【撥水でも】ガラス系ボディーコーティング【自称】

ガラス系やガラス繊維系と謳う商品には、
実際にガラスの性質を持つ物と、ガラスの性質を持たない物が存在します。

メーカー側が、ケイ素化合物の事をガラスと表現する事も多く、
ガラス系という言葉から、ガラスの性質を連想する人にとって紛らわしく
ガラスの質コーティングに拘る人と衝突する理由で

本家ガラス系ボディーコーティングスレが
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144649989/l50
次スレから「ガラス質ボディーコーティングスレ」に変更されます。

そこで、ガラス系と謳う商品の中でもガラスの性質とは異なる商品を語るスレ
ガラス質に拘らない、ガラス系好きの人のスレを作りました。

メーカーがガラス系と謳っていれば、シリコーンオイル・シリコーンゴム・シリコーンレジンでもＯＫです

G'zox　http://www.gzox.jp/
コーティングのプロの方が様々な商品を比較テストし、G'zoxをレギュラー商品として採用してます
http://sensya.pscnet.co.jp/users/koma/　ソース

・何もガラスの性質じゃなくても、ガラス系には良いものがある
・自分がいいと思う物を使う。これ最強
・そこそこ良ければガラス系風コート剤でもいいんだけどな。
・ガラスっぽければＯＫ、使い方も同じだし
・ガラスの成分が何割かでも入っていれば撥水しようと「ガラス系」で文句ないのでは？
・販売元がガラス系と宣伝しているのだから目くじら立てる必要はないのでは？

なんて人もこちら

222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222

能書きだけって物も少なくないからな

G'zoxって、2液性でしょ、ポリシラザンの上に撥水剤なんじゃない？
クォーツと同じガラス質だと思う

撥水は、表面にガラス成分が存在しない証拠である理由

撥水であるか親水であるかは、表面の分子構造で判断できる
水は表面張力によって一つにまとまろうとする性質があり
その力は、水同士の水素結合によるものである

水滴が接触した表面が強力な水素結合を持つ分子構造であれば親水に
水滴が接触した表面が水素結合を持っていない分子構造なら、撥水になる

ガラスＳｉＯ２は、強力な水素結合を持っているので、
表面にガラスが存在すれば、必ず親水になります

ガラスを撥水させる為には、水素結合を持たない性質の物を
ガラスと水の間に必要で、水素結合は物質を超越して作用する為
撥水するまで水素結合を弱めるには、ある程度の距離（厚み）を作る
しか手段が無い

少なくとも、ガラスではない物で表面を覆わなければ、撥水には成りえないので
撥水している表面にはガラスは無いと言える

こっちのが良スレ

こっちでマターリやるか。

終了の予感

零三式マンセー

零三式は、ガラス系と謳ってないよ

ビューコートなんか昔、ガラス系・撥水・光触媒　って言ってた

撥水と光触媒は、真逆の関係なのに・・・

真逆って使う奴増えたな
なんでだ
おかしいじゃねえか

>>10
どこに？

>>10の脳内に

他スレで自分の癖を指摘されたんじゃないの？

意味わかんね

真逆（まさか）　昨今 「正反対」 の意で使われる誤用例が目立つ。

ttp://kaiho.main.jp/pukiwiki/pukiwiki.php?cmd=read&page=LazyCozyDiary%2F2004-07-05

新スレ早々スレ違い乙。

撥水ガラス系来ないなぁ・・・

撥水じゃないとか言い出すのかな
それとも、撥水するガラスを開発したとでも言うのかなｗ

撥水するガラス良いじゃない、夢があって

撥水したらなんでガラスじゃないんだｗ
勝手に決めるんじゃねーよ

フロントガラスに撥水加工したら、ガラスじゃ無くなるのか？
撥水するように作ればガラスだって撥水するんだよ
もっと勉強して、よく考えてから言いましょうね

お前らも、こんな妙なキチガイ説、無視しろよ

俺はCG1使いの疎水膜状排水マン星人なんだけど、
今日、楽天市場でファインクリスタルの説明を何気に読んでみた
２ちゃんではファインクリスタルが馬鹿にされていて、どんな物なんだ？と思って読んでみたら
結構面白いじゃないか！！
ってか、ファインクリスタルってカッコイイじゃないか！！
まぁ、実を言えば前々からちょこっとだけ興味はあったんだけどね・・・ｗ
今までは疎水膜状排水のCG1マンセー１本で通してきたんだけど、ファインクリスタルも悪くないと思うようになった。
ファインクリスタルマンセーの詰まらんコメントはホントにどうでもよかったんだけど、
とにかくファインクリスタルいいよ！！いいよ！！(・∀・)ｲｲ!!　( ﾟ∀ﾟ)bｵｰﾗｲ!!
論点がズレた能書きや、２ちゃんの必死さにはちょっと萎えちゃったけど、業者の問題だ。
俺、次はファインクリスタルに決めた！！！！
安くて量も多いから、たっぷり使えてたっぷり重ね塗り出来る、しかも超撥水！！ 。

今まで俺も正直ファインクリスタルとその業者をアホ視してた。
「なんだ？本気でこんなもんがイイとでも思ってんのか？CG1やブリスなんかと同じ物のような事書いて
　性質が全然違うじゃねーか、もっともな能書きを語れる方がカッコイイんだよ！！」
みたいな感じでね。でもこれからはそんな目じゃ見ないかもしれない。
２ちゃんねるで俺も叩かれる身になるかもしれない。それでもいい。
ファインクリスタル・・・いいじゃねーか・・・！！

ファインクリスタルのお試し100mlセットが届いたので、仕事の合間に雨の中やってみた
●車の状況　セダン・青空駐車・ワックス無し・磨き傷あり
自前のカーシャンプーで洗ってからファインクリスタル塗り塗り
塗った瞬間から撥水ｽｺﾞｽ　塗れてない場所が一目瞭然
雨降ってるので、水かけ拭き取りは行わず。トータル１時間以内
次の日・晴れ
水をかけて10分ほど乾拭きして終了
横着したのに綺麗に塗れてるｗ　磨き傷は消えないがｗ

今までシュアを塗ってた苦労が馬鹿みたい　○|￣|＿
労力１／３以下って感じだ

ファイン　確かに安いし簡単だしムラにならないし水垢つかなくなったけど・・・・

重ね塗りしても艶がでねえええええええええええええ 工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工　んだよな

白だから？　

CG1使ってるけど漏れも2回目以降あまり艶変わらないお
パールホワイトだけど

撥水でも親水でも、ガラス系なら同じだろ
CG1だって、１０回２０回しても意味無いんだし

>>22
んーとね　ファインは１回目から艶が出ないのよ

age

ファインクリスタルは、たっぷり【１Ｌ】【２Ｌ】【４Ｌ】
たった３０ｍｌで、効果は１〜３ヶ月
１Ｌで２年半、２Ｌで５年、４Ｌで１０年の、驚異的なパフォーマンス！

リピート率は、９６％を超えます

1ヶ月の内96%もリピートして
コーティングしないといけないなんて面倒臭すぎ

能書き上１Ｌで最大７年半持つから
７年半経った時のリピート率が９６％だったって事でしょ

もし、７年半経たずに９６％って言ってるなら、３ヶ月持つ方が嘘になる

全部ウソだろうけどな

桜吹雪が窓ガラスにへばり付き困ります。

おまいら今日は午後から洗車日和か?

>>30
今ブリス施工完了。
いい具合に晴れてきた！

東京は雨だorz

>>32
ウソつけ
もうやんで日差しだ出てきてるだろ

ABC

DEF

GHHＨＨＨＨＨＨえっち

業者乙でも何でもいいや。

ファイン、悪い点は2-3ヶ月で効果がなくなる以外に
見当たらないんだけどなぁ。
まぁファインは撥水剤をコーティングしてるだけのように感じるけど、
そもそも他のガラス何チャラコーティングも、撥水剤又は親水剤
コーティング程度じゃん。
まともな施工業者の最もグレードの高い施工メニュー以外は
どれも五十歩百歩じゃないか？

リピート率だけど、例えば俺は試しにファインを買った。
金額の割には良いと感じたから、約1ヵ月後にファイン販売業者取扱いの
他の製品(タイヤワックス)を買った。
そいつも悪くなかったので、また違うの(ガラスクリン)を買った。
今後業者施工に戻るまでは、今ある薬剤(室内クリーナーとか)が
無くなったら、代わりになる製品をファイン販売業者から買う予定だけど
こういった買い方でもリピーターとして勘定されてるんでないの？

とか書いてるけど、俺もそろそろ業者施工に戻るわ。
コーティング剤販売業者全般、ほんとに気持ち悪すぎ。
ただ業者施工は持っていく手間が面倒なんだよなぁ。

>>37
ファイン、コサイン、タンジェントまで読んだ。

>>37
ファインって以前に専用スレがあって、興味があったから
ROMってたんだけど、「一雨で落ちた」とか「1ヶ月持たない」
って書き込みが多くて購入を見送った。
まあ、下地が悪ければ何塗ってもすぐ落ちるだろうけどね。
２〜３ヶ月も持つなら十分だな。
安いコート剤って言えば、プリクリ使ってるけどなかなかいい。

>>39
＞「一雨で落ちた」とか「1ヶ月持たない」

この手のカキコは大嘘だな
雨降りまくった３月に実験したけどまったく落ちる様子はなかった
何ですぐばれる嘘批判なんてするんだろな？

ただ艶に満足しなくてもう二度と使うことはないけどな

初ファイン施工から１週間後、２度目の施工前に水をかけた
全面疎水状態　orz
ファインを匂ってみると覚えのあるカルナバ蝋の僅かな匂いがした…

ブリス、艶や光沢の質云々は気にしないが
青空では使い物にならんねぇ・・・
ひと晩で埃まみれ

青空ならポリラックの方がいいかも。

>>41　下地の問題じゃないか？
俺の車は1年毎に下地処理して施工するコーティングしてたので
コンディションいい状態だったから、俺みたいな素人が
ファイン塗ったにも関わらず数ヶ月持ったのかもしれん。

>>38　ちと吹いた。不覚。
ちなみに俺はファインがガラス系コーティングだなんて間違っても
思ってないよ。
ありゃただの撥水剤+艶出し剤かなぁと。
こんなの重ね塗りで皮膜の層が厚くなる?冗談でしょ。

でも他の製品だって撥水(or親水)剤+艶出し剤程度じゃないの?と言われると
反論できないなぁ。

ttp://www.masatake.com/gs21/sc728.htm
これ見てみるとCG1も親水じゃなく撥水？
結局親水のガラス系って何があるの？

>>45
疎水、親水を謳ってるやつのほとんどは弱撥水
水の掛け方によっては膜状に流れてるように演出できるが実際に雨が降ると弱撥水

>>44
そりゃ下地の業者コーティングが出て来ただけじゃね？

ファインはとっくに落ちてたりして

>>47
下地適当だったけど１ヶ月以上もったよ

>>47
業者施工コーティング、親水なんだわ
どっちが洗車回数減るか試して見たかった
親水の方が放置しても汚らしくならないけど、
雨降ってる時は撥水の方が気分いい

どっちがいいのか、わからんもんだ

そりゃ汚らしくならない方がいい。
いわゆる結果論

屋根付ガレージなら撥水でいくんだがなぁ・・・orz

ワンダックスワンが、最高でした！
従来は太陽光で塗装が熱い時の使用は不可能だったけど
ワンダックスワンなら、熱くなった塗装ほど効果が高くなるらしいです
これからの季節にぴったりな商品ですね

ここのサイトでも、人気投票１位の大人気商品です！
http://www.nandemo-best10.com/f_car-bodycoat/index.html

なんてわかりやすいんだ･･･

業者施工しようかと思ったけど、>>51案もよさげ。
結局ttp://www3.ocn.ne.jp/~goudou/accordion.htmlプラス
撥水剤でいこうかなぁ。

藻前ら、まるっとコートってどう思う？
俺様がこの名前を出すと他のスレでは完全にスルーされるんだが、一応ガラスポリマー配合と言ってるし、安いところだと598円で手に入る
しかも、仕上がりはｶﾙﾅﾊﾞﾜｯｸｿや流水力をはるかに超える超撥水＆流水性

老舗メーカーだし良いんじゃないの？
ここの住人は怪しげなメーカーの高価なのが好きだからなｗ

初めてCG1 使ってみるんだけど、下地処理にはなにがいいの？

バスマジックリン

マジ？

丸っとコートのウリは樹脂部でもガラスでも使えるってことだけどそれはどうなのかな？

1っヶ月ぐらいたつけど
アクアクリスタル思ったよりぜんぜん強力
このまま落ちないんじゃないかと不安になるぐらい

>>60
樹脂部は問題なかった
ガラスにも使えると思うが、ガラスはレインXでコーティングしてるから塗ってない
アルミホイールの無塗装削りだし部分も撥水してるんで、場所は選ばんと思う
ただ、これとものすごくよく似た商品にプロスタッフの「超弾くスプレー」ってのがあるんだが、耐久性が全然なかった
まるっとコートがも耐久性について明記してないしな
これから様子見ってことで

ホリデーオートにちょっとだけ丸っとコート出てたけど、ツヤには触れてなかったね。

>>63
ツヤに関しては、全く分からん（ｽﾏｿ
3日前に下地処理〜CG1を完璧に施工して鏡面状態になってるんで
高いガラス系コートは確かにいいよ
だけど、CPを考えると、メインコートとしては使えてもメンテナンスには安い商品をって考えてしまう
まるっとコート、使える代物だといいんだが…

最近CG1が元気無いですね〜
ベスト店で、いろいろ良くない事が発覚しましたからね
http://www.nandemo-best10.com/f_car-bodycoat/

やっぱり本物のクリスタル皮膜はワンダックスワンだけだったようですね

丸っとコートが気になってググッてみたけど、まったく引っ掛からない。
誰かメーカーなり、詳しいHPを教えて下さいませんでしょうか。

>>66
クリンビュー。
古くからの会社だよ。

>>65
つーかここの掲示板、下地処理やってなかったり
最悪施工する前に洗車やってない人がぎゃーぎゃー騒いでるな

>>67
ありがとうございました！！
新製品だったんですね。自分も機会があったら使ってみようかな！？

>>55さん、今後も丸っとコートの経過報告を是非、お願いいたします。

クリンビュー 丸っとコート検索結果０件

売る気感じられんHPだ。
http://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/page/catlog01.html

>>68
工作にマジレスしてどうする

やっと公式サイトにも載ったな。最近はワックスシャンプーでも1ヶ月くらいは
もつんだから、ひと雨で落ちるような事はないだろうな。
安いしメンテに使えれば十分。見かけたら買ってみようと思う。

丸っとコート
http://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/06newspring/marutto.html

極撥水
http://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/06newspring/ghassui_wax.html

極撥水もガラスポリマー配合になっているね。
丸っとコートとどう違うのだろうか。

>>73
商品名

極撥水にはプロテクターポリマーとやらが入っている。
ガラスには使用するなと書いてあったが丸っとコートとどれくらい違うのかはわからん。
洗車機使用者向けのようだが？

ウィルソンやソフト９９もガラス系作って欲しいなぁ

>>76
タイホーのが売れたら出るんじゃね？
真似っこ業界だから

ガラス成分配合コートｗ

やっと大手が出してくれたか。
長かったな

どこ？

丸っとコート成分を自動後退で見てきたんだけどガラスのガの字も無かったんだよなー
(´−｀) ンー

俺的にここのスレ好きなんだけど、レスのびんよなぁ
ﾊｧ…
俺の丸っとコート耐久テストの結果を待つしかないか
しかし、雨降らんからねぇ
明日車でも洗ってみるかな
気が向けば

ウイルソンのクリアエイドコーティングって誰かインプレある？

クリア塗装に密着の良いアクリルポリマーと優れた撥水性を持つフッ素ポリマーを結合させた
「パーフルオロアクリレート」が強力保護被膜を形成。
紫外線や酸性雨から表面のクリア塗装を守ります。
キセノンアーク耐候性テストで６ヶ月持続、屋根なし駐車のお車にも最適です。

って書いてあるんだけど？

>83
ｽﾚ違い

いっぱいスレあってややこしいなｗ

>>85
新車導入とともにコーティング生活を始めようと、全スレ巡回しているオレ。

結局ブリスで必要充分だよ

んでそこまで金掛けたくなかったら
アクア必要充分だよ

必要充分と言い出すと、ﾜｯｸｿｲﾝｼｬﾝﾎﾟｰで必要充分、ゴーグリで必要充分ってヤシもいるからなあ
どこまで求めるかは人によりけり

>>82
俺は色々買い込んで試してるんだが、事耐久性となると最低２週間ごとに洗車・施行してるので
インプレ出来ねー

しかもシルバーなのでどれを塗っても違いがわかりにくいという罠。

今日は通販で零三式２２型を買ってきましたよ。
熱があるから風邪が直るまで洗車できねーが。orz

>>79
大手って一回潰れた会社だけどな（ｗ
危機感持って必死で作ったものならイイものの可能性もあるだろうけど
優秀な開発が逃げ出した後のものならどうだかな

丸っとコート
雨ハジキ＆ツヤ出しＯＫ！
ガラスに使えばガラスコート、ボディに使えばガラス系ポリマーコート。
ガラス系ポリマー配合！ボディにもガラスのツヤ！


わけわからん

こうして丸っとコートの書き込みを見てるとあまりよくなさそうだな。撥水はもちろん、耐久性が一ヵ月以上もてば買おうと思ってんだけど。

今日丸っとコートを施工してきた。
とりあえず施工は楽。
艶はＯ俺的にはＯＫのレベル。
試しに水かけてみたが撥水もすごい。ｺｽﾄも安い。
あとは耐久性だな。
一週間ごとにレポするから皆まってろ。

一つ意外な効能を発見したんだ。

センターピラーが白っぽくなってたのが黒々に戻ったｗ

>>87
こういう商品を通販で買うのヤダナーと思ってて、近所で買える物で金手間効果のトータルバランスがいいのはブリスかなぁと考えていた。
ところが、普段行かない用品店のチラシでポリラックを発見。この２つだったらどちらをプッシュする？用途は雨後のヒョウ柄をサクッと奇麗にしたいだけ。環境的にどうせ無理だから、ショーカー的なピカピカはハナから目指さない方向。

>93
丸っとコートを使用してみての評判は悪くない
というかレポ自体ほとんどなく、俺が別の洗車ｽﾚにレポした以外は94ぐらいしかレポがない
あとは商品パッケージにある能書きや成分表示を見て文句言ってるだけ
耐久性レポは時間経たないと難しいから、そこを分かって欲しい
もし、耐久性が1ヶ月以上あるなら、安いし容量多いからお勧めなんだけどな

>>95
用途から考えてポリラックかと。
手間はかかるけどね

>>96
うちのほうでも売ってた。買おうかどうかしばらく迷ったが、２２型を買ったばかりなので
断念。大体使いかけのコート剤が10種以上あるしな・・・

その２２型、熱も下がったので自分の車に施行した見たが、色がシルバーの上に
先週Si-6施行したばかりなので違いがわからん・・・

それではと、お袋の濃色車に施行したが、スピバリハンドスプレーと同時に
施行したためか、これもわからん。orz
いやそもそも、スピバリの上から定着するのか?

ちなみにパッケージに書いてある成分は、フッ素ポリマー、珪素ポリマー、ＩＰＡ、精製水。
この珪素ポリマーがどのタイプで、どの程度の含有量かわからないが、一般的なガラス系
同様の成分のようだ。

そういや艶マニやら流水力にもパッケージにオルガノポリシロキサンの
表記があるんだよなあ。ガラス系?

ワックス、カルナバ蝋との表記もあるけど。

>>98
Si-6はどうだったの？

>>97
レスありがとうございます。
作業面の手間で行くと、ブリスは水に頼って簡単そうで、ポリは結局液体ワックスと同じじゃん。なんて考えていました。
でも逆に、ブリスはどこまで塗ったかわかんなくなりそうな気も。だったら多少面倒でもポリかなあと傾いてきました。

>>101
ポリはただの液体ワックスだろ

>>102
使ったことないんだね

無いよ
ガラス系のほうが楽だし
どうでもいいけどポリスレ行け

使ったこともないのに何で口挟んでくるんだろう？
それも悪口言ってるし・・・

今コーティングスレ荒れてるから気にするな。
ガラス系スレなんか業者と信者で必死だからなｗ

明日、雨の可能性もあるっぽいな
雨天後、丸っとコートの真価を見てみる。
まあどんなコーティングでも撥水だろうが親水だろうが雨後は汚れるから
期待はしてないが、ガラス系の弱点であるイオンデポの付き易さを見てみたい。
ブリスＣＧ１よりも付き難いのであればいいな。

施工後二日たって帯電性が低いことに気づいた。
風の強い日もあったけど、ほこりがあんまりついていない(比較対照はブリス)

>>107
ガラス系コートの成分配合、みたいな事書いてあるけど、価格からしてポリシラザンは
少量の気がする。ベースはやっぱりフッ素系かな。

スピバリハンドスプレーが無くなったら買ってみよう。安いし。

>>100
塗った感触や光沢具合はパワーＧＦに似てるけど、あれより施行しやすいかな。汚れの付着
も少ないし、結構いけると思う。


>>102
ポリラックはアクリル、ポリエチレン樹脂系コーティング材だよ。

丸っとコートを本格的なガラス系コートとして捉えるといけないだろうけど、使った感じの印象はいいね
俺はガラス系のメンテ剤に使えればと思って買ってみた
カーポート駐車なんでまだ雨にさらされたことがないんだけど、水垢やイオンデポを引き寄せる成分が入ってなければ買いだと思う

ツヤ、光沢に関しては少なくとも下にあるガラス系皮膜に悪さはしていない

丸っとコート耐久性以外では評判いいね。耐久性はまだ不明だからね。帝王愛用してるんだけどその上からでも施工して大丈夫なんですかね？どっちにしろ帝王なくなり次第買うと思いますが…。

初めて昨日アクアをしこうしたのに雨が降ってよ・・・
明日、施工し直した方が良いんでしょうか？

>>111
「しこう」はやめて「施工」した方がいい

＞108
シラザンなんて入ってるわけ無い。
シラザン＝水があると重合する。
ま、シラザンが重合→シリカ≒ガラスってか？

基本的に、シラザンって書いてるヤツ以外きっとこの業界には
ガラス系なんて存在しない気がする。
全部ケイ素化合物、要はシリコーンですがな、これをメーカーが
「ガラス系」って謳ってるだけ。

>>113
確かに。ペルヒドロポリシラザン（アクアミカ）の場合は加湿・加温等によって
珪酸ガラスに変化するので、アルコールや水などＯH基を持った溶媒は使えない
（このため、溶媒はキシレンなどの有害な有機溶媒）

アルコキシシランもそうらしいけど、SG-1はIPAを溶媒にしてるんだよな。
（ただしこの場合は反応後の結合の一部に有機基が一部残存するため、
緻密な膜が形成できない）

機能性シランは側鎖に結合する分子によって相当性質が変わるから水を溶媒に
出来る物があるのかも。確か以前調べたときに紫外線硬化型シリコーンレジン
とかあったような・・・

＞全部ケイ素化合物、要はシリコーンですがな、これをメーカーが
＞「ガラス系」って謳ってるだけ。

ぶっちゃけそうんなんだが、SiOメインならガラス系、でいいんじゃね？
完全な珪酸ガラス膜となると、扱いが困難なポリシラザンしか見あたらないし。

しかし、ここから先は専門家の領分だな。ネット上で少々調べたくらいだとわからん。

特許庁で関連のありそうな特許を見てたらこんなのも出てきた。
これに類する製品はまだ出てない、よね？

出願番号: 特許出願２００１−８８３６４ 出願日: ２００１年３月２６日
公開番号:特許公開２００２−２８２７７０ 公開日:２００２年１０月２日
出願人:株式会社ソフト九九コーポレーション 発明者:石川 圭吾 外２名
発明の名称:防汚性被膜形成具及び防汚性被膜形成方法

要約:

【課題】 自動車車体の塗膜の防汚性を改善する。
【解決手段】 車体の塗膜の表面に、ポリシラザンの有機溶媒溶液でなるコーティング液を
含浸させた不織布でそのコーティング液を手塗りして被膜を形成する。上記コーティング液は、
ポリシラザンを０．０１〜１５重量％、好ましくは０．１〜５重量％とし、また不織布は、３ｇ／ｃｍ2
荷重下での密度が０．０５〜０．１６ｇ／ｃｍ3 の不織布を用いることが望ましい。目付量が３０〜
３００ｇ／ｍ2 の不織布を用いることが望ましい。コーティング液を手塗りすることによって形成
した被膜を自然乾燥させた後、アルカリ水溶液で処理させることが望ましい。

>>115
>しかし、ここから先は専門家の領分だな。ネット上で少々調べたくらいだとわからん。

そうか？ここで検索したらすぐに出てきたぞ
http://www2.ipdl.ncipi.go.jp/BE0/index.html

>>1は定価販売を続けたい業者

皆分かってる罠

>>116
いや、特許の事じゃなくて、最先端の機能性シランの種類と応用、
それらの反応についての知識のお話で、そのへんの体系化された知識に
欠けている俺には如何ともし難いという話だよ。

・・・専門書でも買って勉強しろと言うことかー('A`)

113です

>>115
特許に該当するのは、おそらくコレ。
http://www.soft99.co.jp/products/detail/51/366
ちなみに、シラン系の情報知りたいんだったら
信越化学のウェブペとかで詳しい情報知れるよ。

>>120

> 特許に該当するのは、おそらくコレ。
> http://www.soft99.co.jp/products/detail/51/366

あー、Gzoxか。一般向け商品ばかり念頭に置いてたからすっかり失念してた。


> ちなみに、シラン系の情報知りたいんだったら
> 信越化学のウェブペとかで詳しい情報知れるよ。

すでにブックマークしております!!
まとまった情報を簡潔に紹介しているのでとっかかりとしてはいいよね。

WAXを落とせるとラベルに書かれているシャンプーって
撥水性のコーティングに悪影響を与えたりします？

ガラス系ユーザースレ保守

スレ違いかもしれん上にまったく無駄なことかもしれん。
ブリスやった上からスピバリはどうなのだろうと。
無駄なのは分かっている。
だが手元に2つあるんだ・・・

>124
やってみたらいいと思うお
俺は昔ブリス塗った後にポリマーJr.を塗るというのを繰り返してた
濃色車だったんでブリス単体だと光沢は良いけど白ボケしたような感じであんまり好きじゃなかったんだよね
それに、撥水が大好きな俺はブリブリに撥水していて欲しいという思いがあったし
で、ポリマーJr.との合わせ技をすると、ｶﾙﾅﾊﾞﾜｯｸｿと同等かそれ以上のツヤにブリブリの撥水で大満足
ただし、ブリス塗った後すぐにポリマーJr.塗ってるから、結局は混ぜ混ぜ状態になっててガラス系本来の硬い皮膜はできてないだろうけどね

結構色々な合わせ技があるみたいだから、試してみたら？

>>125
OK、今度の休みにやってみるぜよ。

あげｗ

新車のシルバー色には

クィーンガードとアークバリア

どちらがおすすめ？？

アークバリア

どっちもどっち
所詮シルバー

>>124
自分はCG１の上に丸っとコートしてます。

さて、丸っとコートのインプレ第二回。気にしてる人がいるのか微妙ですが・・・
初施工からおよそ一週間です。
ちなみに言い忘れてましたが自分の車は屋外駐車の黒のパール色です。
ガラスには超ガラコ(・∀・)が塗ってあるので使用してません。

艶
下に塗ってあるCG1のものかわかりませんがガラス系特有のテカリは維持してます。

撥水
施工直後よりかなり弱くなってます。但しこれで耐久性が弱いのか？と言われると
違う気がします。後述のイオンデポ、汚れ方参照。

イオンデポ
CG1単体より付き難いと思います。というかついても落としやすかったです。

汚れ
最近は特に、雨の乾燥後などはまだら模様の斑点が出来てました（CG1単体時)
まぁ水洗いで楽に落とせましたが。
丸っとコート施工後は汚れ方が変わったように思います。
汚れの膜が出来るような感じです。こちらも水洗いで楽に落ちます。

ﾏﾝｾｰなｲﾝﾌﾟﾚですが今のとこ大満足。

>>131
レポ乙

今後も継続してくれ

>>131
待ってました。乙です。汚れが落としやすいってのは、いいねぇ。
単体で使うにはちょっと不安だけど、他のコート剤の上塗りは良さそうだね。

>>131
かなりいいみたいだね〜。あとは耐久性かな？

俺も丸っとコート使ってる。
赤の屋外駐車で下塗り無し。
ここの所、雨が結構降ってるけど、水洗いで綺麗になるのはまぁ良いかと思う。
ガラスにも塗ったけど、やっぱりガラスはガラス専用の方が良いかと。
耐久性に関してはもう少し様子みたいけど、少なくても悲観するような耐久性では無さそう。

タイホー工業に電話で丸っとコートの事聞いてみた。殆どの他のコート剤の上からも施工可能で、耐久性は他の簡易コート剤に比べると上だそうだ。

丸っとコートなかなか良さそうだね。安いし。スピバリの代わりに使えるかな？

Si-6の上から２２型施行したんだが、先日の雨にもかかわらず、ボンネットやドアの
上部はかなりきれいだ。黄砂が少なかっただけかもしれないが、今後の雨でも汚れが
目立たないようならあたりかも。

今週は雨が多いようだから防汚性を見るのにちょうどいいな。orz

丸っとコート俺も気になる

ＣＧ１の上からメンテ用として使えるかな

毎回ＣＧ１使うのはコスト的に辛いからね

俺、以前洗車剤ｽﾚに丸っとコートのレポ書いたんだけど、今日2週間ぶりに再施工した
土、日の雨でよごれてたんで、ちょうどCG1部と丸っとコート部比較ができてよかった

追加レポ
◆防汚性◆
・どちらも黄砂を含む雨で酷い汚れ
　　CG1部も丸っとコート部も同等に汚れている
・水平面の汚れは丸っとコートのほうが撥水する分、気持ち汚れているかな程度

◆洗車時の様子◆
・ベースにCG1を施工してあるので、CG1のみの部分と丸っとコート部で特に違いはなかった
・水洗い後、再度水をかけてみると、丸っとコートの撥水は弱まっていたが、キレイに排水されている感じだった
　　対して、CG1部特にボンネットは親水状態で排水性は良いとは言えない

◆感想◆
多分、耐久性はそれほど高くない
しかし、施工が簡単だか、他のコート剤のメンテ用、あるいは撥水剤としては使えると思う

丸っとコートまだ売ってるの見つからない
ホームセンターもジェームスもヤマダ電機も無かった
今度はオートバックスで探すか

>140
俺はホームセンターで買ったが、ﾊﾞｯｸｿでも普通に売ってたお
多分、ガラス系のとこじゃなくってスプレー式の簡易ﾜｯｸｿ、コート剤を置いてるところに置かれていると思う
新しい商品だが、扱いは適当で全然目立たん

丸っとコート値段から考えたらコスパ最高っぽいね！

>>141
もちろんワックスコート剤の所もガラスコートの所も見たけど無いのよ
ここまで無いとまだ全国に流通してないんじゃないかと思うくらいだ

俺の地元のﾊﾞｯｸｿなんかだと、スプレー式簡易コート剤はガラス系や珪素系の高価なものを覗けばｼｬﾝﾎﾟｰ売り場とか、変な場所にあった

>>140
丸っとコート
オリンピックでみましたよ

うちの近所ではイエローハットにしかなかった

どれも所詮ＤＩＹでできる程度のレベルの話ですからね〜。
もちろんガラス系コートも、家庭で出来る程度のものなんて大したことではないですよ。
業者コーティングに手が出ない人向けにあれこれ売り文句を並べて、小銭を取り上げているに過ぎませんから。

本当に良い物を求めるのなら、業者コーティングに出したほうが、安上がりだということに気付いて欲しい。
一番最初に何万円と必要かもしれないが、ムラができたとか、今度はあれにしようと決して安くもないコーティング材や
ワックス、磨きクロス、シャンプーを買い直していては、結局同じ事。合計するとまあまあの額になります。

ただ一気に払っている訳じゃないから、何とも思えないのでしょうが、その度にオートバックスへ買い物に行ったり、
施工にずぶのど素人が手間を喰ったりしていることを考えればいかがだろうか。割に合わないだろうよ。

「それが車を持つことの楽しみの一つだよ」と言われればそれまでだが、
本当に本物の質を求めるのなら材料も道具も腕も揃っている業者であることは間違いない。
だってよく考えてみて下さい。商売ですから。それで喰っていってるわけですから。

よし、これからホムセン逝って極撥水買ってくる
丸っとコートはもう持ってるからな
明日から雨みたいだから、丸っとコートと比較してみる

>>148
レポヨロ

業者に高い金払って出すのもいいけど、あれほとんど技術料だよ。最近は、いいかげんな奴が施工してるから、注意したほうがいい。高い金払っても、適当な施工しかしないから。信用できる店で、下地処理のみ施工してもらうほうがいいな。

よっしゃ、買ってきた
実際に使ってみたぞ
コート剤の色、匂いともに丸っとコートと全く同じ
丸っとコートも極撥水もなぜか甘い香りがする
香料でも入れてるんだろうか

さて、実際に施工して、水をかけてみた
全くもって違いなんてねえ
これは俺が丸っとコートの上に極撥水かけたせいだと思い、水垢スポットクリーナー、CGW1で洗車し、その後ボンネットに右半分丸っとコート、左半分極撥水を施工した
やはり違いなんてなかった
極撥水は名前だけで丸っとコートと同様の撥水力しかなかった
まあ、それでも充分だけど

たぶん、極撥水にはプロテクターポリマーが入ってる分持ちが良いんだろう
無駄な買い物したかもorz

ガラス系を施工済で縦縞の水垢ができたとき皆どうやってメンテしているの？
自分は極細のコンパウンドをネルにつけて軽く擦って汚れを落してからその周辺のみ
再施工しているんだけど。使っているのはブリス。

>>152
joy

台所用洗剤や普通のカーシャンプーでは完全に水垢は落ちないですよね。

水垢スポットクリーナーでオケだろ

俺はシュアスピしか使ってねーな

>>155
水垢ｽﾎﾟｯﾄｸﾘｰﾅｰは使ったことがないんだけど洗浄力どうですか？
>>156
スピはワックスや他のコート剤を施工しているときは使っていました。



市販の水垢取りシャンプーは常備しているけど、劣化している皮膜だと
コート剤でも剥がれる可能性があると云ってました。＜シャンプーメーカー

>>152
漏れは普通にシャンプー洗車
これで十分落ちる
ちなみに使っているのはブリス

最近のを読んでみると、ガラス系を施工しても水垢がついたり水玉がついたりするらしい。
しかも取れにくいから、さらにその上にコーティングするという。

じゃガラス系のコーティングのメリットってなんなの？

ＣＧ１施工してある俺から言わせてもらえば
「ワックス施工状態よりは水アカがつきにくい」というぐらいで
水アカがまったくつかないわけではないし、
シャンﾌﾟー洗車だけで簡単に落ちない水アカも少しは残る
って感じだ

残った水アカは水アカスポットクリーナーでとってるよ

皆さんどうも。
自分が行っている水垢取りの方法はブリスクラブに書かれていたものを
参考にしています。コンパウンドで軽く擦ったところの再施工については
触れていなかったので、自分の判断で塗っています。

水垢は色々な要因で出来るからなあ
いくらガラス系が付きにくいつっても限界があるわ

汚れたらマメに水洗いぐらいしてやらんと

ガラス系は水垢が付きやすいって噂を聞いたんだけど？

水垢スポットクリーナーはいいよ
ガラス系コーティングのおかげかもしれないけど
擦らなくても、撫でるだけで簡単に落ちる

洗車スレでオススメされてたが、これとアイオンのタイトグリップは
俺も実際に使って感動したよ

俺も２年ぐらい前から水垢スポットクリーナー愛用してるお
ホムセンとかいけば結構安いしな

ブリスの上から零三式11型、良く乗る車はたまに22型まで施工しているけど
大体高圧洗浄機でサラッと洗い流すだけのメンテでおｋだから楽
水垢スポットクリーナーは予想以上に取れて傷にならないから良いね
新車購入時から施工してるから磨き傷もほぼ無い状態で結構満足

水垢スポットクリーナー系で一番いいのって何かな

今ディーラーでコーティングキャンペーンやってて、
一番高いやつが、キャンペーン中でも７〜８万円くらいするんだけど、
営業の人が｢ガラス系で超撥水です｣。これってどうなんですか？
商品名はブラックなんとかだったような・・・

>>168
【】　ボディガラスコーティング　【】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142948339/

初ブリスかけてきた。
が、ブリスの効果でピカピカなのかコンパウンドしたからピカピカなのかがわからんなw
液体系は初めてなんだがちゃんと塗れてるのか心配だ。

今更だがブリス後にスピバリ(非スプレー)かけてみた。
予報だと今夜雨らしいので詳しい事はそこで。

今週末まで雨が続くみたいね。
汚い雨だととんでもない状態になっちゃうからなあ。
こういう時だけは濃色車が羨ましく思うよ。

>>171
あ、それ俺がよくやるパターン。ガラス系ベースにスピバリ。
安いんでメンテナンス用として。

ガラス系の上にメンテナンス用として、零三式・丸っとコート・フッ素コートスピードバリア
等があがっていますが、先に塗ったガラス系コートの撥水が弱まったのを補うために
上塗りしているのでしょうか？

私がガラス系を使用した経験では雨天の多い環境だと一ヶ月半くらいで完全な親水(何も
塗っていない状態)になり水アカが落ち難くなります。

漏れは埃を寄せ付けるのと水垢が落としにくくなるのが嫌だから
上から零三式施工してるお

>>174
>>175
普通に疑問なんだけど零三式だけじゃダメなの？

>>175
レスありがとう。
やはりある程度の撥水性がないと水アカは落とし難くなるようですね。

>>176
零三式は使ったことがないので分りませんが艶というか光沢というか
その辺の違いがあるのかも。あと撥水の仕方とか。

俺の経験上、親水のメリットってほとんどない
だったら撥水してる方が洗車後の水分の拭き取りも軽いし、雨の日の見た目もいい
ガラス系は見た目の仕上がりは申し分ないが、撥水力がいまいちだからね
今は丸っとコートを上塗りしてる

丸っとコートだけでいいじゃん。

ガラス系の上にフッ素コートなどであえてコーティングするのって何か意味あるの？

ころころの水玉撥水は、濡れた若い女をイメージしたもの。

雨降ってます。
で、見た目ですがブリスの光沢は維持されてますね。
撥水の仕方はスピバリなんでそんなに悪くないようです。
あとは雨上がって乾いたときにどれだけ汚れが残るかとどれだけ汚れが落ちやすいかですね。

>>180
前に聞いたけど、誰も答えてくれないんだよ

俺はガラス系を塗装の保護剤、ツヤ・光沢アップ剤として使い、丸っとコートを撥水剤として使う
基本的に安物の簡易型液体コート剤なんて皮膜なんてできずに撥水する成分だけが表面に残ってると考えてるからね

俺の脳内ではガラス系によって皮膜が作られ、その皮膜の上に撥水するコート剤を塗ることで撥水しながらもガラス系皮膜で塗装を保護することが出来る

アクアクリスタルを2ヶ月で6回ぐらいやった。
雨上がりに水玉とかもできるし、いまいち親水性が合わん・・・
その上から今度キーパーやってみようと思うんだけど
そのままやったらまずいっすか？

>>181
あぁ〜、若い娘のお肌ってあんな感じだねー


親水って言っても、ある程度の水量無いと微妙に水玉みたくならない？

ピンクダイヤモンドて無名？使ってる人いる？

雨が上がって、乾燥しました。
少し汚れがありますけど水で流して取れる程度です。
ブリスの光沢は健在。
ちゃんとスピバリでコーティングされているようです。
個人的にこの組み合わせは悪くないと思いました。

雨で車の汚れを流して落とすなんて、所詮満足のいくものではないから、
どっちにせよ最後にゃ洗車しなければならないんだよ。

スピバリとは？

フッ素コートスピード＆バリア

>>187
別に無名じゃない業者も使ってるし俺も使ってるよ。

>>189
>雨で車の汚れを流して落とすなんて
って誰へのレス？

ブリスしてその上からプレクサス使うとどうかな？

オープンカーのRスクリーンの曇り解消にプレクサス買った。
曇り解消の高さは認めるけど、ボディコーティングとして使おうとは思わないな。

ピカピカレインってどうよ？

>>195さんどうも。
自分もオープン乗ってるんですがリアスクリーンに使ってみます。
あと布の部分の手入れどうしてますか？色あせとか汚れが激しくて、、

>>197
ttp://www.motown.jp/f_01.html

アクア６連発の後にキーパーやってみたぜ┐('〜`；)┌
やっぱ撥水気持ちいい┐('〜`；)┌

ttp://www.vipper.org/vip253650.jpg
ttp://www.vipper.org/vip253647.jpg
ttp://www.vipper.org/vip253648.jpg

こんな感じになってます。

小さくて良く分からん(；´д｀)

ワラタ
小さくて良く分からん(；´д｀)

すみません、携帯からの写真なんで・・・

今時の携帯カメラなら普通にでかいサイズも撮れるはずなんだがね・・・

ブリスの上から○○って、、、
その意味がわからん。
ブリスなんて所詮ガラスなんて程遠いただのシリコーンオイルだろ。
ガラスになんてなってないってば。
だからその上から何塗ろうが「混ぜてる」だけだよ。
早くその無駄金に気づいたほうがいいお。

ドンキーにたまに行くけどアクアクリスタルがいつも山積みされてる！って事はあまり人気ないのかって推測するから試す気になれない

>>197

>>198
オマイは俺か？ｗ
って事で俺の幌メンテは水洗い後にモータウンのソフトトッププロテクター使ってます。
最近張り替えてから使い始めたので、色褪せとかはわかりません。

>>206
鈍器アクア320mlが2580円の時に買って試してみなあ
コスパは最高だよ

今度オレはアクアール1980円を試す

あっ　アがおおい......

>207
油業者乙

明日からまた雨なので撥水が弱まったルーフだけブリスを施工した。
洗車していて気づいたのだが撥水が弱まった部分は疎水もしなくなるのね。
サイドパネルはしっかり撥水していて水をドバッとかけるとスーっと水が綺麗に
きれる。

重力

まあ、重力ではないでしょうねｗ
ルーフだけ、べっちゃりな親水になってましたから。

それとサイドパネルが完全な親水状態になるとルーフと同じく
水がべっちゃりですね。

>211
ブリスよりも撥水力の弱いCG1ならもっとその傾向が強いな
俺の車もルーフ、ボンネットの順に撥水しなくなる

これは重力も関係してるよ
結局撥水力が極端に弱って垂直に重力が掛かる状態では水を弾くことが出来てないわけだから
側面の場合、重力が面とは平衡に近い方向に掛かるわけだから、比較的弱い撥水力でも撥水が可能

親水状態だろうが撥水状態だろうが結局は傾斜があって重力が掛からなきゃ水は流れない
もちろんある程度水が溜まったら流れてはいくが
親水だとその速度がめちゃくちゃ遅いね
俺は親水状態は嫌い
疎水も嫌いだ
コーティングでいう疎水って結局は弱撥水だからね

ブリス施工後、親水になった状態を見て
これで水玉イオンデポとオサラバかもと期待したんだが
実際は親水だろうとイオンデポは普通に残るねぇ
中途半端撥水の時はホースのシャワーノズル外してスーッと水を流す事で
拭かずとも水滴のあまり残ってない状態にすることができたんだが
親水になったら水滴残りまくるし拭きあげもより手間を食うようになった

結局、やっぱりある程度撥水してる方が扱い良い気がする

全ての水が一斉にボディから離れていかない限りイオンデポは残るからなあ
程度の差はあれ

俺はイオンデポ残ったら最低でも水洗いはする派だから、撥水してても問題ないんだよね
ウォータースポットについて色々言うヤシもいるがそれはレンズに関する知識がちょっとお粗末
もちろん、すべてにおいて撥水が勝っているとは思わないが、ﾜｯｸｿを批判するガラス系業者に洗脳されている部分も大きいと思うな
意外と小学校、中学校理科程度の知識と今までの自分の経験で撥水＝悪は覆るもんだよ

ルーフボックスつけてるからルーフだけ綺麗なオラの車

ルーフとボンネットが親水て...........

ただ落ちてるだけだろお

毎週1回3回施工してから1ヶ月で落ちてるのか

撥水効果のあるフッ素が落ちる前に再施工したほうが防汚性は維持できる
のでしょうね。ここで疑問なのだがフッ素が落ちてもガラス繊維(シロキサン？)
はまだボディーに定着しているのだろうか。

てことになってるが
実際どうかは知らない

気持ちの問題

こっちのスレまで業者きますか。
核心に迫ると話逸らすのね。

どれが業者認定されてるカキコかわからん
まさか俺か

漏れも不明
どれが核心に迫ってるのかも分からないお・・・

誰だ　誰だ　誰だぁ〜

だ〜れも知らない 知られちゃいけ〜ない〜

おまえら小学生か？冷静になって読み返してみろ

何でもかんでも業者認定厨さん
いつも乙です
結婚して

先週末も雨、今週末も雨。
洗車したいのにできないよー、TT

>>231
雨の中でシャンプー洗車
スーパーの地下駐車場でコーティング

丸っとコートはかなり良いぜ

丸っとコート安すぎだけど裏の成分にシリコーン・・・

丸っとコート、水垢ｶﾅｰﾘできにくい
ガラス系コートのメンテ用に最高

ＣＧ１　2回目の施工から１０日、連日ほとんど雨だが
ルーフもボンネットも撥水してる
ちなみに洗車は施工後1回もしてない

1回目の施工の時は、2回目の洗車の後に
ルーフとボンネットが親水（被膜が落ちた？）になった

いつまで持つかな？

>>236
CG1業者乙、ウゼーんだよ

何でもかんでも業者認定厨さん
いつも乙です
結婚して

ガラス系コーティングだけで弱撥水が持続してくれるのが理想なのだが
現実は１ヶ月〜くらいだしね(ボンネット、ルーフ、トランク)

俺の場合ガラス系施工していて車検に出したら撥水シャンプーで洗車したらしく
水玉ｺﾛｺﾛ状態になって返ってきた。。

なんだ、やっぱりガラス系でも撥水するんじゃん
ガラス系で撥水しててもなんら不思議でもない事が証明されましたね
これで安心して撥水するガラス系を選べそうです

業者乙でいいですか？ｗ

水玉の接触角で撥水、親水と区別しているところもありますね。
個人的には水玉になった時点で親水じゃないと思うのですが・・

ガラス系についていえば弱撥水でしょうね。ワックスやイオンコートみたいな
水玉ｺﾛｺﾛじゃなくて、べっちゃりした水玉。

撥水効果が長持ち、親水性も完璧！
なんて言ってるコーティングあるｗ

ﾜﾝﾀﾞｯｸｿだっけ？

知らぬ間に随分スレが進んでますね。
丸っとコートのインプレ第三回です。
本日は洗車日和だったのでシャンプー洗車しました。

艶
シャンプー前は艶落ちたな〜と思いましたが、洗って拭きあげてみたら
相変わらずテカってます。

撥水
ルーフ、トランクリッドはだいぶ弱まってきました。
私の車はこの二点がほぼ平面で撥水しようとも停車状態では
水滴が流れていかないので仕方ないと思います。
でもまだCG１のみより撥水はするので完全に落ちたわけではないようです。
ドア、バンパーなど垂直もしくは傾斜している面はまだまだ強い撥水を見せてます。

イオンデポ
雨が多かったので心配でしたが、洗車後は見当たらなかったのでヨシとします。

汚れ
こちらも雨が多かったので当然汚れます。黒の宿命か。
水垢もついてました。楽に落とせるので気にしませんが。

耐久性
ルーフ、トランクリッドの様子を見る限り、個人的には3週間〜1ヶ月のような気がします。

>>245
レポ乙

一月も持てば洗車マニアとしては十分だな。
デポ耐性も防汚性も悪くないようだし、何より安いのがメリット。

２２式が無くなったら次はこれにしてみよう。

>>244
なんだ有名なのか

>>245
乙です。簡単・安価で、それだけの性能があるなら十分使えますね。
ますます欲しくなってきたが、まだ近所のホムセンには売ってないなぁ
安さが魅力だから通販は嫌だし、嫌いなYHやABにでも行ってみるか。。

>>248
ローカルレポだが、AB、YH、島忠ホームズはなかったお
ケーヨーD2の洗車コーナーにあったお

>245
お前は俺か？
丸っとコートマジで良いよね
思ったより汚れにくいし、水垢の付着も少ない方

丸っとコート、特殊シリコーン入りじゃない奴作ってくれと言いたい
普通にボディ専用で撥水じゃなくて良いから

>>245
残念ながらあなたではありませんｗ

来週、第4回のインプレの後は毎回洗車後にかけることにします。

アンカーミスorz
>>250ね

でも、ブリス、ＣＧ1、アクアクリスタルと同じくモール、ウェザーストリップ
にも塗れるから便利だよね。

>>249
おっ、�dクス。カー用品店でもまだ置いてない所もあるのかぁ。
ケーヨーは残念ながらうちの地域にはないので、隣町のコーナン
にでもいってみるよ。ありがとう。

ほんと、名前の通りどこでも気にせずコートできるのはいいよなぁ

>255
多分コーナンなら売ってる
てか、俺コーナンで買ったから

>>256
ありがとう。
コーナンに行ってみるよ！

丸っとコートは幾ら？
施行方法はガラス系と一緒？

>>258
エローハットで880円だった。
洗車＞吹きつけ＞フキフキ（塗り込み）って書いてあった。
洗車後の水分は多少残っててもいいらしい。

安いからって下地に手を抜いたらそれなりの仕上がりになっちゃうだろうな

2ndはそれなりでいいんで水洗い+丸っとコートな俺。

>>258
ホムセンで780円くらいだった。

ポリスプレーなら３０円

ﾊﾞｯｸｿとかエロハとかって高いよな
丸っとコートが880円って…
俺なんてコーナンで598円だったぞ
だけど極撥水と両方買ったから1200円ぐらい使っちゃった

丸っとコート、近所のコーナンで598円だった。

丸っとって何台分ぐらいつかえるん？

中型車８〜10台分

>>266
明日買って来る

アクアが無くなり掛けてて
アクール買って来ちゃったよ

アクール無くなるのは来年だしなあ
来年、丸っとコート買うよw

コーマンってなに？

丸っとコートは700mlも入ってるから、実際8〜10程度で無くなったりはしない
安くて量が多いから気軽に使える
ブリスやCG1のときはホイールとかに使うのはもったいなかったが、丸っとコートはホイールだろうが樹脂部分だろうががんがん使ってる

丸っとコートって剥がしたいときってやっぱコンパウンドとか必要なのかな？

>>270
ブリスのメンテ用の安物探してたんだけど、ファインクリスタルより丸っとコートの方がいいかな？
ブリスのメンテはブリスの薄塗りって言われたけど、薄塗りの加減がよく分からんし気軽に使えん。

俺もアクア買ったばかりでまだ買った方は一度も使ってないけど
丸っとがすっげ〜気になる。。。

まだ使いかけの金グリッタもアクアもあるし。。。

ったくー！
このスレのせいだぞ〜！（ｗ

でも、父さん丸っと買っちゃうぞ！

>>272
丸っとコートは特殊シリコーン入りだからブリス次使う時に
脱脂したりするの面倒だけどね

丸っとコートは久しぶりにいい商品に出会ったと思った

まあ一応ガラス系で安いからなあ
シリコーン入りな点を除くと

メンテと割り切るならファインクリスタルの方がいいかもしれん。
丸っとコートは>>276も言ってるようにシリコン入りだからブリス再施工時がちと面倒かも。

ｼﾘｺｰﾝﾎﾟﾘﾏｰ-ｼﾘｺｰﾝﾎﾟﾘﾏｰ-ｼﾘｺｰﾝﾎﾟﾘﾏｰ-ｼﾘｺｰﾝﾎﾟﾘﾏｰ-ｼﾘｺｰﾝﾎﾟﾘﾏｰ-ｼﾘｺｰﾝﾎﾟﾘﾏｰ
ﾌｯ素ﾎﾟﾘﾏｰ-ｾﾙﾛｰｽ繊維-ﾌｯ素ﾎﾟﾘﾏｰ-ｾﾙﾛｰｽ繊維-ﾌｯ素ﾎﾟﾘﾏｰ-ｾﾙﾛｰｽ繊維
ｶﾞﾗｽ繊維-ｶﾞﾗｽ繊維-ｶﾞﾗｽ繊維-ｶﾞﾗｽ繊維-ｶﾞﾗｽ繊維-ｶﾞﾗｽ繊維-ｶﾞﾗｽ繊維

ブリスの皮膜はこんな感じか？
ｶﾞﾗｽ繊維層、ﾌｯ素、ｾﾙﾛｰｽ繊維層が安定するまでｼﾘｺｰﾝﾎﾟﾘﾏｰで保護

ブリス、きいてはいたけど埃も輪染みも付きやすいねぇ
付いた輪染みは強めのケミカルで強めに擦らないと取れんし・・・
CG1もアクアも似た様なもんかな
青空には不向きっぽいな

>>277
でもファインは色々と怪しいからな．．．。
まぁ効果がすぐ切れようがガラス系じゃなくてただの撥水剤だろうが、
メンテ剤と割り切れば安いし、施行も楽なんでいいかもね。

>>280
効果はすぐ切れないぞ業者の嘘情報信じてんじゃねぇよｗ








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ただの撥水剤だけど

シリコーン

珪素(けいそ)と酸素との分子鎖-Si-O-Si‐を骨格とし、
この珪素にメチル基などが結合した珪素有機化合物の重合体。
耐熱性・電気絶縁性にすぐれる。


シリコーン

シロキサン結合（‐Si‐O‐）を骨格とし、ケイ素原子にアルキル基などが結合した構造をもつ高分子有機ケイ素化合物の総称。
耐熱性・耐薬品性・電気絶縁性が高く、水をよくはじく。


これが丸っとコートがガラスポリマー配合と謳う所以だろう

>>279
アクアも同じ
ガラス系はきっと全部そうだよ

業者乙

>>283
SG-1とかは違う

>>285
それこそ業者乙

業者乙

プレステージクリスタルも違う

ブリスのメンテには希釈したプレステージクリスタル使ってる。
価格、施工性を考えると今のところ満足。

>>279
288氏が言ってるように、プレクリも輪染みなんて出来ないよ。

>>289
希薄してどんな風に使ってるの？　

プレクリって薄めたらポリスプレーみたいにドライ施工できるんかな？

>>290
雨の後で野外駐車放置だよ？
何塗っても丸く後がつくだろ
ボンネットとかルーフとかトランク

オレの黒だからよけい判るよ

水洗いすれば楽に落ちるけどなあ

>>290
洗車後ボディの水を適当に落とす。クロスでなでる程度で多少水滴を残しておく。
倍くらいに薄めて適当なスプレー容器に入れたプレクリをスポンジで塗る。
クロスで吹き上げてお終い。

薄めてるのは単純に勿体ないから（w　ドライ施行は傷が怖いからやってない。（水滴を残すのもそのため）
とりあえずブリス施工後に２週間間隔で洗車→薄プレクリを３ヶ月やってるけど問題なし。
俺的には艶を維持している。ただ元のブリスが効いてるだけかもしれん。
そろそろブリスを再施工するつもり。

>>291
ああ、俺も屋外＆黒だから丸い汚れが着かないと言ってる訳じゃなく、、
>>279氏が言ってる

＞強めのケミカルで強めに擦らないと取れん

ような「染み」なんて、着かないと言いたかったんだよ。
説明が足らなかったようでスマンかったね。

>>292
即レスさんくす！ふむふむ、なんか良さそう。
今はプレクリをメインで使ってるんだけど、残り少なくなってきたから、
今度は別のコート剤を試してみようと思ってたところだから、とても参
考になりました。
残ったプレクリを薄めて、次に使うコート剤のメンテにその方法を試し
てみるよ。ありがとう！

ブリス塗ってムラになっちまったんだが
もう一回塗ればキレイになる？

>>295
塗った直後なら、水に浸して固く絞った専用クロスで拭けば大丈夫じゃない？
時間が経ってるなら、もう一度塗った方がいいかも

ところで、ブリスの拭きとりって、ユニセームでもＯＫ？
せっかく塗ったブリスまで拭き取っちゃうかな？
専用クロス古くなってきたんだけど高いからなぁ・・・

淡色車ならオケ
濃色車ならムラムラするお

>>296
白でブリスをユニセームで拭き取っていたがムラが目立つよ。
今はどこでも売っていそうな普通のクロス。これで十分綺麗になる。

ドンキでACCUR（200ml）が1980円で売ってた。

>>299
それ鈍器の普通プライス
おれ少し前に買っちゃった........


これからは安物はどうやら「丸っとコート」になるらしい
丸っとコートがもうちょい早く売ってれば良かったのになぁ

なにげにプレクリいいよな

>>300
施工性、艶とかはどうなの？
丸っとコートは近所にうってないからアクール買うつもりなんだが。

>>300
>>245
オレはまだ使ってないので判らん（アクールは買っただけ）

丸っとは他のガラス系との比較インプレが無いみたいだが
アクアとかと変わらないっぽい？

逆に俺のところは鈍器にアクール売ってないんだが
多分、地元では旧型パッケージは売り切れたんだろう

丸っとコートは自動後退なら売ってるところと売ってないところ
売ってたとしたら880円
コーナンなら598円で売ってる

丸っとコートは施工性最高
拭き取り入らないからな
塗りこみのみでいい
ツヤはよく分からん
俺の車シルバーだから

耐久性はまだ分からんが、2週間〜1ヶ月に1回施工するなら全然問題ない
それから、丸っとコートは撥水
結構撥水力強いお

撥水性
アクア≧ブリス＞CG１

撥水(水玉の接触角)なんてフッ素やシリコーンポリマーの配合云々で
変わるんだろ。

漏れは撥水性は
CG1≧ブリス＞アクア
だった

丸っとが売れたら、艶や耐久性が強化された「超まるっとコート」出
るかなぁ。値段は1500円くらいで。
タイホー工業はやれば出来る子。

丸っとコートをCG1のメンテ用で検討してる。
撥水が強いってことはCG1とかの再施工が面倒な気がするが実際はどうなの？

ttp://www.ircj.co.jp/pdf/shien_taiho_2004052001.pdf

タイホー工業かあ

効果あったか無かったか判らない
「琢磨剤」
がタイホー工業だったな.........

>>308
そうだよなぁ・・・俺はCG1だけでいくよ。
被膜育てたいし。

CG1は今まで使った簡易ｺｰﾃｨﾝｸﾞ剤の中で一番艶＆耐久性は良かったが、副作用（液ダレ＆ﾑﾗ）があったせいで使うのやめた

色がｿﾘｯﾄﾞの黒だから、気になってしょうがなかった
今はアクア使ってるよ

>>311
ＣＧ１業者乙！皮膜なんか出来ないよ、育ちもしないｗ

＞そうだよなぁ・・・俺はCG1だけでいくよ。 被膜育てたいし。

そんな話題でカーヴューのBBSを盛り上げてた椰子がいましたねｗ

ガラス系最悪ｗｗｗ

丸っとコートゲットしてきますた。
YHで880円。
なんで近場に鈍器もコーナンも無いんだ・・・・・orz

>308
俺もCG1のメンテ用に丸っとコート使ってる
丸っとコート使ってからは水洗いしかしてないが、水垢スポットクリーナーで洗った後にCGW1で洗えば丸っとコートは落ちるんじゃね？

CG1の成分ってクリスタル繊維、セルロース繊維、フッ素ポリマー、珪素ポリマーだから
シリカや石英とかのガラス被膜タイプじゃなくてガラス繊維タイプな罠
そもそもクリスタル繊維って何・・・
http://plaza.rakuten.co.jp/kozmez/diary/200501220000/
で何か書いてるけど、意味不明だし、クリスタルガードProって・・・
あとCG1のサイトもそうだが「皮膜」じゃなく「被膜」かと

成分なんてどうでもいいんだよ
綺麗に輝いてメンテしやすければ

成分がどうでもいいってｗ
色々買って試せれば少しはいいだろうけどそれでもね・・

昨日から今日にかけて降った雨は汚かったようで水垢着きまくり。
乾く前に洗っても落ちないものは落ちないねガラス系(業者スレではガラス質)でも。

やはり水アカスポットクリーナー、水垢取りシャンプーは必需品だなあ。
今回はノンシリコンのコンパウンドで落したのだが水をかけても疎水は維持
していたので軽くネルで拭くくらいでは皮膜は落ちていないのかも。

ＣＧ１使ってるけど、確かに水垢とりスポットクリーナーは必需品
手軽でいいけど、もういいや
次はブリスにしてみる

それでもダメならポリラックの予定

そうだよなＣＧ１が良いとか言うのが多くても
自分が良いと思う物では無かったら失敗なんだし
結局色々試して自分が良いものを見つけるしかない

ＣＧ１やブリスで落ち着いてるヤツも、是非色々買って試してみるべきだ
最近気になってるのは、某ランキングサイトで２位になってるワンダックスワンかな

>>322
いろいろ試そうとは思っているけど、その某ランキングサイト自体、
批判的意見を削除するとこだから信用できないし
そもそも炎天下での作業を勧めるような常識の無い業者の製品は絶対買いません

ワックスかけて鏡面クロスでつるつるにしたあとでコート剤を使ってもコートの成分のらないよね？

>>324
やるとしたら逆だろ

コーティングの下処理なら
スピリットよりレベリングレジンの方がイイかな？

スクラッチ目立たなくしたいならその方がいいかも。

これから試すならやっぱ「丸っとコート」だろ？
安いし

まるっとお見通しだあ

シリコーン入りだから次試す時に大変だけどね

こっちまで業者こなくていいからｗ
シリコーン入り？
CG1もアクアもブリスもシリコーン入っているでしょ。御丁寧にケイ素と書いて。

ケイ素ポリマー＝シリコーンポリマー

>>330
何でも業者認定乙
成分表に特殊シリコーンって書いてるタイホーが悪いｗ
紛らわしい

なんか頭悪いの居るなぁ

シリコンは、珪素単体の意味
シリコーンは、珪素の化合物、シリコーン樹脂とか、シリコーンオイルとか、ゴムとか
ポリマーは、重合って意味

だから
珪素ポリマー＝シリコンポリマー＝シリコン重合
珪素同士の重合って意味ね

ギリシャ語からやりなおせ

シリまで読んだ
うざい長文乙

>>325
コーティングした後WAXかければいいってこと？

丸っとコート耐久性レポ

丸っとコートを施工して3週間以上経った
俺の車はカーポート駐車なんで耐久性のテストデータとしては不十分かもしれないが、それでも3週間たった今、連日の雨の中でもバッチリ撥水している
耐久性に関しては全然問題ないな

下にCG1してるんだっけ？
まるっとだけでどれくらいのツヤ光沢が出るかな？？

>>336
屋根付きと野ざらしで比べると全く参考にならない

>>337
下にCG1施工してる
知り合いの車には丸っとコートだけ使ったが、ツヤや光沢は悪くなかった
素直に下地の状態を表現している感じかな？
下地がきれいならいいんじゃないかな？

>>338
確かにカーポート駐車じゃ参考にならないかもしれないが、それでも毎日雨が降ってる状況だとひとつの目安になると思うけどなあ
丸っとコートみたいに耐久性に欠陥がなさそうなものなら参考にならないかもしれないが、1回の雨でダメになるものとかもあるわけだから、少なくともそういう商品じゃないということが分かったというだけでも情報になると思うんだよね
青空駐車の情報が知りたければ他の人に頼むか自分で試してみなよ
安いものだし、耐久性がないからといって車が傷つくわけじゃあないんだから

丸っとコート最後に施工して2週間くらいだが
漏れのはもう最初のような撥水じゃなくなってる・・・orz
一応初施工時に粘土とか下地はきちんとしたんだが
最近の雨じゃ仕方無いのかな
値段が違うがボンネットのアクアの方が艶も勝るみたいだし
軽トラにでも施工してみるかな

>>340
青空駐車？

>>341
ガレージだけど毎日3〜4時間走行
雨天時は走行後シャワーのみで洗い流し
施工後シャンプー等のメンテナンス無しです

ガレージで2週間しか持たなかったの？
俺もカーポート駐車で洗車は水洗いのみだが撥水性は無問題だなあ

下地処理でミスった？
もしかしてシリコン入りのコンパウンドで下地処理したとか？

シュアラスターの粘土とスピリットのみ
アクアはちゃんとのってるみたいだから下地は問題無いかと

じゃあ俺とそんなに変わらんな
俺は洗車した後同じくシュアの粘度で下地処理してその後CGW1で洗車し、CG1施工
3日後水洗いのみ行って丸っとコート施工

結構条件似てると思われるのにどうしてこんなに耐久性違うんだろね

丸っとコートもアクアみたいな当たり外れあると思われ。

ワンダックスとブリスかＣＧ１の原液混ぜてみたらどうなるんだろ？強力なコーティング剤できるかな？

ブリスとＣＧ１とアクアならまだわかるが、なぜワンダッ糞が混じってるのか？

しかもワンダックス「と」ブリス「か」ＣＧ１ｗ
ワンダッ糞なんか混ぜたらCG1もブリスも勿体無い

やっぱCG1だけでじっくり重ね塗りしていくのが良さそうだね。

輪じみがウザイのでCG1の上からゴーグリ施工

重ね塗りしても無駄なだけ
シリカ系や石英系使ってちゃんとした被膜つくるのがベスト

シリカ系や石英系と言ったところで所詮ＤＩＹでできる程度のレベルの話ですから。
もちろん他のガラス系コートも、家庭で出来る程度のものなんて大したことではないですよ。
業者コーティングに手が出ない人向けにあれこれ売り文句を並べて、小銭を取り上げているに過ぎませんから。

本当に良い物を求めるのなら、業者コーティングに出したほうが、安上がりだということに気付いて欲しい。
一番最初に何万円と必要かもしれないが、ムラができたとか、今度はあれにしようと決して安くもないコーティング材や
ワックス、磨きクロス、シャンプーを買い直していては、結局同じ事。合計するとまあまあの額になります。

ただ一気に払っている訳じゃないから、何とも思えないのでしょうが、その度にオートバックスへ買い物に行ったり、
施工にずぶのど素人が手間を喰ったりしていることを考えればいかがだろうか。割に合わないだろうよ。

「それが車を持つことの楽しみの一つだよ」と言われればそれまでだが、
本当に本物の質を求めるのなら材料も道具も腕も揃っている業者であることは間違いない。
だって商売ですから。それで喰っていってるわけですから。

丸っとコートいつの間にか「コート剤・ワックス採点＆一言インプレ」に載ってるな
ブリスよりムラの点数が悪いって・・・
ttp://www.masatake.com/gs21/saiten.htm

>>354
丸っとコートのインプレの「正武方式」って何だ？
説明書どおりだとむらむらでその方式だとかなりいいらしいんだが

車社員のSP-1買ってみた。

塗るのが超簡単だし艶もいいし汚れ落ちも・・・。
３日ほど雨降った後で出来た雨染みと水垢が洗車だけで落ちた。

スピバリでは水垢がうっすらと残ったりして、スポットクリーナー
使わざるをえなかったのに。

１回目の洗車の後で、どこまで防汚性能が維持されるのかしばらく
様子を見てみたいと思います。

木工用ボンドを薄く塗るのが一番だな
汚れたらペリペリ剥がしてさ

>>357
いや、マジな話「縁をどうするか」って問題をクリアすれば悪くない方向だと思う。換気扇のヤツみたいな感じで、手入れをしなくて済むための手入れ的な。

>>355
下地作りをしっかり行う。

木工用ボンドって水に溶けるんだぞ
少しは物理を勉強しろよ中卒

>>360
化学じゃねーの？
中学までは理科っていうから、区別がつかなかったんだね。

>>358
以前勤めてた会社でコートフィルム売ってたお
某自動車会社の輸送車両にも一時期使ってたお
剥離用ワックス成分が均一にならないで剥がれなくなったお



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　('A`)

>>355
たぶんその正式方式ってのは普通のガラス系と同じように塗りこんだ後に水をかけて余剰分を流し、そのあとクロスで拭き取るって方法じゃない？
俺はガラス系の癖でいつもそうしてるが

>>361ネタにマジレスかよ（爆
何ムキになってんだおまえ！！

>>357
商品名忘れたが車用でそんな製品が実際ある

>>363
正式方式じゃなくて正武方式

>>366
ｽﾏｿ
見間違い

ブリスは３倍程度に希釈しても効果は変わらなかった。
なので

ブリスミニボトル購入
　　　　↓
下地処理＋原液でコーティング
　　　　↓
ブリスを３倍に希釈した薄ブリスでメンテ

これでコスト的には最強だと思われる。

>>363
サンクス、そんな感じでやればいいのかな。
そこのサイトの掲示板で機構化と思ったけどクローズド掲示板だったからやめたｗｗ

>>368
どうせなら鈍器のアクアかアクール薄めて使え。
さらにコストは下がって大満足。
本紙記者も昇天だ。

薄めるって何で薄めるのさ？
水か？

ヤヤッ！

>>371
ファインクリスタルで薄めるってのはどうだ？安いし

水みたいなもんだしな
ファインはw

水のほうが安全だろ

そうかもなw

ガラス系はフッ素が抜けると耐久性落ちるのね。
それを補う意味でコンディショナーシャンプー(フッ素系ポリマー入り)を
出したのかもね＜ブリス

つーことで
俺が考えたコストパフォーマンス最高組み合わせ
アクアクリスタル＋フッ素コートスピード＆バリア(施工性重視ならハンドスプレータイプ)

>377
俺は半年ごとに、下地作り<ブリス<翌週再ブリス<翌週スピバリ<隔週スピバリでやってるよ
CPもあるが施工が簡単でツルテカだよ

その程度の耐久性なら丸っとコートやスピバリだけでいいじゃん。
ガラス系はコスパ悪すぎるよ。

ブリスで塗装膜保護、スピバリで艶だし本当楽だし綺麗。
騙されたと思ってやってみ

注意がひとつだけ、スピバリ施工まではジョイなどの家庭用洗剤で脱脂をしっかりすること

プロにコーティングしてもらおうと思ってます
塗装面保護とかより撥水重視で考えてるんですが
G'zoxのあの撥水って月2回水洗いだけで1年もちますか？
それとも親水なコーティングに撥水剤メンテしなきゃダメでしょうか？

ｴﾛい人教えて下さい。

俺もＳＰ−１＋スピバリやりました。
で、１週間後の今日洗車しました。

ＳＰ−１だけだとジョイ洗車だけで落ちていたミラーやドアノブの下の水垢が
ＳＰ−１＋スピバリにすると洗車だけではわずかに残ってしまったので
水アカスポットクリーナーで拭き取る事になりました。

ガラスコートのトップコートとして保護する目的なら塗った方がいいかもしれない
けど、汚れ落ちだけならガラスだけの方がいいかもしれない。

>>382
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142948339/

実は俺もブリス使っているんだけど落ちない汚れの除去に水アカスポットクリーナー
を使うとフッ素ポリマーやシリコーンポリマーが落ちるのか親水になるよね。
この状態になると汚れの着き方が一番酷かったし落すのにも苦労した。

>>383と違う体験談だけど。

防汚性に重点を置くならやはりフッ素の皮膜(できるだけ余計な物を含まない物で)
が上にあったほうがよいと思う。

昔使っていたQMIのペイントシーラントが２本も有るのだが
どおしたものか・・・

>>385
ガラス系コート剤はアルカリ性に弱いらしいんでスポットクリーナーで
落ちてしまっているということはないですかな？

水アカスポットクリーナーはガラス系のメンテに使えるとのネット情報ｗが
多いので鵜呑みにしただけなのですが。CG1の発売元ではコンパウンドで
なければ大丈夫だそうですし。

ガラス系の商品のなかには弱アルカリ性なんて商品もありますから
よく分らんです。

でも施工後は中性洗剤にこだわるところをみるとそうなのかもね。。
メールで問い合わせたときも施工前はアルカリでも施工後は中性と言ってたし。

兎に角、謎の部分が多すぎるのは確かですな。

ガラス系？の丸っとコートだが、水垢スポットクリーナーで洗車したら落ちちゃった

>>387
アルカリに弱い云々は洗車関係のwebでそういった記事を見たことが
あったんで、ソースを探してみたけど見つからない。

俺の勘違いかもしれない。あやふやな情報でｽﾏｿ。

ただ、そのソースを見てからは、鉄粉クリーナー（アルカリ）をかけるたびに
コート剤を塗り直してるんで、そんな行動に出る限り、見たのは間違いないっぽい。

>>389
鉄粉クリーナーは、チオグリコール酸アンモニウムだったと思う。
非イオン系は中性だけど、虫の死骸なんかを落とすにはアルカリ(陰イオンだったっけ?)の方がよく落ちるので、
普通のカーシャンプーはアルカリじゃなかったっけ?

俺は洗車のときいつもｼｬﾝﾎﾟｰ代わりに水垢スポットクリーナーで洗ってるけど、コーティング落ちたりしないなあ
丸っとコートは落ちたけど

丸っとコート、ホイール用にと思って買って来たが
原付用にするか・・・
もう少し上のグレードで本格的なの出して欲しいな

丸っとコートいいよ
俺はお気に入り
水洗いのみの場合はかなり耐久性いいしね
水垢スポットクリーナーが強力すぎるだけだと思うな

7月号のカーグッズマガジンは、洗車特集だよ!
洗車用品が沢山乗ってます☆

ナンバープレートのビスがさびてたからホムセンでステンレスのビスを買ってきて
取り替えたよ。フロントナンバープレートを初めてはずしたが、裏の汚さに超びっくり。
水垢やらゴミやら錆やら・・・。車体は、とりあえず台所用洗剤で洗って、プレート
は汚れを落としてアクアを塗っといたよ。次回から洗車の時は、プレートを
はずしてする事にした。

そこでちょっと質問なんだけど、リアプレートの封印ってはずれるものなの？
予想では、はずすと封がねじ切れると思うんだけど、なんか裏技とか無いですか？

千枚通しで◎の内側を少しずつこじって浮かせば外せるよ

>>390
カーシャンプー、ジョイともに弱アルカリならそれほど気にしなくても
いいと思う。洗濯洗剤やハイターみたいな皮膚がヌルヌルするくらいのは
もし仮にガラス系がアルカリに弱いならヤバイんじゃないかな・・・。

誰かソース出してくれるネ申の出現待ちａｇｅ

>>395
封印ちぎってやりたい事を終えたら、警察にイタズラされた旨の
被害届をだして自分のナンバーの地域の陸運局いってもう一回ハメて貰えばOK。

>>395
>396の方法も良いけど、小型のマイナス時計ドライバが楽だお

>>395 です。
みなさんレス thksです。今度挑戦してみます。

>>397
ガラスはアルカリに可溶ですな。
ググれば出てくるが。

>>395
封印ははめ込んであるだけ
ホッドボンドとかケミカルプーラーでうわなにをするｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

>>389
調べたらこんなのあったよ。
http://www.value-sports.co.jp/i_mode/sample_present2.html

鉄粉除去剤でガラス系コーティング落せるのは間違いないようです。

>>382

G'zoxやってるけど水洗いだけだと3ヶ月くらいではっ水しなくなるよ
（屋外駐車の場合）。水玉つくりたいなら「専用メンテナンスシャンプー」使って
洗車する必要がある（月一で使えと書いてある）。

あと一年毎にショップでメンテナンスが必要。まだ一年たってないので
メンテナンスしたことないけど。

正直、撥水重視なら激撥水シャンプーでも使って洗車してた方がいいと思う。

CG1、ブリスにしてもフッ素入りのメンテナンスシャンプーを出しているってことは
汚れはフッ素の撥水で防いでいるんだと思う。コーティングの持続性も謳っているし。
とどのつまり撥水(厳密には弱撥水)しなくなった時点で再施工が必要なんだろなと。

CG1はフッ素入りｼｬﾝﾎﾟｰなんて出してないぞ
CGW1はブリスのコンディショナーのような類とは別物

>>405
http://www.7dream.com/product/n/a01b08/g/130001007000000/p/0461850

フッ素重合体。。。

　　　　　　　　　 ／　 ／""＼　 ./　 、　　　　＼、
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　　　　　　ヽ;:oﾟ。ヾ-=,+-==i==二,ﾆ=:;,;:> o ﾟ 。/"
　　　　　　　l;:.ﾟ。ﾟヽヾ=,|,,,|,,,,|,,_|__,,i;=","oﾟ°o,/. 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　ヽ;:.ﾟ°＼　　　　　　,,,／。。°／ 　　＜ 　CGW1はブリスのコンディショナーのような類とは別物
　　　　　　　　＼oﾟ。o~"'''==-'''''" ﾟ。o。／　　 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　＼。oﾟ。””””。 oﾟ 。,／ 　
　　　　　　　　　　ヽ、。o。ﾟo。o　ﾟ ／
　　　　　　　　　　　　"=;;;;;;;,,,,,;;:::／

アクールEZってガラス系？コーナンで980円

丸っとコートやスピバリで撥水を持続させる例がでていますがCGW1やブリスコンディショナーも
フッ素を含み撥水をサポートする働きがあるようなので、手軽な価格でフッ素を含むシャンプー
がないか探してみたところ

http://www.autobacs.com/cgi-bin/inetcgi/scripts/spg_last_01.jsp?BV_SessionID=AAAA0621004016.1148472342AAAA&BV_EngineID=ccciaddhldkggegcefeceeedfgfdffh.0&syohin_cd=4975163221295&lid=ala&com.broadvision.session.new=Yes

こんなのが。見つけたら試してみようと思う。

気になるのでログインしてください。

>406
使ってみたら分かる

リンク切れてたのでこっち。
http://prostaff-jp.com/sonic.htm

オートバックスcomに書かれていた内容だと
２種類のフッ素系シリコンで耐久撥水被膜を形成するそうだ。

今の時期だとあっという間に水垢に化けそうだな。

405 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/05/24(水) 18:04:51 ID:mnPfQiv90
CG1はフッ素入りｼｬﾝﾎﾟｰなんて出してないぞ
CGW1はブリスのコンディショナーのような類とは別物

411 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/05/24(水) 22:59:33 ID:mnPfQiv90
>406
使ってみたら分かる

業者、信者はこっちだよ
【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147036092/l50

>414
使いもせずに文句言うキチガイ乙
CGW1は洗浄力の高さを売りにしてるがブリスのコンディショナーは洗浄力が弱くブリス施工前の下地処理には全く使えない
それにCGW１に含まれるフッ素ポリマーはまったくと言っていいほど疎水（弱撥水）効果がない
ベターっと親水状態になり車体には何のコート剤も塗られてないような状態になる

はいはい業者乙ｗ

丸っとコートしてきた。映りこみは結構ある。
今まで安物のワックス使ってたけど艶も同じくらいかなあ。

ただ前回の洗車時にボンネットだけワックスかけておいたせいで、
今回ボンネットのワックス落しきれなかったらしく、ムラになった…
次回はきっちりコンパウンドもかけてからもう一回丸っとコートしてみる。

鈍器でアクア＋ホムセンで水アカスポットクリーナー＋ダイソークロス
これで十分だろ。

鈍器でアクールが正解

水アカスポットクリーナーと丸っとコート買ってきたんですけど
ボンネットに塗るのに何回くらいスプレーしましたか？

適当でよい
どうせ安いものだし

やっとはじめてCG1 してみました。
いつも機械洗車、前回ワックスかけたのは記憶にないほどの自分なので
感想は「けっこうだるい・・・」

まあふき取りはラクでした。
細かいところに白い粉も残らないし。

最初はどうかな？とおもったけど、ふきあげて見るとけっこうツヤツヤ。
ムラもない。
どれくらい持つか知らないけど、なんだか気分いいです。

明くる日になると輝きが増すかも。
皮膜をうまく育ててあげたいね。

皮膜なんか育たないってw

424

育つんだって。
脳内皮膜が・・・

あー　それなら確かに育つかもw

育つというのなら断面SEMでも見せて貰いたいもんだね

育たないというのなら断面SEMでも見せて貰いたいもんだね

科学的見地から言って、育つことを証明できなければ育たないと同義だょ？
さあさあwww

こーゆーやつどこにでもいるよな
証明できないと鬼の首獲ったかのように否定してくる奴

証明できない物をどうやったら実在を説明するんだよwww
ﾃﾗﾜﾛｽ

イラクの大量破壊兵器の話題ですか?

>>432
アほ？

どうしたら皮膜が育つことを信じてもらえるのか私に知恵を授けてほしいｗ

8年落ちの車にアクアx3してから丸っとコートしたよ。
ビンビン水弾いているけど・・・色あせが目立つ　orz

俺は先週証明できたよ。
がんばりが足りないだけ。

一回20ｍｌ使うと仮定すると週一ペースの育て方で二ヶ月半でボトルが空かあ。

俺は遠慮するｗ

ＤＶＤに施工するごとに
エラーが減ってるグラフ見たことあるが・・・

初心者です教えてください。ｸﾘｽﾀﾙｶﾞｰﾄﾞﾜﾝとｺﾞｰﾙﾄﾞｸﾞﾘｯﾀｰの素材や性質はまったく違うものですか？
ボディーはブラックのオデですがどっちが適してますか？

>>432
なるw
尊士や米の力を持ってしたら実在しない物も実在させることは可能だな。

>>439
マルチポストうざい
初心者とか携帯とか関係ないから、半年ＲＯＭってろ

>>441
答えて黙らせる気はないのか？
俺は答えられないけど

隔離の隔離スレに書きこんでいる時点で>>439には丸っとコートを勧める。
俺はまだ使っていないがｗ

＃モデム復活させて必死な業者と遊ぶのも面白いかもなあｗ

丸っとコートをコーナンでGet。
まずは、親のシルバー色車に塗ってみたら、安くて簡単な割にツヤツヤに仕
上がり「これはイイ（´∀｀）」と喜んだ。

さっそく、自分の黒色車にも洗車後に施工したら、めちゃムラムラになった…
説明書通りだと液が多すぎるのかもと思い、噴霧する量を減らししながら、別
の場所に施工したけどやっぱりムラムラ。結局、スピで落としちゃいました。

下地は新車に2週間前、プレステージクリスタルを塗った状態。
上塗りはOKのはずなのに黒には使えないんかなぁ。
シルバーはムラになっても目立たないだけかな。

過去ログも読んだら、濃色車だとやっぱりムラになってるね。
濃色の車に上塗りで、綺麗に施工できてる人いませんか？
「正武方式」ってどうやるんだろう？

推測だが、施工した後に水で流してるのだろうと過去ログにあったよ

>>444
1.下地作りをしっかりやる。
2.ムラにならないように塗る。

こうすればムラにならないらしいよ。

ぶっちゃけブリス塗った後より水アカスポットクリーナーで拭いた後のほうが
ピカピカ輝いている。

近所の順天堂でまるっとコートが697円だったので買ってきた。
説明書通りでなく、面倒なのでブリスなどと同じ施工法をとったが、
しっかり撥水してる。光沢は・・・よくわからん。

ところでこれ、独特の薬品臭さがあるな。何が入ってるんだろう。

おしえてください。

ブリス施工しましたが、効果の切れ目ってどう判断するものでしょうか？
粘土かけて施工しなおそうと思ってますが、いつやればいいのか。

俺もＣＧ１の効果の切れ目の判断に迷ってる
撥水力は施工２週間ぐらいでだいぶ落ちて、微妙な水の弾き具合（これが疎水か？）
になってるんだが、艶はまだまだあるような気がする

疎水とか中途半端なのは止めて、普通の撥水性の
コーティングが落ちたかどうか判断しやすいものに変えようか・・・

ただ、小雨が降った後の斑点は嫌なんだよな

>>449
水を勢いよくかけて疎水(水の引き)していたらまだ大丈夫と判断したいのだが
はっきりいって分らん。販売元ですら分ってないんだろｗ
FAQに書かれてないしな。

効果がなくなる？

ＣＧ１は効果が切れるってより塗り重ねて行くことがいいんだよね。
皮膜が育つかは知らないけどイイ感じ。

わざわざ効果なくなるのを待つ意味無いよね・・・

重ね塗りしても最初の皮膜と塗装から剥がれたら意味ないじゃんｗ

業者乙ｗ

だいたいなあ
ワックスインのハンドスプレーみたいに週一で塗布してたら
コーティング剤の意味ねーんだよ。

塗装から剥がれる？

どういう状態になったら再施工が必要なのか
ちゃんと顧客にフィードバックしろよ＜業者ｗ

何が言いたいのか良くわからん

おまえはガラス質スレに帰れcLi5+3D90

なんだ、自分が変な事言ってるって事、自覚してんじゃん

業者くんなよｗ

かってに剥がれるのを待つかコンパウンドで強制的に落すか。。
かってに剥がれた状態を見分ける判断基準がないんだよねガラス質はｗ

なるほど！

撥水皮膜なら、膜が無くなった事が視覚的に判断できるから
その分優秀だと言いたいのか

>>445
ありがとう！　次はその方法を試してみるよ。

>>446
レスありがとう。

>>464
そんなこと言ってんじゃねえよホントお前は馬鹿だ。
判断基準が曖昧だから顧客にフィードバックしろと言ってんだろ。業者さんよｗ

漏れは見ていて再施工したくなったら効果終わりと思ってるよ

467と禿しく同じ

>>467
多数派意見は、そうだと思う

同意なんだが、その期間がせいぜい３週間なんだよ

これなら期間的にはワックスと変わらん

施工が簡単だからまだまだガラス系で行くけどな

ｸﾗｽﾀﾙｶﾞｰﾄﾞﾜﾝ、ｱｸｱ、ｱｸｰﾙ、ﾌﾞﾘｽの中で一番親水強いのはどれですか？

ｱｸｱ

>>471
ｸﾗｽﾀﾙｗ

＞＞４７１プレクリ

ガラス系のコーティングって何年ぐらいで全部はがれちゃうもんなんでしょう？

滝川クリステルが最強

トルシエ乙

ガラス系のメリット
・施工が楽
・ワックスとは違う光沢(好み分れる)

ガラス系のデメリット
・価格に見合った耐候性がない
・業者が必死

スプレータイプはそれなりだったしなあ。
カーシャインかPSCの塗りこみにステップアップするか丸っとコートにしてしまうか・・

丸っとコートが今の時点ではコスパ最高っぽいね
アクア、ブリスと比べても対して変わらないんでしょ？

アクール使いきったら丸っとコートにする

>>478
訂正PCSだった。。。
ﾎﾑｾﾝ寄ってみたのだが丸っとコートは置いていなかった。

あの店はウイルソンが幅をきかせているようだｗ

ホムセンだと丸っとコートは売ってないところが多い
ﾊﾞｯｸｿとかカー用品店でも地域差があるみたいで売ってないとこはどの店舗に行ってもないみたい

>>480
おれの近くのホムセンにはなかった
その内スーパービバホーム見てみる

丸っとは、あんなに安くて700mlも入ってるなんて知らなかったから、
店頭で見たときはちょっと驚いた。気楽に使えていい感じ。

>>480
うちの地域では、コーナン（\588）、YH（\880）にはあった。コーナンで購入。
コーナンには、同じタイホー工業の「極撥水」まで売ってた。
ホームワイド、ダイキ、ナフコ、MｒMaxには無かった。

俺もコーマンで買った
極撥水と丸っとコートと両方買った
違いは全く分からん買ったがな
今のところ耐久性にも違いがなさそうだし

こないだナフコ行ったら丸ごとコートっていうのがあった。

似たようなのがたくさんあるが、みんな中身同じような…。

手間のかかるワックスinシャンプーみたいなものですかね？

丸っとはいちおうガラス系でしょ？

丸っと施工レポです。
ムラになるのは液剤が濃い為と考え、水に濡らして絞ったマイクロファイバークロスに
少量を吹きつけ、薄く塗り伸ばして、乾く前に乾拭きしたらムラはそれほど感じませんでした。

パッケに水溶性と書いてあるのでこの方法でも大丈夫だと思います。

○っとコートはホーマックでも売っているよ。
７９８円だったかな

そろそろ丸っとコートを何でもベスト店に投票してﾜﾝﾀﾞｯｸｿがどうのとか言ってるヤシの鼻を明かしてやろうぜ
ちなみに俺は既に投票済み

そんなことしたら丸っとコートがﾜﾝﾀﾞｯ糞と同類になる罠

あそこは施工して直ぐ投稿しているインプレが多いからなあ。(業者の宣伝もｗ)
最低１ヶ月経ってからのインプレならね・・・

施工直後ならなに使っても綺麗だｗ

丸っとコート使ってみたけど、思ったより光沢もあるな。
この値段で思った以上の仕上がりで非常に満足。
ウィルソンやソフト99とか他の大手も、ガラス系に早く参入しないかなぁ

本スレは、しょーもないネタスレになってるなｗ

業者も閉口な流れでいいじゃん本スレｗ

ガラス系はもともと外壁などの保護に使われていたものだろ。
数百ｍｌであんな価格ありえないと思ってたぜｗ

大手が本腰いれれば低価格でだせるしな。

丸っとがガラス系ということで、硬化するか実験してみた。

テレビの上に1cmくらいの水滴になるようにたらして昨晩から放置。
完全乾燥した後を指でこすると・・・

なんか柔らかい樹脂のようなものが剥がれた。
鼻くそっていうか、水ノリを指でこねて鼻糞みたいにした
ようなのが・・・。

そして、完全に取りきると、テレビに水滴の形のシミができて、ウェット
ティッシュでゴシゴシやっても、取れない。

つか、丸っとって合成水ノリの臭いがすると思うんだけど、誰か
下敷きとか身近な物に塗り込んで、臭いかいでみて・・・。

成分がアルコールと合成ノリだったらどうしよう・・・。

チンポ力入れて握って無いか？
あまり力入れてオナってると駄目だぞ。
体感じゃなく精神でイける様になれ！

ちょwwwwwwおまwwwwwwwwww誤爆にも程があるwwwwwwwwwwwww

丸っとが498円ですた　買いでつか？

買い占めろｗ

>>499
安っ！！
俺の６９７円が最安かと思ってたが、上には上があるもんだ。

俺は598円で買ったがそれより安いな
うらやましす

>>499
関西？　俺も\498で買った。

一応証拠写真を…

ttp://cream.ath.cx/ichigo/cream/IchigoCream4871.jpg
ttp://cream.ath.cx/ichigo/dl.cgi?filename=IchigoCream4871.jpg

コーナンかな？
俺も近所に丸っと置いてある店が無かったのと
コーナンで安売りしてるのを知ったので片道50km走って買ってきた

>>504-505
PDFチラシ見てみたら、コーナンだね。普段より100円安いな。
http://www.shufoo.net/data/crs/200605/pdf/75841.pdf

先週、コーナンで買ったばかりだけど、もう一本買いに行こうかな。

YHで800円以上の値段で買った俺って・・・orz

>>505
ヒント．ガソリン代

>>508
(゜ε゜)ｷﾆｼﾅｲ!!
近所にはどこも置いて無かったし

丸っと４本買ってきたｗ
使うのは、シュア超星、純結晶を使い切ってからだな　orz

>>510
手始めにガラスと樹脂部に使ってみては？

ベースコート：ＳＰ−１
上塗り：丸っとコート　ボディ全体と後部３面ガラスへ施工
使用車：白真珠

前回感想：
ＳＰ−１の硬質のツヤが消えてしまった。丸っとはヌラっとした光沢。
ムラになりやすいのでかなりふき取りをしたんだが、それでもＳＰ−１
単体に比べ、少し透明感が下がったように思えた。

今回洗車：
丸っとを使用して４日目、実家でルーフに鳥糞を落とされたのでその場で緊急洗車。
水道の水圧をMAXにして、ボディへかけてみると、思いっきり撥水。
これは本当にガラス系なのか・・・感じはフクピカスプレーなどのただの
撥水シリコンに思えた。が、４日間で溜まった土埃や鳥糞が水圧だけで
どんどん落ちる。水をかけおわった頃にはほとんど汚れは落ちてしまった。
洗車用具を持ってきていなかったので、水滴を拭き取るかどうか悩んだが
内装用の白いマイクロファイバータオルがあったので、それで優しく拭き取った。
しかし、タオルには全くといっていいほど汚れが付かない。これは驚異的だった。
当然、洗車は水道の水圧だけであり、スポンジなどで擦り洗いはしていない。
汚れが落ちていなければ水滴ふき取りの際、タオルに汚れが付着するはず。
さらに、薄く曇った様なムラのある光沢が、綺麗に落ちてツルピカになった。
SP-1本来の硬質な光沢がよみがえった。これはムラが落ちたのか、丸っとが
落ちたのかわからないが、ムラになる人はやはりここで言われているように
施工後に一度水で洗い流した方がいいかもしれない。

以上、丸っとのレポでした。本当は１週間くらい間をあけたかったんだが('A` )

>>493
一応ソフト99は参入してる部類に入るんではないの。
G'zoxっていう別ブランドで、しかも業者専用ではあるけど。

>>511
御提案有り難うございます・・・が、
ガラスはﾚｲﾝ(･Ｘ･)ｴｰｯｸｽ！使用中、ﾚｲﾝ(･Ｘ･)ｴｰｯｸｽ!GT(　ﾟдﾟ)ﾌｯｿｰ(未開封)も控えてまつ（；´Д｀）
外装樹脂部は無塗装部分がありません（；´Д｀）

丸っとコート施工しました。
作業性いいですね。
艶いい感じです。
ガラスにも試しに少し塗りましたが
こちらはちょっと良くないかな？
白く残る感じ。

丸っとコートって700mlもあるんだ。
CPはかなり高そう。

CG1余ってるから
下地作り→CG1施工→翌日丸っと施工
の順でやればムラにならずにできるかな・・・
親のミラで実験してみる

前に黒い車に丸っとを正規施工してムラムラになったものです。
（シルバー色の車は、正規施工でもムラにならず問題なかった）

445氏のアドバイスどおり、ガラス系と同じ施工方法を試してみたら綺麗に
仕上がった（´∀｀） ほどよいツヤツヤも気に入った。
施工後、2度ほど水洗いしてみたが、ツヤツヤも落ちず、ちゃんと撥水してる
し1〜2週間に一度洗車する自分には耐久性も問題ない感じ。
簡単だから、毎回施工できるしね。
水洗いしただけでも汚れがよく落ちるのも特長だね。

長く使ってるうちに、悪い所も見えてくるかもしれないが、しばらくは、
ルーフは長持ちするコート、他は丸っとでいこうと思う。

>>518
＞ガラス系と同じ施工方法
について、水で流しながら使うのか、最後に水で流すだけなのか、など詳しくお願い！

>>519
俺は最後に水を流して水滴を拭くだけでトゥルピカになりますたよ。

洗車場使いだから、最後の洗い流し分の水をどう確保するかが
問題だ・・・。灯油タンクで水もってくか・・・。

>>519
自分がやったのは

洗車（拭きあげはしない）
　　　↓
水でビシャビシャで濡らしたクロスに、丸っとを吹き付けて
パネル毎に「塗り伸ばし、水で流す」を繰り返す。
（水分が乾かないように、時々クロスや車体に水をかける）
　　　↓
全て施工後、ボディーの水滴を拭きあげて終わり。

って感じで綺麗に仕上がったよ（´∀｀）

クロスや車体の水分は常にたっぷりにして、濃い薬剤がボディに着かない
ようにするのがポイントかな〜

>>521
アクアクリスタル式ってことだね
ムラにはなんなそうだけど、それでちゃんとコーティングのる（残る）？

今日丸っと２回目してきました。
前回拭き上げないで付いた水の斑点が落ちない　(´･ω･`)？
どうやって落とすんですか、おすえて下さいｴﾛｲ人。

丸っとって粘っこいフッ素系ワックスって感じですね。

>522
残る
キチンと塗り伸ばしていけば見る見る撥水していくのが分かる

>523
つ水垢スポットクリーナー

>>524
�d。週末悪天候が終わり次第綺麗にします。　m(__)m

CG1 を施工してから２週間たちまして、ずっと屋外駐車なのですが
機械洗車したらまだツヤツヤでした。

そのとき拭き残しの水滴あとが残って、軽く拭いても取れなかったんですが、今朝昨夜の雨の
あとをタオルで拭き落としたら、一緒に消えてました。

ここを見て買っておいた水垢スポットクリーナーの出番はなし。

俺は水垢スポットクリーナーを普通のｶｰｼｬﾝﾎﾟｰのように使ってる
水垢ついてなくてもスポットクリーナーで洗うと汚れが良く落ちる

ｱｸｱのムラもｽﾎﾟｯﾄで落ちますか？

>528
俺が>523にスポットクリーナーを勧めたのはスポットクリーナーはコンパウンドを含まないから
もしそれでダメならコンパウンドかけたらいい
コンパウンド使わなくても落ちる汚れに対してコンパウンド使うのは嫌だろう？
そういう意味で書いた
基本的に気になる汚れがあったら水垢スポットクリーナー使って、ダメならコンパウンド
樹脂汚れやピッチ汚れなんかは爪を立てるだけできれいに取れる場合もあるけど

さっきダイソーで水垢スポットクリーナー買ってきますた

529そぉですね、ありがと。とりあえずｽﾎﾟｯﾄで試してみます。↑ﾋｬｯｷﾝには無いでしょ

>>531
http://www.uploda.org/uporg411230.jpg
http://www.uploda.org/uporg411232.jpg

>>532
それ違う・・・リンレイのやつじゃないと意味がない・・・

シンプルグリーンならイケルよ

>>533
リンレイ以前に水垢”スポット”クリーナーじゃないしね

水垢スポットクリーナーが他の類似品より優れてる点ってどの点？

両方使ってみてくれ
それでコスパと合わせて優れていると自分が感じる方を使えばいい

丸っとコートロニャースにあった
でも750円、微妙

いっぱい入ってて悪くない流行りの丸っとコートなんだから
買ってインプレするんだ

ガラス系でもコスパ最高だぞ！
鈍器アクア買うよりいい！







でもおれはアクールまだ開けてないから丸っと試せないのは内緒だw

サファイアコートってどうよ。「本格」う謳ってる割に安いけど・・

ブリスやまるっとコート塗る前にキズクリア使いたいんだけど、キズクリアの後joy洗車とかやれば上塗りok？

キズクリア使うならブリスはやめれ
定着しないしもったいない
丸っとコートは安いものだしなんにでも使えるからお好きにどうぞ

ジョイ洗車もお好きにどうぞ
丸っとコートの定着を考えるとやった方が良いかもしれんが、キズクリアの皮膜がいくらか落ちるかもしれん
一長一短があると思われ

>>540
ビューのエーナと同じだったお

>>542
えっジョイ洗車って普通のカーシャンプーより強いの？
台所洗剤全般にそう？

>>544　そう。

そうなんだ、知らなかった
みんなが泡立ちはイマイチでも台所洗剤を使うのは汚れがよく落ちるから？
他にメリットデメリットってある？

>>546
油落としに向いているし、安い。

ガラス系の洗車って水洗でＯＫみたいなんだけど、
水ジャブジャブかけてスポンジで洗う？
それともシャンプー使ってますか？

シャンプー使う、水だけだと傷つきそう。

>548
一応シャンプーは使う
洗車時の傷が心配だし、水だけじゃ油汚れはとれないから

>>547>>545　泡切れも良くてすすぎも楽？

よくママレモン洗車って聞くけどママレモンじゃなくても
中性台所洗剤ならなんでも一緒だよね？

>>546
ｼﾞｮｲの泡立ちの凄さはカーシャンプーの比じゃないけど・・・
ただ、ブレーキ周りにｼﾞｮｲの泡が付くと
ローターとかキャリパー周辺の部品が錆びそうでちょいと怖い

>>551
なんでも一緒。気分の問題。
泡切れ、濯ぎは、物によっては悪い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
カーシャンプーでは油分が落ちにくい、特にシュアの

マジックリン最強。





　　　　　　　すすぎで死ぬけどｗ

>>554
マジックリンはマジ良いね。
JOYより綺麗になる。

>553
シュアのシャンプーは糞だよな

そそぎ時にヌルヌルがいつまでも取れないようなシャンプーは使っちゃイカン

そそぎ

そそぎ

>>552
台所洗剤使うとサビやすいの？

そそぎ

ｿｿｷﾞ

sosogi

梵

ん？俺のそよぎがどうしたって？

チャーミーも濯ぎに手間掛かる
ジョイに比べてだけど

そそぎ…




は、さておき、>>560カーシャンプーには防錆剤が含まれてたりするからね（全部が全部ではないが）

よそぎ

初回にいきなりエラーして
ピッチャーガタガタにするようなのがゴールデンルーキーかよ
死ねばいいのに

梵は新人王確定

>>567カーシャンプーの防錆剤はあんまり意味ないって過去に言われてた気がするけど…
台所洗剤使ってるクルマみんなローターが錆び錆びってことないよね？

今日はじめてファミリーピュア使ってみたけどカーシャンプーよりきめ細かい泡立ちで、
泡切れもけっこう楽だった
みんなはなに使ってる？やっぱりジョイ？

ローターは普通にさびるもんだろｗ
青空駐車で2,3日雨に打たれたら簡単にさびる

まぁね〜
酸性雨だし

そういえば防錆剤入ってるホイールクリーナーなんて
あんまり見ないよね

>>573
水道水でも簡単にローター錆びる
別に錆びたって問題ないし
ローターはパッドの圧力で削れていくから塗装とかコーティングのしようが無いしな
錆びたって走り出す時に軽くブレーキかければすぐに錆びが取れる

２週間前に丸っとコートしてから初めての雨。その後、すぐに晴れたんで
（雨が乾いて汚れてるだろうなぁ）と思い車を見てみたら、思ってたよりも
かなり綺麗で驚いた。
家に帰って水洗いしてみたら、簡単に汚れが落ちてキッチリ撥水もしてる。
大手（？）が作れば、あの値段でこれだけのものが出来るんだな。

丸っとコート　艶や施工性はいいんだけど耐久性がWAX並み。
あと、シリコンのせいか分からんが水垢が多い気がする。
他のガラス系から乗り換えたけどイマイチだったな。
まぁ値段並みの性能はあると思うが。

ローターは鋳鉄だから錆びてあたりまえ

昨日丸っとコート買ってきた。今まではウィルソンの再付着No超防水
駐車中雨の水玉がボンネットで大きさが今までだと1.5〜2cmくらい
だったと思うけど今は 〜1cm程度
今までも丸っともフロントガラスもお構いなしで施工
いわゆるav車で結構立ってるフロントガラスでも水滴は40km/h程度で
どんどん流れていく、撥水性能は俺的に問題なし、むしろ嬉しい。
施工は上の方のレスを参考に洗車後に水ジャバジャバ状態で
濡れたタオルに丸っとをかけて吹き上げつつ時々水で流して
最後にプラセームで水滴ふきあげようかと思ったが雨が降り出したんで
水道水で流した所で終了。

アクアの後に丸っとは最強と証明出来たよ

どんなふうに最強？

俺は自分の車にCG1の上に丸っとコートを施工して、家族の車に丸っとコートのみを施工している
CG1の上から施工した方が水垢になりにくいし撥水性、流水性ともに上

耐久性に関しては個人的には結構あると思う
たとえﾜｯｸｿ並だとしてもﾜｯｸｿと違い施工が楽だから最施工が苦にならない
白残りの心配もないしガラスに付着した時の心配も無いしね

今日は雨、2Fベランダ見ていたら物干し竿が汚れてる。　(☆∀☆)ｰﾝ
そだ、丸っとコートすれば汚れも付きにくくなるし、耐久ﾃｽﾄ出来る。(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
つー事で、雨が降るのにベランダ大掃除した漏れは阿呆ですか






　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・そうですか。腰が痛ぇ　orz

579を書いた後に飯食うついでに往復100kmほど雨中ドライブしてきた
施工して丸一晩結構な雨に打たれたからなのか、それとも昨日の俺の
記憶があやふやなのか579で書いたみたいにフロントガラスの水滴が
40km/hでどんどん流れていくって事は無かった
それでもボンネットの水滴の流れて行き加減や、停めて降りてぐるっと
回ってみても水滴のハジキ加減は従来よりやっぱり良い。

>>580
耐久はないし水垢の元になるしと、ガラス系のメリット（？）を全く殺してる気がするんだが．．．。

俺の車は丸っとコートしてるが水垢皆無だなｗ

下地処理が甘いからザラザラしてて水垢がつきやすいだけだろ

水垢の原因はモールや排水経路の汚れも一因
しっかり洗え。

丸っと施工後の水垢に関して、人によって両極端なインプレだね。
個人的には、自分が使った事があるブリス・アクア・プレクリとガラス系を謳ってる
コーティングと比較しても、同等もしくは、より着き難いって印象だな。
（CG１は未使用だからわからない）　特に、ミラー下等の筋状の水垢は激減した。
汚れが着いても軽く洗うだけでピカピカになるのもいい。
ちなみに施工方法は、ガラス系と同じ方法でしてる。
正規の施工法だと、水垢がつきやすいのかも。（余剰成分のせい？）

アクア施工して丸っと上塗りし一週間経過したけど
アクア単体より水垢が多くなった希ガス
初丸っとの施工で加減がわからず塗りすぎたかな
アクアが落ちた頃今度は丸っと単体でやってみるか

ちょっと質問です。
昨年末にかなり気合い入れて下地処理。
その後は２〜３週に一回薄めのシャンプーで洗車。
洗車２回に１回の割合でブリス施工しているんだけど、
これでも定期的に下地処理した方がいいの？

下地処理が必要かどうかは個人の価値観による
自分が必要と感じた時がその時期
どこからを下地処理というかも人によるからね

>>571俺はJOY

>>593
おれキュキュット

風呂の洗剤使ってるんだけど、鬼門？

今日丸っとの前を何度も行ったり来たりしながら悩んだ挙句やめることにした
このままアクアのみでいくことにするよ

アクア使い切って気が向いてからでいいんでない？
たまには撥水も気持ちいいよ。

水も付かない超撥水は耐久版でないのかな？

>>597
ガラス系じゃないけど撥水なら流水力帝王の施工後初期の撥水力が忘れられない

過去に誰かがやってたの真似て丸っとを脱脂したＣＤケースの
上にたらして乾燥させてみた。

乾くと樹脂化するんだけど、触ると蒸発しない油分がヌルヌル
する。ジョイで脱脂して残りの樹脂を触ると・・・半乾きの合成ノリ
のような感触。で、臭いも１００均で売ってる水ノリみたいな臭い。
指でこすると剥がれるように落ちる・・・。

ＣＤケース面に定着しないんでガラス系ではなさそう。
樹脂系かとおもいきや、樹脂が柔らかく固まる事がなさげ。

中身が合成水ノリ＋シリコン撥水剤＋水＋アルコール　な気がする。

たとえ合成ノリでも、膜になって落ちやすいとなれば、洗えば汚れも
一緒に落ちてくれるんで防汚性能は高いかもしれないが、シリコンによる
撥水とツヤ以外には何の意味もない商品かもしれない。

むしろこれならフクピカスプレーでもいいような気が・・・。

>>600
本来の方法とガラス系施工と何もしない
この３つで比較インプレよろしく！！

まかせた！！w

>>601
【パッケージの施工方法】
とにかくムラになりやすい。白真珠でもうっすらわかる。
通勤用の黒の軽だともう目もあてられないくらいムラになる。
何度も拭き取ればマシになるが傷が入るかもしれないので
水洗いによる余剰成分飛ばしが良い。ツルツルになる上に
汚れ落ちはいい。虫も楽々落ちる。ツヤはシリコン油分による
濡れた様なツヤ。鬼撥水。

【洗車後の水滴の上から施工】
極細繊維クロスで洗車後の水滴の上から塗り広げる。
塗ったらすぐ撥水状態に。ムラは上記施工よりかなりマシ。ただし
ツルツル感は薄い。ツヤは下地によるものか丸っとのツヤなのかは
判断がつかないが、撥水してるので乗ってる事は乗ってるのだろう。
昨日この方法で洗車して、今日みたら鳥糞２発食らっていが、水ティッシュ
で簡単に取れた。鳥糞染みも皆無。虫は上記と同じ。

【何もしない】
納車されてすぐにＳＧ−１塗ってあるんで不明。

こんなでいい？

丸っと駄目なのか
安いけど駄目ならｲﾗﾈ

ヤフオクで、新しいガラスコーティング剤のリアルクリスタルってのが出品されてるけど、買った人いるのかな?
説明によると、ガラス系ではなく、本物のガラス皮膜が出来るってふれこみだけど…
樹脂成分が一切なく、石英ガラスのみと言うことで、耐久性は期待できるかも。
買おうかどうしようか、激しく迷うなぁ。

丸っといいと思うけどな
ガラス系のメンテとしては最高に近いと思うが

丸っと良さそうじゃん安いし、
今でもなんだかんだ洗車する度に施工してるし
水滴の上から丸っとに今度はしよう

他のガラス系でも膜が出来てるとは思って無い
（アクア、ブリスは使った）

>>606
アクアは皮膜出来てるな
一番最初の施工時にボンネット一箇所糸くずがあったらしくそれが閉じ込められたままになってる
爪で引っかいたぐらいでは取れなかった
２年ぐらいそのままだｗ

丸っとは、実際使ってみると「意外といいじゃん」って感じだな。
耐久性は劣るが汚れ落ちの良さは、ガラス系以上だと思う。

>>607
それはクリアーの下に埋もれてるゴミじゃないの？
アクアなんかにそこまでの皮膜が出来るわけない

俺は、コンパウンドの拭き残しの白い筋を閉じ込めてしまった・・・orz

丸っとは化粧みたいなもんだね。

下地（塗装や強固なコーティング）が整っている上にツヤを出す
為に乗せる物。

ガラスポリマー配合とはいえ、０．１％でも含まれていれば配合になるし
市場のガラス系人気をいいことに、少し含ませただけで、実際はなんの
効果も発揮していないと思う。
むしろあれだけの容量に効果を発揮するほどのガラスコート剤を入れて
あの値段は無理もいいとこだが。

俺はワックス（油分）が嫌いなんで、あれをコート剤として使うのはもうやめて
おくが、仕上がりに満足してるなら好きに使えばいいとは思う。

ただし、成分的には良質な下地やコート剤の上にシェアあたりの良質ワックスを
塗っても同等かそれ異常のツヤは出ると思う。

無機質な皮膜に拘る人はやめておいた方がいいと思う。成分のほとんどは
油なわけだし。

>>611
丸っとコートって簡単施工が人気なんじゃまいか

5/1と5/28にアクア施工してる屋外駐車だけど今日の雨でボンネットの中央が親水状態
1回目から2回目の方が良く雨に降られてJOY洗車の回数も多かったけど撥水してたから
2回目施工後の皮膜がなくなったとは考えにくいのだがどうだろう。

>>609
10年近くクリアの下にうもれてるゴミ気付かないはずないだろー
白のボディに茶色っほいゴミだ
出来るわけ無いと言う自信はどこから？

>>607
糸くずでなく虫がこびりついたもの

>>612
丸っとはとても簡単には思えない、ムラとかがね。

ほんの少しお高くなるがスピバリスプレーも同様の仕上がりになるし
あっちの方がムラにならないよ。簡単施工でピカピカというなら。

期待して隣県まで買いに走ったのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝですよ。

>>611
どっかで聞いたことある内容だと思ったが
「丸っと」を「ファインクリスタル」に置き換えても成立するな。

結局ガラスポリマーってなんだよ？
それがはっきりしなければ何が本物だとか偽物だとか不毛な議論にしかなりえないのでは？

>>616
パッケージの通りに施工するとムラが出来る、やり方次第で
ムラは気にならないレベルになると言うのは散々既出なわけだが、
その上で既出な施工をやってみたがやっぱりムラが気になる
レベルなのかい？　俺は気にならないレベルになったが
ここいらは本人が気になるのは他じゃどうしようも無いからなぁ

>>611
ガラスポリマー配合って謳い文句は、このスレで取り上げられるきっかけに
はなったが、それを理由に、丸っとを使ってる人は少なくともこのスレには、
いないように見えるけどなぁ。

面白そうだから買ってみよう→値段の割に使える　って話をしてるわけで。

なーんか色々使ってきて思ったけど、結局フッ素系+ガラス系が
最強なｷｶﾞｽ･･･

ブリーフ最高！

凄い乱暴にだけどまとめてみる
間違っていたら添削よろ

樹脂：ワックスも塗料もコーティング剤も樹脂。CNHOなどの分子が鎖状に繋がっている。
ワックス：脂肪酸、油脂、蝋、木蝋。複雑な分子構造が短い連鎖で結びついている構造。
ポリマー：高分子状態。単純な分子構造（モノマー）が3次元に結びついていて強い構造。
珪素：ケイ素、シリコン。作られるものはガラス等。地球上でとても多い。
弗化水素：フッ素、ハロゲン。作られるものはテフロン、ポリエチレン等。

特徴：ワックスは連鎖が弱く横方向に圧力をかけると簡単に分子同士が離れどんどん伸び平らになる。
簡単に分子同士が離れるから摩擦抵抗が低い、平らだからツヤがある、
分子そのものは複雑だから水を通さない、などという特徴がある。
珪素、弗化水素は上記のワックスと似た性質を持っているが、ワックスより
簡単に分子同士が離れしかも分子構造が単純なので塗りやすくツルツルでありツヤがあるが、
逆に簡単に離れるので実は持続性がない。

天然樹脂をメインに使用した代表的な製品が「カルナバワックス」、
人工樹脂の代表製品がいわゆる「ポリマーコーティング剤」。
「ガラスポリマー」「ガラス系ポリマー」と言わているものは広義の珪素系ポリマーコーティング剤。

カルナバワックスの弱点は溶かしている溶剤や乳化剤がガラスにつくと油なのでギラギラになる。
一方ポリマーの弱点はカルナバより持続性がないためそれを補う改良が必須となり、
現状ではカルナバワックスの持続性を上回っている。また珪素系はガラスとくっつきやすく
こびりつきを放置すると深く浸透して定着してしまう。

こんなもんでどう？

ポリエチはフッ素じゃないよ。
C2H4の繰り返しのプラスチック。

スピード違反で捕まった男の言い訳、「洗車したので乾かそうと思った」
http://www.excite.co.jp/News/odd/00081149905082.html

気をつけろ！！

>>623
おおうthx

シュアラスターの社員のblogでガラス系コーティングについて書いてあった
ttp://www.surluster.com/jp/blog/archives/2005/12/post_9.html#comments

そしてシュアからコーティング剤が出る模様
ガラス系？違うのかな？
ttp://www.surluster.com/jp/blog/archives/2006/06/post_35.html#comments

間違えた・・・>>624でしたorz

タイヤワックスについて語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150448146/1-100

ブリスとポリラック
好きな方を一年分くれるとしたら、どちらが欲しいですか？

人柱募集

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c124687499

ブリス

CG1の購入者特別販売メール来た
特売なのに高けぇぇぇぇｌ

人柱募集です。試した人いますか。
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s26246331

>>630>>633
Q&Aにも書いてあるが剥離しやすいということはダメージにより剥離するのではないか
さらに本当にカチカチのガラス質になったらダメージを回復できないのではないか
コーティング剤の欠点はムラになりやすいことでそれの回避が出来るのかどうか
硬化に時間がかかるのではないか
硬化時にムラや縮みなどが出来るのではないか
施工後20分以降で皮膜を落としたい場合はどうするのか

安い製品が次から次ぎへと同じような成分を謳って出てくるってことは、
本当は素人でも作れるんじゃないかと思ってしまう→ガラス系
ラベルが手作りぽかったりするし。

実際はただの施工しやすいポリマーなんだろ？

楽で綺麗になるから偽でもガラス系でいいけどさ
その点、丸っとのコスパは現在最強

>629
ブリス

ヤフオクにしか出てない時点で詐欺商品だなｗ
丸っとコートの方が断然おすすめ

>>636
丸っとコートよりウィルソンのポリマーＪｒとかの方が安いよ。

>>639
それは本当のポリマーでしょ？

ポリマーJr.より丸っとコートのほうが全然いい
ポリマーJr.は撥水性に優れているだけで水垢になりやすいし白ボケしたような仕上がりになる
昔からある商品としてはかなり優秀だが、新しく出た丸っとコートのほうが優れている

>>636
撥水シリコン＆濡れた状態で施工可ってんで脊髄反射しちまったようだ。
以前ポリマーJrを使ったことがあったが月一洗車じゃ水垢になりやすいし艶もイマイチだったんでやめた。
丸っとも同程度だと思ったが違うのか。

アンカーミスった。
>>636じゃなくて>>641です。

アミノ変成シリコン＝水垢の元凶

CG1を初めて使ったんですけどボンネットにムラができました。どうしたらムラなく施工できるんですか？ちなみに色はブラックで時間は朝の７時くらいです。

>>604
ちょっ、コピペするならその旨明らかにしろよ。

タイホーのHP見たら、極撥水の紹介文に、確か以前には無かった
「ガラスポリマー配合」の文字が。
みんカラで、極撥水と丸っとコートとの比較インプレしてる人がいたが
シルバー色の車では仕上がりに違いは無いみたいだな。

>>647
それは俺だけど、仕上がりだけでなく耐久性も違いが分からなかった
完全に撥水しなくなるまでテストすれば違いが出るんだろうけど
普通に1ヶ月1回ぐらい施工するつもりなら容量の多い丸っとコートの方がいいと思う

>>648
おっ本人がいるとはｗ　へぇ耐久性も月イチ施工なら違いなしかぁ。
ほんと、それなら丸っとの方がいいね。
耐久性について気になってたから、情報ありがとっ！

アクアの次に安くて楽に綺麗になる物探してたが
丸っとコートと言うふざけた商品名の良さげな物が出るとは思って無かったよw

アクールなんか買わなきゃ良かったw

>>650
アクールもいいんじゃね？
俺は別の車には丸っとのみ施工、自分の車にはCG1施工後丸っと施工したがCG1の上から塗った方が流水性が良かった
アクールの上から塗ってみてもいいんじゃまいか？

CG1ｗ

　 ､､､､
　ﾐ･д･ﾐ＜ほっしゅ
　 """"

アクアなどのガラス系の上に丸っとコート塗ってる人がいるんだけど、
その後はどうしてんの？
�@丸っとコートを重ね塗り
�Aガラス系上塗り
�Bコンパウンドで下地作り直しガラス系→丸っと
�Cその他
おせーてよ！

>>654
自分は　１。下地アクア/屋外駐車/車体黒。
２週間に一度、水洗いのついでに丸っとをガラス系風に施工。
２ヶ月間こんな調子だけど、十分ツルピカだしアクアの出番が
無くなりそう。

丸っとコート自体出て1年経ってないから今は丸っとコート上塗りだけ
その後は様子を見て判断していく予定
下地処理に関してはコンパウンドかける必要は無いと思う
水垢スポットクリーナー、CGW1で洗えば落ちるだろう

そもそも、ガラス系＋丸っとの組み合わせをしている人って、
目的は「表面のコート」？「撥水」？「輝き」？
今、アクア使ってる最大の理由は疎水（撥水ではない）から。
角ばったボディなんで、雨降って、埃含んだ水玉放置すると、
乾いた後に豹柄ができるのが嫌だから。
と言いつつ、先日、ホムセンで偶然発見した丸っとコートを衝動買いしてしまった・・。
ガラス系のみならず、コートまでする「具体的な」メリットって何でしょうか？

↑訂正

「疎水」→「親水」

丸っとｺｰﾄと流水力帝王の同時使用はﾏｽﾞいですか？

>>657
俺の場合は気分的な問題だな。
多少洗車した程度じゃコートは落ちないけど、シャンプーした後は何か塗らないと気が済まない。
かといって普通のガラス系は何となく勿体なくて使う気になれない。

オイラはワンボックス乗りだけどルーフのコートが一番落ちやすいからルーフだけブリス＋スピバリで施工してる。

コートが落ちやすいって言っても撥水が疎水になっただけなんだるうけど、目安として
ブリス施工1〜2回のジョイ洗車後、スピバリを上塗りって感じで。
分子密度がどうとか、化学反応どうとかは分からないけど撥水具合はどちらか片方を施工しただけよりは明らかに水玉のできがいいです。

って言い聞かせてます。

おまいら、疎水って撥水って意味だぞｗ
コート剤で疎水と謳ってるものは弱撥水を示すが

>>657
丸っとは安くて上塗りとして使えるから組み合わせてるだけかと。

ただし上塗りになにを求めてるかで丸っとは良くもなるし悪くもなる。

俺のコートは水垢の類は水だけのクロス洗車で落ちていたのが、丸っと
使ってからはそれなりのクリーナーが必要になったので、丸っとは数回
使ってゴミ箱行きになった。

いいかげん、市販品は油を切り離して欲しい。

いやはや、実際それはなんなのよ？なガラスポリマー入りで
使えば市販品の中じゃ俺が知る限り１２を争う位の撥水性能
スレタイのまんまやなぁ丸っとは　(笑)
この辺が元のガラス系使用住人は気に入らなかったりするんだろか？

丸っと施工２週間、水滴が流れていくほど大きくならない様な
短時間の霧雨はやっぱりホコリを取り込んで乾くと豹柄になる
ホースの水道水でジャバジャバ流したらあらかた流れたんで
ふき取って終了、
クロスに付いた汚れは予想より少なかったからコビリ付いたりは
あまりしないっぽいが、黄砂の時期でもないとなんとも言えんかも
水垢は前から気になる場所があったがモールのせいっぽいので
歯ブラシで清掃、その後は今日まで雨が降ってないで解らない
今の所はコストパフォーマンス込みで好印象

G HARD買いました。
今回はひととおり揃えたので下地作りからやりますよ。
ホームページをみるとカーシャインに似たような会社でした。

↑
俺は使ってる。
なかなかよろし。

>>664
豹柄はアクアもブリスもなるよ
黒だから酷い事になってるw
まあ水洗いするだけですぐ綺麗になるけど
豹柄はガラス系はきっと全部なるだろ？ボンネットとかトランクとかルーフ

ショップの高いコーティングはやった事ないから知らんが

楽ちんで綺麗になるなら安い丸っと良いな

発売してそこそこ経つけど、あんまり悪いインプレ無いね＞丸っと
値段相応で考えると文句言うなってかんじかなのかな。
値段＋αで耐久力アプバージョン出たら良いな。

>>665-666
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147036092/556-557

┐(´ー｀)┌

オートウェーブでマーク�Uクラスの車6万でガラスコートしてくれるらしいけど
３〜５年持続って本当なのかな？？
高くても維持するのに定期的に磨きなおすって言うんじゃ
安いのでもいいかなって思ってるんですが
今現在このガラス系のコーティングが一番丈夫なでしょうかね？

>>668
丸っとは耐久性悪くないぞ

>>664
雨の後の豹柄はブリスやCG1といった本家？ガラス系の方がひどい
俺は前に黄砂汚れや雨後の汚れなどを丸っと有りとなしで見比べたんだが、
黄砂や塵などによる汚れは絶対避けられない汚れなのでコーティングの種類による違いはなし
雨後の豹柄汚れは明らかにガラス系のみのほうが酷い
水垢は丸っとコートによる弊害は一切なし
必ず水垢が出来るところというのはコーティングの成分とは別の要因で水垢が出来ているから関係なし
丸っとを塗ったことで新たに水垢になる箇所が増えるなんて事は一切なし
と、俺の場合こんな感じだが

>>670
業者施工はこっち。
【】　ボディガラスコーティング　【】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142948339/

きちんと施工してれば持つと思う。
丈夫と言うか定期メンテナンスがほとんど必要無いのはガラス系だね。
ただ下地作りとか磨きは業者の腕にかかってるから上のスレ見て検討してくれ。

>>672
ｽﾚ違いにも関わらず丁寧にありがとうございます！
早速向こうで聞いてみます〜

今外はすっごい雨＠関西
CG1の上に丸っと施行し2回目の雨、撥水良好、流れ落ちてる。
屋根付き車庫だが、外に出して洗車中www

丸っと480円なら買いですか。

○っと当地では750円が底値です。

当地には598円のチラシが入っていました。

>>675　大人買い汁

>>671
同意。
親水だ疎水だって言っても結局汚れは防げないんだよな。
だったらいっその事、超撥水にしてみたいと思ってたところに
丸っとが登場したんで、俺は愛用してる。

超親水があったら、ガラス系の能書きどおりのものが出来るのだろうか？

>>679
難しいと思うよ
車のガラスだってすぐに汚れるし
それに黄砂や塵、埃って上から乗るものなんだから撥水だろうが親水だろうが関係ないでしょ
雨の後の汚れ方に程度の違いこそあれ、洗うやつは晴れたらすぐ洗うし、洗わないやつはどっちみち洗わない

初歩的な質問で恐縮なんですが、ガラス系（仮にブリスとします）の上に丸っとコート等をメンテ用で使用した場合は、
丸っとの皮膜が落ちてもブリスの皮膜が生きているみたいな感じなのでしょうか？

あと、再度ブリスを施工する場合は丸っとを落とす必要があると思いますがJOY洗車で落ちますか？

丸っとコート車以外の使用レポ

1.お風呂の壁や湯船の外板及び鏡　1〜3week
１回のコーティングでは車と同等のビンビン弾き、３日程度でかなり機能低下する。
追加で２回目コーティングすると２週間経ったがそこそこの撥水。
汚れは付かないし、カビは明らかに生えない。現在部位を替えてライフテストのチェック中

2.トイレ　1week終了
これはアクア処理の後にしたのだが失敗。1週間で落としました。
水は弾くのだがンコが壁に付いたままになり、水流で流れにくくなる
アクアだけが正解だった。　orz

3.ガラス窓　2week
店舗のガラスウインドでテスト中。撥水はgood埃も付きにくい。
視界がちょっと流れる感じに違和感有り。

たまには風呂掃除してかあちゃんや嫁を喜ばしてやれｗ

>>682
フロの鏡に丸っとしたら2ヶ月近くたった今も撥水してるｗ

>>681
皮膜云々はよく分からんｗ
だって、丸っと出てからまだ日が浅いし、思っていたより耐久性があるんで1台につき2回ほどしか施工してない
でも、3ヶ月〜半年に一度ぐらいはきちんとしたガラス系を施工してやった方がツヤ、光沢はよいだろうねえ
JOY洗車で落ちるかだどうかだけど、結論をいえば落ちるけど大して落ちない
俺は水垢スポットクリーナー→CGW1で下地処理して、丸っとコートが落ちているようならその上からCG1を施工することになると思う
もし落ちなかったら
毎回の洗車で同様の洗車方法を繰り返し、丸っとが落ちたと判断できればCG1施工
コンパウンドは丸っとを落とす目的では使わない

丸っとコート
ガラス系の追加撥水性能、コスパ的にはほぼ満足。

しかしトリガーボトルの出来に閉口。
キャップ部の精度が悪く首振り使用で緩み多発。幾らプッシュしても内圧あがらず
溶剤が出ない。

>>684
別のスプレー容器に入れ替え

>>684
あるある

丸っとがガラス系とかいってるキチガイのいるスレはここですか。

パッケにガラスって書いてたら何でもガラス系かい。
どう考えてもガラス系じゃない。
パッケに表示する為にほんのちょっぴり入ってるかもしれんが
基材はただの樹脂ポリマー＋撥水油。

>>687
>>1を読め

>>687
>どう考えてもガラス系じゃない。
>パッケに表示する為にほんのちょっぴり入ってるかもしれんが

それが撥水ガラス系www

丸っとはまさにこのスレの趣旨に則ったコート剤ですよw

元々ここはガラス系スレから更に隔離されたスレだからな
丸っとはこのスレの趣旨にぴったりだろ

>>687
何が入ってると本物と定義されるんだ？

そんなに>>687をいじめるなｗ

丸ッとコートをフロントガラスに施行したけどビビリ音がしますほっとくと
そのうち消えるかな？ワイパーゴムはコーティング用に変えてあります。しかし施行時に
雑に吹きかけ雑にふき取ってそのまますぐ雨天走行したのが原因なのかな？
あとアルミホイールにも施行してみようかと思ってます。大丈夫でしょうか？

>>694
ガラスに施工すると油膜にならないか？

フロントガラスに使うとびびる場合があると注意書きに書いてるだろうがｗ

丸っとコートよりファインクリスタルの方がリーズナブルだと思うけど。

ファインクリテルかあ・・・
丸っとの登場で完全に話題にならなくなったな

>>697
丸っとコート　　　　　700ml　480円〜　　　　　100mlあたり68.5円〜
ファインクリスタル　1000ml　2,000円(送料別)　100mlあたり200.0円
ファインクリスタル　2000ml　3,200円(送料別)　100mlあたり160.0円
ファインクリスタル　4000ml　4,500円(送料別)　100mlあたり112.5円
反論よろ

ファインクリステルってあのインチキ業者かｗ
プレステージクリステルと勘違いしてた

ファインクリスタルは良いよ。
すごく艶出るし、耐久性もある。
なんたってあの性能であの値段は素晴らしい。
今まで買ったコート剤でベストバイと言える。
どこがインチキなのか説明してよ。

「ファ○ンクリスタル」被害者の会

ttp://www.geocities.jp/sensyanooukokuhigai/fainhigai.html

まだファインが良いとか言うのかw
画像無断使用の業者乙！！
ファインだけは絶対買わない！！

丸ッとの半額だったら考えてやるw
って書くと薄めて安く売り出しそうだな（爆笑

ええっ〜！
ファ○ンクリ○タルはインチキ？
200ml買って感じ良かったので、すぐ1000ml買った俺は負け組ですか。
○天の磨屋さんで、自信満満で勧めてたから買ったのに。
ショック！

>>703
最初っから薄いじゃんｗ
ブリスの倍くらい必要なはず。
例）ドアパネル一枚の場合
　　ブリス　　２プッシュ
　　ファイン　３〜５プッシュ

>>704
自分で買って感じ良かったんならいいんじゃないのか？

>>704
まあ２chではあんな糞業者は信用出来ないとなってるが
自分で買って納得してるなら良いんじゃね？w

安物は今は丸っとだからな

ｵﾏﾐﾗ今度ｼｭｱからでるﾔﾂ買うんか？

ファインをガラスに塗ってしまい、拭き上げに時間かかったせいで
フロントガラスに水玉状のムラが残ってしまった。
ファイン塗って1ヶ月は経ったけど、まだ落ちない...
どうやりゃ落ちるんだろう？
乾いた/塗れたタオルで擦ったりスタンドで洗車したりを試した。
乾いたタオルで思いっきり擦ったら少し取れたけど、まだ完全には落ちない。

ちなみに撥水効果も今のところ持続してる。

>>708
あれは油で出来てるし、アホみたいに値段が高すぎる
それに乾かしてから拭き取る必要があるから隙間にカスが堆積する元になるし、拭き残しも出やすい
買う価値ねえよ

>>709
つ水垢スポットクリーナー

>>709
フロントガラスならキイロビンとかのシリコンコーティング剥がしで充分じゃん。

まるっとコートだが、親の車に施行したら非常に細かい白っぽい水滴の跡のようなものが
残ってうまく仕上がらなかった・・・しかも取れねー

一度に全体施行したのが原因か？ワゴンタイプのミニバンなので別の面塗ってる間に
乾いたのかも。

このスレで唯一のまるっと失敗例かもしれん・・・orz

>>712
珍しい香具師だな(藁
●使いすぎはムラの原因になります。
●炎天下でボディーやガラスが熱い時は、ムラやシミの原因となるので、使用しないこと。
●スプレーしたまま放置すると、ムラやシミの原因となるので長時間放置しないこと。

思い当たる節は？

>>713
使い過ぎかも。
あと、諸般の事情で比較的強風下だったため、曇り空でも乾燥が早かった
可能性が考えられる。

まあその前に自分の車に施行したときは問題なかったので悪条件が重なったんだろう、多分。

濡れたまま施工が良いらしいぞ

濡れたまま施工して水で流すのが良いらしい

と補足

>>543
・・でいいの？わるいの？

丸っとコートは正武方式で施工するとムラにならないよ。

うん、一般的ながら繊維系同様濡れたまま施行し、水で流して仕上げたよ。
水で流した後に拭き取っている間に、水切れの良さが逆に災いして、細かく残った
水滴が乾いた感じ。

まあ次回はもっとうまくやるサー

>>719
それは、水道水や井戸水の不純物が乾いたためにできる
イオンデポジットだね。＋丸っとで固着が酷くなったのかな？
シュアのスピリットで軽く擦れば落ちるよ。

>>699
丸っとコートの単価に産業再生機構支援分の税金分をプラスしといてよ（ｗ
ここのところネタがなかったせいか丸っとマンセー多いねこのスレ。

ところで、アクアクリスタルのペーハーを計ってみたけど１２くらいの強アルカリだったよ。
こんなにアルカリ性が強くて本当に塗装の部分に影響ないんだろうか？
クリーナー効果というのはアルカリの部分に由来していると思うんだけれども。
コーティング・塗装の保護と果たして両立するのかな？
素人（私）考えではアルカリが強いと水垢は落すけど塗装がボロボロになる気がするんだけどね。
まさか塗装のケミカルピーリング効果なんて事はないよね？
詳しい人教えてくんろ。

機会があったら他の商品のペーハーも調べてみよっと。

>>721
洗車の花畑乙

>>721
凄いね。
ハイターも敵わないpHだ。

つ　こたえ
温度に反応してアルカリ性から中性に変化します

http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p57870480

オークションで激安でガラス系が売られてるんですが・・・どうなんでしょうかねぇ？？？

丸っとコートが激安なのでそっち買います（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

>>725
中身はファインだろどうせ

コイン洗車場での丸っと施工法。
１．水滴残った状態で吹き付け、スポンジで伸ばす。
２．スポンジはコーティング用の片面がウレタンになってるやつ。
３．バケツに水を用意しておいて、ダイソーのマジッククロス（スポンジタイプ）に水をたっぷり含ませて拭く。
４．鏡面クロス等で仕上げ。（水滴拭き取り）

このやり方でムラにならなかったけど、シルバーだから目立たないだけかもしれん。
３でスポンジ使ったのはコイン洗車じゃ余剰成分を水かけて流すなんて贅沢はできないから。
あと、普通のスポンジだと傷つきそうな気がしてダイソーのマジッククロスにした。

>>720わざわざスピリット使わなくても水アカスポットクリーナー じゃダメなの？

>>728
シルバーなら適当に塗って拭き取りしないでほっといてもムラにならないよ
ムラで有名なブリスを使っても全くムラができなかったし
ある意味シルバーの車って最強

シルバーは汚れが目立たないけどコーティングの乗り具合いも分かりにくい。
ムラがあっても目立たないね。
取り扱いやすい色ですよ。

クオーツガラスコーティングってどうよ。
普通車施工料10万するけど。

>>732
うっわ
あんた漏れかよ！
マジびびったｗ
ちょっと前からこのスレ見て丸っと？とかブリスとか
今までコーティングなんてしたこと無いから
色々見て回ってたら今日GSでパンフあったから
ここで聞こうと思ったら、、、

どうなんでしょね？
コーティングって言うか完全にクリア塗装上にかけちゃうって感じだけど、、、

>>733
レスどうも。
俺も昨日ＥＮＥＯＳで初めて知って、とても気になってる。
下のスレで、やった人たちがタムロってるの見つけたよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142948339/

>>722
ウワサの業者さんかな？（ｗ
書き込んだらまずかったかな。
買って調べたら結果がそうだったんで今使うの止めてるよ。
まだ２回しか使ってないのに　（つд｀）
ところで私が花畑の根拠はなあに？本当に計ってみた？
実際に計ってみなよ。ペーハー計だって売ってるから簡単に計れるでしょ。
多分他のメーカーのも同じなんじゃないかと私は思ってるけど
全部買うほどお金ないんで誰かフォローよろ。

>>724
そういうのどんなしくみで可能なの？

ブリクソ、いや、ブリウンコ、違う、ブリブリ、もう！
ブリス買った。昔車に施工したら確かに艶は出たけど汚れやすいよね
あれって油入ってんの？シリコンやら樹脂やら。
つーか何時まで経っても究極のコーティングなんて無理だよな
ガラスですら汚れまくるんだから

ようは硬い皮膜が新車時から10年もてばいいんだよ
じゃあ洗いまくっても傷もつかん

3日連続の叩きつけるような大雨で、２週間前に塗った丸っとコートが
どうなる事かと、車に乗る前に見てるんだけど、今日も綺麗に撥水し
てた。ガラス風施工でも思った以上に強いな。

>>729
うちは、井戸水洗車（黒色車）で油断するとすぐにイオンデポが出来
てしまうんだが、こびりついたイオン〜には水垢スポットクリーナーで
は力不足だったよ。
水垢等の油汚れには、よく効くんで愛用してるけどね。

ｽﾏｿ　訂正
ガラス風施工　→　ガラス系風施工方法

正直、ガラス皮膜だか何たらコーティングなんかより
市販の管スプレーのクリアを厚塗りした方がいいんだよね。
業者けちり過ぎｗ
目でわかるくらいたっぷり塗れよ0.2μ〜0.７５μってふざけてんのか

業者大杉

>>739
そう思うならやってみ。
厚すぎるクリアーがどういうものかわかるよ。

アークバリア使ってる人います？どんな感じですか？施工してよかったですか？感想よろしく！

>742
スレ違い
↓行きなはれ
【】　ﾎﾞﾃﾞｨｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞ　【】@車
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142948339/

ブリス＋丸っと使ってるんだが、１ＢＯＸなんで天井がマンドクセ。
天井だけスピバリのボトルタイプ使おうと思うんだが耐久性はどう？
9ヶ月は期待してないけど青空駐車で3ヶ月くらいは持つかな？

>>739
>市販の管スプレーのクリアを厚塗りした方がいいんだよね。
プラモデルの話でしょうか？

>744
ブリス+スピバリやってる
スピバリ3回位重ね塗りすればかなり長持ちするよ

>>741
やった結果だがな。
接触してひび割れ以外
素人クリア厚塗りよっか勝るもんはねーよ

それよっか勝るもんがあるって言うなら
どれがいいのかはっきり言ってみ

>>745
大きなプラモデルと考えて間違いないだろ
それ以外何だっての

>>747
塗装の玄人と素人の差って何だと思う？

＞＞748
まずはテメエが答えてみせろ。

>>749
たくさんあるけど最も大きくて埋められない差は環境だよ
これについてどう思う？

環境ってｗ　頭デッカチ杉な香具師だな。クリーンルームじゃ有るまいし。
普通の板金屋なんて屋外で吹いてるし、グラスリットでも使うのかｗ
持ってるところでも広告代わり、クリーンルームなら車入れただけで20日間は稼働できない罠。

要は機材と調色技術（無い香具師もいるけど）だけだろ。

>>751
塗装の性能、塗膜性能を決める要素は二つ
・塗料自体の性能
・塗装作業の適切さ
従って完璧な塗料とそれを確実に生かす環境があれば素晴らしい塗装ができる
塗料や器具自体は町の板金屋でも俺らでも金を出せば手に入る
だが新車ラインと下地作りと腕はいくら積んでも手に入らない

自動車メーカーの塗装ライン見たことある？調べたことある？
あそこは湿度温度塵全て塗装に最適な状態に通年維持され、
塗装の各工程毎に何度も丸洗いされ温風乾燥されている

下地作りも塗装技術そのものも新車ラインのマシンや玄人にかなうわけがない
例えばカービューティープロのトップ、たとえばワタヌキ、命を張っている彼らにかなうか？
いやそこらの町の板金屋だって劣悪なところでやってても命張ってるよ
彼らだってディーラーから信頼もらって下請けで飯食って母ちゃん子供ら食わせてる
下手な作業したらアッという間に仕事なくなって一家で首括るかもしれないんだからさ
命張ってないお遊びのDIYの俺らが勝つなんてW杯で日本が優勝するより可能性は低いわな

つまり素人がいくら頑張っても確実に塗装をダメにしているのと同じこと
ワックスやコーティング剤塗ってダメージを緩衝する破壊皮膜として、
玄人が作ってくれた塗装を守るのが俺らにとってベストなんだよ

>>752
馬鹿じゃね〜の？新車のラインってｗ
ホワイトボディ扱うのとラインオフ扱うのじゃ全く別の問題だ罠。
あとよ、メーカーが塗装管理厳しくしているのは
主な理由は無駄塗料のコストが掛かる＆公害問題からだからね。
塗装の質そのものを上げようなんて殆ど思っていないのよ。

街の板金屋も今は速くそれなりに仕上げるのが命だ罠。
車の寿命考えると所詮3年保てば関係ないし。

エアブラシとスプレーガン扱える素人なら、
屋根付き車庫が有ればクリア上塗りなんてそれなりに仕上がる
グラスリットみたいに焼き付け塗装は無理だけどな。
自分が巧く塗装出来ないからってDIY舐めちゃアカンぜよ

みんなで喋ってるところに後からやってきて、的外れな話題をベラ
ベラと喋りだし、周りがドン引きしてるのに本人だけが気づかない。
こういう奴いるよなぁ。

言い出したのは漏れだがな。
クソこーちんぐなんかしてさらにあふたーけあとか
んな裸の王様ごときに金払うなら
自分でクリア吹いた方がマシなんじゃね？と
自分でやらないまでも板金屋でクリア塗ってもらってもいいかもな

>>754
ネット上で周りが見えるのか
あんたすげーなｗ

ここはコーティングスレだ ボケ
塗装スレ立てて、そこから出てくるな猿

いいんでねーの？確かに塗装とコーティングじゃ話全然ちがうけど
いつも綺麗であればそれで良しなんだからさ。
もし全塗装（クリア）だけ塗るといくらくらいかかるんだろう？！

塗装スレっていいかも

>エアブラシとスプレーガン扱える素人なら、

プラモ造りでは必須

ガラス系コート剤もそろそろブームは去りつつあるみたいですね

当初はかなりいいかも？！って思ったんだが
どこかで唾つけて乾かしたより薄いって見て以来
もう一度考え直してみようかと・・・
だからって厚く塗れとかクリア塗れば全て解決って訳じゃ無いと思うけど・・・
屋根の下洗車しても５〜１０分以内にごしごし拭かないと
水垢落ちないうちの水の方が問題かorz

だいたい、コーティングに何万もかけるなんて、本当馬鹿じゃねぇの？
マジで、笑っちゃうねw

クリアなんてDIYで吹いても、そんな軟らかいのすぐヘタって
クリア層自身が曇るんだろうね。

凄い妄想だな

てか、新しいコーティング革命ってコトで、
スレたてちゃえばいいじゃん(笑

仕事が早く終わったので帰りがけに洗車。
平日なんで空いてるかと思ったが結構混んでた。
土曜日に洗車したばかりだから軽く仕上げるつもりだったが、予想外に時間がかかった（二時間くらい）。
初めて丸っとコート使ってみたけど施工直後のツルテカ感は予想以上だった。
シリコンのせいかも知れないがツルテカだけならブリスより上かも。

終わった頃には汗だく。外は綺麗になったが車内が汗臭い．．．orz

夜に洗車すると車に虫が寄ってくるね。ホワイトだからかな？

クリア塗ればよいと言ってるヤシいるが、
実際に車まるまる一台に施工して気泡、ムラ、塵・埃の巻き込みといった失敗をする恐れの無い
設備＆塗装技術があるならいいかもしれんが、そうでないならリスクが大きすぎる
それにクリアを塗って分厚くしようが、そのあと何もしないなら車勝手から何もしないのと変わらんし
結局は机上論でしかないってこと

おまいらもちつけ

安っい丸っとコートしまくればおけ
洗車事にやればいんだよ

今日、久々の新車が来ました。
CG1を使って見ようと考えているのだけど、
それまでのつなぎで、丸っとを使うのってどうでしょう？

丸っとはシリコン系らしいから、つなぎで使うのは良く無い
気もするのだけど大丈夫かな？

CG1にはシリコン入って無いのけ？

オイル添加剤スレでも、添加剤否定厨が暗躍しているが、
ここでも同じか。コーティング否定厨。
背後で糸を引いているのは･･･。くらだん2ch厨か。

添加剤は俺も否定派
でも、コーティングは必要はかな？
塗装の保護以外の目的でも

それがたまに、これスゲーってのがあるから不思議なんだよ
添加剤も

まぁ体感できづらいﾓﾉである事は確か。

添加剤は禿しくスレ違い

クリアどうのこうの言ってるバカは今の塗装を守るために全塗しろと言ってるのと同じ訳だが。
スレ違い酢マンコ

ﾎｼｭｼｭｼｭ・・

ブリス施工した
暗闇迫る中だったしちょっと急ぎ気味で粗い処置だったかも
つーか家の新車なのにもうサイドミラーこすってやがる…！
アホか！！

初めて夜間の洗車にいったが結構混んでるねぇ。
夜洗車するなんてこのスレの住人くらいだと思ってたが、
雑巾でゴシゴシこすってるオッサンや若い娘さんまでいたよ。

なぜか夜に洗車したくなるモンだよ
つーかキタナイと気が済まなくなる
風呂に入ってシャワー浴びたいのと同じ感情だな

夏の洗車は夜するものだよ。
水銀灯の下なら洗車キズもよく見えるorz

>>783
夏の洗車は全裸でするものだよ。
水銀灯の下なら変質者に見られるorz

>>783
前のレスであったけど夜洗車すると車に虫が寄ってくる。
虫取りクリーナー使ったばっかりなのに寄ってくるな！

洗車の極意はまず水ぶっ掛けて砂汚れを浮かすことだよな
次に水かけながら柔らかい布で(俺は使い古した合成セーム)やさしくこする
これをしないとすーぐ傷だらけ
布に溜まった砂を擦ってるようなもんだからね
常に新鮮な布にしておくんだ！

今は帝王を使ってるんですが、屋外駐車で鳥糞の爆撃をよく食らうので、それに強いらしいブリスかＣＧ１帝王をがなくなり次第買おうと思ってます。
失敗しないといわれてますが、本当ですか？それと鳥糞からボディを守るといわれてますが、これも本当ですか？
埃はつきやすいようなのでそれは覚悟してます。どなたか教えて下さいm(__)m

何使っても鳥の爆撃はすぐに落とさないとダメだと思う
それに、帝王使ってたらガラス系の微妙な撥水は我慢なら無いかもｗ

ま、試してみるなら止めないよ
ガラス系にはガラス系の良さがあるし、それにはまる人も多いから
>>787の車の色が何かわからないけど、白、パールホワイト、シルバー以外の車にブリス使うとムラが酷いから、
CG1の方がお勧めかな

レスどうもm(__)m
ガラス系は好き嫌いがハッキリ分かれるようですね。色はグレーメタリックです。
買うとしたらＣＧ１で検討してみますが、丸っとコートも良さそうなんで、そっちにするかも。

撥水好きなら丸っとコートが良いね。
かなり安いしｗ

>>789
丸っとコートはいいよ
安いし、帝王からの乗換えでも撥水性、流水性に不満は出ないと思うよ
それに丸っとならそれほど下地処理に神経質にならなくても、帝王の上から重ね塗りしても大丈夫

重ね塗りも大丈夫とは！ますます欲しくなりました＼(~o~)／

丸っと施工したら、塗装が剥げた(涙)

昨日ブリクソ施工したら今日は輝きが深くなった
新車だけど何か余計にキレイに見える

表面の細かい傷が少ない上にブリウンコでコーティングされたおかげだな

>>793
画像キボン

ｱｸｱｸﾘｽﾀﾙとCG1の違いがわからずどっちを買おうか悩んでいます。誰か教えてください。中に入ってる成分も違うんですか？

>>796
今の旬は丸っとコートだよ
そんなに無駄金を使いたいのか？w

近くで丸っと売ってないんですよ…

>>798
アクアとブリスは対して変わらない
CG１は使った事無いから知らない

今は丸っと試したいおれ

>>796
某洗車倶楽部活動実績でも参考にしてくれ

ttp://www.masatake.com/gs21/sc728.htm

アクアクリトリス　2,780円って買い？

アクアクリステル

その名前だったら買いじゃないw

ブリクソは？

1週間前に初施工して今日も雨の中施工
流すだけのブリスは楽だ
でもやっぱ拭かないとシルバー車でもムラ出るし

流すとき専用クロスで軽くこすってやるとムラなんてなくなるよ
拭き取った後、シュアの鏡面クロスでもう一度仕上げれば完璧

丸っとコート>>728の方法で塗ってみたらムラにならなくなった。
説明通りの施工したらムラムラになったから封印を覚悟してたんだが、ムラもなくなりヌルテカ状態。
シリコン入りらしいから水垢が心配だが施工直後のヌルテカ感は大満足だな。

>>807
言い方が違うだけでガラス系にはシリコン皆入ってル

保守

シリコンは珪素化合物であるガラスにも当然含まれるし
当然ガラス自体シリコーンの仲間なんだが・・・

あー、化学の常識が通用しないのか

silicone is not silicon.

810
シリコーンで検索しる

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B1%E3%82%A4%E7%B4%A0
シリコン、Silicon）は原子番号14の元素である。元素記号はSi。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%B3
シリコーン(silicones)は、シロキサン結合を骨格とした高分子有機化合物（ポリマー）の総称

シリコン樹脂あるいは略されてシリコンと呼ばれる事が多く、ケイ素元素（Silicon,シリコン）と紛らわしい

シリコンは珪素元素の事
シリコーンは珪素化合物の総称

シリコーンには、シリコンが含まれて当然
当然ガラスも珪素の化合物だからシリコーンと言えるし
当然シリコンも含まれる

シミコーン

都合のいい情報だけ書くなよ。

＞シリコーン(silicones)は、シロキサン結合を骨格とした高分子有機化合物（ポリマー）の総称である。
＞ 比較的分子量の小さいものはポリシロキサンと呼ばれることもある。

思いっきり高分子有機化合物って書いてあるじゃないか。
ヨクヨメ。

おっぱいに入れるのはどっちですか？

＞シリコーン(silicones)は、シロキサン結合を骨格とした高分子有機化合物（ポリマー）の総称である。

シロキサン結合を骨格とした高分子有機化合物も、珪素化合物

シリコーンは高分子有機化合物である。
シリコーンは珪素化合物である。
ガラスは珪素化合物である。

ガラスはシリコーンですか?
ガラスは高分子有機化合物ですか?

理解できましたか?
最後まで釣られてやるよ

珪素単体＝シリコン
珪素化合物＝シリコーン

ガラスは珪素化合物だから、シリコーンの仲間

シリコーンって、珪素化合物ですよって意味だから

ガラスがシリコーンではないと言うのは
ガラスが珪素化合物ではないと言うのと同じ

>>810->>820
そんな事どうでもいいよ。ﾂﾏﾝﾈ

そんなに頭が良いんなら、一番良いコーティング教えろよ。
俺は車が綺麗になればいいんだよ！

>821
ペペローション

他成分ガラスはSi含まれてないものもあるんじゃなかったっけ？
ZBLANとか

おいらやっぱり馬鹿にされているのだろうか？
それとも正真正銘の馬鹿って奴？

おまえ人間だろ?
人間はお前なのか?

珪素化合物の中の一つにシリコーンがある。

シロキサン結合を持てばシリコーンってわけではないのだよ。
シリコーンは上に書いてあるようにシロキサン結合を主骨格とした高分子有機化合物を
指すのであって、無機珪素化合物はシリコーンには該当しない。
珪素化合物＝シリコーンではないの。

>822
ペペはロリータエンジンの車に最適だお

ブリス使ってたけど5回くらいかけると表面が汚れてもキラキラ光っててびっくりした。
花粉やら黄砂やらでかなり汚れてるのにキラキラ。信者って程でもないけどあれは良かった。
洗車をするのが楽しみだったよ。

でも車を買い換えてから半年経つのに2回しか洗車してない。しかもブリスは1回だけ。
理由は単純。面倒だし飽きたから。

それでも俺はブリスはいいと思う。

丸っとコート
大阪市内北区近辺で売っている店を教えてちょーだいな。
出入り橋ＡＢ、旭区コーマンじゃ売っていなかったのよ。

>>824
そうしょう 0 【総称】

（名）スル
いくつかの物を一つにまとめて呼ぶこと。また、その呼び名。総名。
「弁護士・作家などを―して自由業という」

三省堂提供「大辞林 第二版」より

http://chem.sci.utsunomiya-u.ac.jp/v2n2/kashida/chapter3/sec1/c311.htm
ぐぐったらすぐにでてきた

　無機高分子化合物　シリコーン樹脂

古代化学の有機無機では、現代の化学の常識には通用しないよな
炭化水素のオイルと、シリコーンのオイルを混同してるワンダックソ業者ｗ

自分の化学の常識が通用しないってだけなんだろ

シロキサン結合自体は有機じゃないが、
シロキサンを主鎖としたポリマーの側鎖にメチル基などの有機基を持っているものがシリコーン。

http://www.siaj.jp/silicone.html
シリコーン工業会にその説明が書いてある。
さらにシリコーン工業会にガラスメーカーなどの無機珪素化合物を扱うメーカーはない。

シロキサン結合自体は有機じゃないし、その点において無機と捉える所もあるようだが、
側鎖に有機を持っているものをシリコーンとしている事から
一般的には有機高分子化合物のひとつとして考えられる向きが強い。
ただし、有機の定義としてC-C結合を持つものとするとシリコーンの多くは
無機ポリマーと捕らえられる。

以上、おわり。

シュアのクリスタルシールド買った人いたらレポよろ

あれは名前にクリステルが入ってるけど、ガラス系じゃないからｗ
単なる樹脂コーティング

このスレの存在意味ってそのためにあるのでは？
ガラスを語りたければ本スレに行くべし

>>834
へ？
何言ってんの？
ここはガラス系と謳っているけどガラスマニアには受け入れてもらえないような商品について語るスレだろ
商品名にクリステルと付いてるだけの普通の樹脂コーティングはスレ違い

どうせ非化学なスレなんだから
シリコンと有機の油の区別なんかどうでも良いんだよ

クリスタルシールド って、ガラス系を謳ってないのでこのスレで取り上げるまでも無いんですね。

そこでクリア塗装の出番でつよ

どうでもいいしさっさと究極の皮膜を施工できるのが登場しろ

シルビア

アーッ！

すでにｵﾏｴのちんぽに被ってるだろ
究極の皮の膜

>>842
俺の皮膜は駄目だ・・・きちんと拭き取らないと白いカスが残るし出てくる。

ちゃんと下地処理に水アカスポット使わないと

カウパー

剥いておけよ10代のうちに
俺は大体99％露出してる
が、たまに元に戻るよねｗｗ
これは仮性になるか？

そういえば大昔はアクリルを有機ガラスと呼んでいたらしいねぇ

ワンダックス使ったんだけど、価格と効果アンバランスな感じがする。艶もたいしたことないし
買って損した！効果あった人いますか？

CG1 のつもりで○ッと使ったらムラムラになってしまった。
難しーな、これ。

>>848
おま、
ﾜﾝﾀﾞｯｸｿは絶対買ったらダメなコート剤だぞ
ちゃんとROMってんのかよ
過去スレでも散々叩かれてるのに

ガラス系のコーティング剤ってメッキパーツに付着しても大丈夫でしょうか。
バンパーやマフラーのメンテが楽になれば施工してみたいのですが。

バイクなら、ガラス系のCR-1というコーティングがマフラーとかエンジンにも塗布可能だったはず。
バンパーはプラの種類によっては溶けてしまう可能性有り。

他のガラス系はちょっと不明。
パッチテストしてみたら？

>>849
ｵﾏｲは昨日の俺かw
結局ムラ消すためにゴーグリ上塗りしたわけだが・・・orz

>>853
お前ら過去ログ読んだんだろがｗ
ムラにならないやり方あるだろ

>>849
アクアやブリスのつもりで使えばおｋ。

>>849
正武方式で施工すればムラにならないのに。

>>848
ワンダックソは、変化を確認する方が難しい
http://eco-run.com/car/2006/06/post_119.html

リンク先の実験では、ワンダッスだけ３回施工

カーショップでワンダックス買おうと思って聞いてみたら効果ないから
他の商品オススメしますだって。最近クレームが多いらしい！
でもワンダックスが作ったポップには本物はワンダックスだけって大嘘
書いてあった。もう少しで買うとこだったよ。

犬ダッ糞だけはマジ怪しいね
バイクに使ったんだがほとんど効果感じなかった

だが車にやると確かに少しは艶が出たんだよね
プラに効かずアクリルみたいなんには効くのか？？
怪しいわ
ま、2度と買わんがな

追記：バイクは細かい擦り傷多かったんだが、全く埋める気配ナシ
車は微妙に膜張ったって感じだった

>>856
正武方式って、洗車して濡らしたままスプレーするんでしょ？違った？

施工時にガラス部に飛び散ったのか、ウィンドウの雨が飛ぶ飛ぶw
こちらのほうに使えそう。

丸っとはサテンシルバーのうちの車に塗ってもムラになったのかどうか分からない(笑
まぁ、光ってるからいいかな

確かにワンダックスワンは、
他と比べてツヤがあまり出ないように感じるけど
それは、他のガラス系がシリコンオイルでツヤを出してるからで

ワンダックスワンだけにツヤを感じないのは
シリコンでツヤを出さずに本当のガラスだけの輝きだという証明だと思う

http://www.nandemo-best10.com/f_car-bodycoat/
ここのサイトで２位になるくらいなんだから、
それだけ満足している人が多いって事には違いないよ

>863
ﾜﾝﾀﾞｯｸｿ業者乙
じゃあなぜ業者施工のガラスコーティングにはつやがあるのかな？
大体何でもベスト店でも1年前までのﾜﾝﾀﾞｯｸｿの評価って最悪だったんだぞ
今は業者の工作か単に過去ログを整理され消されたからか、悪評が消され順位も上位に上がっているが

糞ダッ糞はいらない！
誇大！オーリーくらい最低最悪だ

むしろオーリーの方が優秀

焼き付けるといいみたいだからガソリンと1:2くらいで混ぜて
火を点けてみよう。

業者乙厨がいるみたいだけど

他業者の中傷×評価は削除されて当然でしょ？
ワンダックスの○評価をよく見てみると、
ちゃんと１年とか何ヶ月も使ってからの評価が多い

そりゃ業者施工のガラスコーティングにはかなわないけど
耐久性は業務用で十分通用するくらいだから保護として割り切って
上からワックスや他の艶出しコーティングも使えるから、
自分の好みで選べるのがうれしい

>867
ﾜﾝﾀﾞｯｸｿ業者乙
中傷じゃなくって効果がないという悪評ばっかりだったんだよ
他業者から中傷されてるのは主にCG1、ブリスといった今やガラス系の王道にもなってる商品
事実と異なる嘘ばっかり個々に書き込むな

>>862
ホンダ車乙

でサファイアコートって結局どうなの？

>>869
ボロックソワーゲンだよ古いけど

>>870
「完全結晶化するガラスコーティング剤」という謳い文句に共感したら買ったほうがいい。

ワンダックスの上にＣＧ１を上塗り、さらに丸っとコートを仕上げに塗っている
私はｱﾎでしょうか？
おかげでクルマはﾋﾟｶﾋﾟｶですけど。

ワンダックスの業者って色んな名前使って嘘評価をあげている！
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs113.asp?bd=100&ct1=113&ct2=6&pgc=1&th=597666&act=th
ここではUUなるペンネームでユーザー装ってほめまくってるし。
http://www.nandemo-best10.com/f_car-bodycoat/ ここでは
去年までほとんどの評価が×だったのにいつのまにかＸ評価が削除されている。
すげー怪しい。使って効果あったやついたらおしえて！
おれの周りには騙されて買って効果がなくみんなむかついてたから

>>873
なんでﾜﾝﾀﾞｯｸｿの上に更に2種類ものコート剤を塗るの？
ﾜﾝﾀﾞｯｸｿが役に立たないからだろｗ

>>873
前から気になっていたんだが、違う種類のコーティングの重ね塗りって効果あるの？
耐久性が仮にワンダックスが3ヶ月、CG1が2ヶ月、丸っとが１ヶ月として、
１ヶ月後にCG1の皮膜が表面に出てきて、その2ヶ月後にワンダックスの皮膜が出てくるって事？

ＣＧ１とかブリスって、それこそ油じゃないんだから、何ヶ月経ったからって皮膜が無くなるわけじゃないよ
洗車だけだと擦り傷で表面が荒れてくるら、定期的に施工した方がいいって意味だよ

ずいぶん前、練習に友達の車を１回だけＣＧ１したんだけど、
今でもまぁまぁ光ってるよ、２年近くなるんじゃないかな

ＣＧ１の傷消しなんて期待出来る程じゃないから、傷が増える前に
たびたび施工した方が良いという考えも出来るし、
一回施工したら、実はもう必要無いけど、そうなるとリピートが無くなるから
重ね塗りしろとか、効果が３ヶ月とか言ってるんじゃないか？という考えも出来る

メーカーの能書きなんか条件も、持続の基準も決まってる訳じゃないんだから
必要と思えばどんどん塗れば良いし、必要なければ塗らなくても良いんだよ

>>877
お前はガラス質スレへ帰れ

カー用品が景品表示法違反に引っかからないのが不思議だ。

「ガラス繊維系ケイ素ポリマーファインクリスタル」
という商品名の、シリコーン樹脂撥水コーティングとか？

カー社員のEZ-1で初めて疎水ってのを実感したんだが
カー社員の言うとおり、疎水ってほんと汚れのスジだらけになるな。
リアワイパーとかサイドミラーの付け根等。
でも雨上がり直後に見たら、垂直面にほとんど水滴が無いのは
ちょっと感動した。
滑水を謳ってる流水力とかXAQUAは、確かにテロテロ水流れるけど
絶対細かいツブツブ残ったからね。

淡色系はやっぱ親水という名の弱撥水がベストなんだろうか。

例えガラスでもすじ汚れは付くだろ？
その方が汚れが流れてると考えるんだ
要はそのよごれがなでるだけで取れればいいんだ

>>881
?？
疎水＝弱撥水じゃないか？

○ッとの拭き取りッて、CG1の5倍だるい。
油断するとムラムラだし、安いなりに苦労はあるなあ

丸っとをフロントガラスにそのままこーちんぐしてくる

>>884
ブリス,アクア方式でやればムラにならないんだろ？

と言うかオレの近くだと売って無い........

ブリ糞も流すと必ず窓に後が残るのでふき取りは面倒と言えなくも無い
結局ボディも拭かないとシルバーですらムラが目視できるし

そしてなんだかんだ言ってオイル成分で艶が出ている気がする
ガラスなんて嘘だろゴルァ

>>887
ブリスの艶ってか光沢って2日位置くと出てくる感じだからオイルの艶とはちょと違うきもす
本当にガラスなのかと言われれば、「そりゃわからん」としか言えんけどな

ブリスやCG1の水の弾き方、滑り方、雨の後の汚れ方なんか見たらガラスっぽい皮膜ができてそうなんだがな
まあ、きれいになれば何でもいいや
とりあえず、ガラス系が楽だし白残りしないからどんな細かいところにも塗りこめるし、
成分的にも水垢が出来にくいから使い続けてるけどｗ

確かに作業も楽だし皮膜？らしきものも定着はしてるからな
粘土クリーナーしたら白い成分が出て全部流れるので定着弱いんじゃないか？
と思う点はあるが

>>883
まぁ疎水も流れて水が掃けるって事は弱撥水の一味なんだろうけどさ。
いわゆる親水を謳ってるコート剤の撥水とは違った。
ｽﾞﾙｽﾞﾙと膜状になって流れる。
ちょっと説明しづらいけど。
親水は水玉が潰れて水玉同士がくっついて膜みたいになる感じ。
疎水はﾊﾅっから膜っぽくて、流れた後に取り残された水が水玉になる感じ。
やっぱ説明しづらい。

あまり弾かないけど、摩擦が少ないから流れる

??
親水≠撥水じゃないのか？？

膜状に流れるなんてのは水量の多い洗車時だけであって
通常の雨なら水玉になって流れないよ
中途半端な雨が降ると、雨が上がった後に走っても
水滴が残ったまま埃がついて水玉模様になる

>>894
まさしくそう。
ﾊﾟﾗﾊﾟﾗ降るような雨じゃ確実にヒョウ柄。
ただ挙動は似てるんだけど、親水の方が水玉生成能力？が強いんで、
雨の流れる道がランダムになりやすいのかも。
だから疎水に比べて親水の方が、スジ汚れが少なめなのだと思ってる。

親水も疎水もコーティングの場合弱撥水だな
親水と疎水の違いも無いといっていい
>>895が言ってるのは親水と疎水の違いというより、メーカーや商品の違いによる撥水の仕方の違いだな
撥水でも商品によって撥水のしかた、流水性、水垢のできやすさなんかは違うからな

丸っとの撥水力すごっ

以前、タイホーの光触媒（親水）を使ってたけど、洗車の後、
少しほっといたら水がジワ〜と流れていって、拭きあげは楽
だったな。

丸っとは、ガラスに塗ってもなかなかの性能だな。
そこそこ水を弾くし、汚れも着きにくい。
フロントはやっぱりガラコとかの方がいいけど、リアならこれで十分。

丸っとを風呂の鏡に塗ったら3ヶ月たった今でも撥水している
恐るべし丸っと

水の風呂場と紫外線の外
どちらが被膜劣化しやすいんだろう

風呂の鏡を撥水に？すぐに曇って困るだろうな・・・

>>901
そうでもない。温度差が酷ければ曇るだろうが。
これは実際にやってみれば判るお

>>902
丸っとが、ガラスではなく、
水蒸気をよく通すシリコーンだって事の証明カキコ乙

単なる撥水シリコーンだと、撥水のワリに曇らない
ファインクリスタルと同じ

>>900
当然外だが本物は関係なく劣化しない（擦り傷とかによる要因は除く）

>>903
そうなんだぁ　知らんかったよ
カビが生えにくいのも水蒸気を通すからなのか？

ここはガラス系のスレだからそれで良いんじゃねーの？
ガラスコートだと思って丸っと使ってる住人は少ないと思う。

まあ老舗メーカーが自分でガラス系と名乗ってるし
今までのガラス系と体して変わらないんだろ？

それであの値段ならまるっと最強だよな

まあおれの近くでは売ってないのが寂しいが

丸っとはガラス系じゃないと思う
てか、個々の住人は本当にガラスの皮膜が出来るかどうかよりも純粋に良い商品を求めているヤシが多いと思う
そういう意味でも丸っとはよいと思うよ
ただ、撥水がすごいのは好みが分かれるところだが
俺はガラスだろうが無塗装樹脂だろうが気にせず使え、値段も安いので気に入ってる

皮膜なんかできなくてもガラス系だよこのスレは。
丸っと最強ｗ

>>1のテンプレ
＞・ガラスっぽければＯＫ
とメーカーの謳い文句
ttp://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/06newspring/marutto.html
＞ガラス系ポリマー配合
を考えるとこのスレでいいんじゃないかな

一部の勘違い野郎を除けば誰も丸っとがスレ違いなんて思ってないだろｗ
ちなみに、俺は2年程前から皮膜なんて幻想だということに気付いた
要はきれいになればいいんだよ

すんません。既出だとは思うのですが質問させてください。
今CG1を使ってるのですが、洗車時はｼｬﾝﾌﾟｰ？中性洗剤？どちらがよいのでしょうか？

今日さー親車ワインレッド軽を実験台にして丸っとコートを施工してみたんだけど。

台所洗剤で洗って水分をふき取らずに丸っとをスプレーしてスポンジで伸ばして
余剰成分を落とすため水シャワーしてセームで水分をふき取ってみたら・・・・・。
ムラになった(‥;)
スポンジで伸ばした後付いたりしてた。小さい丸の粒粒模様になったりｗ
これって丸っとのスプレーしすぎかな？

>>913
関東ならこの晴天では自殺行為だろｗ
せめて丸っとしながら水を流し手作業する。
その後に再度水流してから拭き取りすれば問題少ないと思うのだが。

>>913
同じくワインレッド軽に丸っと施工。
このスレに書いてた方法で直接ボディに吹き付けず
濡れたクロスに吹き付けて施工したら綺麗にできたよ。

ここのおかげで丸っと大好物になりました。

CG1を使い始めたんですけど今日、日陰で洗車したらシミだらけになってましたどどうしたらきれいになりますか？色はブラックです。

>>916
俺も同じだ、CG1使ったらシミだらけになるよな
いろいろ試したけど、塗装が侵食されててコンパウンドで磨く羽目に！

この季節は、炎天下で使えるワンダックスワンが一番安心だよ

業者過ぎ。

>>916
日陰で車が熱くない状態で、施工後に水で流してもムラになったのなら答えは一つ



お前がノロマなんだよ

>>915
(・0・。) ほほーっ
ボディーに直にスプレーせずに濡れクロスにスプレーですか^^
了解です☆
( v^-゜)Thanks♪

>>913,915

俺も、最初はむらだらけになって「二度と使うか」と思ってたが
>>521の方法を試してみた日から、大好物に変わりましたｗ

しかし、タイホーも濃い色の車にもテストしてるはずなのに、取り説
通りの施工方法で、あの程度のムラはＯＫと思ってるんかなぁ。
もし、運良くこのスレで、ムラ回避の施工方法を知る事ができなか
ったら、せっかく安くて良いのにゴミ箱行きにする所だった。

丸っとって1瓶でどのくらいもつの？すぐなくなりそうな気がするのだが。

毎週やっても半年近くはもつだろ。800円でおつりがくるし
コストを気にする必要は無い

半年は余裕で保つな。
正武方式でやればﾑﾗにならんとは言え、厚塗りはやはりﾑﾗの元だからな。
ｱｸｱやﾌﾞﾘｽと同じく各ﾊﾟﾈﾙで一回ﾌﾟｯｼｭ。
ほとんど減らないよ。

まるっとは一月持つのかな？
耐久期間が書いてない商品はあやしいと思ってる

少なくともプレクサスよりは耐久性はあると思うぞ。かつてソフト９９が速撥水コートなるものを出してたけど施工は簡単だったけど耐久性が全然なかったな。

>>925
7月1日に施工したけどまだ撥水してる。
青空駐車でかなり雨にも打たれてるから、雨の少ない時期なら1ヶ月は余裕かも。

耐久期間書いてある商品でそのとおり持つことはない

あれは屋根付きガレージで走らない期間だろ？
理解しろ

書いてない商品は例外なく
書いてある商品よりも持たない

>>924
そんな分量でいいのか
説明だと50cm四方だったから、そりゃ厚塗りでムラになるな

週末辺りに初丸っと予定
つか、まともなワックスやコート剤を使うの初めてだｗ

>>930
ｺｰﾃｨﾝｸﾞ用のｽﾎﾟﾝｼﾞに1回ﾌﾟｯｼｭで、濡れたﾎﾞﾃﾞｨに塗り広げる。
その後、ｺｰﾃｨﾝｸﾞを掻き落とす勢いで水洗い。
せっかく塗ったｺｰﾄが落ちるだろってｶﾝｼﾞだけど、ちゃんと定着する。
ちなみに100均のｺｰﾄ用ｽﾎﾟﾝｼﾞ愛用ｗ

>>931
助言サンクス
ダイソーでマイクロファイバークロスとコートスポンジも買っておいたので、問題ないな
シャンプーは台所にあるチャーミーグリーンの予定

CG1使ってムラになるやつってクリアー層が無いやつかワンダックスの業者以外考えられないな！
本当ワンダックスの業者はＣＧ１やブリスを批判して売上アップを狙ってる！
一度使えば再度購入するやつがいないくらいのレベルのくせに！
ワンダックスのホームページ見るとマスキング剥がした部分とワンダックスを使った
艶が同じじゃねーか！
http://www.wondax1.com/experiment/experiment_04.jpg
ここの写真見てみな。
偽装の姉羽と同じだね！

丸っとは2ヶ月ぐらい持つよ
ただ、持つ持たない、最施工を必要とする、しないは人によって感じ方は違う

CG1でムラになるって誰か言ったか？

>>933
これは処理前と処理後のシールを逆に張り替えるべきだな

>>928
確かにそうなんだけど、目で見る限りでだいたいパッケージに謳ってる期間の
半分程度は持つ事が多いから、ある程度の目安にはなるね。
丸っとの場合、何も書いてないから（２週間か、もっと短いのかなぁ）って思って
たら、実際には雨が続いても一ヶ月以上もったから嬉しい誤算だった。

>>932
レポヨロ。
俺もまともなワックス、コート剤使ったことないから親近感わくｗ。

ワンダックソは、マスキングテープの下もピカピカに出来るんだよ

バカだなぁ〜

ツヤがなければコート剤の劣化が目視じゃ分からんからなｗ
耐久性なんて好き勝手に言えるさ
メーカーも考えて商売しているよｗ

>>931
それって前方後円墳みたいな形した黒いスポンジ？
俺も使ってるけどかなり使いやすいね。
ブリスに付いてきたスポンジがボロボロになったんで代替で使ってる。

>>941
あーそれ前使ってた。
今はIみたいなカタチのヤツ。
どこの百均だか忘れたけど。

保守

ブリス施工してるうちの車だけが雨降り後の水滴がいつまでも残ってる…
これって逆に駄目なんじゃね？
ワックス切れて超疎水ボディになってる車の方が上だと思う

なんで異常に水滴がでかくなるんだよ！

だから疎水じゃなくて弱撥水なんだってば。
撥水力が強ければ大きい水玉は流れ、小さいものだけが残る。
それが弱ければ、大きい水玉でも残る。
WAXが切れた状態の親水ボディは水が薄く延びるから早く乾く。

撥水ってのは疎水の強い状態のことな訳だが
なぜに皆「撥水じゃない疎水だ」とか「疎水じゃない撥水だ」とか言うんだ？
疎水じゃ無いなら親水だぞ

確かに、親水＝疎水って勘違いしてる人多いよね。
実は対義語なんだよね。
明らかに>>944は勘違いしてる。
ワックス切れたら超親水って書きたかったんだろ。
>>945には、疎水と弱撥水の違いを説明してもらいたい。

>>947
別に深い意味は無いよ。
>ワックス切れて超疎水ボディになってる車
に反応して、「疎水ってただの弱撥水だろ」っていう意味。
疎水とか新しい言葉を使って、いかにも凄い商品ですみたいなのが嫌なだけ。

今日ﾊﾞｯｸｿに行ってみたら、通販限定だったはずのブリスXが売ってた

俺の地元じゃブリスの取り扱いがなくなってその代わりにCG1が入ってくるようになってたのだが、
いつの間にかCG1の売り場かかなり縮小され在庫だけ置いてるような状態に・・・
代わりにブリス、ブリスXと関連商品が売られていた

が、今の俺のお気に入りはホムセンで598円だった丸っとコート
雨が続いている今、あの撥水力は気持ちいいぜｗ

>>943
連続保守乙ｗ

１時なのでﾎｼｭあげ

疎水と撥水は使い方こそ違うけど現象は同じなんだね

親水が水になじむ事か

ブリスって親水性って書いてなかった？水玉にならないから
イオンデポジットできねーって売り文句書いてあった希ガス

一番巨大な水玉を形成するんですがね！

あ、でも水玉の淵の面積はその方が小さくてデポジットの跡も絶対量が少ないって事か？

あれ？小さな水玉が1万個と大きな水玉数千個ならどっちが水の量が多い？

ワケ分からなくなってきた…

>>952
その現象はガラス系と謳ってるものは皆なるよ

俺なんか黒だから雨の次の日なんかもぉそりゃ酷いよw
黒豹まだら模様.......

これさえなければガラス系いいんだがなあ

本物の超親水の登場を期待したいね

そー言えばハイドロテクトって消えた？

本物の親水なんて雨が降ったときの見た目が全く洗車してない車と同じだからｲﾗﾈ
同じ理由で弱撥水や疎水もｲﾗﾈ
てことで丸っと最強の俺がいる
汚れたら洗えばいいだけ
それよりも撥水の気持ちよさのが大事
実際撥水している車の方が雨の日きれいだし

頼まれたから、丸っとレポ
洗車作業に慣れていないから、全部で1時間ほどかかった
慣れればもっと早くなると思うし、コートスポンジが小さすぎたのが反省材料

・使用感
助言通りに施工。
これで本当に定着してるのか？と思った
しかし、確かにパネルの水分がスポンジ当てるとドンドン水玉になっていく
WAX塗ったこと無いけど、これなら簡単でムラ無く全部施工できた

・撥水性能
薄すぎて効いてないんじゃ無いかとも思ったが、40ｋｍ過ぎからガラスの水滴が飛び始めて楽しい
ボディの方も、雨上がりに数ｋｍ走った後に見ると水滴がほとんど残ってない！
これには驚き

あとはどの位コートが持つかだけど、月１でやっても余裕で数年持ちそうだな

＞雨上がりに数ｋｍ走った後に見ると水滴がほとんど残ってない

蒸発

ワックス無関係wwwwww

>>958
雨上がってすぐの話だぞっと
ちなみに施工したのは昨日の夕方＠関東地方

>>958
ｶﾞﾗｺとかと同じで撥水力が強く、走った風圧で�dでしまうという事が言いたいんだろ。

撥水ガラス系且自分で施工できるのって、

ビュー
サファイア
丸っと
ファイン

他に何があったっけ？