新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板285

■質問される方はまず↓をご覧下さい■
　質問する際の注意点
　ttp://nanacar.tripod.co.jp/（元祖）
　ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5324/（改訂版）

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　http://www.google.co.jp/
・Yahoo!JAPAN　 http://www.yahoo.co.jp/

・JAFのクルマ何でも質問箱
　　http://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【CAR AUDIO FITTING情報】
　(SONY ME)　http://www.mobile.sony.co.jp/
　※2006年5月31日で終了だそうです。

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通関係　http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 http://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等は車種・メーカー板でどうぞ。

車種・メーカー板
http://hobby7.2ch.net/auto/
中古車板
http://hobby7.2ch.net/usedcar/

●前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板283
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144589802/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 32台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141899658/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド7⇒◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141740901/
★★事故相談総合スレッド Part 24★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144584797/
自動車保険どうしてる？Part17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140178621/
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144828131/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.51【親切】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144609315/
車初心者のスレ　2ｎｄ Stage
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1138541045/

＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする

　　　＿＿＿ ヌﾉﾚポ　　　　 新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　 楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 / 　　

>>1-3
http://www.uploda.org/uporg371900.jpg

普通車の運転免許のことなんですが、これは教習所を卒業しないと
取得できないんでしょうか？
免許とりたいんですが金と時間が無駄に思えます。
かなり昔は自分で勉強、親に運転教えてもらい、一発勝負！ってのが
あったみたいなんですが。

>>5
今でも一発普通にあるが
お前さんとこはクローズドで車の練習ができる様な
土地があるのかね？

>>5
未公認教習所とか練習所を探しなされ
君の筋が良かったら1日で仮免までの教習は終了するし
本免も1日で終了するだろう
5日は自主練習をしないとまずいけどね

君の優秀さに合わせた教習なので1h/1hでも終わるし
100h/100hかもしれないし公認より融通は利くよ

>>1-3
ttp://www.uploda.org/uporg371932.jpg

油温計を取り付けたいのですが、作業は簡単でしょうか？
それと雑誌などで、助手席の前の所にメーターを取り付けてる写真などがありますが
あれは頼むといくらくらいかかるのでしょうか？
自分でできるなら別ですけど

ﾃﾞｨｰﾗｰに修理出した時に、代車借りるのにお金ってかかりますか？
事故った時は保険はどーなる？

車の購入時期で決算時期(３月？)以外にはお勧めはいつなのでしょうか？
素人質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。

>>10
代車はお金がかかる場合もあるし、かからない場合もあります。
事故の修理で保険を使う場合、おそらく代車は有料になって、その分をふくめて保険を使うということになるでしょう。
保険もディーラーで入っているなら、ディーラーで保険を使うようにしてくれると思います。（確認されるはず）

遅くなりましたが、前スレで車検証と自賠責保険証の名義の違いについて質問したものです
安心しました。前スレ>>924>>926さんありがとうございます

>>11
半期決算（９月）、ボーナス商戦（６〜７月、１１〜１２月）
ってほとんど一年中だなｗ
他にはモデル末期とか、ノルマ達成してない店（担当）を選ぶとか。
まあ時期よりも車種や商談の進め方次第という気がするけど。

黄砂だとエンジンオイルはやめに変えたほうがいい？

ﾏﾌﾗｰに穴を開けたいのですが、何で開けたらいいですか？

>>9
あたりまえだが、簡単な取付方法もあれば、難しいのもある。
取り付けしやすい車もあれば、そうでない車もある。
質問方法からして>>9に社外油温計は不要と思う。

>>15
純正エアクリーナーならば特別気にせずとも良い＠国内

>>16
インナーサイレンサー固定用の穴かな。だったらフツーのドリルでしょ。

>>16
爆音使用にしたいならプラズマカッター。

×使用
○仕様

３６�aって何インチですか？

>>20
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=36%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%83%81%E3%81%AF%E4%BD%95%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%81&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

この板であぼーん設定すべき名前、IDを教えてください。

>>22
ID:OzJ+ZlMr0

>>23
ありがとう

タイヤの直径を純正サイズのものから、大きいものに変えると
フェンダーとの隙間が狭くなり、車高が上がるという解釈でＯＫでしょうか？
車検に通る、通らないは関係なしで、見た目だけで。

フェンダーとの隙間が狭くなるのは関係無くて、
単に半径の増加分車高が上がるのでは？

>>25

OKです。
インチアップしようとしてて、純正の外径より少し小さいか大きいのしか選択肢になくて
どっちにしようか迷ってるとか？

そりゃあ、フェンダーとの隙間は狭くなるでしょうねえ。
あと、速度計や距離計も狂ってくる。
車高も高くなるだろうが、アライメントを狂わそうとする働きも生じてくるんじゃないかな。

俺、読解力、悲惨。orz
ID「OzJ+ZlMr0」あぼーんしてくれ。。。

25です。
いや、スタッドレスが185/65/15で、215/45/17に履き替えたとたんにエライクリアランス狭いなぁって感じたので。
１７インチの方が少し直径が大きかったんでそう感じるのかなと思って。
その割りに車高が高いような気もしてたし。
俺ってかなり敏感なのか？ｗ

2速に入れるときガキキキと鳴ってしまいます。
先輩に相談したらシンクロがダメになっていると言われました。
何か直す方法はありますか？

>>31
自分のレスの2行目に答え出てんじゃん

>>31
１、修理工場で直す。
２、車を取り替える。
３、ミッションオイルを良いのに取り替えてごまかす。
４、クラッチの操作をもう少し考える。

好きなのどうぞ

シンクロって簡単に直せるものなんでしょうか？

>>34 ミッション降ろし＋ミッションオーバーホールと言うことで大手術。
当然工賃もかさむ。

　たいていはＭＴオイルをいいのに交換して癖だと割り切って乗り切るのが
こういうときの最善策であることが多い。

　重症化して入らなくなったらあきらめてオーバーホールするしかない。

自分でできるメカニックは別として・・・。

すみません、運転席側の窓と助手席側の窓に
カーテンをつけたら車検って通りますかね？

>>36 基本的に×　ただしカーテンレールだけがついているのはたぶん○

　原則として運転台３方ガラスにはミラー、車検ステッカーなどを除いて
余計なものはつけたり貼ったりしてはいけない決まり。

ターボタイマーのハーネスって、会社ごとに形状が違うものですか？

あ、会社ってのはハーネスのメーカーのことです。
紛らわしい表記申し訳ない。

ナンバープレートについての質問なんですが。
例えば､私の住んでいる地域では
【和泉○○○】
【○○ー○○】
なんですが｡
【○○○】の部分は一体何を意味しますか?
そして､平仮名が１文字だけ有りますが､これは何を表しますか?

S13のATﾐｯｼｮﾝが死にました。
載せ変えをしたいのですが、S14のATﾐｯｼｮﾝもﾎﾟﾝ付けで行けますでしょうか？
教えて下さい。

>>40 小さい３桁（昔は２桁）の数字は「車種」を示している｡

１００、１１　系　普通、大形トラック
２００、２２　系　バス
３００、３３　系　普通乗用車
４００、４４　系　小型トラック
５００、５５　系　小型乗用車

６、７　は今は欠番

８００、８８　系　特装車、特殊用途車（高所作業車、パトカーなど、また、冷凍トラックもこれ）
９００、９９　系　大形特殊車（大形フォークリフトなど）
０００、００　系　建設系大形特殊車（ショベルローダー、ロードローラーなど）

ひらがなは連番で大きな数字の一部｡
ただし、「わ」「れ」はレンタカーというキマリ、また、字光式は「ろ」が多い｡
「Ｙ」というのもあるがこれは米軍基地隊員の車。

中古のHDDナビと新品のDVDナビ
どちらが幸せになれそうですか？

41ﾃﾞｽ禿げしく板違いでした逝ってきまーす。

>>42
有り難う御座います｡
少しだけまだ分かり辛い所が御座いまして｡
例えば、私がベンツに乗っているとしましょう｡
すると
【和泉300】
【○○ー○○】
を正しい､形に変えて戴きたいです｡
ナンバープレートは字光製と考えて､↑のナンバーを本来有るべき､形に変えて戴けませんか?
申し訳御座いませんが｡

字光式は「ろ」より「め」のイメージ。
つか>>45の意図がサッパリ分からん

>>46
え？　俺は「ら」。
地域によって違うみたいね。

字光式の平仮名に付いては、この辺にちょっと載ってるな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88#.E5.B9.B3.E4.BB.AE.E5.90.8D
軽の字光式は結構(・∀・)ｲｲ!!と思うんだけど・・・

>>45はベンツだったらどのようなナンバープレートになるのかの例を聞いているのだと思われ
「ベンツ」が一車種に絞れるのは>45だけな訳だが・・・スマートKもベンツと見なしていいのかい?
まあ、国内でベンツのトラックとかあまり見ないだろうけど

軽の字光式ってまだ見たことないなぁ。どんな感じ？

>>45の超絶な日本語に感動した

>>49
貧相な感じ
字光式自体DQN臭い

いえ､ベンツで無くても､普通自動車のセダンと考えて戴きたいんです｡
↑でも有りましたが､○○系。とはどう言った意味なんですか?

>>52
意味が全く分からない
>>42を見て理解してくれというしかない
「普通自動車のセダンに本来あるべきナンバー」なんてものは存在しない

おそらく、偽造ナンバーを造ろうとしてるんでしょう。
でも、知識がないから、どういうナンバーならばれないかを聞いてるんだよ。

車のフロントガラスとかが紫外線カットでないんですけど、
これをどうにかして紫外線カットにする方法なんてあるんでしょうか。

そして、ノートＰＣを載せたまま運転をしたいです。ハンドルの左側に
ノートＰＣがくればいい。そういう場所にのーとＰＣがおける器具というものは
すでに販売されてしまっているんでしょうか

>>55
フロントガラスは透明フィルムを貼ればＯＫだろうけど、
ノートＰＣはねぇ。
走行中、画面を見れば、取り締まり対象になるわけだし。今は、カーナビがグレーゾーンだもんなぁ。
ＰＣは助手席に置いておいて、止まってから作業すればいいんじゃないか？

>>55
今の車はフロントガラスが合わせガラスになってて、このガラスは紫外線をカットする。
>>55の車が古くて、フロントガラスが強化ガラスなら別だけど。
フロントサイドは車検に通るＵＶカットフィルムがあるのでそれを施工すればいい。

ＰＣに関してはシラネ

>>52は何のために質問してんの？
質問の意味がﾜｶﾗﾅｽ

今度、足回りのブッシュ類を全て交換依頼するのですが、
アライメントを取るまでの間、慣らしなど必要でしょうか？

>>59
組上がったら１Ｇで一晩寝かせてもらい、翌日アライメントで医院ジャマイカ。

暫定アライメントで１週間慣らし走行後の方がもっとイイとは思うけど、
どのみち１，２年後に狂うは必定。新車でそうなんだから。

>55 器具というものはすでに販売されてしまっているんでしょうか

こちらでよろしかったでしょうか? と同じレベルで過去完了形で
話すヤツだな。そうだよ、売り切れてるよ! としか言えないじゃないか。

車かえたいんだけど、車検残り６ヵ月と車検直前で売るのは、値段に差がでる？

昨日、国産車で「外○○」というナンバーを見ました。
これは所有者が外国人、ということであってますか？

>>62
車検２年付きなら値段に反映するだろうが、半年じゃほとんど変わらんと思う

>>63
外交官ナンバー。
各国の大使や職員などの車。
まあ乗ってる奴は基本的に日本国籍じゃ無いだろうな。
やつらには日本の法律が通用しないから気をつけろ。（治外法権）

>>63
外ナンバー（青色）をつけた自動車は大使・公使・領事館付き自動車です。
ウィーン条約に基づいて、車両は大使・公使館・領事館建物、車内は大使・公使・領事館敷地に準ずる扱いとなります。
同条約に基づいて運転者および車両には不逮捕特権等が付与されています。
まともな国でしたらトラブルになってもまだ誠実な対応が期待できますが、DQNな国だとすっとぼけた
あげく加害者が祖国に逃亡という例もあるそうです。
秋葉原や富士箱根などでしょっちゅう見かけますが、あまり近づかないほうがいい車両です。

また、外ナンバーではないですが、Yナンバーや米国ナンバーをつけた米軍車両もあまり近づかないほうが
いいですよ（米軍車両と事故すると、日本国内であっても米軍の憲兵隊が出てきます）

>>55
ttp://www.oliospec.com/carpc/carpc.html
人柱希望

最近車板によく出てくる「池沼」って何ですか？

>>68
「池沼」→「ちしょう」→「知障」→「知的障害」

誰か教えてPLZorz

>>70
違ってようが同じだろうが
その製品対応のものを使えばよいだけだと思うが？

ちなみにググって最初のＷＥＢページに乗っていた文言だ
●車種別専用ハーネスについて：車種別専用ハーネスは必ず弊社製ハーネスと組み合わせてご使用ください。
（他社製ハーネスをご使用の場合は保証対象外となります）

たった数分で終わる話を
おまえさん１３時間もなにやってたんだ？

>>71がやさしく厳しい件







だが、それがいい

家から仕事場に通勤するのに距離が3ｷﾛくらいなんですが、車より原付の方がいいですよね？

>>13
自転車。

大阪のRSハマダにだまされた。

近所を走るための車を探しているのですが、
ツインと同じ位小さい（取り回しが楽）車を教えてください。
ｉ、ＭＲワゴン・・まだまだ小さい車がありそうなのですが。

ミニカー

>>76
http://www.smart-j.com/lineup/fortwo/index.html

>>73 ジャイロキャノピー(屋根付の原付)

>>76　ミゼット�U

>>76
http://www.goo-net.com/catalog/MITSUOKA/MC1/index.html

>>64
そうなんだ。
じゃあもうちょっと考えてから買うことにします。
ありがとう

ミゼット�Uいいなぁ
http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/spread_n_w.cgi?0150060504F4001127019+16+goo+

いろいろありがとうございます。
フォーツーが良さそうですが、高すぎ。
涙です。

一般の普通車でレギュラー満タンって何リットルになるんですか？

>>84
４０〜１００の間

いや、その表記はもう見たんです。
「保証対象外」ってだけで使用は可能なのかそうではないのかが分からなくて。
知人から本体のみを譲ってもらえそうなんでオクでハーネスのみ探して買おうと思ってるんです。

自動車メーカーとかの社員割引ってどれくらいなの？
１５０万だったらいくらになるんでしょうか？

>>56
車のスピードメーターももしかしてグレーゾーンなんでしょうか。
あと、無線とかまで？

>>67
それではなくて通常使っているノートPCをのせるもののことです

>>38　本体持ってAB行って聞くのが早い　メーカー違いでも適合する物もある
オクで送料まで払うなら同じくらいの金額だよ

>>55は何がしたいの？　販売されてる物を探してるのか自作して特許でも
とりたいのか？　メーターもグレーとか言ってるし　釣りか？

>>87
お前、本気で池沼だろ？
なんでわざわざ対象外のものにこだわるわけ？
そこらの用品店あたりでも普通に適合品おいてあるだろよ

う、すまん
>>91は>>96の間違いな

>>87
会社によるんじゃないのか？

さらに間違えてる>>92

あああ、ｏｒｚ
>>86の間違いだよ
ハーネスで吊ってくる

>>89
たぶん市販品じゃない
モバイル系統とかの小さいのは一時期
メーカーオプションみたいのがあったような気もするが
Ａ４フルサイズのバカ重いノートを
固定しつつ振動からもあるていど守るようないいものは
そうそうないと思うぞ
第一根元をどこに固定するのよ？
それ考えただけで汎用タイプなんて存在しないと
思っていい

>>89
これでいいじゃん
http://www.thanko.jp/edesk.html

>>87
ヨタの社員はは7掛け。

>>56、57
日産がサンバリアと言うフロントサイドのガラスに貼るUVカットフィルムを
部品回収していたの知らないだろう。

車庫証明を取る際に（正確には軽自動車の保管場所届け出）
まだ新築中の家で、駐車場は工事中（砂利を敷いてあるだけ）
でも車庫としてOK？でしょうか。

先日、初めて車を買いました。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up0805.jpg
こんなかんじになっているのですが、ここにカーナビを
内蔵させることってできるんでしょうか？

>>98
OKだよ。

>>99
２代前のアコードだな。できるよ。

こんな写真でも見る人が見たら車種がわかるんですね。
買うのはインダッシュというやつでOKでしょうか？

パッドウエアインジケーターはパッドのどの位置に付ければいいですか？
理由もお願いします。

大変どうしようもない質問で申し訳ありません。
通常、車検は何日くらいかかるのでしょうか？
ﾋﾟﾝｷﾘだと言われればそれまでなのですが、一日車検ではなく、整備工場のようなところに出した場合です。
一般的な日数で構いませんので、どなたか教えて頂けると有り難いです。

>>104
特に不具合が無い&余程混んでなければ長くても2日。

免許取立ての者なんですが
車幅の感覚が全然掴めないのですが何かいい方法とかないでしょうか？

左側が特に危なっかしくて・・・。

>>102
桶

>>102
そう。俺実際付けてるけどかなり見難いよ。

>>106
へたくそ棒付ける
カー用品店で数千円で売ってるよ

へたくそ某ってどんなの？

コーナーポールの事だと思う。

雨の日も快適に走りたくて、ガラコというオッシャー液買いました。
でもこれ、晴れた日に汚れを落とすつもりで出してしまうと
逆にガラスがめちゃくちゃ汚れて困ります。
何かいい方法はないのでしょうか？
ガラコを塗るやつも持ってるんだけど、塗るやつだけに留めて
オッシャー液は普通のやつにした方がいいでしょうか？

>>112
そういう事。
油膜でガラスにくっきりワイパーの跡が付くから早く辞めたほうがいいよ。

>>109
ありがとうございます、早速明日にでも見に行きます。

>>106
出入りが少ない駐車場で練習。
停める時に左ドアミラー見ながら白線ギリギリに寄せるようにしてると感覚が掴みやすい。
慣れれば側溝3cm落としとか出来るよ。

カロの樂ナﾋﾞとサイバーナﾋﾞって、
やっぱ樂ナﾋﾞの方がお粗末な内容なんですか？

俺のチンポ

>>112
ずいぶん気合の入った液ですねオッシャー液

>>104
休み挟んだりなんかあったりするともっと伸びる。
漏れはDラーで定休日挟んだせいか5日かかったことがあった。

>>106
漏れはへたくそ某のご利益がどうもわからない。
練習積むのが一番イイと思うよ。

>>112
ウォッシャーのパイプが詰まってくるとか，悪影響が出たって話も聞いたことある。
漏れはぬりぬりガラコ，フツーのウォッシャー，フツーのワイパーで快適だよ。

>>106
おいらはへたくそ某が付いているのが恥ずかしくて
ボンネットの端に100円ショップで買った丸いスポンジはさんで練習したよ。
1週間で慣れたからスポンジは洗車用に変更した。

詳しい人にお聞きします。
2WDの車と4WDの車では走ってる時になんか違いを感じますか？
ここが違うというとこがあれば教えてください！

>>121
我が家の４駆は、ホンダの軽トラ（フルタイム）しかないけど、

普通に走る分には変わらない。
ハンドルをフルロックすると、辛そうにガコガコ回る。
買ったばかりで、そのくらいしか違いが分からない。

多分、２駆の方が、
少し燃費がよいでしょう、少しタイヤが長持ちするでしょう、
部品点数が少ない分故障も少ないでしょう、
多分。

>100　ありがと。

>>121
書き忘れた、
雪道や凍結路や悪路の走破性は、４駆のもんです。
ただし、止まるときは一緒。

GT-Rとかの４駆は、目的が違うみたいですが。

加速時、コーナリング時のスリップをなくしてタイヤのグリップを良くする。
車重は重くなる。

4WDとFFはハンドリングが糞です。

質問です！
この間、S14のQ'sを安く手に入れたんだけど、マフラー・エアクリ・エキマニ・と足回りだけチューンしてあったんだ。
でも、CPUは全くノーマル状態。
その位のチューンでも、CPUはセッティングし直すほうがいいのでつか？

スバルの軽は、4気筒なのに燃費がよく安いのは何で？

軽に乗っているのですが完全に停止する前に間違えてサイドブレーキを引いてしまい
その後サイドブレーキを引くと以前よりサイドブレーキの引きが弱くなってしまったのですが
これは交換すべきでしょうか？
交換する場合、どれぐらいかかるものでしょうか？
おおよそでいいので教えてもらえると嬉しいです。

一生懸命調べているのですが、ややこしくてよくわかりません。

県外にある車検付きの車を買う場合、登録手続きはどこの陸運でするのでしょうか？

どなたか教えてください。

>>127
し直すほうがいいですが、し直さなければならないというわけではありません。

>>129
停止する前にサイドブレーキを引いても、致命的な問題はおきません。
（引きっぱなしだと過熱して危険ですが、引きっぱなしでずっと走ったのですか？)

交換ではなく調整でよいのではないでしょうか。
どのくらい引きが弱くなったのかわかりませんが、クルマ屋で見てもらいましょう。
ワイヤー調整くらいなら高くても数千円、懇意にしているところならサービスしてくれるかも。
ブレーキシューの交換だと１万円〜くらいでしょうか。

>>130
登録は全て自分の住んでいる所で、ですよ。

>133

レスありがとうございます。
登録手続きが面倒なので手続き代行してもらいたいけど
陸送費は浮かせたいので自分で車を取りに行きたい。
という都合のいいことはできないんですね。
どっちもやってもらうしかないか・・・。

書き込みした後寝たので、お返事遅くなりました。
>113
ガラコとかの液体って、塗るだけにした方がいいんですねぇ。
鳥の糞とかついてワイパーかけると、白く後が残るのが不快で・・・。
今度は普通のにしてみます。

>>112
雨の日もワイパーいらずって事で、気合を入れて高いの買ったんです。
悲しいです。

>>119
え、パイプが詰まる！？それは大変・・・。
今使ってるのがなくなり次第、普通液に変えます！！

皆さんどうもありがとうございました。大変参考になりました。

>>134
個人売買なんですかね？
どうしてもお金を掛けたくないのであれば相手に何かあっても全て自己責任を誓う(書面のほうが確実)事を
事前にお約束して乗って帰って来るという場合もありますけどね。(勿論車検が残ってる事は前提として)

まぁオススメする訳でもありませんけど。

たぶん、ホイールのメーカだと思うんですけど、BBSって言うメーカはあるんですか？
イエローハットとかオートバックスの広告にはのっていないみたいなんですが。
そして、片腕で持てる重さですか？
教えてください。

>>137
BBSというメーカーはあります。
高価ですが、鍛造という製法で軽量で強靭なホイールをつくることで有名で、
モータースポーツ分野を含めブランド力も高いメーカーです。

片手でもてるかどうかはサイズや持ち方によりますが、通常の鋳造タイプのホイールと重さを比較すると、はっきりと軽いことを体感できます。

>>138、回答有難うございます。
そのBBSは軽量でかつ強度の高いホイールを作っているんですね。
あとは、お金とホイールのデザインを見て検討したいと思います。
どうもありがとうございました。

>136

たびたびレスありがとうございます。
中古車業者からの購入です。
乗って帰ることができるか問い合わせてみます（無理そうだけど）。
仮に乗って帰ることができた場合、名義変更の手続きをすれば良いのですよね？

ＢＢＳといえば、門型洗車機でいう所のヤスヰくらい
メジャーな会社だよ。

>>142
ﾜﾛｽ
ｼﾗﾈｰﾖ

余談ですが、香港で「885」というロゴのBBSバッタモンを見たことあります。

>>139
BBS鍛造は14インチで1本5万円オーバーとかそういう世界なので覚悟はしとけよ。

>>140
逆に業者のほうがOK出るかもしれません。私もそれで何度か往復12時間の距離走った事ありますから。
ちなみに急いでなければ登録してから乗って帰る事も出来ますよ。
先に車検証等書類一式とナンバーを送って貰うなり取りに行くなりして地元で登録。
登録完了後、車検証類とナンバーを持って行ってナンバー付けて持って帰るという方法です。
近ければ車屋さんで全てやってくれる場合もありますがおそらく登録関係は自分でやってくれと言われると思います。

>145

な〜るほど。書類と旧ナンバーがあれば車の現物がなくても登録できるんですか。
それなら自分で登録してから取りに行って乗って帰ってくるのが良いですね。
ありがとうございました。

>>145
なんか軽自動車やバイクみたいな手法だな
誰が封印打ったんだ？

>>128
CVTのお陰で、非力なNAでもそれなりに走れて、燃費も稼げる。
R2では、DOHC化により高効率化され、高出力と低燃費を両立できた。

また、他社のように上級車種・上級グレードにのみ4気筒を設定したのとは異なり、
一つの型の4気筒一本に絞ったので、3気筒と同様の価格を実現できたのだろう。

4気筒にしてもCVTにしても、一日の長があるからやっていけるんだろう。

>>147
ナンバー受取時に現車がそこに無ければ封印貰って自分で取り付けですよ。
車屋さんなんかはイチイチ現車を持って行きませんから大半そうです。
勿論登録もしないで封印だけ欲しいなんて事は通常出来ません。

車用イルミなどでシガーソケットから電源をとるヤツをACCなどからとりたい場合ちょんぎってプラスとマイナスに繋げればおK??

もうだいぶ前（7〜8年位？）に、横長ナンバープレート認可って話が出て、
その後何の音沙汰も無いみたいなんですけど、どうなったんでしょうか？

県外から引っ越してきたのですが
車両登録の住所変更って

●車検証
●住民票
（車検証上旧住所から現住所への
繋がりを証明できるもの）
●保管場所証明書
　（管轄警察署発行のもの）

を持って東出来島までいけばいいのでしょうか？

>>150
基本的にはそれでおｋ

でも最近は、素人加工によるいい加減な結線や絶縁不良などで車輌火災が多発していると
新聞記事に載っていたので、初心者だったら慣れている人に横で見てもらうか
車屋に頼んだほうがいいかも。

>>149
自分でそんなんできん。
封印は許可が要る

>>152
印鑑も忘れずに。

新潟かい？

http://www.netlaputa.ne.jp/~us-2/tetsuduki/hennkou.html

>>149
封印を行えるのは国土交通大臣か、それから委託を受けた者のみ。
何の資格・権限のない者はできませんよ。

>>151
・現状のナンバープレートで問題が無い
・形状変更するとコストがかかる（高速料金所のナンバー認識装置＆Nシステムの改造）

税金の無駄使いにかなり風当たりが厳しいので塩漬けといったところでしょう

ATで加速してって、３速までは普通に変速されるんだけど、四速が常時ロックアップ状態なんですがこれなんでしょう？

>>151
認可というかアクセサリーとして併設OKというだけ。
たまーに付けてる車を見るが、元々ファッション性の話なのに二枚付けてカッコ良くなると
思う人が少ないんでしょう。
それとは別にETCや民間料金徴収システムを統合した無線タグ埋込みインテリジェントナンバー(サイズも小さく)の
話もあったが、お役所の縄張りでアレでナニなことになってポシャった。

>>158
ロックアップ付き３速ＡＴだったりして。
というか、どうやって常時ロックアップと判断したの？

>>158
多スレで見た噂だけど、水温が低い間は4速に入らない車があるらしい

ロックアップ状態と思われる時に惰性走行してると、カクンとギアが入ったような感覚があります。その時の回転数は３速よりも少し低いです。さらにその状態でオーバードライブのスイッチを押すとちゃんとシフトダウンされます。

>>155
どもども

>>154
そうですよ、許可があるから貰えるんですよ。
当たり前ですが証明書付です。
全くの第三者の場合はさすがに経験が無いのでわかりませんけどね。
まぁ現場に行った事もない人にはわからない事でしょう。

車をローンで買おうと思うのですが、社員で働いてなくてもローン組めますか？
仕事先に確認したりするのかな？？１３０万くらいなのですが・・・。

なんで第三者なんて単語が出てくるんだ？
証明書？？
ワケわからん。

>>165
ケースバイケース
そのために信用調査とか保証人とかが絡む
アナタが赤の他人に金を貸すとき
会社員で勤続年数の多い人間と社員でなく勤務実態の
よくわからない人とどちらに優先して金を貸すかだ

>>166
少し上のログ読んだらわかると思いますけど？

>>105
>>119

どうしようもない質問に答えてくださってありがとうございます。
助かりました。

>>168
まさか、「封印を行う資格のない者」の意味で第三者、じゃないよな？

>>131
レス、感謝です (^O^)/

NAだけど、余りにも低トルク帯・レスポンス・燃費が良くないので、気になってたんです

>>171
その対処には、マフラー・エアクリ・エキマニを「純正品に戻す」のがもっとも有効です。
高回転のレスポンスは落ちるけど。

>>172
即レス、有り難うです！

参考にします！純正が手元に無いのがネックですが…

ハイブリット車ってなんでＣＶＴばっかりなんですか？
クラウンのマイルドハイブリット以外は全部ＣＶＴなんですけどＭＴとかにすればもっと燃費も良くなるんじゃないかと・・・
モーターは変速機が不要だからとかそんな理由なんですかね？

ＮＡ用のエンジンオイルをターボ車に入れちゃマズイですかね？ 店員が間違えて持って来てそのまま購入しちゃったんです…orz

>>175 グレードと堅さ（粘度）がメーカー指定を満たしていればＯＫ。

こだわる人は別だけどね｡

　つ　http://www.castrol.com/castrol/genericarticle.do?categoryId=82927803&contentId=6005956

>>176
即レスありがとうございます！ メーカー指定というのは、車の説明書に書いてありますかね？厨すぎてすみません…（・∀・；）

>>174
エンジンが自動停止するタイプのハイブリッドの場合、
ＭＴの発進停止時におけるクラッチ操作が無用の長物になる。
実際、ＭＴ設定のあるインサイトはエンジンが自動停止しない。

>>164 おまいの立場の話してるんじゃねーぞ？
>>130ｸﾝが自力で登録出来るかって話でしょ　そりゃできねーんじゃねーの？

http://www.kurumaningen.com

>>178
サンクス
じゃあ通常の４ＡＴとかを採用しないのは何でだろう？
やっぱり燃費効率なの


ところでインサイトってＭＴあったんだ
知らんかった
っつーかまだインサイトってあるんだ

>>164
ユーザーは封印は出来んのよ。
出来るのは
運輸支局から委託されているディーラーや陸運振興財団等の団体か
陸運振興財団等の団体から委託された行政書士や整備工場等だけ。

軽は印鑑証明要らないってマジ？

>>177
書いてあるでしょう。
あるいは車名とグレード、および入れたオイルの銘柄と粘度を書けば、誰かが判断してくれるかもしれません。

>183
登録システム(ファイリング)が違う。不動産や登録自動車と
違い格下。本人確認もない。だから印鑑証明や印鑑証明が
必要になる原因の実印を押す書類も無い。
ダイソーの印鑑で何でもできる。

センターキャップはナットと同じようにホイールを留めるのに必要なんでしょうか？

停車中にヘッドライト消す車がいるんですけど、あれって意味あるんですか？
前にどこかでランプの寿命が短くなるからよくないというのを見たことがあったような気がしたので・・・

>>186
目隠しみたいなもん

>>187
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140877434/l50

いろいろな説があるようです

>>187 日本独特のマナーみたいなもんじゃね？　教習本かなんかに先頭車
はライト消しましょうなんて記載を読んだ記憶がある

ただキセノンは絶対消して欲しいけどな　 対向だと眩しくていらつくww

>>190
晴れてんのにフォグランプ付けっぱなミニバンよりマシ

３ナンバーサイズと５ナンバーサイズって言うのは何が基準で分けるんですか？

>>186
関係ない。見た目の問題。

>>192
大きさ，排気量。

>>192
5ナンバーは
長さ4.7メートル未満
幅　1.7メートル未満
高さ2メートル未満
排気量2000cc未満
どれか一つでもオーバーしたら3ナンバー。




だったかな？

携帯から失礼します
タイヤ外径を純正より大きくした場合､スピードや距離はメーターと実際とでどう違ってきますか?

違反者講習を受けに行くのに車に乗って行って良いのでしょうか？
サイトによって、「講習日の24時間は駄目」
「講習受講するなら免停は執行されないから乗って大丈夫」って真反対のことが書いてあって
どっちが正しいのか判りません・・・。
受けたことがある方、御教授ください。

そんな甘くない。

>>181
ツインは4AT。
その他、商用車にも目を向けてみては。(オイラはそこまで調べてないけど)

>>187
理由は消してる本人に訊かんとワカラン。
特にHIDは、消・点灯を繰り返すと寿命が縮む。
そのHIDユーザーからは「眩しいから消せ」とか「点けた時カッコイイから一旦消す」とか
「点けた瞬間眩しいから…」等と、色々な意見があって面白い。

>>194
ディーゼルは2000cc超えても(車体サイズが枠内であれば)5ナンバー。

ナンバーの封印外すのってディーラーでも出来ますか？

>>195
つ　直径×π

>>196
頭おかしいのか？
講習日は受けても受けなくても免停期間だ

ATのトルクコンバーターの役割はなんですか？

>>196
多分通常の免停講習と軽微な違反の累積による違反者講習とごっちゃになっていると思われ。

違反者講習は行政処分を受けていない扱いになるので乗ってって大丈夫
普通の免停講習は、たとえ３０日→１日の短縮でも期間が存在するのでその日１日はダメ

短縮１日の免停へ車で出向く。昔はそれでOKだったので
今の取り決めを知らない人が居るのも事実。
あながちバカ！とも言えない。そういう人に聞いたなら
いいよ!って自慢気に応えてしまうだけ。教えてあげようね。

>>202
トルク（torque）をコンバート（convert）します

>>199
封印を壊さないように外すって事？
どこで誰がやっても内側か外側のどちらか壊さないと外れないけど。

206
いや、トランクassy（ナンバー部分を含むタイプ）を持ち込みで新品に換えてもらおうと思ってるんですが、ナンバー外して新品に取り付ける際にちゃんと綺麗に復帰出来るか心配でして。

うちの車長いこと走ってもマフラーから水蒸気出続けてるんですけど
何が原因でしょうか？

>>191
以前、「霧も出てないのにフォグ点けてる人は立入禁止」
とか書いてあるＤＱＮサイトをみたことあるのを思い出した。

何が気にくわないの？迷惑か？
フォグ点けてると歩行者とか近くとか断然見易いんだが。

特にバンだとヘッドの位置が微妙に高くて前の車に迷惑（ミラーに反射して眩しい）だからフォグにしてる人もいるのでは。
俺は停止したときにヘッド消してくれる人は善い人だと思う。
普通に他人の為に行動出来る善人だ。

>>202
一般にトルコンと呼ばれている物にはフルードカップリングとトルクコンバータの二つの意味がある。
(正確に理解するなら別々に考える)

フルードカップリング(流体継手、流体クラッチ)
制御不要超簡単な構造で半クラ要らず。(流体だから)
欠点は効率が悪い。伝達率を0にも100にも出来ない。
扇風機(エンジン側)で風車(ミッション側)を回してるイメージ。

トルクコンバータ
ステータと呼ばれる部品を入れて、減速分をトルク増大に変換する減速ギヤに似たような事をする。
流体だから無段階なんで、ミッションそのものの段数が少なくても割と快適。
伝達率を0にも100にも出来ない事は変わらないが、効率は凄く上がる。
(もちろんメカニカルクラッチには敵わないよ)
100にするにはロックアップと言う別な機構を付ける必要がある。

>>199
ある職人さんの専用工具を使えば簡単にほぼ無傷で外せるけど、公表したら犯罪に悪用されるし封印の意味も無くなるので教えられません。
てかﾃﾞｨｰﾗｰとか整備工場はやり方知ってるよ。

>>207
あぁ、そういう事なら大丈夫だよ。ディーラーでOK。

>>211
専用工具なんか無くても身近な"ある物"で外せるんだけどね。
さすがにここでは言えないけど。

　陸事で再封印する手続きを教える香具師はおらんのかね｡


と、突っ込んでる自分も多分モザイクシーンで外すけどね｡

>>195
実際の速度より遅く表示され、
実際の距離より少なく表示される。

封印が粉砕型に変わってから、素直に外れなくなった。
だからディーラーでも運輸局で封印やり直してもらっている。

>>203は，一体何点になって講習を受けるのか，それが問題だ。

>>216 えっ、今の封かんってアルミ缶バッチじゃないの？

>>213
最新の封印は専用工具必須でしょ。
専用工具ですら異常に手間かかるし。

>>218
アルミ缶だが形状に工夫がある。
もっと言うと受け側の爪にも工夫が有る。
どちらも壊さずに外すのは無理だと思うよ。

俺は、事故でトランク交換したとき、
「陸走車で陸事に持ち込んで封印取り付け」といわれ、その費用も取られた。
まあ、払ったのは保険会社だから関係ないけど。

でも、ナンバーは習志野だけど、持ち込んだのは足立。陸事には全国の封印が置いてあるのかな？

ディーラーは自分とこに封印場持ってるから
わざわざ運輸支局まで行かないよ

まぁ小規模な営業所で、封印場がある他の営業所に行くより
運輸支局の方が近いときは行くけど

質問なんですが
マジェスタ、シーマの任意保険の保険料は御幾ら位に成るんですか?

おはようございます。
タイヤに関しての質問です。
現在195/65R15ですが、215/45R17にすると
速度＆距離はどの程度どの様に変化しますか？
どうぞ教えて下さい。

>>223
↓こっちで。あと、保険金額や保険の種類、貴殿の年齢、免許の色
等の情報を書かないと、そっちのスレでもバカにされるので注意。
テンプレを10回読み直してから書き込む事を強く推奨します。

自動車保険どうしてる？Part18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145812641/

>>224
（変化率）＝（215/45R17の外径）÷（195/65R15の外径）

>>226
…素人にも分かり易くお願いします。
ってゆーか、変更する事により速度が約何キロ速くor遅く表示
距離に関しても教えて頂けると幸いです。

195/65-R15 外周 199.33452 cm ﾀｲﾔ径 63.45 cm
215/45-R17 外周 196.444248 cm ﾀｲﾔ径 62.53 cm

つまり１.５％程スピードと距離が少ない表示になる

>>228
誠にありがとうございますm(__)m
勉強になりました！
ハァ〜スッキリ爽やか気分ｗ

諸事情で新しい触媒に交換することになったのですが
その時にガスケットは新品を2枚用意しないといけませんか？
それとも再使用できますか？

>>228
逆
実際の速度・距離より多く表示される。
例
　実際の速度：100km/h
　メーター：101.5km/h

>>230
排気漏れ防止の為に新品へ交換した方がいいかと。
というか、その手のガスケットは通常、再使用不可だと思うけど。

>>218
2004年9月から「自己破壊型」が導入された。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/09/090827_.html

>>221
2003年4月に改正道路運送車両法が施行され、それまで再封印の
権限が登録地を管轄する運輸支局長等だったものが、最寄りの
運輸支局長等に変更された。
これに対応して、各地の支局には全国53種類の封印が用意されている。

>>231
ありがとうございます！

>>231
あらまっ！ありがとうです！

教えて君で申し訳ありません。
ゴールデンウィーク前に、車を譲ってもらう事になりましたが、先方は車に興味がなく、
車種を尋ねても『ベンツ』『クーペ』『280』『車検残り1年』という事しか解りませんでした。

検索すると現行型のベンツばかり引っかかりましたが、到底新しい車をもらえるとは思えません。
上記のヒントだけで特定出来る方はいらっしゃいますか？

ダッシュボードの上にナンバープレートを置いてる車をみかける
んですが、あれって外から見えていればどこにつけても大丈夫
なんでしょうか？

それとも警察韓の機嫌が悪いとアウト・・・みたいなグレーゾーンの
行為なのでしょうか？

235
追記です。『購入価格は500万〜600万』

>>235
そんな人からの情報を鵜呑みにしてもしょうがないから
車検証をFAXで送ってもらいましょう

CCCDってカーステで聴くとカーステ壊れますか？
ちょっと前にそういう話をよく耳にしたきがするのですが、車無しだったので
あんまり気にとめませんでした。

>>235
ふるーいクルマですが、
"ベンツ２８０ＣＥ"というクーペがあります。
それのことかもしれませんね。
でも、とりあえず>>238

>>240追記、
めっちゃ古い280CE(1970年代製とか)から、そこそこ古い280CE(1985年くらい)まであります。
どの280CEかは、そのヒントからだけではわかりません。
あるいは280SLかも（これは文句なしにめっちゃ古い）

>>235　>>237
「280」で「クーペ」が新車当時　609万円で売っていたわけだが。
http://www.goo-net.com/car_info/impression/SLK/20050800.html

こんなのもあるし、
http://www.usedcar-info.com/detail/car-3-2-885-21.html
こんなのだって　「280」で「クーペ」だｗ
http://www.coastcars.com/htmls/usa09.html
http://yanasetech.co.jp/top/1969-280se.htm

>>236
道路運送車両法施行規則
第八条の二
　法第十九条 の規定による自動車登録番号標及びこれに記載された自動車登録番号の表示は、
　自動車の運行中自動車登録番号が判読できるように、自動車登録番号標を自動車の前面及び
　後面の見やすい位置に確実に取り付けることによつて行うものとする。

＞確実に取り付けることによつて行うものとする。
ってなってるから、ダッシュボードに置いてるのはアウトだと思われ。

>>243
ご丁寧にありがとうございました。

やっぱりアウトなんですね〜。

その割には結構そういう車が走ってるところを見ると、白い
ブレーキランプや青いポジションランプみたいな、車検は通らない
けどそれほど捕まらないグレーゾーンの違反っぽい気がしますね。

あくまで自己責任でダッシュボードに固定して様子みてみます。

グレーゾーンじゃねーよ。
紛れもなく違法。

>>244
違反にグレーもホワイトもねーよ
殺人犯が全員捕まらないのも事実で
万引犯が裁判にかけられ有罪になるのも事実

小さな違反は一々捕まらないが何かの時の弱みになるよ

地面から高さ何センチまで等の決まりがあったんじゃなかったか？

>>209
> 何が気にくわないの？迷惑か？
> フォグ点けてると歩行者とか近くとか断然見易いんだが。

フォグはヘッドライトより拡散するので下方にあっても眩しい。
歩行者が見やすいのはわかるが、かわりに対向車からは歩行者が見にくくなる。
極論すれば、自身の安全の為なら対向車がいるのにハイビームで走行しても
よいのか？　みたいな不毛な論争になってしまうだろうな。

> 普通に他人の為に行動出来る善人だ。

信号待ちで気をつかってライトを消す人が善人なら、フォグの事でも
対向車に気をつかってもらいたいものだが。

エアコンを外気取り込みでつけると、匂いがひどいのですがエアコンフィルター交換すると変わりますか？
それか、エアコンの消臭方法を教えていただきたいです！

ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ漏れ修理っていくらぐらいするの？

>>250
車屋に持っていかない限り誰にもわからない

>>249
エアコンフィルターを交換して変わる場合もあります。

が、もっと奥の部分にカビなどが発生していて悪臭の原因になっている場合もあります。
その場合はエバポレーター洗浄などが効果的ですが、車種によっては工賃が非常に高かったり、事実上不可能な構造だったりすることもあります。

あ、外気取り込みでだけ悪臭がするなら、フィルタである可能性も高いです。
車種とフィルタの種類によるけど部品代で、３０００円〜６０００円くらい、工賃が数千円でしょう。

>>244 それは紛れも無くＤＱＮ違法行為（整備不良）だよ｡　しっかり切符切られて
痛い目にあうからちゃんと正規の場所にしっかり取り付けましょう。

　ただし、バンパーとかが壊れて整備工場へ回送する時とか仮ナンバーは多めに
見ているようだ。とはいえ、こういうときもガムテープでもいいからちゃんと
前後の正規の場所（やそれに近いところ）につけないと捕まるかもよ｡


　昔はほとんどスルー状態だったんだけれどＤＱＮ違法改造の取締りが法的にも
強化されてうるさくなった｡

>>248
>>209は善人気取りの偽善者か、ただの釣り人。

エンジンかけると、エンジン部分から、
「ジー」みたいな音がします。

どんな原因が考えられますか？

>>256
異音に関しては実際に聞いてみないとなんとも判断がしにくいのです。
カタカナ化も難しいですし。
ディーラーで点検を受けることをオススメします。

>>254
道交法の整備不良というのは道運法の保安基準を満たさない場合
ということだがナンバー隠しは道運法に違反はしていても保安基準じゃ
ないのでは？
地方の交通法施行細則も絡むが簡単に「整備不良」を乱発すると
刑事罰や行政処分からも誤解を生むよ

>>258 確かに厳密な表記には成っていないが、要するに基準を満たしていない
特に意図的に満たさなくした車を公道に出してはいけないということだ｡
守らないと摘発され、警察より「赤札」を貼られてしまう｡それでも無視すると
車検証の没収というとこまで逝く｡

　つ　http://www.jaspa.or.jp/kaizo/batu.html

>>256
チャコールキャニスターの音じゃない？

別の車からガソリン貰ってペットボトルに入れて保管しようと思うんですが、何日ぐらいなら大丈夫でしょうか？
また、そのガソリンが入ったペットボトルを車に乗せて持ち運ぶのは危険ですか？
ガソリンは盗んだわけじゃ無いですｗｗｗｗｗｗ

>>261　危ないから止めれ。　場合によってはプラッチックボトルそのものが
ガソリンに冒されて溶けてしまう｡

少量なら４Ｌオイル缶がいい｡

>>262
即ﾚｽありがとうございます。
もし今日一日だけなら大丈夫かな？とか思ってるのですが…
100ｷﾛほど離れた場所まで運びたいんですよ^^;
ﾔﾊﾞそうなら辞めときます＞＜

>>263
ちゃんと鉄製の容器を使わないと、消防法第16条に抵触します。

>>260
おそらくパージ音だと思うが、その説明だけじゃ難しいだろ。

>>264
マジですか＞＜
わかりました辞めときます。ありがとうございました^^

>>264 補足するとガソリンは静電気による引火を防ぐ為に金属容器で無きゃダメ
というキマリになっている｡

　軽視されているけどガソリンはいつでも引火の危険のある非常に危険な石油製品。
取り扱いには細心の注意の程を・・・｡

（第４類第１石油類という立派な「危険物」です）

235
ベンツの件です。>>240氏、>>242氏ありがとう御座います。
メルセデス・ベンツ SLK280ならラッキーですが、旧型のベンツが濃厚ですね。街乗りの足代わりにしばらく乗ってみようかと
思います。

土曜日に引き取りに行くので追って報告します。

>>244

>白い ブレーキランプや青いポジションランプみたいな、車検は通らない けどそれほど捕まらないグレーゾーンの違反

これって普通に取り締まられて、整備不良で切符切られるけど・・・

ヘッドライト(一灯式)なんですが
ローだと片側だけつかなくなりました。
でもハイにするとつくんです…？
電球弱ってるとこんな感じになるんですか？
それとも配線とか疑った方がいいですか？

>>261
意外と知られていないですけど、液体も摩擦で静電気が発生します。
（だからタンクローリーはタンク内に防波板を入れてなおかつ鎖を引きずっている）

ペットボトルに入れて車で運ぶと、最悪搬送中や積み下ろし時に静電気で引火して…

>>270
ごく普通の球切れの症状のわけだが・・・・
球交換汁！

>>270 一灯式のライトは大概ロー、ハイ別の部分(フィラメント)が点灯する仕組みです。H4等車種別にバルブ型がありますので注意です。外したバルブを見てみると仕組みがわかると思います。

>270
よーく目をこらして電球の中味みてごらん。
ハイとローの電球が一個になってるよ。

おー！途中からフィラメントが二つに分かれてる感じだ
教えてくださったみなさんありがとうございます

>>271
>液体も摩擦で静電気が発生します。

俺、トイレに立ったときに、小便器の上にある金属部でアースした後に、
用を足す癖があるんだけど、用を足した後に再度金属部に触れると
バチッと来る。
これは、尿道内を尿が流れることで静電気が発生するってことかな？

>>276
用を足すと見せかけてシュコシュコ擦ったろ
それがげいいん（なぜへん）

サイドミラーのモーターが壊れっちゃったんだけど、
手で折りたたんでも問題無いかな？

>>278
どうせ壊れてるんならそれ以上壊れない

>>278
何かに当たった時に畳まるように出来ている。
てかそういう設計でないと認可貰えない。

テールレンズを、ウィンカーの部分のレンズが赤くなってるものに交換したんですが、
オレンジの球を入れても赤くしか光ってくれず、黄色の球を入れてみてもあまり変わらず（若干オレンジっぽいような気がしなくもない）。
レンズのデザインはかなり気に入ってるので戻したくないんですが、どうやったらオレンジ色に光らせることができるでしょう？

>>281
ここは無理やり合法化のやり方を聞く場所ではない
無理なものは無理
赤いテールレンヅをオレンジのものに交換汁

>>281
レンズに負けないくらいの緑と青の発光をさせ
照射のバランスを取りながらオレンジの時を探す

マーク�Uに乗っています。突然鍵が回らなくなってしまったんですが何か原因考えられますかね。
なんかロックかけたりとか…

>>284
つハンドル

>>284
ドアも全て回らないならキーそのものが変形したり溝が欠けてたり。
ドアは回るならキーシリンダーか>>285

ディーラーのHPでカタログの請求できますよね？
あれって「買う気が無いのにただ読みたいから」ってだけで請求しても良いんですか？

>>287
無問題。ただ営業はそうは思ってないよｗ

>>269
地域差か？警官がよっぽど暇だったのか？

大阪だと白尾灯のDQN車の後を警ら中のパトが普通に
走ってるところをたびたび見てるのだが。

俺もドリフト見に行った時に、阻止検問があって青ポジを言われたけど
「見に来ただけ、大人しく帰る」っていったら見逃してくれた。

走行や安全、騒音に極度に支障がある整備不良ならともかく、青ポジや
白尾灯なんかは、恐らく警察官の認識もそういうレベルの違反なんじゃないかな。

>>288
�dクスです！

維持費が大変だし駅近に引っ越したので
ローン中の車をﾛｰﾝ会社に引き取ってもらうつもりですが
傷とかあると不利ですか？新車から4年半乗りました。
多分何十万かは、ﾛｰﾝが残ると思います。
傷直してからのほうがいいでしょうか？

>>291
車種は何？

>>254
某Nの子会社の陸送会社勤務だが

仮ナンのネジが無いときは平気でダッシュ上に置いてます・・・

ホイールナットを逆に締めたら、外れたりしますか？

>>294
逆に締めるって「緩める」と思うのですが。

>>294
日本語で質問してくれ

>>294 逆に締める？それを緩めるといいナットははずれますw

逆さにってこと？

平成5年テラノです。
最近稀に車全体が通電しなくなる状態が起こります。
セルはおろかイグニッションの警告灯表示、ルームランプもつかない状態になります。
対処方法は一度車を降りてドアを強めに閉めたりショックを与えると治ります・・・
どこかショートをしているのだと思うのですが、上記のような状態だとどのあたりが怪しいのでしょうか。

>>294
まさかと思うけど貫通式ホイールナットの話？

>>299　バッテリー端子がぐらついてないか確認してみ

すいませんが、スーパーチャージャーとターボチャージャーは何が違うんですか？

ベンツとかの輸入車って何割ぐらいが関税・税金
なんでしょうか？

>>301
確認してきました。＋−ともしっかり固定されているようです。

メール欄が見えないBaka男が大漁ですたｗ↓
http://pie.bbspink.com/test/read.cgi/sm/1145898792/l50

>>302
>>1

>>303
日本は輸入自動車に関税は掛けてない。(通関費用は掛るが)
購入時の税金は国産と同じ。

MT車に乗ってます。
信号待ち中、クラッチペダルがスカスカになって踏んでもはねかえってこなくなりました。
焦って色々やってたら普通に戻って、その後の走行には支障がなかったんですが、原因は何なんでしょう？

失礼な文ですまんかった。
鉄ホイールを取り付ける為に使う弾丸型の6角形ナットを締める時、
ナットの鋭い方を頭、平べったい方をお尻とすると、
ナットのお尻から挿入して締めても問題ないですか？

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ←>>309
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>309
何のためにそんなことすんの？

間違えてそうしてしまったので、何か問題がないかを聞きたい。
トルクは適正です。

>>309
貴方のナットがケツを舐めて欲しいのならしょうがないな
あまり良いことは無いぞ

間違えたんなら直せば？

なぜ各々の形状が違うか考えれば解るだろ。

激しく危険なので、走行する前に必ず戻すように。

＞＞３０７
関税をかけている外国では
どれくらいかけてるんでしょうか？

スズキ、もしくはマツダのディーラーは何時から開いているのでしょうか？
明日朝イチでディーラーに持って行かないといけないのです。

>>309
先がとがってるのは、ボルトより大きいホイールの穴を、しっかりセンターで
固定する為についてるんであまりよろしくありません。

全部逆にしたのなら高速域で危ないかもしれません。

新車を購入したので交通安全祈願してこようとおもうんですけど
祈願料入れるのし袋の水引は、ほどける方ですか？ほどけない方ですか？

>>319
安い袋でいいよ。

小径ハンドルは何ｃｍ以下だと違法になるのでしょうか？

初めまして。
助手席に置いてた荷物を出し入れしたら、
その角部分がダッシュボードを擦ったらしく傷だらけになってしまいました。
（正確にはグローブボックスが傷だらけ）
この傷を何とか目立たなくする方法は無いものでしょうか？
何かみっともない…orz

>>308
クラッチの油圧系統の不良かな
クラッチマスター、レリーズ他
クラッチフルードが漏れて圧がかからないということもある。
ノークラシフトの自信が無いならスグにでも点検に出したほうが、立ち往生→ローダーよりいいかもね。

>>322
・ステッカーを貼る
・ペーパーがけ
・交換（中古or新品）
ってな感じでしょうか。

>>323
マジデスカorz
可及的速やかにデーラーに持っていってみます。ﾏﾘｶﾞﾄｰ

>>325
単にエア噛みって可能性も
どっちにしてもディーラー行った方がいいと思うけど

そういや以前にも1度同じ症状が出たことがあります。
それ以降数ヶ月何もなかったので放置してたんですが…

前回･今回ともに下り坂を降りた直後に症状が出たように思います。

>>316
国によって全然違う
国内自動車産業を保護している国や、むやみに車を増やしたくない国では車輌価格の
数倍の関税をかけている国もある。

>>324
プラスチックの表面はシボ処理されてるから
ペーパーがけはしない方がいい。

>>316
昔シンガポールに行った時にガイドさんから
シビックが８００万円位と聞いてビックリしたことがある・・・

>>322
樹脂を引っかいて出来た傷は表面に微小なささくれができるために
目立ってしまいます。
自分の場合はライターのガスを使用する小さなガスバーナーでそっと炙って
ごくわずかに表面（微小なささくれ）を溶かして目立たなくしました。
（実際にやる場合は、まず目立たないところで試してみてください）
溶けた部分はテカテカになりますが、白い線よりかは目立たないと思います。
（ペーパーがけをすると表面のシボ加工まで削れてしまいます）

>>316

主要国の自動車輸入関税率
品目 　日本 米国　EU 　　韓国 　豪州 　ブラジル　 中国 　　　タイ
乗用 　0% 　2.5%　10% 　　8% 　5or15% 　35% 　　43.0% 　　　60-80%
商用 　0% 　25% 　10-22% 10% 　5% 　　　35% 　　7.8-33.3% 　40-60%

そういえば、関税で思い出したが国産の乗用車でも2000ccあたりだと
価格内に17.5%の物品税が入ってたぞ。消費税の導入で無くなった。
3ナンバーは確か20%超えてたと思う。

>>328-332
レスありがとうございました。

車庫証明のステッカーって剥がしても大丈夫ですか？ディーラーが変なところに付けてルームミラーが見にくいのですが。。

>>324>>329>>331
thanks！
ネットで調べたら、フローリングの傷隠しのクレヨンとかも効くようです。
色々試してみます！

>>335 偽造（悪用）防止のためにはがすとアボンする仕様になっている｡

で、あるからしてこれは考えナシにやった無知なディーラーにすべからくクレームを
つけてステッカーの再発行手続きをやってもらうべき｡

車を所有する､乗るに当たって､自動車税､任意保険､車検
これだけで乗る事は可能ですか?

不可能

ガソリン代、整備、修理等の費用(タイヤ、オイル、バッテリーなど）
駐車場代(持ち家駐車場有りなら不要）

あと必要な人は不測の事態に備えての費用(反則金、罰金など）

>>335
ルームミラーが見にくいような車庫証明のステッカーの位置ってどんなんだよ。

バイクに乗ってるんですがすりぬけが怖くてできません。
車のドライバーから見て信号待ちなどで車の間にバイクがいるのって邪魔ですか？
それともすり抜けされるほうが邪魔ですか？
スレ違いだったらすいません。

>>342
つうか単純に車側から見て怖いんだから＞すり抜け

>>342
すりぬけだけでなく、バイクに限らず自分が怖いと思う運転は、やっちゃダメ。

私は、２５０のスクーターで通勤してますが、すり抜けは、ほとんどしません。
流れにあわせてマッタ〜リ運転しています。

原付なら、左端の方にいれば大丈夫では？
と言うか、原付は車と速度差があって余り安全とも思わないので、
免許を取って、せめて二種原付（50〜125cc）にされてはいかがでしょうか。経費も余りかわらないし。

http://sunshine_love.at.infoseek.co.jp/cgi-bin/src/1146175100.jpg
これは居眠り運転の結果ですか？

>>345
そんな写真だけで分かるか、ハゲ！

360の軽に乗りたいんですが、パーツが入手しやすい軽ってありますか？
なるべく自分で修理したいので・・・

俺は空冷のテントウムシフロンテ、360です。
パーツなんぞ無いと思っていた方がいい。なので、パーツはおのずと
中古を探すことになる。となると玉の多い車種がいい。
旧ライフあたりが日本中にまだあるので、いいと思う。シリーズで
共通のパーツとかエンジン乗替えとか面白い。
ブッシュ回りのパーツがあったり、HONDAって面白いね、S45年頃の
パーツがあるくせに、初代シティのクラッチDISKが無かったり。
空冷買うときは2台まとめての方が安心。

カーボンボンネットだと突っ込んだとき衝撃吸収せずに首めがけて飛んで来るって本当ですか？

すいません
ワゴンのスレって有りませんか？

アホンダはやめとけ。
軽のEgはスバルが一番だ。産婆に汁。

>>338
免許も必要だな

ダウンサスを入れてもらう工賃っていくらくらいが妥当ですか？

車両は普通車2.5〜3.0Lで自動車修理工場に頼むとしてですが

>>349
カーボンだから首チョンパとは限らないよ。
でもあり得るかもね。
純正と違って実車クラッシュテストしてないんだから、どーなるかはﾜｶﾝﾈ。

炭ボンなんてある意味ファッションパーツ。
否定はしないけど、俺だったらその金でガソリン入れるなｗ

>>353
どんな工場かどんな車種かによって全然違う。
そんな作業しないという所もあるし。
１．５万〜５万位か。
スプリングのみ交換てのは、結構面倒。

>>350
何のワゴンか知らんが↓で検索汁
車種・メーカー
http://hobby7.2ch.net/auto/

AE101スプリンタートレノのブレーキフルード交換を行うのですが、フルードは何リットル必要になるのでしょう？

>>355　ありがとう

>>357
エア抜きに出した物をまた戻して使う前提か？

昨日、右折専用車線にばあちゃんがローリーが迫ってることを見逃したのか知らんが、車線変更して、俺はぶつかる！と確信したけどなんか大丈夫だった。
そこで、そのローリーはブレーキを何回も踏んでるみたいになってて、前後にガクンガクンで揺れてた。なんつーか…
ブレーキペダルを何回も蹴っ飛ばすみたいな感じに見えた。

それは意図的にじゃなくて、アンチロックブレーキシステムが効いてたの？

>>357
フツーの車なら１Ｌ

>>360
日本語でおｋ

日本語でおｋって？
ABSを日本語で呼べるの？

>>360
ABSが効いてたんだね。
その時、ブレーキペダルは運転手の足を蹴飛ばすみたいな動きをする。ガガガッと。
最近のはマイルドみたいだけど。

返答ありがとう(･`Ａ･´)

マジで冷や汗ものでした(笑

SDグレードのオイルってまだ手に入りますか？

軽のフェンダーを叩き出したいんですけど何cmまでなら構造変更しなくていいですか？
てか構造変更っていくらぐらいかかるんですか？

>>367
１ｍｍから後続変更必要。

つか、現代の軽自動車は軽自動車に許される規格の限界値で作られているから、
ちょっとでもオーバーしたら、軽自動車ではなくなり、普通車の扱いになる。

ヒュンダイと読んでしまった・・・重症だorz

>>368
オイオイ！

>>367
片側1�p、左右合わせて2�pまでは軽微な変更で、手続きいらないし
車検もそのまま通る

インチを調べるのって
どこを測ればいいの？

車、買うのって契約を1回キャンセルすると売ってもらえないん？

>>370
>１ｍｍから後続変更必要。

「後続変更必要」だから、構造変更は必要ないってことじゃね？

>>371
タイヤ？
タイヤの側面に書いてあるでしょ

車高調で、前後じゃなくて左右バランス違うのは普通？

この質問は、ここでいいのかしら？

日産用のホーン、例えばエルグランド用は、
他の日産車（例えばセレナ）にもそのまま着くのですか？

>>372
羊飼いの狼少年状態か

>>375
コーナーウエイトは違う

ﾏﾌﾗｰに穴を開ける時、車体の外側、下側、内側のどこに穴を開ければ一番ﾍﾞｽﾄですか？

>>378
穴を明ける理由を聞こうか

>>374
タイヤには１３と書いてあり
ホイールを調べると３６cm(１４インチの大きさ)だったんでどっちですか？

379

音を大きくするため

平成１１年のカローラワゴンに乗ってるんですが、停車中、及びバックギヤに入れた時に車体がガタガタと震えるんだが、何が原因ですか？

>>381
頭蓋骨にでも開けとくと
音が大きくなるかもしれん
聞こえなくなる可能性もあるが

音を大きくしたかったら、穴を開けるより、マフ外しな。効果絶大だよ。

たまに、リアウィンドウにワイパーが付いていないセダンを見ます。
これは何で付いていないんでしょうか？
経費削減のためですか？

信号待ちでブレーキを踏んでいると、徐々にペダルが奥に行き、最終的に底付きしてしまいます。踏み直すとまた元の位置に戻るのですが、徐々に奥に行き、底付きします。何が原因でしょうか？

すぐにディーラーに！

>>380
自分でメジャーか何かで計ったの？
フランジの部分まで計っちゃったんでしょ？
↓図で確認してみよう
ttp://www.eaa-japan.co.jp/know.html

ホイールの裏側とかにも刻印があったりしないか？

>>385
高級セダンにリアワイパーがない理由
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136974781/

>>386
マスターシリンダーからのフルード漏れ
要OH
外へじゃなくマスターバックに漏れることもあるから
目視では分からないこともある

>>386
フルード漏れ
リザーバ点検の後、今すぐディーラーへ！

>>386です
友人はエア噛みだと言っているのですが…。

>>392
エア噛みも危険だよ。
すぐに修理したほうがいいよ。

>>393
ありがとうございます。明日Ｄに言ってきます。エア抜きなら安いですかね？

すみません、質問です。
自分でカーラッピングしてみたいのですが、
カーラッピングするテープ(?)ってどこに売っているのでしょうか？
タクシーNY見てからやりたくて仕方ありません。

ルノートゥインゴを買おうかって思うんですけどハイオク指定になってます
欧州車って大衆車でもほとんどがハイオク指定なんですけどレギュラーじゃまずいですかね？
ハイオクにしとけば間違いないってのは分かりますがこのご時世ですし同等クラスの欧州車オーナーさんでレギュラー入れた経験のある方っていませんか？

>>396
欧州車の指定オクタン価は95が多い。
日本の場合　レギュラー89〜91位　ハイオク100と言われている。　従って、ハイオク指定となる。

レギュラーとハイオクを半々で混ぜてもOKだけど、ハイオクには清浄剤や環境性等のメリットもあるので
お気に召すように。

今時の車なら、車体側で反応してくれてレギュラーでも壊れる事は無いと思うよ。（パワーは落ちますが）

>>392
エア噛んだだけでそんなならないだろうに
温度が上がってからだけそうなるならエア噛みだろうが
街乗りで信号待ちでなるんだろ
圧が抜けてるんだよ

>>397
ご丁寧にありがとうございます
私もカーボン溜まりまくりで調子の悪いエンジンでなければ多分問題ないと思ってます
ノック気味ならハイオク混ぜます
ターボ車は別でしょうけど

>>399
397です。
あ、レギュラー入れるのか・・・。　車体側で反応と言うのは、点火タイミングをずらして
結果的に圧縮比が下がった状態になるので、ノッキングはともかくとしてパワーは下がるから
その辺り気を付けてね。

パワーダウンで踏み込みが増えると結果として燃費も悪くなるから、ハイオク入れておいた方
がいいよ、と言うつもりで書いたんだけど・・・。

お財布とも相談だから、何ともいえないけど・・・。

いつも朝ご飯を食べてるときに、いえの前の道路をスポーツカーらしき車が通るんですが
その車がギアチェンジするときに、ブーン→プシュー→ブーンといった感じのカッコいい音をならしているんですが
あれはどういった車でどういった改造をすると、そういった音がでるようになるんですか？
インプレッサやRX8なんかでもだせるようになるんですかね？

>>401
>>1のリンク読め

>401
『ブローオフ　ターボ』らへんでぐぐっとけ。

>>401
よしよし
お前はあほでバカで屑で救いようが無いがおれが>>1のリンク先の解説張ってやる

Ｑ19．スポーツ系の車がよく「プシュー，プシュー」って言っていますが，あれは何の音なのでしょう？
A．ターボ車にはスロットルバルブを閉じた時（アクセルオフ時）タービンとスロットルバルブ間の
　勢いのついた（ブーストのかかった）吸気エアを逃がすためにブローオフバルブがついています。
　ノーマルでは吸気側に戻すので音はしませんが社外品などで大気開放するとそー言う音がします。

なるほど、ターボ者じゃなきゃだめなんですね
ということはレガシーやインプレッサなんかはＯＫでＲＸ8はダメなんですな
ありがとうございました
ターボ車かって見たいと重います

小径ハンドルは何ｃｍ以下だと違法になるのでしょうか？

>>376
ほとんど付くよ。取り付けスペースある事が前提だけどね。
でも、セレナは配線が１本しか来てないから分岐して使ってね。
昔、シーマホーンを他に日産車に付けるのが流行っていたのを思い出した。

何でトヨタ車は同じ車種の２ＷＤと４ＷＤで馬力が違うんでしょうか？
４ＷＤ車はマフラーのタイコが横向いたのが多いけど関係あるのかな？

235
ベンツの件です。今日車検証だけ先に来ました。型式は280CEです。

>>406
特別な規定は無いようだ。純正同等という事らしい。
極端に小さかったり、メーターの視認性に悪影響が有る物、１周繋がっていない物は不可。
純正より１ｃｍ小さくてもＯＫだったりＮＧだったり検査官による。

>>408
特別なスポーツタイプ４ＷＤ車を除くと、多くの４ＷＤ車は実用性を重視してる。
となるとエンジンの出力特性は低回転からトルクが出るのがイイ。
よって馬力は低くなる傾向がある・・・てことだと思うよ。
馬力が違わない場合は、出力特性を変える必要がないか、変えるのが面倒だからｗ
出力特性は、カムや吸気路，ＥＣＵセッティングで変えていると思う。
太鼓が横向いてるのは４ＷＤでリアデフが必要になり縦配置するスペースが無いからでしょ。

>>406
３６サンチ
従って扶桑山城伊勢日向金剛榛名比叡霧島まではオッケ
三笠はアウト

バンパーのグリルをカットして今まで乗ってたのですが
形状の合ったライトが見つかり以前のように戻そうと思ってま
ヤフーの自動車画像から拾ってきましたが
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20060428220841.jpg
矢印の部分です。
量販店に売ってるＦＲＰ樹脂キットみたいので直せるものなのでしょうか？

>>411
覚えやすくてﾜﾗﾀ

>>412
凄く根気がいる作業で仕上がりは貴方の腕とどこまで妥協するか？次第。
なかなか大変だと思うよ。
中古バンパーでも高そうだから、専門家に任せる方向も検討するとか・・・・

そうですか・・・・やはり素人じゃ厳しいんですね。

すみません。質問です。１５５　６５　１３のタイヤを　
１３インチ４、５Jのホイールに履かせることはできるのでしょうか？

あとＦＲＰだと走行してるとどんどん剥げてきたりってするのでしょうか？
バンパーがＦＲＰ製とかってありますが純正って普通は何でできてるのでしょうか？

>>416
案外その数字丸々使って検索すると出てくるものですよ。
ttp://volvolife.jp/gino/reports/minilite/index.htm
これ以外にも結構あったので、一度試してくださいなと

>>415
素人さんでもDIY派はやってます。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=frp%E3%80%80%E8%A3%9C%E4%BF%AE%E3%80%80%E3%83%90%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC&lr=
自分がどの程度の作業をしようとするか？ちょっと覗いてみてはいかがかと

>>418
タイヤの事良く分からなくて困ってました。調べてみます。
有難うございました。

>>419
純正バンパー活かしたいのでそれだとできそうですね。
カットした分計ってその分増やしてみたいな。
根気はいるでしょうがこれから暖かくなり効率良くできそうな気がします。

ターニングベルトの交換というのは、ガソリンスタンドとかでもやってくれ
ますか？　それとも、修理工場とかじゃないとダメですかね？

それと、費用はどのくらいかかりますか？

>>422
タイミングベルトか
４万〜１２万位
ディーラーへＧＯ

ルームミラーとサイドミラーとで後ろの車の見える距離が違いますが、車線変更する時などどっちを信用したらいいんですか？

>>405
ターボ車でもノーマル状態だと音が出ないようにできてる。
音を出すには前述の大気解放型のブローオフを付ける必要が
あるが、これは違法だからね。

>>424
目視

>>422 何かと思ったじゃねーかw
乗ってる車種晒さないと値段のアドバイスできないぞw

特別なエンジンじゃなきゃ5~6万じゃね

エンジンブレーキ使いまくっても、エンジン側に負担ってかからないんでしょうか？
信号とかでも、停車するとき毎回ローかセカンドギアに入れているんですが

純正キーレスエントリーの送信機の追加って
いくらくらいかかりますか？
車種によっても違いますか？
当方ムーヴカスタムVSです

>>427
負荷が掛からないならエンジンブレーキにはならないね〜
(エンブレはエンジンのロスをブレーキとして使うだけ)
でも今時エンジンを載せ変えてまで長く乗りたいって人も居ないから問題無しだって。

ギアを落としてレットゾーンすら越しそうな勢いの急激なエンブレを毎日の様に掛けてるなら話は別だが。

>>428
>車種によっても違いますか？
当たり前です。
頼む店によっても違うのでぜひ自分の足で店に赴き工賃を含んだ値段を直接聞いてください。

>>427
当然掛かるでしょう。
もちろんエンジン以外にも、ドライブシャフト・ミッション等々に
逆方向の力が掛かるから部品の疲労という意味では寿命を縮めてる。
ただ、その程度は計算の内だからそんなに気にする必要もない。

>>429-430
有難う御座います
一応少しエンブレ弱めてみます

本日、>>322に書いたウレタン部の傷消しにチャレンジ。
結果的には>>331が一番良かった。ライターで炙ったけど。
改めてありがとう。

フローリングの傷隠しのクレヨンなんて、何の役にも立たず（ｗ

運転席の窓を自動で開けるときに不協和音が聞こえるのはなぜですか？またどうしたらよいのでしょうか。どなたかお願いします。

>>427
俺は、ブレーキ代わりにエンブレをつかいまくった結果、リアデフのバックラッシュがおおきくなってしまったーよ。
その代わり、ブレーキパッドはほとんど減らなかった。8万キロ走って、まだ無交換。

当方フォレSTI(SG9D)
純正でブレンボついてますが、キーキーうるさいです。
Ｄに聞くと「ブレンボはそんなもの」と言いますが、
ホントにこんなもんでしょうか。
少しでもキーキー音を軽減する方法ありますか？
町中で同様にブレンボのインプ、ランエボ見ますが鳴いてなさそうなので。

前から気になってたんですけど「ボンネット」って
和製英語ですか？それとも何かの俗語なんでしょうか・・・？

>>436
Bonnet

>>435
ttp://www.impreza.gr.jp/masa/or_brake/orb_17.html
ttp://www.g-t.co.jp/Maintenance/MC_112_break.htm

>>437
あ、英語なんですか・・・？
海外では「ボンネット」という言い方では通じない・・・と
昔に本か何かで見た気がしたもので。

ｴﾝｼﾞﾝオイルなんですが、何入れればよいでしょうか？

>>440
自分の車に合ったものを使えば大丈夫。

>>440
説明書に５W−３０、ＳＧグレードとか指定が書いてるので、
それと同じやつ表示がされてるオイルを入れるといい。

で、無難なところではメーカー純正オイル。
例えば、マツダデミオならマツダ純正オイルを使うとか。

>>440
自分の車のディーラー行ってオイル交換頼む。

車を買い換えた場合、自分の売る車、買う車どちらも
車検継続(車検残り有)の場合、自動車税の支払いはどうなりますか?
(今乗ってる車の自動車税は売って名義が変われば戻ってくるのか
分からないので、買う車も相手が払っているので自分も払うことに
なるのか、払う必要もないのかが分かりません。)

>>444
4/1時点の所有者に支払い義務があるとかなんとか…

tanabeのコイルNF210をWISHに付けようと思います。
このコイルはフロント約３〜４センチ、リア２〜３センチ
下がる様ですが雰囲気ガラッと変わりますか？
タイヤは215/45/17です。
しかし前後なんで同じサイズじゃないんだろ…
メーカー推奨らしいけど。

>>446
雰囲気はがらっと変わるけど
バネだけ替えるのはお勧めしない。

>>447
ありがとう！しかしやはり車高調サスも付けるのがオススメですか？

よく下回りを整備するのに「ウマを掛ける」ってのあるけど、
あのウマってかなり高さがあるよね？
個人でやるときにどうやってあの高さまで上げるんでしょ？
２�dフロアジャッキで上げきったら乗るんだろか。
でもそうするとマフラーとかフロントバンパーとかが先に地面に干渉しそうな気がするし・・・。
下回りの作業をやってみたいので、教えてください。
あとウマをどの位置に掛けたらいいのかも合わせて頼んます<(_ _)>

>>449
ウマは高さ調整できるので作業により合わせればいいしフロアジャッキを上げきらなくてもチョイアゲで
ウマは掛けられるよ
マフラーやらバンパーが干渉しそうな車はフロアジャッキがまず入らないだろうしね
ウマを掛ける場所は各車指定の純正パンタグラフジャッキを掛ける場所でいい
詳しくは取扱説明書を

タイヤ交換をする際に、ホイールバランスの調整はしないとならないんですか？
交換だけなら１本525円、バランスも含めると１本1050円になってしまうので、
しないですむものならそうしたいのです。
ホイールバランスを取ることのメリット、取らないことのデメリットなどお教えくださいましたら幸いです。

>>451
バランスとらなくても良いような気もするけど
後でクレーム付けるのは不可能

>>451
デキの悪い「コマ」は全然回り続けないでしょ？っていうか軸がブレまくってすぐに転んじゃうでしょ？
命を預けるタイヤの回転にブレがあると・・・どうなるんでしょう。

ま、簡単に壊れて死にゃあしないけど、高速とかでハンドルの異常振動とかおきますよん

>>451
金がないんだったら、フロントだけでもとっとけば？

>>452-453
お二方ありがとうございます。
もうちょっと悩んでみようかと思います。
普段、自分で交換する時はバランスなんてとってないので、
必要性はどうなのかなぁ、なんて考えてまして。

質問させてください。
ボンネットのストライカーの脱着をしていて、
取り付ける際にストライカーのワイヤーを取り付け忘れたまま
ボンネットを閉じてしまいました…。
バンパーは外しておらず、また今からでは外すのは不可能です。
何か良い方法はありますでしょうか。。。
もしくは保証が効かないのはわかりますが、整備工場で対応して頂けるのもですか？

>>455 つーーか、漏れの知り合いのタイヤ屋はそんなせこい事言わずに新品組替え
ならちゃんとバランスやるのが常識なんだけどな｡
（ただしバランス取りの必要性の低いトラックのリアは除く｡）

　値段を見るともしかして「組替え」ではなくて
「夏／冬タイヤ履き替え（組換えではない）」とか
「ローテーション」とかの事か？
　だとすれば新品入れるときにきちんとバランスとってあればそうずれる事は
ないからあえてバランス取りやり直す必要は無いよ｡　

　バランスウエイト落っこどしたというのなら話は別だけどね｡

>>456
保証？
困ったらディーラーでも修理工場でも行けばよろしいかと思うよ

つ ＞普段、自分で交換する時はバランスなんてとってないので、

普段から自分で交換してんの?
何か大勘違いな予感だが。

>458
レスありがとうございます。
そうですよね。素直にディーラーに行ってきます。

>>446=448

根本的に間違えていないかな？

まず前後のサスペンションは重量配分から動きから何から違うから、当然
前後のばねの形・長さ・レートすべてが異なる。
同じばねに同じ負荷をかけているわけじゃないので、「なぜ同じ落ち具合
じゃないのか」という疑問がわくこと自体ちょっと勘違いしているような。

NF210は純正と同じバネレートで乗り心地を妨げない、というのが売り。
だからバネだけ変えるのもそれはそれで正解。ただし、ローダウンして
ストロークが減っているのにバネレートが同じということは底付きなどが
しやすく、>>447氏の『お勧めしない』というのも一理ある。
そこでショートストロークショック対応のショック（純正形状）に変更する
のもお勧めではあるが、できればバンプラバーだけでも柔らかい社外
品に変更しておきたい。「デイトナ　バンプラバー」で検索を。

「車高長サスも」の「も」は，，，う〜ん、どういったらいいか、よく調べてください
NF210は純正形状のサス（恐らく1800ccFFとすると、前はストラット
リアはトーションビーム、4WDと2LはWウイッシュボーン）のスプリングを
代替してローダウンするものですが、車高長は汎用バネを組み合わせて
使うもので、そのバネを使えて各車専用の形に合わせたショックアブソーバー
とのセットになっているものです。

１）ノーマルサスのスプリングだけ変えてローダウン　→　ローダウンサス
２）スプリングとショックをセットで変えて車高も対応　→　車高長

１）と２）とでの流用は不可能です

ほんとにくだらない質問ですが……

車にまつわる恋愛話・Hな出来事
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143029721/l50

の続編スレはどこですか？洗車男の恋の行方が気になる。

バネレートが変わると落ち幅も変わるんですか？

14インチのタイヤ交換マイハンドと556でできますか？（チェンジャー使わないって意味ね）

オートバックスでスピーカー交換（ドア埋め込みタイプ）してもらったら
工賃はいくら位掛かりますか？
スピーカーはその店で買います。

もう見て無いかもしれないけど>>439
英国の英語と米国の英語は微妙に違うと習わなかったか？

英では、bonnet
米では、hood

車で例を挙げると、ウインカーもそう。
英では、winkers
米では、blinkers

他にも色々あるから、辞書を眺めてみるのも面白いよ。

> 英では、bonnet
> 米では、hood



これは「微妙」とは言わんよな

>>467
木を見て森を見(ry

>>465
スピーカーくらい自分でやってみようぜ。

>465なんでオートバックスに訊かないのかね？

>468 ID

リアガラスひ貼ってある車庫証明のステッカーを剥がしたら何か問題がありますか？
ていうか剥がしちゃった。

レガシィ4亀頭だめぽ〜〜〜〜〜〜〜

>>463
「落ち幅」って何だ？

>>464
最低限ゴムハン（or プラハン）と可能ならタイヤレバーは必要。
556は必須ではない。

>>471
とりあえず剥がした残骸を車に積んでおけば大丈夫

>>471
とりあえず違法行為。

ただし罰則はない

最近のベンツってなんでやたら過給器付なんでしょうか
ＡＭＧとかはともかくＣとか普通のセダンなら素直に排気量アップしたほうがいいと思うんですけど

>>477
環境対策

>>477
税金対策も

>>477
エンジンバリエーションの簡素化＆コストダウン

質問です。
虹色に光るブラックライトを探しているのですが、どこかにないですか？
教えてください、よろしくお願いします。

前オーナーが貼ってたステッカーはがしたら糊の跡が残ってしまいました。
うまく取れなくて困っています、どなたかうまい取り方教えてください。

有機溶剤

>>482
鼻の脂をこすりつける

>>481
ブラックライトで虹色に光らせたいのか、虹色のブラックライトが欲しいのか
後者なら意味不明。

>>481
虹色に光らないからブラックライトです。(w

>>450
レスさんくす。
GWに下回り挑戦してみまつ(｀・ω・´)

今更だが…

>>462
ないよね？
IDスレにて洗車発見

>>451、バランス取りはタイヤをホイールに組むときにやる。もう組んであるタイヤ&ホイールを車に脱着するときはしなくて良い。
>自分でやる〜
とかあるんで最初にレスした方の勘違いかも。

調べてみたのですがよくわからないのでお聞きします。
サーキットのレコードタイムを見ることができるページはないものでしょうか？
筑波サーキットの最速車種を調べようとしたのですがそれすらもなしえませんでした。

自分の興味のあるのは筑波サーキットだったので筑波サーキットの公式ページをみてみたのですが
そのようなランキングはありませんでした。
電話などで聞くことでしかわからないのでしょうか？

5ナンバーのＳＵＶにメーカーが力を入れないのは何で？

>>491
SUVといえばデカいボディ＆大排気量
↓
デカいボディ＆大排気量といえば３ナンバー
　　　　　　　　　　　　　　（糸冬）

ラッシュとかビーゴとかパジェロミニもあるけど
ゴツカワイイというコンセプトが受け入れてもらえてないんじゃないかな
（個人的な考えです。売れ行きについてはよくわからないので調べてみます）

>>490
「最速車種」なんて馬鹿な質問しても恥をかくだけなのでやめておけ。

>>491
売れないから。

>>493
そうですか・・・ありがとうございます。
ちょっとした興味本位で書き込んでみました。

>>490
二輪？　四輪？　市販車？

>>495
市販車です。

>>485さん
虹色のブラックライトはないのですか〜
知らなかったです。
どうやると虹色に光らせれるんですか？
教えてくださいm(__)m

国産車は、雨に弱いんですか？
ttp://blog.livedoor.jp/tamawdb220/
↑見たんですけど

自分の車は結構低いのですが、立体駐車場などの下りで下りる際に、
坂の部分から平な路面に行く時にフロントスポイラーを擦りそうで怖いです。
そこで質問なんですが、坂を下って平らな路面に行く時に擦らないようにするには
どういう風にすればいいのですか？
たまに斜めに下りる人を見ますがあれって有効なんでしょうか？

>>496
市販車と言ったって全くの吊しの状態から、
ぎりぎり車検を通る車両、レース車両を経て
何でも有りのオモチャ車まであるから、
そこをはっきりさせないと>>493 ということになるよ。

>>497
今日は釣れますか？

>>499
バックで下りる。歩み板を持ち歩く。

車の迷信で
車の写真を撮ると事故に遭いやすいと聞いたのですが
廃車直前の車なら問題ないですよね？

もし撮るなら車か車＆人どっちがいいですか？

>>501
14年間、自分の車の写真（メンテ時の記録）を取り続けてますが、事故に遭った事はありません。
逆に交通安全のお守りを付けて事故に遭った車を沢山見てますから気にしないで写真撮って下され。

>>501
自分でも迷信って言ってるくらいだからどっちでもいいのでは？

エアロの補修に挑戦しようと思います。
・塗装する場合は昔の塗装は剥がすべきなのでしょうか?
・剥がすとしたらラッカーうすめ液でいいんでしょうか?
・奥行きが5cmぐらいある穴を埋めたい所があるのですがパテではしんどいと思います。
で、発泡ウレタンはどうかなと考えていますが他に安くて使いやすい何かありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。

>>502
>>503

ありがとうございました。

軽自動車乗りです。
2年前に神奈川から東京に引っ越して実は住所変更してなくてナンバーも神奈川のままです。
つい最近まで全く忘れていたのですが、軽自動車税の支払いの通知が去年きてません。
一昨年も通知が来なかったのですが、車検だったのでディーラーが払ってくれました。

今更住所変更ができるのか？ということともし住所変更した場合は去年と今年の税金に関して
どちらの役所（神奈川か東京か）に支払うべきなのでしょうか？
車検の時は前の住所（神奈川）の役所に払ったみたいです。

補足
神奈川（川崎）
東京（多摩）
です。

>>506
住所変更できますよ。
今変更しても、去年と今年の分を払う先は、車の登録地である神奈川。
行くのが面倒だったら電話すれば現在の住所に郵送してくれると思います。

変速時に車の下の方からガラガラという音がします。

やはりATが逝ってしまった可能性がたかいんですかねぇ。。。

すみません。ちょっとお聞きしたいのですが、私は２２歳の社会人一年生で、
そろそろ車が欲しいのですが、購入初年度にかかる保険料やら税金やらなんやら
、本体代以外の出費は総額いくらくらいいくのでしょうか？
保険は一般的なもので、車種はロードスターという感じでお答え頂けると幸いです。

よろしくお願い致します。

>>506 連休明けたら役所に確認するのが一番確実＆早い｡
電話番号はｉタウンページで検索汁。

>>504　補修する部位とその周りをわざとサンドペーパーで荒らす｡
これで生地を露出させパテの食いつきをよくする｡
穴がでかい場合は発泡スチロールなどの餡子で埋め合わせる｡
対プラスチックなら「ホルツ・バンパーパテ」でないとダメ｡
くっつかずポロリと取れてしまう｡
少し厚めに盛り付けて整形し、十分固まったら三度ペーパーで整形。
さらに細かいペーパーでつるつるにしてからベイントして完成というやり方になる。

>>511
ありがとうございます。

＞発泡スチロールなどの餡子で埋め合わせる｡
穴に発泡スチロールを入れてその上からパテを盛るという事でしょうか？

>> そういうことだ｡　若し梅物が動く心配あるなら事前に接着しておく｡
また、決して踏め物はパテよりも高く出てはいけない｡
パテ盛りは１発で決めようとせずに何回かに分けて少しずつ積み重ねる
ようにするほうが上手くいく｡一度に盛ろうとするとタレ落ちて上手く
整形できないという落ちになる｡　また、パテはケチらずに大胆に使うのがコツ｡
１パック使いきりのつもりでやろう｡

>>513
丁寧にありがとうございます。
FRPというのはマット？を敷いてローラーでゴロゴロするみたいなんですが
ホームセンターでどんな物を買えばいいんでしょうか？
どんな物というかどんな容器にはいっているんでしょうか？さっぱりなもので。。。

>>510
全くの新規で車を買って、保険も新規加入だとすれば、
車両本体価格＋30万程度は見ておいた方がいい。
その他にガソリン代や高速代、オイル交換代。
人によってはオーディオやナビ、スタッドレスタイヤ等も。

ちなみに俺は22歳の時に新車でCF4アコードSiRを買った。
新規で自動車保険に加入したが、保険料は
車両保険無しで約15万、エコノミー車両で約25万、車両を完璧にすると約35万だった。

最近、TVで取り上げられてる商品なのですが
車のルームミラーに取り付けれる小型カメラ？で
タクシーには既に採用されてるらしい

走行中に事故でも起きた場合、小型カメラが状況を録画してくれており
検分が楽になるそうな　
確か７万円前後の値段でした。　

この車載カメラの名前及び発売メーカー名をご存じありませんか？m(__)m

>>514 FRP製のエアロなら補修もFRPのほうがいいぞ
パテはひび割れしてくる　
穴になってる部分の壁をカットしてまわりとツライチにする
表側からガムテープなどであてをする
裏からFRP樹脂をながしてクロスで補強
固まったら表側から整形でいいんじゃねw
文字だけで説明するのは難しいな

購入するのは缶に入ったFRP樹脂（液体）
硬化剤（これを混ぜないと固まらない）
ガラス繊維のクロス
あと名前忘れたがFRPの粉　樹脂に混ぜるとパテになる
同じ材質で補修するってのが一番って事だw
ガンガレ

>>510
ロードスターもアコードも料率クラスは4〜5くらいだから、保険は結局515と同じくらいの費用になると思われ
あと新車に乗るつもりならいきなりじゃなく、まず中古で乗って己のカーライフを把握してからのほうがいいな

新車という条件でロードスターだと取得税だけで軽く１０万超えるし、重量税+自賠責+自動車税も加えると…
保険１年+税金３年分＝車両本体価格+５０万コースかなぁ…

計算間違ってたらｽﾏｿ

>>516
◆◆ドライブレコーダー総合スレ◆◆ - second
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143660782/

電子制御スロットルって何？

>>520
ググれ。

二日ほど前から、排気ガスと一緒にオイルの飛沫が飛んで地面が汚れるようになりました。
何かトラブルが起こっているのでしょうか？

>>497
各色が均一に照射された場合、それは「白」と認識される。
ブラックライト≒可視光外紫外線ライトなんでそもそも見えない。だからブラック。
分かりやすく言うと、紫外線を含んだ白色光が虹色ブラックライトであって
それは見た目太陽光に近いものとなる。
七色の各色ライトを個別に用意しても反射光で満たされれば同じこと。

どんなイメージしてるのかよく分からんが、可視光分の照度を極端に下げればブラックライトっぽくはなるから
ブラックライト＋三原色発光ダイオードの間接照明にして、適当にイルミさせとけば七色「感」は出る。

>>519
ありがとうm(__)m

>>508さん　511さん
ありがとうございます。
連休明けに役所に電話してみようと思います

>>522
トラブルが起こっています

>>520
アクセルペダルとスロットルがワイヤで繋がってるのではなくて
アクセルがスイッチになって電気的にスロットルと繋がっている形式。
制御がおかしくなるとペダル踏まないのに勝手に暴走するらしい。
その単語と「バイワイヤ」で合わせてググってみそ。

>>522
ターボ車ならタービンブローしてるとか。
まぁ普通の状態じゃないのは一目瞭然だが、車種・年式も
分からないんじゃどこのトラブルかは推測不可能ですね。

>>515,518
ご丁寧にありがとうございます。新車で５０というのはちょっとやばすぎですね。
中古を買うつもりなんですが(NA)、それでも３０万なんですね。
３０のうち分割できるのは保険の１５万で、残りの１５万はｲﾆｼｬﾙｺｽﾄに入る
ということでおｋでしょうか？

ちなみに保険の料率クラスで１と９だと年間どのくらい保険料違うんでしたっけ？

サンバー多分平成五年
エンジンはノーマルで形式EN07
多分かなりの期間オイルは交換してない

症状:アイドリング時排気管から黒い小さな飛沫(オイル？)が飛ぶ
煙や異音はない

こんな感じです

>>529
ただの煤じゃねーの？
たまには点検くらいだしなよ

>>529
本当にオイルか？
水とカーボンなんじゃないの？

>>529 オイル交換してから高速ドライブしてこい。　マフラーのススなら
それで治る｡　エンジンも機嫌悪くしてんじゃないか？

車板にたまに出る「池沼」って何なんですか…

>>533
下のサイトで調べてみ。
ttp://www.media-k.co.jp/jiten/i/index.html

>>528
今日は日曜日だ、外へ出て車屋さんに行ってみろ、中古車でも新車でも試乗してみろ、
気に入ったのがあったら見積書も書いてもらえ、わからないことがあったら車屋さんに聞け、
初期費用＆維持費は新中かかわらず個体差があるぞ、ここで聞くより的確な説明がもらえる。
（注：説明してくれない車屋からは買うな。）

ストップランプが切れてしまいました。
スタンドで交換してもらうことできますか？

>>536
出来るでござる！

>>537
かたじけない

すいません。車買おうと思っているのですが、
富士通の社員だったらトヨタを買う
みたいな、ことが決まっている（?）と聞きました。
これは本当でしょうか？
本当なら、松下の社員はどれを買えばいいんでしょうか。

松下社員は日産です

日産ですか。。。orz

パナソニックならトヨタです

>>539
プリウス

素朴すぎる質問で恐縮なのですが、新聞の折込ちらしの車の広告で、例えば99.8万円とあったら、
それ+どれくらいのお金で乗れるようになるのでしょうか。
諸費用、整備etc別途とあるので、多分かかるとは思うのですが、どれくらい！っていう目安がわから
ない限りは購入に踏み込めないもので。
あと、値切り交渉ってこっちから言い出すのはやらしい話なのでしょうか？
自分の性格上冗談は好まないという、損な性格でして・・・。
安くは欲しいけど、その辺が少しわからないところです。初めてなので。
良いアドバイスなどありましたらおねがいします。

>>539
自動車会社とその関連会社ならともかくそれ以外でどこのメーカー買えとか無いと思うけど。

>>544
諸費用については50レスも読めば分かるのではないでしょうか

>>544
自分で書いてるね「損な性格」って…
安く買いたいならば「得な性格」の人に同行してもらうとかすればいいんじゃないか

>>539
松下の社員が知人に何人かいます。
BMWやらインプやらファミリアと…関係なさそうですが。

>>544
店舗によって違ったりするかと。問い合わせしてみるべきだとオモ。

突然、パワーウィンドが動かなくなりました。
何の作動音もしません。運転席側なんですが、一般的にどんなところが悪いんでしょうか？

９０マーク２です。
グランデ２，５
本日エンジン始動したら変な音がしました。その後はなんとも無いです。
たぶん都内の外気温が今日高いので５Ｗ−３０オイルでは
粘度が低いのかなって思いますが間違ってますでしょうか？

ブレーキをするときハンドルがガクガクぶれるんですがパッドの減りですか？

>>549
ﾗﾝﾗﾊﾞｰを清掃してｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰを塗ってみ？ ﾀﾞﾒならﾚｷﾞｭﾚｰﾀ交換かな…

>>551
ブレーキジャター、ブレーキジャダーでググってみよう。

回転方向指定のあるタイヤを逆につけたらどうなりますか？

もちろん逆に走る。

>>549
ヒューズ

車のイラストを描くことになったのでおすすめを教えてください。
オープンカーで、女の子が乗っていたら似合う感じのやつないですか？

普通車なのですが、リアバンパーを5〜7cmほど割ってしまいました。
やはり全取替えでしょうか。取り替えたとして、値段は10万とか超えてしまうでしょうか。

>>557
お薦めって車種のお薦めって事か？

>>557
コペンしかねーな

>>557
↓から好きなのを探す
ttp://allabout.co.jp/special/open/

googleイメージで「オープンカー」「コンバーチブル」「カブリオレ」で検索する

↓のスレできいてみる
■■女の子の車■■
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136436689/

>>558
板金できないこともないだろうが、交換したほうが安上がりだと思うよ。
中古部品使えば驚くほど安く済むこともあるし新品を使っても特殊な車でなければ10万はしないと思う。
↓のスレでテンプレ使って書き込みすればより詳しい人が教えてくれる。

【素人】板金・塗装はここで聞け！10get【歓迎】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140441234/

>>557
女の子ウケするって事ならコペンとかプジョーの206ccあたりでいいんじゃね？

>>558
どんな割り方なのかでも変化。端の方なら補修いけると思う
交換でも新品なら10万近くする物もあるだろうけど、同じ色の中古品が出てくれば安く上がる場合も。

>>561
ご返答ありがとうございます。そちらで聞いてみます。

>>539
ttp://www.panabyc.co.jp/

>>554
指定方向に回転することで雨水を外側に押し出すような
溝が切ってある。ということは逆回転すると…？

宇佐美の手洗い洗車ってどうよ？
まさかタオルで洗うわけじゃないよね？
ワックスの利きは？

>>553どうもやっぱりパッドみたいですね。

防錆ってなんて読むのですか？

>>557
どんな画風でどういう演出がしたいのか、が無いとこの板で聞く意味ない。
1000万超のゴージャス車から変態マニア旧車まであるわけだし。

軽自動車のエンジンオイルってだいたいいくらぐらいで変えれるんでしょうか？
一応平成11年のミラジーノです。
ピンキリなら一番安い値段と高い値段を教えてもらえますか？
初心者なんですいません。

中古車屋で行う消臭は何か特別な道具を使うの？

>>567
ぼうさび

>>567
ぼうせい

>569
3000円〜4000円が目安。最低2000円で最高は20000円以上

>>573
ほーやっぱピンキリですねー。
ありがとうございます。

>>552
レギュレーター交換って高そうですね。。。
モーター音みたいなものも一切しません。
少し前から動きが遅かったんでおかしいなとは思ってたんですが。
そして車屋は休みorz
レギュレーターというのはモーターと一体化になってるんでしょうか？

>>575
動きが遅い時点で何らかの対処をしないと。
よくあるパターンはガラスランの硬化・変質→抵抗増→モーター負荷増→モーターあぼ〜ん。
レギュレーターが壊れただけならモーターは動くし、何らかの音はするよ。
全く何も音がしないならモーターの可能性大。
ヒューズを確認して切れてなければモーターだろうね。
車種にもよるけど3万円オーバーコース。

不覚にも>>554-555で噴いた

PS13 K'sとS14 K'sのフロントパイプは互換性ありますか？

D1 GPって何で1回だけ放送して終わったの？

>>571
釣りはよくない

昨日私の乗っているオプティがオーバーヒートを起こしたので、ダイハツにいったら
積載代が二千円で６４００円も修理代にかかってしまった(ノ_＜。)ビェェン
冷却水の存在と水の入れ場所知ってたらこんなことにはならないのに…
おまけにこのままじゃ運転されたらダメっていわれて、でもお釈迦様にならなくてよかった(・∀・)

>>581
　　　　　　　　　　　　　　 _,. -‐１　　　　,.　- ‐:‐:‐:‐:‐- ､
　　　　　　　　　　_,. -‐:'´: : : : : |　　, :'´::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.丶
　　　　　,.ｲ　,.-:'´: : : : : : : : : : : ! ／::.::.::.;.ィ::; ﾍ::.::.::.::.::.::.::.::.::.:＼
　 　 　 /: ∨: : : : : : : : : : : : : : :l'／l:/::./ ,':/　　i::.:ﾄ､::.l､::.:!::.::.::.::.',
　　,. -:' : : : : : : : : : : : : : : : : : : : -┴-'.._l/　　　 l:|　i::|　i::l::.::.::.::.::i
　ー‐ｧ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :｀ｰｧ　　l|　 ｌ|　 l:|::.::.::.::.::|
　　 /: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　ー‐‐---､!ﾍ::.::.::.::|
　　,': : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :/　　　　┬--､　　}::.:/::.!
　　! : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ;.ｲj　　　　　{辷ﾘ ′/::/!::/ここは貴方の日記帳じゃないわ。
　ノ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :.:.:.:.:.. : :､／ 　 　 ;　　 　 　 　 /〃ﾉ:/
´. .:.:.:.:.:.:.:.: : : .:.: : : .:.:.:.. : : :.:.:.:.:.:.:__:.:.ヽ　　　r―-,　　　　/-:'´::;′　チラシの裏にでも書いてなさい。
`ー---;.:.:.:..:.:.:.:.:..:.:.:.:.:.:.:.:...:.:.:.:.:.:.:.Ｖ￣`ヽ、　｀ｰ‐'　　　ィ;､:::∧:{
　　　 /:.:.:.:._:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|'´ヽ　　ｒく｀ ト､.　-‐'´　| ｀:く　｀ 　　ね！
　　 厶-‐'´ |:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ト､:.:.:.|　　_,.-‐!　＼　　__,,.　-‐''´　}‐:､
　　　　　　 _l;.ィ´ヽ:.／ヽ:|'´ ,＞‐'´: : く　　　 ∨　　　　　　　＞ ＼
　　　_,r{｀７　￣{￣}￣¨`‐く__ヽ_;,: -‐; :＼　　　　　　　_,.-:'´: : : : : :＞､
　,.イ |　〉´￣￣￣: ￣｀ー‘ｖ'´＞‐_く : : : ＼___,,. -‐:'´: : :ト-､_;,.-'´　　ヽ
ｒ'l　! ,し′:　:　:　:　:　:　:　: :}_ﾉ／ __,,.ヽ: : : : : : : : : : : : : : V　　　　　　　l
,Ｊｰ'´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:｀辷'＿,,、 '; : : ∧: : : : : :_; -'´　　　　 　 　 |
　 l´:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　:　: }´　　 l　 l｀ｰ':.:.:`ｰ:.'"´:〈　　　　　　　　 v'

>>567
ぼうしょうでもいいぞ

まあぼうさびでもいいし好きに読め

>>544
>>547
「得な性格」ってのは、自分で気に入った車が買えれば、相場より高くても
他人に何と言われようとも「いい買物した。」と満足できる性格。

「損な性格」ってのは、例え相場より安く買えたとしても「もっと安く買えたのでは？」
などといつまでもグズグズと煮え切らない性格。
何事も他人のせいにしがち。
他人から馬鹿にされたくない！とプライドだけ高い。
自分だけ損するのは嫌だ！と利己的。
損な性格を自称する奴ほどガメツイ自己中。

俺が車屋なら、初めての購入する客が、分からない事を素直に質問してくるなら
親切・丁寧に説明する。
見栄張りが知ったかしてやって来たら、できるだけボッタクル。

>>584
人物を見てもいないのにそこまでいうのは考えものだと思います。
広辞苑にでも書いてあるような、ただ単語の意味だけを綴って、そこに自分の考えを加えるといった
事の方がよっぽど人を見る目がないと思います。

広くいう意味でも損な性格って言う事からケースバイケースで得な部分、損な部分色々あるとは考え
ることが出来ないのだろうかと思いました。
それと、>>俺が車屋なら、初めての購入する客が、分からない事を素直に質問してくるなら
親切・丁寧に説明する。
見栄張りが知ったかしてやって来たら、できるだけボッタクル。

のところで、はじめの　初めての購入する客が、分からない事を素直に質問してくるなら
親切・丁寧に説明する。　のところはいいけど下の　見栄張りが知ったかしてやって来たら、
できるだけボッタクル。 　ここは正直？だと思います。なぜなら言葉を発することが出来る
からです。控えるように、又は軽く注意を促せば良いと思うのです。
その後はその客の人となりでしょうが、ボッタクルのは非常に遺憾なことかと思いますよ。

あと、>>544の質問は値切りの点よりチラシの値段+αのαって？っていうところなんだけど、調べたら
なんとなくわかったのでまぁいいやって感じです。

なげーよ


最初からディーラーいって聞いてこい

>>586
正論ｗ

今度仕事の関係で親戚の家に居候することになり、通勤手段としての車の購入を検討しています。
また半年ほどで別の場所へ移る予定なので、住民票を移さずに親戚の家の敷地で車庫証明が
取れたらなと思うのですが無理でしょうか？

一応、親戚の家は県内で、ナンバーも同じになります。

クルマを買うときって車庫証明を店に出してから納車になりますよね
車庫証明を後回しにして納車ってできるわけありませんよね？
友人が「車庫証明まだだしてないｗｗｗ」って言ってるのですが

ちょっと前から良く見るんですけど、車のフロントウインドウに日の丸みたいのを
貼ってるのって何なんでしょうか？

なんかのおまじない？
あれを置いてるとなんか特典があるとか？

>>590
そうそう、おまじない
特典一杯あるよ！！

>>588
印鑑証明はどうするの？

>>589
友人の車は軽じゃないの？

>>590
既出にも限度がありますよ？

>>589
車庫証明がでてから、登録してナンバーが付くんだよ。

>>592
はい。ミラアヴィです。
もしかして軽は車庫証明がいらないとか？調べてみます

WISHにトラスト-BM Tiのマフラーを付けると
燃費が悪くなり走りも悪くなりますか？
また、音はやはりウルサくなりますか？

チラ裏だが･･･
こないだ初めて噂の日の丸ステッカーのクルマ見た。
ほお〜，アレがウワサの･･･とちょっと感激ｗ
あれって確か関東のラジオって聞いたような気がするが，
東北の山奥にも出没する事あるんだね。

>>596
オクでなんぼでも売ってるしね。

クロカンってなんで高いの？

>>598
安い奴は普通に安いよ
高いと思う車が人気車種なんじゃない？

ハザードがつくのにウインカーが全くつかなくなりました。
突然なったので原因が分かりません。

質問なのですが半年ほど前にスライドドアの下の部分をぶつけてしまいその頃から車からガラガラガラというかなりうるさい音が鳴るようになりました
PやNにしてると音は鳴らないのですがエンジンをかけて発信するまでとブレーキを踏んで停止してる時とRにしてバックをすると音が鳴り出します
特に走っていて音以外の異常はないのですがこのまま乗り続けても大丈夫でしょうか？

>>598
ジムニー？


>>600
球切れじゃないのか？

>>600
自分の経験ではハザードスイッチが戻りきらなくて、「ハザードは切れたけど、ウィンカーの回路はまだ閉じたまま」ってことがありました。
ハザードスイッチは押し（押してON/もう一回押してOFF）ボタン？

>>526-527>>530-532
どうもありがとうございます
会社の車なんですがどうやら同僚が突然何かに目覚めたらしく
数日前オイル交換と燃料添加剤を突っ込んだらしいです

エンジン内の汚れが落ちて吐き出されているか、
添加剤が変な燃え方してるんでしょうか…

>>602>>603
突然なので、いっきに四ヶ所球切れってするのでしょうか？
ハザードは何度も付けたりしたり、ハイビームもつくのですが
原因が未だ不明なので、全ての球チェックしてみます。
ありがとうございます。

>>605
ヒュースでねーの

ヒュー「ズ」ね

POLOに乗ってるのですが、ＦＭトランスミッター(充電器)は使えますか？
輸入車と国産車はボルト数？が違うから刺したらショートする、
と聞いたので買うに買えません。

新しい車は最初のアクセルの吹かし方によって燃費や加速が変わってくるのでしょうか？

>>608
電圧は同じ。しかし外車の中にはキーを抜いても
シガーソケットが生きている車があるらしいので
そういう仕様であればこまめに抜いておく必要がある。

油圧式ボトルジャッキは、どういった場面にどうやって使うものなのでしょうか?
フロアジャッキ代わりにメンバー下のジャッキポイントにかまそうとしても入らず、
ジャッキポイントの近くに無理やりかましたところでウマかけられるほどの高さまで上がらない。
オイルフィルター交換時以外には使う予定はありません。

>>610
ありがとうございます。
やっぱり電圧は一緒ですか。
確かにキーを抜くまでラジオはかかってますね。
中古車を買ったのですが、ＦＭトランスミッターをさしても作動しなかったので
買ったところに聞いてみたら「日本のと電圧が違うからショートした」と言われました。
そして修理にだして、押したら熱(電気)は通るようになりましたが、
「またショートするから煙草の火以外の用途に使わないほうがいい」と言われました。

前述のＦＭﾄﾗﾝｽﾐｯﾀｰは友人のを試し付けさせてもらいました。
それまでちゃんと作動してたかはわかりません。

入る場所で使うんだよ。
何も車だけじゃない。建築や土木の現場ではよく使います。
大工の叔父も下がった桁を押すのに使ってますよ。

>>612
本当に短絡したのならプラグの電極の形状に問題があるのかもしれないが
単に差し方が甘くて奥まで届いていなかった可能性もある。

>>611
重量級RVやトラック・バスなんかには標準装備されているらしいです

>>614
そういう場合もあるんですね。
煙草は吸わないので別に使えくなっても困らないのですが、
携帯やiPodの充電ができないのが不便で困ってたんです。
ショートしてもいいから再度友人ので挑戦して、大丈夫だったら買うことにします。
いろいろレスありがとうございました！

>>616
チャレンジャーですね。
修理屋さんに使うなと言われたのに
やめた方が良いんじゃない？

ttp://www.volkswagen.co.jp/dealer/list.html
Ｄらー探して聞いた方が良いんじゃない？

オゥやっぱり辞めといたほうがいいですかね？
買ったのはト〇タの中古車屋さん(ｱｶｲﾄﾘ)で買って、修理のときはＤＵ〇に持ってってくれます。
「もし使いたいなら日本仕様のに変える修理が必要」(お金かかる)と言われました。
でも電圧が一緒なら別にそんな修理出さなくても試しちゃってもいっかなー
と思い、やろうとした次第です。
普通に右ハンドルだし日本仕様車だとばかり…

フロントバンパーにカナードを付けたいと思います。
車種がマイナーなので汎用品になるのですが、ヤフオクで出てる
のですと写真で見る限りバンパーの角に合う様にカーブしていなくて
真っ直ぐな者が多いのですが、あれは取り付けの際に簡単にバンパーに
合わせて曲げることが出来るのですか？

>>619
カナードって何かと思ってググってしまった。フロントバンパーの端につける飾り？
加工が前提の汎用品に見える。

でも、あれって、突起物になると思うけど、車検とおるの？？
人と接触したときや事故の時、危なくない？

もうひとつ、個人の趣味にケチつける気はないけど、
オッサンな私には、あの商品つけた車が、古くさく見えるけど・・・私の方が変ですか？

>>619
というか金属とかでできていると危険な突起物とみなされて違法改造扱い。
厳しい人になるとカナード自体を敵視してる。

というかカナードつけて何やりたいん？

パテ盛るも前の脱脂ってブレーキパーツクリーナでおけ？

カナード付けて サーキット行くの？公道じゃたいして効果ないと思うんだが…。それに確かに危ないね。尖ってるのは カッター付けて走ってるみたい…

>>622
板金塗装の下地はケチってはだめだよ
シリコンオフ使いなさい
素人が使う量だったら数百円でしょ

>>624
とん！

タイヤが車体からはみ出ているのが違反なのはわかりますが、ローダウンなどをしていて
タイヤがハの字のようになっている車の場合、上の部分がフェンダー内に収まっていて
下の部分がはみ出ている場合も違反なのでしょうか？

>>626
詳しい規定は忘れたが確かオバキャン方向に振ったらある程度はおｋだった 記憶がある
あいまい回答すまん

タクシーで外環に乗った時は、120キロ。
同じく関越に乗った時は、130キロ。

それだけのスピードで走っているにも関わらず、運転手は俺と会話をしていた。

こんな猛スピードで走りながら会話ってできるもんなの？
俺は60キロを超えたらもう同乗者と会話する余裕がないんだけど。

もうひとつ質問。
いつもは高速道路で120〜130くらいで爆走する知り合いのタクシー運転手さんが、
昨日は100〜110くらいしか出してくれませんでした。

なんで今日はそんなにトロイのか聞くと、「黄金週間中は取り締まりが多いから捕まらないため」だそうです。
実際、料金所入口ではシートベルト（と携帯電話もかな？）の検問がありましたが…

そんなもんなんですか？
一般道ならまだしも、高速道路上でスピード違反取り締まるのはオービスだから黄金週間も普段も関係無いのでは？

カナードの件ですが。
あれから色々調べてみまして危険だということが分りました。
ありがとうございました。

>>628 そんなの「慣れ」だよ｡　人によってはドリフトかましながら演歌歌ってるような
香具師もいるんだからね｡

>>629 「覆面パトカー」と言う恐怖の存在があります｡　これにハントされたら
一巻の終わりです｡

>>628
出来る人は出来る
出来ない人は出来ない

>>629
白バイって知ってる？
覆面パトカーって知ってる？
GWは危険なサンドラが多いから稼ぎ時

>>628
初心者マークさんですか？
商店街を１２０キロで走れと言われたら確かに会話する
余裕はないけど、高速道路なら普通でしょ。渋滞してない
限り６０キロ以上はみんな出してるんだから、これを猛スピード
なんて言ったら、高速走ってる連中はみんな恐怖に引きつりながら
黙って運転してると思ってる？
覆面パトを知らないってのが、ちょっと釣りっぽいんだが？

ジャンピングについて質問なんですが接続方法を調べてみると

１、故障車側＋端子
２、救援車側＋端子
３、救援車側−端子

↑まではどこも同じなんですがココから
４、故障車側−端子
と説明しているサイトと

４、故障車側エンジンアース線端子
（故障車バッテリーの−端子に繋がないこと）
と説明しているサイトがあるのですが

どちらが正しいのでしょうか？

>>634 一番最後にマイナスをシャシーアース(できればエンジンブロック）
というのが正しい｡

理由・・・最後にぶつけるワニ口は火花が散るのでこれがバッテリーの水素ガス
　　　　　　に印加するのを避ける為｡

で、整理すると

０・救援車のエンジンは掛けっぱなしでできればアイドルアップ｡
１・まず＋同士を接続｡
２・救援車の−を接続｡
３・最後に被救援車のボデーアースに接続｡
４・少し待ってからエンジンスタート。←充電する為
５・蒸気の逆の手順でジャンプケーブルを外す。
６・被救援車は少しアクセル吹かしながら１０分ぐらい待機。←再起動の為の電気を貯める為
７・終了｡　被救援車は帰宅後バッテリー補充電ｏｒ交換。

>>634
前者が判り易い方法で
後者がよりよい方法

前者は本気の初心者にアースと言っても判らないだろうから
機能を説明してるのだと思われる
後者は火花が散った時にバッテリーのとこじゃ
危ないから別のとこにつなぎましょってこと

>>634さんに便乗なんですが・・

昨日友達からバッテリー上がったとの報告を受け、駆けつけて
ブースター繋いだら、暗くて+・-間違えて、火花と煙が出てしまいました。

んで慌ててやり直してエンジンかかったんだけど、アクセル踏んでも
ふけなくなりました。
これってコンピューター壊れたんですかね・・。

初歩的ミスでホントに情けないんですが、
連休でディーラー閉まってて不安なので、どなたか経験ある人教えて下さい。
宜しくお願いします。

>>635様
>>636様
ありがとうございました。

先日、友人の車がバッテリー上がりまして救援に行ったんですよ。
ケーブルの接続は友人がやったのですが
故障車側のバッテリー−端子に接続してしまったような…
問題ありですかね？

>>637
とりあえずヒューズを全部チェックしる
まあ、下手に動かさずに
連休明けるの待つのが一番だと思うが、、、

>>638　爆発事故おこさければ何の問題も無い｡　一応安全のためにこの手順は
覚えておいて欲しい｡　それと他の人が書いたが絶対に＋−を間違えない事｡
たいていは＋端子のほうに赤いカバーがあるのでこれを参考に｡

車種を教えて下さい
http://p.pic.to/2zt92

>>640
はい。覚えておきます。
ありがとうございました。

>>637
プラグがかぶっているんじゃない？
空ぶかしでレッドゾーン付近まで回してみるとか、プラグを外してコンロやバーナーで炙ってみるとか試してみた？

>>639
ご返答ありがとうございます。

早速、今日にでも友人宅に行ってチェックしてみようと思うんですが、
ヒューズの切れている、いないの判断はどうやってするのでしょうか？
ホントに超初心者なものでスイマセン・・。

>>643
ご返答ありがとうございます。

昨日、何度も床に着くまで長く空吹かししてみたんですが「ボボボ・・」
ってかんじで2500回転くらいまでしか上がらなかったんです。
あとエンジンが凄く揺れました。
これってやっぱりプラグのかぶりの症状なんでしょうか？

>>644
ヒューズボックスを探して、開ける。
↓
コの字型のカラフルなヒューズが並んでいると思うから、一つ外したら光にかざして中の線が切れてないか確認。
↓
ＯＫなら戻して、次のヒューズに移る
↓
切れたヒューズが見つかったら量販店行って同じものを購入、交換
↓
全てＯＫなら閉じてＯＫ。

>>645
そう思えるけど、かぶって失火しているように思える。
全プラグを外してコンロで炙ってみて、ガソリンが抜けたら空冷して付け直し、もう一回試してみて。
駄目ならＥＣＵかアース線かも？（エンストの振動でアース線が切れかかる車種もある）
その場合はディーラーで診断した方が良いよ。

>>645
その感じだと１気筒死んでる感じだな
やっぱりあまり動かさずに
Ｄら行くのおすすめ

>>641
現行型のマツダプレマシー

>>646
早速、今日チェックしてみようと思います。
高額な修理を覚悟してたので、ヒューズやプラグ交換で済んだら
涙が出る程嬉しいです・・。

>>647
わかりました。
エンジンはトヨタの1800ｃｃのＶＶＴなんとかって機種なんですが
素人の私でもプラグを外せるでしょうか・・？
簡単な場合、必要な工具は家にあるもので出来ますでしょうか？
友人の実家の車なので、何とかＧＷ中に直せたらと思ってます。

お二人ともご親切にありがとうございました。

>>648
1気筒死んでるって事はエンジンを買い替え無いとダメでしょうか・・？
エンジンってどの位するのでしょうか・・？
友人の車はまだ２ヶ月位の新車なので、私のミスが原因ですよね・・。

免許取れますた^^
今交付待ちでつ
これからお世話になりまつ

>>651はｵﾆｬの子なのか？
1気筒死んでもエンジン買替は無いから
安心しろ。
その1気筒だけプラグかぶってんじゃないの？
まぁしかし大変な時期にやらかしたな〜。

>>653
買い替えの必要ないんですね。
安心しました。ありがとうございます。

一応、女なんですけど工業大学生なので、こうゆう車関係は周囲に
頼りにされてるんです。
私は環境学専攻なので、機械は全然詳しくないんですが・・。（泣）

>>652
それはおめでとう。
今後役に立ちそうなスレ紹介しておくよ。

車初心者のスレ　3すて〜じ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145149300/
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 39【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143082934/
【素人】板金・塗装はここで聞け！10get【歓迎】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140441234/
交通事故相談パート３３
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1144419135/
【業務上】死亡事故経験者【過失致死】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1114814234/

>>650-651
バッテリー上がりくらいだったらエンジンは駄目にならないよ。
ＶＶＴが誤作動起こしてピストンとバルブ接触起こしてたらアウト臭いけど。
念のために車検証を持って、量販店で新しいプラグとそのプラグに合うプラグ用のソケットレンチを用意しておくと良いと思う。
で、量販店の整備士に交換手順も聞いてみるといいよ。（最近のトヨタ車はプラグホールカバーあるから見えないと思うので）
まあ、まだ完全に壊れたわけじゃないから試してミソ。
で、用意したらやってみてみるのも良いし、自信が無かったら近所の車屋か詳しい人に任せた方が無難。
頑張ってみるがよろし。
２ちゃんよりもよっぽど当てになると思うよ。

>>656
制御エラーでバルブクラッシュを起こすエンジンなんて無いだろ。

もっと言えばトヨタのほとんどはベルト切れ起したって当たらない

買って2ヶ月の新車なら最悪新車保障が効くから、エンジンも故意に壊さない限りは大丈夫。
自動車保険のレッカーサービスとかＪＡＦ入っているなら電話相談でディーラー持って行ってもらった方が良いな。

>>654
やっぱね〜。

プラグ外すのは簡単だよ。

エンジンのカバー外す
↓
プラグレンチでプラグ外す
↓
先っぽ炙る
↓
元に戻す

ちなみにプラグレンチはオートバックス
とかで売ってるから。
そこなら連休中でも開いてると思うよ。
あとプラグコード付きの場合は
引っ張れば抜けるから。
男に頼らず頑張ってみて。

>>657-658
VVT-iは当たる車種もあるし、MR-Sのエンジンに至っては面研も出来ないくらい逃げが無いよ。
知識として覚えようね。

>>661
VVTのエラーが起こると、どういう理屈でバルブクラッシュが起こるというのだ？

1ZZｰFEはVVT-iで辰巳ムックでばらした記事があるんだけど、ノーマルで接触した痕跡があるくらいなんだよ。
まあ、大丈夫だとは思うけどね。

みなさん、ホントにありがとうございます。
昨日、親にも相談出来なくて、不安で夜も眠れなかったので
ホントに嬉しいです。（泣）

さっき友人に電話した所、車はリースだったみたいで、
その会社は連休中でも営業してて、午前中に見に来てくれたみたいです。
それで診断しても原因が良くわからなくて、土曜日にディーラーの方へ
持って行くとゆう事になったみたいでした。

友人にはまたひたすら謝ったんですが、そのリース会社の人が言うには
私が原因じゃない感じのニュアンスだったみたいです。
それから幸い、友人宅は連休中、特に車を使う事は無いとの事でした。
（私に気を使ってくれたのだと思いますが・・）

診断結果が出るまでまだ安心は出来ないんですが、
みなさんのおかげで、かなり気が楽になりました。
ホントにありがとうございました。

>>663
それ、バルブリセスじゃないのか

>>665
リセスも含めて逃げが無いんだよ。
ノーマルで当たっているって位だから。

(´-`).｡oOバルブより点火系くさいな〜
ダイレクト・イグニション・コイル付きならコイルを真っ先疑うんだが…

i-VTEC はVTCが制御不能になってもバルブタッチしないぞ。
つーか進角0ﾟ〜50ﾟまでフルに使うんだからカムやピストンを変えない限り
当たるわけがない。

>>663
それ、オーバーレブしてバルブジャンプしたんじゃね？

初歩的な質問ですが、雨の日でフォグランプの色は、黄色とオレンジ色ではどちらが見やすいでしょうか？
よろしくお願いします。

>>668-669
厳密に言うと、溜まったカーボンに接触って所だけど、リセス切ったら圧縮が落ちる。
ハイコンプピストンはパーツ無しで燃焼室に肉盛は手間がかかりすぎる。
カムはヘッドがノーマルで逃げ加工されているから、ハイカム入れるには更に逃げ加工しなければならない。
ってのが1ZZ-FEの特徴。
オーバーレブとかバルブジャンプじゃなく、ノーマルでそうなんだよ。
バルタイ変えるのもクラッシュの危険性を考慮してやらなければならない。
1ZZ-FEのメカチューンがなかなか出てこないのはそういう訳だ。
大抵2ZZかターボでしょ？

さっきの女の子『ガタピシ車』に出てくる
子を連想して、ちょっと萌えたｗ
修理費安くつきゃいいね。

いつも高速道路走る前にGS寄って、空気圧とか見てもらってたんですが
今回は一日で900kmぐらい走ることになったんで、空気圧だけでなく
車全体のチェック、メンテナンスをしてほしいと思ってます。
こういうのもGSでやってもらえるんでしょうか。
ちなみに900km走った翌日に初の車検です。

バルブは悪天候時、黄色の方が見やすいな。(ただ例外もあるけど）

>>672
だね。
たぶん新車保障で大丈夫な希ガス

>>673
軽い始業点検レベルのチェックはしてくれるよ。
プラグやバルブ、ワイパーとかの交換も出来るけど、重整備は提携工場行きになるだろうな。
けど、翌日最初の車検だったら、普段のメンテナンスが悪くない限りは大丈夫。
ＧＳの整備料金も安くないしね。
整備自体は車検後でも出来るようになったし。
最低限車検に通る整備は必要だけどね。

中古車を買ったんですけど前の持ち主がワイパーをかけまくったみたいで
雨の日にワイパーをかけるとガラスがワイパーに沿ってサーって白くなるんですよ。
しばらくするとだんだん見えるようになるんですが
こんなので雨の日の夜とか走ったら危ないです。
晴れの日は全然傷なんてわからないくらいなので大丈夫なんですが。
どうにかなりませんかね？

>>675
つﾎﾟﾘｯｼｬｰ

>>673
GSでメンテなんか受けなくて大丈夫。
オイル交換やらなんやら勧められるだけですよ。
空気だけ見てもらって車検受けた方がよっぽど安心。

>>675
ガラス用のコンパウンドで磨いてワイパー換えてみ

>>675
ガラス屋さんに研磨してもらったらどう？
やってもらった事あるけどマジ新品のようになるよ。

>>678
順番として逆。
手間暇のかからない方から実行すべし。

>674>677
ありがとうございます。今の所とくにトラブルもないし
いつも通り空気圧見てもらって行ってきます。

ありがとうございます。
ポリッシャーで直るんですね。

車内の足元のマットが汚れたから洗いたいんだけど、マットってなかなか乾かないよね？
洗った後にすぐ、コインランドリーの乾燥機に入れて乾かすのって危ない？マット変形する？

>>683
入り込んだ砂を完全に除去するのは不可能であり、
その砂が乾燥器内にまき散らされて迷惑。

>>683
化繊やビニールマットは変形で済めばいいけど最悪出火だね。
水きり程度にしておいた方が良い。

>>684>>685
レスありがと。どっかに吊して水切り程度にします。でもそれだと一日で乾かないんだよな…

>>686
２日でも３日でも乾くまで干せば解決だ

そうそう余りこだわるなら、もう一組買っておけ

>>687
そのあいだ車乗れないじゃないのよ

>>689
マット無いと車乗れないのかよ！！！
マットがスイッチか！

>>690
マットが無いと下のカーペットにじかに足つけるわけだから今度はカーペットが汚れるじゃないのよ！

>>691
そんなに気になるなら、予備のマット買えば？

最近、車に乗ってるとロードノイズが増したような気がします。
低速だと普通なのですが６０キロ以上出すとでます。
ＦＦ車ですが、５年前に交換したタイヤのローテーションを怠っていた為、
２本だけもうそろそろ交換したほうがいいレベルです。

タイヤの交換をしたら治るのでしょうか？色々調べると
ロードノイズの原因はハブベアリングの可能性もあるらしいんですが、
ハブベアリングの交換というのは高いんでしょうか？その場合、
ディーラーに持っていく必要があるのか、町の整備工場とか
タイヤの交換をメインで行ってるようなところでもしてもらえるんでしょうか？

お金がないのですが、どっから取り掛かればいいでしょうか？
車種は９７年のＺ３です。

>>691
そんなの気にするなよ　　運転くらい出来るだろ
それかもうワンセットマット買え

>>693
お金もたないZ３乗り　　　人生ネタか？？
ロードノイズならタイヤ交換で直るかもね

>>693
タイヤが磨耗＆劣化したからロードノイズが増えたんだろうけど

FFのZ3って･･･釣り？

>>693
タイヤを揺さぶって、軸のところがガコガコ言わなければハブベアリングは機能している。
オーディオを切って普通じゃない余計なノイズが入らなければまず大丈夫。
ロードノイズだけならタイヤ交換で解消できるよ。（ただ、ハードなスポーツタイヤ選ぶとそれほどでもないけどね）
静粛性の高いコンフォートタイヤを選べば良い。
ベアリングよりもブッシュの方が先に逝く予感。

そういやFFじゃないよね？
ゲームの話か？

人生で初めて車買おうかと思ってるんですよ。
車カタログ見ると、いろんな種類があって迷っちゃいますね。
釣りの荷物が載ればいい程度にしか思ってないから、決まらないのだろうか。

皆さんは、今乗ってる車を買った強い理由って何ですか？

ありがとうございます。
バルブをPIAAの8000Kのやつに変えようと思うのですが、
どうでしょうか？

エンジンルームを洗浄したいのです。
かかったらまずいとこにビニール袋を被せて…プラグ抜きは必須ですか？　エアがないのでエンジンをかけて熱で水を飛ばすのはアリですか？

>>701
あんまりメリットないよ
グリスも落ちちゃうし

>>700
8000Kというとずいぶん色温度が高く青白いですね。
見た目はいいのかもしれませんが、明るさはイマイチですよ。
光量に比べて暗く感じますし、雨天時などは見難いと思いますが…。

>>699
釣りの荷物乗っけるならワゴンかミニバンタイプがいいだろうし、
そこに予算って条件加えれば結構絞れると思うんだけど。
あとは性能に興味ないなら見た目か。

俺はセダンでＭＴって条件なので選ぶも何も……

エンジンルーム洗うのにプラグなんて抜くのか？どこの情報？
漏れはエアクリだけ袋かぶせて後は高圧スチームかけまくり
良くはないけど不具合もないww

>>704
確かに予算を忘れてたよ。。。。
ある程度絞れました。

車の買い方を１から教えてくれるサイトありませんか？
一人暮らし何で、車庫を借りるところから詳しく書いてあるのが良いんですが。
一応ググって見たんですが、概略しか書いてなくて分からなかったんです。

>>706
ママに聞くのが一番です

>>706
車初心者のスレ　3すて〜じ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145149300/
【若葉】運転初心者のためのスレ Part 39【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143082934/

パパやママに聞くのが一番だな

>>706
駐車スペースを確保して印鑑証明だけ取れば後は車屋が全てやってくれる。
車屋に行って相談してみろ。何もなかったように納車されるから。

【車種】クルマ購入相談スレッド 33台目【値段】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1145729173/l50
せめてここを案内してやらんと

>>707-710
どうもありがとうございます。
仕事の休みの日に不動産屋行ってきます。

>>709
印鑑証明や委任状に実印押すのは？

>>709
ああ印鑑証明は書いてあるな

ＭＴ車を買いたいと思いますが
教習所で発車時にエンストをよくしていて
街中でのエンストが怖いのですが
どうしたらいいでしょうか？

>>714
ご自宅の庭で練習なさってはいかがでしょうか。

バッテリーを補水しないまま使い続けるとやはり爆発するものなのですか？
メンテナンスフリーのバッテリーでもやはり補水は必要でしょうか？

>>714
怖がらなくていいよ。

>>714
慣れ。

>>716
爆発何かしません。
バッテリーが上がるだけ。
メンテナンスフリーでも、１年に１回位見といた方がベター。

>>714
免許取った後でも自分の車で練習させてくれる教習所があります。
近くの所に問い合わせてみよう。

>>716
普通のバッテリーをノーメンテで使用しても爆発するとは限らないよｗマジで。
ただ、突然エンジン掛からなくなるかも。
メンテフリーのは全く何もしなくて良い。というか出来ないと思うけど。

>>714
俺なんてMT車乗ってもう５年以上だが今でも稀にエンストするぞ
怖がらなくていいのだ　恥ずかしいけど当たり前だと開き直れ

>>716
補水しなくても爆発はしない　バッテリー爆発の危険性は低いぞ
あとメンテフリーのバッテリーは補水口が無いから

あれ、オイラのバッテリーは、補水口がある。
たしか、メンテナンスフリーの買ったはずなんだけど・・

でも、高いのは確かに補水口無いのがある。

免許を取りたいのですが
どこで申し込むと安いのでしょうか？

学生ではないので生協は使えません。
（生協って学生だけですよね・・・？）

>>722
お前のチラシの裏かよ！！
ママにでも聞けっての！！
免許がない｡･ﾟ･(ﾉД`) 49時限目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143161344/l50

板違いでした。
四角版へ行きます。
お手数おかけしました。

今日は暖かかったし日に日に春めいてきたからな・・・・・

なんかコテがﾄﾝﾁｷなこと言ってるなww

マフラー交換の（リアピースのみ）ガスケット付近の２本の
ボルトってサイズが合えばホムセンのステンM10-12のでもOKですか？

エンジン始動から水温が上がるまでに時間がかかる場合、
サーモスタットが原因ですか？アイドリングだけだとメモリが
三分の二ぐらいまでしか上がらず、一定時間走行しても
メモリが半分よりやや下でエンジンの回転を多めにしないと
スピードが上がりません。

>>727 全然問題ない　ついでなんでステンレスのにしとけば錆びも防げるw

>>728　意味不明　水温が全開に上がらないと駄目とでも思ってるのか？

>>727
交換するときはボルトとナットの両方ともステンレス製で。

>>728
日本語で書いてください

>>728

どんな車も水温計の針が水平（というかちょうど中間）を指すわけではないですよ。
それとも『昔はちょうど真中なのに、最近．．．』ということかな？

２／３は上がり過ぎだろ・・・

すみません。１／３です。
最近ホースとクーラントを交換したのですが、交換前はエンジンをある程度
かけていた場合、水温計の位置がいつもと真ん中だったのですが、
交換後は水温計の位置が真ん中よりやや下がってメモリの位置が不安定に
なったもので。あと交換前はヒーターをつけなくても室内に温かい風が流れて
いたのですが今はほとんど流れてこなくりました。あと水温計の位置が低いとき、
多めにアクセルを踏まないと加速が鈍い感じなんです。

>>731
ステンレス同士の焼き付きを体験したやつは、そんな組み合わせをしないな
ボルトはSUSでもナットは鉄製メッキを使うのがプロ

ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞかな？オーディオの音が響くようにするのはどうすればいいんですか？

車内純正テレビの映りをよくするには、どういった方法が一番良いのでしょうか？

>>737
> ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞかな？オーディオの音が響くようにするのはどうすればいいんですか？

各種防振・制振・吸音対策を施して余計な部位が「響かないようにする」のがデッドニングと思われ・・・・
（それ以外にサービスホール閉塞等による背面音の囲い込みや実効内容積の変更もあるが）

>>727
本田車でスタッドボルトだったらホムセンで買った
ナットはまず使えない。本田のM10以上はピッチが細目だから。

RX-7＋50万で290km巡航って可能ですか？

>>735
サーモスタットが壊れてる？

>>735
エア抜き不足に10ﾍﾟﾘｶ。

>>741
＋50万って何だ？　あと巡航ってどの程度だ？

>>741
この国ではどんな車でも100km/hを越える巡航は不可能

国産の軽だと思うのですが、リヤエンブレムで動物の形をした車種って分かりますか？
ラパンの兎マークでは無く、４本足っぽい形だったと思います。

>>735
ホース換えたってことはもしかして水漏れ＆オーバーヒートしたから？
だとしたらサーモスタットが開きっぱなしかも

>>745

プジョーっしょ！、と思ったけど軽なんですね．．．

・ダイハツMOVEキティちゃんバージョン．．．いや、足がない
・ダイハツオプティのオプションエンブレム．．．違うな、アレはてんとう虫で６本足だ

>>742,743,746
ありがとうございます。
車検で水漏れが見られたのでホースを交換しました。
調整してもらうだけで大丈夫ですかね。実際見てもらわないと
わからないと思いますが。

>>741
巡航する場所が無いでしょ
サーキット行っても一瞬届くくらいかもね
サーキット走るにしても＋50万では無理かも

>>749
つ　テストコース（谷田部とか）

>>741
何を+50万なんだ？金か？何にかけるんだ？
290Km巡航って何だ？290Km連続走行ならエコランすれば無改造でいけるだろ？
290Km/ｈで巡航ってことか？距離は？時間は？

>>750
確かに周回路ならでるか・・・・

>>699
・オープンorスポーツ
・軽
・中古である程度はタマがある

そしてカプチに至った俺ガイル

>>741
法律や場所の問題は置いといて…
ＲＸ−７の事は良く知らないが、５０万程度じゃブーストアップ
リミッターカットで瞬間最大250km/hも出ればいい方じゃないかな？
290km/h巡航したかったら、もう一台買えるくらいの投資が必要と思われ。

プラグ交換しようと思い買ってきたのですが、PCで適合表見ると 違うの買ってきたみたい…。エンジン型式 排気量は同じなのにプラグは違うって事 あるんですか？ お願いします

>>755
車種（エンジン）とプラグの番号晒せば一発。

>>755
ターボもNAもDOHCもSOHCもすべて同じ型式のエンジンもあるのさ

HONDAｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝT4､2000年車､ｵｰﾄﾏ､4駆買ってから夏ﾀｲﾔ･冬ﾀｲﾔを半年毎に交換
してます　今年夏ﾀｲﾔに交換してから､40〜50kmの速度で走ると､ｳｫﾝｳｫﾝｳｫﾝと
ﾀｲﾔの回転数に同調した音がする様になりました　ﾀｲﾔは去年交換し､その時は
音はしませんでした　車屋さんに見てもらったらﾀｲﾔはなんでもない､ﾐｯｼｮﾝの
せいだと言われきしたが､2速〜4速どのｷﾞﾔでも40〜50kmでおとが出るので
ﾐｯｼｮﾝではないと思う、ﾎｲｰﾙを交換しようかと思ってますがどうでしょうか?
長文ですいません
　

同じホイールでタイヤだけを替えてるってこと？

>>759
そうです
バランスはちゃんととってあります

無駄な金かけたくないなら、車屋じゃなくてディーラーに見せてみた方がいいかもね

>>758
ミッションではなくホイールが原因だと思う根拠は？
>>761が言うようにディーラーに行くのがよいと思うけど

>>758
冬タイヤに戻して音が消えるか確認してみたら？

>>762どのｷﾞｱでも(2速:2500付近 3速:2000付近 4速:1500付近)40〜50kmで音がします
ﾎｲｰﾙはもともと付いていたｽﾃｨｰﾙ製　5年と8ｹ月で走行距離72000km　夏ﾀｲﾔは40000くらい
ﾎｲｰﾙが変形してきているのかと思ってます　>>763冬ﾀｲﾔでは音しない　冬ﾀｲﾔはｱﾙﾐﾎｲｰﾙです

>>764
だんだん混乱してきたぞっと。

ミッションはタイヤの回転とエンジンの回転をつなげる装置だから、
エンジン回転だけに影響する訳じゃない。
タイヤを替えてからなら、もしかしたら前後でサイズが違うとかかななんて。

>>756
>>757
ありがとうございます。
4A-FE スパシオ(AE111)です。4A-FEエンジンって みんなＮＡ DOHCですよね？交換しちゃったら ダメですかね？

>>747
事故解決してませんが、トミカイラの亀かも？
ttp://www.tommykaira.com/parts/acc/kame.jpg有名？

サービス業従事のため１週間前倒しで連休をもらい、
３日前に自宅に戻りました。
アパートの駐車場に止めておいた車のタイヤ２本（いずれも左側）が
パンクした状態でペシャンコになっていました。

これは故意にパンクさせられたのではと思い昨日修理に来てもらうと、
タイヤ側面・接地面共に異常はなく、
２本ともタイヤバルブの根元から空気が漏れているているとの事でした。
２本同時期にバルブが経年劣化で破損するものでしょうか？
新車で購入して１３年目の日産シーマで、タイヤバルブは１度も交換したことがありませんでした。
故意に破壊された可能性というのは考えられますですか？

ちょっとわかりづらかったですかね、すいません
ﾀｲﾔのｻｲｽﾞは4輪とも同一です

質問よろしいでしょうか？

ttp://radarmagazine.com.br/news%5Caltern/imagens/radioheadTom1505_L.jpg

↑この写真はイギリスのロックバンドRadioheadの
ボーカル、トム・ヨークなのですが、
この写真で彼が乗ってる車の車種が分かる方いますでしょうか？
ミラーとハンドルくらいしかヒントはありませんが、よろしくお願いします。

>>764
タイヤだけ交換じゃないじゃん!!

>>766
これとは合いませんか？
http://www.ngk-sparkplugs.jp/search/pkekka.asp

>>771すいませんﾎｲｰﾙごと交換してます　表現が悪かったですね

>>768はマルチにつき放置

>>768
いたずらでタイヤをパンクさせるのにわざわざバルブの根元を狙うとは考えにくいですけど、
修理の時に故意にキズをつけたような跡があったかどうか聞きましたか？
あと、もしかして左側が下になるような傾斜面に駐車してましたか？

>>774
ゲ、マルチかよ。768は氏ね

>>772
買ってきたのはﾌｪﾃﾞﾗﾙﾓｰｸﾞﾙ株式会社の ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｽﾊﾟｰｸﾌﾟﾗｸﾞ ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄｺﾞｰﾙﾄﾞ 2095です。 エンジン型式が同じなんで 大丈夫と思い買っちゃいました。

スパシオは2430って書いてあるよ。

う〜ん、２０９５の４Ａ−ＦＥもイリジウムとレーシングは同じ型番になってるから
あんまり変わらないような気もするな〜

とりあえず付けてみて焼け方に問題が無ければＯＫなのでは？

>>741
おまいさては湾岸とかシャコタン読み過ぎた工房だろ(笑)

>>780
今シャコタン読んでる香具師が新規でどれくらいいるのか疑問
というかネタ通用するのかな

シャコタンブギって最高速云々てあった？
やっぱ湾岸ミッドナイトじゃないの？

>>777
多分大丈夫
同じ4A-FEでも純正プラグは２種類存在(NGKで5番と6番の違い）するらしい

>>770
アルファなのはいいとして、多分156
http://www.stickshift.co.jp/stocklist/050909_00alfa156sw-2.jpg
自信ないけど、

直菅の状態だとセキュリティの取り付けしてくれないって聞いたんですけど、ほんと？

>>785
菅直人の仲間？＞直菅

まあちゃちゃいれはともかく
ＡＢとかだと車検通らない車はやってくれねえ事もある。Ｄなんか当然しかめ面だろうねー。

ショック抜けてる状態で走ると車は壊れる？車種は32グロですが！

>>785
セキュリティに限らず違法改造車の整備等はどこもやらない
やった店側も罪に問われる

>>787
壊れはしないが、酔う。

>>786
>>788

やっぱそっか。ありがとうm(__)m

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http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146233228/

ﾀｲﾔの異音の人>
ひょっとしてタイヤの空気圧を抜いて地面にそのまま立てて保管とか？

それで変形したとか？

素人考えだけど。

>>７８３
ありがとうございました
交換してみてダメそうだったら　即、取り替えます

スポーツ系の車に乗ってる人が、エンジン切る前に1回アクセルを吹かすのはどういう意味があるんですか？
ただのカッコつけ？

>>784
レスありがとうございます。
アルファでしたか。
彼のファンなんで気になってたんですよ、
これですっきりしました。

>>794
儀式みたいなものです

>>794
北国の人が厳冬期にやるのは格好付けてる訳じゃない。
長くアイドリングしてた後にそのままエンジン切ったら翌朝マフラーに溜まった水が凍って
エンジン掛からなくなるから水を飛ばしてからエンジンを切る。
実際初心者の頃凍らせた経験有。

>>797
思い込みのレスは遺憾よ、マフラー内が凍ったくらいで
エンジンが掛からなくなるわけが無いダロ

>>794
ホットスタート時にエンジンが始動しやすいように
シリンダー内に生ガスを充填させておくためだよ、
もっとも、これは気化器（キャブレター）が主流の時代の話だ
現在では儀式以外の何ものでもない

停止時にギアの抜けが悪い場合に少し開ける場合はあるな。
吹かすと言うほどじゃ無いが。

MT車で信号待ちする時は
クラッチは踏んでいますか？

>>800 場合によりけりだが、たいていはギアを抜いてフリーにしている（踏まない）
事が多い｡　青になる兆候が出たところでクラッチを編みギァを１速に差して
発進体制に入り青信号とともにＧＯ！。

>>800
２分越えとか、長時間止まるならアイスト
１分くらいならいったんＮに切り替える
すぐ青になりそうなら踏みっぱ
俺の場合

>>796-799
あざーす
皆やってるから何かいいコトあるのかと思ったよ

>>798
思い込みは君のほうかと。実際体感した事ないんだろ？
俺は実際ディーラーの整備士に来て貰ってその場で作業見てたんだよ。
俺の場合はバーナーで炙って氷がドバっと出てきたけど、ひどいお客さんは
マフラー外して溶かさなきゃならないって言ってたぞ。

スバルって空冷しかないの？

>>805
軽自動車用のエンジンを除いて、ほぼ全部が水平対向エンジンですね

>>805-806
かみ合ってないぞ

>>804
素朴な疑問、
排気口塞ぐほどに、どうやったら、水がたまるの？

バック駐車で雪の壁にマフラーが刺さったのならわかるけど。