４人家族はセダン買えよ！ 2

>>847
早くそのツッコミ入れてくださいよ。
ずーっと待っていたんだから。

『クルマの神様』季刊発売中です。宜しくね。

>>851
それはセダンにも言えるよね。

>>854
本人ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>853
オマイの近所はゲロだらけかｗ
そりゃさぞミニバン憎しだろうｗ
カワイソスｗ

3ドアハッチバック、セダン風5ドア、ミニバン風ワゴン(見た目ミニバンの5人乗り)…
海外では一定以上の評価と人気があるのに、日本ではサッパリ。
そんなもんだよ、この国の市場は。
セダンはまだ恵まれている。

それはそれとして、ヨーロッパのMPV(ミニバンのこと)って、小排気量やディーゼルが多いよね。
日本のミニバンはガソリンオンリーで、排気量も2.0L〜 が主力。
足に使うには、あまり合理的とは言えないね。
ディーゼルを全く用意しない一方で、スポーツティな要素は盛り込むってのは論外でしょう。
軽と同等以上に走れるならば、ミニバンは愚鈍な車で良いと思う。

ミニバンの乗り心地がいいだと？

ふにゃふにゃでふわふわしてるだけじゃん。

>>858
セダンの足跡をたどっていると考えれば納得いくのでは？
言葉は乱暴だがaEngt8z5Oの言っている
「これからミニバン等はもっと日本の大衆車として進化する」ってのは
あると思う。
まだまだメーカーはネタを隠しもっていそうだし。
そのネタが市場受けするかどうかは価格次第。

>>859 ついでに>>853
ああ、俺の運転するミニバンは乗り心地よくて、快適さ。
同乗者いるときは、職業ドライバーの様に気を使って運転するからな。
セダンの重心の低さだよりで、ミニバン運転すると同乗者酔わす
オマイラ下手くそ共と腕が違う。

>>861
山道を観光バスみたいにのろのろ走れよ。俺は真っ平ゴメンだな。

>>862
期待通りのレスサンクス。
いいかげん認めたらどお？セダン買った理由は、
後ろのことなんかどうでもいいんだしょ？
家族の安全なんかどうでもいいんだしょ？
要は、ドライバーである自分のことしか考えずに
セダン選んだんしょ？
ただ、スポ車までいけなかったのは･･･世間体？

>>863
運転手つきのミニバンはまだまだ少数だが？

側面衝突もセダンより劣るが？

二列目キャプテンシート、とかセダンの空間設計では絶対できんよな。
高級ミニバンならソファみたいなシートが付いてくる。
動くリビング・応接室はセダンでは無理。

エンジンとタイヤ付いた部屋→ミニバン、所詮狭い車→セダン

>>865
豪華なキャプテンシートならハイエースやキャラバンに昔からあったが？

おまいらミニバンを誉めるのは勝手だが事実誤認は無知を晒すだけだからやめたほうがいいぞ。

>>864
そんなこと聞いてないんだよ？
オマイサン>>862で言ったろ？
後ろの奴の為に、快適な運転してやるの真っ平ゴメンなんだろ？
自分が乗りやすくて、「わ〜いｗ俺ってこのセダン乗りこなしてるぅ〜」って
言う感触が好きなだけ。
側面衝突が優れてるからセダン選んだんじゃないだろ？

だからセダンには付けたくても物理的に無理だろうと言ってるだけだが？

バンの広さなら普通に付いて当然。

ミニバン乗りが車の本質をわからん奴、というのを前提にした話。
思い切って1500クラスで、背高のセダンを110万位迄で売ってみたらどうか？
コストダウンしまくりで、質感も乗りごごちも安物ミニバンクラスでかまわないから。
それじゃセダンの良さがスポイルされるっていうんなら、元々ファミリーカー向きじゃないんだろうさ。

>>868
後部座席のために、広いが愚鈍なミニバンを素晴らしいドライビングテクニック
を駆使して快適に運転してあげるあなたは素晴らしい人徳の持ち主ですね。
でもなんでそんな人が、車板を見てるのかとても興味があります。

後ろの奴のためなら、中途半端なミニバンよりハイエース等のキャブオーバー車のほうが広くていいだろうに。
スポーツミニバン選ぶ人は所詮自分が走りを楽しみたいだけでしょ。

ｾﾀﾞﾝこそ至上の乗り物。その他は消えうせる

室内でくつろぎたいならキャンピングカーにすりゃいいのに。
キャラバンの安いやつだと200万少々で買えるぞ。

パサートに憧れつつも、アルデオとコペンＭＴで忍びながら働く１である。
いつか買える日まで、こつこつと貯金貯金の毎日である！
　ところでここの住人は軽乗用車に乗っている４人家族ってどう思う？
エッセ１台で慎ましやかに暮らす、それもまたオツではないか。
　幸せならばそれでもいいと最近歳のせいか思うようになってきたぞｗ
　
　

>>872
そもそもそのスポーツミニバン選ぶ人って、
ミニバン乗る前は何に乗ってたんだしょうねぇ〜
車の本質に近いっていうか、セダンやクーペに比較的コンセプト近いってところが
気に入った人たちでしょが。

>>875
そんなまっとうなこと今更言うんなら、こんなスレたてんな。
スレタイ変えたらどお？

>>876
んであんたは何に乗ってんの？

>>877
どういう風にしようかｗ
３５まで独身だったら、パサートにイャホォォォウ！するつもりではあるが。
ケコーン出来たなら、軽やカローラセダンでも全然ＯＫな我が輩。
小金餅の毒男なんてむなしいもんだぞ、既婚者よ。
　では空しさに布団を涙で濡らしながら、我が輩は就寝する、、では。

>>878
エスティマ3.5Ｇ
飛ばす為に選んだんじゃないお。
後ろの為にサイドエアバックもつけてます。
この排気量と6ＡＴは、エアコンをかけて流れに乗るのに必須と思って選んだ。
ちなみに今は３人家族だが、いずれ５人計画。
トライアングルモードがこの車選んだ決めて。

>>876
ほんと何に乗ってたんでしょうね
でも、何故かそのスポーツグレードが売れ線になる不思議
結局ＤＱＮが選ぶ車が今はミニバンって事だとは思うけど
ＤＱＮって普通に考えれば少数派だよな
でもそのＤＱＮが選ぶグレードが売れ線ってのがミニバンを選ぶ人間像を現すよな

>>879
まてまてｗ
今のはネタだ。もうちょっといろよ。ここはオマイのスレだぞ。

いい加減、ミニバン好きなんて無視すれば？
車知らないからミニバン乗ってる訳だし、議論になる訳がないんだし。

もらい事故現場見たらとてもバンにｴﾛｲ人載せて移動できないはずw


　スポーツっていうのはインテリアの風合いとかを指すことが多いんでないの？
もともとはスポーツカーの内装によく見られたインテリアを他車もマネすることで
そのテのインテリアが一つのジャンルとして普及するに至った。カーボン調の
インパネやアルミペダルなど、本来は整流効果を狙ったエアロパーツも
ドレスアップの一環として使われるようになった。などなど

>>883
無視しても結構だが、それなりにいろんな車種に乗ったぞ
特殊車輌でいえば高所作業車とか･･･
車知ってる人は、安易な車しか乗らないのかねぇ･･･
それじゃミニバンごときに苦戦するのは無理ないぽ

>>883
だから、ミニバン叩きしなければ、よってこないんじゃないのか
セダンのよさを語れよ

f

>>887
無理無理。
ここにいるのは、己の快適性しか考えない、
自己中のセダン糊ばっかり。
セダンのよさなんか、月並みなことしか言えない。
まだ、車種板のセダン糊のほうがマシだわ

国産ミニバンって、しょせんは安物だしょ。
その安物を1台だけ所有して、さも一番賢い選択しましたwwて海苔がバカまるだしだよ。

貧乏人相手にすると僻みっぽくていけないやね。

ここでいうセダンって3000ｃｃ以上の「セダンのよさを享受できる車」の
ことだよね？2000ｃｃとかのセダンってタクシーと同じ感じで
上品さも乗り心地も良さがないんだけど。価格も俺みらいな
貧乏庶民にも届く範囲だしね。3000ｃｃのセダンはさすがに
家族持ちだと30代で年収800万くらいないときつい。

現行のノアのテールランプってなにげ凝った造りなんだな。
筒型の丸目が左右合わせて8本も連なってるけど、
あの筒型採用してるのは最終ウィンダム(左右4本)だけかと思ってた。。
テールランプだけ見ればＬクラスミニバンのどれよりも良いかと。

個人的な話だが、俺はステーションワゴンとクーペの
2台体制だったよ。
家族でお出かけはステーションワゴン。
通勤はクーペ。
ミニバンはじいちゃんばあちゃんが遊びに来たときにレンタルしてた。

セダンこそ俺にとっては一番いらない車だったな〜
ステーションワゴンほど荷物も積めず、
ミニバンほど人も積めず、
クーペほどデザインや走りでほれるものもなく、
燃費も別に優れている訳でなく。

クーペが壊れてしまった今はコンパクトカーとステーションワゴン。
クーペはまたいつか買いたいと思うが、セダンはいらん。
中途半端すぎる。
まあ、こんな家族持ちもいるということで。

エルグランド含めて３台所有しているけど、ココのミニバン海苔は１台持ちが多いみたいだね。
ファミリーがミニバン１台でヤリクリするのは結構だし、微笑ましい光景だが、
自分のモノサシだけで、数あるクルマの中から、ミニバンが１番堅実な選択だとか言われても、
微妙に貧乏臭いのだよ。
ミニバンは使い勝手は確かにいいよ。
だがそれ１台が万能選手のようなことを声大きくして言ったり、
１台で何でもこなすのを、正当化（化粧）する見識の低さはには苦笑するよ。

そこまで車に依存する地域ばかりじゃないだろう。俺の実家は練馬だが、
ガキのころは車持ってない家庭も普通にあった。別に都営団地の貧乏人
じゃなくて普通のリーマン家庭で。バブル期は物価高で公務員家庭は
車なんて持てなかったんだろうな、と今思えばそう考える。

>>891
年収の意味はわかるけど、年代（30代）の意味が不明。
説明ﾖﾛ

>>893
ステーションワゴンで積めてセダンで積めない荷物って想像がつかなかった。
同じ生活したとして、セダンを買った家族と何もかわらなかったと思うよ。

さて、そこでセダン一台の家庭の話を誰かしようか？
え？セダン一台じゃ生活無理？そりゃまた、失礼しましたｗ

>>897
つママチャリ

>>899
お！なるほど！ありがと！
そいえば１８０SXってママチャリ載るのな。関係なくてすまん。

>>891
いや、ミニバンの購買層が30代の子育てパパだから、その世代モデルを挙げたまで。
500〜700万くらいの中層リーマン家庭はミニバンでそれ以上のアッパーミドルが
3000ｃｃサルーンや欧州Dセグを買うって例え。

>>897
ためしになにか重いものをトランクに入れてみてみなよ。
ステーションワゴンの開口部のありがたさがわかると思うよ。
重いものいれるときにはあの開口部は圧倒的に便利。
それに少々高さがあっても入るし。

それならミニバンでも良いじゃんといわれるかも知れないけど、
それは単に視点の低い車が好きというだけの事です。

>>860
セダンと同じ道を辿ったたら、それこそ不細工なだけの車に成り果てるｗ
進化するといっても、ハイブリッドこそ大活躍だが、ディーゼルなど負の遺産扱いだ。

まあ、ノアサイズの1500ccならばケチな人にそこそこ(売り方次第では主力として)、
同サイズに2000ccのディーゼルは、分かっている人にのみ売れる程度だろうね。
そんなものなんだよ、この国の市場って。

>>902
重い物・・・ごめん、灯油しか思い浮かばなかった。たしかに入れるのは
楽かもしれんが、是非トランクに入れたいものの一つです。

高さあるもの・・・ってガラス面にあたったらあぶないから、やらかくて高さ
あるけど横にできないもの・・・鉢植えとかかな？

なんだかんだ言っても、ミニバンなんて流行じゃん
セダンが流行った時代もあったな〜
次はSUVブームかな？

ミニバンが多数派だと思っているのは、実はココにくるヤシだけかもしれないね。

>>905
10以上年前にオワタがな。

>>905
今の流行はコンパクトじゃね？

ファッション性の流行でいうとタウンユースのSUVだろうな。
昔はクーペが「デートカー」だったが、今はクーペで
デートっていう認識が古いっていう傾向がある。

なにせピュアスポーツメーカーのポルシェにすら
カイエンなんていうSUVを作らせちまうんだから
ブームは一過性とはいえ怖いものです。

ミニバンが流行ってるのは燃費と車高と小回りを考慮していない人でしょ。
乗っていればそのうち気が付くから、そのうち下火になるよ。

>>908
コンパクトが流行ってない時期なんて、
ここ最近あったか？

>>905
まあ、日常的には子供の自転車とか三輪車なんかかな。
あとは、テレビとかレンジ買ったときは重宝したよ。
この辺がセダンのトランクに入るかどうか考えた事もない。
俺が、「クーペで入らんものは入らんだろ」位に考えてるとこが
あるのは確かだね。

まあ、ゴルフバッグいくつはいりますなんていわれても
ゴルフやんないからサイズがピンとこないし。

ミニバンはハリボテって構造上の素性を最近身を持って感じている。
扁平タイヤでシャコタンにして子供乗せているのを見ると、、、むごいな。

>>910
かつて売れてた1BOXは小回り利いたからな。FFになってそのメリットが消えた。

ハンドルを握る人がほしがる車と助手席＆後席に乗る人がほしがる車は相容れない。

ハンドル握る人→ダンナ
助手席＆後席に乗る人→カミさんや子供

ダンナが乗りたい車は運転して楽しい車。となるとスポーツ車。
でも同乗者は固い足と狭い車内で不愉快。

カミさんが乗りたい車はゆったりスペースがあって子供のチャイルドシートの
使い勝手のいい車となるわけだが、ダンナはただの足ドライバーになってしまうので
つまらないと愚痴をいう。その妥協点がレガシィワゴンGTターボだろうな。
荷物乗せられてそこそこ走る。30代お父さんの妥協点。

>>912
テレビ等家電関係は駐車場から家まで持ってくるのタイヘン（マンション
で駐車場が自走式立体）なので配達がデフォルトだからアレだ。
なるほどなぁ。ウチはまだ子供小さいから載せないが、自転車や三輪車
乗るようになるとたしかにウチのセダンのトランクどうなんだろうな･･･。
これが載ればセダンでつっぱしるゼ。載らなきゃ買い替えかorz

ミニバン乗りの人、ミニバンじゃなきゃ困る状況も教えてほしいなぁ。

次の買い替え悩むぜええええ。

>>915
ここまで来たら叩きキャラでいかねばｗ
本音はもう･･･いえないorz
その妥協だが、ドライバーよりの運転する時って
もちろん一人糊の時でしょ？

>>915
チャイルドシートの使い勝手ってセダンとワゴンかわらなくないか？

>>916
あなたには子供が３人います。それぞれ５歳３歳１歳。
さて、セダンのばやい、母親はどこに座るのでしょう？

>>915
もっと高い妥協点はＭＰＶ23Ｔだよ

ステーションワゴンはウィッシュみたいなのに食われてジリ貧じゃん。
レガシーは5ナンバー捨てて売れなくなったし。何だかんだで5ナンバーにこだわる
やつは多いからな。5ナンバーならセダンを選ぶよ。ミニバンじゃ中途半端だ。

５ナンバーのセダンってなんつーか中途半端。レジャーにも使えないし
フォーマルさも皆無。定年した老夫婦が乗ってる超保守的なイメージがある。
カローラとかブルーバードとかね。

>>919
いや、３人いないから（笑）

どうしてもセダンってことなら、チャイルドシート二つで終了やね。乗車定員まで乗る
ためにチャイルドシート外すのは道路交通法上OKだったよね、たしか。違ってたら
ゴメン。

あ、念のためいっとくけど私はそんなことはしない。３人目生まれたら買い換えるよ。

>>923
ミニバンじゃなきゃ困る場合になんない？
俺、その為にわざわざミニバン買った様なもんだよ

>>922
フォーマルさは一番あるだろ。今はクルーに乗ってるが燃費はいいし小回りきくし
実に運転しやすいぞ。

>>924
なる。なるけどたぶんスレ違い。でもレスありがとう。

>>922
中途半端なサイズのミニバンよりいいと思うが…

絶対とは言わないですけど、ミニバンがイイって人はミニバンしか乗ったことが無い人が多い気がする。
仕方なしにミニバンになった人はそんなこといわないだろうし。
>>915には凄い共感できる。

そんな自分はミニバン乗り。。。運転しててつまらないから早く乗り換えたい。でもそんな金もないビンボー人

軽乗用車がかまってほしそうにこのスレッドを見ています。

セダンとミニバン持ってるけど
べつにミニバンの運転がつまらないとは思えないな。
ＭＴだからめんどくさいとは思うけど

セルシオ含めて３台所有しているけど、ココのミニバン海苔は１台持ちが多いみたいだね。
ファミリーがミニバン１台でヤリクリするのは結構だし、微笑ましい光景だが、
自分のモノサシだけで、数あるクルマの中から、ミニバンが１番堅実な選択だとか言われても、
微妙に貧乏臭いのだよ。
ミニバンは使い勝手は確かにいいよ。
だがそれ１台が万能選手のようなことを声大きくして言ったり、
１台で何でもこなすのを、正当化（化粧）する見識の低さはには苦笑するよ。

屁理屈にしか聞こえないな

家族を乗せて楽しんじゃいけない。
そういうのは独りもののうちにやることだ。
いい歳して大人になれないのは、子持ちからみると滑稽だな。

我が家ではグランディャス、デリカ、ミラという状況です
六人家族です

>>933
家族との会話を楽しみながら運転してはいかんの？
それとも運転に緊張しすぎて会話する余裕もない？
お抱え運転手は大変だなw

>>932
独りで乗るときよりもブレーキやハンドルやアクセルに神経つかうのは、
それはそれで俺にとっては楽しい。安全運転に繋がるし。

(独りで乗るときも安全運転しなければいけないのだが．．．)

>>935
走りを楽しんでないで安全運転に専念しろってことだろ馬鹿

間違った。
>>933
だった

>>936
それはそれで解る。
ただ、体の一部のように操る人馬一体感つうのも一つの楽しみ方で、
そういう楽しみ方にはやはりミニバンは向いていないと思う。
そんなことは百も承知で買うんだろ、世の中のお父さんは。

車というのは冷蔵庫やＰＣと違って、同乗者や他社の命が掛かっているから、
限界まで使ってみてブレーキの限界、サスペンションの限界、タイヤの限界、
完全にグリップ失った車がどうなるか、若いうちに知ることは必要だとは思うな。

そこで結論としては、
免許取ってから5年間はミニバン禁止って法律で決めれば良いんじゃねえ？
ペーパードライバーはミニバン以外の車を使用して5年経過しないと買えないことにする。

あ、屁がでたｗ

こりゃひどいなと思うＴＶＣＭがあるのだが、それがエルグランドのＣＭ。
確か夫婦二人がエルを使っていろんなところに旅に行く･･･みたいな内容だったかな。

夫婦二人ならエルグランドみたいなミニバン使うなよ、と。
せめて四人くらい乗らなきゃ、ただの環境破壊だろ。
夫婦二人ならＺかスカイラインという車があるのに。
現実問題、いい年こいた中年夫婦二人がエルグランドでドライブしてたら
軽蔑するわ。テメーの家はよっぽど狭いんだろうなって。

せめてセダンにしろ。

おやよう、１である。
寝坊した、、、、orz
　アルデオで行ってくる！

うちにもアルデオある。
ちょっとブレーキに癖があって酔ってしまうな。

>>931
　トヨタのセダン、アリオンの語源知ってる？

教えてください。

>>885
おいおい、おまいせめてTVのＣＭ位見ろよ
すぽーちーな走りとか言って宣伝してるぞ
すぽーちーな内装なんて一言も言ってないぞ

>>916
自転車や三輪車は、セダンでも載る車と載らない車があるね
ちなみに漏れの車は乗る2000cc5ナンバーサイズセダン海苔

>>919
子供3人なんて、そんなマイノリティの話をされてもなぁ
今じゃ出生率1.25、日本の人口が減少し始めているのに

あ、書き忘れた
漏れの車(セダン)は子供用の自転車と三輪車位なら載るよ

>>948
例をあげただけ
５人っていうならいざしらず、３人って言ったのに、そんなに非現実な数字か？
みんなが1.25人産んでるって話しじゃないでそ？
３人とかが本当にいなけりゃもっと出生率は低いと思うんだが

>>950
子供3人の家庭が１つあって子供が1人の家庭が7つあるとやっと1.25な訳だが
しかも3人の家庭よりも実際は2人の家庭の方が多いだろうからもっと差が広がる
実際には子供3人の家庭なんて20分の１以下じゃまいか
少しは計算してから書いた方が良いよ
実際はどうか知らないけど、あのカキコだけ見るととてもバカに見える

若くして10代で出来婚した夫婦は、子供の数多いよね。離婚率も高そうだけど。

>>951
いや、比率が少ないのはよ〜くわかってる。
いいたいのは、本当は20世帯に1世帯以下だとしても、
その程度の頻度なら、そんなに珍しいかってこと。普通に知り合いに一人くらい居てるぐらいなら、あながち的外れでもないと思う。
まあ、分かってもらえなかったとしたら、俺の文章力不足でしょう。
すまん

3人以上子供いる家族か〜。
いますね。
元いた会社の上司のうち数名がそう。
でも結構いい生活している人が多いな。
家は都内で戸建てだし、
年齢も４０代後半が多い。
年収も1000ﾏｿ超えてるだろうな。

オレも年収それくらいなら、3人は欲しいのだが、今の年収では1人がヤット。
私立小の学費ってなんであんなに高いんだか、年80ﾏｿは結構キツイぜ。

しかし、新車売り上げに見るミニバンの比率は、そういった比較的子供の多い家庭の比率とかけ離れて大きい気が。

結局は使い勝手の問題
セダンよりは使い勝手は良いのは確かだが

>>955
舘内氏の記事だったと思うが、
広報車の撮影を遠巻きに眺めていた、18から19歳くらいの若い男性2人が近づいてきて、
「すいません中みせてもらっても良いですか。」と聞いてきたので、
撮影の終わった日産の「Z」のドアを開けて、「座ってみるかい？」といったら、
Zには目もくれず通りすぎて、後ろにあったエルグランドに乗り込んで「すげえー」と興奮していたそうだ。
これを体験して舘内氏は一つの時代の終焉を感じたと書いている。

多分、彼らにしたら幼い頃から当たり前のように広い車に乗っていたから、
せまっくるしい車なんぞ興味ないのだと思うよ。

俺も多分エルグラみちゃうな

後席がチャイルドシート付けなくても良いような構造(シートベルトとか)
だったら４ドアセダンで丁度良いのだがな。

>>951
出生率のだし方はそういうものじゃないから、一見正しそうだが、そういうもんじゃないだろ。
実際は、よくわからんが、子供が出来ない家庭は結構多くあるし、
未婚離婚もあるので、子供のある家族に限定すると、3人兄弟は結構居ると思うぞ。
実際のところは調べようも無いけど、出生率のマジックにだまされちゃいけない

＞スポーツっていうのはインテリアの風合いとかを指すことが多いんでないの？

>>946
え？見かけだけじゃなくて走りもスポーチーだって？
だったら何の問題もないじゃん

>>961
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ミニバンですぽーちーなんでＤＱＮそのものじゃないか

つまり、>>881　

仕事でもキャラバンでスポーティーな運転してるしなあw
休日もオデッセイで右車線爆走よ。

　オ　マ　ン　コ　で　かい？

くだらね＝３

１である。
とりあえず次スレ建てておいたぞ。
　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150198508/

未婚女性も含めた出生率は1.25だけど、
夫婦だけ見た子供の数の平均は2人強だと言うよ。

そんで東京では1人っ子の割合が３人より多いだろうし、
地方では3人以上の割合が1人っ子より多いだろうね。

>>968
出生率は女性が一生の間に生む子供の数の平均だって知ってる？

>>968
追記
東京だけで日本の人口の1割以上、東京圏（東京とその周辺部の生活環境がほぼ同じ地域)あわせれば2割強になるわけで
大阪や名古屋等を含めた大都市圏では一人っ子が多いのも事実
結果として一人っ子の率は非常に大きくなる

>>969
知ってるけど何かおかしい？
大都市圏で1人っ子が多ければ、全体にも1人っ子がおおくなるって変じゃない？
田舎行きゃ３人〜もゴロゴロしてるよ

未婚率の高さと晩婚化の進行が合計特殊出生率の低下の大きな要因だから、
子供３人ってのがマイノリティなわけじゃないと思う。

>>970
>大阪や名古屋等を含めた大都市圏では一人っ子が多いのも事実
根拠は？

それはさておき。
女性一人当たりの生涯出生率は確かに減少していますが、
それは一人っ子が多いかどうかとは別問題だよ。

一人しか産まない人がふえたという可能性もあるけど、
産む人は2人3人と産んでるんだけど、
生涯子供を産まない人が増えただけという可能性もある。
このデータで一人っ子が多いかどうかなんて議論してる方が
間違ってるんだけどね。

都会というより、高所得者のほうが低所得者よりも子供の数が
少ないというデータは見たことがある。

アホが沸くとイカンから念のため書くが、子供の数が少ないと
高所得者、という意味ではないからな。

都会の子供の少なさは単純に住宅事情だと思う。
子供二人が男女だったら子供部屋も二部屋必要になってしまう。

つうかお前ら何の話だよ