり甲高い音か出るけど、ノーヘルバイク感覚で
おもしろいｗ

_|￣|○　激おそだけどね・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:11:45 ID:ZHNWReA00

普通に答えるとレンタで借りたRX-8はなんか楽しかったな
反応が素直なのかな？MTだけどね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:12:24 ID:y5pV1WACO

今度10年落ちのミラから2.5Ｌの国産セダンに乗り換える

運転つまんなくなるかな？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:24:51 ID:OXSUbjTC0

まず大前提として、めったに見かけない車種がいいな。人気がいいか悪いかなんて
関係なし。なんで同じ形の同じ色ばっかり走ってるんだろう。せめて色ぐらい変え
ればいいのに。もっともたとえ色とりどりにドレスダウンしてさえ基本は同じよう
なヤツばっかりだが。

ここ何台か、自分の車のナンバーろくに覚えたことない。覚えてなくても広い駐車
場でもめったに見失わないから。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:25:50 ID:mdTcmjBA0

>>307
車種を言わなきゃ、コメント出来んよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 22:41:40 ID:y5pV1WACO

>>309
スカＶ35(´・ω・｀)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:01:29 ID:ZosEC3xO0

スカならどのグレードでも常にその時代の最高のハンドリングを提供してくれる良い車だよ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/29(木) 23:49:36 ID:y5pV1WACO

>>311
今の車は青信号になって、アクセル踏み抜いてもドンドン周りの車に置いてかれるから…
制限＋20キロでもはや挙動不審な感じ。限界低すぎ。
楽しいといいなぁ…正直この「ブン回せる感」はなくて、街中じゃアクセル踏めずに苛立ちそうですよね…ありがとう。。。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:01:45 ID:r+0fzUTh0

巨人倍増

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:10:22 ID:r+0fzUTh0

お前らロードスター買う金もねーのか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:17:04 ID:fq4phGzE0

今日で10連敗
明日は11連敗（球団タイ）
明後日は12連敗（球団新）
ドームやから雨が降っても休む暇無しw
氏ぬ迄　原に監督やらせとけ（くくく

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:28:39 ID:kFBf6S7vO

トヨタ車は、本当に運転はおもしろくない！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/06/30(金) 23:43:33 ID:C6ZSLa/y0

>>316
つ【MR2】

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 00:28:26 ID:v9HnHUzaO

ベロッサ最高。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 01:29:07 ID:659s2P1N0

>>293
20年近くというか…もっと経っているZE!
>>314
無い！
車乗り換える金自体無い…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:44:33 ID:fGfwWB4y0

>>285 車の楽しさは馬力じゃねーよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 08:45:55 ID:fGfwWB4y0

>>275 軽いから楽しいんじゃない？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 13:44:09 ID:SdJ9NQF30

MR-Sは楽しそうだが？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:11:57 ID:t+cwicLD0

GTRのりてぇ～。

レガシィいいよ。パワーあるし物乗るし。便利っちゃ便利。

軽トラは後ろに乗るのがすごい好きだったｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/01(土) 15:22:38 ID:wXvgj2QuO

初代のロードスターがよかったなぁ～。速くは無いけど本当に面白かった。乗ったことない人には、一度乗ってみてほしい。ただ古いから、まともな車は少ないと思うけどな。現行はどうなんだろう？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:16:30 ID:LEyimT5J0

ロードスターのCC買うぜー

MAZDAって値引きすごいよね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:21:37 ID:TYkep9rjO

RX-8は割と楽しいかも。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:30:32 ID:nLqgAC+a0

ＭＲ－Ｓ　おすすめ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 15:40:45 ID:OzUHS5Kt0

現行マーチ12SRも楽しいよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 16:00:46 ID:qg15imGu0

>>327
すぐにオープンにできない。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 17:01:28 ID:/xMJ3Dzy0

低排気量のMT・FRなら大抵おもしろい

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 18:50:56 ID:mHd1eSQW0

BMW　E30-M3　とか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:09:21 ID:/DFFgOVB0

>>324
初代NA初期型所有。NB、NC試乗経験から。

NB
・ボディーがしっかりしてる。ガタガタ、ミシミシ言わない。
・パワーあり過ぎ、3速で大概いけてしまって、ギアチェンジの必要が減り、
　少しつまらない。
・なんとなく、NAと比べてボディーの重さを感じる（体感的に）
・ブレーキが、NAのペダルへの圧力で効く形式から、踏み込んだストローク
　で効く形式になり、ちょっと嫌な感じ。
・乗った感じ、おおまかにNAと共通。「あ、ロードスターだ」と感じる。
・試乗直後の印象、「ハイパワーでつまらなくなったNA」

NC
・なんか広い＆着座位置低い？カップホルダー４つもいらん。
・パワーあり。ただNBと比べて極端にハイパワーだとも感じず。
・重いはずだが、NBよりも重さは感じない（これも体感的）
・ボディー別物の割に、乗って「あ、ロードスターだ」の感じは残っている。
・ブレーキ、ちょっと踏むと、すぐ”カックン”という感じになる。効き過ぎ。
　（慣れで吸収できそうな範囲ではあるが）
・幌、正直開閉しにくくなった。NA＋NB幌だと、運転席から片手で5秒で
　開閉できるが、NCだと運転席からは少しつらい。幌を開けるとき、最後に
　押し込んでロックかけるのだが、そこが押しにくい。閉じる時も、Z型幌は
　引っぱりあげにくい。
・試乗直後の印象、「新世代のNA」。ただし、後日ベストモータリングで
　かなり味付けでごまかしている面もあると知り、ちょっとがっかり。
　今後の熟成に期待。

ちなみに、NCはRSでしたが、標準車なら、もっとロードスターらしい
「ゆるさ」が出てて、良いのではないかと期待しています。
（でも試乗車RSばっかり）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:24:00 ID:gBsPAJMC0

NBが一番楽しい

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:28:00 ID:/DFFgOVB0

>>332

あくまでも個人の主観による、個人的感想なんで。
気分を害したら失礼。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 19:29:07 ID:/DFFgOVB0

>>332 じゃないや（自分だ）
>>333ね。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 20:11:07 ID:CnOQPntm0

NAのことならエンスーの田中むねよし先生が詳しいと思われ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 21:04:55 ID:68EJcH910

タダノのラフター・・・。
狭い所で四輪操舵にして曲がったり、子供が居る所で操舵にしたりして反応が面白かったりする。
カローラ位なら加速で互角だったりする。
まともに張り合ったら勝てないだろうけどな。
クレーンでインタークーラーターボ、60㌔まで13秒、最高速は純正60の所を80まで上げてあったり。
ただ、高速にめったに乗れないのが欠点。あと、峠道も駄目だ。
トレーラーほど長くはないが、それでも大きさで通れるのかと気になったりする。

自光式ナンバーのラフターって、どれ位居るんだろう？
チューンすればラフテレーンクレーンでも100キロは出そうな感じが・・・無理か

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/02(日) 23:50:30 ID:CwOJ0rMQ0

ノンスリ入れたFF車だろ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 00:10:01 ID:Rp15SdMB0

ノンスリ？LSD?

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:33:34 ID:XGJw9viR0

半端な走りや5ナンバー車程度ならセルシオで十分じゃない？アリストと比べたら遅いけど4000ccV8は伊達じゃないぜ 2㌧でもパワーで強引にひっぱっていくぜコーナーとか対向車いなかったら余裕だろ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 20:37:59 ID:Z7LRXsWp0

>>337
クレーン外して（ワイヤドラムから何からクレーンの部品全て）乗ってみたい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:02:11 ID:jTardl1l0

>>340

ところが高速道路ですらチューンドシルビアにすら勝てない現実。。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:35:35 ID:/vSV2Ofn0

>>340
そんなクソ重い車じゃ旋回と減速では話にならん。
直線番長なんて大パワー車とアクセルがあれば誰でもできる。

それにセルシオは路面の状況やエンジンの感覚が
運転差に伝わってこないので本気で走ると怖い。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:49:55 ID:zXYkJAqv0

>>342
ムリ。2L直4ターボ程度なら4LV8NAの方が早い。
証拠は俺の実体験。
S13乗ってたとき14マジェにバイパスで煽られた。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 21:57:40 ID:jTardl1l0

>>344

アンタの車がよっぽど遅いかアンタが下手なだけな気が・・・
ってか、～150km/h辺りまではライトチューンでもS13の方が俊敏だろうが。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 22:12:47 ID:zXYkJAqv0

>>345
180km/hでこっちはｶﾞﾀﾋﾟｼﾌﾗﾌﾗ。
向こうは余裕＆こっちにﾊﾊﾞﾖｾ。
速いというか安定性の話ですよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:55:58 ID:7nqPxh9u0

なんだ、安定性の話って、相手は安定性だけが武器の車だろ、そんな車に安定性で挑むのは馬鹿。

しかも、180km/hで煽られるって・・・ドライバがガタピシにビビっちゃって、踏めなかっただけだな、こりゃ。
相手も幅寄せしてくるってことは180km/hで必死の下手なドライバだったんだろうねえ。

普通高速なら230km/hからが勝負だろ。
ガタピシ言いながらも挙動を先読みして踏めるシルビアと、
挙動を先読みできない安定性だけの超ヘビー級で、挙動を崩したら死まで一直線の直線番長。
どっちが有利かはわかるよな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/03(月) 23:58:38 ID:D0rmKbrn0

すぐ後ろについてる白のクラウンアスリートが一番有利。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 00:51:23 ID:rWlFS6A20

>>348
覆面？w

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:03:48 ID:DGoN/IspO

ランエボとインプどっちが楽しい？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:08:08 ID:syjt+rb/0

>>350
初代のインプ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:10:21 ID:DGoN/IspO

>>351
何故？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:12:41 ID:sENWUmJAO

>>347
まぁ正直セルシオ４．３Ｃ仕様ですよね

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 01:33:18 ID:n8WlL4OS0

>>350
エボ/インプなら機械式デフ組んだ安物のエボ
GSRはデートカー

国産ラリーベース車で最も楽しいのは旧スイポ（改）
04全日本ダートラDクラスはインプ/エボと真っ向勝負して全8戦連続優勝
05全日本ダートラNⅡクラスではシビック/ミラージュ相手に全8戦連続優勝

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 05:47:32 ID:icubTgWA0

直線なんていくらスピード出しても楽しくないだろ

ここは「運転していて楽しい車」のｽﾚだよ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:04:39 ID:w/ZYiZog0

大排気量車で直線をストレスなく静かにゆったり流すのが楽しく感じる人、
スポーツ系の車でワインディングや峠道を攻めるのが楽しく感じる人、
背の高い車で高い視点から見下ろしながら走ることが楽しく感じる人、
軽自動車や小さな車で目いっぱい回すことが楽しく感じる人、
旧車や外車など珍しい車で注目を浴びながら走ることが楽しく感じる人、

あなたはどれですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 10:21:53 ID:usQ/WaWuO

GTO楽しかったなぁ！NAでATだったけど…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 11:13:38 ID:fGhhOILa0

神降臨？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 16:27:43 ID:n8WlL4OS0

ネ申

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:31:57 ID:zAc202Cr0

>>356
軽自動車でのんびり走るのも意外と楽しいよ。後続車が来ないところだったら最高。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 18:32:40 ID:w+m3rvwb0

喧嘩相手を捜しているのか？武勇伝でも聞き出したいのか？‥一体どのような主旨で漢を募集する
のかね？中・高生の頃、単なる不良として地域に名を残しても現在は建設作業員やトラックの運転手など
世の中に数知れないが…(爆)

俺の場合、腕っ節の強さと明晰な頭脳＆度胸＆仲間達等関わる人達総てに対する優しさが評価され、若い頃は組関係の大物から
焼肉屋で深夜まで接待されてスカウトされた経験も数多い。(爆)

それはそれとして方向が違っても成功
出来たであろう自信は在るが、現在のリーマン生活で良かったと思うぜ。だって学卒だし、年収は2000万
は貰えてるし…

決して、威張れるような額じゃないが…フーガとエルグランドを所有して生活にも困っていないょ！(爆)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145438786/546

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/04(火) 20:40:57 ID:yyg6YKM10

ワインディングで速いのはアリストとロードスターのどちら？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:36:21 ID:4IMayIgA0

軽トラ、ＬＳＤ付いてたら結構面白いんだろうなぁーと、普段仕事でオンボロキャリーに
乗ってて思う。普通にガンガン踏んでも大してスピードは出てないし（ｗ

インプＷＲＸＳＴＩ持ってるけど、技術が無いのを差っ引いてもあまり踏めない。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 01:47:53 ID:nbphG/h40

>>363
踏まなくても楽しむ方法はたくさんある。
インプ大切にしなよ。俺は欲しくても買えない車だ。

日曜の朝、コーヒーとパンを持って出かけて山道なんかで朝ご飯してみ？
どんな相棒（車ね）だって楽しいと思う。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:12:17 ID:sHmVBsBp0

休みの日で早起き（目覚まし無し）で起きれたのは9/11の翌日。

個人的には休日に寝ないで外に出るのは仕事してない証拠か無能の証。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 02:26:13 ID:dPLHF3YuO

ランエボとインプではインプの方が楽しさでは上みたいだな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:00:31 ID:0TsozJov0

しょちゅうOffやってるしw

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 21:31:33 ID:Nz/y721j0

空荷のトレーラーヘッドで峠を攻めると、物凄く面白い。
が、いつ死んでも奇怪しくないorz

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 22:54:03 ID:qoaTsnow0

>>368
ﾜﾛｽ
いつもあれ走ってて思うのだが、あれってゼロヨンさしたら速いのかな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 23:24:10 ID:p0dP0nTq0

前にトレーラーヘッドのドリフト大会みたいな動画見たな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 03:45:07 ID:z0lyiVIE0

空荷のトラックの加速は異常。特に出だし。
いくら俺の車が鈍足1300とはいえ、同じ1速2速の伸びで負けるってどういうことだよｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 10:27:52 ID:bAF6KMAr0

トレーラーヘッドってトルク凄いだろ
あんなでかいトレーラーを引っ張っているんだぜ？
トレーラーヘッドだけなら、出だしは負けても仕方ない気がするが

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 11:42:22 ID:IbwSfQJt0

駆動系も頑丈だからスベらないだろうしな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:18:49 ID:6NK0fTaf0

トラックは高剛性ラダーフレームにビッグトルクのディーゼルターボにでかいタイヤ。
馬力も中型300馬力から大型車は600馬力とノーマルタービンGTRもビックリの加速したりする。
ラダーフレームだけに重心は高いけどね。
素敵。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 13:37:29 ID:vjfPu5hq0

ビート
一般道なら普通に走ってても楽しい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 14:04:36 ID:0DpQZoba0

ヨーロッパじゃあトラクタでレースやってるね。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF
参考情報：ウィキペディア　フォーミュラ・トラック

昔日産ディーゼルも参戦してた（ワークスではないが）

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:12:55 ID:lSJLJjSb0

ＧＴ－Ｒ（３４Ｒ）が事故で大破・青森市

「信号に衝突　男性大けが」
http://www.rab.co.jp/cgi-bin/rabnews/news.cgi?mode=show#0
「電柱に衝突　運転の男性大けが」
http://www.aba-net.com/news/index.shtml
「青森市で信号機に衝突したスポーツカーから運転手の男性が救出されるも重傷」
http://www.fnn-news.com/

378 ：白ぷれ：2006/07/06(木) 18:44:22 ID:cwqiKzLjO

プレオＲＳのＭＴに乗っているが、絶対的な速さは大した事ないけど、アクセル全開で峠攻めてる時なんて、すごく楽しいね。

オレが想うに楽しい車とは

扱いやすい適度なパワー

マニュアル

コンパクトで軽量なボデー

得にローパワーの軽カーターボなんかかなり楽しいと想うね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:18:06 ID:pI3U8kIo0

軽をベースにワイドトレッド化して大きいNA搭載したホトハチの方がなを楽しいっす

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:37:19 ID:59kjODmo0

ﾜｺﾞｿ尺ﾜｲﾄﾞのこと？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:11:54 ID:pI3U8kIo0

旧スイポ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:18:42 ID:suLwfPDSO

>>372ようつべでそいつがドリフトしまくってて爆笑したwwwこけたらもっと面白かったのにwwwwwあの糞マヌケな姿でドリドリ～～♪♪

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 01:23:30 ID:hmcdRJnc0

>馬力も中型300馬力から大型車は600馬力とノーマルタービンGTRもビックリの加速したりする。

つヒント：パワーウェイトレシオ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 05:21:24 ID:MlpRqsaS0

GTR乗りでトレーラーヘッドにマジ勝負を挑むバカもいないだろｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:04:31 ID:z8THaK2x0

ハーバルがあと２日分残ってるんだけどまた買った方がいいんだろうか･･････

どっかで亜鉛＋チントレでもおｋって書いてあったし。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:07:04 ID:af9ybxUC0

軽トラかな。仕事柄毎日乗ってるけど回すとレーシーな音ｗ
バイク乗ってるからあんまり回すのに抵抗ないからついつい・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 06:39:42 ID:UDfpJksZ0

>>386
三菱の軽の5バルブエンジンもレーシーな音がするよ！

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 08:31:56 ID:w9LnAaWt0

ＲＸ-7は楽しいですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 08:39:43 ID:1bI5S1FX0

ＦＲ買うかＦＦ買うか迷ってる
程度のいいＥＰ91見つかったんだが
ＦＲにものってみたいし、、、
ＦＲだったらＨＣＲ32買う予定

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:31:49 ID:4ZN3QqEXO

スルーかよ！

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 10:50:04 ID:muFoSdMJ0

？？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 12:15:06 ID:qykHpipA0

スルーだな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:10:46 ID:GZ83qath0

ＲＸ-7は楽しいですか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:14:52 ID:zVONwMW70

>>389
RR

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:55:56 ID:NJPsZwlU0

>>393
すっごく楽しいです！が、ガソリン代とか任意保険とかがキツイっす・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:06:31 ID:30V0vRaH0

インプ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:07:09 ID:N0b2zVG80

393>
ヤバイいいっすよ！
自分の感想は
昼間は日野4t（一番でかいのを書きました）←レスポンスが良いだけ
夜は
①BMW-E90型?760Li（良い車なのは判りますが詳しくありません）で副業ジョブ
←無駄に速いの一言です
②彼女の車のシエンタで普通のドライブ←ブレーキ利かない
③SA22C型RX-7で高速道路を激しくドライブ（最近不調ですが）、←これがしたくて生きてます
実は、タイヤ換えるだけで面白いです。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:12:27 ID:wGZAhs+R0

>>393
本気で好きなら楽しい。
街乗りでも峠でも。
中途半端ならやめとけ。
維持費（ﾛｰﾀﾘｰｴﾝｼﾞﾝ）が馬鹿にならん。
7に惚れてたが半端な気持ちだと気付きロドスタに乗ってる俺が言うのだから間違いない。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 00:40:34 ID:kzxururu0

>>398
きわめて正論
良い車だとは思う。だがふつうの所得者には非現実的なのがつらい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 03:21:30 ID:IvvX5cUT0

>>398
まさにじゃじゃ馬娘ですな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:33:22 ID:29MPPCwI0

アリストＶ300は楽しいですか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 20:28:11 ID:dysdXjKwO

180SXは面白い。
いままで小排気量のFFに乗り継いできたけど2000CC FR ターボはちがうね。
ノーマルで買って海苔始めはガッカリしたよ、ぐにゃぐにゃな足にへなへななボディ、ホールド性ゼロのシート、パワー以外ボロクソ80SXだわ
けど、車高調にLSDにロールバーにバケットを入れてやれば激変だよ。
少し金かけてもおつりが来るくらい満足だよ
コーナーでアクセル踏みすぎてケツのでる感じがたまんねぇんだよなぁ

しかしS15はもっとおもろいんかなぁ？でもあのスタイルが好きになれないんだよなぁ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 01:28:30 ID:CytepxcZ0

>>401
軽量化してスープラのMT積んで・・・
300万円くらいかけりゃそれなりに楽しい車になるんじゃねの
俺は外観が嫌いだから楽しく乗れそうにないけど

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 13:39:06 ID:ToQHnHcy0

何故かハイパワー車の話題が多いけど、旧MINI楽しいぞ。
相当に楽しい。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 17:55:21 ID:1WmFgEV80

直線なんていくらスピード出しても楽しくないだろ

ここは「運転していて楽しい車」のｽﾚだよ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 18:00:13 ID:pqhJiff60

スピード出すこともできるし、出さないこともできるハイパワーはおもしろいんじゃね？
選択肢増えるじゃん。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 21:37:24 ID:CytepxcZ0

>>405
別に「運転していて楽しい」に決まりなんてないんじゃねの？
直線飛ばして楽しいと思う人も世の中にはいる。
ゼロヨンチャレンジャーとか趣味がアウトバーンって人もいるくらい。

俺は峠道をﾏﾀｰﾘ走るのに興奮を覚える。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:44:38 ID:C66qufIi0

>>405
そういう車は重いことが多いからねぇ・・・
軽い車だとアトムのスーチャーで275bphあたりが最大かな。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 11:47:24 ID:JCIms5hk0

ロードスターNBターボって完全に不人気車に成り下がったから中古車で検索かければ
嫌って程引っ掛るよ。

ターボ購入者が直ぐに手放す理由ってなんなんだろう？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 12:58:07 ID:Fe9HXfm70

>>409
燃費

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:10:12 ID:+ON/y31p0

燃費

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:23:47 ID:mILewWWZ0

適当な事を言うんじゃねーよ。バーカうんこ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 14:55:25 ID:AgmUvqlT0

馬鹿って言った人が馬鹿なんですぅ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:02:06 ID:obzF5MfN0

お、おまんこ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:50:52 ID:v7RiXL5m0

おまんこって言ったやつがおまんこなんだからな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 08:30:59 ID:MHRkx4pP0

ロードスターのライトはなんでキセノンじゃないの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:55:27 ID:8r1zSA7G0

>>1
平成元年車　車種は問わない。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 14:34:33 ID:pPXTvwXjO

>>４１
新規格の軽のスーパーチャージャーの５ＭＴも面白いよ

419 ：団長：2006/07/15(土) 20:36:02 ID:Me8wBZmp0

AZ-1　市販車でもっともフォーミュラーカーの雰囲気を味わえます、
ビート　はっきりイって遅い、クローズで最低、
　　　　オープンで笑いが止まらなくなる不思議な二面性をもった車です、
ハチロク、　トヨタの最高傑作、ドライバーの力量を鏡のように映す、
　　　　　　踏み絵のような車???
ランタボ　　一言、速い、燃費わりぃ、
S30　　日産が誇る世界１のスポーツーカーだ、
以上、私の所有する(した)車です、(家族の車は別)

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:37:02 ID:/sg4N3OtO

知り合いがコルト・バージョンRの5MT買ったから運転させてもらった
意外と楽しい
でももう少し非力なほうがブン回して楽しめるかも

421 ：貧乏学生21歳：2006/07/15(土) 23:08:09 ID:I2cpVGf70

俺の今までの車歴
1代目からもらったAE86ぼろレビン　その後事故で廃車
2代目知り合いから安く買ったA175Aランタボハチロクに比べると凄く乗りにくい。その後知り合いに売った
3代目先輩にもらったバラードスポーツCR-X 超がつくほどボロ。その後後輩にあげた
そして現在個人売買で車屋の人からAE86トレノを買った　やっぱり俺はハチロクが一番好きだよぉ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:33:45 ID:ABDVWkGY0

ロードスターターボってどうよ？
乗ってる人インプレｷﾎﾞﾝﾇ
(｀・ω・´)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:01:06 ID:1oj6jUqOO

>>422
マルチｳｻﾞｽ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:36:47 ID:JRtrp7oC0

ミゼット

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 14:52:26 ID:QTvuchIG0

>>422
NA6にＨＫＳﾎﾟﾝ付けターボ組んでた俺が来ましたよ。
結論からいうと無駄。水温計上がりまくり。
設計上からパワーｵｰﾊﾞｰなため、峠道だとすぐケツが出る。
ｻｰｷｯﾄ限定のレース車両だと意味あると思うけど街乗り＆峠だと楽しくない。
4ｽﾛ組むんだったと後悔したorz

限定のＮＢターボはその辺りはしっかりしてるんじゃないの？
でも、個人的にターボ車両乗りたいんだったらシルビアかスカイライン買ったほうがいいとｵﾓｳ
2シーターオープンだったらカプチーノかな
ロードスターは自然吸気でしょ。
価値観の違い許しておくれ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 15:27:01 ID:8tQ/Nry6O

最近A型を積んだ車に乗ろうと思っているのだが、サニトラ以外のオススメの車を教えて下さい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 20:20:45 ID:4DsG0BOZ0

サニー

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:39:47 ID:naSkUWgb0

>>406に近頃の近頃の小僧の「車のﾀﾉｼｲ」に対する認識を見た。
悲しい時代だ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:18:12 ID:oDZWbtV9O

>>427
どのサニー？
110?
210?
それとも310?

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:20:55 ID:jxdTM9xe0

>>429
110か310と言いたいがマトモなタマが無い。
サニトラのほうが現実的だ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:42:30 ID:oDZWbtV9O

ちなみに俺は四枚の310に乗っている。
http://kjm.kir.jp/?p=31274

でも本当はハッチバックの方が欲しかった(´・ω・｀)

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 05:02:42 ID:xhF9qXpv0

>>419
仁Ｄオタﾜﾛｽ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 05:39:39 ID:i7i2uKZ+0

>>430
サニトラのってるよ。
配達のバイトで使ってるだけなんだけど丸目ヘッドライトとか車内のオイルの臭いとか
三角窓とか破れたビニールシートとか今車じゃありえないボロさがいい。
近代的ビジネス高層ビルの横とかに停めると絵になる。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:00:28 ID:EaSsh+LX0

ハンドリングの切れがよくサスペンションも
しっかりしてるエンジンが丈夫な小型のセダンが最強な気がする

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:07:06 ID:V2Mb3ftK0

なんでセダンなの

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:22:01 ID:EaSsh+LX0

クーペとかロードスターでもいいけど
本来の車自体の持つ意味や性能を
これらは削ってしまってる気がする

娯楽車って感じ

日常生活の中での運転の楽しさみたいなのや
何かあったときの危機回避みたいなので考えると
後ろが貨物っぽくなってたりするステーションワゴンや
重心が高いミニバン、タイヤがでかすぎるRV
とかよりはセダンだろうってこと

運転だけが楽しい車があってもいいけど
日常生活では他の移動手段もあるわけで
そこで物も人も運べない自動車みたいなのがあっても
それは走るためだけに乗り込む
一部のマニアックな人のためのものになってしまう気がする

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:26:15 ID:qvNB+eeLO

>>419
車漫画オタ　ワロスｗｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 10:27:13 ID:RYX/OZNQ0

俺はBM５尻乗りだけど、
軽であっても他人の車をちょっと乗らせてもらうと楽しかったりしない？

乗ったことない車に乗ると一番楽しい

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:03:30 ID:PXRsnPt1O

>>438
同意

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:08:35 ID:/tKL5JxX0

>>438
　それが、真っ当。色々、彼我比較できるしね。勿論、悪い点だけではなく、良い点
も見て評価できる。軽自動車から5000mm超のクルマまで乗って、特性を知ることは
自動車屋でなくとも、有意義なこと。雑誌の情報を鵜呑みにすると痛い目に遭うこと
を身を以て体験しているので、やはり、大事だね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:45:05 ID:1BipdAjd0

てめーらはどうしてＳ2000に興味ないんですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:48:06 ID:V2Mb3ftK0

>>436
セダンである必要はないでしょ。娯楽車でも楽しけりゃ楽しいし。

＞ハンドリングの切れがよくサスペンションも
＞しっかりしてるエンジンが丈夫な小型のセダンが最強な気がする

よりも、漏れは↓の方が楽しい車になると思う。

＞ハンドリングの切れがよくサスペンションも
＞しっかりしてるエンジンが丈夫な小型のFR車が最強な気がする

443 ：オデ虻オーナ：2006/07/17(月) 12:15:01 ID:jD3J4rCR0

>>433サニトラいいよねぇ。交差点で止めたとき、ショウウィンドウに映る姿に
恍惚。これまた車の楽しみ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:39:45 ID:soKl0Jb60

軽トラすげええええええええええええええええええええええええええ
こんなに楽しいものだとは知らなかった
80km/hまでなら軽量スポーツカー並みの加速をする

445 ：オデ虻オーナ：2006/07/17(月) 13:00:49 ID:jD3J4rCR0

↑あと、エンジン音も意外と「やる気」にさせます。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:06:37 ID:7GHtSGfZ0

サンバーでフル加速すると楽しいんだが、末期か？
凄い加速だと思っても、実はついて来れる、みたいな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:12:54 ID:NJmxt8ce0

適度なパワーで良く回るエンジンで
車重が軽くてＭＴ。しかも安いのが
ベストだ。
コルトとかスイフトがよさそうだなぁ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:13:11 ID:Gfaew/RgO

ランエボとインプどっちが楽しい？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:17:39 ID:O2ybscyL0

FFだと楽しくない

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:26:03 ID:aC/WGHDN0

>>444
今から20年近く前、近所の走りスポットに軽トラの速い奴いたなあ。
そこは起伏の無い所だったからパワーの差が出にくかったんだなきっと。
パワーの無い車で速い奴ってカッコいいよね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:37:22 ID:Qq4HFN7h0

>>441
二人しか乗れない。MTしか無い。特に横幅が少し大きい。
致命的なのが値段が高すぎ。
300万越えは外車でも国産の高級車でも何でも買える価格帯だし。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:38:34 ID:brUebJUf0

>>451
単純に格好悪い。日本ではオープンは受けない。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:49:51 ID://VZnlPM0

>>447
Ｔｏｄａｙ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:01:53 ID:V2Mb3ftK0

>>451
オープンだし、価格が高い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:03:07 ID:He1mF80xO

>>447
ビート

456 ：オデ虻オーナ：2006/07/17(月) 14:51:28 ID:jD3J4rCR0

>>441興味有るけど維持できない。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:59:19 ID:Qq4HFN7h0

>>441
ロードスターの方がアクセルべた踏みできたり、
車の挙動がより素直なのでこっちの方が楽しく
感じられる。S2000もいい車なんだろうけど
ロードスターの方が好きだな。好みの違いだけなんだろうけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:01:58 ID:EaSsh+LX0

軽トラは衝突特にオフセットに弱いので注意が必要

459 ：オデ虻オーナ：2006/07/17(月) 15:08:07 ID:jD3J4rCR0

↑衝突には弱いわなぁ。（本来の使い方ちゃうし）後はイタバネだと
コーナリングは・・・ですね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 15:19:01 ID:oDZWbtV9O

え～と………………310はスルーですか？(´・ω・｀)

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:51:10 ID:bWNd89yM0

オープンは怖くて乗れないっす

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 16:51:33 ID:q4Aj8AMFO

ブルーバードシルフィはマジ良い車だぜ。峠走らせたら、そこらの奴には負ける気がしねぇ。

463 ：447：2006/07/17(月) 17:37:46 ID:NJmxt8ce0

>>453
>>455
そうきたか。
アルトワークスも楽しそうだよ。
今じゃ手に入りづらいね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 17:47:43 ID:JhLgJ5ck0

>>463
Todayはいいぞ。なんたってNAで50ps以上出ているからな。
このエンジンを持っていって乗せたのがBEATだ。エンジンの素性は折り紙付。
ホンダの軽としては、アクティと並んでかなりの出荷台数を誇るからな。
必然的に中古のタマ数も多いし、必然的に交換部品も潤沢に手に入る。
ちょっと弄れば、NAのまま64psは持って行けるし。
BEATは悪くはないが、プレミア価格になっているのが納得いかん。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:23:33 ID:bWNd89yM0

Today BEATは名前が悪い
カススクーターと同じだからね

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 20:33:05 ID:1QPkLwVO0

>>441
重い。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:17:27 ID:aC/WGHDN0

>>441
クローズドボディだったらもうちょっと気になる存在だったな。

468 ：447：2006/07/17(月) 22:20:41 ID:NJmxt8ce0

S２０００は価格が…('A`)
それにパワーありすぎるよ。
やっぱり>>464の遊べる車が楽しい(ﾟ∀ﾟ)♪

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:34:57 ID:AiKGm6qB0

なんだかんだ行ってランエボが一番だな。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:10:40 ID:IoqZxqeBO

A175Aﾗﾝﾀﾎﾞ
中古70万で買ったこのくるまでドリフトやコントロール覚え
A31ｾﾌｨｰﾛ
でさらに楽しさ追求…
途中…走りを脱線…休んで…
今、SG5フォレスターを改造して楽しんでいます。
スバル車は素材がイイですね！

楽しいﾃﾞｽ…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:39:18 ID:8Icrn1+M0

現在はホンダ､日産､トヨタ、マツダの中で一番運転してて面白い車を作ってる
のがマツダのように思える。
先日マツダアクセラ2.0と2.3Ｓを試乗する機会があったが目から鱗…。
ＭＴがないのが非常に残念だったが…売り上げばかり重視していてミニバン争い
してるメーカーとは大違いだことと思った。
これから車購入する若いやつはメーカーにこだわらずマツダでもいいような気がする。
駄文スマン(スレ違いか？)

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:50:39 ID:8Icrn1+M0

今、運転してて本当に楽しい車っちゅーのを探しているんだが。(今買い替え車を探してる)
車との相性もあるから一概には言えないけど、現在市販されてる車でオススメ一応挙げときます。
アクセラスポーツ　感性があえば最高の相棒になるのでは？(2.0Ｓか2.3Ｓがオススメ、一応実用的)
スバルレガシィ　　2.0MTは価格も手頃でイイ
三菱　ｉ　　　　　軽四とはいえ以外とバカに出来なかった。マジに街中限定ならイイよ
こうして書くと以外に少ないなぁ…。
なんか他にオススメあれば教えてくれ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:14:25 ID:P6TVs3e/0

漏れがたのしかったのは　軽ターボだったな　幾ら走ってもガソリン・タイヤパッド　部品　なにもかもが安くで済んだ
今２リッターターボに乗ってるから余計にそう思うのかもしれないが　
走る事そのものが好きな漏れにはランニングコストの安くてアフターパーツの多い車なら
駆動方式や排気量問わずに楽しいと思えるようだ　　

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 00:46:29 ID:Fiq0nzf30

>>473
確かに

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 01:34:20 ID:UhhTxQcz0

S2000よりNAﾛﾄﾞｽﾀの方が個人的に楽しかったから乗り換えた。
身長190cmの自分にはﾌﾙﾊﾞｹ入れても絶望的に狭いけど(´・ω・｀)

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:24:54 ID:2U4WD1NF0

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 04:33:06 ID:ntcUAK/n0

S2000ってペダルカーみたいだから好きじゃないだけ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:19:32 ID:TG6HK/5z0

>>476
このこぴぺの元ねたなに？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 16:25:37 ID:fAIK9xG60

フェラだと全く気持よくないのに正常位がヤバイ。
入れただけで軽くイってる気がする(´・ω・`)
しかも早すぎ！って言われてヘコんだorz

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:30:20 ID:ckBB4dBa0

>>479
究極のスレ違い。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:59:38 ID:tpa21xe+0

>>479
ということはスイフトスポーツはとても楽しいということだな？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:10:09 ID:K/uCGu7Z0

ミニ楽しいよミニ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 02:37:04 ID:/0bN1j/00

国産スポーツでダッシュ力最高な車はどれだ？
やはり、WRX-Sti？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 06:35:26 ID:RHLIYU610

夏房到来か…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:22:52 ID:U13dsUui0

>>483
つGT-R

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 16:38:17 ID:OM8j51sS0

>>483
N360

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:24:21 ID:Mbh6+Aew0

>>483
GSX-R1000

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 20:53:15 ID:OkSTIm8e0

安全第一でブレーキ最高な車にしておけ。
軽とかは重量軽い分よさそうな雰囲気

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:02:12 ID:YcFBH+6i0

>>484
本格的な夏になったらインプ厨かエボ厨がもっと大々的に暴れるはずなんじゃない？
まあここでは車の評価はしないでおくけど。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:28:09 ID:fSChezLA0

>>483
NⅢ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:33:43 ID:VQymzXmB0

基本的にDQNは直線番長だからな。
しかもある程度の道幅が無いとｱｸｾﾙ踏み込めないし。
ちょっと細めの道路だと、ﾍﾀﾚだから左からｶﾞｷや年寄りが出てきたら
どうしようなんて事ばっかり考えてる。
だからｾﾝﾀｰをﾄﾚｰｽしながら走るんだけど、それはそれでｶｰﾌﾞの先に
対向で大型来たらどうしようなんて怖がって踏み込めない。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:38:36 ID:U13dsUui0

では、公道レーサーのキミが露払いをしてくれたまえ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 21:43:26 ID:6USPV1Ho0

>>491
３行目以下はどんなドライバーにとっても、どんなクルマを運転していても
基本だと思いますよ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:00:18 ID:tnlxFc570

>>491はDQN

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:00:25 ID:uG3+ZLKy0

civicのvtec。
楽しすぎ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:11:22 ID:037i2d2l0

ビックサムの平ボディ空車。
結構いい加速するんだよな。
ただ、乗用車には色々な面で勝てないが。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:15:46 ID:oro+bLIM0

1300・MTのDWデミオ。遅いけど
なんかすげーおもろい。
旧規格最後のアルトバンもよかったな。
40PS無いエンジンだけどサスキット付けて
タイヤ替えたら豹変した。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:35:36 ID:q07suzbR0

>>497
1500はもっと良いぞ。
1500になってローギアードになるのはマツダクオリティ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:09:43 ID:feu/IJfT0

>>491
> ちょっと細めの道路だと、ﾍﾀﾚだから左からｶﾞｷや年寄りが出てきたら
> どうしようなんて事ばっかり考えてる。

おいおい、これは当然だろｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:42:26 ID:BWy1QQMe0

ひとつ伺いたいんですが、エボ７以降のセディアベースのランエボにも
ミスファイアリングシステムって載せてあるんですか？(封印してあっても)
どなたか御存知の方がいればレスお願いいたします。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 03:55:55 ID:4WbTzTYQ0

２スト事務に汗道

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 18:36:23 ID:ICPQ5oRb0

>>500
何を言ってるんだお前は

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:20:45 ID:iSB33Z1s0

スバルレガシィ2.0i スペックは平凡だけど、MTなら楽しいよ。
値段も手頃だし
後、>>495のいうようにかつてのシビックもヨカタ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:23:09 ID:LX0Nq51TO

旧スイスポが楽しいかもしれないが、エンジンが７０００開店足らずで頭打ちなのはイマイチな～
やっぱ８０００回転を越える高回転までスムーズに吹けないと気持ちよさは半減だ9

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 22:23:22 ID:+EEZDAd50

高回転厨ってアフォでつね

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:31:21 ID:dfPYQSC80

折角良スレだったのに、予言通りスバ厨エボ厨が来ると台無しになっちゃったね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 04:08:54 ID:icW/N+4J0

夏の始まりか…

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 05:30:08 ID:Y2JKN4VW0

ロードスターいいなーって思ったけど
二人乗りでオープンだからなー。
少し高いけどRX８が無難かな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:41:26 ID:IqkYcAwt0

女子高生のパンツが見れる車は何ですか？見れれば運転が楽しくなるわな・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:06:57 ID:ds78Zrn20

>>509
クリーパーなんかがいい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:56:54 ID:n4fL/2bZ0

>>509
どこにでも、こういう性欲虫が湧いてくるのな。

あーうぜー

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:41:26 ID:Vo6G5xY/0

８０００回転も回さなくても・・・。
俺の10tレッカーは3500回転も回らないぞ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:37:57 ID:fWIAJT6+0

俺のランサー、街乗りなら2500rpm以上回す事はまず無いな。
最高トルクが3000rpmだからな…それにトルクの太いエンジンで、車も軽量だし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:51:36 ID:4T0JDCMjO

>>509
ｶｳﾝﾀｯｸなんかも低くて
パンツ見放題

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:06:59 ID:QD6mpv/rO

だが車そのものが目立ちすぎて、パンツ見てるのがバレバレだ罠

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:08:48 ID:F7bTsm92O

>>509つホフクゼンシン

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:16:28 ID:fWIAJT6+0

>>509つ田代

まあ、ツーホーされてタイーホだけどな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:39:17 ID:i4YoJuzt0

常日頃たまってる俺もカキコしても良いかのう('A`)
俺は12年式のカルディナGT(3S-GE)に乗ってるんだよ!
うん、このクルマは最高!
ここまで回せと言わんばかりのリミット7200回転のタコメーター…
身体をすっぽりと包んでくれるスポーツシートにやたら重いステアリング…
現行よりも確実にウケの良いスタイルにインテリア…
そう俺の宝物。ヨタ馬力だろうがバンと言われようが耳は貸さぬ。
誰もフォローしてくれない俺のカルディナに乾杯だよ!
遮音材がしょぼくて車内がやかましいのもご愛嬌!

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:45:03 ID:eAWL+9zS0

そんなに回して乗りたいならバイク乗ればいいのに。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 22:57:59 ID:i4YoJuzt0

>>519
怖くて高速の合流でしか回せません…。
でもこれがいいんですよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 23:27:52 ID:59ZJjh6H0

>>518
うんこの車は最高なのか最低なのか

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 00:59:44 ID:wivY+JD60

>>518
なんか可哀想だから余計なことは言わないでおくよ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 01:43:34 ID:0phoRLELO

ソアラ

運転席がｶｺｲｲ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:17:28 ID:zAv0Uo/90

SCV430?

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:34:20 ID:OY0IAtQK0

>>513
軽じゃあるまいしｗ

街乗りは2000も回しゃ十分

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:27:35 ID:82HdAP0h0

>>525
それはロータリー乗りに対する侮辱ですか？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:35:08 ID:Wn43PtJ50

今日は皆さんにちょっと殺し合いをして貰います。

公道は殺すか殺されるかの修羅場だよ。

あと、日本の警察は馬鹿だから轢き逃げは100％検挙できないし、公道上でのトラブルでの殺人、傷害致死は50％以上放置ってご存知か？
俺も過去に5人殺してるけど事件にはなってないよ。

みんなも心おきなく殺し合おう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:07:58 ID:zrIv4fjb0

>>519
輪姦しやすいクルマなんだろ。ｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:54:03 ID:YLlL2lq50

眠くなるまでしりとり♪好きな人集まれー＼（＾o＾）／

眠くなるまでしりとり♪のスレに書き込む人達の雑談スレですか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:55:32 ID:YLlL2lq50

誤爆orz

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:16:24 ID:v4Jdcl8f0

RVR（2000CCモデル限定）

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:48:45 ID:H7zLZJwq0

代車のサンバートラックが最高にオモロかった。
雨の日なんかちょっと速度上げて曲がると簡単にケツ滑るし（もち空荷）。
超クロスレシオだし、街中でも250のバイク感覚にエンジン回せた。

でも一番印象に残ったのは代車返した後、自分のSTIの
クラッチが岩のように感じたことだが。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:20:33 ID:lW6sw+P40

>>527
警察官の俺も参加して良いですか？ｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:26:31 ID:mBAk3gsU0

>>533

スレ違いかもしれんが、この前チャンリンコで道路走ってたら注意されたんだが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:49:20 ID:0AFXN2RsO

s14の後期はどうですか？？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:08:35 ID:FrjpqA5S0

>>509
915 名前：Mr.名無しさん[sage] 投稿日：2006/07/23(日) 16:40:40
ロータスなら歩行者パンチラ拝める　MR-Sあたりとはドラポジが大分違うって

916 名前：Mr.名無しさん[sage] 投稿日：2006/07/23(日) 17:52:20
たかがパンチラの為に本格ミッドシップを担ぎ出すのか・・・
コリン・チャップマンが泣いてるぞ

917 名前：Mr.名無しさん[sage] 投稿日：2006/07/23(日) 19:17:43
パンチラの為に本格ミッドシップを作ったとは
考えられんかね

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:16:45 ID:X4gGAY6G0

エロは男のロマン

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:20:45 ID:VKyh0x1F0

>>535
スポーツ走行に使うならおｋなんじゃねの？ドリでもグリップでも
剛性もそれなりに高いし、パワーもそれなりにあるし。
前期と違ってそれなりに人気あるし。
ただタマ数少ないから買うとなったらそれなりに問題ある。

結論：それなり

539 ：キング卓也：2006/07/24(月) 01:43:52 ID:lST4sh1L0

参バートラック禿同

アレはイイ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:49:17 ID:G01dt1x9O

>>533
特殊警棒って痛い？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 01:53:03 ID:wgMyJfWK0

>>540
メインアームでは無いからどうにも。　必殺のブレードに因って戦い方が決まるから
貴方がどうしたいかにね。　個人的にはワイヤーソーが警察にもバレないからお勧め。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 17:46:54 ID:TOO1NiRBO

KP47ってどうですかね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:53:31 ID:0Olhpi660

KP47ってなんだよ
スターレットか

544 ：447：2006/07/25(火) 23:52:47 ID:hFfMBOjv0

RB３３ｔｙｐｅ－M

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:57:39 ID:HxjgbuTv0

ECR33か、良い車だよな、あれは。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:15:17 ID:rtNiZ4eo0

>>542
コンソルテクーペの方が楽しかったよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:30:33 ID:xIXtJgFe0

FRブルーバード
4速のやつな

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:15:20 ID:yk8qZfWFO

既出かもしれないが、カリーナGT FFのやつ。
4AG 6MT三年乗っていたがなかなか面白かったぞ。
パワーあまりないからべた踏みできたし、スポーツインジェクション付けてたから、吸気音がたまらなかった……
また乗りたいな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:37:13 ID:xIXtJgFe0

たしかに4AGサウンドは忘れられんな
また乗りたい

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:25:19 ID:t66VFUAt0

ぶつけた車の代車としてやって来た、古い5MTのミニカ。
いつも聞き慣れている1.8Lのエンジン音と比べると何ともショボくて頼りないエンジン音。
今日は休みだったから、いつも走っている峠に日中行ってみた。
80kmで駆け抜けていたコーナーが70kmでも怖いと感じた。
ついでに上り坂では全然加速しない。
それでも運転していると何となく楽しかった。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:28:37 ID:XD6i+OwVO

ナイト2000

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:46:22 ID:LgDraBFSO

ブルーバードSSS-R

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 16:34:49 ID:Uy0Hq+rkO

4AGはAA63カリーナくらいにしか乗った事がない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 16:55:55 ID:pYwBMo1gO

セレガ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:02:10 ID:Rw6LHSYGO

バケットシート

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 17:33:28 ID:5d2VNU+/0

ビックサムで今年の大雪の上をドリフトしました。

ビックサム壊れました o r z

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:04:10 ID:uQoBRa3hO

>>509
フィアットパンティーラ

まずはイタリアにて来春発売予定

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:35:31 ID:M0NhnCHMO

低排気量車全般。最近のは、街乗り不足無し！

車重軽いから、軽快に走るぞ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:43:24 ID:rcyRUD4X0

>>550
結局パワーもないし、足回りも貧弱な分、車を自分の支配下に置ける
部分が多いから楽しさに繋がるんだろうな。
普段ライトチューンのNAのMT車に乗ってて、ごくたまに連れの78プラド
しかもスタッドレスなんか履かせてるやつなんか運転すると、コーナー
で信じられないほどグリップしないしロールが大きいし散々なんだけど、
それを楽しめるようになってきたら、その車を支配下に置いたような錯覚
を覚えてとても楽しかったりするものな。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 08:20:21 ID:mBETmeT10

四角くて車両感覚がつかみやすい商用車、特にMTだと面白く感じるのは
そういうのもあるのかもね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:32:29 ID:92c6lTQd0

>>556
やらせはせん、

やらせはせんぞーーーっ！！！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:08:58 ID:0gGLXLIQO

ビッグサム量産の暁には……

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 16:36:23 ID:aPDD6cDI0

>>522 教えてｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:02:43 ID:uCWNjoWG0

ロードスターNCとＮＢターボはどちらが速いんでしょうか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:09:19 ID:tqXr+a9f0

>>556
じゃ今度は久遠で・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 16:21:57 ID:Th+Unvgo0

>>550
そーゆーの解る気がする。
代車は中途半端なおっさんおばちゃん車より
ボロいMT軽とかのが嬉しいよな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 16:41:15 ID:FKud7wii0

>>566
同意

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 18:06:03 ID:EdIiNtlC0

でも一日乗ったら飽きるけど。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:19:01 ID:rrSaW/Uy0

某RAの代車でｳﾞｨｳﾞｨｵｽｰﾁｬ付きが来た時は全然１日で飽きんかったな
ていうか或る意味こっちの方が面白いような悪寒も
同じベタ踏みにしても低速なんで遊べるし

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:36:17 ID:cksbeu4Y0

今、ＦＤ３Ｓに乗っています。
そろそろ買い替えを考えており、マツダが好きでまたマツダを買う予定です。

いろいろ調べたところ、ロードスターターボが正規に出てると知りました。
カタログ値だけ見るとターボとＮＡとではほとんど差がないような気がしまして、それならＮＡがいいかなと思います。

実際はどれほどのポテンシャルを秘めているのでしょうか？
私はＦＤでサーキットを走っており、そこそこいじっています。それと比べてとはいいませんが、なるべく近い感じがいいです。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 19:53:39 ID:UeWAVHTBO

FD乗ってればよくね？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 20:14:59 ID:Vza40/EtO

やっぱりバスだ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:15:14 ID:haHsNyOk0

ロードスターって速いの？(´・ω・｀)

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:25:37 ID:nbyYn78p0

速いか遅いかだけでいえば、普通乗用車なんで速い速度（180km/h）まで
出るので速いよ。
NAだから基本的に加速はスポーツカーに比べたら弱いけど、多くのロード
スター乗りが言うように、ロードスターには速度や加速度では推し量れない
絶対的な魅力があるんじゃない？人馬一体というような。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 16:34:17 ID:KD2gDL5t0

でも人馬一体って表現は間違ってると思うよ。　競馬と桜肉でしか一般人と馬の接点は無いんだし。
せめて2割の人が乗馬をやってるならともかく「人車一体」が現世での言葉でしょう。

馬力がそもそもの間違いか・・・。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 17:08:19 ID:KW87nAfn0

ボディがペナペナだからロードインフォメーションが多いだけでしょ、道路☆

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:12:25 ID:43Ouj7eN0

オレはロードスターで平均１20キロだして２００キロの距離を１時間３０～２０分で走った！
この車は120だしても安定してるからビビッタｗｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:44:43 ID:O626WWJJ0

>>574
セダンとかワゴンの180kmってスピード感がないよね｡
固めの足回りのスポーツカーって100kmでもスピードを感じちゃう｡
極端に言えばスポーツの100km=セダンの180kmってほどスピード感が違う｡
逆に言えば遅いスピードで満足できちゃうから､魅力なんだと思うよ｡

>>577
10年落ちまでならNAの軽四でも普通に安定して出来るぞ｡
もしかしてビビッタのは､オンボロなのに壊れずに平均時速120kmで200㌔㍍走行したってこと?

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:48:39 ID:5wQ/HPOC0

ロドスタ凄いな
２００キロの距離を平均時速１２０キロなら１時間４０分くらい掛かるのでは？
ワープ航法装置付いてるの？？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:39:44 ID:Az/kCvb40

>>579
ひんと：脳内移動装置

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:46:43 ID:3MN+Ra6o0

時間や速度はおおよそだから、まんざらウソでも無いでしょ。
でもスピード違反決定！

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:34:13 ID:l/YekGY/0

庭なら無問題

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 15:46:16 ID:5wQ/HPOC0

>>577は「平均１20キロだして２００キロの距離を１時間３０～２０分で走った！」
ってはっきり書いてる
時間や速度はおおよそなんて何処にも書いてないぞ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:46:59 ID:O626WWJJ0

>>583
平均時速か走行時間を間違ってるだけだろ｡
そんなに事細かに言うほどの物でもない｡

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:34:41 ID:prtGEpHJ0

てか>>577は釣りだろ？

120で安定って…

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:16:13 ID:jb81EsHi0

>>583
あくまでも平均１２０で、最高１５０出してるかもしれないだろ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:19:44 ID:zKhiiIJ+0

子供じみた言い合いはやめようよ。
たまには自分の乗ってる車以外もリスペクトする器を持たなきゃ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:23:06 ID:7Vl2qazl0

ギガ重量用ヘッドとチェイサーで加速で喧嘩して、ギガで勝ってしまったんですけど・・・。
流石に港湾をトラックでシグナルグランプリはまずかったか･･･｡

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:37:16 ID:zKhiiIJ+0

>>588
知らないあなたを批判するつもりはないです。
ただ、安全運転をお願いしますよ。
不慮の事故をして、仮にあなたが亡くなってしまうと、悲しむ人が
きっと居ます。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:26:47 ID:xXjtUHuy0

>>588
そりゃアンタ、あっちは生活が掛かってますから。ましてや、それでメシ食ってるんだし。（ｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:27:56 ID:xXjtUHuy0

>>590
あっ、>>588がギガ乗りな訳か、ソイツは失礼。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 07:21:10 ID:P6DI9uwS0

>>586はｽﾙｰかよ
最高150でも平均120ならその分遅く走ってるところもあるってことじゃん。
>>577と>>586は、ゆとり教育受けた失敗作だろ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:16:29 ID:aVFVWEwa0

>>579
ひんと：時差

594 ：586：2006/07/31(月) 16:48:04 ID:qLgeaERE0

>>592
じゃあ>>577の言う平均１２０はどうやって出してる？
あくまで>>577の主観だろ？ストップウォッチでも使って計算した
完全なる平均か？
実際の平均時速はもっと上かもしれないし。

その辺も考えに入れられないようなお前さんのほうがゆとり（略

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:06:39 ID:ImZt8PE60

ちょっとまて、平均120ってメーター読みか？
もしそうだとしたら実際は・・・・。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:35:59 ID:kAPgrQpB0

不毛なレスばっか｡
距離と時間がおよそだがわかってるっつー事は
平均時速が間違ってるだろうと何故ハゲ共は読みとれないのか｡

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 18:52:01 ID:kAPgrQpB0

>>577のタイムスタンプ　()内､脳内距離と時間
12:00　家を出る
12:30　家から10㌔離れた高速入口で高速に乗る　(脳内10㌔5分)
13:20　高速を50㌔進んだところでSAに入る　(脳内70㌔30分)
14:00　長い休憩を取り終えSA出発
15:00　さらに70㌔進んだところでSAに入る　(脳内140㌔60分)　
15:20　タバコを吹かし終えてSAから下道へ
15:50　SAから20㌔離れた目的地に到着　(脳内200㌔80分)

最高時速120㌔出して､舞い上がっちゃって脳内で変換しまくっただけ｡

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:30:13 ID:m3pbwN2K0

スピード出すだけが楽しみか

お前ら刑務所に入ってる犯罪者と何も変わらんよ。
こんな奴らは、わざわざ車間距離あけて走ってるのを横から割り込みしたり。

背後密着走行で煽りを入れたりよー

事故は勝手にやってくれ、巻き込むな

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:38:41 ID:G/OFxZsh0

>>594
言い訳したい気持ちは分かるが、
>>586のレスはあまりにもお馬鹿だったな
これもう>>577がキッチリ計ったわけじゃないとかで
もみ消せるようなレベルの馬鹿発言じゃないからｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:26:40 ID:ejLqKp5I0

>>598

本当だよな。スピード出すなら山奥かサーキットでやって欲しい

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:20:12 ID:LU3UuD1S0

近頃またロドスタやMR-Sのような車がほしいと

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:24:25 ID:EqtPnagfO

バス

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:26:00 ID:K1XLjSAL0

ＦＲ車、乗ってて楽しいよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:31:33 ID:UocLGzlD0

駆動方式だけ持ち出して面白いとかアホかと
ＦＲならロールスロイスやマイバッハ運転しても楽しいのか？
って、ある意味楽しそうだな

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 19:34:49 ID:65urVOhR0

確かに時空を歪ませて走るロドスタは欲しいな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:04:39 ID:E6xkVGrY0

小排気量、低パワー、軽量小型なMT車。
スポーシカーよりよっぽど楽しい♪

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:25:15 ID:meQSnWeE0

今日、初めて大型トレーラーをプラットホームに接岸させたんだが。
後二軸のウイングトレーラーとふそうのスーパーグレートの組み合わせをな。
その時はなんか逆にハンドル切っているのに思いのように曲がらなかったんだよ。
その代わり何回も降りて確認して、なんとかイメージ出来るようになった。
ハンドル切る量が足りなかったみたいだった。
後一軸のトレーラーとはまた違う乗り味が何とも言えない面白さを醸し出しているんだよな。
ついついトレーラーに見とれてしまう。

運転技術はまだまだだが、トレーラーの面白さは少しだけ判った気がする。
だが曲げた時にその側のミラーが見えないのだけは勘弁。
後から何か突っ込んできたら判らん。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:50:16 ID:N19zlEZY0

>>606
サイノス

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:58:57 ID:8Fg1DtrB0

>>606
アクティか

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:34:55 ID:kHhdwAdPO

クロスブレード

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:44:28 ID:RrFlmr1Z0

>>606
サンバートラックがお勧め。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:18:07 ID:B5pKkkWh0

＞＞６０６
軽トラ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:54:28 ID:FeZEudif0

NCはロードスターの皮をかぶったグランドツーリスモです。
加速も安定性も良くなったからサーキットでのタイムはあがってるでしょうが
もうアクセルで車体の向きは変わりません。どっしり安定志向です。
街乗りでステアリングとアクセルワークを絶妙に駆使しながらコーナーを楽しんでるNA、NBオーナーを見かけるとうらやましくてたまりません。
NBを大切になさることをお勧めします。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:22:07 ID:cEbk6ldo0

>>606
ワゴンRRR

615 ：606：2006/08/02(水) 23:37:19 ID:Ugh5kDHQ0

旧規格のアルトバンが楽しかったのさ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:32:12 ID:PL5CWSiM0

>>606
軽トラの間違いだろ?

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 11:47:17 ID:ouKcytP80

あいだを取ってマー坊

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:54:01 ID:RoSH++Jx0

ＢＭＷ新型3シリーズクーペ（Ｅ９２）は、ヨーロッパでは9月に発売が開始される関係で結構写真や、動画が出回っていますね。

正直最初はあまりピンと来ませんでしたが、最近見慣れたのか、やっぱりカッコいいです！

その中でもやはり一番気になるのはBMW 335iクーペですね。
・６気筒ツインターボ（ターボラグなし）で７０００回転まで一気に吹き上がるエンジン！
・1,300～5,000 rpmまで持続する400 Nmの太いトルク
・0-100 km/h 加速性能5.5 秒
・燃費も12.6km/L
・速度計は280 km/h まで、回転計は8,000 rpmまで刻まれています（リミッターでそこまで出ませんが＾＾：）のもやっぱり見た目にも魅力ですね＾＾（他のモデルの場合は260 km/h、7,500 rpm まで）

など魅力が満載です＾＾；

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:08:18 ID:UYHpKYj50

>>618
乗ってないくせに語るな。
数値を並べるだけに何の意味がある？

消えろ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:14:14 ID:ZVTQDuWO0

視野が狭いバカ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:25:41 ID:BH3Ef1Yo0

カタログスペックや謳い文句で楽しさが決まるわけがなかろうに。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:52:24 ID:FpReHp400

横からすまんです。
いろいろ乗ってきました。
アメ車は言うに及ばず、ドイツ車も。コーナーには弱いです。
弱いですと言うか、本来そう言う乗り方を想定していない作りなのでしょう、
もっと言い換えれば、国産車のクーペ・セダンは、”攻める”乗り方も想定の
範囲内なのでしょうか、コーナーでは断トツで安定しています。
アメ車にも魅力はあります。舗装された荒れた路面をファーストフードでも
頬張りながら気楽に運転するのには最も向いています。
ショックの柔らかさやホイールベースの長さがもたらすのでしょう。
ドイツ車は、ある程度の緊張感を持ってさえすれば、最も安全に高速道路を
高速で駆け抜けていくのには一日の長があります。
山道を（良い意味で）おもちゃで遊ぶような感覚でワクワクしながら乗り回し
たり、疲れているときで市街地をストップ＆ゴーを繰り返す分には日本車は
その優位性を発揮します。
個人的に、日本車でもう少しタッチの良いブレーキが付けば最強のような気
もします。どんなに効きの良いブレーキがおごられてもロックしたりABSが
効いたりした時点でブレンボも安物の純正ブレーキも同じですから。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:49:44 ID:ZSWPHaUn0

>>621
先ずはカタログと思うが。　試乗車が必ずある訳じゃないし。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:17:09 ID:0DCeq/vN0

先ずはスレタイを読めと思うが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:26:58 ID:FpReHp400

>>624
ごめんな。怒った？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:44:24 ID:0DCeq/vN0

いえいえ、カタログ云々の流れだったので。
まあ618くらいの高性能エンジンなら誰が運転してもある程度は
楽しいんだろうけど単純にスピードのみは慣れるし飽きる。ここは+α
を語るスレじゃなかろうかと思ったまで。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:24:32 ID:zPG/zRh30

人間が車で楽しさを覚えるときは数字とは余り関係のないところ(セッティングとか)でも覚える。
アクセルを踏んだ時、踏んだ量に応じてタイムラグなく車が加速するとか。
ハンドルを切った時、車の鼻先がハンドルを切った速さ・量といった感覚と一致して動くか。
運転席から見える景色でも楽しさは違う、例えばオープンカー、窓全開の軽トラ。

快感=楽しさでもないと思う。
オナニーの快感とお笑いコントを見て楽しいのは違う。
大排気量やターボの暴力的な加速は快感だが楽しいかどうかとは別問題だ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:27:16 ID:zPG/zRh30

ハイキングや遠足、海岸で遊んだり、泳いだり、
グランドでスポーツしたりが楽しいと感じる人がいる。
風が頬をなでる、日の光を浴びる、視界全体で景色が流れていく。
そんな感覚も楽しいと思う要因だったりする。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:15:13 ID:5fTMw9jh0

つまりシェリダンのことですね！？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:26:24 ID:7IXnpgWf0

ロードスターＮＢはクラッチが深く、さらに重たいので腰痛に悩まされております.

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 19:33:03 ID:v5FG987X0

>>630
腰痛持ちの人（自分も含む）の大多数は短いスパンで定期的な休憩をさぼっているよ。
運転が好きで仕方がないのは自分も同じなので気持ちは痛いほどわかるけど、そして
せっかくドライブがノってきたところなのに・・・という気持ちも痛いほどわかるけど、腰
痛に悩まされる人（比較的長身の人が多い）は、特に１，２時間おきにコンビニなり道の
駅なりで休憩を取って軽いストレッチもしよう。恥ずかしくないから。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:21:19 ID:/XrMwfg60

クラッチ軽く出来ないものか？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:27:22 ID:7R6uYWqw0

何乗っても楽しいと思える俺は変態なのかな

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:42:30 ID:E8UPX76I0

それは危険な兆候です。運転していて苦痛になる糞車、が
早く見つかるといいですね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:03:34 ID:qRIjKVFC0

俺はハイエースとかでも楽しいぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 08:43:26 ID:XQmQkUfP0

>>631
>腰痛持ちの人（自分も含む）の大多数は短いスパンで定期的な休憩をさぼっているよ。

難しい文章だなｗ。

ちなみに俺はレカロのオルソペドを勧める。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 13:25:28 ID:BqH4HdKV0

立ちバック
楽しいってこれ以外ねーわ｡

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:17:52 ID:TDliTFgo0

レカロのLXで個人的には大満足です

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:06:51 ID:j0QE5p+J0

今、ロードスターの中古車の購入を検討している者です。
みなさんのいろいろな評価を読んでみると、ほとんどの人が「乗っていて楽しい」と評価されています。
私もそんな車を探していましたし、ルックスもGOODなので決めました。が、ロードスターっていろんなバージョンが出ているのですね。そんな中でターボ仕様に目がとまったのですが、評価としてはどうなのでしょう？
ちなみに私は特にサーキットでガンガン走るつもりはなく、会社の通勤等、普段の街のりで使う程度なのですがやっぱりトルクのある車は乗りやすいと思います。
長くなりましたが、質問は、
・割高のターボを買うほどのコストパフォーマンスがあるか？
・ターボのメリット＆デメリット
です。みなさん宜しく御願いします。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 17:33:09 ID:tHLWcki0O

マルチすんなボケ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 19:16:19 ID:Kues9hq20

>>635
同じ車種ではないが同意、ワンボックスは密かにFRなのだよな～
ATはクソだがMTはちゃんと操っている感覚がグット

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 08:21:09 ID:nnLKTDxG0

昔シティに乗ってた。
上まで目一杯使うと､結構キビキビと楽しかったです。

http://www.youtube.com/watch?v=atalAcaHonU&mode=related&search=touge

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 09:10:24 ID:pv8yqH8z0

加速するときに「うぉりゃ～」とか
曲がるときに「おっとっとと…」とか思わず声の出てしまう車。
感覚の問題なので車種は人それぞれかな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 11:36:03 ID:ZZ9YItI80

>>639
現在のNB最終型は完成度が高く、
長く乗るには本当に買い時だと思います。

1.8のターボなんて、
数年後に中古では、きっとかなりの値段が付くんでしょうね。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:20:38 ID:l5/ooOgLO

元ロドスタ海苔の意見としては、ターボはいらんとオモ。
街乗りだけなら、なおさらね。
ターボ乗りたきゃシルビアでも買っとけ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:55:23 ID:H7FsTOCy0

ロードスター乗りは変にプライド持って群れてるから
ターボなんて肩身が狭いだろうな
他人の評価なんて気にしない、自分が楽しい車に乗る
とか言っといて他人のターボはすげー批判するんだよ
俺NB乗ってて車自体は楽しいけど、オーナー達は糞ばっかだよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:04:37 ID:U1b8sWIX0

アテンザはスンスンできて楽しいです。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:05:29 ID:l5/ooOgLO

↑あまり自分を責めるでないぞ。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:06:28 ID:l5/ooOgLO

>>648は>>646あてぬ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:54:02 ID:nd1ESGXM0

いいんじゃないかな。
ターボはターボで楽しいと思うよ。
ノンターボの”あの感じ”がロードスターらしい、というのはユーザーが
跡で勝手に付けた解釈で、ターボに乗れば、これはこういう車なんだ
からこれはこれで楽しい、と思えば良いだけ。
例えば僕は俗称VIPと呼ばれる改造高級車が嫌いだけど、これはこれ
で虚勢を張れて楽しい、と思えればその人は良い買い物をしたし、そ
の車なりに楽しいというわけ。
人の評価（＝価値観）なんて自分と違って当たり前なんだから。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:14:12 ID:nnLKTDxG0

>>650
至極ごもっともな意見なんだが､なぜか素直に聞けないｗ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:11:08 ID:uTNCZwqc0

そう言えば、ハイエースで大型免許が必要なのが有ったよな。
あれでドリフトしたらバスでドリフトしたことにならないか？

あれのフルチューンは凄そうだ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:25:56 ID:rYIUvHYo0

>>652
北海道のバス運転手は営業車で見事な雪上ドリフトをこなす。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:36:48 ID:7QCpxWi60

RX-7/RX-8って速いのか遅いのかよく分かりません。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:59:11 ID:291fKgPu0

速いか遅いかはここでは関係ないけどな

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 00:59:48 ID:kWQhyIwA0

>>653
雪道ならどんな車でも華麗なドリフトに持って行けるのでは？　車種問わずに。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:00:01 ID:GCAv47RU0

>656
重心の問題であの手の車でやるのはすごいと思う

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 13:47:16 ID:RNJ8WDDG0

>>656
３輪ミゼットでも？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 17:29:23 ID:ErhCcu+50

＞北海道のバス運転手は営業車で見事な雪上ドリフトをこなす

その「営業車」ってのはバスの事だよな？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:21:37 ID:ASqeXVD+O

ドリフトというか滑ってるだけ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:25:30 ID:2l6KR6fZ0

新型ストリーム
マツダを卒業したらストリームで決まりだね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:13:09 ID:7P+wpDqO0

フィンランドは北海道の比じゃないほど
雪道の運転レベルが高いと聞いたことがある。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:21:36 ID:uVaUQyqi0

>>661
いまいち分かりづらいけど・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:22:04 ID:TY+6btEU0

>>662
どうだろう？
ただ､一般的には寒ければ寒いほど走りやすいよ。
雪が締まるからね。
それなりに積雪があるのに､中途半端に融けている
プラマイ0度位が一番厄介。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 14:08:59 ID:EduAyY4Y0

どの辺が楽しいかとか長文で語ってくれ
日ごろ言えないドライブに対する熱い気持ちをウザイくらい語ってくだされ
って>>1に書いてあるのになんだこのつまらぬ書き込みの集合体は。
自分をさらけ出すのが怖くて怖くて他人の意見をただ否定してれば満足かｧ?

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 16:26:52 ID:mooFkB0e0

>>665
>自分をさらけ出すのが怖くて怖くて他人の意見をただ否定してれば満足かｧ?

そもそも建設的な意見や熱く語れる物があるなら2chにいないでしょ？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 06:57:34 ID:j91VVoNx0

>>666
ﾊｧ?ネットユーザーの8割以上が2chを使用する今の時勢に何言ってんの?

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 10:21:06 ID:te2QF0Mi0

>>666
レス番に合わせたネガティブ意見ｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:20:33 ID:4X+UBnqA0

ロドスタに乗りたいが追突されたら･･･と考えるとｶﾞｸﾌﾞﾙですよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:21:47 ID:eLAcesE/0

即死・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:31:53 ID:7HsY6KwY0

>>667
自分を基準にしないように。　間違えて2chに来てしまう人もいるが。
車板をメインに見てるけど、他は狂ってるよ・・・。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 23:52:58 ID:vK48axI70

>>671
言っちゃ悪いが車板も結構狂っている…

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:59:45 ID:vDpQGyUP0

>>672
まだましだよ、エアガンの威力を弟の太ももで確認するのが生息してるんだから・・・。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 01:38:48 ID:tU6fyZrr0

>>669
そんな基準で車を選ぶんだ・・・。
無難なんだろうけど、満足のいく車には一生乗れないかも。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 09:25:35 ID:/MUnrtL00

>>669
俺、追突されたけど生きてるぞ。そして保険でまたロドスタ買ったｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:27:58 ID:ej9xBKuJ0

>>669
むしろ追突する方だと思う。ガードレールに。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:03:04 ID:24aDLGn10

>>676
下り右コーナーでアンダーってかｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:05:52 ID:zP2BH5kO0

１：グランツーリスモ版
２：WRC版
３：ナイトライダー版

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 03:58:31 ID:yV0ppACa0

ぐしゃげてます・・・

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 14:19:23 ID:bMFab1b+0

>>678
何それ？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:05:06 ID:yV0ppACa0

>>680
青のロードスターでヲタ風の二人がダウンヒルを
ライン無視で攻め気味走行する動画コピペ。

オチは荷重移動に失敗してガードレールに鼻先を
当てて「フェンダーぐしゃげてます・・・」という名台詞
を発し、数年前に晒されたちょい気の毒な二人。

その動画にグランツーリスモなどのBGMなどが挿入
されたいくつかのバージョンがある。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:53:58 ID:iP7RZ2I80

こんばんは！　赤のターボスターを所有する者です。

個人的にはお気に入りの車で、所有者の観点からコメントさせて頂きます。
ターボって言っても、ﾛｰﾌﾟﾚｯｼｬｰ型なので低回転からﾄﾙｸが立ち上がり、よくｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝにも書いてありますが2～2.3LのNAエンジンに乗っているような感じです。街中や峠道などのｼｰﾝでもﾄﾙｸがあるので高めのｷﾞｱでも軽く流す事も出来ます。
燃費も8km/L前後と決し悪い数字ではないですよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:21:08 ID:TTcd4qws0

いや、とても悪い数字だよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 20:06:43 ID:OCBfxvzJ0

>>681
なんか見た事あるような・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 08:58:40 ID:j2zSAtuQ0

アルトワークス最高！

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:04:31 ID:hWA6zbDe0

サイノスβはそれなりに良いと思うけどな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 09:12:48 ID:zSkqZ94M0

>>686
コンセプトが似通っていたNXクーペは最悪だったよね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 10:55:12 ID:P+xeD0Jw0

>>681,684
つttp://www.youtube.com/watch?v=ze7957QJwFU
これ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 12:43:45 ID:zSkqZ94M0

>>688
そうこれ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 05:05:41 ID:79ZeOJAhO

EK9おもしろいです。八千五百までエンジンぶんまわせて気持ちいいですよ。お試しあれ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 06:40:07 ID:Qx3e1Kri0

エンジンぶん回すのが楽しいならバイクに乗る方が（ｒｙ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:54:49 ID:OsiQt4cB0

オープンというのはとてもプライベートなクルマだと思うんですよね
（通勤ユーノス除く）

で、オープンで隊列作って行進とか、高原や海でたまにすれ違いますけどね
もう見てるこっちが赤面です＾＾

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:56:29 ID:L8Y31BVlO

すいません、質問ですがDQNって何ですか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 18:13:54 ID:XHef9j/o0

>>693
非常識な行為をしたり思想を持った人。
例としてヤンキーや暴力団やチンピラなど。
きわめてマジレス。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 19:27:16 ID:jKbctdRE0

>>693
例えば>>694のようにマジレスと言いつつ大嘘教える輩

696 ：694：2006/08/15(火) 19:57:11 ID:XHef9j/o0

>>695
ちょ・・・間違ってるか？
もし嘘を教えてるのなら>>693申し訳ない。
俺は数年、DQNってそういう輩のことを言うもんだと信じてきたぞ。
語源は「ドキュン」で、某番組名が発祥で、ドキュソとかとも言ってたと
記憶しているが・・・。

697 ：695：2006/08/15(火) 22:29:16 ID:jKbctdRE0

>>696
いやネタだし・・・ゴメ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:44:45 ID:KFflDPP60

トルネオ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 00:36:21 ID:gGWK87+d0

>>693
例えば>>695のように錯乱を得意とする輩もＤＱＮの一種。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 01:51:23 ID:+hseXXja0

>>198
でも、歩道をズドンと超えて駐車場とかに入るのは道交法違反な

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 12:44:18 ID:3s137Y2i0

ハイエースと初代エスティマとコースターでトリプルドリしたのは楽しかった。
その代わり、三台とも病院送りになったけどな・・・。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:32:19 ID:xfyAGJYs0

うるせ＾－ウンコ野郎

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 08:12:27 ID:uJZ2IuNj0

しかし、マツスピアクセラあたりに、確実にぶち抜かれるロードスターは、やっぱり、それでもスポーツカーだと思えるから、車趣味は難しい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:37:07 ID:AgQOLa290

これは面白そう
http://www.youtube.com/watch?v=MtDTG18MxIs&mode=related&search=smart

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 22:57:22 ID:31aE/+jl0

>>704
正に実物大チョロQだなｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:36:41 ID:v1FWfOC30

ttp://maisonbisson.com/blog/post/10679/
こんなのも面白そうだぞ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:50:06 ID:0ypxSeBL0

空気読めていなくて悪いんですけど、アメリカンテイスト
の、パワー一点張りの車や、ヨーロピアンテイストの緻密
なセッティングと神経質なエンジンのオモチャ的車もいい
ですけど、肩肘張らずに、乗っててのんびり出来て、休日
にトコトコと峠や林道を一緒に散策できる安価な国産車、
そして何か一つだけ光るものを持った車が、長く愛せて
楽しい車だと思う。
ジャンルは全然バラバラだけど、昔のスターレットやジムニー
やロードスターやアウトバックなんか、良くまとまった楽し
い車だと思うなあ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 00:59:48 ID:v1FWfOC30

>>707
2代くらい前のMTのミニカ乗ってみ。
呆れるくらい遅くてパワー無くて狭いけど、その貧弱さが可愛く思えてきたら◎

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:01:53 ID:A2Z46YGp0

軽のＭＴ・・・（過積載で雨の日限定）　低ｷﾞﾔでｱｸｾﾙ煽ると　ｺｰﾅｰ・交差点でﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞしまくり！
ﾋﾞｰﾄ・・・ｶｰﾄで公道走っている感じ（ﾁﾄ過大表現か・・・）＋自転車のOL・女子高生の・・・
ｵｰﾌﾟﾝ全般・・・真夏にﾌﾙｵｰﾌﾟﾝ　ﾋﾞｰﾙ片手に　海岸線！　（ある意味根性試しの感は否めず）
雪道の4WD・・・四輪ﾄﾞﾘﾄﾞﾘ　たまらん！

710 ：707：2006/08/18(金) 01:16:40 ID:0ypxSeBL0

>>708
あんがと。
２代くらい前のミニカだと・・・もし今>>708氏が乗ってたら申し訳
ないんだけど、レンタカーくらいしか乗るチャンス無いかも。
もちろん、ターボじゃないやつをお勧めなんですよね？
うーん・・・

でも、仰る「楽しい」の意味は、僕の言ってるのと同じだと思います。
僕も昔、DQNだったです。無駄に大きなアメ車に乗ってたし、
無駄に高価なドイツ車も乗ってたし、国産でも何でも、無駄こそ
が美学だとすら思ってた時期がありました。
たぶんその時は他人（今思えばその対象は女性）に良く見られ
たいとする稚拙な思考が支配していたからで、あることをきっかけ
に、そんな見栄や虚勢こそ無駄なんだと悟ることが出来ました。
車で自分を大きく見せることに疲れて、今度は利便性を無視して、
自分が楽しい車乗りたい、と思い始めたら、その大半はコンパクト
な車に絞られました。そしてそうすると、燃費が良かったり税金が
安かったりして、車以外の趣味や服にお金をかけられるように
なって、結果カーライフも楽しくなったですよ。

チャンスがあったらMTミニカ、乗ってみます。

711 ：訂正：2006/08/18(金) 01:19:00 ID:0ypxSeBL0

> 僕も昔 ×
> 僕は昔 ○

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:51:57 ID:LBMaVmpeO

ﾐﾆｶを20系30系と乗り継いでますが
↑で言ってる20系はとにかく元気で運転しやすかった｡
3発ｴｿｼﾞｿだから9000まで回るし､
5000過ぎる辺りからちょっと
ﾎﾝﾀﾞ的な荒々しくも甲高いﾉｲｽﾞを
発してくれたなぁ…
ｵﾇﾇﾒｸﾞﾚｰﾄﾞは
NAのTOPｸﾞﾚｰﾄﾞの｢ﾐﾗﾉ｣
20系はとにかく頑丈で
ﾎﾞﾃﾞｨに脚が追い付かない程｡

注意としてﾏﾌﾗｰのｼﾞｬﾊﾞﾗとﾌﾛﾝﾄｼｮｯｸ､
ｾﾝﾀｰﾃﾞﾌ(4WDのみ)は逝き易いから
走行が60000以下なら逝ってる可能性あり｡

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 01:58:35 ID:v1FWfOC30

ああ、俺もミニカ運転したけど、あれは面白い車だよ。
無駄にうるさくてレーシーな音とか、チープな内装とか、パッと見は値段以外
いい所なんてなさそうな目立たない車だけど、
逆に無駄なものがない分軽量だし、パワーない分ちょっとした峠でも思いっきりぶん回せる。
最近はあんな車減っちまったからな…。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:08:24 ID:v1FWfOC30

結局あれなんだよな。
例えばR34は、車好きならほとんどの人が「いい車」と答えるだろうな。
確かに性能とかそういう面で見ると「いい車」なのかも知れないけど
本当に「いい車」ってのは、性能や車の形に関わらず、本人が乗って楽しい車なんだと思う。
ATのFFの軽でも、乗っている本人が楽しければ「その人にとっての」いい車なんだよな。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:34:48 ID:0ypxSeBL0

>>712,713
ますます乗ってみたくなりました。
近所に軽四販売＆カフェの店が出来たんで、盆休み中に
行ってみたいと思います。
ところで、今のDOHCの660軽って妙に加速がマイルドだと
思いませんか？
昔の550の軽はエアコン付けたら坂を本当に登らなかった
りと、絶対的なパワーは当然劣るのですが、ゼロ加速なん
かいまのよりもスパルタンだった気がします。
マイルドでものんびりしてて好きですが。

>>714
結局そうだと思いますね。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:35:45 ID:2YSKMXezO

なんかこういう系のスレって性能の低い車がマンセーされる傾向があるよね
なんか日本人的というか‥

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:39:58 ID:AeuTL7B90

日本人なら日本人的でいいだろ？
あ、日本人じゃないから気になるのかｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 02:42:27 ID:0ypxSeBL0

>>716
性能が低い車が良いというのとは少し違う気がします。
性能の良い車は気持ちよいし、良い車なのは誰の目にも
明らかなので、敢えて語るまでもないのでは？

性能が低いからこそ志は高く持ちたい、面白さをしゃぶり
尽くしたい、だからこそ熱く語りたいと受け取って貰えな
いですか。

たとえが変ですが、お金持ちのブルジョワは雲の下の
庶民のことは余裕を持って見守っていただくだけの器を
持って貰いたいな、と。
生意気すみません。

ではお休みなさい。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 03:14:57 ID:a+t9X0/J0

和んだ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 07:30:25 ID:Ydz5CK1t0

ミニカのミラノに乗ってたが最悪だったぞ
あんなの車かよ。いったいどんな感性してんだよ。
これだから２ちゃんねらーは信用ならね。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:00:59 ID:/YOfUzI30

>>720
車に乗るにはそんな心では乗れないと、車に教えられたんだな

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:04:33 ID:Ydz5CK1t0

他の軽と比べて
ボディ重すぎ、足ふにゃふにゃ過ぎ
ハンドル軽すぎ、パワー無さ過ぎ
まさに走る粗大ゴミ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 08:18:01 ID:eiDGmrRe0

サイノスは楽しいですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 10:54:00 ID:GinXIdHr0

>>723
代車で1.3L,3ATのやつ乗ったけど、全然楽しくなかった
軽量ボディの割りに発進もたつくし、エンジンにも刺激が全くない
1.5Lならまだいいのかもしれないけど、あれじゃ初心者専用車って言われてもしょうがないと思った

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 15:05:32 ID:3kaFikwz0

賛否両論だとは思うが・・・AW11はいい車だった
SCなら低～中回転域でもキビキビ走るし、回しても楽しい
それに何より、フロントがスパッと入るあの感覚
「操縦してる」という感覚にさせてくれるし、長距離でもストレスを感じない
そして意外と知られていないけど、結構たくさん荷物も積める

個人的にはﾛﾄﾞｽﾀより満足です。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:03:46 ID:73P71l+80

免許取得した時に会社のおやっさんから貰った
バネットバン５ＭＴ。その次に１０万で買った
ジェミニ５ＭＴ。あの頃は本当に楽しかった…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 02:44:11 ID:jXjDn8yhO

よく初代エスティマはいいって言う人いるじゃん。
一昨日乗ったけどダメだな、ありゃ。
えらく目線が高いし、ドライブトレーンはダメダメだし、質感も。
まぁ古い車だからな。
トヨタ車だとプログレ、ブレビスのiRなんかいいね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:20:00 ID:+1i56SPD0

>>727
もう15～6年は経ってるクルマだろ？
無茶言うなよ…

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 03:41:55 ID:jXjDn8yhO

>>727
2代目に変わる直前モデルらしいよ。
まぁ基本設計はその通りだが。。。
つか目線が高くてさ、なんかいやだね。グランディスとか乗るけど、もっと低い。
持ち主は目線が高いから酔わないとか言うけど、逆に酔うよ、あれ。
やっぱﾐﾆﾊﾞﾝはダメだな俺は。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 16:36:47 ID:l8lDtaQS0

初代ピアッツァが面白かったなあ。
走りは前出のサイノスやNXクーペと変わらないシロモノだったけど、
コクピットがその気にさせてくれた。同時期のソアラより遙かに電子
機器っぽかった。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:40:57 ID:+1i56SPD0

>>729
まあ背の高さは好みがあるから仕方ないが、同時期のライトエースワゴン、
キャラバン辺りと比べたら、やっぱりデキは雲泥の差だったよ
何しろエンジンに腰掛けてるようなモンだったからね、酷いノイズと振動に
耐えなきゃならんし、リアはミニカーの足みたいだった

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:47:56 ID:l8lDtaQS0

出来が悪いとすると、ロシアのUAZとかのほうが味わいがある分、
楽しいかもね。MOONEYESのホイルキャップとか付けるだけで
ライトスムージング出来てお洒落かもしれない。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 21:30:42 ID:JtttOZeX0

>>732
UAZか
某ゲームのおかげで妙になじみ深い。
映画「エネミーライン」に出てきてるのを見て萌えた。
でもスペックあまり知らない...
航続距離が結構長かった気がする。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 00:54:51 ID:pR6PWkck0

色々な車に乗ってきたが、初めて軽トラに乗った時の衝撃は忘れられない

軽い車体
2速発進も可能なパワフルなエンジン
刺激的なエンジン音
軽く踏み込んだだけでリアがホイルスピン
80km/hまでなら爽快な加速

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:01:36 ID:6fY3dsRh0

わかるわーそれ
俺が乗ったのは妙にハンドルが重くて、その後初めてパワステというものを知った

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 01:12:23 ID:4p7I0fF40

>>734
軽トラが２速発進できるのはミッションがローギヤードなだけ。
積載するとなぜローギヤなのか簡単に体験できる。

737 ：732：2006/08/20(日) 04:13:16 ID:aq0mGYLu0

>>733
さらに萌えてちょ

http://www.uaz.jp/

738 ：733：2006/08/20(日) 08:08:46 ID:losVlrvC0

>>737
ほほう
バンタイプとかもあるのか、知らんかった。
楽しそうだけど何かと大変そうなクルマだな。
ていうかまだ新車で売ってることに驚き

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 19:48:03 ID:S40wUS3D0

新型はどうか分からんが、旧型のデミオは結構運転していて楽しい車だった。
1tくらいの軽量なボディで、しかもシャーシがいいんだよな。
見た目によらずかなりキビキビした走りで、あれは乗っていて楽しかった。
力があるのは1.5Lの方だけど、個人的には1.3Lの方が好きだった。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 06:51:53 ID:s08cXvk80

http://chirorin.dohome.net/4wd.html
日光に旅行いってこれやってきたんだけどすごく面白かった
ＲＶ系にはあまり興味なかったけど、こんなのもありかなと思った
車は画像の通りカタ落ちオンボロジムニーなんだけどパワフルで軽というものの存在自体を見直した

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 12:33:28 ID:g/On2Xe90

いやいや　いまは亡き１.6Lエンジンのシビック　SIRかTYPE　Rに乗ってみなさい

めからなみだがでますよｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:14:50 ID:H5x5qdQH0

タイプRオーナーから言わせてもらうが、ノイズや乗り心地が
我慢するような人からすれば不快極まりないぞ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:16:37 ID:WxDFM//Z0

>>742
???

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:23:20 ID:xDNfEeWF0

正直、ノイズとか乗り心地は
運転する楽しさとは関係ない希ガス
むしろ静かすぎると不安になる

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 00:51:36 ID:vV0F2oz70

fiatワロス
http://videos.streetfire.net/category/Bikes+%5e%5e+ATV/7/570d11b1-caa4-4515-8983-980700aae657.htm

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 11:01:23 ID:H5x5qdQH0

>>744
それが気になって楽しくない人がいるかもってことよ。
それが楽しさを助長させる人もいれば、そうでない人もいるわけで。

ちなみに俺、フルノーマルで五月蝿いと言われたことあります(´･ω･`)

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:49:27 ID:3shBOLTu0

サイノス1.5

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:24:37 ID:6WW4D1weO

GTOのATのNAだな。
アクセルを踏むと走り出す！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:24:33 ID:AxPyiQavO

>>741
1.5LのシビックＶＴｉはどうですか？
高回転域になるとスーッと加速してかなりいい気分になります。ＳｉＲやタイプＲもこんな感じですか？
やっぱり、ＤＯＨＣの奴はＳＯＨＣのＶＴｉとは違いますかね？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 22:49:40 ID:2GhLlUVo0

>>749
SiRのほうが数段上。
下からトルクが湧いて上までキッチリ回る。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:06:51 ID:t9pO9ziX0

今思い出したがゴールデンウィーク初日に国道で８６レビンがアルファードに突っ込んでた…
レビンはフロントくっしゃり逝ってフロントガラスにヒビ＆血…。
運転手はすぐ来た救急車でバイバイ。
たがアルファードはそんなに凹んで無かった。やっぱ時代は変わるなｗ

つか走り屋ちっくな車で事故るのやめてくれ…なんか同情できない…

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:15:44 ID:0yIcZeqb0

ハチロクはボディ剛性弱いからね…
もちろん、だからこそ軽量で、だからこそ今でも峠で使われているのは確かなんだけど

走り屋チックな車で、特に他の車巻き添えの事故は同情できないな
自分が車失うのならまだしも、走り屋（あるいは走り屋もどき）行為をして
他の人を怪我させたり死亡させたりした場合、どうやって償うんだろうな

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:20:20 ID:F95ez0OP0

今の車はモノコック壊して車内の衝撃低減する作りですけどもー・・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:24:55 ID:tl9//vSn0

>>753
だが乗員スペースは絶対に潰さない
>>751の見た状況は側面衝突なんじゃないか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:27:14 ID:9V88PKPH0

>>753
>今の車はモノコック壊して車内の衝撃低減する作りですけどもー
潰れるのは車体前後だけです。
横や上下まで潰れやすかったら突っ込まれたり横転、落石の時
乗員は間違いなく死ぬからな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:01:09 ID:nRSORpYb0

>>749-750
でも、VTiも決してバカにはできないよ。
上まで回さない時はVTiの方が扱いやすかったと思う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:24:42 ID:EGtJhuBK0

昔EGのVTi乗ってたけどアレもなかなか良かった
とはいえSiRとは比べられない
さすがに山坂道の登りでは遅くてどうしようもなかったｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 19:46:03 ID:M6uZ8mPQ0

まぁﾛﾄﾞｽﾀはオタク向けの車ではあるよね。
『ｽﾝｽﾝして楽しみたい』とか『自分好みに改造して楽しみたい』とか
車で何かして遊びたい　という人が買う車種。
スポーツカーによくあるけど、こーゆー車に乗ってる奴は大抵ｷﾓｦﾀ。

逆にミニバンとかセダンとかに乗ってる人は車なんてダサいのじゃなきゃ何だっていーんだよね。
車に乗って遊ぶわけではなく、遊びに行く過程の道具の一つでしかないんだから。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:42:31 ID:Jr21wuEk0

>>758
>逆にミニバンとかセダンとかに乗ってる人は車なんてダサいのじゃなきゃ何だっていーんだよね。
>車に乗って遊ぶわけではなく、遊びに行く過程の道具の一つでしかないんだから。

こういう考えの奴には「運転の楽しさ」は一生わからんだろうな
まぁ別に無理に理解しろとは言わんが、
「自分と違う趣味嗜好の奴はｷﾓｦﾀ」という発想は人間として最低だな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:27:17 ID:sMNZrDs00

他人の趣味に因縁つける奴は最低に決まってるだろう

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:30:10 ID:PuXCyUpc0

じゃあオタクとか言ってバカにしないでよ＞＜

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 22:56:05 ID:EHweFb5I0

>>758
俺の趣味に因縁つけないでください＞＜

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 23:11:40 ID:Zli1aJT00

オタクにすらなれない無能な奴>>758

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 02:46:04 ID:uxqCqOYc0

>>758はあちこちのスレにこのコピペ貼り付けてる厨ですよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:12:13 ID:FM4xnaOV0

バカにしないでよ～♪

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:53:15 ID:AzM3IHRmO

アンタのせいよ～♪

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:54:45 ID:FM4xnaOV0

ちょっとまって！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:59:36 ID:J5GAPqfaO

プレイバック！

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:08:31 ID:3ac133IhO

緑の中を駆け抜ける真っ赤なポルシェ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:10:05 ID:FM4xnaOV0

緑の中を駆け抜ける真っ赤なポルテェ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:14:49 ID:DkMnbQD70

ドレミファソラシエンタ♪

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 22:27:58 ID:6/7psCks0

何このスレ・・・・・・・？
　　　　　　　　　　　　/ヽ　　　　　　 /ヽ
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773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:08:38 ID:EvPUserC0

緑の中を駆け抜ける真っ赤なヌルポ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:16:26 ID:fQume78/0

緑の中を駆け抜ける真っ赤なガッ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:28:54 ID:hdKWArmDO

緑の中を駆け抜ける真っ赤なババア

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:39:27 ID:ktnPt34kO

緑の中を『走り抜けてく』真っ赤なポルテ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:28:40 ID:Uka3Igjv0

緑の中を『走り抜けてく』真っ赤なひとし

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:52:53 ID:wb4PiOAc0

紅白ではＮＨＫが会社名を出してはまずいということで
「真っ赤なくるま～♪」に歌詞が変えられた。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:23:39 ID:fGkYbErw0

三菱事件の後に「ぱっじぇ～ろ！ぱっじぇ～ろ！」が「くっる～ま！くっる～ま！」になったのと同じようなものか

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:31:09 ID:+iwtJQke0

緑＝たぬきそば
赤＝きつねうどん
っつーことらしいな

781 ：えふでぃＪｒ．：2006/08/26(土) 20:39:30 ID:RR9P6gjx0

みんな、歌が古いぽ。漏れが歌ってあげる！

「フェラも>>2度目なら♪
　少しは上手に♪
　あなたのだ○こ○を
　しゃぶりたいー♪」

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:31:05 ID:4Y/OlyH70

あなたのだいこんをしゃぶりたいー♪?

たぬきの中を走り抜けてく真っ赤なきつねー♪?
　　

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 21:37:12 ID:OE7m8wdL0

　山口百恵も…流石に、こんなところで替え歌になっているとは思わんだろうね。
マジ、笑っちゃったよ。

784 ：えふでぃＪｒ．：2006/08/26(土) 21:56:54 ID:RR9P6gjx0

>>782　だいこんではありません(>_<)

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:01:47 ID:4Y/OlyH70

>>784
ウフフッ。わ～ってるってば^^o。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:02:42 ID:fQume78/0

白くて先細り

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:19:07 ID:ktnPt34kO

まあ、いいとこゴボウだなｗｗ

788 ：それがクオリティ ◆KEITAI2L5Y ：2006/08/26(土) 22:50:16 ID:x++z0rECO

いいとこかぼちゃだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちょｗｗｗオマイラｗｗｗｗｗそれよりもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バレー韓国の女子選手の名前が　チョンチョン　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
すごすｗｗｗｗｗうはｗｗｗｗｗｗこれはｗｗｗｗｗ(ﾟ⊿ﾟ) sugeeeeeeeee!!!!ｗｗｗｗｗｗｗｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:08:15 ID:Uka3Igjv0

ハナシを戻すが。。。
サイノスとミニカはありえん
特にミニカは３世代前？(グレードでDANGANが有った世代)の4MTと
2世代前(3AT)をのった

ｴﾝｼﾞﾝの非力さは言うまでもなく、MTの操作感がその時期の身潰し
らしいｵﾓﾁｬなﾌｨｰﾘﾝｸﾞで最悪
3ATも何処かのﾏﾝｶﾞじゃないけど下りでも加速しない

この二つを褒める奴は他の車種に乗った経験がないんだろうな・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:10:38 ID:wmUXRL0lO

>>787
貴様DVD買ったのか！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:11:58 ID:Uka3Igjv0

>>789
4MTは8年前に女性の友人に借りた時

3ATは今の嫁が最近まで乗っていた
嫁のﾐﾆｶはATがぶっ壊れたからそれを理由にﾌﾟﾘｳｽに買い換えた
いろんな意味で”助かった”よ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:12:02 ID:wmUXRL0lO

失礼
>>777

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:18:08 ID:Uka3Igjv0

>>792
いや脳内の記憶

と言いたいが、「ｶﾞｷの使い」総集編持ってるw

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:28:25 ID:Uka3Igjv0

楽しかったクルマはMR2（5型）G-limited(VVt-i)とか
EG6のSiR、GA2、Todayだな
ｽﾎﾟｰﾂを幾らか意識しているｸﾙﾏはｴﾝｼﾞﾝは言うまでも無く、ｽﾃｱとか
ｱｸｾﾙ(&ﾌﾞﾚｰｷ)の位置が操作しやすく配置されているね
今乗っているBCNR33もそれを感じる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:31:53 ID:Uka3Igjv0

>>794に追補
>操作しやすく配置
それを感じるのは有る程度攻めるﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞになればなる程
そう感じる

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 23:51:41 ID:MMkmyp3w0

>>756
驚異の低燃費だしな。高速道路をマターリと流すと２０㌔/L行くし。（EK3ﾌｪﾘｵVi・CVT乗ってまつ。）

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:51:40 ID:J5p+XEh30

気分爽快
http://videos.streetfire.net/search/gsxr/1/b43ad132-b018-40ec-8573-7459fafaaa5a.htm

798 ：サイノス1.5：2006/08/27(日) 08:35:15 ID:zfOBehnl0

なんといっても軽快なハンドリングが抜群です。
狙ったラインにピタッと寄せられ、
意のままに車を操作できるのはまさに人馬一体。
コーナーの最中もハンドルにリニアに伝わってくる、
ステアリングインフォメーションの情報量に驚かされます。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 16:58:39 ID:8SAHvvkC0

HR34のMTに乗ってます。非力だがおかげで街中で回す楽しさがあります。

ディーラーに預けているので今は代車生活ですが、来たのがキューブ。
これがマジで楽しくない。エンジン音はうるさいだけで楽しくない、
シフトがCVTで勝手にギア比が連続的に変わって楽しくない、
ハンドリングが電動パワステのふにゃふにゃで楽しくない、
車高が高くてロールして楽しくない…。違う意味で脳汁が出そうです。
往復10kmの道のりですら苦痛です。運転がすきと自負してましたが、
車が楽しいことがどれだけ重要なのかがわかりました。

なんか、操っている感じがしないんだな。ギア比が自動で変わるし、
ハンドリングがダルだし。スピードはHR34よりもさっさとでるけど、
操っている感なしでスピードが出るから怖いし。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:23:51 ID:lhdjyzl40

ER34の楽しさは異常

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 18:29:14 ID:l2W5lT610

スカイライン全般に言える

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:39:17 ID:zBrmwkMn0

ageときまーす

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:17:43 ID:XO5I3TnG0

>>798
>なんといっても軽快なハンドリングが抜群です。
只車体が軽いだけ

他の車種乗ったら、そんなコト言っているのが恥ずかしくなるよ

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:42:04 ID:WzR7TP1I0

>>803
軽い車体がどんなにありがたいかお分かりですか？
衝突安全設計なんてまやかしなのは最近3人の子が亡くなった事故で気付く筈ですが。

ageときましょう。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:03:49 ID:Rq5FEVQh0

そりゃどんなに安全に設計してても死ぬときは死ぬだろ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 02:32:19 ID:XO5I3TnG0

>>803
だから”車体が軽い”だけで、後は何も取り得が無かったよ、サイノス。

SiRとか、ｻｲﾊﾞｰ乗ったら解ると思う(ﾋﾟﾝｿﾞﾛのﾚﾋﾞﾄﾚとか)。
車重＝ほぼ同じ
ｴﾝｼﾞﾝ＝ｻｲﾉｽのほぼ倍
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ＝比べるまでも無くｻｲﾉｽ以外はｿﾘｯﾄﾞでｼｬｰﾌﾟ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 02:36:25 ID:XO5I3TnG0

いかんｱﾝｶｰ間違えた
>>804

だから”車体が軽い”だけで、後は何も取り得が無かったよ、サイノス。

SiRとか、ｻｲﾊﾞｰ乗ったら解ると思う(ﾋﾟﾝｿﾞﾛのﾚﾋﾞﾄﾚとか)。
車重＝ほぼ同じ
ｴﾝｼﾞﾝ＝ｻｲﾉｽのほぼ倍
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ＝比べるまでも無くｻｲﾉｽ以外はｿﾘｯﾄﾞでｼｬｰﾌﾟ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 08:16:27 ID:wjHaS2lB0

それとサイノスは舐められる。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 08:46:45 ID:M/c369rb0

まちがってもサイノスはないなｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:25:19 ID:uQ+A6OJH0

まぁ　ディーラー行ってロードスターとかS2000とかRX-8とか乗ってきなさいな

サイノスよりかは上だから

でもオマイがサイノスがほんとに好きなのはよくわかった　好きな車でドライブも運転していて楽しいよな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 16:57:49 ID:6UeBKuJP0

S2000とかRX-8とか全然比較対象にならないだろう。
比較するならNBとかのロードスターだろう。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:03:24 ID:VYV7D+2F0

リエッセでドリフトしてしまった・・・。

楽しい通り越して死ぬ、だったぞ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:49:54 ID:k1oYXOg80

サイノスでN2作ったらS2000より楽しそうだな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:01:41 ID:0oOjY65SO

つアリスト

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:13:06 ID:7DkB9rvAO

現行ミニ
操舵系が滑らかでダイレクト。エンジンは回らないけど、速度の乗る山道だと楽しいお。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:12:52 ID:1cFpj9eQ0

アリスト楽しい？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:18:11 ID:SyD3a4jiO

三菱のiはどうですか？今、一番欲しいって思ってる車です。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:28:41 ID:XR01AUY/0

旧規格の過給器付軽
もう一台買おうかな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:31:42 ID:9t6fgQ8iO

俺のトレノ楽しいよ。７０００回転オーバーのエンジンと６速マニュアルで

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:44:10 ID:1cFpj9eQ0

サイノスとマツダロードスターはどちらが速いんですか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:41:50 ID:Rq5FEVQh0

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:41:57 ID:1cFpj9eQ0
サイノスとマツダロードスターはどちらが速いんですか？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 20:58:21 ID:1cFpj9eQ0

>>821
世界一の暇人御疲れサンクス。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:36:51 ID:ek082X2E0

サイノスがFRだったら、あれの再来と言われただろうとは思った事あるね。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:47:18 ID:1hSjGp/K0

サイノスはカッコだけだからな…
確かに軽量だけど、デミオやロドスタと違って「軽いだけ」だからな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:47:26 ID:XyHMTFny0

デザインが…
『ダサイノス』の異名を持つぐらいだからな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:53:03 ID:nKlDl0bQO

近所の緑のサイノスがあるよ
ダサいね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:58:05 ID:gfqzrGUTO

先程スーパーの駐車場でセラを見ました。ガルウイングだから目立つな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:12:40 ID:XD5wM2lP0

セラは確かに目立つ。けど走りはいいとは言えない。
重心高いし、エンジンしょぼいし。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:34:07 ID:4N5YMMIOO

ランティスクーペてのも気になるあれもＦＲかせめて４駆+ターボの設定があったらなぁ…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:03:26 ID:rkij08uH0

旧ミニは楽しかった。遅くて楽しい。

　（ありがちな）国産FFの場合
　　①ハンドルを大きく回す
　　②前輪が嫌々向きを変える
　　③前輪に引きづられて嫌々ボディーが付いて行く
　ミニの場合
　　①ハンドルをチョットだけ切る
　　②腰を中心に「クルマが向きを」変える　以上
　　①と②の間になにも無いんだよね。まさにFun To Drive

運転が楽しいクルマってFFとかFRとか馬力とか関係なし。
このスレ見てて、ホントにクルマの楽しさ知ってる人って
少ないんだなって思いました。　　

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:24:41 ID:uQScHnGm0

マーチのMT、普通に楽しい

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:31:37 ID:PXb076U/O

セラは初めてスーパーライブサウンドシステムを搭載した車だったよな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 03:56:12 ID:aj2lEEvT0

CF4 ＳＩＲ－Ｔ　　最高！

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 04:35:00 ID:Y9S7qFgX0

CF4アコードはパワステがダメすぎ
シートも糞だけど替えられるからな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 05:04:09 ID:gi4A3kYv0

>>830
「俺って通」的な発言
恥ずかしいよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:14:02 ID:qvJRI40O0

>>830
そんなに上目線で語れる様ならお前の車歴を語って見ろ

確かにminiの存在は稀有だけど、その他を全否定する様な
大したモノでもない
911(930)ｶﾚﾗとか試乗したコトとか有るか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:29:07 ID:qvJRI40O0

miniの間逆であるBNR34とか乗ってみろ
miniが到達出来ないスピード領域になると一体感がより
出てくる特性になってる

車に依って夫々の楽しみ方がある事ぐらいわかっとけ

838 ：えふでぃＪｒ．：2006/08/29(火) 13:12:11 ID:AeahPsqO0

miniにタコ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:31:23 ID:7dRfNHAp0

旧miniって古い車にありがちな全ての動作が
急(遊びがない)なだけだと思う。
旧パンダのほうが面白かった。

速さで言うなら996ターボはかなりヤバかった。
国産車がおもちゃみたいに感じたよ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:16:45 ID:UGav6BCn0

>>830
マーチRをねじ伏せるのは楽しいぞ！
きついけど…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:22:59 ID:RqdIzZaW0

こないだ信号待ちでミニが隣りに来たから見たらウチワでバタバタ扇いでた

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:57:48 ID:I0TYJHLL0

マーチターボは程々のパワーだったから楽しかったよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 15:59:57 ID:YGVjCIMgO

>>830の人気にシットリ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 16:27:40 ID:Z8OSJFmu0

>>841
この前都内でビートルに小型扇風機つけてる人見た

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 18:57:58 ID:Rc/+ybEc0

>>837
>間逆って何だ？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:30:35 ID:huRiZGpO0

真逆の誤変だろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:05:58 ID:luwS2Gml0

絶対的な動力性能も不足はない。「北米仕様のMTモデルで0-100km/h加速6.7秒」（若狭氏）という数値は、BMWのオープンモデル『Z4 2.5』の7秒を上回る駿足ぶりだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 00:29:03 ID:p7jyN7KN0

やっぱ之だな
http://videos.streetfire.net/category/Bikes+%5e%5e+ATV/5/9016dcdb-34af-40e7-876b-980b00b01c3d.htm

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:17:49 ID:u0McRfDz0

まぁ　これも運転していて楽しそうではあるな　オープンだし

オープンといえばスーパーセブンとかはどうなんだろう　やみ付きになるとかよく聞くけど

実際乗ったことないからなー

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:25:10 ID:Z+NfuEBN0

寒いし暑いし臭いよ
カートみたいな運転感覚が楽しいと感じるならよいかもしれんけど

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:20:11 ID:XWH2UaN00

>>849
オーナーさんを横に乗せて１日運転してたことがある。

パワーのないブラジル製のだったけど、それでもシャープでダイレクト感たっぷり
のエキサイトな車だった。

ただ、途中で雨になり、オーナーさんに手伝ってもらって幌をカブしたんだけど、
しばらく走ってたら肩が濡れてきた。そしてズボンも濡れてパンツまで濡れた。
オーナーさんも濡れてるけど、それが普通と言った顔でタオルを貸してくれたw

ちなみにオーナーさんは１年の９割をワゴンRで過ごし、デートも初回のみ７で、
それ以降はワゴンRを指定されているそうな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:52:37 ID:wdGIihZm0

カート楽しそうだな
子供できたらやらそうかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 02:47:01 ID:ygNnwuCo0

本格的にやらせると年間１千万以上だっけ?

がんばれーｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 09:26:12 ID:DytYGMHs0

サイノスは同時期のターセル・コルサ・カロIIと比較しても軽かったのかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:57:32 ID:eKcG66Gi0

>>854
大して変わらなかったハズ。
その代わりエンジンが5E-FHEと5E-FEに対して高出力になってる。
これにラウムの等長インマニをつけるのが最近の流行。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:05:11 ID:ErswEUz/0

サイノスの1.5は速いよな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:12:20 ID:+p5dKzTZ0

ばーかカリブが最強なんだよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:12:23 ID:LNYzyn3F0

サイノスの話はもういいよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:39:01 ID:oO2Ru5xr0

カプチーノは４０ｋｍ/ｈで走ってても楽しかったな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:37:43 ID:ygNnwuCo0

カプチよりビートだね

ホンダの工場員が発売開始と同時に買っていたという伝説の車

中身見てる工場員が買うんだぜ？そりゃもう完璧だったんでしょう！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:42:59 ID:Y0M7MB1V0

そんな事ない。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 21:49:22 ID:CXgkslh60

別にホンダ好きってわけじゃないが
さすがホンダ、と思わせる車があるのはうらやましいね。
ビート、S2000、あとツインカム原付のドリーム５０は萌えた。

ミニバンばっかやってないでそろそろホンダらしい
遊び心がある車を出さないとﾔﾊﾞいぞ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:09:19 ID:Y0M7MB1V0

ロードスター1.8

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 01:42:21 ID:kiEU4MYJ0

ホンダのエイプ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 04:05:52 ID:5FfDOUR60

プリウス

燃費計算しながら遠出するとこれほど熱い車はないと思う！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 06:46:20 ID:LfjjWwGo0

プジョー205GTI、楽しい車だったなぁ。きびきび切れるステアリング
と独特のでっかいサンルーフとか、ただ俺の個体はトラブルが多く
てねぇw・・・・orz。

今はインプSTIに乗ってるけど、セカンドカーにまた所有したいなと
思う今日この頃。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 08:49:09 ID:KN0JpcGi0

http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=Baby&vi=1136469493

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 11:25:17 ID:HintyD6l0

>>862
V8のNSXが出る

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 13:25:36 ID:GgTfVb/Y0

>>868
NSX後継はV10じゃなかったっけ？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:53:10 ID:59f9ddrG0

V12

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 15:55:52 ID:gbPWU0Xc0

とりあえず値段が糞高かった気が

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:57:34 ID:+5U19/rH0

次期NSXって、やっぱりフェラーリとかの仲間入りをしちゃうのかな…

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:10:35 ID:LMMPQ6u60

ｽﾊﾟｰｶｰになるのか・・・・。

高すぎて更に売れなくなるな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:16:11 ID:Sf/YwrF00

大丈夫。
日本国内なんてどうでもいい市場だから…orz

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:47:32 ID:Ik0cAXpGO

俺は免許取って最初に買ったコルサ(カクカクしてた奴)がパワーないけどブン回せて楽しかったな。
かと思えば次に買ったＹ31のグランツもパワーでケツふりふりで楽しかったし。
…でも一番楽しいのは今乗ってるBMWE３６の３２３Mスポだな。
サンルーフ開けてクルージングもいいしマジモードで攻めるにも足がシッカリしててクイクイ曲がるし。
非常に満足してる。
あとレンタカーで乗ったフィットも何気に面白かったよ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 21:43:53 ID:SYz6mh2E0

現実を見るとお金がないし、人も荷物も積まなきゃいけないわけで。

そう考えると割と最近のデミオ（営業車）は乗ってて楽しい。
躯体が若干重たい感じもするけど、剛性がその分出てて、足回り、シートも固め。
カーブを相当オーバースピードで突っ込んでもヨーが出ないし、腰が痛みやすい俺としてはシートが固めなのは嬉しい。

ちょいオマケして、ユーノス時代のロードスターに乗ってる感じがする。
＆荷物が結構詰める＆シートフルフラットにできる＆４人キッチリ乗車できる
ってことで結構お買い得だと思う。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:12:03 ID:DTj15E71O

>>876
多分「ヨー」の使い方を間違っていると思われる。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:00:29 ID:cZXfjwoD0

コーナーでヨーが出ないって、魔法のクルマじゃないんだから
単にロールとか言っておけば良かったのに…

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:31:47 ID:P1P+HBNU0

まぁ「ロールしない」でも魔法の車だけどな…

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:41:10 ID:SXM5+1M50

ロールは慣性が働く限り仕方ないからね。
ヨーをしない車は、四輪が同じ方向に曲がる車なら可能ぢゃない？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 15:16:44 ID:/J/d1evM0

>>880
プレリュードか

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:35:45 ID:6OsCdr+g0

相当オーバースピードで突っ込んでいったらどんな車でも曲がれないと思うんだけど

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:53:59 ID:cZXfjwoD0

>>882
なるほど
オーバースピードで突っ込んでカーブを曲がらなければヨー出ないな

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:57:44 ID:VokSf4fx0

ヨーは出なくても警察が出ます

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:06:21 ID:60T7s2VmO

財布からお金も出ていきます

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:14:47 ID:FQPfJ2Qz0

チンポの先から膿が出て困ってます

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:33:23 ID:P1P+HBNU0

>>876の人気に嫉妬

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:40:34 ID:jx53cOGF0

運転して楽しい

いじって楽しい

遠出して楽しい

EP91スターレットグランツァVは楽しいクルマです。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:46:22 ID:58XfP0v+0

>>888
コンパクトだから事故るとすぐ死ぬ

そんなに速くない。サイノスに毛が生えたようなもの。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 18:59:07 ID:BPIYt21T0

まぁまぁ落ち着いて。
>>888には、速くて楽しいとは書いてないし、速さと楽しさは直結しないでしょ。
このスレで紹介されている車は、事故ると死にそうな車が多い気もするしね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 19:42:56 ID:+WEAr97b0

事故って死ぬ死なないのは車以外に運ってのもあるだろうな。
WRCやフォーミュラーカーで死ぬ奴も居れば奇跡の生還をする奴もいる。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:15:06 ID:XpjCyA0M0

>>891
その差は何だろう。　やっぱり家を出る時の右足か左足で違うのだろうか…。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:17:52 ID:5Xjo4sj30

40半ばでコペンのオーナーとなりました。
オープンにして海岸線やら山間部を走っていると、とても幸せな気分になります。
自分はこんなに運転するのが好きだったのかと気づかされました。
オープンだとそれなりに風を感じますので、６０キロ７０キロといったスピードで
十分楽しいです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:27:39 ID:cZXfjwoD0

コペンはいいね、よく見かけるよ
今日も4台くらい見た

意外によく走るのもいい
しかし乗ってると結構疲れるね、あれは
荷室うんぬんは別にしても、他に生活用のクルマを1台持たないと
俺には無理だわ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 20:56:18 ID:5Kxv4iOA0

>>890
このスレで紹介されている車は、事故ると死にそうな車が多い気もするしね。
結果的にそれが一番楽しくないんじゃ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:01:08 ID:d23MS5sj0

コペンか～欲しいけど高いんだよね。新車で150ﾏｿ～に対して中古でも100ﾏｿ切る物は少ないしね。
ただ、布製の幌じゃないところは魅力だよなぁ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 21:12:17 ID:6OsCdr+g0

メタルトップはギシギシ鳴ってうるさいよ
俺は友達がコペン乗りだからたまに運転させてもらうだけで充分

898 ：893：2006/09/04(月) 23:41:36 ID:zzFlp52j0

>>894
確かにセカンドカーとしての位置づけじゃないと厳しいですね。
「大人のオモチャ」って感じですかねー（笑）。

>>887
ギシギシは確かにありました。ですが、おかげさまでコペンスレにあった
「指サック」で解消されて、今は快適です。
まぁ、ギシギシ以外にも色々ありますが、私は十分満足しています。

「上手な運転より安全な運転」を心がけて、お互い素敵なドライブを
楽しみましょう。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:49:31 ID:/TsPgoF/O

俺もコペン欲しい一人。
普段はセダンのりだが一人で趣味として乗りたい固体。
軽ってのも庶民の俺には魅力の一つ。
もうちょい収入あれば2ndでロドスタ辺り欲しいんだがね。理由は同じで
気晴らしに趣味の車も必要だ。
理想は某高級セダンに2ndにＺ4なんだが．．
夢の話しだが．．

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:09:48 ID:PuQUgZQ/0

コペン欲しいノ
ロドスタもいいけど軽のエンジンをぶん回すのが面白そう

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:03:59 ID:KCRLK3ph0

ＡＺ－１ほすぃ(・Ａ・)

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:07:35 ID:osLy5I3cO

ダットサン・１１型フォートンウィーンカー棒

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 03:21:17 ID:+u0IPb98O

コペンはレッドゾーンまで回しきる前にパワーは頭打ち、シフトフィールは最悪
ハンドリングの好みも分かれるところだと思う
確かに楽しいけどシフトだけは好きになれん

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 03:24:20 ID:f5w4sg430

コペンやロードスターみたいにドライビングポジション（？）が低い車って
周りを背の高い車に囲まれたりしたら圧迫感というか、
運転しててストレスや疲労を感じたりしないんですか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 04:23:03 ID:zaFOjvys0

>>904
圧迫感は無いが
夜間後ろからのライトが眩しい

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 04:36:59 ID:f5w4sg430

レスありがとうございます。
コペンに興味を持っていたので質問させていただきました。
失礼します。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:12:54 ID:WSAbK0WV0

コペンはATでしか乗ったことが無い（試乗車が無かった）けどそんなに
シフトフィールが悪いのか。
次のMCでJB-DETから新型直3ターボになるとかならないとかだけど
そうなったらエンジンは少しは面白くなるかなぁ。

うちのおじさんがコペンに乗って仕事に行ってるよ。
もともと軽バンで仕事に行ってたんだが乗り換えたらしい。
おばちゃんはぜってー乗りたくねーと乗り心地が悪いためか不評w

908 ：794：2006/09/05(火) 23:34:45 ID:+IYZAEML0

>>888
馬鹿言え！！！！EP系はｲｼﾞって乗ると別モンだ
それ用のパーツも多いし、200ps迄弄っている車位だと
ﾉｰﾏﾙGTRなんて目じゃないよ
ｼﾞﾑｶでもスゴかった。。。

909 ：794：2006/09/05(火) 23:36:03 ID:+IYZAEML0

ageとこう

910 ：794：2006/09/05(火) 23:37:12 ID:+IYZAEML0

アンカーか違えた！！！！！

>>889に訂正

馬鹿言え！！！！EP系はｲｼﾞって乗ると別モンだ
それ用のパーツも多いし、200ps迄弄っている車位だと
ﾉｰﾏﾙGTRなんて目じゃないよ
ｼﾞﾑｶでもスゴかった。。。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:32:24 ID:mFiryJB40

そりゃ弄ればどんな車でも楽しくすることができるだろ。
逆に言うと楽しくないから弄るわけだし。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:35:14 ID:jgS2UsMs0

>>911
つまり、初めから弄る必要の無い車こそ、楽しい車というわけですか。
そして、そういう車で走ることこそが、楽しいわけですか。

その楽しみ方を否定はしないが、共感はできないな～。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:01:43 ID:6EOxIq0c0

「運転していて楽しい車」ならそういう解釈で当然だろ？
「弄って楽しい車」なら話は別だけどさ
共感とかの問題じゃなく日本語の問題だな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:40:45 ID:jgS2UsMs0

そうなのか？
自分の好みに合わせて弄った車が、運転して楽しい車、って人なんじゃないのか、794は。
解釈の仕方が平行線なのかな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:22:26 ID:lFjLs+RW0

>>913
キャンプで作ったカレーを美味く感じない方ですか？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:04:31 ID:YfDz+UYF0

平地の国道で５０ｋで走ってる4台の車が前方にいた
３０～５０ｍの車間だったと思うが
Ｖ３００を全開走行で走らせ先頭の４台目で速度計見たら１６０ｋ出てた

917 ：794：2006/09/06(水) 21:19:53 ID:98DGuMZM0

>>911　>>913

ナンだかお前ら、リアカーでも他の車に乗らなければ
『サイコーーーーー！！！』なんて言っているっぽいな

もっと色んな車(ﾉｰﾏﾙ)でも乗ってみなよ
デラで試乗でも何でも乗る機会は作ればいくらでも有る

それに元の素性の悪い車を弄るより、目的に沿って真面目に作られている
モノ弄った方が、同じ費用かけても全然良くなる

好きな車なら、より自分色に染めたいよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:31:41 ID:6EOxIq0c0

なら「いじって乗ると別物」なんて横道に逸れる話は必要ないだろ？
素性がいいんだったらさ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:33:32 ID:CZ62lAEo0

トラックでもバスでもスポーツカーでもキャンピングトレーラーでも、楽しいクルマは何をしても楽しい。
何をしても、この言葉を捉え間違えるととんでもない事になる事実。

920 ：794：2006/09/06(水) 21:42:58 ID:98DGuMZM0

>>918
EP系(ｽﾀﾀﾎﾞ)を弄ると・・・と、話したけど、あの時代ﾉｰﾏﾙでもあの
クラスでタメ張れた車種、殆どいないんだけどな
それがチューン絡めると更にたの(ry

そう言う意味では他との比較が出来ない車だし、イジリ入れてこその
車種なんだよ・・・同じ時代に居なかったから理解出来ないだろうけど
実体験でそう感じたから仕方がないだろ？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:58:41 ID:568/hkFG0

たまたま4㌧ﾛﾝｸﾞﾜｲﾄﾞのﾄﾗｯｸ運転する機会があったんだけど
ﾄﾗｯｸってすげー運転しやすいのな！見切りいいし視界高いし
ｴﾝｼﾞﾝにﾊﾟﾜｰあるし、なんか排気ﾌﾞﾚｰｷだｴｱﾌﾞﾚｰｷだ坂道発進補助装置だ
いろいろついてて楽しかった！

それ乗った後に自分の車（ﾐﾆ）乗ったら
なんか不思議な感覚に陥ったｗ
ﾗｼﾞｺﾝの中の人になった気分？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:36:07 ID:Dmr5xpz00

>>921
パワーあんの？街走ってるトラックの出だしの加速が遅いのは
トラックの運ちゃんの運転の仕方がわるいだけなの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 03:06:00 ID:LVwG/JD00

荷崩れしても平気なら、速い加速もできるだろうよ
あとな、定積載時の総重量をよく考えたほうがいいぞ

ちなみに、トレーラーヘッドは600馬力以上出てる
トルクは余裕で100キロ超えだ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:38:11 ID:7Qxjlw8j0

>>922
ギヤ比の問題。
荷物載せるのに乗用車並の加速はいらない。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 16:09:54 ID:VHAiPWTf0

400馬力クラスでもトルク200ｷﾛ超えてるよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:15:00 ID:nIP3144p0

ＣＬ１アコードユーロＲ！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:15:12 ID:hMma1vrl0

>>920
そんなんで事故ると死ぬぞ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:16:28 ID:CClUuq470

前に車検の代車でバネットバンを2泊3日借りたけど運転していてなかなか
楽しかったなー。女迎えに行った時はさすがに驚いてはいたけど・・・。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:17:55 ID:5TviejsQ0

荷崩れしても平気な空荷でも、トラックにはタコグラフという物や過回転を警告する代物があってだな、
タコグラフやらが無いのは白ナンバーのダンプ位だ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:04:27 ID:QiDxCaCL0

ちょっと前ぐらいに「傷ついた細胞が再生するときに増大する」
って理屈の増大法がこのスレに書いてあったけど効果あった椰子いる？
ちなみに俺は効果自体はまだだが他の増大法と違うなにかを感じてる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:26:53 ID:9FYaGezEO

軽ターボＭＴが一番楽しいと思うのは俺だけ…？ワークスもミラアバもヴィヴィオもダンガンも公道で限界までもっていけて、なおかつ普通車レベルの速さあるから楽しいんだけどな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:29:55 ID:mbkezsP10

もうお前だけでいいよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:31:47 ID:fwfjF9ct0

>>931
楽しいと思うのは個人の自由だ、誰も否定はせん
ただそれを他人に押し付けるな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:13:03 ID:lNoegWet0

ランティス　MT　タイプR

935 ：794：2006/09/07(木) 23:23:22 ID:Y3yAC4aG0

>>927
日本語読める？？？
草レースやジムカでの話をしてるんだが？

936 ：794：2006/09/07(木) 23:26:18 ID:Y3yAC4aG0

>>927

>あの時代ﾉｰﾏﾙでもあの
>クラスでタメ張れた車種、

こうやってわざわざ”クラス”と書いているのにそんなつまらん
反論しか出来んのか？

小学生以下だよな、お前。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:44:29 ID:ehJRzkfk0

ロータスエリーゼがほすぃ。グランツーリスモで初めて知ったTVRも面白そう。どれも１トン前後の車重で350ps以上あるからね。
強烈な加速だろうな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:55:05 ID:ov5/LCfS0

エリーゼは120psくらいだぞ。
エキシージで200ps超。

猛加速を味わいたければリッターバイクのほうが手っ取り早い。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 04:23:14 ID:3g9ekULU0

リッターバイク並の加速を車の座席に座って味わいたい。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:51:16 ID:w9ekUn8e0

>>939
とりあえずオープンカーにするべきだな
密閉された空間である車じゃ、同じ加速度でもバイクほど体感できない

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:49:38 ID:25IHCa/M0

>>939
トランクにロケット設置汁

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:25:08 ID:S1JxQ/tT0

>>936
クラスって一般的には競技の出場クラスではなく、
その車がどのへんの位置付けかを指すものだと思うけど。
例えばシビックならカローラ、サニーあたり、って感じで。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:20:03 ID:0MfHidap0

>>939
ultima sports
http://www.ultimasports.co.uk/
http://www.ultimacars.com/

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:14:27 ID:NDovnpNu0

>>936
は知恵遅れなんだよ！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 20:51:06 ID:Gt5Ada0I0

ゼロヨン１０秒台の車の横乗って全開加速されると背中がずり上がってお尻が浮き上がるよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:02:00 ID:wmbQuVXXO

>>937
ロケの野次馬に突っ込んだりなw

947 ：794：2006/09/08(金) 21:59:57 ID:O/kBCciW0

>>944
何だい？池沼クン(ﾌﾟ

・・・・で、お前の乗っているのは何？？？

まあ、免許がどうしても取れないんだろうけど

家でゲームでもしてなさい、僕。

948 ：794：2006/09/08(金) 22:03:51 ID:O/kBCciW0

>>942

>例えばシビックならカローラ、サニーあたり、って感じで。
仮にそう変換しても、俺の言っている事には特に間違いは
無いのだが・・・

何か文句でも？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:39:00 ID:Ip7UwZbL0

エリーゼ高いよね･･･
ロドスタメタルトップはどうなんだろうか？
帆の方が楽しいのだろうか？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:53:14 ID:Q7SF224E0

元オーナーですが、ロドスタはやっぱり楽しいよ。

でもあまりにも不便で半年で売っちゃった・・・
当時はまだCDチェンジャーが馬鹿でかい時代でね、
（今ならCDにMP3焼いて終わりなんだけども）
それをトランクに装着すると、トランクの中に他の物入れられな
くなっちゃうし、やっぱり２シーターなんで送迎もできない時あったりと・・・

ロドスタはセカンドカーとして所有する車ですな

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:25:03 ID:aPqc+vpz0

MR-Sなんて楽しそうじゃないですか？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:44:48 ID:fBr5btKpO

>937
TVRは凄いな。初めてパイプフレームの乗用車を見たよ。
フツーに発進しても軽くホイルスピンしてたw
低速トルクが鬼なんだろうな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:07:26 ID:g/n+Q/WO0

>>944
どうやらそのようですね…

954 ：794：2006/09/09(土) 16:03:31 ID:Kl9IniJ/0

>>953
で、お前は何乗ってる？坊主。

955 ：794：2006/09/09(土) 16:12:56 ID:Kl9IniJ/0

ロードスターは良い
ノーマル+αで乗るのも乙な感じだったけど、手を入れるのも楽しい
ﾕｰﾉｽのNAの方がﾉｰﾏﾙ時の全体のﾊﾞﾗﾝｽは微妙に良かったけど
ｴﾝｼﾞﾝがﾁｮﾄ非力・・・だけどﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞがホント楽しいね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:09:09 ID:3J+yWovT0

>>955
MR-Sは？

957 ：７794：2006/09/09(土) 17:16:30 ID:Kl9IniJ/0

>>956
MR-Sは乗ったこと無いんだよね・・・
ｴﾝｼﾞﾝ、ｼｬｰｼはﾖﾀらしからぬ造りなのに・・・

生まれた時期が的外れ過ぎて本当に残念