静かなタイヤについて語ろう　part2　

>>951
8000ほどの快適性が望めないなら，走行性能
トップのRE050にしとけば良かった。
RE050ほどの走行性能が望めないなら，快適性
トップの8000にしとけば良かった。
ということもありそうなタイヤだと思う。

快適性と走行性のバランスポイントがツボには
まればいいタイヤになるんじゃないかな？こう
いう性格を持っているのはプライマシーとかで
もそうだけど。

トヨタ ヴォクシーです。

215/50R17の REGNO GRV
205/50R17の Playz、B'styleRV、dB EURO、LM703、TEO plus、Pilot PRIMACY

以上の中で、静かで乗り心地が良く、
なおかつミニバンでも耐えうる剛性感があるのはどれでしょう？

＞ミニバンでも耐えうる剛性感

？

>>953
素直にミニバン専用のREGNO-GRVあたりにしておけばいいんじゃね。
dB-EUROとか上で出ているER300は、セダン用だからミニバンには不向きだよ。

欧州コンパクト糊です。
純正タイヤからGR-8000に替えました。
65なので他の選択肢はあまりありませんでした。
ウェットグリップを維持したかったので最後までE3Aと迷いました。

履き替えた直後はハンドルは重いし
あたりはごつごつしていたし
音も静かではなかったのですが
空気圧調整しなおして数百キロ走行したら
乗り心地，静寂性ともに格段によくなりました。

グリップもやや上がっており
コーナーでの剛性感はだいぶ上がりました。
ハンドリングや燃費にも影響はでていません。
かなり満足です。

>>956
減るの早いよ、、、マジで

>>956
標準の空気圧に調整しなおしたら調子よくなったってこと？

>>954
日本語不自由でスミマセン。
腰砕けしない or しにくいタイヤ、という意味です。

>>955
ヤッパリそうですか。
イメージはGRVでドンピシャなんですが、205の17インチがないんですよね。
できるだけ幅を抑えたかったので…。
だったらインチうｐするな！というツッコミは勘弁してください。

即レス、ありがとうございました。

>>967

純正は減らないまま性能落ちていったので
減る方が分かりやすくていいです
これだけ快適でグリップが犠牲になってないなら
減りが早くても文句ないです

ちなみにGR-8000の値段は純正と同ブランドのタイヤと
1000円しか違いませんでした（GR-8000が1000円高い）
それを一本1000円引きで買ったので( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ


>>968

そーいうことですが、一皮剥けたせいなのか
どっちかはよく分かりません

↑アンカー付け間違えましたｗ

静かなタイヤに変えようと思った方は、
五月蝿いタイヤについてもいろいろ経験したことがあるんですよね。
どんなのが五月蝿いんですか？スタンダードタイヤでもこれが
五月蝿い！とか言うのがあったら教えて下さい。

テンパータイヤ。
俺が履いた中で最高にうるさかった。

>>962
まずはスリックとSタイヤ、半端じゃなくうるさい
あとスポーツタイヤ、オフロード、VAN用、これらは問題外。

一般向けで今までの経験
BS-Bシリーズ、スニーカー、B-RV
TOYO-MP3、SU
YH-MAPｉ
DL-ルマンRV
これらは快適性完全無視としか言いようが無い。
一応参考までに。

BS-Bシリーズ独特の他のタイヤにはないフニャｯト感がたまらん

ダンロップの昔のLM701（磨り減った純正と交換した直後からうるさかった）や
磨り減ったミシュランのMXV3Aより十分静かだ

>901ですが皆さんの賛否両同の意見の据えﾌﾟﾛｸｾｽCT01で踏ん切りをつけました。ｄＢと最後まで悩みましたがスポーツセダンの上、高速もそこそこ多用するところが決め手となりました。このタイヤにも少し興味があり背中を後押し感もありましたが…
では後程レポできたらしますので。
皆さんどうもありがとうございました。

>>966
絶対やめておけ・・・。
インプレお待ちしております。

>966

スポーツセダンなのに安いタイヤ？
ここ読んどけ

http://www.tire-koukan.com/zatu_3.html

>>966　だ〜いじょぶよ！！CT01で！スポーツセダンで元気良く走るんでしょ？！

お父さんや、盆にまっすぐ長距離走るならデシベルの方が良いけど。

タイヤの無い車は静かなのかどうか？

>>963, 964 参考になりますた。
テンパータイヤは想定外でしたが、
スニーカー、Bスタイルと履きつないで来た私は・・・。。

>>970
リニアモーターカーは静かそうだな

>>971
次は大抵のタイヤに満足できるようになるでしょう

>>966
インプレ、よろすこおながいします！

>>972
昔、筑波の科学博で乗ったHSSTは横に動くエレベーターみたいだった。
静かで滑らか。

>>971
良かったじゃないか、これからどんなタイヤでも選択肢に入るぞ。

>>974
淫プレイ、スコスコ、まで読んだ。

age

215/60R16と215/55R16だと、やっぱ、
215/60R16の方が静かで乗り心地いい？
大して変わらない？

>>979
外径を変えると速度計が狂うぞ。
それに　この比較だと５５の方がタイヤ径が小さいので
フェンダーのと隙間が空いてかっこ悪く見える。

かっこ悪いかじゃなくて、静かかどうかが問題だろ。
外径が変わるのは良くないとは思うが。

>>980
標準タイヤの外径と比べると，215/60R16
はちょっと大きめ(+2%)，215/55R16はちょ
っと小さめ(-1%)なので，どっちも許容範囲
内なんですよ

半径6mm差の見た目より，静か＆乗り心地優先
で選びたいのだけど・・・これが大差ないなら，
安い方を選ぼうかと。

とりあえず前だけGR-8000にしたところ、予想以上に静かだったため後ろもGR-8000にしてみた。
より静かになったが、微妙にノイズがハモるようになってしまった。静かさだけを求めるなら敢えて前後に異なるタイヤをチョイスするのもありかもね。

ま！乗り心地もソフトになり、個人的には満足。(空気圧は低めに設定しなおしたけどね)

>>983
空気圧下げる→乗り心地良い､静か
何もレグノじゃなくても・・・

やはり前2本と後2本を別のタイヤにする場合、メーカーはそろえるほうがいいのだろうか。
BSとミシュランとか、ヨコハマとダンロップとか前後異ブランドだと変だよな!?

前後異種タイヤとかやめとけ

>>985
メーカー違いより方向性違いの方が駄目な希ガス

左右異タイヤなら見た目わからないよ＼(^o^)／

空気圧メーカー指定は前2.2後2.0ですが、何となく剛性感がないので前2.5
後2.3にしていますが、止めた方が良いですか？

俺の車は1-2人乗りで2.2〜2.0，4-5人乗りで2.5〜2.3と指定されているぞ

>>989
燃費にはいいけどこのスレ的にはおすすめしない

>>989
空気圧って２割増しくらいまでしても大丈夫らしいから問題ないんじゃない？
乗り心地が気にならなかったらおｋ。漏れ１割増しにしてるけど結構跳ねる。

もうスレ埋まりそうだけど質問
スリップサインが見えてきたので交換を考え中。
自車147アリストV
F235/45R17 R255/40R17
GRID2→G3ときて、いいかげんロードノイズと乗り心地にうんざり。
とはいえ金もかけれないので1本2万程度でそれなりに欲求を満足できそうなタイヤはないでしょうか

>>993
そのサイズで２万って実際履いてないから分からないけどＧ３並みの価格ってこと？

ルマン　エコス　プレイズ

タイヤをちょこっと小さくするってのも一つの手とは思いますが
G3並の価格で街乗り仕様のタイヤにしたいです。

ホイールそのまま利用するとしてリアも235/45-17にする
ピレリ　P6000も結構おすすめ

>>995,997辺りのタイヤで検討してみます。

はい、どーぞ

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