★無から有を生むﾋｮｳﾝｶ式錬金術＠ｶﾝﾄｸ国沢254★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 http://www.geocities.com/kuni_kenkyu/ddic.htm より)
※現在は更に「ﾌｧﾋﾞｮﾝｶ」などとも呼ばれている。

ここは自動車業界でニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.geocities.com/kuni_kenkyu/
ミラー ttp://www.dexiosu.net/html/kuni_kenkyu/　ttp://ippuku.ifdef.jp/　（ＬＩＮＫからどうぞ）

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/
国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/
前スレ
★通関不能で阿鼻叫喚、疑惑ﾗﾘﾗﾘｶｰ＠ｶﾝﾄｸ国沢253★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145760434/

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

Wikipedia:国沢光宏（現時点では編集保護中）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E6%B2%A2%E5%85%89%E5%AE%8F

【関連スレ】
☆国沢さん、かなりヒマだろう【休憩所】236.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141445541/
（もうすぐ移行予定）

★（-=・= =・=-）デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131870134/

★ぺろぺろぺろ〜ん 岩貞 ずぼぼぼっ日記その14★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137287128/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1122125172/

デナイノ避難所
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

■■■■■　ご注意　■■■■■
２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょうｗ
・ﾋｮﾝｶの文章の誤字脱字は指摘のみで、正解は24時間、心の中に留めておきましょう(ﾟー^*)b

■■■■■　最重要点　■■■■■
■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事
※裁判がいつになるかは不透明です
※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。

発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。
係争事にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

「練習だぞ！　>>1乙だぞ！　dat落ち壊したら次は無いぞ！」

>>1乙を強奪しました。

これだけ>>1がおおっぴらになって、ベストカーやカートップが
>>1を使い続けるとは俺には考えられない。
スベやんを疑うとするなら、>>1乙に尽きる。俺の場合。

>>1乙させろよ、てめーこの野郎。


もう斜め上すぎて嫌だ。

また貸しラリーカーの行方＠MUFF of国沢241
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143555877/111
> 実名も住所も晒して逃げも隠れもしない勇気が有る。
> 事実に基づいた鋭い指摘をし、読者のためとなる記事を書く。
> おちゃらけたふりをしてるけど、実はジャーナリスト魂の塊。
> 情熱のあまり、行き過ぎた表現をすることもしばしば。
> ただし、出版社や読者は彼の文章の本質と主張を理解している。
> 遊び上手、世渡り上手で人に好かれやすい人格のために、一部から嫉妬されている。
> それ、国沢さん。

今夜は名無したちによる必死の>>1乙祭りですかね…？（ｗ

関連スレのご案内。

★　車板国沢スレコテ議論５　★
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1144642136/

アキによれば「１０回に１回くらい気持ちの
良い>>1乙が出来るようになってきました」。

スベやんはそろそろ手を引いた方がいいんじゃないの？
命を奪われても知らないよ。

>>13
（遠回しの強迫）きたか。

>>14
いや。むしろ・・・・。

↓

>>13
ストレートな脅迫ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>13
脅迫？

>>13
マジレスしていい？

誰がどうやってスベやんの命を奪おうとするの？

>>13
遺書を書く位の覚悟があるんだからそんな事を言ってもムダではナカロウカ。
つうかスベやんに何かあったら真っ先に疑われるのはクニサワだよな。

相手には頭のいいヤツが加わったっぽいんでしょ。
スベやんを自殺や事故に見せかけて葬るなど造作もないのではないかと。

>>19
自殺や事故に見せかけて葬るなど造作もない
自殺や事故に見せかけて葬るなど造作もない
自殺や事故に見せかけて葬るなど造作もない
自殺や事故に見せかけて葬るなど造作もない

妄想？それとも本気？

残念だが>>1は無責任だよ。
ここで>>1乙することはできても、それ以上の力にはなれない。
その辺は>>1も重々承知だろうけど…

もし、今スベやんの身に何かあったら、疑われるのは一人だろ。
実行犯ではなくとも、関与してるくらいは疑われる。
多分・・・な。

>>21
なんだよ認定かよ。

>>13
>>4

>>20
関係者なのか、ちょっと足りないチャネラーなのか知らんが、万が一何事かが起これば、
「インターネット掲示板の２チャンネルに犯行を示唆する書き込みがある事がわかっており、
警察は書き込みをした人物の特定を急いでいます」
なんて報道されて、真っ先に疑われる立場になるってわかってる？

>>23

>>23
え？？オレが認定？？なぜに。。

>>22
たとえ疑われたとしても、
大企業を動かす力を持ってるみたいだからなあ。

いつぞやジャパンラリー不受理のとき
「いろいろ取材をしてみた―――今は飲み込んでおく」と
意味深な記述をしてたよね、確か。
これが効いてるのかもしれない。

スベやんの身を心配して書いたのに、
俺が犯人扱いかよ。

>>24
俺がか？
>>19=>>13の間違いだろ？

>>26
いやね、その辺の>>１乙は、国沢本人や模した人のカキコを改変するものでしょ？
俺の前スレのをいじられたから、模した人扱いされたのかと思ったのよ。

違うんならいいや。

> 13 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2006/04/24(月) 23:44:41 ID:fSVjoOw80
> スベやんはそろそろ手を引いた方がいいんじゃないの？
> 命を奪われても知らないよ。

明らかに脅迫です
本当にありがとうございました。

>>19
> 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/04/24(月) 23:54:10 ID:fSVjoOw80
> 相手には頭のいいヤツが加わったっぽいんでしょ。
> スベやんを自殺や事故に見せかけて葬るなど造作もないのではないかと。

これはマズいだろ。

>>32
小説やテレビドラマの感想ならまだしもねぇ
現実に起こってる事なのに、こういうのはちょっと道義的にどうかと思う

>>28
>>13=>>19？
俺>>20だけど。

有名な判例だが、「出火お見舞い申し上げます、火の元にご用心」との記載は最高裁で脅迫と認定されています。
いやぁ、このスレから逮捕者出るかもなぁ･･･

結局、国沢は錬金術で代替車から戦車を練成したってことでいいの？
等価交換の原則を無視してねえか？
で、スバルで騒ぎが起きてるらしいけど、リバウンドはこの場合国沢に
かかってくるんじゃねえの？
なんかなにもかもおかしいよ。

　ﾆｶﾞｰﾀ氏、無念

>>35
(遠回しな強迫)きたか。

ﾁｬﾄｰに夢中になってたら999逃したぞヽ(`Д´)ﾉ

前スレ994の写真に写ってる人って…
あ、妙なネクタイの人じゃない方ね。

>>39

こらー！
メーテル！作ってたメッセージ教えてくださいorz

>>41
>999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/04/25(火) 00:19:43 ID:0brfArhR0
>ﾆｶﾞｰﾀｳﾝｺ

前スレの999ｶﾓﾝ！

神に認定。
座布団10枚もやるぞ。

>>41

旬を過ぎると意味が無くなるので闇に葬りましたｗｗ

サイドマーカーもテープで留めてるね
ステアリングはナルディクラシックっぽい

画像再UPよろ。

>>46
もう前ｽﾚ終盤の画像合戦は見たくないよ・・・

出走したのはDのホンモノ戦車だった。
これまで国沢があげた画像をEのニセモノだと言っていたのは、全て間違いだった。

ってことでOK？

あああ一部のﾌｧﾋﾞｮﾝとか信奉者のおかげで俺の愛するスバルが汚されていくorz
なんだろうこの凹め加減。オラのwktkが死んでいく──

交錯する情報にまんまと引っ掛ったお間抜け黄昏野郎ども（ｗ
・・・オレモナー
でも、最近漏れは思うんだよ。
本物のスベやんは既に換金状態で、スベやんになりすました誰かが
このスレに書き込んでるんじゃないかと・・・

SRMSの中の人に日本人がいるじゃまいか。

>>48
土曜までのＥはＥ．
走ったのはＤ

んじゃ

駐車場でマークIIと並んで停めてある画像＝E
トランク開けて整備してる画像＝E
セレモニアルスタートの画像＝D
3台並べて表彰の画像＝D

ってことでOK？

そういうこと

駐車場でマークIIと並んで停めてある画像＝D
トランク開けて整備してる画像＝E
セレモニアルスタートの画像＝たぶんD
3台並べて表彰の画像＝Dかもしれないが小さくて判別不明

ｼﾞｬﾏｲｶ

蝦蟹の錬金術師…

やだな

もうスベの寝言に付き合わされるのうんざりなんだけど、どうよその辺。

>>57

嫌なら見なけりゃいいって国沢も言ってたぞｗ

駐車場で並んで停めたマーク�U＝１０万円
トランク開けて整備してるEインプ＝自腹
セレモニアルスタートでのDインプ＝３００万円
3台並べて表彰した思い出＝プライスレス

ってことでもOK？

別に無理して付き合う必要もないと思うが。
誰も頼んでないんだし。

国スレを卒業するいいチャンスでつね

ほーたーるのーひーかーり、まーどーの…

なに、俺の命が狙われちゃうの？
シャレになっていない気がするけど。

とりあえず今日は寝ます。
山手線にボコられて疲れた。

なんか騒いでるみたいだけど、国沢さんは、きっと何事も無かったように凱旋帰国すはずだよ。
スベやんのつくりだした騒動は、いつも尻切れトンボの落胆劇だったもの。

カァーニー♪

>>65
違う違う(w

駐車場の画像をEだと言ってた人はいなくなっちゃったのか。
Eのニセモノが存在したと言う裏付けになるはずだったスベやん画像もないし、
全部Dと考えるしかないかな・・・

>>63
>とりあえず今日は寝ます。
ん？とりあえず寝る報告は国沢先生もとい模した人の専売特許では？

今更ながら友人から借りてきたエヴァのDVDを必死になって観てるうちに
新スレまで行ってるわ画像は見逃すわでワヤですわ。

こちらは水どうアラスカがもうすぐ終わります

>>68
そうか、実は「スベやん＝国沢」はガチで(ry

　インプのＤ／Ｅがあるのはいいとして、何故貼られているステッカーがご丁寧にも
「２台分」あるのか？　という不思議さ。　何故向こうで「偽装」出来ちゃうほどカッティ
ングシートやらなんやら持ち込んでたの？
戦車そのものはオリジナルだから当然として、何故「向こうでレンタルした」とされる
Ｅにも、同じステッカーが貼られているのか？
　同じものを２枚作り、スペアとして用意しておくのって普通？
もしもトラブルがあったときのためにまるまる１台分を別途用意していたとすれば、
それは大当たりということになるが...
　一昨日風呂に入っていた時に「あのシブチンの国沢が自腹を切って(と称して)タイ
に行ったのは、ラリーそのものが目的ではなく、全く違う理由」なのではないかと思っ
た。　いくらなんでもそれは考えすぎだと思ったのだけれど、それと関係あるのかなー
なーんて思ったりして。
いくらなんでもねぇ....

目的云々は別として、ステッカーは予備を持って行っててもおかしくない
と思うのですが・・・

今更だけど、何でマーク�Uなんかをサービスカーにしたんだろう？
実家が自動車屋なら、ライトバンだとか用途に見合ったクルマが
格安で手に入ると思うんだけど。
もしかしたら戦車のD、E騒動は計算された目眩ましで、マーク�Uに
何か秘密があったりとか？

ん、土曜の午後まで戦車は保税エリアに留め置かれていたことを確認しているんだろ？
それじゃいくらなんでも土曜日のスタートには間に合わないだろう。

>>75

SS1の途中で勢い良く笹薮へ突っ込むやわらか戦車。
その後、何事もなかったかのように笹薮から飛び出すふわふわ戦車。

そう、入れ替えはここで行われていたのである。
休憩所ですね。すいません。

これ以上邪推してても意味ないし、
本件は現地特派員からの報告待ち以外にないですね。

現地特派員っているの？

>>76
なんかルパンぽいね

なんだか推理小説みたいになってきたな・・・

>>74
たまたま下取りとかであったんじゃないの？>>マーク�U

>>78
エビカニが真実を知っている。
現在翻訳中。

>73
　あい、たしかにスペアを持って行くのはありだと思います。
ただ、まるまる１台、それも国内できちんと貼られているもので、なおかつ
「ここが逝くくらい大破」したら走れないだろうと思われるところ(ex:Ｃピラー部分)
まで再現出来るほどにステッカーの類って持って行くものなんですかね？

　何らかの理由で戦車を「引き出せない」事を考慮してたら、そりゃぁ１台分まる
まる用意、ってのもありだと思うんですけど。　ただ「コーションプレートを別途
オーダーしていた」という事も引っかかってたので....

多分妄想です、はい（ｗ

>77
邪推。邪推ね・・・
誰にとって邪なのかね・・・

>>82

これまで、多くの出来事が想像のはるか斜め上だったことを考えれば、
今ここでいろいろ想像していても、それが正解かどうかはわかんないし、ということです。
いつ正解がでるのかさえもわかりませんけども。

画像が見られなかったorz

もう寝る！(w

お前ら、国沢に胸倉してきたら画像うｐしてやるｗ

スベやんがんがってKURE

(;´Д`)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

前スレから画像サルベージ。どれだけ残ってるかな？
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1144855524.JPG
ttp://homepage3.nifty.com/catfood/up/src/up4821.jpg
ttp://butu-u-kai.web.infoseek.co.jp/honke/kunisawa/1990kuni.jpg
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up27741.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1145547000.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1145507985.jpg
ttp://vista.x0.to/img/vi4589101072.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1144060518.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1145891321.jpg
ttp://corism.221616.com/thumbnail/profile/00/00/00/00/19/main.jpg
ttp://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up27742.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1140842459.jpg
ttp://f38.aaa.livedoor.jp/~ippuku/gazoubbs/img/1145891474.jpg
ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf31286.jpg
ttp://up.viploader.net/src/viploader21686.mpg
ttp://www.tokyo-subaru.co.jp/img_news/news01_003_pic_1.jpg

>>88
いい夢みれそうだぜ



　ウッ

>88

　　　 。。
　　　。　 　　　。　+ 　 ヽヽ
゜　。・　。　+゜　　｡･ﾟ　(;ﾟ｀Дﾌ。ｳﾜｧｧｧﾝ
　　　　　　　　　　　　ノ(　/
　　　　　 　 　 　　　　/ > 　

>>88

ウホッ！ひとつ上野おとこ！

DだかEだか知らんが、他人の所有物が無許可で海外に持ち出され、いなかラリーに出た。
これは許される事じゃない。
ライセンスの無い奴が競技に出た。
これは許される事じゃない。
スバルは有形無形の協力をしていた。
これは許せん。

国沢、経緯を説明する義務があることぐらい、お前でもわかるよな。
うかれている場合じゃないぞ。
道義的責任って言葉、知ってるか？

下手な小説よりwktkする展開だなw

海外ラリーを選んだのは国沢のポイントだな。タシカニ情報が少ない。
今後の展開としては
・戦車の生い立ちをトヨタ様にどう説明する？
　そもそも展示用だったのでは？
・国沢についたと思われる切れ者は誰？
　スバルの中の人だとは考えにくい。いざというとき逃げられないし。
・スバルは今後、どう対処する？
　不正がありました。担当者は処分しました。で終わり？
・戦車、日本に持ち帰るのか？
　現地で灰にしてしまいそうだが。

とりあえずは明日以降の様子見ということで今夜は寝る。

あ、クラウンを忘れてたw

こいつ目も恐いが卑しい口元してる。

こいつ頬もたるんでるが怪しい髪形してる。

>>82
レンタカーの手配が間にあったのなら、
ステッカーの郵送くらいはハードルは低いんじゃナカロイカ。

＞４月１３日
＞夜、先行してタイ入りしているＨ野君から連絡あり、メインテナンスを
＞してくれるショップや通関業者との打ち合わせも終了。全て順調とのこと。

たとえばこのあたりで雲行きが怪しいことに気付いていてもおかしくないわけで。

流れが速すぎてついていけないんだけど、結局向こうでは戦車インプが走ったってこと？

>97
２日目を本物戦車（Ｄ）が走ったのは確定みたい。

最初から戦車だったんだろ？
スベやんが単に最初から英語を聞き違えてたような気がする。

そうなると、最初に国沢がアップした写真をネタにして
「ニセモノだ、間違いない。」と言っていたことと整合性が取れないな…。

そもそも戦車は土曜日の午後までは保税エリアにあったんだろ？
ハッキリ確認したと言っていたわけだし。

>>99
聞き間違えていないよ。
そして戦車は土曜午後、代理人を名乗る人間に持ち出されたそうだ。

税関が警察に届け出ている。

>>101
まったく・・・いつ寝てるんすか(T∀T

要点をまとめると

・STIは輸出の許可を出していない。
・だが、日本の税関にはSTIの輸出許可が提出されている
・手配によって港の保税エリアに留置された
・土曜午後までは不変
・持ち出されたのは管理担当者の帰宅後
・アジア人が現れ、当直者に代理人を名乗る。
・持ち出しの際、少なからずの現金が支払われた
・ただし、税関当局は正規の手続きと認めず、警察に届けを出した。
・当直者、現在（日本時間で24日の午後8時）経済警察の任意聴取中。

>>102
大丈夫。
3時間半ほど寝た。

さすがに代理人を名乗るアジア人＝親方は無いよね？まさかねぇ・・・

まあ、いずれにしても当事者の国沢その他は無事には帰ってこられないわな。
刑事事件に関与しているとなれば、帰りのイミグレで身柄拘束だろ。

>>105
国沢さんが現地に入ったのは土曜という話もあるから、その可能性がないわけじゃない。

>>106
ただ、タイの刑法と実際の運用で言うと俺に通報する権利って無いのね。
あくまで取材の一環として、提供できる情報はギブ・アンド・テイクで出しているけど。
本来なら所有者であるSTI、もしくはスバルあたりが届けを出さなくちゃならない。
この2社が何を考えているかわからない。

ん、もう通報云々のレベルじゃないんじゃないの？
保税管理下にあったブツを不法に持ち出した。
そこで持ち出しに立ち会った当直者の責任が問われつつある。

それじゃその問題のブツの輸入申告者にまで捜査の手が伸びるのは、
半ば当然のことだと思うのだが。

輸入申告者が手を回してブツを持ち出したのは明らかだろう。

>>108
たしかに、持ち出すことで利益が生じるのは1人しかいないからね。

だったら当然の手配として、出国を差し止めるんじゃないかな？
そんなことにもアタマが回らないほどタイの警察が無能ということもないだろう。

あくまで税関手続き上の事務的な問題ではなく、不法行為があったということで
警察が既に捜査に着手しているならなおさらだ。

>>109
スベやんや黄昏に対する意地のために、そこまで・・・

骨を切らせて肉をたってくれたのね、もう何も見えなくなってるよﾎﾟﾆｬｶﾀ。

事実は小説よりも奇なり、ですかぃ・・・

国沢さん何事も無かったかのように帰国する悪寒

疑惑の帰国(w
まーなんつーか。帰ってきても良いですし、どっちでもいいんですけどぉ。

「えー、あいつかぁ、くすくす」「ﾋｿﾋｿ( ﾟдﾟ)ﾔﾀﾞｧ(ﾟдﾟ )ﾈｪ」
といった視線と会話に耐えられるのか、ものすごく疑問(w

通関に関する知識がない俺に教えてください。

>>103
> ・持ち出しの際、少なからずの現金が支払われた

これって、いわゆる手数料みたいなもの？
それともワイロ？

どっちでも良くはないだろう。

そういえば日本側からもクルマの国際手配が出ていたんだよね。
それじゃ何かの間違いで向こうを出国できても、
日本側のイミグレで間違いなく身柄拘束でしょ。
国際手配されているクルマを輸出した張本人なんだから。

>>116

スベやんの言うことが全部、本当だったらね。

>>115
少なからずということは賄賂だと思われ。

>>116
先に捜査が必要だからそんなに早くは無いと思われ。

それよりも戦車がタイの闇に消えてしまいそうなんだが。このままだと。
戦車が北朝鮮の国境地帯を走るという冗談が実現するかも。

>>116
インプを日本に持って帰ってくるには、不正な手続でインプを引き取ったタイ税関を再度通さないといけない。
どう考えても無事に出国できるはずがないんじゃない。

日本からの通報？は警察でも税関でもなくて、STIか富士重って言ってたような。
企業が他国の税関に直接通報して、しかもそれで他国の税関が動くってのも変な話だ。

所有者によらずに海外に持ち出されるという意味では盗難車の輸出と同じようなものだから、
普通ならSTIか富士重の被害届（横領だろうね）を受けた警察当局が日本の税関の通関を確認した上で
タイ国警察に捜査協力を求めるはずだがなあ。

タイの少佐か大佐だかも握らされて丸め込んだんじゃないのか？
ムスメのコネ入社疑惑の件も含めて、まだまだ協力する香具師が
腐ったヌバル内部に強く存在すると

スバルは倒産していいよ。マジで。
腐りきってる。

全部、ソースはスベやんからなんだが。
彼の言うことが全部正しい、って前提で話していいのか？
たまには客観的に考えることが必要じゃないのか？
頭を冷やして少し考えようぜ。

>>122
当然。
だから漏れは国沢もスベやんも話半分にしか見ていない。
今のところ、やるはずの事をやっていないという意味で、国沢＜＜スベやんかな。

今は、本物の大本営発表（SEA∪タイラリーのサイト更新)にwktkしてるよ。

誰か一人でもいいから、彼の言うことを裏付けるカキコミはないのかな？
検証できる客観的な要素がほしくないか？
踊らされてガッカリしたこともあるんだしさ。

>>122
頭を冷やさないで考えるから面白いんじゃないか？
客観的に考えるなら、１ヶ月位してから結果を見ればいいことだと。

とりあえず、スバルの一部の人に危機管理よりも優先する『何か』があることは分かった。
で、かわいそうなのはインプを売っている人、
そして誰よりもインプに乗っている人、だと思った。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　( ﾟ∀ﾟ )/
　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　　⊂　　 ﾉ　 　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ ∩　　(つ ﾉ 　　 ∩ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　ヽ　　〈　　　(ノ　　　　 〉　　/　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　　ヽヽ_)　　　 　 　　　(_ノ ノ　　∩ﾟ∀ﾟ)')
　　　　　O,_　　〈　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〉　　_,O
　　　　　　　｀ヽ_)　　　　　　　　 　　　　　　　　　　(_/ ´
　　　　　　　　　　　　　ク　ソ　メ　ー　カ　ー　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　⊂(｡Ａ。⊂＿､⊃　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂´⌒⊃ﾟ∀ﾟ)⊃
　　　V^V　　　 _　　　　　　 ス　バ　ル　　　　　 _
　　　　　　　_ ,ハ　　　　　　　　　　　　　　　　　　( ヽ,_
　　　　　O´　　〈　　　　_　　　　　　　　　_　　　　　〉　　`O
　　　　　(.(｡Ａ｡∪　　ﾉ ハ　　　　　　　　( ヽヽ　　 ∪｡Ａ｡).)
　　　　　　 V^V　　/　　〈　　　　/ヽ　　　〉　　ヽ　　 V^V
　　　　　　　　　　(.(｡Ａ｡∪　　　ﾉ ⊂)　　∪｡Ａ｡).)
　　　　　　　　　　　 V^V　　　 (　　⊃　　　V^V
　　　　　　　　　　　　　　　　 /( ｡Ａ｡)
　　　　　　　　　　　　　　　　 ∪V^V

>>125
ｲﾝﾌﾟでもWRXに乗ってる香具師ってｷﾓﾒﾝ多くない？
1.5とか2.0のﾌﾂｰなｸﾞﾚｰﾄﾞ特にﾜｺﾞﾝを颯爽と乗っていると、お洒落に感じる。

戦車、日本に戻すつもりがないのかも。と思った。
東南アジアを転々とする戦車。
ビルマの竪琴のように現地に残ることを選択した戦車。
ｶﾜｲｿｽ

しかしなぁ、クルマだけならともかくも、自分も出国できなくなる可能性があることをするか、普通に考えて。
クルマにしたって自分のものじゃないんだから、持ち帰れなかったらただじゃ済まないんだろうし。
こんな簡単な損得計算もせずに斜め上はあり得ないだろう。

>>129
つ「偽造パスポート」

>>130
通報済みなら出入国管理でアウトだろ。

>>128
最悪でも300万はもうゲットしたから戦車もｲﾗﾈってことなのかねぇ?
書類上で形を整えて戦車を日本に戻す方策を探ってそうでやだな・・・
所有者の内部協力者がいればそれも出来そうなのか。ﾊｧ。

まあ日本に持ってくるにしろ、
現地でドナドナするにしろ
戦車が国沢さんの手から離れることには
なるとおもう。
さすがに日本の税関でこんな真似は通用しねーだろ

今週のBC…またですか国沢。
捕まった恨み節全開。

>>131
スマソ、日本から出国する時点で偽造パスポートってことです。

…偽造再入国許可証だったらいやだなぁ……。

>>133
>現地でドナドナ

ﾜﾛｽ！

ドラマじゃないんだから、偽造パスポートなんてありえないでしょう。
なんてマジレスしてみたりなんかして。

♪
あーる晴れた〜　ひーるさがりー　日本へ帰る道ぃ〜
ポリスがグゲガガゴー　戦車を連れて行く〜

先日盛り上がった「ここを見れば戦車じゃないことは明らか」っての
もうネタばらししてもよいのでは
リヤバンパーあたりがポイントって言っていたけど
私には最後までわかりませんでした

>>138
♪あんな〜丈夫な戦車さえ〜 売られる我が身を愁うのだろうか〜
ドナドナド〜ナ ド〜ナ〜 悲しみをたたえ〜 ドナドナド〜ナ ド〜ナ〜 儚い命〜

>>124が言う「彼」がスベやんの事だとして

真実であれば自らの身の危険が及ぶかも知れず
釣りであればそも裏付けﾚｽなぞ出来る筈もなく
であれば誰が何を裏付けられるのやら

それに、仮に誰かが裏付けの様なﾚｽをつけたとして
その真偽をあなたはどう見極める？
名前欄にゆーきとかAK!と書いたとて
それをもって信用に足るとも思えん。


個人的には証拠も裏付けも無くても良い
釣られる時も全力で釣られる主義だしｗ


ところで俺は常に携帯な訳だが
携帯でアルファベットを書く時は
まず日本語入力で書いてのちに
英数カナに変換する方法を好んで取っている
で、AKと書く時には最初かにと書かねばならん事に今気付いた

MMRﾈﾀの種を見つけた気分だｗ

>>124=ID:2BW2RIpf0

>>13や>>19を見ると、その客観的な要素から
スベやんの身に危険を及ぼさないかという不安もあるが。

スマン、途中で投稿しちまった。
つまり、俺としては今のレベルで構わないと思う。

形としては「(誰だか分からない)スベやンの妄言に右往左往する人達」
でいいじゃないか。

>>138
インプだけじゃ済まないだろうな。
身柄も拘束だろうさ。
偽造旅券のオマケつきで通報済みならなおさら。

一連の話が本当なら、だけど。

相手はこの20数年、自動車業界のエビカニのパイを他人よりも少しでも多く得ようと
しつつ、エビカニを食い尽くしてきた人間だしな。強力なバックがいなくなっても、
これまでに培ったいくつかの技法があるんでしょう。もっともその経験は行動や文章に
生かされたらよかったわけだが、こちらは全く進歩しなかったが

タイだとミャンマー、カンボジア、ラオス、マレーシアと
陸続きなんだよね。

ここまで無茶なことするとなるとかなりの金が動いている気がする。
マネロン目的か?

>>146
ゴールデントライアングルでおクスリﾄﾞｿﾞｰ

クルマがﾇﾊﾞﾙじゃなくてアストンマーチンなら007みたいなスパイ映画になるのにな。
ダイ・アナザデイで祖国も出演してたし逆ボンド親方みだいでｶｯｺﾖｽ

>>74
　戦　車　は　囮　で　、マーク�Uに白い粉とか白い粉とか白い粉とか。

ﾗﾘｰそのものが囮で、
資産の海外持ち出しに戦車を
使っただけとか。

>>103
>・アジア人が現れ、当直者に代理人を名乗る。

お偉いさんの命を受けたスバルの社員じゃねえの。

そうなんだよな。
ココまでのリスクを犯して300や500の金をどうこうするってのが解せない｡
増してや土曜の段階で本人がタイ入り。

なんか話がおかしいんだよな｡

もっと大きな理由が有るんじゃナカロウカ？

そもそも、STIの輸出許可があった。
戦車はラリー振興の名の下、ﾋｮｳｳﾝｶにリース中である。
カラシニコフは箔をつけたくて戦車を買ったと嘘をついていた。

この頃の斜め上の展開よりこっちの方がよっぽど常識的で
納得できるしわかり易い。現実って怖いな。

>>154
許可があったのか後出しで出たのかはわからんが、
おそらくはそういう事なんだろう。

大した会社だよ、富士重。

>>153
ﾗﾘﾗﾘカントクとしてタイ入り→喜多チョン大使館に駆込む→亡命。
→ﾀｲｰﾎ、訴訟、賠償全部回避→喜多の楽園で余生を過ごす。

体のいい戦車の処分ではナカロウカ。

海外ラリー参戦、しかも他人。
戦車は使用しようがしまいが、スバルがタイから引き揚げる。

結論から言えば、戦車ロンダリングではないかと。

>>154
kunisawa34の評価が
「非常に悪い」から「非常に良い」に
変わった時の事を髣髴とさせますな。

>>154
＞そもそも、STIの輸出許可があった

でもさ、輸出時点で許可を受けずに船積みしてるんだったよね。
そんで、後から事後承認で、クリアできると言ったら、例えば所有者が
承諾した書類(有印私文書）を偽造するなどして、「戦車｣を輸出した事
にしたのなら、書類は真正であると所有者が証言すれば良い訳だけど、
そうなるとコーションプレートは何のために入手したんだろうね？

コーションプレートを張り替えてと成ると､車体番号を変造し
別の車として通関させたと考えるのが自然だと思うんだけど｡

だとすれば、変造された車体番号を持つ車に対して
スバルが事後関与する余地が何処にあるんだろう？

ハン板からきますた。
脅迫カキコがあるスレはここですか？

>>50
スベやんは20人近くいるんだが。

>>159
一応、それらのネタ元はスベやんの書き込みのみなので、
疑う必要はあるかと。
スベやんの書き込みを疑ってたら、このスレ自体
成り立たなくなってくるけどね…。最近ちょっと、ね。

>>98
一日目しか走ってなかったって言ってなかったっけ？

戦車はおいといて、
どこか今回のラリーについてのオフィシャル以外の
ニュースとか結果とかのサイトは無いですか？

タイのスポーツニュースとか探してみたけど、俺には読めない。
英語だけで探すのは無理なのかな。

>>154
その理屈の方が確率は高いよな。
スベやんの話をどこまで信じるかだな。
もし、これで何も起こらなかったらスベやんは異常な程のうそつきって事になるよな。
ただ、ここまでの事を単なる妄想で言ってるとも考えにくい。

どっちにしろ、国沢が帰ってくれば(w
ある程度はまた進展が見られるんじゃないのか?

いやぁ、記録って怖いよね。

>>165
愛知発のステルス爆撃機の戦果次第だが、俺らにまで分かるほど
戦果がハッキリするのは、かなり先の話だろうしねえ。

ステルスだの爆撃機だの愛知だのっていうのは
つまりトヨタからの何らかのスバルに対する
アクションという意味なんだよな？

俺バカだからほのめかしとか、たとえ話に弱くてｗ

で、タイで修理するんだってさ。
戦車の形状も変わっちゃう。

ところで、毎日几帳面にｳﾌﾟしていた日記が、
今日はこないんですよねぇ〜

>>170
ラリーで忙しいんじゃない？
ちょっとくらいまてばいいのに。

スゲーな。レンタル車両をタイで勝手に修理するんだ。
ほんとにどうなってんだ、ヌバルの車両管理は。

>>162>>165
スベやんのレスは仄めかしが大半を占めていて、具体的な証拠がない。
故に疑ってかかる必要がある。これには同意。
だけど、昨晩のカキコにおいて、「強奪ケテーイ」とFA出してきてるんだよな、
根拠となるソースはまだないが。

スベやんがここまでのカキコを行う上において、そのリスクって計り知れないほどでかい。
国スレにおいても常態としてコテハンを使い、オフなどで顔晒しすらしている。
もし全てが妄想・捏造だとしたら、それこそ訴えられたら全てが終わるよ。職業的にも。
なのにそれを未だに行っている、ってことは、やっぱりスベやんにはもしﾋｮﾝｶ側が
「全てがスベやん＆黄昏による妄想・捏造である」として法的手段（笑）に出てきたとしても、
十分に勝算を持って戦える準備がある、と考えられる。
その勝算のある準備ってなによ？と考えたら、これまで仄めかしてきたことに対しての
十分な根拠・証拠のたぐい、と考えられるわけで。
だからこそ、スベやんのレスは一笑にふすことは決して出来ないんだよなあ。

ていうかスベやん、もしﾋｮﾝｶ陣営が正々堂々と（笑）法的手段に出てきたら、
真っ向から受けて立つ覚悟完了してるんでがしょ？
この時期だからこそ、あえてそのあたりの意思表明を伺ってみたいと思ってみたり。

借り物のバイクを勝手に壊して勝手に直してしまうやつだからねぇ。

つーか、直してやったぞ!とでも言いたいのか(wやつは。

日記が更新されました。
【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

Last-Modified: Tue, 25 Apr 2006 02:37:56 GMT

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


４月２４日　チェックアウト時間までホテルで原稿書き。
リゾート地であるパタヤビーチなのに、結局プールも海も入りませんでした。
ま、ラリーの方がずっと面白いからなんですけど……。
昨日のダメージ、左のドア２枚（ガラスも割れた）とリアフェンダー、
リアバンパー、左ミラー、リアコンビネーションランプといった感じ。
修理コストめちゃ高のロールケージとサイドシル、足回りにダメージを負っていなかったのが
不幸中の幸いか。ただ日本で修理しようとすれば、安く見積もって７０万円コース。
タイならどうか、とバンコック近郊のスバル専門ショップに持ち込んで
相談してみたところ、何と！　嬉しいことにドアは中古部品があるそうな。
全体でいくらくらいになるか聞いたら、４〜５万バーツらしい。
日本円にして１３〜１６万円だ。そんな安いの？
どうやら工賃が日本からすればタダみたいに安いのだそうだ。
タイでラリーするとクラッシュコストもメチャ安。
タップリ走れてお金も掛からないのだからタイって最高だと思う。
走りたい人が居たら紹介しますよ。
金曜日から借りている三菱トライトンは燃費の良さに驚いている。
日本の高速道路の追い越し車線の流れに乗った時と同等のペースで
走ってリッター１１km程度。
３，２リッターのディーゼルターボなので、パワー的にも文句なし。
しかもヨーロッパの『ユーロ３』相当の排気ガス規制をクリアしているため、
排気ガスは目視出来る黒煙も臭いも気にならず。
日本へも商用車仕様でディーゼル入れたらいいのに。
最後の夜は前回のタイでお世話になった坂本さんの奥さんと一緒にタイ料理など。
まず新美が夜の便で日本へ。

>>174
タイで修理してその数倍の額をヌバルに請求するのがﾋｮﾝｶｸｵﾘﾃｨ｡

修理と称してMk.IIに積んで来た予備バンパーに詰めておいた白い粉をですね

＞ﾆｶﾞ
更新きてないか？

ＴＯＰコラムが更新されました。
【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm

Last-Modified: Tue, 25 Apr 2006 02:37:45 GMT

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


４月２５日　トヨタは「燃費の良いハイブリッド」に興味を無くしてしまったのだろうか？
プリウス以外のモデル、いずれもソコソコ良い燃費であるものの、
驚くほどのレベルとまでは届いておらず。
レクサスＬＳ６００Ｌにしても、最優先項目が絶対的な動力性能。
燃費についちゃ「性能を考えれば素晴らしい」と評価できるが、
例えばベンツＳクラスのディーゼル仕様車の実用燃費にゃ届かない模様だ。
ホンキで燃費を考えているか、それとも「燃費より走り路線」なのかは、
次期型エスティマのハイブリッドシステムを見れば短期的なトヨタの意識が解る。
初代モデルの場合、モーターのパワーが少なかったから後輪にもモーターを加え
４ＷＤとした。
しかし今やＦＦで十分に成立するくらいパワーあるモーターだって使えます
（ハリアー用の前輪ユニットは２，４リッターエンジンよりパワフル）。
燃費重視であれば間違いなくＦＦを選ぶことだろう。
新型エスティマの情報、４月２６日売り号のベストカーに出ている。

>>175
これ、戦車を直してるんだよな？

借り物の車を壊して、現地で中古パーツを使って修理？

脳みそ腐ってるな。さすが国沢組。
で、ドアの中になにか仕込んでるわけですか？

>>178

ポップアップしないようにしてたのを忘れてました（汗
>>170 の時点でとっくに更新されてたし〜orz

もう完全に自分の車になってるな。

もしかして、車検証の所有者が変更に成ってるんでは？

パタヤビーチへ、ヨウコソー　っていうコントあったよね。

AKの親の車屋は板金とか修理ってやってないの？中古車販売だけなの？

戦車のドアってタイで入手できる中古パーツと同等な物なの?

>>180
そういう問題じゃないだろ。
何か万事上手くいって機嫌がよさそうにみえるぞ。
どうなってんだよ！

正味、国沢がタイへ何をしに行ったのか。
考えれば考えるほど判らぬようになってくる(w

ラリーに行ったのか、三菱にタカリに行ったのか。

>>186
なんで俺に聞くんだｗｗｗｗｗ
聞くならスベやんに聞けよｗｗｗ

俺だってどうなってるか聞きたいよ。
本当に国沢が犯罪行為であぼーんするならそれがベスト。

有頂天になってるタイミングで叩き落すのが最高。
くーっくっくっく。

どーなってるの？スベやん、ニガータやん。

あのさ、ラリーカーみたいなものを簡単にタイで直していいものなの？
技術的な面とかで信頼できるのかね？

そういえば以前国沢は、こういう東南アジアで作られて日本に入ってくる車を
バカにしてなかったっけ？　車の名前を忘れたが確かドイツのメーカーのミニ
バンかなにかだったような。

あとベストカー、コンビニで立ち読みしたが、白バイが電球切らして走ってたと
いう話を書いてたな

つーか、少なくとも戦車インプについては
他人への又貸し→海外ラリー出走→破損した部分をタイの中古部品で修理
までは本人が世界中に向けて告白しているわけだよね？
これだけでもかなりの大問題だよな？
これを平気で公にできるということは、本当にスバルの上のほうとつながっている
としか思えないよなぁ。

＞走りたい人が居たら紹介しますよ。

なんか必死だなw

ていうか今でもリースなの？
それが証明されてないんじゃ…？

まあ、実のところ学生は国沢の仲介でスバルから戦車を買っていた
ということであれば、全ての辻褄が合うんだけどな。
ただそうなるとスベやんは大嘘つきになってしまう。

タイの地に三菱関係者（に類する存在）として赴くと公的機関からVIP扱いです。
スバル関係者として行ったら・・・ふつうのお客さんでしょうな。

スベやんの言葉も100%の真では無い。
スベやん自身は得られた情報をできるだけ正確に流していると信じている。
が、その前段階で情報が交錯したり色が付いたりしている可能性は０では
ないと思う。

みなさん、スベやんには優しいのですね。

>>195
少なくとも誰かさんみたいに妄想「だけ」ではないからなｗ

国沢に対して、よりはねｗ

違う。国沢が嫌われているだけ。

国沢は団塊の世代の方がリタイアするまでに引退させないとね

>>195
そりゃ、ネタを投下してくれる人には、優しいですよ。
スベやんにも、そして国沢さんにもね。だから今、心配で心配で…（棒

>>175
適当に直しちゃっていいのかなぁ。
工賃高いのは、それなりの意味があるんじゃないのかなぁ。

国沢とスベやんはコインの表と裏

自分の社内での立場や会社へのダメージなど一切考慮せずに、ただ
国沢さんの同志として動く人間がスバル社内にいるとすれば全て納得。

このラリーにスバルがゴーサインを出したということは竹中君が責任者。

>走りたい人が居たら紹介しますよ。

誰か人柱になってみる？怠惰な日常にささやかなスリルをｗ

ヌバルは、なにか知られたらマズイ情報でも握られてるんじゃないかw？
ムスメが入社したりこんなおおっぴらにできる時点でなにかあるぞ

>201
タイと日本じゃ賃率が全く違うので工賃が安くなるのは理解できる。
でも、いくら修理費用が安く上がってもそこに行き着くまでにどんだけ費用が
かかるんだよ。

あ、渡航費用諸々はロハですか。だとしたら富士重は死んだ方が良いよ。

WRCに出たときは壊すなって言われて完走めざしてシズシズ走ったんだよなあ。
このときの契約は修理代が発生したら自腹でってことだったんだろ。

今回？戦車がリースで修理代が全部スバル持ちなら修理する必要はないだろうし、
タイ現地で格安修理しようってことは所有者が国沢かAKに移ったてことかな？　もうｗａｋｅｗａｋａｍｅ

人に貸したクルマが却ってきたらドアやバンパーが中古パーツに変わっていた。
国沢さんならこんな時一体どうするんだろう。

>>206
胸倉

>>204
いや、これはもう弱みだの脅しだのって話ではないと思うよ。
スバルの側に積極的な意思が無いとここまでは無理でしょう。

ガラス割れるほどの衝撃でサイドシル無事だったんだぁ。
へたすりゃBピラー逝っちゃよねぇ。
立木にヒットだったとすると屋根逝っちゃっても不思議じゃないのにぃ。

助手席に座ってたコドラの2-3くんも怪我しなくてよかったよ。
なぜか先に帰っちゃったけどねぇ。
急ぎの仕事でもあるんだろうねぇ。
まあ無事でなによりだよ。

なんかﾆﾔﾆﾔしちゃうな。

文末の（棒はry

もしかしてスバルって、COYにしかすがるものが無い会社なのだろうか…

>>208
国沢に媚びてメリットになることってなんだ？　カーオブザイヤーで
10点貰えることぐらいしかないんじゃ？　
彼のお仲間はせいぜい犬貞ぐらいだけど、この人は選考委員だっけ？
選考委員だとしても2人だ。すごく効率の悪いことをしているような

会社の財産を私物化できる同志がスバル内にいるんでしょ。

そりゃトヨタの支援があってこそ存続できるんだろうし
ＣＯＹも当てにしなきゃならんほど屋台骨が傾いてるでしょ。

今年出す新型軽が売れないと困る会社だからねえ（棒

今、膿を出さないとスバルに将来はないよ。

>>215

それが、スベやんが書いていた爆撃ではナカロウカ。
本来なら、ここでこういう話をしているのはよろしくないような気もする。

せめて時期インプレッサ＆レガシィまでは滅びないでクレーorz

今日の日経
トヨタ前期営業利益1兆8000億

>>215
もう未来はないんじゃないか？　WRCも不調だし撤退かな。プロドライブは
F1もやるみたいだし。

それから業務連絡を。捏造日記更新されますた

>>211
スバル側の誰かの行動原理は会社のメリットを考慮して
決定されているのではいないと予想。だから何でもあり。

>>217
大丈夫。
模した人によるとスバル（の株価）は絶好調らしいから。

例のmp3はどうなったの？

>211
スバル側の誰かのメリットは，
国沢へ渡るｴﾋﾞｶﾆ代を途中でピンハネすることによる業務上横領ではないか？

>>221
でも、国沢さんが「スバルの株を買え」と言った事が無いのはご愛嬌（ｗ

流れ切ってｽﾏｿ
前スレ850の者（http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145760434/850）ですが、
今朝7時台にタイからの訪問者あり → 203.146.247.71,MSIE/6 (Mozilla/4 compatible)

ログは誰でも見れるので確認したい方はどうぞ
あと会社から踏んでしまった人、すみませんでしたm(_ _)m

>>223
スバル内の誰かと国沢さんとの間に同志という信頼関係が構築されているなら、
一旦全額が国沢さんに渡り、何割かがキックパックされるので、
問題が表面化することはまずないだろうね。

スバルの社内抗争も絡んできた模様。

ttp://seikatu.asianokaze-thai.com/images/4_24.jpg
左から順に。ドライバーの新美さんとアキさん、りー＆娘、国沢さん、ジャー。
あるホテルでパチリ。

あの有名な車の評論家「国沢光宏」さんが来タイ。
以下ttp://seikatu.asianokaze-thai.com/?cid=15913

やっぱり日記でリンク貼ってる方だったのね

>>208
それ以外に新車の提灯があるけど、黄昏の不買運動とか不正行為の発覚とかの将来の目に見えないデメリットの方が大きい希ガ擦る。
上層部はそれに早く気付いて欲しい。

画像再upきぼん

>>227
ステルスキタコレ

>>225
その時間にタイからの閲覧者か…

>>227
ほほぅ

ドライバーの新美さん

現地からレポは来ている。
ただ翻訳に時間がかかっている。
結構な枚数で、しかも複数の人物が書いている模様。
カタコト英語で詳細を伝えようとしているが、複数の人間が書かれているので
読むのに非常に時間がかかっている。
当然、英語のプロに頼んだからここまで理解されて翻訳されているわけだが。
前後の整合性も読まなくちゃいけないらしい。

発表にはしばらく時間がかかる。
他に仕事を持った上での、翻訳作業だから。
オヤカタも俺のことを多少知っているから、何があっても危険と思って原稿は手元にない。

自己の立場を守るためならば、多少の法令違反もやむなし。
発覚することがなければ罪にもならない。

そんなことを本気で考えているのだとしたら最悪だな。
コンプライアンスというものを真っ向否定。
あくまでも自分の保身が優先。



その事実を知り、口汚い言葉で罵りそうな自分がいる。

>あくまでも自分の保身が優先。

そうしなきゃ破滅だし。

俺のIDアイアムクニ（´・ω:;.:...

>>229
気付くどころか上層部は最初からわかってやってるんだよ。

「スバルのためにならない」「デメリットが大きすぎる」
なんてことは百も承知で「それがどうした」ってスタンスで。

ちょ、AKあぽ〜ん?w

>>237
アイ・アム・クニ・ズラｗ

>>235
色々な意味で敵が多そうだな･･･。

稚拙かもしれんが、個人的にはスベやんを
ヤン・ウェンリーに喩えたくなる。

>>235　>>238

犯罪行為の糊塗。
ユーザーに対する背信行為。

三菱リコール隠蔽に何も学ばなかったのか？

>>228
第三者のサイト！？
おいおい・・・スベやん・・・

更迭リストに名前が載ることはそれなりの理由がある。
コンプラアンス違反の傾向が顕著ならば、今の時勢では載って当然。
だけど、違反の自覚がないから「策略だ」とかってブチ切れるんだよな。

国沢さんを嫌がらせ手段のひとつとして起用することがすでに「終わっている」のに。
そんなことをするから「いらねーよ」と言われちゃうのに。

ということはこの問題が解消する（強行的に追い出される）まで騒動はまだ続くのか。
でも、「嫌がらせ兵器」として使われていて、それ以上の理由がないことが判明した
だけでもこの際ヨシとしよう。

ラリーカーもヒョンカも、所詮は政治的に生かされているに過ぎないってことだな。

ttp://seikatu.asianokaze-thai.com/?cid=15913

に気になることが書いてありますなぁ。

> りーと一緒に働いているスタッフ：ジャーさんにパタヤに同行してもらい
> 選手のいろんなお世話をさせてもらった。タイのあれこれ、ホテルの手配、
> 通訳、楽しい食事・・それからハプニングもあり？？！
> さて、ラリーの結果はというと？？？
> 初日は初ラリーで見事完走！しかも４位というすばらしい結果。
> ２日目最終日なんと・・・３位入賞！表彰台（ラリーカー）で日の丸

とりあえず、ウォッシャーノズル踏みつけ画像は捏造ではない、と判断してよさげですかね。

情報が錯綜しているのは、精査待ちってところですか。

>>233
うわ、気付かなんだｗ

>>240
・・・

>>245
今思ったけど、それHPの内容を読んで写したんじゃ？
更新日時の確認してみよっと。

>>244
>更迭リストに名前が載ることはそれなりの理由がある
>違反の自覚がないから「策略だ」とかってブチ切れる

これから近い内にスバルとSTIの役員構成に変化が無いか
ウェブサイトで要チェック、ということでよろしいか。

>>244 >>227
･･･。
>>248
それはアンアンハンマー次第だろうな。

既存権益か・・・。

地雷ってわからないようにするから打撃があったときに効果があるのと
この付近には地雷があるとする危険性を周知させる事で立ち入れなくする
という二重の効果があるわけだけど。

一度埋めたものを撤去するには手作業による撤去と地雷撤去用の特殊戦車
などによるものとがあるがどちらにしても手間と時間がかかる。
もちろん、危険もね。

スバルの内部に埋め込まれた地雷はだれが取り出してくれるんだろうねぇ。
あーやだやだ。

>>250
また知ったかぶりしてるし……

どーせまた何も無いって。
スバルの役員さんたちトヨタ印のロボットになることと引き換えに保身した模様、とか言ってさ。

>>244
>国沢さんを嫌がらせ手段のひとつとして
>「嫌がらせ兵器」として

まんま街宣車ｗ

>>244
そうか、スバルの一部悪党のための、文字通り害戦車だったわけか(ryは。

富士重工業さん、一部上場企業がそれで良いんですか？

一部上場でもヤクザまがいの取立てを行なう企業もあるくらいだからなｗ

いやがらせ道具か。現体制に詰腹切らせて〜みたいな腹なのかな。

悪党までは言わないけどね。
派閥抗争の延長上にあるものだから。
政権を取れなかった側が冷遇されるのは仕方ない。

でも、冷遇されたからといって、会社全体の利益に反する行動しちゃあいけないよな。
回り巡って、自分の立っているところまで危うくなるのに。

>>257
賊を飼っている時点で悪党認定でしょう

過去の事象から必死で目を逸らせようとしてるようにしか見えないなあ。

結局スバル内の同志が（承諾書を書いたか戦車の名義を変えて）、
強引に通関させたってことでしょうかね。

例えば社内に「A」と「B」という二大派閥があって、この二つで政権の取り合いをしているうちは良かった。
表向きは厳しくとも、まだ馴れ合うぐらいの余裕はあった。

ところが外部から「C」という、従来のパワーバランスを無視した存在が乗り込んできてしまう。
「A」が導いたもので、これにより「B」の多くが更迭される可能性が出てきた。

そもそも「C」が来たのは、「A」に問題があって会社の経営が悪化したから。
「B」はこう考えるのが自然だろうし、だったら「A」を追い出して、「C」の侵攻も停止させる。
「A」を追い出すのがこの会社にとっての正義。

そんなことを考えたのかもね。
実際はもっと複雑怪奇なんだろうけど。

消費者の選択は、社内抗争がどうだろうと構わないが、
「俺の払った金があんなやつに渡るのなら買わん」
になるわけで。

立派な販促活動ですな。

>261
そんな夢の話より現実に起きたタイラリーの話を聞きたいなあ。

今回の一件でスベやんの信頼度も落ちちゃったからなあ。
スバルに大幅な人事があったとしても、スベやんがそれと国沢を
無理やり結び付けてるようにしか思えない。

>>261
「B」の行動は「窮鼠猫を噛む」じゃないか。
一回くらい噛んでも最終的には喰われると思うが･･･。

>>257
要するに、国沢は敵対する派閥をつぶすために送りこまれた爆弾って事かな。
すべては計算ずみだった・・・と。

スバルよ・・・さようなら・・

>>263-264
はいはい、2ID

>>265
最終的には両方とも「C」に食われます。

>>266
無断で輸出されたという事実だけでも管理責任を問える。
トップの知らないところで勝手に承認を出されたとか、勝手に持ち出されたでさらに上塗り。

>>264
俺は逆だな。

前スレでのスベやんの右往左往っぷりを見た結果、
妙な説得力を覚えたから。

>>266
難しいところだよな。
>>261でスベやんが書いていることを踏まえるならば、国沢はBの側とつながりがあるんじゃないだろうか。
Aの側からすれば、Bを潰すのにわざわざ爆弾を使う必要はなさそうだし、
Bの側が、Aの側を潰そうと思ってわざと関係を続けているということなんじゃないかな？
でも、Bの側のこの行動って、却ってBが潰れるのが、却って早まるだけだと思うんだけどな。

>>269
まだ右往左往していますが、何か？

新たに加わったアタマのいい人＝中の人だな。

国沢さんの周囲にここまで切れ者で、内情に詳しいやつはいない。

推敲不足だったorz、
「却って」はどっちか一つを省いてください。

どこでも「大」が付くような企業の内部ってのは魑魅魍魎がうじゃうじゃ、
奇々怪々な世界なんだろうな。
公務員から自営業に転職した俺には想像もつかんが。

スバルは一時期、俺も乗ってたし今でも嫁は乗ってる。
ちなみに今はマツダ乗り。ちょっと嬉しい。
嫁はスバル以外のクルマを買うつもりはない、というほどスバル好き。
「次買い換えるならプレオの新型だね〜」とか言って浮かれてる。
ちょっと鬱な今日この頃の俺。

大トヨタ様がスバルの膿を出し切ってくれると良いんだが。

>>264
スベやんには信頼度があったんだね。
始めから信頼なんてまるでない誰かさんとは大違いだわ。

>>268
安易な認定に走るのもどうかと思うよ。
スベやんのここ数日の迷走、残念に感じている人は
結構いると思うけど。
生温かく批判するレスが多いと思わない？

巡り巡って の検索結果のうち 日本語のページ 約 157,000 件中 1 - 50 件目 (0.36 秒)
回り巡って の検索結果のうち 日本語のページ 約 297 件中 1 - 50 件目 (0.09 秒)

>>273
「大」がついてるから大トヨタ様もわかりませんよｗ

>>275
いつもより情報に振り回されている感はたしかにある。
元が斜め上すぎ。

>>276
orz...

>>278
まぁ、気にすんなｗ

回り回って でもOKらすぃ

>>271
まあそれでも、あの時の取り乱し方から比べたら大分落ち着いた
･･･と思う、多分。

まあ。あれだ。
暫くは「右往左往するスベやんを生暖かく見守るスレ」って事で。
国沢ＴＯＰは休憩所でお楽しみ下さい（違）

>>277
もちろんそういう「仄めかしｗ」のつもりで「大トヨタ様」と書いた。

>>273
＞自営業

自営業でも「大国沢様」みたいだけどな。

斜め上すぎるので、さすがの俺も黄昏やめたいと思ってきたw

衛星軌道から「デナイノ、デナイノ〜」と怪電波を出すやつは撃墜できないよ。

認定結構。

今回はスベやん情報戦で負てると思うよ。
現地にいる者と遠隔地から信頼できるかどうかわからんような相手から
情報を得ている者とでは、そりゃ負けてるのは仕方ない。

ただ、安易な煽りに走ってその事実から目を逸らせようとするのはね。
いただけない。

>>283
スベやんこれ使え！

================∞∞∞∞━━━━━━━━━━━

>>283
そこでASATですよ。

>>285
ﾛﾝｷﾞﾇｽﾜﾛﾀ

>>284
遠まわしのスベやん批判＝国沢擁護乙

>>285
それなんていう槍？

>>284
情報戦...ただ国スレを混乱させるためだけに
ここまで。

そんな捨て身の人にかなうわけ無いよねw

从ﾟーﾟ ,l〈l|

捨て身ｗ
何かデカい事が起こることを夢見て。

>>284
何故かカタトコなのは演出ですか？
そんな安易な煽りに走るのはいただけない。

>>290
どっちかというとスリ身。

なんで認定されたって叫ぶ人がいるんだろうね。
外れてるならスルーすりゃいいのに。

>>294
自分が認定されりゃ、その気持ちが分かるよ。

スベやんが黄昏をやめるのも自由だが、国沢が何事もなかったかのように
今後も振る舞うのを見るのは腑に落ちないな。

結局戦車の件は違法性は無しと？

それにしても今さら国沢の味方について情報戦に参加するヤシがいるとは信じられん。
どうも例の磨き屋が怪しいと思うのだが。Mac使ってるし。
あそこも国沢に宣伝してもらって客が増えたわけだし、国沢の失脚はイメージダウン
だろうしな。

>>294
俺も昔はよくいわゆる「認定」ってのをされてたなあ。

でも「認定」云々騒いだ事は無いけど。

>293
もちろん演出。スベやんは文章の特徴を読み取ってくれるらしいから。


認定結構、ってのは「認定された！」じゃなくて「認定されても構わないよ」ってことで。

>>294
何度もあるぜｗ

漏れも、認定されたことがある。
何事も無かったように次の発言を書き込みましたが、何か。

認定されるのがいやなら紛らわしい書き込みをしないように注意するか、書き込まなきゃいいだけ。
見ないか手伝うかデスヨ。

昔に比べて、スレの雰囲気が異常に重くなったから、
認定されると辛いもんだよ。

今、人多杉状態。
やっぱ国沢さんとヌバルは人気者だね。
両方とも逝ってよし！

重くなったと言えば、ちょっと前なら今回の一件も、
「ややや、SEAﾗﾘｰという話のはずが、タイの国内選手権のマークでないの？」
ってだけで充分盛り上がれたはずなのだが、大きな話になっちまったな、おい。

情報戦といっても、現地にいる人間ですら、
出場台数を把握出来ない状態だからな。

>４月２０日
>今回の出場台数は全クラス合わせて１７台。

>４月２２日
>ＳＳ１こそ１８台中１３番手

現地にいても英語さえ満足に話せない人では...

日本語ですら怪しいですが。
ニホンジンだからニホンゴなんでしょうかね。

ところで、スバルの2005年度実績は
かのクニの法則が働いたという事でよろしいアルか？

ラリーチームのカントクということは、親方は福井さんやプロベラさん達と
肩を並べる地位まで出世したんですね。

>>308
単に売る車が無かったんでないの？
5月のレガシィも大した改良しなかったし、軽は相変わらずだし。
インプもフォレもモデル末期だし。

>>310
国内ではインプとプレオが売れとるんだよ。

ところで、国沢の弟子は酷い奴が多いなあ。
二代目山崎と山本は国沢が出掛けてるのをいい事に、
CARMODE-NEWSで全く仕事をしてない。

まるで山崎と山本は実在してないかと思うくらいに怠けているよ（棒

>>309
(棒って 書き忘れてるぞ

ttp://www.zakzak.co.jp/top/2006_04/t2006042505.html

見出しだけで大いに笑える。

>>311
弟子じゃないけど、避難所のウナギも何処へ行っちゃったんだろう。

まあ。あれだ。
国沢さんがいない時に弟子やシンパが仕事をサボるのは、


国沢さんに魅力が無い証拠ですよ。

>>315
いや、分身の術の限界

…マジレスでごめんよぉ

>>316
何言っているんだ？

毎日１万人以上が訪れるサイトを持っている人が、
そんなセコくてみっともない事をするワケ無いと思うぞ（棒

海外に出ちゃうと、ネット経由でコピペ元の情報を入手するのが難しくなるからでしょう。
じゃあ、どうして日記とTOPが更新されているんだ…となるけど、あれはプロパガンダだから。

仕事のネタよりも対黄昏の方に重きを置いているのです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%94%BE%E9%80%81


>現政治体制や思想をたたえるプロパガンダの役割と娯楽の役割を果たしている。

>深夜24時に放送が終了すると、日本人拉致にも使われた乱数放送（暗号放送）が、
>堂々と行われていた。

確かに深夜になるとデンパが強くナリマス。

そろそろスベやんはmixiとかで非公開でやってたほうが
いい気がするなぁ。
相手にいい対応策を取られてしまってる感じだし。
それが墓穴を掘っていようとも。

>>318
いやいや、間違いなく今回は海外にでちゃってるでしょ。

>>320
同意。大きく物事が動いてから公開で良いんじゃないか？
今回もここで余分なことを書いて取り逃がした可能性がたぶんにあると思う。

>>320
いや、スレの進行とはまったく関係ないよ。
対応策は最初から取られていたし、欺瞞作戦も同時に進行させていた。

国沢さんに対して一番効果的なのは「確実に見ている目がある」とアピールすることだから。
そしてその事実を可能なかぎり早く公開する。
物事が大きく動いているのを待つと、結果的に取り逃すことになる。

国沢さんを潰すという目的に限れば、事態が手遅れになるまで黙っていた方がいいんだろうけど。

スベやんにかぎってそれはないだろう。
情報を流すタイミングはきっちり計算してるし内容も吟味してるって言ってた。

国沢さんは一種の利権構造みたいなものだから、そこにぶらさがって甘い汁を吸っている輩もいる。
その輩にとっては国沢さんにぶらさがっていることが既得権益だから、精一杯の抵抗はするよ。

こういう状態になった以上、俺がスレから消えるというのは相手にとって「黙らせた」というメリットを
与えることになるから得策ではない。
向こうにしてみたら「殺したいぐらいに黙らせたい」わけだよ。
周囲の人間を襲撃してまで黙らせようとするわけだよ。
ここで何を言われようと、撤退するわけにはいかないね。
本スレは他のメーカーでもチェックしている。
ここで俺を黙らせることは国沢を利する行為そのものだから。

>>325
言ってる事はおかしくないし応援したいけど、
E型だとかD型だとか、中途半端な情報で
ここの住人を巻き込んで踊ったりするのは
逆効果でしか無いと思うよ。

>>323
すまんかったす。時々、すごく多い量の情報を書き込んでくれることがあって、
それはいち黄昏としてはその場は楽しめるから結構なんだが、相手に与える
情報も多くなって漏れたり対策されたりしないのかな？とずっと思ってたんで
書き込んだよ

こいつの悪行の数々を知ってだいぶ経つが、個人的にはいちはやく消えて欲しい
んで、結果を急いでしまってた。よく考えればアコード1台買えるくらいの持ち出し
もしているし、簡単に潰してもいかんですなぁ。今後ともがんがって

一黄昏だが応援しているよ

>>326
ちなみに本スレへの投下が今は一番遅いんだよね。
それまでに情報の精査は行っているわけで。
ある程度の確度が確認できるところで出している。

中途半端とは言うけれど、情報を出すことが抑止につながることの方が多い以上、誰でも
確認できる状態まで待つことは手遅れになると考えている。
感想を言うために出しているわけじゃないんだから。
あくまで「誰かが見ている」ことを示さないと、あの人を調子に乗らせるだけだ。

スベやんを応援してるよ。
スベやんは今のスタイルを貫けばいいと思ってる。
それが一番の武器なんだと思うしね。

ペッツ風味がいるな

>>325
>国沢さんにぶらさがっている
クリフハンガーならぬ針金ハンガーですね

AK!さん

最終ログイン2時間以内

お、無事帰ってきたかｗ

気になるのは、はたボンは大満足だったのか
内心はらわたが煮え繰り返る思いだったのか、
ですな。

>329
情報出しで後手を踏んだ上、それが間違いときては目も当てられないね。

>>329
中途半端といって伝わりにくければ、「誤った情報」と言いなおしてもいいけど…。
結局あのクルマもD型だったわけでしょう？STiの人がなんと言ったにせよ。
スベやんに文句を言いたいわけじゃないのでこの辺にしておくよ。

>>337

あれ？E型に関する話は、いつのまにか誤報ってことになってるの？

>>337
土曜までに発表された写真はE型でガチなんだけど。

> スベやんに文句を言いたいわけじゃないのでこの辺にしておくよ。

しっかりと文句を言っているじゃないか。

>>326
>中途半端な情報でここの住人を巻き込んで
>踊ったりするのは逆効果でしか無い

所詮ここの住人は見物人でしかないので逆効果も何もないでしょ。

国沢さんがいちいち反応して交換日記を返してくれるだけで十分
楽しいよ。真っ赤な顔しているのが想像できる文章でさ。

スバルの社内に卑しい野良犬がいて、その犬が国沢さんと結託している
なら、もうそれはスベやんの手に負える話でもないしね。普通なら。

>>339
まあまあ、熱くならずに。
スレ住人の大部分は、孤軍奮闘しているスベやんを応援しているのだから。
次のwktkに向けて、情報収集＆発信をｷﾎﾞﾝﾇ

今日なんかﾃﾞｰﾄ中も気になって携帯ﾁｪｯｸしすぎ、彼女に疑われた・・・

>>339
土曜までの写真はE型だったって、
それを言い通せば通ると思っているのか？
国沢の周辺に「頭の切れる側近」なんて存在しないよ。
文句と受け取られたようなら残念だが仕方ないな。
>>340
いや、クルマ業界の人が見てるからここで情報を開示する意味がある、
ってことを過去にスベやんが言ってた。それはそのとおりだろうと思う。
一般の黄昏以外にも、多くの業界人がここをチェックしてると思うよ。

>>342
> 国沢の周辺に「頭の切れる側近」なんて存在しないよ

ほほぅ。
ここまで断言することは俺には怖くて出来ないな。

なんつーか、今までは「アタマのキレている側近」がいたとは思う。

それが「頭の切れる側近」に変わったんじゃないかとは思っている。
対応を見ていれば、単にワイルドカードを行使したわけではなく、頭も使ったんだろうと。
そして、それは過去に例のないことだからね。
AKがその切れ者とも思えないし。

相手を大きく見せれば言い訳も楽になるよね。
総連はまだしも、今度は「頭の切れる側近」か。
いろいろ思いつくものだね。

>>345
> 総連はまだしも

まだしも
まだしも
まだしも

Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!

まだしもなんて言葉で語っちゃうか、総連を。

きみ、日本語の使い方がおかしいよ。

>>342
それは追々わかるな。

ヒョンカさんが一番敵に回してはいけない人を、今回のことで敵に回してしまった。
一応忠告しておくよ。

>>342
>多くの業界人がここをチェックしてると思うよ。

正直それにどれ程の意味があるかわからないけどね。

なんだか国沢さんに恨みがあっても自分では何も出来ない業界関係者が
決定的な情報を出してくれないスベやんに拗ねて八つ当たりしてるような
書き込みはたまにあるけど。

僕は業界無関係者なので面白ければそれで良し。AK君も無事帰国したし。

>346
反論できなくなると話をそらすんだねぇ。
あからさますぎてカッコいいよスベやん。

AK君も無事帰国したし。
AK君も無事帰国したし。
AK君も無事帰国したし。

>>349
いや、「頭の切れる人」を“まだしも”扱いするのはわかる。

だけど総連を“まだしも”なんて書いたら、話に総連が出てくるのは既定ということになっちまうぞ。

そんなことを書いたら「そうか、スレに総連が出張っていたのか」とか、「やはりホロン部が…」とか、
「在日利権恐ろしすぎ」とか思い込んじゃう人が出てくるかもよ。


なんつーか、話をそらしたいのはどっちだと。

うーん・・・はたボンが帰国したという情報はどこにもなかったはずなのに・・・。

てか、久しぶりに本スレらしくなってきたなあ。

帰国すると違うんだねとかニヤニヤしちゃうよ。

お帰り、待っていたよ。

>>350
あれ、mixiのログイン記録が更新されてたんでそうかなと
思ったんだけど違った？まさか別の人間がなりすましてた？

どっから「スレに総連が出張る」とか発想が出てくるんだ、ばーか。

>>355
ﾆﾔﾆﾔ(゜▽゜)

>>355
にやにや。

>>355
よう、オーディオマニア。久しぶり。

はいはい、帰国帰国。
国沢は頭悪いままだな。

>>355-358
ﾜﾛｽ！

>351
それじゃ話を戻そうか。
出走できないって言ってたのは誰だっけ？
通関できないって言ってたのは誰だっけ？

>>361
うざい

>>361
SEAには出走できていませんが何か？

正規の手続きを経て通関されたものではないそうですが何か？

いやー、わかりやすいよね(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

帰国当日ぐらい休めよ。

>>342
＞土曜までの写真はE型だったって、
それを言い通せば通ると思っているのか

Ｅ型では無いという根拠示せよ？そんだけヒトを罵倒するならよ｡

>>366
> そんだけヒトを罵倒するならよ｡

どんだけ罵倒しましたか？

>>366
晒された当時のレスぐらい追えよ。
つーか、帰国帰国。

>>367

なんか誤爆してる気がするｗ

お前ら期待し過ぎなんだよ。
スベやんは、ニート＆ヒッキーの代表なんだから。

ID:nFoQBfh20 氏みたいなのは以前からいるようですが、やっぱり


夢は必ず叶う　とか
一度計画を立てたら変更などありえない　とか
じぶんの目に見えている以外の真実などありえない

って考えてそうですな。
世の中ってそんなにシンプルなのか。

>>368
ごめん、誤爆した。
誤認定したと自省している。

ゴメンわかりにくかった？
>>342がＥ型なのが気に入らないみたいだから
書いたんだけど｡

まあ、なんだ。
みんな餅つけ。

俺、よもぎで。

よもぎだ？　

君はファンキーモンキーベイビー！

>>374

もう餅の季節は終わりました。

オフィシャルサイトを見る限り「SEAの第一戦」としてのタイ・パタヤは
既にキャンセルされているみたいだけどな。

あくまで推測だが、何らかの理由でタイの国内戦に
格下げになったのではないだろうか？

それを指してSEAには出走できていないというのはムリがある。
結果としてラリーには出走し表彰もされているんだから。

違法かもしれない手続きを指摘され保税エリアに留め置かれていたものを
これまた違法の疑いが濃い手段で奪還しているんだよねえ。

しかも警察が既に介入しているとか。
やっぱり無事には帰ってこられないんじゃないの。

土曜日に走ったのはテンプラナンバーで、そのことは既に通報済みなんでしょ？
それについても何のお咎めも無しというのも不自然だよね。

と、今までのスレの流れを見た上での素朴な疑問でした。

ｵｲﾗは、ずんだもちがいいなぁ。

俺ぁ、桜餅がいいな！

>>377
タイ国内戦に出走したといっているのならいいんだけど、あくまで「SEAに出た」と言っているわけだから。
それこそ、SEAからタイがキャンセルされたというのなら、国沢さんが嘘ついていることになるよ。
「SEAに出られる」ということでタイまで行ったAKの立場がないじゃん。

しかも、ドラが新美だったりした日にゃ。

>>377
これですね。
ttp://www.searally.com/seadox/main/news.html

>>380
SEAにエントリーした、そして受理された、
だが行ってみたら状況が変わっていて
結果としてSEAでは無くなってしまった。
というのであれば、大した問題では無いと思うけどね。

行ってみたらSEAが開催されているのにも拘わらず、出走できたのは
国内戦だったというのであれば問題があるだろうけどさ。

他の疑問にも答えて欲しいな。

>>377
http://www.searally.com/seadox/main/news.html

April 24th.
Notice to competitors:

Regrettably, this year's SEArally Challenge has experienced more delays.
Round 1 should have been held this past weekend in Pattaya, Thailand,
but in the days before the rally, it became apparent that the series
was not correctly inscribed with the FIA. This situation is being corrected
as quickly as possible.

Resulting from these delays, the series has been reduced from seven
to five rounds, and entry fees revised accordingly. Please see the amended
Supplementary Regulations and Entry Forms in the Downloads page.

開催はしたがＳＥＡシリーズとしては不成立、と言うことで
ＳＥＡシリーズにエントリーしていない理由にはならないですね
ライセンス問題や
ＳＥＡシリーズとして表彰された、と言う大本営発表の矛盾が補強されたのでは？

>361
ライセンス違反だったワリにはラリー走ってますね。
SEAでなかったのはドライバーよりオーガナイズの問題だったのかもしれませんね。

違法な手続きで税関から持ち出したのであれば、何故好きに乗り回してるんでしょうね。


>371
あらら、また話をそらしちゃうんだ。いそがしいひとだねえ。

>>384

話をそらしてるんじゃなくて遠まわしのイヤミですよｗ

>何故好きに乗り回してるんでしょうね。

何気に詳しいなァ

>385
全然遠まわしじゃないじゃん！
てゆーかああいうのにいちいち応えてると本当に話がそれるからねえ。

後知恵ではあるけれど、戦車渡航の件は、最初から「頭の切れる人」が絡んでいたぽいな。
ﾋｮﾝｶのしわざにしては、STI所有戦車を無許可で海外に送り込むなんて、妙にスケールがでかい。
しかも代車が存在していそうなこと、書類の工作、代理人の登場、情報を出さない等々。
ﾋｮﾝｶのこれまでの雑な所業とは違う感じはする。

もっとも、国スレに雑な書き込みをして、ボロを出すやつもいるようだが。

で。

なんでウテシが2-3なの？

そりゃシビハイキャラバンの時に前例があるから押し切るつもりでも
もしＡＫだと部外者だから問題にされる恐れがあるって事だろ｡･

戦車は帰国したの？

>>384
ライセンス違反ではなくて
SEAに必要な国際ライセンスは所持しておらず
タイランドラリーに出場可能なタイの国内ライセンスのみ取得できていた
と言うことではないの？

（SEAシリーズ併催の）タイランドラリーにエントリー、車両入れ替え疑惑（byスベやん）付き
SEAラリー3位入賞（by大本営）
SEAシリーズ不成立（24日リリース）

台数不足によるシリーズ不成立は全日本戦でもある
その他の理由（コース設定等が国際格式の基準を満たさないとか）なら
ラリーが終わってしまってからリリースが出るのは不自然だし？
もう少し詳しい情報が欲しいけど難しいのかもね

>>114　>>250 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

まぁ素敵（はーと

帰国情報が入ったとたんにこれ >>393 だもんなぁ。

ある意味、様式美かｗ

新美君、帰ってきたらまずカーモードにチーム国沢の活躍をよろしく。
くれぐれも情報は正確にな。

ふっさーるは国沢並のウンコだな

>nFoQBfh20

ID変わってないよ

>>398
いきなり核心をつくなぁ。

この流れで>393のID:nFoQBfh20が同一IDの別人だって言っても、絶対誰も信じないよなw

ルーターの蹴飛ばし方も忘れたのか？

無責任な傍観者としては、今回も期待ハズレ
ヒョンカの斜め上衛星軌道勝ち
スベやんの右往左往負け

ふーむ、ご帰国か。
なら、避難所にウナギも出てくるな。

ホントにわかりやすいなｗ

>>402
おれにもそう見える。た・だ・し、
戦術的勝利が戦略的勝利に繋がるとは限らないけどね。
むしろ戦略的には……どうかな（ﾆﾔﾘ

>>401
あら、>>377の他の疑問はスルーされてしまいましたね。

ゴールデンウィークは
ダイビングですか？スキーですか？

>407
バイクに乗りました

今　日　は　首　領　様　の　負　け　惜　し　み　祭　り　で　す　か　？　ｗ

>>395
>>404
おいおい、そっとしといてやろうぜ。
ｸﾆｻﾜさんはバレてないと思ってるんだからさ。

　
予想通り普段の盛り上がりが戻ってまいりました。
　

>>411

工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工

それ、またとんでもない未読の山になるんですか？　orz

なんというかあれだ…
その勝利の雄たけびが実は負け犬の遠吠えになっている…
そんな予感がした。

考えてみたら同一IDの別人だなんて主張する必要も無かったか。
とっくにアレだったんだし。

スベやん俺の相手なんかして時間の無駄だったね。
ご愁傷様。

>>392
それで行くと､たとえＳＥＡラリーが成立した場合でも、
ライセンスの関係でＳＥＡラリーには出場できなかったじゃん｡

事前の準備段階での誤認か只の馬鹿だったのかしらんけど。


ま、ラリーがなんだろうと「タイにラリーを”しに行くと称して”
車もって出かけていく」ことが目的だったのなら
半分は成功だろうけどね。

＞実は負け犬の遠吠え
いつ断末魔の叫びになるかもワカラン。

流れ速すぎて話しがわからん。
整理してくれ〜。
ＳＥＡラリーに行くつもりで親方がタイに行った。
出場するラリーがＳＥＡから降格されていた。
けがの功名で、そのおかげでタイラリーに出場できたがＳＥＡ出場は記録されなかった。

こんな感じ？訂正、追加、削除お願いします。

>いつ断末魔の叫びになるかもワカラン。
それは多分私たちには聞こえない所で上がる予感

俺も>>377と同じ疑問

>>380は答えになってないし、さんざん思わせぶりな事書いてたので楽しみにしてたのに。

>>417
バカ？

出国してないとか、偽造パスポートとか少佐・・等など

お腹いっぱい

>>417
俺もそう思ってる。

＞出場するラリーがＳＥＡから降格
まさに「かのクニの法則」

>私たちには聞こえない所
東京湾とか？
(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

>>417
０点。書き直し。

オマエラわかってないな。
全ては大トヨタ様の仕組んだことだよ。
ﾋｮﾝｶを暴れさせてスバルの全役員すっ飛ばすのが目的。
今までﾋｮﾝｶの言うことをきいてきた中の人は大トヨタ様の手下になったんだよ。
本来なら真っ先に放り出されるところを「協力するなら子会社に席を用意する」って言われたんだよ。
大トヨタ様からの指示通りに動いているから中の人が急に「切れ者」になったんだよ。
役員粛正が終わったら放り出されるのに全然気づいてないﾋｮﾝｶ哀れw


スマン、休憩所向きだったなw

SEAに出場するためのライセンスが無かったというのも考えにくい。
理由はオフィシャルサイトのチーム／ドライバー／コドライバーに関する
プロフィールリストにしっかりと掲載されていること。

既に衆知のサイトだから敢えてリンクは貼らないが、
タイラリーでは無く、しっかりとSEA2006と但し書きがある。

ライセンスが無くてエントリーが受け付けて貰えなかったのであれば
こういうカタチでの掲載は有り得ないと思う。

>>425
＞有り得ないと思う。
＞有り得ないと思う。

＞”有り得ない”　　”と思う”。

>>417
>出場するラリーがＳＥＡから降格されていた。
>けがの功名で、そのおかげでタイラリーに出場できたがＳＥＡ出場は記録されなかった。
タイラリーがSEAから降格されたというより、SEAの公式イベントから外されたんだと思う。
で、kunisawaCHART御一行がタイラリー・パタヤラウンドに出場できたのは怪我の功名でもなんでもなく、
ライセンスの関係で、最初からSEAラリーじゃなくてタイラリーのほうにエントリーしてたってことじゃね？

以下妄想のようなたとえ話。妄想のようなたとえ話なんだから細かい突っ込みは勘弁。
アジパシ・日本ラウンド（ラリージャパン同時開催）に出場しようとしてた某君がいました。
某君の保有するライセンスは国内ライセンスでした。
このままでは、彼はアジパシに参戦できません。なぜなら参戦するには国際ライセンスが必要だから。
しかし、ラリージャパンと同時開催されるイベントはアジパシだけではなく、全日本ラリー選手権・北海道ラウンドもありました。
そこで某君は、表向きアジパシに参戦することにしておいて、全日本ラリー選手権に参戦することにしました。
ところがどういうわけか、直前になってアジパシ運営委員会は日本ラウンドの取りやめを発表しました。
アジパシに参戦するということを声高に叫んでいた某君にとっても寝耳に水の出来事ですが、今更後には引けません。
ということで、アジパシ・日本ラウンドそのものがなくなったにも関わらず、某君はアジパシに参戦したとweb媒体で発表し、
その証拠写真として全日本ラリー北海道ラウンドを走った際の写真を用意しましたとさ。

>>417
SAEラリーの開幕戦としてラリーに出ると言い張ったものの、端野のライセンスでは
このラリーへの参加は認められなかった。資格を満たしていなかったのではないか？と。
これはスベやんが週末に書いていたことで疑問の状態。
最終的に、SAE開幕戦は何らかの理由（最低出走台数に満たないなど）でキャンセルに
なった。

一方このSAE第1戦は、別にタイ国内のラリーとしても併催がされていて、端野は本来
こちらで走ったのではないか？と。

こういうことじゃないのかな？？？

かぶったぃ＿|￣|○

http://www.kunisawa.net/
Last-Modified: Tue, 25 Apr 2006 13:59:42 GMT
> ４月２５日　トヨタは「燃費の良いハイブリッド」に興味を無くしてしまったのだろうか？　
> プリウス以外のモデル、いずれもソコソコ良い燃費であるものの、驚くほどの
> レベルとまでは届いておらず。
> レクサスＬＳ６００Ｌにしても、最優先項目が絶対的な動力性能。
> 燃費についちゃ「性能を考えれば素晴らしい」と評価できるが、例えばベンツＳクラスの
> ディーゼル仕様車の実用燃費にゃ届かない模様だ。
> ホンキで燃費を考えているか、それとも「燃費より走り路線」なのかは、次期型エスティマの
> ハイブリッドシステムを見れば短期的なトヨタの意識が解る。
> 初代モデルの場合、モーターのパワーが少なかったから後輪にもモーターを加え４ＷＤとした。
> しかし今やＦＦで十分に成立するくらいパワーあるモーターだって使えます
> （ハリアー用の前輪ユニットは２，４リッターエンジンよりパワフル）。
> 燃費重視であれば間違いなくＦＦを選ぶことだろう。
> 新型エスティマの情報、４月２６日売り号のベストカーに出ている。

>>428-429
ククク・・・
長文は被りやすいのサ・・・

>>430
なぜ今頃・・・

>>430

>>179

>>432
>>431

なんてなｗ

>>433
>>999

>>430
4/17のTOPとほとんど同じだよなコレ。


ついにパクリ先は自分かよ・・・

>>436
記憶障害じゃないよな、間違っても。

スレの流れが速すぎて追いつけないデナイノ。
まだ途中だが辛抱タマラズ書きこむイメージ。

>>255
借りた物は返す。これは当然ではナカロウカ？
金であってもクルマであってもｗ

スレ追いに戻ります。

プリウス方式じゃない安価なハイブリッドと、動力性能方向に振ったハイブリッド、
それにプリウスのハイブリッド。車によって棲み分けつつ、ほとんどの車に搭載
するみたいだから、燃費面で全体的な底上げはされると思うんだがねぇ。

それにエスティマ買う香具師がベストカー見ているとは思えないな

動力性能方向
→運動性能方向

つまりアレだ。国沢クンはトヨタのマーケティングの外にいるということだ

とりあえず、クラウンの件は謝ったのか？

>>999
おいクソコテ！もうメーテルは飽きたよ。

>>999様、>>443さまからロングパス入りました〜

>>443
お前に>>999は任せた。

>>443 >>444
それじゃまた一肌脱いじゃおっかな〜
へへへ

ってか本気で、「黄昏をギャフンと言わせた」と思ってるの？例の人達は。

W大車部のサイトが見れるようになっている訳だが

やっと追いついた。

まぁあれですね。
要するにクニサワさんがタイに行って何かをするために
AKと2-3がカモフラに使われていたと。
また付随して出てきた事実としてはAKと2-3はカントクと行き帰りともに
別の飛行機であると。なぜか？？

戦車についてはスバルの中の斜め上の人が加担して税関を通したと。
それを認めてしまうスバルという会社が悲しい。

結論から言えば、スバルも斜め上だという事でいいのダロウカ？
そしてラリー外で蠢くﾋｮﾝｶの影が見えてしまう俺。

ひとつ気になるんだが。

タイ税関から経済警察に通報があって担当者が事情聴取されているなら
やはり関係者であるクニサワさんはタイから簡単に出られないと思うんだが

まさか
韓国経由で　別の人名国籍のパスポートで
いつの間にか日本に入国

なんて事は無いよなぁ。
いや、いっくら何でもこれは妄想が過ぎていると思いたい。

スベやんの静けさが気になる･･･
朝起きたら次々スレッドとかになってたりして･･･

>>451
酒飲んでルータでも蹴ってるんだろ？

>>451
それだけはカンベンしてクダサイ

>>452
IDがLotaならカンペキではなかろうイカｗ

結論から言えば
ﾆﾔﾆﾔ

>>325
そういう考え、おれは好きだ。
出来る限りかげながら力になります。
なってるつもりだが、恐らく何の影響もない。すまん

ルータ？これですか？わかりません！

(;´Д`)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

スベやんの通関とかの話の真偽でうやむやになってるけど
なくなってしまったSEArallyのタイラウンドを完走したとか
発表してる国笹は嘘つきだね
スベやんと国笹の発言以外で誰にでも裏がとれるのは
これくらいなのかな

えっ？ピンクルーター？

>>447
ギャフンギャフン

>>384
好きに乗り回してた？ラリーに出た以外にも色々走り回ってたの？
マーク2じゃなく、インプで？？えー！？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

昔から疑問なんだが、ギャフンてなによ？

>>460
VR-4とかがあったやつよ。

ギャフン　ドゥ

>>456
よく考えて欲しい
それは蹴るものではアリマセン！
菊に入れるものではナカロウカ？

>>460
ttp://gogen-allguide.com/ki/gyafun.html

>>460
早坂好恵

念のため聞くけど、AKの日記にあった戦車の写真は本物の戦車だったの？

>>463
鼻の穴に入れてもﾓｰﾏﾝﾀｲ
耳の穴に入れてもﾓｰﾏﾝﾀｲ

>>465
つ　逆転タイフーン

>>466
バカ？

そういえば、国沢の日記4月19日以降SEAラリーとの表記が無い。
ぜんぶ　ラリーと書いている。

騙しているのは一目瞭然。
クセ−オヤジ＝くにさわ

>>470

本職で培った能力だろうね。中綴じ雑誌に書くときに必要な能力ではない。

うはｗまだやてるよ黄昏ｸﾝたちwwww
国沢さんの堂々たる凱旋帰国を目前にして、最後の悪あがきってやつかな？www
あれだな。千葉の選挙でキャバクラがどーだこーだと妨害されてた候補者が、
批判をものともせずに、大衆の支持を受けて当選した姿が、国沢さんと重なるね。俺の中では。
世間の大人は、ネット長者のニートよりずっと見る目が有るもからね。

＞有るもからね

上手いな。

　　_, ._
（；ﾟ Дﾟ）

やてるよ〜ｗ

しかし、国沢のおかげでホンモノとニセモノの
区別が出来る様になってきたり。
472はニセモノのニホンジンだと思う。

>>472
髪の毛が薄くなったら大人、ってわけじゃないんですよ？

>>477

あぁ。それでこないだの「大生際が悪い」が生きてくるわけですね(違

あとあれだ。あんまりスレ流れが速いと、全部読むの大変だから、誰か暇な黄昏が（みんな暇だったかwww）
一日一回、スレの流れを要約して、まとめてといてくんないかな。たのんだぜ。

これは酷い

>>472
だったら全員揃って帰ってくれば良いのに、なんで
様子を窺うように、弟子だけ先に帰すような真似を・・・？

「どーだこーだ」、じゃなくて、「あーだこーだ」。

# ったく、最近の若いもんは。

ネット長者のニートって、こてちゃんのことか？

>>479　「まとめてとく」ことはできません。

凱旋帰国？ はぁ〜 国沢は何もしてないだろ！
















と釣られてみる

>>427

ところが、その勝った方は資産家のお嬢様。
親の財力で県議選に出られてとの話もある。

これに対して負けた方は非常に貧しい家庭で育ち、
苦労してたたき上げたらしい。

つまり本当の姿を私達は見ていなかった。

親方も？

ゆーきは、学校へいけ！　掲示物を確認してこい。

ゆーきはまだ来てなかった。orz。テカテカくんだけだった。

>>487
うひょ！気になる発言！！

>>489 ごめん。ブラフです。ﾋﾞﾋﾞるかなと思って。お詫びします。

>>490
なんだ、グラフか

>>491
ドリフ？

無性にピラフが食べたくなったｗ

>>482
だって先輩が「ああ言えばじょ（ｒｙ」

ドリル？
これですか？わかりません！＞＜

(;´Д`)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

帰国したのか？静かだな。
疲れてねてるのだろうか。

キリンさんが好きです。でもゾウさんのほうがもっと好きです(なにか違

くんくん　　　国沢臭がした

>>498
Σ(ﾟДﾟ；国沢の臭いを知っている！？

おやすみ〜(;´Д`)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

>>472
たしかに補導暦があって元キャバクラ嬢で、怪しげな会社に勤めていたという胡散臭さは
小中高時代が謎な国沢さんと重なるね。
ほとんどの有権者はそんなことを知らないで投票したんだろうね。

>>479
> あとあれだ。あんまりスレ流れが速いと、全部読むの大変だから、誰か暇な黄昏が（みんな暇だったかwww）
> 一日一回、スレの流れを要約して、まとめてといてくんないかな。たのんだぜ。

レス抽出してスベやんの書いたことだけ読めばいいんだよ。
他は読む意味がない。

>>501
＞ほとんどの有権者はそんなことを知らないで
有権者馬鹿にしすぎ。
よくいる「ネットに触れてない人は無知」って考える人？

つーより「地元情報網」をバカにしすぎだな。
地元で育ってりゃ同窓生も一杯いて知り合いも一杯いて、
んな生育歴から生活歴から何から、丸裸にされるぜ。
立候補なんかしようものなら、噂千里を走るぜ。
「ああ、あそこの○○ちゃん、キャバクラやってた」って感じで。

だから俺は怖くて、市議選にも立候補することが出来ないｗ

>>504
>地元情報網

そうそう。
取材しない（出来ない）でネットから情報を集めている自称ジャーナリｽトがどこかにいましたね。

もちろん集めた情報を精査、選別し、有益な情報にまとめる能力も重要ですけど。
誰かさんにはその能力もなく、思い込みだけで激しく劣化させてしまうようですが。

>>505
レスポンスや日経の劣化をＴＯＰや
日記に乗せるような馬鹿なんて最悪だよな。

もっと「ジャーナリスト魂の塊」でいらっしゃる
国沢さんを見習ってほしいよ（棒

まあ、あれだ　ペストカーの白バイが電球切れてたってな妄想記事は
どこに通報すりゃいんだ？

>>472
じゃあ国沢さんも立候補するといいのにね。

さしあたって練馬区議戦あたりに・・・元PTA会長なんだから楽勝でしょ？

>>507
それなら随分以前に黄昏が軽視庁に通報して
回答をもらって報告してた希ガス。
改めてという事ならやはり軽視庁デナイノ。

>>508
違法駐車を警察に陳情してくれる党から出ますよ。

PTA会長時代から総連の片棒かついで、主体思想を植え付けようとした。
そんな情報が地元で流れているとか。
その名を語ると警官が露骨に嫌な顔する人だからなあ。

ドブ板が抜け落ちます。

やや！　こらもう明かな名誉毀損じゃなかろうか
国沢さんはそんな事実はないと釈明すべきでナイノ！

チェチェオヤカタか

>>511
国沢さんって北朝鮮の事が大好きな日本人なんですか？
テリー伊藤さんも北朝鮮好きだよね。

Amazon.co.jp：新お笑い北朝鮮: 本
ttp://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4478942056

日記が更新されました。
【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

Last-Modified: Wed, 26 Apr 2006 01:41:56 GMT

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


４月２５日　早起きしてタクシーで空港へ。
走り始めた後、メーターパネル見ると燃料警告灯が点いている。
しかも燃料計はＥを下回っているから、点いたばかりという感じじゃない。
それなのに全開ゼンカイまた全開という走り方。大丈夫か？
私としちゃ空港に着いてくれればいいんだけど、高速道路でエンコなんてヤだぜおい！
タクシー乗って燃料切れの心配したの、生まれて初めてであります。
ヒヤヒヤしつつ何とか到着し、帰りも台北経由の中華航空。
行きも不思議だったのだけれど、どうして日本便（帰りは成田経由ホノルル行き）だけ
古い機体を使うだろう。
同じＢ７４７−４００なれどバンコックから台北までは新しい世代の１０，５インチモニター
＆ＡＣ電源付く電動シート仕様。
台北から成田の機体は前後の間隔がＪＡＬのＪシート並の狭さ。
シートも”灰皿付き”の時代モノときた。日本と台湾路線は競合少なく、
どんな機材でも乗ってくれるのだろう。幸い台北〜成田間は強い追い風。
羽田から沖縄に向かう便と同じ所要時間（２時間４０分）なので、ショボいシートでも
あまり気になりませんけど……。
ちなみに日本と台湾とタイで作った機内食を味わったが、タイ製の圧勝！
やっぱりタイ人は食べ物センスが抜群に良いと思う（ケンカ売ってるのか！　みたいに
辛いモノを除く）。成田空港の到着ロビーに出てＪＲの時刻表見たら６分後に成田ＥＸＰが。
幸い切符売り場ガラガラ。
ホームに行くとちょうど到着という素晴らしいタイミングであります。
なかなか楽しいラリーでした。
ただお小遣いを使い切ったので連休は潜りに行くの、やめます。

某島に行くとﾁｭｳﾁｭｳオヤカタに変身ザンス

ＴＯＰコラムが更新されました。
【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm

Last-Modified: Wed, 26 Apr 2006 01:41:51 GMT

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


４月２６日　日産自動車は３月期決算で５千億円を超える純利益を出した。
これだけの純利益を出せるなら、自動車会社としてのブランドイメージを打ち出せる
モータースポーツや、ハイブリッドなどの先端技術に大きな投資が出来ることだろう。
いや、ゴーン体制以前の日産なら、いろんなことをやったと思う
（やりすぎで厳しい状況になってしまうあたりが日産のお茶目で愛すべき部分でした）。
けれど日産を見ていると、そういった”先行投資”は全く行っていないように感じてならない。
先日、先端技術を披露するイベントがあったものの、トヨタやホンダと比べてしまえば
大いに見劣りする内容。純利益５千万円の企業の先端技術と言うにはほど遠い。
ま、ゴーンさんにとって重要なのは、純利益を出して株主であるルノーに上納すること。
もはやルノーは日産に投資した金額の何倍も吸い上げてますから。
ここで万一日産が厳しい状況になっても、もはや損無し。
少なくとも新型車の無い今後１年、国内販売で苦戦必至かと

（ニューヨークショーで発表されたスカイライン、ヒットすると思えません）。

日産の有志は立ち上がるべき頃合いになったと思う。

なんか・・・ずいぶんと寂れたもんだね。。

>>515
>お小遣いを使い切ったので

いつも通りお義父さんにおねだりすればいいじゃん。

バイク屋を潰したときの後始末で甘え方は心得てるでしょ。

「朝鮮人を差別しちゃいけません」って内容の副読本の購入も迫っているしね。

日本人なのに総連との関係も親密なようだし。

そういう国際的な志向は見習わなきゃならんのかもしれんが。

でも女癖の悪さは見習えないな。

>>517
つくづくたわけたコラムだな。
誰のおかげでこの利益が出せたのか分かっていないね。

＞日産の有志は立ち上がるべき頃合いになったと思う。

会社が傾いたときでも、自分で自分のケツも拭けなかったクズに
なにができるんだよw

形を変えた主体思想はどこにでもあるが。
朝鮮関連の思想に染められるのは嫌だな。

特に515みたいな日記だとなにがいいたいかわからん。

そんなにタイがいいならタイに住めばいいのに(w

＞純利益５千万円の企業の先端技術と言うにはほど遠い。

ﾌﾟ　そりゃ無理だw

>日産の有志は立ち上がるべき頃合いになった

この発言のせいで日産内の反ゴーン派は窮地に立たされるかもしれんな
何かある度に「お前国沢の仲間だろ」「国沢もそう言ってたぞ」これは痛い。

>>514
テリーの場合は、
（ある意味ネタとして）北が好き。というだけな希ガス。

純利益五千万か・・・やったよウチ日産に勝ったよママ。

>>517
（やりすぎで厳しい状況になってしまうあたりが日産のお茶目で愛すべき部分でした）。
（やりすぎで厳しい状況になってしまうあたりが日産のお茶目で愛すべき部分でした）。
（やりすぎで厳しい状況になってしまうあたりが日産のお茶目で愛すべき部分でした）。
（やりすぎで厳しい状況になってしまうあたりが日産のお茶目で愛すべき部分でした）。

キチガイか？
そのせいで何人の人間が辛酸を舐めたと思ってるんだ！！

>515
…ﾗﾘﾗﾘｶｰの修理は？船積みの準備と税関の手続きは？？

どう見ても日記に書かれていない某社関係者がタイに残っている傍証です。
本当にありがとうございました。

まさかとは思うがアレか？
スバルがジャンク債の格付けなのも、
国沢にとっては「お茶目」なのか？？？？

何ともとんちんかんだな、これ

見ていて不愉快になる(#ﾟДﾟ)

でもこういうコラムでも国沢の人間性が垣間見えてくるのは興味深いな。
きっと普段の生活でも恩を仇で返すことも平気なんだろうね。

トヨタからはエビカニ供給を止められ、ヌバルも先行き不透明、ホンダも
期待薄だし、マツダには相手にもしてもらえない。わらをもすがる気持ちか

要するに
「エビカニ寄越さないゴーン氏ね」ということね

しかし内容も酷いが、日本人の文章じゃないな。コレ。
誤字、脱字はデフォ。単語の選択も微妙にハズしてるし、
なんと言うか・・・思考する段階で日本語では無いのではﾅｶﾛｲｶ。

>>531
彼の人間性が一番出ているのはなんと言ってもここよね

>日産の有志は立ち上がるべき頃合いになったと思う。

「スベやんを早く訴えてください、貴方たち名義で。私は何もしませんから」

一時期は盛んに（彼なりの）根回ししてたみたいだけど。

ゴーン体制以前に国沢とツルンで私益を得た存在が日産中枢の中もしくは中枢にごく近い位置にいた。日産側に隙があればその輩はかつてのポジションを奪回することができる。

という妄想に浸ってみました

日産さんは、先週漏れの家に「日産モータースポーツ・オリジナルDVD」っていうのを
送ってきたりしているんだ。

もちろん申し込んだからだけど、Yahoo!にも先着3万名様プレゼント！っれ広告してた
わけだし、国内に関しては今でもちゃんと宣伝はしてる罠。トヨタやホンダはこういうこと
してないしね。ヒョウンカではなく、車を買ってくれるお客さん予備軍に、こうした費用を
使っていることは素晴らしいことだと思うよ。

っれ
→って

(ryは、すんなり帰国出来たみたいだけど、なんで？

結局あれか、戦車は現地で修理。
国沢さんは何のお咎めもなく帰国。
スベやんはいつも通りの仄めかし。

結論からいうと何事もなく無事終了、ですか。

潔白だったからすんなり帰国できたってのはありえない話？

>（ニューヨークショーで発表されたスカイライン、ヒットすると思えません）。

安心した。
NYショーの写真を見て、とても気に入ってたんだよね。
日産は総会屋やﾋｮﾝｶとの決別宣言を出した健全な会社だし、
俺は次期スカイラインセダンをF-Xの有力候補にするよ。

国沢さんは、お小遣いを使い切ったらしいから
このスレも普段より活性化しそうだね（謎

>>517
>少なくとも新型車の無い今後１年、国内販売で苦戦必至かと

国内で今後1年新車投入ないの？
グローバルでは今期中に9車種新車を投入するようですけど。
そうかぁ・・・・。

別の次元に生きてるんだよ（棒

今朝の新聞は皆嘘を書いているんですよ（棒

マクー空間の住人なんだよ(ぼう

不思議時空の住人なんだよ（ポー

>533
ロシア語で考えるんだ！

>>517
オヤカタ、次期スカイラインが仮にニサーンじゃなくルノー3寸だったらマンセーなの？
まぁ、V35をボロクソ言ったオヤカタが言うんだから、V36はレガシィ超えるだろうね(w

SEAラリー第1戦タイラウンドはキャンセルされたということですが。
公式にアナウンスも出てるし。
それでも出場したって言い張るのか？＞国沢

>>548
火狐が自動筆記してくれるんですか？

>>541
日産が健全？
馬鹿いうな、栃木リンチ殺人事件知らないのか？

WRX・・・orz

>>551
北鮮向けのモンキーモデル、それも恐ろしく低グレードなw

>>552　それは完全に別の問題

556ﾃﾞﾅｲﾉ!

スレ違いの話題乙

さて、国沢のタイでの行動に話を戻そうじゃないか。

>>550
またお前かｗ

>>558
おまえというのが誰のことか知らないが、
これを読んでみな。
ttp://www.searally.com/seadox/main/news.html

ttp://www.segarally.com/

国沢先生、ＧＷ中はカネなくてヒマでしょ？
ぜひコメントをっ！


【愛媛】持ち込みごみ、どっさり　県内高速道ＳＡ・ＰＡ
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146022006/

【元ソース】
ttp://www.ehime-np.co.jp/news/local/20060426/news20060426711.html

FIAに登録され？シリーズとして成立するならなおの事､
インターC以上のライセンス無きゃ出られなかったんじゃ無いの？
むしろシリーズから外れた？ほうが出られた可能性が上がって
たんじゃないかな？

イ）メーカーが一評論家に長期に渡り試乗車（競技車両）を貸与している。
ロ）その評論家氏がメーカーに無断で車両を第三者に譲渡、あるいは貸し出した。
ハ）その際、評論家氏と第三者の間で多額の金銭の授受があった。
ニ）所有者に無断でリース物件を海外に持ち出し、強引に通関、競技に使用した。
ホ）リース物件を現地（メーカーに無断で中古パーツ）で修理）しようとした。

上州、三河、どちらの人に聴けばいいですか？

いま都内でレクサスLSの発表会やってんのか。
カントク目撃情報は得られるのかな？

当然両方でしょう。

クラウン広報車で乗り付ければある意味神なんだけのなぁ＜ｶﾝﾄｸ

戦車で乗り付ければスベやんを叩きのめせると思うよ

>>567
戦車インプでトヨタの発表会に行けってか。

叩きのめされるのはスベやんよりもむしろ竹中君じゃないのｗ

害戦車で乗り付ければ怖いものなしデナイノ。

>>548
それなんて新型戦闘機？

＞戦車インプでトヨタの発表会に

駐車場で、トヨタが嫉妬するほどの注目を浴びるのかw

いなかったよ、レクサス。

2回目はいなかったか・・・
テレビ／新聞関係の1回目に出るとは考えづらいし、
3回目はどうだろう？

まあいてもいなくても、たいした問題ではないが。

船で行ったんじゃないの？

>>574
石神井川をどんぶらこ〜どんぶらこ〜

>>575
Σ(￣□￣;) 土左衛門?!

こんどは帰ってきたふり、レクサス見に行ったふりか？

>>575

あったまデカデ〜カ

>>578
トンチャモンかよ！

まあ、あれだ。
日産の規模で純益5000万なら、モータースポーツやハイブリッドへの投資以前に
やることがたくさんあるのは、当然だね。

こういうミスを平気で繰り返す所が、ジャーナリストじゃなくてヒョウンカの証ですね。
まともな社会人だったらこんなミスしないよ…

発表会はＷＢＳで取材するから行かないんでしょ。
国沢さんはＶＩＰだから、
行ったら行ったで、受付の後に別室へご案内されるかも知れないし。
「ちょっとお話が…」とか言われて。

億と万の単位に弱いみたいだね。

>>583
昔からです。

頭の中の基本レートが円ではないのでしょう。

>>583
スベやん初登場のスレのタイトルを参照してクダサイ！

★個人情報KUREたら1000億万点！＠ﾋｮｳﾝｶ国沢107★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084439640/

びっくりしました。
もう100スレ以上前からそうなんですね。

結局一連の話は、うやむやになったのでしょうかorz

ちなみに当時は

「三菱はカッコいいジャンパーを１万着売って
　２億万円儲けてＷＲＣ費用を捻出するデナイノ！」

という、とっても有難いお言葉を下さいました。

※参考 以下の162番
★日産ｻﾝ、どうかﾜﾀｼを雇ってｸﾀﾞｻｲ＠ﾋｮｳﾝｶ国沢105★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1083078630/162

>587
> 結局一連の話は、うやむやになったのでしょうかorz

　どっちかというと「これから」かと。
かくしごとってへんなとこから漏れるんだよね、情報が。

>>587
スベやんの話はいつも尻切れトンポですからね。

>>587
スベやんがフォローするでしょう、きっと。
じゃないと追及する側がうやむやになるんだろうから。

トンポ

トンポ の検索結果
ttp://www.google.co.jp/search?q=トンポ

「尻切れ同胞」をクニジナルに認定したいと思いますが、
皆さん如何でしょうか？

デガいネギをさしたために尻が切れたのでしょうか？

>>594
タイで辛いものを食い過ぎたんじゃナカロウカ。
結論から言うと、祖国との唐辛子の違いに気づかなかったとか。

>>536
オイラの所にもﾆｻｰﾝからﾓﾀｽﾎﾟDVD来たよ。
こう言う地味な努力もｵﾔｶﾀは認めないんだろうね。

さて、Yahoo!では「ゴーンに陰り」って出ていたけど、
中々ゴーン日産がメルトダウンしないのは「かのクニの法則」のブレーキが働いているのでしょうね(w

ちなみに、>>583 の指摘で初めて気づいたのか、

Last-Modified: Wed, 26 Apr 2006 09:05:25 GMT

ＴＯＰコラム >>517 が再更新されています。

> 純利益５千万円
→純利益５千億円

>>597
ひさしぶりの改竄キター！！
国沢やっぱこうでなくちゃ。
珍論って単純に楽しくなきゃ楽しくないから。

５千億万円にはならなかったかw

トンポが「半億万円」と書くのを期待していたニダ。

>>600

>「半億万円」
吹いた(w
ｵﾔｶﾀに賠償と謝罪を（ｒｙ

ﾊﾝ億万円？？

親方帰国おめでとう。

確実にコミュニケーションが成立してますね。

ttp://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146028713/l50

国沢さんは関係ありませんね？

国沢来日出来たんだね。
模した人早く来てー！

来日て（ｗ

もはや害タレ

>>604

　ま　っ　た　く　カ　ン　ケー　な　い　ぞ　（棒

今のこの時期こんなに静かだと不気味で怖いんですがｗ
絶対地下でなにか進行してるし…制空権は誰にあるかわからんけど

制空権・・・筆頭株主T様デナイノ？

結局、俺が保持している富士重工株は売っておいたほうがいいのか？

>>522 ふっさーる ◆288GTOD/a2


ウソ話作ってまでトヨタ貶めようとするオマエのレスは説得力ゼロ


アンチトヨタ系スレに「知人がトヨタ関係者にヤクザ使って脅された」
「嘘じゃない、実名出して晒す」と書きこんでみたがそのまま逃亡。
その後４年間コテハンを名乗りつづけるも、この件をつっこまれるとのらりくらりと誤魔化し続ける。

そして2005年2月、http://makimo.to/2ch/hobby7_auto/1105/1105104722.htmlの566に食い付き、
「メールで知らせるからすてあど用意しやがれ。それならおしえてやる。そしたらそれをここで晒せ。いいな? 」
とキメるも、実際に捨てアド用意されるとこれまた逃げ続け、他のアンチトヨタ君にも煽られる始末。
スレのラストせっせと埋め立てる姿がせつない。

気がついたらAKのプロフが変わってるな。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
現役大学学部生ながら、ラリー活動に挑戦しています。
今年は東南アジアラリー選手権に参戦中。
本気でWRCを目指して今年度海外デビューします。
ラリー自体も初めてで…。この先どうなるんだか…。
一から自分でやることでお金をかけず奮闘していますが、さすがにタイ人相手に四苦八苦。


2006年度　結果
4月　タイランドラリー選手権　3位

スベやんは照明弾を上げただけなんですよ‥

>>608
　マ　ジ　レ　ス　カ　ッ　コ　ワ　ル　イ　（　プ

スベ公はここまで風説を流布しまくった責任をどう取るのかね

東南アジアラリー選手権に参戦したつもりが
タイ国内ラリーになるって…。

かのクニの法則は不滅ですな。

>>613
AKは、国沢と同じだな。そのプロフだけ読むと
いかにもすごい成績を残したように見えるが

変なところばかり学ぶなボケ > AK

>>616
どの点が風説にあたると思いますか？
具体的に挙げて頂けると助かります。

>>616
ジャーナリスト魂の塊でいらっしゃる
大国沢先生が嘘吐きスベやンを訴えたら
いいんじゃないですかねえ？

国沢さんも訴える云々を仄めかしっぱなしというのも
カッコワルイしね。

ところでラリラリ戦車は、どこへ行く？

日本に無事?戻って来たとして
ＡＫは買ったと思ってるだろうし、
国沢は貸しただけと思ってるだろうし、
スバルは返せと思ってるだろうし（思ってるだけ）

>>621
Tの人がボッシュートするのでは？

>>621
置きママでしょ？
そうしてタイで３戦予定だったかと。

>>616
風説の流布、有言不実行は国沢大先生が本家本元ですよ。
その辺りではスベやんなど足下にも及びません。


「車の買い換えにあたってはリセールバリューを考慮して…」などと宣いながら
328から買い替えた348は妙な並行モノで今となっては査定が100万！
まさに国沢大先生の面目躍如ですよね！

ｳﾁの某国産車より査定が安い国沢のﾌｪﾗｰﾘにﾜﾛｽ

おれﾜﾒｰﾃﾙだけど国沢のﾌｪﾗｰﾘはレア物だと思うよ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145921105/15
AA

今回もウヤムヤで終わりそうだな
次回はどんなネタで楽しませてくれるのか
楽しみなような、腹立たしいような

>>616
肝心の国沢さんと富士重工に訴える気配がないのでどうにもならない。
裁判すればいいのにね。どうして司法の場に打って出ないのかな。

ヤクザで詐欺師で息子はクズと名指しされる評論家

トヨタとヤクザにぺこぺこするだけの社長と悪事に手を貸す
上級職員が社内で野放しと言い切られる自動車メーカー

これだけ言われてどうして黙ってるだろうね。身に覚えもないのにさあ。

とりあえず､当事者たちには自浄能力は無いということは判った。

>>615

>赤松氏は以前から、一部で
>北朝鮮系の金融機関と取引のある企業との関係を指摘 されていた。
>北朝鮮系の金融機関と取引のある企業との関係を指摘 されていた。
>北朝鮮系の金融機関と取引のある企業との関係を指摘 されていた。

国沢さんとはカンケーないよね。

>>630
PTA会長だった人がカンケーあるワケないだろ（棒

>>628
ヤクザという程潔い悪人じゃないよ。
自分は文化人気取りだが、その実狡猾で金に汚くて、
順法精神も道徳心のかけらもない蔑むべき人間だよ。

息子がクズというのは同感だ。

AKはタイランドラリーでほんとに3位だったの？
それともレグ１で撤退したの？

>>623
考えれば考えるほど、ラリーを始めるにあたってタイラリー国内選手権に出る意味がさっぱり判らんね・・・
メンテも車体管理も人まかせ、周りのエントラントとの交流も言葉の壁がある。
いや、最終目標がWRCなら英語の勉強がてら〜っていう意味なのかもしれんが
それこそヨーロッパの方が本場なわけだし、わざわざ東南アジアでキャリアをスタートさせる必要が無い。
例えタイの方が国内選手権同士で比較すれば、多少お得なのかもしれないけれど
今回参戦したタイ国内選手権は、タイの中でも最高峰のレースなのでしょ?つまり全日本クラスにあたると思う。
翻って見るに、日本には地区戦なりダートラなりいくらでもリーズナブルかつリターンが見込めるものがある。
つまり、単純にエントリーに必要なコストだけでラリーを判断せず、特にこれから育てるつもりがあるならば
まず、今までの人脈(ﾌﾟを駆使して、｢こんな素人だけどやる気一杯夢満タンお金も少々な若者がいます｣って
知り合いに紹介してやれば、ライセンスの取り方からレッキの書き方、ドライビングまで多少持ち出しはあるだろうが
ずっと素敵なラリー入門道が出来たはず。親方はその回りに取材(出来るかどうかはさておいてｗ)すれば
標榜としてあげた｢身近なラリー入門編｣として雑誌に連載だっていけた気がする。

そして得た結果が｢タイ国内ラリー選手権3位｣。ﾌﾞｯﾁﾌﾞｯﾁの一位でもなけりゃ、
初戦から海外に出る意味なんて0どころか持ち出し考えればマイナスにしかならないよ。
そんなよくわからん所で3位、勝てなかったんですね、で終わっちゃう。

そこのところを親方やAk!、ハタボンパパはどう考えているのかなー。

もう方向転換して、戦車で国内のラリーに参戦しようってなっても、また渡航費用も掛かるし
その辺は色々グレーな部分があるから無事帰ってこれるか判らない。
帰ってきたとしてもTとかSとかからﾎﾞｯｼｭｰﾄされる危険性もある。おまけに手が後ろに回る可能性だって無いわけじゃない。

日本て世界でも有数のモータースポーツの盛んな国だと思うんだが…ねぇ…。
ｶﾞｲｼｭﾂの上に長文ｽﾏﾇ

＞今年は東南アジアラリー選手権に参戦中。
＞本気でWRCを目指して今年度海外デビューします。

＞2006年度　結果
＞4月　タイランドラリー選手権　3位

タイランドラリー選手権？　そんな大会あるのか？　タイランドラリー3位じゃないのか？
もしタイランドラリー選手権があるなら、東南アジアラリー選手権には参戦してないって
ことになるんじゃ？

誤爆したら‥　世の中、黄昏だらけデナイノ！

http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1146057674/431

>肝心の国沢さんと富士重工に訴える気配がないのでどうにもならない。
>裁判すればいいのにね。どうして司法の場に打って出ないのかな。

国際司法裁判所という正式な場では正々堂々と争えないくせに、他国の領土を不法占拠して
ウリの領土だと、ことあるごとにファビョるどこぞの国とダブって見えるのは俺だけか?

>>637
俺にはどっちもどっちに見えるが。
で、それを見て楽しんでるような俺見たいのが一番下衆だとは思うがな。

>>634
端野くんの失敗

・勉強不足（これに尽きるんだが）
・国沢に任せた（致命的な失敗）
・コ・ドラも素人起用（勉強不足の中に入るけど）

>639
>・コ・ドラも素人起用
気が付いたらドライバーは2-3でカラシがコドラになっていたのも
本人的にはどうなのか聞いてみたいよね。

>>639
最初の失敗が

・国沢に相談した

では、なかろうか？ そして、致命的だったのが、

・バッカムが後輩だった

>>641
そうかもしれないね。「国沢に相談」はこのスレにいる人間なら絶対にやらかさない失敗
だっただろうが、青かったな端野くん。

>>634
禿げ上がるほどに同意。
AKも本当にWRCを目指すなら、もう一度良く考えて欲しいよ。

不幸だったのが

小金があった。

ことだろうな。
普通の学生で「バイトしてこれから貯めます」
とかなら、国笹さんは見向きもしなかったろう。

ヒトの忠告を聞かないことだろうな。
だから自動車部辞めてるのかな？
先輩とかに色々言われたと思うけど。

wbsキター

スベやん映っていない？

ttp://www.thailandrally.com/home/rallyinter/2005/index.htm

去年のタイラリーだけど、9ページ中6枚しか写真がない国沢車ｶﾜｲｿ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ｽ

>>643
何処の誰かは分からないから特定のしようがないけど、
禿げ上がっているけど同意出来ない奴もいると思うよ（棒

これからラリーを始めるというAKが最初に目指したのがWRCドライバーというのは目標として凄いと思った。
でも方法が間違いだらけでメチャメチャ。
たとえばボクシングをこれから始めるとして目指すのは世界チャンピオンとしても
体も出来ていない状態でいきなり海外の試合に行くダロウカ？

AKの不幸は既出のところでクニサワさんに出会ってしまったことが一番大きいが
さらに不幸なのはいきなり3位という成績が出てしまった事。
自分は捨てたモンじゃない、むしろヤル方デナイノ？なんて妄想しなければいいが。

リセットする意味で国内ラリーに出て身の程を知って欲しい。
結論から言えば、モースポに興味がある若者がクニサワに出会ってしまったため
新鮮なままいきなり腐っていくのはあまりに忍びないと思う。

>>646
スベやんNo.17が映ってたね

新鮮なままいきなり腐っていくAK
新鮮なままいきなり腐っていくAK
新鮮なままいきなり腐っていくAK

でも10年後にAKが日本を代表するラリードライバーになってたらビックリ

>>649
しかもライセンスはタイで取ります、だったからなぁ。
準備期間が短すぎてそれじゃICも取れないだろうと思っていたのだが・・・

しょっぱなから-300万の持ち出しは痛かったが、これに懲りずにラリーの頂点を目指してほしいものです。

あ、まずは親方を切ることからはじめましょう。話はそれからだ。

何だか重箱の隅になってきた悪寒

>>652
その可能性はほとんど無いだろうけど、もしかしたらそうなっていたかもしれない。

だからこそ、国沢の詐欺行為が許せない。
前途洋々の若者の可能性をこの一件で消してはならんと思うのよ。


…ま、これから先は国内のラリー場では周りに腕くみが集まるだろうけどｗ

国沢関係者は元信者も含めて例外なくバカ。

バカには何が起こってもおかしくない。
同情もされない。笑われるだけ。

ま、あれだ

AK!は佐藤琢磨のマネをしようとしてまったくダメだったワケ

http://www.kunisawa.net/
Last-Modified: Wed, 26 Apr 2006 15:21:04 GMT
> ４月２７日　昨日に続いて日産の件。
> 日産筋によればゴーンさんは自分が担当しているアメリカの販売状況を自画自賛している一方、
> 新型車を多数投入したのにマイナスとなってしまった国内完売に強い不快感を示したそうな。
> ２年で結果を残さなければ躊躇わず切ってしまうゴーンさんのスタイルからすれば、
> 現在の舵取り役である志賀ＣＯＯも厳しい立場であること間違いなし。
> ただ志賀ＣＯＯに同情すべきなのか、本当に実力に問題あるのか不明。
> 私の修行不足のため、お会いしたことがないからだ。
> これまでの業績の内容も「全てのメーカーが伸びている中国で日産も売れ行きを伸ばした」と
> いったくらいしか認識しておらず。
> 何より広報担当の方と話をしていて志賀ＣＯＯは全く話題に上がらない。
> これほど存在感薄い経営者、少ないかもしれません。
> ま、自動車評論家は社長よりクルマの方が興味ありますけど……。
> 次にＣＯＯになった人も、ゴーンさんのコスト最優先主義の元で開発され、
> 日本人のツボを外したデザインのクルマを売るのに苦労した末、２年で「サヨナラ！」なんだろう。
> 日産社員なら、他に良い仕事があれば辞めたくなるかもしれない。
> 実際、日産の未来を担う開発部門の退職者は少なくないという。
> 日産は大きな曲がり角を迎えているような気がする。

もう、印象操作乙、としかorz

そしてヘンなＴＯＰが・・・

>>658
名前入れ忘れてるしorz

>>658
WBSの劣化から妄想ですか…。

新鮮なままいきなり腐っていく情報。

AKに「タイランドラリーってSEAラリーのことですか？」と質問を送ったけど、まだ返事が来ない。

WBSの報道を自分勝手に解釈してるな。
確かにシェアや売り上げは減少してるが、それでも0.3%とか0.7%というレベルだぞ。
国内の自動車市場を考えれば、十分検討してると言える。

完売なら文句ないじゃないかｗ

>>652
残念ながら１０年じゃ無理
ラリーはレース以上に経験が必要
仮に巨大な才能があったとしても練習しないで上にいける奴なんていない
セナだろうがシューマッハだろうが佐藤某だろうがカートなりジュニアフォーミュラなりで
とんでもない量を走りこんでる
新井さんや奴田原さんが若い頃に何台の車をガタガタにしたことか
で、本番車をタイに置きっぱなしにして練習車はあるんでしょうねえ

> 日産は大きな曲がり角を迎えているような気がする。
ﾎﾞﾔｶﾀ、ヨソの心配してる場合じゃないっすよｗ

＞日本人のツボを外したデザインのクルマ

この会社はどうなるんだろう（棒

レスポンス 2006年4月24日
富士重2005年度実績…国内販売が2ケタマイナスで国内生産もマイナス
ttp://response.jp/issue/2006/0424/article81467_1.html

日産は曲がらないで、
そのままエビカニを拒絶し続けていただきたい。

富士重2005年度実績…国内販売が2ケタマイナスで国内生産もマイナス
ttp://response.jp/issue/2006/0424/article81467_1.html
より

＞『レガシィ』やR2の販売低迷で2年ぶりのマイナスだった。

日本人のツボを外したデザインのクルマを売るのに苦労した
日本人のツボを外したデザインのクルマを売るのに苦労した
日本人のツボを外したデザインのクルマを売るのに苦労した
日本人のツボを外したデザインのクルマを売るのに苦労した

『レガシィ』やR2の販売低迷で2年ぶりのマイナスだった。
『レガシィ』やR2の販売低迷で2年ぶりのマイナスだった。
『レガシィ』やR2の販売低迷で2年ぶりのマイナスだった。

>>665
だとしたら、金銭的な面などでバックアップしている
パートナーは重要だね。

国内で実績を作って基礎を固めておかないと。
まあ海外で参戦しても悪くは無いと思うけどね。
ちゃんと情報が広く伝わる有名なものだったら。

なんにせよここまで腐されると日産好きな漏れは充分満足です。
新しいスカイラインはクーペもセダンもかっこいいし、
可変排気量（圧縮比だっけ？）なんかの面白い技術も開発してるし、
本当にありがとうございました。

>>667
やっぱｴﾋﾞｶﾆが無いとダメざんす､ってことなら
富士重はその程度の会社だってことだよ｡


富士重が目指すべき方向はマツダだと思うんだけどねーとﾏｼﾞﾚｽ｡

元信者乙ｗ

日産もここまで嫌われれば安泰だなｗ
国沢に嫌われれば韓国人と手を組んでも平気ってか？
国沢すげええｗｗｗｗ

ここまで国笹から90年代中盤ごろのNISSANへの熱烈なラブコールを受けていることを考えると、
当時の日産はやっぱり変だったんといえるんだろうな。

＞日本人のツボを外したデザインのクルマを売るのに苦労した
少なくとも俺の琴線には触れない車ばかり。

でも、本当にツボが外れてたらノートやティーダが売れることもないわけで、
思い込みと私怨でここまで書き綴ってしまう国笹さんのほうが大きな曲がり角にきているに見える。

昨日プロジェクトX　ロータリー47士＆ル・マン編を見た俺が来ましたよ。

>>672
マツダの方向ってのがどの方面か不明ながら
東のホンダ　西のマツダと言われ独立を守って
独自路線を貫き通したスピリッツはすばらしいですね。

東のホンダはﾋｮﾝｶに喰われてますが　orz

スバルもいい車作ってるんですけどね。
親父が生粋のスバリストだったのを思い出すなぁ（遠い目
今は俺の薦めでついにスバル降りましたが。

>>674
その頃かな？
イチローが「変わらなきゃ」ってキャッチでテレビに出てたのは。

あんなﾋｮﾝｶにエビカニ送ってる場合じゃない。変わらなきゃ。

それが出来なくてルノー傘下、そしてゴーン体制で復活、とか。

いや、妄想というかネタですよｗ

いやしかし、どこかに矛先を向けたくなるのは分かるけど、
クルマ自体に罪はないっすよ。

>>658
「ま、」が付く時は自信のない証拠。

>他に良い仕事があれば辞めたくなるかもしれない
>退職者は少なくないという
>大きな曲がり角を迎えているような気がする

そして自分語りを始めてしまう深層心理の恐ろしさよ。

>>677
激しく同意。
クルマに罪があるわけじゃない。
車自体はまじめに作りこんであるんですよね。
実際俺も過去にスバル乗って感じてたし。

だからこそ富士重本体の体質にはガッカリではナカロウカ？
可愛さ余って憎さ100億万倍デナイノ？ｗ

>>677
全くだ。

今回のＴＯＰは、日産車よりも
「日本人のツボを外したデザインのクルマ」ばかりの
スバル車に失礼だ。

>>678
自信がないときに、自分がそうあって欲しいと願う状況を
他人に置き換えて表現することで自身が納得して安心出来るというアレですね。

クニサワさん。
終わってしまったことは取り返せませんよ。
せめてこれから起こる未来は取り返さなくていいような方向にしたらどうですか？

結論から言えば、馬の耳に念仏だと思うｗ

蟹の耳にグゲガガゴゴ

>>681
それを言うなら「牛の耳にお経」ニダよ。

そうか、弟子の退職希望が相次いでいるのか。

日本人のツボを外した待遇に嫌気を感じて。

深い、深いよ。

そもそも2-3以外の弟子が実体として存在するのか小一時間問いｔ

>>685
永田を忘れるな。恐ろしく影は薄いが実在の人物だぞ。

>>675
社名/ブランド名が持つ価値を考え､そこから導き出されるキーワードに沿ってクルマを作るんですよ｡
マツダの場合､｢デザイン｣､｢走り｣だったっけ､そこから｢Zoom-Zoom｣というキーワードでもって
アテンザ以降のクルマつくりをしてきてるじゃん？
まーそれはFordの戦略だったにせよ､己の内側にある良いモノを磨き上げ自らの価値を高める努力､しかも
その努力は市場に受け入れられる確信をもって行ってきたことが､
今のマツダの姿ではないかと思うんですよ｡
そういう意味で､目指す方向はマツダ､と｡

恐らく日産も同様のことを進めていたと思うよ｡
もっとも､日産には｢走り｣しかなかったが…｢環境｣という価値はあまりにも小さすぎる｡
デザインにも力を入れてきて､それと環境も組み合わせてティーダやノート､シルフィに現れているけど､
肝心の｢走り｣はZ33とV35､フーガにはあるけどその他にはちょっと見られない｡
もっとも､作り分けが悪いわけじゃない｡マツダと日産の生産規模の違いは明らかだしね｡

日産の価値は環境と走りなんだと思うんだけどねぇ｡
環境基準が星4つエンジンを搭載したスポーツクーペとか｡売れねぇな｡やっぱ日産は苦しむしかないのか｡

>>686
誰その名義借し

ま、どうせ国沢の評論は後だしジャンケンだからなぁ。

大きな事件っぽかったけど、大したことなかったみたいで残念。
あーあ

マツダ＝大幅値引きで一度買うと地獄行き・・・
というイメージを持つ漏れはもちろんマツダ乗りです！
しかし、ここでマツダのイメージを語る方々とは裏腹に、
一般人が持つマツダのイメージって上に挙げたようなもんだと思うよ。
Zoom-Zoomなんてｽﾝｽﾝにしか聞こえてないんだし。

いや、かなりのボディブローだったようですよ。


先生、厚着してらっしゃるのでよく見えませんが。

>>691
マツダ地獄ってﾔﾂだなｗ


そんな俺もマツダ海苔ｗｗｗ
好きで乗ってるんだから関係なし。

>>691
> Zoom-Zoomなんてｽﾝｽﾝにしか聞こえてないんだし。
でもそれでネットでｽﾝｽﾝｽｰﾝが大流行。
それを嗅ぎ付けてかマツダは車メーカーにしては珍しくPC雑誌に広告を出してた。
だいぶ反響があったようで秋葉でやたらとアテンザを見るようになったけど。
最近のマツダは宣伝上手だわな。
国笹の使い方も上手だし(w

それに比べるヌバルはなあ…

ｽｸ海苔の分際でバイクを語るなといいたい

おーい国沢親方！あんた身に覚えがあるだろう？こうなる前に免許証を返上しな！
ttp://www.shizushin.com/local_social/20060426000000000011.htm

>>692

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←スベ付き宣伝部長：ﾆｶﾞｰﾀ

AAは休息所でやれゆーき。
最近コピペを覚えて嬉しいのは判ったから。

>>694
そうなの？なんかアテンザの印象悪くなったな…。

>>692
オレンジ色のフリースですか。

ＡＫのラリーだけど、あまり深い意味はないんじゃないかと。
だぶん、今年のＲＪを目指しているんじゃないかと。

去年の誰かさんの行動のように・・・。

>>692
> いや、かなりのボディブローだったようですよ。
> 先生、厚着してらっしゃるのでよく見えませんが。

この期に及んでの擁護乙だな、実に。
他のコテや名無しが沈んでもなお、一人仄めかしに励むお前はある意味立派だ。
とても真似できることじゃないからなｗ

どんなに首領様が窮地に陥っても必死で擁護に励む、それでこそ首領様の一の子分だ。
控えめで腰が引けてる感は否めないが、首領様のあまりに見事な自爆だっただけに仕方ないかｗ

>>702はなんでそんなに勝ち誇ってるの？
>>702は勝利した側の人なの？

>703
多分、目先の勝ち負けしか考えてないんだろ。



もっとも、外野からは目先の勝ち負けすら分からずニヤニヤするだけだが。

AKが得たものは何かあったのだろうか?

彼はこれからさき、自分は国内になじめない
という実績を作ってしまっただけのようなきがする。

なんていうか、自分を過大評価しすぎ。
実力が伴っていないのをチャンス無いだけと勘違いしてるのだろうか。

>>703

>>702は最悪でオナニーしまくってる首領君だよ。何故かタイラリー中は来なかったけどｗｗ

>>703
> 勝ち誇ってるの？
> 勝利した側の人なの？
勝負事だったの？ｗ

週初めはあれだけイケイケだったのに、どうしてこんなに辛気くさいスレになっているんだろう？ｗ
誰かがコケたからかなぁ。

>>708
バカがそこら中にガソリンぶち捲いたから。
真面目にやっている香具師が大半なのを見ているだけに、暴れるのは簡単だが
とばっちりが他に流れるのは避けたい。

ﾎﾞｿ
ﾗﾘｰで決定的に墓穴を掘ったよね。
黄昏への意識が行き過ぎて、肝心なところで法に抵触したもんなぁ。
下手に騒がず、法の番人をせかせることにしてるから。
一部と共に滅んで下さい。

━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　　　　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 }
　　　　}　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　o　ﾟ．
.　　 　　〉'' ,､,,,__　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ}　｡ ：∴　
　　　 　i　尻切同胞''‐- ､､,,,__,,..,,,..　-‐'''"/　｡ X,,　
　　　 　l　{{ ﾊ=･=-。,,_　-=･=-,,　_ヽ　　 /　 i'(_,.l＼´
　　　　　〉､`ハ　 　 ﾉ　　｀　　　　 }}'ﾞ　　,'　　 ti=ti､iiヽ
.　　　　/　ﾊヽﾊ○(、_, )ヽ ○　 //　　 　{　　　　 ﾞヾヽ}
　　　 /　/ハヽﾍ　ﾄIｴ工ｲ　(Ｃノ/　 /　 ハ　　　　　ﾉﾗ
　　／ ／/　}　Ｙﾞ＼ ,,_｀　 Cノイ　 /　　　　＼　　 〆'
.／ ／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼
;''"''ヾノ　/_,／　　｀'' ｧ''7/　　　　 ＼l l　ヽヾ　　 ＼ 　おれﾜﾒｰﾃﾙだけどゆーきは親似のｲｹﾒﾝだと思うよ。
ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　 ＼ヾ　　 ＼
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
珍論鉄道9238の辿り着く先は天国か？　それとも地獄か？

国沢とスベやんの両方が不満足な結果に終わったからなぁ。
国沢はラリーカー売ります詐欺がばれ、通関でかなりの予定外の現金を使ったし。
スベやんは通関阻止失敗。

>>707
それはこちらが伺いたいです。

あなたの>>702での書き方は
私から見るに勝ち誇っている様に見えました。
具体的には、勝利した側が負けた側を
高みから嘲笑している様に読み取れました。

だから>>703の質問を投げた訳ですが
良かったら質問に答えて頂けますか？

勝ち負けかという質問ですが
関係する当事者に限って言えば
或いはそうであるかも知れません。
私は当事者ではありませんので
あくまで想像による推測ですが。

イ）メーカーが一評論家に長期に渡り試乗車（競技車両）を貸与している。

ロ）その評論家氏がメーカーに無断で車両を第三者に譲渡、あるいは貸し出した。

ハ）その際、評論家氏と第三者の間で多額の金銭の授受があった。

ニ）所有者に無断でリース物件を海外に持ち出し、強引に通関、競技に使用した。

ホ）リース物件を現地（メーカーに無断で中古パーツで修理）しようとした。

>>712
おれﾜﾒｰﾃﾙ(AA略)だけど、彼は難しい日本語には答えられないから
下らない煽りレスしか帰ってこないと思うよ。

国沢先生。
体力が落ちてるときは、
多少はムリしてでも食べないとダメですよ。
お金がないから食べないなんて言ってると
いずれ死んでしまいます。
食べるようにしましょう。

え？タイでお金使いすぎた？
しらんがな(´･ω･｀)

>>714
そう言ってる貴方がくだらない煽レスに思うよ。

>>716
そう言ってる貴方がトンポかトンピオに見えるよ。

やたらと勝負にこだわるやついるよなあ。

韓国人じゃあるまい。

さて、今日は公的機関で調べもの。

×勝負
○一方的な勝利宣言

×韓国人
○クニのトンピオ

スマン、間違えた。

×勝負
×一方的な勝利宣言
○いつもの調子で突如藪から棒の『勝利宣言』を吐いて
　その場の空気を一瞬へなへなにしてくれること

勝ち負けなんかどうでもいい。
タイでの戦車画像が見たい。

>>718
>さて、今日は公的機関で調べもの。

プ）そうやってまた仄めかしをｗｗ







って言う奴は怖いんだよなー、きっと。
スベやんの一言にビクビクしながら白髪が増えたりして。

なんだ？この勝ち負けだけに執着する油豚脳or韓国脳の持ち主は？

別ルートから本丸に迫るだけだよ。

何か重要なものを見落としているだろうから。

けっきょくいつもの通り、スベやんのガセネタだったということで終了w
何回だまされても懲りない連中の多いスレですねっ！www

>>724

緊急対策会議中in石神井

>>725
そんな、いつもの調子で突如藪から棒の『勝利宣言』を吐いて
その場の空気を一瞬へなへなにしてくれなくても（ｗ

いい加減にしてぇ〜

>>711
>スベやんは通関阻止失敗。

失敗も何も、最終的に当のスバル・STI名義で使用許可が出されて
いるのだから（でなければ保税エリアから持ち出せるわけがない）
そもそもスベやんにどうこう出来る問題ではない。

最初の時点でキチンとハタノないし国沢に売却されていたと考えるのが合理的だわな。
後々の状況推移を見るにつけ、実際のところ密輸云々は余りにも荒唐無稽だ。

スバルの中の人が暗躍云々もまた、後付の言い訳にしか聞こえない。

　しかし不思議だよなー。
国沢のことだ、タイラリーだろうがＳＥＡラリーだろうがカントクやって入賞して
きたんなら、ホレホレ(ホルホルでも可)としこたま写真を出しそうなものだが、
なーんでこんなに露出度が低いのかね。
　出走前にちらと出した写真だけで車両違いを指摘されたくらいだ、土日両
日の車両の写真を出しようものならどうなる事やら（ｗ
Ｄならスバル社内で十字砲火喰らう奴が出るだろうし、Ｄ→Ｅならオーガナイ
ザーから何言われるか判らん(ｗ　Ｅなら黄昏から「やっぱりーﾆﾖﾆﾖ」扱いにな
るわけで....出せないよなーオヤカタ（ｗ

まぁ、その人らしくない行動があるとすぐ何かあるとバレるわけで、そこら辺の
行動はガキ並み。　わかりやすいわぁ(ｗ

違うというのなら、土曜日と日曜日のＡＫ運転するところの競技中の写真、出し
てくださいなーって、２−３が運転してたらしいから無理か（哄笑

>>731
(´-`).｡oO(アンタそんなまたﾎﾛﾝ部が必死で暴れ込んできそうな事を)

そして今、先生はMacに向かい
Photoshop4.0で必死に加工中と。

勝った負けたも結構でしょう。
それで終わりですか？
勝ったのか負けたのか、各々理由が有るんじゃ無いですかね？
なぜあそこまで行っているのに詰められなかったか？
なぜあの状況でも切り抜けた（ようにみえる）のか？


回を重ねる毎により深みに進むだけな気がしますね。

珍論だけだったら盗作騒動は出なかった。
盗作騒動が出たから出自や背後の話が出た。

さて、今後は何が出るんでしょうね？

>>730
全く不思議だよね。ここまで書かれて国沢さんも竹中さんも
何ら法的措置をとろうとしない。

訂正の要求すらしないのは怠慢じゃないのか＞スバル広報部

レグ１とレグ２で車が入れ替わったとした場合、CHART側のスポンサーステッカーは
複数枚持って行ったとしても、大会側のステッカーはどうやって貼り換え分を入手
したのだろう？

>>735
うやむやにしてしまえばいい、と考えている不道徳な人間または一派がいるんだよ。

それとは逆の人も、富士重には少なくないと信じたいけどね。

>>731
自分が一番」の人が、褒めたたえる訳有るかよ。

>>694
ヲタ向きメーカーになっちまったが、ヲタの数は相当なもんだから成功だとは思う。
そういうおれはアテスポ乗り。これ、160キロ。

それにしてもAKはにちゃんで有名な笑いものになっちまったな。
AKのスレたてんなよ？おまいらｗ

せっかく行ってきたんだから、サイトでSEAﾗﾘｰ(ﾀｲﾗﾘｰﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟでも可)の特集を
写真付きで組んでほしいなあ。 ＞国沢さん

漏れ、他の出走車に興味があるんだよ、例えばシビックとか…

というか、そういう活動がﾗﾘｰ競技の活性化に繋がるんじゃないですかね。
やりっ放しはｲｸﾅｲですぜ。

>>730
黄昏の大部分はそれだと面白くないから、決め付けてかかってるんだと思う。
おれもそうだしｗ

>>731
そしたらAKのmixiでの自己紹介もウソになるよなｗ
コドラで3位なのに・・・

どっちが運転してたのか気になる！

あーなるほどな、
｢そっちの方が面白いからそういうことにしようぜ｣ってのもありなんだw
俺は真面目すぎるなw

それでも今回の件で大量の黄昏が、ここを去ったと思う。
盛り上げなきゃ！

なんかハイになってる奴がいるなー。

>>745
むしろここまですんなり再来日しちゃったもんだから
もしもスベやんの言う事が本当だとしたらこの先すごいことになるんじゃないだろうかとﾜｸﾃｶしてる人の方が多いんじゃないだろうか

>745
スベやんの書き込み云々より、あまりに国沢さんの日記が不透明過ぎだし怪しい。

逆にスレ住人は増えたんではなかろうか

日記が更新されました。
【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html

Last-Modified: Thu, 27 Apr 2006 03:19:16 GMT

（改行・空白・傍線の加除は保全者による）


４月２６日　午前中原稿書きし、お昼から六本木ヒルズでレクサスＬＳ６００ｈのお披露目会。
すでに写真で何回も見てきたためか、けっこう慣れてきました。
なかなかスタイリッシュだと思う。
気になっていた４ＷＤシステムは、前輪用の駆動モーターを別個に持つタイプじゃなかった。
大ざっぱに書くと「レクサスＧＳのハイブリッドシステムのアウトプットシャフトに
トヨタ方式のＦＲ用４ＷＤを繋げた物」である。
詳細は発表されなかったものの、おそらく走り出すときは前輪も駆動。
巡航時がＦＲで、ブレーキングすると前輪に大きめの駆動力配分し、
回生制動をタップリ行うんだと思う。近々、オールアバウトで解りやすく解説します。

終了後、連休中にお客さんが来るための、その準備のためヨメと待ち合わせし、
船橋のザウス跡地に出来た『ＩＫＥＡ』というヨーロッパ系のホームセンターに行く。
入ってみたら。ヨーロッパのＩＫＥＡと比べても負けないくらいデガい。
皆さん買い物と言うより、テーマパークに来てる感じ。
もしヒマだったら連休にでも行ってみたらいい。とにかく安くて品物が豊富。
疲れて帰って原稿書き。

『ＩＫＥＡ』のリンク先url：
http://www.ikea.com/ms/ja_JP/local_home/funabashi.html

>>749
あれ？発表会行ったの？

お昼から発表会!?

>>730
同じ意見の人がいて安心したよ。

>ヨーロッパ系のホームセンター
ﾜﾛｽ
イケアをホームセンターと呼ぶヤツぁ初めてだ。
常識も知識も教養も無いバカはこれだから・・・

」〜思う」ばかりなのにオーラバでどう解説するんだろう？

>>718
> やたらと勝負にこだわるやついるよなあ。

あなたが書くと説得力ないね、実に。

>>754
>近々、オールアバウトで解りやすく解説します。

誰かの書いた記事が出てからってことデスヨ！

>>724
> 別ルートから本丸に迫るだけだよ。

人工衛星みたいに回ってるだけじゃないの、ず〜っと。

今回の件は画像や公式記録（微妙といえば微妙だが）の証拠付きで
様々な物事が進行した、というところに意義があると思う。

・国沢さんは「6813」ナンバーのSTIインプを海外へ持ち出した。

・そのインプを自分でない第三者に運転させてラリーへ出場した。

・保税倉庫から車両を出せたということはスバル・STIから承認を得て
　必要な関係書類を受領したか、もしくは既にSTIが車両を国沢さんに
　売却済みであることを意味する。

・これらのプロセスに対し、スバル側が何ら実効性のある対策をとらなかった
　ことから、全て社長以下スバル首脳部が承認したと考えるのが道理である。
　仮に首脳陣内に承認を否定する者があれば、虚偽か職務怠慢のいずれかである。

>>740
> それにしてもAKはにちゃんで有名な笑いものになっちまったな。
> AKのスレたてんなよ？おまいらｗ

笑ったつもりが笑われたのはスベやんだったな、見事なオチで。
まだ伝説を１章書き加えたようなものだろう。

黄昏の中にもアンチスベやンなトンポが増えてきたなあ（棒

ttp://images.google.co.jp/images?q=トンポ

>>759
笑うも何も､
本来サイトたちあえげてでも大騒ぎしたくなるような、
いきなりＮ車で海外ラリーデビューを
こそこそ友人関係まで緘口令しかなきゃ成らないような
惨めなデビューだがねえ。

後ろめたい事するやつは、一生裏街道で走りつづけるんだな。

>詳細は発表されなかったものの、おそらく〜（中略）〜だと思う。

恐らくも何もｗ　わかりやすく解説ってあなたｗ

>>762
そんなストレートに可哀相な事言うなよ（棒

>>762
> 後ろめたい事するやつは、一生裏街道で走りつづけるんだな。

不発ネタをまき続けるスベやんにアドバイスしてあげれば？

>>759
まだ？

>>766
AKはこれから伝説を作り続けていく。
今回の事は、その一部にすぎないという意味だと思われ。

…どんな伝説だか知らないがな。

>>765
なに？この知障は？

>>768
赦してやれよ。
つかの間の勝利感（妄想）に浸っているんだから。

ずえったいに負けない（負けたことを認識できない）タイプだな
誰かにそっくり
ハマグリが寄り付くわけだｗ

あ、>765 ねｗ

仕事中なのにホームセンターIKEAでおもくそﾜﾛﾃﾓﾀ

>>770
「敗北を知りたい」ってか。

イケアってスウェーデンの家具のメーカーじゃなかったっけ？

>>772
単なる「ホームファニッシングストア」の劣化ですから、ええ。

>>768
かの集団では切れ者に該当するように見える奴に
そんな酷い事言ったら可哀相だろ（棒

>切れ者

警察に捕まらなきゃ勝ちだと思っている暴走族のＤＱＮを追い詰めたのに、
中央分離帯を壊して逃がした奴の事ですか？

>>777
簡単に言うと「切れ者に該当するように見える奴＝切れ者」じゃなくて
「切れ者の方」ですよ。「〜の方」という日本語については説明省略。

まあたしかに発表会をやったホテルは六本木ヒルズの敷地内ではあるが、
これじゃ都庁の知事会見を「新宿副都心で行なった」と言ってるようなものだ。

ところで、
＞ＦＲ用４ＷＤ
＞ブレーキングすると前輪に大きめの駆動力配分し、 回生制動をタップリ行う
なんなんだよコレw
資料をどう斜め読みすれば、こんなコトバが出てくるのか教えてﾎｽｨ

ちなみに「レクサスLS600hのお披露目会」ですらなくて、
「レクサスLSの報道発表会」ですな。

イベントの目的すらも劣化させるとは、これでこそいつものオヤカタだ。

国沢さんは発表会に出席なされたんですねw

親方の日記はチラシの裏レベルだね。

＞気になっていた４ＷＤシステムは、前輪用の駆動モーターを別個に持つタイプじゃなかった。
＞大ざっぱに書くと「レクサスＧＳのハイブリッドシステムのアウトプットシャフトに
＞トヨタ方式のＦＲ用４ＷＤを繋げた物」である。
＞詳細は発表されなかったものの、おそらく走り出すときは前輪も駆動。
＞巡航時がＦＲで、ブレーキングすると前輪に大きめの駆動力配分し、
＞回生制動をタップリ行うんだと思う。近々、オールアバウトで解りやすく解説します。

知らないなら語るな。
お前は黙ってろ。

評論家
・要点を速報する
・詳しい情報を後日公開する

ヒョウンカ
・思い込みと勘違いを速報する
・評論家の書いた情報を思い込みと勘違いで劣化させて後日公開する

＞気になっていた４ＷＤシステムは、前輪用の駆動モーターを別個に持つタイプじゃなかった。
＞大ざっぱに書くと「レクサスＧＳのハイブリッドシステムのアウトプットシャフトに
＞トヨタ方式のＦＲ用４ＷＤを繋げた物」である。

言いたいことは判らないでも無いが、これって大雑把どころか、普通に書けば一行に収まると思うが。
というか、要約マンの出番だな。

>午前中原稿書きし、お昼から六本木ヒルズでレクサスＬＳ６００ｈのお披露目会
>すでに写真で何回も見てきた

お披露目会があったが、自分でそこに行ったとは一言も書いていない。

だから君たち、「俺ずっといたけど国沢さんなんて見なかったぞ」などと笑わないように。

大浜さんは「お披露目会」って言ってたお

今日のFの人のTOPはハイブリについて。

車の専門家でもないのにどこかのヒョンカとは大違いな考察。

まあ比べるのも失礼なのか・・・

>>787
あースマン、俺が間違ってたわ。
体裁は報道発表会そのものだが、価格とかの詳細は発表しなかったのね。
だから名目は「お披露目会」だったのかも。

結論から言うと俺のカウパーでした。
タイに戦車で行ってきます。

ニューヨークショーで先行公開したことに関連しまして、国内でも
正式な発表に先立ち、ここで一足先に概要を披露をすることに…。
そんなことを言っていなかったか？
遅刻した俺でもそのぐらいの話は聞いているぞ。

正式な名称も「お披露目会」だよ。

>>790
えーと、>>789であやまったからもういいよな？

>>779
＞これじゃ都庁の知事会見を「新宿副都心で行なった」と言ってるようなものだ。

くだらねえ突っ込みだな。バカじゃね？w

>>791
スマソ。
リロードすればよかった。

>>792

でもそういうとこに実際に現地に行った人と脳内妄想の差が出てくるのよね。

> くだらねえ突っ込みだな

的を得た（ﾌﾟ突込みをひとつ、よろしく。

昨日は軽食の提供もあったから、あれがホントに行ったとならば、
「ややや、さすがレクサスでないの」と持ち上げていいと思うが。
クッキーとコーヒーのトヨタ発表会とは明らかに違う点なのに。

利益の差はそういう部分にも出ているのに。
そういう分析はできないのね。
エビカニ評論家なのに。

>>793
別に粘着するつもりじゃないから気にせんといて。
そういやバブルの頃は、どんなクルマの発表会でも軽食が出てたんだよなー。

で、>>792を見てふと思ったんだが、
「六本木ヒルズ」って一般的にはどういう存在なんだろう？

俺は「西新宿」「お台場」みたいに、おおざっぱなエリアを指す
呼称だと思っていたんだが、>>792は「渋谷公会堂」「厚生年金会館」
みたいな、特定の建物としての「六本木ヒルズ」があるとでも思ってるのか？

>>797
え！？　六本木ヒルズってあの建物の名称じゃないの！？　>>792じゃないけど、
まさに
> 「渋谷公会堂」「厚生年金会館」みたいな、特定の建物としての
> 「六本木ヒルズ」があるとでも思ってるのか？
こう思ってたよ。九州の田舎もんです。

「グランドハイアット東京」って書かなかったからって
国沢さんをいじめるな。国沢さんが惨めじゃないか（棒

>>798
あい。
ttp://www.roppongihills.com/jp/facilities/

>>800
おお、知らんかったよ！　ありがとう。
俺の周り、知ってる限りの友人・知人は皆、「森ビル」のことを
「六本木ヒルズ」と言ってる。まさか地域名だったとは・・・

>>802
ﾉｼ　漏れもホリエモンビルのことを六本木ヒルズだと思ってた。

ああ、レス番間違えた

ところで、税務署のほうからいろいろと問い合わせが
いくんではなかったかな？

戦車が自分の車になったら余計にさ。

<レクサス
CORISMにもホテル名載ってるのにねぇ。C&P親方も返上した方がいいんじゃないですか?

で、国沢はレクサスLSの発表会には本当にいたの？

>806
またお前かw

>>658
国内販売が不振って日産だけだと思ってるのか？
この文章だけ読むと、日産だけが不調で立ち直れなくなるよって思う罠。
それにそういう認識しかないなら記事にするなよ。

>>808
>国内“完売”に強い不快感を示したそうな。

売れすぎて怒ってるのではないかとppp

＞何より広報担当の方と話をしていて志賀ＣＯＯは全く話題に上がらない。
アンタと志賀の話をしてもねぇ・・・相手をしてもらえるだけ有り難いと思ってもらわないと。
＞日本人のツボを外したデザインのクルマ
ﾆﾎﾝｼﾞﾝが何を言ってるんでしょうか。
＞実際、日産の未来を担う開発部門の退職者は少なくないという。
( ﾟДﾟ)ﾊｧ?？いいんですか？そんなウソ書いちゃって？

真っ赤なカオ･･･ミツーロが怒りに我を忘れている

国沢さんもそのうち拘置所ダイエットできるんだろうか

　　　　　　　　　　　＿∧＿∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼ ﾖｲｻｰ!!
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
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　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
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｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼　　←首領様ことスベやん

>日本人のツボを外したデザインのクルマ
>実際、日産の未来を担う開発部門の退職者は少なくないという。

ワタシを丁重にもてなさないと、あることないこと書くザンス!!ｼﾞｬｰﾅﾘﾄをナメたらどうなるか思い知らせてやりマス
…というのがにじみ出ているな。


総会屋やﾋｮﾝｶは、　　悪　　性　　の　　寄　　生　　虫　　でしかないのにな　　

本日、茨城県の某飛行場にて親方の目撃情報アリ。
案の定寒くてご立腹のご様子。

>>815
高飛びですか？

>>814
数年後には、ヌバル(場合によってはトヨタも)にも似たような態度になる悪寒

>>806-807
様式美乙
>>813
ワンパターン乙

>>816
残念ながら試乗会。
ちなみに飛行機ぢゃないよｗ

姉歯容疑者の頭に異変があったが、誰かも拘留されると
ヅラを取る事になるのだろうか？

>>814

「寄生虫めが！」
「寄生虫めが！」
「寄生虫めが！」
「寄生虫めが！」

…。

そしてﾌｧﾋﾞｮるｵﾔｶﾀ…。

間違ってもゴーンをﾇｯ殺すなよ＜ｵﾔｶﾀ

かのクニの法則で国内販売前年比84%。
ディーラーさん、ご愁傷様。

>>804
もうその事は忘れてください

ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/ENTRYLIST.htm

ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/ResultsClassificationafterRally.htm

これは華々しい成績ですね
ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/Provisional.htm

ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/photo/trc06r1042.jpg
ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/photo/trc06r1043.jpg
ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/photo/trc06r1051.jpg
ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/photo/trc06r1053.jpg
ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/photo/trc06r1071.jpg
ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/photo/trc06r1073.jpg

>>824
うほ！キター！二枚目の写真ってどっちが運転手？

圧倒的に遅いんですがwww

>>824
あれ？６位デナイノ！？

>828
ドラ-ＡＫ
コドラ-2-3

>>828
やっぱりそうだよな。誰かドラが新美って言ってなかったっけ？
車の上に立ってる写真も、結局本物だったか。
かなりコラっぽくみえたけどな。
あの時コラって言ってた人はどう説明するんだろう。
クソー！何かおもしろくねぇ。デカい出来事はないのか。

2-3に脱帽デナイノ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140932130/195

>>824
７位のインプってWRXが付いてないが・・・NA車か？

>>821
そのパターンだとﾇｯ殺されるのはヌバルの(ry

でも日本人選手の中では１位だよね。

>>829
ttp://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1144642136/538
> 538 名前：スベやん@めに ◆B38CRznNt. [sage] 投稿日：2006/04/24(月) 21:24:11 ID:CR47OEFn
> >>535
> ゲート前の写真はかなり怪しいね。
> 光源の方向が複数あったり、風向きが違ったり。
> 影の立ち上がり方であるとか、クルマの大きさも。

>>832
そして日本人選手の中では最下位だよね。

クラス３位ってことか。すごいじゃん。

確かにドラ、コ・ドラ共に初参加の割にはマシな結果だよな。

>>833
捏造ｲｸﾅｲ

>>829
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145760434/616,620
> 616 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/24(月) 11:34:11 ID:qRlt1/tZ0
> 光源方向はあっているけど光量が合っていない印象があるなぁ＞今日の写真
> 18日のﾗﾘﾗﾘｶｰの写真もコントラスト上げたら右リアフェンダーとテールライトの間、
> バンパー上面にレタッチソフトでベタ塗りした様な加工跡が見えるし今回のも疑って
> 掛かるべきだろうね。優勝車両と比べるとヘッドライトの外側の幅が全然違っているし、
> これが優勝車両に加えられた改造に起因するなら別のクラスの表彰式の写真に
> 合成しているって事になる？

> 620 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/04/24(月) 11:40:27 ID:zWwX/FQQ0
> >>584
> 今日の捏造画像は光源と風向が合ってないねぇ。
> 外国勢はクルマにダメージを与えないよう気遣って乗っているのに
> 右のニホンジン達はまるで地面に突っ立っているようで足場が変。
> 載っている車のパースも他の2台とは違うしなあ。

トップと比べて８５％の速さって（ｗ

>>824
親分、なにそのスバルシャツ（風？）

コルトより遅いインプレッサWRXっていったい…。

ま、そんなんじゃ国内走れないよなあ。

>>834
Σ(ﾟДﾟ；

>>829
カキコはしなかったがあれはコラだと思ってたよ
あんなとこに突っ立ってるなんてアホだろｗ

>>842
俺は新美の帽子の中身が気になってしょうがない。

しかし、なにこのオヤヂのインチキ臭いスバル色のシャツは？

タイでは入国記録があるのかな？「クニサワミツヒロ」の。

>832
　ドラ２−３のニュースソースは第三者のブログ。
ＨＱから出た情報の方が正しいと思われるので確定だろう。
写真はexif情報が残っていて、Eos-1D ＭａｒｋII　とPOWERSHOT A40みたいですね＞機材

　ところでスベやんに質問。
「土曜の車両はＥ」という話なのだけれど、ソースは貴方の話だけなんですよね。
また、写真そのものに対して「どこがどうだからＥ」という話、つまり「他の人が土曜の車両はＥ
である」という話は一切されていないようですが、これって公開できますか？
写真そのものは既に出されているのですから、それと併せて他の人が「たしかにそうだわ」と理解
できる様な形での解説って出来ません？
現状だと「スベやんが”写真を見た人がそういっていた”と書いた」以上ではないですし。

スベやん、まさか逃走じゃないよな？
キッチリこいつらを論破してやってくれよ。
>>846めっさムカツク。

AKの何とも言えない口元がすごく気になる
2-3の笑顔と対象的

なんかつまんないなー
酒飲んで寝まつ
今後に期待

>>849
一緒に黄昏やめようか

>>849-850
去った後に大きな祭りが来る法則

まるで運動会のお父さん
ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/photo/trc06r1062.jpg

ドアがベッコリ逝ってるのはわかるけど、なんとなくピラーも逝ってるような…
ttp://www.thailandrally.com/home/rallythailand/2006/round1/photo/trc06r1002.jpg

>>528
うわっ。マジだわ。
ピラー押されちゃってるじゃん
これじゃ車くの字だ。最悪だな。

>853
　いやー、やめるとしたらこそっとやめるわ(ｗ
　疑問の起点は、理由は理解できてはいるけれど、スベやんの話って「自分で真偽を
見極め」られる論拠がない、掴めないものが多いのでね。

その意味で「自分で確認でき、且つスベやんの起こそうとしていることに直接影響を与
えない」部分で、スベやんの言っていることの信憑性を判定する要素は欲しいので。
いや、出さないというのならそれはそれでいいんですけどね。　第三者にその主張の正
当性を述べるにあたり「俺の言葉を信じて」というレベルで留まるあたりは国沢氏と同
列、ということで理解しますから。

>>854
なんかさっきからアンカー変でない？

>>854
我々黄昏野郎はこうやって間接的にしかタイの情報得られないわけだし
まぁおとなしくスベやんが来るのを待とうではないか。

ただ、>>854は853に関係する内容ではない気がするのだが……＞CrclfNou0

>>852
>まるで運動会のお父さん

国沢の下の方に写ってる女の人がカメラ目線…

>>853
監督って車を異国に放っておいて帰れる楽な仕事なんですね……

国沢氏とスベやんは同列というかトンポかも（ｗ

>>848
逆に間違ってませんか？
俺は２-３の方が危ない人に見える

>>856
＞国沢の下の方に写ってる女の人がカメラ目線…

なんとなく、色んな画像に常に写って居る気がするね。この女。

つーかさ、アルパインスターのスーツに

　KUNISAWA.NET

のワッペン。




着たくねーな。

俺は黄昏の中の反スベ派に転身

>>861
頑張れよ。
俺は中立派からスベやん応援派に転身するけど。

ま、今騒動のスベやん氏の情報の確度は高くなかったね。





あ、でも国沢派になることは絶対にないなぁ。

>>863
と書いてしまったが、俺の事実を知ってるワケじゃないから
確度も何もないけどなー！

>>846
ドラ２−３のソースは写真じゃなかったか？

まああれだな、親方がレンタルしたと言うクルマを
なぜかＡＫが買ってラリーに出場したってのは
間違いない事実だという事は分かりました。
親方、売るときにちゃんと消費税５％は払ったんでしょうか？
まさか、もらう時はきっちり請求し払う時はうやむやにするとか
しませんよね？

まあ、あれだ。
反スベやんの投稿に多様性が出るかもしれないね。

変化が無ければ>>861はいつものファビョった人に認定（ｗ

キターク。

>>846＝ID:CrclfNou0が「-E型と言っているのは誰なんだ？」と、調べを進めているように
しか見えない件について。

> ドラ２−３のニュースソースは第三者のブログ
どのこブログだろうか。

写真のAK、なんかつまんなそう。
入賞したはいいが、圧倒的遅さだもんな。
結果だけ見ればたいしたもんたが、対費用効果としては最悪だし。

WRC目指すとか言ってたけど、まさかこの体制でRJを走るんじゃないだろうな？
この体制、車はどうにかなっても評判は最悪だぞ。
色々な意味で書類の時点で弾かれる可能性も高いしな(w

今のポイントは、あの車の所有権が誰にあるのかじゃね？
本当に移転されてるのか？
もしスバルに有ってレンタルってままなら、全く無名の
実績も一つもない学生が乗ってる理由が聞きたいものだ。

>>868
＞どのこ

落ちつけ。

ところでタイのラリーってメット被らなくて良いの？

>>868
同じく今帰宅したばかりの俺も、違いがわかりませんでした。 orz
すべて終わってからでいいからこっそり教えてね〜


それじゃ(;´Д`)ﾉθﾞﾞｳﾞｲｨｨｨｨﾝ

>>868
これじゃなかんべか

ttp://seikatu.asianokaze-thai.com/?eid=234304

いまだに練馬ナンバーな時点でAK!所有はないだろ・・・

>>875
こらもう国沢の娘と結婚して婿入りするしか手は無いな。

マガジンＸに徳爺のインタビュー記事ﾊｹｰﾝ！

ふむふむ、下野康史氏のコトを評価してるようですが
ｵﾔｶﾀの名前は出てきませんね〜ｗ

>>868
>>>846＝ID:CrclfNou0が「-E型と言っているのは誰なんだ？」と、調べを進めているように
>しか見えない件について。
それはさすがに被害妄想すぎやしないかい。

>>877
カニオブザイヤーの記事がったから楽しみにしてたら、上の方の権力争いの話で
ヒョウンカの不正疑惑については出てこなくて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝだったな。その上
特大痔のインタビューで購入するのやめたお。

(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝといえば、次期カローラのあまりの変わらなさにもびびったよ

記事がったから
記事があったから

>>878
言っているのが中の人だから。
「誰がそんなことを…」という問題に発展しやすいし。

取材源の秘匿は最高裁で認められたんだっけ？
でもそれじゃ信用されにくいよねぇ…

あのインプが｢今現在｣誰の所有なのか､それがわかるだけでも話は発展しそうだけど｡
国沢氏名義なら､STI/スバルによる利益供与あるいは背任疑惑｡
STI/スバル名義なら､有印私文書偽造疑惑｡
AK名義なら､これも有印私文書偽造か｡


疑惑を晴らすことなんざ出来ない状況だなぁ｡

べつに>>846は「中の人を公開しろ」と言っているようには読めないと思う。
ただ単に、「わかりやすく解説して欲しい」だけだとおもうのだが。

>871

それって認定っすか？
それなら光栄なわけですが。

DとかEとか以前に内張りの有無だっけ？

>>883
見分ける方法というのはガイシュツだったと思うが。

>>884
認定はしませんよ。
残念でした。

>>884
なぁ、何でレスアンカー無茶苦茶なの？

もはや「狂いアンカー」だな。