☆★　全国教習所スレ　35項目め　★☆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:54:30 ID:5Y026XHo0

前スレ
☆★　全国教習所スレ　34項目め　★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141532060/

・まちBBSで教習所スレが立ってるかも。特定の教習所に関することは
　こちらのほうが詳しいでしょう。
・わからないことを質問する時は、まず過去スレを検索しましょう。
・バーチャル技能教習・学科問題集・関連スレ等は>>2-7 あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:55:00 ID:5Y026XHo0

■技能教習関連リンク
・2D自動車シミュレータ - Flashによる見下ろし視点の自動車シミュレータ
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/
・バ－チャル自動車教習所（アニメーションによるバーチャル技能教習など）
ttp://www.unten.com/
・技能教習（インターネット自動車教習所） - アニメーションと説明文
ttp://www.netpassport.or.jp/~wmokada/gino/frame2.htm
・自動車学校Help - 車両感覚を中心に解説。道路における車体の誘導ラインのつくり方と視線移動など。
ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/

■学科試験問題関連リンク
・学科でGOO （京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上（問題は学科テストマシーンと同じ）。
「とにかく楽しく勉強したい」という人にオススメ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkadegoo.html
・学科テストマシーン（京葉自動車教習所） - FLASHを使用。
第一段階・第二段階合わせて700問以上（問題は学科でGOOと同じ）。
「とにかく問題数をやりたい」「自分で採点するのは面倒」という人におすすめ。
ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html
・学科問題リンク
　　ttp://www1.ocn.ne.jp/~kanbara/gakka.html
　　ttp://www.takaragaike.co.jp/se_q/seqsen.html
　　ttp://www.chugokusangyo.co.jp/higashi/mondai.htm
　　ttp://www.webhama.net/welcome.html
　　ttp://www.inter-city.net/2001/tqindex.cgi
　　ttp://homepage3.nifty.com/menkyo/mondai1.html
　　ttp://ww6.tiki.ne.jp/~face/gakka.html
　　ttp://www.ckt-group.co.jp/kds/gakkatest/gakkatestmachine.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:55:30 ID:5Y026XHo0

■運転免許相談サイト
　ttp://www.avis.ne.jp/~kakegawa/

■教習所案内･検索
　運転免許＆教習所ガイド
　　ttp://www.driver.jp/index.html
　自動車教習所検索サイト～じぇい・どら～
　　ttp://www.j-driving.com/
　全国自動車学校案内
　　ttp://www.cdscar.com/index.html
　全日本指定自動車教習所電話帳
　　ttp://www.threeweb.ad.jp/~its/
　教習所プラザ
　　ttp://www.kyoshujo.jp/
　栗田君の自動車運転免許獲得記
　　ttp://www9.plala.or.jp/hiyotrio/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:56:00 ID:5Y026XHo0

普通免許の教習期間について。(基本形)
　　第一段階：学科：10時限技能：最低15時限(ATは最低12時限)
　　　　　　　　技能は一日二時限まで
　　第二段階：学科：16時限技能：最低19時限(AT、MTを問わず)
　　　　　　　　技能は一日三時限までただし三時限連続は原則不可

教習の大まかな流れ
　　入校式→第一段階→効果測定(50問)&みきわめ→修了検定→仮免学科試験
　　　　　 →第二段階→効果測定(90問+5問)&みきわめ→卒業検定→卒業式
　　　　　 →本試験(@試験場)→免許証交付

　　※効果測定…学科教習の習得度合いを計るテスト
　　　みきわめ…技能教習の習得度合いの確認

［暗黙の了解事項］
･原簿や手帳等の扱い、仮免持ち出しの可否、無線教習等の有無、原付講習の有無、
　本免試験の結果点数確認等、ローカルな話題は、地方によって当然違ってきます。
　あまり参考にならないことがあるので注意しましょう。
･わからないことを質問する時は、一応過去レスを検索しましょう。
　ページ内検索はWin｢Ctrl+F｣キー、Mac｢コマンド+F｣キーです。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:57:00 ID:5Y026XHo0

技能試験の主な減点項目
ttp://fuji.littlestar.jp/licence/references/subtract.html

警察庁の通達
　運転免許課　H14.5.13　丙運発　第１９号
　運転免許技能試験実施基準の制定について
ttp://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/menkyo/menkyo20020513-2.pdf

　運転免許課　H11.11.1　丁運発　第１００号
　運転免許技能試験に係る採点基準の運用について
ttp://www.pdc.npa.go.jp/pub_docs/notification/koutuu/menkyo/menkyo19991101-23.pdf

国家公安委員会・警察庁の情報公開
http://www.pdc.npa.go.jp/
のページで「警察庁の訓令/通達」をクリック。
新しいページが表示されたら”運転免許技能試験”で検索。
すると、次の文書を見ることができます。

運転免許課　H17.1.11　丁運発第５号
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の一部改正について

運転免許課　H17.1.11　丙運発第２号
｢運転免許技能試験実施基準の制定について｣の一部改正について

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:57:30 ID:5Y026XHo0

・自動車教習免許関連スレのまとめページ（wikich）
http://pwiki.chbox.com/pukiwiki.php?car

【若葉】運転初心者のためのスレ Part 38【黄|緑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140111231/

【技能試験】試験場での一般受験！７発目！【正道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140660949/

免許がない｡･ﾟ･(ﾉД`) 48時限目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140691875/

【自動車学校】こんな教習所は嫌だ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136598922/

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 19:58:00 ID:5Y026XHo0

■資格全般板

【合宿免許】自動車免許 15日目【Black or White?】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1142237119/

自動車運転免許総合スレッド 41時限目
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1141305615/

♪おまけ
【安い】小型特殊自動車の運転免許【早い】
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1107783787/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:10:31 ID:WViX4W1v0

路上７回目で坂道発進でエンストしましたよ。

坂道発進だけは完璧に苦手意識がある・・・

タコメーター見すぎとか言われたし
いつもの発進の感覚でやったほうがいいのかな？音だけはじっくり聞いて。

みなさんはどうですか？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:17:23 ID:cHvhg9T20

路上で坂道発進なんてあるんだ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:21:10 ID:5Y026XHo0

>>9
逆になぜ無いと思うのか激しく聞きたいなぁ。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:45:16 ID:BkZdXxwbO

2げと

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 20:46:31 ID:BkZdXxwbO

坂道発進なんて路上でやらんだろw

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:04:30 ID:WViX4W1v0

いや、坂道で混んでたらするでしょ・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:06:18 ID:ALeKkHY6P

>>1
乙

今日は初めての夜間教習だったんだが運悪く苦手な教官と二時間だった。
イビられまくりの嫌味言われまくり。注意された事を小声で復唱してたら
「男らしくないねぇ。おちんちん付いてるんでしょ？」とか言われたり、
ヘッドライトの付け方を教わってなかったので聞いたら「そんな事も知らないの？
俺なんか免許取る前からそんなの知ってたよ」とか言われるし。
危なく半ベソ掻きそうになったorz　挙句の果てに路地では俺の運転が
見てられなくなったのかハンドルを取られて「アクセルだけ踏んでればいいから」
としばらく舵を奪われる始末。でも何故か奇跡的にハンコは貰えてた…

初っ端から長文スマソ。でも書かないと気分が収まらん…

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:08:25 ID:5Y026XHo0

>>13
そういう事だね。
たぶん>>9と>>12は教習項目としての坂道発進の事を指してるんだろうけど。
公道に坂道がある以上、坂道発進は避けられない。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:13:31 ID:0G1Lr1Le0

>>14
まぁ、お疲れ。
教官って夜になるとさらに機嫌悪くなるよね。生徒にはいい迷惑だけどさ。
俺も今日夜間だったんだけど、良い人だと思ってた教官がＤＱＮ化しててショックだった。
向こうのイライラって本当にこっちに伝わってくるね（´･ω･`)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:22:17 ID:yvJwMM7t0

1乙～ﾉｼ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:27:37 ID:euYQAqbB0

ＦＦ１２ネタバレまとめ
・バッシュとガブラスは入れ違ってる
・チュートリアルでは、レックス、ラスラ、ウォースラ、が使用出きる
・パンネロとバッシュは中盤で死ぬ→アーシェと
・ウォースラはジャッジ
・ジャッジマスター戦が中盤の山場
・歩数の制限でファーストプレイでは入れない地域がある。
・強い敵は赤で名前が表示される
・山の頂→三匹のコカトリス
・５のビッグブリッジ戦の音楽がリメイクされてる
・アーシェは未亡人
・召喚モンスターは13匹

・ラスボスはヴァンの父親のヴァズドアルゲドです。
　昔はガブラスの親友で、陰でヴェインを操っている人物。
　過去のガブラスとの戦いで大怪我をし、
　特殊な鎧で常に体を保護していないと生きていけない。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:27:42 ID:ALeKkHY6P

>>16
ありが㌧。確かにそうだねぇ…なんかイライラしてた感じ。
まぁその教官は俺が当たった時はいっつもイライラしてるんだけども。
よっぽど俺の運転がヘタクソで目も当てられないんだろうなorz

スムーズに行けば来週卒検なんだが、今から受かる気がしねぇ…

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 21:57:32 ID:NHfIPuJx0

夜何回か実車取ったんだがどの教官も夜機嫌悪いわ…

逆に朝だとみんな機嫌いいんだけど

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:03:56 ID:9CFhij+o0

ヘタクソな生徒には教官は機嫌が悪い

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:13:41 ID:+OFYnv1y0

>>20
そりゃそうだｗ
普通の会社ならとっくに仕事が終わってる時間に働かなきゃいけないんだから。
俺は夜間料金ケチったからそんな状態に遭遇したことは無いが、朝でもたまに愚痴る教官はいるな。

…まあ閑散期は思いっきり暇なんだから贅沢言うなと思うけどｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:21:30 ID:ALeKkHY6P

>>21
まぁそうなんだろうな。特に俺なんか伊達にMTがお話にならなくてATに切り替えてないからなｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:30:09 ID:9CFhij+o0

ヘタクソな生徒には教官は機嫌が悪いっていうのは自分の体験談
たとえどんなに可愛くても美人でもイケメンでも覚えが悪くて鈍くさい生徒には
教官は機嫌がめちゃくちゃ悪い

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:33:24 ID:FphaNWMCO

ヤバイ！教習所の期限が４月の第２週で切れる…orz

期限切れたら今までやってきたこと全てパァなの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 22:41:29 ID:r6WQ5FBk0

>>24
たしかに俺もそう思う。下手糞な運転や確認不足だと教官の機嫌が悪くなるねｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:07:37 ID:5Krn05u40

>>24はそんなに美人かｲｹﾒﾝなのか。すごい自信だな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/13(月) 23:41:12 ID:nu/R9LsE0

夕方初めて実車で教習受けてきました。
自動二輪持ってるおかげか思ったよりすんなり進んだけど、
ハンドルの持ち方が少しおかしくて教官にアドバイス貰ったり。
教官は結構優しかったけど、思ったよりクラッチ＆アクセルがシビアで・・・
「上出来上出来ー♪」て言われたのは少し嬉しかったですが。
明日は夜間。2時限予約入れたら2時間時間が空いちゃったけどどうやって暇つぶししよう・・・。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:12:40 ID:8g7mRAW70

俺も二輪持ちで今普通免許取得のため教習所通ってる。
でも二輪持ちのアドバンテージなんてすぐなくなるよ。
あくまで俺の場合だけどね。
初回こそよかったけど・・・。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:15:05 ID:SozebWSVO

アッサリ総合効測うかっちまった…
教官が出る問題殆んど押さえてくれた＋前日にやりこんだ学科ﾏｽｨｰﾝのおかげで楽勝だった。

後は自主経路二時間こなせば卒検だ…なんとか学校始まる前に終わりそうだお(　＾ω＾)

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:28:41 ID:PUrrZzwH0

2段階になるとまた二輪のアドバンテージはでてくる
加減速チェンジと車線変更や右左折の目視とかでね
ただ車の左方間隔とルームミラーを見る動作がなかなか曲者
あと下手に所外の交通の流れを理解してるせいからか
信号のない横断歩道で歩行者渡ろうとしてるのにｽﾙｰとか普通にしてしまう

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 00:40:15 ID:nub23DNn0

交差点で左折するんだけど、赤信号で停止することになった。
渋滞気味で、車が４０ｍ分ぐらい詰まっている。その後ろに停車。
青信号になって発進して、３０ｍ前までに左に寄せ終えようとしたら、
わずか１０メートル進む間に寄せ切らないといけない。
となると、青信号になって発進する前にミラー確認して合図も出して目視もして、
半クラッチ（ＭＴ車）で発進すると同時に寄せ始めるしかないんだけど、
それでも３０ｍ前に間に合わない。
こういう場合は、そもそも４０メートル手前で停車するより前に、走行してきた
段階で、合図を出して安全確認も終えて、少し寄せながら最後尾の車の後ろに
停車して、それでもまだ寄せ切れていないから、車を左向きに傾けた状態で、ハンドルを
左に少し切った状態で、しかも進路変更用の左合図も出しっ放しの状態で、青信号になるまでの間、
停車し続けてもいいんですか？
そして、青信号になって発進したら、寄せ切れていない分を、発進しながら寄せていく。
これだと、残り１０ｍでうまく寄せ終え、スマートに３０ｍ前に寄せられるんですが、
どうですか？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:02:19 ID:jJkuy9SBO

まだ混んでいますか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:14:09 ID:lpiuTak1O

1000取り失敗！
でも仮免は一発合格してみせる！
コース頭ん中入りきってないけどっ！

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:29:22 ID:SIqlhu02O

今日からついに路上です‥。教習所ではセカンドまでしか使ったことないんですけど、セカンドからトップにするときってセカンド→サードに入れる→サードからトップって入れていけばいいんでしょうか？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:29:40 ID:5z6IW+5V0

>>25
すべてがパァです。アヒャとも言ってられない悲しさ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:45:54 ID:HAbdA19e0

おととい初めて路上教習やりました
まあもちろん全体的に駄目でしたが、一番駄目で、怖かったのが
進路変更するとき。あれ、かなり怖くないですか？
いくルームミラーで確認してもなかなか変更できないし

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:48:24 ID:eQJV7MJF0

>>35
yes
減速チェンジはトップ→セカンド、オーバートップ→ローも当たり前だけど
加速では一気に上げたりしたら途端にがっこんです。
ロー発進、はいセカンド、はいサード、はいトップ…と着実に上げていっても
信号で止まったら一気にロー転落　むなしい作業です。

場内でセカンドまでしか使わなかったのなら（普通はサードまで使うと思うが…）
サード、トップは上げるタイミングが難しいかも試練
意外と、すぐ上げるものです。
混んでいない指示速50km/h以上の道ならリズミカルに一気にトップまで行きます。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:48:35 ID:Wr0wLYsl0

996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/03/14(火) 01:04:32 ID:lpiuTak1O
そんなことに楽しみを見出せる精神状況じゃない…と言いつつ

1000

997 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/03/14(火) 01:06:52 ID:lpiuTak1O
1000だたら修検一発合格

998 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/03/14(火) 01:07:56 ID:lpiuTak1O
1000だたら修検一発合格！

999 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/03/14(火) 01:08:36 ID:lpiuTak1O
1000だたら修検一発合格！！

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2006/03/14(火) 01:09:51 ID:B6SXsDLuO
1000

1001 名前：１００１投稿日：Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:49:15 ID:lpiuTak1O

>>35
減速チェンジは飛び越し可だけど、加速チェンジは一速ずつ上げる。
なのでそれでおk。
てゆうか所内コースでも場所によっちゃトップまでいけない？
修検のときとかどうしてたのかな…。ちょっと疑問。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:54:37 ID:PUrrZzwH0

漏れの教習所は狭いのでサードに入れる長さの直線が一箇所あるだけ
しかも繁忙期で車が多くてセカンドまでしかほとんどできない
1段階でサードまで上げたのは15時間でたった2度
ちなみに修了検定も「規定速度」であって「規定ギア」ではないので問題なかった
幸いバイクの経験があるのでサードやトップギアの扱いは苦労してない

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 01:55:30 ID:qlGoSyrsO

KM自動車学校って評判いい？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 02:59:08 ID:bQ4nTY0i0

親が路上ではあんまりトップとかに入れたりせんなぁとか言われたが
ここの話聞いてるとトップ使うっぽい？
それは教官の指示でやってるの？それとも自己判断？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 03:15:00 ID:O08Oafl80

>>43
幹線道路みたいな50～60km制限のところはトップに入れろと指示された。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 07:55:00 ID:SIqlhu02O

>>38 >>40
ありがとうございます！
たぶん他の皆はサードまであげてたと思うんですが、私がとろいからセカンドまでしか使わなかったんだと思います‥(ﾟдﾟ;)
セカンドからクラッチ踏みサードにあげ、サードからトップにするときにまたクラッチ踏んでトップに入れればいいんでしょうか？
それともクラッチをずっと踏んだままセカンド→サード→トップと一気にするんですか？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:10:35 ID:lpiuTak1O

クラッチ踏み続けたままセカンド→サード→トップ…って上げても結局それはセカンド→トップに一気に上げたと同じこと。
一速ずつ上げてその都度クラッチ繋いでいかないと。
もちろんしっかり加速してからギアチェンジ。

あー仮免コース全然覚えられない。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:35:13 ID:SIqlhu02O

>>46
そうなんですか。しっかり覚えておきたいと思います。何で私仮免取れたんだろ‥
サードで走ってて一時停止のときは、一気にローまで戻してもOKですか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:39:15 ID:+4s2DOJZ0

>>47
いいけど、しっかりスピード落ちてきてからな。
スピード落ちてないのにローギアに入れたら
うわんうわんわん、ってなるぞ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:40:38 ID:/Ivk7hT5O

免許の制度が変わると聞いたんですが、本当ですか？噂によると、'普通大型特殊'の種類が細かくなるそうで。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 08:42:34 ID:pzsOvkGz0

>>49
中型免許が出来るだろ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:01:52 ID:/Ivk7hT5O

>>50
新しくできるんですか？それともバイクの中型？書き忘れましたが。自動車のことでした。すいません

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:09:47 ID:pzsOvkGz0

>>51
いやいや四輪だという事はわかっとるよ。
四輪の中型免許が新設されるじゃない。
大型・中型・普通になる。
二種も同様。
詳しい区分はめんどいから省く。
ココ見れ。ttp://www.geocities.jp/untiyan/page029.html
携帯だから見れんとかいうんじゃないぞ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:11:34 ID:DaJypSLEO

高速ってオーバートップまでいれる？
あと減速チェンジをするときのタイミングをおしえて！100キロをオーバートップではしってたら80キロぐらいになったらトップにいれればいい？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:12:51 ID:pzsOvkGz0

>>51
あ、そうそう、平成19年6月1日施行予定だってさ。
今のうちに普通免許取っとけよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:18:36 ID:/Ivk7hT5O

ID:pzsOvkGz0さんありがとうございました！勉強になりました。サイトは家に帰ってからみることにします。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:33:09 ID:ac7CDJLM0

なんで女教官ってヤリマンみたいなのしかいないの？
おれのとこだけ？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:51:01 ID:DaJypSLEO

>>53 誰かぁたしの質問に答えて。。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 09:56:49 ID:pzsOvkGz0

>>57
即レス期待するなよ…
100キロまで出すんだから5速入れるよ
減速度合いによるけど高速出口なら5→3でもいいし、80キロで巡航出来そうなら5→4でもいいし。
そこら辺は状況によるとしかいえないから教官に聞きなされ。
>>56
うちもそうだった。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:08:35 ID:FArVDOHF0

>>57
運転教本ないのか？
教官に質問できない教習所？
一段階の人なら高速教習の時に聞けば？
本線車道最低速度５０ｋｍなのは知ってるのか？

AT限定にするのもありかと

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:10:22 ID:5z6IW+5V0

高速は80㌔～100㌔出さなくちゃいけないから５速。

下り坂で98㌔だしてしまった俺・・・。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:24:51 ID:E5t0yStxO

卒検ﾔﾊﾞｽ
自主経路で安全な場所に駐車しろってやつ失敗した○|￣|＿

マイナス30になるかな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:27:28 ID:bQ4nTY0i0

出さなくちゃいけないって誰が決めたんですか？
60㌔じゃダメなんですか？
教本にはそれらしい事載ってませんが？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:34:00 ID:pzsOvkGz0

>>62
少なくとも教官からは制限速度いっぱいまで出せと言われる。俺は言われた。
60キロ巡航なら60キロまでしか出せないんだからそれしかない。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:35:41 ID:5IVKfRoNO

教習所内2回目で外周回ってたんですけど脱輪3回、エンスト7回ってやばいですかね…

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 10:47:43 ID:qP35jguwO

>>64
失敗は成功のもと
これからうまくなるからきにしない事が一番

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:11:27 ID:sy9jvDkj0

今日はじめて実技やるんだけどなんかアドバイスくれ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:15:49 ID:pzsOvkGz0

>>66
シミュレータ壊すなよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:21:04 ID:5IVKfRoNO

>>65
ありがとうございます。
今日もがんばってきます。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:48:26 ID:DaJypSLEO

トップで急な曲がり角付近にいったらセカンドに変えた方がいいですよね？
そのときトップから一気にセカンドまで変えても大丈夫？
速度をかなり落としてから入れればいいの？だれかぁたしにアドバイスを。。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:49:27 ID:RX7Rh1GA0

検定料まで保証してるとこもあるんだねー。
本番に弱い俺にはぴったり、なんだけどやっぱり高いよね。
今通ってるのは保証なしのコースだけど、
結局は何度も試験受けてそのくらい費用かかりそうだな。
気負わなくて済む分保証あったほうがよかったかな・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 11:58:06 ID:nj0YSohF0

>>69
お前、実世界でも疎まれてるだろ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:08:58 ID:n5ya/XIl0

携帯厨 ID:DaJypSLEO の発言を見てみると質問と催促だけで
他人からレスもらってもそれに対するレスが無いのがよくわかる

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:10:43 ID:Z1r9WrEN0

>>69
ウザすぎ
死んでいいよ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:39:04 ID:wLECeSUB0

>>69がボロクソに言われている件について

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 12:44:21 ID:gXgCkfYr0

シミュレーターの画面で、いきなりDVDのロゴと一緒に某Ｋ国S社のロゴが表示されたときにはゲンナリした。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:27:01 ID:26Nnw5kc0

教官がすごく適当なんだけど、俺は受かる？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:33:16 ID:Ols5WpF1O

ここのスレでも教習所でも、ＭＴの人の会話がすごくかっこよく見えるよ。
自分ＡＴなのに補助ブレーキ踏まれたり何やってんだとorz

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:34:41 ID:eQJV7MJF0

ＡＴの人っていったいどんなことで補助ブレとか、検定中止とかになってるの？
煽りじゃなくてマジ疑問。
運転技術？それとも道交法関係？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 13:36:41 ID:5z6IW+5V0

>>78
速度調整とブレーキがむずいからね。ブレーキしないと速度が一向に落ちない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:11:33 ID:p1BA/k150

ちょっと教習所がすいてきたっぽい。
日曜日にキャンセル待ちで余裕だったし。
むしろキャンセルであいてもキャンセル待ちがいなくて空車ができてた。
今日から３時間フルで乗ってやるお!(♯＾ω＾)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 14:53:17 ID:Ols5WpF1O

>>78
ブレーキ踏んでるつもりが、浅すぎてクリープ現象で停止線ちょっと越えたりしちゃった。
修検でＭＴの女の人と一緒なった時、本当に感動したよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:54:31 ID:5IVKfRoNO

俺もうだめだ…ただ見るだけなのにできないなんて…
今日10回はエンストしたな…
3時限目で補習だなんて…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:54:47 ID:YcdzmVdVO

今日朝に予約いれてたんだけど、時間間違えてキャンセル料（うちの教習所では予約してその時間に来なかった場合お金とられます）1000円とられた…orz
こんなやつ他にいない？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 15:55:58 ID:eGxSlypv0

ATだけど、MT車を前進のさせ方だけ教えてもらった（むろん家の車庫内で
ATって本当におもちゃみたいだなーと思ったよ
指導員もAT教える時なんてさぞかし楽なんだろうな
よく、寝ている指導員とか聞くし

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 16:16:54 ID:20b9swEy0

本日、警察の試験（三回目ですが…）を合格しました！
もしも、このスレがなかったら自分は、今頃MTからAMにしてたかもしれません…。
長かったような短かったような、そんな生活でしたが、良い思い出になりました。
そして、このスレとも卒業です…。
皆さんも頑張って下さいね！＾＾

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:17:44 ID:WU5zSLiyO

今日の教員の人かわいかつた

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:21:50 ID:hJnQA3Yb0

さて、無線教習初回ｵﾜﾀ
緊張しすぎて右折するはずのところスルーしてしまったorz
ミスはそれくらいだったかな。
クランク、狭路はふつうにできるようになった。手にも汗かかなくなった。
慣れてきたんだな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:26:14 ID:kzOQkDo+O

僕も緊張します(T^T)
乗るのは今日で6回目です♪

MTなんですけどどのくらいで慣れますか??

89 ：ああああ：2006/03/14(火) 17:42:33 ID:l/au7C2Q0

普通四輪と普通二輪をいっぺんにとりに行くことは可能ですか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:44:57 ID:GuYo4EmSO

路上にて。
道路工事してて片側一方通行だった。で、進路変更のために合図出そうと思ってふとルームミラーを見ると、後車はカップルで……。
それだけなら別になんともないけど、なんとそんな危険な場所で追い越しをしかけてきた。
………かなり怖い思いをしたよ……(´・ω・｀)そんな奴に免許やるなよ!!そんで、女もケラケラ笑ってんな!!

教習車は法律守って走ってるから、優しく見守ってほしい…

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 17:48:39 ID:v9PViE4TO

人それぞれだろ
俺はバイク乗っててクラッチの操作ある程度わかってたせいか、５回目くらいかな

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:02:36 ID:cCBxctfs0

今日またバイク教習落としたが、これで何回目なんだorz
しかし今日の教官に
「アップの時は法規走行しなくて良いから俺から離れるんじゃねえこの弱虫ｺﾞﾙｧ！！」
と言われたんだが、そいつの鼻の穴に指突っ込んで脇腹ゴスゴスしてやりたかった・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:06:28 ID:hJnQA3Yb0

車によって微妙にクラッチの重さ違ったりペダルの位置違ったりするじゃん
あれ困るな。無線のときいつものと違う車だったからクラッチ踏み外しちゃったよ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:13:31 ID:3Qg8ogZ+P

今日路上で教官に「もっと小回りで曲がって！」って何度も注意されたんだけど
小回りってどう言う事？要はもっとハンドルをぐるぐる回して曲がれって事？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:14:35 ID:hJnQA3Yb0

路上に出て初めて言われたの？
ハンドル回しきれってことだよ。左折でしょ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:23:48 ID:DoeAcFfL0

>>90
あーそれ、後車にとっては「教習車は走るシケイン」てとこだろ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:31:47 ID:0z0Hjh2+0

みきわめ良好もらったよ・・・かなりオマケされて

一度修検受けてみるか、その金を教習にまわして復習するか・・・悩みどころ
合格したら喜びも大きいだろうけど、落ちたら教習受けときゃよかったと思うんだろうな
やっぱり自信が持てるまで練習しといたほうがいいのかなぁ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:36:14 ID:jSxM3Nwq0

教官「次の信号右折ね」
自分「はい！」
（バックミラー、サイドミラー、ウィンカー、黙視）赤ストップ
信号が赤から青に変わって、、、
（ブーン。。。）（ガックン！！）
教官「ちょっとちょっと、どこに行くの！！？？」
自分（あ、しまった！右に行くつもりが左に行ってしまった。。。）「スマソ。。。」

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:47:30 ID:vUA2qDbl0

俺は今日第一段階のみきわめ貰ったけど、まだ時々発進時にガタガタするよ・・・。
いい加減クラッチとアクセルの塩梅マスターして無きゃヤバそうなのに・・・全然だ。
みきわめ貰ったって言っても、今日の出来では検定は確実に落ちるって言われた。（実際その通りだと思う）
まず安全確認が甘い（特に短い区間で右左折が連続するような所でね）
自分ではやってるつもりなんだけど、多分目視をもっとしっかりやれって事だろうな。
まぁそれでも最初のうちはそれ以外の点では比較的スムーズに走れてたんだが・・・・
ただ今日は一番苦手な教官だったせいで緊張しちゃって、今まで失敗した事無かった坂道発進でエンスト起こしてそれからもうテンパってミスが増え始めた。
シドロモドロ状態の中でまだ不安のぬぐえないクラッチ操作が雑になってきてさぁ、一時停止後の発進でエンスト起こすわ、セカンド発進するわ・・・もうしばらくやらなくなってたミスを連発。
教習終了近くになって、「今日のデキじゃ検定は確実に落ちるけど、それでもいいならみきわめOKにしてやる。もう一度練習したいならみきわめのサインは不可にするから、自分で決めろ」って言われたよ。
もう一度練習した方がいいのは分かっているが、金の事もあるし、もう一時限練習したくらいで今の弱点を完璧に修正できるとも思えなかったので、雰囲気に慣れるのと検定も練習のひとつと割りきって受ける事にした。
不合格なら不合格でどちらにしろ再教習で一時限分の金（4400円）は払う事になるんだし、検定費用がかさむ可能性があるがもう賭けだな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:52:31 ID:jSxM3Nwq0

今日、路上教習項目９、駐・停車をやったんだけど、
Ｔ交差点内に停車するわ、バス停の半径内に停車するわ、散々だった...orz

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 18:59:45 ID:jSxM3Nwq0

基本的第２段階は
　１　路上運転にあたっての注意と路上運転前の準備
　２　交通の流れにあわせた走行
　３　適切な通行位置
　４　針路変更
　５　信号、標識・標示などに従った運転
　６　交差点の通行
　７　歩行者などの保護
　８　道路および交通状況にあわせた運転
　９　駐・停車
１０　方向転換
１１　急ブレーキ
１２　自主経路指定
１３　危険を予測した運転（危険予測ディスカッション）
１４　高速道路での運転
１５　特別項目
１６　教習効果の確認（みきわめ）

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:12:58 ID:0z0Hjh2+0

>>99
うわーおんなじ・・・ここまで似た境遇の人間がいたとは・・・
同じような経緯で今日みきわめもらったんだよー
ここはお互い修検頑張ろうぜっ！
大丈夫！君は一人じゃない！！俺も一人じゃない！！！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:17:12 ID:CzqYssJTO

公安の学科試験で落ちたら、次の公安で抽出検査（？）に必ず当たるってホントですか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 19:48:03 ID:3Qg8ogZ+P

>>95
ありが㌧。やっぱりそう言う事かぁ…

>路上に出て初めて言われたの？
そう、場内走ってた時は限界までぐるぐる回してたんだけど路上に出たら
「これ以上ハンドル回したら逆にぶつかるかな…」とか怖くなっちゃって
あんまり回さなくなっちゃったんだよね。だから何度も注意されたorz

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:21:29 ID:1Y5Anygh0

>>99
とりあえず、目視のときはしっかり首振れ
中途半端ではダメだ。誰がどう見ても目視してるとわかるぐらいに振れ
クラッチとアクセルの按配に関しては、「あわてるな」というほかない
エンストは3回までセーフなんだから、あまりテンパるなよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:28:10 ID:OJUOL96N0

仮免受かったけどあんまり嬉しくない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 20:32:01 ID:As6IfmYL0

>>99
私はぎりぎりみきわめ貰えそうだったけど修検落ちそうだったから
みきわめ見送って１時間練習して、今日みきわめ貰ったよ。
未だに坂道発進でエンストするけどね…。
>>99も>>102も修検がんばれ！

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 21:35:43 ID:JnEyOppC0

シュウケンって、大抵午前中におわるの？？

109 ：99：2006/03/14(火) 21:58:57 ID:vUA2qDbl0

>>105
助言どうもありがとう。

>クラッチとアクセルの按配に関しては、「あわてるな」というほかない

そのと通りなのだと思います。
シドロモドロ状態に陥るミスの発端となった坂道発進でのエンストも、正確には踏切前での一時停止が坂道になってるところだったんです。
左右確認、前方確認、窓開け耳で確認→坂道発進って状態で、踏切での安全確認が結構時間掛かってしまう。
で路上に出た時を想定して発進はできるだけ素早くスムーズにしようと思った焦りから、クラッチを思いのほか上げすぎてエンストしてしまったみたいです。
いつもはタコメーターで回転数を確認しながら慎重に半クラ状態にし、ハンドブレーキを下げ発進ってやり方をしてたのだけど・・
手順はともかくこんなモタモタそてたらこの先怒られるんじゃないかと思ってしまった。
でもエンストするくらいなら多少モタついてもしっかり確実に発進した方が周囲にとっても迷惑かからないって事にすら気が付かなかった。

あと発進時に未だに時折少しガタガタしてしまう事があると書きましたが、
坂道発進では程度の差はあれほぼ毎回ガタガタ発進してしまうのですが何がいけないんでしょうかね？
アクセルが弱すぎるのか、クラッチの戻しが早すぎるのか・・・
坂道発進って事を過剰に意識しすぎてるから無意識にペダル操作が慎重になりすぎたり急ぎすぎたりしてるのかな。
ペダルの踏み加減って基本的に普通の発進時と変わらないのでしょうか？
初歩的な質問ばかりで申し訳ないと思うので、呆れてしまった時にはスルーしてくださって結構です。

>>102 >>107
お互い頑張りましょ、そして心の底から応援するよ。
俺の仮免検定土曜日だから、今日の失敗を忘れないよう毎日一時間イメトレに費やす。
学科のほうは教習所の自習用の問題集を試験７回分くらいやって、全て４５点以上でアベレージで４８点以上はいけてたから大丈夫だと思うので。
あとウチのところは検定用のコースが４種類あるんだけど、全部今日書き写してきたから全部暗記する事にする。
所内の図面くらい配布してくれたら、それをなぞるだけだから楽だったんだけどさ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:15:44 ID:kzOQkDo+O

坂道発進を初めてしたんだけど,いきなりハンドブレーキなしの坂道発進をした｡
難しい,,,,,
てこずったのはォレだけ??

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:18:21 ID:ypbf7+200

>>110
いや、初めてなのにいきなりハンドブレーキなしで坂道発進は難しいだろう
「少しくらい下がってもいいから」って条件ならともかく・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:30:37 ID:5IVKfRoNO

一段階目の三時限目でひっかかるやつって俺ぐらいですよねorz

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:39:47 ID:LP2JEloTO

あの、右折するときｸﾗｯﾁ踏んでブレーキかけて止まろうとしたんだけど、
対向車が来なくなったから行くときｸﾗｯﾁはゆっくりと離しちゃっていいんですか？
半ｸﾗにする必要ありませんか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:46:27 ID:NAsAA7to0

自主経路入れた日にち間違えてた・・・orz
違約金はらわねーといけなくなって('A`)ｳﾎﾞｧｰ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:48:01 ID:zdQIAyTFO

教習所を変える時っていくらくらいかかる？
今2段階の4時間目なんだけど

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:56:05 ID:Wr0wLYsl0

坂道発進は俺も大嫌いだ・・・

免許とったあとだとしてもすんなり出来る気がしない
だから極力ＡＴに乗るｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 22:59:56 ID:Wyhx1O+JO

教習所と自動車学校って別もんじゃない？
俺は教習所に通っているけど自動車学校みたいに学科を教えてくれる講師はいないしな。
自動車学校ってコースでは教官が必ず同乗するんだろ？
俺の通ってる教習所はたまにしか同乗しない。
いつも一人で練習してる。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:00:40 ID:ytPsvHTb0

>>105
＞アクセルが弱すぎるのか、クラッチの戻しが早すぎるのか・・・
＞坂道発進って事を過剰に意識しすぎてるから無意識にペダル操作が慎重になりすぎたり急ぎすぎたりしてるのかな。
その通りかと。
＞ペダルの踏み加減って基本的に普通の発進時と変わらないのでしょうか？
アクセル2000回転ぐらいまであげる⇒クラッチ上げてくる
⇒ある程度上げるとエンジン音が小さく（つまり回転数が落ちる）なるからそこで左足止める
⇒ハンドブレーキおろす⇒発進
こんな感じだったっけな？卒業してから車乗ってないんで自信ねえや

>>110
俺のときはハンドブレーキ使ったけどなあ…
>>112
復習項目なら俺もついた
>>113
完全に止まってないんだったらよいはず

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:00:46 ID:pf9Pxk1x0

>>112
問題ない、初実車から補修項目があった私が言ってるんだから絶対問題ない
しかも私はＡＴだ　そんな奴でも明日には卒検だ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:13:59 ID:5IVKfRoNO

>>119
なんかぜんぜんできなくて…
一段階だけで10時間はオーバーしそうです…
>>119さんがんばってください！

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:19:30 ID:OJUOL96N0

>>120
ATで一段階１０時間以上オーバーした俺が来ましたよ(;´^Д^)
自分がめちゃ下手で運転のセンス無いのは分かってるが、
やっぱり教え方が分かりやすくて上手い教官をずっと指名し続けたほうが上達が速いと思った。
教官によって言う事が違ったりするから。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:19:39 ID:ffI0iOOOO

明日高速だ…怖い。
神様どうかお守り下さい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:22:47 ID:hJnQA3Yb0

>>117
ただ名前が違うだけじゃないの？
俺も○○教習所だけど、学科の講師は指導員がやるし
技能教習でも隣に指導員が乗ってるよ。無線以外は。
もしかして公認じゃないんじゃないかそれ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:23:15 ID:W1Chfs5b0

>>122
駐車車両・歩行者・自転車などがない分一般道よりも楽だから大丈夫。
つかおまいのID凄いなｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:25:01 ID:ytPsvHTb0

>>122
ＩＤ結構すげえｗ
頑張れ。終わったら案外何でもないぞ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:25:25 ID:5IVKfRoNO

>>121
友達はみんな補習受けないどころか卒検や本免も一発なんですよ…
俺も友達もみんなMTなんですが…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:28:56 ID:OJUOL96N0

>>126
あんまり人と比べるのは良くないよ。結果的に免許取れれば問題ないんだしね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:30:19 ID:77XGWhoU0

マニュアル乗車2日目だけど、クラッチ操作むずいっすよ、ウオオン！
どうもうまく発射できず、ガタガタと車体を揺らしてしまう。
しかもギアチェンジで間違えてサードからローにいれるはずがトップにいれてしまい、
「ガーガガ、ギャギャギャ！」といやな音が出てあせりまくり、あえなくパニックになりエンスト
絶対もれには向いてねえよ！

免許持ってるやつは俺から見れば全員神だ！指導員は天皇陛下だよ！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:31:26 ID:cDdQLn2F0

明日は山道だ！
藤原豆腐店の実力見せてくるぜ！！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:34:32 ID:ffI0iOOOO

>>124 >>125
確かにＩＤｽｺﾞｽw
明日のこと考えて叫び出したいような俺の心境をうまく表してるw
ありがとう！精一杯でもまあ気楽に頑張ってくるﾉｼ

131 ：32：2006/03/14(火) 23:35:38 ID:4xJ3EJJs0

誰か私の質問に答えてくれませんか　>>32

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:37:10 ID:qpzWwumS0

以前にも>>32と同じ質問を見た件について

もうおなかいっぱいです

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:43:08 ID:ytPsvHTb0

>>131
４０ｍとか３０ｍとかいちいち気にするな
以上。俺もおなかいっぱい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:47:10 ID:5IVKfRoNO

>>124
そうですよね…。
次はうまく運転できるようにイメトレしておきます

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:48:18 ID:hJnQA3Yb0

>>128
最初のうちは力加減ムズイよな。まぁ慣れるよ。
シフトのときはクラッチ完全に踏まないとレバー入らないよ。
しかし俺、場内でサードに入れたこと無いな・・・いいのかな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/14(火) 23:52:23 ID:PUrrZzwH0

ウインカータイミングて実際のところかなり臨機応変な変わり具合だからな
交差点左折でウインカーだしたが交差点の手前に路駐がいたので
合図早すぎると路駐の後ろに停車すると思われるから横に行ってから出せと言われた
ようするに、後続車に対して的確に当方の進路を伝えられるタイミングが一番と

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:05:17 ID:Nq9NvNuF0

試験場で試験を受ける場合、
試験前の適正検査で引っかかったときには試験手数料は戻ってくるんですか？
その後の試験を受けることが出来ず、手数料だけ取られたら悲しいんですが…。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:07:58 ID:OvYBy0TN0

>>137
こっちで聞いた方がレスが返ってくると思うぞ

【技能試験】試験場での一般受験！７発目！【正道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140660949/

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:09:30 ID:Nq9NvNuF0

>>138
そうしてみます。ありがとうございました。

140 ：32：2006/03/15(水) 00:18:57 ID:jEmgZC1p0

>>132
「以前見た質問」というのは、「赤信号で詰まっている車列の最後尾から３０ｍ前に
寄せるのか、それとも交差点から３０ｍ前なのか？」という警察の採点基準の解釈のことでしょ？
私の質問は、赤信号で車列にさえぎられて交差点の４０ｍ前とか５０ｍ前で停車した場合、
青信号で発進してから交差点の３０ｍ前に左寄せをうまくやる方法のことです。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:37:07 ID:jhA2dfV9O

修了検定とかむり(^_^;)

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:46:05 ID:rhamNs+N0

>>140
てかそもそも、交差点から30ｍ手前というのは
「寄せ終わる地点」ではなくて「寄せ始める地点」だよな？
なぜ30ｍ手前の時点で寄せきろうとする？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:49:46 ID:OvYBy0TN0

>>142
それは違う。公安の定める法規運転では３０ｍ手前までに寄せ切らないとダメ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:52:01 ID:rhamNs+N0

>>143
あ、マジすか。
そんなことまるで意識しないまま卒業してしまった。逝ってきますスマソorz

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:53:02 ID:+SNuH5O3O

２段階の「みきわめ」で注意する事ありますか？アドバイスお願いします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 00:54:23 ID:9ZP/8Dk00

>>142
ええっ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:01:42 ID:UxhjZNGQO

仮免試験日が決まり、試験前に一度コースを下見に行ってきなさいと言われたのですが、
その下見の日に黙って試験を受けたりしたら教習所の人に怒られたりするでしょうか？
合格ならまだしも、その日落ち、予定していた試験日まで落ちてしまったら
教習所に合否を伝える際に二度落ちたことも言わなければいけませんよね？
教習原簿にも記録が残るわけですし…。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:06:44 ID:AKr2djEY0

俺も寄せ始める地点だと思ってた・・・

ウィンカーだすのが30ｍ手前地点じゃないの？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:08:00 ID:j5FUaX93O

修了検定って何だっけ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:10:24 ID:OvYBy0TN0

>>148
> 俺も寄せ始める地点だと思ってた・・・
>
> ウィンカーだすのが30ｍ手前地点じゃないの？

どちらも間違い。一発試験スレ言って聞いてこい。
（もちろん採点基準は同じ。ただし一発試験の方が厳しいので奴らの方が詳しい）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:23:43 ID:P8Ly/qt60

普通２種や大型の技能を一般受験する人向けに書かれた参考図書を見れば判るけど、
右左折の際の左寄せ／右寄せを「完了する」のは交差点の３０ｍ手前の地点。
従って左寄せ／右寄せはそれよりもさらに手前の地点から始めなければならない。

ちなみにウインカーを出す位置は、後ろから前にさかのぼって

　　「交差点の３０ｍ手前」＋α＋「寄せ始める３秒前」

の位置。（α・・・左寄せ／右寄せで斜めに走ってる区間の距離）
なぜ「寄せ始める３秒前」にウインカーを出し始めるかと言えば、左寄せ／右寄せは
「進路変更」だから。つまり交差点の右左折ってのは「進路変更」＋「右左折」
のコンボ技ってことになる。（念のため言っておくと、同一車線内であってもクルマの
走行位置が変わるから、左寄せ／右寄せは（同一車線内でも）「進路変更」である）

これらは前述の本などに図解入りで詳しく書かれており、これが公安の求める法規走行。
（もちろんこの部分に関して法規走行の方法が普通１種と２種と大型で異なることはない）

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:28:18 ID:P8Ly/qt60

>>151
ついでに言っておくと、原則は>>151の通りであり試験場の一般受験（一発試験）では
この通りの運転が求められる。（ただしウインカーを出すタイミングがやや早くても
ＯＫ。逆に遅いのはＮＧ）

でも指定教習所（公認教習所）では採点がかなり甘いところも多く、３０ｍ手前あたりで
ウインカーを出し左寄せ／右寄せを始めるような運転をしても検定に通ってしまうような
教習所は少なからず在る。
その辺りが一般受験者から「（公認）教習所の連中は甘い」と揶揄される原因にもなっている。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 01:37:54 ID:658sfnuD0

>>151-152
ちなみに公認教習所が甘いってのは経営上・運営上の問題もあるよ。
特にこの混雑した時期はね・・・。（合宿はもっとひどいけど）

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 03:49:15 ID:GxaPSczuO

転所手続きはお金どのくらいかかるのでしょうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:38:36 ID:iPfQ4WO60

>>154
教習所によって違うから教習所に聞け。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 08:59:02 ID:bAUNf2xd0

>>154
そんなもん、教習所に直接聞け！

……まぁ教習所によって違うが、うちはタダだ。
全額教習料金を納入してもらっていれば、
受講した技能教習料金、学科教習料金を差っ引いて返金する。

転校するには、転校先で渡す書類（原簿は前教習所のを引き続き使う）を
作成してもらわなければならない。受付窓口に言って、作ってもらいな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:02:41 ID:GxaPSczuO

つまり今通ってる教習所からまだ受講してない分の料金返金→転校先で普通に入学する時の料金支払いって事？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:09:23 ID:uSzLkfA0O

みんなトップまで教習所のなかでいれれる？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 09:38:50 ID:tCdVdTpcO

>>157
あのね、教習所によって違うからここで聞いても分からないよ。
それか、教習所の名前を挙げるかね。

>>158
俺のとこは、一回もいれなかったよ。
長い直線でもサードで50だしたらすぐ減速って決まってた。
外に出たらたくさん使いますよ。＞とっぷ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 10:48:10 ID:0fIYMD7fO

教習所内で40だせるならトップいれるべき。修検の時言われた。セカンド走行主軸になってたら何のためのマニュアルだと説教されますた

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:01:22 ID:fUwrMt3W0

効果測定受かったよ～。期限２ヶ月切ってました（サボってて）
路上で山に行って、みきわめ合格したら＠卒業検定だ！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:03:53 ID:iMTwYHxk0

>>160
サードで走行しろて言われたよ
て所内で40ｋm/hは無理でしょ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:28:48 ID:GxE0xAio0

>>138
試験場受験した連中はケチだから、あまり教えてくれないよ。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 11:49:35 ID:xIqfbVjeO

>>162
可能

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:16:53 ID:yXKfTh5T0

>>162
> て所内で40ｋm/hは無理でしょ

自分が通ってる教習所の事情が全国共通だと思ってるバカｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:27:06 ID:zLWyiYI00

>>162
所内20km/hくらいでのろのろ走ってたら
教官に普通に
「じゃあ50km/hくらいまであげてみようか」
と言われましたが何か？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:39:35 ID:BLNbX8JM0

俺の通ってた教習所も外周の直線区間では時速４０出させてたなぁ・・・。

このスレ（か、「免許がない」スレ）の過去スレだと、所内コースで２速まで
しか使えない狭い教習所（たしか都内）もあれば、余裕で４速まで使って
スピードが出せる広い教習所もある。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:39:50 ID:zb6rRbFT0

右左折時のウィンカー出して右・左寄せは３０Ｍ手前までに完了してなきゃいけないってのは頭に入ってるんだけど、所内コースって短い区間で右左折が連続してる所がよくあるでしょ。
どう考えても３０Ｍあるか微妙なんだけど、そう言う時は特に３０Ｍってのを気にしないで、出来る限り素早く一連の作業をパッパッってやってればいいのかな？

あとクランクやＳ字の出口での右左折の安全確認やウインカー出しのタイミングがよく分からない。
指導員には安全確認やウインカー出すのはハンドル操作が落ち着いてからやれって言われてるから、出口付近で一気に一度ハンドルを戻してからやろうとするとウインカー出すのが出口ギリギリになってしまう。
出口付近の交差道路に車が走ってない時は、クランク・Ｓ字付近から一時停止することなくそのまま右左折すべきなんですかね？
俺はどうしても出口付近での右左折時の所定の作業が間に合いそうに無いので、車を一度止めてしまう。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:50:24 ID:mJ8BT8IL0

>>168
> 右左折時のウィンカー出して右・左寄せは３０Ｍ手前までに完了してなきゃいけないってのは頭に入ってるんだけど、所内コースって短い区間で右左折が連続してる所がよくあるでしょ。
> どう考えても３０Ｍあるか微妙なんだけど、そう言う時は特に３０Ｍってのを気にしないで、出来る限り素早く一連の作業をパッパッってやってればいいのかな？

教本でも、例えば左折後すぐに右折するような場合は、左折完了した時点でクルマは
もう右に寄ってる（中央近くに寄ってる）ように進めばいいって書いてある。

> あとクランクやＳ字の出口での右左折の安全確認やウインカー出しのタイミングがよく分からない。
> 指導員には安全確認やウインカー出すのはハンドル操作が落ち着いてからやれって言われてるから、出口付近で一気に一度ハンドルを戻してからやろうとするとウインカー出すのが出口ギリギリになってしまう。

狭路の場合はやや特殊なので３０ｍ手前からウインカー出し続けるのは困難。
指導員の言う通りにハンドル操作が落ち着いてからウインカーを出せばよい。

> 出口付近の交差道路に車が走ってない時は、クランク・Ｓ字付近から一時停止することなくそのまま右左折すべきなんですかね？
> 俺はどうしても出口付近での右左折時の所定の作業が間に合いそうに無いので、車を一度止めてしまう。

狭路出口に一時停止標識がなくても、たいていの場合は交差道路が狭路に比べて
道幅が広いので、交差道路側が優先道路であり狭路側は非優先道路にあたる。
従って一時停止してから出るべき。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 12:57:56 ID:zb6rRbFT0

>>169
ありがとう、すごく参考になりました。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:00:39 ID:SSukdpFd0

ＡＴならどこでもキックダウン？の練習に５０ぐらいまで出させるんじゃないのか？
ＭＴなら所内の広さによって４０以上か４０以下かで分かれると思うが

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 13:10:05 ID:+MDHw/bR0

てか交差道路が優先道路であっても、非優先道路から出るクルマに一時停止義務はないよ。
（交差道路側の交通を妨げたり危険を及ぼしてはならない、というだけ）
でも狭路から出る際には一時停止してから出たほうがより安全なのは確かだし、一時停止
することによって検定時に減点食らうことはないから大丈夫。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:01:30 ID:2U4Vr9iO0

明日仮免試験受けてくる！気合い入ってきたーっ！！

同じく明日試験を予定してる人！お互い頑張ろう！！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 15:44:54 ID:TNQdoxRQ0

オレの教習所、路上教習予約が4月上旬まで埋まっているんだが…
とてもキャンセルなんてできないよ　(　ﾟдﾟ)

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:15:17 ID:FByGUEhs0

>>133免許取った後はそんなモンだよな。むしろ合図とか幅寄せのタイミングや距離を
ごちゃごちゃ考えてる方が危険だし、信号で耳澄ましなんてした日にはパッパッパーだ。

教習所出たら、今度は周りの技量やそれに合わせて走る技術を身につけなくちゃいけない。
免許取る人は頑張って下さい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:31:35 ID:bwo+VdRmO

まだ一度乗っただけだけど
道路の真ん中に運転席を合わせるのが
難しいと思いまんた

あと教官に話し掛けられると
気が散って失敗しそうになる

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 16:45:54 ID:GxaPSczuO

路上乗ってるけど教官によって左に寄りすぎとか右に寄りすぎとか言ってる事違うから困る

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:17:57 ID:zcq5xhR3O

卒検前効果測定2回目にして受かった！金2000円飛んだけど嬉しい。
後は明日上手くいけば1時間路上、見極めだ。
もう終わり近いのに自主経路よく覚えてない…ヤバいかな？
卒検って何やるのか今いちわからない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 17:52:47 ID:yQhbMJeeP

今日路上行って帰って来たら時間が余ったんでクランクをバックで通れとか言われた
んだが全く歯が立たなかったorz　明日縦列＆方向転換なんだが今から先が思いやられる…

つかバックで駐車したりする時に目印にすべき物とか何かある？前進して入るクランクは
縁石が見えなくなったらハンドルを切るとか目安があったけどバックは全く分からん…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 18:03:39 ID:bswIzuSfO

明日修了検定です…
修了検定を受けるに際して、何か気を付ける事はあるでしょうか？
具体的にどんな事をやるんでしょうか？
是非アドバイスをお願いします。

181 ：ナイス内藤：2006/03/15(水) 18:41:03 ID:xU2cyfVMO

今日仮免の技能試験落ちました……
これで四回目です。もう受かる気がしません。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:53:15 ID:SSukdpFd0

>>179
熟練のドライバーもバックは長年培った感覚で運転するしかないそうだ
３０年以上トラックで運転してる人がそう言ってた

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:55:44 ID:0pn4nGJH0

本免うかったのでさっそく初心者マークつけて走ってきた。
細い道を走行中に前を自転車が走ってたので、教習のときと同じように後ろを走ってたら、
自分の後ろを走っていた車にクラクション鳴らされたＹＯ・・・orz

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:58:04 ID:AKr2djEY0

路上で坂道で止まるとまじ心臓止まりそうになる・・・

今日は奇跡でエンストしなかった
ガクガク言いまくったけど

第一段階では坂道発進ラクラク出来てた時期あったのに何が俺をダメにしたんだ((((；ﾟДﾟ)))

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 19:59:55 ID:r6f+gPJ3O

>>181
自分も昨日仮免４回目落ちますた。一度免許持っていただけに凹みます。頑張りまショッイ＼(~o~)／

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:02:29 ID:yQhbMJeeP

>>182
そうなんだ…orz
まぁ明日縦列方向転換だから教官に聞いてみよう。

話しやすい教官だといいんだが…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 20:26:34 ID:+SNuH5O3O

２段階のみきわめで注意する事ありましたら、教えてください。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 21:08:17 ID:0pn4nGJH0

>>187
技術的なことは一応身についてるはずだから、
あとは安全に対する気配り(危ないところは徐行などの意識)を忘れずにやることくらいじゃないかな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:25:46 ID:fsVnrbpI0

とりあえず第1段階だけど、みなさんこの中でどの順に苦労しますかた？

坂道発進・バック・Ｓ字・クランク・交差点右左折

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 22:41:35 ID:zb6rRbFT0

なんでマルチすんのさ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:48:47 ID:3dhWk5fa0

>>189
全部同じ程度に苦労した

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/15(水) 23:55:01 ID:hzCtcvQUO

知り合いが一段階で十時間分補習受けたらしいんだけどそれってやばいですか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 00:11:56 ID:3mzQhU0/0

やばくはないが良くはない

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:00:19 ID:0hJIfPRv0

明日つーか今日初技能なんだが夜でさらに雨確定ぽい
不安で寝れないんだけど･･･ガチでorz

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:04:47 ID:umVq7YH20

卒検受かった、自主経路間違えかけたのにね(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬ

つーことで自分は先に本免へ向かいます！皆さんも頑張って下さいﾉｼ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:13:24 ID:0r/rvjmaO

こないだ初路上が雪でした。だからみんなのろのろ運転だったのでその分は良かったのですが‥
止まるか止まらないかっていう遅い速度のときに私はｴﾝｽﾄしちゃうんですけど、ｴﾝｽﾄしそうになったらクラッチ踏んで半ｸﾗで徐行すればいいんですか？？
分かりにくくてすいません；

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:23:20 ID:PVFnSFuD0

>>196
> 止まるか止まらないかっていう遅い速度のときに私はｴﾝｽﾄしちゃう

ローでアクセル離してアイドリング状態でも速過ぎるってことかな？
ならば半クラッチか断続クラッチでいいと思う。俺は断続クラッチを
よく使うな・・・。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:44:57 ID:0r/rvjmaO

>>197
アイドリング状態とはどうゆう状態のことを言うんですか？無知ですいませんorz

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:46:35 ID:co+lZD1g0

明日修検。眠れない。どうしよう。

なんでこんなに緊張するんだろう・・・
年に一度のチャンスなわけでもないのに・・・
他人と合格枠を争っているわけでもないのに・・・

金の心配？違う・・・不合格とゆう汚点を残すことに重圧を感じてるんだな。
こんな見栄っ張りな自分が嫌いだよ。落ちて反省しろバカ。

200 ：１９７：2006/03/16(木) 01:50:47 ID:2hatyLHIO

>>198

てめぇ、運転教本よんでから書き込め。
ここはテメェの相談所じゃねーんだよ。二度と来んな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 01:52:40 ID:hMyibW5MO

気持ちすげーわかるわ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:24:56 ID:dMrxPqRz0

>>198
クルマってアクセルを完全に離してもエンジンが止まらずに５００～８００ｒｐｍくらいの
低回転でエンジンが回り続けてるでしょ？その状態をアイドリングって呼んでいる。

ちなみにもし「断続クラッチ」を知らんのなら技能教本に必ず説明が載ってるから読んでみれ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:33:07 ID:RWeQFDT4O

>>202
わざわざ教えなくていいよ…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:34:11 ID:QgMlkvIT0

おまいら、教習車は何？俺んとこはプリメーラだ。
で、無線教習車がランサー。俺はプリメーラのほうが好きだ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 02:59:48 ID:5zwORl5W0

>>204
俺のところは、MTもATも高速教習も全てシルフィー。
BMWで高速教習とか羨ましい。

教習車なに？って良く出てくるね。
まあいいか

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 03:15:32 ID:rNuCmsBk0

>>204
俺のときはコンフォート（ＭＴ）で高速のときだけマーク２（ＡＴ）。
ＡＴはそれ以前にもＡＴ車教習があったからそんなに戸惑いは
なかったんだが、そのクルマだけなのかハンドルの遊びが
妙に大きくて修正舵が当てにくく、直進時のふらつき怖かった。
んな整備不良車で高速教習させるなよってカンジｗ

ちなみに免許取ったあとに実家のクルマで同じ高速走ったら
そんなこともなく全然普通に運転出来たんで感動したｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 04:21:20 ID:sO022gJf0

>>204
ホンダ　シビックフェリオ。
現行の１コ前の型と２コ前の２種類。１コ前型がメイン。
あとCR-V（高速教習用？）

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 06:53:28 ID:uCEm5BKX0

マツダ　カペラ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:13:39 ID:0r/rvjmaO

ご丁寧にありがとうございます。教本読んできます

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 08:42:01 ID:tbE+zjouO

トヨタってのは分かるが詳しい事は分からん

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:38:32 ID:IMPnKJF5O

みんな教習いく前とか自分なりにイメトレとかしてから乗る？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 09:41:58 ID:eAiHZqhSO

俺のとこ教習所内で直線は80キロ出せるんだけどATの時ださなくちゃいけなくて死ぬかとおもた

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:00:03 ID:D95ei5ArO

どれだけ広いのかと

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:38:12 ID:86hmKCnMO

おれらS-MXだよ。、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:43:44 ID:86hmKCnMO

ってかなんであんな教官こわいの？

216 ：(^o^;：2006/03/16(木) 11:48:19 ID:7HlEOeIzO

俺でオートマ限定って変ですか？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:53:23 ID:yRoWIf0B0

>>216
オマエがどんな奴かも知らんのに誰も答えられるはずもなく

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:54:41 ID:aKEezFSl0

>>216
> 俺でオートマ限定って変ですか？

ママチャリが最高にお似合いですよ
強くお奨めいたします

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:55:46 ID:afBlNtpJ0

2速で発進ってできますか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:57:19 ID:H9lBiYem0

5速発進も出来るぞ
意味ないけど

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 11:58:20 ID:3HU/AgaJ0

>>219
出来るか出来ないかと聞かれれば「出来る」。
ただしここは教習スレなので原則的にはお奨めしない。
（半クラッチの練習であえて２速発進をやらせる場合もあるが例外）

222 ：221：2006/03/16(木) 12:00:24 ID:3HU/AgaJ0

【補足】
ただし大型自動車ならば２速発進がデフォルトであり、逆に１速発進は滅多に使わない。
（荷物満載時の急坂発進など）

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:05:11 ID:06Ut1Scw0

>>216 (^o^; 2006/03/16(木) 11:48:19 ID:7HlEOeIzO
＞俺でオートマ限定って変ですか？

教習所に通う前にまず日本語学校に通って下さい

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:08:50 ID:afBlNtpJ0

なるほど、実際に1速じゃなくても発進はできるんですね。
発進して2速にしようと思ったら既に2速に入っててあれ？って思ったんで。

>>220
5速で発進したらｴﾝｽｺしないの？

>>221,222
となると、実際は2速発進のがいいんですか？
実際1速からだと、加速まで時間がかかって煩わしい時があるんですよね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:12:55 ID:KooCbjA1O

はい仮免落ちましたよ。

…すげーショック。
補習受けるにも気が乗らない。
だって自分の実力をこれでもかと言う程おもいしらされたから。
数回の教習で全てが改善されるとは思えない。
これから先のことを考えると免許取得そのものを諦めてしまいそうだよ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:13:34 ID:EZh6fKiU0

>>224
> となると、実際は2速発進のがいいんですか？

大型車の場合はギア比（減速比および最終減速比）がそうなってるから２速発進を多用する。
普通車（特に乗用車）の場合は１速発進を前提に設定してあるので２速発進はあまり使わない
方が良い。無駄にクラッチの摩滅を早めるだけ。

> 実際1速からだと、加速まで時間がかかって煩わしい時があるんですよね。

そりゃヘタクソなだけｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:14:31 ID:EZh6fKiU0

つーかここは教習スレなんだからとりあえず普通に１速発進しとけって話だが。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:26:57 ID:H9lBiYem0

2速発信のほうが加速まで時間かかるような気がする
特にトルクが低い車とか

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:27:03 ID:PO2jBbz+0

落ち着いてやれば大丈夫

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 12:47:02 ID:Ka4PByNgO

>>225
落っこちたら落胆するのは当然だけど、諦めずに努力してみ。
失敗したり叱られたりした所を忘れないようにノートに書いて、
何度かイメージを繰り返すだけでも、
たった一回の教習でも効果が何倍も違ってくるぞ。
脳内で自分のリプレイと理想形をトレースしながら、
問題点を一つずつ潰していくこと。
できなければできないなりの努力が必要になるもんだ。

そんな俺も初めての頃は先生にATを勧められたし、補習も一発ついた。
でも今じゃ立派にMTで路上教習に出れてますよ。

学科試験はただ勉強しる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:06:22 ID:Ly1W/1jeO

昨日は最悪だった。
路上4回目で新しいルートだったからちょっと緊張しながら乗ったんだけど、DQN教官にブチギレしそうになった。
3回目までの教官たちには左に寄り気味って言われてたんだけど、そいつはいきなりハンドル掴んできて「中央に寄りすぎ～ﾌﾟｯ」と明らかに馬鹿にした態度で更にでかい声で喚く。
赤信号で止まったとき停止位置が少し手前だったからブレーキ緩めてクリープ現象で進もうとしたら、わざとらしく補助ブレーキ。
その後直線を走ってるときは延々と嫌味っぽく自信なくさせることを言う。

ウザ過ぎて集中できなかった。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:21:28 ID:QgMlkvIT0

無線教習だ・・・ランサー嫌いだ

233 ：225：2006/03/16(木) 13:44:30 ID:zV5FFHo60

帰宅。
不合格ってすぐに帰れるからいーよね！…と空元気を出してみる。

>>230
ありがとう。ほんとに。挫けず頑張ってみるよ。
今回ダメ出しくらったところなんだけども、
教習所の指導員に何度も言われてたところを指摘されたのは自身の努力不足。仕方ない。
でも、教習中ノータッチだった部分(普段通り出来た)も注意されたのには驚いた。
言われたときにはきっと『えっ？そこなの？』って顔してたと思う。

明日も平日。
補習受ける前にまた逝ってやろーかとか無謀なことを考えてたりもする。
金をドブに捨てるような行為かも知れないけど、悔しくて仕方ない。
完走目前(結局完走は出来てないorz)で減点超過の声が掛かったから尚更…。
土日挟むなんて考えられない。でも落ちたらきっと二度と立ち直れないかもなー。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:51:17 ID:L7JuODbY0

>>233
補習受けてからでないと仮免受けれないよたぶん
そんな俺は先週の土曜日にただ外周を回ってる時に脱輪→そのまま乗り上げ
をしちまって一発停止食らって、補習受ける気力が出ません

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 13:52:52 ID:b4QGGAbI0

どこがダメだったの？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:03:56 ID:x4QkCBu9O

速度超過でタイーホされた女教官がカーボーイに出てる件

237 ：225：2006/03/16(木) 14:05:07 ID:zV5FFHo60

>>234
えっ！そうなの！？

再試験の説明では何も言われなかったけど…。
教習所からも、やっぱり再試験の前に一度教習受けた方がいいね
程度のことは言われたけど補習必須との説明はなかった。
試験の前に職員から受けた説明でも、教習原簿はあるなら渡した方がいい
とのことで必須ではなかったんだよね。
試験後、原簿に何か記入されたりすることもなかったし。
何をもって受験可能かを判断してるのかなとか思ったけど。その辺重要ではなかったみたい。

でも早朝出向いて『教習所で補習受けてからまた来てくださいねー』とか言われたらやるせないなぁ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:10:02 ID:p9Jn/0R20

坂道発進ってみんなサイドブレーキのボタン押しながらアクセル＆クラッチ調節しますか？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:11:52 ID:KJSs3/FaO

もう何回も路上教習してるんだけど、交差点曲がる時の４速→２速が上手くいかない…。力が入りすぎなのかなぁ…

240 ：225：2006/03/16(木) 14:12:36 ID:zV5FFHo60

>>234
最後まで走れないっていやだよね…。
不完全燃焼って感じで。

それに試験落ちた後の補習ってやっぱり鬱。
ただでさえ5千円近く無駄にして、更に補習代だからねー。
モチベーション下がりまくりだよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:13:06 ID:oSdjM0R20

>>237
補習受けてからじゃないと仮免受けられない決まりになってるらしいよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:13:58 ID:Ka4PByNgO

>>233
補習も検定代も、この先の安全の保険料と考えれば安いものだ。
…というのはうちの教官の言葉だが、
確かにもし自分の不注意で事故ってたらと考えると納得。

ま、先生によっては多少荒削りな仕上がりであっても、
完璧にはせずに検定を目標にして他を教えることもあるからなぁ。
他の先生に当たるとちゃんとそういうところ見られるからよくわかる。
とりあえず補習の時に検定の減点ポイントを先生と相談してみ。
とにかく不確実なものを確実に「身につける」のが大事。

ばっちりな自信なんて誰にもないもんだし。
ある程度やったら楽な気持ちで頑張んな。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:24:29 ID:L7JuODbY0

>>240
補習代はプランで補習代無しみたいなのあるから良いんだけど
発着点からぐるッと一周して右に曲がって交差点で右、突き当りを左で道なりに進んで
とある交差点を左に曲がった時に脱輪したもんだから実質ほとんど検定してない
ホント乗り上げた時は思いっきり暴れたくなった

244 ：225：2006/03/16(木) 14:40:05 ID:zV5FFHo60

>>241
やっぱりそうなんだね。
今後の安全を第一に考えると補習は必須なんだろうし、仕方ないのかな。

>>242
振り返ってみると、「安全な運転技術を身につける」ためとゆうより
ただ試験に合格し、ただ免許を取るために教習を受けていたような気がする。
同じようなことかも知れないけど、考え方って大事だなと思ったよ。
テスト前に一夜漬けして本番に臨む、そんな感覚だった。
そんなの身につかなくて当然だよね。

気持ちを切り替えて補習に臨もうと思う。ありがとう。

>>243
それはさぞ無念だったと思う…。
でもコースに出ただけでも今後の試験の際の精神状況はだいぶ違ってくると思う。
補習代かからないなら、停止くらった要因＋他の不安要素も潰していけるから羨ましいよ。
お互いがんばろう！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 14:42:52 ID:XP3RXKYm0

>>239
シフトレバーを手のひらで軽く押すようにするとうまくいくよ。
一旦前方に押して力を抜くとレバーはデフォでニュートラル位置にくるので、
それから改めてセカンドに入れるように汁。
ポイントは手のひらで、だ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 15:14:38 ID:u1oQ77ei0

赤信号で詰まっている車の列がちょうど３０ｍぐらいだったら、
その後ろに停車する時点で左に寄せておくわけですが、
走ってきてブレーキを踏みながら左に寄せていきながら停車しますよね。
その時の疑問なんですが、最初にブレーキを踏んで減速を始めてから
ルームミラーを見て進路変更用の左合図を出すべきなのか、
それとも、まず、ルームミラーを見て左合図を出してから、ブレーキを踏んで減速を始め、
左側を目視等で安全確認をして、ブレーキを踏みながら左に寄せていくのか？
つまり、左合図とブレーキのどちらを先にするのか、という質問です。
ブレーキが先の方が簡単だと思うのですが、まったく寄せない普段の停車の場合より
少し早めにブレーキを踏むことになりますから、後続車から見たら、先に合図を
出してくれた方が安全だと思います。
みなさんはどうしてます？

247 ：ナイス内藤：2006/03/16(木) 18:07:08 ID:/ZrsBD9DO

五回目にしてやっと仮免受かりました。路上試験はなんとかスンナリと受かるよう頑張ります！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 18:27:02 ID:2THBwJE+0

>>247
おめでとう！
どんなところ苦労した？
自分は右折、左折が中々クリアできません

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:15:12 ID:onZxcwRY0

夜＋雨で道路がみえねぇぇぇ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 19:32:15 ID:oSdjM0R20

人間が自分の意思でふっと消えられたらいいのに。死体を残すんじゃなくて。このよから消えるの。
なんだか女々しいな。思春期の女子中学生みたいだ。おれ。
生きることも死ぬことも怖い。首を吊って青くなった自分を想像したらぞっとした。やっぱ怖い。
俺は本当はどうしたいんだろう。自分が何をしたいのか分らないなんて変だな。
何を期待してた。俺は。ばっかじゃねーかと思うよ。ほんと。
何も出来ない奴に何かを期待する資格なんて無いっつーのなんでこんなにビクビクしてるんだろう。
卑屈にならなきゃいけないんだ。おれ。ほとほと醜いな。醜悪極まりない。
少し気分が落ち着いてきたな。冷静にならなきゃ。一時の馬鹿げた感情で命を捨てるな。そうだ。
もう少し生きよう。でも生きて何になる？また堂堂巡りになったりしないか？いや、するだろうな。冷静になってもやっぱ死ぬことが正しいなんて。はは。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:17:51 ID:Zm46SBlGO

今日、方向変換だったんですが、
左の時にどこでﾊﾝﾄﾞﾙを切り始めるのかｻｯﾊﾟﾘでした
何かｺﾂがあったら教えてくださいorz
ちなみにATです

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:52:47 ID:G9X47S6c0

>>251
ﾀｲﾔの位置は分かってる？
そこを軸にして入っていくんだから、ﾀｲﾔがﾎﾟｰﾙまたは、
ﾗｲﾝよりも内側にきてればいいんだよ。

ﾀｲﾔの位置がまだ分からない場合は、
三角の窓のところに一番はじのﾎﾟｰﾙが見えたらﾊﾝﾄﾞﾙ切るといいかも。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 20:57:42 ID:86hmKCnMO

ブレーキが急だとよく怒られる。なんかコツとかある？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:04:02 ID:G9X47S6c0

>>253
急ﾌﾞﾚｰｷみたいに、ｶﾞｯｸﾝってなる感じ？あと、危険予測はできてる？

多分、まだﾌﾞﾚｰｷの遊びがどれくらいあるかとか感覚がわかんないだろうから、
ゆっくり走ってるときに、なるべく、徐々にじっくりとﾌﾞﾚｰｷ踏むといいよ。
周りを見て運転してみると、うまくなると思う。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:06:21 ID:G9X47S6c0

ｽﾏﾝ、書き忘れた。
ｽﾋﾟｰﾄﾞが安定してきたら、ｱｸｾﾙからﾌﾞﾚｰｷに足を移動しておくといいよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 21:45:38 ID:86hmKCnMO

>>254さんありがとう！じゃあさっそく試してみます。

257 ：251：2006/03/16(木) 22:03:40 ID:Zm46SBlGO

>>252ｻﾝ
ﾀｲﾔの位置は分かってるんですが、
切るﾀｲﾐﾝｸﾞが掴めてない感じです…
窓にﾎﾟｰﾙが見えたら切るのを実践してみます!!
ありがとうございました！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:12:34 ID:XP3RXKYm0

AT車はハンドル目一杯切っても同じ車種のMT車と比べて
回転半径ちょい大き目、ていうのは昔の話かな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:32:59 ID:G9X47S6c0

>>257
タイヤの位置が分かっているなら、平気じゃない？
切るタイミングは、勘だから練習するしかないね。
でも、三角の窓にポールは教習所内では使えるよ。
反対の場合は、後ろの席の窓の半分くらいにラインがきたら、
ﾊﾝﾄﾞﾙを切るとかも使える。

>>258
多分、マニュアルより少し大きめだと思う。
でも、全部が全部そうかと言われると自信はないな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 22:48:11 ID:qEJeOLyX0

なんか、先日も来てたｳｻﾞｲ奴っぽいのがいるな。
一応釘さしておくが、

誰か俺の質問に答えてください

とか書かれても多分応えてくれませんよ。
251ｻﾝみたいに要点まとめて読み易くしてくれれば或いはね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/16(木) 23:28:30 ID:DLtXT9BK0

セット4輪ってなによ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:19:48 ID:qLf517xA0

終了試験で１発あぼーんはどんな場合でつか？

・一時停止見落とし
・カーブやまがり角でえん石乗り上げ
・坂道発進でエンストorバック
・Ｓ字やクランクで脱輪
・進行妨害
・ギアチェンジミス
・遅刻

ほかに何かありますかね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:20:14 ID:5S9ZJJ4g0

そろそろみきわめだああああああああああ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:35:23 ID:A+7bOf4Q0

>>262
脱輪事態は減点だけど
それをそのまま進んで道路に戻ってきちゃうと一発停止
坂道でバックは１㍍以上

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:36:51 ID:Uw1bqcdeO

今日、修了検定だ(>_<)
マジ不安…

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:39:47 ID:NSN0YTl30

>>262
他には
・逆走
・教官の指示に従わない
・右側通行
くらいかな・・・。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:39:51 ID:hZSfloTE0

＞＞２６５
一発あぼーんの恐怖・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 00:43:26 ID:ZYSND5Rc0

>>262
マルチうぜーよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:07:53 ID:5sJMVZF00

修検終わったけど普通に合格した
てか４０人受けて実技で２人落ちて
学科で一人落ちただけからほとんど合格するんだな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:30:09 ID:er46/nHl0

>>269
この時期は混んでるから、特に採点甘めになってると思う。
それでなくても一発終了のミスさえしなければ、大体通る。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 01:43:43 ID:TnY+j7f90

仮免の学科で落ちる奴は５％くらいだからな。
教習所の通路に前日の結果と月の受験者数と合格・不合格者数の累計が書かれてて、月の累計見てみると合格率は９５％ちょいだった。
ウチの所では学科で落ちる奴は日に１人いるかいないかって数字。
技能については教習所のよっては甘い所も厳しく見るところもあるからね。
君のところは優しかったのかもしれない。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:11:11 ID:Xcf/ECJn0

二段階の見きわめ終わって、あとは卒検受けるだけ。
教官からは「まぁ多分受かるでしょう」って言ってもらったけど、
正味な話、卒検て合格率何パーくらいなんでしょうかね。
もちろん実技です。

仮免の時は24人受けて半分しか受かって無かった。
それを考えると卒検なんか超難関に思えてくるわけですよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:22:08 ID:tHQoZ95K0

>>272
地域によって違うとおもうけど。
普通だったら、10人受けて、２，３人落ちるかどうかじゃないかな。
あんまり緊張しすぎてもいいことないよ。
いつも通りに運転すればいんだから。ま、ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:39:29 ID:A+7bOf4Q0

>>272
うちだと仮免92～3㌫卒検95㌫以上だと言ってた
場所場所によって違うのかも

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 02:54:26 ID:qIoBjapr0

>>272
修了検定に比べて卒業検定は教習所により差が大きい。その理由は教習所付近（つまり卒検で
実際に走るエリア）の交通環境がそれぞれ異なるから。道路構造（車線数や交差点の数・構造）、
クルマの交通量、歩行者・自転車等の交通量などなど。

ぶっちゃけ、たとえばド田舎の教習所の路上コースは市街中心地の幹線道路沿いの教習所の
それに比べてかなり易しく、減点される可能性のある要素も少ない。（よく「合宿教習で免許取って
いざ自分の住んでるところで運転しようとしたら怖くて出来ない」って話が出るのはそれもある）

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 03:30:43 ID:Hbcfo3gQO

>>204
無線も高速もみ～んなランサー。
最近新しい型に新旧交代した。
旧型(多分FFｵﾝﾘｰになった最初のﾓﾃﾞﾙ)が１台だけ端っこに止めてあったけど、もう使ってないっぽいな。

電車で２駅行った所の教習所は、無線は知らんが普通車はｱﾃﾝｻﾞ(ｱｸｾﾗかも)で、高速はBMWだぜwww

何だこの差は

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 05:27:11 ID:kMxhcsaHO

教習所内で怪我した場合、治療費とかってどうなるんですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 06:51:47 ID:YJnZOAF60

>>275
わかりやすい説明ですな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 06:55:10 ID:1OHMqB630

>>274
コースを間違えたりとか、緊張したりとかでパニックを起こすような人は
検定中止事項を100回ぐらい唱えてから臨んだほうがいいかもしれない。
コースなんてのは100回間違えたって大丈夫だし、検定官に聞きながら
走ったって全然構わない。（走る距離が増えるぶん、一発中止をやらかす
可能性は高くなるが…）
でも、さすがに一発検定中止までは見逃してもらえないから。

それさえやらなければ受かるよ。
そうしないと教習所側だって「誰だ、こんなのにみきわめ良好なんて
ハンコを押したのは！」って話になるから。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 07:10:56 ID:Gsb0h+L/0

>>238
小さいころから親の運転見てたせいか
アクセル・クラッチと同時にハンドブレーキ下げてます

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:22:38 ID:QOPohSTOO

２段階のＡＴの複数教習って何やるの？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:34:28 ID:KCU8R2ZYO

うちの高速教習みんなATなんだけどどこも一緒？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 08:47:51 ID:1549EpeSO

うちんとこは高速自体ないからシミュレータ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 09:40:12 ID:npyCyGvH0

>>279
> そうしないと教習所側だって「誰だ、こんなのにみきわめ良好なんて
> ハンコを押したのは！」って話になるから。

過去スレに報告があったが、一部の教習所では見極めを甘くしておいて
卒検で落としまくりってところがある。特に、「安心パック」等で「技能教習
は延長（補習）があっても追加料金なしだけど検定料は別（毎回取る）」
という料金設定になっている教習所の場合。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 10:22:34 ID:PzrJP89r0

シミュレータが今週満員で足踏みくらった俺が来ましたよ!orz

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:22:26 ID:tdXs9J9+P

うちの教習所は高速教習もコンフォートっぽいんだがコンフォートで高速ってあり得る？

もしかして外観フルノーマルにしたGT-Zだったりしてｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:32:12 ID:VBdxTFwh0

>>282
俺も危険予測と高速教習はATだったよ

てか明日卒検だ、緊張するだろな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 11:33:23 ID:xkIRQ+ut0

>>286
> 外観フルノーマルにしたGT-Zだったりしてｗ

だったら最高なんだがｗ　俺もぜひ乗りたい！

まあノーマルのコンフォートでも高速で１００ｋｍは当然何も問題ない。
元々タクシー車両なんだから高速走行で問題が生じるなんてことは・・・。

ただし教習車ってのは教習生がけっこう無茶してるから、ステアリングに
ガタが出てたり、縁石乗り上げ等の繰り返しでアライメント狂いが生じて
たりして高速走行安定性に少々難がある可能性は否定できない。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:32:34 ID:TnY+j7f90

明後日修了検定なのですが、狭路でハンドル切るタイミングが遅れ曲がりきれそうにない時に、縁石に乗り上げる前にバックしてやり直す場合って減点対象になりますかね？
ハンドルを早く切りすぎたりした場合は、ハンドルを少し戻して調整すればいいって教わってから、失敗は減るようになったのですが・・・

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:43:26 ID:XXiEwVeC0

>>289
減点にはなる。
でも、そのまま脱輪するよりは全然マシだから、ムリっぽいと思ったら切り返しちゃった方が良い。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 12:54:31 ID:HnDaAB5P0

仮免取って今度路上やることになったんですけど、路上で始め一番気をつけること、失敗しやすいことはどんなことでしょうか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:00:33 ID:eIS/d9EjO

今日路上連続2時間だ…('A`)
みんな路上のが楽って言うけどマジ路上恐すぎる(((;ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

あ～鬱だぁ…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:02:32 ID:Xcf/ECJn0

>>273-275　＋その他の補足説明、せんきうです。

ちなみにうち、首都高の近くだわ…orz
平日の夕方なんか左車線に車止まりすぎで、右車線変更の嵐。
なので試験は土曜に受けることにしたよ。朝だから割と空いてるだろうし。
とにかく駐停車するときにスペース無いのだけは勘弁。焦るんだよ('A`)
他は自信持ってやるよ。みんなありがとね。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:08:37 ID:Xcf/ECJn0

>>291
俺にできるアドバイス。

とにかく合図確認、ちょっとでも危険を感じたら徐行。
あとは左側に駐停中の車両に気を付けること。ある程度はセンターライン寄りでいい。
それと信号停止するときとか、早めにブレーキかけて後方に合図する事も重要。
それくらいかな、俺が気を付けたのは。

技術的なことは、「仮免受かった」という自信を持って頑張れば大丈夫。
技術の未熟さよりも、焦りとかの方が危険だお。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:23:43 ID:tdXs9J9+P

>>288
そっか、だから高速教習車は普段の教習車とは別って言う所が多い訳ね。

でもやっぱりコンフォートで高速は怖いよ…今日は一般道行ったんだけど強風が凄くて
左にハンドル取られてたら「高速じゃあもっと凄いよ～」と教官に煽られてしまった…
まぁこれは車がコンフォートかどうかじゃなくて俺のドラテクの問題なんだがorz

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:28:15 ID:4amGt5Jc0

今日は無線のラストだけど複雑すぎて覚えられない・・・
最初は案内してくれるんだけど、後からフリー走行になるんだよな
やばすぎ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:40:19 ID:YJnZOAF60

>>296
前の人に付いていったら気が楽

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 13:45:00 ID:4amGt5Jc0

>>297
そうだけど、ほとんどの場合走るコース違ったりするし
無線も一方通行だし、複数無線車がいると誰に放送してるのかわからないし・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 14:46:40 ID:h7nK+px/0

高速って加速車線から本車線に入るときに
後方から連なって居る場合は減速とかしつつ様子を見るのですか?

明日高速教習なのですけど、どうも加速車線が100ｍ程しかないコースらしいので
うまく入れるかどうか不安なのですが。

取敢えず、死んでもいいように、今日は人生を謳歌すべく物凄い贅沢に生きている。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:08:41 ID:KfQpsedsO

卒検受かったよ！月曜免許センター行ってきます。
ここで色々質問して時々叩かれ、でも時にはやさしく教えてもらったり。
ありがとう皆。楽しかった。これから検定受ける人達、落ち着いていけば絶対受かる！
頑張れ、超頑張れ。さようなら…

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:17:24 ID:9kQxdJAg0

卒検受かって今帰宅！
一番最初に乗ったからちょっと緊張したけど、ノーミスできた。
見てるだけだったけどこのスレかなり参考になったよ。
ホントありがとー、みんなも頑張れ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:21:00 ID:Q7yT9jc60

>>300 >>301
おめでとー

私もそろそろ免許を取りに行こうと思っているんですが、
就職してて土日くらいしか習いに行けなさそうなんですが
土日をフルに使って何ヶ月で取れますでしょうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:24:21 ID:vRqnDuH00

>>301
おめ。
一番最初が自分だといいよね。後部座席で不安と緊張に苛まれることもないし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 15:48:52 ID:i9+OrEsn0

>>300 >>301
おめ!

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:01:30 ID:eIS/d9EjO

>>300 >>301
おめ！
これからもたまに遊びに来てね。

前の時間に苦手な教官と路上教習で1つのミスを延々とガミガミ言われて凹み気味…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:27:01 ID:KCU8R2ZYO

みんな教官にぶつぶついわれるんだね(*_*)
すごいいつも言われるからへこんでたけどみんな一緒だね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:37:33 ID:Var4dSaM0

遂に夜路上に出ることなく卒業した。
と言うか意図的にそうしてたんだが。
ああ～夜の運転こわいよ……

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 16:46:22 ID:G8odui1DO

卒検受かった人おめでとう！

明日、卒検だ…orz
みきわめがかなりオマケっぽかったからヤバい

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:07:16 ID:ja8RIMCLO

私も明日卒検、しかも二回目。怖いよ…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 17:14:14 ID:tHQoZ95K0

>>307
夜間教習なしで卒業できるんだ。
私が昔、行ってたトコは、１段階で１回以上、２段階で２回以上受けないと
卒検も仮免も受けられなかったよ。
教習所でやっとけばよかったのに。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:17:46 ID:cK66bHD10

>>307
夜間は対向車のライトに気をつけるんだ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:20:50 ID:4amGt5Jc0

はぁー明日は1段階のみきわめだ・・・
どんなことやるの？みきわめって

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:28:01 ID:tHQoZ95K0

>>312
いつも通りに走るだけ。コースは説明されるはず。
S字、クランク、踏み切り、坂道。
緊張するほどのものじゃないよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:50:38 ID:B/Sxu1WO0

本日無事免許取得してきました。
スピードコースでどうなることかと思いましたが、何とか二週間ちょいで終了しました。
四月からは社用車に乗るのですが、安全運転を心掛けたいです。
現在教習所に通っている皆さん頑張ってください。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 18:56:35 ID:4amGt5Jc0

>>313
そか、ちょっと楽になった。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 19:40:08 ID:gu0PkU310

>>314
おめでとうございます！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 20:39:36 ID:er46/nHl0

>>307
俺は仮免も卒検も見極めは夜間だったｗ

今、教習所に通ってる人は、隣に教官がいるうちに悪天候下の運転を
経験しておくといいよ。そういう天候や時間帯ではキャンセルが出やすい
というメリットもあるし。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:04:28 ID:2+GP9cJ70

初路上教習まだやってないんですけど、最初は何やるんですか？
仮免受かったけどあんないっぱい車が走ってる所やばいよ・・・。事故りそう。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:13:06 ID:kqGFMl0J0

明日修了検定です。むちゃきんちょうしてるけど、なんとかがんばります☆
で、修了検定のあとに筆記試験あるじゃないですか？あれって、
仮免前テストよりむずかしいですか？？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:15:07 ID:Hm4+V3GS0

>>318
最初に日常点検の方法を教わったらすぐに路上に出るんじゃないかな？
路上１回目だと指導員は左折の多い比較的簡単なルートを選んでくれる
場合が多い。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:17:47 ID:2+GP9cJ70

>>320
そうなんですか。ありがとうございます。緊張するなぁ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:18:31 ID:P7cvCyv90

>>320
俺の行ってる所の場合、二段階の最初の時間は日常点検の方法と、方向転換をやった。
路上に出たのは次の時間からだった。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:22:41 ID:2+GP9cJ70

>>322
方向転換ってバックとかして車庫入れ見たいな奴ですか？
バック苦手なんですよね・・・また怒鳴られそうだ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:26:51 ID:P7cvCyv90

>>323
そうそう。
とりあえず、一度で上手く出来るようにするとは思わないで
何度もやって感覚をつかむことだね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:29:55 ID:2+GP9cJ70

>>324
ありがとうございました

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:35:31 ID:2+GP9cJ70

>>319
自分の所は効果測定のほうが難しかったです。
仮免は結構簡単な問題が多いけど深く考えすぎると間違えるよ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:38:31 ID:kqGFMl0J0

>>326
わかりました☆チョ感でがんばりたいとおもいます！！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 21:46:01 ID:tHQoZ95K0

>>327
地域差があるから、勉強することをお勧めします。
満点様だっけ？そういうのを使って自宅学習に励んでください。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:20:05 ID:0xrt+0z80

明日高速教習だ・・・まあそれはいいけどそのあとの自主経路やばい。ひさしぶりのMTの上、コース覚え切れないorz

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:21:25 ID:H+n4HdM5O

明日、卒検なのですがアドバイスお願いします。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:29:52 ID:tHQoZ95K0

>>329
焦ってもしょうがない。
何個目の信号を曲がるとか、目印を覚えるとか頑張れ。

>>330
具体的なこと聞いてくれないと、アドバイスのしようがない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 22:58:19 ID:H+n4HdM5O

330ですが、路上の注意点を教えていただければ嬉しいです。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:07:14 ID:tHQoZ95K0

>>332
具体的になってないじゃないか･･･。
アドバイスのしようがないので、このスレ一通り読んでください。
とりあえず、安全第一です。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:28:21 ID:ylA2gQCPO

明日朝一でキャンセル待ちしようと思うのだが、みんなの教習所は何時に開く？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:51:29 ID:h7nK+px/0

google

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/17(金) 23:56:20 ID:eIS/d9EjO

>>334
うちはフロントが開くのが確か7:15～

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:39:55 ID:8uwd08R30

ブレーキを踏むたびに、かっくんカックンなっちゃいますorz
低速で走ってても、フロントガラスにツッコミそうな勢い・・
スル～～ピタッ！って止まれるには、どのようにブレーキを踏めばいいですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:51:10 ID:5lhjlo5f0

隣に座ってるおっさんが何時も言ってることと同じことしかいえないよ。
そいつに聞いてみた?
聞かなくても言ってることだと思うけど。

軽く踏む。
多分、停止線を意識してか最後に踏み込んでいるんだろうね。
慣れだ。一度踏み込まないまま(足を動かさないで)止まってみな。
不要が判るから。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 00:59:39 ID:8uwd08R30

>>338
ありがとうございます。
隣に座ってるおっさんの言うこと（軽く踏んで）を
実行したつもりだったんですが、今日はうまくできないまま
終わってしまって。

もっと意識してやってみます。ありが㌧

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:41:16 ID:8kd4aewE0

>>339
止まる瞬間にブレーキをスッと軽くゆるめる感じにすると上手く止まれるよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 03:42:32 ID:lV7Wo0AF0

試験場での技能試験。
減点内容教えないのっていやらしくない？
アドバイスはあれど何やって落ちたのか具体的に教えないなんてさ。
高い金払ってるんだから教えてよそのくらい。
次も落として手数料取りたいの？
納得いかない。
これだから警察は嫌いなんだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 04:54:40 ID:lpOzADQg0

>>340
バイクは最後まで握っててもガックンってならんのに、
何故四輪車だとそうなるんだろうね。ブレーキが強力だからかな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 06:44:04 ID:1YujDdOW0

>>341
そういう人は教習所に行ってくださいな、ってことで。
公的機関がやっている資格試験で、どの問題が間違えていたかとか、
どこが悪かったとかアドバイスをされるなんて話は聞いたことがない。
運転免許だって同じで合格か不合格か、だけ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 07:49:04 ID:v7S/QCjH0

>>342
いや、はたから見るとカックンってなってるよ。
足ついてるから本人が気づいてないだけで。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:05:08 ID:L9eK1Twa0

>>341
じゃあ、高校受験、大学受験で試験結果（合否ではなく、間違えた問題など）を教えてもらえるのか?
その間違えをなくすための塾、予備校ではないのか?
程度は違えど同じことでは?

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:13:01 ID:1bXMCvtM0

>>294
ありがとう。今日初路上なんで、合図気をつけてがんばります。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 09:26:04 ID:9wnELmGlO

質問です！公安の日にちが水と金の平日しかないんだけどどこの地域でも同じ？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:09:33 ID:D+byFZn60

>>347
そんなわけないだろ。
どこの地域だよ。
水、金だけしか営業してないって事か？
そんなんで機能するのか。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:21:24 ID:9wnELmGlO

東三河です。これが現実です。別に卒業してから公安いくとき違う地域で公安うけてもいいよね？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 10:30:52 ID:D+byFZn60

>>349
違う地域というと違う都道府県って事か？
試験場での受験資格の欄に
■　受験資格
年齢が１８歳以上
愛知県内に住所があること
って書いてあるんだけど
どの都道府県の試験場も同じだと思う。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 11:38:31 ID:gQEP8MxMO

卒検落ちた…orz
また次頑張る…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:03:38 ID:TddcbTweO

今から卒検…
頑張ってくる

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:46:12 ID:Y7jEQKpyP

早朝教習行ってきた。運悪く嫌いな教官に二時間当たってしまった。予想通り散々だった。
昨日まで他の教官が隣に座っていた時は難なく出来た事が何も出来ず、得意だったつもりの
縦列や方向転換でもヘマをやらかしてしまった。その教官には何を言っても「言い訳にしか聞こえない」
「言い訳はもういいから」と話を聞き入れてくれないし、挙句の果てに来週卒検だってのにも関わらず
俺の適性検査の結果を見て「あなたは本当は免許を取っちゃいけない人なの、分かる？」とまで言われた。

夕方から応急の実習に行かないといけないんだが、もう免許なんかどうでもよくなって来た。あの糞教官死ねよ、本気で。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:47:19 ID:J6tzZ4Om0

今来た。
MT→ATに変えた仲間いますか？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 12:53:00 ID:Y7jEQKpyP

>>354
ﾉｼ

まぁATでもこのザマだからな。元々俺には運転の素質はなかったんだろう。
MTなんかあのまま乗ってたら今頃教官共々この世にいなかったかも知れんなｗｗｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:04:34 ID:oB/0SUbs0

うっはまた雨だ
俺雨の時しか技能やってねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ

orz

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:23:34 ID:vTP7FUeX0

>>344
そうなのか・・・。
摘されたことなかったもんで、全然気付かなかった。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:51:21 ID:bQ0Yzxx/0

>>353
その教官はクソだけど、やっぱ適性検査の結果云々によって
運転してはいけない人って限定されちゃうんだね･･･
OD式だったら、３－ｃまでだっけ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 15:59:40 ID:hnJHRnGi0

修了検定の技能通った～。
学科試験の方は採点を運転免許試験場でやるみたいで、今日は試験場休みだから明日まで合否は分からんのだけど・・・
マークシートの記入ミスでも無いかぎり落ちてる事は無いだろうと思う。

しかしみきわめで散々な事言われて絶対落ちると思ってたけど、このスレのみなさんのアドバイスが本当に助けになりましたよ。
自分がここで質問した項目(坂道発進、安全確認等）については、アドバイスを参考に何度もイメトレした。
そのかわり検定で緊張しすぎて（心臓バクバク＆手足の震え）、普段は全くしないミスをいくつかやりましたけど・・・。
クランクの入り口でうっかりハンドル操作遅れて、いきなりバックせざるを得ない状況になったり・・・
踏切で指導員がリラックスさせるために言った「普段通りやってね」の口調が怒ってるように聞こえたもので、「え？エンストでもしたの？」と
エンストしてないのに、キーを回してエンジン掛け直そうとしたり。
これはマジ恥ずかしかった。（減点になったのかしらないけど」）
あとは何度か徐行場所でカタカタやっちまったが、なんとか合格した。

採点が甘かったからかもしれないけど、本当にみなさんのおかげで修了検定の技能合格する事ができました。
ありがとう。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:27:09 ID:l1EUmN030

漏れも今日仮免受かったよ。

学科は効果測定より簡単ってよく聞くけど確かに簡単だった・・・
標識表示さえ覚えてれば無問題なカンジ。

(´･ω･`) どうでも良いけど何時間も座りっぱなしだったせいでシリの感覚が無い。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:32:19 ID:Zr5Z/1JL0

俺は今日みきわめだったけど良好もらえたよ。教官も穏やかな人だった。
さて来週は修了検定+仮免試験だ・・・

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 16:41:03 ID:8ybWcgY30

卒検合格しますた！月曜日学科の本免受けにいってくる！何気に難しいんだよね2段階の学科・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:00:09 ID:e0VnPY1kO

今日路上で自分助手で、先生が運転してる時に、前の方で猫が飛び出して来たんだよ。
急な出来事だったからとっさに補助ブレーキ踏んで急停止。
そしたら物凄い勢いで補助ブレーキ踏んだ事にキレられた。
猫ならひいても良いのかよ(ﾟДﾟ)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:06:52 ID:hnJHRnGi0

先生が猫に気付いてなかったみたいなので・・・とか言ってみればよかったじゃん。
本当は気づいていたかもしれないけど、取り合えず嫌味っぽく。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:14:29 ID:PIfwKjBB0

次みきわめなのに効果測定1点足りなかった
俺アホスｗｗｗｗｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:23:08 ID:Kam+5XyRO

卒検て技能と学科両方あるの？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:30:42 ID:bQ0Yzxx/0

>>364
ネコなんかで急ブレーキ踏んだら後続車に迷惑だろが！
追突の可能性もあるんだよ！

とか言いそう
つうかよく踏んだな＜補助ブレーキ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:35:14 ID:nOcMRj7o0

卒検受かった。
教官に小言ずっと言われたから落ちたと思ったけど、なんとか。
筆記もがんばらなきゃ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:35:28 ID:Y7jEQKpyP

>>358
俺はOD式で1Cだか1Dだったけど、もう「1」の時点で運転適性はほとんど無いらしい。
どうせ言うなら第一段階の最初の頃に「あなたは本来運転に向いてないんだから人一倍
気を使って運転してね」とか言われるんならまだしも、来週卒検だって言う段階で
ここまではっきり言われるとは思わなかったので凹んでる…。他の教官も心の内では
思ってたのかも知れんがそれでも他の教官は数少ない所でもそれなりに褒めたりしてくれたし。

おまいらは嫌いな教官や苦手な教官と同乗するといつも通りに走れないなんて事ある？きっと無いよな、俺だけだよなorz

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:53:35 ID:5lhjlo5f0

つか、まともに生きていれば
適性検査なんて5Aとれるだろ。
昨今の大学全入時代間近とはいえ、普通に上に行くような奴が殆どなんだし
それなりの知識と知能を磨いていれば。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:55:04 ID:ZRhQiYGC0

>>369
俺が行ってた教習所は完全持上り制で
よりによって嫌いなタイプの教官に当たってしまったから
いつも通りに走れないということはなかったな

常に罵られてたけど

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:56:10 ID:Zr5Z/1JL0

どういう人が教官になるんだろうか。みんな警官上がりってわけじゃないよね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 17:59:02 ID:PIfwKjBB0

俺の行ってるとこは30前後に見える奴が7割くらい
警官上がりには見えん

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:04:53 ID:Y7jEQKpyP

>>370
俺メンヘラだからまともに生きてないんだお＾＾

>>371
要は全ての教習が嫌いな教官だったって事？考えただけで背筋が凍る…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:15:42 ID:bQ0Yzxx/0

>>369
あんただけじゃない
苦手な教官の場合だといつも通りに走れくなるっていうのは、相手に対する恐れがあるとか気後れしてるからで
言葉は悪いけどそういう時は隣りにゴミが乗ってると思えばいいよ
俺は気後れするタイプだから和やかに話してると気が散って逆にダメになる
怒られて険悪な空気の方が、横の教官を意識せずに普通の時より上手く運転できる
ちなみに俺もﾒﾝﾍﾗだけどね

>>370
適性試験って知識じゃなくて、「要領」なんじゃないの？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:16:02 ID:bpyL4Ns60

>>367
だよなぁー、俺なら色んな意味で怖くて補助ブレーキ踏めない。
つか、どんな理由にせよ、教習生が補助ブレーキ踏んじゃ駄目だろ。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:17:11 ID:ZRhQiYGC0

>>373
俺の担当はトラックの運ちゃん上がりだった
歳もそれくらい

>>374
しかも初回はいやらしいくらいにやさしく振舞って二回目以降は(ry
でも担当変えることもできたみたいだけど車校の教官なんて
みんなこんなもんだろとか思いつつそのまま受けてたけどね

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:30:44 ID:5lhjlo5f0

要領も知識でなんとでもなる。
知能テストの成績も天性のものでなく大半が経験による。

俺が助手席に座ったときは、
『ｿｺ、補助ブレーキ有るから絶対触らないように気をつけてね。』
って言われたよ。
高速教習中にも横から手を出して修正するくらいのｵﾔｼﾞたちなんだから
全て任しとけばいいのに。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:33:59 ID:hNsSn6Ic0

仮免入所を考えてきたのですが、どこが安いとこ知りませんか？
非公認ということもよく知らずKMに入りました。
自分の認識が甘いことを知りました。親に土下座して金を貸してもらいます。
自分で稼げ、と仰る方もたくさんいるであろうことは重々承知しております。
しかし、４月からは大学も始まり忙しくなるだろうと思われます。何とか春休み中に取りたいのです。
夏休みにバイトして返すという誓約書も親に書きます。
範囲は埼玉南部or東京です。
所沢中央が安そうだが、どうすればいいのやら…。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:38:53 ID:Y7jEQKpyP

>>375
メンヘラナカーマ　人　因みに飲んでる薬は何？

最近、俺の集中力の無さはメンヘルの薬の副作用なのかなぁと考える様になって来た。
俺は医者曰く「症状としては軽い方」だと言われてるんだが、薬の副作用で集中力や
注意力が散漫になったりするとも言われたんでまさか…と思ってるんだがどうなんだろう？
最も医者には免許取ると言っても別に何も言われなかったけどな。「ストレス溜まるでしょ？」とは言われたけど。
その医者の知人は教習中に頭に来て教官をぶん殴った事があるらしい。俺にはとてもじゃないけど無理orz

>>377
俺も担当教官変えようかなぁとも思ったけどもうすぐ卒検だしもういいかなと思って変えるの止めたよ…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 18:49:03 ID:Jy+6gh9m0

Ｍマネーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 19:34:10 ID:qhuHCQfDO

今日卒検落ちたんで明日補習受けてきます(´･ω･`)
ちなみに検定代+補習代で11000円前後……父ちゃん、母ちゃんｺﾞﾒﾝょ…orz

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 20:59:08 ID:iKouKpAo0

俺、路上１３時間以上乗ったんだけど、１４の時、アクセルとブレーキを間違えたしまったorz

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:15:10 ID:epQXrrUzO

よく>>370みたく適性検査は簡単、誰でも高成績が取れるみたいな事を言う人いるけど
自分の傾向を測る検査だから良い点とろうとしちゃ駄目だと思うんだが。

みんな「深夜にド田舎の信号を守るか」みたいな問題に「絶対守る」って答えてるの？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:19:03 ID:YehYnG3D0

>>384
お前車乗ってて信号守んないの？
チャリじゃあるまいし

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:29:59 ID:rVs5L/Aa0

>>382
この時期の卒検おちるなんて補助ブレーキ踏まれるくらいのことしたのか？
一発アウトになることくらいのことしなきゃ普通おちないから
南無

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:39:12 ID:e0VnPY1kO

>>367
猫が通ったんですって言ってみたけど延々、補助ブレーキをお前みたいな未熟者が踏んだら事（ｒｙ
まあ確かに生徒が踏むのは明らか危ないが。
ヌコタン(´･ω･`)

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 21:49:04 ID:07XPFz6WO

質問なんですが卒検の時って教習所でも学科試験はあるのでしょうか? 聞いてくるのを忘れちゃってどなたか教えてください

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:12:46 ID:l93YOeFv0

ATではありますがスムーズに教習を進め、技能は残り二時間になりました。
次はなにやるのかな～、と予約を取ってみると「MT・複数」なんて書いてありました…
え？どういうこと？MTに乗って何をしろと？
一時間ずっとMTの生徒さんの運転を後部座席で見ている、とかやるんですかね？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:20:17 ID:qXQCeLOt0

>>388
月曜日に電話して聞けば？

391 ：388：2006/03/18(土) 22:22:37 ID:crRFhEpP0

>>390
ＯＫ、とっつあん

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:27:04 ID:o9MyP3iPO

みんな雨の日の教習って傘どうしてる？
教習車の中に入れとく？
それとも教習所の傘立てとかにさしといて、
教習車に傘は持ち込まない？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:31:15 ID:ZRhQiYGC0

>>392
休憩所に荷物と一緒に放置プレイ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:36:13 ID:crRFhEpP0

教習所にはＤＯＮも出入りしているようで、共同のかさ立てにおいておくと高確率で盗まれると思う。
俺も盗まれた。260円の安物ビニールだったからかもしれんが

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:36:15 ID:07XPFz6WO

>390
それが卒検が明日なもんで…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:38:45 ID:qXQCeLOt0

>>395
それじゃ、試験があってもなくてもいい様にしていけばいい。
まさか今の今まで、学科試験の勉強をしてない訳ではないだろーに。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 22:46:38 ID:o9MyP3iPO

>>393
>>394
お答えありがとう。
盗まれるのも困るから、車の中に入れとこうかな。

398 ：http://ameblo.jp/jukinzoku/：2006/03/18(土) 22:47:36 ID:7TXsVpAZ0

クルマ好きの親友に環境問題の話をすると、危険。

何でも話せるあいつは親友。深い話ができるあいつは親友。
一緒にいて一番楽しいあいつは親友。決して裏切らないあいつは親友。

深い話は話題を選ぶ。人生や恋愛。仕事や家族。それならば合格。
自然環境や教育問題。戦争や外交。そんなものはいらない。
なぜなら、自動車が好きだから、排ガス問題など語られても気分が悪いだけ。

俺は恋人の為なら何だってしてやれるんだと笑う友とそういう話をした。
クリスマスのイルミネーションとか過剰包装とか資源問題考えたらやめた方がいいよねと。

俺は家族の為なら命だって捨てられるんだと笑う友とそういう話をした。
ゴルフやスキーは森林伐採を促進するし、できればゴルフ場とかも閉鎖して植林した方がいいよねと。
俺は家族の為なら命を賭けられるんだと笑う彼が友ではなくなった。我が子の未来を憂うよりも接待や仲間との旅行の方が大事なのかな。
(中略)

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:26:21 ID:Q++b9i3K0

１段階みきわめってコース暗記？あしたみきわめなんだが。

400 ：天才くん：2006/03/18(土) 23:39:34 ID:GFCqkRHjO

車の試験一発で受からないやつは低脳

真実とは思えない

だいたい何で出来ないのかがわからない

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:51:36 ID:5lhjlo5f0

>>399
死ぬほど既出。
で、ログは何処まで見ましたか?
せめて文字検索位してみました?

すでに行っているなら謝りますが。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/18(土) 23:54:37 ID:5lhjlo5f0

ｽﾏﾝ。
見極め、か。
修検じゃなかったのね。

私のときは、最初教官がコースを運転するのを後ろで見た後
“コース説明以外何も言わないから乗ってください”
と言われた。ｿｺ右曲がって、とかは言う。

でも、なんだかんだ言って途中で助言くれたりで普段通りの教習みたいだった。
内容はとんでもなく酷い以外は良好くれるみたい。
練習を続けたければ自分で良好を辞退できるみたいだけど。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:52:29 ID:1QHi+6t+0

タイヤ交換の講習を受けてきたけれど、タイヤって結構重いんだなぁ。
あんなの一人で交換するなんて…大変だ。

でも久しぶりの教習所で、なんか嬉しかった。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 01:57:12 ID:UpEjPQIg0

>>387
仮免合格したときの「校長先生のお話タイム」で校長が
「高速道路を走行中、狸が飛び出してきたとする。どうする？」という問題を出して
はじから全員に答えさせた。
７割は「急ブレーキ」「急ハンドル」と答えたが
もちろん答えは「無視して走行」。
動物をよけると、事故になる。急停止は追突される。悲しいですが心の中で手を合わせるだけにしろ、と。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 02:07:08 ID:EWvnzZZt0

>>404
もし飛び出してきた動物が鹿だったら大変だな・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 03:09:09 ID:wqN2or1j0

上のテンプレにあるやつにあるんですが
うまくつながらなくて。。卒業試験の学科の問題サイト
いいのあったら教えてくれませんか、お願いします

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 07:25:57 ID:k7iPX/6LO

>>404
前、路上運転中猫がいきなり飛び出てきて、
あ、どうしよう!?と焦ってると
隣で教官に急ブレーキ踏まれたことある
「猫でも道路渡ってる時は偉いんだ!!」だとさ…

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:08:35 ID:DWTZ4EtM0

>>407
教官は俺等と違ってミラーや目視をしてるからな。
偉そうにふんぞり返ってるだけに見えるけど
ここで停止してもまわりに迷惑かけないと思っている時だけでは。

発言は疑問だが。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:14:45 ID:iYfOn/mY0

1段階で８時間乗りましたけど、どうしてもうまく運転できません(´；ω；｀)
教官に文句ばっか言われるし、原簿に「視界が悪いだの、クラッチ操作がダメだの書いてあって、乗るのが怖くなってきた・・・・・・・・・・

↓についてアドバイス（詳細に）していただけませんでしょうか？

Q:アクセルからクラッチ踏む時に失敗して、すぐエンストしてしまう。
Q:カーブでハンドルをうまく切ることができず、大回りしてしまう。
Q:カーブでクラッチとブレーキで操作するのが基本（スローインファーストアウト？）なため、
　カーブ入ると車がとまっちゃう。
Q:車体が体で感じられない・・・・・・・・・・・・・左側に寄せて、と言われても、車体の感覚がつかめない。
　（自分のアクセルの下にタイヤがあるとか、助手席に座ったときの左足にタイヤがあるとか分かってるのに、感覚がつかめない。）

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:23:58 ID:NhqhL07c0

>>409
「アクセルからクラッチ『踏む時』に失敗して、すぐエンストしてしまう」だって？
「カーブでクラッチとブレーキで操作するのが基本（スローインファーストアウト？）なため、
カーブ入ると車がとまっちゃう。」？ハァ？

もうグダグダですね。８時間乗ってそれですか？

ハッキリ言ってひどすぎです。とっととＡＴコースに切り替えた方がいい。マジで。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:28:43 ID:M9qs4YRW0

>>409
せめて質問文で使う用語くらいは正しく言葉を使えよ
間違ってる上に何がなんだかワカラン部分もある

ろくに技能教本さえ読んでない証拠だ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 09:53:52 ID:DWTZ4EtM0

私のときは、
毎回３回以上技能教本読んで、
練習中に教官に言われたことはきちんとメモを取り
次回の練習までに全て理解して(判らないところはきっちり聞いて)

それで、毎回必死に通したものですけどね。
ｿｺまでやれば、センスも何も皆無と思われる私でも一度も落とすことの無く
卒研までストーレートです、はい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:05:22 ID:s3KfxCaf0

>>409
> Q:アクセルからクラッチ踏む時に失敗して、すぐエンストしてしまう。

意味わからん。クラッチ踏めば（切れば）エンジンとタイヤとの動力
接続が解除されるんだからエンストは起こらん。
他人に分かるようにちゃんと説明しろよ。

> Q:カーブでハンドルをうまく切ることができず、大回りしてしまう。

基本的に視線は遠くに向けろ。カーブなら自分が進もうとする先を見ろ。
カーブで視線が手前過ぎると（すぐ直前ばかりを見ていると）、道路に
対する自車の走行位置やクルマの進行方向・旋回半径が把握できず、
道路の曲がり具合に対応したハンドル操作が上手く出来ないことが多い。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:06:40 ID:s3KfxCaf0

>>409
> Q:カーブでクラッチとブレーキで操作するのが基本（スローインファーストアウト？）なため、
> 　カーブ入ると車がとまっちゃう。

「車がとまっちゃう」って、まさかカーブ区間内でクラッチ切ってる
のか？　交差点の右左折時（なおかつ超低速時）はともかく、カーブでは
クラッチ切るなよオイ。

つーかカーブ進入前にちゃんとブレーキで減速後、適切にシフトダウン
（減速ギアチェンジ）してるのか？　基本的にカーブ区間内はブレーキ
もクラッチも踏まないからな・・・。カーブ前半はアクセルは等速度を
保つ分だけ踏んでキープ。そしてカーブ後半からは徐々にアクセル踏み
増して徐々に加速・・・。
このあたりの話はちゃんと技能教本に書いてあるからしっかり読め。

> Q:車体が体で感じられない・・・・・・・・・・・・・左側に寄せて、と言われても、車体の感覚がつかめない。
> 　（自分のアクセルの下にタイヤがあるとか、助手席に座ったときの左足にタイヤがあるとか分かってるのに、感覚がつかめない。）

直線区間を走行中、時々ドアミラーで車道外側線（左側）と中央線（右側）
を確認して、自車の走行位置を確認しろ。左右それぞれどれくらい空いて
いるかを・・・。それをそのときの前方の視界（見え方）とリンクさせる
ようにすれば、そのうち段々と自車の走行位置が把握できるようになってくる。

415 ：403-404：2006/03/19(日) 10:11:08 ID:s3KfxCaf0

>>409
他の奴も言ってるけど、とりあえず技能教本くらい読めよ。
もちろん教本だけ読んでりゃ運転技能が上達するワケじゃないが、
教本さえ読まない奴が「上手くできない・・・」とか「教習原簿に
引継事項書かれるのが怖い・・・」とか泣きごと言うのは間違ってるぞ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:15:09 ID:ezy1ttFS0

＞Q:カーブでクラッチとブレーキで操作するのが基本（スローインファーストアウト？）なため、
＞　カーブ入ると車がとまっちゃう。

８時間も乗ってるのにこんなこと言ってるようじゃＭＴはまず無理でしょ
注ぎ込んだカネを無駄にしない為にもＡＴに切り換えた方がいい

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:23:04 ID:c5yi8zzI0

>>409
> Q:カーブでクラッチとブレーキで操作するのが基本（スローインファーストアウト？）なため、
> カーブ入ると車がとまっちゃう。

カーブで曲がってる最中にはクラッチもブレーキも踏まないってば

教習所でのスローイン・ファーストアウトってのは、カーブ進入前に
充分に減速して（スロー）カーブに進入（イン）、そしてカーブの
終わりあたりから加速して（ファースト）カーブを抜ける（アウト）
って意味だよ。

どこでそんないい加減なことを習ったんだ？　運転教本読んでみろ

418 ：417：2006/03/19(日) 10:27:02 ID:c5yi8zzI0

417の追加訂正：

カーブ進入前は、>>414も言ってる通りにまずブレーキで減速して
減速ギアチェンジすること。それからカーブに入っていく

減速ギアチェンジが抜けてたな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:28:27 ID:lJIq9E0M0

>>409
適性ないんじゃないか

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:30:47 ID:lJIq9E0M0

>>379
そういう具体的な話はまちBBSで訊いてこい

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:32:14 ID:aRB4Ht1p0

ＭＴ教習中なんですが、今日初めてＡＴ車で教習でした。
クラッチがない分楽といえば楽なんですが、クリープのせいか
自分としてはブレーキが少しシビアになった様な気がしてイマイチなじめませんでした。
油断したのか交差点左折して反対車線進入してしまった・・・。（所内）
補修にはなりませんでしたが次からは気をつけないと(`･ω･´)

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:36:58 ID:9eRzNDg10

>>421
たしかにＡＴ車だとクリープによる推進力があるから、ブレーキングはＭＴ車よりも
難しい面もある。でもまあ教習所では多少のカックンブレーキは減点にならない
から気にスンナｗ
でもセンターライン割りは気をつけろ
路上では死ぬぞーｗ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:46:12 ID:47ZfSOrcO

>>409
車体を体で感じられないのは始めてだったら誰でものことだよ。

教習所内でやってるのであれば思いっきり左に寄せたら？そうしたら教官に無理矢理ハンドル直されるし。
最悪、右のドアミラーを見て車体の右側と線を確認しながら運転したら感覚ついてくるよ。

そしてエンストする＝半クラができていないんだと思う。
エンストする前には車体がガクガクしだすと思う。そうしたらクラッチを踏み込みながらアクセルを上げな。

んでもう一回半クラの順序でいく。
自分も上手い方じゃないけど一回もエンストはしてないよ。

何回もゆうけどヤベー、エンストするって思ったら冷静になって
アクセルを上げてクラッチを踏み込んで
半クラで加速。速度が出たらもうクラッチいらないから。
どんなことでもそうだけど失敗した分だけうまくなるよ。やったらできるよ。お互いがんばろ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 10:48:19 ID:ETHo7tge0

そうだね　がんばろう

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:44:28 ID:9h7MLiM70

gannbarouze!
minnna

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 11:45:08 ID:y4oy8ijg0

>>423
アクセル上げるってどういう意味で言ってる？
アクセルペダル踏み込んでエンジン回転数上げろってこと？
それともまさかと思うがアクセルペダル上げろってこと？

この場合正解は前者の筈だが、>>409タイプは誤解すると思われ。
表現に気をつけて。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:34:14 ID:2mLwFiwZ0

質問ですが、仮免前効果測定と仮免学科試験って難易度違うんですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 12:51:22 ID:q52BUAr8P

>>427
ほとんど同じ様な問題が出るよ。俺が受けた時は効果測定に出た問題45問、初見の問題5問位だった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:27:08 ID:vbkbQtTB0

こないだ卒検受かったけど
卒業式なんてどこにでもあるんかね？
俺なんにも知らされてないんだが、ないところもあるよね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:48:16 ID:z4dKzMjq0

教習所からマキコ。

補修項目ついちゃったよー。あのクソ教官め・・・・orz
にしても教習所のPCってめちゃくちゃですね。
win95のPCにXP入れたりもう馬鹿かと・・・
しかもセキュリティー甘いからエミュが入ってたし・・・・

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:58:48 ID:m4P/wKe30

路上の上り坂のとこで一時停止してまた発進するときって一々ハンドブレーキの上げ下げするの？
ハンドブレーキ引かないで普通に発進したら車が後退してしまいにはエンストしちゃったんだけど

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 13:59:16 ID:b3TQxeKs0

お初です。
今日初めて技能をやりました。
夜だと教官の機嫌が悪いと書いてあったので
朝一で予約したのに私があまりにバカだったのか機嫌が悪かったっす…orz

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:01:02 ID:q52BUAr8P

俺も補習項目付きまくってるよ。でも今の所補習受けろとは言われて無い。
「もうすぐ卒検なんだからもっと落ち着かないと」とかは言われるけどorz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 14:14:40 ID:2mLwFiwZ0

仮免前効果測定を受けるにあたり、満点様の仮免前練習問題を完璧にしただけで、他は何もやってません。
こんなんで受かるでしょうか？
おすすめの勉強法があれば教えてください。

435 ：　：2006/03/19(日) 15:27:30 ID:2hnwn0NS0

文章には問題つくった人間の癖があるからね。
引っ掛け問題なんかはその癖に騙される。
俺はネットで落としてきた問題集ソフトでほぼパーフェクトに近い点数取れるようになってたけど、
効果測定を受けようと思った日に、教習所のパソコンで効果測定と同じ問題を模擬形式で初めてやったところ、４４点でマズッ～って思ったよ。
その後３０分くらいで出来るだけ多くの問題をこなして癖を覚え、第一段階最後の学科試験受けた後、効果測定やったら楽に受かった。
で効果測定受かった後教習所のお姉さんに「仮免試験は効果測定よりも難しくなってるから、自習室にある問題集でしっかり勉強してください」って言われたけど・・・、
実際は効果測定よりもひねりの無い問題ばかりで楽勝だった。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:34:28 ID:gW0E/hK6O

卒業式なんて無いと思われ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:48:46 ID:g6nvgGyA0

前にMTでボロボロの人の話が出てたけど、小回り左折のときは1速に落としたほうがいいよ
2速で徐行して半クラやるとアップアップしてエンストしやすいから
あと右折は適当でいいけど左折するポイントは、だいたいAピラー（前の柱）に角が見えたらハンドルをいっぱいに切る。
アクセルからクラッチを踏むとエンストってのはよくわからんけど。
多分回転数低すぎるんじゃないのかね。
車体の感覚は、まぁ自分でつかむのが一番いいけど、
だいたい目線からメーターパネルの延長線上に車体左角がある。

こないだS字ですごい人見たなぁ。いきなり猛加速してショートカットしちゃってたｗ
ATだとああいうやばいことになりそうだな。だから逆に運転が苦手な人ほどMTにしたほうがいいと思う
みんな早く卒業させたがるからAT限定にさせたがるけど

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 15:51:45 ID:DWTZ4EtM0

有るよ、卒業式。
卒業検定の後に。千葉県。

にしても引越しが迫ってるから、卒業検定の機会が２回しかねぇ。
両方落ちたら転所手続きとかしなくちゃならんのか。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:15:16 ID:y4oy8ijg0

>>437
>小回り左折のときは1速に落としたほうがいいよ

それやると多分見極めもらえない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:20:54 ID:DWTZ4EtM0

所内は小回り１速
路上は小回り２速
じゃね？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:23:43 ID:g6nvgGyA0

>>439
見極めは良好もらったよ。
まぁアップアップしなかったらクラッチ切って惰性で曲がるけど
直角カーブは断続クラッチ使えと教わったし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:24:54 ID:2hnwn0NS0

やっぱ２速で小回りする時って、本当は半クラじゃないと厳しい？
２速でエンブレ状態のまま曲がってた俺って、実は速度的に徐行になってなかったのかな？
所内での話だけど。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:28:36 ID:w+H9hQfqO

>>440
いや俺は１速は基本的に走り出す時だけって言われた。
だから所内でも２速だった

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:37:36 ID:rNnyMQNuO

サードに入れるつもりが間違えてオーバートップに入ってしまってオーバートップ→サードに戻すときに誤って(まず有り得ないと思うけど)リバースに入れてしまったらたちまち車は逆走しちゃいますよね？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:50:50 ID:g6nvgGyA0

ミッションがギッギッてなるんじゃないの

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:52:41 ID:lTkqGjp70

>>444
安全装置かなんかあって、停車しないとバックに入らないようになっているんじゃないの？
もし走行中にバックに入ったら大変なことになると思うんだが。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:55:16 ID:S+4vmLFQO

>>444
まず急ﾌﾞﾚｰｷがかかる。
まぁ、そんな事したら死を覚悟した方がいいかと。
R入れた瞬間に一瞬でｷﾞｱ入れ直せば大丈夫かもしれない。←高速でRに入れた奴がこれで助かったみたい

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 16:59:14 ID:X2Pa5gvq0

最初の頃は乗車の度に軽く鬱ってたが、路上に出た今となっては
乗車が楽しみになってきたｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:22:10 ID:lTkqGjp70

>>447
それじゃ、走行中でもフツーにバックに入るんだね・・・
気をつけなければ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:30:12 ID:q6ziIlOr0

場内小回りはハンクラ、断続クラッチつかえば２速でいけるんじゃないか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:50:33 ID:xqwkJdO20

漏れはクランクもセカンドﾀﾞﾀ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 17:53:29 ID:xqwkJdO20

といいつつ

左折をローでって>>437がいってるのは
交差点で停止→ロー発進→セカンド→左折開始の際にあわただしくなる人に対してだろう
漏れも路上で停止位置がかなり前目だったり歩行者がいて曲がり途中で止まる場合は
ローで曲がってからセカンドいれてる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:01:10 ID:n9Llg7K80

昔はクランクはセカンドだったけどミスしまくるからローにするようにしたって教官が言ってた

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:04:29 ID:lTkqGjp70

S字はまだしも、クランクはセカンドだとキツくない？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:10:24 ID:rNnyMQNuO

444です。
私こないだサードに入れるつもりが間違えてオーバートップに入れてしまって；でいろいろ考えてて、もし間違ってバックに入れちゃったらテラコワス((ﾟдﾟ))って思って‥
なんか明日の路上で気が動転して間違えたらどうしよう(ﾟдﾟ)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 18:54:13 ID:02p8g1nh0

S字もクランクもローでしてんの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:18:09 ID:g6nvgGyA0

S字クランクで2速にする利点がわからん

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:29:23 ID:7YPSKJQX0

殆どのMT車は5→Rには入らないようになっているはずだが？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:35:33 ID:sA0KCGR80

ＭＴからＡＴ限定に切り替えるのに期限ってあるんですか？
あと、やっぱりＭｔのほうが就職に有利なんですか？？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:42:33 ID:Y4Fx2Rxx0

今気がついた、明後日見極めだ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 19:50:26 ID:47ZfSOrcO

>>455
もしいきなりリバースに入ったとしても隣には教官がいるからその時の適切な判断をするはず。
俺ら以上に共感は神経を使って乗ってるはずだからそんなに心配することないだろ。

まぁそれで教習時間増えるだろうけどね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:09:59 ID:q52BUAr8P

>>448
いいなぁ、俺なんかとっくに路上出て今週卒検だってのに今でも乗車前は緊張するよ。
んで教官が苦手な教官だったりすると鬱になる。ほぼ毎回確実に罵られてるからなぁ…
友達は教官に罵られたらブチ切れしてその場で乗車拒否したなんて香具師もいるんだが性格上
俺には絶対無理だからな…。あと残り少ない乗車時間その教官に当たらない事をただただ願うよ…

>>459
俺も最初親に就職に有利だからとMT取れって言われててMT取ってたけど余りに教習が思う様に
進まなくて途中でAT限定に切り替えたよ。んで親にそう言われたってその嫌いな教官に話したら
「あなたの親御さんの考えは古いね。今は社用車もほとんどATだよ」と言われたよ。
その教官曰く今は路上で走ってる車の8割はAT車なんだと。まぁあの教官の言う事だからどうだかな…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:12:06 ID:n9Llg7K80

完全に止まる瞬間にブレーキ離せばガクンってならないの今更知った

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:23:57 ID:7YPSKJQX0

>>462
乗用車の新車販売台数の9割はATというのは事実だけどね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 20:24:22 ID:SYiBDE7S0

＞交差点の右左折や狭路の走行時は１速か２速か・・・

過去スレでもさんざん既出ですが、結論から言えば教習所によって（ヘタすりゃ指導員によって）
言ってることが違います。従ってどちらかが間違いということは無いのであり、それぞれ指導員
の方針に従って下さい。
ちなみに２速でスピードが出すぎる場合はクラッチを切って速度調節したりしますが、ごく低速度の
場合なら「惰力走行」該当で減点を食らう心配はまずありません。

ただし、片側２～３車線の比較的大きな交差点の右折時などはそれなりにスピードを出して右折
しますので、２速で曲がるようにと指導する場合が多いようです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:20:14 ID:VOKm+6JuO

教習所卒業して、学科試験受けられるのはどのくらいの期間ですか?

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:21:27 ID:uf2Rtv7S0

>>466
１年間

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:26:30 ID:S+4vmLFQO

>>458
うちのは入ったみたい＞ｺﾝﾌｫｰﾄ
それ以来、高速はMTの人でもATに乗るようになったらしい。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:43:48 ID:VOKm+6JuO

>>647
有難う御座います。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:52:20 ID:lTkqGjp70

>>468
それが高速ATの理由なんだろうね、きっと。
カペラは入るかな・・・。今度教官に聞いてみるか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 21:53:57 ID:+KaMAAEZ0

俺のところはMTはMT車で高速教習だよ
ETC付きの

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:20:45 ID:gGp51sZY0

ETCなんて今では普通だけど、何年か前までは高速教習のたびに料金所でいちいち支払ってたのかな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:22:27 ID:3DIRvw220

カーブで減速するタイミングが分かりません。路上でのことです。
通常トップで40～60kmで走っていて、
カーブに差し掛かる前に減速してセカンドに入れるようにはしているのですが
教官にもっと落とせもっと落とせと言われ、カーブで毎回あたふたしています

早めに速度を落とすと後続車の迷惑になるし、遅いとギアチェンジ間に合わないしで・・。
合図を出してカーブ手前までにセカンドに入れて、減速をして、曲がる感じ・・ですよね？

教官に聞くと毎回そんなことも知らないのかとどやされるので聞くにきけません・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:23:20 ID:gpkW8CYQ0

>>473
教本を読めクソが

絶対に載ってるから

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:26:39 ID:3DIRvw220

済みませんもう一度読み直してきます
有難う御座いました

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:29:46 ID:/zf0uNiG0

>>473
> 早めに速度を落とすと後続車の迷惑になるし、遅いとギアチェンジ間に合わないしで・・。

教習車は法規走行を守るのが大原則であり、後続車の迷惑とか一切考える
必要はない。そういうモンだから割り切れ。
「後続車に迷惑だから・・・」ってオーバースピードでカーブに進入して、検定で
減点食らっても全く意味ないだろ。

> 合図を出してカーブ手前までにセカンドに入れて、減速をして、曲がる感じ・・ですよね？

カーブと交差点を混同してないか？普通はカーブで合図なんか出さないんだが・・・。
それとカーブではまず先にフットブレーキで減速し、適切にギアチェンジをしてから
ハンドルを回して曲がり始める。基本中の基本。

> 教官に聞くと毎回そんなことも知らないのかとどやされるので聞くにきけません・・・

てか上記のような内容は運転教本にちゃんと書いてある。サボらずにちゃんと読め。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:32:53 ID:abWWCbjI0

「できない・・・」、「わからない・・・」、「上手くならない・・・」とか言ってるヤツに限って

ろくに教本さえ読んでないのが多いな・・・。ここや「免許がない」スレでもよく見掛ける。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:38:06 ID:zASJIFBv0

>>473
＞合図を出してカーブ手前までにセカンドに入れて、減速をして、曲がる感じ・・ですよね？

メチャクチャだなオイｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 22:54:22 ID:xqwkJdO20

そういえば2段階に入ってから教本読んでないなあ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:01:19 ID:lTkqGjp70

読もうよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:26:34 ID:5XF3u1cx0

カーブと交差点を混同しているのか、あるいはいちいちカーブにはいるや否やセカンドに入れてるのか……
もうめちゃくちゃすぎで話にならん。
教本嫁。指導員に聞け。どやされる？馬鹿か。奴らは教えるのが仕事だ。どんどん聞け。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:38:39 ID:lZya66m2O

>>479 自分も。
わからない事、不安な事、わかってる事の再確認、すべて先生に聞きまくる。
例え呆れられても。
隣に先生がいる事なんて、免許取得後はおそらく無いんだから、今の内にフル活用しなきゃ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/19(日) 23:44:45 ID:DWTZ4EtM0

厄介な奴だな。
なんか学歴低そう。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 00:53:04 ID:oPgMpDv5O

明日仮免だ…
くだらないﾐｽで一発終了しないように気をつけんとなぁ…
学科も微妙だ…

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:21:43 ID:uwxWC61KO

教官に、仕事で車使うからなるべく早めに免許とれるようにしてくれませんか？
って言ったら君は技術的に時間かかると思うよって言われたよ…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:52:22 ID:FjNqQP83O

早く取りたいとかは事務に言うんじゃないの
予定とか決めるのは事務の人なんだから
自分も仕事まで間に合いそうにないから一応明日言ってみようと思う
他の人に迷惑かかるし無理だと思うけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 01:56:16 ID:35c5hTHk0

>>485
教習所にはな、そこを卒業した若葉ドライバーの1年間の違反有無が送られてくるのよ。

あまり下手糞なまま送り出すとそれだけ違反や事故が増えて教習所自体の指導能力を
問われるから、仕事で車を運転するとあっては余計に妥協は出来ないだろうね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 06:37:28 ID:eBJlhd+U0

>>449
高速ギアでガンガン走ってるようなときは、「ガリガリガリー！」ってすごい音がして、
そもそもギアが入らないから大丈夫。
微速走行でも、よほど意図を持って入れようとしない限り、これまたガリガリーッと
凄いことになるから気をつけるまでもない。

…でも、ミッション壊さないようにな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 07:46:30 ID:BD8+suQjO

２段階のＭＴの技能で交差点の通行の項目のコツなんかありますか？復習ついちゃって…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 08:11:58 ID:g/p5P4QD0

シュミレーターで2人轢いたよ、自信なくなった
周りのもの全部敵に見えてくるのなあれ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:19:16 ID:YeTaExQ6P

これから高速教習だ。生きて帰って来れるかなぁ…

>>490
俺なんか危険予測で5人位轢いたよ＾＾
まぁ自信なんて元から全く無いけどなｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 09:52:44 ID:FjNqQP83O

二段階では一日三回まで乗れるって事は予約3回までしていいってこと？

493 ：484：2006/03/20(月) 09:55:46 ID:oPgMpDv5O

１０時から修検だ…
順番最後って緊張するなぁ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 11:33:05 ID:WgiX59uuO

初路上行って来ました！！緊張しすぎてキレイに真っすぐ走れなかった気がする…。早速復習ついてしまいましたよ…。とほほ…。
しかも隣には一番厳しい教官…。疲れまくりの初路上でした…。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:07:56 ID:Qg6RPzg50

>>494
ATですか？私はATなのですが初路上の時は必ず復習項目付くものなのでしょうか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:20:35 ID:WgiX59uuO

495
ATです…。どうなんでしょう？今日やった項目は1と2だったんですけど、復習は2の項目でした…。実車も約三週間ぶりだったので余計に緊張してしまったせいかもしれません…。もっと周りみなきゃダメだぁ…。やたらと路駐車あるし！恐かったです…。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:34:52 ID:Qg6RPzg50

>>496
僕と同じです。めちゃくちゃ緊張しますよね・・・。隣りにはインテリ系の堅くて怖い教官がいて余計に＞＜；
頭が真っ白になってました。でも事故起こさないで帰って来れて良かった・・・。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 12:52:00 ID:YeTaExQ6P

高速教習行ってきた。なかなか面白かった。もう路上に出て15時間位乗ってるが
初めて楽しかったなｗ　つか教官と雑談してたらついつい嫌いな教官の事を愚痴って
しまった…密告されないと良いんだがorz　チクられたらどうしよう…

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:16:37 ID:WgiX59uuO

>>497
仲間がいて良かった！！
私も事故らずに無事に帰還できてホッとしました…。運転中に「あー…これは路上何回も乗る事になりそうだね」って言われてしまった…。チクショウ！頑張ってやる！どうせ一段階10時間オーバーしたよ…｡(;-_-

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:19:51 ID:g/p5P4QD0

高速って嫌な教官に当たったらすげえ疲れそう
何時間もあの空間に2人きり

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:24:46 ID:/IrfNLtp0

>>500
高速って複数教習だろ？この時期ならなおさら・・・・

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:31:48 ID:YeTaExQ6P

高速教習は複数教習が基本だと思うよ。俺も今日は女の子二人と複数教習だったし。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:35:49 ID:g/p5P4QD0

>>501-502
マジですか…それもやだな…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:37:20 ID:fJ0OblQ40

>>503
教習生１人っきりはイヤ、でも複数人もイヤ。

・・・じゃあオマエはどうしたいのかとｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:38:06 ID:dwCbmZ2B0

>>503
教習所をやめればいいと思うよ、うん。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 13:51:01 ID:g/p5P4QD0

>>504
いや、いやな教官に当たったらいやってだけだ、一人のほうが気楽でいい

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 14:58:48 ID:FjNqQP83O

今は人多いから複数も人数すぐ集まるだろうけど来月以降の複数はどうなるの？
集まるまで待つの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 15:06:31 ID:v+YOyxUn0

>>507
過去レスだと教習生１人でやったって話はけっこうある。
人がそろわなければ１人でもやるんだろう。３人揃うまで
待ってたら教習生のスケジュール狂いまくりだろうしな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:37:57 ID:9lAJ2n9a0

卒検前の模擬テスト（Ｂテスト）って難しくないですか？
問題集の問題解いたときは96点取れたのに、Ｂテストでは８９点でした・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:49:36 ID:wmT+NsW40

高速教習は、二人でやるのが何かと効率的。
同じコース往復でキッチリ終われるからね。
高速が遠いところにあるところは、3人でやるのが効率的。

>>494
よく出てくる質問だけど、復習項目について。
これは教習所によって違う。

教習原簿は公文書で記載ミスが許されない。
記載ミスを防ぐために、「この項目は上げて、この項目は下ろして（復習）」
みたいな取り決めをしている教習所もある。
こういった教習所では、全ての教習生が
終了項目、復習項目が同じパターンで記されている（はず）。

一方、教習項目ごとに厳格に
「この項目は大体出来たからオッケー。
これは出来なかったから復習ね」と
一つ一つ確認しながら記入している教習所もある。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 16:50:36 ID:LHiwP+o10

高速教習は基本的に２人？の生徒が一緒に乗るらしいですね。、
ウチの教習所はもし車に生徒が１人しか乗ってなかった場合、高速代２倍払わなきゃいけないらしいんだけど。
要するに帰ってくる時の分も払えってことなんだな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:14:43 ID:iluM3wANO

仮免の技能って一人何分あるの??

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:17:11 ID:YeTaExQ6P

俺は何度乗ってもなかなか復習項目から消えない項目があるから教官に
「俺ってそんなに運転ヘタなんですかね？」って聞いたら「この項目は
みきわめの前にやる項目だから皆復習項目付いてるんだよ」って言われた。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:18:01 ID:ixYuF/Dy0

>>512
10～15分くらいだと思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:20:14 ID:iluM3wANO

仮免前で不安です｡
みなさんよく受かりましたね｡｡｡
サイドミラー確認しなかっただけで減点とか

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:23:26 ID:35c5hTHk0

>>515
ミラー確認や目視が出来ないと路上デビューしてから人やバイク轢くぞ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:32:16 ID:AK5WT6+Y0

そういえば今日、事故ってる教習車見た
車ｖｓバイク（原スク）
メット被ったオッサンに向かって若いニーチャンがヘコヘコ頭下げてた
指導員同乗でも決して油断できねーなとｵﾓﾀ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 17:47:35 ID:ixYuF/Dy0

いざ、って時は、やはり指導員でも、どうしようも無いですからね。
ブレーキしか無いんだし・・・。
その教習生は、ある意味、貴重な経験できて、よかったかもよ。

519 ：484：2006/03/20(月) 17:56:02 ID:oPgMpDv5O

ご、合格した…
路上が楽しみだ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:41:31 ID:nfmF/HZsO

彼女とﾄﾞﾗｲﾌﾞいったけど死にそうになった。。
いきなりアクセルとブレーキまちがえたり、目視やサイドミラー一切みないし。。
今まで車線変更とか担当が全部指示してくれてたんだって。卒検うかったのがしんじられん。二度とのりたくない。
はやく免許とろ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:43:36 ID:6miF1T4G0

>>519

路上も気を抜かずに頑張れよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:46:09 ID:4Y5CeHEzO

路上楽しみとか思えて羨ましい‥
私は今日で３回目だったけどなんか日に日に怖くなっている気がする。。
歩行者よけるのに大きく間隔あけすぎとか言われたし。
障害物よけるときでどうゆうときに合図出せばいいんですか？出せって言われるときと何も言われないときがあるから分かんないよ(´･ω･`)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 18:47:50 ID:SHX5ufRV0

>>517
神奈川県民？
>>519
おめでとう！

俺も明日高速と卒効学科だ…嫌だなあ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:10:24 ID:D0Bw7z0Y0

そういや教習中に人身事故起こした場合ってどうなるんだろうか
仮免許にも点数みたいなのあるのか？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:12:20 ID:wLieWioi0

教習中の事故の点数は免許取得後に即引かれるって最初に言われた。

526 ：421：2006/03/20(月) 19:30:29 ID:fMT7qgU10

>>422
うっす。気をつけます！(`･ω･´)

今日みきわめ貰えたので、土曜日修検になりました。
頑張ってきます。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:32:44 ID:+49PFE7R0

明日高速実習だ・・・　恐いなぁ・・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:32:59 ID:Nmb/Cjjf0

じゃあ、人身で１５日以上の治療が必要だった場合は
免許取得即免停か・・・悲惨だ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:40:40 ID:D0Bw7z0Y0

>>525
あぁじゃあ無免許と同じ扱いなのね
一応仮免許なんて物をを持ってるから
仮免許が取り消しとかになるのかなとか思ったんだが

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:41:04 ID:+49PFE7R0

明日が高速道路２時間
明後日が三道教習とみきわめ
みきわけが良好だった場合、３日後は卒検
みんな、俺を応援して!!!

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:45:14 ID:YeTaExQ6P

>>530
俺も今日高速で明後日第二段階のみきわめだよ。今はただただ苦手な教官KとAが
みきわめの担当教官にならない事をただただ祈ってるよ…苦手な教官が当たると
普段のペースが崩れるんだよなぁ。そんな程度で崩れちゃいけないのは百も承知なんだがorz

お互いがんがりませう！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 19:54:58 ID:DMpq30hO0

>>522
＞障害物越えの合図
俺もそれは混乱したなぁ、状況で結構違ってくる。
・ウィンカーを出して右左折や車線変更と間違えられるような
　場所（交差点付近など）では後ろが混乱するので出さない。
・対向車と後ろの車に「障害物越えますよ～」と
　アピールする行為だから、周りに車が全く居なかったら
　出さなくても問題ない。
・基本的には車体が車線を大きくはみ出す時に出す。
こんな感じで教わったかな。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 20:26:52 ID:4Y5CeHEzO

>>532
ありがとうございます！よーく頭にたたきこんどきます

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:37:39 ID:q3zHmJSK0

明日バイパス教習だ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:38:58 ID:+49PFE7R0

>>534
バイパス教習って何だ？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:42:23 ID:q3zHmJSK0

＞＞５３５　バイパスを走る。そんで明後日が高速。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:45:18 ID:iluM3wANO

仮免の技能試験って決まったコースを何周かするの??

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:45:42 ID:Qg6RPzg50

>>499
全くぽくと同じです。双子のようですね。お互い頑張りましょう～。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:48:31 ID:ixYuF/Dy0

>>537
というより、決められたコースを走るんだけど、
検定員の指示があるから、コース覚える必要はないよ。
１段階で習った事を全部やる、って感じです。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 21:55:49 ID:+49PFE7R0

修了検定は比較的受かりやすいが、卒業検定は比較的受かりにくい。
俺、修了検定で緊張したあまりに、始めチェンジレバーP、サイドレバーが入ったまんまで、
アクセルを踏んでしまったorz
しかも優先道路の車の存在に気が付かないで行ってしまって、当然で急停止・・・。
絶対滑ったと思ったのに、なぜか受かってた・・・。
修了検定ってこんなもんだよ？　心配せずに気楽に運転しても受かるって^^;
ただ、卒業検定は違うがなorz

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:37:34 ID:g/p5P4QD0

はあ！？じゃねえよクソ警察、いい歳してはあ！？じゃねえよクズ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:38:21 ID:g/p5P4QD0

誤爆った…はずかし

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:48:18 ID:yUzALWjF0

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 22:51:25 ID:MqKdvC0c0

　　　　　　　　　　　　　 ,.、　　 .,r.、
　　　 ,.、　　 .,r.、　　　,!　ヽ　,:'　ﾞ;.
　　　,!　ヽ　,:'　ﾞ;..　　　!　　ﾞ, |　　 }
.　　　!　　ﾞ, |　　 }　　　ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　ﾞ;　　i_i　 ,/　　　 ,r'　　　　 `ヽ、
　　　 ,r'　　　　 `ヽ、 ,i" _,　　 _　　ﾞ;
　　 ,i"　 _,　　_　　ﾞ; !. ・　　　　・　 ,!
　　 !.　・　　　　・　 ,!ヽ、　ｘ　　　_,r''
　　ゝ_　　　ｘ　　_,r'　　｀;;''''''''''''"´ヽ.
　　　,:`''''''''''/￣￣￣￣/ 　　　 |　|
　　　 | ;;"~)/　　FMV　/　　　　(⌒)

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:15:46 ID:WgiX59uuO

>>538
お互い頑張りましょうね！路上に早く慣れたいな…。

546 ：484：2006/03/20(月) 23:51:05 ID:oPgMpDv5O

遅くなりましたが、おめでとうって言ってくれた人、ありがとう
路上気をつけます…

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:53:26 ID:Zd7u5CmlO

セット教習って何するか分かります？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/20(月) 23:57:20 ID:ixYuF/Dy0

>>547
２～３人で、技能と学科を連続で受けます。
最初の時間、技能。地図で目的地までのルートを考えて、
交代で運転します。
学科は、危険予測。同じメンバーで、話し合いみたいな事をします。

私の時は、指導員と、車の話しただけでしたが・・・。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:06:08 ID:6r55RN/R0

明日修了検定です。ﾜﾛｽ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:06:10 ID:Zd7u5CmlO

>>548さんありがとうございます。技能は難しかったですか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:16:54 ID:64ZdY9wJ0

>>550
難しいと言うか、自分が運転してる時、後ろに知らない人が乗ってるから、
緊張はするよね。
あとは、目的地まで、地図見て暗記しなきゃいけない。（近距離だけど）

別に、間違えても問題ないけど、間違える人あんまりいないから、
間違えたら恥ずかしいかも・・・

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:23:19 ID:Z9zfLqf0O

>>551さん夜遅いのに返答ありがとうございます。そうなんですか～、明日なんですけど何か緊張してきた。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:25:44 ID:UdxSy7N80

複数教習の何が気持ち悪いって
いつも誰も乗っていなかった後部座席に人がいること！
目視した時にちらっと目に入るのがすっごい違和感w

それが一番気になった(笑

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:29:16 ID:64ZdY9wJ0

>>552
いえいえ。
そんなに緊張しなくても大丈夫だよ。
あとは、メンバー＆指導員次第で、楽しいかつまんないか決まる・・

私の時はね、他の子達、暗い子で、あまり話さず、
指導員と私の二人で、楽しく話して終わったよ。

明日、がんばれ！！また、報告待ってるよ～

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:35:24 ID:Z9zfLqf0O

>>554さん明日がんばります！最後に一つ聞きたいんですけど、教習が途中で中止する事ってあるんですか？検定みたいに。何度もごめんなさい

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:39:56 ID:64ZdY9wJ0

>>555
大きな事故などに会わない限り、無いと思いますよ。

>>553
確かに（笑）
別に、後で、ずっと見てるわけじゃないのに、
背中から視線を感じるような気がしますよね。
気のせいだけど・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:40:16 ID:EDZ7NG320

>>553
それも練習のうちなんじゃない？
後ろに人が乗ってると後ろがみずらいし
友人とか乗せた時に後部座席乗る事もあるだろうから

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:42:39 ID:DjKgkcdB0

安全確認って何か難しい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:45:57 ID:Z9zfLqf0O

>>556さん色々ありがとうございました。大事故おこさないように頑張ります(笑)夕方ぐらいに報告来ますね！お休みなさい！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 00:59:24 ID:DRkz6Gzb0

修了検定ってみきわめみたいにやれば大丈夫だよね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:01:45 ID:vM/QOlAO0

>>560
みきわめっつーか、普段どおりにやればいいべさ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 01:07:20 ID:DRkz6Gzb0

おｋサンクル

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:31:20 ID:70gKj29O0

明日卒検。
不合格要因として注意すべき要項は
・歩行者保護
・右左折前に寄せて横に入られない
・信号機いくか止まるか迷ったら止まれ

・目視の重複ミスによる減点累積

位でしょうか。
このあたりは意識しているんですが、
何か見落としがあればご教授ください。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 09:39:14 ID:1v4xiI7s0

>>563
追加として、

・合図（ウインカー）の例外措置

を挙げておきます。原則的には合図を出す場面であっても、他の交通に誤解を
与えそうなときは出さないってヤツ。
例えば交差点手前で路駐車両の側方通過を行う際には、たとえセンターラインを
超える場合でも後続車や対向車に（交差点を右折するんだと）誤解されないように
あえてウインカーを出さない、とかね・・・。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:42:24 ID:70gKj29O0

>>564
thx.

教習中はその事について何も考えずに走行してましたが
特に注意されたことは無かった為(当てはまる場面は幾つかあったはずですが)
気にしてませんでした。
ｲﾒﾄﾚはそれも含めて行います。

ですが、それの判定は試験管が巧くしてくれるのかだけが心配です。
合図出さなかったぞ、と減点されたら泣いちゃいますが、
合図出しても減点可能性が有るならしどろもどろ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 10:59:24 ID:oizjc1OH0

>>564と同様なケースとしては例えば、大通りを自車が走行していて次の交差点で左折しようとする場合に、
そのすぐ手前・左側の小さな路地から他車が左折で出ようとして様子見している時など。

法規走行の原則通りにウインカーを出すと、相手の車はこちらのウインカーを見て「ああ、あのクルマは
オレが居るこの小さな路地に左折して入ってこようとしてるんだな」と誤解し、「ならばオレが先に左折して
大通りに出ればいいや」と左折を開始してしまう可能性がある。（→追突の危険）

このような場合は、その小さな路地の前を通過するまではウインカーを出さない（ウインカーを遅らせる）
必要が出てくるわけであり。（→合図ルールの例外）

ちなみにこの事例は教本にも載っている。

実はこのような例は交通量の多い市街地の路上コースでは意外に多い。「路地」ではなく「コンビニ等の
店舗の駐車場出入口」でも同じことだから・・・。路上試験ではけっこう判断に迷うところだ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:03:26 ID:UVm0Ei9yP

明日第二段階のみきわめなんだが全くもらえる気がしない…
今でも補助ブレーキしょっちゅう踏まれるしハンドルも持たれるし。
ここまで補習が全くなかったのが奇跡的に思える位だ。
この時期は混んでるから多少ヘタクソでも補習はやらないのかな？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:25:12 ID:rnAn6mf10

>>567
> 今でも補助ブレーキしょっちゅう踏まれるしハンドルも持たれるし。
> ここまで補習が全くなかったのが奇跡的に思える位だ。

普通なら当然補習連発パターンです。

> この時期は混んでるから多少ヘタクソでも補習はやらないのかな？

その通り。教習所も商売ですから営業上の都合を最優先。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 11:32:40 ID:UVm0Ei9yP

>>568
やっぱりそうだよな。DQNな教習所を選んでしまった俺が悪かったのか…

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:10:14 ID:/lFKGLAOO

教習所の期限まであと２週間。
今の段階は高速教習、セット教習前…間に合うのかorz

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:43:13 ID:Dc+iGComO

今日という日はほんとに凹んだ‥今までと比べものにならないくらい凹んだ‥
減速チェンジができなくて４速で大回りしちゃうし、進路変更も全然できないし↓
で教官に｢第１段階でできなかったの？これだから第１段階で楽した人はみんな第２段階で苦労するんだよ。上手くなる気はある？ﾌﾞﾚｰｷもまだｶﾞｸｶﾞｸするし。」
と言われ最後に
まぁ、頑張ってください
と鼻で笑われた‥
もう車校行きたくない

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:51:43 ID:UVm0Ei9yP

>>571
俺もと嫌いな教官に当たった時等は常に罵られながら教習受けてるけど下手ながらも何とか
二段階のみきわめ手前までこぎ着けたぞ。最初から上手い香具師なんかいないんだしさ。ガンガレ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 12:55:43 ID:6KdJw8WrO

>>571
一度くらい教官に鼻で笑われた人なんて結構いるし、気にしない方がいいよ。
私もその一人だしww
めげずにがんばれ！

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:08:38 ID:UVm0Ei9yP

俺は鼻で笑われた事もあればため息連発された事もあれば話しかけて無視された事もあれば
適性検査の結果が来た時に「あんたは運転に向いてないよ」と断言された事もあるよ。
しかも全部同じ教官ｗ　違う教官には「適性検査なんてどうって事無いよ」と言われたっけな…

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:23:20 ID:uVm8DSj30

今日の教官はとても優しかった。
教官によって違うんだ…。
歳いってる教官は厳しいということが分かりました。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:23:35 ID:Dc+iGComO

>>572 >>573
ありがとうorzなんか疲れ過ぎて足の力が抜けてｶﾞｸｶﾞｸする。。
やっぱり教官も人間だからいくら言っても駄目な人には完全に呆れるんだね‥
相談なんですが、あと路上１４回残ってるんですが、今からATに変えることって可能なんでしょうか？
このままじゃ他の車に迷惑かかるし、どんどん自信喪失していくしで‥

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:40:55 ID:UVm0Ei9yP

>>576
それは出来るよ。俺は第一段階の早い段階でMT諦めてATにしたし。
元々AT取りたかったのに親に言われてほぼ強制的にMT取らされてたのもあったし。

まぁMTからATに切り替えたからと言って運転技術が向上したかと言うとそれはほぼ皆ｍ（ry

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 13:47:24 ID://LHLshuO

やっぱり行きたくない…
さっきから手が震えてもうだめだ…

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:32:04 ID:X3YZaKe30

>>558
オーバーリアクション気味に見た方が、教官に「目視してますよ！」アピールが出来る希ガス

>>575
＞歳いってる教官は厳しいということが分かりました。
漏れが行ってる所もそうだな・・・
今まで当たった教官十数人の内、2人くらいが厳しいオジサン。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 14:53:22 ID:Dc+iGComO

>>577
出来るんですね。私もなんですよ！お父さんにいつMTの免許がいるかわからないからとっとけ！とか言われて↓今日お父さんに変えること言ってみます。当然反対されそうですけど、何がなんでもATに変えます。
運転技術が上がらなくても、ギアチェンがないだけでも私にとったら全然違うので(´･ω･`)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:06:06 ID:TF+aPlwYO

>>575
自分は、おじいさん楽しかったよ
年寄り特有の社会に対するひねくれか、指導員達の裏話はなしまくり。
指導に関しては何とも言えませんが。

女先生が変な所厳しくてダメだった。同性は相性悪いとはよく聞くけど。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:14:10 ID:UVm0Ei9yP

>>580
それがいいよ。俺もMTからATにしても下手なのには変わりなかったけどそれでも
ギアチェンジやら半クラやらがなくなった分楽になったのは確かだからね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:17:54 ID://LHLshuO

なんか前回まったくできなかったのに今日は余裕でできた…
>>580
俺はATで免許取って、会社の車がMTだったら運転できないからMTで取れと言われましたよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:32:15 ID:UVm0Ei9yP

>>583
俺も最初そう言われたよ。でも4時間乗れば限定解除出来るって親に話したら
「それなら必要になったら限定解除すれば別にいいか」って言われたよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:50:59 ID:H3Wvz5XIO

>>570
まだ間に合う！その代わり、毎日教習所行った方がいい。
予約が取りづらい時は、受け付けではなく予約日程を決めてる人に相談。

俺は、期限23日前くらいに二段階入って終わらせたよ(ちなみに先々月

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 15:58:12 ID:dgX7ahDeO

仮免技能試験で目視ってどんなところでしますか??

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:06:29 ID:NbqlJbQ90

運転中はずっと目視してますが？
あなた、心眼で運転してます？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 16:51:31 ID:tqekGh4G0

卒検の模擬テストはみなさんは何をつかって勉強していますか？
おススメの勉強法（問題集など）はありませんか？？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:34:18 ID:UVm0Ei9yP

明日二段階のみきわめで、どう言う訳か嫌いな教官に当たってしまう気がして
仕方ないんだけど、おまいらは嫌いな教官に教習が当たってしまった時は
どうやって対処してる？何かいい方法無いかなぁ。俺は毎回毎回その教官に
罵られまくりでいつもの事が普段通り出来なくなっちゃうんだよね。皆はそんな事ない？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:35:16 ID:BHvrFrY/0

みんなそうなんじゃない？俺はベストを尽くすが無理な時は無理だな。
次に賭けるよ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 17:55:14 ID:ocWW2R1d0

23日卒検だ。みんな応援してくれ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:00:46 ID:B2tsE/Gz0

>>591
俺漏れも。みんな応援してくれ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:02:17 ID:EWDpnU3R0

>>591-592
頑張れ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:02:36 ID:T1bspnn00

免許持ってるけど。みんな応援してくれ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:03:59 ID:D8kPNuSgO

AT第二段階の16時間目を今日乗り終えたんだけど、
自分本当に駄目なんだなぁと思ったよ。
終わりにやった飛び出しもブレーキ踏めなかったし。
第一段階からずっと言われてるんだけど、目がとにかく近いらしい。
「技術的な上手い下手よりも、遠くを見て正しい場所を通ることを考えて」
って言われてるんだけど、自覚がないからどうしようもない。
今の時点でメモ欄が真っ黒だよ。
複数の時に一緒にやった人は皆上手くて、動きが早くてスイスイ行くのに
自分の時はノロノロヘロヘロ。
きっとこんな不器用で物覚えの悪いの自分くらいなんだろうなぁ。
それでもいつも優しくて、ちょっとしたことでも誉めてくれる教官が担当で良かった。
それだけやることが下手ってことだけど。

卒検の人頑張れ。
自分はまず卒検受けられる段階まで行かなきゃ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:08:44 ID:3bUdY2LSO

MTで次回が１段階みきわめなんだけど自分にセンスがないことがわかりました。
ATに変えたいんだけど、お金って戻ってきますか？ちなみに二輪持ち、未払いの料金は２段階技能のみです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:13:52 ID:UVm0Ei9yP

>>590
皆そうなんかなぁ…俺ただでさえ緊張に弱い上にメンヘラだから余計にさorz

>>591-592
俺も明日運良くみきわめ貰えれば明後日卒検だ…。お互いがんがりませう。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 18:16:41 ID:Dc+iGComO

>>582
そうします！もっと早くからATにしとけば良かったorz明日受付にAT限定にすること言ったらその日から早速ATで路上走れるんですかね？？てか第二段階になって数回乗ったのにほんとに変えれるか不安になってきた‥(´･ω･`)
>>595
私もずーっと言われてます。遠くを見ろっ！って。でも気が付いたら近く見ちゃってるんだよね；

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 19:30:28 ID:o2mINziW0

>>598
遠くを見る
→何かアクションを起こさなくちゃならない事象（例：路駐などの障害物）に早く気がつく
＝そこまでの距離＆時間が確保できる
→ゆったり運転行動がとれる

運転に必要な情報収集はぬかりなく、な？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 20:29:10 ID:M1Gtk0tUO

路上まだ6回目の俺ですが、坂道発進が恐くてしょうがない。
ここの皆さんは坂道発進うまく出来ますか？ｺﾂはありますか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:02:35 ID:wMNO8H//0

ブレーキをジワーッと踏むコツってないっすかね。
ゆっくり踏んでいるつもりでも、いつもカックンってなってしまうので・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:04:07 ID:sS1A+NV10

>>601
そろそろ止まるかな
と思うところでブレーキをゆっくり離すとあまりカックンとしないよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:05:16 ID:8lxCUyl30

ハァ～、なんとかみきわめも終わったよ。ATなのに落ちたら恥ずかしいというプレッシャーに負けそうだ。男でAT
で卒検落ちる人ってどれくらいいるんだろ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:09:43 ID:xcAJoTB70

落ちなくても恥ずかしいからいいんじゃない.

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:20:51 ID:hCH4cylD0

>>601
速度が速すぎると、どうしても慌てて踏むからカックンとなるよ。
目線を遠くにおいて、早め早めに徐々にエンブレ＆ポンピングブレーキで
すこーしづつでも速度落としておくと、すでにいい感じで速度が落ちてるから
ソフトに止まれるけれど...

途中まではいつもの自分のブレーキのタイミングで、とりあえずカックンだけを
直したいんであれば、
1.ペダルを最後まで踏み切らずに寸止めして、速度が落ちて車が自然に
止まるか否か？な所で、最後のひと踏みする、もしくは
2.ペダルを最後まで踏み切らずに寸止めして、速度が落ちてきていよいよ
最後のひと踏みする時に、気持ちクっと踏んで少しだけ戻す...みたいな
感じに踏んでごらん。ショックは和らぐよ。（もちろん止まってからは
改めてブレーキペダルはしっかり踏み込んでおく事）
次の教習の時にでもどっちか出来そうな方やってみてご覧。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:39:26 ID:8lxCUyl30

604さん。ごもっとも。ＭＴにしときゃよかった。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 21:51:21 ID:wHjFdJSz0

>>605
ありがとう。私は>>601ではないけど、
カックンブレーキで悩んでいたので
参考になりました。

次回やってみます！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:16:15 ID:MpYWvoGWO

質問なんだけど、かかとをつけてブレーキ踏むのは駄目だったんだっけ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:42:56 ID:dgX7ahDeO

発進してローからセカンドに変えたらスピード落ちるんですけど、アクセル強くふんではなしてセカンドにした方がいいんですか??

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:43:56 ID:MdqMcyjG0

>>608
かかとをつけてるのがペダルなのかフロアなのかわからんが・・・
ブレーキペダル踏むときはかかとをフロアに付けて踏むのがいいかな・・・
微調整もしやすいはず

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:44:18 ID:dgX7ahDeO

一段階なんだけどエンスト何回目くらいまでしてた??

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:46:52 ID:8FLmAbp/0

信号があるところにある横断歩道に人がいる場合でも止まらないといけないの？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:52:40 ID:70gKj29O0

フロアにカカトをつけていいのはアクセルだけ
というのが基本ではないですか?

クラッチ及びブレーキを踏む時にカカトが付いていると
いざと言う時に力が込められないとか踏み込めないだかで
非推奨のはず。ってか、怒られた事が有る。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:54:28 ID:70gKj29O0

>>612
おいおい・・・。
何のための歩行者信号でしょうか。
赤信号でも歩行者優先だったら信号いらないような。

当然“交通整理されていない場合”のみです。
実際の調査では98%超の車が歩行者保護してなかったらしいですけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 22:58:26 ID:8FLmAbp/0

>>614
なるほど、ということは信号がない横断歩道に人がいた場合に止まればいいという訳ですね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:03:40 ID:MpYWvoGWO

>>610
レスありがとう。
過去レスにカックンブレーキについてレスしてあったので、教習所の教えでフロアにかかとをつけて運転してはイケないのかなと思いまして。

>>612
信号があるなら停止する必要は無いよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:06:25 ID:70gKj29O0

交通整理されていない横断路に対して、
そのまま進んでいいのは

横断歩道付近に明らかに人が居ない場合のみ

近くを人が歩いているor軽車両が走行している場合は
何時でも止まれる位に減速が基本です(少なくとも教習車は)
横断路で待っていたら確実に停車(検定中止事項トップと言われているので本当に確実に)

但し、片側2車線路の場合は横断路に際している人以外は
交通の流れを悪くするとかで行っていい・・・らしいです。
止まるべきか行くべきか迷ったときは止まった方がいいと思いますけど。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:12:25 ID:8FLmAbp/0

>>614.>>616-617

サンクス。明日は気をつけて卒検受けてきます。

>>609
ローからセカンドに変えるときの半クラッチ時にアクセルを少し踏んでエンジンの回転数を高めるといいよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:20:33 ID:MpYWvoGWO

>>608 >>616です。

確にかかとをフロアにつけてブレーキ踏む方がブレーキを微調整出来るよね。
かかとつけない方が難しく、カックンブレーキになってしまう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:23:22 ID:70gKj29O0

卒検段階での質問だということにﾁｮｯﾁ驚愕しかけたが
検定前は誰でも不安ですからね。
引っかかるものを無くして迷い無く突き進みましょう。

因みに私も明日卒検です。
普段の実力が出せるようお互い頑張りましょうね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:24:57 ID:70gKj29O0

>>619
教本やら参考書を見てみましたけど
ブレーキとクラッチはカカトをつけない方がいいようです。
機会があれば教官に尋ねてみればいいでしょうが
多分、つけない様言われると思いますよ。
変な癖つけるといざというとき困りますしね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:27:05 ID:dgX7ahDeO

Ｓ字とかの前はローに入れたほうがいいんですか??

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:41:45 ID:o2mINziW0

>>608
だめです。
教官にきいてみ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:50:03 ID:ExDhvxSp0

>>622
教習所や指導員によって指導法が異なる
（１速、２速＋半クラッチ、２速＋断続クラッチ、どれが正解ってのはない）

まあ指導員の言うとおりにするしかないと思われ・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:57:39 ID:Z9zfLqf0O

昨日セット教習の事で色々聞いた者です。私の考えすぎで、大事故もおこさず無事終了しました(笑)昨日レスくれた方ありがとうございました！この調子で来週ある予定の卒検も頑張ります！

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/21(火) 23:57:45 ID:9KG/v/NK0

>>622
マルチポスト質問はヒンシュクですよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:07:54 ID:bsZR0NQfO

もうすぐ卒検で明日が効果測定ですが、今日の教習は最悪でした。特にショックだったのは、このまま卒業したら事故をするので、(卒業した後)注意して運転しなさいと言われたことです。精神的に参ってます。何かうまくなるコツがあったら教えて下さい。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:09:21 ID:pCz6Di+W0

>>622
漏れはそのままの流れで進入できる場所はセカンド半クラで入り出口で止まってローしてた
もちろん進入する際に停止→右折で進入て感じで止まってから進入するときはローのまま進入
セカンド半クラに自信ないなら進入してから止まってローにしてもよろしいかと
峡路内でとまっちゃ駄目なんてルール無いし

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:16:53 ID:oqdbqy8YO

>>621さん >>623さん
レスありがとうございます。

わざわざ教本まで見ていただき恐縮です……

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 00:29:47 ID:ASpO4oqEO

627
なんて返事すればわかりませんよね。例えば、指導員の指示に混乱したり、優先道路に出るとき、もたもたして歩行者の妨害したりしています。それに目がきょろきょろするだけで、大事なところを見逃しているとも言われました。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 01:21:01 ID:9UKRnRmO0

路上教習って自分のよく知ってる道走るのと、知らない道走るのとでは気持ちのゆとりが全然違うね
昨日は普段から知ってる道路をずっと走ってたから視野も広くて凄い冷静に運転できたよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 02:16:23 ID:FJKxG8/8O

>>599
>>598です。ありがとうございます。目線は常に遠くを見るよう明日から頑張って心掛けます。
私は明日からATに変える予定なんですが、アクセルやﾌﾞﾚｰｷを踏む加減というか量などははMT車と変わらないんでしょうか？

633 ：421：2006/03/22(水) 05:09:05 ID:kr0Yn0PA0

>>632
599さんではなくて申し訳ないですが・・・。
AT車はクリープ現象があるため、ブレーキが多少シビアになっているようです。
俺はAT車のココがあまり好きになれません・・・。
（>>422さんが答えてくれていますが）
でもやっぱりMT車よりは楽です。
油断すると>>421みたいなことに（ｒｙ
あとはあんまり変わりません。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 06:32:59 ID:T50ZLMH4P

>>627
俺も今週卒検だけど先週末の教習で嫌いな教官に似た様な事言われたよ。
流石に「このままじゃ事故るよ」とまでは言われなかったけどショックだよなぁ。
こう言う事を平気で言う教官って何考えてるんだろうね？効果測定前で時期も時期だってのに…

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 06:45:39 ID:iDP2PD0f0

>>634
免許を取って本当に事故を起こしたときはじめて、なんでそんな時期に
教官がそんなことを言ったのかわかるんだよ…。
人身事故→免許取消→欠格明けて再取得中、の俺は事故ったとき
思い知ったよ。

今回も結構頭に来ることを言われてるが、以前の運転を思い起こせば
「全くその通り」ってことばかりで、言い返す言葉すらないもん。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:35:22 ID:T50ZLMH4P

>>635
いや、教官の言いたい事も分かるんだよ。そりゃあっちは運転のプロだからね。
でもさぁ、もうちょっと言い回しにもやり方があると思うんだよ。卒検や効果測定を
間近に控えた時期にあからさまに教習生のやる気を失くさせる様な発言はどうかと思う。

教官は運転のプロであっても指導のプロでないと言うのは分かるんだけどな。
教官は別に免許がある訳じゃないし、極端な話二種免許を持って無くても普通免許を
取得して三年経てば誰でもなれる職種な訳だから。指導が下手な教官もいるだろうし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:48:59 ID:FJKxG8/8O

>>633
ありがとうございます。シビアになってるんですか；MT車のときは止まるとき、ｶｯｸﾝてならないようにそろそろ止まるなと思ったらﾌﾞﾚｰｷをｷﾞｭｯと踏み込んだりしなかったのですが、ATでもこれは使えるんでしょうか？
私は昨日の教官に、何回も「ここでｴﾝｽﾄしたら死ぬよ」と鼻で笑わいながら言われました。言っていいことと悪いことがあると思った

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:50:27 ID:ASpO4oqEO

まあ、調子のよかった時のことを思い出してがんばってみます。レスありがとうございました。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 07:56:04 ID:7vvEy9Ho0

>>636
指定教習所の教官の話ならば、資格試験通らないとなれない。
実技（場内と路上）と論述（数種）。
因みに実技の合格ラインは二種免より高く（ちょびっとだけどな）設定されている。
指導員にもいろいろいるが、教習生にもいろいろいる。
やつらは生徒の特性に合わせて指導するように仕込まれている筈だが、それが
できないやつもいるのは確かだと思う。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:01:48 ID:7vvEy9Ho0

>>637
ほんとひでえこと言うのな。
エンストなんてベテランドライバーでもやらかすことあるんだ。気にすることない。
ただな、初心者とベテランの違いは、エンストした後パニクってしまうのが初心者、
パニクらないで「あ？エンストしたかな？ほい」ってすぐエンジンかけて運転に復帰
できるのがベテランって感じだ。
エンストなんて大したことねえってそのくらいの気持ちで大丈夫なんだよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:07:05 ID:abtqD+5i0

>>637
例えば減速→停止の場合、ＭＴ車なら止まるちょっと前くらいからブレーキを緩めて
いき、停止寸前にほぼブレーキを抜くことによって「カックン」ブレーキを防ぐけど、
ＡＴ車でそれをやろうとすると、クリープ現象による推進トルクがあるからブレーキを
緩めた途端にまたちょっと進み、またまたブレーキを踏むことになったりする。
つまりＡＴ車の場合は停止したらまた強く踏んでクリープを抑え込む必要があるわけで
あり、その点が（ＭＴ車）よりも若干難しい。
まあこれも慣れの問題だからすぐに慣れる（カックン・ブレーキしなくなる）けどね。

つーか以前に誰かが書いてるけど、教習所の段階ではカックン・ブレーキなんて
気にすることはないよ。「もう法規走行の実践はカンペキ！」って言うんならともかく、
乗り心地（カックン・ブレーキ等）を気にする余裕があるなら、他（安全確認等）に気を
回すべき。カックン・ブレーキで減点されることはないからね。（急停止クラスの
カックンは除く）

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:15:11 ID:DjFfhLbA0

基本的には>>640の通りだと思うけど、なるべくなら路上コースに出るようになるまでに
エンストくせは直したほうがいい。
例えば対向直進車の切れ目を狙って右折する場合などはエンストは危険だからね・・・。
これが所内コースなら、どのクルマも走行速度が低いし指導員が隣に乗ってるから
大事にはならないけど、公道では法定速度や規制速度以上で飛ばしてるクルマも
多いわけであり・・・。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:36:49 ID:T50ZLMH4P

>>639
え、資格いるのか？知らなかったよスマソ…orz

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 08:59:25 ID:0/77HRFTO

自主経路ってムズイですか？それと何かアドバイスあったらください！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:07:27 ID:KUNZhPbh0

>>644
自主経路って言っても右左折それぞれ２，３回程度の簡単なルートなので
小学校高学年程度の記憶力が備わっていれば問題ない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:12:39 ID:QNAvzlDy0

>>644
自分で走行経路を設定するわけだから、走り易くて覚えやすいコースにすればいい。
そんなに気を張らなくても大丈夫よ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:13:32 ID:W8z6abXnO

昨日、卒検の自主経路で、スタート位置に戻ってしまった俺は低学年並の記憶力ですか、そうですか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:23:58 ID:T50ZLMH4P

これから二段階のみきわめだお…緊張するおorz

どうか嫌いな教官にだけは当たりませんように…人

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:33:33 ID:JvsFeCs80

age

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 09:45:11 ID:y00RDo1Z0

お～い皆聞いてくれ～ｗ
今日で教習期限が切れましたｗｗｗｗｗｗ
笑いが止まらね～ｗ
まだ実技2回しか乗ってないんだぜｗ
22万パーだぜｗ
大体サービス受けてないのに金返さんってどういうこと？ｗ
こんなことがまかり通っていいのかよｗ
詐欺しほうだいだなｗ
昔英会話教習所ってとこで40万詐欺られたけどまた騙されたしｗ
もうぜってー車乗ってやらね～ｗ
実技2回目くらいで恫喝されてPTSDなって行けんかったしｗ
あのクソ教官ｗ
殺せ！殺せ！殺せよｗもう誰か俺を殺せ！ｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:01:34 ID:wUO6s29q0

601だが、返事が遅れてすんません。
thanks >> 602 & 605

軽くブレーキを踏んでも、全然減速していないように
感じて、もう少し踏み込んでみると、急にブレーキが
利きすぎてしまい、あわててブレーキを緩めると、車
体がカックンってなるんですよね。教官に聞いても、
もっとジュワーとブレーキを踏めとしかアドバイスし
てくれないし。

自分が感じているところよりも、もっと手前からエン
ブレで減速する必要があるって事なのかなぁ・・・
602と605のアドバイスにある、最後にブレーキを緩め
るっていうのを今日の実車で試してみます。

右曲がりの時の車体感覚もなかなか身に付かなくて苦労してます・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:03:35 ID:FJKxG8/8O

>>641
ご丁寧にありがとうございます。停止してからもう一度ﾌﾞﾚｰｷを踏みこむようにします(`･ω･´)今、受付に変更のこと言ってきました。今まで組んでた予定が全て崩れるわけですが、何の後悔もありません。もうMT車に乗らないですむと思ったらすがすがしい気持ちでいっぱいです。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 10:07:25 ID:Fe4zMZX20

教本見ても詳しく書いてなかったので質問。
初心者マークってのは普通免許を取って一年以内の者が普通自動車だけにつけるもので
大型免許や原付、二輪などの免許、車には全く関係のないものなんですか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:17:01 ID:q7SzVEK90

原付や自動二輪には初心者マークの義務はない
そのかわり自動二輪は免許取得後１年間二人乗り禁止
高速道路は２１歳以上でr免許取得３年経過後二人乗り可能
大型自動車は普通自動車取得後３年経ってるので初心者マーク不要
大型特殊は分かりません

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:17:50 ID:Fe4zMZX20

>>654
どうも詳しくありがとうございました

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 11:36:13 ID:M7Rkx8PDO

方向変換に1時間と半分掛かってしまい、
残りの時間は縦列の手順を教えられた
教官に、次の時間は最初からやってもらうから、手順を忘れずにと言われて終わった
で、次の日、縦列でハンドルを切る加減を間違ってしまったら、
「あんたの親はｳﾁの子はちゃんと出来てるのに、
何で延長付くんだ？って思ってるんだからな」って言われた
ｳﾁの親はそんな事思ってないし、
むしろ自分は、下手なんだから延長付いてでも頑張りなさいと言われてる
確かに手順を忘れたのは悪いし、
自分の技術が下手くそで、それについて何か言われるのはしょうがないけど、
何で親の事まで言われなきゃいけないのかと凄く嫌な気分になった…

長文ｽﾏｿ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:41:33 ID:T50ZLMH4P

第二段階のみきわめ行ってきた。予想通り嫌いな教官に当たってしまった。
相変わらず「言い訳はもういい」だの「俺には君の考えてる事が分からんよ」だの
「君は1000人に1人（「のヘタクソだね」って言いたかったのか？）」だのと色々
罵られたけど最後に卒検の説明をされたので恐らくみきわめは貰えたんだろう（不良だろうけどｗ）。

あとはコースだなぁ…地元の人間じゃないから未だに覚えきれてないんだよな。その教官に話したら
「留学生ですら歩いてでも自分で覚えようとしてる。君は努力が足りないね」と一蹴された…orz

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:49:09 ID:/PLk2jI10

>>657
おつかれ！教官に言われたことなんかきにすんな～
それで落ちちゃったらもったいない。
俺もこれからみきわめで、明日卒検予定。お互いがんがろう

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 12:51:37 ID:fY51DYt00

明日卒検なんですが
何をすると一発中止になってしまうのか教えてください

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:09:45 ID:T50ZLMH4P

>>658
おお同志よ、お互い頑張りませう。

>>659
補助ブレーキ踏まれたら即終了なんじゃないの？つっても俺今日も踏まれたけどねｗ
でもあんまり意識し過ぎるといつも通りの運転が出来なくなると思うからいつもより
ちょっと気をつける程度で良いんじゃないかな？普段通りの運転が一番だと思う。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 13:40:27 ID:ziSHuS0YO

横断歩道渡ろうとしてる人がいたらかならず一時停止を一番頭にいれといたらいいよ。それ以外はなかなかブレーキは踏まれない。あと坂道発進はできるだけハンドブレーキ使ったほうがいいからね

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:19:32 ID:fTTfnfbv0

>>640
俺は、場内からずっと「１実車５エンスト」ぐらいしてきたので
路上でエンストしてもほいほいっと直せるぜｗ
一度、担任じゃない教官に乗られたとき
ほいほいっと直したらびっくりしてたｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:28:45 ID:IB2HFT2BO

いつもＳ字とかクランクの時,曲がるのが(ハンドル回すのが)早いって言われるんですが,なんかＳ字とかクランクの時に曲がり方のコツとかありますか??

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 14:31:58 ID:gaWmE5Hu0

一時停止不十分でAT修了検定一発中止でしたw
再試験5000円だとorz

665 ：612：2006/03/22(水) 14:46:54 ID:XZEBc45a0

>>612ですが卒検受かりました。アドバイスをくれた方ありがとう。

666 ：614、617とか：2006/03/22(水) 15:17:48 ID:EgRK3Xvg0

>>665
おぉ。受かりましたか。
私も今、丁度卒検合格報告をしに参ったところです。
お互い良い結果で何よりです。

案外、今日同乗者だったりしてねw

667 ：612：2006/03/22(水) 15:27:39 ID:XZEBc45a0

>>666
おめでとう。

自分は心配していた歩行者に運良く出会わなかったので、いつもと同じように走ったら合格しました。

ちなみに長野県です。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:29:17 ID:T0xu8/JsO

毎回シフトチェンジのときガクッとなるのですが、どうすればなめらかになりますか？
ｸﾗｯﾁを半ｸﾗの位置にもってきてからアクセル踏み込んでくと言われたけど難しいです。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:40:33 ID:R8GHaiqR0

>>668
それはシフトアップのとき？シフトダウンのとき？
ショックが出るのはクラッチを切るとき？つなぐとき？
そのショックは前に飛び出すような？　それともブレーキが掛かるような？

そのあたり詳しく

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 15:59:11 ID:KZoGB/xOO

卒検って縦列もあるんでしょ？今まで受けた人難しくなかった？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:02:09 ID:J1soz9O30

>>670
必ず縦列があるということではなくて、縦列か方向変換のどちらかをやらせる（当日発表）
教習所の縦列はスペースが充分広いので大して難しくない

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:03:41 ID:T0xu8/JsO

669
シフトアップしてｸﾗｯﾁを繋ぐときです。
ガクッとなるのは、前にでる感じだと思います。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:06:22 ID:J1soz9O30

>>672
シフトアップの際にクラッチを繋いだ瞬間に前に飛び出すようなショックが出るってことね？
ならそれはクラッチを繋いだ瞬間のエンジン回転数が適正回転数よりも高過ぎるってこと。

クラッチ繋ぐタイミングが早過ぎてエンジンの回転が落ち切らないうちに繋がってしまって
いるか、もしくはクラッチを繋ぐときにアクセルを踏み込んでエンジン回転数が上がって
しまっているか・・・。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:10:59 ID:J1soz9O30

教習所レベルでは、シフトアップ時にはアクセル踏み込みは基本的に不要だよ。
クラッチ接続時にエンジン回転数を上げておく必要があるのは高回転域での
シフトアップの時。教習所レベルではまずありえないから。

だからクラッチが繋がった後にアクセルを踏み込んでいけばいいよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:12:30 ID:UjSx/17gO

仮免後の視力検査って、通過基準は入所時の視力検査と同じで、片目0.3、両目0.7なんですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:26:53 ID:l02qSVR30

>>650
根性ナシ。甘ったれ。頼むからそのまま永久に世の中でカモられてて下さい。
アンタはイイ金づるになりそうだ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 16:44:10 ID:hhHJHIVXO

修検を合格して10日で卒検…

しかし、エンスト・スピードの出し過ぎ・わき見運転・ギアをセカンドで発進等をして不合格かと思ったら

奇跡的に合格しました。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:14:39 ID:U1zSb21E0

ＡＴ限定じゃやっぱり就職に不利ですかね？？ＭＴで免許取れる自信ないんで・・・

679 ：657：2006/03/22(水) 17:22:16 ID:T50ZLMH4P

効果測定受けにもう一回教習所行って来たんだが午前中に前出の教官から
返して貰えなかった原簿を見てみたら第二段階みきわめ良好と書いてあった。

教習生がいっぱいいるからみきわめの基準を甘～くしてるのか、それとも教官自身がツンデレなのか…
多分基準が甘いんだろうなorz　でもとにかく貰えたのには違いないので明日はがんがってくるﾉｼ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:27:23 ID:vckOBaXj0

>>678
まずはATで取って、運転に慣れたら
限定解除するのが精神的に楽でいいと思う。

お金は余分にかかるけど
「MTなら試験に２度落ちる」と仮定して㌧㌧ｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:40:16 ID:43mq6SkAO

僕もさっき路上みきわめ受かりました!!
その教習所で一番厳しい先生が担当だったんですけど終わった時に｢なんでこんな上手いのにｵｰﾊﾞｰしちゃったの？｣
泣きそうでした(笑)明日卒検の人お互い頑張りましょう!!

682 ：421：2006/03/22(水) 17:43:58 ID:kr0Yn0PA0

>>637
もう他の人が答えてくれていますが、
俺の場合同じようにｶｯｸﾝが嫌で停止直前にブレーキを緩めるのですが、
その時MTと同じ感覚で緩めるとスーッと前に進んでしまいますｗ
でもその程度だと思うのであまり気にしなくても大丈夫だと思います。

683 ：657：2006/03/22(水) 17:46:38 ID:T50ZLMH4P

明日卒検組結構多いね。23日組のおまいらお互いがんがりませう。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 17:51:16 ID:U1zSb21E0

>>680なるほど～、わかりました！アドバイスありがとうございます！

685 ：658：2006/03/22(水) 17:54:43 ID:/PLk2jI10

ほんと多いな～がんがろう。落ち着けば大丈夫だ！
今日みきわめくれた教官が凄いいい人だった。感動した、これは受からねば

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:17:16 ID:ASpO4oqEO

今日のみきわめも全くだめでした。しかし明日卒検は受けられます。今日の教習から四回前まではよかったのですが････。指導員に明日受かっても車に乗るときは、親か誰かを乗せなさいなさいと言われました。もし明日受かっても後味悪いでしょう。(それ以前の問題)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:39:34 ID:AsVBDivsO

第一段階で3オーバーした自分だけど、やっと第二段階も後半に差し掛かって頑張ろうって気分だったのに今日はかなり凹んだ。

教習所内で嫌われている教官に当たり、ちょっと鬱になりながら乗車したんだけど、走行中はわりと嫌な感じはなくてよかったと思ってたところ、

教官「○○(私の名前)さんは車好きなの？」(急に馬鹿にしたように)
私「えっ？」
教官「いや、それだけどうしても聞きたくてさ(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ」
私「えっと、まぁ乗れたら便利だなって思います…」
教官「ﾌｰﾝ。私の子供は車嫌いだけど就職に必要だから仕方なく取ったんですよ。」
私「はぁ…」
教官「だから下手っぴです」
私「……」
教官「はい、次右に曲がって」

下手って言いたいなら遠回しな言い方しないで欲しい。
よけい傷つくよ…(ﾉ_･｡)
もう教習所行きたくない。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:57:03 ID:w6ogjPAJ0

>>687
なんだか状況が私と似てるぜ・・・
私も１段階３時間オーバーしたよ
そして現在、２段階も後半に差し掛かろうとしてるさ。

ってことは、私も明日あたり教官からイヤミがくるのかな・・・
まぁ、がんがろう。

免許とっちまえばそんなこともどうでもよくなるべさ、きっと。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 18:58:15 ID:yKZGckZn0

私はどうしてもS字クランクがダメorz
おまけに一人の教官からハンドルを握るなって怒鳴られるし・・。
それを守ってたら他の教官から怒られるしorz
何が正しいの??(´ω｀)

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 19:00:01 ID:FbSpxbfN0

>>687
そういうのやだね(` ´)遠回しに言われるのが意外に傷つく。
気にするな！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:01:18 ID:T0xu8/JsO

673.674
遅れましたが、ありがとうございました。
あと坂道発進のｺﾂ教えてくれませんか？サイドブレーキ使わない方法でです。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:01:38 ID:T50ZLMH4P

やっぱり皆教官に罵られたり怒鳴られたり皮肉られたりしてるんだな…
俺だけだとずっと思ってたけどなんかここ見てると安心するｗ

ところで明日卒検な訳だが、横断歩道に車が停まるのを待っている歩行者が
いた時ってどんな場合でも停止線の前で停まらないといけないんだっけ？
今日その嫌いな教官とこの事で軽く口論になってしまってずっと考えてるんだが…

しかしよく口論したのにみきわめ良好くれたよな…余程ツンデレなんだなｗ＜教官

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:08:28 ID:IxZbFPsm0

>>691
素早く半クラ→アクセル

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:20:45 ID:hM9D5doAO

AT限定で第一段階の10時間終わったんだけど、ﾎﾞﾛﾎﾞﾛです(´･ω･｀)
怒られまくりで悔しくて家で泣いた。運転向いてないんだろうなぁ。
明日２時間技能受けて、明後日仮免の予定だけど、無理だろうな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:24:34 ID:QSm0BGRH0

教官にアレコレと突っつかれたら、「ここがわからなくて出来ないんです！」と
ぶつかって質問してみること。向こうもプロだから教えてくれるしこっちが深く
突っ込んでいけば色々と運転のポリシーを熱く語ってくれたりして面白いｗ

何がわかってないかなんて教習生本人にしか分からないし、子供ではないから
その辺をどんどん言っていかないと貴重な教習の時間を無駄に過ごすだけ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:30:36 ID:T50ZLMH4P

>>695
俺が嫌いな教官はそれが効かなかったからとても困った。こっちも教えて欲しくて
聞いてるのにそうすると「後で自分で教本とか見て調べたらどうですか？」だの
「あなたがそう思ってるんなら私はそれで良いですけどね」とか平気で言われた。
確かに何度やっても直らない要領の悪い自分も悪いし自分で調べた方が身に付くだろう
と言う教官の気持ちも分かるんだが、分からなかったり失敗してしまったその場で
教えてくれないと言うのはとても辛かった。んで色々話してみようとすると
「あなたは言い訳がましいね。そんなんじゃモテないよ？」とかいいやがったし…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:40:39 ID:QSm0BGRH0

>>696
うわ～～～～・・・それ問題外だわ。

教習所で意見箱とかアンケート取るような機会があるなら文句言わないとダメだ。
放置してたらおまいのためにも教習所のためにもならないよ、その教官は。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:45:13 ID:yKZGckZn0

>>696
なんてゆう教官だ(´□｀;)

＞「あなたは言い訳がましいね。そんなんじゃモテないよ？」

これはヒドイ・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:48:55 ID:T50ZLMH4P

>>697
おう、だから卒検に受かった暁には意見箱に匿名で今まで受けた仕打ちを殴り書きで投稿しようかと思ってる。

その教官以外はいい人多くて下手な俺にも優しく接してくれる教官が多いんだがその教官一人だけのせいで
教習所自体のイメージも悪くなるよな。俺自身も今学生で就職までにはAT限定解除をするのにまた教習所に
通う事になると思うんだが今のままじゃ絶対今通ってる教習所には行きたくないもんｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 20:50:30 ID:AsVBDivsO

>>688
そうならないことを祈ってるよ！
お互い頑張ろう。

>>690
ありがとう。
時間が経ったらあんなｵｯｻﾝの言うことなんてどうでもいいやと思えるようになってきたよ(^^)
めげずに頑張る。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:06:58 ID:9CYqqWb+0

明日高速教習なんだけど、自分スピード狂だから楽しみで楽しみで仕方ないんだが
追い越しとかって禁止なの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:10:25 ID:tiH07UwF0

>>651

605です。ブレーキングどうだった？上手くいったかな？
きっとブレーキペダルの「遊び」の部分に惑わされてるんだね。
ＡＴ？ＭＴ？ブレーキは１番難しいから今苦労しても、きっと後で
身になるからガンガレ！
「あれ？スピード落ちないなぁ」と思っても、３ミリ単位で踏む位の気持ちでねｗ。
右曲がりの車両感覚ってのはどういう事？右寄りになるって事？それとも
ふらつくって事？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:10:36 ID:Z7ZSCsBn0

>>701
追い越しは出来る。ただ100km/hを超えないように注意。
みんな100km/h以上だして高速走っているから、機会はまずないと思うけれど。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:14:31 ID:9nBLefvd0

>>701
追い越しできそうな場面になれば、指導員から指示があるよ。

SAで、おみやげ買うの忘れんなよ～（笑）

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:14:57 ID:8nZ+5mHr0

>>701
自分はゆっくり走ってるトラック追い越したよ。
制限速度+αを許してくれる教官だったし。
高速は未体験のスピードゾーンだから結構楽しかった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:16:09 ID:Sf+Fy1YYO

嫌な教官に当たってる人多いんだなぁ。
私の担当教官は運良く、優しくて外見も良くて人気高い人だったよ。
喋り方も気を使ってくれてるように聞こえるし、なんかぽわーっとしてて落ち着く。
今日は路上中に前からパトカーが来て、
「何か悪いことしてない？おへそ取られちゃうよ！あっそれ雷様かぁ～」ってニコニコしてた。
こんな感じでも、上手く出来てない所や苦手な所はちゃんと見抜いて説明も分かり易くしてくれる。
説明ばかりじゃなくて誉めてもくれるから嬉しい。
でも逆に、嫌な教官が担当の方が早く卒業してやる！って気持ちが強くなって上達も早いのかも。

707 ：701：2006/03/22(水) 21:19:00 ID:9CYqqWb+0

>>703-705
アドバイス色々とさんくす！
あとは、3車線以上ある高速で中央が追い越し車線ではなく走行車線になっていれば
別に中央をずーっと走ってても問題ないんでしょうかね？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:30:19 ID:9nBLefvd0

>>707
教習車は遅いので、追い越しする以外は、
いちばん左の車両通行帯しか走らせてくれないと思うよ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:32:27 ID:vB76dG4cO

明日、雨みたいなんだけど、二段階最後の教習と
みきわめって…なんか卒検が不安。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:38:58 ID:UF+a3i9AO

>>707
教習所によっても、教官によっても違うかと。
自分が行ってた所は、追い越すのも練習だからって、追い越しもしたよ。
しかも、100ｷﾛで走ってると、流れに乗らないとかえって危ないと言われ、120ｷﾛ出させられたｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:47:12 ID:IB2HFT2BO

仮免の時,うっかりウィンカーつけ忘れたりしませんか??

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:53:35 ID:9CYqqWb+0

>>708 >>710
教習所と教官によりけりってことですねｗ

では楽しんできます(`･ω･´)ﾉ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 21:57:46 ID:DQirRS290

>>701
奇遇ですね。
こっちも明日高速ですよ
・・・まさかね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:34:19 ID:38iKW7gu0

>>708
つか、追い越しをするとき以外は走行車線を走らなければならんから
ずーっと追い越し車線を走ってれば走行区分違反になるはず。

>>710
120km/hって・・・w 覆面走ってたら確実に捕まるなww

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:35:59 ID:38iKW7gu0

ミスった・・・。以下の通り修正を。

×走行区分違反 → ○通行区分違反

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:39:14 ID:T50ZLMH4P

急に心配になって来たんだが、卒検ってコースの順序とかここで一旦停車するとかって
いちいち教えてくれたりするんだろうか？俺まだ全部覚えきれてないんだがどうなんだろう？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:39:21 ID:EgRK3Xvg0

え～と、教本に記載されている事位は予習されてから
教習に望んでいるのでしょうか。

幼稚園や小学校じゃないんですから
予習復習してアタマに叩き込んでから行かないと、得るものは減ってしまいますよ。
それでも性格に問題の有る教官は駄目だと思いますけど。

高い金払って教習所に通ってやってる、というのなら
例えば、私立大学に行っている人なんかはもっと高い授業料とかも有るわけで。
同じ姿勢で臨みますか?

ここまで書いて、1対1なら家庭教師に対するものに近いのかも、と思ったが。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 22:51:23 ID:zdsHkSam0

俺、私大だけど、教習の方がよっぽど（ｒｙ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/22(水) 23:33:45 ID:ASpO4oqEO

皆さん、くだらない質問ですが教習中に右左がわからなくなるときがありますか。恥ずかしながら俺は結構あります････。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:12:06 ID:1znerqZ2O

ォレも左右間違うことりますよ! なんかテンパってます♪共にがんばりましょう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:13:25 ID:MUUWNJcx0

>>719
いつもチンコ握り締める手が右なのか左なのかを覚えておけば
咄嗟の時も思い出せるよ！

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:18:08 ID:4krk4o5h0

そういや「みぎ」、「ひだり」って言われたときはわかるけど、
「うせつ」、「させつ」って言われるとわからなくなっちゃう
・・・って人はたまにいるよなｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:36:02 ID:scEPr/zI0

左折は巻き込み確認しなきゃいけないからわかりやすいかと。
場内でも路上でも左折する機会って多いから巻き込み確認がくせになるしね。
でも「みぎ」「ひだり」って言われると迷う人はわりといるかも。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:46:23 ID:1znerqZ2O

巻き込み確認って左見ればいいだけですか??

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 00:51:50 ID:B4CBtx0j0

>>724
「巻き込み確認」といえば通常は左折時のことをさす。
左ドアミラー確認＆死角の直接目視確認。

ただし無謀バイクが右折待ちのクルマを右側後方から
追い越す場合もないとは言えないので、右折時にも
巻き込み確認をする場合もある。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:02:45 ID:1znerqZ2O

あと,教習所内で車と車が曲がろうとしてたら,優先順位があるんですよね??
直進→左折→右折ですか??どんな場合でもこれなんですか??

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:04:30 ID:B4CBtx0j0

>>726
それはここで聞くようなことか？
学科教本を読め

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:05:37 ID:KoxN/8rr0

>>726
教本を嫁

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:07:00 ID:psJ8ifhj0

自分の質問に回答をもらってもそれは無視で
さらに追加質問かよ？

芯でいいよクソは

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:08:17 ID:0jCvkVmL0

ヒント：携帯厨

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:35:00 ID:gJUcgKLF0

明日、MT車の卒業検定があります。
一般課題が終わって経路設計のテストに移る前に道路の左端に停車して地図を確認しますよね？
地図を確認する際に停車する時って
左端に寄る→非常点滅等表示→ギアをニュートラル→ハンドブレーキを引く→クラッチ→ブレーキの順に離す
で良いのでしょうか？
ギアはニュートラルで良かったのか、クラッチ＆ブレーキは離してしまって良かったのかの２点が非常に気になってます。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:38:16 ID:SOHyM3+e0

なんで教習所の教官って人格終わってて傲慢なやつ多いんだろうなｗ
サービス業なのも忘れて教えてやってるって感じなんかねｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:43:11 ID:67ugm+Gh0

>>731
俺はたしかそのやり方でやった。（もちろん道路左端に寄るときは予め左ウインカーを出してから）
ただし教習所によっては停止後にハザードを出さないで左ウインカーのまま、ってところもあったと思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:48:45 ID:B99t7UIQO

2段階は一日三回まで乗れるらしいけど予約はどう取ればいいのかな？
カードの予約制で今までは一回分しか予約したことないけど来週から土曜しか行けなくて電車で一時間かかるからなるべく行き来しなくて済むようにしたいんだけど

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:50:14 ID:gJUcgKLF0

>>733
ありがとうございます。
実は今日の最後のまとめみたいなので左端に停車したとき、
左端に寄る→非常点滅等表示→ギアを"バック"→ハンドブレーキを引く→クラッチを離す→ドゴォォォォン！
という具合にエンストしまして・・・orz
バックに入れてたからエンストしたのであって、ニュートラルに入れてればエンストはしないのかな。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:52:00 ID:go4/ZX+Z0

>>731
平地ならギアはニュートラルかバック。
クラッチ＆ブレーキはサイドブレーキが掛かっていることを確認すれば離しても桶。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:53:28 ID:go4/ZX+Z0

>>736
しまった・・・orz 訂正。
ギアをバックに入れてるときは、クラッチ&ブレーキは離しちゃ駄目ね。ｽﾏｿ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 01:58:02 ID:67ugm+Gh0

>>735
エンジンを止めないなら、ギアをニュートラル → ハンドブレーキ → クラッチ離し → フットブレーキ離し。
ギアをＮ以外に入れた状態でクラッチ離したらエンストするのは当たり前だってｗ

739 ：738：2006/03/23(木) 01:59:07 ID:67ugm+Gh0

Ｎ・・・ニュートラルね、一応念のため・・・。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:00:17 ID:gJUcgKLF0

>>736 >>738
なるほど、ありがとうございます。
やっぱりバックに入れてたからエンストしたんですねー。
左端に寄ってブレーキ＆クラッチを踏んだままの、いわゆる信号での一時停止するような感じにして地図を確認するって言うのはご法度ですか？
卒業検定の前だと普段何も考えずに出来てたことの細かいところが気になって気になってしょうがない（ノД｀）

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:05:54 ID:85MYET8C0

>>740
> 左端に寄ってブレーキ＆クラッチを踏んだままの、いわゆる信号での一時停止するような感じにして地図を確認するって言うのはご法度ですか？

道路左端で停車して地図を見て経路設計し再発進、ということならば
普通はエンジンを回したままニュートラル＋ハンドブレーキで停止です。

エンジンを止める（駐車措置を行う）までのことはないし、かといって
信号待ちのようにギアを入れたままでクラッチ＋ブレーキを踏みっ放し
ということもまずありません。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:10:43 ID:m9ebuUlb0

>>740
基本的に>>741の通りだが教習所によってはあえて停車措置をやらせるところもある。

＞卒業検定の前だと普段何も考えずに出来てたことの細かいところが気になって気になってしょうがない（ノД｀）

思い出せよ。そんなことさえ思い出せないのか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:12:36 ID:rUGJISbzO

左折のときの安全確認ってﾙｰﾑﾐﾗｰ→ﾄﾞｱﾐﾗｰ→巻き込み確認→合図→左に寄ってまた、ﾙｰﾑﾐﾗｰ→ﾄﾞｱﾐﾗｰ→巻き込み確認→左折でOKですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:15:13 ID:gJUcgKLF0

>>741
ありがとうございます。
唯一の不安要素が取り除かれたので安心して明日の検定に挑むことができます。

>>742
教習所によって変わってくるんですね。
そこはあらかじめ確認をしておくことにします。
思い出そうと努力したんですが、いつも教官に言われたりその場の流れでやってるので不安で不安で。
ラジオ体操の順番を思い出す時に、実際にやれば勝手に体が動くのに頭で思い出そうとするとサッパリわからない。
こんな状態でした。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:22:34 ID:rUksv7p40

>>743
それじゃ合図遅すぎね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 02:35:40 ID:go4/ZX+Z0

>>743
ルームミラー→ウインカー→サイドミラー→目視→左による→巻き込み確認→左折
でないの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 05:52:20 ID:/IFvlRzvP

ああああああああああああああああああああああああああああああああああ
とうとう卒検当日に朝になってしまったああああああああああああああああ

未だに不安要素いっぱい…orz

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 06:59:01 ID:8OFyGGhpO

>747
大丈夫！
いつものノリで行って当たって砕けろ！！
この頭の鈍いバカな俺でもMT取れたんだ！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:02:31 ID:DROYXsHI0

>>747
自分を信じて落ち着いてやればおｋ。成功を祈ってるよ！

目線は遠くに＆慎重に。先を見てれば次の操作に･･･と、自然と手足が動くから。
路駐車避けるにしても、まずはスピードを落とすと色んなことに余裕出てくるからさ。

後は、試験直前までイメトレと、教本は粘ってでも見てると意外と役に立ったりするからね。
開き直る位の気持ちでガンガレ！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 07:08:05 ID:Wa4c0RByO

俺も今日卒検です。不安要素目あるけれど、共にがんばりましょう。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:13:18 ID:5q9lGxAg0

某教習所のＨＰを見たら

通いの最短免許取得日数は１８日って書いてあったけど本当？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:13:34 ID:5QArB5tv0

卒業検定ペアになった奴が最後の縦列駐車でポールに接触して
一発アウトだったなあ・・・最後の最後まで気を抜くなよ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:32:05 ID:KpkCgEg/0

>>752
縦列駐車苦手なんだよな・・・。方向転換ならたぶん大丈夫なんだが。
俺の時は方向転換だといいな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:47:17 ID:+KJ/KwhI0

>>751
「マルチ厨は死ね」ってのは本当だと思うよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:50:16 ID:SagVtAH40

>>751
あっちこっちで質問すんなヴォケ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:51:05 ID:5q9lGxAg0

レスが無いから書いてるだけだ　ボケ！！！！！！！！

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 09:59:35 ID:M3xQfbY+0

>>249はマルチでしかも逆ギレ状態なので以降は完全無視の方向でおながいします

758 ：ｱﾋｬ：2006/03/23(木) 10:00:46 ID:M3xQfbY+0

>>249はあっちのスレだったｗ
マルチ・逆ギレ厨はID:5q9lGxAg0（>>756）ね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:10:46 ID:5q9lGxAg0

車板はＤＱＮの巣窟と教えてくれてありがとう！＆さようなら

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:12:43 ID:KpkCgEg/0

>>759
うん。さようなら(^^)
もう二度とこないでね♥

761 ：747：2006/03/23(木) 10:33:34 ID:/IFvlRzvP

無事卒検合格しますた。縦列でパニクったけど教官のフォローのお陰でどうにかなりますた。

レスくれたおまいらありが㌧！

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:34:28 ID:uDi0Afi60

> 5q9lGxAg0は「教習所行きたくねー！！」とかダダこねてみたり
> 自分の質問にレスが付かないからって、たった１時間も待てずに
> 他のスレにマルチしたり・・・要するにガマンできない子なんだねｗ
>
> こいつがウワサのＡＤＨＤってヤツかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なるほど・・・真性DQNだったようですなｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 10:54:40 ID:89tHKGTK0

>> 605

651です。
教官に、一昨日に比べると格段にブレーキ上手くなったって言われたよー。
まだとっさに停止とか減速しようとすると強く踏みすぎてガックンってなるけど、
予め停止位置が分かってるところとか、坂道発進前の停止は、カックンって
ならないでスムーズに止まれるようになったっす。
ありがとー。

右小回りは問題ないんだけど、小道から外周に出るときの右曲がりで
ついついハンドルを切りすぎちゃってふらついてしまうんですよ。
毎回教官にハンドル切りすぎって言われてます。

あとアクセルで２０００回転ぐらいを維持するコツってあるんでしょうか？
いつもつい踏みすぎで４０００ぐらいになってしまうし、昨日初めてやった
狭路では、いつの間にかアクセルが戻ってエンストこいてしまった・・・・orz

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:05:26 ID:kvvjggaf0

>>763
慣れればエンジン音で分かるよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:31:40 ID:09nhxB6YO

４０分に本免許の学科試験発表・・・

大学の合格発表並に緊張するわ
たぶん受かってると思うけど・・・

坂道の頂上付近が信号機のない交差点じゃなきゃ徐行する必要ないよな？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:43:43 ID:09nhxB6YO

うっ、うっ、うっ！

落ちた＼(^o^)／
早稲田に受かったこの俺様が落ちたよ＼(^o^)／

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:47:03 ID:09nhxB6YO

まぁ、大学に落ちて免許の試験に受かるよりは一兆倍マシなんだけどね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:53:16 ID:Wa4c0RByO

落ちた。
最初から速度オーバーして青信号で前が渋滞していたから止まったら停止線を越えたり前のバスが止まって車線変更するとき無理矢理変えたなどが原因だった。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 11:53:22 ID:AOGqlV/o0

なんか無線教習不要って手帳に書かれて
教習が第一段階の１５まで実車のみしか予約できないんだけどこれは
「あなたは運転がとても下手なので無線とか一人でやらすことは出来ません
しばらく実車をやり続けてください」
といく事なのだろうか…orz

そうなら早くも延長確定＼(^o^)／

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 12:26:12 ID:Wa4c0RByO

最初の一般検定で落ちたんだけどよっぽどかなぁ････

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:32:12 ID:SiCcK6/t0

>>765
運転教本見たら
　○坂の頂上付近
　　　あらかじめ速度を落としておく（頂上付近は徐行）
って、思いっきり書いてあるね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 13:39:14 ID:X2tF8gCO0

俺、１段階で９回ぐらい乗ってるんだけどエンスト起こすわ、３速に入れるの遅いとか言われるわ切りすぎとか言われるわ
自覚してること言われるとヘコム……orz
なおそうと、頑張ってんのにズンドコ自信なくなってきたorz

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 15:18:12 ID:Wb0jDOHZ0

卒検うかりましたー！！明日本免学科いってきやす！

774 ：747：2006/03/23(木) 15:44:58 ID:/IFvlRzvP

>>773
おめ！俺も明日早速行ってきます。引き続きお互いがんがりませう。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:05:49 ID:YpmKV2ghO

明日修検です。コースを覚えておいてって言われたんですが、
検定実施のときは「そこ曲がって」とか、指示は一切して
もらえないのでしょうか？修検受けたことある方教えてください。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:08:45 ID:zBpavLlG0

>>775
修検とは、仮免かな？
仮免の検定なら、指示してくれるはず。

卒業検定は、自主経路だから指示ないよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:11:27 ID:rZQddxQi0

おまえら、教官にあおられていちいちきれてんじゃねーよ。
所詮教官だよｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:16:41 ID:i4BNEUmt0

卒検落ちた…。際どい路注の嵐と対向車をかわせず（交差点付近）検定員にハンドルを握られてアウト。
みきわめも滑って余分にお金も時間も費やしたのにorz

しかもまわりは一段階から本免までストレートな人が多いから、余計に凹む。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:26:25 ID:y5PDOXCd0

遂に今日卒検受かった。
お前はどんくさいからやめとけ、と親にさんざん言われたのにMTを選び全てストレートで卒業。見返してやったぜ！
自主経路の短い行程で三回も車道をふらふらしてる爺ちゃんのチャリに遭遇した時はどうなるかと思ったけどね。
明日学科受けに行くけど、このスレには色々参考にさせてもらいました。
教習中の皆さん頑張ってください。

余談だけどいっしょにMTの試験受けた数少ない女の子、
サイド降ろさずに発進しようとする、ウインカー出さずに曲がろうとして検定員に注意を受ける、場内ではあるが過度にふらついて検定員にハンドルを取られる、
等やって受かってたんだがこんなもんですか？
検定員が手を出したら中止、って聞いてたのに。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:29:49 ID:gsvdZPr80

>>779
ヒント：今はメチャメチャ混んでる時期

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:44:17 ID:y5PDOXCd0

>>780
合格率がやたら高いならまあそれで納得なんだけど、MT12人中合格6人、半々だから普通だと思うんだけど……
あれで受かったのはほんとに謎。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 16:48:37 ID:zBpavLlG0

>>781
たしかに、他の人の運転見て「あ～、この人駄目だろうな」って
思っていても、合格してたりするかも。
私の時は、空いてる時期だったけど、
卒検の合格率100％だった・・・。
9人しかいなかったけど。

仮免の方が、厳しいみたいです。

783 ：658：2006/03/23(木) 17:52:06 ID:B6NfTpkV0

卒検受かった━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!!
明日学科受けにいけないから勉強勉強だ。
本試験と卒前効果測定ってどっちのが難しいんだろ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 17:59:32 ID:YpmKV2ghO

>>776ｻﾝ
そうです。ありがとうございます！不安だったので安心しました。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:14:59 ID:Ds0+ngdwO

明日仮免試験だあ・・・
復習科目３つもあったのにみきわめ受かったし…でもなんか今になってやっと車に慣れてきた感じだ。
明日はおそらくおちるだろうけど精一杯がんばるよ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:17:51 ID:bppB+HOG0

>>785
俺も明日仮免試験です。
一発終了だけ気をつければ何とかなるよ

787 ：657：2006/03/23(木) 18:22:31 ID:/IFvlRzvP

>>783
乙！そして御目！

筆記試験はどっちが難しいとかってのは無いんじゃないかな？うちの教習所の効果測定の
問題は公安の過去問になぞられて作られてるらしく同じ様な問題が出ると説明された。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:24:34 ID:Ds0+ngdwO

>>786
一発終了って？
教官が試験中止にするってこと？

789 ：658：2006/03/23(木) 18:25:24 ID:B6NfTpkV0

>>787
おお！同士よ、おまいも乙＆おめ！

そっか、じゃあ効果測定の時と同じ感じで勉強しとく。
ありが㌧(･ω･)ﾉ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:28:30 ID:bppB+HOG0

>>788
一時停止しなかったりとか脱輪後そのまま行ってしまったりとか。
うちの教習所では即終了

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:34:47 ID:q/YmtAaS0

昨日千葉の某教習所の車が路上で事故ってたな。渋滞してたから何かと思った。
お前らも気おつけろよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 18:35:58 ID:Ds0+ngdwO

>>790
ああ～。気をつけます。

793 ：657：2006/03/23(木) 19:48:36 ID:/IFvlRzvP

>>789
こちらこそ㌧。俺も明日筆記受けに行くよ。お互いがんがろう！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:29:31 ID:DROYXsHI0

>>763
605です。ブレーキ良くなったって？嬉しいよねｗ。
数をこなせばちゃんと身に付いてくるから、
ときたまのカックンはご愛嬌として気にしない事ｗ。

曲がる時のふらつきは、下記の３つを試してご覧。
1.スピードを出し過ぎない（スピードに合わせてハンドルを切ろうとして慌ててしまう）
2.自分の進みたいライン（カーブ全体の曲がり具合）を見る（無意識にラインに沿うように車を誘導
して、自然と必要な分だけハンドルを回せる）
3.ハンドルを一度に沢山切らない（ハンドルにも遊びがあって回しても
実際に曲ってくるのは遅れて効いてくるから、「曲がらない？！」と慌てて
大きく回してしまいがち。「足りなければ少し足す（回す）」と言う感じでやってみてご覧）

アクセルは764さんの言う通り「音」だけど、慣れるまではテンパって無理だよねｗ。
確かに4000回すとブォンブォン煩い＆エコではないねｗ。
でも慣れないうちは踏み足りないより、うるさい位でおｋだよ。
ＭＴならクラッチさえしっかり調節できてればロケットスタートしたりしないからね。

失敗も成功の内、スムーズな操作は慣れれば出来るようになるから大丈夫だよ。
一番大事は「安全運転の気持ち」めげずにガンガレ！

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:39:53 ID:7n53RtJEO

旭屋行った方がいいですよね(^^;)？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:52:26 ID:1znerqZ2O

そろそろ仮免なんですが,学科と実技は同じ日にあるんでしょうか??やっぱり教習所によってちがいますか??

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:53:51 ID:oD/2+35F0

概ね３０００ｒｐｍを超える空吹かしは検定時に減点となるので一応念のため・・・

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:55:55 ID:h95aUSx60

>>796俺の学校はいっしょだったよ。昼飯の用意はしといた方が良いんじゃないか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 20:57:18 ID:rD89Lqte0

>>719
仲間です。私はめっちゃ緊張しやすいので所内でもウインカー間違えを数え切れないほどしてました。
この間は路上でまたウインカー左右間違えて噴笑され怒鳴られました・・・。
そりゃそうだよね、所内ならいいけど路上だと後ろの車に迷惑になりますから・・・。
路上がこんなに怖いとは思わなかったよ。所内と違って
停止線と信号が遠いから赤でもそのまま行っちゃいそうになるし
対向車が怖くて左に寄り過ぎてガードレールにぶつかりそうにもなるんだよね
歩行者も見落としちゃいけないしマジでこえーよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:01:56 ID:nkFmAfvs0

>>798
同じ日でしたよ。
しかも、技能と学科が受かった人は、
学科の16・17を連続して受けないといけなかったから、
超～ハードだったよ。

教習所によって違うかもしれないけど・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:05:46 ID:DROYXsHI0

>>694

急いで取らないといけない理由があるのかな？
もしないのなら、少し休憩入れるのもアリだよ。

１日１時間づつとか、凹んだ気持ちが復活してから行くとかね。
けど「あー気がつけば不登校...教習期限がやばい」って事にならないように
行かなくなるってのだけはＮＧだけどねｗ。

イメトレするだけでも違うから、毎日暇があったらイメトレしてご覧。
どうしても教習中ってマンツーマンだから、パニクってあたふた→注意されて→
落ち込む・自己嫌悪ってなりがちだけど、指導員さんも刻々と状況変わる中
（走行中なので）で言葉が足りなくてどうしても「駄目出し」的になるけどさ。
わからない事はここで皆に聞いて教えてもらえばいいんだから、あまり落ち込まんでな。
ファイト！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:09:02 ID:Ds0+ngdwO

二輪持ってる俺は仮免の学科試験は免除でok？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:21:43 ID:DROYXsHI0

>>734

予約の取り方は教習所によって若干違うから、窓口で聞くのが良いよ。
でも、どこでも共通なのは３時間連続は不可って事だけ（実技に限りね）、
学科は体力が続く限り１日何時間でもお好きなだけおｋ。

だから１ｈ実技・休憩・1ｈ実技・休憩・1ｈ実技の３時間でもよし、2ｈ実技・休憩・1ｈ実技やら、
１ｈ実技・休憩・2ｈ実技でもよし。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:30:39 ID:2Tu/PVlB0

>>802
適性検査だけ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:36:18 ID:gwy2oY+40

>>802
おｋ。俺も二輪持ってるので指導員に聞いたら仮免の学科免除って言われた
ちなみに視力検査は仮免のときにもう一度やるらしい
俺今の眼鏡があってないので軽くﾔﾊﾞｽ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:36:56 ID:gwy2oY+40

しかも被ってるし('A`)

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 21:52:34 ID:Ds0+ngdwO

え?!視力検査!?
入校のとき１回、１段階中に１回やったよね？
それで仮免の試験にももう１回やるの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:08:08 ID:hSZSVd/Z0

>>807
仮免の試験前に確認がてら、全員やらされたよ。

ちなみにうちの学校も仮免は技能も学科も同じ日だったけど、
学科は翌日以降電話で確かめないと合否がわからなかった。
ただ何もしないで待っている夜があんなに辛いものだとは…。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:17:47 ID:pVU9z53y0

>>807
試験なんだから当然適性検査が必要。
それより入校時は当然として何故1段階中に検査が？

>>808
それは嫌やね。
俺の所は学科試験終了後即採点して発表、合格者はそのまま学科25受講という流れだった。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:25:59 ID:3XhW6fqR0

路上こわくないですか？？夜ばっかりで、しかも、くらいから歩行者
とか見逃しまくり…教官にブレーキふまれたり、ハンドルもたれたり
かなり凹むよ。修了検定は実技９０点以上で、学科は９６点でなかなか
よかったんだけどな～

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:27:56 ID:1znerqZ2O

坂道発進のときハンドブレーキがかたい｡｡｡｡

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:43:44 ID:qFNWT32m0

>>795
熊本人かよｗ
旭屋行かなきゃ取れないのはちとやばいかも
どうしても心配なら保険で行くのもいいかもしれんがね

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 22:56:53 ID:afTypfJn0

>>810
…昼の教習受けたら？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:03:43 ID:ujKkB57yO

教習所で､少し前から友達になりたいって思ってた男の子が今日卒業していっちゃった…(ToT)/~~もぉ逢う機会ないのね…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:22:33 ID:czyQrsWR0

チャイルドシートって（法令でも）後部座席に装着させないとダメなんだっけ？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:27:20 ID:hjlQ9TMQ0

卒業検定で、速度超過を2回やったらその時点で不合格だよ、と言われたのですが
実際どの程度から速度超過と判断されるのでしょうか?

陸橋を越えるときによくなってしまうのですが…
登るとき→40km制限ののぼり坂。アクセル緩めて進入。だんだん速度が落ちるので踏み込む→45kmくらいに。
下るとき→40km制限のくだり坂。坂の頂上ですでに40kmなのでどんどん加速していく。ブレーキを踏むも45kmくらいに。

みなさんは坂道や陸橋などでどうやって速度を調整していますか？
速度超過怖いです…

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:35:37 ID:rWXYypLTO

40キロの所なら38キロ前後を目安に保って走ったらいいよ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:52:32 ID:EJKfJvBHO

明日仮免なんですが実技より学科のほうが心配です。みなさんはどのように勉強しましたか？教えてくださいm(__)m

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/23(木) 23:54:56 ID:1znerqZ2O

質問です｡仮免で車に乗る前に前後確認しなければいけないでしょうか??

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:01:06 ID:GwV+ORqx0

昨日夜間教習やったんだけど、雨で全然見えなくてほんとに怖くて、右折にかなりダメ出しされたから
今日は右折ばっかに気をとられてた。
…横断歩道の歩行者に全く気付かずorzトロトロ走ってたから教官のブレーキで事なきを得たけど。
そのあとは怖くて怖くてとにかく横断歩道は気にできるようになったけど、
路上に出るたびに恐怖感がまして、今じゃ前向いてるだけで全く視界に入ってない感じ・・・。
路上楽しい人が羨ましい。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:15:03 ID:/Itzpp+50

>>817
がんばってみます。
うう…今日卒検だってのに寝付けない…

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 00:36:52 ID:zn0dAH3u0

おいちょっと愚痴を聞いてくれ。俺はAT限定で第二段階のもうすぐ終わりそうなところなんだが
知り合いに最近同じ教習所に通い始めてる奴がいて、そいつまだ第一段階のくせにやたらと俺がAT限定であることを馬鹿にしてくる。
何かと会う度に「まっ、ATなんて誰でも運転できるし～」ってのが口癖。
俺は修検も仮免前の学科も、第一段階＆第二段階の効果測定も全て一発合格したし今までオーバーなしで順調に来とるんですが
そいつは既に第一段階2時限オーバー＆効果測定も3回落ちしてる。
それを指摘すると「MTは難しいからな！俺だってATならオーバーしねえよ（笑）」等とほざきます。
殺していいですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:00:45 ID:T4frUNpS0

卒業してから限定解除すればいいんジャマイカ？
そいつが卒業するまでに

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:06:19 ID:DlZSKFtrO

>>821
私が教官から聞いたのは､2,3kmオーバーはまだ大丈夫だと。
5kmオーバーはその時点でアウトだって。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:11:47 ID:zn0dAH3u0

>>823
うちの教習所は限定解除するのに5万ほど掛かるorz
これなら最初からMT取っときゃよかったよ
親にATを勧められ俺自身も「まあ家の車さえ乗れればいいか」とかよく考えもせずにAT限定にしちまったからなあ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:36:18 ID:hxMAJkWg0

>>822
効果測定で3回も落ちるような馬鹿なんだから相手にしないのが吉。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:50:07 ID:B/mHvH/r0

>>822
どっちもどっち。
ＭＴ氏もたらればの話を持ち出して痛い人だが、たかだか教習所の教習段階順調にクリアしてきた程度のことで大口叩いてるキミもキミ。

つまらないことで気を揉んでると･･･免許取得後事故るぞｗ

「ヤツはヤツ。オレはオレ。」
その位の気持ちでやるべし。

何をつまらないことで言い争ってんだ？キミたちはｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 01:54:12 ID:+DE7NVBYO

>>822
効果測定にはＭＴの問題があるから、ＡＴ限定には不利なとこもあるよね。
交通の基礎知識はＡＴ、ＭＴ関係ないし。

829 ：657：2006/03/24(金) 06:32:18 ID:twgaioPTP

さて今日は本免です。免許センターの場所が最近変わった
らしく場所が分からないので早めに行ってきますﾉｼ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 06:48:03 ID:6+mO/G7v0

>>657

落ち着いてガンガレ！
向こうについたら、ケータイの電源は速攻切っとく様に。
試験中鳴ったら、退場＆１年以内の再試験は不可。
教習所通い直しになるからねｗ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:06:38 ID:/Itzpp+50

>>824
おお!貴重な意見ｻﾝｸｽです。
2、3km/hと5km/hか…
最高速度より5km/hばかり少ない位置で速度メーターキープするようにしてみるよ。
不安だ…w

>>822
うちは限定解除に8万の入所料取られるよw
俺もATだけど、そんな罵倒はあんまり気にならないなぁ…
だいたいにして賢愚や器用不器用なんてものは普段の生活で十二分に分かるわけだし
一生運転で飯食うわけじゃないし、不必要だからMT取らなかっただけでしょ?

それとも本当はMT取りたかったのに「MT難しそうだなぁ」とかコンプレックスになるような理由で
AT限定にしたの?
いっぺんこのスレ覗いてクールダウンしたほうが何かと楽だと思うよ。
↓
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ猿じゃあるまいし 94
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1142823368/

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 07:08:34 ID:WusKH2na0

クールダウンどころか逆にヒートアップしたりしてなｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:10:35 ID:XfSAjFda0

卒検でやることって路上＆方向転換or縦列駐車ですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 08:13:18 ID:7JNcVpMV0

>>833
うん。方向変換or縦列駐車は当日になってどっちをやるか発表されると思う。

835 ：657：2006/03/24(金) 08:39:00 ID:twgaioPTP

>>830
ありが㌧。

新しい建物で綺麗過ぎて雰囲気に飲まれそうだ。教習所は小汚かったからなぁ…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 09:38:25 ID:DwrQij4KO

仮免おわった。
１番目だったからもう思い切ったよ。でもね、巻き込み確認２回し忘れたし指示器、進路変更のタイミング明らかにおそいorz....

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:11:07 ID:W9vjeUPqO

いま仮免受けたけど絶対に落ちた(´･ω･｀)S字もクランクも脱輪した。
すぐ止まって戻ったけど、他でもミスしただろうから、絶望的だな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:44:12 ID:DwrQij4KO

仮免受かったああああああ(・∀・*)

そいえば俺も脱輪したけど75点でギリ合格だたよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 10:51:38 ID:INIwfoDpO

脱輪て確か20点減点じゃなかった？
だから脱輪してもあと10点以内に減点を抑えれば合格

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:25:14 ID:W9vjeUPqO

>>837ですが、受かってますた(･∀･)ﾔﾀｰﾔﾀｰ　いま学科終わったけど、
勉強しまくったので大丈夫そうです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:28:39 ID:DwrQij4KO

>>840
おめ！共にこれからもがんばろう！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:41:07 ID:evm5fIAAO

今日三度目の卒検に落ちた

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:55:38 ID:AjDAwemO0

運転向いてないんだろ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:55:40 ID:i5omlxuWO

今セット教習終わった…

女の子二人とだったけど二時間目本当は三人で反省会だったらしいけど、なぜか教官付きorz

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 11:56:22 ID:TWraDB8CO

３：２０から初路上。
ﾄﾞｷﾄﾞｷﾜｸﾜｸ…

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:00:17 ID:BT/A8l3rO

人の教本ﾄﾞｶﾝと置くし、教本中耳ｸｿほじりまくり飛ばすし…、急ブレーキ連続で4回は踏むし
あんな教官いていいのかよ
凄い偉そう過ぎるよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:31:27 ID:EGmgGBNh0

これから通おうかと思ってるんですけど、サングラスってかけてもＯＫなんでしょうか。

848 ：657：2006/03/24(金) 12:32:14 ID:twgaioPTP

無事本免合格しますた。午後から合格者講習だそうです。

おまいら今までありが㌧！まだ取れてないヤシはがんがれ！生暖かくヲチしてます^^

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:35:33 ID:EtTdpmEVO

>>847
心配なら付けなきゃいいじゃん

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 12:39:16 ID:6tmrh9snO

終了検定落ちた

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:41:43 ID:XfSAjFda0

13 ：名無し＠自治スレでローカルルール検討中：2006/03/16(木) 21:52:13 ID:bGO+tP63O
誰もいないし昨日見た夢を書いて置こう。

仕事中に（教習所の教官）同僚からあの村主が
来ているぞと言われ、見に行くと、
村主が次の教習のために待合室にいた。
サインもらって来るといって待合室に入ると
村主が「（孤独な私を）笑いに来たんでしょ？
同情しないでよ、寂しくなるから」
とかいって、サインをくれない。
俺は「エキシのマジック良かったじゃないですか」
と励ますと、
村主「仕事の話は止めてよ！もう聞きたくない！」
と泣き出す。
おろおろする俺はどうして言いのか分からず、
謝って逃げようとしたとき、ふと色紙を見ると「信念」という
大きな文字と村主のサインが書かれていた。
かっこいいと思った。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:58:22 ID:3hasLDqPO

仮免とって五回乗車したら､本免とれるって聞いたんですけど本当ですょね！？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 13:58:25 ID:/Itzpp+50

卒検落ちたorz

30人受けて4人だけ…
そのうちの一人。

左折するときに向かいからダッシュしてきたチャリンコ見落とした…
言われるまでもないとは思うけど、みなさん注意して…

あぁぁｧｧぁｯぁあああっぁっぁぁぁぁっぁああああ…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:09:35 ID:n30IIErR0

>>852
釣れますか？教習原簿見れ。
>>853
残念。とりあえずもちつけ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:22:23 ID:a1SovDmZ0

どこの高校？って学科一緒になった子から聞かれた

俺４月から大学４年なんだが(´･ω･｀)

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:24:11 ID:wMfkSR6W0

なんか教習所通ってチャリの人が車を運転するドライバーにとって
どんだけ怖いか分かった。こないだ教習者で路上を走っていたら
チャリのおじいさんが歩道からいきなり車道に飛び出してきて危うく
ぶつかりそうに・・・。しかも向こうは若干半ギレ。自分の視野が
狭かったのもホントに悪いんだけど・・・。凹みます。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:25:51 ID:Xm9cmZe50

仮免落ちた・・・。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:31:55 ID:n6SnHq6m0

所内と路上じゃ
アクセル、ブレーキの扱い方が
ぜんぜん違うんですが、

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:54:45 ID:L3OSLVbl0

卒検前効果測定合格する前にみきわめ受けても、みきわめはもらえない？
逆でもＯＫじゃないとﾃﾗﾔﾊﾞｽなんですが…

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 14:58:46 ID:1zGDtlRwO

仮免受かってからすぐ免許センター行って免許って取れるもんなの？エロい人教えて

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:22:45 ID:n6SnHq6m0

２段階忘れてるよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:23:56 ID:djZwoFAlO

今日でキャンセル4回目！払った金は4200円！あぁまぢやらかしたわ。ちくしょぉぉぉぉぉぉ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 15:26:57 ID:1zGDtlRwO

>>861ブル嫉妬

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:06:10 ID:Zc4SQ8or0

卒検落ちたorz
合格率90％以上で落ちるやつなんかほとんどいないって言われてたのに…('A`)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 16:13:38 ID:Am1Y3Fcj0

昨日の初路上怖かった・・・
ルームミラー見て後続車なかった時の安心感。
エンストだけはしてはいけないと思ったから、所内で毎回一回はやってたエンストはしなかったけど。
発進の時ほとんどガタガタいってたな。
あと所内では２速以上使った事が無かったので、３速以上へのレバーの変換が上手くできるか不安だったが、案外これは素直にできた。
今までレバーはちょっと押し出せ（押し戻せ）ば自然にＮの位置にもどろうとするなんて昨日聞くまで知らなかったよ。（今までかっちり握って操作してた）
この事がわかってればシフトレバーの操作で変な所に入れる心配はあまり無さそうだ。

ただ交差点は怖いね。
黄色の時はどの程度までなら、止まらず行ってもいいのか判断が難しい。
最初に交差点直前（時速５５キロで２～３０Ｍ手前くらいかな？）で黄色に変わってしまった時は、急ブレーキとまでは行かないけどかなり強くブレーキ踏んだ。
指導員はアレくらいなら渡ってしまえって言ってたけど、検定で一発停止になったってここのスレで書いてた人もいたからさ。
一応その後は歩行者用の信号が赤になったら、車道の信号が青になっててもスピード落とすようにしたけど・・・。

ただ昨日は初路上って事もあって指導員はあんま細かい事言わなかったな。
昨日は甲州街道で普通に６０キロ近く出してたけど、良く考えてみれば俺の走ってた所は５０キロに規制されてるはずなんだけど、何も言われなかったし。
路側帯横切る時も、本当は一時停止しなければいけないのに、人がいなかったら止まらなくていいよとか言うし。
目視での安全確認もほどほどにやってればいいよ・・・とか言うし。
多分今回は路上を慣れさせる事が目的で、細かい事は指導員が注意してるから取り合えずスピード出す事＆エンストしないで走りきる事に専念させてくれたのかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:10:20 ID:G9vU8XUd0

男でATで免許取ったんだけどＭＴの免許も欲しくなり
限定解除通ってるんだがストレートなら４ｈで卒業なんだが
合格もらえなくて１ｈオーバーの金払ってきた。。４８００円
ここ見てると何時間オーバーって話題出てるけど
その都度お金取られてるんですか？＠１ｈで合格もらえるかな・・・
ＭＴむずかしいいいいい

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:15:55 ID:KUrnOXvV0

高速で俺+女×2になったのにどっちとも仲良くなれなかった

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:21:36 ID:cRrvL9vI0

今日の教官最悪だった。
初めてバックやって、最初から上手くできるはずないのに
「止まれ！」とか「そこはそうじゃないだろ！」とか…。
キレた。
開き直って乱暴な操作したり
説明シカトしてたりしたらちょっと優しくなったけど。

でも開き直って運転してる中で自分の運転がちょっと上手くなってて少しビビった。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 17:31:27 ID:HBHuhtK50

まぁ教官も人間だしな。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:13:17 ID:b+LUH2viO

>>867の顔が見てみたい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 18:24:38 ID:KUrnOXvV0

>>870
イケてるメンズだよ

872 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2006/03/24(金) 18:27:40 ID:Z1mU1Z3p0

　　　　　　　　 V

　　　彡川川川三三三ﾐ～
　　　川｜川／　　＼｜～　ﾌﾟｩ～ﾝ　
　　∥｜∥　◎---◎｜～　　
　　川川∥　　　　3　　ヽ～　
　　川川　　　∴）д（∴）～
　　川川　　　　　　～　/～　カタカタカタ
　　川川∥　　　　～　/∥　＿＿＿＿＿
　川川川川＿＿＿／∥　 |　　|￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　 |　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　|＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:10:53 ID:b+LUH2viO

>>871
なんか適当に話し掛けたら落とせるんじゃ？
俺教習所内でキャン待ちしてる子と時々バスが同じになる子と仲良くなったけど。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 19:43:57 ID:/Itzpp+50

>>873
俺バスの運ちゃん（8人）とすげぇ仲良くなったよ。
おっさんと話してる方が何かと楽。
もちろん彼女なんか21年間生きてて一回もできたことありません。
人間として死んでます。

日曜の卒業検定再試験がんばろう…
道交法38条見落とすなんて本当にありえん…
気抜けてたんだろうなぁ…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:12:38 ID:8ZSzDsNV0

>>874
バスの運ちゃんって本当は客とみだりに話しちゃいけないんだよな・・・
とどうでもいいことを言ってみる

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:18:10 ID:NJjiM/cK0

>>859

効果測定受かって無くてもみきわめはもらえるよ。多分順序は関係なし。
でも、どっちもパスしてないと検定の申し込みができない。

>>864,874
ﾅｶｰﾏ
合格率高いと余計に凹むよね。
平常心取り戻して次こそは卒業するだよ！

ところで妙な噂を聞いた。
安心コースに入っているのと、そうでないのとは申し送り率が違うらしいけど本当？
なんでも、コースに入っていると追加料金とられないから多少おぼつかない項目でも
どんどんハンコ押すっていう…。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:51:09 ID:6+mO/G7v0

>>874
おい！せつない事言うなよw。
彼女も免許も諦めんなよ、ガンガレ！

ヤイコも歌ってるぞ、諦めないで～♪ってな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 20:59:08 ID:djZwoFAlO

>>874
お前みたいなやつ嫌いじゃないぜ♪♪
ちなみに俺もバスの運ちゃんとはよく話す。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:03:57 ID:TWraDB8CO

>>845です
初路上無事帰還できました
交通量も多く大型車だらけの道でしたが、ほとんど知ってる道で安心。
奇跡的にｴﾝｽﾄもﾅｼでした
他の教習所の車がなかなか進路変更できずにいるのを教官がﾆﾔﾆﾔしながら
あんなにｽﾍﾟｰｽあるんだからｻｯとやればいいのになんて言ってたので
自分もそんなふうに思われてると考えたら軽く鬱になるけど^^;

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:24:00 ID:6+mO/G7v0

>>865
路上デビュー、無事ご帰還おめ！
初めのうちはそんな感じだよ。スピードをある程度出すことと、急ブレーキ・急ハンドルを
しないだけでおｋ。
外で怖がってモタモタしちゃうと、周りの流れを乱してかえって危なかったり、
ゆっくりなら安全かって言うと追突の危険が高まったりするからね。

前を見るのに精一杯でミラーさえ見ずに、50分走りきって帰ってきたりするよ。
だからこれから徐々に出来る事を増やして行く感じ。

走行中は簡単な事でも出来なくなったりするから、１つだけ覚えておくといいのは、
「危ない！」と思ったら、スピードを緩める事。慣れないうちは「あー！路駐車～！歩行者～！」
と思いつつも、間隔あけずに側方通過しちゃうからねｗ。

あとやっぱり遠くを見ること。すんごい先の信号が赤だったり、えらく先の方に路駐がいても
前もって気付いてると、何するにも余裕出るから操作が楽。

それから車間は充分に開けとく事。特に大型車にいつもの調子でくっ付くと
前がなんも見えんよ。いい感じで追走してたら、赤信号の交差点をピュー...なんて
事もｗ。

んでもって車間は停車する時も大事。前の車のタイヤが見える位置ではとまる事。
じゃないと試験の時とかで、路肩の路駐車の後ろにいい感じで止めた後、
さぁ！行きますかって思っても、出られなくなったりするｗ。
しなくていいとこで、バックしてそれでミスったら泣けるよなｗ。

ひとつと言いつつ、ポイントを3つも上げてしまってスマソ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:46:03 ID:L3OSLVbl0

>>876
レスさんくす！
ようし！フルパワーだあああぁぁぁ！！！！

882 ：879：2006/03/24(金) 22:51:11 ID:TWraDB8CO

アドバイスありがとうございます。
初めての時はそんなもんなんですねぇ
大型車が多いのでぴったりつけないように注意が必要ですね…
明日もあるから楽しみだなぁ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 22:58:54 ID:cfPf+ulH0

どんな優しい教官でも中央線はみ出すと物凄い怒るよｗやってみてｗ
あーこの人こんな風に怒るんだってわかって面白い

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:17:52 ID:ia/xASRf0

たまに女性指導員にあたると、走行中でもｶﾞﾝｶﾞﾝ話し掛けてくる。
こちとら初心者なんだしばらくその口閉じてろバーロぃと言いたいとこだけどそうもいかず。
あれって集中力を養う訓練なんだろうか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/24(金) 23:39:23 ID:Faz1c4PX0

>>884
個人的に話しかけてくれたほうが、運転しやすかったなぁ。
一番すごかったのが前半すごい世間話、後半熟睡。
路上だったから、帰るだけだったから一人でも平気だったけど寝るのは勘弁してくれって思ったことがあった。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:08:53 ID:+9EtPGY90

今日卒業検定に合格して卒業してきました。

でも...所内の方向変換でバックはうまくいったんだけど、脱出時に右後輪が脱輪orz
ゆっくりだったからすぐに気づいてバックで元の地点に戻ってやり直したんだけど、
右後輪が脱輪しないように今度は少し遅めにハンドル切ったら左前輪が脱輪寸前orz
特別項目でやったこと(狭い場所での切り返しが必要な方向変換)を思い出して何とか脱出。
路上でもかなり怪しい箇所あったのに合格ですか…。
完全に不合格だと思ってたから、「合格してうれしい」というより「今後が不安」という心境です。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 00:15:49 ID:KsOMqw6T0

熟睡はないだろうｗ
事故ったらどうするの？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:00:48 ID:LPmi/AH/0

>>886
そんなに不安に思わなくても大丈夫だよ。
ぶつかる前に気づいて止まり、適切に切り返して脱出するって、
免許取ってから割とよく遭遇するんだから、それだけ落ち着いて
できてれば大丈夫。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 01:53:56 ID:mAz5DBKP0

セット教習女の子二人のうち一人はタイプだったなぁ
明日高速教習だ、またあのこいないかなぁ・・・
そんなん考えてたら事故るかｗｗｗ

890 ：886：2006/03/25(土) 02:23:28 ID:BPih2IEN0

>>888
ありがとうございます。
普段の練習のとき方向変換で脱輪とかしたことなかったので…
路上では、道が混んでて指示された交差点のすぐ近くまで車線変更できなくて焦るし...
おまけに、検定員が４車線ある幹線道路で右折と左折の指示を間違えて頭の中はお祭り状態ｗ

土日で学科の問題いっぱい解いて月曜日に試験場行ってきます。
特に何事もなく教習所通いも終わりかと思ってたら、最終日にデカイのがきましたとさ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 03:42:13 ID:zebx7e3V0

すいません、本免の学科試験で
この問題は気をつけろ、というのをうけたひと、経験した
是非教えてくれませんか

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 07:58:01 ID:fdYio+n/0

路上教習で３０キロ制限の道に入った時、ここの道はスピード出せないんで３速で走ったほうがいいですか？って聞いたら、指導員に４速まで入れてと言われました。
相当な狭路でも無い限り、路上は４速で走り続けるもんなんですか？（停止や曲がり角での減速時は除く）
てか４速ってどの程度までスピード落としても走れるものなんでしょうか？
まだ路上は一回しかやってないので不安です。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:27:51 ID:m5Ly6SGV0

>>892
手元にある運転教本みると４速は２５Km/ｈ以上となってるね
卒業検定までにもう一度各種教本・教習所が作った運転資料しっかり読んどくといいよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 08:40:43 ID:nR9okDnW0

今日修了検定～

895 ：カーワン：2006/03/25(土) 09:07:17 ID:0Z4xOBRrO

明日卒検なんですけどどんなコトに気をつければィィですか？効果測定に手間取ってなかなか卒検受けれなかって久々に車乗るんでスゴく不安です↓↓

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:08:59 ID:p3GDjQX90

>>894

今日はお天気で良かったじゃないか！

S字クランクで、抜けた後の右左折で乗り上げる事が多いから
最後まで気を抜かないでね。
実際検定は１５分位だから、この短時間だけ集中ｗ。

トップバッターだと正直緊張すっけど、運良く２番手３番手だったら
前の人の運転を見てるといいよ。自分も走ってるつもりで静かに手足
動かしてイメトレとか。あ～後ろに乗る人もシートベルトは忘れずに！

落ち着けばおｋだから、精一杯頑張っといで～！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:09:47 ID:lGlgW0et0

>>892
実際の道は千差万別なのでその都度適切なギアを選びますよ
俺だったら時速30なら3速以下かなあ4速は40以上で走れる場合に使う
車が動いていれば4速のままでもエンストはしないと思うけど
30以下になるようならシフトダウンしたほうが無難だと思います

898 ：894：2006/03/25(土) 09:54:48 ID:nR9okDnW0

>>896
うぃす。気を引き締めて挑みます(`･ω･´)
今まで脱輪したことが無いので（タイヤザリザリした事はあるけど）
こういうときにしそうで嫌ですねｗ

ていうか車に乗れるって時点でﾜｸﾃｶなので乗れるだけで十分ですけどｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 09:59:01 ID:p3GDjQX90

>>891

自分は４輪でも、２輪とか原チャの問題も出るから気をつけてね。

問）仮免が取れたら、路上で原チャリの練習ができる　→　×
　（４輪は仮免の表示つけて、隣に適格者乗せれば路上で練習できるけど
　　原チャはまさか後ろに乗ってもらうわけいかないからねｗ）

問）子供をおぶって原チャリを運転した　→　×
　（チャリンコならよく見る光景も、原チャではＮＧ。原チャはあくまで乗車定員１人）

問題のパターンはそれこそ何種類もあるから、当日隣に座る人とは違う問題用紙
になるよ。
でも個々の問題ってよりも、日本語の引っ掛けにやられる事が多いから
時間を目一杯使って、丁寧に問題を読んで解いていけばおｋ。
で、最後にもう一度、全問見直せるといいね。

マークシートの塗りつぶしがズレたりしないように、って言うのも要注意！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:26:34 ID:USr01prTO

今日、第2段階の見極めだー
路上で、これは気を付けろってこと何かありますか？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:35:38 ID:a6DPE3oSO

↑これは気を付けろってさあ、この質問糞がつくほど出てるんだから少し前のレスぐらい読めよ。何でも人に言われないとわからないような奴受からないから。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 10:45:53 ID:V/9kUR+L0

もう路上７，８回乗ってるのに未だに教官にボロクソ言われる
マジ運転向いてないかもしんない・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:29:10 ID:I7UD6q8HP

>>902
無問題。19時限まで教官にボロクソ言われてた俺でも卒検一発で合格したから。
7、8時限目なんて俺だったらまだまだ余裕で補助ブレーキ＆ハンドル操作されてたと思うｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:29:53 ID:taOrgHJVO

今日の卒検…落ちた。
苦手な路上は成功したのに、最後の方向転換で、ポールにガシャン…ｳﾜｧｧｧﾝ!!

学科試験は落ちてもそんなダメージ無かったけど、技能ミスると凄い落ち込むもんだね…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:46:03 ID:e3o4D3S40

あと3回で卒検なのにまだ卒検の流れとかコースがよくわからん…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 11:54:58 ID:I7UD6q8HP

>>904
イ㌔

>>905
俺なんかみきわめですらコースを曖昧にしか覚えてなくて教官に怒鳴られたよｗ
でも卒検は一般課題コースや自主経路に行き着くまでのコースは試験官に聞いても
大丈夫だし複数台で卒検が行われる場合は最悪前の車について行っちゃうと言う手もある。
俺がまさにそれで、停車位置とかもろくに覚えてなかったんだけど先行車のお陰で助かったｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:02:43 ID:sgSwcUwwO

俺は卒検の時にペア組んだおっさんに怒りを覚えた。俺の運転中におっさんがシートベルトつけてなかったせいで減点されたんだよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:08:01 ID:e3o4D3S40

>>906
あーそれいいなぁ。
とりあえず自主経路のコースだけでも今日教官に確認しておこうかな。ありがと。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:11:33 ID:AFV2iwvQO

今日二回目の卒検で受かった！前落ちたから、一安心したよ～。みんな今までありがとう。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:44:08 ID:I7UD6q8HP

>>907
それはイ㌔

>>908
俺が通ってた教習所の場合、一人目の自主経路コースが終わった後の二人目（俺）の
一般課題コースのスタート地点までは教官が雑談を俺ら教習生と交えつつ運転してくれたな。
普段の教習ではそこも教習生が運転してたんだけど、そう言う教習所もあるみたいよ。

>>909
御目！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 12:58:40 ID:bdgIY/sB0

何故か嫌な教官と当たる確立が多い罠…

でも嫌な教官に当たった後、運転すると上手くなっているんだよな

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:09:07 ID:kWx54MoE0

>>899
チャリンコでもＮＧじゃないのか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 13:51:57 ID:CDbmF6+90

卒業検定の人へ。

道路交通法第38条の1項からちゃんと覚えておくこと。
どんなに運転の巧い人でも、一発不合格になる落とし穴が待ってるから。
特に第二項に関しては要注意。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:04:26 ID:y5XHUXWeO

ってかこの時期、教習所混みすぎ…。
俺の教習所、複数教習のキャンセル待ちが今日だけで190人…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 14:13:14 ID:gLOg+M+j0

>>914
190人てすごいね。
自分のとこは空き始めてるよ。
「空きがあるので乗車希望の方はどうぞ」とかアナウンス流れてるし。

916 ：894：2006/03/25(土) 14:48:56 ID:nR9okDnW0

仮免受かりました。
1番手だったので落ち着いて走るよう心がけました。
「上手かったよー100点満点です」って言ってもらえた・・・。
次から路上。一層気を引き締めねば！

あと2人MT受験者が居ましたが2人とも駄目だったようです。
1人に理由聞いたら「遅い」って言われたとか。
そんなに厳しいなんて聞いてなかったんですが・・・。
ATは3人中1人合格だったようでしたが他の人は確認してません。

>>896さんはじめ皆さんのおかげです。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:03:51 ID:nv0pAY9X0

高速道路の講習がシミュレーターになったんですが、これってどんなことを
やるんですか？？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:22:09 ID:maqLW3Bn0

ゲーセンで遊んで終わり。

919 ：899：2006/03/25(土) 15:32:17 ID:p3GDjQX90

>>912
自転車での２人乗りは原則禁止だけど、子供用シートをつけている場合で
その他細かい、年齢等の規定を守れば例外としておｋなのだが、
それとは別に、地域によっては「おぶえば」おｋと言うところもある。
運転者と一体化してるからと言う理由と思われる。
ま、いずれにしても自転車の乗り方については試験に出ないよｗ。

>>904
気持ち切り替えて、次ガンガレ！
路上を無事おえるとそこで一旦緊張の糸が切れてしまうんだよな、
ホントは所内が残ってるんだけど。

きっと律儀な性格なんだろうね、教習中の方向変換はきっちり下がってから
出て行ったけど、検定の時にはある程度下がればおｋ。ここでガコン...で
ぶつかったら、悲しいからね。

縦列は枠内にきっちり車が入りきらないといけないけど、
方向変換は車庫のスペース内で「いつもならあと１０ｃｍは下がってたけど」位で
やめといた方が正解かも。蛇足だが、幅寄せとかのやり方も覚えとくと
なんかの時に役立ったりすっかも。ファイト！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:33:51 ID:XrP17n33O

俺の通ってる教習所にはバナナマンに激似の人がいます

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:36:49 ID:XrP17n33O

ふかわの髪に似てる方

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:39:02 ID:TEC4NnV1O

721

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 15:40:55 ID:XrP17n33O

歌う奴もでてくる始末

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:04:19 ID:XdQeMCauO

仮免受かりました(^-^)ガタガタなったけど(^^;) アドバイスをくれた皆様ありがとうございましたm(_ _)m

925 ：896：2006/03/25(土) 16:06:54 ID:p3GDjQX90

>>916
おぉ～、よかったね！　おめ♪

ＭＴの場合は「発進手間取り」で減点されがち。検定で少しでも他の車両の妨害的な
運転した段階で、大減点。ＡＴはクリープで発進時にもたもたって事がないから
あまり引っかかる人いないのかもね。

２段階は意外とあっという間だから、１時間１時間大切にね。
路上は所内と違って、歩行者と自転車と路駐の嵐ｗ。

ここは意見が分かれるとこだろうけど、個人的には渋滞しない時間を
選んで乗った方がいいと思うよ。地域によって違うと思うが「土曜夕方は超渋滞」とかって。５０分の大半は停まってたとか、
時間なくて走るコースの半分だけで帰ってきたなんてこともあるからね。
あとできれば、隣に指導員さんが乗っててくれる間に夜とか雨の日の運転も
経験しとくと、卒業後の為になるよ。夜はホントに周りが見えなくて
怖いから。遠くの信号を見るつもりが、前方のテールランプや町のネオンに
紛れてしまって「信号どれ？」とかｗ。
慣れないうちは大変だと思うけど、ガンガレ！

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:20:08 ID:dljikz3oO

AT卒検落ちた。
検定員が毒舌と嫌みで有名な教頭だったからネチネチネチネチ言われたよ。
終わった後、担当教官に心配そうな顔しながら
どんな感じか聞かれたら緊張が切れて泣いちゃった。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:28:02 ID:6ARaivt90

明日修了検定だ・・・助けて・・・絶対8時半に間に合わない・・・

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:35:00 ID:p3GDjQX90

>>926

涙も出るわな...優しさ身にしみるよね。
卒業時のアンケートに教頭へのクレーム書いたれ。
あまり凹まないでな。今日は何か美味い物食べて、ゆっくりお風呂入って、
早く寝よう。

試験なんてそうでなくても緊張するんだから、なかなか実力出せないよね。
気持ち切り替えて、次ガンガレ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:40:21 ID:I7UD6q8HP

担当教官が優しい人だったらいいよな。俺なんか担当教官が嫌いな教官でネチネチ色々嫌味言われてキツかったわ。
んでたまに他の教官が同乗した時に雑談っぽくその教官のクレームを入れてみたら「○○先生は優しい人だよ」
だの「○○先生はそんな人じゃないと思うよ」だの言われたな。セット教習で同じになった教習生に話しても
「○○先生好き。こないだなんか飴くれたしｗ」とか言ってて全く埒が明かなかったよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:43:12 ID:maqLW3Bn0

さて、これはどうしたものやらw

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:54:19 ID:J07j8A3RO

今送迎バスの中
もうだるいよー
最初は面白かったのに

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 16:59:16 ID:dljikz3oO

>>928
優しくされたらまた泣いちゃうからやめてー
でもありがとう、月曜日にまた卒検受けるつもりなんだけど今度こそはって自信が出てきた！
補修も出来たし、担当教官にも励まされたし、縦列完璧だし、次がまた教頭でも負ける気がしないよ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:14:00 ID:e3o4D3S40

今日の教官やなやつかと思ったら、実はいい人だった。
おかげでクラッチテクも少し上がった気がする。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:34:54 ID:6ARaivt90

おまいら、仮免とったあとすぐ2段階の予約できた？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:51:27 ID:stW0IlOLO

今から高速だぁ
楽しみだなこれ。昨日一般道で80キロ出しちゃったから＋20キロくらいか…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 17:59:54 ID:CDbmF6+90

>>929
不思議なものだね。
自分が異常だと、正常なものまで異常に見えてしまう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:00:49 ID:mAz5DBKP0

予備効果また落ちたがな…
でも今日の高速教習の教官が綺麗な女性でスレンダーなのに
おっぱいボインだったから明日も頑張る。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:14:30 ID:I7UD6q8HP

>>936
俺って異常か？確かに運転はヘタクソだけどさ…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:46:14 ID:stW0IlOLO

高速終了♪ﾃﾗﾀﾉｼｽﾟ+.(･∀･).ﾟ+130くらいだして追い越ししたかったなー

今日は野郎とだったorz

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:53:43 ID:fEv9IRm80

>>932
優しくされたら泣いちゃうって気持ち、分かる！
私も１段階の頃、３時間ほど復習くらって
嫌みな教官にネチネチ言われたっけ。
それで、その次の時間がメチャメチャ優しい教官でさ、
「失敗を繰り返してこそうまくなるんだから！」とか言われちゃって
優しさが身にしみたというか、
なかなか出来るようにならない自分が悲しくなったというか
いろんな気持ちが重なって、運転しながら涙がポロリ。

そんな私も２段階終盤まで来ますた。
順調に進めば来週水曜に卒検だ。
何があってもめげずにがんがろうな！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 18:59:17 ID:kRIBsCbC0

２９日修検だけど鬱…。
９時間技能やったけどなかなか安定して運転が上手くならない。
うち貧乏だから一発で受かりたいよ…。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 19:55:35 ID:3YwERcro0

まだ所内で４時間くらいしか乗ってなくて、次の時間が坂道発進。
今のとこ、ゴーカート運転してるみたいに楽しい。
運転中は外の景色を楽しんだり教官とお喋りしたり。
でもこのスレを見てたら辛いのはこれからっぽいな。
少し難しい方がやりがいがあるぜ。

943 ：教頭：2006/03/25(土) 20:21:39 ID:uDYsoTH20

貴様らは厳しい俺を嫌う　だが憎めばそれだけ学ぶ
俺は厳しいが公平だ　減点差別は許さん
エンスト、進行妨害、安確忘れを、俺は見下さん
　すべて－－－－－　　　　・・
　　　　　　　　平等に価値が無い！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:06:21 ID:69Zjb+6z0

明日修検だつわあああ

一発あぼーんが怖くて夜も眠れませぬ。
特にクランク・Ｓ字で脱輪に気づかず走行してしまいそうで怖い。

「いつもどおりに検定も運転すればいい」というが、いつもどおりに運転したら絶対落ちるorz

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:16:19 ID:Jg0BwhMW0

>>942
俺なんて４回目までの教習で２時間補習ついてる・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:27:15 ID:1qkfJncA0

>>942
ＡＴだろ？ｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 22:35:03 ID:3YwERcro0

>>946
MTだって。ギアチェンジが楽しくて仕方ないよ。
半クラ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/25(土) 23:57:17 ID:dmsvHw/gO

今日はじめて縦列をやったよ。
まったく感覚とかわからんくてS字とかクランク時代が幸せに感じる。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:17:32 ID:Kh1a/hg10

>>948
縦列はめちゃくちゃ簡単だよ。
うちの教習所では縦列をミスることは絶対にできない（っぽい）
手順教わんなかった？
ハンドルは
「左にロックするまで」
「右に回してタイヤまっすぐポジションに」
「さらに右にロックするまで」
の3回しかまわさないでOKだよ?

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 00:27:16 ID:qQ3fhn970

漏れのところも縦列は目印教習だったんで簡単だったな
むしろ方向変換のほうがハンドルの回し具合アドリブだったから難しかった

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:14:10 ID:HEbOjyBj0

俺んのとこも目印にあわせて止まってハンドル切って感じだから簡単だったけど
これ実際路上で車の間でやるとしたらうまくできるか不安だわ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:25:18 ID:qQ3fhn970

路上で実際に自分から縦列することなんてほとんど無いと思われる
路駐したあと前後挟まれても幅寄せで抜ければいいだけだし
駐車で使うのはもっぱら方向変換かと

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 01:25:43 ID:P5xyenjV0

次スレ
☆★　全国教習所スレ　36項目め　★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143303643/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 02:50:48 ID:k7ouC7oi0

>>944
俺もだ。こんな時間に起きてる時点でやばいな。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 03:44:50 ID:hWAxKhCz0

>>943
ハートマン先任軍曹乙

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 09:36:37 ID:H78EVCOp0

>>941

卒検じゃなくて、修検だよね？
大丈夫！ここまで来れたんだから、それなりに実力ついてるんだよ。
自分を信じて落ち着いて運転しといで！

修検はたいがい何処も学科試験と同日だから、プレッシャーはかかるよな。
武蔵とか満点様とかで繰り返し勉強しとくと傾向と対策がわかるよ。

真冬じゃ無理だけど「踏み切りで窓を開けるの忘れそう...」なら、
乗車してすぐにシートベルト・ミラー・座席の準備等してる時に、一緒に
窓開けちゃうのも手ｗ。厳しいとこだと乗車時に「窓は一旦締めて」って
言われるけど。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 10:25:51 ID:IOo1noK10

効果測定ってみんなどのタイミングでやった？
技能見極め終わってから？それとも学科終わってすぐに受けた？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:11:00 ID:hnd/vAUcO

学科受けたらとっととやっといたほうがいいよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 11:50:33 ID:OGNBHeR00

>>957
みきわめ前に効果測定は受かってないと、みきわめそのもので
ハンコをもらえないところも多い（みきわめそのものがダメとか）。
教習所にもよるけど、さっさと学科を片付けて受けたほうがいい。
学科ではたいてい「こういう引っ掛け問題が出る」みたいなことも
説明してくれるから、学科だけは終わらせておかないと厳しいかも。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:09:44 ID:IOo1noK10

>>958-959
レスサンクス。この間学科が終わって技能がまだ半分くらいしかしてないんだ。
効果測定受かってないと見極め自体無理な所もあるのか･･････技能は全然進んでないから
来週くらいに効果測定受けに行くよ!ﾄﾝ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 12:30:51 ID:iNed4teJO

今日卒検だったがやってしまった。自主経路選択で何回も間違えた道に入ろうとして方向指示機を出してしまった。しかも信号で前の車が止まっているのを進もうとして後少しで試験官にぶれーきをかけられるところだった。これで落ちてたらやばい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:13:15 ID:iNed4teJO

受かってた!二回目だったので、これで落ちたらどうしようかと思った。速度違反二回もしなかったら一回で受かってたかもしれない。後学科だけなので免許取ったら気をつけて運転します。っていうかこれから運転する機会無いけど････

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:27:35 ID:OqE1/uOI0

昨日第１段階の見極めもらったので、こんど仮免試験だけど
最短でも水曜日。　４日ものらないで、ちゃんとできるか心配だなぁ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:44:45 ID:mmrbUU800

先日の場内での「特別項目」ってやつで
3人と教官一人でするんだけど、最後に運転した女が場内なのに
とばすとばすｗ車高内の実際の駐車場に駐車する際もとばすし、
バックで後ろは壁なのにどんどんバックするし…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/03/26(日) 14:56:39 ID:6euAgtq1O

危険予測ディスカッションっていつやるの??