【自分で】ユーザー車検総合スレッド6台目【格安】

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前スレ
【自分で】ユーザー車検総合スレッド5台目【格安】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141402044/l50
国土交通省の関連ページ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/inspect.htm

軽自動車検査協会のHP
http://www.keikenkyo.or.jp/

自動車検査独立行政法人のHp
http://www.navi.go.jp/

>>1
お、立ててくれたんだな乙であります。
だけどそのAA要るのか？w

連投で悪いけどだいぶ下がってるからあげておきます

ブレーキが半端なくキーキー行ってるけどやっぱパッド交換していかないと通らないですかね？
まぁパッドがないとは限らないけど。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=d61940943

の質問さ、
県外なら返還されるの？＞自動車税
今年から県内県外問わず返還されないんじゃないの？

>>5
つ彡ﾊﾟｯﾄﾞｸﾞﾘｽ

返還されません。転入名義変更登録する場合、残存の自動車税を
納めなくてもよくなりました。ので、あの質問欄は間違いですね。
後でトラブルわい。

>>7
あは。やっぱり〜。シュピーン者税法変わったの知らなかったのかなぁ。
泣き寝入りかな？(´・ω・｀)

補足すると、出品車は"落札者は移転登録で税金を納めて下さい。
残りはそちらで負担する"と思ってる。
だから自分には残存分が"還付"されると思ってる。
その分、安くスタートしているか、実入りに算用している。
実際には還付されないので、ガックシ。これが数ヵ月後に把握される
ならいいが、オークション終了後、誰かから知ることになると
終了後のやりとりで"税金がこちらへ帰りません。だからあんたから
もらう!"等と言い出すでしょう。

>>5
パッド残量を確認すればすむ話ではないか？

>>5
鳴ってるだけなら何の問題も無いよ。
鳴ってる原因がパットの残量不足なら駄目だけど。
高性能ブレーキは結構鳴るのあるからね。

単なるブレーキ鳴きでも、残量不足で音が出てても、
制動あれば車検はおk

小型車の車庫証明って車検とってからでもいいの？
先にとってこないと車検受けられない？

また名義変更だとどうだろう？
証明ないと名義変更できないのかな？(-ω-；)

前半 無関係
後半 証明も出来ない人に使用者として許可は出ない。

軽自動車を「小型車」だと思ってる人がいるスレはココですか？

>>14
ン〜？
ちょっと説明不足だった。
新規の検査だったらどうだろう？
やっぱ先に証明いるよね？

>16
新規検査なら事前に必要だね。
登録できんから。

車検って新規検査のことか?
継続かどうかも書かないでなにを言う。

>>18
一時抹消された中古を買おうと思ってさ。

復活車検は継続検査

>>5 >>11 パット残量警告でスクラッチ音したらソッコー交換したほうがいい｡
車検にかかわらず｡　効き、タッチが悪化してくるしそのまま使ってるといよいよ
パットが無くなってディスクもアボン｡修理もおおごとに｡
　
　パット交換だけなら安価に済む｡　例えば漏れのトラックはパットキットが８０００円
之に工賃。漏れは自分でやったけどね｡　パット交換作業は整備士に取っては朝飯前の仕事。

>>19一時抹消の状態のまま所有者の変更（名義変更）は可能。
詳しくは運輸支局に問い合わせを。

ってか、情報の小出しはやめましょう。

>>20
継続検査はナンバー付きの車。
ナンバーなしの車は新規検査

一時抹消車は当然新規検査。

>>22
出来ませんよ。
一時抹消どころか、ナンバーが付いてても
車検が切れてるだけで移転登録は出来ません。

>>24
所有者変更記録。

継続検査 新規検査 移転登録 所有者変更登録
全部ちがうものやん。回答者も無茶苦茶。

＞所有者変更記録。 記録って?
結局、車庫証明が無くて出来る登録を書けば勝ちか?

いやいや、オクで
車検切れてるのを買って、
自賠責入って
仮ナンバーかりて
付けて帰ってきて
とりあえず借りてるガレージに入れて
家主さんに承諾書かなんか出してもらって
車庫証明とってから
新規検査ってことでオケ？
つーかもしかしたらクルマいれてないだけで
うちのオヤジがそのガレージでどっかのクルマ
登録してるかもしれない(´・ω・｀)

>>26
一時抹消登録車なので、継続検査、移転登録は関係ない。

ナンバーつけて乗り出そうとすれば
中古車新規検査になる。
車庫証明が事前に必要。

売買を優先して車の名義を自分にしたい。
この場合は所有者変更記録の手続きを行う。
車庫証明は不要

一時抹消→長期間動かしてない可能性の高い車に仮ナンバーつけて
無整備で乗るのはどうなか？
ユーザー車検スレだから、所有者変更記録の手続きをして
台車で持ってきて、じっくり整備してから乗り出す。
のもありだと思うね。

ってか、無茶苦茶なのは回答者じゃなく
何をしたいかちゃんと書かない質問者じゃないかい？

>>28
＞売買を優先して車の名義を自分にしたい。
この場合は所有者変更記録の手続きを行う。
車庫証明は不要

これかー。
ちょこっと車検残ってるのも視野に入れてるんで
それなら↑の��所有者変更記録の手続き�≠ｾけでいいのかー。

低レベルな質問で申し訳ない。


ユーザー車検申し込んでたんだけど、車検前にヨメが車ぶつけて帰ってきた
被害はアッパーサポートの歪みとボンネットの凹み
んで、ボンネットの中央が凹んだことによりボンネットの角が２〜３�pほど浮き上がってる状態
これって突起物とかいわれて継続検査不可ってことにならんかな？
日程的に車検通してから修理したいんだけど…


車種は旧型モコです
ボンネット自体はしっかりキャッチされてて走行中に開いたりはしないんで大丈夫だとは思うんですが…
おながいしまつ

>>30
修理するのなら、適当に叩いて戻してみれば？
もしくは車検だすところに、「車検ダメなら叩いてみて」って言ってみるとか。

幅、高さ、長さが変わらない部分。突起じゃないよ。

>>31-32
ｻﾝｸｽ
これで行ってみて、ダメだと言われれば現地で修正してみます
どうせボンネットは交換だろうから

>>33
正しいユーザー車検の受け方です。
車検場敷地内では整備禁止だよ。

>>30
どのくらいの損傷かは分からないけど、アッパーサポートが歪んだことで
ライトの固定がずれて光軸で苦労する可能性も・・・

明らかにライトが変な方向に向いているように見えるなら、諸費用を払う前に
テスター屋行って光軸が規定内に調整可能か確認してもらった方が良いかも。

エンジンのパッキンからのオイル漏れは どの程度まで車検通るんですか？

>>36
エンジンのパッキン？ヘッドガスケットのこと？

>>36
下回り見る検査官によるけど、エンジン掛けてボタボタたれなきゃＯＫ
心配ならコ−ス入る前に拭くナリ

>37 多分シリンダーブロックと腰の間
>38 じゃあレーンに入る前にブレーキクリーナー吹きまくって綺麗に拭けば完璧ですね？

>>39
完璧さぁ〜
ただし長く乗るならキチンと直しなされ

opEJfi7l0さん ありがとうございました おまけに心配までしていただいて いい人だぁ〜
感謝です。

ユーザー車検+構造変更無事終了しました

オイルって少しだけにじんでる場合でもアウト？

>43
つ下回り洗車

>>43
セーフ

>>42
おめでと。
何か指摘された点とかありましたか？

>>46
特にナッシングでした。
リフトアップにオーバーフェンダーで車郭の変更だったのですが、
普通にラインを通した後に車重、サイズ（高さ、幅、長さ）を計っておしまい。
鉛筆で記入する用紙？の様式が変わったのみでした。

あまりにも簡単だったので、車検毎、フェンダー剥がしてた知人に教えてあげた。

ユーザー車検しようと思うんだけど普通の車検よりどこが安くなるか教えて（つд｀）

>>48　業者さんの取り分(１万くらいか）だけ安くなる。

んぢゃ手間とか考えるとどっちもどっちかな??

やってみると分かるけど手間なんて大して無いよ。
あえて言うなら車検場まで行くのが手間だった。

>>50
たいていの人は有給使わないといけないんじゃないかな？
オレは営業だから外回りのついでにいってるけど

俺、
試験場とか、
車検場とか、
あの殺伐とした雰囲気が好きなんだよ。
こんなこと言ってられるのも俺が無職だからかな…(´・ω・｀)

>>52　有給も1/3休が使えるところなら十分やね。

>>51->>52
あと事前に普通のところで車検見積りしてもらったんだけど,直さないとダメな所を自分で直してから行けばいんですかね（つд｀）

>>55
まぁ自分で直してもいいし業者使ってもいいし。
自分でダメかどうか分からないところはとりあえず一度ライン通して
みればよし。NGならどこがNGか分かるから。あとは自分・業者に頼んで
直してその日のうちにライン通せば検査に関しては追加金無しでOKよ。

ライン通してNGになった車を廃車にする場合って
払った重量税とか自賠責は戻ってくるの？

>>56
ありがとうございます（・∀・）
エアロが付いて車幅が変わったんで継続じゃかなく新規でやらないといけないんですがどのくらい時間かかります??

横レスですが。構造変更経験者なので。
>>58
構造等変更検査も継続検査の一種だよ。
ナンバーは変わらない。
（但し、5ナンバーから3ナンバーになる場合等は除く）
車幅の変更のみなら時間は普通の検査+10分くらいかな？
全長、全幅、車重などを測り直し。

四輪自動車の方向指示器には照射面積の規定はありますか？
二輪のははっきりと数値が記載されているのですが
四輪だと色々調べても角度や距離の数値はあっても
面積が明記されていません。
制動灯は面積の規定があるのはわかるのですが。。。

>>57
ラインを通しただけなのでまだ重量税は納めていません。
重量税相当額を印紙に替えただけです。
不要になった印紙はご自由に。
自賠責は手続きしたところで解約を。

旧自賠責の猶予がある車に限りだが、合格してから入る。
ラインでOKもらってから重量税印紙買う。
おれはずっとこれ。恩恵にあずかったことも無いけど。

>>60
前面・後面が２０平方センチ、側面が１０平方センチ。
違ってたらスマソ。

>ライン通してNGになった車を廃車にする場合って

そんな場合なんてあるのか？
なんのためにラインを通したのだか・・・

通らばリーチみたいな乗りだろう

>>64
直すための金は出したくないとか？

そんな愛着無いなら車検待たず捨てろだなぁ。。(´ヘ｀;)

コーションラベルがシールではなくて、サンバイザーに直接印刷してあるんですけど、
これでも問題ありませんか？

>67
無問題。

ユーザー車検だと下回りでオイルにじみがあったときは
ふき取って再検査すれば通過できる可能性高いけど
民間車検でオイルにじみ発見された場合はふき取って車検通過させてもらえるもの？

>>69
それをそのまま通してしまうような業者はかなり問題だと思うが。
民間に出す人は点検費や整備代も込みで高い金払ってるだから。

>>69
素人が言うオイル漏れによるにじみ＝オイル漏れ
ではなく、
にじみ＝汚れ

オイル漏れは検査に受からない。

>>70
＞高い金払ってる
そお思ってるんだろうけど実際はユーザー車検と変わらない。

今日、ユーザー車検に行ってきます。緊張するよー。

自賠責は廃車手続が終わったあとに、抹消登録証明書のコピー持って
契約した保険会社に行って、解約。
重量税の印紙は買った売店に持って行けば、その場でシールはがしで
はがして返金してくれる。　　　　　　　　　　　　　　　　 　>57

リサイクル法で￥10200とられたよ。(´ノω･`)･ﾟ･｡

車検が微妙に残ってるのを買おうと思うんだけど
名義変更するのに当然車庫証明いるよね？
車庫証明だしてもらうのに該当車輌の車検証いる？

順番からいって、
クルマ買う→
青空なんで家主（ガレージ）の保管場所使用承諾証明書（承諾書）出してもらう→

って順番かな？

>>74　エアバッグついてるとそんなもんじゃない？

>>75
無くても良いけどコピーなりあった方が
申請書記入が楽

>>75
車名、型式、車体番号、大きさが分かってれば車検証はいらない。
けど間違え手記入して提出したらメンドクサイからコピーでもあったほうがいい。

>>77>>78

�d�d！
なるへそ、やっぱりクルマ買ってからのハナシか。
ということは名義変更なんて一日仕事になりそうだな。
家主に出してもらう承諾書はクルマがない状態でもいいんだ。
こいつを先に出してもらってたらスムーズにいきそうだ。

でも名義変更、車庫証明、希望ナンバー、自賠責の順序がイマイチわかりにくいね！

>>79
何となく車庫証明が即日出てくるものと勘違いしている香りが

>>79
1警察もしくは車屋に車庫証明の申請書類一式もらいに行く
2大家さんか不動産屋さんに仕様承諾書の印をもらう（賃貸Pの場合）
3車庫証明の書類を書いて警察署に提出
4数日後（日数は地方によって違う）交付される車庫証明を警察署に取りに行く
5運輸支局で移転登録

>>81
わかりやすいな、�d。
つーことはしばらくは中古車屋の名義で乗ることになるわけか。
事故起こさないように気をつけるよ(｀・ω・´)

４と５の間くらいに希望ナンバー申し込んだらおｋかな？

>>82
希望ナンバーは数日かかるんだから前もって申し込みしなきゃダメ
4と5は同日にやるでしょ

>>82
個人売買かヤフオクかと思ったら、中古車屋から買うのか？
中古車屋が名義変更は後日で構わない
と了承しているのかな？
名義変更完了後に車両を引き渡す場合がほとんどなんだが・・・
おまけに登録諸費用込みの価格だったりしてw

>>84
中古車屋だったら普通は名義変更してから納車だよね。
漏れも個人売買かと思ったよ。

>>61
>>62
>>73
レスサンクスです。
多分車検通るかとは思いますが念のための情報として役立ちました。

>>83
実は勇み足で申し込んでしまったんだが
明日が振り込み〆とか言ってんだよね。
でもまだクルマ買うって決まったワケじゃなし。

>>84
いやいや、オク。
無店舗型の業者さんみたい。
名変完了までの預かり金もなしだって。多分。
乗って帰れなかったら二度手間じゃない？

ナンバーだって変えたいし、あ、変えなきゃ
ナンバー代いらんのかな？もしかして。
でもナンバーは変えときたいよ。

>>85
＞名義変更してから納車だよね。

そうなん？タダでしてくれるんだったらしてくれてもいいんだけど、
有料だったら自分で行くし、あの陸運局の雰囲気嫌いじゃないし。
バイクではやったことあるんでなんとなく
わかってる気がしてるんだけどさ。
もう１４年も前の話だけど。

昨日、名義変更して、車検とってきました。
このスレで書かれてることを、もっときちんと読んでおくべきだった。
「車検場までいくのが一番めんどう。」
その通りでした。間違って、片道１時間弱の免許センターに行ってしまった。
実際は家から15分ぐらいのよく知ったとこだった。
でも、予約した時間に間に合わなかったけど、平気だったなぁ。

>>87
>名変完了までの預かり金もなし
ってことは、名変完了後に引渡しだと思う。名変の手数料は取られるでしょう。
売るほうにしたら、きちんと名変してくれるか不安だから、当たり前でしょう。
私の場合は、信頼してもらってる知人から貰ったんで、名変は私がしたが。

車検が微妙ってことだけど、１ヶ月未満なら >>81 の5と同時に車検したら。
私はそうした。
あと、５月末までに自動車税納付だから、それがどうなってるかとか諸費用を
よく聞いてみた方がよいと思う。

あと、県外ナンバーがついてると、強制的にナンバー変更になるよ。
私の場合も、希望ナンバーにしなかったが、ナンバー代とられて新しくなった。

>>89
あーそのあたりは詳しく聞いてないけど
免許証のコピーとらせて任せてもらうわけにはいかんのかな？
名変は自分でやるつもり。ＯＣＲシート書いて証紙貼ってだすだけでしょ？
ユーザー車検の見学もしたいし。
こっちで判断することじゃないけど。
確かに道中で事故られたら名義者のせいになるのかな？
だったら車検切れてるバイク復活させなきゃ陸運局までチャリで２時間はかかる。

車検は来年春まで。自動車税は払ってるから１１か月分払ってくれって。
でも流れ的に６月渡しっぽくなりそう。だったら１０か月分でいいんじゃないかと思う。
それにストア出品じゃないんだよな。なのに消費税請求された。
ま、細かいこと言って売らないと言われても困るし。
自動車税+リ税だけみたい。

>>90同一県
すべて終わらせて一段落してから変えてもいいのかな？金的には同じだが。

名変なんて簡単だけど、やらしてくれるかは相手次第だろうね。
車庫証明ならやらしてくれるんでは？相手に迷惑かからないし。
それに、車庫証明に比べて名義変更は安いでしょう。

管轄が同じならナンバーは後でもいいけど、保険等の申請が二度手間かも。

名変前でも、事故や違反は運転者の責任。運転者が逃げれば....。
名変前でも任意保険は入れるから(名変を速やかにすると一筆入れるだろうが)、
自分で名変するなら、早めに任意保険も入っておけばいい。車検証のコピーいるが。

自動車税は高値で落札してたら、割り引いてくれるかもね。
来春の車検時に必要だから、納税証明書は貰っておこう。

>>88
車検取得おめ。
予約の時間ってあんまり関係無いのかー。
まだラウンド制になってからは行った事無いので参考になった。

>>92
＞来春の車検時に必要だから、納税証明書は貰っておこう。

おっと忘れるところだった！　�d！

自分に名義変更してから(翌年から)、所轄の自治体への納税義務が
発生するので、車検時には不要じゃないの? 94は納税証明の義務者じゃ
ない。

こんにちは、明日人生初のユーザ車検に行くものです。

あらかた、一通り点検・整備を済ませ、準備を整えた所で、問題が発生しました。

で、御人方にお聞きしたいのですが…マフラーの継ぎ目から、排気漏れを起こしているのですが、一向に収まりません。

もちろん、ガスケットは新品にしています。漏れている箇所はフロントパイプ〜中間パイプ接続部です。
中古で買った車なのですが、恐らくフランジが若干反っているっぽいのですが…

また、マフラーも、当初社外品がついていたので、解体屋から純正を仕入れたのも原因の様です。

仕方なしに、マフラー漏れ止め、と言うヤツをホムセンから買って使いましたが、
いくら硬化させて、厚く塗りたくっても、アイドリングでは大丈夫なんですが、排圧をかけると砕けてしまいます…
触媒付近には使用不可、と書いてあったので当然といえば当然ですが…

あからさまに、排気漏れしているわけではないんですが、やはり落とされてしまうんでしょうか。

車種は、軽なのであまりうるさくない軽自動車協会に行くのですが…

>>95
違う。
4/1日時点の名義人が翌年3月までの分の納税義務を負う。

抹消登録したときだけ月割りで還付があるけど。

>>96
もう一度マフラーを外して、フランジの形を整えてから
ガスケットの両面に（マフラー漏れ止め）を塗って付けてみたらどうだろう？

取り付けたまま漏れ止め塗り塗り、その上にアルミテープって手もあるけど
持つかどうかは判らん

フランジ叩いて修正

>>96
その社外品は捨てちゃったの？
車検対応の社外品で、そのマフラーなら排気漏れを起こさないなら、とりあえず社外品を付けて
検査を通してくれば良いんじゃないかな。
検査が終わった後で外した純正のフランジをヤスリで修正したりしてから車に付ければいいわけだし。

97
だから名義変更して使用者が変われば、本人には義務はねぇ!って
書いてるだろうが。わからんやっちゃな。

>>101
そこに対して違うって言ってるんじゃないよ
車検時は前ユーザーが払った納税証明がいるわけだが？
遠方だったらどうするの？
納税義務が無くても納税証明はいるんだよ

>>101

http://www.city.naha.okinawa.jp/zeisei/q-a.htm#hitoni

Ｑ

　軽自動車等を人に譲ったのですが、納税通知書がきました。

Ａ

　名義変更の手続きは、されましたか？
　手続きをされていれば、それはいつですか？
　軽自動車税は、毎年４月１日 現在で所有している人にかかりますので、名義変更届が４月２日以降に
出されていれば、旧所有者に対してかかります。
　まだ手続きがお済みでなければ、早めに所定の場所で手続きを済ませてください。

誰に払う義務があるかなんてどうでもいいよ。
車検のときには、納税証明書が必要。
なくても確認できるけど、もし払ってなければ誰かが税金払わないと
車検がとれない。

>>104
なるほど。つまり車検の時になっても車検が受けられないので、新所有者が旧所有者に
少額訴訟を起こすということでいいんですね。

月割りで自動車税を旧所有者に払ってるのに、
実は旧所有者が自動車税を払ってなかったら、訴訟してもいいんじゃない？

よく見たら同一県って書いてあったな
だったら証明書は再発行できるから納税確認さえしてあれば問題ないね
遠方からの管轄変更だと再発行も払ったところでしか出来ないから
納税証明必須だけど。

>>102,>>104
遠方でも大丈夫だよ。
自動車税納付証明書の自動交付機が設置され、車検場で再交付してもらえるようになった。
自動車の登録番号と車台番号下４ケタが必要だけど、車検証見れば書いてある。
再交付手数料とか掛かっちゃうから、もちろん証明書があるならもらっておくに越した事はないけどね。
まあ前オーナーが払ってなければどうしようもないけど。

>>108
おぉ出来るんだ。知らなかったよ。
ありが�d

��自動車税納付証明書��


こんな機械があるくらいだから結構税金に対してはキチーリしてんだな(´・ω・｀)

やっとこさバイク復活して車検通そうと思ってるのに
３年分払わなきゃいかんか？
１８年の分だけ払って半券持ってって
強引に通そうと思ってんだけど
１６、１７年の分払ってないって事陸運局ではお見通しなワケ？(´・ω・｀)

>>110
運輸局ではお見通しではないが市町村税の担当はお見通し

>>110
乗らないんだったら抹消登録しておけば税金掛からなかったのに。
検査切れてたら乗れないし、税金は掛かるし、もったいないよ。

>>112
一時抹消って復活時に通算の自動車税払わなければいけないんじゃなかったけ？
やったこと無いので記憶違い？

>>113
使ってない期間の自動車税は払う必要がないよ。
一時抹消はもともと海外への長期赴任する人とかのための制度だし。
復活させる時にまた払うんだったら抹消する意味がないでしょ。
復活の際に手間が掛かる分だけ損だし。
車検が残っている車を抹消しても重量税の還付は受けられないけど、自賠責などは月割りで戻ってくる。
解体証明を出すと重量税も月割りで返ってくるけど、一時抹消には関係無いね。

返事遅れてすいません。

>>98 >>99 >>100

携帯なので一気に…どうやら、Ｆパイプが悪さしている様です。
社外マフラーに戻しても、変わりませんでした。
社外も、インナー装着時で車検対応なのですが、怪しかったし、なにより特殊なφ数のインナーが必要で探し出せませんでした。

明日一日休みで、４ラウンドにて車検予定なので、それまでなんとか対策してみようと思います。

とりあえず、ハンマーで板金して、万力で挟んで、もう一度塗りなおして…

一応、吹かさなければ大丈夫そうだし、家から２００ｍ先に検査場があるので、徐行して行ってみたいと思います。

あぁ…緊張してきた。

>>115
> 徐行して行ってみたいと思います。
下回り検査前の40km/h速度検査時の自走で漏れる悪寒

家から２００ｍ先に検査場があるとはうらやましい・・

まだクルマがない状態で先に承諾書（車庫証明の）出してもらえるかな？
多分買うんだけど。

買うと決めてから。　　　>118
あんたバカ？

>118
タダで出すところは稀だから
無駄にならんようにね。

承諾書と契約書はワンセットだわなバカ。

>>121
そう決まってるわけでもない
引っ越しの際にいちいち車検証の住所変えない人もいるし
賃料に駐車場代が含まれている借家もあるし

駐車場を契約してない人に承諾書出す馬鹿はいないけどな

旧型の車検ｽﾃｯｶｰゆっくり剥がしたら、普通に破れず剥がれたお。
多少透明ののりがｶﾞﾗｽに付着したけど。試しに別の場所に貼ったらまた貼れた(･∀･)
超ﾗｯｷｰだ。

>>123
無効となっている検査標章を表示して運行するのは
道路運送車両法違反なので注意。
たまに、トレーラのナンバーに撃墜マークのごとく
古い標章を残しているのがあるが、アレはダメ。

名義変更して車庫証明のシール？を受け取ったんだけど
あれはリアガラスあたりに張らないと違反？
いまは車検証と一緒に保管したままなんだけど。

>>125 ステッカー台紙の説明書きをよく読みましょう｡

>>125
表示義務はあるけど罰則はなかった気がする

>>124
違うよ〜車検ｽﾃｯｶｰ剥がすとﾋﾞﾘﾋﾞﾘに、汚くなっちゃうから、
綺麗に剥がれたのをﾁｮﾄ自慢したかっただけさ･･
無効のまま乗りはせんよ(´･ω･｀)

>>120
いや、それがよくわからなくて
家主は遠いところにいてなぜかうちのオヤジが
そこの管理を任されているらしい。
親子の会話がないんで詳しくは知らないが
以前はそこにうちのクルマ停めてた。
今は自分のバイクを置いている。

俺も以前不動産屋に４ヶ月いたんで
確か２万とかで出すとか言ってた。
解約時に返すとも言ってた。
ただ、車庫証明だけ取ってすぐ解約する人がいるから
最低２年とかで契約してもらわなきゃ出せないとか言ってたな。

排気漏れの件で質問した者です。

遅ればせながら…お陰さまで合格しました！最後の悪あがきに、フランジを叩きまくり、
シーラントをテンコモリに塗りなおしたのがよかったのか分かりませんが、何も言われませんでした。

検査官も、ツナギを着て行ったものの業者ではなく初心者だと気付いたのか、色々アドバイスをくれました。

しかし、緊張しすぎるのはいけませんね。殺伐とした雰囲気の割に、以外と簡単でびっくりしました。

残念ながらサイドスリップで一回引っ掛かりましたが、何とか合格しました。
これで晴れて天下御免の公道を走れると、ついついドライブしてしまいました。

色々アドバイスくださり本来にありがとうございました。

>>129
話は買う車を見つけてからだ。サイズも型式も分からんのに公安に提出する書類に印押すのかバカ？

>>131
サイズ、型式を記入するのは申請書。

陸運の登録は、住民票のある住所の管轄でしか出来ないのでしょうか？
例えば使用の本拠地では不可？

本拠地が違えば使用の土地で登録だよ?
住所地 東京、営業所や作業場が他府県、駐車場がその作業場で
使用の本拠地がそちらですね。個人事業者ではよくあることです。

>>131
正確には
見つけてから？
買ってから？

車庫証明の申請書には型式や車幅、車高、車長なんかを書く欄があるから、
車検証がないと記入できないよ。中古車屋にしても、購入契約が終わった
段階でないと、車検証のコピーはくれないのでは？
それに、買うかどうかわからないクルマの車庫証明とっても、有効期間は
３０日だし、車庫証明使わなければ、２７００円ムダになるだけ。

>>135
車庫証明を自分で取らせてくれるかは店によるよ。
代行手数料もったいないからご自分で取ったらどうですか？って店の方から言ってくる事もあるし、
手数料が大事な収入源の一つになってる店もあるだろうし、トラブルを避けるために手続きは全て店でするって所もある。
まあいずれにせよ自分でさせてくれるとしても>>136氏の言うように売買契約が済まないと車検証のコピーはくれないだろうね。
車庫証明が無いと名義変更出来ない。
名義変更しないと引き渡せない。
だから買ってからと言うより買う事がほぼ決まった段階で、と言う事かな？

>>137
なるへそ、ま、一日で全部出来ないだろうから２、３日待ってくれるよね？

>>138
警察に申請してから出来上がるまで1週間くらい掛かる事も珍しくないよ。
地域によって異なるけど。
その辺の事は売り手ももちろん分かってるから。

>>138
あのなー
脳内で物事進めてないで、まず親に車買いたい、と話して
家から出て、車屋行って話をしておいで。

車屋と話をすればこんな質問はしなくなるよ。

>>140
オクだから。
あんまりアレコレ聞いたらナメられるでしょ？

>>139
そうなんだ、結構めんどいね。
クルマは先渡ししてくれそうで
ちゃんと名変するつもりだけどね！

>>141
オクで買うとか、引渡し後に名変で相手が了承してるとか、
そこら辺の事情を最初から書いてくれれば答えてくれた人達も色々と余計な事書かずに済んだのに。

>>141
お前さん、もしかして>>13かい？
なめられる云々言う前に、わからない事は当事者間で確認する。
そんな事じゃ、買う車の状態もまともに聞けていない気がする。

『リサイクル券』はどこで買えばいいのですか？マジで教えて下さい。

>>144　車検場の発券機があるよ。

144さん ありがとうございます。発券機は軽自動車の書類も発行可能ですか？重ねての質問で申し訳ないです。

>>146
軽自動車の書類も発行って何？他の提出書類のことですか？
発券機はリサイクルの発券のみですよ。

147さん 説明不足ですいませんでした。先ほどの内容は『軽自動車のリサイクル券も発券機で発行できますか？』です。多分、大丈夫ですよね？

>>143
いかにも。
実は車検の切れてるのも視野に入れた。
その場合自動車税は６月登録だと１０ヶ月分でいいのかな？

ごめ。
バイクの車検受けようとしたら証明欄に
******************************ってなってたｗ
前年、前々年払ってないのバレバレだった。

自動車税でぐぐったら
4月１日時点だな。
検切れのだったら
検査料と重量税と自賠責くらいしかかからんのか。
いや、何が聞きたかったかというと
今１０マン位しかなくて乗り出しそれ以内で収まらんと買えないなと思って。

またまたごめ。
新規検査の時にいるんやね＞自動車税

(´・ω・｀)
http://www.tokiwai.com/usersedo.htm

>>148
大丈夫です。
そのリサイクル券を発行するのが先に言った発券機です。
発行するにあたって特に自前に調べておかなければならない事項は無いです。
車検証の車両番号あたり（詳しくは失念しました）を入力すればすぐに発行できます。
発行後、リサイクル専用の受け付け（窓口）に先ほどの券を出して
料金を払えばOKです。

あー、忘れてた。
リ未検だったらどうしよう・・・また金かかるのか。
１０００ccでいくらくらいだろう？

>>153
排気量でいくらというのではなく、車種、装備（エアバッグ、エアコン）に
よるものだから分からないですね。
詳しい金額はネットで調べられるのでどうぞ。

>>149->>151
は、前スレで30代で10ﾏﾝの車しか買えない
と言ってたﾔﾂだな！

自転車買えよバカ

>>155
自転車は持ってるよボケ！
もう１０年も乗ってる￥19800のＭＴＢルックだよ！

>>154
�d！ＡＢアリ、ＡＣアリっす。

みなさん以後

eeV84Hs20

はスルーでよろしくお願いします。
本来のユーザー車検スレに戻しましょう。

EvzswbPlO

は粘着、独裁者。

>>155
30代で10ﾏﾝの車しか買えない、しかも無職だw

>>156,eeV84Hs20
喪前が聞いた事は全部ネットで調べられるぞ。
少しは自分で調べろ。
名義変更、自動車税、リサイクル券、etc
検索すれば詳しいやり方書いてあるサイトがいくつもある。

152さん ありがとうございます。来週あたり時間見つけて陸運局に行ってきます。ありがとうございました。

>>161
軽は運輸支局（旧陸運局）じゃないよ。
軽自動車検査協会。
場所が違うから確認を。
リサイクル券の発券機は支局も協会も同じ機械だった。
それから、軽の自動車税は市町村税だから事前に市町村で納税証明取るのを忘れずに。

>>160
ありがとよ。
調べてサイト見たけどややこしそうだからここでサクっと聞いたんだよ。

>>159
ＩＤ変えて５９６３

ttp://magical.s81.xrea.com/futaba/dog/src/1129445746097.jpg

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 11:54:10
ID:qauDnB5S0
>>155
30代で10マンの車しか買えない、しかも無職だw

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/05/28(日) 22:28:54
ID:qauDnB5S0
http://magical.s81.xrea.com/futaba/dog/src/1129445746097.jpg

ずっとＰＣに張り付いてるヒッキーm9（^Д^）プギャー

車検予約に登録番号が必要になり、時間も午前、午後じゃなくて
ラウンド制になったんスね。
今出先なので登録番号判らなかったから適当な番号で予約取ったんだけど
大丈夫かな？

ところで、家族のクルマを車検に持っていくんだけど委任状とかって
いるんでしょうか？　それとも単純に使用者と当日行く人の名前を
書くだけでおｋ？　親なので苗字(印鑑）も同じだし。

>>166 本人なりすましてＯＫ。　本当は他人だから「委任」なんだけど｡

なりすましですか〜
その手があったか〜　盲点でした。
明日行ってきます　ﾉｼ
ありがﾄﾝ

>166-168
委任状なんか要らんよ。
申請書(３号シート)には
「受検者」の欄に名を書くべし。

>>166
使用者名の印鑑があれば、代理で受検できる
個人名なら認印でOK

>>170
印鑑なんていらないよ
>169でOK

今まで友人のも家族のも印鑑なんて押したことないよ

車の名義が所有者になってる場合
所有者が受験→印鑑不要

車の名義、ディーラー、ローン会社が所有者で
使用者が受験→印鑑必要
ではなかったかい？

>>172
継続検査は使用者申請だから
所有者が誰であろうと関係ないよ

>>171
印鑑不要って本当!?
手書きで申請書を書いてたら何も言われなかったけど
この前、住所氏名を印刷した申請書持ってたら
ハンコか使用者の自筆署名が必要って返された
こっそり自分で署名したけどな

だからこっそり署名すれば桶

有印私文書偽造、同行使罪

第百五十九条 　行使の目的で、他人の印章若しくは署名を使用して権利、
義務若しくは事実証明に関する文書若しくは図画を偽造し、又は偽造した
他人の印章若しくは署名を使用して権利、義務若しくは事実証明に関する
文書若しくは図画を偽造した者は、三月以上五年以下の懲役に処する。

>176
委任関係にあれば無問題。

>>176
人の車を使用者に内緒で車検受けると確かにそうなるね

でもそんなやついないでしょ

実際問題として、車検を受けてくれって車を業者に預けてる時点で、
使用者に内緒で車検ってわけじゃないんだから、私文書偽造とか堅苦しい事言っても仕方ない

コンプラからいえば、顧客の利便性のために私文書偽造してたってことで
堅苦しいとかそういう問題ではなくなってきてると思うけどね。

良し悪しは別にしてね。

　厳密の厳密をいえば本当は書類作成だって「本人」でないといけない｡
代わりに書くのは「代筆」という行為になり「行政書士」という資格を持ってる
人でないといけない。（だから運輸局近くには代書屋が沢山ある｡）

　でも実際問題そこまで突っ込まないし本人の意思に反していなければ何の問題
もないでしょ

>>181
正確に言うと報酬をもらって代筆するのが違法じゃなかった？
さっきニュースでどっかの大阪陸運局が行政書士の資格を持っていない
人間に書類作成をさせて代金をもらったとかで警察の捜査が入って
逮捕されたとか言ってたよ。

今は何も問題ないでしょ？あんたも俺もさ・・・
それが問題になりうる時代。問題ないなら話題にしないほうが無難。

テスター屋さんって光軸調整もやって貰えるんですよね。
その際、輸入のマイナー車種でも問題ないですか？

>>184
車種云々よりランプユニット見てわからないものは調整できないだろう？

>>184
この前、テスター屋さんが輸入車のやつの調整方法わからないって悩んでたよ。
その時はその場で調整方法を教えてあげれば問題ないと思う。

今日、大阪寝屋川の陸運局行って
ユーザー車検の見学してきたけど
結構女の人もいてビビった。（ディーラーで受付やってるお姉さんとか）
バサマがボディボコボコのマーチで来てたり・・・
で、思ったんだけど
もしかしてライン一本通したら終り？？？
ライン入る前に検査官にライト付けてー、とか
ウッォシャー、ワイパー、ホーンとかして
なんか、ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟ、軸重測定、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ測定の鉄板クリアして
そのままローラーに乗せてｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ測定、光軸測定、ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ測定、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ測定
で、真っ直ぐ行って停めて、記入機に用紙セット、
で、下っ腹見られてまたブレーキだのサイドだの言われて
ハンドルブルブルするよ〜とかやってまたちょっと前に出して
用紙全部検査官に渡してマフラーに突っ込んで、、

もしかしてコレで検査終り？
後は判押してもらった書類を新規登録だろうと��継続検査�≠ﾆか
言うところに持っていくだけ？

なんか楽勝な気がしてきたんだけど？間違ってる？

>>187
間違ってないよ。
車の状態が合格レベルにあればその通り。
簡単な検査のようで良いところを見てるよ。
ブレーキ効かないのは×だからね。

明日３１日に一時抹消登録の車をユーザー車検を取って、現在乗っている
車を廃車使用と思っていますが、税金面で月初と月末とでは違いがありま
すか？誰か教えてください

>>189
新規登録するんだったら月初めにすれば
１か月分自動車税が安くなるよ。
課税は翌月分からなんで。
廃車は月末に。

あ、登録と廃車を同時にするんだったら結局同じかな。

月を跨ぐ数日を臨板で(ry
数千円の違いがあると思う．

質問でつ。
ネットで一時抹消登録してある車を買ったのですが、証明書
に有効期間の満了する日が今年の９月１６日と書いてあり、
シールも貼ってあります、この場合の車検は９月でいいのですか？
名義変更や納税だけでKOですか？

>>193マルチやめれ

>>193
一時抹消してあるからその有効期間はもう無関係。
新規登録しないと乗れない。

何だマルチか・・

>>190
なんだかアホーのプレミアム税みたいなもんだなｗｗ

>>188
ブレーキで引っかかってる人はいなかったな。
大抵右の光軸×。
でも継続が多くて新規で合格した人のライン抜けた後の行動が見たかったんだけど
どっかでひっかかってる人ばかりで見れなかった。

合格したら書類出しに行って、その後プレートもらって封印はしてもうらうってこと？

私サイドブレーキ7,8回引っかかった。
「引いて」と出てからすぐにガッと引かないとすぐ×になるんで。

とくにラインから抜けることは無かったけど検査官の人が来てくれて
検「今引いて！」
私「はい！」
検「遅い。・・・はい今！」
私「はい！」
みたいな感じでなんかの特訓をしているような気分だったw
ホントお世話になりました。

>>198
それって測定機器の不調だね。。
>>197の光軸のも調子悪いみたいね。
調子悪くても定期点検のとき以外は、なかなか直さないのでずっと調子悪い事が多い。

>>199
198さんがサイドを引ききれなかったと思う。男の力で引けば即おｋのはず。

サイドだけに再度引くわけです｡

>>197
初めてユーザー車検を受けたとき、緊張してブレーキテスター上で
エンストこいて、それに気付かずそのままブレーキテストを受けて落ちたｗ

エンジンが停止してブレーキブースターが効いてない状態ではさすがにムリか･･･

電気屋の座布団ぜんぶ没収だなｗｗｗ

24ヶ月定期点検整備記録簿が欲しいんですが
ディーラーに行ったら断られました
持ってるユーザー車検の本に「記録簿の例」ってのが掲載されてるけど(未記入)
このページをコピーして使用しても問題ないですか？
陸自に行けば売ってるみたいだけどちょっと遠いので…

>>204
項目がそろっていればいいよ
そもそも記録簿に様式ないから
極端なこといえば一項目ごとに点検結果をメモったチラシの裏を束ねたものでもいい

>>204
なんでこういう人ってネット使えるくせに検索しないんだろ？
記録簿は某サイトからDL可能だよ。既出だしここでは常識なんで
ググルなり過去スレみるなりしてください。

>>204
車に備え付けのメンテナンスノートに
記録簿がついてるよ

まあ、ここでは
それを使わないで某サイトからDLが常識らしいけどなw

>>205-207
ありがとう！コピーすることにします
携帯からなので失礼しました
メンテナンスノートないんですよね…

>>207
>それを使わないで某サイトからDLが常識らしいけどなw

「記録簿が無かったらDLすればいい」というのが常識。
大概記録簿が無いと言う人はメンテナンスノートなんて持って無いからね。

分かったかい？
質問の背景を考えずに誰でも知っていることを堂々という恥ずかしいお馬鹿さん。
（車に備え付けのメンテナンスノートに記録簿がついてるよw）

>>209
常識かい？
DLも一つの方法、やり方だよ
大概なら100％ではない

で、携帯厨に某サイトからDLするようにアドバイスするのも常識なんだw

携帯からの質問者に某サイトからDL
なんて書いてるから、別の方法を書いたまでさw

なんか荒れる原因つくっちゃいましたね
住人の方申し訳ないです
>>209-210
お二人とも参考になりましたよ
ありがとうございました

>>210
「携帯からの書き込み＝PC持ってない」という発想が
最早キング・オブ・バカって感じだな。

学生なら学校のPC、社会人なら会社のPC、友人に頼んでもいいし、
あとネットカフェだってあるんだよ、キングw

＞24ヶ月定期点検整備記録簿

これってちゃんと見見られるのかな？
一応あるけど、前のオーナーが１９９７年くらいまでしかちゃんと書いてない。
抹消されたのが今年なのに(´・ω・｀)

>>213
別に今までの整備内容見られる分けじゃないから。
俺なんか車中古で買ったとき取説もメンテナンスノート（記録簿）も付いてなかったし。

>>212
まあまあ。

> 学生なら学校のPC、社会人なら会社のPC、友人に頼んでもいいし、
> あとネットカフェだってあるんだよ、キングw

普通に考えたら、>>211で携帯からレスして終了になってるわけだし、
・学校にＰＣがない（あったとしてもネット環境がない）
・会社のＰＣは、ネットアクセスが監視されてて使えない
・本人及び知り合いにＰＣを使える人がいない（みんながネット使えるなら、パソコン教室など必要ないわけで）
・ネットカフェのＰＣ触ると壊れそうな気がして怖くて使えない（キーボード恐怖症の人もいるわけで）

ＰＣが普及してきたとはいえ、まだまだＰＣまともに使えない人も多いのは事実。
その辺を考慮したレスをしてあげようよ＞ＡＬＬ

>>213
俺は車検当日に点検整備記録簿の用紙をもらって、その場で全項目無条件にチェック入れてるｗ
そんな俺でもユーザー車検２回問題なく通してる。（今年の冬に３回目）
もちろん、普段から車の調子は常に把握してるけど。

ああ、もしかして二輪で言うところの緑色の自分でレ点つけたり
タイヤ溝が何ミリとか書き込むアレの事？

テスター屋さんの料金には、光軸やスリップ調整の料金は含まれているんですか？

テスター屋は
光軸、ブレーキ、スピードメーター、サイドスリップ、排気ガス
これらをまとめてテストしてくれる。
値段は大体素人相手なら4000円位。

なのでまずノーチェックで検査場のラインに通してしまって
押した箇所、たとえば光軸だけをテスター屋にもってて
調整してもらえば数百円でやってくれるよ。

>>215
キングの次はプリンセスのお出ましですか？

>・学校にＰＣがない（あったとしてもネット環境がない）

何時代の学校？まさかデータはフロッピーでやりとりしてるのか？
ネットの無い環境でのコンピュータの学習は現在では無意味・無駄・ナンセンス

>・会社のＰＣは、ネットアクセスが監視されてて使えない

これはあり得る

>・本人及び知り合いにＰＣを使える人がいない（みんながネット使えるなら、
>パソコン教室など必要ないわけで）

ネット社会である現在において、PCが使えない自分・知人に疑問を感じないのか？

>・ネットカフェのＰＣ触ると壊れそうな気がして怖くて使えない
>（キーボード恐怖症の人もいるわけで）

知るか、ボケッ！

もともと2chはPCのネット掲示板であり、PC/ネット環境あり前提でレスされる
ことを認識すべき。携帯しか使えない連中への常に配慮なんて馬鹿らしい。
「ネットでDLできる」という情報を提供されたわけだし、それを利用できるかどうか
は情報取得者側の問題。困るなら質問の際PC/ネットが使用できない、
携帯しか持っていない等を明記すべき。

自宅に固定電話の無い奴は信用がない。みたいな話だなｗ

>>219
産道

>>219
> 何時代の学校？まさかデータはフロッピーでやりとりしてるのか？

カセットテープですが、何か？

> ネット社会である現在において、PCが使えない自分・知人に疑問を感じないのか？

感じない。昔は２ちゃんねるなんて、キモオタしかいないというイメージしかなかったが、
最近は携帯さえあれば誰でもアクセスできる時代だからね。

> もともと2chはPCのネット掲示板であり、PC/ネット環境あり前提でレスされる

自分でも言ってるじゃん。「もともと」って。
そうやって、ｲﾊﾟｰﾝ人を受け入れられない体制を作っているから、余計に「ﾈｯﾄ怖い」「ｲﾝﾀｰﾈｯﾄ怖い」
「２ちゃんねるはキモオタの生息地」というイメージが払拭されないんだよ。
もっと心を広く持つべき。

これじゃ、鎖国制度と変わらんｼﾞｬﾏｲｶ。せっかくの巨大匿名掲示板なんだから、もっと広く受け入れないと。
ここの謳い文句にもあるでしょ？
「「ハッキング」から「今晩のおかず」までを手広くカバーする巨大掲示板群『２ちゃんねる』へようこそ！」って。

こんな風だと、本当に「今晩のおかず」を考える立場の人がアクセスできないｼﾞｬﾏｲｶ。

>>221
コイツ、キモイのもさることながらこれだけ長く書いておいて
賛同できるところが一つも無いのがスゲェ。
人の書き込みを自分の都合のいいところだけ抜いて、都合のいい解釈（曲解）
するあたりは例のキングと同じニオイがするな。同一人物か？

まぁ、キモイ、キモオタ、ネット怖いなどの理由であんたの言うところの
PC/ネットに不慣れな一般人がアクセスできないことには大歓迎なんだが。

>>222
いい加減スレ違いに気付け
議論したいのならよそでヤレ

>221氏の方が正論だ

おれも221が正論だと思う

どうでもいいがな(´･ω･`)

>>219,>>221どちらもある意味正論（反論すべき部分もあるが）だと思うが、これ以上の議論はもはやスレ違いだな。運営板ででもやってくれ。

いまだにやっとISDNが引けるようになった田舎や、
PCなんぞ無縁の学校もあるし、カフェなんぞ何?っていう地域は
219の脳内には想像できないんだろうな。それこそ井の中(ry。
少しは視野を広くしたほうがいいよ。

>>227
だからもう良いってば。運営板に最近増加している携帯からのアクセスについて対策を議論しているスレがあるのでそっちでやって。
スレ違いの議論繰り返されたらむしろ携帯の人こそ迷惑するだろ。
喪前は携帯の味方のふりをしてそんな事も分からぬ愚か者か？

それではユーザー車検のお話を
↓↓↓どうぞ↓↓↓

>>217-218
漏れのトコはもっと高いよ。
それに一箇所いくら、って感じ。
光軸とサイドスリップの調整だけで3000円取られた。
地域によって料金体系違うんじゃないか？

>>230
安いね。
うちの所だと１ヶ所２０００円ぐらいだな。
全部やるとセットで５０００円ぐらいだけど。

テスター料金ってばらつき激しいなぁ
230や231なんかの地域じゃ信じられんぐらいぼるんだね
おれんとこなんか光軸＆スピードメーターで700円だよ

えーっと全部見てもらっても1400円です

>>233
官に見てもらってだろ？（ｗ

おれのとこでも１日何度見てもらっても、小型車１４００円普通車１５００円ってとこあるよ。
でも調整してくれないし、すげぇ態度わるいんだよなｗｗｗｗｗｗ

自動車検査独立行政法人って所安くてまじオススメ
全国チェーンらしいしｗｗｗｗｗ

>>235
見るだけで調整してくれなかったら行くだけ無駄のような…

>>235-236
ネタは良いからwww
その料金は漏れの地域も一緒だw

>>237
欲嫁！w
そこに行かなきゃ車検受けられないぞw

>>239

||| Ｏｒｚ |||

>>238
ネタじゃなくてテスター料金が一律マジで1400円だよ。
もちろん全部やって。

スピードメーターの調整てどうやるの？

つか狂うものなの？

指示差を教えて貰うんだよ。

プラマイ3キロの誤差内でローラー上でパッシングしないと不合格。
なのでテスター屋で前もって自分の車がライン上で４０キロを指すときに
何キロを指しているかを教えてもらうわけ。
目印のテープとかを貼って実際の検査に挑むと楽だよ。

なるほどね
でもメーターの検査ってそんなにシビアだったんだ
これまで適当にやってたけど落ちたことなかったのは運がよかっただけなのか

メーター誤差は＋15％−10％ね。
メーターが40ｷﾛでも実速46〜36ｷﾛまでOK。

訂正→メーター誤差は＋15％−10％以内ね。

>>247
サンクス
次からはもっと慎重にパッシングしますって指示差を知らなければ意味ないかorz
検査場とかラインによってもずれがあるだろうしな

>検査場とかラインによってもずれがあるだろうしな
それじゃ検査にならんだろｗｗｗ

>>249
じゃなくて各検査場のラインに合わせてテスター屋が存在している訳で。
親切なテスター屋はユーザー初心者にもいろいろコツを教えてくれますよ。

メータの件：
先日、家業のバネットバンを受けに行った。事前にディラーでテスター
乗っけて自分で検査。メータが変。実測が凄く早いんだ。
40km/h時にはメータ25km/hくらい。しかたなくこれでチャレンジした
ところ(Tシャツにジーンズという素人丸だし)メータテスターでは脇に
検査官につかれた。ご丁寧にもほどが有る。ほっておいてくれればいいのに。
はぁーい40kでボタン押してね ＞ 100km/h出てるじゃん。W 不可×。
最高気温を記録した日だったのだが、よくみると針が文字盤側へ曲がり、
文字盤へこすってる。急遽ディラーヘ飛びこみドライバーを借りてメータOH。
樹脂針を曲げ戻してるとポキンと中心より折れた。ここで再度 W。
ゼムクリップを伸ばして針金みたくし、真に巻き付け瞬間接着。
裏面の戻りようスプリングの調整もしてジャスト40km/hに調整もした。
ついでのヤケで針を修正ペンで白に塗装。これで合格。見事、一日消費した
受験でした。一時はどうなることやらと思った。

>>247
さらに、最新情報に更新しておきます。
速度計の指度は、平坦な舗装路面での走行時において、自動車の速度を下回らず、かつ、
著しい誤差のないものであること。

いつ変わったのか、すいません、忘れました。

>>253
著しい誤差ってどれくらいなんだろう？
10%じゃ駄目なのかな？
最近検査受けた人のレス見ると、かなり厳密みたいだね。

>>252
乙！
脇に検査官につかれたのは>>253の改正と関係あるのかも？

>>254
次式に適合すればOK

10（Ｖ１−６）／11≦Ｖ２≦Ｖ１

Ｖ１は、自動車に備える速度計の指示速度（単位km/h）
Ｖ２は、速度計試験機を用いて計測した速度（単位km/h）

従って、実速40km/hのときに速度計の表示が40〜50km/hであること。

>>252
ここんとこ車検所がヒマだからね。
素人まるだしでいくと手取り足取り監視してくれるよ

ってか、１００ｋも出たたらすごい音で注目の的だったんじゃね？

　ところでさあ、くだらない素朴質問なんだけどレクサスの「車名」って
「トヨタ」なの？それともちゃんと「レクサス」？
マジでレクサス車の車検証見てみたいんですけどぉ。

>>258
レクサス　よだ

書き間違え。

レクサス　だよ。
国交省の排ガス試験結果やリコール発表の車名もレクサス。

逆に俺も聞きたいけど、日本投入以前に逆輸入されたレクサス車の車名は？

>257
朝の空いた時間帯で、場内には2台だけ。W
おまけに再検査の時間切れ間際では俺だけという具合。
100キロでもディーゼルエンジンなもので、エンジン音の方が
凄かった。認証工場から来てる強者には"ローラ回ってる音あるで
しょ? あの音だけ聞いてるとボタン押せるようになる"っていう
やつも居るらしい。

>>258
北米でトヨタの冠（かんむり）無しで高級ブランドとしてレクサスを打ち立てた。
トヨタには大衆イメージあるんだろ。日本にはローレルあったからLマーク使えなかった。
アキュラもホンダの高級ブランド。ホンダの冠無し。

>>253
情報サンクス

age

ただアメリカではレクサスＬＳは売れていない。

土日は検査場が休みだからか、話題が少ないな

休み明けには受けないのかな?。
と言っても本日、火曜日、朝一で叔母のサニー1500受験です。
ブレーキ、下回りはガススタで点検済みです。ひきずりまわった
下部エンジンカバー(樹脂のね)をしっかり修正しておきました。W
ドラシャブーツは先月交換済みです。いつものように、
フロア裏面には2006/06/05 下廻り点検済みシールを張りました。
水曜日は我が家のボンゴトラックの受験です。

>>268
準備万端ですね。
頑張って下さい。

スンマセン、
あさって新規で受けるんですが
重量税はわかりました、
自動車税月割り分と
リサイクル料は同日に払わなきゃいけませんか？どのタイミングで？検査前？

当然検査前

登録前でいいんじゃね？

>>270
重量税とリサイクルは検査の前。
自動車税は検査のあとで、登録の前に書類を出す。実際の支払いは登録のあとね。

でも、地域によって違うかもしれん。

>>271
俺らのとこは検査後

>>270
地域によって違うみたいだから行ってみるのが手っ取り早いと思う。

重量税とリサイクル料金を検査後でいいなんて所もあるんだ
ちょっと驚いた

でも、さすがに車検証発行の前には払わなきゃダメなんじゃないの？
全部終わった後に支払う方式だと、払わないやつが出そうだが・・・

>>270
全てわかってるのに聞いてるだろ？
あわよくば自動車税、リサイクル料踏み倒す手段はないかと
聞いているんだろ？

>>277
新規じゃ、ことのほか無理だろ。考えすぎじゃね

>>278

>>110
>>150

検査は検査、登録は登録。
検査しても登録窓口でチェックしてんだから、検査受け付けで
チェックするのが無駄。最終窓口でチェックできてればOKでは?
受験予約の受け付けでチェックする必要も無用なわけで。
ましてや不合格となり、パーツ調達に時間がかかる等の場合、
場合により自賠責期間がおかしな事になっちゃうこともある。
合格した受験票だけ持って、継続/新規(中古車) ＞ 予備検査に
換えてくれよ!って言うことも可能。
(これはリサイクル料や重量税で財布の金が足りなかった時にも
言い訳に使える。)

>>279
で、何？270の例だと自動車税は納めねーと検査証もらえねーよ

今年度分な

みんな�d！
>>277
出来るのか？kwsk！

なんとなくわかった。
リ料は検査前に払わないと検査受けさせてもらえねえし、
その後今年度の自動車税９ヵ月分払わないと登録できねえってこった。

継続検査の納税証明とは違うんだな、よっくわかったよﾉｼ

>>283
検査表もらったらライン入る前に検査手数料印紙忘れずに貼っとけよ
健闘をいのる

車庫証明、１日に行ったら８日って言われた。
待たせすぎだよな。
もう出来てるんじゃねえかな。
ユーザー車検終わるまでバイト始められねえよ！(｀・ω・´)ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

>>284
新規は手数料納付書に貼る

>>286
検査手数料印紙は検査表だけどな　地域で違うのか？

>>287
これも地域で違うのかも？
こっちは継続は検査票だけど、新規は検査票に「手数料納付書に貼付願います」って書いてあるし
実際に納付書の方に貼るよ。

エンジンのアンダーカバーが少し破れて垂れ下がってしまっているので
カバーをはずした状態でユーザー車検を受けようかと思うのだけど、
車検に通るかな？

通ります

>287-288

地域差あるみたい。

ウチのところは

新規・検査票(持込み)
予備・検査票
構変・納付書
継続・検査票


なんで構変だけ？って思う。

>>290 お返事ありがとうございます。
では逆に、エンジンカバーが破れてめくれている状態で、カバーをはずさずに
ユーザー車検を受けようとするとやっぱり通らないのでしょうか？
下回りチェックの時にアウトになる？

>>292
場合によっては落下の恐れがあるとか言って落とされるかも

　そういう意味では中途半端に破損カバーついてるよりも取っ払ったほうがいいかも。
アンダーカバーの元々ない車も多いし｡

親父から車を借りていて、来月ユーザー車検しようと思っています。
車検証には親父の埼玉の住所が記入されていますが、
自分は愛知にいます。
このまま愛知の陸運で車検とれるもんでしょうか？

>>295 継続検査なら問題ない｡

税証忘れるなよ。他の管轄の場合。

>>295
車検受けられるよ。納税証明だけは忘れないよう用意しとく事
愛知ではとれない

かぶったｗ

早速ありがとうございます。
納税証明書は既に準備済みですんで、
あとは週末にブレーキパッドと冷却水を交換して、準備万端です。少し早いですが・・・

あー、明日昼から新規検査だよ
車庫証明取りに行って、・・・なんか緊張してきた。

>301
諸元変更なしなら
継続検査と変わらんよ。

>>301
プレート発行してもらったり税金はらったりでいろんな窓口回ったりする分
なにかと時間掛かって面倒くさいよな。書類不備の無いよう検討を祈る

�d！

金がギリギリしかない。やべ。
６２，０００円でこと足りるよな。
あと重量税と９か月分税と検査料と車庫証明シール代とリサイクル料だけだから。
やばかったらアコム駆け込んでキャッシュワンで借りよう。
あ、テスター屋の分計算に入れてない。
せめて光軸くらいにしてもらいたいもんだ。
ムービーで撮ってこようかな。

>>304
プレート代は？

９か月分税てなんだべ？車庫証明シール代なんて後から掛かるのか？ちゃんと仮ナンバーついてるのか？？？

>>306
自動車税も知らんのか？新規で受けた事ねえだろ

>>307
自動車税なら10か月分税だろ？今月分はいらんのか？

>>308
常識

ただ中古車屋とかだと請求するとこもある

>>305
希望ナンバーにしたからすでに払い済みﾉｼ

>>308
月の途中の分はいらないんじゃないの？アホー税と同じでさ。
７、８、９、10、11、12、１、２、３の９か月分じゃないの？(´・ω・｀)

1号様式のＯＣＲシートに
車台番号の下７ケタ書こうとしたら
K11−600***って６ケタしかないんだけどorz

アタマに0つけたらいいのかな？

−600*** で7桁。
312の頭では - は一桁とは言わないのか? 行じゃないだろう?
下のアルファベットの場合には塗るってのを横線しろよな。

>>312
まだ頑張ってるのかｗ遅くまでｵﾂｶﾚちゃん。明日出遅れるなよ
ハイフンつけてその下の小さいマスを塗りつぶす

>>313
そんなにイヂメチャいや

質問です
海外で売っているユーロテールを装着しているのですが
方向指示器の色が赤なのですが車検に通るのでしょうか？
保安基準の色を見るとNGのようですが…緑色の球を入れてオレンジっぽく点灯させています

レンズの色だけでも不可になってしまうのでしょうか？

>>313>>314
�d�d

実はバレー見てて寝てない。
昼からだけどその前にシャコショーもらいに行かないと。
あと東京三菱でなけなしの１マンおろしてくる。
６マンじゃ不安だ。
結局��自動車取得税申告書�≠ﾌ書き方がわからないから
現地で見てからになるよな。
あ、バイクの時の書類ひっぱりだしてみてみよう。
継続は何度もしたが新規はバイク以来だからな。
クルマはライン通すのも初めてなんだ。
バレーが６時に終わるからそれから９時まで寝るよ。

>>315
その時の検査官がオレンジだと判断てくれれば通ると思うが。。。
前回パスして今回ダメって事もあるし
前もって不具合箇所が分かってて修理可能ならその場だけでも交換しとくけどな
落とされてからだと面倒くさい

なんとかシャコショーも取りに行って
陸運局のりこみました。
初円筒の期限もおｋ、ホイールキャップ外して
書類も仕上げた。チェックは４５分のメシ休憩あけからみたい。
ゆうとくけどウォッシャー液出るかどうか確かめてない。
どこに入れるかも把握していない。
頼むから出て欲しい。

発炎筒の期限まで見られたことないなー
一度忘れてたことあってオモムロに工具箱のなかの赤いマジックでパスしたの思いだした

いまどき発煙筒なんかチェックされないYO

俺らのとこは必須だがな

今エスティマの２列目シートを外して車中泊快適仕様になってるんですが車検時はシート戻さないと通らないでしょうか？
わかる方いらっしゃいましたらよろしくお願いします。

>>322
乗車定員が変わることになるから今のままじゃ無理

やっぱり工事九がだめで
右を自分でわけもわからずにさわってみた。
イライラしながら順番街してると
うしろのおっさんが��兄ちゃんワシ先通させてくれんか��
と言ってきたが断った。
マフラーだけのもよう。
そのおっさん、俺のどあのところを手すりみたいに
して手をつきやがった。
その影響か自分で触った工事九の結果はばつ。
仕方ないのでテスター屋に行った。
１３００円。通りやすいラインも教えてくれたが
せっかく調整したんで初めのシロートラインで通そうと思う。
やっと休憩時間終わって検査再開☆

>>324
俺らの検査場は駐車場の端がブロック塀だから光軸速攻で調整できて便利
再検は難なくクリアしてきた。
付近のテスター屋は光軸だけで3150円とりやがる。行ってたまるか

工事九はおっさんのせいじゃないなｗ　確かに縁起は悪い

車検場からパソで実況w

>>315
>レンズの色だけでも不可になってしまうのでしょうか？

発光色が規定通りであれば、見た目は関係ない。
実際、K11マーチの中期モデルや一時のプジョー車には
見た目が赤いウィンカーレンズがついていた。

>>322
付け直すのかったるいなら構造変更で乗車定員の変更すればいいよ

なんとか工事九はおｋ出て
やっとこさナンバーつけて帰れると思ってたら
車検証もらうところで「印鑑証明いりますよ」って言われたｏｒｚ
帰り道も混んでたし今から取りに行ってじゃ無理と今日は諦めたよ
臨板今日までが期限なのにー
今日の出費
車庫シール：500
重量税：25200
検査料：1400
リサイクル料：9840
光軸調整：1300
印鑑登録：300
印鑑証明：300

明日新規登録の手数料が７００円らしい…
と　自動車税…カネ、カネ、カネばっかりや！

あと３３０００円しかない(´・ω・｀)

>>330
出たー書類不備ｗ　詰めが甘かったようだな
まっ明日は楽勝という事で乙

バレーなんか見とるからや

発炎筒をチェックされた方に聞きたいのですが
どれくらいの距離からチェックされるのでしょうか？
車の窓の横から覗かれる感じ？それとも２〜３ｍ位はなれた場所からのチェック？
期限が切れてて気になったので是非教えてください〜

帰った。家パソから。
てかさ、人のせいにすんのアレだけどさ、
書類審査のとこのオッサンが「印鑑証明どうした？」って
言ってくれれば自分でチマチマ光軸いじる時間を
取りに行く時間にあててても結局間に合ってなかったか(´・ω・｀)
てかさ、なんで印鑑証明なんかがいるわけ？
人のクルマ勝手に名義変更して自分のものに出来んように
何重にもチェックしたいというわけか？あ？
ま、でも、検査だけでも今日中になんとかなってよかった。
自分ではどうにもならんトコあかん言われたら不貞腐れてただろうしな。
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5942.jpg

>>333
検査官が運転席に乗り込んでハンドルやスイッチ類の検査してるときに
運転席の位置からチラッと確認される。取り外して期限までは確認された事なし
一応使用期限が裏に向くようになおかつ奥の方にセットしてるけどｗ

>333
あればヨシ。期限は切れててもいいって感じ。
かなり近く(覗き込む感じ)で見る。

>334
なれない手続きなら、いろいろあるさ。

>>334
それは日本のホーリツで自動車は固定資産と定められているからです。
ちなみに軽自動車は固定資産ではありませんので印鑑証明は必要ありません。

>>333
うちのところはチェックされないよ
用意していっても見てくれないからサビシイ思いをする。

>>330
印鑑登録で金取る自治体があるの？

>>334
日本だと車も家や土地のように個人の財産として扱われてるから
面倒くさい手続きするようになってると思う
簡単にすると知らない間に他人の名義になってても困るからでは無かろうか

>>322
乗車定員変更すれば桶
ユーザー車検のついでにすれば良い。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm

>>334
>>1のリンクにある国土交通省のページに必要書類書いてあるから確認してから行けば良かったのに。

発煙筒は、漏れのトコは大阪だけど、チェック無かった。
ウォッシャー液もチェック無い。
大阪は全国的にも甘いらしいのだが、テスター屋が高いのが嫌だ。
工事区だけで3K円もぼられる。

>>341
今から15年くらい前になるけどメンドクサイ車の公認とるのにわざわざ出かけてましたよ
今でも甘いみたいですね

>>335
車検場を見学したけど検査員が運転席に乗り込むシーンはなかった。
窓全開にしてたら閉めろと言われたことがある。

>>341
＞大阪は全国的にも甘いらしいのだが、テスター屋が高いのが嫌だ。
工事区だけで3K円もぼられる。

ねやがわてすとせんたぁはせんさんびゃくえんやったぞ、
それぷらすななばんよりろくかごがこうじくとおりやすいっておせーてくれたぞ！

>>343
窓閉めるのは窓にフィルムやステッカーが貼ってないか確認するため。

>339
あるようだ

ttp://www.town.shonai.lg.jp/town_life/guide3-3.html

>>342
それ今でもあるらしいですよ。
構変は本拠の位置を管轄する運輸支局じゃないと出来ないので通し易い所に住所移して通すって言うメンドクサイ事をしますが、
それでもその方が楽みたいです。
漏れの車は車幅と全長変更で公認取ってるけど、
鉄板溶接のフェンダーだけどフェンダー裏の溶接の跡とか全然見ないし、
ラインでの検査の後、寸法と重さ測って終わり。
何一つ突っ込まれませんでした。

>>344
ありがとう！

>>346
へぇーあるんだ
印鑑証明なんか滅多に使わないから証明とるたびに登録し直してるけど
金取られるんだったら登録カード探して持ってくな
あっチラ裏だな スマン

京都運輸支局
普通車、軽自動車、両検査ラインとも６月から
光軸検査の基準が厳しくなった模様
今までは合格の範囲を甘めに設定していた、それを基準値に近い範囲に
設定し直したらしい。９月には完全に基準値に設定されるとのこと。

はぁ？
じゃあ今までは基準値外でもパスさせてたこと？
他の支局でこんな話ありますか？

>>350
光軸なんてそんなに難しくないよ。
水平にまっつぐ照らせば良いだけ。
壁に接近しライトの中央をマークする。
10メートル下がって明るさの中心がマークと一致すれば光軸はあっている。
ヘッドライトは地上より高さ1.2メートル以内に設けることになっている。

>>350
>基準値外でもパスさせてたこと？
今は検査官も人員削減とかでｘが出ても放置されるけど
ずっと前はｘが出たら検査官が走ってきて
「もう一回やってみて」とかいって何やら奥で操作してくれて
微妙なときは○が出てたよ

>>351
私が言っているのは光軸の合わせ方ではありません。
検査ラインのテスターの設定の話です。
車検保安基準は左右それぞれのヘッドライトにおいて
センターより上〜mm、下〜mm、左〜mm、右〜mm
の範囲内なら合格という基準値があります。（正確な数字忘れました）
検査ラインの光軸テスターで測定してこの基準値内に
入っているかどうかを検査するわけですが、
今まではこの基準値を大きめの値に設定していたそうです。
これを６月から範囲を狭めた（より基準値に近づけた）らしいのです。
わかっていただけましたでしょうか？

>>323
>>329
レスありがとうございます、車検ごとに重いシート戻すのも面倒なので構造変更出してみます。

>>353
確かに最近は光軸厳しくなったな。
今時のヘッドライトじゃ範囲狭めないと対向車が迷惑するしな。

>>353
そういえば、先々月ﾕｰｻﾞｰ車検に持って行った時、光軸が左右方向でNGになった。
普通は上下方向のみじゃないの？？？

光軸高さの下向きX%内って聞いたよ。上向きは絶対×。
テスター屋で乗車のまま調整してもらい、検査場では
降りて排気ガス検査やってたら×くらった。乗ると○。
これくらいシビアになっちゃった。

俺やけど、
なんか日付変わってから
昨日の「ワシ先通させてくれんか？」のオッサンてかジジイが
むかつきだしてきた。窓全開にしてるからってドアを手すりのように
してもたれかかってきやがって。
小型車やからナメられたか。グラサンかけてたんだが。
降りてチト脅かしてやりゃよればよかった、クソ。

ホ ン ト 大 阪 っ て 自 分 勝 手 な ヤ シ 多 い な ! (　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>357
光軸は運転者が乗車状態で測定
運転者が降りているときは検査官が
運転者降車状態に修正し測定する

そして光軸測定中はアイドリングが不安定になるから排ガス測定はしない。
普通が最後に排ガス測定のはずだが？

>>358
乙。
昨日？日付変わってから？？

まあ、もちつけ。

359
そんな、、、測定中降りなければ、降りて下さぁーい、
排気ガスはここへね、なんてとっととやれよって目で見られますが?
普通ってなによ?

>>359
検査場によって色々と違うって話がこんだけ出てるのに、普通って何？
車検は去年だったから忘れたけど、排ガスは最後じゃなかった希ガス。

>>358
乙！
でも親切な人も多いと思うけど。
寝屋川のラインって最後の検査何やった？

>>362
排ガスは、同じ検査場でも、ラインによっても違うよ。
先々月やったばっかりだから、はっきり覚えてる。

>>360
なんだ、まだ０時まわってなかったのか。
Ｊスポのバレー見てたらテキーリ深夜かと思ってさ。

>>362
＞でも親切な人も多いと思うけど。

それは俺の事だよ、多分。
自分で光軸いじってる時にベツのおっさんが
「この辺ライト見てくれるとこある？」
って聞いてきたからねやがわてすとせんたぁおせーてやった。

ラストはガス。
てゆうか、今日はアレックみたいな検査官休みでがっかりだ。
http://age3.tubo.80.kg/age02/view/5945.jpg
は初めてって言ったらくれたやつだが
この図では排ガスラストになってない。
寝屋川７ラインは排ガスがラストだな。
俺はこなれてきても７ラインがいいな。
他ラインって閉塞感がな。

そうだな、セルフサービスは　
初めのボンネットあけてください(レバー引くだけじゃなくて降りてバーセット)

と、どてっ腹見られる前に下りて検査票ガチャポンと

ラストのマフラー突っ込みくらいか。
最終ガチャポンは検査官がしよるし。＞寝屋川７ラインな

てか、まだ木曜か、早い目に寝るかな。

寝ます。おやすみ〜ﾉｼ

インターネットで車検の予約してきました〜。
２ラウンド　検査時間１０：３０〜１２：００に予約したのですが
もし検査に不合格になった場合、午後からでも
再検査を受けられるのでしょうか？
１０：３０〜１２：００以内しか検査を受けるチャンスが無いって
事はないですよね？

>>366
同日中なら午後でも再検okだから安心しる

>>367 サンクス！初歩的な質問ですみませんでした。

今起きた。
もう書類出すだけだからいいんだ、のんびりで。

>>364
漏れが去年受けた時は多分その図の通りだったよ。
うろ覚えだけど、最後は下回り検査だった希ガス。

　不安だったら自分の車をラインに流す（列に並ぶ）前に係員に申し出で「見学」
してもいいよ。係員も親切に教えてくれるし、本番でライン検査中に手こずっても
ちゃんと指示してくれる

やっぱり自動車税は翌月分からだってさ。
１日に申請するのがお得なんだって。アホーと一緒。
３０日とかに申請してるヤシっているのかな？ｗ

ライン通すより書類だの用意するほうが神経使うな。
来月はバイクいくぞ。

今回かかった金まとめるぞ。

【新規登録検査】
印鑑登録証…￥３００
印鑑登録証明書…￥３００
自賠責保険料(25ヶ月)…￥３１,７２０
自動車重量税印紙代…￥２５,２００
自動車検査印紙代…￥１,４００
自動車登録印紙代…￥７００
車庫証明手数料…￥２,７００
自動車税(９か月分)…￥２２,１００
リサイクル料…￥９,８９０
希望登録番号手数料…￥４,１００
光軸調整工賃…￥１,３００

合計￥９９,７１０

問題です。　クルマはいくらだったでしょうか？

>>373
紙代なかったか？
30円だかそこらの

軽四の車検、初めて行くのでライトの光軸だけはディラーで3150円払って
調整してもらい、いざ検査場へ。
結果はライト以外は全てOK。
ディラーと、検査場の測定器はOKの範囲が違うんでしょうね?
結局、ディラーの整備の人が検査場に来て、ライトの調整をして、なんと
ラインに入った回数10回以上でした。
どうしても納得できないのだが・・・・・・・
3150円返せ〜
わざわざディラーに行かなくても、自分でやれば良かったのかな？

>>375
こんばんは!!私も軽自動車の車検が近々あるので､かかった費用教えて下さいm(__)m

>>374
ＯＣＲか？　クルマ買ったとこでもらった。

自賠責保険料(25ヶ月)…￥３１,７２０
自動車重量税印紙代…￥２５,２００
自動車検査印紙代…￥１,４００

継続検査ならこれと
自動車税、￥２９,５００か。

>>373
まぁ車も手に入ったし就職して親と彼女を大切にしろ。いくらニートで金なくても任意保険には入れよ。

最近たてつづけにライトで×貰ったよ。ディーラの調整でって事なので
その時の情况を書いてみる。
実は俺の古巣のディーラなんだが、全て支店が違う検査コースで
事前調整。全部最新式?のレーザーポイントの出るテスターでした。
この赤色ポインターをライトの中心(ボッチがレンズにあるんだね)に当て
センターを出す。こいつが曲者。レンズ中心と球のセンターが同じとは
限らないので当然そこを中心とした光軸ではダメでした。下向き調整5でも
検査場では全て上向きになっちゃう。結局再検査では下向き量を激しくし
検査場の機器との差を埋めたわけ。他の車では最後に行った本社なんだが、
ここはオートのヤツもあり、自動でやるテスターだったけど、どうやら電球の
ある位置ってのは、明るい中の暗いポイントを探してセンター(球位置)として
いるらしく、これと検査場との差が無かった。
レーザーポイントのテスターは事前の高さ調整に要注意だな。

>>377
自賠責保険料(25ヶ月)→（24ヶ月)

光軸の基準値
検査はハイビームしか測定されませんので現時点でのハイビームの基準値を貼っておきます

上下方向
10m先の光軸が　上限：水平以下　　下限：水平から3/10以上

左右方向
10m先の光軸が　左側ライト：左右20cm以内　　右側ライト：左20cm　右10cm以内

間違ってたら訂正ヨロ。一応これに基づいてまとめてみました。

「最高光度点は、前方10mの位置において、走行用前照灯の照明部の中心を含む水平面
及び当該水平面より当該照明部中心高さの3/10下方の平面に挟まれた範囲内」

「最高光度点は、前方10mの位置において、走行用前照灯の照明部の中心を含み、かつ、
車両中心線と平行な鉛直面より左右にそれぞれ20cm（自動車の右側に備えられる走行用前照灯の
右方向にあっては、10cm）の鉛直面の範囲内」

道路運送車両の保安基準詳解の自動車検査業務等実施要領より

ユーザー車検を受ける人の中に女の人っています？
つなぎの服を着たプロっぽい人ばかりなのかな〜？
どうしよう・・・安く済ませたいんだけど心配だなぁ・・・

>>383
たまに見かけるけど。やる気があるなら自分でやってみたら？
尋ねたり出来る人が身近に居たら何かと便利だろうけど

>>383
フツーにバァサン、マダムもいるぞ。
しかも初心者コースじゃないコースにｗ
なんかプロの方が少ないように見えた。

＞安く済ませたいんだけど
安くといったって法定￥はかかる。
業者にまかせる２万位が浮くだけじゃない？
大阪だったら現地で指南してあげるけど。昼飯おごってくれるならｗ　軽？
でも普段から点検とかしてないんだったら
２年に一度くらいしっかり見てもらった方がいいと思うけどな。
自分でメンテ出来ない人ならなおさら。

>>378
これからオクで稼ぐからｗ

>>373
車はただ。無料。ゼロ円。
>>379
もともと光軸あってなかっただけかも。
>>383
釣られるとして、
会社の制服らしい事務服？を着た妙齢のお嬢さんも来てるよ。
車が健全ならユーザー車検いいでしょ。

>>386
そろそろ書き込みを控えていただけませんでしょうか？ウザいです。

くだ質でスミマセン。
同居の親の車（名義：親）を子供である私がユーザ車検通しても
大丈夫なんですよね？
上の方で委任状やら親のハンコがいるとか話があって結局どう
落ち着いたのか分かりませんがそのあたりも教えていただきたいです。
よろしくお願い致します。

>>389
本来は継続検査申請書に使用者の認め印か直筆サインが必要。
だけど実際、代理人が書いても筆跡が違うなんてわからない

使用者が車検を希望してないのにだまって押印やサインをしてしまうと問題有り
しかし現実問題他人の車をだまって車検してしまう人はいないから問題ないよ
それ以前に同居の家族なら認め印押せば全て解決

>>390
即レスありがとうございます。安心しました。

>>385
あれ、なんでわざわざ難しいコースの方に行くんだろうね。
素直にマルチに行けばいいのに。

ただのマルチ初心者。古い人には昔ながらのコースが
好きってだけじゃ?
マルチ側のコースで、足回りのガタをガチャガチャ揺すられると
正常な車まで壊れそうで、恐い。
おれも旧式コースが好き。ブレーキ、スピード、一個づつ乗せて
○表示させるの好きだ。

>>392
寝屋川は初心者コースの光軸テスターが厳しいらしい。

>>394
らしい？って何よ？

カルト的な噂話書かなくていいからw

ところで、一つのコースに検査官って何人くらいいるんですか？

2コースで3人が普通じゃない？
外回りチェックに1人
下回りチェックに1人
最後のはんこもらうところにいる1人

マフラーがほぼ真横な斜めに出てるのですが、
カッターの下向きつければ、おｋですかね？
また、バンパーからの出っ張りはどのくらいまで？
お願いします。

日本語でおｋ。

「ほぼ真横な斜め」ってのが想像つかないけど。。
大型トラックとかみたいに横から排気管がでてるってことかな

カッターの向きが全方向どこをむいていてもOK。
さきっちょの切口の開口が後ろ向きであればね。
真上でもカットは後ろ向いてるでしょ? デカいトレーラ。

>>401サンクス
解読してくれて感謝
これは、出口が後方じゃなきゃだめだということ？
下にしたかったが・・・・。

一度車検自分で受けてみようと思い来週行くのですが受かるかどうか心配です。
新車で購入して殆ど乗ってないので6000�`　タイヤも摩れてません。

今まで不具合も無くオイル交換も半年前にやりました。

初めての車検なので失敗しないか心配でレスしました何か気をつける事やる事が
あれば指導お願いします。o(´□｀o)

>>403
悪いことは言わん、業者に任せるんだ。
その程度の知識では自分の車の状態に責任取れないでしょ。

>>403
車検は制限なく何万回でも検査に出してOKだから
暇と金とが許す限り毎日受け続ければOK
手数料は1日フリーパスで翌日はまた料金が掛かるので
ガンバレ

>>403
期限の1ヶ月前から受けられるから、最初は落ちても良いやってくらいの軽い気持ちで行けば良いと思う。
失敗を恐れる必要は無いよ。
期限過ぎても仮ナンバーと言う手もあるし。
初めてのユーザー車検だと言えば検査官が教えてくれるよ。
落ちた場合は理由を教えてくれるから、ちゃんと聞いて、そこだけ直して受ければ良い。
（光軸がやや上とか、サイドスリップが右に何ミリずれてるとか。）
車検場の近くにはだいたいテスター屋と言うのがあるのでそこで調整してもらえる。
テスター屋が無い地区やユーザーお断りの所もあるようだが、オートバックス等でも光軸の調整等はやってくれるので心配要らない。

>>403
新車で6000ｋｍだったら検査なんてまず楽勝。まあバックランプとかプレーキランプ、
プレートの照明球とか普段点検しにくい電球の類ぐらい点検してあと一応ウォッシャー液位
いれて検査へGoだな。前もって管轄の陸運局に用意するものとか聞いておけばＯＫ。
当日窓口でわからない事とか教えてくれるからこの機会に挑戦してみれば。病み付きになる鴨よ

>>403　荒らすわけじゃないけどライトで落ちるくらいは想定しておいたほうが
いいな｡一応。　新車でも結構落ちるらしい｡　若し落ちたら直して受けなおせば
いいから落ち込む事無いよ。　最小限の工具は持っていったほうがいいと思う。

マルチテスタ（だけかな？）で排ガスのところで
なんかボタン押すんですか？棒突っ込むだけ？
ボタンを押せ！って書いてあったので、4サイクル何とか押したんだけど・・・
押さなくてもいいの？

>>409
ボタンは押さなくても桶。

>>409
検査場によって違うから何とも言えない部分もあるが、
排ガステスターは排ガスの平成１０年規制より前か後かで
基準が違うから、古い車の場合はボタンを押して検査しないと
不合格になる場合もある

>>409です
>>410>>411ありがとうございました。
突っ込むだけでいいのね。
そっと2サイクル〜を押せば、通りやすくなったりするんかな？

再検になるだけだ罠

ユーザー車検挑戦しようと車検切れに持ち込んだまでは良かったが
とんだ誤算で時間が無くなった。

車検切れで車検代行してもらう場合って。
指定工場で45分車検してもらえるのでしょうか？

>>414
持ち込みたい業者に電話で確認する

>>415
下手な鉄砲もあれなので、大手チェーン店は可能とか
トヨタのＤはやってくれた！なんかだと助かるますm(__)m

>>414
してもらえるのかどうかはどうでも良くて
してもらえばいいんじゃないの。

ちなみに、トヨタのＤは予約が要ります。
これとて、予約が要るからだめなんじゃなくて、やってもらうんですよ。

まあ、ヤマト車検あたりがテキトーニやってくれるんじゃないですか。
ところで、車検はなるべく切らさないほうが良いと思います。

>>414
期限切れに持ち込んだってどう言う意味だ？？
普通は切れる前に受けるが。

>>417
要は相談してみろ！ってことですね。ｽﾝﾏｿﾝ

>>418
3月車検って混んでるじゃないですか？
だからユーザー車検するなら暖かくなってからでイイやと
思ったからです。
たまたま車を使わない時期でもあったので放置してました。

>>419
もし自分でやるんだったら仮ナンバー取得＆ユーザー車検でいいじゃないか

今日受けに行ったんだが
右の光軸がどうしても通らない
時間がなかったんでアドバイスもらっては自分でいじってコースへ…を繰り返してたんだが
どうやらいくらネジ回しても全然動いてないみたい
検査官にも迷惑かけてしまった
どうにもならないので明日ディーラー行ってきます
チラ裏ｽﾏｿ

>>421
>いくらネジ回しても全然動いてないみたい
ネジ動かしただけじゃ素直に連動して動いてくれないことも多い。
そんなときはライトのレンズを手でトントン叩いて衝撃をあたえてやると動くよ。

>>422
サンクス！
やってみたんだがうまくいかない…
それは叩いて向きを変えるって意味？
それとも叩くことでネジが回るようになるってこと？
バカみたいな質問でスマン

>>423
id変わってしまったけど422です
調整ネジを締める方向で調整する場合はレンズが素直に動いてくれるが逆に
緩める方向に調整しなければならない場合、調整ネジにレンズがうまくついて
来ていない場合がある。（ネジだけ浮いて遊んでる状態）
その遊びをレンズを叩いてやることによってとってやる。テストセンターとかでも
たまに見られる光景。うまく説明できてないけど。
あと、まさかだけど光軸調整するネジじゃないやつ回してるとか？失礼ｗ

緩める方向に調整するときは、一旦大きく緩めてから締め込んで
調節を完了させる必要がある。

よ〜くわかりました！
もっかいチャレンジします！
ここいい人多いな…

>>426
ライトユニットがハイ、ロー一体型なら
光軸はロービームにして調節したほうが
レンズの動きがわかりやすいよ。
最近の車だったらライトユニットに
L←→R U←→Dの表記があるから指定方向に回す事。
経験上ネジの回す角度が30度で1cm動く感じです
検査官に何センチずれてるか聞いて
2cmなら60゜3cmなら180゜って具合に調節し
ずれを小さくしていけば合格するよ。
ガンバレ

できたー！SGEEE！
>>425の言うようにしめ込んでから>>424の通りにちょっとコンコンしたら動きました！
>>427
そういえば検査のときはハイビームで調べられたけど
調節はロービームでしました。問題ないんですかね？
あと思ってたより微妙な調節なんすね…明日もし引っ掛かったらアドバイスしてもらったとおりにやってみます。
みんなマジでありがとう！

>>428 Ｈ４バルブの構造見れば解ると思うけど上目、下目は連動しているから
どちらかを正規にすれば自動的にどちらもＯＫだよ｡
（ただし、上目、下目独立がたへっトライトは別・ＢＭＷがそうだな）

　ねじを大きく動かしたり叩いたりというのは調整メカがさび付いている為｡
一般的には車体側がスプリングで押されていてこれを前側からねじで押さえて
位置を保持するという構造になっている｡（前後逆のものもあるが理屈は同じ）
だから久々に動かすと引っかかってスプリングがちぢんだままと言う落ちに
なるのさ。

　あと、上下方向ははっきり解るけど左右方向はわかりにくい｡
これは（ロービームのときは特に）上方向の光を幻惑防止のためにカットして
いる為と全体を満遍なく照らすためにワイド配光になっているため｡
だから特に左右はわからなかったらやたら回さないほうが吉。

　正規の位置は左右方向は進行方向とまったく平行、上下方向はハイビーム
の時に１００Ｍ先まで満遍なく照らせてなおかつ光軸がライトより上がらない
（水平以下）であること｡

>>429
>正規の位置は左右方向は進行方向とまったく平行
許容範囲は存在するよ
左右方向
10m先の光軸が　左側ライト：左右20cm以内　　右側ライト：左20cm　右10cm以内

エンジンオイル漏れは、どのくらいまでなら許されますか？
あと、足回りのブーツ類の破れがある場合、交換している時間がないときは
外してしまえば通ったりします？

>>431
検査場や検査官によって判断違うかもしれないけど当方では
検査直前によく拭き取って下回り検査時にオイルのしずくが垂れなければOK
ドラシャのブーツはダメだな。タイロッドエンドブーツとかなら見逃してくれることあるけど

R32で純正フォグがつかない場合ってだめですかね・・・？

装着されている補助灯が点灯しないのはダメだった気がする
でもチェックされない時もある

ハイマウントストップランプについては不点灯は×。
車検場で後付をもぎ取ってるのを見たことある。

昨日の車検でハイマウントでひっかかりました。
ちゃんと着くようにするか，
配線と電球をぬいてアクセサリーとするかしかない
とのことでした。

着く→点く
フォグも同じ！

　基本的に点くもの全部ちゃんと点かないとダメ｡　球ぐらいさくっと走って
買ってきなよ｡　いずれにせよ交換しなきゃなんないんだから｡




　運輸局（車検場）の側近で電球屋屋台やったら儲かるかな？
と、言ってみるテスト。

>>438
球切れも確認せず検査に行く香具師は
屋台にも気づかないに1焼き芋

　あ、考えてみたら自動車バルブの自動販売機が車検場内にあれば委員だ｡
プラスチックカプセルに入れてやれば普通の缶コーヒーの自販機
（勿論加熱／冷却は止める）でできるじゃん｡

　でも、缶コーヒーのとなりがＨ４バルブとか言ったら大笑いだな｡

>>438
絶対儲からないだろ

車検を受けてる台数に対して、球切れしてる台数の割合が低すぎるだろ
業者は検査場に来るまでの間に偶然球切れした場合しか利用しないから、
相手客になるのはユーザー中心だから、今後ユーザー車検の比率が飛躍的に
伸びでもしなければ客が増える見込みもないし
それに、１個売っていくら儲かると思ってるの？

だいたい、今現在でも車検場のすぐ側で電球売ってる店あるだろ
俺が行く車検場だと、振興会がやってるテスター屋で電球買えるが
他は買える場所ないのか？

　漏れが住んでる地域はひょいと走ればホームセンターとかカーショップあるけど
地域によっては無いところもあるのでは？

>>442
っていうか、ちょっと走ればＧＳぐらいあるだろ。
以前１ステージで申し込んでいて、ナンバー等が切れていたので、朝８時に
ＧＳに駆け込んだことがある。

>>441
業者は切れて無い車から拝借してライン通すだけだろ

>>440
車検場は公共施設なので自動販売機は設置できません。

>>444
いずれにしろ、車検場で電球売っても儲からないって意見に間違いはないだろ？

>>445
ジュースの自販機が置いてあるのは問題ないのか？

昨日いってきました。
ライト×でした

あれなでだろ。新車で事故もしてない一回目の車検なのに。。。。
それに前回の車検は大丈夫で、今回駄目とかあるだろ？
なにもしてないのに、光軸がずれるのはなぜ？

>>447
事故じゃなくても知らない間にボールぶつけられてたとか
足回りがへたったりして車高が変わったり
ラインによっての誤差もある。
テストセンターで調整直後でも落とされたことある

ナンバーランプなんかだったら、陸運協会の売店で売ってるよ。

>>449
自分で替えるのめんどくさかったもんｗ
ＧＳで工賃込み３１５円でやってくれたし。

>447
新車の新規検査(持込)でも
光軸が落ちたりするのよ。

メーカーなんていい加減ww

ところで、タイヤの空気圧は測ったか？

>>447
ﾜﾛｽ
３年も光軸を正常に保持できるわけないし
なんにも走らないで点灯も振動もさせないのならいいのかもしれんが。

>>453
車種や走行する道路状況によるでしょ
オレのRA1オデッセイは4回目の車検でも光軸で落とされなかったし
オフクロのL200(だったかなオプティは3回目の車検までは平気で4回目で引っかかった
踏切があるようなちょい郊外の舗装路をどっちも年間8,000km位走ってたよ

>>454
> 車種や走行する道路状況によるでしょ

いや、単に運だけじゃね？光軸なんて

光軸検査は水物。

>>456
確かに。
そのまま通ればラッキー、落ちたら調整すればいいやくらいの考えで行かないとね

審査事務規程ってのは本になって売っていませんか？
PDFはまいる

>>458
禿胴。
PDF版は漏れもDLして持ってるけど、全部プリントアウトするのはしんどい。
確かに本になってたら欲しい。
amazonでも売ってなかったなー。

ちなみにPDF版URL
http://www.navi.go.jp/images/info/pdf/Shinsajimukitei.pdf

>>458
車検場に行けば整備振興会の売店にプロ向けのがあるはずだよ。
何年か前に見たことある。
光軸なんてそんなにずれるのかな。壁を照らして点検してから行くけど
光軸で落ちたこと無い。

10万キロ超の輸入車のユーザー車検してきますた。
朝10時に金曜日に手配した自賠責の証書を保険員の方に持ってきてもらった。
そのまま市役所で仮ナンバーを発行。「有効期限は？」と聞かれて明日までです。
と、つい言ってしまった(今日受からなかったらどうしよ・・・)。

千葉支局に出向く、1時過ぎに到着。
庁舎？が改装中でどこに行ってイイのかわからず。とりあえずリサイクル券だったと
それらしい建物へ。よくわからんので係りの人に聞く。いろんな用紙を貰って記入。
ユーザー車検相談窓口に、受付書類に不備が無いかチェックしてもらった後
「見学コース見てきてから（マルチテスタライン）4番へ」との指示を貰う。

4番コースに行ってみる。DQN車や8ナンバーがいたり。よくわからんが指示に従えばいいみたい。
なんとかなるだろう。
とその足で4番レーンに並ぶ、月曜だからかやたら混んでいる。ミスったらいやだなぁ〜としばし一服。

で同一性のチェック。そしたらあんたの車かわっててマルチは通れないので
3番に並びなおして！(>_<)　と3番へ(←旧式のレーン)
さすがに初めてです感アリアリだったので係りの人がついて来てくれた(・∀・)！　助かった。

ホイルベースの絡みでスピード検査は省略！とのことで
後は指示通りに進む。前の人の動きを見てれば大体何とかなるなと・・・
排ガス検査で「C」を押せとのこと？その間に光軸を見る。
マフラーの位置が下向き左なので電光板が見えない(;_;)
気がついたら光軸が×。
出口の窓口にズレの度合いを聞く（予習してて良かった）
で光軸をテキトーに直す事4回！
なんとか4時の最終に間に合った。←俺の車でオシマイでシャッター下がっちゃった。

これは癖になりますね。
以上チラシの裏でしたm(__)m

>>461
マルチ通らないのは、何でだい？

>>461
10万キロ超まで読んだ

>>463
IDが1JZだな

>>462
ホイールベースが短いから

ずいぶんと小回りが利きそうだな

スマートあたりではないかと想像

今までも自分で車検通してたんですが、
今度、リサイクル料払うようになってはじめての車検です。

で、リサイクル料はどのタイミングで支払うのですか？

印紙で払うのですか？

よろしくお願いします

振興会等の建物内にあるよ、ヘンテコな端末で入力。
リサイクル券が出るので、それ持って近くの窓口へどうぞ。
領収後、車検証に判子くれる。それだけ。
次回は納付済みのリサイクル券と車検証の提示で、また車検証に
判子くれる。支局の継続検査窓口ではリサイクル券不要。
車検証の判子みて納付を判断してるだけ。

でもリサイクル券の元のデーターってどう判断してるんだろ？
助手席にエアバッグ付いてるのとないのとでは違ってくるんだろ？
現車を確認して判断してくれるんならわかるけどさ、最初のデータって
いつ登録したんだろうな。

>>470
車種で判断すんじゃね

プレート番号、車体番号の下○桁。これで同一性の確認。
で運輸局のデータベースから(車検証と同じ) 類別、型式が
分かる。メーカーのデータとリンク。仕様が分かる。
ディーラで後付けのエアコンはデフォルトでは無しになる。
(古い軽四、軽トラや一部の非標準車等ね)

>>472
＞ディーラで後付けのエアコンはデフォルトでは無しになる。

なるへそ。で、こういう事がおこるわけね。
http://response.jp/issue/2006/0620/article83076_1.html

>>473
リンク先の赤字云々はそういう理由じゃないよ。
検査時に払うのはあくまでも暫定価格
廃車時に正規の引き取り業者が実車の装備を確認する
後付エアコンでその分が未預託なら、車検時に暫定でリサイクル料金払ってても
エアコン分は廃車時にキッチリ請求される

>>469

なーるほど
お金さえ持っていけば当日現地でどうにかなるのですね

ありがとうございました

>>474
しかも「廃車時にキッチリ請求される」時には、資金管理料480円が再度
上乗せされるという、実にすばらしいシステム。

で、密かにさわがれてるのがエアコンのガス。
あのエアコンの処理料ってフロンガスの処理なんだよね。
ガスの抜けてる状態では払う必要が無い。払え!の突っ込みが出来ない。
具体的にはエバポ、コンデンサー、リキッドタンクなんぞとっぱらかって
パーツ取りしてあれば、ガスは無いという判断。
そのため、後付けエアコンではプシューするやつが続出する気配。W
もしくはリキッドタンクだけポイ。ガスは大気開放〜♪

>ガスの抜けてる状態では払う必要が無い。

なんでこんなガセを抜かすのか。
ttp://www.jars.gr.jp/faq/exfq1020.html#q1_11

>>478
後付の場合追加で払う必要がないという話だろ

後付で支払う必要がないというのなら、これはどうなの？
http://www.toyota.co.jp/jp/environment/recycle/law/recycle_fee/ta/toyota-sport800.html

この車にエアコンがあったとして、どう考えても後付だよ？

>>480
エアコンなしの場合は0円になりますって書いてあるわけだが・・・・・・

後付けかどうかよりも、リサイクルセンターに登録されてる情報に
フロン分も料金が取られるようになってるかどうかがポイントだと思うが
結構高年式の車で明らかに新車時からエアコン付いてる車でも
車検の時はフロン分の料金取られない車とかもあるから

>>482
古いフロンが処理料金取られるんじゃなかったっけ？
代替フロンなら良かった希ガス。

>>483
ガスの種類は関係ないよ
HFCでも、CFCでもエアコンというシステムが装備されていれば
フロンの処理費用を取られる

まだフロンなんて使ってるのか、クルマは。
ﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ134aとかいうのじゃないのか？

HFC134aもフロンだよ

　厳密なこというと「フロン」というとオゾン層破壊性のあるガスという誤解が
あることから「フルオロカーボン」という呼び名に変わった。
これはどちらもある意味商品名のようなもの｡フッ素をベースにした冷媒ガス
全般に対する呼称。　冷媒についていう場合はフルオロカーボン類以外の
冷媒ガスも含めて「Ｒ」をつけて番号で呼ぶ｡
（Ｒというのは冷媒・ refrigeant　の意味）
この番号は分子配列を示している。
Ｒ２２、Ｒ134ａ、Ｒ410ａ　という呼び名がそう。
このＲの変わりに構成分子のイニシャルを示す事も可としており、
ＣＦＣ１２、ＨＣＦＣ２２、ＨＦＣ134ａという風に書く｡

これらの規格は「高圧ガス保安法」に明記されている｡

>>487　ちょっと抜けてたな｡

　オゾン層破壊性があるのはＣＦＣ。この代表が旧車のエアコンで使ってたＲ１２。
ＨＣＦＣは若干ながら破壊性がある｡ちょっと前までのモデルの家庭用エアコンで
主流だったＲ２２が代表。　この両者の特徴は塩素分子をもつ事｡
この塩素が悪さをしてオゾンを分解してしまうのだ｡

　そしてこれらに代わってオゾンを破壊しない冷媒がＨＦＣ。
車ではＲ134ａ、家庭用エアコンではブレンドガスのＲ４１０ａがその代表。

エアコンのガスが抜けているようなのですが，
電装屋でこのタイプのガスは，検知器じゃ漏れを発見することができない
といっていました。
今使用されているタイプのガスは，検知器では発見できないタイプも
あるのでしょうか？
その場合，漏れはどうやって調べるのでしょうか？
レス違いの　カンはしますが，詳しい人がいるようなので
質問させてもらいました。

フロンガスのよるオゾン層破壊。
何年化前のTVでやっていて、何気にスルーされていた事なんだけど、
車用のフロンがオゾンを破壊に騒がれている率は僅か。
幾どは家庭用のスプレー管類からの量でした。人類が使用している
なかでは車用ってのは絶対量が違うようでした。
また、破壊要因であるフロンが成層圏まで上がって行くには、現在滞留
している破壊系フロンは後100年くらいしないとダメなんだって。
近年の人類が大気開放したR12等も全然関係ない?って感じでやってた。
将来を見越しての使用禁止処置らしい。
だから、オゾン層強化するミサイル打ち上げとか、ガス散布等、他の
方法が見つかる!ってのもやってたよ。CFCきんあり禁止ってのも速攻
反射的でどうもなぁ〜?? って番組。

破壊だなんだと言ってても別に深刻なわけじゃない。

>>489　それはその電装屋さんが古いタイプの検知器（リークディテクター）しか
持ってないから｡　新ガスの場合はさらに高感度のセンサーを搭載したものでないと
検知できない｡　また、前述のように新ガスは塩素を含んでおらず、旧ガス用の
検知器の一部はこの塩素をアテにして検地するものもありこのタイプの検知器は
新ガスには使えない。　確かにスローリークの検知は新旧問わず困難なことが多い。

>>490 エアコンや冷凍機の瓦斯は壊れない限り機械内でグルグル廻ってるだけ
だからこの機械を使う事でのオゾン層破壊は無い｡問題は壊れた時や修理、廃棄
する時。このときに大気放出するとその一部がオゾン層に到達しオゾン層を破壊
してしまう。　そのために言われているのが「回収」　つまり適切に回収して
適正処理すればオゾン層は保護される｡　何も大げさな事ではなくて専用の
コンプレッサー（回収機）で回収ボンベに移し変えるだけの話だ｡
この瓦斯を再精製して他の冷凍機に使ってもいいし最終的に使用しない、使用不能
であれば「破壊」といって専用の設備で分解処分してもらう｡
自動車リサイクルの「エアコン」というのは実はこの破壊処分の料金。

　そういう意味ではスプレーの噴射剤としてばら撒かれたＣＦＣは相当な量といえる｡
また、ポンコツからの回収も一部適正に行われておらず、経済産業省で
「フロン３３００トン何処逝った〜」と大問題になった｡

>>491 能天気すぎ｡　マア、いまはスプレーは勿論エアコンでも代替が進んでるから
一般人レベルではもう気にすること無いけどな｡

　これからの課題は現在稼動している冷凍機やエアコンの瓦斯をいかに散らさないか
ということだね｡これはちゃんとした業者に依頼すれば問題はほとんど無い。

　ただし、新ガスでも今度は「地球温暖化係数」が炭酸ガスの数千倍ある、つまり
エアコンガス１Ｋｇ散らすと炭酸ガス数トン散らしたのと同じになるため
こちらも適正管理が必要となっている｡

　つ　http://www.jfma.org/

スレ違いじゃねぇの？

たしかにＯＢだな。スマソ。


↓次の検査車両ドゾー。

リアのクロスメンバーやロッドに、やたら錆が来てるんだけど、
黒く塗っていったほうが良いんだろうか？
錆びて、崩れるほどじゃないが、２年後はヤバそう。

あと、いまさらだけどポジションランプを黄色にしたままでもおけ？

>>495 車検には問題ないがちゃんと防錆塗料塗っといたほうが身のためだろう｡
別に黒でなくても良い。漏れは亜鉛スプレー（灰色）を使ってる｡

　車幅灯は白または黄色なので問題なし｡

漏れんところに、今年になって相次いでクルマを買った。軽自動車で無論ボロ。2台足しても8万円という破格値。
2台ともナンバー切っていたので、もちろんユーザー車検。走行距離も年式も2台ともほぼ同等で、平成5年10万�`なのだが、
面白いのはアンダーの錆具合。

1台目：青森で走っていたスバル。防錆塗装済みだが、あちらこちらに致命的な錆。穴あきそう。
2台目：石川で走っていた三菱。防錆塗装はしていないが、うっすら錆程度。

雪の影響はそりゃ青森の方が凄いだろうが、それにしても最近のクルマは塗装技術が進んでいる予感。で、
品質極悪っぽいイメージのある三菱が意外と健闘。つか、ｽﾊﾞﾗｼｽ。ちょっと見直してしまった。

>>497
＞漏れんところに、今年になって相次いでクルマを買った。

？(´・ω・｀)

>>497
青森でも海側じゃねえの？

屋根付き駐車と
露天駐車では、同一車種、同一地域でも
同じ様なことが起きるわけなんだが。>>497

>>498
酒呑んで語学力が低下していたのだわ。今は反省している。


>>499-500
前オーナーの住所はどちらも海側だな。青森市に小松市でした。保管状況はどちらもﾜｶﾝﾈ。
つか、塗装状態ならともかくアンダーの状況って保管場所で大きく変わるのだろうか（＾＾
どちらも塩蒔いている路面をガンガン走っていただろう・・・な地域なので。それとも、塩は蒔かないのですかね？

海辺に近いほど鉄板の傷みが早いのは事実

>>502
海に近いとか雪国などは車が傷みやすいのは知っているけど
そう言うところで車を販売している業者（Dラーも含む）は
それに対して何にもしない（あるいはオプション扱いしている）のが
とても不思議。そういう地域に限って防錆剤塗布済み（もちろん無償で）
の車を売るべきだと思うのだが。

これまたすごいDQN発言が出て来ました

車検に戻って。
リサイクル券ありで継続車検のとき、
税金のところでリサイクル券見せて、車検証に印をもらえばいいの？
それともただくっ付けてだすん？

>>505
車検証に印を貰えば桶。

>>505
運輸支局の窓口に申請書類と一緒に提出するんだよ

>>496どもです。
高速に撒いてある塩のせいだと思うので、この際
錆び止め塗ってから、整備しましたの紙を貼っていきます。

>>506
>>507
サンクス。リサイクル料払うところで印もらって、
一緒にして提出します。

俺んとこも509と同じ。リサイクル窓口で提示して検査証に
判子もらう。リサイクル券無しでも端末で確認(預託済み)書が
出るのでそれを出力して提示。

697 ：名無しさん＠ピンキー：2006/06/26(月) 14:30:59 ID:xVGf4pJm0
510 ：【4時22分に餓死】：2006/06/26(月) 12:05:47 ID:H2B6HDd10
32 ：ひろゆき ：2006/06/24(土) 12:10:54 ID:9kYAN017
掲示板にデスノート機能をつけてみました。。。
名前欄に【Death+&rf&rus&rian&ras&ra&rn&r+Note】と書き込めば
【9時15分に交通事故死】とか【12時37分に腹上死】とか死亡時刻と死因が出ます。
数値は書いた日付とか時分秒とかレス番号で反映され100種類くらいまでありますよ。。。


698 ：【16時45分に老衰】：2006/06/27(火) 00:59:49 ID:Wn6zXH/d0
てすと

あのさ買った時からタイヤが結構はみ出てるんだけど車検アウトだよな？
あと車買った時税金高いから１ナンバー登録にしてもらったんだけど
陸自に持込じゃないと車検出来ないのか？

>>512
１ナンバーにしたらどれくらいやすくなるの？
５と違っての制限とかどんな感じ？

>>512
構造変更すんでるんだから、どこでも出来るだろ

>>513
１ナンバーは毎年車検。

1ナンバーにすると自賠責が高くなるし、
高速料金が中型車扱い。

１ナンバー登録は排気量に比例してお得感がます
８ナンバー登録のメリットがなくなった今１ナンバーのアメ車が増殖中

>>516
＞高速料金が中型車扱い。

どーゆー事？
高速って軽と普通車と大型だけじゃないの？

旧ＪＨの高速は、軽・普通・中型・大型・特大の５区分

は？
ＪＨなくなったん？

>>513
1年あたりだけど
自動車税-68500円、重量税-18300円、自賠責+14690円、任意保険+10000円位かな
高速は土地柄JHの高速が無いんでたまに都市高速乗るだけだから700円だし一緒だよ。
遠出は新幹線の方が安いし早いから新幹線や電車使うし。
>>513
行きつけのスピード車検の所に聞いたら貨物は陸自の検査ライン
通さないといけないから無理って言われたよ。

>>520
民営化

車検の有効期限一ヶ月前とは具体的にどうなんですか？
31日までだったら前月の31日から？
それとも同じ月の1日から？

>>523
車検満了の日付の前月同日
6月30日満了なら5月30日から
5月31日満了なら5月1日から


ここまで断言して間違ってたらどうしよう((((((；ﾟДﾟ))))))

あとポケットは両玉淵ポケットがいいね。
貼りポケはなんかシルエットが崩れる。

↑なんかテポドン発射か？

>>524
5月31日満了なら4月30日からだよ

車検。この利権の塊…

>>528
ま、そうだけど。実際ユーザー車検すると分かるけど
税金を確実に徴収するための手段だと・・・

ただ日本人の性格からして車検制度を廃止とかするとエライことになると思われ。

現在の国会自民党自動車整備議員連盟
の会長は誰?

>>529
今は反則金も払ってないと受けられないんで、税金だけでなく国家が徴収するお金を全て取りっぱぐれが無いようにするための制度だね。
あと言わずもがなだが、自賠責もだね。

自動車税の月割りは１日に行くのが一番得ってのはわかったが
車検はいつ受けるのが一番得なんだ？
一緒か？

排気の数字が落ちないんですけど。
排気検査の時だけでも落とす方法なんか無いですか?
排気検査の棒を半分くらい折り曲げればいけるとは聞いたことがあるんですが。

>>533
キャブ車ならねぇ。　インジェクションはどうやって調整するんだろ

>>532
それはいつでも一緒だな。

そうねぇユーザー車検って意味では空いてる時期で
整備にいい季節。6月初旬なんていいんじゃないかな？
丁度GW頃に整備して・・・って感じだし。

>>534
電子制御のやつは調整できないね

>>533
ずっと以前だが、排気検査の直前にめいっぱい空ぶかししてパスしたことがある。
棒つっこんだ状態で空ぶかしして壊したこともあるｗ

誰か車検安く通す方法教えてください。

>>538
おまえここに何しに北？
>>533
アイドリング状態が長いと排気が汚れてくるらしくオレも引っかかったことがあるが
>>537が言うようアクセルあおってからつっこんだらパスした。

>>538
法定費用はごまかしようがない

この前棒突っ込みすぎて、抜けなくてあせったよ。

>>533
冷房をＯＮにして、アイドルアップさせると多少マシになると聞いたことがある

４ナンバーでも積載量が５００キロ以下だと、ＪＷＬマークのアルミでも
車検通るって本当ですか？

>>543
タイヤは規制緩和で(500kg積以下／超を問わず）ロードインデックス等で
決まっている負荷能力が、最大荷重以下であればOKになった。
だけどホイールについては従来どおり。つまり4ナンバーはJWL-Tでないと
ダメ。

誤）負荷能力が、最大荷重「以下」であればOKになった。
正）　　　　　　　　　　「以上」

何かエンジンかけるとキュルキュル音が聞こえるんですけど車検は通ったんだから放置して
いいのかな？誰か思い当たる原因あります？

>>546
ファンベルト類じゃないのか？
そうならば鳴き止めスプレーでもかけてみれ

だから車検っていうのは・・・・

>>548
はっきり書いてやれよ。

>>546
「車検が通る」とは「あなたのクルマが車検保安基準」に適合しているってこと。
すなわち、ヘッドライトバルブが切れてないとか、ウォッシャーが出るとか
ヘッドライトの光軸が基準値内であるとか、・・・・
だから「車検が通る」＝「あなたのクルマの消耗部品が全部交換されて、
今後２年間は絶対に不具合が起きなくて、消耗部品も消耗もしない」ではないということだ。

いいかげんにそれくらいのことわかるようになれよ。
おまえら、何されてるのかわからないものに10万も20万もよく払うなｗ

ありがとーごぜーます。親切な人多いっすねー

>>546
VITSあたりだろ？一階癖つくとなかなか治らんのだよねー

VITZ？

去年の今頃もこのスレでいろいろ質問させてもらった者です。
今年もそろそろ車検が近づいてきたので去年のおさらい中です。

ところで、最近ディーゼル車の排ガスも測定するようになったという
噂を聞いたのですが、本当でしょうか。

去年は目視のみで「規制地域外登録だからしゃあないね」って感じで
ＯＫもらったのですが、検査員さんが後ろで「出たねー…」と呟いて
しばし悩んでたのが印象的でした。
ちなみに、去年も今も黒煙の量はあまり変わりません。
当然エアクリは交換しますが…

>>553
無負荷急加速黒煙測定（黒煙検査）が実施されています。

>>553
2ヵ月前の話になるけど
車検の順番待ってる時、となりの大型兼用コースで
黒煙測定やってたね
でも全車じゃなかった
エンジンふかして黒煙の黙視は全車やってたけど
黒煙が出てたら測定してた。

今のところ、黒煙検査は排煙設備が整ってる検査場でだけやってるようだ

この前，目視でやっていましたが・・・。

言葉足らずだったな
テスターを使っての測定は設備が整ってる検査場だけって意味な

ｗ

そろそろユーザー車検通そうと思ってるんだけど、リサイクル料って何？

法定費用以外にまだコストかかるの？？？　

ググれ

>>561
ググれじゃねえバカ！　専用のスレだろうが　しらねえならクソレスすんなボケ

ID:Gz4E0jea0
馬鹿にはユーザー車検なんて無理だよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>562
ググれｶｽ

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　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
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>>563
てめえみたいな低脳と一緒にすんなや（ｗ

俺は軽・普通車・バイクあわせて10台以上ユーザー車検通してるんだよ。
最近は車検前に乗り換えばかりだったんでやってなかっただけだアホ

>>566
何台ユーザー車検をやってようがググれ

ID:Gz4E0jea0
どうやら低脳な猿が紛れ込んだようです。
皆さん危険ですのでえさを与えないでください。(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

嫌な感じ

>>566
チミがユーザー通していた時代とは違うんだよ。
今はリサイクル料という計算がややこしいのがあるの。
リサイクル券発行するだけでも大変だと思うよ。
諦めてヤマト車検とかに出したほうがいいよ。

>>570
機械でピッピッピってやったらピッて券が出てきたよ。

>>571
だってググル行って「リサイクル料」って入力も出来ない人だよ？
そのピッピッピが難しくて挫折するだろｗｗｗｗｗｗｗ

２００４年に一回ユーザー車検したけど、今ってなんか変更点ある？
リサイクル料金ってのは知ってるけど、それ以外で。

車検証の用紙が変わったのも、走行距離を書くようになったのも
２００４年からだから、大きな変更はないかな？

ただし、積載量が７トン以上のトラックの場合、来月から
燃料タンクの容量と個数をチェックされるようになる。

先週の金曜、会社を休みユーザー車検をした。
ちなみにクルマは軽でユーザー車検は2回目。

注意して行ったつもりだったが去年の納税証明を持っていってしまったため、
後から今年のものを提出することにしてラインに通してもらった。
光軸でダメくらったが、まぁ想定内。早速テスター屋に行き光軸調整をしてもらい
再検査。
ところがまたも光軸でダメを喰らい、都合4回目でようやくパス。

その時点でもう午後3時。自宅まで戻り今年の納税証明を持ってくるまでギリギリの
時間だった。
途中なんどか検査協会に電話をするが繋がらず。ようやく繋がった時点で3:50だった。
あと20分ほどで到着するのでなんとか待ってて欲しいとお願いすると、了解したとのこと。
安心して到着し、書類を提出しに行ったらもうコンピュータのシステムを落としたので
また月曜に来いと言われた。
遅くなることは連絡済みであり待っててくれると言っていたことを伝えるも、もうダメですの
一点張り。ケンカしても無駄と悟り、今日改めて書類提出に行った。

>>575
光軸厳しい、窓口の対応が悪い軽協会って、
俺が行ってるところの特徴ピッタリだな
T県か？

ま、窓口の対応の悪さなんてのはどこも一緒かもしれんが

で、今日の9時ころ検査協会に再度出向き、書類を出したところ

「システムダウンで車検証は出せない。復旧のメドが立たないのでまた明日来い」

･･･流石にアタマに来た。先週に引き続きまた休みを取れと言うのか？
隣の窓口でも業者のおっさんが怒り狂っていた。
オレは怒りを押し殺しながら別の車検場ならおｋなのかと聞いたら、全国的な
システムダウンの為ダメだと言う。
じゃぁ書類を置いていくから郵送してくれと言っても、これもダメだと言う。
怒り心頭に達して、じゃぁシステム復旧までここで待つと言って待合に居座った。

そして約30分後。業者の突き上げに負けたのか、暫定処置として旧車検証にハンコと
裏書きをして暫定車検証にするとのこととなった。
オレのところには新車検証を郵送するので、届き次第引き換えに旧証を返してくれと
言ってきた。

最初からそうすりゃいいのにな。

以上　協会の不親切な対応について書いてみた。
長文ｽﾏｿ

>>576
ちなみにI県のT検査協会だ

何も公共機関を伏せ字にしなくても

>>579
車検場って自分の居住地に近いところに行くから、
とりあえず県名のイニシャルすら一致しなかったら
最初っから場所を晒しても仕方ないじゃん
まあ、その検査場から個人の住所が特定できるわけでもないとは思うけどさ

>>577
全国的なシステムトラブルって事は、
日本全国、今現在軽の方は車検証発行出来ない状態なのか？？

それにしても、軽の検査協会が態度悪いのは全国的な特徴なのか？
俺の所でも、普通車の方は昔に比べればかなりまともな対応になってるのに、
軽の方は未だにどうしようもないお役所対応でブチ切れそうになる事がある
俺も業者だし、その怒り狂ってる業者のおっさんの気持ちもわかるよ

>>577
車名は？テスタ屋で調整できないほど厳しいの。
普通のシールドビームなら調整簡単だと思うけど。
システムダウンの責めは協会にある。
ユーザーが不利益受けるのは変だよね。

T葉県N田の検査協会は親切だったよ。
笑顔何個か見たよ。

>>581
H5年式　カプチーノだ
レンズが曇ってるのも確かだが、調整の時に試験官にあと○cm低いと言われた
言葉をそのまま伝えたが、結局3回の調整が必要だったな

ヘッドライト4灯式の場合はＬＯＷ側をダンボールとガムテープで光が漏れないようにする必要あり

と、どっかに書いてあったので、準備していかないとだめですね？
だとするとHIGH側は関係なし？

>>584
Lo側は現地でテーピングした
光軸はハイビームで測定するんだ

>>584
地方の検査場ですがLOWビーム隠すカバーみたいなのが
検査ラインの光軸テスターのそばに置いてある。
直前に磁石にてワンタッチで取り付ければOKです

>>585、586
即レスありがとうございます。
とりあえずガムテープ持っていってみます。

>>544
ふうんやっぱりね。ありがとう。
じゃあ↓は真っ赤なウソって事なのね。

http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/tyre.htm

>>587
検査場に、ちゃんとレンズカバーが備え付けてある
俺の車も4灯だがHiにするとLowは消灯するよ
そんな車種もあるから一度確認を

>>587
ガムテープと光をさえぎる物だ。

>>588
軽貨物は乗用のホイール及びタイヤでいつもパスしてたけどな。。。
普通車については知らん

もうすぐ車検だ・・・。
大阪の寝屋川の電気通信大学前にある車検場なんだけど。
態度悪いんだよなあ。売店とかはまだいいんだけど、
検査を受ける前に書類を出す２階のおっさんが超感じ悪い。
またあんな奴に書類出さないと駄目なのかと思うと、うつになる。

>>592
俺、先月行ってきましたがそーでもなかったような気が。
ただ、いろんなおっさんが座ってるから中にはそんなやつがいるのかな？

>>580

http://www.keikenkyo.or.jp/11/11.html



直ったみたいですね・・・

２年前に予備で購入した書類一式があるんだけど、これって２００６年現在も
使っていいんだろうか？書類のどっかにバーコードなどが印字されてたりして
賞味期限みたいなのがあったりするもの？２００４年に買った物は２００４年一杯
までしかつかえんとか。

>>595
使えなかったら大損害だなぁ
で？何千枚持ってるんだ？

２部。現在も使えると思っていい？

軽自動車は去年か一昨年か忘れたが、OCRの仕様が変わったな。

>>592
じゃらんのエビちゃんみたいなオッサンか？
特に嫌な思いした事はないな。
それより業者の連中が器具とか丁寧にあつかわねえのがむかついたけどな。

>>595
多分使えないよ。
いつも切り替わりの半年ぐらい前から、使えなくなるからあんまり買うなよっておふれが出る。
ちょい前にそんなこと言ってた気がするからたぶん無理っぽい。

２年前に買ったの持っていって、使えなかったら新しいのを買えばいい。

>>601
そんなことしたらヤツは重量税払えなくなるんじゃないか？（ｗ

アラジンファクトリーhttp://www.aladdin-fc.com/
という無料廃車引取りと書いた、ホームページ
から廃車をしてもらったら、自賠責保険は月800円で買取（年間35000円なのに）
で重量税の還付はどうなっていますか？と聞くとそれは手数料として
いただきますとのこと。ぜんぜん無料ではありません。
おかしいのではと聞くと、最初の同意書に書いてます。とのこと
あまり誠意は感じられませんでした。

車検場いって書類を買ってその場で記入したらどれぐらい時間かかりますか？
一応、ネットで書き方などの下調べはしてます。

>>604
日本人なら1分かからないんじゃない？
私は下調べとかせずにその場の見本を見ながら書いて
不必要に何度も記入内容を確かめたから2-3分かかったけど。

>>604
継続検査のは見本がない所もあるから下調べついでにプリントアウトして持って行っても良いかもね
ボールペンと鉛筆は持って行った方が良いよ

今日行ってきました。
自賠責払うとこに行政書士？がいて、書類の書き方を丁寧に教えてもらえました。
検査の方を見学してたら手馴れた人ばっかりでびくびくしました。
私がど素人とわかったみたいで、検査員がつきっきりで対応してもらえ無事終了。

>>589
HiにするとLowは消灯しました。
レンズカバーも備え付けてありました。
ありがとうございました。

>>607
かわいそ、行政書士ちゃんタダ働き？
てか、書類に不備あっても担当の人がチャッチャと直してくれるけどな

今月だぁ
２年毎だから、書類はいつもどきどきしちゃうな。
リサイクルなんちゃらも、初めて払うし。。。。

ナルディの古いの付けてて、ホーンボタンにマークがないけど、
テプラとかで、「phone]て書いたテープでおｋだろうか？
サイズは３６だから、大丈夫だと思うけど、ノーマルももって行く方が吉？

「HORN」だろ。

それ以前に、その手は不適切な補修としてアウトだよ。

phoneは電話だしw

それはともかく、ホーンマークは紙だとアウト。
樹脂製とかアルミテープなら大丈夫だと思う。
要は丈夫な材質で簡単に剥がれなければいいらしいので。

>>611
ホーンマーク紙に書いてその上からセロテープで常にOKだがな

>>611　正露丸のキャップを接着剤で貼り付けろ

>>612
それは不適切な補修ってことで禁止になったと、散々既出

車検ってつくづくアフォくさー。良く考えたら２年毎に10万近い金をどうでもいい検査に
年貢として納めるなんて。どうせODAに消えるのに

>>615
俺は1400円くらいで済むけど

不適切な補修の項目を見ると、
座席やショックアブソーバ、タイロッド、ドアを粘着テープやロープ、
針金で取り付けたものはダメとある。

禁止されているということは、それで通そうとした奴がいるってことか？

>>608
あそこに行政書士なんていないから。役人とズブズブの行政書士が名義貸ししてるだけ。
税金垂れ流ししてるだけだからどんどんコキ使ったらよろしい。

行政書士が生前から「名義貸し」か　大阪陸運兵庫支部
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200605290068.html

>>613
俺の友人は、それで車検を実際に通していたｗ

>>613
間違って箱のベルマーク張って笑いをとるというのもイイゾ。

足立の検査場でアメ車やってきた。
窓口の人たち、みんなすごーく親切だった。
ラインの人も俺が素人と分かると手取り足取り優しかった。
ディーラーにさんざん脅されたけど全く問題なし。

気になったのは駐車場に乗り捨てられたヤン車の数々。
改造だらけで割れた窓をダンボールで塞いでたり、ひどいクルマばかり。
きっと検査通らなくて見捨てて立ち去ったんだろうねぇ。
ナンバーついてるのに「この場所に長期間停めないでください。持ち主は
速やかに撤去してください」と張り紙があった。
もう何ヶ月も置きっぱなしのように見えた４、５台・・・。

>598
登録車用も
年中マイナーチェンジしとるよ。

軽でも登録って言う人増えたな。

25日は混む？

とりあえず正露丸買ってくる

>>626
ラッパのマークの正露丸、間違えちゃダメだよ。

普通車用のOCRも２年前とは仕様が若干変更になってるの？

軽自動車用のOCRは変更されてるみたいだが。

今日、午前の１Rに車検の予約をしたけど、なんか間に合いそうにない・・・。
昼の３Rからいったら駄目なんでしょうか？車検は全ラウンドで検査できると
書いてあったけど、書類の提出などは午前中にしないと駄目とか？

>>627
ラッパじゃない奴たまに売ってるね。安いけど買わん。

>>629
大丈夫。
予約しても行かない人もいる。
再検の余裕も見てある。

整備点検記録簿というのは、車検場でもらえるのでしょうか？
書式を購入するみたいですが、その中に含まれてるんでしょうか？

>>632
含まれてない。ネットからダウンロードしよう。
ユーザー車検の考え方なら点検記録簿は要らない理屈だけどね。
素人が書いた点検記録簿なんて殆ど意味がないよ。

http://www.page.sannet.ne.jp/jfuku/syaken/image/tenken.jpg
↑
こんなんだけど。
これってどっかからダウンロードして持参しないとだめなの？
車検場でもらえたりはしないの？

>>634 車検場で入手したければ同一構内（あるいは近く）にある振興会窓口で
売ってる。

　グローブボックス漁ってみ、「メンテナンスノート」なるものが入ってないかい？
実はそれの後半のページが点検簿そのものだよ｡
（前半は取り扱い説明やメンテナンスプログラム表や保証書関係など）

すいません、車検に必要な書類って、事前に車検場で購入して自宅で書くものですか？
それとも、車検を受ける際に買って直ぐに記入とかでもいけますかね？

>>636 落ちついて作成したければ事前入手しておいて家で書くほうがいい｡
手馴れた人ならその場でも書けるけどポカミスのリスクは高いし時間も
無駄になるので下見ついでに一度運輸局行って入手する事をオススメする｡

　継続検査３点セットは３０円だから２部異常勝っておいたほうが安心。
（書き損じ用）

つ−か３０円って、運輸局はコピー代（印刷代）取るのかよ。セコすぎ。

ありがとうございます。。
事前入手したいんですが、どうしても時間的に余裕が無いんで、現地で書こうかと思います。

あと、自賠責の保険も現地で更新出来る所はあるんでしょうか？

>>638 同一敷地（または近所）に自動車振興会が運営している保険屋があるから
そこで自賠責の手続きできる｡　これも本当は事前になじみの保険屋で
やってもらったほうがいいんだけどね｡いざと言う時任意と自賠責の保険屋が
同じほうが手続きスムーズとも聞くしね｡

自賠責がどこであっても、任意保険には関係ないよ。　　　　　　　>639

今日、行くんですが、なんかアドバイスください。
一応、ユーザー車検関係のサイトは一通り見ました。
書類まだかいてません。現地にいって書く予定です。

>>641
書類よりラインだんべ

書類って車検証さえあれば、すべて埋まりますよね？

>>643
走行距離を暗記してるか？

>>643　あと、純正タイヤ＆ホイールサイズ。（検査票の裏に書くとこがある）

>>645
いつから書かなきゃいけなくなったんだ？

大阪運輸支局って厳しくなってない？
今年で１０回ユーザー車検で７番レーン利用してるけど、
昨日午前に受験したら、めちゃ厳しかった。ウインドーを全開に
してたら全部一回閉めてくださいって言われたの初めてだよ。
ボンネット開けろって言われたし。普通ボンネットなんて開けろって
稀にしか言わないよなあ。１０回中３回しかないよ。
なんかあったんだろうか？

>>647
ボンネットは開けるのは普通じゃないか？
車体番号がエンジンルーム内にある車がほとんどだし、
エンジン番号も建前上は確認してる事になってるし

今までが甘すぎたんじゃないのか？
１０回中３回しかボンネット開けないなんて、そっちの方が信じられん

>>647
じゃぁ誰がボンネットあけるの？
まさかいままで検査官にあけさせてたのか？

さすが大阪だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自分が言ってるのは、ボンネットをあけて中をチェックするってことで、
自分自身で車の中から外に出てボンネットをあけるということではないよ。
中を懐中電灯みたいなので照らしてチェックされたの久しぶりだったので、
びっくりしたんだけど。前回も前々回もボンネットを開けるなんてしなかったから。

普通、ブレーキランプとバックランプとヘッドライトと車体番号のチェックだけだと
思うんだけど？

今回の点検者はプロだったわ・・・。厳しさの中に礼儀正しさがあったし。

俺の行く検査場では、検査官はボンネットは開けてくれないんで、
受験者が開けなきゃならないんだけどな
それはさておき

>>650
＞普通、ブレーキランプとバックランプとヘッドライトと車体番号のチェックだけだと

だからその車体番号はどこにあるのさ？
まさか、受験した事があるのは軽トラックとかばかりか？
それだとボンネット云々の話とつながらないしなぁ？

>>650
それで結局ボンネットを開けたのは誰なの？

漏れも寝屋川で受検してるけど、ボンネットは毎回開けるよ。
車体番号のチェックは毎回絶対にするはず。
エアクリとかタービン換えてるけど、それについては何も突っ込まれた事は無い。

ボンネットを開けたのは自分だよ。これは別にどうでもいいんだけど。
ボンネットを開けて中を見られたのが珍しくて。でも、珍しくないみたいだね？
今ユーザー車検のサイトみてたら、するっぽいから、普通なのかな。
ウインドーチェックの件もあったから、自分が厳しくなったと感じただけで普通の範囲なのかもしれんなあ。

>>654
今まで持っていったことのある車は何だ？
まさか車体番号がボンネット内に無い車種と比べてんじゃねーだろな

並行車とかの車体番号フレーム打刻でも、
エンジン形式照会はあるし。

細かい事言わせてもらうけど
車体番号←誤
正→車台番号。

ID:HDoZsjde0の言っている事が本当だと仮定すると、
大阪の車検場は車台番号のチェックを今までほとんどやっていなかった事になると思うのだが

車台番号がボンネットを開けたエンジンルーム内にない車もあるにはあるが、
ID:HDoZsjde0が言うような１０回中３回という程に割合は低くないだろ？
それに、エンジン型式のチェックもあるんだから、
本来なら１０回中１０回ボンネットを開ける必要があるはずなんだが

ID:HDoZsjde0は是非、持ち込んだ車種を明記してもらいたい

ちょっと文章変だったな

×　ID:HDoZsjde0が言うような１０回中３回という程に割合は低くないだろ？
○　ID:HDoZsjde0が言うように１０回中３回で済む程に割合は高くないだろ？

そういえば、大阪って自動車盗難認知件数がトップクラスだよな。

>657
もっと細かいことを言うと

車台番号(しゃだいばんごう)

>628
細かい変更されてるよ。
特に一号シート。

>>661
じゃあ台湾は
「だいわん」か？

エアクリ、タービンは社外品に換えても車検には問題ないと思われ

車体番号←ボディー No
車台番号←シャーシー No
ってこと？

モノコック構造では車体車台は同じ。
大型車などはシャシー、車台にいろいろなボディをのっける。
ダンプにしたりコンクリートミキサー、タンクローリー(英国でトラックの事)などになる。
フレームに穴いっぱい開けてあるのは何だろ？

>>658
漏れも寝屋川で車検受けてるけど、多分>>647の勘違いと思う。
今まで車台番号を確認しない事はなかった。
漏れは今まで4回受けてる。

>>664
排ガスに影響無ければ補機類は車検には関係無いのは分かってるけど、検査官は特に見てないね。
あれじゃ違うエンジンが載ってても見逃すんじゃないか？wｗｗ

車台の同一性確認ですむんだろう。
検査員も毎日多くの車を見てると不自然な車は一発でわかるんだろうな。
車種もそう多いわけではない。
簡単な検査のようで車検は良いところ見てるよ。
サイドスリップ　まっすぐ走るか？
ブレーキ　　　　まあまあ止まるか？
光軸　　　　　　車体のゆがみも検査できる。
排ガス　　　　　あまりひどいエンジンは×。
ガタガタ　　　　腐りかけて分解寸前は×。
15年落ちぐらいでもすんなり通るのはうれしい感じがする。

　要は「保安基準」に適合しているか否かだからそういう意味では
はっきりしている。逆にこれに検査官などの主観が入ってしまうとフェアーで
なくなってしまう。だからＤＱＮ車でもちゃんと基準適合していれば受かるし
どノーマルでもブレーキランプ球切れとかマフラーの錆び穴などがあれば
当然落ちる｡

>>667
あやしい車は見てるよ。

漏れ、軽でフルノーマルで平成ヒトケタばかりの軽5台ユーザー車検通すけど、車台番号は必ず確認しているな〜

自分も先月寝屋川で車検通しましたが、ボンネット自分で開けさせられましたよ。
たしかに今まで５回受けたけど、自分であけたのは初めてでした。
ウインドはスモーク貼ってるバカタレがごまかそうとするからでしょね。

ただこれは普通であって厳しいでもなんでもないとは思うが・・・。

>>672
オレも窓開けっ放しで受けたとき外観検査で「窓がちゃんと閉まらないのに受けに来る車がいるから全部の窓を閉めて」
って言われたけど そうかアレはフィルムのチェックだったのか
そのときは窓の開閉なんてもんが保安基準にあるんだーなんて妙に納得してしまった

スライドドアを開けると落ちる軽箱
ドア開閉テストなかった。

>>647
＞今年で１０回ユーザー車検で７番レーン利用してるけど、

１０回も行っててまだ��素人レーン�≠ﾅやってるのかｗ
いい加減覚えろやｗ

>>675
素人レーン？なんだそれ？
マルチテスターのことか？
一回通したら玄人気取りか？アホがw

フルタイム4駆オーナーは万年素人と言いたいのかw

>>668
光軸検査で車体のゆがみが分かるのか？
すげーなw

先日そのフルタイムAWDの軽自動車をマルチテスターに通さなかった漏れが来ましたよ。
っていうのは、漏れが車検場に到着してから数分でマルチ故障（爆
んでもって、”玄人レーン”へ逝って「四駆ですが〜？」って叫んだら「もうスピードは省略〜」だってさ（爆

>>677　すべてはわからないが逆にフロント廻りのボデーが歪んでいたら
当然光軸もずれてくる

>>678 漏れの経験では横浜陸事（当時）がマルチテスターを装備する前、
漏れのフルタイム４ＷＤ検査するのに台車に前足乗っけて前足を空転させてた。
だから助手が必然的に必要だった｡
（前足を台車に乗り上げるのに助手が台車を蹴飛ばして押さえないといけない）

　お伺いしたいのですが、使用者＝所有者が亡くなっていて、
おまけに車検の切れている車両の車検を通そうと思うのですが、
自分は車両の相続人でもなんでもない第三者です。

順序として、相続名変→車検 なのか、車検→相続名変なのか分かりません。。。

今回、こういった案件のユーザー車検なので出来るだけ調べてみたのですが、
どうやら業者に依頼しているような感じでした。

このような事態になられた方はいらっしゃいませんか？？

>>680
車検→相続名変になると思う。
検切れだと名変できないからね。

ねー、
せっかく希望ナンバーでわかりやすい番号取ったんだけどさ、
よく考えるとムカついたりしたときにプー鳴らしにくいんだよね。
覚えられるからｗ
せっかく高い金出して買ったのにぶつーのに戻したい場合
どうすればいい？
ヤフオクで売れないかな？(´・ω・｀)

>>681
サンクスです。

仮ナン取得後、軽く整備して車検受けてみます。

>>682
売る段階まで持っていけるんなら、いい値段で売れるだろう。










捕まるだろうがな。

何をしたいのやら

この手順でやれば、簡単に変更できる。
１　ナンバーを２枚ともはずす。
２　交番に行って、「ナンバーを盗まれた」と言って、盗難届を出す。
３　陸運事務所に行って、ナンバーの再交付を受ける。
４　新しいナンバーと、ナンバーの変わった車検証もらって終了。　>682

>>686
なんでそんな犯罪まで犯す必要があるわけ？
普通にナンバー変更すりゃいい

車とセットなら、ナンバープレートも売れるだろう。

それはともかく、高い金で買ったって・・・・
何でも屋を雇って、希望の番号が出るまで粘らせたのか？

>>682
ふつうにヘタレじゃんｗｗｗｗｗｗｗ
鳴らすなら責任持てよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗ

希望ナンバー　
誕生日とか記念日とか自分だけの数字にするならともかく
・・・1　・・77　8888　などにする香具師の気が知れない。
覚えやすいナンバーにして何の利点があるの？
ねずみ取り楽にするだけだろう。

>>691
不規則なナンバーならだいぶ先で白バイや交機待機のねずみ
取りをぶっちぎれるのか？

このスレで (´･ω･`)←この顔文字使う、金にセコいﾔｼと言えば…。

交通取締の警官向けに、目の前を通過する５〜１０台の車の
車種（車名、色）、乗車人員（人数、性別）、速度、
そしてもちろんナンバーを読みとる競技があるくらいだから、
ナンバーを覚えやすいからと言って取締で不利になるなんて
ことはない。

>>691
覚えて欲しいからだろ

>691
希望ナンバー88,888,8888にしておいてスモークカバーを付けるのが
茨城県民のたしなみ。フロントガラスにはファンフラステッカーのコピー。

>>696
さすが茨城だな

ぎじゃなくできーダガラーって訛って言われてもなぁ

タイヤの溝はまだ7mm残ってるけどヒビを発見しました。
深くは無いヒビだけど通らんかな？

多分ヒビの状態にも依るけど、そこまで見るかなぁ〜
だめもとで通してさ、パスしなかったら速攻でタイヤ交換すれば良いのでは？

>>686
それだと２５００円かからない？(´・ω・｀)

>>687
それだと２５００円かからない？(´・ω・｀)

>>688
１６００円もよけーに払った(｀・ω・´)

>>700
レスサンクス

やっぱそうだよね。
うん、そうしよ。

>>699
心配するな。問題ない！

質問です。

・先日、Ａ市→Ｂ市（実家）へ引越しました。
・車検証、車庫証明に記載の住所はＡ市です。
・住民票はＢ市に移しました。免許証もＢ市への転居届けを出しました。
・Ａ市のアパートは引き払い、郵便局へ郵送物転送依頼（Ａ市→Ｂ市）をしました。
・Ｂ市の実家では俺の車を入れる車庫を建設中で、車庫の完成は車検後です。
・車は近所の友人宅へ駐車させてもらってます。
・リサイクル料は今回の車検で始めて支払うことになります。

来週、継続検査を受けます。ユーザー車検は初めてです。
「Ａ市の住所を申請書類に記載して継続検査を受けても
問題ないでしょうか？」

本来なら、車検証の住所はＢ市の実家、車庫証明の保管場所はＢ市の友人宅と
するのが正直なやり方なのでしょうが、
できれば実家の車庫が完成してから車検証・車庫証明等の手続きを一気に
行いたいのです。
（平日昼間に役所へ行く時間をつくるのはなかなか大変で）

>>704
車庫飛ばしと有印紙文書偽造じゃねーか？
そもそも新しい自賠責の住所が変わってくるんじゃね

問題はあるが、
引越しは誰にもわからない。

>>704
継続車検は書類がそろえば日本全国どこの車検場でも受けられる。
鹿児島県ナンバーの車を北海道で継続車検受けるとして
所有者住所とか車庫を確認するか？
車検更新してから諸手続すべし。

>663
車台番号(しゃだいばんごう)
が正式な読み方。
(ちゃんと漢字変換されるよ)

皆様レスありがとうございます。

>705
自賠責は陸運の近くに手続きできるところがあるかと思うので
そこで更新しようと思います。
自賠責を更新するときもＡ市の旧住所でＯＫですよね？

>706 >707
ありがとうございます。車検更新してから諸手続します。

>>709
平日の昼間に時間取りにくいと言いながら二度手間な事ばかりやろうとしてないかい？
先に車庫証明取れば全て一度で終わるのに。
車庫建設途中でも駐車スペースがあれば車庫証明取れるし
来週ユーザー車検持っていくなら間に合いそうだけどね

車検証の記載事項変更、自賠責の記載事項変更
手間が増えるだけ。

>>709＝>>680として
継続車検だけなら簡単だけど相続からむと一筋縄ではいかないよ。
車の程度によっては手間をかける価値ないかも。
相続人が権利関係をきちんとして第三者に渡すのが原則。

>>700>>703
本日車検満了のなるので検査にｲﾃｷﾀ。
タイヤは無問題でした。
ﾄﾞﾓﾄﾞﾓ。

が、光軸で落ちましたｗ

近くの空き地に車移動してドライバーで適当にグリッとひとﾋﾈﾘしてもう一回並んで再検査。
んで今度はおｋだった。

とりあえず車検には通ったけど、週末は気になる所の補修かな。
タイヤとタイロッドエンドブーツ換えときます。

ｗ

光軸の再検ﾏﾝﾄﾞｸｻ

>>709
自賠責の更新を旧住所でとの事ですが万一事故してしまった時、
支障が出るのでは無かろうか？

それ言い出したら検残ありの中古車買ったときの自賠はどうなる

以前ディーゼル車の黒煙測定について質問したものです。
遅くなりましたがレスしてくれた皆さん、ありがとうございました。
今日陸運支局に持って行き、すんなり一発で合格しました。
光軸ぐらいは再検査を覚悟していたのでちょっと拍子抜けでした。
肝心の黒煙は、スポーツフィルターと燃料添加剤の霊験あらたかで
目視点検のみでクリアしました。
まあ車検は通ったけどあちこちガタは来てるので、
来年も継続検査を受けれるようメンテし続けていこうと思います。

ところで以前質問した黒煙濃度の測定ですが、
平成９年度以降のディーゼル車は計器で黒煙25％の測定が行われるようです。
私の愛車は３年式なのであまり気に留めず、詳細はうろ覚えですが。
以上長文失礼しました。

>>715
自賠責は車台番号（または登録番号）と保険期間さえ間違ってなければ
契約者の住所や名前なんて影響ない

人の車なんかもユーザー車検やってるんだが、代書頼まず書き方を記した
URLの紹介、または解説願えないだろうか

すいません、新車で購入した車を始めて車検を受けに行くんですが

自賠責の期限が、来月末まであるんですよ。
車検の期限は今月末なんですが。
こういう場合も、普通に自賠責(24ヶ月）を頼めばいいんでしょうか？

あと、前回の自賠責と車検の期限が3年になってるんですが、この場合も普通に2年の期限で受ければいいんですよね？

>>720
両方ともYES。
自賠責は次の車検期間満了日までを漏れなくカバーしていればOK。

受付だけを予約ラウンドの前のラウンドで行うのはダメ？
初めてなので受付開始時の殺伐とした時間帯は避けたいので、
ラウンド後半の受付がまったりした頃にできたらいいなと思ったんだけど。

すいません、車検場に予約の電話したら、7月18日〜〜じゃないと予約受け付けてくれません。。
やっぱ18日〜じゃないと無理なんでしょうか？

>>719
んなこともわからず、人のクルマ通すなよガキ。
現地行ったら書き方見本おいとるわ。
不備があってもサラサラっと書き直してくれるよ。
はじめっからビシっと決めようなんてカッコつけんなやガキ。
どうせ「通してやるよ」って安請け合いしたんだろｗ

>>722
予約もくそも関係ないよ。
予約してないヤシでも割り込んでくんだから。
あとだとなんかあった時その日に対応できなくなるぞ！
朝から行ってサクっと通してこいや。
業者に遠慮してたら時間の無駄。
順番だから初めてだろうが関係ない、みんな平等。

>>723
ん？　7/14に電話したのでは？　予約はどんなにすいていても、翌日以降でないと。
それから7/14が混雑していたら当然18日以降になる罠。


ユーザー車検は予約が取れないといけませんよ。どうしてもなら、諦めて自動後退へ。

予約してなくても行けるんですか・・・
明日行かないと、どうしてもダメなんです。。

>>726
そこまで放っておくなよ
以前ラウンド制じゃないときは予約番号書いた紙を忘れたと言えば
20秒くらいのイヤミを我慢するだけでおｋだった

すいません。
http://www.kensayoyaku.mlit.go.jp/CarAnswer/app

このページのユーザー車検予約だと可能になってます。
ネットで予約できるみたいです。

ただ、
「こちらでは、軽自動車の自動車検査の予約は受け付けておりません。 」
この一文が気になるんですが。。
僕の1500ccの車なら大丈夫っすよね？

>>728
問題無いでござる

軽自動車との区別もわからないんじゃ・・・・・

>>726
どうしてもその日じゃないとダメなのに、前日のギリギリまで放置していた理由が知りたいな。

昨日人生で3回目のユーザー車検行ってきた。
新車から3年目だけど光軸で落ちた。
近くのなんたら整備教育っていう、
公の機関ぽいところで1000円で調整してもらった。

ところで車検に必要な書類、整備簿込みで200円なんだけど、
なんでこんな高いんだろう・・

暑くてジュース3本くらい飲んだりしなかった？
その360円は高いとは思ったりしない？

>>732
必要な書類はOCRだけの２０円だか３０円だけでしょ？
他に勝手に買って来て高いとか言われてもナｧ

買うところが違うんかな。
1回目に支局受付で誘導された、
なんたら自動車協会で買ってるんだけど。

多分素人だましに記録簿1枚付けて30円の物を、
色付けて売られてるんだろな。

次行ったときは印紙買った窓口で買えないか聞いてみる。

ｻｲﾄﾞｽﾘｯﾌﾟって
車の何を見るものなんですか？

>>737 前足の平行度。　つまりトーインとキャンバーの総合角がちゃんと
左右平行でまっすぐかをみる。（ホイールアライメント）

　実際には左右２枚の自由に動く鉄板があり、この上に前足を通してこの２枚の
鉄板が近づいたり遠ざかったりしなければＯＫというもの。

>>737
許容範囲内で真っ直ぐ走るかどうか。アライメントが仮に狂っていても
それに対してのトー調整で受かるから合格したからといってアライメントが
正しいとは限らない

ってか、ほとんどの車はトーしか調整できないじゃん。

>>732
公園の水道水にお金払ったようなもんだｗ
ＯＣＲ以外は書き方見本のとこにあるだろ？ｗ

ない

死ね７２４

上げるな。専用ブラウザ使え。レスアンカー付けろ。

ドリフみたいだな

いわれて当然

おまいらちゃんとここに載ってる方法で検査してるか？
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/swp/swp_tr.htm

MINI Paul Smith を友達から買ったんだけど、名義変更ができない。
（≧∇≦）

車やさんに書類を持って行って名義変更の手続きを全部
お願いしようと思ってたんだけど、現在の所有者が
ローバージャパンだからここから印鑑証明（納税書も）を
もらって下さい...って言われました。
でも、もうローバージャパンっていう会社はなくなっちゃてる。

どうしたらいいか知ってる？　　(*^_^*)
やっぱBMWにお願いするのかなあ、、。。
連絡先もわかんないし、、。　　（・・）


教えて、、。

>>748
その車屋に頼めば全部やってくれるよ。
あと、その書類を自分で揃えられるなら名変も楽勝で自分でできる。

車屋にやらせるべき。

>>748
会社はなくなっても権利義務の事務を継承してる会社ないし事務所あるよ。
問い合わせすべし。まずはBMWあたりからだろうな。
当然のことだから臆することないよ。

>>749
ユーザー車検スレで車屋にやらせろ、は無いだろ？www

ttp://otasuke.goo-net.com/kotaeru.php3?q=1575507

Goo知恵袋 あなたの質問にみんなが回答する！Q&A Community

>>748
ていうか、そのミニ
ローンとか残ってるんじゃないの？ｗ
自分のオヤジとかしってんじゃね？



もし、オヤジいなかったらごめんよ(´・ω・｀)

どこから親父が・・・

また、こいつか・・・

>>748
よく知らないけど、↓じゃダメなのかな。

http://www.mg-rover.jp/

あげ

age

曲がったバンパーでは車検は通らないですか？
割れたバンパーでは車検は通らないですか？

>>759
車検どうの言う前に
そんなバンパーの車で日常運転してて安全か？
車検待たずに修理しろよ

バンパーなんかオクで腐るほど出てるだろ？
５００円くらいでサクっと買ってこいや(´・ω・｀)

>>761
車種とか年式とか違くてもつけれますか？

うだうだしている内に、車検期日がせまってしまった。

>>763
車検場に持ち込もう。持ち込みに気が引けるほど変形してるの？
でこぼこ変形ぐらいなら問題ないと思う。

>>762
http://search.auctions.yahoo.co.jp/search?sb=desc&desc=%a5%de%a1%bc%a5%c1%a1%a1%a5%d0%a5%f3%a5%d1%a1%bc%a1%a1K11&auccat=0&acc=jp&apg=1&f=0x52&o1=a&alocale=0jp&mode=1

>>762
スマン
K11スレと勘違いしたｗ
車種は何だ？

>>766
平成15年式デミオですが

伊東美咲のヤシか？

>>764 サンクス
でも、私は759=762とは別人なので、後は持ち込むだけに整備しています。
今日、予約入れました。

国土交通省から入ると、予約までたどり着けなくて、
"検査""予約"で検索しなおしたら、一番上に出てきた。
不便です。これを覗いてるお役人様、２年後までに便利なリンクに
して置いてください。

異常なまでに変形なら車検の前に修理をすすめるよ。

俺の場合は一回でクリアしようとせずに
一回目ラインに通して
検査員にダメだと言われた場所だけ
二回目で直すようにしてるよ
自分で分かってるあきらかにダメな場所は前もって直して行くけどね
一度、検査員が調べた場所は
次にﾗｲﾝに入ったときは調べられないから
ｵｽｽﾒは１ﾗｳﾝﾄﾞ予約で朝一で見てもらって
ダメな場所を午後４時前に直して
再びﾗｲﾝに通すといいかも

当日車内の荷物は全部出すべき？
地図とか載せたままだとブツブツ言われるかな。

車内など見ないよ。
折れは駄犬を乗せていった。

車検場の職員は数多くの車を見てるからぁゃιぃ車は直感でわかるのかも。
ユーザー車検に行って心強く思うのは10万キロ走行など屁でもないこと。

>>773
犬下ろせって怒られなかった？　漏れ犬は見たこと無いが、一家で来ていたﾔｼらが
「運転手以外は降りるように」って怒られてるところ見た事あるぞ。

>>774
家族おろしは折れも見たことある。
外観検査の時駄犬も見られたはずだが何も言わなかった。

ブレーキでまずいんだよ。
x/軸重kg以上出ないと×になる。ブレーキとサイドブレーキ。
特にサイドブレーキの軸重/4 はギリギリなので、人数多いと
まずい。降りろっていう検査官は優しい指導と思った方がいい。

犬は荷物
家族は定員

検査ラインは１名で

光軸検査のlow/hi問題じゃないけど、
家族仲良しでいつも4人乗車なら、
検査も4人乗車で受けるべきではないか？

>>778
相撲部屋の車は
朝青龍、千代大海、栃東、雅山が乗ったまま受けろと？

>>777
見学がてら知人を助手席に乗せたまま検査受けたことあるが何も言われない
普通車、軽自動車共に

逝ってきた。
ラインが新しくなったからとかで、ハザード点けて受けたら、
業者の人が親切にカードを入れてくれたりした。
毎回、親切にしてもらって、今回もスル〜リ、一発。

トラックの家族連れが居たが、女房子供下ろされたんだろうか

>>779

相撲部屋の車は いつも常に絶対、朝青龍、千代大海、栃東、雅山の4人が乗ってるのか？

>>782
というかその4人は本当に同部屋なのか？

知らんw

　人間なんて軽い物だ。　トラックなんぞ「空荷」で受けるのがデフォ。
本来ブレーキ性能は「最大積車」状態でないとおかしいし、普段乗せてる荷の
状態でないと光軸だってずれる。

　そう考えると、なんか変だ。

俺が言いたいのはそれだよ。
携帯だからﾏﾝﾄﾞｸｾｰ

カタログの最低地上高も、ＧＶＷ時の数値にすべきと思うのは俺だけか？

ブレーキ検査基準は最大積載時や最大乗車時を考慮した数字ではないのだろうか？
もし考慮されているのであれば余計な乗車や積載で受検は何の得にもならないが。
光軸の基準も本来よりだいぶ下向きになってるけどね。

>>788
>もし考慮されているのであれば余計な乗車や積載で受検は何の得にもならないが。

デメリットにもならないでしょ。
むしろトラックなんかじゃ、荷重が掛かっているだけ、
ローラー上での試験は有利に働くかも。

>>789
横からだが、呆れる

やっと正解がでたなw
テスター上では荷重がかかるほど
測定数値が上がる

効かない再検査になりそうなブレーキでも
デブを乗せれば・・・

>>791
余計不利になる

だから軸重が上がるんだと何度言ったら(ry

制動力と制動距離を勘違いしている香具師が多数いるとおもわれ
細かい事までいえば別だが、制動力は積載量にかかわらず一緒だろ
なぜ、運転手のみで計測するかは、検査業務実施要領でそう決まってるから

>>793
継続検査で軸重はかってんの？

ところでバンパーの割れは通らないの？
ウチのも割れてるので気になる

>>794
軸重は車検証に記載してある。
制動力に関しては軽のブレーキをそのままセルシオに移植するのを
想像すれば簡単だろ。
止まらないよ。
積載量取り締まりの意味はそこにある。
過積載トラック乗ればわかるけど止まらない。ブレーキ効かない。
ダンプの過積載華やかな頃は低速走行だったよ。
坂道下るときは殆ど徐行。歩く速度。

>>793
継続検査で軸重はかってんの？


をいをい、本気か? 釣りか?
制動力：軸重の何パーセント以上。単位はkg。
ブレーキテスター乗るだろう?? どうやって○×判断してると
思ってた? ローラに適当な抵抗があればいいくらいだとでも?

あほばっかり。
軸重は車検書に記載されていて、それをもとに計算する
フロントの軸重には乗車定員として５５ｋｇをプラスする

つまり何か？車検の度に軸重を測定して、制動力の合否を判断
してるとでもいいたいのか？
そのたびに車検書記載の軸重は記載変更される事になるわな。

>>798
他人をアホ呼ばわりする前に
自分の知識が全てじゃない事を知ろうねw

それは民間の指定工場の場合ね

>>799
車検場では実際軸重を計り結果が車検証に反映するの？
同型式でも個体ごとに軸重が変わる可能性あるということ？

自分の車しか知らないからわからない。

てことは
ラインでブレーキテストまでに軸重を車検証を見て入力してるんだな・・・ｗ
でも、車検証手元にあるなぁ・・・まさかライト見てる振りして軸重を？ｗ

軸重なんて、台の上に乗ったら一発で測定できるだろ。
測定が困難な場合に限り、車検証の軸重を参照する。

798みたいな馬鹿がまだいるんですね。
ブレーキテスターに車検証でも差し込んでおくのでしょうか?

フロントの軸重には乗車定員として５５ｋｇ
プッ、、、

車検がもうすぐというときに、車が故障したので、
廃車にしようと思っていました。（自走不可）

ところが、車の所有権がローン会社のままだったので（完済）、
名義変更しようとしていたのですが、忙しくて名義変更できないまま、
車検の有効期限を過ぎてしまいました。自賠責はあと１ヶ月残っています。

廃車にするには、どのような手続きをとればいいか、
ご存知の方教えてもらえないでしょうか。

>>804
ローン会社から譲渡証、委任状、印鑑証明書をもらう。
（リサイクル料を払っていなければ払って）解体屋に最終解体を依頼。
解体屋から最終解体証明書を送ってもらう。
ナンバーと車検証、最終解体証明書を持って陸運事務所に行く。
廃車手続をする。
終了。

訂正
（誤）ナンバーと車検証、最終解体証明書を持って陸運事務所に行く。

（正）ナンバーと車検証、委任状、最終解体証明書を持って陸運事務所に行く。

そんな、いたって普通の抹消登録を
ageて力んで書かなくても・・・

明日予約してたけど、今下回り確認してたらドライブシャフトブーツ破れてたora
これで行っても確実にＮＧだよな
明日Ｄラ行っても部品の在庫ないかも知れないし
どうしたらいいんだろ

>>808　かなり絶望インポッシブルな状況だな。

　だけど少しだけ希望もアル。　最近ではなんとカーショップ（オートバックスなど）
にも分割式ドラシャブーツが売ってる。

　じつは漏れもこれは昨日知ったばかり。　前乗ってた４駆ハイエースの
前足ブーツもあった。　マジちっょとビックリ＆感動　（今乗ってる車は関係ないけど）

　分割式ドラシャブーツは古いブーツをカッターで切り取って取り外した後、付属の
グリスを充填して「カポッ」とはめるだけの優れものだ。
しょっちゅう車いじってる香具師なら１時間もあれば余裕で作業完了してしまう。

>>809
レスどうもです。
分割式ドラシャブーツちょいと調べてみたのですが外側（タイヤ側）しかないみたいですね。
破れてるの内側なんです・・・

>>810 終了・・・・。　予約はシカトしてもいいから（と言うよりも今更シカト
するしかない）　そのままディーラーか工場持ち込んで直すしかない。


　でも何で分割式ドラシャブーツってアウター側用しかないんだろう・・・。
疲労劣化はアウターもインナーも同じで同時交換するべき物なのに。
漏れの前のハイエースでもインナー側は前足ばらさなければいけなかった。

>>810 あともう一つやり方あるとすればそのままシカトしてラインに通し、
「落ちてくる」という方法。　そしたらそのあとで工場になおさせて
車検完了というもの。　ただしこれは漏れはやったことがない。
法改正により「車検後整備」がオフィシャルに認められて可能になった手順。

　経験者および知識人の補足をキボン。

　でもドラシャ折る前に見つかってよかったジャマイカ。　それでこそ点検の意味が
あるんだよ。　そのまま放置プレイしていたらボールジョイントアボンして
最悪事故のおそれもある非常に重大な欠格事項だ。

　ちょっとお金かかっちゃうし、しばし車乗れなくなるけど前向きに考えよう。

>>811-812
携帯からレスです
とりあえず車検受けてそのあとDラでブーツ交換してもらいたいと思います。
破れもまだ小さいので早めに見つけられてよかったです。
内側の分割ブーツが無いのは不思議ですよね。
こんな時間にわざわざありがとうございました。

ライン通しなんてテスター屋に持って行って、
ぶっつけ本番で大丈夫だろ

疲労劣化 はアウター、インナーで比べるとアウターの方が
2倍以上痛む。ステア操作が加わる為だ。およそ車一生のうち
にインナーの交換は幾どない。破れるとすれば、何かをひこずった
とか、惹いたとかである。
またドラシャブーツが破れてボールジョイントが壊れる因果関係も
ない。
また、インナーの位置ってのは雨水もかかり難い位置に有るので
錆びるとか腐るとは当分縁がない。ちぎれ飛ぶとか折れるとか
は脳内での事、実際に見たヤツの発言ではない。
健常な人であれば異常な振動、音で判断できるものだ。

>>815 インナー／アウターの劣化がほぼ同じというのは漏れの４駆ハイエースでの
体験談だ。　ひび割れ劣化がほぼ同じ感じで進行し、先にアウター、１年後に
インナーが破れた。　車種による違いも多いと思う。曲がりの大きい物は
伸び縮み運動が激しいので痛みやすい。

　勿論、ドラシャ異常が起きるときは即座にハンドルにキックバックするので
鈍感な香具師でも気づくはずだがそうなってからでは手遅れだ。
ブーツ破損により雨水や砂・泥がグリスに混入してしまうとボールジョイントに
致命的なダメージを与えてしまう。

俺も>>808と同じ状況に陥って、
仕方なく飛び散ってるグリスを、
きれいに清掃して、ライン受けたことあるよ。
下回り検査も検査官がわざわざ触って検査するわけでもないから、
問題なく検査受かった。
帰ってすぐにブーツ交換したけどね。

>>812
その場でしのげない不良箇所があるまま検査を受けるということは
検査手数料印紙と時間の無駄になるから要所は修理してからいくわな

質問です
継続なのですが自賠責の紙を紛失してしまいました
車検も迫っているので当日に新しい新たな自賠責に入るときには
24ヶ月ではなく25ヶ月に入らなければならないのでしょうか？

>>819
必ず25ヶ月じゃなきゃいけないわけではない
24ヶ月でも問題ないんだが、当日中に合格できないと
保険期間が足りなくなるから自賠責入り直しになるだけ

前の自賠継続がいつまでか確認。
自賠は重複契約を無効としている。
保険会社にかたっぱしから電話して確認する。
車台番号で紹介できるよ。というのが前置き。

切羽詰まっているのなら仕方ないので新規に入るってのも
しかたないっちゃ、仕方ないな。当日〜2年で車検はOK。
再検査無しで当日に終わらせることが前提。

>>819
紛失再発行が最良の手段
保険会社または加入した代理店が解るのなら
連絡して再発行の手続きをしなされ

>>819
保険会社が判れば、そこの支店で（代理店ではダメ）即日再発行できるんだけどね。

>>820-823
なるほどとりあえず車屋に電話して保険会社を聞いてみます
再発行が間に合わなければ821さんの方法で乗りきるしかなさそうですね
ありがとうございました！

質問ですが、再来月に車検があるのですが、費用を教えて下さい。
ちなみに車種は1300CCのヴィッツです。

>>825
法定費用
ttp://www.car-check.co.jp/syakenhiyou/index.html
リサイクル料金
ttp://www.jars.gr.jp/

ユーザー車検受ける前に見学したいんだけど、いきなり行ってコースにいる係員に一言いえばOK？
予約とかいらないよね？

事務所のオネーサンに
「見学したいんですが・・・」
と言えば？

>>828
受付がオネーサンとはｲｲ！陸事ですなｗ

>>827
広ーい車検場のコースはじっこに見学コースの看板でてるよ。
よく見ると興味深いよ。
事務服のおねぇさんも来てる。

>>828
>>830
ありがとうございます。
早速明日行ってみたいと思います

>>831 折角行くんなら　「継続検査書類３点セット」　つまり、

・重量税納付書
・検査票
・ＯＣＲ

を２式買っておいた方が良い。　勿論自宅で落ち着いて
書類作成するため。２部というのは書き損じのためのバックアップ。
１式３０円（横浜）なのでけちる物ではない。

7/30車検切れだったので、金曜日にユーザー車検に挑戦してみた。

車検についてはド素人だったが、ネットで検索してみたら皆「かんたん」と
書いてたのでw

実際に行ったら簡単だった！9年目、走行6万キロ何も交換せずに突撃した。
もし検査に落ちたらそこ修理すりゃいいやって感じで。
結果、光軸で1回落ちたがトランクにやや重い荷物が入ったままだったので
駐車場に降ろして再検査で合格。検査10分、用紙記入と支払いに10分。正味
時間は20分、長く見ても1時間もあればOK。こんなに簡単なら昔からやって
りゃよかったと思った。

感想でした。

ちょっと時代錯誤な質問なんですがワイパーが手動の場合でも問題なく車検通るでしょうか
モーターが故障しているのではなく、完全に手動化されちゃってる場合です
車内にワイパー用のハンドルがあってそれをぐりぐりして動かします
割と古い車なので手動である事はそんなに違和感はないですし
見た目ももともと手動だったんじゃないかという雰囲気です
解釈としては「故障じゃなく手でちゃんと動く、だから問題ない」
なんですけど実際現場でどうでしょうか

質　　問　　事　　項

�@　車検は何　ｃ　ｃ　以下ならば要らないのですか　　？

�A　それに該当する車が日本では今現在、売られていますか　　？

�B　上記の質問に関する車は中古車でも可。

�C　上のすべての質問は、単車ではなく普通自動車に関するものです。

私は車には　まったく興味はありませんが、暇なので以上の質問をします。

>>833
継続検査は簡単。でもそれは安全に正常に車が動くこととはまた別問題
だったりするのでその辺をしっかり認識して、日頃から自分・車に詳しい知人
または業者で点検（有料・無料）をしたり、受けたりしてください。

>>834
運転中の雨の時はどうするの？
今まで車検通っていたのなら大丈夫なのでは。

>>835
車に興味ない人間がなぜ車板に？あなたは暇でも
回答する側は暇ではないのでこういうスレ汚しはご遠慮ください。

>>829
ゴメン　オマイらから見れば[若いおばちゃん]かもしれんｗ
[オネーサン]ってのは俺（40さ）から見た場合

普通自動車は公道を走る場合、すべて車検が要ります。
1は無関係。排気量が車検と相互関係するわけではない。
2〜4、却下。

>>834
メーカーは国交省の新規検査を受け型式指定を貰っている
その場合は型式指定時の本来機能を有していない。
ということになり×

>>837
無愛想なｵｻｰﾝより　まし
検査官が兼ねてる事もしばしば

車検証の再発行はどこの陸運局でもできるんですかね？
それともやっぱりナンバープレートの管轄じゃなきゃ無理？
誰か教えてください

>>839
ワイパーの本来機能は水滴を除去して視界を確保する事であって
もしそっくり取り去ったのなら機能を有していないと思うけど
動力の変更なら機能は保っているのでは？

839の理屈だと、もともと手動だった部分を便利にと電動化したり
より便利なタイプに交換、追加すると車検に落ちる事になるけど。
製造時のオリジナル機能でなきゃいけないならほとんど落ちちゃう。

昔のボンネットバスは、ウインカーが手動でしたよ。
レバー引くと、ピラーからオレンジ色のウインカー板が
横に出るの。と言ってみる40代後半。

>>842
走行中、容易に操作出来ない形状だと問題アリでしょうな
勝手な憶測でスマンが

>>842
答え、保安部品。

パワーウインドウを手動にしたり
パワーシートを手動にしたり
ドアロックを手動にしたり
オートクロージャーを手動にしたり
サンルーフを手動にしたりは好きにしてくれ。

>>841
ナンバーの管轄じゃないと再発行は出来ない。

>>843
通称アポロ。

>>834
調べてみた。
その結果、1960年3月31日までに製作された車両であればOK。
それ以降に製作された車両は、自動式の窓拭き器が必要。
ただし、1960年3月31日までに製作された車両であっても、
乗車定員が11名以上の場合は自動式でないとダメ。

>>848
へぇ〜

>>842
結局、例のくるまの年式は？

これでOKな車だったら驚くな。

>>834
大昔のシトロエン２CV？　フジキャビンだったらネ申。（ｗ

そういや、俺もフロンテ(空冷LC10)で走ってると若い警察官に
シートベルトで停められる。2点式だもんな。S44年式。
助手席になんて無いし。
今は無きスタータダイナモ。

古い車に３点式とかつけてもおK？

>>854
ネジ穴があれば付くが、そうでないなら加工が大変。

今日午前中に行って来たので軽くレポします。
場所：群馬、車：ムーブ(H13年式/コラムAT/NA）、テスター：マルチテスター
混雑：なし/3レーンあってそれぞれ4,5台くらいの行列/混まない時期かつ午前の
　　　　終わり頃11:00くらいだったので混んでなかったのかも
テスト順：目視>サイドスリップ>速度>光軸>各ブレーキ>廃ガス>リフト&下回り

状況・雑感・その他
・私は普段MTに乗っていて今回親の車(AT車)の車検を通しました。
・書類では受験者に私の名前、使用者に親の名前を書くだけで特に問題なし。
　委任状とかも要りません。ハンコは一応親本人の認め印を借りました。
　（いちいちチェックするものでもないので多分ハンコは適当でOKかと）
・MT乗りなのでATにイマイチ慣れてなくギアをNに合わすのに手こずる
　（絶対一回Rに入る）。今思うとPでもよかったのかも。
　また止まっている状態のときフットブレーキを踏むクセがあり、
　それが後々ちょっと問題を起こす。
・ワイパーが動かすと線を描く状態、ウォッシャーが右だけ当たるところがやや低い、
　タイヤは4輪とも溝はあるがヒビがちょっと入ってる、と言った問題がありましたがOKでした。
　（もちろん、上記の状態なら交換・調整しておくことをオススメします）
・アホな話なのですが、止まっているときフットブレーキを踏むクセがあって、
　駐車ブレーキテストでフットブレーキを踏んだ状態でパーキングブレーキを踏んだり
　離したりしてしまいNG連発。当たり前ですがN状態でパーキングブレーキだけ
　踏み・離し（引く・戻す）をしましょう。
　（フットブレーキ踏んでいると「駐車ブレーキを引く」の表示が出ません。
　　「駐車ブレーキを戻す」->「×」の繰り返しになってしまいます。
　　それ見てしばらくどのタイミングで引いたらいいのか全然分かりませんでしたw）
・鬼門である光軸は大丈夫でした。他の車でも光軸で引っかかっている車は
　見たことないですね（前回も含めて）
・今回2回目のユーザー車検ですが、書類作成・ラインともに慣れないものですね。

以上、参考になれば幸いです。

ちょっと裏技
駐車ブレーキのききが弱い車はフットブレーキで華麗にスルー
（ブレーキランプが点灯するので検査官に注）

>>858　むしろその逆をブレーキ重力が足りない小型乗用車のリアでやるってのは
よく聞くぞ。

ATシフトレバー
ボタンの使い方について・・・

予約ラウンドって早めてもok?
今日第2ラウンドが空いてたんだけど、間違って3ラウンドを取ってしまったんスが

>>861
大丈夫だと思うよ。
予約とっても来ないのもいるし、再検も見越して余裕とってあると見るのが自然。
行くべし。

>>862
ありがtn
行ってきまつ

>>858
前のクルマがやってたら
「すみませ〜ん！」
て検査官（出口）のところに行く。
前の奴はすんげーひきつった顔するよ。
検査官には関係無い話するけどね。
結構面白いよ♪

程度や箇所にもよるがフロントガラスの飛び石で出来た傷で落とされたこと無いな。
直径１ｃｍ以内。いつもヤバイな〜と思いつつクリアｗ

ライン終了時間に間にあわず、右の光軸×で帰ってきましたよ。。。
んで、ググったんだけど諸説あってわかんないんで質問っす!

1・後日に予約なしで行く場合には限定自動車検査証、必要ですか?
2・検査証なしでも7日以内なら不合格箇所のみの再検オッケー説は,ホントっすか？
3・さらに。上の2の検査証なしの場合、予約入れなくても大丈夫っすか?

すみませんが教えてくれ!
不合格を想定していかなかったんで、係に何も聞かないでそのまま帰ってきちゃったよ。。。

>>866
自分の経験から答えます。参考程度に
１．限定検査証は必要無し。今日の書類をそのまま持っていけばOK
２．ホント。もしかしたら１４日以内かも
３．１４日以内なら予約不要。

もう一回検査手数料（１４００円か１５００円）印紙を買えば再検査受けられる。
あと前もって検査の受付窓口に話通しておいた方がいい。

>>866
アリガ!

明日、窓口に連絡入れようとおもってたんだけど、待切れずに質問させてもらいました。
多謝!

早めの連休なんで、明日なおしてもう一度行ってきます!

限定自動車検査証ってなにさ??
それに、車検証は常時携帯でそ?

>>868
光軸調整方法
壁に接近　ライトの中心位置を壁に印す。
10メートル下がり明るさの中心が印しと一致すればよい。
暗いうちに調整しよう。

再検の1400円って、陸事の近場で光軸調整してもらうとそれぐらいの金額ちゃう？

>>857
>MT乗りなのでATにイマイチ慣れてなくギアをNに合わすのに手こずる
>（絶対一回Rに入る）

セレクター操作時に、常にレバーを手前に引く癖がない？
D→Nならセレクターをそのまま上に上に操作するだけで良い。

レバーのボタンを適当に押さない。

>>872
>セレクター操作時に、常にレバーを手前に引く癖がない？

あるような・・・ないような・・・
とにかくNに合わすなんてこと普段無いのでDから変えるときに
Nに入れると分かっていてもPかRに入れる力が自然に入っているのかも
しれません。

茨城陸運支局に
AT車でDに入ったまま排ガス等で降車→光軸測定装置破壊の写真と注意
が有った。慣れない人のAT車は要注意だね。
というか慣れている人も全国の路上･駐車場でしょっちゅう子供を殺しているか。

>874無意味にセレクタボタン押すなよ。後退.･駐車時以外は押さない癖付けろ。

まだボタン押さなきゃいいだけだとわかっていない

>>875
>無意味にセレクタボタン押すなよ。後退.･駐車時以外は押さない癖付けろ

だからコラムATだ、つーに。
（セレクトボタンなんて無いのよ）

>>877
同じ事。
ボタン押すのと手前に引くのとの違いだけ。
必要ない時に手前に引くからそうなる。

>>878
ああ、そういうことか。手前引くとかどうとか知らずに操作してた。

大分前にどこかのスレでセレクトボタン云々の話が出て「コラムにセレクト
ボタンなんてん無いよ」みたいな書き込みをしたら「こいつ変」みたいな反応
されたけど、ようやく意味が分かった。コラムATにはセレクトボタンは無いけど
手前に引くことで同じ操作になっていた分けか。

　とは言っても、ほとんど使うのP,R,Dなんで手前に引くクセが邪魔になることも
ないし、そもそもMT乗りなんでATはあまり乗らないから困ることもないんだけどね。

>>879
まぁ本人がそう言うならあまりしつこく言ってもナンだが
実際弊害出てるじゃん。都合でAT運転することもあるんでしょ
基本ぐらい知っておかなきゃ
P、R、Dを使うから必要なんだよ