952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 10:59:54 ID:N8OhOqbKO
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/07(水) 19:59:19 ID:Dt+4Tat80
>>952 だな。
音の評判を見て
試乗しないでヤフオクで買った馬鹿<俺
いい音だけど静か杉なのでマフラーかえる→ゲロゲロ音になったQTZ
たぶんだけどレガリスRとかちゃんとしたのを買えばいい音を維持できるんダと思われ。<ER33用だけど問題なく付く
地元じゃ珍しいrb20e乗り
まわりは『いい加減載せ変えろよな』
たまに話しかけられると『130pしか無いのコレ?』などなど・・・・
けどこのスレを知って早数年・・・ここにくればrb20eを手放さずに愛しているのは俺一人じゃないと噛みしめ実感出来る喜び・・・・
おまいら大好きだぜ
とまぁ話はおいといて、お勧めのプラグコードはあるかな?
ヤフオクでUシリコンとか言うのを発見したんだが、NGKと迷ってる。
このスレももうじき丸一年ですか。
私も同士が多いことを誇りに思っています。
>>954 漏れはウルトラ(永井電子)を使っとる。
どうせならプラグも換えよ。
>>954 漏れもRB26やRB20DETには全然引け目感じない。
でも125ps仕様のRB20Eにはすげえ劣等感なR33アーバンランナー海苔。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/08(木) 21:40:19 ID:I82Xhahw0
>125ps仕様のRB20Eにはすげえ劣等感
なぜ?
こちらC33乗り。
>>954 タイプJ乗りの漏れが(*´∇`)キマスタ-
>>954 プラグコードは純正、NGK、永井電子の3つのどれか。
125psありゃいいべ。
漏れのC32は…(´Д⊂
みんなレス有り難う
永田(ryってヤフーに出てるヤツ?シリコンのヤツだよね?
ちなみにプラグはチャンピオンに交換済み
勿論DIYだけど、直6はプラグ交換大変だったお;
130馬力仕様って、排気系いじってたった5馬力上乗せした代償なのか、ダッシュ力と3千回転辺りからの快楽度が可なり落ちた印象あるな。
R32・A31・C33搭載とR33・C34・クルー搭載の違いはあるけど。
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/09(金) 16:23:26 ID:acefM/Pr0
A31海苔です。
この前気持ちよく加速感を味わっていたらねずみ鳥につかまりました。
悲しい、バカ警察12000円痛いよう。
バカは警察ではなくておまいさんですよ。
と、警察関係者が(ry
パトカーもRB
勿論、ワンカム
ボクのくうねるあそぶですよ。
>R32・A31・C33搭載とR33・C34・クルー搭載の違いはあるけど。
とてつもない違いじゃん。
お元気ですか〜?
お元気です
RB26車に乗るようになって気付いたけど、RB26のエンジン始動の音ってRB20Eに似てる。
RB25DETとは全然違う。
>>976かもしれません
デッドゾーン観てた
今から寝ます@R33
R33後期クーペ白ですが、家計の事情により手放す事にしました。
できればずっと乗っていたかったんですが。
このまま廃車すればスクラップだろうね。(泣)
>>978全く同じ白のr33後期クーペ乗りの俺としては非常に残念に思うよ・・・
廃車・・・・
(´;ω;`)ブワァッ
>>979 おお!そうなんですか!
人それぞれ事情は違いますが、出来る限り長く乗ってやって下さい。
ご多幸をお祈りします。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/12(月) 18:51:40 ID:N/tAfxFIO
♪ドナドナドォナー ドォナ〜♪
>>980えぇ、そうです。全く同じです。
新車で身内が購入して、私が乗り継いで合計約八年弱。
もう悲鳴を上げてるトコが多々有りますが、出来る限り長く乗ってやりたいと思っています。
思い出もいっぱいです。
ちなみに
>>954も自分っス。
>>980の優しさに
(´;ω;`)ブワッブワッ
廃車は可哀想だし、車体をヤフオクに出品して新しいオーナーを捜すのも一つの道です。
uza
984 :
e:2007/03/13(火) 17:50:09 ID:fUTes1wzO
978
廃車する前にヘッドライト売ってくれませんか?
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/03/13(火) 23:55:32 ID:SZdQ3drS0
RB25DETはなんでダメなの?
まさかこのスレがこんなにもつとは思わんかった…
もうじき3度目の車検だ。目標20年20万km。
VG20にも乗ってたけど音やフィーリングはRBが上だね。
まあCA18からVGに乗り換えた時は感動物だったけど。
Y31セドのVG20Eは重くて燃費が悪かった。
長距離でも10km/L行かなかった。
一時期クルーにボンベを積んでバイフューエルにしようかと思ったけど
距離乗らないからやめた。これだと航続距離が凄いけど。
RD28のクルーにも乗ったがパワーがなくてつまらんかったな。
ターボがあれば面白かったんだろうけど。
教習所でコンフォートに乗ったがこいつのエンジンは本当にうんこだった。
試験場ではNA20Pのクルーで乗り比べれば一目瞭然。
サファリのTB45はあまり滑らかな感じがしない。
シビリアンで乗ればあまりにも非力で燃費は極悪。
まあでもRB20Eの燃費も今となっては誉められたもんじゃあないわな。
車検の代車でシルフィとか乗るとATなのに16km/Lとか楽に出るから驚きだ。
クルーではMTでも頑張って13km/Lだった。
まあ乗り続けるの方がずっと得だから買い換えるつもりもないけどね。
運転のしやすさや気持ち良さでは雲泥の差だから。
さて、1000だが皆も愛車を大切に使ってくれ。
RB20Eは現在では得られないものを沢山持っている。
新車を考えてる人は程度の良い中古も選択肢に入れてもいいと思う。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。