1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 15:03:53 ID:BOcXJkba0
2ゲット!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/10(水) 21:16:37 ID:ftfRDkIQ0
1乙
この間、なんちゃら耐久見てたら、大井ちゃんが
出てて懐かしかったよ。
やっぱ大井ちゃんがいないベストモータリングは
ものたりないな。
落ちたのか。
とりあえず保全。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/11(木) 17:45:52 ID:CdJDQCs/0
ガンさん復活したんですか??
前スレ見てないのですみません。
8 :
6:2006/05/11(木) 21:54:05 ID:GoEspvV00
今日久々にDVD買ってきました。
ガンさん出るなら買おうと思います。
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 11:20:06 ID:1XB4jSczO
前スレ残ってたのに落ちてたな
まぁ山猿ヲタの仕業だろう
最近エリーゼ買おうかと思ってたんだけどケイマンの回であまり高評価じゃなかったよな
あれは高速だからか?
エキシージSなら改善されてるかな?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/12(金) 20:14:38 ID:/JB4cWXV0
これ首振り剛性が足りないんじゃないか?もっとパシャル時の
回答性がいまいちだなぁ?やっぱりNSXだな! エリーゼ評 冠さん
久々にDVD見たが、ガンさん歳とったなあ
DVDのガンさんパートと土屋パートのギャップ大きすぎ
TSUKUBAバトルは、皆ほとんどコメントしてないし、マジバトルはいいんだが
そういうのは、HotVersionでやれって感じ、
以前の中谷のポジションやるやつが居ないから、いまいち締まんないな
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 14:54:49 ID:+nTsBn+t0
ガンさんって超へたくそじゃね?
ガンさんスラロームってナニ・・・
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 15:27:48 ID:i2N8Dgkk0
中谷復活望む。
>>13 低脳なあなたには分からんでしょ。
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 15:33:18 ID:p/k3ONOI0
ガンさんのコメント、評価はさすがBSのタイヤテストで鍛えた
見識や経験を感じるな。ありゃ他の人じゃ出来んでしょ。
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/14(日) 15:53:24 ID:XaHRyf3NO
ガンG様
未だに透明拘束で走り屋風アンチャン達を虐め(再教育)てるのか?
高機パト海苔を一喝して泣かしたりは辞めたみたいだけど
サーキットバトルは出来るだけ広報車ではなく市販車でやってほしい。
広報車はチューンされてる可能性が高いから本当の実力がわからない。
99年12月号でエビス東でのバトルでクロスギアを組んだBMアルテッツァが
ノーマルのアルテッツァよりストーレートが遅いことがあった。
その時、普段は大人しい原さんが大声を上げて切れていたのがすごく面白かった。
>>17 最近のベスモには望めないかもな
完全にメーカー迎合主義だから
中谷やガン爺のダメだしがベスモの個性だったのに
>>17 俺はプロのタイムが出したくてノーマルカーで筑波を走ってるが
どうしてもあと1.5秒速くならなくて悩んでいる。
たまにやる耐久バトルで癌さんが出すタイムは抜いた。
しかしアタックのタイムは抜けない。
アタック用車両はやっぱ5周用チューンしてるのかな?
>>19 HVのマイカーチャレンジでプロのほうがかなり上手なチャレンジャーより
普通に1〜2秒速い場合があるから一概には言えないけど、
ベスモに出てくる広報車はかなり怪しい。
いつのベスモか忘れたけど土屋がバトルで勝った時、
「市販車で勝っちゃいました。みなさん、市販車で勝つってことはすごいことなんですよ!」
ってコメントしてた。
>>20 それは99年4月号のR34GT−RVスペック乗ったとき。当時ベスモで購入し
た車で今後のバトルで使うって言ってたなぁ。
過去に自分がR33GT−R買ったときに苦い思いしたのにもかかわらず
何が「市販車で勝った」だか。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 00:57:17 ID:4gCgUK4aO
13
ガン爺のすごさがわからんか?
本当に低脳だな
ターボならともかく、NAを広報チューンしても大して速くならないだろ。
24 :
13:2006/05/16(火) 01:23:36 ID:CJMuQTMP0
>14,22氏
低脳でもわかるようにすごさをおしえてください。
センターライン割って公道テストドライブしていたのは記憶に
残っているが・・・
もしかして資金力や権力がすごいってことですか?
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 01:33:51 ID:ub6zWU3IO
つまらんやつ
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 10:44:17 ID:4gCgUK4aO
何がすごいって普通に腕だろ。
話すりかえて批判するなよな。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 11:09:34 ID:UMxQJCABO
改造アルテサで同等
改造nsx-rで勝利
弱改造シルビアで広報s2000に負け
弱改造田辺M5でM3に勝利
読者nsx+元で必死
たしかに広報車は微妙に速いのが上手いやり方
ちなみにNA改造しても…と言う低能がいるが筑波に加速ポインヨは5つある
それぞれ0.1秒違えば0.5秒稼げる
ブレーキ→コーナリングポインヨは4つ
加速減速コーナー全部うまくやれば1秒近く縮まる
そういう積み重ねがタイムアップだとジジイが何度言ったことか
これだから低能は
ふふふ、広報車は微妙に速いんじゃなくて全然速いのよ。かつてメーカーに
居た時、良いデータ出無いから、1600ccに1800を積んだ広報車まであるよ。
高名な自動車ヒョーロンカが、1600にしてはトルクが太くて良いエンジンだ。なんて言ってた。
まあ違いが分かっただけ偉いが。漏れはそのメーカーにウンザリして辞めたが。
ガンさんなぁ…
もう筑波バトルはやんないんだろうなぁ
せめて、琢ちゃんだけでも復活しねえかなぁ
ガンさんの「アクティブドライビング」は、未だに半分ぐらいしか言ってる事が理解できない orz
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 14:41:16 ID:gnRh2ipy0
>1600ccに1800を積んだ広報車
んー同系列エンジンで1600と1800両方あるのはホンダ?
B16をB18につみかえたってことか。
>>29 ガンのVHSは全てDVDに焼き直して売るべきだと思うんだけど
需要がないんだろうね・・
俺は自分でDVDにしてみてる。
あと久しぶりに新しいドラテクビデオ作ってくれないかな
ガンが走ってる新富士とか筑波1000ってないよね
>>30 日産じゃねーの?さすがにホンダはねーだろ。
>>32 想像にまかせるよ、君は何でも信じられて幸せだ。まあ本田の広報車で
1,6zcツインカムより、シティ1,2OHC(NAよ)の方が全然速かったのも知ってる。
あと、何で皆んなガンジジイ持ち上げんの? 奴のせいで優秀なレーサー二人も死んでるんだがな。
黒沢親子、大井、中谷、谷口、オリド
のメンバーで新しいビデオマガジン作ってほしい。
>>34 少しづつ猿の表示時間が少なくなれば俺はそれでいいよ。
服部のブレーキも好きだし。
あと、服部のシフト教室企画とかやったらいいのにw
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/16(火) 19:35:12 ID:KL6xoZO70
34>>黒沢親子、大井、中谷は分かるけど。
谷口、オリド は個人的には微妙。
谷口は一回出たとき避難が掲示板であったね。
>>33 奇遇だね。おれはそのZC積んだCR−Xに14年間乗ってたよ。
ちなみに当時のCAR MAGAZINEのテストやCG熊倉のレビューとあまり変わらない数値を
俺の車でもだしてたけどな。
事情が許せばセカンドカーとしてもう一度所有したいくらいだよ。
癌爺は、バトルやらなければ別に俺はかまわないけどな。
オートスポーツの記事によれば事故関係者ですら、もういいだろって人もいるみたいだし。
俺はジジイだが、当時30°バンクで事故の顛末を有りのままに見てるよ。
やっぱ癌爺イクナイ動きだったけど?
あとね、車雑誌なんて、たとえカーグラでも提灯記事が多いから安心してね。
CR−Xかぁ、あんなトルクステアが酷い、ボディぐにゃぐにゃの車に
よく14年も乗ってたね。スゴイよ!
中谷が出なくなったのって、何でだろう
やっぱ、あいつが戻ってきて編集方針が変わったらかな
ジムカーナは、やっぱり中谷じゃないと…
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/17(水) 15:41:03 ID:LxUkdNSs0
>>39 そうなの? 誰が戻ってきて方針が変わったのか教えてほしい。最近のこと知らないんで教えて。
2004年 4月号 中谷 OUT
2005年 3月号 大井 OUT
2005年 4月号 山本(編集人) OUT
2005年 5月号 本田(編集人) IN
2005年 5月号 黒澤(琢) OUT
2005年 7月号 土屋 IN (リニューアル記念?) 黒澤(元) 半OUT
リニューアルした2005年 7月号以降は、土屋メインになって、ガンさんは他のキャスターと絡んでない。
はっちゃん、きんちゃんは、リニューアル後もコンスタントに出てる。
大井ちゃんは、思い出したように出るときがあるから、そのうち復活か?
土屋がBMに出なくなった頃に、圭オフィスの掲示板でBMに復活しないのか聞かれたとき
「今のBMは方向性が違うから復活はありえない」
みたいなことを言ってたんだが、復活してるし、、、
まあ、編集長が変わってから、企画もキャスティングも土屋の人脈中心になったのは間違いないと思う。
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 11:05:44 ID:YtFh22G5O
猿が写ってるほうが儲かるからな
テレ冬に同じようなキャスティングの番組もってるくせにHV、BMと天下りみたいに利権おさえて賢いもんだな
安易な視聴率稼ぎは切られるのも速い
山猿がいなくなるのを待つしかないさ
あいつには7とSの違い語りなんてできないからな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 12:37:05 ID:L+RxXpKa0
悪いけど、もう猿が映って儲かる時代じゃない。
その時代の流れの読みを出来ないオバカ編集者揃いのベスモに、未来はないでしょ。
期待もして無いし。猿と一緒に心中だ〜。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/18(木) 17:39:49 ID:g7xVBWS40
山猿と中谷のhpの掲示板の程度の差、山猿の掲示板には邸脳ばかり。
>>42 ホットバージョン Vol.70 谷口 OUT
ホットバージョン Vol.79 織戸 OUT
>>39 当時の中谷のホームページの掲示板のコメントでは、
編集部と意見があわずぶつかりあったことも何度もあったって
書かれたかと思う。記憶が曖昧でスマソ
>>46 HVは時々買ってるんだけど、
谷口と織戸が出なくなった
直接的な理由って何?
織戸のキャラは好きだっただけに
HVを買う意味が薄れてきた。
ハイパワー車に乗った時のインプレも
織戸のが一番分かり易かったんだがなぁ
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:39:39 ID:+wOfdu7d0
>>48 み〜んな、バカな山猿とそれに頷くだけのアホ編集部員様のお仕事です。
わざわざ売れなくなるようにしなくてもいいものを。
バカ編集部様、山猿に言っておけよ。恐喝で逮捕寸前だって。
それに、クスリも早くやめさせないと‥。
>>48 そういう妄想ソースじゃなくて、
何かあったのか?って聞きたかったんだよ。
織戸が何かを始めて忙しくなったから出なくなったとか、
確執があったなら、その事をブログか何かに書いたのか、
そういう事を知りたいんであって、49みたいな低レベルな
妄想ソースなんかいらねーっつの。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 12:50:19 ID:neCu5eMa0
妄想ソースがブルドックと業務提携
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 14:05:42 ID:+wOfdu7d0
>>50 いいよ、お前は知らなくて。見る奴が見ればわかるんだから。な、バカ編集部様。
免許無しの厨房は市んでよし。
53 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/19(金) 16:32:57 ID:ankS71ps0
>>52 お前こそ山猿山猿うるせーんだよ、氏ねやカス。
低脳低脳言われて図星でむかついたか?
>>54 山猿ヤマザルいってるやつ私怨っぽいんだよな。
似たようなこと何回も繰り返し言ってるし、どーでもいいっての。
元さんと中谷さんが戻ってくるんだったら、別に土屋がいてもいなくてもどうでもいい。
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/20(土) 17:35:18 ID:nY5m0fRO0
「長い間お疲れ様」の一言も無く、突然キャスターが消えるのは何故?
それが最後だというのは、編集部側は知っていてもキャスターは知らないというような状況だから。
昔は、槌屋のHOTVRESIONとかも、俺もある程度は評価してたんだけど、、
今は・・・
今は槌屋はどの媒体に出演しても、性格の悪さと私利私欲っぷりが
モロ視聴者にわかるように映像に出ちゃってるんだよね。
しばらく消えた方がいいな
あと編集長も飛ばしたほうがいい
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 10:38:10 ID:DB18MMho0
広報車と市販車の違い・・・
95年4月号でやっていたよ。。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/21(日) 10:55:32 ID:+a237B3EO
山猿て誰のこと?
おまえらTipo読んでみろ
ジジイが懐かしいレーサーの集まりに呼ばれてた!
そしてみんなと写真撮ってもらえてたぞ!
これってもしかして許されたってこと?
今年は監督やったり昔の仲間と写真撮ったりBMに復活したりなんかうれしいぞ!
「そんなことよりおまえのオヤジ元気かよ」の中の人も出てる!
そういえばポテンザドライビングなんとかってPDLが今年ないみたいなんだけど・・orz
正直土屋に人を自由に出来るだけの権力があるようには思えないんだけどな。
喋りが立つという事で当初重宝されていた土屋も
最近は鼻に付く発言で敬遠され始めているように感じる。
元あった地位は寿一が引き継いだ感じ。
テレビでも寿一が呼ばれる事が多いしね。
あいつは真面目に話す時はきちんと話せるし、
単なる盛上げ役ならモンキッキーで十分だしw
土屋は爺様と一緒に筑波バトルをやっていた頃は
「読者代表のような発言=きちんとラインを空けて
車の性能が分かるようなバトルをしてくれ」と
言っていたと思うが、今ではすっかり爺様以下だよな。
それでもぶち抜かれてるんだから、お粗末だがw
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/23(火) 07:46:01 ID:08GQPcGCO
今月号の内容どーなるかな?ガンさんいるのかな。
ガンが消えて先月まででこれは!という車ってなんかあったっけ?
それの解説の仕事がたんまりと残ってると思うからこれからいっぱい出るんじゃね?
ケイマンとかかなり語ってくれると思うよ。
あの糞山猿のインプレじゃ時間の無駄だったからな。
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 12:38:50 ID:UtPPsxRIO
ちなみに、今月号の内容はなんだろ。
インテRが6月で生産中止だから、
そろそろタイプRの特集やるのかな?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/24(水) 17:41:57 ID:PMOxOVaD0
まんこ
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/25(木) 20:50:55 ID:Jp+ar++30
今月号、ガンさんコーナーないよ・・・
GT選手権のコーナーでガンが出てくるみたいだけど。
残念
☆ チン 〃 ∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ヽ ___\(\・∀・) < ご老公シリーズまだぁ〜?
\_/⊂ ⊂_ ) \_____________
また筑波にNSXかよ・・・
でも、フーガ対GSが気になるから買うかな。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 00:44:44 ID:yBNTfP+pO
今月はガンさん無しかぁ
ちぇ…
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 02:04:53 ID:G3IyELul0
今月は駄目だな。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 11:53:47 ID:cjnaavGm0
なんでこうおバカなんだろうね。また、元のくだらない内容に逆戻り。
絶対にカワネ。二度とカワネ。もう付き合いきれね。サヨウナラ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 16:49:06 ID:CB8C1sGFO
今月号の内容にはがっかりです。
もっとクルマの本質にせまった内容であってほしい。
木下さんは、ポルシェの4駆は大味と言ってたけど、
ベスモの内容自体が大味。
やっぱ中谷さんみたいにメカに強い人にクルマの細かい内容を説明してほしい。
すべてのクルマをタイヤすべらせれるか、
うまくすべらせられないかと言う大味な基準で
クルマ見る土屋さんは、いらないし、見たくない。
なんでみんな土屋になにも言わないんだろう?
服部は元さんにブロックされたらすぐ切れるのに、土屋にブロックされても
全然文句言わないし。
木下さんもカケヨロで出てきたときも土屋の言いなりになってて、
来た意味なかったし。
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 20:03:09 ID:Mk6J/Wwk0
今月号は\2,100溝に捨てたことになるな。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 20:49:56 ID:Jgthi3qzO
ガンは最近いろんな雑誌に出るようになったよ
今日もカートップで語ってた
ちなみにカレラGTは1300kgだそうだ
nsxについてかなり大胆な発言してるよ
ガンがそんなこと言うってことはそういうことなのか?
とオモタ
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 20:55:35 ID:5VSyRvwrO
15年前のシルビア新車時代のを見てる
(´ー`)Υ≠ξ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/26(金) 23:58:07 ID:OhhiEYyD0
やっぱりガンさん、中谷、大井は必要だね。
勢いでコメントするタイプばかり残り、内容が薄いんだよね。。。
古きよき時代のベストモータリングが懐かしい。
黄金期は90年代中ば頃かな。。。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 01:14:48 ID:bSJO+kjL0
今月号は内容薄いねぇ
10年も前のベスモで、一人でボディ剛性、ボディ剛性っていってたガンさんが懐かしい。
今では、みんなで剛性って言うもんね。
開発レベルの技術で、評価するガンさんは必要だね。
>>81 ザッカー、カートップで、タイプRといえばガンさんって感じで書かれているけど、
タイプR=ガンさんって、定着しているんだね。
そう言えば、RX-8の時もガンさんのインプレッションで剛性の事について話していたなぁ。
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 02:29:58 ID:ljp7iGvB0
ドリキンにしても、ガンさんが居てこそ、
あのキャラクターが生きてたように思う。
超ベテラン、理論派、感覚派、
以前はうまくバランス取れていたからね。
今は感覚派だけ。だから物足りないんだと思う。
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 10:08:39 ID:penaWSZK0
>>79 今月に限って言えば、元爺みたいな鬼ブロックはせずにランボに道譲ったからじゃね?
服部は服部で車故障してるし。
パニックブレーキのねーちゃん 服着てる方がエロいな
あれだけ散々四駆はつまらないと言っておきながら四駆特集かよ。
ふざけるなって。
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/27(土) 12:08:10 ID:penaWSZK0
ネタ切れになりかかったところでガヤとカレ4を借りられる目処がついたから、じゃね?
明らかに場違いなレジェンドと、S2000、土谷NSXが出てるあたりかなり苦しいけどw
提供は本田だからいつでも借りられるもんなw
山猿NSXダンロップ越えた後のリアタイヤ映像みたら超ハの字だぜw
さすが広報車キラーだな
ていうかDVDの箱にドリキンNSXなんて書くなよ本田NSXだろボケ
昔はフェラーリランボルギーニはいろんなスーパーカーと集めてスーパーカーバトルとかって
やってたけど今は普通に国産最強と混走してるよな
日本車すげーよ。ガヤルドもコンパクトで他車と違和感なくて良い。
>>91 > ていうかDVDの箱にドリキンNSXなんて書くなよ本田NSXだろボケ
箱見た。正直ワロタ
「コーナーはNSX」とか言ってるけど、ノーマルじゃないし・・・
気になったのは、BGMの音量がデカすぎることと、バトルの面子が
2月号のサヨナラNSXの時と大して変わらんことだな。
欧州系好きな俺としてはガヤルドとポルシェ2台をじっくり特集してくれた今月はおおむね満足
ガヤはバトルでも勝ったし
(以前NSXRが元の鬼ブロックで360CSに勝った時は流石に不快だった)
AWDつながりで、バトルにムルシェラゴが出てて、カレラ4がもっと速ければ満点だったけど。
最近のベスモはホットバージョンみたいに土屋マンセービデオに成り下がったな。
今月はかなりダメダメ
スラロームで特性チェックするのは、ガン爺がやることだろ?
中谷でもいい。
伊藤や木下のコメント聞いたって、中身が無い。いきおいがいいだけ。
97 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/28(日) 00:13:15 ID:CfYOYO9v0
変な話、少年漫画誌とかでも最近は、絵やストーリーの練りこまれた手の込んだ作品より、才能あふれるイケメンキャラが弱っちい不細工キャラを
あっさりと叩きのめすような安価な展開が喜ばれてるわけで。
ベスモも、中谷が出てきて真剣なことをやったり語ったりするより、土やや伊藤あたりがハデなことをやって軽薄なコメントを残すほうが
全体的にはウケがいいのかもしれないな。
薀蓄ばかりでつまらないビデオより、
薀蓄そこそこで、そこそこ面白いビデオの方が良いに決まってる。
ベスモ見て、ドラテクや車の勉強したい思ってるわけじゃないんだよね?
あくまで、市販車を使ったエンターテイメントがベスモ。
バトルなんかエンターテイメントの最たるもの。
だから、バトルが無いときのベスモってつまんねぇよな。
逆に、中谷みたいなのが、一台の車をみっちりと解説してくれるようなビデオも、
あったら見てみたい気もするけどね。
新型エボが出たから、インプレッサと0-400対決〜とか、
新旧エボインプ入り乱れての筑波バトル〜!なんて軽薄なのは、
そういうビデオでは勘弁願いたいところ。
今月はバトルもいまいち。
車のラインナップのせいなのか、ドライバーがイマイチなのかよくわからんが。
バトルもいろんなキャラのドライバーが居てこそ盛り上がるんだけどね。
槌屋ファミリーだけだと言いなりの奴しか出てこないし
>>101 ベスモを教科書か何かと勘違いしてるタイプ?w
>>98と
>>102も大人になれば車とはどういうものかわかるよ
わからないから山猿のことが大好きなわけだ。
104 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 02:16:08 ID:UlhtvK9w0
そういえば、不要度で土やと双璧をなしていたハゲはいつの間にかいなくなったな。
これが当たり前のこととは言え、実にいい傾向だ。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 18:50:36 ID:BNScgYad0
誰の事?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/29(月) 19:47:27 ID:B1ctGCp40
そこがベスモ流。自己都合で、自己完結。
要らなくなったら、読者の都合も考えず、また告知もせずにサヨウナラ!
ハゲが居なくなって清々するけど、おバカなHVで使ってやれよ。
ついでに槌屋も一緒に連れてってくれ、頼む!
話題にする時点でおまえまだ気になってんじゃねーのか?
来月でてきたらおまえのせいな。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 02:42:29 ID:9/+eXPWc0
今だから言える。俺は今年買ったベスモすべてのアンケートハガキに「ハゲいらね」と書いて出していた。
>>おまえらハゲハゲ言うなよ。
好きでハゲてんじゃねぇし。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 09:48:15 ID:DyEn1n3C0
ハゲしく同意。デブいらね。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/30(火) 11:25:27 ID:9/+eXPWc0
デブとかハゲって誰?
デブ=原さん、ピストン
ハゲ=木下、ピストン
ぐらいしか思いつかん
>>103 アハハ。
ベスモくらいで大人だ子供だと恥ずかしげも無く言う奴をガキっつーんだよw
それはともかく、AWDバトルより高級セダンバトルのが面白かったな。
あんな馬鹿企画、お高くとまったメディアじゃ見れないよ。
逆にAWDバトルは土屋が意味不明だった。ま、あのくらいしないと、
ホンダの存在感が薄くなりすぎるんだろうけどね。
ついにインテも消えるし…。
ハゲ=木下、ピストン=AV男優
AWDバトル、本当は別のAWD車を出す予定が当日になって不可になったから土や車を出したんじゃね?
いや、根拠は無いがなんかそんなキガス
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 04:27:53 ID:KDS0eRyXO
俺もハゲいらね。とハガキに書き続けていたよ。一応ハガキはみるんだなぁ〜
俺が編集長だったらハガキを最重要視するがな
BMは買わないとハガキ出せないしね
一番低く見積もるのはネットの投稿
>一番低く見積もるのはネットの投稿
今さらわざわざ一段下げてまで書くようなことかとw
今月は、ベスモより、月末に出たシルエットフォーミュラの方が面白かった。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 18:49:29 ID:Ond5baazO
茂木の案内紙>禿出演でFA?
450hすらあんな持たないとはびっくりしたよ
木下そんなに駄目かな?馬鹿っぽくていいじゃん。
あれでいて、中谷なんかよりランエボマイスターなんでしょ?
ベスモ編集部は読者のハガキよりメーカーの意向を重要視してるような気がする。
辛口評価するキャスターはどんどんいなくなってしまった。
手始めに清水和夫さんがいなくなり、
中谷さんがいなくり、
とうとう元さんまでいなくなってしまった。
服部は無難なコメントしか言わなかったから生き残っている。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/05/31(水) 22:19:44 ID:Ond5baazO
ただでさえスポーツモデルが売れない時代にtypeRと比べられては辛さしかないからな
BMWくらいしか出てこないのもそれが原因なんじゃ?
320でも大絶賛だからな
typeRも消滅する時代だが。
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/01(木) 02:12:53 ID:NQem+gl80
>>121 初代プリウスの初期型は筑波半周ちょっとしか持たなかった
「久米宏のCAR TOUCH!!」も終わってしまった…
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 15:20:08 ID:Sdr6hQAGO
土屋のいじったNSXなんか出すなよ。
見てて腹立った。
チューンした車とノーマル車競わせて「AWD勢が負けてしまうのか!?」じゃねえよ。アホか。
ハイブリッドバトルはなかなか面白かった。
バッテリー空になっても結構速いんだね。
でもGS350だったらもっと速いんじゃないの?
130 :
uno:2006/06/03(土) 16:21:30 ID:4l/J7JSF0
ここは何歳位の人間が書き込みしてんのかなぁ?
というか、何年位前からベストモータリング見てるのかなぁ?
そして実際にサーキットとか走ったことがあるのかなぁ?
全部とは言わないけど、全て台本というか現行予定通りの
出来カットであり、出来ショットでしょ。酷い言い方すれば
AVビデオと一緒なんですよ。言い過ぎたらゴメンね。
今風に言えば、台本のあるお笑い芸人のコントみたいな。。
映像なんてウソなんだって。目、覚ましてくださいな。
本気で車の走りを刊行してたような出版社、ビデオ屋は
とっくに潰れて残ってません。ベスモは年に何回かは
少しは本気(マジ)で企画してけどね、それだけが救い。
車好きへの真心かなぁ。。。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 16:37:23 ID:QThXh1QvO
>>130 殆どか自分をさりげなくアピールしようとした駄文ですね
長文は嫌われますよ?
>>130 ageてる時点でもう、ダメダメ。読む気起きない。
>>130 結局何が言いたいのかがさっぱりわからない文章ですね。
中身の無い知ったかぶりの仕切りたがりの近所のオヤジとかが
よくそういったわかった風な物言いしますよね。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 19:17:48 ID:tmeAHnPD0
>>130 出来レースならチューンした土やNSXがガヤルドには負けない
>>130 何の影響力のない君がそんな発言しても効果なしだったねw
しかも何の根拠もなしってのが笑えるwww
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/03(土) 19:52:13 ID:94wLgodVO
>>130全くその通り。今はまともな方だが昔のベストMはキモキショさ満開
たまに現実レベルで語れない夢の中の人が出るのが
ベスモスレのおもしろいところ。
華麗にスルーすればまた数ヶ月後に現れるからスルーしようよ・・
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 07:05:59 ID:MyzlZHXqO
カレラ4
あんなに振り回せるクルマなんだな
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 14:40:25 ID:R5kfyCdZO
140みたいなのがポルシェを買いシルビアに煽られ改造に走る典型なんだろうな
車を知らず車を買う
まあ働きづめなんだろう
お疲れ様
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 14:45:27 ID:MyzlZHXqO
>>142 よく俺がポルシェを買える財力があるとわかったなw
実際は嫁ありのRX-8
シルビアよ、煽らないでくれよ…
こっちは勝負する気などないから
>>144 元さんが誉めたからRX8買ったのか?
ファイナルも交換したか?w
元さんが何ヶ月かみた車ってNSX、S2000、RX8、他になんかあったっけ?
息子はR32プロジェクトw途中で死亡。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/04(日) 21:41:01 ID:Q7ShOBms0
R32プロジェクトって放置?それとも一応完結したのか?
未完
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/05(月) 10:18:23 ID:ZAEQXO7U0
担当者も辞めたらしいじゃん。責任取ったか? それとも責任なすりつけられたか。
それよりピザデブ辞めれw。
MSアクセラ vs ゴルフGTI vs インテR
FF最速対決。
次の目玉はこれかのぉ。
あ、GTIはこの前惨敗したっけ。
MSアクセラ vs アルファ147GTA vs インテR
これかのぉ。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 02:25:41 ID:ZUkwS0sj0
そこに土やNSXが乱入
最終ラップでインテRをかろうじてかわして辛勝
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 09:41:12 ID:nJ2Da/IcO
ここの奴らゎ免許無しのキチガイオタクばっかやなぁ(笑) アホくさ
奴らゎ
154 :
同感!:2006/06/07(水) 09:56:11 ID:GW2ucc4K0
>>152 そんな感じだよね。精々車ビデオかプレステグラツーレベル?
かここも、ただ単に2チャンネル書き込み隊なんだ。話が浅い浅い。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 11:29:58 ID:8KhNn0As0
でも、このスレの題目自体のレベルの低さの表れでもあるわけだよな。
猿のマスターべーションビデオじゃ、厨房が多くなるのも仕方ない。
悔い改めよ、低脳編集者集団よ。
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 11:48:28 ID:ZUkwS0sj0
いわゆる「リニューアル」以降の売れ行きは、それ以前と比較して本当に向上したのか気になる
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 12:35:58 ID:Vp6J2+EtO
ぶらり燃費の旅
あんな楽しそうな仕事いいなあ
結果適当でもわかんないだろうしな
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/07(水) 19:46:57 ID:D0l78MH7O
今月のHVの内容なんですか
レベルが高かろうが低かろうが楽しんだ方が勝ちだよw
他人の文句ばっかり言ってて楽しい?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/08(木) 18:21:00 ID:kDgvygBm0
作りを変えろ、って言ってるんだろw。
もっと皆が楽しめた昔のような作りに戻せって。
ま、厨房じゃそれも理解できんだろーな。
なんかレベルの低いスレだね。ちんこまんこ
小売での収益増加が見込めないから、メーカーからの広告収入でまかなおって
ことでしょう。いまのベスモは。
>>160 スポーツカー全盛の時代のやりかたで、
今の時代、やっていけるわけ無いだろw
なんか、むかし土屋が「極めたら男ですよ!」って言ってた。
久しぶりに2005年の8月号みたら凄く笑っちゃったんだけど。
この号が一番恥ずかしい号だと思う。
最初の山猿の改革演説。ハゲのリクルート。みなさんに近い峠走り→カケヨロランキング1話
カケヨロランキング以外全てなかったことにしようとしてるw
残ってんだよボケ
山猿とピザは地獄だぜ!ファッハッハー
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:01:52 ID:1jLo+iGrO
今月のHV飯田さん
RSアイザワのロードスターぶつけちゃいましたね。
あれは、全損ですね。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/10(土) 12:14:33 ID:ixDpOKv70
>>166 正直な感想。
トップドライバー集めてもあんな危険なのだから、
峠は攻める場所じゃないな、と あらためてそう思った。
あと、山猿が大将でいられる、残された数少ないスポットも峠なのかな・・とも思った。
相変わらずオリドの転落シーンは何回もしつこく放送してますし
いいかげんかわいそうに思う
後輩イジメが好きなんだろうね
将軍が魔王殿堂入りしちゃおうかな言った時に
折り戸が危ないからやめといたほうがいいですよ
やっちゃったかRSアイザワw
公式に
『注)RSアイザワNBロードスターは、クラッシュにより途中リタイアしています。』
って書いてあるけど
「出てこない車はちゃんとパッケージに書いとけ」
って苦情でも多かったのかね。
今月のベスモでインプがリタイヤしてるけど、やっぱりメルマガでそう書いてあった
大井ちゃん、ポルシェカップも走ってるのか。
編集部、取材に行ってこいや。
カレラカップはスカパーで放送しているけど・・・
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:10:42 ID:eVb2pL+c0
94年のベスモを見たんだが、あの頃の土屋はおしゃべりだが、
えらそうではなかったね。
38歳の彼と今50歳の彼はあまりにも違いすぎる。悪い意味で。
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:16:28 ID:qsYXuZSLO
俺が一番。俺にはむかったら首っていうのが
ありありと見えるよね
誰かマニアック路線のビデオ立ち上げて!
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 00:27:13 ID://MYFushO
>>174 なるほど。そういう見方もある。
当時茶目っ気でお喋りでえげつなかったが
素人に対する分析は的確だった。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 07:31:46 ID:7gEdB64Y0
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/13(火) 15:44:29 ID:kIA1xs1f0
キャスターが壊した車は誰が弁償するんだ?
>>179 企画会社はショップを出して宣伝させてあげて、しかもプロドライバーに乗ってインプレして頂くんだよ?
弁償なんか誰もしません。
今更いうのもなんだけど、GS450hのバトル相手はGS430じゃなく、やっぱGS350が見たかったな
サーキットでは350の方がハイブリッドより早いと想像する
>>180 >企画会社はショップを出して宣伝させてあげて
またまた、知ったかしちゃって。
企画会社ってなによ。
車借りるのは基本的に編集部の人間が動いてるし、編集部以外に企画会社なんて無いだろ。
その都度借りた車は保険にも入っているしね。
HVは知らんけど。
と、過去に車を貸した事のある俺様が言いましたよ。
>>182 どんな車かしたの?
海外スーパースポーツ?
ショップのチューニングカー?
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 02:54:31 ID:FXljTCYQ0
>>181 GS350のが筑波なんかだとGS450hより速いよ。たぶん車重の差かと。
フーガ4.6:1分9秒
GS350:1分10秒
GS450h:1分11秒
とりあえずアミューズのS2とかは客車だと思われ
他にも多いんじゃないの。客の車で持ち込んでるショップ
確か5年くらい前の話になるが
HVでいかにもショップのデモカーっぽいふいんきで出てた
チューンドEG6は知り合いの車だった
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/14(水) 11:17:31 ID:MH7yoEwW0
>>185 鉄板以外で客車なんて言葉見たの初めてだ
スーパーバトルの時は保険入ってるってなんかで見たな。
>鉄板以外で客車なんて言葉見たの初めてだ
はぁ?
>>182 保険ってなによ?もし事故っても一般道の事故にするってか。
クローズド向けの車両保険あんの?
>>189 一般の保険でもサーキット特約みたいなものはあるけど
ベスモとかで使用車両にかけてるのは一発掛け捨ての高額物損保険だと思われ
風間と章の運転みてると土屋のがまともに見えるな。
俺も車両提供しようと思って暖めてたが山猿とハゲが触りそうだから別冊でガンか服部あたりが使う以外貸さないことにした
マカヤ○って最低だな
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/15(木) 18:58:05 ID:Phzx5ulvO
今月のベスモは、やっぱりタイプRの特集ですかね。
なんだよ マカヤマってwww
ナカヤ○だろ
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 18:02:29 ID:5S4Fa3CH0
>>197 何のためにこんなことやってんだ(・∀・;
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/16(金) 21:32:06 ID:5S4Fa3CH0
内容を聞き取った限りでは、本人が気に食わないから、らしい。
>>200みたいなやつがいるから日本のTVはつまらなくなったんだろうな
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 13:02:32 ID:WzsGPFbi0
>>202 言いたいことは分かるがそういう言い方はイクナイ
204 :
200:2006/06/17(土) 14:39:33 ID:5op9qx6q0
>>203 いや、別に気にしてないから構わんぞw
つまり「この車はクソだから壊してしまえ!」という企画なのか
車の耐久テストなのか
不祥事を起こしたメーカーへの反抗なのか
真意がどこにあるのか分からなかっただけさ。
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/17(土) 14:46:06 ID:WzsGPFbi0
>>204 @ つまり「この車はクソだから壊してしまえ!」という企画なのか
A 車の耐久テストなのか
B 不祥事を起こしたメーカーへの反抗なのか
@だな。
ホットバージョンvol.78で寿一が台本の存在を漏らしてたね。
編集部がテロップで台本の存在をあわてて否定してたけど、そばにいたキャスターが
誰一人として否定していなかった様子を見ると台本は確実に存在してそう。
さすがにクラッシュはガチだと思うけど。
寿一は冗談で言ってるだけだって。
ほんとにまずい発言ならDVDではカットするだろ。
普通はそういうことは台本には書かないんだよ。
あうんの呼吸で何気なしにやるもんだよ。
政治家だって「賄賂くれよ」とは口では言わないだろ?
ジョンイルに気に入られるかどうかは、その辺の”気遣い”ができるかどうかにかかってる。
208 :
こう2:2006/06/17(土) 21:47:35 ID:BjdU5+000
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 02:04:16 ID:EoVeGamg0
>>208 元爺ブロックが炸裂しないと仮定して、その面子ではBMベンツのワンツーだな
その他の車種とパワーが違いすぎる
>>207 台本あるに決まってんだろ。
その場のノリで映像作品できるかアホ
topgear等外国の番組をみてるといかに日本の番組はアフォ向けかわかるよな
英語わからなきゃ何のことか全くわからない。
しかし日本の番組ならテロップが出るし言ってる部分のアップの映像が出たりもする。
これなら少しその世界を知っていればロシア人でもソマリア人でも見れる気がする。
番組作りも日本車、外車みたいな感じするね。
204みたいに他人に見方を教えてもらわなきゃいけない人間がいるのは
日本の番組作りの負の資産かもしれないな。
>>210 >>206-207 の流れで、どうしてそういうレスになるんだ?
ここでは「バトルの台本」のことを言ってる。
誰も「DVD全体の台本」が無いなんて言ってないだろ。
そういう低脳なレスする前に、脳の掃除でもして来いアホ。
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/18(日) 14:47:02 ID:t0aps8FfO
>>168 プロドライバーはサーキットと同じような操作で走るからクラッシュするんだよ。
峠には峠の乗り方があるのにね。ツッチーは峠の乗り方で走るから、速くクラッシュしにくいんだよ。
あのコースならサーキットに慣れたプロドライバーよりも峠で速い素人のが速いかも知れないね。
>>211 そういった分かり易い番組を作ろうという
日本人の心遣いとかおもてなしを否定するとは…
お前みたいなヤツがいると
日本は諸外国に喰われちまうよw
昔のベスモ見てたらすごい広報車チューン見つけた。
トヨタMR-Sが1分10秒前半のタイムを出してた。インプレッサWRXやインテR並みの
タイムでびびった。いくらデビューバトルとはいえやりすぎ。
後のバトルで1分13秒ぐらいに落ちついたから、3秒も速かったことになる。
筑波で3秒も速くなるってどんなチューンしてたんだろう?
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 00:43:15 ID:8QISgzMP0
>>215 エンジンバランス取+スポット増+バネレートやブッシュ等。
場合によっては排気量UP
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 12:48:28 ID:vm/69Qkc0
MRSの初期っていつ頃だっけ
割と最近までそういうことやってたんだ
それでも15年前とかの広報チューンに比べれば可愛いもんだけど
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/19(月) 21:53:05 ID:vUZtfEhP0
峠最強伝説のときみたいに2ZZ-GE載せてるMR-Sなんじゃね?
>>217 2000年2月号のバトルの時。一緒に出てたシビックRよりも2秒速かった。
>それでも15年前とかの広報チューンに比べれば可愛いもんだけど
具体的にキボンヌ。
>>218 スピリッツのマシーン?
つーても、ベスモのインテRやシビRも広報チューン済みなんでしょ?
筑波で3秒速いのは車もあるけど、ドライバーの腕もかなりあると思うw
(プロ同士の比較で)上手な奴が乗ったのは最初だけじゃないかな。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 03:40:06 ID:dMfh82Zj0
>>219 R32とかパルサーGTIRあたりは殆どニスモ特装車だったという話
実際ニュル走ったGTRは溶接まで手入れてたし
>>220 今は情報化が進んでるので昔ほどの広報チューンはやってないと思われ
今の車は吊るしの状態でも十分良く走るし
ベスモ車も例の夏スペNSXR以外はそのままじゃないかと
>>220 インテRのタイムは市販車でも出てるみたいだから
特にチューンはしてないと思う。
あと、ベスモキャスターのレベルで3秒もタイムがズレるほどの人はいないでしょ。
同じ車で全員アタックしても0.5秒差とか、そんな程度。
MR−Sは登場最初だけ10秒台で、
その後数回バトルしたときは全て12〜13秒しか出てないので
最初だけチューンだった可能性が高い。
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 12:35:17 ID:PM6I9+8UO
今回のホットバージョンで思ったが
プロも群サイではたいしたことないよな?
群サイなら素人に負けそうなキガス。。。
MR−S
2000年2月号のバトル担当が中谷。2000年7月、10月号が原。
2月号が広報車。7,10月号がベスモの車だったな。
>>215 マジレスすると、MR-Sはエンジンの小細工が効かないのでメンバーブレースを含めた足回りの味付けだろうね。
広報車ではスポット増しまではやらないと思われ。
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/20(火) 13:19:51 ID:dMfh82Zj0
>>225 おまいは広報チューンの非常識さを知らない
久しぶりに中谷塾覗いてみたら掲示板が酷いことになってるな・・・
で、8月号の内容はいつわかるんだよ。
筑波で3秒差って車に例えるとGTRとインテRのタイム差に匹敵するよね。
足回りがどうこうのレベルではないような気がする。
>>222 オマイは超初期型インテR広報車の凄さを知らないな?
某TYPERミーティングに大井氏が講師として参加された時に聞いてみた
俺「市販モデルでもあのタイムは出せますか?」
大井氏「モゴモゴ」
まぁベスモのテストでも年々遅くなって来てたから広報チューンは初期モデルだけらしいけどねw
MRSだからってエンジンいじれるでしょ 圧縮とカム。
単にECUいじったって馬力は出せるでしょ 点火と燃調で。
↑
点火と年長で何馬力挙げれるっちゅーのwwwwぷぎゃー
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 01:04:22 ID:4KNv92tV0
MRSはNAだからいじるにしても制約はあるわな
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 05:54:15 ID:IdG8W0RnO
>>232 オマエノ脳味噌がプギャーだ
単純なパワーだけじゃなくレスポンスが変わるだけでもコンマ数秒は変わる。
他の細かい場所の積み重ねでタイムが変わると分からないのかね?
エンジンだけのはずがないだろうに、これだから知ったか素人は困るな。
>>232 10〜15馬力くらいしか上がらんと思うが、マフラー交換するよりは出力上がる罠
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 06:28:41 ID:SukWTOsaO
1′02″グループNアルテッツァ
1′02″フェラーリ360ワンメイク
1′03″フェラーリ360
1′03″チューンドハコスカ
1′04″ランエボ8MRRS6MT
1′04″インプレッサStiWRXspc
ピークパワーだけで車の性能が決まったらつまらないよね
これだから脳内広報チューン野朗は困る。
今日日外板コンマ4オーダーで軽量化なんてWRCでもやらない
ましてや素人プロドラがいいかげんに走るクルマの為にがんばってらんない
タイムがほしいなら根回しすれば済むこと
飼い犬が何のために居るのかと
と云う夢を見た。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 19:33:27 ID:oTpCwA1/0
夏か冬かでもタイムはぜんぜん違ってくるしなぁ ターボで2秒、NAでも1秒半は夏はタイム落ちるはず。1℃あがると1馬力ダウンて聞いたことある
>>231-235 MR-Sって某チューニング雑誌が企画でエンジンいじっても150程度。
圧縮は理論的に上げられない(面研がほとんど出来ない)し、ボアアップするにしてもアフターパーツ出てない。
カム交換にしても然り。(ノーマルで逃げ加工されているくらいだからリフト上げられない)
出来る事全部やってもその程度だよ。
だからいじる事の出来る部分は足回りに限られてくる。(スポット増ししてもオープンだからキャビン剛性上がらないし)
剛性にしても高さが全てじゃないから…(ry
>>240 トヨタだったらいくらでもワンオフでパーツ作るだろう。
Sタイヤだったとか
タイヤRE01じゃなかったっけ。
であれば2秒くらいは速くなりそうだけど
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/21(水) 21:46:59 ID:WrGSrD5r0
となるとやはりセリカSS-2用の2ZZ-GE載せ換えということになるわけね。
章がとてつもなく老けて見える理由は?
頭?肌?
実車だったらメンバーブレース、車高調&Sタイヤくらいで2,3秒はいけるんじゃない?
タイム的に2ZZまでは載せてこないと思うよ。
ショップでやった車で2ZZ載せて完成度高いのは、1分3秒6(スピリッツGORO号)が出ているそうだから。
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/22(木) 21:59:40 ID:prEoXBOJ0
MR-Sは完成度低過ぎて話にならない車だから、弄れば確実に変わる
タワーバー付けて劇的に変わるくらいだからw(それだけ元の剛性がめちゃくちゃ低いw)
いずれにせよ、メーカーが準備した完調のマシンと、どっかで借りてきたレンタカーで
タイムを比較すりゃ、1秒2秒は変わってくるのは当たり前。(ノーマル同士でも)
それにホンダtypeR軍団が勝つのは既定路線だから、よっぽど金をつまないと
ナビ付きSMTのレンタカーに原みたいなのが乗って走る運命w
ンダヲタとしては、見てて気持ちの良いプログラムだけどね。
パルサーに負けたときも、同等の価格(?)のチューンをしたシビックを持ってきて勝負しなおしたり
してたような記憶もある。
MR−Sがビリだったのが金の差だと思ってんの?
素で負けてるだろ
あとパルサーって・・いつの話だよ
来月号は、本山・服部組の十勝24時間特集か?
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/23(金) 21:25:46 ID:t6KKfMmG0
>>249 素で勝ってるとは言ってない。しかし扱いが悪いのは明白だw
ガンさんがバトルでMR-S乗れば、駄目車がどこまで頑張れるか見ものだと思うんだけどね。
パルサーは、結構昔の話ww
253 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 01:28:00 ID:2TWw5lXU0
扱いが悪いっていうか、冠スポンサーがホンダだからな。
ベスモだって商売なんだからそりゃその辺優劣つけるのはしかたないだろ。
もしヨタがその気になればベスモにだって金積んで毎月バンバン登場させるだろ。WebCGみたいに。
みんな業界の常識みたいな想像で話してるけど、実際は違うかもよ
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 11:36:03 ID:2TWw5lXU0
そりゃ「メインスポンサーはホンダです」なんて字幕スーパーが出てるわけじゃないけど
ベスモ見てればどこが金多く出してどこが少ない(出してない)かは明らかでしょ
逆に、これでホンダも日産もトヨタも同じスポンサーレベルだったらそっちのほうが驚きだよ
>>252 ガンさんがMR−Sなんぞに乗るわけ無いだろう。
車の選択権はガンさんが一位だから。
好きな車か、勝てる車にしか乗らないんだよ。
ガンさんいないときは槌屋が乗りたい車に乗るだけの話。
>>253 いくら金積んだところで、
トヨタが勝てるバトルを構成するのは絶対無理。
トヨタにスポーツカーは存在しないのだから。
日産も同様。
ここ数年スポーツカーを出しているのはホンダくらいだから
金を積もうが積むまいが同じこと。
キャスターだってスポーツカーじゃない車を褒めたりはしない。
トヨタのドライバーの竹内だって、MR−Sに乗ったときはボロクソにけなしていたからね。
>>256 いや、明らかにホンダ持ち上げてるだろ?
みんなノーマルと言う条件でバトルのはずが
何故か元さんシビックにはLSD付けてスタート、結果シビックの勝ち。
シビックは凄い、キャスター全員納得してるし、わけわかんね。
インテの時だってそう、0-400の時あっさりと負けるが
「後半は凄い追い上げ、後チョット距離があれば追い付いてた」
ような事言い、意味の無い言い訳。
スタートで大ホイルスピンとも言ってたな、
実際映像で見る限りスピンなんて全くしないんだが。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 13:11:35 ID:oyoYRrkC0
トヨタドライバーの竹内がMR-Sボロクソに叩いてたから素でMR-Sは遅い
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 13:15:39 ID:uJPayQaD0
>>257 持ち上げるっていうか、それくらい他車に魅力のある車が無いんだよ。
てかホンダの車はガチでエンジンが気持ち良いし、サーキットで楽しいから。
MR-Sなんてただのカローラがバックしてるだけのような駄作は褒めるところが無い。
安いってだけかw
>>257 なんかすごい昔の話をされているようだが・・・
少なくとも、2000年以降(それでも6年前だが)
視聴者&キャスター&製作側にとって、トヨタは魅力あると思えるモデルを全く出していないぞ。
あと、シビックは今中古で買っても、サーキット走らせるなら
魅力あるモデルだと思う。
それは大昔のEGでも、EKでもいい車だと思う。
トヨタでベスモ向けで魅力ある車って・・・MR2以降出てないよね。
それを加味しないで「ホンダ贔屓だ!イカサマだ!」って叫ばれても
俺には正直何だろな? という感じ。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 14:52:42 ID:2TWw5lXU0
そういえば昔、ポルシェカレラ4はスバルSVXがバックしてるだけだって言ってた香具師がいたな
こういう企画でトヨタや日産を褒めるのはかなり難しいと思うが。
トヨタや日産に魅力ある車がないから。
別に贔屓とかじゃなくてもそう思う。
263 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/06/24(土) 15:17:49 ID:tEgVejLy0
で、最新号の内容はまだかよ。
ほんと商売っ気のない公式だ。
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 15:20:01 ID:DRXNiy5M0
金の勝負ならトヨタが一番有利(&得意)だが、
クルマ好きの中でも特に尖った領域のこうした世界になると、
金積むだけじゃどうにもならないんだよね。
金でバトルが買えるなら、トヨタはとっくに買ってるでしょう。
けど、そんなのは妄想。速くて楽しい車はやっぱり良いし、
その逆ではどんなに逆立ちしても無理なものは無理。そんだけ。
>>260 ゴメン、俺はトヨタを下に見過ぎていると言う事言ってるわけじゃないんだ、
トヨタはスポーツカー作ってないし実際遅いのも知ってるんで
個人的にはどうでもいい感じ。
ただ、ホンダを持ち上げすぎってだけ、パニックブレーキの時もそう、
賞をあげた時だってインプは良い性能だからわかるが
NSXは誰が見ても全然だったのに思ったラインをトレース出来たと言い訳、
正直かなり苦しいと思うんだが・・・だって全然止まらなかったじゃんか。
俺はロータリー乗りなんでトヨタマンセーじゃないです、
ただちょっとおかしくないかと、そう思うだけでして。
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 16:50:49 ID:uJPayQaD0
>>265 嘘付けw
MR-Sヨタ海苔のくせにw
恥ずかしい奴だw
267 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 17:31:23 ID:61lEOQS80
>>265 あのー、そのブレーキの賞って、
トヨタ系ドライバーが評価してたと思うんだけど???
現に、ステア切り始めから狙ったラインに乗って止まったという点は
映像からも分かったし、さすがレーシングドライバーだと思ったけどね。
どこをどう見たらホンダを持ち上げようと???
そういう発想が分からん。現BLレガシィ乗り。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 17:35:10 ID:PlNr91fA0
>>265 パニックブレーキの奴で言えば、
結果があまり思わしくなかったためか、
なんとかレクサスを持ち上げようと、
制御の感触が新しい、みたいな事を
キャスターが言ってたけど、
個人的には、こちらの方が異常に思うが?
トヨタに気を使いすぎ、ってね。
こちらはスルーですか?
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 18:02:44 ID:2wf8RPS30
>>248 そのパルサーは限定生産の走るたびにエンジン調整しなきゃならない200ps仕様だぞ。
しかもつるしじゃなくて足回り等もチューンされたサーキット専用車。
ノーマルのシビックにはなんとか勝ったもののその次の対決でライトチューンのシビックに
負けたのはかなりわらえた。
そもそも実際の耐久とかレース見ればもともとのポテンシャルの違いは明白。
これでパルサー持ち上げる方がおかしいと思うぞ。
>>269 そのパルサーって340万円もするんだよね。誰が買うんだろう?
パルサーは速さ以前にデザインが終わってる。もしシビックより速くても
絶対買いたくない。
ま、あくまでレースのベース車両だからね。足とかタイヤとかは交換前提でひどいもんだし。
日産にしてはよくやったとホメたい所だが
パルサーか、懐かしいな。
雪国では割と人気あるんだけどね。
北海道とかパルサー乗り多かった。
前に雪上バトルってあったよな。
アレは、結構面白かった。
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 20:56:53 ID:2TWw5lXU0
今の屁タレベスモじゃ筑波雪上スタッドレスバトルなんて死んでもやらないだろうな
雪やダートならストラットがいいだろな
平坦な所意外はうんこWサス
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/24(土) 23:04:34 ID:h8k/PhgR0
しこたま雪が入ってハンドル切れないの、見てよこれ、わかる?
なつかし〜
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/25(日) 00:28:10 ID:QV5bas0x0
今じゃ雪上バトルどころかちょっと湿っただけで雨天中止にしそうだ
予告出たけどパスだな。
カケヨロが大好評って・・・。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 01:23:11 ID:Nssmol1V0
エントリーカー
ホンダ インテグラtypeR(DC2)
ホンダ インテグラtypeR(DC5)
三菱コルト RALLIART Version-R
VW ゴルフR32
ロケ地
日本海間瀬サーキット
なにこの糞バトル
こんなのストリーミングで無料配信しろよ。
280 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 10:43:16 ID:VKja0Fot0
↑おっしゃるとおり! こんなクソバトルで金取ろうという根性がゲス過ぎだw
落ちたもんだぜ、ベスモも。このバトルで何を見るんだ?
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 11:12:44 ID:asit1i/JO
まじでそんな内容なの?
服部の部はなんかないの?
DC5に勝てるFFはないんだからもういいじゃんね
せめてtypeSを語るとかにしろよな
282 :
メルマガ転載:2006/06/26(月) 13:20:39 ID:Nssmol1V0
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
[1]ベストモータリング8月号 本日発売です!!
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本日、6月25日(月)にベストモータリング8月号発売です!!
--------------------------------------------------------------
●ベストモータリング8月号:特集内容
◎アバよ! インテグラ R!
◎駆け抜けるヨロコビRANKING2006
◎服部尚貴のパニックブレーキランキング
--------------------------------------------------------------
◎さよならインテグラ R
発売と同時に爆発的な売れ行きで人気車種へと登り詰めたインテグラRが、2006年6月
惜しまれながら販売を終了する。なかでも初代DC2の活躍はBMやHVで数知れず、走り
屋たちの中での人気は今でも健在だ。
そこで今月号の特集は新旧のインテグラRを間瀬サーキットに持ち込み、スポーツハッ
チの次期No.1を狙うマシンとの真剣勝負を試みた
5周のバトルを終え撮影は無事終了と思いきや、展開は伊藤大輔の一言で急変する!
レーシングドライバーが、レース以外ではやらない「禁断のタイムアタック勝負」の
勃発! あっと驚く、技も飛び出す!インテRは最後まで男たちを熱くさせてしまった
…。
キャスター
土屋圭市、飯田章
伊藤大輔、立川祐路
エントリーカー
ホンダ インテグラtypeR(DC2)
ホンダ インテグラtypeR(DC5)
三菱コルト RALLIART Version-R
VW ゴルフR32
ロケ地
日本海間瀬サーキット
--------------------------------------------------------------
◎駆け抜けるヨロコビRANKING 2006
新シーズン第1弾 王座を狙う実力車たちの挑戦!
大好評連載中の「駆けヨロ」が、2006年新シリーズに進化。その第1弾では、マイナー
チェンジを受けたBMW Z4が、343psの心臓を搭載するZ4 Mロードスターとともに初登
場! 総合ランキングの2位から一気にワン・ツーを狙う。さらに、すでに高い評価
を得ているポルシェ ケイマンSにスカイラインクーペ350GTも加わり、ランキング変
動に激震が走ること間違いなし!
キャスター
土屋圭市、木下隆之
エントリーカー
BMW Z4 Mロードスター
ポルシェケイマン S
BMW Z4 ロードスター
日産スカイラインクーペ 350GT PREMIUM
ロケ地
群馬サイクルスポーツセンター
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 13:21:52 ID:Nssmol1V0
◎服部尚貴のパニックブレーキランキング
"イザ"というときのための最終手段"パニックブレーキ"。このときクルマに求められ
るのが、旋回制動能力。フルブレーキングしながらステアリングで障害物を避けると
きには、ABS性能を含めた制動性能はもちろん、タイヤの接地性能を左右するシャシー
性能も重要な要素となる。また最近、多くのクルマに装備されている電子制御による
スタビリティコントロールも大きく影響してくるに違いない。そんなブレーキ性能に
特化した性能評価企画が「パニックブレーキランキング」。
第7回目のテーマは「気になるライバル対決」。軽自動車、ハイブリッド、SUV、ミニ
バンの4カテゴリーから、今もっとも気になるライバルたちを集めてフルブレーキン
グ!
さらに、自称美人アシスタントの佐藤 恵にもライバルが出現か !?
エントリーカー
【対決1】
三菱i2WD vs 4WD
【対決2】
ホンダシビックハイブリッド vs トヨタプリウス
【対決3】
三菱アウトランダー vs トヨタRAV4
【対決4】
トヨタエスティマ vs マツダMPV
キャスター
服部尚貴
アシスタント
佐藤 恵、小野瀬留美
ロケ地
ツインリンクもてぎ南コース
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 13:23:17 ID:Nssmol1V0
バトルと糞カケヨロのエントリーカーを逆にするべきだろこれ
286 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/06/26(月) 14:37:11 ID:gvQsK9aJ0
今月号いらね。
次号ではマツスピアクセラを収録して欲しいな。もはや義務の領域だ。
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 14:48:47 ID:VKja0Fot0
っていうかさ、結局バトルは面白くないから、ただの遊び=タイムアタックを映像にしたんだろ。
バトルで何を見て、どんな結果だったか分析できたのかよ、バカ編集部。
クルマ選びもそうだけど、もう一度真剣にキャスター選びしろ、クソボケ。
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 15:53:02 ID:q07yxbEDO
駆けヨロ、スポーツハッチ、パニックブレーキ
今月も土屋マンセー企画
買う気がおきん
中谷、大井、清水、雁じぃダセヤコラー
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 16:09:09 ID:asit1i/JO
服部とあの女ファンだから今月も買います
かけよろはハゲが出なくなったから評価する
あとは山猿引退を祈るばかり
ガンは半年毎かな
サミシス
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 16:40:26 ID:Nssmol1V0
>>289 買ってもいいからハガキにスレ住人の総意を書いて糞編集部に送って欲しい。
DVD同梱ハガキなら連中もさすがに無視できない…よな?
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/26(月) 22:59:41 ID:mUTtA5pF0
おーい、本田変臭腸、何時来月からベストモータリングは発売を終了致します。
のコメントだ〜、もう、廃刊まっしぐらだよ〜。
このままいくんだったら廃刊にした方がいいと思う。
てことで今月号買った。
ハゲ辞めてないんだってさ・・写真で登場したよ。キモかった。
服部とあの女の話が良いんだけど、今回ライバルとして黄色い女がでてきた。
黄色い女は味がないんでイラネって思ってたがあの女が勝負に負けて(以下秘密)
服部もあの女より黄色い女のほうがいいって言ってた。
あの女ファンはいないのかよーーー!?
本田の車はNSX-Rもそうだったけど急ブレーキはあんまりよくないのね。
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 11:42:36 ID:eR7lliQR0
おまえ、よくそんなつまらんものに今時二千円も出したな。講談社から表彰してもらえ。
こんなクソ内容のものだったら、廃刊にしたほうがゴミも出ず世間のためだ。
槌谷の顔色見るんじゃなく、読者の顔色見ろ、デブ! 早く辞めろ!
295 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/06/27(火) 17:02:04 ID:LFdECUpf0
来月号はマツスピアクセラのインプレッションがあったら買うよ。
広報車を使っている限りこのビデオのインプレッションは全く参考にならない。
>>289 あの女いいよなー
なんかエロくないのにエロい感じが
俺もあの女好きだぜ
あまり長時間放送されないが細かくコス着替えてるよな
黄色い女はたしかに味ない
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 21:24:07 ID:re4PKE120
女メインのDVDでは無いのだが...。
もう、産業廃棄物出すな、編集部。
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 21:25:53 ID:REC6s26e0
産業廃棄物だと思うなら買わなきゃいいだけ。かねだして買わないやつは客じゃないから、なに言ったって聞きませんけどw
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/27(火) 21:32:16 ID:re4PKE120
>>300 ごもっとも、で、今後ベスモに期待出来る?
買った奴のインプレは女がメインかよ・・・
Z4が目当てで買った奴とかはいないのか?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 01:16:28 ID:LXn4WcuO0
>>296 そういうな。最近の広報車は一時期ほどは酷くない
外車はほぼ間違いなく吊るしの状態だ
唯一スペシャルチューンっぽいNSXRも今後は出番は減るだろうし
あの女は顔丸いからイイ
俺は丸いモノに惹かれる
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 02:15:28 ID:HxEMsuX10
>>300 そんな偉そうなこと言うなよ、ブタ本田。ここにいる連中は、少なくても昔は読者だぞ。
正岡、山本の時代は。オマエが悪くしたんだろ、だから辞めろ。
まぁまぁ。
よいもの作ればYouTube行き、悪いもの作れば叩かれる。
やる気がなくなるのも仕方ないよ。
スマン、あの女の話しすぎたな
今月はZ4Mが気になって買ったんだ忘れてた
で、感想はあの通りの動きなんであまり欲しいとは思わなかった
今3.0乗ってるがMがあんな感じになって正直ほっとしてる
S2000も急だが350万で考えると許される
しかし820万で考えると許せない
そんな感じ
3.0Siに買い換えるほどではないとも思う
なんか今月は山猿がガンさんみたいな事言ってた
たまに真面目に語ってもわかるやつわかろうとするやつはほとんど見ていないのにと思った
そういう作りにした山猿等はアホだなと思う
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 19:54:30 ID:gL5NRRYf0
今日、去年のべスモみたら一位のNSX-R広報車にたいしてマイカーNSX-R土屋が直線ではなされるの見てさすがは広報車!と言っていた
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 20:05:12 ID:CSeQihcg0
なんか糞猿の言ってること分からん、糞猿の10段階評価語ってたけど
350とS2だったら350の方が流したとき楽だと言っていたがカケヨロ
と10段階評価は全く違ったものなのか?だとしたらカケヨロに10段階評価
は必要無いのではないか?糞猿
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/28(水) 21:48:34 ID:LXn4WcuO0
>>310 ×カケヨロに10段階評価は必要無いのではないか?糞猿
○カケヨロは必要無い
バトルは最悪だった。
なんだよあのラインナップ。
エントリーカー見ただけでやる気の無さが見て取れる。
ふざけるなってかんじ。
デブ本田を即刻クビにしろ
いつまでビデオを私物化してるんだ
俺たちの”本来の”ベスモを返してくれ
俺たちの”本来の”ベスモを返してくれ
俺たちの”本来の”ベスモを返してくれ
俺たちの”本来の”ベスモを返してくれ
>>310 10段階評価はただの説明でカケヨロとは関係ないから気にするな。
山猿はアホだが俺もこの10段階評価は友達とかに話す時に使ってるよ。
わかりやすいと思う。S2000はほんとに789が速いんだよ
でも789がS2000の味であり789内で走れる人が速いんだ
なかなか789でコーナリングできないよ。
そこでダンパーを変えたりする人がいるがそれは負け犬と思っていいだろう。
でもF22CのS2000はだいぶ789がまろやかになった。
最近F22Cにしたんだがとても快適で気に入っている。俺は負け犬だ。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 02:10:20 ID:RRmc9PMQ0
自称「リニューアル」からもう1年以上経ったんだろ
もう新旧どっちのベスモが良かったか結果は出てるはずなんだがな
新のほうが売れ行きが良いとは思いたくないが…まさかな
あの糞バトルやるくらいなら、
木下さんにもカケヨロやってほしかった・。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 10:21:00 ID:BS0VR+KX0
木下イラネ、糞猿イラネ、デブ本田もっとイラネ。
で、今のままの内容の無いベスモ、イラネ。
カケヨロ、便所に流せ。ザッカーにでもやってもらえ。
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 19:58:23 ID:u7dp6gd30
佐藤恵が編集部の陰謀か?って言っていたけど、
徐々に廃刊になるのも編集部の陰謀か?
ベスモが廃刊になったら、どっか別のとこが車ビデオやるかな?
RevLinmitとかが引き継ぎそう・・・。
まぁ、珍走物になりそうだけど。
カケヨロはただのインプレにすぎない。
インプレが終わったら、
↓
動力性能テスト(ゼロヨン、定常円、旋回制動など)
↓
サーキットバトル
このパターンを毎回様々な車種でやってくれれば良い。
カケヨロだけ、パニックブレーキだけで終わるのは中途半端。
さまざまなクルマっつっても、いまや国産スポーツ半壊状態だしw
中古車でバトルもちょっとねww
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/29(木) 22:00:15 ID:RRmc9PMQ0
今新車で買える国産スポーツってどんなのがある?
MRS、Z、スカクー、S2000、インプ、ランエボ、RX8、ロドスタ、ブーン…
考え方によってはアクセラ、スイフトもありか。
確かにクラス分けして戦わせるには駒不足だが、外車もまぜればどうにかならないでもないな。
別にスポーツカーに限らなくてもいい。
今までだってミニバンバトルとかしてたし。
すげー遅かったけどw
商用車のインプレ
商用車の動力性能テスト
商用車のサーキットバトル
だけとか
ミニバンのインプレ
ミニバンの動力性能テスト
ミニバンのサーキットバトル
だけのベスモを、一体何人が買うというんだ。
俺は買わない。
ネタが無いんだから季刊で3980円位でいいじゃんと俺は思う。
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 20:30:14 ID:wh0KZ/l20
>>324 グランディスが勝った奴だっけ
あの時はネタとしてやってたけど今の糞ベスモだと真剣にそういう特集組みそうだ
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 21:12:34 ID:SJJLX88T0
今の時代はMR-Sみたいな下手なスポーツよりもクラウンとかMPVの方が速いからなぁ
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/06/30(金) 21:39:13 ID:8ToV6MdO0
スピリッツのMR-Sなら負けない!
SPOONのS2000で撃退w
広報車同士のバトル = チューニングカーバトル
で、オーケィ?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 00:24:41 ID:my74Osnt0
おk
>>327 昔と違って今は普通の車がスポーツカーの性能に追いついちゃったからね。
スポーツカーの方向性が変わっちゃった。
>>327 MR−Sはスポーツカーじゃありませんよw変な事言わないで下さいね
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 00:57:04 ID:B61lzAb/0
NAで2000t以下の車で速い車を作るいい方法は無いものか。。
ヤッパリハチロクが一番よかったってことだな
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 02:15:02 ID:my74Osnt0
>>334 つ ケイターハム アリエルアトム ウェストフィールド
此処で言う速いって筑波ラップタイムではなく直線の事なのね。日本の車で一番加速が良い車って何?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 03:18:31 ID:my74Osnt0
ランエボかインプかNSX-Rのどれかだったかと
ノーマルの最高速はたしか未だにスープラじゃなかったかな
スープラって最高速GTOよりも上なの?
国産に限定しなければ、ネタなんていくらでもある。
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニ、BMWだけでなく、
アストン、アルファ、マセラティ、キャデラック、サリーンとかも出せ!
ネタが無いとか言ってる奴は、単に車種に詳しくないだけだろw
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 11:00:22 ID:Lk6S+bSM0
ガキヲタばかりフッ〜
>フッ〜
ってどういう風に読めばいいんだろう
「フッ〜」って読めばいいんだよ。
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 18:31:42 ID:1fEIw4GLO
今後のベスモって、スポーツグレードのクルマがなくなっていく状況で、
とても難しい立場ですね。
編集部も、毎月の企画に頭痛めていると思う。
でも、なんでみんな、スポーツグレードのクルマではなく、
ミニバンに乗るのか私は理解できません。
前は中古車の特集もあったよね、300万で買えるスポーツってことで
BMWとかポルシェでてた
ああいう企画でいいからやって欲しいな
今はホントに企画力が足りなさ過ぎ
今日、カートップをコンビニで立ち読みしてたら、
筑波での国産スポーツカー最速タイムが載ってて、それが
あの悪名高きR33GT-R広報車が出した1分3秒5だったw
コンビニで吹かしそうになった
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/01(土) 22:48:50 ID:my74Osnt0
R33ってたしか最後のニスモスペシャルとか言われてた超ワークスチューン車だろw
33ねw流石べスモ。
こういう事は山猿になってから一切出てこなくなったし
俺はVHSデッキがなくなってみれなくなったしで
だれか教えてください。
中谷明彦がミゼット2レースでタイヤ圧は何キロくらいにしてましたか?
あの人は事ある毎にタイヤ圧で勝負かけてましたよね
なんか参考になるネタ覚えてる人いたら語ってください。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 10:46:48 ID:D/v0rI5A0
>349
何キロとは言ってなかったと思うけど
「空気圧倍ぐらい入れてた」(=秘策)って言ってたのは覚えてるぞ。
へぇ、、倍入れても問題ないんだ・・
じゃあ俺は今度3.4くらいにしてみよう・・軽なんで・・
>>351 倍は無理だと思うよ、止めた方がよろし。
>>346 シミちゃんがタイムアタックしたやつだね。ベスモで問題になったあとも
筑波の最速タイムでずっと出てるし。。
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/02(日) 23:40:31 ID:g1OkWa1UO
土屋イラネ
今月のはわりとおもろかった。
伊東もFFはあんま得意じゃないんだな。
ご老公シリーズみたいなノリだったな。
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 01:24:14 ID:DGoN/IspO
元さんかw
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 12:15:20 ID:R8o5IHW4O
元さんの企画2回目はいつ?
まさか1回で終わりですかね。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/04(火) 13:18:23 ID:Mz2BGbAh0
↑槌谷様のお顔の色をお伺いしてからですから、残念!
槌谷の顔色より、読者の顔色見ろや。クソ編集部。
おまえらmixiのベスモスレみたことあるか?
あれがいわゆる民意というやつかと疑うほど山猿マンセーなんだぜ
2chではあんな意見まず出てこない気がする
どういう生き方してたら今でも「ドリキン」なんて言葉がはっせられる脳味噌になるのかな
「ドリキン」よりも、「コサキン」の昔のネタ(黒子とグレ子の頃)が見たい。
>359
早速見てみたけど、そんなに土屋偏重でもないぞ?
6月号の感想なんてガンさん毎号出てくれると嬉しいですねーって感じだし
インテの生産終了特集があれでは、ベスモの姿勢を疑いたくなるよ。
「タイプRコンセプトに喝」でのガンサンの言葉は重かった。
>>360 イモキントリオも良いぞwハイスクールララバイ♪
格好悪いから売れなかったんだよインテは。セリカもだけど。
「アバよ!インテグラR!」って
柳沢慎吾かおめぇ!!!
土屋は利権でコロコロ意見を変えそうで信用ならん。
DC5は特殊な足回りの影響もあるぞ。
まぁDC2が良すぎたよ。
>>365 オーナーには、
「いい夢見ろよ!」か?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 10:11:03 ID:G0fUj2BJ0
っていうか、あんなもん作ってて本当に売れると思ってる奴らの頭がわからん。
面白いですか、本田さん? バカだって自分で言ってますよ。デブだけじゃなかったんですね。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 10:36:34 ID:G+hFJ5gHO
>>369わからないかもな、社会の底辺にも入れない奴にはw
だからぁ うなづきトリオだってばww
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/06(木) 16:15:52 ID:V3ttDWF40
中の人が酒の席で教えてくれたこと。
・売り上げはS15がなくなった頃から減る一方らしい。
・昔のキャスターは、名前が売れるとギャラアップを要求してくるらしく、
もう毎号登場してもらうのは無理らしい。
・昔とあまり変わらないギャラで出てくれるのはドリチン・ハッチャンだけらしい。
・若手ドライバーも、ドリチンの「顔」で安いギャラで出演してもらってるらしく、
ドリチン抜きだと番組にならないそうだ。
・ガンさんの出番が減ったのは、危険なドライビングスタイルが、
他の現役ドライバーに嫌われてるのと、なにかと親子出演を要求するかららしい。
あと、アクセラ誉めてた。
昔のベスモを見てたら川島なお美が出てた。ナレーションや助手席だけじゃなくて
レーシングスーツを着て、ウェットの間瀬サーキットをCR-Xで攻めてた。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 21:26:09 ID:/LRzQsVP0
>>373 ひょっとして中の人そのものか?
説得力あるな
ハッチャンはともかく、ドリチンもいい人に思えてきたw
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 22:23:44 ID:7axLxswQO
少し考えさせられるな
中の人とやらの意見
だけど土屋さんあんなでかい顔しなくてもとは思うが
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/07(金) 22:24:42 ID:j3IyHLOc0
元さんの手抜きなしのマジバトが面白かったんだが残念だ。
しかしガンサンの辛口コメントが無いと、どうも信用できないな。
中谷さんはどうなんだろ?
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 04:12:19 ID:Y6UGHo030
>>373 アクセラは荒がケチョンケチョンに言ってたのになw
いかにも欧州贔屓って感じではあったが
6月末に8月号買った
まだ見てない…
ビデオの時は、買ったら速攻開封、繰り返し見てたのに…
「ガンさん、Rの鬼になる…」
EK9
ウエットの鷹栖PG?(忘れた)で全開アタックをするガンさん
出演してくれぃ!
やっぱギャラか〜
山猿ほどいろいろな仕事してるとベスモ程度安くしてても十分食えるだけもらえるもんな
服部選手は素敵すぎる・・ていうかあの女雇う金あるのにレーサーごとき雇えないほど要求してくる奴いるんだ?
じゃあ俺も早く有名になって(ハゲ程度の有名さで良いそうだし)出演できるように
もっとがんばるぞーー!!
でもなにかと親子出演って・・・orz
親子出演したらなんかあるのかよーーーーーーーーーージサマ・・
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 12:19:20 ID:Y6UGHo030
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 17:40:36 ID:fzGqN7G50
山猿はギャラより単にいろんな車に乗れるのが楽しいんじゃないか
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/08(土) 19:49:01 ID:W7VD+jgC0
おまいら、ホント幸せな奴らだなw。お幸せに、山猿と心中してくれ。
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/10(月) 17:12:55 ID:0HIoSKpo0
生まれ変われ!
ベストモータリング!!!
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/11(火) 00:19:03 ID:CxcxB97N0
↑誰に言ってる? 何年やっても気が付かないバカ編集部に、今さら何を望む?
いまや一万部も売れていない(実数6千部か、デブさん?)BMに【生まれ変われ!」は
「氏ね!」同様だろ、土台無理なんだから。あ、それから演出の人、あなた才能無さ過ぎですか、残念!
ベスモに文句言うよりも
スポーツカーを作らないメーカーに文句を言った方が
手っ取り早い気がしてきた。
ゴーカートにでものってろ
>>389 君、コテハンにしない?
NGにできないからウザくてしょうがないのよ。
>>390 その通りだが、元はといえばスポカを買わない俺達消費者が悪い。
「アバよ!ベストモータリング!」
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 13:21:56 ID:Um2DZAA/0
>>392 オマエ、何様だよ。アバヨ、392。コテハン付けて出直しといで!
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 17:15:13 ID:OqXIPaWR0
バーキン7に乗った中谷も「アバヨ!」と言って去って行ったな・・・
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/12(水) 18:32:18 ID:PjkaRrct0
あの頃は楽しかった…
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 11:08:01 ID:NVTuVag/0
インチキR33GT−Rのスペックていったいどうなってるんだ?
どうしたら筑波で3秒台が出せるんだ?
日産教えてよ。俺のR33の参考にしたいから。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 12:37:09 ID:YsHi4Ana0
レーシングサス、特注タイヤ、ブレーキチューン、ブーストアップ、ECU書き換え、ギア比変更、デッドウェイト取り外し
このくらいやれば外観ノーマルでもなんとかなるんじゃね
それでも足りなかったら排気量上げればおk
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 17:05:01 ID:EV5m9JNM0
結局↑全部呼んで、お麻衣らが買う気にさせてくれたよ(゜-゜)
何はともあれ、久々買ってみる。平成4年からBM見てきて、ここ2年くらい離れてたよ。
↑のお麻衣らの意見参考に感じながらあーだこーだ見れるから楽しみ( ^^) _旦~~
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 17:33:23 ID:6a9AV2Sb0
>>401 そんなにあおらんでよろしい、ノータリン編集部君よ。
まずは自分の金で2100円使って、どんなにつまらないものに大金払わせてるか体感しろ!
馬鹿ドモが!!!
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 18:38:34 ID:EV5m9JNM0
402>>
ありがとう〜(゜-゜)
ナ沸きゃね〜だろ(笑)
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 21:20:20 ID:GRBdAuO50
ベスモの適正価格は950円くらいだと思うけどねぇ
2100円は人を馬鹿にしてるよ
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/13(木) 21:38:52 ID:YsHi4Ana0
今月号のなんて500円でもいいくらいだよ
お前らWEBマガジンみたことあるか?
俺今初めて見たんだけどあの女が仕事してる!!
あの女すげーよ!ただのコスプレねーちゃんかと思ってたら
若い者を従えてる結構偉い手さんじゃねーか!
ファンになった・・
偉い手って何語?
馬鹿にされてると思うなら買わなきゃいいのに。
そーすりゃ廃刊になって、編集部も反省するだろ。
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/14(金) 02:22:00 ID:fQOnMYMj0
俺は買ってないよ
今の体制になってから買ったのはガヤルドの1回だけ
ふむ。
古くからの読者が買ってないのに存続してるってことは、
新しい読者をひきつける魅力がどこかにあるという事だろうか?
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/15(土) 17:41:16 ID:XDO3aOLZ0
オリダー
_ ,,, . .,,, _
,.、;',,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,.`丶.
/,;;;;;;;;;;;;;:、- ‐ ' ''= 、;;,.ヽ
. ,',;;;;;;;;;;;i'" ヽ;,.'、
{,;;;;;;;;;;;;{ _,,;;;;,、 ,,;,、;,.',
_l,;;;;;;;;;厂 〃 .__、` ,r' ゙゙`'};;,.j
. { トヽ;;;;;! '´ ̄ ` { '=ッ{;< ! . , , .
. ヽ.ゞさ;;} ,.r'_ ,..)、 !;,.! ヽ、_,人_,ノ、_,从,人.ィj、ノv1
ヽニY ,.r' _`;^´! ,';/ )
ヾ:、 ヾ= 三;〉 /'′ ‐=、´ > みんなベスモ楽しもうよ!ね!ね!
ノ,;:::\ ` ー" , ' )
,.、-',;;;{ ヾ:ヽ、 __ ,∠、
',,;;;{ {;;;;;;ヽ }::〈;;;;;;;;l iヽ、 , '⌒r‐v'ヽィ'⌒Yソ、ト、!yヘ!
,;;;;;ヽ、ヽ;;;;\ ,r'::::ノ;;;;;;j j;;;;,.`ヽ、
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 15:38:50 ID:R8fqQ/kI0
えなり君??ホームページのサンプル動画だけでおなかいっぱい。もうそれ以上は楽しめませんからぁーーーーーーーーーははは
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/16(日) 15:43:49 ID:e3RPu2+e0
糞てんこもりの今月号の売れ行きをみれば、自称リニューアル後の体制の方が良いか悪いか判断できるだろう
みんなそんなに悪く言うなよ
1200円位なら毎月買ってもよくね?
そう言われて予告編見てみたら、馬鹿馬鹿しくて面白そうに見えてきた。
インテR特集なんでイラネと思ってたが・・・。
レンタルでいいよ。
>>411 東京でみれるの?
みれないと泣いちゃうぜ。
420 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/07/17(月) 12:17:47 ID:wNR0joP70
9月号は良さそうだがね。
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 13:21:56 ID:8QqsIuMh0
1年分セットでオクに出品したらいい値段で売れた。
ブクオフとかに売らんでヨカター
ベスモ買ってリッ○ングして、速攻ヤフオクに出品すれば1000〜1200円で売れる。
財布にも地球にもやさしい。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/17(月) 20:16:18 ID:H5tUPrVL0
ブクヲフだと新しいのは1500円くらいで売ってる時もあるな
1本100円だと、200本売っても20000円か・・・
つらいな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 00:06:10 ID:h8LEwcxk0
ぶひ。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/18(火) 18:00:26 ID:dSF6jw6V0
カットはされているが実際は、キャスタードライバーの事故、アクシデントは多いのか?
95年の6月号なんか見ると、琢ちゃんのBeeレーシング号がテストから戻ると、
グリルが取れていたりするんだよね。どうなの中の人?
GT-Rバトルで馬鹿ガンがカマ掘ったのがそのまま使われてたってのは、
中の人に嫌われてるのかね?
他のキャスターにも嫌われそうだがw
俺はwebベスモ見てて思うのはDVDははしょりすぎって事
ガンの回なんてかなりテストしてる風に見えるのに映像は20分くらいか?
あの女も星一つですって言う時と服部と話す時の服が違う
撮り分けるのも良いが出さないなら無駄だろ
あの女ファンとしてカット反対だ
いいかげん70分90分と増やす努力したらいいのに
Gyoで放送すればいいんとちゃう?
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/19(水) 11:27:25 ID:0eJ0PZvD0
Gyoってなんだよ、ぎょう虫かよ
ちょっwww
Gyoってwwwww
Gyo Gyo うまっ!(おさかな君)
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 00:43:50 ID:xgn7+EcsO
BOOK・OFFでべスモ2004 9月号が500円で売ってたから買ってきた。R34 GT-Rはランエボやインプにライトチューンでも勝てないのね。
おまえら馬鹿だな
Gyoってのは
Gansan
youtube
original
の略だよ。たぶん・・
youtubeに流したら金になってねーじゃねーか!
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 06:11:06 ID:x9bku/0S0
ぶひ。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 07:20:56 ID:OCfhGZBPO
走り屋は10落ちかそれ以上の中古買ってイジるから
昔のビデオDVDが意外に役立つ
437 :
421:2006/07/20(木) 12:01:45 ID:Y/xus+570
12本セットで12,000円強で売れました。
畠山鈴香容疑者も走り屋が好きみたいだった。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/20(木) 22:36:22 ID:/T0hu1jn0
今のスポーツカー乗りはまじめな青年が多いよ。
俺を含めてね。
たぶんあの女は普段も積極的にコスしてる気ガス
夜もな
コスってもらいたい
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 03:01:57 ID:cQQB+2gxO
昔のベスモはゼロヨンや最高速があったから面白かったな。
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 03:46:07 ID:ylavlmby0
アホの谷田部が、移転してまでオールニューになったのに寸法が旧コースと殆ど同じってのが許せん
30年間の間になにを調査してきたんだ
昔のベスモってBMマガジンにバトルの結果とかネタバレ出てるから
最初買った時はそれが目に入らないようにしたものだ
今はホットバージョンの広告しか入ってないからさみしいな
最後までセリカは無視でしたな。
生産終了になったのはインテだけじゃねーのに・・・。
1,2回登場させて遅いと分かると徹底的に無視するのは、昔から変わらないね。
基本的に昔からヨタ車は無視でしょ。
だって走らせても話にならないもん。速い遅い以前に。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 20:52:44 ID:Ci/264Z60
セリカ速いでしょ
峠最強伝説でツッチーとか織戸ががすばらしいを連発してたじゃん
>>447 ツッチーってなによ?
ツチノコのことか?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/22(土) 22:36:43 ID:aY+6KsZFO
スモーキー永田を出せ
スモーキーとか死んでもいらねぇよw
14年前のベスモ見た
やべぇおもれ〜
その頃はまだ国産スポーツが元気だったからな。
何気に2004年のベスモもおもしろかったけどなぁ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 11:41:21 ID:aNyCvl/w0
ていうかリニューアル前なら満遍なくそれなりに面白かった
バカ編集部どうにかしろよww
456 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 15:50:00 ID:CSzrffis0
大井、シミちゃんが消えたのはいつ?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 18:22:36 ID:Chv6QIJh0
大井ちゃんは97年頃か?極悪さんは33GT−Rが出てすぐ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 18:37:48 ID:hg8oGYtNO
大井次長は2004年の9月号には出てたぞ。
何年だか忘れたが3月号まで出てて4月号から何の前触れも無く消えたような気がする
で、次号は何やるの?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/23(日) 22:12:17 ID:rBo/pz1vO
>>447 昔はセリカ谷田部でよく見掛けたぉ
ランボルキがまだカウンタックの頃
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 01:02:51 ID:2zvWOJnI0
清水はいまでは某雑誌で新車の筑波アタックの顔になったな。別誌では連載コーナー持ってるし
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 14:16:11 ID:DEGds8rH0
大井チャンは97年7月、8月、そのどちらか。
8月は持ってないかもしれないから詳しいことは不明。
多分ハードケースが終わってからは、2004年まで出演しておらんのだろう。
だれか97年8月号のフォロー頼む。
極悪シミは95年4月号のインチキ33GT−Rで終了か?
やはり5月号が無いため詳しいことは不明。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 14:22:28 ID:DEGds8rH0
訂正
大井チャンは97年7月で終了。
8月号では、『輝け!レギュラーシート争奪オーディション大会』
で新たなキャスター選考していた。
あの頃のベスモにはもう戻らんのかの〜
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 18:05:31 ID:dawYZ2ag0
「退かぬ、媚びぬ、省みぬ」が新生ベスモのスローガンですから。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/24(月) 21:58:34 ID:ALtRJrUS0
「カビる、媚びる、廻り見ず」の間違いだろw。馬鹿の集まりですから。
作るアホウに見るアホウ。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/25(火) 01:52:43 ID:exMYt+MB0
スタッフ日記みた?
今年はガンが凄いよ!ついに現場復帰だ!
いやーたしかにガンの運転みたいのは山々だけど
やっぱガンには現場にいってもっと多くの人に凄さをわからせてほしいねー
はやくGT300で優勝して激Gでとりあげられたらいいのに
でも猿のことだからあまり良くとりあげないかな・・
星野には息子息子いってたけど治樹にはなんも言わなかったもんな・・
そういえば、昨日ニスモのメールで出井が鈴鹿1000キロでモチュールの第3ドライバー
として出るなんて出ていたなぁ・・・。
俺はずっとベスモみてたからF1乗ってりゃ上手いとは思わないからどうでもいいね
軽でもケイマンでも操る中谷や清水や元さんの方が尊敬する
66歳で耐久に出る国さん(過去スレで腹黒疑惑あり)なんかも最高ね
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 02:11:39 ID:0+3ONuUp0
>>462 その別誌で33GT−Rのタイムが1分3秒・・で出てるのには吹きますた。
>>463 シミちゃん5月号まで出てた。NSXのTYPEーTのレポの時に
自分のNSX?(かな??赤いので社外ホイル履いた車に乗って登場した)
に乗って登場。
>>470 井出ネタに意味不明なマジレス出来るお前も最高だよw
473 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/07/26(水) 07:13:58 ID:6LBPNZYs0
今月号は登場車種がいいので買いますよ。
何ヶ月ぶりだろう。
しかし、マツスピアクセラぐらい登場させろと。
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 14:34:44 ID:LxfMtG3L0
今月のベスモは、車種構成、企画はまずまず。
キャスターが糞だな。
半月待って、中古で半額購入だな。
もちろんハガキは返信する。「ふざけるな!」って
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 15:20:23 ID:pZ1toeSv0
コルベット1440kgで500Psってすごいな。はやく中古でないかな
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 15:24:30 ID:pZ1toeSv0
>>471 長年乗ってきたNSXを最近息子に譲ったみたい
477 :
籐四郎:2006/07/26(水) 17:08:02 ID:ENDL7jAR0
頑さん、今日茂木に来ていたな!サイン貰ってた人がいた!
いやな顔一つせず笑顔の対応、ファンにはやさしいな、俺の知り合い
でメットもらった奴いたな!大切にしてるな!志水さんのNSX確か、
AT=MT乗せ変えだったな!何処で作業したのかな?
最近、軽くフザケタ元ドライバーがいるが、ドライバーたるもの、タレント
じゃないんだよ。おちゃらけヤメロ!頑さんがんばれよ!!
ムルシエラゴ、ガヤルドが出るなら買おうかと思ったが、S204には興味無いし、
カケヨロ、ミニバンのコーナーはいらないし、筑波でしかも4台?バトルだしで、
買うのやめた。
ようつべでバトルシーンちょこちょこ見れるのな
久しぶりに昔の見たくなったからオクで買うか、
と思ったら古いのでも結構な値段で出してるなw
そんな値段で誰が買うか!
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/26(水) 21:01:39 ID:0HiljSs8O
べスモは1996〜1998年頃が一番面白かったな。
ゼロニータイムよりゼロヨンタイムの方が参考になる。
ミニバンねぇ…
結局またホンダの宣伝か。
と思ったら、オデッセイもストリームも出てないのな。
マツダがRX−8をプロトから出してたくらいなんだから
ストリームもプロトを出しても良さそうなもんなのに。
元さんこそ天下の将軍。
フジのオリエンタルラジオの黒い音楽館にピストン西沢が出てた。
今月号観た。
TopGearみた感じちょっと落ち着きがないなと
思ってたらやっぱり筑波でもあんなになってたな。
タイヤというわけでもなさそうだしやっぱりサスペンションの取り付け剛性かな?(ガンがよく言う言葉)
でもデートとかで女の子を驚かせるのには良いかもな
俺も山猿と同じでNSX-Rを取る派だけどNSX-Rは大学院のガリメガネのイメージで
Z06は良い大学の同好会の宴会部長って感じがして好感度は高いと思う。
Z06は1440kgで軽さが効くと思ってたけどブレーキが弱かったのが残念だ
ブレンボもいろいろあるんだな
もうちょっとハイグリップタイヤにしてブレーキを社外の信頼性の高いものに換えたら良い動きするんじゃないかな?
あとはやっぱコイルバネか?
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 01:46:49 ID:IUgT5iVM0
ブレーキなんてパッドの選択でどうとでもなるが
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 02:34:18 ID:5dosXwM70
Z06はグッドイヤーからポテンザかPS2に変えたらもっとよくなりそうだな。
487 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 05:05:28 ID:BgiBViDD0
Z06期待してたんだけど走るシケインになってて残念だった
489 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/07/27(木) 18:04:36 ID:2Jjm+pHb0
遅いってことだよ。
つーか、パワーありすぎみたいだな。
コルベットは日本で乗る分には通常モデルじゃないと危なそうだ。
しかし今月号は非常に内容が濃くておもしろかった。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 18:50:21 ID:xYZ9zlHN0
ZO6のゼロヨンタイム11秒台ってすごすぎ
491 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/07/27(木) 19:01:36 ID:2Jjm+pHb0
日本でZO6乗る意味ないな。
しかし、プラス200万でZO6になるなら払う奴は多いんやろね。
贅沢な車だ。
久しぶりにベスモ買ったけど、今月号は木下の小芝居炸裂で
登場車種も含めてバカっぽい雰囲気が楽しくてよかったねぇ。
走りだけじゃなく車の紹介もちゃんとしてくれてて買う価値のある内容になってた。
>>491 先月号と今月号で同じメディアとは思えないよ
コルベットかっこよくなったなぁ
しかし今の米で売れるんだろかね?
というかこのラインナップ富士でやるべきだったよな。もったいねぇ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/27(木) 21:51:56 ID:LTVHKaYI0
筑波と富士って貸切費用どのくらい違うのかな?
もったいないのは借りた車じゃなくて今月号の制作費だったりして
俺も富士でやるべきだと思ったけど富士じゃあS204がついていけないよね
だから筑波なのかな〜でももったいなかった。
富士になると確実にZ06は1コーナーでランボと911に負ける。
あんなブレ-キング姿勢じゃいくら250出ても怖くて凄く手前からブレーキ踏まなきゃならないもんね
でも富士でまた撮りなおしてほしい。
NSX-RとM6と430も交えて。タスカン2なんかもいいかもね
各国の1番の車を集めてバトってほしい
これまでずっとアメリカがふがいなかったけどこれから楽しそう。
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 02:42:59 ID:TQbwckQ+0
富士でやっても良いけどNSXRはもう出さないでいいよ
てか、無理して国産出さないでもいいじゃん。どうせ100%負けるんだし
アンチ乙
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 10:06:33 ID:mwdGZtxR0
猿は死ぬまでせんずりこくー
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 10:16:25 ID:wQ5K2S020
コルベット恐るべし
もっと良さを引き出せるだろ
コルベットねたでもう一回お腹いっぱいになれるような気がする
みんなも書いてるけど、
富士・SUGO・もてぎのいずれかで
やって欲しかったな〜。
ムルシが勿体ない・・・
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 15:57:53 ID:TQbwckQ+0
富士やもてぎはレンタル代が高すぎる
菅生は遠くて輸送費がかかりすぎる
結果:今後無期限で筑波に固定
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/28(金) 19:23:22 ID:HFaCLo050
Z−tuneの話題がないのはなぜだお前たち。
>>491 同感してしまう。
てゆうか俺はU局のラーマンとか青木とか砂子塾長でてるしょうもないやつあるじゃん。
あれで面白いレベルなんだが。
そういや今回本田がやってることがどれほど無駄かってのがわかったよな。
どれほど高性能でもどれほど革新技術でもどれほどファントゥドライブでも
それがわかる人は3人中1人てこと。
NSXが売れない理由もよくわかった。
世の中かっこよけりゃ売れるってこと。
てことで俺はS2000を売る!いや、売らない。
あんな屋根もねーし荷物も積めない車、いくら楽しくても売れるわけねーよ
死ぬほど欲しかったけど雪国だし家族も乗せなきゃならないので諦めたぜ
絶対売んなよボケ。末永く楽しめや糞が!
雪国はFRすら辛いからな
魂の叫びだな
511 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 02:59:27 ID:5SMJY6UsO
塊の叫びだな
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 03:34:26 ID:5LybU2ny0
塊の叫びだな
513 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/07/29(土) 08:08:54 ID:QsicfABo0
そういえばミニバン企画もあったな。
飛ばしてろくに見てねーや。
コルベットとかにもっと時間割いて、ミニバン企画とかは別の号でやってほしいな。
そうすれば買うか買わないかがハッキリわけれるのに。
って、これが毎号買わせる戦略なのだな。
ロードスターの電動ハードトップが出たら
動きがどう変わるのか見てみたい。
っていう要望。
515 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 12:47:44 ID:1p+IHirV0
コルベットも「広報仕様」で試して欲しい。
もう少しサスとブレーキいじってやってさ。
グランドツーリングカーだからなぁ
フェラやポルと比べるのはちょっとかわいそうかな
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 14:34:02 ID:5LybU2ny0
>>515 外車って広報仕様あるのかな
ベンツビーエムVWくらいだとあってもおかしくないけど、さりとてわざわざチューンする必要もなさそう
それでなくても日本人なんてみな外車びいきなわけだし
>>517 あるんじゃない
ニュルのC6Z06のタイムとかはいじった車で出したタイムだし。
つるしでだしたタイムなの?とかって聞かれても何も答えなかったらしーw
519 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/07/29(土) 16:15:14 ID:fc/x+LVa0
つーか、別にコルベットが遅いってわけじゃなくて
コーナーでフラついてたってだけだしねぇ。
チューン済みのGT-Rじゃおいつけないわけで。
タイプR軍団がなくなったからって、わざわざミニバン特集までしてホンダをマンセーする意味がわからん。
意味って、そりゃホンダから金をもらうためだろ?
毎号S2000出してマンセーするわけにもいかないだろうし。
一人スルーされてる件が凄く良い件について。
それにしてもタクシー長年乗っててもわかんないもんかね・・
まあタクシーって溶接少なくしてダルダルなボディーで走ってるっていってたしな
それに慣れると日産でもトヨタでもきっちりしてる風に感じちゃうのかな
ミニバン特集する暇あったら、ドラテク講座やメカ講座をやって欲しい。
そもそも、>編集部が疑問に思った事を・・・(予告より)ではなく、
読者が疑問に思った事を取り上げるべきだろ!
こんなところでも、ハガキを真面目に読んでいるのかどうか疑いたくなる。
世の中の流れ的にはミニバンが中心にならないほうがおかしいと思うけどな
ドラテクなんてハイテクがなんとかするし、メカだってオイルランプ付くだろ?
時代はその程度だよ。今回の3人中1人の流れを見る感じ。
俺らは中古の90年代のスポーツカーを買って昔レーサーやってた人から直に情報仕入れろってことさ
俺はドラテクはガンさんシリーズみて、メカはデーラに任せてる。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/29(土) 20:13:33 ID:5LybU2ny0
さてお前ら、今月号のハガキが目の前にありますがなんと書きますか?
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 00:12:50 ID:O36kOR9C0
ベスモ見てて思うけど、木下と服部に番外でAV男優に挑戦とかやって欲しい
なんかこの二人は見てて男優にしか見えない
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 00:14:41 ID:SbQOBkVH0
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 01:35:13 ID:uzgYY29pO
最近のベスモはつまらないからホットバージョンを買ってる。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 04:35:23 ID:Pi6ICkI30
ヤッパ土屋さんおもしろいもんね
>>530 おいおい、ベスモスレでそういうこと言うと荒らし認定されるぞw
けど、俺もホットヴァージョンのノリは嫌いじゃないんだよなー。
土屋批判は2ちゃんねるだけだしな
HVで飯田が車潰しちゃったな
長年やってて潰さない土屋ってやっぱ峠のドラテクは相当なもんだと思う
>>533 土屋だってHKSのデモカーを落っことしてるだろw
実際ウマイ人だけどね
俺も個人的&2chでは土屋嫌い派だけど
そこらへんの運転手と比べたらやっぱ上手いとは思う。
もちろん箱車の場合ね。
フォーミュラも箱も上手いのって服部とかかな?
まあ俺は黒澤と中谷と清水と大井と服部しか認めないがな。
>>488 動くパイロンっていいたかったんだよ 多分
しかしコルベット、格好エエなあ またベスモで見たいよ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 16:32:51 ID:AaAgGIEE0
走るシケインなんてレースじゃ割りとよく使う単語だろ
中途半端に遅いくせに後車に譲らない車・ドライバーのことだよ
>>535 常人以上に車に接する時間が長く、プロとして金貰って仕事してて遅かったら意味ねーだろ
自分よりも巧い奴は蹴落とすような年食ったガキでしかないがな
あんなのがこの先、車業界に残ると思うと本当にゆるせんな
あの業界
>自分よりも巧い奴は蹴落とす
なのばっかりだろ?
d1スレだとか色んなとこで土屋嫌われすぎ。
チョンじゃあるまいしさ。
みんながゆう程偉そうにしてるだのは思ったことが無いんだが。
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 22:42:02 ID:JjKFgVqw0
やっぱ、ガンさんが仕切ってた頃は、
雰囲気が締まってたよなぁ。。。
最近、なんか緩みっぱなしに見える。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/30(日) 23:01:56 ID:lgScmJW10
ドラテク講座的な巻ってないですか?
木下が仕切っても3人中1人しか車のことわからないよ
ガンが仕切ったらもっとわからないんじゃね?
山猿は3人中2人のための山猿なんだろうな・・あーあ
本屋行くと、オプションがベスモの4倍くらいいつも入荷してるんだが、そんなにアレ売れてるの?
546 :
反抗する十代の教祖:2006/07/31(月) 01:52:43 ID:zYS4GiSc0
中谷復活しないかな〜〜〜
中谷がいないと・・・・・
547 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/07/31(月) 08:57:29 ID:OQdPwUhv0
たしかにオプションってもう売れるようなもんじゃないよな。
いまさら車の改造なんて・・・
548 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 12:11:01 ID:NadzvJUJ0
でも本屋とかコンビニって基本的に売れないものは置かないっていうから、結局のところオプションはベスモの4倍売れてるってことじゃないの?
中谷とか呼び捨てにすんな。
中谷タンと言いなさい。
中谷タン(;´Д`)ハァハァ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/07/31(月) 22:21:13 ID:fvqNVCzP0
べスモでもチャスターのコスプレ流行っていたよね。
シミちゃん、はっちゃんの巌流島の決闘
中谷ハカセやら、大井チャンのエセイタリア人バルバボ〜レ
ガンさんのカツラ、牛乳瓶メガネ
楽しかった〜、あの思い出・・・
みんなやってると思うけど
今はツマランっていうなら買わなければいいと思う
売れ行き悪くなる
↓
企画考える
↓
それでも駄目
↓
旧キャスター復活
↓
(゚д゚)うまー?
いや、もう駄目だと潰れるだろ・・
買わない行動は大事だが俺はガンがみたいから買う。
>>552 売れ行き悪くなる
↓
企画考える
↓
それでも駄目
↓
ドリキンに加えてモンキッキー登場。さらなるお笑い路線に。
↓
(゚д゚)うまー??
555 :
反抗する十代の教祖:2006/08/01(火) 18:57:35 ID:QRfxvqVq0
555 GET!!
556 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 14:23:45 ID:J9vpLaoC0
スバル〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 16:04:47 ID:FpFDdmQ50
久々に出ている車で買ったけど、なんだよコレ? マジでこんなことになってるの?
ベスモって、もっと深く車のこと見てたよね。
「皆で乗って、バトル楽しかったね!」って言われても、金返せ!!ゴラァ!!!
っていう感じ。いや、あまりに詰まらな過ぎて二度と買わない。
多分、もうここに来ることも無いと思う、アバヨ〜!!!!!
お馬鹿な編集部員達、脳ミソのない編集長さん、売れなくなってリストラだね。
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 17:26:47 ID:nNhfbSHB0
ガンじい、大井ちゃん、しみちゃん、中谷氏、らは必ず必要なキャスターではあるが、
コボちゃん、原坊、粕谷、中川、小幡、津々見、らはどう?
他にも、村松、鈴木、校長、砂子、福山、横島などこれは欲しいと思うキャスターいる?
キャスターも重要だが、マンネリ化してる登場車種とコースを何とかしる!
車の性能が発揮できないステージでバトルされてもねぇ・・・。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 21:24:55 ID:ZPIYzdl+0
吉田由美
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/02(水) 21:41:39 ID:J4NT5skm0
カケヨロも年1くらいならいいんだけどねえ
もうあの女がひたすら怪獣と戦う内容でいいじゃない
土屋は土屋で今までのメーカーデモカー(実はちょこチューンされてる場合もあり)が
気に入らなくて読者を騙すような事するなゴルァと言ってたから
今のスタイルになったのもなんとなく判らない気がしないでもない。
それだったら筑波バトル復活させるなって感じだが・・
ベスモって割と読者参加型の雑誌(扱いだよね)だったはずなのに
今じゃ読者をおいてけぼりにしてるクソ雑誌になってるやーね
速い・遅いだけの雑誌から、楽しい・楽しくないの雑誌になったのは、
良い方向に向いてると思うけどな。
広報チューンとか、筑波のラップ出すだけの車づくりとか、少なくなりそうだし。
問題は、判断基準がドリチン1人だけだということで。
シャクレ靴アゴが復活したから次は息子とか大井じゃね?
それでカケヨロだけ山猿で普通の話はいつもの人々になるとかw
もちろんあの女と服部のも残せよ!
>>558 コボちゃん。あまり目立たないけど、この人が雑誌でインプレッションしたの
を見ると、わかりやすいし人当たりも良さそうなのがいい。
コルベットの次はマスタング希望。
やっぱバトル中の解説はキン肉マンじゃないとなぁ
連投すまんが
NA-FR化GTRってどうなったの?
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 00:58:05 ID:ttMoFv+A0
黒歴史化されたよ
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 02:34:11 ID:tf922foS0
中谷、ガンさん、土屋の3人が揃わないとつまらない
しかしフォーミュラ乗りって峠下手だな
あれなら俺の方が速かったりして
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 12:22:51 ID:ttMoFv+A0
>>574 トップギアとタメ張ろうとしたって無理だよ
やつら出たばかりの新車10台集めていきなり車サッカーとか
ガケの上から巨大バネで飛ばして車ダーツとかやるんだぜw
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:07:19 ID:/DBIFOQp0
>>569 スマン
俺あの声嫌いなんだ
大人向け商品であの声はカンベン・・・
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:16:11 ID:ttMoFv+A0
>>576 じゃあケンシロウの声でやってもらえばいいじゃん
578 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:21:01 ID:/DBIFOQp0
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:23:02 ID:/DBIFOQp0
Fifth Gearのヴィッキーって最初に比べると可愛くなってるよな
整形はしてないよな?
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:35:41 ID:/DBIFOQp0
彼女の胸に萌える奴は俺以外にもいるはず
ヴィッキーのパイオツに張り付くシートベルトになりたい
581 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 13:53:07 ID:ttMoFv+A0
飯田裕子か竹岡圭でガマンしれ
あの女ずきが言うのもなんだけど
清水の番組に女ドライバー出てるけどベスモに出たからってなんか変わるとは思わないなー
フジトモもいいけど俺はあの女が好き
まじめな人だし車ずきだもんね
一人でサーキット逝ってたなんてキモすぎ
最高じゃん
俺たぶん昔nsxのカタログとかもらってたんだろな
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:05:37 ID:nw7z804uO
>>531 ホットバージョンの峠最強伝説はおもろい。
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:40:25 ID:XM5nmZ5xO
GT選手権見たが、ラークマクラーレンにラルフシューマッハーと忍者服部くん、
片山右京に土屋圭市、国光、星野と凄いメンバーだたーんやね。
F40まで出ちゃってる
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:44:15 ID:XM5nmZ5xO
読者にマイカー出演させて膣屋がアドバイスしたりしなかったりすれば
コスト掛らないし読者も燃える。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 14:45:43 ID:XM5nmZ5xO
レース解説で5分延長しる!
90年代後半はそうでもないけど、それより前だと参加する読者ってキッツいのが多かったよね。
ファッションとかが古いのも確かにあるけど、そういう次元じゃないキモさが出まくってた。
当時は車趣味って、今よりももっと閉じられた世界だったのかな?
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/04(金) 23:09:58 ID:ttMoFv+A0
>>585 一昨年あたりまでは一般読者からスーパーカー借りて鈴鹿とか広いところでバトルしてたんだがなあ
最近は正規物にこだわってるせいかランボの2台しか出てこないしサーキットも筑波ばっか
あーたたたたたたたたたたたた あったーーーーー!!!!!!!
お前はもう…………抜かれている………………。
590 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/08/05(土) 14:39:16 ID:/GjNjjdS0
鈴鹿でのバトルは豪華だったなぁ。
あれはスペシャルだったか。
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 04:19:47 ID:7OdkQDrM0
てかベスモに一番近いのが冴羽だと思うが
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/06(日) 04:44:13 ID:8t4YY4jw0
>>584 昔はGTは凄いメンバーだったからな。
今じゃ人気とは裏腹に質は落ちた。
番組側で無理やり盛り上げてるのが見え見えで萎える。
亀田のアレみたいに、番組制作側の意向が入りすぎなんだな。
でも凄いメンバーだと思うのは俺らだけじゃね?
今のGTが好きなやつが今のベスモを買うから今のベスモがあるわけだろ?
国さんや元さん長谷見やおまえのオヤジ元気かよの中の人がNSXやスープラやZ乗ってて
だれが見るんだ?
俺らだけだろ?
そんなヨボヨボ視聴率とれねーよ
ノリが軽くなりすぎたのがダメなんじゃないか。
眉間にしわ寄せながら、小難しい雰囲気で理屈っぽく解説してくれる理論派が一人は居ないと、
ヲタ受けしないんじゃないだろうか。
ある程度実力も伴ってないと説得力無いから、難しいけど。
元さんと中谷がいいんだけどもう出てないの?
最近の10代は硬いと嫌がるよ
そういうのを真面目にみてると叩くし
ノリが大事だよノリ
雰囲気
雰囲気とノリしだいで女も抱ける時代。
アーイエー
氏ね。
イラナイリスト。
・伊藤
・立川
・荒
あれ?若手全員?
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/07(月) 19:32:03 ID:/fydibiY0
今度のベスモは元祖日本一早い男が出る。
元祖極悪ブロックの人も出て欲しい
600 :
反抗する十代の教祖:2006/08/07(月) 20:50:09 ID:INmSoOz80
>>598 立川はいらん!!
中谷さん復活しないかな〜
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 13:43:34 ID:HUyZSppo0
わりぃ、俺、ベスモがいらね。
アタマ悪過ぎだってば。。。
602 :
A助様@お兄やん ◆z2QBxsCmSs :2006/08/08(火) 13:48:41 ID:T2OT8oI00
BM10月号は…、
「元祖日本一速い男」星野一義さんが、なんと18年ぶりに出演!
熱きオヤジ魂をこめて「ちょい悪セダンBATTLE」に挑みます。
次々に連発される星野語録にも注目です!
一方、若手キャスターが担当するのは「国産コンパクトNO,1決定戦」。
元気を取り戻してきた国産1.5リッタークラスをサーキットで徹底的にテストします!
そして、連載開始とともに大反響を頂いた、黒沢元治の「クルマを愛する遺伝子たちへ」の第2話。
今回のテーマはガンさんが最も得意とする「タイヤ」についてを掘り下げます!
発売日は8月26日(土)の予定。どうぞご期待ください!!
星野は見たいけど他のはなぁ・・・。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 14:33:58 ID:r37tfZlE0
チョイ悪セダンバトルか…
星野はフーガかな。例のインパルチューンだったらいいんだけど問題は他の車種だな
ベンツE55とかM5とかアウディS4とか出してくれれば見る価値もありそうなんだけど
ヤヲで某レジェンドが勝ってしまうようだと激萎え
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 15:21:15 ID:hW6RZ2eK0
クライスラー300Cきぼんぬ
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 15:37:09 ID:adYW3qeA0
チョイ悪といえばクライスラー 300Cセダン 5.7 HEMIだな
ホットバージョン82観た。
相変らず面白いな。
企画力とキャスターのキャラ立ちが勝利要因かな。
久々にマイチャレもあったし。
個人的には一番好きなコーナーなんで毎号キボンヌ。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/08(火) 18:00:09 ID:0G+iRTGu0
インパルフーガとトムス?セルシオが出る
それって激G?w
9MRが出るかと思ってたんだが・・・
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 00:35:31 ID:bC4FVnyE0
HOTVERSION
槌屋の飯田イジメがひどいね。
嫌いなら出さなきゃいいのに、わざわざ登場させてイジメてる
見てて嫌になるね。
オリドのクラッシュシーンも何度も使ったけど、
飯田のクラッシュネタをしつこいくらい流してるし、
会話もわざと飯田の考えと逆のことばかり仕向けて、しゃべりにくくしてるし。
結局、槌屋は自分の凄さを下っ端いじめることでしか示せなくなったってことだね。
老いたんじゃないの?
昔はまだ良い面が表に出てたんだけど、最近は槌屋の腐った部分が
前面に出るようになってきてるよ。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 10:23:28 ID:DbtYpumD0
>>610 ご指摘のとおりだね、素晴らしい!
所詮、田舎から出てきたチンピラ走り屋ですから。期待しちゃ駄目。
しかも、それを延々と使い続けるアホさ加減。ちっとは考えろや、ゴラァ!
これを面白いという椰子の顔が見たい、金返せ!
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 10:43:07 ID:/5EyLRlfO
土屋は飯田がバイク上がりだから気にくわないの?
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 13:08:08 ID:3onx92zkO
ゴラァ!じゃねぇよバカ
川崎なんとかってのが復活したいみたいね
ガンを許すおまえらなら川崎も許すよなw
>ちょっとした事情があって
ひ○逃げは「ちょっとした」じゃないだろw
ホットバージョンVol.83の峠MAXはFEEDのFDが1位だお
雨宮FDはVol.84登場かね
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 21:47:20 ID:G2nEGBdCO
で、川崎なんとかって見たことないんだけどガンみたいにこれからの自動車業界に多大な影響与えそうなの?
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/09(水) 21:53:28 ID:xUjzyIZsO
多大なご迷惑を与えそうだよ
川崎臭英。
槌屋ね・・・。
山田英二でもキャスターにした方がまだマシな気さえする。
飯田は金持ちの息子で、姉がレースやってて代わりに走ったのがきっかけだっけ?
そのあと糞産に目をつけられて、誰でも乗れる4駆マシンを与えられスターへと
ナントモ自主性がないというか、本人が車好きなのかも疑わしいと思うが・・・
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 03:47:07 ID:nuTY8bKp0
車嫌いの奴はカーレースやったり10台以上もマイカーを持ったりしないと思うが
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 04:59:01 ID:Y/5SBwjx0
飯田は農学部出身だからじゃないか
ホットバージョン82観た
土屋アミューズひいきしすぎじゃね?
明らかに3本目負けてるだろ
あの曖昧な勝敗決定はいかがなものかと
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 08:39:01 ID:nuTY8bKp0
ヒント:土屋圭市
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 14:26:51 ID:umzHEypN0
って言うことは、デーイチといっしょで槌屋が好きなとこだけ勝つ。
ま、金が流れてるって言うことだな。
関係者のクルマもただでアミューズやスプーンに作ってもらってるしな。
許してヤレや、騙されてるとも知れず買い続けるバカな読者達よ。ケッケッケッ。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 14:55:57 ID:nuTY8bKp0
だまされるも何もHVなんて近所の本屋どこにもおいてないし
てかベスモだってここ一年で買ったのは1本だけだし
オプションDVDはいろんなところでおいてるのを見ると、売れ行きはこっちのが上みたいだな
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 17:03:31 ID:umzHEypN0
スマソ
ガンと国さんと北野って仲悪いの?
ガンが悪いそうだが
>>627 マジでベスモ置いてないな
かなり探しちまったよ
HVならともかく、ベスモとか普通にコンビニにあるけどなぁ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/10(木) 23:41:13 ID:nuTY8bKp0
>>633 それちょっと羨ましいな
買おうと思ったときに気軽に買えるなんて
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 00:51:05 ID:+Pt0M1gfO
ホットバージョン見た。
まだ東西バトルの予選だが章はシフトミス
伊藤はブレーキロック
寿一は最終コーナークリップでアンダー出し
土屋は一番そつなく乗っていた。
ひいき目なしのインプレ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 01:00:07 ID:+Pt0M1gfO
東西バトル結果...
それはインチキだろ!
クソツマンネ!
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 01:11:48 ID:+Pt0M1gfO
マイチャレ!風間は一周目は雑だが、
三周目は乗り方をかなり変えてきた
かなり正確で上手い!グリップもやるね!
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/11(金) 01:57:01 ID:+Pt0M1gfO
峠最強伝説
章はFFをちゃんとインプレしろよ。
後輪駆動が好きだからと評価がかたよりすぎ。
アミューズとジェイズは僅差でジェイズの勝ちだろ?
何度も走行経験のあるアミューズと少ない
経験のジェイズなら、ジェイズがもっと評価されるべきだな。
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 17:00:58 ID:AVbSpt+X0
一番売れていた時期はいつなんだろうか?
640 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/12(土) 23:53:50 ID:O2ISOzxN0
あまり考えたくはないが、リニュ以降1年以上経ってもまったく方向性を変えようとしないところを見ると、今もわりと売れているのかも試練…
91年くらいのベスモをなんとなく見た。
2LNA特集で、筑波に7,8台入り乱れてバトル。なんかめちゃくちゃで懐かしかった。
HSPを癌さんがNAロードスターでアタックする画がすごくうまく見えた。
あの頃のベスモを期待するのは罪なことなのかな。
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 09:11:17 ID:oaYwaOD7O
槌屋と飯田って昔のHVでも共演してたと思うんだが。エボTMEの号とか。
クラッシュシーンの乱用等も前号との相互で売り上げねらった策略じゃねーの
意味もなく作られた構成・演出に踊らされてるオマイラときたら
ナイス視聴者だなw
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/14(月) 13:24:05 ID:4NlZhvxS0
オマエモナー
風間はバカw
飯田はヘタw
荒は生意気・ヘタw
立川はキモイ・ヘタw
伊藤はモアイw
あれ?たいがいのキャスターはいらないな。
そんな
>>644は社会的に必要ないニートであった。
(ニートでも人生は)つづく
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/15(火) 17:04:03 ID:hUCEox/IO
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 01:24:44 ID:1Vsv06EWO
章や伊藤群サイでなら素人に負けそうだな!
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/16(水) 19:12:33 ID:YGqKrer20
時期シルビアFFだそうだがベスモで取り上げられてバトルしたあとの一言目の予想
「これはスポーツカーじゃない」
いやもともとシルビアはスポーツカーじゃないし…。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/17(木) 00:45:55 ID:1W8iX7Th0
もしシルビアがホンダ車だったら写真見ただけでベタ褒めなんだがな
でもおまえらインテグラとセリカ乗り比べたらベタ誉めにもなるだろ?
俺セリカに乗ったとき笑っちゃった。
653 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 17:02:19 ID:zrvkZRPF0
でもおまえら昔のベスモと今のベスモ見比べたらヘドも出るだろ?
俺、いまのベスモ見たらヘドが出た。
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 19:47:46 ID:gnS6byp40
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/18(金) 23:27:46 ID:cdXMoo4u0
中谷復活しないかな〜〜〜
中谷がいないとつまらん
中谷氏 服部氏 黒沢親子 大井氏 桂氏あたりで
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 15:16:34 ID:xZEgHDm20
中谷出ないかな〜〜
中谷出ないなな〜〜
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 15:24:39 ID:zC9seAQNO
シルビアはラグジュアリースポーティーカーだな。
ヴェイロンはいつ出るんだ?
過去にはマクラーレンF1だって出たんだ、不可能じゃないんだろ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 16:47:08 ID:apQYhkYF0
BNR32復活計画はどうなった?
まだボディ補強中?
そしたら今頃車重3,000kg位になってるな
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 18:10:58 ID:tHIVuZg80
>>660 最近は正規物にこだわってるみたいだからインポーターが貸すといわない限り出てこないかも
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 19:19:03 ID:bIgBY4bM0
べスモのマンセル・黒澤元治と
べスモのプロスト・中谷明彦のいないべスモなんて…
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 19:54:22 ID:ipk+Quya0
桂のベンシ(エボ)が出てる号ってある?
以前に桂のベンシ見ようと思って買った号があるんだけど、
ABS不良とかで出てなかったんだよね。
所で、中谷たんのGTO(中谷スペシャル)はまだどこかで生きてるかな?
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 21:20:44 ID:ekr2alTm0
シルビアはスポーツカーだろ
リアマルチリンクサス、SR20DEの太いトルク
低い車高に流れるようなボディ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/19(土) 21:42:06 ID:tHIVuZg80
>>663 ベスモの顎・土屋と
ベスモのアロンソ・木下でガマンしてくれ
>>659 中谷それはムチャだぜw
しかしピットのヤツ微妙に薄笑いしてないか?
昔のベスモ見てたら、大井がディアブロのインプレで「このキチガイみたいに高いギア比にも関らず・・・」
って言ってたんだけど、当時は自主規制甘かったの?
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/20(日) 11:40:42 ID:EXMNP5PO0
キチガイが禁止用語になったのって結構昔だと思ったけど
地上波だと15ー20年くらい前じゃないか?
厳密には禁止じゃなくて自主規制。
抗議が来てもいいならどうぞって感じ。
番組の内容・趣旨によっては放送禁止用語だろうがバンバン流してOK。
ベスモは見る人が少ないからその辺は自由度が高いだろ。
どなたか教えてください。
車板かモータースポーツ板に
黒沢元治さんのスレって無いでしょうか?
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 06:32:58 ID:JTpak450O
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 12:19:29 ID:UVORhc/u0
シルビア好きだが
なぜか一般的にはイメージが悪い
なぜだ?
S13はボロい個体が多く、乗ってるのもヤンキー臭いのや外人が多い。
汚い車体で汚い音出しながら峠で暴走、てイメージ。
S15はデブかヒョロのヲタが、オプションてんこ盛りで盆栽乗り、てのが多い。
全然踏まないくせに見た目と薀蓄だけうるさい、てイメージ。
S14はその昼間くらい。
これといった個性がなく、なんかぼんやりしたクーペ、てイメージ。
全体的に品が無いからじゃないか。
コルベットしょぼいな〜
あんなブレーキじゃ街中も安心して乗れないんじゃまいか?
>>676 それがコルベットクオリティ
だ が そ れ が い い
>>677 おまいはそれがいいを云いたいだけちゃうんかと
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/21(月) 21:34:42 ID:9K1RAcyT0
ちがうな。
シルビアの性能がよくてみんな嫉妬してるだけだよ
値段の割りに速いもんね
彰ってめっちゃかわいかったのに何であんなにオッサンみたいになっちゃったの?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/22(火) 11:43:16 ID:BWpepyQeO
>>679 シルビアはストレートでは速くないけどドリフト走行時のコーナリングスピードは四駆より全然速いよな。
ウソは良くない。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 03:25:45 ID:t2RFtPbo0
RX-8はハンドリングがピーキー。S2000はダルダル。S15は
幅が広いので初めてFR乗る人にとっては扱いやすいかな。
ただターボだから夏はエンジンがたれやすい。
もうシルビアの話はいいよ。
歴代1位のクソ挙動車。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/23(水) 22:11:43 ID:SSgXfiD90
スレ違い?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/24(木) 00:20:28 ID:HZhaSsJ10
いつからシルビアのスレになったんだ?
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 11:30:35 ID:Wz7vy5fb0
土屋体制になってから買ってない俺は勝ち組
>>759 サーキット行く時は綺麗な下着で、って話聞いたけど、この時の話だったのか。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 20:30:56 ID:I7iceHa70
今月号出たけど良さそう。土屋がいなければもっといいのに。
エボ9MR出るかと思ってたのにな。残念
693 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/25(金) 23:16:10 ID:wZz51lDF0
槌屋が主役になり買うの控えていたが
今月号は迷うな〜
ガンさん、長谷見、星野、三人のバトルを見てみたい。
>>693 えっ?!
今月そんな企画なの!?
絶対買う!!!!
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 01:50:36 ID:NAWbpFhE0
俺は高橋さん北野さん黒澤さんが見たいな
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 03:58:03 ID:+lLSIGnC0
>>695 そりゃムリだわ
クニさんなんてガンさんのメット見ただけで嫌な顔するし、
北さんなんて顔も見たくないでしょ。
ただ時が彼らを許すときが来たら3羽烏の活躍が見れるかも・・・
クニさんはタイムマシンフェスで一緒になったから多少は・・・
北さんもインタビューでは許す場面も・・・
お互い素直になれば・・・
フライング ガンさん
698 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 18:03:42 ID:qgAVSJKk0
>>693 爺様と長谷見と星野のバトルなんてないから。長谷見が出てないし。
爺様は最後のコーナーで一人出てるし。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/26(土) 22:31:05 ID:cKZjKd8tO
星野はカメラ気にせず淡々と語れよw
今回はグデグデだな
久しぶりに聞いちゃうんだが、今回のベスモは買いなのかい?
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 07:16:03 ID:nibhsQab0
星野の走りが見たいなら買い
なぜデミオスポルトを無視するんだろ?
MSアテンザ、アクセラは未だに登場しないし・・・
みんなが今月がいいと思うならベスモが売れなかった理由がよくわかる気がする
ガンだけ良い
あとはアレとアレをアレしたらよいとか言ってたアレが無駄
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 18:51:19 ID:+N6Rhgr60
ガンコーナーのZ右フェンダー傷んでたよな?
冒頭では綺麗だったんだが
まさかガンが…
MSアクセラ
アクセラスポーツ23S
シビックタイプR
ゴルフGTI
フォーカスST
メガーヌRS
アルファ147GTA
さっさとこの面子でバトルするべきじゃねーのか?
ベスモは何やってんの?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 19:30:11 ID:ESguFzC20
右フロントフェンダーのテープなら、カメラケーブルの固定では?
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 20:15:57 ID:0YSugZjD0
でも爺様の企画は◎
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/27(日) 20:49:17 ID:rUpjKpvS0
ガンさんのコーナーだけ、やけにレベルが高い。。。
レベルが高すぎたから山猿になったわけだが・・
今月は売れないんじゃね?
星野はなんもインプレッションできないじゃん
あの年代のレーサーはガンを筆頭として星野にしてもハンドルもったらスイッチ入るんだな
その辺の水門でも開けさせとけ
713 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 04:00:18 ID:lOWQJJlt0
>>711 今月も?
糞猿になってから売れてないだろー。
4駆なんて田んぼのあぜ道しか使い道ないんだから
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 08:05:49 ID:gfqzrGUTO
土屋 圭一は雨だと四駆を好むよな。
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 11:51:31 ID:tpHPOnO50
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 17:01:04 ID:s5GaIwtT0
市販車おいては
星野さんよりガンさん、土屋さんのほうが明らかに運転うまいな
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 17:06:25 ID:yJ8crYxg0
アグリなんて論外の走りしてたし
それに比べ関谷のドライビングは素晴らしかった
星野や長谷見なんかは市販車でもなんでも来い!みたいなドライバーでしょ?
星野や長谷見って市販車でサーキット走り込んでないと思われ
ハコ車のレースカーと市販車は別物だよ
ガン爺のお言葉
「本当に速い奴は、何に乗っても速いよ!」
つうか今回のは何がやりたいんだか不明
とりあえずキャスティング先行、内容カスカス
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 21:54:42 ID:nhT1N7640
タイムアタックで星野が逃げたのは、見苦しかったね。
星野言い訳してたじゃん、あれが全てだろ
自分にあった車じゃないとタイムは出せないなんて偏ったプロだな
今までベスモ見た中で最高に下手なのはアグリだが星野は2位。
上手いのはガンより水こぼさず速かった関谷?
今日の土屋は全体的に上手かった。たぶん下手の中で光ってただけなんだろうけど・・
中谷や服部や桂や長男がいたら埋もれる程度の上手さ。
そういやガンがオーバーならコンマ2変えろって言ってたなw
星野もコンマ2変えてオーバーにすればいいんだよw
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/28(月) 23:10:54 ID:s5GaIwtT0
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 00:01:41 ID:lOWQJJlt0
中谷復活望む!
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 00:10:15 ID:PXb076U/O
中谷って最初スバル遣いじゃなかったっけ?
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 00:36:40 ID:+oguHoOu0
スバル遣いは、極悪しみちゃん
ハットリくんってそんなに上手いの?
なんか俺が見てた数年前のやつだと
いい所でシフトミスだったり、カウンターあててお釣りもらったりが多いんだけど
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 12:14:40 ID:ZVLHfYQR0
はっとりうまいけどここ筑波一発のタイムアタックで
レコードタイム出すほどではない。
あんだけ市販車でサーキット走る機会与えてくれたら
うまくもなるだろ、仮にもプロなんだし
>>727 何年の何月号か忘れたが、本人がそう言ってたな。確かスバルのチームにいたんだっけ。
でも中谷さんのニュルはあまり・・・
それから最近はBMスペシャルは出さないのかな?ガン爺がいないとできないか!?
>>733 確かスバルの中谷だったような。別人か?
今月は車種がいつもより身近だったので
久しぶりに買ってみたよ。
星野と土谷のコメントはお互いに喋ることを
少しは打ち合わせしておいた方がいいな。
あと荒ヘタクソ過ぎ。
いい加減引っ込めよチンカス。
しかし星野は自分で味付けた車だから早かったわけで
本性はなんでも乗れるアラ以下ということは忘れるな
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 22:34:02 ID:KOIouhqE0
荒は星野に遠慮したのかな?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/29(火) 23:42:27 ID:p2K1YDE+0
いや、編集部が槌屋に遠慮してるのさ。
けど、俺が編集部だったら落ちぶれていく槌屋と心中するより、オリドとかと心中しようと
思うけど。俺ってへん?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/08/29(火) 23:53:26 ID:nhRVkQrO0
ナカヤは昔スバルチームにいたんだが
その後ミツビシに転身。
んで、スポンサー料ガッポリもらって
それこそエボからレグナムやエメロードまで
ベスモで持ち上げまくったんだが
今ひとつ効果出ず。
いっそトヨタにでも鞍替えしたらどうかと思うんだが。
そういや星野みたいなのどっかで見たなと思ったら土屋祭り創刊号の道上nsxだな
また関谷でないかな
右京希望。
手加減しーて ほしーの★
モンデオSTが出てきたので買ったけど、確かにグダグタ。
でもまあ土屋星野両氏によるモンデオの評価が聞けたのでよしとする。
アグリもだったが星野も市販車になると
てんでそこらの運転手と同じような事しかいえないから
出るほどじゃないよな
なんか山猿のほうが先輩に見えたw
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:33:02 ID:/j6y0xxO0
セナや中島がNSXを走らせたときもうまいとは思わなかった
M・シューマッハやアロンソも同じことか?
まずどうゆう運転だったら上手いと思うのか
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:44:40 ID:frbx6IWb0
星野老けたナー・・
主語が「あれ」になってる。
単車から車へ移行するときの「y星野ドライビングスクール」の時はカッコよかった。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 01:59:03 ID:l5UO9P4JO
自分が歳を重ねていけば☆のも老けるわな。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 02:15:25 ID:l87wDrYt0
仮に顎やアロンソが上手くないとしたら、地球上に車の運転が上手い人間はいなくなると言うことになるが
顎やアロンソは上手い下手ではなくて、「速いドライバー」だと思うが。
速さが全ての世界では、それが上手いという事ではないのかな
そうでないなら、上手いドライバーとは?D1?メーカーのテストドライバー?
まさか、安全指導教官とは言わないよな
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 08:39:09 ID:+yYHz+ocO
一般道、首都高なら個人タクシーで上手い人が桁外れに上手いんジャマイカ?
続いて平成初期の首都高トライアルチャンプとか。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 08:43:38 ID:+yYHz+ocO
ヤマーモト左コーンをF1出すってのは、
所内教習の前半の香具師に首都高でテールトゥノーズさせるみたいなもんだな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 08:46:56 ID:l87wDrYt0
>>752 個人タクシーの連中が上手いなんて一般道に限らず絶対ありえない。
首都高で飛ばしてる連中は無鉄砲なだけで決して上手いというわけではない。
もしアロンソやシューが本気で首都高を飛ばしたらトライアルの連中なぞ1分とたたずに点にされるだろうな。
F1ドライバーの技術は文字通り別次元だ。
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 11:09:45 ID:PbzxVuET0
M・シューマッハがエンツォ乗ってドリフトきめてるプロモ見た人いる?
WRCのパニッツィーと木下、桂がサーキットでエボ8でガチンコタイムアタック
したとき木下がコンマ0.1秒差で勝ったの覚えてる。
もしこれがドライバーズタイトルに絡んでる一流WRCドライバーならサーキットでも
GTドライバーより速そう。
星野は速かったそれは俺も認める
しかし自分で言ってたように自分に合った車じゃないと駄目なわけだ
それじゃ上手いとは言えないよな
ガンは速くはないが上手い
それは俺等乗用車乗りの中での速さと上手さだがな
土屋が郡サイでwrcに全くついていけなかったりガンが関谷に敗けたりを知ってての話だ
やはり関谷が最強
でも尊敬するのはビューティフルドライビングを伝えようと努力するガンかな
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 12:59:43 ID:txB3BL680
>>752 単に無茶してる奴と、上手い奴とを一緒にするなよw
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 13:17:32 ID:l5UO9P4JO
>>754 タクシーの運ちゃんは普通二種免許をもってる以上少なからず我々より上。
解ってないな。速いドライバーと勝てるドライバーは違うんだよ。
一発だけ速くたって無意味。コンスタントに勝てる強いドライバーの方が
上なんだよ。
特に個人タクシー、ハイヤーはな。
連スマソ
タクシーの上手下手は運転技術つーよりは、別の部分だからなぁ。
歳食って運動能力落ちてダメになってるのに、それを認めたくないのか
無理してるジジィとかも多いし・・・。
話変わるが、アウディR8
ありゃ良さそうだなあ
欲を言えば、ディーゼル載せて欲しいな
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 21:19:01 ID:/j6y0xxO0
タクシーの運ちゃんはドラテクよりもマナーを向上したほうがいいぞ
最近のタクシー運ちゃんってマナーの無いDQN親父ばっかじゃん
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 21:40:29 ID:l87wDrYt0
>>762 ヨーロッパ車のディーゼルは乗ってみるとたいした事ないというのがお約束
機会があれば現地でレンタルしてみればいい
タクシー乗ってて飲み終わった紙コップを
窓から捨てるのにはブチ切れた。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 22:07:37 ID:l5UO9P4JO
若いタクシードライバーはマナー良いな。休日にマイカーで走行会や競技なんかやってたら最強かもなw
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/08/31(木) 22:37:47 ID:+yYHz+ocO
東京の個人タクシーは車線変更と方向転換が卓越していないと無理
俺も思うがなんで緑やオレンジや黄色のタクシーの運転手は二種免とれたんだろうか?
俺もとれるのかな・・
あの程度でいいならドラテクはガン仕込み(自己流)である程度あるから
学科さえなんとかなればとれそうだ。
いつかRX8のタクシーなんかに乗りたいw
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 02:24:17 ID:pCKyKVUc0
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 02:25:22 ID:pCKyKVUc0
>>768 マジレスすると、タクシー車両として登録するには規定以上の後部ドアの幅がないとダメだから8は無理ぽ
知人にタクシーの運転手をやってる人がいるが二種免を取得するのは結構難しいらしいぞ。まず一発合格は無いとの事。下手すると一日で合格者ゼロっていう日もあるんだってよ。免許センターの試験官は厳しいみたいだな。
↑実技試験の話ね。
学科は100問中95点以上取らないと不合格みたい。
その後都内は地理テストがあるみたいだからな。
>>772 一種も95点じゃなかったっけ? 90点だっけか
俺一発免許取りに免許センター行ったけど
二種受けてる人結構いたし合格率も悪くなかったように見えた(実技で)
タクシーの運転者のどこが上手いの?
プロならアクセルもブレーキももっと神経使って繊細に操作してほしいんだけど
>>773 普通一種は100問中90点以上。
地方によって普通二種の合格率って違うのかもな。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 04:18:10 ID:pCKyKVUc0
タクシーなんて下手糞の代名詞みたいなもんじゃん
奴ら人身事故でなければ「ぶつかっても保険で直せばいいや」みたいな感覚で運転してるんだぜ
俺免許とって10年ちょっとしかないけど3回もタクシーにやられたよ。全て100-0で相手の過失。
ところでプロドライバーで普通二種を持っているドライバーっているのか?
プロドライバーじゃないや。プロレーサーね。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 10:09:22 ID:eAC9kIOMO
>>754 知ったか乙。
フォーミュラニッポンレーサーでも軽く遊ばれる首都高ランナーに純粋培養のF1レーサーが歯が立つかな?
フォーミュラレーサーなんか安全なコースだから限界で走れる。安全じゃないところじゃビビってたかが知れてるよ。
>>777 スポンサーがつかなくて金のない時代にタクシーやってた奴なら
持ってるだろうね。その他に持ってる理由が思い付かない。
>>779 本気でこういう事を思っているやつがいるから笑えるwww
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 11:36:29 ID:A5nprb6P0
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 11:39:52 ID:A5nprb6P0
タクシー運転手の話をすると、彼・彼女らの運転技能は個人差が激しい。
激ウマな人とド下手な人がいる。繊細なペダル操作とハンドル操作ができる
運転手は確かにいる。バスの運転手もそうだ。しかし、できる人は少ない。
>>784 それを言い始めると、一般ドライバーでも同じ事が言える。
つまり「タクシードライバーは」って前提が崩れてしまうのよ。
あぁ。それもそうだ。
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 12:18:27 ID:pCKyKVUc0
>>779 燃料投下乙
でも今日から9月なんだからもう少しマシなので頼むわ
プロのレーサーで二種免許を持ってるレーサーはいないのか。
タクシーの運転手は勤務時間が長いからな。都内は24時間勤務だと思った。支払いの直前で料金が上がったら文句を言われるだろうし酔っ払いも相手にしなくちゃいけないから色々とストレスが堪るのではないか。
朝出て次の日の朝まで殆ど車中で過ごすことを考えると過酷だよな。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 19:59:50 ID:eAC9kIOMO
>>781>>788 知らないのかよ...
首都高関連では有名な話だけどな。
プロと素人との違いを見せてやるとか言って
首都高ランナーに挑みこてんぱんに負けた某フォーミュラニッポンレーサーの話。
知 り ま せ ん
フッホッホッホ! 見せてやる! ユーとミーのポテンシャルの差を!
いつから、オプションのスレになったんだ?
ビデオオプションとかの内容を本気にしてるのっているんだな。
10代とかだろうか?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/01(金) 22:35:12 ID:bBXhloMH0
50〜60年代の大森ワークス出身のレーサーなら首都高もイケるはず
ホワイトボディーフェアレディーのシェイクダウンは首都高だったから
そういえば亜久里が現役の頃、誰だか同期のF1パイロットに都内を運転させたら、
ぬおわkm/h以上でワイルド・スピードばりのホットな走りをされて、同乗していた
亜久里本人は冷や汗ものだったと語っていた。
ただ、高速でコーナーに突っ込むことの恐怖とかより、警察に捕まることのほうが
心配だったとかw
F1パイロット
フォーミュラマシンの運転席をコクピットとも呼んでいたな。
いや間違ってないだろうけど違和感あったので
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 00:41:35 ID:eshhog3F0
>>790 その話自体めっちゃ都市伝説っぽいが、とりあえず事実とする。
仮に事実として、敗れたプロが首都高でもう3,4周も練習すれば
そのランナーとやらにはそうそう負けはしないだろう。
逆に、そのランナーとやらが鈴鹿でFポンを1000ラップ練習したところで現役レーサーには勝てない。
いや、市販車同士だったとしても1ラップで大差をつけられるだろう。
プロとアマの差ってのはそういうもんだよ。
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 01:01:16 ID:EmM0jH4qO
タクシー、首都高のスレはここですか?
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 01:07:54 ID:JJre3sJg0
それはキミとプロの差であって、皆に当てはめるなよ。
キミの論理じゃ、頭の悪いベスモ編集部は何やっても売れるビデオは作れない
って言ってるようなモンじゃないか。
ゴメン、槌谷がバカだって言ってるんだっけ?
ウ〜ン、俺もバカだからよくわかんない。ホンダ君、これだけは言っておく。
ダイチャンを裏切ったら、皆沈められますからね。槌谷だけじゃなく!
だから、ドリフトは嫌だって言うの‥‥。
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 01:44:47 ID:+mXGQ4+MO
>>801 本当に何も知らないのにプロを盲信しているんだな。
プロと素人と一区切りしか出来ないんだね。
プロもピンキリだし、君の思ったほどのものでもないよ。
君の言う素人の某チューニングショップの代表がHVで
織戸相手に互角の勝負していたのを見てないの?
それともGTで勝つ織戸をプロでも大したことないというのかな?
素人がプロの土俵のサーキットで互角に戦うというのはかなり不利な条件でありつつ、
相当な腕の持ち主ということが伺える。素人でも上手い人はプロとタメ張るくらい上手いということだよ?
この一連の文章は分かる人には様々な面から深い意味でよく分かる。
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 01:48:45 ID:eshhog3F0
>>803 俺とプロの差はおいといて、その首都高ランナー(正直このネーミングも失笑ものだが)とやらが
プロのサーキットで勝負しなければ結論は出ない。
ホームグラウンド、しかも極めて特殊な状況の首都高で相当速く走れるのなら
理論上、条件のいいサーキットでならプロに大差をつけられるはず。
そいつはサーキットでプロと同じ車に乗ってプロとガチで戦ったのか?
戦った結果プロに勝ったのか?その辺を伏せていては何度「首都高で勝った!」と吹聴しても
周りの人間には影で笑われるだけ。
あと4行目以降がよく分からん。何が言いたいんだ?
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 01:57:41 ID:eshhog3F0
>>804 ベスモも殆ど見てないのにHVなんか一つも見てないよ、と前置きしつつ。
俺は君なんかより何人、いや何十人も多くのプロを間近で見てきてるよ。
織戸が速いと言うことは知っているし、そりゃ素人にも速い奴はいるだろうさ。
俺が言ってるのはあくまで一般論の話であって、ピンキリまで含めたら例外も出てくるのは当たり前。
たとえばシューマッハが今年引退したら来年からはアマチュアだが、それでも世界で五指に入るドライバーであることに変わりない。
少なくとも首都高で他者を巻き添えにするリスクをかかえてまで暴走している自称街道レーサーよりも
Fポンのプロのほうが段違いに速いという事実を言いたかっただけ。
HVで織戸と互角だった香具師が毎週首都高で暴走してるというのならまだしも。
あと、俺が織戸ならHVみたいな企画物では間違いなくアマに花を持たせるよ。
そういう風に場の空気を読んだり、スポンサーに配慮するのもプロスポーツ選手の仕事の一つだからな。
プロと尼の差ね。
むかしレーシングカートの日本王者(某ワークス)と、学生のカート経験者がサーキットタイムを
同じマシンで競ったが、ほとんどおなじだった。たまに素人が勝つこともあった。
シューマッハがカートレースで子供に負けることはよくあるそうだから、マアそれが現実。
しかし、ほかの一般カートと混走すると、抜くテクニックでおとる学生はどんどん置いていかれた。
レーシングドライバーでも周回遅れの処理の巧拙は個人差があるが。こういう細かい差が
プロとの違い・・・
いいかえると日本のF1ドライバーは、このへんがだめだよね。タコマとか
ついに織戸選手直々のご登場と相成りました
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 07:25:09 ID:+mXGQ4+MO
>>805 何でもサーキットで速くないと駄目と結論づけるのがモノ知らぬのを物語ってるね。
そもそも首都高に挑戦してきたのはプロ、首都高ランナーがわざわざサーキットに出向く必要性はない。
首都高では遅いという姿を見せたくなければ首都高に来なければ良かったんだよ。
それがサーキットでは...
というのは論点をずらして負け惜しみをしているに過ぎない。
世の中には各分野でのトップランナーがいるものだよ。
そこではプロでも全く歯が立たなかったという事実を伝えたかっただけ。
おいおい、ベスモからずいぶん話題がそれてるな。
811 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 09:10:15 ID:NVlakpvsO
場所によって変わるからね、どこででもどんなカテゴリーでも速い人ってのはまずいない。
元F1ドライバーがWRCやツーリングカーレースに出ても成績だせない
海女は更に(ry
>>810 まぁいいじゃん。809みたいな面白いヤツはいい燃料だし。
>>811 そういや年一回各ジャンルのトップドライバーを集めてNo1を
決めるのがあるな。去年はWRCのチャンピオン、一昨年は2輪の
チャンピオンが優勝したんじゃなかったかな?
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 09:58:42 ID:NVlakpvsO
>>812あるある!
でもあれ、参加するドライバーも車種もコースも偏ってるね。
びびってか参加しないドライバーが多い
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/02(土) 11:00:09 ID:PfmoyS8t0
>>807 PWR。以上。
>>809 そう思うなら首都高でずっと威張ってると良いよw
まがりなりにもプロなんだから危険領域を知ってる。
仮に最初はガチンコだったとしても、引くとこは引くだろうよ。
自分のためだけでなく、周りの車のために。
もっと言えばガチンコでバトルしてると思ってるチミ達のためにもね〜ww
結果がアヤフヤな場所より、基準がきっちり出来て
スポーツスピリット溢れる場でヤリあってみたいとは思わないか?
チミ達クラスなら、どこのサーキットでも
すぐにトップクラスのアマチュアになれるハズ。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 11:27:10 ID:wk5zasYkO
そのとおりだよ
だいたい全く同じ性能の車でやらないとわからないだろうよ
本当に馬鹿だな
その本当に馬鹿な所が面白いじゃん。
もう少し語って貰おうよ。首都高ランナーの凄さをさw
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 12:20:31 ID:+mXGQ4+MO
>>815 きみの理論だとレースも同じ車でやらないと駄目なんだね。
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 15:44:53 ID:0TUHe2Sz0
プロレースはクルマを競うもの。
公道の馬鹿達の腕試し(馬鹿さ競い)とは目的が違う。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 15:50:33 ID:kUeVQQgH0
そんな話はどうでもいいから吉田由美の話しようぜ〜
プロのレーサーは公道では馬鹿みたいに飛ばさないからな。公道はサーキットじゃないんだぞw
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 20:20:06 ID:NVlakpvsO
何その知ったかぶり。あんたレーサーですか?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 20:31:36 ID:+mXGQ4+MO
ふむふむ。
きみ達の話を総評するとプロレーサーとはサーキットで本気で走り公道では飛ばさないスポーツマンシップに乗っ取った車で競う競技者ということなんだね。
その反面、自信満々で首都高ランナーに勝負を挑むものの言い訳すら出来ないほどに打ち負かされる。
しかしそれは首都高ランナーやまわりの為に引いたからであり、決して本当の実力ではないということなんだよね?
ふふふ...
すごく楽しい意見だよ。大口叩く割には、負けたら自分の都合に合わせた言い訳。言い訳するくらいなら最初から挑まなければいいのにね。これで首都高ランナーが負けていたら素人なんてやっぱり大したことはないなどと、ヌケヌケと語り出すんだろうね。
きみ達、その突っ込みどころ満載で穴だらけの稚拙な理論と文章力が恥ずかしくないのかな?
矛盾が満載で読んでいる方が恥ずかしくなるよ?
フォーミュラニッポンレーサーが首都高ランナーに負けた事実を認めたくないのは分かるけど、もう少し論理的で見ている人間が納得できる言葉で話そうね。
まあ、きみ達の脳内の中では言葉で屈服させて満足しているんだろうけどね。
F1ドライバーが制限速度を50km以上オーバーして逮捕されたとかいうニュースは
何度か耳にしたけどなw
免許取り消しになったF1ドライバーもいたっけ。
このスレでさんざん嫌われている某氏も、耐久レースのナイトセッションを練習
するとか言って、中央道を走り込んだとテレビで公言してたよな。ありえないスピードで。
あ、でも「プロのレーサーは公道では馬鹿みたいに飛ばさない」んだっけw
824 :
高2:2006/09/02(土) 21:19:18 ID:LdSTwSC20
ミニバンバトルはあるが軽のバトルがないじゃん。歴代最速軽はヴィヴィオだが、
現行型や歴代型も入れてバトルして欲しい。
他にバトルしてもらいたい組み合わせ
スーパークラス
・ムルシエラゴ ・ポルシェGT2 ・ゾンダ
・エンツォ ・ヴァイパー ・ヴェイロン
ミドルセダン
・BMW M3 ・E55 ・CTS-V
・AUDIRS4 ・1593.2jtsQ4 ・B4spec-C
ステーションワゴン
・RS4 ・C55 wagon
・マグナム ・レガシィ
カート→フォーミュラと英才教育で育ってきたドライバーはシフト操作が下手なのは確かだな
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:11:07 ID:nmhFG91F0
久々に見にきたがなんなんだよ・・・
c1スレ行けよ。
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/02(土) 23:29:14 ID:c+CDzSbeO
マン島TTライダーが一番凄いと思う。
それとシューマッハの一秒落ちのVロッシかな
そういえば山本前編集長をチーポで発見したので報告しておく。
そしてタクシーからプロと尼を語ってる高校生、夏休み明けは辛いと思うが
あと数年がんばってはやく免許とれよw
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 01:45:36 ID:crmadZHlO
「オレと勝負したければ、サーキットに来い!」
「逃げるんですか?土屋さん、あんただって昔走り屋だっただろ!」
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/03(日) 19:06:03 ID:crmadZHlO
公道はサーキット場ですか?一般車も走ってますよ。認められてる場所はどこですか?
>>830 おまwそれをひっぱってくるか・・・
あのシリーズ好きだったんだけどな
馬鹿すぎてw
プロの短距離選手と素人が、日曜日の竹下通りで100メートル競走をして
素人が勝った勝った!と喜んでるようにしか見えないんだが
>>822 仲間内でかけっこが速いヤツ程度が天下取った風なのが笑える。
しかも
>>822って当事者でもなければただのギャラリーでしょw
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/04(月) 12:18:18 ID:IRpyPrSl0
>もう少し論理的で見ている人間が納得できる言葉で話そうね。
イタタタタタww
そのようなエッセンスは、チミの文面のイヅコに?
>>832 この手の蛙クンのために、あぁいうの。要るかもしれないw
てか…もうその話どうでもいいよw
多分このスレ見てる人の97%はそう思ってるはず。
公道で勝負したいんなら、モナコで公道レースやってるからそこで白黒つけて来い
フォーミュラカーも公道走ってるぞ
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 23:38:25 ID:BkgO8f+o0
ふむふむ、それもこれもヒロミがGTレーサーだからだね。
838 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/04(月) 23:45:42 ID:mlqSiVnCO
>>833>>834 自信満々の割には安い表現の上によく分からない。君自身は最高の表現だと思っているだろうけどね。
しかもよく状況を理解していないのに全てを理解した風なのが痛々しい。自分の無知をさらけ出さないようにするために真っ向からの話を避けたんでしょうね。
安いし、痛い、しかもレス遅い。平日の昼間に書くくらいなら休日の夜に書いたらどう?
君達の崇拝するプロドライバーがいかに素人より優れているか万人にでも理解できるように分かりやすい表現期待してるよ。
もうよく分からない論点ずらしの逃げ口上はいらないからね、フライドチキン君達。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/05(火) 00:26:30 ID:8oEbjdeK0
>>838 お前の愛車ってGTOのNA(白)だろ?
そりゃ勝てねーやw
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 19:06:53 ID:xQE7vPT6O
散々罵倒したGTOのNAに言葉で敗北カコイイね
GTOカコイイッ!!
次号はエボ\ MRかな?
またエボ対インプならカワネ。
でも、その他の登場車種とサーキット次第だな。
ニュルアタックでもあれば、無条件で買うんだが・・・。
MRオナとしてはぜひ中谷さんに乗ってもらいたいんだけどね
まあ木下さんいるから心配無いだろうけど
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 23:32:57 ID:GPIe/Jkm0
中谷がいないと面白くない
中谷塾でも入ろうかな
難しそうだけど・・・
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/05(火) 23:33:27 ID:HYzAYedp0
┏┓ ┏┓ ┏┓ ┏┳┓
┏━━━┛┃┏┓ ┏━┛┗━┓ ┏┓ ┏┓ ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
┗━┓┏━╋┛┗━┳┳┳╋━┓┏━╋━┛┗┳━┛┗┳━┛┗╋━┓ ┏┻┛┗┫┃┃
┃┃ ┗┓┏┓┃┃┃┣┓┃┃┏╋┓ ┏┻┓ ┏┻┓ ┏┛ ┃┃┃┏━┓┃┃┃
┃┃ ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛┃┃┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
┗┛ ┗┛ ┗━━┻┛┗┛┗┻━┻┛┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗━━┻┻┛
>>845 中谷塾は俺も興味があるんだけど、金額が高いんだよねorz
まぁあれだけのドライバーに教えてもらえるとなれば
高い金額ではないんだろうけど、俺みたいな貧乏人には高い。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 09:42:11 ID:deeo58Gx0
なんでモンデオSTだけ筑波走ってないのよ・・・それが見たかったのに。
そういや前に激創gtでヒロミスペシャルみたいなのやってたよね
土屋が辛口だった
ヒロミはなぜgtなんだろうな
世の中さまざまなレースあんのに
あんな下手スイフトカップでいいじゃん
てかgt出ても良い売名にならんし
俺より下手
>>849 アルテッツァレースだって片手間でやってるわけだし遅かったな、仕事で乗れない時は谷口が乗ってたんだよな。
1000キロの時のスタートドライバーが助っ人の山田、あれは笑った。
ピンキリとはよくいったものだな。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 15:25:49 ID:oJGpaQoN0
>>847 中谷塾入りたいけど年齢はどうなんだろうね?
30過ぎはきついかな
でも理系が苦手な俺には無理かな
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 15:43:17 ID:h46ae776O
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 18:25:27 ID:oCy1l3Hb0
ちょっと前の話題になるが以前ホットバージョンに出てたショップの人がネットで一字一句台本通りに
進んでいってリアクションも台本に書いてあってその通りにするって書いてたの見たよ。
上手く行かないと何回でも取り直しで時にはサーキットの占有時間が迫ってきて後半は急いで撮るって。
因みに遅れて次に占有の媒体にお願いして隅の方で撮らせてもらう事もあるとか。
どこの人が書いた物だったのか思い出せないので申し訳ないですが。。
因みにベストモータリングは台本なのか解りません。。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 18:44:18 ID:IqJY1PbX0
バトルのみガンさんに台本は通用しなさそう
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 19:48:37 ID:h46ae776O
広報車を使うべスモだからな。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 22:33:22 ID:HMb7ETSJ0
台本は、大井ちゃんがいた頃はあった模様
フィアットクーペのバトル後に、タナベに「台本通りじゃね〜か!」と
突っ込まれたりしたから
今月号のように、コンパクトカークラスなら筑波でも構わないが、
2.0Lクラス以上は他でやって欲しい。
あと、シトロエンC2 1.6 VTSとデミオスポルトを含めた
6台バトルだったら良かったんだがなぁ・・・
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/06(水) 23:10:34 ID:CidEaoJDO
3秒ぐらい編集して好タイムにしとけよ
>>851 別に年齢は関係ないっしょ!
レースやるわけじゃないしフルタイムでサッカーやるわけじゃないしw
理系が苦手とかも考えなくていいと思う。
わかろうとする努力や速く上手く走らせるにはどうしたらいいかと
いうことを頭で考えることが重要なんだと思う。
俺も中谷塾に入りたいが足りないのはお金だけなんだ・・・w
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 16:00:52 ID:mQasalvDO
木下塾があったら中谷塾とどっちに入りたい?
木下ってAV男優みたいなの?
なんの授業してくれるの?
中谷さん素の時は下ネタも言うからおもしれーよw
>>860 ぶっちゃけ木下塾も楽しそうだが・・・。
速くなりたければ中谷塾だな。
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/07(木) 23:57:58 ID:WInLl+h90
木下塾は無いなw
楽しそうなら砂子塾かな。
速くなりたければ中谷塾と。
木下塾は、何か大学の自動車部みたいになりそうだ
おまえらいろいろ塾を考えているようだが
世界の土屋塾を忘れているな?
漫画家に漫画を描かせ
テレ東でうんちくを語り
ベスモで(上手い人を使わず)腕をアピール
最近は外国の映画にまで出てるぞw
塾らしく中高生に大人気だ!
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 01:24:47 ID:J87KAOsX0
ベスモのキャスターで教わるんだったら
中谷か大井か服部がいいな
他は厳しそう〜とくにガンさん
その四人は教わる側がある程度専門用語を知っていたりある程度走り慣れてないと厳しいと思う
常識的な話を説明させるようなレベルならショップの道場で十分
まずは仁礼に勝てといったら早いかな
しかしガンのポテンザスクールがなくなって悲しい
マジ悲しいー
今更ながら今月号のガンさんのタイヤの話はおもしれーな。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 13:49:03 ID:5tBy7oCMO
あの裏話ききてぇ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 16:53:21 ID:AZN9ZKmUO
元さんベスモには欠かせないよな。昔から出てるからな。御老公シリーズが一番好きだった。
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 18:09:13 ID:jgM37ph+0
大井は自分の会社(デライツ?)でスクールやってるし
一日か二日くらいだからお気楽でいいんじゃね?
873 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 22:34:29 ID:J87KAOsX0
>>872 ホームページで見たけど、雰囲気よさそうだね
以前、他のスクール行ったんだけど雰囲気最悪でイヤになっちゃたよ
それに大井さん性格良さそうだしね。機会があれば行きたいよ
>>869 さっそく空気圧を抜いてきた俺が来ましたよ。
違いがわかんねーw
大井といえば、まだ中古911乗ってるんだろうか?w
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/10(日) 01:23:21 ID:epLWYNUg0
「ほっといてくれよ!」
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 13:05:05 ID:53kUkX3T0
俺のポルシェの居ないところではNSXが一番
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 14:11:10 ID:1AXh+s820
未だにあのヘンテコな色のルーフもどきには乗っているみたい
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/10(日) 17:57:02 ID:zf7N+aq4O
ベスモと言えば広報車だよな。強風の中インプエボがゼロヨン11秒台だぜw
追い風?
RSやSPEC.Cとかの競技グレードは出荷前にメーカーでパワーチェックくらいしてそう。
11秒台のゼロヨンタイムを信じてるのがいそうだなw
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 01:11:09 ID:sxY8SwlU0
バカだな。カメラの写ってないところででっかい扇風機が回って後押ししてるんだよ
がんばれタブチくんでそういうのがあっただろ
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 01:35:58 ID:Np8OPuKBO
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 01:38:41 ID:IiEoJ9TnO
M97年の耐久バトルでリタイアしたランエボは読者の車
他は全部広報車でみんな完走w
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 12:24:53 ID:LwyZ7Tjx0
結局、ベスモのバトルはやらせかよ
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 12:51:25 ID:sxY8SwlU0
全部が全部ヤラセではない
ていうかヤラセのときはそれとすぐわかる
もっと分かりやすいのは広報車チューンだな
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 21:22:20 ID:x9Y+Th7Z0
>883
ワロタ
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/12(火) 00:12:22 ID:QfsfZl/t0
俺はもう油温130度越えたからやーめた
だっけ?w
べスモでインプ、ランエボ、NSXなどがゼロヨンで11秒台のタイムを記録したんだけど広報車の可能性あり?
>>895 ノーマルじゃありえん
F50で12秒台、マクラーレンF1やグループAのGT‐Rが11秒台
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 14:00:25 ID:RHo94RxM0
>895のカキコは要チェック
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 16:12:27 ID:nQEzXl/a0
エボ、インプ、NSXは12秒後半〜13秒前半が正しい。
AT発進でM5 12.7秒、S600long 12.6秒の時代。
F40,50はともにべスモで0−400m何度かやってるけどいつも11秒台だぞ。
広報車じゃなく借り物だからアイドリングスタートで。
997ポルシェターボなんか11秒3。ベイロン9.8秒
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 01:12:42 ID:otDqtg2WO
>>890 今のランサーやインプレッサはボディーが重いからノーマルだと13秒半〜後半。11秒台はノーマル車では考えられないタイムだな。何かしら手を加えてると思う。
>>891 ちょっと待て。マクラーレソF1は10秒後半、F50は11秒前半だろ?
グループAのGT-Rはどのサーキット用のミッションかによって大きく違う。
そもそもローリングスタートだったよね?グループAって。
>>892 素なレスでスマソ
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 11:02:26 ID:KSF2s3re0
>>895 NISMOのイベントでゼロヨンとかやってなかったけ?
行ってないからよく解らないが、ルマンのマシンvsGTマシンとか。
見に行ったんじゃないの?
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 22:43:13 ID:GKxd/Xb00
カローラランクスとかWillVSとかはスポーツカーとして扱えるんじゃないか?
これからはMT仕様のある車はずべてスポーツカーとして乗れるという風にしていかないと
この雑誌はつぶれるぞ
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 04:15:48 ID:OsDIoii60
いずれ新シビRが入ってくるだろうから、そうすれば噛ませ犬としてランクスも取り上げられるよ
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 05:13:17 ID:xKfK/AJJO
フェアレディーZってゼロヨンタイム何秒なんだ?
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 06:40:36 ID:7F42ZcJ4O
>>895 俺のバイクってマクラーレンF1とゼロヨンタイム一緒位なんだな・・・
マクラーレン本体価格の消費税より安いのに・・
>>899 初期モデルで14秒後半じゃなかったっけ?
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/14(木) 21:54:37 ID:qN9FZ7370
グループAのGT-Rは
富士仕様のセッティングで10秒台前半
ちなみにグループAはミッションの変更は出来ません
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 01:42:31 ID:nAqDGXBIO
>>901 初期モデル?初期モデルで14秒後半はないだろ。
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 05:00:00 ID:tmTCh56r0
初期型は260PS切ってたからなあ
俺もちょっとの間乗ってたけどマジで遅かった
905 :
シビ:2006/09/15(金) 10:42:44 ID:BM3PpP7wO
元さんのせいで若いドライバーが2人死んだって誰のこと?
富士の30度バンク
>>902 ミッション変更って出来ないんだったっけ。
シビックやレビンも、筑波や富士で同じギア比だったの?
>>904 うん、遅かったね。
どうしようもない糞エンジン。
今は改良されたん?
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 14:32:41 ID:tmTCh56r0
>>908 カタログ上は300PSになったから、改良されたかといえばされたと言えなくもない
ただ、実際に所有した感覚からして、あの車で2、30馬力増えてもどうにもならないと思う
上手くいえないが、エンジンそのものがあまりにも重すぎ(フィーリングも実重も)
あれをスポーツカーらしくするには、抜本的にレースエンジンみたいなチューニングを施すか
加給機をつけて思い切りピークパワーを上げるしかないと思う
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 15:58:21 ID:WSyh/mhe0
相変わらず強引なラインをトレースする爺w
>>909 初期モデルは、純正のままだと240psぐらいみたいだね。
(カタログ値は280psだけど)
トルクの盛り上がりもなく、淡々としたエンジンで、
それをロングツアラーな6速で走らせるから
初めて試乗した時に面白みの無い車だなぁと思った。
NAらしいフラットなトルクと言えば聞こえはいいが、
要はトルク感が全く無いエンジン。
あれの上限回転数を上げて、カタログ馬力が増えても
下〜中間までが変わってないのなら、相変わらずなんだろうね。
しかし、スポーツカーと名乗ってるのはもはやZぐらいなもんで、
国産を代表する、なんて言われちゃってとほほ。
いや、別にサーキットのタイムやゼロヨンがどーのこーのなんて
言いたいんじゃなくて、その辺は多少遅くてもいいんだけど、
乗っていてワクワクするような車であって欲しかった訳で、
そういうのって国産にはなかなか無いんだよね、これが。
スペック重視で中身が無いっつーか。
あとは極端なType-Rみたいなものしかない。
チラシの裏、スマソ
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 17:30:11 ID:nAqDGXBIO
Hot Versionの峠バトルでは群サイの雨の中で織戸 学の運転するMCR R34 GT-R(600馬力)より土屋圭市の運転するアミューズ350Z(349馬力)の方が速かったよな。
まぁ次期型のエンジンに期待だな。
ほぼ別物っていうくらい作り直したって話だし。
…その割りにG35の試乗会では評判悪かったみたいだけどなぁ
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 22:40:30 ID:viRFM+Xg0
>>913 あの車は重いからアンダー出ちゃうのさ
スクランブルブーストかけたってコーナー負けたら勝てんわな
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 00:41:52 ID:ABbbIKRsO
いまのZはエボと同等の加速をするよ
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 00:56:45 ID:LM3AugZZ0
カーグラのテストだとクラウンロイヤルの3.0と同等だが>Z33
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 01:13:16 ID:E+mDDkr40
>>912-913 アミューズのZ33って一見ノーマルルックに見えるけど
実は屋根以外のボディパーツ全部カーボンだろ
ああ見えてじつはすんげえ軽量化になってるんじゃないか?
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 01:53:40 ID:lmwydREF0
>>919 アミューズのZ33ていくら位するんだ?
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 02:18:07 ID:ABbbIKRsO
>>918 そんなに速いわけないと思うが。Z32のゼロヨンタイムは13秒後半。Z33は32より確実に速くなってるしクラウンのロイヤルサルーンがそんなに速いとは思えないな。
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 14:30:38 ID:ODWzNONl0
いまのZはエボと同等の加速をするよ
ははは
ふふふ
ほほほ
Zの全開加速=エボのハーフ加速
ひひひ
ヒヒヒヒヒ
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 21:31:09 ID:2GbKBlW60
いまのZはエボと同等の加速をするよ
アイドリングで
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 23:59:47 ID:lVe+JT1E0
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 04:06:40 ID:PyUvXH8wO
ランエボやインプはノーマルでは速いほうだけどチューンしたGT-R、Zなどには歯が立たない現実。
933 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 05:13:08 ID:Rk31zkFB0
そんなの当たり前だろ
ノーマルのエボでチューンしたGTRに勝てるほうが変だ
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 05:44:15 ID:V7LyddadO
天才
>>921 3.0ロイヤルサルーンGとVersion STは、同じ14秒8。
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 22:39:00 ID:1WPju7aw0
いまのZはクラウンのロイヤルサルーンと同等の加速をするよ
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 23:58:02 ID:tQBBs39SO
ガンさんと土屋ってどっちが上手いの?
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 00:41:26 ID:kYo+41yv0
今現在の話をするのなら土屋
ガンじゃルマン入賞は無理
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 00:44:11 ID:1XxRQCEAO
Z32ターボとZ33との速さを比べるとたいして差がないのも事実。
経済性はZ33のほうが圧倒的に有利だが
今現在の話でも土屋がルマン入賞できると思わないけどなw
そういや昨日筑波いったやついる?
なんでハゲが出てんの?
「24位には24位の走り方があるんだよ!」って超恥ずかしい。
自慢の多額改造車S2000もってきたらよかったのになw
超うざかった。結果はビデオでなんちゃってw
見るに耐えねーよあんなベスモ組。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 01:07:06 ID:kYo+41yv0
>>941 仮に10年前のガンでも当時ルマン入賞は無理かと思うがどうだろう
つーか土屋はクラス優勝まで行ったからかなりのもんだとは思う
単発レースじゃなくてルマンだし
ハゲの身の程知らずぶりは今更言うまでもないことだろう
自分を過信してそのうち公道かサーキットで取り返しのつかない事故を起こすタイプだよ
土屋はナイトセッションのレコード持ってたんだっけ。
そのへんはさすがだと思った。
夜のレースは通常の4倍の集中力がいるらしいし
昔の峠は今なんかよりぜんぜん暗かったしな〜。
ま、どうでもいいか。
ハゲってピスd?
>>936 15秒切りのクラウンって何気に速いな。アルティマより速いのか。
>>942 あのTS020に乗る日本人の一人に選ばれ、99年は総合2位だしな。
ま、荒は総合優勝だがw
>>945 こうなると、MCで3.5Lになったアスリートの速さも気になる。
因みに、GS350は14秒3。IS350は載ってない。
クラウンって加速はいいんだな。
高速では煽り放題なわけだ。
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 13:15:58 ID:u55fyZmo0
レンタカーでゼロクラよく借りるけど
結構加速はいいよ(主に高速道路使用)。アスリートは要らない 足がバタバタするだけだから。w
>>936ってホント?100kg以上軽くて500ccも排気量高いのになんで同等なの?
別にZってむちゃくちゃハイギアードってわけでもないよね?
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 21:47:09 ID:WNu+XpDr0
>>950 たぶん6速ATとGRエンジンの恩恵じゃないの
1速はかなりローギアらしいし
Zのデータはマニュアルシフトを駆使して搾り出したタイムと書いてあった
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 22:01:19 ID:V1nMW6V3O
何にしろプロなんか市販車じゃ大したこたないよ。ベスモでプロの下手さが丸判り。
>>951 つったってただのトルコンATだろ?
Zが5速、とかならまだしも6速あるし・・・。
確かにクラウンの1速は低いね。てか1-2速間がすごく離れてる。
2速以降はZよりも高めで、その分ファイナルが低いのか。
1速だけで見れば、Zよりローギアで走ることになるなぁ。
どういう意図でこういう設定なんだろ?全開で行くと、2速になったとたんガクッと加速悪くなる気がするけど・・・。
教えてエロい人。
VQがクソとかGRがすげぇとかそういう話になるのかと思ったけど、違うのかね。
>>947 3L以上のセダンはトルクあるから中間加速とか速くて高速道とかかなりイケる。
追い越し車線を延々と走るインテRやアルテを見ると笑えます。
悔しいけど実際そうなんだよな。
オヤジセダンどころか、下手すりゃ大排気量ミニバンにも勝てない小排気量スポーツなんていくらでも居る。
その分ワインディングでは速いんだから気にしなきゃいいんだけど、
スポーツカーに乗ってるていうプライドからか、ついつい張り合っちゃう。
やっぱ追い越し車線走りたいなら2リッターターボか3リッターオーバーじゃないとダメだな。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 00:10:07 ID:sV8A6jBb0
>>953 クラウンとかのユーザー層には停車時からのスタートで加速がいいほうが喜ばれる
ダッシュするのはスタート直後だけなので2速より上は燃費・騒音重視に設定すると
必然的にああいうギア比になる
クラウンアスリートとかだと燃調を濃くしたりしてさらに「高性能」を演出しているよ
0〜400だとZ33よりS15ターボの方が速いみたいだね。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 02:20:47 ID:Hhl0ImCwO
スープラRZに乗ってる知人がいるけどGS350の速さに驚いてたな。高速道路で引き離されたみたい。
959 :
反抗する十代の教祖:2006/09/19(火) 03:23:25 ID:EgcCLcyf0
どうせGS350に乗ってるのは
ろくでもねえ虫けらの中高年だろ
新しいVQはすごいらしいね
4.6Lぐらいまで掘れるらしい
俺昔クラウンにしつこく煽られて腹たったんでぎりぎりまでブレーキ我慢してコーナー曲がったらクラウンがガードレールに左当ててた
さすがにカタログに書いてるようにそんな走りしたらDSCは助けてくれないよ
>>961 それは実際アンダーだったのかね?
車の能力過信した不慣れなオヤジだったとしたら、突っ込み速度にビビッて
ハンドルフラつかせたのかも?
ちなみに自分の車は何だったの?
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/19(火) 20:55:31 ID:Hhl0ImCwO
>>961 相手がアリストだったら違ってたかもな。
ハゲってだれ
BMサイトであの女のブログが始まってるー
すげー感動
俺だけファンぽいから宣伝してみた
なんか山猿ベスモ売れてるんだってさ
残念だな