☆★　全国教習所スレ　36項目め　★☆

明日卒研だ。がくぶる

頑張れ！

なんだかんだでとうとう明日最後の学科試験だ…。受かるかな？○|￣|＿
まさか自分が免許取るなんて考えなかったしな
卒検受かったのも奇跡だし…。試験難しい？

>>927
サンクス。夕方、教習所に電話したら終わってた。『自由学科』みたいな項目なんだよなぁ…

>>930
人多いし席もちょっと窮屈だったので緊張して１問１問深く考え過ぎた
でも自信持ってしっかり問題読めばちゃんと受かるはず！
頑張れー

>>932
予習とか普段やってた学科理解してれば簡単。落ちるやつはごくわずか。マナーとして常識的な問題も結構あったから見直しもきちんとすれば受かりますよ

ありがとう。頑張る！

>>476

今週の教習どうでしたか？　イメトレの成果出たかな？

二輪を持っているので学科免除なのですが、仮免の試験って受けるのでしょうか？

毎回、教習の最初に免許証見せないといけないってのがすごく面倒…。

>>936
筆記試験は免除だけど、適性検査(視力と聴力)がある。
現有免許のチェックは、取消・保留・停止チェックだから仕方ないな。

期限があと１９日で切れちゃうんだけどこれから第二段階なんだ。これってもう
仮免入学覚悟した方が良いのかな・・・間に合う可能性ある？

>>937
ありがとうございます！！

>>938
> 期限があと１９日で切れちゃうんだけどこれから第二段階なんだ。これってもう
> 仮免入学覚悟した方が良いのかな・・・間に合う可能性ある？

そりゃアンタが通ってる教習所の混み具合とアンタの時間の使い方次第であり。
思った通りに予約が取れる状況でどんどん予約突っ込んで通えば１９日で取れる。

>>938
高校卒業組がひととおり卒業しちゃって、もうガラガラのはず。
自分の予定をキャンセルしてでも毎日通って、
学科はあるだけ全部、技能は１日３時間ずつ潰していけば間に合う。
教習所にもよるが、期限がないことを職員に言えば優先予約を
取れるところもある。
卒業さえしてしまえば、本免学科の期限はまた伸びる。

>>935
今週は、仕事の関係で学科が受けれなくなって、効果測定が受けれないので、みきわめも受けれてないんです…。
あれからかなり時間があいてしまいましたし、これから一週間は受けに行けませんが、心の安定ははかれましたw
また受けたら報告しますね♪(ｏ・ω・)ノ))

最後の学科試験って、
自分の本籍のある都道府県の会場しか受けられないのですか？

>>943
本籍地は関係ない
現住所、つまり住民票のある都道府県内で受ける

あともう少しで最後の学科試験だ。緊張して来た…

自主経路メンドクセー(´ω`)

ところで皆さんは第二段階に入ってからマメに学科の勉強してます？自分は仮免以降全然勉強してないんでけど

>>946
学科教習のとき話しっかり聞いてりゃ楽勝だろ。
マジメに受けててもサボってても寝ててもどっちみち５０分間は教室内に
拘束されるのは同じなんだから、その時間内に覚えるのが賢いやり方。

今から修了検定行ってきます(>д<)

結果待ち中…。


あ〜緊張するっ(-_-;)

私も学科試験の結果待ち中。緊張して落ち着かない！

修了検定受かった。
検定員に「明らかに緊張しすぎでどうなることかと思った」言われました。

自分では緊張していないつもりだったんだけど、
朝から腹痛はひどいしお腹は下るしってのはやっぱ緊張してたのかね。

受かりました！レスくれたかたありがとうm(_ _)m

教習所のDQNはなんであんなウザいんだ…

修了検定&仮免許学科試験、共に合格です(^O^)明日からは路上だぁ★

やったおお！
無事に卒検合格しました。明日、免許センター行って合格すればいよいよ家の車に乗れる。
みんなもがんばれ！

応援してくれた方ありがとん。

路上で完璧に挫折しそうです。色んなコース行くから速度・一時停止の標識とか覚えられなくて
見落としてしまいます。
路上難しすぎるよ。歩行者、対向車、ミラー、標識、信号、進路変更、安全確認、速度
見なきゃいけない物が多すぎ。自主経路になったら道も覚えないといけないし。
みんなはどうやって乗り越えたんですか？

埼玉の人ウルトラっての受ける？

>>956
そんなに路上が難しいかな？俺は楽しくて仕方なかったけどなぁ
確かに交差点右左折する時はついうっかり歩行者とか自転車を見逃してしまいそうになるけどね
後、制限速度に縛られるのは免許取るまでの辛抱だよw

>>956
第一段階でボロボロ、路上でもボロボロ、おまけに極度の方向音痴
だったけど、慣れれば意外となんとかなるもんだよ。がんばれ。

もうすぐ卒検。長かった…

標識なんてどこに何があるのか憶えなくてもいいだろう。
そりゃ憶えられるんなら憶えておいた方がいいに決まってるけど。
憶えておくのは自分が教習中標識見逃してミスしたとことか（一時停止など）、交差点などでたまに特殊な替わり方をする信号があるから、そう言う所だけ頭に入れておけばいい。
例えば俺のところでは進行方向の信号が赤の時に、まず直進・左折の矢印が灯火、そのあと右折矢印のみ灯火ってところがあって。
直進・左折の矢印のが灯火した時に、つられて右折しようとアクセルふかしてしまった事がある。
クラッチ上げてなかったから発進はしなかったけど、俺が気付いてアクセルから足を離したのと、指導員が「まだ行けないよ」と言ったのが同時だったから、「今の卒検でやったら一発ね」って注意された。

あと自主経路だって普通は目的地を指定されたら、走る前にまず地図でどうのように走るのか確認できるし、そうそう間違えない。
むしろ目的地がわからないまま指導員に直前に進行方向を指示されるよりも、余裕を持って運転できるよ。
それまでは自分で走ってるというより、走らされてる感じだから、後で地図で確認してもどこを走ってたのかよくわからない事があったけど。
自主経路になると目的地が分かっている分、事前に見た地図と実際に見える風景が一体化してくるから、周辺の道なんて頭にどんどんすりこまれていくよ。
それにまったく知らない道を走る時に、建物などの適当な目印が地図に無くてどこで曲がればいいのか判断が難しい場合でも、
普通は直進してから交差点２つ３つ先で曲がるわけだから、それを頭の片隅に入れておけば大丈夫。

>>956
教わってる安全確認のやりかたとか、どこを見て何を確認しなくてはならないというコトの意味が
まだ実感としてよくわかってないだけだろ。

教習所式の安全確認や見なくてはいけない情報が実際に全部必要なものだとわかって
自分の中でちゃんと意味を持ってくるようになれば、
おまいが不安に感じてるようなことは何もなくなるよ。

もちろん、その上で得手不得手・見落としてしまうことなんかは出てくるだろうが
そういったことを教わって習ってして安全に運転できるようにするための教習所なんだ。
不安に思わずじっくり覚えてけばいい。

あと標識はどうせ学科試験で必要なんだし、自分で走るようになったら
絶対に必要になるんだから「どのコースになんの標識があるか」とかじゃなく
標識を見たらちゃんと判断できるように覚えとかんといかんな。勉強すれ。

今日、いかにもＲ指定の事故をテーマにしたビデオを見せられた。
それを見たら、今まで楽しく路上運転していたのに、その気持が一気に吹っ飛んだ。

あぁ、明日路上にでるし…
マジ勘弁してくれ…

>>958-961
ありがとうございます。頑張ります。

>>962
取消処分者講習で見せられるビデオはそんなもんじゃなく、
グロ画像のオンパレードだと聞くが、真実は如何に。

>>942
おー！元気そうで良かったですｗ。
お仕事と両立はなかなか大変ですが、ガンガって！
打倒教官ですよｗ。

みきわめという事は、そろそろ修検か！
時折寒い日があるので、くれぐれも体調崩さないように気をつけて！ファイト！

>>965
ありがとうございます♪
お察しの通り、もうすぐ修検でつ☆
次みきわめですが、教官にも間接的に予告されたので、多分なかなかもらえないと思います……。
間もあいたし。ほったらかしにしてたので、教官から電話がきてかなりプレッシャーです。
でも頑張ります！
このスレ見てると何だか元気がでて来ます☆☆

教習所内の人間関係ってあんまり精神衛生よくなさそう
いつも指名してる教官で乗ったんだけどなんかいつもより疲れてた気がする

人の顔色うかがうタイプだから相手の調子にも影響されて動揺してしまう

あーあ動揺さえしなければなぁ・・・あんまり顔に出ないタイプだし
冷静で強い心が欲しいよ

>>966
その意気、その意気！
間が開いてもそれほど感覚は鈍らないから大丈夫だよ！
みきわめも検定も落ち着けばおｋ。
修検は学科も抱き合わせだから、確かに結構プレッシャーだよなぁ。

でもどうしても間が開いて苦手項目が心配だ...という事であれば、
みきわめは、ざざっと今までの技能の出来具合を見るのだけれど、
教習前に担当教官さんにその旨を申し出てごらん。

よっぽどの鬼教官でなければｗ、みきわめを早めに切り上げて 苦手項目を
重点的に練習させてくれるからね。残念ながら鬼教官だ...という事であれば、
勇気を振り絞って教習前に「後半ちょこっと練習させてくれ」と直訴しておくｗ。

どうもアクセルを固定することができない…特に断続クラッチの時。
踏みすぎると空ぶかししまくるし、かといって踏まないとエンストしてしまうしなぁ…
クラッチやハンドルの操作とかに気を取られて固定することができないみたい。
何かコツとかってありますかね？

>>970
慣れるしかないと思うよ
国産車はアクセルが軽くて感覚がつかみ難い。

>>969
そんな技があるんですね！
怖いけど勇気を出して直訴してみます！！
もし担任がここを見てたら、直訴した時点で特定されそうですなW
毎日イメトレにいそしんでいるので、その成果が発揮できるといいです☆(特にS字)

>>968
なんだかんだ言ってもここまで辿り着いてるんだから、ちゃんと実力はついてますよ。自分を信じる事！
「それでも自分は緊張しいだから...」という事であれば、多少開き直る位でおｋかなｗ。

>>970
何時間乗った所なのかな？
慣れてくれば自然と出来るようになるから、あまり悩まないでね。
（慣れてくれば音で、適当な回転数だけ踏めるようになる）
でも空ぶかしでうるさいって事は、どんなにアクセル踏んでても
ロケットスタートして激突...涙...って失敗はしていないって事だよね？
それならクラッチの調整はしっかり出来てるってだよ。まずは半分クリアしてる。

確かに検定では吹かし過ぎも減点になるけれど、慣れないうちは多少煩い位おｋ。
検定を受ける頃には、キチンと適量踏める様になってるから大丈夫。

今はアクセルの固定が難しいと思うけど、とりあえず耳で聞いて「うるさい」と思えば
少し戻す、静かになったら踏むって感じで調整していこう。多分、力んでしまってるんだね。
アクセルは「踏む」って程、踏む訳じゃないからねｗ。少しずつ（５ミリづつ？）、
沈ませていくって感じだもんね。

エンストも失敗して懲りて技能が身についていくから、今の内に沢山経験しておきましょうｗ。
これは冗談じゃなくって、いざ検定でエンストしても落ち着いてエンジンかけられる様になるからね。
エンストに慣れてないと、検定で思わぬエンスト→一挙にパニック→以降ボロボロ...ってなっちゃう
生徒さんも結構多いので。

運転には耳も意外と使うよ「お！ノッキングしてるぞ」とかね。
坂道発進の時も踏切でも「耳」結構、重要ｗ。

>>970
固定しようとするから失敗する。
エンジン回ってる音ぐらいは聞こえるんやから、回転数落ちたらちょっとアクセル踏んでやる。
回転数上がりすぎたらちょっとアクセル踏むのを弱めてやる。
断続クラッチやからアクセルを固定せなあかん、てことはない。

アドバイスどうもｻﾝｸｽです。
今無線やってて、もう少しでみきわめ・修検ってとこまで来てるので、
どうしてもアクセルの踏み加減を上手くできるようにしたいなぁと思いまして。

明日からまた技能の教習だ…頑張ってきますﾉｼ

皆さん色々つらいこともあると思いますがあと少しの辛抱です。卒業すればその教官にあうこともないし、とにかくガンバレ！

>>975
無線、楽しいでしょう？ 良く考えると１人でちゃんと運転できてるですよ。
緊張は筋肉をこわばらせるので、平常心でね！

一段階の山場が近いとの事、学科の勉強もガンガって！