★★★純正交換HI.DバルブPart5★★★

前スレ
★★★純正交換H.I.DバルブPart４★★★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131312525/

基礎知識および前スレの大雑把なまとめ

Ｄ２Ｒ・・・リフレクタ式ヘッドライト用バーナー
Ｄ２Ｓ・・・プロジェクタ式ヘッドライト用バーナー
Ｄ２Ｃ・・・両方式対応バーナー。しかし遮光ペイント等の関係で(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!ようです。Ｄ２ＲかＤ２Ｓにしましょう。

色温度の単位＝Ｋ(ケルビン)。

小　←　ケルビン数　→　大
赤　橙　黄　緑　青　藍　紫

ケルビン数が小さいほど黄色っぽく、高いほど紫になります。
各メーカー発表の色温度はそれぞれ計測基準が違うようで、目安にしかなりません。
あるメーカーの５５００ｋより他のメーカーの６０００ｋの方が黄色いということもあるようです。
また、各車のヘッドライトの構造の相違により、同じバーナーでも色が違って見えます。

尚、ケルビンは色を示すもので明るさを示すものではありません。
明るさの単位にはカンデラやルーメンといったものがあるようです。
しかしそのデータはなかなか手に入りません。
一般的には純正バーナー(4100〜4300Ｋ程度)が一番明るいとされています。

バーナーは経年劣化で暗くなります。
色については黄色くなる説と青くなる説があります。

このスレでの取り付け報告においては、
車種・バーナーの商品名・色・体感上の明るさ・配光の変化・カットラインのぼやけの有無についてできるだけ詳しく述べていただけると参考にしやすいです。

前スレ変な終わり方してたな

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栄えあるATがピンチです。助けて下さい。
AT最強！！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142693513/

素人的質問なのですが、純正バーナーをディーラーで注文する時D2R、D2Sは別にしてどの車種で注文しても同じバーナーなのですか？この車種のバーナーを注文したほうが良いとかはないですか？ちなみにトヨタです。

>5
実際には純正パーツナンバー次第でしょうね。
パーツナンバーが違っても物は同じと言うこともありえるかもしれませんし。
値段次第ではアフター物の４０００ｋあたりを探してもてもいいかもしれませんね。

話は変わりますが、
バーナーの色、つまり人間の目で視認出来る話題がありましたね。
例えば、夜３０系のセルシオとすれ違うとヘッドライトの色は綺麗に、鮮やかに見えますよね。
同世代の車両でエスティマあるいはアルファード等、何となくセルシオとは違って見えませんか？
実際に装着されているＨＩＤのシステムはほぼ同等品にもかかわらず･･･。
違いは灯具にあります。
バーナーが同じでもそれを光らせるヘッドライトの作り(コスト)によって見た目の違いが出ます。

と言う事は、メーカーが何をもって色を規定しているのか、もしくは明るさを述べているのか怪しくなりますよね。
ケルビンの定義も作り手のテスター上での数値になるので個々の車両に取り付けると若干具合は変わってきます。
つまり車によっては青白く、白く等々見え方は人によって変わるものです。

後、ＥＵ圏での規制の話題ですが、水銀や鉛などの物質が規制の対象になるとは聞きました。
Ｄ２バーナーで使用されている水銀が規制の対象となりＤ４へと規格換えになったようです。
色で規制云々は分かりませんが、Ｄ４に関しては黄色みがかってますね。
国産車ではマークＸ、レクサスなどがＤ４で、確かに色は･･･、です。

確かにﾘﾌﾚｸﾀ形状による色味の違いは、かなり出るよね。
CFアコードや35ﾛｰﾚﾙ（ｸﾗﾌﾞS）等、ﾚﾝｽﾞｶｯﾄﾀｲﾌﾟ（ロー側のみ）
の方が同じバーナーでも青白く見えるんじゃないかな？
PIAA5600Kを装備した時の話なんだけど、35ﾛｰﾚﾙの場合、ﾒﾀﾞﾘｽﾄ（後期）の
ﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀよりも明らかにﾚﾝｽﾞｶｯﾄﾀｲﾌﾟのｸﾗﾌﾞSの方が見た目水色が強く、
照射光は緑が強く出るんだよね。

D4は電球だとD2よりケルビンは高いんだけど、見た目は黄色く見える。

さて、なんでかな？

>>1
"HI.D"バルブって何だよ？
変なスレタイにするから検索出来ないだろ。

本当のところ規制前、規制後バーナーって存在するんですか？教えてください。前スレで昔も今も純正バーナーは同じ物（同ケルビン）であるというレスがあったので‥

“規制前”バーナーがあるとしたら今の純正バーナーよりルーメン値は下がっているという事になるのでしょうか？

>>8
成分中の水銀が色温度に関係してるからだよ。
新規格のD4は環境を考えて水銀フリーになってる。
水銀の含有率が高くなれば青白くなってくる。だからハロゲンチックに見える。
D4は別の代替金属で色温度を出してるんじゃ・・・

＞＞１２　意味不明

>>9
「純正交換」でここにたどりつきますた
・・・新規は期待できないなｗ

じゃぁ、誰か「６」をたてて、ここに誘導してくれ

とりあえずあげといてやれば見つけるかも･･･

今フィリ5000なんだけどフィリ5700かPIAA5600を検討中です。
あからさまに青や紫など交換してます！みたいなのは好みでないのとあまりに視界性の悪いのも実用性に欠けますのでこの３つを使用した方や使用中という方のインプレお願いします。

大して変わらないから好きな方択びな

どっちも安定後は白に近い感じだからやっちゃった感は少ないと思う
ただし・・・PIAA5600の点灯直後はDQNそのもの
フィリ5700は若干紫系
PIAA5600は若干緑系
後はお好みで

過去スレ既出なのでしょうが、是非参考にしたく、
皆様のご意見ご助言お願い致します。
ＰＩＡＡ５６００とＰＩＡＡ６５００を迷ってます。
視界は５６００Ｋの方が良いと云うのは何となく知っていますが、
ＰＩＡＡ製品は高額なだけあって６５００Ｋでも結構明るいと云う
友人の情報がありまして、
本当ならそちらを購入したいなあと思っております。
アドバイス宜しくお願い致します。

KOITOの5000で十分でつ。

>19
マヂレス�dクスです
5700は白に紫系で5600は付けた瞬間ＤＱＮも痛いですねorz
今回保留にしようか…

>21
小糸5000ってのはどんな感じですか？？
もしよければレポしてください

>>20
5600でも雪や雨だと見難くなるぞ
街灯のない峠で大雨だったときは結構きつかった。
まぁ、都会オンリーで乗るには問題ないかと

PIAA ６２００ケルビンてどう？

>>24
赤紫色

>>25
さんくす。

ＰＩＡＡの6000ケルビン、6200ケルビンどっちにしようか迷うな。
6000ケルビン以上だと見にくいですか？
無難に5700ケルビンかな。

6000DQNでも6200DQNでもDQNはDQN

DQN＝ﾄﾞｷｭｿ＝?
どなたか意味教えてください。

>26
6000オーバーで視界性ウンヌンを求めたらダメ
視界性捨てたくなけりゃおとなしく4000〜5000
気に入らないなら換えない方がマシ

6000K付けてるけどセンターラインとか路側帯の白線がくっきり浮かび上がって見えるね。
これは純正バーナーでは味わえないな。
ただ光量は落ちたけど・・・

ttp://www.sp.koito.co.jp/autosply/hidwb/index.html

小糸ＨＰです。
光束と色温度の相関イメージ　を見ると一目瞭然。
Ｄ２Ｓの純正４０００Ｋが３０００ｌｍなのに
ＨＩＤホワイトビームの５０００Ｋは２２００ｌｍとなっています。
色目は青を帯びてきれいに見える(対向車からね)でしょうが数字が全て、暗くなってます。

ｌｍ(ルーメン)とは光束値、明るさを示す単位です。
数値が下がると暗くなるということです。
もし実用性重視で交換バーナーをお探しであればご参考までに。

HI.Dって何？

>>30

くっきり浮かび上がって見えるのは錯覚
センターライン等の白い反射物以外が、ケルビン数が高いと吸収されて反射してないだけ
白い反射物以外がより暗くなって、結果的に白いセンターライン等が浮かび上がって見える

くっきり浮かび上がるって表現も間違ってないような。
周りが暗くなるから白い線がくっきり浮かびあがる・・とか？

HIDは純正が一番！？
社外品にバーナー交換して暗くなったら運転疲れた‥

>>31
うーむ、5000Kが欲しかったんだが、4300Kで我慢するか。
800lm（左右で1600lm）も光束が下がっちゃうんじゃねえ。

しかしHIDって案外暗いんだね。
純正二つでも6600lmか、中心光度や指向角は異なるが、
全光束じゃ部屋に付いてる蛍光灯照明と大差ないんだね。

高WのHIDとなるとバラストから交換するようだからなかなか普及しないしなあ。

小糸4300Kは純正と全く変わらんよ。逆に5000Kは赤紫が強い感じ。
まぁ、PIAA6200Kに比べれば、大したこと無いけど。

>>12
ZnI2だって。
安定時は青波長が減ってるので黄色っぽく見えるそうだ。
ついでに点灯時は今までの青から黄白になるみたい。
今までの水銀入HIDの場合、点灯直後は水銀灯と同じ色になってた。

>>13
水銀フリー自動車前照灯用HID ランプ
ttp://www.toshiba.co.jp/tech/review/2003/04/58_04pdf/f05.pdf

>>38
D4って東芝なの？バラストも？

>>37
IDが…

純正交換HIDは“純正”が一番でしょ！(*´∀｀*)
明るさ見やすさ共に一番！
かっこよさ？そんなのDQN（低学歴、知性がない）でしょw

純正HIDが一番って考えてるヤシはこのスレ読む必要無し。
どうせ青白いとか何ケルビンとか関係ないんでしょ？
交換する気が無いなら逝ってヨシ！

>>41
スレタイが純正交換バルブだからね
この意味が解らない君は・・・
DQNとは君のような人のことを意味するのだよ

友人から平成9年か10年式チェイサーのバーナーを譲ってもらった。D2Rです。
やはり最近の純正バーナーとは色が違うのは確実。
友人いはく最初からこんな感じの色だったと言っていました。見やすさからすれば最近の純正のほうが黄白で見やすい！だが白が好きだから付けてます。初期点灯は同じ色だけど、こっちのほうが水色時間が少し長いです。車種はｴｽﾃｨﾏでつ。
長文ｽﾏｿ…

>>友人いはく最初からこんな感じの色だったと言っていました。

思い込み乙

ホントに思い込みなのか？ちょいとそこらに興味があるから知ってる椰子のレス待ちするオイラです

漏れもH9年式の純正HID車を買ったクチだが、買った当時からすでに黄色く感じたぞ。
バーナーは使い込めば色温度が上昇する傾向だから、>>45の通りだと思う。

ﾚｲﾌﾞﾘ5500って結構黄色いね。

>48
え？どちらかと言えば紫系だった奇ガス

>>32
ヒッド・・・

ゴチャゴチャ言ってねえで色温度計で計測してこいよ

パイロメーターですか　ぷ

55>>

一番最初に出た三菱ふそうのHID車（大型トラック）に乗ってたけど、最初から青白かったぞ！
それで4年後に片側が寿命で先に切れて新しく付けたんだけど、まったく違う色。はっきり言って使い込んでもさほど変わらない！
が、切れる間際はピンク系の色になるけどね。最初のバーナー水銀の量違うんじゃないの？

むかしはHID＝青、そのうち見にくいので黄白になった

>>54　ヘッドライトが熱くならないように気をつけて設計されていたしな。

>>55　カンチガイ乙。　ソースくれｗ

フィリ6700K使用して2週間が経過しました
確かに照射光は蒼白
光源も紫っぽさがなくてよい感じ
この色合いならトラックにも負けません
でも視認性が・・・

そんな訳でKOITO4300Kに交換
確かに見た目は純正と変わらん
白さなんかこれっぽっちも感じない
でも視認性抜群
明るさだけなら純正よりも明るいかも
やっぱ明るくて見易くてのHIDなんだって実感したよ

>>57
今まで純粋に「青白」っていうバーナーはなかったよね。
純正っぽい黄白・PIAA5600Kや初期のHIDっぽい緑白・
大部分の高色温度バーナーに代表する紫白だったからね。
ﾌｨﾘ6700Kはそのどの部類にも入らないってことなのかな？

車検のため、純正バーナーにもどした。
おいおい、ハロゲン色みてーだ、こんなに黄色かったっけ、
そのあと自分と同型車が後ろを走っていたが、
なんかヤツの方が白い気がする。　　　　　　　　　リフレクター焼けたのか？空焚きすればよかった。
以上、チラシの裏スマソ

PIAA5600って普通に車検通ります？？
点灯から3分ぐらいは凄い緑色なんだけど大丈夫なんかな？？

>60
確かに点灯直後のあれはまさにＤＱＮだよな
でも安定後は割りと綺麗な純白っぽーくなるから車検には通るんぢゃないかひ？

>>60
PIAA新規格の小型バラストにすれば昇圧時間が大幅に短縮されますよ。

>62
そのバラストは純正対応品？ちなみに明るさ等は変わらず？
詳しくキボン

空焚きって何ですか？
バーナー交換は着けるだけじゃダメなんですか？

>>64
バーナーの焼き入れ（空焚き）とは・・

バーナーは発光時高熱になるためライトに固定する前にあらかじめ数１０分程度点灯させることをいう。
この作業をすることにより高熱になる周辺パーツから出る塗装類の初期に発生する煙を出し切ることで
ライトレンズ内の煙の影響による反射板等の曇りを抑えることができる。
さもなければレンズ内は分解清掃を余儀なくされることになる。

そんな事しなくても今は製造段階で点灯試験しながら
レジストを焼き付けてるけどね。byバーナー製造者

>>66
バーナー製造者で分かるかどうか分からないが…
初期純正HIDと現在の純正HIDバーナーとではケルビン数は変わっているのか？
本当のところ教えてくれ。
曖昧な情報ばかりで…orz

初期＝4300〜4500K　現行=3900〜4100K

結局55が正しいのか？

つーか、現在も初期型バーナーが4300K〜4500Kだったら、全く白くないはず。
それが経年変化で5000K以上になったんだろうな。

HIDってメタハラやキセノンって呼ばれますが、どっちが正しいんですか？
キセノンランプが正式名称ですか？

（ガス）ディスチャージとも言う。（主にトヨタ）
HIDでいいんじゃないの？

>>71
HID:
　High　高
　Intensity　輝度
　Discharge　放電
メタハラ：
　メタルハライド（ランプ）
キセノン：
　キセノン（ガス）

HIDはランプの発光原理別の呼称
メタハラはHIDの中の一方式
キセノンはメタハラを構成する材料の一部（メイン要素ではない）

> キセノンランプが正式名称ですか？
このスレで言うランプで、キセノンランプと言う言い方は一番現実にそぐわないと思う＜某車メーカがクソ
単純にキセノンランプと言ったらカメラで使うフラッシュのランプだね。
あれは単純にキセノンガスしか入ってない（放電によりガス自体が発光する）
白熱灯にキセノンガスを入れる場合とかもあるが、それはキセノンランプとは言わないね。

>>71
73も書いてるがメタルハライドランプが正式名称、キセノンランプは誤り。
未だにキセノンとか呼んでるアフォメーカーが困る。

車のライトは点けてすぐに明るく、消したあとすぐ点く必要があるので、
アルゴンガスの代わりにキセノンガスを入れたメタルハライドランプになってる。
でも本質は変わらず、メタルハライドのスペクトルで発光するメタルハライドランプ。
正直キセノンランプって呼ぶなら、まだハロゲンランプって呼んだ方がマシ。
※メタル（金属）ハライド（ハロゲン化物）ランプ　ナショナルはマルチハロゲンランプって呼んでる

普通キセノンランプって言えば、キセノンだけ入ってて太陽光に近似した発光をするランプを指す。
この辺読めばよくわかる。
ttp://www.ushio.co.jp/products/tech/le/le27/27_idx.htm

レストンクス、メタハラが正式名称だったんですね。
うーん、バイキセノンって一体…。

PIAA5600とフィリ5700は
実勢価格どれくらいっすか？

>75
バイキセノン＞
一般的にハイ／ローが一体式のキセノン
かんたんに言えば後付けＨ４のハイ／ローキセノンキットみたいな感じ
旧ステップワゴンの前期などがそのシステム
乗らせてもらったが夜道のハイはかなり明るいですorz

>>77
何故orzなの？

はやくLEDライト出ないかな・・・

>78
すみません。
自分のと比べてorzだったんです。

>>79
つLS600h

ＬＥＤヘッドライトってＨＩＤより明るいんかなぁ？
漏れの中には暗いイメージがあって…

俺もレクサスに興味は無いけど、LEDヘッドライトだけほしい。

光量は劣ってるが配光制御が上手いから明るく感じるみたい。

IPFからLEDのフォグ(HB4)が出たけど明るさが気になる

>>85
いまIPFのサイト見たけどSUPER LED X BULBってやつのこと？
フォグランプの性能は無くなりますって書いてあるけど
フォグをデイタイムランプにしちゃうって事なのか？
それともフォグのような配光はないけど、プロジェクター式の
補助灯的な使い方ができるっていう事なのか？
どっちだろ

>>85
IPF WEB Site の商品説明をよく読め。

＞フォグランプをイルミネーション化
＞純正フォグランプのバルブを高輝度ホワイトLEDに変更。
＞純正HID装着のお車との光の色をマッチングさせるイルミネーションバルブ。
＞ファッション性を重視しつつも、デイタイムライトとしても使用可能。　※要加工

＞こんな人にオススメ!!
＞ヘッドライトはHID。フォグランプはハロゲンバルブ。
＞ヘッドライトとフォグランプを同じ様な色にしたい人。
＞フォグランプも見た目のファッション性重視バルブ
＞※フォグランプの性能はなくなります。

>>86
●LX11：HB4 TYPE 12v1.5w
●LX1２：H11TYPE 12v1.5w

1.5W って書いてあるだろ。
1.5W のLEDに何を求めてるの？

フォグ用のキットならあるんだけど…
http://www.3force.co.jp/
そんな高い物じゃないから試してみては？

>>88
もちろんヘッドライトの代わりｗ。

電球とLEDの消費電力をそのまま比較しちゃいかん。

LEDはどうでもいい。スレ違いだ。

>>90
1.5W のLEDが1つ付いてるぐらいでヘッドの代わりってか？

ECEでは Gas-discharge light sources だな。

Dischargeが発光方式：放電
High Intensity ：　高輝度
XENONは中にキセノンが入っているから。
オスラムもフィリップスもキセノンを商品名につかっているね。（オスラムはXenArc)

規格上はキセノンが入っていなくてもいいし、高輝度の規定もないから、
ディスチャージがいいのかな？

>>92
そうそう。それがＤＱＮクオリティｗ

age

この過疎ぶりはスレタイのせい、でFA?

漏れも思ったorz
以前の入りがないよな

スレタイ変えてPart５やり直すってのは反則かねぇ；

反則

盛り上がると厨が湧いて出るから、まったりとのんびり語り合いでいいんじゃ
まいか？
で、未だに小糸4300Kを超える明るさのバーナーは出ないのかね？
D4とかバラスト喝入れは抜きにしてだぞ。

盛り上がる盛り上がらないの前に、
検索しても見つからないからなぁ。。

誰かPart6をたてて、Part5に誘導してくれ。

書くヤツが毎回Age進行で書けば目立つんじゃないか？

>>101　有限不実行

四姉妹シュシュトリアンｗ

>103
おまい誰やねんな？

愛と正義と友情の・・・

>105
おまいも誰やねんなｗ？

弱きを助け、強きを挫く……

>107
だからおまいも誰やねんな？


…と言いつつａｇｅてるのがだ無駄なよーだorz

失礼

人呼んで・・・・・


・・・・なんて呼ばれてんだ？オレ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1132280181/
この中から、どれでも好きなの選べや（ｗ

>110
ん〜、マジレスされてもなぁ・・・

照れちゃうのか？
おまい、可愛いなｗ

小糸の4300は明るいみたいね。純正より明るいかな？

age

一万五千Ｋ付けた。
光が紺色でカッコイイぜ！

>>113

純正と同じくらいですよ
色も純正とほとんど同じに感じます
明るさも色も純正と比べて変化なし
KOITOの4300Kを付けるなら
純正のままにしておけばよかったと言うのが私の感想

KOITOのHPにある説明によると
D2Rは純正よりもルーメンが上がってるのに
D2Sでは純正と同じ数値になってる
普通に考えればD2Sでも数値が上がると思うんだけど・・・なぜ？

>>115はスルーされたんだね
DQN

二万Ｋ付けた。
光が紺碧でｶｯｺｲｲぜ！

ちょっと質問させてください。
ヤフオクに出ている２万以下や２万５千円くらいのHIDはどうなんでしょうか？
安すぎて怪しいと思うのですが、安すぎて気になります。

>>119
オクで２万出せるならフィリップス製を買えばよい

10000K以上はＤＱＮかなって思うので8000Kにした、エメラルドグリーンで最高にイカスぜぇ

さっさとD4系の交換バルブ出せや

D4って日本主導で作ったんでしょ、とっとと出せって言いたいね。
環境に良くても黄ばんでるし…。

最近ちらほら小糸が出てきますが小糸5000ってのはどーでしょう？
使ってる方いますかねぇ？
ちなみに現在フィリ5000仕様です。

小糸5000Kは紫がかなり強く出るよ。
PIAAの6000Kやレイブリ5500Kみたいな感じでとても5000Kには思えない。
>>116 が小糸4300Kのことをレポしてるが、俺も現在4300Kを使ってるけどかなり気に入ってる。
純正よりも明らかに明るくなってかなり見易いし、恐れていたよりも黄色くなかった。
フィリ5000Kよりは確実に明るく感じる。

>125
レポ乙
フィリ5000より小糸4300のが遥かに明るいってまぢですか？

紫系より水色系だったら何処のメーカーの何Ｋ位がよろしいですか？？

>>127
プーケット島の青い海は最高だぜ

>>127
88ハウスの8000K

過去スレでショーか何かのフィリの点灯展示画像あったでしょ？
持ってる人うｐしてもらえませんか？参考にしたいんで。

>>126
今まで散々話題になった常識だろ。
今更、なにを驚いているんだよ。

ケルビンが高いバーナーほど暗い、この常識がないと、当スレには参加できないぞ。

>>131
例外もある。
誰かその例外のバーナーを紹介汁！！！！！

>>132
つ ハイワット

>>132
EAGLEYEは？
小糸4300kが3000lmだが、EAGLEYEは6000kや7000kでも3600lmと書いてある。
本当かな？

>>134
http://www.oriental-tr.jp/htm/HID.html#HIDKIT

訂正されてかなり変わっているぞ！！

>>130
俺が撮ったやつのことかな？
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1147365230120.jpg

>>134
付けたことのある人なら知ってるよ
イーグルアイはやめとけ
韓国製がまともなわけないだろ

つーかハロゲンからHIDに交換する奴どうにかならんの？
グレアが激しくてマジでうざいんだが。
まあ純正HIDでもどこぞの軽みたいに、純正の時点で終わってる奴もあるが。
HID付ける車は全車プロジェクタ（自動光軸調整付）にしてくれ。

誤爆スマソ。

>>135
プラズマゴールドが一番ルーメンが高くなってるけど
コーティングしてあるバーナーがそんなにルーメンが高いわけがない
明るく感じるのと実際に明るいのは別なのに・・・
さすがイーグルアイ！

確かにこりゃ怪しいな、発光色が黄色になってるんじゃんくて、コーティングしてあるだけだしな。

イーグルアイ付けた事あるけどひどかったよ
明るさとか色とかでなく品質がひどかった
遮光塗装はズレてるし
発光部が規格よりもズレてるから
車に付けたときに光軸がもの凄くズレました

>>142
なぜかEAG○EYEからのメルマガが手元に・・・

>　Ｄ２Ｒに関しては、一時ペイントを左右等分にしましたが、海外からの要望で
>　フィリップスと同じ方よりペイントに戻しました。
>　このペイントは、遮光ではなく４３００ｋバルブで発生する”黄色”を隠すために
>　採用された物です。ハイケルビンの場合は、この”黄色”の発生が殆ど分からない
>　ので、必要がないと判断をしてＤ２Ｃにはペイントを施しておりません。

をいをい、遮光ペイントを施す意味を禿げしく誤解してる悪寒・・・

遮光塗装なんてない方が路面照らす範囲広いからいいんだがな

>>144
D2Rを使用するライトは遮光塗装を考慮してリフレクターの設計されてるんだよ
遮光塗装の有り無しで対向車がどれほど迷惑すると思ってんの？
あなたの言ってる内容は
ハイビーム点けてると遠くまで照らしてくれるからいいんだがな
ってのと同レベル

そこまで必死にならなくてもいいぞ（笑）

まあ４３００Ｋなんかで満足できない俺だから、
今装着してるのは１００００Ｋ。暗いとは感じない。
目の視力弱い奴は暗く感じるかもな（爆）
むしろ光量だいぶアップした感あり。都内在住だし不憫さ全く無し。
純正はＤ２Ｒだったが、交換バルブはＤ２Ｃ遮光無しでいい感じだ（笑）。
フォグもイエローＨＩＤで悪天候時も普通に運転できる。
もう４３００Ｋあたり（純正）にはもどれない

>217
張り切って主張してるが漏前みたいな輩がいるから雨天時、他人様が迷惑してるんだぉ。
わかるかい(´・ω・`)？

ここでそんな訴えは通用しないと思われ

HIDのバルブ交換て素人にもできますか？

車種による

>>150
漏れは自分で替えたお。

>>147
煽り乙。
車検も車検場持ち込みでそれで通してくれ、頑張ってなｗ

>>136
正しくこれです！アリガ�d。

>>147
都内なら水銀灯と同化して見にくいはずだが。
田舎ならｱﾌｫほど蒼白くていいかもね。薄暗いはずだけど。

バーナーのセラミックチューブって何のために着いてるのでしょうか？
知っている人いますか？

連投スマソ
実はXTECの6000Kバーナーを使ってるのですが、セラミックチューブがひび割れてました。
次はPIAA5600を考えてるんだけど、今使ってるのよりは明るいですかね？
色合いは良さそうだけど

俺10000K付けてるけど、都内在住だが特に見にくくはないな。好みで桶。

>>154
都会だと水銀灯が多いという考えはどこから出てくるんかね？
２３区内は道路照明はナトリウム灯だし、町に溢れている店の店内照明は蛍光灯、
屋外広告はネオン管だ。
公園内なら水銀灯もあるが、これはカーセックルでもしない限り関係ないだろう。

>>155
電線を保護・絶縁するため。

>>157
その代わり、オマイの周りの人間が見にくくて苦労しているだろうな。

今時10000Kぐらいどってことないな。これからは30000Kだな。

>161
もぉ今時期そんなＤＱＮも居ないだろ・・・

小糸4300kって純正と変わらないんですか？

ケルビン値はスカラー増加ではないから、3000Kと3500Kの差は大きく目で見て
すぐに見分けられるが、10000Kと30000Kの差は殆どわからない。

スカラー波？

パナウエェ〜ブ？

PIAAの6600Ｋ付けた。
車種は日産キューブ（現行）
http://q.pic.to/481tx
たぶんこの時間帯はピクト見れない。

>>167
俺のピア6200Ｋだけどそこまで青くないよ
なんだかピンクっぽいんだがorz
俺も6600Ｋにしておけばよかった＿|￣|○|||

>>168
ピンクって言うのは少しおかしいぞ
取り付け店とか同じ物つけた車等で確認した方が良いぞ
バーナーの末期や製造ミスの時ピンクや赤になること多いから

>>169
ピンクとゆーか、ここで言う紫系ね。

D2RにCATZのD2S/D2R兼用（バルブ）入れました。
グレアが出ているのかどうか心配です。
グレアの酷い状態とはどのような状態なのでしょうか？

>>167
6600って２種類あるけど、これはコバルトの方だよね？

>>172
そうです！
スパコバの方です。
55Ｗを買うか6600を買うかで悩みました。

小糸4300k(D2R)を通販で購入しました。
到着待ちです。
明るいのかな？
純正と変わらなかったらどうしよう・・・

>174
乙
また交換後ここにレポよろです。

小糸4300＝TACTIホワイトビーム4300（トヨタ系）
OEMで値段も安い！

>>171
通常は壁に向かってライトを点灯すると
車種にもよるけど、こんな感じでカットラインが出るじゃない

＿│＼＿│＼＿

これは対向車が眩しくない＆左側を遠くまで照らすため
これが遮光ペイントされていないD2Cを組み込んだ場合
＼のカットラインがぼやけて
結果的に中央から右側にかけてもある程度遠くまで照らしてくれる
ただし・・・対向車や前方を走行してる車からは眩しく感じる

光軸のズレてる車が走ってると迷惑に感じたりするでしょ？
それと似たような状況になると思われ

上のかたと同じくPIAA6600Kスパコバ付けてみました。（車種はマク2）
微妙な紫でLEDのポジションと色が合わない・・・
http://upld3.x0.com/src/upld5977.jpg

上のCUBE乗りです。
信号でライト消して停車していたら、隣にハイワッテージバルブ装着したセルシオが停まりました。
青と同時にライト点けたら、ものすごい顔で見られました(笑)
たしかにあの色は尋常ではないよね。

うん異常だね！
隣のｾﾙｼｵはあまりのDQNぶりに呆れてたんだよ。

やはり蒼白系はめだつよな！俺も8000から10000Kあたり入れようかな！

今PIAAの6200ＫLowHIフルセットを組んでるだけど6600Ｋのバーナーに交換できますかね？

スパコバに変えたらハイビームが見易くなった。
確実に気のせいなんだろうが、差が歴然。
リフレクタも触ってしまったのかも。

171
遮光外してD2Sにすると
夜間の運転快適だぉ

184
CATZのバーナーは最初から遮光は付いておりません
88ハウスの純正交換（遮光板の取り外し可能）バーナーと勘違いしてない？

やっぱ最高はPIAA5600KでFA？

いまいち

>186
安定後の色は個人的に好きだがつけた瞬間がＤＱＮ丸だし

つけた瞬間緑ってDQNなの？
紫や青の方がDQNな気がするけど。

純正HIDでも点灯直後は青(色の濃い薄いはあるけどね)
言い換えれば世の中のHID搭載車の大多数が点灯直後は青
点灯直後に緑なんて全体の0.1パーセント以下
そんな少数派はDQNと思われがち

黄色も点灯直後は緑色なんでしょ？

安定後も青よりかはマシ
でも点灯直後あんな色になるのはPIAA 5600Kくらいだよな
なんか不思議なバルブだ

中途半端な色温度だからな

あれがなけりゃオレ買ってたよ。。orz
そんなオレはフィリ5000

PIAAが言う最強は意味が曖昧。

ﾋﾟｱの8000Kはどうすか?えらい値段高額ですけど買って正解?

88の8000Kの方が綺麗だし値段も安い

鷹目の7000ｋ再び買ってみた。前買った時はガラス筒が傾いてたり
レジストがズレまくりで使いもんにならんかったけど、クレームの多さ故に
さすがに改良したのか前よか造りはマシになってた。色は紫白系でキレイ。

174です。
小糸4300kを着けました。雨降ってたけど・・・
純正よりは黄色く無かったです。
真っ白な訳では無いですが、ちょっと黄色いかなと。
でも明るいです。
もちろん雨でも視認性は問題無しでした。
一応写真アップします。
左が小糸4300k、右がｲｰｸﾞﾙｱｲ6000kです。
http://p.pic.to/4gxdt
携帯で撮ったのですが、写真なので参考までに
実際は4300kは写真ほど黄色く無いし、6000kは青くは無いです。
長文スマソでした。

>199
レポ乙
参考になります

>199
連レスすまそだけどやはり6000に比べて断然4300のが明るくなりましたか？

ＨＩＤの場合だと、明るくなるという表現よりも見やすくなるの方が正しいよね？

PIAA5600よりPIAA6600のが見やすくて明るくて綺麗なの？

>202
そーですね。
明るいというよりも見易いと言った方が合ってるかもしれません

>203
多分それはないかと・・・見易さは5600のがいいんじゃないんですか？
綺麗さはわかりませんが

>>201
6000kに比べるとかなり明るくなったと思います。
小糸4300kのD2Rは3300lmだし。

>205
ありがとうございます。
そーですか。
小糸4300が3300lmで純正はどれぐらいの値なんでしょう？

高額だったけど気になってたのでﾋﾟｱの8000K買ってしまいました!
ﾋﾟｱおなじみの点灯色コバルトブルーがずっと続いてなかなか良いではないかと思われ!けっこうお気に入りですね!

>>203
6600Ｋ使ってますが街灯も何もない道路だと満足いく照度だと思います。
街灯があると光が食われてしまい暗さを感じます。
純正だと問題なく街灯をも食えます。

PIAAの6500Kが気になる・・・

純正ＨＩＤで何ルーメンぐらいあるんですか？

>>210
http://www.sp.koito.co.jp/autosply/hidwb/graph.html
koitoによるとD2Sで3300lm,D2Rで2800lmらしい。
ハロゲンはHB4で1200lm

CUBE乗りです。
街灯も何もない国道を6600Ｋで走行してみましたが
実に見やすいですね！意外でした。

純正バーナーって寿命が末期になるとピンク（赤）っぽい色になるけど、その少し前って何ケルビンぐらいまでいくのかな？
トラック、バスは真っ白な照射光が多いよね。たまに青色してるのもみかけるが
どなか教えてください。

>>212
ん？
むしろ、街灯がないから明るく感じただけだと思うんだが。

街灯があるとこならハロゲンでも十分なわけだが

>215
街灯がないところだろ

ﾋﾟｱ6200k
晴れの日は白線が浮き上がってる感じで体感的には明るい
雨の日は純正の方が明らかに明るい
車種はRA9ｵﾃﾞｯｾｲ
近々街灯のない田舎でどうなるかﾃｽﾄしてみるのです

４０００−５０００Ｋは見た目かなりしょぼい

>218
しょぼいが実用性ありだ罠
漏れはフィリ５０００つけてるが色も視界も満足してるぞ

実用性をいうなら純正のままで十分だ。
５０００あたりでは全然満足できない俺は純正交換１００００Ｋ。

紫外線でも出しておけ

俺もラウドD2K10000Kに交換したお！すごい蒼白光だお！

しかし漏れ思うんだが１００００Ｋと唱ってるメーカーが数社あるみたいだがホントに１００００Ｋもの数値がでてるのか？

雪の日にブルーインパクトを拝みたい。
キレイだろうな〜

>>223
整備不良車乙
街頭で停められれば間違いなく切符だなｗ。

>225
>223は、んなこと一切聞いてないだろーが

てゆーか板違い、みたいな。

まあ、某メーカーに30000Kってのがあるけど。
まさにDQN。晴れててもライト点いてんのかよ！って感じ。

電撃殺虫機みたいな色だもんな｡

>229
コンビニの上にあるヤツだよね？
あれが８０００Ｋぐらいぢゃなかったかい？

8000kどころじゃないだろ

そのうち５００００Ｋとか出るかな？８８ハウスあたりで。

日焼けマシンってどのくらい？

バルブ交換をディーラーに持ち込んだら工賃はどれくらいかかりますか？

>>232
青色LED並だなw

>>234
片側1200円×2=2400円ぐらいだった希ガス

バルブ位自分で交換しろや

HIDのバーナーはハロゲンみたいに簡単には交換できないんだよ・・・
特にバンパー外してヘッドライトまで取らないといけない車種なんかね。

そんな車種はほとんどない

バンパー取らないと交換できない車なんて‥‥。DQN?
本田のfットのことか？

PIAA5600Kって安定後は見た目アーク放電みたいな色なんだな。
今日、雷の稲光見てそう思った。雨に濡れた路面に反射した光は真っ白。

>>239
アリストで純正のバーナーを交換しようとしたとき、どうやっても引っかかって外れない。
ディーラーへ行って、分解・整備要領書見せてもらったら、ランプハウスを外せと。。。
ランプハウスを外すには、バンパーを外さないといけない。
メンテナンス性悪すぎ。

現行CUBEなんて両方合わせても５分だよ。
手もよごれない。

アリストもってるやつが、ちまちま自分で交換してんじゃねぇよ。
ディーラーにやらせろ。

始めから付いてるのより
例えばPIAAに変えたら寿命短くなるの？

>244
使い方次第ぢゃないかひ？まぁ大手メーカーなら寿命ウンヌンは気にならないぐらい
漏れもPIAAだが今のところ３年間ゎ不具合なし

PIAAのどれだよ？　PIAAもいろんなところから調達しているんじゃなかったか？

>>241も大変だなｗ

「バルブ位自分で交換しろや」　言われたり
「アリストもってるやつが、ちまちま自分で交換してんじゃねぇよ。」　言われたり

バンパーはずすの一人でやる予定ならディーラーに任せたほうがいいと思う

俺もアリストだが普通に自分で交換してるぞ
何も悩まずに普通に交換できる
両方で１０分もあれば出来るよ

>>248
バーナーで？
バルブじゃないですか？

俺、デラの人と一緒に１時間かけて交換しましたよ。

>>246
PIAA5600Kです。
ディーラーの人に確実に寿命が短くなると言われたので(´･ω･`)
短くなるのはハロゲンの高効率バルブの方かと思ってた。

青くなると寿命が短くなる。
純正とほぼ同じ色温度なら変わらん。

>249
>バーナーで？

JZS161のHIDバーナーを交換です
アリスト仲間も10何人もいるけど皆自分で交換してるよ
逆に何がそんなに難しいのか解らん

・・・と、スレ違いの内容になってきたので
もっと詳しく聞きたかったらアリストのクラブページで聞いてみな

161アリストでバーナー交換でいなぜバンパーはずすのか？普通に交換できるが？

エボ７はバンパー外さないと交換できないでつ・・・OTL。

エボ７なんて聞いてねっつーの

バンパーよりもタイヤが外れやすかったりしてw＜エボ7

車種別話題は、それぞれの車板へ行けや。
ここはHID自体について話すスレだ。

漏れの初期型ＨＩＤでレンズカットだがやはりリフ目より明るさが劣るんかなぁ？

レンズカットはグレアがひどい。
明るさはプロジェクターが１番。
でもカットラインが鮮明で左上方が見づらいと言う意見もある。

うん
↑にある標識とか見難い

LEDになればステアリングに連動して動かしたりするのが楽になるし、
多眼になって配光制御が楽になるから、左側はハイとローの中間くらいまで伸ばしたり、
センサーと連動して対向車が来たらローにしていなくなったらもうちょっと上に向けたりとか、
リアルタイムでいろいろな制御が出来るようになる。

88ハウスの55Ｗってどうなの？
すっげー興味あんだけど。
(・∀・)

だれかﾌﾞﾘｯﾂのﾊﾞｰﾅｰ
使ってる人いたら感想教えて

55Ｗは自分も興味あったけど、白が強くなるらしく辞めた。
結局6600Ｋにした。
明るさなら純正で十分だから自分は色を選んだ。

バーナ取替のために色々はずさなくてはならないが
それはそれで楽しい

場所にもよる

バーナー交換は５分ぐらいで終わりますが

ワゴンR(MH21S)のバーナー交換してる人いますか？
交換作業はどんなもんでしょうか？バッテリーとか外さなくてもできますか？

バラストより下流側は高電圧なので安全のため
マイナス端子くらいは外したほうがいい

>>269
レスありがとうございます。マイナス端子は忘れずに外しておきます。

>>263
ﾌﾞﾘｯﾂて88じゃなかった？

>>264
>>白が強くなる
そうなんだよね。

ヘッドライトのクリアカバーには熱的な負荷も大きいのかなぁ。。。
( θ_Jθ)

>>272
HIDはハロゲンほど熱は出ないから55Wでも無問題。

その代わり紫外線が出まくりだがなｗ

紫外線でプラスチックレンズがメチャクチャ劣化するね。
熱よりヤバい。

じゃぁプラスチックレンズには使えねぇなｗｗｗ

>>275
HID登場時から紫外線はカットされているわけだがw
浦島太郎、乙。

PIAAの同じ6600Kのクーパーとコバルト
何であんなにも値段が違うの？

ドイツで最初のはカットされてなかったけどなｗｗｗ

PIAA5600Kって実勢価格いくらくらいですか？
ｶｰｼｮｯﾌﾟでは4万越えてますよね。

>>277
UV-Cは外管ガラスカットされてるけど、UV-BとUV-Aは垂れ流しだよ。

>280
ヤフオクなら２万切る

>>280
昨日SABで\19800で売ってたよ。

要するに、55Wではクリアカバーの劣化を早めるということで
解釈します。

ちなみに、
劣化←例えばどんな現象？

その箱は２ｃｈ専用か？ｗｗｗ

ttp://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rls=GGLD,GGLD:2004-37,GGLD:ja&q=%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E3%80%80UV%E3%80%80%E5%8A%A3%E5%8C%96

どっかのメーカーで45Ｗぐらいのなかったっけ？

>>286
ベロフのSPEC LE MANSが42W位？

>>284
運転手や同乗者の発ガン率が高くなる。

>>286
サンテ課

[sage]

サンテ課ってまだあんの？

sageたつもりでageちまったおまいには教えねーよ。（´Д`）

>291
>290だがすまん。
書く欄間違えた

だから教えてくれorz

惨テカ潰れろ

>>284
ありえないっつーの(　＾∀＾)σ

ｺﾞﾒﾝ(-人-;)(;-人-)ｺﾞﾒﾝ

↑>>288 でした…。


サンテ課に45ｗあるんだぁ。

どんな塩梅？？

シーマ純正バルカンのバルブはＨ１ですか？

D2S

フィリ5700と6000ってあからさまに色違う？
うろ覚えだけど5700のが蒼白かった希ガス

Ｄ２Ｒ車両にはＤ２Ｃを使うのが通

D2Cってものによっては遮光が駄目駄目で使えないものもあるから注意した方が良い

>>298
オレ、D2R6000kなんだが　それほど青っぽくないぞ。
なぜに？

>>299
D2Cは　邪道(　＾∀＾)σ

>>299
お前のような奴をDQNという

>301
レス�dクス
そーなの？安定後は白？

Ｄ２Ｃの遮光板とるの流行ってるよ！

そんなの流行らせるなよ、迷惑だろ

D2Cでもヤフオクとかに出てる遮光板付ければ問題ない。
でもD2C作ってるバーナーって日本製？ちょっと心配・・・

6500ｋの安物を一年くらい使ってんだけど
運転席側がピンクというか薄い赤紫色になっちゃったよ・・・

D2Cなんてほとんどが海外（韓国・台湾）製
国内生産なんて、ほんの一部と思われ

国内でバーナーを最初から全て作っているのは１社だけ
後は、ＯＥＭでパーツを寄せ集めて組み立てているだけ

>>309
その１社ってどこよ？
それは企業秘密とかの言い訳は無しの方向で・・・

>>310
サンヨーテクニカ














で無い事だけは確かw

>309
漏れも気になる
どこだに？
小糸？

１社の件、
知ってはいますがお話しすることは出来ません。m(_ _)m

小糸・松下等大手はフィリップスのＯＥＭです。(車用に限る)
参手化でもありません。

>313
そうですか。ありがとう。
１つだけ聞いていいですか？その１社とはカー洋品店などでも普通に売られてる誰もが知るメーカーなんですか？

製作会社はあまり知られていないように思います。
(ココでそれほど話題に出ませんから･･･)
ただ、ＯＥＭ製作で作られた物がココでは人気です。
一時期５５Ｗなども出していました･･･

発光部はラクビーボール型です、真丸型ではありません。

HKB？

>>313
はいはい釣り乙

>317
漏れはマンマと釣られてたのかorz

国産のＤ２ＣメーカーはＳＯＬＡＭ社でしょ。プラズマゼノンという
ブランドの製品もあるし、ＯＥＭ供給もしてる(８８ＨＯＵＳＥやＥＣＢ)。
ちなみに小糸の５０００ＫはＧＥ社。
ベロフは４３００Ｋと６０００Ｋがフィリップスで５５００ＫがＧＥ。
ＰＩＡＡの６０００Ｋはオスラム社で他のＫのやつはＧＥが多い。

>>319
誰に聞いたの?

>>３２０
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m30058594
どこのメーカーもバーナーの形状に特徴がある。特にオスラムは分かり易い。
純正採用はフィリップスが多いけど、イストやシエンタにはオスラムが採用されている。

>>303
安定後は白。
純正より若干蒼白って感じです

何だかんだでPIAA5600KがNo.1かな

店頭で見た時はCATZの5700が綺麗でした。

>321
漏れの初期ＨＩＤ車なんだけど雄ラムですたよ

>322
レス�d�d
安定後は純正より蒼白ですか。運転が疲れたり見にくいという事はないですかね？
フィリ5000から買い換えを考えてます。

>323
安定後のリフの反射光はいいみたいですが点灯直後の色はすこぶるＤＱＮと聞きましたが…

今までいろいろ見てきたが８８の１００００Ｋが一番キレイだな

安定後の色合いはPIAA5600Kが一番好き
マジで綺麗だよ

>326
どんな色？88の品質は？
点灯直後→安定後のリフの色→安定後の道路にうつる反射光

詳しくきぽん

今の所とりあえず半年使用で問題なし。
白に紫が少し混ざった感じでとにかく目立つ
２車線道路なんかで隣りの車のＨＩＤの色をかき消す。
白線ラインは浮き上がる感じで見えていいかんじ。
雨の日ははっきりいって意味無し。（イエローフォグついてればＯＫか）

８８の１００００Ｋね。

点灯直後からまさに紫かかった蒼白光

>329
88の10000って横に並んだHID車の光りを打ち消すぐらい明るいんですか？
PIAA5000もいい加減白に紫で見にくかったが…
横に並んだHID車に光りを打ち消されていた漏れの車orz

一番明るくて光量があるのは純正バーナー。
６０００Ｋで光量約２０％ダウン

オクの激安バーナーはどう？
だまって金貯めてPIAA5600買うか迷い中。

ttp://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p49950471

>334
黙って金貯めておとなしくPIAA5600買う方が賢明

安物買いの銭失いにならないようにね

ＧＤＢＢ海苔なんだが、純正HIDからPIAA5600Kを考えてた
んだけど・・このスレ見てると純正が一番っぽいみたい
ですね、参考になりました。

おれは純正の黄色っぽいのが嫌でフィリ６７００にした。
純正に比べるとちょっと暗い感じもするが色は文句なしにカッコいいっす。

見た目を重視すると機能は落ちることが多々あるね
インチアップしかりフルエアロしかり

ttp://www.lifeelex.co.jp/gaiyo/enkaku.html

晴れの日だが、純正バーナーが蒼白バーナーにみごとに打ち消された・・・

>>325
5000kを付けたことが無いから　何とも言えないけど
6000kはさほど疲れませんよ。

別に8000Kでも疲れない

やせ我慢はいかんよ

D2Cのバーナーをマルチリフレクターに付けんでくれ。

１００００Ｋでも余裕ですが何か？

いや別に何も

10000kだと街灯食われ、天気悪い日だとライト付いてんのか？
って感じでおk？

8000k付けてた時期があったけど街の中なら道路自体が明るいから問題なかった。
郊外の街灯も無い道になると暗くてさすがにスピード出せなかったよ。
今は見栄えと明るさのバランスがちょうどいい6000kで満足。

10000Ｋは晴れの日は目立ちまくり、雨の日は無灯火状態ってことで桶？

無灯火状態とまでは行かなくても、青色LEDなDQN小僧と
見間違えそうｗ

ポジションは青LEDしか付けないよ

ポジションが青LEDの車をみかけると心底哀れみを感じる。

>>1-300

10000k入れて騒いでる奴と青いLED入れてる奴の違いが解んない
どんぐりの背比べ

6000kぐらいの奴が言うなら別な

>354
どんぐりはもったいない


目糞鼻糞だろ

>>354
ヘッドライトに10000ｋいれて｢見えにくいから｣って
フォグに4300ｋ入れてるセルシオBIPが居たなｗ

お前はアホかと･･･アホかｗ

BIPって何じゃ？VIPのことか？

BIPにマジレスしても仕方ないよ。

BIPで合ってるよ　2ch的には

>>356
まさに本末転倒ってやつだな

フォグに４３００Ｋいれてもあまり有り難味がないがな
３０００Ｋ前後だろ

つ ベロフの9000Ｋ

ベロフ？プゲラ

小糸の5000k使ってる人いまつか？
ファンタグレープを薄めた色みたいとゆうのは本当ですか？

>>364
なんちゅう例えやねんｗ

>364
確かに小糸5000は白に紫混じりです。
ちなみにレイブリ5500やPIAA5000も似た様な白に紫混じり。

koito製４３００、某ショップ店員の話だと
純正ＨＩＤと殆ど変わらんらしい・・orz
装着するのやめた。
５０００は視力の良い人専用ｗ
ま、街灯の無い場所や雨の日は見にくいとの
事

KOITOの4300付けた事あるけど、黄色いよ。マジで。
高効率のハロゲンより色温度低いし・・・
白さを求める人はガッカリするよ。
でも純正よりは明るくなったな。

視力悪い人用だな

フィリ６７００装着して初めての夜間雨の中の走行。やっぱ見づらいっすOTL
今さら純正に戻す気もないのでPIAA５６００注文しますた。

>>370
じゃあオレのフィリ6000と換えようよー

'98DC2のバーナー換えてる人いない？
おとなしく純正バーナーのままの方がいい？

ヘッドランプとスモールの光を青白くしたいんですけど、バルブを変えるだけじゃダメなんですかね？

誰かイエローのＨＩＤ（３０００Ｋ位）付けてる人いる？

>373
スモール、バーナー共に交換
スモールにはホワイトＬＥＤでバーナーにはフィリ6000Ｋでも付ければ無問題

>374
漏れではないがＢ４の前のレガシィプロ目に3000Ｋらしきイエローバーナーつけてる猛者を昨日見た
すげー男らしく感じたよ

4灯式のヘッドライトってLoをイエローのHIDに交換したら
Hiもイエローバルブに交換しないと車検通らないんだっけ？

RX-8にCATZの5500Ｋを装着しました。
（彼女の車）
自分のCUBEに6600Ｋを装着してるせいか、まだ黄色く感じる。

>>374
前照灯◆イエローマンセーヽ(`Д´)ノ◆補助ランプ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143325139/l50

安物バルブに交換して約1年。
最近、交差点を曲がる時やブレーキを踏んで停車する際に「チカチカ」します。
これって寿命なんでしょうか・・・？

>>379
台湾製造の安物はﾄﾗﾌﾞﾙ多いからな。おたくのは寿命かﾄﾗﾌﾞﾙかしらねーがかえたほうが身の為だぞ。次はﾌｨﾘとかにしとけ。安物買いの銭失いになるなよ

>>377
その彼女に伝えておいてくれ

"車にカネばかりつぎ込んで、自分の年齢*10万程度の貯金もない甲斐性無しとは早く別れた方がいい"

と。

>>381
その条件はおかしいだろ
おまえは19歳で190万の貯金があったのかと小一時間問いたい

突然素人質問ですいません。
純正HIDから高ケルビンに変える場合は、バーナーだけ買えばいいのですか？
ちなみに車はMC後のフィットです。

>383
そーです

>>382
ヒント
彼女　RX-8
ID:ibyrnF01O　CUBE(セカンドカー)

彼女がRX-8は本当。
CUBEは俺の2nd車。
普段はR33 Vｽﾍﾟだよ。
疲れるから通勤用にCUBE買ったが、順位が逆転しつつあるｗ
Ｒにはﾋﾟｸｻｰ入れた。

すごいカッポーだなwww

ただしR33 Vｽﾍﾟはラジコンというのがオチ。

違うだろ？ラジコンじゃなくてチョロＱと言うのがオチｗ

そろそろ釣られ飽きたろ？本題に戻ろーや

あと、彼女は脳内。

よくて珍獣クラスの醜女
(野郎しか居ないグループに紅一点で、ドブスがちやほやされて勘違いするパターン)

>>379
ﾌｨﾘ使用3年目だが　異常無ーーーーし！

ﾌｨﾘ6000Kから安い8000K入れたら青過ぎて見えなくなってしまった(´･ω･`)6000K位の安物ﾊﾞｰﾅｰ探しするか

夏ボで純白のバルブ欲しいんですがお勧めはありますか？

>>394
つ PIAA5600K

LEDポジションとマッチングするバーナーを教えて下さい。

やっぱり安い物は「価格相応」なんですね。。。
最近は急に右だけ消えたりします。（点け直せばまた点きますが・・・）
今度はフィリ・PIAA・小糸・レイブリック辺りにしてみます。

どれも似たり寄ったり

安定後のﾗﾃﾞｨｳｽは真っ白でいい感じなんだけど
点灯直後の色は･･･　(´Д｀);
あの色じゃなければな･･･

>399
確かに…
あれ見たらDQN丸だしだよね。。orz

CATZから純正装着35W HIDを42Wに交換するブランカーキット売ってるけど、付け換えた方居ますか？
純正がいまいち明るくないんで交換しようと企んでるんですが？

>>401
価格やバラストの収まり具合を考えたらハイワッテージ改造の方が良くない？
42Wで良いならそんなにバラストには負担にならないしね。

そうは思うけど改造って一般的じゃないよな

土曜の夜セルフに給油に行くと、給油を終えたワゴンＲターボ（グレー）のってる若いカップルが隣に居た。
俺は給油する為入金やらしてると、なにやら視線が感じる。
発車する訳でもなく、ずーっと二人してコチラを見ている。
シカトして給油していると、要約エンジンかけて帰るもよう。
したら、帰り際も二人して首が180度曲がるんじゃないか、というぐらい見てんのさＷ
さらに国道出てからも見ている。
ｶﾞﾝたれる訳でもなく、笑う訳でもなく、二人とも無言のま

小糸の5000ﾎｯｽｨ
紫混じりなんて超好み…ﾊｧﾊｧ

凄えマルチだな。
50箇所以上書き込んでいるよｗ

PIAAのF-650ってどんな感じなの？
なんか今までのやつとは違うみたいな事書いてるけど
どうなんだろう。

D4系でもﾊｲｹﾙﾋﾞﾝﾊﾞﾙﾌﾞ出だしたね

>>407
他にサン自動車も今までのやつとは違うとか言って出してるね。
まぁ、ホットイナズマなんていうオカルト商品売ってる会社の製品なんか絶対買わないけどｗ

>>408
オクに出ている6500Kと9500Kのやつ？
PIAAは高くて手が出ないが2万以下なので非常に気になるんだが買った人いないかな
メーカーはどこだろう

>>374
HID3000Kあるよ！
結構辞められなくなるよ
夜、塗装の白い車の後ろ走ってても、まるでまっ黄色の車にしか見えないしね

ＰＩＡＡ５０００Ｋ純白色ピクサーとＰＩＡＡ５６００Ｋラディウススーパー
はどちらが純白ですか？

５０００Ｋの紹介は
光が安定すると、照射光がPIAAのラインナップの中で一番白いです。
青い光が嫌いな方にオススメです。

５６００ｋの紹介は
点灯直後は、新しい光（エメラルドグリーン）の色です。
光が安定すると、白くなります。

どちらなんでしょうか？

>>412
俺もそれみて５０００Ｋ買おうと思ったんだけど、このスレ読むと５０００Ｋ評判悪いようだ・・・
なんか暗いんだって

>>412
俗に言う純白はﾚｲﾌﾞﾘ5500K・PIAA5000Kを始めとする紫白だが、
ここの住人の多くが求める白はPIAA5600Kを始めとする初期型HIDのような緑白。
個人差もあるが前者は雨の日は特に暗く感じるが、後者はさほど暗く感じない。
蛍光灯で言えば、前者は昼光色。後者は昼白色と言えば良いだろうか。
より自然光に近い光を求めるのであれば、PIAA5600Kかな？
ちなみに俺が試したHIDの中でにコピー用紙のような「純白」は存在しない。

>412
それに騙されてPIAA5000買った漏れちゃんが来ますたよｗ
PIAA5000は白に少々紫が入ってるから純正と比べるとかなり暗く感じるよorz
雨の日なんて…(ry

どちら買うか？となればPIAA5600を勧めますが点灯直後がエメラルドグリーンで軽めなＤＱＮ扱い…
安定したら真っ白で綺麗なんだけどね。。
ちなみに漏れちゃんは視界性悪いのも嫌だしＤＱＮ指定？にもされたくないので現在無難にフィリ5000付けてノウノウと生息しております

>>415
＞点灯直後がエメラルドグリーンで軽めなＤＱＮ扱い…
イエロー着けてるヤシはみんなそうなんですけど何か？
漏れ結構お気になんだが・・・orz
>>412>>413
モマエら他人の意見ばっか参考にするのも悪いとは言わんが、
店頭のディスプレイとか見たりはしないのか？
紫とか青とか位のレベルなら余裕で判断できるぞ！
ほんとうに無難な選択なら>>415の言ってるやつにしておけや！
実用性重視で遊び心はないけどな・・・

ピアやフィリといったブランド品ではない、いわゆる安物の純正交換バーナー使ってる奴いるか？やっぱ安かろう悪かろうて感じか？ブランド品に比べ定価で全体的に約1〜2万近く安いから魅力なんだが・・・

失敗してもいい値段ならアリなんじゃないかい？
漏れは安物メーカー不明バーナー使ってるけど、全然問題ないよ。

信号とかでバチバチ消さなきゃいいんじゃない？
耐質なんて。

信号待ちでの　パッシングの嵐
http://www.youtube.com/watch?v=vwvvr-hIgUs

>>418 >>419
インシュランスとかサン自動車辺りを検討してみます。俺はチャレンジャーではないからサ〇テ〇だけはやめとくけどね

結局、ＰＩＡＡの５６００ＫをＢＨ５レガシーに装着しますた。
早く、夜が来ないかな…
レス頂いてありがとうございました。
また、インプレしやす

君のインプレ読んで何を買うか最終決定することにしよ・・・

>>423
自動後退で取り付けしたんですが、5000Ｋはやる気ないといってましたよｗ
５０００Ｋだけ20000円引きの19800円で売っていました
夜、携帯からですがうｐしやす

うｐします。
俺って鈍感だから明るくなったと思うが…
まだ時間が早過ぎたかな？
http://t.pic.to/1he32
http://s.pic.to/1hdar

１年ぶりにＲＯＭったけど特に素晴らしい商品は出てないようですね。
また１年後に来ます・・・

未だに明るさでは小糸が最強かよ。
過電流は嫌だし、35Ｗで明るいのって出ないのかね。

>427
小糸4300？
以前にもレポあったが純正と変わらないらしいよ

リフとプロ目でも変わるだろーし…
その辺りどーなんだろ？

結局、純正くらいの色温度が一番明るいって事かな。

だから純正になっているわけで

とくぞ

純正では色がダサい

社外品では明るさが足りない

じゃ、寿命で勝負と言う事で

やっぱ光量を求めるのなら黄色なんだろうな！

視界性を求めるなら純正で十分だろ

純正でいい奴はカキコすんな。スレタイ嫁。

>437
もちつけって
おまえがよく嫁
>433に意見を言ったまでだがなにかいけなかったか？

まぁまぁ、些細なことでちょちょくりあってんなよ・・・（;´Д｀）

ﾎﾑｾﾝで\6800のﾊﾞｰﾅｰ買っちゃったよ･･･(*´д｀*)
色はいいと思うんだけど
こんな値段じゃﾀﾞﾒﾎﾟかなぁ

>>440
単刀直入＝安物買いの銭失いw

>>440
１本6,800円なら、品物にもよるが買いかも

>>440
取り付けたらレポよろ

>>443
orz

レポート提出がそんなにいやなのか？

>>445
多分>>441だったってことジャマイカ？

あらら･･･
ちょっとここのスレ見なかったら･･･orz
えと\6800バーナーの取り付けた感想は
点灯直後は青緑ぽい色(ﾗﾃﾞｨｳｽ程強烈な緑じゃない)
安定後は、ほぼ真っ白！(紫系ではない。どっちかと言えば緑系かな？これもﾗﾃﾞｨｳｽより白い)
左右の色違いも無し。ただD2Cなので遮光ﾍﾟｲﾝﾄ無し(自分の車はプロ目なので大丈夫でした)
思ったより見難くないし。耐久性は？だけど･･･
メーカーは判らんが、ヤフオクなどに出てるのと同じみたい。
今までﾚｲﾌﾞﾘ5500ｋ・88の8000ｋ・ﾌｨﾘ5000ｋと使ってみたけど
これが一番気に入ってしまったｗ
まぁこの値段なら失敗してもいいかなっと･･･

長文ｼﾂﾚｲしました。 あ、業者乙じゃないっスよｗ

>>447
商品名とﾎﾑｾﾝ名晒しｷﾎﾞﾝﾉﾎｼ

「初期型の純白」　ｗｗｗｗｗｗｗｗ

安物6500KD2C2万ｷﾛ位で切れた
発光部が灰色になってた
次はフラッシュスターが欲しいなぁ

>>448
パーフェクトHIDバルブ6500K　D2C車検対応と書いてある。
「チェキラ」っていうのも書いてあるけどメーカーなのかな？
ﾎﾑｾﾝはｺｰ○ﾝだよ

ＧＥ製のＯＥＭ製品って結構多いね・・・

このスレで勉強し、フィリ5000装着しました。
純正よりは黄色味が減少し視認性重視が希望でしたが、概ね満足です。
どなたという訳ではありませんが、感謝致します。有難うございました。

>>453
いいえ　どういたしまして

88の8000k全然使えますよ。色合いも濃くないし。うっすら水色で。
アレで道が暗く感じるってのはどうなのかと。

ちなみにPIAAの8000Kはヤバい。機嫌悪いお巡りに止められかねない。
と個人的に思う。

>>452
たしかにそのようですね。
日本では純正採用はフィリップスとオスラムが多いから
仕方がないのかも。

>>455
全然使えるって日本語自体がどうよｗ

>>450
HIDの切れるってどんな現象？？

>>453
まぁ、某自動車メーカーでOEMがオプション設定されてるぐらいだからな。

>>458
バラストが煙を噴いて、ヒューズが切れる

ﾌｨﾘ6700Kはどうなのかな？初期型HIDのような色（←また野次飛ばされそうだがｗ）
なのかな？是非、実際の照射光の画像が見てみたい。誰かうpよろ。

ちなみにボッシュのエタナールホワイト5100Kも気になるバーナーの一つ。
やはり、紫ホワイト系のバーナーなのかな？使ってる人いる？連続ｶｷｺｽﾏｿ

初期型HIDのような色ｗｗｗｗｗ

２０００時間くらい点滅させとけｗｗｗｗｗ

ちょっと素人質問になりますが最近興味がありまして名称の事で気になります…

純正Ｄ２Ｒですがフタ開けたらバーナーと一緒に小さい80×50ぐらいの長方形の箱が入ってました。これはバラスト？

それとライトユニットをジックリ見てるとライトユニット下に140×80ぐらいの長方形の箱がくっついてます。これもバラストっていうんですか？

イグナイタと言う言葉も聞いたことありますがどこがどこの部品やら…

詳しい方、よろしくお願いします。

近い場所にある小さいのはイグナイタ
遠い場所にあるでかいのはバラスト

ソケットにイグナイタが内蔵されていたり、
バラストに内蔵されている事もある

>465様

ありがとうございます。
イグナイタ、バラストとは簡単にそれぞれどーいった役割があるのでしょう？

質問ばかりで申し訳ないです。。

>>466
バラストは安定器
ランプの点灯に必要な電圧を生成したり、
ランプに流れる電流を制御したりする

イグナイタは始動パルス発生器
電源を入れた瞬間に高電圧のパルスを発生させて
ランプの点灯を開始させる

>467様
このたびはこんな素人に解りやすく解説して頂きありがとうございました。

バーナーではなくバッテリー替えたらば
見やすくなりましたよ

>>469
うそつき

>>470

469はマグチューンとかＳＥＶ等々の
オカルト系パーツ大好き人間なんでしょう

もしくは超敏感な感覚の持ち主では？

>>463
　
点滅？点灯じゃなくて？
　
　
　
　
と、携帯から釣られてみるＷＷＷ

１年位前に見た時ははＣＡＴＺのスプリームホワイトが人気だったのに、今では
ＣＡＴＺ製品の話題も出なくなったのはなぜですか？

ﾎﾞｳﾔだからさ

認めたくないものだな。若さ故の過ちというのは

悲しいけど、これ 戦争なのよね

>473
キャズのスプリームホワイトってどんな色系？

点灯直後→安定後

レスきぼん

ヘッドライトは明るすぎ豆球でいいだろ。

点灯じゃなくて点滅。　連続点灯じゃ劣化しにくいんだよ。

白蒼ガタガタいってんじゃねーぞ引きこもり糞ヲタども！ドドンパ球30000Kでもつけとけや

＞４７７
ＣＡＴＺのスプリームホワイト
点灯直後：やや蒼白　→　安定後：黄色。
すぐに６５００Ｋのギャラクシーホワイトに付け替えた。
ちなみにギャラクシーホワイトは、
点灯直後：紫色　→　安定後：黄色。

やっぱりバルブはベロフでしょ

いや８８はうす

>>481
CATZは確かに黄色だね。純正と大して変わらん。
黄色が明るく見やすいのは分かってるんだけどHIDに見えないから嫌なんだな。
やっぱHIDと言えば蒼白じゃないとね。まぁ自己満＆見栄なんだけど。
メーカーのカタログやTVCMも蒼白な感じで撮ってるけどあれは誇大広告だ。イクナイ。

>>484
>メーカーのカタログやTVCMも蒼白な感じで撮ってるけどあれは誇大広告だ。イクナイ。
付けた直後は本当にあの色だし、あと写真やTVの基準となる色温度を考えると
蒼白に印刷/放映されても仕方ない側面もある。

>>485
でもディーラーの営業マンに「HIDなのにカタログの写真と色違うじゃん！」とか
クレームつける素人オヤジとか結構いると思う。

古い2時間ドラマなんか見てるとハロゲン車なのに
蒼白に見える場合もあるもんな。

>>481
純正と比べたら安定後も充分蒼白だと思うけど。
ここにいる人達は、この程度では満足できないのかな・・・

ごめん、>>477でした。

PIAA PIXER 5000Kを試した方いらっしゃいますか？

>>490
>>414

>>491
ありがとうございますm(__)m

アゲ

結局、一番明るいのは、未だに小糸の4300Kなのかな？（D4除く）

全員8000以上蒼いの付けろ！雨の日はまさにスリルドライブだ！

>>495
この時期はまさにそうですなw

つ イエローHID

ってスレ違いか。

>>495
街燈の無い高速道路もやばいぞ！
漏れはそれで8000kをやめた･･･orz

6600ならまだおｋ？

>499
漏れが思うにフィリ6000までだな…
現在フィリ5000

俺はフィリ3000K

6600は雨でも街灯なくて真っ暗ならOK。

俺のは良品7000Kやはり見辛い
だからプラス黄色フォグで凌いでる

純正の黄色っぽいのが嫌でフィリ６７００に変えたが雨の夜マジ見づらい。
即効、純正に戻した。フィリ点灯時間1時間くらいか。おとなしく5000あたりにしておけば良かった

ﾘﾌﾚｸﾀに映る光は青白。照射光は純白に若干緑がかった白で
雨の日も見づらくないPIAA5600Kは勝ち組かな。

ﾗﾃﾞｨｳｽは点灯直後の色がな･･･（´Д｀）

ｺｺ見てると「点灯直後がDQNだから」とか言ってるけど、そんなのちょっとだけ。安定後が気に入ってるならそれでよし。どーしても嫌なら点けっぱでいーじゃん。

>>507
でも一番DQNというか変なのはイエローHID点灯直後だ。
それはもう見事な緑色wwww

漏れはテクニカルってメーカーの8000Kつけているが雨の夜はライト消してるのかと勘違いするくらい暗い。でも強烈なブルー光は最高！でも所詮やせ我慢乙だな

尾前か俺の前を40�`でCenterライン跨いで走ってたのはW

純正バーナーを使い古して照射光どのくらい白くなるの？
目で確認できるぐらいの変化なのかな？
どなたか教えてください。

>>511
使い古したバーナーがどのくらい白くなる？質問の意味ﾜｶﾝﾈ(´･ω･`)

白くなる前にピンク色んなって切れるでしょｗ

初期HID=皆が求める明るい純白(蒼白)は最早都市伝説なのだよ…

いま現行CUBEにPIAAのSｺﾊﾞﾙﾄ装着してるが、不具合あれば黄色HIDにしたいと思ってる。
宣伝とか別に、みんカラのﾙｰﾋﾞｯｸを見て下さい。照射イメージ貼ってます。
HID好きとして参考になればと…。

30000Kにｲｴﾛｰ管付けてるDQN発見
その緑具合ときたらもう古い信号機みたいな色でしたw

ただの馬鹿だな　そいつ

>>516
30000Kってどんなんだぁ〜？
ついでにｲｴﾛｰ管付けてるって停車中にでも見たのかぁ〜？
それってZIP5wUR/O本人乙じゃねーのかｗ
単なる釣りなら勘弁だぜー・・・

>>518
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=409570

>>519
ワロタ

まさに真正ﾄﾞｷｭｿ

まぁMOVEで・目指せLUX*BIP・だからねぇｗｗｗ

普通の晴天の夜でも、ちゃんと見えるのかな？

このスレ的に8000K以上のハイケルビンバーナーはNG？
なんかものすごく叩かれる傾向にあるけど。

ってゆうか、おまいら本当はハイケルビンバーナーのインプレが欲しいんだろ？
正直に言えよ。あぁ？
おまいらが何と言おうが、俺は12000Kで突撃してやっからさ。

4300kで十分でつ

このスレには白くて明るいバーナーを欲しがってる人が多いと思う

だったらどーしてもPIAA5600になってしまうんだぉね・・・(´・ω・`)
社外で明るさは小糸4300。で明るさも欲しいし少し白くもしたい！って人にはフィリ5000かな。
今のところ。
もぉ当分こんなのが続いてるからこれが王道かな

やはりD4換装しかないか

↑んで暫くしてやっぱりハイケルビン入れてマズーになる悪寒

青いとＤＱＮに見られるから、俺は青いのは好かん。
とにかく明るいのが欲しい。
ただ、黄色いのは却下ね。
見やすいのと明るいのはちがうからな。

小糸の5000ケロリンは黄色いのか？明るさは4300に劣る？

小糸5000カルビンは紫白
明るさが4300に劣るのは常識

>532ありが�d

フィリップスの６７００ｋはどう？
暗い？

>>534
ガ（ｒｙ

>>534
前嫁！

半年ＲＯＭってろ

>534
氏ね

>>534の人気に嫉妬

>>539
じゃ、おまえが>>594の代わりに叩かれるか？

>594って誰よ？

>>594に期待！

Az/kCvb40がやってしまった

子供ができたのかｗおめでとう>>540

フィリップスの６７００ｋはどう？
暗い？

　　　　　　　　 _, ,.-‐､-　..._ ,. 、
　　　　　　,　' ／ ,.へヽ−'" へ.ヽ
　　　　　/　〃／　　　 ,　.　　丶 ` ､
　　　　.,' .,'./／/　　i　,l.　i　､　　ヽ　ヽ
　　　　ｌ　ｌ /　i　l　! |　ｌ|　il　! i　`. i ヽヽ
　　 　 !　! l　,|ｨ''ﾌﾉ｀| /!l ﾉト!､｝　｝ l　|. !
　　　 .!　/ｌ:Vl,,.-=i､ノ　ﾚノ,.⊥,` ﾉ ル!
　　　 | / ﾊ. i｛t::;j|　　　　 |ｆ::j'ﾚﾉノ　} 　　　
　　　 .l.Lｌ |L」‐"┘ 　 、 └ ’./''!.l ,'　　　　
　　 　 `､| l | `、""　 ヮ　 ""ノ ! ! /　　　　
　　 　 　 !」」 ヽ_}　、　　,. ｒ'ﾚ!､| ﾚ　
　　　　　　　＞.ゝ`ﾆ｀´ﾕ　　　 l/
　　　 　 ,. '´　　｛丶　 ノ.} ＼ .ﾉ
　 　 ,＜丶、　　 ＼ ｀ ´ |　　＞,.､
　　/｀` ‐､ ミ `‐-､_＼　.!_,. 彡 '" `、
　 ｆ- ､　　 ｀　｀〜二=＼|彡 ´　　　 〉
シネヨカス [Sineyocus]
(１５８６〜１５９８　李氏朝鮮)

>545
比べるもん書かないと誰も答えられねーべ

5700ケロリンにしとけ

6700K実用性ないじゃん

3500Kの超明るくて雨の日も見えまくるHIDはまだ？

4200Kがいちばん白い光なんですか？？

>551
3800〜4100Kは純正色だぉ

だから白くはない

一番白いのは5000K。

>553
どーだろ・・・
漏れフィリ5000だが照射光は白に少し黄色が混じってる。
でもレンズカット部分は確かに白いぉ

>>553
一番人間の眼で白く感じるのは5500K前後らしいよ。
ﾌｨﾘ5000KよりもPIAA5600Kの方が白いと思う。
けど、黄色味が減った分、緑が若干強く出てしまうかな？
ちなみにﾘﾌﾚｸﾀに映る光は純白に若干水色を混ぜた感じ。

フィリ？ピア？そんな当たり前なメーカー品ばっか使ってんじゃねーぞ！いつ爆発するかわからんメイドイン朝鮮＆中華人民共和国を使え！安くて短寿命でスリル満点！

>556
ごみんね(´・ω・`)
性格的にそんなんできなくて…

｢○○○○チャレンジ｣って箱に書いてあるぞ。中華人民共和国のHID様は。

安いのはD2Cばかりだからな。

>>559
俺のはD2SだからD2Cでも無問題。

>>560
買って数週間で割れたり切れても無問題なのか。太っ腹だなｗ

このスレの評判を頼りにPIAA5600Kかったよ。

「純白」ってレスが多いけど俺の感覚ではちょっと青すぎかなぁ・・・。
バルブを直接覗くとたしかに「純白」って感じなんだけど、
アスファルトに照らし出される光がけっこう青いなぁ・・・。

安定するまでの緑はたしかにすげえ緑だけど、まぁしょうがない。このスレで知ってて買ったんだ。
あと、純正ＨＩＤより安定するまでの時間がかかる気がするんだけど、気のせい？

GEの5300Kならどうよ？

>>562
うぷよろ

>>562
こればかりはリフレクターの形状が大いに関係するからねぇ。
俺の場合、親父の車は純白に若干黄色っぽさが残るのに大して
、自分の車は水色が強く出るんだよね。共に同じPIAA5600Kなんだが・・・

>562
君にはフィリ5000のがよかったのかもしれないね

APPのHIDってどう？あまり話しに出てこないけど、安さに惹かれる・・・。

>>564
準備中
少々お待ちを

>>565
そういうもんかぁ・・。
じゃあつけてみないとホントのところはわかんないってことだね。
このスレには次々買いかえる勇者が何人もいるので、すげえなあと思ってたらそういうことかあ。

>>566
あとのまつり・・・速攻買いなおせるほどお金持ちじゃないし・・・

>594を誰が獲るか期待age

糞スレ上げ

PIAA 6200K最高！

あり？

何でＤ４タイプの交換バルブ出ないんでしょう？
最近の車はＤ４ばかりなのに・・・

売れないからだよ。
それに主流はまだＤ２だから。

つか、なんでこのｽﾚではPIAAﾏﾝｾｰばっかりなんだ？
お前ら社員にすっかり騙されてるぞw






PIAA製は糞でガチ。

やっぱりそうなの？

>>576
他社員乙ってちゃうわw
オレはベロフの使ってまつ。

後付けHIDｽﾚから初めてこのｽﾚ来たけどPIAAﾏﾝｾｰなのかマジで意味不明。
お前らPIAA社員に犯されてるぞw

PIAAのHIDは市光製。

つーか、PIAAがマジでHIDを完全自社製作なんかやったら
サンテカ以上の逸品が出てきそうだ。

HIDじゃねぇけど…
去年暮れに納車された車に装着しようと納車前から用意してた
フォグのバルブ(HB規格)を装着したら(正確には納車時にDにて装着)
フォグユニット内部(助手席側)が結露(と言うか浸水ｗ)してしまった…
最初の一回ははクレームで交換してもらったが本来社外バルブなので
有償交換が基本だそう。

数日後ユニット交換したにも関わらずまた結露が発生。
それどころか洗車したりするとやはりフォグユニット内が洪水状態にｗ
どうにもならんのでバルブをノーマルに戻し
再度フォグASSY交換(今度は実費12K)

どうやらバルブの形状かパッキンが原因による
防水性(気密性?)の甘さが原因のようで純正バルブでは結露は無し。

あまりにも頭に来たのでPIAAのお客様相談室にクレーム(ゴルァ)電話して
フォグユニット代だせや！とまずは本社へ。
そして次に最寄の営業所へ回されながらもダメ元で言ってみたが
「上司と相談」と言われて折り返しの連絡を待つこと既に
8ヶ月ｗｗその間一切連絡無し＿|￣|○ill

品質以前に誠意が無ぇよこの会社。

ちなみに現在はポラーグ製の物を入れてみて
洪水は勿論の事、結露もありません。

>>578
ぷぅぷぷ。
市光のは群馬の松下電工製です。PIAAの小型＆新型CATZのはオスラム製。大きめのは同じく松下製です。
市光は自社生産してません。旧カーメイトも松下製、自社生産する為にバルブメーカーを子会社にしたが撤退中。
ちなみにベロフ＆旧CATZも松下製ですから間違えないようにね。

追加。
PIAA＆レイブリックのバルブはオスラム製が多いよン。市光は時々変えるからそのときでメーカーは不明。
安もんのメーカー製は韓国、台湾製が多いのでガラスが曇るよ。オクで落とす時、先っぽの針金の出てる
ガラスの内側が白くなってたら、長時間使った証拠にもなる。ベロフも長時間使うと白くなる。安もんは
発光点の所が曇って、周辺にガスの元が出てきてるのもある。

PIAAのD2Rのバーナー買ったら遮光部分がペイントじゃなくて
金属部品がくっついてた。なので微妙に配光にズレが出てるのな。
なんかいい加減な作りだったよ。ソッコーでオクで売ったし。

無難にフィリップスにしとけ。

>>582
俗に言う遮光板着脱可能のD2Kバーナーってやつだな。
まぁ、コスト削減が目的なんだろうけど。

ちなみにPIAA5000KのD2RはD2Kタイプだったよ。

ﾌｨﾘの6000ｋ入れたんだが左右が色が違う・・・
お店に言って他の新品と入れ替えてもﾀﾞﾒ・・・5700入れたらもっとﾀﾞﾒ
馴染んだ後一番誤差ないのに替えて貰いました(´･ω･`)どうやら車個体の問題らしい

D2S/Rのﾊﾞｰﾅｰの根元に金具で補強？みたいなのが付いてるヤツって
フィリとGEしかないのかな？　あれってなんの為なんだろう･･･

振動対策

さっき3000Kの点灯の瞬間を偶然見たんだが
ありゃ凄い色だね
なんつーか、口では言い表わせないwwww

>>589
感動したろ？オマイも入れろよｗ

照射する光は蒼白なのだが、ライト覗き込むとあんま白くない
なぜ？？

眼がやられたんじゃねｗｗ

>>592
覗きすぎたか orz

糞どもが糞な話題で語り合う糞スレあげ

紫っぽいバルブが欲しいのですが
小糸の5000Kはどうですか？
他にお薦めあったら教えてもらいたい。

>595
PIAA5000やﾚｲﾌﾞﾘ5500もほのかに紫

ｺﾝｺﾙﾄﾞ6000kての付けてみたんだけど･･･

青過ぎる！　88の8000ｋ並の青さだ･･･
ほんとに車検対応か？ｗ
全然聞いた事無いメーカーだけど、
根元に金属の爪が付いてるんでGEなのかなと。
ちょっと見ずらくて、ﾌｨﾘ5000kに戻しちゃったよ･･･orz

レイブリ6000Kからの交換で激しく悩み中です。

実用性重視で考えてますが、このスレ的にはどうやら小糸の4300Kがよいみたい？

近い色温度の候補として、市光の4100Kをオクで見かけたのですが、どなたか使った方はいらっしゃいませんか。
できれば軽く感想希望です。

>>598
レイブリック６０００Ｋはいかがなものでしょうか？
照射光は？

>599
あくまでも主観ですが。発売からさばらくして買ったのでかなり経ってますし。
三年ほど使い込んだ純正からの交換でしたが、「やっちまった…」感がありました。
前方の見え易さは少し（？）劣ります。
点灯直後は青だか紫だかがはっきりわかります。
時間がたつと白ですが、やはり青or紫が少し残っているのでしょうか、路面に艶消し塗料塗ったような印象です。
たまに乗る代車のハロゲンよりは明るいです。

>>598
みんカラのパーツレビューで検索してみ

探してみましたが、D2Rの市光4100Kは情報見つけられず、でした。
ベリアスならありましたが似たようなものかな。
そういえば前の車でベリアスつけてましたわ…。

市光4100≒フィリ4100≒オスラム4100
純正に近くてもう少し白くしたいんだったらサン自動車の4700にすれば？

>598
ﾌｨﾘ5000でも十分見易いぉ

トルクスレンチって何ですか？

>>605
http://www.google.co.jp/

ベロフの新製品シルキーホワイト6700Kってどうなんだろ？

ﾍﾞﾛﾌって純正交換でてるの？見たことないです…orz
ﾋﾟｱやﾌｨﾘｯﾌﾟｽ、ｷｬｽﾞなら見たことあるんだけど…

ベロフのオプティマルシリーズは純正交換用ですよ。

>609
そーなんですか！
ちょいと調べてみます。
しかしあまり話も聞かないですし流通自体少ないんですかねぇ？

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓　　　　　　　　 　　　 　 　　　 　　　 　 　　┏┓　 　 　 ┏┳┓
　┏━━━┛┃┏┓　 　 　 　 ┏━┛┗━┓　 ┏┓　 　 ┏┓　 　 ┏┓┏━━┛┗┓┏┓┃┃┃
　┗━┓┏━╋┛┗━┳┳┳╋━┓┏━╋━┛┗┳━┛┗┳━┛┗╋━┓　 ┏┻┛┗┫┃┃
　　 　 ┃┃　 ┗┓┏┓┃┃┃┣┓┃┃┏╋┓　 ┏┻┓　 ┏┻┓　 ┏┛　 ┃┃┃┏━┓┃┃┃
　　 　 ┃┃　 　 ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛┃┃┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
　　 　 ┗┛　 　 ┗┛　 ┗━━┻┛┗┛┗┻━┻┛┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗━━┻┻┛

オクで、ノンコーティング3500Kのバーナーを買ってみた。
ほんのり黄色で中途半端な感じ。
ハロゲンで言う蒸着ゴールドバルブみたいだ。
明るさ的にはコーテイングタイプの3500Kよりコーティングが無い分、良いかな。
次はコーティングで3000Kのバーナーでも買ってみるか。
ノンコーティング3000Kのバーナーって無いよね？

>>612
こんな糞過疎スレで聞いても無駄！

前照灯◆イエローマンセー◆補助ランプ2灯目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152407662/l50

で尋ねて見ろ即答だぞ！