車検が通らない　タイヤはみ出し

>56
現在とび出ている分をキャンバーで引っ込めたら下はその分が余計に出るな。
全幅が変わっちゃうからダメだろ。

>>67
全幅はタイヤで測るんじゃないぞwww

>>67
自動車検査独立行政法人のHPのFAQ↓から審査事務規程を読め。
ttp://www.navi.go.jp/faq/faq04.html#a8
それから、ボディの全幅にはタイヤやドアミラーは関係無いぞ。

>>63
段ボールでは通らないぞ。
もう少し丈夫な素材で、かつ堅牢で恒久的な方法で取り付けないと。
それで、これがオーバーフェンダーであると言って、記載変更すれば良い。
寸法を測り直す作業が加わるだけで普通の継続検査と大して変わらない。

国土交通省HP 自動車検査登録ガイド 構造等変更検査
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm

俺ならオバフェン付けて記載変更するより
その時だけノーマルに換えるけど。

>>70
それじゃあとで捕まっちまうじゃねーか。
その後もずっとノーマルタイヤ、ホイールで走るなら良いけど。
公認取っておけば堂々と乗れるし、車幅変更程度ならユーザー車検でも簡単。
業者に依頼すると証明書も要らんようなこんな軽微な変更で５万とか取る所もあるらしいな。
ま、>>1が車検後どうするかが問題で、結局は>>1が決める事だけどな。

塚、一応>>1には言っておかねばならんが、単発質問でスレ建てるなよ。

>69
ミラーは250ｍｍまでだかは含まない事がうたわれて居るけど、タイヤは曖昧じゃない？
タイヤ上部の前後角度が泥除けとか安全性の機能面で基準が指定されているけど
条文では上記を満たしつつ回転物が最外郭に成る事を想定していない希ガス。

検査官の考え方次第なんじゃない？

鬼キャンで車検通らないよね

俺なら迷わずオバフェンだけどな。
それか、ちょっとしたはみ出しならコバックやオートバックスとか逝くか。
ってかそれ以前に本当にその状態で買ったならかった店で車検取れるんじゃね？

実はｽﾍﾟｰｻｰが入ってるとか

>>74
程度による。
保安基準には何度以上のキャンバーは駄目とかは書いていないが、検査官の判断次第だな。
車検ではサイドスリップしか見ない。

もうちょっとひっこむモデル７買って今のは売ればいいのに。
モデル７ならすぐ売れるよ。

ほんとこれは検査員によるよ。ワイパー切れてても気づかないやつも居るし。
漏れの会社はタイヤはみ出てるやつは純正のホイルつけて通しますよ
本音を言うと面倒だからくんなって感じだけどね。ｼｬｺﾀﾝとｾｯﾄのやつとか
漏れも正直少しくらい良いじゃんと思うんだけどねぇ、四輪ﾒﾝﾄﾞｸｻｽ(´･ω･`)

>79
そんなんでも保適切る？

あっ、ごめんちゃいm( __ __ )m
持ち込んでるんだよな…
逝ってくる

正直、検査員によりけり。

たった今嫁からメールがきました

「ごめん、ちょっとぶつけちゃった　バンパー割れました　ほんとごめん」


え・・・・・・・・・・・

もうダメかもわからんね。。。orz

嫁が居るだけまし

>83
バンパーだけでは無い御棺

そう言えば数日前から
ブーストが掛かった時にｼｭｩｩｩｩｩｩｩｩｩ（ｱｸｾﾙｵﾌ）バシュ！！！
って鳴り始めた。

タービン周りのガスケットからの漏れだろうなぁ・・・
バンパーも割れてるみたいだし・・・・　買い替え時なのかなぁ

>>84
ﾜﾛﾀ

うはっ　ウエストゲートとブローオフ鳴ってるｗｗｗｗｗｗｗ
（ここで若き時代が走馬灯の様に蘇る）

どう見てもドノーマルです、本当にありがとうございました。　　←数秒後


参ったな　次は中古で100系にしようかなぁ

>>88
ノーマルのヴィッツにしときなさい。

明らかに上のほうがはみ出してるのは問題ありだけど、
下の方がはみ出してるのを規制してるのはなんか納得出来ないな。
クロカン四駆で、むちゃくちゃリフトアップしてる車なんか、
フェンダーっていうかタイヤの上に屋根ついてるようなもんじゃん。
タイヤが飛び出てて人跳ねたら危ないっていうなら、
あれはタイヤ剥き出しみたいなもんじゃん。
あれで車幅の記載変更して車検通るんだから、
鬼キャンでも上が収まってればＯＫの方が分かりやすくて良いよな。

とか思ってるのは俺だけ？

そもそもなんではみ出たらいけないの？

>>91
みっともないじゃんｗ

俺は顔のほうがみっともないよ

>>93
俺はお腹が（ｒｙ

>91
誰もが喪前のお稲荷さんを見たく無いから。

>90
鬼キャンは運転自体が危ないヤツが多いから味方は少ないと思うぞ。

http://tani.kicks-ass.net/blog/media/7/20050109-hanaimisato.jpg
かなり下側がハミ出してるけど大丈夫ですか？
個人的にはコレくらいが丁度良いんだけど・・・

>97
改造度が低過ぎてイマイチ。

>>97
この程度なら全然OK。

>>97
もっと全部出てる方が良いな

>>90
一応保安基準では上が収まってればOKなんだけど。

>>1のような状態では車検は通らないようだけど、整備不良でキップ切られたりするのかな？
今不正改造車取締り月間でしょ？
タイヤの上側がちゃんとフェンダー内に収まっていれば大丈夫だと思うんだけど、どう？
やっぱりそこは厳しく、少しでもタイヤはみ出てたら整備不良で青キップでしょうか？

>101
おまわりさんに聞けよ。

結局、>>56 の言うとおりの基準になってれば
タイヤの下側が‥という話にはならんでしょ。
>>69 が提示してくれた自動車検査独立行政法人の審査事務規程にも
範囲がはっきり書いてあるし。

これでも「はみ出し」にはならないんだろうね。
http://carlife.carview.co.jp/Image.asp?Src=http://carview.r3h.net/images3.carview.co.jp/carlife/images/UserCarPhoto/224504/P2.jpg

引用先
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=42697&UserCarPhotoID=224504

どうも整備士です

>>104
下のリンクで見たんだけど
通ると思う、たぶん

>>101
意外と現場のお巡りさんは法律とか保安基準とか無知だったりする。
保安基準では上の前側50度後30度が収まってればOKなのに、強引に切符切られそうになる事はありえるかも。
もちろんそれは不当な取り締まりなので抗議できる。他に違反が無いとしての話だが。
保安基準をプリントアウトしたりして持っておくと言うのも一つの自衛手段になると思う。

スマソ。間違えた、角度が前後逆だった。
審査事務規定では
【自動車が直進姿勢をとった場合において、
車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30°及び後方50°に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が
当該部分の直上の車体（フェンダー等）より車両の外側方向に突出していないもの】
となってる。
でも、下側は特に規定が無い。

かなり壊れてきたので車検を中止して買い換える事になりました。
で、あれこれ車探しして、嫁がぶつけるので小さな車が良いと言い出し、
傷だらけになるよりマシかと自分で自分に言い聞かせ今日、車屋で契約してきました。

嫁が選び抜いた車は・・・・・


ミラジーノ・・・・・・


俺の人生もここで終了のようです。


我が人生の証をここに記したいと思います。

16歳　原チャリデビュー　TZR50購入、走り屋デビュー
17歳　NSR250
18歳　普通免許取得　AE101レビン購入
19歳　S13シルビア（CA）購入　ドリフトデビュー
21歳　180（CA）購入
24歳　S13シルビア（SR）購入
27歳　結婚　愛車を手放し、嫁のプレセア1台を共有（初めてのAT車）
　　　　半年後プレセアに我慢できず、中古で90系チェイサーツアラーV（AT）購入
29歳　チェイサー車検計画が潰れ、妻の熱意と強引さに負けミラジーノ購入に至る。


ちなみに愛車のチェイサーの査定額は10万でした・・・（走行距離6万）

みなさんの知恵をお借りしておきながら、車検に出さず不本意な結果に終わり、
申し訳ない気持ちと、ミラジーノに乗る惨めさで気が狂いそうです。

みなさん、どうもありがとうございました。。。。。。。。　orz

嫁さん自体を買い替えてしまった方がよくありませんか？

いや、嫁は大事にしたほうがいいと思うよ。
つーか結婚して後悔してんじゃねーよ。

嫌ならば
別れてしまえ
今の嫁
（空気嫁？？）

幾らなんでも

チェイサー車検費　<<　ミラジーノ購入費

だろ？爆音シャコタン仕様にしていたのか？

まあ、ぶつけるってのは車の大小だけが理由じゃないよね。
ギリギリいけるか？ダメか？　の判断力じゃないかと。
軽でも擦った痕ついてるの多いでしょ。

もうスレタイ関係なくなったんで終了な。

>>108
ｶﾜｲｿｽ
ミラジーノでドリれば目立ちそうでﾖｶﾀ

>>1＝>>108

いや〜、俺と似てるわｗ

【16歳】原付免許取得→Dio購入→TZR50Rに乗り換え、走り屋デビュー
【17歳】山から落ちてTZR50R廃車→TZR50R購入→NSR250R-SP購入
【18歳】普通免許取得→180SX中期購入、ドリフト人生まっしぐら
【19歳】TZR50R売却
【21歳】180SX廃車→またもや180SX中期購入
【24歳】180SX盗難→保険にて、懲りずに180SX後期購入
【26歳】結婚に伴い、ドリフト引退→180SX売却→30ソアラ（AT）購入
【27歳】故障が多い＆燃費の悪さから経済的ダメージが大きく、
車検を期に先月、先代ワゴンR・RR-SWT（CAT）に乗り換え、現在に至る。

まぁ、なんとなくだけど、バイク＆車選びのセンスといい、周期といい、軽に行き着いたところといい
かなり似てる気がするんだがｗ

結婚で人生オワタと思ってたけど、同じような車人生？の人が居て、非常にウレシスｗｗｗ

ありがとう

そっくりだね
　　　　　　　　　　　　今はミラジーノの納車待ちで代車のビッツです
とてつもなく遅くて追越しや車線変更で焦ります

加速性能も安全性能なんだとつくづく感じました

ジーノはターボなのでマシなのかなぁ

走らない車は慣れないと危険ですね